Requalification of the Troyes railway station district (Q3678683): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): L’espace urbain du quartier de la gare de Troyes est confronté à un ensemble de dysfonctionnement qui à terme, entrave sin évolution: Stationnement sauvage et anarchique, absence d’espace urbain qualitatif...De plus, ce quartier est un des principaux axes de circulation de la ville. La requalification urbaine de ce secteur doit donc répondre à plusieurs enjeux: redonner sa place au quartier de la gare à l‚échelle de la ville centre et créer un n...) |
(Set a claim value: summary (P836): A zona urbana do distrito da estação ferroviária de Troyes é confrontada com uma série de disfunções que, a longo prazo, dificultam a evolução: Estacionamento selvagem e anárquico, falta de espaço urbano qualitativo...Além disso, este bairro é uma das principais vias de trânsito da cidade. A requalificação urbana deste setor deve, por conseguinte, dar resposta a vários desafios: devolver o seu lugar ao distrito da estação na escala do centro da cida...) |
||||||||||||||
| (10 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Herkwalificatie van het station Troyes | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Riqualificazione del distretto della stazione ferroviaria Troyes | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Recalificación del distrito de la estación ferroviaria de Troyes | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Troyesi raudteejaama piirkonna ümberkvalifitseerimine | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Troyes geležinkelio stoties rajono perkvalifikavimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Prekvalifikacija okruga željezničkog kolodvora Troyes | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επαναπροσδιορισμός της περιοχής του σιδηροδρομικού σταθμού Troyes | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekvalifikácia okresu železničnej stanice Troyes | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Troyesin rautatieaseman aseman uudelleenvalinta | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Przekwalifikowanie dzielnicy stacji kolejowej Troyes | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A Troyes pályaudvari kerület átminősítése | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekvalifikace žst. Troyes | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Trojas dzelzceļa stacijas rajona pārkvalifikācija | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Athcháiliú cheantar stáisiúin iarnróid Troyes | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Prekvalifikacija okrožja železniške postaje Troyes | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Преквалифициране на жп гара „Тройес“ | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Kwalifikazzjoni mill-ġdid tad-distrett tal-istazzjon tal-ferrovija Troyes | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Requalificação do distrito da estação ferroviária de Troyes | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Omkvalificering af Troyes banegårdsdistriktet | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Recalificarea districtului gării Troyes | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Omkvalificering av stadsdelen Troyes järnvägsstation | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3678683 във Франция | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 u Francuskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 Franciaországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 ve Francii | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 i Frankrig | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3678683 in Frankrijk | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 Prantsusmaal | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3678683 Ranskassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3678683 en France | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 in Frankreich | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3678683 στη Γαλλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3678683 sa Fhrainc | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3678683 in Francia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3678683 Francijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3678683 Prancūzijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3678683 fi Franza | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 we Francji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3678683 na França | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3678683 în Franța | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 vo Francúzsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 v Franciji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3678683 en Francia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3678683 i Frankrike | |||||||||||||||
| Property / summary: The urban area of the Troyes railway station district is confronted with a series of dysfunctions which, in the long run, hinders evolution: wild and anarchic parking, lack of qualitative urban space...Moreover, this neighborhood is one of the main traffic routes of the city. The urban requalification of this sector must therefore address several challenges: give back its place to the station district on the scale of the city centre and create a new pole of economic activity. In accordance with the expectations of the Urban Travel Plan of Troyes Champagne Métropole validated in January 2014 and the protocol of intent linking the agglomeration community to the State, the Champagne Ardenne Region, the Departmental Council of Dawn, the city of Troyes, SNCF Réseau and SNCF Mobility, the main principles of this urban project have been defined on the basis of a feasibility study and are as follows: The urban requalification of this sector: treatment and rationalisation of parking lots, requalification of roads and sidewalks, creation of a green road, landscape approval -The release of a land reserve intended for the establishment of an economic activity The requalification work of the Troyes railway station is part of a global project and covers several areas: —Station park, -Boulevard Carnot — Bus station -Short-term parking area -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, also called “station entrance” in some (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.2232794195818266
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: L’espace urbain du quartier de la gare de Troyes est confronté à un ensemble de dysfonctionnement qui à terme, entrave sin évolution: Stationnement sauvage et anarchique, absence d’espace urbain qualitatif...De plus, ce quartier est un des principaux axes de circulation de la ville. La requalification urbaine de ce secteur doit donc répondre à plusieurs enjeux: redonner sa place au quartier de la gare à l‚échelle de la ville centre et créer un nouveau pôle d‘activité économique. Conformément aux attendus du Plan de Déplacements Urbains de Troyes Champagne Métropole validé en janvier 2014 et du protocole d‚intention liant la communauté d‘agglomération à l‚Etat, la Région Champagne Ardenne, le Conseil Départemental de l‘Aube, la ville de Troyes, SNCF Réseau et SNCF Mobilité, les grands principes de ce projet urbain ont été définis sur la base d‚une étude de faisabilité et sons principes de ce projet urbain ont été définis sur la base d‘une étude de faisabilité et sons les suants: —La requalification urbaine de ce secteur: traitement et la rationalization des stationnements, requalification des Voiries et trottoirs, création de voie verte, agrément paysager -La libération d‚une réserve foncière destinée à l‘implantation d‚une économique Les travaux de requalification du pôle gare de Troyes s‘inscrivent dans un projet global et s’étendent sur plusieurs zone: —Parvis de la gare, -Boulevard Carnot -Gare routière -Zone de parking courte durée -Zone Taxi/Bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, également appelé „entrée gare“ dans certains (German) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’espace urbain du quartier de la gare de Troyes est confronté à un ensemble de dysfonctionnement qui à terme, entrave sin évolution: Stationnement sauvage et anarchique, absence d’espace urbain qualitatif...De plus, ce quartier est un des principaux axes de circulation de la ville. La requalification urbaine de ce secteur doit donc répondre à plusieurs enjeux: redonner sa place au quartier de la gare à l‚échelle de la ville centre et créer un nouveau pôle d‘activité économique. Conformément aux attendus du Plan de Déplacements Urbains de Troyes Champagne Métropole validé en janvier 2014 et du protocole d‚intention liant la communauté d‘agglomération à l‚Etat, la Région Champagne Ardenne, le Conseil Départemental de l‘Aube, la ville de Troyes, SNCF Réseau et SNCF Mobilité, les grands principes de ce projet urbain ont été définis sur la base d‚une étude de faisabilité et sons principes de ce projet urbain ont été définis sur la base d‘une étude de faisabilité et sons les suants: —La requalification urbaine de ce secteur: traitement et la rationalization des stationnements, requalification des Voiries et trottoirs, création de voie verte, agrément paysager -La libération d‚une réserve foncière destinée à l‘implantation d‚une économique Les travaux de requalification du pôle gare de Troyes s‘inscrivent dans un projet global et s’étendent sur plusieurs zone: —Parvis de la gare, -Boulevard Carnot -Gare routière -Zone de parking courte durée -Zone Taxi/Bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, également appelé „entrée gare“ dans certains (German) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Troyes / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Der städtische Raum des Bahnhofs Troyes ist mit einer Reihe von Funktionsstörungen konfrontiert, die auf längere Sicht die Entwicklung behindern: wildes und anarchisches Parken, Fehlen eines qualitativen städtischen Raums...Außerdem ist dieses Viertel eine der wichtigsten Verkehrsachsen der Stadt. Die Umschulung der Stadt in diesem Sektor muss daher mehreren Herausforderungen gerecht werden: Wiedereinführung des Bahnhofsviertels im Maßstab der Innenstadt und Schaffung eines neuen Wirtschaftszentrums. Im Einklang mit den Erwartungen des im Januar 2014 validierten Stadtentwicklungsplans von Troyes Champagne Métropole und des Absichtsprotokolls, das die Agglomerationsgemeinschaft mit dem Staat, der Region Champagne Ardenne, dem Conseil Départemental de l’Aube, der Stadt Troyes, SNCF Réseau und SNCF Mobilität verbindet, wurden die wichtigsten Grundsätze dieses Stadtprojekts auf der Grundlage einer Machbarkeitsstudie festgelegt und lauten wie folgt: —Die Umqualifizierung der Stadt in diesem Sektor: Behandlung und Rationalisierung von Parkplätzen, Umschulung der Straßen und Gehwege, Schaffung von Grünspuren, Landschaftsbau -Freisetzung eines Grundstücksreservats für die Ansiedlung einer wirtschaftlichen Tätigkeit Die Umqualifizierung des Pols Gare de Troyes ist Teil eines Gesamtprojekts und erstreckt sich über mehrere Gebiete: —Boulevard Carnot -Busbahnhof -Kurzzeitparkplatz -Taxi/Bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, auch bekannt als „Eingang Bahnhof“ in einigen (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Der städtische Raum des Bahnhofs Troyes ist mit einer Reihe von Funktionsstörungen konfrontiert, die auf längere Sicht die Entwicklung behindern: wildes und anarchisches Parken, Fehlen eines qualitativen städtischen Raums...Außerdem ist dieses Viertel eine der wichtigsten Verkehrsachsen der Stadt. Die Umschulung der Stadt in diesem Sektor muss daher mehreren Herausforderungen gerecht werden: Wiedereinführung des Bahnhofsviertels im Maßstab der Innenstadt und Schaffung eines neuen Wirtschaftszentrums. Im Einklang mit den Erwartungen des im Januar 2014 validierten Stadtentwicklungsplans von Troyes Champagne Métropole und des Absichtsprotokolls, das die Agglomerationsgemeinschaft mit dem Staat, der Region Champagne Ardenne, dem Conseil Départemental de l’Aube, der Stadt Troyes, SNCF Réseau und SNCF Mobilität verbindet, wurden die wichtigsten Grundsätze dieses Stadtprojekts auf der Grundlage einer Machbarkeitsstudie festgelegt und lauten wie folgt: —Die Umqualifizierung der Stadt in diesem Sektor: Behandlung und Rationalisierung von Parkplätzen, Umschulung der Straßen und Gehwege, Schaffung von Grünspuren, Landschaftsbau -Freisetzung eines Grundstücksreservats für die Ansiedlung einer wirtschaftlichen Tätigkeit Die Umqualifizierung des Pols Gare de Troyes ist Teil eines Gesamtprojekts und erstreckt sich über mehrere Gebiete: —Boulevard Carnot -Busbahnhof -Kurzzeitparkplatz -Taxi/Bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, auch bekannt als „Eingang Bahnhof“ in einigen (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Der städtische Raum des Bahnhofs Troyes ist mit einer Reihe von Funktionsstörungen konfrontiert, die auf längere Sicht die Entwicklung behindern: wildes und anarchisches Parken, Fehlen eines qualitativen städtischen Raums...Außerdem ist dieses Viertel eine der wichtigsten Verkehrsachsen der Stadt. Die Umschulung der Stadt in diesem Sektor muss daher mehreren Herausforderungen gerecht werden: Wiedereinführung des Bahnhofsviertels im Maßstab der Innenstadt und Schaffung eines neuen Wirtschaftszentrums. Im Einklang mit den Erwartungen des im Januar 2014 validierten Stadtentwicklungsplans von Troyes Champagne Métropole und des Absichtsprotokolls, das die Agglomerationsgemeinschaft mit dem Staat, der Region Champagne Ardenne, dem Conseil Départemental de l’Aube, der Stadt Troyes, SNCF Réseau und SNCF Mobilität verbindet, wurden die wichtigsten Grundsätze dieses Stadtprojekts auf der Grundlage einer Machbarkeitsstudie festgelegt und lauten wie folgt: —Die Umqualifizierung der Stadt in diesem Sektor: Behandlung und Rationalisierung von Parkplätzen, Umschulung der Straßen und Gehwege, Schaffung von Grünspuren, Landschaftsbau -Freisetzung eines Grundstücksreservats für die Ansiedlung einer wirtschaftlichen Tätigkeit Die Umqualifizierung des Pols Gare de Troyes ist Teil eines Gesamtprojekts und erstreckt sich über mehrere Gebiete: —Boulevard Carnot -Busbahnhof -Kurzzeitparkplatz -Taxi/Bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, auch bekannt als „Eingang Bahnhof“ in einigen (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het stedelijke gebied van het station Troyes wordt geconfronteerd met een reeks disfuncties die op de lange termijn de evolutie in de weg staan: wild en anarchisch parkeren, gebrek aan kwalitatieve stedelijke ruimte...Bovendien is deze buurt een van de belangrijkste verkeersroutes van de stad. De stedelijke herkwalificatie van deze sector moet daarom verschillende uitdagingen aangaan: geef haar plaats terug aan het stationsdistrict op de schaal van het stadscentrum en creëer een nieuwe economische activiteit. In overeenstemming met de verwachtingen van het Urban Travel Plan van Troyes Champagne Métropole, gevalideerd in januari 2014 en het intentieprotocol tussen de agglomeratiegemeenschap en de staat, de regio Champagne Ardenne, de departementale raad van Dawn, de stad Troyes, SNCF Réseau en SNCF Mobility, zijn de belangrijkste beginselen van dit stedelijke project vastgesteld op basis van een haalbaarheidsstudie en zijn de volgende: De stedelijke herkwalificatie van deze sector: behandeling en rationalisering van parkeerplaatsen, herkwalificatie van wegen en trottoirs, aanleg van een groene weg, goedkeuring van het landschap -De vrijgave van een landreserve bestemd voor de vestiging van een economische activiteit Het herkwalificatiewerk van het station Troyes maakt deel uit van een globaal project en bestrijkt verschillende gebieden: —Station park, -Boulevard Carnot — Busstation -Korte-termijn parkeerplaats -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ook wel „station ingang” in sommige (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het stedelijke gebied van het station Troyes wordt geconfronteerd met een reeks disfuncties die op de lange termijn de evolutie in de weg staan: wild en anarchisch parkeren, gebrek aan kwalitatieve stedelijke ruimte...Bovendien is deze buurt een van de belangrijkste verkeersroutes van de stad. De stedelijke herkwalificatie van deze sector moet daarom verschillende uitdagingen aangaan: geef haar plaats terug aan het stationsdistrict op de schaal van het stadscentrum en creëer een nieuwe economische activiteit. In overeenstemming met de verwachtingen van het Urban Travel Plan van Troyes Champagne Métropole, gevalideerd in januari 2014 en het intentieprotocol tussen de agglomeratiegemeenschap en de staat, de regio Champagne Ardenne, de departementale raad van Dawn, de stad Troyes, SNCF Réseau en SNCF Mobility, zijn de belangrijkste beginselen van dit stedelijke project vastgesteld op basis van een haalbaarheidsstudie en zijn de volgende: De stedelijke herkwalificatie van deze sector: behandeling en rationalisering van parkeerplaatsen, herkwalificatie van wegen en trottoirs, aanleg van een groene weg, goedkeuring van het landschap -De vrijgave van een landreserve bestemd voor de vestiging van een economische activiteit Het herkwalificatiewerk van het station Troyes maakt deel uit van een globaal project en bestrijkt verschillende gebieden: —Station park, -Boulevard Carnot — Busstation -Korte-termijn parkeerplaats -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ook wel „station ingang” in sommige (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het stedelijke gebied van het station Troyes wordt geconfronteerd met een reeks disfuncties die op de lange termijn de evolutie in de weg staan: wild en anarchisch parkeren, gebrek aan kwalitatieve stedelijke ruimte...Bovendien is deze buurt een van de belangrijkste verkeersroutes van de stad. De stedelijke herkwalificatie van deze sector moet daarom verschillende uitdagingen aangaan: geef haar plaats terug aan het stationsdistrict op de schaal van het stadscentrum en creëer een nieuwe economische activiteit. In overeenstemming