Construction of Lugoj highway – Deva lot 2, lot 3 and lot 4 (Dumbrava – Deva sector) – FAZA 2 (Q3095616): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (23 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Bau der Autobahn Lugoj – Los 2, Los 3 und Los 4 (Dumbrava – Deva-Sektor) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Aanleg van de snelweg Lugoj — Deva perceel 2, perceel 3 en perceel 4 (Dumbrava — Deva sector) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Costruzione dell'autostrada Lugoj — lotto 2, lotto 3 e lotto 4 (settore Dumbrava — Deva) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Construcción de la autopista Lugoj — lote Deva 2, lote 3 y lote 4 (Dumbrava — sector Deva) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Lugoj maantee ehitamine – Deva 2., 3. ja 4. osa (Dumbrava – Deva sektor) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Lugoj greitkelio statyba – Deva 2, 3 ir 4 (Dumbrava – Deva sektorius) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Izgradnja autoceste Lugoj – Deva lot 2, lot 3 i lot 4 (Dumbrava – Deva sektor) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Κατασκευή της εθνικής οδού Lugoj — Deva lot 2, παρτίδα 3 και παρτίδα 4 (τομέας Dumbrava — Deva) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Výstavba diaľnice Lugoj – Deva lot 2, časť 3 a časť 4 (Dumbrava – Deva sektor) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Lugoj-moottoritien rakentaminen – Devan erä 2, erä 3 ja erä 4 (Dumbrava – Deva-sektori) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Budowa autostrady Lugoj – Deva lot 2, lot 3 i część 4 (sektor Dumbrava – Deva) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Lugoj autópálya építése – Deva 2., 3. és 4. rész (Dumbrava – Deva szektor) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Výstavba dálnice Lugoj – Deva část 2, část 3 a část 4 (Dumbrava – Deva sektor) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Lugoj šosejas būvniecība — Deva 2. daļa, 3. daļa un 4. daļa (Dumbravas — Devas sektors) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Tógáil mhórbhealaigh Lugoj — Deva lot 2, lucht 3 agus beart 4 (Dumbrava — earnáil Deva) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Gradnja avtoceste Lugoj – Deva sklop 2, sklop 3 in sklop 4 (področje Dumbrava – Deva) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Изграждане на автомагистрала „Лугож„— обособена позиция 2, обособена позиция 3 и обособена позиция 4 (сектор „Думбрава — Дева“) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Kostruzzjoni tal-awtostrada Lugoj — lott 2, lott 3 u lott 4 ta’ Deva (Dumbrava — settur Deva) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Construção da autoestrada de Lugoj – lote 2, lote 3 e lote 4 de Deva (setor de Dumbrava – Deva) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Konstruktion af Lugoj motorvej — Deva lot 2, parti 3 og parti 4 (Dumbrava — Deva sektor) — FAZA 2 | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Byggande av Lugoj motorväg – Deva parti 2, parti 3 och parti 4 (Dumbrava – Deva sektorn) – FAZA 2 | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3095616 в Румъния | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 u Rumunjskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 Romániában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 i Rumænien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3095616 in Roemenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 Rumeenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3095616 Romaniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3095616 en Roumanie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 in Rumänien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3095616 στη Ρουμανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3095616 sa Rómáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3095616 in Romania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3095616 Rumānijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3095616 Rumunijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3095616 fir-Rumanija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 w Rumunii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3095616 na Romênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3095616 în România | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 v Romuniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3095616 en Rumania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3095616 i Rumänien | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,540,691,235.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 308,138,247.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 308,138,247.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 308,138,247.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,812,577,924.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 362,515,584.8 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 362,515,584.8 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 362,515,584.8 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 1 March 2021 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The main socio-economic objectives of the projects are: — To improve the traffic efficiency through reduction of the travel time; — To improve transport efficiency through reduction of operation and maintenance costs (both for users and infrastructure operator); — To improve traffic safety; — To reduce environmental impact; — To improve accessibility. After both phases are going to be Finalised, the project as an overrole will accomplish the general objectives of the program – Priority Axis 1 – Improving mobility by developing the TEN-T network and subway. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6502199426502188
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Municipiul Bucuresti / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Major Projects / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Les principaux objectifs socio-économiques des projets sont les suivants: — Améliorer l’efficacité du trafic par la réduction du temps de déplacement; — Améliorer l’efficacité des transports en réduisant les coûts d’exploitation et d’entretien (tant pour les utilisateurs que pour l’exploitant de l’infrastructure); — Améliorer la sécurité routière; — Réduire l’impact sur l’environnement; — Améliorer l’accessibilité. Une fois les deux phases terminées, le projet en tant que survol permettra d’atteindre les objectifs généraux du programme — axe prioritaire 1 — Améliorer la mobilité en développant le réseau et le métro RTE-T. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Les principaux objectifs socio-économiques des projets sont les suivants: — Améliorer l’efficacité du trafic par la réduction du temps de déplacement; — Améliorer l’efficacité des transports en réduisant les coûts d’exploitation et d’entretien (tant pour les utilisateurs que pour l’exploitant de l’infrastructure); — Améliorer la sécurité routière; — Réduire l’impact sur l’environnement; — Améliorer l’accessibilité. Une fois les deux phases terminées, le projet en tant que survol permettra d’atteindre les objectifs généraux du programme — axe prioritaire 1 — Améliorer la mobilité en développant le réseau et le métro RTE-T. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Les principaux objectifs socio-économiques des projets sont les suivants: — Améliorer l’efficacité du trafic par la réduction du temps de déplacement; — Améliorer l’efficacité des transports en réduisant les coûts d’exploitation et d’entretien (tant pour les utilisateurs que pour l’exploitant de l’infrastructure); — Améliorer la sécurité routière; — Réduire l’impact sur l’environnement; — Améliorer l’accessibilité. Une fois les deux phases terminées, le projet en tant que survol permettra d’atteindre les objectifs généraux du programme — axe prioritaire 1 — Améliorer la mobilité en développant le réseau et le métro RTE-T. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die wichtigsten sozioökonomischen Ziele der Projekte sind: — Die Verkehrseffizienz durch Verkürzung der Reisezeit zu verbessern; — Verbesserung der Verkehrseffizienz durch Senkung der Betriebs- und Instandhaltungskosten (sowohl für die Nutzer als auch für den Infrastrukturbetreiber); — Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit; — Verringerung der Umweltauswirkungen; — Die Zugänglichkeit zu verbessern. Nachdem beide Phasen abgeschlossen sind, wird das Projekt als Überlauf die allgemeinen Ziele des Programms – Prioritätsachse 1 – Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V-Netzes und der U-Bahn erreichen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die wichtigsten sozioökonomischen Ziele der Projekte sind: — Die Verkehrseffizienz durch Verkürzung der Reisezeit zu verbessern; — Verbesserung der Verkehrseffizienz durch Senkung der Betriebs- und Instandhaltungskosten (sowohl für die Nutzer als auch für den Infrastrukturbetreiber); — Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit; — Verringerung der Umweltauswirkungen; — Die Zugänglichkeit zu verbessern. Nachdem beide Phasen abgeschlossen sind, wird das Projekt als Überlauf die allgemeinen Ziele des Programms – Prioritätsachse 1 – Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V-Netzes und der U-Bahn erreichen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die wichtigsten sozioökonomischen Ziele der Projekte sind: — Die Verkehrseffizienz durch Verkürzung der Reisezeit zu verbessern; — Verbesserung der Verkehrseffizienz durch Senkung der Betriebs- und Instandhaltungskosten (sowohl für die Nutzer als auch für den Infrastrukturbetreiber); — Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit; — Verringerung der Umweltauswirkungen; — Die Zugänglichkeit zu verbessern. Nachdem beide Phasen abgeschlossen sind, wird das Projekt als Überlauf die allgemeinen Ziele des Programms – Prioritätsachse 1 – Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V-Netzes und der U-Bahn erreichen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De belangrijkste sociaal-economische doelstellingen van de projecten zijn: — De verkeersefficiëntie te verbeteren door de reistijd te verkorten; — Verbetering van de efficiëntie van het vervoer door vermindering van de exploitatie- en onderhoudskosten (zowel voor gebruikers als voor infrastructuurbeheerders); — Om de verkeersveiligheid te verbeteren; Om de milieueffecten te verminderen; — Om de toegankelijkheid te verbeteren. Nadat beide fasen zijn afgerond, zal het project als overrol de algemene doelstellingen van het programma — prioritaire as 1 — Verbetering van de mobiliteit door de ontwikkeling van het TEN-T-netwerk en de metro, verwezenlijken. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De belangrijkste sociaal-economische doelstellingen van de projecten zijn: — De verkeersefficiëntie te verbeteren door de reistijd te verkorten; — Verbetering van de efficiëntie van het vervoer door vermindering van de exploitatie- en onderhoudskosten (zowel voor gebruikers als voor infrastructuurbeheerders); — Om de verkeersveiligheid te verbeteren; Om de milieueffecten te verminderen; — Om de toegankelijkheid te verbeteren. Nadat beide fasen zijn afgerond, zal het project als overrol de algemene doelstellingen van het programma — prioritaire as 1 — Verbetering van de mobiliteit door de ontwikkeling van het TEN-T-netwerk en de metro, verwezenlijken. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De belangrijkste sociaal-economische doelstellingen van de projecten zijn: — De verkeersefficiëntie te verbeteren door de reistijd te verkorten; — Verbetering van de efficiëntie van het vervoer door vermindering van de exploitatie- en onderhoudskosten (zowel voor gebruikers als voor infrastructuurbeheerders); — Om de verkeersveiligheid te verbeteren; Om de milieueffecten te verminderen; — Om de toegankelijkheid te verbeteren. Nadat beide fasen zijn afgerond, zal het project als overrol de algemene doelstellingen van het programma — prioritaire as 1 — Verbetering van de mobiliteit door de ontwikkeling van het TEN-T-netwerk en de metro, verwezenlijken. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
I principali obiettivi socioeconomici dei progetti sono: — Migliorare l'efficienza del traffico riducendo i tempi di percorrenza; — Migliorare l'efficienza dei trasporti riducendo i costi di esercizio e manutenzione (sia per gli utenti che per gli operatori dell'infrastruttura); — Migliorare la sicurezza stradale; — Ridurre l'impatto ambientale; — Migliorare l'accessibilità. Dopo che entrambe le fasi saranno ultimate, il progetto come un ruolo eccessivo raggiungerà gli obiettivi generali del programma — asse prioritario 1 — Migliorare la mobilità sviluppando la rete TEN-T e la metropolitana. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: I principali obiettivi socioeconomici dei progetti sono: — Migliorare l'efficienza del traffico riducendo i tempi di percorrenza; — Migliorare l'efficienza dei trasporti riducendo i costi di esercizio e manutenzione (sia per gli utenti che per gli operatori dell'infrastruttura); — Migliorare la sicurezza stradale; — Ridurre l'impatto ambientale; — Migliorare l'accessibilità. Dopo che entrambe le fasi saranno ultimate, il progetto come un ruolo eccessivo raggiungerà gli obiettivi generali del programma — asse prioritario 1 — Migliorare la mobilità sviluppando la rete TEN-T e la metropolitana. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: I principali obiettivi socioeconomici dei progetti sono: — Migliorare l'efficienza del traffico riducendo i tempi di percorrenza; — Migliorare l'efficienza dei trasporti riducendo i costi di esercizio e manutenzione (sia per gli utenti che per gli operatori dell'infrastruttura); — Migliorare la sicurezza stradale; — Ridurre l'impatto ambientale; — Migliorare l'accessibilità. Dopo che entrambe le fasi saranno ultimate, il progetto come un ruolo eccessivo raggiungerà gli obiettivi generali del programma — asse prioritario 1 — Migliorare la mobilità sviluppando la rete TEN-T e la metropolitana. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Los principales objetivos socioeconómicos de los proyectos son: Mejorar la eficiencia del tráfico mediante la reducción del tiempo de viaje; Mejorar la eficiencia del transporte mediante la reducción de los costes de explotación y mantenimiento (tanto para los usuarios como para los operadores de infraestructuras); Mejorar la seguridad del tráfico; Reducir el impacto ambiental; — Mejorar la accesibilidad. Después de que ambas fases se van a finalizar, el proyecto como un sobrecarga cumplirá los objetivos generales del programa — Eje prioritario 1 — Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la red y el metro de la RTE-T. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Los principales objetivos socioeconómicos de los proyectos son: Mejorar la eficiencia del tráfico mediante la reducción del tiempo de viaje; Mejorar la eficiencia del transporte mediante la reducción de los costes de explotación y mantenimiento (tanto para los usuarios como para los operadores de infraestructuras); Mejorar la seguridad del tráfico; Reducir el impacto ambiental; — Mejorar la accesibilidad. Después de que ambas fases se van a finalizar, el proyecto como un sobrecarga cumplirá los objetivos generales del programa — Eje prioritario 1 — Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la red y el metro de la RTE-T. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Los principales objetivos socioeconómicos de los proyectos son: Mejorar la eficiencia del tráfico mediante la reducción del tiempo de viaje; Mejorar la eficiencia del transporte mediante la reducción de los costes de explotación y mantenimiento (tanto para los usuarios como para los operadores de infraestructuras); Mejorar la seguridad del tráfico; Reducir el impacto ambiental; — Mejorar la accesibilidad. Después de que ambas fases se van a finalizar, el proyecto como un sobrecarga cumplirá los objetivos generales del programa — Eje prioritario 1 — Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la red y el metro de la RTE-T. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektide peamised sotsiaalmajanduslikud eesmärgid on järgmised: – Parandada liikluse tõhusust sõiduaja lühendamise kaudu; – Suurendada transpordi tõhusust käitamis- ja hoolduskulude vähendamise kaudu (nii kasutajate kui ka taristuettevõtjate jaoks); – Parandada liiklusohutust; – Vähendada keskkonnamõju; – Parandada juurdepääsetavust. Pärast seda, kui mõlemad etapid on lõpule viidud, saavutab projekt kui pöörderoll programmi üldised eesmärgid – prioriteetne suund 1 – liikuvuse parandamine TEN-T võrgu ja metroo arendamise kaudu. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektide peamised sotsiaalmajanduslikud eesmärgid on järgmised: – Parandada liikluse tõhusust sõiduaja lühendamise kaudu; – Suurendada transpordi tõhusust käitamis- ja hoolduskulude vähendamise kaudu (nii kasutajate kui ka taristuettevõtjate jaoks); – Parandada liiklusohutust; – Vähendada keskkonnamõju; – Parandada juurdepääsetavust. Pärast seda, kui mõlemad etapid on lõpule viidud, saavutab projekt kui pöörderoll programmi üldised eesmärgid – prioriteetne suund 1 – liikuvuse parandamine TEN-T võrgu ja metroo arendamise kaudu. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektide peamised sotsiaalmajanduslikud eesmärgid on järgmised: – Parandada liikluse tõhusust sõiduaja lühendamise kaudu; – Suurendada transpordi tõhusust käitamis- ja hoolduskulude vähendamise kaudu (nii kasutajate kui ka taristuettevõtjate jaoks); – Parandada liiklusohutust; – Vähendada keskkonnamõju; – Parandada juurdepääsetavust. Pärast seda, kui mõlemad etapid on lõpule viidud, saavutab projekt kui pöörderoll programmi üldised eesmärgid – prioriteetne suund 1 – liikuvuse parandamine TEN-T võrgu ja metroo arendamise kaudu. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pagrindiniai socialiniai ir ekonominiai projektų tikslai yra šie: – Pagerinti eismo efektyvumą sutrumpinant kelionės laiką; – Didinti transporto efektyvumą mažinant eksploatavimo ir priežiūros išlaidas (tiek naudotojams, tiek infrastruktūros operatoriams); – Gerinti eismo saugumą; – Mažinti poveikį aplinkai; – Pagerinti prieinamumą. Po to, kai abu etapai bus baigti, projektas, kaip per didelis vaidmuo, pasieks bendruosius programos tikslus – 1 prioritetinė kryptis – judumo gerinimas plėtojant TEN-T tinklą ir metro. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pagrindiniai socialiniai ir ekonominiai projektų tikslai yra šie: – Pagerinti eismo efektyvumą sutrumpinant kelionės laiką; – Didinti transporto efektyvumą mažinant eksploatavimo ir priežiūros išlaidas (tiek naudotojams, tiek infrastruktūros operatoriams); – Gerinti eismo saugumą; – Mažinti poveikį aplinkai; – Pagerinti prieinamumą. Po to, kai abu etapai bus baigti, projektas, kaip per didelis vaidmuo, pasieks bendruosius programos tikslus – 1 prioritetinė kryptis – judumo gerinimas plėtojant TEN-T tinklą ir metro. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pagrindiniai socialiniai ir ekonominiai projektų tikslai yra šie: – Pagerinti eismo efektyvumą sutrumpinant kelionės laiką; – Didinti transporto efektyvumą mažinant eksploatavimo ir priežiūros išlaidas (tiek naudotojams, tiek infrastruktūros operatoriams); – Gerinti eismo saugumą; – Mažinti poveikį aplinkai; – Pagerinti prieinamumą. Po to, kai abu etapai bus baigti, projektas, kaip per didelis vaidmuo, pasieks bendruosius programos tikslus – 1 prioritetinė kryptis – judumo gerinimas plėtojant TEN-T tinklą ir metro. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Glavni su društveno-gospodarski ciljevi projekata sljedeći: — Poboljšati učinkovitost prometa smanjenjem vremena putovanja; — Poboljšati učinkovitost prometa smanjenjem troškova rada i održavanja (kako za korisnike tako i za upravitelja infrastrukture); — Kako bi se poboljšala sigurnost prometa; — Smanjiti utjecaj na okoliš; — Kako bi se poboljšala pristupačnost. Nakon što će se obje faze završiti, projektom će se ostvariti opći ciljevi programa – prioritetna os 1 – Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i podzemne željeznice. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Glavni su društveno-gospodarski ciljevi projekata sljedeći: — Poboljšati učinkovitost prometa smanjenjem vremena putovanja; — Poboljšati učinkovitost prometa smanjenjem troškova rada i održavanja (kako za korisnike tako i za upravitelja infrastrukture); — Kako bi se poboljšala sigurnost prometa; — Smanjiti utjecaj na okoliš; — Kako bi se poboljšala pristupačnost. Nakon što će se obje faze završiti, projektom će se ostvariti opći ciljevi programa – prioritetna os 1 – Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i podzemne željeznice. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Glavni su društveno-gospodarski ciljevi projekata sljedeći: — Poboljšati učinkovitost prometa smanjenjem vremena putovanja; — Poboljšati učinkovitost prometa smanjenjem troškova rada i održavanja (kako za korisnike tako i za upravitelja infrastrukture); — Kako bi se poboljšala sigurnost prometa; — Smanjiti utjecaj na okoliš; — Kako bi se poboljšala pristupačnost. Nakon što će se obje faze završiti, projektom će se ostvariti opći ciljevi programa – prioritetna os 1 – Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i podzemne željeznice. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Οι κύριοι κοινωνικοοικονομικοί στόχοι των έργων είναι: — Βελτίωση της αποδοτικότητας της κυκλοφορίας μέσω της μείωσης του χρόνου ταξιδίου· — Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών μέσω της μείωσης του κόστους λειτουργίας και συντήρησης (τόσο για τους χρήστες όσο και για τον φορέα εκμετάλλευσης της υποδομής)· — Για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας· — Για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων· — Για τη βελτίωση της προσβασιμότητας. Μετά την ολοκλήρωση και των δύο φάσεων, το έργο ως υπερβολή θα επιτύχει τους γενικούς στόχους του προγράμματος — Άξονας προτεραιότητας 1 — Βελτίωση της κινητικότητας με την ανάπτυξη του δικτύου ΔΕΔ-Μ και του μετρό. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι κύριοι κοινωνικοοικονομικοί στόχοι των έργων είναι: — Βελτίωση της αποδοτικότητας της κυκλοφορίας μέσω της μείωσης του χρόνου ταξιδίου· — Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών μέσω της μείωσης του κόστους λειτουργίας και συντήρησης (τόσο για τους χρήστες όσο και για τον φορέα εκμετάλλευσης της υποδομής)· — Για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας· — Για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων· — Για τη βελτίωση της προσβασιμότητας. Μετά την ολοκλήρωση και των δύο φάσεων, το έργο ως υπερβολή θα επιτύχει τους γενικούς στόχους του προγράμματος — Άξονας προτεραιότητας 1 — Βελτίωση της κινητικότητας με την ανάπτυξη του δικτύου ΔΕΔ-Μ και του μετρό. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι κύριοι κοινωνικοοικονομικοί στόχοι των έργων είναι: — Βελτίωση της αποδοτικότητας της κυκλοφορίας μέσω της μείωσης του χρόνου ταξιδίου· — Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών μέσω της μείωσης του κόστους λειτουργίας και συντήρησης (τόσο για τους χρήστες όσο και για τον φορέα εκμετάλλευσης της υποδομής)· — Για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας· — Για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων· — Για τη βελτίωση της προσβασιμότητας. Μετά την ολοκλήρωση και των δύο φάσεων, το έργο ως υπερβολή θα επιτύχει τους γενικούς στόχους του προγράμματος — Άξονας προτεραιότητας 1 — Βελτίωση της κινητικότητας με την ανάπτυξη του δικτύου ΔΕΔ-Μ και του μετρό. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hlavnými sociálno-ekonomickými cieľmi projektov sú: — Zlepšiť efektívnosť dopravy prostredníctvom skrátenia času na cestu; — Zlepšiť efektívnosť dopravy znížením nákladov na prevádzku a údržbu (pre užívateľov aj prevádzkovateľov infraštruktúry); — Zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky; — Znížiť vplyv na životné prostredie; — Zlepšiť prístupnosť. Po dokončení oboch fáz projekt ako overrole dosiahne všeobecné ciele programu – prioritná os 1 – Zlepšenie mobility rozvojom siete TEN-T a metrom. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hlavnými sociálno-ekonomickými cieľmi projektov sú: — Zlepšiť efektívnosť dopravy prostredníctvom skrátenia času na cestu; — Zlepšiť efektívnosť dopravy znížením nákladov na prevádzku a údržbu (pre užívateľov aj prevádzkovateľov infraštruktúry); — Zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky; — Znížiť vplyv na životné prostredie; — Zlepšiť prístupnosť. Po dokončení oboch fáz projekt ako overrole dosiahne všeobecné ciele programu – prioritná os 1 – Zlepšenie mobility rozvojom siete TEN-T a metrom. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hlavnými sociálno-ekonomickými cieľmi projektov sú: — Zlepšiť efektívnosť dopravy prostredníctvom skrátenia času na cestu; — Zlepšiť efektívnosť dopravy znížením nákladov na prevádzku a údržbu (pre užívateľov aj prevádzkovateľov infraštruktúry); — Zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky; — Znížiť vplyv na životné prostredie; — Zlepšiť prístupnosť. Po dokončení oboch fáz projekt ako overrole dosiahne všeobecné ciele programu – prioritná os 1 – Zlepšenie mobility rozvojom siete TEN-T a metrom. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeiden tärkeimmät sosioekonomiset tavoitteet ovat seuraavat: — Parantaa liikenteen tehokkuutta lyhentämällä matka-aikaa; — Liikenteen tehokkuuden parantaminen alentamalla käyttö- ja ylläpitokustannuksia (sekä käyttäjille että infrastruktuurin ylläpitäjille) — Liikenneturvallisuuden parantaminen; — Ympäristövaikutusten vähentäminen; — Parantaa saavutettavuutta. Kun molemmat vaiheet on tarkoitus saattaa päätökseen, hankkeella ylitehtävänä saavutetaan ohjelman yleiset tavoitteet – ensisijainen toimintalinja 1 – Liikkuvuuden parantaminen kehittämällä TEN-T-verkkoa ja metroa. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeiden tärkeimmät sosioekonomiset tavoitteet ovat seuraavat: — Parantaa liikenteen tehokkuutta lyhentämällä matka-aikaa; — Liikenteen tehokkuuden parantaminen alentamalla käyttö- ja ylläpitokustannuksia (sekä käyttäjille että infrastruktuurin ylläpitäjille) — Liikenneturvallisuuden parantaminen; — Ympäristövaikutusten vähentäminen; — Parantaa saavutettavuutta. Kun molemmat vaiheet on tarkoitus saattaa päätökseen, hankkeella ylitehtävänä saavutetaan ohjelman yleiset tavoitteet – ensisijainen toimintalinja 1 – Liikkuvuuden parantaminen kehittämällä TEN-T-verkkoa ja metroa. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeiden tärkeimmät sosioekonomiset tavoitteet ovat seuraavat: — Parantaa liikenteen tehokkuutta lyhentämällä matka-aikaa; — Liikenteen tehokkuuden parantaminen alentamalla käyttö- ja ylläpitokustannuksia (sekä käyttäjille että infrastruktuurin ylläpitäjille) — Liikenneturvallisuuden parantaminen; — Ympäristövaikutusten vähentäminen; — Parantaa saavutettavuutta. Kun molemmat vaiheet on tarkoitus saattaa päätökseen, hankkeella ylitehtävänä saavutetaan ohjelman yleiset tavoitteet – ensisijainen toimintalinja 1 – Liikkuvuuden parantaminen kehittämällä TEN-T-verkkoa ja metroa. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Główne cele społeczno-gospodarcze projektów to: Poprawa efektywności ruchu poprzez skrócenie czasu podróży; Poprawa efektywności transportu poprzez zmniejszenie kosztów eksploatacji i utrzymania (zarówno dla użytkowników, jak i operatora infrastruktury); — Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego; — Zmniejszenie wpływu na środowisko; — W celu poprawy dostępności. Po zakończeniu obu faz projekt jako nadwyżka osiągnie ogólne cele programu – oś priorytetowa 1 – Poprawa mobilności poprzez rozwój sieci TEN-T i metra. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Główne cele społeczno-gospodarcze projektów to: Poprawa efektywności ruchu poprzez skrócenie czasu podróży; Poprawa efektywności transportu poprzez zmniejszenie kosztów eksploatacji i utrzymania (zarówno dla użytkowników, jak i operatora infrastruktury); — Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego; — Zmniejszenie wpływu na środowisko; — W celu poprawy dostępności. Po zakończeniu obu faz projekt jako nadwyżka osiągnie ogólne cele programu – oś priorytetowa 1 – Poprawa mobilności poprzez rozwój sieci TEN-T i metra. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Główne cele społeczno-gospodarcze projektów to: Poprawa efektywności ruchu poprzez skrócenie czasu podróży; Poprawa efektywności transportu poprzez zmniejszenie kosztów eksploatacji i utrzymania (zarówno dla użytkowników, jak i operatora infrastruktury); — Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego; — Zmniejszenie wpływu na środowisko; — W celu poprawy dostępności. Po zakończeniu obu faz projekt jako nadwyżka osiągnie ogólne cele programu – oś priorytetowa 1 – Poprawa mobilności poprzez rozwój sieci TEN-T i metra. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projektek fő társadalmi-gazdasági célkitűzései a következők: – A közlekedés hatékonyságának javítása az utazási idő csökkentése révén; – A közlekedés hatékonyságának javítása az üzemeltetési és karbantartási költségek csökkentése révén (mind a felhasználók, mind az infrastruktúra-üzemeltetők számára); – A közlekedés biztonságának javítása; – A környezeti hatások csökkentése; – A hozzáférhetőség javítása. Miután mindkét szakasz véglegesítésre kerül, a projekt túlszereplésként megvalósítja a program általános célkitűzéseit – 1. prioritási tengely – A mobilitás javítása a TEN-T hálózat és a metró fejlesztése révén. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projektek fő társadalmi-gazdasági célkitűzései a következők: – A közlekedés hatékonyságának javítása az utazási idő csökkentése révén; – A közlekedés hatékonyságának javítása az üzemeltetési és karbantartási költségek csökkentése révén (mind a felhasználók, mind az infrastruktúra-üzemeltetők számára); – A közlekedés biztonságának javítása; – A környezeti hatások csökkentése; – A hozzáférhetőség javítása. Miután mindkét szakasz véglegesítésre kerül, a projekt túlszereplésként megvalósítja a program általános célkitűzéseit – 1. prioritási tengely – A mobilitás javítása a TEN-T hálózat és a metró fejlesztése révén. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projektek fő társadalmi-gazdasági célkitűzései a következők: – A közlekedés hatékonyságának javítása az utazási idő csökkentése révén; – A közlekedés hatékonyságának javítása az üzemeltetési és karbantartási költségek csökkentése révén (mind a felhasználók, mind az infrastruktúra-üzemeltetők számára); – A közlekedés biztonságának javítása; – A környezeti hatások csökkentése; – A hozzáférhetőség javítása. Miután mindkét szakasz véglegesítésre kerül, a projekt túlszereplésként megvalósítja a program általános célkitűzéseit – 1. prioritási tengely – A mobilitás javítása a TEN-T hálózat és a metró fejlesztése révén. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hlavními sociálně-ekonomickými cíli projektů jsou: — Zlepšit efektivitu dopravy zkrácením doby strávené na cestě; — Zvýšit efektivitu dopravy snížením nákladů na provoz a údržbu (jak pro uživatele, tak pro provozovatele infrastruktury); — Zlepšit bezpečnost provozu; — Snížit dopad na životní prostředí; — Zlepšit přístupnost. Po dokončení obou fází projekt jako přesah dosáhne obecných cílů programu – prioritní osa 1 – Zlepšení mobility rozvojem sítě TEN-T a metra. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hlavními sociálně-ekonomickými cíli projektů jsou: — Zlepšit efektivitu dopravy zkrácením doby strávené na cestě; — Zvýšit efektivitu dopravy snížením nákladů na provoz a údržbu (jak pro uživatele, tak pro provozovatele infrastruktury); — Zlepšit bezpečnost provozu; — Snížit dopad na životní prostředí; — Zlepšit přístupnost. Po dokončení obou fází projekt jako přesah dosáhne obecných cílů programu – prioritní osa 1 – Zlepšení mobility rozvojem sítě TEN-T a metra. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hlavními sociálně-ekonomickými cíli projektů jsou: — Zlepšit efektivitu dopravy zkrácením doby strávené na cestě; — Zvýšit efektivitu dopravy snížením nákladů na provoz a údržbu (jak pro uživatele, tak pro provozovatele infrastruktury); — Zlepšit bezpečnost provozu; — Snížit dopad na životní prostředí; — Zlepšit přístupnost. Po dokončení obou fází projekt jako přesah dosáhne obecných cílů programu – prioritní osa 1 – Zlepšení mobility rozvojem sítě TEN-T a metra. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektu galvenie sociālekonomiskie mērķi ir šādi: — Uzlabot satiksmes efektivitāti, samazinot ceļā pavadīto laiku; — Uzlabot transporta efektivitāti, samazinot ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas (gan lietotājiem, gan infrastruktūras operatoram); — Uzlabot satiksmes drošību; — Samazināt ietekmi uz vidi; — Uzlabot pieejamību. Pēc tam, kad abi posmi tiks pabeigti, projekts kā pārāk liela nozīme sasniegs programmas vispārējos mērķus — 1. prioritārais virziens — mobilitātes uzlabošana, attīstot TEN-T tīklu un metro. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektu galvenie sociālekonomiskie mērķi ir šādi: — Uzlabot satiksmes efektivitāti, samazinot ceļā pavadīto laiku; — Uzlabot transporta efektivitāti, samazinot ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas (gan lietotājiem, gan infrastruktūras operatoram); — Uzlabot satiksmes drošību; — Samazināt ietekmi uz vidi; — Uzlabot pieejamību. Pēc tam, kad abi posmi tiks pabeigti, projekts kā pārāk liela nozīme sasniegs programmas vispārējos mērķus — 1. prioritārais virziens — mobilitātes uzlabošana, attīstot TEN-T tīklu un metro. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektu galvenie sociālekonomiskie mērķi ir šādi: — Uzlabot satiksmes efektivitāti, samazinot ceļā pavadīto laiku; — Uzlabot transporta efektivitāti, samazinot ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas (gan lietotājiem, gan infrastruktūras operatoram); — Uzlabot satiksmes drošību; — Samazināt ietekmi uz vidi; — Uzlabot pieejamību. Pēc tam, kad abi posmi tiks pabeigti, projekts kā pārāk liela nozīme sasniegs programmas vispārējos mērķus — 1. prioritārais virziens — mobilitātes uzlabošana, attīstot TEN-T tīklu un metro. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is iad seo a leanas príomhchuspóirí socheacnamaíocha na dtionscadal: — Feabhas a chur ar éifeachtúlacht tráchta tríd an am taistil a laghdú; — Éifeachtúlacht iompair a fheabhsú trí chostais oibriúcháin agus chothabhála a laghdú (d’úsáideoirí agus d’oibreoirí bonneagair araon); — Sábháilteacht tráchta a fheabhsú; — An tionchar ar an gcomhshaol a laghdú; — Feabhas a chur ar inrochtaineacht. Tar éis an dá chéim a chríochnú, déanfaidh an tionscadal mar róról cuspóirí ginearálta an chláir a bhaint amach — Ais Tosaíochta 1 — Soghluaisteacht a fheabhsú trí ghréasán agus fobhealach TEN-T a fhorbairt. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is iad seo a leanas príomhchuspóirí socheacnamaíocha na dtionscadal: — Feabhas a chur ar éifeachtúlacht tráchta tríd an am taistil a laghdú; — Éifeachtúlacht iompair a fheabhsú trí chostais oibriúcháin agus chothabhála a laghdú (d’úsáideoirí agus d’oibreoirí bonneagair araon); — Sábháilteacht tráchta a fheabhsú; — An tionchar ar an gcomhshaol a laghdú; — Feabhas a chur ar inrochtaineacht. Tar éis an dá chéim a chríochnú, déanfaidh an tionscadal mar róról cuspóirí ginearálta an chláir a bhaint amach — Ais Tosaíochta 1 — Soghluaisteacht a fheabhsú trí ghréasán agus fobhealach TEN-T a fhorbairt. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is iad seo a leanas príomhchuspóirí socheacnamaíocha na dtionscadal: — Feabhas a chur ar éifeachtúlacht tráchta tríd an am taistil a laghdú; — Éifeachtúlacht iompair a fheabhsú trí chostais oibriúcháin agus chothabhála a laghdú (d’úsáideoirí agus d’oibreoirí bonneagair araon); — Sábháilteacht tráchta a fheabhsú; — An tionchar ar an gcomhshaol a laghdú; — Feabhas a chur ar inrochtaineacht. Tar éis an dá chéim a chríochnú, déanfaidh an tionscadal mar róról cuspóirí ginearálta an chláir a bhaint amach — Ais Tosaíochta 1 — Soghluaisteacht a fheabhsú trí ghréasán agus fobhealach TEN-T a fhorbairt. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Glavni socialno-ekonomski cilji projektov so: — Izboljšati učinkovitost prometa s skrajšanjem potovalnega časa; — Izboljšati učinkovitost prometa z zmanjšanjem stroškov obratovanja in vzdrževanja (tako za uporabnike kot za upravljavca infrastrukture); — Izboljšati prometno varnost; — Zmanjšati vpliv na okolje; — Izboljšati dostopnost. Po zaključku obeh faz bo projekt kot prednostna naloga izpolnil splošne cilje programa – prednostna os 1 – Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in podzemne železnice. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Glavni socialno-ekonomski cilji projektov so: — Izboljšati učinkovitost prometa s skrajšanjem potovalnega časa; — Izboljšati učinkovitost prometa z zmanjšanjem stroškov obratovanja in vzdrževanja (tako za uporabnike kot za upravljavca infrastrukture); — Izboljšati prometno varnost; — Zmanjšati vpliv na okolje; — Izboljšati dostopnost. Po zaključku obeh faz bo projekt kot prednostna naloga izpolnil splošne cilje programa – prednostna os 1 – Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in podzemne železnice. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Glavni socialno-ekonomski cilji projektov so: — Izboljšati učinkovitost prometa s skrajšanjem potovalnega časa; — Izboljšati učinkovitost prometa z zmanjšanjem stroškov obratovanja in vzdrževanja (tako za uporabnike kot za upravljavca infrastrukture); — Izboljšati prometno varnost; — Zmanjšati vpliv na okolje; — Izboljšati dostopnost. Po zaključku obeh faz bo projekt kot prednostna naloga izpolnil splošne cilje programa – prednostna os 1 – Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in podzemne železnice. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Основните социално-икономически цели на проектите са: — Да подобри ефективността на движението чрез намаляване на времето за пътуване; — Подобряване на ефективността на транспорта чрез намаляване на разходите за експлоатация и поддръжка (както за ползвателите, така и за оператора на инфраструктурата); — Подобряване на безопасността на движението; — Намаляване на въздействието върху околната среда; — За подобряване на достъпността. След като и двата етапа ще бъдат финализирани, проектът като overrole ще постигне общите цели на програмата — приоритетна ос 1 — Подобряване на мобилността чрез развитие на мрежата TEN-T и метрото. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Основните социално-икономически цели на проектите са: — Да подобри ефективността на движението чрез намаляване на времето за пътуване; — Подобряване на ефективността на транспорта чрез намаляване на разходите за експлоатация и поддръжка (както за ползвателите, така и за оператора на инфраструктурата); — Подобряване на безопасността на движението; — Намаляване на въздействието върху околната среда; — За подобряване на достъпността. След като и двата етапа ще бъдат финализирани, проектът като overrole ще постигне общите цели на програмата — приоритетна ос 1 — Подобряване на мобилността чрез развитие на мрежата TEN-T и метрото. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Основните социално-икономически цели на проектите са: — Да подобри ефективността на движението чрез намаляване на времето за пътуване; — Подобряване на ефективността на транспорта чрез намаляване на разходите за експлоатация и поддръжка (както за ползвателите, така и за оператора на инфраструктурата); — Подобряване на безопасността на движението; — Намаляване на въздействието върху околната среда; — За подобряване на достъпността. След като и двата етапа ще бъдат финализирани, проектът като overrole ще постигне общите цели на програмата — приоритетна ос 1 — Подобряване на мобилността чрез развитие на мрежата TEN-T и метрото. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-objettivi soċjoekonomiċi ewlenin tal-proġetti huma: — Li tittejjeb l-effiċjenza tat-traffiku permezz ta’ tnaqqis fil-ħin tal-ivvjaġġar; — Li tittejjeb l-effiċjenza tat-trasport permezz ta’ tnaqqis fl-ispejjeż tal-operat u tal-manutenzjoni (kemm għall-utenti kif ukoll għall-operatur tal-infrastruttura); — Biex tittejjeb is-sikurezza tat-traffiku; — Biex jitnaqqas l-impatt ambjentali; — Biex titjieb l-aċċessibbiltà. Wara li ż-żewġ fażijiet se jiġu ffinalizzati, il-proġett bħala sovrarwol se jilħaq l-objettivi ġenerali tal-programm — l-Assi Prijoritarju 1 — It-titjib tal-mobilità permezz tal-iżvilupp tan-netwerk u s-subway tat-TEN-T. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-objettivi soċjoekonomiċi ewlenin tal-proġetti huma: — Li tittejjeb l-effiċjenza tat-traffiku permezz ta’ tnaqqis fil-ħin tal-ivvjaġġar; — Li tittejjeb l-effiċjenza tat-trasport permezz ta’ tnaqqis fl-ispejjeż tal-operat u tal-manutenzjoni (kemm għall-utenti kif ukoll għall-operatur tal-infrastruttura); — Biex tittejjeb is-sikurezza tat-traffiku; — Biex jitnaqqas l-impatt ambjentali; — Biex titjieb l-aċċessibbiltà. Wara li ż-żewġ fażijiet se jiġu ffinalizzati, il-proġett bħala sovrarwol se jilħaq l-objettivi ġenerali tal-programm — l-Assi Prijoritarju 1 — It-titjib tal-mobilità permezz tal-iżvilupp tan-netwerk u s-subway tat-TEN-T. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-objettivi soċjoekonomiċi ewlenin tal-proġetti huma: — Li tittejjeb l-effiċjenza tat-traffiku permezz ta’ tnaqqis fil-ħin tal-ivvjaġġar; — Li tittejjeb l-effiċjenza tat-trasport permezz ta’ tnaqqis fl-ispejjeż tal-operat u tal-manutenzjoni (kemm għall-utenti kif ukoll għall-operatur tal-infrastruttura); — Biex tittejjeb is-sikurezza tat-traffiku; — Biex jitnaqqas l-impatt ambjentali; — Biex titjieb l-aċċessibbiltà. Wara li ż-żewġ fażijiet se jiġu ffinalizzati, il-proġett bħala sovrarwol se jilħaq l-objettivi ġenerali tal-programm — l-Assi Prijoritarju 1 — It-titjib tal-mobilità permezz tal-iżvilupp tan-netwerk u s-subway tat-TEN-T. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Os principais objetivos socioeconómicos dos projetos são os seguintes: — Melhorar a eficiência do tráfego através da redução do tempo de viagem; — Melhorar a eficiência dos transportes através da redução dos custos de exploração e manutenção (tanto para os utilizadores como para o operador da infraestrutura); — Melhorar a segurança rodoviária; — Reduzir o impacto ambiental; — Melhorar a acessibilidade. Após a conclusão de ambas as fases, o projeto, na sua qualidade de ultrapassagem, cumprirá os objetivos gerais do programa — Eixo prioritário 1 — Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e do metropolitano. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Os principais objetivos socioeconómicos dos projetos são os seguintes: — Melhorar a eficiência do tráfego através da redução do tempo de viagem; — Melhorar a eficiência dos transportes através da redução dos custos de exploração e manutenção (tanto para os utilizadores como para o operador da infraestrutura); — Melhorar a segurança rodoviária; — Reduzir o impacto ambiental; — Melhorar a acessibilidade. Após a conclusão de ambas as fases, o projeto, na sua qualidade de ultrapassagem, cumprirá os objetivos gerais do programa — Eixo prioritário 1 — Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e do metropolitano. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Os principais objetivos socioeconómicos dos projetos são os seguintes: — Melhorar a eficiência do tráfego através da redução do tempo de viagem; — Melhorar a eficiência dos transportes através da redução dos custos de exploração e manutenção (tanto para os utilizadores como para o operador da infraestrutura); — Melhorar a segurança rodoviária; — Reduzir o impacto ambiental; — Melhorar a acessibilidade. Após a conclusão de ambas as fases, o projeto, na sua qualidade de ultrapassagem, cumprirá os objetivos gerais do programa — Eixo prioritário 1 — Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e do metropolitano. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekternes vigtigste socioøkonomiske mål er: — At forbedre trafikeffektiviteten ved at reducere rejsetiden — At forbedre transporteffektiviteten ved at reducere drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne (både for brugere og infrastrukturoperatører) — At forbedre færdselssikkerheden — At mindske miljøbelastningen — At forbedre tilgængeligheden. Når begge faser vil blive afsluttet, vil projektet som en overrolle opfylde programmets generelle mål — prioritetsakse 1 — Forbedring af mobiliteten ved at udvikle TEN-T-nettet og metroen. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekternes vigtigste socioøkonomiske mål er: — At forbedre trafikeffektiviteten ved at reducere rejsetiden — At forbedre transporteffektiviteten ved at reducere drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne (både for brugere og infrastrukturoperatører) — At forbedre færdselssikkerheden — At mindske miljøbelastningen — At forbedre tilgængeligheden. Når begge faser vil blive afsluttet, vil projektet som en overrolle opfylde programmets generelle mål — prioritetsakse 1 — Forbedring af mobiliteten ved at udvikle TEN-T-nettet og metroen. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekternes vigtigste socioøkonomiske mål er: — At forbedre trafikeffektiviteten ved at reducere rejsetiden — At forbedre transporteffektiviteten ved at reducere drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne (både for brugere og infrastrukturoperatører) — At forbedre færdselssikkerheden — At mindske miljøbelastningen — At forbedre tilgængeligheden. Når begge faser vil blive afsluttet, vil projektet som en overrolle opfylde programmets generelle mål — prioritetsakse 1 — Forbedring af mobiliteten ved at udvikle TEN-T-nettet og metroen. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektens viktigaste socioekonomiska mål är följande: — Att förbättra trafikens effektivitet genom att minska restiden. — Att förbättra transporteffektiviteten genom att minska drifts- och underhållskostnaderna (både för användare och infrastrukturoperatörer). — Förbättra trafiksäkerheten, — Att minska miljöpåverkan, — Att förbättra tillgängligheten. Efter att båda faserna kommer att slutföras kommer projektet som en överroll att uppnå programmets allmänna mål – insatsområde 1 – Förbättra rörligheten genom att utveckla TEN-T-nätet och tunnelbanan. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektens viktigaste socioekonomiska mål är följande: — Att förbättra trafikens effektivitet genom att minska restiden. — Att förbättra transporteffektiviteten genom att minska drifts- och underhållskostnaderna (både för användare och infrastrukturoperatörer). — Förbättra trafiksäkerheten, — Att minska miljöpåverkan, — Att förbättra tillgängligheten. Efter att båda faserna kommer att slutföras kommer projektet som en överroll att uppnå programmets allmänna mål – insatsområde 1 – Förbättra rörligheten genom att utveckla TEN-T-nätet och tunnelbanan. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektens viktigaste socioekonomiska mål är följande: — Att förbättra trafikens effektivitet genom att minska restiden. — Att förbättra transporteffektiviteten genom att minska drifts- och underhållskostnaderna (både för användare och infrastrukturoperatörer). — Förbättra trafiksäkerheten, — Att minska miljöpåverkan, — Att förbättra tillgängligheten. Efter att båda faserna kommer att slutföras kommer projektet som en överroll att uppnå programmets allmänna mål – insatsområde 1 – Förbättra rörligheten genom att utveckla TEN-T-nätet och tunnelbanan. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
28 February 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 28 February 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio | |||||||||||||||
4214 | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio: 4214 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / info Regio url | |||||||||||||||
| Property / info Regio url: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/upgrades-made-to-motorway-links-in-western-romania_en / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / Major project CCI | |||||||||||||||
2017RO16CFMP012 | |||||||||||||||
| Property / Major project CCI: 2017RO16CFMP012 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,253,252,799.25 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,253,252,799.25 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
