Improvement of cycling infrastructure in TSK – Part 2: section Nové Mesto nad Váhom – Trenčín (Q3105383): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(BatchIngestion) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||
| (3 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||
| label / pt | label / pt | ||||||
Melhoria | Melhoria das infraestruturas para ciclistas na TSK — Parte 2: secção Nové Mesto nad Váhom – Trenčín | ||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Trenčín / rank | |||||||
| Property / summary: The aim of the project is to increase the attractiveness and transport capacity of cycling to the total number of transporters. The set target will be fulfilled by building a new cycle path between Nové Mesto nad Váhom and Trenčín with a total length of 21.2 km. The cycle route connects to the already existing cycle route Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom with a length of 13.4 km. The project will contribute to the promotion of safe and environmentally friendly transport in Trencin region, while at the same time it is expected to increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport. The built-up cycling communication will connect Nové Mesto nad Váhom and adjacent villages with Trenčín, connecting attendance for work to the industrial zone in Novi Mesto nad Váhom and the industrial park Trenčín-Záblatie. 3 rest areas will be built on the route. The project is in line with the Global objective of IROP, which is to contribute to the improvement of the quality of life and ensure the sustainable provision of public services with an impact on balanced and sustainable territorial development, economic, territorial and social cohesion of regions, cities and municipalities. The project is in line with IROP Strategy, Priority Axis 1 – Safe and Environmental Transport in Regions, Investment Priority Priority priority No.1.2: Developing and improving environmentally friendly, including low noise and low carbon transport systems, including inland waterways and maritime transport, ports, multimedia interconnections and airport infrastructure to promote sustainable regional and local mobility, Specific Objective 1.2.2: Increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport (particularly cycling) to the total number of passengers transported. (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.9242903064291282
| |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
O objetivo do projeto é aumentar a atratividade e a capacidade de transporte da bicicleta para o número total de transportadores. O objetivo fixado será cumprido através da construção de uma nova ciclovia entre Nové Mesto nad Váhom e Trenčín, com uma extensão total de 21,2 km. A ciclovia liga-se à ciclovia já existente Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom, com uma extensão de 13,4 km. O projeto contribuirá para a promoção de transportes seguros e respeitadores do ambiente na região de Trencin e, ao mesmo tempo, deverá aumentar a atratividade e a capacidade de transporte dos transportes não motorizados. A comunicação ciclável construída ligará Nové Mesto nad Váhom e aldeias adjacentes a Trenčín, ligando a assistência ao trabalho à zona industrial de Novi Mesto nad Váhom e ao parque industrial Trenčín-Záblatie. Serão construídas três áreas de descanso no percurso. O projeto está em consonância com o objetivo global do IROP, que consiste em contribuir para a melhoria da qualidade de vida e assegurar a prestação sustentável de serviços públicos com impacto no desenvolvimento territorial equilibrado e sustentável e na coesão económica, territorial e social das regiões, cidades e municípios. O projeto está em conformidade com a estratégia IROP, o eixo prioritário 1 – Transportes seguros e ambientais nas regiões, a prioridade prioritária de investimento n.o.1.2: Desenvolvimento e melhoria de sistemas de transporte respeitadores do ambiente, incluindo sistemas de transporte hipocarbónicos e de baixo ruído, incluindo vias navegáveis interiores e transporte marítimo, portos, interligações multimédia e infraestruturas aeroportuárias, a fim de promover a mobilidade regional e local sustentável, Objetivo Específico 1.2.2: Aumentar a atratividade e a capacidade de transporte do transporte não motorizado (em especial de bicicleta) para o número total de passageiros transportados. (Portuguese) | |||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Trenčín / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
Latest revision as of 10:07, 8 October 2024
Project Q3105383 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of cycling infrastructure in TSK – Part 2: section Nové Mesto nad Váhom – Trenčín |
Project Q3105383 in Slovakia |
Statements
3,569,526.55 Euro
0 references
4,199,443.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
6 January 2020
0 references
10 January 2021
0 references
Trenčiansky samosprávny kraj
0 references
48°52'24.74"N, 18°2'33.43"E
0 references
Cieľom projektu je zvýšenie atraktívnosti a prepravnej kapacity cyklistickej dopravy na celkovom počte prepravných osôb. Stanovený cieľ sa naplní vybudovaním novej cyklodopravnej trasy medzi mestami Nové Mesto nad Váhom a Trenčín v celkovej dĺžke 21,2 km. Cyklotrasa sa napája na už existujúci úsek cyklotrasy Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom v dĺžke 13,4 km. Projekt prispeje k podpore bezpečnej a ekologickej doprave v Trenčianskom kraji a zároveň sa predpokladá zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy. Vybudovaná cyklistická komunikácia bude spájať Nové Mesto nad Váhom a priľahlé obce s Trenčínom, čím sa prepojí dochádzka za prácou do priemyselnej zóny v Novom Meste nad Váhom a do priemyselného parku Trenčín-Záblatie. Na trase budú vybudované 3 odpočívadlá. Súčasťou každého odpočívadla bude vybudovanie spevnenej plochy pre vybudovanie prístrešku s mobiliárom.Predkladaný projekt je v súlade s Globálnym cieľom IROP, ktorým je prispieť k zlepšeniu kvality života a zabezpečiť udržateľné poskytovanie verejných služieb s dopadom na vyvážený a udržateľný územný rozvoj, hospodársku, územnú a sociálnu súdržnosť regiónov, miest a obcí.Projekt je v súlade so stratégiou IROP, Prioritnou osou 1 - Bezpečná a ekologická doprava v regiónoch, Investičnou prioritou č.1.2: Vývoj a zlepšovanie ekologicky priaznivých, vrátane nízko hlukových, a nízko uhlíkových dopravných systémov vrátane vnútrozemských vodných ciest a námornej dopravy, prístavov, multimediálnych prepojení a letiskovej infraštruktúry v záujme podpory udržateľnej regionálnej a miestnej mobility, Špecifickým cieľom 1.2.2: Zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy (predovšetkým cyklistickej dopravy) na celkovom počte prepravených osôb. (Slovak)
