Weapons Town rainwater sewerage (Q3949056): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.4276343473712543) |
||||||||||||||
| (5 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Relvad Linna vihmavee kanalisatsioon | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Ginklas Miestas lietaus vandens kanalizacija | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Oružje Gradska kanalizacija za kišnicu | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Όπλα Ομβρίων υδάτων της πόλης | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Zbrane Mesto dažďová kanalizácia | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Aseet kaupungin sadeveden viemäröinti | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Kanalizacja opadowa Miasto | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Zbraně Městská kanalizace dešťové vody | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Ieroči Pilsētas lietus ūdens kanalizācija | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Séarachas uisce báistí i mBaile Átha Cliath | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Orožje Mesto kanalizacija deževnice | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Оръжия Град дъждовна канализация | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Armi drenaġġ tal-ilma tax-xita tal-belt | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Armas Águas pluviais da cidade | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Våben By regnvand kloakering | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Arme Oraș canalizarea apelor pluviale | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Vapen Stadens regnvattenavlopp | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3949056 в Унгария | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 u Mađarskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 Magyarországon | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 v Maďarsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 i Ungarn | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3949056 in Hongarije | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 Ungaris | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3949056 Unkarissa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3949056 en Hongrie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 in Ungarn | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3949056 στην Ουγγαρία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3949056 san Ungáir | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3949056 in Ungheria | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3949056 Ungārijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3949056 Vengrijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3949056 fl-Ungerija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 na Węgrzech | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3949056 na Hungria | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3949056 în Ungaria | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 v Maďarsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 na Madžarskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3949056 en Hungría | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3949056 i Ungern | |||||||||||||||
| Property / summary: Professional Content of Development: a) The aim of the project is to: Development and reconstruction of the drainage network for the protection of the inland area, taking into account the objectives of the management of rainwater. — b) construction and renewal of a separated rainwater drainage network, including open rainwater drainage system and internal water drainage network with bed construction b) The professional content of the project: Self-eligible activity of the project: Description of the existing system concerned by the project System 1: In the area affected by the project — Szent Erzsébet street from Gyóni Géza street to main road No. 4 is already located today. The existing network consists of two distinct systems. One half of the network — from Buda Nagy Antal Road to Main Road No. 4 — consists of open ditches with large ground-beds, which are broken by 4-6 m wide gates, below which pipes of different sizes and materials are connected. Due to the size of the system, they are not a problem for the long-term embezzlement required after major rainfalls, but no drainage is carried out so the water quality of the emerging “Lakes” is poor and the resulting depths of water over 1 m pose a risk of accident. The size of the system on the other side of the road, which is also ground-bed, is no longer sufficient to contain rainfall until rainfall falls, resulting in flooding that threatens the sites of economic enterprises in the area after a major rainfall or prolonged rainfall. The other part of the network — from Star Road to Szegfű Street — also transports the water of the earthbed canal network starting from Gyóni Géza Road by an underground concrete tube system with a diameter of 60 cm. The system is carried out in Szegfű street, which is introduced through the open channel that feeds into the Stinky vein. It is connected to the system after Martinovics and the lead network on Bocskai István Road. The network is mostly clouded and algae, and even when it is completely clean, its size would not be suitable for the drainage of the entire river basin without damage. In recent years, the open canal that flows into the Büdös-ér has been enveloped, whose elevation lines and dimensions are not suitable for draining the waters coming from the planned river basin through the planned closed canals, so it is also necessary to rebuild it. System 2: The Petőfi Sándor Street from St. Erzsébet Street to the Dózsa György Street canal partly filled partly because of the inadequate design of the gateways built by the inhabitants of the street. Part of the partly covered bed running on St. Elizabeth’s street was filled and its condition deteriorated due to the stagnant water caused by the drainage problems of the receiving canal. The narrowest section of St. Elizabeth Street is the section between the Food Shop in the bend and the section on Petőfi Sándor Street, where the canal section to be reconstructed is located on the right side of the road. The refurbishment of the system would be timely, but due to the narrow section and the underground utilities, the cost of the milk reconstruction cannot be included in the present project. Description of the planned rainwater drainage system Achievable objectives The interventions carried out in the framework of the project serve a threefold purpose: — Solve acute drainage problems on St Elizabeth’s Road. — To create a vertebral canal of sufficient size that will be able to draw water from the river basin in the 1.1 plot without damage. — To establish the possibility of draining the channels to be built in the designated river basin in the course of its own activities. If the objectives are fully met, the drainage of the area’s rainwater on the sections directly affected by the construction can be considered to be solved, whereas this can only be said to the entire river basin by completing new construction schedules. Interventions needed to achieve the objectives: System 1: — Reconstruction of the inlet open channel and the estuary artefact on the canal by dismantling the existing casing, expanding the size of the canal and increasing the size of the existing estuary artifact. — Construction of the planned closed 1.0 m vertebral canal to drain the waters generated and collected in the river basin. From Buda Nagy Antal Road to the open sewer section at the end of Szegfű street by crossing the road and the high-pressure gas pipeline on St. Erzsébet street. — Restoration of the conductivity of the existing 0.6 m closed concrete channel — de-milking and cleaning — together with the re-establishment of connections to the connecting ground beds. — Reconstructing the existing silencing network into a drainage system and connecting separate ditches to ensure a route of derivation. The construction of the receiving canal and the construction of subroad passage. System 2: — Reconstruction of the trenches of St. Elizabeth Street in the Kap (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.4276343473712543
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Fegyvernek / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Arengu professionaalne sisu: a) Projekti eesmärk on: Drenaaživõrgu arendamine ja rekonstrueerimine sisemaa kaitseks, võttes arvesse vihmavee majandamise eesmärke. – b) eraldatud vihmavee äravooluvõrgu, sealhulgas avatud vihmavee äravoolusüsteemi ja sisemise vee äravooluvõrgu ehitamine ja uuendamine koos voodikonstruktsiooniga b) Projekti professionaalne sisu: Projekti isetoetuskõlblik tegevus: Projektiga hõlmatud olemasoleva süsteemi kirjeldus: Projektist mõjutatud piirkonnas asub juba täna Szent Erzsébet’i tänav Gyóni Géza tänaval kuni põhimaantee nr 4ni. Olemasolev võrgustik koosneb kahest eraldiseisvast süsteemist. Pool võrgust – Buda Nagy Antal Roadist kuni põhimaanteeni nr 4 – koosneb avatud kraavidest, millel on suured maapinnaga kraavid, mis on purustatud 4–6 m laiuste väravatega, millest allpool on ühendatud erineva suurusega ja erineva materjaliga torud. Süsteemi suuruse tõttu ei ole need probleemiks pärast suuri sademeid vajalikule pikaajalisele omastamisele, kuid kuivendamist ei toimu, nii et tekkivate „Lakes“ vee kvaliteet on halb ja sellest tulenev vee sügavus üle 1 m kujutab endast õnnetuste ohtu. Süsteemi suurus teisel pool teed, mis on ka maapinnal, ei ole enam piisav, et hoida sademeid sademete hulga vähenemiseni, põhjustades üleujutusi, mis ohustavad piirkonna majandusettevõtete asukohti pärast suuri sademeid või pikaajalisi sademeid. Võrgu teine osa – Star Roadist kuni Szegfű tänavani – transpordib ka maapõhja kanali vett alates Gyóni Géza Roadist maa-aluse betoontorusüsteemiga, mille läbimõõt on 60 cm. Süsteem viiakse läbi Szegfű tänaval, mis viiakse sisse avatud kanali kaudu, mis toidab Stinky veeni. See on ühendatud süsteemiga pärast Martinovicsi ja Bocskai István Roadi juhtvõrku. Võrk on enamasti pilves ja vetikates ning isegi kui see on täiesti puhas, ei sobiks selle suurus kahjustusteta kogu vesikonna kuivendamiseks. Viimastel aastatel on avatud kanal, mis voolab Büdös-éri, ümbritsetud, mille kõrgusjooned ja mõõtmed ei sobi kavandatud vesikonnast tulevate veekogude äravooluks kavandatud suletud kanalite kaudu, mistõttu on vaja ka see ümber ehitada. Süsteem 2: Petőfi Sándori tänav St. Erzsébet Streetist kuni Dózsa György tänava kanalini täitis osaliselt osaliselt tänavaelanike ehitatud väravate ebapiisava konstruktsiooni. Osa osaliselt kaetud voodist, mis jooksis St. Elizabethi tänaval, oli täidetud ja selle seisund halvenes vastuvõtva kanali äravoolu probleemide tõttu seisva vee tõttu. St. Elizabeth Streeti kitsaim lõik on lõik toidupoe vahel kurvis ja Petőfi Sándori tänava lõigul, kus rekonstrueeritav kanaliosa asub tee paremal pool. Süsteemi renoveerimine oleks õigeaegne, kuid kitsa lõigu ja maa-aluste kommunaalteenuste tõttu ei saa käesolevasse projekti lisada piima rekonstrueerimise kulusid. Kavandatud vihmavee äravoolusüsteemi kirjeldus Eesmärgid Projekti raames elluviidavatel meetmetel on kolm eesmärki: Akuutsete äravooluprobleemide lahendamine St Elizabeth’s Road’il. – Luua piisava suurusega selgrookanalid, mis suudaksid 1,1 maatükil vesikonnast vett ilma kahjustusteta välja tõmmata. – Teha kindlaks määratud vesikonda ehitatavate kanalite äravoolu võimalus oma tegevuse käigus. Kui eesmärgid on täielikult täidetud, võib ala vihmavee äravoolu ehitisest otseselt mõjutatud lõikudel pidada lahendatuks, samas kui kogu vesikonna kohta saab seda öelda ainult uute ehituskavade lõpuleviimisega. Eesmärkide saavutamiseks vajalikud sekkumised: Süsteem: – Kanali sisselaskeava kanali ja suudme artefakti rekonstrueerimine olemasoleva kesta demonteerimise, kanali laiendamise ja olemasoleva suudme artefakti suuruse suurendamise teel. – Kavandatud 1,0 m lülisambakanali ehitamine, et ära juhtida vesikonnas tekkinud ja kogutud vesi. Buda Nagy Antal Roadist kuni Szegfű tänava lõpus asuva avatud kanalisatsiooni lõiguni, ületades tee ja kõrgsurvegaasijuhtme St. Erzsébet’i tänaval. Olemasoleva 0,6 m suletud betoonkanali elektrijuhtivuse taastamine – lüpsist puhastamine ja puhastamine – ning ühenduste taastamine ühenduskohtadega. – Olemasoleva summutivõrgu rekonstrueerimine äravoolusüsteemiks ja eraldi kraavide ühendamine, et tagada tuletamise tee. Vastuvõtukanali ehitamine ja maa-aluse teeraja ehitamine. Süsteem 2: – Kapi St. Elizabeth Streeti kaevikute rekonstrueerimine (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Arengu professionaalne sisu: a) Projekti eesmärk on: Drenaaživõrgu arendamine ja rekonstrueerimine sisemaa kaitseks, võttes arvesse vihmavee majandamise eesmärke. – b) eraldatud vihmavee äravooluvõrgu, sealhulgas avatud vihmavee äravoolusüsteemi ja sisemise vee äravooluvõrgu ehitamine ja uuendamine koos voodikonstruktsiooniga b) Projekti professionaalne sisu: Projekti isetoetuskõlblik tegevus: Projektiga hõlmatud olemasoleva süsteemi kirjeldus: Projektist mõjutatud piirkonnas asub juba täna Szent Erzsébet’i tänav Gyóni Géza tänaval kuni põhimaantee nr 4ni. Olemasolev võrgustik koosneb kahest eraldiseisvast süsteemist. Pool võrgust – Buda Nagy Antal Roadist kuni põhimaanteeni nr 4 – koosneb avatud kraavidest, millel on suured maapinnaga kraavid, mis on purustatud 4–6 m laiuste väravatega, millest allpool on ühendatud erineva suurusega ja erineva materjaliga torud. Süsteemi suuruse tõttu ei ole need probleemiks pärast suuri sademeid vajalikule pikaajalisele omastamisele, kuid kuivendamist ei toimu, nii et tekkivate „Lakes“ vee kvaliteet on halb ja sellest tulenev vee sügavus üle 1 m kujutab endast õnnetuste ohtu. Süsteemi suurus teisel pool teed, mis on ka maapinnal, ei ole enam piisav, et hoida sademeid sademete hulga vähenemiseni, põhjustades üleujutusi, mis ohustavad piirkonna majandusettevõtete asukohti pärast suuri sademeid või pikaajalisi sademeid. Võrgu teine osa – Star Roadist kuni Szegfű tänavani – transpordib ka maapõhja kanali vett alates Gyóni Géza Roadist maa-aluse betoontorusüsteemiga, mille läbimõõt on 60 cm. Süsteem viiakse läbi Szegfű tänaval, mis viiakse sisse avatud kanali kaudu, mis toidab Stinky veeni. See on ühendatud süsteemiga pärast Martinovicsi ja Bocskai István Roadi juhtvõrku. Võrk on enamasti pilves ja vetikates ning isegi kui see on täiesti puhas, ei sobiks selle suurus kahjustusteta kogu vesikonna kuivendamiseks. Viimastel aastatel on avatud kanal, mis voolab Büdös-éri, ümbritsetud, mille kõrgusjooned ja mõõtmed ei sobi kavandatud vesikonnast tulevate veekogude äravooluks kavandatud suletud kanalite kaudu, mistõttu on vaja ka see ümber ehitada. Süsteem 2: Petőfi Sándori tänav St. Erzsébet Streetist kuni Dózsa György tänava kanalini täitis osaliselt osaliselt tänavaelanike ehitatud väravate ebapiisava konstruktsiooni. Osa osaliselt kaetud voodist, mis jooksis St. Elizabethi tänaval, oli täidetud ja selle seisund halvenes vastuvõtva kanali äravoolu probleemide tõttu seisva vee tõttu. St. Elizabeth Streeti kitsaim lõik on lõik toidupoe vahel kurvis ja Petőfi Sándori tänava lõigul, kus rekonstrueeritav kanaliosa asub tee paremal pool. Süsteemi renoveerimine oleks õigeaegne, kuid kitsa lõigu ja maa-aluste kommunaalteenuste tõttu ei saa käesolevasse projekti lisada piima rekonstrueerimise kulusid. Kavandatud vihmavee äravoolusüsteemi kirjeldus Eesmärgid Projekti raames elluviidavatel meetmetel on kolm eesmärki: Akuutsete äravooluprobleemide lahendamine St Elizabeth’s Road’il. – Luua piisava suurusega selgrookanalid, mis suudaksid 1,1 maatükil vesikonnast vett ilma kahjustusteta välja tõmmata. – Teha kindlaks määratud vesikonda ehitatavate kanalite äravoolu võimalus oma tegevuse käigus. Kui eesmärgid on täielikult täidetud, võib ala vihmavee äravoolu ehitisest otseselt mõjutatud lõikudel pidada lahendatuks, samas kui kogu vesikonna kohta saab seda öelda ainult uute ehituskavade lõpuleviimisega. Eesmärkide saavutamiseks vajalikud sekkumised: Süsteem: – Kanali sisselaskeava kanali ja suudme artefakti rekonstrueerimine olemasoleva kesta demonteerimise, kanali laiendamise ja olemasoleva suudme artefakti suuruse suurendamise teel. – Kavandatud 1,0 m lülisambakanali ehitamine, et ära juhtida vesikonnas tekkinud ja kogutud vesi. Buda Nagy Antal Roadist kuni Szegfű tänava lõpus asuva avatud kanalisatsiooni lõiguni, ületades tee ja kõrgsurvegaasijuhtme St. Erzsébet’i tänaval. Olemasoleva 0,6 m suletud betoonkanali elektrijuhtivuse taastamine – lüpsist puhastamine ja puhastamine – ning ühenduste taastamine ühenduskohtadega. – Olemasoleva summutivõrgu rekonstrueerimine äravoolusüsteemiks ja eraldi kraavide ühendamine, et tagada tuletamise tee. Vastuvõtukanali ehitamine ja maa-aluse teeraja ehitamine. Süsteem 2: – Kapi St. Elizabeth Streeti kaevikute rekonstrueerimine (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Arengu professionaalne sisu: a) Projekti eesmärk on: Drenaaživõrgu arendamine ja rekonstrueerimine sisemaa kaitseks, võttes arvesse vihmavee majandamise eesmärke. – b) eraldatud vihmavee äravooluvõrgu, sealhulgas avatud vihmavee äravoolusüsteemi ja sisemise vee äravooluvõrgu ehitamine ja uuendamine koos voodikonstruktsiooniga b) Projekti professionaalne sisu: Projekti isetoetuskõlblik tegevus: Projektiga hõlmatud olemasoleva süsteemi kirjeldus: Projektist mõjutatud piirkonnas asub juba täna Szent Erzsébet’i tänav Gyóni Géza tänaval kuni põhimaantee nr 4ni. Olemasolev võrgustik koosneb kahest eraldiseisvast süsteemist. Pool võrgust – Buda Nagy Antal Roadist kuni põhimaanteeni nr 4 – koosneb avatud kraavidest, millel on suured maapinnaga kraavid, mis on purustatud 4–6 m laiuste väravatega, millest allpool on ühendatud erineva suurusega ja erineva materjaliga torud. Süsteemi suuruse tõttu ei ole need probleemiks pärast suuri sademeid vajalikule pikaajalisele omastamisele, kuid kuivendamist ei toimu, nii et tekkivate „Lakes“ vee kvaliteet on halb ja sellest tulenev vee sügavus üle 1 m kujutab endast õnnetuste ohtu. Süsteemi suurus teisel pool teed, mis on ka maapinnal, ei ole enam piisav, et hoida sademeid sademete hulga vähenemiseni, põhjustades üleujutusi, mis ohustavad piirkonna majandusettevõtete asukohti pärast suuri sademeid või pikaajalisi sademeid. Võrgu teine osa – Star Roadist kuni Szegfű tänavani – transpordib ka maapõhja kanali vett alates Gyóni Géza Roadist maa-aluse betoontorusüsteemiga, mille läbimõõt on 60 cm. Süsteem viiakse läbi Szegfű tänaval, mis viiakse sisse avatud kanali kaudu, mis toidab Stinky veeni. See on ühendatud süsteemiga pärast Martinovicsi ja Bocskai István Roadi juhtvõrku. Võrk on enamasti pilves ja vetikates ning isegi kui see on täiesti puhas, ei sobiks selle suurus kahjustusteta kogu vesikonna kuivendamiseks. Viimastel aastatel on avatud kanal, mis voolab Büdös-éri, ümbritsetud, mille kõrgusjooned ja mõõtmed ei sobi kavandatud vesikonnast tulevate veekogude äravooluks kavandatud suletud kanalite kaudu, mistõttu on vaja ka see ümber ehitada. Süsteem 2: Petőfi Sándori tänav St. Erzsébet Streetist kuni Dózsa György tänava kanalini täitis osaliselt osaliselt tänavaelanike ehitatud väravate ebapiisava konstruktsiooni. Osa osaliselt kaetud voodist, mis jooksis St. Elizabethi tänaval, oli täidetud ja selle seisund halvenes vastuvõtva kanali äravoolu probleemide tõttu seisva vee tõttu. St. Elizabeth Streeti kitsaim lõik on lõik toidupoe vahel kurvis ja Petőfi Sándori tänava lõigul, kus rekonstrueeritav kanaliosa asub tee paremal pool. Süsteemi renoveerimine oleks õigeaegne, kuid kitsa lõigu ja maa-aluste kommunaalteenuste tõttu ei saa käesolevasse projekti lisada piima rekonstrueerimise kulusid. Kavandatud vihmavee äravoolusüsteemi kirjeldus Eesmärgid Projekti raames elluviidavatel meetmetel on kolm eesmärki: Akuutsete äravooluprobleemide lahendamine St Elizabeth’s Road’il. – Luua piisava suurusega selgrookanalid, mis suudaksid 1,1 maatükil vesikonnast vett ilma kahjustusteta välja tõmmata. – Teha kindlaks määratud vesikonda ehitatavate kanalite äravoolu võimalus oma tegevuse käigus. Kui eesmärgid on täielikult täidetud, võib ala vihmavee äravoolu ehitisest otseselt mõjutatud lõikudel pidada lahendatuks, samas kui kogu vesikonna kohta saab seda öelda ainult uute ehituskavade lõpuleviimisega. Eesmärkide saavutamiseks vajalikud sekkumised: Süsteem: – Kanali sisselaskeava kanali ja suudme artefakti rekonstrueerimine olemasoleva kesta demonteerimise, kanali laiendamise ja olemasoleva suudme artefakti suuruse suurendamise teel. – Kavandatud 1,0 m lülisambakanali ehitamine, et ära juhtida vesikonnas tekkinud ja kogutud vesi. Buda Nagy Antal Roadist kuni Szegfű tänava lõpus asuva avatud kanalisatsiooni lõiguni, ületades tee ja kõrgsurvegaasijuhtme St. Erzsébet’i tänaval. Olemasoleva 0,6 m suletud betoonkanali elektrijuhtivuse taastamine – lüpsist puhastamine ja puhastamine – ning ühenduste taastamine ühenduskohtadega. – Olemasoleva summutivõrgu rekonstrueerimine äravoolusüsteemiks ja eraldi kraavide ühendamine, et tagada tuletamise tee. Vastuvõtukanali ehitamine ja maa-aluse teeraja ehitamine. Süsteem 2: – Kapi St. Elizabeth Streeti kaevikute rekonstrueerimine (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Profesionalus plėtros turinys: a) Projekto tikslas yra: Sausinimo tinklo plėtra ir rekonstrukcija siekiant apsaugoti vidaus teritoriją, atsižvelgiant į lietaus vandens valdymo tikslus. – b) atskirto lietaus vandens drenažo tinklo, įskaitant atvirą lietaus vandens drenažo sistemą ir vidinį vandens drenažo tinklą su lovos konstrukcija, statyba ir atnaujinimas b) Profesionalus projekto turinys: Savarankiška projekto veikla: Esamos sistemos, susijusios su projektu, 1 sistemos aprašymas: Projekto paveiktoje teritorijoje – Szent Erzsébet gatvė nuo Gyóni Géza gatvės iki pagrindinio kelio Nr. 4 jau šiandien. Esamą tinklą sudaro dvi skirtingos sistemos. Pusę tinklo – nuo Buda Nagy Antal Road iki pagrindinio kelio Nr. 4 – sudaro atviri grioviai su didelėmis įžeminimo lovomis, kurios yra sulaužytos 4–6 m pločio vartais, žemiau kurių sujungti įvairaus dydžio ir medžiagų vamzdžiai. Dėl sistemos dydžio jie nėra ilgalaikio pasisavinimo problema, reikalinga po didelių liūčių, tačiau nėra atliekamas drenažas, todėl atsirandančių „Lakes“ vandens kokybė yra prasta, o gautas vandens gylis virš 1 m kelia nelaimingo atsitikimo riziką. Kitos kelio pusės, kuri taip pat yra antžeminė danga, sistemos dydžio nebepakanka, kad būtų galima suvaldyti kritulių kiekį, kol krituliai nukris, dėl to kyla potvynis, kuris kelia grėsmę regiono ekonominių įmonių vietoms po didelių kritulių ar užsitęsusių kritulių. Kita tinklo dalis – nuo Star Road iki Szegfű gatvės – taip pat gabena žemės dugno kanalų tinklo vandenį, pradedant nuo kelio Gyóni Géza Road, 60 cm skersmens požemine betono vamzdžių sistema. Sistema vykdoma Szegfű gatvėje, kuri įvedama per atvirą kanalą, kuris maitina į Stinky veną. Jis prijungtas prie sistemos po Martinovics ir pagrindinio tinklo Bocskai Istvįn Road. Tinklas dažniausiai yra drumstas ir dumbliai, ir net jei jis yra visiškai švarus, jo dydis būtų netinkamas viso upės baseino drenažo be žalos. Pastaraisiais metais atviras kanalas, kuris teka į Biudė-ér, buvo apgaubtas, kurio aukščio linijos ir matmenys netinka vandenims iš planuojamo upės baseino nusausinti per planuojamus uždarus kanalus, todėl taip pat būtina jį atkurti. 2 sistema. Petőfi Sįndoro gatvė nuo St. Erzsébet gatvės iki Dózsa György gatvės kanalo iš dalies užpildyta dėl nepakankamo gatvės gyventojų pastatytų vartų dizaino. Dalis iš dalies dengtos lovos, esančios Šv. Elžbietos gatvėje, buvo užpildyta ir jos būklė pablogėjo dėl sustingusio vandens, kurį sukelia priimančiojo kanalo drenažo problemos. Siauriausia Šv. Elžbietos gatvės atkarpa yra atkarpa tarp maisto parduotuvės lenkimo ir Petőfi Sįndor gatvės ruožo, kur rekonstruojama kanalo atkarpa yra dešinėje kelio pusėje. Sistema būtų atnaujinta laiku, tačiau dėl siauros atkarpos ir požeminių komunalinių paslaugų, pieno rekonstrukcijos išlaidos negali būti įtrauktos į šį projektą. Planuojamos lietaus vandens drenažo sistemos aprašymas Įmanomi tikslai Projekto metu vykdomos intervencinės priemonės skirtos trims tikslams: – Išspręsti ūmines drenažo problemas Šv. Elžbietos kelyje. – Sukurti pakankamo dydžio slankstelių kanalą, kad būtų galima ištraukti vandenį iš upės baseino 1.1 sklype be žalos. – Nustatyti galimybę nusausinti kanalus, kurie turi būti pastatyti paskirtame upės baseine vykdant savo veiklą. Jei tikslai bus visiškai pasiekti, galima laikyti, kad vietovės lietaus vandens nusausinimas atkarpose, kuriose statyba daro tiesioginį poveikį, bus išspręstas, o tai galima pasakyti tik apie visą upės baseiną, užbaigiant naujus statybos grafikus. Intervencinės priemonės, reikalingos tikslams pasiekti: 1 sistema. – Įleidimo angos atviro kanalo ir žiočių artefakto ant kanalo rekonstrukcija išmontuojant esamą korpusą, išplečiant kanalo dydį ir didinant esamo žiočių artefakto dydį. – Planuojamo uždaryti 1,0 m stuburo kanalo statyba siekiant nusausinti upės baseine susidarančius ir surinktus vandenis. Nuo Buda Nagy Antal Road iki atviros kanalizacijos atkarpos Szegfű gatvės gale kertant kelią ir aukšto slėgio dujotiekį St. Erzsébet gatvėje. – Esamų 0,6 m uždaro betono kanalo laidumo atkūrimas – melžimas ir valymas – kartu su jungčių su jungiamosiomis antžeminėmis lovomis atkūrimu. – Rekonstruoti esamą triukšmo slopinimo tinklą į drenažo sistemą ir sujungti atskirus griovius, kad būtų užtikrintas išvedimo kelias. Priimančiojo kanalo statyba ir pokelio pravažiavimo statyba. 2 sistema. – Šv. Elžbietos gatvės tranšėjų rekonstrukcija Kap (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionalus plėtros turinys: a) Projekto tikslas yra: Sausinimo tinklo plėtra ir rekonstrukcija siekiant apsaugoti vidaus teritoriją, atsižvelgiant į lietaus vandens valdymo tikslus. – b) atskirto lietaus vandens drenažo tinklo, įskaitant atvirą lietaus vandens drenažo sistemą ir vidinį vandens drenažo tinklą su lovos konstrukcija, statyba ir atnaujinimas b) Profesionalus projekto turinys: Savarankiška projekto veikla: Esamos sistemos, susijusios su projektu, 1 sistemos aprašymas: Projekto paveiktoje teritorijoje – Szent Erzsébet gatvė nuo Gyóni Géza gatvės iki pagrindinio kelio Nr. 4 jau šiandien. Esamą tinklą sudaro dvi skirtingos sistemos. Pusę tinklo – nuo Buda Nagy Antal Road iki pagrindinio kelio Nr. 4 – sudaro atviri grioviai su didelėmis įžeminimo lovomis, kurios yra sulaužytos 4–6 m pločio vartais, žemiau kurių sujungti įvairaus dydžio ir medžiagų vamzdžiai. Dėl sistemos dydžio jie nėra ilgalaikio pasisavinimo problema, reikalinga po didelių liūčių, tačiau nėra atliekamas drenažas, todėl atsirandančių „Lakes“ vandens kokybė yra prasta, o gautas vandens gylis virš 1 m kelia nelaimingo atsitikimo riziką. Kitos kelio pusės, kuri taip pat yra antžeminė danga, sistemos dydžio nebepakanka, kad būtų galima suvaldyti kritulių kiekį, kol krituliai nukris, dėl to kyla potvynis, kuris kelia grėsmę regiono ekonominių įmonių vietoms po didelių kritulių ar užsitęsusių kritulių. Kita tinklo dalis – nuo Star Road iki Szegfű gatvės – taip pat gabena žemės dugno kanalų tinklo vandenį, pradedant nuo kelio Gyóni Géza Road, 60 cm skersmens požemine betono vamzdžių sistema. Sistema vykdoma Szegfű gatvėje, kuri įvedama per atvirą kanalą, kuris maitina į Stinky veną. Jis prijungtas prie sistemos po Martinovics ir pagrindinio tinklo Bocskai Istvįn Road. Tinklas dažniausiai yra drumstas ir dumbliai, ir net jei jis yra visiškai švarus, jo dydis būtų netinkamas viso upės baseino drenažo be žalos. Pastaraisiais metais atviras kanalas, kuris teka į Biudė-ér, buvo apgaubtas, kurio aukščio linijos ir matmenys netinka vandenims iš planuojamo upės baseino nusausinti per planuojamus uždarus kanalus, todėl taip pat būtina jį atkurti. 2 sistema. Petőfi Sįndoro gatvė nuo St. Erzsébet gatvės iki Dózsa György gatvės kanalo iš dalies užpildyta dėl nepakankamo gatvės gyventojų pastatytų vartų dizaino. Dalis iš dalies dengtos lovos, esančios Šv. Elžbietos gatvėje, buvo užpildyta ir jos būklė pablogėjo dėl sustingusio vandens, kurį sukelia priimančiojo kanalo drenažo problemos. Siauriausia Šv. Elžbietos gatvės atkarpa yra atkarpa tarp maisto parduotuvės lenkimo ir Petőfi Sįndor gatvės ruožo, kur rekonstruojama kanalo atkarpa yra dešinėje kelio pusėje. Sistema būtų atnaujinta laiku, tačiau dėl siauros atkarpos ir požeminių komunalinių paslaugų, pieno rekonstrukcijos išlaidos negali būti įtrauktos į šį projektą. Planuojamos lietaus vandens drenažo sistemos aprašymas Įmanomi tikslai Projekto metu vykdomos intervencinės priemonės skirtos trims tikslams: – Išspręsti ūmines drenažo problemas Šv. Elžbietos kelyje. – Sukurti pakankamo dydžio slankstelių kanalą, kad būtų galima ištraukti vandenį iš upės baseino 1.1 sklype be žalos. – Nustatyti galimybę nusausinti kanalus, kurie turi būti pastatyti paskirtame upės baseine vykdant savo veiklą. Jei tikslai bus visiškai pasiekti, galima laikyti, kad vietovės lietaus vandens nusausinimas atkarpose, kuriose statyba daro tiesioginį poveikį, bus išspręstas, o tai galima pasakyti tik apie visą upės baseiną, užbaigiant naujus statybos grafikus. Intervencinės priemonės, reikalingos tikslams pasiekti: 1 sistema. – Įleidimo angos atviro kanalo ir žiočių artefakto ant kanalo rekonstrukcija išmontuojant esamą korpusą, išplečiant kanalo dydį ir didinant esamo žiočių artefakto dydį. – Planuojamo uždaryti 1,0 m stuburo kanalo statyba siekiant nusausinti upės baseine susidarančius ir surinktus vandenis. Nuo Buda Nagy Antal Road iki atviros kanalizacijos atkarpos Szegfű gatvės gale kertant kelią ir aukšto slėgio dujotiekį St. Erzsébet gatvėje. – Esamų 0,6 m uždaro betono kanalo laidumo atkūrimas – melžimas ir valymas – kartu su jungčių su jungiamosiomis antžeminėmis lovomis atkūrimu. – Rekonstruoti esamą triukšmo slopinimo tinklą į drenažo sistemą ir sujungti atskirus griovius, kad būtų užtikrintas išvedimo kelias. Priimančiojo kanalo statyba ir pokelio pravažiavimo statyba. 2 sistema. – Šv. Elžbietos gatvės tranšėjų rekonstrukcija Kap (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionalus plėtros turinys: a) Projekto tikslas yra: Sausinimo tinklo plėtra ir rekonstrukcija siekiant apsaugoti vidaus teritoriją, atsižvelgiant į lietaus vandens valdymo tikslus. – b) atskirto lietaus vandens drenažo tinklo, įskaitant atvirą lietaus vandens drenažo sistemą ir vidinį vandens drenažo tinklą su lovos konstrukcija, statyba ir atnaujinimas b) Profesionalus projekto turinys: Savarankiška projekto veikla: Esamos sistemos, susijusios su projektu, 1 sistemos aprašymas: Projekto paveiktoje teritorijoje – Szent Erzsébet gatvė nuo Gyóni Géza gatvės iki pagrindinio kelio Nr. 4 jau šiandien. Esamą tinklą sudaro dvi skirtingos sistemos. Pusę tinklo – nuo Buda Nagy Antal Road iki pagrindinio kelio Nr. 4 – sudaro atviri grioviai su didelėmis įžeminimo lovomis, kurios yra sulaužytos 4–6 m pločio vartais, žemiau kurių sujungti įvairaus dydžio ir medžiagų vamzdžiai. Dėl sistemos dydžio jie nėra ilgalaikio pasisavinimo problema, reikalinga po didelių liūčių, tačiau nėra atliekamas drenažas, todėl atsirandančių „Lakes“ vandens kokybė yra prasta, o gautas vandens gylis virš 1 m kelia nelaimingo atsitikimo riziką. Kitos kelio pusės, kuri taip pat yra antžeminė danga, sistemos dydžio nebepakanka, kad būtų galima suvaldyti kritulių kiekį, kol krituliai nukris, dėl to kyla potvynis, kuris kelia grėsmę regiono ekonominių įmonių vietoms po didelių kritulių ar užsitęsusių kritulių. Kita tinklo dalis – nuo Star Road iki Szegfű gatvės – taip pat gabena žemės dugno kanalų tinklo vandenį, pradedant nuo kelio Gyóni Géza Road, 60 cm skersmens požemine betono vamzdžių sistema. Sistema vykdoma Szegfű gatvėje, kuri įvedama per atvirą kanalą, kuris maitina į Stinky veną. Jis prijungtas prie sistemos po Martinovics ir pagrindinio tinklo Bocskai Istvįn Road. Tinklas dažniausiai yra drumstas ir dumbliai, ir net jei jis yra visiškai švarus, jo dydis būtų netinkamas viso upės baseino drenažo be žalos. Pastaraisiais metais atviras kanalas, kuris teka į Biudė-ér, buvo apgaubtas, kurio aukščio linijos ir matmenys netinka vandenims iš planuojamo upės baseino nusausinti per planuojamus uždarus kanalus, todėl taip pat būtina jį atkurti. 2 sistema. Petőfi Sįndoro gatvė nuo St. Erzsébet gatvės iki Dózsa György gatvės kanalo iš dalies užpildyta dėl nepakankamo gatvės gyventojų pastatytų vartų dizaino. Dalis iš dalies dengtos lovos, esančios Šv. Elžbietos gatvėje, buvo užpildyta ir jos būklė pablogėjo dėl sustingusio vandens, kurį sukelia priimančiojo kanalo drenažo problemos. Siauriausia Šv. Elžbietos gatvės atkarpa yra atkarpa tarp maisto parduotuvės lenkimo ir Petőfi Sįndor gatvės ruožo, kur rekonstruojama kanalo atkarpa yra dešinėje kelio pusėje. Sistema būtų atnaujinta laiku, tačiau dėl siauros atkarpos ir požeminių komunalinių paslaugų, pieno rekonstrukcijos išlaidos negali būti įtrauktos į šį projektą. Planuojamos lietaus vandens drenažo sistemos aprašymas Įmanomi tikslai Projekto metu vykdomos intervencinės priemonės skirtos trims tikslams: – Išspręsti ūmines drenažo problemas Šv. Elžbietos kelyje. – Sukurti pakankamo dydžio slankstelių kanalą, kad būtų galima ištraukti vandenį iš upės baseino 1.1 sklype be žalos. – Nustatyti galimybę nusausinti kanalus, kurie turi būti pastatyti paskirtame upės baseine vykdant savo veiklą. Jei tikslai bus visiškai pasiekti, galima laikyti, kad vietovės lietaus vandens nusausinimas atkarpose, kuriose statyba daro tiesioginį poveikį, bus išspręstas, o tai galima pasakyti tik apie visą upės baseiną, užbaigiant naujus statybos grafikus. Intervencinės priemonės, reikalingos tikslams pasiekti: 1 sistema. – Įleidimo angos atviro kanalo ir žiočių artefakto ant kanalo rekonstrukcija išmontuojant esamą korpusą, išplečiant kanalo dydį ir didinant esamo žiočių artefakto dydį. – Planuojamo uždaryti 1,0 m stuburo kanalo statyba siekiant nusausinti upės baseine susidarančius ir surinktus vandenis. Nuo Buda Nagy Antal Road iki atviros kanalizacijos atkarpos Szegfű gatvės gale kertant kelią ir aukšto slėgio dujotiekį St. Erzsébet gatvėje. – Esamų 0,6 m uždaro betono kanalo laidumo atkūrimas – melžimas ir valymas – kartu su jungčių su jungiamosiomis antžeminėmis lovomis atkūrimu. – Rekonstruoti esamą triukšmo slopinimo tinklą į drenažo sistemą ir sujungti atskirus griovius, kad būtų užtikrintas išvedimo kelias. Priimančiojo kanalo statyba ir pokelio pravažiavimo statyba. 