Innovative concept of charging and settlement of urban services within SmartCity (Q77832): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.806027908851035) |
||||||||||||||
| (27 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Innovative | Innovative concept of charging and settlement of urban services within SmartCity | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Concept innovant de perception et d’implantation des services urbains au sein de SmartCity | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Innovatives Konzept der Mauterhebung und Abrechnung städtischer Dienstleistungen innerhalb von SmartCity | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Innovatief concept van tolheffing en afwikkeling van stedelijke diensten binnen SmartCity | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Concetto innovativo di riscossione dei pedaggi e insediamento dei servizi urbani all'interno di SmartCity | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Concepto innovador de cobro de peajes y asentamiento de servicios urbanos dentro de SmartCity | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Teemaksu kogumise ja linnateenuste asustamise uuenduslik kontseptsioon SmartCity raames | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pažangi „SmartCity“ rinkliavų rinkimo ir atsiskaitymo už miesto paslaugas koncepcija | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Inovativni koncept naplate cestarine i naseljavanja gradskih usluga unutar SmartCity-a | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Καινοτόμος έννοια της είσπραξης διοδίων και της εγκατάστασης αστικών υπηρεσιών στο πλαίσιο του SmartCity | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Inovatívna koncepcia výberu mýta a vysporiadania mestských služieb v rámci SmartCity | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Älykkäiden kaupunkipalvelujen innovatiivinen konsepti tietullien keräämisestä ja sijoittamisesta | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Innovatív koncepció az útdíjszedésről és a városi szolgáltatások elszámolásáról a SmartCity-n belül | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Inovativní koncepce výběru mýtného a vypořádání městských služeb v rámci SmartCity | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Inovatīva koncepcija par maksas iekasēšanu un pilsētas pakalpojumu apmaksu SmartCity ietvaros | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Coincheap nuálach de bhailiú dolaí agus socrú seirbhísí uirbeacha laistigh de SmartCity | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Inovativni koncept pobiranja cestnin in naselitve mestnih storitev v SmartCity | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Иновативна концепция за събиране на пътни такси и заселване на градски услуги в рамките на SmartCity | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Kunċett innovattiv tal-ġbir tal-pedaġġi u l-ħlas ta’ servizzi urbani fi ħdan SmartCity | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Conceito inovador de cobrança de portagens e assentamento de serviços urbanos dentro da SmartCity | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Innovativt koncept for opkrævning af vejafgifter og bosættelse af bytjenester inden for SmartCity | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Conceptul inovator de colectare a taxelor rutiere și decontarea serviciilor urbane în cadrul SmartCity | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Innovativt koncept för insamling av vägtullar och bosättning av stadstjänster inom SmartCity | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q77832 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q77832 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q77832 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q77832 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q77832 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q77832 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q77832 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q77832 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q77832 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q77832 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q77832 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q77832 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q77832 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q77832 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q77832 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q77832 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q77832 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q77832 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q77832 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q77832 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q77832 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q77832 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q77832 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q77832 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,676,657.1744 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,676,657.1744 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,676,657.1744 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,360,470.8247999996 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 3,360,470.8247999996 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,360,470.8247999996 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 49.89 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Collective transport is mostly the largest cost of the city (25-30 % of the budget) requiring continuous optimisation.Solutions are being sought that integrate the city’s services from the perspective of customers (e.g. those who are co-mingled) and suppliers.Urban mobility now stands for intermodality and integrated payment of tolls (e.g. for parking, metropolitan/urban/suburban rail, bus, bike).In view of the increasing competition between cities, it is important to monitor indicators of key aspects of urban life confirmed by an appropriate certification of compliance with ISO 37120: 2014 standard.The aim of the project is to conduct research and develop a solution that will provide a unique market for tools and services in the market:1.Allowing the convenient use of intermodal collective transport, including the settlement of funding and the integrated, socially fair collection of levies, maximising the proceeds of sales through the use of toll payments and the reduction of the costs of collection.An analysis of the feasibility and the construction of a comfortable travel system in the & bald models will be carried out;I & bdquo; pays-as-isou-go & rdquo;and integration of toll collection with modern payment instruments and new public administration services (e.g. integration with social assistance and family solutions e.g.500 +, social benefits, the Charter of the Most Favoured Nation, while respecting the complexity of legal (relief) and security.2.Supporting the management of digital infrastructure and services of cities using sensors and controls, with modern mechanisms for analysis and correlation of information from different areas of operation of the city in order to assist in the correct decisions related to in (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gdynia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gdynia / qualifier | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,553,003.71 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,553,003.71 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,553,003.71 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,553,003.71 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
3,112,636.1 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,112,636.1 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 3,112,636.1 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,112,636.1 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Collective transport is usually the biggest cost of the city (25-30 % of the budget) requiring continuous optimisation. Solutions that integrate the city’s services from the perspective of customers (e.g. residents who move) and suppliers are sought. Convenient use of transport in the city now means intermodality of travel and integrated payment of tolls (e.g. parking, metropolitan/urban/suburban rail, bus, bicycle). In view of the increasing competition between cities, it is important to monitor indicators of key aspects of life in the city confirmed by appropriate certification for compliance with ISO 37120:2014 standard. The aim of the project is to carry out research and develop a solution providing a unique package of tools and services on the market: 1. Enabling convenient use of intermodal collective transport, with financing clearing and an integrated, socially equitable collection of tolls maximising the proceeds of sales through the universal payment of tolls and reducing the costs of recovery. Feasibility analysis and construction of a convenient travel system will be carried out in „hands free” and „pay-as-you-goamp; and integration of toll collection with modern payment instruments and new public administration services (e.g. integration with social assistance and family solutions, e.g. 500+, social benefits, the Large Family Charter, which at the same time respects formal and legal complexity (slaughter) and security. 2. Supporting the management of digital infrastructure and city services using sensors and controllers with modern mechanisms of analysis and correlation of information flowing from different areas of the city’s functioning so as to support the right decisions related to the (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Collective transport is usually the biggest cost of the city (25-30 % of the budget) requiring continuous optimisation. Solutions that integrate the city’s services from the perspective of customers (e.g. residents who move) and suppliers are sought. Convenient use of transport in the city now means intermodality of travel and integrated payment of tolls (e.g. parking, metropolitan/urban/suburban rail, bus, bicycle). In view of the increasing competition between cities, it is important to monitor indicators of key aspects of life in the city confirmed by appropriate certification for compliance with ISO 37120:2014 standard. The aim of the project is to carry out research and develop a solution providing a unique package of tools and services on the market: 1. Enabling convenient use of intermodal collective transport, with financing clearing and an integrated, socially equitable collection of tolls maximising the proceeds of sales through the universal payment of tolls and reducing the costs of recovery. Feasibility analysis and construction of a convenient travel system will be carried out in „hands free” and „pay-as-you-goamp; and integration of toll collection with modern payment instruments and new public administration services (e.g. integration with social assistance and family solutions, e.g. 500+, social benefits, the Large Family Charter, which at the same time respects formal and legal complexity (slaughter) and security. 2. Supporting the management of digital infrastructure and city services using sensors and controllers with modern mechanisms of analysis and correlation of information flowing from different areas of the city’s functioning so as to support the right decisions related to the (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Collective transport is usually the biggest cost of the city (25-30 % of the budget) requiring continuous optimisation. Solutions that integrate the city’s services from the perspective of customers (e.g. residents who move) and suppliers are sought. Convenient use of transport in the city now means intermodality of travel and integrated payment of tolls (e.g. parking, metropolitan/urban/suburban rail, bus, bicycle). In view of the increasing competition between cities, it is important to monitor indicators of key aspects of life in the city confirmed by appropriate certification for compliance with ISO 37120:2014 standard. The aim of the project is to carry out research and develop a solution providing a unique package of tools and services on the market: 1. Enabling convenient use of intermodal collective transport, with financing clearing and an integrated, socially equitable collection of tolls maximising the proceeds of sales through the universal payment of tolls and reducing the costs of recovery. Feasibility analysis and construction of a convenient travel system will be carried out in „hands free” and „pay-as-you-goamp; and integration of toll collection with modern payment instruments and new public administration services (e.g. integration with social assistance and family solutions, e.g. 500+, social benefits, the Large Family Charter, which at the same time respects formal and legal complexity (slaughter) and security. 2. Supporting the management of digital infrastructure and city services using sensors and controllers with modern mechanisms of analysis and correlation of information flowing from different areas of the city’s functioning so as to support the right decisions related to the (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: Collective transport is usually the biggest cost of the city (25-30 % of the budget) requiring continuous optimisation. Solutions that integrate the city’s services from the perspective of customers (e.g. residents who move) and suppliers are sought. Convenient use of transport in the city now means intermodality of travel and integrated payment of tolls (e.g. parking, metropolitan/urban/suburban rail, bus, bicycle). In view of the increasing competition between cities, it is important to monitor indicators of key aspects of life in the city confirmed by appropriate certification for compliance with ISO 37120:2014 standard. The aim of the project is to carry out research and develop a solution providing a unique package of tools and services on the market: 1. Enabling convenient use of intermodal collective transport, with financing clearing and an integrated, socially equitable collection of tolls maximising the proceeds of sales through the universal payment of tolls and reducing the costs of recovery. Feasibility analysis and construction of a convenient travel system will be carried out in „hands free” and „pay-as-you-goamp; and integration of toll collection with modern payment instruments and new public administration services (e.g. integration with social assistance and family solutions, e.g. 500+, social benefits, the Large Family Charter, which at the same time respects formal and legal complexity (slaughter) and security. 2. Supporting the management of digital infrastructure and city services using sensors and controllers with modern mechanisms of analysis and correlation of information flowing from different areas of the city’s functioning so as to support the right decisions related to the (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.806027908851035
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le transport collectif est généralement le coût de la ville le plus élevé (25-30 % du budget) nécessitant une optimisation continue. Des solutions qui intègrent les services urbains du point de vue des clients (par exemple, les résidents qui se mélangent) et des fournisseurs sont recherchées. L’utilisation pratique des transports en ville signifie désormais l’intermodalité des déplacements et le paiement intégré des frais (par exemple pour le stationnement, le rail métropolitain/urbain/suburbain, le bus, le vélo). En raison de la concurrence croissante entre les villes, il est important de surveiller les indicateurs des aspects clés de la vie urbaine confirmés par une certification appropriée pour la conformité à la norme ISO 37120:2014. L’objectif du projet est de mener des recherches et de développer une solution fournissant un ensemble unique d’outils et de services: 1. Permettre l’utilisation pratique des transports publics intermodals, ainsi qu’une compensation du financement et une perception intégrée et socialement équitable des péages maximisant le produit des ventes grâce au paiement généralisé des péages et en réduisant les coûts de perception. L’analyse de faisabilité et la construction du système de déplacement pratique dans les modèles seront effectuées. I „pay-as-you-go ” et l’intégration de la perception des péages aux instruments de paiement modernes et aux nouveaux services de l’administration publique (par exemple, intégration avec les solutions de protection sociale et familiale, p.ex. 500+, prestations sociales, charte de la grande famille), respectant à la fois la complexité formelle et juridique (reliefs) et la sécurité. 2. Soutenir la gestion des infrastructures et des services numériques des villes par l’utilisation de capteurs et de contrôleurs, ainsi que des mécanismes modernes d’analyse et de corrélation d’informations provenant de différents secteurs du fonctionnement de la ville afin de soutenir les bonnes décisions relatives à (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le transport collectif est généralement le coût de la ville le plus élevé (25-30 % du budget) nécessitant une optimisation continue. Des solutions qui intègrent les services urbains du point de vue des clients (par exemple, les résidents qui se mélangent) et des fournisseurs sont recherchées. L’utilisation pratique des transports en ville signifie désormais l’intermodalité des déplacements et le paiement intégré des frais (par exemple pour le stationnement, le rail métropolitain/urbain/suburbain, le bus, le vélo). En raison de la concurrence croissante entre les villes, il est important de surveiller les indicateurs des aspects clés de la vie urbaine confirmés par une certification appropriée pour la conformité à la norme ISO 37120:2014. L’objectif du projet est de mener des recherches et de développer une solution fournissant un ensemble unique d’outils et de services: 1. Permettre l’utilisation pratique des transports publics intermodals, ainsi qu’une compensation du financement et une perception intégrée et socialement équitable des péages maximisant le produit des ventes grâce au paiement généralisé des péages et en réduisant les coûts de perception. L’analyse de faisabilité et la construction du système de déplacement pratique dans les modèles seront effectuées. I „pay-as-you-go ” et l’intégration de la perception des péages aux instruments de paiement modernes et aux nouveaux services de l’administration publique (par exemple, intégration avec les solutions de protection sociale et familiale, p.ex. 500+, prestations sociales, charte de la grande famille), respectant à la fois la complexité formelle et juridique (reliefs) et la sécurité. 2. Soutenir la gestion des infrastructures et des services numériques des villes par l’utilisation de capteurs et de contrôleurs, ainsi que des mécanismes modernes d’analyse et de corrélation d’informations provenant de différents secteurs du fonctionnement de la ville afin de soutenir les bonnes décisions relatives à (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le transport collectif est généralement le coût de la ville le plus élevé (25-30 % du budget) nécessitant une optimisation continue. Des solutions qui intègrent les services urbains du point de vue des clients (par exemple, les résidents qui se mélangent) et des fournisseurs sont recherchées. L’utilisation pratique des transports en ville signifie désormais l’intermodalité des déplacements et le paiement intégré des frais (par exemple pour le stationnement, le rail métropolitain/urbain/suburbain, le bus, le vélo). En raison de la concurrence croissante entre les villes, il est important de surveiller les indicateurs des aspects clés de la vie urbaine confirmés par une certification appropriée pour la conformité à la norme ISO 37120:2014. L’objectif du projet est de mener des recherches et de développer une solution fournissant un ensemble unique d’outils et de services: 1. Permettre l’utilisation pratique des transports publics intermodals, ainsi qu’une compensation du financement et une perception intégrée et socialement équitable des péages maximisant le produit des ventes grâce au paiement généralisé des péages et en réduisant les coûts de perception. L’analyse de faisabilité et la construction du système de déplacement pratique dans les modèles seront effectuées. I „pay-as-you-go ” et l’intégration de la perception des péages aux instruments de paiement modernes et aux nouveaux services de l’administration publique (par exemple, intégration avec les solutions de protection sociale et familiale, p.ex. 500+, prestations sociales, charte de la grande famille), respectant à la fois la complexité formelle et juridique (reliefs) et la sécurité. 2. Soutenir la gestion des infrastructures et des services numériques des villes par l’utilisation de capteurs et de contrôleurs, ainsi que des mécanismes modernes d’analyse et de corrélation d’informations provenant de différents secteurs du fonctionnement de la ville afin de soutenir les bonnes décisions relatives à (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Der kollektive Transport ist in der Regel die größten Stadtkosten (25-30 % des Budgets), die eine kontinuierliche Optimierung erfordern. Gesucht werden Lösungen, die City Services aus der Perspektive von Kunden (z. B. Bewohner, die sich vermischen) und Lieferanten integrieren. Die bequeme Nutzung des Transports in der Stadt bedeutet jetzt Intermodalität des Reisens und integrierte Zahlung von Gebühren (z. B. für Parkplätze, Metropol/Stadt/Stadtbahn, Bus, Fahrrad). Aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs zwischen den Städten ist es wichtig, Indikatoren für Schlüsselaspekte des städtischen Lebens zu überwachen, die durch eine entsprechende Zertifizierung für die Einhaltung der ISO 37120:2014 bestätigt werden. Ziel des Projekts ist es, Forschung zu betreiben und eine Lösung zu entwickeln, die ein einzigartiges Paket von Werkzeugen und Dienstleistungen bietet: 1. Ermöglichung der bequemen Nutzung des intermodalen öffentlichen Verkehrs, zusammen mit einem Clearing der Finanzierung und einer integrierten, sozial gerechten Erhebung von Mautgebühren, die die Erlöse aus den Verkäufen durch die weit verbreitete Zahlung von Mautgebühren und die Senkung der Erhebungskosten maximieren. Die Machbarkeitsanalyse und der Aufbau des bequemen Reisesystems in den Modellen werden durchgeführt. I „pay-as-you-go ” und Integration der Mauterhebung mit modernen Zahlungsinstrumenten und neuen öffentlichen Verwaltungsdiensten (z. B. Integration mit Sozial- und Familienlösungen, z. 500+, Sozialleistungen, Big Family Charter unter Beachtung der formalen und rechtlichen Komplexität (Reliefs) und Sicherheit. 