Reconstruction of district road No. 3759 in Szumanie-Bielsk for a length of 2.278 km (Q109438): Difference between revisions

Celem nadrzędnym projektu, zgodnie z celem działania 7.1 PRO WM, jest poprawa spójności regionalnej sieci drogowej z siecią TEN-T oraz zwiększenie dostępności wewnętrznej i zewnętrznej. Poza tym realizacja projektu wpłynie na poprawę lokalnej mobilności w sferze społecznej i gospodarczej, ograniczenie wysokiej emisji hałasu, poprawa jakości powietrza atmosferycznego, poprawa dostępności do przystanków komunikacji publicznej oraz zapewnienie dostępności komunikacyjnej do terenów inwestycyjnych na terenie powiatu płockiego i sierpeckiego, a także do głównych ośrodków gospodarczych na terenie planowanego obszaru funkcjonalnego poprzez przebudowę drogi powiatowej nr 3759W Szumianie-Bielsk na długości 2,278 km. W ramach projektu drogowego przewidziano wykonanie przebudowy jezdni o nawierzchni bitumicznej oraz zjazdów o nawierzchni z kostki brukowej cm. W projekcie przewidziano także wykonanie ścieku przy krawężniku głębokości 2 cm z kostki brukowej betonowej, zjazdy na drogi boczne o betonowej. Remont jezdni będzie polegał na wyrównaniu profilu poprzecznego betonem asfaltowym, ułożeniu siatki z stalowej plecionej zatopionej w emulsji asfaltowej i ułożeniu warstwy wiążącej z betonu asfaltowego grub. 6 cm, warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej SMA grub. 4 nawierzchni bitumicznej z wyrównaniem nawierzchni istniejącej betonem asfaltowym i ułożeniem warstwy ścieralnej. Ponadto, projekt przewiduje także oczyszczenie rowów przydrożnych z dzikiej roślinności – krzewów i drzew oraz doprowadzenie ich kształtów do zaprojektowanych. Realizacja projektu zapewni osiągnięcie wskazanych celów. Przyczyni się ponadto do rozwiązania zidentyfikowanych problemów na terenie obszaru inwestycji, polegających na braku lokalnej mobilności w sferze społecznej i gospodarczej oraz na braku połączenia z istniejącymi i planowanymi strefami aktywności gospodarczej. (Polish)

0 references

The overarching objective of the project, in line with the objective of Action 7.1 PRO WM, is to improve the coherence of the regional road network with the TEN-T network and to increase internal and external accessibility. Moreover, the implementation of the project will improve local mobility in the social and economic spheres, reduce high noise emissions, improve the quality of ambient air, improve accessibility to public transport stops and ensure the availability of transport to investment areas in Płock and Sierpecki districts, as well as to the main economic centres in the planned functional area by rebuilding district road No. 3759 in Szumianie-Bielsk for a length of 2.278 km. As part of the road project, reconstruction of roads with bituminous surface and slopes with paving stones in cm is planned. The project also includes sewage at the curb of a depth of 2 cm with concrete paving stone, exits onto the concrete side roads. Overhaul of the road will consist of aligning the cross profile with asphalt concrete, laying the mesh made of braided steel in asphalt emulsion and laying a layer binding to asphalt concrete. 6 cm, abrasive layer with mineral-asphalt mixture SMA thick. 4 bituminous surface with a levelling of existing asphalt concrete and abrasive layer. In addition, the project also provides for the cleansing of road ditches from wild vegetation – shrubs and trees and bringing their shapes to the designed ones. The implementation of the project will ensure that these objectives are met. It will also contribute to addressing the identified problems within the investment area, namely the lack of local social and economic mobility and the lack of connection with existing and planned economic activity zones. (English)

point in time

20 October 2020

readability score

0.8963955950726935

0 references

L’objectif général du projet, conformément à l’objectif de la mesure 7.1 PRO WM, est d’améliorer la cohérence du réseau routier régional avec le réseau RTE-T et d’accroître l’accessibilité interne et externe. En outre, la mise en œuvre du projet permettra d’améliorer la mobilité sociale et économique locale, de réduire les émissions sonores élevées, d’améliorer la qualité de l’air, d’améliorer l’accessibilité aux arrêts de transport en commun et d’assurer l’accessibilité des transports aux zones d’investissement dans les districts de Płock et de Sirpek, ainsi qu’aux principaux centres économiques de la zone fonctionnelle prévue, en reconstruisant la route de district no 3759W Szumianie-Bielsk d’une longueur de 2 278 km. Dans le cadre du projet routier, il est prévu de reconstruire la route avec une surface bitumineuse et des sorties avec pavage cm. Le projet prévoit également la construction d’eaux usées à une profondeur de 2 cm de la pierre de pavage en béton, des descentes aux routes latérales avec du béton. La rénovation de la chaussée consistera à aligner le profil transversal avec le béton asphalté, à poser une maille tressée en acier encastrée dans l’émulsion d’asphalte et à poser une couche de béton asphalté épaisse. 6 cm, couche abrasive avec un mélange minéral-asphalt SMA épais. 4 surfaces bitumineuses avec nivellement de chaussée de béton asphalté existant et pose d’une couche abrasive. En outre, le projet prévoit également le nettoyage des fossés routiers de la végétation sauvage — arbustes et arbres et d’apporter leurs formes à ceux conçus. La mise en œuvre du projet assurera la réalisation des objectifs énoncés. Il contribuera également à résoudre les problèmes recensés dans le domaine de l’investissement, à savoir le manque de mobilité sociale et économique locale et le manque de connectivité avec les zones d’activité économique existantes et prévues. (French)

