Increase the innovation of RODOS by establishing cooperation with the research unit to launch a new innovative product on the market. (Q107805): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv,) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (9 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Accroître l’innovation du | Accroître l’innovation du RGPDS en établissant une coopération avec une unité de recherche pour lancer un nouveau produit innovant sur le marché. | ||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Steigerung der Innovation | Steigerung der Innovation von GDPRS durch den Aufbau einer Zusammenarbeit mit einer Forschungseinheit, um ein neues innovatives Produkt auf den Markt zu bringen. | ||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Het vergroten van de innovatie van GDPRS door samenwerking met een onderzoekseenheid tot stand te brengen om een nieuw innovatief product op de markt te lanceren. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Aumentare l'innovazione del GDPRS | Aumentare l'innovazione del GDPRS instaurando una cooperazione con un'unità di ricerca per lanciare sul mercato un nuovo prodotto innovativo. | ||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Aumentar la innovación | Aumentar la innovación de GDPRS mediante el establecimiento de la cooperación con una unidad de investigación para lanzar un nuevo producto innovador en el mercado. | ||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Isikuandmete kaitse üldmääruse innovatsiooni suurendamine, tehes koostööd teadusüksusega, et tuua turule uus innovaatiline toode. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Didinti | Didinti BDARS inovacijas užmezgant bendradarbiavimą su mokslinių tyrimų skyriumi, kad rinkoje būtų pateiktas naujas novatoriškas produktas. | ||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Povećanje inovacija GDPRS-a uspostavom suradnje s istraživačkom jedinicom radi stavljanja novog inovativnog proizvoda na tržište. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αύξηση της καινοτομίας του | Αύξηση της καινοτομίας του GDPRS με τη δημιουργία συνεργασίας με μια ερευνητική μονάδα για την κυκλοφορία ενός νέου καινοτόμου προϊόντος στην αγορά. | ||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Zvýšenie inovácie GDPRS nadviazaním spolupráce s výskumnou jednotkou s cieľom uviesť na trh nový inovatívny produkt. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Lisätään yleisen tietosuoja-asetuksen innovaatioita perustamalla yhteistyö tutkimusyksikön kanssa uuden innovatiivisen tuotteen markkinoille tuomiseksi. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A | A GDPRS innovációjának növelése egy kutatóegységgel való együttműködés létrehozásával egy új, innovatív termék piaci bevezetése érdekében. | ||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Zvýšení inovací GDPRS navázáním spolupráce s výzkumnou jednotkou za účelem uvedení nového inovativního produktu na trh. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
VDARS inovācijas palielināšana, izveidojot sadarbību ar pētniecības vienību, lai tirgū laistu jaunu inovatīvu produktu. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Nuálaíocht | Nuálaíocht RGCS a mhéadú trí chomhar a bhunú le haonad taighde chun táirge nuálach nua a sheoladh ar an margadh. | ||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Povečanje inovativnosti GDPRS z vzpostavitvijo sodelovanja z raziskovalno enoto za lansiranje novega inovativnega izdelka na trg. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Увеличаване на иновациите | Увеличаване на иновациите на GDPRS чрез установяване на сътрудничество с научно звено за пускане на нов иновативен продукт на пазара. | ||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Tiżdied l-innovazzjoni | Tiżdied l-innovazzjoni tal-GDPRS billi tiġi stabbilita kooperazzjoni ma’ unità ta’ riċerka biex jitnieda prodott innovattiv ġdid fis-suq. | ||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Aumentar a inovação | Aumentar a inovação do RODOS através do estabelecimento de cooperação com a unidade de investigação para lançar um novo produto inovador no mercado. | ||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Øge innovationen af | Øge innovationen af GDPRS ved at etablere et samarbejde med en forskningsenhed om at lancere et nyt innovativt produkt på markedet. | ||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Creșterea inovației | Creșterea inovației GDPRS prin stabilirea cooperării cu o unitate de cercetare pentru a lansa un nou produs inovator pe piață. | ||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Öka innovationen | Öka innovationen i GDPRS genom att etablera samarbete med en forskningsenhet för att lansera en ny innovativ produkt på marknaden. | ||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 16,630.82 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 75.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is to develop and build a recorder of parameters of the car in particular during the accident, on the basis of the so-called black box, which is today a standard in aviation. The investment will be carried out by RODOS for which vehicle mechanics is one of its branches, so the results of the research that will be achieved can be applied directly within the company as well as offered to individual customers and producers. Systems that are now available on the market and are currently installed in motor vehicles allow for the measurement of large amounts of data, but only a small part of them are recorded. In this respect, too little information that can be reproduced in an easy and friendly way is an important problem during the reconstruction of a road accident. Recreation of the trajectory of vehicle traffic in local vision conditions carries a lot of uncertainty and introduces a much higher risk of errors. A lot of information is important, such as the exact speed of the vehicle during the collision, the route along which the Audi A was moving, the direction of impact, the video camera image, and the maximum acceleration (delay) during and after the collision. In addition to the behaviour of the vehicle after the collision, many of the vehicle’s performance parameters that can be obtained from the vehicle’s IT network are also important, including: accelerator position, brake pedal, engine running time since last start, etc. Therefore, it is planned to develop a proprietary device capable of registering these parameters. The innovative method of multi-channel signal recording makes the device universal, as well as easy to install, operate and configure. This investment will be the first project of this type implemented in cooperation with the scientific university (so far we have not bought or commissioned research results). (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6739834102377357
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
L’objet du projet est le développement et la construction d’un enregistreur des paramètres du véhicule, notamment pendant l’accident, sur la base de la boîte noire, qui est aujourd’hui une norme dans l’aviation. L’investissement sera réalisé par le GDPRS pour lequel l’une des branches de son activité est la mécanique automobile, de sorte que les résultats de la recherche qui sera réalisée peuvent être appliqués directement au sein de l’entreprise et offerts aux clients individuels et aux entreprises manufacturières. Les systèmes qui sont actuellement disponibles sur le marché et qui sont actuellement installés dans les véhicules automobiles permettent de mesurer de grandes quantités de données, mais ils n’en enregistrent qu’une petite partie. À cet égard, un problème important lors de la reconstruction d’un événement routier est trop peu d’informations qui peuvent être reproduites de manière facile et amicale. Recréer, entre autres, la trajectoire du mouvement du véhicule dans des conditions de vision locales apporte beaucoup d’incertitude et introduit un risque beaucoup plus élevé d’erreurs. Beaucoup d’informations sont importantes, telles que la vitesse exacte du véhicule pendant la collision, l’itinéraire sur lequel la voiture se déplaçait, la direction de l’impact, l’image des caméras vidéo, ou la valeur maximale d’accélération (retard) pendant et après la collision. En plus de l’entretien du véhicule après la collision, il est également important d’avoir de nombreux paramètres de fonctionnement du véhicule qui peuvent être obtenus à partir du réseau informatique du véhicule, y compris: position de la pédale d’accélérateur, presse de pédale de frein, temps de fonctionnement du moteur depuis la dernière action, etc. Par conséquent, il est prévu de développer un dispositif original capable d’enregistrer les paramètres ci-dessus. La méthode innovante d’enregistrement du signal multicanal rend l’appareil universel, ainsi que facile à installer, à utiliser et à configurer. Cet investissement sera le premier projet de ce type réalisé en collaboration avec une université scientifique (jusqu’à présent, nous n’avons pas acheté et commandé le développement des résultats de recherche). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung und der Bau eines Registers von Fahrzeugparametern, insbesondere während des Unfalls, auf der Grundlage der sogenannten Black Box, die heute ein Standard in der Luftfahrt ist. Die Investition wird von GDPRS durchgeführt, für die eine der Zweige des Unternehmens Fahrzeugmechaniker ist, daher können die Ergebnisse der Forschungsergebnisse, die erzielt werden, direkt innerhalb des Unternehmens angewendet und einzelnen Kunden und produzierenden Unternehmen angeboten werden. Die Systeme, die derzeit auf dem Markt verfügbar sind und derzeit in Kraftfahrzeugen installiert sind, ermöglichen die Messung großer Datenmengen, sie erfassen jedoch nur einen kleinen Teil davon. In dieser Hinsicht ist ein wichtiges Problem bei der Rekonstruktion eines Straßenereignis zu wenig Informationen, die auf einfache und freundliche Weise reproduziert werden können. Die Wiederherstellung u. a. der Fahrzeugbewegung unter lokalen Sehbedingungen bringt viel Unsicherheit mit sich und führt zu einem viel höheren Fehlerrisiko. Viele Informationen sind wichtig, wie die genaue Geschwindigkeit des Fahrzeugs während der Kollision, die Route, auf der sich das Auto bewegte, die Richtung des Aufpralls, das Bild von den Videokameras oder der Maximalwert der Beschleunigung (Verzögerung) während und nach der Kollision. Neben der Wartung des Fahrzeugs nach der Kollision ist es auch wichtig, viele Parameter des Fahrzeugbetriebs zu haben, die aus dem IT-Netzwerk des Fahrzeugs gewonnen werden können, einschließlich: Gaspedalposition, Bremspedalpresse, Motorlaufzeit seit letzter Betätigung, etc. Daher ist geplant, ein Originalgerät zu entwickeln, das die oben genannten Parameter registrieren kann. Die innovative Methode der Mehrkanal-Signalaufzeichnung macht das Gerät universell und einfach zu installieren, zu bedienen und zu konfigurieren. Diese Investition wird das erste Projekt dieser Art sein, das in Zusammenarbeit mit einer wissenschaftlichen Universität durchgeführt wird (bisher haben wir die Entwicklung von Forschungsergebnissen nicht erworben und in Auftrag gegeben). (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling en bouw van een recorder van voertuigparameters, met name tijdens het ongeval, op basis van de zogenaamde black box, die vandaag de dag een standaard is in de luchtvaart. De investering zal worden uitgevoerd door GDPRS waarvoor een van de vestigingen van zijn bedrijf voertuigmechanica is, zodat de resultaten van het onderzoek dat zal worden gerealiseerd direct binnen het bedrijf kunnen worden toegepast en worden aangeboden aan individuele klanten en productiebedrijven. De systemen die momenteel op de markt beschikbaar zijn en momenteel in motorvoertuigen worden geïnstalleerd, maken het mogelijk grote hoeveelheden gegevens te meten, maar ze registreren slechts een klein deel ervan. In dit opzicht is een belangrijk probleem bij het reconstrueren van een weggebeurtenis te weinig informatie die op een gemakkelijke en vriendelijke manier kan worden gereproduceerd. Het herscheppen van onder meer het traject van voertuigbewegingen in lokale zichtomstandigheden brengt veel onzekerheid met zich mee en introduceert een veel hoger risico op fouten. Veel informatie is