2 sistema. – Šv. Elžbietos gatvės tranšėjų rekonstrukcija Kap (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Contenuto professionale dello sviluppo: a) L'obiettivo del progetto è di: Sviluppo e ricostruzione della rete di drenaggio per la protezione dell'area interna, tenendo conto degli obiettivi della gestione delle acque piovane. — B) costruzione e rinnovo di una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente il sistema di drenaggio delle acque piovane aperte e la rete interna di drenaggio dell'acqua con costruzione del letto b) Il contenuto professionale del progetto: Attività autoammissibile del progetto: Descrizione del sistema esistente interessato dal sistema di progetto 1: Nella zona interessata dal progetto — via Szent Erzsébet dalla strada Gyóni Géza alla strada principale n. 4 si trova già oggi. La rete esistente è costituita da due sistemi distinti. Una metà della rete — da Buda Nagy Antal Road a Main Road n. 4 — è costituita da fossi aperti con grandi letti a terra, che sono rotti da 4-6 m di larghezza cancelli, al di sotto dei quali sono collegati tubi di diverse dimensioni e materiali. A causa delle dimensioni del sistema, non sono un problema per l'appropriazione indebita a lungo termine necessaria dopo le grandi precipitazioni, ma non viene effettuato alcun drenaggio in modo che la qualità dell'acqua dei "Laghi" emergenti è scarsa e le profondità che ne derivano di oltre 1 m di acqua rappresentano un rischio di incidente. La dimensione del sistema dall'altro lato della strada, anch'essa al suolo, non è più sufficiente a contenere le precipitazioni fino alla caduta delle precipitazioni, con conseguenti inondazioni che minacciano i siti delle imprese economiche della zona dopo forti precipitazioni o precipitazioni prolungate. L'altra parte della rete — da Star Road a Szegfě Street — trasporta anche l'acqua della rete canale del letto di terra a partire da Gyóni Géza Road con un sistema sotterraneo di tubi di cemento con un diametro di 60 cm. Il sistema si svolge in via Szegfů, che viene introdotta attraverso il canale aperto che si alimenta nella vena Stinky. È collegato al sistema dopo Martinovics e la rete di piombo su Bocskai István Road. La rete è per lo più nuvolosa e alghe, e anche quando è completamente pulita, le sue dimensioni non sarebbero adatte per il drenaggio dell'intero bacino fluviale senza danni. Negli ultimi anni, il canale aperto che scorre nel Büdös-ér è stato avvolto, le cui linee di elevazione e dimensioni non sono adatte per drenare le acque provenienti dal bacino idrografico progettato attraverso i canali chiusi previsti, quindi è necessario anche ricostruirlo. Sistema 2: La via Petőfi Sándor da St. Erzsébet Street a Dózsa György Street canale in parte riempito a causa della progettazione inadeguata delle porte costruite dagli abitanti della strada. Parte del letto parzialmente coperto che correva sulla strada di Santa Elisabetta era riempito e la sua condizione si deteriorava a causa dell'acqua stagnante causata dai problemi di drenaggio del canale ricevente. La sezione più stretta di St. Elizabeth Street è la sezione tra la Food Shop nella curva e la sezione in via Petőfi Sándor, dove il tratto canale da ricostruire si trova sul lato destro della strada. La ristrutturazione del sistema sarebbe tempestiva, ma a causa della sezione ristretta e dei servizi di pubblica utilità sotterranei, il costo della ricostruzione del latte non può essere incluso nel presente progetto. Descrizione del sistema di drenaggio delle acque piovane pianificato Obiettivi realizzabili Gli interventi realizzati nell'ambito del progetto hanno un triplice obiettivo: — Risolvere i problemi di drenaggio acuti sulla St Elizabeth's Road. — Per creare un canale vertebrale di dimensioni sufficienti che sarà in grado di attingere acqua dal bacino fluviale nella trama 1.1 senza danni. — Stabilire la possibilità di drenaggio dei canali da costruire nel bacino idrografico designato nel corso delle proprie attività. Se gli obiettivi sono pienamente raggiunti, il drenaggio dell'acqua piovana della zona sui tratti direttamente interessati dalla costruzione può essere considerato risolto, mentre questo può essere detto solo per l'intero bacino idrografico completando nuovi calendari di costruzione. Interventi necessari per conseguire gli obiettivi: Sistema 1: — Ricostruzione del canale aperto di ingresso e dell'artefatto estuario sul canale smantellando l'involucro esistente, espandendo le dimensioni del canale e aumentando la dimensione del manufatto estuario esistente. — Costruzione del canale vertebrale di 1,0 m progettato per drenare le acque generate e raccolte nel bacino fluviale. Da Buda Nagy Antal Road fino al tratto fognario aperto alla fine della strada Szegfů attraversando la strada e il gasdotto ad alta pressione sulla strada St. Erzsébet. — Ripristino della conducibilità del canale di cemento chiuso esistente 0,6 m — de-muking e pulizia — insieme al ripristino dei collegamenti ai letti di terra di collegamento. — Ricostruire la rete silenziatrice esistente in un sistema di drenaggio e ... (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Contenuto professionale dello sviluppo: a) L'obiettivo del progetto è di: Sviluppo e ricostruzione della rete di drenaggio per la protezione dell'area interna, tenendo conto degli obiettivi della gestione delle acque piovane. — B) costruzione e rinnovo di una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente il sistema di drenaggio delle acque piovane aperte e la rete interna di drenaggio dell'acqua con costruzione del letto b) Il contenuto professionale del progetto: Attività autoammissibile del progetto: Descrizione del sistema esistente interessato dal sistema di progetto 1: Nella zona interessata dal progetto — via Szent Erzsébet dalla strada Gyóni Géza alla strada principale n. 4 si trova già oggi. La rete esistente è costituita da due sistemi distinti. Una metà della rete — da Buda Nagy Antal Road a Main Road n. 4 — è costituita da fossi aperti con grandi letti a terra, che sono rotti da 4-6 m di larghezza cancelli, al di sotto dei quali sono collegati tubi di diverse dimensioni e materiali. A causa delle dimensioni del sistema, non sono un problema per l'appropriazione indebita a lungo termine necessaria dopo le grandi precipitazioni, ma non viene effettuato alcun drenaggio in modo che la qualità dell'acqua dei "Laghi" emergenti è scarsa e le profondità che ne derivano di oltre 1 m di acqua rappresentano un rischio di incidente. La dimensione del sistema dall'altro lato della strada, anch'essa al suolo, non è più sufficiente a contenere le precipitazioni fino alla caduta delle precipitazioni, con conseguenti inondazioni che minacciano i siti delle imprese economiche della zona dopo forti precipitazioni o precipitazioni prolungate. L'altra parte della rete — da Star Road a Szegfě Street — trasporta anche l'acqua della rete canale del letto di terra a partire da Gyóni Géza Road con un sistema sotterraneo di tubi di cemento con un diametro di 60 cm. Il sistema si svolge in via Szegfů, che viene introdotta attraverso il canale aperto che si alimenta nella vena Stinky. È collegato al sistema dopo Martinovics e la rete di piombo su Bocskai István Road. La rete è per lo più nuvolosa e alghe, e anche quando è completamente pulita, le sue dimensioni non sarebbero adatte per il drenaggio dell'intero bacino fluviale senza danni. Negli ultimi anni, il canale aperto che scorre nel Büdös-ér è stato avvolto, le cui linee di elevazione e dimensioni non sono adatte per drenare le acque provenienti dal bacino idrografico progettato attraverso i canali chiusi previsti, quindi è necessario anche ricostruirlo. Sistema 2: La via Petőfi Sándor da St. Erzsébet Street a Dózsa György Street canale in parte riempito a causa della progettazione inadeguata delle porte costruite dagli abitanti della strada. Parte del letto parzialmente coperto che correva sulla strada di Santa Elisabetta era riempito e la sua condizione si deteriorava a causa dell'acqua stagnante causata dai problemi di drenaggio del canale ricevente. La sezione più stretta di St. Elizabeth Street è la sezione tra la Food Shop nella curva e la sezione in via Petőfi Sándor, dove il tratto canale da ricostruire si trova sul lato destro della strada. La ristrutturazione del sistema sarebbe tempestiva, ma a causa della sezione ristretta e dei servizi di pubblica utilità sotterranei, il costo della ricostruzione del latte non può essere incluso nel presente progetto. Descrizione del sistema di drenaggio delle acque piovane pianificato Obiettivi realizzabili Gli interventi realizzati nell'ambito del progetto hanno un triplice obiettivo: — Risolvere i problemi di drenaggio acuti sulla St Elizabeth's Road. — Per creare un canale vertebrale di dimensioni sufficienti che sarà in grado di attingere acqua dal bacino fluviale nella trama 1.1 senza danni. — Stabilire la possibilità di drenaggio dei canali da costruire nel bacino idrografico designato nel corso delle proprie attività. Se gli obiettivi sono pienamente raggiunti, il drenaggio dell'acqua piovana della zona sui tratti direttamente interessati dalla costruzione può essere considerato risolto, mentre questo può essere detto solo per l'intero bacino idrografico completando nuovi calendari di costruzione. Interventi necessari per conseguire gli obiettivi: Sistema 1: — Ricostruzione del canale aperto di ingresso e dell'artefatto estuario sul canale smantellando l'involucro esistente, espandendo le dimensioni del canale e aumentando la dimensione del manufatto estuario esistente. — Costruzione del canale vertebrale di 1,0 m progettato per drenare le acque generate e raccolte nel bacino fluviale. Da Buda Nagy Antal Road fino al tratto fognario aperto alla fine della strada Szegfů attraversando la strada e il gasdotto ad alta pressione sulla strada St. Erzsébet. — Ripristino della conducibilità del canale di cemento chiuso esistente 0,6 m — de-muking e pulizia — insieme al ripristino dei collegamenti ai letti di terra di collegamento. — Ricostruire la rete silenziatrice esistente in un sistema di drenaggio e ... (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Contenuto professionale dello sviluppo: a) L'obiettivo del progetto è di: Sviluppo e ricostruzione della rete di drenaggio per la protezione dell'area interna, tenendo conto degli obiettivi della gestione delle acque piovane. — B) costruzione e rinnovo di una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente il sistema di drenaggio delle acque piovane aperte e la rete interna di drenaggio dell'acqua con costruzione del letto b) Il contenuto professionale del progetto: Attività autoammissibile del progetto: Descrizione del sistema esistente interessato dal sistema di progetto 1: Nella zona interessata dal progetto — via Szent Erzsébet dalla strada Gyóni Géza alla strada principale n. 4 si trova già oggi. La rete esistente è costituita da due sistemi distinti. Una metà della rete — da Buda Nagy Antal Road a Main Road n. 4 — è costituita da fossi aperti con grandi letti a terra, che sono rotti da 4-6 m di larghezza cancelli, al di sotto dei quali sono collegati tubi di diverse dimensioni e materiali. A causa delle dimensioni del sistema, non sono un problema per l'appropriazione indebita a lungo termine necessaria dopo le grandi precipitazioni, ma non viene effettuato alcun drenaggio in modo che la qualità dell'acqua dei "Laghi" emergenti è scarsa e le profondità che ne derivano di oltre 1 m di acqua rappresentano un rischio di incidente. La dimensione del sistema dall'altro lato della strada, anch'essa al suolo, non è più sufficiente a contenere le precipitazioni fino alla caduta delle precipitazioni, con conseguenti inondazioni che minacciano i siti delle imprese economiche della zona dopo forti precipitazioni o precipitazioni prolungate. L'altra parte della rete — da Star Road a Szegfě Street — trasporta anche l'acqua della rete canale del letto di terra a partire da Gyóni Géza Road con un sistema sotterraneo di tubi di cemento con un diametro di 60 cm. Il sistema si svolge in via Szegfů, che viene introdotta attraverso il canale aperto che si alimenta nella vena Stinky. È collegato al sistema dopo Martinovics e la rete di piombo su Bocskai István Road. La rete è per lo più nuvolosa e alghe, e anche quando è completamente pulita, le sue dimensioni non sarebbero adatte per il drenaggio dell'intero bacino fluviale senza danni. Negli ultimi anni, il canale aperto che scorre nel Büdös-ér è stato avvolto, le cui linee di elevazione e dimensioni non sono adatte per drenare le acque provenienti dal bacino idrografico progettato attraverso i canali chiusi previsti, quindi è necessario anche ricostruirlo. Sistema 2: La via Petőfi Sándor da St. Erzsébet Street a Dózsa György Street canale in parte riempito a causa della progettazione inadeguata delle porte costruite dagli abitanti della strada. Parte del letto parzialmente coperto che correva sulla strada di Santa Elisabetta era riempito e la sua condizione si deteriorava a causa dell'acqua stagnante causata dai problemi di drenaggio del canale ricevente. La sezione più stretta di St. Elizabeth Street è la sezione tra la Food Shop nella curva e la sezione in via Petőfi Sándor, dove il tratto canale da ricostruire si trova sul lato destro della strada. La ristrutturazione del sistema sarebbe tempestiva, ma a causa della sezione ristretta e dei servizi di pubblica utilità sotterranei, il costo della ricostruzione del latte non può essere incluso nel presente progetto. Descrizione del sistema di drenaggio delle acque piovane pianificato Obiettivi realizzabili Gli interventi realizzati nell'ambito del progetto hanno un triplice obiettivo: — Risolvere i problemi di drenaggio acuti sulla St Elizabeth's Road. — Per creare un canale vertebrale di dimensioni sufficienti che sarà in grado di attingere acqua dal bacino fluviale nella trama 1.1 senza danni. — Stabilire la possibilità di drenaggio dei canali da costruire nel bacino idrografico designato nel corso delle proprie attività. Se gli obiettivi sono pienamente raggiunti, il drenaggio dell'acqua piovana della zona sui tratti direttamente interessati dalla costruzione può essere considerato risolto, mentre questo può essere detto solo per l'intero bacino idrografico completando nuovi calendari di costruzione. Interventi necessari per conseguire gli obiettivi: Sistema 1: — Ricostruzione del canale aperto di ingresso e dell'artefatto estuario sul canale smantellando l'involucro esistente, espandendo le dimensioni del canale e aumentando la dimensione del manufatto estuario esistente. — Costruzione del canale vertebrale di 1,0 m progettato per drenare le acque generate e raccolte nel bacino fluviale. Da Buda Nagy Antal Road fino al tratto fognario aperto alla fine della strada Szegfů attraversando la strada e il gasdotto ad alta pressione sulla strada St. Erzsébet. — Ripristino della conducibilità del canale di cemento chiuso esistente 0,6 m — de-muking e pulizia — insieme al ripristino dei collegamenti ai letti di terra di collegamento. — Ricostruire la rete silenziatrice esistente in un sistema di drenaggio e ... (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Profesionalni sadržaj razvoja: a) Cilj projekta je: Razvoj i rekonstrukcija mreže odvodnje radi zaštite kopnenog područja, uzimajući u obzir ciljeve upravljanja kišnicom. — b) izgradnja i obnova odvojene mreže za odvodnju kišnice, uključujući otvoreni sustav odvodnje kišnice i unutarnju mrežu odvodnje vode s konstrukcijom kreveta b) Profesionalni sadržaj projekta: Samoprihvatljiva aktivnost projekta: Opis postojećeg sustava na koji se odnosi sustav projekta 1.: Na području zahvaćenom projektom – ulica Szent Erzsébet od ulice Gyóni Géza do glavne ceste br. 4 već se nalazi danas. Postojeća mreža sastoji se od dva različita sustava. Jedna polovica mreže – od Buda Nagy Antal Road do glavne ceste br. 4 – sastoji se od otvorenih jaraka s velikim prizemnim krevetima, koji su razbijeni 4 – 6 m širokim vratima, ispod kojih su spojene cijevi različitih veličina i materijala. Zbog veličine sustava, oni nisu problem za dugoročnu pronevjeru koja je potrebna nakon velikih oborina, ali se ne provodi odvodnja, tako da je kvaliteta vode u nastajanju „jezera” siromašna, a rezultirajuće dubine vode preko 1 m predstavljaju rizik od nesreće. Veličina sustava s druge strane ceste, koja je također podzemna, više nije dovoljna za ograničavanje padalina do padalina, što dovodi do poplava koje ugrožavaju mjesta gospodarskih poduzeća u tom području nakon velikih padalina ili dugotrajnih oborina. Drugi dio mreže – od ceste Star Road do ulice Szegfű – također prevozi vodu mreže zemljanih kanala počevši od ceste Gyóni Géza putem podzemnih betonskih cijevi promjera 60 cm. Sustav se provodi u Szegfű ulici, koja se uvodi kroz otvoreni kanal koji se hrani u Stinky venu. Priključen je na sustav nakon Martinovića i vodeće mreže na Bocskai István Roadu. Mreža je uglavnom zamagljena i algi, a čak i kada je potpuno čista, njezina veličina ne bi bila prikladna za odvodnju cijelog riječnog sliva bez oštećenja. Posljednjih je godina pokriven otvorenim kanalom koji se ulijeva u Büdös-ér, čije nadmorske linije i dimenzije nisu prikladne za isušivanje voda koje dolaze iz planiranog riječnog sliva kroz planirane zatvorene kanale, pa ga je također potrebno ponovno izgraditi. Sustav 2: Ulica Petőfi Sándor od ulice St. Erzsébet do kanala Dózsa György djelomično je ispunjena dijelom zbog neadekvatnog dizajna ulaza koje su izgradili stanovnici ulice. Dio djelomično natkrivenog kreveta trčanje na ulici Sv. Elizabeta je ispunjen i njegovo stanje pogoršalo zbog stagnantne vode uzrokovane problemima odvodnje kanala. Najuža dionica ulice St. Elizabeth je dio između trgovine hranom u zavoju i dijela u ulici Petőfi Sándor, gdje se dionica kanala koju treba rekonstruirati nalazi na desnoj strani ceste. Obnova sustava bila bi pravovremena, ali zbog uskog dijela i podzemnih komunalnih usluga troškovi obnove mlijeka ne mogu se uključiti u ovaj projekt. Opis planiranog sustava odvodnje kišnice Ostvarljivi ciljevi Zahvate koje se provode u okviru projekta imaju trostruku svrhu: — Riješiti akutne probleme drenaže na St Elizabeth’s Road. — Stvoriti vertebralni kanal dovoljne veličine koji će moći izvući vodu iz riječnog sliva na 1.1 parceli bez oštećenja. — Utvrditi mogućnost isušivanja kanala koje treba izgraditi u određenom riječnom slivu u okviru vlastitih aktivnosti. Ako su ciljevi u potpunosti ispunjeni, može se smatrati da je odvodnja kišnice područja na dionicama koje su izravno pogođene gradnjom riješena, dok se to može reći samo cijelom riječnom slivu ispunjavanjem novih rasporeda izgradnje. Intervencije potrebne za postizanje ciljeva: Sustav 1.: — Rekonstrukcija ulaznog otvorenog kanala i estuarija artefakta na kanalu demontiranjem postojećeg kućišta, širenjem veličine kanala i povećanjem veličine postojećeg estuarija artefakta. Izgradnja planiranog zatvorenog kralježničkog kanala od 1,0 m kako bi se isušile vode nastale i sakupljene u riječnom slivu. Od Buda Nagy Antal Road do otvorene kanalizacijske dionice na kraju ulice Szegfű prelaskom ceste i visokotlačnog plinovoda u ulici St. Erzsébet. — Obnova vodljivosti postojećeg 0,6 m zatvorenog betonskog kanala – uklanjanje mužnje i čišćenje – zajedno s ponovnom uspostavom priključaka na priključnim uzemljenim krevetima. — Rekonstrukcija postojeće mreže za prigušivanje u odvodni sustav i povezivanje odvojenih jaraka kako bi se osigurao put izvođenja. Izgradnja prijemnog kanala i izgradnja podzemnog prolaza. Sustav 2: Rekonstrukcija rovova ulice Sv. Elizabete u Kapu (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionalni sadržaj razvoja: a) Cilj projekta je: Razvoj i rekonstrukcija mreže odvodnje radi zaštite kopnenog područja, uzimajući u obzir ciljeve upravljanja kišnicom. — b) izgradnja i obnova odvojene mreže za odvodnju kišnice, uključujući otvoreni sustav odvodnje kišnice i unutarnju mrežu odvodnje vode s konstrukcijom kreveta b) Profesionalni sadržaj projekta: Samoprihvatljiva aktivnost projekta: Opis postojećeg sustava na koji se odnosi sustav projekta 1.: Na području zahvaćenom projektom – ulica Szent Erzsébet od ulice Gyóni Géza do glavne ceste br. 4 već se nalazi danas. Postojeća mreža sastoji se od dva različita sustava. Jedna polovica mreže – od Buda Nagy Antal Road do glavne ceste br. 4 – sastoji se od otvorenih jaraka s velikim prizemnim krevetima, koji su razbijeni 4 – 6 m širokim vratima, ispod kojih su spojene cijevi različitih veličina i materijala. Zbog veličine sustava, oni nisu problem za dugoročnu pronevjeru koja je potrebna nakon velikih oborina, ali se ne provodi odvodnja, tako da je kvaliteta vode u nastajanju „jezera” siromašna, a rezultirajuće dubine vode preko 1 m predstavljaju rizik od nesreće. Veličina sustava s druge strane ceste, koja je također podzemna, više nije dovoljna za ograničavanje padalina do padalina, što dovodi do poplava koje ugrožavaju mjesta gospodarskih poduzeća u tom području nakon velikih padalina ili dugotrajnih oborina. Drugi dio mreže – od ceste Star Road do ulice Szegfű – također prevozi vodu mreže zemljanih kanala počevši od ceste Gyóni Géza putem podzemnih betonskih cijevi promjera 60 cm. Sustav se provodi u Szegfű ulici, koja se uvodi kroz otvoreni kanal koji se hrani u Stinky venu. Priključen je na sustav nakon Martinovića i vodeće mreže na Bocskai István Roadu. Mreža je uglavnom zamagljena i algi, a čak i kada je potpuno čista, njezina veličina ne bi bila prikladna za odvodnju cijelog riječnog sliva bez oštećenja. Posljednjih je godina pokriven otvorenim kanalom koji se ulijeva u Büdös-ér, čije nadmorske linije i dimenzije nisu prikladne za isušivanje voda koje dolaze iz planiranog riječnog sliva kroz planirane zatvorene kanale, pa ga je također potrebno ponovno izgraditi. Sustav 2: Ulica Petőfi Sándor od ulice St. Erzsébet do kanala Dózsa György djelomično je ispunjena dijelom zbog neadekvatnog dizajna ulaza koje su izgradili stanovnici ulice. Dio djelomično natkrivenog kreveta trčanje na ulici Sv. Elizabeta je ispunjen i njegovo stanje pogoršalo zbog stagnantne vode uzrokovane problemima odvodnje kanala. Najuža dionica ulice St. Elizabeth je dio između trgovine hranom u zavoju i dijela u ulici Petőfi Sándor, gdje se dionica kanala koju treba rekonstruirati nalazi na desnoj strani ceste. Obnova sustava bila bi pravovremena, ali zbog uskog dijela i podzemnih komunalnih usluga troškovi obnove mlijeka ne mogu se uključiti u ovaj projekt. Opis planiranog sustava odvodnje kišnice Ostvarljivi ciljevi Zahvate koje se provode u okviru projekta imaju trostruku svrhu: — Riješiti akutne probleme drenaže na St Elizabeth’s Road. — Stvoriti vertebralni kanal dovoljne veličine koji će moći izvući vodu iz riječnog sliva na 1.1 parceli bez oštećenja. — Utvrditi mogućnost isušivanja kanala koje treba izgraditi u određenom riječnom slivu u okviru vlastitih aktivnosti. Ako su ciljevi u potpunosti ispunjeni, može se smatrati da je odvodnja kišnice područja na dionicama koje su izravno pogođene gradnjom riješena, dok se to može reći samo cijelom riječnom slivu ispunjavanjem novih rasporeda izgradnje. Intervencije potrebne za postizanje ciljeva: Sustav 1.: — Rekonstrukcija ulaznog otvorenog kanala i estuarija artefakta na kanalu demontiranjem postojećeg kućišta, širenjem veličine kanala i povećanjem veličine postojećeg estuarija artefakta. Izgradnja planiranog zatvorenog kralježničkog kanala od 1,0 m kako bi se isušile vode nastale i sakupljene u riječnom slivu. Od Buda Nagy Antal Road do otvorene kanalizacijske dionice na kraju ulice Szegfű prelaskom ceste i visokotlačnog plinovoda u ulici St. Erzsébet. — Obnova vodljivosti postojećeg 0,6 m zatvorenog betonskog kanala – uklanjanje mužnje i čišćenje – zajedno s ponovnom uspostavom priključaka na priključnim uzemljenim krevetima. — Rekonstrukcija postojeće mreže za prigušivanje u odvodni sustav i povezivanje odvojenih jaraka kako bi se osigurao put izvođenja. Izgradnja prijemnog kanala i izgradnja podzemnog prolaza. Sustav 2: Rekonstrukcija rovova ulice Sv. Elizabete u Kapu (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionalni sadržaj razvoja: a) Cilj projekta je: Razvoj i rekonstrukcija mreže odvodnje radi zaštite kopnenog područja, uzimajući u obzir ciljeve upravljanja kišnicom. — b) izgradnja i obnova odvojene mreže za odvodnju kišnice, uključujući otvoreni sustav odvodnje kišnice i unutarnju mrežu odvodnje vode s konstrukcijom kreveta b) Profesionalni sadržaj projekta: Samoprihvatljiva aktivnost projekta: Opis postojećeg sustava na koji se odnosi sustav projekta 1.: Na području zahvaćenom projektom – ulica Szent Erzsébet od ulice Gyóni Géza do glavne ceste br. 4 već se nalazi danas. Postojeća mreža sastoji se od dva različita sustava. Jedna polovica mreže – od Buda Nagy Antal Road do glavne ceste br. 4 – sastoji se od otvorenih jaraka s velikim prizemnim krevetima, koji su razbijeni 4 – 6 m širokim vratima, ispod kojih su spojene cijevi različitih veličina i materijala. Zbog veličine sustava, oni nisu problem za dugoročnu pronevjeru koja je potrebna nakon velikih oborina, ali se ne provodi odvodnja, tako da je kvaliteta vode u nastajanju „jezera” siromašna, a rezultirajuće dubine vode preko 1 m predstavljaju rizik od nesreće. Veličina sustava s druge strane ceste, koja je također podzemna, više nije dovoljna za ograničavanje padalina do padalina, što dovodi do poplava koje ugrožavaju mjesta gospodarskih poduzeća u tom području nakon velikih padalina ili dugotrajnih oborina. Drugi dio mreže – od ceste Star Road do ulice Szegfű – također prevozi vodu mreže zemljanih kanala počevši od ceste Gyóni Géza putem podzemnih betonskih cijevi promjera 60 cm. Sustav se provodi u Szegfű ulici, koja se uvodi kroz otvoreni kanal koji se hrani u Stinky venu. Priključen je na sustav nakon Martinovića i vodeće mreže na Bocskai István Roadu. Mreža je uglavnom zamagljena i algi, a čak i kada je potpuno čista, njezina veličina ne bi bila prikladna za odvodnju cijelog riječnog sliva bez oštećenja. Posljednjih je godina pokriven otvorenim kanalom koji se ulijeva u Büdös-ér, čije nadmorske linije i dimenzije nisu prikladne za isušivanje voda koje dolaze iz planiranog riječnog sliva kroz planirane zatvorene kanale, pa ga je također potrebno ponovno izgraditi. Sustav 2: Ulica Petőfi Sándor od ulice St. Erzsébet do kanala Dózsa György djelomično je ispunjena dijelom zbog neadekvatnog dizajna ulaza koje su izgradili stanovnici ulice. Dio djelomično natkrivenog kreveta trčanje na ulici Sv. Elizabeta je ispunjen i njegovo stanje pogoršalo zbog stagnantne vode uzrokovane problemima odvodnje kanala. Najuža dionica ulice St. Elizabeth je dio između trgovine hranom u zavoju i dijela u ulici Petőfi Sándor, gdje se dionica kanala koju treba rekonstruirati nalazi na desnoj strani ceste. Obnova sustava bila bi pravovremena, ali zbog uskog dijela i podzemnih komunalnih usluga troškovi obnove mlijeka ne mogu se uključiti u ovaj projekt. Opis planiranog sustava odvodnje kišnice Ostvarljivi ciljevi Zahvate koje se provode u okviru projekta imaju trostruku svrhu: — Riješiti akutne probleme drenaže na St Elizabeth’s Road. — Stvoriti vertebralni kanal dovoljne veličine koji će moći izvući vodu iz riječnog sliva na 1.1 parceli bez oštećenja. — Utvrditi mogućnost isušivanja kanala koje treba izgraditi u određenom riječnom slivu u okviru vlastitih aktivnosti. Ako su ciljevi u potpunosti ispunjeni, može se smatrati da je odvodnja kišnice područja na dionicama koje su izravno pogođene gradnjom riješena, dok se to može reći samo cijelom riječnom slivu ispunjavanjem novih rasporeda izgradnje. Intervencije potrebne za postizanje ciljeva: Sustav 1.: — Rekonstrukcija ulaznog otvorenog kanala i estuarija artefakta na kanalu demontiranjem postojećeg kućišta, širenjem veličine kanala i povećanjem veličine postojećeg estuarija artefakta. Izgradnja planiranog zatvorenog kralježničkog kanala od 1,0 m kako bi se isušile vode nastale i sakupljene u riječnom slivu. Od Buda Nagy Antal Road do otvorene kanalizacijske dionice na kraju ulice Szegfű prelaskom ceste i visokotlačnog plinovoda u ulici St. Erzsébet. — Obnova vodljivosti postojećeg 0,6 m zatvorenog betonskog kanala – uklanjanje mužnje i čišćenje – zajedno s ponovnom uspostavom priključaka na priključnim uzemljenim krevetima. — Rekonstrukcija postojeće mreže za prigušivanje u odvodni sustav i povezivanje odvojenih jaraka kako bi se osigurao put izvođenja. Izgradnja prijemnog kanala i izgradnja podzemnog prolaza. Sustav 2: Rekonstrukcija rovova ulice Sv. Elizabete u Kapu (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Επαγγελματικό περιεχόμενο της ανάπτυξης: α) Σκοπός του έργου είναι: Ανάπτυξη και ανακατασκευή του δικτύου αποχέτευσης για την προστασία της εσωτερικής περιοχής, λαμβανομένων υπόψη των στόχων της διαχείρισης των όμβριων υδάτων. — β) κατασκευή και ανανέωση διαχωρισμένου δικτύου αποστράγγισης ομβρίων υδάτων, συμπεριλαμβανομένου ανοικτού συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων και εσωτερικού δικτύου αποχέτευσης νερού με κατασκευή κρεβατιού β) Το επαγγελματικό περιεχόμενο του έργου: Αυτοεπιλέξιμη δραστηριότητα του έργου: Περιγραφή του υφιστάμενου συστήματος που αφορά το σχέδιο Σύστημα 1: Στην περιοχή που επηρεάζεται από το έργο — η οδός Szent Erzsébet από την οδό Gyóni Géza έως την κεντρική οδό αριθ. 4 βρίσκεται ήδη σήμερα. Το υφιστάμενο δίκτυο αποτελείται από δύο διακριτά συστήματα. Το ήμισυ του δικτύου — από Buda Nagy Antal Road έως Main Road No. 4 — αποτελείται από ανοιχτούς τάφρους με μεγάλα υπόγεια κρεβάτια, οι οποίες διασπώνται από πύλες πλάτους 4-6 m, κάτω από τις οποίες συνδέονται σωλήνες διαφορετικών μεγεθών και υλικών. Λόγω του μεγέθους του συστήματος, δεν αποτελούν πρόβλημα για τη μακροπρόθεσμη υπεξαίρεση που απαιτείται μετά από μεγάλες βροχοπτώσεις, αλλά δεν πραγματοποιείται αποστράγγιση με αποτέλεσμα η ποιότητα του νερού των αναδυόμενων «Λίκων» να είναι κακή και τα προκύπτοντα βάθη νερού άνω του 1 m να ενέχουν κίνδυνο ατυχήματος. Το μέγεθος του συστήματος στην άλλη πλευρά του δρόμου, το οποίο είναι και το έδαφος, δεν επαρκεί πλέον για τον περιορισμό των βροχοπτώσεων μέχρι την πτώση των βροχοπτώσεων, με αποτέλεσμα πλημμύρες που απειλούν τους τόπους οικονομικών επιχειρήσεων της περιοχής μετά από σημαντικές βροχοπτώσεις ή παρατεταμένες βροχοπτώσεις. Το άλλο τμήμα του δικτύου — από την οδό Star έως την οδό Szegfű — μεταφέρει επίσης το νερό του δικτύου της επίγειας διώρυγας που ξεκινά από την οδό Gyóni Géza με υπόγειο σύστημα σωλήνων από σκυρόδεμα διαμέτρου 60 cm. Το σύστημα πραγματοποιείται στην οδό Szegfű, η οποία εισάγεται μέσω του ανοικτού καναλιού που τροφοδοτεί την βρωμερή φλέβα. Συνδέεται με το σύστημα μετά τον Martinovics και το κύριο δίκτυο στην οδό Bocskai István. Το δίκτυο είναι κυρίως θολωμένο και φύκη, και ακόμη και όταν είναι εντελώς καθαρό, το μέγεθός του δεν θα ήταν κατάλληλο για την αποστράγγιση ολόκληρης της λεκάνης απορροής του ποταμού χωρίς ζημίες. Τα τελευταία χρόνια, η ανοικτή διώρυγα που ρέει στο Büdös-ér έχει περιβληθεί, του οποίου οι υψομετρικές γραμμές και οι διαστάσεις δεν είναι κατάλληλες για την αποστράγγιση των υδάτων που προέρχονται από τη σχεδιαζόμενη λεκάνη απορροής του ποταμού μέσω των προγραμματισμένων κλειστών καναλιών, επομένως είναι επίσης αναγκαίο να ανοικοδομηθεί. Σύστημα 2: Η οδός Petőfi Sándor από την οδό St. Erzsébet έως το κανάλι της οδού Dózsa György εν μέρει γεμίζει εν μέρει λόγω του ανεπαρκούς σχεδιασμού των πυλών που κατασκευάστηκαν από τους κατοίκους του δρόμου. Μέρος του μερικώς καλυμμένου κρεβατιού που λειτουργούσε στην οδό της Αγίας Ελισάβετ ήταν γεμάτο και η κατάστασή του επιδεινώθηκε λόγω του στάσιμου νερού που προκλήθηκε από τα προβλήματα αποστράγγισης του καναλιού υποδοχής. Το στενότερο τμήμα της οδού St. Elizabeth είναι το τμήμα μεταξύ του καταστήματος τροφίμων στη στροφή και του τμήματος στην οδό Petőfi Sándor, όπου το τμήμα της διώρυγας που πρόκειται να ανακατασκευαστεί βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Η ανακαίνιση του συστήματος θα ήταν έγκαιρη, αλλά λόγω του στενού τμήματος και των υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφελείας, το κόστος της ανακατασκευής του γάλακτος δεν μπορεί να συμπεριληφθεί στο παρόν έργο. Περιγραφή του σχεδιαζόμενου συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων Επιτεύξιμοι στόχοι Οι παρεμβάσεις που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του έργου εξυπηρετούν έναν τριπλό σκοπό: Λύστε τα σοβαρά προβλήματα αποστράγγισης στην οδό St Elizabeth’s Road. — Για τη δημιουργία ενός σπονδυλικού καναλιού επαρκούς μεγέθους που θα είναι σε θέση να αντλήσει νερό από τη λεκάνη απορροής του ποταμού στο οικόπεδο 1.1. — Να καθοριστεί η δυνατότητα αποστράγγισης των διαύλων που πρόκειται να κατασκευαστούν στην οριοθετημένη λεκάνη απορροής ποταμού στο πλαίσιο των δικών της δραστηριοτήτων. Εάν επιτευχθούν πλήρως οι στόχοι, η αποστράγγιση των όμβριων υδάτων της περιοχής στα τμήματα που επηρεάζονται άμεσα από την κατασκευή μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει λυθεί, ενώ αυτό μπορεί να ειπωθεί μόνο σε ολόκληρη τη λεκάνη απορροής του ποταμού με την ολοκλήρωση νέων προγραμμάτων κατασκευής. Παρεμβάσεις που απαιτούνται