2. Unterstützung des Managements der digitalen Infrastruktur und Dienste von Städten durch den Einsatz von Sensoren und Steuerungen sowie moderne Mechanismen der Analyse und Korrelation von Informationen aus verschiedenen Bereichen der Funktionsweise der Stadt, um die richtigen Entscheidungen im Zusammenhang mit (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Der kollektive Transport ist in der Regel die größten Stadtkosten (25-30 % des Budgets), die eine kontinuierliche Optimierung erfordern. Gesucht werden Lösungen, die City Services aus der Perspektive von Kunden (z. B. Bewohner, die sich vermischen) und Lieferanten integrieren. Die bequeme Nutzung des Transports in der Stadt bedeutet jetzt Intermodalität des Reisens und integrierte Zahlung von Gebühren (z. B. für Parkplätze, Metropol/Stadt/Stadtbahn, Bus, Fahrrad). Aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs zwischen den Städten ist es wichtig, Indikatoren für Schlüsselaspekte des städtischen Lebens zu überwachen, die durch eine entsprechende Zertifizierung für die Einhaltung der ISO 37120:2014 bestätigt werden. Ziel des Projekts ist es, Forschung zu betreiben und eine Lösung zu entwickeln, die ein einzigartiges Paket von Werkzeugen und Dienstleistungen bietet: 1. Ermöglichung der bequemen Nutzung des intermodalen öffentlichen Verkehrs, zusammen mit einem Clearing der Finanzierung und einer integrierten, sozial gerechten Erhebung von Mautgebühren, die die Erlöse aus den Verkäufen durch die weit verbreitete Zahlung von Mautgebühren und die Senkung der Erhebungskosten maximieren. Die Machbarkeitsanalyse und der Aufbau des bequemen Reisesystems in den Modellen werden durchgeführt. I „pay-as-you-go ” und Integration der Mauterhebung mit modernen Zahlungsinstrumenten und neuen öffentlichen Verwaltungsdiensten (z. B. Integration mit Sozial- und Familienlösungen, z. 500+, Sozialleistungen, Big Family Charter unter Beachtung der formalen und rechtlichen Komplexität (Reliefs) und Sicherheit. 2. Unterstützung des Managements der digitalen Infrastruktur und Dienste von Städten durch den Einsatz von Sensoren und Steuerungen sowie moderne Mechanismen der Analyse und Korrelation von Informationen aus verschiedenen Bereichen der Funktionsweise der Stadt, um die richtigen Entscheidungen im Zusammenhang mit (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Der kollektive Transport ist in der Regel die größten Stadtkosten (25-30 % des Budgets), die eine kontinuierliche Optimierung erfordern. Gesucht werden Lösungen, die City Services aus der Perspektive von Kunden (z. B. Bewohner, die sich vermischen) und Lieferanten integrieren. Die bequeme Nutzung des Transports in der Stadt bedeutet jetzt Intermodalität des Reisens und integrierte Zahlung von Gebühren (z. B. für Parkplätze, Metropol/Stadt/Stadtbahn, Bus, Fahrrad). Aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs zwischen den Städten ist es wichtig, Indikatoren für Schlüsselaspekte des städtischen Lebens zu überwachen, die durch eine entsprechende Zertifizierung für die Einhaltung der ISO 37120:2014 bestätigt werden. Ziel des Projekts ist es, Forschung zu betreiben und eine Lösung zu entwickeln, die ein einzigartiges Paket von Werkzeugen und Dienstleistungen bietet: 1. Ermöglichung der bequemen Nutzung des intermodalen öffentlichen Verkehrs, zusammen mit einem Clearing der Finanzierung und einer integrierten, sozial gerechten Erhebung von Mautgebühren, die die Erlöse aus den Verkäufen durch die weit verbreitete Zahlung von Mautgebühren und die Senkung der Erhebungskosten maximieren. Die Machbarkeitsanalyse und der Aufbau des bequemen Reisesystems in den Modellen werden durchgeführt. I „pay-as-you-go ” und Integration der Mauterhebung mit modernen Zahlungsinstrumenten und neuen öffentlichen Verwaltungsdiensten (z. B. Integration mit Sozial- und Familienlösungen, z. 500+, Sozialleistungen, Big Family Charter unter Beachtung der formalen und rechtlichen Komplexität (Reliefs) und Sicherheit. 2. Unterstützung des Managements der digitalen Infrastruktur und Dienste von Städten durch den Einsatz von Sensoren und Steuerungen sowie moderne Mechanismen der Analyse und Korrelation von Informationen aus verschiedenen Bereichen der Funktionsweise der Stadt, um die richtigen Entscheidungen im Zusammenhang mit (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Collectief vervoer is meestal de grootste stadskosten (25-30 % van het budget) die continue optimalisatie vereisen. Er wordt gezocht naar oplossingen die stadsdiensten integreren vanuit het perspectief van klanten (bijv. bewoners die mixen) en leveranciers. Handig gebruik van vervoer in de stad betekent nu intermodaliteit van reizen en geïntegreerde betaling van vergoedingen (bv. voor parkeren, metropolitan/stedelijk/voorstedelijk spoor, bus, fiets). Vanwege de toenemende concurrentie tussen steden is het belangrijk om indicatoren van belangrijke aspecten van het stadsleven te monitoren, bevestigd door een passende certificering voor naleving van ISO 37120:2014. Het doel van het project is om onderzoek te doen en een oplossing te ontwikkelen die een uniek pakket van tools en diensten biedt: 1. Vergemakkelijken van het gebruik van intermodaal openbaar vervoer, samen met een verrekening van de financiering en een geïntegreerde, sociaal eerlijke verzameling van tolheffingen die de opbrengst van de verkoop maximaliseren door de wijdverspreide betaling van tolgelden en de vermindering van de inningskosten. De haalbaarheidsanalyse en constructie van het handige reissysteem in de modellen zal worden uitgevoerd. Ik „pay-as-you-go ” en de integratie van tolheffing met moderne betaalinstrumenten en nieuwe overheidsdiensten (bv. integratie met oplossingen voor sociaal welzijn en gezin, bijv. 500+, sociale uitkeringen, Big Family Charter), met respect voor zowel formele als juridische complexiteit (hulpmiddelen) en veiligheid. 2. Ondersteuning van het beheer van digitale infrastructuur en diensten van steden met behulp van sensoren en controllers, samen met moderne analysemechanismen en correlatie van informatie afkomstig uit verschillende delen van het functioneren van de stad ter ondersteuning van de juiste beslissingen met betrekking tot (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Collectief vervoer is meestal de grootste stadskosten (25-30 % van het budget) die continue optimalisatie vereisen. Er wordt gezocht naar oplossingen die stadsdiensten integreren vanuit het perspectief van klanten (bijv. bewoners die mixen) en leveranciers. Handig gebruik van vervoer in de stad betekent nu intermodaliteit van reizen en geïntegreerde betaling van vergoedingen (bv. voor parkeren, metropolitan/stedelijk/voorstedelijk spoor, bus, fiets). Vanwege de toenemende concurrentie tussen steden is het belangrijk om indicatoren van belangrijke aspecten van het stadsleven te monitoren, bevestigd door een passende certificering voor naleving van ISO 37120:2014. Het doel van het project is om onderzoek te doen en een oplossing te ontwikkelen die een uniek pakket van tools en diensten biedt: 1. Vergemakkelijken van het gebruik van intermodaal openbaar vervoer, samen met een verrekening van de financiering en een geïntegreerde, sociaal eerlijke verzameling van tolheffingen die de opbrengst van de verkoop maximaliseren door de wijdverspreide betaling van tolgelden en de vermindering van de inningskosten. De haalbaarheidsanalyse en constructie van het handige reissysteem in de modellen zal worden uitgevoerd. Ik „pay-as-you-go ” en de integratie van tolheffing met moderne betaalinstrumenten en nieuwe overheidsdiensten (bv. integratie met oplossingen voor sociaal welzijn en gezin, bijv. 500+, sociale uitkeringen, Big Family Charter), met respect voor zowel formele als juridische complexiteit (hulpmiddelen) en veiligheid. 2. Ondersteuning van het beheer van digitale infrastructuur en diensten van steden met behulp van sensoren en controllers, samen met moderne analysemechanismen en correlatie van informatie afkomstig uit verschillende delen van het functioneren van de stad ter ondersteuning van de juiste beslissingen met betrekking tot (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Collectief vervoer is meestal de grootste stadskosten (25-30 % van het budget) die continue optimalisatie vereisen. Er wordt gezocht naar oplossingen die stadsdiensten integreren vanuit het perspectief van klanten (bijv. bewoners die mixen) en leveranciers. Handig gebruik van vervoer in de stad betekent nu intermodaliteit van reizen en geïntegreerde betaling van vergoedingen (bv. voor parkeren, metropolitan/stedelijk/voorstedelijk spoor, bus, fiets). Vanwege de toenemende concurrentie tussen steden is het belangrijk om indicatoren van belangrijke aspecten van het stadsleven te monitoren, bevestigd door een passende certificering voor naleving van ISO 37120:2014. Het doel van het project is om onderzoek te doen en een oplossing te ontwikkelen die een uniek pakket van tools en diensten biedt: 1. Vergemakkelijken van het gebruik van intermodaal openbaar vervoer, samen met een verrekening van de financiering en een geïntegreerde, sociaal eerlijke verzameling van tolheffingen die de opbrengst van de verkoop maximaliseren door de wijdverspreide betaling van tolgelden en de vermindering van de inningskosten. De haalbaarheidsanalyse en constructie van het handige reissysteem in de modellen zal worden uitgevoerd. Ik „pay-as-you-go ” en de integratie van tolheffing met moderne betaalinstrumenten en nieuwe overheidsdiensten (bv. integratie met oplossingen voor sociaal welzijn en gezin, bijv. 500+, sociale uitkeringen, Big Family Charter), met respect voor zowel formele als juridische complexiteit (hulpmiddelen) en veiligheid. 2. Ondersteuning van het beheer van digitale infrastructuur en diensten van steden met behulp van sensoren en controllers, samen met moderne analysemechanismen en correlatie van informatie afkomstig uit verschillende delen van het functioneren van de stad ter ondersteuning van de juiste beslissingen met betrekking tot (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il trasporto collettivo è di solito il più grande costo della città (25-30 % del budget) che richiede un'ottimizzazione continua. Vengono ricercate soluzioni che integrano i servizi urbani dal punto di vista dei clienti (ad esempio residenti che si mescolano) e dei fornitori. L'uso conveniente dei trasporti in città ora significa intermodalità di viaggio e pagamento integrato di tasse (ad esempio per parcheggio, metropolitana/urbano/suburbano, autobus, bicicletta). A causa della crescente concorrenza tra le città, è importante monitorare gli indicatori degli aspetti chiave della vita urbana confermati da un'adeguata certificazione per la conformità alla norma ISO 37120:2014. L'obiettivo del progetto è quello di condurre ricerche e sviluppare una soluzione che fornisca un pacchetto unico di strumenti e servizi: 1. Consentire l'uso conveniente del trasporto pubblico intermodale, insieme a una compensazione dei finanziamenti e ad una raccolta integrata e socialmente equa dei pedaggi massimizzando i proventi delle vendite attraverso il pagamento generalizzato dei pedaggi e riducendo i costi di riscossione. Verrà effettuata l'analisi di fattibilità e la costruzione del comodo sistema di viaggio nei modelli. I „pay-as-you-go ” e l'integrazione della riscossione dei pedaggi con moderni strumenti di pagamento e nuovi servizi della pubblica amministrazione (ad es. integrazione con le soluzioni per il benessere sociale e la famiglia, ad es. 500+, prestazioni sociali, Carta della Grande Famiglia), nel rispetto della complessità formale e giuridica (rilievi) e della sicurezza. 2. Sostenere la gestione delle infrastrutture e dei servizi digitali delle città con l'uso di sensori e controllori, insieme a moderni meccanismi di analisi e correlazione delle informazioni provenienti da diverse aree di funzionamento della città al fine di supportare le giuste decisioni relative a (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il trasporto collettivo è di solito il più grande costo della città (25-30 % del budget) che richiede un'ottimizzazione continua. Vengono ricercate soluzioni che integrano i servizi urbani dal punto di vista dei clienti (ad esempio residenti che si mescolano) e dei fornitori. L'uso conveniente dei trasporti in città ora significa intermodalità di viaggio e pagamento integrato di tasse (ad esempio per parcheggio, metropolitana/urbano/suburbano, autobus, bicicletta). A causa della crescente concorrenza tra le città, è importante monitorare gli indicatori degli aspetti chiave della vita urbana confermati da un'adeguata certificazione per la conformità alla norma ISO 37120:2014. L'obiettivo del progetto è quello di condurre ricerche e sviluppare una soluzione che fornisca un pacchetto unico di strumenti e servizi: 1. Consentire l'uso conveniente del trasporto pubblico intermodale, insieme a una compensazione dei finanziamenti e ad una raccolta integrata e socialmente equa dei pedaggi massimizzando i proventi delle vendite attraverso il pagamento generalizzato dei pedaggi e riducendo i costi di riscossione. Verrà effettuata l'analisi di fattibilità e la costruzione del comodo sistema di viaggio nei modelli. I „pay-as-you-go ” e l'integrazione della riscossione dei pedaggi con moderni strumenti di pagamento e nuovi servizi della pubblica amministrazione (ad es. integrazione con le soluzioni per il benessere sociale e la famiglia, ad es. 500+, prestazioni sociali, Carta della Grande Famiglia), nel rispetto della complessità formale e giuridica (rilievi) e della sicurezza. 2. Sostenere la gestione delle infrastrutture e dei servizi digitali delle città con l'uso di sensori e controllori, insieme a moderni meccanismi di analisi e correlazione delle informazioni provenienti da diverse aree di funzionamento della città al fine di supportare le giuste decisioni relative a (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il trasporto collettivo è di solito il più grande costo della città (25-30 % del budget) che richiede un'ottimizzazione continua. Vengono ricercate soluzioni che integrano i servizi urbani dal punto di vista dei clienti (ad esempio residenti che si mescolano) e dei fornitori. L'uso conveniente dei trasporti in città ora significa intermodalità di viaggio e pagamento integrato di tasse (ad esempio per parcheggio, metropolitana/urbano/suburbano, autobus, bicicletta). A causa della crescente concorrenza tra le città, è importante monitorare gli indicatori degli aspetti chiave della vita urbana confermati da un'adeguata certificazione per la conformità alla norma ISO 37120:2014. L'obiettivo del progetto è quello di condurre ricerche e sviluppare una soluzione che fornisca un pacchetto unico di strumenti e servizi: 1. Consentire l'uso conveniente del trasporto pubblico intermodale, insieme a una compensazione dei finanziamenti e ad una raccolta integrata e socialmente equa dei pedaggi massimizzando i proventi delle vendite attraverso il pagamento generalizzato dei pedaggi e riducendo i costi di riscossione. Verrà effettuata l'analisi di fattibilità e la costruzione del comodo sistema di viaggio nei modelli. I „pay-as-you-go ” e l'integrazione della riscossione dei pedaggi con moderni strumenti di pagamento e nuovi servizi della pubblica amministrazione (ad es. integrazione con le soluzioni per il benessere sociale e la famiglia, ad es. 500+, prestazioni sociali, Carta della Grande Famiglia), nel rispetto della complessità formale e giuridica (rilievi) e della sicurezza. 2. Sostenere la gestione delle infrastrutture e dei servizi digitali delle città con l'uso di sensori e controllori, insieme a moderni meccanismi di analisi e correlazione delle informazioni provenienti da diverse aree di funzionamento della città al fine di supportare le giuste decisioni relative a (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El transporte colectivo suele ser el mayor coste de la ciudad (25-30 % del presupuesto) que requiere una optimización continua. Se buscan soluciones que integren los servicios de la ciudad desde la perspectiva de los clientes (por ejemplo, los residentes que se mezclan) y los proveedores. El uso conveniente del transporte en la ciudad ahora significa intermodalidad de viaje y pago integrado de tarifas (por ejemplo, para estacionamiento, ferrocarril metropolitano/urbano/suburbano, autobús, bicicleta). Debido a la creciente competencia entre ciudades, es importante monitorear indicadores de aspectos clave de la vida urbana confirmados por la certificación adecuada para el cumplimiento de la norma ISO 37120:2014. El objetivo del proyecto es realizar investigaciones y desarrollar una solución que proporcione un paquete único de herramientas y servicios: 1. Permitir el uso conveniente del transporte público intermodal, junto con una compensación de la financiación y un cobro integrado y socialmente justo de los peajes maximizando los ingresos de las ventas a través del pago generalizado de peajes y reduciendo los costes de cobro. Se llevará a cabo el análisis de viabilidad y la construcción del sistema de viajes conveniente en los modelos. I „pay-as-you-go ” e integrar el cobro de peajes con instrumentos de pago modernos y nuevos servicios de administración pública (por ejemplo, integración con soluciones de bienestar social y familia, por ejemplo, Más de 500, beneficios sociales, Carta Familiar Grande), respetando la complejidad formal y legal (alivios) y la seguridad. 2. Apoyar la gestión de infraestructuras y servicios digitales de las ciudades con el uso de sensores y controladores, junto con modernos mecanismos de análisis y correlación de información procedente de diferentes áreas del funcionamiento de la ciudad con el fin de apoyar las decisiones correctas relacionadas con (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El transporte colectivo suele ser el mayor coste de la ciudad (25-30 % del presupuesto) que requiere una optimización continua. Se buscan soluciones que integren los servicios de la ciudad desde la perspectiva de los clientes (por ejemplo, los residentes que se mezclan) y los proveedores. El uso conveniente del transporte en la ciudad ahora significa intermodalidad de viaje y pago integrado de tarifas (por ejemplo, para estacionamiento, ferrocarril metropolitano/urbano/suburbano, autobús, bicicleta). Debido a la creciente competencia entre ciudades, es importante monitorear indicadores de aspectos clave de la vida urbana confirmados por la certificación adecuada para el cumplimiento de la norma ISO 37120:2014. El objetivo del proyecto es realizar investigaciones y desarrollar una solución que proporcione un paquete único de herramientas y servicios: 1. Permitir el uso conveniente del transporte público intermodal, junto con una compensación de la financiación y un cobro integrado y socialmente justo de los peajes maximizando los ingresos de las ventas a través del pago generalizado de peajes y reduciendo los costes de cobro. Se llevará a cabo el análisis de viabilidad y la construcción del sistema de viajes conveniente en los modelos. I „pay-as-you-go ” e integrar el cobro de peajes con instrumentos de pago modernos y nuevos servicios de administración pública (por ejemplo, integración con soluciones de bienestar social y familia, por ejemplo, Más de 500, beneficios sociales, Carta Familiar Grande), respetando la complejidad formal y legal (alivios) y la seguridad. 2. Apoyar la gestión de infraestructuras y servicios digitales de las ciudades con el uso de sensores y controladores, junto con modernos mecanismos de análisis y correlación de información procedente de diferentes áreas del funcionamiento de la ciudad con el fin de apoyar las decisiones correctas relacionadas con (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El transporte colectivo suele ser el mayor coste de la ciudad (25-30 % del presupuesto) que requiere una optimización continua. Se buscan soluciones que integren los servicios de la ciudad desde la perspectiva de los clientes (por ejemplo, los residentes que se mezclan) y los proveedores. El uso conveniente del transporte en la ciudad ahora significa intermodalidad de viaje y pago integrado de tarifas (por ejemplo, para estacionamiento, ferrocarril metropolitano/urbano/suburbano, autobús, bicicleta). Debido a la creciente competencia entre ciudades, es importante monitorear indicadores de aspectos clave de la vida urbana confirmados por la certificación adecuada para el cumplimiento de la norma ISO 37120:2014. El objetivo del proyecto es realizar investigaciones y desarrollar una solución que proporcione un paquete único de herramientas y servicios: 1. Permitir el uso conveniente del transporte público intermodal, junto con una compensación de la financiación y un cobro integrado y socialmente justo de los peajes maximizando los ingresos de las ventas a través del pago generalizado de peajes y reduciendo los costes de cobro. Se llevará a cabo el análisis de viabilidad y la construcción del sistema de viajes conveniente en los modelos. I „pay-as-you-go ” e integrar el cobro de peajes con instrumentos de pago modernos y nuevos servicios de administración pública (por ejemplo, integración con soluciones de bienestar social y familia, por ejemplo, Más de 500, beneficios sociales, Carta Familiar Grande), respetando la complejidad formal y legal (alivios) y la seguridad. 2. Apoyar la gestión de infraestructuras y servicios digitales de las ciudades con el uso de sensores y controladores, junto con modernos mecanismos de análisis y correlación de información procedente de diferentes áreas del funcionamiento de la ciudad con el fin de apoyar las decisiones correctas relacionadas con (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ühistransport on tavaliselt suurim linna maksumus (25–30 % eelarvest), mis nõuab pidevat optimeerimist. Otsitakse lahendusi, mis integreerivad linnateenuseid klientide (nt segavad elanikud) ja tarnijate seisukohast. Linnatranspordi mugav kasutamine tähendab nüüd transpordiliikide kombineerimist ja tasude integreeritud maksmist (nt parkimine, suurlinna-/linna-/lähiraudtee, buss, jalgratas). Linnadevahelise konkurentsi suurenemise tõttu on oluline jälgida linnaelu põhiaspektide näitajaid, mida kinnitab asjakohane sertifikaat ISO 37120:2014 nõuetele vastavuse kohta. Projekti eesmärk on viia läbi uuringuid ja töötada välja lahendus, mis pakub ainulaadset vahendite ja teenuste paketti: 1. Mitmeliigilise ühistranspordi mugava kasutamise võimaldamine koos rahastamise tasaarveldamisega ning teemaksude integreeritud ja sotsiaalselt õiglase kogumisega, et maksimeerida müügist saadavat tulu teemaksude laialdase maksmise ja sissenõudmiskulude vähendamise kaudu. Viiakse läbi mudelites kasutatava mugava reisisüsteemi teostatavusanalüüs ja ehitamine. I „ pay-as-you-go ” ning teemaksu kogumise integreerimine kaasaegsete maksevahendite ja uute avaliku halduse teenustega (nt integreerimine sotsiaalhoolekande- ja perelahendustega, nt 500+, sotsiaaltoetused, suur pereharta), austades nii formaalset kui ka õiguslikku keerukust (abiabi) ja turvalisust. 