SAFE — REALTIME DAMAGE MANAGER AND DECISION SUPPORT (Q4051143): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (10 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
VEILIG — REALTIME SCHADEMANAGER EN BESLISSINGSONDERSTEUNING | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
SEGURO — GESTOR DE DAÑOS EN TIEMPO REAL Y APOYO A LA TOMA DE DECISIONES | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
ΑΣΦΑΛΉΣ — ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΉΣ ΖΗΜΙΏΝ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΌ ΧΡΌΝΟ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΗ ΛΉΨΗΣ ΑΠΟΦΆΣΕΩΝ | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
SIKKER — TIDSTRO SKADEHÅNDTERING OG BESLUTNINGSSTØTTE | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
TURVALLINEN – REAALIAIKAINEN VAHINKOJEN HALLINTA JA PÄÄTÖKSENTEON TUKI | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
SIKUR — MANIĠER TAL-ĦSARA F’ĦIN REALI U APPOĠĠ GĦAT-TEĦID TAD-DEĊIŻJONIJIET | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
DROŠS — REĀLLAIKA BOJĀJUMU PĀRVALDNIEKS UN LĒMUMU PIEŅEMŠANAS ATBALSTS | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
BEZPEČNÉ – MANAŽÉR ŠKÔD V REÁLNOM ČASE A PODPORA ROZHODOVANIA | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
SÁBHÁILTE — BAINISTEOIR DAMÁISTE FÍOR-AMA AGUS TACAÍOCHT CHINNIDH | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
SAFE – MANAŽER ŠKOD V REÁLNÉM ČASE A PODPORA ROZHODOVÁNÍ | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
SEGURO — GESTÃO DE DANOS A TEMPO REAL E APOIO À DECISÃO | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
OHUTU – REAALAJAS KAHJU JUHT JA OTSUSTE TUGI | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
BIZTONSÁGOS – VALÓS IDEJŰ KÁRKEZELŐ ÉS DÖNTÉSTÁMOGATÁS | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
SAFE — МЕНИДЖЪР ЩЕТИ В РЕАЛНО ВРЕМЕ И ПОДКРЕПА ЗА ВЗЕМАНЕ НА РЕШЕНИЯ | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
SAUGUS – REALAUS LAIKO ŽALOS VADYBININKAS IR SPRENDIMŲ PALAIKYMAS | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
SIGURNO – UPRAVITELJ ŠTETE U STVARNOM VREMENU I POTPORA ODLUČIVANJU | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
SÄKER – SKADEHANTERARE I REALTID OCH BESLUTSSTÖD | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
SIGUR – MANAGER DE DAUNE ÎN TIMP REAL ȘI ASISTENȚĂ DECIZIONALĂ | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
VARNO – V REALNEM ČASU UPRAVLJAVEC ŠKODE IN PODPORA PRI ODLOČANJU | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
BEZPIECZNY – MENEDŻER SZKÓD W CZASIE RZECZYWISTYM I WSPARCIE DECYZYJNE | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4051143 в Италия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 u Italiji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 Olaszországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 v Itálii | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 i Italien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4051143 in Italië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 Itaalias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4051143 Italiassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4051143 en Italie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 in Italien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4051143 στην Ιταλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4051143 san Iodáil | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4051143 in Italia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4051143 Itālijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4051143 Italijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4051143 fl-Italja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 we Włoszech | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4051143 na Itália | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4051143 în Italia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 v Taliansku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 v Italiji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4051143 en Italia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4051143 i Italien | |||||||||||||||
| Property / summary: BETWEEN 2006 AND 2010, THE MARITIME SAFETY COMMITTEE (MSC) ISSUED A SERIES OF REGULATIONS AIMED AT INCREASING THE SAFETY OF PASSENGER SHIPS. ACCORDING TO THE RULES OF SAFE RETURN TO PORT, A SHIP THAT HAS SUFFERED DAMAGE RELATED TO A FIRE OR FLOODING, THANKS TO A SERIES OF MANOEUVRES ON ITS SYSTEMS ON BOARD, MUST BE ABLE TO RETURN TO A PORT INDEPENDENTLY, USING ITS OWN POWERED VEHICLES (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.0085573228212012
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Udine / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
TUSSEN 2006 EN 2010 HEEFT HET COMITÉ MARITIEME VEILIGHEID (MSC) EEN REEKS VOORSCHRIFTEN OPGESTELD OM DE VEILIGHEID VAN PASSAGIERSSCHEPEN TE VERBETEREN. VOLGENS DE REGELS VAN VEILIGE TERUGKEER NAAR DE HAVEN MOET EEN SCHIP DAT SCHADE HEEFT GELEDEN ALS GEVOLG VAN EEN BRAND OF OVERSTROMING, DANKZIJ EEN REEKS MANOEUVRES AAN BOORD VAN ZIJN SYSTEMEN AAN BOORD, ONAFHANKELIJK NAAR EEN HAVEN KUNNEN TERUGKEREN MET ZIJN EIGEN AANGEDREVEN VOERTUIGEN. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: TUSSEN 2006 EN 2010 HEEFT HET COMITÉ MARITIEME VEILIGHEID (MSC) EEN REEKS VOORSCHRIFTEN OPGESTELD OM DE VEILIGHEID VAN PASSAGIERSSCHEPEN TE VERBETEREN. VOLGENS DE REGELS VAN VEILIGE TERUGKEER NAAR DE HAVEN MOET EEN SCHIP DAT SCHADE HEEFT GELEDEN ALS GEVOLG VAN EEN BRAND OF OVERSTROMING, DANKZIJ EEN REEKS MANOEUVRES AAN BOORD VAN ZIJN SYSTEMEN AAN BOORD, ONAFHANKELIJK NAAR EEN HAVEN KUNNEN TERUGKEREN MET ZIJN EIGEN AANGEDREVEN VOERTUIGEN. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: TUSSEN 2006 EN 2010 HEEFT HET COMITÉ MARITIEME VEILIGHEID (MSC) EEN REEKS VOORSCHRIFTEN OPGESTELD OM DE VEILIGHEID VAN PASSAGIERSSCHEPEN TE VERBETEREN. VOLGENS DE REGELS VAN VEILIGE TERUGKEER NAAR DE HAVEN MOET EEN SCHIP DAT SCHADE HEEFT GELEDEN ALS GEVOLG VAN EEN BRAND OF OVERSTROMING, DANKZIJ EEN REEKS MANOEUVRES AAN BOORD VAN ZIJN SYSTEMEN AAN BOORD, ONAFHANKELIJK NAAR EEN HAVEN KUNNEN TERUGKEREN MET ZIJN EIGEN AANGEDREVEN VOERTUIGEN. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