point in time

1 December 2021

0 references

Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 7.1 PRO WM darin, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus wird die Umsetzung des Projekts die lokale soziale und wirtschaftliche Mobilität verbessern, hohe Lärmemissionen reduzieren, die Luftqualität verbessern, die Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln verbessern und die Verkehrsanbindung zu Investitionsgebieten in den Bezirken Płock und Sirpek sowie zu den wichtigsten Wirtschaftszentren im geplanten Funktionsgebiet durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3759W Szumianie-Bielsk mit einer Länge von 2,278 km gewährleisten. Im Rahmen des Straßenprojekts ist geplant, die Straße mit bituminöser Oberfläche und Ausgängen mit Pflastersteinen cm zu rekonstruieren. Das Projekt sieht auch den Bau von Abwasser in der Bordsteintiefe von 2 cm vom Betonpflaster, bergab zu den Seitenstraßen mit Beton vor. Die Sanierung der Fahrbahn wird darin bestehen, das Querprofil mit Asphaltbeton auszurichten, ein in die Asphaltemulsion eingebettetes Stahlgeflecht zu verlegen und eine Bindungsschicht aus Asphaltbeton zu verlegen. 6 cm, abrasive Schicht mit einer Mineral-Asphalt-Mischung SMA dick. 4 bituminöse Oberflächen mit Pflasternivellierung des bestehenden Asphaltbetons und Verlegung der Schleifschicht. Darüber hinaus sieht das Projekt auch die Reinigung von Straßengräben aus wilder Vegetation – Sträuchern und Bäumen – vor und bringt ihre Formen zu den entworfenen. Mit der Durchführung des Projekts wird die Erreichung der genannten Ziele sichergestellt. Sie wird auch dazu beitragen, die festgestellten Probleme im Investitionsbereich anzugehen, nämlich die mangelnde soziale und wirtschaftliche Mobilität vor Ort und die mangelnde Anbindung an bestehende und geplante Wirtschaftszonen. (German)

point in time

7 December 2021

0 references

De overkoepelende doelstelling van het project is, in overeenstemming met de doelstelling van maatregel 7.1 PRO WM, de samenhang van het regionale wegennet met het TEN-T-netwerk te verbeteren en de interne en externe toegankelijkheid te vergroten. Bovendien zal de uitvoering van het project de lokale sociale en economische mobiliteit verbeteren, de hoge geluidsemissies verminderen, de luchtkwaliteit verbeteren, de toegang tot haltes van het openbaar vervoer verbeteren en de toegang tot investeringsgebieden in de districten Płock en Sirpek en de belangrijkste economische centra in het geplande functionele gebied waarborgen door de stadsweg nr. 3759W Szumianie-Bielsk met een lengte van 2,278 km te herbouwen. Als onderdeel van het wegenproject is het gepland om de weg te reconstrueren met bitumineuze oppervlakte en uitgangen met bestrating van cm. Het project voorziet ook in de bouw van riolering op de stoepdiepte van 2 cm van de betonnen bestratingssteen, bergafwaarts naar de zijwegen met beton. Renovatie van de weg zal bestaan uit het uitlijnen van het dwarsprofiel met asfaltbeton, het leggen van een stalen gevlochten gaas ingebed in asfaltemulsie en het leggen van een bindlaag van asfaltbeton dik. 6 cm, schuurlaag met een mineraal-asfaltmengsel SMA dik. 4 bitumineuze oppervlakken met bestrating van bestaand asfaltbeton en het leggen van schurende laag. Daarnaast voorziet het project ook in het reinigen van greppels van wilde vegetatie — struiken en bomen en het brengen van hun vormen naar de ontworpen. De uitvoering van het project zal zorgen voor de verwezenlijking van de gestelde doelstellingen. Het zal ook bijdragen tot het aanpakken van de vastgestelde problemen op het investeringsgebied, namelijk het gebrek aan lokale sociale en economische mobiliteit en het gebrek aan connectiviteit met bestaande en geplande economische activiteitszones. (Dutch)

point in time

17 December 2021

0 references

L'obiettivo generale del progetto, in linea con l'obiettivo della misura 7.1 PRO WM, è migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la rete TEN-T e aumentare l'accessibilità interna ed esterna. Inoltre, l'attuazione del progetto migliorerà la mobilità sociale ed economica locale, ridurrà le emissioni sonore elevate, migliorerà la qualità dell'aria, migliorerà l'accessibilità alle fermate dei trasporti pubblici e garantirà l'accessibilità dei trasporti alle aree di investimento nei distretti di Płock e Sirpek, nonché ai principali centri economici della zona funzionale prevista ricostruendo la strada distrettuale n. 3759W Szumianie-Bielsk con una lunghezza di 2,278 km. Nell'ambito del progetto stradale, si prevede di ricostruire la strada con superficie bituminosa e uscite con pavimentazione cm. Il progetto prevede anche la costruzione di acque reflue alla profondità del marciapiede di 2 cm dalla pietra di cemento, in discesa alle strade laterali con cemento. La ristrutturazione della carreggiata consisterà nell'allineamento del profilo trasversale con il calcestruzzo asfalto, la posa di una maglia intrecciata in acciaio incorporata nell'emulsione di asfalto e la posa di uno strato legante di cemento asfalto spesso. 6 cm, strato abrasivo con miscela minerale-asfalto di spessore SMA. 4 superfici bituminose con livellamento pavimentazione di calcestruzzo asfalto esistente e posa di strato abrasivo. Inoltre, il progetto prevede anche la pulizia dei fossati stradali dalla vegetazione selvaggia — arbusti e alberi e portando le loro forme a quelle progettate. L'attuazione del progetto garantirà il raggiungimento degli obiettivi dichiarati. Contribuirà inoltre ad affrontare i problemi individuati nel settore degli investimenti, vale a dire la mancanza di mobilità sociale ed economica locale e la mancanza di connettività con le zone di attività economiche esistenti e pianificate. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

