Implementation of innovative technology for recycling copper from automotive cables (Q2687907): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||
| (2 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||
| label / pt | label / pt | ||||||
Implementação de tecnologia inovadora | Implementação de tecnologia inovadora para a reciclagem de cobre a partir de cabos para automóveis | ||||||
| Property / summary: SA 42799(2015/X) The project aims to implement its own process innovation in the form of a new technology for recycling copper from automotive cables using a dry method, which allows to achieve the highest purity class of granules. The technology is the result of own R & D work and has been filed for patenting. The purpose of the copper cable recycling process is to recover copper by separating it from the cable sheaths and other materials contained in the copper cable scrap. The innovations developed by the Applicant modify the dry process of cable recycling in such a way as to achieve the highest quality of the product whose species fractions will be perfectly separated. Moreover, as much as 82 % by weight of non-ferrous metal fractions will consist of a fraction of pure copper (99.9 %). Innovation is also evidenced by the fact that the production raw material is a low-quality input material in the form of cables with plugs and cables from automotive harnesses from the dismantling of vehicles (1 t of car cables contains about 54 % of non-ferrous metals). The project involves the construction of a production plant with a surface area. 1382 m² and earthworks on a square with an area of 4800 m² (including preparation of the square for the construction of a production plant (hall) and preparation of a storage site for storage of input material (cable)), as well as the purchase of machinery and equipment enabling the implementation of the technology described in the application. On the basis of historical data on end-of-life vehicles, it is forecast that in the following years there will be around 600-850 000 units per year. Assuming 850 thousand, this, with the estimated mass of one wire harness of about 30 kg, is 25,500 t/year per year. This opens up a huge scope for the implementation of technologies related to the recycling of copper from automotive cables, so the implementation of the project is justified both economically and environmentally. (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.2814685526070763
| |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
SA 42799 (2015/X) O projecto visa implementar a sua própria inovação de processos sob a forma de uma nova tecnologia para a reciclagem de cobre de cabos automotivos usando um método seco, o que permite atingir a mais alta classe de pureza de grânulos. A tecnologia é o resultado do próprio trabalho de I & D e foi registada para registo de patentes. O objetivo do processo de reciclagem do cabo de cobre é recuperar o cobre, separando-o das bainhas do cabo e de outros materiais contidos na sucata do cabo de cobre. As inovações desenvolvidas pelo Requerente modificam o processo seco de reciclagem de cabos de modo a atingir a mais elevada qualidade do produto cujas frações de espécies serão perfeitamente separadas. Além disso, até 82 %, em peso, das frações de metais não ferrosos serão constituídas por uma fração de cobre puro (99,9 %). A inovação é igualmente evidenciada pelo facto de a matéria-prima de produção ser uma matéria-prima de baixa qualidade sob a forma de cabos com fichas e cabos provenientes de cablagens para automóveis provenientes do desmantelamento de veículos (1 t de cabos para automóveis contém cerca de 54 % de metais não ferrosos). O projecto envolve a construção de uma unidade de produção com uma área de superfície. 1382 m2 e terraplenagem num quadrado com uma área de 4800 m2 [incluindo a preparação do quadrado para a construção de uma instalação de produção (salão) e a preparação de um local de armazenagem para armazenamento de matérias de base (cabo)], bem como a aquisição de máquinas e equipamentos que permitam a aplicação da tecnologia descrita no pedido. Com base nos dados históricos relativos aos veículos em fim de vida, prevê-se que, nos anos seguintes, haja cerca de 600-850 000 unidades por ano. Assumindo 850 mil, este, com a massa estimada de uma cablagem de cerca de 30 kg, é de 25.500 t/ano por ano. Isto abre uma enorme margem para a implementação de tecnologias relacionadas com a reciclagem de cobre a partir de cabos para automóveis, pelo que a implementação do projeto se justifica tanto do ponto de vista económico como ambiental. (Portuguese) | |||||||
Latest revision as of 18:12, 7 October 2024
Project Q2687907 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of innovative technology for recycling copper from automotive cables |
Project Q2687907 in Poland |
Statements
4,923,405.0 zloty
0 references
10,940,900.0 zloty
0 references
45.0 percent
0 references
1 May 2020
0 references
30 November 2021
0 references
"STARMET" M. BUSZKO, K. PARNOWSKI SPÓŁKA JAWNA
0 references
SA 42799(2015/X) Projekt ma na celu wdrożenie własnej innowacji procesowej w postaci nowej technologii recyklingu miedzi z kabli samochodowych metodą na sucho, pozwalająca na uzyskanie najwyżej klasy czystości granulatu. Technologia jest efektem własnych prac B+R i została zgłoszona do opatentowania. Celem procesu recyklingu kabli miedzianych jest odzyskanie miedzi poprzez oddzielenie jej od osłonek kabli i innych materiałów znajdujących się w złomie kabli miedzianych. Innowacje opracowane przez Wnioskodawcę modyfikują proces recyklingu kabli metodą na sucho w taki sposób, aby umożliwić uzyskanie najwyższej jakości produktu, którego frakcje gatunkowe będą doskonale odseparowane. Co więcej, aż 82% wagowo uzyskanych frakcji metali nieżelaznych stanowić będzie frakcja miedzi czystej (99,9%). O innowacyjności świadczy również fakt, że surowiec produkcyjny to niskiej jakości materiał wsadowy w postaci kabli z wtyczkami i kabli z wiązek samochodowych, pochodzących z demontażu pojazdów (1 t kabli samochodowych zawiera ok 54% metali nieżelaznych). Projekt obejmuje budowę zakładu produkcyjnego o pow. 1382 m2 i prace ziemne na placu o powierzchni 4800 m2 (obejmujące przygotowanie placu pod budowę zakładu produkcyjnego (hali) oraz przygotowanie placu magazynowego do składowania materiału wsadowego (kabla)), a także zakup maszyn i urządzeń umożliwiających wdrożenie technologii opisanej we wniosku. Na bazie danych historycznych w zakresie pojazdów wycofanych z eksploatacji prognozuje się, że w kolejnych latach będzie ich ok 600-850 tys. szt. rocznie. Przyjmując 850 tys., to przy szacowanej masie jednej wiązki przewodów około 30 kg, daje to rocznie 25,5 tys. t/rok. Otwiera to ogromne pole dla wdrażania technologii związanych z recyklingiem miedzi z kabli samochodowych, stąd realizacja projektu znajduje uzasadnienie zarówno ekonomiczne, jak i środowiskowe. nadanie uprawnień (Polish)