ENTRE 2006 Y 2010, EL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA (CSM) EMITIÓ UNA SERIE DE REGLAMENTOS DESTINADOS A AUMENTAR LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES DE PASAJE. DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE RETORNO SEGURO AL PUERTO, UN BUQUE QUE HAYA SUFRIDO DAÑOS RELACIONADOS CON UN INCENDIO O UNA INUNDACIÓN, GRACIAS A UNA SERIE DE MANIOBRAS EN SUS SISTEMAS A BORDO, DEBE PODER REGRESAR A UN PUERTO DE FORMA INDEPENDIENTE, UTILIZANDO SUS PROPIOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: ENTRE 2006 Y 2010, EL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA (CSM) EMITIÓ UNA SERIE DE REGLAMENTOS DESTINADOS A AUMENTAR LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES DE PASAJE. DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE RETORNO SEGURO AL PUERTO, UN BUQUE QUE HAYA SUFRIDO DAÑOS RELACIONADOS CON UN INCENDIO O UNA INUNDACIÓN, GRACIAS A UNA SERIE DE MANIOBRAS EN SUS SISTEMAS A BORDO, DEBE PODER REGRESAR A UN PUERTO DE FORMA INDEPENDIENTE, UTILIZANDO SUS PROPIOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: ENTRE 2006 Y 2010, EL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA (CSM) EMITIÓ UNA SERIE DE REGLAMENTOS DESTINADOS A AUMENTAR LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES DE PASAJE. DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE RETORNO SEGURO AL PUERTO, UN BUQUE QUE HAYA SUFRIDO DAÑOS RELACIONADOS CON UN INCENDIO O UNA INUNDACIÓN, GRACIAS A UNA SERIE DE MANIOBRAS EN SUS SISTEMAS A BORDO, DEBE PODER REGRESAR A UN PUERTO DE FORMA INDEPENDIENTE, UTILIZANDO SUS PROPIOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
ΜΕΤΑΞΎ 2006 ΚΑΙ 2010, Η ΕΠΙΤΡΟΠΉ ΝΑΥΤΙΚΉΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ (MSC) ΕΞΈΔΩΣΕ ΣΕΙΡΆ ΚΑΝΟΝΙΣΜΏΝ ΜΕ ΣΤΌΧΟ ΤΗΝ ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΏΝ ΠΛΟΊΩΝ. ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΟΎΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉΣ ΣΤΟΝ ΛΙΜΈΝΑ, ΈΝΑ ΠΛΟΊΟ ΠΟΥ ΈΧΕΙ ΥΠΟΣΤΕΊ ΖΗΜΊΑ ΛΌΓΩ ΠΥΡΚΑΓΙΆΣ Ή ΠΛΗΜΜΎΡΑΣ, ΧΆΡΗ ΣΕ ΣΕΙΡΆ ΕΛΙΓΜΏΝ ΣΤΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΆ ΤΟΥ ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΛΟΊΟΥ, ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΕ ΘΈΣΗ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΈΨΕΙ ΣΕ ΛΙΜΈΝΑ ΑΝΕΞΆΡΤΗΤΑ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΏΝΤΑΣ ΤΑ ΔΙΚΆ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΊΝΗΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: ΜΕΤΑΞΎ 2006 ΚΑΙ 2010, Η ΕΠΙΤΡΟΠΉ ΝΑΥΤΙΚΉΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ (MSC) ΕΞΈΔΩΣΕ ΣΕΙΡΆ ΚΑΝΟΝΙΣΜΏΝ ΜΕ ΣΤΌΧΟ ΤΗΝ ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΏΝ ΠΛΟΊΩΝ. ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΟΎΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉΣ ΣΤΟΝ ΛΙΜΈΝΑ, ΈΝΑ ΠΛΟΊΟ ΠΟΥ ΈΧΕΙ ΥΠΟΣΤΕΊ ΖΗΜΊΑ ΛΌΓΩ ΠΥΡΚΑΓΙΆΣ Ή ΠΛΗΜΜΎΡΑΣ, ΧΆΡΗ ΣΕ ΣΕΙΡΆ ΕΛΙΓΜΏΝ ΣΤΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΆ ΤΟΥ ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΛΟΊΟΥ, ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΕ ΘΈΣΗ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΈΨΕΙ ΣΕ ΛΙΜΈΝΑ ΑΝΕΞΆΡΤΗΤΑ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΏΝΤΑΣ ΤΑ ΔΙΚΆ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΊΝΗΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: ΜΕΤΑΞΎ 2006 ΚΑΙ 2010, Η ΕΠΙΤΡΟΠΉ ΝΑΥΤΙΚΉΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ (MSC) ΕΞΈΔΩΣΕ ΣΕΙΡΆ ΚΑΝΟΝΙΣΜΏΝ ΜΕ ΣΤΌΧΟ ΤΗΝ ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΏΝ ΠΛΟΊΩΝ. ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΟΎΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉΣ ΣΤΟΝ ΛΙΜΈΝΑ, ΈΝΑ ΠΛΟΊΟ ΠΟΥ ΈΧΕΙ ΥΠΟΣΤΕΊ ΖΗΜΊΑ ΛΌΓΩ ΠΥΡΚΑΓΙΆΣ Ή ΠΛΗΜΜΎΡΑΣ, ΧΆΡΗ ΣΕ ΣΕΙΡΆ ΕΛΙΓΜΏΝ ΣΤΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΆ ΤΟΥ ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΛΟΊΟΥ, ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΕ ΘΈΣΗ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΈΨΕΙ ΣΕ ΛΙΜΈΝΑ ΑΝΕΞΆΡΤΗΤΑ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΏΝΤΑΣ ΤΑ ΔΙΚΆ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΊΝΗΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
MELLEM 2006 OG 2010 UDSTEDTE UDVALGET FOR SIKKERHED TIL SØS (MSC) EN RÆKKE BESTEMMELSER, DER HAVDE TIL FORMÅL AT ØGE PASSAGERSKIBES SIKKERHED. I HENHOLD TIL REGLERNE OM SIKKER TILBAGEVENDEN TIL HAVN SKAL ET SKIB, DER HAR LIDT SKADE SOM FØLGE AF BRAND ELLER OVERSVØMMELSE, TAKKET VÆRE EN RÆKKE MANØVRER I SINE SYSTEMER OM BORD, KUNNE VENDE TILBAGE TIL EN HAVN UAFHÆNGIGT AF SINE EGNE MOTORDREVNE KØRETØJER. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: MELLEM 2006 OG 2010 UDSTEDTE UDVALGET FOR SIKKERHED TIL SØS (MSC) EN RÆKKE BESTEMMELSER, DER HAVDE TIL FORMÅL AT ØGE PASSAGERSKIBES SIKKERHED. I HENHOLD TIL REGLERNE OM SIKKER TILBAGEVENDEN TIL HAVN SKAL ET SKIB, DER HAR LIDT SKADE SOM FØLGE AF BRAND ELLER OVERSVØMMELSE, TAKKET VÆRE EN RÆKKE MANØVRER I SINE SYSTEMER OM BORD, KUNNE VENDE TILBAGE TIL EN HAVN UAFHÆNGIGT AF SINE EGNE MOTORDREVNE KØRETØJER. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: MELLEM 2006 OG 2010 UDSTEDTE UDVALGET FOR SIKKERHED TIL SØS (MSC) EN RÆKKE BESTEMMELSER, DER HAVDE TIL FORMÅL AT ØGE PASSAGERSKIBES SIKKERHED. I HENHOLD TIL REGLERNE OM SIKKER TILBAGEVENDEN TIL HAVN SKAL ET SKIB, DER HAR LIDT SKADE SOM FØLGE AF BRAND ELLER OVERSVØMMELSE, TAKKET VÆRE EN RÆKKE MANØVRER I SINE SYSTEMER OM BORD, KUNNE VENDE TILBAGE TIL EN HAVN UAFHÆNGIGT AF SINE EGNE MOTORDREVNE KØRETØJER. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
