New generation of FBW hydraulic actuator, created using incremental technology. Am) and low-temperature machining “Crygenics”. (Q78866): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.3563151996079376) |
||||||||||||||
| (17 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
New generation of FBW hydraulic actuator, created using incremental technology. Am) and low-temperature machining “Crygenics”. | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
La nouvelle génération de cylindre hydraulique FBW, créée à l’aide de la technologie incrémentale (FBW) AM) et usinage à basse température (usinage) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Die neue Generation des FBW-Hydraulikzylinders, geschaffen mit inkrementeller Technologie (FBW) Am) und Niedertemperaturbearbeitung (Bearbeitung) Crygenik. | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
De nieuwe generatie FBW hydraulische cilinder, gecreëerd met incrementele technologie (FBW) Am) en lage temperatuur machinaal bewerken (Machining) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
La nuova generazione di cilindro idraulico FBW, creata con tecnologia incrementale (FBW) Am) e lavorazione a bassa temperatura (lavorazione) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
La nueva generación de cilindro hidráulico FBW, creado con tecnología incremental (FBW) Am) y mecanizado a baja temperatura (Maquinado) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uue põlvkonna FBW hüdrauliline silinder, mis on loodud astmelise tehnoloogia (FBW) abil Am) ja madala temperatuuriga mehaaniline (töötlemine) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujos kartos FBW hidraulinis cilindras, sukurtas naudojant laipsnišką technologiją (FBW) Am) ir žemos temperatūros apdirbimas (apdirbimas) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Nova generacija FBW hidrauličkog cilindra, izrađena pomoću inkrementalne tehnologije (FBW) Am) i niskotemperaturna strojna obrada (obrada) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Η νέα γενιά του υδραυλικού κυλίνδρου FBW, που δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας επαυξητική τεχνολογία (FBW) Α) και κατεργασία χαμηλής θερμοκρασίας (Μηχανή) Η Κρυγονική. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Nová generácia hydraulického valca FBW, vytvorená pomocou prírastkovej technológie (FBW) Am) a nízkoteplotné obrábanie (obrábanie) Krygénny. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Uuden sukupolven FBW-hydraulinen sylinteri, joka on luotu asteittaisella tekniikalla (FBW) Am) ja matalan lämpötilan koneistus (koneistus) Krygeniikkaa. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az FBW hidraulikus henger új generációja, amelyet növekményes technológiával (FBW) hoztak létre Am) és alacsony hőmérsékletű megmunkálás (megmunkálás) A krigenikusok. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Nová generace hydraulického válce FBW, vytvořená pomocí přírůstkové technologie (FBW) Am) a nízkoteplotní obrábění (obrábění) Krygenika. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Jaunās paaudzes FBW hidrauliskais cilindrs, kas izveidots, izmantojot inkrementālo tehnoloģiju (FBW) Am) un zemas temperatūras apstrāde (apstrāde) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
An ghlúin nua de sorcóir hiodrálacha FBW, a cruthaíodh ag baint úsáide as teicneolaíocht incriminteach (FBW) Am) agus meaisínithe teocht íseal (Machining) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Nova generacija hidravličnega cilindra FBW, ustvarjena z uporabo postopne tehnologije (FBW) Am) in obdelava pri nizkih temperaturah (obdelava) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Новото поколение хидравличен цилиндър FBW, създаден с помощта на поетапна технология (FBW) AM) и нискотемпературна обработка (обработка) От кригениката. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta ‘ċilindru idrawliku FBW, maħluqa bl-użu tat-teknoloġija inkrementali (FBW) Am) u magni b’temperatura baxxa (Magni) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
A nova geração de cilindro hidráulico FBW, criado usando tecnologia incremental (FBW) AM) e usinagem de baixa temperatura (Machining) Crygenics (em inglês). | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Den nye generation af FBW hydraulisk cylinder, skabt ved hjælp af trinvis teknologi (FBW) Am) og lavtemperatur bearbejdning (Machining) Det er Crygenics. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Noua generație de cilindru hidraulic FBW, creată folosind tehnologia incrementală (FBW) Am) și prelucrare la temperatură scăzută (prelucrare) Crygenics. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Den nya generationen av FBW hydraulcylinder, skapad med inkrementell teknik (FBW) Am) och lågtemperaturbearbetning (bearbetning) Krygenik. | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q78866 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q78866 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q78866 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q78866 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q78866 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q78866 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q78866 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q78866 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q78866 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q78866 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q78866 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q78866 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q78866 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q78866 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q78866 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q78866 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q78866 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q78866 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q78866 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q78866 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q78866 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q78866 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q78866 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q78866 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 1,667,250.0 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 3,588,533.5 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 46.46 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014),The aim of the project is to develop a new type of hydraulic actuator, which will constitute a complete executive system in the electronic system of artificial stability and control system Fly By Wire (FBW) in civilian helicopters (with FAR Part-129 certificate). The hydraulic cylinder can be used for each type of helicopter after the manufacturing companies adapt to individual solutions of individual helicopter models. The objective of developing a demonstration of a complete executive system together with the documentation requires research and development in relation to a concept which is based on 2 main synergistic assumptions, i.e. a combination of innovative production technologies with innovative design in order to create a product that will be easy to apply and control in practice at low cost of production. The result of the project will be the creation of 2 solutions, i.e.: — product innovation – hydraulic actuator (as a complete FBW system executive system) based on 2 integrated hydraulic systems in a single module of the actuator. It is assumed that the design of the planned actuator will consist of about 100-150 elements, and its final mass will be about 5 kg (present-day actuators in aircraft constructions consist on average of 400-500 elements and weigh about 15 kg). — technological innovation – comprehensive technology of production of hydraulic actuator using incremental technology and machining technology at low temperatures. The innovativeness of the planned hydraulic actuator technology is based on an unprecedented design solution consisting of the integration of 2 sys (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3563151996079376
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°16'48.7"N, 21°27'47.2"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tarnobrzeski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Mielec / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Mielec / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. EU L 187/1 du 26.6.2014),L’objectif du projet est de développer un nouveau type de cylindre hydraulique, qui sera un système exécutif complet dans le système électronique de stabilité et de contrôle artificiels Fly By Wire (FBW) dans les hélicoptères civils (FAR Part-129). Le cylindre hydraulique pourra être utilisé pour tout type d’hélicoptère après que les entreprises de production se soient adaptées aux solutions individuelles des modèles d’hélicoptères individuels. L’objectif de développer un démonstrateur complet avec documentation nécessite la R & D pour un concept basé sur deux hypothèses synergiques principales, c’est-à-dire la combinaison de technologies de production innovantes avec une conception innovante afin de créer un produit facile à appliquer et à contrôler dans la pratique à faible coût de production. Le résultat du projet sera la création de 2 solutions, c’est-à-dire: — innovation produit — cylindre hydraulique (en tant que système d’exploitation complet du système FBW) basé sur 2 systèmes hydrauliques intégrés dans un module de conception de cylindres. On suppose que la conception de l’actionneur prévu se composera d’environ 100 à 150 éléments et que son poids final sera d’environ 5 kg (les actionneurs actuels dans les structures aéronautiques se composent en moyenne de 400 à 500 éléments et pèsent environ 15 kg). — innovation technologique — une technologie complète pour la production de cylindres hydrauliques utilisant la technologie additive et la technologie d’usinage à basse température. L’innovation de la solution technique planifiée du cylindre hydraulique repose sur une solution de conception sans précédent consistant en l’intégration de 2 sys. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. EU L 187/1 du 26.6.2014),L’objectif du projet est de développer un nouveau type de cylindre hydraulique, qui sera un système exécutif complet dans le système électronique de stabilité et de contrôle artificiels Fly By Wire (FBW) dans les hélicoptères civils (FAR Part-129). Le cylindre hydraulique pourra être utilisé pour tout type d’hélicoptère après que les entreprises de production se soient adaptées aux solutions individuelles des modèles d’hélicoptères individuels. L’objectif de développer un démonstrateur complet avec documentation nécessite la R & D pour un concept basé sur deux hypothèses synergiques principales, c’est-à-dire la combinaison de technologies de production innovantes avec une conception innovante afin de créer un produit facile à appliquer et à contrôler dans la pratique à faible coût de production. Le résultat du projet sera la création de 2 solutions, c’est-à-dire: — innovation produit — cylindre hydraulique (en tant que système d’exploitation complet du système FBW) basé sur 2 systèmes hydrauliques intégrés dans un module de conception de cylindres. On suppose que la conception de l’actionneur prévu se composera d’environ 100 à 150 éléments et que son poids final sera d’environ 5 kg (les actionneurs actuels dans les structures aéronautiques se composent en moyenne de 400 à 500 éléments et pèsent environ 15 kg). — innovation technologique — une technologie complète pour la production de cylindres hydrauliques utilisant la technologie additive et la technologie d’usinage à basse température. L’innovation de la solution technique planifiée du cylindre hydraulique repose sur une solution de conception sans précédent consistant en l’intégration de 2 sys. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. EU L 187/1 du 26.6.2014),L’objectif du projet est de développer un nouveau type de cylindre hydraulique, qui sera un système exécutif complet dans le système électronique de stabilité et de contrôle artificiels Fly By Wire (FBW) dans les hélicoptères civils (FAR Part-129). Le cylindre hydraulique pourra être utilisé pour tout type d’hélicoptère après que les entreprises de production se soient adaptées aux solutions individuelles des modèles d’hélicoptères individuels. L’objectif de développer un démonstrateur complet avec documentation nécessite la R & D pour un concept basé sur deux hypothèses synergiques principales, c’est-à-dire la combinaison de technologies de production innovantes avec une conception innovante afin de créer un produit facile à appliquer et à contrôler dans la pratique à faible coût de production. Le résultat du projet sera la création de 2 solutions, c’est-à-dire: — innovation produit — cylindre hydraulique (en tant que système d’exploitation complet du système FBW) basé sur 2 systèmes hydrauliques intégrés dans un module de conception de cylindres. On suppose que la conception de l’actionneur prévu se composera d’environ 100 à 150 éléments et que son poids final sera d’environ 5 kg (les actionneurs actuels dans les structures aéronautiques se composent en moyenne de 400 à 500 éléments et pèsent environ 15 kg). — innovation technologique — une technologie complète pour la production de cylindres hydrauliques utilisant la technologie additive et la technologie d’usinage à basse température. L’innovation de la solution technique planifiée du cylindre hydraulique repose sur une solution de conception sans précédent consistant en l’intégration de 2 sys. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014),Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Typs von Hydraulikzylindern, der ein komplettes Exekutivsystem im elektronischen künstlichen Stabilitäts- und Kontrollsystem Fly By Wire (FBW) in zivilen Hubschraubern (FAR Part-129) sein wird. Der Hydraulikzylinder kann für jeden Hubschraubertyp eingesetzt werden, nachdem sich die Produktionsunternehmen an individuelle Lösungen einzelner Hubschraubermodelle angepasst haben. Das Ziel, einen kompletten Systemdemonstrator mit Dokumentation zu entwickeln, erfordert F & E für ein Konzept, das auf zwei wesentlichen synergistischen Annahmen basiert, d. h. die Kombination innovativer Produktionstechnologien mit innovativem Design, um ein Produkt zu schaffen, das in der Praxis bei niedrigen Produktionskosten einfach anzuwenden und zu kontrollieren ist. Das Ergebnis des Projekts ist die Schaffung von 2 Lösungen, d. h.: — Produktinnovation – Hydraulikzylinder (als komplettes Betriebssystem des FBW-Systems) basierend auf 2 integrierten Hydrauliksystemen in einem Zylinderentwurfsmodul. Es wird davon ausgegangen, dass die Konstruktion des geplanten Aktuators aus etwa 100-150 Elementen bestehen wird und sein Endgewicht etwa 5 kg beträgt (heute bestehen die Aktuatoren in Luftfahrtstrukturen im Durchschnitt aus 400-500 Elementen und wiegen etwa 15 kg). technologische Innovation – eine umfassende Technologie für die Herstellung von Hydraulikzylindern mit additiver Technologie und Niedertemperaturbearbeitungstechnik. Die Innovation der geplanten technischen Lösung des Hydraulikzylinders basiert auf einer beispiellosen Konstruktionslösung, die aus der Integration von 2 sys besteht (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014),Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Typs von Hydraulikzylindern, der ein komplettes Exekutivsystem im elektronischen künstlichen Stabilitäts- und Kontrollsystem Fly By Wire (FBW) in zivilen Hubschraubern (FAR Part-129) sein wird. Der Hydraulikzylinder kann für jeden Hubschraubertyp eingesetzt werden, nachdem sich die Produktionsunternehmen an individuelle Lösungen einzelner Hubschraubermodelle angepasst haben. Das Ziel, einen kompletten Systemdemonstrator mit Dokumentation zu entwickeln, erfordert F & E für ein Konzept, das auf zwei wesentlichen synergistischen Annahmen basiert, d. h. die Kombination innovativer Produktionstechnologien mit innovativem Design, um ein Produkt zu schaffen, das in der Praxis bei niedrigen Produktionskosten einfach anzuwenden und zu kontrollieren ist. Das Ergebnis des Projekts ist die Schaffung von 2 Lösungen, d. h.: — Produktinnovation – Hydraulikzylinder (als komplettes Betriebssystem des FBW-Systems) basierend auf 2 integrierten Hydrauliksystemen in einem Zylinderentwurfsmodul. Es wird davon ausgegangen, dass die Konstruktion des geplanten Aktuators aus etwa 100-150 Elementen bestehen wird und sein Endgewicht etwa 5 kg beträgt (heute bestehen die Aktuatoren in Luftfahrtstrukturen im Durchschnitt aus 400-500 Elementen und wiegen etwa 15 kg). technologische Innovation – eine umfassende Technologie für die Herstellung von Hydraulikzylindern mit additiver Technologie und Niedertemperaturbearbeitungstechnik. Die Innovation der geplanten technischen Lösung des Hydraulikzylinders basiert auf einer beispiellosen Konstruktionslösung, die aus der Integration von 2 sys besteht (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014),Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Typs von Hydraulikzylindern, der ein komplettes Exekutivsystem im elektronischen künstlichen Stabilitäts- und Kontrollsystem Fly By Wire (FBW) in zivilen Hubschraubern (FAR Part-129) sein wird. Der Hydraulikzylinder kann für jeden Hubschraubertyp eingesetzt werden, nachdem sich die Produktionsunternehmen an individuelle Lösungen einzelner Hubschraubermodelle angepasst haben. Das Ziel, einen kompletten Systemdemonstrator mit Dokumentation zu entwickeln, erfordert F & E für ein Konzept, das auf zwei wesentlichen synergistischen Annahmen basiert, d. h. die Kombination innovativer Produktionstechnologien mit innovativem Design, um ein Produkt zu schaffen, das in der Praxis bei niedrigen Produktionskosten einfach anzuwenden und zu kontrollieren ist. Das Ergebnis des Projekts ist die Schaffung von 2 Lösungen, d. h.: — Produktinnovation – Hydraulikzylinder (als komplettes Betriebssystem des FBW-Systems) basierend auf 2 integrierten Hydrauliksystemen in einem Zylinderentwurfsmodul. Es wird davon ausgegangen, dass die Konstruktion des geplanten Aktuators aus etwa 100-150 Elementen bestehen wird und sein Endgewicht etwa 5 kg beträgt (heute bestehen die Aktuatoren in Luftfahrtstrukturen im Durchschnitt aus 400-500 Elementen und wiegen etwa 15 kg). technologische Innovation – eine umfassende Technologie für die Herstellung von Hydraulikzylindern mit additiver Technologie und Niedertemperaturbearbeitungstechnik. Die Innovation der geplanten technischen Lösung des Hydraulikzylinders basiert auf einer beispiellosen Konstruktionslösung, die aus der Integration von 2 sys besteht (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014),Het doel van het project is de ontwikkeling van een nieuw type hydraulische cilinder, een compleet uitvoerend systeem in het elektronische kunstmatige stabiliteits- en controlesysteem Fly by Wire (FBW) in civiele helikopters (FAR Part-129). De hydraulische cilinder zal voor elk type helikopter kunnen worden gebruikt nadat de productiebedrijven zich hebben aangepast aan individuele oplossingen van individuele helikoptermodellen. Het doel van de ontwikkeling van een complete systeemdemonstrator met documentatie vereist O & O voor een concept dat gebaseerd is op twee belangrijke synergetische aannames, d.w.z. het combineren van innovatieve