2. Toetada linnade digitaalse taristu ja teenuste haldamist sensorite ja kontrollerite abil koos linna toimimise eri valdkondadest pärineva teabe analüüsimise ja korrelatsiooni kaasaegsete mehhanismidega, et toetada õigeid otsuseid, mis on seotud (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ühistransport on tavaliselt suurim linna maksumus (25–30 % eelarvest), mis nõuab pidevat optimeerimist. Otsitakse lahendusi, mis integreerivad linnateenuseid klientide (nt segavad elanikud) ja tarnijate seisukohast. Linnatranspordi mugav kasutamine tähendab nüüd transpordiliikide kombineerimist ja tasude integreeritud maksmist (nt parkimine, suurlinna-/linna-/lähiraudtee, buss, jalgratas). Linnadevahelise konkurentsi suurenemise tõttu on oluline jälgida linnaelu põhiaspektide näitajaid, mida kinnitab asjakohane sertifikaat ISO 37120:2014 nõuetele vastavuse kohta. Projekti eesmärk on viia läbi uuringuid ja töötada välja lahendus, mis pakub ainulaadset vahendite ja teenuste paketti: 1. Mitmeliigilise ühistranspordi mugava kasutamise võimaldamine koos rahastamise tasaarveldamisega ning teemaksude integreeritud ja sotsiaalselt õiglase kogumisega, et maksimeerida müügist saadavat tulu teemaksude laialdase maksmise ja sissenõudmiskulude vähendamise kaudu. Viiakse läbi mudelites kasutatava mugava reisisüsteemi teostatavusanalüüs ja ehitamine. I „ pay-as-you-go ” ning teemaksu kogumise integreerimine kaasaegsete maksevahendite ja uute avaliku halduse teenustega (nt integreerimine sotsiaalhoolekande- ja perelahendustega, nt 500+, sotsiaaltoetused, suur pereharta), austades nii formaalset kui ka õiguslikku keerukust (abiabi) ja turvalisust. 2. Toetada linnade digitaalse taristu ja teenuste haldamist sensorite ja kontrollerite abil koos linna toimimise eri valdkondadest pärineva teabe analüüsimise ja korrelatsiooni kaasaegsete mehhanismidega, et toetada õigeid otsuseid, mis on seotud (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ühistransport on tavaliselt suurim linna maksumus (25–30 % eelarvest), mis nõuab pidevat optimeerimist. Otsitakse lahendusi, mis integreerivad linnateenuseid klientide (nt segavad elanikud) ja tarnijate seisukohast. Linnatranspordi mugav kasutamine tähendab nüüd transpordiliikide kombineerimist ja tasude integreeritud maksmist (nt parkimine, suurlinna-/linna-/lähiraudtee, buss, jalgratas). Linnadevahelise konkurentsi suurenemise tõttu on oluline jälgida linnaelu põhiaspektide näitajaid, mida kinnitab asjakohane sertifikaat ISO 37120:2014 nõuetele vastavuse kohta. Projekti eesmärk on viia läbi uuringuid ja töötada välja lahendus, mis pakub ainulaadset vahendite ja teenuste paketti: 1. Mitmeliigilise ühistranspordi mugava kasutamise võimaldamine koos rahastamise tasaarveldamisega ning teemaksude integreeritud ja sotsiaalselt õiglase kogumisega, et maksimeerida müügist saadavat tulu teemaksude laialdase maksmise ja sissenõudmiskulude vähendamise kaudu. Viiakse läbi mudelites kasutatava mugava reisisüsteemi teostatavusanalüüs ja ehitamine. I „ pay-as-you-go ” ning teemaksu kogumise integreerimine kaasaegsete maksevahendite ja uute avaliku halduse teenustega (nt integreerimine sotsiaalhoolekande- ja perelahendustega, nt 500+, sotsiaaltoetused, suur pereharta), austades nii formaalset kui ka õiguslikku keerukust (abiabi) ja turvalisust. 2. Toetada linnade digitaalse taristu ja teenuste haldamist sensorite ja kontrollerite abil koos linna toimimise eri valdkondadest pärineva teabe analüüsimise ja korrelatsiooni kaasaegsete mehhanismidega, et toetada õigeid otsuseid, mis on seotud (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kolektyvinis transportas paprastai yra didžiausia miesto kaina (25–30 % biudžeto), reikalaujanti nuolatinio optimizavimo. Ieškoma sprendimų, kurie integruoja miesto paslaugas iš klientų (pvz., susimaišiančių gyventojų) ir tiekėjų perspektyvos. Patogus susisiekimas mieste dabar reiškia kelionės intermodalumą ir integruotą mokesčių mokėjimą (pvz., už automobilių stovėjimo aikštelę, metropolinį/miestą/priemiestį, autobusą, dviratį). Dėl didėjančios miestų konkurencijos svarbu stebėti pagrindinių miesto gyvenimo aspektų rodiklius, patvirtintus tinkamu sertifikavimu dėl atitikties ISO 37120:2014. Projekto tikslas – atlikti mokslinius tyrimus ir sukurti sprendimą, suteikiantį unikalų priemonių ir paslaugų paketą: 1. Sudaryti sąlygas patogiam įvairiarūšio viešojo transporto naudojimui, taip pat finansavimo išskaičiavimui ir integruotam, socialiniu požiūriu teisingam rinkliavų rinkimui, kuo labiau padidinant pardavimo pajamas plačiai mokant rinkliavas ir mažinant surinkimo išlaidas. Bus atlikta modelių patogios kelionės sistemos galimybių analizė ir konstrukcija. I „pay-as-you-go ” ir integruoti rinkliavų rinkimą su šiuolaikinėmis mokėjimo priemonėmis ir naujomis viešojo administravimo paslaugomis (pvz., integracija su socialinės gerovės ir šeimos sprendimais, pvz., 500+, socialinės išmokos, Didelės šeimos chartija), atsižvelgiant į formalų ir teisinį sudėtingumą (pagalbos) ir saugumą. 2. Parama skaitmeninės infrastruktūros ir miestų paslaugų valdymui naudojant jutiklius ir valdiklius, taip pat šiuolaikiniai informacijos, gaunamos iš įvairių miesto veiklos sričių, analizės ir koreliacijos mechanizmai, siekiant paremti teisingus sprendimus, susijusius su: (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kolektyvinis transportas paprastai yra didžiausia miesto kaina (25–30 % biudžeto), reikalaujanti nuolatinio optimizavimo. Ieškoma sprendimų, kurie integruoja miesto paslaugas iš klientų (pvz., susimaišiančių gyventojų) ir tiekėjų perspektyvos. Patogus susisiekimas mieste dabar reiškia kelionės intermodalumą ir integruotą mokesčių mokėjimą (pvz., už automobilių stovėjimo aikštelę, metropolinį/miestą/priemiestį, autobusą, dviratį). Dėl didėjančios miestų konkurencijos svarbu stebėti pagrindinių miesto gyvenimo aspektų rodiklius, patvirtintus tinkamu sertifikavimu dėl atitikties ISO 37120:2014. Projekto tikslas – atlikti mokslinius tyrimus ir sukurti sprendimą, suteikiantį unikalų priemonių ir paslaugų paketą: 1. Sudaryti sąlygas patogiam įvairiarūšio viešojo transporto naudojimui, taip pat finansavimo išskaičiavimui ir integruotam, socialiniu požiūriu teisingam rinkliavų rinkimui, kuo labiau padidinant pardavimo pajamas plačiai mokant rinkliavas ir mažinant surinkimo išlaidas. Bus atlikta modelių patogios kelionės sistemos galimybių analizė ir konstrukcija. I „pay-as-you-go ” ir integruoti rinkliavų rinkimą su šiuolaikinėmis mokėjimo priemonėmis ir naujomis viešojo administravimo paslaugomis (pvz., integracija su socialinės gerovės ir šeimos sprendimais, pvz., 500+, socialinės išmokos, Didelės šeimos chartija), atsižvelgiant į formalų ir teisinį sudėtingumą (pagalbos) ir saugumą. 2. Parama skaitmeninės infrastruktūros ir miestų paslaugų valdymui naudojant jutiklius ir valdiklius, taip pat šiuolaikiniai informacijos, gaunamos iš įvairių miesto veiklos sričių, analizės ir koreliacijos mechanizmai, siekiant paremti teisingus sprendimus, susijusius su: (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kolektyvinis transportas paprastai yra didžiausia miesto kaina (25–30 % biudžeto), reikalaujanti nuolatinio optimizavimo. Ieškoma sprendimų, kurie integruoja miesto paslaugas iš klientų (pvz., susimaišiančių gyventojų) ir tiekėjų perspektyvos. Patogus susisiekimas mieste dabar reiškia kelionės intermodalumą ir integruotą mokesčių mokėjimą (pvz., už automobilių stovėjimo aikštelę, metropolinį/miestą/priemiestį, autobusą, dviratį). Dėl didėjančios miestų konkurencijos svarbu stebėti pagrindinių miesto gyvenimo aspektų rodiklius, patvirtintus tinkamu sertifikavimu dėl atitikties ISO 37120:2014. Projekto tikslas – atlikti mokslinius tyrimus ir sukurti sprendimą, suteikiantį unikalų priemonių ir paslaugų paketą: 1. Sudaryti sąlygas patogiam įvairiarūšio viešojo transporto naudojimui, taip pat finansavimo išskaičiavimui ir integruotam, socialiniu požiūriu teisingam rinkliavų rinkimui, kuo labiau padidinant pardavimo pajamas plačiai mokant rinkliavas ir mažinant surinkimo išlaidas. Bus atlikta modelių patogios kelionės sistemos galimybių analizė ir konstrukcija. I „pay-as-you-go ” ir integruoti rinkliavų rinkimą su šiuolaikinėmis mokėjimo priemonėmis ir naujomis viešojo administravimo paslaugomis (pvz., integracija su socialinės gerovės ir šeimos sprendimais, pvz., 500+, socialinės išmokos, Didelės šeimos chartija), atsižvelgiant į formalų ir teisinį sudėtingumą (pagalbos) ir saugumą. 2. Parama skaitmeninės infrastruktūros ir miestų paslaugų valdymui naudojant jutiklius ir valdiklius, taip pat šiuolaikiniai informacijos, gaunamos iš įvairių miesto veiklos sričių, analizės ir koreliacijos mechanizmai, siekiant paremti teisingus sprendimus, susijusius su: (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zajednički prijevoz obično je najveći gradski trošak (25 – 30 % proračuna) koji zahtijeva kontinuiranu optimizaciju. Traže se rješenja koja integriraju gradske usluge iz perspektive korisnika (npr. mješovitih stanovnika) i dobavljača. Praktično korištenje prijevoza u gradu sada znači intermodalnost putovanja i integrirano plaćanje naknada (npr. za parkiranje, gradsku/urbanu/prigradsku željeznicu, autobus, bicikl). Zbog sve veće konkurencije među gradovima važno je pratiti pokazatelje ključnih aspekata urbanog života potvrđene odgovarajućom certifikacijom za sukladnost s normom ISO 37120:2014. Cilj projekta je provesti istraživanje i razviti rješenje koje pruža jedinstven paket alata i usluga: 1. Omogućavanje praktičnog korištenja intermodalnim javnim prijevozom, zajedno s obračunom financiranja i integriranom, socijalno pravednom naplatom cestarina kojima se maksimizira prihod od prodaje raširenim plaćanjem cestarina i smanjenjem troškova naplate. Provest će se analiza izvedivosti i izgradnja prikladnog sustava putovanja u modelima. Ja „ platiti-kao-ti-go ” i integriranje naplate cestarine s modernim instrumentima plaćanja i novim uslugama javne uprave (npr. integracija sa socijalnom skrbi i obiteljskim rješenjima, npr. 500+, socijalne naknade, velika obiteljska povelja), poštujući formalnu i pravnu složenost (olakšice) i sigurnost. 2. Potpora upravljanju digitalnom infrastrukturom i uslugama gradova upotrebom senzora i kontrolora, zajedno s modernim mehanizmima analize i korelacije informacija iz različitih područja funkcioniranja grada kako bi se poduprle ispravne odluke vezane uz (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zajednički prijevoz obično je najveći gradski trošak (25 – 30 % proračuna) koji zahtijeva kontinuiranu optimizaciju. Traže se rješenja koja integriraju gradske usluge iz perspektive korisnika (npr. mješovitih stanovnika) i dobavljača. Praktično korištenje prijevoza u gradu sada znači intermodalnost putovanja i integrirano plaćanje naknada (npr. za parkiranje, gradsku/urbanu/prigradsku željeznicu, autobus, bicikl). Zbog sve veće konkurencije među gradovima važno je pratiti pokazatelje ključnih aspekata urbanog života potvrđene odgovarajućom certifikacijom za sukladnost s normom ISO 37120:2014. Cilj projekta je provesti istraživanje i razviti rješenje koje pruža jedinstven paket alata i usluga: 1. Omogućavanje praktičnog korištenja intermodalnim javnim prijevozom, zajedno s obračunom financiranja i integriranom, socijalno pravednom naplatom cestarina kojima se maksimizira prihod od prodaje raširenim plaćanjem cestarina i smanjenjem troškova naplate. Provest će se analiza izvedivosti i izgradnja prikladnog sustava putovanja u modelima. Ja „ platiti-kao-ti-go ” i integriranje naplate cestarine s modernim instrumentima plaćanja i novim uslugama javne uprave (npr. integracija sa socijalnom skrbi i obiteljskim rješenjima, npr. 500+, socijalne naknade, velika obiteljska povelja), poštujući formalnu i pravnu složenost (olakšice) i sigurnost. 2. Potpora upravljanju digitalnom infrastrukturom i uslugama gradova upotrebom senzora i kontrolora, zajedno s modernim mehanizmima analize i korelacije informacija iz različitih područja funkcioniranja grada kako bi se poduprle ispravne odluke vezane uz (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zajednički prijevoz obično je najveći gradski trošak (25 – 30 % proračuna) koji zahtijeva kontinuiranu optimizaciju. Traže se rješenja koja integriraju gradske usluge iz perspektive korisnika (npr. mješovitih stanovnika) i dobavljača. Praktično korištenje prijevoza u gradu sada znači intermodalnost putovanja i integrirano plaćanje naknada (npr. za parkiranje, gradsku/urbanu/prigradsku željeznicu, autobus, bicikl). Zbog sve veće konkurencije među gradovima važno je pratiti pokazatelje ključnih aspekata urbanog života potvrđene odgovarajućom certifikacijom za sukladnost s normom ISO 37120:2014. Cilj projekta je provesti istraživanje i razviti rješenje koje pruža jedinstven paket alata i usluga: 1. Omogućavanje praktičnog korištenja intermodalnim javnim prijevozom, zajedno s obračunom financiranja i integriranom, socijalno pravednom naplatom cestarina kojima se maksimizira prihod od prodaje raširenim plaćanjem cestarina i smanjenjem troškova naplate. Provest će se analiza izvedivosti i izgradnja prikladnog sustava putovanja u modelima. Ja „ platiti-kao-ti-go ” i integriranje naplate cestarine s modernim instrumentima plaćanja i novim uslugama javne uprave (npr. integracija sa socijalnom skrbi i obiteljskim rješenjima, npr. 500+, socijalne naknade, velika obiteljska povelja), poštujući formalnu i pravnu složenost (olakšice) i sigurnost. 2. Potpora upravljanju digitalnom infrastrukturom i uslugama gradova upotrebom senzora i kontrolora, zajedno s modernim mehanizmima analize i korelacije informacija iz različitih područja funkcioniranja grada kako bi se poduprle ispravne odluke vezane uz (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Οι μαζικές μεταφορές είναι συνήθως το μεγαλύτερο κόστος πόλης (25-30 % του προϋπολογισμού) που απαιτεί συνεχή βελτιστοποίηση. Αναζητούνται λύσεις που ενσωματώνουν τις υπηρεσίες της πόλης από τη σκοπιά των πελατών (π.χ. των κατοίκων που αναμειγνύονται) και των προμηθευτών. Η εύκολη χρήση των μεταφορών στην πόλη σημαίνει πλέον διατροπικότητα του ταξιδιού και ολοκληρωμένη καταβολή τελών (π.χ. για στάθμευση, μητροπολιτικό/αστικό/προαστιακό σιδηρόδρομο, λεωφορείο, ποδήλατο). Λόγω του αυξανόμενου ανταγωνισμού μεταξύ των πόλεων, είναι σημαντικό να παρακολουθούνται οι δείκτες των βασικών πτυχών της αστικής ζωής που επιβεβαιώνονται με την κατάλληλη πιστοποίηση για τη συμμόρφωση με το πρότυπο ISO 37120:2014. Στόχος του έργου είναι η διεξαγωγή έρευνας και η ανάπτυξη μιας λύσης που θα παρέχει ένα μοναδικό πακέτο εργαλείων και υπηρεσιών: 1. Διευκόλυνση της εύκολης χρήσης των διατροπικών δημόσιων συγκοινωνιών, σε συνδυασμό με την εκκαθάριση της χρηματοδότησης και την ολοκληρωμένη, κοινωνικά δίκαιη είσπραξη διοδίων που μεγιστοποιεί τα έσοδα των πωλήσεων μέσω της ευρείας καταβολής διοδίων και της μείωσης του κόστους είσπραξης. Θα πραγματοποιηθεί η ανάλυση σκοπιμότητας και η κατασκευή του βολικού συστήματος μετακίνησης στα μοντέλα. I & bdquo;pay-as-you-go ” και ενσωμάτωση της είσπραξης διοδίων με σύγχρονα μέσα πληρωμών και νέες υπηρεσίες δημόσιας διοίκησης (π.χ. ενσωμάτωση με λύσεις κοινωνικής πρόνοιας και οικογένειας, π.χ. 500+, κοινωνικές παροχές, Χάρτης Μεγάλης Οικογένειας), σεβόμενοι τόσο την τυπική όσο και τη νομική πολυπλοκότητα (απαλλαγές) και την ασφάλεια. 2. Υποστήριξη της διαχείρισης των ψηφιακών υποδομών και υπηρεσιών των πόλεων με τη χρήση αισθητήρων και ελεγκτών, σε συνδυασμό με σύγχρονους μηχανισμούς ανάλυσης και συσχέτισης πληροφοριών που προέρχονται από διαφορετικές περιοχές της λειτουργίας της πόλης, προκειμένου να υποστηριχθούν οι σωστές αποφάσεις που σχετίζονται με (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι μαζικές μεταφορές είναι συνήθως το μεγαλύτερο κόστος πόλης (25-30 % του προϋπολογισμού) που απαιτεί συνεχή βελτιστοποίηση. Αναζητούνται λύσεις που ενσωματώνουν τις υπηρεσίες της πόλης από τη σκοπιά των πελατών (π.χ. των κατοίκων που αναμειγνύονται) και των προμηθευτών. Η εύκολη χρήση των μεταφορών στην πόλη σημαίνει πλέον διατροπικότητα του ταξιδιού και ολοκληρωμένη καταβολή τελών (π.χ. για στάθμευση, μητροπολιτικό/αστικό/προαστιακό σιδηρόδρομο, λεωφορείο, ποδήλατο). Λόγω του αυξανόμενου ανταγωνισμού μεταξύ των πόλεων, είναι σημαντικό να παρακολουθούνται οι δείκτες των βασικών πτυχών της αστικής ζωής που επιβεβαιώνονται με την κατάλληλη πιστοποίηση για τη συμμόρφωση με το πρότυπο ISO 37120:2014. Στόχος του έργου είναι η διεξαγωγή έρευνας και η ανάπτυξη μιας λύσης που θα παρέχει ένα μοναδικό πακέτο εργαλείων και υπηρεσιών: 1. Διευκόλυνση της εύκολης χρήσης των διατροπικών δημόσιων συγκοινωνιών, σε συνδυασμό με την εκκαθάριση της χρηματοδότησης και την ολοκληρωμένη, κοινωνικά δίκαιη είσπραξη διοδίων που μεγιστοποιεί τα έσοδα των πωλήσεων μέσω της ευρείας καταβολής διοδίων και της μείωσης του κόστους είσπραξης. Θα πραγματοποιηθεί η ανάλυση σκοπιμότητας και η κατασκευή του βολικού συστήματος μετακίνησης στα μοντέλα. I & bdquo;pay-as-you-go ” και ενσωμάτωση της είσπραξης διοδίων με σύγχρονα μέσα πληρωμών και νέες υπηρεσίες δημόσιας διοίκησης (π.χ. ενσωμάτωση με λύσεις κοινωνικής πρόνοιας και οικογένειας, π.χ. 500+, κοινωνικές παροχές, Χάρτης Μεγάλης Οικογένειας), σεβόμενοι τόσο την τυπική όσο και τη νομική πολυπλοκότητα (απαλλαγές) και την ασφάλεια. 2. Υποστήριξη της διαχείρισης των ψηφιακών υποδομών και υπηρεσιών των πόλεων με τη χρήση αισθητήρων και ελεγκτών, σε συνδυασμό με σύγχρονους μηχανισμούς ανάλυσης και συσχέτισης πληροφοριών που προέρχονται από διαφορετικές περιοχές της λειτουργίας της πόλης, προκειμένου να υποστηριχθούν οι σωστές αποφάσεις που σχετίζονται με (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι μαζικές μεταφορές είναι συνήθως το μεγαλύτερο κόστος πόλης (25-30 % του προϋπολογισμού) που απαιτεί συνεχή βελτιστοποίηση. Αναζητούνται λύσεις που ενσωματώνουν τις υπηρεσίες της πόλης από τη σκοπιά των πελατών (π.χ. των κατοίκων που αναμειγνύονται) και των προμηθευτών. Η εύκολη χρήση των μεταφορών στην πόλη σημαίνει πλέον διατροπικότητα του ταξιδιού και ολοκληρωμένη καταβολή τελών (π.χ. για στάθμευση, μητροπολιτικό/αστικό/προαστιακό σιδηρόδρομο, λεωφορείο, ποδήλατο). Λόγω του αυξανόμενου ανταγωνισμού μεταξύ των πόλεων, είναι σημαντικό να παρακολουθούνται οι δείκτες των βασικών πτυχών της αστικής ζωής που επιβεβαιώνονται με την κατάλληλη πιστοποίηση για τη συμμόρφωση με το πρότυπο ISO 37120:2014. Στόχος του έργου είναι η διεξαγωγή έρευνας και η ανάπτυξη μιας λύσης που θα παρέχει ένα μοναδικό πακέτο εργαλείων και υπηρεσιών: 1. Διευκόλυνση της εύκολης χρήσης των διατροπικών δημόσιων συγκοινωνιών, σε συνδυασμό με την εκκαθάριση της χρηματοδότησης και την ολοκληρωμένη, κοινωνικά δίκαιη είσπραξη διοδίων που μεγιστοποιεί τα έσοδα των πωλήσεων μέσω της ευρείας καταβολής διοδίων και της μείωσης του κόστους είσπραξης. Θα πραγματοποιηθεί η ανάλυση σκοπιμότητας και η κατασκευή του βολικού συστήματος μετακίνησης στα μοντέλα. I & bdquo;pay-as-you-go ” και ενσωμάτωση της είσπραξης διοδίων με σύγχρονα μέσα πληρωμών και νέες υπηρεσίες δημόσιας διοίκησης (π.χ. ενσωμάτωση με λύσεις κοινωνικής πρόνοιας και οικογένειας, π.χ. 500+, κοινωνικές παροχές, Χάρτης Μεγάλης Οικογένειας), σεβόμενοι τόσο την τυπική όσο και τη νομική πολυπλοκότητα (απαλλαγές) και την ασφάλεια. 2. Υποστήριξη της διαχείρισης των ψηφιακών υποδομών και υπηρεσιών των πόλεων με τη χρήση αισθητήρων και ελεγκτών, σε συνδυασμό με σύγχρονους μηχανισμούς ανάλυσης και συσχέτισης πληροφοριών που προέρχονται από διαφορετικές περιοχές της λειτουργίας της πόλης, προκειμένου να υποστηριχθούν οι σωστές αποφάσεις που σχετίζονται με (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hromadná doprava je zvyčajne najväčšími mestskými nákladmi (25 – 30 % rozpočtu), ktoré si vyžadujú nepretržitú optimalizáciu. Hľadajú sa riešenia, ktoré integrujú mestské služby z pohľadu zákazníkov (napr. obyvateľov, ktorí sa miešajú) a dodávateľov. Pohodlné využívanie dopravy v meste teraz znamená intermodalitu cestovania a integrovanú platbu poplatkov (napr. za parkovanie, metropolitnú/mestskú/prímestskú železnicu, autobus, bicykel). Vzhľadom na rastúcu konkurenciu medzi mestami je dôležité monitorovať ukazovatele kľúčových aspektov mestského života potvrdené príslušnou certifikáciou súladu s normou ISO 37120:2014. Cieľom projektu je realizovať výskum a vyvinúť riešenie poskytujúce jedinečný balík nástrojov a služieb: 1. Umožnenie pohodlného využívania intermodálnej verejnej dopravy spolu so zúčtovaním financovania a integrovaným, sociálne spravodlivým výberom mýta, čím sa maximalizujú výnosy z predaja prostredníctvom rozsiahleho platenia mýta a zníženia nákladov na výber. Vykoná sa analýza uskutočniteľnosti a konštrukcia vhodného cestovného systému v modeloch. I „pay-as-you-go ” a integrácia výberu mýta s modernými platobnými nástrojmi a novými službami verejnej správy (napr. integrácia s riešeniami sociálneho zabezpečenia a rodiny, napr. 500+, sociálne dávky, Veľká rodinná charta), rešpektujúc tak formálnu, ako aj právnu zložitosť (odbrežie) a bezpečnosť. 