MERITURVALLISUUSKOMITEA ANTOI VUOSINA 2006–2010 JOUKON MÄÄRÄYKSIÄ MATKUSTAJA-ALUSTEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISEKSI. TURVALLISTA PALUUTA SATAMAAN KOSKEVIEN SÄÄNTÖJEN MUKAAN ALUKSEN, JOKA ON KÄRSINYT TULIPALOON TAI TULVIIN LIITTYVIÄ VAHINKOJA ALUKSELLA OLEVIEN JÄRJESTELMIENSÄ USEIDEN LIIKKEIDEN ANSIOSTA, ON VOITAVA PALATA SATAMAAN ITSENÄISESTI OMALLA KÄYTTÖVOIMALLAAN VARUSTETULLA AJONEUVOLLAAN. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: MERITURVALLISUUSKOMITEA ANTOI VUOSINA 2006–2010 JOUKON MÄÄRÄYKSIÄ MATKUSTAJA-ALUSTEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISEKSI. TURVALLISTA PALUUTA SATAMAAN KOSKEVIEN SÄÄNTÖJEN MUKAAN ALUKSEN, JOKA ON KÄRSINYT TULIPALOON TAI TULVIIN LIITTYVIÄ VAHINKOJA ALUKSELLA OLEVIEN JÄRJESTELMIENSÄ USEIDEN LIIKKEIDEN ANSIOSTA, ON VOITAVA PALATA SATAMAAN ITSENÄISESTI OMALLA KÄYTTÖVOIMALLAAN VARUSTETULLA AJONEUVOLLAAN. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: MERITURVALLISUUSKOMITEA ANTOI VUOSINA 2006–2010 JOUKON MÄÄRÄYKSIÄ MATKUSTAJA-ALUSTEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISEKSI. TURVALLISTA PALUUTA SATAMAAN KOSKEVIEN SÄÄNTÖJEN MUKAAN ALUKSEN, JOKA ON KÄRSINYT TULIPALOON TAI TULVIIN LIITTYVIÄ VAHINKOJA ALUKSELLA OLEVIEN JÄRJESTELMIENSÄ USEIDEN LIIKKEIDEN ANSIOSTA, ON VOITAVA PALATA SATAMAAN ITSENÄISESTI OMALLA KÄYTTÖVOIMALLAAN VARUSTETULLA AJONEUVOLLAAN. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
BEJN L-2006 U L-2010, IL-KUMITAT GĦAS-SIGURTÀ MARITTIMA (MSC) ĦAREĠ SENSIELA TA’ REGOLAMENTI MMIRATI BIEX IŻIDU S-SIKUREZZA TAL-VAPURI TAL-PASSIĠĠIERI. SKONT IR-REGOLI TA’ RITORN SIKUR LEJN IL-PORT, VAPUR LI JKUN ĠARRAB ĦSARA RELATATA MA’ NIRIEN JEW GĦARGĦAR, BIS-SAĦĦA TA’ SERJE TA’ MANUVRI FUQ IS-SISTEMI TIEGĦU ABBORD, GĦANDU JKUN JISTA’ JIRRITORNA LEJN PORT B’MOD INDIPENDENTI, BL-UŻU TAL-VETTURI BIL-MUTUR TIEGĦU STESS. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: BEJN L-2006 U L-2010, IL-KUMITAT GĦAS-SIGURTÀ MARITTIMA (MSC) ĦAREĠ SENSIELA TA’ REGOLAMENTI MMIRATI BIEX IŻIDU S-SIKUREZZA TAL-VAPURI TAL-PASSIĠĠIERI. SKONT IR-REGOLI TA’ RITORN SIKUR LEJN IL-PORT, VAPUR LI JKUN ĠARRAB ĦSARA RELATATA MA’ NIRIEN JEW GĦARGĦAR, BIS-SAĦĦA TA’ SERJE TA’ MANUVRI FUQ IS-SISTEMI TIEGĦU ABBORD, GĦANDU JKUN JISTA’ JIRRITORNA LEJN PORT B’MOD INDIPENDENTI, BL-UŻU TAL-VETTURI BIL-MUTUR TIEGĦU STESS. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: BEJN L-2006 U L-2010, IL-KUMITAT GĦAS-SIGURTÀ MARITTIMA (MSC) ĦAREĠ SENSIELA TA’ REGOLAMENTI MMIRATI BIEX IŻIDU S-SIKUREZZA TAL-VAPURI TAL-PASSIĠĠIERI. SKONT IR-REGOLI TA’ RITORN SIKUR LEJN IL-PORT, VAPUR LI JKUN ĠARRAB ĦSARA RELATATA MA’ NIRIEN JEW GĦARGĦAR, BIS-SAĦĦA TA’ SERJE TA’ MANUVRI FUQ IS-SISTEMI TIEGĦU ABBORD, GĦANDU JKUN JISTA’ JIRRITORNA LEJN PORT B’MOD INDIPENDENTI, BL-UŻU TAL-VETTURI BIL-MUTUR TIEGĦU STESS. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
LAIKĀ NO 2006. LĪDZ 2010. GADAM KUĢOŠANAS DROŠĪBAS KOMITEJA (MSC) IZDEVA VIRKNI REGULU, KURU MĒRĶIS IR PALIELINĀT PASAŽIERU KUĢU DROŠĪBU. SASKAŅĀ AR NOTEIKUMIEM PAR DROŠU ATGRIEŠANOS OSTĀ KUĢIM, KAM NODARĪTS KAITĒJUMS SAISTĪBĀ AR UGUNSGRĒKU VAI APPLŪŠANU, PATEICOTIES VAIRĀKIEM MANEVRIEM UZ KUĢA SISTĒMĀM, JĀSPĒJ PATSTĀVĪGI ATGRIEZTIES OSTĀ, IZMANTOJOT SAVUS AR DZINĒJU DARBINĀMUS TRANSPORTLĪDZEKĻUS. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: LAIKĀ NO 2006. LĪDZ 2010. GADAM KUĢOŠANAS DROŠĪBAS KOMITEJA (MSC) IZDEVA VIRKNI REGULU, KURU MĒRĶIS IR PALIELINĀT PASAŽIERU KUĢU DROŠĪBU. SASKAŅĀ AR NOTEIKUMIEM PAR DROŠU ATGRIEŠANOS OSTĀ KUĢIM, KAM NODARĪTS KAITĒJUMS SAISTĪBĀ AR UGUNSGRĒKU VAI APPLŪŠANU, PATEICOTIES VAIRĀKIEM MANEVRIEM UZ KUĢA SISTĒMĀM, JĀSPĒJ PATSTĀVĪGI ATGRIEZTIES OSTĀ, IZMANTOJOT SAVUS AR DZINĒJU DARBINĀMUS TRANSPORTLĪDZEKĻUS. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: LAIKĀ NO 2006. LĪDZ 2010. GADAM KUĢOŠANAS DROŠĪBAS KOMITEJA (MSC) IZDEVA VIRKNI REGULU, KURU MĒRĶIS IR PALIELINĀT PASAŽIERU KUĢU DROŠĪBU. SASKAŅĀ AR NOTEIKUMIEM PAR DROŠU ATGRIEŠANOS OSTĀ KUĢIM, KAM NODARĪTS KAITĒJUMS SAISTĪBĀ AR UGUNSGRĒKU VAI APPLŪŠANU, PATEICOTIES VAIRĀKIEM MANEVRIEM UZ KUĢA SISTĒMĀM, JĀSPĒJ PATSTĀVĪGI ATGRIEZTIES OSTĀ, IZMANTOJOT SAVUS AR DZINĒJU DARBINĀMUS TRANSPORTLĪDZEKĻUS. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
V ROKOCH 2006 AŽ 2010 VYDAL VÝBOR PRE NÁMORNÚ BEZPEČNOSŤ (MSC) SÉRIU NARIADENÍ ZAMERANÝCH NA ZVÝŠENIE BEZPEČNOSTI OSOBNÝCH LODÍ. PODĽA PRAVIDIEL BEZPEČNÉHO NÁVRATU DO PRÍSTAVU SA LOĎ, KTORÁ UTRPELA ŠKODU SÚVISIACU S POŽIAROM ALEBO POVODŇAMI VĎAKA SÉRII MANÉVROV NA SVOJICH SYSTÉMOCH NA PALUBE, MUSÍ BYŤ SCHOPNÁ VRÁTIŤ SA DO PRÍSTAVU NEZÁVISLE POMOCOU VLASTNÝCH MOTOROVÝCH VOZIDIEL. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: V ROKOCH 2006 AŽ 2010 VYDAL VÝBOR PRE NÁMORNÚ BEZPEČNOSŤ (MSC) SÉRIU NARIADENÍ ZAMERANÝCH NA ZVÝŠENIE BEZPEČNOSTI OSOBNÝCH LODÍ. PODĽA PRAVIDIEL BEZPEČNÉHO NÁVRATU DO PRÍSTAVU SA LOĎ, KTORÁ UTRPELA ŠKODU SÚVISIACU S POŽIAROM ALEBO POVODŇAMI VĎAKA SÉRII MANÉVROV NA SVOJICH SYSTÉMOCH NA PALUBE, MUSÍ BYŤ SCHOPNÁ VRÁTIŤ SA DO PRÍSTAVU NEZÁVISLE POMOCOU VLASTNÝCH MOTOROVÝCH VOZIDIEL. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V ROKOCH 2006 AŽ 2010 VYDAL VÝBOR PRE NÁMORNÚ BEZPEČNOSŤ (MSC) SÉRIU NARIADENÍ ZAMERANÝCH NA ZVÝŠENIE BEZPEČNOSTI OSOBNÝCH LODÍ. PODĽA PRAVIDIEL BEZPEČNÉHO NÁVRATU DO PRÍSTAVU SA LOĎ, KTORÁ UTRPELA ŠKODU SÚVISIACU S POŽIAROM ALEBO POVODŇAMI VĎAKA SÉRII MANÉVROV NA SVOJICH SYSTÉMOCH NA PALUBE, MUSÍ BYŤ SCHOPNÁ VRÁTIŤ SA DO PRÍSTAVU NEZÁVISLE POMOCOU VLASTNÝCH MOTOROVÝCH VOZIDIEL. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