met de verwachtingen van het Urban Travel Plan van Troyes Champagne Métropole, gevalideerd in januari 2014 en het intentieprotocol tussen de agglomeratiegemeenschap en de staat, de regio Champagne Ardenne, de departementale raad van Dawn, de stad Troyes, SNCF Réseau en SNCF Mobility, zijn de belangrijkste beginselen van dit stedelijke project vastgesteld op basis van een haalbaarheidsstudie en zijn de volgende: De stedelijke herkwalificatie van deze sector: behandeling en rationalisering van parkeerplaatsen, herkwalificatie van wegen en trottoirs, aanleg van een groene weg, goedkeuring van het landschap -De vrijgave van een landreserve bestemd voor de vestiging van een economische activiteit Het herkwalificatiewerk van het station Troyes maakt deel uit van een globaal project en bestrijkt verschillende gebieden: —Station park, -Boulevard Carnot — Busstation -Korte-termijn parkeerplaats -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ook wel „station ingang” in sommige (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 6 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'area urbana del distretto della stazione ferroviaria di Troyes si trova di fronte a una serie di disfunzioni che, nel lungo periodo, ostacolano l'evoluzione: parcheggio selvaggio e anarchico, mancanza di spazio urbano qualitativo...Inoltre, questo quartiere è una delle principali vie di traffico della città. La riqualificazione urbana di questo settore deve pertanto affrontare diverse sfide: restituire il suo posto al quartiere della stazione sulla scala del centro città e creare un nuovo polo di attività economica. In conformità con le aspettative del Piano di Viaggio Urbano di Troyes Champagne Métropole convalidato nel gennaio 2014 e il protocollo di intenti che collega la comunità di agglomerati allo Stato, la Regione Champagne Ardenne, il Consiglio Dipartimentale di Dawn, la città di Troyes, SNCF Réseau e SNCF Mobility, i principi fondamentali di questo progetto urbano sono stati definiti sulla base di uno studio di fattibilità e sono i seguenti: La riqualificazione urbana di questo settore: trattamento e razionalizzazione dei parcheggi, riqualificazione di strade e marciapiedi, creazione di una strada verde, approvazione del paesaggio — Lo svincolo di una riserva fondiaria destinata alla costituzione di un'attività economica Il lavoro di riqualificazione della stazione ferroviaria Troyes fa parte di un progetto globale e copre diverse aree: —Parco di stazione, -Boulevard Carnot — Stazione degli autobus -Parcheggio a breve termine -Zone taxi/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, chiamato anche "ingresso stazione" in alcuni (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'area urbana del distretto della stazione ferroviaria di Troyes si trova di fronte a una serie di disfunzioni che, nel lungo periodo, ostacolano l'evoluzione: parcheggio selvaggio e anarchico, mancanza di spazio urbano qualitativo...Inoltre, questo quartiere è una delle principali vie di traffico della città. La riqualificazione urbana di questo settore deve pertanto affrontare diverse sfide: restituire il suo posto al quartiere della stazione sulla scala del centro città e creare un nuovo polo di attività economica. In conformità con le aspettative del Piano di Viaggio Urbano di Troyes Champagne Métropole convalidato nel gennaio 2014 e il protocollo di intenti che collega la comunità di agglomerati allo Stato, la Regione Champagne Ardenne, il Consiglio Dipartimentale di Dawn, la città di Troyes, SNCF Réseau e SNCF Mobility, i principi fondamentali di questo progetto urbano sono stati definiti sulla base di uno studio di fattibilità e sono i seguenti: La riqualificazione urbana di questo settore: trattamento e razionalizzazione dei parcheggi, riqualificazione di strade e marciapiedi, creazione di una strada verde, approvazione del paesaggio — Lo svincolo di una riserva fondiaria destinata alla costituzione di un'attività economica Il lavoro di riqualificazione della stazione ferroviaria Troyes fa parte di un progetto globale e copre diverse aree: —Parco di stazione, -Boulevard Carnot — Stazione degli autobus -Parcheggio a breve termine -Zone taxi/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, chiamato anche "ingresso stazione" in alcuni (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'area urbana del distretto della stazione ferroviaria di Troyes si trova di fronte a una serie di disfunzioni che, nel lungo periodo, ostacolano l'evoluzione: parcheggio selvaggio e anarchico, mancanza di spazio urbano qualitativo...Inoltre, questo quartiere è una delle principali vie di traffico della città. La riqualificazione urbana di questo settore deve pertanto affrontare diverse sfide: restituire il suo posto al quartiere della stazione sulla scala del centro città e creare un nuovo polo di attività economica. In conformità con le aspettative del Piano di Viaggio Urbano di Troyes Champagne Métropole convalidato nel gennaio 2014 e il protocollo di intenti che collega la comunità di agglomerati allo Stato, la Regione Champagne Ardenne, il Consiglio Dipartimentale di Dawn, la città di Troyes, SNCF Réseau e SNCF Mobility, i principi fondamentali di questo progetto urbano sono stati definiti sulla base di uno studio di fattibilità e sono i seguenti: La riqualificazione urbana di questo settore: trattamento e razionalizzazione dei parcheggi, riqualificazione di strade e marciapiedi, creazione di una strada verde, approvazione del paesaggio — Lo svincolo di una riserva fondiaria destinata alla costituzione di un'attività economica Il lavoro di riqualificazione della stazione ferroviaria Troyes fa parte di un progetto globale e copre diverse aree: —Parco di stazione, -Boulevard Carnot — Stazione degli autobus -Parcheggio a breve termine -Zone taxi/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, chiamato anche "ingresso stazione" in alcuni (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La zona urbana del distrito de la estación de Troyes se enfrenta a una serie de disfunciones que, a largo plazo, dificultan la evolución: aparcamiento salvaje y anárquico, falta de espacio urbano cualitativo...Además, este barrio es una de las principales rutas de tráfico de la ciudad. Por lo tanto, la recalificación urbana de este sector debe abordar varios retos: devuelva su lugar al distrito de la estación a la escala del centro de la ciudad y cree un nuevo polo de actividad económica. De acuerdo con las expectativas del Plan de Viaje Urbano de Troyes Champagne Métropole validado en enero de 2014 y con el protocolo de intención que vincula la comunidad aglomeración con el Estado, la Región de Champagne Ardenne, el Consejo Departamental de Amanecer, la ciudad de Troyes, SNCF Réseau y SNCF Movilidad, los principios principales de este proyecto urbano se han definido sobre la base de un estudio de viabilidad y son los siguientes: La recalificación urbana de este sector: tratamiento y racionalización de estacionamientos, recalificación de carreteras y aceras, creación de un camino verde, aprobación paisajística -La liberación de una reserva de terreno destinada al establecimiento de una actividad económica El trabajo de recalificación de la estación de Troyes forma parte de un proyecto global y abarca varias áreas: —Estacionamiento, -Boulevard Carnot — Estación de autobuses -Zona de aparcamiento -Zona taxi/autobús -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, también llamada «entrada de la estación» en algunos (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La zona urbana del distrito de la estación de Troyes se enfrenta a una serie de disfunciones que, a largo plazo, dificultan la evolución: aparcamiento salvaje y anárquico, falta de espacio urbano cualitativo...Además, este barrio es una de las principales rutas de tráfico de la ciudad. Por lo tanto, la recalificación urbana de este sector debe abordar varios retos: devuelva su lugar al distrito de la estación a la escala del centro de la ciudad y cree un nuevo polo de actividad económica. De acuerdo con las expectativas del Plan de Viaje Urbano de Troyes Champagne Métropole validado en enero de 2014 y con el protocolo de intención que vincula la comunidad aglomeración con el Estado, la Región de Champagne Ardenne, el Consejo Departamental de Amanecer, la ciudad de Troyes, SNCF Réseau y SNCF Movilidad, los principios principales de este proyecto urbano se han definido sobre la base de un estudio de viabilidad y son los siguientes: La recalificación urbana de este sector: tratamiento y racionalización de estacionamientos, recalificación de carreteras y aceras, creación de un camino verde, aprobación paisajística -La liberación de una reserva de terreno destinada al establecimiento de una actividad económica El trabajo de recalificación de la estación de Troyes forma parte de un proyecto global y abarca varias áreas: —Estacionamiento, -Boulevard Carnot — Estación de autobuses -Zona de aparcamiento -Zona taxi/autobús -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, también llamada «entrada de la estación» en algunos (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La zona urbana del distrito de la estación de Troyes se enfrenta a una serie de disfunciones que, a largo plazo, dificultan la evolución: aparcamiento salvaje y anárquico, falta de espacio urbano cualitativo...Además, este barrio es una de las principales rutas de tráfico de la ciudad. Por lo tanto, la recalificación urbana de este sector debe abordar varios retos: devuelva su lugar al distrito de la estación a la escala del centro de la ciudad y cree un nuevo polo de actividad económica. De acuerdo con las expectativas del Plan de Viaje Urbano de Troyes Champagne Métropole validado en enero de 2014 y con el protocolo de intención que vincula la comunidad aglomeración con el Estado, la Región de Champagne Ardenne, el Consejo Departamental de Amanecer, la ciudad de Troyes, SNCF Réseau y SNCF Movilidad, los principios principales de este proyecto urbano se han definido sobre la base de un estudio de viabilidad y son los siguientes: La recalificación urbana de este sector: tratamiento y racionalización de estacionamientos, recalificación de carreteras y aceras, creación de un camino verde, aprobación paisajística -La liberación de una reserva de terreno destinada al establecimiento de una actividad económica El trabajo de recalificación de la estación de Troyes forma parte de un proyecto global y abarca varias áreas: —Estacionamiento, -Boulevard Carnot — Estación de autobuses -Zona de aparcamiento -Zona taxi/autobús -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, también llamada «entrada de la estación» en algunos (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Troyesi raudteejaama linnapiirkond seisab silmitsi mitmete häiretega, mis pikemas perspektiivis takistavad arengut: metsik ja anarhiline parkimine, kvaliteetse linnaruumi puudumine...Lisaks on see naabruskond linna üks peamisi liiklusmarsruute. Selle sektori ümberkvalifitseerimine linnades peab seega käsitlema mitmeid probleeme: anda oma koht tagasi kesklinna skaalal asuvale jaamapiirkonnale ja luua uus majandustegevuse keskus. Vastavalt 2014. aasta jaanuaris kinnitatud Troyes Champagne Métropole’i linnaplaneerimise kavale ning linnastute kogukonda riigi, Champagne Ardenne’i piirkonna, Dawni departemangu volikogu, Troyesi linna, SNCF Réseau ja SNCF Mobility vahelise kavatsuse protokollile on selle linnaprojekti peamised põhimõtted määratletud teostatavusuuringu alusel ja need on järgmised: Selle sektori ümberkvalifitseerimine linnades: parklate käsitlemine ja ratsionaliseerimine, teede ja kõnniteede ümberkvalifitseerimine, rohelise tee rajamine, maastiku kinnitamine – majandustegevuse rajamiseks mõeldud maa-ala vabastamine Troyesi raudteejaama ümberkvalifitseerimistööd on osa ülemaailmsest projektist ja hõlmab mitmeid valdkondi: –Jaamapark, -Boulevard Carnot – bussijaam -Lühiajaline parkla -Tsoon takso/buss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, mida mõnes nimetatakse ka „jaama sissepääsuks“ (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Troyesi raudteejaama linnapiirkond seisab silmitsi mitmete häiretega, mis pikemas perspektiivis takistavad arengut: metsik ja anarhiline parkimine, kvaliteetse linnaruumi puudumine...Lisaks on see naabruskond linna üks peamisi liiklusmarsruute. Selle sektori ümberkvalifitseerimine linnades peab seega käsitlema mitmeid probleeme: anda oma koht tagasi kesklinna skaalal asuvale jaamapiirkonnale ja luua uus majandustegevuse keskus. Vastavalt 2014. aasta jaanuaris kinnitatud Troyes Champagne Métropole’i linnaplaneerimise kavale ning linnastute kogukonda riigi, Champagne Ardenne’i piirkonna, Dawni departemangu volikogu, Troyesi linna, SNCF Réseau ja SNCF Mobility vahelise kavatsuse protokollile on selle linnaprojekti peamised põhimõtted määratletud teostatavusuuringu alusel ja need on järgmised: Selle sektori ümberkvalifitseerimine linnades: parklate käsitlemine ja ratsionaliseerimine, teede ja kõnniteede ümberkvalifitseerimine, rohelise tee rajamine, maastiku kinnitamine – majandustegevuse rajamiseks mõeldud maa-ala vabastamine Troyesi raudteejaama ümberkvalifitseerimistööd on osa ülemaailmsest projektist ja hõlmab mitmeid valdkondi: –Jaamapark, -Boulevard Carnot – bussijaam -Lühiajaline parkla -Tsoon takso/buss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, mida mõnes nimetatakse ka „jaama sissepääsuks“ (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Troyesi raudteejaama linnapiirkond seisab silmitsi mitmete häiretega, mis pikemas perspektiivis takistavad arengut: metsik ja anarhiline parkimine, kvaliteetse linnaruumi puudumine...Lisaks on see naabruskond linna üks peamisi liiklusmarsruute. Selle sektori ümberkvalifitseerimine linnades peab seega käsitlema mitmeid probleeme: anda oma koht tagasi kesklinna skaalal asuvale jaamapiirkonnale ja luua uus majandustegevuse keskus. Vastavalt 2014. aasta jaanuaris kinnitatud Troyes Champagne Métropole’i linnaplaneerimise kavale ning linnastute kogukonda riigi, Champagne Ardenne’i piirkonna, Dawni departemangu volikogu, Troyesi linna, SNCF Réseau ja SNCF Mobility vahelise kavatsuse protokollile on selle linnaprojekti peamised põhimõtted määratletud teostatavusuuringu alusel ja need on järgmised: Selle sektori ümberkvalifitseerimine linnades: parklate käsitlemine ja ratsionaliseerimine, teede ja kõnniteede ümberkvalifitseerimine, rohelise tee rajamine, maastiku kinnitamine – majandustegevuse rajamiseks mõeldud maa-ala vabastamine Troyesi raudteejaama ümberkvalifitseerimistööd on osa ülemaailmsest projektist ja hõlmab mitmeid valdkondi: –Jaamapark, -Boulevard Carnot – bussijaam -Lühiajaline parkla -Tsoon takso/buss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, mida mõnes nimetatakse ka „jaama sissepääsuks“ (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Troyes geležinkelio stoties rajono miesto teritorijoje susiduriama su įvairiais sutrikimais, kurie ilgainiui trukdo evoliucijai: laukinis ir anarchinis automobilių stovėjimo aikštelė, trūksta kokybiškos miesto erdvės... Be to, ši kaimynystė yra viena iš pagrindinių eismo maršrutų mieste. Todėl perkvalifikuojant šį sektorių miestuose turi būti sprendžiami keli uždaviniai: grąžinti savo vietą stoties rajonui miesto centro mastu ir sukurti naują ekonominės veiklos polią. Atsižvelgiant į 2014 m. sausio mėn. patvirtinto Troyes Champagne Métropole miesto kelionių plano lūkesčius ir ketinimų protokolą, jungiantį aglomeracijos bendruomenę su valstybe, Šampanės Ardenės regionu, Aušros departamento taryba, Trojos miestu, SNCF Réseau ir SNCF mobilumu, pagrindiniai šio miesto projekto principai buvo apibrėžti remiantis galimybių studija ir yra šie: Šio sektoriaus miestų perkvalifikavimas: automobilių stovėjimo aikštelių tvarkymas ir racionalizavimas, kelių ir šaligatvių perkvalifikavimas, žaliojo kelio sukūrimas, kraštovaizdžio patvirtinimas. Ekonominės veiklos kūrimui skirto žemės rezervo išleidimas. Trojos geležinkelio stoties perkvalifikavimo darbai yra pasaulinio projekto dalis ir apima keletą sričių: –Stoties parkas, -Boulevard Carnot – Autobusų stotis – Trumpalaikė automobilių stovėjimo aikštelė -Zone taksi/autobusas -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, taip pat vadinama „stoties įėjimu“ kai kuriose (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Troyes geležinkelio stoties rajono miesto teritorijoje susiduriama su įvairiais sutrikimais, kurie ilgainiui trukdo evoliucijai: laukinis ir anarchinis automobilių stovėjimo aikštelė, trūksta kokybiškos miesto erdvės... Be to, ši kaimynystė yra viena iš pagrindinių eismo maršrutų mieste. Todėl perkvalifikuojant šį sektorių miestuose turi būti sprendžiami keli uždaviniai: grąžinti savo vietą stoties rajonui miesto centro mastu ir sukurti naują ekonominės veiklos polią. Atsižvelgiant į 2014 m. sausio mėn. patvirtinto Troyes Champagne Métropole miesto kelionių plano lūkesčius ir ketinimų protokolą, jungiantį aglomeracijos bendruomenę su valstybe, Šampanės Ardenės regionu, Aušros departamento taryba, Trojos miestu, SNCF Réseau ir SNCF mobilumu, pagrindiniai šio miesto projekto principai buvo apibrėžti remiantis galimybių studija ir yra šie: Šio sektoriaus miestų perkvalifikavimas: automobilių stovėjimo aikštelių tvarkymas ir racionalizavimas, kelių ir šaligatvių perkvalifikavimas, žaliojo kelio sukūrimas, kraštovaizdžio patvirtinimas. Ekonominės veiklos kūrimui skirto žemės rezervo išleidimas. Trojos geležinkelio stoties perkvalifikavimo darbai yra pasaulinio projekto dalis ir apima keletą sričių: –Stoties parkas, -Boulevard Carnot – Autobusų stotis – Trumpalaikė automobilių stovėjimo aikštelė -Zone taksi/autobusas -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, taip pat vadinama „stoties įėjimu“ kai kuriose (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Troyes geležinkelio stoties rajono miesto teritorijoje susiduriama su įvairiais sutrikimais, kurie ilgainiui trukdo evoliucijai: laukinis ir anarchinis automobilių stovėjimo aikštelė, trūksta kokybiškos miesto erdvės... Be to, ši kaimynystė yra viena iš pagrindinių eismo maršrutų