productietechnologieën met innovatief ontwerp om een product te creëren dat gemakkelijk toepasbaar is en in de praktijk tegen lage productiekosten kan worden gecontroleerd. Het resultaat van het project is de creatie van 2 oplossingen, d.w.z.: — productinnovatie — hydraulische cilinder (als compleet besturingssysteem van het FBW-systeem) op basis van 2 geïntegreerde hydraulische systemen in één cilinderontwerpmodule. Aangenomen wordt dat het ontwerp van de geplande actuator zal bestaan uit ongeveer 100-150 elementen, en het uiteindelijke gewicht zal ongeveer 5 kg zijn (de actuatoren van vandaag in luchtvaartstructuren bestaan gemiddeld uit 400-500 elementen en wegen ongeveer 15 kg). technologische innovatie — een uitgebreide technologie voor de productie van hydraulische cilinder met behulp van additieve technologie en lage temperatuur bewerkingstechnologie. De innovatie van de geplande technische oplossing van de hydraulische cilinder is gebaseerd op een ongekende ontwerpoplossing bestaande uit de integratie van 2 sys (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014),Het doel van het project is de ontwikkeling van een nieuw type hydraulische cilinder, een compleet uitvoerend systeem in het elektronische kunstmatige stabiliteits- en controlesysteem Fly by Wire (FBW) in civiele helikopters (FAR Part-129). De hydraulische cilinder zal voor elk type helikopter kunnen worden gebruikt nadat de productiebedrijven zich hebben aangepast aan individuele oplossingen van individuele helikoptermodellen. Het doel van de ontwikkeling van een complete systeemdemonstrator met documentatie vereist O & O voor een concept dat gebaseerd is op twee belangrijke synergetische aannames, d.w.z. het combineren van innovatieve productietechnologieën met innovatief ontwerp om een product te creëren dat gemakkelijk toepasbaar is en in de praktijk tegen lage productiekosten kan worden gecontroleerd. Het resultaat van het project is de creatie van 2 oplossingen, d.w.z.: — productinnovatie — hydraulische cilinder (als compleet besturingssysteem van het FBW-systeem) op basis van 2 geïntegreerde hydraulische systemen in één cilinderontwerpmodule. Aangenomen wordt dat het ontwerp van de geplande actuator zal bestaan uit ongeveer 100-150 elementen, en het uiteindelijke gewicht zal ongeveer 5 kg zijn (de actuatoren van vandaag in luchtvaartstructuren bestaan gemiddeld uit 400-500 elementen en wegen ongeveer 15 kg). technologische innovatie — een uitgebreide technologie voor de productie van hydraulische cilinder met behulp van additieve technologie en lage temperatuur bewerkingstechnologie. De innovatie van de geplande technische oplossing van de hydraulische cilinder is gebaseerd op een ongekende ontwerpoplossing bestaande uit de integratie van 2 sys (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014),Het doel van het project is de ontwikkeling van een nieuw type hydraulische cilinder, een compleet uitvoerend systeem in het elektronische kunstmatige stabiliteits- en controlesysteem Fly by Wire (FBW) in civiele helikopters (FAR Part-129). De hydraulische cilinder zal voor elk type helikopter kunnen worden gebruikt nadat de productiebedrijven zich hebben aangepast aan individuele oplossingen van individuele helikoptermodellen. Het doel van de ontwikkeling van een complete systeemdemonstrator met documentatie vereist O & O voor een concept dat gebaseerd is op twee belangrijke synergetische aannames, d.w.z. het combineren van innovatieve productietechnologieën met innovatief ontwerp om een product te creëren dat gemakkelijk toepasbaar is en in de praktijk tegen lage productiekosten kan worden gecontroleerd. Het resultaat van het project is de creatie van 2 oplossingen, d.w.z.: — productinnovatie — hydraulische cilinder (als compleet besturingssysteem van het FBW-systeem) op basis van 2 geïntegreerde hydraulische systemen in één cilinderontwerpmodule. Aangenomen wordt dat het ontwerp van de geplande actuator zal bestaan uit ongeveer 100-150 elementen, en het uiteindelijke gewicht zal ongeveer 5 kg zijn (de actuatoren van vandaag in luchtvaartstructuren bestaan gemiddeld uit 400-500 elementen en wegen ongeveer 15 kg). technologische innovatie — een uitgebreide technologie voor de productie van hydraulische cilinder met behulp van additieve technologie en lage temperatuur bewerkingstechnologie. De innovatie van de geplande technische oplossing van de hydraulische cilinder is gebaseerd op een ongekende ontwerpoplossing bestaande uit de integratie van 2 sys (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014), lo scopo del progetto è quello di sviluppare un nuovo tipo di cilindro idraulico, che sarà un sistema esecutivo completo nel sistema elettronico di stabilità e controllo artificiale Fly By Wire (FBW) in elicotteri civili (FAR Part-129). Il cilindro idraulico sarà in grado di essere utilizzato per qualsiasi tipo di elicottero dopo che le società di produzione si sono adattate alle singole soluzioni di singoli modelli di elicotteri. L'obiettivo di sviluppare un dimostratore di sistema completo con documentazione richiede R & S per un concetto che si basa su 2 principali ipotesi sinergiche, cioè combinare tecnologie di produzione innovative con design innovativo al fine di creare un prodotto che sia facile da applicare e controllare nella pratica a bassi costi di produzione. Il risultato del progetto sarà la creazione di 2 soluzioni, vale a dire: — innovazione di prodotto — cilindro idraulico (come sistema operativo completo del sistema FBW) basato su 2 sistemi idraulici integrati in un modulo di progettazione cilindro. Si presume che il progetto dell'attuatore previsto sarà composto da circa 100-150 elementi e il suo peso finale sarà di circa 5 kg (gli attuatori di oggi nelle strutture aeronautiche consistono in media di 400-500 elementi e pesano circa 15 kg). — innovazione tecnologica — una tecnologia completa per la produzione di cilindro idraulico utilizzando la tecnologia additiva e la tecnologia di lavorazione a bassa temperatura. L'innovazione della soluzione tecnica pianificata del cilindro idraulico si basa su una soluzione progettuale senza precedenti consistente nell'integrazione di 2 sys (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014), lo scopo del progetto è quello di sviluppare un nuovo tipo di cilindro idraulico, che sarà un sistema esecutivo completo nel sistema elettronico di stabilità e controllo artificiale Fly By Wire (FBW) in elicotteri civili (FAR Part-129). Il cilindro idraulico sarà in grado di essere utilizzato per qualsiasi tipo di elicottero dopo che le società di produzione si sono adattate alle singole soluzioni di singoli modelli di elicotteri. L'obiettivo di sviluppare un dimostratore di sistema completo con documentazione richiede R & S per un concetto che si basa su 2 principali ipotesi sinergiche, cioè combinare tecnologie di produzione innovative con design innovativo al fine di creare un prodotto che sia facile da applicare e controllare nella pratica a bassi costi di produzione. Il risultato del progetto sarà la creazione di 2 soluzioni, vale a dire: — innovazione di prodotto — cilindro idraulico (come sistema operativo completo del sistema FBW) basato su 2 sistemi idraulici integrati in un modulo di progettazione cilindro. Si presume che il progetto dell'attuatore previsto sarà composto da circa 100-150 elementi e il suo peso finale sarà di circa 5 kg (gli attuatori di oggi nelle strutture aeronautiche consistono in media di 400-500 elementi e pesano circa 15 kg). — innovazione tecnologica — una tecnologia completa per la produzione di cilindro idraulico utilizzando la tecnologia additiva e la tecnologia di lavorazione a bassa temperatura. L'innovazione della soluzione tecnica pianificata del cilindro idraulico si basa su una soluzione progettuale senza precedenti consistente nell'integrazione di 2 sys (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014), lo scopo del progetto è quello di sviluppare un nuovo tipo di cilindro idraulico, che sarà un sistema esecutivo completo nel sistema elettronico di stabilità e controllo artificiale Fly By Wire (FBW) in elicotteri civili (FAR Part-129). Il cilindro idraulico sarà in grado di essere utilizzato per qualsiasi tipo di elicottero dopo che le società di produzione si sono adattate alle singole soluzioni di singoli modelli di elicotteri. L'obiettivo di sviluppare un dimostratore di sistema completo con documentazione richiede R & S per un concetto che si basa su 2 principali ipotesi sinergiche, cioè combinare tecnologie di produzione innovative con design innovativo al fine di creare un prodotto che sia facile da applicare e controllare nella pratica a bassi costi di produzione. Il risultato del progetto sarà la creazione di 2 soluzioni, vale a dire: — innovazione di prodotto — cilindro idraulico (come sistema operativo completo del sistema FBW) basato su 2 sistemi idraulici integrati in un modulo di progettazione cilindro. Si presume che il progetto dell'attuatore previsto sarà composto da circa 100-150 elementi e il suo peso finale sarà di circa 5 kg (gli attuatori di oggi nelle strutture aeronautiche consistono in media di 400-500 elementi e pesano circa 15 kg). — innovazione tecnologica — una tecnologia completa per la produzione di cilindro idraulico utilizzando la tecnologia additiva e la tecnologia di lavorazione a bassa temperatura. L'innovazione della soluzione tecnica pianificata del cilindro idraulico si basa su una soluzione progettuale senza precedenti consistente nell'integrazione di 2 sys (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014),El objetivo del proyecto es desarrollar un nuevo tipo de cilindro hidráulico, que será un sistema ejecutivo completo en el Sistema Electrónico de Estabilidad y Control Artificial Fly By Wire (FBW) en helicópteros civiles (FAR Parte-129). El cilindro hidráulico podrá ser utilizado para cualquier tipo de helicóptero después de que las compañías de producción se hayan adaptado a soluciones individuales de modelos de helicópteros individuales. El objetivo de desarrollar un demostrador completo del sistema con documentación requiere I+D para un concepto que se basa en dos supuestos sinérgicos principales, es decir, combinar tecnologías de producción innovadoras con un diseño innovador para crear un producto que sea fácil de aplicar y controlar en la práctica a bajos costos de producción. El resultado del proyecto será la creación de 2 soluciones, es decir: — innovación del producto — cilindro hidráulico (como sistema operativo completo del sistema FBW) basado en 2 sistemas hidráulicos integrados en un módulo de diseño de cilindros. Se supone que el diseño del actuador previsto consistirá en unos 100-150 elementos, y su peso final será de unos 5 kg (los actuadores de hoy en día en las estructuras de aviación consisten en un promedio de 400-500 elementos y pesan alrededor de 15 kg). — innovación tecnológica — una tecnología integral para la producción de cilindros hidráulicos utilizando tecnología aditiva y tecnología de mecanizado a baja temperatura. La innovación de la solución técnica planificada del cilindro hidráulico se basa en una solución de diseño sin precedentes que consiste en la integración de 2 sistemas (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014),El objetivo del proyecto es desarrollar un nuevo tipo de cilindro hidráulico, que será un sistema ejecutivo completo en el Sistema Electrónico de Estabilidad y Control Artificial Fly By Wire (FBW) en helicópteros civiles (FAR Parte-129). El cilindro hidráulico podrá ser utilizado para cualquier tipo de helicóptero después de que las compañías de producción se hayan adaptado a soluciones individuales de modelos de helicópteros individuales. El objetivo de desarrollar un demostrador completo del sistema con documentación requiere I+D para un concepto que se basa en dos supuestos sinérgicos principales, es decir, combinar tecnologías de producción innovadoras con un diseño innovador para crear un producto que sea fácil de aplicar y controlar en la práctica a bajos costos de producción. El resultado del proyecto será la creación de 2 soluciones, es decir: — innovación del producto — cilindro hidráulico (como sistema operativo completo del sistema FBW) basado en 2 sistemas hidráulicos integrados en un módulo de diseño de cilindros. Se supone que el diseño del actuador previsto consistirá en unos 100-150 elementos, y su peso final será de unos 5 kg (los actuadores de hoy en día en las estructuras de aviación consisten en un promedio de 400-500 elementos y pesan alrededor de 15 kg). — innovación tecnológica — una tecnología integral para la producción de cilindros hidráulicos utilizando tecnología aditiva y tecnología de mecanizado a baja temperatura. La innovación de la solución técnica planificada del cilindro hidráulico se basa en una solución de diseño sin precedentes que consiste en la integración de 2 sistemas (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014),El objetivo del proyecto es desarrollar un nuevo tipo de cilindro hidráulico, que será un sistema ejecutivo completo en el Sistema Electrónico de Estabilidad y Control Artificial Fly By Wire (FBW) en helicópteros civiles (FAR Parte-129). El cilindro hidráulico podrá ser utilizado para cualquier tipo de helicóptero después de que las compañías de producción se hayan adaptado a soluciones individuales de modelos de helicópteros individuales. El objetivo de desarrollar un demostrador completo del sistema con documentación requiere I+D para un concepto que se basa en dos supuestos sinérgicos principales, es decir, combinar tecnologías de producción innovadoras con un diseño innovador para crear un producto que sea fácil de aplicar y controlar en la práctica a bajos costos de producción. El resultado del proyecto será la creación de 2 soluciones, es decir: — innovación del producto — cilindro hidráulico (como sistema operativo completo del sistema FBW) basado en 2 sistemas hidráulicos integrados en un módulo de diseño de cilindros. Se supone que el diseño del actuador previsto consistirá en unos 100-150 elementos, y su peso final será de unos 5 kg (los actuadores de hoy en día en las estructuras de aviación consisten en un promedio de 400-500 elementos y pesan alrededor de 15 kg). — innovación tecnológica — una tecnología integral para la producción de cilindros hidráulicos utilizando tecnología aditiva y tecnología de mecanizado a baja temperatura. La innovación de la solución técnica planificada del cilindro hidráulico se basa en una solución de diseño sin precedentes que consiste en la integración de 2 sistemas (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Projekti eesmärk on töötada välja uut tüüpi hüdraulikasilindrid, mis on tsiviilhelikopterites kasutatava elektroonilise kunstliku stabiilsus- ja kontrollisüsteemi Fly By Wire (FBW) täielik rakendussüsteem (FAR osa-129). Hüdraulikasilindrit saab kasutada igat tüüpi helikopterite puhul pärast seda, kui tootmisettevõtted on kohanenud individuaalsete helikopterimudelite individuaalsete lahendustega. Täieliku dokumentatsiooniga näidissüsteemi väljatöötamise eesmärk nõuab teadus- ja arendustegevust kontseptsiooni puhul, mis põhineb kahel peamisel sünergistlikul eeldusel, st uuenduslike tootmistehnoloogiate kombineerimine uuendusliku disainiga, et luua toode, mida on kerge rakendada ja kontrollida väikeste tootmiskuludega. Projekti tulemuseks on kahe lahenduse loomine, st: – tooteuuendus – hüdrauliline silinder (FBW süsteemi täieliku operatsioonisüsteemina), mis põhineb 2 integreeritud hüdraulikasüsteemil ühe silindri konstruktsioonimoodulis. Eeldatakse, et kavandatud ajami konstruktsioon koosneb umbes 100–150 elemendist ja selle lõplik kaal on umbes 5 kg (tänapäeva lennukonstruktsioonide täiturid koosnevad keskmiselt 400–500 elemendist ja kaaluvad umbes 15 kg). tehnoloogiline innovatsioon – terviklik tehnoloogia hüdrosilindri tootmiseks, kasutades lisatehnoloogiat ja madalal temperatuuril töötlemise tehnoloogiat. Hüdraulilise silindri kavandatava tehnilise lahenduse uuendus põhineb enneolematul disainilahendusel, mis koosneb 2 süsi integreerimisest. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Projekti eesmärk on töötada välja uut tüüpi hüdraulikasilindrid, mis on tsiviilhelikopterites kasutatava elektroonilise kunstliku stabiilsus- ja kontrollisüsteemi Fly By Wire (FBW) täielik rakendussüsteem (FAR osa-129). Hüdraulikasilindrit saab kasutada igat tüüpi helikopterite puhul pärast seda, kui tootmisettevõtted on kohanenud individuaalsete helikopterimudelite individuaalsete lahendustega. Täieliku dokumentatsiooniga näidissüsteemi väljatöötamise eesmärk nõuab teadus- ja arendustegevust kontseptsiooni puhul, mis põhineb kahel peamisel sünergistlikul eeldusel, st uuenduslike tootmistehnoloogiate kombineerimine uuendusliku disainiga, et luua toode, mida on kerge rakendada ja kontrollida väikeste tootmiskuludega. Projekti tulemuseks on kahe lahenduse loomine, st: – tooteuuendus – hüdrauliline silinder (FBW süsteemi täieliku operatsioonisüsteemina), mis põhineb 2 integreeritud hüdraulikasüsteemil ühe silindri konstruktsioonimoodulis. Eeldatakse, et kavandatud ajami konstruktsioon koosneb umbes 100–150 elemendist ja selle lõplik kaal on umbes 5 kg (tänapäeva lennukonstruktsioonide täiturid koosnevad keskmiselt 400–500 elemendist ja kaaluvad umbes 15 kg). tehnoloogiline innovatsioon – terviklik tehnoloogia hüdrosilindri tootmiseks, kasutades lisatehnoloogiat ja madalal temperatuuril töötlemise tehnoloogiat. Hüdraulilise silindri kavandatava tehnilise lahenduse uuendus põhineb enneolematul disainilahendusel, mis koosneb 2 süsi integreerimisest. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Projekti eesmärk on töötada välja uut tüüpi hüdraulikasilindrid, mis on tsiviilhelikopterites kasutatava elektroonilise kunstliku stabiilsus- ja kontrollisüsteemi Fly By Wire (FBW) täielik rakendussüsteem (FAR osa-129). Hüdraulikasilindrit saab kasutada igat tüüpi helikopterite puhul pärast seda, kui tootmisettevõtted on kohanenud individuaalsete helikopterimudelite individuaalsete lahendustega. Täieliku dokumentatsiooniga näidissüsteemi väljatöötamise eesmärk nõuab teadus- ja arendustegevust kontseptsiooni puhul, mis põhineb kahel peamisel sünergistlikul eeldusel, st uuenduslike tootmistehnoloogiate kombineerimine uuendusliku disainiga, et luua toode, mida on kerge rakendada ja kontrollida väikeste tootmiskuludega. Projekti tulemuseks on kahe lahenduse loomine, st: – tooteuuendus – hüdrauliline silinder (FBW süsteemi täieliku operatsioonisüsteemina), mis põhineb 2 integreeritud hüdraulikasüsteemil ühe silindri konstruktsioonimoodulis. Eeldatakse, et kavandatud ajami konstruktsioon koosneb umbes 100–150 elemendist ja selle lõplik kaal on umbes 5 kg (tänapäeva lennukonstruktsioonide täiturid koosnevad keskmiselt 400–500 elemendist ja kaaluvad umbes 15 kg). tehnoloogiline innovatsioon – terviklik tehnoloogia hüdrosilindri tootmiseks, kasutades lisatehnoloogiat ja madalal temperatuuril töötlemise tehnoloogiat. Hüdraulilise silindri kavandatava tehnilise lahenduse uuendus põhineb enneolematul disainilahendusel, mis koosneb 2 süsi integreerimisest. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26), Projekto tikslas – sukurti naujo tipo hidraulinį cilindrą, kuris bus visiškai vykdomoji sistema elektroninėje dirbtinio stabilumo ir kontrolės sistemoje „Fly By Wire“ (FBW) civiliniuose sraigtasparniuose (FAR-129). Hidraulinis cilindras galės būti naudojamas bet kokio tipo sraigtasparniui po to, kai gamybos įmonės pritaikys individualius atskirų sraigtasparnių modelių sprendimus. Norint sukurti išsamų sistemos demonstracinį įrenginį su dokumentais, reikia atlikti mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą, kad koncepcija būtų pagrįsta dviem pagrindinėmis sinergetinėmis prielaidomis, t. y. suderinti novatoriškas gamybos technologijas su naujovišku dizainu, kad būtų sukurtas lengvai pritaikomas ir praktiškai kontroliuojamas produktas esant mažoms gamybos sąnaudoms. Projekto rezultatas – 2 sprendimų kūrimas, t. y.: – produkto naujovė – hidraulinis cilindras (kaip visa FBW sistemos operacinė sistema), pagrįstas 2 integruotomis hidraulinėmis sistemomis viename cilindrų projektavimo modulyje. Daroma prielaida, kad planuojamos pavaros konstrukciją sudarys apie 100–150 elementų, o galutinis svoris bus apie 5 kg (šiandien aviacijos struktūrose esančios pavaros sudaro vidutiniškai 400–500 elementų ir sveria apie 15 kg). technologinė naujovė – išsami technologija hidraulinio cilindro gamybai naudojant adityvinę technologiją ir žemos temperatūros apdirbimo technologiją. Planuojamo hidraulinio cilindro techninio sprendimo naujovė pagrįsta precedento neturinčiu projektiniu sprendimu, kurį sudaro 2 sys integravimas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26), Projekto tikslas – sukurti naujo tipo hidraulinį cilindrą, kuris bus visiškai vykdomoji sistema elektroninėje dirbtinio stabilumo ir kontrolės sistemoje „Fly By Wire“ (FBW) civiliniuose sraigtasparniuose (FAR-129). Hidraulinis cilindras galės būti naudojamas bet kokio tipo sraigtasparniui po to, kai gamybos įmonės pritaikys individualius atskirų sraigtasparnių modelių sprendimus. Norint sukurti išsamų sistemos demonstracinį įrenginį su dokumentais, reikia atlikti mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą, kad koncepcija būtų pagrįsta dviem pagrindinėmis sinergetinėmis prielaidomis, t. y. suderinti novatoriškas gamybos technologijas su naujovišku dizainu, kad būtų sukurtas lengvai pritaikomas ir praktiškai kontroliuojamas produktas esant mažoms gamybos sąnaudoms. Projekto rezultatas – 2 sprendimų kūrimas, t. y.: – produkto naujovė – hidraulinis cilindras (kaip visa FBW sistemos operacinė sistema), pagrįstas 2 integruotomis hidraulinėmis sistemomis viename cilindrų projektavimo modulyje. Daroma prielaida, kad planuojamos pavaros konstrukciją sudarys apie 100–150 elementų, o galutinis svoris bus apie 5 kg (šiandien aviacijos struktūrose esančios pavaros sudaro vidutiniškai 400–500 elementų ir sveria apie 15 kg). technologinė naujovė – išsami technologija hidraulinio cilindro gamybai naudojant adityvinę technologiją ir žemos temperatūros apdirbimo technologiją. Planuojamo hidraulinio cilindro techninio sprendimo naujovė pagrįsta precedento neturinčiu projektiniu sprendimu, kurį sudaro 2 sys integravimas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26), Projekto tikslas – sukurti naujo tipo hidraulinį cilindrą, kuris bus visiškai vykdomoji sistema elektroninėje dirbtinio stabilumo ir kontrolės sistemoje „Fly By Wire“ (FBW) civiliniuose sraigtasparniuose (FAR-129). Hidraulinis cilindras galės būti naudojamas bet kokio tipo sraigtasparniui po to, kai gamybos įmonės pritaikys individualius atskirų sraigtasparnių modelių sprendimus. Norint sukurti išsamų sistemos demonstracinį įrenginį su dokumentais, reikia atlikti mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą, kad koncepcija būtų pagrįsta dviem pagrindinėmis sinergetinėmis prielaidomis, t. y. suderinti novatoriškas gamybos technologijas su naujovišku dizainu, kad būtų sukurtas lengvai pritaikomas ir praktiškai kontroliuojamas produktas esant mažoms gamybos sąnaudoms. Projekto rezultatas – 2 sprendimų kūrimas, t. y.: – produkto naujovė – hidraulinis cilindras (kaip visa FBW sistemos operacinė sistema), pagrįstas 2 integruotomis hidraulinėmis sistemomis viename cilindrų projektavimo modulyje. Daroma prielaida, kad planuojamos pavaros konstrukciją sudarys apie 100–150 elementų, o galutinis svoris bus apie 5 kg (šiandien aviacijos struktūrose esančios pavaros sudaro vidutiniškai 400–500 elementų ir sveria apie 15 kg). technologinė naujovė – išsami technologija hidraulinio cilindro gamybai naudojant adityvinę technologiją ir žemos temperatūros apdirbimo technologiją. Planuojamo hidraulinio cilindro techninio sprendimo naujovė pagrįsta precedento neturinčiu projektiniu sprendimu, kurį sudaro 2 sys integravimas. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014), Cilj projekta je razviti novu vrstu hidrauličkog cilindara, koji će biti kompletan izvršni sustav u elektroničkom umjetnom sustavu stabilnosti i kontrole Fly by Wire (FBW) u civilnim helikopterima (FAR Part-129). Hidraulički cilindar moći će se koristiti za bilo koju vrstu helikoptera nakon što se proizvodne tvrtke prilagode pojedinačnim rješenjima pojedinih helikopterskih modela. Cilj razvoja cjelovitog demonstratora sustava s dokumentacijom zahtijeva istraživanje i razvoj za koncept koji se temelji na dvije glavne sinergijske pretpostavke, odnosno kombiniranju inovativnih proizvodnih tehnologija s inovativnim dizajnom kako bi se stvorio proizvod koji je lako primijeniti i kontrolirati u praksi uz niske troškove proizvodnje. Rezultat projekta bit će stvaranje 2 rješenja, tj.: —inovacija proizvoda – hidraulički cilindar (kao kompletan operativni sustav sustava FBW) koji se temelji na dva integrirana hidraulička sustava u jednom modulu dizajna cilindra. Pretpostavlja se da će se projekt planiranog aktuatora sastojati od oko 100 – 150 elemenata, a konačna težina će biti oko 5 kg (današnji pogoni u zrakoplovnim strukturama sastoje se u prosjeku od 400 – 500 elemenata i teže oko 15 kg). tehnološka inovacija – sveobuhvatna tehnologija za proizvodnju hidrauličkog cilindra korištenjem aditivne tehnologije i niskotemperaturne strojne tehnologije. Inovacija planiranog tehničkog rješenja hidrauličkog cilindra temelji se na dosad nezabilježenom dizajnerskom rješenju koje se sastoji od integracije 2 sys (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014), Cilj projekta je razviti novu vrstu hidrauličkog cilindara, koji će biti kompletan izvršni sustav u elektroničkom umjetnom sustavu stabilnosti i kontrole Fly by Wire (FBW) u civilnim helikopterima (FAR Part-129). Hidraulički cilindar moći će se koristiti za bilo koju vrstu helikoptera nakon što se proizvodne tvrtke prilagode pojedinačnim rješenjima pojedinih helikopterskih modela. Cilj razvoja cjelovitog demonstratora sustava s dokumentacijom zahtijeva istraživanje i razvoj za koncept koji se temelji na dvije glavne sinergijske pretpostavke, odnosno kombiniranju inovativnih proizvodnih tehnologija s inovativnim dizajnom kako bi se stvorio proizvod koji je lako primijeniti i kontrolirati u praksi uz niske troškove proizvodnje. Rezultat projekta bit će stvaranje 2 rješenja, tj.: —inovacija proizvoda – hidraulički cilindar (kao kompletan operativni sustav sustava FBW) koji se temelji na dva integrirana hidraulička sustava u jednom modulu dizajna cilindra. Pretpostavlja se da će se projekt planiranog aktuatora sastojati od oko 100 – 150 elemenata, a konačna težina će biti oko 5 kg (današnji pogoni u zrakoplovnim strukturama sastoje se u prosjeku od 400 – 500 elemenata i teže oko 15 kg). tehnološka inovacija – sveobuhvatna tehnologija za proizvodnju hidrauličkog cilindra korištenjem aditivne tehnologije i niskotemperaturne strojne tehnologije. Inovacija planiranog tehničkog rješenja hidrauličkog cilindra temelji se na dosad nezabilježenom dizajnerskom rješenju koje se sastoji od integracije 2 sys (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014), Cilj projekta je razviti novu vrstu hidrauličkog cilindara, koji će biti kompletan izvršni sustav u elektroničkom umjetnom sustavu stabilnosti i kontrole Fly by Wire (FBW) u civilnim helikopterima (FAR Part-129). Hidraulički cilindar moći će se koristiti za bilo koju vrstu helikoptera nakon što se proizvodne tvrtke prilagode pojedinačnim rješenjima pojedinih helikopterskih modela. Cilj razvoja cjelovitog demonstratora sustava s dokumentacijom zahtijeva istraživanje i razvoj za koncept koji se temelji na dvije glavne sinergijske pretpostavke, odnosno kombiniranju inovativnih proizvodnih tehnologija s inovativnim dizajnom kako bi se stvorio proizvod koji je lako primijeniti i kontrolirati u praksi uz niske troškove proizvodnje. Rezultat projekta bit će stvaranje 2 rješenja, tj.: —inovacija proizvoda – hidraulički cilindar (kao kompletan operativni sustav sustava FBW) koji se temelji na dva integrirana hidraulička sustava u jednom modulu dizajna cilindra. Pretpostavlja se da će se projekt planiranog aktuatora sastojati od oko 100 – 150 elemenata, a konačna težina će biti oko 5 kg (današnji pogoni u zrakoplovnim strukturama sastoje se u prosjeku od 400 – 500 elemenata i teže oko 15 kg). tehnološka inovacija – sveobuhvatna tehnologija za proizvodnju hidrauličkog cilindra korištenjem aditivne tehnologije i niskotemperaturne strojne tehnologije. Inovacija planiranog tehničkog rješenja hidrauličkog cilindra temelji se na dosad nezabilježenom dizajnerskom rješenju koje se sastoji od integracije 2 sys (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014), Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου τύπου υδραυλικού κυλίνδρου, ο οποίος θα είναι ένα πλήρες εκτελεστικό σύστημα στο Ηλεκτρονικό Τεχνητό Σύστημα Ευστάθειας και Ελέγχου Fly By Wire (FBW) σε πολιτικά ελικόπτερα (FAR Part-129). Ο υδραυλικός κύλινδρος θα είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε τύπο ελικοπτέρου αφού οι εταιρείες παραγωγής έχουν προσαρμοστεί σε μεμονωμένες λύσεις μεμονωμένων μοντέλων ελικοπτέρων. Ο στόχος της ανάπτυξης ενός πλήρους συστήματος επίδειξης με τεκμηρίωση απαιτεί Ε & Α για μια ιδέα που βασίζεται σε 2 κύριες συνεργιστικές παραδοχές, δηλαδή συνδυάζοντας καινοτόμες τεχνολογίες παραγωγής με καινοτόμο σχεδιασμό, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα προϊόν που είναι εύκολο να εφαρμοστεί και να ελεγχθεί στην πράξη με χαμηλό κόστος παραγωγής. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι η δημιουργία 2 λύσεων, δηλαδή: — καινοτομία προϊόντος — υδραυλικός κύλινδρος (ως πλήρες λειτουργικό σύστημα του συστήματος FBW) βασισμένος σε 2 ολοκληρωμένα υδραυλικά συστήματα σε μονάδα σχεδιασμού ενός κυλίνδρου. Θεωρείται ότι ο σχεδιασμός του σχεδιαζόμενου ενεργοποιητή θα αποτελείται από περίπου 100-150 στοιχεία και το τελικό βάρος του θα είναι περίπου 5 kg (οι σημερινοί ενεργοποιητές στις αεροπορικές δομές αποτελούνται κατά μέσο όρο από 400-500 στοιχεία και ζυγίζουν περίπου 15 kg). — τεχνολογική καινοτομία — μια ολοκληρωμένη τεχνολογία για την παραγωγή υδραυλικού κυλίνδρου χρησιμοποιώντας τεχνολογία προσθέτων και τεχνολογία κατεργασίας χαμηλής θερμοκρασίας. Η καινοτομία της σχεδιαζόμενης τεχνικής λύσης του υδραυλικού κυλίνδρου βασίζεται σε μια άνευ προηγουμένου σχεδιαστική λύση που αποτελείται από την ενσωμάτωση 2 συστημάτων (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014), Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου τύπου υδραυλικού κυλίνδρου, ο οποίος θα είναι ένα πλήρες εκτελεστικό σύστημα στο Ηλεκτρονικό Τεχνητό Σύστημα Ευστάθειας και Ελέγχου Fly By Wire (FBW) σε πολιτικά ελικόπτερα (FAR Part-129). Ο υδραυλικός κύλινδρος θα είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε τύπο ελικοπτέρου αφού οι εταιρείες παραγωγής έχουν προσαρμοστεί σε μεμονωμένες λύσεις μεμονωμένων μοντέλων ελικοπτέρων. Ο στόχος της ανάπτυξης ενός πλήρους συστήματος επίδειξης με τεκμηρίωση απαιτεί Ε & Α για μια ιδέα που βασίζεται σε 2 κύριες συνεργιστικές παραδοχές, δηλαδή συνδυάζοντας καινοτόμες τεχνολογίες παραγωγής με καινοτόμο σχεδιασμό, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα προϊόν που είναι εύκολο να εφαρμοστεί και να ελεγχθεί στην πράξη με χαμηλό κόστος παραγωγής. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι η δημιουργία 2 λύσεων, δηλαδή: — καινοτομία προϊόντος — υδραυλικός κύλινδρος (ως πλήρες λειτουργικό σύστημα του συστήματος FBW) βασισμένος σε 2 ολοκληρωμένα υδραυλικά συστήματα σε μονάδα σχεδιασμού ενός κυλίνδρου. Θεωρείται ότι ο σχεδιασμός του σχεδιαζόμενου ενεργοποιητή θα αποτελείται από περίπου 100-150 στοιχεία και το τελικό βάρος του θα είναι περίπου 5 kg (οι σημερινοί ενεργοποιητές στις αεροπορικές δομές αποτελούνται κατά μέσο όρο από 400-500 στοιχεία και ζυγίζουν περίπου 15 kg). — τεχνολογική καινοτομία — μια ολοκληρωμένη τεχνολογία για την παραγωγή υδραυλικού κυλίνδρου χρησιμοποιώντας τεχνολογία προσθέτων και τεχνολογία κατεργασίας χαμηλής θερμοκρασίας. Η καινοτομία της σχεδιαζόμενης τεχνικής λύσης του υδραυλικού κυλίνδρου βασίζεται σε μια άνευ προηγουμένου σχεδιαστική λύση που αποτελείται από την ενσωμάτωση 2 συστημάτων (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014), Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου τύπου υδραυλικού κυλίνδρου, ο οποίος θα είναι ένα πλήρες εκτελεστικό σύστημα στο Ηλεκτρονικό Τεχνητό Σύστημα Ευστάθειας και Ελέγχου Fly By Wire (FBW) σε πολιτικά ελικόπτερα (FAR Part-129). Ο υδραυλικός κύλινδρος θα είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε τύπο ελικοπτέρου αφού οι εταιρείες παραγωγής έχουν προσαρμοστεί σε μεμονωμένες λύσεις μεμονωμένων μοντέλων ελικοπτέρων. Ο στόχος της ανάπτυξης ενός πλήρους συστήματος επίδειξης με τεκμηρίωση απαιτεί Ε & Α για μια ιδέα που βασίζεται σε 2 κύριες συνεργιστικές παραδοχές, δηλαδή συνδυάζοντας καινοτόμες τεχνολογίες παραγωγής με καινοτόμο σχεδιασμό, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα προϊόν που είναι εύκολο να εφαρμοστεί και να ελεγχθεί στην πράξη με χαμηλό κόστος παραγωγής. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι η δημιουργία 2 λύσεων, δηλαδή: — καινοτομία προϊόντος — υδραυλικός κύλινδρος (ως πλήρες λειτουργικό σύστημα του συστήματος FBW) βασισμένος σε 2 ολοκληρωμένα υδραυλικά συστήματα σε μονάδα σχεδιασμού ενός κυλίνδρου. Θεωρείται ότι ο σχεδιασμός του σχεδιαζόμενου ενεργοποιητή θα αποτελείται από περίπου 100-150 στοιχεία και το τελικό βάρος του θα είναι περίπου 5 kg (οι σημερινοί ενεργοποιητές στις αεροπορικές δομές αποτελούνται κατά μέσο όρο από 400-500 στοιχεία και ζυγίζουν περίπου 15 kg). — τεχνολογική καινοτομία — μια ολοκληρωμένη τεχνολογία για την παραγωγή υδραυλικού κυλίνδρου χρησιμοποιώντας τεχνολογία προσθέτων και τεχνολογία κατεργασίας χαμηλής θερμοκρασίας. Η καινοτομία της σχεδιαζόμενης τεχνικής λύσης του υδραυλικού κυλίνδρου βασίζεται σε μια άνευ προηγουμένου σχεδιαστική λύση που αποτελείται από την ενσωμάτωση 2 συστημάτων (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014), Cieľom projektu je vyvinúť nový typ hydraulického valca, ktorý bude kompletný výkonný systém elektronického systému umelej stability a riadenia Fly By Wire (FBW) v civilných vrtuľníkoch (FAR časť-129). Hydraulický valec bude môcť byť použitý pre akýkoľvek typ vrtuľníka po tom, čo sa výrobné spoločnosti prispôsobili individuálnym riešeniam jednotlivých modelov vrtuľníkov. Cieľ vytvorenia kompletného systémového demonštrátora s dokumentáciou si vyžaduje výskum a vývoj pre koncepciu, ktorá je založená na dvoch hlavných synergických predpokladoch, t. j. kombinovanie inovačných výrobných technológií s inovatívnym dizajnom s cieľom vytvoriť produkt, ktorý je ľahko použiteľný a kontrolovateľný v praxi pri nízkych výrobných nákladoch. Výsledkom projektu bude vytvorenie 2 riešení, t. j.: — inovácie produktu – hydraulický valec (ako kompletný operačný systém systému FBW) založený na 2 integrovaných hydraulických systémoch v jednom module konštrukcie valcov. Predpokladá sa, že návrh plánovaného aktuátora bude pozostávať z približne 100 – 150 prvkov a jeho konečná hmotnosť bude približne 5 kg (dnešné aktuátory v leteckých štruktúrach pozostávajú v priemere zo 400 – 500 prvkov a vážia približne 15 kg). technologická inovácia – komplexná technológia na výrobu hydraulických valcov pomocou aditívnej technológie a technológie obrábania pri nízkej teplote. Inovácia plánovaného technického riešenia hydraulického valca je založená na bezprecedentnom konštrukčnom riešení pozostávajúcom z integrácie 2 sys (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014), Cieľom projektu je vyvinúť nový typ hydraulického valca, ktorý bude kompletný výkonný systém elektronického systému umelej stability a riadenia Fly By Wire (FBW) v civilných vrtuľníkoch (FAR časť-129). Hydraulický valec bude môcť byť použitý pre akýkoľvek typ vrtuľníka po tom, čo sa výrobné spoločnosti prispôsobili individuálnym riešeniam jednotlivých modelov vrtuľníkov. Cieľ vytvorenia kompletného systémového demonštrátora s dokumentáciou si vyžaduje výskum a vývoj pre koncepciu, ktorá je založená na dvoch hlavných synergických predpokladoch, t. j. kombinovanie inovačných výrobných technológií s inovatívnym dizajnom s cieľom vytvoriť produkt, ktorý je ľahko použiteľný a kontrolovateľný v praxi pri nízkych výrobných nákladoch. Výsledkom projektu bude vytvorenie 2 riešení, t. j.: — inovácie produktu – hydraulický valec (ako kompletný operačný systém systému FBW) založený na 2 integrovaných hydraulických systémoch v jednom module konštrukcie valcov. Predpokladá sa, že návrh plánovaného aktuátora bude pozostávať z približne 100 – 150 prvkov a jeho konečná hmotnosť bude približne 5 kg (dnešné aktuátory v leteckých štruktúrach pozostávajú v priemere zo 400 – 500 prvkov a vážia približne 15 kg). technologická inovácia – komplexná technológia na výrobu hydraulických valcov pomocou aditívnej technológie a technológie obrábania pri nízkej teplote. Inovácia plánovaného technického riešenia hydraulického valca je založená na bezprecedentnom konštrukčnom riešení pozostávajúcom z integrácie 2 sys (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014), Cieľom projektu je vyvinúť nový typ hydraulického valca, ktorý bude kompletný výkonný systém elektronického systému umelej stability a riadenia Fly By Wire (FBW) v civilných vrtuľníkoch (FAR časť-129). Hydraulický valec bude môcť byť použitý pre akýkoľvek typ vrtuľníka po tom, čo sa výrobné spoločnosti prispôsobili individuálnym riešeniam jednotlivých modelov vrtuľníkov. Cieľ vytvorenia kompletného systémového demonštrátora s dokumentáciou si vyžaduje výskum a vývoj pre koncepciu, ktorá je založená na dvoch hlavných synergických predpokladoch, t. j. kombinovanie inovačných výrobných technológií s inovatívnym dizajnom s cieľom vytvoriť produkt, ktorý je ľahko použiteľný a kontrolovateľný v praxi pri nízkych výrobných nákladoch. Výsledkom projektu bude vytvorenie 2 riešení, t. j.: — inovácie produktu – hydraulický valec (ako kompletný operačný systém systému FBW) založený na 2 integrovaných hydraulických systémoch v jednom module konštrukcie valcov. Predpokladá sa, že návrh plánovaného aktuátora bude pozostávať z približne 100 – 150 prvkov a jeho konečná hmotnosť bude približne 5 kg (dnešné aktuátory v leteckých štruktúrach pozostávajú v priemere zo 400 – 500 prvkov a vážia približne 15 kg). technologická inovácia – komplexná technológia na výrobu hydraulických valcov pomocou aditívnej technológie a technológie obrábania pri nízkej teplote. Inovácia plánovaného technického riešenia hydraulického valca je založená na bezprecedentnom konštrukčnom riešení pozostávajúcom z integrácie 2 sys (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014), Hankkeen tavoitteena on kehittää uudentyyppinen hydraulisylinteri, joka on täydellinen toimeenpaneva järjestelmä siviilihelikoptereissa käytettävän elektronisen keinotekoisen vakautus- ja valvontajärjestelmän Fly By Wire (FBW) puitteissa (FAR Part-129). Hydraulisylinteriä voidaan käyttää mihin tahansa helikopterityyppiin sen jälkeen, kun tuotantoyhtiöt ovat sopeutuneet yksittäisten helikopterimallien yksittäisiin ratkaisuihin. Täydellisen ja dokumentoivan järjestelmädemonstraattorin kehittäminen edellyttää T & K-konseptia, joka perustuu kahteen pääsynergistiseen oletukseen eli innovatiivisten tuotantoteknologioiden ja innovatiivisen suunnittelun yhdistämiseen, jotta voidaan luoda tuote, jota on helppo soveltaa ja valvoa käytännössä alhaisin tuotantokustannuksin. Hankkeen tuloksena syntyy kaksi ratkaisua, jotka ovat: — tuoteinnovaatio – hydraulinen sylinteri (FBW-järjestelmän täydellisenä käyttöjärjestelmänä), joka perustuu kahteen integroituun hydraulijärjestelmään yhden sylinterin suunnittelumoduulissa. Oletuksena on, että suunnitellun karamoottorin suunnittelussa on noin 100–150 elementtiä ja sen lopullinen paino on noin 5 kg (tänään ilmailurakenteiden toimilaitteet koostuvat keskimäärin 400–500 elementistä ja painavat noin 15 kg). — teknologinen innovaatio – kattava tekniikka hydraulisylinterin tuotantoon, jossa käytetään lisäaineteknologiaa ja matalan lämpötilan työstötekniikkaa. Hydraulisylinterin suunnitellun teknisen ratkaisun innovaatio perustuu ennennäkemättömään suunnitteluratkaisuun, joka koostuu kahden sys:n integroinnista. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014), Hankkeen tavoitteena on kehittää uudentyyppinen hydraulisylinteri, joka on täydellinen toimeenpaneva järjestelmä siviilihelikoptereissa käytettävän elektronisen keinotekoisen vakautus- ja valvontajärjestelmän Fly By Wire (FBW) puitteissa (FAR Part-129). Hydraulisylinteriä voidaan käyttää mihin tahansa helikopterityyppiin sen jälkeen, kun tuotantoyhtiöt ovat sopeutuneet yksittäisten helikopterimallien yksittäisiin ratkaisuihin. Täydellisen ja dokumentoivan järjestelmädemonstraattorin kehittäminen edellyttää T & K-konseptia, joka perustuu kahteen pääsynergistiseen oletukseen eli innovatiivisten tuotantoteknologioiden ja innovatiivisen suunnittelun yhdistämiseen, jotta voidaan luoda tuote, jota on helppo soveltaa ja valvoa käytännössä alhaisin tuotantokustannuksin. Hankkeen tuloksena syntyy kaksi ratkaisua, jotka ovat: — tuoteinnovaatio – hydraulinen sylinteri (FBW-järjestelmän täydellisenä käyttöjärjestelmänä), joka perustuu kahteen integroituun hydraulijärjestelmään yhden sylinterin suunnittelumoduulissa. Oletuksena on, että suunnitellun karamoottorin suunnittelussa on noin 100–150 elementtiä ja sen lopullinen paino on noin 5 kg (tänään ilmailurakenteiden toimilaitteet koostuvat keskimäärin 400–500 elementistä ja painavat noin 15 kg). — teknologinen innovaatio – kattava tekniikka hydraulisylinterin tuotantoon, jossa käytetään lisäaineteknologiaa ja matalan lämpötilan työstötekniikkaa. Hydraulisylinterin suunnitellun teknisen ratkaisun innovaatio perustuu ennennäkemättömään suunnitteluratkaisuun, joka koostuu kahden sys:n integroinnista. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014), Hankkeen tavoitteena on kehittää uudentyyppinen hydraulisylinteri, joka on täydellinen toimeenpaneva järjestelmä siviilihelikoptereissa käytettävän elektronisen keinotekoisen vakautus- ja valvontajärjestelmän Fly By Wire (FBW) puitteissa (FAR Part-129). Hydraulisylinteriä voidaan käyttää mihin tahansa helikopterityyppiin sen jälkeen, kun tuotantoyhtiöt ovat sopeutuneet yksittäisten helikopterimallien yksittäisiin ratkaisuihin. Täydellisen ja dokumentoivan järjestelmädemonstraattorin kehittäminen edellyttää T & K-konseptia, joka perustuu kahteen pääsynergistiseen oletukseen eli innovatiivisten tuotantoteknologioiden ja innovatiivisen suunnittelun yhdistämiseen, jotta voidaan luoda tuote, jota on helppo soveltaa ja valvoa käytännössä alhaisin tuotantokustannuksin. Hankkeen tuloksena syntyy kaksi ratkaisua, jotka ovat: — tuoteinnovaatio – hydraulinen sylinteri (FBW-järjestelmän täydellisenä käyttöjärjestelmänä), joka perustuu kahteen integroituun hydraulijärjestelmään yhden sylinterin suunnittelumoduulissa. Oletuksena on, että suunnitellun karamoottorin suunnittelussa on noin 100–150 elementtiä ja sen lopullinen paino on noin 5 kg (tänään ilmailurakenteiden toimilaitteet koostuvat keskimäärin 400–500 elementistä ja painavat noin 15 kg). — teknologinen innovaatio – kattava tekniikka hydraulisylinterin tuotantoon, jossa käytetään lisäaineteknologiaa ja matalan lämpötilan työstötekniikkaa. Hydraulisylinterin suunnitellun teknisen ratkaisun innovaatio perustuu ennennäkemättömään suunnitteluratkaisuun, joka koostuu kahden sys:n integroinnista. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.)A projekt célja egy új típusú hidraulikus henger kifejlesztése, amely egy teljes végrehajtó rendszer lesz az elektronikus mesterséges stabilitási és vezérlőrendszerben, a Fly By Wire (FBW) polgári helikopterekben (FAR-129. rész). A hidraulikus henger bármilyen típusú helikopterhez használható, miután a gyártó cégek alkalmazkodtak az egyes helikoptermodellek egyedi megoldásához. A dokumentációval rendelkező teljes rendszerdemonstrátor kifejlesztésének célja egy olyan koncepcióhoz szükséges K+F, amely két fő szinergikus feltételezésen alapul, azaz az innovatív gyártási technológiák és az innovatív tervezés ötvözése egy olyan termék létrehozása érdekében, amely könnyen alkalmazható és ellenőrizhető a gyakorlatban alacsony termelési költségek mellett. A projekt eredményeként 2 megoldás jön létre, azaz: termékinnováció – hidraulikus henger (mint az FBW rendszer teljes operációs rendszere) 2 integrált hidraulikus rendszer alapján egy henger tervezési modulban. Feltételezhető, hogy a tervezett aktuátor kialakítása körülbelül 100–150 elemből áll, és végső súlya körülbelül 5 kg lesz (a repülőgép-szerkezetek működtetői átlagosan 400–500 elemből állnak, súlya kb. 15 kg). technológiai innováció – egy átfogó technológia hidraulikus henger gyártásához additív technológiával és alacsony hőmérsékletű megmunkálási technológiával. A hidraulikus henger tervezett műszaki megoldásának innovációja egy példátlan tervezési megoldáson alapul, amely 2 sys integrációjából áll. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.)A projekt célja egy új típusú hidraulikus henger kifejlesztése, amely egy teljes végrehajtó rendszer lesz az elektronikus mesterséges stabilitási és vezérlőrendszerben, a Fly By Wire (FBW) polgári helikopterekben (FAR-129. rész). A hidraulikus henger bármilyen típusú helikopterhez használható, miután a gyártó cégek alkalmazkodtak az egyes helikoptermodellek egyedi megoldásához. A dokumentációval rendelkező teljes rendszerdemonstrátor kifejlesztésének célja egy olyan koncepcióhoz szükséges K+F, amely két fő szinergikus feltételezésen alapul, azaz az innovatív gyártási technológiák és az innovatív tervezés ötvözése egy olyan termék létrehozása érdekében, amely könnyen alkalmazható és ellenőrizhető a gyakorlatban alacsony termelési költségek mellett. A projekt eredményeként 2 megoldás jön létre, azaz: termékinnováció – hidraulikus henger (mint az FBW rendszer teljes operációs rendszere) 2 integrált hidraulikus rendszer alapján egy henger tervezési modulban. Feltételezhető, hogy a tervezett aktuátor kialakítása körülbelül 100–150 elemből áll, és végső súlya körülbelül 5 kg lesz (a repülőgép-szerkezetek működtetői átlagosan 400–500 elemből állnak, súlya kb. 15 kg). technológiai innováció – egy átfogó technológia hidraulikus henger gyártásához additív technológiával és alacsony hőmérsékletű megmunkálási technológiával. A hidraulikus henger tervezett műszaki megoldásának innovációja egy példátlan tervezési megoldáson alapul, amely 2 sys integrációjából áll. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.)A projekt célja egy új típusú hidraulikus henger kifejlesztése, amely egy teljes végrehajtó rendszer lesz az elektronikus mesterséges stabilitási és vezérlőrendszerben, a Fly By Wire (FBW) polgári helikopterekben (FAR-129. rész). A hidraulikus henger bármilyen típusú helikopterhez használható, miután a gyártó cégek alkalmazkodtak az egyes helikoptermodellek egyedi megoldásához. A dokumentációval rendelkező teljes rendszerdemonstrátor kifejlesztésének célja egy olyan koncepcióhoz szükséges K+F, amely két fő szinergikus feltételezésen alapul, azaz az innovatív gyártási technológiák és az innovatív tervezés ötvözése egy olyan termék létrehozása érdekében, amely könnyen alkalmazható és ellenőrizhető a gyakorlatban alacsony termelési költségek mellett. A projekt eredményeként 2 megoldás jön létre, azaz: termékinnováció – hidraulikus henger (mint az FBW rendszer teljes operációs rendszere) 2 integrált hidraulikus rendszer alapján egy henger tervezési modulban. Feltételezhető, hogy a tervezett aktuátor kialakítása körülbelül 100–150 elemből áll, és végső súlya körülbelül 5 kg lesz (a repülőgép-szerkezetek működtetői átlagosan 400–500 elemből állnak, súlya kb. 15 kg). technológiai innováció – egy átfogó technológia hidraulikus henger gyártásához additív technológiával és alacsony hőmérsékletű megmunkálási technológiával. A hidraulikus henger tervezett műszaki megoldásának innovációja egy példátlan tervezési megoldáson alapul, amely 2 sys integrációjából áll. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014), Cílem projektu je vyvinout nový typ hydraulického válce, který bude kompletním výkonným systémem elektronického umělého stabilizačního a řídicího systému Fly By Wire (FBW) v civilních vrtulníkech (FAR Part-129). Hydraulický válec bude moci být použit pro jakýkoli typ vrtulníku poté, co se výrobní společnosti přizpůsobí individuálním řešením jednotlivých modelů vrtulníků. Cíl vyvinout kompletní systémový demonstrátor s dokumentací vyžaduje výzkum a vývoj pro koncept, který je založen na dvou hlavních synergických předpokladech, tj. kombinování inovativních výrobních technologií s inovativním designem s cílem vytvořit výrobek, který lze snadno aplikovat a kontrolovat v praxi při nízkých výrobních nákladech. Výsledkem projektu bude vytvoření dvou řešení, tj.: inovace produktů – hydraulický válec (jako kompletní operační systém systému FBW) založený na 2 integrovaných hydraulických systémech v jednom konstrukčním modulu válců. Předpokládá se, že návrh plánovaného aktuátoru se bude skládat ze 100–150 prvků a jeho konečná hmotnost bude asi 5 kg (dnešní pohony v leteckých konstrukcích se skládají v průměru 400–500 prvků a váží asi 15 kg). technologická inovace – komplexní technologie pro výrobu hydraulického válce za použití aditivní technologie a technologie nízkoteplotního obrábění. Inovace plánovaného technického řešení hydraulického válce je založena na bezprecedentním konstrukčním řešení spočívajícím v integraci 2 sys (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014), Cílem projektu je vyvinout nový typ hydraulického válce, který bude kompletním výkonným systémem elektronického umělého stabilizačního a řídicího systému Fly By Wire (FBW) v civilních vrtulníkech (FAR Part-129). Hydraulický válec bude moci být použit pro jakýkoli typ vrtulníku poté, co se výrobní společnosti přizpůsobí individuálním řešením jednotlivých modelů vrtulníků. Cíl vyvinout kompletní systémový demonstrátor s dokumentací vyžaduje výzkum a vývoj pro koncept, který je založen na dvou hlavních synergických předpokladech, tj. kombinování inovativních výrobních technologií s inovativním designem s cílem vytvořit výrobek, který lze snadno aplikovat a kontrolovat v praxi při nízkých výrobních nákladech. Výsledkem projektu bude vytvoření dvou řešení, tj.: inovace produktů – hydraulický válec (jako kompletní operační systém systému FBW) založený na 2 integrovaných hydraulických systémech v jednom konstrukčním modulu válců. Předpokládá se, že návrh plánovaného aktuátoru se bude skládat ze 100–150 prvků a jeho konečná hmotnost bude asi 5 kg (dnešní pohony v leteckých konstrukcích se skládají v průměru 400–500 prvků a váží asi 15 kg). technologická inovace – komplexní technologie pro výrobu hydraulického válce za použití aditivní technologie a technologie nízkoteplotního obrábění. Inovace plánovaného technického řešení hydraulického válce je založena na bezprecedentním konstrukčním řešení spočívajícím v integraci 2 sys (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014), Cílem projektu je vyvinout nový typ hydraulického válce, který bude kompletním výkonným systémem elektronického umělého stabilizačního a řídicího systému Fly By Wire (FBW) v civilních vrtulníkech (FAR Part-129). Hydraulický válec bude moci být použit pro jakýkoli typ vrtulníku poté, co se výrobní společnosti přizpůsobí individuálním řešením jednotlivých modelů vrtulníků. Cíl vyvinout kompletní systémový demonstrátor s dokumentací vyžaduje výzkum a vývoj pro koncept, který je založen na dvou hlavních synergických předpokladech, tj. kombinování inovativních výrobních technologií s inovativním designem s cílem vytvořit výrobek, který lze snadno aplikovat a kontrolovat v praxi při nízkých výrobních nákladech. Výsledkem projektu bude vytvoření dvou řešení, tj.: inovace produktů – hydraulický válec (jako kompletní operační systém systému FBW) založený na 2 integrovaných hydraulických systémech v jednom konstrukčním modulu válců. Předpokládá se, že návrh plánovaného aktuátoru se bude skládat ze 100–150 prvků a jeho konečná hmotnost bude asi 5 kg (dnešní pohony v leteckých konstrukcích se skládají v průměru 400–500 prvků a váží asi 15 kg). technologická inovace – komplexní technologie pro výrobu hydraulického válce za použití aditivní technologie a technologie nízkoteplotního obrábění. Inovace plánovaného technického řešení hydraulického válce je založena na bezprecedentním konstrukčním řešení spočívajícím v integraci 2 sys (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.), Projekta mērķis ir izstrādāt jauna veida hidraulisko cilindru, kas būs pilnīga izpildsistēma elektroniskajā Mākslīgās stabilitātes un kontroles sistēmā Fly By Wire (FBW) civilajos helikopteros (FAR daļa-129). Hidraulisko cilindru varēs izmantot jebkura veida helikopteriem pēc tam, kad ražošanas uzņēmumi būs pielāgojušies atsevišķu helikopteru modeļu individuālajiem risinājumiem. Lai izstrādātu pilnīgu sistēmas demonstrējumu ar dokumentāciju, ir vajadzīga pētniecība un izstrāde, kas balstīta uz diviem galvenajiem sinerģiskajiem pieņēmumiem, t. i., inovatīvu ražošanas tehnoloģiju apvienošanu ar inovatīvu dizainu, lai radītu produktu, kas ir viegli lietojams un kontrolējams praksē ar zemām ražošanas izmaksām. Projekta rezultātā tiks radīti 2 risinājumi, t. i.: — produkta inovācija — hidrauliskais cilindrs (kā pilnīga FBW sistēmas operētājsistēma), kura pamatā ir divas integrētas hidrauliskās sistēmas vienā cilindra konstrukcijas modulī. Tiek pieņemts, ka plānotā izpildmehānisma konstrukcija sastāvēs no aptuveni 100–150 elementiem, un tā galīgais svars būs aptuveni 5 kg (šodien aviācijas struktūru izpildmehānismi sastāv no vidēji 400–500 elementiem un sver aptuveni 15 kg). tehnoloģiskā inovācija — visaptveroša tehnoloģija hidraulisko cilindru ražošanai, izmantojot aditīvu tehnoloģiju un zemas temperatūras apstrādes tehnoloģiju. Hidrauliskā cilindra plānotā tehniskā risinājuma inovācijas pamatā ir nepieredzēts dizaina risinājums, kas sastāv no 2 sys integrēšanas (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.), Projekta mērķis ir izstrādāt jauna veida hidraulisko cilindru, kas būs pilnīga izpildsistēma elektroniskajā Mākslīgās stabilitātes un kontroles sistēmā Fly By Wire (FBW) civilajos helikopteros (FAR daļa-129). Hidraulisko cilindru varēs izmantot jebkura veida helikopteriem pēc tam, kad ražošanas uzņēmumi būs pielāgojušies atsevišķu helikopteru modeļu individuālajiem risinājumiem. Lai izstrādātu pilnīgu sistēmas demonstrējumu ar dokumentāciju, ir vajadzīga pētniecība un izstrāde, kas balstīta uz diviem galvenajiem sinerģiskajiem pieņēmumiem, t. i., inovatīvu ražošanas tehnoloģiju apvienošanu ar inovatīvu dizainu, lai radītu produktu, kas ir viegli lietojams un kontrolējams praksē ar zemām ražošanas izmaksām. Projekta rezultātā tiks radīti 2 risinājumi, t. i.: — produkta inovācija — hidrauliskais cilindrs (kā pilnīga FBW sistēmas operētājsistēma), kura pamatā ir divas integrētas hidrauliskās sistēmas vienā cilindra konstrukcijas modulī. Tiek pieņemts, ka plānotā izpildmehānisma konstrukcija sastāvēs no aptuveni 100–150 elementiem, un tā galīgais svars būs aptuveni 5 kg (šodien aviācijas struktūru izpildmehānismi sastāv no vidēji 400–500 elementiem un sver aptuveni 15 kg). tehnoloģiskā inovācija — visaptveroša tehnoloģija hidraulisko cilindru ražošanai, izmantojot aditīvu tehnoloģiju un zemas temperatūras apstrādes tehnoloģiju. Hidrauliskā cilindra plānotā tehniskā risinājuma inovācijas pamatā ir nepieredzēts dizaina risinājums, kas sastāv no 2 sys integrēšanas (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.), Projekta mērķis ir izstrādāt jauna veida hidraulisko cilindru, kas būs pilnīga izpildsistēma elektroniskajā Mākslīgās stabilitātes un kontroles sistēmā Fly By Wire (FBW) civilajos helikopteros (FAR daļa-129). Hidraulisko cilindru varēs izmantot jebkura veida helikopteriem pēc tam, kad ražošanas uzņēmumi būs pielāgojušies atsevišķu helikopteru modeļu individuālajiem risinājumiem. Lai izstrādātu pilnīgu sistēmas demonstrējumu ar dokumentāciju, ir vajadzīga pētniecība un izstrāde, kas balstīta uz diviem galvenajiem sinerģiskajiem pieņēmumiem, t. i., inovatīvu ražošanas tehnoloģiju apvienošanu ar inovatīvu dizainu, lai radītu produktu, kas ir viegli lietojams un kontrolējams praksē ar zemām ražošanas izmaksām. Projekta rezultātā tiks radīti 2 risinājumi, t. i.: — produkta inovācija — hidrauliskais cilindrs (kā pilnīga FBW sistēmas operētājsistēma), kura pamatā ir divas integrētas hidrauliskās sistēmas vienā cilindra konstrukcijas modulī. Tiek pieņemts, ka plānotā izpildmehānisma konstrukcija sastāvēs no aptuveni 100–150 elementiem, un tā galīgais svars būs aptuveni 5 kg (šodien aviācijas struktūru izpildmehānismi sastāv no vidēji 400–500 elementiem un sver aptuveni 15 kg). tehnoloģiskā inovācija — visaptveroša tehnoloģija hidraulisko cilindru ražošanai, izmantojot aditīvu tehnoloģiju un zemas temperatūras apstrādes tehnoloģiju. Hidrauliskā cilindra plānotā tehniskā risinājuma inovācijas pamatā ir nepieredzēts dizaina risinājums, kas sastāv no 2 sys integrēšanas (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014),Is é is aidhm don tionscadal cineál nua sorcóir hiodrálach a fhorbairt, a bheidh ina chóras feidhmiúcháin iomlán sa Chóras Leictreonach Cobhsaíochta agus Rialaithe Saorga Fly By Wire (FBW) i héileacaptair shibhialtacha (FAR Part-129). Beidh an sorcóir hiodrálach a bheith in ann a úsáid le haghaidh aon chineál héileacaptar tar éis na cuideachtaí táirgthe in oiriúint do réitigh aonair de mhúnlaí héileacaptar aonair. Tá T & F ag teastáil chun coincheap a bhunú atá bunaithe ar dhá phríomhthoimhdí sineirgisteacha, i.e. teicneolaíochtaí nuálacha táirgthe a chomhcheangal le dearadh nuálach chun táirge a chruthú atá éasca a chur i bhfeidhm agus a rialú go praiticiúil ar chostais táirgthe ísle. Is é toradh an tionscadail ná dhá réiteach a chruthú, i.e.: nuálaíocht táirge — sorcóir hiodrálacha (mar chóras oibriúcháin iomlán an chórais FBW) bunaithe ar 2 córais hiodrálacha comhtháite i modúl dearadh sorcóir amháin. Glactar leis go mbeidh an dearadh ar an actuator beartaithe comhdhéanta de thart ar 100-150 eilimintí, agus beidh a meáchan deiridh a bheith thart ar 5 kg (gníomhaithe an lae inniu i struchtúir eitlíochta comhdhéanta ar an meán de 400-500 eilimintí agus meáchan thart ar 15 kg). nuálaíocht teicneolaíochta — teicneolaíocht chuimsitheach le haghaidh