Intelligent Integrated Traffic Management System: Unification of traffic control centers. (Q2769228): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (18 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Intelligent Integrated Traffic Management System: Unification of traffic control centers. | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Système intelligent de gestion intégrée du trafic: Consolidation des centres de contrôle de la circulation. | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Intelligentes integriertes Verkehrsmanagementsystem: Konsolidierung von Verkehrskontrollzentren. | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Intelligent geïntegreerd verkeersbeheersysteem: Consolidatie van verkeerscontrolecentra. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sistema integrato intelligente di gestione del traffico: Consolidamento dei centri di controllo del traffico. | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Sistema Integrado de Gestión del Tráfico Inteligente: Consolidación de los Centros de Control de Tráfico. | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Intelligent integreret trafikstyringssystem: Forening af trafikkontrolcentre. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Inteligentni integrirani sustav upravljanja prometom: Ujedinjenje centara za kontrolu prometa. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Sistem inteligent de gestionare integrată a traficului: Unificarea centrelor de control al traficului. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Inteligentný integrovaný systém riadenia dopravy: Zjednotenie centier riadenia dopravy. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Sistema Integrata Intelliġenti għall-Ġestjoni tat-Traffiku: Unifikazzjoni taċ-ċentri ta’ kontroll tat-traffiku. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Sistema Integrado Inteligente de Gestão do Tráfego: Unificação dos centros de controlo de tráfego. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Älykäs integroitu liikenteenhallintajärjestelmä: Liikenteenohjauskeskusten yhdistyminen. | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Inteligentny zintegrowany system zarządzania ruchem: Zjednoczenie centrów kontroli ruchu. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Inteligentni integrirani sistem za upravljanje prometa: Združitev centrov za nadzor prometa. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Inteligentní integrovaný systém řízení dopravy: Sjednocení středisek řízení dopravy. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pažangioji integruota eismo valdymo sistema: Eismo valdymo centrų suvienijimas. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Inteliģenta integrēta satiksmes vadības sistēma: Satiksmes vadības centru apvienošana. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Интелигентна интегрирана система за управление на трафика: Обединяване на центровете за контрол на движението. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Intelligens integrált forgalomirányítási rendszer: A forgalomirányító központok egyesítése. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Córas Comhtháite Cliste um Bainistiú Tráchta: Ionaid rialaithe tráchta a aontú. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Intelligent integrerat trafikstyrningssystem: Enande av trafikledningscentraler. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Intelligentne integreeritud liikluskorraldussüsteem: Liikluskorralduskeskuste ühendamine. | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2769228 в Гърция | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 u Grčkoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 Görögországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 v Řecku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 i Grækenland | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2769228 in Griekenland | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 Kreekas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2769228 Kreikassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2769228 en Grèce | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 in Griechenland | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2769228 στην Ελλάδα | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2769228 sa Ghréig | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2769228 in Grecia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2769228 Grieķijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2769228 Graikijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2769228 fil-Greċja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 w Grecji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2769228 na Grécia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2769228 în Grecia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 v Grécku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 v Grčiji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2769228 en Grecia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2769228 i Grekland | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Greece / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,509,965.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 29 May 2019 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 28 May 2022 / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ (Π.Κ.Μ.) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Η επίτευξη της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας προϋποθέτει την ενσωμάτωση Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών, αφενός για την βέλτιστη διαχείριση των επιμέρους υποδομών μεταφοράς και αφετέρου για την παροχή πληροφοριών και υπηρεσιών στον πολίτη, ώστε με τις επιλογές του στην χρήση του συστήματος μεταφορών και κινητικότητας να συνεισφέρει στην αποδοτική λειτουργία του και στην μείωση των επιπτώσεών του στο περιβάλλον και στην ποιότητα ζωής. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, αξιοποιώντας τις πλέον σύγχρονες τεχνολογικές δυνατότητες, με το παρόν έργο ενοποιεί τα τρία Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας - Ελέγχου Φωτεινής Σηματοδότησης και αναπτύσσει ένα Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Κυκλοφορίας στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης (ΠΣΘ), ικανό να εφαρμόζει στρατηγικές μείωσης της συμφόρησης και διαχείρισης ειδικών κυκλοφοριακών συνθηκών. Στο πλαίσιο του έργου αναπτύσσεται σύστημα Υποστήριξης Λήψης Αποφάσεων για την επιλογή και εφαρμογή στρατηγικών διαχείρισης κυκλοφορίας, αλλά παράλληλα επεκτείνεται και εκσυγχρονίζεται τεχνολογικά η υποδομή παρακολούθησης και ελέγχου της κυκλοφορίας, ανάλυσης των δεδομένων της από διαφορετικές πηγές και Ενημέρωσης των Μετακινούμενων κατά μήκος των βασικών οδικών αξόνων, βελτιώνοντας την ποιότητα της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών. (Greek) / rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Intelligent transport systems (including the introduction of demand management, tolling systems, IT monitoring, control and information systems) / rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Central Macedonia - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Commune of Chryssopetra / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Greece / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
2,509,965.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,509,965.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
29 May 2019
| |||||||||||||||
| Property / start time: 29 May 2019 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
28 May 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 28 May 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ (Π.Κ.Μ.) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ (Π.Κ.Μ.) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η επίτευξη της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας προϋποθέτει την ενσωμάτωση Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών, αφενός για την βέλτιστη διαχείριση των επιμέρους υποδομών μεταφοράς και αφετέρου για την παροχή πληροφοριών και υπηρεσιών στον πολίτη, ώστε με τις επιλογές του στην χρήση του συστήματος μεταφορών και κινητικότητας να συνεισφέρει στην αποδοτική λειτουργία του και στην μείωση των επιπτώσεών του στο περιβάλλον και στην ποιότητα ζωής. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, αξιοποιώντας τις πλέον σύγχρονες τεχνολογικές δυνατότητες, με το παρόν έργο ενοποιεί τα τρία Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας - Ελέγχου Φωτεινής Σηματοδότησης και αναπτύσσει ένα Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Κυκλοφορίας στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης (ΠΣΘ), ικανό να εφαρμόζει στρατηγικές μείωσης της συμφόρησης και διαχείρισης ειδικών κυκλοφοριακών συνθηκών. Στο πλαίσιο του έργου αναπτύσσεται σύστημα Υποστήριξης Λήψης Αποφάσεων για την επιλογή και εφαρμογή στρατηγικών διαχείρισης κυκλοφορίας, αλλά παράλληλα επεκτείνεται και εκσυγχρονίζεται τεχνολογικά η υποδομή παρακολούθησης και ελέγχου της κυκλοφορίας, ανάλυσης των δεδομένων της από διαφορετικές πηγές και Ενημέρωσης των Μετακινούμενων κατά μήκος των βασικών οδικών αξόνων, βελτιώνοντας την ποιότητα της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η επίτευξη της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας προϋποθέτει την ενσωμάτωση Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών, αφενός για την βέλτιστη διαχείριση των επιμέρους υποδομών μεταφοράς και αφετέρου για την παροχή πληροφοριών και υπηρεσιών στον πολίτη, ώστε με τις επιλογές του στην χρήση του συστήματος μεταφορών και κινητικότητας να συνεισφέρει στην αποδοτική λειτουργία του και στην μείωση των επιπτώσεών του στο περιβάλλον και στην ποιότητα ζωής. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, αξιοποιώντας τις πλέον σύγχρονες τεχνολογικές δυνατότητες, με το παρόν έργο ενοποιεί τα τρία Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας - Ελέγχου Φωτεινής Σηματοδότησης και αναπτύσσει ένα Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Κυκλοφορίας στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης (ΠΣΘ), ικανό να εφαρμόζει στρατηγικές μείωσης της συμφόρησης και διαχείρισης ειδικών κυκλοφοριακών συνθηκών. Στο πλαίσιο του έργου αναπτύσσεται σύστημα Υποστήριξης Λήψης Αποφάσεων για την επιλογή και εφαρμογή στρατηγικών διαχείρισης κυκλοφορίας, αλλά παράλληλα επεκτείνεται και εκσυγχρονίζεται τεχνολογικά η υποδομή παρακολούθησης και ελέγχου της κυκλοφορίας, ανάλυσης των δεδομένων της από διαφορετικές πηγές και Ενημέρωσης των Μετακινούμενων κατά μήκος των βασικών οδικών αξόνων, βελτιώνοντας την ποιότητα της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Achieving Sustainable Urban Mobility requires the incorporation of Intelligent Transport Systems, on the one hand, for the optimal management of individual transport infrastructures and, on the other hand, for the provision of information and services to the citizen, in order to contribute to its efficient operation and to the reduction of its impact on the environment and quality of life. The Region of Central Macedonia, utilising the most modern technological capabilities, with the present project unifies the three Centers for Traffic Management – Light Signal Control and develops an Integrated Traffic Management System in the Thessaloniki Urban Area (UTH), able to implement strategies for reducing congestion and managing specific traffic conditions. The project develops a decision-making support system for the selection and implementation of traffic management strategies, but at the same time the infrastructure for monitoring and traffic control is being developed and technologically updated, analysing its data from different sources and Information of Migrants along the main roads, improving the quality of citizens’ daily movement. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Achieving Sustainable Urban Mobility requires the incorporation of Intelligent Transport Systems, on the one hand, for the optimal management of individual transport infrastructures and, on the other hand, for the provision of information and services to the citizen, in order to contribute to its efficient operation and to the reduction of its impact on the environment and quality of life. The Region of Central Macedonia, utilising the most modern technological capabilities, with the present project unifies the three Centers for Traffic Management – Light Signal Control and develops an Integrated Traffic Management System in the Thessaloniki Urban Area (UTH), able to implement strategies for reducing congestion and managing specific traffic conditions. The project develops a decision-making support system for the selection and implementation of traffic management strategies, but at the same time the infrastructure for monitoring and traffic control is being developed and technologically updated, analysing its data from different sources and Information of Migrants along the main roads, improving the quality of citizens’ daily movement. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Achieving Sustainable Urban Mobility requires the incorporation of Intelligent Transport Systems, on the one hand, for the optimal management of individual transport infrastructures and, on the other hand, for the provision of information and services to the citizen, in order to contribute to its efficient operation and to the reduction of its impact on the environment and quality of life. The Region of Central Macedonia, utilising the most modern technological capabilities, with the present project unifies the three Centers for Traffic Management – Light Signal Control and develops an Integrated Traffic Management System in the Thessaloniki Urban Area (UTH), able to implement strategies for reducing congestion and managing specific traffic conditions. The project develops a decision-making support system for the selection and implementation of traffic management strategies, but at the same time the infrastructure for monitoring and traffic control is being developed and technologically updated, analysing its data from different sources and Information of Migrants along the main roads, improving the quality of citizens’ daily movement. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: Achieving Sustainable Urban Mobility requires the incorporation of Intelligent Transport Systems, on the one hand, for the optimal management of individual transport infrastructures and, on the other hand, for the provision of information and services to the citizen, in order to contribute to its efficient operation and to the reduction of its impact on the environment and quality of life. The Region of Central Macedonia, utilising the most modern technological capabilities, with the present project unifies the three Centers for Traffic Management – Light Signal Control and develops an Integrated Traffic Management System in the Thessaloniki Urban Area (UTH), able to implement strategies for reducing congestion and managing specific traffic conditions. The project develops a decision-making support system for the selection and implementation of traffic management strategies, but at the same time the infrastructure for monitoring and traffic control is being developed and technologically updated, analysing its data from different sources and Information of Migrants along the main roads, improving the quality of citizens’ daily movement. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8060304473147878