0 references
SA 42799(2015/X) The project aims to implement its own process innovation in the form of a new technology for recycling copper from automotive cables using a dry method, which allows to achieve the highest purity class of granules. The technology is the result of own R & D work and has been filed for patenting. The purpose of the copper cable recycling process is to recover copper by separating it from the cable sheaths and other materials contained in the copper cable scrap. The innovations developed by the Applicant modify the dry process of cable recycling in such a way as to achieve the highest quality of the product whose species fractions will be perfectly separated. Moreover, as much as 82 % by weight of non-ferrous metal fractions will consist of a fraction of pure copper (99.9 %). Innovation is also evidenced by the fact that the production raw material is a low-quality input material in the form of cables with plugs and cables from automotive harnesses from the dismantling of vehicles (1 t of car cables contains about 54 % of non-ferrous metals). The project involves the construction of a production plant with a surface area. 1382 m² and earthworks on a square with an area of 4800 m² (including preparation of the square for the construction of a production plant (hall) and preparation of a storage site for storage of input material (cable)), as well as the purchase of machinery and equipment enabling the implementation of the technology described in the application. On the basis of historical data on end-of-life vehicles, it is forecast that in the following years there will be around 600-850 000 units per year. Assuming 850 thousand, this, with the estimated mass of one wire harness of about 30 kg, is 25,500 t/year per year. This opens up a huge scope for the implementation of technologies related to the recycling of copper from automotive cables, so the implementation of the project is justified both economically and environmentally. (English)
7 July 2021
0.2814685526070763
0 references
SA 42799(2015/X) Le projet vise à mettre en œuvre sa propre innovation de processus sous la forme d’une nouvelle technologie de recyclage du cuivre à partir de câbles automobiles par méthode sèche, permettant d’obtenir la plus haute pureté des granulés. La technologie est le résultat de ses propres travaux de R & D et a été déposée pour breveter. Le but du processus de recyclage des câbles en cuivre est de récupérer le cuivre en le séparant des gaines de câbles et d’autres matériaux trouvés dans les débris de câbles en cuivre. Les innovations développées par la requérante modifient le recyclage à sec des câbles de manière à obtenir la plus haute qualité du produit, dont les fractions d’espèces seront parfaitement séparées. En outre, jusqu’à 82 % en poids de fractions métalliques non ferreux seront une fraction de cuivre pur (99,9 %). L’innovation est également démontrée par le fait que la matière première de production est une matière première de faible qualité sous la forme de câbles avec des bouchons et des câbles provenant de faisceaux automobiles, provenant du démontage des véhicules (1 t de câbles automobiles contient environ 54 % de métaux non ferreux). Le projet comprend la construction d’une usine de production avec la zone. 1 382 m² et terrassements sur la place d’une superficie de 4 800 m² [y compris la préparation du carré pour la construction d’une usine de production (doit) et la préparation d’un site de stockage pour le stockage des matières premières (câble)], ainsi que l’achat de machines et d’équipements permettant la mise en œuvre de la technologie décrite dans l’application. Sur la base des données historiques dans le domaine des véhicules hors d’usage, on prévoit qu’au cours des années suivantes, il y aura environ 600-850 unités par an. En supposant 850, avec un poids estimé à un faisceau de câblage d’environ 30 kg, c’est une année de 25,5 mille t/an. Cela ouvre un vaste champ de mise en œuvre de technologies liées au recyclage du cuivre des câbles automobiles, d’où la mise en œuvre du projet se justifie à la fois économique et environnementale. (French)
3 December 2021
0 references
SA 42799(2015/X) Das Projekt zielt darauf ab, seine eigene Prozessinnovation in Form einer neuen Technologie zum Recycling von Kupfer aus Automobilkabeln durch Trockenmethode umzusetzen, um die höchste Reinheit von Granulat zu erhalten. Die Technologie ist das Ergebnis eigener F & E-Arbeiten und wurde zum Patent angemeldet. Der Zweck des Kupferkabelrecyclingprozesses besteht darin, Kupfer zurückzugewinnen, indem es von den Kabelmanteln und anderen Materialien, die in Kupferkabelschrott gefunden werden, getrennt wird. Die vom Antragsteller entwickelten Innovationen verändern das Trockenrecycling von Kabeln so, dass die höchste Qualität des Erzeugnisses erreicht wird, dessen Artenanteile perfekt voneinander getrennt sind. Darüber hinaus werden bis zu 82 Gewichtsprozent Nichteisenmetallfraktionen eine reine Kupferfraktion (99,9 %) sein. Innovation zeigt auch die Tatsache, dass der Produktionsrohstoff ein minderwertiger Rohstoff in Form von Kabeln mit Steckern und Kabeln aus Autobündeln ist, die aus dem Abbau von Fahrzeugen stammen (1 t Automobilkabel enthalten etwa 54 % der NE-Metalle). Das Projekt beinhaltet den Bau einer Produktionsanlage mit der Fläche. 1 382 m² und Erdarbeiten auf dem Platz mit einer Fläche von 4 800 m² (einschließlich Vorbereitung des Quadrats für den Bau einer Produktionsanlage (Halle) und Vorbereitung eines Lagerplatzes für die Lagerung von Eingangsmaterial (Kabel)) sowie den Erwerb von Maschinen und Geräten, die die Umsetzung der in der Anwendung beschriebenen Technologie ermöglichen. Basierend auf historischen Daten im Bereich der Altfahrzeuge wird prognostiziert, dass es in den folgenden Jahren etwa 600-850 Tausend Einheiten pro Jahr geben wird. Unter der Annahme von 850 Tausend, mit einem geschätzten Gewicht von einem Kabelbaum von etwa 30 kg, ist dies ein Jahr von 25,5 Tausend t/Jahr. Dies eröffnet ein riesiges Feld für die Implementierung von Technologien im Zusammenhang mit dem Recycling von Kupfer aus Automobilkabeln, daher ist die Umsetzung des Projekts sowohl wirtschaftlich als auch ökologisch gerechtfertigt. (German)