για την επίτευξη των στόχων: Σύστημα 1: — Ανακατασκευή του ανοικτού καναλιού εισαγωγής και του τεχνουργήματος εκβολών στο κανάλι με την αποσυναρμολόγηση του υπάρχοντος περιβλήματος, την επέκταση του μεγέθους του καναλιού και την αύξηση του μεγέθους του υπάρχοντος τεχνουργήματος εκβολών. — Κατασκευή του σχεδιαζόμενου κλειστού σπονδυλικού καναλιού 1,0 m για την αποστράγγιση των υδάτων που παράγονται και συλλέγονται στη λεκάνη απορροής του ποταμού. Από την οδό Buda Nagy Antal έως το ανοικτό τμήμα αποχέτευσης στο τέλος της οδού Szegfű διασχίζοντας τον δρόμο και τον α... (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Επαγγελματικό περιεχόμενο της ανάπτυξης: α) Σκοπός του έργου είναι: Ανάπτυξη και ανακατασκευή του δικτύου αποχέτευσης για την προστασία της εσωτερικής περιοχής, λαμβανομένων υπόψη των στόχων της διαχείρισης των όμβριων υδάτων. — β) κατασκευή και ανανέωση διαχωρισμένου δικτύου αποστράγγισης ομβρίων υδάτων, συμπεριλαμβανομένου ανοικτού συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων και εσωτερικού δικτύου αποχέτευσης νερού με κατασκευή κρεβατιού β) Το επαγγελματικό περιεχόμενο του έργου: Αυτοεπιλέξιμη δραστηριότητα του έργου: Περιγραφή του υφιστάμενου συστήματος που αφορά το σχέδιο Σύστημα 1: Στην περιοχή που επηρεάζεται από το έργο — η οδός Szent Erzsébet από την οδό Gyóni Géza έως την κεντρική οδό αριθ. 4 βρίσκεται ήδη σήμερα. Το υφιστάμενο δίκτυο αποτελείται από δύο διακριτά συστήματα. Το ήμισυ του δικτύου — από Buda Nagy Antal Road έως Main Road No. 4 — αποτελείται από ανοιχτούς τάφρους με μεγάλα υπόγεια κρεβάτια, οι οποίες διασπώνται από πύλες πλάτους 4-6 m, κάτω από τις οποίες συνδέονται σωλήνες διαφορετικών μεγεθών και υλικών. Λόγω του μεγέθους του συστήματος, δεν αποτελούν πρόβλημα για τη μακροπρόθεσμη υπεξαίρεση που απαιτείται μετά από μεγάλες βροχοπτώσεις, αλλά δεν πραγματοποιείται αποστράγγιση με αποτέλεσμα η ποιότητα του νερού των αναδυόμενων «Λίκων» να είναι κακή και τα προκύπτοντα βάθη νερού άνω του 1 m να ενέχουν κίνδυνο ατυχήματος. Το μέγεθος του συστήματος στην άλλη πλευρά του δρόμου, το οποίο είναι και το έδαφος, δεν επαρκεί πλέον για τον περιορισμό των βροχοπτώσεων μέχρι την πτώση των βροχοπτώσεων, με αποτέλεσμα πλημμύρες που απειλούν τους τόπους οικονομικών επιχειρήσεων της περιοχής μετά από σημαντικές βροχοπτώσεις ή παρατεταμένες βροχοπτώσεις. Το άλλο τμήμα του δικτύου — από την οδό Star έως την οδό Szegfű — μεταφέρει επίσης το νερό του δικτύου της επίγειας διώρυγας που ξεκινά από την οδό Gyóni Géza με υπόγειο σύστημα σωλήνων από σκυρόδεμα διαμέτρου 60 cm. Το σύστημα πραγματοποιείται στην οδό Szegfű, η οποία εισάγεται μέσω του ανοικτού καναλιού που τροφοδοτεί την βρωμερή φλέβα. Συνδέεται με το σύστημα μετά τον Martinovics και το κύριο δίκτυο στην οδό Bocskai István. Το δίκτυο είναι κυρίως θολωμένο και φύκη, και ακόμη και όταν είναι εντελώς καθαρό, το μέγεθός του δεν θα ήταν κατάλληλο για την αποστράγγιση ολόκληρης της λεκάνης απορροής του ποταμού χωρίς ζημίες. Τα τελευταία χρόνια, η ανοικτή διώρυγα που ρέει στο Büdös-ér έχει περιβληθεί, του οποίου οι υψομετρικές γραμμές και οι διαστάσεις δεν είναι κατάλληλες για την αποστράγγιση των υδάτων που προέρχονται από τη σχεδιαζόμενη λεκάνη απορροής του ποταμού μέσω των προγραμματισμένων κλειστών καναλιών, επομένως είναι επίσης αναγκαίο να ανοικοδομηθεί. Σύστημα 2: Η οδός Petőfi Sándor από την οδό St. Erzsébet έως το κανάλι της οδού Dózsa György εν μέρει γεμίζει εν μέρει λόγω του ανεπαρκούς σχεδιασμού των πυλών που κατασκευάστηκαν από τους κατοίκους του δρόμου. Μέρος του μερικώς καλυμμένου κρεβατιού που λειτουργούσε στην οδό της Αγίας Ελισάβετ ήταν γεμάτο και η κατάστασή του επιδεινώθηκε λόγω του στάσιμου νερού που προκλήθηκε από τα προβλήματα αποστράγγισης του καναλιού υποδοχής. Το στενότερο τμήμα της οδού St. Elizabeth είναι το τμήμα μεταξύ του καταστήματος τροφίμων στη στροφή και του τμήματος στην οδό Petőfi Sándor, όπου το τμήμα της διώρυγας που πρόκειται να ανακατασκευαστεί βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Η ανακαίνιση του συστήματος θα ήταν έγκαιρη, αλλά λόγω του στενού τμήματος και των υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφελείας, το κόστος της ανακατασκευής του γάλακτος δεν μπορεί να συμπεριληφθεί στο παρόν έργο. Περιγραφή του σχεδιαζόμενου συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων Επιτεύξιμοι στόχοι Οι παρεμβάσεις που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του έργου εξυπηρετούν έναν τριπλό σκοπό: Λύστε τα σοβαρά προβλήματα αποστράγγισης στην οδό St Elizabeth’s Road. — Για τη δημιουργία ενός σπονδυλικού καναλιού επαρκούς μεγέθους που θα είναι σε θέση να αντλήσει νερό από τη λεκάνη απορροής του ποταμού στο οικόπεδο 1.1. — Να καθοριστεί η δυνατότητα αποστράγγισης των διαύλων που πρόκειται να κατασκευαστούν στην οριοθετημένη λεκάνη απορροής ποταμού στο πλαίσιο των δικών της δραστηριοτήτων. Εάν επιτευχθούν πλήρως οι στόχοι, η αποστράγγιση των όμβριων υδάτων της περιοχής στα τμήματα που επηρεάζονται άμεσα από την κατασκευή μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει λυθεί, ενώ αυτό μπορεί να ειπωθεί μόνο σε ολόκληρη τη λεκάνη απορροής του ποταμού με την ολοκλήρωση νέων προγραμμάτων κατασκευής. Παρεμβάσεις που απαιτούνται για την επίτευξη των στόχων: Σύστημα 1: — Ανακατασκευή του ανοικτού καναλιού εισαγωγής και του τεχνουργήματος εκβολών στο κανάλι με την αποσυναρμολόγηση του υπάρχοντος περιβλήματος, την επέκταση του μεγέθους του καναλιού και την αύξηση του μεγέθους του υπάρχοντος τεχνουργήματος εκβολών. — Κατασκευή του σχεδιαζόμενου κλειστού σπονδυλικού καναλιού 1,0 m για την αποστράγγιση των υδάτων που παράγονται και συλλέγονται στη λεκάνη απορροής του ποταμού. Από την οδό Buda Nagy Antal έως το ανοικτό τμήμα αποχέτευσης στο τέλος της οδού Szegfű διασχίζοντας τον δρόμο και τον α... (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Επαγγελματικό περιεχόμενο της ανάπτυξης: α) Σκοπός του έργου είναι: Ανάπτυξη και ανακατασκευή του δικτύου αποχέτευσης για την προστασία της εσωτερικής περιοχής, λαμβανομένων υπόψη των στόχων της διαχείρισης των όμβριων υδάτων. — β) κατασκευή και ανανέωση διαχωρισμένου δικτύου αποστράγγισης ομβρίων υδάτων, συμπεριλαμβανομένου ανοικτού συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων και εσωτερικού δικτύου αποχέτευσης νερού με κατασκευή κρεβατιού β) Το επαγγελματικό περιεχόμενο του έργου: Αυτοεπιλέξιμη δραστηριότητα του έργου: Περιγραφή του υφιστάμενου συστήματος που αφορά το σχέδιο Σύστημα 1: Στην περιοχή που επηρεάζεται από το έργο — η οδός Szent Erzsébet από την οδό Gyóni Géza έως την κεντρική οδό αριθ. 4 βρίσκεται ήδη σήμερα. Το υφιστάμενο δίκτυο αποτελείται από δύο διακριτά συστήματα. Το ήμισυ του δικτύου — από Buda Nagy Antal Road έως Main Road No. 4 — αποτελείται από ανοιχτούς τάφρους με μεγάλα υπόγεια κρεβάτια, οι οποίες διασπώνται από πύλες πλάτους 4-6 m, κάτω από τις οποίες συνδέονται σωλήνες διαφορετικών μεγεθών και υλικών. Λόγω του μεγέθους του συστήματος, δεν αποτελούν πρόβλημα για τη μακροπρόθεσμη υπεξαίρεση που απαιτείται μετά από μεγάλες βροχοπτώσεις, αλλά δεν πραγματοποιείται αποστράγγιση με αποτέλεσμα η ποιότητα του νερού των αναδυόμενων «Λίκων» να είναι κακή και τα προκύπτοντα βάθη νερού άνω του 1 m να ενέχουν κίνδυνο ατυχήματος. Το μέγεθος του συστήματος στην άλλη πλευρά του δρόμου, το οποίο είναι και το έδαφος, δεν επαρκεί πλέον για τον περιορισμό των βροχοπτώσεων μέχρι την πτώση των βροχοπτώσεων, με αποτέλεσμα πλημμύρες που απειλούν τους τόπους οικονομικών επιχειρήσεων της περιοχής μετά από σημαντικές βροχοπτώσεις ή παρατεταμένες βροχοπτώσεις. Το άλλο τμήμα του δικτύου — από την οδό Star έως την οδό Szegfű — μεταφέρει επίσης το νερό του δικτύου της επίγειας διώρυγας που ξεκινά από την οδό Gyóni Géza με υπόγειο σύστημα σωλήνων από σκυρόδεμα διαμέτρου 60 cm. Το σύστημα πραγματοποιείται στην οδό Szegfű, η οποία εισάγεται μέσω του ανοικτού καναλιού που τροφοδοτεί την βρωμερή φλέβα. Συνδέεται με το σύστημα μετά τον Martinovics και το κύριο δίκτυο στην οδό Bocskai István. Το δίκτυο είναι κυρίως θολωμένο και φύκη, και ακόμη και όταν είναι εντελώς καθαρό, το μέγεθός του δεν θα ήταν κατάλληλο για την αποστράγγιση ολόκληρης της λεκάνης απορροής του ποταμού χωρίς ζημίες. Τα τελευταία χρόνια, η ανοικτή διώρυγα που ρέει στο Büdös-ér έχει περιβληθεί, του οποίου οι υψομετρικές γραμμές και οι διαστάσεις δεν είναι κατάλληλες για την αποστράγγιση των υδάτων που προέρχονται από τη σχεδιαζόμενη λεκάνη απορροής του ποταμού μέσω των προγραμματισμένων κλειστών καναλιών, επομένως είναι επίσης αναγκαίο να ανοικοδομηθεί. Σύστημα 2: Η οδός Petőfi Sándor από την οδό St. Erzsébet έως το κανάλι της οδού Dózsa György εν μέρει γεμίζει εν μέρει λόγω του ανεπαρκούς σχεδιασμού των πυλών που κατασκευάστηκαν από τους κατοίκους του δρόμου. Μέρος του μερικώς καλυμμένου κρεβατιού που λειτουργούσε στην οδό της Αγίας Ελισάβετ ήταν γεμάτο και η κατάστασή του επιδεινώθηκε λόγω του στάσιμου νερού που προκλήθηκε από τα προβλήματα αποστράγγισης του καναλιού υποδοχής. Το στενότερο τμήμα της οδού St. Elizabeth είναι το τμήμα μεταξύ του καταστήματος τροφίμων στη στροφή και του τμήματος στην οδό Petőfi Sándor, όπου το τμήμα της διώρυγας που πρόκειται να ανακατασκευαστεί βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Η ανακαίνιση του συστήματος θα ήταν έγκαιρη, αλλά λόγω του στενού τμήματος και των υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφελείας, το κόστος της ανακατασκευής του γάλακτος δεν μπορεί να συμπεριληφθεί στο παρόν έργο. Περιγραφή του σχεδιαζόμενου συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων Επιτεύξιμοι στόχοι Οι παρεμβάσεις που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του έργου εξυπηρετούν έναν τριπλό σκοπό: Λύστε τα σοβαρά προβλήματα αποστράγγισης στην οδό St Elizabeth’s Road. — Για τη δημιουργία ενός σπονδυλικού καναλιού επαρκούς μεγέθους που θα είναι σε θέση να αντλήσει νερό από τη λεκάνη απορροής του ποταμού στο οικόπεδο 1.1. — Να καθοριστεί η δυνατότητα αποστράγγισης των διαύλων που πρόκειται να κατασκευαστούν στην οριοθετημένη λεκάνη απορροής ποταμού στο πλαίσιο των δικών της δραστηριοτήτων. Εάν επιτευχθούν πλήρως οι στόχοι, η αποστράγγιση των όμβριων υδάτων της περιοχής στα τμήματα που επηρεάζονται άμεσα από την κατασκευή μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει λυθεί, ενώ αυτό μπορεί να ειπωθεί μόνο σε ολόκληρη τη λεκάνη απορροής του ποταμού με την ολοκλήρωση νέων προγραμμάτων κατασκευής. Παρεμβάσεις που απαιτούνται για την επίτευξη των στόχων: Σύστημα 1: — Ανακατασκευή του ανοικτού καναλιού εισαγωγής και του τεχνουργήματος εκβολών στο κανάλι με την αποσυναρμολόγηση του υπάρχοντος περιβλήματος, την επέκταση του μεγέθους του καναλιού και την αύξηση του μεγέθους του υπάρχοντος τεχνουργήματος εκβολών. — Κατασκευή του σχεδιαζόμενου κλειστού σπονδυλικού καναλιού 1,0 m για την αποστράγγιση των υδάτων που παράγονται και συλλέγονται στη λεκάνη απορροής του ποταμού. Από την οδό Buda Nagy Antal έως το ανοικτό τμήμα αποχέτευσης στο τέλος της οδού Szegfű διασχίζοντας τον δρόμο και τον α... (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Profesionálny obsah rozvoja: a) Cieľom projektu je: Rozvoj a rekonštrukcia drenážnej siete na ochranu vnútrozemských oblastí s prihliadnutím na ciele riadenia dažďovej vody. — b) výstavba a obnova oddelenej drenážnej siete dažďovej vody vrátane otvoreného systému odvodňovania dažďovej vody a vnútornej odvodňovacej siete s výstavbou lôžok b) Profesionálny obsah projektu: Samooprávnená činnosť projektu: Opis existujúceho systému, ktorého sa týka projektový systém 1: V oblasti postihnutej projektom – ulica Szent Erzsébet z ulice Gyóni Géza na hlavnú cestu č. 4 sa nachádza už dnes. Existujúca sieť pozostáva z dvoch odlišných systémov. Polovica siete – od Buda Nagy Antal Road po hlavnú cestu č. 4 – pozostáva z otvorených priekop s veľkými pozemnými lôžkami, ktoré sú rozbité 4 – 6 m širokými bránami, pod ktorými sú pripojené potrubia rôznych veľkostí a materiálov. Vzhľadom na veľkosť systému nie sú problémom pre dlhodobú spreneveru potrebnú po veľkých dažďoch, ale nevykonáva sa žiadne odvodnenie, takže kvalita vody vznikajúcich „jadier“ je zlá a výsledné hĺbky vody nad 1 m predstavujú riziko nehody. Veľkosť systému na druhej strane cesty, ktorá je tiež pod zemou, už nepostačuje na zachytenie zrážok až do pádu zrážok, čo má za následok záplavy, ktoré ohrozujú lokality hospodárskych podnikov v tejto oblasti po veľkých zrážkach alebo dlhotrvajúcich zrážkach. Druhá časť siete – od Star Road na Szegfű Street – tiež prepravuje vodu z uzemneného kanála z cesty Gyóni Géza pomocou podzemného betónového potrubného systému s priemerom 60 cm. Systém sa vykonáva v ulici Szegfű, ktorá sa zavádza cez otvorený kanál, ktorý sa napája do Stinky žily. Je pripojený k systému po Martinovics a vedúca sieť na Bocskai István Road. Sieť je väčšinou zamračená a riasy, a aj keď je úplne čistá, jej veľkosť by nebola vhodná na odvodnenie celého povodia bez poškodenia. V posledných rokoch bol otvorený kanál, ktorý vteká do Büdös-ér, zahalený, ktorého výškové čiary a rozmery nie sú vhodné na odvodnenie vôd prichádzajúcich z plánovaného povodia cez plánované uzavreté kanály, takže je tiež potrebné ho znovu vybudovať. Systém 2: Ulica Petőfi Sándor z ulice St. Erzsébet na kanál Dózsa György čiastočne zaplnená čiastočne z dôvodu nedostatočného dizajnu brán postavených obyvateľmi ulice. Časť čiastočne krytého lôžka bežiaceho na ulici sv. Alžbety bola naplnená a jej stav sa zhoršil v dôsledku stagnujúcej vody spôsobenej odvodňovacími problémami prijímacieho kanála. Najužšou časťou ulice sv. Alžbety je úsek medzi obchodom s potravinami v zákrute a úsekom na ulici Petőfi Sándor, kde sa kanál, ktorý sa má rekonštruovať, nachádza na pravej strane cesty. Rekonštrukcia systému by bola včasná, ale vzhľadom na úzky úsek a podzemné inžinierske siete nie je možné zahrnúť náklady na obnovu mlieka do tohto projektu. Opis plánovaného odvodňovacieho systému dažďovej vody Dosiahnuteľné ciele Účinky uskutočnené v rámci projektu slúžia trojakému účelu: — Riešenie akútnych odvodňovacích problémov na ceste sv. Alžbety. — Vytvoriť chrbticový kanál dostatočnej veľkosti, ktorý bude schopný čerpať vodu z povodia na 1.1 pozemku bez poškodenia. — Stanoviť možnosť odvodnenie kanálov, ktoré majú byť postavené v určenom povodí v rámci svojej vlastnej činnosti. Ak sa ciele v plnej miere splnia, odvodnenie dažďovej vody oblasti na úsekoch, ktoré sú priamo ovplyvnené stavbou, možno považovať za vyriešené, zatiaľ čo celé povodie sa dá povedať len dokončením nových plánov výstavby. Intervencie potrebné na dosiahnutie cieľov: Systém 1: — Rekonštrukcia vstupného otvoreného kanála a artefaktu ústia na kanáli demontážou existujúceho plášťa, rozšírením veľkosti kanála a zväčšením veľkosti existujúceho artefaktu ústia. — Výstavba plánovaného uzavretého 1,0 m vertebrálneho kanála na odvodnenie vody generovanej a zhromaždenej v povodí rieky. Od Buda Nagy Antal Road k otvorenej kanalizácii na konci ulice Szegfű cez cestu a vysokotlakový plynovod na ulici St. Erzsébet. — Obnova vodivosti existujúceho 0,6 m uzavretého betónového kanála – de-dojenie a čistenie – spolu s obnovením pripojenia k spojovacím pozemným lôžkam. Rekonštrukcia existujúcej siete tlmenia hluku do drenážneho systému a prepojenie samostatných priekop, aby sa zabezpečila cesta odvodenia. Výstavba prijímacieho kanála a výstavba podcestného priechodu. Systém 2: — Rekonštrukcia zákopov ulice sv. Alžbety v Kape (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionálny obsah rozvoja: a) Cieľom projektu je: Rozvoj a rekonštrukcia drenážnej siete na ochranu vnútrozemských oblastí s prihliadnutím na ciele riadenia dažďovej vody. — b) výstavba a obnova oddelenej drenážnej siete dažďovej vody vrátane otvoreného systému odvodňovania dažďovej vody a vnútornej odvodňovacej siete s výstavbou lôžok b) Profesionálny obsah projektu: Samooprávnená činnosť projektu: Opis existujúceho systému, ktorého sa týka projektový systém 1: V oblasti postihnutej projektom – ulica Szent Erzsébet z ulice Gyóni Géza na hlavnú cestu č. 4 sa nachádza už dnes. Existujúca sieť pozostáva z dvoch odlišných systémov. Polovica siete – od Buda Nagy Antal Road po hlavnú cestu č. 4 – pozostáva z otvorených priekop s veľkými pozemnými lôžkami, ktoré sú rozbité 4 – 6 m širokými bránami, pod ktorými sú pripojené potrubia rôznych veľkostí a materiálov. Vzhľadom na veľkosť systému nie sú problémom pre dlhodobú spreneveru potrebnú po veľkých dažďoch, ale nevykonáva sa žiadne odvodnenie, takže kvalita vody vznikajúcich „jadier“ je zlá a výsledné hĺbky vody nad 1 m predstavujú riziko nehody. Veľkosť systému na druhej strane cesty, ktorá je tiež pod zemou, už nepostačuje na zachytenie zrážok až do pádu zrážok, čo má za následok záplavy, ktoré ohrozujú lokality hospodárskych podnikov v tejto oblasti po veľkých zrážkach alebo dlhotrvajúcich zrážkach. Druhá časť siete – od Star Road na Szegfű Street – tiež prepravuje vodu z uzemneného kanála z cesty Gyóni Géza pomocou podzemného betónového potrubného systému s priemerom 60 cm. Systém sa vykonáva v ulici Szegfű, ktorá sa zavádza cez otvorený kanál, ktorý sa napája do Stinky žily. Je pripojený k systému po Martinovics a vedúca sieť na Bocskai István Road. Sieť je väčšinou zamračená a riasy, a aj keď je úplne čistá, jej veľkosť by nebola vhodná na odvodnenie celého povodia bez poškodenia. V posledných rokoch bol otvorený kanál, ktorý vteká do Büdös-ér, zahalený, ktorého výškové čiary a rozmery nie sú vhodné na odvodnenie vôd prichádzajúcich z plánovaného povodia cez plánované uzavreté kanály, takže je tiež potrebné ho znovu vybudovať. Systém 2: Ulica Petőfi Sándor z ulice St. Erzsébet na kanál Dózsa György čiastočne zaplnená čiastočne z dôvodu nedostatočného dizajnu brán postavených obyvateľmi ulice. Časť čiastočne krytého lôžka bežiaceho na ulici sv. Alžbety bola naplnená a jej stav sa zhoršil v dôsledku stagnujúcej vody spôsobenej odvodňovacími problémami prijímacieho kanála. Najužšou časťou ulice sv. Alžbety je úsek medzi obchodom s potravinami v zákrute a úsekom na ulici Petőfi Sándor, kde sa kanál, ktorý sa má rekonštruovať, nachádza na pravej strane cesty. Rekonštrukcia systému by bola včasná, ale vzhľadom na úzky úsek a podzemné inžinierske siete nie je možné zahrnúť náklady na obnovu mlieka do tohto projektu. Opis plánovaného odvodňovacieho systému dažďovej vody Dosiahnuteľné ciele Účinky uskutočnené v rámci projektu slúžia trojakému účelu: — Riešenie akútnych odvodňovacích problémov na ceste sv. Alžbety. — Vytvoriť chrbticový kanál dostatočnej veľkosti, ktorý bude schopný čerpať vodu z povodia na 1.1 pozemku bez poškodenia. — Stanoviť možnosť odvodnenie kanálov, ktoré majú byť postavené v určenom povodí v rámci svojej vlastnej činnosti. Ak sa ciele v plnej miere splnia, odvodnenie dažďovej vody oblasti na úsekoch, ktoré sú priamo ovplyvnené stavbou, možno považovať za vyriešené, zatiaľ čo celé povodie sa dá povedať len dokončením nových plánov výstavby. Intervencie potrebné na dosiahnutie cieľov: Systém 1: — Rekonštrukcia vstupného otvoreného kanála a artefaktu ústia na kanáli demontážou existujúceho plášťa, rozšírením veľkosti kanála a zväčšením veľkosti existujúceho artefaktu ústia. — Výstavba plánovaného uzavretého 1,0 m vertebrálneho kanála na odvodnenie vody generovanej a zhromaždenej v povodí rieky. Od Buda Nagy Antal Road k otvorenej kanalizácii na konci ulice Szegfű cez cestu a vysokotlakový plynovod na ulici St. Erzsébet. — Obnova vodivosti existujúceho 0,6 m uzavretého betónového kanála – de-dojenie a čistenie – spolu s obnovením pripojenia k spojovacím pozemným lôžkam. Rekonštrukcia existujúcej siete tlmenia hluku do drenážneho systému a prepojenie samostatných priekop, aby sa zabezpečila cesta odvodenia. Výstavba prijímacieho kanála a výstavba podcestného priechodu. Systém 2: — Rekonštrukcia zákopov ulice sv. Alžbety v Kape (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionálny obsah rozvoja: a) Cieľom projektu je: Rozvoj a rekonštrukcia drenážnej siete na ochranu vnútrozemských oblastí s prihliadnutím na ciele riadenia dažďovej vody. — b) výstavba a obnova oddelenej drenážnej siete dažďovej vody vrátane otvoreného systému odvodňovania dažďovej vody a vnútornej odvodňovacej siete s výstavbou lôžok b) Profesionálny obsah projektu: Samooprávnená činnosť projektu: Opis existujúceho systému, ktorého sa týka projektový systém 1: V oblasti postihnutej projektom – ulica Szent Erzsébet z ulice Gyóni Géza na hlavnú cestu č. 4 sa nachádza už dnes. Existujúca sieť pozostáva z dvoch odlišných systémov. Polovica siete – od Buda Nagy Antal Road po hlavnú cestu č. 4 – pozostáva z otvorených priekop s veľkými pozemnými lôžkami, ktoré sú rozbité 4 – 6 m širokými bránami, pod ktorými sú pripojené potrubia rôznych veľkostí a materiálov. Vzhľadom na veľkosť systému nie sú problémom pre dlhodobú spreneveru potrebnú po veľkých dažďoch, ale nevykonáva sa žiadne odvodnenie, takže kvalita vody vznikajúcich „jadier“ je zlá a výsledné hĺbky vody nad 1 m predstavujú riziko nehody. Veľkosť systému na druhej strane cesty, ktorá je tiež pod zemou, už nepostačuje na zachytenie zrážok až do pádu zrážok, čo má za následok záplavy, ktoré ohrozujú lokality hospodárskych podnikov v tejto oblasti po veľkých zrážkach alebo dlhotrvajúcich zrážkach. Druhá časť siete – od Star Road na Szegfű Street – tiež prepravuje vodu z uzemneného kanála z cesty Gyóni Géza pomocou podzemného betónového potrubného systému s priemerom 60 cm. Systém sa vykonáva v ulici Szegfű, ktorá sa zavádza cez otvorený kanál, ktorý sa napája do Stinky žily. Je pripojený k systému po Martinovics a vedúca sieť na Bocskai István Road. Sieť je väčšinou zamračená a riasy, a aj keď je úplne čistá, jej veľkosť by nebola vhodná na odvodnenie celého povodia bez poškodenia. V posledných rokoch bol otvorený kanál, ktorý vteká do Büdös-ér, zahalený, ktorého výškové čiary a rozmery nie sú vhodné na odvodnenie vôd prichádzajúcich z plánovaného povodia cez plánované uzavreté kanály, takže je tiež potrebné ho znovu vybudovať. Systém 2: Ulica Petőfi Sándor z ulice St. Erzsébet na kanál Dózsa György čiastočne zaplnená čiastočne z dôvodu nedostatočného dizajnu brán postavených obyvateľmi ulice. Časť čiastočne krytého lôžka bežiaceho na ulici sv. Alžbety bola naplnená a jej stav sa zhoršil v dôsledku stagnujúcej vody spôsobenej odvodňovacími problémami prijímacieho kanála. Najužšou časťou ulice sv. Alžbety je úsek medzi obchodom s potravinami v zákrute a úsekom na ulici Petőfi Sándor, kde sa kanál, ktorý sa má rekonštruovať, nachádza na pravej strane cesty. Rekonštrukcia systému by bola včasná, ale vzhľadom na úzky úsek a podzemné inžinierske siete nie je možné zahrnúť náklady na obnovu mlieka do tohto projektu. Opis plánovaného odvodňovacieho systému dažďovej vody Dosiahnuteľné ciele Účinky uskutočnené v rámci projektu slúžia trojakému účelu: — Riešenie akútnych odvodňovacích problémov na ceste sv. Alžbety. — Vytvoriť chrbticový kanál dostatočnej veľkosti, ktorý bude schopný čerpať vodu z povodia na 1.1 pozemku bez poškodenia. — Stanoviť možnosť odvodnenie kanálov, ktoré majú byť postavené v určenom povodí v rámci svojej vlastnej činnosti. Ak sa ciele v plnej miere splnia, odvodnenie dažďovej vody oblasti na úsekoch, ktoré sú priamo ovplyvnené stavbou, možno považovať za vyriešené, zatiaľ čo celé povodie sa dá povedať len dokončením nových plánov výstavby. Intervencie potrebné na dosiahnutie cieľov: Systém 1: — Rekonštrukcia vstupného otvoreného kanála a artefaktu ústia na kanáli demontážou existujúceho plášťa, rozšírením veľkosti kanála a zväčšením veľkosti existujúceho artefaktu ústia. — Výstavba plánovaného uzavretého 1,0 m vertebrálneho kanála na odvodnenie vody generovanej a zhromaždenej v povodí rieky. Od Buda Nagy Antal Road k otvorenej kanalizácii na konci ulice Szegfű cez cestu a vysokotlakový plynovod na ulici St. Erzsébet. — Obnova vodivosti existujúceho 0,6 m uzavretého betónového kanála – de-dojenie a čistenie – spolu s obnovením pripojenia k spojovacím pozemným lôžkam. Rekonštrukcia existujúcej siete tlmenia hluku do drenážneho systému a prepojenie samostatných priekop, aby sa zabezpečila cesta odvodenia. Výstavba prijímacieho kanála a výstavba podcestného priechodu. Systém 2: — Rekonštrukcia zákopov ulice sv. Alžbety v Kape (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kehityksen ammatillinen sisältö: a) Hankkeen tavoitteena on Kuivatusverkoston kehittäminen ja jälleenrakentaminen sisämaan alueen suojelemiseksi ottaen huomioon sadeveden hallinnan tavoitteet. b) erillisen sadeveden viemäriverkon rakentaminen ja uudistaminen, mukaan lukien avoin sadeveden viemärijärjestelmä ja sisäinen vedenpoistoverkko, jossa on vuoderakennus b) Hankkeen ammattimainen sisältö: Hankkeen omaehtoinen tukikelpoinen toiminta: Kuvaus olemassa olevasta järjestelmästä, jota hanke koskee Järjestelmä 1: Alueella, johon hanke vaikuttaa – Szent Erzsébet katu Gyóni Géza kadulta päätielle nro 4 sijaitsee jo tänään. Nykyinen verkko koostuu kahdesta erillisestä järjestelmästä. Puolet verkosta – Buda Nagy Antal Roadilta päätielle nro 4 – koostuu avoimista ojista, joissa on suuret pohjakerrokset, jotka on murrettu 4–6 metrin leveillä porteilla, joiden alapuolella on erikokoisia ja eri materiaaleja olevia putkia. Järjestelmän koon vuoksi ne eivät ole ongelma pitkän aikavälin kavallukselle, jota tarvitaan suurten sateiden jälkeen, mutta viemäriä ei suoriteta, joten nousevien ”Lakes” veden laatu on huono ja tuloksena oleva veden syvyys yli 1 m aiheuttaa onnettomuusriskin. Järjestelmän koko tien toisella puolella, joka on myös pohjakerroksessa, ei enää riitä hillitsemään sadetta ennen kuin sateet putoavat, mikä johtaa tulviin, jotka uhkaavat alueen taloudellisten yritysten toimipaikkoja suurten sateiden tai pitkittyneiden sateiden jälkeen. Verkon toinen osa – Star Roadista Szegfű Streetille – kuljettaa myös maanpohjan kanavaverkon vettä Gyóni Géza Roadilta maanalaisen betoniputken läpimitaltaan 60 cm:n pituisella järjestelmällä. Järjestelmä toteutetaan Szegfű kadulla, joka otetaan käyttöön avoimen kanavan kautta, joka syöttää Stinky laskimoon. Se on liitetty järjestelmään Martinovicsin ja Bocskai István Roadin johtavan verkon jälkeen. Verkosto on enimmäkseen pilvinen ja levät, ja vaikka se olisi täysin puhdas, sen koko ei sopisi koko valuma-alueen kuivatukseen vahingoittumatta. Viime vuosina Büdös-ériin virtaava avoin kanava on varattu, ja sen korkeus ja mitat eivät sovellu suunnitellusta vesistöalueesta tulevien vesien tyhjentämiseen suunniteltujen suljettujen kanavien kautta, joten se on myös rakennettava uudelleen. Järjestelmä 2: Petőfi Sándor Street St. Erzsébet -kadulta Dózsa György Streetin kanavalle osittain täyttyi osittain kadun asukkaiden rakentamien yhdyskäytävien puutteellisen suunnittelun vuoksi. Osa St. Elizabethin kadulla käynnissä olevasta osittain peitetystä sängystä täyttyi ja sen kunto huononi vastaanottavan kanavan kuivatusongelmien aiheuttamasta pysähtyneestä vedestä. St. Elizabeth Streetin kapein osa on mutkan ruokakaupan ja Petőfi Sándor Streetin välisen osuuden välinen osuus, jossa rekonstruoitava kanavaosuus sijaitsee tien oikealla puolella. Järjestelmän kunnostaminen olisi oikea-aikaista, mutta kapean osan ja maanalaisten laitosten vuoksi maidon jälleenrakentamisen kustannuksia ei voida sisällyttää tähän hankkeeseen. Kuvaus suunnitellusta sadeveden kuivatusjärjestelmästä Saavutettavissa olevat tavoitteet Hankkeen puitteissa toteutetuilla toimilla on kolme tarkoitusta: — Ratkaise akuutit salaojitusongelmat St Elizabeth’s Roadilla. — Luoda riittävän kokoinen nikamakanava, joka pystyy vetämään vettä 1,1 havaintoalan vesistöalueelta vahingoittumatta. — Mahdollisuus tyhjentää nimetylle vesistöalueelle rakennettavia kanavia sen omassa toiminnassa. Jos tavoitteet saavutetaan täysimääräisesti, voidaan katsoa, että alueen sadeveden valuminen alueilla, joihin rakentaminen vaikuttaa suoraan, on ratkaistu, kun taas koko vesistöalue voidaan todeta vain täyttämällä uudet rakennusaikataulut. Tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavat toimet: Järjestelmä 1: — Rekonstruointi sisääntulon avoimen kanavan ja suiston artefact kanavan purkamalla nykyinen kotelo, laajentaa koko kanavan ja suurentaa nykyisen estuary artefact. — Suunnitellun suljetun, 1,0 m:n päässä olevan selkärankakanavan rakentaminen valuakseen vesistöalueella syntyneet ja kerätyt vedet. Buda Nagy Antal Roadilta Szegfű kadun päässä sijaitsevalle avoimelle viemäriosuudelle ylittämällä tien ja korkeapainekaasuputken St. Erzsébet kadulla. — Nykyisen 0,6 m suljetun betonikanavan – lypsämisen ja puhdistuksen – johtavuuden palauttaminen sekä yhteyksien palauttaminen liittymäpohjaan. — Olemassa olevan äänenvaimennusverkon rekonstruoiminen viemärijärjestelmään ja erillisten ojien liittäminen yhteen johtoreitin varmistamiseksi. Rakentaminen vastaanottavan kanavan ja rakentaminen subroad kulkua. Järjestelmä 2: — Jälleenrakentaminen juoksuhautoja St. Elizabeth Street Kap (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kehityksen ammatillinen sisältö: a) Hankkeen tavoitteena on Kuivatusverkoston kehittäminen ja jälleenrakentaminen sisämaan alueen suojelemiseksi ottaen huomioon sadeveden hallinnan tavoitteet. b) erillisen sadeveden viemäriverkon rakentaminen ja uudistaminen, mukaan lukien avoin sadeveden viemärijärjestelmä ja sisäinen vedenpoistoverkko, jossa on vuoderakennus b) Hankkeen ammattimainen sisältö: Hankkeen omaehtoinen tukikelpoinen toiminta: Kuvaus olemassa olevasta järjestelmästä, jota hanke koskee Järjestelmä 1: Alueella, johon hanke vaikuttaa – Szent Erzsébet katu Gyóni Géza kadulta päätielle nro 4 sijaitsee jo tänään. Nykyinen verkko koostuu kahdesta erillisestä järjestelmästä. Puolet verkosta – Buda Nagy Antal Roadilta päätielle nro 4 – koostuu avoimista ojista, joissa on suuret pohjakerrokset, jotka on murrettu 4–6 metrin leveillä porteilla, joiden alapuolella on erikokoisia ja eri materiaaleja olevia putkia. Järjestelmän koon vuoksi ne eivät ole ongelma pitkän aikavälin kavallukselle, jota tarvitaan suurten sateiden jälkeen, mutta viemäriä ei suoriteta, joten nousevien ”Lakes” veden laatu on huono ja tuloksena oleva veden syvyys yli 1 m aiheuttaa onnettomuusriskin. Järjestelmän koko tien toisella puolella, joka on myös pohjakerroksessa, ei enää riitä hillitsemään sadetta ennen kuin sateet putoavat, mikä johtaa tulviin, jotka uhkaavat alueen taloudellisten yritysten toimipaikkoja suurten sateiden tai pitkittyneiden sateiden jälkeen. Verkon toinen osa – Star Roadista Szegfű Streetille – kuljettaa myös maanpohjan kanavaverkon vettä Gyóni Géza Roadilta maanalaisen betoniputken läpimitaltaan 60 cm:n pituisella järjestelmällä. Järjestelmä toteutetaan Szegfű kadulla, joka otetaan käyttöön avoimen kanavan kautta, joka syöttää Stinky laskimoon. Se on liitetty järjestelmään Martinovicsin ja Bocskai István Roadin johtavan verkon jälkeen. Verkosto on enimmäkseen pilvinen ja levät, ja vaikka se olisi täysin puhdas, sen koko ei sopisi koko valuma-alueen kuivatukseen vahingoittumatta. Viime vuosina Büdös-ériin virtaava avoin kanava on varattu, ja sen korkeus ja mitat eivät sovellu suunnitellusta vesistöalueesta tulevien vesien tyhjentämiseen suunniteltujen suljettujen kanavien kautta, joten se on myös rakennettava uudelleen. Järjestelmä 2: Petőfi Sándor Street St. Erzsébet -kadulta Dózsa György Streetin kanavalle osittain täyttyi osittain kadun asukkaiden rakentamien yhdyskäytävien puutteellisen suunnittelun vuoksi. Osa St. Elizabethin kadulla käynnissä olevasta osittain peitetystä sängystä täyttyi ja sen kunto huononi vastaanottavan kanavan kuivatusongelmien aiheuttamasta pysähtyneestä vedestä. St. Elizabeth Streetin kapein osa on mutkan ruokakaupan ja Petőfi Sándor Streetin välisen osuuden välinen osuus, jossa rekonstruoitava kanavaosuus sijaitsee tien oikealla puolella. Järjestelmän kunnostaminen olisi oikea-aikaista, mutta kapean osan ja maanalaisten laitosten vuoksi maidon jälleenrakentamisen kustannuksia ei voida sisällyttää tähän hankkeeseen. Kuvaus suunnitellusta sadeveden kuivatusjärjestelmästä Saavutettavissa olevat tavoitteet Hankkeen puitteissa toteutetuilla toimilla on kolme tarkoitusta: — Ratkaise akuutit salaojitusongelmat St Elizabeth’s Roadilla. — Luoda riittävän kokoinen nikamakanava, joka pystyy vetämään vettä 1,1 havaintoalan vesistöalueelta vahingoittumatta. — Mahdollisuus tyhjentää nimetylle vesistöalueelle rakennettavia kanavia sen omassa toiminnassa. Jos tavoitteet saavutetaan täysimääräisesti, voidaan katsoa, että alueen sadeveden valuminen alueilla, joihin rakentaminen vaikuttaa suoraan, on ratkaistu, kun taas koko vesistöalue voidaan todeta vain täyttämällä uudet rakennusaikataulut. Tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavat toimet: Järjestelmä 1: — Rekonstruointi sisääntulon avoimen kanavan ja suiston artefact kanavan purkamalla nykyinen kotelo, laajentaa koko kanavan ja suurentaa nykyisen estuary artefact. — Suunnitellun suljetun, 1,0 m:n päässä olevan selkärankakanavan rakentaminen valuakseen vesistöalueella syntyneet ja kerätyt vedet. Buda Nagy Antal Roadilta Szegfű kadun päässä sijaitsevalle avoimelle viemäriosuudelle ylittämällä tien ja korkeapainekaasuputken St. Erzsébet kadulla. — Nykyisen 0,6 m suljetun betonikanavan – lypsämisen ja puhdistuksen – johtavuuden palauttaminen sekä yhteyksien palauttaminen liittymäpohjaan. — Olemassa olevan äänenvaimennusverkon rekonstruoiminen viemärijärjestelmään ja erillisten ojien liittäminen yhteen johtoreitin varmistamiseksi. Rakentaminen vastaanottavan kanavan ja rakentaminen subroad kulkua. Järjestelmä 2: — Jälleenrakentaminen juoksuhautoja St. Elizabeth Street Kap (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kehityksen ammatillinen sisältö: a) Hankkeen tavoitteena on Kuivatusverkoston kehittäminen ja jälleenrakentaminen sisämaan alueen suojelemiseksi ottaen huomioon sadeveden hallinnan tavoitteet. b) erillisen sadeveden viemäriverkon rakentaminen ja uudistaminen, mukaan lukien avoin sadeveden viemärijärjestelmä ja sisäinen vedenpoistoverkko, jossa