El objetivo general del proyecto, en consonancia con el objetivo de la medida 7.1 PRO WM, es mejorar la coherencia de la red regional de carreteras con la red RTE-T y aumentar la accesibilidad interna y externa. Además, la ejecución del proyecto mejorará la movilidad social y económica local, reducirá las altas emisiones sonoras, mejorará la calidad del aire, mejorará la accesibilidad a las paradas de transporte público y garantizará la accesibilidad del transporte a las zonas de inversión en los distritos de Płock y Sirpek, así como a los principales centros económicos de la zona funcional prevista mediante la reconstrucción de la carretera de distrito n.º 3759W Szumianie-Bielsk con una longitud de 2,278 km. Como parte del proyecto de carretera, se planea reconstruir la carretera con superficie bituminosa y salidas con pavimentación de cm. El proyecto también prevé la construcción de aguas residuales a la profundidad de la acera de 2 cm desde el pavimento de hormigón, cuesta abajo hasta las carreteras laterales con concreto. La renovación de la carretera consistirá en alinear el perfil transversal con el hormigón asfáltico, colocar una malla trenzada de acero incrustada en la emulsión de asfalto y colocar una capa de unión de hormigón asfáltico grueso. 6 cm, capa abrasiva con mezcla mineral-asfáltica de espesor SMA. 4 superficies bituminosas con nivelación de pavimento de hormigón asfáltico existente y colocación de capa abrasiva. Además, el proyecto también prevé la limpieza de zanjas de carreteras de vegetación silvestre — arbustos y árboles y llevar sus formas a las diseñadas. La ejecución del proyecto garantizará la consecución de los objetivos establecidos. También contribuirá a abordar los problemas detectados en el ámbito de la inversión, a saber, la falta de movilidad social y económica local y la falta de conectividad con las zonas de actividad económica existentes y planificadas. (Spanish)

point in time

18 January 2022

0 references

Projektets overordnede mål er i overensstemmelse med målsætningen for foranstaltning 7.1 PRO WM at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og TEN-T-nettet og øge den interne og eksterne tilgængelighed. Desuden vil gennemførelsen af projektet forbedre den lokale sociale og økonomiske mobilitet, reducere høje støjemissioner, forbedre luftkvaliteten, forbedre adgangen til offentlige transportstop og sikre adgang til transport til investeringsområder i distrikterne Płock og Sirpek samt til de vigtigste økonomiske centre i det planlagte funktionelle område ved at genopbygge distriktsvej nr. 3759W Szumianie-Bielsk med en længde på 2,278 km. Som en del af vejprojektet er det planlagt at rekonstruere vejen med bituminøs overflade og udgange med brolægning cm. Projektet giver også mulighed for opførelse af spildevand i kantdybden på 2 cm fra betonbelægningsstenen, ned ad bakke til sidevejene med beton. Renovering af vejbanen vil bestå i at tilpasse tværprofilen med asfaltbeton, lægge en stål flettet mesh indlejret i asfalt emulsion og lægge et bindende lag af asfalt beton tyk. 6 cm, slibende lag med en mineral-asfalt blanding SMA tyk. 4 bituminøse overflader med fortovsudjævning af eksisterende asfaltbeton og udlægning af slibende lag. Hertil kommer, at projektet også giver mulighed for rengøring af vejgrøfter fra vild vegetation — buske og træer og bringe deres former til de designede. Gennemførelsen af projektet vil sikre, at de opstillede mål nås. Det vil også bidrage til at løse de identificerede problemer på investeringsområdet, nemlig manglen på lokal social og økonomisk mobilitet og manglen på konnektivitet med eksisterende og planlagte økonomiske aktivitetsområder. (Danish)

point in time

2 July 2022

0 references

Ο πρωταρχικός στόχος του έργου, σύμφωνα με τον στόχο του μέτρου 7.1 PRO WM, είναι η βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ και η αύξηση της εσωτερικής και εξωτερικής προσβασιμότητας. Επιπλέον, η υλοποίηση του έργου θα βελτιώσει την τοπική κοινωνική και οικονομική κινητικότητα, θα μειώσει τις υψηλές εκπομπές θορύβου, θα βελτιώσει την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα, θα βελτιώσει την προσβασιμότητα στις στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών και θα εξασφαλίσει την προσβασιμότητα των μεταφορών σε περιοχές επενδύσεων στις περιφέρειες Płock και Sirpek, καθώς και στα κύρια οικονομικά κέντρα της προγραμματισμένης λειτουργικής περιοχής με την ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 3759W Szumianie-Bielsk μήκους 2.278 χιλιομέτρων. Στο πλαίσιο του οδικού έργου, σχεδιάζεται η ανακατασκευή του δρόμου με ασφαλτική επιφάνεια και εξόδους με πλακόστρωση εκατοστών. Το έργο προβλέπει επίσης την κατασκευή λυμάτων στο βάθος του πεζοδρομίου 2 εκ. από το σκυρόδεμα πλακόστρωτο, κατηφορίζοντας στους παράπλευρους δρόμους με σκυρόδεμα. Η ανακαίνιση του οδοστρώματος θα συνίσταται στην ευθυγράμμιση του εγκάρσιου προφίλ με το σκυρόδεμα ασφάλτου, στην τοποθέτηση ενός πλέγματος από χάλυβα ενσωματωμένο σε γαλάκτωμα ασφάλτου και στην τοποθέτηση ενός στρώμαυ σύνδεσης από ασφάλτινο σκυρόδεμα πάχους. 6 εκ. λειαντική στρώση με μίγμα ορυκτού-άσφαλτου παχύ. 4 ασφαλτούχες επιφάνειες με ισοπέδωση πεζοδρομίου του υπάρχοντος σκυροδέματος ασφάλτου και τοποθέτηση λειαντικού στρώματος. Επιπλέον, το έργο προβλέπει επίσης τον καθαρισμό των οδοστρωμάτων από την άγρια βλάστηση — θάμνους και δέντρα και φέρνοντας τα σχήματα τους στα σχεδιασμένα. Η υλοποίηση του έργου θα εξασφαλίσει την επίτευξη των δεδηλωμένων στόχων. Θα συμβάλει επίσης στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που εντοπίστηκαν στον τομέα των επενδύσεων, δηλαδή της έλλειψης τοπικής κοινωνικής και οικονομικής κινητικότητας και της έλλειψης συνδεσιμότητας με τις υφιστάμενες και τις προγραμματισμένες ζώνες οικονομικής δραστηριότητας. (Greek)