13 December 2021
0 references
SA 42799(2015/X) Het project heeft tot doel zijn eigen procesinnovatie te implementeren in de vorm van een nieuwe technologie voor het recyclen van koper uit autokabels door droge methode, waardoor de hoogste zuiverheid van korrels kan worden verkregen. De technologie is het resultaat van eigen R & D-werk en is aangevraagd voor octrooiering. Het doel van het recyclingproces van de koperkabel is om koper terug te winnen door het te scheiden van de kabelmantels en andere materialen in koperkabelschroot. De door de aanvrager ontwikkelde innovaties passen de droge recycling van kabels zodanig aan dat de hoogste kwaliteit van het product wordt bereikt, waarvan de soortenfracties perfect gescheiden zullen worden. Bovendien zal maar liefst 82 gewichtsprocent van non-ferrometaalfracties een zuivere koperfractie zijn (99,9 %). Innovatie wordt ook aangetoond door het feit dat de productiegrondstof een grondstof van lage kwaliteit is in de vorm van kabels met stekkers en kabels van autobundels, afkomstig van de ontmanteling van voertuigen (1 ton autokabels bevat ongeveer 54 % van de non-ferrometalen). Het project omvat de bouw van een productie-installatie met het gebied. 1 382 m² en grondwerken op het plein met een oppervlakte van 4 800 m² (met inbegrip van de voorbereiding van het plein voor de bouw van een productie-installatie (hal) en de voorbereiding van een opslagplaats voor de opslag van inputmateriaal (kabel)), alsmede de aankoop van machines en apparatuur die de toepassing van de in de aanvraag beschreven technologie mogelijk maken. Op basis van historische gegevens op het gebied van autowrakken wordt voorspeld dat er in de volgende jaren ongeveer 600-850 duizend eenheden per jaar zullen zijn. Uitgaande van 850 duizend, met een geschat gewicht van één kabelboom van ongeveer 30 kg, is dit een jaar van 25,5 duizend t/jaar. Dit opent een enorm veld voor de implementatie van technologieën met betrekking tot de recycling van koper uit autokabels, waardoor de uitvoering van het project zowel economisch als milieuvriendelijk is. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Sa 42799(2015/X) Il progetto mira a implementare la propria innovazione di processo sotto forma di una nuova tecnologia di riciclaggio del rame da cavi automobilistici con metodo a secco, consentendo di ottenere il più alto grado di purezza dei granuli. La tecnologia è il risultato del proprio lavoro di R & S ed è stata depositata per la brevettazione. Lo scopo del processo di riciclaggio dei cavi in rame è quello di recuperare il rame separandolo dalle guaine del cavo e da altri materiali presenti nei rottami di cavi di rame. Le innovazioni sviluppate dal richiedente modificano il riciclaggio a secco dei cavi in modo da ottenere la massima qualità del prodotto, le cui frazioni di specie saranno perfettamente separate. Inoltre, fino all'82 % in peso delle frazioni metalliche non ferrose sarà una frazione di rame puro (99,9 %). L'innovazione è dimostrata anche dal fatto che la materia prima di produzione è una materia prima di bassa qualità sotto forma di cavi con spine e cavi provenienti da fasci di automobili, provenienti dallo smantellamento dei veicoli (1 t di cavi automobilistici contiene circa il 54 % di metalli non ferrosi). Il progetto prevede la costruzione di un impianto produttivo con l'area. 1 382 m² e lavori di terra sulla piazza con una superficie di 4 800 m² (compresa la preparazione della piazza per la costruzione di un impianto di produzione (hall) e la preparazione di un sito di stoccaggio per lo stoccaggio del materiale di input (cavo)), nonché l'acquisto di macchinari e attrezzature che consentano l'attuazione della tecnologia descritta nell'applicazione. Sulla base di dati storici nel campo dei veicoli fuori uso, si prevede che negli anni successivi ci saranno circa 600-850 mila unità all'anno. Assumendo 850 mila, con un peso stimato di un cablaggio di circa 30 kg, questo è un anno di 25,5 mila t/anno. Ciò apre un campo enorme per l'implementazione di tecnologie relative al riciclaggio del rame da cavi automobilistici, quindi l'attuazione del progetto è giustificata sia economica che ambientale. (Italian)
15 January 2022
0 references
SA 42799(2015/X) El proyecto tiene como objetivo implementar su propio proceso de innovación en forma de una nueva tecnología de reciclaje de cobre a partir de cables automotrices por método seco, permitiendo obtener el más alto grado de pureza de gránulos. La tecnología es el resultado del trabajo propio de I + D y ha sido presentada para patentar. El propósito del proceso de reciclaje del cable de cobre es recuperar el cobre separándolo de las fundas de cable y otros materiales que se encuentran en la chatarra del cable de cobre. Las innovaciones desarrolladas por el Solicitante modifican el reciclaje seco de cables de tal manera que logren la más alta calidad del producto, cuyas fracciones de especie estarán perfectamente separadas. Además, hasta un 82 % en peso de fracciones de metales no ferrosos será una fracción de cobre puro (99,9 %). La innovación también se demuestra por el hecho de que la materia prima de producción es una materia prima de baja calidad en forma de cables con enchufes y cables de paquetes de automóviles, procedentes del desmantelamiento de vehículos (1 t de cables para automóviles contiene alrededor del 54 % de metales no ferrosos). El proyecto incluye la construcción de una planta de producción con la zona. 1 382 m² y movimientos de tierra en la plaza con una superficie de 4 800 m² (incluida la preparación de la plaza para la construcción de una planta de producción (hall) y la preparación de un lugar de almacenamiento para el almacenamiento de material de entrada (cable)), así como la compra de maquinaria y equipos que permitan la aplicación de la tecnología descrita en la aplicación. Sobre la base de datos históricos en el campo de los vehículos al final de su vida útil, se prevé que en los años siguientes habrá alrededor de 600-850 mil unidades por año. Suponiendo 850 mil, con un peso estimado de un arnés de cableado de aproximadamente 30 kg, este es un año de 25.5 mil t/año. Esto abre un campo enorme para la implementación de tecnologías relacionadas con el reciclaje de cobre a partir de cables automotrices, por lo que la implementación del proyecto está justificada tanto económica como ambiental. (Spanish)
