Extension of the DW 977 Gorlice — State border: Reconstruction of the bridge over the building block in the Skękowa (Q112966): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / beneficiary | |||
| Property / beneficiary: Małopolska Province / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 17:08, 10 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the DW 977 Gorlice — State border: Reconstruction of the bridge over the building block in the Skękowa |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
10,519,714.47 zloty
0 references
12,376,134.69 zloty
0 references
2,970,272.3255999996 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
85.0 percent
0 references
1 April 2019
0 references
31 December 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Przedmiotem zamówienia jest budowa obiektu mostowego jednoprzęsłowego żelbetowego sprężonego na potoku Sękówka w ciągu drogi wojewódzkiej nr 977 wraz z budową 3 wlotowego skrzyżowania typu rondo po północnej stronie obiektu oraz budową ścieżki rowerowej.Główne parametry dla obiektu mostowego po rozbudowie klasa obciążeń A, klasa drogi w ciągu obiektu: G szerokość jezdni: min. 8,0 m 0,53,5 3,50,5 m; szerokość użytkowa ścieżki rowerowej: 2,0 m szerokość użytkowa chodnika: 2,0 m Obiekt projektowany będzie na klasę A obciążenia. Dodatkowo zostanie zaprojektowany na obciążenie pojazdem specjalnym STANAG 2012 klasy 150 zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie Dz. U. nr 63, poz. 735, z późn. zm..Obiekt mostowy zaprojektowany i wykonany jako obiekt żelbetowy sprężony jednoprzęsłowy z podporami zlokalizowanymi poza korytem rzeki. Na obiekcie zaprojektowany i wykonany zostanie obustronny chodnik dla pieszych o szer. 2m i ścieżką rowerową zgodnie z koncepcją.Wykonane zostaną wszelkie niezbędne opracowania pomocnicze m.in. rozpoznanie geotechniczne podłoża gruntowego, obliczenia hydraulicznohydrologiczne obiektów inżynierskich, zgodnie z obowiązującymi przepisami, wraz z uzyskaniem niezbędnych opinii, decyzji i uzgodnień. Budowa ronda obejmuje m.in. zmianę geometrii skrzyżowania, budowę i przebudowę odcinków chodników w rejonie przedmiotowego skrzyżowania spełniającymi wymagania parametrów drogi klasy G, prawidłowego odwodnienia oraz rozwiązania obsługi komunikacyjnej przyległego terenu w zakresie ruchu kołowego i pieszego. Po uzyskaniu decyzji ZRID Wykonawca zrealizuje prace budowlane niezbędne do uzyskania zakładanych produktów.Ciąg dalszy w punkcie Q. (Polish)
0 references
The subject of the contract is the construction of a bridge object of a gladle with compressed concrete, which has been compressed into the area of the Skęówka during a provincial road No 977 with the construction of the 3 roundabout inlet intersection on the northern side of the site and the path path. the main parameters for the bridge structure after the development class A, the road class during the facility: G width of road: 8.0 m 0,53,5 3,50.5 m min. usable width of the cycle path: 2.0 m the width of the walkway: 2.0 m The object will be assigned to Class A of the load. In addition, it will be designed to put a load on the vehicle in Class 150 of special vehicle STANAG 2012 in accordance with the Regulation of the Minister for Transport and Maritime Economy of 30 May 2000 on technical conditions to be met by road engineering structures and their location U. No. 63, item 735 as amended. A common pedestrian pavement shall be constructed and executed. 2 m and the cycle path according to the concept will be followed by all necessary supporting studies, such as reconnaissance of geotechnical ground floor, hydraulic engineering works, in accordance with the applicable rules, and obtaining the necessary opinions, decisions and arrangements. The construction of the roundabout includes, inter alia, a change in the geometry of the intersection, the construction and upgrading of sections of pavements in the area of the intersection in question which meet the requirements of the parameters of the Class G, the correct dehydration and the solution to the communication of the surrounding area for road and pedestrian traffic. Following the decision of the ZRID, the Contractor will carry out the construction work necessary for obtaining the items marketable. (English)
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0072/19
0 references