belangrijk, zoals de exacte snelheid van het voertuig tijdens de botsing, de route waarop de auto beweegt, de richting van de botsing, het beeld van de videocamera’s of de maximale versnelling (vertraging) tijdens en na de botsing. Naast het onderhoud van het voertuig na de botsing, is het ook belangrijk om veel parameters voor de werking van het voertuig te hebben die via het IT-netwerk van het voertuig kunnen worden verkregen, waaronder: stand van het gaspedaal, rempedaalpers, motorlooptijd sinds laatste bediening, enz. Daarom is het de bedoeling om een origineel apparaat te ontwikkelen dat de bovenstaande parameters kan registreren. De innovatieve methode van multi-channel signaalopname maakt het apparaat universeel, evenals gemakkelijk te installeren, te bedienen en te configureren. Deze investering wordt het eerste project van dit type uitgevoerd in samenwerking met een wetenschappelijke universiteit (tot nu toe hebben we de ontwikkeling van onderzoeksresultaten nog niet aangeschaft en in opdracht gegeven). (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Oggetto del progetto è lo sviluppo e la costruzione di un registratore di parametri del veicolo, in particolare durante l'incidente, sulla base della cosiddetta scatola nera, che oggi è uno standard nel settore dell'aviazione. L'investimento sarà effettuato da GDPRS per il quale una delle filiali della sua attività è la meccanica dei veicoli, pertanto i risultati della ricerca che si otterranno potranno essere applicati direttamente all'interno dell'azienda nonché offerti a singoli clienti e aziende manifatturiere. I sistemi attualmente disponibili sul mercato e attualmente installati sui veicoli a motore consentono la misurazione di grandi quantità di dati, ma ne registrano solo una piccola parte. A questo proposito, un problema importante nella ricostruzione di un evento stradale è troppo poca informazione che può essere riprodotta in modo facile e amichevole. Ricreare, tra gli altri, la traiettoria del movimento dei veicoli in condizioni di visione locale porta molta incertezza e introduce un rischio molto più elevato di errori. Molte informazioni sono importanti, come la velocità esatta del veicolo durante la collisione, il percorso su cui l'auto si stava muovendo, la direzione dell'impatto, l'immagine dalle videocamere o il valore massimo di accelerazione (ritardo) durante e dopo la collisione. Oltre alla manutenzione del veicolo dopo la collisione, è anche importante avere molti parametri di funzionamento del veicolo che possono essere ottenuti dalla rete IT del veicolo, tra cui: posizione del pedale dell'acceleratore, pressione del pedale del freno, tempo di funzionamento del motore dall'ultima azionamento, ecc. Pertanto, si prevede di sviluppare un dispositivo originale in grado di registrare i parametri di cui sopra. L'innovativo metodo di registrazione del segnale multicanale rende il dispositivo universale, nonché facile da installare, utilizzare e configurare. Questo investimento sarà il primo progetto di questo tipo realizzato in collaborazione con un'università scientifica (fino ad ora non abbiamo acquistato e commissionato lo sviluppo dei risultati della ricerca). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
El objeto del proyecto es el desarrollo y construcción de un registrador de parámetros del vehículo, en particular durante el accidente, sobre la base de la llamada caja negra, que hoy es un estándar en la aviación. La inversión será realizada por GDPRS para la que una de las ramas de su negocio es la mecánica de vehículos, por lo que los resultados de la investigación que se logrará se pueden aplicar directamente dentro de la empresa, así como ofrecerse a clientes individuales y empresas manufactureras. Los sistemas que actualmente están disponibles en el mercado y que actualmente están instalados en vehículos de motor permiten la medición de grandes cantidades de datos, sin embargo, solo registran una pequeña parte de ellos. En este sentido, un problema importante a la hora de reconstruir un evento vial es muy poca información que se pueda reproducir de una manera fácil y amigable. Recrear, entre otros, la trayectoria del movimiento del vehículo en condiciones de visión local trae mucha incertidumbre e introduce un riesgo mucho mayor de errores. Mucha información es importante, como la velocidad exacta del vehículo durante la colisión, la ruta en la que se movía el automóvil, la dirección del impacto, la imagen de las cámaras de vídeo o el valor máximo de aceleración (retraso) durante y después de la colisión. Además del mantenimiento del vehículo después de la colisión, también es importante tener muchos parámetros de funcionamiento del vehículo que se pueden obtener de la red informática del vehículo, que incluyen: posición del pedal del acelerador, prensa del pedal del freno, tiempo de funcionamiento del motor desde la última actuación, etc. Por lo tanto, se planea desarrollar un dispositivo original capaz de registrar los parámetros anteriores. El innovador método de grabación de señales multicanal hace que el dispositivo sea universal, así como fácil de instalar, operar y configurar. Esta inversión será el primer proyecto de este tipo realizado en colaboración con una universidad científica (hasta ahora no hemos comprado y encargado el desarrollo de resultados de investigación). (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekti teemaks on sõiduki parameetrite salvesti väljatöötamine ja ehitamine, eriti õnnetuse ajal, nn musta kasti alusel, mis on täna lennunduses standard. Investeeringu teeb GDPRS, mille üks filiaalidest on sõidukimehaanika, seega saab saavutatavate uuringute tulemusi rakendada otse ettevõtte sees ning pakkuda ka üksikutele klientidele ja tootmisettevõtetele. Praegu turul kättesaadavad ja praegu mootorsõidukitesse paigaldatud süsteemid võimaldavad mõõta suuri andmehulki, kuid need registreerivad vaid väikese osa neist. Sellega seoses on liiklussündmuse rekonstrueerimisel oluline probleem liiga vähe teavet, mida on lihtne ja sõbralikult reprodutseerida. Muu hulgas toob sõiduki liikumise trajektoor kohaliku nägemise tingimustes kaasa palju ebakindlust ja toob kaasa palju suurema vigade ohu. Oluline on palju teavet, näiteks sõiduki täpne kiirus kokkupõrke ajal, auto liikumise marsruut, kokkupõrke suund, videokaamerate pilt või maksimaalne kiirendus (hilinemine) kokkupõrke ajal ja pärast seda. Lisaks sõiduki hooldusele pärast kokkupõrget on oluline ka palju sõiduki tööparameetreid, mida on võimalik saada sõiduki IT-võrgust, sealhulgas: gaasipedaali asend, piduripedaali press, mootori tööaeg alates viimasest käivitamisest jne. Seetõttu on kavas välja töötada originaalseade, mis on võimeline registreerima eespool nimetatud parameetreid. Uuenduslik meetod mitme kanaliga signaali salvestamise muudab seadme universaalne, samuti lihtne paigaldada, kasutada ja seadistada. See investeering on esimene sedalaadi projekt, mis viiakse ellu koostöös teadusülikooliga (praegu ei ole me teadusuuringute tulemuste arendamist ostnud ega tellinud). (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekto objektas – transporto priemonių parametrų registratoriaus kūrimas ir konstravimas, ypač avarijos metu, remiantis vadinamąja juodąja dėže, kuri šiandien yra aviacijos standartas. Investicijas atliks GDPRS, kuriai viena iš jos verslo šakų yra transporto mechanika, todėl tyrimo, kuris bus pasiektas, rezultatai gali būti taikomi tiesiogiai įmonėje, taip pat siūlomi individualiems klientams ir gamybos įmonėms. Šiuo metu rinkoje esančios ir šiuo metu motorinėse transporto priemonėse įrengtos sistemos leidžia matuoti didelius duomenų kiekius, tačiau jos registruoja tik nedidelę jų dalį. Šiuo atžvilgiu svarbi problema rekonstruojant kelio įvykį yra per mažai informacijos, kurią galima lengvai ir draugiškai atkurti. Be kita ko, transporto priemonių judėjimo trajektorijos atkūrimas vietos regėjimo sąlygomis sukelia daug neaiškumų ir kelia daug didesnę klaidų riziką. Svarbi daug informacijos, pvz., tikslus transporto priemonės greitis susidūrimo metu, maršrutas, kuriuo automobilis judėjo, smūgio kryptis, vaizdo kamerų vaizdas arba didžiausia pagreičio vertė (vėlavimas) susidūrimo metu ir po jo. Be transporto priemonės techninės priežiūros po susidūrimo, taip pat svarbu turėti daug transporto priemonės eksploatavimo parametrų, kuriuos galima gauti iš transporto priemonės IT tinklo, įskaitant: akceleratoriaus pedalo padėtis, stabdžių pedalo presas, variklio veikimo laikas nuo paskutinio įjungimo ir kt. Todėl planuojama sukurti originalų prietaisą, galintį registruoti pirmiau nurodytus parametrus. Novatoriškas daugiakanalio signalo įrašymo būdas daro įrenginį universalus, taip pat lengva įdiegti, valdyti ir konfigūruoti. Ši investicija bus pirmasis tokio tipo projektas, vykdomas bendradarbiaujant su moksliniu universitetu (iki šiol mes nepirkome ir neužsakėme mokslinių tyrimų rezultatų kūrimo). (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Predmet projekta je razvoj i izrada snimača parametara vozila, posebno tijekom nesreće, na temelju takozvane crne kutije, koja je danas standard u zrakoplovstvu. Ulaganje će provoditi GDPRS za koji je jedna od grana njegovog poslovanja mehanika vozila, stoga se rezultati istraživanja koja će se postići mogu primijeniti izravno unutar tvrtke, kao i ponuditi pojedinačnim kupcima i proizvodnim tvrtkama. Sustavi koji su trenutačno dostupni na tržištu i trenutačno su ugrađeni u motorna vozila omogućuju mjerenje velikih količina podataka, međutim, bilježe samo mali dio podataka. U tom smislu, važan problem pri rekonstrukciji događaja na cesti je premalo informacija koje se mogu reproducirati na jednostavan i prijateljski način. Ponovno stvaranje, između ostalog, putanje kretanja vozila u uvjetima lokalnog vida donosi veliku nesigurnost i uvodi mnogo veći rizik od pogrešaka. Mnogo je informacija važno, kao što su točna brzina vozila tijekom sudara, ruta na kojoj se automobil kretao, smjer udara, slika iz videokamera ili maksimalna vrijednost ubrzanja (kašnjenja) tijekom i nakon sudara. Osim održavanja vozila nakon sudara, važno je imati i mnoge parametre rada vozila koji se mogu dobiti iz IT mreže vozila, uključujući: položaj papučice gasa, preša papučice kočnice, vrijeme rada motora od zadnjeg aktiviranja itd. Stoga se planira razviti izvorni uređaj koji može registrirati gore navedene parametre. Inovativna metoda snimanja višekanalnih signala čini uređaj univerzalnim, kao i jednostavnim za instalaciju, rad i konfiguriranje. Ova investicija će biti prvi projekt ove vrste koji se provodi u suradnji sa znanstvenim sveučilištem (do sada nismo kupili i naručili razvoj rezultata istraživanja). (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη και κατασκευή ενός καταγραφέα των παραμέτρων του οχήματος, ιδίως κατά τη διάρκεια του ατυχήματος, με βάση το λεγόμενο μαύρο κουτί, το οποίο σήμερα αποτελεί πρότυπο στην αεροπορία. Η επένδυση θα πραγματοποιηθεί από την GDPRS για την οποία ένας από τους κλάδους της επιχείρησής της είναι η μηχανική οχημάτων, επομένως τα αποτελέσματα της έρευνας που θα επιτευχθεί μπορούν να εφαρμοστούν άμεσα εντός της εταιρείας καθώς και να προσφερθούν σε μεμονωμένους πελάτες και κατασκευαστικές εταιρείες. Τα συστήματα που είναι επί του παρόντος διαθέσιμα στην αγορά και είναι επί του παρόντος εγκατεστημένα σε μηχανοκίνητα οχήματα επιτρέπουν τη μέτρηση μεγάλων ποσοτήτων δεδομένων, ωστόσο καταγράφουν μόνο ένα μικρό μέρος τους. Από την άποψη αυτή, ένα σημαντικό πρόβλημα κατά την ανακατασκευή ενός γεγονότος δρόμου είναι πολύ λίγες πληροφορίες που μπορούν να αναπαραχθούν με εύκολο και φιλικό τρόπο. Η αναδημιουργία, μεταξύ άλλων, της πορείας της κίνησης του οχήματος σε συνθήκες τοπικής όρασης φέρνει μεγάλη αβεβαιότητα και εισάγει πολύ υψηλότερο κίνδυνο σφαλμάτων. Πολλές πληροφορίες είναι σημαντικές, όπως η ακριβής ταχύτητα του οχήματος κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, η διαδρομή στην οποία κινούνταν το αυτοκίνητο, η κατεύθυνση της πρόσκρουσης, η εικόνα από τις βιντεοκάμερες ή η μέγιστη τιμή επιτάχυνσης (καθυστέρηση) κατά τη διάρκεια και μετά τη σύγκρουση. Εκτός από τη συντήρηση του οχήματος μετά τη σύγκρουση, είναι επίσης σημαντικό να υπάρχουν πολλές παράμετροι της λειτουργίας του οχήματος που μπορούν να ληφθούν από το δίκτυο ΤΠ του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων: θέση πεντάλ επιταχυντή, πρέσα πεντάλ φρένων, χρόνος λειτουργίας του κινητήρα από την τελευταία ενεργοποίηση, κ.