0 references
The aim of the project is to increase the attractiveness and transport capacity of cycling to the total number of transporters. The set target will be fulfilled by building a new cycle path between Nové Mesto nad Váhom and Trenčín with a total length of 21.2 km. The cycle route connects to the already existing cycle route Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom with a length of 13.4 km. The project will contribute to the promotion of safe and environmentally friendly transport in Trencin region, while at the same time it is expected to increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport. The built-up cycling communication will connect Nové Mesto nad Váhom and adjacent villages with Trenčín, connecting attendance for work to the industrial zone in Novi Mesto nad Váhom and the industrial park Trenčín-Záblatie. 3 rest areas will be built on the route. The project is in line with the Global objective of IROP, which is to contribute to the improvement of the quality of life and ensure the sustainable provision of public services with an impact on balanced and sustainable territorial development, economic, territorial and social cohesion of regions, cities and municipalities. The project is in line with IROP Strategy, Priority Axis 1 – Safe and Environmental Transport in Regions, Investment Priority Priority priority No.1.2: Developing and improving environmentally friendly, including low noise and low carbon transport systems, including inland waterways and maritime transport, ports, multimedia interconnections and airport infrastructure to promote sustainable regional and local mobility, Specific Objective 1.2.2: Increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport (particularly cycling) to the total number of passengers transported. (English)
28 September 2021
0.9242903064291282
0 references
L’objectif du projet est d’accroître l’attractivité et la capacité de transport du vélo au nombre total de transporteurs. L’objectif fixé sera atteint en construisant une nouvelle piste cyclable entre Nové Mesto nad Váhom et Trenčín d’une longueur totale de 21,2 km. L’itinéraire cyclable se connecte à la piste cyclable existante Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom d’une longueur de 13,4 km. Le projet contribuera à promouvoir des transports sûrs et respectueux de l’environnement dans la région de Trencin, tout en augmentant l’attractivité et la capacité de transport des transports non motorisés. La communication cycliste bâtie reliera Nové Mesto nad Váhom et les villages adjacents à Trenčín, reliant la fréquentation pour les travaux à la zone industrielle de Novi Mesto nad Váhom et au parc industriel de Trenčín-Záblatie. 3 zones de repos seront construites sur la route. Le projet est conforme à l’objectif global de l’IROP, qui est de contribuer à l’amélioration de la qualité de vie et d’assurer la fourniture durable de services publics ayant un impact sur le développement territorial équilibré et durable, la cohésion économique, territoriale et sociale des régions, des villes et des municipalités. Développer et améliorer les systèmes de transport respectueux de l’environnement, y compris les systèmes de transport à faible bruit et à faible intensité de carbone, y compris les voies navigables intérieures et les transports maritimes, les ports, les interconnexions multimédias et les infrastructures aéroportuaires afin de promouvoir une mobilité régionale et locale durable, objectif spécifique 1.2.2: Augmenter l’attractivité et la capacité de transport des transports non motorisés (en particulier le cyclisme) au nombre total de passagers transportés. (French)
27 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität und die Transportkapazität des Radfahrens auf die Gesamtzahl der Transporter zu erhöhen. Das gesetzte Ziel wird durch den Bau eines neuen Radwegs zwischen Nové Mesto nad Váhom und Trenčín mit einer Gesamtlänge von 21,2 km erreicht. Die Radroute verbindet mit der bereits bestehenden Radroute Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom mit einer Länge von 13,4 km. Das Projekt wird zur Förderung eines sicheren und umweltfreundlichen Verkehrs in der Region Trencin beitragen und gleichzeitig die Attraktivität und Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs erhöhen. Die gebaute Radkommunikation verbindet Nové Mesto nad Váhom mit den benachbarten Dörfern mit Trenčín und verbindet die Teilnahme an der Arbeit mit dem Industriegebiet Novi Mesto nad Váhom und dem Industriepark Trenčín-Záblatie. Auf der Route werden 3 Ruhebereiche gebaut. Das Projekt steht im Einklang mit dem globalen Ziel des IROP, das zur Verbesserung der Lebensqualität beitragen und die nachhaltige Erbringung öffentlicher Dienstleistungen mit Auswirkungen auf eine ausgewogene und nachhaltige territoriale Entwicklung, den wirtschaftlichen, territorialen und sozialen Zusammenhalt der Regionen, Städte und Gemeinden gewährleisten soll. Das Projekt steht im Einklang mit der IROP-Strategie, Prioritätsachse 1 – Sicherheit und Umwelt in Regionen, Prioritätspriorität für Investitionen Nr. 1.2: Entwicklung und Verbesserung umweltfreundlicher Systeme, einschließlich lärmarmer und kohlenstoffarmer Verkehrssysteme, einschließlich Binnenwasserstraßen und Seeverkehr, Häfen, Multimedia-Verbindungen und Flughafeninfrastruktur zur Förderung einer nachhaltigen regionalen und lokalen Mobilität, Spezifisches Ziel 1.2.2: Steigerung der Attraktivität und der Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs (insbesondere Radfahren) auf die Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste. (German)