19 January 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projektet har til formål at gennemføre sin egen procesinnovation i form af en ny teknologi til genanvendelse af kobber fra bilkabler ved tør metode, hvilket gør det muligt at opnå den højeste renhedsgrad af granulater. Teknologien er resultatet af eget F & U-arbejde og er blevet indgivet til patentering. Formålet med kobberkabelgenvindingsprocessen er at genvinde kobber ved at adskille det fra kabelskappen og andre materialer, der findes i kobberkabelskrot. De innovationer, som ansøgeren har udviklet, ændrer den tørre genanvendelse af kabler på en sådan måde, at der opnås den højeste kvalitet af produktet, hvis artsfraktioner vil være perfekt adskilt. Desuden vil så meget som 82 vægtprocent af ikke-jernholdige metalfraktioner være en ren kobberfraktion (99,9 %). Innovation demonstreres også ved, at råmaterialet er et råmateriale af lav kvalitet i form af kabler med stik og kabler fra bilbundter, der kommer fra demontering af køretøjer (1 t bilkabler indeholder ca. 54 % ikke-jernholdige metaller). Projektet omfatter opførelse af et produktionsanlæg med området. 1 382 m² og jordarbejder på pladsen med et areal på 4 800 m² (herunder klargøring af pladsen til opførelse af et produktionsanlæg (hall) og forberedelse af en lagerplads til oplagring af inputmateriale (kabel)) samt indkøb af maskiner og udstyr, der muliggør implementering af den teknologi, der er beskrevet i ansøgningen. Baseret på historiske data inden for udrangerede køretøjer forventes det, at der i de følgende år vil være omkring 600-850 tusind enheder om året. Forudsat 850 tusind, med en anslået vægt på en ledningsnet på omkring 30 kg, er dette et år på 25,5 tusind t/år. Dette åbner op for et stort område for implementering af teknologier i forbindelse med genanvendelse af kobber fra bilkabler, og derfor er gennemførelsen af projektet berettiget både økonomisk og miljømæssigt. (Danish)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Το έργο στοχεύει στην υλοποίηση της δικής του καινοτομίας διαδικασίας με τη μορφή μιας νέας τεχνολογίας ανακύκλωσης χαλκού από καλώδια αυτοκινήτων με ξηρή μέθοδο, επιτρέποντας την επίτευξη του υψηλότερου βαθμού καθαρότητας των κόκκων. Η τεχνολογία είναι το αποτέλεσμα της δικής της εργασίας Ε & Α και έχει κατατεθεί για πατεντάρισμα. Ο σκοπός της διαδικασίας ανακύκλωσης καλωδίων χαλκού είναι να ανακτήσει τον χαλκό διαχωρίζοντάς τον από τις θήκες καλωδίων και άλλα υλικά που βρίσκονται στα θραύσματα καλωδίων χαλκού. Οι καινοτομίες που ανέπτυξε ο αιτών τροποποιούν την ξηρή ανακύκλωση των καλωδίων κατά τρόπο ώστε να επιτυγχάνεται η υψηλότερη ποιότητα του προϊόντος, τα κλάσματα των ειδών των οποίων θα διαχωρίζονται τέλεια. Επιπλέον, το 82 % κατά βάρος των κλασμάτων μη σιδηρούχων μετάλλων θα είναι καθαρό κλάσμα χαλκού (99,9 %). Η καινοτομία καταδεικνύεται επίσης από το γεγονός ότι η πρώτη ύλη παραγωγής είναι χαμηλής ποιότητας πρώτη ύλη με τη μορφή καλωδίων με βύσματα και καλώδια από δέσμες αυτοκινήτων, τα οποία προέρχονται από την αποσυναρμολόγηση οχημάτων (1 τόνος καλωδίων αυτοκινήτων περιέχει περίπου 54 % μη σιδηρούχων μετάλλων). Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μονάδας παραγωγής με την περιοχή. 1 382 m² και χωματουργικά έργα στην πλατεία με εμβαδόν 4 800 m² (συμπεριλαμβανομένης της προετοιμασίας της πλατείας για την κατασκευή μονάδας παραγωγής (θαλάμου) και της προετοιμασίας χώρου αποθήκευσης για την αποθήκευση του υλικού εισροής (καλώδιο)), καθώς και την αγορά μηχανημάτων και εξοπλισμού που επιτρέπουν την εφαρμογή της τεχνολογίας που περιγράφεται στην αίτηση. Με βάση τα ιστορικά δεδομένα στον τομέα των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, προβλέπεται ότι τα επόμενα χρόνια θα υπάρχουν περίπου 600-850 χιλιάδες μονάδες ετησίως. Υποθέτοντας 850 χιλιάδες, με εκτιμώμενο βάρος ενός καλωδίωσης περίπου 30 kg, αυτό είναι ένα έτος 25,5 χιλιάδες t/έτος. Αυτό ανοίγει ένα τεράστιο πεδίο για την εφαρμογή τεχνολογιών που σχετίζονται με την ανακύκλωση χαλκού από καλώδια αυτοκινήτων, ως εκ τούτου η υλοποίηση του έργου δικαιολογείται τόσο από οικονομική όσο και από περιβαλλοντική άποψη. (Greek)
10 July 2022
0 references
Sa 42799 (2015/X) Projekt ima za cilj implementirati vlastitu procesnu inovaciju u obliku nove tehnologije recikliranja bakra iz automobilskih kabela suhom metodom, čime se postiže najviši stupanj čistoće granula. Tehnologija je rezultat vlastitog rada na istraživanju i razvoju i podnesena je za patentiranje. Svrha postupka recikliranja bakrenog kabela je oporaba bakra odvajanjem od kabelskih omotača i drugih materijala koji se nalaze u bakrenom kabelskom otpadu. Inovacijama koje je razvio podnositelj zahtjeva mijenja se suho recikliranje kabela tako da se postigne najviša kvaliteta proizvoda, čiji će se dijelovi vrsta savršeno odvojiti. Štoviše, čak 82 % masenog udjela obojenih metalnih frakcija bit će čista bakrena frakcija (99,9 %). Inovacije pokazuju i činjenica da je proizvodna sirovina nekvalitetna sirovina u obliku kabela s utikačima i kabelima iz automobilskih snopova, koji potječu iz rastavljanja vozila (1 t automobilskih kabela sadržava oko 54 % obojenih metala). Projekt uključuje izgradnju proizvodnog pogona s područjem. 1 382 m² i zemljani radovi na trgu površine 4 800 m² (uključujući pripremu trga za izgradnju proizvodnog pogona (dvorana) i pripremu skladišnog prostora za skladištenje ulaznog materijala (kabel)), kao i kupnju strojeva i opreme koji omogućuju implementaciju tehnologije opisane u zahtjevu. Na temelju povijesnih podataka u području otpadnih vozila, predviđa se da će u narednim godinama biti oko 600 – 850 tisuća jedinica godišnje. Pretpostavljajući 850 tisuća, s procijenjenom težinom jednog kabelskog snopa od oko 30 kg, ovo je godina od 25,5 tisuća t/godišnje. Time se otvara veliko područje za primjenu tehnologija povezanih s recikliranjem bakra iz automobilskih kabela, stoga je provedba projekta opravdana i gospodarskom i okolišnom. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Sa 42799(2015/X) Proiectul își propune să implementeze propria inovație de proces sub forma unei noi tehnologii de reciclare a cuprului din cablurile auto prin metoda uscată, permițând obținerea celui mai înalt grad de puritate a granulelor. Tehnologia este rezultatul activității proprii de cercetare și dezvoltare și a fost depusă pentru brevetare. Scopul procesului de reciclare a cablurilor de cupru este de a recupera cuprul prin separarea acestuia de teaca de cablu și de alte materiale găsite în resturile de cabluri de cupru. Inovațiile dezvoltate de solicitant modifică reciclarea uscată a cablurilor astfel încât să se obțină cea mai înaltă calitate a produsului, ale cărui fracțiuni de specii vor fi perfect separate. În plus, până la 82 % din greutatea fracțiunilor metalice neferoase va fi o fracție de cupru pur (99,9 %). Inovarea este, de asemenea, demonstrată de faptul că materia primă de producție este o materie primă de calitate inferioară, sub formă de cabluri cu fișe și cabluri din pachete auto, provenind din demontarea vehiculelor (1 t de cabluri auto conțin aproximativ 54 % metale neferoase). Proiectul include construirea unei fabrici de producție cu zona. 1 382 m² și lucrări de terasament pe piață cu o suprafață de 4 800 m² [inclusiv pregătirea pătratului pentru construirea unei instalații de producție (hall) și pregătirea unui sit de depozitare pentru depozitarea materialului de intrare (cablu)], precum și achiziționarea de mașini și echipamente care să permită punerea în aplicare a tehnologiei descrise în aplicație. Pe baza datelor istorice din domeniul vehiculelor scoase din uz, se estimează că în anii următori vor fi aproximativ 600-850 mii de unități pe an. Presupunând 850 de mii, cu o greutate estimată a unui cablaj de aproximativ 30 kg, acesta este un an de 25,5 mii t/an. Acest lucru deschide un domeniu imens pentru implementarea tehnologiilor legate de reciclarea cuprului din cablurile auto, prin urmare implementarea proiectului este justificată atât din punct de vedere economic, cât și de mediu. (Romanian)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Cieľom projektu je realizovať svoju vlastnú inováciu procesu vo forme novej technológie recyklácie medi z automobilových káblov suchou metódou, ktorá umožní získať najvyšší stupeň čistoty granúl. Táto technológia je výsledkom vlastnej práce v oblasti výskumu a vývoja a bola podaná na patentovanie. Účelom procesu recyklácie medených káblov je regenerovať meď oddelením od káblových plášťov a iných materiálov, ktoré sa nachádzajú v šrotu medených káblov. Inovácie vyvinuté žiadateľom modifikujú suchú recykláciu káblov tak, aby sa dosiahla najvyššia kvalita výrobku, ktorého druhové frakcie budú dokonale oddelené. Okrem toho až 82 % hmotnosti frakcií neželezných kovov bude čistá medená frakcia (99,9 %). Inováciu dokazuje aj skutočnosť, že výrobná surovina je nekvalitnou surovinou vo forme káblov so zástrčkami a káblami z automobilových zväzkov pochádzajúcich z demontáže vozidiel (1 t automobilových káblov obsahuje približne 54 % neželezných kovov). Projekt zahŕňa výstavbu výrobného závodu s oblasťou. 1 382 m² a zemné práce na námestí o rozlohe 4 800 m² [vrátane prípravy námestia na výstavbu výrobného závodu (hall) a prípravy úložiska na skladovanie vstupného materiálu (káblu)], ako aj nákup strojov a zariadení umožňujúcich realizáciu technológie opísanej v aplikácii. Na základe historických údajov v oblasti vozidiel po dobe životnosti sa predpokladá, že v nasledujúcich rokoch bude približne 600 – 850 tisíc jednotiek ročne. Za predpokladu, že 850 tisíc, s odhadovanou hmotnosťou jedného káblového zväzku asi 30 kg, je to rok 25,5 tisíc t/rok. To otvára obrovskú oblasť pre implementáciu technológií súvisiacich s recykláciou medi z automobilových káblov, a preto je realizácia projektu odôvodnená tak z hospodárskeho, ako aj environmentálneho. (Slovak)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Il-proġett għandu l-għan li jimplimenta l-innovazzjoni tal-proċess tiegħu stess fil-forma ta ‘teknoloġija ġdida ta’ riċiklaġġ tar-ram minn kejbils tal-karozzi permezz ta ‘metodu niexef, li jippermetti li jinkiseb l-ogħla grad ta’ purità ta ‘granuli. It-teknoloġija hija r-riżultat ta ‘xogħol R & D stess u ġiet ippreżentata għall-privattivi. L-għan tal-proċess tar-riċiklaġġ tal-kejbil tar-ram huwa li jirkupra r-ram billi jisseparah mill-għata tal-kejbils u materjali oħra misjuba fir-ruttam tal-kejbils tar-ram. L-innovazzjonijiet żviluppati mill-Applikant jimmodifikaw ir-riċiklaġġ niexef tal-kejbils b’tali mod li jiksbu l-ogħla kwalità tal-prodott, li l-frazzjonijiet tal-ispeċijiet tagħhom se jkunu separati perfettament. Barra minn hekk, sa 82 % skont il-piż ta’ frazzjonijiet ta’ metalli mhux ferrużi se jkun frazzjoni ta’ ram pur (99.9 %). L-innovazzjoni tintwera wkoll mill-fatt li l-materja prima tal-produzzjoni hija materja prima ta’ kwalità baxxa fil-forma ta’ kejbils bi plakek u kejbils minn mazzi tal-karozzi, li ġejjin miż-żarmar ta’ vetturi (1 t ta’ kejbils tal-karozzi fih madwar 54 % ta’ metalli mhux ferrużi). Il-proġett jinkludi l-kostruzzjoni ta’ impjant ta’ produzzjoni biż-żona. 1 382 m² u xogħlijiet tal-art fuq il-pjazza b’erja ta’ 4 800 m² (inkluża l-preparazzjoni tal-kwadru għall-kostruzzjoni ta’ impjant tal-produzzjoni (għandu) u l-preparazzjoni ta’ sit tal-ħżin għall-ħżin tal-materjal tal-input (kejbil)), kif ukoll ix-xiri ta’ makkinarju u tagħmir li jippermettu l-implimentazzjoni tat-teknoloġija deskritta fl-applikazzjoni. Ibbażat fuq data storika fil-qasam ta ‘vetturi li m’għadhomx jintużaw, huwa mbassar li fis-snin ta’ wara se jkun hemm madwar 600–850 elf unità fis-sena. Jekk wieħed jassumi 850 elf, b’piż stmat ta ‘xedd wieħed wajers ta’ madwar 30 kg, din hija sena ta '25.5 elf t/sena. Dan jiftaħ qasam enormi għall-implimentazzjoni ta’ teknoloġiji relatati mar-riċiklaġġ tar-ram minn kejbils tal-karozzi, u b’hekk l-implimentazzjoni tal-proġett hija ġustifikata kemm ekonomika kif ukoll ambjentali. (Maltese)
10 July 2022
0 references
SA 42799 (2015/X) O projecto visa implementar a sua própria inovação de processos sob a forma de uma nova tecnologia para a reciclagem de cobre de cabos automotivos usando um método seco, o que permite atingir a mais alta classe de pureza de grânulos. A tecnologia é o resultado do próprio trabalho de I & D e foi registada para registo de patentes. O objetivo do processo de reciclagem do cabo de cobre é recuperar o cobre, separando-o das bainhas do cabo e de outros materiais contidos na sucata do cabo de cobre. As inovações desenvolvidas pelo Requerente modificam o processo seco de reciclagem de cabos de modo a atingir a mais elevada qualidade do produto cujas frações de espécies serão perfeitamente separadas. Além disso, até 82 %, em peso, das frações de metais não ferrosos serão constituídas por uma fração de cobre puro (99,9 %). A inovação é igualmente evidenciada pelo facto de a matéria-prima de produção ser uma matéria-prima de baixa qualidade sob a forma de cabos com fichas e cabos provenientes de cablagens para automóveis provenientes do desmantelamento de veículos (1 t de cabos para automóveis contém cerca de 54 % de metais não ferrosos). O projecto envolve a construção de uma unidade de produção com uma área de superfície. 