mieste. Todėl perkvalifikuojant šį sektorių miestuose turi būti sprendžiami keli uždaviniai: grąžinti savo vietą stoties rajonui miesto centro mastu ir sukurti naują ekonominės veiklos polią. Atsižvelgiant į 2014 m. sausio mėn. patvirtinto Troyes Champagne Métropole miesto kelionių plano lūkesčius ir ketinimų protokolą, jungiantį aglomeracijos bendruomenę su valstybe, Šampanės Ardenės regionu, Aušros departamento taryba, Trojos miestu, SNCF Réseau ir SNCF mobilumu, pagrindiniai šio miesto projekto principai buvo apibrėžti remiantis galimybių studija ir yra šie: Šio sektoriaus miestų perkvalifikavimas: automobilių stovėjimo aikštelių tvarkymas ir racionalizavimas, kelių ir šaligatvių perkvalifikavimas, žaliojo kelio sukūrimas, kraštovaizdžio patvirtinimas. Ekonominės veiklos kūrimui skirto žemės rezervo išleidimas. Trojos geležinkelio stoties perkvalifikavimo darbai yra pasaulinio projekto dalis ir apima keletą sričių: –Stoties parkas, -Boulevard Carnot – Autobusų stotis – Trumpalaikė automobilių stovėjimo aikštelė -Zone taksi/autobusas -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, taip pat vadinama „stoties įėjimu“ kai kuriose (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gradsko područje okruga željezničkog kolodvora Troyes suočeno je s nizom disfunkcija koje dugoročno ometaju evoluciju: divlji i anarhijski parking, nedostatak kvalitetnog urbanog prostora...Osim toga, ovo susjedstvo je jedan od glavnih prometnih pravaca u gradu. Urbana prekvalifikacija tog sektora stoga mora biti usmjerena na nekoliko izazova: vratite svoje mjesto okrugu kolodvora na ljestvici centra grada i stvorite novi stup gospodarske aktivnosti. U skladu s očekivanjima urbanog plana putovanja Troyes Champagne Métropole potvrđenim u siječnju 2014. i protokolom namjere kojim se zajednica aglomeracije povezuje s državom, regija Champagne Ardenne, Ministarstvo Dawn, grad Troyes, SNCF Réseau i SNCF Mobility, glavna načela ovog urbanog projekta definirana su na temelju studije izvedivosti i sljedeća su: Urbana prekvalifikacija ovog sektora: obrada i racionalizacija parkirališta, prekvalifikacija cesta i pločnika, stvaranje zelene ceste, odobrenje krajolika -Izdanje rezervata zemljišta namijenjenog uspostavi gospodarske djelatnosti Radovi prekvalifikacije željezničkog kolodvora Troyes dio su globalnog projekta i obuhvaćaju nekoliko područja: —Station Park, -Boulevard Carnot – Autobusna stanica -kratkoročno parkiralište -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, također se naziva „ulaz na stanicu” u nekima (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gradsko područje okruga željezničkog kolodvora Troyes suočeno je s nizom disfunkcija koje dugoročno ometaju evoluciju: divlji i anarhijski parking, nedostatak kvalitetnog urbanog prostora...Osim toga, ovo susjedstvo je jedan od glavnih prometnih pravaca u gradu. Urbana prekvalifikacija tog sektora stoga mora biti usmjerena na nekoliko izazova: vratite svoje mjesto okrugu kolodvora na ljestvici centra grada i stvorite novi stup gospodarske aktivnosti. U skladu s očekivanjima urbanog plana putovanja Troyes Champagne Métropole potvrđenim u siječnju 2014. i protokolom namjere kojim se zajednica aglomeracije povezuje s državom, regija Champagne Ardenne, Ministarstvo Dawn, grad Troyes, SNCF Réseau i SNCF Mobility, glavna načela ovog urbanog projekta definirana su na temelju studije izvedivosti i sljedeća su: Urbana prekvalifikacija ovog sektora: obrada i racionalizacija parkirališta, prekvalifikacija cesta i pločnika, stvaranje zelene ceste, odobrenje krajolika -Izdanje rezervata zemljišta namijenjenog uspostavi gospodarske djelatnosti Radovi prekvalifikacije željezničkog kolodvora Troyes dio su globalnog projekta i obuhvaćaju nekoliko područja: —Station Park, -Boulevard Carnot – Autobusna stanica -kratkoročno parkiralište -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, također se naziva „ulaz na stanicu” u nekima (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gradsko područje okruga željezničkog kolodvora Troyes suočeno je s nizom disfunkcija koje dugoročno ometaju evoluciju: divlji i anarhijski parking, nedostatak kvalitetnog urbanog prostora...Osim toga, ovo susjedstvo je jedan od glavnih prometnih pravaca u gradu. Urbana prekvalifikacija tog sektora stoga mora biti usmjerena na nekoliko izazova: vratite svoje mjesto okrugu kolodvora na ljestvici centra grada i stvorite novi stup gospodarske aktivnosti. U skladu s očekivanjima urbanog plana putovanja Troyes Champagne Métropole potvrđenim u siječnju 2014. i protokolom namjere kojim se zajednica aglomeracije povezuje s državom, regija Champagne Ardenne, Ministarstvo Dawn, grad Troyes, SNCF Réseau i SNCF Mobility, glavna načela ovog urbanog projekta definirana su na temelju studije izvedivosti i sljedeća su: Urbana prekvalifikacija ovog sektora: obrada i racionalizacija parkirališta, prekvalifikacija cesta i pločnika, stvaranje zelene ceste, odobrenje krajolika -Izdanje rezervata zemljišta namijenjenog uspostavi gospodarske djelatnosti Radovi prekvalifikacije željezničkog kolodvora Troyes dio su globalnog projekta i obuhvaćaju nekoliko područja: —Station Park, -Boulevard Carnot – Autobusna stanica -kratkoročno parkiralište -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, također se naziva „ulaz na stanicu” u nekima (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η αστική περιοχή της περιοχής του σιδηροδρομικού σταθμού Τροίας βρίσκεται αντιμέτωπη με μια σειρά δυσλειτουργιών οι οποίες, μακροπρόθεσμα, εμποδίζουν την εξέλιξη: άγρια και αναρχική στάθμευσης, έλλειψη ποιοτικού αστικού χώρου...Περισσότερα, αυτή η γειτονιά είναι μία από τις κύριες οδούς κυκλοφορίας της πόλης. Ως εκ τούτου, ο επαναπροσδιορισμός των αστικών περιοχών στον εν λόγω τομέα πρέπει να αντιμετωπίσει διάφορες προκλήσεις: να επιστρέψει τη θέση του στην περιοχή του σταθμού στην κλίμακα του κέντρου της πόλης και να δημιουργήσει ένα νέο πόλο οικονομικής δραστηριότητας. Σύμφωνα με τις προσδοκίες του αστικού ταξιδιωτικού σχεδίου της Troyes Champagne Métropole που επικυρώθηκε τον Ιανουάριο του 2014 και του πρωτοκόλλου πρόθεσης σύνδεσης της κοινότητας οικισμού με το κράτος, την περιφέρεια Champagne Ardenne, το νομαρχιακό συμβούλιο της Αυγής, την πόλη Troyes, την SNCF Réseau και την κινητικότητα SNCF, οι βασικές αρχές αυτού του αστικού έργου καθορίστηκαν βάσει μελέτης σκοπιμότητας και είναι οι ακόλουθες: Ο επαναπροσδιορισμός του τομέα αυτού στις αστικές περιοχές: επεξεργασία και εξορθολογισμός των χώρων στάθμευσης, επανακατάρτιση δρόμων και πεζοδρόμων, δημιουργία πράσινης οδού, έγκριση τοπίου — Η απελευθέρωση ενός οικοπέδου που προορίζεται για τη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας Οι εργασίες επαναπροσδιορισμού του σιδηροδρομικού σταθμού Troyes αποτελούν μέρος ενός συνολικού έργου και καλύπτουν διάφορους τομείς: —Σταθμός πάρκου, -Boulevard Carnot — Σταθμός λεωφορείων -Βραχυπρόθεσμος χώρος στάθμευσης -Ζωντανό ταξί/λεωφορείο -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, που ονομάζεται επίσης «είσοδος σταθμού» σε μερικούς (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η αστική περιοχή της περιοχής του σιδηροδρομικού σταθμού Τροίας βρίσκεται αντιμέτωπη με μια σειρά δυσλειτουργιών οι οποίες, μακροπρόθεσμα, εμποδίζουν την εξέλιξη: άγρια και αναρχική στάθμευσης, έλλειψη ποιοτικού αστικού χώρου...Περισσότερα, αυτή η γειτονιά είναι μία από τις κύριες οδούς κυκλοφορίας της πόλης. Ως εκ τούτου, ο επαναπροσδιορισμός των αστικών περιοχών στον εν λόγω τομέα πρέπει να αντιμετωπίσει διάφορες προκλήσεις: να επιστρέψει τη θέση του στην περιοχή του σταθμού στην κλίμακα του κέντρου της πόλης και να δημιουργήσει ένα νέο πόλο οικονομικής δραστηριότητας. Σύμφωνα με τις προσδοκίες του αστικού ταξιδιωτικού σχεδίου της Troyes Champagne Métropole που επικυρώθηκε τον Ιανουάριο του 2014 και του πρωτοκόλλου πρόθεσης σύνδεσης της κοινότητας οικισμού με το κράτος, την περιφέρεια Champagne Ardenne, το νομαρχιακό συμβούλιο της Αυγής, την πόλη Troyes, την SNCF Réseau και την κινητικότητα SNCF, οι βασικές αρχές αυτού του αστικού έργου καθορίστηκαν βάσει μελέτης σκοπιμότητας και είναι οι ακόλουθες: Ο επαναπροσδιορισμός του τομέα αυτού στις αστικές περιοχές: επεξεργασία και εξορθολογισμός των χώρων στάθμευσης, επανακατάρτιση δρόμων και πεζοδρόμων, δημιουργία πράσινης οδού, έγκριση τοπίου — Η απελευθέρωση ενός οικοπέδου που προορίζεται για τη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας Οι εργασίες επαναπροσδιορισμού του σιδηροδρομικού σταθμού Troyes αποτελούν μέρος ενός συνολικού έργου και καλύπτουν διάφορους τομείς: —Σταθμός πάρκου, -Boulevard Carnot — Σταθμός λεωφορείων -Βραχυπρόθεσμος χώρος στάθμευσης -Ζωντανό ταξί/λεωφορείο -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, που ονομάζεται επίσης «είσοδος σταθμού» σε μερικούς (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η αστική περιοχή της περιοχής του σιδηροδρομικού σταθμού Τροίας βρίσκεται αντιμέτωπη με μια σειρά δυσλειτουργιών οι οποίες, μακροπρόθεσμα, εμποδίζουν την εξέλιξη: άγρια και αναρχική στάθμευσης, έλλειψη ποιοτικού αστικού χώρου...Περισσότερα, αυτή η γειτονιά είναι μία από τις κύριες οδούς κυκλοφορίας της πόλης. Ως εκ τούτου, ο επαναπροσδιορισμός των αστικών περιοχών στον εν λόγω τομέα πρέπει να αντιμετωπίσει διάφορες προκλήσεις: να επιστρέψει τη θέση του στην περιοχή του σταθμού στην κλίμακα του κέντρου της πόλης και να δημιουργήσει ένα νέο πόλο οικονομικής δραστηριότητας. Σύμφωνα με τις προσδοκίες του αστικού ταξιδιωτικού σχεδίου της Troyes Champagne Métropole που επικυρώθηκε τον Ιανουάριο του 2014 και του πρωτοκόλλου πρόθεσης σύνδεσης της κοινότητας οικισμού με το κράτος, την περιφέρεια Champagne Ardenne, το νομαρχιακό συμβούλιο της Αυγής, την πόλη Troyes, την SNCF Réseau και την κινητικότητα SNCF, οι βασικές αρχές αυτού του αστικού έργου καθορίστηκαν βάσει μελέτης σκοπιμότητας και είναι οι ακόλουθες: Ο επαναπροσδιορισμός του τομέα αυτού στις αστικές περιοχές: επεξεργασία και εξορθολογισμός των χώρων στάθμευσης, επανακατάρτιση δρόμων και πεζοδρόμων, δημιουργία πράσινης οδού, έγκριση τοπίου — Η απελευθέρωση ενός οικοπέδου που προορίζεται για τη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας Οι εργασίες επαναπροσδιορισμού του σιδηροδρομικού σταθμού Troyes αποτελούν μέρος ενός συνολικού έργου και καλύπτουν διάφορους τομείς: —Σταθμός πάρκου, -Boulevard Carnot — Σταθμός λεωφορείων -Βραχυπρόθεσμος χώρος στάθμευσης -Ζωντανό ταξί/λεωφορείο -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, που ονομάζεται επίσης «είσοδος σταθμού» σε μερικούς (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mestská oblasť okresu železničnej stanice Troyes je konfrontovaná s radom dysfunkcií, ktoré z dlhodobého hľadiska brzdia vývoj: divoké a anarchické parkovanie, nedostatok kvalitatívneho mestského priestoru... Okrem toho je táto štvrť jednou z hlavných dopravných trás mesta. Mestská rekvalifikácia tohto odvetvia preto musí riešiť niekoľko výziev: vráťte svoje miesto do štvrte stanice v rozsahu centra mesta a vytvoriť nový pól hospodárskej činnosti. V súlade s očakávaniami plánu mestskej cesty Troyes Champagne Métropole, ktorý bol schválený v januári 2014 a protokolom o zámere spájajúceho aglomeračnú komunitu so štátom, regiónom Champagne Ardenne, ministerstvom úsvitu, mestom Troyes, SNCF Réseau a SNCF Mobility, boli hlavné zásady tohto mestského projektu vymedzené na základe štúdie uskutočniteľnosti a sú tieto: Mestská rekvalifikácia tohto odvetvia: úprava a racionalizácia parkovísk, rekvalifikácia ciest a chodníkov, vytvorenie zelenej cesty, schválenie krajiny -Uvoľnenie pozemkovej rezervy určenej na založenie hospodárskej činnosti Rekvalifikácia železničnej stanice Troyes je súčasťou globálneho projektu a pokrýva niekoľko oblastí: —Stanica park, -Boulevard Carnot – autobusová stanica -Krátkodobé parkovisko -zóna taxík/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, tiež nazývaný „vchod do stanice“ v niektorých (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mestská oblasť okresu železničnej stanice Troyes je konfrontovaná s radom dysfunkcií, ktoré z dlhodobého hľadiska brzdia vývoj: divoké a anarchické parkovanie, nedostatok kvalitatívneho mestského priestoru... Okrem toho je táto štvrť jednou z hlavných dopravných trás mesta. Mestská rekvalifikácia tohto odvetvia preto musí riešiť niekoľko výziev: vráťte svoje miesto do štvrte stanice v rozsahu centra mesta a vytvoriť nový pól hospodárskej činnosti. V súlade s očakávaniami plánu mestskej cesty Troyes Champagne Métropole, ktorý bol schválený v januári 2014 a protokolom o zámere spájajúceho aglomeračnú komunitu so štátom, regiónom Champagne Ardenne, ministerstvom úsvitu, mestom Troyes, SNCF Réseau a SNCF Mobility, boli hlavné zásady tohto mestského projektu vymedzené na základe štúdie uskutočniteľnosti a sú tieto: Mestská rekvalifikácia tohto odvetvia: úprava a racionalizácia parkovísk, rekvalifikácia ciest a chodníkov, vytvorenie zelenej cesty, schválenie krajiny -Uvoľnenie pozemkovej rezervy určenej na založenie hospodárskej činnosti Rekvalifikácia železničnej stanice Troyes je súčasťou globálneho projektu a pokrýva niekoľko oblastí: —Stanica park, -Boulevard Carnot – autobusová stanica -Krátkodobé parkovisko -zóna taxík/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, tiež nazývaný „vchod do stanice“ v niektorých (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mestská oblasť okresu železničnej stanice Troyes je konfrontovaná s radom dysfunkcií, ktoré z dlhodobého hľadiska brzdia vývoj: divoké a anarchické parkovanie, nedostatok kvalitatívneho mestského priestoru... Okrem toho je táto štvrť jednou z hlavných dopravných trás mesta. Mestská rekvalifikácia tohto odvetvia preto musí riešiť niekoľko výziev: vráťte svoje miesto do štvrte stanice v rozsahu centra mesta a vytvoriť nový pól hospodárskej činnosti. V súlade s očakávaniami plánu mestskej cesty Troyes Champagne Métropole, ktorý bol schválený v januári 2014 a protokolom o zámere spájajúceho aglomeračnú komunitu so štátom, regiónom Champagne Ardenne, ministerstvom úsvitu, mestom Troyes, SNCF Réseau a SNCF Mobility, boli hlavné zásady tohto mestského projektu vymedzené na základe štúdie uskutočniteľnosti a sú tieto: Mestská rekvalifikácia tohto odvetvia: úprava a racionalizácia parkovísk, rekvalifikácia ciest a chodníkov, vytvorenie zelenej cesty, schválenie krajiny -Uvoľnenie pozemkovej rezervy určenej na založenie hospodárskej činnosti Rekvalifikácia železničnej stanice Troyes je súčasťou globálneho projektu a pokrýva niekoľko oblastí: —Stanica park, -Boulevard Carnot – autobusová stanica -Krátkodobé parkovisko -zóna taxík/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, tiež nazývaný „vchod do stanice“ v niektorých (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Troyesin rautatieaseman kaupunkialueella esiintyy useita toimintahäiriöitä, jotka pitkällä aikavälillä haittaavat kehitystä: villi ja anarkistinen pysäköinti, puute laadullisen kaupunkitilan...Lisäksi tämä naapurusto on yksi tärkeimmistä liikennereitit kaupungin. Tämän alan kaupunkialueiden uudelleenkoulutuksessa on näin ollen vastattava useisiin haasteisiin: palauta asemapiirin paikka kaupungin keskustan mittakaavassa ja luo uusi taloudellisen toiminnan keskus. Tammikuussa 2014 vahvistetun Troyes Champagne Métropolen kaupunkimatkasuunnitelman sekä taajamayhteisön ja valtion, Champagne Ardennen alueen, Dawnin departementin valtuuston, Troyesin kaupungin, SNCF Réseaun ja SNCF Mobilityn välisen taajamayhteisön ja valtion, Champagne Ardennen alueen, Troyesin kaupungin, SNCF Réseaun ja SNCF Mobilityn välisen aiesopimuksen mukaisesti tämän kaupunkihankkeen pääperiaatteet on määritelty toteutettavuustutkimuksen perusteella ja ne ovat seuraavat: Alan kaupunkialueiden uudelleenpätevyys: pysäköintialueiden käsittely ja järkeistäminen, teiden ja jalkakäytävien uudelleenvalinta, vihreän tien luominen, maiseman hyväksyntä -Taloudellisen toiminnan perustamiseen tarkoitetun maa-alueen vapauttaminen Troyesin rautatieaseman kunnostamistyö on osa maailmanlaajuista hanketta, joka kattaa useita alueita: —Asemapuisto, -Boulevard Carnot – linja-autoasema – Lyhytaikainen pysäköintialue -Zone taksi/bussi -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, jota kutsutaan myös ”aseman sisäänkäynniksi” joissakin (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Troyesin rautatieaseman kaupunkialueella esiintyy useita toimintahäiriöitä, jotka pitkällä aikavälillä haittaavat kehitystä: villi ja anarkistinen pysäköinti, puute laadullisen kaupunkitilan...Lisäksi tämä naapurusto on yksi tärkeimmistä liikennereitit kaupungin. Tämän alan kaupunkialueiden uudelleenkoulutuksessa on näin ollen vastattava useisiin haasteisiin: palauta asemapiirin paikka kaupungin keskustan mittakaavassa ja luo uusi taloudellisen toiminnan keskus. Tammikuussa 2014 vahvistetun Troyes Champagne Métropolen kaupunkimatkasuunnitelman sekä taajamayhteisön ja valtion, Champagne Ardennen alueen, Dawnin departementin valtuuston, Troyesin kaupungin, SNCF Réseaun ja SNCF Mobilityn välisen taajamayhteisön ja valtion, Champagne Ardennen alueen, Troyesin kaupungin, SNCF Réseaun ja SNCF Mobilityn välisen aiesopimuksen mukaisesti tämän kaupunkihankkeen pääperiaatteet on määritelty toteutettavuustutkimuksen perusteella ja ne ovat seuraavat: Alan kaupunkialueiden uudelleenpätevyys: pysäköintialueiden käsittely ja järkeistäminen, teiden ja jalkakäytävien uudelleenvalinta, vihreän tien luominen, maiseman hyväksyntä -Taloudellisen toiminnan perustamiseen tarkoitetun maa-alueen vapauttaminen Troyesin rautatieaseman kunnostamistyö on osa maailmanlaajuista hanketta, joka kattaa useita alueita: —Asemapuisto, -Boulevard Carnot – linja-autoasema – Lyhytaikainen pysäköintialue -Zone taksi/bussi -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, jota kutsutaan myös ”aseman sisäänkäynniksi” joissakin (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Troyesin rautatieaseman kaupunkialueella esiintyy useita toimintahäiriöitä, jotka pitkällä aikavälillä haittaavat kehitystä: villi ja anarkistinen pysäköinti, puute laadullisen kaupunkitilan...Lisäksi tämä naapurusto on yksi tärkeimmistä liikennereitit kaupungin. Tämän alan