point in time

2 July 2022

0 references

Glavni je cilj projekta, u skladu s ciljem mjere 7.1. PRO WM, poboljšati usklađenost regionalne cestovne mreže s mrežom TEN-T i povećati unutarnju i vanjsku pristupačnost. Osim toga, provedbom projekta poboljšat će se lokalna socijalna i gospodarska mobilnost, smanjiti visoke emisije buke, poboljšati kvaliteta zraka, poboljšati dostupnost javnog prijevoza i osigurati dostupnost prijevoza područjima ulaganja u okrugima Płock i Sirpek, kao i glavnim gospodarskim centrima u planiranom funkcionalnom području obnovom okružne ceste br. 3759W Szumianie-Bielsk duljine 2,278 km. U sklopu cestovnog projekta planira se rekonstrukcija ceste s bitumenskom površinom i izlazima s popločavanjem cm. Projekt također predviđa izgradnju kanalizacije na rubnoj dubini od 2 cm od betonskog kamena za popločavanje, nizbrdo do sporednih cesta s betonom. Obnova ceste sastojat će se od poravnavanja poprečnog profila s asfaltnim betonom, polaganja čelične pletene mreže ugrađene u asfaltnu emulziju i polaganja obvezujućeg sloja asfaltnog betona. 6 cm, abrazivni sloj s mineralno-asfaltnom smjesom SMA debljine. 4 bitumenske površine s izravnavanjem kolnika postojećeg asfaltnog betona i polaganjem abrazivnog sloja. Osim toga, projektom se također predviđa čišćenje cestovnih jaraka iz divlje vegetacije – grmlja i drveća i dovođenje njihovih oblika u projektirane. Provedbom projekta osigurat će se postizanje navedenih ciljeva. Pridonijet će i rješavanju utvrđenih problema u području ulaganja, odnosno nedostatka lokalne socijalne i gospodarske mobilnosti i nedostatka povezanosti s postojećim i planiranim zonama gospodarske aktivnosti. (Croatian)

point in time

2 July 2022

0 references

Obiectivul general al proiectului, în conformitate cu obiectivul măsurii 7.1 PRO WM, este de a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu rețeaua TEN-T și de a spori accesibilitatea internă și externă. În plus, punerea în aplicare a proiectului va îmbunătăți mobilitatea socială și economică locală, va reduce emisiile ridicate de zgomot, va îmbunătăți calitatea aerului, va îmbunătăți accesibilitatea la opririle de transport public și va asigura accesibilitatea transportului la zonele de investiții din districtele Płock și Sirpek, precum și la principalele centre economice din zona funcțională planificată prin reconstruirea drumului districtual nr. 3759W Szumianie-Bielsk cu o lungime de 2,278 km. Ca parte a proiectului de drum, se planifică reconstrucția drumului cu suprafață bituminoasă și ieșiri cu pavaj cm. Proiectul prevede, de asemenea, construcția de canalizare la adâncimea bordurii de 2 cm de la piatra de pavaj din beton, în coborâre până la drumurile laterale cu beton. Renovarea drumului va consta în alinierea profilului transversal cu betonul asfalt, așezarea unei plase împletite din oțel încorporat în emulsie de asfalt și fixarea unui strat de legare de beton asfalt gros. 6 cm, strat abraziv cu un amestec mineral-asfalt gros SMA. 4 suprafețe bituminoase cu nivelarea pavajului betonului asfalt existent și așezarea stratului abraziv. În plus, proiectul prevede, de asemenea, curățarea șanțurilor rutiere din vegetația sălbatică – arbuști și copaci și aducerea formelor lor la cele proiectate. Implementarea proiectului va asigura realizarea obiectivelor declarate. Acesta va contribui, de asemenea, la abordarea problemelor identificate în domeniul investițiilor, și anume lipsa mobilității sociale și economice locale și lipsa conectivității cu zonele de activitate economică existente și planificate. (Romanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Hlavným cieľom projektu v súlade s cieľom opatrenia 7.1 PRO WM je zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete so sieťou TEN-T a zvýšiť vnútornú a vonkajšiu dostupnosť. Realizáciou projektu sa okrem toho zlepší miestna sociálna a hospodárska mobilita, znížia sa vysoké emisie hluku, zlepší sa kvalita ovzdušia, zlepší sa dostupnosť zastávok verejnej dopravy a zabezpečí sa prístupnosť dopravy do investičných oblastí v okresoch Płock a Sirpek, ako aj do hlavných hospodárskych centier plánovanej funkčnej oblasti prestavbou okresnej cesty č. 3759W Szumianie-Bielsk s dĺžkou 2 278 km. V rámci cestného projektu sa plánuje rekonštrukcia cesty s bitúmenovým povrchom a výjazdmi s dlažbou cm. Projekt tiež zabezpečuje výstavbu kanalizácie v hĺbke obrubníka 2 cm od betónového dlažobného kameňa, z kopca na bočné cesty s betónom. Renovácia vozovky bude spočívať v zosúladení priečneho profilu s asfaltovým betónom, položení oceľovej pletenej sieťoviny zabudovanej v asfaltovej emulzii a položení viazacej vrstvy asfaltového betónu. 6 cm, brúsna vrstva s minerálno-asfaltovou zmesou SMA hustá. 4 bitúmenové povrchy s dlažbou vyrovnávaním existujúceho asfaltového betónu a položením brúsnej vrstvy. Okrem toho projekt zabezpečuje aj čistenie cestných priekop z divokej vegetácie – kríky a stromy a prináša ich tvar do navrhnutých. Realizácia projektu zabezpečí dosiahnutie stanovených cieľov. Prispeje aj k riešeniu zistených problémov v oblasti investícií, konkrétne nedostatku miestnej sociálnej a hospodárskej mobility a nedostatočnej prepojenosti s existujúcimi a plánovanými zónami hospodárskej činnosti. (Slovak)