λπ. Ως εκ τούτου, σχεδιάζεται η ανάπτυξη μιας αρχικής συσκευής ικανής να καταχωρίσει τις παραπάνω παραμέτρους. Η καινοτόμος μέθοδος εγγραφής σήματος πολλαπλών καναλιών καθιστά τη συσκευή καθολική, καθώς και εύκολη στην εγκατάσταση, τη λειτουργία και τη διαμόρφωση. Αυτή η επένδυση θα είναι το πρώτο έργο αυτού του τύπου που θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με ένα επιστημονικό πανεπιστήμιο (μέχρι τώρα δεν έχουμε αγοράσει και αναθέσει την ανάπτυξη των αποτελεσμάτων της έρευνας). (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Predmetom projektu je vývoj a konštrukcia zapisovača parametrov vozidla, najmä počas nehody, na základe tzv. čiernej skrinky, ktorá je dnes štandardom v letectve. Investícia bude realizovaná spoločnosťou GDPRS, pre ktorú je jednou z odvetví jej podnikania mechanika vozidiel, preto výsledky výskumu, ktorý sa dosiahne, môžu byť aplikované priamo v rámci spoločnosti, ako aj ponúkané jednotlivým zákazníkom a výrobným spoločnostiam. Systémy, ktoré sú v súčasnosti dostupné na trhu a sú v súčasnosti inštalované v motorových vozidlách, umožňujú meranie veľkého množstva údajov, avšak zaznamenávajú len malú časť z nich. V tejto súvislosti je dôležitým problémom pri rekonštrukcii cestnej udalosti príliš málo informácií, ktoré možno reprodukovať jednoduchým a priateľským spôsobom. Obnova, okrem iného, trajektória pohybu vozidiel v podmienkach miestneho videnia prináša veľa neistoty a prináša oveľa vyššie riziko chýb. Dôležité je množstvo informácií, ako je presná rýchlosť vozidla počas kolízie, trasa, na ktorej sa vozidlo pohybovalo, smer nárazu, obraz z videokamery alebo maximálna hodnota zrýchlenia (meškanie) počas kolízie a po nej. Okrem údržby vozidla po kolízii je tiež dôležité mať mnoho parametrov prevádzky vozidla, ktoré možno získať z IT siete vozidla, vrátane: poloha pedála akcelerátora, lis na brzdový pedál, čas chodu motora od poslednej aktivácie atď. Preto sa plánuje vyvinúť originálne zariadenie schopné registrovať vyššie uvedené parametre. Inovatívna metóda nahrávania viackanálového signálu robí zariadenie univerzálnym, ako aj jednoduchou inštaláciou, obsluhou a konfiguráciou. Táto investícia bude prvým projektom tohto typu realizovaným v spolupráci s vedeckou univerzitou (doteraz sme si nekúpili a nezadali vývoj výsledkov výskumu). (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Hankkeen aiheena on ajoneuvon parametrien tallentimen kehittäminen ja rakentaminen erityisesti onnettomuuden aikana niin kutsutun mustan laatikon perusteella, joka on nykyään ilmailualan standardi. Investointi toteutetaan GDPRS-järjestelmässä, jossa yksi sen toimialan osa-alueista on ajoneuvomekaniikka, joten tutkimuksen tuloksia voidaan soveltaa suoraan yrityksen sisällä sekä tarjota yksittäisille asiakkaille ja valmistusyrityksille. Markkinoilla tällä hetkellä saatavilla olevat ja moottoriajoneuvoihin tällä hetkellä asennetut järjestelmät mahdollistavat suurten tietomäärien mittaamisen, mutta ne tallentavat niistä vain pienen osan. Tässä suhteessa tärkeä ongelma tietapahtuman rekonstruoinnissa on liian vähän tietoa, jota voidaan toistaa helposti ja ystävällisesti. Muun muassa ajoneuvojen liikeradan luominen paikallisissa näköolosuhteissa tuo paljon epävarmuutta ja aiheuttaa paljon suurempaa virheriskiä. Paljon tietoa on tärkeää, kuten ajoneuvon tarkka nopeus törmäyksen aikana, reitti, jolla auto liikkui, iskun suunta, videokameroiden kuva tai suurin kiihtyvyyden arvo (viive) törmäyksen aikana ja sen jälkeen. Sen lisäksi, että ajoneuvoa huolletaan törmäyksen jälkeen, on tärkeää, että ajoneuvon toiminnalle on monia parametreja, jotka voidaan saada ajoneuvon tietoverkosta, mukaan lukien: kaasupolkimen asento, jarrupolkimen puristin, moottorin kulumisaika edellisestä toimituksesta lähtien jne. Siksi on tarkoitus kehittää alkuperäinen laite, joka pystyy rekisteröimään edellä mainitut parametrit. Innovatiivinen monikanavainen signaalin tallennusmenetelmä tekee laitteesta universaalin sekä helpon asentaa, käyttää ja konfiguroida. Tämä investointi on ensimmäinen tämäntyyppinen hanke, joka toteutetaan yhteistyössä tieteellisen yliopiston kanssa (tähän mennessä emme ole ostaneet ja tilaaneet tutkimustulosten kehittämistä). (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
A projekt tárgya egy járműparaméterek felvevőjének fejlesztése és megépítése, különösen a baleset során, az úgynevezett fekete doboz alapján, amely ma a légi közlekedés szabványa. A beruházást a GDPRS hajtja végre, amelynek egyik üzletága a járműmechanika, így az elért kutatási eredmények közvetlenül a vállalaton belül alkalmazhatók, valamint egyéni ügyfeleknek és gyártó cégeknek is felajánlhatók. A jelenleg forgalomban lévő és jelenleg gépjárművekbe beépített rendszerek nagy mennyiségű adat mérését teszik lehetővé, azonban ezek csak kis részét rögzítik. Ebben a tekintetben egy közúti esemény rekonstrukciójának fontos problémája a túl kevés információ, amely könnyen és barátságosan reprodukálható. Többek között a jármű mozgásának pályája helyi látásviszonyok között sok bizonytalanságot okoz, és sokkal nagyobb hibakockázatot eredményez. Sok információ fontos, mint például a jármű pontos sebessége az ütközés során, az útvonal, amelyen az autó mozog, az ütközés iránya, a videokamerák képe, vagy a gyorsulás maximális értéke (késés) az ütközés alatt és után. A jármű ütközés utáni karbantartása mellett fontos, hogy a jármű működésének számos olyan paramétere legyen, amelyet a jármű informatikai hálózatából lehet beszerezni, többek között: gázpedálhelyzet, fékpedálprés, a motor utolsó működtetése óta eltelt üzemidő stb. Ezért tervezik egy eredeti eszköz kifejlesztését, amely képes a fenti paraméterek regisztrálására. A többcsatornás jelrögzítés innovatív módszere univerzálissá teszi a készüléket, valamint könnyen telepíthető, működtethető és konfigurálható. Ez a beruházás lesz az első ilyen típusú projekt, amelyet tudományos egyetemmel együttműködésben hajtanak végre (amíg nem vásároltuk meg és nem bíztuk meg a kutatási eredmények fejlesztését). (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Předmětem projektu je vývoj a konstrukce zapisovače parametrů vozidla, zejména během nehody, na základě tzv. černé skříňky, která je dnes standardem v letectví. Investice bude realizována prostřednictvím GDPRS, pro kterou je jednou z oblastí její činnosti mechanika vozidel, a proto výsledky dosaženého výzkumu mohou být aplikovány přímo v rámci společnosti a nabízeny jednotlivým zákazníkům a výrobním společnostem. Systémy, které jsou v současné době dostupné na trhu a jsou v současné době instalovány v motorových vozidlech, umožňují měření velkého množství údajů, avšak zaznamenávají pouze malou část z nich. V tomto ohledu je důležitým problémem při rekonstrukci silniční události příliš málo informací, které lze snadno a přátelsky reprodukovat. Obnovení, mimo jiné, trajektorie pohybu vozidla v podmínkách místního výhledu přináší velkou nejistotu a přináší mnohem vyšší riziko chyb. Důležité je mnoho informací, jako je přesná rychlost vozidla během srážky, trasa, po které se vozidlo pohybovalo, směr nárazu, obraz z videokamer nebo maximální hodnota zrychlení (zpoždění) během a po kolizi. Kromě údržby vozidla po kolizi je také důležité mít mnoho parametrů provozu vozidla, které lze získat ze sítě IT vozidla, včetně: poloha pedálu akcelerátoru, stisk brzdového pedálu, doba chodu motoru od posledního uvedení do činnosti atd. Proto se plánuje vyvinout originální zařízení schopné registrovat výše uvedené parametry. Inovativní metoda nahrávání vícekanálových signálů činí zařízení univerzálním, stejně jako snadnou instalací, ovládáním a konfigurací. Tato investice bude prvním projektem tohoto typu realizovaným ve spolupráci s vědeckou univerzitou (doteď jsme nekoupili a nezadali vývoj výsledků výzkumu). (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekta priekšmets ir transportlīdzekļa parametru reģistratora izstrāde un būvniecība, jo īpaši negadījuma laikā, pamatojoties uz tā saukto melno kasti, kas mūsdienās ir aviācijas standarts. Ieguldījumu veiks GDPRS, kuram viena no tā uzņēmējdarbības nozarēm ir transportlīdzekļu mehānika, tāpēc veicamā pētījuma rezultātus var piemērot tieši uzņēmumā, kā arī piedāvāt individuāliem klientiem un ražošanas uzņēmumiem. Sistēmas, kas pašlaik ir pieejamas tirgū un pašlaik ir uzstādītas mehāniskajos transportlīdzekļos, ļauj izmērīt lielu datu apjomu, tomēr tās reģistrē tikai nelielu daļu no tām. Šajā ziņā svarīga problēma, rekonstruējot ceļa notikumu, ir pārāk maz informācijas, ko var reproducēt vienkāršā un draudzīgā veidā. Transportlīdzekļu kustības trajektorijas atjaunošana vietējās redzamības apstākļos rada daudz neskaidrību un rada daudz lielāku kļūdu risku. Ir svarīgi daudz informācijas, piemēram, precīzu transportlīdzekļa ātrumu sadursmes laikā, ceļu, kurā automašīna pārvietojas, trieciena virzienu, attēlu no videokamerām vai maksimālo paātrinājuma vērtību (kavējumu) sadursmes laikā un pēc tās. Papildus transportlīdzekļa apkopei pēc sadursmes svarīgi ir arī daudzi transportlīdzekļa darbības parametri, ko var iegūt no transportlīdzekļa IT tīkla, tostarp: akseleratora pedālis stāvoklis, bremžu pedāļa prese, motora darbības laiks kopš pēdējās iedarbināšanas utt. Tāpēc ir plānots izstrādāt oriģinālu ierīci, kas spēj reģistrēt iepriekš minētos parametrus. Inovatīvā daudzkanālu signāla ierakstīšanas metode padara ierīci universālu, kā arī viegli uzstādāmu, darbinātu un konfigurētu. Šis ieguldījums būs pirmais šāda veida projekts, kas tiks īstenots sadarbībā ar zinātnisko universitāti (līdz šim neesam iegādājušies un pasūtījuši pētījumu rezultātu izstrādi). (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail ná taifeadán de pharaiméadair feithicle a fhorbairt agus a thógáil, go háirithe le linn na timpiste, ar bhonn an bhosca dhubh mar a thugtar air, ar caighdeán eitlíochta é inniu. Déanfaidh RGCSanna an infheistíocht, a bhfuil ceann de bhrainsí a ghnó mar mheicnic feithicle, dá bhrí sin is féidir torthaí an taighde a bhainfear amach a chur i bhfeidhm go díreach laistigh den chuideachta chomh maith le tairiscint do chustaiméirí aonair agus do chuideachtaí déantúsaíochta. Leis na córais atá ar fáil ar an margadh faoi láthair agus atá suiteáilte i mótarfheithiclí faoi láthair, is féidir méideanna móra sonraí a thomhas, ach ní thaifeadtar ach cuid bheag díobh. I ndáil leis seo, is fadhb thábhachtach í nuair a dhéantar teagmhas bóthair a atógáil, is beag faisnéis is féidir a atáirgeadh ar bhealach éasca agus cairdiúil. Trí chonair ghluaiseacht na feithicle a athchruthú, i measc nithe eile, i ndálaí radhairc áitiúla, tugtar isteach go leor éiginnteachta agus tugtar isteach riosca i bhfad níos airde earráidí. Tá a lán faisnéise tábhachtach, amhail luas beacht na feithicle le linn an imbhuailte, an bealach ar a raibh an carr ag gluaiseacht, treo an imbhuailte, an íomhá ó na físcheamaraí, nó uasluach an luasghéaraithe (moill) le linn an imbhuailte agus ina dhiaidh. Chomh maith le cothabháil na feithicle tar éis an imbhuailte, tá sé tábhachtach freisin go mbeadh go leor paraiméadar d’oibriú na feithicle ar féidir a fháil ó líonra TF na feithicle, lena n-áirítear: luasaire suíomh cos, preas cos coscáin, am ag rith inneall ó actuation deireanach, etc. Dá bhrí sin, tá sé beartaithe gléas bunaidh a fhorbairt a bheidh in ann na paraiméadair thuas a chlárú. Déanann an modh nuálach taifeadadh comhartha il-chainéil an gléas uilíoch, chomh maith le éasca a shuiteáil, a oibriú agus a chumrú. Beidh an infheistíocht seo ar an gcéad tionscadal den chineál seo a rinneadh i gcomhar le hollscoil eolaíochta (go dtí seo níl forbairt torthaí taighde ceannaithe agus coimisiúnaithe againn). (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Predmet projekta je razvoj in izdelava zapisovalnika parametrov vozila, zlasti med nesrečo, na podlagi tako imenovane črne skrinjice, ki je danes standard v letalstvu. Naložbo bo izvedel GDPRS, za katerega je ena od vej njegove dejavnosti mehanika vozil, zato se rezultati raziskav, ki bodo doseženi, lahko uporabijo neposredno znotraj podjetja in ponudijo posameznim kupcem in proizvodnim podjetjem. Sistemi, ki so trenutno na voljo na trgu in so trenutno vgrajeni v motorna vozila, omogočajo merjenje velikih količin podatkov, vendar beležijo le majhen del. V zvezi s tem je pomemben problem pri rekonstrukciji cestnega dogodka premalo informacij, ki