táirgeadh sorcóir hiodrálacha ag baint úsáide as teicneolaíocht breiseán agus teicneolaíocht meaisínithe teocht íseal. Tá nuálaíocht réiteach teicniúil pleanáilte an tsorcóra hiodrálach bunaithe ar réiteach dearaidh gan fasach ina bhfuil comhtháthú 2 sys (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014),Is é is aidhm don tionscadal cineál nua sorcóir hiodrálach a fhorbairt, a bheidh ina chóras feidhmiúcháin iomlán sa Chóras Leictreonach Cobhsaíochta agus Rialaithe Saorga Fly By Wire (FBW) i héileacaptair shibhialtacha (FAR Part-129). Beidh an sorcóir hiodrálach a bheith in ann a úsáid le haghaidh aon chineál héileacaptar tar éis na cuideachtaí táirgthe in oiriúint do réitigh aonair de mhúnlaí héileacaptar aonair. Tá T & F ag teastáil chun coincheap a bhunú atá bunaithe ar dhá phríomhthoimhdí sineirgisteacha, i.e. teicneolaíochtaí nuálacha táirgthe a chomhcheangal le dearadh nuálach chun táirge a chruthú atá éasca a chur i bhfeidhm agus a rialú go praiticiúil ar chostais táirgthe ísle. Is é toradh an tionscadail ná dhá réiteach a chruthú, i.e.: nuálaíocht táirge — sorcóir hiodrálacha (mar chóras oibriúcháin iomlán an chórais FBW) bunaithe ar 2 córais hiodrálacha comhtháite i modúl dearadh sorcóir amháin. Glactar leis go mbeidh an dearadh ar an actuator beartaithe comhdhéanta de thart ar 100-150 eilimintí, agus beidh a meáchan deiridh a bheith thart ar 5 kg (gníomhaithe an lae inniu i struchtúir eitlíochta comhdhéanta ar an meán de 400-500 eilimintí agus meáchan thart ar 15 kg). nuálaíocht teicneolaíochta — teicneolaíocht chuimsitheach le haghaidh táirgeadh sorcóir hiodrálacha ag baint úsáide as teicneolaíocht breiseán agus teicneolaíocht meaisínithe teocht íseal. Tá nuálaíocht réiteach teicniúil pleanáilte an tsorcóra hiodrálach bunaithe ar réiteach dearaidh gan fasach ina bhfuil comhtháthú 2 sys (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014),Is é is aidhm don tionscadal cineál nua sorcóir hiodrálach a fhorbairt, a bheidh ina chóras feidhmiúcháin iomlán sa Chóras Leictreonach Cobhsaíochta agus Rialaithe Saorga Fly By Wire (FBW) i héileacaptair shibhialtacha (FAR Part-129). Beidh an sorcóir hiodrálach a bheith in ann a úsáid le haghaidh aon chineál héileacaptar tar éis na cuideachtaí táirgthe in oiriúint do réitigh aonair de mhúnlaí héileacaptar aonair. Tá T & F ag teastáil chun coincheap a bhunú atá bunaithe ar dhá phríomhthoimhdí sineirgisteacha, i.e. teicneolaíochtaí nuálacha táirgthe a chomhcheangal le dearadh nuálach chun táirge a chruthú atá éasca a chur i bhfeidhm agus a rialú go praiticiúil ar chostais táirgthe ísle. Is é toradh an tionscadail ná dhá réiteach a chruthú, i.e.: nuálaíocht táirge — sorcóir hiodrálacha (mar chóras oibriúcháin iomlán an chórais FBW) bunaithe ar 2 córais hiodrálacha comhtháite i modúl dearadh sorcóir amháin. Glactar leis go mbeidh an dearadh ar an actuator beartaithe comhdhéanta de thart ar 100-150 eilimintí, agus beidh a meáchan deiridh a bheith thart ar 5 kg (gníomhaithe an lae inniu i struchtúir eitlíochta comhdhéanta ar an meán de 400-500 eilimintí agus meáchan thart ar 15 kg). nuálaíocht teicneolaíochta — teicneolaíocht chuimsitheach le haghaidh táirgeadh sorcóir hiodrálacha ag baint úsáide as teicneolaíocht breiseán agus teicneolaíocht meaisínithe teocht íseal. Tá nuálaíocht réiteach teicniúil pleanáilte an tsorcóra hiodrálach bunaithe ar réiteach dearaidh gan fasach ina bhfuil comhtháthú 2 sys (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014), Cilj projekta je razviti nov tip hidravličnega cilindra, ki bo popoln izvršilni sistem v elektronskem sistemu za umetno stabilnost in nadzor letenja z žico (FBW) v civilnih helikopterjih (FAR del-129). Hidravlični cilinder se bo lahko uporabljal za vse vrste helikopterjev, potem ko se bodo proizvodne družbe prilagodile individualnim rešitvam posameznih helikopterskih modelov. Cilj razvoja popolnega demonstratorja sistema z dokumentacijo zahteva raziskave in razvoj za koncept, ki temelji na dveh glavnih sinergističnih predpostavkah, tj. kombiniranju inovativnih proizvodnih tehnologij z inovativnim dizajnom, da se ustvari izdelek, ki ga je v praksi enostavno uporabljati in nadzorovati z nizkimi proizvodnimi stroški. Rezultat projekta bo oblikovanje dveh rešitev, in sicer: — inovacija izdelka – hidravlični cilinder (kot celoten operacijski sistem sistema FBW), ki temelji na dveh integriranih hidravličnih sistemih v enem modulu za zasnovo cilindrov. Predvideva se, da bo projekt načrtovanega pogona sestavljen iz približno 100–150 elementov, njegova končna teža pa bo približno 5 kg (današnji aktuatorji v letalskih konstrukcijah so v povprečju sestavljeni iz 400–500 elementov in tehtajo približno 15 kg). tehnološke inovacije – celovita tehnologija za proizvodnjo hidravličnih cilindrov z uporabo aditivne tehnologije in tehnologije obdelave pri nizkih temperaturah. Inovacija načrtovane tehnične rešitve hidravličnega cilindra temelji na konstrukcijski rešitvi brez primere, ki jo sestavlja integracija 2 sys (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014), Cilj projekta je razviti nov tip hidravličnega cilindra, ki bo popoln izvršilni sistem v elektronskem sistemu za umetno stabilnost in nadzor letenja z žico (FBW) v civilnih helikopterjih (FAR del-129). Hidravlični cilinder se bo lahko uporabljal za vse vrste helikopterjev, potem ko se bodo proizvodne družbe prilagodile individualnim rešitvam posameznih helikopterskih modelov. Cilj razvoja popolnega demonstratorja sistema z dokumentacijo zahteva raziskave in razvoj za koncept, ki temelji na dveh glavnih sinergističnih predpostavkah, tj. kombiniranju inovativnih proizvodnih tehnologij z inovativnim dizajnom, da se ustvari izdelek, ki ga je v praksi enostavno uporabljati in nadzorovati z nizkimi proizvodnimi stroški. Rezultat projekta bo oblikovanje dveh rešitev, in sicer: — inovacija izdelka – hidravlični cilinder (kot celoten operacijski sistem sistema FBW), ki temelji na dveh integriranih hidravličnih sistemih v enem modulu za zasnovo cilindrov. Predvideva se, da bo projekt načrtovanega pogona sestavljen iz približno 100–150 elementov, njegova končna teža pa bo približno 5 kg (današnji aktuatorji v letalskih konstrukcijah so v povprečju sestavljeni iz 400–500 elementov in tehtajo približno 15 kg). tehnološke inovacije – celovita tehnologija za proizvodnjo hidravličnih cilindrov z uporabo aditivne tehnologije in tehnologije obdelave pri nizkih temperaturah. Inovacija načrtovane tehnične rešitve hidravličnega cilindra temelji na konstrukcijski rešitvi brez primere, ki jo sestavlja integracija 2 sys (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014), Cilj projekta je razviti nov tip hidravličnega cilindra, ki bo popoln izvršilni sistem v elektronskem sistemu za umetno stabilnost in nadzor letenja z žico (FBW) v civilnih helikopterjih (FAR del-129). Hidravlični cilinder se bo lahko uporabljal za vse vrste helikopterjev, potem ko se bodo proizvodne družbe prilagodile individualnim rešitvam posameznih helikopterskih modelov. Cilj razvoja popolnega demonstratorja sistema z dokumentacijo zahteva raziskave in razvoj za koncept, ki temelji na dveh glavnih sinergističnih predpostavkah, tj. kombiniranju inovativnih proizvodnih tehnologij z inovativnim dizajnom, da se ustvari izdelek, ki ga je v praksi enostavno uporabljati in nadzorovati z nizkimi proizvodnimi stroški. Rezultat projekta bo oblikovanje dveh rešitev, in sicer: — inovacija izdelka – hidravlični cilinder (kot celoten operacijski sistem sistema FBW), ki temelji na dveh integriranih hidravličnih sistemih v enem modulu za zasnovo cilindrov. Predvideva se, da bo projekt načrtovanega pogona sestavljen iz približno 100–150 elementov, njegova končna teža pa bo približno 5 kg (današnji aktuatorji v letalskih konstrukcijah so v povprečju sestavljeni iz 400–500 elementov in tehtajo približno 15 kg). tehnološke inovacije – celovita tehnologija za proizvodnjo hidravličnih cilindrov z uporabo aditivne tehnologije in tehnologije obdelave pri nizkih temperaturah. Inovacija načrtovane tehnične rešitve hidravličnega cilindra temelji na konstrukcijski rešitvi brez primere, ki jo sestavlja integracija 2 sys (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.), Целта на проекта е да се разработи нов тип хидравличен цилиндър, който ще бъде цялостна изпълнителна система в електронната система за изкуствена стабилност и контрол Fly By Wire (FBW) в граждански хеликоптери (FAR Part-129). Хидравличният цилиндър ще може да се използва за всякакъв вид хеликоптер, след като производствените компании са се приспособили към индивидуалните решения на отделните модели хеликоптери. Целта за разработване на цялостен системен демонстратор с документация изисква научноизследователска и развойна дейност за концепция, която се основава на две основни синергични предположения, т.е. съчетаване на иновативни производствени технологии с иновативен дизайн, за да се създаде продукт, който е лесен за прилагане и контрол на практика при ниски производствени разходи. Резултатът от проекта ще бъде създаването на 2 решения, т.е.: — иновация на продукта — хидравличен цилиндър (като цялостна операционна система на системата FBW), базиран на 2 интегрирани хидравлични системи в модул за проектиране на един цилиндър. Предполага се, че проектът на планирания задвижващ механизъм ще се състои от около 100—150 елемента, а крайното му тегло ще бъде около 5 кг (днешните задвижващи механизми в авиационните структури се състоят средно от 400—500 елемента и тежат около 15 кг). технологични иновации — цялостна технология за производство на хидравличен цилиндър, използвайки адитивна технология и технология за обработка при ниска температура. Иновацията на планираното техническо решение на хидравличния цилиндър се основава на безпрецедентно проектно решение, състоящо се в интегриране на 2 сия (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.), Целта на проекта е да се разработи нов тип хидравличен цилиндър, който ще бъде цялостна изпълнителна система в електронната система за изкуствена стабилност и контрол Fly By Wire (FBW) в граждански хеликоптери (FAR Part-129). Хидравличният цилиндър ще може да се използва за всякакъв вид хеликоптер, след като производствените компании са се приспособили към индивидуалните решения на отделните модели хеликоптери. Целта за разработване на цялостен системен демонстратор с документация изисква научноизследователска и развойна дейност за концепция, която се основава на две основни синергични предположения, т.е. съчетаване на иновативни производствени технологии с иновативен дизайн, за да се създаде продукт, който е лесен за прилагане и контрол на практика при ниски производствени разходи. Резултатът от проекта ще бъде създаването на 2 решения, т.е.: — иновация на продукта — хидравличен цилиндър (като цялостна операционна система на системата FBW), базиран на 2 интегрирани хидравлични системи в модул за проектиране на един цилиндър. Предполага се, че проектът на планирания задвижващ механизъм ще се състои от около 100—150 елемента, а крайното му тегло ще бъде около 5 кг (днешните задвижващи механизми в авиационните структури се състоят средно от 400—500 елемента и тежат около 15 кг). технологични иновации — цялостна технология за производство на хидравличен цилиндър, използвайки адитивна технология и технология за обработка при ниска температура. Иновацията на планираното техническо решение на хидравличния цилиндър се основава на безпрецедентно проектно решение, състоящо се в интегриране на 2 сия (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.), Целта на проекта е да се разработи нов тип хидравличен цилиндър, който ще бъде цялостна изпълнителна система в електронната система за изкуствена стабилност и контрол Fly By Wire (FBW) в граждански хеликоптери (FAR Part-129). Хидравличният цилиндър ще може да се използва за всякакъв вид хеликоптер, след като производствените компании са се приспособили към индивидуалните решения на отделните модели хеликоптери. Целта за разработване на цялостен системен демонстратор с документация изисква научноизследователска и развойна дейност за концепция, която се основава на две основни синергични предположения, т.е. съчетаване на иновативни производствени технологии с иновативен дизайн, за да се създаде продукт, който е лесен за прилагане и контрол на практика при ниски производствени разходи. Резултатът от проекта ще бъде създаването на 2 решения, т.е.: — иновация на продукта — хидравличен цилиндър (като цялостна операционна система на системата FBW), базиран на 2 интегрирани хидравлични системи в модул за проектиране на един цилиндър. Предполага се, че проектът на планирания задвижващ механизъм ще се състои от около 100—150 елемента, а крайното му тегло ще бъде около 5 кг (днешните задвижващи механизми в авиационните структури се състоят средно от 400—500 елемента и тежат около 15 кг). технологични иновации — цялостна технология за производство на хидравличен цилиндър, използвайки адитивна технология и технология за обработка при ниска температура. Иновацията на планираното техническо решение на хидравличния цилиндър се основава на безпрецедентно проектно решение, състоящо се в интегриране на 2 сия (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014),L-għan tal-proġett huwa li jiġi żviluppat tip ġdid ta’ ċilindru idrawliku, li se jkun sistema eżekuttiva kompluta fis-Sistema Elettronika ta’ Stabbiltà Artifiċjali u Kontroll Fly Permezz tal-Wajer (FBW) f’ħelikopters ċivili (Parti-129 tal-FAR). Iċ-ċilindru idrawliku se jkun jista’ jintuża għal kwalunkwe tip ta’ ħelikopter wara li l-kumpaniji tal-produzzjoni jkunu adattaw għal soluzzjonijiet individwali ta’ mudelli ta’ ħelikopters individwali. L-għan li jiġi żviluppat dimostratur sħiħ tas-sistema b’dokumentazzjoni jeħtieġ R & Ż għal kunċett li huwa bbażat fuq żewġ suppożizzjonijiet sinerġistiċi ewlenin, jiġifieri li jiġu kkombinati teknoloġiji ta’ produzzjoni innovattivi ma’ disinn innovattiv sabiex jinħoloq prodott li jkun faċli biex jiġi applikat u kkontrollat fil-prattika bi spejjeż baxxi ta’ produzzjoni. Ir-riżultat tal-proġett se jkun il-ħolqien ta’ żewġ soluzzjonijiet, jiġifieri: — innovazzjoni tal-prodott — ċilindru idrawliku (bħala sistema operattiva kompleta tas-sistema FBW) ibbażata fuq 2 sistemi idrawliċi integrati f’modulu wieħed tad-disinn taċ-ċilindru. Huwa preżunt li d-disinn tal-attwatur ippjanat se jikkonsisti minn madwar 100–150 element, u l-piż finali tiegħu se jkun ta’ madwar 5 kg (l-attwaturi tal-lum fl-istrutturi tal-avjazzjoni jikkonsistu f’medja ta’ 400–500 element u jiżnu madwar 15-il kg). — innovazzjoni teknoloġika — teknoloġija komprensiva għall-produzzjoni ta ‘ċilindru idrawliku bl-użu ta’ teknoloġija addittiva u teknoloġija tal-magni b’temperatura baxxa. L-innovazzjoni tas-soluzzjoni teknika ppjanata taċ-ċilindru idrawliku hija bbażata fuq soluzzjoni ta’ disinn mingħajr preċedent li tikkonsisti fl-integrazzjoni ta’ 2 sys (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014),L-għan tal-proġett huwa li jiġi żviluppat tip ġdid ta’ ċilindru idrawliku, li se jkun sistema eżekuttiva kompluta fis-Sistema Elettronika ta’ Stabbiltà Artifiċjali u Kontroll Fly Permezz tal-Wajer (FBW) f’ħelikopters ċivili (Parti-129 tal-FAR). Iċ-ċilindru idrawliku se jkun jista’ jintuża għal kwalunkwe tip ta’ ħelikopter wara li l-kumpaniji tal-produzzjoni jkunu adattaw għal soluzzjonijiet individwali ta’ mudelli ta’ ħelikopters individwali. L-għan li jiġi żviluppat dimostratur sħiħ tas-sistema b’dokumentazzjoni jeħtieġ R & Ż għal kunċett li huwa bbażat fuq żewġ suppożizzjonijiet sinerġistiċi ewlenin, jiġifieri li jiġu kkombinati teknoloġiji ta’ produzzjoni innovattivi ma’ disinn innovattiv sabiex jinħoloq prodott li jkun faċli biex jiġi applikat u kkontrollat fil-prattika bi spejjeż baxxi ta’ produzzjoni. Ir-riżultat tal-proġett se jkun il-ħolqien ta’ żewġ soluzzjonijiet, jiġifieri: — innovazzjoni tal-prodott — ċilindru idrawliku (bħala sistema operattiva kompleta tas-sistema FBW) ibbażata fuq 2 sistemi idrawliċi integrati f’modulu wieħed tad-disinn taċ-ċilindru. Huwa preżunt li d-disinn tal-attwatur ippjanat se jikkonsisti minn madwar 100–150 element, u l-piż finali tiegħu se jkun ta’ madwar 5 kg (l-attwaturi tal-lum fl-istrutturi tal-avjazzjoni jikkonsistu f’medja ta’ 400–500 element u jiżnu madwar 15-il kg). — innovazzjoni teknoloġika — teknoloġija komprensiva għall-produzzjoni ta ‘ċilindru idrawliku bl-użu ta’ teknoloġija addittiva u teknoloġija tal-magni b’temperatura baxxa. L-innovazzjoni tas-soluzzjoni teknika ppjanata taċ-ċilindru idrawliku hija bbażata fuq soluzzjoni ta’ disinn mingħajr preċedent li tikkonsisti fl-integrazzjoni ta’ 2 sys (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014),L-għan tal-proġett huwa li jiġi żviluppat tip ġdid ta’ ċilindru idrawliku, li se jkun sistema eżekuttiva kompluta fis-Sistema Elettronika ta’ Stabbiltà Artifiċjali u Kontroll Fly Permezz tal-Wajer (FBW) f’ħelikopters ċivili (Parti-129 tal-FAR). Iċ-ċilindru idrawliku se jkun jista’ jintuża għal kwalunkwe tip ta’ ħelikopter wara li l-kumpaniji tal-produzzjoni jkunu adattaw għal soluzzjonijiet individwali ta’ mudelli ta’ ħelikopters individwali. L-għan li jiġi żviluppat dimostratur sħiħ tas-sistema b’dokumentazzjoni jeħtieġ R & Ż għal kunċett li huwa bbażat fuq żewġ suppożizzjonijiet sinerġistiċi ewlenin, jiġifieri li jiġu kkombinati teknoloġiji ta’ produzzjoni innovattivi ma’ disinn innovattiv sabiex jinħoloq prodott li jkun faċli biex jiġi applikat u kkontrollat fil-prattika bi spejjeż baxxi ta’ produzzjoni. Ir-riżultat tal-proġett se jkun il-ħolqien ta’ żewġ soluzzjonijiet, jiġifieri: — innovazzjoni tal-prodott — ċilindru idrawliku (bħala sistema operattiva kompleta tas-sistema FBW) ibbażata fuq 2 sistemi idrawliċi integrati f’modulu wieħed tad-disinn taċ-ċilindru. Huwa preżunt li d-disinn tal-attwatur ippjanat se jikkonsisti minn madwar 100–150 element, u l-piż finali tiegħu se jkun ta’ madwar 5 kg (l-attwaturi tal-lum fl-istrutturi tal-avjazzjoni jikkonsistu f’medja ta’ 400–500 element u jiżnu madwar 15-il kg). — innovazzjoni teknoloġika — teknoloġija komprensiva għall-produzzjoni ta ‘ċilindru idrawliku bl-użu ta’ teknoloġija addittiva u teknoloġija tal-magni b’temperatura baxxa. L-innovazzjoni tas-soluzzjoni teknika ppjanata taċ-ċilindru idrawliku hija bbażata fuq soluzzjoni ta’ disinn mingħajr preċedent li tikkonsisti fl-integrazzjoni ta’ 2 sys (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014),O objetivo do projeto é desenvolver um novo tipo de cilindro hidráulico, que será um sistema executivo completo no Sistema Eletrónico de Estabilidade Artificial e Controlo Fly By Wire (FBW) em helicópteros civis (FAR Parte-129). O cilindro hidráulico poderá ser utilizado para qualquer tipo de helicóptero depois de as empresas de produção se adaptarem a soluções individuais de modelos individuais de helicópteros. O objetivo de desenvolver um sistema completo de demonstração com documentação requer I & D para um conceito que se baseia em 2 principais pressupostos sinérgicos, ou seja, combinando tecnologias de produção inovadoras com design inovador, a fim de criar um produto que é fácil de aplicar e controlar na prática a baixos custos de produção. O resultado do projeto será a criação de 2 soluções, ou seja: — inovação do produto — cilindro hidráulico (como um sistema operacional completo do sistema FBW) ganza em 2 sistemas hidráulicos integrados em um módulo do projeto do cilindro. Parte-se do princípio de que o projeto do atuador planejado será composto por cerca de 100-150 elementos, e