2. Podpora riadenia digitálnej infraštruktúry a služieb miest s využitím snímačov a regulátorov spolu s modernými mechanizmami analýzy a korelácie informácií pochádzajúcich z rôznych oblastí fungovania mesta s cieľom podporiť správne rozhodnutia týkajúce sa (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hromadná doprava je zvyčajne najväčšími mestskými nákladmi (25 – 30 % rozpočtu), ktoré si vyžadujú nepretržitú optimalizáciu. Hľadajú sa riešenia, ktoré integrujú mestské služby z pohľadu zákazníkov (napr. obyvateľov, ktorí sa miešajú) a dodávateľov. Pohodlné využívanie dopravy v meste teraz znamená intermodalitu cestovania a integrovanú platbu poplatkov (napr. za parkovanie, metropolitnú/mestskú/prímestskú železnicu, autobus, bicykel). Vzhľadom na rastúcu konkurenciu medzi mestami je dôležité monitorovať ukazovatele kľúčových aspektov mestského života potvrdené príslušnou certifikáciou súladu s normou ISO 37120:2014. Cieľom projektu je realizovať výskum a vyvinúť riešenie poskytujúce jedinečný balík nástrojov a služieb: 1. Umožnenie pohodlného využívania intermodálnej verejnej dopravy spolu so zúčtovaním financovania a integrovaným, sociálne spravodlivým výberom mýta, čím sa maximalizujú výnosy z predaja prostredníctvom rozsiahleho platenia mýta a zníženia nákladov na výber. Vykoná sa analýza uskutočniteľnosti a konštrukcia vhodného cestovného systému v modeloch. I „pay-as-you-go ” a integrácia výberu mýta s modernými platobnými nástrojmi a novými službami verejnej správy (napr. integrácia s riešeniami sociálneho zabezpečenia a rodiny, napr. 500+, sociálne dávky, Veľká rodinná charta), rešpektujúc tak formálnu, ako aj právnu zložitosť (odbrežie) a bezpečnosť. 2. Podpora riadenia digitálnej infraštruktúry a služieb miest s využitím snímačov a regulátorov spolu s modernými mechanizmami analýzy a korelácie informácií pochádzajúcich z rôznych oblastí fungovania mesta s cieľom podporiť správne rozhodnutia týkajúce sa (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hromadná doprava je zvyčajne najväčšími mestskými nákladmi (25 – 30 % rozpočtu), ktoré si vyžadujú nepretržitú optimalizáciu. Hľadajú sa riešenia, ktoré integrujú mestské služby z pohľadu zákazníkov (napr. obyvateľov, ktorí sa miešajú) a dodávateľov. Pohodlné využívanie dopravy v meste teraz znamená intermodalitu cestovania a integrovanú platbu poplatkov (napr. za parkovanie, metropolitnú/mestskú/prímestskú železnicu, autobus, bicykel). Vzhľadom na rastúcu konkurenciu medzi mestami je dôležité monitorovať ukazovatele kľúčových aspektov mestského života potvrdené príslušnou certifikáciou súladu s normou ISO 37120:2014. Cieľom projektu je realizovať výskum a vyvinúť riešenie poskytujúce jedinečný balík nástrojov a služieb: 1. Umožnenie pohodlného využívania intermodálnej verejnej dopravy spolu so zúčtovaním financovania a integrovaným, sociálne spravodlivým výberom mýta, čím sa maximalizujú výnosy z predaja prostredníctvom rozsiahleho platenia mýta a zníženia nákladov na výber. Vykoná sa analýza uskutočniteľnosti a konštrukcia vhodného cestovného systému v modeloch. I „pay-as-you-go ” a integrácia výberu mýta s modernými platobnými nástrojmi a novými službami verejnej správy (napr. integrácia s riešeniami sociálneho zabezpečenia a rodiny, napr. 500+, sociálne dávky, Veľká rodinná charta), rešpektujúc tak formálnu, ako aj právnu zložitosť (odbrežie) a bezpečnosť. 2. Podpora riadenia digitálnej infraštruktúry a služieb miest s využitím snímačov a regulátorov spolu s modernými mechanizmami analýzy a korelácie informácií pochádzajúcich z rôznych oblastí fungovania mesta s cieľom podporiť správne rozhodnutia týkajúce sa (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Joukkoliikenne on yleensä suurin kaupunkikustannus (25–30 % budjetista), joka edellyttää jatkuvaa optimointia. Etsitään ratkaisuja, jotka integroivat kaupunkipalvelut asiakkaiden (esim. sekoittavien asukkaiden) ja toimittajien näkökulmasta. Liikenteen kätevä käyttö kaupungissa tarkoittaa nyt matkustamisen intermodaalisuutta ja maksujen integroitua maksamista (esim. pysäköinnistä, suurkaupunki-, kaupunki- ja esikaupunkijunasta, linja-autosta, polkupyörästä). Kaupunkien välisen kilpailun lisääntymisen vuoksi on tärkeää seurata kaupunkielämän keskeisten näkökohtien indikaattoreita, jotka on vahvistettu asianmukaisella sertifioinnilla ISO 37120:2014 -standardin noudattamisesta. Hankkeen tavoitteena on tehdä tutkimusta ja kehittää ratkaisu, joka tarjoaa ainutlaatuisen työkalu- ja palvelukokonaisuuden: 1. Mahdollistetaan julkisen intermodaalisen liikenteen kätevä käyttö yhdessä rahoituksen selvittämisen ja tietullien integroidun ja sosiaalisesti oikeudenmukaisen keräämisen kanssa, jotta myyntitulot maksimoidaan maksamalla laajalti tietulleja ja vähentämällä perintäkustannuksia. Mallien kätevän matkustusjärjestelmän toteutettavuusanalyysi ja rakentaminen suoritetaan. I & bdquo;pay-as-you-go ” ja tiemaksujen perimisen integroiminen nykyaikaisiin maksuvälineisiin ja uusiin julkishallinnon palveluihin (esim. integroituminen sosiaali- ja perheratkaisuihin, esim. 500+, sosiaalietuudet, Big Family Charter), kunnioittaen sekä muodollista että oikeudellista monimutkaisuutta (helpotuksia) ja turvallisuutta. 2. Tuetaan kaupunkien digitaalisen infrastruktuurin ja palvelujen hallinnointia antureiden ja ohjainten avulla sekä nykyaikaisten analyysi- ja korrelaatiomekanismien avulla kaupungin eri toiminta-alueilta saatavien tietojen analysointia ja korrelaatiota oikeiden päätösten tukemiseksi (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Joukkoliikenne on yleensä suurin kaupunkikustannus (25–30 % budjetista), joka edellyttää jatkuvaa optimointia. Etsitään ratkaisuja, jotka integroivat kaupunkipalvelut asiakkaiden (esim. sekoittavien asukkaiden) ja toimittajien näkökulmasta. Liikenteen kätevä käyttö kaupungissa tarkoittaa nyt matkustamisen intermodaalisuutta ja maksujen integroitua maksamista (esim. pysäköinnistä, suurkaupunki-, kaupunki- ja esikaupunkijunasta, linja-autosta, polkupyörästä). Kaupunkien välisen kilpailun lisääntymisen vuoksi on tärkeää seurata kaupunkielämän keskeisten näkökohtien indikaattoreita, jotka on vahvistettu asianmukaisella sertifioinnilla ISO 37120:2014 -standardin noudattamisesta. Hankkeen tavoitteena on tehdä tutkimusta ja kehittää ratkaisu, joka tarjoaa ainutlaatuisen työkalu- ja palvelukokonaisuuden: 1. Mahdollistetaan julkisen intermodaalisen liikenteen kätevä käyttö yhdessä rahoituksen selvittämisen ja tietullien integroidun ja sosiaalisesti oikeudenmukaisen keräämisen kanssa, jotta myyntitulot maksimoidaan maksamalla laajalti tietulleja ja vähentämällä perintäkustannuksia. Mallien kätevän matkustusjärjestelmän toteutettavuusanalyysi ja rakentaminen suoritetaan. I & bdquo;pay-as-you-go ” ja tiemaksujen perimisen integroiminen nykyaikaisiin maksuvälineisiin ja uusiin julkishallinnon palveluihin (esim. integroituminen sosiaali- ja perheratkaisuihin, esim. 500+, sosiaalietuudet, Big Family Charter), kunnioittaen sekä muodollista että oikeudellista monimutkaisuutta (helpotuksia) ja turvallisuutta. 2. Tuetaan kaupunkien digitaalisen infrastruktuurin ja palvelujen hallinnointia antureiden ja ohjainten avulla sekä nykyaikaisten analyysi- ja korrelaatiomekanismien avulla kaupungin eri toiminta-alueilta saatavien tietojen analysointia ja korrelaatiota oikeiden päätösten tukemiseksi (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Joukkoliikenne on yleensä suurin kaupunkikustannus (25–30 % budjetista), joka edellyttää jatkuvaa optimointia. Etsitään ratkaisuja, jotka integroivat kaupunkipalvelut asiakkaiden (esim. sekoittavien asukkaiden) ja toimittajien näkökulmasta. Liikenteen kätevä käyttö kaupungissa tarkoittaa nyt matkustamisen intermodaalisuutta ja maksujen integroitua maksamista (esim. pysäköinnistä, suurkaupunki-, kaupunki- ja esikaupunkijunasta, linja-autosta, polkupyörästä). Kaupunkien välisen kilpailun lisääntymisen vuoksi on tärkeää seurata kaupunkielämän keskeisten näkökohtien indikaattoreita, jotka on vahvistettu asianmukaisella sertifioinnilla ISO 37120:2014 -standardin noudattamisesta. Hankkeen tavoitteena on tehdä tutkimusta ja kehittää ratkaisu, joka tarjoaa ainutlaatuisen työkalu- ja palvelukokonaisuuden: 1. Mahdollistetaan julkisen intermodaalisen liikenteen kätevä käyttö yhdessä rahoituksen selvittämisen ja tietullien integroidun ja sosiaalisesti oikeudenmukaisen keräämisen kanssa, jotta myyntitulot maksimoidaan maksamalla laajalti tietulleja ja vähentämällä perintäkustannuksia. Mallien kätevän matkustusjärjestelmän toteutettavuusanalyysi ja rakentaminen suoritetaan. I & bdquo;pay-as-you-go ” ja tiemaksujen perimisen integroiminen nykyaikaisiin maksuvälineisiin ja uusiin julkishallinnon palveluihin (esim. integroituminen sosiaali- ja perheratkaisuihin, esim. 500+, sosiaalietuudet, Big Family Charter), kunnioittaen sekä muodollista että oikeudellista monimutkaisuutta (helpotuksia) ja turvallisuutta. 2. Tuetaan kaupunkien digitaalisen infrastruktuurin ja palvelujen hallinnointia antureiden ja ohjainten avulla sekä nykyaikaisten analyysi- ja korrelaatiomekanismien avulla kaupungin eri toiminta-alueilta saatavien tietojen analysointia ja korrelaatiota oikeiden päätösten tukemiseksi (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A közösségi közlekedés általában a legnagyobb városi költség (a költségvetés 25–30%-a), amely folyamatos optimalizálást igényel. Olyan megoldásokat keresnek, amelyek integrálják a városi szolgáltatásokat az ügyfelek (pl. a lakók, akik keverednek) és a beszállítók szemszögéből. A városi közlekedés kényelmes használata most az utazás intermodalitását és integrált díjfizetést jelenti (pl. parkolás, nagyvárosi/városi/elővárosi vasút, busz, kerékpár). A városok közötti növekvő verseny miatt fontos nyomon követni a városi élet kulcsfontosságú szempontjainak mutatóit, amelyeket az ISO 37120:2014 szabványnak való megfelelés megfelelő tanúsítása igazol. A projekt célja, hogy kutatást végezzen és olyan megoldást dolgozzon ki, amely egyedülálló eszköz- és szolgáltatáscsomagot biztosít: 1. Az intermodális tömegközlekedés kényelmes használatának lehetővé tétele, a finanszírozás elszámolásával és az útdíjak integrált, társadalmilag méltányos beszedésével, amely az útdíjak széles körű megfizetése és a beszedési költségek csökkentése révén maximalizálja az értékesítésből származó bevételeket. A modellekben a kényelmes utazási rendszer megvalósíthatósági elemzését és felépítését végzik. I „pay-as-you-go ” valamint az útdíjszedés modern fizetési eszközökkel és új közigazgatási szolgáltatásokkal való integrálása (pl. integráció a szociális jóléti és családi megoldásokkal, pl. 500+, szociális juttatások, Big Family Charter), tiszteletben tartva mind a formális, mind a jogi összetettséget (segélyek) és a biztonságot. 2. A városok digitális infrastruktúrájának és szolgáltatásainak irányításának támogatása érzékelők és vezérlők használatával, valamint a város működésének különböző területeiről származó információk modern elemzési és korrelációs mechanizmusai a megfelelő döntések támogatása érdekében (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A közösségi közlekedés általában a legnagyobb városi költség (a költségvetés 25–30%-a), amely folyamatos optimalizálást igényel. Olyan megoldásokat keresnek, amelyek integrálják a városi szolgáltatásokat az ügyfelek (pl. a lakók, akik keverednek) és a beszállítók szemszögéből. A városi közlekedés kényelmes használata most az utazás intermodalitását és integrált díjfizetést jelenti (pl. parkolás, nagyvárosi/városi/elővárosi vasút, busz, kerékpár). A városok közötti növekvő verseny miatt fontos nyomon követni a városi élet kulcsfontosságú szempontjainak mutatóit, amelyeket az ISO 37120:2014 szabványnak való megfelelés megfelelő tanúsítása igazol. A projekt célja, hogy kutatást végezzen és olyan megoldást dolgozzon ki, amely egyedülálló eszköz- és szolgáltatáscsomagot biztosít: 1. Az intermodális tömegközlekedés kényelmes használatának lehetővé tétele, a finanszírozás elszámolásával és az útdíjak integrált, társadalmilag méltányos beszedésével, amely az útdíjak széles körű megfizetése és a beszedési költségek csökkentése révén maximalizálja az értékesítésből származó bevételeket. A modellekben a kényelmes utazási rendszer megvalósíthatósági elemzését és felépítését végzik. I „pay-as-you-go ” valamint az útdíjszedés modern fizetési eszközökkel és új közigazgatási szolgáltatásokkal való integrálása (pl. integráció a szociális jóléti és családi megoldásokkal, pl. 500+, szociális juttatások, Big Family Charter), tiszteletben tartva mind a formális, mind a jogi összetettséget (segélyek) és a biztonságot. 2. A városok digitális infrastruktúrájának és szolgáltatásainak irányításának támogatása érzékelők és vezérlők használatával, valamint a város működésének különböző területeiről származó információk modern elemzési és korrelációs mechanizmusai a megfelelő döntések támogatása érdekében (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A közösségi közlekedés általában a legnagyobb városi költség (a költségvetés 25–30%-a), amely folyamatos optimalizálást igényel. Olyan megoldásokat keresnek, amelyek integrálják a városi szolgáltatásokat az ügyfelek (pl. a lakók, akik keverednek) és a beszállítók szemszögéből. A városi közlekedés kényelmes használata most az utazás intermodalitását és integrált díjfizetést jelenti (pl. parkolás, nagyvárosi/városi/elővárosi vasút, busz, kerékpár). A városok közötti növekvő verseny miatt fontos nyomon követni a városi élet kulcsfontosságú szempontjainak mutatóit, amelyeket az ISO 37120:2014 szabványnak való megfelelés megfelelő tanúsítása igazol. A projekt célja, hogy kutatást végezzen és olyan megoldást dolgozzon ki, amely egyedülálló eszköz- és szolgáltatáscsomagot biztosít: 1. Az intermodális tömegközlekedés kényelmes használatának lehetővé tétele, a finanszírozás elszámolásával és az útdíjak integrált, társadalmilag méltányos beszedésével, amely az útdíjak széles körű megfizetése és a beszedési költségek csökkentése révén maximalizálja az értékesítésből származó bevételeket. A modellekben a kényelmes utazási rendszer megvalósíthatósági elemzését és felépítését végzik. I „pay-as-you-go ” valamint az útdíjszedés modern fizetési eszközökkel és új közigazgatási szolgáltatásokkal való integrálása (pl. integráció a szociális jóléti és családi megoldásokkal, pl. 500+, szociális juttatások, Big Family Charter), tiszteletben tartva mind a formális, mind a jogi összetettséget (segélyek) és a biztonságot. 2. A városok digitális infrastruktúrájának és szolgáltatásainak irányításának támogatása érzékelők és vezérlők használatával, valamint a város működésének különböző területeiről származó információk modern elemzési és korrelációs mechanizmusai a megfelelő döntések támogatása érdekében (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hromadná doprava je obvykle největší městskou cenou (25–30 % rozpočtu), která vyžaduje průběžnou optimalizaci. Hledají se řešení, která integrují městské služby z pohledu zákazníků (např. obyvatel, kteří kombinují) a dodavatelů. Pohodlné využívání dopravy ve městě nyní znamená intermodalitu cestování a integrované placení poplatků (např. za parkování, metropolitní/městskou/příměstskou železnici, autobus, jízdní kola). Vzhledem k rostoucí konkurenci mezi městy je důležité sledovat ukazatele klíčových aspektů městského života potvrzené příslušnou certifikací pro dodržování normy ISO 37120:2014. Cílem projektu je provádět výzkum a vyvinout řešení poskytující jedinečný balíček nástrojů a služeb: 1. Umožnění pohodlného využívání intermodální veřejné dopravy spolu s zúčtováním financování a integrovaným, sociálně spravedlivým výběrem mýtného, který maximalizuje výnosy z prodeje prostřednictvím všeobecného placení mýtného a snížením nákladů na výběr. Bude provedena analýza proveditelnosti a konstrukce pohodlného cestovního systému v modelech. I „pay-as-you-go ” a integrace výběru mýtného s moderními platebními prostředky a novými službami veřejné správy (např. integrace s řešením sociální péče a rodiny, např. 500+, sociální dávky, Velká rodinná charta), respektující formální i právní složitost (reliéfy) a bezpečnost. 2. Podpora správy digitální infrastruktury a služeb měst pomocí senzorů a regulátorů spolu s moderními mechanismy analýzy a korelace informací pocházejících z různých oblastí fungování města s cílem podpořit správná rozhodnutí týkající se (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hromadná doprava je obvykle největší městskou cenou (25–30 % rozpočtu), která vyžaduje průběžnou optimalizaci. Hledají se řešení, která integrují městské služby z pohledu zákazníků (např. obyvatel, kteří kombinují) a dodavatelů. Pohodlné využívání dopravy ve městě nyní znamená intermodalitu cestování a integrované placení poplatků (např. za parkování, metropolitní/městskou/příměstskou železnici, autobus, jízdní kola). Vzhledem k rostoucí konkurenci mezi městy je důležité sledovat ukazatele klíčových aspektů městského života potvrzené příslušnou certifikací pro dodržování normy ISO 37120:2014. Cílem projektu je provádět výzkum a vyvinout řešení poskytující jedinečný balíček nástrojů a služeb: 1. Umožnění pohodlného využívání intermodální veřejné dopravy spolu s zúčtováním financování a integrovaným, sociálně spravedlivým výběrem mýtného, který maximalizuje výnosy z prodeje prostřednictvím všeobecného placení mýtného a snížením nákladů na výběr. Bude provedena analýza proveditelnosti a konstrukce pohodlného cestovního systému v modelech. I „pay-as-you-go ” a integrace výběru mýtného s moderními platebními prostředky a novými službami veřejné správy (např. integrace s řešením sociální péče a rodiny, např. 500+, sociální dávky, Velká rodinná charta), respektující formální i právní složitost (reliéfy) a bezpečnost. 2. Podpora správy digitální infrastruktury a služeb měst pomocí senzorů a regulátorů spolu s moderními mechanismy analýzy a korelace informací pocházejících z různých oblastí fungování města s cílem podpořit správná rozhodnutí týkající se (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hromadná doprava je obvykle největší městskou cenou (25–30 % rozpočtu), která vyžaduje průběžnou optimalizaci. Hledají se řešení, která integrují městské služby z pohledu zákazníků (např. obyvatel, kteří kombinují) a dodavatelů. Pohodlné využívání dopravy ve městě nyní znamená intermodalitu cestování a integrované placení poplatků (např. za parkování, metropolitní/městskou/příměstskou železnici, autobus, jízdní kola). Vzhledem k rostoucí konkurenci mezi městy je důležité sledovat ukazatele klíčových aspektů městského života potvrzené příslušnou certifikací pro dodržování normy ISO 37120:2014. Cílem projektu je provádět výzkum a vyvinout řešení poskytující jedinečný balíček nástrojů a služeb: 1. Umožnění pohodlného využívání intermodální veřejné dopravy spolu s zúčtováním financování a integrovaným, sociálně spravedlivým výběrem mýtného, který maximalizuje výnosy z prodeje prostřednictvím všeobecného placení mýtného a snížením nákladů na výběr. Bude provedena analýza proveditelnosti a konstrukce pohodlného cestovního systému v modelech. I „pay-as-you-go ” a integrace výběru mýtného s moderními platebními prostředky a novými službami veřejné správy (např. integrace s řešením sociální péče a rodiny, např. 500+, sociální dávky, Velká rodinná charta), respektující formální i právní složitost (reliéfy) a bezpečnost. 2. Podpora správy digitální infrastruktury a služeb měst pomocí senzorů a regulátorů spolu s moderními mechanismy analýzy a korelace informací pocházejících z různých oblastí fungování města s cílem podpořit správná rozhodnutí týkající se (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kolektīvais transports parasti ir lielākās pilsētas izmaksas (25–30 % no budžeta), kam nepieciešama nepārtraukta optimizācija. Tiek meklēti risinājumi, kas integrē pilsētas pakalpojumus no klientu (piemēram, iedzīvotāju, kuri apvienojas) un piegādātāju viedokļa. Ērta transporta izmantošana pilsētā nozīmē intermodalitāti un integrētu maksu (piemēram, par stāvvietu, metropoles/pilsētas/piepilsētas dzelzceļu, autobusu, velosipēdu). Ņemot vērā pieaugošo konkurenci starp pilsētām, ir svarīgi uzraudzīt pilsētas dzīves galveno aspektu rādītājus, ko apstiprina atbilstoša sertifikācija par atbilstību ISO 37120:2014. Projekta mērķis ir veikt pētījumus un izstrādāt risinājumu, kas nodrošina unikālu rīku un pakalpojumu kopumu: 1. Nodrošināt intermodālā sabiedriskā transporta ērtu izmantošanu, kā arī finansējuma noskaidrošanu un integrētu un sociāli taisnīgu ceļa nodevu iekasēšanu, maksimāli palielinot ieņēmumus no pārdošanas, plaši iekasējot nodevas un samazinot iekasēšanas izmaksas. Tiks veikta ērtas ceļojumu sistēmas priekšizpēte un būvniecība modeļos. I „pay-as-you-go ” un nodevu iekasēšanas integrēšana ar moderniem maksāšanas instrumentiem un jauniem valsts pārvaldes pakalpojumiem (piemēram, integrācija ar sociālās labklājības un ģimenes risinājumiem, piemēram, 500+, sociālie pabalsti, Lielās ģimenes harta), ievērojot gan formālo, gan juridisko sarežģītību (atvieglojumus) un drošību. 2. Atbalstīt pilsētu digitālās infrastruktūras un pakalpojumu pārvaldību, izmantojot sensorus un kontrollerus, kā arī modernus analīzes un korelācijas mehānismus informācijai, kas nāk no dažādām pilsētas darbības jomām, lai atbalstītu pareizos lēmumus saistībā ar (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kolektīvais transports parasti ir lielākās pilsētas izmaksas (25–30 % no budžeta), kam nepieciešama nepārtraukta optimizācija. Tiek meklēti risinājumi, kas integrē pilsētas pakalpojumus no klientu (piemēram, iedzīvotāju, kuri apvienojas) un piegādātāju viedokļa. Ērta transporta izmantošana pilsētā nozīmē intermodalitāti un integrētu maksu (piemēram, par stāvvietu, metropoles/pilsētas/piepilsētas dzelzceļu, autobusu, velosipēdu). Ņemot vērā pieaugošo konkurenci starp pilsētām, ir svarīgi uzraudzīt pilsētas dzīves galveno aspektu rādītājus, ko apstiprina atbilstoša sertifikācija par atbilstību ISO 37120:2014. Projekta mērķis ir veikt pētījumus un izstrādāt risinājumu, kas nodrošina unikālu rīku un pakalpojumu kopumu: 1. Nodrošināt intermodālā sabiedriskā transporta ērtu izmantošanu, kā arī finansējuma noskaidrošanu un integrētu un sociāli taisnīgu ceļa nodevu iekasēšanu, maksimāli palielinot ieņēmumus no pārdošanas, plaši iekasējot nodevas un samazinot iekasēšanas izmaksas. Tiks veikta ērtas ceļojumu sistēmas priekšizpēte un būvniecība modeļos. I „pay-as-you-go ” un nodevu iekasēšanas integrēšana ar moderniem maksāšanas instrumentiem un jauniem valsts pārvaldes pakalpojumiem (piemēram, integrācija ar sociālās labklājības un ģimenes risinājumiem, piemēram, 500+, sociālie pabalsti, Lielās ģimenes harta), ievērojot gan formālo, gan juridisko sarežģītību (atvieglojumus) un drošību. 