jih je mogoče reproducirati na enostaven in prijazen način. Ponovna vzpostavitev poti gibanja vozila v lokalnih pogojih vida prinaša veliko negotovosti in prinaša veliko večje tveganje za napake. Pomembno je veliko informacij, kot so natančna hitrost vozila med trkom, pot, po kateri se je vozilo premikalo, smer trčenja, slika iz video kamer ali največja vrednost pospeška (zamude) med trkom in po njem. Poleg vzdrževanja vozila po trku je pomembno imeti tudi številne parametre delovanja vozila, ki jih je mogoče dobiti iz omrežja IT vozila, vključno z: položaj pedala za plin, stiskalnica na zavornem pedalu, čas delovanja motorja od zadnjega aktiviranja itd. Zato je načrtovano, da se razvije izvirna naprava, ki bo lahko registrirala zgornje parametre. Inovativna metoda večkanalnega snemanja signalov omogoča, da je naprava univerzalna, pa tudi enostavna za namestitev, upravljanje in konfiguracijo. Ta naložba bo prvi tovrstni projekt, ki se bo izvajal v sodelovanju z znanstveno univerzo (do sedaj še nismo kupili in naročili razvoja rezultatov raziskav). (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Предмет на проекта е разработването и изграждането на записващо устройство на параметрите на превозното средство, по-специално по време на произшествието, въз основа на така наречената черна кутия, която днес е стандарт в авиацията. Инвестицията ще бъде осъществена от GDPRS, за която един от клоновете на неговия бизнес е механика на превозните средства, поради което резултатите от проучването, което ще бъде постигнато, могат да бъдат приложени директно в рамките на компанията, както и предлагани на отделни клиенти и производствени компании. Системите, които понастоящем се предлагат на пазара и в момента са инсталирани в моторни превозни средства, позволяват измерването на големи количества данни, но те записват само малка част от тях. В това отношение важен проблем при реконструирането на пътно събитие е твърде малко информация, която може да бъде възпроизведена по лесен и приятелски начин. Пресъздаването, наред с другото, на траекторията на движението на превозните средства в условията на местно зрение носи много несигурност и води до много по-висок риск от грешки. Много информация е важна, като точната скорост на превозното средство по време на сблъсъка, маршрута, по който автомобилът се е движил, посоката на удара, изображението от видеокамерите или максималната стойност на ускорението (забавяне) по време на сблъсъка и след него. В допълнение към поддръжката на превозното средство след сблъсъка е важно също така да има много параметри на работата на превозното средство, които могат да бъдат получени от ИТ мрежата на превозното средство, включително: положение на педала на газта, пресоване на педала на спирачката, време за работа на двигателя след последното задействане и т.н. Ето защо се планира да се разработи оригинално устройство, което да може да регистрира горните параметри. Иновативният метод за запис на многоканален сигнал прави устройството универсален, както и лесен за инсталиране, работа и конфигуриране. Тази инвестиция ще бъде първият проект от този тип, осъществен в сътрудничество с научен университет (досега не сме закупили и поръчали разработването на резултатите от научните изследвания). (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp u l-kostruzzjoni ta’ reġistratur tal-parametri tal-vetturi, b’mod partikolari matul l-inċident, abbażi tal-hekk imsejħa kaxxa sewda, li llum hija standard fl-avjazzjoni. L-investiment se jsir mill-GDPRS li għalih waħda mill-fergħat tan-negozju tagħha hija l-mekkanika tal-vetturi, għalhekk ir-riżultati tar-riċerka li se jinkisbu jistgħu jiġu applikati direttament fi ħdan il-kumpanija kif ukoll offruti lill-klijenti individwali u lill-kumpaniji tal-manifattura. Is-sistemi li bħalissa huma disponibbli fis-suq u li bħalissa huma installati f’vetturi bil-mutur jippermettu l-kejl ta’ ammonti kbar ta’ data, madankollu, jirreġistraw biss parti żgħira minnhom. F’dan ir-rigward, problema importanti fir-rikostruzzjoni ta’ avveniment tat-triq hija ftit wisq informazzjoni li tista’ tiġi riprodotta b’mod faċli u faċli. Il-ħolqien mill-ġdid, fost l-oħrajn, tat-trajettorja tal-moviment tal-vetturi fil-kundizzjonijiet tal-viżjoni lokali jġib miegħu ħafna inċertezza u jintroduċi riskju ħafna ogħla ta’ żbalji. Ħafna informazzjoni hija importanti, bħall-veloċità eżatta tal-vettura matul il-ħabta, ir-rotta li fuqha l-karozza kienet miexja, id-direzzjoni tal-impatt, l-immaġni mill-vidjokameras, jew il-valur massimu tal-aċċellerazzjoni (dewmien) matul u wara l-ħabta. Minbarra l-manutenzjoni tal-vettura wara l-ħabta, huwa importanti wkoll li jkun hemm ħafna parametri tat-tħaddim tal-vettura li jistgħu jinkisbu min-netwerk tal-IT tal-vettura, inkluż: il-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċelleratur, l-istampa tal-pedala tal-brejk, il-ħin tat-tħaddim tal-magna mill-aħħar attwazzjoni, eċċ. Għalhekk, huwa ppjanat li jiġi żviluppat apparat oriġinali li jkun kapaċi jirreġistra l-parametri ta’ hawn fuq. Il-metodu innovattiv tar-reġistrazzjoni tas-sinjali b’ħafna kanali jagħmel l-apparat universali, kif ukoll faċli biex jiġi installat, jopera u kkonfigurat. Dan l-investiment se jkun l-ewwel proġett ta ‘dan it-tip imwettqa b’kooperazzjoni ma’ università xjentifika (sa issa aħna ma mixtrija u kkummissjonat l-iżvilupp ta ‘riżultati ta’ riċerka). (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
O objetivo do projeto é desenvolver e construir um gravador de parâmetros do carro, em particular durante o acidente, com base na chamada caixa preta, que é hoje um padrão na aviação. O investimento será realizado pela RODOS, para a qual a mecânica automóvel é um dos seus ramos, pelo que os resultados da investigação que serão alcançados poderão ser aplicados diretamente dentro da empresa, bem como oferecidos a clientes e produtores individuais. Os sistemas atualmente disponíveis no mercado e instalados em veículos a motor permitem a medição de grandes quantidades de dados, mas apenas uma pequena parte é registada. A este respeito, muito pouca informação que possa ser reproduzida de forma fácil e amigável é um problema importante durante a reconstrução de um acidente de viação. A recriação da trajectória do tráfego de veículos em condições de visão local acarreta muita incerteza e introduz um risco muito maior de erros. Muitas informações são importantes, como a velocidade exata do veículo durante a colisão, o percurso ao longo do qual o Audi A se movia, a direção do impacto, a imagem da câmara de vídeo e a aceleração máxima (atraso) durante e após a colisão. Para além do comportamento do veículo após a colisão, são também importantes muitos dos parâmetros de desempenho do veículo que podem ser obtidos a partir da rede informática do veículo, incluindo: posição do acelerador, pedal do travão, tempo de funcionamento do motor desde o último arranque, etc. Por conseguinte, está previsto o desenvolvimento de um dispositivo proprietário capaz de registar estes parâmetros. O método inovador da gravação do sinal do multi-canal faz o dispositivo universal, assim como fácil instalar, operar-se e configurar. Este investimento será o primeiro projeto deste tipo implementado em cooperação com a universidade científica (até agora não comprámos nem encomendámos resultados de investigação). (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Emnet for projektet er udvikling og konstruktion af en optager af køretøjsparametre, især under ulykken, på grundlag af den såkaldte sorte boks, som i dag er en standard inden for luftfart. Investeringen vil blive foretaget af GDPRS, for hvilke en af sine forretningsgrene er køretøjsmekanikere, derfor kan resultaterne af den forskning, der vil blive opnået, anvendes direkte i virksomheden samt tilbydes individuelle kunder og produktionsvirksomheder. De systemer, der i øjeblikket er tilgængelige på markedet, og som i øjeblikket er installeret i motorkøretøjer, gør det muligt at måle store mængder data, men de registrerer kun en lille del af dem. I denne forbindelse er et vigtigt problem ved rekonstruktion af en trafikbegivenhed for lidt information, der kan gengives på en nem og venlig måde. Genskabelse af bl.a. køretøjets bevægelsesforløb i lokale synsforhold medfører en masse usikkerhed og indfører en langt højere risiko for fejl. En masse oplysninger er vigtige, såsom køretøjets nøjagtige hastighed under kollisionen, den vej, hvorpå bilen bevægede sig, anslagsretningen, billedet fra videokameraerne eller den maksimale acceleration (forsinkelse) under og efter kollisionen. Ud over vedligeholdelsen af køretøjet efter kollisionen er det også vigtigt at have mange parametre for køretøjets drift, der kan fås fra køretøjets it-netværk, herunder: speederpedalposition, bremsepedaltryk, motordriftstid siden sidste aktivering osv. Derfor er det planlagt at udvikle en original enhed, der er i stand til at registrere ovennævnte parametre. Den innovative metode til flerkanals signaloptagelse gør enheden universel, samt nem at installere, betjene og konfigurere. Denne investering vil være det første projekt af denne type, der gennemføres i samarbejde med et videnskabeligt universitet (indtil nu har vi ikke købt og bestilt udvikling af forskningsresultater). (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Obiectul proiectului este dezvoltarea și construirea unui înregistrator al parametrilor vehiculului, în special în timpul accidentului, pe baza așa-numitei cutii negre, care este astăzi un standard în aviație. Investiția va fi realizată de GDPRS pentru care una dintre ramurile activității sale este mecanica vehiculelor, astfel încât rezultatele cercetării care va fi realizată pot fi aplicate direct în cadrul companiei, precum și oferite clienților individuali și companiilor producătoare. Sistemele care sunt în prezent disponibile pe piață și sunt instalate în prezent în autovehicule permit măsurarea unor cantități mari de date, cu toate acestea, acestea înregistrează doar o mică parte din ele. În acest sens, o problemă importantă în reconstrucția unui eveniment rutier este prea puține informații care pot fi reproduse într-un mod ușor și prietenos. Recrearea, printre altele, a traiectoriei mișcării vehiculului în condiții de vizibilitate locală aduce o mulțime de incertitudine și introduce un risc mult mai mare de erori. O mulțime de informații sunt importante, cum ar fi viteza exactă a vehiculului în timpul coliziunii, traseul pe care se deplasa mașina, direcția impactului, imaginea de la camerele video sau valoarea maximă a accelerației (întârzierii) în timpul și după coliziune. În plus față de întreținerea vehiculului după coliziune, este, de asemenea, important să existe mulți parametri de funcționare a vehiculului care pot fi obținuți din rețeaua IT a vehiculului, inclusiv: poziția pedalei de accelerație, presa pedalei de frână, timpul de funcționare al motorului de la ultima acționare etc. Prin urmare, este planificat să se dezvolte un dispozitiv original capabil să înregistreze parametrii de mai sus. Metoda inovatoare de înregistrare a semnalului pe mai multe canale face dispozitivul universal, precum și ușor de instalat, operat și configurat. Această investiție va fi primul proiect de acest tip realizat în colaborare cu o universitate științifică (până în prezent nu am achiziționat și nu am comandat dezvoltarea rezultatelor cercetării). (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Ämnet för projektet är utveckling och konstruktion av en registrering av fordonsparametrar, särskilt under olyckan, på grundval av den så kallade svarta lådan, som idag är en standard inom luftfarten. Investeringen kommer att genomföras av GDPRS, där en av dess verksamhetsgrenar är fordonsmekanik, därför kan resultaten av den forskning som kommer att uppnås tillämpas direkt inom företaget samt erbjudas till enskilda kunder och tillverkande företag. De system som för närvarande finns på marknaden och som för närvarande är installerade i motorfordon möjliggör mätning av stora mängder data, men de registrerar endast en liten del av dem. I detta avseende är ett viktigt problem när man rekonstruerar en väghändelse för lite information som kan reproduceras på ett enkelt och vänligt sätt. Att återskapa bland annat fordonets rörelsebana i lokala synförhållanden medför mycket osäkerhet och medför en mycket högre risk för fel. Mycket information är viktig, till exempel fordonets exakta hastighet under kollisionen, den rutt som bilen rörde sig på, islagsriktningen, bilden från videokamerorna eller det maximala värdet av acceleration (fördröjning) under och efter kollisionen. Förutom underhållet av fordonet efter kollisionen är det också viktigt att ha många parametrar för fordonets drift som kan erhållas från fordonets IT-nät, inklusive: gaspedalens läge, bromspedalpress, motorns körtid sedan den senaste aktiveringen m.m. Därför är det planerat att utveckla en originalanordning som kan registrera ovanstående parametrar. Den innovativa metoden för flerkanals signalinspelning gör enheten universell, samt enkel att installera, använda och konfigurera. Denna investering kommer att vara det första projektet av denna typ som genomförs i samarbete med ett vetenskapligt universitet (fram till nu har vi inte köpt och beställt utveckling av forskningsresultat). (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°10'9.8"N, 20°53'8.9"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 22,174.42 Euro