29 November 2021
0 references
Het doel van het project is de aantrekkelijkheid en transportcapaciteit van fietsen te vergroten tot het totale aantal vervoerders. Het vastgestelde streefdoel zal worden bereikt door een nieuw fietspad te bouwen tussen Nové Mesto nad Váhom en Trenčín met een totale lengte van 21,2 km. De fietsroute verbindt met de reeds bestaande fietsroute Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom met een lengte van 13,4 km. Het project zal bijdragen tot de bevordering van veilig en milieuvriendelijk vervoer in de regio Trencin, terwijl tegelijkertijd wordt verwacht dat het de aantrekkelijkheid en de vervoerscapaciteit van niet-gemotoriseerd vervoer zal vergroten. De uitgebouwde fietscommunicatie zal Nové Mesto nad Váhom en aangrenzende dorpen met Trenčín verbinden, waardoor de aanwezigheid voor werkzaamheden wordt gekoppeld aan het industriegebied in Novi Mesto nad Váhom en het industriepark Trenčín-Záblatie. Op de route worden 3 rustplaatsen gebouwd. Het project is in overeenstemming met de algemene doelstelling van IROP, namelijk bij te dragen tot de verbetering van de levenskwaliteit en de duurzame verlening van openbare diensten met een impact op een evenwichtige en duurzame territoriale ontwikkeling, de economische, territoriale en sociale cohesie van regio’s, steden en gemeenten. Het project is in overeenstemming met de IROP-strategie, prioritaire zwaartepunt 1 — Veilig en milieuvriendelijk vervoer in regio’s, prioritaire investeringsprioriteit nr..1.2: Ontwikkeling en verbetering van milieuvriendelijke, met inbegrip van geluidsarme en koolstofarme vervoerssystemen, met inbegrip van vervoer over de binnenwateren en over zee, havens, multimediaverbindingen en luchthaveninfrastructuur ter bevordering van duurzame regionale en lokale mobiliteit, specifieke doelstelling 1.2.2: De aantrekkelijkheid en de vervoerscapaciteit van niet-gemotoriseerd vervoer (met name fietsen) vergroten tot het totale aantal vervoerde passagiers. (Dutch)
4 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è aumentare l'attrattiva e la capacità di trasporto della bicicletta al numero totale di trasportatori. L'obiettivo prefissato sarà raggiunto costruendo una nuova pista ciclabile tra Nové Mesto nad Váhom e Trenčín per una lunghezza totale di 21,2 km. La pista ciclabile collega la pista ciclabile già esistente Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom con una lunghezza di 13,4 km. Il progetto contribuirà alla promozione di trasporti sicuri e rispettosi dell'ambiente nella regione di Trencin, aumentando nel contempo l'attrattiva e la capacità di trasporto dei trasporti non motorizzati. La comunicazione ciclistica costruita collegherà Nové Mesto nad Váhom e i villaggi adiacenti con Trenčín, collegando la frequenza dei lavori alla zona industriale di Novi Mesto nad Váhom e al parco industriale Trenčín-Záblatie. 3 aree di riposo saranno costruite sul percorso. Il progetto è in linea con l'obiettivo globale dell'IROP, che è quello di contribuire al miglioramento della qualità della vita e di garantire la fornitura sostenibile di servizi pubblici con un impatto sullo sviluppo territoriale equilibrato e sostenibile, sulla coesione economica, territoriale e sociale di regioni, città e comuni. Il progetto è in linea con la strategia IROP, l'asse prioritario 1 — Trasporti sicuri e ambientali nelle regioni, la priorità prioritaria di investimento n..1.2: Sviluppare e migliorare il rispetto dell'ambiente, compresi i sistemi di trasporto a bassa rumorosità e a basse emissioni di carbonio, compresi i trasporti per vie navigabili interne e marittimi, i porti, le interconnessioni multimediali e le infrastrutture aeroportuali per promuovere una mobilità regionale e locale sostenibile, obiettivo specifico 1.2.2: Aumentare l'attrattiva e la capacità di trasporto dei trasporti non motorizzati (in particolare in bicicletta) al numero totale di passeggeri trasportati. (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es aumentar el atractivo y la capacidad de transporte de la bicicleta al número total de transportistas. El objetivo fijado se cumplirá construyendo un nuevo carril bici entre Nové Mesto nad Váhom y Trenčín con una longitud total de 21,2 km. La ruta ciclista conecta con la ya existente ruta ciclista Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom con una longitud de 13,4 km. El proyecto contribuirá a promover un transporte seguro y respetuoso con el medio ambiente en la región de Trencin, al tiempo que se espera que aumente el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado. La comunicación ciclista construida conectará Nové Mesto nad Váhom y pueblos adyacentes con Trenčín, conectando la asistencia para trabajar a la zona industrial de Novi Mesto nad Váhom y al parque industrial Trenčín-Záblatie. Se construirán 3 áreas de descanso en la ruta. El proyecto está en consonancia con el objetivo global del IROP, que es contribuir a la mejora de la calidad de vida y garantizar la prestación sostenible de servicios públicos con un impacto en el desarrollo territorial equilibrado y sostenible, la cohesión económica, territorial y social de las regiones, ciudades y municipios. Desarrollar y mejorar el medio ambiente, incluidos los sistemas de transporte con bajo nivel de ruido y bajas emisiones de carbono, incluidas las vías navegables interiores y el transporte marítimo, los puertos, las interconexiones multimedia y las infraestructuras aeroportuarias para promover una movilidad regional y local sostenible, objetivo específico 1.2.2: Aumentar el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado (especialmente en bicicleta) al número total de pasajeros transportados. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on suurendada jalgrattasõidu atraktiivsust ja transpordisuutlikkust vedajate koguarvule. Seatud eesmärk saavutatakse, ehitades Nové Mesto nad Váhomi ja Trenčíni vahele uue jalgrattatee kogupikkusega 21,2 km. Jalgrattatee ühendab juba olemasoleva tsüklimarsruut Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom pikkusega 13,4 km. Projekt aitab edendada ohutut ja keskkonnasõbralikku transporti Trencini piirkonnas, suurendades samal ajal mootorita transpordi atraktiivsust ja transpordisuutlikkust. Hoonestatud jalgrattateade ühendab Nové Mesto nad Váhomi ja sellega külgnevaid külasid Trenčíniga, ühendades töölkäimise Novi Mesto nad Váhomi tööstuspiirkonna ja Trenčín-Záblatie tööstuspargiga. Marsruudile ehitatakse 3 puhkeala. Projekt on kooskõlas IROPi üldise eesmärgiga, milleks on aidata parandada elukvaliteeti ja tagada avalike teenuste jätkusuutlik osutamine, mis mõjutab piirkondade, linnade ja omavalitsuste tasakaalustatud ja jätkusuutlikku territoriaalset arengut ning majanduslikku, territoriaalset ja sotsiaalset ühtekuuluvust. Projekt on kooskõlas IROPi strateegiaga, prioriteetse suunaga nr 1 – ohutu ja keskkonnatransport piirkondades, investeerimisprioriteediga nr.1.2: Keskkonnasõbralike, sealhulgas madala müratasemega ja vähese CO2-heitega transpordisüsteemide arendamine ja parandamine, sealhulgas sisevee- ja meretransport, sadamad, multimeediaühendused ja lennujaamade taristu säästva piirkondliku ja kohaliku liikuvuse edendamiseks, erieesmärk 1.2.2: Suurendada mootorita transpordi (eelkõige jalgrattasõidu) atraktiivsust ja veomahtu veetavate reisijate koguarvule. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekto tikslas – padidinti dviračių patrauklumą ir transportavimo pajėgumus iki bendro vežėjų skaičiaus. Nustatytas tikslas bus pasiektas nutiesus naują dviračių taką tarp Nové Mesto nad Vįhom ir Trenčín, kurio bendras ilgis yra 21,2 km. Dviračių maršrutas jungiasi su jau esamu dviračių maršrutu Hornį Streda – Nové Mesto nad Vįhom, kurio ilgis 13,4 km. Projektas prisidės prie saugaus ir aplinką tausojančio transporto skatinimo Trencino regione, tuo pat metu tikimasi, kad jis padidins nemotorinio transporto patrauklumą ir transportavimo pajėgumus. Užstatytos dviračių komunikacijos sujungs Nové Mesto nad Vįhom ir gretimus kaimus su Trenčín, sujungdami lankomumą darbui su pramonine zona Novi Mesto prie Vįhom ir pramonės parku Trenčín-Zįblatie. 3 poilsio zonos bus pastatytos maršrute. Projektas atitinka visuotinį IROP tikslą – prisidėti prie gyvenimo kokybės gerinimo ir užtikrinti tvarų viešųjų paslaugų teikimą, darantį poveikį subalansuotai ir tvariai teritorinei plėtrai, regionų, miestų ir savivaldybių ekonominei, teritorinei ir socialinei sanglaudai. Projektas atitinka IROP strategiją, 1 prioritetinę kryptį „Saugus ir aplinkosauginis transportas regionuose“, investicijų prioriteto prioritetą Nr..1.2: Kuriant ir tobulinant aplinką tausojančias, įskaitant mažo triukšmo ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančias transporto sistemas, įskaitant vidaus vandens kelius ir jūrų transportą, uostus, daugialypės terpės jungtis ir oro uostų infrastruktūrą, siekiant skatinti tvarų regioninį ir vietinį judumą, 1.2.2 konkretus tikslas: Padidinti nemotorinio transporto (visų pirma dviračių) patrauklumą ir transporto pajėgumą iki bendro pervežtų keleivių skaičiaus. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Cilj projekta je povećati atraktivnost i transportni kapacitet biciklizma na ukupan broj prijevoznika. Postavljeni cilj ostvarit će se izgradnjom nove biciklističke staze između Nové Mesto nad Váhom i Trenčína ukupne duljine 21,2 km. Biciklistička ruta povezana je s već postojećom biciklističkom rutom Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom duljine 13,4 km. Projektom će se doprinijeti promicanju sigurnog i ekološki prihvatljivog prijevoza u regiji Trencin, a istodobno se očekuje povećanje privlačnosti i prijevoznog kapaciteta nemotoriziranog prijevoza. Izgrađena biciklistička komunikacija povezat će Nové Mesto nad Váhom i susjedna sela s Trenčínom, povezujući pohađanje posla s industrijskom zonom u Novom Mesto nad Váhom i industrijskim parkom Trenčín-Záblatie. Na ruti će biti izgrađena 3 odmorišta. Projekt je u skladu s globalnim ciljem IROP-a, a to je doprinijeti poboljšanju kvalitete života i osigurati održivo pružanje javnih usluga s učinkom na uravnotežen i održiv teritorijalni razvoj, gospodarsku, teritorijalnu i socijalnu koheziju regija, gradova i općina. Projekt je u skladu sa strategijom IROP-a, prioritetnom osi 1 – Siguran i okolišni promet u regijama, prioritetnim prioritetom prioriteta ulaganja br. 1.2: Razvoj i poboljšanje ekološki prihvatljivih sustava, uključujući prometne sustave s niskom razinom buke i niskougljičnog prometa, uključujući unutarnje plovne putove i pomorski promet, luke, multimedijalne međupovezanosti i infrastrukturu zračnih luka radi promicanja održive regionalne i lokalne mobilnosti, posebni cilj 1.2.2.: Povećanje privlačnosti i prijevoznog kapaciteta nemotoriziranog prijevoza (posebno vožnje biciklom) na ukupan broj prevezenih putnika. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η αύξηση της ελκυστικότητας και της μεταφορικής ικανότητας του ποδηλάτου στον συνολικό αριθμό των μεταφορέων. Ο καθορισμένος στόχος θα επιτευχθεί με την κατασκευή νέου ποδηλατοδρόμου μεταξύ του Nové Mesto nad Váhom και του Trenčín συνολικού μήκους 21,2 km. Η διαδρομή του ποδηλάτου συνδέεται με την ήδη υπάρχουσα ποδηλατική διαδρομή Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom με μήκος 13,4 km. Το έργο θα συμβάλει στην προώθηση ασφαλών και φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών στην περιοχή Trencin, ενώ ταυτόχρονα αναμένεται να αυξήσει την ελκυστικότητα και τη μεταφορική ικανότητα των μη μηχανοκίνητων μεταφορών. Η δομημένη ποδηλατική επικοινωνία θα συνδέσει το Nové Mesto nad Váhom με τα γειτονικά χωριά με το Trenčín, συνδέοντας την παρακολούθηση των εργασιών με τη βιομηχανική ζώνη του Novi Mesto nad Váhom και το βιομηχανικό πάρκο Trenčín-Záblatie. Στη διαδρομή θα χτιστούν 3 χώροι ανάπαυσης. Το έργο συνάδει με τον παγκόσμιο στόχο της IROP, ο οποίος είναι να συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και να διασφαλίσει τη βιώσιμη παροχή δημόσιων υπηρεσιών με αντίκτυπο στην ισόρροπη και βιώσιμη εδαφική ανάπτυξη, στην οικονομική, εδαφική και κοινωνική συνοχή των περιφερειών, των πόλεων και των δήμων. Το έργο συνάδει με τη στρατηγική IROP, τον άξονα προτεραιότητας 1 — Ασφαλείς και περιβαλλοντικές μεταφορές στις περιφέρειες, προτεραιότητα επενδυτικής προτεραιότητας αριθ.1.2: Ανάπτυξη και βελτίωση φιλικών προς το περιβάλλον συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων μεταφορών χαμηλού θορύβου και χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών πλωτών οδών και των θαλάσσιων μεταφορών, των λιμένων, των διασυνδέσεων πολυμέσων και των αερολιμενικών υποδομών για την προώθηση της βιώσιμης περιφερειακής και τοπικής κινητικότητας, Ειδικός στόχος 1.2.2: Αύξηση της ελκυστικότητας και της μεταφορικής ικανότητας των μη μηχανοκίνητων μεταφορών (ιδίως της ποδηλασίας) στον συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών. (Greek)