kaupunkialueiden uudelleenkoulutuksessa on näin ollen vastattava useisiin haasteisiin: palauta asemapiirin paikka kaupungin keskustan mittakaavassa ja luo uusi taloudellisen toiminnan keskus. Tammikuussa 2014 vahvistetun Troyes Champagne Métropolen kaupunkimatkasuunnitelman sekä taajamayhteisön ja valtion, Champagne Ardennen alueen, Dawnin departementin valtuuston, Troyesin kaupungin, SNCF Réseaun ja SNCF Mobilityn välisen taajamayhteisön ja valtion, Champagne Ardennen alueen, Troyesin kaupungin, SNCF Réseaun ja SNCF Mobilityn välisen aiesopimuksen mukaisesti tämän kaupunkihankkeen pääperiaatteet on määritelty toteutettavuustutkimuksen perusteella ja ne ovat seuraavat: Alan kaupunkialueiden uudelleenpätevyys: pysäköintialueiden käsittely ja järkeistäminen, teiden ja jalkakäytävien uudelleenvalinta, vihreän tien luominen, maiseman hyväksyntä -Taloudellisen toiminnan perustamiseen tarkoitetun maa-alueen vapauttaminen Troyesin rautatieaseman kunnostamistyö on osa maailmanlaajuista hanketta, joka kattaa useita alueita: —Asemapuisto, -Boulevard Carnot – linja-autoasema – Lyhytaikainen pysäköintialue -Zone taksi/bussi -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, jota kutsutaan myös ”aseman sisäänkäynniksi” joissakin (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obszar miejski dzielnicy stacji kolejowej Troyes stoi w obliczu szeregu dysfunkcji, które na dłuższą metę utrudniają ewolucję: dziki i anarchiczny parking, brak jakościowej przestrzeni miejskiej... Co więcej, ta okolica jest jedną z głównych dróg komunikacyjnych miasta. Przekwalifikowanie tego sektora w miastach musi zatem stawić czoła kilku wyzwaniom: oddaj swoje miejsce dzielnicy stacji w skali centrum miasta i stwórz nowy biegun działalności gospodarczej. Zgodnie z oczekiwaniami miejskiego planu podróży Troyes Champagne Métropole zatwierdzonego w styczniu 2014 r. oraz zgodnie z protokołem intencyjnym łączącym aglomerację z państwem, regionem Champagne Ardenne, radą departamentu Dawn, miastem Troyes, SNCF Réseau i SNCF Mobility główne zasady tego projektu miejskiego zostały określone na podstawie studium wykonalności i są następujące: Przekwalifikowanie tego sektora w miastach: leczenie i racjonalizacja parkingów, przekwalifikowanie dróg i chodników, stworzenie zielonej drogi, zatwierdzenie krajobrazu -Uruchomienie rezerwatu gruntowego przeznaczonego do prowadzenia działalności gospodarczej Praca kwalifikacyjna stacji kolejowej Troyes jest częścią globalnego projektu i obejmuje kilka obszarów: —Park stacji, -Boulevard Carnot – Dworzec autobusowy -Krótkoterminowy parking -Obszar taksówek/autobusów -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, zwany również „wejściem do stacji” w niektórych (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obszar miejski dzielnicy stacji kolejowej Troyes stoi w obliczu szeregu dysfunkcji, które na dłuższą metę utrudniają ewolucję: dziki i anarchiczny parking, brak jakościowej przestrzeni miejskiej... Co więcej, ta okolica jest jedną z głównych dróg komunikacyjnych miasta. Przekwalifikowanie tego sektora w miastach musi zatem stawić czoła kilku wyzwaniom: oddaj swoje miejsce dzielnicy stacji w skali centrum miasta i stwórz nowy biegun działalności gospodarczej. Zgodnie z oczekiwaniami miejskiego planu podróży Troyes Champagne Métropole zatwierdzonego w styczniu 2014 r. oraz zgodnie z protokołem intencyjnym łączącym aglomerację z państwem, regionem Champagne Ardenne, radą departamentu Dawn, miastem Troyes, SNCF Réseau i SNCF Mobility główne zasady tego projektu miejskiego zostały określone na podstawie studium wykonalności i są następujące: Przekwalifikowanie tego sektora w miastach: leczenie i racjonalizacja parkingów, przekwalifikowanie dróg i chodników, stworzenie zielonej drogi, zatwierdzenie krajobrazu -Uruchomienie rezerwatu gruntowego przeznaczonego do prowadzenia działalności gospodarczej Praca kwalifikacyjna stacji kolejowej Troyes jest częścią globalnego projektu i obejmuje kilka obszarów: —Park stacji, -Boulevard Carnot – Dworzec autobusowy -Krótkoterminowy parking -Obszar taksówek/autobusów -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, zwany również „wejściem do stacji” w niektórych (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obszar miejski dzielnicy stacji kolejowej Troyes stoi w obliczu szeregu dysfunkcji, które na dłuższą metę utrudniają ewolucję: dziki i anarchiczny parking, brak jakościowej przestrzeni miejskiej... Co więcej, ta okolica jest jedną z głównych dróg komunikacyjnych miasta. Przekwalifikowanie tego sektora w miastach musi zatem stawić czoła kilku wyzwaniom: oddaj swoje miejsce dzielnicy stacji w skali centrum miasta i stwórz nowy biegun działalności gospodarczej. Zgodnie z oczekiwaniami miejskiego planu podróży Troyes Champagne Métropole zatwierdzonego w styczniu 2014 r. oraz zgodnie z protokołem intencyjnym łączącym aglomerację z państwem, regionem Champagne Ardenne, radą departamentu Dawn, miastem Troyes, SNCF Réseau i SNCF Mobility główne zasady tego projektu miejskiego zostały określone na podstawie studium wykonalności i są następujące: Przekwalifikowanie tego sektora w miastach: leczenie i racjonalizacja parkingów, przekwalifikowanie dróg i chodników, stworzenie zielonej drogi, zatwierdzenie krajobrazu -Uruchomienie rezerwatu gruntowego przeznaczonego do prowadzenia działalności gospodarczej Praca kwalifikacyjna stacji kolejowej Troyes jest częścią globalnego projektu i obejmuje kilka obszarów: —Park stacji, -Boulevard Carnot – Dworzec autobusowy -Krótkoterminowy parking -Obszar taksówek/autobusów -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, zwany również „wejściem do stacji” w niektórych (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A Troyes vasútállomás kerületének városi területe számos működési zavarral szembesül, amelyek hosszú távon akadályozzák az evolúciót: vad és anarchikus parkolás, minőségi városi tér hiánya... Sőt, ez a környék a város egyik fő közlekedési útvonala. Az ágazat városi átminősítésének ezért számos kihívással kell szembenéznie: adja vissza helyét az állomás kerületének a városközpont léptékében, és hozzon létre egy új gazdasági pólust. A 2014 januárjában jóváhagyott Troyes Champagne Métropole városi utazási tervében foglalt elvárásoknak, valamint az agglomerációs közösséget az állammal, a Champagne Ardenne régióval, a Hajnali Fővárosi Önkormányzattal, Troyes városával, az SNCF Réseau-val és az SNCF Mobility-vel való összekapcsolására vonatkozó szándéknyilatkozatnak megfelelően megvalósíthatósági tanulmány alapján határozták meg e városi projekt fő elveit, amelyek a következők: Az ágazat városi átminősítése: a parkolók kezelése és racionalizálása, az utak és járdák átminősítése, zöld út létrehozása, tájjóváhagyás -A gazdasági tevékenység létrehozására szánt földtartalék felszabadítása A Troyes vasútállomás átminősítési munkája egy globális projekt része, és több területet ölel fel: –Állomáspark, -Boulevard Carnot – Bus station -rövid távú parkoló -Zone taxi/busszal -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, más néven „állomás bejárata” (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A Troyes vasútállomás kerületének városi területe számos működési zavarral szembesül, amelyek hosszú távon akadályozzák az evolúciót: vad és anarchikus parkolás, minőségi városi tér hiánya... Sőt, ez a környék a város egyik fő közlekedési útvonala. Az ágazat városi átminősítésének ezért számos kihívással kell szembenéznie: adja vissza helyét az állomás kerületének a városközpont léptékében, és hozzon létre egy új gazdasági pólust. A 2014 januárjában jóváhagyott Troyes Champagne Métropole városi utazási tervében foglalt elvárásoknak, valamint az agglomerációs közösséget az állammal, a Champagne Ardenne régióval, a Hajnali Fővárosi Önkormányzattal, Troyes városával, az SNCF Réseau-val és az SNCF Mobility-vel való összekapcsolására vonatkozó szándéknyilatkozatnak megfelelően megvalósíthatósági tanulmány alapján határozták meg e városi projekt fő elveit, amelyek a következők: Az ágazat városi átminősítése: a parkolók kezelése és racionalizálása, az utak és járdák átminősítése, zöld út létrehozása, tájjóváhagyás -A gazdasági tevékenység létrehozására szánt földtartalék felszabadítása A Troyes vasútállomás átminősítési munkája egy globális projekt része, és több területet ölel fel: –Állomáspark, -Boulevard Carnot – Bus station -rövid távú parkoló -Zone taxi/busszal -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, más néven „állomás bejárata” (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A Troyes vasútállomás kerületének városi területe számos működési zavarral szembesül, amelyek hosszú távon akadályozzák az evolúciót: vad és anarchikus parkolás, minőségi városi tér hiánya... Sőt, ez a környék a város egyik fő közlekedési útvonala. Az ágazat városi átminősítésének ezért számos kihívással kell szembenéznie: adja vissza helyét az állomás kerületének a városközpont léptékében, és hozzon létre egy új gazdasági pólust. A 2014 januárjában jóváhagyott Troyes Champagne Métropole városi utazási tervében foglalt elvárásoknak, valamint az agglomerációs közösséget az állammal, a Champagne Ardenne régióval, a Hajnali Fővárosi Önkormányzattal, Troyes városával, az SNCF Réseau-val és az SNCF Mobility-vel való összekapcsolására vonatkozó szándéknyilatkozatnak megfelelően megvalósíthatósági tanulmány alapján határozták meg e városi projekt fő elveit, amelyek a következők: Az ágazat városi átminősítése: a parkolók kezelése és racionalizálása, az utak és járdák átminősítése, zöld út létrehozása, tájjóváhagyás -A gazdasági tevékenység létrehozására szánt földtartalék felszabadítása A Troyes vasútállomás átminősítési munkája egy globális projekt része, és több területet ölel fel: –Állomáspark, -Boulevard Carnot – Bus station -rövid távú parkoló -Zone taxi/busszal -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, más néven „állomás bejárata” (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Městská oblast žst. Troyes je konfrontována s řadou dysfunkcí, které z dlouhodobého hlediska brání evoluci: divoké a anarchické parkování, nedostatek kvalitního městského prostoru...Kromě toho je tato čtvrť jednou z hlavních dopravních tras města. Rekvalifikace tohoto odvětví ve městech se proto musí zabývat několika výzvami: vraťte své místo na stanici v měřítku centra města a vytvořte nový pól hospodářské činnosti. V souladu s očekáváními městského cestovního plánu Troyes Champagne Métropole potvrzeného v lednu 2014 a s protokolem o záměru spojit aglomeraci se státem, regionem Champagne Ardenne, ministerstvem Dawn, městem Troyes, SNCF Réseau a SNCF Mobility byly hlavní zásady tohoto městského projektu definovány na základě studie proveditelnosti a jsou následující: Rekvalifikace tohoto odvětví ve městech: úprava a racionalizace parkovišť, rekvalifikace silnic a chodníků, vytvoření zelené silnice, schválení krajiny -Uvolnění pozemkové rezervy určené k zavedení ekonomické činnosti Rekvalifikační práce železniční stanice Troyes je součástí globálního projektu a pokrývá několik oblastí: —Staniční park, -Boulevard Carnot – Autobusové nádraží -krátkodobé parkoviště -Zone taxi/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, také nazývaný „vstup stanice“ v některých (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Městská oblast žst. Troyes je konfrontována s řadou dysfunkcí, které z dlouhodobého hlediska brání evoluci: divoké a anarchické parkování, nedostatek kvalitního městského prostoru...Kromě toho je tato čtvrť jednou z hlavních dopravních tras města. Rekvalifikace tohoto odvětví ve městech se proto musí zabývat několika výzvami: vraťte své místo na stanici v měřítku centra města a vytvořte nový pól hospodářské činnosti. V souladu s očekáváními městského cestovního plánu Troyes Champagne Métropole potvrzeného v lednu 2014 a s protokolem o záměru spojit aglomeraci se státem, regionem Champagne Ardenne, ministerstvem Dawn, městem Troyes, SNCF Réseau a SNCF Mobility byly hlavní zásady tohoto městského projektu definovány na základě studie proveditelnosti a jsou následující: Rekvalifikace tohoto odvětví ve městech: úprava a racionalizace parkovišť, rekvalifikace silnic a chodníků, vytvoření zelené silnice, schválení krajiny -Uvolnění pozemkové rezervy určené k zavedení ekonomické činnosti Rekvalifikační práce železniční stanice Troyes je součástí globálního projektu a pokrývá několik oblastí: —Staniční park, -Boulevard Carnot – Autobusové nádraží -krátkodobé parkoviště -Zone taxi/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, také nazývaný „vstup stanice“ v některých (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Městská oblast žst. Troyes je konfrontována s řadou dysfunkcí, které z dlouhodobého hlediska brání evoluci: divoké a anarchické parkování, nedostatek kvalitního městského prostoru...Kromě toho je tato čtvrť jednou z hlavních dopravních tras města. Rekvalifikace tohoto odvětví ve městech se proto musí zabývat několika výzvami: vraťte své místo na stanici v měřítku centra města a vytvořte nový pól hospodářské činnosti. V souladu s očekáváními městského cestovního plánu Troyes Champagne Métropole potvrzeného v lednu 2014 a s protokolem o záměru spojit aglomeraci se státem, regionem Champagne Ardenne, ministerstvem Dawn, městem Troyes, SNCF Réseau a SNCF Mobility byly hlavní zásady tohoto městského projektu definovány na základě studie proveditelnosti a jsou následující: Rekvalifikace tohoto odvětví ve městech: úprava a racionalizace parkovišť, rekvalifikace silnic a chodníků, vytvoření zelené silnice, schválení krajiny -Uvolnění pozemkové rezervy určené k zavedení ekonomické činnosti Rekvalifikační práce železniční stanice Troyes je součástí globálního projektu a pokrývá několik oblastí: —Staniční park, -Boulevard Carnot – Autobusové nádraží -krátkodobé parkoviště -Zone taxi/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, také nazývaný „vstup stanice“ v některých (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Trojas dzelzceļa stacijas rajona pilsētas teritorija saskaras ar vairākām disfunkcijām, kas ilgtermiņā kavē attīstību: savvaļas un anarhiska autostāvvieta, kvalitatīvas pilsētas telpas trūkums... Turklāt šis rajons ir viens no galvenajiem pilsētas satiksmes ceļiem. Tāpēc pilsētu pārkvalificēšanai šajā nozarē ir jārisina vairākas problēmas: atdodiet savu vietu stacijas rajonam pilsētas centra mērogā un izveidojiet jaunu saimnieciskās darbības centru. Saskaņā ar 2014. gada janvārī apstiprināto Troyes Champagne Métropole pilsētas ceļojumu plānu un nodomu protokolu, kas savieno aglomerācijas kopienu ar valsti, Šampaņas Ardennes reģionu, Dawn departamentu padomi, Trojas pilsētu, SNCF Réseau un SNCF mobilitāti, šā pilsētas projekta galvenie principi ir noteikti, pamatojoties uz priekšizpēti, un tie ir šādi: Šīs nozares pārkvalifikācija pilsētās: autostāvvietu apstrāde un racionalizācija, ceļu un ietvju pārkvalifikācija, zaļa ceļa izveide, ainavas apstiprināšana — Saimnieciskās darbības izveidošanai paredzētās zemes rezerves atbrīvošana Trojas dzelzceļa stacijas pārkvalificēšanas darbs ir daļa no globāla projekta un aptver vairākas jomas: —Stacijas parks, -Boulevard Carnot — Autoosta — Īstermiņa stāvvieta -Zone taxi/autobuss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ko sauc arī par “stacijas ieeju” dažās (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Trojas dzelzceļa stacijas rajona pilsētas teritorija saskaras ar vairākām disfunkcijām, kas ilgtermiņā kavē attīstību: savvaļas un anarhiska autostāvvieta, kvalitatīvas pilsētas telpas trūkums... Turklāt šis rajons ir viens no galvenajiem pilsētas satiksmes ceļiem. Tāpēc pilsētu pārkvalificēšanai šajā nozarē ir jārisina vairākas problēmas: atdodiet savu vietu stacijas rajonam pilsētas centra mērogā un izveidojiet jaunu saimnieciskās darbības centru. Saskaņā ar 2014. gada janvārī apstiprināto Troyes Champagne Métropole pilsētas ceļojumu plānu un nodomu protokolu, kas savieno aglomerācijas kopienu ar valsti, Šampaņas Ardennes reģionu, Dawn departamentu padomi, Trojas pilsētu, SNCF Réseau un SNCF mobilitāti, šā pilsētas projekta galvenie principi ir noteikti, pamatojoties uz priekšizpēti, un tie ir šādi: Šīs nozares pārkvalifikācija pilsētās: autostāvvietu apstrāde un racionalizācija, ceļu un ietvju pārkvalifikācija, zaļa ceļa izveide, ainavas apstiprināšana — Saimnieciskās darbības izveidošanai paredzētās zemes rezerves atbrīvošana Trojas dzelzceļa stacijas pārkvalificēšanas darbs ir daļa no globāla projekta un aptver vairākas jomas: —Stacijas parks, -Boulevard Carnot — Autoosta — Īstermiņa stāvvieta -Zone taxi/autobuss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ko sauc arī par “stacijas ieeju” dažās (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Trojas dzelzceļa stacijas rajona pilsētas teritorija saskaras ar vairākām disfunkcijām, kas ilgtermiņā kavē attīstību: savvaļas un anarhiska autostāvvieta, kvalitatīvas pilsētas telpas trūkums... Turklāt šis rajons ir viens no galvenajiem pilsētas satiksmes ceļiem. Tāpēc pilsētu pārkvalificēšanai šajā nozarē ir jārisina vairākas problēmas: atdodiet savu vietu stacijas rajonam pilsētas centra mērogā un izveidojiet jaunu saimnieciskās darbības centru. Saskaņā ar 2014. gada janvārī apstiprināto Troyes Champagne Métropole pilsētas ceļojumu plānu un nodomu protokolu, kas savieno aglomerācijas kopienu ar valsti, Šampaņas Ardennes reģionu, Dawn departamentu padomi, Trojas pilsētu, SNCF Réseau un SNCF mobilitāti, šā pilsētas projekta galvenie principi ir noteikti, pamatojoties uz priekšizpēti, un tie ir šādi: Šīs nozares pārkvalifikācija pilsētās: autostāvvietu apstrāde un racionalizācija, ceļu un ietvju pārkvalifikācija, zaļa ceļa izveide, ainavas apstiprināšana — Saimnieciskās darbības izveidošanai paredzētās zemes rezerves atbrīvošana Trojas dzelzceļa stacijas pārkvalificēšanas darbs ir daļa no globāla projekta un aptver vairākas jomas: —Stacijas parks, -Boulevard Carnot — Autoosta — Īstermiņa stāvvieta -Zone taxi/autobuss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ko sauc arī par “stacijas ieeju” dažās (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá limistéar