| ||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Michałowice / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Michałowice / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°6'3.24"N, 20°50'26.81"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°6'3.24"N, 20°50'26.81"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°6'3.24"N, 20°50'26.81"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: pruszkowski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: pruszkowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: The use of R & D activities in the economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
75.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 75.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 06:14, 9 October 2024
Project Q107805 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increase the innovation of RODOS by establishing cooperation with the research unit to launch a new innovative product on the market. |
Project Q107805 in Poland |
Statements
74,812.5 zloty
0 references
99,750.0 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
1 March 2016
0 references
30 April 2017
0 references
MAŁGORZATA GÓRSKA "RODOS"
0 references
Przedmiotem projektu jest opracowanie i budowa rejestratora parametrów samochodu w szczególności trakcie wypadku, na zasadach tzw. czarnej skrzynki, która jest dziś standardem w lotnictwie. Inwestycja będzie realizowana przez firmę RODOS dla której jedną z gałęzi prowadzonej działalności jest mechanika pojazdowa, dlatego wyniki badań które zostaną osiągnięte będą mogły być zastosowane bezpośrednio w obrębie przedsiębiorstwa jak również zaoferowane klientom indywidualnym oraz firmom producenckim. Systemy które dziś są dostępne na rynku i są obecnie montowane w pojazdach samochodowych pozwalają na pomiar dużej ilości danych jednakże rejestrują jedynie niewielką część z nich. W tym zakresie istotnym problemem w trakcie rekonstrukcji zdarzenia drogowego jest zbyt mała ilość informacji możliwych do odtworzenia w łatwy i przyjazny sposób. Odtworzenie m.in. trajektorii ruchu pojazdu w warunkach wizji lokalnej niesie za sobą wiele niepewności i wprowadza znacznie większe ryzyko wystąpienia błędów. Istotne jest wiele informacji takich jak dokładna prędkość pojazdu w trakcie zderzenia, trasa po której poruszał się samochód, kierunek uderzenia, obraz z kamer wideo, czy maksymalna wartość przyspieszenia(opóźnienia) w trakcie i po zderzeniu. Poza zachowaniem pojazdu po kolizji istotne również jest wiele parametrów pracy pojazdu możliwych do uzyskania z sieci informatycznych pojazdu, m.in.: pozycja pedału przyspieszenia, wciśnięcie pedału hamulca, czas pracy silnika od ostatniego uruchomienia itp. W związku z powyższym planuje się opracowanie autorskiego urządzenia zdolnego do rejestracji ww. parametrów. Innowacyjna metoda wielokanałowej rejestracji sygnałów czyni urządzenie uniwersalnym, a także łatwym w montażu, obsłudze oraz konfiguracji. Przedmiotowa inwestycja będzie pierwszym tego typu projektem realizowanym we współpracy z uczelnią naukową (do tej pory nie zakupywaliśmy oraz nie zlecaliśmy opracowania wyników badań). (Polish)
0 references
The subject of the project is to develop and build a recorder of parameters of the car in particular during the accident, on the basis of the so-called black box, which is today a standard in aviation. The investment will be carried out by RODOS for which vehicle mechanics is one of its branches, so the results of the research that will be achieved can be applied directly within the company as well as offered to individual customers and producers. Systems that are now available on the market and are currently installed in motor vehicles allow for the measurement of large amounts of data, but only a small part of them are recorded. In this respect, too little information that can be reproduced in an easy and friendly way is an important problem during the reconstruction of a road accident. Recreation of the trajectory of vehicle traffic in local vision conditions carries a lot of uncertainty and introduces a much higher risk of errors. A lot of information is important, such as the exact speed of the vehicle during the collision, the route along which the Audi A was moving, the direction of impact, the video camera image, and the maximum acceleration (delay) during and after the collision. In addition to the behaviour of the vehicle after the collision, many of the vehicle’s performance parameters that can be obtained from the vehicle’s IT network are also important, including: accelerator position, brake pedal, engine running time since last start, etc. Therefore, it is planned to develop a proprietary device capable of registering these parameters. The innovative method of multi-channel signal recording makes the device universal, as well as easy to install, operate and configure. This investment will be the first project of this type implemented in cooperation with the scientific university (so far we have not bought or commissioned research results). (English)
17 October 2020
0.6739834102377357
0 references
L’objet du projet est le développement et la construction d’un enregistreur des paramètres du véhicule, notamment pendant l’accident, sur la base de la boîte noire, qui est aujourd’hui une norme dans l’aviation. L’investissement sera réalisé par le GDPRS pour lequel l’une des branches de son activité est la mécanique automobile, de sorte que les résultats de la recherche qui sera réalisée peuvent être appliqués directement au sein de l’entreprise et offerts aux clients individuels et aux entreprises manufacturières. Les systèmes qui sont actuellement disponibles sur le marché et qui sont actuellement installés dans les véhicules automobiles permettent de mesurer de grandes quantités de données, mais ils n’en enregistrent qu’une petite partie. À cet égard, un problème important lors de la reconstruction d’un événement routier est trop peu d’informations qui peuvent être reproduites de manière facile et amicale. Recréer, entre autres, la trajectoire du mouvement du véhicule dans des conditions de vision locales apporte beaucoup d’incertitude et introduit un risque beaucoup plus élevé d’erreurs. Beaucoup d’informations sont importantes, telles que la vitesse exacte du véhicule pendant la collision, l’itinéraire sur lequel la voiture se déplaçait, la direction de l’impact, l’image des caméras vidéo, ou la valeur maximale d’accélération (retard) pendant et après la collision. En plus de l’entretien du véhicule après la collision, il est également important d’avoir de nombreux paramètres de fonctionnement du véhicule qui peuvent être obtenus à partir du réseau informatique du véhicule, y compris: position de la pédale d’accélérateur, presse de pédale de frein, temps de fonctionnement du moteur depuis la dernière action, etc. Par conséquent, il est prévu de développer un dispositif original capable d’enregistrer les paramètres ci-dessus. La méthode innovante d’enregistrement du signal multicanal rend l’appareil universel, ainsi que facile à installer, à utiliser et à configurer. Cet investissement sera le premier projet de ce type réalisé en collaboration avec une université scientifique (jusqu’à présent, nous n’avons pas acheté et commandé le développement des résultats de recherche). (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung und der Bau eines Registers von Fahrzeugparametern, insbesondere während des Unfalls, auf der Grundlage der sogenannten Black Box, die heute ein Standard in der Luftfahrt ist. Die Investition wird von GDPRS durchgeführt, für die eine der Zweige des Unternehmens Fahrzeugmechaniker ist, daher können die Ergebnisse der Forschungsergebnisse, die erzielt werden, direkt innerhalb des Unternehmens angewendet und einzelnen Kunden und produzierenden Unternehmen angeboten werden. Die Systeme, die derzeit auf dem Markt verfügbar sind und derzeit in Kraftfahrzeugen installiert sind, ermöglichen die Messung großer Datenmengen, sie erfassen jedoch nur einen kleinen Teil davon. In dieser Hinsicht ist ein wichtiges Problem bei der Rekonstruktion eines Straßenereignis zu wenig Informationen, die auf einfache und freundliche Weise reproduziert werden können. Die Wiederherstellung u. a. der Fahrzeugbewegung unter lokalen Sehbedingungen bringt viel Unsicherheit mit sich und führt zu einem viel höheren Fehlerrisiko. Viele Informationen sind wichtig, wie die genaue Geschwindigkeit des Fahrzeugs während der Kollision, die Route, auf der sich das Auto bewegte, die Richtung des Aufpralls, das Bild von den Videokameras oder der Maximalwert der Beschleunigung (Verzögerung) während und nach der Kollision. Neben der Wartung des Fahrzeugs nach der Kollision ist es auch wichtig, viele Parameter des Fahrzeugbetriebs zu haben, die aus dem IT-Netzwerk des Fahrzeugs gewonnen werden können, einschließlich: Gaspedalposition, Bremspedalpresse, Motorlaufzeit seit letzter Betätigung, etc. Daher ist geplant, ein Originalgerät zu entwickeln, das die oben genannten Parameter registrieren kann. Die innovative Methode der Mehrkanal-Signalaufzeichnung macht das Gerät universell und einfach zu installieren, zu bedienen und zu konfigurieren. Diese Investition wird das erste Projekt dieser Art sein, das in Zusammenarbeit mit einer wissenschaftlichen Universität durchgeführt wird (bisher haben wir die Entwicklung von Forschungsergebnissen nicht erworben und in Auftrag gegeben). (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling en bouw van een recorder van voertuigparameters, met name tijdens het ongeval, op basis van de zogenaamde black box, die vandaag de dag een standaard is in de luchtvaart. De investering zal worden uitgevoerd door GDPRS waarvoor een van de vestigingen van zijn bedrijf voertuigmechanica is, zodat de resultaten van het onderzoek dat zal worden gerealiseerd direct binnen het bedrijf kunnen worden toegepast en worden aangeboden aan individuele klanten en productiebedrijven. De systemen die momenteel op de markt beschikbaar zijn en momenteel in motorvoertuigen worden geïnstalleerd, maken het mogelijk grote hoeveelheden gegevens te meten, maar ze registreren slechts een klein deel ervan. In dit opzicht is een belangrijk probleem bij het reconstrueren van een weggebeurtenis te weinig informatie die op een gemakkelijke en vriendelijke manier kan worden gereproduceerd. Het herscheppen van onder meer het traject van voertuigbewegingen in lokale zichtomstandigheden brengt veel onzekerheid met zich mee en introduceert een veel hoger risico op fouten. Veel informatie is belangrijk, zoals de exacte snelheid van het voertuig tijdens de botsing, de route waarop de auto beweegt, de richting van de botsing, het beeld van de videocamera’s of de maximale versnelling (vertraging) tijdens en na de botsing. Naast het onderhoud van het voertuig na de botsing, is het ook belangrijk om veel parameters voor de werking van het voertuig te hebben die via het IT-netwerk van het voertuig kunnen worden verkregen, waaronder: stand van het gaspedaal, rempedaalpers, motorlooptijd sinds laatste bediening, enz. Daarom is het de bedoeling om een origineel apparaat te ontwikkelen dat de bovenstaande parameters kan registreren. De innovatieve methode van multi-channel signaalopname maakt het apparaat universeel, evenals gemakkelijk te installeren, te bedienen en te configureren. Deze investering wordt het