IDIR 2006 AGUS 2010, D’EISIGH AN COISTE UM SHÁBHÁILTEACHT MHUIRÍ (MSC) SRAITH RIALACHÁN A BHÍ DÍRITHE AR SHÁBHÁILTEACHT LONG PAISINÉIRÍ A MHÉADÚ. DE RÉIR NA RIALACHA MAIDIR LE FILLEADH SÁBHÁILTE AR AN GCALAFORT, NÍ MÓR DO LONG A NDEARNADH DAMÁISTE DI MAR GHEALL AR DHÓITEÁN NÓ TUILTE, A BHUÍ LE SRAITH INLÍOCHTA AR A CÓRAIS AR BORD, A BHEITH IN ANN FILLEADH AR CHALAFORT GO NEAMHSPLEÁCH, AG BAINT ÚSÁIDE AS A FEITHICLÍ CUMHACHTAITHE FÉIN (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: IDIR 2006 AGUS 2010, D’EISIGH AN COISTE UM SHÁBHÁILTEACHT MHUIRÍ (MSC) SRAITH RIALACHÁN A BHÍ DÍRITHE AR SHÁBHÁILTEACHT LONG PAISINÉIRÍ A MHÉADÚ. DE RÉIR NA RIALACHA MAIDIR LE FILLEADH SÁBHÁILTE AR AN GCALAFORT, NÍ MÓR DO LONG A NDEARNADH DAMÁISTE DI MAR GHEALL AR DHÓITEÁN NÓ TUILTE, A BHUÍ LE SRAITH INLÍOCHTA AR A CÓRAIS AR BORD, A BHEITH IN ANN FILLEADH AR CHALAFORT GO NEAMHSPLEÁCH, AG BAINT ÚSÁIDE AS A FEITHICLÍ CUMHACHTAITHE FÉIN (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: IDIR 2006 AGUS 2010, D’EISIGH AN COISTE UM SHÁBHÁILTEACHT MHUIRÍ (MSC) SRAITH RIALACHÁN A BHÍ DÍRITHE AR SHÁBHÁILTEACHT LONG PAISINÉIRÍ A MHÉADÚ. DE RÉIR NA RIALACHA MAIDIR LE FILLEADH SÁBHÁILTE AR AN GCALAFORT, NÍ MÓR DO LONG A NDEARNADH DAMÁISTE DI MAR GHEALL AR DHÓITEÁN NÓ TUILTE, A BHUÍ LE SRAITH INLÍOCHTA AR A CÓRAIS AR BORD, A BHEITH IN ANN FILLEADH AR CHALAFORT GO NEAMHSPLEÁCH, AG BAINT ÚSÁIDE AS A FEITHICLÍ CUMHACHTAITHE FÉIN (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
V LETECH 2006 AŽ 2010 VYDAL VÝBOR PRO NÁMOŘNÍ BEZPEČNOST ŘADU PŘEDPISŮ ZAMĚŘENÝCH NA ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI OSOBNÍCH LODÍ. PODLE PRAVIDEL BEZPEČNÉHO NÁVRATU DO PŘÍSTAVU MUSÍ BÝT LOĎ, KTERÁ UTRPĚLA ŠKODY V SOUVISLOSTI S POŽÁREM NEBO ZAPLAVENÍM, DÍKY SÉRII MANÉVRŮ NA SVÝCH SYSTÉMECH NA PALUBĚ SCHOPNA SE VRÁTIT DO PŘÍSTAVU NEZÁVISLE ZA POUŽITÍ VLASTNÍCH POHÁNĚNÝCH VOZIDEL. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: V LETECH 2006 AŽ 2010 VYDAL VÝBOR PRO NÁMOŘNÍ BEZPEČNOST ŘADU PŘEDPISŮ ZAMĚŘENÝCH NA ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI OSOBNÍCH LODÍ. PODLE PRAVIDEL BEZPEČNÉHO NÁVRATU DO PŘÍSTAVU MUSÍ BÝT LOĎ, KTERÁ UTRPĚLA ŠKODY V SOUVISLOSTI S POŽÁREM NEBO ZAPLAVENÍM, DÍKY SÉRII MANÉVRŮ NA SVÝCH SYSTÉMECH NA PALUBĚ SCHOPNA SE VRÁTIT DO PŘÍSTAVU NEZÁVISLE ZA POUŽITÍ VLASTNÍCH POHÁNĚNÝCH VOZIDEL. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V LETECH 2006 AŽ 2010 VYDAL VÝBOR PRO NÁMOŘNÍ BEZPEČNOST ŘADU PŘEDPISŮ ZAMĚŘENÝCH NA ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI OSOBNÍCH LODÍ. PODLE PRAVIDEL BEZPEČNÉHO NÁVRATU DO PŘÍSTAVU MUSÍ BÝT LOĎ, KTERÁ UTRPĚLA ŠKODY V SOUVISLOSTI S POŽÁREM NEBO ZAPLAVENÍM, DÍKY SÉRII MANÉVRŮ NA SVÝCH SYSTÉMECH NA PALUBĚ SCHOPNA SE VRÁTIT DO PŘÍSTAVU NEZÁVISLE ZA POUŽITÍ VLASTNÍCH POHÁNĚNÝCH VOZIDEL. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
ENTRE 2006 E 2010, O COMITÉ DE SEGURANÇA MARÍTIMA (MSC) EMITIU UMA SÉRIE DE REGULAMENTAÇÕES DESTINADAS A AUMENTAR A SEGURANÇA DOS NAVIOS DE PASSAGEIROS. De acordo com as regras de regresso ao porto em condições de segurança, um navio que tenha sofrido danos relacionados com um incêndio ou uma inundação, graças a uma série de MANOEUVRES nos seus sistemas a bordo, deve poder regressar a um porto de forma independente, utilizando os seus próprios veículos motorizados. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: ENTRE 2006 E 2010, O COMITÉ DE SEGURANÇA MARÍTIMA (MSC) EMITIU UMA SÉRIE DE REGULAMENTAÇÕES DESTINADAS A AUMENTAR A SEGURANÇA DOS NAVIOS DE PASSAGEIROS. De acordo com as regras de regresso ao porto em condições de segurança, um navio que tenha sofrido danos relacionados com um incêndio ou uma inundação, graças a uma série de MANOEUVRES nos seus sistemas a bordo, deve poder regressar a um porto de forma independente, utilizando os seus próprios veículos motorizados. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: ENTRE 2006 E 2010, O COMITÉ DE SEGURANÇA MARÍTIMA (MSC) EMITIU UMA SÉRIE DE REGULAMENTAÇÕES DESTINADAS A AUMENTAR A SEGURANÇA DOS NAVIOS DE PASSAGEIROS. De acordo com as regras de regresso ao porto em condições de segurança, um navio que tenha sofrido danos relacionados com um incêndio ou uma inundação, graças a uma série de MANOEUVRES nos seus sistemas a bordo, deve poder regressar a um porto de forma independente, utilizando os seus próprios veículos motorizados. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
AASTATEL 2006–2010 ANDIS MERESÕIDUOHUTUSE KOMITEE VÄLJA REA EESKIRJU, MILLE EESMÄRK ON SUURENDADA REISILAEVADE OHUTUST. OHUTU SADAMASSE NAASMISE EESKIRJADE KOHASELT PEAB LAEV, MIS ON SAANUD TULEKAHJU VÕI ÜLEUJUTUSE TÕTTU KAHJU LAEVA PARDAL OLEVATE SÜSTEEMIDE MITMETE MANÖÖVRITE TÕTTU, OLEMA VÕIMELINE SADAMASSE TAGASI PÖÖRDUMA ISESEISVALT, KASUTADES OMA MOOTORSÕIDUKEID. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: AASTATEL 2006–2010 ANDIS MERESÕIDUOHUTUSE KOMITEE VÄLJA REA EESKIRJU, MILLE EESMÄRK ON SUURENDADA REISILAEVADE OHUTUST. OHUTU SADAMASSE NAASMISE EESKIRJADE KOHASELT PEAB LAEV, MIS ON SAANUD TULEKAHJU VÕI ÜLEUJUTUSE TÕTTU KAHJU LAEVA PARDAL OLEVATE SÜSTEEMIDE MITMETE MANÖÖVRITE TÕTTU, OLEMA VÕIMELINE SADAMASSE TAGASI PÖÖRDUMA ISESEISVALT, KASUTADES OMA MOOTORSÕIDUKEID. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: AASTATEL 2006–2010 ANDIS MERESÕIDUOHUTUSE KOMITEE VÄLJA REA EESKIRJU, MILLE EESMÄRK ON SUURENDADA REISILAEVADE OHUTUST. OHUTU SADAMASSE NAASMISE EESKIRJADE KOHASELT PEAB LAEV, MIS ON SAANUD TULEKAHJU VÕI ÜLEUJUTUSE TÕTTU KAHJU LAEVA PARDAL OLEVATE SÜSTEEMIDE MITMETE MANÖÖVRITE TÕTTU, OLEMA VÕIMELINE SADAMASSE TAGASI PÖÖRDUMA ISESEISVALT, KASUTADES OMA MOOTORSÕIDUKEID. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