point in time

2 July 2022

0 references

L-objettiv ġenerali tal-proġett, f’konformità mal-objettiv tal-Miżura 7.1 PRO WM, huwa li tittejjeb il-koerenza tan-netwerk tat-toroq reġjonali man-netwerk TEN-T u li tiżdied l-aċċessibbiltà interna u esterna. Barra minn hekk, l-implimentazzjoni tal-proġett ser ittejjeb il-mobbiltà soċjali u ekonomika lokali, tnaqqas l-emissjonijiet għoljin ta’ storbju, ittejjeb il-kwalità tal-arja, ittejjeb l-aċċessibbiltà għall-waqfiet tat-trasport pubbliku u tiżgura l-aċċessibbiltà tat-trasport għal żoni ta’ investiment fid-distretti ta’ Płock u Sirpek, kif ukoll għaċ-ċentri ekonomiċi ewlenin fiż-żona funzjonali ppjanata billi tibni mill-ġdid it-triq distrettwali Nru 3759W Szumianie-Bielsk b’tul ta’ 2.278 km. Bħala parti mill-proġett tat-triq, huwa ppjanat li t-triq tinbena mill-ġdid b’wiċċ bituminuż u ħruġ b’ċm għall-pavimentar tal-pavimentar. Il-proġett jipprovdi wkoll għall-bini ta’ drenaġġ fil-fond tal-kontroll ta’ 2 cm mill-ġebel tal-pavimentar tal-konkrit, għan-niżla sat-toroq tal-ġenb bil-konkrit. Ir-rinnovazzjoni tat-triq se tikkonsisti fl-allinjament tal-profil trasversali mal-konkrit tal-asfalt, it-tqegħid ta’ malji mmaljati tal-azzar integrati fl-emulsjoni tal-asfalt u t-tqegħid ta’ saff li jgħaqqad ta’ konkrit tal-asfalt oħxon. 6 ċm, saff li joborxu b’taħlita minerali-asfalt SMA ħoxna. 4 uċuħ bituminużi bl-invellar tal-bankina tal-konkrit tal-asfalt eżistenti u t-tqegħid ta’ saff li joborxu. Barra minn hekk, il-proġett jipprovdi wkoll għat-tindif tal-fosos tat-toroq mill-veġetazzjoni selvaġġa — arbuxelli u siġar u biex il-forom tagħhom jinġiebu f’dawk imfassla. L-implimentazzjoni tal-proġett se tiżgura l-kisba tal-objettivi ddikjarati. Dan se jikkontribwixxi wkoll biex jiġu indirizzati l-problemi identifikati fil-qasam tal-investiment, jiġifieri n-nuqqas ta’ mobilità soċjali u ekonomika lokali u n-nuqqas ta’ konnettività ma’ żoni ta’ attività ekonomika eżistenti u ppjanati. (Maltese)

point in time

2 July 2022

0 references

O objetivo global do projeto, em consonância com o objetivo da Medida 7.1 PRO WM, é melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a rede RTE-T e aumentar a acessibilidade interna e externa. Além disso, a execução do projeto melhorará a mobilidade social e económica local, reduzirá as elevadas emissões sonoras, melhorará a qualidade do ar, melhorará a acessibilidade às paragens dos transportes públicos e assegurará a acessibilidade dos transportes às zonas de investimento nos distritos de Płock e Sirpek, bem como aos principais centros económicos da zona funcional planeada, reconstruindo a estrada distrital n.º 3759 W Szumianie-Bielsk com um comprimento de 2,278 km. Como parte do projeto de estrada, está previsto reconstruir a estrada com superfície betuminosa e saídas com pavimentação cm. O projeto também prevê a construção de esgotos na profundidade da calçada de 2 cm da pedra de pavimentação de concreto, declives para as estradas laterais com concreto. A renovação da estrada consistirá no alinhamento do perfil transversal com o betão asfalto, na colocação de uma malha entrançada de aço incorporada em emulsão de asfalto e na colocação de uma camada de ligação de concreto asfáltico de espessura. 6 cm, camada abrasiva com uma mistura mineral-asfalto SMA de espessura. 4 superfícies betuminosas com pavimento nivelamento de concreto asfalto existente e colocação de camada abrasiva. Além disso, o projeto também prevê a limpeza de valas de estradas da vegetação selvagem — arbustos e árvores e trazendo suas formas para as projetadas. A execução do projeto garantirá a realização dos objetivos declarados. Contribuirá igualmente para resolver os problemas identificados na área do investimento, nomeadamente a falta de mobilidade social e económica local e a falta de conectividade com as zonas de atividade económica existentes e planeadas. (Portuguese)

point in time

2 July 2022

0 references

Hankkeen yleisenä tavoitteena on toimenpiteen 7.1 PRO WM tavoitteen mukaisesti parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta TEN-T-verkon kanssa sekä parantaa sisäistä ja ulkoista saavutettavuutta. Lisäksi hankkeen täytäntöönpanolla parannetaan paikallista sosiaalista ja taloudellista liikkuvuutta, vähennetään korkeita melupäästöjä, parannetaan ilmanlaatua, parannetaan julkisen liikenteen pysäkkien saavutettavuutta ja varmistetaan liikenneyhteydet investointialueille Płockin ja Sirpekin piirikunnissa sekä suunnitellun toiminta-alueen tärkeimpiin talouskeskuksiin rakentamalla uudelleen aluetie nro 3759W Szumianie-Bielsk, jonka pituus on 2 278 kilometriä. Osana tiehanketta on suunniteltu rekonstruoida tie bitumisella pinnalla ja uloskäynneillä päällystyspinnoite cm. Hanke mahdollistaa myös jäteveden rakentamisen 2 cm: n reunasyvyydessä betonin päällystyskivestä, alamäkistä betonin sivuteihin. Tieväylän peruskorjaus koostuu poikittaisprofiilin yhdenmukaistamisesta asfalttibetoniin, asfalttiemulsioon upotetun teräs punotun verkon asettamisesta ja asfalttibetonista paksun sitovan kerroksen asettamisesta. 6 cm, hiomakerros mineraali-asfalttiseoksella SMA paksu. 4 bitumipintaa, joissa on olemassa olevan asfalttibetonipäällysteen tasoitus ja hiomakerroksen asettaminen. Lisäksi hankkeella pyritään puhdistamaan villikasvillisuuden ojia – pensaita ja puita – ja tuomaan niiden muodot suunniteltuihin. Hankkeen toteuttaminen varmistaa asetettujen tavoitteiden saavuttamisen. Se auttaa myös ratkaisemaan investointialalla havaittuja ongelmia, joita ovat paikallisen sosiaalisen ja taloudellisen liikkuvuuden puute ja yhteyksien puute olemassa oleviin ja suunniteltuihin taloudellisen toiminnan alueisiin. (Finnish)