eerste project van dit type uitgevoerd in samenwerking met een wetenschappelijke universiteit (tot nu toe hebben we de ontwikkeling van onderzoeksresultaten nog niet aangeschaft en in opdracht gegeven). (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è lo sviluppo e la costruzione di un registratore di parametri del veicolo, in particolare durante l'incidente, sulla base della cosiddetta scatola nera, che oggi è uno standard nel settore dell'aviazione. L'investimento sarà effettuato da GDPRS per il quale una delle filiali della sua attività è la meccanica dei veicoli, pertanto i risultati della ricerca che si otterranno potranno essere applicati direttamente all'interno dell'azienda nonché offerti a singoli clienti e aziende manifatturiere. I sistemi attualmente disponibili sul mercato e attualmente installati sui veicoli a motore consentono la misurazione di grandi quantità di dati, ma ne registrano solo una piccola parte. A questo proposito, un problema importante nella ricostruzione di un evento stradale è troppo poca informazione che può essere riprodotta in modo facile e amichevole. Ricreare, tra gli altri, la traiettoria del movimento dei veicoli in condizioni di visione locale porta molta incertezza e introduce un rischio molto più elevato di errori. Molte informazioni sono importanti, come la velocità esatta del veicolo durante la collisione, il percorso su cui l'auto si stava muovendo, la direzione dell'impatto, l'immagine dalle videocamere o il valore massimo di accelerazione (ritardo) durante e dopo la collisione. Oltre alla manutenzione del veicolo dopo la collisione, è anche importante avere molti parametri di funzionamento del veicolo che possono essere ottenuti dalla rete IT del veicolo, tra cui: posizione del pedale dell'acceleratore, pressione del pedale del freno, tempo di funzionamento del motore dall'ultima azionamento, ecc. Pertanto, si prevede di sviluppare un dispositivo originale in grado di registrare i parametri di cui sopra. L'innovativo metodo di registrazione del segnale multicanale rende il dispositivo universale, nonché facile da installare, utilizzare e configurare. Questo investimento sarà il primo progetto di questo tipo realizzato in collaborazione con un'università scientifica (fino ad ora non abbiamo acquistato e commissionato lo sviluppo dei risultati della ricerca). (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es el desarrollo y construcción de un registrador de parámetros del vehículo, en particular durante el accidente, sobre la base de la llamada caja negra, que hoy es un estándar en la aviación. La inversión será realizada por GDPRS para la que una de las ramas de su negocio es la mecánica de vehículos, por lo que los resultados de la investigación que se logrará se pueden aplicar directamente dentro de la empresa, así como ofrecerse a clientes individuales y empresas manufactureras. Los sistemas que actualmente están disponibles en el mercado y que actualmente están instalados en vehículos de motor permiten la medición de grandes cantidades de datos, sin embargo, solo registran una pequeña parte de ellos. En este sentido, un problema importante a la hora de reconstruir un evento vial es muy poca información que se pueda reproducir de una manera fácil y amigable. Recrear, entre otros, la trayectoria del movimiento del vehículo en condiciones de visión local trae mucha incertidumbre e introduce un riesgo mucho mayor de errores. Mucha información es importante, como la velocidad exacta del vehículo durante la colisión, la ruta en la que se movía el automóvil, la dirección del impacto, la imagen de las cámaras de vídeo o el valor máximo de aceleración (retraso) durante y después de la colisión. Además del mantenimiento del vehículo después de la colisión, también es importante tener muchos parámetros de funcionamiento del vehículo que se pueden obtener de la red informática del vehículo, que incluyen: posición del pedal del acelerador, prensa del pedal del freno, tiempo de funcionamiento del motor desde la última actuación, etc. Por lo tanto, se planea desarrollar un dispositivo original capaz de registrar los parámetros anteriores. El innovador método de grabación de señales multicanal hace que el dispositivo sea universal, así como fácil de instalar, operar y configurar. Esta inversión será el primer proyecto de este tipo realizado en colaboración con una universidad científica (hasta ahora no hemos comprado y encargado el desarrollo de resultados de investigación). (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti teemaks on sõiduki parameetrite salvesti väljatöötamine ja ehitamine, eriti õnnetuse ajal, nn musta kasti alusel, mis on täna lennunduses standard. Investeeringu teeb GDPRS, mille üks filiaalidest on sõidukimehaanika, seega saab saavutatavate uuringute tulemusi rakendada otse ettevõtte sees ning pakkuda ka üksikutele klientidele ja tootmisettevõtetele. Praegu turul kättesaadavad ja praegu mootorsõidukitesse paigaldatud süsteemid võimaldavad mõõta suuri andmehulki, kuid need registreerivad vaid väikese osa neist. Sellega seoses on liiklussündmuse rekonstrueerimisel oluline probleem liiga vähe teavet, mida on lihtne ja sõbralikult reprodutseerida. Muu hulgas toob sõiduki liikumise trajektoor kohaliku nägemise tingimustes kaasa palju ebakindlust ja toob kaasa palju suurema vigade ohu. Oluline on palju teavet, näiteks sõiduki täpne kiirus kokkupõrke ajal, auto liikumise marsruut, kokkupõrke suund, videokaamerate pilt või maksimaalne kiirendus (hilinemine) kokkupõrke ajal ja pärast seda. Lisaks sõiduki hooldusele pärast kokkupõrget on oluline ka palju sõiduki tööparameetreid, mida on võimalik saada sõiduki IT-võrgust, sealhulgas: gaasipedaali asend, piduripedaali press, mootori tööaeg alates viimasest käivitamisest jne. Seetõttu on kavas välja töötada originaalseade, mis on võimeline registreerima eespool nimetatud parameetreid. Uuenduslik meetod mitme kanaliga signaali salvestamise muudab seadme universaalne, samuti lihtne paigaldada, kasutada ja seadistada. See investeering on esimene sedalaadi projekt, mis viiakse ellu koostöös teadusülikooliga (praegu ei ole me teadusuuringute tulemuste arendamist ostnud ega tellinud). (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto objektas – transporto priemonių parametrų registratoriaus kūrimas ir konstravimas, ypač avarijos metu, remiantis vadinamąja juodąja dėže, kuri šiandien yra aviacijos standartas. Investicijas atliks GDPRS, kuriai viena iš jos verslo šakų yra transporto mechanika, todėl tyrimo, kuris bus pasiektas, rezultatai gali būti taikomi tiesiogiai įmonėje, taip pat siūlomi individualiems klientams ir gamybos įmonėms. Šiuo metu rinkoje esančios ir šiuo metu motorinėse transporto priemonėse įrengtos sistemos leidžia matuoti didelius duomenų kiekius, tačiau jos registruoja tik nedidelę jų dalį. Šiuo atžvilgiu svarbi problema rekonstruojant kelio įvykį yra per mažai informacijos, kurią galima lengvai ir draugiškai atkurti. Be kita ko, transporto priemonių judėjimo trajektorijos atkūrimas vietos regėjimo sąlygomis sukelia daug neaiškumų ir kelia daug didesnę klaidų riziką. Svarbi daug informacijos, pvz., tikslus transporto priemonės greitis susidūrimo metu, maršrutas, kuriuo automobilis judėjo, smūgio kryptis, vaizdo kamerų vaizdas arba didžiausia pagreičio vertė (vėlavimas) susidūrimo metu ir po jo. Be transporto priemonės techninės priežiūros po susidūrimo, taip pat svarbu turėti daug transporto priemonės eksploatavimo parametrų, kuriuos galima gauti iš transporto priemonės IT tinklo, įskaitant: akceleratoriaus pedalo padėtis, stabdžių pedalo presas, variklio veikimo laikas nuo paskutinio įjungimo ir kt. Todėl planuojama sukurti originalų prietaisą, galintį registruoti pirmiau nurodytus parametrus. Novatoriškas daugiakanalio signalo įrašymo būdas daro įrenginį universalus, taip pat lengva įdiegti, valdyti ir konfigūruoti. Ši investicija bus pirmasis tokio tipo projektas, vykdomas bendradarbiaujant su moksliniu universitetu (iki šiol mes nepirkome ir neužsakėme mokslinių tyrimų rezultatų kūrimo). (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je razvoj i izrada snimača parametara vozila, posebno tijekom nesreće, na temelju takozvane crne kutije, koja je danas standard u zrakoplovstvu. Ulaganje će provoditi GDPRS za koji je jedna od grana njegovog poslovanja mehanika vozila, stoga se rezultati istraživanja koja će se postići mogu primijeniti izravno unutar tvrtke, kao i ponuditi pojedinačnim kupcima i proizvodnim tvrtkama. Sustavi koji su trenutačno dostupni na tržištu i trenutačno su ugrađeni u motorna vozila omogućuju mjerenje velikih količina podataka, međutim, bilježe samo mali dio podataka. U tom smislu, važan problem pri rekonstrukciji događaja na cesti je premalo informacija koje se mogu reproducirati na jednostavan i prijateljski način. Ponovno stvaranje, između ostalog, putanje kretanja vozila u uvjetima lokalnog vida donosi veliku nesigurnost i uvodi mnogo veći rizik od pogrešaka. Mnogo je informacija važno, kao što su točna brzina vozila tijekom sudara, ruta na kojoj se automobil kretao, smjer udara, slika iz videokamera ili maksimalna vrijednost ubrzanja (kašnjenja) tijekom i nakon sudara. Osim održavanja vozila nakon sudara, važno je imati i mnoge parametre rada vozila koji se mogu dobiti iz IT mreže vozila, uključujući: položaj papučice gasa, preša papučice kočnice, vrijeme rada motora od zadnjeg aktiviranja itd. Stoga se planira razviti izvorni uređaj koji može registrirati gore navedene parametre. Inovativna metoda snimanja višekanalnih signala čini uređaj univerzalnim, kao i jednostavnim za instalaciju, rad i konfiguriranje. Ova investicija će biti prvi projekt ove vrste koji se provodi u suradnji sa znanstvenim sveučilištem (do sada nismo kupili i naručili razvoj rezultata istraživanja). (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη και κατασκευή ενός καταγραφέα των παραμέτρων του οχήματος, ιδίως κατά τη διάρκεια του ατυχήματος, με βάση το λεγόμενο μαύρο κουτί, το οποίο σήμερα αποτελεί πρότυπο στην αεροπορία. Η επένδυση θα πραγματοποιηθεί από την GDPRS για την οποία ένας από τους κλάδους της επιχείρησής της είναι η μηχανική οχημάτων, επομένως τα αποτελέσματα της έρευνας που θα επιτευχθεί μπορούν να εφαρμοστούν άμεσα εντός της εταιρείας καθώς και να προσφερθούν σε μεμονωμένους πελάτες και κατασκευαστικές εταιρείες. Τα συστήματα που είναι επί του παρόντος διαθέσιμα στην αγορά και είναι επί του παρόντος εγκατεστημένα σε μηχανοκίνητα οχήματα επιτρέπουν τη μέτρηση μεγάλων ποσοτήτων δεδομένων, ωστόσο καταγράφουν μόνο ένα μικρό μέρος τους. Από την άποψη αυτή, ένα σημαντικό πρόβλημα κατά την ανακατασκευή ενός γεγονότος δρόμου είναι πολύ λίγες πληροφορίες που μπορούν να αναπαραχθούν με εύκολο και φιλικό τρόπο. Η αναδημιουργία, μεταξύ άλλων, της πορείας της κίνησης του οχήματος σε συνθήκες τοπικής όρασης φέρνει μεγάλη αβεβαιότητα και εισάγει πολύ υψηλότερο κίνδυνο σφαλμάτων. Πολλές πληροφορίες είναι σημαντικές, όπως η ακριβής ταχύτητα του οχήματος κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, η διαδρομή στην οποία κινούνταν το αυτοκίνητο, η κατεύθυνση της πρόσκρουσης, η εικόνα από τις βιντεοκάμερες ή η μέγιστη τιμή επιτάχυνσης (καθυστέρηση) κατά τη διάρκεια και μετά τη σύγκρουση. Εκτός από τη συντήρηση του οχήματος μετά τη σύγκρουση, είναι επίσης σημαντικό να υπάρχουν πολλές παράμετροι της λειτουργίας του οχήματος που μπορούν να ληφθούν από το δίκτυο ΤΠ του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων: θέση πεντάλ επιταχυντή, πρέσα πεντάλ φρένων, χρόνος λειτουργίας του κινητήρα από την τελευταία ενεργοποίηση, κ.