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pour parvenir à une mobilité urbaine durable, il faut intégrer des systèmes de transport intelligents, tant pour la gestion optimale des infrastructures de transport individuelles que pour la fourniture d’informations et de services au citoyen, de sorte que ses choix en matière d’utilisation du système de transport et de mobilité contribuent à son fonctionnement efficace et à la réduction de son impact sur l’environnement et la qualité de vie. La région de Macédoine centrale, exploitant le potentiel technologique le plus moderne, grâce à ce projet, consolide les trois centres de gestion et de contrôle du trafic des signaux légers et développe un système intégré de gestion du trafic dans l’agglomération de Thessalonique (UPM), capable de mettre en œuvre des stratégies spéciales de réduction de la congestion et de gestion du trafic. Le projet développe un système d’appui à la prise de décision pour la sélection et la mise en œuvre des stratégies de gestion du trafic, mais aussi technologiquement développe et modernise l’infrastructure de suivi et de contrôle du trafic, en analysant ses données provenant de différentes sources et en informant ceux qui se déplacent le long des routes principales, en améliorant la qualité de la mobilité quotidienne des citoyens. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pour parvenir à une mobilité urbaine durable, il faut intégrer des systèmes de transport intelligents, tant pour la gestion optimale des infrastructures de transport individuelles que pour la fourniture d’informations et de services au citoyen, de sorte que ses choix en matière d’utilisation du système de transport et de mobilité contribuent à son fonctionnement efficace et à la réduction de son impact sur l’environnement et la qualité de vie. La région de Macédoine centrale, exploitant le potentiel technologique le plus moderne, grâce à ce projet, consolide les trois centres de gestion et de contrôle du trafic des signaux légers et développe un système intégré de gestion du trafic dans l’agglomération de Thessalonique (UPM), capable de mettre en œuvre des stratégies spéciales de réduction de la congestion et de gestion du trafic. Le projet développe un système d’appui à la prise de décision pour la sélection et la mise en œuvre des stratégies de gestion du trafic, mais aussi technologiquement développe et modernise l’infrastructure de suivi et de contrôle du trafic, en analysant ses données provenant de différentes sources et en informant ceux qui se déplacent le long des routes principales, en améliorant la qualité de la mobilité quotidienne des citoyens. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pour parvenir à une mobilité urbaine durable, il faut intégrer des systèmes de transport intelligents, tant pour la gestion optimale des infrastructures de transport individuelles que pour la fourniture d’informations et de services au citoyen, de sorte que ses choix en matière d’utilisation du système de transport et de mobilité contribuent à son fonctionnement efficace et à la réduction de son impact sur l’environnement et la qualité de vie. La région de Macédoine centrale, exploitant le potentiel technologique le plus moderne, grâce à ce projet, consolide les trois centres de gestion et de contrôle du trafic des signaux légers et développe un système intégré de gestion du trafic dans l’agglomération de Thessalonique (UPM), capable de mettre en œuvre des stratégies spéciales de réduction de la congestion et de gestion du trafic. Le projet développe un système d’appui à la prise de décision pour la sélection et la mise en œuvre des stratégies de gestion du trafic, mais aussi technologiquement développe et modernise l’infrastructure de suivi et de contrôle du trafic, en analysant ses données provenant de différentes sources et en informant ceux qui se déplacent le long des routes principales, en améliorant la qualité de la mobilité quotidienne des citoyens. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die Verwirklichung einer nachhaltigen urbanen Mobilität erfordert die Integration intelligenter Verkehrssysteme, sowohl für das optimale Management der einzelnen Verkehrsinfrastrukturen als auch für die Bereitstellung von Informationen und Dienstleistungen für die Bürger, damit seine Entscheidungen bei der Nutzung des Verkehrs- und Mobilitätssystems zu seinem effizienten Betrieb und zur Verringerung seiner Auswirkungen auf die Umwelt und die Lebensqualität beitragen. Die Region Zentralmazedonien, die das modernste technologische Potenzial nutzt, konsolidiert mit diesem Projekt die drei Verkehrsmanagement- und Kontrollzentren für Lichtsignale und entwickelt ein integriertes Verkehrsmanagementsystem im Agglomeration Thessaloniki (UPM), das in der Lage ist, Engpassreduzierungen und spezielle Strategien für das Verkehrsmanagement umzusetzen. Das Projekt entwickelt ein System zur Unterstützung der Entscheidungsfindung bei der Auswahl und Umsetzung von Verkehrsmanagementstrategien, erweitert und modernisiert die Infrastruktur für die Verkehrsüberwachung und -kontrolle, analysiert ihre Daten aus verschiedenen Quellen und informiert diejenigen, die sich entlang der Hauptstraßen bewegen, und verbessert die Qualität der täglichen Mobilität der Bürger. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die Verwirklichung einer nachhaltigen urbanen Mobilität erfordert die Integration intelligenter Verkehrssysteme, sowohl für das optimale Management der einzelnen Verkehrsinfrastrukturen als auch für die Bereitstellung von Informationen und Dienstleistungen für die Bürger, damit seine Entscheidungen bei der Nutzung des Verkehrs- und Mobilitätssystems zu seinem effizienten Betrieb und zur Verringerung seiner Auswirkungen auf die Umwelt und die Lebensqualität beitragen. Die Region Zentralmazedonien, die das modernste technologische Potenzial nutzt, konsolidiert mit diesem Projekt die drei Verkehrsmanagement- und Kontrollzentren für Lichtsignale und entwickelt ein integriertes Verkehrsmanagementsystem im Agglomeration Thessaloniki (UPM), das in der Lage ist, Engpassreduzierungen und spezielle Strategien für das Verkehrsmanagement umzusetzen. Das Projekt entwickelt ein System zur Unterstützung der Entscheidungsfindung bei der Auswahl und Umsetzung von Verkehrsmanagementstrategien, erweitert und modernisiert die Infrastruktur für die Verkehrsüberwachung und -kontrolle, analysiert ihre Daten aus verschiedenen Quellen und informiert diejenigen, die sich entlang der Hauptstraßen bewegen, und verbessert die Qualität der täglichen Mobilität der Bürger. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die Verwirklichung einer nachhaltigen urbanen Mobilität erfordert die Integration intelligenter Verkehrssysteme, sowohl für das optimale Management der einzelnen Verkehrsinfrastrukturen als auch für die Bereitstellung von Informationen und Dienstleistungen für die Bürger, damit seine Entscheidungen bei der Nutzung des Verkehrs- und Mobilitätssystems zu seinem effizienten Betrieb und zur Verringerung seiner Auswirkungen auf die Umwelt und die Lebensqualität beitragen. Die Region Zentralmazedonien, die das modernste technologische Potenzial nutzt, konsolidiert mit diesem Projekt die drei Verkehrsmanagement- und Kontrollzentren für Lichtsignale und entwickelt ein integriertes Verkehrsmanagementsystem im Agglomeration Thessaloniki (UPM), das in der Lage ist, Engpassreduzierungen und spezielle Strategien für das Verkehrsmanagement umzusetzen. Das Projekt entwickelt ein System zur Unterstützung der Entscheidungsfindung bei der Auswahl und Umsetzung von Verkehrsmanagementstrategien, erweitert und modernisiert die Infrastruktur für die Verkehrsüberwachung und -kontrolle, analysiert ihre Daten aus verschiedenen Quellen und informiert diejenigen, die sich entlang der Hauptstraßen bewegen, und verbessert die Qualität der täglichen Mobilität der Bürger. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Om duurzame stedelijke mobiliteit te bereiken, moeten intelligente vervoerssystemen worden geïntegreerd, zowel voor een optimaal beheer van de individuele vervoersinfrastructuur als voor het verstrekken van informatie en diensten aan de burger, zodat zijn keuzes bij het gebruik van het vervoers- en mobiliteitssysteem bijdragen aan de efficiënte werking ervan en aan de vermindering van de impact ervan op het milieu en de levenskwaliteit. De regio Centraal-Macedonië maakt gebruik van het modernste technologische potentieel en consolideert met dit project de drie verkeersbeheers- en controlecentra van lichtsignalen en ontwikkelt een geïntegreerd verkeersbeheersysteem in de Agglomeration van Thessaloniki (UPM), dat in staat is congestievermindering en speciale verkeersbeheerstrategieën toe te passen. Het project ontwikkelt een systeem ter ondersteuning van de besluitvorming voor de selectie en uitvoering van verkeersbeheerstrategieën, maar breidt ook de infrastructuur voor verkeersmonitoring en -controle technologisch uit en moderniseert de infrastructuur voor verkeersmonitoring en -controle, analyseert de gegevens uit verschillende bronnen en informeert degenen die over de hoofdwegen rijden, en verbetert de kwaliteit van de dagelijkse mobiliteit van burgers. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Om duurzame stedelijke mobiliteit te bereiken, moeten intelligente vervoerssystemen worden geïntegreerd, zowel voor een optimaal beheer van de individuele vervoersinfrastructuur als voor het verstrekken van informatie en diensten aan de burger, zodat zijn keuzes bij het gebruik van het vervoers- en mobiliteitssysteem bijdragen aan de efficiënte werking ervan en aan de vermindering van de impact ervan op het milieu en de levenskwaliteit. De regio Centraal-Macedonië maakt gebruik van het modernste technologische potentieel en consolideert met dit project de drie verkeersbeheers- en controlecentra van lichtsignalen en ontwikkelt een geïntegreerd verkeersbeheersysteem in de Agglomeration van Thessaloniki (UPM), dat in staat is congestievermindering en speciale verkeersbeheerstrategieën toe te passen. Het project ontwikkelt een systeem ter ondersteuning van de besluitvorming voor de selectie en uitvoering van verkeersbeheerstrategieën, maar breidt ook de infrastructuur voor verkeersmonitoring en -controle technologisch uit en moderniseert de infrastructuur voor verkeersmonitoring en -controle, analyseert de gegevens uit verschillende bronnen en informeert degenen die over de hoofdwegen rijden, en verbetert de kwaliteit van de dagelijkse mobiliteit van burgers. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Om duurzame stedelijke mobiliteit te bereiken, moeten intelligente vervoerssystemen worden geïntegreerd, zowel voor een optimaal beheer van de individuele vervoersinfrastructuur als voor het verstrekken van informatie en diensten aan de burger, zodat zijn keuzes bij het gebruik van het vervoers- en mobiliteitssysteem bijdragen aan de efficiënte werking ervan en aan de vermindering van de impact ervan op het milieu en de levenskwaliteit. De regio Centraal-Macedonië maakt gebruik van het modernste technologische potentieel en consolideert met dit project de drie verkeersbeheers- en controlecentra van lichtsignalen en ontwikkelt een geïntegreerd verkeersbeheersysteem in de Agglomeration van Thessaloniki (UPM), dat in staat is congestievermindering en speciale verkeersbeheerstrategieën toe te passen. Het project ontwikkelt een systeem ter ondersteuning van de besluitvorming voor de selectie en uitvoering van verkeersbeheerstrategieën, maar breidt ook de infrastructuur voor verkeersmonitoring en -controle technologisch uit en moderniseert de infrastructuur voor verkeersmonitoring en -controle, analyseert de gegevens uit verschillende bronnen en informeert degenen die over de hoofdwegen rijden, en verbetert de kwaliteit van de dagelijkse mobiliteit van burgers. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Realizzare una mobilità urbana sostenibile richiede l'integrazione dei sistemi di trasporto intelligenti, sia per la gestione ottimale delle singole infrastrutture di trasporto sia per fornire informazioni e servizi ai cittadini, in modo che le sue scelte nell'uso del sistema di trasporto e mobilità contribuiscano al suo funzionamento efficiente e alla riduzione del suo impatto sull'ambiente e sulla qualità della vita. La regione della Macedonia centrale, sfruttando il più moderno potenziale tecnologico, con questo progetto consolida i tre centri di gestione e controllo del traffico dei segnali leggeri e sviluppa un sistema integrato di gestione del traffico nell'agglomerato di Salonicco (UPM), in grado di attuare la riduzione della congestione e strategie speciali di gestione del traffico. Il progetto sviluppa un sistema di supporto decisionale per la selezione e l'attuazione delle strategie di gestione del traffico, ma anche amplia e modernizza tecnologicamente l'infrastruttura per il monitoraggio e il controllo del traffico, analizzandone i dati provenienti da diverse fonti e informando coloro che si muovono lungo le strade principali, migliorando la qualità della mobilità quotidiana dei cittadini. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Realizzare una mobilità urbana sostenibile richiede l'integrazione dei sistemi di trasporto intelligenti, sia per la gestione ottimale delle singole infrastrutture di trasporto sia per fornire informazioni e servizi ai cittadini, in modo che le sue scelte nell'uso del sistema di trasporto e mobilità contribuiscano al suo funzionamento efficiente e alla riduzione del suo impatto sull'ambiente e sulla qualità della vita. La regione della Macedonia centrale, sfruttando il più moderno potenziale tecnologico, con questo progetto consolida i tre centri di gestione e controllo del traffico dei segnali leggeri e sviluppa un sistema integrato di gestione del traffico nell'agglomerato di Salonicco (UPM), in grado di attuare la riduzione della congestione e strategie speciali di gestione del traffico. Il progetto sviluppa un sistema di supporto decisionale per la selezione e l'attuazione delle strategie di gestione del traffico, ma anche amplia e modernizza tecnologicamente l'infrastruttura per il monitoraggio e il controllo del traffico, analizzandone i dati provenienti da diverse fonti e informando coloro che si muovono lungo le strade principali, migliorando la qualità della mobilità quotidiana dei cittadini. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Realizzare una mobilità urbana sostenibile richiede l'integrazione dei sistemi di trasporto intelligenti, sia per la gestione ottimale delle singole infrastrutture di trasporto sia per fornire informazioni e servizi ai cittadini, in modo che le sue scelte nell'uso del sistema di trasporto e mobilità contribuiscano al suo funzionamento efficiente e alla riduzione del suo impatto sull'ambiente e sulla qualità della vita. La regione della Macedonia centrale, sfruttando il più moderno potenziale tecnologico, con questo progetto consolida i tre centri di gestione e controllo del traffico dei segnali leggeri e sviluppa un sistema integrato di gestione del traffico nell'agglomerato di Salonicco (UPM), in grado di attuare la riduzione della congestione e strategie speciali di gestione del traffico. Il progetto sviluppa un sistema di supporto decisionale per la selezione e l'attuazione delle strategie di gestione del traffico, ma anche amplia e modernizza tecnologicamente l'infrastruttura per il monitoraggio e il controllo del traffico, analizzandone i dati provenienti da diverse fonti e informando coloro che si muovono lungo le strade principali, migliorando la qualità della mobilità quotidiana dei cittadini. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Lograr la movilidad urbana sostenible requiere la integración de los sistemas de transporte inteligentes, tanto para la gestión óptima de las infraestructuras de transporte individuales como para proporcionar información y servicios al ciudadano, de modo que sus decisiones en el uso del sistema de transporte y movilidad contribuyan a su funcionamiento eficiente y a la reducción de su impacto en el medio ambiente y la calidad de vida. La Región de Macedonia Central, aprovechando el potencial tecnológico más moderno, con este proyecto consolida los tres centros de gestión y control del tráfico de señales luminosas y desarrolla un sistema integrado de gestión del tráfico en la aglomeración de Salónica (UPM), capaz de aplicar estrategias de reducción de la congestión y de gestión especial del tráfico. El proyecto desarrolla un sistema de apoyo a la toma de decisiones para la selección y aplicación de estrategias de gestión del tráfico, pero también amplía tecnológicamente y moderniza la infraestructura de seguimiento y control del tráfico, analizando sus datos de diferentes fuentes e informando a los que se desplazan por las principales carreteras, mejorando la calidad de la movilidad diaria de los ciudadanos. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Lograr la movilidad urbana sostenible requiere la integración de los sistemas de transporte inteligentes, tanto para la gestión óptima de las infraestructuras de transporte individuales como para proporcionar información y servicios al ciudadano, de modo que sus decisiones en el uso del sistema de transporte y movilidad contribuyan a su funcionamiento eficiente y a la reducción de su impacto en el medio ambiente y la calidad de vida. La Región de Macedonia Central, aprovechando el potencial tecnológico más moderno, con este proyecto consolida los tres centros de gestión y control del tráfico de señales luminosas y desarrolla un sistema integrado de gestión del tráfico en la aglomeración de Salónica (UPM), capaz de aplicar estrategias de reducción de la congestión y de gestión especial del tráfico. El proyecto desarrolla un sistema de apoyo a la toma de decisiones para la selección y aplicación de estrategias de gestión del tráfico, pero también amplía tecnológicamente y moderniza la infraestructura de seguimiento y control del tráfico, analizando sus datos de diferentes fuentes e informando a los que se desplazan por las principales carreteras, mejorando la calidad de la movilidad diaria de los ciudadanos. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Lograr la movilidad urbana sostenible requiere la integración de los sistemas de transporte inteligentes, tanto para la gestión óptima de las infraestructuras de transporte individuales como para proporcionar información y servicios al ciudadano, de modo que sus decisiones en el uso del sistema de transporte y movilidad contribuyan a su funcionamiento eficiente y a la reducción de su impacto en el medio ambiente y la calidad de vida. La Región de Macedonia Central, aprovechando el potencial tecnológico más moderno, con este proyecto consolida los tres centros de gestión y control del tráfico de señales luminosas y desarrolla un sistema integrado de gestión del tráfico en la aglomeración de Salónica (UPM), capaz de aplicar estrategias de reducción de la congestión y de gestión especial del tráfico. El proyecto desarrolla un sistema de apoyo a la toma de decisiones para la selección y aplicación de estrategias de gestión del tráfico, pero también amplía tecnológicamente y moderniza la infraestructura de seguimiento y control del tráfico, analizando sus datos de diferentes fuentes e informando a los que se desplazan por las principales carreteras, mejorando la calidad de la movilidad diaria de los ciudadanos. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
For at opnå bæredygtig mobilitet i byerne er det nødvendigt at integrere intelligente transportsystemer på den ene side for at sikre en optimal forvaltning af individuelle transportinfrastrukturer og på den anden side tilvejebringelse af information og tjenester til borgerne med henblik på at bidrage til en effektiv drift heraf og til at mindske dens indvirkning på miljøet og livskvaliteten. Regionen Centralmakedonien, der udnytter de mest moderne teknologiske kapaciteter, med det nuværende projekt forener de tre centre for trafikstyring — Light Signal Control og udvikler et integreret trafikstyringssystem i Thessalonikis byområde (UTH), der er i stand til at gennemføre strategier til reduktion af trafikbelastning og styring af specifikke trafikforhold. Projektet udvikler et system til støtte for beslutningstagning til udvælgelse og gennemførelse af trafikstyringsstrategier, men samtidig er infrastrukturen til overvågning og trafikstyring under udvikling og teknologisk ajourføring, analyse af data fra forskellige kilder og information om migranter langs hovedvejene, hvilket forbedrer kvaliteten af borgernes daglige bevægelse. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: For at opnå bæredygtig mobilitet i byerne er det nødvendigt at integrere intelligente transportsystemer på den ene side for at sikre en optimal forvaltning af individuelle transportinfrastrukturer og på den anden side tilvejebringelse af information og tjenester til borgerne med henblik på at bidrage til en effektiv drift heraf og til at mindske dens indvirkning på miljøet og livskvaliteten. Regionen Centralmakedonien, der udnytter de mest moderne teknologiske kapaciteter, med det nuværende projekt forener de tre centre for trafikstyring — Light Signal Control og udvikler et integreret trafikstyringssystem i Thessalonikis byområde (UTH), der er i stand til at gennemføre strategier til reduktion af trafikbelastning og styring af specifikke trafikforhold. Projektet udvikler et system til støtte for beslutningstagning til udvælgelse og gennemførelse af trafikstyringsstrategier, men samtidig er infrastrukturen til overvågning og trafikstyring under udvikling og teknologisk ajourføring, analyse af data fra forskellige kilder og information om migranter langs hovedvejene, hvilket forbedrer kvaliteten af borgernes daglige bevægelse. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: For at opnå bæredygtig mobilitet i byerne er det nødvendigt at integrere intelligente transportsystemer på den ene side for at sikre en optimal forvaltning af individuelle transportinfrastrukturer og på den anden side tilvejebringelse af information og tjenester til borgerne med henblik på at bidrage til en effektiv drift heraf og til at mindske dens indvirkning på miljøet og livskvaliteten. Regionen Centralmakedonien, der udnytter de mest moderne teknologiske kapaciteter, med det nuværende projekt forener de tre centre for trafikstyring — Light Signal Control og udvikler et integreret trafikstyringssystem i Thessalonikis byområde (UTH), der er i stand til at gennemføre strategier til reduktion af trafikbelastning og styring af specifikke trafikforhold. Projektet udvikler et system til støtte for beslutningstagning til udvælgelse og gennemførelse af trafikstyringsstrategier, men samtidig er infrastrukturen til overvågning og trafikstyring under udvikling og teknologisk ajourføring, analyse af data fra forskellige kilder og information om migranter langs hovedvejene, hvilket forbedrer kvaliteten af borgernes daglige bevægelse. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Postizanje održive gradske mobilnosti zahtijeva uključivanje inteligentnih prometnih sustava, s jedne strane, za optimalno upravljanje pojedinačnim prometnim infrastrukturama i, s druge strane, za pružanje informacija i usluga građanima kako bi se doprinijelo njegovu učinkovitom radu i smanjenju njegova utjecaja na okoliš i kvalitetu života. Regija Središnja Makedonija, koristeći najmodernije tehnološke mogućnosti, sa sadašnjim projektom objedinjuje tri centra za upravljanje prometom – kontrolu svjetlosnih signala i razvija integrirani sustav upravljanja prometom u Solunskom urbanom području (UTH), sposoban implementirati strategije za smanjenje zagušenja i upravljanje specifičnim prometnim uvjetima. Projekt razvija sustav podrške odlučivanju za odabir i provedbu strategija upravljanja prometom, ali istodobno se razvija i tehnološki ažurira infrastruktura za praćenje i kontrolu prometa, analizirajući njezine podatke iz različitih izvora i Informacije migranata duž glavnih prometnica, poboljšavajući kvalitetu svakodnevnog kretanja građana. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Postizanje održive gradske mobilnosti zahtijeva uključivanje inteligentnih prometnih sustava, s jedne strane, za optimalno upravljanje pojedinačnim prometnim infrastrukturama i, s druge strane, za pružanje informacija i usluga građanima kako bi se doprinijelo njegovu učinkovitom radu i smanjenju njegova utjecaja na okoliš i kvalitetu života. Regija Središnja Makedonija, koristeći najmodernije tehnološke mogućnosti, sa sadašnjim projektom objedinjuje tri centra za upravljanje prometom – kontrolu svjetlosnih signala i razvija integrirani sustav upravljanja prometom u Solunskom urbanom području (UTH), sposoban implementirati strategije za smanjenje zagušenja i upravljanje specifičnim prometnim uvjetima. Projekt razvija sustav podrške odlučivanju za odabir i provedbu strategija upravljanja prometom, ali istodobno se razvija i tehnološki ažurira infrastruktura za praćenje i kontrolu prometa, analizirajući njezine podatke iz različitih izvora i Informacije migranata duž glavnih prometnica, poboljšavajući kvalitetu svakodnevnog kretanja građana. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Postizanje održive gradske mobilnosti zahtijeva uključivanje inteligentnih prometnih sustava, s jedne strane, za optimalno upravljanje pojedinačnim prometnim infrastrukturama i, s druge strane, za pružanje informacija i usluga građanima kako bi se doprinijelo njegovu učinkovitom radu i smanjenju njegova utjecaja na okoliš i kvalitetu života. Regija Središnja Makedonija, koristeći najmodernije tehnološke mogućnosti, sa sadašnjim projektom objedinjuje tri centra za upravljanje prometom – kontrolu svjetlosnih signala i razvija integrirani sustav upravljanja prometom u Solunskom urbanom području (UTH), sposoban implementirati strategije za smanjenje zagušenja i upravljanje specifičnim prometnim uvjetima. Projekt razvija sustav podrške odlučivanju za odabir i provedbu strategija upravljanja prometom, ali istodobno se razvija i tehnološki ažurira infrastruktura za praćenje i kontrolu prometa, analizirajući njezine podatke iz različitih izvora i Informacije migranata duž glavnih prometnica, poboljšavajući kvalitetu svakodnevnog kretanja građana. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Realizarea unei mobilități urbane durabile necesită încorporarea unor sisteme de transport inteligente, pe de o parte, pentru gestionarea optimă a infrastructurilor de transport individuale și, pe de altă parte, pentru furnizarea de informații și servicii cetățenilor, pentru a contribui la funcționarea eficientă a acesteia și la reducerea impactului acesteia asupra mediului și a calității vieții. Regiunea Macedonia Centrală, utilizând cele mai moderne capacități tehnologice, cu prezentul proiect unifică cele trei Centre de Management al Traficului – Controlul semnalului ușor și dezvoltă un sistem integrat de management al traficului în zona urbană Salonic (UTH), capabil să implementeze strategii de reducere a congestionării traficului și de gestionare a condițiilor specifice de trafic. Proiectul dezvoltă un sistem de sprijin decizional pentru selectarea și implementarea strategiilor de management al traficului, dar, în același timp, infrastructura de monitorizare și control al traficului este în curs de dezvoltare și actualizare tehnologică, analizând datele sale din diferite surse și Informarea migranților de-a lungul drumurilor principale, îmbunătățind calitatea mișcării zilnice a cetățenilor. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Realizarea unei mobilități urbane durabile necesită încorporarea unor sisteme de transport inteligente, pe de o parte, pentru gestionarea optimă a infrastructurilor de transport individuale și, pe de altă parte, pentru furnizarea de informații și servicii cetățenilor, pentru a contribui la funcționarea eficientă a acesteia și la reducerea impactului acesteia asupra mediului și a calității vieții. Regiunea Macedonia Centrală, utilizând cele mai moderne capacități tehnologice, cu prezentul proiect unifică cele trei Centre de Management al Traficului – Controlul semnalului ușor și dezvoltă un sistem integrat de management al traficului în zona urbană Salonic (UTH), capabil să implementeze strategii de reducere a congestionării traficului și de gestionare a condițiilor specifice de trafic. Proiectul dezvoltă un sistem de sprijin decizional pentru selectarea și implementarea strategiilor de management al traficului, dar, în același timp, infrastructura de monitorizare și control al traficului este în curs de dezvoltare și actualizare tehnologică, analizând datele sale din diferite surse și Informarea migranților de-a lungul drumurilor principale, îmbunătățind calitatea mișcării zilnice a cetățenilor. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Realizarea unei mobilități urbane durabile necesită încorporarea unor sisteme de transport inteligente, pe de o parte, pentru gestionarea optimă a infrastructurilor de transport individuale și, pe de altă parte, pentru furnizarea de informații și servicii cetățenilor, pentru a contribui la funcționarea eficientă a acesteia și la reducerea impactului acesteia asupra mediului și a calității vieții. Regiunea Macedonia Centrală, utilizând cele mai moderne capacități tehnologice, cu prezentul proiect unifică cele trei Centre de Management al Traficului – Controlul semnalului ușor și dezvoltă un sistem integrat de management al traficului în zona urbană Salonic (UTH), capabil să implementeze strategii de reducere a congestionării traficului și de gestionare a condițiilor specifice de trafic. Proiectul dezvoltă un sistem de sprijin decizional pentru selectarea și implementarea strategiilor de management al traficului, dar, în același timp, infrastructura de monitorizare și control al traficului este în curs de dezvoltare și actualizare tehnologică, analizând datele sale din diferite surse și Informarea migranților de-a lungul drumurilor principale, îmbunătățind calitatea mișcării zilnice a cetățenilor. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dosiahnutie udržateľnej mestskej mobility si vyžaduje začlenenie inteligentných dopravných systémov na jednej strane do optimálneho riadenia jednotlivých dopravných infraštruktúr a na druhej strane na poskytovanie informácií a služieb občanom s cieľom prispieť k ich efektívnemu fungovaniu a zníženiu ich vplyvu na životné prostredie a kvalitu života. Región Stredné Macedónsko, využívajúci najmodernejšie technologické schopnosti, so súčasným projektom zjednocuje tri centrá pre riadenie dopravy – riadenie svetelných signálov a vyvíja integrovaný systém riadenia dopravy v mestskej oblasti Solún (UTH), ktorý je schopný realizovať stratégie na zníženie preťaženia a riadenie špecifických dopravných podmienok. Projekt rozvíja systém podpory rozhodovania pre výber a implementáciu stratégií riadenia dopravy, ale zároveň sa vyvíja a technologicky aktualizuje infraštruktúra na monitorovanie a riadenie dopravy, analyzuje svoje údaje z rôznych zdrojov a informácie migrantov pozdĺž hlavných ciest, čím sa zlepšuje kvalita každodenného pohybu občanov. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dosiahnutie udržateľnej mestskej mobility si vyžaduje začlenenie inteligentných dopravných systémov na jednej strane do optimálneho riadenia jednotlivých dopravných infraštruktúr a na druhej strane na poskytovanie informácií a služieb občanom s cieľom prispieť k ich efektívnemu fungovaniu a zníženiu ich vplyvu na životné prostredie a kvalitu života. Región Stredné Macedónsko, využívajúci najmodernejšie technologické schopnosti, so súčasným projektom zjednocuje tri centrá pre riadenie dopravy – riadenie svetelných signálov a vyvíja integrovaný systém riadenia dopravy v mestskej oblasti Solún (UTH), ktorý je schopný realizovať stratégie na zníženie preťaženia a riadenie špecifických dopravných podmienok. Projekt rozvíja systém podpory rozhodovania pre výber a implementáciu stratégií riadenia dopravy, ale zároveň sa vyvíja a technologicky aktualizuje infraštruktúra na monitorovanie a riadenie dopravy, analyzuje svoje údaje z rôznych zdrojov a informácie migrantov pozdĺž hlavných ciest, čím sa zlepšuje kvalita každodenného pohybu občanov. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dosiahnutie udržateľnej mestskej mobility si vyžaduje začlenenie inteligentných dopravných systémov na jednej strane do optimálneho riadenia jednotlivých dopravných infraštruktúr a na druhej strane na poskytovanie informácií a služieb občanom s cieľom prispieť k ich efektívnemu fungovaniu a zníženiu ich vplyvu na životné prostredie a kvalitu života. Región Stredné Macedónsko, využívajúci najmodernejšie technologické schopnosti, so súčasným projektom zjednocuje tri centrá pre riadenie dopravy – riadenie svetelných signálov a vyvíja integrovaný systém riadenia dopravy v mestskej oblasti Solún (UTH), ktorý je schopný realizovať stratégie na zníženie preťaženia a riadenie špecifických dopravných podmienok. Projekt rozvíja systém podpory rozhodovania pre výber a implementáciu stratégií riadenia dopravy, ale zároveň sa vyvíja a technologicky aktualizuje infraštruktúra na monitorovanie a riadenie dopravy, analyzuje svoje údaje z rôznych zdrojov a informácie migrantov pozdĺž hlavných ciest, čím sa zlepšuje kvalita každodenného pohybu občanov. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-kisba ta’ Mobbiltà Urbana Sostenibbli teħtieġ l-inkorporazzjoni ta’ Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti, minn naħa waħda, għall-ġestjoni ottimali ta’ infrastrutturi individwali tat-trasport u, min-naħa l-oħra, għall-għoti ta’ informazzjoni u servizzi liċ-ċittadin, sabiex tikkontribwixxi għall-operat effiċjenti tagħha u għat-tnaqqis tal-impatt tagħha fuq l-ambjent u l-kwalità tal-ħajja. Ir-Reġjun tal-Maċedonja Ċentrali, bl-użu tal-kapaċitajiet teknoloġiċi l-aktar moderni, bil-proġett preżenti jgħaqqad it-tliet Ċentri għall-Ġestjoni tat-Traffiku — Kontroll tas-Sinjal tad-Dawl u jiżviluppa Sistema Integrata għall-Ġestjoni tat-Traffiku fiż-Żona Urbana ta’ Thessaloniki (UTH), li tkun kapaċi timplimenta strateġiji għat-tnaqqis tal-konġestjoni u l-ġestjoni ta’ kundizzjonijiet speċifiċi tat-traffiku. Il-proġett jiżviluppa sistema ta’ appoġġ għat-teħid tad-deċiżjonijiet għall-għażla u l-implimentazzjoni ta’ strateġiji ta’ ġestjoni tat-traffiku, iżda fl-istess ħin l-infrastruttura għall-monitoraġġ u l-kontroll tat-traffiku qed tiġi żviluppata u aġġornata teknoloġikament, filwaqt li tanalizza d-data tagħha minn sorsi differenti u l-Informazzjoni tal-Migranti tul it-toroq ewlenin, filwaqt li ttejjeb il-kwalità tal-moviment ta’ kuljum taċ-ċittadini. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-kisba ta’ Mobbiltà Urbana Sostenibbli teħtieġ l-inkorporazzjoni ta’ Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti, minn naħa waħda, għall-ġestjoni ottimali ta’ infrastrutturi individwali tat-trasport u, min-naħa l-oħra, għall-għoti ta’ informazzjoni u servizzi liċ-ċittadin, sabiex tikkontribwixxi għall-operat effiċjenti tagħha u għat-tnaqqis tal-impatt tagħha fuq l-ambjent u l-kwalità tal-ħajja. Ir-Reġjun tal-Maċedonja Ċentrali, bl-użu tal-kapaċitajiet teknoloġiċi l-aktar moderni, bil-proġett preżenti jgħaqqad it-tliet Ċentri għall-Ġestjoni tat-Traffiku — Kontroll tas-Sinjal tad-Dawl u jiżviluppa Sistema Integrata għall-Ġestjoni tat-Traffiku fiż-Żona Urbana ta’ Thessaloniki (UTH), li tkun kapaċi timplimenta strateġiji għat-tnaqqis tal-konġestjoni u l-ġestjoni ta’ kundizzjonijiet speċifiċi tat-traffiku. Il-proġett jiżviluppa sistema ta’ appoġġ għat-teħid tad-deċiżjonijiet għall-għażla u l-implimentazzjoni ta’ strateġiji ta’ ġestjoni tat-traffiku, iżda fl-istess ħin l-infrastruttura għall-monitoraġġ u l-kontroll tat-traffiku qed tiġi żviluppata u aġġornata teknoloġikament, filwaqt li tanalizza d-data tagħha minn sorsi differenti u l-Informazzjoni tal-Migranti tul it-toroq ewlenin, filwaqt li ttejjeb il-kwalità tal-moviment ta’ kuljum taċ-ċittadini. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-kisba ta’ Mobbiltà Urbana Sostenibbli teħtieġ l-inkorporazzjoni ta’ Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti, minn naħa waħda, għall-ġestjoni ottimali ta’ infrastrutturi individwali tat-trasport u, min-naħa l-oħra, għall-għoti ta’ informazzjoni u servizzi liċ-ċittadin, sabiex tikkontribwixxi għall-operat effiċjenti tagħha u għat-tnaqqis tal-impatt tagħha fuq l-ambjent u l-kwalità tal-ħajja. Ir-Reġjun tal-Maċedonja Ċentrali, bl-użu tal-kapaċitajiet teknoloġiċi l-aktar moderni, bil-proġett preżenti jgħaqqad it-tliet Ċentri għall-Ġestjoni tat-Traffiku — Kontroll tas-Sinjal tad-Dawl u jiżviluppa Sistema Integrata għall-Ġestjoni tat-Traffiku fiż-Żona Urbana ta’ Thessaloniki (UTH), li tkun kapaċi timplimenta strateġiji għat-tnaqqis tal-konġestjoni u l-ġestjoni ta’ kundizzjonijiet speċifiċi tat-traffiku. Il-proġett jiżviluppa sistema ta’ appoġġ għat-teħid tad-deċiżjonijiet għall-għażla u l-implimentazzjoni ta’ strateġiji ta’ ġestjoni tat-traffiku, iżda fl-istess ħin l-infrastruttura għall-monitoraġġ u l-kontroll tat-traffiku qed tiġi żviluppata u aġġornata teknoloġikament, filwaqt li tanalizza d-data tagħha minn sorsi differenti u l-Informazzjoni tal-Migranti tul it-toroq ewlenin, filwaqt li ttejjeb il-kwalità tal-moviment ta’ kuljum taċ-ċittadini. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A consecução da mobilidade urbana sustentável exige a incorporação de sistemas de transporte inteligentes, por um lado, para a gestão otimizada das infraestruturas de transporte individuais e, por outro, para a prestação de informações e serviços ao cidadão, a fim de contribuir para o seu funcionamento eficiente e para a redução do seu impacto no ambiente e na qualidade de vida. A região da Macedónia Central, utilizando as mais modernas capacidades tecnológicas, com o presente projeto unifica os três Centros de Gestão do Tráfego – Controlo de Sinais Ligeiros e desenvolve um Sistema Integrado de Gestão do Tráfego na Zona Urbana de Salónica (UTH), capaz de implementar estratégias para reduzir o congestionamento e gerir condições de tráfego específicas. O projeto desenvolve um sistema de apoio à tomada de decisões para a seleção e implementação de estratégias de gestão do tráfego, mas ao mesmo tempo a infraestrutura de monitorização e controlo do tráfego está a ser desenvolvida e tecnologicamente atualizada, analisando os seus dados de diferentes fontes e a Informação dos Migrantes ao longo das principais estradas, melhorando a qualidade da circulação diária dos cidadãos. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A consecução da mobilidade urbana sustentável exige a incorporação de sistemas de transporte inteligentes, por um lado, para a gestão otimizada das infraestruturas de transporte individuais e, por outro, para a prestação de informações e serviços ao cidadão, a fim de contribuir para o seu funcionamento eficiente e para a redução do seu impacto no ambiente e na qualidade de vida. A região da Macedónia Central, utilizando as mais modernas capacidades tecnológicas, com o presente projeto unifica os três Centros de Gestão do Tráfego – Controlo de Sinais Ligeiros e desenvolve um Sistema Integrado de Gestão do Tráfego na Zona Urbana de Salónica (UTH), capaz de implementar estratégias para reduzir o congestionamento e gerir condições de tráfego específicas. O projeto desenvolve um sistema de apoio à tomada de decisões para a seleção e implementação de estratégias de gestão do tráfego, mas ao mesmo tempo a infraestrutura de monitorização e controlo do tráfego está a ser desenvolvida e tecnologicamente atualizada, analisando os seus dados de diferentes fontes e a Informação dos Migrantes ao longo das principais estradas, melhorando a qualidade da circulação diária dos cidadãos. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A consecução da mobilidade urbana sustentável exige a incorporação de sistemas de transporte inteligentes, por um lado, para a gestão otimizada das infraestruturas de transporte individuais e, por outro, para a prestação de informações e serviços ao cidadão, a fim de contribuir para o seu funcionamento eficiente e para a redução do seu impacto no ambiente e na qualidade de vida. A região da Macedónia Central, utilizando as mais modernas capacidades tecnológicas, com o presente projeto unifica os três Centros de Gestão do Tráfego – Controlo de Sinais Ligeiros e desenvolve um Sistema Integrado de Gestão do Tráfego na Zona Urbana de Salónica (UTH), capaz de implementar estratégias para reduzir o congestionamento e gerir condições de tráfego específicas. O projeto desenvolve um sistema de apoio à tomada de decisões para a seleção e implementação de estratégias de gestão do tráfego, mas ao mesmo tempo a infraestrutura de monitorização e controlo do tráfego está a ser desenvolvida e tecnologicamente atualizada, analisando os seus dados de diferentes fontes e a Informação dos Migrantes ao longo das principais estradas, melhorando a qualidade da circulação diária dos cidadãos. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kestävän kaupunkiliikenteen saavuttaminen edellyttää älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönottoa yhtäältä yksittäisten liikenneinfrastruktuurien optimaalisen hallinnoinnin varmistamiseksi ja toisaalta tiedon ja palvelujen tarjoamiseksi kansalaisille, jotta voidaan edistää sen tehokasta toimintaa ja vähentää sen ympäristövaikutuksia ja elämänlaatua. Keski-Makedonian alue, jossa hyödynnetään nykyaikaisimpia teknologisia valmiuksia, yhdistää kolme liikenteenhallintakeskusta – valosignaalien ohjausta ja kehittää Thessalonikin kaupunkialueelle (UTH) yhdennetyn liikenteen hallintajärjestelmän (UTH), joka kykenee toteuttamaan strategioita ruuhkien vähentämiseksi ja erityisten liikenneolosuhteiden hallitsemiseksi. Hankkeessa kehitetään päätöksenteon tukijärjestelmä liikenteenhallintastrategioiden valintaa ja täytäntöönpanoa varten, mutta samalla kehitetään ja ajantasaistetaan seuranta- ja liikenteenohjausinfrastruktuuria, jossa analysoidaan eri lähteistä peräisin olevia tietoja ja tietoa maahanmuuttajista pääteillä, mikä parantaa kansalaisten päivittäisen liikkumisen laatua. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kestävän kaupunkiliikenteen saavuttaminen edellyttää älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönottoa yhtäältä yksittäisten liikenneinfrastruktuurien optimaalisen hallinnoinnin varmistamiseksi ja toisaalta tiedon ja palvelujen tarjoamiseksi kansalaisille, jotta voidaan edistää sen tehokasta toimintaa ja vähentää sen ympäristövaikutuksia ja elämänlaatua. Keski-Makedonian alue, jossa hyödynnetään nykyaikaisimpia teknologisia valmiuksia, yhdistää kolme liikenteenhallintakeskusta – valosignaalien ohjausta ja kehittää Thessalonikin kaupunkialueelle (UTH) yhdennetyn liikenteen hallintajärjestelmän (UTH), joka kykenee toteuttamaan strategioita ruuhkien vähentämiseksi ja erityisten liikenneolosuhteiden hallitsemiseksi. Hankkeessa kehitetään päätöksenteon tukijärjestelmä liikenteenhallintastrategioiden valintaa ja täytäntöönpanoa varten, mutta samalla kehitetään ja ajantasaistetaan seuranta- ja liikenteenohjausinfrastruktuuria, jossa analysoidaan eri lähteistä peräisin olevia tietoja ja tietoa maahanmuuttajista pääteillä, mikä parantaa kansalaisten päivittäisen liikkumisen laatua. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kestävän kaupunkiliikenteen saavuttaminen edellyttää älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönottoa yhtäältä yksittäisten liikenneinfrastruktuurien optimaalisen hallinnoinnin varmistamiseksi ja toisaalta tiedon ja palvelujen tarjoamiseksi kansalaisille, jotta voidaan edistää sen tehokasta toimintaa ja vähentää sen ympäristövaikutuksia ja elämänlaatua. Keski-Makedonian alue, jossa hyödynnetään nykyaikaisimpia teknologisia valmiuksia, yhdistää kolme liikenteenhallintakeskusta – valosignaalien ohjausta ja kehittää Thessalonikin kaupunkialueelle (UTH) yhdennetyn liikenteen hallintajärjestelmän (UTH), joka kykenee toteuttamaan strategioita ruuhkien vähentämiseksi ja erityisten liikenneolosuhteiden hallitsemiseksi. Hankkeessa kehitetään päätöksenteon tukijärjestelmä liikenteenhallintastrategioiden valintaa ja täytäntöönpanoa varten, mutta samalla kehitetään ja ajantasaistetaan seuranta- ja liikenteenohjausinfrastruktuuria, jossa analysoidaan eri lähteistä peräisin olevia tietoja ja tietoa maahanmuuttajista pääteillä, mikä parantaa kansalaisten päivittäisen liikkumisen laatua. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Osiągnięcie zrównoważonej mobilności w miastach wymaga włączenia inteligentnych systemów transportowych, z jednej strony, w celu optymalnego zarządzania poszczególnymi infrastrukturami transportowymi, a z drugiej strony w celu zapewnienia obywatelom informacji i usług, aby przyczynić się do jej skutecznego funkcjonowania i zmniejszenia jej wpływu na środowisko i jakość życia. Region Macedonii Środkowej, wykorzystując najnowocześniejsze możliwości technologiczne, z obecnym projektem jednoczy trzy Centra Zarządzania Ruchem – Kontrolę Sygnałów świetlnych i opracowuje Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Salonikach (UTH), zdolny do wdrożenia strategii zmniejszania zatorów komunikacyjnych i zarządzania określonymi warunkami ruchu. Projekt rozwija system wsparcia decyzyjnego w zakresie wyboru i wdrażania strategii zarządzania ruchem, ale jednocześnie rozwija się i aktualizuje infrastrukturę monitorowania i kontroli ruchu, analizując jego dane z różnych źródeł i Informacje Migrantów wzdłuż głównych dróg, poprawiając jakość codziennego przemieszczania się obywateli. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Osiągnięcie zrównoważonej mobilności w miastach wymaga włączenia inteligentnych systemów transportowych, z jednej strony, w celu optymalnego zarządzania poszczególnymi infrastrukturami transportowymi, a z drugiej strony w celu zapewnienia obywatelom informacji i usług, aby przyczynić się do jej skutecznego funkcjonowania i zmniejszenia jej wpływu na środowisko i jakość życia. Region Macedonii Środkowej, wykorzystując najnowocześniejsze możliwości technologiczne, z obecnym projektem jednoczy trzy Centra Zarządzania Ruchem – Kontrolę Sygnałów świetlnych i opracowuje Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Salonikach (UTH), zdolny do wdrożenia strategii zmniejszania zatorów komunikacyjnych i zarządzania określonymi warunkami ruchu. Projekt rozwija system wsparcia decyzyjnego w zakresie wyboru i wdrażania strategii zarządzania ruchem, ale jednocześnie rozwija się i aktualizuje infrastrukturę monitorowania i kontroli ruchu, analizując jego dane z różnych źródeł i Informacje Migrantów wzdłuż głównych dróg, poprawiając jakość codziennego przemieszczania się obywateli. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Osiągnięcie zrównoważonej mobilności w miastach wymaga włączenia inteligentnych systemów transportowych, z jednej strony, w celu optymalnego zarządzania poszczególnymi infrastrukturami transportowymi, a z drugiej strony w celu zapewnienia obywatelom informacji i usług, aby przyczynić się do jej skutecznego funkcjonowania i zmniejszenia jej wpływu na środowisko i jakość życia. Region Macedonii Środkowej, wykorzystując najnowocześniejsze możliwości technologiczne, z obecnym projektem jednoczy trzy Centra Zarządzania Ruchem – Kontrolę Sygnałów świetlnych i opracowuje Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Salonikach (UTH), zdolny do wdrożenia strategii zmniejszania zatorów komunikacyjnych i zarządzania określonymi warunkami ruchu. Projekt rozwija system wsparcia decyzyjnego w zakresie wyboru i wdrażania strategii zarządzania ruchem, ale jednocześnie rozwija się i aktualizuje infrastrukturę monitorowania i kontroli ruchu, analizując jego dane z różnych źródeł i Informacje Migrantów wzdłuż głównych dróg, poprawiając jakość codziennego przemieszczania się obywateli. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Za doseganje trajnostne mobilnosti v mestih je treba vključiti inteligentne prometne sisteme na eni strani za optimalno upravljanje posameznih prometnih infrastruktur in na drugi strani za zagotavljanje informacij in storitev državljanom, da bi prispevali k njihovemu učinkovitemu delovanju in zmanjšanju njihovega vpliva na okolje in kakovost življenja. Regija Osrednja Makedonija, ki uporablja najsodobnejše tehnološke zmogljivosti, s tem projektom združuje tri centre za upravljanje prometa – nadzor svetlobnih signalov in razvija integriran sistem za upravljanje prometa v Solunu Urban Area (UTH), ki je sposoben izvajati strategije za zmanjšanje zastojev in upravljanje posebnih prometnih razmer. Projekt razvija sistem za podporo odločanju za izbiro in izvajanje strategij upravljanja prometa, hkrati pa se razvija in tehnološko posodablja infrastruktura za spremljanje in nadzor prometa, ki analizira podatke iz različnih virov in informacije o migrantih po glavnih cestah ter izboljšuje kakovost vsakodnevnega gibanja državljanov. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Za doseganje trajnostne mobilnosti v mestih je treba vključiti inteligentne prometne sisteme na eni strani za optimalno upravljanje posameznih prometnih infrastruktur in na drugi strani za zagotavljanje informacij in storitev državljanom, da bi prispevali k njihovemu učinkovitemu delovanju in zmanjšanju njihovega vpliva na okolje in kakovost življenja. Regija Osrednja Makedonija, ki uporablja najsodobnejše tehnološke zmogljivosti, s tem projektom združuje tri centre za upravljanje prometa – nadzor svetlobnih signalov in razvija integriran sistem za upravljanje prometa v Solunu Urban Area (UTH), ki je sposoben izvajati strategije za zmanjšanje zastojev in upravljanje posebnih prometnih razmer. Projekt razvija sistem za podporo odločanju za izbiro in izvajanje strategij upravljanja prometa, hkrati pa se razvija in tehnološko posodablja infrastruktura za spremljanje in nadzor prometa, ki analizira podatke iz različnih virov in informacije o migrantih po glavnih cestah ter izboljšuje kakovost vsakodnevnega gibanja državljanov. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Za doseganje trajnostne mobilnosti v mestih je treba vključiti inteligentne prometne sisteme na eni strani za optimalno upravljanje posameznih prometnih infrastruktur in na drugi strani za zagotavljanje informacij in storitev državljanom, da bi prispevali k njihovemu učinkovitemu delovanju in zmanjšanju njihovega vpliva na okolje in kakovost življenja. Regija Osrednja Makedonija, ki uporablja najsodobnejše tehnološke zmogljivosti, s tem projektom združuje tri centre za upravljanje prometa – nadzor svetlobnih signalov in razvija integriran sistem za upravljanje prometa v Solunu Urban Area (UTH), ki je sposoben izvajati strategije za zmanjšanje zastojev in upravljanje posebnih prometnih razmer. Projekt razvija sistem za podporo odločanju za izbiro in izvajanje strategij upravljanja prometa, hkrati pa se razvija in tehnološko posodablja infrastruktura za spremljanje in nadzor prometa, ki analizira podatke iz različnih virov in informacije o migrantih po glavnih cestah ter izboljšuje kakovost vsakodnevnega gibanja državljanov. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dosažení udržitelné městské mobility vyžaduje začlenění inteligentních dopravních systémů na jedné straně pro optimální řízení jednotlivých dopravních infrastruktur a na straně druhé pro poskytování informací a služeb občanům s cílem přispět k jejímu účinnému fungování a ke snížení jejího dopadu na životní prostředí a kvalitu života. Region Střední Makedonie s využitím nejmodernějších technologických možností sjednocuje tři střediska pro řízení dopravy – řízení světelného signálu a vyvíjí integrovaný systém řízení dopravy v Soluni městské oblasti (UTH), který je schopen provádět strategie pro snížení přetížení dopravy a řízení konkrétních dopravních podmínek. Projekt vyvíjí systém podpory rozhodování pro výběr a provádění strategií řízení dopravy, ale zároveň se vyvíjí a technologicky aktualizuje infrastruktura pro monitorování a řízení dopravy, analyzuje údaje z různých zdrojů a informace migrantů podél hlavních silnic a zlepšuje kvalitu každodenního pohybu občanů. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dosažení udržitelné městské mobility vyžaduje začlenění inteligentních dopravních systémů na jedné straně pro optimální řízení jednotlivých dopravních infrastruktur a na straně druhé pro poskytování informací a služeb občanům s cílem přispět k jejímu účinnému fungování a ke snížení jejího dopadu na životní prostředí a kvalitu života. Region Střední Makedonie s využitím nejmodernějších technologických možností sjednocuje tři střediska pro řízení dopravy – řízení světelného signálu a vyvíjí integrovaný systém řízení dopravy v Soluni městské oblasti (UTH), který je schopen provádět strategie pro snížení přetížení dopravy a řízení konkrétních dopravních podmínek. Projekt vyvíjí systém podpory rozhodování pro výběr a provádění strategií řízení dopravy, ale zároveň se vyvíjí a technologicky aktualizuje infrastruktura pro monitorování a řízení dopravy, analyzuje údaje z různých zdrojů a informace migrantů podél hlavních silnic a zlepšuje kvalitu každodenního pohybu občanů. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dosažení udržitelné městské mobility vyžaduje začlenění inteligentních dopravních systémů na jedné straně pro optimální řízení jednotlivých dopravních infrastruktur a na straně druhé pro poskytování informací a služeb občanům s cílem přispět k jejímu účinnému fungování a ke snížení jejího dopadu na životní prostředí a kvalitu života. Region Střední Makedonie s využitím nejmodernějších technologických možností sjednocuje tři střediska pro řízení dopravy – řízení světelného signálu a vyvíjí integrovaný systém řízení dopravy v Soluni městské oblasti (UTH), který je schopen provádět strategie pro snížení přetížení dopravy a řízení konkrétních dopravních podmínek. Projekt vyvíjí systém podpory rozhodování pro výběr a provádění strategií řízení dopravy, ale zároveň se vyvíjí a technologicky aktualizuje infrastruktura pro monitorování a řízení dopravy, analyzuje údaje z různých zdrojů a informace migrantů podél hlavních silnic a zlepšuje kvalitu každodenního pohybu občanů. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Siekiant tvaraus judumo mieste, reikia įdiegti intelektines transporto sistemas, kad būtų galima optimaliai valdyti individualią transporto infrastruktūrą ir, kita vertus, teikti informaciją ir paslaugas piliečiams, siekiant prisidėti prie veiksmingo jos veikimo ir jos poveikio aplinkai bei gyvenimo kokybei mažinimo. Centrinės Makedonijos regionas, pasinaudodamas moderniausiais technologiniais pajėgumais, su šiuo projektu vienija tris eismo valdymo centrus – šviesos signalų kontrolę ir sukuria integruotą eismo valdymo sistemą Salonikų miesto teritorijoje (UTH), galinčią įgyvendinti spūsčių mažinimo ir konkrečių eismo sąlygų valdymo strategijas. Projektu kuriama sprendimų priėmimo paramos sistema eismo valdymo strategijoms atrinkti ir įgyvendinti, tačiau tuo pat metu kuriama ir technologiškai atnaujinama stebėjimo ir eismo kontrolės infrastruktūra, analizuojant jos duomenis iš įvairių šaltinių ir informaciją apie migrantus pagrindiniuose keliuose, gerinant kasdienio piliečių judėjimo kokybę. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant tvaraus judumo mieste, reikia įdiegti intelektines transporto sistemas, kad būtų galima optimaliai valdyti individualią transporto infrastruktūrą ir, kita vertus, teikti informaciją ir paslaugas piliečiams, siekiant prisidėti prie veiksmingo jos veikimo ir jos poveikio aplinkai bei gyvenimo kokybei mažinimo. Centrinės Makedonijos regionas, pasinaudodamas moderniausiais technologiniais pajėgumais, su šiuo projektu vienija tris eismo valdymo centrus – šviesos signalų kontrolę ir sukuria integruotą eismo valdymo sistemą Salonikų miesto teritorijoje (UTH), galinčią įgyvendinti spūsčių mažinimo ir konkrečių eismo sąlygų valdymo strategijas. Projektu kuriama sprendimų priėmimo paramos sistema eismo valdymo strategijoms atrinkti ir įgyvendinti, tačiau tuo pat metu kuriama ir technologiškai atnaujinama stebėjimo ir eismo kontrolės infrastruktūra, analizuojant jos duomenis iš įvairių šaltinių ir informaciją apie migrantus pagrindiniuose keliuose, gerinant kasdienio piliečių judėjimo kokybę. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant tvaraus judumo mieste, reikia įdiegti intelektines transporto sistemas, kad būtų galima optimaliai valdyti individualią transporto infrastruktūrą ir, kita vertus, teikti informaciją ir paslaugas piliečiams, siekiant prisidėti prie veiksmingo jos veikimo ir jos poveikio aplinkai bei gyvenimo kokybei mažinimo. Centrinės Makedonijos regionas, pasinaudodamas moderniausiais technologiniais pajėgumais, su šiuo projektu vienija tris eismo valdymo centrus – šviesos signalų kontrolę ir sukuria integruotą eismo valdymo sistemą Salonikų miesto teritorijoje (UTH), galinčią įgyvendinti spūsčių mažinimo ir konkrečių eismo sąlygų valdymo strategijas. Projektu kuriama sprendimų priėmimo paramos sistema eismo valdymo strategijoms atrinkti ir įgyvendinti, tačiau tuo pat metu kuriama ir technologiškai atnaujinama stebėjimo ir eismo kontrolės infrastruktūra, analizuojant jos duomenis iš įvairių šaltinių ir informaciją apie migrantus pagrindiniuose keliuose, gerinant kasdienio piliečių judėjimo kokybę. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Lai panāktu ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās, ir jāiekļauj intelektiskās transporta sistēmas, no vienas puses, lai optimāli pārvaldītu atsevišķas transporta infrastruktūras un, no otras puses, lai sniegtu informāciju un pakalpojumus iedzīvotājiem, lai veicinātu tās efektīvu darbību un mazinātu tās ietekmi uz vidi un dzīves kvalitāti. Centrālās Maķedonijas reģions, izmantojot vismodernākās tehnoloģiskās iespējas, ar šo projektu apvieno trīs satiksmes vadības centrus — gaismas signālu kontroli un izstrādā integrētu satiksmes vadības sistēmu Saloniku pilsētteritorijā (UTH), kas spēj īstenot stratēģijas sastrēgumu mazināšanai un konkrētu satiksmes apstākļu pārvaldībai. Projekts izstrādā lēmumu pieņemšanas atbalsta sistēmu satiksmes pārvaldības stratēģiju atlasei un īstenošanai, bet tajā pašā laikā tiek attīstīta un tehnoloģiski atjaunināta satiksmes uzraudzības un kontroles infrastruktūra, analizējot datus no dažādiem avotiem un migrantu informāciju pa galvenajiem ceļiem, uzlabojot iedzīvotāju ikdienas pārvietošanās kvalitāti. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Lai panāktu ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās, ir jāiekļauj intelektiskās transporta sistēmas, no vienas puses, lai optimāli pārvaldītu atsevišķas transporta infrastruktūras un, no otras puses, lai sniegtu informāciju un pakalpojumus iedzīvotājiem, lai veicinātu tās efektīvu darbību un mazinātu tās ietekmi uz vidi un dzīves kvalitāti. Centrālās Maķedonijas reģions, izmantojot vismodernākās tehnoloģiskās iespējas, ar šo projektu apvieno trīs satiksmes vadības centrus — gaismas signālu kontroli un izstrādā integrētu satiksmes vadības sistēmu Saloniku pilsētteritorijā (UTH), kas spēj īstenot stratēģijas sastrēgumu mazināšanai un konkrētu satiksmes apstākļu pārvaldībai. Projekts izstrādā lēmumu pieņemšanas atbalsta sistēmu satiksmes pārvaldības stratēģiju atlasei un īstenošanai, bet tajā pašā laikā tiek attīstīta un tehnoloģiski atjaunināta satiksmes uzraudzības un kontroles infrastruktūra, analizējot datus no dažādiem avotiem un migrantu informāciju pa galvenajiem ceļiem, uzlabojot iedzīvotāju ikdienas pārvietošanās kvalitāti. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Lai panāktu ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās, ir jāiekļauj intelektiskās transporta sistēmas, no vienas puses, lai optimāli pārvaldītu atsevišķas transporta infrastruktūras un, no otras puses, lai sniegtu informāciju un pakalpojumus iedzīvotājiem, lai veicinātu tās efektīvu darbību un mazinātu tās ietekmi uz vidi un dzīves kvalitāti. Centrālās Maķedonijas reģions, izmantojot vismodernākās tehnoloģiskās iespējas, ar šo projektu apvieno trīs satiksmes vadības centrus — gaismas signālu kontroli un izstrādā integrētu satiksmes vadības sistēmu Saloniku pilsētteritorijā (UTH), kas spēj īstenot stratēģijas sastrēgumu mazināšanai un konkrētu satiksmes apstākļu pārvaldībai. Projekts izstrādā lēmumu pieņemšanas atbalsta sistēmu satiksmes pārvaldības stratēģiju atlasei un īstenošanai, bet tajā pašā laikā tiek attīstīta un tehnoloģiski atjaunināta satiksmes uzraudzības un kontroles infrastruktūra, analizējot datus no dažādiem avotiem un migrantu informāciju pa galvenajiem ceļiem, uzlabojot iedzīvotāju ikdienas pārvietošanās kvalitāti. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Постигането на устойчива градска мобилност изисква въвеждането на интелигентни транспортни системи, от една страна, за оптимално управление на отделните транспортни инфраструктури и, от друга страна, за предоставяне на информация и услуги на гражданите, за да се допринесе за нейното ефективно функциониране и за намаляване на въздействието ѝ върху околната среда и качеството на живот. Регион Централна Македония, използващ най-модерните технологични възможности, с настоящия проект обединява трите центъра за управление на движението — контрол на светлинните сигнали и разработва интегрирана система за управление на трафика в градската зона на Солун (UTH), способна да прилага стратегии за намаляване на задръстванията и управление на специфични условия на движение. Проектът разработва система за подпомагане на вземането на решения за подбор и прилагане на стратегии за управление на трафика, но в същото време инфраструктурата за мониторинг и контрол на движението се развива и актуализира технологично, анализирайки данните си от различни източници и Информация за мигрантите по главните пътища, подобрявайки качеството на ежедневното движение на гражданите. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Постигането на устойчива градска мобилност изисква въвеждането на интелигентни транспортни системи, от една страна, за оптимално управление на отделните транспортни инфраструктури и, от друга страна, за предоставяне на информация и услуги на гражданите, за да се допринесе за нейното ефективно функциониране и за намаляване на въздействието ѝ върху околната среда и качеството на живот. Регион Централна Македония, използващ най-модерните технологични възможности, с настоящия проект обединява трите центъра за управление на движението — контрол на светлинните сигнали и разработва интегрирана система за управление на трафика в градската зона на Солун (UTH), способна да прилага стратегии за намаляване на задръстванията и управление на специфични условия на движение. Проектът разработва система за подпомагане на вземането на решения за подбор и прилагане на стратегии за управление на трафика, но в същото време инфраструктурата за мониторинг и контрол на движението се развива и актуализира технологично, анализирайки данните си от различни източници и Информация за мигрантите по главните пътища, подобрявайки качеството на ежедневното движение на гражданите. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Постигането на устойчива градска мобилност изисква въвеждането на интелигентни транспортни системи, от една страна, за оптимално управление на отделните транспортни инфраструктури и, от друга страна, за предоставяне на информация и услуги на гражданите, за да се допринесе за нейното ефективно функциониране и за намаляване на въздействието ѝ върху околната среда и качеството на живот. Регион Централна Македония, използващ най-модерните технологични възможности, с настоящия проект обединява трите центъра за управление на движението — контрол на светлинните сигнали и разработва интегрирана система за управление на трафика в градската зона на Солун (UTH), способна да прилага стратегии за намаляване на задръстванията и управление на специфични условия на движение. Проектът разработва система за подпомагане на вземането на решения за подбор и прилагане на стратегии за управление на трафика, но в същото време инфраструктурата за мониторинг и контрол на движението се развива и актуализира технологично, анализирайки данните си от различни източници и Информация за мигрантите по главните пътища, подобрявайки качеството на ежедневното движение на гражданите. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A fenntartható városi mobilitás megvalósításához intelligens közlekedési rendszerek beépítésére van szükség egyrészt az egyes közlekedési infrastruktúrák optimális kezelése érdekében, másrészt pedig a polgároknak nyújtott tájékoztatás és szolgáltatások érdekében annak érdekében, hogy hozzájáruljanak a hatékony működéshez, valamint a környezetre és az életminőségre gyakorolt hatásuk csökkentéséhez. Közép-Macedónia régió a legmodernebb technológiai képességeket kihasználva a jelenlegi projekttel egyesíti a három forgalomirányítási központot – könnyű jelvezérlést, és egy integrált forgalomirányítási rendszert fejleszt ki a Thesszaloniki Városi Területen (UTH), amely képes a torlódások csökkentésére és a sajátos forgalmi feltételek kezelésére irányuló stratégiák végrehajtására. A projekt döntéshozatali támogató rendszert fejleszt ki a forgalomirányítási stratégiák kiválasztására és végrehajtására, ugyanakkor folyamatban van a nyomon követés és a forgalomirányítás infrastruktúrájának fejlesztése és technológiai frissítése, elemzi a különböző forrásokból származó adatokat és a fő utak mentén a migránsok információit, javítva a polgárok napi mozgásának minőségét. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A fenntartható városi mobilitás megvalósításához intelligens közlekedési rendszerek beépítésére van szükség egyrészt az egyes közlekedési infrastruktúrák optimális kezelése érdekében, másrészt pedig a polgároknak nyújtott tájékoztatás és szolgáltatások érdekében annak érdekében, hogy hozzájáruljanak a hatékony működéshez, valamint a környezetre és az életminőségre gyakorolt hatásuk csökkentéséhez. Közép-Macedónia régió a legmodernebb technológiai képességeket kihasználva a jelenlegi projekttel egyesíti a három forgalomirányítási központot – könnyű jelvezérlést, és egy integrált forgalomirányítási rendszert fejleszt ki a Thesszaloniki Városi Területen (UTH), amely képes a torlódások csökkentésére és a sajátos forgalmi feltételek kezelésére irányuló stratégiák végrehajtására. A projekt döntéshozatali támogató rendszert fejleszt ki a forgalomirányítási stratégiák kiválasztására és végrehajtására, ugyanakkor folyamatban van a nyomon követés és a forgalomirányítás infrastruktúrájának fejlesztése és technológiai frissítése, elemzi a különböző forrásokból származó adatokat és a fő utak mentén a migránsok információit, javítva a polgárok napi mozgásának minőségét. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A fenntartható városi mobilitás megvalósításához intelligens közlekedési rendszerek beépítésére van szükség egyrészt az egyes közlekedési infrastruktúrák optimális kezelése érdekében, másrészt pedig a polgároknak nyújtott tájékoztatás és szolgáltatások érdekében annak érdekében, hogy hozzájáruljanak a hatékony működéshez, valamint a környezetre és az életminőségre gyakorolt hatásuk csökkentéséhez. Közép-Macedónia régió a legmodernebb technológiai képességeket kihasználva a jelenlegi projekttel egyesíti a három forgalomirányítási központot – könnyű jelvezérlést, és egy integrált forgalomirányítási rendszert fejleszt ki a Thesszaloniki Városi Területen (UTH), amely képes a torlódások csökkentésére és a sajátos forgalmi feltételek kezelésére irányuló stratégiák végrehajtására. A projekt döntéshozatali támogató rendszert fejleszt ki a forgalomirányítási stratégiák kiválasztására és végrehajtására, ugyanakkor folyamatban van a nyomon követés és a forgalomirányítás infrastruktúrájának fejlesztése és technológiai frissítése, elemzi a különböző forrásokból származó adatokat és a fő utak mentén a migránsok információit, javítva a polgárok napi mozgásának minőségét. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Chun Soghluaisteacht Uirbeach Inbhuanaithe a bhaint amach, ní mór Córais Chliste Iompair a ionchorprú, ar thaobh amháin, chun bainistiú barrmhaith a dhéanamh ar bhonneagair iompair aonair agus, ar an taobh eile, chun faisnéis agus seirbhísí a sholáthar don saoránach, chun rannchuidiú lena oibriú éifeachtúil agus lena thionchar ar an gcomhshaol agus ar cháilíocht na beatha a laghdú. An Réigiún na Macadóine Láir, ag baint úsáide as na cumais teicneolaíochta is nua-aimseartha, leis an tionscadal reatha unifies na trí Ionad um Bainistiú Tráchta — Rialú Comharthaí Solas agus forbraíonn Córas Comhtháite Bainistíochta Tráchta i Limistéar Uirbeach Thessaloniki (UTH), in ann straitéisí a chur i bhfeidhm chun brú tráchta a laghdú agus dálaí tráchta sonracha a bhainistiú. Forbraíonn an tionscadal córas tacaíochta cinnteoireachta chun straitéisí bainistithe tráchta a roghnú agus a chur chun feidhme, ach ag an am céanna tá an bonneagar faireacháin agus rialaithe tráchta á fhorbairt agus á nuashonrú ó thaobh na teicneolaíochta de, lena ndéantar anailís ar a chuid sonraí ó fhoinsí éagsúla agus Faisnéis faoi Imircigh feadh na bpríomhbhóithre, agus feabhas á chur ar cháilíocht ghluaiseacht laethúil na saoránach. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Chun Soghluaisteacht Uirbeach Inbhuanaithe a bhaint amach, ní mór Córais Chliste Iompair a ionchorprú, ar thaobh amháin, chun bainistiú barrmhaith a dhéanamh ar bhonneagair iompair aonair agus, ar an taobh eile, chun faisnéis agus seirbhísí a sholáthar don saoránach, chun rannchuidiú lena oibriú éifeachtúil agus lena thionchar ar an gcomhshaol agus ar cháilíocht na beatha a laghdú. An Réigiún na Macadóine Láir, ag baint úsáide as na cumais teicneolaíochta is nua-aimseartha, leis an tionscadal reatha unifies na trí Ionad um Bainistiú Tráchta — Rialú Comharthaí Solas agus forbraíonn Córas Comhtháite Bainistíochta Tráchta i Limistéar Uirbeach Thessaloniki (UTH), in ann straitéisí a chur i bhfeidhm chun brú tráchta a laghdú agus dálaí tráchta sonracha a bhainistiú. Forbraíonn an tionscadal córas tacaíochta cinnteoireachta chun straitéisí bainistithe tráchta a roghnú agus a chur chun feidhme, ach ag an am céanna tá an bonneagar faireacháin agus rialaithe tráchta á fhorbairt agus á nuashonrú ó thaobh na teicneolaíochta de, lena ndéantar anailís ar a chuid sonraí ó fhoinsí éagsúla agus Faisnéis faoi Imircigh feadh na bpríomhbhóithre, agus feabhas á chur ar cháilíocht ghluaiseacht laethúil na saoránach. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Chun Soghluaisteacht Uirbeach Inbhuanaithe a bhaint amach, ní mór Córais Chliste Iompair a ionchorprú, ar thaobh amháin, chun bainistiú barrmhaith a dhéanamh ar bhonneagair iompair aonair agus, ar an taobh eile, chun faisnéis agus seirbhísí a sholáthar don saoránach, chun rannchuidiú lena oibriú éifeachtúil agus lena thionchar ar an gcomhshaol agus ar cháilíocht na beatha a laghdú. An Réigiún na Macadóine Láir, ag baint úsáide as na cumais teicneolaíochta is nua-aimseartha, leis an tionscadal reatha unifies na trí Ionad um Bainistiú Tráchta — Rialú Comharthaí Solas agus forbraíonn Córas Comhtháite Bainistíochta Tráchta i Limistéar Uirbeach Thessaloniki (UTH), in ann straitéisí a chur i bhfeidhm chun brú tráchta a laghdú agus dálaí tráchta sonracha a bhainistiú. Forbraíonn an tionscadal córas tacaíochta cinnteoireachta chun straitéisí bainistithe tráchta a roghnú agus a chur chun feidhme, ach ag an am céanna tá an bonneagar faireacháin agus rialaithe tráchta á fhorbairt agus á nuashonrú ó thaobh na teicneolaíochta de, lena ndéantar anailís ar a chuid sonraí ó fhoinsí éagsúla agus Faisnéis faoi Imircigh feadh na bpríomhbhóithre, agus feabhas á chur ar cháilíocht ghluaiseacht laethúil na saoránach. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
För att uppnå hållbar rörlighet i städer krävs att intelligenta transportsystem införlivas, å ena sidan för en optimal förvaltning av enskilda transportinfrastrukturer och å andra sidan tillhandahållande av information och tjänster till medborgarna, för att bidra till en effektiv drift och till att minska dess inverkan på miljön och livskvaliteten. Regionen Mellersta Makedonien, som utnyttjar den modernaste tekniska kapaciteten, med detta projekt förenar de tre centrumen för trafikledning – ljussignalkontroll och utvecklar ett integrerat trafikstyrningssystem i Thessaloniki stadsområde (UTH), som kan genomföra strategier för att minska trafikstockningar och hantera specifika trafikförhållanden. Projektet utvecklar ett beslutsstödsystem för urval och genomförande av trafikstyrningsstrategier, men samtidigt utvecklas och tekniskt uppdaterar infrastrukturen för övervakning och trafikstyrning, analyserar data från olika källor och information om migranter längs huvudvägarna, förbättrar kvaliteten på medborgarnas dagliga rörelse. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: För att uppnå hållbar rörlighet i städer krävs att intelligenta transportsystem införlivas, å ena sidan för en optimal förvaltning av enskilda transportinfrastrukturer och å andra sidan tillhandahållande av information och tjänster till medborgarna, för att bidra till en effektiv drift och till att minska dess inverkan på miljön och livskvaliteten. Regionen Mellersta Makedonien, som utnyttjar den modernaste tekniska kapaciteten, med detta projekt förenar de tre centrumen för trafikledning – ljussignalkontroll och utvecklar ett integrerat trafikstyrningssystem i Thessaloniki stadsområde (UTH), som kan genomföra strategier för att minska trafikstockningar och hantera specifika trafikförhållanden. Projektet utvecklar ett beslutsstödsystem för urval och genomförande av trafikstyrningsstrategier, men samtidigt utvecklas och tekniskt uppdaterar infrastrukturen för övervakning och trafikstyrning, analyserar data från olika källor och information om migranter längs huvudvägarna, förbättrar kvaliteten på medborgarnas dagliga rörelse. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: För att uppnå hållbar rörlighet i städer krävs att intelligenta transportsystem införlivas, å ena sidan för en optimal förvaltning av enskilda transportinfrastrukturer och å andra sidan tillhandahållande av information och tjänster till medborgarna, för att bidra till en effektiv drift och till att minska dess inverkan på miljön och livskvaliteten. Regionen Mellersta Makedonien, som utnyttjar den modernaste tekniska kapaciteten, med detta projekt förenar de tre centrumen för trafikledning – ljussignalkontroll och utvecklar ett integrerat trafikstyrningssystem i Thessaloniki stadsområde (UTH), som kan genomföra strategier för att minska trafikstockningar och hantera specifika trafikförhållanden. Projektet utvecklar ett beslutsstödsystem för urval och genomförande av trafikstyrningsstrategier, men samtidigt utvecklas och tekniskt uppdaterar infrastrukturen för övervakning och trafikstyrning, analyserar data från olika källor och information om migranter längs huvudvägarna, förbättrar kvaliteten på medborgarnas dagliga rörelse. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Säästva linnalise liikumiskeskkonna saavutamiseks on vaja kaasata intelligentsed transpordisüsteemid ühelt poolt individuaalsete transpordiinfrastruktuuride optimaalseks haldamiseks ja teiselt poolt kodanikele teabe ja teenuste pakkumiseks, et aidata kaasa selle tõhusale toimimisele ning vähendada selle mõju keskkonnale ja elukvaliteedile. Kesk-Makedoonia piirkond, kes kasutab kõige kaasaegsemaid tehnoloogilisi võimalusi, ühendab käesoleva projektiga kolm liikluskorralduse keskust – valgussignaalide kontrolli ja arendab Thessaloníki linnapiirkonnas (UTH) integreeritud liikluskorraldussüsteemi, mis suudab rakendada strateegiaid ummikute vähendamiseks ja konkreetsete liiklustingimuste haldamiseks. Projektiga töötatakse välja otsuste tegemise tugisüsteem liikluskorraldusstrateegiate valimiseks ja rakendamiseks, kuid samal ajal arendatakse ja ajakohastatakse seire- ja liikluskontrolli infrastruktuuri, analüüsides eri allikatest pärinevaid andmeid ja teavet rändajate kohta põhimaanteedel, parandades kodanike igapäevase liikumise kvaliteeti. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Säästva linnalise liikumiskeskkonna saavutamiseks on vaja kaasata intelligentsed transpordisüsteemid ühelt poolt individuaalsete transpordiinfrastruktuuride optimaalseks haldamiseks ja teiselt poolt kodanikele teabe ja teenuste pakkumiseks, et aidata kaasa selle tõhusale toimimisele ning vähendada selle mõju keskkonnale ja elukvaliteedile. Kesk-Makedoonia piirkond, kes kasutab kõige kaasaegsemaid tehnoloogilisi võimalusi, ühendab käesoleva projektiga kolm liikluskorralduse keskust – valgussignaalide kontrolli ja arendab Thessaloníki linnapiirkonnas (UTH) integreeritud liikluskorraldussüsteemi, mis suudab rakendada strateegiaid ummikute vähendamiseks ja konkreetsete liiklustingimuste haldamiseks. Projektiga töötatakse välja otsuste tegemise tugisüsteem liikluskorraldusstrateegiate valimiseks ja rakendamiseks, kuid samal ajal arendatakse ja ajakohastatakse seire- ja liikluskontrolli infrastruktuuri, analüüsides eri allikatest pärinevaid andmeid ja teavet rändajate kohta põhimaanteedel, parandades kodanike igapäevase liikumise kvaliteeti. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Säästva linnalise liikumiskeskkonna saavutamiseks on vaja kaasata intelligentsed transpordisüsteemid ühelt poolt individuaalsete transpordiinfrastruktuuride optimaalseks haldamiseks ja teiselt poolt kodanikele teabe ja teenuste pakkumiseks, et aidata kaasa selle tõhusale toimimisele ning vähendada selle mõju keskkonnale ja elukvaliteedile. Kesk-Makedoonia piirkond, kes kasutab kõige kaasaegsemaid tehnoloogilisi võimalusi, ühendab käesoleva projektiga kolm liikluskorralduse keskust – valgussignaalide kontrolli ja arendab Thessaloníki linnapiirkonnas (UTH) integreeritud liikluskorraldussüsteemi, mis suudab rakendada strateegiaid ummikute vähendamiseks ja konkreetsete liiklustingimuste haldamiseks. Projektiga töötatakse välja otsuste tegemise tugisüsteem liikluskorraldusstrateegiate valimiseks ja rakendamiseks, kuid samal ajal arendatakse ja ajakohastatakse seire- ja liikluskontrolli infrastruktuuri, analüüsides eri allikatest pärinevaid andmeid ja teavet rändajate kohta põhimaanteedel, parandades kodanike igapäevase liikumise kvaliteeti. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Intelligent transport systems (including the introduction of demand management, tolling systems, IT monitoring, control and information systems) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Κεντρική Μακεδονία / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Central Macedonia - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2826067 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 19:41, 7 October 2024
Project Q2769228 in Greece
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Intelligent Integrated Traffic Management System: Unification of traffic control centers. |
Project Q2769228 in Greece |
Statements
2,509,965.0 Euro
0 references
29 May 2019
0 references
28 May 2022
0 references
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ (Π.Κ.Μ.)