on vuoderakennus b) Hankkeen ammattimainen sisältö: Hankkeen omaehtoinen tukikelpoinen toiminta: Kuvaus olemassa olevasta järjestelmästä, jota hanke koskee Järjestelmä 1: Alueella, johon hanke vaikuttaa – Szent Erzsébet katu Gyóni Géza kadulta päätielle nro 4 sijaitsee jo tänään. Nykyinen verkko koostuu kahdesta erillisestä järjestelmästä. Puolet verkosta – Buda Nagy Antal Roadilta päätielle nro 4 – koostuu avoimista ojista, joissa on suuret pohjakerrokset, jotka on murrettu 4–6 metrin leveillä porteilla, joiden alapuolella on erikokoisia ja eri materiaaleja olevia putkia. Järjestelmän koon vuoksi ne eivät ole ongelma pitkän aikavälin kavallukselle, jota tarvitaan suurten sateiden jälkeen, mutta viemäriä ei suoriteta, joten nousevien ”Lakes” veden laatu on huono ja tuloksena oleva veden syvyys yli 1 m aiheuttaa onnettomuusriskin. Järjestelmän koko tien toisella puolella, joka on myös pohjakerroksessa, ei enää riitä hillitsemään sadetta ennen kuin sateet putoavat, mikä johtaa tulviin, jotka uhkaavat alueen taloudellisten yritysten toimipaikkoja suurten sateiden tai pitkittyneiden sateiden jälkeen. Verkon toinen osa – Star Roadista Szegfű Streetille – kuljettaa myös maanpohjan kanavaverkon vettä Gyóni Géza Roadilta maanalaisen betoniputken läpimitaltaan 60 cm:n pituisella järjestelmällä. Järjestelmä toteutetaan Szegfű kadulla, joka otetaan käyttöön avoimen kanavan kautta, joka syöttää Stinky laskimoon. Se on liitetty järjestelmään Martinovicsin ja Bocskai István Roadin johtavan verkon jälkeen. Verkosto on enimmäkseen pilvinen ja levät, ja vaikka se olisi täysin puhdas, sen koko ei sopisi koko valuma-alueen kuivatukseen vahingoittumatta. Viime vuosina Büdös-ériin virtaava avoin kanava on varattu, ja sen korkeus ja mitat eivät sovellu suunnitellusta vesistöalueesta tulevien vesien tyhjentämiseen suunniteltujen suljettujen kanavien kautta, joten se on myös rakennettava uudelleen. Järjestelmä 2: Petőfi Sándor Street St. Erzsébet -kadulta Dózsa György Streetin kanavalle osittain täyttyi osittain kadun asukkaiden rakentamien yhdyskäytävien puutteellisen suunnittelun vuoksi. Osa St. Elizabethin kadulla käynnissä olevasta osittain peitetystä sängystä täyttyi ja sen kunto huononi vastaanottavan kanavan kuivatusongelmien aiheuttamasta pysähtyneestä vedestä. St. Elizabeth Streetin kapein osa on mutkan ruokakaupan ja Petőfi Sándor Streetin välisen osuuden välinen osuus, jossa rekonstruoitava kanavaosuus sijaitsee tien oikealla puolella. Järjestelmän kunnostaminen olisi oikea-aikaista, mutta kapean osan ja maanalaisten laitosten vuoksi maidon jälleenrakentamisen kustannuksia ei voida sisällyttää tähän hankkeeseen. Kuvaus suunnitellusta sadeveden kuivatusjärjestelmästä Saavutettavissa olevat tavoitteet Hankkeen puitteissa toteutetuilla toimilla on kolme tarkoitusta: — Ratkaise akuutit salaojitusongelmat St Elizabeth’s Roadilla. — Luoda riittävän kokoinen nikamakanava, joka pystyy vetämään vettä 1,1 havaintoalan vesistöalueelta vahingoittumatta. — Mahdollisuus tyhjentää nimetylle vesistöalueelle rakennettavia kanavia sen omassa toiminnassa. Jos tavoitteet saavutetaan täysimääräisesti, voidaan katsoa, että alueen sadeveden valuminen alueilla, joihin rakentaminen vaikuttaa suoraan, on ratkaistu, kun taas koko vesistöalue voidaan todeta vain täyttämällä uudet rakennusaikataulut. Tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavat toimet: Järjestelmä 1: — Rekonstruointi sisääntulon avoimen kanavan ja suiston artefact kanavan purkamalla nykyinen kotelo, laajentaa koko kanavan ja suurentaa nykyisen estuary artefact. — Suunnitellun suljetun, 1,0 m:n päässä olevan selkärankakanavan rakentaminen valuakseen vesistöalueella syntyneet ja kerätyt vedet. Buda Nagy Antal Roadilta Szegfű kadun päässä sijaitsevalle avoimelle viemäriosuudelle ylittämällä tien ja korkeapainekaasuputken St. Erzsébet kadulla. — Nykyisen 0,6 m suljetun betonikanavan – lypsämisen ja puhdistuksen – johtavuuden palauttaminen sekä yhteyksien palauttaminen liittymäpohjaan. — Olemassa olevan äänenvaimennusverkon rekonstruoiminen viemärijärjestelmään ja erillisten ojien liittäminen yhteen johtoreitin varmistamiseksi. Rakentaminen vastaanottavan kanavan ja rakentaminen subroad kulkua. Järjestelmä 2: — Jälleenrakentaminen juoksuhautoja St. Elizabeth Street Kap (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Profesjonalna treść rozwoju: a) Celem projektu jest: Rozwój i przebudowa sieci kanalizacji w celu ochrony obszaru śródlądowego, z uwzględnieniem celów gospodarowania wodami deszczowymi. — b) budowa i modernizacja oddzielonej sieci kanalizacji deszczowej, w tym systemu odprowadzania wody deszczowej i wewnętrznej sieci odprowadzania wody z budową łóżek b) Profesjonalna treść projektu: Działanie samokwalifikujące się w ramach projektu: Opis istniejącego systemu, którego dotyczy projekt System 1: Na obszarze objętym projektem – ulica Szent Erzsébet od ulicy Gyóni Géza do głównej drogi nr 4 znajduje się już dziś. Istniejąca sieć składa się z dwóch odrębnych systemów. Połowa sieci – od Buda Nagy Antal Road do Drogi Głównej nr 4 – składa się z rowów otwartych z dużymi łóżkami gruntowymi, które są łamane przez bramy o szerokości 4-6 m, poniżej których połączone są rury o różnych rozmiarach i materiałach. Ze względu na wielkość systemu, nie stanowią one problemu dla długoterminowego sprzeniewierzenia wymaganego po dużych opadach deszczu, ale nie przeprowadza się odwadniania, więc jakość wody pojawiających się „Jeziorów” jest słaba, a wynikające z tego głębokości wody powyżej 1 m stwarzają ryzyko wypadku. Rozmiar systemu po drugiej stronie drogi, który jest również naziemny, nie jest już wystarczający do powstrzymania opadów deszczu do czasu opadów deszczu, co powoduje powodzie, które zagrażają terenom przedsiębiorstw gospodarczych na tym obszarze po dużych opadach deszczu lub długotrwałych opadach deszczu. Druga część sieci – od Star Road do Szegfű – przewozi również wodę z sieci kanałów naziemnych począwszy od Gyóni Géza Road przez podziemny system rur betonowych o średnicy 60 cm. System jest realizowany na ulicy Szegfű, która jest wprowadzana przez otwarty kanał, który doprowadza do żyły Stinky. Jest podłączony do systemu po Martinovics i głównej sieci na Bocskai István Road. Sieć jest w większości zachmurzenie i glony, a nawet gdy jest całkowicie czysty, jej rozmiar nie nadaje się do odwadniania całego dorzecza bez uszkodzenia. W ostatnich latach kanał otwarty, który wpływa do Büdös-ér, został otoczony, którego linie wzniesienia i wymiary nie nadają się do odprowadzania wód pochodzących z planowanego dorzecza przez planowane zamknięte kanały, dlatego też konieczne jest jego odbudowanie. System 2: Ulica Petőfi Sándor od ulicy St. Erzsébet do kanału przy ulicy Dózsa György częściowo wypełniła się częściowo z powodu nieodpowiedniego projektu bram wybudowanych przez mieszkańców ulicy. Część częściowo pokrytego łóżka biegnącego na ulicy św. Elżbiety została wypełniona, a jej stan uległ pogorszeniu z powodu stagnacji wody spowodowanej problemami z odwadnianiem kanału odbiorczego. Najwęższy odcinek ulicy św. Elżbiety to odcinek między sklepem spożywczym w zakręcie a odcinkiem na ulicy Petőfi Sándor, gdzie odcinek kanału, który ma zostać zrekonstruowany, znajduje się po prawej stronie drogi. Remont systemu byłby terminowy, ale ze względu na wąski odcinek i podziemne przedsiębiorstwa użyteczności publicznej nie można uwzględnić kosztów rekonstrukcji mleka w obecnym projekcie. Opis planowanego systemu odwadniania wody deszczowejWykonalne cele Interwencje prowadzone w ramach projektu służą potrójnemu celowi: Rozwiąż ostre problemy z drenażem na drodze St Elizabeth. — Aby utworzyć kanał kręgowy o wystarczającej wielkości, który będzie w stanie pobrać wodę z dorzecza rzeki na działce 1.1 bez uszkodzenia. — W celu ustalenia możliwości osuszania kanałów, które mają być budowane w wyznaczonym dorzeczu w ramach własnej działalności. Jeżeli cele zostaną w pełni osiągnięte, można uznać, że odwadnianie wód deszczowych na odcinkach bezpośrednio dotkniętych budową zostało rozwiązane, podczas gdy można to powiedzieć w odniesieniu do całego dorzecza jedynie poprzez ukończenie nowych planów budowy. Interwencje niezbędne do osiągnięcia celów: System 1: — Rekonstrukcja otwartego kanału wlotowego i artefaktu estuarium na kanale poprzez demontaż istniejącej obudowy, powiększenie kanału i zwiększenie wielkości istniejącego artefaktu estuarnego. — Budowa planowanego zamkniętego kanału kręgowego 1,0 m w celu odprowadzania wód wytwarzanych i zbieranych w dorzeczu. Od Buda Nagy Antal Road do otwartego odcinka kanalizacyjnego na końcu ulicy Szegfű poprzez przejście przez drogę i gazociąg wysokociśnieniowy na ulicy Erzsébet. — Przywrócenie przewodności istniejącego kanału betonowego o długości 0,6 m – oddojowanie i czyszczenie – wraz z przywróceniem połączeń z łączącymi łóżkami naziemnymi. — Przebudowa istniejącej sieci tłumiącej w system odwadniający i połączenie oddzielnych rowów w celu zapewnienia drogi wyprowadzenia. Budowa kanału odbiorczego i budowa przejścia podziemnego. System 2: — Rekonstrukcja okopów ulicy św. Elżbiety w Kap (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesjonalna treść rozwoju: a) Celem projektu jest: Rozwój i przebudowa sieci kanalizacji w celu ochrony obszaru śródlądowego, z uwzględnieniem celów gospodarowania wodami deszczowymi. — b) budowa i modernizacja oddzielonej sieci kanalizacji deszczowej, w tym systemu odprowadzania wody deszczowej i wewnętrznej sieci odprowadzania wody z budową łóżek b) Profesjonalna treść projektu: Działanie samokwalifikujące się w ramach projektu: Opis istniejącego systemu, którego dotyczy projekt System 1: Na obszarze objętym projektem – ulica Szent Erzsébet od ulicy Gyóni Géza do głównej drogi nr 4 znajduje się już dziś. Istniejąca sieć składa się z dwóch odrębnych systemów. Połowa sieci – od Buda Nagy Antal Road do Drogi Głównej nr 4 – składa się z rowów otwartych z dużymi łóżkami gruntowymi, które są łamane przez bramy o szerokości 4-6 m, poniżej których połączone są rury o różnych rozmiarach i materiałach. Ze względu na wielkość systemu, nie stanowią one problemu dla długoterminowego sprzeniewierzenia wymaganego po dużych opadach deszczu, ale nie przeprowadza się odwadniania, więc jakość wody pojawiających się „Jeziorów” jest słaba, a wynikające z tego głębokości wody powyżej 1 m stwarzają ryzyko wypadku. Rozmiar systemu po drugiej stronie drogi, który jest również naziemny, nie jest już wystarczający do powstrzymania opadów deszczu do czasu opadów deszczu, co powoduje powodzie, które zagrażają terenom przedsiębiorstw gospodarczych na tym obszarze po dużych opadach deszczu lub długotrwałych opadach deszczu. Druga część sieci – od Star Road do Szegfű – przewozi również wodę z sieci kanałów naziemnych począwszy od Gyóni Géza Road przez podziemny system rur betonowych o średnicy 60 cm. System jest realizowany na ulicy Szegfű, która jest wprowadzana przez otwarty kanał, który doprowadza do żyły Stinky. Jest podłączony do systemu po Martinovics i głównej sieci na Bocskai István Road. Sieć jest w większości zachmurzenie i glony, a nawet gdy jest całkowicie czysty, jej rozmiar nie nadaje się do odwadniania całego dorzecza bez uszkodzenia. W ostatnich latach kanał otwarty, który wpływa do Büdös-ér, został otoczony, którego linie wzniesienia i wymiary nie nadają się do odprowadzania wód pochodzących z planowanego dorzecza przez planowane zamknięte kanały, dlatego też konieczne jest jego odbudowanie. System 2: Ulica Petőfi Sándor od ulicy St. Erzsébet do kanału przy ulicy Dózsa György częściowo wypełniła się częściowo z powodu nieodpowiedniego projektu bram wybudowanych przez mieszkańców ulicy. Część częściowo pokrytego łóżka biegnącego na ulicy św. Elżbiety została wypełniona, a jej stan uległ pogorszeniu z powodu stagnacji wody spowodowanej problemami z odwadnianiem kanału odbiorczego. Najwęższy odcinek ulicy św. Elżbiety to odcinek między sklepem spożywczym w zakręcie a odcinkiem na ulicy Petőfi Sándor, gdzie odcinek kanału, który ma zostać zrekonstruowany, znajduje się po prawej stronie drogi. Remont systemu byłby terminowy, ale ze względu na wąski odcinek i podziemne przedsiębiorstwa użyteczności publicznej nie można uwzględnić kosztów rekonstrukcji mleka w obecnym projekcie. Opis planowanego systemu odwadniania wody deszczowejWykonalne cele Interwencje prowadzone w ramach projektu służą potrójnemu celowi: Rozwiąż ostre problemy z drenażem na drodze St Elizabeth. — Aby utworzyć kanał kręgowy o wystarczającej wielkości, który będzie w stanie pobrać wodę z dorzecza rzeki na działce 1.1 bez uszkodzenia. — W celu ustalenia możliwości osuszania kanałów, które mają być budowane w wyznaczonym dorzeczu w ramach własnej działalności. Jeżeli cele zostaną w pełni osiągnięte, można uznać, że odwadnianie wód deszczowych na odcinkach bezpośrednio dotkniętych budową zostało rozwiązane, podczas gdy można to powiedzieć w odniesieniu do całego dorzecza jedynie poprzez ukończenie nowych planów budowy. Interwencje niezbędne do osiągnięcia celów: System 1: — Rekonstrukcja otwartego kanału wlotowego i artefaktu estuarium na kanale poprzez demontaż istniejącej obudowy, powiększenie kanału i zwiększenie wielkości istniejącego artefaktu estuarnego. — Budowa planowanego zamkniętego kanału kręgowego 1,0 m w celu odprowadzania wód wytwarzanych i zbieranych w dorzeczu. Od Buda Nagy Antal Road do otwartego odcinka kanalizacyjnego na końcu ulicy Szegfű poprzez przejście przez drogę i gazociąg wysokociśnieniowy na ulicy Erzsébet. — Przywrócenie przewodności istniejącego kanału betonowego o długości 0,6 m – oddojowanie i czyszczenie – wraz z przywróceniem połączeń z łączącymi łóżkami naziemnymi. — Przebudowa istniejącej sieci tłumiącej w system odwadniający i połączenie oddzielnych rowów w celu zapewnienia drogi wyprowadzenia. Budowa kanału odbiorczego i budowa przejścia podziemnego. System 2: — Rekonstrukcja okopów ulicy św. Elżbiety w Kap (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesjonalna treść rozwoju: a) Celem projektu jest: Rozwój i przebudowa sieci kanalizacji w celu ochrony obszaru śródlądowego, z uwzględnieniem celów gospodarowania wodami deszczowymi. — b) budowa i modernizacja oddzielonej sieci kanalizacji deszczowej, w tym systemu odprowadzania wody deszczowej i wewnętrznej sieci odprowadzania wody z budową łóżek b) Profesjonalna treść projektu: Działanie samokwalifikujące się w ramach projektu: Opis istniejącego systemu, którego dotyczy projekt System 1: Na obszarze objętym projektem – ulica Szent Erzsébet od ulicy Gyóni Géza do głównej drogi nr 4 znajduje się już dziś. Istniejąca sieć składa się z dwóch odrębnych systemów. Połowa sieci – od Buda Nagy Antal Road do Drogi Głównej nr 4 – składa się z rowów otwartych z dużymi łóżkami gruntowymi, które są łamane przez bramy o szerokości 4-6 m, poniżej których połączone są rury o różnych rozmiarach i materiałach. Ze względu na wielkość systemu, nie stanowią one problemu dla długoterminowego sprzeniewierzenia wymaganego po dużych opadach deszczu, ale nie przeprowadza się odwadniania, więc jakość wody pojawiających się „Jeziorów” jest słaba, a wynikające z tego głębokości wody powyżej 1 m stwarzają ryzyko wypadku. Rozmiar systemu po drugiej stronie drogi, który jest również naziemny, nie jest już wystarczający do powstrzymania opadów deszczu do czasu opadów deszczu, co powoduje powodzie, które zagrażają terenom przedsiębiorstw gospodarczych na tym obszarze po dużych opadach deszczu lub długotrwałych opadach deszczu. Druga część sieci – od Star Road do Szegfű – przewozi również wodę z sieci kanałów naziemnych począwszy od Gyóni Géza Road przez podziemny system rur betonowych o średnicy 60 cm. System jest realizowany na ulicy Szegfű, która jest wprowadzana przez otwarty kanał, który doprowadza do żyły Stinky. Jest podłączony do systemu po Martinovics i głównej sieci na Bocskai István Road. Sieć jest w większości zachmurzenie i glony, a nawet gdy jest całkowicie czysty, jej rozmiar nie nadaje się do odwadniania całego dorzecza bez uszkodzenia. W ostatnich latach kanał otwarty, który wpływa do Büdös-ér, został otoczony, którego linie wzniesienia i wymiary nie nadają się do odprowadzania wód pochodzących z planowanego dorzecza przez planowane zamknięte kanały, dlatego też konieczne jest jego odbudowanie. System 2: Ulica Petőfi Sándor od ulicy St. Erzsébet do kanału przy ulicy Dózsa György częściowo wypełniła się częściowo z powodu nieodpowiedniego projektu bram wybudowanych przez mieszkańców ulicy. Część częściowo pokrytego łóżka biegnącego na ulicy św. Elżbiety została wypełniona, a jej stan uległ pogorszeniu z powodu stagnacji wody spowodowanej problemami z odwadnianiem kanału odbiorczego. Najwęższy odcinek ulicy św. Elżbiety to odcinek między sklepem spożywczym w zakręcie a odcinkiem na ulicy Petőfi Sándor, gdzie odcinek kanału, który ma zostać zrekonstruowany, znajduje się po prawej stronie drogi. Remont systemu byłby terminowy, ale ze względu na wąski odcinek i podziemne przedsiębiorstwa użyteczności publicznej nie można uwzględnić kosztów rekonstrukcji mleka w obecnym projekcie. Opis planowanego systemu odwadniania wody deszczowejWykonalne cele Interwencje prowadzone w ramach projektu służą potrójnemu celowi: Rozwiąż ostre problemy z drenażem na drodze St Elizabeth. — Aby utworzyć kanał kręgowy o wystarczającej wielkości, który będzie w stanie pobrać wodę z dorzecza rzeki na działce 1.1 bez uszkodzenia. — W celu ustalenia możliwości osuszania kanałów, które mają być budowane w wyznaczonym dorzeczu w ramach własnej działalności. Jeżeli cele zostaną w pełni osiągnięte, można uznać, że odwadnianie wód deszczowych na odcinkach bezpośrednio dotkniętych budową zostało rozwiązane, podczas gdy można to powiedzieć w odniesieniu do całego dorzecza jedynie poprzez ukończenie nowych planów budowy. Interwencje niezbędne do osiągnięcia celów: System 1: — Rekonstrukcja otwartego kanału wlotowego i artefaktu estuarium na kanale poprzez demontaż istniejącej obudowy, powiększenie kanału i zwiększenie wielkości istniejącego artefaktu estuarnego. — Budowa planowanego zamkniętego kanału kręgowego 1,0 m w celu odprowadzania wód wytwarzanych i zbieranych w dorzeczu. Od Buda Nagy Antal Road do otwartego odcinka kanalizacyjnego na końcu ulicy Szegfű poprzez przejście przez drogę i gazociąg wysokociśnieniowy na ulicy Erzsébet. — Przywrócenie przewodności istniejącego kanału betonowego o długości 0,6 m – oddojowanie i czyszczenie – wraz z przywróceniem połączeń z łączącymi łóżkami naziemnymi. — Przebudowa istniejącej sieci tłumiącej w system odwadniający i połączenie oddzielnych rowów w celu zapewnienia drogi wyprowadzenia. Budowa kanału odbiorczego i budowa przejścia podziemnego. System 2: — Rekonstrukcja okopów ulicy św. Elżbiety w Kap (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Professionele inhoud van ontwikkeling: a) Het doel van het project is: Ontwikkeling en wederopbouw van het drainagenet voor de bescherming van het binnenland, rekening houdend met de doelstellingen van het beheer van regenwater. — B) aanleg en vernieuwing van een gescheiden regenwaterafvoernet, met inbegrip van een open regenwaterafvoersysteem en een intern waterafvoernet met bedconstructie; b) De professionele inhoud van het project: Zelf in aanmerking komende activiteit van het project: Beschrijving van het bestaande systeem waarop het projectsysteem betrekking heeft 1: In het gebied dat getroffen is door het project — Szent Erzsébet straat van Gyóni Géza straat naar de hoofdweg nr. 4 bevindt zich nu al. Het bestaande netwerk bestaat uit twee verschillende systemen. De helft van het netwerk — van Buda Nagy Antal Road tot Main Road No. 4 — bestaat uit open sloten met grote grondbedden, die zijn gebroken door 4-6 m brede poorten, waaronder buizen van verschillende grootte en materialen zijn aangesloten. Vanwege de omvang van het systeem zijn ze geen probleem voor de langdurige verduistering die nodig is na grote regenval, maar er wordt geen drainage uitgevoerd, zodat de waterkwaliteit van de opkomende „Lakes” slecht is en de daaruit voortvloeiende diepten van water meer dan 1 m een risico van ongelukken vormen. De omvang van het systeem aan de andere kant van de weg, dat ook grondbed is, is niet langer voldoende om de neerslag tegen te gaan totdat de regen valt, wat leidt tot overstromingen die de plaatsen van economische ondernemingen in het gebied bedreigen na een grote regenval of langdurige regenval. Het andere deel van het netwerk — van Star Road tot Szegf-straat — transporteert ook het water van het aardbeddingkanaal vanaf Gyóni Géza Road via een ondergronds betonnen buissysteem met een diameter van 60 cm. Het systeem wordt uitgevoerd in Szegf-straat, die wordt geïntroduceerd via het open kanaal dat voedt in de Stinky ader. Het is verbonden met het systeem na Martinovics en het hoofdnetwerk op Bocskai István Road. Het netwerk is meestal vertroebeld en algen, en zelfs als het volledig schoon is, zou de grootte ervan niet geschikt zijn voor de drainage van het gehele stroomgebied zonder schade. In de afgelopen jaren is het open kanaal dat uitmondt in de Büdös-ér omhuld, waarvan de hoogtelijnen en afmetingen niet geschikt zijn voor het aftappen van de wateren afkomstig van het geplande stroomgebied via de geplande gesloten kanalen, dus het is ook nodig om het te herbouwen. Systeem 2: De Petőfi Sándor Straat van St. Erzsébet Street tot de Dózsa György Straat deels gevuld vanwege het ontoereikende ontwerp van de door de bewoners van de straat gebouwde toegangspoorten. Een deel van het gedeeltelijk overdekte bed liep op St. Elizabeth’s straat werd gevuld en de toestand verslechterde als gevolg van het stagnerende water veroorzaakt door de drainage problemen van het ontvangende kanaal. Het smalste gedeelte van St. Elizabeth Street is het gedeelte tussen de Food Shop in de bocht en het gedeelte op Petőfi Sándor Street, waar het te reconstrueren kanaalgedeelte ligt aan de rechterkant van de weg. De renovatie van het systeem zou tijdig zijn, maar vanwege het smalle gedeelte en de ondergrondse nutsvoorzieningen kunnen de kosten van de melkreconstructie niet in het huidige project worden opgenomen. Beschrijving van het geplande regenwaterafvoersysteem Achievable doelstellingen De in het kader van het project uitgevoerde interventies hebben een drieledig doel: — Los acute drainageproblemen op St Elizabeth’s Road op. — Om een wervelkanaal van voldoende omvang te creëren dat in staat zal zijn om zonder schade water uit het stroomgebied te halen op het 1,1-perceel. — Vaststelling van de mogelijkheid om in het kader van zijn eigen activiteiten de in het aangewezen stroomgebied aan te leggen kanalen af te leiden. Als de doelstellingen volledig worden bereikt, kan de afvoer van het regenwater van het gebied op de rechtstreeks door de bouw getroffen gedeelten worden geacht te zijn opgelost, terwijl dit alleen tegen het gehele stroomgebied kan worden gezegd door nieuwe bouwschema’s af te ronden. Maatregelen die nodig zijn om de doelstellingen te verwezenlijken: Systeem 1: — Reconstructie van de inlaat open kanaal en het estuarium artefact op het kanaal door het ontmantelen van de bestaande behuizing, het uitbreiden van de grootte van het kanaal en het vergroten van de grootte van het bestaande estuarium artefact. — Aanleg van het geplande gesloten wervelkanaal van 1,0 m om de in het stroomgebied gegenereerde en opgevangen water af te voeren. Van Buda Nagy Antal Road naar de open riolering aan het einde van de Szegf-straat door de weg over te steken en de hogedrukgasleiding op St. Erzsébet straat. — Herstel van de geleidbaarheid van de bestaande 0,6 m gesloten betonkanaal — ontmelken en schoonmaken — samen met het herstel van aansluitingen op de aansluitgronden. — Reconstrueren van het bestaande geluidsdempingsnetwerk i... (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Professionele inhoud van ontwikkeling: a) Het doel van het project is: Ontwikkeling en wederopbouw van het drainagenet voor de bescherming van het binnenland, rekening houdend met de doelstellingen van het beheer van regenwater. — B) aanleg en vernieuwing van een gescheiden regenwaterafvoernet, met inbegrip van een open regenwaterafvoersysteem en een intern waterafvoernet met bedconstructie; b) De professionele inhoud van het project: Zelf in aanmerking komende activiteit van het project: Beschrijving van het bestaande systeem waarop het projectsysteem betrekking heeft 1: In het gebied dat getroffen is door het project — Szent Erzsébet straat van Gyóni Géza straat naar de hoofdweg nr. 4 bevindt zich nu al. Het bestaande netwerk bestaat uit twee verschillende systemen. De helft van het netwerk — van Buda Nagy Antal Road tot Main Road No. 4 — bestaat uit open sloten met grote grondbedden, die zijn gebroken door 4-6 m brede poorten, waaronder buizen van verschillende grootte en materialen zijn aangesloten. Vanwege de omvang van het systeem zijn ze geen probleem voor de langdurige verduistering die nodig is na grote regenval, maar er wordt geen drainage uitgevoerd, zodat de waterkwaliteit van de opkomende „Lakes” slecht is en de daaruit voortvloeiende diepten van water meer dan 1 m een risico van ongelukken vormen. De omvang van het systeem aan de andere kant van de weg, dat ook grondbed is, is niet langer voldoende om de neerslag tegen te gaan totdat de regen valt, wat leidt tot overstromingen die de plaatsen van economische ondernemingen in het gebied bedreigen na een grote regenval of langdurige regenval. Het andere deel van het netwerk — van Star Road tot Szegf-straat — transporteert ook het water van het aardbeddingkanaal vanaf Gyóni Géza Road via een ondergronds betonnen buissysteem met een diameter van 60 cm. Het systeem wordt uitgevoerd in Szegf-straat, die wordt geïntroduceerd via het open kanaal dat voedt in de Stinky ader. Het is verbonden met het systeem na Martinovics en het hoofdnetwerk op Bocskai István Road. Het netwerk is meestal vertroebeld en algen, en zelfs als het volledig schoon is, zou de grootte ervan niet geschikt zijn voor de drainage van het gehele stroomgebied zonder schade. In de afgelopen jaren is het open kanaal dat uitmondt in de Büdös-ér omhuld, waarvan de hoogtelijnen en afmetingen niet geschikt zijn voor het aftappen van de wateren afkomstig van het geplande stroomgebied via de geplande gesloten kanalen, dus het is ook nodig om het te herbouwen. Systeem 2: De Petőfi Sándor Straat van St. Erzsébet Street tot de Dózsa György Straat deels gevuld vanwege het ontoereikende ontwerp van de door de bewoners van de straat gebouwde toegangspoorten. Een deel van het gedeeltelijk overdekte bed liep op St. Elizabeth’s straat werd gevuld en de toestand verslechterde als gevolg van het stagnerende water veroorzaakt door de drainage problemen van het ontvangende kanaal. Het smalste gedeelte van St. Elizabeth Street is het gedeelte tussen de Food Shop in de bocht en het gedeelte op Petőfi Sándor Street, waar het te reconstrueren kanaalgedeelte ligt aan de rechterkant van de weg. De renovatie van het systeem zou tijdig zijn, maar vanwege het smalle gedeelte en de ondergrondse nutsvoorzieningen kunnen de kosten van de melkreconstructie niet in het huidige project worden opgenomen. Beschrijving van het geplande regenwaterafvoersysteem Achievable doelstellingen De in het kader van het project uitgevoerde interventies hebben een drieledig doel: — Los acute drainageproblemen op St Elizabeth’s Road op. — Om een wervelkanaal van voldoende omvang te creëren dat in staat zal zijn om zonder schade water uit het stroomgebied te halen op het 1,1-perceel. — Vaststelling van de mogelijkheid om in het kader van zijn eigen activiteiten de in het aangewezen stroomgebied aan te leggen kanalen af te leiden. Als de doelstellingen volledig worden bereikt, kan de afvoer van het regenwater van het gebied op de rechtstreeks door de bouw getroffen gedeelten worden geacht te zijn opgelost, terwijl dit alleen tegen het gehele stroomgebied kan worden gezegd door nieuwe bouwschema’s af te ronden. Maatregelen die nodig zijn om de doelstellingen te verwezenlijken: Systeem 1: — Reconstructie van de inlaat open kanaal en het estuarium artefact op het kanaal door het ontmantelen van de bestaande behuizing, het uitbreiden van de grootte van het kanaal en het vergroten van de grootte van het bestaande estuarium artefact. — Aanleg van het geplande gesloten wervelkanaal van 1,0 m om de in het stroomgebied gegenereerde en opgevangen water af te voeren. Van Buda Nagy Antal Road naar de open riolering aan het einde van de Szegf-straat door de weg over te steken en de hogedrukgasleiding op St. Erzsébet straat. — Herstel van de geleidbaarheid van de bestaande 0,6 m gesloten betonkanaal — ontmelken en schoonmaken — samen met het herstel van aansluitingen op de aansluitgronden. — Reconstrueren van het bestaande geluidsdempingsnetwerk i... (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Professionele inhoud van ontwikkeling: a) Het doel van het project is: Ontwikkeling en wederopbouw van het drainagenet voor de bescherming van het binnenland, rekening houdend met de doelstellingen van het beheer van regenwater. — B) aanleg en vernieuwing van een gescheiden regenwaterafvoernet, met inbegrip van een open regenwaterafvoersysteem en een intern waterafvoernet met bedconstructie; b) De professionele inhoud van het project: Zelf in aanmerking komende activiteit van het project: Beschrijving van het bestaande systeem waarop het projectsysteem betrekking heeft 1: In het gebied dat getroffen is door het project — Szent Erzsébet straat van Gyóni Géza straat naar de hoofdweg nr. 4 bevindt zich nu al. Het bestaande netwerk bestaat uit twee verschillende systemen. De helft van het netwerk — van Buda Nagy Antal Road tot Main Road No. 4 — bestaat uit open sloten met grote grondbedden, die zijn gebroken door 4-6 m brede poorten, waaronder buizen van verschillende grootte en materialen zijn aangesloten. Vanwege de omvang van het systeem zijn ze geen probleem voor de langdurige verduistering die nodig is na grote regenval, maar er wordt geen drainage uitgevoerd, zodat de waterkwaliteit van de opkomende „Lakes” slecht is en de daaruit voortvloeiende diepten van water meer dan 1 m een risico van ongelukken vormen. De omvang van het systeem aan de andere kant van de weg, dat ook grondbed is, is niet langer voldoende om de neerslag tegen te gaan totdat de regen valt, wat leidt tot overstromingen die de plaatsen van economische ondernemingen in het gebied bedreigen na een grote regenval of langdurige regenval. Het andere deel van het netwerk — van Star Road tot Szegf-straat — transporteert ook het water van het aardbeddingkanaal vanaf Gyóni Géza Road via een ondergronds betonnen buissysteem met een diameter van 60 cm. Het systeem wordt uitgevoerd in Szegf-straat, die wordt geïntroduceerd via het open kanaal dat voedt in de Stinky ader. Het is verbonden met het systeem na Martinovics en het hoofdnetwerk op Bocskai István Road. Het netwerk is meestal vertroebeld en algen, en zelfs als het volledig schoon is, zou de grootte ervan niet geschikt zijn voor de drainage van het gehele stroomgebied zonder schade. In de afgelopen jaren is het open kanaal dat uitmondt in de Büdös-ér omhuld, waarvan de hoogtelijnen en afmetingen niet geschikt zijn voor het aftappen van de wateren afkomstig van het geplande stroomgebied via de geplande gesloten kanalen, dus het is ook nodig om het te herbouwen. Systeem 2: De Petőfi Sándor Straat van St. Erzsébet Street tot de Dózsa György Straat deels gevuld vanwege het ontoereikende ontwerp van de door de bewoners van de straat gebouwde toegangspoorten. Een deel van het gedeeltelijk overdekte bed liep op St. Elizabeth’s straat werd gevuld en de toestand verslechterde als gevolg van het stagnerende water veroorzaakt door de drainage problemen van het ontvangende kanaal. Het smalste gedeelte van St. Elizabeth Street is het gedeelte tussen de Food Shop in de bocht en het gedeelte op Petőfi Sándor Street, waar het te reconstrueren kanaalgedeelte ligt aan de rechterkant van de weg. De renovatie van het systeem zou tijdig zijn, maar vanwege het smalle gedeelte en de ondergrondse nutsvoorzieningen kunnen de kosten van de melkreconstructie niet in het huidige project worden opgenomen. Beschrijving van het geplande regenwaterafvoersysteem Achievable doelstellingen De in het kader van het project uitgevoerde interventies hebben een drieledig doel: — Los acute drainageproblemen op St Elizabeth’s Road op. — Om een wervelkanaal van voldoende omvang te creëren dat in staat zal zijn om zonder schade water uit het stroomgebied te halen op het 1,1-perceel. — Vaststelling van de mogelijkheid om in het kader van zijn eigen activiteiten de in het aangewezen stroomgebied aan te leggen kanalen af te leiden. Als de doelstellingen volledig worden bereikt, kan de afvoer van het regenwater van het gebied op de rechtstreeks door de bouw getroffen gedeelten worden geacht te zijn opgelost, terwijl dit alleen tegen het gehele stroomgebied kan worden gezegd door nieuwe bouwschema’s af te ronden. Maatregelen die nodig zijn om de doelstellingen te verwezenlijken: Systeem 1: — Reconstructie van de inlaat open kanaal en het estuarium artefact op het kanaal door het ontmantelen van de bestaande behuizing, het uitbreiden van de grootte van het kanaal en het vergroten van de grootte van het bestaande estuarium artefact. — Aanleg van het geplande gesloten wervelkanaal van 1,0 m om de in het stroomgebied gegenereerde en opgevangen water af te voeren. Van Buda Nagy Antal Road naar de open riolering aan het einde van de Szegf-straat door de weg over te steken en de hogedrukgasleiding op St. Erzsébet straat. — Herstel van de geleidbaarheid van de bestaande 0,6 m gesloten betonkanaal — ontmelken en schoonmaken — samen met het herstel van aansluitingen op de aansluitgronden. — Reconstrueren van het bestaande geluidsdempingsnetwerk