2006 ÉS 2010 KÖZÖTT A TENGERBIZTONSÁGI BIZOTTSÁG (MSC) SZÁMOS RENDELETET FOGADOTT EL A SZEMÉLYHAJÓK BIZTONSÁGÁNAK NÖVELÉSE ÉRDEKÉBEN. A KIKÖTŐBE VALÓ BIZTONSÁGOS VISSZATÉRÉS SZABÁLYAI SZERINT A TŰZZEL VAGY ÁRADÁSSAL KAPCSOLATBAN KÁRT SZENVEDETT HAJÓNAK – A FEDÉLZETI RENDSZEREIN VÉGREHAJTOTT SZÁMOS MANŐVERNEK KÖSZÖNHETŐEN – KÉPESNEK KELL LENNIE ARRA, HOGY ÖNÁLLÓAN TÉRJEN VISSZA A KIKÖTŐBE SAJÁT MEGHAJTÁSÚ JÁRMŰVEIVEL. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: 2006 ÉS 2010 KÖZÖTT A TENGERBIZTONSÁGI BIZOTTSÁG (MSC) SZÁMOS RENDELETET FOGADOTT EL A SZEMÉLYHAJÓK BIZTONSÁGÁNAK NÖVELÉSE ÉRDEKÉBEN. A KIKÖTŐBE VALÓ BIZTONSÁGOS VISSZATÉRÉS SZABÁLYAI SZERINT A TŰZZEL VAGY ÁRADÁSSAL KAPCSOLATBAN KÁRT SZENVEDETT HAJÓNAK – A FEDÉLZETI RENDSZEREIN VÉGREHAJTOTT SZÁMOS MANŐVERNEK KÖSZÖNHETŐEN – KÉPESNEK KELL LENNIE ARRA, HOGY ÖNÁLLÓAN TÉRJEN VISSZA A KIKÖTŐBE SAJÁT MEGHAJTÁSÚ JÁRMŰVEIVEL. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: 2006 ÉS 2010 KÖZÖTT A TENGERBIZTONSÁGI BIZOTTSÁG (MSC) SZÁMOS RENDELETET FOGADOTT EL A SZEMÉLYHAJÓK BIZTONSÁGÁNAK NÖVELÉSE ÉRDEKÉBEN. A KIKÖTŐBE VALÓ BIZTONSÁGOS VISSZATÉRÉS SZABÁLYAI SZERINT A TŰZZEL VAGY ÁRADÁSSAL KAPCSOLATBAN KÁRT SZENVEDETT HAJÓNAK – A FEDÉLZETI RENDSZEREIN VÉGREHAJTOTT SZÁMOS MANŐVERNEK KÖSZÖNHETŐEN – KÉPESNEK KELL LENNIE ARRA, HOGY ÖNÁLLÓAN TÉRJEN VISSZA A KIKÖTŐBE SAJÁT MEGHAJTÁSÚ JÁRMŰVEIVEL. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
МЕЖДУ 2006 Г. И 2010 Г. КОМИТЕТЪТ ПО МОРСКА БЕЗОПАСНОСТ (MSC) ИЗДАДЕ РЕДИЦА РЕГЛАМЕНТИ, НАСОЧЕНИ КЪМ ПОВИШАВАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ПЪТНИЧЕСКИТЕ КОРАБИ. СЪГЛАСНО ПРАВИЛАТА ЗА БЕЗОПАСНО ВРЪЩАНЕ В ПРИСТАНИЩЕТО, КОРАБ, КОЙТО Е ПРЕТЪРПЯЛ ЩЕТИ, СВЪРЗАНИ С ПОЖАР ИЛИ НАВОДНЕНИЕ, БЛАГОДАРЕНИЕ НА ПОРЕДИЦА ОТ МАНЕВРИ НА СВОИТЕ СИСТЕМИ НА БОРДА, ТРЯБВА ДА МОЖЕ ДА СЕ ВЪРНЕ В ПРИСТАНИЩЕ НЕЗАВИСИМО, КАТО ИЗПОЛЗВА СВОИ СОБСТВЕНИ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: МЕЖДУ 2006 Г. И 2010 Г. КОМИТЕТЪТ ПО МОРСКА БЕЗОПАСНОСТ (MSC) ИЗДАДЕ РЕДИЦА РЕГЛАМЕНТИ, НАСОЧЕНИ КЪМ ПОВИШАВАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ПЪТНИЧЕСКИТЕ КОРАБИ. СЪГЛАСНО ПРАВИЛАТА ЗА БЕЗОПАСНО ВРЪЩАНЕ В ПРИСТАНИЩЕТО, КОРАБ, КОЙТО Е ПРЕТЪРПЯЛ ЩЕТИ, СВЪРЗАНИ С ПОЖАР ИЛИ НАВОДНЕНИЕ, БЛАГОДАРЕНИЕ НА ПОРЕДИЦА ОТ МАНЕВРИ НА СВОИТЕ СИСТЕМИ НА БОРДА, ТРЯБВА ДА МОЖЕ ДА СЕ ВЪРНЕ В ПРИСТАНИЩЕ НЕЗАВИСИМО, КАТО ИЗПОЛЗВА СВОИ СОБСТВЕНИ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: МЕЖДУ 2006 Г. И 2010 Г. КОМИТЕТЪТ ПО МОРСКА БЕЗОПАСНОСТ (MSC) ИЗДАДЕ РЕДИЦА РЕГЛАМЕНТИ, НАСОЧЕНИ КЪМ ПОВИШАВАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ПЪТНИЧЕСКИТЕ КОРАБИ. СЪГЛАСНО ПРАВИЛАТА ЗА БЕЗОПАСНО ВРЪЩАНЕ В ПРИСТАНИЩЕТО, КОРАБ, КОЙТО Е ПРЕТЪРПЯЛ ЩЕТИ, СВЪРЗАНИ С ПОЖАР ИЛИ НАВОДНЕНИЕ, БЛАГОДАРЕНИЕ НА ПОРЕДИЦА ОТ МАНЕВРИ НА СВОИТЕ СИСТЕМИ НА БОРДА, ТРЯБВА ДА МОЖЕ ДА СЕ ВЪРНЕ В ПРИСТАНИЩЕ НЕЗАВИСИМО, КАТО ИЗПОЛЗВА СВОИ СОБСТВЕНИ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
2006–2010 M. JŪRŲ SAUGUMO KOMITETAS (MSK) PASKELBĖ KELETĄ TAISYKLIŲ, KURIOMIS SIEKIAMA PADIDINTI KELEIVINIŲ LAIVŲ SAUGĄ. PAGAL SAUGAUS GRĮŽIMO Į UOSTĄ TAISYKLES LAIVAS, PATYRĘS ŽALĄ, SUSIJUSIĄ SU GAISRU AR POTVYNIU DĖL LAIVE ESANČIŲ SISTEMŲ KELIŲ MANEVRŲ, TURI GALĖTI SAVARANKIŠKAI GRĮŽTI Į UOSTĄ, NAUDODAMAS SAVO MOTORINES TRANSPORTO PRIEMONES. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: 2006–2010 M. JŪRŲ SAUGUMO KOMITETAS (MSK) PASKELBĖ KELETĄ TAISYKLIŲ, KURIOMIS SIEKIAMA PADIDINTI KELEIVINIŲ LAIVŲ SAUGĄ. PAGAL SAUGAUS GRĮŽIMO Į UOSTĄ TAISYKLES LAIVAS, PATYRĘS ŽALĄ, SUSIJUSIĄ SU GAISRU AR POTVYNIU DĖL LAIVE ESANČIŲ SISTEMŲ KELIŲ MANEVRŲ, TURI GALĖTI SAVARANKIŠKAI GRĮŽTI Į UOSTĄ, NAUDODAMAS SAVO MOTORINES TRANSPORTO PRIEMONES. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: 2006–2010 M. JŪRŲ SAUGUMO KOMITETAS (MSK) PASKELBĖ KELETĄ TAISYKLIŲ, KURIOMIS SIEKIAMA PADIDINTI KELEIVINIŲ LAIVŲ SAUGĄ. PAGAL SAUGAUS GRĮŽIMO Į UOSTĄ TAISYKLES LAIVAS, PATYRĘS ŽALĄ, SUSIJUSIĄ SU GAISRU AR POTVYNIU DĖL LAIVE ESANČIŲ SISTEMŲ KELIŲ MANEVRŲ, TURI GALĖTI SAVARANKIŠKAI GRĮŽTI Į UOSTĄ, NAUDODAMAS SAVO MOTORINES TRANSPORTO PRIEMONES. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
OD 2006. DO 2010. ODBOR ZA POMORSKU SIGURNOST (MSC) DONIO JE NIZ PROPISA USMJERENIH NA POVEĆANJE SIGURNOSTI PUTNIČKIH BRODOVA. U SKLADU S PRAVILIMA O SIGURNOM POVRATKU U LUKU, BROD KOJI JE PRETRPIO ŠTETU POVEZANU S POŽAROM ILI POPLAVAMA, ZAHVALJUJUĆI NIZU MANEVRA NA SVOJIM SUSTAVIMA NA BRODU, MORA SE MOĆI SAMOSTALNO VRATITI U LUKU KORISTEĆI VLASTITA VOZILA S POGONOM. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: OD 2006. DO 2010. ODBOR ZA POMORSKU SIGURNOST (MSC) DONIO JE NIZ PROPISA USMJERENIH NA POVEĆANJE SIGURNOSTI PUTNIČKIH BRODOVA. U SKLADU S PRAVILIMA O SIGURNOM POVRATKU U LUKU, BROD KOJI JE PRETRPIO ŠTETU POVEZANU S POŽAROM ILI POPLAVAMA, ZAHVALJUJUĆI NIZU MANEVRA NA SVOJIM SUSTAVIMA NA BRODU, MORA SE MOĆI SAMOSTALNO VRATITI U LUKU KORISTEĆI VLASTITA VOZILA S POGONOM. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: OD 2006. DO 2010. ODBOR ZA POMORSKU SIGURNOST (MSC) DONIO JE NIZ PROPISA USMJERENIH NA POVEĆANJE SIGURNOSTI PUTNIČKIH BRODOVA. U SKLADU S PRAVILIMA O SIGURNOM POVRATKU U LUKU, BROD KOJI JE PRETRPIO ŠTETU POVEZANU S POŽAROM ILI POPLAVAMA, ZAHVALJUJUĆI NIZU MANEVRA NA SVOJIM SUSTAVIMA NA BRODU, MORA SE MOĆI SAMOSTALNO VRATITI U LUKU KORISTEĆI VLASTITA VOZILA S POGONOM. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
MELLAN 2006 OCH 2010 UTFÄRDADE SJÖSÄKERHETSKOMMITTÉN EN RAD FÖRORDNINGAR SOM SYFTAR TILL ATT ÖKA SÄKERHETEN PÅ PASSAGERARFARTYG. ENLIGT REGLERNA FÖR SÄKER ÅTERGÅNG TILL HAMN MÅSTE ETT FARTYG SOM HAR LIDIT SKADA TILL FÖLJD AV EN BRAND ELLER ÖVERSVÄMNING, TACK VARE EN RAD MANÖVRER PÅ SINA SYSTEM OMBORD, KUNNA ÅTERVÄNDA TILL EN HAMN SJÄLVSTÄNDIGT MED EGNA MOTORDRIVNA FORDON. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: MELLAN 2006 OCH 2010 UTFÄRDADE SJÖSÄKERHETSKOMMITTÉN EN RAD FÖRORDNINGAR SOM SYFTAR TILL ATT ÖKA SÄKERHETEN PÅ PASSAGERARFARTYG. ENLIGT REGLERNA FÖR SÄKER ÅTERGÅNG TILL HAMN MÅSTE ETT FARTYG SOM HAR LIDIT SKADA TILL FÖLJD AV EN BRAND ELLER ÖVERSVÄMNING, TACK VARE EN RAD MANÖVRER PÅ SINA SYSTEM OMBORD, KUNNA ÅTERVÄNDA TILL EN HAMN SJÄLVSTÄNDIGT MED EGNA MOTORDRIVNA FORDON. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: MELLAN 2006 OCH 2010 UTFÄRDADE SJÖSÄKERHETSKOMMITTÉN EN RAD FÖRORDNINGAR SOM SYFTAR TILL ATT ÖKA SÄKERHETEN PÅ PASSAGERARFARTYG. ENLIGT REGLERNA FÖR SÄKER ÅTERGÅNG TILL HAMN MÅSTE ETT FARTYG SOM HAR LIDIT SKADA TILL FÖLJD AV EN BRAND ELLER ÖVERSVÄMNING, TACK VARE EN RAD MANÖVRER PÅ SINA SYSTEM OMBORD, KUNNA ÅTERVÄNDA TILL EN HAMN SJÄLVSTÄNDIGT MED EGNA MOTORDRIVNA FORDON. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