uirbeach cheantar stáisiúin iarnróid Troyes ag tabhairt aghaidh ar shraith mífheidhmeanna a chuireann bac ar éabhlóid san fhadtéarma: páirceáil fiáin agus anarchic, easpa spás uirbeach cáilíochtúil... Thairis sin, tá an chomharsanacht seo ar cheann de phríomhbhealaí tráchta na cathrach. Ní mór, dá bhrí sin, aghaidh a thabhairt ar roinnt dúshlán le hathcháiliú uirbeach na hearnála sin: tabhair ar ais a áit go dtí ceantar an stáisiúin ar scála lár na cathrach agus cruthaigh cuaille nua de ghníomhaíocht gheilleagrach. I gcomhréir le hionchais Phlean Taistil Uirbigh Troyes Champagne Métropole a bailíochtaíodh i mí Eanáir 2014 agus leis an bprótacal chun an pobal ceirtleánaithe a nascadh leis an Stát, le Réigiún Champagne Ardenne, le Comhairle Roinne Dawn, le cathair na Troyes, le SNCF Réseau agus le Soghluaisteacht SNCF, sainmhíníodh príomhphrionsabail an tionscadail uirbigh seo ar bhonn staidéar féidearthachta agus is iad seo a leanas iad: Athcháiliú uirbeach na hearnála sin: cóireáil agus cuíchóiriú go leor páirceála, athcháiliú bóithre agus sidewalks, bóthar glas a chruthú, ceadú tírdhreacha — Scaoileadh cúltaca talún atá beartaithe chun gníomhaíocht eacnamaíoch a bhunú Tá obair athcháilithe stáisiún iarnróid Troyes mar chuid de thionscadal domhanda agus clúdaíonn sé roinnt réimsí: — Páirc stáisiúin, -Boulevard Carnot — Stáisiún bus — Limistéar páirceála gearrthéarma -Zone tacsaí/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ar a dtugtar “dul isteach stáisiúin” i roinnt (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá limistéar uirbeach cheantar stáisiúin iarnróid Troyes ag tabhairt aghaidh ar shraith mífheidhmeanna a chuireann bac ar éabhlóid san fhadtéarma: páirceáil fiáin agus anarchic, easpa spás uirbeach cáilíochtúil... Thairis sin, tá an chomharsanacht seo ar cheann de phríomhbhealaí tráchta na cathrach. Ní mór, dá bhrí sin, aghaidh a thabhairt ar roinnt dúshlán le hathcháiliú uirbeach na hearnála sin: tabhair ar ais a áit go dtí ceantar an stáisiúin ar scála lár na cathrach agus cruthaigh cuaille nua de ghníomhaíocht gheilleagrach. I gcomhréir le hionchais Phlean Taistil Uirbigh Troyes Champagne Métropole a bailíochtaíodh i mí Eanáir 2014 agus leis an bprótacal chun an pobal ceirtleánaithe a nascadh leis an Stát, le Réigiún Champagne Ardenne, le Comhairle Roinne Dawn, le cathair na Troyes, le SNCF Réseau agus le Soghluaisteacht SNCF, sainmhíníodh príomhphrionsabail an tionscadail uirbigh seo ar bhonn staidéar féidearthachta agus is iad seo a leanas iad: Athcháiliú uirbeach na hearnála sin: cóireáil agus cuíchóiriú go leor páirceála, athcháiliú bóithre agus sidewalks, bóthar glas a chruthú, ceadú tírdhreacha — Scaoileadh cúltaca talún atá beartaithe chun gníomhaíocht eacnamaíoch a bhunú Tá obair athcháilithe stáisiún iarnróid Troyes mar chuid de thionscadal domhanda agus clúdaíonn sé roinnt réimsí: — Páirc stáisiúin, -Boulevard Carnot — Stáisiún bus — Limistéar páirceála gearrthéarma -Zone tacsaí/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ar a dtugtar “dul isteach stáisiúin” i roinnt (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá limistéar uirbeach cheantar stáisiúin iarnróid Troyes ag tabhairt aghaidh ar shraith mífheidhmeanna a chuireann bac ar éabhlóid san fhadtéarma: páirceáil fiáin agus anarchic, easpa spás uirbeach cáilíochtúil... Thairis sin, tá an chomharsanacht seo ar cheann de phríomhbhealaí tráchta na cathrach. Ní mór, dá bhrí sin, aghaidh a thabhairt ar roinnt dúshlán le hathcháiliú uirbeach na hearnála sin: tabhair ar ais a áit go dtí ceantar an stáisiúin ar scála lár na cathrach agus cruthaigh cuaille nua de ghníomhaíocht gheilleagrach. I gcomhréir le hionchais Phlean Taistil Uirbigh Troyes Champagne Métropole a bailíochtaíodh i mí Eanáir 2014 agus leis an bprótacal chun an pobal ceirtleánaithe a nascadh leis an Stát, le Réigiún Champagne Ardenne, le Comhairle Roinne Dawn, le cathair na Troyes, le SNCF Réseau agus le Soghluaisteacht SNCF, sainmhíníodh príomhphrionsabail an tionscadail uirbigh seo ar bhonn staidéar féidearthachta agus is iad seo a leanas iad: Athcháiliú uirbeach na hearnála sin: cóireáil agus cuíchóiriú go leor páirceála, athcháiliú bóithre agus sidewalks, bóthar glas a chruthú, ceadú tírdhreacha — Scaoileadh cúltaca talún atá beartaithe chun gníomhaíocht eacnamaíoch a bhunú Tá obair athcháilithe stáisiún iarnróid Troyes mar chuid de thionscadal domhanda agus clúdaíonn sé roinnt réimsí: — Páirc stáisiúin, -Boulevard Carnot — Stáisiún bus — Limistéar páirceála gearrthéarma -Zone tacsaí/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ar a dtugtar “dul isteach stáisiúin” i roinnt (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mestno območje železniške postaje Troyes se sooča z vrsto disfunkcij, ki dolgoročno ovirajo razvoj: divje in anarhično parkiranje, pomanjkanje kakovostnega mestnega prostora...Poleg tega je ta soseska ena od glavnih prometnih poti mesta. Prekvalifikacija tega sektorja v mestih mora zato obravnavati več izzivov: vrnite svoje mesto v okrožje postaje na lestvici mestnega središča in ustvarite nov pol gospodarske dejavnosti. V skladu s pričakovanji urbanega potovalnega načrta Troyes Champagne Métropole, potrjenega januarja 2014, in protokola o nameri, ki povezuje aglomeracijsko skupnost z državo, regijo Champagne Ardenne, departmajskim svetom Dawn, mestom Troyes, SNCF Réseaujem in SNCF Mobility, so bila glavna načela tega urbanega projekta opredeljena na podlagi študije izvedljivosti in so naslednja: Prekvalifikacija tega sektorja v mestih: obravnava in racionalizacija parkirišč, prekvalifikacija cest in pločnikov, oblikovanje zelene ceste, odobritev krajine -Sprostitev zemljiške rezerve, namenjene vzpostavitvi gospodarske dejavnosti Prekvalifikacija železniške postaje Troyes je del globalnega projekta in zajema več področij: —Postaja park, -Boulevard Carnot – Avtobusna postaja – Kratkoročno parkirišče -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, imenovan tudi „vhod postaje“ v nekaterih (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mestno območje železniške postaje Troyes se sooča z vrsto disfunkcij, ki dolgoročno ovirajo razvoj: divje in anarhično parkiranje, pomanjkanje kakovostnega mestnega prostora...Poleg tega je ta soseska ena od glavnih prometnih poti mesta. Prekvalifikacija tega sektorja v mestih mora zato obravnavati več izzivov: vrnite svoje mesto v okrožje postaje na lestvici mestnega središča in ustvarite nov pol gospodarske dejavnosti. V skladu s pričakovanji urbanega potovalnega načrta Troyes Champagne Métropole, potrjenega januarja 2014, in protokola o nameri, ki povezuje aglomeracijsko skupnost z državo, regijo Champagne Ardenne, departmajskim svetom Dawn, mestom Troyes, SNCF Réseaujem in SNCF Mobility, so bila glavna načela tega urbanega projekta opredeljena na podlagi študije izvedljivosti in so naslednja: Prekvalifikacija tega sektorja v mestih: obravnava in racionalizacija parkirišč, prekvalifikacija cest in pločnikov, oblikovanje zelene ceste, odobritev krajine -Sprostitev zemljiške rezerve, namenjene vzpostavitvi gospodarske dejavnosti Prekvalifikacija železniške postaje Troyes je del globalnega projekta in zajema več področij: —Postaja park, -Boulevard Carnot – Avtobusna postaja – Kratkoročno parkirišče -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, imenovan tudi „vhod postaje“ v nekaterih (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mestno območje železniške postaje Troyes se sooča z vrsto disfunkcij, ki dolgoročno ovirajo razvoj: divje in anarhično parkiranje, pomanjkanje kakovostnega mestnega prostora...Poleg tega je ta soseska ena od glavnih prometnih poti mesta. Prekvalifikacija tega sektorja v mestih mora zato obravnavati več izzivov: vrnite svoje mesto v okrožje postaje na lestvici mestnega središča in ustvarite nov pol gospodarske dejavnosti. V skladu s pričakovanji urbanega potovalnega načrta Troyes Champagne Métropole, potrjenega januarja 2014, in protokola o nameri, ki povezuje aglomeracijsko skupnost z državo, regijo Champagne Ardenne, departmajskim svetom Dawn, mestom Troyes, SNCF Réseaujem in SNCF Mobility, so bila glavna načela tega urbanega projekta opredeljena na podlagi študije izvedljivosti in so naslednja: Prekvalifikacija tega sektorja v mestih: obravnava in racionalizacija parkirišč, prekvalifikacija cest in pločnikov, oblikovanje zelene ceste, odobritev krajine -Sprostitev zemljiške rezerve, namenjene vzpostavitvi gospodarske dejavnosti Prekvalifikacija železniške postaje Troyes je del globalnega projekta in zajema več področij: —Postaja park, -Boulevard Carnot – Avtobusna postaja – Kratkoročno parkirišče -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, imenovan tudi „vhod postaje“ v nekaterih (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Градската зона на жп гарата в Троа е изправена пред редица дисфункции, които в дългосрочен план възпрепятстват еволюцията: див и анархичен паркинг, липса на качествено градско пространство...Освен това, този квартал е един от основните пътища на движение на града. Ето защо преквалифицирането на този сектор в градовете трябва да отговори на няколко предизвикателства: да върне мястото си на района на гарата в мащаба на центъра на града и да създаде нов полюс на икономическа дейност. В съответствие с очакванията на Плана за градски пътувания на Troyes Champagne Métropole, утвърден през януари 2014 г., и протокола за намерение, свързващ агломерационната общност с държавата, регион Champagne Ardenne, Обществен съвет на зора, град Troyes, SNCF Réseau и SNCF Mobility, основните принципи на този градски проект са определени въз основа на проучване за осъществимост и са, както следва: Преквалифицирането на този сектор в градовете: третиране и рационализиране на паркингите, преквалифициране на пътища и тротоари, създаване на зелен път, одобрение на ландшафта — Освобождаване на поземлен резерват, предназначен за създаване на икономическа дейност. Работата по преквалификация на жп гара Троа е част от глобален проект и обхваща няколко области: —Гара парк, -Boulevard Carnot — Автогара -краткосрочна зона за паркиране -Zone такси/автобус -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, наричан още „вход на гарата“ в някои (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Градската зона на жп гарата в Троа е изправена пред редица дисфункции, които в дългосрочен план възпрепятстват еволюцията: див и анархичен паркинг, липса на качествено градско пространство...Освен това, този квартал е един от основните пътища на движение на града. Ето защо преквалифицирането на този сектор в градовете трябва да отговори на няколко предизвикателства: да върне мястото си на района на гарата в мащаба на центъра на града и да създаде нов полюс на икономическа дейност. В съответствие с очакванията на Плана за градски пътувания на Troyes Champagne Métropole, утвърден през януари 2014 г., и протокола за намерение, свързващ агломерационната общност с държавата, регион Champagne Ardenne, Обществен съвет на зора, град Troyes, SNCF Réseau и SNCF Mobility, основните принципи на този градски проект са определени въз основа на проучване за осъществимост и са, както следва: Преквалифицирането на този сектор в градовете: третиране и рационализиране на паркингите, преквалифициране на пътища и тротоари, създаване на зелен път, одобрение на ландшафта — Освобождаване на поземлен резерват, предназначен за създаване на икономическа дейност. Работата по преквалификация на жп гара Троа е част от глобален проект и обхваща няколко области: —Гара парк, -Boulevard Carnot — Автогара -краткосрочна зона за паркиране -Zone такси/автобус -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, наричан още „вход на гарата“ в някои (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Градската зона на жп гарата в Троа е изправена пред редица дисфункции, които в дългосрочен план възпрепятстват еволюцията: див и анархичен паркинг, липса на качествено градско пространство...Освен това, този квартал е един от основните пътища на движение на града. Ето защо преквалифицирането на този сектор в градовете трябва да отговори на няколко предизвикателства: да върне мястото си на района на гарата в мащаба на центъра на града и да създаде нов полюс на икономическа дейност. В съответствие с очакванията на Плана за градски пътувания на Troyes Champagne Métropole, утвърден през януари 2014 г., и протокола за намерение, свързващ агломерационната общност с държавата, регион Champagne Ardenne, Обществен съвет на зора, град Troyes, SNCF Réseau и SNCF Mobility, основните принципи на този градски проект са определени въз основа на проучване за осъществимост и са, както следва: Преквалифицирането на този сектор в градовете: третиране и рационализиране на паркингите, преквалифициране на пътища и тротоари, създаване на зелен път, одобрение на ландшафта — Освобождаване на поземлен резерват, предназначен за създаване на икономическа дейност. Работата по преквалификация на жп гара Троа е част от глобален проект и обхваща няколко области: —Гара парк, -Boulevard Carnot — Автогара -краткосрочна зона за паркиране -Zone такси/автобус -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, наричан още „вход на гарата“ в някои (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Iż-żona urbana tad-distrett tal-istazzjon ferrovjarju ta’ Troyes hija kkonfrontata b’serje ta’ disfunzjonijiet li, fit-tul, ifixklu l-evoluzzjoni: parkeġġ selvaġġ u anarkiku, nuqqas ta ‘spazju urban kwalitattiv... Aktar minn hekk, dan il-lokal huwa wieħed mir-rotot ewlenin tat-traffiku tal-belt. Il-kwalifikazzjoni mill-ġdid urbana ta’ dan is-settur għandha għalhekk tindirizza diversi sfidi: agħti lura postha lid-distrett tal-istazzjon fuq l-iskala taċ-ċentru tal-belt u toħloq arblu ġdid ta’ attività ekonomika. Skont l-aspettattivi tal-Pjan tal-Ivvjaġġar Urban ta’ Troyes Champagne Métropole vvalidat f’Jannar 2014 u l-protokoll ta’ intenzjoni li jgħaqqad il-komunità tal-agglomerazzjoni mal-Istat, ir-Reġjun ta’ Champagne Ardenne, il-Kunsill Dipartimentali ta’ Dawn, il-belt ta’ Troyes, SNCF Réseau u l-SNCF Mobility, il-prinċipji ewlenin ta’ dan il-proġett urban ġew definiti abbażi ta’ studju ta’ fattibbiltà u huma kif ġej: Il-kwalifikazzjoni mill-ġdid urbana ta’ dan is-settur: it-trattament u r-razzjonalizzazzjoni tal-parkeġġi, il-kwalifikazzjoni mill-ġdid tat-toroq u l-ġnub tal-ġenb, il-ħolqien ta’ triq ħadra, l-approvazzjoni tal-pajsaġġ — Ir-rilaxx ta’ riżerva tal-art maħsuba għall-istabbiliment ta’ attività ekonomika. Ix-xogħol ta’ kwalifikazzjoni mill-ġdid tal-istazzjon ferrovjarju Troyes huwa parti minn proġett globali u jkopri diversi żoni: —Park Stazzjon, -Boulevard Carnot — Stazzjon Bus — Żona ta ‘parkeġġ għal żmien qasir — taxi/bus Żona — Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, imsejħa wkoll “dħul stazzjon” f’xi (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Iż-żona urbana tad-distrett tal-istazzjon ferrovjarju ta’ Troyes hija kkonfrontata b’serje ta’ disfunzjonijiet li, fit-tul, ifixklu l-evoluzzjoni: parkeġġ selvaġġ u anarkiku, nuqqas ta ‘spazju urban kwalitattiv... Aktar minn hekk, dan il-lokal huwa wieħed mir-rotot ewlenin tat-traffiku tal-belt. Il-kwalifikazzjoni mill-ġdid urbana ta’ dan is-settur għandha għalhekk tindirizza diversi sfidi: agħti lura postha lid-distrett tal-istazzjon fuq l-iskala taċ-ċentru tal-belt u toħloq arblu ġdid ta’ attività ekonomika. Skont l-aspettattivi tal-Pjan tal-Ivvjaġġar Urban ta’ Troyes Champagne Métropole vvalidat f’Jannar 2014 u l-protokoll ta’ intenzjoni li jgħaqqad il-komunità tal-agglomerazzjoni mal-Istat, ir-Reġjun ta’ Champagne Ardenne, il-Kunsill Dipartimentali ta’ Dawn, il-belt ta’ Troyes, SNCF Réseau u l-SNCF Mobility, il-prinċipji ewlenin ta’ dan il-proġett urban ġew definiti abbażi ta’ studju ta’ fattibbiltà u huma kif ġej: Il-kwalifikazzjoni mill-ġdid urbana ta’ dan is-settur: it-trattament u r-razzjonalizzazzjoni tal-parkeġġi, il-kwalifikazzjoni mill-ġdid tat-toroq u l-ġnub tal-ġenb, il-ħolqien ta’ triq ħadra, l-approvazzjoni tal-pajsaġġ — Ir-rilaxx ta’ riżerva tal-art maħsuba għall-istabbiliment ta’ attività ekonomika. Ix-xogħol ta’ kwalifikazzjoni mill-ġdid tal-istazzjon ferrovjarju Troyes huwa parti minn proġett globali u jkopri diversi żoni: —Park Stazzjon, -Boulevard Carnot — Stazzjon Bus — Żona ta ‘parkeġġ għal żmien qasir — taxi/bus Żona — Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, imsejħa wkoll “dħul stazzjon” f’xi (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Iż-żona urbana tad-distrett tal-istazzjon ferrovjarju ta’ Troyes hija kkonfrontata b’serje ta’ disfunzjonijiet li, fit-tul, ifixklu l-evoluzzjoni: parkeġġ selvaġġ u anarkiku, nuqqas ta ‘spazju urban kwalitattiv... Aktar minn hekk, dan il-lokal huwa wieħed mir-rotot ewlenin tat-traffiku tal-belt. Il-kwalifikazzjoni mill-ġdid urbana ta’ dan is-settur għandha għalhekk tindirizza diversi sfidi: agħti lura postha lid-distrett tal-istazzjon fuq l-iskala taċ-ċentru tal-belt u toħloq arblu ġdid ta’ attività ekonomika. Skont l-aspettattivi tal-Pjan tal-Ivvjaġġar Urban ta’ Troyes Champagne Métropole vvalidat f’Jannar 2014 u l-protokoll ta’ intenzjoni li jgħaqqad il-komunità tal-agglomerazzjoni mal-Istat, ir-Reġjun ta’ Champagne Ardenne, il-Kunsill Dipartimentali ta’ Dawn, il-belt ta’ Troyes, SNCF Réseau u l-SNCF Mobility, il-prinċipji ewlenin ta’ dan il-proġett urban ġew definiti abbażi ta’ studju ta’ fattibbiltà u huma kif ġej: Il-kwalifikazzjoni mill-ġdid urbana ta’ dan is-settur: it-trattament u r-razzjonalizzazzjoni tal-parkeġġi, il-kwalifikazzjoni mill-ġdid tat-toroq u l-ġnub tal-ġenb, il-ħolqien ta’ triq ħadra, l-approvazzjoni tal-pajsaġġ — Ir-rilaxx ta’ riżerva tal-art maħsuba għall-istabbiliment ta’ attività ekonomika. Ix-xogħol ta’ kwalifikazzjoni mill-ġdid tal-istazzjon ferrovjarju Troyes huwa parti minn proġett globali u jkopri diversi żoni: —Park Stazzjon, -Boulevard Carnot — Stazzjon Bus — Żona ta ‘parkeġġ għal żmien qasir — taxi/bus Żona — Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, imsejħa wkoll “dħul stazzjon” f’xi (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A zona urbana do distrito da estação ferroviária de Troyes é confrontada com