Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways (Q113028): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Set a claim value: summary (P836): O objeto do projeto inclui a aquisição de 13 novas unidades de tração elétrica de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 peças) e cinco membros (5 peças), concebido para ligações de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será orientado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas lin...) |
||||||||||||||
| (31 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska | Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Achat d’équipes de traction électrique pour le développement des chemins de fer de Małopolska | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Erwerb elektrischer Traktionsteams für die Entwicklung der Małopolska-Eisenbahnen | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Aankoop van elektrische tractieteams voor de ontwikkeling van de Małopolska-spoorwegen | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Acquisto di squadre di trazione elettrica per lo sviluppo delle ferrovie di Małopolska | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Compra de Equipos de Tracción Eléctrica para el Desarrollo de Ferrocarriles de Małopolska | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Małopolska raudteede arendamiseks mõeldud elektriveomeeskondade ostmine | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Elektrinių traukos komandų, skirtų Malopolskos geležinkeliams plėtoti, pirkimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Nabava timova za električne vuče za razvoj željeznica Małopolska | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αγορά ηλεκτρικών ομάδων έλξης για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων Małopolska | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Nákup elektrických trakčných tímov pre rozvoj Małopolskej železnice | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Sähkökäyttöisten vetoryhmien hankinta Małopolska-rautateiden kehittämiseksi | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Elektromos vontatócsapatok beszerzése a Małopolska vasutak fejlesztésére | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Nákup elektrických trakčních týmů pro rozvoj železnic Małopolska | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Elektrisko vilces grupu iegāde Małopolska dzelzceļa attīstībai | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Ceannach Foirne Tráchta Leictreacha chun Iarnróid Małopolska a Fhorbairt | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Nakup električnih vlečnih ekip za razvoj Małopolskih železnic | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Закупуване на екипи за електрическо сцепление за развитие на железниците в Малополска | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Xiri ta’ Timijiet tat-Tranżizzjoni Elettrika għall-Iżvilupp tal-Ferroviji ta’ Małopolska | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Aquisição de equipas de tração elétrica para o desenvolvimento dos caminhos de ferro de Małopolska | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Køb af elektriske traktionsteams til udvikling af Małopolska Jernbaner | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Achiziționarea de echipe de tracțiune electrică pentru dezvoltarea căilor ferate Małopolska | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Inköp av elektriska dragkraftslag för utveckling av Małopolska järnvägar | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q113028 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q113028 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q113028 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q113028 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q113028 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q113028 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q113028 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q113028 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q113028 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q113028 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q113028 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q113028 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q113028 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q113028 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q113028 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q113028 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q113028 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q113028 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q113028 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q113028 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q113028 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q113028 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q113028 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q113028 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 39,062,079.2 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 70.76 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project includes the purchase of 13 factory-new electric traction units) EZT in four-membered version (8 pcs) and five-membered (5 pieces), designed for passenger connections in the Kraków agglomeration with technical documentation. The newly purchased rolling stock will be directed to the operation of connections launched by Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). In the first place, new trains will serve passengers on the lines: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Airport (SKA1) and Kraków-Tarnów (SKA3). Moreover, in order to optimise the use of new rolling stock, it is not excluded that it will be used on other railway lines of the Małopolska province, as the purchase of rolling stock will allow the expansion of the current network of connections and the operation of subsequent lines by KM. The order shall also include: — granting a guarantee for a period of 60 months from the date of final acceptance of each EZT and providing a comprehensive service service for a period of 5 years (included in the price of each EZT); — licensing of software and technical documentation. The project envisages the following tasks: — purchase of EZT, – costs related to project management. Rolling stock will be adapted to the needs of people with reduced mobility, vehicles will be equipped with ramps and automatic lifts. The technical solutions adopted make it possible to meet environmental requirements, exploit the opportunities offered by its track and network infrastructure and ensure comfort of travel in line with the expectations of travellers and European standards in this respect for regional transport. All vehicles shall comply with the Technical Specifications for Interoperability (TSI). The basic technical parameters of EZT, due to the limited number of characters in point, are described in point. C.2.3. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.4218534407148318
| |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Małopolska Province / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 55,203,616.73 Euro
| ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Trzciana / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Trzciana / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objet du projet comprend l’achat de 13 nouvelles unités électriques d’usine) EZT en quatre membres (8 pièces) et cinq parties (5 pièces), conçues pour assurer des liaisons passagers dans l’agglomération de Cracovie ainsi que la documentation technique. Le matériel roulant nouvellement acheté sera destiné à soutenir les connexions lancées par Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). En premier lieu, les nouveaux trains desserviront les passagers sur les lignes: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aéroport/aéroport de Cracovie (SKA1) et Cracovie-Tarnów (SKA3). En outre, afin d’utiliser au mieux le nouveau matériel roulant, il n’est pas exclu qu’il soit utilisé sur d’autres lignes ferroviaires de la guerre de Małopolska, car l’achat de matériel roulant permettra l’expansion du réseau actuel de connexions et l’exploitation de lignes ultérieures par KM. La commande comprend également: — la fourniture d’une garantie pour une période de 60 mois à compter de la date de réception définitive de chaque ETA et la fourniture d’un service complet pour une période de 5 ans (inclus dans le prix de chaque ETC); — licences de logiciels et de documentation technique. Le projet prévoit les tâches suivantes: — achat d’EZT, — coûts liés à la gestion de projet. Le matériel roulant sera adapté aux besoins des personnes à mobilité réduite, les véhicules seront équipés, entre autres, de dispositifs de rampe et d’ascenseurs automatiques. Les solutions techniques adoptées permettent de répondre aux exigences à la lumière de la réglementation environnementale, de tirer parti des opportunités offertes par les infrastructures de voie et de réseau et d’assurer le confort de voyage conforme aux attentes des voyageurs et aux normes européennes à cet égard pour les transports régionaux. Tous les véhicules doivent être conformes aux spécifications techniques d’interopérabilité (STI). Les paramètres techniques de base de l’EZT, en raison du nombre limité de caractères en n.c.a., sont décrits au point. C.2.3. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet comprend l’achat de 13 nouvelles unités électriques d’usine) EZT en quatre membres (8 pièces) et cinq parties (5 pièces), conçues pour assurer des liaisons passagers dans l’agglomération de Cracovie ainsi que la documentation technique. Le matériel roulant nouvellement acheté sera destiné à soutenir les connexions lancées par Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). En premier lieu, les nouveaux trains desserviront les passagers sur les lignes: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aéroport/aéroport de Cracovie (SKA1) et Cracovie-Tarnów (SKA3). En outre, afin d’utiliser au mieux le nouveau matériel roulant, il n’est pas exclu qu’il soit utilisé sur d’autres lignes ferroviaires de la guerre de Małopolska, car l’achat de matériel roulant permettra l’expansion du réseau actuel de connexions et l’exploitation de lignes ultérieures par KM. La commande comprend également: — la fourniture d’une garantie pour une période de 60 mois à compter de la date de réception définitive de chaque ETA et la fourniture d’un service complet pour une période de 5 ans (inclus dans le prix de chaque ETC); — licences de logiciels et de documentation technique. Le projet prévoit les tâches suivantes: — achat d’EZT, — coûts liés à la gestion de projet. Le matériel roulant sera adapté aux besoins des personnes à mobilité réduite, les véhicules seront équipés, entre autres, de dispositifs de rampe et d’ascenseurs automatiques. Les solutions techniques adoptées permettent de répondre aux exigences à la lumière de la réglementation environnementale, de tirer parti des opportunités offertes par les infrastructures de voie et de réseau et d’assurer le confort de voyage conforme aux attentes des voyageurs et aux normes européennes à cet égard pour les transports régionaux. Tous les véhicules doivent être conformes aux spécifications techniques d’interopérabilité (STI). Les paramètres techniques de base de l’EZT, en raison du nombre limité de caractères en n.c.a., sont décrits au point. C.2.3. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet comprend l’achat de 13 nouvelles unités électriques d’usine) EZT en quatre membres (8 pièces) et cinq parties (5 pièces), conçues pour assurer des liaisons passagers dans l’agglomération de Cracovie ainsi que la documentation technique. Le matériel roulant nouvellement acheté sera destiné à soutenir les connexions lancées par Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). En premier lieu, les nouveaux trains desserviront les passagers sur les lignes: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aéroport/aéroport de Cracovie (SKA1) et Cracovie-Tarnów (SKA3). En outre, afin d’utiliser au mieux le nouveau matériel roulant, il n’est pas exclu qu’il soit utilisé sur d’autres lignes ferroviaires de la guerre de Małopolska, car l’achat de matériel roulant permettra l’expansion du réseau actuel de connexions et l’exploitation de lignes ultérieures par KM. La commande comprend également: — la fourniture d’une garantie pour une période de 60 mois à compter de la date de réception définitive de chaque ETA et la fourniture d’un service complet pour une période de 5 ans (inclus dans le prix de chaque ETC); — licences de logiciels et de documentation technique. Le projet prévoit les tâches suivantes: — achat d’EZT, — coûts liés à la gestion de projet. Le matériel roulant sera adapté aux besoins des personnes à mobilité réduite, les véhicules seront équipés, entre autres, de dispositifs de rampe et d’ascenseurs automatiques. Les solutions techniques adoptées permettent de répondre aux exigences à la lumière de la réglementation environnementale, de tirer parti des opportunités offertes par les infrastructures de voie et de réseau et d’assurer le confort de voyage conforme aux attentes des voyageurs et aux normes européennes à cet égard pour les transports régionaux. Tous les véhicules doivent être conformes aux spécifications techniques d’interopérabilité (STI). Les paramètres techniques de base de l’EZT, en raison du nombre limité de caractères en n.c.a., sont décrits au point. C.2.3. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist der Kauf von 13 werkseigenen neuen elektrischen Mehrfacheinheiten) EZT in vierköpfigen (8 Stück) und fünfteiligen (5 Stück) für den Betrieb von Fahrgastverbindungen in der Agglomeration Krakau zusammen mit der technischen Dokumentation. Die neu erworbenen Fahrzeuge sollen die von Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) ins Leben gerufenen Verbindungen unterstützen. In erster Linie werden die neuen Züge die Fahrgäste auf den Linien bedienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Flughafen Krakau/Flughafen (SKA1) und Krakau-Tarnów (SKA3). Um das neue Fahrzeug optimal nutzen zu können, ist es außerdem nicht ausgeschlossen, dass es auf anderen Eisenbahnstrecken des Małopolska-Krieges eingesetzt wird, da der Erwerb von Fahrzeugen den Ausbau des derzeitigen Verbindungsnetzes und den Betrieb der nachfolgenden Strecken durch KM ermöglichen wird. Die Bestellung beinhaltet auch: — die Bereitstellung einer Bürgschaft für einen Zeitraum von 60 Monaten ab dem Datum der endgültigen Annahme jeder ETA und der Erbringung einer umfassenden Dienstleistung für einen Zeitraum von fünf Jahren (im Preis jedes ETC enthalten); — Lizenzierung von Software und technischer Dokumentation. Das Projekt sieht folgende Aufgaben vor: — Erwerb von EZT, – Kosten im Zusammenhang mit dem Projektmanagement. Die Fahrzeuge werden an die Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Mobilität angepasst, die Fahrzeuge werden unter anderem mit Rampenvorrichtungen und automatischen Aufzügen ausgestattet. Die angenommenen technischen Lösungen ermöglichen es, die Anforderungen unter Berücksichtigung der Umweltvorschriften zu erfüllen, die Möglichkeiten der Gleis- und Netzinfrastruktur zu nutzen und den Reisekomfort im Einklang mit den Erwartungen der Reisenden und europäischen Standards in diesem Bereich für den Regionalverkehr zu gewährleisten. Alle Fahrzeuge müssen den technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) entsprechen. Die grundlegenden technischen Parameter des EZT, aufgrund der begrenzten Anzahl von Zeichen in a.n.g., sind unter Punkt beschrieben. C.2.3. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist der Kauf von 13 werkseigenen neuen elektrischen Mehrfacheinheiten) EZT in vierköpfigen (8 Stück) und fünfteiligen (5 Stück) für den Betrieb von Fahrgastverbindungen in der Agglomeration Krakau zusammen mit der technischen Dokumentation. Die neu erworbenen Fahrzeuge sollen die von Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) ins Leben gerufenen Verbindungen unterstützen. In erster Linie werden die neuen Züge die Fahrgäste auf den Linien bedienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Flughafen Krakau/Flughafen (SKA1) und Krakau-Tarnów (SKA3). Um das neue Fahrzeug optimal nutzen zu können, ist es außerdem nicht ausgeschlossen, dass es auf anderen Eisenbahnstrecken des Małopolska-Krieges eingesetzt wird, da der Erwerb von Fahrzeugen den Ausbau des derzeitigen Verbindungsnetzes und den Betrieb der nachfolgenden Strecken durch KM ermöglichen wird. Die Bestellung beinhaltet auch: — die Bereitstellung einer Bürgschaft für einen Zeitraum von 60 Monaten ab dem Datum der endgültigen Annahme jeder ETA und der Erbringung einer umfassenden Dienstleistung für einen Zeitraum von fünf Jahren (im Preis jedes ETC enthalten); — Lizenzierung von Software und technischer Dokumentation. Das Projekt sieht folgende Aufgaben vor: — Erwerb von EZT, – Kosten im Zusammenhang mit dem Projektmanagement. Die Fahrzeuge werden an die Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Mobilität angepasst, die Fahrzeuge werden unter anderem mit Rampenvorrichtungen und automatischen Aufzügen ausgestattet. Die angenommenen technischen Lösungen ermöglichen es, die Anforderungen unter Berücksichtigung der Umweltvorschriften zu erfüllen, die Möglichkeiten der Gleis- und Netzinfrastruktur zu nutzen und den Reisekomfort im Einklang mit den Erwartungen der Reisenden und europäischen Standards in diesem Bereich für den Regionalverkehr zu gewährleisten. Alle Fahrzeuge müssen den technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) entsprechen. Die grundlegenden technischen Parameter des EZT, aufgrund der begrenzten Anzahl von Zeichen in a.n.g., sind unter Punkt beschrieben. C.2.3. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist der Kauf von 13 werkseigenen neuen elektrischen Mehrfacheinheiten) EZT in vierköpfigen (8 Stück) und fünfteiligen (5 Stück) für den Betrieb von Fahrgastverbindungen in der Agglomeration Krakau zusammen mit der technischen Dokumentation. Die neu erworbenen Fahrzeuge sollen die von Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) ins Leben gerufenen Verbindungen unterstützen. In erster Linie werden die neuen Züge die Fahrgäste auf den Linien bedienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Flughafen Krakau/Flughafen (SKA1) und Krakau-Tarnów (SKA3). Um das neue Fahrzeug optimal nutzen zu können, ist es außerdem nicht ausgeschlossen, dass es auf anderen Eisenbahnstrecken des Małopolska-Krieges eingesetzt wird, da der Erwerb von Fahrzeugen den Ausbau des derzeitigen Verbindungsnetzes und den Betrieb der nachfolgenden Strecken durch KM ermöglichen wird. Die Bestellung beinhaltet auch: — die Bereitstellung einer Bürgschaft für einen Zeitraum von 60 Monaten ab dem Datum der endgültigen Annahme jeder ETA und der Erbringung einer umfassenden Dienstleistung für einen Zeitraum von fünf Jahren (im Preis jedes ETC enthalten); — Lizenzierung von Software und technischer Dokumentation. Das Projekt sieht folgende Aufgaben vor: — Erwerb von EZT, – Kosten im Zusammenhang mit dem Projektmanagement. Die Fahrzeuge werden an die Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Mobilität angepasst, die Fahrzeuge werden unter anderem mit Rampenvorrichtungen und automatischen Aufzügen ausgestattet. Die angenommenen technischen Lösungen ermöglichen es, die Anforderungen unter Berücksichtigung der Umweltvorschriften zu erfüllen, die Möglichkeiten der Gleis- und Netzinfrastruktur zu nutzen und den Reisekomfort im Einklang mit den Erwartungen der Reisenden und europäischen Standards in diesem Bereich für den Regionalverkehr zu gewährleisten. Alle Fahrzeuge müssen den technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) entsprechen. Die grundlegenden technischen Parameter des EZT, aufgrund der begrenzten Anzahl von Zeichen in a.n.g., sind unter Punkt beschrieben. C.2.3. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project omvat de aankoop van 13 nieuwe elektrische elektrische eenheden) EZT in vier leden (8 stuks) en vijfdelige (5 stuks), ontworpen om passagiersverbindingen in de Krakau agglomeratie te bedienen, samen met technische documentatie. Het nieuw aangeschafte rollend materieel zal worden gericht op de ondersteuning van verbindingen van Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). In de eerste plaats zullen de nieuwe treinen passagiers op de lijnen bedienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Luchthaven Krakau/Luchthaven (SKA1) en Krakau-Tarnów (SKA3). Om optimaal gebruik te maken van het nieuwe rollend materieel is het bovendien niet uitgesloten dat het zal worden gebruikt op andere spoorlijnen van de Małopolska-oorlog, aangezien de aankoop van rollend materieel de uitbreiding van het huidige netwerk van verbindingen en de exploitatie van de daaropvolgende lijnen door KM mogelijk zal maken. De bestelling bevat ook: — het verstrekken van een garantie voor een periode van 60 maanden vanaf de datum van definitieve aanvaarding van elke ETA en de verlening van een uitgebreide dienst voor een periode van vijf jaar (opgenomen in de prijs van elke ETS); — licentieverlening van software en technische documentatie. Het project voorziet in de volgende taken: — aankoop van EZT, — kosten in verband met projectbeheer. Het rollend materieel zal worden aangepast aan de behoeften van mensen met beperkte mobiliteit, de voertuigen zullen onder meer uitgerust zijn met hellingsinrichtingen en automatische liften. De goedgekeurde technische oplossingen maken het mogelijk om aan de eisen in het licht van de milieuvoorschriften te voldoen, gebruik te maken van de mogelijkheden van de spoor- en netwerkinfrastructuur en zorgen voor het comfort van de reis in overeenstemming met de verwachtingen van de reizigers en de Europese normen op dit gebied voor regionaal vervoer. Alle voertuigen moeten voldoen aan de technische specificaties voor interoperabiliteit (TSI). De fundamentele technische parameters van de EZT, vanwege het beperkte aantal tekens in n.e.g., worden in punt beschreven. C.2.3. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project omvat de aankoop van 13 nieuwe elektrische elektrische eenheden) EZT in vier leden (8 stuks) en vijfdelige (5 stuks), ontworpen om passagiersverbindingen in de Krakau agglomeratie te bedienen, samen met technische documentatie. Het nieuw aangeschafte rollend materieel zal worden gericht op de ondersteuning van verbindingen van Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). In de eerste plaats zullen de nieuwe treinen passagiers op de lijnen bedienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Luchthaven Krakau/Luchthaven (SKA1) en Krakau-Tarnów (SKA3). Om optimaal gebruik te maken van het nieuwe rollend materieel is het bovendien niet uitgesloten dat het zal worden gebruikt op andere spoorlijnen van de Małopolska-oorlog, aangezien de aankoop van rollend materieel de uitbreiding van het huidige netwerk van verbindingen en de exploitatie van de daaropvolgende lijnen door KM mogelijk zal maken. De bestelling bevat ook: — het verstrekken van een garantie voor een periode van 60 maanden vanaf de datum van definitieve aanvaarding van elke ETA en de verlening van een uitgebreide dienst voor een periode van vijf jaar (opgenomen in de prijs van elke ETS); — licentieverlening van software en technische documentatie. Het project voorziet in de volgende taken: — aankoop van EZT, — kosten in verband met projectbeheer. Het rollend materieel zal worden aangepast aan de behoeften van mensen met beperkte mobiliteit, de voertuigen zullen onder meer uitgerust zijn met hellingsinrichtingen en automatische liften. De goedgekeurde technische oplossingen maken het mogelijk om aan de eisen in het licht van de milieuvoorschriften te voldoen, gebruik te maken van de mogelijkheden van de spoor- en netwerkinfrastructuur en zorgen voor het comfort van de reis in overeenstemming met de verwachtingen van de reizigers en de Europese normen op dit gebied voor regionaal vervoer. Alle voertuigen moeten voldoen aan de technische specificaties voor interoperabiliteit (TSI). De fundamentele technische parameters van de EZT, vanwege het beperkte aantal tekens in n.e.g., worden in punt beschreven. C.2.3. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project omvat de aankoop van 13 nieuwe elektrische elektrische eenheden) EZT in vier leden (8 stuks) en vijfdelige (5 stuks), ontworpen om passagiersverbindingen in de Krakau agglomeratie te bedienen, samen met technische documentatie. Het nieuw aangeschafte rollend materieel zal worden gericht op de ondersteuning van verbindingen van Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). In de eerste plaats zullen de nieuwe treinen passagiers op de lijnen bedienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Luchthaven Krakau/Luchthaven (SKA1) en Krakau-Tarnów (SKA3). Om optimaal gebruik te maken van het nieuwe rollend materieel is het bovendien niet uitgesloten dat het zal worden gebruikt op andere spoorlijnen van de Małopolska-oorlog, aangezien de aankoop van rollend materieel de uitbreiding van het huidige netwerk van verbindingen en de exploitatie van de daaropvolgende lijnen door KM mogelijk zal maken. De bestelling bevat ook: — het verstrekken van een garantie voor een periode van 60 maanden vanaf de datum van definitieve aanvaarding van elke ETA en de verlening van een uitgebreide dienst voor een periode van vijf jaar (opgenomen in de prijs van elke ETS); — licentieverlening van software en technische documentatie. Het project voorziet in de volgende taken: — aankoop van EZT, — kosten in verband met projectbeheer. Het rollend materieel zal worden aangepast aan de behoeften van mensen met beperkte mobiliteit, de voertuigen zullen onder meer uitgerust zijn met hellingsinrichtingen en automatische liften. De goedgekeurde technische oplossingen maken het mogelijk om aan de eisen in het licht van de milieuvoorschriften te voldoen, gebruik te maken van de mogelijkheden van de spoor- en netwerkinfrastructuur en zorgen voor het comfort van de reis in overeenstemming met de verwachtingen van de reizigers en de Europese normen op dit gebied voor regionaal vervoer. Alle voertuigen moeten voldoen aan de technische specificaties voor interoperabiliteit (TSI). De fundamentele technische parameters van de EZT, vanwege het beperkte aantal tekens in n.e.g., worden in punt beschreven. C.2.3. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'oggetto del progetto prevede l'acquisto di 13 nuove unità multiple elettriche in fabbrica) EZT in quattro membri (8 pezzi) e cinque parti (5 pezzi), progettate per operare collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia insieme alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a supportare i collegamenti avviati da Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). In primo luogo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto di Cracovia/Aeroporto (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, per un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che venga utilizzato su altre linee ferroviarie della guerra di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'espansione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio delle linee successive da parte di KM. L'ordine comprende anche: — la fornitura di una garanzia per un periodo di 60 mesi dalla data di accettazione finale di ogni ETA e la fornitura di un servizio completo per un periodo di 5 anni (incluso nel prezzo di ciascun ETC); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di EZT, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi a rampa e ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare i requisiti alla luce delle normative ambientali, sfruttare le opportunità offerte dalle infrastrutture di binario e di rete e garantire il comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e gli standard europei in materia di trasporto regionale. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'EZT, dovuti al numero limitato di caratteri in n.c.a., sono descritti al punto. C.2.3. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'oggetto del progetto prevede l'acquisto di 13 nuove unità multiple elettriche in fabbrica) EZT in quattro membri (8 pezzi) e cinque parti (5 pezzi), progettate per operare collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia insieme alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a supportare i collegamenti avviati da Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). In primo luogo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto di Cracovia/Aeroporto (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, per un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che venga utilizzato su altre linee ferroviarie della guerra di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'espansione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio delle linee successive da parte di KM. L'ordine comprende anche: — la fornitura di una garanzia per un periodo di 60 mesi dalla data di accettazione finale di ogni ETA e la fornitura di un servizio completo per un periodo di 5 anni (incluso nel prezzo di ciascun ETC); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di EZT, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi a rampa e ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare i requisiti alla luce delle normative ambientali, sfruttare le opportunità offerte dalle infrastrutture di binario e di rete e garantire il comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e gli standard europei in materia di trasporto regionale. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'EZT, dovuti al numero limitato di caratteri in n.c.a., sono descritti al punto. C.2.3. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'oggetto del progetto prevede l'acquisto di 13 nuove unità multiple elettriche in fabbrica) EZT in quattro membri (8 pezzi) e cinque parti (5 pezzi), progettate per operare collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia insieme alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a supportare i collegamenti avviati da Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). In primo luogo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto di Cracovia/Aeroporto (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, per un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che venga utilizzato su altre linee ferroviarie della guerra di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'espansione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio delle linee successive da parte di KM. L'ordine comprende anche: — la fornitura di una garanzia per un periodo di 60 mesi dalla data di accettazione finale di ogni ETA e la fornitura di un servizio completo per un periodo di 5 anni (incluso nel prezzo di ciascun ETC); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di EZT, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi a rampa e ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare i requisiti alla luce delle normative ambientali, sfruttare le opportunità offerte dalle infrastrutture di binario e di rete e garantire il comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e gli standard europei in materia di trasporto regionale. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'EZT, dovuti al numero limitato di caratteri in n.c.a., sono descritti al punto. C.2.3. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objeto del proyecto incluye la compra de 13 nuevas unidades eléctricas múltiples de fábrica) EZT en cuatro miembros (8 piezas) y cinco partes (5 piezas), diseñadas para operar conexiones de pasajeros en la aglomeración de Cracovia junto con documentación técnica. El material rodante recién adquirido se dirigirá a apoyar las conexiones lanzadas por Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). En primer lugar, los nuevos trenes servirán a los pasajeros en las líneas: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeropuerto/Aeropuerto de Cracovia (SKA1) y Cracovia-Tarnów (SKA3). Además, para hacer un uso óptimo del nuevo material rodante, no se excluye que se utilice en otras líneas ferroviarias de la Guerra de Małopolska, ya que la compra de material rodante permitirá la ampliación de la actual red de conexiones y la explotación de líneas posteriores por KM. El pedido también incluye: — la provisión de una garantía por un período de 60 meses a partir de la fecha de aceptación final de cada ETA y la prestación de un servicio integral por un período de 5 años (incluido en el precio de cada ETC); — licenciamiento de software y documentación técnica. El proyecto prevé las siguientes tareas: — compra de EZT, — costes relacionados con la gestión de proyectos. El material rodante se adaptará a las necesidades de las personas con movilidad reducida, los vehículos estarán equipados, entre otros, con dispositivos de rampa y ascensores automáticos. Las soluciones técnicas adoptadas permiten cumplir los requisitos a la luz de la normativa medioambiental, aprovechar las oportunidades que ofrecen las infraestructuras de vías y redes y garantizar la comodidad de los viajes en consonancia con las expectativas de los viajeros y las normas europeas en este sentido para el transporte regional. Todos los vehículos deben cumplir con las especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI). Los parámetros técnicos básicos del EZT, debido al número limitado de caracteres en n.c.o.p., se describen en el punto. C.2.3. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto incluye la compra de 13 nuevas unidades eléctricas múltiples de fábrica) EZT en cuatro miembros (8 piezas) y cinco partes (5 piezas), diseñadas para operar conexiones de pasajeros en la aglomeración de Cracovia junto con documentación técnica. El material rodante recién adquirido se dirigirá a apoyar las conexiones lanzadas por Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). En primer lugar, los nuevos trenes servirán a los pasajeros en las líneas: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeropuerto/Aeropuerto de Cracovia (SKA1) y Cracovia-Tarnów (SKA3). Además, para hacer un uso óptimo del nuevo material rodante, no se excluye que se utilice en otras líneas ferroviarias de la Guerra de Małopolska, ya que la compra de material rodante permitirá la ampliación de la actual red de conexiones y la explotación de líneas posteriores por KM. El pedido también incluye: — la provisión de una garantía por un período de 60 meses a partir de la fecha de aceptación final de cada ETA y la prestación de un servicio integral por un período de 5 años (incluido en el precio de cada ETC); — licenciamiento de software y documentación técnica. El proyecto prevé las siguientes tareas: — compra de EZT, — costes relacionados con la gestión de proyectos. El material rodante se adaptará a las necesidades de las personas con movilidad reducida, los vehículos estarán equipados, entre otros, con dispositivos de rampa y ascensores automáticos. Las soluciones técnicas adoptadas permiten cumplir los requisitos a la luz de la normativa medioambiental, aprovechar las oportunidades que ofrecen las infraestructuras de vías y redes y garantizar la comodidad de los viajes en consonancia con las expectativas de los viajeros y las normas europeas en este sentido para el transporte regional. Todos los vehículos deben cumplir con las especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI). Los parámetros técnicos básicos del EZT, debido al número limitado de caracteres en n.c.o.p., se describen en el punto. C.2.3. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto incluye la compra de 13 nuevas unidades eléctricas múltiples de fábrica) EZT en cuatro miembros (8 piezas) y cinco partes (5 piezas), diseñadas para operar conexiones de pasajeros en la aglomeración de Cracovia junto con documentación técnica. El material rodante recién adquirido se dirigirá a apoyar las conexiones lanzadas por Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). En primer lugar, los nuevos trenes servirán a los pasajeros en las líneas: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeropuerto/Aeropuerto de Cracovia (SKA1) y Cracovia-Tarnów (SKA3). Además, para hacer un uso óptimo del nuevo material rodante, no se excluye que se utilice en otras líneas ferroviarias de la Guerra de Małopolska, ya que la compra de material rodante permitirá la ampliación de la actual red de conexiones y la explotación de líneas posteriores por KM. El pedido también incluye: — la provisión de una garantía por un período de 60 meses a partir de la fecha de aceptación final de cada ETA y la prestación de un servicio integral por un período de 5 años (incluido en el precio de cada ETC); — licenciamiento de software y documentación técnica. El proyecto prevé las siguientes tareas: — compra de EZT, — costes relacionados con la gestión de proyectos. El material rodante se adaptará a las necesidades de las personas con movilidad reducida, los vehículos estarán equipados, entre otros, con dispositivos de rampa y ascensores automáticos. Las soluciones técnicas adoptadas permiten cumplir los requisitos a la luz de la normativa medioambiental, aprovechar las oportunidades que ofrecen las infraestructuras de vías y redes y garantizar la comodidad de los viajes en consonancia con las expectativas de los viajeros y las normas europeas en este sentido para el transporte regional. Todos los vehículos deben cumplir con las especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI). Los parámetros técnicos básicos del EZT, debido al número limitado de caracteres en n.c.o.p., se describen en el punto. C.2.3. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti objektiks on 13 tehase uue elektrirongi ostmist neljaliikmelises EZT-s (8 tk) ja viieosalist (5 tk), mis on ette nähtud Krakowi linnastu sõitjateühenduste käitamiseks koos tehnilise dokumentatsiooniga. Äsja ostetud veerem suunatakse toetama ühendusi, mille on käivitanud Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Esiteks teenindavad uued rongid reisijaid liinidel: Wieliczka Rynek-Kopalnia Krakówi lennujaam/lennujaam (SKA1) ja Kraków-Tarnówi (SKA3). Lisaks ei ole uue veeremi optimaalseks kasutamiseks välistatud, et seda kasutatakse teistel Małopolska sõja raudteeliinidel, kuna veeremi ostmine võimaldab laiendada praegust ühenduste võrgustikku ja kasutada KM-i järgnevaid liine. Määrus sisaldab ka järgmist: – garantii andmine 60 kuuks alates iga Euroopa tehnilise hinnangu lõplikust vastuvõtmisest ja üldteenuse osutamine viieks aastaks (sisaldab iga Euroopa territoriaalse koostöö hinnas); – tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni litsentsimine. Projektiga nähakse ette järgmised ülesanded: – EZT ostmine, – projektijuhtimisega seotud kulud. Veerem kohandatakse piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele, sõidukid varustatakse muu hulgas kaldteeseadmete ja automaattõstukitega. Vastuvõetud tehnilised lahendused võimaldavad täita keskkonnaeeskirju silmas pidades nõudeid, kasutada ära raudtee- ja võrgutaristu pakutavaid võimalusi ning tagada reisijate ootustele ja Euroopa standarditele vastav sõidumugavus piirkondliku transpordi valdkonnas. Kõik sõidukid peavad vastama koostalitluse tehnilistele kirjeldustele (KTK). EZT põhilisi tehnilisi parameetreid, kuna mujal liigitamata tähemärkide arv on piiratud, kirjeldatakse punktis. C.2.3. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti objektiks on 13 tehase uue elektrirongi ostmist neljaliikmelises EZT-s (8 tk) ja viieosalist (5 tk), mis on ette nähtud Krakowi linnastu sõitjateühenduste käitamiseks koos tehnilise dokumentatsiooniga. Äsja ostetud veerem suunatakse toetama ühendusi, mille on käivitanud Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Esiteks teenindavad uued rongid reisijaid liinidel: Wieliczka Rynek-Kopalnia Krakówi lennujaam/lennujaam (SKA1) ja Kraków-Tarnówi (SKA3). Lisaks ei ole uue veeremi optimaalseks kasutamiseks välistatud, et seda kasutatakse teistel Małopolska sõja raudteeliinidel, kuna veeremi ostmine võimaldab laiendada praegust ühenduste võrgustikku ja kasutada KM-i järgnevaid liine. Määrus sisaldab ka järgmist: – garantii andmine 60 kuuks alates iga Euroopa tehnilise hinnangu lõplikust vastuvõtmisest ja üldteenuse osutamine viieks aastaks (sisaldab iga Euroopa territoriaalse koostöö hinnas); – tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni litsentsimine. Projektiga nähakse ette järgmised ülesanded: – EZT ostmine, – projektijuhtimisega seotud kulud. Veerem kohandatakse piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele, sõidukid varustatakse muu hulgas kaldteeseadmete ja automaattõstukitega. Vastuvõetud tehnilised lahendused võimaldavad täita keskkonnaeeskirju silmas pidades nõudeid, kasutada ära raudtee- ja võrgutaristu pakutavaid võimalusi ning tagada reisijate ootustele ja Euroopa standarditele vastav sõidumugavus piirkondliku transpordi valdkonnas. Kõik sõidukid peavad vastama koostalitluse tehnilistele kirjeldustele (KTK). EZT põhilisi tehnilisi parameetreid, kuna mujal liigitamata tähemärkide arv on piiratud, kirjeldatakse punktis. C.2.3. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti objektiks on 13 tehase uue elektrirongi ostmist neljaliikmelises EZT-s (8 tk) ja viieosalist (5 tk), mis on ette nähtud Krakowi linnastu sõitjateühenduste käitamiseks koos tehnilise dokumentatsiooniga. Äsja ostetud veerem suunatakse toetama ühendusi, mille on käivitanud Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Esiteks teenindavad uued rongid reisijaid liinidel: Wieliczka Rynek-Kopalnia Krakówi lennujaam/lennujaam (SKA1) ja Kraków-Tarnówi (SKA3). Lisaks ei ole uue veeremi optimaalseks kasutamiseks välistatud, et seda kasutatakse teistel Małopolska sõja raudteeliinidel, kuna veeremi ostmine võimaldab laiendada praegust ühenduste võrgustikku ja kasutada KM-i järgnevaid liine. Määrus sisaldab ka järgmist: – garantii andmine 60 kuuks alates iga Euroopa tehnilise hinnangu lõplikust vastuvõtmisest ja üldteenuse osutamine viieks aastaks (sisaldab iga Euroopa territoriaalse koostöö hinnas); – tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni litsentsimine. Projektiga nähakse ette järgmised ülesanded: – EZT ostmine, – projektijuhtimisega seotud kulud. Veerem kohandatakse piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele, sõidukid varustatakse muu hulgas kaldteeseadmete ja automaattõstukitega. Vastuvõetud tehnilised lahendused võimaldavad täita keskkonnaeeskirju silmas pidades nõudeid, kasutada ära raudtee- ja võrgutaristu pakutavaid võimalusi ning tagada reisijate ootustele ja Euroopa standarditele vastav sõidumugavus piirkondliku transpordi valdkonnas. Kõik sõidukid peavad vastama koostalitluse tehnilistele kirjeldustele (KTK). EZT põhilisi tehnilisi parameetreid, kuna mujal liigitamata tähemärkide arv on piiratud, kirjeldatakse punktis. C.2.3. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tema – įsigyti 13 naujų elektrinių elektrinių įrenginių) EZT iš keturių narių (8 vnt.) ir penkių dalių (5 vnt.), skirtų keleivių jungtims Krokuvos aglomeracijoje eksploatuoti kartu su technine dokumentacija. Naujai įsigyti riedmenys bus nukreipti į Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) pradėtus jungtis. Visų pirma, nauji traukiniai aptarnaus keleivius linijose: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krokuvos oro uostas (SKA1) ir Krokuvos-Tarnów (SKA3). Be to, siekiant optimaliai panaudoti naujus riedmenis, neatmetama galimybė, kad jie bus naudojami kitose Malopolskos karo geležinkelio linijose, nes riedmenų pirkimas sudarys sąlygas išplėsti dabartinį jungčių tinklą ir toliau eksploatuoti KM. Į užsakymą taip pat įeina: – garantijos teikimas 60 mėnesių nuo kiekvieno ETA galutinio priėmimo dienos ir visapusės paslaugos teikimas 5 metų laikotarpiui (įskaičiuota į kiekvieno ETB kainą); – programinės įrangos ir techninės dokumentacijos licencijavimas. Projekte numatytos šios užduotys: – EZT pirkimas, – išlaidos, susijusios su projektų valdymu. Riedmenys bus pritaikyti prie riboto judumo asmenų poreikių, transporto priemonėse, be kita ko, bus įrengti rampos įtaisai ir automatiniai liftai. Priimti techniniai sprendimai leidžia įvykdyti reikalavimus atsižvelgiant į aplinkosaugos teisės aktus, pasinaudoti kelių ir tinklo infrastruktūros teikiamomis galimybėmis ir užtikrinti patogumą keliauti, atsižvelgiant į keliautojų lūkesčius ir Europos standartus, susijusius su regioniniu transportu. Visos transporto priemonės turi atitikti technines sąveikos specifikacijas (TSS). Pagrindiniai EZT techniniai parametrai, atsižvelgiant į ribotą niekur kitur nepriskirtų ženklų skaičių, aprašyti punkte. C.2.3. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – įsigyti 13 naujų elektrinių elektrinių įrenginių) EZT iš keturių narių (8 vnt.) ir penkių dalių (5 vnt.), skirtų keleivių jungtims Krokuvos aglomeracijoje eksploatuoti kartu su technine dokumentacija. Naujai įsigyti riedmenys bus nukreipti į Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) pradėtus jungtis. Visų pirma, nauji traukiniai aptarnaus keleivius linijose: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krokuvos oro uostas (SKA1) ir Krokuvos-Tarnów (SKA3). Be to, siekiant optimaliai panaudoti naujus riedmenis, neatmetama galimybė, kad jie bus naudojami kitose Malopolskos karo geležinkelio linijose, nes riedmenų pirkimas sudarys sąlygas išplėsti dabartinį jungčių tinklą ir toliau eksploatuoti KM. Į užsakymą taip pat įeina: – garantijos teikimas 60 mėnesių nuo kiekvieno ETA galutinio priėmimo dienos ir visapusės paslaugos teikimas 5 metų laikotarpiui (įskaičiuota į kiekvieno ETB kainą); – programinės įrangos ir techninės dokumentacijos licencijavimas. Projekte numatytos šios užduotys: – EZT pirkimas, – išlaidos, susijusios su projektų valdymu. Riedmenys bus pritaikyti prie riboto judumo asmenų poreikių, transporto priemonėse, be kita ko, bus įrengti rampos įtaisai ir automatiniai liftai. Priimti techniniai sprendimai leidžia įvykdyti reikalavimus atsižvelgiant į aplinkosaugos teisės aktus, pasinaudoti kelių ir tinklo infrastruktūros teikiamomis galimybėmis ir užtikrinti patogumą keliauti, atsižvelgiant į keliautojų lūkesčius ir Europos standartus, susijusius su regioniniu transportu. Visos transporto priemonės turi atitikti technines sąveikos specifikacijas (TSS). Pagrindiniai EZT techniniai parametrai, atsižvelgiant į ribotą niekur kitur nepriskirtų ženklų skaičių, aprašyti punkte. C.2.3. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – įsigyti 13 naujų elektrinių elektrinių įrenginių) EZT iš keturių narių (8 vnt.) ir penkių dalių (5 vnt.), skirtų keleivių jungtims Krokuvos aglomeracijoje eksploatuoti kartu su technine dokumentacija. Naujai įsigyti riedmenys bus nukreipti į Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) pradėtus jungtis. Visų pirma, nauji traukiniai aptarnaus keleivius linijose: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krokuvos oro uostas (SKA1) ir Krokuvos-Tarnów (SKA3). Be to, siekiant optimaliai panaudoti naujus riedmenis, neatmetama galimybė, kad jie bus naudojami kitose Malopolskos karo geležinkelio linijose, nes riedmenų pirkimas sudarys sąlygas išplėsti dabartinį jungčių tinklą ir toliau eksploatuoti KM. Į užsakymą taip pat įeina: – garantijos teikimas 60 mėnesių nuo kiekvieno ETA galutinio priėmimo dienos ir visapusės paslaugos teikimas 5 metų laikotarpiui (įskaičiuota į kiekvieno ETB kainą); – programinės įrangos ir techninės dokumentacijos licencijavimas. Projekte numatytos šios užduotys: – EZT pirkimas, – išlaidos, susijusios su projektų valdymu. Riedmenys bus pritaikyti prie riboto judumo asmenų poreikių, transporto priemonėse, be kita ko, bus įrengti rampos įtaisai ir automatiniai liftai. Priimti techniniai sprendimai leidžia įvykdyti reikalavimus atsižvelgiant į aplinkosaugos teisės aktus, pasinaudoti kelių ir tinklo infrastruktūros teikiamomis galimybėmis ir užtikrinti patogumą keliauti, atsižvelgiant į keliautojų lūkesčius ir Europos standartus, susijusius su regioniniu transportu. Visos transporto priemonės turi atitikti technines sąveikos specifikacijas (TSS). Pagrindiniai EZT techniniai parametrai, atsižvelgiant į ribotą niekur kitur nepriskirtų ženklų skaičių, aprašyti punkte. C.2.3. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je kupnja 13 tvornica novih električnih višestrukih jedinica) EZT u četveročlanom (8 kom) i peterodijelnom (5 kom), dizajniranih za upravljanje putničkim priključcima u Krakovskoj aglomeraciji zajedno s tehničkom dokumentacijom. Novo kupljena željeznička vozila bit će usmjerena na potporu vezama koje pokreće Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Na prvom mjestu, novi vlakovi će služiti putnicima na linijama: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Zračna luka (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Osim toga, u cilju optimalnog korištenja novih željezničkih vozila, nije isključeno da će se koristiti na drugim željezničkim prugama Małopoljskog rata, jer će kupnja željezničkih vozila omogućiti širenje postojeće mreže veza i prometovanje naknadnih pruga od KM. Narudžba uključuje i: — polaganje jamstva za razdoblje od 60 mjeseci od datuma konačnog prihvaćanja svakog ETA-a i pružanje sveobuhvatne usluge na razdoblje od pet godina (uključeno u cijenu svakog ETS-a); — licenciranje softvera i tehničke dokumentacije. Projekt predviđa sljedeće zadaće: — kupnja EZT-a, – troškovi povezani s upravljanjem projektima. Željeznička vozila prilagodit će se potrebama osoba sa smanjenom pokretljivošću, vozila će, među ostalim, biti opremljena rampnim uređajima i automatskim dizalima. Usvojena tehnička rješenja omogućuju ispunjavanje zahtjeva s obzirom na propise o zaštiti okoliša, iskorištavanje mogućnosti koje nudi željeznička i mrežna infrastruktura te osiguravanje udobnosti putovanja u skladu s očekivanjima putnika i europskim standardima u tom pogledu za regionalni promet. Sva vozila moraju biti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnički parametri EZT-a, zbog ograničenog broja znakova u d. n., opisani su u točki. C.2.3. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je kupnja 13 tvornica novih električnih višestrukih jedinica) EZT u četveročlanom (8 kom) i peterodijelnom (5 kom), dizajniranih za upravljanje putničkim priključcima u Krakovskoj aglomeraciji zajedno s tehničkom dokumentacijom. Novo kupljena željeznička vozila bit će usmjerena na potporu vezama koje pokreće Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Na prvom mjestu, novi vlakovi će služiti putnicima na linijama: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Zračna luka (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Osim toga, u cilju optimalnog korištenja novih željezničkih vozila, nije isključeno da će se koristiti na drugim željezničkim prugama Małopoljskog rata, jer će kupnja željezničkih vozila omogućiti širenje postojeće mreže veza i prometovanje naknadnih pruga od KM. Narudžba uključuje i: — polaganje jamstva za razdoblje od 60 mjeseci od datuma konačnog prihvaćanja svakog ETA-a i pružanje sveobuhvatne usluge na razdoblje od pet godina (uključeno u cijenu svakog ETS-a); — licenciranje softvera i tehničke dokumentacije. Projekt predviđa sljedeće zadaće: — kupnja EZT-a, – troškovi povezani s upravljanjem projektima. Željeznička vozila prilagodit će se potrebama osoba sa smanjenom pokretljivošću, vozila će, među ostalim, biti opremljena rampnim uređajima i automatskim dizalima. Usvojena tehnička rješenja omogućuju ispunjavanje zahtjeva s obzirom na propise o zaštiti okoliša, iskorištavanje mogućnosti koje nudi željeznička i mrežna infrastruktura te osiguravanje udobnosti putovanja u skladu s očekivanjima putnika i europskim standardima u tom pogledu za regionalni promet. Sva vozila moraju biti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnički parametri EZT-a, zbog ograničenog broja znakova u d. n., opisani su u točki. C.2.3. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je kupnja 13 tvornica novih električnih višestrukih jedinica) EZT u četveročlanom (8 kom) i peterodijelnom (5 kom), dizajniranih za upravljanje putničkim priključcima u Krakovskoj aglomeraciji zajedno s tehničkom dokumentacijom. Novo kupljena željeznička vozila bit će usmjerena na potporu vezama koje pokreće Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Na prvom mjestu, novi vlakovi će služiti putnicima na linijama: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Zračna luka (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Osim toga, u cilju optimalnog korištenja novih željezničkih vozila, nije isključeno da će se koristiti na drugim željezničkim prugama Małopoljskog rata, jer će kupnja željezničkih vozila omogućiti širenje postojeće mreže veza i prometovanje naknadnih pruga od KM. Narudžba uključuje i: — polaganje jamstva za razdoblje od 60 mjeseci od datuma konačnog prihvaćanja svakog ETA-a i pružanje sveobuhvatne usluge na razdoblje od pet godina (uključeno u cijenu svakog ETS-a); — licenciranje softvera i tehničke dokumentacije. Projekt predviđa sljedeće zadaće: — kupnja EZT-a, – troškovi povezani s upravljanjem projektima. Željeznička vozila prilagodit će se potrebama osoba sa smanjenom pokretljivošću, vozila će, među ostalim, biti opremljena rampnim uređajima i automatskim dizalima. Usvojena tehnička rješenja omogućuju ispunjavanje zahtjeva s obzirom na propise o zaštiti okoliša, iskorištavanje mogućnosti koje nudi željeznička i mrežna infrastruktura te osiguravanje udobnosti putovanja u skladu s očekivanjima putnika i europskim standardima u tom pogledu za regionalni promet. Sva vozila moraju biti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnički parametri EZT-a, zbog ograničenog broja znakova u d. n., opisani su u točki. C.2.3. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά 13 εργοστασιακών νέων ηλεκτρικών πολλαπλών μονάδων) EZT σε τετραμελή (8 τεμ) και πενταμερή (5 τεμ.), που έχουν σχεδιαστεί για τη λειτουργία επιβατικών συνδέσεων στον οικισμό της Κρακοβίας μαζί με την τεχνική τεκμηρίωση. Το νέο τροχαίο υλικό θα κατευθυνθεί για την υποστήριξη των συνδέσεων που θα δρομολογηθούν από το Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Κατ’ αρχάς, τα νέα τρένα θα εξυπηρετήσουν τους επιβάτες στις γραμμές: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Αεροδρόμιο/αεροδρόμιο της Κρακοβίας (SKA1) και Kraków-Tarnów (SKA3). Επιπλέον, για τη βέλτιστη χρήση του νέου τροχαίου υλικού, δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί σε άλλες σιδηροδρομικές γραμμές του πολέμου Małopolska, δεδομένου ότι η αγορά τροχαίου υλικού θα επιτρέψει την επέκταση του τρέχοντος δικτύου συνδέσεων και τη λειτουργία των επακόλουθων γραμμών από την KM. Η παραγγελία περιλαμβάνει επίσης: — την παροχή εγγύησης για περίοδο 60 μηνών από την ημερομηνία τελικής αποδοχής κάθε ΕΤΑ και την παροχή συνολικής υπηρεσίας για περίοδο 5 ετών (που περιλαμβάνεται στην τιμή κάθε ΕΕΣ)· — αδειοδότηση λογισμικού και τεχνικής τεκμηρίωσης. Το έργο προβλέπει τα ακόλουθα καθήκοντα: — αγορά EZT, — δαπάνες σχετικές με τη διαχείριση έργων. Το τροχαίο υλικό θα προσαρμοστεί στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα, μεταξύ άλλων, με διατάξεις ράμπας και αυτόματους ανελκυστήρες. Οι τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν καθιστούν δυνατή την ικανοποίηση των απαιτήσεων υπό το πρίσμα των περιβαλλοντικών κανονισμών, την αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρει η υποδομή τροχιάς και δικτύου και τη διασφάλιση της άνεσης των μετακινήσεων σύμφωνα με τις προσδοκίες των ταξιδιωτών και τα ευρωπαϊκά πρότυπα στον τομέα αυτό για τις περιφερειακές μεταφορές. Όλα τα οχήματα πρέπει να συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι βασικές τεχνικές παράμετροι του EZT, λόγω του περιορισμένου αριθμού χαρακτήρων π.δ.κ.α., περιγράφονται στο σημείο. Γ.2.3. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά 13 εργοστασιακών νέων ηλεκτρικών πολλαπλών μονάδων) EZT σε τετραμελή (8 τεμ) και πενταμερή (5 τεμ.), που έχουν σχεδιαστεί για τη λειτουργία επιβατικών συνδέσεων στον οικισμό της Κρακοβίας μαζί με την τεχνική τεκμηρίωση. Το νέο τροχαίο υλικό θα κατευθυνθεί για την υποστήριξη των συνδέσεων που θα δρομολογηθούν από το Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Κατ’ αρχάς, τα νέα τρένα θα εξυπηρετήσουν τους επιβάτες στις γραμμές: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Αεροδρόμιο/αεροδρόμιο της Κρακοβίας (SKA1) και Kraków-Tarnów (SKA3). Επιπλέον, για τη βέλτιστη χρήση του νέου τροχαίου υλικού, δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί σε άλλες σιδηροδρομικές γραμμές του πολέμου Małopolska, δεδομένου ότι η αγορά τροχαίου υλικού θα επιτρέψει την επέκταση του τρέχοντος δικτύου συνδέσεων και τη λειτουργία των επακόλουθων γραμμών από την KM. Η παραγγελία περιλαμβάνει επίσης: — την παροχή εγγύησης για περίοδο 60 μηνών από την ημερομηνία τελικής αποδοχής κάθε ΕΤΑ και την παροχή συνολικής υπηρεσίας για περίοδο 5 ετών (που περιλαμβάνεται στην τιμή κάθε ΕΕΣ)· — αδειοδότηση λογισμικού και τεχνικής τεκμηρίωσης. Το έργο προβλέπει τα ακόλουθα καθήκοντα: — αγορά EZT, — δαπάνες σχετικές με τη διαχείριση έργων. Το τροχαίο υλικό θα προσαρμοστεί στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα, μεταξύ άλλων, με διατάξεις ράμπας και αυτόματους ανελκυστήρες. Οι τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν καθιστούν δυνατή την ικανοποίηση των απαιτήσεων υπό το πρίσμα των περιβαλλοντικών κανονισμών, την αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρει η υποδομή τροχιάς και δικτύου και τη διασφάλιση της άνεσης των μετακινήσεων σύμφωνα με τις προσδοκίες των ταξιδιωτών και τα ευρωπαϊκά πρότυπα στον τομέα αυτό για τις περιφερειακές μεταφορές. Όλα τα οχήματα πρέπει να συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι βασικές τεχνικές παράμετροι του EZT, λόγω του περιορισμένου αριθμού χαρακτήρων π.δ.κ.α., περιγράφονται στο σημείο. Γ.2.3. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά 13 εργοστασιακών νέων ηλεκτρικών πολλαπλών μονάδων) EZT σε τετραμελή (8 τεμ) και πενταμερή (5 τεμ.), που έχουν σχεδιαστεί για τη λειτουργία επιβατικών συνδέσεων στον οικισμό της Κρακοβίας μαζί με την τεχνική τεκμηρίωση. Το νέο τροχαίο υλικό θα κατευθυνθεί για την υποστήριξη των συνδέσεων που θα δρομολογηθούν από το Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Κατ’ αρχάς, τα νέα τρένα θα εξυπηρετήσουν τους επιβάτες στις γραμμές: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Αεροδρόμιο/αεροδρόμιο της Κρακοβίας (SKA1) και Kraków-Tarnów (SKA3). Επιπλέον, για τη βέλτιστη χρήση του νέου τροχαίου υλικού, δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί σε άλλες σιδηροδρομικές γραμμές του πολέμου Małopolska, δεδομένου ότι η αγορά τροχαίου υλικού θα επιτρέψει την επέκταση του τρέχοντος δικτύου συνδέσεων και τη λειτουργία των επακόλουθων γραμμών από την KM. Η παραγγελία περιλαμβάνει επίσης: — την παροχή εγγύησης για περίοδο 60 μηνών από την ημερομηνία τελικής αποδοχής κάθε ΕΤΑ και την παροχή συνολικής υπηρεσίας για περίοδο 5 ετών (που περιλαμβάνεται στην τιμή κάθε ΕΕΣ)· — αδειοδότηση λογισμικού και τεχνικής τεκμηρίωσης. Το έργο προβλέπει τα ακόλουθα καθήκοντα: — αγορά EZT, — δαπάνες σχετικές με τη διαχείριση έργων. Το τροχαίο υλικό θα προσαρμοστεί στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα, μεταξύ άλλων, με διατάξεις ράμπας και αυτόματους ανελκυστήρες. Οι τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν καθιστούν δυνατή την ικανοποίηση των απαιτήσεων υπό το πρίσμα των περιβαλλοντικών κανονισμών, την αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρει η υποδομή τροχιάς και δικτύου και τη διασφάλιση της άνεσης των μετακινήσεων σύμφωνα με τις προσδοκίες των ταξιδιωτών και τα ευρωπαϊκά πρότυπα στον τομέα αυτό για τις περιφερειακές μεταφορές. Όλα τα οχήματα πρέπει να συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι βασικές τεχνικές παράμετροι του EZT, λόγω του περιορισμένου αριθμού χαρακτήρων π.δ.κ.α., περιγράφονται στο σημείο. Γ.2.3. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je nákup 13 továrenských nových elektrických viacnásobných jednotiek) EZT v štvorčlennej (8 ks) a päťdielnych (5 ks), ktoré sú určené na prevádzku prípojov cestujúcich v aglomerácii Krakov spolu s technickou dokumentáciou. Novozakúpené železničné koľajové vozidlá budú smerované na podporu spojení, ktoré spustil Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). V prvom rade budú nové vlaky slúžiť cestujúcim na tratiach: Wieliczka Rynek-Kopalnia – letisko Krakov/letisko (SKA1) a Krakov-Tarnów (SKA3). Okrem toho s cieľom optimálneho využitia nových železničných koľajových vozidiel nie je vylúčené, že sa budú používať na iných železničných tratiach Małopolskej vojny, keďže nákup železničných koľajových vozidiel umožní rozšírenie súčasnej siete spojení a prevádzku nasledujúcich tratí spoločnosťou KM. Objednávka zahŕňa aj: — poskytnutie záruky na obdobie 60 mesiacov odo dňa konečného prijatia každého ETA a poskytnutie komplexnej služby na obdobie 5 rokov (zahrnuté v cene každého ETC); licencie na softvér a technickú dokumentáciu. Projekt predpokladá nasledujúce úlohy: — nákup EZT, – náklady súvisiace s projektovým riadením. Železničné koľajové vozidlá sa prispôsobia potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou, vozidlá budú okrem iného vybavené rampami a automatickými výťahmi. Prijaté technické riešenia umožňujú splniť požiadavky v zmysle environmentálnych predpisov, využiť príležitosti, ktoré ponúka traťová a sieťová infraštruktúra, a zabezpečiť komfort cestovania v súlade s očakávaniami cestujúcich a európskymi normami v tejto oblasti v oblasti regionálnej dopravy. Všetky vozidlá musia spĺňať technické špecifikácie interoperability (TSI). Základné technické parametre EZT z dôvodu obmedzeného počtu znakov i. n. sú opísané v bode. C.2.3. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je nákup 13 továrenských nových elektrických viacnásobných jednotiek) EZT v štvorčlennej (8 ks) a päťdielnych (5 ks), ktoré sú určené na prevádzku prípojov cestujúcich v aglomerácii Krakov spolu s technickou dokumentáciou. Novozakúpené železničné koľajové vozidlá budú smerované na podporu spojení, ktoré spustil Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). V prvom rade budú nové vlaky slúžiť cestujúcim na tratiach: Wieliczka Rynek-Kopalnia – letisko Krakov/letisko (SKA1) a Krakov-Tarnów (SKA3). Okrem toho s cieľom optimálneho využitia nových železničných koľajových vozidiel nie je vylúčené, že sa budú používať na iných železničných tratiach Małopolskej vojny, keďže nákup železničných koľajových vozidiel umožní rozšírenie súčasnej siete spojení a prevádzku nasledujúcich tratí spoločnosťou KM. Objednávka zahŕňa aj: — poskytnutie záruky na obdobie 60 mesiacov odo dňa konečného prijatia každého ETA a poskytnutie komplexnej služby na obdobie 5 rokov (zahrnuté v cene každého ETC); licencie na softvér a technickú dokumentáciu. Projekt predpokladá nasledujúce úlohy: — nákup EZT, – náklady súvisiace s projektovým riadením. Železničné koľajové vozidlá sa prispôsobia potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou, vozidlá budú okrem iného vybavené rampami a automatickými výťahmi. Prijaté technické riešenia umožňujú splniť požiadavky v zmysle environmentálnych predpisov, využiť príležitosti, ktoré ponúka traťová a sieťová infraštruktúra, a zabezpečiť komfort cestovania v súlade s očakávaniami cestujúcich a európskymi normami v tejto oblasti v oblasti regionálnej dopravy. Všetky vozidlá musia spĺňať technické špecifikácie interoperability (TSI). Základné technické parametre EZT z dôvodu obmedzeného počtu znakov i. n. sú opísané v bode. C.2.3. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je nákup 13 továrenských nových elektrických viacnásobných jednotiek) EZT v štvorčlennej (8 ks) a päťdielnych (5 ks), ktoré sú určené na prevádzku prípojov cestujúcich v aglomerácii Krakov spolu s technickou dokumentáciou. Novozakúpené železničné koľajové vozidlá budú smerované na podporu spojení, ktoré spustil Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). V prvom rade budú nové vlaky slúžiť cestujúcim na tratiach: Wieliczka Rynek-Kopalnia – letisko Krakov/letisko (SKA1) a Krakov-Tarnów (SKA3). Okrem toho s cieľom optimálneho využitia nových železničných koľajových vozidiel nie je vylúčené, že sa budú používať na iných železničných tratiach Małopolskej vojny, keďže nákup železničných koľajových vozidiel umožní rozšírenie súčasnej siete spojení a prevádzku nasledujúcich tratí spoločnosťou KM. Objednávka zahŕňa aj: — poskytnutie záruky na obdobie 60 mesiacov odo dňa konečného prijatia každého ETA a poskytnutie komplexnej služby na obdobie 5 rokov (zahrnuté v cene každého ETC); licencie na softvér a technickú dokumentáciu. Projekt predpokladá nasledujúce úlohy: — nákup EZT, – náklady súvisiace s projektovým riadením. Železničné koľajové vozidlá sa prispôsobia potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou, vozidlá budú okrem iného vybavené rampami a automatickými výťahmi. Prijaté technické riešenia umožňujú splniť požiadavky v zmysle environmentálnych predpisov, využiť príležitosti, ktoré ponúka traťová a sieťová infraštruktúra, a zabezpečiť komfort cestovania v súlade s očakávaniami cestujúcich a európskymi normami v tejto oblasti v oblasti regionálnej dopravy. Všetky vozidlá musia spĺňať technické špecifikácie interoperability (TSI). Základné technické parametre EZT z dôvodu obmedzeného počtu znakov i. n. sú opísané v bode. C.2.3. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen kohteena on 13 uuden sähkökäyttöisen EZT-yksikön ostaminen nelijäsenisenä (8 kpl) ja viisiosaisena (5 kpl), jotka on suunniteltu liikennöimään matkustajayhteyksiä Krakovan taajamassa yhdessä teknisen dokumentaation kanssa. Äskettäin ostettu liikkuva kalusto ohjataan Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) -yhtiön käynnistämien yhteyksien tukemiseen. Ensinnäkin uudet junat palvelevat matkustajia radoilla: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakovan lentoasema/lentokenttä (SKA1) ja Krakova-Tarnów (SKA3). Jotta uutta liikkuvaa kalustoa voitaisiin hyödyntää parhaalla mahdollisella tavalla, ei myöskään ole poissuljettua, että sitä käytetään muilla Małopolskan sodan radoilla, koska liikkuvan kaluston hankinta mahdollistaa nykyisen liityntäverkon laajentamisen ja myöhempien ratojen käytön KM:n toimesta. Tilaus sisältää myös: — vakuuden antaminen 60 kuukauden ajaksi kunkin ETA:n lopullisesta hyväksymisestä ja kattavan palvelun tarjoaminen viideksi vuodeksi (sisältyy kunkin ETC:n hintaan); — ohjelmistojen ja teknisten asiakirjojen lisensointi. Hankkeessa on seuraavat tehtävät: — EZT:n hankinta – projektinhallintaan liittyvät kustannukset. Liikkuva kalusto mukautetaan liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin, ajoneuvot varustetaan muun muassa luiskalaitteilla ja automaattisilla hisseillä. Hyväksytyt tekniset ratkaisut mahdollistavat ympäristömääräysten vaatimusten täyttämisen, rata- ja verkkoinfrastruktuurin tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämisen ja matkustusmukavuuden, joka vastaa matkustajien odotuksia ja alueellisia liikennestandardeja. Kaikkien ajoneuvojen on oltava yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) mukaisia. EZT:n tekniset perusparametrit, jotka johtuvat muualla luokittelemattomien merkkien vähäisestä määrästä, kuvataan kohdassa. C.2.3. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen kohteena on 13 uuden sähkökäyttöisen EZT-yksikön ostaminen nelijäsenisenä (8 kpl) ja viisiosaisena (5 kpl), jotka on suunniteltu liikennöimään matkustajayhteyksiä Krakovan taajamassa yhdessä teknisen dokumentaation kanssa. Äskettäin ostettu liikkuva kalusto ohjataan Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) -yhtiön käynnistämien yhteyksien tukemiseen. Ensinnäkin uudet junat palvelevat matkustajia radoilla: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakovan lentoasema/lentokenttä (SKA1) ja Krakova-Tarnów (SKA3). Jotta uutta liikkuvaa kalustoa voitaisiin hyödyntää parhaalla mahdollisella tavalla, ei myöskään ole poissuljettua, että sitä käytetään muilla Małopolskan sodan radoilla, koska liikkuvan kaluston hankinta mahdollistaa nykyisen liityntäverkon laajentamisen ja myöhempien ratojen käytön KM:n toimesta. Tilaus sisältää myös: — vakuuden antaminen 60 kuukauden ajaksi kunkin ETA:n lopullisesta hyväksymisestä ja kattavan palvelun tarjoaminen viideksi vuodeksi (sisältyy kunkin ETC:n hintaan); — ohjelmistojen ja teknisten asiakirjojen lisensointi. Hankkeessa on seuraavat tehtävät: — EZT:n hankinta – projektinhallintaan liittyvät kustannukset. Liikkuva kalusto mukautetaan liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin, ajoneuvot varustetaan muun muassa luiskalaitteilla ja automaattisilla hisseillä. Hyväksytyt tekniset ratkaisut mahdollistavat ympäristömääräysten vaatimusten täyttämisen, rata- ja verkkoinfrastruktuurin tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämisen ja matkustusmukavuuden, joka vastaa matkustajien odotuksia ja alueellisia liikennestandardeja. Kaikkien ajoneuvojen on oltava yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) mukaisia. EZT:n tekniset perusparametrit, jotka johtuvat muualla luokittelemattomien merkkien vähäisestä määrästä, kuvataan kohdassa. C.2.3. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen kohteena on 13 uuden sähkökäyttöisen EZT-yksikön ostaminen nelijäsenisenä (8 kpl) ja viisiosaisena (5 kpl), jotka on suunniteltu liikennöimään matkustajayhteyksiä Krakovan taajamassa yhdessä teknisen dokumentaation kanssa. Äskettäin ostettu liikkuva kalusto ohjataan Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) -yhtiön käynnistämien yhteyksien tukemiseen. Ensinnäkin uudet junat palvelevat matkustajia radoilla: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakovan lentoasema/lentokenttä (SKA1) ja Krakova-Tarnów (SKA3). Jotta uutta liikkuvaa kalustoa voitaisiin hyödyntää parhaalla mahdollisella tavalla, ei myöskään ole poissuljettua, että sitä käytetään muilla Małopolskan sodan radoilla, koska liikkuvan kaluston hankinta mahdollistaa nykyisen liityntäverkon laajentamisen ja myöhempien ratojen käytön KM:n toimesta. Tilaus sisältää myös: — vakuuden antaminen 60 kuukauden ajaksi kunkin ETA:n lopullisesta hyväksymisestä ja kattavan palvelun tarjoaminen viideksi vuodeksi (sisältyy kunkin ETC:n hintaan); — ohjelmistojen ja teknisten asiakirjojen lisensointi. Hankkeessa on seuraavat tehtävät: — EZT:n hankinta – projektinhallintaan liittyvät kustannukset. Liikkuva kalusto mukautetaan liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin, ajoneuvot varustetaan muun muassa luiskalaitteilla ja automaattisilla hisseillä. Hyväksytyt tekniset ratkaisut mahdollistavat ympäristömääräysten vaatimusten täyttämisen, rata- ja verkkoinfrastruktuurin tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämisen ja matkustusmukavuuden, joka vastaa matkustajien odotuksia ja alueellisia liikennestandardeja. Kaikkien ajoneuvojen on oltava yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) mukaisia. EZT:n tekniset perusparametrit, jotka johtuvat muualla luokittelemattomien merkkien vähäisestä määrästä, kuvataan kohdassa. C.2.3. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya 13 gyár új elektromos többegységének beszerzése), négytagú (8 db) és ötrészes (5 db) EZT, amelyek a krakkói agglomeráció utaskapcsolatainak működtetésére, valamint a műszaki dokumentációra szolgálnak. Az újonnan vásárolt járműveket a Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) által indított összeköttetések támogatására fogják irányítani. Először is az új vonatok fogják kiszolgálni az utasokat a vonalakon: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakkó repülőtér/repülőtér (SKA1) és Krakkó-Tarnów (SKA3). Ezenkívül az új járművek optimális kihasználása érdekében nem zárható ki, hogy azt a małopolskai háború más vasútvonalain fogják használni, mivel a járművek beszerzése lehetővé teszi a jelenlegi összeköttetési hálózat bővítését és az azt követő vonalak KM általi üzemeltetését. A megrendelés tartalmazza továbbá: kezességvállalás nyújtása az egyes ETA-k végleges elfogadásától számított 60 hónapos időtartamra, valamint egy öt évre szóló átfogó szolgáltatás nyújtása (amelyet az egyes ETC-k ára tartalmaz); szoftver és műszaki dokumentáció licencelése. A projekt a következő feladatokat irányozza elő: – az EZT beszerzése, – a projektmenedzsmenttel kapcsolatos költségek. A járműveket a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez igazítják, a járműveket többek között rámpázó berendezésekkel és automata felvonókkal fogják felszerelni. Az elfogadott műszaki megoldások lehetővé teszik a követelményeknek való megfelelést a környezetvédelmi előírások fényében, kihasználják a pálya és a hálózati infrastruktúra kínálta lehetőségeket, és biztosítják az utazás kényelmét, összhangban az utazók elvárásaival és a regionális közlekedésre vonatkozó európai szabványokkal. Minden járműnek meg kell felelnie az átjárhatósági műszaki előírásoknak (ÁME). Az EZT alapvető műszaki paramétereit, a máshová nem sorolt karakterek korlátozott száma miatt, a pont ismerteti. C.2.3. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya 13 gyár új elektromos többegységének beszerzése), négytagú (8 db) és ötrészes (5 db) EZT, amelyek a krakkói agglomeráció utaskapcsolatainak működtetésére, valamint a műszaki dokumentációra szolgálnak. Az újonnan vásárolt járműveket a Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) által indított összeköttetések támogatására fogják irányítani. Először is az új vonatok fogják kiszolgálni az utasokat a vonalakon: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakkó repülőtér/repülőtér (SKA1) és Krakkó-Tarnów (SKA3). Ezenkívül az új járművek optimális kihasználása érdekében nem zárható ki, hogy azt a małopolskai háború más vasútvonalain fogják használni, mivel a járművek beszerzése lehetővé teszi a jelenlegi összeköttetési hálózat bővítését és az azt követő vonalak KM általi üzemeltetését. A megrendelés tartalmazza továbbá: kezességvállalás nyújtása az egyes ETA-k végleges elfogadásától számított 60 hónapos időtartamra, valamint egy öt évre szóló átfogó szolgáltatás nyújtása (amelyet az egyes ETC-k ára tartalmaz); szoftver és műszaki dokumentáció licencelése. A projekt a következő feladatokat irányozza elő: – az EZT beszerzése, – a projektmenedzsmenttel kapcsolatos költségek. A járműveket a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez igazítják, a járműveket többek között rámpázó berendezésekkel és automata felvonókkal fogják felszerelni. Az elfogadott műszaki megoldások lehetővé teszik a követelményeknek való megfelelést a környezetvédelmi előírások fényében, kihasználják a pálya és a hálózati infrastruktúra kínálta lehetőségeket, és biztosítják az utazás kényelmét, összhangban az utazók elvárásaival és a regionális közlekedésre vonatkozó európai szabványokkal. Minden járműnek meg kell felelnie az átjárhatósági műszaki előírásoknak (ÁME). Az EZT alapvető műszaki paramétereit, a máshová nem sorolt karakterek korlátozott száma miatt, a pont ismerteti. C.2.3. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya 13 gyár új elektromos többegységének beszerzése), négytagú (8 db) és ötrészes (5 db) EZT, amelyek a krakkói agglomeráció utaskapcsolatainak működtetésére, valamint a műszaki dokumentációra szolgálnak. Az újonnan vásárolt járműveket a Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) által indított összeköttetések támogatására fogják irányítani. Először is az új vonatok fogják kiszolgálni az utasokat a vonalakon: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakkó repülőtér/repülőtér (SKA1) és Krakkó-Tarnów (SKA3). Ezenkívül az új járművek optimális kihasználása érdekében nem zárható ki, hogy azt a małopolskai háború más vasútvonalain fogják használni, mivel a járművek beszerzése lehetővé teszi a jelenlegi összeköttetési hálózat bővítését és az azt követő vonalak KM általi üzemeltetését. A megrendelés tartalmazza továbbá: kezességvállalás nyújtása az egyes ETA-k végleges elfogadásától számított 60 hónapos időtartamra, valamint egy öt évre szóló átfogó szolgáltatás nyújtása (amelyet az egyes ETC-k ára tartalmaz); szoftver és műszaki dokumentáció licencelése. A projekt a következő feladatokat irányozza elő: – az EZT beszerzése, – a projektmenedzsmenttel kapcsolatos költségek. A járműveket a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez igazítják, a járműveket többek között rámpázó berendezésekkel és automata felvonókkal fogják felszerelni. Az elfogadott műszaki megoldások lehetővé teszik a követelményeknek való megfelelést a környezetvédelmi előírások fényében, kihasználják a pálya és a hálózati infrastruktúra kínálta lehetőségeket, és biztosítják az utazás kényelmét, összhangban az utazók elvárásaival és a regionális közlekedésre vonatkozó európai szabványokkal. Minden járműnek meg kell felelnie az átjárhatósági műszaki előírásoknak (ÁME). Az EZT alapvető műszaki paramétereit, a máshová nem sorolt karakterek korlátozott száma miatt, a pont ismerteti. C.2.3. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je nákup 13 továrních nových elektrických jednotek EZT ve čtyřech členech (8 ks) a pětidílných (5 ks), určených pro provoz spojů cestujících v krakovské aglomeraci spolu s technickou dokumentací. Nově zakoupená kolejová vozidla budou zaměřena na podporu spojení zahájených společností Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). V první řadě budou nové vlaky sloužit cestujícím na tratích: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Letiště (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). Kromě toho v zájmu optimálního využití nových kolejových vozidel není vyloučeno, že bude používáno na jiných železničních tratích Małopolské války, neboť nákup kolejových vozidel umožní rozšíření stávající sítě spojů a provoz následných tratí společností KM. Objednávka zahrnuje také: — poskytnutí záruky na dobu 60 měsíců ode dne konečného přijetí každé ETA a poskytnutí komplexní služby po dobu pěti let (zahrnuté v ceně každé ETC); — licencování softwaru a technické dokumentace. Projekt předpokládá následující úkoly: — nákup EZT, – náklady spojené s projektovým řízením. Kolejová vozidla budou přizpůsobena potřebám osob se sníženou pohyblivostí, vozidla budou mimo jiné vybavena rampami a automatickými výtahy. Přijatá technická řešení umožňují splnit požadavky s ohledem na předpisy v oblasti životního prostředí, využít příležitostí, které nabízí traťová a síťová infrastruktura, a zajistit komfort cestování v souladu s očekáváními cestujících a evropskými normami v tomto ohledu v oblasti regionální dopravy. Všechna vozidla musí splňovat technické specifikace pro interoperabilitu (TSI). Základní technické parametry EZT vzhledem k omezenému počtu znaků j. n. jsou popsány v bodě. C.2.3. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je nákup 13 továrních nových elektrických jednotek EZT ve čtyřech členech (8 ks) a pětidílných (5 ks), určených pro provoz spojů cestujících v krakovské aglomeraci spolu s technickou dokumentací. Nově zakoupená kolejová vozidla budou zaměřena na podporu spojení zahájených společností Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). V první řadě budou nové vlaky sloužit cestujícím na tratích: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Letiště (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). Kromě toho v zájmu optimálního využití nových kolejových vozidel není vyloučeno, že bude používáno na jiných železničních tratích Małopolské války, neboť nákup kolejových vozidel umožní rozšíření stávající sítě spojů a provoz následných tratí společností KM. Objednávka zahrnuje také: — poskytnutí záruky na dobu 60 měsíců ode dne konečného přijetí každé ETA a poskytnutí komplexní služby po dobu pěti let (zahrnuté v ceně každé ETC); — licencování softwaru a technické dokumentace. Projekt předpokládá následující úkoly: — nákup EZT, – náklady spojené s projektovým řízením. Kolejová vozidla budou přizpůsobena potřebám osob se sníženou pohyblivostí, vozidla budou mimo jiné vybavena rampami a automatickými výtahy. Přijatá technická řešení umožňují splnit požadavky s ohledem na předpisy v oblasti životního prostředí, využít příležitostí, které nabízí traťová a síťová infrastruktura, a zajistit komfort cestování v souladu s očekáváními cestujících a evropskými normami v tomto ohledu v oblasti regionální dopravy. Všechna vozidla musí splňovat technické specifikace pro interoperabilitu (TSI). Základní technické parametry EZT vzhledem k omezenému počtu znaků j. n. jsou popsány v bodě. C.2.3. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je nákup 13 továrních nových elektrických jednotek EZT ve čtyřech členech (8 ks) a pětidílných (5 ks), určených pro provoz spojů cestujících v krakovské aglomeraci spolu s technickou dokumentací. Nově zakoupená kolejová vozidla budou zaměřena na podporu spojení zahájených společností Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). V první řadě budou nové vlaky sloužit cestujícím na tratích: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Letiště (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). Kromě toho v zájmu optimálního využití nových kolejových vozidel není vyloučeno, že bude používáno na jiných železničních tratích Małopolské války, neboť nákup kolejových vozidel umožní rozšíření stávající sítě spojů a provoz následných tratí společností KM. Objednávka zahrnuje také: — poskytnutí záruky na dobu 60 měsíců ode dne konečného přijetí každé ETA a poskytnutí komplexní služby po dobu pěti let (zahrnuté v ceně každé ETC); — licencování softwaru a technické dokumentace. Projekt předpokládá následující úkoly: — nákup EZT, – náklady spojené s projektovým řízením. Kolejová vozidla budou přizpůsobena potřebám osob se sníženou pohyblivostí, vozidla budou mimo jiné vybavena rampami a automatickými výtahy. Přijatá technická řešení umožňují splnit požadavky s ohledem na předpisy v oblasti životního prostředí, využít příležitostí, které nabízí traťová a síťová infrastruktura, a zajistit komfort cestování v souladu s očekáváními cestujících a evropskými normami v tomto ohledu v oblasti regionální dopravy. Všechna vozidla musí splňovat technické specifikace pro interoperabilitu (TSI). Základní technické parametry EZT vzhledem k omezenému počtu znaků j. n. jsou popsány v bodě. C.2.3. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta mērķis ir iegādāties 13 rūpnīcas jaunas elektrovilcienu vienības) EZT četru locekļu (8 gab.) un piecu daļu (5 gab.) iegādei, kas paredzēta pasažieru savienojumu ekspluatācijai Krakovas aglomerācijā kopā ar tehnisko dokumentāciju. No jauna iegādātais ritošais sastāvs tiks novirzīts, lai atbalstītu Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) uzsāktos savienojumus. Pirmkārt, jaunie vilcieni apkalpos pasažierus līnijās: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Krakovas lidosta/lidosta (SKA1) un Krakova-Tarnova (SKA3). Turklāt, lai optimāli izmantotu jauno ritošo sastāvu, nav izslēgts, ka to izmantos citās Małopolska kara dzelzceļa līnijās, jo ritošā sastāva iegāde ļaus KM paplašināt pašreizējo savienojumu tīklu un ekspluatēt turpmākās līnijas. Pasūtījumā ietilpst arī: — garantijas sniegšana uz 60 mēnešu laikposmu no dienas, kad galīgi akceptēts katrs ETA, un visaptveroša pakalpojuma sniegšana uz 5 gadiem (ietverot katra ETS cenā); programmatūras un tehniskās dokumentācijas licencēšana. Projektā ir paredzēti šādi uzdevumi: EZT iegāde, — ar projektu vadību saistītās izmaksas. Ritošais sastāvs tiks pielāgots personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām, transportlīdzekļi tiks aprīkoti, cita starpā, ar rampas ierīcēm un automātiskiem liftiem. Pieņemtie tehniskie risinājumi ļauj izpildīt prasības, ņemot vērā vides noteikumus, izmantot sliežu ceļu un tīkla infrastruktūras piedāvātās iespējas un nodrošināt ērtu ceļošanu saskaņā ar ceļotāju vēlmēm un Eiropas standartiem attiecībā uz reģionālo transportu. Visiem transportlīdzekļiem jāatbilst savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS). EZT tehniskie pamatparametri, ņemot vērā ierobežoto zīmju skaitu, kas citur nav minēti, ir aprakstīti. punktā. C.2.3. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta mērķis ir iegādāties 13 rūpnīcas jaunas elektrovilcienu vienības) EZT četru locekļu (8 gab.) un piecu daļu (5 gab.) iegādei, kas paredzēta pasažieru savienojumu ekspluatācijai Krakovas aglomerācijā kopā ar tehnisko dokumentāciju. No jauna iegādātais ritošais sastāvs tiks novirzīts, lai atbalstītu Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) uzsāktos savienojumus. Pirmkārt, jaunie vilcieni apkalpos pasažierus līnijās: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Krakovas lidosta/lidosta (SKA1) un Krakova-Tarnova (SKA3). Turklāt, lai optimāli izmantotu jauno ritošo sastāvu, nav izslēgts, ka to izmantos citās Małopolska kara dzelzceļa līnijās, jo ritošā sastāva iegāde ļaus KM paplašināt pašreizējo savienojumu tīklu un ekspluatēt turpmākās līnijas. Pasūtījumā ietilpst arī: — garantijas sniegšana uz 60 mēnešu laikposmu no dienas, kad galīgi akceptēts katrs ETA, un visaptveroša pakalpojuma sniegšana uz 5 gadiem (ietverot katra ETS cenā); programmatūras un tehniskās dokumentācijas licencēšana. Projektā ir paredzēti šādi uzdevumi: EZT iegāde, — ar projektu vadību saistītās izmaksas. Ritošais sastāvs tiks pielāgots personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām, transportlīdzekļi tiks aprīkoti, cita starpā, ar rampas ierīcēm un automātiskiem liftiem. Pieņemtie tehniskie risinājumi ļauj izpildīt prasības, ņemot vērā vides noteikumus, izmantot sliežu ceļu un tīkla infrastruktūras piedāvātās iespējas un nodrošināt ērtu ceļošanu saskaņā ar ceļotāju vēlmēm un Eiropas standartiem attiecībā uz reģionālo transportu. Visiem transportlīdzekļiem jāatbilst savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS). EZT tehniskie pamatparametri, ņemot vērā ierobežoto zīmju skaitu, kas citur nav minēti, ir aprakstīti. punktā. C.2.3. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta mērķis ir iegādāties 13 rūpnīcas jaunas elektrovilcienu vienības) EZT četru locekļu (8 gab.) un piecu daļu (5 gab.) iegādei, kas paredzēta pasažieru savienojumu ekspluatācijai Krakovas aglomerācijā kopā ar tehnisko dokumentāciju. No jauna iegādātais ritošais sastāvs tiks novirzīts, lai atbalstītu Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) uzsāktos savienojumus. Pirmkārt, jaunie vilcieni apkalpos pasažierus līnijās: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Krakovas lidosta/lidosta (SKA1) un Krakova-Tarnova (SKA3). Turklāt, lai optimāli izmantotu jauno ritošo sastāvu, nav izslēgts, ka to izmantos citās Małopolska kara dzelzceļa līnijās, jo ritošā sastāva iegāde ļaus KM paplašināt pašreizējo savienojumu tīklu un ekspluatēt turpmākās līnijas. Pasūtījumā ietilpst arī: — garantijas sniegšana uz 60 mēnešu laikposmu no dienas, kad galīgi akceptēts katrs ETA, un visaptveroša pakalpojuma sniegšana uz 5 gadiem (ietverot katra ETS cenā); programmatūras un tehniskās dokumentācijas licencēšana. Projektā ir paredzēti šādi uzdevumi: EZT iegāde, — ar projektu vadību saistītās izmaksas. Ritošais sastāvs tiks pielāgots personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām, transportlīdzekļi tiks aprīkoti, cita starpā, ar rampas ierīcēm un automātiskiem liftiem. Pieņemtie tehniskie risinājumi ļauj izpildīt prasības, ņemot vērā vides noteikumus, izmantot sliežu ceļu un tīkla infrastruktūras piedāvātās iespējas un nodrošināt ērtu ceļošanu saskaņā ar ceļotāju vēlmēm un Eiropas standartiem attiecībā uz reģionālo transportu. Visiem transportlīdzekļiem jāatbilst savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS). EZT tehniskie pamatparametri, ņemot vērā ierobežoto zīmju skaitu, kas citur nav minēti, ir aprakstīti. punktā. C.2.3. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Áirítear ar an ábhar an tionscadail a cheannach 13 aonaid leictreacha nua mhonarcha il) EZT i gceithre bhall (8 ríomhairí pearsanta) agus cúig chuid (5 ríomhaire), a ceapadh chun naisc phaisinéirí a oibriú sa ceirtleán Krakow mar aon le doiciméadacht theicniúil. Treorófar an rothstoc nuacheannaithe chun tacú le naisc a sheol Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Ar an gcéad dul síos, freastalóidh na traenacha nua ar phaisinéirí ar na línte: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aerfort/Aerfort Kraków (SKA1) agus Kraków-Tarnów (SKA3). Ina theannta sin, d’fhonn an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an rothstoc nua, ní eisiatar go n-úsáidfear é ar línte iarnróid eile de chuid Chogadh Małopolska, toisc go gcumasóidh ceannach rothstoic an líonra naisc atá ann faoi láthair a leathnú agus línte ina dhiaidh sin a oibriú ag KM. Áirítear san ordú freisin: — ráthaíocht a sholáthar ar feadh tréimhse 60 mí ón dáta ar glacadh le gach MTE go críochnaitheach agus seirbhís chuimsitheach a sholáthar ar feadh tréimhse 5 bliana (a áirítear i bpraghas gach CCE); — bogearraí agus doiciméadacht theicniúil a cheadúnú. Déantar foráil sa Tionscadal maidir leis na cúraimí seo a leanas: — ceannach EZT, — costais a bhaineann le bainistíocht tionscadail. Cuirfear an rothstoc in oiriúint do riachtanais daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, beidh na feithiclí feistithe, i measc nithe eile, le feistí rampa agus ardaitheoirí uathoibríocha. Fágann na réitigh theicniúla a glacadh gur féidir na ceanglais a chomhlíonadh i bhfianaise na rialachán comhshaoil, leas a bhaint as na deiseanna a chuirtear ar fáil leis an mbonneagar rianaithe agus líonra agus compord an taistil a áirithiú i gcomhréir le hionchais taistealaithe agus le caighdeáin Eorpacha i ndáil leis sin d’iompar réigiúnach. Ní mór do gach feithicil cloí leis na Sonraíochtaí Teicniúla Idir-inoibritheachta (TSI). Tugtar tuairisc i bpointe ar bhunpharaiméadair theicniúla EZT, i ngeall ar an líon teoranta carachtar i n.e.c. C.2.3. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear ar an ábhar an tionscadail a cheannach 13 aonaid leictreacha nua mhonarcha il) EZT i gceithre bhall (8 ríomhairí pearsanta) agus cúig chuid (5 ríomhaire), a ceapadh chun naisc phaisinéirí a oibriú sa ceirtleán Krakow mar aon le doiciméadacht theicniúil. Treorófar an rothstoc nuacheannaithe chun tacú le naisc a sheol Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Ar an gcéad dul síos, freastalóidh na traenacha nua ar phaisinéirí ar na línte: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aerfort/Aerfort Kraków (SKA1) agus Kraków-Tarnów (SKA3). Ina theannta sin, d’fhonn an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an rothstoc nua, ní eisiatar go n-úsáidfear é ar línte iarnróid eile de chuid Chogadh Małopolska, toisc go gcumasóidh ceannach rothstoic an líonra naisc atá ann faoi láthair a leathnú agus línte ina dhiaidh sin a oibriú ag KM. Áirítear san ordú freisin: — ráthaíocht a sholáthar ar feadh tréimhse 60 mí ón dáta ar glacadh le gach MTE go críochnaitheach agus seirbhís chuimsitheach a sholáthar ar feadh tréimhse 5 bliana (a áirítear i bpraghas gach CCE); — bogearraí agus doiciméadacht theicniúil a cheadúnú. Déantar foráil sa Tionscadal maidir leis na cúraimí seo a leanas: — ceannach EZT, — costais a bhaineann le bainistíocht tionscadail. Cuirfear an rothstoc in oiriúint do riachtanais daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, beidh na feithiclí feistithe, i measc nithe eile, le feistí rampa agus ardaitheoirí uathoibríocha. Fágann na réitigh theicniúla a glacadh gur féidir na ceanglais a chomhlíonadh i bhfianaise na rialachán comhshaoil, leas a bhaint as na deiseanna a chuirtear ar fáil leis an mbonneagar rianaithe agus líonra agus compord an taistil a áirithiú i gcomhréir le hionchais taistealaithe agus le caighdeáin Eorpacha i ndáil leis sin d’iompar réigiúnach. Ní mór do gach feithicil cloí leis na Sonraíochtaí Teicniúla Idir-inoibritheachta (TSI). Tugtar tuairisc i bpointe ar bhunpharaiméadair theicniúla EZT, i ngeall ar an líon teoranta carachtar i n.e.c. C.2.3. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear ar an ábhar an tionscadail a cheannach 13 aonaid leictreacha nua mhonarcha il) EZT i gceithre bhall (8 ríomhairí pearsanta) agus cúig chuid (5 ríomhaire), a ceapadh chun naisc phaisinéirí a oibriú sa ceirtleán Krakow mar aon le doiciméadacht theicniúil. Treorófar an rothstoc nuacheannaithe chun tacú le naisc a sheol Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Ar an gcéad dul síos, freastalóidh na traenacha nua ar phaisinéirí ar na línte: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aerfort/Aerfort Kraków (SKA1) agus Kraków-Tarnów (SKA3). Ina theannta sin, d’fhonn an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an rothstoc nua, ní eisiatar go n-úsáidfear é ar línte iarnróid eile de chuid Chogadh Małopolska, toisc go gcumasóidh ceannach rothstoic an líonra naisc atá ann faoi láthair a leathnú agus línte ina dhiaidh sin a oibriú ag KM. Áirítear san ordú freisin: — ráthaíocht a sholáthar ar feadh tréimhse 60 mí ón dáta ar glacadh le gach MTE go críochnaitheach agus seirbhís chuimsitheach a sholáthar ar feadh tréimhse 5 bliana (a áirítear i bpraghas gach CCE); — bogearraí agus doiciméadacht theicniúil a cheadúnú. Déantar foráil sa Tionscadal maidir leis na cúraimí seo a leanas: — ceannach EZT, — costais a bhaineann le bainistíocht tionscadail. Cuirfear an rothstoc in oiriúint do riachtanais daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, beidh na feithiclí feistithe, i measc nithe eile, le feistí rampa agus ardaitheoirí uathoibríocha. Fágann na réitigh theicniúla a glacadh gur féidir na ceanglais a chomhlíonadh i bhfianaise na rialachán comhshaoil, leas a bhaint as na deiseanna a chuirtear ar fáil leis an mbonneagar rianaithe agus líonra agus compord an taistil a áirithiú i gcomhréir le hionchais taistealaithe agus le caighdeáin Eorpacha i ndáil leis sin d’iompar réigiúnach. Ní mór do gach feithicil cloí leis na Sonraíochtaí Teicniúla Idir-inoibritheachta (TSI). Tugtar tuairisc i bpointe ar bhunpharaiméadair theicniúla EZT, i ngeall ar an líon teoranta carachtar i n.e.c. C.2.3. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta vključuje nakup 13 tovarniških novih električnih večnamenskih enot) EZT v štiričlanski (8 kosov) in petdelni (5 kosov), zasnovan za upravljanje potniških povezav v aglomeraciji Krakov skupaj s tehnično dokumentacijo. Novo kupljeni železniški vozni park bo namenjen podpori povezavam, ki jih je vzpostavilo podjetje Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Na prvem mestu bodo novi vlaki služili potnikom na progah: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Letališče/Letališče (SKA1) in Kraków-Tarnów (SKA3). Poleg tega za optimalno uporabo novega železniškega voznega parka ni izključeno, da se bo uporabljal na drugih železniških progah Małopolske vojne, saj bo nakup železniškega voznega parka omogočil razširitev sedanjega omrežja povezav in obratovanje naslednjih prog s strani KM. Naročilo vključuje tudi: — zagotovitev garancije za obdobje 60 mesecev od datuma dokončnega prevzema vsake ETA in zagotavljanja celovite storitve za obdobje petih let (vključeno v ceno vsakega evropskega teritorialnega sodelovanja); licenciranje programske opreme in tehnične dokumentacije. Projekt predvideva naslednje naloge: — nakup EZT, – stroški, povezani z vodenjem projektov. Železniški vozni park bo prilagojen potrebam oseb z omejeno mobilnostjo, vozila pa bodo med drugim opremljena z napravami za rampe in avtomatskimi dvigali. Sprejete tehnične rešitve omogočajo izpolnjevanje zahtev glede na okoljske predpise, izkoriščajo priložnosti, ki jih ponujata tir in omrežna infrastruktura, ter zagotavljajo udobje potovanja v skladu s pričakovanji potnikov in evropskimi standardi v zvezi s tem za regionalni promet. Vsa vozila morajo biti skladna s tehničnimi specifikacijami za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnični parametri EZT zaradi omejenega števila znakov v n. n. so opisani v točki. C.2.3. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta vključuje nakup 13 tovarniških novih električnih večnamenskih enot) EZT v štiričlanski (8 kosov) in petdelni (5 kosov), zasnovan za upravljanje potniških povezav v aglomeraciji Krakov skupaj s tehnično dokumentacijo. Novo kupljeni železniški vozni park bo namenjen podpori povezavam, ki jih je vzpostavilo podjetje Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Na prvem mestu bodo novi vlaki služili potnikom na progah: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Letališče/Letališče (SKA1) in Kraków-Tarnów (SKA3). Poleg tega za optimalno uporabo novega železniškega voznega parka ni izključeno, da se bo uporabljal na drugih železniških progah Małopolske vojne, saj bo nakup železniškega voznega parka omogočil razširitev sedanjega omrežja povezav in obratovanje naslednjih prog s strani KM. Naročilo vključuje tudi: — zagotovitev garancije za obdobje 60 mesecev od datuma dokončnega prevzema vsake ETA in zagotavljanja celovite storitve za obdobje petih let (vključeno v ceno vsakega evropskega teritorialnega sodelovanja); licenciranje programske opreme in tehnične dokumentacije. Projekt predvideva naslednje naloge: — nakup EZT, – stroški, povezani z vodenjem projektov. Železniški vozni park bo prilagojen potrebam oseb z omejeno mobilnostjo, vozila pa bodo med drugim opremljena z napravami za rampe in avtomatskimi dvigali. Sprejete tehnične rešitve omogočajo izpolnjevanje zahtev glede na okoljske predpise, izkoriščajo priložnosti, ki jih ponujata tir in omrežna infrastruktura, ter zagotavljajo udobje potovanja v skladu s pričakovanji potnikov in evropskimi standardi v zvezi s tem za regionalni promet. Vsa vozila morajo biti skladna s tehničnimi specifikacijami za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnični parametri EZT zaradi omejenega števila znakov v n. n. so opisani v točki. C.2.3. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta vključuje nakup 13 tovarniških novih električnih večnamenskih enot) EZT v štiričlanski (8 kosov) in petdelni (5 kosov), zasnovan za upravljanje potniških povezav v aglomeraciji Krakov skupaj s tehnično dokumentacijo. Novo kupljeni železniški vozni park bo namenjen podpori povezavam, ki jih je vzpostavilo podjetje Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Na prvem mestu bodo novi vlaki služili potnikom na progah: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Letališče/Letališče (SKA1) in Kraków-Tarnów (SKA3). Poleg tega za optimalno uporabo novega železniškega voznega parka ni izključeno, da se bo uporabljal na drugih železniških progah Małopolske vojne, saj bo nakup železniškega voznega parka omogočil razširitev sedanjega omrežja povezav in obratovanje naslednjih prog s strani KM. Naročilo vključuje tudi: — zagotovitev garancije za obdobje 60 mesecev od datuma dokončnega prevzema vsake ETA in zagotavljanja celovite storitve za obdobje petih let (vključeno v ceno vsakega evropskega teritorialnega sodelovanja); licenciranje programske opreme in tehnične dokumentacije. Projekt predvideva naslednje naloge: — nakup EZT, – stroški, povezani z vodenjem projektov. Železniški vozni park bo prilagojen potrebam oseb z omejeno mobilnostjo, vozila pa bodo med drugim opremljena z napravami za rampe in avtomatskimi dvigali. Sprejete tehnične rešitve omogočajo izpolnjevanje zahtev glede na okoljske predpise, izkoriščajo priložnosti, ki jih ponujata tir in omrežna infrastruktura, ter zagotavljajo udobje potovanja v skladu s pričakovanji potnikov in evropskimi standardi v zvezi s tem za regionalni promet. Vsa vozila morajo biti skladna s tehničnimi specifikacijami za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnični parametri EZT zaradi omejenega števila znakov v n. n. so opisani v točki. C.2.3. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предметът на проекта включва закупуването на 13 нови електрически агрегата EZT в четиричленни (8 бр) и пет части (5 бр), предназначени за експлоатация на пътнически връзки в агломерация Краков, заедно с техническа документация. Новозакупеният подвижен състав ще бъде насочен към поддържане на връзки, стартирани от Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). На първо място, новите влакове ще обслужват пътниците по линиите: Wieliczka Rynek-Kopalnia — летище/летище Краков (SKA1) и Kraków-Tarnów (SKA3). Освен това, за да се използва оптимално новият подвижен състав, не е изключено той да се използва по други железопътни линии от Малополската война, тъй като закупуването на подвижен състав ще позволи разширяването на съществуващата мрежа от връзки и експлоатацията на следващите линии от страна на KM. Поръчката включва също така: предоставяне на гаранция за срок от 60 месеца от датата на окончателното приемане на всяко ЕТО и предоставяне на цялостна услуга за период от 5 години (включена в цената на всеки ЕТС); лицензиране на софтуер и техническа документация. Проектът предвижда следните задачи: — закупуване на EZT, — разходи, свързани с управлението на проекти. Подвижният състав ще бъде адаптиран към нуждите на хората с намалена подвижност, превозните средства ще бъдат оборудвани, наред с другото, с устройства за рампа и автоматични асансьори. Приетите технически решения позволяват да се отговори на изискванията в светлината на екологичните разпоредби, да се използват възможностите, предлагани от железопътната и мрежовата инфраструктура, и да се гарантира комфортът на пътуването в съответствие с очакванията на пътниците и европейските стандарти в това отношение за регионалния транспорт. Всички превозни средства трябва да отговарят на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Основните технически параметри на EZT, дължащи се на ограничения брой знаци в некласифицирани другаде, са описани в точка. C.2.3. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предметът на проекта включва закупуването на 13 нови електрически агрегата EZT в четиричленни (8 бр) и пет части (5 бр), предназначени за експлоатация на пътнически връзки в агломерация Краков, заедно с техническа документация. Новозакупеният подвижен състав ще бъде насочен към поддържане на връзки, стартирани от Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). На първо място, новите влакове ще обслужват пътниците по линиите: Wieliczka Rynek-Kopalnia — летище/летище Краков (SKA1) и Kraków-Tarnów (SKA3). Освен това, за да се използва оптимално новият подвижен състав, не е изключено той да се използва по други железопътни линии от Малополската война, тъй като закупуването на подвижен състав ще позволи разширяването на съществуващата мрежа от връзки и експлоатацията на следващите линии от страна на KM. Поръчката включва също така: предоставяне на гаранция за срок от 60 месеца от датата на окончателното приемане на всяко ЕТО и предоставяне на цялостна услуга за период от 5 години (включена в цената на всеки ЕТС); лицензиране на софтуер и техническа документация. Проектът предвижда следните задачи: — закупуване на EZT, — разходи, свързани с управлението на проекти. Подвижният състав ще бъде адаптиран към нуждите на хората с намалена подвижност, превозните средства ще бъдат оборудвани, наред с другото, с устройства за рампа и автоматични асансьори. Приетите технически решения позволяват да се отговори на изискванията в светлината на екологичните разпоредби, да се използват възможностите, предлагани от железопътната и мрежовата инфраструктура, и да се гарантира комфортът на пътуването в съответствие с очакванията на пътниците и европейските стандарти в това отношение за регионалния транспорт. Всички превозни средства трябва да отговарят на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Основните технически параметри на EZT, дължащи се на ограничения брой знаци в некласифицирани другаде, са описани в точка. C.2.3. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предметът на проекта включва закупуването на 13 нови електрически агрегата EZT в четиричленни (8 бр) и пет части (5 бр), предназначени за експлоатация на пътнически връзки в агломерация Краков, заедно с техническа документация. Новозакупеният подвижен състав ще бъде насочен към поддържане на връзки, стартирани от Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). На първо място, новите влакове ще обслужват пътниците по линиите: Wieliczka Rynek-Kopalnia — летище/летище Краков (SKA1) и Kraków-Tarnów (SKA3). Освен това, за да се използва оптимално новият подвижен състав, не е изключено той да се използва по други железопътни линии от Малополската война, тъй като закупуването на подвижен състав ще позволи разширяването на съществуващата мрежа от връзки и експлоатацията на следващите линии от страна на KM. Поръчката включва също така: предоставяне на гаранция за срок от 60 месеца от датата на окончателното приемане на всяко ЕТО и предоставяне на цялостна услуга за период от 5 години (включена в цената на всеки ЕТС); лицензиране на софтуер и техническа документация. Проектът предвижда следните задачи: — закупуване на EZT, — разходи, свързани с управлението на проекти. Подвижният състав ще бъде адаптиран към нуждите на хората с намалена подвижност, превозните средства ще бъдат оборудвани, наред с другото, с устройства за рампа и автоматични асансьори. Приетите технически решения позволяват да се отговори на изискванията в светлината на екологичните разпоредби, да се използват възможностите, предлагани от железопътната и мрежовата инфраструктура, и да се гарантира комфортът на пътуването в съответствие с очакванията на пътниците и европейските стандарти в това отношение за регионалния транспорт. Всички превозни средства трябва да отговарят на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Основните технически параметри на EZT, дължащи се на ограничения брой знаци в некласифицирани другаде, са описани в точка. C.2.3. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett jinkludi x-xiri ta ‘13-il fabbrika unitajiet elettriċi multipli ġodda) EZT f’erba’ membri (8 biċċa) u ħames partijiet (5 biċċiet), iddisinjati biex joperaw konnessjonijiet tal-passiġġieri fl-agglomerazzjoni ta ‘Krakovja flimkien ma’ dokumentazzjoni teknika. Il-vetturi ferrovjarji li għadhom kemm inxtraw se jkunu diretti biex jappoġġaw konnessjonijiet imnedija minn Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). L-ewwel nett, il-ferroviji l-ġodda se jservu lill-passiġġieri fuq il-linji: Wieliczka Rynek-Kopalnia — l-Ajruport/l-Ajruport ta’ Kraków (SKA1) u Kraków-Tarnów (SKA3). Barra minn hekk, sabiex isir l-aħjar użu mill-vetturi ferrovjarji l-ġodda, mhuwiex eskluż li dan ser jintuża fuq linji ferrovjarji oħra tal-Gwerra ta’ Małopolska, peress li x-xiri ta’ vetturi ferrovjarji ser jippermetti l-espansjoni tan-netwerk attwali ta’ konnessjonijiet u t-tħaddim ta’ linji sussegwenti minn KM. L-ordni tinkludi wkoll: — l-għoti ta’ garanzija għal perjodu ta’ 60 xahar mid-data tal-aċċettazzjoni finali ta’ kull ETA u l-forniment ta’ servizz komprensiv għal perjodu ta’ ħames snin (inkluż fil-prezz ta’ kull ETC); — liċenzjar ta ‘softwer u dokumentazzjoni teknika. Il-Proġett jipprevedi l-kompiti li ġejjin: — xiri ta ‘EZT, — spejjeż relatati mal-ġestjoni tal-proġett. Il-vetturi ferrovjarji se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’mobbiltà mnaqqsa, il-vetturi se jkunu mgħammra, fost l-oħrajn, b’tagħmir tar-rampa u lifts awtomatiċi. Is-soluzzjonijiet tekniċi adottati jagħmluha possibbli li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti fid-dawl tar-regolamenti ambjentali, li jittieħed vantaġġ mill-opportunitajiet offruti mill-infrastruttura tal-binarji u tan-netwerk u li tiġi żgurata l-kumdità tal-ivvjaġġar f’konformità mal-istennijiet tal-vjaġġaturi u l-istandards Ewropej f’dan ir-rigward għat-trasport reġjonali. Il-vetturi kollha għandhom jikkonformaw mal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). Il-parametri tekniċi bażiċi tal-EZT, minħabba n-numru limitat ta’ karattri f’n.e.c., huma deskritti fil-punt. C.2.3. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett jinkludi x-xiri ta ‘13-il fabbrika unitajiet elettriċi multipli ġodda) EZT f’erba’ membri (8 biċċa) u ħames partijiet (5 biċċiet), iddisinjati biex joperaw konnessjonijiet tal-passiġġieri fl-agglomerazzjoni ta ‘Krakovja flimkien ma’ dokumentazzjoni teknika. Il-vetturi ferrovjarji li għadhom kemm inxtraw se jkunu diretti biex jappoġġaw konnessjonijiet imnedija minn Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). L-ewwel nett, il-ferroviji l-ġodda se jservu lill-passiġġieri fuq il-linji: Wieliczka Rynek-Kopalnia — l-Ajruport/l-Ajruport ta’ Kraków (SKA1) u Kraków-Tarnów (SKA3). Barra minn hekk, sabiex isir l-aħjar użu mill-vetturi ferrovjarji l-ġodda, mhuwiex eskluż li dan ser jintuża fuq linji ferrovjarji oħra tal-Gwerra ta’ Małopolska, peress li x-xiri ta’ vetturi ferrovjarji ser jippermetti l-espansjoni tan-netwerk attwali ta’ konnessjonijiet u t-tħaddim ta’ linji sussegwenti minn KM. L-ordni tinkludi wkoll: — l-għoti ta’ garanzija għal perjodu ta’ 60 xahar mid-data tal-aċċettazzjoni finali ta’ kull ETA u l-forniment ta’ servizz komprensiv għal perjodu ta’ ħames snin (inkluż fil-prezz ta’ kull ETC); — liċenzjar ta ‘softwer u dokumentazzjoni teknika. Il-Proġett jipprevedi l-kompiti li ġejjin: — xiri ta ‘EZT, — spejjeż relatati mal-ġestjoni tal-proġett. Il-vetturi ferrovjarji se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’mobbiltà mnaqqsa, il-vetturi se jkunu mgħammra, fost l-oħrajn, b’tagħmir tar-rampa u lifts awtomatiċi. Is-soluzzjonijiet tekniċi adottati jagħmluha possibbli li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti fid-dawl tar-regolamenti ambjentali, li jittieħed vantaġġ mill-opportunitajiet offruti mill-infrastruttura tal-binarji u tan-netwerk u li tiġi żgurata l-kumdità tal-ivvjaġġar f’konformità mal-istennijiet tal-vjaġġaturi u l-istandards Ewropej f’dan ir-rigward għat-trasport reġjonali. Il-vetturi kollha għandhom jikkonformaw mal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). Il-parametri tekniċi bażiċi tal-EZT, minħabba n-numru limitat ta’ karattri f’n.e.c., huma deskritti fil-punt. C.2.3. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett jinkludi x-xiri ta ‘13-il fabbrika unitajiet elettriċi multipli ġodda) EZT f’erba’ membri (8 biċċa) u ħames partijiet (5 biċċiet), iddisinjati biex joperaw konnessjonijiet tal-passiġġieri fl-agglomerazzjoni ta ‘Krakovja flimkien ma’ dokumentazzjoni teknika. Il-vetturi ferrovjarji li għadhom kemm inxtraw se jkunu diretti biex jappoġġaw konnessjonijiet imnedija minn Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). L-ewwel nett, il-ferroviji l-ġodda se jservu lill-passiġġieri fuq il-linji: Wieliczka Rynek-Kopalnia — l-Ajruport/l-Ajruport ta’ Kraków (SKA1) u Kraków-Tarnów (SKA3). Barra minn hekk, sabiex isir l-aħjar użu mill-vetturi ferrovjarji l-ġodda, mhuwiex eskluż li dan ser jintuża fuq linji ferrovjarji oħra tal-Gwerra ta’ Małopolska, peress li x-xiri ta’ vetturi ferrovjarji ser jippermetti l-espansjoni tan-netwerk attwali ta’ konnessjonijiet u t-tħaddim ta’ linji sussegwenti minn KM. L-ordni tinkludi wkoll: — l-għoti ta’ garanzija għal perjodu ta’ 60 xahar mid-data tal-aċċettazzjoni finali ta’ kull ETA u l-forniment ta’ servizz komprensiv għal perjodu ta’ ħames snin (inkluż fil-prezz ta’ kull ETC); — liċenzjar ta ‘softwer u dokumentazzjoni teknika. Il-Proġett jipprevedi l-kompiti li ġejjin: — xiri ta ‘EZT, — spejjeż relatati mal-ġestjoni tal-proġett. Il-vetturi ferrovjarji se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’mobbiltà mnaqqsa, il-vetturi se jkunu mgħammra, fost l-oħrajn, b’tagħmir tar-rampa u lifts awtomatiċi. Is-soluzzjonijiet tekniċi adottati jagħmluha possibbli li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti fid-dawl tar-regolamenti ambjentali, li jittieħed vantaġġ mill-opportunitajiet offruti mill-infrastruttura tal-binarji u tan-netwerk u li tiġi żgurata l-kumdità tal-ivvjaġġar f’konformità mal-istennijiet tal-vjaġġaturi u l-istandards Ewropej f’dan ir-rigward għat-trasport reġjonali. Il-vetturi kollha għandhom jikkonformaw mal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). Il-parametri tekniċi bażiċi tal-EZT, minħabba n-numru limitat ta’ karattri f’n.e.c., huma deskritti fil-punt. C.2.3. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objeto do projeto inclui a aquisição de 13 novas unidades de tração elétrica de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 peças) e cinco membros (5 peças), concebido para ligações de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será orientado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas linhas: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Aeroporto/Aeroporto de Cracóvia (SKA1) e Cracóvia-Tarnów (SKA3). Além disso, a fim de otimizar a utilização do novo material circulante, não se exclui a sua utilização noutras linhas ferroviárias da província de Małopolska, uma vez que a aquisição de material circulante permitirá a expansão da atual rede de ligações e a exploração das linhas subsequentes por parte da KM. A decisão deve igualmente incluir: — concessão de uma garantia por um período de 60 meses a contar da data de aceitação definitiva de cada EZT e prestação de um serviço global por um período de 5 anos (incluído no preço de cada EZT); — licenciamento de software e documentação técnica. O projeto prevê as seguintes tarefas: — aquisição da EZT, — custos relacionados com a gestão do projeto. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida, os veículos serão equipados com rampas e elevadores automáticos. As soluções técnicas adotadas permitem cumprir os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pela sua infraestrutura de vias e redes e garantir o conforto das viagens em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias a este respeito para o transporte regional. Todos os veículos devem cumprir as especificações técnicas de interoperabilidade (ETI). Os parâmetros técnicos básicos do EZT, devido ao número limitado de caracteres no ponto, são descritos no ponto. C.2.3. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do projeto inclui a aquisição de 13 novas unidades de tração elétrica de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 peças) e cinco membros (5 peças), concebido para ligações de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será orientado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas linhas: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Aeroporto/Aeroporto de Cracóvia (SKA1) e Cracóvia-Tarnów (SKA3). Além disso, a fim de otimizar a utilização do novo material circulante, não se exclui a sua utilização noutras linhas ferroviárias da província de Małopolska, uma vez que a aquisição de material circulante permitirá a expansão da atual rede de ligações e a exploração das linhas subsequentes por parte da KM. A decisão deve igualmente incluir: — concessão de uma garantia por um período de 60 meses a contar da data de aceitação definitiva de cada EZT e prestação de um serviço global por um período de 5 anos (incluído no preço de cada EZT); — licenciamento de software e documentação técnica. O projeto prevê as seguintes tarefas: — aquisição da EZT, — custos relacionados com a gestão do projeto. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida, os veículos serão equipados com rampas e elevadores automáticos. As soluções técnicas adotadas permitem cumprir os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pela sua infraestrutura de vias e redes e garantir o conforto das viagens em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias a este respeito para o transporte regional. Todos os veículos devem cumprir as especificações técnicas de interoperabilidade (ETI). Os parâmetros técnicos básicos do EZT, devido ao número limitado de caracteres no ponto, são descritos no ponto. C.2.3. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do projeto inclui a aquisição de 13 novas unidades de tração elétrica de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 peças) e cinco membros (5 peças), concebido para ligações de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será orientado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas linhas: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Aeroporto/Aeroporto de Cracóvia (SKA1) e Cracóvia-Tarnów (SKA3). Além disso, a fim de otimizar a utilização do novo material circulante, não se exclui a sua utilização noutras linhas ferroviárias da província de Małopolska, uma vez que a aquisição de material circulante permitirá a expansão da atual rede de ligações e a exploração das linhas subsequentes por parte da KM. A decisão deve igualmente incluir: — concessão de uma garantia por um período de 60 meses a contar da data de aceitação definitiva de cada EZT e prestação de um serviço global por um período de 5 anos (incluído no preço de cada EZT); — licenciamento de software e documentação técnica. O projeto prevê as seguintes tarefas: — aquisição da EZT, — custos relacionados com a gestão do projeto. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida, os veículos serão equipados com rampas e elevadores automáticos. As soluções técnicas adotadas permitem cumprir os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pela sua infraestrutura de vias e redes e garantir o conforto das viagens em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias a este respeito para o transporte regional. Todos os veículos devem cumprir as especificações técnicas de interoperabilidade (ETI). Os parâmetros técnicos básicos do EZT, devido ao número limitado de caracteres no ponto, são descritos no ponto. C.2.3. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektets emne omfatter køb af 13 fabriksnye elektriske multienheder) EZT i fire medlemmer (8 stk) og fem dele (5 stk.), der er designet til at betjene passagerforbindelser i byområdet Krakow sammen med teknisk dokumentation. Det nyindkøbte rullende materiel vil blive dirigeret til at understøtte forbindelser lanceret af Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). For det første vil de nye tog betjene passagererne på strækningerne: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Kraków Lufthavn/lufthavn (SKA1) og Kraków-Tarnów (SKA3). For at udnytte det nye rullende materiel optimalt er det desuden ikke udelukket, at det vil blive anvendt på andre jernbanestrækninger i Małopolska-krigen, da indkøb af rullende materiel vil gøre det muligt at udvide det nuværende net af forbindelser og KM's drift af efterfølgende strækninger. Ordren indeholder også: — ydelse af en garanti i en periode på 60 måneder fra datoen for den endelige accept af hver ETA og levering af en samlet tjeneste i en periode på fem år (inkluderet i prisen for hver ETC) — licensering af software og teknisk dokumentation. Projektet omfatter følgende opgaver: — køb af EZT — omkostninger i forbindelse med projektstyring. Det rullende materiel vil blive tilpasset behovene hos bevægelseshæmmede, køretøjerne vil bl.a. blive udstyret med ramper og automatiske elevatorer. De vedtagne tekniske løsninger gør det muligt at opfylde kravene i lyset af miljølovgivningen, udnytte de muligheder, der ligger i spor- og netinfrastrukturen, og sikre rejsekomfort i overensstemmelse med de rejsendes forventninger og europæiske standarder i denne henseende for regional transport. Alle køretøjer skal overholde de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). De grundlæggende tekniske parametre for EZT på grund af det begrænsede antal tegn i n.a.c. er beskrevet i punkt. C.2.3. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne omfatter køb af 13 fabriksnye elektriske multienheder) EZT i fire medlemmer (8 stk) og fem dele (5 stk.), der er designet til at betjene passagerforbindelser i byområdet Krakow sammen med teknisk dokumentation. Det nyindkøbte rullende materiel vil blive dirigeret til at understøtte forbindelser lanceret af Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). For det første vil de nye tog betjene passagererne på strækningerne: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Kraków Lufthavn/lufthavn (SKA1) og Kraków-Tarnów (SKA3). For at udnytte det nye rullende materiel optimalt er det desuden ikke udelukket, at det vil blive anvendt på andre jernbanestrækninger i Małopolska-krigen, da indkøb af rullende materiel vil gøre det muligt at udvide det nuværende net af forbindelser og KM's drift af efterfølgende strækninger. Ordren indeholder også: — ydelse af en garanti i en periode på 60 måneder fra datoen for den endelige accept af hver ETA og levering af en samlet tjeneste i en periode på fem år (inkluderet i prisen for hver ETC) — licensering af software og teknisk dokumentation. Projektet omfatter følgende opgaver: — køb af EZT — omkostninger i forbindelse med projektstyring. Det rullende materiel vil blive tilpasset behovene hos bevægelseshæmmede, køretøjerne vil bl.a. blive udstyret med ramper og automatiske elevatorer. De vedtagne tekniske løsninger gør det muligt at opfylde kravene i lyset af miljølovgivningen, udnytte de muligheder, der ligger i spor- og netinfrastrukturen, og sikre rejsekomfort i overensstemmelse med de rejsendes forventninger og europæiske standarder i denne henseende for regional transport. Alle køretøjer skal overholde de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). De grundlæggende tekniske parametre for EZT på grund af det begrænsede antal tegn i n.a.c. er beskrevet i punkt. C.2.3. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne omfatter køb af 13 fabriksnye elektriske multienheder) EZT i fire medlemmer (8 stk) og fem dele (5 stk.), der er designet til at betjene passagerforbindelser i byområdet Krakow sammen med teknisk dokumentation. Det nyindkøbte rullende materiel vil blive dirigeret til at understøtte forbindelser lanceret af Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). For det første vil de nye tog betjene passagererne på strækningerne: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Kraków Lufthavn/lufthavn (SKA1) og Kraków-Tarnów (SKA3). For at udnytte det nye rullende materiel optimalt er det desuden ikke udelukket, at det vil blive anvendt på andre jernbanestrækninger i Małopolska-krigen, da indkøb af rullende materiel vil gøre det muligt at udvide det nuværende net af forbindelser og KM's drift af efterfølgende strækninger. Ordren indeholder også: — ydelse af en garanti i en periode på 60 måneder fra datoen for den endelige accept af hver ETA og levering af en samlet tjeneste i en periode på fem år (inkluderet i prisen for hver ETC) — licensering af software og teknisk dokumentation. Projektet omfatter følgende opgaver: — køb af EZT — omkostninger i forbindelse med projektstyring. Det rullende materiel vil blive tilpasset behovene hos bevægelseshæmmede, køretøjerne vil bl.a. blive udstyret med ramper og automatiske elevatorer. De vedtagne tekniske løsninger gør det muligt at opfylde kravene i lyset af miljølovgivningen, udnytte de muligheder, der ligger i spor- og netinfrastrukturen, og sikre rejsekomfort i overensstemmelse med de rejsendes forventninger og europæiske standarder i denne henseende for regional transport. Alle køretøjer skal overholde de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). De grundlæggende tekniske parametre for EZT på grund af det begrænsede antal tegn i n.a.c. er beskrevet i punkt. C.2.3. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului include achiziționarea a 13 unități electrice multiple noi din fabrică) EZT în patru membri (8 buc) și cinci părți (5 buc), concepute pentru a opera conexiunile pasagerilor în aglomerarea Cracovia, împreună cu documentația tehnică. Materialul rulant nou achiziționat va fi direcționat pentru a sprijini conexiunile lansate de Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). În primul rând, noile trenuri vor servi călătorilor pe liniile: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Aeroportul/Aeroportul Cracovia (SKA1) și Cracovia-Tarnów (SKA3). În plus, pentru a utiliza în mod optim noul material rulant, nu este exclus ca acesta să fie utilizat pe alte linii de cale ferată din Războiul de la Małopolska, deoarece achiziționarea de material rulant va permite extinderea rețelei actuale de conexiuni și exploatarea liniilor ulterioare de către KM. Ordinul include, de asemenea: furnizarea unei garanții pentru o perioadă de 60 de luni de la data acceptării finale a fiecărei ETA și furnizarea unui serviciu cuprinzător pentru o perioadă de 5 ani (inclusă în prețul fiecărei CTE); — licențierea software-ului și a documentației tehnice. Proiectul prevede următoarele sarcini: achiziționarea EZT, – costuri legate de gestionarea proiectelor. Materialul rulant va fi adaptat la nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, vehiculele vor fi echipate, printre altele, cu dispozitive de rampă și ascensoare automate. Soluțiile tehnice adoptate permit îndeplinirea cerințelor în lumina reglementărilor de mediu, valorificarea oportunităților oferite de infrastructura de cale ferată și de rețea și asigurarea confortului călătoriilor în conformitate cu așteptările călătorilor și cu standardele europene în acest sens în ceea ce privește transportul regional. Toate vehiculele trebuie să respecte specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI). Parametrii tehnici de bază ai EZT, datorită numărului limitat de caractere din n.c.a., sunt descriși la punctul. C.2.3. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului include achiziționarea a 13 unități electrice multiple noi din fabrică) EZT în patru membri (8 buc) și cinci părți (5 buc), concepute pentru a opera conexiunile pasagerilor în aglomerarea Cracovia, împreună cu documentația tehnică. Materialul rulant nou achiziționat va fi direcționat pentru a sprijini conexiunile lansate de Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). În primul rând, noile trenuri vor servi călătorilor pe liniile: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Aeroportul/Aeroportul Cracovia (SKA1) și Cracovia-Tarnów (SKA3). În plus, pentru a utiliza în mod optim noul material rulant, nu este exclus ca acesta să fie utilizat pe alte linii de cale ferată din Războiul de la Małopolska, deoarece achiziționarea de material rulant va permite extinderea rețelei actuale de conexiuni și exploatarea liniilor ulterioare de către KM. Ordinul include, de asemenea: furnizarea unei garanții pentru o perioadă de 60 de luni de la data acceptării finale a fiecărei ETA și furnizarea unui serviciu cuprinzător pentru o perioadă de 5 ani (inclusă în prețul fiecărei CTE); — licențierea software-ului și a documentației tehnice. Proiectul prevede următoarele sarcini: achiziționarea EZT, – costuri legate de gestionarea proiectelor. Materialul rulant va fi adaptat la nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, vehiculele vor fi echipate, printre altele, cu dispozitive de rampă și ascensoare automate. Soluțiile tehnice adoptate permit îndeplinirea cerințelor în lumina reglementărilor de mediu, valorificarea oportunităților oferite de infrastructura de cale ferată și de rețea și asigurarea confortului călătoriilor în conformitate cu așteptările călătorilor și cu standardele europene în acest sens în ceea ce privește transportul regional. Toate vehiculele trebuie să respecte specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI). Parametrii tehnici de bază ai EZT, datorită numărului limitat de caractere din n.c.a., sunt descriși la punctul. C.2.3. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului include achiziționarea a 13 unități electrice multiple noi din fabrică) EZT în patru membri (8 buc) și cinci părți (5 buc), concepute pentru a opera conexiunile pasagerilor în aglomerarea Cracovia, împreună cu documentația tehnică. Materialul rulant nou achiziționat va fi direcționat pentru a sprijini conexiunile lansate de Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). În primul rând, noile trenuri vor servi călătorilor pe liniile: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Aeroportul/Aeroportul Cracovia (SKA1) și Cracovia-Tarnów (SKA3). În plus, pentru a utiliza în mod optim noul material rulant, nu este exclus ca acesta să fie utilizat pe alte linii de cale ferată din Războiul de la Małopolska, deoarece achiziționarea de material rulant va permite extinderea rețelei actuale de conexiuni și exploatarea liniilor ulterioare de către KM. Ordinul include, de asemenea: furnizarea unei garanții pentru o perioadă de 60 de luni de la data acceptării finale a fiecărei ETA și furnizarea unui serviciu cuprinzător pentru o perioadă de 5 ani (inclusă în prețul fiecărei CTE); — licențierea software-ului și a documentației tehnice. Proiectul prevede următoarele sarcini: achiziționarea EZT, – costuri legate de gestionarea proiectelor. Materialul rulant va fi adaptat la nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, vehiculele vor fi echipate, printre altele, cu dispozitive de rampă și ascensoare automate. Soluțiile tehnice adoptate permit îndeplinirea cerințelor în lumina reglementărilor de mediu, valorificarea oportunităților oferite de infrastructura de cale ferată și de rețea și asigurarea confortului călătoriilor în conformitate cu așteptările călătorilor și cu standardele europene în acest sens în ceea ce privește transportul regional. Toate vehiculele trebuie să respecte specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI). Parametrii tehnici de bază ai EZT, datorită numărului limitat de caractere din n.c.a., sunt descriși la punctul. C.2.3. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfattar inköp av 13 fabriksnya elektriska multipla enheter) EZT i fyra medlemmar (8 st) och fem delar (5 st), avsedda att driva passagerarförbindelser i Krakow tätort tillsammans med teknisk dokumentation. Den nyligen köpta rullande materielen kommer att riktas till stöd för anslutningar som lanseras av Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). För det första kommer de nya tågen att betjäna passagerare på linjerna: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakóws flygplats/flygplats (SKA1) och Kraków-Tarnów (SKA3). För att den nya rullande materielen ska kunna utnyttjas optimalt är det inte uteslutet att det kommer att användas på andra järnvägslinjer i Małopolska kriget, eftersom inköp av rullande materiel kommer att göra det möjligt för KM att utöka det nuvarande anslutningsnätet och driva efterföljande linjer. I beställningen ingår även: — ställande av en garanti för en period på 60 månader från dagen för det slutliga godkännandet av varje ETA och tillhandahållandet av en heltäckande tjänst för en period av fem år (som ingår i priset för varje ETC). — licensiering av programvara och teknisk dokumentation. Projektet omfattar följande uppgifter: — inköp av EZT, – kostnader för projektledning. Den rullande materielen kommer att anpassas till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, fordonen kommer bland annat att utrustas med rampanordningar och automatiska hissar. De antagna tekniska lösningarna gör det möjligt att uppfylla kraven mot bakgrund av miljölagstiftningen, dra nytta av de möjligheter som erbjuds av spår- och nätinfrastrukturen och säkerställa komforten i resorna i linje med resenärernas förväntningar och europeiska standarder i detta avseende för regionala transporter. Alla fordon måste uppfylla de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD). De grundläggande tekniska parametrarna för EZT, på grund av det begränsade antalet tecken i n.e.c., beskrivs i punkt. C.2.3. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar inköp av 13 fabriksnya elektriska multipla enheter) EZT i fyra medlemmar (8 st) och fem delar (5 st), avsedda att driva passagerarförbindelser i Krakow tätort tillsammans med teknisk dokumentation. Den nyligen köpta rullande materielen kommer att riktas till stöd för anslutningar som lanseras av Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). För det första kommer de nya tågen att betjäna passagerare på linjerna: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakóws flygplats/flygplats (SKA1) och Kraków-Tarnów (SKA3). För att den nya rullande materielen ska kunna utnyttjas optimalt är det inte uteslutet att det kommer att användas på andra järnvägslinjer i Małopolska kriget, eftersom inköp av rullande materiel kommer att göra det möjligt för KM att utöka det nuvarande anslutningsnätet och driva efterföljande linjer. I beställningen ingår även: — ställande av en garanti för en period på 60 månader från dagen för det slutliga godkännandet av varje ETA och tillhandahållandet av en heltäckande tjänst för en period av fem år (som ingår i priset för varje ETC). — licensiering av programvara och teknisk dokumentation. Projektet omfattar följande uppgifter: — inköp av EZT, – kostnader för projektledning. Den rullande materielen kommer att anpassas till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, fordonen kommer bland annat att utrustas med rampanordningar och automatiska hissar. De antagna tekniska lösningarna gör det möjligt att uppfylla kraven mot bakgrund av miljölagstiftningen, dra nytta av de möjligheter som erbjuds av spår- och nätinfrastrukturen och säkerställa komforten i resorna i linje med resenärernas förväntningar och europeiska standarder i detta avseende för regionala transporter. Alla fordon måste uppfylla de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD). De grundläggande tekniska parametrarna för EZT, på grund av det begränsade antalet tecken i n.e.c., beskrivs i punkt. C.2.3. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar inköp av 13 fabriksnya elektriska multipla enheter) EZT i fyra medlemmar (8 st) och fem delar (5 st), avsedda att driva passagerarförbindelser i Krakow tätort tillsammans med teknisk dokumentation. Den nyligen köpta rullande materielen kommer att riktas till stöd för anslutningar som lanseras av Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). För det första kommer de nya tågen att betjäna passagerare på linjerna: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakóws flygplats/flygplats (SKA1) och Kraków-Tarnów (SKA3). För att den nya rullande materielen ska kunna utnyttjas optimalt är det inte uteslutet att det kommer att användas på andra järnvägslinjer i Małopolska kriget, eftersom inköp av rullande materiel kommer att göra det möjligt för KM att utöka det nuvarande anslutningsnätet och driva efterföljande linjer. I beställningen ingår även: — ställande av en garanti för en period på 60 månader från dagen för det slutliga godkännandet av varje ETA och tillhandahållandet av en heltäckande tjänst för en period av fem år (som ingår i priset för varje ETC). — licensiering av programvara och teknisk dokumentation. Projektet omfattar följande uppgifter: — inköp av EZT, – kostnader för projektledning. Den rullande materielen kommer att anpassas till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, fordonen kommer bland annat att utrustas med rampanordningar och automatiska hissar. De antagna tekniska lösningarna gör det möjligt att uppfylla kraven mot bakgrund av miljölagstiftningen, dra nytta av de möjligheter som erbjuds av spår- och nätinfrastrukturen och säkerställa komforten i resorna i linje med resenärernas förväntningar och europeiska standarder i detta avseende för regionala transporter. Alla fordon måste uppfylla de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD). De grundläggande tekniska parametrarna för EZT, på grund av det begränsade antalet tecken i n.e.c., beskrivs i punkt. C.2.3. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAŁOPOLSKIE | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Transport infrastructure / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
70.76 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 70.76 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
49°47'27.42"N, 20°22'45.66"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°47'27.42"N, 20°22'45.66"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°47'27.42"N, 20°22'45.66"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Kraków County / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Kraków County / qualifier | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio | |||||||||||||||
4545 | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio: 4545 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / info Regio url | |||||||||||||||
| Property / info Regio url: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/all-aboard-new-trains-provide-polands-maopolskie-province-with-better-service-and-new-routes_en / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / image url | |||||||||||||||
| Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4545.jpg / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4545.jpg / qualifier | |||||||||||||||
summary: Railway track (English) | |||||||||||||||
| Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4545.jpg / qualifier | |||||||||||||||
copyright: Creative Commons | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4616926 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 18:19, 8 October 2024
Project Q113028 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways |
Project Q113028 in Poland |
Statements
175,717,855.13 zloty
0 references
248,329,360.0 zloty
0 references
70.76 percent
0 references
30 December 2016
0 references