seu peso final será de cerca de 5 kg (hoje os atuadores em estruturas de aviação consistem, em média, de 400-500 elementos e pesam cerca de 15 kg). — inovação tecnológica — uma tecnologia abrangente para a produção de cilindro hidráulico usando tecnologia aditiva e tecnologia de usinagem de baixa temperatura. A inovação da solução técnica planejada do cilindro hidráulico é baseada em uma solução de design sem precedentes que consiste na integração de 2 sistemas (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014),O objetivo do projeto é desenvolver um novo tipo de cilindro hidráulico, que será um sistema executivo completo no Sistema Eletrónico de Estabilidade Artificial e Controlo Fly By Wire (FBW) em helicópteros civis (FAR Parte-129). O cilindro hidráulico poderá ser utilizado para qualquer tipo de helicóptero depois de as empresas de produção se adaptarem a soluções individuais de modelos individuais de helicópteros. O objetivo de desenvolver um sistema completo de demonstração com documentação requer I & D para um conceito que se baseia em 2 principais pressupostos sinérgicos, ou seja, combinando tecnologias de produção inovadoras com design inovador, a fim de criar um produto que é fácil de aplicar e controlar na prática a baixos custos de produção. O resultado do projeto será a criação de 2 soluções, ou seja: — inovação do produto — cilindro hidráulico (como um sistema operacional completo do sistema FBW) ganza em 2 sistemas hidráulicos integrados em um módulo do projeto do cilindro. Parte-se do princípio de que o projeto do atuador planejado será composto por cerca de 100-150 elementos, e seu peso final será de cerca de 5 kg (hoje os atuadores em estruturas de aviação consistem, em média, de 400-500 elementos e pesam cerca de 15 kg). — inovação tecnológica — uma tecnologia abrangente para a produção de cilindro hidráulico usando tecnologia aditiva e tecnologia de usinagem de baixa temperatura. A inovação da solução técnica planejada do cilindro hidráulico é baseada em uma solução de design sem precedentes que consiste na integração de 2 sistemas (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014),O objetivo do projeto é desenvolver um novo tipo de cilindro hidráulico, que será um sistema executivo completo no Sistema Eletrónico de Estabilidade Artificial e Controlo Fly By Wire (FBW) em helicópteros civis (FAR Parte-129). O cilindro hidráulico poderá ser utilizado para qualquer tipo de helicóptero depois de as empresas de produção se adaptarem a soluções individuais de modelos individuais de helicópteros. O objetivo de desenvolver um sistema completo de demonstração com documentação requer I & D para um conceito que se baseia em 2 principais pressupostos sinérgicos, ou seja, combinando tecnologias de produção inovadoras com design inovador, a fim de criar um produto que é fácil de aplicar e controlar na prática a baixos custos de produção. O resultado do projeto será a criação de 2 soluções, ou seja: — inovação do produto — cilindro hidráulico (como um sistema operacional completo do sistema FBW) ganza em 2 sistemas hidráulicos integrados em um módulo do projeto do cilindro. Parte-se do princípio de que o projeto do atuador planejado será composto por cerca de 100-150 elementos, e seu peso final será de cerca de 5 kg (hoje os atuadores em estruturas de aviação consistem, em média, de 400-500 elementos e pesam cerca de 15 kg). — inovação tecnológica — uma tecnologia abrangente para a produção de cilindro hidráulico usando tecnologia aditiva e tecnologia de usinagem de baixa temperatura. A inovação da solução técnica planejada do cilindro hidráulico é baseada em uma solução de design sem precedentes que consiste na integração de 2 sistemas (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014)Formålet med projektet er at udvikle en ny type hydraulisk cylinder, som bliver et komplet forvaltningssystem i det elektroniske kunstige stabilitets- og kontrolsystem Fly By Wire (FBW) i civile helikoptere (FAR Part-129). Den hydrauliske cylinder vil kunne bruges til enhver form for helikopter, efter at produktionsselskaberne har tilpasset sig individuelle løsninger af individuelle helikoptermodeller. Målet om at udvikle en komplet systemdemonstrator med dokumentation kræver F & U for et koncept, der er baseret på to vigtigste synergistiske antagelser, dvs. at kombinere innovative produktionsteknologier med innovativt design for at skabe et produkt, der er let at anvende og kontrollere i praksis til lave produktionsomkostninger. Resultatet af projektet vil være skabelsen af 2 løsninger, dvs.: — produktinnovation — hydraulisk cylinder (som et komplet styresystem for FBW-systemet) baseret på 2 integrerede hydrauliksystemer i et cylinderdesignmodul. Det antages, at udformningen af den planlagte aktuator vil bestå af ca. 100-150 elementer, og dens endelige vægt vil være omkring 5 kg (nuværende aktuatorer i luftfartsstrukturer består i gennemsnit af 400-500 elementer og vejer ca. 15 kg). teknologisk innovation — en omfattende teknologi til produktion af hydraulisk cylinder ved hjælp af additiv teknologi og lavtemperaturbearbejdningsteknologi. Innovationen af den planlagte tekniske løsning af hydraulikcylinderen er baseret på en hidtil uset designløsning bestående af integration af 2 sys (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014)Formålet med projektet er at udvikle en ny type hydraulisk cylinder, som bliver et komplet forvaltningssystem i det elektroniske kunstige stabilitets- og kontrolsystem Fly By Wire (FBW) i civile helikoptere (FAR Part-129). Den hydrauliske cylinder vil kunne bruges til enhver form for helikopter, efter at produktionsselskaberne har tilpasset sig individuelle løsninger af individuelle helikoptermodeller. Målet om at udvikle en komplet systemdemonstrator med dokumentation kræver F & U for et koncept, der er baseret på to vigtigste synergistiske antagelser, dvs. at kombinere innovative produktionsteknologier med innovativt design for at skabe et produkt, der er let at anvende og kontrollere i praksis til lave produktionsomkostninger. Resultatet af projektet vil være skabelsen af 2 løsninger, dvs.: — produktinnovation — hydraulisk cylinder (som et komplet styresystem for FBW-systemet) baseret på 2 integrerede hydrauliksystemer i et cylinderdesignmodul. Det antages, at udformningen af den planlagte aktuator vil bestå af ca. 100-150 elementer, og dens endelige vægt vil være omkring 5 kg (nuværende aktuatorer i luftfartsstrukturer består i gennemsnit af 400-500 elementer og vejer ca. 15 kg). teknologisk innovation — en omfattende teknologi til produktion af hydraulisk cylinder ved hjælp af additiv teknologi og lavtemperaturbearbejdningsteknologi. Innovationen af den planlagte tekniske løsning af hydraulikcylinderen er baseret på en hidtil uset designløsning bestående af integration af 2 sys (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014)Formålet med projektet er at udvikle en ny type hydraulisk cylinder, som bliver et komplet forvaltningssystem i det elektroniske kunstige stabilitets- og kontrolsystem Fly By Wire (FBW) i civile helikoptere (FAR Part-129). Den hydrauliske cylinder vil kunne bruges til enhver form for helikopter, efter at produktionsselskaberne har tilpasset sig individuelle løsninger af individuelle helikoptermodeller. Målet om at udvikle en komplet systemdemonstrator med dokumentation kræver F & U for et koncept, der er baseret på to vigtigste synergistiske antagelser, dvs. at kombinere innovative produktionsteknologier med innovativt design for at skabe et produkt, der er let at anvende og kontrollere i praksis til lave produktionsomkostninger. Resultatet af projektet vil være skabelsen af 2 løsninger, dvs.: — produktinnovation — hydraulisk cylinder (som et komplet styresystem for FBW-systemet) baseret på 2 integrerede hydrauliksystemer i et cylinderdesignmodul. Det antages, at udformningen af den planlagte aktuator vil bestå af ca. 100-150 elementer, og dens endelige vægt vil være omkring 5 kg (nuværende aktuatorer i luftfartsstrukturer består i gennemsnit af 400-500 elementer og vejer ca. 15 kg). teknologisk innovation — en omfattende teknologi til produktion af hydraulisk cylinder ved hjælp af additiv teknologi og lavtemperaturbearbejdningsteknologi. Innovationen af den planlagte tekniske løsning af hydraulikcylinderen er baseret på en hidtil uset designløsning bestående af integration af 2 sys (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014), Scopul proiectului este de a dezvolta un nou tip de cilindru hidraulic, care va fi un sistem executiv complet în sistemul electronic de stabilitate și control artificial Fly By Wire (FBW) în elicoptere civile (FAR Part-129). Cilindrul hidraulic va putea fi utilizat pentru orice tip de elicopter după ce companiile de producție s-au adaptat la soluțiile individuale ale modelelor individuale de elicoptere. Obiectivul de a dezvolta un demonstrator complet de sistem cu documentație necesită C & D pentru un concept care se bazează pe două ipoteze sinergice principale, și anume combinarea tehnologiilor de producție inovatoare cu un design inovator pentru a crea un produs ușor de aplicat și de controlat în practică la costuri de producție scăzute. Rezultatul proiectului va fi crearea a 2 soluții, și anume: inovare produs – cilindru hidraulic (ca sistem complet de operare al sistemului FBW) bazat pe 2 sisteme hidraulice integrate într-un singur modul de proiectare a cilindrului. Se presupune că proiectarea actuatorului planificat va consta în aproximativ 100-150 de elemente, iar greutatea sa finală va fi de aproximativ 5 kg (acționătorii de astăzi din structurile de aviație constau în medie de 400-500 de elemente și cântăresc aproximativ 15 kg). inovație tehnologică – o tehnologie cuprinzătoare pentru producția de cilindru hidraulic folosind tehnologia aditivă și tehnologia de prelucrare la temperatură scăzută. Inovația soluției tehnice planificate a cilindrului hidraulic se bazează pe o soluție de proiectare fără precedent constând în integrarea a 2 sys (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014), Scopul proiectului este de a dezvolta un nou tip de cilindru hidraulic, care va fi un sistem executiv complet în sistemul electronic de stabilitate și control artificial Fly By Wire (FBW) în elicoptere civile (FAR Part-129). Cilindrul hidraulic va putea fi utilizat pentru orice tip de elicopter după ce companiile de producție s-au adaptat la soluțiile individuale ale modelelor individuale de elicoptere. Obiectivul de a dezvolta un demonstrator complet de sistem cu documentație necesită C & D pentru un concept care se bazează pe două ipoteze sinergice principale, și anume combinarea tehnologiilor de producție inovatoare cu un design inovator pentru a crea un produs ușor de aplicat și de controlat în practică la costuri de producție scăzute. Rezultatul proiectului va fi crearea a 2 soluții, și anume: inovare produs – cilindru hidraulic (ca sistem complet de operare al sistemului FBW) bazat pe 2 sisteme hidraulice integrate într-un singur modul de proiectare a cilindrului. Se presupune că proiectarea actuatorului planificat va consta în aproximativ 100-150 de elemente, iar greutatea sa finală va fi de aproximativ 5 kg (acționătorii de astăzi din structurile de aviație constau în medie de 400-500 de elemente și cântăresc aproximativ 15 kg). inovație tehnologică – o tehnologie cuprinzătoare pentru producția de cilindru hidraulic folosind tehnologia aditivă și tehnologia de prelucrare la temperatură scăzută. Inovația soluției tehnice planificate a cilindrului hidraulic se bazează pe o soluție de proiectare fără precedent constând în integrarea a 2 sys (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014), Scopul proiectului este de a dezvolta un nou tip de cilindru hidraulic, care va fi un sistem executiv complet în sistemul electronic de stabilitate și control artificial Fly By Wire (FBW) în elicoptere civile (FAR Part-129). Cilindrul hidraulic va putea fi utilizat pentru orice tip de elicopter după ce companiile de producție s-au adaptat la soluțiile individuale ale modelelor individuale de elicoptere. Obiectivul de a dezvolta un demonstrator complet de sistem cu documentație necesită C & D pentru un concept care se bazează pe două ipoteze sinergice principale, și anume combinarea tehnologiilor de producție inovatoare cu un design inovator pentru a crea un produs ușor de aplicat și de controlat în practică la costuri de producție scăzute. Rezultatul proiectului va fi crearea a 2 soluții, și anume: inovare produs – cilindru hidraulic (ca sistem complet de operare al sistemului FBW) bazat pe 2 sisteme hidraulice integrate într-un singur modul de proiectare a cilindrului. Se presupune că proiectarea actuatorului planificat va consta în aproximativ 100-150 de elemente, iar greutatea sa finală va fi de aproximativ 5 kg (acționătorii de astăzi din structurile de aviație constau în medie de 400-500 de elemente și cântăresc aproximativ 15 kg). inovație tehnologică – o tehnologie cuprinzătoare pentru producția de cilindru hidraulic folosind tehnologia aditivă și tehnologia de prelucrare la temperatură scăzută. Inovația soluției tehnice planificate a cilindrului hidraulic se bazează pe o soluție de proiectare fără precedent constând în integrarea a 2 sys (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av 26.6.2014), Syftet med projektet är att utveckla en ny typ av hydraulcylinder, som kommer att vara ett komplett verkställande system i det elektroniska artificiella stabilitets- och kontrollsystemet Fly By Wire (FBW) i civila helikoptrar (FAR Part-129). Hydraulcylindern kommer att kunna användas för alla typer av helikopter efter att produktionsbolagen har anpassat sig till individuella lösningar av individuella helikoptermodeller. Målet att utveckla en komplett systemdemonstrator med dokumentation kräver forskning och utveckling för ett koncept som bygger på två huvudsakliga synergistiska antaganden, dvs. att kombinera innovativ produktionsteknik med innovativ design för att skapa en produkt som är lätt att tillämpa och kontrollera i praktiken till låga produktionskostnader. Resultatet av projektet kommer att vara skapandet av två lösningar, dvs. — produktinnovation – hydraulcylinder (som ett komplett operativsystem för FBW-systemet) baserat på 2 integrerade hydraulsystem i en cylinderkonstruktionsmodul. Det antas att utformningen av det planerade ställdonet kommer att bestå av cirka 100–150 element, och dess slutliga vikt kommer att vara ca 5 kg (dagens ställdon i luftfartsstrukturer består i genomsnitt av 400–500 element och väger ca 15 kg). teknisk innovation – en omfattande teknik för tillverkning av hydraulcylinder med hjälp av additiv teknik och lågtemperaturbearbetningsteknik. Innovationen av den planerade tekniska lösningen av hydraulcylindern bygger på en aldrig tidigare skådad designlösning bestående av integration av 2 sys (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av 26.6.2014), Syftet med projektet är att utveckla en ny typ av hydraulcylinder, som kommer att vara ett komplett verkställande system i det elektroniska artificiella stabilitets- och kontrollsystemet Fly By Wire (FBW) i civila helikoptrar (FAR Part-129). Hydraulcylindern kommer att kunna användas för alla typer av helikopter efter att produktionsbolagen har anpassat sig till individuella lösningar av individuella helikoptermodeller. Målet att utveckla en komplett systemdemonstrator med dokumentation kräver forskning och utveckling för ett koncept som bygger på två huvudsakliga synergistiska antaganden, dvs. att kombinera innovativ produktionsteknik med innovativ design för att skapa en produkt som är lätt att tillämpa och kontrollera i praktiken till låga produktionskostnader. Resultatet av projektet kommer att vara skapandet av två lösningar, dvs. — produktinnovation – hydraulcylinder (som ett komplett operativsystem för FBW-systemet) baserat på 2 integrerade hydraulsystem i en cylinderkonstruktionsmodul. Det antas att utformningen av det planerade ställdonet kommer att bestå av cirka 100–150 element, och dess slutliga vikt kommer att vara ca 5 kg (dagens ställdon i luftfartsstrukturer består i genomsnitt av 400–500 element och väger ca 15 kg). teknisk innovation – en omfattande teknik för tillverkning av hydraulcylinder med hjälp av additiv teknik och lågtemperaturbearbetningsteknik. Innovationen av den planerade tekniska lösningen av hydraulcylindern bygger på en aldrig tidigare skådad designlösning bestående av integration av 2 sys (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av 26.6.2014), Syftet med projektet är att utveckla en ny typ av hydraulcylinder, som kommer att vara ett komplett verkställande system i det elektroniska artificiella stabilitets- och kontrollsystemet Fly By Wire (FBW) i civila helikoptrar (FAR Part-129). Hydraulcylindern kommer att kunna användas för alla typer av helikopter efter att produktionsbolagen har anpassat sig till individuella lösningar av individuella helikoptermodeller. Målet att utveckla en komplett systemdemonstrator med dokumentation kräver forskning och utveckling för ett koncept som bygger på två huvudsakliga synergistiska antaganden, dvs. att kombinera innovativ produktionsteknik med innovativ design för att skapa en produkt som är lätt att tillämpa och kontrollera i praktiken till låga produktionskostnader. Resultatet av projektet kommer att vara skapandet av två lösningar, dvs. — produktinnovation – hydraulcylinder (som ett komplett operativsystem för FBW-systemet) baserat på 2 integrerade hydraulsystem i en cylinderkonstruktionsmodul. Det antas att utformningen av det planerade ställdonet kommer att bestå av cirka 100–150 element, och dess slutliga vikt kommer att vara ca 5 kg (dagens ställdon i luftfartsstrukturer består i genomsnitt av 400–500 element och väger ca 15 kg). teknisk innovation – en omfattande teknik för tillverkning av hydraulcylinder med hjälp av additiv teknik och lågtemperaturbearbetningsteknik. Innovationen av den planerade tekniska lösningen av hydraulcylindern bygger på en aldrig tidigare skådad designlösning bestående av integration av 2 sys (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°18'50.69"N, 21°23'51.00"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°18'50.69"N, 21°23'51.00"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°18'50.69"N, 21°23'51.00"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: mielecki | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: mielecki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
46.46 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 46.46 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 14:15, 23 March 2024
Project Q78866 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | New generation of FBW hydraulic actuator, created using incremental technology. Am) and low-temperature machining “Crygenics”. |
Project Q78866 in Poland |
Statements
7,500,000.0 zloty
0 references
16,142,750.78 zloty
0 references
46.46 percent
0 references
1 November 2015
0 references
30 June 2017
0 references