uma série de disfunções que, a longo prazo, dificultam a evolução: Estacionamento selvagem e anárquico, falta de espaço urbano qualitativo...Além disso, este bairro é uma das principais vias de trânsito da cidade. A requalificação urbana deste setor deve, por conseguinte, dar resposta a vários desafios: devolver o seu lugar ao distrito da estação na escala do centro da cidade e criar um novo pólo de atividade económica. De acordo com as expectativas do Plano de Viagem Urbana de Troyes Champagne Métropole validado em janeiro de 2014 e do protocolo de intenções que liga a comunidade da aglomeração ao Estado, à região de Champagne Ardenne, ao Conselho Departamental da Aurora, à cidade de Troyes, à SNCF Réseau e à SNCF Mobility, os princípios fundamentais deste projeto urbano foram definidos com base num estudo de viabilidade e são os seguintes: A requalificação urbana deste setor: tratamento e racionalização de parques de estacionamento, requalificação de estradas e calçadas, criação de uma estrada verde, aprovação paisagística - Libertação de uma reserva de terreno destinada ao estabelecimento de uma atividade económica O trabalho de requalificação da estação ferroviária de Troyes faz parte de um projeto global e abrange várias áreas: —Estação de estacionamento, -Boulevard Carnot — Estação de autocarros — Área de estacionamento de curta duração — Zona de táxi/autocarro —Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, também designada por «entrada da estação» em alguns (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A zona urbana do distrito da estação ferroviária de Troyes é confrontada com uma série de disfunções que, a longo prazo, dificultam a evolução: Estacionamento selvagem e anárquico, falta de espaço urbano qualitativo...Além disso, este bairro é uma das principais vias de trânsito da cidade. A requalificação urbana deste setor deve, por conseguinte, dar resposta a vários desafios: devolver o seu lugar ao distrito da estação na escala do centro da cidade e criar um novo pólo de atividade económica. De acordo com as expectativas do Plano de Viagem Urbana de Troyes Champagne Métropole validado em janeiro de 2014 e do protocolo de intenções que liga a comunidade da aglomeração ao Estado, à região de Champagne Ardenne, ao Conselho Departamental da Aurora, à cidade de Troyes, à SNCF Réseau e à SNCF Mobility, os princípios fundamentais deste projeto urbano foram definidos com base num estudo de viabilidade e são os seguintes: A requalificação urbana deste setor: tratamento e racionalização de parques de estacionamento, requalificação de estradas e calçadas, criação de uma estrada verde, aprovação paisagística - Libertação de uma reserva de terreno destinada ao estabelecimento de uma atividade económica O trabalho de requalificação da estação ferroviária de Troyes faz parte de um projeto global e abrange várias áreas: —Estação de estacionamento, -Boulevard Carnot — Estação de autocarros — Área de estacionamento de curta duração — Zona de táxi/autocarro —Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, também designada por «entrada da estação» em alguns (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A zona urbana do distrito da estação ferroviária de Troyes é confrontada com uma série de disfunções que, a longo prazo, dificultam a evolução: Estacionamento selvagem e anárquico, falta de espaço urbano qualitativo...Além disso, este bairro é uma das principais vias de trânsito da cidade. A requalificação urbana deste setor deve, por conseguinte, dar resposta a vários desafios: devolver o seu lugar ao distrito da estação na escala do centro da cidade e criar um novo pólo de atividade económica. De acordo com as expectativas do Plano de Viagem Urbana de Troyes Champagne Métropole validado em janeiro de 2014 e do protocolo de intenções que liga a comunidade da aglomeração ao Estado, à região de Champagne Ardenne, ao Conselho Departamental da Aurora, à cidade de Troyes, à SNCF Réseau e à SNCF Mobility, os princípios fundamentais deste projeto urbano foram definidos com base num estudo de viabilidade e são os seguintes: A requalificação urbana deste setor: tratamento e racionalização de parques de estacionamento, requalificação de estradas e calçadas, criação de uma estrada verde, aprovação paisagística - Libertação de uma reserva de terreno destinada ao estabelecimento de uma atividade económica O trabalho de requalificação da estação ferroviária de Troyes faz parte de um projeto global e abrange várias áreas: —Estação de estacionamento, -Boulevard Carnot — Estação de autocarros — Área de estacionamento de curta duração — Zona de táxi/autocarro —Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, também designada por «entrada da estação» em alguns (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Byområdet i Troyes banegårdsdistriktet står over for en række dysfunktioner, som på lang sigt hindrer udviklingen: vild og anarkisk parkering, mangel på kvalitativt byrum...Desuden er dette kvarter en af de vigtigste trafikruter i byen. Byomkvalificeringen af denne sektor skal derfor tage fat på en række udfordringer: giv sin plads tilbage til stationsdistriktet på skalaen af byens centrum og skabe en ny pol af økonomisk aktivitet. I overensstemmelse med forventningerne i Troyes Champagne Métropoles byrejseplan, der blev valideret i januar 2014, og hensigtsprotokollen, der forbinder bysamfundet med staten, Champagne Ardenne-regionen, departementsrådet i Dawn, byen Troyes, SNCF Réseau og SNCF Mobility, er hovedprincipperne for dette byprojekt blevet fastlagt på grundlag af en gennemførlighedsundersøgelse og er som følger: Byomkvalificeringen af denne sektor: behandling og rationalisering af parkeringspladser, omkvalificering af veje og fortove, etablering af en grøn vej, landskabsgodkendelse -Frigivelse af en jordreserve beregnet til etablering af en økonomisk aktivitet Rekvalifikationsarbejdet på Troyes banegård er en del af et globalt projekt og dækker flere områder: —Station park, -Boulevard Carnot — Bus station — Kortvarende parkeringsplads -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, også kaldet "station indgang" i nogle (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Byområdet i Troyes banegårdsdistriktet står over for en række dysfunktioner, som på lang sigt hindrer udviklingen: vild og anarkisk parkering, mangel på kvalitativt byrum...Desuden er dette kvarter en af de vigtigste trafikruter i byen. Byomkvalificeringen af denne sektor skal derfor tage fat på en række udfordringer: giv sin plads tilbage til stationsdistriktet på skalaen af byens centrum og skabe en ny pol af økonomisk aktivitet. I overensstemmelse med forventningerne i Troyes Champagne Métropoles byrejseplan, der blev valideret i januar 2014, og hensigtsprotokollen, der forbinder bysamfundet med staten, Champagne Ardenne-regionen, departementsrådet i Dawn, byen Troyes, SNCF Réseau og SNCF Mobility, er hovedprincipperne for dette byprojekt blevet fastlagt på grundlag af en gennemførlighedsundersøgelse og er som følger: Byomkvalificeringen af denne sektor: behandling og rationalisering af parkeringspladser, omkvalificering af veje og fortove, etablering af en grøn vej, landskabsgodkendelse -Frigivelse af en jordreserve beregnet til etablering af en økonomisk aktivitet Rekvalifikationsarbejdet på Troyes banegård er en del af et globalt projekt og dækker flere områder: —Station park, -Boulevard Carnot — Bus station — Kortvarende parkeringsplads -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, også kaldet "station indgang" i nogle (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Byområdet i Troyes banegårdsdistriktet står over for en række dysfunktioner, som på lang sigt hindrer udviklingen: vild og anarkisk parkering, mangel på kvalitativt byrum...Desuden er dette kvarter en af de vigtigste trafikruter i byen. Byomkvalificeringen af denne sektor skal derfor tage fat på en række udfordringer: giv sin plads tilbage til stationsdistriktet på skalaen af byens centrum og skabe en ny pol af økonomisk aktivitet. I overensstemmelse med forventningerne i Troyes Champagne Métropoles byrejseplan, der blev valideret i januar 2014, og hensigtsprotokollen, der forbinder bysamfundet med staten, Champagne Ardenne-regionen, departementsrådet i Dawn, byen Troyes, SNCF Réseau og SNCF Mobility, er hovedprincipperne for dette byprojekt blevet fastlagt på grundlag af en gennemførlighedsundersøgelse og er som følger: Byomkvalificeringen af denne sektor: behandling og rationalisering af parkeringspladser, omkvalificering af veje og fortove, etablering af en grøn vej, landskabsgodkendelse -Frigivelse af en jordreserve beregnet til etablering af en økonomisk aktivitet Rekvalifikationsarbejdet på Troyes banegård er en del af et globalt projekt og dækker flere områder: —Station park, -Boulevard Carnot — Bus station — Kortvarende parkeringsplads -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, også kaldet "station indgang" i nogle (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zona urbană a cartierului gării Troyes se confruntă cu o serie de disfuncții care, pe termen lung, împiedică evoluția: parcare sălbatică și anarhică, lipsa spațiului urban calitativ...Mai mult decât atât, acest cartier este una dintre principalele rute de trafic ale orașului. Prin urmare, recalificarea urbană a acestui sector trebuie să abordeze mai multe provocări: dați înapoi locul său cartierului stației pe scara centrului orașului și creați un nou pol de activitate economică. În conformitate cu așteptările planului urban de călătorie al Troyes Champagne Métropole validat în ianuarie 2014 și cu protocolul de intenție care leagă comunitatea aglomerării de stat, regiunea Champagne Ardenne, Consiliul departamental al Dawn, orașul Troyes, SNCF Réseau și SNCF Mobility, principiile de bază ale acestui proiect urban au fost definite pe baza unui studiu de fezabilitate și sunt următoarele: Recalificarea urbană a acestui sector: tratarea și raționalizarea parcărilor, recalificarea drumurilor și trotuarelor, crearea unui drum verde, aprobarea peisajului – Eliberarea unei rezerve de teren destinate înființării unei activități economice Activitatea de recalificare a gării de cale ferată Troyes face parte dintr-un proiect global și acoperă mai multe domenii: —Stație parc, -Boulevard Carnot – Autogară -zonă de parcare pe termen scurt -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, de asemenea, numit „intrarea stației” în unele (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zona urbană a cartierului gării Troyes se confruntă cu o serie de disfuncții care, pe termen lung, împiedică evoluția: parcare sălbatică și anarhică, lipsa spațiului urban calitativ...Mai mult decât atât, acest cartier este una dintre principalele rute de trafic ale orașului. Prin urmare, recalificarea urbană a acestui sector trebuie să abordeze mai multe provocări: dați înapoi locul său cartierului stației pe scara centrului orașului și creați un nou pol de activitate economică. În conformitate cu așteptările planului urban de călătorie al Troyes Champagne Métropole validat în ianuarie 2014 și cu protocolul de intenție care leagă comunitatea aglomerării de stat, regiunea Champagne Ardenne, Consiliul departamental al Dawn, orașul Troyes, SNCF Réseau și SNCF Mobility, principiile de bază ale acestui proiect urban au fost definite pe baza unui studiu de fezabilitate și sunt următoarele: Recalificarea urbană a acestui sector: tratarea și raționalizarea parcărilor, recalificarea drumurilor și trotuarelor, crearea unui drum verde, aprobarea peisajului – Eliberarea unei rezerve de teren destinate înființării unei activități economice Activitatea de recalificare a gării de cale ferată Troyes face parte dintr-un proiect global și acoperă mai multe domenii: —Stație parc, -Boulevard Carnot – Autogară -zonă de parcare pe termen scurt -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, de asemenea, numit „intrarea stației” în unele (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zona urbană a cartierului gării Troyes se confruntă cu o serie de disfuncții care, pe termen lung, împiedică evoluția: parcare sălbatică și anarhică, lipsa spațiului urban calitativ...Mai mult decât atât, acest cartier este una dintre principalele rute de trafic ale orașului. Prin urmare, recalificarea urbană a acestui sector trebuie să abordeze mai multe provocări: dați înapoi locul său cartierului stației pe scara centrului orașului și creați un nou pol de activitate economică. În conformitate cu așteptările planului urban de călătorie al Troyes Champagne Métropole validat în ianuarie 2014 și cu protocolul de intenție care leagă comunitatea aglomerării de stat, regiunea Champagne Ardenne, Consiliul departamental al Dawn, orașul Troyes, SNCF Réseau și SNCF Mobility, principiile de bază ale acestui proiect urban au fost definite pe baza unui studiu de fezabilitate și sunt următoarele: Recalificarea urbană a acestui sector: tratarea și raționalizarea parcărilor, recalificarea drumurilor și trotuarelor, crearea unui drum verde, aprobarea peisajului – Eliberarea unei rezerve de teren destinate înființării unei activități economice Activitatea de recalificare a gării de cale ferată Troyes face parte dintr-un proiect global și acoperă mai multe domenii: —Stație parc, -Boulevard Carnot – Autogară -zonă de parcare pe termen scurt -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, de asemenea, numit „intrarea stației” în unele (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Stadsområdet i Troyes järnvägsstationsdistrikt konfronteras med en rad störningar som på lång sikt hindrar utvecklingen: vild och anarkisk parkering, brist på kvalitativt urbant utrymme...Dessutom är detta område en av de viktigaste trafiklederna i staden. Stadsomskolningen av denna sektor måste därför ta itu med flera utmaningar: ge tillbaka sin plats till stationsdistriktet på skalan av stadens centrum och skapa en ny pol för ekonomisk verksamhet. I enlighet med förväntningarna i Troyes Champagne Métropoles stadsplan som validerades i januari 2014 och det avsiktsprotokoll som kopplar tätorten till staten, regionen Champagne Ardenne, departementsfullmäktige i Dawn, staden Troyes, SNCF Réseau och SNCF Mobility, har huvudprinciperna för detta stadsprojekt fastställts på grundval av en genomförbarhetsstudie och är följande: Stadsomskolning av denna sektor: behandling och rationalisering av parkeringsplatser, omkvalificering av vägar och trottoarer, skapande av en grön väg, landskapsgodkännande – frisläppandet av en markreserv avsedd för etablering av en ekonomisk verksamhet Omkvalificeringsarbetet vid Troyes järnvägsstation är en del av ett globalt projekt och omfattar flera områden: —Stationspark, -Boulevard Carnot – Bussstation – Korttidsparkeringsplats -Zone taxi/buss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, även kallad ”stationsingång” i vissa (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Stadsområdet i Troyes järnvägsstationsdistrikt konfronteras med en rad störningar som på lång sikt hindrar utvecklingen: vild och anarkisk parkering, brist på kvalitativt urbant utrymme...Dessutom är detta område en av de viktigaste trafiklederna i staden. Stadsomskolningen av denna sektor måste därför ta itu med flera utmaningar: ge tillbaka sin plats till stationsdistriktet på skalan av stadens centrum och skapa en ny pol för ekonomisk verksamhet. I enlighet med förväntningarna i Troyes Champagne Métropoles stadsplan som validerades i januari 2014 och det avsiktsprotokoll som kopplar tätorten till staten, regionen Champagne Ardenne, departementsfullmäktige i Dawn, staden Troyes, SNCF Réseau och SNCF Mobility, har huvudprinciperna för detta stadsprojekt fastställts på grundval av en genomförbarhetsstudie och är följande: Stadsomskolning av denna sektor: behandling och rationalisering av parkeringsplatser, omkvalificering av vägar och trottoarer, skapande av en grön väg, landskapsgodkännande – frisläppandet av en markreserv avsedd för etablering av en ekonomisk verksamhet Omkvalificeringsarbetet vid Troyes järnvägsstation är en del av ett globalt projekt och omfattar flera områden: —Stationspark, -Boulevard Carnot – Bussstation – Korttidsparkeringsplats -Zone taxi/buss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, även kallad ”stationsingång” i vissa (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Stadsområdet i Troyes järnvägsstationsdistrikt konfronteras med en rad störningar som på lång sikt hindrar utvecklingen: vild och anarkisk parkering, brist på kvalitativt urbant utrymme...Dessutom är detta område en av de viktigaste trafiklederna i staden. Stadsomskolningen av denna sektor måste därför ta itu med flera utmaningar: ge tillbaka sin plats till stationsdistriktet på skalan av stadens centrum och skapa en ny pol för ekonomisk verksamhet. I enlighet med förväntningarna i Troyes Champagne Métropoles stadsplan som validerades i januari 2014 och det avsiktsprotokoll som kopplar tätorten till staten, regionen Champagne Ardenne, departementsfullmäktige i Dawn, staden Troyes, SNCF Réseau och SNCF Mobility, har huvudprinciperna för detta stadsprojekt fastställts på grundval av en genomförbarhetsstudie och är följande: Stadsomskolning av denna sektor: behandling och rationalisering av parkeringsplatser, omkvalificering av vägar och trottoarer, skapande av en grön väg, landskapsgodkännande – frisläppandet av en markreserv avsedd för etablering av en ekonomisk verksamhet Omkvalificeringsarbetet vid Troyes järnvägsstation är en del av ett globalt projekt och omfattar flera områden: —Stationspark, -Boulevard Carnot – Bussstation – Korttidsparkeringsplats -Zone taxi/buss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, även kallad ”stationsingång” i vissa (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
8 June 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 8 June 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Troyes | |||||||||||||||
| Property / location (string): Troyes / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