point in time

2 July 2022

0 references

Glavni cilj projekta je v skladu s ciljem ukrepa 7.1 PRO WM izboljšati skladnost regionalnega cestnega omrežja z omrežjem TEN-T ter povečati notranjo in zunanjo dostopnost. Poleg tega bo izvajanje projekta izboljšalo lokalno socialno in gospodarsko mobilnost, zmanjšalo visoke emisije hrupa, izboljšalo kakovost zraka, izboljšalo dostopnost do postankov javnega prevoza in zagotovilo dostopnost prevoza do naložbenih območij v okrožjih Płock in Sirpek ter do glavnih gospodarskih središč na načrtovanem funkcionalnem območju z obnovo okrožne ceste št. 3759W Szumianie-Bielsk z dolžino 2,278 km. V okviru cestnega projekta je načrtovana rekonstrukcija ceste z bituminozno površino in izhodi s tlakovanjem cm. Projekt predvideva tudi gradnjo kanalizacije na globini robnika 2 cm od betonskega tlakovanega kamna, navzdol do stranskih cest z betonom. Prenova ceste bo sestavljena iz poravnavanja prečnega profila z asfaltiranim betonom, polaganja jeklene prepletene mreže, vgrajene v asfaltno emulzijo, in polaganja vezivnega sloja asfaltnega betona. 6 cm, abrazivna plast z mineralno-asfaltno mešanico debeline SMA. 4 bitumenske površine z izravnavo pločnika obstoječega asfaltnega betona in polaganje abrazivne plasti. Poleg tega projekt zagotavlja tudi čiščenje cestnih jarkov iz divje vegetacije – grmičevja in dreves ter prinaša njihove oblike zasnovanim. Izvajanje projekta bo zagotovilo doseganje zastavljenih ciljev. Prispeval bo tudi k reševanju ugotovljenih težav na področju naložb, in sicer pomanjkanja lokalne socialne in gospodarske mobilnosti ter pomanjkanja povezljivosti z obstoječimi in načrtovanimi območji gospodarske dejavnosti. (Slovenian)

point in time

2 July 2022

0 references

Zastřešujícím cílem projektu je v souladu s cílem opatření 7.1 PRO WM zlepšit soudržnost regionální silniční sítě se sítí TEN-T a zvýšit vnitřní a vnější přístupnost. Realizace projektu navíc zlepší místní sociální a ekonomickou mobilitu, sníží vysoké emise hluku, zlepší kvalitu ovzduší, zlepší dostupnost zastávek veřejné dopravy a zajistí dopravní dostupnost do investičních oblastí v okresech Płock a Sirpek, jakož i do hlavních hospodářských center v plánované funkční oblasti, a to přestavbou okresní silnice č. 3759W Szumianie-Bielsk o délce 2 278 km. V rámci projektu silnice se plánuje rekonstrukce silnice se živičným povrchem a výjezdy s dlažbou cm. Projekt také zajišťuje výstavbu kanalizace v hloubce obrubníku 2 cm od betonového dlažebního kamene, z kopce na boční silnice s betonem. Renovace vozovky bude spočívat ve sladění příčného profilu s asfaltovým betonem, položení ocelového pleteného pletiva vloženém do asfaltové emulze a položení vazebné vrstvy asfaltového betonu. 6 cm, brusná vrstva s minerální asfaltovou směsí SMA tlustou. 4 živičné povrchy s vyrovnáváním dlažby stávajícího asfaltového betonu a pokládání abrazivní vrstvy. Kromě toho projekt také zajišťuje čištění silničních příkopů z divoké vegetace – keřů a stromů a přináší jejich tvary do navržených. Realizace projektu zajistí dosažení stanovených cílů. Přispěje rovněž k řešení zjištěných problémů v investiční oblasti, zejména nedostatečné místní sociální a hospodářské mobility a nedostatečné propojenosti se stávajícími a plánovanými zónami hospodářské činnosti. (Czech)