ÎNTRE 2006 ȘI 2010, COMITETUL PENTRU SIGURANȚĂ MARITIMĂ (CSM) A EMIS O SERIE DE REGULAMENTE MENITE SĂ SPOREASCĂ SIGURANȚA NAVELOR DE PASAGERI. ÎN CONFORMITATE CU NORMELE PRIVIND ÎNTOARCEREA ÎN SIGURANȚĂ ÎN PORT, O NAVĂ CARE A SUFERIT AVARII LEGATE DE UN INCENDIU SAU DE O INUNDARE, DATORITĂ UNEI SERII DE MANEVRE ASUPRA SISTEMELOR SALE DE LA BORD, TREBUIE SĂ SE POATĂ ÎNTOARCE ÎNTR-UN PORT ÎN MOD INDEPENDENT, UTILIZÂND PROPRIILE VEHICULE MOTORIZATE. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: ÎNTRE 2006 ȘI 2010, COMITETUL PENTRU SIGURANȚĂ MARITIMĂ (CSM) A EMIS O SERIE DE REGULAMENTE MENITE SĂ SPOREASCĂ SIGURANȚA NAVELOR DE PASAGERI. ÎN CONFORMITATE CU NORMELE PRIVIND ÎNTOARCEREA ÎN SIGURANȚĂ ÎN PORT, O NAVĂ CARE A SUFERIT AVARII LEGATE DE UN INCENDIU SAU DE O INUNDARE, DATORITĂ UNEI SERII DE MANEVRE ASUPRA SISTEMELOR SALE DE LA BORD, TREBUIE SĂ SE POATĂ ÎNTOARCE ÎNTR-UN PORT ÎN MOD INDEPENDENT, UTILIZÂND PROPRIILE VEHICULE MOTORIZATE. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: ÎNTRE 2006 ȘI 2010, COMITETUL PENTRU SIGURANȚĂ MARITIMĂ (CSM) A EMIS O SERIE DE REGULAMENTE MENITE SĂ SPOREASCĂ SIGURANȚA NAVELOR DE PASAGERI. ÎN CONFORMITATE CU NORMELE PRIVIND ÎNTOARCEREA ÎN SIGURANȚĂ ÎN PORT, O NAVĂ CARE A SUFERIT AVARII LEGATE DE UN INCENDIU SAU DE O INUNDARE, DATORITĂ UNEI SERII DE MANEVRE ASUPRA SISTEMELOR SALE DE LA BORD, TREBUIE SĂ SE POATĂ ÎNTOARCE ÎNTR-UN PORT ÎN MOD INDEPENDENT, UTILIZÂND PROPRIILE VEHICULE MOTORIZATE. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
MED LETOMA 2006 IN 2010 JE ODBOR ZA POMORSKO VARNOST (MSC) IZDAL VRSTO PREDPISOV ZA POVEČANJE VARNOSTI POTNIŠKIH LADIJ. V SKLADU S PRAVILI O VARNEM POVRATKU V PRISTANIŠČE MORA BITI LADJA, KI JE UTRPELA ŠKODO ZARADI POŽARA ALI POPLAVE ZARADI VRSTE MANEVROV NA SVOJIH SISTEMIH NA KROVU, SPOSOBNA SAMOSTOJNO VRNITI V PRISTANIŠČE Z LASTNIMI VOZILI NA MOTORNI POGON. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: MED LETOMA 2006 IN 2010 JE ODBOR ZA POMORSKO VARNOST (MSC) IZDAL VRSTO PREDPISOV ZA POVEČANJE VARNOSTI POTNIŠKIH LADIJ. V SKLADU S PRAVILI O VARNEM POVRATKU V PRISTANIŠČE MORA BITI LADJA, KI JE UTRPELA ŠKODO ZARADI POŽARA ALI POPLAVE ZARADI VRSTE MANEVROV NA SVOJIH SISTEMIH NA KROVU, SPOSOBNA SAMOSTOJNO VRNITI V PRISTANIŠČE Z LASTNIMI VOZILI NA MOTORNI POGON. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: MED LETOMA 2006 IN 2010 JE ODBOR ZA POMORSKO VARNOST (MSC) IZDAL VRSTO PREDPISOV ZA POVEČANJE VARNOSTI POTNIŠKIH LADIJ. V SKLADU S PRAVILI O VARNEM POVRATKU V PRISTANIŠČE MORA BITI LADJA, KI JE UTRPELA ŠKODO ZARADI POŽARA ALI POPLAVE ZARADI VRSTE MANEVROV NA SVOJIH SISTEMIH NA KROVU, SPOSOBNA SAMOSTOJNO VRNITI V PRISTANIŠČE Z LASTNIMI VOZILI NA MOTORNI POGON. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
W LATACH 2006-2010 KOMITET DS. BEZPIECZEŃSTWA MORSKIEGO (MSC) WYDAŁ SZEREG PRZEPISÓW MAJĄCYCH NA CELU ZWIĘKSZENIE BEZPIECZEŃSTWA STATKÓW PASAŻERSKICH. ZGODNIE Z ZASADAMI BEZPIECZNEGO POWROTU DO PORTU STATEK, KTÓRY DOZNAŁ SZKÓD ZWIĄZANYCH Z POŻAREM LUB POWODZIĄ, DZIĘKI SZEREGOWI MANEWRÓW NA SWOICH SYSTEMACH ZNAJDUJĄCYCH SIĘ NA POKŁADZIE, MUSI MIEĆ MOŻLIWOŚĆ SAMODZIELNEGO POWROTU DO PORTU PRZY UŻYCIU WŁASNYCH POJAZDÓW Z NAPĘDEM. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: W LATACH 2006-2010 KOMITET DS. BEZPIECZEŃSTWA MORSKIEGO (MSC) WYDAŁ SZEREG PRZEPISÓW MAJĄCYCH NA CELU ZWIĘKSZENIE BEZPIECZEŃSTWA STATKÓW PASAŻERSKICH. ZGODNIE Z ZASADAMI BEZPIECZNEGO POWROTU DO PORTU STATEK, KTÓRY DOZNAŁ SZKÓD ZWIĄZANYCH Z POŻAREM LUB POWODZIĄ, DZIĘKI SZEREGOWI MANEWRÓW NA SWOICH SYSTEMACH ZNAJDUJĄCYCH SIĘ NA POKŁADZIE, MUSI MIEĆ MOŻLIWOŚĆ SAMODZIELNEGO POWROTU DO PORTU PRZY UŻYCIU WŁASNYCH POJAZDÓW Z NAPĘDEM. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: W LATACH 2006-2010 KOMITET DS. BEZPIECZEŃSTWA MORSKIEGO (MSC) WYDAŁ SZEREG PRZEPISÓW MAJĄCYCH NA CELU ZWIĘKSZENIE BEZPIECZEŃSTWA STATKÓW PASAŻERSKICH. ZGODNIE Z ZASADAMI BEZPIECZNEGO POWROTU DO PORTU STATEK, KTÓRY DOZNAŁ SZKÓD ZWIĄZANYCH Z POŻAREM LUB POWODZIĄ, DZIĘKI SZEREGOWI MANEWRÓW NA SWOICH SYSTEMACH ZNAJDUJĄCYCH SIĘ NA POKŁADZIE, MUSI MIEĆ MOŻLIWOŚĆ SAMODZIELNEGO POWROTU DO PORTU PRZY UŻYCIU WŁASNYCH POJAZDÓW Z NAPĘDEM. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
46°3'48.46"N, 13°14'9.02"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 46°3'48.46"N, 13°14'9.02"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Udine / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Strengthening Research, Technological Development and Innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
10 November 2017
| |||||||||||||||
| Property / start time: 10 November 2017 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
8 April 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 8 April 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / Call for proposal | |||||||||||||||
| Property / Call for proposal: CONTRIBUTI PER RAFFORZARE LA RICERCA, LO SVILUPPO TECNOLOGICO E LÂ INNOVAZIONE (POR FESR 2014-2020) Â BANDO 2017 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 17:48, 9 October 2024
Project Q4051143 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | SAFE — REALTIME DAMAGE MANAGER AND DECISION SUPPORT |
Project Q4051143 in Italy |
Statements
58,496.2 Euro
0 references
116,992.4 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