48°17'49.78"N, 4°4'28.67"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 48°17'49.78"N, 4°4'28.67"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 48°17'49.78"N, 4°4'28.67"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Aube / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Aube / qualifier | |||||||||||||||
Latest revision as of 13:48, 8 October 2024
Project Q3678683 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Requalification of the Troyes railway station district |
Project Q3678683 in France |
Statements
400,000.0 Euro
0 references
2,219,051.01 Euro
0 references
18.03 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2019
0 references
Troyes Champagne Métropole
0 references
L'espace urbain du quartier de la gare de Troyes est confronté à un ensemble de dysfonctionnement qui à terme, entrave sin évolution : stationnement sauvage et anarchique, absence d'espace urbain qualitatif...De plus, ce quartier est un des principaux axes de circulation de la ville. La requalification urbaine de ce secteur doit donc répondre à plusieurs enjeux : redonner sa place au quartier de la gare à l'échelle de la ville centre et créer un nouveau pôle d'activité économique. Conformément aux attendus du Plan de Déplacements Urbains de Troyes Champagne Métropole validé en janvier 2014 et du protocole d’intention liant la communauté d’agglomération à l’Etat, la Région Champagne Ardenne, le Conseil Départemental de l’Aube, la ville de Troyes, SNCF Réseau et SNCF Mobilité, les grands principes de ce projet urbain ont été définis sur la base d’une étude de faisabilité et sont les suivants : -La requalification urbaine de ce secteur : traitement et la rationalisation des stationnements, requalification des voiries et trottoirs, création de voie verte, agrément paysager -La libération d’une réserve foncière destinée à l’implantation d’une activité économique Les travaux de requalification du pôle gare de Troyes s'inscrivent dans un projet global et s’étendent sur plusieurs zones : -Parvis de la gare, -Boulevard Carnot -Gare routière -Zone de parking courte durée -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, également appelé « entrée gare » dans certains (French)
0 references
The urban area of the Troyes railway station district is confronted with a series of dysfunctions which, in the long run, hinders evolution: wild and anarchic parking, lack of qualitative urban space...Moreover, this neighborhood is one of the main traffic routes of the city. The urban requalification of this sector must therefore address several challenges: give back its place to the station district on the scale of the city centre and create a new pole of economic activity. In accordance with the expectations of the Urban Travel Plan of Troyes Champagne Métropole validated in January 2014 and the protocol of intent linking the agglomeration community to the State, the Champagne Ardenne Region, the Departmental Council of Dawn, the city of Troyes, SNCF Réseau and SNCF Mobility, the main principles of this urban project have been defined on the basis of a feasibility study and are as follows: The urban requalification of this sector: treatment and rationalisation of parking lots, requalification of roads and sidewalks, creation of a green road, landscape approval -The release of a land reserve intended for the establishment of an economic activity The requalification work of the Troyes railway station is part of a global project and covers several areas: —Station park, -Boulevard Carnot — Bus station -Short-term parking area -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, also called “station entrance” in some (English)
18 November 2021
0.2232794195818266
0 references
Der städtische Raum des Bahnhofs Troyes ist mit einer Reihe von Funktionsstörungen konfrontiert, die auf längere Sicht die Entwicklung behindern: wildes und anarchisches Parken, Fehlen eines qualitativen städtischen Raums...Außerdem ist dieses Viertel eine der wichtigsten Verkehrsachsen der Stadt. Die Umschulung der Stadt in diesem Sektor muss daher mehreren Herausforderungen gerecht werden: Wiedereinführung des Bahnhofsviertels im Maßstab der Innenstadt und Schaffung eines neuen Wirtschaftszentrums. Im Einklang mit den Erwartungen des im Januar 2014 validierten Stadtentwicklungsplans von Troyes Champagne Métropole und des Absichtsprotokolls, das die Agglomerationsgemeinschaft mit dem Staat, der Region Champagne Ardenne, dem Conseil Départemental de l’Aube, der Stadt Troyes, SNCF Réseau und SNCF Mobilität verbindet, wurden die wichtigsten Grundsätze dieses Stadtprojekts auf der Grundlage einer Machbarkeitsstudie festgelegt und lauten wie folgt: —Die Umqualifizierung der Stadt in diesem Sektor: Behandlung und Rationalisierung von Parkplätzen, Umschulung der Straßen und Gehwege, Schaffung von Grünspuren, Landschaftsbau -Freisetzung eines Grundstücksreservats für die Ansiedlung einer wirtschaftlichen Tätigkeit Die Umqualifizierung des Pols Gare de Troyes ist Teil eines Gesamtprojekts und erstreckt sich über mehrere Gebiete: —Boulevard Carnot -Busbahnhof -Kurzzeitparkplatz -Taxi/Bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, auch bekannt als „Eingang Bahnhof“ in einigen (German)
1 December 2021
0 references
Het stedelijke gebied van het station Troyes wordt geconfronteerd met een reeks disfuncties die op de lange termijn de evolutie in de weg staan: wild en anarchisch parkeren, gebrek aan kwalitatieve stedelijke ruimte...Bovendien is deze buurt een van de belangrijkste verkeersroutes van de stad. De stedelijke herkwalificatie van deze sector moet daarom verschillende uitdagingen aangaan: geef haar plaats terug aan het stationsdistrict op de schaal van het stadscentrum en creëer een nieuwe economische activiteit. In overeenstemming met de verwachtingen van het Urban Travel Plan van Troyes Champagne Métropole, gevalideerd in januari 2014 en het intentieprotocol tussen de agglomeratiegemeenschap en de staat, de regio Champagne Ardenne, de departementale raad van Dawn, de stad Troyes, SNCF Réseau en SNCF Mobility, zijn de belangrijkste beginselen van dit stedelijke project vastgesteld op basis van een haalbaarheidsstudie en zijn de volgende: De stedelijke herkwalificatie van deze sector: behandeling en rationalisering van parkeerplaatsen, herkwalificatie van wegen en trottoirs, aanleg van een groene weg, goedkeuring van het landschap -De vrijgave van een landreserve bestemd voor de vestiging van een economische activiteit Het herkwalificatiewerk van het station Troyes maakt deel uit van een globaal project en bestrijkt verschillende gebieden: —Station park, -Boulevard Carnot — Busstation -Korte-termijn parkeerplaats -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ook wel „station ingang” in sommige (Dutch)
6 December 2021
0 references
L'area urbana del distretto della stazione ferroviaria di Troyes si trova di fronte a una serie di disfunzioni che, nel lungo periodo, ostacolano l'evoluzione: parcheggio selvaggio e anarchico, mancanza di spazio urbano qualitativo...Inoltre, questo quartiere è una delle principali vie di traffico della città. La riqualificazione urbana di questo settore deve pertanto affrontare diverse sfide: restituire il suo posto al quartiere della stazione sulla scala del centro città e creare un nuovo polo di attività economica. In conformità con le aspettative del Piano di Viaggio Urbano di Troyes Champagne Métropole convalidato nel gennaio 2014 e il protocollo di intenti che collega la comunità di agglomerati allo Stato, la Regione Champagne Ardenne, il Consiglio Dipartimentale di Dawn, la città di Troyes, SNCF Réseau e SNCF Mobility, i principi fondamentali di questo progetto urbano sono stati definiti sulla base di uno studio di fattibilità e sono i seguenti: La riqualificazione urbana di questo settore: trattamento e razionalizzazione dei parcheggi, riqualificazione di strade e marciapiedi, creazione di una strada verde, approvazione del paesaggio — Lo svincolo di una riserva fondiaria destinata alla costituzione di un'attività economica Il lavoro di riqualificazione della stazione ferroviaria Troyes fa parte di un progetto globale e copre diverse aree: —Parco di stazione, -Boulevard Carnot — Stazione degli autobus -Parcheggio a breve termine -Zone taxi/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, chiamato anche "ingresso stazione" in alcuni (Italian)
13 January 2022
0 references
La zona urbana del distrito de la estación de Troyes se enfrenta a una serie de disfunciones que, a largo plazo, dificultan la evolución: aparcamiento salvaje y anárquico, falta de espacio urbano cualitativo...Además, este barrio es una de las principales rutas de tráfico de la ciudad. Por lo tanto, la recalificación urbana de este sector debe abordar varios retos: devuelva su lugar al distrito de la estación a la escala del centro de la ciudad y cree un nuevo polo de actividad económica. De acuerdo con las expectativas del Plan de Viaje Urbano de Troyes Champagne Métropole validado en enero de 2014 y con el protocolo de intención que vincula la comunidad aglomeración con el Estado, la Región de Champagne Ardenne, el Consejo Departamental de Amanecer, la ciudad de Troyes, SNCF Réseau y SNCF Movilidad, los principios principales de este proyecto urbano se han definido sobre la base de un estudio de viabilidad y son los siguientes: La recalificación urbana de este sector: tratamiento y racionalización de estacionamientos, recalificación de carreteras y aceras, creación de un camino verde, aprobación paisajística -La liberación de una reserva de terreno destinada al establecimiento de una actividad económica El trabajo de recalificación de la estación de Troyes forma parte de un proyecto global y abarca varias áreas: —Estacionamiento, -Boulevard Carnot — Estación de autobuses -Zona de aparcamiento -Zona taxi/autobús -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, también llamada «entrada de la estación» en algunos (Spanish)
14 January 2022
0 references
Troyesi raudteejaama linnapiirkond seisab silmitsi mitmete häiretega, mis pikemas perspektiivis takistavad arengut: metsik ja anarhiline parkimine, kvaliteetse linnaruumi puudumine...Lisaks on see naabruskond linna üks peamisi liiklusmarsruute. Selle sektori ümberkvalifitseerimine linnades peab seega käsitlema mitmeid probleeme: anda oma koht tagasi kesklinna skaalal asuvale jaamapiirkonnale ja luua uus majandustegevuse keskus. Vastavalt 2014. aasta jaanuaris kinnitatud Troyes Champagne Métropole’i linnaplaneerimise kavale ning linnastute kogukonda riigi, Champagne Ardenne’i piirkonna, Dawni departemangu volikogu, Troyesi linna, SNCF Réseau ja SNCF Mobility vahelise kavatsuse protokollile on selle linnaprojekti peamised põhimõtted määratletud teostatavusuuringu alusel ja need on järgmised: Selle sektori ümberkvalifitseerimine linnades: parklate käsitlemine ja ratsionaliseerimine, teede ja kõnniteede ümberkvalifitseerimine, rohelise tee rajamine, maastiku kinnitamine – majandustegevuse rajamiseks mõeldud maa-ala vabastamine Troyesi raudteejaama ümberkvalifitseerimistööd on osa ülemaailmsest projektist ja hõlmab mitmeid valdkondi: –Jaamapark, -Boulevard Carnot – bussijaam -Lühiajaline parkla -Tsoon takso/buss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, mida mõnes nimetatakse ka „jaama sissepääsuks“ (Estonian)
11 August 2022
0 references
Troyes geležinkelio stoties rajono miesto teritorijoje susiduriama su įvairiais sutrikimais, kurie ilgainiui trukdo evoliucijai: laukinis ir anarchinis automobilių stovėjimo aikštelė, trūksta kokybiškos miesto erdvės... Be to, ši kaimynystė yra viena iš pagrindinių eismo maršrutų mieste. Todėl perkvalifikuojant šį sektorių miestuose turi būti sprendžiami keli uždaviniai: grąžinti savo vietą stoties rajonui miesto centro mastu ir sukurti naują ekonominės veiklos polią. Atsižvelgiant į 2014 m. sausio mėn. patvirtinto Troyes Champagne Métropole miesto kelionių plano lūkesčius ir ketinimų protokolą, jungiantį aglomeracijos bendruomenę su valstybe, Šampanės Ardenės regionu, Aušros departamento taryba, Trojos miestu, SNCF Réseau ir SNCF mobilumu, pagrindiniai šio miesto projekto principai buvo apibrėžti remiantis galimybių studija ir yra šie: Šio sektoriaus miestų perkvalifikavimas: automobilių stovėjimo aikštelių tvarkymas ir racionalizavimas, kelių ir šaligatvių perkvalifikavimas, žaliojo kelio sukūrimas, kraštovaizdžio patvirtinimas. Ekonominės veiklos kūrimui skirto žemės rezervo išleidimas. Trojos geležinkelio stoties perkvalifikavimo darbai yra pasaulinio projekto dalis ir apima keletą sričių: –Stoties parkas, -Boulevard Carnot – Autobusų stotis – Trumpalaikė automobilių stovėjimo aikštelė -Zone taksi/autobusas -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, taip pat vadinama „stoties įėjimu“ kai kuriose (Lithuanian)
11 August 2022
0 references
Gradsko područje okruga željezničkog kolodvora Troyes suočeno je s nizom disfunkcija koje dugoročno ometaju evoluciju: divlji i anarhijski parking, nedostatak kvalitetnog urbanog prostora...Osim toga, ovo susjedstvo je jedan od glavnih prometnih pravaca u gradu. Urbana prekvalifikacija tog sektora stoga mora biti usmjerena na nekoliko izazova: vratite svoje mjesto okrugu kolodvora na ljestvici centra grada i stvorite novi stup gospodarske aktivnosti. U skladu s očekivanjima urbanog plana putovanja Troyes Champagne Métropole potvrđenim u siječnju 2014. i protokolom namjere kojim se zajednica aglomeracije povezuje s državom, regija Champagne Ardenne, Ministarstvo Dawn, grad Troyes, SNCF Réseau i SNCF Mobility, glavna načela ovog urbanog projekta definirana su na temelju studije izvedivosti i sljedeća su: Urbana prekvalifikacija ovog sektora: obrada i racionalizacija parkirališta, prekvalifikacija cesta i pločnika, stvaranje zelene ceste, odobrenje krajolika -Izdanje rezervata zemljišta namijenjenog uspostavi gospodarske djelatnosti Radovi prekvalifikacije željezničkog kolodvora Troyes dio su globalnog projekta i obuhvaćaju nekoliko područja: —Station Park, -Boulevard Carnot – Autobusna stanica -kratkoročno parkiralište -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, također se naziva „ulaz na stanicu” u nekima (Croatian)
11 August 2022
0 references
Η αστική περιοχή της περιοχής του σιδηροδρομικού σταθμού Τροίας βρίσκεται αντιμέτωπη με μια σειρά δυσλειτουργιών οι οποίες, μακροπρόθεσμα, εμποδίζουν την εξέλιξη: άγρια και αναρχική στάθμευσης, έλλειψη ποιοτικού αστικού χώρου...Περισσότερα, αυτή η γειτονιά είναι μία από τις κύριες οδούς κυκλοφορίας της πόλης. Ως εκ τούτου, ο επαναπροσδιορισμός των αστικών περιοχών στον εν λόγω τομέα πρέπει να αντιμετωπίσει διάφορες προκλήσεις: να επιστρέψει τη θέση του στην περιοχή του σταθμού στην κλίμακα του κέντρου της πόλης και να δημιουργήσει ένα νέο πόλο οικονομικής δραστηριότητας. Σύμφωνα με τις προσδοκίες του αστικού ταξιδιωτικού σχεδίου της Troyes Champagne Métropole που επικυρώθηκε τον Ιανουάριο του 2014 και του πρωτοκόλλου πρόθεσης σύνδεσης της κοινότητας οικισμού με το κράτος, την περιφέρεια Champagne Ardenne, το νομαρχιακό συμβούλιο της Αυγής, την πόλη Troyes, την SNCF Réseau και την κινητικότητα SNCF, οι βασικές αρχές αυτού του αστικού έργου καθορίστηκαν βάσει μελέτης σκοπιμότητας και είναι οι ακόλουθες: Ο επαναπροσδιορισμός του τομέα αυτού στις αστικές περιοχές: επεξεργασία και εξορθολογισμός των χώρων στάθμευσης, επανακατάρτιση δρόμων και πεζοδρόμων, δημιουργία πράσινης οδού, έγκριση τοπίου — Η απελευθέρωση ενός οικοπέδου που προορίζεται για τη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας Οι εργασίες επαναπροσδιορισμού του σιδηροδρομικού σταθμού Troyes αποτελούν μέρος ενός συνολικού έργου και καλύπτουν διάφορους τομείς: —Σταθμός πάρκου, -Boulevard Carnot — Σταθμός λεωφορείων -Βραχυπρόθεσμος χώρος στάθμευσης -Ζωντανό ταξί/λεωφορείο -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, που ονομάζεται επίσης «είσοδος σταθμού» σε μερικούς (Greek)
11 August 2022
0 references
Mestská oblasť okresu železničnej stanice Troyes je konfrontovaná s radom dysfunkcií, ktoré z dlhodobého hľadiska brzdia vývoj: divoké a anarchické parkovanie, nedostatok kvalitatívneho mestského priestoru... Okrem toho je táto štvrť jednou z hlavných dopravných trás mesta. Mestská rekvalifikácia tohto odvetvia preto musí riešiť niekoľko výziev: vráťte svoje miesto do štvrte stanice v rozsahu centra mesta a vytvoriť nový pól hospodárskej činnosti. V súlade s očakávaniami plánu mestskej cesty Troyes Champagne Métropole, ktorý bol schválený v januári 2014 a protokolom o zámere spájajúceho aglomeračnú komunitu so štátom, regiónom Champagne Ardenne, ministerstvom úsvitu, mestom Troyes, SNCF Réseau a SNCF Mobility, boli hlavné zásady tohto mestského projektu vymedzené na základe štúdie uskutočniteľnosti a sú tieto: Mestská rekvalifikácia tohto odvetvia: úprava a racionalizácia parkovísk, rekvalifikácia ciest a chodníkov, vytvorenie zelenej cesty, schválenie krajiny -Uvoľnenie pozemkovej rezervy určenej na založenie hospodárskej činnosti Rekvalifikácia železničnej stanice Troyes je súčasťou globálneho projektu a pokrýva niekoľko oblastí: —Stanica park, -Boulevard Carnot – autobusová stanica -Krátkodobé parkovisko -zóna taxík/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, tiež nazývaný „vchod do stanice“ v niektorých (Slovak)
11 August 2022
0 references
Troyesin rautatieaseman kaupunkialueella esiintyy useita toimintahäiriöitä, jotka pitkällä aikavälillä haittaavat kehitystä: villi ja anarkistinen pysäköinti, puute laadullisen kaupunkitilan...Lisäksi tämä naapurusto on yksi tärkeimmistä liikennereitit kaupungin. Tämän alan kaupunkialueiden uudelleenkoulutuksessa on näin ollen vastattava useisiin haasteisiin: palauta asemapiirin paikka kaupungin keskustan mittakaavassa ja luo uusi taloudellisen toiminnan keskus. Tammikuussa 2014 vahvistetun Troyes Champagne Métropolen kaupunkimatkasuunnitelman sekä taajamayhteisön ja valtion, Champagne Ardennen alueen, Dawnin departementin valtuuston, Troyesin kaupungin, SNCF Réseaun ja SNCF Mobilityn välisen taajamayhteisön ja valtion, Champagne Ardennen alueen, Troyesin kaupungin, SNCF Réseaun ja SNCF Mobilityn välisen aiesopimuksen mukaisesti tämän kaupunkihankkeen pääperiaatteet on määritelty toteutettavuustutkimuksen perusteella ja ne ovat seuraavat: Alan kaupunkialueiden uudelleenpätevyys: pysäköintialueiden käsittely ja järkeistäminen, teiden ja jalkakäytävien uudelleenvalinta, vihreän tien luominen, maiseman hyväksyntä -Taloudellisen toiminnan perustamiseen tarkoitetun maa-alueen vapauttaminen Troyesin rautatieaseman kunnostamistyö on osa maailmanlaajuista hanketta, joka kattaa useita alueita: —Asemapuisto, -Boulevard Carnot – linja-autoasema – Lyhytaikainen pysäköintialue -Zone taksi/bussi -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, jota kutsutaan myös ”aseman sisäänkäynniksi” joissakin (Finnish)