point in time

2 July 2022

0 references

Pagrindinis projekto tikslas, atitinkantis 7.1 priemonės PRO WM tikslą, yra pagerinti regioninio kelių tinklo suderinamumą su TEN-T tinklu ir padidinti vidinį ir išorinį prieinamumą. Be to, projekto įgyvendinimas pagerins vietos socialinį ir ekonominį mobilumą, sumažins didelį triukšmą, pagerins oro kokybę, pagerins viešojo transporto stotelių prieinamumą ir užtikrins transporto prieinamumą investicijų zonose Ploko ir Sirpeko rajonuose, taip pat pagrindiniuose ekonomikos centruose planuojamoje funkcinėje zonoje atstatant 2,278 km ilgio rajoną Nr. 3759W Szumianie-Bielsk. Kaip kelio projekto dalis, planuojama rekonstruoti kelią bituminiu paviršiumi ir išėjimus su grindiniu grindiniu cm. Projektas taip pat numato nuotekų statyba 2 cm gylyje nuo betono grindinio akmens, nuokalnėse iki šoninių kelių su betonu. Kelio renovacija susideda iš skersinio profilio suderinimo su asfalto betonu, plieninio pintos tinklelio, įterpto į asfalto emulsiją, klojimo ir asfalto betono storio pririšimo sluoksnio. 6 cm, abrazyvinis sluoksnis su mineralinio-asfalto mišiniu SMA storio. 4 bituminiai paviršiai su šaligatvio išlyginimu iš esamo asfalto betono ir abrazyvinio sluoksnio klojimas. Be to, projekte taip pat numatytas kelių griovių valymas nuo laukinės augmenijos – krūmų ir medžių, o jų formos – iki suprojektuotų. Projekto įgyvendinimas užtikrins užsibrėžtų tikslų įgyvendinimą. Ji taip pat padės spręsti nustatytas problemas investicijų srityje, t. y. vietos socialinio ir ekonominio judumo trūkumą ir ryšio su esamomis ir planuojamomis ekonominės veiklos zonomis trūkumą. (Lithuanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Projekta vispārējais mērķis saskaņā ar 7.1. pasākuma PRO WM mērķi ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar TEN-T tīklu un palielināt iekšējo un ārējo pieejamību. Turklāt projekta īstenošana uzlabos vietējo sociālo un ekonomisko mobilitāti, samazinās augstas trokšņa emisijas, uzlabos gaisa kvalitāti, uzlabos piekļuvi sabiedriskā transporta pieturām un nodrošinās transporta pieejamību investīciju zonām Plokas un Sirpek rajonā, kā arī galvenajiem ekonomiskajiem centriem plānotajā funkcionālajā zonā, pārbūvējot rajona ceļu Nr. 3759W Szumianie-Bielsk 2,278 km garumā. Ceļa projekta ietvaros plānots rekonstruēt ceļu ar bitumena virsmu un izejām ar bruģakmens cm. Projekts paredz arī notekūdeņu izbūvi 2 cm dziļumā no betona bruģakmens, kalniem līdz sānu ceļiem ar betonu. Ceļa renovācija sastāvēs no šķērsprofila saskaņošanas ar asfaltbetonu, tērauda pītas sietu iegulšanas asfalta emulsijā un asfalta betona bieza saistošā slāņa ieklāšanas. 6 cm, abrazīvs slānis ar minerālu-asfalta maisījumu SMA biezs. 4 bitumena virsmas ar esošā asfaltbetona seguma izlīdzināšanu un abrazīvā slāņa ieklāšanu. Turklāt projekts paredz arī savvaļas veģetācijas ceļu grāvju — krūmu un koku — tīrīšanu un to formas celt uz projektētajām. Projekta īstenošana nodrošinās izvirzīto mērķu sasniegšanu. Tas arī palīdzēs risināt konstatētās problēmas ieguldījumu jomā, proti, vietējās sociālās un ekonomiskās mobilitātes trūkumu un savienojamības trūkumu ar esošajām un plānotajām ekonomiskās darbības zonām. (Latvian)

point in time

2 July 2022

0 references

Основната цел на проекта, в съответствие с целта на мярка 7.1 PRO WM, е да се подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с мрежата TEN-T и да се увеличи вътрешната и външната достъпност. Освен това изпълнението на проекта ще подобри местната социална и икономическа мобилност, ще намали високите шумови емисии, ще подобри качеството на въздуха, ще подобри достъпа до спирки на обществения транспорт и ще осигури транспортен достъп до инвестиционните райони в областите Плок и Сирпек, както и до основните икономически центрове в планирания функционален район чрез възстановяване на районен път № 3759W Szumianie-Bielsk с дължина 2,278 км. Като част от пътния проект е планирано да се реконструира пътя с битумна повърхност и изходи с павета см. Проектът предвижда и изграждане на канализация на дълбочина на бордюра от 2 см от бетонния павета, спускане към страничните пътища с бетон. Обновяването на пътното платно ще се състои в изравняване на напречния профил с асфалтов бетон, полагане на стоманена плетена мрежа, вградена в асфалтова емулсия и полагане на свързващ слой от асфалтов бетон с дебелина. 6 см, абразивен слой с минерално-асфалтова смес SMA дебел. 4 битумни повърхности с изравняване на настилката на съществуващия асфалтов бетон и полагане на абразивен слой. В допълнение, проектът предвижда и почистване на пътни канавки от дива растителност — храсти и дървета и привеждане на формите им в проектираните. Изпълнението на проекта ще гарантира постигането на поставените цели. Тя ще допринесе и за справяне с установените проблеми в областта на инвестициите, а именно липсата на местна социална и икономическа мобилност и липсата на свързаност със съществуващите и планираните зони на икономическа дейност. (Bulgarian)

point in time

2 July 2022

0 references

A projekt átfogó célkitűzése – a 7.1. sz. PRO WM intézkedéssel összhangban – a regionális úthálózat és a TEN-T hálózat közötti koherencia javítása, valamint a belső és külső hozzáférhetőség javítása. Emellett a projekt végrehajtása javítani fogja a helyi társadalmi és gazdasági mobilitást, csökkenti a magas zajkibocsátást, javítja a levegőminőséget, javítja a tömegközlekedési megállókhoz való hozzáférést, és biztosítja a közlekedés elérhetőségét a Płock és Sirpek kerületek beruházási területein, valamint a tervezett funkcionális terület fő gazdasági központjaiban a 3759W Szumianie-Bielsk út 2 278 km hosszú újraépítésével. Az útprojekt részeként azt tervezik, hogy az utat bitumenes felülettel és kijáratokkal rekonstruálják. A projekt a betonkőtől 2 cm-re, lesiklópályáktól az oldalsó utakig betonozott mellékutakig 2 cm-es járdamélységben lévő szennyvíz építését is biztosítja. Az út felújítása a keresztirányú profilnak az aszfaltbetonhoz való igazításából, az aszfalt emulzióba ágyazott acélháló lefektetéséből és az aszfaltbeton vastag kötőrétegének elhelyezéséből áll. 6 cm, csiszoló réteg ásványi-aszfalt keverék SMA vastag. 4 bitumenes felületek a meglévő aszfaltbeton burkolat kiegyenlítésével és csiszolóréteg lefektetésével. Emellett a projekt a vadon élő növényzetből – cserjékből és fákból – származó útárkok tisztítását is biztosítja, és formájukat a tervezettek felé viszi. A projekt végrehajtása biztosítja a kitűzött célok elérését. Hozzá fog járulni a beruházási területen azonosított problémák kezeléséhez is, nevezetesen a helyi társadalmi és gazdasági mobilitás hiányához, valamint a meglévő és tervezett gazdasági tevékenységi övezetekkel való összeköttetés hiányához. (Hungarian)