1382 m2 e terraplenagem num quadrado com uma área de 4800 m2 [incluindo a preparação do quadrado para a construção de uma instalação de produção (salão) e a preparação de um local de armazenagem para armazenamento de matérias de base (cabo)], bem como a aquisição de máquinas e equipamentos que permitam a aplicação da tecnologia descrita no pedido. Com base nos dados históricos relativos aos veículos em fim de vida, prevê-se que, nos anos seguintes, haja cerca de 600-850 000 unidades por ano. Assumindo 850 mil, este, com a massa estimada de uma cablagem de cerca de 30 kg, é de 25.500 t/ano por ano. Isto abre uma enorme margem para a implementação de tecnologias relacionadas com a reciclagem de cobre a partir de cabos para automóveis, pelo que a implementação do projeto se justifica tanto do ponto de vista económico como ambiental. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Hankkeen tavoitteena on toteuttaa oma prosessi-innovaationsa uuden teknologian muodossa, jossa kuparia kierrätetään autokaapeleista kuivalla menetelmällä, jotta rakeiden puhtausaste olisi mahdollisimman korkea. Teknologia on oman T & K-työn tulosta, ja se on jätetty patentoitavaksi. Kuparikaapelien kierrätysprosessin tarkoituksena on ottaa kupari talteen erottamalla se kaapelivaihdoista ja muista kuparikaapeliromusta löytyvistä materiaaleista. Hakijan kehittämät innovaatiot muokkaavat kaapeleiden kuivakierrätystä siten, että saavutetaan tuotteen korkein laatu, jonka lajijakeet erotetaan täydellisesti toisistaan. Lisäksi jopa 82 painoprosenttia ei-rautametallijakeista on puhdasta kuparifraktiota (99,9 %). Innovaatiota osoittaa myös se, että tuotantoraaka-aine on heikkolaatuinen raaka-aine, joka koostuu kaapeleista, joissa on pistokkeita ja auton nipuista valmistettuja kaapeleita, jotka ovat peräisin ajoneuvojen purkamisesta (1 t autokaapeleita sisältää noin 54 % ei-rautametalleista). Hankkeeseen kuuluu tuotantolaitoksen rakentaminen alueelle. 1 382 m² ja neliön maanrakennustyöt, joiden pinta-ala on 4 800 m² (mukaan lukien neliön valmistelu tuotantolaitoksen rakentamista varten ja varastointipaikan valmistelu syöttömateriaalin (kaapelin) varastointia varten) sekä sellaisten koneiden ja laitteiden hankinta, jotka mahdollistavat hakemuksessa kuvatun teknologian toteuttamisen. Romuajoneuvoja koskevien historiatietojen perusteella ennustetaan, että seuraavina vuosina on noin 600–850 tuhatta yksikköä vuodessa. Olettaen, että 850 tuhatta, jonka arvioitu paino on noin 30 kg, on 25,5 tuhatta tonnia vuodessa. Tämä avaa valtavan alan autojen kaapeleiden kuparin kierrätykseen liittyvien teknologioiden käyttöönotolle, joten hankkeen toteuttaminen on perusteltua sekä taloudellisesti että ympäristöllisesti. (Finnish)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Cilj projekta je implementirati lastne procesne inovacije v obliki nove tehnologije recikliranja bakra iz avtomobilskih kablov po suhi metodi, ki omogoča doseganje najvišje stopnje čistosti zrnc. Tehnologija je rezultat lastnega raziskovalnega in razvojnega dela in je bila vložena za patentiranje. Namen postopka recikliranja bakrenega kabla je obnoviti baker tako, da ga ločimo od kabelskih plaščev in drugih materialov, ki jih najdemo v odpadni bakreni kabli. Inovacije, ki jih je razvil vložnik, spreminjajo suho recikliranje kablov tako, da se doseže najvišja kakovost proizvoda, katerega frakcije vrste bodo popolnoma ločene. Poleg tega bo kar 82 mas. % frakcij neželeznih kovin predstavljala čisto bakreno frakcijo (99,9 %). Inovativnost dokazuje tudi dejstvo, da je proizvodna surovina nizkokakovostna surovina v obliki kablov z vtiči in kabli iz avtomobilskih svežnjev, ki izhajajo iz razstavljanja vozil (1 t avtomobilskih kablov vsebuje približno 54 % barvnih kovin). Projekt vključuje gradnjo proizvodnega obrata z območjem. 1 382 m² in zemeljska dela na trgu s površino 4 800 m² (vključno s pripravo kvadrata za gradnjo proizvodnega obrata in pripravo skladiščnega prostora za shranjevanje vhodnega materiala (kabel)) ter nakupom strojev in opreme, ki omogočajo izvajanje tehnologije, opisane v vlogi. Na podlagi preteklih podatkov na področju izrabljenih vozil se napoveduje, da bo v naslednjih letih približno 600–850 tisoč enot na leto. Ob predpostavki 850 tisoč, z ocenjeno težo enega kabelskega snopa približno 30 kg, je to leto 25,5 tisoč t/leto. To odpira ogromno področje za izvajanje tehnologij, povezanih z recikliranjem bakra iz avtomobilskih kablov, zato je izvedba projekta upravičena tako z gospodarskega kot okoljskega vidika. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projekt si klade za cíl realizovat vlastní procesní inovaci v podobě nové technologie recyklace mědi z automobilových kabelů suchou metodou, která umožní získat nejvyšší stupeň čistoty granulí. Tato technologie je výsledkem vlastní výzkumné a vývojové práce a byla přihlášena k patentování. Účelem procesu recyklace měděných kabelů je získat měď oddělením od kabelových pouzder a dalších materiálů nalezených v kovovém kabelovém šrotu. Inovace vyvinuté žadatelem mění suchou recyklaci kabelů tak, aby bylo dosaženo nejvyšší kvality výrobku, jehož druhové frakce budou dokonale odděleny. Navíc až 82 % hmotnostních neželezných kovových frakcí bude čistá měděná frakce (99,9 %). Inovace dokládá i skutečnost, že výrobní surovina je surovinou nízké kvality ve formě kabelů se zástrčkami a kabely ze svazků automobilů, pocházejících z demontáže vozidel (1 t automobilových kabelů obsahuje asi 54 % neželezných kovů). Projekt zahrnuje výstavbu výrobního závodu s plochou. 1 382 m² a zemní práce na náměstí o rozloze 4 800 m² (včetně přípravy náměstí pro výstavbu výrobního závodu (haly) a přípravy úložiště pro skladování vstupního materiálu (kabelu)), jakož i nákupu strojů a zařízení umožňujících implementaci technologie popsané v žádosti. Na základě historických údajů v oblasti vozidel s ukončenou životností se předpokládá, že v následujících letech bude přibližně 600–850 tisíc kusů ročně. Za předpokladu 850 tisíc, s odhadovanou hmotností jednoho kabelážového svazku asi 30 kg, je to rok 25,5 tisíc t/rok. Tím se otevírá obrovské pole pro zavádění technologií souvisejících s recyklací mědi z automobilových kabelů, a proto je realizace projektu opodstatněná jak z ekonomického, tak z hlediska životního prostředí. (Czech)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projekto tikslas – įgyvendinti savo proceso naujoves – naują vario perdirbimo iš automobilių kabelių technologiją sausu būdu, leidžiantį gauti aukščiausią granulių grynumo laipsnį. Ši technologija yra pačių mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos rezultatas ir buvo paduota patentuoti. Vario kabelių perdirbimo proceso tikslas – atgauti varį, atskiriant jį nuo kabelių apvalkalų ir kitų medžiagų, esančių vario kabelių lauže. Pareiškėjo sukurtos naujovės keičia sausąjį kabelių perdirbimą taip, kad būtų pasiekta aukščiausia produkto kokybė, kurios rūšių frakcijos bus puikiai atskirtos. Be to, net 82 % spalvotųjų metalų frakcijų masės sudarys gryna vario frakcija (99,9 %). Inovacijas taip pat įrodo tai, kad gamybos žaliava yra žemos kokybės žaliava, t. y. kabeliai su kištukais ir kabeliais iš automobilių paketų, gaunami išmontuojant transporto priemones (1 t automobilių kabelių sudaro apie 54 % spalvotųjų metalų). Projektas apima gamyklos statybą su teritorija. 