i... (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Profesionální obsah rozvoje: a) Cílem projektu je: Rozvoj a rekonstrukce odvodňovací sítě pro ochranu vnitrozemské oblasti s přihlédnutím k cílům řízení dešťové vody. — b) výstavba a obnova oddělené odvodňovací sítě dešťové vody, včetně otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody a vnitřní odvodňovací sítě s konstrukcí lůžka b) Profesionální obsah projektu: Samostatně způsobilá činnost projektu: Popis stávajícího systému, kterého se týká projektový systém 1: V oblasti zasažené projektem – Szent Erzsébet ulice z ulice Gyóni Géza na hlavní silnici č. 4 se již nachází dnes. Stávající síť se skládá ze dvou odlišných systémů. Polovina sítě – od Buda Nagy Antal Road po hlavní silnici č. 4 – se skládá z otevřených příkopů s velkými půdorysy, které jsou rozbity 4–6 m širokými branami, pod nimiž jsou spojeny trubky různých velikostí a materiálů. Vzhledem k velikosti systému nejsou problémem pro dlouhodobé zpronevěry požadované po velkých srážkách, ale neprovádí se žádné odvodnění, takže kvalita vody vznikajících „Lakes“ je špatná a výsledné hloubky vody nad 1 m představují riziko havárie. Velikost systému na druhé straně silnice, která je také půda, již nestačí k tomu, aby zadržovala srážky až do pádu srážek, což má za následek záplavy, které ohrožují lokality hospodářských podniků v této oblasti po velkých srážkách nebo dlouhých srážkách. Druhá část sítě – od Star Road do ulice Szegfű – také přepravuje vodu sítě zemního kanálu od Gyóni Géza Road podzemní betonovou trubkou o průměru 60 cm. Systém se provádí v ulici Szegfű, která je zavedena prostřednictvím otevřeného kanálu, který se živí do Stinky žíly. Je připojen k systému po Martinovics a hlavní síti na Bocskai István Road. Síť je převážně zatažena a řasami, a i když je zcela čistá, její velikost by nebyla vhodná pro odvodnění celého povodí bez poškození. V posledních letech byl zakryt otevřený kanál, který proudí do Büdös-ér, jehož výškové čáry a rozměry nejsou vhodné pro odvodnění vod pocházejících z plánovaného povodí plánovanými uzavřenými kanály, a proto je také nutné jej přestavět. Systém 2: Petőfi Sándor Street z ulice St. Erzsébet do kanálu Dózsa György částečně vyplnil částečně kvůli nedostatečné konstrukci bran postavených obyvateli ulice. Část částečně kryté postele běžící na ulici sv. Alžběty byla naplněna a její stav se zhoršil kvůli stagnující vodě způsobené problémy s odvodněním kanálu. Nejužším úsekem ulice St. Elizabeth je úsek mezi potravinářským obchodem v zatáčce a úsekem na ulici Petőfi Sándor, kde se na pravé straně silnice nachází část kanálu, která má být rekonstruována. Rekonstrukce systému by byla včasná, ale vzhledem k úzkému úseku a podzemním službám nelze náklady na rekonstrukci mléka zahrnout do současného projektu. Popis plánovaného odvodňovacího systému dešťové vody Dosažitelné cíle Zákony prováděné v rámci projektu mají trojí účel: — Vyřešit akutní problémy s odvodněním na St Elizabeth’s Road. — Vytvořit obratlový kanál o dostatečné velikosti, který bude schopen čerpat vodu z povodí řeky na pozemku 1.1 bez poškození. — Stanovit možnost odvodnění kanálů, které mají být vybudovány ve vymezeném povodí v rámci svých vlastních činností. Budou-li cíle plně splněny, lze odvodnění dešťové vody v úsecích přímo ovlivněných výstavbou považovat za vyřešené, zatímco to lze říci pouze v celém povodí dokončením nových plánů výstavby. Zásahy potřebné k dosažení cílů: Systém 1: — Rekonstrukce vstupního otevřeného kanálu a artefaktu ústí na kanálu demontáží stávajícího pláště, rozšířením velikosti kanálu a zvýšením velikosti stávajícího artefaktu ústí řeky. — Výstavba plánovaného uzavřeného páteřního kanálu o velikosti 1,0 m za účelem odvodnění vod vytvořených a nashromážděných v povodí. Od Buda Nagy Antal Road k otevřenému kanalovému úseku na konci ulice Szegfű přes silnici a vysokotlaké plynovody na ulici St. Erzsébet. — Obnovení vodivosti stávajícího 0,6 m uzavřeného betonového kanálu – odstraňování dojení a čištění – spolu s opětovným napojením na spojovací pozemní lůžka. — Rekonstrukcí stávající tlumicí sítě do odvodňovacího systému a připojením oddělených příkopů, aby byla zajištěna cesta odvození. Výstavba přijímacího kanálu a výstavba podsilničního průchodu. Systém 2: — Rekonstrukce zákopů ulice sv. Alžběty v Kapu (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionální obsah rozvoje: a) Cílem projektu je: Rozvoj a rekonstrukce odvodňovací sítě pro ochranu vnitrozemské oblasti s přihlédnutím k cílům řízení dešťové vody. — b) výstavba a obnova oddělené odvodňovací sítě dešťové vody, včetně otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody a vnitřní odvodňovací sítě s konstrukcí lůžka b) Profesionální obsah projektu: Samostatně způsobilá činnost projektu: Popis stávajícího systému, kterého se týká projektový systém 1: V oblasti zasažené projektem – Szent Erzsébet ulice z ulice Gyóni Géza na hlavní silnici č. 4 se již nachází dnes. Stávající síť se skládá ze dvou odlišných systémů. Polovina sítě – od Buda Nagy Antal Road po hlavní silnici č. 4 – se skládá z otevřených příkopů s velkými půdorysy, které jsou rozbity 4–6 m širokými branami, pod nimiž jsou spojeny trubky různých velikostí a materiálů. Vzhledem k velikosti systému nejsou problémem pro dlouhodobé zpronevěry požadované po velkých srážkách, ale neprovádí se žádné odvodnění, takže kvalita vody vznikajících „Lakes“ je špatná a výsledné hloubky vody nad 1 m představují riziko havárie. Velikost systému na druhé straně silnice, která je také půda, již nestačí k tomu, aby zadržovala srážky až do pádu srážek, což má za následek záplavy, které ohrožují lokality hospodářských podniků v této oblasti po velkých srážkách nebo dlouhých srážkách. Druhá část sítě – od Star Road do ulice Szegfű – také přepravuje vodu sítě zemního kanálu od Gyóni Géza Road podzemní betonovou trubkou o průměru 60 cm. Systém se provádí v ulici Szegfű, která je zavedena prostřednictvím otevřeného kanálu, který se živí do Stinky žíly. Je připojen k systému po Martinovics a hlavní síti na Bocskai István Road. Síť je převážně zatažena a řasami, a i když je zcela čistá, její velikost by nebyla vhodná pro odvodnění celého povodí bez poškození. V posledních letech byl zakryt otevřený kanál, který proudí do Büdös-ér, jehož výškové čáry a rozměry nejsou vhodné pro odvodnění vod pocházejících z plánovaného povodí plánovanými uzavřenými kanály, a proto je také nutné jej přestavět. Systém 2: Petőfi Sándor Street z ulice St. Erzsébet do kanálu Dózsa György částečně vyplnil částečně kvůli nedostatečné konstrukci bran postavených obyvateli ulice. Část částečně kryté postele běžící na ulici sv. Alžběty byla naplněna a její stav se zhoršil kvůli stagnující vodě způsobené problémy s odvodněním kanálu. Nejužším úsekem ulice St. Elizabeth je úsek mezi potravinářským obchodem v zatáčce a úsekem na ulici Petőfi Sándor, kde se na pravé straně silnice nachází část kanálu, která má být rekonstruována. Rekonstrukce systému by byla včasná, ale vzhledem k úzkému úseku a podzemním službám nelze náklady na rekonstrukci mléka zahrnout do současného projektu. Popis plánovaného odvodňovacího systému dešťové vody Dosažitelné cíle Zákony prováděné v rámci projektu mají trojí účel: — Vyřešit akutní problémy s odvodněním na St Elizabeth’s Road. — Vytvořit obratlový kanál o dostatečné velikosti, který bude schopen čerpat vodu z povodí řeky na pozemku 1.1 bez poškození. — Stanovit možnost odvodnění kanálů, které mají být vybudovány ve vymezeném povodí v rámci svých vlastních činností. Budou-li cíle plně splněny, lze odvodnění dešťové vody v úsecích přímo ovlivněných výstavbou považovat za vyřešené, zatímco to lze říci pouze v celém povodí dokončením nových plánů výstavby. Zásahy potřebné k dosažení cílů: Systém 1: — Rekonstrukce vstupního otevřeného kanálu a artefaktu ústí na kanálu demontáží stávajícího pláště, rozšířením velikosti kanálu a zvýšením velikosti stávajícího artefaktu ústí řeky. — Výstavba plánovaného uzavřeného páteřního kanálu o velikosti 1,0 m za účelem odvodnění vod vytvořených a nashromážděných v povodí. Od Buda Nagy Antal Road k otevřenému kanalovému úseku na konci ulice Szegfű přes silnici a vysokotlaké plynovody na ulici St. Erzsébet. — Obnovení vodivosti stávajícího 0,6 m uzavřeného betonového kanálu – odstraňování dojení a čištění – spolu s opětovným napojením na spojovací pozemní lůžka. — Rekonstrukcí stávající tlumicí sítě do odvodňovacího systému a připojením oddělených příkopů, aby byla zajištěna cesta odvození. Výstavba přijímacího kanálu a výstavba podsilničního průchodu. Systém 2: — Rekonstrukce zákopů ulice sv. Alžběty v Kapu (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionální obsah rozvoje: a) Cílem projektu je: Rozvoj a rekonstrukce odvodňovací sítě pro ochranu vnitrozemské oblasti s přihlédnutím k cílům řízení dešťové vody. — b) výstavba a obnova oddělené odvodňovací sítě dešťové vody, včetně otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody a vnitřní odvodňovací sítě s konstrukcí lůžka b) Profesionální obsah projektu: Samostatně způsobilá činnost projektu: Popis stávajícího systému, kterého se týká projektový systém 1: V oblasti zasažené projektem – Szent Erzsébet ulice z ulice Gyóni Géza na hlavní silnici č. 4 se již nachází dnes. Stávající síť se skládá ze dvou odlišných systémů. Polovina sítě – od Buda Nagy Antal Road po hlavní silnici č. 4 – se skládá z otevřených příkopů s velkými půdorysy, které jsou rozbity 4–6 m širokými branami, pod nimiž jsou spojeny trubky různých velikostí a materiálů. Vzhledem k velikosti systému nejsou problémem pro dlouhodobé zpronevěry požadované po velkých srážkách, ale neprovádí se žádné odvodnění, takže kvalita vody vznikajících „Lakes“ je špatná a výsledné hloubky vody nad 1 m představují riziko havárie. Velikost systému na druhé straně silnice, která je také půda, již nestačí k tomu, aby zadržovala srážky až do pádu srážek, což má za následek záplavy, které ohrožují lokality hospodářských podniků v této oblasti po velkých srážkách nebo dlouhých srážkách. Druhá část sítě – od Star Road do ulice Szegfű – také přepravuje vodu sítě zemního kanálu od Gyóni Géza Road podzemní betonovou trubkou o průměru 60 cm. Systém se provádí v ulici Szegfű, která je zavedena prostřednictvím otevřeného kanálu, který se živí do Stinky žíly. Je připojen k systému po Martinovics a hlavní síti na Bocskai István Road. Síť je převážně zatažena a řasami, a i když je zcela čistá, její velikost by nebyla vhodná pro odvodnění celého povodí bez poškození. V posledních letech byl zakryt otevřený kanál, který proudí do Büdös-ér, jehož výškové čáry a rozměry nejsou vhodné pro odvodnění vod pocházejících z plánovaného povodí plánovanými uzavřenými kanály, a proto je také nutné jej přestavět. Systém 2: Petőfi Sándor Street z ulice St. Erzsébet do kanálu Dózsa György částečně vyplnil částečně kvůli nedostatečné konstrukci bran postavených obyvateli ulice. Část částečně kryté postele běžící na ulici sv. Alžběty byla naplněna a její stav se zhoršil kvůli stagnující vodě způsobené problémy s odvodněním kanálu. Nejužším úsekem ulice St. Elizabeth je úsek mezi potravinářským obchodem v zatáčce a úsekem na ulici Petőfi Sándor, kde se na pravé straně silnice nachází část kanálu, která má být rekonstruována. Rekonstrukce systému by byla včasná, ale vzhledem k úzkému úseku a podzemním službám nelze náklady na rekonstrukci mléka zahrnout do současného projektu. Popis plánovaného odvodňovacího systému dešťové vody Dosažitelné cíle Zákony prováděné v rámci projektu mají trojí účel: — Vyřešit akutní problémy s odvodněním na St Elizabeth’s Road. — Vytvořit obratlový kanál o dostatečné velikosti, který bude schopen čerpat vodu z povodí řeky na pozemku 1.1 bez poškození. — Stanovit možnost odvodnění kanálů, které mají být vybudovány ve vymezeném povodí v rámci svých vlastních činností. Budou-li cíle plně splněny, lze odvodnění dešťové vody v úsecích přímo ovlivněných výstavbou považovat za vyřešené, zatímco to lze říci pouze v celém povodí dokončením nových plánů výstavby. Zásahy potřebné k dosažení cílů: Systém 1: — Rekonstrukce vstupního otevřeného kanálu a artefaktu ústí na kanálu demontáží stávajícího pláště, rozšířením velikosti kanálu a zvýšením velikosti stávajícího artefaktu ústí řeky. — Výstavba plánovaného uzavřeného páteřního kanálu o velikosti 1,0 m za účelem odvodnění vod vytvořených a nashromážděných v povodí. Od Buda Nagy Antal Road k otevřenému kanalovému úseku na konci ulice Szegfű přes silnici a vysokotlaké plynovody na ulici St. Erzsébet. — Obnovení vodivosti stávajícího 0,6 m uzavřeného betonového kanálu – odstraňování dojení a čištění – spolu s opětovným napojením na spojovací pozemní lůžka. — Rekonstrukcí stávající tlumicí sítě do odvodňovacího systému a připojením oddělených příkopů, aby byla zajištěna cesta odvození. Výstavba přijímacího kanálu a výstavba podsilničního průchodu. Systém 2: — Rekonstrukce zákopů ulice sv. Alžběty v Kapu (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Profesionālais attīstības saturs: a) Projekta mērķis ir: Drenāžas tīkla attīstība un rekonstrukcija iekšzemes teritorijas aizsardzībai, ņemot vērā lietusūdeņu apsaimniekošanas mērķus. — b) atsevišķa lietus ūdens kanalizācijas tīkla, tostarp atklātās lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un iekšējā ūdens kanalizācijas tīkla ar gultas izbūvi, izbūve un atjaunošana, b) Projekta profesionālais saturs: Projekta pašatbalsttiesīgā darbība: Esošās sistēmas apraksts, uz kuru attiecas projekts "Sistēma Nr. 1: Projekta skartajā teritorijā — Szent Erzsébet ielā no Gyóni Géza ielas līdz galvenajam ceļam Nr. 4 jau atrodas šodien. Esošo tīklu veido divas atšķirīgas sistēmas. Pusi no tīkla — no Buda Nagy Antal Road līdz galvenajam ceļam Nr. 4 — veido atvērti grāvji ar lielām grunts gultām, kas ir sadalīti ar 4–6 m platiem vārtiem, zem kuriem ir savienotas dažāda izmēra un materiālu caurules. Ņemot vērā sistēmas lielumu, tie nav problēma ar ilgtermiņa piesavināšanos, kas nepieciešama pēc lielām lietusgāzēm, bet netiek veikta drenāža, tāpēc jauno “Lakes” ūdens kvalitāte ir slikta un no tā izrietošais ūdens dziļums, kas pārsniedz 1 m, rada nelaimes gadījumu risku. Sistēmas izmērs ceļa otrā pusē, kas arī atrodas uz zemes, vairs nav pietiekams, lai apturētu nokrišņu daudzumu, līdz nokrišņi nokrišņi, kā rezultātā rodas plūdi, kas apdraud ekonomikas uzņēmumu atrašanās vietas šajā teritorijā pēc liela nokrišņu daudzuma vai ilgstošas nokrišņu daudzuma. Otra tīkla daļa — no Star Road līdz Szegfű ielai — arī transportē grunts kanāla tīkla ūdeni no Gyóni Géza Road ar pazemes betona cauruļu sistēmu, kuras diametrs ir 60 cm. Sistēma tiek veikta Szegfű ielā, kas tiek ieviesta caur atvērto kanālu, kas barojas smirdošā vēnā. Tas ir savienots ar sistēmu pēc Martinovics un vadošo tīklu Bocskai István Road. Tīkls galvenokārt ir mākoņains un aļģes, un pat tad, ja tas ir pilnīgi tīrs, tā lielums nebūtu piemērots visa upes baseina drenāžai bez bojājumiem. Pēdējos gados atvērtais kanāls, kas ieplūst Büdös-ér, ir apvalkā, kura pacēluma līnijas un izmēri nav piemēroti, lai notecinātu ūdeņus no plānotā upes baseina caur plānotajiem slēgtajiem kanāliem, tāpēc tas ir arī jāatjauno. Sistēma: Petőfi Sándor iela no St. Erzsébet ielas līdz Dózsa György ielas kanālam daļēji aizpildīta daļēji tāpēc, ka ielas iedzīvotāji uzbūvēja neatbilstošu vārtu konstrukciju. Daļa no daļēji segtās gultas, kas darbojas Sv. Elizabetes ielā, tika piepildīta, un tās stāvoklis pasliktinājās stagnējošā ūdens dēļ, ko izraisīja saņemošā kanāla drenāžas problēmas. Sv. Elizabetes ielas šaurākais posms ir posms starp pārtikas veikalu līkumā un posmu Petőfi Sándor ielā, kur rekonstruējamais kanāla posms atrodas ceļa labajā pusē. Sistēmas atjaunošana būtu savlaicīga, bet šaurās daļas un apakšzemes komunālo pakalpojumu dēļ piena rekonstrukcijas izmaksas šajā projektā nevar iekļaut. Plānotās lietus ūdens kanalizācijas sistēmas apraksts sasniedzamie mērķi Projekta ietvaros veiktajām intervencēm ir trīs mērķi: — Atrisināt akūtas drenāžas problēmas uz St Elizabetes ceļa. — Lai izveidotu pietiekama izmēra mugurkaula kanālu, kas bez bojājumiem varēs iegūt ūdeni no upes baseina 1.1 parauglaukumā. — Noteikt iespēju savā darbībā nosusināt noteiktajā upes baseinā ierīkojamos kanālus. Ja mērķi ir pilnībā sasniegti, var uzskatīt, ka ir atrisināta teritorijas lietus ūdens novadīšana posmos, kurus tieši ietekmē būvniecība, bet to var teikt tikai attiecībā uz visu upes baseinu, pabeidzot jaunus būvniecības grafikus. Pasākumi, kas vajadzīgi, lai sasniegtu mērķus: Sistēma: — Rekonstrukcija ieplūdes atvērtā kanāla un estuāra artefakts uz kanāla, demontāžas esošo apvalku, paplašinot izmēru kanāla un palielinot izmēru esošo estuāru artefakts. — Plānotā slēgtā 1,0 m skriemeļu kanāla būvniecība, lai notecinātu upes baseinā iegūtos un savāktos ūdeņus. No Buda Nagy Antal Road līdz atklātajam kanalizācijas posmam Szegfű ielas galā, šķērsojot ceļu un augstspiediena gāzes cauruļvadu St. Erzsébet ielā. — Esošā 0,6 m slēgtā betona kanāla — slaukšanas un tīrīšanas — vadītspējas atjaunošana, kā arī savienojumu atjaunošana ar savienojošajām zemes gultām. — Esošā trokšņa slāpēšanas tīkla rekonstruēšana par drenāžas sistēmu un atsevišķu grāvju savienošana, lai nodrošinātu ieguves ceļu. Saņemošā kanāla būvniecība un apakšceļa pārejas būvniecība. Sistēma: — Sv. Elizabetes ielas tranšeju rekonstrukcija Kap (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionālais attīstības saturs: a) Projekta mērķis ir: Drenāžas tīkla attīstība un rekonstrukcija iekšzemes teritorijas aizsardzībai, ņemot vērā lietusūdeņu apsaimniekošanas mērķus. — b) atsevišķa lietus ūdens kanalizācijas tīkla, tostarp atklātās lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un iekšējā ūdens kanalizācijas tīkla ar gultas izbūvi, izbūve un atjaunošana, b) Projekta profesionālais saturs: Projekta pašatbalsttiesīgā darbība: Esošās sistēmas apraksts, uz kuru attiecas projekts "Sistēma Nr. 1: Projekta skartajā teritorijā — Szent Erzsébet ielā no Gyóni Géza ielas līdz galvenajam ceļam Nr. 4 jau atrodas šodien. Esošo tīklu veido divas atšķirīgas sistēmas. Pusi no tīkla — no Buda Nagy Antal Road līdz galvenajam ceļam Nr. 4 — veido atvērti grāvji ar lielām grunts gultām, kas ir sadalīti ar 4–6 m platiem vārtiem, zem kuriem ir savienotas dažāda izmēra un materiālu caurules. Ņemot vērā sistēmas lielumu, tie nav problēma ar ilgtermiņa piesavināšanos, kas nepieciešama pēc lielām lietusgāzēm, bet netiek veikta drenāža, tāpēc jauno “Lakes” ūdens kvalitāte ir slikta un no tā izrietošais ūdens dziļums, kas pārsniedz 1 m, rada nelaimes gadījumu risku. Sistēmas izmērs ceļa otrā pusē, kas arī atrodas uz zemes, vairs nav pietiekams, lai apturētu nokrišņu daudzumu, līdz nokrišņi nokrišņi, kā rezultātā rodas plūdi, kas apdraud ekonomikas uzņēmumu atrašanās vietas šajā teritorijā pēc liela nokrišņu daudzuma vai ilgstošas nokrišņu daudzuma. Otra tīkla daļa — no Star Road līdz Szegfű ielai — arī transportē grunts kanāla tīkla ūdeni no Gyóni Géza Road ar pazemes betona cauruļu sistēmu, kuras diametrs ir 60 cm. Sistēma tiek veikta Szegfű ielā, kas tiek ieviesta caur atvērto kanālu, kas barojas smirdošā vēnā. Tas ir savienots ar sistēmu pēc Martinovics un vadošo tīklu Bocskai István Road. Tīkls galvenokārt ir mākoņains un aļģes, un pat tad, ja tas ir pilnīgi tīrs, tā lielums nebūtu piemērots visa upes baseina drenāžai bez bojājumiem. Pēdējos gados atvērtais kanāls, kas ieplūst Büdös-ér, ir apvalkā, kura pacēluma līnijas un izmēri nav piemēroti, lai notecinātu ūdeņus no plānotā upes baseina caur plānotajiem slēgtajiem kanāliem, tāpēc tas ir arī jāatjauno. Sistēma: Petőfi Sándor iela no St. Erzsébet ielas līdz Dózsa György ielas kanālam daļēji aizpildīta daļēji tāpēc, ka ielas iedzīvotāji uzbūvēja neatbilstošu vārtu konstrukciju. Daļa no daļēji segtās gultas, kas darbojas Sv. Elizabetes ielā, tika piepildīta, un tās stāvoklis pasliktinājās stagnējošā ūdens dēļ, ko izraisīja saņemošā kanāla drenāžas problēmas. Sv. Elizabetes ielas šaurākais posms ir posms starp pārtikas veikalu līkumā un posmu Petőfi Sándor ielā, kur rekonstruējamais kanāla posms atrodas ceļa labajā pusē. Sistēmas atjaunošana būtu savlaicīga, bet šaurās daļas un apakšzemes komunālo pakalpojumu dēļ piena rekonstrukcijas izmaksas šajā projektā nevar iekļaut. Plānotās lietus ūdens kanalizācijas sistēmas apraksts sasniedzamie mērķi Projekta ietvaros veiktajām intervencēm ir trīs mērķi: — Atrisināt akūtas drenāžas problēmas uz St Elizabetes ceļa. — Lai izveidotu pietiekama izmēra mugurkaula kanālu, kas bez bojājumiem varēs iegūt ūdeni no upes baseina 1.1 parauglaukumā. — Noteikt iespēju savā darbībā nosusināt noteiktajā upes baseinā ierīkojamos kanālus. Ja mērķi ir pilnībā sasniegti, var uzskatīt, ka ir atrisināta teritorijas lietus ūdens novadīšana posmos, kurus tieši ietekmē būvniecība, bet to var teikt tikai attiecībā uz visu upes baseinu, pabeidzot jaunus būvniecības grafikus. Pasākumi, kas vajadzīgi, lai sasniegtu mērķus: Sistēma: — Rekonstrukcija ieplūdes atvērtā kanāla un estuāra artefakts uz kanāla, demontāžas esošo apvalku, paplašinot izmēru kanāla un palielinot izmēru esošo estuāru artefakts. — Plānotā slēgtā 1,0 m skriemeļu kanāla būvniecība, lai notecinātu upes baseinā iegūtos un savāktos ūdeņus. No Buda Nagy Antal Road līdz atklātajam kanalizācijas posmam Szegfű ielas galā, šķērsojot ceļu un augstspiediena gāzes cauruļvadu St. Erzsébet ielā. — Esošā 0,6 m slēgtā betona kanāla — slaukšanas un tīrīšanas — vadītspējas atjaunošana, kā arī savienojumu atjaunošana ar savienojošajām zemes gultām. — Esošā trokšņa slāpēšanas tīkla rekonstruēšana par drenāžas sistēmu un atsevišķu grāvju savienošana, lai nodrošinātu ieguves ceļu. Saņemošā kanāla būvniecība un apakšceļa pārejas būvniecība. Sistēma: — Sv. Elizabetes ielas tranšeju rekonstrukcija Kap (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Profesionālais attīstības saturs: a) Projekta mērķis ir: Drenāžas tīkla attīstība un rekonstrukcija iekšzemes teritorijas aizsardzībai, ņemot vērā lietusūdeņu apsaimniekošanas mērķus. — b) atsevišķa lietus ūdens kanalizācijas tīkla, tostarp atklātās lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un iekšējā ūdens kanalizācijas tīkla ar gultas izbūvi, izbūve un atjaunošana, b) Projekta profesionālais saturs: Projekta pašatbalsttiesīgā darbība: Esošās sistēmas apraksts, uz kuru attiecas projekts "Sistēma Nr. 1: Projekta skartajā teritorijā — Szent Erzsébet ielā no Gyóni Géza ielas līdz galvenajam ceļam Nr. 4 jau atrodas šodien. Esošo tīklu veido divas atšķirīgas sistēmas. Pusi no tīkla — no Buda Nagy Antal Road līdz galvenajam ceļam Nr. 4 — veido atvērti grāvji ar lielām grunts gultām, kas ir sadalīti ar 4–6 m platiem vārtiem, zem kuriem ir savienotas dažāda izmēra un materiālu caurules. Ņemot vērā sistēmas lielumu, tie nav problēma ar ilgtermiņa piesavināšanos, kas nepieciešama pēc lielām lietusgāzēm, bet netiek veikta drenāža, tāpēc jauno “Lakes” ūdens kvalitāte ir slikta un no tā izrietošais ūdens dziļums, kas pārsniedz 1 m, rada nelaimes gadījumu risku. Sistēmas izmērs ceļa otrā pusē, kas arī atrodas uz zemes, vairs nav pietiekams, lai apturētu nokrišņu daudzumu, līdz nokrišņi nokrišņi, kā rezultātā rodas plūdi, kas apdraud ekonomikas uzņēmumu atrašanās vietas šajā teritorijā pēc liela nokrišņu daudzuma vai ilgstošas nokrišņu daudzuma. Otra tīkla daļa — no Star Road līdz Szegfű ielai — arī transportē grunts kanāla tīkla ūdeni no Gyóni Géza Road ar pazemes betona cauruļu sistēmu, kuras diametrs ir 60 cm. Sistēma tiek veikta Szegfű ielā, kas tiek ieviesta caur atvērto kanālu, kas barojas smirdošā vēnā. Tas ir savienots ar sistēmu pēc Martinovics un vadošo tīklu Bocskai István Road. Tīkls galvenokārt ir mākoņains un aļģes, un pat tad, ja tas ir pilnīgi tīrs, tā lielums nebūtu piemērots visa upes baseina drenāžai bez bojājumiem. Pēdējos gados atvērtais kanāls, kas ieplūst Büdös-ér, ir apvalkā, kura pacēluma līnijas un izmēri nav piemēroti, lai notecinātu ūdeņus no plānotā upes baseina caur plānotajiem slēgtajiem kanāliem, tāpēc tas ir arī jāatjauno. Sistēma: Petőfi Sándor iela no St. Erzsébet ielas līdz Dózsa György ielas kanālam daļēji aizpildīta daļēji tāpēc, ka ielas iedzīvotāji uzbūvēja neatbilstošu vārtu konstrukciju. Daļa no daļēji segtās gultas, kas darbojas Sv. Elizabetes ielā, tika piepildīta, un tās stāvoklis pasliktinājās stagnējošā ūdens dēļ, ko izraisīja saņemošā kanāla drenāžas problēmas. Sv. Elizabetes ielas šaurākais posms ir posms starp pārtikas veikalu līkumā un posmu Petőfi Sándor ielā, kur rekonstruējamais kanāla posms atrodas ceļa labajā pusē. Sistēmas atjaunošana būtu savlaicīga, bet šaurās daļas un apakšzemes komunālo pakalpojumu dēļ piena rekonstrukcijas izmaksas šajā projektā nevar iekļaut. Plānotās lietus ūdens kanalizācijas sistēmas apraksts sasniedzamie mērķi Projekta ietvaros veiktajām intervencēm ir trīs mērķi: — Atrisināt akūtas drenāžas problēmas uz St Elizabetes ceļa. — Lai izveidotu pietiekama izmēra mugurkaula kanālu, kas bez bojājumiem varēs iegūt ūdeni no upes baseina 1.1 parauglaukumā. — Noteikt iespēju savā darbībā nosusināt noteiktajā upes baseinā ierīkojamos kanālus. Ja mērķi ir pilnībā sasniegti, var uzskatīt, ka ir atrisināta teritorijas lietus ūdens novadīšana posmos, kurus tieši ietekmē būvniecība, bet to var teikt tikai attiecībā uz visu upes baseinu, pabeidzot jaunus būvniecības grafikus. Pasākumi, kas vajadzīgi, lai sasniegtu mērķus: Sistēma: — Rekonstrukcija ieplūdes atvērtā kanāla un estuāra artefakts uz kanāla, demontāžas esošo apvalku, paplašinot izmēru kanāla un palielinot izmēru esošo estuāru artefakts. — Plānotā slēgtā 1,0 m skriemeļu kanāla būvniecība, lai notecinātu upes baseinā iegūtos un savāktos ūdeņus. No Buda Nagy Antal Road līdz atklātajam kanalizācijas posmam Szegfű ielas galā, šķērsojot ceļu un augstspiediena gāzes cauruļvadu St. Erzsébet ielā. — Esošā 0,6 m slēgtā betona kanāla — slaukšanas un tīrīšanas — vadītspējas atjaunošana, kā arī savienojumu atjaunošana ar savienojošajām zemes gultām. — Esošā trokšņa slāpēšanas tīkla rekonstruēšana par drenāžas sistēmu un atsevišķu grāvju savienošana, lai nodrošinātu ieguves ceļu. Saņemošā kanāla būvniecība un apakšceļa pārejas būvniecība. Sistēma: — Sv. Elizabetes ielas tranšeju rekonstrukcija Kap (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ábhar Gairmiúil na Forbartha: a) Is é aidhm an tionscadail: Forbairt agus atógáil an ghréasáin draenála chun an limistéar intíre a chosaint, agus na cuspóirí maidir le huisce báistí a bhainistiú á gcur san áireamh. — B) gréasán draenála uisce báistí scartha a thógáil agus a athnuachan, lena n-áirítear córas draenála uisce báistí oscailte agus líonra draenála uisce inmheánach le tógáil leapa b) Ábhar gairmiúil an tionscadail: Gníomhaíocht neamh-incháilithe an tionscadail: Cur síos ar an gcóras atá ann cheana lena mbaineann Córas Tionscadail 1: Sa cheantar a bhfuil tionchar ag an tionscadal air — Szent Erzsébet sráide ó shráid GYÓNI Géza go príomhbhóthar Uimh. 4 inniu. Tá dhá chóras ar leith sa líonra atá ann cheana. Tá leath an ghréasáin — ó Bhóthar Antal Buda Nagy go dtí an Príomhbhóthar Uimh. 4 — comhdhéanta de dhíoga oscailte le leapacha móra talún, atá briste ag geataí 4-6 m ar leithead, a bhfuil píopaí de mhéideanna agus d’ábhair éagsúla ceangailte faoina bhun. Mar gheall ar mhéid an chórais, ní fadhb iad don chlaonchasadh fadtéarmach a theastaíonn tar éis báisteach mhór, ach ní dhéantar aon draenáil ionas go bhfuil cáilíocht uisce na “Lakes” ag teacht chun cinn bocht agus tá baol timpiste ag baint leis an doimhneacht uisce os cionn 1 m a eascraíonn as. Níl méid an chórais ar an taobh eile den bhóthar, atá ar leaba talún chomh maith, leordhóthanach a thuilleadh chun báisteach a choinneáil go dtí go dtiteann an bháisteach, rud a fhágann tuilte a chuireann suíomhanna fiontar eacnamaíoch sa cheantar i mbaol tar éis báisteach mhór nó báisteach fhada. Iompraíonn an chuid eile den ghréasán — ó Bhóthar Réalt go Sráid Szegfő — uisce an líonra chanála cré ag tosú ó Bhóthar GYÓNI Géza le córas feadán coincréite faoi thalamh le trastomhas 60 cm. Tá an córas i gcrích i Szegf na sráide, a thugtar isteach tríd an cainéal oscailte a chuireann isteach ar an vein Stinky. Tá sé ceangailte leis an gcóras tar éis Martinovics agus an líonra ceannais ar Bhóthar Bocskai István. Tá an líonra scamallach den chuid is mó agus algaí, agus fiú nuair a bhíonn sé glan go hiomlán, ní bheadh a mhéid oiriúnach do dhraenáil an abhantrach ar fad gan damáiste. Le blianta beaga anuas, tá an chanáil oscailte a shníonn isteach sa Büdös-ér clúdaithe, nach bhfuil a línte ingearchló agus a thoisí oiriúnach chun na huiscí a thagann ón abhantrach pleanáilte a dhraenáil trí na canálacha dúnta pleanáilte, mar sin is gá é a atógáil freisin. Córas 2: Sráid Petőfi Sándor ó Shráid Erzsébet go dtí canáil Shráid Dózsa György líonta go páirteach mar gheall ar dhearadh neamhleor na ngheataí a thóg áitritheoirí na sráide. Líonadh cuid den leaba atá clúdaithe go páirteach ag rith ar shráid San Elizabeth agus tháinig meath ar a riocht mar gheall ar an uisce stagnant de bharr fadhbanna draenála na canála glactha. Is é an chuid is cúinge de Shráid Eilís ná an chuid idir an Siopa Bia sa lúb agus an chuid ar Shráid Petőfi Sándor, áit a bhfuil an chuid den chanáil atá le hathdhéanamh suite ar thaobh na láimhe deise den bhóthar. Bheadh athchóiriú an chórais tráthúil, ach mar gheall ar an rannóg caol agus na fóntais faoi thalamh, ní féidir costas an atógála bainne a chur san áireamh sa tionscadal reatha. Cur síos ar an gcóras draenála uisce báistí pleanáilte Cuspóirí Insroichte Tá trí chuspóir ag na hidirghabhálacha a rinneadh faoi chuimsiú an tionscadail: — Fadhbanna draenála géarmhíochaine a réiteach ar Bhóthar Naomh Eilís. — Canáil veirteabrach de mhéid leordhóthanach a chruthú a bheidh in ann uisce a tharraingt ón abhantrach sa phlota 1.1 gan damáiste. — A shuíomh go bhféadfaí na cainéil atá le tógáil san abhantrach ainmnithe a dhraenáil le linn a ghníomhaíochtaí féin. Má chomhlíontar na cuspóirí go hiomlán, is féidir a mheas go réitítear draenáil uisce báistí an cheantair ar na codanna a bhfuil tionchar díreach ag an tógáil orthu, ach ní féidir é seo a rá leis an abhantrach ar fad ach trí sceidil tógála nua a chomhlánú. Idirghabhálacha is gá chun na cuspóirí a bhaint amach: Córas 1: — Atógáil an chainéil oscailte ionraoin agus an déantáin inbhir ar an gcanáil tríd an gcásáil atá ann cheana a dhíchóimeáil, méid na canála a leathnú agus méid an déantáin inbhir atá ann cheana a mhéadú. — Tógáil na canála pleanáilte dúnta 1.0 m veirteabrach chun na huiscí a ghintear agus a bhailítear in abhantrach a dhraenáil. Ó Buda Nagy Bóthar Antal go dtí an chuid oscailte séarachais ag deireadh na sráide Szegfţ ag trasnú an bhóthair agus an phíblíne gáis ardbhrú ar shráid Naomh Erzsébet. — Athchóiriú seoltacht an chainéil choincréite dúnta 0.6 m atá ann faoi láthair — dí-milking agus glanadh — mar aon le naisc a athbhunú leis na leapacha talún nasctha. — An líonra tosta atá ann cheana a athchruthú ina chóras draenála agus díoga ar leith a nascadh chun bealach díorthaigh a chinntiú. Tógáil na canála glactha agus tógáil pasáiste fobhóthair. Córas 2: — Atógáil na trinsí St. Elizabeth Street sa Kap (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ábhar Gairmiúil na Forbartha: a) Is é aidhm an tionscadail: Forbairt agus atógáil an ghréasáin draenála chun an limistéar intíre a chosaint, agus na cuspóirí maidir le huisce báistí a bhainistiú á gcur san áireamh. — B) gréasán draenála uisce báistí scartha a thógáil agus a athnuachan, lena n-áirítear córas draenála uisce báistí oscailte agus líonra draenála uisce inmheánach le tógáil leapa b) Ábhar gairmiúil an tionscadail: Gníomhaíocht neamh-incháilithe an tionscadail: Cur síos ar an gcóras atá ann cheana lena mbaineann Córas Tionscadail 1: Sa cheantar a bhfuil tionchar ag an tionscadal air — Szent Erzsébet sráide ó shráid GYÓNI Géza go príomhbhóthar Uimh. 4 inniu. Tá dhá chóras ar leith sa líonra atá ann cheana. Tá leath an ghréasáin — ó Bhóthar Antal Buda Nagy go dtí an Príomhbhóthar Uimh. 4 — comhdhéanta de dhíoga oscailte le leapacha móra talún, atá briste ag geataí 4-6 m ar leithead, a bhfuil píopaí de mhéideanna agus d’ábhair éagsúla ceangailte faoina bhun. Mar gheall ar mhéid an chórais, ní fadhb iad don chlaonchasadh fadtéarmach a theastaíonn tar éis báisteach mhór, ach ní dhéantar aon draenáil ionas go bhfuil cáilíocht uisce na “Lakes” ag teacht chun cinn bocht agus tá baol timpiste ag baint leis an doimhneacht uisce os cionn 1 m a eascraíonn as. Níl méid an chórais ar an taobh eile den bhóthar, atá ar leaba talún chomh maith, leordhóthanach a thuilleadh chun báisteach a choinneáil go dtí go dtiteann an bháisteach, rud a fhágann tuilte a chuireann suíomhanna fiontar eacnamaíoch sa cheantar i mbaol tar éis báisteach mhór nó báisteach fhada. Iompraíonn an chuid eile den ghréasán — ó Bhóthar Réalt go Sráid Szegfő — uisce an líonra chanála cré ag tosú ó Bhóthar GYÓNI Géza le córas feadán coincréite faoi thalamh le trastomhas 60 cm. Tá an córas i gcrích i Szegf na sráide, a thugtar isteach tríd an cainéal oscailte a chuireann isteach ar an vein Stinky. Tá sé ceangailte leis an gcóras tar éis Martinovics agus an líonra ceannais ar Bhóthar Bocskai István. Tá an líonra scamallach den chuid is mó agus algaí, agus fiú nuair a bhíonn sé glan go hiomlán, ní bheadh a mhéid oiriúnach do dhraenáil an abhantrach ar fad gan damáiste. Le blianta beaga anuas, tá an chanáil oscailte a shníonn isteach sa Büdös-ér clúdaithe, nach bhfuil a línte ingearchló agus a thoisí oiriúnach chun na huiscí a thagann ón abhantrach pleanáilte a dhraenáil trí na canálacha dúnta pleanáilte, mar sin is gá é a atógáil freisin. Córas 2: Sráid Petőfi Sándor ó Shráid Erzsébet go dtí canáil Shráid Dózsa György líonta go páirteach mar gheall ar dhearadh neamhleor na ngheataí a thóg áitritheoirí na sráide. Líonadh cuid den leaba