0 references
40°54'2.41"N, 22°57'19.80"E
0 references
Η επίτευξη της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας προϋποθέτει την ενσωμάτωση Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών, αφενός για την βέλτιστη διαχείριση των επιμέρους υποδομών μεταφοράς και αφετέρου για την παροχή πληροφοριών και υπηρεσιών στον πολίτη, ώστε με τις επιλογές του στην χρήση του συστήματος μεταφορών και κινητικότητας να συνεισφέρει στην αποδοτική λειτουργία του και στην μείωση των επιπτώσεών του στο περιβάλλον και στην ποιότητα ζωής. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, αξιοποιώντας τις πλέον σύγχρονες τεχνολογικές δυνατότητες, με το παρόν έργο ενοποιεί τα τρία Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας - Ελέγχου Φωτεινής Σηματοδότησης και αναπτύσσει ένα Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Κυκλοφορίας στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης (ΠΣΘ), ικανό να εφαρμόζει στρατηγικές μείωσης της συμφόρησης και διαχείρισης ειδικών κυκλοφοριακών συνθηκών. Στο πλαίσιο του έργου αναπτύσσεται σύστημα Υποστήριξης Λήψης Αποφάσεων για την επιλογή και εφαρμογή στρατηγικών διαχείρισης κυκλοφορίας, αλλά παράλληλα επεκτείνεται και εκσυγχρονίζεται τεχνολογικά η υποδομή παρακολούθησης και ελέγχου της κυκλοφορίας, ανάλυσης των δεδομένων της από διαφορετικές πηγές και Ενημέρωσης των Μετακινούμενων κατά μήκος των βασικών οδικών αξόνων, βελτιώνοντας την ποιότητα της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών. (Greek)
0 references
Achieving Sustainable Urban Mobility requires the incorporation of Intelligent Transport Systems, on the one hand, for the optimal management of individual transport infrastructures and, on the other hand, for the provision of information and services to the citizen, in order to contribute to its efficient operation and to the reduction of its impact on the environment and quality of life. The Region of Central Macedonia, utilising the most modern technological capabilities, with the present project unifies the three Centers for Traffic Management – Light Signal Control and develops an Integrated Traffic Management System in the Thessaloniki Urban Area (UTH), able to implement strategies for reducing congestion and managing specific traffic conditions. The project develops a decision-making support system for the selection and implementation of traffic management strategies, but at the same time the infrastructure for monitoring and traffic control is being developed and technologically updated, analysing its data from different sources and Information of Migrants along the main roads, improving the quality of citizens’ daily movement. (English)
2 July 2021
0.8060304473147878
0 references
Pour parvenir à une mobilité urbaine durable, il faut intégrer des systèmes de transport intelligents, tant pour la gestion optimale des infrastructures de transport individuelles que pour la fourniture d’informations et de services au citoyen, de sorte que ses choix en matière d’utilisation du système de transport et de mobilité contribuent à son fonctionnement efficace et à la réduction de son impact sur l’environnement et la qualité de vie. La région de Macédoine centrale, exploitant le potentiel technologique le plus moderne, grâce à ce projet, consolide les trois centres de gestion et de contrôle du trafic des signaux légers et développe un système intégré de gestion du trafic dans l’agglomération de Thessalonique (UPM), capable de mettre en œuvre des stratégies spéciales de réduction de la congestion et de gestion du trafic. Le projet développe un système d’appui à la prise de décision pour la sélection et la mise en œuvre des stratégies de gestion du trafic, mais aussi technologiquement développe et modernise l’infrastructure de suivi et de contrôle du trafic, en analysant ses données provenant de différentes sources et en informant ceux qui se déplacent le long des routes principales, en améliorant la qualité de la mobilité quotidienne des citoyens. (French)
29 November 2021
0 references
Die Verwirklichung einer nachhaltigen urbanen Mobilität erfordert die Integration intelligenter Verkehrssysteme, sowohl für das optimale Management der einzelnen Verkehrsinfrastrukturen als auch für die Bereitstellung von Informationen und Dienstleistungen für die Bürger, damit seine Entscheidungen bei der Nutzung des Verkehrs- und Mobilitätssystems zu seinem effizienten Betrieb und zur Verringerung seiner Auswirkungen auf die Umwelt und die Lebensqualität beitragen. Die Region Zentralmazedonien, die das modernste technologische Potenzial nutzt, konsolidiert mit diesem Projekt die drei Verkehrsmanagement- und Kontrollzentren für Lichtsignale und entwickelt ein integriertes Verkehrsmanagementsystem im Agglomeration Thessaloniki (UPM), das in der Lage ist, Engpassreduzierungen und spezielle Strategien für das Verkehrsmanagement umzusetzen. Das Projekt entwickelt ein System zur Unterstützung der Entscheidungsfindung bei der Auswahl und Umsetzung von Verkehrsmanagementstrategien, erweitert und modernisiert die Infrastruktur für die Verkehrsüberwachung und -kontrolle, analysiert ihre Daten aus verschiedenen Quellen und informiert diejenigen, die sich entlang der Hauptstraßen bewegen, und verbessert die Qualität der täglichen Mobilität der Bürger. (German)
5 December 2021
0 references
Om duurzame stedelijke mobiliteit te bereiken, moeten intelligente vervoerssystemen worden geïntegreerd, zowel voor een optimaal beheer van de individuele vervoersinfrastructuur als voor het verstrekken van informatie en diensten aan de burger, zodat zijn keuzes bij het gebruik van het vervoers- en mobiliteitssysteem bijdragen aan de efficiënte werking ervan en aan de vermindering van de impact ervan op het milieu en de levenskwaliteit. De regio Centraal-Macedonië maakt gebruik van het modernste technologische potentieel en consolideert met dit project de drie verkeersbeheers- en controlecentra van lichtsignalen en ontwikkelt een geïntegreerd verkeersbeheersysteem in de Agglomeration van Thessaloniki (UPM), dat in staat is congestievermindering en speciale verkeersbeheerstrategieën toe te passen. Het project ontwikkelt een systeem ter ondersteuning van de besluitvorming voor de selectie en uitvoering van verkeersbeheerstrategieën, maar breidt ook de infrastructuur voor verkeersmonitoring en -controle technologisch uit en moderniseert de infrastructuur voor verkeersmonitoring en -controle, analyseert de gegevens uit verschillende bronnen en informeert degenen die over de hoofdwegen rijden, en verbetert de kwaliteit van de dagelijkse mobiliteit van burgers. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Realizzare una mobilità urbana sostenibile richiede l'integrazione dei sistemi di trasporto intelligenti, sia per la gestione ottimale delle singole infrastrutture di trasporto sia per fornire informazioni e servizi ai cittadini, in modo che le sue scelte nell'uso del sistema di trasporto e mobilità contribuiscano al suo funzionamento efficiente e alla riduzione del suo impatto sull'ambiente e sulla qualità della vita. La regione della Macedonia centrale, sfruttando il più moderno potenziale tecnologico, con questo progetto consolida i tre centri di gestione e controllo del traffico dei segnali leggeri e sviluppa un sistema integrato di gestione del traffico nell'agglomerato di Salonicco (UPM), in grado di attuare la riduzione della congestione e strategie speciali di gestione del traffico. Il progetto sviluppa un sistema di supporto decisionale per la selezione e l'attuazione delle strategie di gestione del traffico, ma anche amplia e modernizza tecnologicamente l'infrastruttura per il monitoraggio e il controllo del traffico, analizzandone i dati provenienti da diverse fonti e informando coloro che si muovono lungo le strade principali, migliorando la qualità della mobilità quotidiana dei cittadini. (Italian)
14 January 2022
0 references
Lograr la movilidad urbana sostenible requiere la integración de los sistemas de transporte inteligentes, tanto para la gestión óptima de las infraestructuras de transporte individuales como para proporcionar información y servicios al ciudadano, de modo que sus decisiones en el uso del sistema de transporte y movilidad contribuyan a su funcionamiento eficiente y a la reducción de su impacto en el medio ambiente y la calidad de vida. La Región de Macedonia Central, aprovechando el potencial tecnológico más moderno, con este proyecto consolida los tres centros de gestión y control del tráfico de señales luminosas y desarrolla un sistema integrado de gestión del tráfico en la aglomeración de Salónica (UPM), capaz de aplicar estrategias de reducción de la congestión y de gestión especial del tráfico. El proyecto desarrolla un sistema de apoyo a la toma de decisiones para la selección y aplicación de estrategias de gestión del tráfico, pero también amplía tecnológicamente y moderniza la infraestructura de seguimiento y control del tráfico, analizando sus datos de diferentes fuentes e informando a los que se desplazan por las principales carreteras, mejorando la calidad de la movilidad diaria de los ciudadanos. (Spanish)
15 January 2022
0 references
For at opnå bæredygtig mobilitet i byerne er det nødvendigt at integrere intelligente transportsystemer på den ene side for at sikre en optimal forvaltning af individuelle transportinfrastrukturer og på den anden side tilvejebringelse af information og tjenester til borgerne med henblik på at bidrage til en effektiv drift heraf og til at mindske dens indvirkning på miljøet og livskvaliteten. Regionen Centralmakedonien, der udnytter de mest moderne teknologiske kapaciteter, med det nuværende projekt forener de tre centre for trafikstyring — Light Signal Control og udvikler et integreret trafikstyringssystem i Thessalonikis byområde (UTH), der er i stand til at gennemføre strategier til reduktion af trafikbelastning og styring af specifikke trafikforhold. Projektet udvikler et system til støtte for beslutningstagning til udvælgelse og gennemførelse af trafikstyringsstrategier, men samtidig er infrastrukturen til overvågning og trafikstyring under udvikling og teknologisk ajourføring, analyse af data fra forskellige kilder og information om migranter langs hovedvejene, hvilket forbedrer kvaliteten af borgernes daglige bevægelse. (Danish)
11 July 2022
0 references
Postizanje održive gradske mobilnosti zahtijeva uključivanje inteligentnih prometnih sustava, s jedne strane, za optimalno upravljanje pojedinačnim prometnim infrastrukturama i, s druge strane, za pružanje informacija i usluga građanima kako bi se doprinijelo njegovu učinkovitom radu i smanjenju njegova utjecaja na okoliš i kvalitetu života. Regija Središnja Makedonija, koristeći najmodernije tehnološke mogućnosti, sa sadašnjim projektom objedinjuje tri centra za upravljanje prometom – kontrolu svjetlosnih signala i razvija integrirani sustav upravljanja prometom u Solunskom urbanom području (UTH), sposoban implementirati strategije za smanjenje zagušenja i upravljanje specifičnim prometnim uvjetima. Projekt razvija sustav podrške odlučivanju za odabir i provedbu strategija upravljanja prometom, ali istodobno se razvija i tehnološki ažurira infrastruktura za praćenje i kontrolu prometa, analizirajući njezine podatke iz različitih izvora i Informacije migranata duž glavnih prometnica, poboljšavajući kvalitetu svakodnevnog kretanja građana. (Croatian)
11 July 2022
0 references
Realizarea unei mobilități urbane durabile necesită încorporarea unor sisteme de transport inteligente, pe de o parte, pentru gestionarea optimă a infrastructurilor de transport individuale și, pe de altă parte, pentru furnizarea de informații și servicii cetățenilor, pentru a contribui la funcționarea eficientă a acesteia și la reducerea impactului acesteia asupra mediului și a calității vieții. Regiunea Macedonia Centrală, utilizând cele mai moderne capacități tehnologice, cu prezentul proiect unifică cele trei Centre de Management al Traficului – Controlul semnalului ușor și dezvoltă un sistem integrat de management al traficului în zona urbană Salonic (UTH), capabil să implementeze strategii de reducere a congestionării traficului și de gestionare a condițiilor specifice de trafic. Proiectul dezvoltă un sistem de sprijin decizional pentru selectarea și implementarea strategiilor de management al traficului, dar, în același timp, infrastructura de monitorizare și control al traficului este în curs de dezvoltare și actualizare tehnologică, analizând datele sale din diferite surse și Informarea migranților de-a lungul drumurilor principale, îmbunătățind calitatea mișcării zilnice a cetățenilor. (Romanian)
11 July 2022
0 references
Dosiahnutie udržateľnej mestskej mobility si vyžaduje začlenenie inteligentných dopravných systémov na jednej strane do optimálneho riadenia jednotlivých dopravných infraštruktúr a na druhej strane na poskytovanie informácií a služieb občanom s cieľom prispieť k ich efektívnemu fungovaniu a zníženiu ich vplyvu na životné prostredie a kvalitu života. Región Stredné Macedónsko, využívajúci najmodernejšie technologické schopnosti, so súčasným projektom zjednocuje tri centrá pre riadenie dopravy – riadenie svetelných signálov a vyvíja integrovaný systém riadenia dopravy v mestskej oblasti Solún (UTH), ktorý je schopný realizovať stratégie na zníženie preťaženia a riadenie špecifických dopravných podmienok. Projekt rozvíja systém podpory rozhodovania pre výber a implementáciu stratégií riadenia dopravy, ale zároveň sa vyvíja a technologicky aktualizuje infraštruktúra na monitorovanie a riadenie dopravy, analyzuje svoje údaje z rôznych zdrojov a informácie migrantov pozdĺž hlavných ciest, čím sa zlepšuje kvalita každodenného pohybu občanov. (Slovak)
11 July 2022
0 references