11 August 2022
0 references
Obszar miejski dzielnicy stacji kolejowej Troyes stoi w obliczu szeregu dysfunkcji, które na dłuższą metę utrudniają ewolucję: dziki i anarchiczny parking, brak jakościowej przestrzeni miejskiej... Co więcej, ta okolica jest jedną z głównych dróg komunikacyjnych miasta. Przekwalifikowanie tego sektora w miastach musi zatem stawić czoła kilku wyzwaniom: oddaj swoje miejsce dzielnicy stacji w skali centrum miasta i stwórz nowy biegun działalności gospodarczej. Zgodnie z oczekiwaniami miejskiego planu podróży Troyes Champagne Métropole zatwierdzonego w styczniu 2014 r. oraz zgodnie z protokołem intencyjnym łączącym aglomerację z państwem, regionem Champagne Ardenne, radą departamentu Dawn, miastem Troyes, SNCF Réseau i SNCF Mobility główne zasady tego projektu miejskiego zostały określone na podstawie studium wykonalności i są następujące: Przekwalifikowanie tego sektora w miastach: leczenie i racjonalizacja parkingów, przekwalifikowanie dróg i chodników, stworzenie zielonej drogi, zatwierdzenie krajobrazu -Uruchomienie rezerwatu gruntowego przeznaczonego do prowadzenia działalności gospodarczej Praca kwalifikacyjna stacji kolejowej Troyes jest częścią globalnego projektu i obejmuje kilka obszarów: —Park stacji, -Boulevard Carnot – Dworzec autobusowy -Krótkoterminowy parking -Obszar taksówek/autobusów -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, zwany również „wejściem do stacji” w niektórych (Polish)
11 August 2022
0 references
A Troyes vasútállomás kerületének városi területe számos működési zavarral szembesül, amelyek hosszú távon akadályozzák az evolúciót: vad és anarchikus parkolás, minőségi városi tér hiánya... Sőt, ez a környék a város egyik fő közlekedési útvonala. Az ágazat városi átminősítésének ezért számos kihívással kell szembenéznie: adja vissza helyét az állomás kerületének a városközpont léptékében, és hozzon létre egy új gazdasági pólust. A 2014 januárjában jóváhagyott Troyes Champagne Métropole városi utazási tervében foglalt elvárásoknak, valamint az agglomerációs közösséget az állammal, a Champagne Ardenne régióval, a Hajnali Fővárosi Önkormányzattal, Troyes városával, az SNCF Réseau-val és az SNCF Mobility-vel való összekapcsolására vonatkozó szándéknyilatkozatnak megfelelően megvalósíthatósági tanulmány alapján határozták meg e városi projekt fő elveit, amelyek a következők: Az ágazat városi átminősítése: a parkolók kezelése és racionalizálása, az utak és járdák átminősítése, zöld út létrehozása, tájjóváhagyás -A gazdasági tevékenység létrehozására szánt földtartalék felszabadítása A Troyes vasútállomás átminősítési munkája egy globális projekt része, és több területet ölel fel: –Állomáspark, -Boulevard Carnot – Bus station -rövid távú parkoló -Zone taxi/busszal -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, más néven „állomás bejárata” (Hungarian)
11 August 2022
0 references
Městská oblast žst. Troyes je konfrontována s řadou dysfunkcí, které z dlouhodobého hlediska brání evoluci: divoké a anarchické parkování, nedostatek kvalitního městského prostoru...Kromě toho je tato čtvrť jednou z hlavních dopravních tras města. Rekvalifikace tohoto odvětví ve městech se proto musí zabývat několika výzvami: vraťte své místo na stanici v měřítku centra města a vytvořte nový pól hospodářské činnosti. V souladu s očekáváními městského cestovního plánu Troyes Champagne Métropole potvrzeného v lednu 2014 a s protokolem o záměru spojit aglomeraci se státem, regionem Champagne Ardenne, ministerstvem Dawn, městem Troyes, SNCF Réseau a SNCF Mobility byly hlavní zásady tohoto městského projektu definovány na základě studie proveditelnosti a jsou následující: Rekvalifikace tohoto odvětví ve městech: úprava a racionalizace parkovišť, rekvalifikace silnic a chodníků, vytvoření zelené silnice, schválení krajiny -Uvolnění pozemkové rezervy určené k zavedení ekonomické činnosti Rekvalifikační práce železniční stanice Troyes je součástí globálního projektu a pokrývá několik oblastí: —Staniční park, -Boulevard Carnot – Autobusové nádraží -krátkodobé parkoviště -Zone taxi/autobus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, také nazývaný „vstup stanice“ v některých (Czech)
11 August 2022
0 references
Trojas dzelzceļa stacijas rajona pilsētas teritorija saskaras ar vairākām disfunkcijām, kas ilgtermiņā kavē attīstību: savvaļas un anarhiska autostāvvieta, kvalitatīvas pilsētas telpas trūkums... Turklāt šis rajons ir viens no galvenajiem pilsētas satiksmes ceļiem. Tāpēc pilsētu pārkvalificēšanai šajā nozarē ir jārisina vairākas problēmas: atdodiet savu vietu stacijas rajonam pilsētas centra mērogā un izveidojiet jaunu saimnieciskās darbības centru. Saskaņā ar 2014. gada janvārī apstiprināto Troyes Champagne Métropole pilsētas ceļojumu plānu un nodomu protokolu, kas savieno aglomerācijas kopienu ar valsti, Šampaņas Ardennes reģionu, Dawn departamentu padomi, Trojas pilsētu, SNCF Réseau un SNCF mobilitāti, šā pilsētas projekta galvenie principi ir noteikti, pamatojoties uz priekšizpēti, un tie ir šādi: Šīs nozares pārkvalifikācija pilsētās: autostāvvietu apstrāde un racionalizācija, ceļu un ietvju pārkvalifikācija, zaļa ceļa izveide, ainavas apstiprināšana — Saimnieciskās darbības izveidošanai paredzētās zemes rezerves atbrīvošana Trojas dzelzceļa stacijas pārkvalificēšanas darbs ir daļa no globāla projekta un aptver vairākas jomas: —Stacijas parks, -Boulevard Carnot — Autoosta — Īstermiņa stāvvieta -Zone taxi/autobuss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ko sauc arī par “stacijas ieeju” dažās (Latvian)
11 August 2022
0 references
Tá limistéar uirbeach cheantar stáisiúin iarnróid Troyes ag tabhairt aghaidh ar shraith mífheidhmeanna a chuireann bac ar éabhlóid san fhadtéarma: páirceáil fiáin agus anarchic, easpa spás uirbeach cáilíochtúil... Thairis sin, tá an chomharsanacht seo ar cheann de phríomhbhealaí tráchta na cathrach. Ní mór, dá bhrí sin, aghaidh a thabhairt ar roinnt dúshlán le hathcháiliú uirbeach na hearnála sin: tabhair ar ais a áit go dtí ceantar an stáisiúin ar scála lár na cathrach agus cruthaigh cuaille nua de ghníomhaíocht gheilleagrach. I gcomhréir le hionchais Phlean Taistil Uirbigh Troyes Champagne Métropole a bailíochtaíodh i mí Eanáir 2014 agus leis an bprótacal chun an pobal ceirtleánaithe a nascadh leis an Stát, le Réigiún Champagne Ardenne, le Comhairle Roinne Dawn, le cathair na Troyes, le SNCF Réseau agus le Soghluaisteacht SNCF, sainmhíníodh príomhphrionsabail an tionscadail uirbigh seo ar bhonn staidéar féidearthachta agus is iad seo a leanas iad: Athcháiliú uirbeach na hearnála sin: cóireáil agus cuíchóiriú go leor páirceála, athcháiliú bóithre agus sidewalks, bóthar glas a chruthú, ceadú tírdhreacha — Scaoileadh cúltaca talún atá beartaithe chun gníomhaíocht eacnamaíoch a bhunú Tá obair athcháilithe stáisiún iarnróid Troyes mar chuid de thionscadal domhanda agus clúdaíonn sé roinnt réimsí: — Páirc stáisiúin, -Boulevard Carnot — Stáisiún bus — Limistéar páirceála gearrthéarma -Zone tacsaí/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ar a dtugtar “dul isteach stáisiúin” i roinnt (Irish)
11 August 2022
0 references
Mestno območje železniške postaje Troyes se sooča z vrsto disfunkcij, ki dolgoročno ovirajo razvoj: divje in anarhično parkiranje, pomanjkanje kakovostnega mestnega prostora...Poleg tega je ta soseska ena od glavnih prometnih poti mesta. Prekvalifikacija tega sektorja v mestih mora zato obravnavati več izzivov: vrnite svoje mesto v okrožje postaje na lestvici mestnega središča in ustvarite nov pol gospodarske dejavnosti. V skladu s pričakovanji urbanega potovalnega načrta Troyes Champagne Métropole, potrjenega januarja 2014, in protokola o nameri, ki povezuje aglomeracijsko skupnost z državo, regijo Champagne Ardenne, departmajskim svetom Dawn, mestom Troyes, SNCF Réseaujem in SNCF Mobility, so bila glavna načela tega urbanega projekta opredeljena na podlagi študije izvedljivosti in so naslednja: Prekvalifikacija tega sektorja v mestih: obravnava in racionalizacija parkirišč, prekvalifikacija cest in pločnikov, oblikovanje zelene ceste, odobritev krajine -Sprostitev zemljiške rezerve, namenjene vzpostavitvi gospodarske dejavnosti Prekvalifikacija železniške postaje Troyes je del globalnega projekta in zajema več področij: —Postaja park, -Boulevard Carnot – Avtobusna postaja – Kratkoročno parkirišče -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, imenovan tudi „vhod postaje“ v nekaterih (Slovenian)
11 August 2022
0 references
Градската зона на жп гарата в Троа е изправена пред редица дисфункции, които в дългосрочен план възпрепятстват еволюцията: див и анархичен паркинг, липса на качествено градско пространство...Освен това, този квартал е един от основните пътища на движение на града. Ето защо преквалифицирането на този сектор в градовете трябва да отговори на няколко предизвикателства: да върне мястото си на района на гарата в мащаба на центъра на града и да създаде нов полюс на икономическа дейност. В съответствие с очакванията на Плана за градски пътувания на Troyes Champagne Métropole, утвърден през януари 2014 г., и протокола за намерение, свързващ агломерационната общност с държавата, регион Champagne Ardenne, Обществен съвет на зора, град Troyes, SNCF Réseau и SNCF Mobility, основните принципи на този градски проект са определени въз основа на проучване за осъществимост и са, както следва: Преквалифицирането на този сектор в градовете: третиране и рационализиране на паркингите, преквалифициране на пътища и тротоари, създаване на зелен път, одобрение на ландшафта — Освобождаване на поземлен резерват, предназначен за създаване на икономическа дейност. Работата по преквалификация на жп гара Троа е част от глобален проект и обхваща няколко области: —Гара парк, -Boulevard Carnot — Автогара -краткосрочна зона за паркиране -Zone такси/автобус -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, наричан още „вход на гарата“ в някои (Bulgarian)
11 August 2022
0 references
Iż-żona urbana tad-distrett tal-istazzjon ferrovjarju ta’ Troyes hija kkonfrontata b’serje ta’ disfunzjonijiet li, fit-tul, ifixklu l-evoluzzjoni: parkeġġ selvaġġ u anarkiku, nuqqas ta ‘spazju urban kwalitattiv... Aktar minn hekk, dan il-lokal huwa wieħed mir-rotot ewlenin tat-traffiku tal-belt. Il-kwalifikazzjoni mill-ġdid urbana ta’ dan is-settur għandha għalhekk tindirizza diversi sfidi: agħti lura postha lid-distrett tal-istazzjon fuq l-iskala taċ-ċentru tal-belt u toħloq arblu ġdid ta’ attività ekonomika. Skont l-aspettattivi tal-Pjan tal-Ivvjaġġar Urban ta’ Troyes Champagne Métropole vvalidat f’Jannar 2014 u l-protokoll ta’ intenzjoni li jgħaqqad il-komunità tal-agglomerazzjoni mal-Istat, ir-Reġjun ta’ Champagne Ardenne, il-Kunsill Dipartimentali ta’ Dawn, il-belt ta’ Troyes, SNCF Réseau u l-SNCF Mobility, il-prinċipji ewlenin ta’ dan il-proġett urban ġew definiti abbażi ta’ studju ta’ fattibbiltà u huma kif ġej: Il-kwalifikazzjoni mill-ġdid urbana ta’ dan is-settur: it-trattament u r-razzjonalizzazzjoni tal-parkeġġi, il-kwalifikazzjoni mill-ġdid tat-toroq u l-ġnub tal-ġenb, il-ħolqien ta’ triq ħadra, l-approvazzjoni tal-pajsaġġ — Ir-rilaxx ta’ riżerva tal-art maħsuba għall-istabbiliment ta’ attività ekonomika. Ix-xogħol ta’ kwalifikazzjoni mill-ġdid tal-istazzjon ferrovjarju Troyes huwa parti minn proġett globali u jkopri diversi żoni: —Park Stazzjon, -Boulevard Carnot — Stazzjon Bus — Żona ta ‘parkeġġ għal żmien qasir — taxi/bus Żona — Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, imsejħa wkoll “dħul stazzjon” f’xi (Maltese)
11 August 2022
0 references
A zona urbana do distrito da estação ferroviária de Troyes é confrontada com uma série de disfunções que, a longo prazo, dificultam a evolução: Estacionamento selvagem e anárquico, falta de espaço urbano qualitativo...Além disso, este bairro é uma das principais vias de trânsito da cidade. A requalificação urbana deste setor deve, por conseguinte, dar resposta a vários desafios: devolver o seu lugar ao distrito da estação na escala do centro da cidade e criar um novo pólo de atividade económica. De acordo com as expectativas do Plano de Viagem Urbana de Troyes Champagne Métropole validado em janeiro de 2014 e do protocolo de intenções que liga a comunidade da aglomeração ao Estado, à região de Champagne Ardenne, ao Conselho Departamental da Aurora, à cidade de Troyes, à SNCF Réseau e à SNCF Mobility, os princípios fundamentais deste projeto urbano foram definidos com base num estudo de viabilidade e são os seguintes: A requalificação urbana deste setor: tratamento e racionalização de parques de estacionamento, requalificação de estradas e calçadas, criação de uma estrada verde, aprovação paisagística - Libertação de uma reserva de terreno destinada ao estabelecimento de uma atividade económica O trabalho de requalificação da estação ferroviária de Troyes faz parte de um projeto global e abrange várias áreas: —Estação de estacionamento, -Boulevard Carnot — Estação de autocarros — Área de estacionamento de curta duração — Zona de táxi/autocarro —Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, também designada por «entrada da estação» em alguns (Portuguese)
11 August 2022
0 references
Byområdet i Troyes banegårdsdistriktet står over for en række dysfunktioner, som på lang sigt hindrer udviklingen: vild og anarkisk parkering, mangel på kvalitativt byrum...Desuden er dette kvarter en af de vigtigste trafikruter i byen. Byomkvalificeringen af denne sektor skal derfor tage fat på en række udfordringer: giv sin plads tilbage til stationsdistriktet på skalaen af byens centrum og skabe en ny pol af økonomisk aktivitet. I overensstemmelse med forventningerne i Troyes Champagne Métropoles byrejseplan, der blev valideret i januar 2014, og hensigtsprotokollen, der forbinder bysamfundet med staten, Champagne Ardenne-regionen, departementsrådet i Dawn, byen Troyes, SNCF Réseau og SNCF Mobility, er hovedprincipperne for dette byprojekt blevet fastlagt på grundlag af en gennemførlighedsundersøgelse og er som følger: Byomkvalificeringen af denne sektor: behandling og rationalisering af parkeringspladser, omkvalificering af veje og fortove, etablering af en grøn vej, landskabsgodkendelse -Frigivelse af en jordreserve beregnet til etablering af en økonomisk aktivitet Rekvalifikationsarbejdet på Troyes banegård er en del af et globalt projekt og dækker flere områder: —Station park, -Boulevard Carnot — Bus station — Kortvarende parkeringsplads -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, også kaldet "station indgang" i nogle (Danish)
11 August 2022
0 references
Zona urbană a cartierului gării Troyes se confruntă cu o serie de disfuncții care, pe termen lung, împiedică evoluția: parcare sălbatică și anarhică, lipsa spațiului urban calitativ...Mai mult decât atât, acest cartier este una dintre principalele rute de trafic ale orașului. Prin urmare, recalificarea urbană a acestui sector trebuie să abordeze mai multe provocări: dați înapoi locul său cartierului stației pe scara centrului orașului și creați un nou pol de activitate economică. În conformitate cu așteptările planului urban de călătorie al Troyes Champagne Métropole validat în ianuarie 2014 și cu protocolul de intenție care leagă comunitatea aglomerării de stat, regiunea Champagne Ardenne, Consiliul departamental al Dawn, orașul Troyes, SNCF Réseau și SNCF Mobility, principiile de bază ale acestui proiect urban au fost definite pe baza unui studiu de fezabilitate și sunt următoarele: Recalificarea urbană a acestui sector: tratarea și raționalizarea parcărilor, recalificarea drumurilor și trotuarelor, crearea unui drum verde, aprobarea peisajului – Eliberarea unei rezerve de teren destinate înființării unei activități economice Activitatea de recalificare a gării de cale ferată Troyes face parte dintr-un proiect global și acoperă mai multe domenii: —Stație parc, -Boulevard Carnot – Autogară -zonă de parcare pe termen scurt -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, de asemenea, numit „intrarea stației” în unele (Romanian)
11 August 2022
0 references
Stadsområdet i Troyes järnvägsstationsdistrikt konfronteras med en rad störningar som på lång sikt hindrar utvecklingen: vild och anarkisk parkering, brist på kvalitativt urbant utrymme...Dessutom är detta område en av de viktigaste trafiklederna i staden. Stadsomskolningen av denna sektor måste därför ta itu med flera utmaningar: ge tillbaka sin plats till stationsdistriktet på skalan av stadens centrum och skapa en ny pol för ekonomisk verksamhet. I enlighet med förväntningarna i Troyes Champagne Métropoles stadsplan som validerades i januari 2014 och det avsiktsprotokoll som kopplar tätorten till staten, regionen Champagne Ardenne, departementsfullmäktige i Dawn, staden Troyes, SNCF Réseau och SNCF Mobility, har huvudprinciperna för detta stadsprojekt fastställts på grundval av en genomförbarhetsstudie och är följande: Stadsomskolning av denna sektor: behandling och rationalisering av parkeringsplatser, omkvalificering av vägar och trottoarer, skapande av en grön väg, landskapsgodkännande – frisläppandet av en markreserv avsedd för etablering av en ekonomisk verksamhet Omkvalificeringsarbetet vid Troyes järnvägsstation är en del av ett globalt projekt och omfattar flera områden: —Stationspark, -Boulevard Carnot – Bussstation – Korttidsparkeringsplats -Zone taxi/buss -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, även kallad ”stationsingång” i vissa (Swedish)
11 August 2022
0 references
8 June 2023
0 references
Troyes
0 references
Identifiers
CA0018267
0 references