250,650,559.85 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 250,650,559.85 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,065,264,879.38 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,065,264,879.38 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
213,052,975.88 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 213,052,975.88 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
5 June 2024
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 5 June 2024 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 10:00, 8 October 2024
Project Q3095616 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of Lugoj highway – Deva lot 2, lot 3 and lot 4 (Dumbrava – Deva sector) – FAZA 2 |
Project Q3095616 in Romania |
Statements
1,065,264,879.38 Romanian Leu
0 references
213,052,975.88 Euro
0 references
1,253,252,799.25 Romanian Leu
0 references
250,650,559.85 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
28 February 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
0 references
44°27'33.66"N, 26°8'3.59"E
0 references
46°26'8.38"N, 23°46'21.25"E
0 references
The main socio-economic objectives of the projects are: - To improve the traffic efficiency through reduction of the travel time; - To improve transport efficiency through reduction of operation and maintenance costs (both for users and infrastructure operator); - To improve traffic safety; - To reduce environmental impact; - To improve accessibility. After both phases are going to be finalized, the project as an overrole will accomplish the general objectives of the program - Priority Axis 1 - Improving mobility by developing the TEN-T network and subway. (Romanian)
0 references
The main socio-economic objectives of the projects are: — To improve the traffic efficiency through reduction of the travel time; — To improve transport efficiency through reduction of operation and maintenance costs (both for users and infrastructure operator); — To improve traffic safety; — To reduce environmental impact; — To improve accessibility. After both phases are going to be Finalised, the project as an overrole will accomplish the general objectives of the program – Priority Axis 1 – Improving mobility by developing the TEN-T network and subway. (English)
14 September 2021
0.6502199426502188
0 references
Les principaux objectifs socio-économiques des projets sont les suivants: — Améliorer l’efficacité du trafic par la réduction du temps de déplacement; — Améliorer l’efficacité des transports en réduisant les coûts d’exploitation et d’entretien (tant pour les utilisateurs que pour l’exploitant de l’infrastructure); — Améliorer la sécurité routière; — Réduire l’impact sur l’environnement; — Améliorer l’accessibilité. Une fois les deux phases terminées, le projet en tant que survol permettra d’atteindre les objectifs généraux du programme — axe prioritaire 1 — Améliorer la mobilité en développant le réseau et le métro RTE-T. (French)
26 November 2021
0 references
Die wichtigsten sozioökonomischen Ziele der Projekte sind: — Die Verkehrseffizienz durch Verkürzung der Reisezeit zu verbessern; — Verbesserung der Verkehrseffizienz durch Senkung der Betriebs- und Instandhaltungskosten (sowohl für die Nutzer als auch für den Infrastrukturbetreiber); — Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit; — Verringerung der Umweltauswirkungen; — Die Zugänglichkeit zu verbessern. Nachdem beide Phasen abgeschlossen sind, wird das Projekt als Überlauf die allgemeinen Ziele des Programms – Prioritätsachse 1 – Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V-Netzes und der U-Bahn erreichen. (German)
1 December 2021
0 references
De belangrijkste sociaal-economische doelstellingen van de projecten zijn: — De verkeersefficiëntie te verbeteren door de reistijd te verkorten; — Verbetering van de efficiëntie van het vervoer door vermindering van de exploitatie- en onderhoudskosten (zowel voor gebruikers als voor infrastructuurbeheerders); — Om de verkeersveiligheid te verbeteren; Om de milieueffecten te verminderen; — Om de toegankelijkheid te verbeteren. Nadat beide fasen zijn afgerond, zal het project als overrol de algemene doelstellingen van het programma — prioritaire as 1 — Verbetering van de mobiliteit door de ontwikkeling van het TEN-T-netwerk en de metro, verwezenlijken. (Dutch)
5 December 2021
0 references
I principali obiettivi socioeconomici dei progetti sono: — Migliorare l'efficienza del traffico riducendo i tempi di percorrenza; — Migliorare l'efficienza dei trasporti riducendo i costi di esercizio e manutenzione (sia per gli utenti che per gli operatori dell'infrastruttura); — Migliorare la sicurezza stradale; — Ridurre l'impatto ambientale; — Migliorare l'accessibilità. Dopo che entrambe le fasi saranno ultimate, il progetto come un ruolo eccessivo raggiungerà gli obiettivi generali del programma — asse prioritario 1 — Migliorare la mobilità sviluppando la rete TEN-T e la metropolitana. (Italian)
12 January 2022
0 references
Los principales objetivos socioeconómicos de los proyectos son: Mejorar la eficiencia del tráfico mediante la reducción del tiempo de viaje; Mejorar la eficiencia del transporte mediante la reducción de los costes de explotación y mantenimiento (tanto para los usuarios como para los operadores de infraestructuras); Mejorar la seguridad del tráfico; Reducir el impacto ambiental; — Mejorar la accesibilidad. Después de que ambas fases se van a finalizar, el proyecto como un sobrecarga cumplirá los objetivos generales del programa — Eje prioritario 1 — Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la red y el metro de la RTE-T. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projektide peamised sotsiaalmajanduslikud eesmärgid on järgmised: – Parandada liikluse tõhusust sõiduaja lühendamise kaudu; – Suurendada transpordi tõhusust käitamis- ja hoolduskulude vähendamise kaudu (nii kasutajate kui ka taristuettevõtjate jaoks); – Parandada liiklusohutust; – Vähendada keskkonnamõju; – Parandada juurdepääsetavust. Pärast seda, kui mõlemad etapid on lõpule viidud, saavutab projekt kui pöörderoll programmi üldised eesmärgid – prioriteetne suund 1 – liikuvuse parandamine TEN-T võrgu ja metroo arendamise kaudu. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Pagrindiniai socialiniai ir ekonominiai projektų tikslai yra šie: – Pagerinti eismo efektyvumą sutrumpinant kelionės laiką; – Didinti transporto efektyvumą mažinant eksploatavimo ir priežiūros išlaidas (tiek naudotojams, tiek infrastruktūros operatoriams); – Gerinti eismo saugumą; – Mažinti poveikį aplinkai; – Pagerinti prieinamumą. Po to, kai abu etapai bus baigti, projektas, kaip per didelis vaidmuo, pasieks bendruosius programos tikslus – 1 prioritetinė kryptis – judumo gerinimas plėtojant TEN-T tinklą ir metro. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Glavni su društveno-gospodarski ciljevi projekata sljedeći: — Poboljšati učinkovitost prometa smanjenjem vremena putovanja; — Poboljšati učinkovitost prometa smanjenjem troškova rada i održavanja (kako za korisnike tako i za upravitelja infrastrukture); — Kako bi se poboljšala sigurnost prometa; — Smanjiti utjecaj na okoliš; — Kako bi se poboljšala pristupačnost. Nakon što će se obje faze završiti, projektom će se ostvariti opći ciljevi programa – prioritetna os 1 – Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i podzemne željeznice. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Οι κύριοι κοινωνικοοικονομικοί στόχοι των έργων είναι: — Βελτίωση της αποδοτικότητας της κυκλοφορίας μέσω της μείωσης του χρόνου ταξιδίου· — Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών μέσω της μείωσης του κόστους λειτουργίας και συντήρησης (τόσο για τους χρήστες όσο και για τον φορέα εκμετάλλευσης της υποδομής)· — Για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας· — Για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων· — Για τη βελτίωση της προσβασιμότητας. Μετά την ολοκλήρωση και των δύο φάσεων, το έργο ως υπερβολή θα επιτύχει τους γενικούς στόχους του προγράμματος — Άξονας προτεραιότητας 1 — Βελτίωση της κινητικότητας με την ανάπτυξη του δικτύου ΔΕΔ-Μ και του μετρό. (Greek)
3 August 2022
0 references