10 November 2017
0 references
UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI UDINE
0 references
46°3'48.46"N, 13°14'9.02"E
0 references
TRA IL 2006 E IL 2010, L¿MSC (MARITIME SAFETY COMMITTEE ¿ COMITATO OPERATIVO DELL¿ ¿INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION¿ IMO) HA EMANATO UNA SERIE DI REGOLAMENTI CON LO SCOPO DI AUMENTARE LA SICUREZZA DELLE NAVI PASSEGGERI. SECONDO LE NORME DI SAFE RETURN TO PORT UNA NAVE CHE HA SUBITO DANNI LEGATI A UN INCENDIO O UN ALLAGAMENTO, GRAZIE AD UNA SERIE DI MANOVRE SUI PROPRI IMPIANTI DI BORDO, DEVE ESSERE IN GRADO DI FAR RIENTRO AD UN PORTO IN AUTONOMIA, SFRUTTANDO I PROPRI MEZZI PROPULSI (Italian)
0 references
BETWEEN 2006 AND 2010, THE MARITIME SAFETY COMMITTEE (MSC) ISSUED A SERIES OF REGULATIONS AIMED AT INCREASING THE SAFETY OF PASSENGER SHIPS. ACCORDING TO THE RULES OF SAFE RETURN TO PORT, A SHIP THAT HAS SUFFERED DAMAGE RELATED TO A FIRE OR FLOODING, THANKS TO A SERIES OF MANOEUVRES ON ITS SYSTEMS ON BOARD, MUST BE ABLE TO RETURN TO A PORT INDEPENDENTLY, USING ITS OWN POWERED VEHICLES (English)
27 January 2022
0.0085573228212012
0 references
ENTRE 2006 ET 2010, LE COMITÉ DE LA SÉCURITÉ MARITIME (CSM) A PUBLIÉ UNE SÉRIE DE RÈGLEMENTS VISANT À ACCROÎTRE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES À PASSAGERS. SELON LES RÈGLES DE RETOUR AU PORT EN TOUTE SÉCURITÉ, UN NAVIRE QUI A SUBI DES DOMMAGES LIÉS À UN INCENDIE OU À UNE INONDATION, GRÂCE À UNE SÉRIE DE MANŒUVRES SUR SES SYSTÈMES À BORD, DOIT POUVOIR RETOURNER DANS UN PORT INDÉPENDAMMENT, EN UTILISANT SES PROPRES VÉHICULES MOTORISÉS. (French)
28 January 2022
0 references
ZWISCHEN 2006 UND 2010 ERLIESS DER AUSSCHUSS FÜR SICHERHEIT IM SEEVERKEHR (MSC) EINE REIHE VON VERORDNUNGEN ZUR ERHÖHUNG DER SICHERHEIT VON FAHRGASTSCHIFFEN. NACH DEN REGELN DER SICHEREN RÜCKKEHR IN DEN HAFEN MUSS EIN SCHIFF, DAS DURCH EINE REIHE VON MANÖVERN AUF SEINEN SYSTEMEN AN BORD SCHÄDEN ERLITTEN HAT, IN EINEN HAFEN ZURÜCKKEHREN KÖNNEN, INDEM ES SEINE EIGENEN FAHRZEUGE BENUTZT. (German)
28 January 2022
0 references
TUSSEN 2006 EN 2010 HEEFT HET COMITÉ MARITIEME VEILIGHEID (MSC) EEN REEKS VOORSCHRIFTEN OPGESTELD OM DE VEILIGHEID VAN PASSAGIERSSCHEPEN TE VERBETEREN. VOLGENS DE REGELS VAN VEILIGE TERUGKEER NAAR DE HAVEN MOET EEN SCHIP DAT SCHADE HEEFT GELEDEN ALS GEVOLG VAN EEN BRAND OF OVERSTROMING, DANKZIJ EEN REEKS MANOEUVRES AAN BOORD VAN ZIJN SYSTEMEN AAN BOORD, ONAFHANKELIJK NAAR EEN HAVEN KUNNEN TERUGKEREN MET ZIJN EIGEN AANGEDREVEN VOERTUIGEN. (Dutch)
29 January 2022
0 references
ENTRE 2006 Y 2010, EL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA (CSM) EMITIÓ UNA SERIE DE REGLAMENTOS DESTINADOS A AUMENTAR LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES DE PASAJE. DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE RETORNO SEGURO AL PUERTO, UN BUQUE QUE HAYA SUFRIDO DAÑOS RELACIONADOS CON UN INCENDIO O UNA INUNDACIÓN, GRACIAS A UNA SERIE DE MANIOBRAS EN SUS SISTEMAS A BORDO, DEBE PODER REGRESAR A UN PUERTO DE FORMA INDEPENDIENTE, UTILIZANDO SUS PROPIOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS. (Spanish)
29 January 2022
0 references
ΜΕΤΑΞΎ 2006 ΚΑΙ 2010, Η ΕΠΙΤΡΟΠΉ ΝΑΥΤΙΚΉΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ (MSC) ΕΞΈΔΩΣΕ ΣΕΙΡΆ ΚΑΝΟΝΙΣΜΏΝ ΜΕ ΣΤΌΧΟ ΤΗΝ ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΏΝ ΠΛΟΊΩΝ. ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΟΎΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉΣ ΣΤΟΝ ΛΙΜΈΝΑ, ΈΝΑ ΠΛΟΊΟ ΠΟΥ ΈΧΕΙ ΥΠΟΣΤΕΊ ΖΗΜΊΑ ΛΌΓΩ ΠΥΡΚΑΓΙΆΣ Ή ΠΛΗΜΜΎΡΑΣ, ΧΆΡΗ ΣΕ ΣΕΙΡΆ ΕΛΙΓΜΏΝ ΣΤΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΆ ΤΟΥ ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΛΟΊΟΥ, ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΕ ΘΈΣΗ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΈΨΕΙ ΣΕ ΛΙΜΈΝΑ ΑΝΕΞΆΡΤΗΤΑ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΏΝΤΑΣ ΤΑ ΔΙΚΆ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΊΝΗΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ (Greek)
22 August 2022
0 references
MELLEM 2006 OG 2010 UDSTEDTE UDVALGET FOR SIKKERHED TIL SØS (MSC) EN RÆKKE BESTEMMELSER, DER HAVDE TIL FORMÅL AT ØGE PASSAGERSKIBES SIKKERHED. I HENHOLD TIL REGLERNE OM SIKKER TILBAGEVENDEN TIL HAVN SKAL ET SKIB, DER HAR LIDT SKADE SOM FØLGE AF BRAND ELLER OVERSVØMMELSE, TAKKET VÆRE EN RÆKKE MANØVRER I SINE SYSTEMER OM BORD, KUNNE VENDE TILBAGE TIL EN HAVN UAFHÆNGIGT AF SINE EGNE MOTORDREVNE KØRETØJER. (Danish)
22 August 2022
0 references
MERITURVALLISUUSKOMITEA ANTOI VUOSINA 2006–2010 JOUKON MÄÄRÄYKSIÄ MATKUSTAJA-ALUSTEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISEKSI. TURVALLISTA PALUUTA SATAMAAN KOSKEVIEN SÄÄNTÖJEN MUKAAN ALUKSEN, JOKA ON KÄRSINYT TULIPALOON TAI TULVIIN LIITTYVIÄ VAHINKOJA ALUKSELLA OLEVIEN JÄRJESTELMIENSÄ USEIDEN LIIKKEIDEN ANSIOSTA, ON VOITAVA PALATA SATAMAAN ITSENÄISESTI OMALLA KÄYTTÖVOIMALLAAN VARUSTETULLA AJONEUVOLLAAN. (Finnish)
22 August 2022
0 references
BEJN L-2006 U L-2010, IL-KUMITAT GĦAS-SIGURTÀ MARITTIMA (MSC) ĦAREĠ SENSIELA TA’ REGOLAMENTI MMIRATI BIEX IŻIDU S-SIKUREZZA TAL-VAPURI TAL-PASSIĠĠIERI. SKONT IR-REGOLI TA’ RITORN SIKUR LEJN IL-PORT, VAPUR LI JKUN ĠARRAB ĦSARA RELATATA MA’ NIRIEN JEW GĦARGĦAR, BIS-SAĦĦA TA’ SERJE TA’ MANUVRI FUQ IS-SISTEMI TIEGĦU ABBORD, GĦANDU JKUN JISTA’ JIRRITORNA LEJN PORT B’MOD INDIPENDENTI, BL-UŻU TAL-VETTURI BIL-MUTUR TIEGĦU STESS. (Maltese)
22 August 2022
0 references
LAIKĀ NO 2006. LĪDZ 2010. GADAM KUĢOŠANAS DROŠĪBAS KOMITEJA (MSC) IZDEVA VIRKNI REGULU, KURU MĒRĶIS IR PALIELINĀT PASAŽIERU KUĢU DROŠĪBU. SASKAŅĀ AR NOTEIKUMIEM PAR DROŠU ATGRIEŠANOS OSTĀ KUĢIM, KAM NODARĪTS KAITĒJUMS SAISTĪBĀ AR UGUNSGRĒKU VAI APPLŪŠANU, PATEICOTIES VAIRĀKIEM MANEVRIEM UZ KUĢA SISTĒMĀM, JĀSPĒJ PATSTĀVĪGI ATGRIEZTIES OSTĀ, IZMANTOJOT SAVUS AR DZINĒJU DARBINĀMUS TRANSPORTLĪDZEKĻUS. (Latvian)
22 August 2022
0 references