4 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on lisätä pyöräilyn houkuttelevuutta ja kuljetuskapasiteettia liikenteenharjoittajien kokonaismäärälle. Asetettu tavoite saavutetaan rakentamalla Nové Mesto nad Váhomin ja Trenčínin välille uusi pyörätie, jonka kokonaispituus on 21,2 kilometriä. Pyörätie yhdistää jo olemassa olevaan Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom -polkureittiin, jonka pituus on 13,4 km. Hankkeella edistetään turvallista ja ympäristöystävällistä liikennettä Trencinin alueella, ja samalla sen odotetaan lisäävän moottorittomien kuljetusten houkuttelevuutta ja kuljetuskapasiteettia. Rakennettu pyöräilyviestintä yhdistää Nové Mesto nad Váhomin ja sen viereiset kylät Trenčíniin, joka yhdistää työpaikat Novi Mesto nad Váhomin teollisuusalueelle ja Trenčín-Záblatien teollisuuspuistoon. Reitille rakennetaan 3 levähdysaluetta. Hanke on yhdenmukainen IROP:n maailmanlaajuisen tavoitteen kanssa, joka on edistää elämänlaadun parantamista ja varmistaa julkisten palvelujen kestävä tarjonta, joka vaikuttaa tasapainoiseen ja kestävään aluekehitykseen sekä alueiden, kaupunkien ja kuntien taloudelliseen, alueelliseen ja sosiaaliseen yhteenkuuluvuuteen. Hanke vastaa IROP-strategiaa, toimintalinjaa 1 – Turvallinen ja ympäristöliikenne alueilla, investointiprioriteettiprioriteetti nro.1.2: Kehitetään ja parannetaan ympäristöystävällisiä, myös vähän meluisia ja vähähiilisiä liikennejärjestelmiä, mukaan lukien sisävesi- ja meriliikenne, satamat, multimediayhteydet ja lentoasemainfrastruktuuri kestävän alueellisen ja paikallisen liikkuvuuden edistämiseksi, erityistavoite 1.2.2: Lisätä moottorittomien kuljetusten (erityisesti pyöräilyn) houkuttelevuutta ja kuljetuskapasiteettia kuljetettavien matkustajien kokonaismäärään. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Celem projektu jest zwiększenie atrakcyjności i przepustowości transportu rowerowego do łącznej liczby przewoźników. Wyznaczony cel zostanie osiągnięty poprzez budowę nowej ścieżki rowerowej między Nové Mesto nad Váhom a Trenczynem o łącznej długości 21,2 km. Trasa rowerowa łączy się z istniejącą już trasą rowerową Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom o długości 13,4 km. Projekt przyczyni się do promowania bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska transportu w regionie Trencin, a jednocześnie oczekuje się, że zwiększy atrakcyjność i zdolność transportową transportu niezmotoryzowanego. Zabudowana komunikacja rowerowa połączy Nové Mesto nad Váhom z sąsiednimi miejscowościami z Trenczynem, łącząc frekwencję do strefy przemysłowej w Novi Mesto nad Váhom i parku przemysłowego Trenčín-Záblatie. Na trasie wybudowane zostaną 3 miejsca odpoczynku. Projekt jest zgodny z globalnym celem ZPORR, którym jest przyczynienie się do poprawy jakości życia i zapewnienie zrównoważonego świadczenia usług publicznych, co ma wpływ na zrównoważony i zrównoważony rozwój terytorialny, spójność gospodarczą, terytorialną i społeczną regionów, miast i gmin. Projekt jest zgodny ze strategią ZPORR, oś priorytetowa 1 – Bezpieczny i ekologiczny transport w regionach, priorytet inwestycyjny nr 1.2: Rozwój i poprawa przyjaznych dla środowiska systemów transportu, w tym niskoemisyjnych i niskoemisyjnych, w tym żeglugi śródlądowej i transportu morskiego, portów, połączeń multimedialnych i infrastruktury portów lotniczych w celu promowania zrównoważonej mobilności regionalnej i lokalnej, cel szczegółowy 1.2.2: Zwiększenie atrakcyjności i zdolności przewozowej transportu niezmotoryzowanego (w szczególności na rowerze) do łącznej liczby przewożonych pasażerów. (Polish)
4 August 2022
0 references
A projekt célja, hogy növelje a kerékpárosok vonzerejét és szállítási kapacitását az összes szállító számára. A kitűzött célt a Nové Mesto nad Váhom és Trenčín közötti új, 21,2 km hosszú kerékpárút építésével érik el. A kerékpárút a már meglévő Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom kerékpárúthoz kapcsolódik, hossza 13,4 km. A projekt hozzá fog járulni a biztonságos és környezetbarát közlekedés előmozdításához Trencin régióban, ugyanakkor várhatóan növeli a nem motorizált közlekedés vonzerejét és szállítási kapacitását. A beépített kerékpáros kommunikáció összeköti a Nové Mesto nad Váhomot és a szomszédos falvakat Trenčínnel, összekapcsolva a munkalátogatást a Novi Mesto nad Váhom ipari övezettel és a Trenčín-Záblatie ipari parkkal. Az útvonalon 3 pihenőhely épül. A projekt összhangban van az IROP globális célkitűzésével, amely az életminőség javításához való hozzájárulás és a közszolgáltatások fenntartható nyújtásának biztosítása, ami hatással van a kiegyensúlyozott és fenntartható területi fejlődésre, valamint a régiók, városok és települések gazdasági, területi és társadalmi kohéziójára. A projekt összhangban van az IROP-stratégiával, 1. prioritási tengelysel – Biztonságos és környezetvédelmi közlekedés a régiókban, valamint az 1.2. számú beruházási prioritással: Környezetbarát, többek között alacsony zajkibocsátású és alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek fejlesztése és javítása, beleértve a belvízi és tengeri közlekedést, a kikötőket, a multimédiás összeköttetéseket és a repülőtéri infrastruktúrát a fenntartható regionális és helyi mobilitás előmozdítása érdekében, 1.2.2. sz. egyedi célkitűzés: A nem motorizált közlekedés (különösen a kerékpározás) vonzerejének és szállítási kapacitásának növelése a szállított utasok teljes számára. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Cílem projektu je zvýšit atraktivitu a přepravní kapacitu cyklistiky na celkový počet přepravců. Stanovený cíl bude splněn vybudováním nové cyklostezky mezi Novým Mesto nad Váhom a Trenčínem o celkové délce 21,2 km. Cyklostezka navazuje na již existující cyklostezku Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom o délce 13,4 km. Projekt přispěje k podpoře bezpečné a ekologické dopravy v Trenčínské oblasti a zároveň se očekává zvýšení atraktivity a přepravní kapacity nemotorizované dopravy. Zastavěná cyklistická komunikace propojí Nové Mesto nad Váhom a přilehlé obce s Trenčínem, propojí docházku na práci s průmyslovou zónou Novi Mesto nad Váhom a průmyslovým parkem Trenčín-Záblatie. Na trase budou postaveny 3 odpočívadla. Projekt je v souladu s globálním cílem IROP, kterým je přispívat ke zlepšení kvality života a zajistit udržitelné poskytování veřejných služeb s dopadem na vyvážený a udržitelný územní rozvoj, hospodářskou, územní a sociální soudržnost regionů, měst a obcí. Projekt je v souladu se strategií IROP, prioritní osou 1 – Bezpečná a environmentální doprava v regionech, prioritní investiční priorita č..1.2: Rozvoj a zlepšování systémů dopravy šetrných k životnímu prostředí, včetně nízkou hlučností a nízkouhlíkových dopravních systémů, včetně vnitrozemských vodních cest a námořní dopravy, přístavů, multimediálních propojení a letištní infrastruktury na podporu udržitelné regionální a místní mobility, specifický cíl 1.2.2: Zvýšit atraktivitu a přepravní kapacitu nemotorizované dopravy (zejména cyklistiky) na celkový počet přepravovaných cestujících. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir palielināt velotransporta pievilcību un transporta kapacitāti līdz kopējam pārvadātāju skaitam. Noteiktais mērķis tiks sasniegts, izveidojot jaunu veloceliņu starp Nové Mesto nad Váhom un Trenčín ar kopējo garumu 21,2 km. Velomaršruts savieno jau esošo velomaršrutu Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom 13,4 km garumā. Projekts palīdzēs veicināt drošu un videi nekaitīgu transportu Trencinas reģionā, vienlaikus paredzams, ka tas palielinās nemotorizēta transporta pievilcību un transporta jaudu. Apbūvētā velo komunikācija savienos Nové Mesto nad Váhom un tai blakus esošos ciematus ar Trenčín, savienojot darba apmeklējumu ar Novi Mesto nad Váhom industriālo zonu un industriālo parku Trenčín-Záblatie. Maršrutā tiks būvētas 3 atpūtas zonas. Projekts atbilst IROP globālajam mērķim, proti, veicināt dzīves kvalitātes uzlabošanu un nodrošināt ilgtspējīgu sabiedrisko pakalpojumu sniegšanu, kas ietekmē līdzsvarotu un ilgtspējīgu teritoriālo attīstību, ekonomisko, teritoriālo un sociālo kohēziju reģionos, pilsētās un pašvaldībās. Projekts atbilst IROP stratēģijai, prioritārajam virzienam Nr. 1 — Drošs un vidisks transports reģionos, investīciju prioritātes prioritātei Nr. 1.2: Attīstīt un uzlabot videi draudzīgas, tostarp transporta sistēmas ar zemu trokšņa līmeni un zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni, tostarp iekšzemes ūdensceļus un jūras transportu, ostas, multimediju starpsavienojumus un lidostu infrastruktūru, lai veicinātu ilgtspējīgu reģionālo un vietējo mobilitāti, konkrētais mērķis 1.2.2.: Palielināt nemotorizēto pārvadājumu (jo īpaši velotransporta) pievilcību un transporta jaudu līdz kopējam pārvadāto pasažieru skaitam. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal tarraingteacht agus acmhainn iompair na rothaíochta a mhéadú do líon iomlán na n-iompróirí. Comhlíonfar an sprioc atá leagtha síos trí chonair rothaíochta nua a thógáil idir Nové Mesto nad Váhom agus Trenčín a bhfuil fad iomlán 21.2 km aige. Nascann an rothar leis an mbealach rothaíochta Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom atá ann cheana féin agus fad 13.4 km. Cuirfidh an tionscadal le hiompar sábháilte agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a chur chun cinn i réigiún Trencin, agus ag an am céanna táthar ag súil go méadóidh sé tarraingteacht agus acmhainn iompair iompair neamh-mhótaraithe. Nascfaidh an chumarsáid rothaíochta tógtha Nové Mesto nad Váhom agus sráidbhailte cóngaracha le Trenčín, ag nascadh freastal ar an limistéar tionsclaíoch in Novi Mesto nad Váhom agus an pháirc thionsclaíoch Trenčín-Záblatie. Tógfar 3 limistéir eile ar an mbealach. Tá an tionscadal i gcomhréir le cuspóir domhanda IROP, arb é atá ann rannchuidiú le feabhas a chur ar cháilíocht na beatha agus soláthar inbhuanaithe seirbhísí poiblí a áirithiú a mbeidh tionchar aige ar fhorbairt chríochach chothrom agus inbhuanaithe, ar chomhtháthú eacnamaíoch, críochach agus sóisialta na réigiún, na gcathracha agus na mbardas. Tá an tionscadal i gcomhréir le Straitéis IROP, Ais Tosaíochta 1 — Iompar Sábháilte agus Comhshaoil i Réigiúin, Tosaíocht Infheistíochta Uimh.12: Forbairt agus feabhsú a dhéanamh ar chórais iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, lena n-áirítear córais iompair ísealtorainn agus ísealcharbóin, lena n-áirítear uiscebhealaí intíre agus iompar muirí, calafoirt, idirnaisc ilmheán agus bonneagar aerfoirt chun soghluaisteacht inbhuanaithe réigiúnach agus áitiúil a chur chun cinn, Cuspóir Sonrach 1.2.2: Tarraingteacht agus acmhainn iompair an iompair gan inneall (go háirithe rothaíocht) a mhéadú go dtí líon iomlán na bpaisinéirí arna n-iompar. (Irish)
4 August 2022
0 references