2. Atbalstīt pilsētu digitālās infrastruktūras un pakalpojumu pārvaldību, izmantojot sensorus un kontrollerus, kā arī modernus analīzes un korelācijas mehānismus informācijai, kas nāk no dažādām pilsētas darbības jomām, lai atbalstītu pareizos lēmumus saistībā ar (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kolektīvais transports parasti ir lielākās pilsētas izmaksas (25–30 % no budžeta), kam nepieciešama nepārtraukta optimizācija. Tiek meklēti risinājumi, kas integrē pilsētas pakalpojumus no klientu (piemēram, iedzīvotāju, kuri apvienojas) un piegādātāju viedokļa. Ērta transporta izmantošana pilsētā nozīmē intermodalitāti un integrētu maksu (piemēram, par stāvvietu, metropoles/pilsētas/piepilsētas dzelzceļu, autobusu, velosipēdu). Ņemot vērā pieaugošo konkurenci starp pilsētām, ir svarīgi uzraudzīt pilsētas dzīves galveno aspektu rādītājus, ko apstiprina atbilstoša sertifikācija par atbilstību ISO 37120:2014. Projekta mērķis ir veikt pētījumus un izstrādāt risinājumu, kas nodrošina unikālu rīku un pakalpojumu kopumu: 1. Nodrošināt intermodālā sabiedriskā transporta ērtu izmantošanu, kā arī finansējuma noskaidrošanu un integrētu un sociāli taisnīgu ceļa nodevu iekasēšanu, maksimāli palielinot ieņēmumus no pārdošanas, plaši iekasējot nodevas un samazinot iekasēšanas izmaksas. Tiks veikta ērtas ceļojumu sistēmas priekšizpēte un būvniecība modeļos. I „pay-as-you-go ” un nodevu iekasēšanas integrēšana ar moderniem maksāšanas instrumentiem un jauniem valsts pārvaldes pakalpojumiem (piemēram, integrācija ar sociālās labklājības un ģimenes risinājumiem, piemēram, 500+, sociālie pabalsti, Lielās ģimenes harta), ievērojot gan formālo, gan juridisko sarežģītību (atvieglojumus) un drošību. 2. Atbalstīt pilsētu digitālās infrastruktūras un pakalpojumu pārvaldību, izmantojot sensorus un kontrollerus, kā arī modernus analīzes un korelācijas mehānismus informācijai, kas nāk no dažādām pilsētas darbības jomām, lai atbalstītu pareizos lēmumus saistībā ar (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De ghnáth, is é an t-iompar comhchoiteann an costas cathrach is mó (25-30 % den bhuiséad) a éilíonn barrfheabhsú leanúnach. Lorgaítear réitigh a chomhtháthaíonn seirbhísí cathrach ó thaobh custaiméirí (e.g. cónaitheoirí a mheascadh) agus soláthróirí. Ciallaíonn úsáid áisiúil iompair sa chathair anois idirmhódúlacht taistil agus íocaíocht chomhtháite táillí (e.g. le haghaidh páirceála, iarnród cathrach/uirbeach/fo-uirbeach, bus, rothar). Mar gheall ar an iomaíocht idir cathracha atá ag dul i méid, tá sé tábhachtach monatóireacht a dhéanamh ar tháscairí ar phríomhghnéithe den saol uirbeach arna ndeimhniú ag deimhniú iomchuí chun ISO 37120:2014 a chomhlíonadh. Is é aidhm an tionscadail taighde a dhéanamh agus réiteach a fhorbairt a chuireann pacáiste uathúil uirlisí agus seirbhísí ar fáil: 1. Úsáid áisiúil an iompair phoiblí idirmhódúil a chumasú, mar aon le maoiniú a imréiteach agus dolaí atá comhtháite agus cothrom ó thaobh na sochaí de a bhailiú lena n-uasmhéadófar fáltais ó dhíolacháin trí dholaí a íoc go forleathan agus costais bhailiúcháin a laghdú. Déanfar anailís féidearthachta agus tógáil an chórais taistil áisiúil sna samhlacha. I „ íoc-mar-a-dul & rdquo; agus bailiú dolaí a chomhtháthú le hionstraimí íocaíochta nua-aimseartha agus le seirbhísí nua riaracháin phoiblí (e.g. comhtháthú le réitigh Leasa Shóisialaigh agus Teaghlaigh, e.g. 500+, sochair shóisialta, an Chairt Teaghlaigh Mhór), agus an chastacht fhoirmiúil agus dhlíthiúil (faoisimh) agus an tslándáil á hurramú. 2. Tacú le bonneagar digiteach agus seirbhísí cathracha a bhainistiú le húsáid braiteoirí agus rialaitheoirí, mar aon le meicníochtaí nua-aimseartha anailíse agus comhghaolúcháin faisnéise a thagann ó réimsí éagsúla d’fheidhmiú na cathrach chun tacú leis na cinntí cearta a bhaineann le (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: De ghnáth, is é an t-iompar comhchoiteann an costas cathrach is mó (25-30 % den bhuiséad) a éilíonn barrfheabhsú leanúnach. Lorgaítear réitigh a chomhtháthaíonn seirbhísí cathrach ó thaobh custaiméirí (e.g. cónaitheoirí a mheascadh) agus soláthróirí. Ciallaíonn úsáid áisiúil iompair sa chathair anois idirmhódúlacht taistil agus íocaíocht chomhtháite táillí (e.g. le haghaidh páirceála, iarnród cathrach/uirbeach/fo-uirbeach, bus, rothar). Mar gheall ar an iomaíocht idir cathracha atá ag dul i méid, tá sé tábhachtach monatóireacht a dhéanamh ar tháscairí ar phríomhghnéithe den saol uirbeach arna ndeimhniú ag deimhniú iomchuí chun ISO 37120:2014 a chomhlíonadh. Is é aidhm an tionscadail taighde a dhéanamh agus réiteach a fhorbairt a chuireann pacáiste uathúil uirlisí agus seirbhísí ar fáil: 1. Úsáid áisiúil an iompair phoiblí idirmhódúil a chumasú, mar aon le maoiniú a imréiteach agus dolaí atá comhtháite agus cothrom ó thaobh na sochaí de a bhailiú lena n-uasmhéadófar fáltais ó dhíolacháin trí dholaí a íoc go forleathan agus costais bhailiúcháin a laghdú. Déanfar anailís féidearthachta agus tógáil an chórais taistil áisiúil sna samhlacha. I „ íoc-mar-a-dul & rdquo; agus bailiú dolaí a chomhtháthú le hionstraimí íocaíochta nua-aimseartha agus le seirbhísí nua riaracháin phoiblí (e.g. comhtháthú le réitigh Leasa Shóisialaigh agus Teaghlaigh, e.g. 500+, sochair shóisialta, an Chairt Teaghlaigh Mhór), agus an chastacht fhoirmiúil agus dhlíthiúil (faoisimh) agus an tslándáil á hurramú. 2. Tacú le bonneagar digiteach agus seirbhísí cathracha a bhainistiú le húsáid braiteoirí agus rialaitheoirí, mar aon le meicníochtaí nua-aimseartha anailíse agus comhghaolúcháin faisnéise a thagann ó réimsí éagsúla d’fheidhmiú na cathrach chun tacú leis na cinntí cearta a bhaineann le (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De ghnáth, is é an t-iompar comhchoiteann an costas cathrach is mó (25-30 % den bhuiséad) a éilíonn barrfheabhsú leanúnach. Lorgaítear réitigh a chomhtháthaíonn seirbhísí cathrach ó thaobh custaiméirí (e.g. cónaitheoirí a mheascadh) agus soláthróirí. Ciallaíonn úsáid áisiúil iompair sa chathair anois idirmhódúlacht taistil agus íocaíocht chomhtháite táillí (e.g. le haghaidh páirceála, iarnród cathrach/uirbeach/fo-uirbeach, bus, rothar). Mar gheall ar an iomaíocht idir cathracha atá ag dul i méid, tá sé tábhachtach monatóireacht a dhéanamh ar tháscairí ar phríomhghnéithe den saol uirbeach arna ndeimhniú ag deimhniú iomchuí chun ISO 37120:2014 a chomhlíonadh. Is é aidhm an tionscadail taighde a dhéanamh agus réiteach a fhorbairt a chuireann pacáiste uathúil uirlisí agus seirbhísí ar fáil: 1. Úsáid áisiúil an iompair phoiblí idirmhódúil a chumasú, mar aon le maoiniú a imréiteach agus dolaí atá comhtháite agus cothrom ó thaobh na sochaí de a bhailiú lena n-uasmhéadófar fáltais ó dhíolacháin trí dholaí a íoc go forleathan agus costais bhailiúcháin a laghdú. Déanfar anailís féidearthachta agus tógáil an chórais taistil áisiúil sna samhlacha. I „ íoc-mar-a-dul & rdquo; agus bailiú dolaí a chomhtháthú le hionstraimí íocaíochta nua-aimseartha agus le seirbhísí nua riaracháin phoiblí (e.g. comhtháthú le réitigh Leasa Shóisialaigh agus Teaghlaigh, e.g. 500+, sochair shóisialta, an Chairt Teaghlaigh Mhór), agus an chastacht fhoirmiúil agus dhlíthiúil (faoisimh) agus an tslándáil á hurramú. 2. Tacú le bonneagar digiteach agus seirbhísí cathracha a bhainistiú le húsáid braiteoirí agus rialaitheoirí, mar aon le meicníochtaí nua-aimseartha anailíse agus comhghaolúcháin faisnéise a thagann ó réimsí éagsúla d’fheidhmiú na cathrach chun tacú leis na cinntí cearta a bhaineann le (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Skupni prevoz je običajno največji mestni strošek (25–30 % proračuna), ki zahteva stalno optimizacijo. Iščejo se rešitve, ki združujejo mestne storitve z vidika strank (npr. prebivalcev, ki se mešajo) in dobaviteljev. Priročna uporaba prevoza v mestu zdaj pomeni intermodalnost potovanja in integrirano plačilo pristojbin (npr. za parkiranje, metropolitansko/urbano/primestni vlak, avtobus, kolo). Zaradi vse večje konkurence med mesti je pomembno spremljati kazalnike ključnih vidikov mestnega življenja, ki jih potrjujejo ustrezni certifikati za skladnost s standardom ISO 37120:2014. Cilj projekta je izvajanje raziskav in razvoj rešitve, ki zagotavlja edinstven paket orodij in storitev: 1. Omogočanje primerne uporabe intermodalnega javnega prevoza, skupaj z obračunom financiranja in integriranim, socialno pravičnim pobiranjem cestnin, kar kar najbolj poveča prihodke od prodaje z razširjenim plačevanjem cestnin in znižanjem stroškov pobiranja. Izvedena bo analiza izvedljivosti in gradnja priročnega potovalnega sistema v modelih. I „pay-as-you-go ” in povezovanje pobiranja cestnin s sodobnimi plačilnimi instrumenti in novimi storitvami javne uprave (npr. vključevanje v rešitve socialnega varstva in družine, npr. 500+, socialni prejemki, Velika družinska listina), ob spoštovanju formalne in pravne zapletenosti (rešitve) in varnosti. 2. Podpora upravljanju digitalne infrastrukture in storitev mest z uporabo senzorjev in krmilnikov, skupaj s sodobnimi mehanizmi analize in korelacije informacij z različnih področij delovanja mesta, da bi podprli prave odločitve v zvezi z (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Skupni prevoz je običajno največji mestni strošek (25–30 % proračuna), ki zahteva stalno optimizacijo. Iščejo se rešitve, ki združujejo mestne storitve z vidika strank (npr. prebivalcev, ki se mešajo) in dobaviteljev. Priročna uporaba prevoza v mestu zdaj pomeni intermodalnost potovanja in integrirano plačilo pristojbin (npr. za parkiranje, metropolitansko/urbano/primestni vlak, avtobus, kolo). Zaradi vse večje konkurence med mesti je pomembno spremljati kazalnike ključnih vidikov mestnega življenja, ki jih potrjujejo ustrezni certifikati za skladnost s standardom ISO 37120:2014. Cilj projekta je izvajanje raziskav in razvoj rešitve, ki zagotavlja edinstven paket orodij in storitev: 1. Omogočanje primerne uporabe intermodalnega javnega prevoza, skupaj z obračunom financiranja in integriranim, socialno pravičnim pobiranjem cestnin, kar kar najbolj poveča prihodke od prodaje z razširjenim plačevanjem cestnin in znižanjem stroškov pobiranja. Izvedena bo analiza izvedljivosti in gradnja priročnega potovalnega sistema v modelih. I „pay-as-you-go ” in povezovanje pobiranja cestnin s sodobnimi plačilnimi instrumenti in novimi storitvami javne uprave (npr. vključevanje v rešitve socialnega varstva in družine, npr. 500+, socialni prejemki, Velika družinska listina), ob spoštovanju formalne in pravne zapletenosti (rešitve) in varnosti. 2. Podpora upravljanju digitalne infrastrukture in storitev mest z uporabo senzorjev in krmilnikov, skupaj s sodobnimi mehanizmi analize in korelacije informacij z različnih področij delovanja mesta, da bi podprli prave odločitve v zvezi z (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Skupni prevoz je običajno največji mestni strošek (25–30 % proračuna), ki zahteva stalno optimizacijo. Iščejo se rešitve, ki združujejo mestne storitve z vidika strank (npr. prebivalcev, ki se mešajo) in dobaviteljev. Priročna uporaba prevoza v mestu zdaj pomeni intermodalnost potovanja in integrirano plačilo pristojbin (npr. za parkiranje, metropolitansko/urbano/primestni vlak, avtobus, kolo). Zaradi vse večje konkurence med mesti je pomembno spremljati kazalnike ključnih vidikov mestnega življenja, ki jih potrjujejo ustrezni certifikati za skladnost s standardom ISO 37120:2014. Cilj projekta je izvajanje raziskav in razvoj rešitve, ki zagotavlja edinstven paket orodij in storitev: 1. Omogočanje primerne uporabe intermodalnega javnega prevoza, skupaj z obračunom financiranja in integriranim, socialno pravičnim pobiranjem cestnin, kar kar najbolj poveča prihodke od prodaje z razširjenim plačevanjem cestnin in znižanjem stroškov pobiranja. Izvedena bo analiza izvedljivosti in gradnja priročnega potovalnega sistema v modelih. I „pay-as-you-go ” in povezovanje pobiranja cestnin s sodobnimi plačilnimi instrumenti in novimi storitvami javne uprave (npr. vključevanje v rešitve socialnega varstva in družine, npr. 500+, socialni prejemki, Velika družinska listina), ob spoštovanju formalne in pravne zapletenosti (rešitve) in varnosti. 2. Podpora upravljanju digitalne infrastrukture in storitev mest z uporabo senzorjev in krmilnikov, skupaj s sodobnimi mehanizmi analize in korelacije informacij z različnih področij delovanja mesta, da bi podprli prave odločitve v zvezi z (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Колективният транспорт обикновено е най-големият градски разход (25—30 % от бюджета), който изисква непрекъсната оптимизация. Търсят се решения, които интегрират градските услуги от гледна точка на клиентите (например жителите, които се смесват) и доставчиците. Удобното използване на транспорта в града сега означава интермодалност на пътуването и интегрирано плащане на такси (например за паркиране, метрополис/градски/крайградски железопътен транспорт, автобус, велосипед). Поради нарастващата конкуренция между градовете е важно да се наблюдават показатели за ключови аспекти на градския живот, потвърдени от подходящо сертифициране за съответствие с ISO 37120:2014. Целта на проекта е да се проведе проучване и да се разработи решение, предоставящо уникален пакет от инструменти и услуги: 1. Осигуряване на възможност за удобно използване на интермодалния обществен транспорт, заедно с изчистване на финансирането и интегрирано, социално справедливо събиране на такси за изминат участък, което увеличава максимално приходите от продажбите чрез широко разпространено плащане на пътни такси и намаляване на разходите по събирането. Ще се извърши анализ на осъществимостта и изграждане на удобната система за пътуване в моделите. I „pay-as-you-go ” и интегриране на събирането на пътни такси със съвременни платежни инструменти и нови услуги на публичната администрация (напр. интегриране с решения за социално подпомагане и семейство, напр. 500+, социални помощи, Голяма семейна харта), зачитане както на формалната, така и на правната сложност (обезщетения) и сигурността. 2. Подпомагане на управлението на цифровата инфраструктура и услуги на градовете с използване на сензори и контролери, заедно с модерни механизми за анализ и корелация на информацията, идваща от различни области на функциониране на града, с цел подпомагане на правилните решения, свързани с (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Колективният транспорт обикновено е най-големият градски разход (25—30 % от бюджета), който изисква непрекъсната оптимизация. Търсят се решения, които интегрират градските услуги от гледна точка на клиентите (например жителите, които се смесват) и доставчиците. Удобното използване на транспорта в града сега означава интермодалност на пътуването и интегрирано плащане на такси (например за паркиране, метрополис/градски/крайградски железопътен транспорт, автобус, велосипед). Поради нарастващата конкуренция между градовете е важно да се наблюдават показатели за ключови аспекти на градския живот, потвърдени от подходящо сертифициране за съответствие с ISO 37120:2014. Целта на проекта е да се проведе проучване и да се разработи решение, предоставящо уникален пакет от инструменти и услуги: 1. Осигуряване на възможност за удобно използване на интермодалния обществен транспорт, заедно с изчистване на финансирането и интегрирано, социално справедливо събиране на такси за изминат участък, което увеличава максимално приходите от продажбите чрез широко разпространено плащане на пътни такси и намаляване на разходите по събирането. Ще се извърши анализ на осъществимостта и изграждане на удобната система за пътуване в моделите. I „pay-as-you-go ” и интегриране на събирането на пътни такси със съвременни платежни инструменти и нови услуги на публичната администрация (напр. интегриране с решения за социално подпомагане и семейство, напр. 500+, социални помощи, Голяма семейна харта), зачитане както на формалната, така и на правната сложност (обезщетения) и сигурността. 2. Подпомагане на управлението на цифровата инфраструктура и услуги на градовете с използване на сензори и контролери, заедно с модерни механизми за анализ и корелация на информацията, идваща от различни области на функциониране на града, с цел подпомагане на правилните решения, свързани с (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Колективният транспорт обикновено е най-големият градски разход (25—30 % от бюджета), който изисква непрекъсната оптимизация. Търсят се решения, които интегрират градските услуги от гледна точка на клиентите (например жителите, които се смесват) и доставчиците. Удобното използване на транспорта в града сега означава интермодалност на пътуването и интегрирано плащане на такси (например за паркиране, метрополис/градски/крайградски железопътен транспорт, автобус, велосипед). Поради нарастващата конкуренция между градовете е важно да се наблюдават показатели за ключови аспекти на градския живот, потвърдени от подходящо сертифициране за съответствие с ISO 37120:2014. Целта на проекта е да се проведе проучване и да се разработи решение, предоставящо уникален пакет от инструменти и услуги: 1. Осигуряване на възможност за удобно използване на интермодалния обществен транспорт, заедно с изчистване на финансирането и интегрирано, социално справедливо събиране на такси за изминат участък, което увеличава максимално приходите от продажбите чрез широко разпространено плащане на пътни такси и намаляване на разходите по събирането. Ще се извърши анализ на осъществимостта и изграждане на удобната система за пътуване в моделите. I „pay-as-you-go ” и интегриране на събирането на пътни такси със съвременни платежни инструменти и нови услуги на публичната администрация (напр. интегриране с решения за социално подпомагане и семейство, напр. 500+, социални помощи, Голяма семейна харта), зачитане както на формалната, така и на правната сложност (обезщетения) и сигурността. 2. Подпомагане на управлението на цифровата инфраструктура и услуги на градовете с използване на сензори и контролери, заедно с модерни механизми за анализ и корелация на информацията, идваща от различни области на функциониране на града, с цел подпомагане на правилните решения, свързани с (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
It-trasport kollettiv normalment huwa l-akbar spiża tal-belt (25–30 % tal-baġit) li teħtieġ ottimizzazzjoni kontinwa. Soluzzjonijiet li jintegraw is-servizzi tal-belt mill-perspettiva tal-klijenti (eż. residenti li jħalltu) u l-fornituri huma mfittxija. L-użu konvenjenti tat-trasport fil-belt issa jfisser l-intermodalità tal-ivvjaġġar u l-ħlas integrat tat-tariffi (eż. għall-parkeġġ, għall-ferroviji metropolitani/urbani/suburbani, għall-karozzi tal-linja, għar-roti). Minħabba ż-żieda fil-kompetizzjoni bejn il-bliet, huwa importanti li jiġu mmonitorjati l-indikaturi ta’ aspetti ewlenin tal-ħajja urbana kkonfermati minn ċertifikazzjoni xierqa għall-konformità mal-ISO 37120:2014. L-għan tal-proġett huwa li jwettaq riċerka u jiżviluppa soluzzjoni li tipprovdi pakkett uniku ta’ għodod u servizzi: 1. L-iffaċilitar tal-użu konvenjenti tat-trasport pubbliku intermodali, flimkien ma’ kklerjar tal-finanzjament u ġbir integrat u soċjalment ġust tal-pedaġġi li jimmassimizzaw id-dħul mill-bejgħ permezz tal-ħlas mifrux tal-pedaġġi u t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-ġbir. Se jitwettqu l-analiżi tal-fattibbiltà u l-kostruzzjoni tas-sistema konvenjenti tal-ivvjaġġar fil-mudelli. I „ pay-as-you-go ” u l-integrazzjoni tal-ġbir ta’ pedaġġi ma’ strumenti moderni ta’ pagament u servizzi ġodda ta’ amministrazzjoni pubblika (eż. l-integrazzjoni ma’ soluzzjonijiet dwar il-Benesseri Soċjali u l-Familja, eż. 500+, benefiċċji soċjali, Karta tal-Familja Big), filwaqt li jiġu rrispettati kemm il-kumplessità formali kif ukoll dik legali (l-għajnuna) u s-sigurtà. 2. Appoġġ għall-ġestjoni tal-infrastruttura u s-servizzi diġitali tal-bliet bl-użu ta’ sensuri u kontrolluri, flimkien ma’ mekkaniżmi moderni ta’ analiżi u korrelazzjoni ta’ informazzjoni li ġejja minn oqsma differenti tal-funzjonament tal-belt sabiex jiġu appoġġati d-deċiżjonijiet it-tajba relatati ma’ (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: It-trasport kollettiv normalment huwa l-akbar spiża tal-belt (25–30 % tal-baġit) li teħtieġ ottimizzazzjoni kontinwa. Soluzzjonijiet li jintegraw is-servizzi tal-belt mill-perspettiva tal-klijenti (eż. residenti li jħalltu) u l-fornituri huma mfittxija. L-użu konvenjenti tat-trasport fil-belt issa jfisser l-intermodalità tal-ivvjaġġar u l-ħlas integrat tat-tariffi (eż. għall-parkeġġ, għall-ferroviji metropolitani/urbani/suburbani, għall-karozzi tal-linja, għar-roti). Minħabba ż-żieda fil-kompetizzjoni bejn il-bliet, huwa importanti li jiġu mmonitorjati l-indikaturi ta’ aspetti ewlenin tal-ħajja urbana kkonfermati minn ċertifikazzjoni xierqa għall-konformità mal-ISO 37120:2014. L-għan tal-proġett huwa li jwettaq riċerka u jiżviluppa soluzzjoni li tipprovdi pakkett uniku ta’ għodod u servizzi: 1. L-iffaċilitar tal-użu konvenjenti tat-trasport pubbliku intermodali, flimkien ma’ kklerjar tal-finanzjament u ġbir integrat u soċjalment ġust tal-pedaġġi li jimmassimizzaw id-dħul mill-bejgħ permezz tal-ħlas mifrux tal-pedaġġi u t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-ġbir. Se jitwettqu l-analiżi tal-fattibbiltà u l-kostruzzjoni tas-sistema konvenjenti tal-ivvjaġġar fil-mudelli. I „ pay-as-you-go ” u l-integrazzjoni tal-ġbir ta’ pedaġġi ma’ strumenti moderni ta’ pagament u servizzi ġodda ta’ amministrazzjoni pubblika (eż. l-integrazzjoni ma’ soluzzjonijiet dwar il-Benesseri Soċjali u l-Familja, eż. 500+, benefiċċji soċjali, Karta tal-Familja Big), filwaqt li jiġu rrispettati kemm il-kumplessità formali kif ukoll dik legali (l-għajnuna) u s-sigurtà. 2. Appoġġ għall-ġestjoni tal-infrastruttura u s-servizzi diġitali tal-bliet bl-użu ta’ sensuri u kontrolluri, flimkien ma’ mekkaniżmi moderni ta’ analiżi u korrelazzjoni ta’ informazzjoni li ġejja minn oqsma differenti tal-funzjonament tal-belt sabiex jiġu appoġġati d-deċiżjonijiet it-tajba relatati ma’ (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: It-trasport kollettiv normalment huwa l-akbar spiża tal-belt (25–30 % tal-baġit) li teħtieġ ottimizzazzjoni kontinwa. Soluzzjonijiet li jintegraw is-servizzi tal-belt mill-perspettiva tal-klijenti (eż. residenti li jħalltu) u l-fornituri huma mfittxija. L-użu konvenjenti tat-trasport fil-belt issa jfisser l-intermodalità tal-ivvjaġġar u l-ħlas integrat tat-tariffi (eż. għall-parkeġġ, għall-ferroviji metropolitani/urbani/suburbani, għall-karozzi tal-linja, għar-roti). Minħabba ż-żieda fil-kompetizzjoni bejn il-bliet, huwa importanti li jiġu mmonitorjati l-indikaturi ta’ aspetti ewlenin tal-ħajja urbana kkonfermati minn ċertifikazzjoni xierqa għall-konformità mal-ISO 37120:2014. L-għan tal-proġett huwa li jwettaq riċerka u jiżviluppa soluzzjoni li tipprovdi pakkett uniku ta’ għodod u servizzi: 1. L-iffaċilitar tal-użu konvenjenti tat-trasport pubbliku intermodali, flimkien ma’ kklerjar tal-finanzjament u ġbir integrat u soċjalment ġust tal-pedaġġi li jimmassimizzaw id-dħul mill-bejgħ permezz tal-ħlas mifrux tal-pedaġġi u t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-ġbir. Se jitwettqu l-analiżi tal-fattibbiltà u l-kostruzzjoni tas-sistema konvenjenti tal-ivvjaġġar fil-mudelli. I „ pay-as-you-go ” u l-integrazzjoni tal-ġbir ta’ pedaġġi ma’ strumenti moderni ta’ pagament u servizzi ġodda ta’ amministrazzjoni pubblika (eż. l-integrazzjoni ma’ soluzzjonijiet dwar il-Benesseri Soċjali u l-Familja, eż. 500+, benefiċċji soċjali, Karta tal-Familja Big), filwaqt li jiġu rrispettati kemm il-kumplessità formali kif ukoll dik legali (l-għajnuna) u s-sigurtà. 