Il-kisba ta’ Mobbiltà Urbana Sostenibbli teħtieġ l-inkorporazzjoni ta’ Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti, minn naħa waħda, għall-ġestjoni ottimali ta’ infrastrutturi individwali tat-trasport u, min-naħa l-oħra, għall-għoti ta’ informazzjoni u servizzi liċ-ċittadin, sabiex tikkontribwixxi għall-operat effiċjenti tagħha u għat-tnaqqis tal-impatt tagħha fuq l-ambjent u l-kwalità tal-ħajja. Ir-Reġjun tal-Maċedonja Ċentrali, bl-użu tal-kapaċitajiet teknoloġiċi l-aktar moderni, bil-proġett preżenti jgħaqqad it-tliet Ċentri għall-Ġestjoni tat-Traffiku — Kontroll tas-Sinjal tad-Dawl u jiżviluppa Sistema Integrata għall-Ġestjoni tat-Traffiku fiż-Żona Urbana ta’ Thessaloniki (UTH), li tkun kapaċi timplimenta strateġiji għat-tnaqqis tal-konġestjoni u l-ġestjoni ta’ kundizzjonijiet speċifiċi tat-traffiku. Il-proġett jiżviluppa sistema ta’ appoġġ għat-teħid tad-deċiżjonijiet għall-għażla u l-implimentazzjoni ta’ strateġiji ta’ ġestjoni tat-traffiku, iżda fl-istess ħin l-infrastruttura għall-monitoraġġ u l-kontroll tat-traffiku qed tiġi żviluppata u aġġornata teknoloġikament, filwaqt li tanalizza d-data tagħha minn sorsi differenti u l-Informazzjoni tal-Migranti tul it-toroq ewlenin, filwaqt li ttejjeb il-kwalità tal-moviment ta’ kuljum taċ-ċittadini. (Maltese)
11 July 2022
0 references
A consecução da mobilidade urbana sustentável exige a incorporação de sistemas de transporte inteligentes, por um lado, para a gestão otimizada das infraestruturas de transporte individuais e, por outro, para a prestação de informações e serviços ao cidadão, a fim de contribuir para o seu funcionamento eficiente e para a redução do seu impacto no ambiente e na qualidade de vida. A região da Macedónia Central, utilizando as mais modernas capacidades tecnológicas, com o presente projeto unifica os três Centros de Gestão do Tráfego – Controlo de Sinais Ligeiros e desenvolve um Sistema Integrado de Gestão do Tráfego na Zona Urbana de Salónica (UTH), capaz de implementar estratégias para reduzir o congestionamento e gerir condições de tráfego específicas. O projeto desenvolve um sistema de apoio à tomada de decisões para a seleção e implementação de estratégias de gestão do tráfego, mas ao mesmo tempo a infraestrutura de monitorização e controlo do tráfego está a ser desenvolvida e tecnologicamente atualizada, analisando os seus dados de diferentes fontes e a Informação dos Migrantes ao longo das principais estradas, melhorando a qualidade da circulação diária dos cidadãos. (Portuguese)
11 July 2022
0 references
Kestävän kaupunkiliikenteen saavuttaminen edellyttää älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönottoa yhtäältä yksittäisten liikenneinfrastruktuurien optimaalisen hallinnoinnin varmistamiseksi ja toisaalta tiedon ja palvelujen tarjoamiseksi kansalaisille, jotta voidaan edistää sen tehokasta toimintaa ja vähentää sen ympäristövaikutuksia ja elämänlaatua. Keski-Makedonian alue, jossa hyödynnetään nykyaikaisimpia teknologisia valmiuksia, yhdistää kolme liikenteenhallintakeskusta – valosignaalien ohjausta ja kehittää Thessalonikin kaupunkialueelle (UTH) yhdennetyn liikenteen hallintajärjestelmän (UTH), joka kykenee toteuttamaan strategioita ruuhkien vähentämiseksi ja erityisten liikenneolosuhteiden hallitsemiseksi. Hankkeessa kehitetään päätöksenteon tukijärjestelmä liikenteenhallintastrategioiden valintaa ja täytäntöönpanoa varten, mutta samalla kehitetään ja ajantasaistetaan seuranta- ja liikenteenohjausinfrastruktuuria, jossa analysoidaan eri lähteistä peräisin olevia tietoja ja tietoa maahanmuuttajista pääteillä, mikä parantaa kansalaisten päivittäisen liikkumisen laatua. (Finnish)
11 July 2022
0 references
Osiągnięcie zrównoważonej mobilności w miastach wymaga włączenia inteligentnych systemów transportowych, z jednej strony, w celu optymalnego zarządzania poszczególnymi infrastrukturami transportowymi, a z drugiej strony w celu zapewnienia obywatelom informacji i usług, aby przyczynić się do jej skutecznego funkcjonowania i zmniejszenia jej wpływu na środowisko i jakość życia. Region Macedonii Środkowej, wykorzystując najnowocześniejsze możliwości technologiczne, z obecnym projektem jednoczy trzy Centra Zarządzania Ruchem – Kontrolę Sygnałów świetlnych i opracowuje Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Salonikach (UTH), zdolny do wdrożenia strategii zmniejszania zatorów komunikacyjnych i zarządzania określonymi warunkami ruchu. Projekt rozwija system wsparcia decyzyjnego w zakresie wyboru i wdrażania strategii zarządzania ruchem, ale jednocześnie rozwija się i aktualizuje infrastrukturę monitorowania i kontroli ruchu, analizując jego dane z różnych źródeł i Informacje Migrantów wzdłuż głównych dróg, poprawiając jakość codziennego przemieszczania się obywateli. (Polish)
11 July 2022
0 references
Za doseganje trajnostne mobilnosti v mestih je treba vključiti inteligentne prometne sisteme na eni strani za optimalno upravljanje posameznih prometnih infrastruktur in na drugi strani za zagotavljanje informacij in storitev državljanom, da bi prispevali k njihovemu učinkovitemu delovanju in zmanjšanju njihovega vpliva na okolje in kakovost življenja. Regija Osrednja Makedonija, ki uporablja najsodobnejše tehnološke zmogljivosti, s tem projektom združuje tri centre za upravljanje prometa – nadzor svetlobnih signalov in razvija integriran sistem za upravljanje prometa v Solunu Urban Area (UTH), ki je sposoben izvajati strategije za zmanjšanje zastojev in upravljanje posebnih prometnih razmer. Projekt razvija sistem za podporo odločanju za izbiro in izvajanje strategij upravljanja prometa, hkrati pa se razvija in tehnološko posodablja infrastruktura za spremljanje in nadzor prometa, ki analizira podatke iz različnih virov in informacije o migrantih po glavnih cestah ter izboljšuje kakovost vsakodnevnega gibanja državljanov. (Slovenian)
11 July 2022
0 references
Dosažení udržitelné městské mobility vyžaduje začlenění inteligentních dopravních systémů na jedné straně pro optimální řízení jednotlivých dopravních infrastruktur a na straně druhé pro poskytování informací a služeb občanům s cílem přispět k jejímu účinnému fungování a ke snížení jejího dopadu na životní prostředí a kvalitu života. Region Střední Makedonie s využitím nejmodernějších technologických možností sjednocuje tři střediska pro řízení dopravy – řízení světelného signálu a vyvíjí integrovaný systém řízení dopravy v Soluni městské oblasti (UTH), který je schopen provádět strategie pro snížení přetížení dopravy a řízení konkrétních dopravních podmínek. Projekt vyvíjí systém podpory rozhodování pro výběr a provádění strategií řízení dopravy, ale zároveň se vyvíjí a technologicky aktualizuje infrastruktura pro monitorování a řízení dopravy, analyzuje údaje z různých zdrojů a informace migrantů podél hlavních silnic a zlepšuje kvalitu každodenního pohybu občanů. (Czech)
11 July 2022
0 references
Siekiant tvaraus judumo mieste, reikia įdiegti intelektines transporto sistemas, kad būtų galima optimaliai valdyti individualią transporto infrastruktūrą ir, kita vertus, teikti informaciją ir paslaugas piliečiams, siekiant prisidėti prie veiksmingo jos veikimo ir jos poveikio aplinkai bei gyvenimo kokybei mažinimo. Centrinės Makedonijos regionas, pasinaudodamas moderniausiais technologiniais pajėgumais, su šiuo projektu vienija tris eismo valdymo centrus – šviesos signalų kontrolę ir sukuria integruotą eismo valdymo sistemą Salonikų miesto teritorijoje (UTH), galinčią įgyvendinti spūsčių mažinimo ir konkrečių eismo sąlygų valdymo strategijas. Projektu kuriama sprendimų priėmimo paramos sistema eismo valdymo strategijoms atrinkti ir įgyvendinti, tačiau tuo pat metu kuriama ir technologiškai atnaujinama stebėjimo ir eismo kontrolės infrastruktūra, analizuojant jos duomenis iš įvairių šaltinių ir informaciją apie migrantus pagrindiniuose keliuose, gerinant kasdienio piliečių judėjimo kokybę. (Lithuanian)
11 July 2022
0 references
Lai panāktu ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās, ir jāiekļauj intelektiskās transporta sistēmas, no vienas puses, lai optimāli pārvaldītu atsevišķas transporta infrastruktūras un, no otras puses, lai sniegtu informāciju un pakalpojumus iedzīvotājiem, lai veicinātu tās efektīvu darbību un mazinātu tās ietekmi uz vidi un dzīves kvalitāti. Centrālās Maķedonijas reģions, izmantojot vismodernākās tehnoloģiskās iespējas, ar šo projektu apvieno trīs satiksmes vadības centrus — gaismas signālu kontroli un izstrādā integrētu satiksmes vadības sistēmu Saloniku pilsētteritorijā (UTH), kas spēj īstenot stratēģijas sastrēgumu mazināšanai un konkrētu satiksmes apstākļu pārvaldībai. Projekts izstrādā lēmumu pieņemšanas atbalsta sistēmu satiksmes pārvaldības stratēģiju atlasei un īstenošanai, bet tajā pašā laikā tiek attīstīta un tehnoloģiski atjaunināta satiksmes uzraudzības un kontroles infrastruktūra, analizējot datus no dažādiem avotiem un migrantu informāciju pa galvenajiem ceļiem, uzlabojot iedzīvotāju ikdienas pārvietošanās kvalitāti. (Latvian)
11 July 2022
0 references
Постигането на устойчива градска мобилност изисква въвеждането на интелигентни транспортни системи, от една страна, за оптимално управление на отделните транспортни инфраструктури и, от друга страна, за предоставяне на информация и услуги на гражданите, за да се допринесе за нейното ефективно функциониране и за намаляване на въздействието ѝ върху околната среда и качеството на живот. Регион Централна Македония, използващ най-модерните технологични възможности, с настоящия проект обединява трите центъра за управление на движението — контрол на светлинните сигнали и разработва интегрирана система за управление на трафика в градската зона на Солун (UTH), способна да прилага стратегии за намаляване на задръстванията и управление на специфични условия на движение. Проектът разработва система за подпомагане на вземането на решения за подбор и прилагане на стратегии за управление на трафика, но в същото време инфраструктурата за мониторинг и контрол на движението се развива и актуализира технологично, анализирайки данните си от различни източници и Информация за мигрантите по главните пътища, подобрявайки качеството на ежедневното движение на гражданите. (Bulgarian)
11 July 2022
0 references
A fenntartható városi mobilitás megvalósításához intelligens közlekedési rendszerek beépítésére van szükség egyrészt az egyes közlekedési infrastruktúrák optimális kezelése érdekében, másrészt pedig a polgároknak nyújtott tájékoztatás és szolgáltatások érdekében annak érdekében, hogy hozzájáruljanak a hatékony működéshez, valamint a környezetre és az életminőségre gyakorolt hatásuk csökkentéséhez. Közép-Macedónia régió a legmodernebb technológiai képességeket kihasználva a jelenlegi projekttel egyesíti a három forgalomirányítási központot – könnyű jelvezérlést, és egy integrált forgalomirányítási rendszert fejleszt ki a Thesszaloniki Városi Területen (UTH), amely képes a torlódások csökkentésére és a sajátos forgalmi feltételek kezelésére irányuló stratégiák végrehajtására. A projekt döntéshozatali támogató rendszert fejleszt ki a forgalomirányítási stratégiák kiválasztására és végrehajtására, ugyanakkor folyamatban van a nyomon követés és a forgalomirányítás infrastruktúrájának fejlesztése és technológiai frissítése, elemzi a különböző forrásokból származó adatokat és a fő utak mentén a migránsok információit, javítva a polgárok napi mozgásának minőségét. (Hungarian)
11 July 2022
0 references
Chun Soghluaisteacht Uirbeach Inbhuanaithe a bhaint amach, ní mór Córais Chliste Iompair a ionchorprú, ar thaobh amháin, chun bainistiú barrmhaith a dhéanamh ar bhonneagair iompair aonair agus, ar an taobh eile, chun faisnéis agus seirbhísí a sholáthar don saoránach, chun rannchuidiú lena oibriú éifeachtúil agus lena thionchar ar an gcomhshaol agus ar cháilíocht na beatha a laghdú. An Réigiún na Macadóine Láir, ag baint úsáide as na cumais teicneolaíochta is nua-aimseartha, leis an tionscadal reatha unifies na trí Ionad um Bainistiú Tráchta — Rialú Comharthaí Solas agus forbraíonn Córas Comhtháite Bainistíochta Tráchta i Limistéar Uirbeach Thessaloniki (UTH), in ann straitéisí a chur i bhfeidhm chun brú tráchta a laghdú agus dálaí tráchta sonracha a bhainistiú. Forbraíonn an tionscadal córas tacaíochta cinnteoireachta chun straitéisí bainistithe tráchta a roghnú agus a chur chun feidhme, ach ag an am céanna tá an bonneagar faireacháin agus rialaithe tráchta á fhorbairt agus á nuashonrú ó thaobh na teicneolaíochta de, lena ndéantar anailís ar a chuid sonraí ó fhoinsí éagsúla agus Faisnéis faoi Imircigh feadh na bpríomhbhóithre, agus feabhas á chur ar cháilíocht ghluaiseacht laethúil na saoránach. (Irish)
11 July 2022
0 references
För att uppnå hållbar rörlighet i städer krävs att intelligenta transportsystem införlivas, å ena sidan för en optimal förvaltning av enskilda transportinfrastrukturer och å andra sidan tillhandahållande av information och tjänster till medborgarna, för att bidra till en effektiv drift och till att minska dess inverkan på miljön och livskvaliteten. Regionen Mellersta Makedonien, som utnyttjar den modernaste tekniska kapaciteten, med detta projekt förenar de tre centrumen för trafikledning – ljussignalkontroll och utvecklar ett integrerat trafikstyrningssystem i Thessaloniki stadsområde (UTH), som kan genomföra strategier för att minska trafikstockningar och hantera specifika trafikförhållanden. Projektet utvecklar ett beslutsstödsystem för urval och genomförande av trafikstyrningsstrategier, men samtidigt utvecklas och tekniskt uppdaterar infrastrukturen för övervakning och trafikstyrning, analyserar data från olika källor och information om migranter längs huvudvägarna, förbättrar kvaliteten på medborgarnas dagliga rörelse. (Swedish)
11 July 2022
0 references
Säästva linnalise liikumiskeskkonna saavutamiseks on vaja kaasata intelligentsed transpordisüsteemid ühelt poolt individuaalsete transpordiinfrastruktuuride optimaalseks haldamiseks ja teiselt poolt kodanikele teabe ja teenuste pakkumiseks, et aidata kaasa selle tõhusale toimimisele ning vähendada selle mõju keskkonnale ja elukvaliteedile. Kesk-Makedoonia piirkond, kes kasutab kõige kaasaegsemaid tehnoloogilisi võimalusi, ühendab käesoleva projektiga kolm liikluskorralduse keskust – valgussignaalide kontrolli ja arendab Thessaloníki linnapiirkonnas (UTH) integreeritud liikluskorraldussüsteemi, mis suudab rakendada strateegiaid ummikute vähendamiseks ja konkreetsete liiklustingimuste haldamiseks. Projektiga töötatakse välja otsuste tegemise tugisüsteem liikluskorraldusstrateegiate valimiseks ja rakendamiseks, kuid samal ajal arendatakse ja ajakohastatakse seire- ja liikluskontrolli infrastruktuuri, analüüsides eri allikatest pärinevaid andmeid ja teavet rändajate kohta põhimaanteedel, parandades kodanike igapäevase liikumise kvaliteeti. (Estonian)
11 July 2022
0 references
Identifiers
5.030.623
0 references