atá clúdaithe go páirteach ag rith ar shráid San Elizabeth agus tháinig meath ar a riocht mar gheall ar an uisce stagnant de bharr fadhbanna draenála na canála glactha. Is é an chuid is cúinge de Shráid Eilís ná an chuid idir an Siopa Bia sa lúb agus an chuid ar Shráid Petőfi Sándor, áit a bhfuil an chuid den chanáil atá le hathdhéanamh suite ar thaobh na láimhe deise den bhóthar. Bheadh athchóiriú an chórais tráthúil, ach mar gheall ar an rannóg caol agus na fóntais faoi thalamh, ní féidir costas an atógála bainne a chur san áireamh sa tionscadal reatha. Cur síos ar an gcóras draenála uisce báistí pleanáilte Cuspóirí Insroichte Tá trí chuspóir ag na hidirghabhálacha a rinneadh faoi chuimsiú an tionscadail: — Fadhbanna draenála géarmhíochaine a réiteach ar Bhóthar Naomh Eilís. — Canáil veirteabrach de mhéid leordhóthanach a chruthú a bheidh in ann uisce a tharraingt ón abhantrach sa phlota 1.1 gan damáiste. — A shuíomh go bhféadfaí na cainéil atá le tógáil san abhantrach ainmnithe a dhraenáil le linn a ghníomhaíochtaí féin. Má chomhlíontar na cuspóirí go hiomlán, is féidir a mheas go réitítear draenáil uisce báistí an cheantair ar na codanna a bhfuil tionchar díreach ag an tógáil orthu, ach ní féidir é seo a rá leis an abhantrach ar fad ach trí sceidil tógála nua a chomhlánú. Idirghabhálacha is gá chun na cuspóirí a bhaint amach: Córas 1: — Atógáil an chainéil oscailte ionraoin agus an déantáin inbhir ar an gcanáil tríd an gcásáil atá ann cheana a dhíchóimeáil, méid na canála a leathnú agus méid an déantáin inbhir atá ann cheana a mhéadú. — Tógáil na canála pleanáilte dúnta 1.0 m veirteabrach chun na huiscí a ghintear agus a bhailítear in abhantrach a dhraenáil. Ó Buda Nagy Bóthar Antal go dtí an chuid oscailte séarachais ag deireadh na sráide Szegfţ ag trasnú an bhóthair agus an phíblíne gáis ardbhrú ar shráid Naomh Erzsébet. — Athchóiriú seoltacht an chainéil choincréite dúnta 0.6 m atá ann faoi láthair — dí-milking agus glanadh — mar aon le naisc a athbhunú leis na leapacha talún nasctha. — An líonra tosta atá ann cheana a athchruthú ina chóras draenála agus díoga ar leith a nascadh chun bealach díorthaigh a chinntiú. Tógáil na canála glactha agus tógáil pasáiste fobhóthair. Córas 2: — Atógáil na trinsí St. Elizabeth Street sa Kap (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ábhar Gairmiúil na Forbartha: a) Is é aidhm an tionscadail: Forbairt agus atógáil an ghréasáin draenála chun an limistéar intíre a chosaint, agus na cuspóirí maidir le huisce báistí a bhainistiú á gcur san áireamh. — B) gréasán draenála uisce báistí scartha a thógáil agus a athnuachan, lena n-áirítear córas draenála uisce báistí oscailte agus líonra draenála uisce inmheánach le tógáil leapa b) Ábhar gairmiúil an tionscadail: Gníomhaíocht neamh-incháilithe an tionscadail: Cur síos ar an gcóras atá ann cheana lena mbaineann Córas Tionscadail 1: Sa cheantar a bhfuil tionchar ag an tionscadal air — Szent Erzsébet sráide ó shráid GYÓNI Géza go príomhbhóthar Uimh. 4 inniu. Tá dhá chóras ar leith sa líonra atá ann cheana. Tá leath an ghréasáin — ó Bhóthar Antal Buda Nagy go dtí an Príomhbhóthar Uimh. 4 — comhdhéanta de dhíoga oscailte le leapacha móra talún, atá briste ag geataí 4-6 m ar leithead, a bhfuil píopaí de mhéideanna agus d’ábhair éagsúla ceangailte faoina bhun. Mar gheall ar mhéid an chórais, ní fadhb iad don chlaonchasadh fadtéarmach a theastaíonn tar éis báisteach mhór, ach ní dhéantar aon draenáil ionas go bhfuil cáilíocht uisce na “Lakes” ag teacht chun cinn bocht agus tá baol timpiste ag baint leis an doimhneacht uisce os cionn 1 m a eascraíonn as. Níl méid an chórais ar an taobh eile den bhóthar, atá ar leaba talún chomh maith, leordhóthanach a thuilleadh chun báisteach a choinneáil go dtí go dtiteann an bháisteach, rud a fhágann tuilte a chuireann suíomhanna fiontar eacnamaíoch sa cheantar i mbaol tar éis báisteach mhór nó báisteach fhada. Iompraíonn an chuid eile den ghréasán — ó Bhóthar Réalt go Sráid Szegfő — uisce an líonra chanála cré ag tosú ó Bhóthar GYÓNI Géza le córas feadán coincréite faoi thalamh le trastomhas 60 cm. Tá an córas i gcrích i Szegf na sráide, a thugtar isteach tríd an cainéal oscailte a chuireann isteach ar an vein Stinky. Tá sé ceangailte leis an gcóras tar éis Martinovics agus an líonra ceannais ar Bhóthar Bocskai István. Tá an líonra scamallach den chuid is mó agus algaí, agus fiú nuair a bhíonn sé glan go hiomlán, ní bheadh a mhéid oiriúnach do dhraenáil an abhantrach ar fad gan damáiste. Le blianta beaga anuas, tá an chanáil oscailte a shníonn isteach sa Büdös-ér clúdaithe, nach bhfuil a línte ingearchló agus a thoisí oiriúnach chun na huiscí a thagann ón abhantrach pleanáilte a dhraenáil trí na canálacha dúnta pleanáilte, mar sin is gá é a atógáil freisin. Córas 2: Sráid Petőfi Sándor ó Shráid Erzsébet go dtí canáil Shráid Dózsa György líonta go páirteach mar gheall ar dhearadh neamhleor na ngheataí a thóg áitritheoirí na sráide. Líonadh cuid den leaba atá clúdaithe go páirteach ag rith ar shráid San Elizabeth agus tháinig meath ar a riocht mar gheall ar an uisce stagnant de bharr fadhbanna draenála na canála glactha. Is é an chuid is cúinge de Shráid Eilís ná an chuid idir an Siopa Bia sa lúb agus an chuid ar Shráid Petőfi Sándor, áit a bhfuil an chuid den chanáil atá le hathdhéanamh suite ar thaobh na láimhe deise den bhóthar. Bheadh athchóiriú an chórais tráthúil, ach mar gheall ar an rannóg caol agus na fóntais faoi thalamh, ní féidir costas an atógála bainne a chur san áireamh sa tionscadal reatha. Cur síos ar an gcóras draenála uisce báistí pleanáilte Cuspóirí Insroichte Tá trí chuspóir ag na hidirghabhálacha a rinneadh faoi chuimsiú an tionscadail: — Fadhbanna draenála géarmhíochaine a réiteach ar Bhóthar Naomh Eilís. — Canáil veirteabrach de mhéid leordhóthanach a chruthú a bheidh in ann uisce a tharraingt ón abhantrach sa phlota 1.1 gan damáiste. — A shuíomh go bhféadfaí na cainéil atá le tógáil san abhantrach ainmnithe a dhraenáil le linn a ghníomhaíochtaí féin. Má chomhlíontar na cuspóirí go hiomlán, is féidir a mheas go réitítear draenáil uisce báistí an cheantair ar na codanna a bhfuil tionchar díreach ag an tógáil orthu, ach ní féidir é seo a rá leis an abhantrach ar fad ach trí sceidil tógála nua a chomhlánú. Idirghabhálacha is gá chun na cuspóirí a bhaint amach: Córas 1: — Atógáil an chainéil oscailte ionraoin agus an déantáin inbhir ar an gcanáil tríd an gcásáil atá ann cheana a dhíchóimeáil, méid na canála a leathnú agus méid an déantáin inbhir atá ann cheana a mhéadú. — Tógáil na canála pleanáilte dúnta 1.0 m veirteabrach chun na huiscí a ghintear agus a bhailítear in abhantrach a dhraenáil. Ó Buda Nagy Bóthar Antal go dtí an chuid oscailte séarachais ag deireadh na sráide Szegfţ ag trasnú an bhóthair agus an phíblíne gáis ardbhrú ar shráid Naomh Erzsébet. — Athchóiriú seoltacht an chainéil choincréite dúnta 0.6 m atá ann faoi láthair — dí-milking agus glanadh — mar aon le naisc a athbhunú leis na leapacha talún nasctha. — An líonra tosta atá ann cheana a athchruthú ina chóras draenála agus díoga ar leith a nascadh chun bealach díorthaigh a chinntiú. Tógáil na canála glactha agus tógáil pasáiste fobhóthair. Córas 2: — Atógáil na trinsí St. Elizabeth Street sa Kap (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Strokovna vsebina razvoja: a) Cilj projekta je: Razvoj in obnova osuševalnega omrežja za zaščito celinskega območja ob upoštevanju ciljev upravljanja deževnice. — b) izgradnja in obnova ločenega kanalizacijskega omrežja deževnice, vključno z odprtim sistemom za odvodnjavanje deževnice in notranjim kanalizacijskim omrežjem z gradnjo postelj b) Strokovna vsebina projekta: Samoupravičena dejavnost projekta: Opis obstoječega sistema, ki ga zadeva projekt Sistem 1: Na območju, ki ga je prizadel projekt – ulica Szent Erzsébet od ulice Gyóni Géza do glavne ceste št. 4 se že nahaja danes. Obstoječe omrežje sestavljata dva ločena sistema. Polovica omrežja – od ceste Buda Nagy Antal do glavne ceste št. 4 – je sestavljena iz odprtih jarkov z velikimi zemeljskimi ležišči, ki so zlomljena s 4–6 m širokimi vrati, pod katerimi so priključene cevi različnih velikosti in materialov. Zaradi velikosti sistema niso problem za dolgoročno poneverbo, ki je potrebna po večjih padavinah, vendar se ne izvaja drenaža, zato je kakovost vode nastajajočih „jezer“ slaba in posledične globine vode nad 1 m predstavljajo tveganje za nesrečo. Velikost sistema na drugi strani ceste, ki je tudi na tleh, ne zadostuje več za zajezitev padavin, dokler padavin ne pade, kar povzroči poplave, ki ogrožajo mesta gospodarskih podjetij na tem območju po večjih padavinah ali dolgotrajnih padavinah. Drugi del omrežja – od Star Roada do Szegfű Street – prav tako prevaža vodo kanalskega omrežja zemeljskih postelj, začenši s cesto Gyóni Géza, s podzemnim betonskim cevnim sistemom premera 60 cm. Sistem se izvaja na ulici Szegfű, ki se uvaja prek odprtega kanala, ki se napaja v smrdljivo žilo. Povezan je s sistemom po Martinoviču in vodilnem omrežju na cesti Bocskai István. Omrežje je večinoma motno in alge, in tudi če je popolnoma čisto, njegova velikost ne bi bila primerna za izsuševanje celotnega povodja brez škode. V zadnjih letih je bil odprt kanal, ki teče v Büdös-ér, obdan, katerega višinske črte in dimenzije niso primerne za odvajanje voda iz načrtovanega povodja skozi načrtovane zaprte kanale, zato ga je treba tudi obnoviti. Sistem 2: Ulica Petőfi Sándor od ulice St. Erzsébet do kanala Dózsa György je delno napolnjena delno zaradi neustrezne zasnove vrat, ki so jih zgradili prebivalci ulice. Del delno pokrite postelje, ki teče na ulici svete Elizabete, je bil napolnjen in njegovo stanje se je poslabšalo zaradi stoječe vode, ki jo povzročajo težave z drenažo sprejemnega kanala. Najožji del ulice St. Elizabeth je odsek med trgovino s hrano v ovinku in odsekom na ulici Petőfi Sándor, kjer se odsek kanala, ki ga je treba rekonstruirati, nahaja na desni strani ceste. Obnova sistema bi bila pravočasna, vendar zaradi ozkega dela in podzemnih komunalnih storitev stroški obnove mleka ne morejo biti vključeni v ta projekt. Opis načrtovanega sistema za izsuševanje deževnice Dosežljivi cilji Posredovanja, izvedena v okviru projekta, imajo trojen namen: — Rešite akutne težave z drenažo na cesti svete Elizabete. — Ustvariti dovolj velik vretenčarski kanal, ki bo lahko črpal vodo iz povodja na parceli 1.1 brez škode. — Določiti možnost izsuševanja kanalov, ki bodo zgrajeni v določenem povodju v okviru svojih dejavnosti. Če so cilji v celoti izpolnjeni, se lahko šteje, da je odvodnjavanje deževnice na odsekih, ki jih je gradnja neposredno prizadela, rešeno, medtem ko je to mogoče pripisati celotnemu porečju le z dokončanjem novih načrtov gradnje. Ukrepi, potrebni za doseganje ciljev: Sistem 1: — Rekonstrukcija dovodnega odprtega kanala in artefakta estuarija na kanalu z razstavljanjem obstoječega ohišja, razširitvijo velikosti kanala in povečanjem velikosti obstoječega artefakta estuarija. — Gradnja načrtovanega zaprtega 1,0 m hrbteničnega kanala za odvajanje vode, ki nastane in se zbira v porečju. Od ceste Buda Nagy Antal do odprtega kanalizacijskega odseka na koncu ulice Szegfű s prečkanjem ceste in visokotlačnega plinovoda na ulici St. Erzsébet. — Obnova prevodnosti obstoječega 0,6 m zaprtega betonskega kanala – odstranjevanje mleka in čiščenje – skupaj s ponovno vzpostavitvijo priključkov na povezovalne talne postelje. — Rekonstrukcija obstoječega omrežja za dušenje zvoka v drenažni sistem in povezovanje ločenih jarkov, da se zagotovi pot izpeljave. Gradnja sprejemnega kanala in gradnja podzemnega prehoda. Sistem 2: — Rekonstrukcija jarkov na ulici St. Elizabeth v Kapu (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Strokovna vsebina razvoja: a) Cilj projekta je: Razvoj in obnova osuševalnega omrežja za zaščito celinskega območja ob upoštevanju ciljev upravljanja deževnice. — b) izgradnja in obnova ločenega kanalizacijskega omrežja deževnice, vključno z odprtim sistemom za odvodnjavanje deževnice in notranjim kanalizacijskim omrežjem z gradnjo postelj b) Strokovna vsebina projekta: Samoupravičena dejavnost projekta: Opis obstoječega sistema, ki ga zadeva projekt Sistem 1: Na območju, ki ga je prizadel projekt – ulica Szent Erzsébet od ulice Gyóni Géza do glavne ceste št. 4 se že nahaja danes. Obstoječe omrežje sestavljata dva ločena sistema. Polovica omrežja – od ceste Buda Nagy Antal do glavne ceste št. 4 – je sestavljena iz odprtih jarkov z velikimi zemeljskimi ležišči, ki so zlomljena s 4–6 m širokimi vrati, pod katerimi so priključene cevi različnih velikosti in materialov. Zaradi velikosti sistema niso problem za dolgoročno poneverbo, ki je potrebna po večjih padavinah, vendar se ne izvaja drenaža, zato je kakovost vode nastajajočih „jezer“ slaba in posledične globine vode nad 1 m predstavljajo tveganje za nesrečo. Velikost sistema na drugi strani ceste, ki je tudi na tleh, ne zadostuje več za zajezitev padavin, dokler padavin ne pade, kar povzroči poplave, ki ogrožajo mesta gospodarskih podjetij na tem območju po večjih padavinah ali dolgotrajnih padavinah. Drugi del omrežja – od Star Roada do Szegfű Street – prav tako prevaža vodo kanalskega omrežja zemeljskih postelj, začenši s cesto Gyóni Géza, s podzemnim betonskim cevnim sistemom premera 60 cm. Sistem se izvaja na ulici Szegfű, ki se uvaja prek odprtega kanala, ki se napaja v smrdljivo žilo. Povezan je s sistemom po Martinoviču in vodilnem omrežju na cesti Bocskai István. Omrežje je večinoma motno in alge, in tudi če je popolnoma čisto, njegova velikost ne bi bila primerna za izsuševanje celotnega povodja brez škode. V zadnjih letih je bil odprt kanal, ki teče v Büdös-ér, obdan, katerega višinske črte in dimenzije niso primerne za odvajanje voda iz načrtovanega povodja skozi načrtovane zaprte kanale, zato ga je treba tudi obnoviti. Sistem 2: Ulica Petőfi Sándor od ulice St. Erzsébet do kanala Dózsa György je delno napolnjena delno zaradi neustrezne zasnove vrat, ki so jih zgradili prebivalci ulice. Del delno pokrite postelje, ki teče na ulici svete Elizabete, je bil napolnjen in njegovo stanje se je poslabšalo zaradi stoječe vode, ki jo povzročajo težave z drenažo sprejemnega kanala. Najožji del ulice St. Elizabeth je odsek med trgovino s hrano v ovinku in odsekom na ulici Petőfi Sándor, kjer se odsek kanala, ki ga je treba rekonstruirati, nahaja na desni strani ceste. Obnova sistema bi bila pravočasna, vendar zaradi ozkega dela in podzemnih komunalnih storitev stroški obnove mleka ne morejo biti vključeni v ta projekt. Opis načrtovanega sistema za izsuševanje deževnice Dosežljivi cilji Posredovanja, izvedena v okviru projekta, imajo trojen namen: — Rešite akutne težave z drenažo na cesti svete Elizabete. — Ustvariti dovolj velik vretenčarski kanal, ki bo lahko črpal vodo iz povodja na parceli 1.1 brez škode. — Določiti možnost izsuševanja kanalov, ki bodo zgrajeni v določenem povodju v okviru svojih dejavnosti. Če so cilji v celoti izpolnjeni, se lahko šteje, da je odvodnjavanje deževnice na odsekih, ki jih je gradnja neposredno prizadela, rešeno, medtem ko je to mogoče pripisati celotnemu porečju le z dokončanjem novih načrtov gradnje. Ukrepi, potrebni za doseganje ciljev: Sistem 1: — Rekonstrukcija dovodnega odprtega kanala in artefakta estuarija na kanalu z razstavljanjem obstoječega ohišja, razširitvijo velikosti kanala in povečanjem velikosti obstoječega artefakta estuarija. — Gradnja načrtovanega zaprtega 1,0 m hrbteničnega kanala za odvajanje vode, ki nastane in se zbira v porečju. Od ceste Buda Nagy Antal do odprtega kanalizacijskega odseka na koncu ulice Szegfű s prečkanjem ceste in visokotlačnega plinovoda na ulici St. Erzsébet. — Obnova prevodnosti obstoječega 0,6 m zaprtega betonskega kanala – odstranjevanje mleka in čiščenje – skupaj s ponovno vzpostavitvijo priključkov na povezovalne talne postelje. — Rekonstrukcija obstoječega omrežja za dušenje zvoka v drenažni sistem in povezovanje ločenih jarkov, da se zagotovi pot izpeljave. Gradnja sprejemnega kanala in gradnja podzemnega prehoda. Sistem 2: — Rekonstrukcija jarkov na ulici St. Elizabeth v Kapu (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Strokovna vsebina razvoja: a) Cilj projekta je: Razvoj in obnova osuševalnega omrežja za zaščito celinskega območja ob upoštevanju ciljev upravljanja deževnice. — b) izgradnja in obnova ločenega kanalizacijskega omrežja deževnice, vključno z odprtim sistemom za odvodnjavanje deževnice in notranjim kanalizacijskim omrežjem z gradnjo postelj b) Strokovna vsebina projekta: Samoupravičena dejavnost projekta: Opis obstoječega sistema, ki ga zadeva projekt Sistem 1: Na območju, ki ga je prizadel projekt – ulica Szent Erzsébet od ulice Gyóni Géza do glavne ceste št. 4 se že nahaja danes. Obstoječe omrežje sestavljata dva ločena sistema. Polovica omrežja – od ceste Buda Nagy Antal do glavne ceste št. 4 – je sestavljena iz odprtih jarkov z velikimi zemeljskimi ležišči, ki so zlomljena s 4–6 m širokimi vrati, pod katerimi so priključene cevi različnih velikosti in materialov. Zaradi velikosti sistema niso problem za dolgoročno poneverbo, ki je potrebna po večjih padavinah, vendar se ne izvaja drenaža, zato je kakovost vode nastajajočih „jezer“ slaba in posledične globine vode nad 1 m predstavljajo tveganje za nesrečo. Velikost sistema na drugi strani ceste, ki je tudi na tleh, ne zadostuje več za zajezitev padavin, dokler padavin ne pade, kar povzroči poplave, ki ogrožajo mesta gospodarskih podjetij na tem območju po večjih padavinah ali dolgotrajnih padavinah. Drugi del omrežja – od Star Roada do Szegfű Street – prav tako prevaža vodo kanalskega omrežja zemeljskih postelj, začenši s cesto Gyóni Géza, s podzemnim betonskim cevnim sistemom premera 60 cm. Sistem se izvaja na ulici Szegfű, ki se uvaja prek odprtega kanala, ki se napaja v smrdljivo žilo. Povezan je s sistemom po Martinoviču in vodilnem omrežju na cesti Bocskai István. Omrežje je večinoma motno in alge, in tudi če je popolnoma čisto, njegova velikost ne bi bila primerna za izsuševanje celotnega povodja brez škode. V zadnjih letih je bil odprt kanal, ki teče v Büdös-ér, obdan, katerega višinske črte in dimenzije niso primerne za odvajanje voda iz načrtovanega povodja skozi načrtovane zaprte kanale, zato ga je treba tudi obnoviti. Sistem 2: Ulica Petőfi Sándor od ulice St. Erzsébet do kanala Dózsa György je delno napolnjena delno zaradi neustrezne zasnove vrat, ki so jih zgradili prebivalci ulice. Del delno pokrite postelje, ki teče na ulici svete Elizabete, je bil napolnjen in njegovo stanje se je poslabšalo zaradi stoječe vode, ki jo povzročajo težave z drenažo sprejemnega kanala. Najožji del ulice St. Elizabeth je odsek med trgovino s hrano v ovinku in odsekom na ulici Petőfi Sándor, kjer se odsek kanala, ki ga je treba rekonstruirati, nahaja na desni strani ceste. Obnova sistema bi bila pravočasna, vendar zaradi ozkega dela in podzemnih komunalnih storitev stroški obnove mleka ne morejo biti vključeni v ta projekt. Opis načrtovanega sistema za izsuševanje deževnice Dosežljivi cilji Posredovanja, izvedena v okviru projekta, imajo trojen namen: — Rešite akutne težave z drenažo na cesti svete Elizabete. — Ustvariti dovolj velik vretenčarski kanal, ki bo lahko črpal vodo iz povodja na parceli 1.1 brez škode. — Določiti možnost izsuševanja kanalov, ki bodo zgrajeni v določenem povodju v okviru svojih dejavnosti. Če so cilji v celoti izpolnjeni, se lahko šteje, da je odvodnjavanje deževnice na odsekih, ki jih je gradnja neposredno prizadela, rešeno, medtem ko je to mogoče pripisati celotnemu porečju le z dokončanjem novih načrtov gradnje. Ukrepi, potrebni za doseganje ciljev: Sistem 1: — Rekonstrukcija dovodnega odprtega kanala in artefakta estuarija na kanalu z razstavljanjem obstoječega ohišja, razširitvijo velikosti kanala in povečanjem velikosti obstoječega artefakta estuarija. — Gradnja načrtovanega zaprtega 1,0 m hrbteničnega kanala za odvajanje vode, ki nastane in se zbira v porečju. Od ceste Buda Nagy Antal do odprtega kanalizacijskega odseka na koncu ulice Szegfű s prečkanjem ceste in visokotlačnega plinovoda na ulici St. Erzsébet. — Obnova prevodnosti obstoječega 0,6 m zaprtega betonskega kanala – odstranjevanje mleka in čiščenje – skupaj s ponovno vzpostavitvijo priključkov na povezovalne talne postelje. — Rekonstrukcija obstoječega omrežja za dušenje zvoka v drenažni sistem in povezovanje ločenih jarkov, da se zagotovi pot izpeljave. Gradnja sprejemnega kanala in gradnja podzemnega prehoda. Sistem 2: — Rekonstrukcija jarkov na ulici St. Elizabeth v Kapu (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Contenido profesional del desarrollo: a) El objetivo del proyecto es: Desarrollo y reconstrucción de la red de drenaje para la protección de la zona interior, teniendo en cuenta los objetivos de la gestión del agua de lluvia. — B) construcción y renovación de una red separada de drenaje de aguas pluviales, incluido el sistema abierto de drenaje de aguas pluviales y la red interna de drenaje de agua con construcción de camas b) El contenido profesional del proyecto: Actividad autoelegible del proyecto: Descripción del sistema existente afectado por el proyecto Sistema 1: En la zona afectada por el proyecto — la calle Szent Erzsébet desde la calle Gyóni Géza hasta la carretera principal n.º 4 ya se encuentra hoy en día. La red existente consta de dos sistemas distintos. La mitad de la red — desde Buda Nagy Antal Road hasta Main Road N.º 4 — consiste en zanjas abiertas con grandes camas de tierra, que se rompen por puertas de 4-6 m de ancho, por debajo de las cuales se conectan tuberías de diferentes tamaños y materiales. Debido al tamaño del sistema, no son un problema para la malversación a largo plazo requerida después de grandes lluvias, pero no se lleva a cabo ningún drenaje, por lo que la calidad del agua de los «Lagos» emergentes es pobre y las profundidades resultantes de agua de más de 1 m plantean un riesgo de accidente. El tamaño del sistema al otro lado de la carretera, que también se encuentra en el suelo, ya no es suficiente para contener las precipitaciones hasta que caigan las precipitaciones, lo que da lugar a inundaciones que amenazan a los emplazamientos de las empresas económicas de la zona después de una lluvia grave o lluvias prolongadas. La otra parte de la red -desde Star Road hasta la calle Szegf- también transporta el agua de la red de canales de tierra a partir de la carretera Gyóni Géza por un sistema subterráneo de tubo de hormigón de 60 cm de diámetro. El sistema se lleva a cabo en la calle Szegfδ, que se introduce a través del canal abierto que se alimenta en la vena Stinky. Está conectado al sistema después de Martinovics y la red principal en Bocskai István Road. La red está en su mayoría nublada y algas, e incluso cuando está completamente limpia, su tamaño no sería adecuado para el drenaje de toda la cuenca hidrográfica sin daños. En los últimos años, el canal abierto que desemboca en el Büdös-ér ha sido envuelto, cuyas líneas de elevación y dimensiones no son adecuadas para drenar las aguas procedentes de la cuenca hidrográfica prevista a través de los canales cerrados previstos, por lo que también es necesario reconstruirlo. Sistema 2: La calle Petőfi Sándor desde la calle St. Erzsébet hasta el canal de la calle Dózsa György se llenó en parte debido al diseño inadecuado de las puertas construidas por los habitantes de la calle. Parte de la cama parcialmente cubierta que corría en la calle de Santa Isabel se llenó y su estado se deterioró debido al estancamiento del agua causada por los problemas de drenaje del canal receptor. El tramo más estrecho de la calle St. Elizabeth es el tramo entre la tienda de alimentos en la curva y el tramo en la calle Petőfi Sándor, donde la sección del canal que se va a reconstruir se encuentra en el lado derecho de la carretera. La renovación del sistema sería oportuna, pero debido a la estrecha sección y a los servicios subterráneos, el costo de la reconstrucción de la leche no puede incluirse en el presente proyecto. Descripción del sistema de drenaje de aguas pluviales previstos Objetivos alcanzables Las intervenciones realizadas en el marco del proyecto tienen un triple objetivo: — Resolver problemas de drenaje agudos en St Elizabeth’s Road. — Crear un canal vertebral de tamaño suficiente que pueda extraer agua de la cuenca del río en la parcela 1.1 sin daños. — Establecer la posibilidad de drenar los canales que se construirán en la cuenca hidrográfica designada en el marco de sus propias actividades. Si se cumplen plenamente los objetivos, se puede considerar resuelto el drenaje del agua de lluvia de la zona en los tramos directamente afectados por la construcción, mientras que esto solo puede decirse a toda la cuenca hidrográfica completando nuevos calendarios de construcción. Intervenciones necesarias para alcanzar los objetivos: Sistema 1: — Reconstrucción del canal abierto de entrada y del artefacto de estuario en el canal mediante el desmantelamiento de la carcasa existente, ampliando el tamaño del canal y aumentando el tamaño del artefacto estuario existente. — Construcción del canal vertebral previsto cerrado de 1,0 m para drenar las aguas generadas y recogidas en la cuenca fluvial. Desde Buda Nagy Antal Road hasta el tramo de alcantarillado abierto al final de la calle Szegfí cruzando la carretera y el gasoducto de alta presión en la calle St. Erzsébet. — Restauración de la conductividad del actual canal cerrado de hormigón de 0,6 m — de-milking y limpieza — junto con el restablecimiento de las conexiones a las camas de tierr... (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Contenido profesional del desarrollo: a) El objetivo del proyecto es: Desarrollo y reconstrucción de la red de drenaje para la protección de la zona interior, teniendo en cuenta los objetivos de la gestión del agua de lluvia. — B) construcción y renovación de una red separada de drenaje de aguas pluviales, incluido el sistema abierto de drenaje de aguas pluviales y la red interna de drenaje de agua con construcción de camas b) El contenido profesional del proyecto: Actividad autoelegible del proyecto: Descripción del sistema existente afectado por el proyecto Sistema 1: En la zona afectada por el proyecto — la calle Szent Erzsébet desde la calle Gyóni Géza hasta la carretera principal n.º 4 ya se encuentra hoy en día. La red existente consta de dos sistemas distintos. La mitad de la red — desde Buda Nagy Antal Road hasta Main Road N.º 4 — consiste en zanjas abiertas con grandes camas de tierra, que se rompen por puertas de 4-6 m de ancho, por debajo de las cuales se conectan tuberías de diferentes tamaños y materiales. Debido al tamaño del sistema, no son un problema para la malversación a largo plazo requerida después de grandes lluvias, pero no se lleva a cabo ningún drenaje, por lo que la calidad del agua de los «Lagos» emergentes es pobre y las profundidades resultantes de agua de más de 1 m plantean un riesgo de accidente. El tamaño del sistema al otro lado de la carretera, que también se encuentra en el suelo, ya no es suficiente para contener las precipitaciones hasta que caigan las precipitaciones, lo que da lugar a inundaciones que amenazan a los emplazamientos de las empresas económicas de la zona después de una lluvia grave o lluvias prolongadas. La otra parte de la red -desde Star Road hasta la calle Szegf- también transporta el agua de la red de canales de tierra a partir de la carretera Gyóni Géza por un sistema subterráneo de tubo de hormigón de 60 cm de diámetro. El sistema se lleva a cabo en la calle Szegfδ, que se introduce a través del canal abierto que se alimenta en la vena Stinky. Está conectado al sistema después de Martinovics y la red principal en Bocskai István Road. La red está en su mayoría nublada y algas, e incluso cuando está completamente limpia, su tamaño no sería adecuado para el drenaje de toda la cuenca hidrográfica sin daños. En los últimos años, el canal abierto que desemboca en el Büdös-ér ha sido envuelto, cuyas líneas de elevación y dimensiones no son adecuadas para drenar las aguas procedentes de la cuenca hidrográfica prevista a través de los canales cerrados previstos, por lo que también es necesario reconstruirlo. Sistema 2: La calle Petőfi Sándor desde la calle St. Erzsébet hasta el canal de la calle Dózsa György se llenó en parte debido al diseño inadecuado de las puertas construidas por los habitantes de la calle. Parte de la cama parcialmente cubierta que corría en la calle de Santa Isabel se llenó y su estado se deterioró debido al estancamiento del agua causada por los problemas de drenaje del canal receptor. El tramo más estrecho de la calle St. Elizabeth es el tramo entre la tienda de alimentos en la curva y el tramo en la calle Petőfi Sándor, donde la sección del canal que se va a reconstruir se encuentra en el lado derecho de la carretera. La renovación del sistema sería oportuna, pero debido a la estrecha sección y a los servicios subterráneos, el costo de la reconstrucción de la leche no puede incluirse en el presente proyecto. Descripción del sistema de drenaje de aguas pluviales previstos Objetivos alcanzables Las intervenciones realizadas en el marco del proyecto tienen un triple objetivo: — Resolver problemas de drenaje agudos en St Elizabeth’s Road. — Crear un canal vertebral de tamaño suficiente que pueda extraer agua de la cuenca del río en la parcela 1.1 sin daños. — Establecer la posibilidad de drenar los canales que se construirán en la cuenca hidrográfica designada en el marco de sus propias actividades. Si se cumplen plenamente los objetivos, se puede considerar resuelto el drenaje del agua de lluvia de la zona en los tramos directamente afectados por la construcción, mientras que esto solo puede decirse a toda la cuenca hidrográfica completando nuevos calendarios de construcción. Intervenciones necesarias para alcanzar los objetivos: Sistema 1: — Reconstrucción del canal abierto de entrada y del artefacto de estuario en el canal mediante el desmantelamiento de la carcasa existente, ampliando el tamaño del canal y aumentando el tamaño del artefacto estuario existente. — Construcción del canal vertebral previsto cerrado de 1,0 m para drenar las aguas generadas y recogidas en la cuenca fluvial. Desde Buda Nagy Antal Road hasta el tramo de alcantarillado abierto al final de la calle Szegfí cruzando la carretera y el gasoducto de alta presión en la calle St. Erzsébet. — Restauración de la conductividad del actual canal cerrado de hormigón de 0,6 m — de-milking y limpieza — junto con el restablecimiento de las conexiones a las camas de tierr... (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Contenido profesional del desarrollo: a) El objetivo del proyecto es: Desarrollo y reconstrucción de la red de drenaje para la protección de la zona interior, teniendo en cuenta los objetivos de la gestión del agua de lluvia. — B) construcción y renovación de una red separada de drenaje de aguas pluviales, incluido el sistema abierto de drenaje de aguas pluviales y la red interna de drenaje de agua con construcción de camas b) El contenido profesional del proyecto: Actividad autoelegible del proyecto: Descripción del sistema existente afectado por el proyecto Sistema 1: En la zona afectada por el proyecto — la calle Szent Erzsébet desde la calle Gyóni Géza hasta la carretera principal n.º 4 ya se encuentra hoy en día. La red existente consta de dos sistemas distintos. La mitad de la red — desde Buda Nagy Antal Road hasta Main Road N.