2. Appoġġ għall-ġestjoni tal-infrastruttura u s-servizzi diġitali tal-bliet bl-użu ta’ sensuri u kontrolluri, flimkien ma’ mekkaniżmi moderni ta’ analiżi u korrelazzjoni ta’ informazzjoni li ġejja minn oqsma differenti tal-funzjonament tal-belt sabiex jiġu appoġġati d-deċiżjonijiet it-tajba relatati ma’ (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O transporte coletivo é geralmente o maior custo da cidade (25-30 % do orçamento) que requer otimização contínua. Buscam-se soluções que integrem os serviços urbanos na perspetiva dos clientes (por exemplo, residentes que se misturam) e fornecedores. A utilização conveniente do transporte na cidade significa agora a intermodalidade das viagens e o pagamento integrado de taxas (por exemplo, para estacionamento, metropolitano/urbano/comboio ferroviário, autocarro, bicicleta). Devido à crescente concorrência entre cidades, é importante monitorar indicadores de aspetos-chave da vida urbana confirmados por uma certificação adequada para conformidade com a norma ISO 37120:2014. O objetivo do projeto é realizar pesquisas e desenvolver uma solução que forneça um pacote único de ferramentas e serviços: 1. Permitir a utilização conveniente dos transportes públicos intermodais, juntamente com uma compensação do financiamento e uma cobrança integrada e socialmente justa de portagens que maximizem o produto das vendas através do pagamento generalizado de portagens e reduzam os custos de cobrança. A análise de viabilidade e a construção do sistema de viagens conveniente nos modelos serão realizadas. I „pay-as-you-go ” e integrar a cobrança de portagens com instrumentos de pagamento modernos e novos serviços da administração pública (por exemplo, integração com soluções para a segurança social e a família, por exemplo. 500+, prestações sociais, Carta da Grande Família), respeitando a complexidade formal e jurídica (relevantes) e a segurança. 2. Apoiar a gestão da infraestrutura digital e dos serviços das cidades com a utilização de sensores e controladores, juntamente com mecanismos modernos de análise e correlação de informações provenientes de diferentes áreas de funcionamento da cidade, a fim de apoiar as decisões corretas relacionadas com: (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O transporte coletivo é geralmente o maior custo da cidade (25-30 % do orçamento) que requer otimização contínua. Buscam-se soluções que integrem os serviços urbanos na perspetiva dos clientes (por exemplo, residentes que se misturam) e fornecedores. A utilização conveniente do transporte na cidade significa agora a intermodalidade das viagens e o pagamento integrado de taxas (por exemplo, para estacionamento, metropolitano/urbano/comboio ferroviário, autocarro, bicicleta). Devido à crescente concorrência entre cidades, é importante monitorar indicadores de aspetos-chave da vida urbana confirmados por uma certificação adequada para conformidade com a norma ISO 37120:2014. O objetivo do projeto é realizar pesquisas e desenvolver uma solução que forneça um pacote único de ferramentas e serviços: 1. Permitir a utilização conveniente dos transportes públicos intermodais, juntamente com uma compensação do financiamento e uma cobrança integrada e socialmente justa de portagens que maximizem o produto das vendas através do pagamento generalizado de portagens e reduzam os custos de cobrança. A análise de viabilidade e a construção do sistema de viagens conveniente nos modelos serão realizadas. I „pay-as-you-go ” e integrar a cobrança de portagens com instrumentos de pagamento modernos e novos serviços da administração pública (por exemplo, integração com soluções para a segurança social e a família, por exemplo. 500+, prestações sociais, Carta da Grande Família), respeitando a complexidade formal e jurídica (relevantes) e a segurança. 2. Apoiar a gestão da infraestrutura digital e dos serviços das cidades com a utilização de sensores e controladores, juntamente com mecanismos modernos de análise e correlação de informações provenientes de diferentes áreas de funcionamento da cidade, a fim de apoiar as decisões corretas relacionadas com: (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O transporte coletivo é geralmente o maior custo da cidade (25-30 % do orçamento) que requer otimização contínua. Buscam-se soluções que integrem os serviços urbanos na perspetiva dos clientes (por exemplo, residentes que se misturam) e fornecedores. A utilização conveniente do transporte na cidade significa agora a intermodalidade das viagens e o pagamento integrado de taxas (por exemplo, para estacionamento, metropolitano/urbano/comboio ferroviário, autocarro, bicicleta). Devido à crescente concorrência entre cidades, é importante monitorar indicadores de aspetos-chave da vida urbana confirmados por uma certificação adequada para conformidade com a norma ISO 37120:2014. O objetivo do projeto é realizar pesquisas e desenvolver uma solução que forneça um pacote único de ferramentas e serviços: 1. Permitir a utilização conveniente dos transportes públicos intermodais, juntamente com uma compensação do financiamento e uma cobrança integrada e socialmente justa de portagens que maximizem o produto das vendas através do pagamento generalizado de portagens e reduzam os custos de cobrança. A análise de viabilidade e a construção do sistema de viagens conveniente nos modelos serão realizadas. I „pay-as-you-go ” e integrar a cobrança de portagens com instrumentos de pagamento modernos e novos serviços da administração pública (por exemplo, integração com soluções para a segurança social e a família, por exemplo. 500+, prestações sociais, Carta da Grande Família), respeitando a complexidade formal e jurídica (relevantes) e a segurança. 2. Apoiar a gestão da infraestrutura digital e dos serviços das cidades com a utilização de sensores e controladores, juntamente com mecanismos modernos de análise e correlação de informações provenientes de diferentes áreas de funcionamento da cidade, a fim de apoiar as decisões corretas relacionadas com: (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kollektiv transport er normalt den største byomkostning (25-30 % af budgettet), der kræver kontinuerlig optimering. Løsninger, der integrerer byydelser fra kundernes perspektiv (f.eks. beboere, der blander) og leverandører søges. Bekvem brug af transport i byen betyder nu intermodalitet af rejser og integreret betaling af gebyrer (f.eks. for parkering, metropol/by/forstæder jernbane, bus, cykel). På grund af den stigende konkurrence mellem byer er det vigtigt at overvåge indikatorer for centrale aspekter af bylivet, som bekræftes af en passende certificering for overholdelse af ISO 37120:2014. Formålet med projektet er at gennemføre forskning og udvikle en løsning, der giver en unik pakke af værktøjer og tjenester: 1. Muliggøre en hensigtsmæssig anvendelse af intermodal offentlig transport sammen med en clearing af finansiering og en integreret, socialt retfærdig opkrævning af vejafgifter, der maksimerer provenuet af salget gennem udbredt betaling af vejafgifter og nedbringelse af opkrævningsomkostningerne. Gennemførlighedsanalysen og konstruktionen af det praktiske rejsesystem i modellerne vil blive udført. I „pay-as-you-go ” og integrere opkrævning af vejafgifter med moderne betalingsinstrumenter og nye offentlige forvaltningstjenester (f.eks. integration med social velfærd og familieløsninger, f.eks. 500+, sociale ydelser, Big Family Charter), der respekterer både formel og juridisk kompleksitet (hjælpemidler) og sikkerhed. 2. Støtte til forvaltning af digital infrastruktur og tjenester i byer med brug af sensorer og controllere sammen med moderne analysemekanismer og korrelation af oplysninger fra forskellige områder af byens funktion med henblik på at støtte de rigtige beslutninger i forbindelse med (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kollektiv transport er normalt den største byomkostning (25-30 % af budgettet), der kræver kontinuerlig optimering. Løsninger, der integrerer byydelser fra kundernes perspektiv (f.eks. beboere, der blander) og leverandører søges. Bekvem brug af transport i byen betyder nu intermodalitet af rejser og integreret betaling af gebyrer (f.eks. for parkering, metropol/by/forstæder jernbane, bus, cykel). På grund af den stigende konkurrence mellem byer er det vigtigt at overvåge indikatorer for centrale aspekter af bylivet, som bekræftes af en passende certificering for overholdelse af ISO 37120:2014. Formålet med projektet er at gennemføre forskning og udvikle en løsning, der giver en unik pakke af værktøjer og tjenester: 1. Muliggøre en hensigtsmæssig anvendelse af intermodal offentlig transport sammen med en clearing af finansiering og en integreret, socialt retfærdig opkrævning af vejafgifter, der maksimerer provenuet af salget gennem udbredt betaling af vejafgifter og nedbringelse af opkrævningsomkostningerne. Gennemførlighedsanalysen og konstruktionen af det praktiske rejsesystem i modellerne vil blive udført. I „pay-as-you-go ” og integrere opkrævning af vejafgifter med moderne betalingsinstrumenter og nye offentlige forvaltningstjenester (f.eks. integration med social velfærd og familieløsninger, f.eks. 500+, sociale ydelser, Big Family Charter), der respekterer både formel og juridisk kompleksitet (hjælpemidler) og sikkerhed. 2. Støtte til forvaltning af digital infrastruktur og tjenester i byer med brug af sensorer og controllere sammen med moderne analysemekanismer og korrelation af oplysninger fra forskellige områder af byens funktion med henblik på at støtte de rigtige beslutninger i forbindelse med (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kollektiv transport er normalt den største byomkostning (25-30 % af budgettet), der kræver kontinuerlig optimering. Løsninger, der integrerer byydelser fra kundernes perspektiv (f.eks. beboere, der blander) og leverandører søges. Bekvem brug af transport i byen betyder nu intermodalitet af rejser og integreret betaling af gebyrer (f.eks. for parkering, metropol/by/forstæder jernbane, bus, cykel). På grund af den stigende konkurrence mellem byer er det vigtigt at overvåge indikatorer for centrale aspekter af bylivet, som bekræftes af en passende certificering for overholdelse af ISO 37120:2014. Formålet med projektet er at gennemføre forskning og udvikle en løsning, der giver en unik pakke af værktøjer og tjenester: 1. Muliggøre en hensigtsmæssig anvendelse af intermodal offentlig transport sammen med en clearing af finansiering og en integreret, socialt retfærdig opkrævning af vejafgifter, der maksimerer provenuet af salget gennem udbredt betaling af vejafgifter og nedbringelse af opkrævningsomkostningerne. Gennemførlighedsanalysen og konstruktionen af det praktiske rejsesystem i modellerne vil blive udført. I „pay-as-you-go ” og integrere opkrævning af vejafgifter med moderne betalingsinstrumenter og nye offentlige forvaltningstjenester (f.eks. integration med social velfærd og familieløsninger, f.eks. 500+, sociale ydelser, Big Family Charter), der respekterer både formel og juridisk kompleksitet (hjælpemidler) og sikkerhed. 2. Støtte til forvaltning af digital infrastruktur og tjenester i byer med brug af sensorer og controllere sammen med moderne analysemekanismer og korrelation af oplysninger fra forskellige områder af byens funktion med henblik på at støtte de rigtige beslutninger i forbindelse med (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Transportul colectiv este, de obicei, cel mai mare cost al orașului (25-30 % din buget) care necesită optimizare continuă. Sunt căutate soluții care integrează serviciile urbane din perspectiva clienților (de exemplu, rezidenții care se amestecă) și a furnizorilor. Utilizarea convenabilă a transportului în oraș înseamnă acum intermodalitatea călătoriei și plata integrată a taxelor (de exemplu, pentru parcare, calea ferată metropolitană/urbană/suburbană, autobuz, bicicletă). Datorită concurenței tot mai mari dintre orașe, este important să se monitorizeze indicatorii aspectelor cheie ale vieții urbane confirmați prin certificarea corespunzătoare pentru conformitatea cu ISO 37120:2014. Scopul proiectului este de a desfășura activități de cercetare și de a dezvolta o soluție care să ofere un pachet unic de instrumente și servicii: 1. Facilitarea utilizării convenabile a transportului public intermodal, precum și compensarea finanțării și o colectare integrată și echitabilă din punct de vedere social a taxelor de trecere care maximizează veniturile din vânzări prin plata pe scară largă a taxelor rutiere și reducerea costurilor de colectare. Analiza de fezabilitate și construcția sistemului convenabil de călătorie în modele vor fi efectuate. I „pay-as-you-go ” și integrarea colectării taxelor rutiere cu instrumentele de plată moderne și cu noile servicii ale administrației publice (de exemplu, integrarea cu soluțiile de asistență socială și familială, de exemplu, 500+, prestații sociale, Cartă familială mare), cu respectarea atât a complexității formale, cât și a celei juridice (de ajutorare) și de securitate. 2. Sprijinirea gestionării infrastructurii și serviciilor digitale ale orașelor prin utilizarea senzorilor și a controlorilor, împreună cu mecanismele moderne de analiză și corelare a informațiilor provenite din diferite zone ale funcționării orașului, în vederea sprijinirii deciziilor corecte legate de (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Transportul colectiv este, de obicei, cel mai mare cost al orașului (25-30 % din buget) care necesită optimizare continuă. Sunt căutate soluții care integrează serviciile urbane din perspectiva clienților (de exemplu, rezidenții care se amestecă) și a furnizorilor. Utilizarea convenabilă a transportului în oraș înseamnă acum intermodalitatea călătoriei și plata integrată a taxelor (de exemplu, pentru parcare, calea ferată metropolitană/urbană/suburbană, autobuz, bicicletă). Datorită concurenței tot mai mari dintre orașe, este important să se monitorizeze indicatorii aspectelor cheie ale vieții urbane confirmați prin certificarea corespunzătoare pentru conformitatea cu ISO 37120:2014. Scopul proiectului este de a desfășura activități de cercetare și de a dezvolta o soluție care să ofere un pachet unic de instrumente și servicii: 1. Facilitarea utilizării convenabile a transportului public intermodal, precum și compensarea finanțării și o colectare integrată și echitabilă din punct de vedere social a taxelor de trecere care maximizează veniturile din vânzări prin plata pe scară largă a taxelor rutiere și reducerea costurilor de colectare. Analiza de fezabilitate și construcția sistemului convenabil de călătorie în modele vor fi efectuate. I „pay-as-you-go ” și integrarea colectării taxelor rutiere cu instrumentele de plată moderne și cu noile servicii ale administrației publice (de exemplu, integrarea cu soluțiile de asistență socială și familială, de exemplu, 500+, prestații sociale, Cartă familială mare), cu respectarea atât a complexității formale, cât și a celei juridice (de ajutorare) și de securitate. 2. Sprijinirea gestionării infrastructurii și serviciilor digitale ale orașelor prin utilizarea senzorilor și a controlorilor, împreună cu mecanismele moderne de analiză și corelare a informațiilor provenite din diferite zone ale funcționării orașului, în vederea sprijinirii deciziilor corecte legate de (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Transportul colectiv este, de obicei, cel mai mare cost al orașului (25-30 % din buget) care necesită optimizare continuă. Sunt căutate soluții care integrează serviciile urbane din perspectiva clienților (de exemplu, rezidenții care se amestecă) și a furnizorilor. Utilizarea convenabilă a transportului în oraș înseamnă acum intermodalitatea călătoriei și plata integrată a taxelor (de exemplu, pentru parcare, calea ferată metropolitană/urbană/suburbană, autobuz, bicicletă). Datorită concurenței tot mai mari dintre orașe, este important să se monitorizeze indicatorii aspectelor cheie ale vieții urbane confirmați prin certificarea corespunzătoare pentru conformitatea cu ISO 37120:2014. Scopul proiectului este de a desfășura activități de cercetare și de a dezvolta o soluție care să ofere un pachet unic de instrumente și servicii: 1. Facilitarea utilizării convenabile a transportului public intermodal, precum și compensarea finanțării și o colectare integrată și echitabilă din punct de vedere social a taxelor de trecere care maximizează veniturile din vânzări prin plata pe scară largă a taxelor rutiere și reducerea costurilor de colectare. Analiza de fezabilitate și construcția sistemului convenabil de călătorie în modele vor fi efectuate. I „pay-as-you-go ” și integrarea colectării taxelor rutiere cu instrumentele de plată moderne și cu noile servicii ale administrației publice (de exemplu, integrarea cu soluțiile de asistență socială și familială, de exemplu, 500+, prestații sociale, Cartă familială mare), cu respectarea atât a complexității formale, cât și a celei juridice (de ajutorare) și de securitate. 2. Sprijinirea gestionării infrastructurii și serviciilor digitale ale orașelor prin utilizarea senzorilor și a controlorilor, împreună cu mecanismele moderne de analiză și corelare a informațiilor provenite din diferite zone ale funcționării orașului, în vederea sprijinirii deciziilor corecte legate de (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kollektivtransporter är vanligtvis den största stadskostnaden (25–30 % av budgeten) som kräver kontinuerlig optimering. Lösningar som integrerar stadstjänster ur kundernas perspektiv (t.ex. invånare som blandar) och leverantörer söks. Bekväm användning av transporter i staden innebär nu intermodalitet av resor och integrerad betalning av avgifter (t.ex. för parkering, storstads-/stadsjärnväg/förortståg, buss, cykel). På grund av den ökande konkurrensen mellan städer är det viktigt att övervaka indikatorer på viktiga aspekter av stadslivet som bekräftas av lämplig certifiering för överensstämmelse med ISO 37120:2014. Syftet med projektet är att bedriva forskning och utveckla en lösning som ger ett unikt paket av verktyg och tjänster: 1. Möjliggöra en bekväm användning av intermodal kollektivtrafik, tillsammans med en clearing av finansiering och en integrerad, socialt rättvis uppbörd av vägtullar som maximerar intäkterna från försäljningen genom omfattande betalning av vägtullar och minskade uppbördskostnader. Genomförbarhetsanalysen och konstruktionen av det praktiska resesystemet i modellerna kommer att utföras. I „pay-as-you-go ” och integrera vägtullar med moderna betalningsinstrument och nya offentliga förvaltningstjänster (t.ex. integration med social välfärd och familjelösningar, t.ex. 500+, sociala förmåner, Big Family Charter), med respekt för både formell och rättslig komplexitet (lättnader) och säkerhet. 2. Stödja förvaltningen av digital infrastruktur och digitala tjänster i städer med hjälp av sensorer och controllers, tillsammans med moderna mekanismer för analys och korrelation av information från olika delar av stadens verksamhet för att stödja rätt beslut i samband med (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kollektivtransporter är vanligtvis den största stadskostnaden (25–30 % av budgeten) som kräver kontinuerlig optimering. Lösningar som integrerar stadstjänster ur kundernas perspektiv (t.ex. invånare som blandar) och leverantörer söks. Bekväm användning av transporter i staden innebär nu intermodalitet av resor och integrerad betalning av avgifter (t.ex. för parkering, storstads-/stadsjärnväg/förortståg, buss, cykel). På grund av den ökande konkurrensen mellan städer är det viktigt att övervaka indikatorer på viktiga aspekter av stadslivet som bekräftas av lämplig certifiering för överensstämmelse med ISO 37120:2014. Syftet med projektet är att bedriva forskning och utveckla en lösning som ger ett unikt paket av verktyg och tjänster: 1. Möjliggöra en bekväm användning av intermodal kollektivtrafik, tillsammans med en clearing av finansiering och en integrerad, socialt rättvis uppbörd av vägtullar som maximerar intäkterna från försäljningen genom omfattande betalning av vägtullar och minskade uppbördskostnader. Genomförbarhetsanalysen och konstruktionen av det praktiska resesystemet i modellerna kommer att utföras. I „pay-as-you-go ” och integrera vägtullar med moderna betalningsinstrument och nya offentliga förvaltningstjänster (t.ex. integration med social välfärd och familjelösningar, t.ex. 500+, sociala förmåner, Big Family Charter), med respekt för både formell och rättslig komplexitet (lättnader) och säkerhet. 2. Stödja förvaltningen av digital infrastruktur och digitala tjänster i städer med hjälp av sensorer och controllers, tillsammans med moderna mekanismer för analys och korrelation av information från olika delar av stadens verksamhet för att stödja rätt beslut i samband med (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kollektivtransporter är vanligtvis den största stadskostnaden (25–30 % av budgeten) som kräver kontinuerlig optimering. Lösningar som integrerar stadstjänster ur kundernas perspektiv (t.ex. invånare som blandar) och leverantörer söks. Bekväm användning av transporter i staden innebär nu intermodalitet av resor och integrerad betalning av avgifter (t.ex. för parkering, storstads-/stadsjärnväg/förortståg, buss, cykel). På grund av den ökande konkurrensen mellan städer är det viktigt att övervaka indikatorer på viktiga aspekter av stadslivet som bekräftas av lämplig certifiering för överensstämmelse med ISO 37120:2014. Syftet med projektet är att bedriva forskning och utveckla en lösning som ger ett unikt paket av verktyg och tjänster: 1. Möjliggöra en bekväm användning av intermodal kollektivtrafik, tillsammans med en clearing av finansiering och en integrerad, socialt rättvis uppbörd av vägtullar som maximerar intäkterna från försäljningen genom omfattande betalning av vägtullar och minskade uppbördskostnader. Genomförbarhetsanalysen och konstruktionen av det praktiska resesystemet i modellerna kommer att utföras. I „pay-as-you-go ” och integrera vägtullar med moderna betalningsinstrument och nya offentliga förvaltningstjänster (t.ex. integration med social välfärd och familjelösningar, t.ex. 500+, sociala förmåner, Big Family Charter), med respekt för både formell och rättslig komplexitet (lättnader) och säkerhet. 2. Stödja förvaltningen av digital infrastruktur och digitala tjänster i städer med hjälp av sensorer och controllers, tillsammans med moderna mekanismer för analys och korrelation av information från olika delar av stadens verksamhet för att stödja rätt beslut i samband med (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2509503 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Trójmiejski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Trójmiejski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdynia | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdynia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