λπ. Ως εκ τούτου, σχεδιάζεται η ανάπτυξη μιας αρχικής συσκευής ικανής να καταχωρίσει τις παραπάνω παραμέτρους. Η καινοτόμος μέθοδος εγγραφής σήματος πολλαπλών καναλιών καθιστά τη συσκευή καθολική, καθώς και εύκολη στην εγκατάσταση, τη λειτουργία και τη διαμόρφωση. Αυτή η επένδυση θα είναι το πρώτο έργο αυτού του τύπου που θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με ένα επιστημονικό πανεπιστήμιο (μέχρι τώρα δεν έχουμε αγοράσει και αναθέσει την ανάπτυξη των αποτελεσμάτων της έρευνας). (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je vývoj a konštrukcia zapisovača parametrov vozidla, najmä počas nehody, na základe tzv. čiernej skrinky, ktorá je dnes štandardom v letectve. Investícia bude realizovaná spoločnosťou GDPRS, pre ktorú je jednou z odvetví jej podnikania mechanika vozidiel, preto výsledky výskumu, ktorý sa dosiahne, môžu byť aplikované priamo v rámci spoločnosti, ako aj ponúkané jednotlivým zákazníkom a výrobným spoločnostiam. Systémy, ktoré sú v súčasnosti dostupné na trhu a sú v súčasnosti inštalované v motorových vozidlách, umožňujú meranie veľkého množstva údajov, avšak zaznamenávajú len malú časť z nich. V tejto súvislosti je dôležitým problémom pri rekonštrukcii cestnej udalosti príliš málo informácií, ktoré možno reprodukovať jednoduchým a priateľským spôsobom. Obnova, okrem iného, trajektória pohybu vozidiel v podmienkach miestneho videnia prináša veľa neistoty a prináša oveľa vyššie riziko chýb. Dôležité je množstvo informácií, ako je presná rýchlosť vozidla počas kolízie, trasa, na ktorej sa vozidlo pohybovalo, smer nárazu, obraz z videokamery alebo maximálna hodnota zrýchlenia (meškanie) počas kolízie a po nej. Okrem údržby vozidla po kolízii je tiež dôležité mať mnoho parametrov prevádzky vozidla, ktoré možno získať z IT siete vozidla, vrátane: poloha pedála akcelerátora, lis na brzdový pedál, čas chodu motora od poslednej aktivácie atď. Preto sa plánuje vyvinúť originálne zariadenie schopné registrovať vyššie uvedené parametre. Inovatívna metóda nahrávania viackanálového signálu robí zariadenie univerzálnym, ako aj jednoduchou inštaláciou, obsluhou a konfiguráciou. Táto investícia bude prvým projektom tohto typu realizovaným v spolupráci s vedeckou univerzitou (doteraz sme si nekúpili a nezadali vývoj výsledkov výskumu). (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on ajoneuvon parametrien tallentimen kehittäminen ja rakentaminen erityisesti onnettomuuden aikana niin kutsutun mustan laatikon perusteella, joka on nykyään ilmailualan standardi. Investointi toteutetaan GDPRS-järjestelmässä, jossa yksi sen toimialan osa-alueista on ajoneuvomekaniikka, joten tutkimuksen tuloksia voidaan soveltaa suoraan yrityksen sisällä sekä tarjota yksittäisille asiakkaille ja valmistusyrityksille. Markkinoilla tällä hetkellä saatavilla olevat ja moottoriajoneuvoihin tällä hetkellä asennetut järjestelmät mahdollistavat suurten tietomäärien mittaamisen, mutta ne tallentavat niistä vain pienen osan. Tässä suhteessa tärkeä ongelma tietapahtuman rekonstruoinnissa on liian vähän tietoa, jota voidaan toistaa helposti ja ystävällisesti. Muun muassa ajoneuvojen liikeradan luominen paikallisissa näköolosuhteissa tuo paljon epävarmuutta ja aiheuttaa paljon suurempaa virheriskiä. Paljon tietoa on tärkeää, kuten ajoneuvon tarkka nopeus törmäyksen aikana, reitti, jolla auto liikkui, iskun suunta, videokameroiden kuva tai suurin kiihtyvyyden arvo (viive) törmäyksen aikana ja sen jälkeen. Sen lisäksi, että ajoneuvoa huolletaan törmäyksen jälkeen, on tärkeää, että ajoneuvon toiminnalle on monia parametreja, jotka voidaan saada ajoneuvon tietoverkosta, mukaan lukien: kaasupolkimen asento, jarrupolkimen puristin, moottorin kulumisaika edellisestä toimituksesta lähtien jne. Siksi on tarkoitus kehittää alkuperäinen laite, joka pystyy rekisteröimään edellä mainitut parametrit. Innovatiivinen monikanavainen signaalin tallennusmenetelmä tekee laitteesta universaalin sekä helpon asentaa, käyttää ja konfiguroida. Tämä investointi on ensimmäinen tämäntyyppinen hanke, joka toteutetaan yhteistyössä tieteellisen yliopiston kanssa (tähän mennessä emme ole ostaneet ja tilaaneet tutkimustulosten kehittämistä). (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya egy járműparaméterek felvevőjének fejlesztése és megépítése, különösen a baleset során, az úgynevezett fekete doboz alapján, amely ma a légi közlekedés szabványa. A beruházást a GDPRS hajtja végre, amelynek egyik üzletága a járműmechanika, így az elért kutatási eredmények közvetlenül a vállalaton belül alkalmazhatók, valamint egyéni ügyfeleknek és gyártó cégeknek is felajánlhatók. A jelenleg forgalomban lévő és jelenleg gépjárművekbe beépített rendszerek nagy mennyiségű adat mérését teszik lehetővé, azonban ezek csak kis részét rögzítik. Ebben a tekintetben egy közúti esemény rekonstrukciójának fontos problémája a túl kevés információ, amely könnyen és barátságosan reprodukálható. Többek között a jármű mozgásának pályája helyi látásviszonyok között sok bizonytalanságot okoz, és sokkal nagyobb hibakockázatot eredményez. Sok információ fontos, mint például a jármű pontos sebessége az ütközés során, az útvonal, amelyen az autó mozog, az ütközés iránya, a videokamerák képe, vagy a gyorsulás maximális értéke (késés) az ütközés alatt és után. A jármű ütközés utáni karbantartása mellett fontos, hogy a jármű működésének számos olyan paramétere legyen, amelyet a jármű informatikai hálózatából lehet beszerezni, többek között: gázpedálhelyzet, fékpedálprés, a motor utolsó működtetése óta eltelt üzemidő stb. Ezért tervezik egy eredeti eszköz kifejlesztését, amely képes a fenti paraméterek regisztrálására. A többcsatornás jelrögzítés innovatív módszere univerzálissá teszi a készüléket, valamint könnyen telepíthető, működtethető és konfigurálható. Ez a beruházás lesz az első ilyen típusú projekt, amelyet tudományos egyetemmel együttműködésben hajtanak végre (amíg nem vásároltuk meg és nem bíztuk meg a kutatási eredmények fejlesztését). (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je vývoj a konstrukce zapisovače parametrů vozidla, zejména během nehody, na základě tzv. černé skříňky, která je dnes standardem v letectví. Investice bude realizována prostřednictvím GDPRS, pro kterou je jednou z oblastí její činnosti mechanika vozidel, a proto výsledky dosaženého výzkumu mohou být aplikovány přímo v rámci společnosti a nabízeny jednotlivým zákazníkům a výrobním společnostem. Systémy, které jsou v současné době dostupné na trhu a jsou v současné době instalovány v motorových vozidlech, umožňují měření velkého množství údajů, avšak zaznamenávají pouze malou část z nich. V tomto ohledu je důležitým problémem při rekonstrukci silniční události příliš málo informací, které lze snadno a přátelsky reprodukovat. Obnovení, mimo jiné, trajektorie pohybu vozidla v podmínkách místního výhledu přináší velkou nejistotu a přináší mnohem vyšší riziko chyb. Důležité je mnoho informací, jako je přesná rychlost vozidla během srážky, trasa, po které se vozidlo pohybovalo, směr nárazu, obraz z videokamer nebo maximální hodnota zrychlení (zpoždění) během a po kolizi. Kromě údržby vozidla po kolizi je také důležité mít mnoho parametrů provozu vozidla, které lze získat ze sítě IT vozidla, včetně: poloha pedálu akcelerátoru, stisk brzdového pedálu, doba chodu motoru od posledního uvedení do činnosti atd. Proto se plánuje vyvinout originální zařízení schopné registrovat výše uvedené parametry. Inovativní metoda nahrávání vícekanálových signálů činí zařízení univerzálním, stejně jako snadnou instalací, ovládáním a konfigurací. Tato investice bude prvním projektem tohoto typu realizovaným ve spolupráci s vědeckou univerzitou (doteď jsme nekoupili a nezadali vývoj výsledků výzkumu). (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir transportlīdzekļa parametru reģistratora izstrāde un būvniecība, jo īpaši negadījuma laikā, pamatojoties uz tā saukto melno kasti, kas mūsdienās ir aviācijas standarts. Ieguldījumu veiks GDPRS, kuram viena no tā uzņēmējdarbības nozarēm ir transportlīdzekļu mehānika, tāpēc veicamā pētījuma rezultātus var piemērot tieši uzņēmumā, kā arī piedāvāt individuāliem klientiem un ražošanas uzņēmumiem. Sistēmas, kas pašlaik ir pieejamas tirgū un pašlaik ir uzstādītas mehāniskajos transportlīdzekļos, ļauj izmērīt lielu datu apjomu, tomēr tās reģistrē tikai nelielu daļu no tām. Šajā ziņā svarīga problēma, rekonstruējot ceļa notikumu, ir pārāk maz informācijas, ko var reproducēt vienkāršā un draudzīgā veidā. Transportlīdzekļu kustības trajektorijas atjaunošana vietējās redzamības apstākļos rada daudz neskaidrību un rada daudz lielāku kļūdu risku. Ir svarīgi daudz informācijas, piemēram, precīzu transportlīdzekļa ātrumu sadursmes laikā, ceļu, kurā automašīna pārvietojas, trieciena virzienu, attēlu no videokamerām vai maksimālo paātrinājuma vērtību (kavējumu) sadursmes laikā un pēc tās. Papildus transportlīdzekļa apkopei pēc sadursmes svarīgi ir arī daudzi transportlīdzekļa darbības parametri, ko var iegūt no transportlīdzekļa IT tīkla, tostarp: akseleratora pedālis stāvoklis, bremžu pedāļa prese, motora darbības laiks kopš pēdējās iedarbināšanas utt. Tāpēc ir plānots izstrādāt oriģinālu ierīci, kas spēj reģistrēt iepriekš minētos parametrus. Inovatīvā daudzkanālu signāla ierakstīšanas metode padara ierīci universālu, kā arī viegli uzstādāmu, darbinātu un konfigurētu. Šis ieguldījums būs pirmais šāda veida projekts, kas tiks īstenots sadarbībā ar zinātnisko universitāti (līdz šim neesam iegādājušies un pasūtījuši pētījumu rezultātu izstrādi). (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná taifeadán de pharaiméadair feithicle a fhorbairt agus a thógáil, go háirithe le linn na timpiste, ar bhonn an bhosca dhubh mar a thugtar air, ar caighdeán eitlíochta é inniu. Déanfaidh RGCSanna an infheistíocht, a bhfuil ceann de bhrainsí a ghnó mar mheicnic feithicle, dá bhrí sin is féidir torthaí an taighde a bhainfear amach a chur i bhfeidhm go díreach laistigh den chuideachta chomh maith le tairiscint do chustaiméirí aonair agus do chuideachtaí déantúsaíochta. Leis na córais atá ar fáil ar an margadh faoi láthair agus atá suiteáilte i mótarfheithiclí faoi láthair, is féidir méideanna móra sonraí a thomhas, ach ní thaifeadtar ach cuid bheag díobh. I ndáil leis seo, is fadhb thábhachtach í nuair a dhéantar teagmhas bóthair a atógáil, is beag faisnéis is féidir a atáirgeadh ar bhealach éasca agus cairdiúil. Trí chonair ghluaiseacht na feithicle a athchruthú, i measc nithe eile, i ndálaí radhairc áitiúla, tugtar isteach go leor éiginnteachta agus tugtar isteach riosca i bhfad níos airde earráidí. Tá a lán faisnéise tábhachtach, amhail luas beacht na feithicle le linn an imbhuailte, an bealach ar a raibh an carr ag gluaiseacht, treo an imbhuailte, an íomhá ó na físcheamaraí, nó uasluach an luasghéaraithe (moill) le linn an imbhuailte agus ina dhiaidh. Chomh maith le cothabháil na feithicle tar éis an imbhuailte, tá sé tábhachtach freisin go mbeadh go leor paraiméadar d’oibriú na feithicle ar féidir a fháil ó líonra TF na feithicle, lena n-áirítear: luasaire suíomh cos, preas cos coscáin, am ag rith inneall ó actuation deireanach, etc. Dá bhrí sin, tá sé beartaithe gléas bunaidh a fhorbairt a bheidh in ann na paraiméadair thuas a chlárú. Déanann an modh nuálach taifeadadh comhartha il-chainéil an gléas uilíoch, chomh maith le éasca a shuiteáil, a oibriú agus a chumrú. Beidh an infheistíocht seo ar an gcéad tionscadal den chineál seo a rinneadh i gcomhar le hollscoil eolaíochta (go dtí seo níl forbairt torthaí taighde ceannaithe agus coimisiúnaithe againn). (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je razvoj in izdelava zapisovalnika parametrov vozila, zlasti med nesrečo, na podlagi tako imenovane črne skrinjice, ki je danes standard v letalstvu. Naložbo bo izvedel GDPRS, za katerega je ena od vej njegove dejavnosti mehanika vozil, zato se rezultati raziskav, ki bodo doseženi, lahko uporabijo neposredno znotraj podjetja in ponudijo posameznim kupcem in proizvodnim podjetjem. Sistemi, ki so trenutno na voljo na trgu in so trenutno vgrajeni v motorna vozila, omogočajo merjenje velikih količin podatkov, vendar beležijo le majhen del. V zvezi s tem je pomemben problem pri rekonstrukciji cestnega dogodka premalo informacij, ki jih je mogoče reproducirati na enostaven in prijazen način. Ponovna vzpostavitev poti gibanja vozila v lokalnih pogojih vida prinaša veliko negotovosti in prinaša veliko večje tveganje za napake. Pomembno je veliko informacij, kot so natančna hitrost vozila med trkom, pot, po kateri se je vozilo premikalo, smer trčenja, slika iz video kamer ali največja vrednost pospeška (zamude) med trkom in po njem. Poleg vzdrževanja vozila po trku je pomembno imeti tudi številne parametre delovanja vozila, ki jih je mogoče dobiti iz omrežja IT vozila, vključno z: položaj pedala za plin, stiskalnica na zavornem pedalu, čas delovanja motorja od zadnjega aktiviranja itd. Zato je načrtovano, da se razvije izvirna naprava, ki bo lahko registrirala zgornje parametre. Inovativna metoda večkanalnega snemanja signalov omogoča, da je naprava univerzalna, pa tudi enostavna za namestitev, upravljanje in konfiguracijo. Ta naložba bo prvi tovrstni projekt, ki se bo izvajal v sodelovanju z znanstveno univerzo (do sedaj še nismo kupili in naročili razvoja rezultatov raziskav). (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предмет на проекта е разработването и изграждането на записващо устройство на параметрите на превозното средство, по-специално по време на произшествието, въз основа на така наречената черна кутия, която днес е стандарт в авиацията. Инвестицията ще бъде осъществена от GDPRS, за която един от клоновете на неговия бизнес е механика на превозните средства, поради което резултатите от проучването, което ще бъде постигнато, могат да бъдат приложени директно в рамките на компанията, както и предлагани на отделни клиенти и производствени компании. Системите, които понастоящем се предлагат на пазара и в момента са инсталирани в моторни превозни средства, позволяват измерването на големи количества данни, но те записват само малка част от тях. В това отношение важен проблем при реконструирането на пътно събитие е твърде малко информация, която може да бъде възпроизведена по лесен и приятелски начин. Пресъздаването, наред с другото, на траекторията на движението на превозните средства в условията на местно зрение носи много несигурност и води до много по-висок риск от грешки. Много информация е важна, като точната скорост на превозното средство по време на сблъсъка, маршрута, по който автомобилът се е движил, посоката на удара, изображението от видеокамерите или максималната стойност на ускорението (забавяне) по време на сблъсъка и след него. В допълнение към поддръжката на превозното средство след сблъсъка е важно също така да има много параметри на работата на превозното средство, които могат да бъдат получени от ИТ мрежата на превозното средство, включително: положение на педала на газта, пресоване на педала на спирачката, време за работа на двигателя след последното задействане и т.