V ROKOCH 2006 AŽ 2010 VYDAL VÝBOR PRE NÁMORNÚ BEZPEČNOSŤ (MSC) SÉRIU NARIADENÍ ZAMERANÝCH NA ZVÝŠENIE BEZPEČNOSTI OSOBNÝCH LODÍ. PODĽA PRAVIDIEL BEZPEČNÉHO NÁVRATU DO PRÍSTAVU SA LOĎ, KTORÁ UTRPELA ŠKODU SÚVISIACU S POŽIAROM ALEBO POVODŇAMI VĎAKA SÉRII MANÉVROV NA SVOJICH SYSTÉMOCH NA PALUBE, MUSÍ BYŤ SCHOPNÁ VRÁTIŤ SA DO PRÍSTAVU NEZÁVISLE POMOCOU VLASTNÝCH MOTOROVÝCH VOZIDIEL. (Slovak)
22 August 2022
0 references
IDIR 2006 AGUS 2010, D’EISIGH AN COISTE UM SHÁBHÁILTEACHT MHUIRÍ (MSC) SRAITH RIALACHÁN A BHÍ DÍRITHE AR SHÁBHÁILTEACHT LONG PAISINÉIRÍ A MHÉADÚ. DE RÉIR NA RIALACHA MAIDIR LE FILLEADH SÁBHÁILTE AR AN GCALAFORT, NÍ MÓR DO LONG A NDEARNADH DAMÁISTE DI MAR GHEALL AR DHÓITEÁN NÓ TUILTE, A BHUÍ LE SRAITH INLÍOCHTA AR A CÓRAIS AR BORD, A BHEITH IN ANN FILLEADH AR CHALAFORT GO NEAMHSPLEÁCH, AG BAINT ÚSÁIDE AS A FEITHICLÍ CUMHACHTAITHE FÉIN (Irish)
22 August 2022
0 references
V LETECH 2006 AŽ 2010 VYDAL VÝBOR PRO NÁMOŘNÍ BEZPEČNOST ŘADU PŘEDPISŮ ZAMĚŘENÝCH NA ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI OSOBNÍCH LODÍ. PODLE PRAVIDEL BEZPEČNÉHO NÁVRATU DO PŘÍSTAVU MUSÍ BÝT LOĎ, KTERÁ UTRPĚLA ŠKODY V SOUVISLOSTI S POŽÁREM NEBO ZAPLAVENÍM, DÍKY SÉRII MANÉVRŮ NA SVÝCH SYSTÉMECH NA PALUBĚ SCHOPNA SE VRÁTIT DO PŘÍSTAVU NEZÁVISLE ZA POUŽITÍ VLASTNÍCH POHÁNĚNÝCH VOZIDEL. (Czech)
22 August 2022
0 references
ENTRE 2006 E 2010, O COMITÉ DE SEGURANÇA MARÍTIMA (MSC) EMITIU UMA SÉRIE DE REGULAMENTAÇÕES DESTINADAS A AUMENTAR A SEGURANÇA DOS NAVIOS DE PASSAGEIROS. De acordo com as regras de regresso ao porto em condições de segurança, um navio que tenha sofrido danos relacionados com um incêndio ou uma inundação, graças a uma série de MANOEUVRES nos seus sistemas a bordo, deve poder regressar a um porto de forma independente, utilizando os seus próprios veículos motorizados. (Portuguese)
22 August 2022
0 references
AASTATEL 2006–2010 ANDIS MERESÕIDUOHUTUSE KOMITEE VÄLJA REA EESKIRJU, MILLE EESMÄRK ON SUURENDADA REISILAEVADE OHUTUST. OHUTU SADAMASSE NAASMISE EESKIRJADE KOHASELT PEAB LAEV, MIS ON SAANUD TULEKAHJU VÕI ÜLEUJUTUSE TÕTTU KAHJU LAEVA PARDAL OLEVATE SÜSTEEMIDE MITMETE MANÖÖVRITE TÕTTU, OLEMA VÕIMELINE SADAMASSE TAGASI PÖÖRDUMA ISESEISVALT, KASUTADES OMA MOOTORSÕIDUKEID. (Estonian)
22 August 2022
0 references
2006 ÉS 2010 KÖZÖTT A TENGERBIZTONSÁGI BIZOTTSÁG (MSC) SZÁMOS RENDELETET FOGADOTT EL A SZEMÉLYHAJÓK BIZTONSÁGÁNAK NÖVELÉSE ÉRDEKÉBEN. A KIKÖTŐBE VALÓ BIZTONSÁGOS VISSZATÉRÉS SZABÁLYAI SZERINT A TŰZZEL VAGY ÁRADÁSSAL KAPCSOLATBAN KÁRT SZENVEDETT HAJÓNAK – A FEDÉLZETI RENDSZEREIN VÉGREHAJTOTT SZÁMOS MANŐVERNEK KÖSZÖNHETŐEN – KÉPESNEK KELL LENNIE ARRA, HOGY ÖNÁLLÓAN TÉRJEN VISSZA A KIKÖTŐBE SAJÁT MEGHAJTÁSÚ JÁRMŰVEIVEL. (Hungarian)
22 August 2022
0 references
МЕЖДУ 2006 Г. И 2010 Г. КОМИТЕТЪТ ПО МОРСКА БЕЗОПАСНОСТ (MSC) ИЗДАДЕ РЕДИЦА РЕГЛАМЕНТИ, НАСОЧЕНИ КЪМ ПОВИШАВАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ПЪТНИЧЕСКИТЕ КОРАБИ. СЪГЛАСНО ПРАВИЛАТА ЗА БЕЗОПАСНО ВРЪЩАНЕ В ПРИСТАНИЩЕТО, КОРАБ, КОЙТО Е ПРЕТЪРПЯЛ ЩЕТИ, СВЪРЗАНИ С ПОЖАР ИЛИ НАВОДНЕНИЕ, БЛАГОДАРЕНИЕ НА ПОРЕДИЦА ОТ МАНЕВРИ НА СВОИТЕ СИСТЕМИ НА БОРДА, ТРЯБВА ДА МОЖЕ ДА СЕ ВЪРНЕ В ПРИСТАНИЩЕ НЕЗАВИСИМО, КАТО ИЗПОЛЗВА СВОИ СОБСТВЕНИ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА. (Bulgarian)
22 August 2022
0 references
2006–2010 M. JŪRŲ SAUGUMO KOMITETAS (MSK) PASKELBĖ KELETĄ TAISYKLIŲ, KURIOMIS SIEKIAMA PADIDINTI KELEIVINIŲ LAIVŲ SAUGĄ. PAGAL SAUGAUS GRĮŽIMO Į UOSTĄ TAISYKLES LAIVAS, PATYRĘS ŽALĄ, SUSIJUSIĄ SU GAISRU AR POTVYNIU DĖL LAIVE ESANČIŲ SISTEMŲ KELIŲ MANEVRŲ, TURI GALĖTI SAVARANKIŠKAI GRĮŽTI Į UOSTĄ, NAUDODAMAS SAVO MOTORINES TRANSPORTO PRIEMONES. (Lithuanian)
22 August 2022
0 references
OD 2006. DO 2010. ODBOR ZA POMORSKU SIGURNOST (MSC) DONIO JE NIZ PROPISA USMJERENIH NA POVEĆANJE SIGURNOSTI PUTNIČKIH BRODOVA. U SKLADU S PRAVILIMA O SIGURNOM POVRATKU U LUKU, BROD KOJI JE PRETRPIO ŠTETU POVEZANU S POŽAROM ILI POPLAVAMA, ZAHVALJUJUĆI NIZU MANEVRA NA SVOJIM SUSTAVIMA NA BRODU, MORA SE MOĆI SAMOSTALNO VRATITI U LUKU KORISTEĆI VLASTITA VOZILA S POGONOM. (Croatian)
22 August 2022
0 references
MELLAN 2006 OCH 2010 UTFÄRDADE SJÖSÄKERHETSKOMMITTÉN EN RAD FÖRORDNINGAR SOM SYFTAR TILL ATT ÖKA SÄKERHETEN PÅ PASSAGERARFARTYG. ENLIGT REGLERNA FÖR SÄKER ÅTERGÅNG TILL HAMN MÅSTE ETT FARTYG SOM HAR LIDIT SKADA TILL FÖLJD AV EN BRAND ELLER ÖVERSVÄMNING, TACK VARE EN RAD MANÖVRER PÅ SINA SYSTEM OMBORD, KUNNA ÅTERVÄNDA TILL EN HAMN SJÄLVSTÄNDIGT MED EGNA MOTORDRIVNA FORDON. (Swedish)
22 August 2022
0 references
ÎNTRE 2006 ȘI 2010, COMITETUL PENTRU SIGURANȚĂ MARITIMĂ (CSM) A EMIS O SERIE DE REGULAMENTE MENITE SĂ SPOREASCĂ SIGURANȚA NAVELOR DE PASAGERI. ÎN CONFORMITATE CU NORMELE PRIVIND ÎNTOARCEREA ÎN SIGURANȚĂ ÎN PORT, O NAVĂ CARE A SUFERIT AVARII LEGATE DE UN INCENDIU SAU DE O INUNDARE, DATORITĂ UNEI SERII DE MANEVRE ASUPRA SISTEMELOR SALE DE LA BORD, TREBUIE SĂ SE POATĂ ÎNTOARCE ÎNTR-UN PORT ÎN MOD INDEPENDENT, UTILIZÂND PROPRIILE VEHICULE MOTORIZATE. (Romanian)
22 August 2022
0 references
MED LETOMA 2006 IN 2010 JE ODBOR ZA POMORSKO VARNOST (MSC) IZDAL VRSTO PREDPISOV ZA POVEČANJE VARNOSTI POTNIŠKIH LADIJ. V SKLADU S PRAVILI O VARNEM POVRATKU V PRISTANIŠČE MORA BITI LADJA, KI JE UTRPELA ŠKODO ZARADI POŽARA ALI POPLAVE ZARADI VRSTE MANEVROV NA SVOJIH SISTEMIH NA KROVU, SPOSOBNA SAMOSTOJNO VRNITI V PRISTANIŠČE Z LASTNIMI VOZILI NA MOTORNI POGON. (Slovenian)
22 August 2022
0 references
W LATACH 2006-2010 KOMITET DS. BEZPIECZEŃSTWA MORSKIEGO (MSC) WYDAŁ SZEREG PRZEPISÓW MAJĄCYCH NA CELU ZWIĘKSZENIE BEZPIECZEŃSTWA STATKÓW PASAŻERSKICH. ZGODNIE Z ZASADAMI BEZPIECZNEGO POWROTU DO PORTU STATEK, KTÓRY DOZNAŁ SZKÓD ZWIĄZANYCH Z POŻAREM LUB POWODZIĄ, DZIĘKI SZEREGOWI MANEWRÓW NA SWOICH SYSTEMACH ZNAJDUJĄCYCH SIĘ NA POKŁADZIE, MUSI MIEĆ MOŻLIWOŚĆ SAMODZIELNEGO POWROTU DO PORTU PRZY UŻYCIU WŁASNYCH POJAZDÓW Z NAPĘDEM. (Polish)
22 August 2022
0 references
UDINE
0 references
8 April 2023
0 references