º 4 — consiste en zanjas abiertas con grandes camas de tierra, que se rompen por puertas de 4-6 m de ancho, por debajo de las cuales se conectan tuberías de diferentes tamaños y materiales. Debido al tamaño del sistema, no son un problema para la malversación a largo plazo requerida después de grandes lluvias, pero no se lleva a cabo ningún drenaje, por lo que la calidad del agua de los «Lagos» emergentes es pobre y las profundidades resultantes de agua de más de 1 m plantean un riesgo de accidente. El tamaño del sistema al otro lado de la carretera, que también se encuentra en el suelo, ya no es suficiente para contener las precipitaciones hasta que caigan las precipitaciones, lo que da lugar a inundaciones que amenazan a los emplazamientos de las empresas económicas de la zona después de una lluvia grave o lluvias prolongadas. La otra parte de la red -desde Star Road hasta la calle Szegf- también transporta el agua de la red de canales de tierra a partir de la carretera Gyóni Géza por un sistema subterráneo de tubo de hormigón de 60 cm de diámetro. El sistema se lleva a cabo en la calle Szegfδ, que se introduce a través del canal abierto que se alimenta en la vena Stinky. Está conectado al sistema después de Martinovics y la red principal en Bocskai István Road. La red está en su mayoría nublada y algas, e incluso cuando está completamente limpia, su tamaño no sería adecuado para el drenaje de toda la cuenca hidrográfica sin daños. En los últimos años, el canal abierto que desemboca en el Büdös-ér ha sido envuelto, cuyas líneas de elevación y dimensiones no son adecuadas para drenar las aguas procedentes de la cuenca hidrográfica prevista a través de los canales cerrados previstos, por lo que también es necesario reconstruirlo. Sistema 2: La calle Petőfi Sándor desde la calle St. Erzsébet hasta el canal de la calle Dózsa György se llenó en parte debido al diseño inadecuado de las puertas construidas por los habitantes de la calle. Parte de la cama parcialmente cubierta que corría en la calle de Santa Isabel se llenó y su estado se deterioró debido al estancamiento del agua causada por los problemas de drenaje del canal receptor. El tramo más estrecho de la calle St. Elizabeth es el tramo entre la tienda de alimentos en la curva y el tramo en la calle Petőfi Sándor, donde la sección del canal que se va a reconstruir se encuentra en el lado derecho de la carretera. La renovación del sistema sería oportuna, pero debido a la estrecha sección y a los servicios subterráneos, el costo de la reconstrucción de la leche no puede incluirse en el presente proyecto. Descripción del sistema de drenaje de aguas pluviales previstos Objetivos alcanzables Las intervenciones realizadas en el marco del proyecto tienen un triple objetivo: — Resolver problemas de drenaje agudos en St Elizabeth’s Road. — Crear un canal vertebral de tamaño suficiente que pueda extraer agua de la cuenca del río en la parcela 1.1 sin daños. — Establecer la posibilidad de drenar los canales que se construirán en la cuenca hidrográfica designada en el marco de sus propias actividades. Si se cumplen plenamente los objetivos, se puede considerar resuelto el drenaje del agua de lluvia de la zona en los tramos directamente afectados por la construcción, mientras que esto solo puede decirse a toda la cuenca hidrográfica completando nuevos calendarios de construcción. Intervenciones necesarias para alcanzar los objetivos: Sistema 1: — Reconstrucción del canal abierto de entrada y del artefacto de estuario en el canal mediante el desmantelamiento de la carcasa existente, ampliando el tamaño del canal y aumentando el tamaño del artefacto estuario existente. — Construcción del canal vertebral previsto cerrado de 1,0 m para drenar las aguas generadas y recogidas en la cuenca fluvial. Desde Buda Nagy Antal Road hasta el tramo de alcantarillado abierto al final de la calle Szegfí cruzando la carretera y el gasoducto de alta presión en la calle St. Erzsébet. — Restauración de la conductividad del actual canal cerrado de hormigón de 0,6 m — de-milking y limpieza — junto con el restablecimiento de las conexiones a las camas de tierr... (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Професионално съдържание на развитието: а) Целта на проекта е: Развитие и реконструкция на дренажната мрежа за защита на вътрешната зона, като се вземат предвид целите на управлението на дъждовната вода. — б) изграждане и обновяване на отделена дренажна мрежа за дъждовна вода, включваща открита дренажна система за дъждовна вода и вътрешна водоотводна мрежа с конструкция на леглото б) Професионалното съдържание на проекта: Самостоятелна дейност по проекта: Описание на съществуващата система, обхваната от проекта Система 1: В района, засегнат от проекта — улица Szent Erzsébet от улица Gyóni Géza до главен път № 4 вече се намира днес. Съществуващата мрежа се състои от две отделни системи. Половината от мрежата — от Буда Наги Антал Роуд до Главен път № 4 — се състои от открити канавки с големи наземни легла, които са счупени от 4—6м широки врати, под които са свързани тръби с различни размери и материали. Поради големината на системата, те не са проблем за дългосрочното присвояване, необходимо след големи валежи, но не се извършва отводняване, така че качеството на водата на възникващите „Lakes“ е лошо и произтичащите дълбочини на водата над 1 m представляват риск от злополука. Размерът на системата от другата страна на пътя, който също е заземен, вече не е достатъчен за ограничаване на валежите до падането на валежите, което води до наводнения, които застрашават обектите на икономическите предприятия в района след големи валежи или продължителни валежи. Другата част от мрежата — от Star Road до улица Szegfű — също транспортира водата от мрежата на земния канал, като започва от Gyóni Géza Road чрез подземна бетонна тръбна система с диаметър 60 cm. Системата се извършва на улица Szegfű, която се въвежда през отворения канал, който се подава в Stinky вена. Тя е свързана със системата след Мартинович и водещата мрежа на Bocskai István Road. Мрежата е предимно замъглена и водорасли и дори когато е напълно чиста, размерът ѝ не би бил подходящ за отводняване на целия речен басейн без щети. През последните години откритият канал, който се влива в Büdös-ér, е обвит, чиито релефни линии и размери не са подходящи за отводняване на водите, идващи от планирания речен басейн през планираните затворени канали, така че е необходимо да се възстанови. Система 2: Улица Petőfi Sándor от улица St. Erzsébet до канала Dózsa György е частично запълнена отчасти поради неадекватния дизайн на порталите, построени от жителите на улицата. Част от частично покритото легло, работещо на улица Св. Елизабет, е запълнено и състоянието му се влошава поради застоя на водата, причинена от отводнителните проблеми на приемащия канал. Най-тесният участък от улица „Св. Елизабет“ е участъкът между магазина за храна в завоя и участъка на улица Petőfi Sándor, където каналният участък, който трябва да се реконструира, се намира от дясната страна на пътя. Обновяването на системата ще бъде навременно, но поради тесния участък и подземните комунални услуги, разходите за реконструкцията на млякото не могат да бъдат включени в настоящия проект. Описание на планираната система за отводняване на дъждовна вода Постижими цели Извършваните в рамките на проекта интервенции имат три цели: — Решаване на остри проблеми с отводняването на пътя на Св. Елизабет. — Да се създаде прешленен канал с достатъчен размер, който да може да черпи вода от речния басейн в 1.1 парцел без повреди. — Да установи възможността за отводняване на каналите, които ще бъдат изградени в определения речен басейн в хода на собствената си дейност. Ако целите са напълно изпълнени, отводняването на дъждовната вода в района в участъците, които са пряко засегнати от строителството, може да се счита за решено, докато това може да се каже само за целия речен басейн чрез попълване на нови строителни графици. Интервенции, необходими за постигане на целите: Система 1: — Реконструкция на входния отворен канал и естуарния артефакт по канала чрез демонтиране на съществуващия корпус, разширяване на размера на канала и увеличаване на размера на съществуващия естуарен артефакт. — Изграждане на планирания затворен 1,0 м гръбначен канал за отводняване на водите, генерирани и събрани в речния басейн. От Buda Nagy Antal Road до откритата канализационна секция в края на улица Szegfű чрез пресичане на пътя и газопровода под високо налягане на улица St. Erzsébet. — Възстановяване на проводимостта на съществуващия 0,6 м затворен бетонен канал — де-доене и почистване — заедно с възстановяване на връзките към свързващите наземни легла. — Реконструиране на съществуващата шумозаглушителна мрежа в дренажна система и свързване на отделни канавки, за да се осигури път за извеждане. Изграждането на приемащия канал и изграждането на подпътен проход. Система 2: — Реконструкция на окопите на ул. „Св. Елизабет“ в Кап (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Професионално съдържание на развитието: а) Целта на проекта е: Развитие и реконструкция на дренажната мрежа за защита на вътрешната зона, като се вземат предвид целите на управлението на дъждовната вода. — б) изграждане и обновяване на отделена дренажна мрежа за дъждовна вода, включваща открита дренажна система за дъждовна вода и вътрешна водоотводна мрежа с конструкция на леглото б) Професионалното съдържание на проекта: Самостоятелна дейност по проекта: Описание на съществуващата система, обхваната от проекта Система 1: В района, засегнат от проекта — улица Szent Erzsébet от улица Gyóni Géza до главен път № 4 вече се намира днес. Съществуващата мрежа се състои от две отделни системи. Половината от мрежата — от Буда Наги Антал Роуд до Главен път № 4 — се състои от открити канавки с големи наземни легла, които са счупени от 4—6м широки врати, под които са свързани тръби с различни размери и материали. Поради големината на системата, те не са проблем за дългосрочното присвояване, необходимо след големи валежи, но не се извършва отводняване, така че качеството на водата на възникващите „Lakes“ е лошо и произтичащите дълбочини на водата над 1 m представляват риск от злополука. Размерът на системата от другата страна на пътя, който също е заземен, вече не е достатъчен за ограничаване на валежите до падането на валежите, което води до наводнения, които застрашават обектите на икономическите предприятия в района след големи валежи или продължителни валежи. Другата част от мрежата — от Star Road до улица Szegfű — също транспортира водата от мрежата на земния канал, като започва от Gyóni Géza Road чрез подземна бетонна тръбна система с диаметър 60 cm. Системата се извършва на улица Szegfű, която се въвежда през отворения канал, който се подава в Stinky вена. Тя е свързана със системата след Мартинович и водещата мрежа на Bocskai István Road. Мрежата е предимно замъглена и водорасли и дори когато е напълно чиста, размерът ѝ не би бил подходящ за отводняване на целия речен басейн без щети. През последните години откритият канал, който се влива в Büdös-ér, е обвит, чиито релефни линии и размери не са подходящи за отводняване на водите, идващи от планирания речен басейн през планираните затворени канали, така че е необходимо да се възстанови. Система 2: Улица Petőfi Sándor от улица St. Erzsébet до канала Dózsa György е частично запълнена отчасти поради неадекватния дизайн на порталите, построени от жителите на улицата. Част от частично покритото легло, работещо на улица Св. Елизабет, е запълнено и състоянието му се влошава поради застоя на водата, причинена от отводнителните проблеми на приемащия канал. Най-тесният участък от улица „Св. Елизабет“ е участъкът между магазина за храна в завоя и участъка на улица Petőfi Sándor, където каналният участък, който трябва да се реконструира, се намира от дясната страна на пътя. Обновяването на системата ще бъде навременно, но поради тесния участък и подземните комунални услуги, разходите за реконструкцията на млякото не могат да бъдат включени в настоящия проект. Описание на планираната система за отводняване на дъждовна вода Постижими цели Извършваните в рамките на проекта интервенции имат три цели: — Решаване на остри проблеми с отводняването на пътя на Св. Елизабет. — Да се създаде прешленен канал с достатъчен размер, който да може да черпи вода от речния басейн в 1.1 парцел без повреди. — Да установи възможността за отводняване на каналите, които ще бъдат изградени в определения речен басейн в хода на собствената си дейност. Ако целите са напълно изпълнени, отводняването на дъждовната вода в района в участъците, които са пряко засегнати от строителството, може да се счита за решено, докато това може да се каже само за целия речен басейн чрез попълване на нови строителни графици. Интервенции, необходими за постигане на целите: Система 1: — Реконструкция на входния отворен канал и естуарния артефакт по канала чрез демонтиране на съществуващия корпус, разширяване на размера на канала и увеличаване на размера на съществуващия естуарен артефакт. — Изграждане на планирания затворен 1,0 м гръбначен канал за отводняване на водите, генерирани и събрани в речния басейн. От Buda Nagy Antal Road до откритата канализационна секция в края на улица Szegfű чрез пресичане на пътя и газопровода под високо налягане на улица St. Erzsébet. — Възстановяване на проводимостта на съществуващия 0,6 м затворен бетонен канал — де-доене и почистване — заедно с възстановяване на връзките към свързващите наземни легла. — Реконструиране на съществуващата шумозаглушителна мрежа в дренажна система и свързване на отделни канавки, за да се осигури път за извеждане. Изграждането на приемащия канал и изграждането на подпътен проход. Система 2: — Реконструкция на окопите на ул. „Св. Елизабет“ в Кап (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Професионално съдържание на развитието: а) Целта на проекта е: Развитие и реконструкция на дренажната мрежа за защита на вътрешната зона, като се вземат предвид целите на управлението на дъждовната вода. — б) изграждане и обновяване на отделена дренажна мрежа за дъждовна вода, включваща открита дренажна система за дъждовна вода и вътрешна водоотводна мрежа с конструкция на леглото б) Професионалното съдържание на проекта: Самостоятелна дейност по проекта: Описание на съществуващата система, обхваната от проекта Система 1: В района, засегнат от проекта — улица Szent Erzsébet от улица Gyóni Géza до главен път № 4 вече се намира днес. Съществуващата мрежа се състои от две отделни системи. Половината от мрежата — от Буда Наги Антал Роуд до Главен път № 4 — се състои от открити канавки с големи наземни легла, които са счупени от 4—6м широки врати, под които са свързани тръби с различни размери и материали. Поради големината на системата, те не са проблем за дългосрочното присвояване, необходимо след големи валежи, но не се извършва отводняване, така че качеството на водата на възникващите „Lakes“ е лошо и произтичащите дълбочини на водата над 1 m представляват риск от злополука. Размерът на системата от другата страна на пътя, който също е заземен, вече не е достатъчен за ограничаване на валежите до падането на валежите, което води до наводнения, които застрашават обектите на икономическите предприятия в района след големи валежи или продължителни валежи. Другата част от мрежата — от Star Road до улица Szegfű — също транспортира водата от мрежата на земния канал, като започва от Gyóni Géza Road чрез подземна бетонна тръбна система с диаметър 60 cm. Системата се извършва на улица Szegfű, която се въвежда през отворения канал, който се подава в Stinky вена. Тя е свързана със системата след Мартинович и водещата мрежа на Bocskai István Road. Мрежата е предимно замъглена и водорасли и дори когато е напълно чиста, размерът ѝ не би бил подходящ за отводняване на целия речен басейн без щети. През последните години откритият канал, който се влива в Büdös-ér, е обвит, чиито релефни линии и размери не са подходящи за отводняване на водите, идващи от планирания речен басейн през планираните затворени канали, така че е необходимо да се възстанови. Система 2: Улица Petőfi Sándor от улица St. Erzsébet до канала Dózsa György е частично запълнена отчасти поради неадекватния дизайн на порталите, построени от жителите на улицата. Част от частично покритото легло, работещо на улица Св. Елизабет, е запълнено и състоянието му се влошава поради застоя на водата, причинена от отводнителните проблеми на приемащия канал. Най-тесният участък от улица „Св. Елизабет“ е участъкът между магазина за храна в завоя и участъка на улица Petőfi Sándor, където каналният участък, който трябва да се реконструира, се намира от дясната страна на пътя. Обновяването на системата ще бъде навременно, но поради тесния участък и подземните комунални услуги, разходите за реконструкцията на млякото не могат да бъдат включени в настоящия проект. Описание на планираната система за отводняване на дъждовна вода Постижими цели Извършваните в рамките на проекта интервенции имат три цели: — Решаване на остри проблеми с отводняването на пътя на Св. Елизабет. — Да се създаде прешленен канал с достатъчен размер, който да може да черпи вода от речния басейн в 1.1 парцел без повреди. — Да установи възможността за отводняване на каналите, които ще бъдат изградени в определения речен басейн в хода на собствената си дейност. Ако целите са напълно изпълнени, отводняването на дъждовната вода в района в участъците, които са пряко засегнати от строителството, може да се счита за решено, докато това може да се каже само за целия речен басейн чрез попълване на нови строителни графици. Интервенции, необходими за постигане на целите: Система 1: — Реконструкция на входния отворен канал и естуарния артефакт по канала чрез демонтиране на съществуващия корпус, разширяване на размера на канала и увеличаване на размера на съществуващия естуарен артефакт. — Изграждане на планирания затворен 1,0 м гръбначен канал за отводняване на водите, генерирани и събрани в речния басейн. От Buda Nagy Antal Road до откритата канализационна секция в края на улица Szegfű чрез пресичане на пътя и газопровода под високо налягане на улица St. Erzsébet. — Възстановяване на проводимостта на съществуващия 0,6 м затворен бетонен канал — де-доене и почистване — заедно с възстановяване на връзките към свързващите наземни легла. — Реконструиране на съществуващата шумозаглушителна мрежа в дренажна система и свързване на отделни канавки, за да се осигури път за извеждане. Изграждането на приемащия канал и изграждането на подпътен проход. Система 2: — Реконструкция на окопите на ул. „Св. Елизабет“ в Кап (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kontenut Professjonali tal-Iżvilupp: a) L-għan tal-proġett huwa li: L-iżvilupp u r-rikostruzzjoni tan-netwerk tad-drenaġġ għall-protezzjoni taż-żona interna, b’kont meħud tal-objettivi tal-ġestjoni tal-ilma tax-xita. — b) il-bini u t-tiġdid ta’ netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, inkluża s-sistema miftuħa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u n-netwerk intern tad-drenaġġ tal-ilma bil-kostruzzjoni tas-sodda b) Il-kontenut professjonali tal-proġett: Attività awtoeliġibbli tal-proġett: Deskrizzjoni tas-sistema eżistenti kkonċernata mis-Sistema tal-proġett 1: Fiż-żona affettwata mill-proġett — it-triq Szent Erzsébet mit-triq Gyóni Géza għat-triq prinċipali Nru 4 diġà tinsab illum. In-netwerk eżistenti jikkonsisti f’żewġ sistemi distinti. Nofs in-netwerk — minn Buda Nagy Antal Road sat-Triq Prinċipali Nru 4 — jikkonsisti f’fosos miftuħa b’qigħan tal-art kbar, li huma miksura minn gradi wiesgħa 4–6 m, li taħthom jiġu konnessi pajpijiet ta’ daqsijiet u materjali differenti. Minħabba d-daqs tas-sistema, dawn mhumiex problema għall-miżapproprjazzjoni fit-tul meħtieġa wara li tinżel ħafna xita, iżda ma jsir l-ebda drenaġġ sabiex il-kwalità tal-ilma tal-“Lagi” emerġenti tkun fqira u l-fond tal-ilma ta’ aktar minn metru li jirriżulta joħloq riskju ta’ inċident. Id-daqs tas-sistema fuq in-naħa l-oħra tat-triq, li hija wkoll mis-sodda tal-art, m’għadux biżżejjed biex jitrażżan ix-xita sakemm tinżel ix-xita, li jirriżulta f’għargħar li jhedded is-siti tal-intrapriżi ekonomiċi fiż-żona wara xita kbira jew xita fit-tul. Il-parti l-oħra tan-netwerk — minn Star Road sa Szegfű Street — tittrasporta wkoll l-ilma tan-netwerk tal-kanal b’qiegħ l-art li jibda minn Gyóni Géza Road permezz ta’ sistema ta’ tubu tal-konkrit taħt l-art b’dijametru ta’ 60 cm. Is-sistema titwettaq fit-triq ta’ Szegfű, li hija introdotta permezz tal-kanal miftuħ li jidħol fil-vina Stinky. Huwa konness mas-sistema wara Martinovics u n-netwerk ewlieni fuq Bocskai István Road. In-netwerk huwa fil-biċċa l-kbira mċajpar u alka, u anke meta jkun kompletament nadif, id-daqs tiegħu ma jkunx adattat għad-drenaġġ tal-baċir kollu tax-xmara mingħajr ħsara. F’dawn l-aħħar snin, il-kanal miftuħ li jgħaddi lejn il-Büdös-ér ġie inveloppjat, li l-linji ta’ elevazzjoni u d-dimensjonijiet tiegħu mhumiex adattati għat-tbattil tal-ilmijiet li ġejjin mill-baċir tax-xmara ppjanat permezz tal-kanali magħluqa ppjanati, u għalhekk huwa meħtieġ ukoll li dan jinbena mill-ġdid. Sistema 2: It-Triq Petġfi Sándor mit-Triq San Erzsébet għall-kanal ta’ Dózsa György Street parzjalment mimlija parzjalment minħabba d-disinn inadegwat tal-gateways mibnija mill-abitanti tat-triq. Parti mill-ġiri sodda parzjalment koperti fit-triq San Elizabeth kienet mimlija u l-kundizzjoni tagħha ddeterjorat minħabba l-ilma staġnat ikkawżat mill-problemi ta ‘drenaġġ tal-kanal li jirċievi. Is-sezzjoni idjaq ta’ San Elizabeth Street hija t-taqsima bejn il-ħanut tal-ikel fil-liwja u s-sezzjoni fuq Petġfi Sándor Street, fejn is-sezzjoni tal-kanal li għandha tinbena mill-ġdid tinsab fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. Ir-rinnovazzjoni tas-sistema tkun f’waqtha, iżda minħabba s-sezzjoni dejqa u l-utilitajiet taħt l-art, l-ispiża tar-rikostruzzjoni tal-ħalib ma tistax tiġi inkluża fil-proġett preżenti. Deskrizzjoni tas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita ppjanata Objettivi li jistgħu jintlaħqu L-interventi mwettqa fil-qafas tal-proġett għandhom għan triplu: — Issolvi problemi akuti ta’ drenaġġ fit-Triq ta’ San Eliżabetta. — Biex jinħoloq kanal vertebrali ta’ daqs suffiċjenti li jkun jista’ jiġbed l-ilma mill-baċin tax-xmara fil-plott ta’ 1.1 mingħajr ħsara. — Li tiġi stabbilita l-possibbiltà li jiġu mbattla l-kanali li għandhom jinbnew fil-baċin tax-xmara magħżul matul l-attivitajiet tagħha stess. Jekk l-objettivi jintlaħqu bis-sħiħ, id-drenaġġ tal-ilma tax-xita taż-żona fis-sezzjonijiet affettwati direttament mill-kostruzzjoni jista’ jitqies bħala solvut, filwaqt li dan jista’ jingħad biss lill-baċin tax-xmara kollu billi jitlestew skedi ġodda ta’ kostruzzjoni. L-interventi meħtieġa biex jintlaħqu l-għanijiet: Sistema 1: — Rikostruzzjoni tal-kanal miftuħ tad-dħul u l-artefatt estwarju fuq il-kanal billi jiżżarma l-kisi eżistenti, jespandi d-daqs tal-kanal u jżid id-daqs tal-artifact estwarju eżistenti. — Il-kostruzzjoni tal-kanal vertebrali magħluq ta’ 1.0 m biex jitbattal l-ilmijiet iġġenerati u miġbura fil-baċir tax-xmara. Minn Buda Nagy Antal Road sas-sezzjoni tad-drenaġġ miftuħa fi tmiem it-triq ta’ Szegfű billi taqsam it-triq u l-pipeline tal-gass bi pressjoni għolja fit-triq ta’ San Erzsébet. — Ir-restawr tal-konduttività tal-kanal tal-konkrit magħluq ta’ 0.6 m eżistenti — it-tneħħija tal-ħalib u t-tindif — flimkien mal-istabbiliment mill-ġdid tal-konnessjonijiet mas-sodod tal-art ta’ konnessjoni. — Il-bini mill-ġdid tan-netwerk eżistenti tas-sajlenser f’sistema tad-drenaġġ u l-konnessjoni ta’ fosos separati biex tiġi żgurata rotta ta’ derivazzjoni. Il-kostruzzjoni tal-kanal li jirċievi u l-kostruzzjoni... (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kontenut Professjonali tal-Iżvilupp: a) L-għan tal-proġett huwa li: L-iżvilupp u r-rikostruzzjoni tan-netwerk tad-drenaġġ għall-protezzjoni taż-żona interna, b’kont meħud tal-objettivi tal-ġestjoni tal-ilma tax-xita. — b) il-bini u t-tiġdid ta’ netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, inkluża s-sistema miftuħa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u n-netwerk intern tad-drenaġġ tal-ilma bil-kostruzzjoni tas-sodda b) Il-kontenut professjonali tal-proġett: Attività awtoeliġibbli tal-proġett: Deskrizzjoni tas-sistema eżistenti kkonċernata mis-Sistema tal-proġett 1: Fiż-żona affettwata mill-proġett — it-triq Szent Erzsébet mit-triq Gyóni Géza għat-triq prinċipali Nru 4 diġà tinsab illum. In-netwerk eżistenti jikkonsisti f’żewġ sistemi distinti. Nofs in-netwerk — minn Buda Nagy Antal Road sat-Triq Prinċipali Nru 4 — jikkonsisti f’fosos miftuħa b’qigħan tal-art kbar, li huma miksura minn gradi wiesgħa 4–6 m, li taħthom jiġu konnessi pajpijiet ta’ daqsijiet u materjali differenti. Minħabba d-daqs tas-sistema, dawn mhumiex problema għall-miżapproprjazzjoni fit-tul meħtieġa wara li tinżel ħafna xita, iżda ma jsir l-ebda drenaġġ sabiex il-kwalità tal-ilma tal-“Lagi” emerġenti tkun fqira u l-fond tal-ilma ta’ aktar minn metru li jirriżulta joħloq riskju ta’ inċident. Id-daqs tas-sistema fuq in-naħa l-oħra tat-triq, li hija wkoll mis-sodda tal-art, m’għadux biżżejjed biex jitrażżan ix-xita sakemm tinżel ix-xita, li jirriżulta f’għargħar li jhedded is-siti tal-intrapriżi ekonomiċi fiż-żona wara xita kbira jew xita fit-tul. Il-parti l-oħra tan-netwerk — minn Star Road sa Szegfű Street — tittrasporta wkoll l-ilma tan-netwerk tal-kanal b’qiegħ l-art li jibda minn Gyóni Géza Road permezz ta’ sistema ta’ tubu tal-konkrit taħt l-art b’dijametru ta’ 60 cm. Is-sistema titwettaq fit-triq ta’ Szegfű, li hija introdotta permezz tal-kanal miftuħ li jidħol fil-vina Stinky. Huwa konness mas-sistema wara Martinovics u n-netwerk ewlieni fuq Bocskai István Road. In-netwerk huwa fil-biċċa l-kbira mċajpar u alka, u anke meta jkun kompletament nadif, id-daqs tiegħu ma jkunx adattat għad-drenaġġ tal-baċir kollu tax-xmara mingħajr ħsara. F’dawn l-aħħar snin, il-kanal miftuħ li jgħaddi lejn il-Büdös-ér ġie inveloppjat, li l-linji ta’ elevazzjoni u d-dimensjonijiet tiegħu mhumiex adattati għat-tbattil tal-ilmijiet li ġejjin mill-baċir tax-xmara ppjanat permezz tal-kanali magħluqa ppjanati, u għalhekk huwa meħtieġ ukoll li dan jinbena mill-ġdid. Sistema 2: It-Triq Petġfi Sándor mit-Triq San Erzsébet għall-kanal ta’ Dózsa György Street parzjalment mimlija parzjalment minħabba d-disinn inadegwat tal-gateways mibnija mill-abitanti tat-triq. Parti mill-ġiri sodda parzjalment koperti fit-triq San Elizabeth kienet mimlija u l-kundizzjoni tagħha ddeterjorat minħabba l-ilma staġnat ikkawżat mill-problemi ta ‘drenaġġ tal-kanal li jirċievi. Is-sezzjoni idjaq ta’ San Elizabeth Street hija t-taqsima bejn il-ħanut tal-ikel fil-liwja u s-sezzjoni fuq Petġfi Sándor Street, fejn is-sezzjoni tal-kanal li għandha tinbena mill-ġdid tinsab fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. Ir-rinnovazzjoni tas-sistema tkun f’waqtha, iżda minħabba s-sezzjoni dejqa u l-utilitajiet taħt l-art, l-ispiża tar-rikostruzzjoni tal-ħalib ma tistax tiġi inkluża fil-proġett preżenti. Deskrizzjoni tas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita ppjanata Objettivi li jistgħu jintlaħqu L-interventi mwettqa fil-qafas tal-proġett għandhom għan triplu: — Issolvi problemi akuti ta’ drenaġġ fit-Triq ta’ San Eliżabetta. — Biex jinħoloq kanal vertebrali ta’ daqs suffiċjenti li jkun jista’ jiġbed l-ilma mill-baċin tax-xmara fil-plott ta’ 1.1 mingħajr ħsara. — Li tiġi stabbilita l-possibbiltà li jiġu mbattla l-kanali li għandhom jinbnew fil-baċin tax-xmara magħżul matul l-attivitajiet tagħha stess. Jekk l-objettivi jintlaħqu bis-sħiħ, id-drenaġġ tal-ilma tax-xita taż-żona fis-sezzjonijiet affettwati direttament mill-kostruzzjoni jista’ jitqies bħala solvut, filwaqt li dan jista’ jingħad biss lill-baċin tax-xmara kollu billi jitlestew skedi ġodda ta’ kostruzzjoni. L-interventi meħtieġa biex jintlaħqu l-għanijiet: Sistema 1: — Rikostruzzjoni tal-kanal miftuħ tad-dħul u l-artefatt estwarju fuq il-kanal billi jiżżarma l-kisi eżistenti, jespandi d-daqs tal-kanal u jżid id-daqs tal-artifact estwarju eżistenti. — Il-kostruzzjoni tal-kanal vertebrali magħluq ta’ 1.0 m biex jitbattal l-ilmijiet iġġenerati u miġbura fil-baċir tax-xmara. Minn Buda Nagy Antal Road sas-sezzjoni tad-drenaġġ miftuħa fi tmiem it-triq ta’ Szegfű billi taqsam it-triq u l-pipeline tal-gass bi pressjoni għolja fit-triq ta’ San Erzsébet. — Ir-restawr tal-konduttività tal-kanal tal-konkrit magħluq ta’ 0.6 m eżistenti — it-tneħħija tal-ħalib u t-tindif — flimkien mal-istabbiliment mill-ġdid tal-konnessjonijiet mas-sodod tal-art ta’ konnessjoni. — Il-bini mill-ġdid tan-netwerk eżistenti tas-sajlenser f’sistema tad-drenaġġ u l-konnessjoni ta’ fosos separati biex tiġi żgurata rotta ta’ derivazzjoni. Il-kostruzzjoni tal-kanal li jirċievi u l-kostruzzjoni... (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kontenut Professjonali tal-Iżvilupp: a) L-għan tal-proġett huwa li: L-iżvilupp u r-rikostruzzjoni tan-netwerk tad-drenaġġ għall-protezzjoni taż-żona interna, b’kont meħud tal-objettivi tal-ġestjoni tal-ilma tax-xita. — b) il-bini u t-tiġdid ta’ netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, inkluża s-sistema miftuħa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u n-netwerk intern tad-drenaġġ tal-ilma bil-kostruzzjoni tas-sodda b) Il-kontenut professjonali tal-proġett: Attività awtoeliġibbli tal-proġett: Deskrizzjoni tas-sistema eżistenti kkonċernata mis-Sistema tal-proġett 1: Fiż-żona affettwata mill-proġett — it-triq Szent Erzsébet mit-triq Gyóni Géza għat-triq prinċipali Nru 4 diġà tinsab illum. In-netwerk eżistenti jikkonsisti f’żewġ sistemi distinti. Nofs in-netwerk — minn Buda Nagy Antal Road sat-Triq Prinċipali Nru 4 — jikkonsisti f’fosos miftuħa b’qigħan tal-art kbar, li huma miksura minn gradi wiesgħa 4–6 m, li taħthom jiġu konnessi pajpijiet ta’ daqsijiet u materjali differenti. Minħabba d-daqs tas-sistema, dawn mhumiex problema għall-miżapproprjazzjoni fit-tul meħtieġa wara li tinżel ħafna xita, iżda ma jsir l-ebda drenaġġ sabiex il-kwalità tal-ilma tal-“Lagi” emerġenti tkun fqira u l-fond tal-ilma ta’ aktar minn metru li jirriżulta joħloq riskju ta’ inċident. Id-daqs tas-sistema fuq in-naħa l-oħra tat-triq, li hija wkoll mis-sodda tal-art, m’għadux biżżejjed biex jitrażżan ix-xita sakemm tinżel ix-xita, li jirriżulta f’għargħar li jhedded is-siti tal-intrapriżi ekonomiċi fiż-żona wara xita kbira jew xita fit-tul. Il-parti l-oħra tan-netwerk — minn Star Road sa Szegfű Street — tittrasporta wkoll l-ilma tan-netwerk tal-kanal b’qiegħ l-art li jibda minn Gyóni Géza Road permezz ta’ sistema ta’ tubu tal-konkrit taħt l-art b’dijametru ta’ 60 cm. Is-sistema titwettaq fit-triq ta’ Szegfű, li hija introdotta permezz tal-kanal miftuħ li jidħol fil-vina Stinky. Huwa konness mas-sistema wara Martinovics u n-netwerk ewlieni fuq Bocskai István Road. In-netwerk huwa fil-biċċa l-kbira mċajpar u alka, u anke meta jkun kompletament nadif, id-daqs tiegħu ma jkunx adattat għad-drenaġġ tal-baċir kollu tax-xmara mingħajr ħsara. F’dawn l-aħħar snin, il-kanal miftuħ li jgħaddi lejn il-Büdös-ér ġie inveloppjat, li l-linji ta’ elevazzjoni u d-dimensjonijiet tiegħu mhumiex adattati għat-tbattil tal-ilmijiet li ġejjin mill-baċir tax-xmara ppjanat permezz tal-kanali magħluqa ppjanati, u għalhekk huwa meħtieġ ukoll li dan jinbena mill-ġdid. Sistema 2: It-Triq Petġfi Sándor mit-Triq San Erzsébet għall-kanal ta’ Dózsa György Street parzjalment mimlija parzjalment minħabba d-disinn inadegwat tal-gateways mibnija mill-abitanti tat-triq. Parti mill-ġiri sodda parzjalment koperti fit-triq San Elizabeth kienet mimlija u l-kundizzjoni tagħha ddeterjorat minħabba l-ilma staġnat ikkawżat mill-problemi ta ‘drenaġġ tal-kanal li jirċievi. Is-sezzjoni idjaq ta’ San Elizabeth Street hija t-taqsima bejn il-ħanut tal-ikel fil-liwja u s-sezzjoni fuq Petġfi Sándor Street, fejn is-sezzjoni tal-kanal li għandha tinbena mill-ġdid tinsab fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. Ir-rinnovazzjoni tas-sistema tkun f’waqtha, iżda minħabba s-sezzjoni dejqa u l-utilitajiet taħt l-art, l-ispiża tar-rikostruzzjoni tal-ħalib ma tistax tiġi inkluża fil-proġett preżenti. Deskrizzjoni tas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita ppjanata Objettivi li jistgħu jintlaħqu L-interventi mwettqa fil-qafas tal-proġett għandhom għan triplu: — Issolvi problemi akuti ta’ drenaġġ fit-Triq ta’ San Eliżabetta. — Biex jinħoloq kanal vertebrali ta’ daqs suffiċjenti li jkun jista’ jiġbed l-ilma mill-baċin tax-xmara fil-plott ta’ 1.1 mingħajr ħsara. — Li tiġi stabbilita l-possibbiltà li jiġu mbattla l-kanali li għandhom jinbnew fil-baċin tax-xmara magħżul matul l-attivitajiet tagħha stess. Jekk l-objettivi jintlaħqu bis-sħiħ, id-drenaġġ tal-ilma tax-xita taż-żona fis-sezzjonijiet affettwati direttament mill-kostruzzjoni jista’ jitqies bħala solvut, filwaqt li dan jista’ jingħad biss lill-baċin tax-xmara kollu billi jitlestew skedi ġodda ta’ kostruzzjoni. L-interventi meħtieġa biex jintlaħqu l-għanijiet: Sistema 1: — Rikostruzzjoni tal-kanal miftuħ tad-dħul u l-artefatt estwarju fuq il-kanal billi jiżżarma l-kisi eżistenti, jespandi d-daqs tal-kanal u jżid id-daqs tal-artifact estwarju eżistenti. — Il-kostruzzjoni tal-kanal vertebrali magħluq ta’ 1.0 m biex jitbattal l-ilmijiet iġġenerati u miġbura fil-baċir tax-xmara. Minn Buda Nagy Antal Road sas-sezzjoni tad-drenaġġ miftuħa fi tmiem it-triq ta’ Szegfű billi taqsam it-triq u l-pipeline tal-gass bi pressjoni għolja fit-triq ta’ San Erzsébet. — Ir-restawr tal-konduttività tal-kanal tal-konkrit magħluq ta’ 0.6 m eżistenti — it-tneħħija tal-ħalib u t-tindif — flimkien mal-istabbiliment mill-ġdid tal-konnessjonijiet mas-sodod tal-art ta’ konnessjoni. — Il-bini mill-ġdid tan-netwerk eżistenti tas-sajlenser f’sistema tad-drenaġġ u l-konnessjoni ta’ fosos separati biex tiġi żgurata rotta ta’ derivazzjoni. Il-kostruzzjoni tal-kanal li jirċievi u l-kostruzzjoni... (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Conteúdo Profissional de Desenvolvimento: a) O objetivo do projeto é: Desenvolvimento e reconstrução da rede de drenagem para a proteção da zona interior, tendo em conta os objetivos da gestão das águas pluviais. — B) construção e renovação de uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo sistema de drenagem aberta de águas pluviais e rede interna de drenagem de água com construção de leitos b) O conteúdo profissional do projeto: Atividade autoelegível do projeto: Descrição do sistema existente abrangido pelo projeto Sistema 1: Na área afetada pelo projeto — a rua Szent Erzsébet desde Gyóni Géza até a estrada principal n.º 4 já está localizada hoje. A rede existente consiste em dois sistemas distintos. Metade da rede — de Buda Nagy Antal Road para Main Road N.