1 382 m² ir žemės darbai aikštėje, kurių plotas 4 800 m² (įskaitant aikštės paruošimą gamybos gamyklai (salai) statyti ir saugyklą žaliavoms saugoti (kabelis)), taip pat mašinų ir įrangos, leidžiančios įgyvendinti paraiškoje aprašytą technologiją, pirkimą. Remiantis istoriniais duomenimis apie eksploatuoti netinkamų transporto priemonių srityje, prognozuojama, kad ateinančiais metais bus apie 600–850 tūkstančių vienetų per metus. Darant prielaidą, kad 850 tūkst., kai vieno laidyno svoris yra apie 30 kg, tai yra 25,5 tūkst. t per metus. Tai atveria didžiulę erdvę technologijų, susijusių su vario iš automobilių kabelių perdirbimu, įgyvendinimui, todėl projekto įgyvendinimas yra pagrįstas tiek ekonominiu, tiek aplinkosauginiu požiūriu. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
SA 42799 (2015/X) Projekta mērķis ir īstenot savu procesu inovāciju, kas izpaužas kā jauna tehnoloģija vara pārstrādei no automobiļu kabeļiem ar sausu metodi, kas ļauj iegūt augstāko granulu tīrības pakāpi. Tehnoloģija ir pašu pētniecības un attīstības darba rezultāts, un tā ir pieteikta patentēšanai. Vara kabeļu pārstrādes procesa mērķis ir atgūt varu, atdalot to no kabeļu apvalkiem un citiem materiāliem, kas atrodami vara kabeļu lūžņos. Pieteikuma iesniedzēja izstrādātie jauninājumi maina kabeļu sauso pārstrādi tā, lai panāktu visaugstāko produkta kvalitāti, kura sugu frakcijas tiks pilnīgi atdalītas. Turklāt 82 % krāsaino metālu frakciju būs tīra vara frakcija (99,9 %). Inovāciju apliecina arī tas, ka ražošanas izejviela ir zemas kvalitātes izejviela, kas sastāv no kabeļiem ar kontaktdakšām un kabeļiem no automobiļu saišķiem, kas nāk no transportlīdzekļu demontāžas (1 t automobiļu kabeļu satur aptuveni 54 % krāsaino metālu). Projekts ietver ražotnes ar šo teritoriju būvniecību. 1 382 m² un zemes darbi uz kvadrāta ar platību 4 800 m² (ieskaitot kvadrāta sagatavošanu ražotnes (zāles) būvniecībai un uzglabāšanas vietas sagatavošanu ielaidmateriālu (kabeļu) glabāšanai), kā arī tādu mehānismu un iekārtu iegādi, kas ļauj īstenot pieteikumā aprakstīto tehnoloģiju. Pamatojoties uz vēsturiskiem datiem nolietotu transportlīdzekļu jomā, tiek prognozēts, ka turpmākajos gados būs aptuveni 600–850 tūkstoši vienību gadā. Pieņemot, ka 850 tūkstoši, ar aplēsto viena elektroinstalācijas instalācijas svaru aptuveni 30 kg, tas ir gads 25,5 tūkstoši t/gadā. Tas paver milzīgu jomu tādu tehnoloģiju ieviešanai, kas saistītas ar vara otrreizēju pārstrādi no automobiļu kabeļiem, tāpēc projekta īstenošana ir pamatota gan ekonomiskā, gan vides ziņā. (Latvian)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Проектът има за цел да реализира собствена технологична иновация под формата на нова технология за рециклиране на мед от автомобилни кабели по сух метод, позволяваща да се получи най-високата степен на чистота на гранулите. Технологията е резултат от собствена научноизследователска и развойна дейност и е подадена за патентоване. Целта на процеса на рециклиране на медния кабел е да се възстанови медта чрез отделянето ѝ от кабелните обвивки и други материали, открити в скрап от медни кабели. Разработените от заявителя иновации променят сухото рециклиране на кабелите по такъв начин, че да се постигне най-високо качество на продукта, чиито животински фракции ще бъдат перфектно разделени. Освен това 82 % от теглото на фракциите от цветни метали ще бъде чиста медна фракция (99,9 %). Иновациите се демонстрират и от факта, че производствената суровина е нискокачествена суровина под формата на кабели с щепсели и кабели от автомобилни снопове, идващи от разглобяването на превозни средства (1 t автомобилни кабели съдържат около 54 % от цветните метали). Проектът включва изграждане на производствено предприятие с района. 1 382 m² и земни работи на площада с площ от 4 800 m² (включително подготовка на площада за изграждане на производствено предприятие (зала) и подготовка на място за съхранение на вложен материал (кабел), както и закупуване на машини и оборудване, позволяващи прилагането на технологията, описана в заявлението. Въз основа на исторически данни в областта на излезлите от употреба превозни средства се прогнозира, че през следващите години ще има около 600—850 хиляди единици годишно. Ако приемем, че 850 хиляди, с приблизително тегло на една окабеляване сноп от около 30 кг, това е година от 25,5 хиляди t/година. Това отваря огромно поле за внедряване на технологии, свързани с рециклирането на мед от автомобилни кабели, поради което изпълнението на проекта е оправдано както от икономическа, така и от екологична гледна точка. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) A projekt célja, hogy megvalósítsa saját folyamatinnovációját az autóipari kábelekből származó réz száraz módszerrel történő újrahasznosításának új technológiája formájában, amely lehetővé teszi a legmagasabb tisztaságú granulátum elérését. A technológia saját K+F munka eredménye, és szabadalmaztatott. A rézkábel újrahasznosítási folyamatának célja a réz visszanyerése azáltal, hogy elválasztja a kábelhüvelyektől és a rézkábelhulladékban található egyéb anyagoktól. A kérelmező által kifejlesztett újítások oly módon módosítják a kábelek száraz újrahasznosítását, hogy elérjék a termék legmagasabb minőségét, amelynek fajfrakciói tökéletesen elkülönülnek egymástól. Ezenkívül a színesfém-frakciók 82 tömegszázaléka tiszta rézfrakció (99,9%). Az innovációt az is bizonyítja, hogy a gyártási nyersanyag rossz minőségű alapanyag, kábelek formájában, dugaszokkal és autócsomagokból származó kábelekkel, amelyek a járművek lebontásából származnak (1 tonna gépjárműkábel körülbelül 54%-ban tartalmaz színesfémeket). A projekt magában foglalja a területtel rendelkező termelőüzem építését. 