31 August 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Przedmiot projektu obejmuje zakup 13 szt. fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych) EZT w wersji czteroczłonowej (8 szt.) i pięcioczłonowej (5 szt.), przeznaczonych do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej wraz z dokumentacją techniczną. Nowo zakupiony tabor skierowany zostanie do obsługi połączeń uruchamianych przez Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). W pierwszej kolejności nowe pociągi będą obsługiwać pasażerów na liniach: Wieliczka Rynek-Kopalnia - Kraków Lotnisko/Airport (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Ponadto, w celu optymalnego wykorzystania nowego taboru, nie wyklucza się, że zostanie on użyty na innych liniach kolejowych wojew. małopolskiego, gdyż zakup taboru umożliwi rozbudowę obecnej siatki połączeń oraz obsługę kolejnych linii przez KM. Zamówienie obejmuje również: - udzielenie gwarancji na okres 60 m-cy, licząc od daty odbioru końcowego każdego EZT i świadczenie kompleksowej usługi serwisowej przez okres 5 lat (wliczonej w cenę każdego EZT); - udzielenie licencji na oprogramowanie i dokumentację techniczną. W ramach Projektu przewiduje się następujące zadania: - zakup EZT, - koszty związane z zarządzaniem projektem. Tabor dostosowany będzie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, pojazdy wyposażone będą m.in. w urządzenia typu rampa oraz windy automatyczne. Przyjęte rozwiązania techniczne pozwalają spełnić wymogi w świetle przepisów ochrony środowiska, wykorzystać możliwości stwarzane przez posiadaną infrastrukturę torową i sieciową oraz zapewnić komfort podróży zgodny z oczekiwaniami podróżnych i europejskimi standardami w tym zakresie dla przewozów regionalnych. Wszystkie pojazdy muszą spełniać wymagania zgodności z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI). Podstawowe parametry techniczne EZT, z uwagi na ograniczoną liczbę znaków w nin. pkt., zostały opisane w pkt. C.2.3. (Polish)
0 references
The subject of the project includes the purchase of 13 factory-new electric traction units) EZT in four-membered version (8 pcs) and five-membered (5 pieces), designed for passenger connections in the Kraków agglomeration with technical documentation. The newly purchased rolling stock will be directed to the operation of connections launched by Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). In the first place, new trains will serve passengers on the lines: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Airport (SKA1) and Kraków-Tarnów (SKA3). Moreover, in order to optimise the use of new rolling stock, it is not excluded that it will be used on other railway lines of the Małopolska province, as the purchase of rolling stock will allow the expansion of the current network of connections and the operation of subsequent lines by KM. The order shall also include: — granting a guarantee for a period of 60 months from the date of final acceptance of each EZT and providing a comprehensive service service for a period of 5 years (included in the price of each EZT); — licensing of software and technical documentation. The project envisages the following tasks: — purchase of EZT, – costs related to project management. Rolling stock will be adapted to the needs of people with reduced mobility, vehicles will be equipped with ramps and automatic lifts. The technical solutions adopted make it possible to meet environmental requirements, exploit the opportunities offered by its track and network infrastructure and ensure comfort of travel in line with the expectations of travellers and European standards in this respect for regional transport. All vehicles shall comply with the Technical Specifications for Interoperability (TSI). The basic technical parameters of EZT, due to the limited number of characters in point, are described in point. C.2.3. (English)
20 October 2020
0.4218534407148318
0 references
L’objet du projet comprend l’achat de 13 nouvelles unités électriques d’usine) EZT en quatre membres (8 pièces) et cinq parties (5 pièces), conçues pour assurer des liaisons passagers dans l’agglomération de Cracovie ainsi que la documentation technique. Le matériel roulant nouvellement acheté sera destiné à soutenir les connexions lancées par Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). En premier lieu, les nouveaux trains desserviront les passagers sur les lignes: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aéroport/aéroport de Cracovie (SKA1) et Cracovie-Tarnów (SKA3). En outre, afin d’utiliser au mieux le nouveau matériel roulant, il n’est pas exclu qu’il soit utilisé sur d’autres lignes ferroviaires de la guerre de Małopolska, car l’achat de matériel roulant permettra l’expansion du réseau actuel de connexions et l’exploitation de lignes ultérieures par KM. La commande comprend également: — la fourniture d’une garantie pour une période de 60 mois à compter de la date de réception définitive de chaque ETA et la fourniture d’un service complet pour une période de 5 ans (inclus dans le prix de chaque ETC); — licences de logiciels et de documentation technique. Le projet prévoit les tâches suivantes: — achat d’EZT, — coûts liés à la gestion de projet. Le matériel roulant sera adapté aux besoins des personnes à mobilité réduite, les véhicules seront équipés, entre autres, de dispositifs de rampe et d’ascenseurs automatiques. Les solutions techniques adoptées permettent de répondre aux exigences à la lumière de la réglementation environnementale, de tirer parti des opportunités offertes par les infrastructures de voie et de réseau et d’assurer le confort de voyage conforme aux attentes des voyageurs et aux normes européennes à cet égard pour les transports régionaux. Tous les véhicules doivent être conformes aux spécifications techniques d’interopérabilité (STI). Les paramètres techniques de base de l’EZT, en raison du nombre limité de caractères en n.c.a., sont décrits au point. C.2.3. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Kauf von 13 werkseigenen neuen elektrischen Mehrfacheinheiten) EZT in vierköpfigen (8 Stück) und fünfteiligen (5 Stück) für den Betrieb von Fahrgastverbindungen in der Agglomeration Krakau zusammen mit der technischen Dokumentation. Die neu erworbenen Fahrzeuge sollen die von Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) ins Leben gerufenen Verbindungen unterstützen. In erster Linie werden die neuen Züge die Fahrgäste auf den Linien bedienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Flughafen Krakau/Flughafen (SKA1) und Krakau-Tarnów (SKA3). Um das neue Fahrzeug optimal nutzen zu können, ist es außerdem nicht ausgeschlossen, dass es auf anderen Eisenbahnstrecken des Małopolska-Krieges eingesetzt wird, da der Erwerb von Fahrzeugen den Ausbau des derzeitigen Verbindungsnetzes und den Betrieb der nachfolgenden Strecken durch KM ermöglichen wird. Die Bestellung beinhaltet auch: — die Bereitstellung einer Bürgschaft für einen Zeitraum von 60 Monaten ab dem Datum der endgültigen Annahme jeder ETA und der Erbringung einer umfassenden Dienstleistung für einen Zeitraum von fünf Jahren (im Preis jedes ETC enthalten); — Lizenzierung von Software und technischer Dokumentation. Das Projekt sieht folgende Aufgaben vor: — Erwerb von EZT, – Kosten im Zusammenhang mit dem Projektmanagement. Die Fahrzeuge werden an die Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Mobilität angepasst, die Fahrzeuge werden unter anderem mit Rampenvorrichtungen und automatischen Aufzügen ausgestattet. Die angenommenen technischen Lösungen ermöglichen es, die Anforderungen unter Berücksichtigung der Umweltvorschriften zu erfüllen, die Möglichkeiten der Gleis- und Netzinfrastruktur zu nutzen und den Reisekomfort im Einklang mit den Erwartungen der Reisenden und europäischen Standards in diesem Bereich für den Regionalverkehr zu gewährleisten. Alle Fahrzeuge müssen den technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) entsprechen. Die grundlegenden technischen Parameter des EZT, aufgrund der begrenzten Anzahl von Zeichen in a.n.g., sind unter Punkt beschrieben. C.2.3. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project omvat de aankoop van 13 nieuwe elektrische elektrische eenheden) EZT in vier leden (8 stuks) en vijfdelige (5 stuks), ontworpen om passagiersverbindingen in de Krakau agglomeratie te bedienen, samen met technische documentatie. Het nieuw aangeschafte rollend materieel zal worden gericht op de ondersteuning van verbindingen van Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). In de eerste plaats zullen de nieuwe treinen passagiers op de lijnen bedienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Luchthaven Krakau/Luchthaven (SKA1) en Krakau-Tarnów (SKA3). Om optimaal gebruik te maken van het nieuwe rollend materieel is het bovendien niet uitgesloten dat het zal worden gebruikt op andere spoorlijnen van de Małopolska-oorlog, aangezien de aankoop van rollend materieel de uitbreiding van het huidige netwerk van verbindingen en de exploitatie van de daaropvolgende lijnen door KM mogelijk zal maken. De bestelling bevat ook: — het verstrekken van een garantie voor een periode van 60 maanden vanaf de datum van definitieve aanvaarding van elke ETA en de verlening van een uitgebreide dienst voor een periode van vijf jaar (opgenomen in de prijs van elke ETS); — licentieverlening van software en technische documentatie. Het project voorziet in de volgende taken: — aankoop van EZT, — kosten in verband met projectbeheer. Het rollend materieel zal worden aangepast aan de behoeften van mensen met beperkte mobiliteit, de voertuigen zullen onder meer uitgerust zijn met hellingsinrichtingen en automatische liften. De goedgekeurde technische oplossingen maken het mogelijk om aan de eisen in het licht van de milieuvoorschriften te voldoen, gebruik te maken van de mogelijkheden van de spoor- en netwerkinfrastructuur en zorgen voor het comfort van de reis in overeenstemming met de verwachtingen van de reizigers en de Europese normen op dit gebied voor regionaal vervoer. Alle voertuigen moeten voldoen aan de technische specificaties voor interoperabiliteit (TSI). De fundamentele technische parameters van de EZT, vanwege het beperkte aantal tekens in n.e.g., worden in punt beschreven. C.2.3. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'oggetto del progetto prevede l'acquisto di 13 nuove unità multiple elettriche in fabbrica) EZT in quattro membri (8 pezzi) e cinque parti (5 pezzi), progettate per operare collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia insieme alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a supportare i collegamenti avviati da Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). In primo luogo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto di Cracovia/Aeroporto (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, per un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che venga utilizzato su altre linee ferroviarie della guerra di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'espansione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio delle linee successive da parte di KM. L'ordine comprende anche: — la fornitura di una garanzia per un periodo di 60 mesi dalla data di accettazione finale di ogni ETA e la fornitura di un servizio completo per un periodo di 5 anni (incluso nel prezzo di ciascun ETC); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di EZT, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi a rampa e ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare i requisiti alla luce delle normative ambientali, sfruttare le opportunità offerte dalle infrastrutture di binario e di rete e garantire il comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e gli standard europei in materia di trasporto regionale. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'EZT, dovuti al numero limitato di caratteri in n.c.a., sono descritti al punto. C.2.3. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto incluye la compra de 13 nuevas unidades eléctricas múltiples de fábrica) EZT en cuatro miembros (8 piezas) y cinco partes (5 piezas), diseñadas para operar conexiones de pasajeros en la aglomeración de Cracovia junto con documentación técnica. El material rodante recién adquirido se dirigirá a apoyar las conexiones lanzadas por Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). En primer lugar, los nuevos trenes servirán a los pasajeros en las líneas: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeropuerto/Aeropuerto de Cracovia (SKA1) y Cracovia-Tarnów (SKA3). Además, para hacer un uso óptimo del nuevo material rodante, no se excluye que se utilice en otras líneas ferroviarias de la Guerra de Małopolska, ya que la compra de material rodante permitirá la ampliación de la actual red de conexiones y la explotación de líneas posteriores por KM. El pedido también incluye: — la provisión de una garantía por un período de 60 meses a partir de la fecha de aceptación final de cada ETA y la prestación de un servicio integral por un período de 5 años (incluido en el precio de cada ETC); — licenciamiento de software y documentación técnica. El proyecto prevé las siguientes tareas: — compra de EZT, — costes relacionados con la gestión de proyectos. El material rodante se adaptará a las necesidades de las personas con movilidad reducida, los vehículos estarán equipados, entre otros, con dispositivos de rampa y ascensores automáticos. Las soluciones técnicas adoptadas permiten cumplir los requisitos a la luz de la normativa medioambiental, aprovechar las oportunidades que ofrecen las infraestructuras de vías y redes y garantizar la comodidad de los viajes en consonancia con las expectativas de los viajeros y las normas europeas en este sentido para el transporte regional. Todos los vehículos deben cumplir con las especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI). Los parámetros técnicos básicos del EZT, debido al número limitado de caracteres en n.c.o.p., se describen en el punto. C.2.3. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti objektiks on 13 tehase uue elektrirongi ostmist neljaliikmelises EZT-s (8 tk) ja viieosalist (5 tk), mis on ette nähtud Krakowi linnastu sõitjateühenduste käitamiseks koos tehnilise dokumentatsiooniga. Äsja ostetud veerem suunatakse toetama ühendusi, mille on käivitanud Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Esiteks teenindavad uued rongid reisijaid liinidel: Wieliczka Rynek-Kopalnia Krakówi lennujaam/lennujaam (SKA1) ja Kraków-Tarnówi (SKA3). Lisaks ei ole uue veeremi optimaalseks kasutamiseks välistatud, et seda kasutatakse teistel Małopolska sõja raudteeliinidel, kuna veeremi ostmine võimaldab laiendada praegust ühenduste võrgustikku ja kasutada KM-i järgnevaid liine. Määrus sisaldab ka järgmist: – garantii andmine 60 kuuks alates iga Euroopa tehnilise hinnangu lõplikust vastuvõtmisest ja üldteenuse osutamine viieks aastaks (sisaldab iga Euroopa territoriaalse koostöö hinnas); – tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni litsentsimine. Projektiga nähakse ette järgmised ülesanded: – EZT ostmine, – projektijuhtimisega seotud kulud. Veerem kohandatakse piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele, sõidukid varustatakse muu hulgas kaldteeseadmete ja automaattõstukitega. Vastuvõetud tehnilised lahendused võimaldavad täita keskkonnaeeskirju silmas pidades nõudeid, kasutada ära raudtee- ja võrgutaristu pakutavaid võimalusi ning tagada reisijate ootustele ja Euroopa standarditele vastav sõidumugavus piirkondliku transpordi valdkonnas. Kõik sõidukid peavad vastama koostalitluse tehnilistele kirjeldustele (KTK). EZT põhilisi tehnilisi parameetreid, kuna mujal liigitamata tähemärkide arv on piiratud, kirjeldatakse punktis. C.2.3. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto tema – įsigyti 13 naujų elektrinių elektrinių įrenginių) EZT iš keturių narių (8 vnt.) ir penkių dalių (5 vnt.), skirtų keleivių jungtims Krokuvos aglomeracijoje eksploatuoti kartu su technine dokumentacija. Naujai įsigyti riedmenys bus nukreipti į Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) pradėtus jungtis. Visų pirma, nauji traukiniai aptarnaus keleivius linijose: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krokuvos oro uostas (SKA1) ir Krokuvos-Tarnów (SKA3). Be to, siekiant optimaliai panaudoti naujus riedmenis, neatmetama galimybė, kad jie bus naudojami kitose Malopolskos karo geležinkelio linijose, nes riedmenų pirkimas sudarys sąlygas išplėsti dabartinį jungčių tinklą ir toliau eksploatuoti KM. Į užsakymą taip pat įeina: – garantijos teikimas 60 mėnesių nuo kiekvieno ETA galutinio priėmimo dienos ir visapusės paslaugos teikimas 5 metų laikotarpiui (įskaičiuota į kiekvieno ETB kainą); – programinės įrangos ir techninės dokumentacijos licencijavimas. Projekte numatytos šios užduotys: – EZT pirkimas, – išlaidos, susijusios su projektų valdymu. Riedmenys bus pritaikyti prie riboto judumo asmenų poreikių, transporto priemonėse, be kita ko, bus įrengti rampos įtaisai ir automatiniai liftai. Priimti techniniai sprendimai leidžia įvykdyti reikalavimus atsižvelgiant į aplinkosaugos teisės aktus, pasinaudoti kelių ir tinklo infrastruktūros teikiamomis galimybėmis ir užtikrinti patogumą keliauti, atsižvelgiant į keliautojų lūkesčius ir Europos standartus, susijusius su regioniniu transportu. Visos transporto priemonės turi atitikti technines sąveikos specifikacijas (TSS). Pagrindiniai EZT techniniai parametrai, atsižvelgiant į ribotą niekur kitur nepriskirtų ženklų skaičių, aprašyti punkte. C.2.3. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je kupnja 13 tvornica novih električnih višestrukih jedinica) EZT u četveročlanom (8 kom) i peterodijelnom (5 kom), dizajniranih za upravljanje putničkim priključcima u Krakovskoj aglomeraciji zajedno s tehničkom dokumentacijom. Novo kupljena željeznička vozila bit će usmjerena na potporu vezama koje pokreće Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Na prvom mjestu, novi vlakovi će služiti putnicima na linijama: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Zračna luka (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Osim toga, u cilju optimalnog korištenja novih željezničkih vozila, nije isključeno da će se koristiti na drugim željezničkim prugama Małopoljskog rata, jer će kupnja željezničkih vozila omogućiti širenje postojeće mreže veza i prometovanje naknadnih pruga od KM. Narudžba uključuje i: — polaganje jamstva za razdoblje od 60 mjeseci od datuma konačnog prihvaćanja svakog ETA-a i pružanje sveobuhvatne usluge na razdoblje od pet godina (uključeno u cijenu svakog ETS-a); — licenciranje softvera i tehničke dokumentacije. Projekt predviđa sljedeće zadaće: — kupnja EZT-a, – troškovi povezani s upravljanjem projektima. Željeznička vozila prilagodit će se potrebama osoba sa smanjenom pokretljivošću, vozila će, među ostalim, biti opremljena rampnim uređajima i automatskim dizalima. Usvojena tehnička rješenja omogućuju ispunjavanje zahtjeva s obzirom na propise o zaštiti okoliša, iskorištavanje mogućnosti koje nudi željeznička i mrežna infrastruktura te osiguravanje udobnosti putovanja u skladu s očekivanjima putnika i europskim standardima u tom pogledu za regionalni promet. Sva vozila moraju biti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnički parametri EZT-a, zbog ograničenog broja znakova u d. n., opisani su u točki. C.2.3. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά 13 εργοστασιακών νέων ηλεκτρικών πολλαπλών μονάδων) EZT σε τετραμελή (8 τεμ) και πενταμερή (5 τεμ.), που έχουν σχεδιαστεί για τη λειτουργία επιβατικών συνδέσεων στον οικισμό της Κρακοβίας μαζί με την τεχνική τεκμηρίωση. Το νέο τροχαίο υλικό θα κατευθυνθεί για την υποστήριξη των συνδέσεων που θα δρομολογηθούν από το Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Κατ’ αρχάς, τα νέα τρένα θα εξυπηρετήσουν τους επιβάτες στις γραμμές: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Αεροδρόμιο/αεροδρόμιο της Κρακοβίας (SKA1) και Kraków-Tarnów (SKA3). Επιπλέον, για τη βέλτιστη χρήση του νέου τροχαίου υλικού, δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί σε άλλες σιδηροδρομικές γραμμές του πολέμου Małopolska, δεδομένου ότι η αγορά τροχαίου υλικού θα επιτρέψει την επέκταση του τρέχοντος δικτύου συνδέσεων και τη λειτουργία των επακόλουθων γραμμών από την KM. Η παραγγελία περιλαμβάνει επίσης: — την παροχή εγγύησης για περίοδο 60 μηνών από την ημερομηνία τελικής αποδοχής κάθε ΕΤΑ και την παροχή συνολικής υπηρεσίας για περίοδο 5 ετών (που περιλαμβάνεται στην τιμή κάθε ΕΕΣ)· — αδειοδότηση λογισμικού και τεχνικής τεκμηρίωσης. Το έργο προβλέπει τα ακόλουθα καθήκοντα: — αγορά EZT, — δαπάνες σχετικές με τη διαχείριση έργων. Το τροχαίο υλικό θα προσαρμοστεί στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα, μεταξύ άλλων, με διατάξεις ράμπας και αυτόματους ανελκυστήρες. Οι τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν καθιστούν δυνατή την ικανοποίηση των απαιτήσεων υπό το πρίσμα των περιβαλλοντικών κανονισμών, την αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρει η υποδομή τροχιάς και δικτύου και τη διασφάλιση της άνεσης των μετακινήσεων σύμφωνα με τις προσδοκίες των ταξιδιωτών και τα ευρωπαϊκά πρότυπα στον τομέα αυτό για τις περιφερειακές μεταφορές. Όλα τα οχήματα πρέπει να συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι βασικές τεχνικές παράμετροι του EZT, λόγω του περιορισμένου αριθμού χαρακτήρων π.δ.κ.α., περιγράφονται στο σημείο. Γ.2.3. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je nákup 13 továrenských nových elektrických viacnásobných jednotiek) EZT v štvorčlennej (8 ks) a päťdielnych (5 ks), ktoré sú určené na prevádzku prípojov cestujúcich v aglomerácii Krakov spolu s technickou dokumentáciou. Novozakúpené železničné koľajové vozidlá budú smerované na podporu spojení, ktoré spustil Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). V prvom rade budú nové vlaky slúžiť cestujúcim na tratiach: Wieliczka Rynek-Kopalnia – letisko Krakov/letisko (SKA1) a Krakov-Tarnów (SKA3). Okrem toho s cieľom optimálneho využitia nových železničných koľajových vozidiel nie je vylúčené, že sa budú používať na iných železničných tratiach Małopolskej vojny, keďže nákup železničných koľajových vozidiel umožní rozšírenie súčasnej siete spojení a prevádzku nasledujúcich tratí spoločnosťou KM. Objednávka zahŕňa aj: — poskytnutie záruky na obdobie 60 mesiacov odo dňa konečného prijatia každého ETA a poskytnutie komplexnej služby na obdobie 5 rokov (zahrnuté v cene každého ETC); licencie na softvér a technickú dokumentáciu. Projekt predpokladá nasledujúce úlohy: — nákup EZT, – náklady súvisiace s projektovým riadením. Železničné koľajové vozidlá sa prispôsobia potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou, vozidlá budú okrem iného vybavené rampami a automatickými výťahmi. Prijaté technické riešenia umožňujú splniť požiadavky v zmysle environmentálnych predpisov, využiť príležitosti, ktoré ponúka traťová a sieťová infraštruktúra, a zabezpečiť komfort cestovania v súlade s očakávaniami cestujúcich a európskymi normami v tejto oblasti v oblasti regionálnej dopravy. Všetky vozidlá musia spĺňať technické špecifikácie interoperability (TSI). Základné technické parametre EZT z dôvodu obmedzeného počtu znakov i. n. sú opísané v bode. C.2.3. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen kohteena on 13 uuden sähkökäyttöisen EZT-yksikön ostaminen nelijäsenisenä (8 kpl) ja viisiosaisena (5 kpl), jotka on suunniteltu liikennöimään matkustajayhteyksiä Krakovan taajamassa yhdessä teknisen dokumentaation kanssa. Äskettäin ostettu liikkuva kalusto ohjataan Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM) -yhtiön käynnistämien yhteyksien tukemiseen. Ensinnäkin uudet junat palvelevat matkustajia radoilla: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakovan lentoasema/lentokenttä (SKA1) ja Krakova-Tarnów (SKA3). Jotta uutta liikkuvaa kalustoa voitaisiin hyödyntää parhaalla mahdollisella tavalla, ei myöskään ole poissuljettua, että sitä käytetään muilla Małopolskan sodan radoilla, koska liikkuvan kaluston hankinta mahdollistaa nykyisen liityntäverkon laajentamisen ja myöhempien ratojen käytön KM:n toimesta. Tilaus sisältää myös: — vakuuden antaminen 60 kuukauden ajaksi kunkin ETA:n lopullisesta hyväksymisestä ja kattavan palvelun tarjoaminen viideksi vuodeksi (sisältyy kunkin ETC:n hintaan); — ohjelmistojen ja teknisten asiakirjojen lisensointi. Hankkeessa on seuraavat tehtävät: — EZT:n hankinta – projektinhallintaan liittyvät kustannukset. Liikkuva kalusto mukautetaan liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin, ajoneuvot varustetaan muun muassa luiskalaitteilla ja automaattisilla hisseillä. Hyväksytyt tekniset ratkaisut mahdollistavat ympäristömääräysten vaatimusten täyttämisen, rata- ja verkkoinfrastruktuurin tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämisen ja matkustusmukavuuden, joka vastaa matkustajien odotuksia ja alueellisia liikennestandardeja. Kaikkien ajoneuvojen on oltava yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) mukaisia. EZT:n tekniset perusparametrit, jotka johtuvat muualla luokittelemattomien merkkien vähäisestä määrästä, kuvataan kohdassa. C.2.3. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya 13 gyár új elektromos többegységének beszerzése), négytagú (8 db) és ötrészes (5 db) EZT, amelyek a krakkói agglomeráció utaskapcsolatainak működtetésére, valamint a műszaki dokumentációra szolgálnak. Az újonnan vásárolt járműveket a Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) által indított összeköttetések támogatására fogják irányítani. Először is az új vonatok fogják kiszolgálni az utasokat a vonalakon: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakkó repülőtér/repülőtér (SKA1) és Krakkó-Tarnów (SKA3). Ezenkívül az új járművek optimális kihasználása érdekében nem zárható ki, hogy azt a małopolskai háború más vasútvonalain fogják használni, mivel a járművek beszerzése lehetővé teszi a jelenlegi összeköttetési hálózat bővítését és az azt követő vonalak KM általi üzemeltetését. A megrendelés tartalmazza továbbá: kezességvállalás nyújtása az egyes ETA-k végleges elfogadásától számított 60 hónapos időtartamra, valamint egy öt évre szóló átfogó szolgáltatás nyújtása (amelyet az egyes ETC-k ára tartalmaz); szoftver és műszaki dokumentáció licencelése. A projekt a következő feladatokat irányozza elő: – az EZT beszerzése, – a projektmenedzsmenttel kapcsolatos költségek. A járműveket a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez igazítják, a járműveket többek között rámpázó berendezésekkel és automata felvonókkal fogják felszerelni. Az elfogadott műszaki megoldások lehetővé teszik a követelményeknek való megfelelést a környezetvédelmi előírások fényében, kihasználják a pálya és a hálózati infrastruktúra kínálta lehetőségeket, és biztosítják az utazás kényelmét, összhangban az utazók elvárásaival és a regionális közlekedésre vonatkozó európai szabványokkal. Minden járműnek meg kell felelnie az átjárhatósági műszaki előírásoknak (ÁME). Az EZT alapvető műszaki paramétereit, a máshová nem sorolt karakterek korlátozott száma miatt, a pont ismerteti. C.2.3. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je nákup 13 továrních nových elektrických jednotek EZT ve čtyřech členech (8 ks) a pětidílných (5 ks), určených pro provoz spojů cestujících v krakovské aglomeraci spolu s technickou dokumentací. Nově zakoupená kolejová vozidla budou zaměřena na podporu spojení zahájených společností Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). V první řadě budou nové vlaky sloužit cestujícím na tratích: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Letiště (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). Kromě toho v zájmu optimálního využití nových kolejových vozidel není vyloučeno, že bude používáno na jiných železničních tratích Małopolské války, neboť nákup kolejových vozidel umožní rozšíření stávající sítě spojů a provoz následných tratí společností KM. Objednávka zahrnuje také: — poskytnutí záruky na dobu 60 měsíců ode dne konečného přijetí každé ETA a poskytnutí komplexní služby po dobu pěti let (zahrnuté v ceně každé ETC); — licencování softwaru a technické dokumentace. Projekt předpokládá následující úkoly: — nákup EZT, – náklady spojené s projektovým řízením. Kolejová vozidla budou přizpůsobena potřebám osob se sníženou pohyblivostí, vozidla budou mimo jiné vybavena rampami a automatickými výtahy. Přijatá technická řešení umožňují splnit požadavky s ohledem na předpisy v oblasti životního prostředí, využít příležitostí, které nabízí traťová a síťová infrastruktura, a zajistit komfort cestování v souladu s očekáváními cestujících a evropskými normami v tomto ohledu v oblasti regionální dopravy. Všechna vozidla musí splňovat technické specifikace pro interoperabilitu (TSI). Základní technické parametry EZT vzhledem k omezenému počtu znaků j. n. jsou popsány v bodě. C.2.3. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir iegādāties 13 rūpnīcas jaunas elektrovilcienu vienības) EZT četru locekļu (8 gab.) un piecu daļu (5 gab.) iegādei, kas paredzēta pasažieru savienojumu ekspluatācijai Krakovas aglomerācijā kopā ar tehnisko dokumentāciju. No jauna iegādātais ritošais sastāvs tiks novirzīts, lai atbalstītu Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) uzsāktos savienojumus. Pirmkārt, jaunie vilcieni apkalpos pasažierus līnijās: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Krakovas lidosta/lidosta (SKA1) un Krakova-Tarnova (SKA3). Turklāt, lai optimāli izmantotu jauno ritošo sastāvu, nav izslēgts, ka to izmantos citās Małopolska kara dzelzceļa līnijās, jo ritošā sastāva iegāde ļaus KM paplašināt pašreizējo savienojumu tīklu un ekspluatēt turpmākās līnijas. Pasūtījumā ietilpst arī: — garantijas sniegšana uz 60 mēnešu laikposmu no dienas, kad galīgi akceptēts katrs ETA, un visaptveroša pakalpojuma sniegšana uz 5 gadiem (ietverot katra ETS cenā); programmatūras un tehniskās dokumentācijas licencēšana. Projektā ir paredzēti šādi uzdevumi: EZT iegāde, — ar projektu vadību saistītās izmaksas. Ritošais sastāvs tiks pielāgots personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām, transportlīdzekļi tiks aprīkoti, cita starpā, ar rampas ierīcēm un automātiskiem liftiem. Pieņemtie tehniskie risinājumi ļauj izpildīt prasības, ņemot vērā vides noteikumus, izmantot sliežu ceļu un tīkla infrastruktūras piedāvātās iespējas un nodrošināt ērtu ceļošanu saskaņā ar ceļotāju vēlmēm un Eiropas standartiem attiecībā uz reģionālo transportu. Visiem transportlīdzekļiem jāatbilst savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS). EZT tehniskie pamatparametri, ņemot vērā ierobežoto zīmju skaitu, kas citur nav minēti, ir aprakstīti. punktā. C.2.3. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Áirítear ar an ábhar an tionscadail a cheannach 13 aonaid leictreacha nua mhonarcha il) EZT i gceithre bhall (8 ríomhairí pearsanta) agus cúig chuid (5 ríomhaire), a ceapadh chun naisc phaisinéirí a oibriú sa ceirtleán Krakow mar aon le doiciméadacht theicniúil. Treorófar an rothstoc nuacheannaithe chun tacú le naisc a sheol Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Ar an gcéad dul síos, freastalóidh na traenacha nua ar phaisinéirí ar na línte: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aerfort/Aerfort Kraków (SKA1) agus Kraków-Tarnów (SKA3). Ina theannta sin, d’fhonn an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an rothstoc nua, ní eisiatar go n-úsáidfear é ar línte iarnróid eile de chuid Chogadh Małopolska, toisc go gcumasóidh ceannach rothstoic an líonra naisc atá ann faoi láthair a leathnú agus línte ina dhiaidh sin a oibriú ag KM. Áirítear san ordú freisin: — ráthaíocht a sholáthar ar feadh tréimhse 60 mí ón dáta ar glacadh le gach MTE go críochnaitheach agus seirbhís chuimsitheach a sholáthar ar feadh tréimhse 5 bliana (a áirítear i bpraghas gach CCE); — bogearraí agus doiciméadacht theicniúil a cheadúnú. Déantar foráil sa Tionscadal maidir leis na cúraimí seo a leanas: — ceannach EZT, — costais a bhaineann le bainistíocht tionscadail. Cuirfear an rothstoc in oiriúint do riachtanais daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, beidh na feithiclí feistithe, i measc nithe eile, le feistí rampa agus ardaitheoirí uathoibríocha. Fágann na réitigh theicniúla a glacadh gur féidir na ceanglais a chomhlíonadh i bhfianaise na rialachán comhshaoil, leas a bhaint as na deiseanna a chuirtear ar fáil leis an mbonneagar rianaithe agus líonra agus compord an taistil a áirithiú i gcomhréir le hionchais taistealaithe agus le caighdeáin Eorpacha i ndáil leis sin d’iompar réigiúnach. Ní mór do gach feithicil cloí leis na Sonraíochtaí Teicniúla Idir-inoibritheachta (TSI). Tugtar tuairisc i bpointe ar bhunpharaiméadair theicniúla EZT, i ngeall ar an líon teoranta carachtar i n.e.c. C.2.3. (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta vključuje nakup 13 tovarniških novih električnih večnamenskih enot) EZT v štiričlanski (8 kosov) in petdelni (5 kosov), zasnovan za upravljanje potniških povezav v aglomeraciji Krakov skupaj s tehnično dokumentacijo. Novo kupljeni železniški vozni park bo namenjen podpori povezavam, ki jih je vzpostavilo podjetje Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). Na prvem mestu bodo novi vlaki služili potnikom na progah: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Letališče/Letališče (SKA1) in Kraków-Tarnów (SKA3). Poleg tega za optimalno uporabo novega železniškega voznega parka ni izključeno, da se bo uporabljal na drugih železniških progah Małopolske vojne, saj bo nakup železniškega voznega parka omogočil razširitev sedanjega omrežja povezav in obratovanje naslednjih prog s strani KM. Naročilo vključuje tudi: — zagotovitev garancije za obdobje 60 mesecev od datuma dokončnega prevzema vsake ETA in zagotavljanja celovite storitve za obdobje petih let (vključeno v ceno vsakega evropskega teritorialnega sodelovanja); licenciranje programske opreme in tehnične dokumentacije. Projekt predvideva naslednje naloge: — nakup EZT, – stroški, povezani z vodenjem projektov. Železniški vozni park bo prilagojen potrebam oseb z omejeno mobilnostjo, vozila pa bodo med drugim opremljena z napravami za rampe in avtomatskimi dvigali. Sprejete tehnične rešitve omogočajo izpolnjevanje zahtev glede na okoljske predpise, izkoriščajo priložnosti, ki jih ponujata tir in omrežna infrastruktura, ter zagotavljajo udobje potovanja v skladu s pričakovanji potnikov in evropskimi standardi v zvezi s tem za regionalni promet. Vsa vozila morajo biti skladna s tehničnimi specifikacijami za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnični parametri EZT zaradi omejenega števila znakov v n. n. so opisani v točki. C.2.3. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предметът на проекта включва закупуването на 13 нови електрически агрегата EZT в четиричленни (8 бр) и пет части (5 бр), предназначени за експлоатация на пътнически връзки в агломерация Краков, заедно с техническа документация. Новозакупеният подвижен състав ще бъде насочен към поддържане на връзки, стартирани от Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). На първо място, новите влакове ще обслужват пътниците по линиите: Wieliczka Rynek-Kopalnia — летище/летище Краков (SKA1) и Kraków-Tarnów (SKA3). Освен това, за да се използва оптимално новият подвижен състав, не е изключено той да се използва по други железопътни линии от Малополската война, тъй като закупуването на подвижен състав ще позволи разширяването на съществуващата мрежа от връзки и експлоатацията на следващите линии от страна на KM. Поръчката включва също така: предоставяне на гаранция за срок от 60 месеца от датата на окончателното приемане на всяко ЕТО и предоставяне на цялостна услуга за период от 5 години (включена в цената на всеки ЕТС); лицензиране на софтуер и техническа документация. Проектът предвижда следните задачи: — закупуване на EZT, — разходи, свързани с управлението на проекти. Подвижният състав ще бъде адаптиран към нуждите на хората с намалена подвижност, превозните средства ще бъдат оборудвани, наред с другото, с устройства за рампа и автоматични асансьори. Приетите технически решения позволяват да се отговори на изискванията в светлината на екологичните разпоредби, да се използват възможностите, предлагани от железопътната и мрежовата инфраструктура, и да се гарантира комфортът на пътуването в съответствие с очакванията на пътниците и европейските стандарти в това отношение за регионалния транспорт. Всички превозни средства трябва да отговарят на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Основните технически параметри на EZT, дължащи се на ограничения брой знаци в некласифицирани другаде, са описани в точка. C.2.3. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett jinkludi x-xiri ta ‘13-il fabbrika unitajiet elettriċi multipli ġodda) EZT f’erba’ membri (8 biċċa) u ħames partijiet (5 biċċiet), iddisinjati biex joperaw konnessjonijiet tal-passiġġieri fl-agglomerazzjoni ta ‘Krakovja flimkien ma’ dokumentazzjoni teknika. Il-vetturi ferrovjarji li għadhom kemm inxtraw se jkunu diretti biex jappoġġaw konnessjonijiet imnedija minn Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). L-ewwel nett, il-ferroviji l-ġodda se jservu lill-passiġġieri fuq il-linji: Wieliczka Rynek-Kopalnia — l-Ajruport/l-Ajruport ta’ Kraków (SKA1) u Kraków-Tarnów (SKA3). Barra minn hekk, sabiex isir l-aħjar użu mill-vetturi ferrovjarji l-ġodda, mhuwiex eskluż li dan ser jintuża fuq linji ferrovjarji oħra tal-Gwerra ta’ Małopolska, peress li x-xiri ta’ vetturi ferrovjarji ser jippermetti l-espansjoni tan-netwerk attwali ta’ konnessjonijiet u t-tħaddim ta’ linji sussegwenti minn KM. L-ordni tinkludi wkoll: — l-għoti ta’ garanzija għal perjodu ta’ 60 xahar mid-data tal-aċċettazzjoni finali ta’ kull ETA u l-forniment ta’ servizz komprensiv għal perjodu ta’ ħames snin (inkluż fil-prezz ta’ kull ETC); — liċenzjar ta ‘softwer u dokumentazzjoni teknika. Il-Proġett jipprevedi l-kompiti li ġejjin: — xiri ta ‘EZT, — spejjeż relatati mal-ġestjoni tal-proġett. Il-vetturi ferrovjarji se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’mobbiltà mnaqqsa, il-vetturi se jkunu mgħammra, fost l-oħrajn, b’tagħmir tar-rampa u lifts awtomatiċi. Is-soluzzjonijiet tekniċi adottati jagħmluha possibbli li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti fid-dawl tar-regolamenti ambjentali, li jittieħed vantaġġ mill-opportunitajiet offruti mill-infrastruttura tal-binarji u tan-netwerk u li tiġi żgurata l-kumdità tal-ivvjaġġar f’konformità mal-istennijiet tal-vjaġġaturi u l-istandards Ewropej f’dan ir-rigward għat-trasport reġjonali. Il-vetturi kollha għandhom jikkonformaw mal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). Il-parametri tekniċi bażiċi tal-EZT, minħabba n-numru limitat ta’ karattri f’n.e.c., huma deskritti fil-punt. C.2.3. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objeto do projeto inclui a aquisição de 13 novas unidades de tração elétrica de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 peças) e cinco membros (5 peças), concebido para ligações de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será orientado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas linhas: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Aeroporto/Aeroporto de Cracóvia (SKA1) e Cracóvia-Tarnów (SKA3). Além disso, a fim de otimizar a utilização do novo material circulante, não se exclui a sua utilização noutras linhas ferroviárias da província de Małopolska, uma vez que a aquisição de material circulante permitirá a expansão da atual rede de ligações e a exploração das linhas subsequentes por parte da KM. A decisão deve igualmente incluir: — concessão de uma garantia por um período de 60 meses a contar da data de aceitação definitiva de cada EZT e prestação de um serviço global por um período de 5 anos (incluído no preço de cada EZT); — licenciamento de software e documentação técnica. O projeto prevê as seguintes tarefas: — aquisição da EZT, — custos relacionados com a gestão do projeto. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida, os veículos serão equipados com rampas e elevadores automáticos. As soluções técnicas adotadas permitem cumprir os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pela sua infraestrutura de vias e redes e garantir o conforto das viagens em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias a este respeito para o transporte regional. Todos os veículos devem cumprir as especificações técnicas de interoperabilidade (ETI). Os parâmetros técnicos básicos do EZT, devido ao número limitado de caracteres no ponto, são descritos no ponto. C.2.3. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektets emne omfatter køb af 13 fabriksnye elektriske multienheder) EZT i fire medlemmer (8 stk) og fem dele (5 stk.), der er designet til at betjene passagerforbindelser i byområdet Krakow sammen med teknisk dokumentation. Det nyindkøbte rullende materiel vil blive dirigeret til at understøtte forbindelser lanceret af Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). For det første vil de nye tog betjene passagererne på strækningerne: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Kraków Lufthavn/lufthavn (SKA1) og Kraków-Tarnów (SKA3). For at udnytte det nye rullende materiel optimalt er det desuden ikke udelukket, at det vil blive anvendt på andre jernbanestrækninger i Małopolska-krigen, da indkøb af rullende materiel vil gøre det muligt at udvide det nuværende net af forbindelser og KM's drift af efterfølgende strækninger. Ordren indeholder også: — ydelse af en garanti i en periode på 60 måneder fra datoen for den endelige accept af hver ETA og levering af en samlet tjeneste i en periode på fem år (inkluderet i prisen for hver ETC) — licensering af software og teknisk dokumentation. Projektet omfatter følgende opgaver: — køb af EZT — omkostninger i forbindelse med projektstyring. Det rullende materiel vil blive tilpasset behovene hos bevægelseshæmmede, køretøjerne vil bl.a. blive udstyret med ramper og automatiske elevatorer. De vedtagne tekniske løsninger gør det muligt at opfylde kravene i lyset af miljølovgivningen, udnytte de muligheder, der ligger i spor- og netinfrastrukturen, og sikre rejsekomfort i overensstemmelse med de rejsendes forventninger og europæiske standarder i denne henseende for regional transport. Alle køretøjer skal overholde de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). De grundlæggende tekniske parametre for EZT på grund af det begrænsede antal tegn i n.a.c. er beskrevet i punkt. C.2.3. (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului include achiziționarea a 13 unități electrice multiple noi din fabrică) EZT în patru membri (8 buc) și cinci părți (5 buc), concepute pentru a opera conexiunile pasagerilor în aglomerarea Cracovia, împreună cu documentația tehnică. Materialul rulant nou achiziționat va fi direcționat pentru a sprijini conexiunile lansate de Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). În primul rând, noile trenuri vor servi călătorilor pe liniile: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Aeroportul/Aeroportul Cracovia (SKA1) și Cracovia-Tarnów (SKA3). În plus, pentru a utiliza în mod optim noul material rulant, nu este exclus ca acesta să fie utilizat pe alte linii de cale ferată din Războiul de la Małopolska, deoarece achiziționarea de material rulant va permite extinderea rețelei actuale de conexiuni și exploatarea liniilor ulterioare de către KM. Ordinul include, de asemenea: furnizarea unei garanții pentru o perioadă de 60 de luni de la data acceptării finale a fiecărei ETA și furnizarea unui serviciu cuprinzător pentru o perioadă de 5 ani (inclusă în prețul fiecărei CTE); — licențierea software-ului și a documentației tehnice. Proiectul prevede următoarele sarcini: achiziționarea EZT, – costuri legate de gestionarea proiectelor. Materialul rulant va fi adaptat la nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, vehiculele vor fi echipate, printre altele, cu dispozitive de rampă și ascensoare automate. Soluțiile tehnice adoptate permit îndeplinirea cerințelor în lumina reglementărilor de mediu, valorificarea oportunităților oferite de infrastructura de cale ferată și de rețea și asigurarea confortului călătoriilor în conformitate cu așteptările călătorilor și cu standardele europene în acest sens în ceea ce privește transportul regional. Toate vehiculele trebuie să respecte specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI). Parametrii tehnici de bază ai EZT, datorită numărului limitat de caractere din n.c.a., sunt descriși la punctul. C.2.3. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Projektet omfattar inköp av 13 fabriksnya elektriska multipla enheter) EZT i fyra medlemmar (8 st) och fem delar (5 st), avsedda att driva passagerarförbindelser i Krakow tätort tillsammans med teknisk dokumentation. Den nyligen köpta rullande materielen kommer att riktas till stöd för anslutningar som lanseras av Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). För det första kommer de nya tågen att betjäna passagerare på linjerna: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Krakóws flygplats/flygplats (SKA1) och Kraków-Tarnów (SKA3). För att den nya rullande materielen ska kunna utnyttjas optimalt är det inte uteslutet att det kommer att användas på andra järnvägslinjer i Małopolska kriget, eftersom inköp av rullande materiel kommer att göra det möjligt för KM att utöka det nuvarande anslutningsnätet och driva efterföljande linjer. I beställningen ingår även: — ställande av en garanti för en period på 60 månader från dagen för det slutliga godkännandet av varje ETA och tillhandahållandet av en heltäckande tjänst för en period av fem år (som ingår i priset för varje ETC). — licensiering av programvara och teknisk dokumentation. Projektet omfattar följande uppgifter: — inköp av EZT, – kostnader för projektledning. Den rullande materielen kommer att anpassas till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, fordonen kommer bland annat att utrustas med rampanordningar och automatiska hissar. De antagna tekniska lösningarna gör det möjligt att uppfylla kraven mot bakgrund av miljölagstiftningen, dra nytta av de möjligheter som erbjuds av spår- och nätinfrastrukturen och säkerställa komforten i resorna i linje med resenärernas förväntningar och europeiska standarder i detta avseende för regionala transporter. Alla fordon måste uppfylla de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD). De grundläggande tekniska parametrarna för EZT, på grund av det begränsade antalet tecken i n.e.c., beskrivs i punkt. C.2.3. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE
0 references
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.07.02.01-12-0223/16
0 references
4545
0 references