point in time

2 July 2022

0 references

Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail, i gcomhréir le cuspóir Bheart 7.1 OCP WM, feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le gréasán TEN-T agus inrochtaineacht inmheánach agus sheachtrach a mhéadú. Ina theannta sin, feabhsóidh cur chun feidhme an tionscadail soghluaisteacht shóisialta agus eacnamaíoch áitiúil, laghdófar astaíochtaí torainn ard, feabhsófar cáilíocht an aeir, feabhsófar inrochtaineacht ar stadanna iompair phoiblí agus áiritheofar inrochtaineacht iompair ar limistéir infheistíochta i gceantair Płock agus Sirpek, chomh maith leis na príomhionaid eacnamaíocha sa limistéar feidhme atá beartaithe tríd an mbóthar ceantair Uimh. 3759W Szumianie-Bielsk a atógáil le 2.278 km ar fad. Mar chuid den tionscadal bóthair, tá sé beartaithe an bóthar a athchruthú le dromchla biotúmanach agus bealaí amach le pábháil cm pábháil. Soláthraíonn an tionscadal freisin do thógáil séarachais ag an doimhneacht srian 2 cm ón gcloch pábháil coincréite, síos na cnoic go dtí na taobh-bhóithre le coincréit. Is éard a bheidh i gceist le hathchóiriú an bhóthair ná an phróifíl thrasnach a ailíniú le coincréit asfalt, mogalra trilsithe cruach atá leabaithe in eibleacht asfalt a leagan síos agus sraith cheangailteach de choincréit asfalt a leagan tiubh. 6 cm, ciseal scríobach le meascán mianraí-asfalt SMA tiubh. 4 dromchlaí biotúmanacha le leibhéalú pábhála de choincréit asfalt atá ann cheana agus ciseal scríobach a leagan. Ina theannta sin, soláthraíonn an tionscadal freisin díoga bóthair a ghlanadh ó fhásra fiáin — toir agus crainn agus a gcruthanna a thabhairt chuig na cinn atá deartha. Cinnteoidh cur chun feidhme an tionscadail go mbainfear amach na cuspóirí sonraithe. Cuideoidh sé freisin le haghaidh a thabhairt ar na fadhbanna a sainaithníodh sa réimse infheistíochta, eadhon an easpa soghluaisteachta sóisialta agus eacnamaíche áitiúla agus an easpa nascachta leis na limistéir ghníomhaíochta eacnamaíche atá ann cheana agus atá beartaithe. (Irish)

point in time

2 July 2022

0 references

Projektets övergripande mål, i linje med målet för åtgärd 7.1 PRO WM, är att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med TEN-T-nätet och att öka den interna och externa tillgängligheten. Dessutom kommer genomförandet av projektet att förbättra den lokala sociala och ekonomiska rörligheten, minska de höga bullernivåerna, förbättra luftkvaliteten, förbättra tillgången till hållplatser för kollektivtrafiken och säkerställa transporttillgänglighet till investeringsområden i distrikten Płock och Sirpek samt till de viktigaste ekonomiska centrumen i det planerade funktionella området genom att bygga om distriktsvägen 3759W Szumianie-Bielsk med en längd på 2 278 km. Som en del av vägprojektet är det planerat att bygga om vägen med bituminös yta och utgångar med beläggningsbeläggning cm. Projektet omfattar också byggandet av avlopp vid trottoardjupet på 2 cm från betongstenen, nedförsbacke till sidovägarna med betong. Renovering av vägbanan kommer att bestå i att anpassa den tvärgående profilen med asfaltbetong, lägga ett stålflätat nät inbäddat i asfalt emulsion och lägga ett bindande lager av asfaltbetong tjockt. 6 cm, slipande skikt med en mineralasfaltblandning SMA tjock. 4 bituminösa ytor med beläggningsutjämning av befintlig asfaltbetong och läggning av slipande skikt. Dessutom omfattar projektet även rengöring av vägdiken från vild vegetation – buskar och träd och föra deras former till de designade. Genomförandet av projektet kommer att säkerställa att de angivna målen uppnås. Det kommer också att bidra till att ta itu med de identifierade problemen på investeringsområdet, nämligen bristen på lokal social och ekonomisk rörlighet och bristen på förbindelser med befintliga och planerade ekonomiska verksamhetszoner. (Swedish)

point in time

2 July 2022

0 references

Kooskõlas meetme 7.1 PRO WM eesmärgiga on projekti üldeesmärk parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust TEN-T võrguga ning suurendada sisemist ja välist juurdepääsetavust. Lisaks parandab projekti rakendamine kohalikku sotsiaalset ja majanduslikku liikuvust, vähendab suurt mürataset, parandab õhukvaliteeti, parandab juurdepääsu ühistranspordipeatustele ning tagab transpordi kättesaadavuse Płocki ja Sirpeki linnaosade investeerimispiirkondadele ning kavandatud funktsionaalse piirkonna peamistele majanduskeskustele, ehitades ümber 2,278 km pikkuse Szumianie-Bielski piirkondliku maantee nr 3759W. Teeprojekti osana on kavas rekonstrueerida tee bituumenpinnaga ja väljapääsudega sillutissillutisega cm. Projekt näeb ette ka reovee ehitamise 2 cm sügavusele betooni sillutuskivist, allamäge betooniga külgteedele. Tee renoveerimine seisneb põikiprofiili joondamises asfaldibetooniga, asfaldiemulsiooni sisse ehitatud terasest põimitud võrgusilma paigaldamises ja asfaltbetooni paksuse sidumiskihi paigaldamises. 6 cm, abrasiivne kiht mineraal-asfaldi seguga SMA paks. 4 bituumenpinda, millel on olemasoleva asfaldibetooni sillutustasand ja abrasiivkihi paigaldamine. Lisaks on projektis ette nähtud ka teekraavide puhastamine looduslikust taimestikust – põõsad ja puud ning nende kujude viimine projekteeritud taimedeni. Projekti elluviimine tagab seatud eesmärkide saavutamise. Samuti aitab see lahendada investeerimisvaldkonnas tuvastatud probleeme, milleks on kohaliku sotsiaalse ja majandusliku liikuvuse puudumine ning ühenduvuse puudumine olemasolevate ja kavandatavate majandustegevusaladega. (Estonian)

point in time

2 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: sierpecki

0 references

priority axis