н. Ето защо се планира да се разработи оригинално устройство, което да може да регистрира горните параметри. Иновативният метод за запис на многоканален сигнал прави устройството универсален, както и лесен за инсталиране, работа и конфигуриране. Тази инвестиция ще бъде първият проект от този тип, осъществен в сътрудничество с научен университет (досега не сме закупили и поръчали разработването на резултатите от научните изследвания). (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp u l-kostruzzjoni ta’ reġistratur tal-parametri tal-vetturi, b’mod partikolari matul l-inċident, abbażi tal-hekk imsejħa kaxxa sewda, li llum hija standard fl-avjazzjoni. L-investiment se jsir mill-GDPRS li għalih waħda mill-fergħat tan-negozju tagħha hija l-mekkanika tal-vetturi, għalhekk ir-riżultati tar-riċerka li se jinkisbu jistgħu jiġu applikati direttament fi ħdan il-kumpanija kif ukoll offruti lill-klijenti individwali u lill-kumpaniji tal-manifattura. Is-sistemi li bħalissa huma disponibbli fis-suq u li bħalissa huma installati f’vetturi bil-mutur jippermettu l-kejl ta’ ammonti kbar ta’ data, madankollu, jirreġistraw biss parti żgħira minnhom. F’dan ir-rigward, problema importanti fir-rikostruzzjoni ta’ avveniment tat-triq hija ftit wisq informazzjoni li tista’ tiġi riprodotta b’mod faċli u faċli. Il-ħolqien mill-ġdid, fost l-oħrajn, tat-trajettorja tal-moviment tal-vetturi fil-kundizzjonijiet tal-viżjoni lokali jġib miegħu ħafna inċertezza u jintroduċi riskju ħafna ogħla ta’ żbalji. Ħafna informazzjoni hija importanti, bħall-veloċità eżatta tal-vettura matul il-ħabta, ir-rotta li fuqha l-karozza kienet miexja, id-direzzjoni tal-impatt, l-immaġni mill-vidjokameras, jew il-valur massimu tal-aċċellerazzjoni (dewmien) matul u wara l-ħabta. Minbarra l-manutenzjoni tal-vettura wara l-ħabta, huwa importanti wkoll li jkun hemm ħafna parametri tat-tħaddim tal-vettura li jistgħu jinkisbu min-netwerk tal-IT tal-vettura, inkluż: il-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċelleratur, l-istampa tal-pedala tal-brejk, il-ħin tat-tħaddim tal-magna mill-aħħar attwazzjoni, eċċ. Għalhekk, huwa ppjanat li jiġi żviluppat apparat oriġinali li jkun kapaċi jirreġistra l-parametri ta’ hawn fuq. Il-metodu innovattiv tar-reġistrazzjoni tas-sinjali b’ħafna kanali jagħmel l-apparat universali, kif ukoll faċli biex jiġi installat, jopera u kkonfigurat. Dan l-investiment se jkun l-ewwel proġett ta ‘dan it-tip imwettqa b’kooperazzjoni ma’ università xjentifika (sa issa aħna ma mixtrija u kkummissjonat l-iżvilupp ta ‘riżultati ta’ riċerka). (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é desenvolver e construir um gravador de parâmetros do carro, em particular durante o acidente, com base na chamada caixa preta, que é hoje um padrão na aviação. O investimento será realizado pela RODOS, para a qual a mecânica automóvel é um dos seus ramos, pelo que os resultados da investigação que serão alcançados poderão ser aplicados diretamente dentro da empresa, bem como oferecidos a clientes e produtores individuais. Os sistemas atualmente disponíveis no mercado e instalados em veículos a motor permitem a medição de grandes quantidades de dados, mas apenas uma pequena parte é registada. A este respeito, muito pouca informação que possa ser reproduzida de forma fácil e amigável é um problema importante durante a reconstrução de um acidente de viação. A recriação da trajectória do tráfego de veículos em condições de visão local acarreta muita incerteza e introduz um risco muito maior de erros. Muitas informações são importantes, como a velocidade exata do veículo durante a colisão, o percurso ao longo do qual o Audi A se movia, a direção do impacto, a imagem da câmara de vídeo e a aceleração máxima (atraso) durante e após a colisão. Para além do comportamento do veículo após a colisão, são também importantes muitos dos parâmetros de desempenho do veículo que podem ser obtidos a partir da rede informática do veículo, incluindo: posição do acelerador, pedal do travão, tempo de funcionamento do motor desde o último arranque, etc. Por conseguinte, está previsto o desenvolvimento de um dispositivo proprietário capaz de registar estes parâmetros. O método inovador da gravação do sinal do multi-canal faz o dispositivo universal, assim como fácil instalar, operar-se e configurar. Este investimento será o primeiro projeto deste tipo implementado em cooperação com a universidade científica (até agora não comprámos nem encomendámos resultados de investigação). (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Emnet for projektet er udvikling og konstruktion af en optager af køretøjsparametre, især under ulykken, på grundlag af den såkaldte sorte boks, som i dag er en standard inden for luftfart. Investeringen vil blive foretaget af GDPRS, for hvilke en af sine forretningsgrene er køretøjsmekanikere, derfor kan resultaterne af den forskning, der vil blive opnået, anvendes direkte i virksomheden samt tilbydes individuelle kunder og produktionsvirksomheder. De systemer, der i øjeblikket er tilgængelige på markedet, og som i øjeblikket er installeret i motorkøretøjer, gør det muligt at måle store mængder data, men de registrerer kun en lille del af dem. I denne forbindelse er et vigtigt problem ved rekonstruktion af en trafikbegivenhed for lidt information, der kan gengives på en nem og venlig måde. Genskabelse af bl.a. køretøjets bevægelsesforløb i lokale synsforhold medfører en masse usikkerhed og indfører en langt højere risiko for fejl. En masse oplysninger er vigtige, såsom køretøjets nøjagtige hastighed under kollisionen, den vej, hvorpå bilen bevægede sig, anslagsretningen, billedet fra videokameraerne eller den maksimale acceleration (forsinkelse) under og efter kollisionen. Ud over vedligeholdelsen af køretøjet efter kollisionen er det også vigtigt at have mange parametre for køretøjets drift, der kan fås fra køretøjets it-netværk, herunder: speederpedalposition, bremsepedaltryk, motordriftstid siden sidste aktivering osv. Derfor er det planlagt at udvikle en original enhed, der er i stand til at registrere ovennævnte parametre. Den innovative metode til flerkanals signaloptagelse gør enheden universel, samt nem at installere, betjene og konfigurere. Denne investering vil være det første projekt af denne type, der gennemføres i samarbejde med et videnskabeligt universitet (indtil nu har vi ikke købt og bestilt udvikling af forskningsresultater). (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este dezvoltarea și construirea unui înregistrator al parametrilor vehiculului, în special în timpul accidentului, pe baza așa-numitei cutii negre, care este astăzi un standard în aviație. Investiția va fi realizată de GDPRS pentru care una dintre ramurile activității sale este mecanica vehiculelor, astfel încât rezultatele cercetării care va fi realizată pot fi aplicate direct în cadrul companiei, precum și oferite clienților individuali și companiilor producătoare. Sistemele care sunt în prezent disponibile pe piață și sunt instalate în prezent în autovehicule permit măsurarea unor cantități mari de date, cu toate acestea, acestea înregistrează doar o mică parte din ele. În acest sens, o problemă importantă în reconstrucția unui eveniment rutier este prea puține informații care pot fi reproduse într-un mod ușor și prietenos. Recrearea, printre altele, a traiectoriei mișcării vehiculului în condiții de vizibilitate locală aduce o mulțime de incertitudine și introduce un risc mult mai mare de erori. O mulțime de informații sunt importante, cum ar fi viteza exactă a vehiculului în timpul coliziunii, traseul pe care se deplasa mașina, direcția impactului, imaginea de la camerele video sau valoarea maximă a accelerației (întârzierii) în timpul și după coliziune. În plus față de întreținerea vehiculului după coliziune, este, de asemenea, important să existe mulți parametri de funcționare a vehiculului care pot fi obținuți din rețeaua IT a vehiculului, inclusiv: poziția pedalei de accelerație, presa pedalei de frână, timpul de funcționare al motorului de la ultima acționare etc. Prin urmare, este planificat să se dezvolte un dispozitiv original capabil să înregistreze parametrii de mai sus. Metoda inovatoare de înregistrare a semnalului pe mai multe canale face dispozitivul universal, precum și ușor de instalat, operat și configurat. Această investiție va fi primul proiect de acest tip realizat în colaborare cu o universitate științifică (până în prezent nu am achiziționat și nu am comandat dezvoltarea rezultatelor cercetării). (Romanian)
27 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är utveckling och konstruktion av en registrering av fordonsparametrar, särskilt under olyckan, på grundval av den så kallade svarta lådan, som idag är en standard inom luftfarten. Investeringen kommer att genomföras av GDPRS, där en av dess verksamhetsgrenar är fordonsmekanik, därför kan resultaten av den forskning som kommer att uppnås tillämpas direkt inom företaget samt erbjudas till enskilda kunder och tillverkande företag. De system som för närvarande finns på marknaden och som för närvarande är installerade i motorfordon möjliggör mätning av stora mängder data, men de registrerar endast en liten del av dem. I detta avseende är ett viktigt problem när man rekonstruerar en väghändelse för lite information som kan reproduceras på ett enkelt och vänligt sätt. Att återskapa bland annat fordonets rörelsebana i lokala synförhållanden medför mycket osäkerhet och medför en mycket högre risk för fel. Mycket information är viktig, till exempel fordonets exakta hastighet under kollisionen, den rutt som bilen rörde sig på, islagsriktningen, bilden från videokamerorna eller det maximala värdet av acceleration (fördröjning) under och efter kollisionen. Förutom underhållet av fordonet efter kollisionen är det också viktigt att ha många parametrar för fordonets drift som kan erhållas från fordonets IT-nät, inklusive: gaspedalens läge, bromspedalpress, motorns körtid sedan den senaste aktiveringen m.m. Därför är det planerat att utveckla en originalanordning som kan registrera ovanstående parametrar. Den innovativa metoden för flerkanals signalinspelning gör enheten universell, samt enkel att installera, använda och konfigurera. Denna investering kommer att vara det första projektet av denna typ som genomförs i samarbete med ett vetenskapligt universitet (fram till nu har vi inte köpt och beställt utveckling av forskningsresultat). (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: pruszkowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMA.01.02.00-14-4377/16
0 references