1 382 m² és 4 800 m² alapterületű földmunka (beleértve a tér előkészítését egy gyártóüzem (csarnok) építésére és a bemeneti anyag tárolására szolgáló tárolóhely (kábel) előkészítését), valamint a kérelemben leírt technológia megvalósítását lehetővé tevő gépek és berendezések beszerzését. Az elhasználódott járművekre vonatkozó történeti adatok alapján az előrejelzések szerint a következő években mintegy 600–850 ezer darab lesz évente. Feltételezve 850 ezer, a becsült súlya egy kábelköteg körülbelül 30 kg, ez egy év 25,5 ezer t/év. Ez hatalmas teret nyit a réz autóipari kábelekből történő újrahasznosításához kapcsolódó technológiák bevezetéséhez, így a projekt megvalósítása gazdasági és környezetvédelmi szempontból is indokolt. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Sa 42799 (2015/X) Tá sé mar aidhm ag an tionscadal a nuálaíocht próisis féin a chur i bhfeidhm i bhfoirm teicneolaíocht nua de chopair a athchúrsáil ó cháblaí feithicleacha trí mhodh tirim, rud a ligeann don ghrád íonachta is airde gráinníní a fháil. Tá an teicneolaíocht mar thoradh ar obair T & F féin agus comhdaíodh í le haghaidh paitinnithe. Is é cuspóir an phróisis athchúrsála cábla copair copar a aisghabháil trína scaradh ó na truaillí cábla agus ó ábhair eile a fhaightear i ndramhaíl cábla copair. Athraíonn na nuálaíochtaí a d’fhorbair an tIarratasóir athchúrsáil thirim cáblaí sa chaoi is go mbainfear amach an caighdeán is airde den táirge, agus déanfar codáin na speiceas a dheighilt go foirfe. Thairis sin, beidh an oiread agus 82 % de réir meáchain de chodáin miotail neamhfheiriúla ina chodán copair íon (99.9 %). Léirítear nuálaíocht freisin ós rud é gur bunábhar ar chaighdeán íseal é an t-amhábhar táirgthe i bhfoirm cáblaí le plocóidí agus cáblaí ó chuacha gluaisteán, a thagann ó fheithiclí a dhíchóimeáil (1 t de cháblaí feithicleacha ina bhfuil thart ar 54 % de mhiotail neamhfheiriúla). Áirítear leis an tionscadal tógáil gléasra táirgthe leis an gceantar. 1 382 m² agus cré-oibreacha ar an gcearnóg le achar 4 800 m² (lena n-áirítear ullmhú na cearnóige chun gléasra táirgthe (halla) a thógáil agus láithreán stórála a ullmhú chun ábhar ionchuir a stóráil (cábla)), chomh maith le ceannach innealra agus trealaimh lena gcumasaítear cur chun feidhme na teicneolaíochta a thuairiscítear san fheidhm. Bunaithe ar shonraí stairiúla i réimse na bhfeithiclí a bhfuil a ré caite, táthar ag tuar go mbeidh thart ar 600-850 míle aonad in aghaidh na bliana sna blianta ina dhiaidh sin. Ag glacadh leis 850 míle, le meáchan measta de úim sreangaithe amháin de thart ar 30 kg, is é seo bliain de 25.5 míle t/bliain. Osclaíonn sé sin réimse ollmhór chun teicneolaíochtaí a bhaineann le hathchúrsáil copair ó cháblaí gluaisteán a chur chun feidhme, rud a fhágann go bhfuil údar maith le cur chun feidhme an tionscadail ó thaobh na heacnamaíochta agus an chomhshaoil de. (Irish)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projektet syftar till att genomföra sin egen processinnovation i form av en ny teknik för återvinning av koppar från bilkablar genom torr metod, vilket gör det möjligt att uppnå högsta renhetsgrad av granulat. Tekniken är resultatet av eget FoU-arbete och har ansökts om patentering. Syftet med kopparkabelåtervinningsprocessen är att återvinna koppar genom att separera den från kabelslidorna och andra material som finns i kopparkabelskrot. De innovationer som sökanden har utvecklat ändrar den torra återvinningen av kablar på ett sådant sätt att den uppnår högsta kvalitet på produkten, vars artfraktioner kommer att vara helt åtskilda. Dessutom kommer så mycket som 82 viktprocent av icke-järnmetallfraktioner att vara en ren kopparfraktion (99,9 %). Innovation visas också av det faktum att produktionsråvaran är ett råmaterial av låg kvalitet i form av kablar med pluggar och kablar från bilpaket, som kommer från nedmontering av fordon (1 ton bilkablar innehåller cirka 54 % av icke-järnmetaller). Projektet omfattar byggandet av en produktionsanläggning med området. 1 382 m² och markarbeten på torget med en yta på 4 800 m² (inklusive förberedelse av kvadraten för uppförande av en produktionsanläggning (hall) och förberedelse av en lagringsplats för lagring av insatsmaterial (kabel)), samt inköp av maskiner och utrustning som möjliggör genomförandet av den teknik som beskrivs i ansökan. Baserat på historiska data inom området uttjänta fordon, är det prognostiserat att det under de följande åren kommer att finnas cirka 600–850 tusen enheter per år. Förutsatt 850 tusen, med en uppskattad vikt av en ledningssats på ca 30 kg, är detta ett år på 25,5 tusen ton/år. Detta öppnar ett stort område för genomförande av teknik för återvinning av koppar från bilkablar, varför genomförandet av projektet är motiverat både ekonomiskt och miljömässigt. (Swedish)
10 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projekti eesmärk on viia ellu oma protsessiinnovatsioon uue tehnoloogia näol, mis seisneb autokaablite kuivmeetodil ringlussevõtmises, võimaldades saavutada graanulite kõrgeima puhtusastme. Tehnoloogia on oma teadus- ja arendustegevuse tulemus ning on esitatud patenteerimiseks. Vaskkaabli ringlussevõtu protsessi eesmärk on vaske taaskasutada, eraldades selle kaablikestadest ja muudest vaskkaablijäätmetes leiduvatest materjalidest. Taotleja välja töötatud uuendused muudavad kaablite kuivringlussevõttu nii, et saavutatakse toote kõrgeim kvaliteet, mille liikide fraktsioonid on täiuslikult eraldatud. Lisaks moodustab 82 % värviliste metallide fraktsioonidest puhta vasefraktsiooni (99,9 %). Uuenduslikkust näitab ka asjaolu, et tootmise tooraine on madala kvaliteediga lähteaine, mis koosneb autode demonteerimisel saadud pistikute ja kaablitega kaablitest, mis pärinevad sõidukite demonteerimisest (1 t autokaableid sisaldab umbes 54 % värvilisi metalle). Projekt hõlmab tootmisüksuse ehitamist koos piirkonnaga. 1 382 m² ja pinnasetööd ruudul pindalaga 4 800 m² (sealhulgas ruudu ettevalmistamine tootmistehase ehitamiseks (peab) ja ladustamiskoha ettevalmistamine sisendmaterjali ladustamiseks (kaabel)), samuti masinate ja seadmete ostmine, mis võimaldavad taotluses kirjeldatud tehnoloogia rakendamist. Kasutuselt kõrvaldatud sõidukite valdkonna varasemate andmete põhjal prognoositakse, et järgnevatel aastatel on ligikaudu 600–850 tuhat ühikut aastas. Eeldades 850 tuhat, mille hinnanguline kaal üks juhtmestik rakmed on umbes 30 kg, see on 25,5 tuhat t aastas. See avab tohutu valdkonna autokaablitest vase ringlussevõtuga seotud tehnoloogiate rakendamiseks, mistõttu on projekti rakendamine õigustatud nii majanduslikus kui ka keskkonnaalases mõttes. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: stargardzki
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.03.02.01-32-0007/19
0 references