Cilj projekta je povečati privlačnost in prometno zmogljivost kolesarjenja na skupno število prevoznikov. Zastavljeni cilj bo dosežen z izgradnjo nove kolesarske poti med Nové Mesto nad Váhom in Trenčín s skupno dolžino 21,2 km. Kolesarska pot se povezuje z že obstoječo kolesarsko potjo Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom z dolžino 13,4 km. Projekt bo prispeval k spodbujanju varnega in okolju prijaznega prometa v regiji Trencin, hkrati pa naj bi povečal privlačnost in prevozno zmogljivost nemotoriziranega prometa. Zgrajena kolesarska komunikacija bo povezala Nové Mesto nad Váhom in sosednje vasi s Trenčínom, ki bo povezovala udeležbo na delovnem mestu z industrijskim območjem v Novem mestu nad Váhom in industrijskim parkom Trenčín-Záblatie. 3 počivališča bodo zgrajena na poti. Projekt je v skladu z globalnim ciljem IROP, ki je prispevati k izboljšanju kakovosti življenja in zagotoviti trajnostno zagotavljanje javnih storitev, ki vplivajo na uravnotežen in trajnosten teritorialni razvoj, ekonomsko, teritorialno in socialno kohezijo regij, mest in občin. Projekt je v skladu s strategijo IROP, prednostno osjo 1 – varen in okoljski promet v regijah, prednostno prednostno nalogo naložb št..1.2: Razvoj in izboljšanje okolju prijaznih sistemov, vključno z nizko stopnjo hrupa in nizkoogljičnimi prometnimi sistemi, vključno s celinskimi plovnimi potmi in pomorskim prometom, pristanišči, multimedijskimi povezavami in letališko infrastrukturo za spodbujanje trajnostne regionalne in lokalne mobilnosti, posebni cilj 1.2.2: Povečati privlačnost in prevozno zmogljivost nemotoriziranega prevoza (zlasti kolesarjenja) glede na skupno število prepeljanih potnikov. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Целта на проекта е да се увеличи привлекателността и транспортният капацитет на колоезденето до общия брой превозвачи. Поставената цел ще бъде постигната чрез изграждане на нова велосипедна алея между Nové Mesto nad Váhom и Trenčín с обща дължина 21,2 km. Велосипедният маршрут се свързва с вече съществуващия велосипеден маршрут Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom с дължина 13,4 km. Проектът ще допринесе за насърчаването на безопасен и екологосъобразен транспорт в региона на Тренчин, като в същото време се очаква да увеличи привлекателността и транспортния капацитет на немоторизирания транспорт. Застроената комуникация с велосипед ще свърже Nové Mesto nad Váhom и съседните села с Тренчин, свързвайки посещаемостта за работа с промишлената зона в Нови Место над Вахом и индустриалния парк Тренчин-Заблатие. По маршрута ще бъдат изградени 3 зони за почивка. Проектът е в съответствие с Глобалната цел на IROP, която е да допринесе за подобряване на качеството на живот и да осигури устойчиво предоставяне на обществени услуги с въздействие върху балансираното и устойчиво териториално развитие, икономическото, териториалното и социалното сближаване на регионите, градовете и общините. Проектът е в съответствие със стратегията на IROP, приоритетна ос 1 — безопасен и екологичен транспорт в регионите, приоритетен инвестиционен приоритет №.1.2: Разработване и подобряване на екологосъобразни, включително ниско ниво на шум и нисковъглеродни транспортни системи, включително вътрешни водни пътища и морски транспорт, пристанища, мултимедийни връзки и летищна инфраструктура за насърчаване на устойчива регионална и местна мобилност, специфична цел 1.2.2: Повишаване на привлекателността и транспортния капацитет на немоторизирания транспорт (по-специално колоезденето) до общия брой превозени пътници. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jżid l-attrazzjoni u l-kapaċità tat-trasport taċ-ċikliżmu għall-għadd totali ta’ trasportaturi. Il-mira stabbilita se tintlaħaq billi tinbena mogħdija ġdida għar-roti bejn Nové Mesto nad Váhom u Trenčín b’tul totali ta’ 21.2 km. Ir-rotta taċ-ċiklu tgħaqqad mar-rotta taċ-ċiklu diġà eżistenti Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom b’tul ta’ 13.4 km. Il-proġett se jikkontribwixxi għall-promozzjoni ta’ trasport sikur u li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fir-reġjun ta’ Trencin, filwaqt li fl-istess ħin huwa mistenni li jżid l-attrazzjoni u l-kapaċità tat-trasport ta’ trasport mhux motorizzat. Il-komunikazzjoni dwar iċ-ċikliżmu mibnija se tgħaqqad lil Nové Mesto nad Váhom u lill-irħula li jmissu ma’ Trenčín, u se tgħaqqad l-attendenza għax-xogħol maż-żona industrijali f’Novi Mesto nad Váhom u l-park industrijali Trenčín-Záblatie. Se jinbnew 3 żoni ta’ mistrieħ fuq ir-rotta. Il-proġett huwa konformi mal-objettiv globali tal-IROP, li huwa li jikkontribwixxi għat-titjib tal-kwalità tal-ħajja u jiżgura l-forniment sostenibbli tas-servizzi pubbliċi b’impatt fuq l-iżvilupp territorjali bbilanċjat u sostenibbli, il-koeżjoni ekonomika, territorjali u soċjali tar-reġjuni, il-bliet u l-muniċipalitajiet. Il-proġett huwa konformi mal-Istrateġija IROP, l-Assi Prijoritarju 1 — Trasport Sikur u Ambjentali fir-Reġjuni, Prijorità ta’ Prijorità tal-Investiment Nru.1.2: L-iżvilupp u t-titjib li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, inklużi sistemi ta’ trasport b’livell baxx ta’ storbju u b’livell baxx ta’ karbonju, inklużi passaġġi fuq l-ilma interni u trasport marittimu, portijiet, interkonnessjonijiet multimedjali u infrastruttura tal-ajruporti għall-promozzjoni ta’ mobbiltà reġjonali u lokali sostenibbli, Objettiv Speċifiku 1.2.2: Iżżid l-attrazzjoni u l-kapaċità tat-trasport tat-trasport mhux motorizzat (b’mod partikolari ċ-ċikliżmu) għall-għadd totali ta’ passiġġieri ttrasportati. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é aumentar a atratividade e a capacidade de transporte da bicicleta para o número total de transportadores. O objetivo fixado será cumprido através da construção de uma nova ciclovia entre Nové Mesto nad Váhom e Trenčín, com uma extensão total de 21,2 km. A ciclovia liga-se à ciclovia já existente Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom, com uma extensão de 13,4 km. O projeto contribuirá para a promoção de transportes seguros e respeitadores do ambiente na região de Trencin e, ao mesmo tempo, deverá aumentar a atratividade e a capacidade de transporte dos transportes não motorizados. A comunicação ciclável construída ligará Nové Mesto nad Váhom e aldeias adjacentes a Trenčín, ligando a assistência ao trabalho à zona industrial de Novi Mesto nad Váhom e ao parque industrial Trenčín-Záblatie. Serão construídas três áreas de descanso no percurso. O projeto está em consonância com o objetivo global do IROP, que consiste em contribuir para a melhoria da qualidade de vida e assegurar a prestação sustentável de serviços públicos com impacto no desenvolvimento territorial equilibrado e sustentável e na coesão económica, territorial e social das regiões, cidades e municípios. O projeto está em conformidade com a estratégia IROP, o eixo prioritário 1 – Transportes seguros e ambientais nas regiões, a prioridade prioritária de investimento n.o.1.2: Desenvolvimento e melhoria de sistemas de transporte respeitadores do ambiente, incluindo sistemas de transporte hipocarbónicos e de baixo ruído, incluindo vias navegáveis interiores e transporte marítimo, portos, interligações multimédia e infraestruturas aeroportuárias, a fim de promover a mobilidade regional e local sustentável, Objetivo Específico 1.2.2: Aumentar a atratividade e a capacidade de transporte do transporte não motorizado (em especial de bicicleta) para o número total de passageiros transportados. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at øge cyklings tiltrækningskraft og transportkapacitet for det samlede antal transportører. Det fastsatte mål vil blive opfyldt ved at bygge en ny cykelsti mellem Nové Mesto nad Váhom og Trenčín med en samlet længde på 21,2 km. Cykelruten forbinder med den allerede eksisterende cykelrute Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom med en længde på 13,4 km. Projektet vil bidrage til at fremme sikker og miljøvenlig transport i Trencin-regionen, samtidig med at det forventes at øge ikkemotoriseret transports tiltrækningskraft og transportkapacitet. Den bebyggede cykelkommunikation forbinder Nové Mesto nad Váhom og tilstødende landsbyer med Trenčín og forbinder deltagelse i arbejdet med industriområdet i Novi Mesto nad Váhom og industriparken Trenčín-Záblatie. Der vil blive bygget 3 rastepladser på ruten. Projektet er i overensstemmelse med IROP's globale mål, som er at bidrage til at forbedre livskvaliteten og sikre en bæredygtig levering af offentlige tjenester med indvirkning på en afbalanceret og bæredygtig territorial udvikling, økonomisk, territorial og social samhørighed i regioner, byer og kommuner. Projektet er i overensstemmelse med IROP-strategien, prioritetsakse 1 — Sikker og miljømæssig transport i regioner, prioriteret investeringsprioritet nr..1.2: Udvikling og forbedring af miljøvenlige, herunder støjsvage og kulstoffattige transportsystemer, herunder transport ad indre vandveje og søtransport, havne, multimedieforbindelser og lufthavnsinfrastruktur for at fremme bæredygtig regional og lokal mobilitet, specifikt mål 1.2.2: Gøre ikke-motoriseret transport (navnlig cykling) mere attraktiv og transportkapacitet i forhold til det samlede antal transporterede passagerer. (Danish)
4 August 2022
0 references
Scopul proiectului este de a crește atractivitatea și capacitatea de transport a bicicletelor la numărul total de transportatori. Obiectivul stabilit va fi atins prin construirea unei noi piste pentru biciclete între Nové Mesto nad Váhom și Trenčín, cu o lungime totală de 21,2 km. Traseul ciclismului se conectează la traseul deja existent al ciclului Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom cu o lungime de 13,4 km. Proiectul va contribui la promovarea unui transport sigur și ecologic în regiunea Trencin și, în același timp, se preconizează că va spori atractivitatea și capacitatea de transport a transportului nemotorizat. Comunicarea ciclismului construit va conecta Nové Mesto nad Váhom și satele adiacente cu Trenčín, conectând prezența la locul de muncă cu zona industrială din Novi Mesto nad Váhom și cu parcul industrial Trenčín-Záblatie. 3 zone de odihnă vor fi construite pe traseu. Proiectul este în conformitate cu obiectivul global al IROP, care este de a contribui la îmbunătățirea calității vieții și de a asigura furnizarea durabilă a serviciilor publice cu impact asupra dezvoltării teritoriale echilibrate și durabile, a coeziunii economice, teritoriale și sociale a regiunilor, orașelor și municipalităților. Proiectul este în conformitate cu strategia IROP, axa prioritară 1 – Transportul sigur și ecologic în regiuni, prioritatea prioritară de investiții nr..1.2: Dezvoltarea și îmbunătățirea sistemelor de transport ecologice, inclusiv a sistemelor de transport cu emisii scăzute de dioxid de carbon și cu emisii scăzute de dioxid de carbon, inclusiv a căilor navigabile interioare și a transportului maritim, a porturilor, a interconexiunilor multimedia și a infrastructurii aeroportuare pentru promovarea mobilității regionale și locale durabile, Obiectivul specific 1.2.2: Creșterea atractivității și a capacității de transport a transportului nemotorizat (în special cu bicicleta) la numărul total de pasageri transportați. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att öka cykelns attraktionskraft och transportkapacitet till det totala antalet transportörer. Det fastställda målet kommer att uppnås genom att man bygger en ny cykelväg mellan Nové Mesto nad Váhom och Trenčín med en total längd på 21,2 km. Cykelvägen ansluter till den redan befintliga cykelvägen Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom med en längd på 13,4 km. Projektet kommer att bidra till att främja säkra och miljövänliga transporter i Trencinregionen, samtidigt som det förväntas öka icke-motoriserade transporters attraktionskraft och transportkapacitet. Den bebyggda cykelkommunikationen kommer att förbinda Nové Mesto nad Váhom och närliggande byar med Trenčín och ansluta närvaron till industriområdet i Novi Mesto nad Váhom och industriparken Trenčín-Záblatie. 3 rastplatser kommer att byggas på rutten. Projektet ligger i linje med IROP:s globala mål, som är att bidra till att förbättra livskvaliteten och säkerställa ett hållbart tillhandahållande av offentliga tjänster som påverkar en balanserad och hållbar territoriell utveckling, ekonomisk, territoriell och social sammanhållning i regioner, städer och kommuner. Projektet ligger i linje med IROP-strategin, insatsområde 1 – Säkra och miljörelaterade transporter i regioner, prioriteringsprioritet för investeringar nr.1.2: Utveckling och förbättring av miljövänliga transportsystem, inbegripet system med låga bullernivåer och koldioxidsnåla transporter, inbegripet transporter på inre vattenvägar och sjötransporter, hamnar, multimediesammanlänkningar och flygplatsinfrastruktur för att främja hållbar regional och lokal rörlighet, särskilt mål 1.2.2: Öka attraktionskraften och transportkapaciteten hos icke-motoriserade transporter (särskilt cykling) i förhållande till det totala antalet passagerare som transporteras. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011V642
0 references