YASA MOTORS POLAND SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014),Celem projektu jest opracowanie nowego typu siłownika hydraulicznego, który stanowił będzie kompletny układ wykonawczy w elektronicznym systemie sztucznej stateczności i sterowania Fly By Wire (FBW) w śmigłowcach cywilnych (z certyfikatem FAR Part-129). Siłownik hydrauliczny będzie mógł być wykorzystany do każdego rodzaju śmigłowca po adaptowaniu przez firmy produkcyjne do indywidualnych rozwiązań poszczególnych modeli helikopterów. Cel w postaci opracowania demonstratora kompletnego układu wykonawczego wraz z dokumentacją wymaga prac badawczo-rozwojowych w odniesieniu do koncepcji, która jest oparta o 2 główne synergiczne względem siebie założenia tj. połączenie nowatorskich technologii produkcyjnych z innowacyjnym wzornictwem w celu stworzenia produktu, który będzie łatwy do zastosowania i kontrolowania w praktyce przy niskich kosztach jego produkcji. Wynikiem projektu będzie wykreowanie 2 rozwiązań, tj.: - innowacji produktowej – siłownik hydrauliczny (jako kompletny układ wykonawczy systemu FBW) oparty o 2 zintegrowane systemy hydrauliczne w jednym module konstrukcyjnym siłownika. Zakłada się, że konstrukcja planowanego siłownika składać się będzie z około 100-150 elementów, a jego końcowa masa będzie wynosić około 5 kg (dzisiejsze siłowniki w konstrukcjach lotniczych składają się średnio z 400-500 elementów i ważą około 15 kg). - innowacja technologiczna – kompleksowa technologia produkcji siłownika hydraulicznego z wykorzystaniem technologii przyrostowej oraz technologii obróbki skrawaniem w niskich temperaturach. Innowacyjność planowanego rozwiązania technicznego siłownika hydraulicznego opiera się o niespotykane rozwiązanie konstrukcyjne polegające na integracji 2-óch sys (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014),The aim of the project is to develop a new type of hydraulic actuator, which will constitute a complete executive system in the electronic system of artificial stability and control system Fly By Wire (FBW) in civilian helicopters (with FAR Part-129 certificate). The hydraulic cylinder can be used for each type of helicopter after the manufacturing companies adapt to individual solutions of individual helicopter models. The objective of developing a demonstration of a complete executive system together with the documentation requires research and development in relation to a concept which is based on 2 main synergistic assumptions, i.e. a combination of innovative production technologies with innovative design in order to create a product that will be easy to apply and control in practice at low cost of production. The result of the project will be the creation of 2 solutions, i.e.: — product innovation – hydraulic actuator (as a complete FBW system executive system) based on 2 integrated hydraulic systems in a single module of the actuator. It is assumed that the design of the planned actuator will consist of about 100-150 elements, and its final mass will be about 5 kg (present-day actuators in aircraft constructions consist on average of 400-500 elements and weigh about 15 kg). — technological innovation – comprehensive technology of production of hydraulic actuator using incremental technology and machining technology at low temperatures. The innovativeness of the planned hydraulic actuator technology is based on an unprecedented design solution consisting of the integration of 2 sys (English)
14 October 2020
0.3563151996079376
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. EU L 187/1 du 26.6.2014),L’objectif du projet est de développer un nouveau type de cylindre hydraulique, qui sera un système exécutif complet dans le système électronique de stabilité et de contrôle artificiels Fly By Wire (FBW) dans les hélicoptères civils (FAR Part-129). Le cylindre hydraulique pourra être utilisé pour tout type d’hélicoptère après que les entreprises de production se soient adaptées aux solutions individuelles des modèles d’hélicoptères individuels. L’objectif de développer un démonstrateur complet avec documentation nécessite la R & D pour un concept basé sur deux hypothèses synergiques principales, c’est-à-dire la combinaison de technologies de production innovantes avec une conception innovante afin de créer un produit facile à appliquer et à contrôler dans la pratique à faible coût de production. Le résultat du projet sera la création de 2 solutions, c’est-à-dire: — innovation produit — cylindre hydraulique (en tant que système d’exploitation complet du système FBW) basé sur 2 systèmes hydrauliques intégrés dans un module de conception de cylindres. On suppose que la conception de l’actionneur prévu se composera d’environ 100 à 150 éléments et que son poids final sera d’environ 5 kg (les actionneurs actuels dans les structures aéronautiques se composent en moyenne de 400 à 500 éléments et pèsent environ 15 kg). — innovation technologique — une technologie complète pour la production de cylindres hydrauliques utilisant la technologie additive et la technologie d’usinage à basse température. L’innovation de la solution technique planifiée du cylindre hydraulique repose sur une solution de conception sans précédent consistant en l’intégration de 2 sys. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014),Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Typs von Hydraulikzylindern, der ein komplettes Exekutivsystem im elektronischen künstlichen Stabilitäts- und Kontrollsystem Fly By Wire (FBW) in zivilen Hubschraubern (FAR Part-129) sein wird. Der Hydraulikzylinder kann für jeden Hubschraubertyp eingesetzt werden, nachdem sich die Produktionsunternehmen an individuelle Lösungen einzelner Hubschraubermodelle angepasst haben. Das Ziel, einen kompletten Systemdemonstrator mit Dokumentation zu entwickeln, erfordert F & E für ein Konzept, das auf zwei wesentlichen synergistischen Annahmen basiert, d. h. die Kombination innovativer Produktionstechnologien mit innovativem Design, um ein Produkt zu schaffen, das in der Praxis bei niedrigen Produktionskosten einfach anzuwenden und zu kontrollieren ist. Das Ergebnis des Projekts ist die Schaffung von 2 Lösungen, d. h.: — Produktinnovation – Hydraulikzylinder (als komplettes Betriebssystem des FBW-Systems) basierend auf 2 integrierten Hydrauliksystemen in einem Zylinderentwurfsmodul. Es wird davon ausgegangen, dass die Konstruktion des geplanten Aktuators aus etwa 100-150 Elementen bestehen wird und sein Endgewicht etwa 5 kg beträgt (heute bestehen die Aktuatoren in Luftfahrtstrukturen im Durchschnitt aus 400-500 Elementen und wiegen etwa 15 kg). technologische Innovation – eine umfassende Technologie für die Herstellung von Hydraulikzylindern mit additiver Technologie und Niedertemperaturbearbeitungstechnik. Die Innovation der geplanten technischen Lösung des Hydraulikzylinders basiert auf einer beispiellosen Konstruktionslösung, die aus der Integration von 2 sys besteht (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014),Het doel van het project is de ontwikkeling van een nieuw type hydraulische cilinder, een compleet uitvoerend systeem in het elektronische kunstmatige stabiliteits- en controlesysteem Fly by Wire (FBW) in civiele helikopters (FAR Part-129). De hydraulische cilinder zal voor elk type helikopter kunnen worden gebruikt nadat de productiebedrijven zich hebben aangepast aan individuele oplossingen van individuele helikoptermodellen. Het doel van de ontwikkeling van een complete systeemdemonstrator met documentatie vereist O & O voor een concept dat gebaseerd is op twee belangrijke synergetische aannames, d.w.z. het combineren van innovatieve productietechnologieën met innovatief ontwerp om een product te creëren dat gemakkelijk toepasbaar is en in de praktijk tegen lage productiekosten kan worden gecontroleerd. Het resultaat van het project is de creatie van 2 oplossingen, d.w.z.: — productinnovatie — hydraulische cilinder (als compleet besturingssysteem van het FBW-systeem) op basis van 2 geïntegreerde hydraulische systemen in één cilinderontwerpmodule. Aangenomen wordt dat het ontwerp van de geplande actuator zal bestaan uit ongeveer 100-150 elementen, en het uiteindelijke gewicht zal ongeveer 5 kg zijn (de actuatoren van vandaag in luchtvaartstructuren bestaan gemiddeld uit 400-500 elementen en wegen ongeveer 15 kg). technologische innovatie — een uitgebreide technologie voor de productie van hydraulische cilinder met behulp van additieve technologie en lage temperatuur bewerkingstechnologie. De innovatie van de geplande technische oplossing van de hydraulische cilinder is gebaseerd op een ongekende ontwerpoplossing bestaande uit de integratie van 2 sys (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014), lo scopo del progetto è quello di sviluppare un nuovo tipo di cilindro idraulico, che sarà un sistema esecutivo completo nel sistema elettronico di stabilità e controllo artificiale Fly By Wire (FBW) in elicotteri civili (FAR Part-129). Il cilindro idraulico sarà in grado di essere utilizzato per qualsiasi tipo di elicottero dopo che le società di produzione si sono adattate alle singole soluzioni di singoli modelli di elicotteri. L'obiettivo di sviluppare un dimostratore di sistema completo con documentazione richiede R & S per un concetto che si basa su 2 principali ipotesi sinergiche, cioè combinare tecnologie di produzione innovative con design innovativo al fine di creare un prodotto che sia facile da applicare e controllare nella pratica a bassi costi di produzione. Il risultato del progetto sarà la creazione di 2 soluzioni, vale a dire: — innovazione di prodotto — cilindro idraulico (come sistema operativo completo del sistema FBW) basato su 2 sistemi idraulici integrati in un modulo di progettazione cilindro. Si presume che il progetto dell'attuatore previsto sarà composto da circa 100-150 elementi e il suo peso finale sarà di circa 5 kg (gli attuatori di oggi nelle strutture aeronautiche consistono in media di 400-500 elementi e pesano circa 15 kg). — innovazione tecnologica — una tecnologia completa per la produzione di cilindro idraulico utilizzando la tecnologia additiva e la tecnologia di lavorazione a bassa temperatura. L'innovazione della soluzione tecnica pianificata del cilindro idraulico si basa su una soluzione progettuale senza precedenti consistente nell'integrazione di 2 sys (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014),El objetivo del proyecto es desarrollar un nuevo tipo de cilindro hidráulico, que será un sistema ejecutivo completo en el Sistema Electrónico de Estabilidad y Control Artificial Fly By Wire (FBW) en helicópteros civiles (FAR Parte-129). El cilindro hidráulico podrá ser utilizado para cualquier tipo de helicóptero después de que las compañías de producción se hayan adaptado a soluciones individuales de modelos de helicópteros individuales. El objetivo de desarrollar un demostrador completo del sistema con documentación requiere I+D para un concepto que se basa en dos supuestos sinérgicos principales, es decir, combinar tecnologías de producción innovadoras con un diseño innovador para crear un producto que sea fácil de aplicar y controlar en la práctica a bajos costos de producción. El resultado del proyecto será la creación de 2 soluciones, es decir: — innovación del producto — cilindro hidráulico (como sistema operativo completo del sistema FBW) basado en 2 sistemas hidráulicos integrados en un módulo de diseño de cilindros. Se supone que el diseño del actuador previsto consistirá en unos 100-150 elementos, y su peso final será de unos 5 kg (los actuadores de hoy en día en las estructuras de aviación consisten en un promedio de 400-500 elementos y pesan alrededor de 15 kg). — innovación tecnológica — una tecnología integral para la producción de cilindros hidráulicos utilizando tecnología aditiva y tecnología de mecanizado a baja temperatura. La innovación de la solución técnica planificada del cilindro hidráulico se basa en una solución de diseño sin precedentes que consiste en la integración de 2 sistemas (Spanish)
19 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Projekti eesmärk on töötada välja uut tüüpi hüdraulikasilindrid, mis on tsiviilhelikopterites kasutatava elektroonilise kunstliku stabiilsus- ja kontrollisüsteemi Fly By Wire (FBW) täielik rakendussüsteem (FAR osa-129). Hüdraulikasilindrit saab kasutada igat tüüpi helikopterite puhul pärast seda, kui tootmisettevõtted on kohanenud individuaalsete helikopterimudelite individuaalsete lahendustega. Täieliku dokumentatsiooniga näidissüsteemi väljatöötamise eesmärk nõuab teadus- ja arendustegevust kontseptsiooni puhul, mis põhineb kahel peamisel sünergistlikul eeldusel, st uuenduslike tootmistehnoloogiate kombineerimine uuendusliku disainiga, et luua toode, mida on kerge rakendada ja kontrollida väikeste tootmiskuludega. Projekti tulemuseks on kahe lahenduse loomine, st: – tooteuuendus – hüdrauliline silinder (FBW süsteemi täieliku operatsioonisüsteemina), mis põhineb 2 integreeritud hüdraulikasüsteemil ühe silindri konstruktsioonimoodulis. Eeldatakse, et kavandatud ajami konstruktsioon koosneb umbes 100–150 elemendist ja selle lõplik kaal on umbes 5 kg (tänapäeva lennukonstruktsioonide täiturid koosnevad keskmiselt 400–500 elemendist ja kaaluvad umbes 15 kg). tehnoloogiline innovatsioon – terviklik tehnoloogia hüdrosilindri tootmiseks, kasutades lisatehnoloogiat ja madalal temperatuuril töötlemise tehnoloogiat. Hüdraulilise silindri kavandatava tehnilise lahenduse uuendus põhineb enneolematul disainilahendusel, mis koosneb 2 süsi integreerimisest. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26), Projekto tikslas – sukurti naujo tipo hidraulinį cilindrą, kuris bus visiškai vykdomoji sistema elektroninėje dirbtinio stabilumo ir kontrolės sistemoje „Fly By Wire“ (FBW) civiliniuose sraigtasparniuose (FAR-129). Hidraulinis cilindras galės būti naudojamas bet kokio tipo sraigtasparniui po to, kai gamybos įmonės pritaikys individualius atskirų sraigtasparnių modelių sprendimus. Norint sukurti išsamų sistemos demonstracinį įrenginį su dokumentais, reikia atlikti mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą, kad koncepcija būtų pagrįsta dviem pagrindinėmis sinergetinėmis prielaidomis, t. y. suderinti novatoriškas gamybos technologijas su naujovišku dizainu, kad būtų sukurtas lengvai pritaikomas ir praktiškai kontroliuojamas produktas esant mažoms gamybos sąnaudoms. Projekto rezultatas – 2 sprendimų kūrimas, t. y.: – produkto naujovė – hidraulinis cilindras (kaip visa FBW sistemos operacinė sistema), pagrįstas 2 integruotomis hidraulinėmis sistemomis viename cilindrų projektavimo modulyje. Daroma prielaida, kad planuojamos pavaros konstrukciją sudarys apie 100–150 elementų, o galutinis svoris bus apie 5 kg (šiandien aviacijos struktūrose esančios pavaros sudaro vidutiniškai 400–500 elementų ir sveria apie 15 kg). technologinė naujovė – išsami technologija hidraulinio cilindro gamybai naudojant adityvinę technologiją ir žemos temperatūros apdirbimo technologiją. Planuojamo hidraulinio cilindro techninio sprendimo naujovė pagrįsta precedento neturinčiu projektiniu sprendimu, kurį sudaro 2 sys integravimas. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014), Cilj projekta je razviti novu vrstu hidrauličkog cilindara, koji će biti kompletan izvršni sustav u elektroničkom umjetnom sustavu stabilnosti i kontrole Fly by Wire (FBW) u civilnim helikopterima (FAR Part-129). Hidraulički cilindar moći će se koristiti za bilo koju vrstu helikoptera nakon što se proizvodne tvrtke prilagode pojedinačnim rješenjima pojedinih helikopterskih modela. Cilj razvoja cjelovitog demonstratora sustava s dokumentacijom zahtijeva istraživanje i razvoj za koncept koji se temelji na dvije glavne sinergijske pretpostavke, odnosno kombiniranju inovativnih proizvodnih tehnologija s inovativnim dizajnom kako bi se stvorio proizvod koji je lako primijeniti i kontrolirati u praksi uz niske troškove proizvodnje. Rezultat projekta bit će stvaranje 2 rješenja, tj.: —inovacija proizvoda – hidraulički cilindar (kao kompletan operativni sustav sustava FBW) koji se temelji na dva integrirana hidraulička sustava u jednom modulu dizajna cilindra. Pretpostavlja se da će se projekt planiranog aktuatora sastojati od oko 100 – 150 elemenata, a konačna težina će biti oko 5 kg (današnji pogoni u zrakoplovnim strukturama sastoje se u prosjeku od 400 – 500 elemenata i teže oko 15 kg). tehnološka inovacija – sveobuhvatna tehnologija za proizvodnju hidrauličkog cilindra korištenjem aditivne tehnologije i niskotemperaturne strojne tehnologije. Inovacija planiranog tehničkog rješenja hidrauličkog cilindra temelji se na dosad nezabilježenom dizajnerskom rješenju koje se sastoji od integracije 2 sys (Croatian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014), Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου τύπου υδραυλικού κυλίνδρου, ο οποίος θα είναι ένα πλήρες εκτελεστικό σύστημα στο Ηλεκτρονικό Τεχνητό Σύστημα Ευστάθειας και Ελέγχου Fly By Wire (FBW) σε πολιτικά ελικόπτερα (FAR Part-129). Ο υδραυλικός κύλινδρος θα είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε τύπο ελικοπτέρου αφού οι εταιρείες παραγωγής έχουν προσαρμοστεί σε μεμονωμένες λύσεις μεμονωμένων μοντέλων ελικοπτέρων. Ο στόχος της ανάπτυξης ενός πλήρους συστήματος επίδειξης με τεκμηρίωση απαιτεί Ε & Α για μια ιδέα που βασίζεται σε 2 κύριες συνεργιστικές παραδοχές, δηλαδή συνδυάζοντας καινοτόμες τεχνολογίες παραγωγής με καινοτόμο σχεδιασμό, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα προϊόν που είναι εύκολο να εφαρμοστεί και να ελεγχθεί στην πράξη με χαμηλό κόστος παραγωγής. Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι η δημιουργία 2 λύσεων, δηλαδή: — καινοτομία προϊόντος — υδραυλικός κύλινδρος (ως πλήρες λειτουργικό σύστημα του συστήματος FBW) βασισμένος σε 2 ολοκληρωμένα υδραυλικά συστήματα σε μονάδα σχεδιασμού ενός κυλίνδρου. Θεωρείται ότι ο σχεδιασμός του σχεδιαζόμενου ενεργοποιητή θα αποτελείται από περίπου 100-150 στοιχεία και το τελικό βάρος του θα είναι περίπου 5 kg (οι σημερινοί ενεργοποιητές στις αεροπορικές δομές αποτελούνται κατά μέσο όρο από 400-500 στοιχεία και ζυγίζουν περίπου 15 kg). — τεχνολογική καινοτομία — μια ολοκληρωμένη τεχνολογία για την παραγωγή υδραυλικού κυλίνδρου χρησιμοποιώντας τεχνολογία προσθέτων και τεχνολογία κατεργασίας χαμηλής θερμοκρασίας. Η καινοτομία της σχεδιαζόμενης τεχνικής λύσης του υδραυλικού κυλίνδρου βασίζεται σε μια άνευ προηγουμένου σχεδιαστική λύση που αποτελείται από την ενσωμάτωση 2 συστημάτων (Greek)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014), Cieľom projektu je vyvinúť nový typ hydraulického valca, ktorý bude kompletný výkonný systém elektronického systému umelej stability a riadenia Fly By Wire (FBW) v civilných vrtuľníkoch (FAR časť-129). Hydraulický valec bude môcť byť použitý pre akýkoľvek typ vrtuľníka po tom, čo sa výrobné spoločnosti prispôsobili individuálnym riešeniam jednotlivých modelov vrtuľníkov. Cieľ vytvorenia kompletného systémového demonštrátora s dokumentáciou si vyžaduje výskum a vývoj pre koncepciu, ktorá je založená na dvoch hlavných synergických predpokladoch, t. j. kombinovanie inovačných výrobných technológií s inovatívnym dizajnom s cieľom vytvoriť produkt, ktorý je ľahko použiteľný a kontrolovateľný v praxi pri nízkych výrobných nákladoch. Výsledkom projektu bude vytvorenie 2 riešení, t. j.: — inovácie produktu – hydraulický valec (ako kompletný operačný systém systému FBW) založený na 2 integrovaných hydraulických systémoch v jednom module konštrukcie valcov. Predpokladá sa, že návrh plánovaného aktuátora bude pozostávať z približne 100 – 150 prvkov a jeho konečná hmotnosť bude približne 5 kg (dnešné aktuátory v leteckých štruktúrach pozostávajú v priemere zo 400 – 500 prvkov a vážia približne 15 kg). technologická inovácia – komplexná technológia na výrobu hydraulických valcov pomocou aditívnej technológie a technológie obrábania pri nízkej teplote. Inovácia plánovaného technického riešenia hydraulického valca je založená na bezprecedentnom konštrukčnom riešení pozostávajúcom z integrácie 2 sys (Slovak)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014), Hankkeen tavoitteena on kehittää uudentyyppinen hydraulisylinteri, joka on täydellinen toimeenpaneva järjestelmä siviilihelikoptereissa käytettävän elektronisen keinotekoisen vakautus- ja valvontajärjestelmän Fly By Wire (FBW) puitteissa (FAR Part-129). Hydraulisylinteriä voidaan käyttää mihin tahansa helikopterityyppiin sen jälkeen, kun tuotantoyhtiöt ovat sopeutuneet yksittäisten helikopterimallien yksittäisiin ratkaisuihin. Täydellisen ja dokumentoivan järjestelmädemonstraattorin kehittäminen edellyttää T & K-konseptia, joka perustuu kahteen pääsynergistiseen oletukseen eli innovatiivisten tuotantoteknologioiden ja innovatiivisen suunnittelun yhdistämiseen, jotta voidaan luoda tuote, jota on helppo soveltaa ja valvoa käytännössä alhaisin tuotantokustannuksin. Hankkeen tuloksena syntyy kaksi ratkaisua, jotka ovat: — tuoteinnovaatio – hydraulinen sylinteri (FBW-järjestelmän täydellisenä käyttöjärjestelmänä), joka perustuu kahteen integroituun hydraulijärjestelmään yhden sylinterin suunnittelumoduulissa. Oletuksena on, että suunnitellun karamoottorin suunnittelussa on noin 100–150 elementtiä ja sen lopullinen paino on noin 5 kg (tänään ilmailurakenteiden toimilaitteet koostuvat keskimäärin 400–500 elementistä ja painavat noin 15 kg). — teknologinen innovaatio – kattava tekniikka hydraulisylinterin tuotantoon, jossa käytetään lisäaineteknologiaa ja matalan lämpötilan työstötekniikkaa. Hydraulisylinterin suunnitellun teknisen ratkaisun innovaatio perustuu ennennäkemättömään suunnitteluratkaisuun, joka koostuu kahden sys:n integroinnista. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.)A projekt célja egy új típusú hidraulikus henger kifejlesztése, amely egy teljes végrehajtó rendszer lesz az elektronikus mesterséges stabilitási és vezérlőrendszerben, a Fly By Wire (FBW) polgári helikopterekben (FAR-129. rész). A hidraulikus henger bármilyen típusú helikopterhez használható, miután a gyártó cégek alkalmazkodtak az egyes helikoptermodellek egyedi megoldásához. A dokumentációval rendelkező teljes rendszerdemonstrátor kifejlesztésének célja egy olyan koncepcióhoz szükséges K+F, amely két fő szinergikus feltételezésen alapul, azaz az innovatív gyártási technológiák és az innovatív tervezés ötvözése egy olyan termék létrehozása érdekében, amely könnyen alkalmazható és ellenőrizhető a gyakorlatban alacsony termelési költségek mellett. A projekt eredményeként 2 megoldás jön létre, azaz: termékinnováció – hidraulikus henger (mint az FBW rendszer teljes operációs rendszere) 2 integrált hidraulikus rendszer alapján egy henger tervezési modulban. Feltételezhető, hogy a tervezett aktuátor kialakítása körülbelül 100–150 elemből áll, és végső súlya körülbelül 5 kg lesz (a repülőgép-szerkezetek működtetői átlagosan 400–500 elemből állnak, súlya kb. 15 kg). technológiai innováció – egy átfogó technológia hidraulikus henger gyártásához additív technológiával és alacsony hőmérsékletű megmunkálási technológiával. A hidraulikus henger tervezett műszaki megoldásának innovációja egy példátlan tervezési megoldáson alapul, amely 2 sys integrációjából áll. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014), Cílem projektu je vyvinout nový typ hydraulického válce, který bude kompletním výkonným systémem elektronického umělého stabilizačního a řídicího systému Fly By Wire (FBW) v civilních vrtulníkech (FAR Part-129). Hydraulický válec bude moci být použit pro jakýkoli typ vrtulníku poté, co se výrobní společnosti přizpůsobí individuálním řešením jednotlivých modelů vrtulníků. Cíl vyvinout kompletní systémový demonstrátor s dokumentací vyžaduje výzkum a vývoj pro koncept, který je založen na dvou hlavních synergických předpokladech, tj. kombinování inovativních výrobních technologií s inovativním designem s cílem vytvořit výrobek, který lze snadno aplikovat a kontrolovat v praxi při nízkých výrobních nákladech. Výsledkem projektu bude vytvoření dvou řešení, tj.: inovace produktů – hydraulický válec (jako kompletní operační systém systému FBW) založený na 2 integrovaných hydraulických systémech v jednom konstrukčním modulu válců. Předpokládá se, že návrh plánovaného aktuátoru se bude skládat ze 100–150 prvků a jeho konečná hmotnost bude asi 5 kg (dnešní pohony v leteckých konstrukcích se skládají v průměru 400–500 prvků a váží asi 15 kg). technologická inovace – komplexní technologie pro výrobu hydraulického válce za použití aditivní technologie a technologie nízkoteplotního obrábění. Inovace plánovaného technického řešení hydraulického válce je založena na bezprecedentním konstrukčním řešení spočívajícím v integraci 2 sys (Czech)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.), Projekta mērķis ir izstrādāt jauna veida hidraulisko cilindru, kas būs pilnīga izpildsistēma elektroniskajā Mākslīgās stabilitātes un kontroles sistēmā Fly By Wire (FBW) civilajos helikopteros (FAR daļa-129). Hidraulisko cilindru varēs izmantot jebkura veida helikopteriem pēc tam, kad ražošanas uzņēmumi būs pielāgojušies atsevišķu helikopteru modeļu individuālajiem risinājumiem. Lai izstrādātu pilnīgu sistēmas demonstrējumu ar dokumentāciju, ir vajadzīga pētniecība un izstrāde, kas balstīta uz diviem galvenajiem sinerģiskajiem pieņēmumiem, t. i., inovatīvu ražošanas tehnoloģiju apvienošanu ar inovatīvu dizainu, lai radītu produktu, kas ir viegli lietojams un kontrolējams praksē ar zemām ražošanas izmaksām. Projekta rezultātā tiks radīti 2 risinājumi, t. i.: — produkta inovācija — hidrauliskais cilindrs (kā pilnīga FBW sistēmas operētājsistēma), kura pamatā ir divas integrētas hidrauliskās sistēmas vienā cilindra konstrukcijas modulī. Tiek pieņemts, ka plānotā izpildmehānisma konstrukcija sastāvēs no aptuveni 100–150 elementiem, un tā galīgais svars būs aptuveni 5 kg (šodien aviācijas struktūru izpildmehānismi sastāv no vidēji 400–500 elementiem un sver aptuveni 15 kg). tehnoloģiskā inovācija — visaptveroša tehnoloģija hidraulisko cilindru ražošanai, izmantojot aditīvu tehnoloģiju un zemas temperatūras apstrādes tehnoloģiju. Hidrauliskā cilindra plānotā tehniskā risinājuma inovācijas pamatā ir nepieredzēts dizaina risinājums, kas sastāv no 2 sys integrēšanas (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014),Is é is aidhm don tionscadal cineál nua sorcóir hiodrálach a fhorbairt, a bheidh ina chóras feidhmiúcháin iomlán sa Chóras Leictreonach Cobhsaíochta agus Rialaithe Saorga Fly By Wire (FBW) i héileacaptair shibhialtacha (FAR Part-129). Beidh an sorcóir hiodrálach a bheith in ann a úsáid le haghaidh aon chineál héileacaptar tar éis na cuideachtaí táirgthe in oiriúint do réitigh aonair de mhúnlaí héileacaptar aonair. Tá T & F ag teastáil chun coincheap a bhunú atá bunaithe ar dhá phríomhthoimhdí sineirgisteacha, i.e. teicneolaíochtaí nuálacha táirgthe a chomhcheangal le dearadh nuálach chun táirge a chruthú atá éasca a chur i bhfeidhm agus a rialú go praiticiúil ar chostais táirgthe ísle. Is é toradh an tionscadail ná dhá réiteach a chruthú, i.e.: nuálaíocht táirge — sorcóir hiodrálacha (mar chóras oibriúcháin iomlán an chórais FBW) bunaithe ar 2 córais hiodrálacha comhtháite i modúl dearadh sorcóir amháin. Glactar leis go mbeidh an dearadh ar an actuator beartaithe comhdhéanta de thart ar 100-150 eilimintí, agus beidh a meáchan deiridh a bheith thart ar 5 kg (gníomhaithe an lae inniu i struchtúir eitlíochta comhdhéanta ar an meán de 400-500 eilimintí agus meáchan thart ar 15 kg). nuálaíocht teicneolaíochta — teicneolaíocht chuimsitheach le haghaidh táirgeadh sorcóir hiodrálacha ag baint úsáide as teicneolaíocht breiseán agus teicneolaíocht meaisínithe teocht íseal. Tá nuálaíocht réiteach teicniúil pleanáilte an tsorcóra hiodrálach bunaithe ar réiteach dearaidh gan fasach ina bhfuil comhtháthú 2 sys (Irish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014), Cilj projekta je razviti nov tip hidravličnega cilindra, ki bo popoln izvršilni sistem v elektronskem sistemu za umetno stabilnost in nadzor letenja z žico (FBW) v civilnih helikopterjih (FAR del-129). Hidravlični cilinder se bo lahko uporabljal za vse vrste helikopterjev, potem ko se bodo proizvodne družbe prilagodile individualnim rešitvam posameznih helikopterskih modelov. Cilj razvoja popolnega demonstratorja sistema z dokumentacijo zahteva raziskave in razvoj za koncept, ki temelji na dveh glavnih sinergističnih predpostavkah, tj. kombiniranju inovativnih proizvodnih tehnologij z inovativnim dizajnom, da se ustvari izdelek, ki ga je v praksi enostavno uporabljati in nadzorovati z nizkimi proizvodnimi stroški. Rezultat projekta bo oblikovanje dveh rešitev, in sicer: — inovacija izdelka – hidravlični cilinder (kot celoten operacijski sistem sistema FBW), ki temelji na dveh integriranih hidravličnih sistemih v enem modulu za zasnovo cilindrov. Predvideva se, da bo projekt načrtovanega pogona sestavljen iz približno 100–150 elementov, njegova končna teža pa bo približno 5 kg (današnji aktuatorji v letalskih konstrukcijah so v povprečju sestavljeni iz 400–500 elementov in tehtajo približno 15 kg). tehnološke inovacije – celovita tehnologija za proizvodnjo hidravličnih cilindrov z uporabo aditivne tehnologije in tehnologije obdelave pri nizkih temperaturah. Inovacija načrtovane tehnične rešitve hidravličnega cilindra temelji na konstrukcijski rešitvi brez primere, ki jo sestavlja integracija 2 sys (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.), Целта на проекта е да се разработи нов тип хидравличен цилиндър, който ще бъде цялостна изпълнителна система в електронната система за изкуствена стабилност и контрол Fly By Wire (FBW) в граждански хеликоптери (FAR Part-129). Хидравличният цилиндър ще може да се използва за всякакъв вид хеликоптер, след като производствените компании са се приспособили към индивидуалните решения на отделните модели хеликоптери. Целта за разработване на цялостен системен демонстратор с документация изисква научноизследователска и развойна дейност за концепция, която се основава на две основни синергични предположения, т.е. съчетаване на иновативни производствени технологии с иновативен дизайн, за да се създаде продукт, който е лесен за прилагане и контрол на практика при ниски производствени разходи. Резултатът от проекта ще бъде създаването на 2 решения, т.е.: — иновация на продукта — хидравличен цилиндър (като цялостна операционна система на системата FBW), базиран на 2 интегрирани хидравлични системи в модул за проектиране на един цилиндър. Предполага се, че проектът на планирания задвижващ механизъм ще се състои от около 100—150 елемента, а крайното му тегло ще бъде около 5 кг (днешните задвижващи механизми в авиационните структури се състоят средно от 400—500 елемента и тежат около 15 кг). технологични иновации — цялостна технология за производство на хидравличен цилиндър, използвайки адитивна технология и технология за обработка при ниска температура. Иновацията на планираното техническо решение на хидравличния цилиндър се основава на безпрецедентно проектно решение, състоящо се в интегриране на 2 сия (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014),L-għan tal-proġett huwa li jiġi żviluppat tip ġdid ta’ ċilindru idrawliku, li se jkun sistema eżekuttiva kompluta fis-Sistema Elettronika ta’ Stabbiltà Artifiċjali u Kontroll Fly Permezz tal-Wajer (FBW) f’ħelikopters ċivili (Parti-129 tal-FAR). Iċ-ċilindru idrawliku se jkun jista’ jintuża għal kwalunkwe tip ta’ ħelikopter wara li l-kumpaniji tal-produzzjoni jkunu adattaw għal soluzzjonijiet individwali ta’ mudelli ta’ ħelikopters individwali. L-għan li jiġi żviluppat dimostratur sħiħ tas-sistema b’dokumentazzjoni jeħtieġ R & Ż għal kunċett li huwa bbażat fuq żewġ suppożizzjonijiet sinerġistiċi ewlenin, jiġifieri li jiġu kkombinati teknoloġiji ta’ produzzjoni innovattivi ma’ disinn innovattiv sabiex jinħoloq prodott li jkun faċli biex jiġi applikat u kkontrollat fil-prattika bi spejjeż baxxi ta’ produzzjoni. Ir-riżultat tal-proġett se jkun il-ħolqien ta’ żewġ soluzzjonijiet, jiġifieri: — innovazzjoni tal-prodott — ċilindru idrawliku (bħala sistema operattiva kompleta tas-sistema FBW) ibbażata fuq 2 sistemi idrawliċi integrati f’modulu wieħed tad-disinn taċ-ċilindru. Huwa preżunt li d-disinn tal-attwatur ippjanat se jikkonsisti minn madwar 100–150 element, u l-piż finali tiegħu se jkun ta’ madwar 5 kg (l-attwaturi tal-lum fl-istrutturi tal-avjazzjoni jikkonsistu f’medja ta’ 400–500 element u jiżnu madwar 15-il kg). — innovazzjoni teknoloġika — teknoloġija komprensiva għall-produzzjoni ta ‘ċilindru idrawliku bl-użu ta’ teknoloġija addittiva u teknoloġija tal-magni b’temperatura baxxa. L-innovazzjoni tas-soluzzjoni teknika ppjanata taċ-ċilindru idrawliku hija bbażata fuq soluzzjoni ta’ disinn mingħajr preċedent li tikkonsisti fl-integrazzjoni ta’ 2 sys (Maltese)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014),O objetivo do projeto é desenvolver um novo tipo de cilindro hidráulico, que será um sistema executivo completo no Sistema Eletrónico de Estabilidade Artificial e Controlo Fly By Wire (FBW) em helicópteros civis (FAR Parte-129). O cilindro hidráulico poderá ser utilizado para qualquer tipo de helicóptero depois de as empresas de produção se adaptarem a soluções individuais de modelos individuais de helicópteros. O objetivo de desenvolver um sistema completo de demonstração com documentação requer I & D para um conceito que se baseia em 2 principais pressupostos sinérgicos, ou seja, combinando tecnologias de produção inovadoras com design inovador, a fim de criar um produto que é fácil de aplicar e controlar na prática a baixos custos de produção. O resultado do projeto será a criação de 2 soluções, ou seja: — inovação do produto — cilindro hidráulico (como um sistema operacional completo do sistema FBW) ganza em 2 sistemas hidráulicos integrados em um módulo do projeto do cilindro. Parte-se do princípio de que o projeto do atuador planejado será composto por cerca de 100-150 elementos, e seu peso final será de cerca de 5 kg (hoje os atuadores em estruturas de aviação consistem, em média, de 400-500 elementos e pesam cerca de 15 kg). — inovação tecnológica — uma tecnologia abrangente para a produção de cilindro hidráulico usando tecnologia aditiva e tecnologia de usinagem de baixa temperatura. A inovação da solução técnica planejada do cilindro hidráulico é baseada em uma solução de design sem precedentes que consiste na integração de 2 sistemas (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014)Formålet med projektet er at udvikle en ny type hydraulisk cylinder, som bliver et komplet forvaltningssystem i det elektroniske kunstige stabilitets- og kontrolsystem Fly By Wire (FBW) i civile helikoptere (FAR Part-129). Den hydrauliske cylinder vil kunne bruges til enhver form for helikopter, efter at produktionsselskaberne har tilpasset sig individuelle løsninger af individuelle helikoptermodeller. Målet om at udvikle en komplet systemdemonstrator med dokumentation kræver F & U for et koncept, der er baseret på to vigtigste synergistiske antagelser, dvs. at kombinere innovative produktionsteknologier med innovativt design for at skabe et produkt, der er let at anvende og kontrollere i praksis til lave produktionsomkostninger. Resultatet af projektet vil være skabelsen af 2 løsninger, dvs.: — produktinnovation — hydraulisk cylinder (som et komplet styresystem for FBW-systemet) baseret på 2 integrerede hydrauliksystemer i et cylinderdesignmodul. Det antages, at udformningen af den planlagte aktuator vil bestå af ca. 100-150 elementer, og dens endelige vægt vil være omkring 5 kg (nuværende aktuatorer i luftfartsstrukturer består i gennemsnit af 400-500 elementer og vejer ca. 15 kg). teknologisk innovation — en omfattende teknologi til produktion af hydraulisk cylinder ved hjælp af additiv teknologi og lavtemperaturbearbejdningsteknologi. Innovationen af den planlagte tekniske løsning af hydraulikcylinderen er baseret på en hidtil uset designløsning bestående af integration af 2 sys (Danish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014), Scopul proiectului este de a dezvolta un nou tip de cilindru hidraulic, care va fi un sistem executiv complet în sistemul electronic de stabilitate și control artificial Fly By Wire (FBW) în elicoptere civile (FAR Part-129). Cilindrul hidraulic va putea fi utilizat pentru orice tip de elicopter după ce companiile de producție s-au adaptat la soluțiile individuale ale modelelor individuale de elicoptere. Obiectivul de a dezvolta un demonstrator complet de sistem cu documentație necesită C & D pentru un concept care se bazează pe două ipoteze sinergice principale, și anume combinarea tehnologiilor de producție inovatoare cu un design inovator pentru a crea un produs ușor de aplicat și de controlat în practică la costuri de producție scăzute. Rezultatul proiectului va fi crearea a 2 soluții, și anume: inovare produs – cilindru hidraulic (ca sistem complet de operare al sistemului FBW) bazat pe 2 sisteme hidraulice integrate într-un singur modul de proiectare a cilindrului. Se presupune că proiectarea actuatorului planificat va consta în aproximativ 100-150 de elemente, iar greutatea sa finală va fi de aproximativ 5 kg (acționătorii de astăzi din structurile de aviație constau în medie de 400-500 de elemente și cântăresc aproximativ 15 kg). inovație tehnologică – o tehnologie cuprinzătoare pentru producția de cilindru hidraulic folosind tehnologia aditivă și tehnologia de prelucrare la temperatură scăzută. Inovația soluției tehnice planificate a cilindrului hidraulic se bazează pe o soluție de proiectare fără precedent constând în integrarea a 2 sys (Romanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av 26.6.2014), Syftet med projektet är att utveckla en ny typ av hydraulcylinder, som kommer att vara ett komplett verkställande system i det elektroniska artificiella stabilitets- och kontrollsystemet Fly By Wire (FBW) i civila helikoptrar (FAR Part-129). Hydraulcylindern kommer att kunna användas för alla typer av helikopter efter att produktionsbolagen har anpassat sig till individuella lösningar av individuella helikoptermodeller. Målet att utveckla en komplett systemdemonstrator med dokumentation kräver forskning och utveckling för ett koncept som bygger på två huvudsakliga synergistiska antaganden, dvs. att kombinera innovativ produktionsteknik med innovativ design för att skapa en produkt som är lätt att tillämpa och kontrollera i praktiken till låga produktionskostnader. Resultatet av projektet kommer att vara skapandet av två lösningar, dvs. — produktinnovation – hydraulcylinder (som ett komplett operativsystem för FBW-systemet) baserat på 2 integrerade hydraulsystem i en cylinderkonstruktionsmodul. Det antas att utformningen av det planerade ställdonet kommer att bestå av cirka 100–150 element, och dess slutliga vikt kommer att vara ca 5 kg (dagens ställdon i luftfartsstrukturer består i genomsnitt av 400–500 element och väger ca 15 kg). teknisk innovation – en omfattande teknik för tillverkning av hydraulcylinder med hjälp av additiv teknik och lågtemperaturbearbetningsteknik. Innovationen av den planerade tekniska lösningen av hydraulcylindern bygger på en aldrig tidigare skådad designlösning bestående av integration av 2 sys (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: mielecki
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0010/15
0 references