Hlavnými sociálno-ekonomickými cieľmi projektov sú: — Zlepšiť efektívnosť dopravy prostredníctvom skrátenia času na cestu; — Zlepšiť efektívnosť dopravy znížením nákladov na prevádzku a údržbu (pre užívateľov aj prevádzkovateľov infraštruktúry); — Zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky; — Znížiť vplyv na životné prostredie; — Zlepšiť prístupnosť. Po dokončení oboch fáz projekt ako overrole dosiahne všeobecné ciele programu – prioritná os 1 – Zlepšenie mobility rozvojom siete TEN-T a metrom. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeiden tärkeimmät sosioekonomiset tavoitteet ovat seuraavat: — Parantaa liikenteen tehokkuutta lyhentämällä matka-aikaa; — Liikenteen tehokkuuden parantaminen alentamalla käyttö- ja ylläpitokustannuksia (sekä käyttäjille että infrastruktuurin ylläpitäjille) — Liikenneturvallisuuden parantaminen; — Ympäristövaikutusten vähentäminen; — Parantaa saavutettavuutta. Kun molemmat vaiheet on tarkoitus saattaa päätökseen, hankkeella ylitehtävänä saavutetaan ohjelman yleiset tavoitteet – ensisijainen toimintalinja 1 – Liikkuvuuden parantaminen kehittämällä TEN-T-verkkoa ja metroa. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Główne cele społeczno-gospodarcze projektów to: Poprawa efektywności ruchu poprzez skrócenie czasu podróży; Poprawa efektywności transportu poprzez zmniejszenie kosztów eksploatacji i utrzymania (zarówno dla użytkowników, jak i operatora infrastruktury); — Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego; — Zmniejszenie wpływu na środowisko; — W celu poprawy dostępności. Po zakończeniu obu faz projekt jako nadwyżka osiągnie ogólne cele programu – oś priorytetowa 1 – Poprawa mobilności poprzez rozwój sieci TEN-T i metra. (Polish)
3 August 2022
0 references
A projektek fő társadalmi-gazdasági célkitűzései a következők: – A közlekedés hatékonyságának javítása az utazási idő csökkentése révén; – A közlekedés hatékonyságának javítása az üzemeltetési és karbantartási költségek csökkentése révén (mind a felhasználók, mind az infrastruktúra-üzemeltetők számára); – A közlekedés biztonságának javítása; – A környezeti hatások csökkentése; – A hozzáférhetőség javítása. Miután mindkét szakasz véglegesítésre kerül, a projekt túlszereplésként megvalósítja a program általános célkitűzéseit – 1. prioritási tengely – A mobilitás javítása a TEN-T hálózat és a metró fejlesztése révén. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Hlavními sociálně-ekonomickými cíli projektů jsou: — Zlepšit efektivitu dopravy zkrácením doby strávené na cestě; — Zvýšit efektivitu dopravy snížením nákladů na provoz a údržbu (jak pro uživatele, tak pro provozovatele infrastruktury); — Zlepšit bezpečnost provozu; — Snížit dopad na životní prostředí; — Zlepšit přístupnost. Po dokončení obou fází projekt jako přesah dosáhne obecných cílů programu – prioritní osa 1 – Zlepšení mobility rozvojem sítě TEN-T a metra. (Czech)
3 August 2022
0 references
Projektu galvenie sociālekonomiskie mērķi ir šādi: — Uzlabot satiksmes efektivitāti, samazinot ceļā pavadīto laiku; — Uzlabot transporta efektivitāti, samazinot ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas (gan lietotājiem, gan infrastruktūras operatoram); — Uzlabot satiksmes drošību; — Samazināt ietekmi uz vidi; — Uzlabot pieejamību. Pēc tam, kad abi posmi tiks pabeigti, projekts kā pārāk liela nozīme sasniegs programmas vispārējos mērķus — 1. prioritārais virziens — mobilitātes uzlabošana, attīstot TEN-T tīklu un metro. (Latvian)
3 August 2022
0 references
Is iad seo a leanas príomhchuspóirí socheacnamaíocha na dtionscadal: — Feabhas a chur ar éifeachtúlacht tráchta tríd an am taistil a laghdú; — Éifeachtúlacht iompair a fheabhsú trí chostais oibriúcháin agus chothabhála a laghdú (d’úsáideoirí agus d’oibreoirí bonneagair araon); — Sábháilteacht tráchta a fheabhsú; — An tionchar ar an gcomhshaol a laghdú; — Feabhas a chur ar inrochtaineacht. Tar éis an dá chéim a chríochnú, déanfaidh an tionscadal mar róról cuspóirí ginearálta an chláir a bhaint amach — Ais Tosaíochta 1 — Soghluaisteacht a fheabhsú trí ghréasán agus fobhealach TEN-T a fhorbairt. (Irish)
3 August 2022
0 references
Glavni socialno-ekonomski cilji projektov so: — Izboljšati učinkovitost prometa s skrajšanjem potovalnega časa; — Izboljšati učinkovitost prometa z zmanjšanjem stroškov obratovanja in vzdrževanja (tako za uporabnike kot za upravljavca infrastrukture); — Izboljšati prometno varnost; — Zmanjšati vpliv na okolje; — Izboljšati dostopnost. Po zaključku obeh faz bo projekt kot prednostna naloga izpolnil splošne cilje programa – prednostna os 1 – Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in podzemne železnice. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Основните социално-икономически цели на проектите са: — Да подобри ефективността на движението чрез намаляване на времето за пътуване; — Подобряване на ефективността на транспорта чрез намаляване на разходите за експлоатация и поддръжка (както за ползвателите, така и за оператора на инфраструктурата); — Подобряване на безопасността на движението; — Намаляване на въздействието върху околната среда; — За подобряване на достъпността. След като и двата етапа ще бъдат финализирани, проектът като overrole ще постигне общите цели на програмата — приоритетна ос 1 — Подобряване на мобилността чрез развитие на мрежата TEN-T и метрото. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-objettivi soċjoekonomiċi ewlenin tal-proġetti huma: — Li tittejjeb l-effiċjenza tat-traffiku permezz ta’ tnaqqis fil-ħin tal-ivvjaġġar; — Li tittejjeb l-effiċjenza tat-trasport permezz ta’ tnaqqis fl-ispejjeż tal-operat u tal-manutenzjoni (kemm għall-utenti kif ukoll għall-operatur tal-infrastruttura); — Biex tittejjeb is-sikurezza tat-traffiku; — Biex jitnaqqas l-impatt ambjentali; — Biex titjieb l-aċċessibbiltà. Wara li ż-żewġ fażijiet se jiġu ffinalizzati, il-proġett bħala sovrarwol se jilħaq l-objettivi ġenerali tal-programm — l-Assi Prijoritarju 1 — It-titjib tal-mobilità permezz tal-iżvilupp tan-netwerk u s-subway tat-TEN-T. (Maltese)
3 August 2022
0 references
Os principais objetivos socioeconómicos dos projetos são os seguintes: — Melhorar a eficiência do tráfego através da redução do tempo de viagem; — Melhorar a eficiência dos transportes através da redução dos custos de exploração e manutenção (tanto para os utilizadores como para o operador da infraestrutura); — Melhorar a segurança rodoviária; — Reduzir o impacto ambiental; — Melhorar a acessibilidade. Após a conclusão de ambas as fases, o projeto, na sua qualidade de ultrapassagem, cumprirá os objetivos gerais do programa — Eixo prioritário 1 — Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e do metropolitano. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Projekternes vigtigste socioøkonomiske mål er: — At forbedre trafikeffektiviteten ved at reducere rejsetiden — At forbedre transporteffektiviteten ved at reducere drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne (både for brugere og infrastrukturoperatører) — At forbedre færdselssikkerheden — At mindske miljøbelastningen — At forbedre tilgængeligheden. Når begge faser vil blive afsluttet, vil projektet som en overrolle opfylde programmets generelle mål — prioritetsakse 1 — Forbedring af mobiliteten ved at udvikle TEN-T-nettet og metroen. (Danish)
3 August 2022
0 references
Projektens viktigaste socioekonomiska mål är följande: — Att förbättra trafikens effektivitet genom att minska restiden. — Att förbättra transporteffektiviteten genom att minska drifts- och underhållskostnaderna (både för användare och infrastrukturoperatörer). — Förbättra trafiksäkerheten, — Att minska miljöpåverkan, — Att förbättra tillgängligheten. Efter att båda faserna kommer att slutföras kommer projektet som en överroll att uppnå programmets allmänna mål – insatsområde 1 – Förbättra rörligheten genom att utveckla TEN-T-nätet och tunnelbanan. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Dumbrava, Romania
0 references
Municipiul Deva, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
110562
0 references
4214
0 references
2017RO16CFMP012
0 references