49.89 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 49.89 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 13:32, 23 March 2024
Project Q77832 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative concept of charging and settlement of urban services within SmartCity |
Project Q77832 in Poland |
Statements
6,986,071.56 zloty
0 references
14,001,961.77 zloty
0 references
49.89 percent
0 references
1 September 2017
0 references
30 June 2021
0 references
ASSECO DATA SYSTEMS SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Transport zbiorowy to przeważnie największe koszty miasta (25-30% budżetu) wymagające ciągłej optymalizacji. Poszukiwane są rozwiązania integrujące usługi miasta z perspektywy klientów (np. mieszkańców którzy przemieszają się) jak i dostawców. Wygodne korzystanie z transportu w mieście oznacza obecnie intermodalność podróży i zintegrowane wnoszenie opłat (m.in. za parkowanie, przejazd koleją metropolitalną/miejską/podmiejską, autobusem, rowerem). Z uwagi na rosnącą konkurencję pomiędzy miastami, istotny staje się monitoring wskaźników kluczowych aspektów życia w mieście potwierdzonych stosowną certyfikacją na zgodność z normą ISO 37120:2014. Celem projektu jest przeprowadzenie badań i opracowanie rozwiązania zapewniającego unikalny na rynku pakiet narzędzi i usług: 1. Umożliwiających wygodne korzystanie z intermodalnego transportu zbiorowego, wraz z rozliczeniem finansowania i zintegrowanym, sprawiedliwym społecznie poborem opłat maksymalizującym wpływy ze sprzedaży dzięki powszechności uiszczania opłat za przejazd oraz zmniejszającym koszty windykacji. Zrealizowane będą analiza wykonalności i budowa systemu wygodnej podróż w modelach „hands free” i „pay-as-you-go” oraz zintegrowanie poboru opłat z nowoczesnymi instrumentami płatniczymi i nowymi usługami administracji publicznej (np. z integracją z rozwiązaniami obszaru Pomocy Społecznej i Rodziny np. 500+, zasiłki społeczne, Karta Dużej Rodziny), respektujące jednocześnie złożoność formalno-prawną (ulgi) i bezpieczeństwo. 2. Wspierających zarządzanie cyfrową infrastrukturą oraz usługami miast z wykorzystaniem sensorów i sterowników wraz z nowoczesnymi mechanizmami analizy i korelacji informacji płynących z różnych obszarów funkcjonowania miasta tak aby wspomagać właściwe decyzje związane z in (Polish)
0 references
Collective transport is usually the biggest cost of the city (25-30 % of the budget) requiring continuous optimisation. Solutions that integrate the city’s services from the perspective of customers (e.g. residents who move) and suppliers are sought. Convenient use of transport in the city now means intermodality of travel and integrated payment of tolls (e.g. parking, metropolitan/urban/suburban rail, bus, bicycle). In view of the increasing competition between cities, it is important to monitor indicators of key aspects of life in the city confirmed by appropriate certification for compliance with ISO 37120:2014 standard. The aim of the project is to carry out research and develop a solution providing a unique package of tools and services on the market: 1. Enabling convenient use of intermodal collective transport, with financing clearing and an integrated, socially equitable collection of tolls maximising the proceeds of sales through the universal payment of tolls and reducing the costs of recovery. Feasibility analysis and construction of a convenient travel system will be carried out in „hands free” and „pay-as-you-goamp; and integration of toll collection with modern payment instruments and new public administration services (e.g. integration with social assistance and family solutions, e.g. 500+, social benefits, the Large Family Charter, which at the same time respects formal and legal complexity (slaughter) and security. 2. Supporting the management of digital infrastructure and city services using sensors and controllers with modern mechanisms of analysis and correlation of information flowing from different areas of the city’s functioning so as to support the right decisions related to the (English)
14 October 2020
0.806027908851035
0 references
Le transport collectif est généralement le coût de la ville le plus élevé (25-30 % du budget) nécessitant une optimisation continue. Des solutions qui intègrent les services urbains du point de vue des clients (par exemple, les résidents qui se mélangent) et des fournisseurs sont recherchées. L’utilisation pratique des transports en ville signifie désormais l’intermodalité des déplacements et le paiement intégré des frais (par exemple pour le stationnement, le rail métropolitain/urbain/suburbain, le bus, le vélo). En raison de la concurrence croissante entre les villes, il est important de surveiller les indicateurs des aspects clés de la vie urbaine confirmés par une certification appropriée pour la conformité à la norme ISO 37120:2014. L’objectif du projet est de mener des recherches et de développer une solution fournissant un ensemble unique d’outils et de services: 1. Permettre l’utilisation pratique des transports publics intermodals, ainsi qu’une compensation du financement et une perception intégrée et socialement équitable des péages maximisant le produit des ventes grâce au paiement généralisé des péages et en réduisant les coûts de perception. L’analyse de faisabilité et la construction du système de déplacement pratique dans les modèles seront effectuées. I „pay-as-you-go ” et l’intégration de la perception des péages aux instruments de paiement modernes et aux nouveaux services de l’administration publique (par exemple, intégration avec les solutions de protection sociale et familiale, p.ex. 500+, prestations sociales, charte de la grande famille), respectant à la fois la complexité formelle et juridique (reliefs) et la sécurité. 2. Soutenir la gestion des infrastructures et des services numériques des villes par l’utilisation de capteurs et de contrôleurs, ainsi que des mécanismes modernes d’analyse et de corrélation d’informations provenant de différents secteurs du fonctionnement de la ville afin de soutenir les bonnes décisions relatives à (French)
30 November 2021
0 references
Der kollektive Transport ist in der Regel die größten Stadtkosten (25-30 % des Budgets), die eine kontinuierliche Optimierung erfordern. Gesucht werden Lösungen, die City Services aus der Perspektive von Kunden (z. B. Bewohner, die sich vermischen) und Lieferanten integrieren. Die bequeme Nutzung des Transports in der Stadt bedeutet jetzt Intermodalität des Reisens und integrierte Zahlung von Gebühren (z. B. für Parkplätze, Metropol/Stadt/Stadtbahn, Bus, Fahrrad). Aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs zwischen den Städten ist es wichtig, Indikatoren für Schlüsselaspekte des städtischen Lebens zu überwachen, die durch eine entsprechende Zertifizierung für die Einhaltung der ISO 37120:2014 bestätigt werden. Ziel des Projekts ist es, Forschung zu betreiben und eine Lösung zu entwickeln, die ein einzigartiges Paket von Werkzeugen und Dienstleistungen bietet: 1. Ermöglichung der bequemen Nutzung des intermodalen öffentlichen Verkehrs, zusammen mit einem Clearing der Finanzierung und einer integrierten, sozial gerechten Erhebung von Mautgebühren, die die Erlöse aus den Verkäufen durch die weit verbreitete Zahlung von Mautgebühren und die Senkung der Erhebungskosten maximieren. Die Machbarkeitsanalyse und der Aufbau des bequemen Reisesystems in den Modellen werden durchgeführt. I „pay-as-you-go ” und Integration der Mauterhebung mit modernen Zahlungsinstrumenten und neuen öffentlichen Verwaltungsdiensten (z. B. Integration mit Sozial- und Familienlösungen, z. 500+, Sozialleistungen, Big Family Charter unter Beachtung der formalen und rechtlichen Komplexität (Reliefs) und Sicherheit. 2. Unterstützung des Managements der digitalen Infrastruktur und Dienste von Städten durch den Einsatz von Sensoren und Steuerungen sowie moderne Mechanismen der Analyse und Korrelation von Informationen aus verschiedenen Bereichen der Funktionsweise der Stadt, um die richtigen Entscheidungen im Zusammenhang mit (German)
7 December 2021
0 references
Collectief vervoer is meestal de grootste stadskosten (25-30 % van het budget) die continue optimalisatie vereisen. Er wordt gezocht naar oplossingen die stadsdiensten integreren vanuit het perspectief van klanten (bijv. bewoners die mixen) en leveranciers. Handig gebruik van vervoer in de stad betekent nu intermodaliteit van reizen en geïntegreerde betaling van vergoedingen (bv. voor parkeren, metropolitan/stedelijk/voorstedelijk spoor, bus, fiets). Vanwege de toenemende concurrentie tussen steden is het belangrijk om indicatoren van belangrijke aspecten van het stadsleven te monitoren, bevestigd door een passende certificering voor naleving van ISO 37120:2014. Het doel van het project is om onderzoek te doen en een oplossing te ontwikkelen die een uniek pakket van tools en diensten biedt: 1. Vergemakkelijken van het gebruik van intermodaal openbaar vervoer, samen met een verrekening van de financiering en een geïntegreerde, sociaal eerlijke verzameling van tolheffingen die de opbrengst van de verkoop maximaliseren door de wijdverspreide betaling van tolgelden en de vermindering van de inningskosten. De haalbaarheidsanalyse en constructie van het handige reissysteem in de modellen zal worden uitgevoerd. Ik „pay-as-you-go ” en de integratie van tolheffing met moderne betaalinstrumenten en nieuwe overheidsdiensten (bv. integratie met oplossingen voor sociaal welzijn en gezin, bijv. 500+, sociale uitkeringen, Big Family Charter), met respect voor zowel formele als juridische complexiteit (hulpmiddelen) en veiligheid. 2. Ondersteuning van het beheer van digitale infrastructuur en diensten van steden met behulp van sensoren en controllers, samen met moderne analysemechanismen en correlatie van informatie afkomstig uit verschillende delen van het functioneren van de stad ter ondersteuning van de juiste beslissingen met betrekking tot (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il trasporto collettivo è di solito il più grande costo della città (25-30 % del budget) che richiede un'ottimizzazione continua. Vengono ricercate soluzioni che integrano i servizi urbani dal punto di vista dei clienti (ad esempio residenti che si mescolano) e dei fornitori. L'uso conveniente dei trasporti in città ora significa intermodalità di viaggio e pagamento integrato di tasse (ad esempio per parcheggio, metropolitana/urbano/suburbano, autobus, bicicletta). A causa della crescente concorrenza tra le città, è importante monitorare gli indicatori degli aspetti chiave della vita urbana confermati da un'adeguata certificazione per la conformità alla norma ISO 37120:2014. L'obiettivo del progetto è quello di condurre ricerche e sviluppare una soluzione che fornisca un pacchetto unico di strumenti e servizi: 1. Consentire l'uso conveniente del trasporto pubblico intermodale, insieme a una compensazione dei finanziamenti e ad una raccolta integrata e socialmente equa dei pedaggi massimizzando i proventi delle vendite attraverso il pagamento generalizzato dei pedaggi e riducendo i costi di riscossione. Verrà effettuata l'analisi di fattibilità e la costruzione del comodo sistema di viaggio nei modelli. I „pay-as-you-go ” e l'integrazione della riscossione dei pedaggi con moderni strumenti di pagamento e nuovi servizi della pubblica amministrazione (ad es. integrazione con le soluzioni per il benessere sociale e la famiglia, ad es. 500+, prestazioni sociali, Carta della Grande Famiglia), nel rispetto della complessità formale e giuridica (rilievi) e della sicurezza. 2. Sostenere la gestione delle infrastrutture e dei servizi digitali delle città con l'uso di sensori e controllori, insieme a moderni meccanismi di analisi e correlazione delle informazioni provenienti da diverse aree di funzionamento della città al fine di supportare le giuste decisioni relative a (Italian)
15 January 2022
0 references
El transporte colectivo suele ser el mayor coste de la ciudad (25-30 % del presupuesto) que requiere una optimización continua. Se buscan soluciones que integren los servicios de la ciudad desde la perspectiva de los clientes (por ejemplo, los residentes que se mezclan) y los proveedores. El uso conveniente del transporte en la ciudad ahora significa intermodalidad de viaje y pago integrado de tarifas (por ejemplo, para estacionamiento, ferrocarril metropolitano/urbano/suburbano, autobús, bicicleta). Debido a la creciente competencia entre ciudades, es importante monitorear indicadores de aspectos clave de la vida urbana confirmados por la certificación adecuada para el cumplimiento de la norma ISO 37120:2014. El objetivo del proyecto es realizar investigaciones y desarrollar una solución que proporcione un paquete único de herramientas y servicios: 1. Permitir el uso conveniente del transporte público intermodal, junto con una compensación de la financiación y un cobro integrado y socialmente justo de los peajes maximizando los ingresos de las ventas a través del pago generalizado de peajes y reduciendo los costes de cobro. Se llevará a cabo el análisis de viabilidad y la construcción del sistema de viajes conveniente en los modelos. I „pay-as-you-go ” e integrar el cobro de peajes con instrumentos de pago modernos y nuevos servicios de administración pública (por ejemplo, integración con soluciones de bienestar social y familia, por ejemplo, Más de 500, beneficios sociales, Carta Familiar Grande), respetando la complejidad formal y legal (alivios) y la seguridad. 2. Apoyar la gestión de infraestructuras y servicios digitales de las ciudades con el uso de sensores y controladores, junto con modernos mecanismos de análisis y correlación de información procedente de diferentes áreas del funcionamiento de la ciudad con el fin de apoyar las decisiones correctas relacionadas con (Spanish)
19 January 2022
0 references
Ühistransport on tavaliselt suurim linna maksumus (25–30 % eelarvest), mis nõuab pidevat optimeerimist. Otsitakse lahendusi, mis integreerivad linnateenuseid klientide (nt segavad elanikud) ja tarnijate seisukohast. Linnatranspordi mugav kasutamine tähendab nüüd transpordiliikide kombineerimist ja tasude integreeritud maksmist (nt parkimine, suurlinna-/linna-/lähiraudtee, buss, jalgratas). Linnadevahelise konkurentsi suurenemise tõttu on oluline jälgida linnaelu põhiaspektide näitajaid, mida kinnitab asjakohane sertifikaat ISO 37120:2014 nõuetele vastavuse kohta. Projekti eesmärk on viia läbi uuringuid ja töötada välja lahendus, mis pakub ainulaadset vahendite ja teenuste paketti: 1. Mitmeliigilise ühistranspordi mugava kasutamise võimaldamine koos rahastamise tasaarveldamisega ning teemaksude integreeritud ja sotsiaalselt õiglase kogumisega, et maksimeerida müügist saadavat tulu teemaksude laialdase maksmise ja sissenõudmiskulude vähendamise kaudu. Viiakse läbi mudelites kasutatava mugava reisisüsteemi teostatavusanalüüs ja ehitamine. I „ pay-as-you-go ” ning teemaksu kogumise integreerimine kaasaegsete maksevahendite ja uute avaliku halduse teenustega (nt integreerimine sotsiaalhoolekande- ja perelahendustega, nt 500+, sotsiaaltoetused, suur pereharta), austades nii formaalset kui ka õiguslikku keerukust (abiabi) ja turvalisust. 2. Toetada linnade digitaalse taristu ja teenuste haldamist sensorite ja kontrollerite abil koos linna toimimise eri valdkondadest pärineva teabe analüüsimise ja korrelatsiooni kaasaegsete mehhanismidega, et toetada õigeid otsuseid, mis on seotud (Estonian)
13 August 2022
0 references
Kolektyvinis transportas paprastai yra didžiausia miesto kaina (25–30 % biudžeto), reikalaujanti nuolatinio optimizavimo. Ieškoma sprendimų, kurie integruoja miesto paslaugas iš klientų (pvz., susimaišiančių gyventojų) ir tiekėjų perspektyvos. Patogus susisiekimas mieste dabar reiškia kelionės intermodalumą ir integruotą mokesčių mokėjimą (pvz., už automobilių stovėjimo aikštelę, metropolinį/miestą/priemiestį, autobusą, dviratį). Dėl didėjančios miestų konkurencijos svarbu stebėti pagrindinių miesto gyvenimo aspektų rodiklius, patvirtintus tinkamu sertifikavimu dėl atitikties ISO 37120:2014. Projekto tikslas – atlikti mokslinius tyrimus ir sukurti sprendimą, suteikiantį unikalų priemonių ir paslaugų paketą: 1. Sudaryti sąlygas patogiam įvairiarūšio viešojo transporto naudojimui, taip pat finansavimo išskaičiavimui ir integruotam, socialiniu požiūriu teisingam rinkliavų rinkimui, kuo labiau padidinant pardavimo pajamas plačiai mokant rinkliavas ir mažinant surinkimo išlaidas. Bus atlikta modelių patogios kelionės sistemos galimybių analizė ir konstrukcija. I „pay-as-you-go ” ir integruoti rinkliavų rinkimą su šiuolaikinėmis mokėjimo priemonėmis ir naujomis viešojo administravimo paslaugomis (pvz., integracija su socialinės gerovės ir šeimos sprendimais, pvz., 500+, socialinės išmokos, Didelės šeimos chartija), atsižvelgiant į formalų ir teisinį sudėtingumą (pagalbos) ir saugumą. 2. Parama skaitmeninės infrastruktūros ir miestų paslaugų valdymui naudojant jutiklius ir valdiklius, taip pat šiuolaikiniai informacijos, gaunamos iš įvairių miesto veiklos sričių, analizės ir koreliacijos mechanizmai, siekiant paremti teisingus sprendimus, susijusius su: (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Zajednički prijevoz obično je najveći gradski trošak (25 – 30 % proračuna) koji zahtijeva kontinuiranu optimizaciju. Traže se rješenja koja integriraju gradske usluge iz perspektive korisnika (npr. mješovitih stanovnika) i dobavljača. Praktično korištenje prijevoza u gradu sada znači intermodalnost putovanja i integrirano plaćanje naknada (npr. za parkiranje, gradsku/urbanu/prigradsku željeznicu, autobus, bicikl). Zbog sve veće konkurencije među gradovima važno je pratiti pokazatelje ključnih aspekata urbanog života potvrđene odgovarajućom certifikacijom za sukladnost s normom ISO 37120:2014. Cilj projekta je provesti istraživanje i razviti rješenje koje pruža jedinstven paket alata i usluga: 1. Omogućavanje praktičnog korištenja intermodalnim javnim prijevozom, zajedno s obračunom financiranja i integriranom, socijalno pravednom naplatom cestarina kojima se maksimizira prihod od prodaje raširenim plaćanjem cestarina i smanjenjem troškova naplate. Provest će se analiza izvedivosti i izgradnja prikladnog sustava putovanja u modelima. Ja „ platiti-kao-ti-go ” i integriranje naplate cestarine s modernim instrumentima plaćanja i novim uslugama javne uprave (npr. integracija sa socijalnom skrbi i obiteljskim rješenjima, npr. 500+, socijalne naknade, velika obiteljska povelja), poštujući formalnu i pravnu složenost (olakšice) i sigurnost. 2. Potpora upravljanju digitalnom infrastrukturom i uslugama gradova upotrebom senzora i kontrolora, zajedno s modernim mehanizmima analize i korelacije informacija iz različitih područja funkcioniranja grada kako bi se poduprle ispravne odluke vezane uz (Croatian)
13 August 2022
0 references
Οι μαζικές μεταφορές είναι συνήθως το μεγαλύτερο κόστος πόλης (25-30 % του προϋπολογισμού) που απαιτεί συνεχή βελτιστοποίηση. Αναζητούνται λύσεις που ενσωματώνουν τις υπηρεσίες της πόλης από τη σκοπιά των πελατών (π.χ. των κατοίκων που αναμειγνύονται) και των προμηθευτών. Η εύκολη χρήση των μεταφορών στην πόλη σημαίνει πλέον διατροπικότητα του ταξιδιού και ολοκληρωμένη καταβολή τελών (π.χ. για στάθμευση, μητροπολιτικό/αστικό/προαστιακό σιδηρόδρομο, λεωφορείο, ποδήλατο). Λόγω του αυξανόμενου ανταγωνισμού μεταξύ των πόλεων, είναι σημαντικό να παρακολουθούνται οι δείκτες των βασικών πτυχών της αστικής ζωής που επιβεβαιώνονται με την κατάλληλη πιστοποίηση για τη συμμόρφωση με το πρότυπο ISO 37120:2014. Στόχος του έργου είναι η διεξαγωγή έρευνας και η ανάπτυξη μιας λύσης που θα παρέχει ένα μοναδικό πακέτο εργαλείων και υπηρεσιών: 1. Διευκόλυνση της εύκολης χρήσης των διατροπικών δημόσιων συγκοινωνιών, σε συνδυασμό με την εκκαθάριση της χρηματοδότησης και την ολοκληρωμένη, κοινωνικά δίκαιη είσπραξη διοδίων που μεγιστοποιεί τα έσοδα των πωλήσεων μέσω της ευρείας καταβολής διοδίων και της μείωσης του κόστους είσπραξης. Θα πραγματοποιηθεί η ανάλυση σκοπιμότητας και η κατασκευή του βολικού συστήματος μετακίνησης στα μοντέλα. I & bdquo;pay-as-you-go ” και ενσωμάτωση της είσπραξης διοδίων με σύγχρονα μέσα πληρωμών και νέες υπηρεσίες δημόσιας διοίκησης (π.χ. ενσωμάτωση με λύσεις κοινωνικής πρόνοιας και οικογένειας, π.χ. 500+, κοινωνικές παροχές, Χάρτης Μεγάλης Οικογένειας), σεβόμενοι τόσο την τυπική όσο και τη νομική πολυπλοκότητα (απαλλαγές) και την ασφάλεια. 2. Υποστήριξη της διαχείρισης των ψηφιακών υποδομών και υπηρεσιών των πόλεων με τη χρήση αισθητήρων και ελεγκτών, σε συνδυασμό με σύγχρονους μηχανισμούς ανάλυσης και συσχέτισης πληροφοριών που προέρχονται από διαφορετικές περιοχές της λειτουργίας της πόλης, προκειμένου να υποστηριχθούν οι σωστές αποφάσεις που σχετίζονται με (Greek)
13 August 2022
0 references
Hromadná doprava je zvyčajne najväčšími mestskými nákladmi (25 – 30 % rozpočtu), ktoré si vyžadujú nepretržitú optimalizáciu. Hľadajú sa riešenia, ktoré integrujú mestské služby z pohľadu zákazníkov (napr. obyvateľov, ktorí sa miešajú) a dodávateľov. Pohodlné využívanie dopravy v meste teraz znamená intermodalitu cestovania a integrovanú platbu poplatkov (napr. za parkovanie, metropolitnú/mestskú/prímestskú železnicu, autobus, bicykel). Vzhľadom na rastúcu konkurenciu medzi mestami je dôležité monitorovať ukazovatele kľúčových aspektov mestského života potvrdené príslušnou certifikáciou súladu s normou ISO 37120:2014. Cieľom projektu je realizovať výskum a vyvinúť riešenie poskytujúce jedinečný balík nástrojov a služieb: 1. Umožnenie pohodlného využívania intermodálnej verejnej dopravy spolu so zúčtovaním financovania a integrovaným, sociálne spravodlivým výberom mýta, čím sa maximalizujú výnosy z predaja prostredníctvom rozsiahleho platenia mýta a zníženia nákladov na výber. Vykoná sa analýza uskutočniteľnosti a konštrukcia vhodného cestovného systému v modeloch. I „pay-as-you-go ” a integrácia výberu mýta s modernými platobnými nástrojmi a novými službami verejnej správy (napr. integrácia s riešeniami sociálneho zabezpečenia a rodiny, napr. 500+, sociálne dávky, Veľká rodinná charta), rešpektujúc tak formálnu, ako aj právnu zložitosť (odbrežie) a bezpečnosť. 2. Podpora riadenia digitálnej infraštruktúry a služieb miest s využitím snímačov a regulátorov spolu s modernými mechanizmami analýzy a korelácie informácií pochádzajúcich z rôznych oblastí fungovania mesta s cieľom podporiť správne rozhodnutia týkajúce sa (Slovak)
13 August 2022
0 references
Joukkoliikenne on yleensä suurin kaupunkikustannus (25–30 % budjetista), joka edellyttää jatkuvaa optimointia. Etsitään ratkaisuja, jotka integroivat kaupunkipalvelut asiakkaiden (esim. sekoittavien asukkaiden) ja toimittajien näkökulmasta. Liikenteen kätevä käyttö kaupungissa tarkoittaa nyt matkustamisen intermodaalisuutta ja maksujen integroitua maksamista (esim. pysäköinnistä, suurkaupunki-, kaupunki- ja esikaupunkijunasta, linja-autosta, polkupyörästä). Kaupunkien välisen kilpailun lisääntymisen vuoksi on tärkeää seurata kaupunkielämän keskeisten näkökohtien indikaattoreita, jotka on vahvistettu asianmukaisella sertifioinnilla ISO 37120:2014 -standardin noudattamisesta. Hankkeen tavoitteena on tehdä tutkimusta ja kehittää ratkaisu, joka tarjoaa ainutlaatuisen työkalu- ja palvelukokonaisuuden: 1. Mahdollistetaan julkisen intermodaalisen liikenteen kätevä käyttö yhdessä rahoituksen selvittämisen ja tietullien integroidun ja sosiaalisesti oikeudenmukaisen keräämisen kanssa, jotta myyntitulot maksimoidaan maksamalla laajalti tietulleja ja vähentämällä perintäkustannuksia. Mallien kätevän matkustusjärjestelmän toteutettavuusanalyysi ja rakentaminen suoritetaan. I & bdquo;pay-as-you-go ” ja tiemaksujen perimisen integroiminen nykyaikaisiin maksuvälineisiin ja uusiin julkishallinnon palveluihin (esim. integroituminen sosiaali- ja perheratkaisuihin, esim. 500+, sosiaalietuudet, Big Family Charter), kunnioittaen sekä muodollista että oikeudellista monimutkaisuutta (helpotuksia) ja turvallisuutta. 2. Tuetaan kaupunkien digitaalisen infrastruktuurin ja palvelujen hallinnointia antureiden ja ohjainten avulla sekä nykyaikaisten analyysi- ja korrelaatiomekanismien avulla kaupungin eri toiminta-alueilta saatavien tietojen analysointia ja korrelaatiota oikeiden päätösten tukemiseksi (Finnish)
13 August 2022
0 references
A közösségi közlekedés általában a legnagyobb városi költség (a költségvetés 25–30%-a), amely folyamatos optimalizálást igényel. Olyan megoldásokat keresnek, amelyek integrálják a városi szolgáltatásokat az ügyfelek (pl. a lakók, akik keverednek) és a beszállítók szemszögéből. A városi közlekedés kényelmes használata most az utazás intermodalitását és integrált díjfizetést jelenti (pl. parkolás, nagyvárosi/városi/elővárosi vasút, busz, kerékpár). A városok közötti növekvő verseny miatt fontos nyomon követni a városi élet kulcsfontosságú szempontjainak mutatóit, amelyeket az ISO 37120:2014 szabványnak való megfelelés megfelelő tanúsítása igazol. A projekt célja, hogy kutatást végezzen és olyan megoldást dolgozzon ki, amely egyedülálló eszköz- és szolgáltatáscsomagot biztosít: 1. Az intermodális tömegközlekedés kényelmes használatának lehetővé tétele, a finanszírozás elszámolásával és az útdíjak integrált, társadalmilag méltányos beszedésével, amely az útdíjak széles körű megfizetése és a beszedési költségek csökkentése révén maximalizálja az értékesítésből származó bevételeket. A modellekben a kényelmes utazási rendszer megvalósíthatósági elemzését és felépítését végzik. I „pay-as-you-go ” valamint az útdíjszedés modern fizetési eszközökkel és új közigazgatási szolgáltatásokkal való integrálása (pl. integráció a szociális jóléti és családi megoldásokkal, pl. 500+, szociális juttatások, Big Family Charter), tiszteletben tartva mind a formális, mind a jogi összetettséget (segélyek) és a biztonságot. 2. A városok digitális infrastruktúrájának és szolgáltatásainak irányításának támogatása érzékelők és vezérlők használatával, valamint a város működésének különböző területeiről származó információk modern elemzési és korrelációs mechanizmusai a megfelelő döntések támogatása érdekében (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Hromadná doprava je obvykle největší městskou cenou (25–30 % rozpočtu), která vyžaduje průběžnou optimalizaci. Hledají se řešení, která integrují městské služby z pohledu zákazníků (např. obyvatel, kteří kombinují) a dodavatelů. Pohodlné využívání dopravy ve městě nyní znamená intermodalitu cestování a integrované placení poplatků (např. za parkování, metropolitní/městskou/příměstskou železnici, autobus, jízdní kola). Vzhledem k rostoucí konkurenci mezi městy je důležité sledovat ukazatele klíčových aspektů městského života potvrzené příslušnou certifikací pro dodržování normy ISO 37120:2014. Cílem projektu je provádět výzkum a vyvinout řešení poskytující jedinečný balíček nástrojů a služeb: 1. Umožnění pohodlného využívání intermodální veřejné dopravy spolu s zúčtováním financování a integrovaným, sociálně spravedlivým výběrem mýtného, který maximalizuje výnosy z prodeje prostřednictvím všeobecného placení mýtného a snížením nákladů na výběr. Bude provedena analýza proveditelnosti a konstrukce pohodlného cestovního systému v modelech. I „pay-as-you-go ” a integrace výběru mýtného s moderními platebními prostředky a novými službami veřejné správy (např. integrace s řešením sociální péče a rodiny, např. 500+, sociální dávky, Velká rodinná charta), respektující formální i právní složitost (reliéfy) a bezpečnost. 2. Podpora správy digitální infrastruktury a služeb měst pomocí senzorů a regulátorů spolu s moderními mechanismy analýzy a korelace informací pocházejících z různých oblastí fungování města s cílem podpořit správná rozhodnutí týkající se (Czech)
13 August 2022
0 references
Kolektīvais transports parasti ir lielākās pilsētas izmaksas (25–30 % no budžeta), kam nepieciešama nepārtraukta optimizācija. Tiek meklēti risinājumi, kas integrē pilsētas pakalpojumus no klientu (piemēram, iedzīvotāju, kuri apvienojas) un piegādātāju viedokļa. Ērta transporta izmantošana pilsētā nozīmē intermodalitāti un integrētu maksu (piemēram, par stāvvietu, metropoles/pilsētas/piepilsētas dzelzceļu, autobusu, velosipēdu). Ņemot vērā pieaugošo konkurenci starp pilsētām, ir svarīgi uzraudzīt pilsētas dzīves galveno aspektu rādītājus, ko apstiprina atbilstoša sertifikācija par atbilstību ISO 37120:2014. Projekta mērķis ir veikt pētījumus un izstrādāt risinājumu, kas nodrošina unikālu rīku un pakalpojumu kopumu: 1. Nodrošināt intermodālā sabiedriskā transporta ērtu izmantošanu, kā arī finansējuma noskaidrošanu un integrētu un sociāli taisnīgu ceļa nodevu iekasēšanu, maksimāli palielinot ieņēmumus no pārdošanas, plaši iekasējot nodevas un samazinot iekasēšanas izmaksas. Tiks veikta ērtas ceļojumu sistēmas priekšizpēte un būvniecība modeļos. I „pay-as-you-go ” un nodevu iekasēšanas integrēšana ar moderniem maksāšanas instrumentiem un jauniem valsts pārvaldes pakalpojumiem (piemēram, integrācija ar sociālās labklājības un ģimenes risinājumiem, piemēram, 500+, sociālie pabalsti, Lielās ģimenes harta), ievērojot gan formālo, gan juridisko sarežģītību (atvieglojumus) un drošību. 2. Atbalstīt pilsētu digitālās infrastruktūras un pakalpojumu pārvaldību, izmantojot sensorus un kontrollerus, kā arī modernus analīzes un korelācijas mehānismus informācijai, kas nāk no dažādām pilsētas darbības jomām, lai atbalstītu pareizos lēmumus saistībā ar (Latvian)
13 August 2022
0 references
De ghnáth, is é an t-iompar comhchoiteann an costas cathrach is mó (25-30 % den bhuiséad) a éilíonn barrfheabhsú leanúnach. Lorgaítear réitigh a chomhtháthaíonn seirbhísí cathrach ó thaobh custaiméirí (e.g. cónaitheoirí a mheascadh) agus soláthróirí. Ciallaíonn úsáid áisiúil iompair sa chathair anois idirmhódúlacht taistil agus íocaíocht chomhtháite táillí (e.g. le haghaidh páirceála, iarnród cathrach/uirbeach/fo-uirbeach, bus, rothar). Mar gheall ar an iomaíocht idir cathracha atá ag dul i méid, tá sé tábhachtach monatóireacht a dhéanamh ar tháscairí ar phríomhghnéithe den saol uirbeach arna ndeimhniú ag deimhniú iomchuí chun ISO 37120:2014 a chomhlíonadh. Is é aidhm an tionscadail taighde a dhéanamh agus réiteach a fhorbairt a chuireann pacáiste uathúil uirlisí agus seirbhísí ar fáil: 1. Úsáid áisiúil an iompair phoiblí idirmhódúil a chumasú, mar aon le maoiniú a imréiteach agus dolaí atá comhtháite agus cothrom ó thaobh na sochaí de a bhailiú lena n-uasmhéadófar fáltais ó dhíolacháin trí dholaí a íoc go forleathan agus costais bhailiúcháin a laghdú. Déanfar anailís féidearthachta agus tógáil an chórais taistil áisiúil sna samhlacha. I „ íoc-mar-a-dul & rdquo; agus bailiú dolaí a chomhtháthú le hionstraimí íocaíochta nua-aimseartha agus le seirbhísí nua riaracháin phoiblí (e.g. comhtháthú le réitigh Leasa Shóisialaigh agus Teaghlaigh, e.g. 500+, sochair shóisialta, an Chairt Teaghlaigh Mhór), agus an chastacht fhoirmiúil agus dhlíthiúil (faoisimh) agus an tslándáil á hurramú. 2. Tacú le bonneagar digiteach agus seirbhísí cathracha a bhainistiú le húsáid braiteoirí agus rialaitheoirí, mar aon le meicníochtaí nua-aimseartha anailíse agus comhghaolúcháin faisnéise a thagann ó réimsí éagsúla d’fheidhmiú na cathrach chun tacú leis na cinntí cearta a bhaineann le (Irish)
13 August 2022
0 references
Skupni prevoz je običajno največji mestni strošek (25–30 % proračuna), ki zahteva stalno optimizacijo. Iščejo se rešitve, ki združujejo mestne storitve z vidika strank (npr. prebivalcev, ki se mešajo) in dobaviteljev. Priročna uporaba prevoza v mestu zdaj pomeni intermodalnost potovanja in integrirano plačilo pristojbin (npr. za parkiranje, metropolitansko/urbano/primestni vlak, avtobus, kolo). Zaradi vse večje konkurence med mesti je pomembno spremljati kazalnike ključnih vidikov mestnega življenja, ki jih potrjujejo ustrezni certifikati za skladnost s standardom ISO 37120:2014. Cilj projekta je izvajanje raziskav in razvoj rešitve, ki zagotavlja edinstven paket orodij in storitev: 1. Omogočanje primerne uporabe intermodalnega javnega prevoza, skupaj z obračunom financiranja in integriranim, socialno pravičnim pobiranjem cestnin, kar kar najbolj poveča prihodke od prodaje z razširjenim plačevanjem cestnin in znižanjem stroškov pobiranja. Izvedena bo analiza izvedljivosti in gradnja priročnega potovalnega sistema v modelih. I „pay-as-you-go ” in povezovanje pobiranja cestnin s sodobnimi plačilnimi instrumenti in novimi storitvami javne uprave (npr. vključevanje v rešitve socialnega varstva in družine, npr. 500+, socialni prejemki, Velika družinska listina), ob spoštovanju formalne in pravne zapletenosti (rešitve) in varnosti. 2. Podpora upravljanju digitalne infrastrukture in storitev mest z uporabo senzorjev in krmilnikov, skupaj s sodobnimi mehanizmi analize in korelacije informacij z različnih področij delovanja mesta, da bi podprli prave odločitve v zvezi z (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Колективният транспорт обикновено е най-големият градски разход (25—30 % от бюджета), който изисква непрекъсната оптимизация. Търсят се решения, които интегрират градските услуги от гледна точка на клиентите (например жителите, които се смесват) и доставчиците. Удобното използване на транспорта в града сега означава интермодалност на пътуването и интегрирано плащане на такси (например за паркиране, метрополис/градски/крайградски железопътен транспорт, автобус, велосипед). Поради нарастващата конкуренция между градовете е важно да се наблюдават показатели за ключови аспекти на градския живот, потвърдени от подходящо сертифициране за съответствие с ISO 37120:2014. Целта на проекта е да се проведе проучване и да се разработи решение, предоставящо уникален пакет от инструменти и услуги: 1. Осигуряване на възможност за удобно използване на интермодалния обществен транспорт, заедно с изчистване на финансирането и интегрирано, социално справедливо събиране на такси за изминат участък, което увеличава максимално приходите от продажбите чрез широко разпространено плащане на пътни такси и намаляване на разходите по събирането. Ще се извърши анализ на осъществимостта и изграждане на удобната система за пътуване в моделите. I „pay-as-you-go ” и интегриране на събирането на пътни такси със съвременни платежни инструменти и нови услуги на публичната администрация (напр. интегриране с решения за социално подпомагане и семейство, напр. 500+, социални помощи, Голяма семейна харта), зачитане както на формалната, така и на правната сложност (обезщетения) и сигурността. 2. Подпомагане на управлението на цифровата инфраструктура и услуги на градовете с използване на сензори и контролери, заедно с модерни механизми за анализ и корелация на информацията, идваща от различни области на функциониране на града, с цел подпомагане на правилните решения, свързани с (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
It-trasport kollettiv normalment huwa l-akbar spiża tal-belt (25–30 % tal-baġit) li teħtieġ ottimizzazzjoni kontinwa. Soluzzjonijiet li jintegraw is-servizzi tal-belt mill-perspettiva tal-klijenti (eż. residenti li jħalltu) u l-fornituri huma mfittxija. L-użu konvenjenti tat-trasport fil-belt issa jfisser l-intermodalità tal-ivvjaġġar u l-ħlas integrat tat-tariffi (eż. għall-parkeġġ, għall-ferroviji metropolitani/urbani/suburbani, għall-karozzi tal-linja, għar-roti). Minħabba ż-żieda fil-kompetizzjoni bejn il-bliet, huwa importanti li jiġu mmonitorjati l-indikaturi ta’ aspetti ewlenin tal-ħajja urbana kkonfermati minn ċertifikazzjoni xierqa għall-konformità mal-ISO 37120:2014. L-għan tal-proġett huwa li jwettaq riċerka u jiżviluppa soluzzjoni li tipprovdi pakkett uniku ta’ għodod u servizzi: 1. L-iffaċilitar tal-użu konvenjenti tat-trasport pubbliku intermodali, flimkien ma’ kklerjar tal-finanzjament u ġbir integrat u soċjalment ġust tal-pedaġġi li jimmassimizzaw id-dħul mill-bejgħ permezz tal-ħlas mifrux tal-pedaġġi u t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-ġbir. Se jitwettqu l-analiżi tal-fattibbiltà u l-kostruzzjoni tas-sistema konvenjenti tal-ivvjaġġar fil-mudelli. I „ pay-as-you-go ” u l-integrazzjoni tal-ġbir ta’ pedaġġi ma’ strumenti moderni ta’ pagament u servizzi ġodda ta’ amministrazzjoni pubblika (eż. l-integrazzjoni ma’ soluzzjonijiet dwar il-Benesseri Soċjali u l-Familja, eż. 500+, benefiċċji soċjali, Karta tal-Familja Big), filwaqt li jiġu rrispettati kemm il-kumplessità formali kif ukoll dik legali (l-għajnuna) u s-sigurtà. 2. Appoġġ għall-ġestjoni tal-infrastruttura u s-servizzi diġitali tal-bliet bl-użu ta’ sensuri u kontrolluri, flimkien ma’ mekkaniżmi moderni ta’ analiżi u korrelazzjoni ta’ informazzjoni li ġejja minn oqsma differenti tal-funzjonament tal-belt sabiex jiġu appoġġati d-deċiżjonijiet it-tajba relatati ma’ (Maltese)
13 August 2022
0 references
O transporte coletivo é geralmente o maior custo da cidade (25-30 % do orçamento) que requer otimização contínua. Buscam-se soluções que integrem os serviços urbanos na perspetiva dos clientes (por exemplo, residentes que se misturam) e fornecedores. A utilização conveniente do transporte na cidade significa agora a intermodalidade das viagens e o pagamento integrado de taxas (por exemplo, para estacionamento, metropolitano/urbano/comboio ferroviário, autocarro, bicicleta). Devido à crescente concorrência entre cidades, é importante monitorar indicadores de aspetos-chave da vida urbana confirmados por uma certificação adequada para conformidade com a norma ISO 37120:2014. O objetivo do projeto é realizar pesquisas e desenvolver uma solução que forneça um pacote único de ferramentas e serviços: 1. Permitir a utilização conveniente dos transportes públicos intermodais, juntamente com uma compensação do financiamento e uma cobrança integrada e socialmente justa de portagens que maximizem o produto das vendas através do pagamento generalizado de portagens e reduzam os custos de cobrança. A análise de viabilidade e a construção do sistema de viagens conveniente nos modelos serão realizadas. I „pay-as-you-go ” e integrar a cobrança de portagens com instrumentos de pagamento modernos e novos serviços da administração pública (por exemplo, integração com soluções para a segurança social e a família, por exemplo. 500+, prestações sociais, Carta da Grande Família), respeitando a complexidade formal e jurídica (relevantes) e a segurança. 2. Apoiar a gestão da infraestrutura digital e dos serviços das cidades com a utilização de sensores e controladores, juntamente com mecanismos modernos de análise e correlação de informações provenientes de diferentes áreas de funcionamento da cidade, a fim de apoiar as decisões corretas relacionadas com: (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Kollektiv transport er normalt den største byomkostning (25-30 % af budgettet), der kræver kontinuerlig optimering. Løsninger, der integrerer byydelser fra kundernes perspektiv (f.eks. beboere, der blander) og leverandører søges. Bekvem brug af transport i byen betyder nu intermodalitet af rejser og integreret betaling af gebyrer (f.eks. for parkering, metropol/by/forstæder jernbane, bus, cykel). På grund af den stigende konkurrence mellem byer er det vigtigt at overvåge indikatorer for centrale aspekter af bylivet, som bekræftes af en passende certificering for overholdelse af ISO 37120:2014. Formålet med projektet er at gennemføre forskning og udvikle en løsning, der giver en unik pakke af værktøjer og tjenester: 1. Muliggøre en hensigtsmæssig anvendelse af intermodal offentlig transport sammen med en clearing af finansiering og en integreret, socialt retfærdig opkrævning af vejafgifter, der maksimerer provenuet af salget gennem udbredt betaling af vejafgifter og nedbringelse af opkrævningsomkostningerne. Gennemførlighedsanalysen og konstruktionen af det praktiske rejsesystem i modellerne vil blive udført. I „pay-as-you-go ” og integrere opkrævning af vejafgifter med moderne betalingsinstrumenter og nye offentlige forvaltningstjenester (f.eks. integration med social velfærd og familieløsninger, f.eks. 500+, sociale ydelser, Big Family Charter), der respekterer både formel og juridisk kompleksitet (hjælpemidler) og sikkerhed. 2. Støtte til forvaltning af digital infrastruktur og tjenester i byer med brug af sensorer og controllere sammen med moderne analysemekanismer og korrelation af oplysninger fra forskellige områder af byens funktion med henblik på at støtte de rigtige beslutninger i forbindelse med (Danish)
13 August 2022
0 references
Transportul colectiv este, de obicei, cel mai mare cost al orașului (25-30 % din buget) care necesită optimizare continuă. Sunt căutate soluții care integrează serviciile urbane din perspectiva clienților (de exemplu, rezidenții care se amestecă) și a furnizorilor. Utilizarea convenabilă a transportului în oraș înseamnă acum intermodalitatea călătoriei și plata integrată a taxelor (de exemplu, pentru parcare, calea ferată metropolitană/urbană/suburbană, autobuz, bicicletă). Datorită concurenței tot mai mari dintre orașe, este important să se monitorizeze indicatorii aspectelor cheie ale vieții urbane confirmați prin certificarea corespunzătoare pentru conformitatea cu ISO 37120:2014. Scopul proiectului este de a desfășura activități de cercetare și de a dezvolta o soluție care să ofere un pachet unic de instrumente și servicii: 1. Facilitarea utilizării convenabile a transportului public intermodal, precum și compensarea finanțării și o colectare integrată și echitabilă din punct de vedere social a taxelor de trecere care maximizează veniturile din vânzări prin plata pe scară largă a taxelor rutiere și reducerea costurilor de colectare. Analiza de fezabilitate și construcția sistemului convenabil de călătorie în modele vor fi efectuate. I „pay-as-you-go ” și integrarea colectării taxelor rutiere cu instrumentele de plată moderne și cu noile servicii ale administrației publice (de exemplu, integrarea cu soluțiile de asistență socială și familială, de exemplu, 500+, prestații sociale, Cartă familială mare), cu respectarea atât a complexității formale, cât și a celei juridice (de ajutorare) și de securitate. 2. Sprijinirea gestionării infrastructurii și serviciilor digitale ale orașelor prin utilizarea senzorilor și a controlorilor, împreună cu mecanismele moderne de analiză și corelare a informațiilor provenite din diferite zone ale funcționării orașului, în vederea sprijinirii deciziilor corecte legate de (Romanian)
13 August 2022
0 references
Kollektivtransporter är vanligtvis den största stadskostnaden (25–30 % av budgeten) som kräver kontinuerlig optimering. Lösningar som integrerar stadstjänster ur kundernas perspektiv (t.ex. invånare som blandar) och leverantörer söks. Bekväm användning av transporter i staden innebär nu intermodalitet av resor och integrerad betalning av avgifter (t.ex. för parkering, storstads-/stadsjärnväg/förortståg, buss, cykel). På grund av den ökande konkurrensen mellan städer är det viktigt att övervaka indikatorer på viktiga aspekter av stadslivet som bekräftas av lämplig certifiering för överensstämmelse med ISO 37120:2014. Syftet med projektet är att bedriva forskning och utveckla en lösning som ger ett unikt paket av verktyg och tjänster: 1. Möjliggöra en bekväm användning av intermodal kollektivtrafik, tillsammans med en clearing av finansiering och en integrerad, socialt rättvis uppbörd av vägtullar som maximerar intäkterna från försäljningen genom omfattande betalning av vägtullar och minskade uppbördskostnader. Genomförbarhetsanalysen och konstruktionen av det praktiska resesystemet i modellerna kommer att utföras. I „pay-as-you-go ” och integrera vägtullar med moderna betalningsinstrument och nya offentliga förvaltningstjänster (t.ex. integration med social välfärd och familjelösningar, t.ex. 500+, sociala förmåner, Big Family Charter), med respekt för både formell och rättslig komplexitet (lättnader) och säkerhet. 2. Stödja förvaltningen av digital infrastruktur och digitala tjänster i städer med hjälp av sensorer och controllers, tillsammans med moderna mekanismer för analys och korrelation av information från olika delar av stadens verksamhet för att stödja rätt beslut i samband med (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdynia
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0252/17
0 references