º 4 — consiste em valas abertas com grandes camas no solo, que são quebradas por portões de 4-6 m de largura, abaixo dos quais tubos de diferentes tamanhos e materiais estão conectados. Devido ao tamanho do sistema, eles não são um problema para o desvio de longo prazo necessário após grandes chuvas, mas nenhuma drenagem é realizada de modo que a qualidade da água dos «lagos» emergentes é pobre e as profundidades de água resultantes acima de 1 m representam um risco de acidente. O tamanho do sistema do outro lado da estrada, que também é o leito do solo, não é mais suficiente para conter chuvas até quedas pluviosidades, resultando em inundações que ameaçam os locais de empresas econômicas na área após uma grande precipitação ou chuva prolongada. A outra parte da rede — desde a Star Road até a Rua Szegf? — também transporta a água da rede de canais terrestres a partir da Estrada Gyóni Géza por um sistema subterrâneo de tubos de betão com um diâmetro de 60 cm. O sistema é realizado na rua Szegfр, que é introduzida através do canal aberto que se alimenta na veia Stinky. Ele está conectado ao sistema depois de Martinovics e da rede principal na Bocskai István Road. A rede é principalmente turva e algas, e mesmo quando está completamente limpa, seu tamanho não seria adequado para a drenagem de toda a alguidar do rio sem danos. Nos últimos anos, o canal aberto que desagua no Büdös-ér foi envolto, cujas linhas de elevação e dimensões não são adequadas para drenar as águas provenientes da alguidar hidrográfica planeada através dos canais fechados planeados, pelo que também é necessário reconstruí-lo. Sistema 2: A Rua Petőfi Sándor, desde a rua St. Erzsébet até ao canal Dózsa György, foi parcialmente preenchida em parte devido à conceção inadequada das portas de entrada construídas pelos habitantes da rua. Parte da cama parcialmente coberta correndo na rua de St. Elizabeth foi preenchida e sua condição deteriorou-se devido à água estagnada causada pelos problemas de drenagem do canal recetor. A secção mais estreita da rua St. Elizabeth é a secção entre a Food Shop na curva e a secção na rua Petőfi Sándor, onde a secção do canal a ser reconstruída está localizada no lado direito da estrada. A renovação do sistema seria oportuna, mas, devido à secção estreita e aos serviços subterrâneos, o custo da reconstrução do leite não pode ser incluído no presente projeto. Descrição do sistema de drenagem de águas pluviais planeado Objetivos alcançáveis As intervenções realizadas no âmbito do projeto têm um triplo objetivo: — Resolver problemas agudos de drenagem na St Elizabeth’s Road. — Criar um canal vertebral de tamanho suficiente que possa extrair água da bacia hidrográfica na parcela 1,1 sem danos. — Estabelecer a possibilidade de drenagem dos canais a construir na bacia hidrográfica designada no âmbito das suas próprias atividades. Se os objetivos forem plenamente atingidos, a drenagem das águas pluviais da área nos troços diretamente afetados pela construção pode ser considerada resolvida, ao passo que tal só pode ser dito a toda a bacia hidrográfica mediante a conclusão de novos planos de construção. Intervenções necessárias para alcançar os objetivos: Sistema 1: — Reconstrução do canal aberto de entrada e do artefato do estuário no canal, desmontando o invólucro existente, expandindo o tamanho do canal e aumentando o tamanho do artefato estuário existente. — Construção do canal vertebral planejado fechado de 1,0 m para drenar as águas geradas e coletadas na alguidar hidrográfica. Da Buda Nagy Antal Road até ao troço de esgoto aberto no final da rua Szegf, atravessando a estrada e o gasoduto de alta pressão na rua St. Erzsébet. — Restabelecimento da condutividade do canal de betão fechado de 0,6 m existente — desordenagem e limpeza — juntamente com o restabelecimento das ligações aos leitos de ligação. — Reconstruir a rede silenciosa existente num sistema de drenagem e ligar valas separadas para assegurar uma via de derivação. A construção do canal recetor e a construção de passagem de subestrada. Sistema 2: — Reconstrução das trincheiras de St. Elizabeth Street no Kap (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Conteúdo Profissional de Desenvolvimento: a) O objetivo do projeto é: Desenvolvimento e reconstrução da rede de drenagem para a proteção da zona interior, tendo em conta os objetivos da gestão das águas pluviais. — B) construção e renovação de uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo sistema de drenagem aberta de águas pluviais e rede interna de drenagem de água com construção de leitos b) O conteúdo profissional do projeto: Atividade autoelegível do projeto: Descrição do sistema existente abrangido pelo projeto Sistema 1: Na área afetada pelo projeto — a rua Szent Erzsébet desde Gyóni Géza até a estrada principal n.º 4 já está localizada hoje. A rede existente consiste em dois sistemas distintos. Metade da rede — de Buda Nagy Antal Road para Main Road N.º 4 — consiste em valas abertas com grandes camas no solo, que são quebradas por portões de 4-6 m de largura, abaixo dos quais tubos de diferentes tamanhos e materiais estão conectados. Devido ao tamanho do sistema, eles não são um problema para o desvio de longo prazo necessário após grandes chuvas, mas nenhuma drenagem é realizada de modo que a qualidade da água dos «lagos» emergentes é pobre e as profundidades de água resultantes acima de 1 m representam um risco de acidente. O tamanho do sistema do outro lado da estrada, que também é o leito do solo, não é mais suficiente para conter chuvas até quedas pluviosidades, resultando em inundações que ameaçam os locais de empresas econômicas na área após uma grande precipitação ou chuva prolongada. A outra parte da rede — desde a Star Road até a Rua Szegf? — também transporta a água da rede de canais terrestres a partir da Estrada Gyóni Géza por um sistema subterrâneo de tubos de betão com um diâmetro de 60 cm. O sistema é realizado na rua Szegfр, que é introduzida através do canal aberto que se alimenta na veia Stinky. Ele está conectado ao sistema depois de Martinovics e da rede principal na Bocskai István Road. A rede é principalmente turva e algas, e mesmo quando está completamente limpa, seu tamanho não seria adequado para a drenagem de toda a alguidar do rio sem danos. Nos últimos anos, o canal aberto que desagua no Büdös-ér foi envolto, cujas linhas de elevação e dimensões não são adequadas para drenar as águas provenientes da alguidar hidrográfica planeada através dos canais fechados planeados, pelo que também é necessário reconstruí-lo. Sistema 2: A Rua Petőfi Sándor, desde a rua St. Erzsébet até ao canal Dózsa György, foi parcialmente preenchida em parte devido à conceção inadequada das portas de entrada construídas pelos habitantes da rua. Parte da cama parcialmente coberta correndo na rua de St. Elizabeth foi preenchida e sua condição deteriorou-se devido à água estagnada causada pelos problemas de drenagem do canal recetor. A secção mais estreita da rua St. Elizabeth é a secção entre a Food Shop na curva e a secção na rua Petőfi Sándor, onde a secção do canal a ser reconstruída está localizada no lado direito da estrada. A renovação do sistema seria oportuna, mas, devido à secção estreita e aos serviços subterrâneos, o custo da reconstrução do leite não pode ser incluído no presente projeto. Descrição do sistema de drenagem de águas pluviais planeado Objetivos alcançáveis As intervenções realizadas no âmbito do projeto têm um triplo objetivo: — Resolver problemas agudos de drenagem na St Elizabeth’s Road. — Criar um canal vertebral de tamanho suficiente que possa extrair água da bacia hidrográfica na parcela 1,1 sem danos. — Estabelecer a possibilidade de drenagem dos canais a construir na bacia hidrográfica designada no âmbito das suas próprias atividades. Se os objetivos forem plenamente atingidos, a drenagem das águas pluviais da área nos troços diretamente afetados pela construção pode ser considerada resolvida, ao passo que tal só pode ser dito a toda a bacia hidrográfica mediante a conclusão de novos planos de construção. Intervenções necessárias para alcançar os objetivos: Sistema 1: — Reconstrução do canal aberto de entrada e do artefato do estuário no canal, desmontando o invólucro existente, expandindo o tamanho do canal e aumentando o tamanho do artefato estuário existente. — Construção do canal vertebral planejado fechado de 1,0 m para drenar as águas geradas e coletadas na alguidar hidrográfica. Da Buda Nagy Antal Road até ao troço de esgoto aberto no final da rua Szegf, atravessando a estrada e o gasoduto de alta pressão na rua St. Erzsébet. — Restabelecimento da condutividade do canal de betão fechado de 0,6 m existente — desordenagem e limpeza — juntamente com o restabelecimento das ligações aos leitos de ligação. — Reconstruir a rede silenciosa existente num sistema de drenagem e ligar valas separadas para assegurar uma via de derivação. A construção do canal recetor e a construção de passagem de subestrada. Sistema 2: — Reconstrução das trincheiras de St. Elizabeth Street no Kap (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Conteúdo Profissional de Desenvolvimento: a) O objetivo do projeto é: Desenvolvimento e reconstrução da rede de drenagem para a proteção da zona interior, tendo em conta os objetivos da gestão das águas pluviais. — B) construção e renovação de uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo sistema de drenagem aberta de águas pluviais e rede interna de drenagem de água com construção de leitos b) O conteúdo profissional do projeto: Atividade autoelegível do projeto: Descrição do sistema existente abrangido pelo projeto Sistema 1: Na área afetada pelo projeto — a rua Szent Erzsébet desde Gyóni Géza até a estrada principal n.º 4 já está localizada hoje. A rede existente consiste em dois sistemas distintos. Metade da rede — de Buda Nagy Antal Road para Main Road N.º 4 — consiste em valas abertas com grandes camas no solo, que são quebradas por portões de 4-6 m de largura, abaixo dos quais tubos de diferentes tamanhos e materiais estão conectados. Devido ao tamanho do sistema, eles não são um problema para o desvio de longo prazo necessário após grandes chuvas, mas nenhuma drenagem é realizada de modo que a qualidade da água dos «lagos» emergentes é pobre e as profundidades de água resultantes acima de 1 m representam um risco de acidente. O tamanho do sistema do outro lado da estrada, que também é o leito do solo, não é mais suficiente para conter chuvas até quedas pluviosidades, resultando em inundações que ameaçam os locais de empresas econômicas na área após uma grande precipitação ou chuva prolongada. A outra parte da rede — desde a Star Road até a Rua Szegf? — também transporta a água da rede de canais terrestres a partir da Estrada Gyóni Géza por um sistema subterrâneo de tubos de betão com um diâmetro de 60 cm. O sistema é realizado na rua Szegfр, que é introduzida através do canal aberto que se alimenta na veia Stinky. Ele está conectado ao sistema depois de Martinovics e da rede principal na Bocskai István Road. A rede é principalmente turva e algas, e mesmo quando está completamente limpa, seu tamanho não seria adequado para a drenagem de toda a alguidar do rio sem danos. Nos últimos anos, o canal aberto que desagua no Büdös-ér foi envolto, cujas linhas de elevação e dimensões não são adequadas para drenar as águas provenientes da alguidar hidrográfica planeada através dos canais fechados planeados, pelo que também é necessário reconstruí-lo. Sistema 2: A Rua Petőfi Sándor, desde a rua St. Erzsébet até ao canal Dózsa György, foi parcialmente preenchida em parte devido à conceção inadequada das portas de entrada construídas pelos habitantes da rua. Parte da cama parcialmente coberta correndo na rua de St. Elizabeth foi preenchida e sua condição deteriorou-se devido à água estagnada causada pelos problemas de drenagem do canal recetor. A secção mais estreita da rua St. Elizabeth é a secção entre a Food Shop na curva e a secção na rua Petőfi Sándor, onde a secção do canal a ser reconstruída está localizada no lado direito da estrada. A renovação do sistema seria oportuna, mas, devido à secção estreita e aos serviços subterrâneos, o custo da reconstrução do leite não pode ser incluído no presente projeto. Descrição do sistema de drenagem de águas pluviais planeado Objetivos alcançáveis As intervenções realizadas no âmbito do projeto têm um triplo objetivo: — Resolver problemas agudos de drenagem na St Elizabeth’s Road. — Criar um canal vertebral de tamanho suficiente que possa extrair água da bacia hidrográfica na parcela 1,1 sem danos. — Estabelecer a possibilidade de drenagem dos canais a construir na bacia hidrográfica designada no âmbito das suas próprias atividades. Se os objetivos forem plenamente atingidos, a drenagem das águas pluviais da área nos troços diretamente afetados pela construção pode ser considerada resolvida, ao passo que tal só pode ser dito a toda a bacia hidrográfica mediante a conclusão de novos planos de construção. Intervenções necessárias para alcançar os objetivos: Sistema 1: — Reconstrução do canal aberto de entrada e do artefato do estuário no canal, desmontando o invólucro existente, expandindo o tamanho do canal e aumentando o tamanho do artefato estuário existente. — Construção do canal vertebral planejado fechado de 1,0 m para drenar as águas geradas e coletadas na alguidar hidrográfica. Da Buda Nagy Antal Road até ao troço de esgoto aberto no final da rua Szegf, atravessando a estrada e o gasoduto de alta pressão na rua St. Erzsébet. — Restabelecimento da condutividade do canal de betão fechado de 0,6 m existente — desordenagem e limpeza — juntamente com o restabelecimento das ligações aos leitos de ligação. — Reconstruir a rede silenciosa existente num sistema de drenagem e ligar valas separadas para assegurar uma via de derivação. A construção do canal recetor e a construção de passagem de subestrada. Sistema 2: — Reconstrução das trincheiras de St. Elizabeth Street no Kap (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Fagligt indhold af udvikling: a) Formålet med projektet er at: Udvikling og genopbygning af dræningsnettet til beskyttelse af det indre område under hensyntagen til målene for forvaltningen af regnvand. — b) anlæggelse og fornyelse af et adskilt regnvandsafledningsnet, herunder et åbent regnvandsafløbssystem og et internt vandafløbsnet med sengekonstruktion b) Projektets faglige indhold: Projektaktivitet, der er støtteberettiget: Beskrivelse af det eksisterende system, der berøres af projektet System 1: I det område, der er berørt af projektet — gaden Szent Erzsébet fra Gyóni Géza til hovedvej nr. 4 ligger allerede i dag. Det eksisterende netværk består af to særskilte systemer. Halvdelen af nettet — fra Buda Nagy Antal Road til Main Road nr. 4 — består af åbne grøfter med store jordsenge, som er brudt af 4-6 m brede porte, herunder rør i forskellige størrelser og materialer. På grund af systemets størrelse er de ikke et problem for den langsigtede underslæb, der kræves efter store regnskyl, men der foretages ingen dræning, så vandkvaliteten af de nye "Lakes" er dårlig, og de resulterende vanddybder over 1 m udgør en risiko for ulykker. Størrelsen af systemet på den anden side af vejen, som også er jordbundet, er ikke længere tilstrækkeligt til at begrænse regnen, før regnen falder, hvilket resulterer i oversvømmelser, der truer lokaliteterne for økonomiske virksomheder i området efter en betydelig nedbør eller langvarig nedbør. Den anden del af nettet — fra Star Road til Szegfű Street — transporterer også vandet fra jordbundskanalnettet fra Gyóni Géza Road med et underjordisk betonrørsystem med en diameter på 60 cm. Systemet udføres i Szegfű street, som indføres gennem den åbne kanal, der føder ind i Stinky venen. Det er tilsluttet systemet efter Martinovics og hovednettet på Bocskai István Road. Nettet er for det meste oversvømmet og alger, og selv når det er helt rent, ville dets størrelse ikke være egnet til dræning af hele vandløbsoplandet uden skader. I de senere år har den åbne kanal, der løber ind i Büdös-ér, været omsluttet, hvis højdelinjer og dimensioner ikke egner sig til at dræne vand fra det planlagte vandløbsopland gennem de planlagte lukkede kanaler, så det er også nødvendigt at genopbygge det. System 2: Petőfi Sándor Street fra St. Erzsébet Street til Dózsa György Street kanalen delvis fyldte delvist på grund af den utilstrækkelige udformning af de porte bygget af indbyggerne på gaden. En del af den delvist overdækkede seng kører på St. Elizabeths gade blev fyldt og dens tilstand forværret på grund af stagnerende vand forårsaget af dræning problemer i den modtagende kanal. Den snævreste del af St. Elizabeth Street er afsnittet mellem Food Shop i bøjningen og afsnittet på Petőfi Sándor Street, hvor kanalafsnittet, der skal rekonstrueres, er placeret på højre side af vejen. Istandsættelsen af systemet ville være rettidig, men på grund af den smalle sektion og de underjordiske forsyningsselskaber kan omkostningerne ved mælkerekonstruktionen ikke medtages i det nuværende projekt. Beskrivelse af det planlagte regnvandsafledningssystem Opnåelige mål De interventioner, der gennemføres inden for rammerne af projektet, tjener tre formål: — Løse akutte dræningsproblemer på St Elizabeth's Road. — At skabe en ryghvirvlekanal af tilstrækkelig størrelse til at kunne trække vand fra vandløbsoplandet i 1.1-området uden skader. — At fastslå muligheden for at dræne de kanaler, der skal anlægges i det udpegede vandløbsopland i forbindelse med dets egne aktiviteter. Hvis målene opfyldes fuldt ud, kan dræningen af områdets regnvand på de strækninger, der er direkte berørt af byggeriet, anses for at være løst, mens dette kun kan siges om hele vandløbsoplandet ved at færdiggøre nye byggeplaner. Interventioner, der er nødvendige for at nå målene: System 1: — Rekonstruktion af indløbskanalen og udmundingsartefakten på kanalen ved at demontere det eksisterende hylster, udvide kanalens størrelse og øge størrelsen af den eksisterende flodmundingsartefakt. — Opførelse af den planlagte lukkede 1,0 m vertebrale kanal for at dræne det vand, der genereres og opsamles i vandløbsoplandet. Fra Buda Nagy Antal Road til den åbne kloaksektion for enden af gaden Szegfű ved at krydse vejen og højtryksgasrørledningen på gaden St. Erzsébet. — Genoprettelse af ledningsevnen af den eksisterende 0,6 m lukkede betonkanal — afmaling og rengøring — sammen med genetablering af forbindelser til forbindelsesbundene. — Rekonstruktion af det eksisterende lyddæmpningsnet til et dræningssystem og tilslutning af separate grøfter for at sikre en afledningsrute. Opførelsen af den modtagende kanal og opførelsen af undervej passage. System 2: — Rekonstruktion af skyttegravene på St. Elizabeth Street i Kap (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Fagligt indhold af udvikling: a) Formålet med projektet er at: Udvikling og genopbygning af dræningsnettet til beskyttelse af det indre område under hensyntagen til målene for forvaltningen af regnvand. — b) anlæggelse og fornyelse af et adskilt regnvandsafledningsnet, herunder et åbent regnvandsafløbssystem og et internt vandafløbsnet med sengekonstruktion b) Projektets faglige indhold: Projektaktivitet, der er støtteberettiget: Beskrivelse af det eksisterende system, der berøres af projektet System 1: I det område, der er berørt af projektet — gaden Szent Erzsébet fra Gyóni Géza til hovedvej nr. 4 ligger allerede i dag. Det eksisterende netværk består af to særskilte systemer. Halvdelen af nettet — fra Buda Nagy Antal Road til Main Road nr. 4 — består af åbne grøfter med store jordsenge, som er brudt af 4-6 m brede porte, herunder rør i forskellige størrelser og materialer. På grund af systemets størrelse er de ikke et problem for den langsigtede underslæb, der kræves efter store regnskyl, men der foretages ingen dræning, så vandkvaliteten af de nye "Lakes" er dårlig, og de resulterende vanddybder over 1 m udgør en risiko for ulykker. Størrelsen af systemet på den anden side af vejen, som også er jordbundet, er ikke længere tilstrækkeligt til at begrænse regnen, før regnen falder, hvilket resulterer i oversvømmelser, der truer lokaliteterne for økonomiske virksomheder i området efter en betydelig nedbør eller langvarig nedbør. Den anden del af nettet — fra Star Road til Szegfű Street — transporterer også vandet fra jordbundskanalnettet fra Gyóni Géza Road med et underjordisk betonrørsystem med en diameter på 60 cm. Systemet udføres i Szegfű street, som indføres gennem den åbne kanal, der føder ind i Stinky venen. Det er tilsluttet systemet efter Martinovics og hovednettet på Bocskai István Road. Nettet er for det meste oversvømmet og alger, og selv når det er helt rent, ville dets størrelse ikke være egnet til dræning af hele vandløbsoplandet uden skader. I de senere år har den åbne kanal, der løber ind i Büdös-ér, været omsluttet, hvis højdelinjer og dimensioner ikke egner sig til at dræne vand fra det planlagte vandløbsopland gennem de planlagte lukkede kanaler, så det er også nødvendigt at genopbygge det. System 2: Petőfi Sándor Street fra St. Erzsébet Street til Dózsa György Street kanalen delvis fyldte delvist på grund af den utilstrækkelige udformning af de porte bygget af indbyggerne på gaden. En del af den delvist overdækkede seng kører på St. Elizabeths gade blev fyldt og dens tilstand forværret på grund af stagnerende vand forårsaget af dræning problemer i den modtagende kanal. Den snævreste del af St. Elizabeth Street er afsnittet mellem Food Shop i bøjningen og afsnittet på Petőfi Sándor Street, hvor kanalafsnittet, der skal rekonstrueres, er placeret på højre side af vejen. Istandsættelsen af systemet ville være rettidig, men på grund af den smalle sektion og de underjordiske forsyningsselskaber kan omkostningerne ved mælkerekonstruktionen ikke medtages i det nuværende projekt. Beskrivelse af det planlagte regnvandsafledningssystem Opnåelige mål De interventioner, der gennemføres inden for rammerne af projektet, tjener tre formål: — Løse akutte dræningsproblemer på St Elizabeth's Road. — At skabe en ryghvirvlekanal af tilstrækkelig størrelse til at kunne trække vand fra vandløbsoplandet i 1.1-området uden skader. — At fastslå muligheden for at dræne de kanaler, der skal anlægges i det udpegede vandløbsopland i forbindelse med dets egne aktiviteter. Hvis målene opfyldes fuldt ud, kan dræningen af områdets regnvand på de strækninger, der er direkte berørt af byggeriet, anses for at være løst, mens dette kun kan siges om hele vandløbsoplandet ved at færdiggøre nye byggeplaner. Interventioner, der er nødvendige for at nå målene: System 1: — Rekonstruktion af indløbskanalen og udmundingsartefakten på kanalen ved at demontere det eksisterende hylster, udvide kanalens størrelse og øge størrelsen af den eksisterende flodmundingsartefakt. — Opførelse af den planlagte lukkede 1,0 m vertebrale kanal for at dræne det vand, der genereres og opsamles i vandløbsoplandet. Fra Buda Nagy Antal Road til den åbne kloaksektion for enden af gaden Szegfű ved at krydse vejen og højtryksgasrørledningen på gaden St. Erzsébet. — Genoprettelse af ledningsevnen af den eksisterende 0,6 m lukkede betonkanal — afmaling og rengøring — sammen med genetablering af forbindelser til forbindelsesbundene. — Rekonstruktion af det eksisterende lyddæmpningsnet til et dræningssystem og tilslutning af separate grøfter for at sikre en afledningsrute. Opførelsen af den modtagende kanal og opførelsen af undervej passage. System 2: — Rekonstruktion af skyttegravene på St. Elizabeth Street i Kap (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Fagligt indhold af udvikling: a) Formålet med projektet er at: Udvikling og genopbygning af dræningsnettet til beskyttelse af det indre område under hensyntagen til målene for forvaltningen af regnvand. — b) anlæggelse og fornyelse af et adskilt regnvandsafledningsnet, herunder et åbent regnvandsafløbssystem og et internt vandafløbsnet med sengekonstruktion b) Projektets faglige indhold: Projektaktivitet, der er støtteberettiget: Beskrivelse af det eksisterende system, der berøres af projektet System 1: I det område, der er berørt af projektet — gaden Szent Erzsébet fra Gyóni Géza til hovedvej nr. 4 ligger allerede i dag. Det eksisterende netværk består af to særskilte systemer. Halvdelen af nettet — fra Buda Nagy Antal Road til Main Road nr. 4 — består af åbne grøfter med store jordsenge, som er brudt af 4-6 m brede porte, herunder rør i forskellige størrelser og materialer. På grund af systemets størrelse er de ikke et problem for den langsigtede underslæb, der kræves efter store regnskyl, men der foretages ingen dræning, så vandkvaliteten af de nye "Lakes" er dårlig, og de resulterende vanddybder over 1 m udgør en risiko for ulykker. Størrelsen af systemet på den anden side af vejen, som også er jordbundet, er ikke længere tilstrækkeligt til at begrænse regnen, før regnen falder, hvilket resulterer i oversvømmelser, der truer lokaliteterne for økonomiske virksomheder i området efter en betydelig nedbør eller langvarig nedbør. Den anden del af nettet — fra Star Road til Szegfű Street — transporterer også vandet fra jordbundskanalnettet fra Gyóni Géza Road med et underjordisk betonrørsystem med en diameter på 60 cm. Systemet udføres i Szegfű street, som indføres gennem den åbne kanal, der føder ind i Stinky venen. Det er tilsluttet systemet efter Martinovics og hovednettet på Bocskai István Road. Nettet er for det meste oversvømmet og alger, og selv når det er helt rent, ville dets størrelse ikke være egnet til dræning af hele vandløbsoplandet uden skader. I de senere år har den åbne kanal, der løber ind i Büdös-ér, været omsluttet, hvis højdelinjer og dimensioner ikke egner sig til at dræne vand fra det planlagte vandløbsopland gennem de planlagte lukkede kanaler, så det er også nødvendigt at genopbygge det. System 2: Petőfi Sándor Street fra St. Erzsébet Street til Dózsa György Street kanalen delvis fyldte delvist på grund af den utilstrækkelige udformning af de porte bygget af indbyggerne på gaden. En del af den delvist overdækkede seng kører på St. Elizabeths gade blev fyldt og dens tilstand forværret på grund af stagnerende vand forårsaget af dræning problemer i den modtagende kanal. Den snævreste del af St. Elizabeth Street er afsnittet mellem Food Shop i bøjningen og afsnittet på Petőfi Sándor Street, hvor kanalafsnittet, der skal rekonstrueres, er placeret på højre side af vejen. Istandsættelsen af systemet ville være rettidig, men på grund af den smalle sektion og de underjordiske forsyningsselskaber kan omkostningerne ved mælkerekonstruktionen ikke medtages i det nuværende projekt. Beskrivelse af det planlagte regnvandsafledningssystem Opnåelige mål De interventioner, der gennemføres inden for rammerne af projektet, tjener tre formål: — Løse akutte dræningsproblemer på St Elizabeth's Road. — At skabe en ryghvirvlekanal af tilstrækkelig størrelse til at kunne trække vand fra vandløbsoplandet i 1.1-området uden skader. — At fastslå muligheden for at dræne de kanaler, der skal anlægges i det udpegede vandløbsopland i forbindelse med dets egne aktiviteter. Hvis målene opfyldes fuldt ud, kan dræningen af områdets regnvand på de strækninger, der er direkte berørt af byggeriet, anses for at være løst, mens dette kun kan siges om hele vandløbsoplandet ved at færdiggøre nye byggeplaner. Interventioner, der er nødvendige for at nå målene: System 1: — Rekonstruktion af indløbskanalen og udmundingsartefakten på kanalen ved at demontere det eksisterende hylster, udvide kanalens størrelse og øge størrelsen af den eksisterende flodmundingsartefakt. — Opførelse af den planlagte lukkede 1,0 m vertebrale kanal for at dræne det vand, der genereres og opsamles i vandløbsoplandet. Fra Buda Nagy Antal Road til den åbne kloaksektion for enden af gaden Szegfű ved at krydse vejen og højtryksgasrørledningen på gaden St. Erzsébet. — Genoprettelse af ledningsevnen af den eksisterende 0,6 m lukkede betonkanal — afmaling og rengøring — sammen med genetablering af forbindelser til forbindelsesbundene. — Rekonstruktion af det eksisterende lyddæmpningsnet til et dræningssystem og tilslutning af separate grøfter for at sikre en afledningsrute. Opførelsen af den modtagende kanal og opførelsen af undervej passage. System 2: — Rekonstruktion af skyttegravene på St. Elizabeth Street i Kap (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Conținutul profesional al dezvoltării: a) Scopul proiectului este: Dezvoltarea și reconstrucția rețelei de drenaj pentru protecția zonei interioare, ținând seama de obiectivele gestionării apelor pluviale. (b) construirea și reînnoirea unei rețele separate de drenare a apelor pluviale, inclusiv a sistemului de drenare a apelor pluviale deschise și a rețelei interne de drenare a apei cu construcția patului b) Conținutul profesional al proiectului: Activitatea autoeligibilă a proiectului: Descrierea sistemului existent vizat de proiectul Sistemul 1: În zona afectată de proiect – strada Szent Erzsébet de la strada Gyóni Géza la drumul principal nr. 4 se află deja astăzi. Rețeaua existentă este alcătuită din două sisteme distincte. O jumătate din rețea – de la Buda Nagy Antal Road la drumul principal nr. 4 – constă din șanțuri deschise cu paturi mari la sol, care sunt rupte de porți de 4-6 m lățime, sub care sunt conectate țevi de diferite dimensiuni și materiale. Din cauza dimensiunii sistemului, acestea nu reprezintă o problemă pentru delapidarea pe termen lung necesară după precipitații majore, dar nu se efectuează niciun drenaj, astfel încât calitatea apei din „Lacurile” emergente să fie slabă, iar adâncimile rezultate ale apei de peste 1 m prezintă un risc de accident. Dimensiunea sistemului de pe cealaltă parte a drumului, care este și pat la sol, nu mai este suficientă pentru a limita precipitațiile până la căderea precipitațiilor, ceea ce duce la inundații care amenință siturile întreprinderilor economice din zonă după precipitații majore sau precipitații prelungite. Cealaltă parte a rețelei – de la Star Road la Szegfű Street – transportă, de asemenea, apa din rețeaua canalului de terasamente pornind de la drumul Gyóni Géza printr-un sistem subteran de tuburi din beton cu un diametru de 60 cm. Sistemul este realizat pe strada Szegfű, care este introdus prin canalul deschis care se hrănește în vena Stinky. Este conectat la sistem după Martinovics și rețeaua principală de pe Bocskai István Road. Rețeaua este în cea mai mare parte întunecată și alge, și chiar și atunci când este complet curată, dimensiunea sa nu ar fi potrivit pentru drenarea întregului bazin hidrografic fără daune. În ultimii ani, canalul deschis care se varsă în Büdös-ér a fost învăluit, ale cărui linii de elevație și dimensiuni nu sunt adecvate pentru drenarea apelor care provin din bazinul hidrografic planificat prin canalele închise planificate, astfel încât este necesară și reconstruirea acestuia. Sistemul 2: Strada Petőfi Sándor de la St. Erzsébet până la canalul Dózsa György s-a umplut parțial din cauza proiectării inadecvate a porților construite de locuitorii străzii. O parte din patul parțial acoperit care rulează pe strada Sf. Elisabeta a fost umplut și starea sa sa deteriorat din cauza apei stagnante cauzate de problemele de drenaj ale canalului receptor. Cea mai îngustă secțiune a străzii Sf. Elizabeth este secțiunea dintre Food Shop în cotitură și secțiunea de pe strada Petőfi Sándor, unde secțiunea de canal care urmează să fie reconstruită este situată pe partea dreaptă a drumului. Renovarea sistemului ar fi oportună, dar din cauza secțiunii restrânse și a utilităților subterane, costul reconstrucției laptelui nu poate fi inclus în prezentul proiect. Descrierea sistemului de drenare a apelor pluviale planificat Obiectivele realizabile Intervențiile efectuate în cadrul proiectului au un scop triplu: Rezolva problemele acute de drenaj pe St Elizabeth’s Road. — Pentru a crea un canal vertebral de dimensiuni suficiente, care va fi capabil să extragă apă din bazinul râului în parcela 1.1 fără daune. Să stabilească posibilitatea de drenare a canalelor care urmează să fie construite în bazinul hidrografic desemnat în cadrul propriilor activități. Dacă obiectivele sunt îndeplinite pe deplin, drenarea apelor pluviale din zonă pe tronsoanele direct afectate de construcție poate fi considerată rezolvată, în timp ce acest lucru poate fi spus întregului bazin hidrografic numai prin completarea unor noi programe de construcție. Intervenții necesare pentru atingerea obiectivelor: Sistemul 1: — Reconstrucția canalului deschis de admisie și a artefactei estuare pe canal prin demontarea carcasei existente, extinderea dimensiunii canalului și creșterea dimensiunii artefactelor estuare existente. Construirea canalului vertebral închis planificat, de 1,0 m, pentru drenarea apelor generate și colectate în bazinul hidrografic. De la Buda Nagy Antal Road până la secțiunea de canalizare deschisă de la capătul străzii Szegfű, traversând drumul și gazoductul de înaltă presiune de pe strada St. Erzsébet. Refacerea conductivității canalului de beton închis existent de 0,6 m – deshidratare și curățare – împreună cu restabilirea conexiunilor la paturile de la sol de legătură. Reconstrucția rețelei existente de amortizare a zgomotului într-un sistem de drenare și conectarea unor șanțuri separate pentru a asigura o cale de derivare. Construcția canalulu... (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Conținutul profesional al dezvoltării: a) Scopul proiectului este: Dezvoltarea și reconstrucția rețelei de drenaj pentru protecția zonei interioare, ținând seama de obiectivele gestionării apelor pluviale. (b) construirea și reînnoirea unei rețele separate de drenare a apelor pluviale, inclusiv a sistemului de drenare a apelor pluviale deschise și a rețelei interne de drenare a apei cu construcția patului b) Conținutul profesional al proiectului: Activitatea autoeligibilă a proiectului: Descrierea sistemului existent vizat de proiectul Sistemul 1: În zona afectată de proiect – strada Szent Erzsébet de la strada Gyóni Géza la drumul principal nr. 4 se află deja astăzi. Rețeaua existentă este alcătuită din două sisteme distincte. O jumătate din rețea – de la Buda Nagy Antal Road la drumul principal nr. 4 – constă din șanțuri deschise cu paturi mari la sol, care sunt rupte de porți de 4-6 m lățime, sub care sunt conectate țevi de diferite dimensiuni și materiale. Din cauza dimensiunii sistemului, acestea nu reprezintă o problemă pentru delapidarea pe termen lung necesară după precipitații majore, dar nu se efectuează niciun drenaj, astfel încât calitatea apei din „Lacurile” emergente să fie slabă, iar adâncimile rezultate ale apei de peste 1 m prezintă un risc de accident. Dimensiunea sistemului de pe cealaltă parte a drumului, care este și pat la sol, nu mai este suficientă pentru a limita precipitațiile până la căderea precipitațiilor, ceea ce duce la inundații care amenință siturile întreprinderilor economice din zonă după precipitații majore sau precipitații prelungite. Cealaltă parte a rețelei – de la Star Road la Szegfű Street – transportă, de asemenea, apa din rețeaua canalului de terasamente pornind de la drumul Gyóni Géza printr-un sistem subteran de tuburi din beton cu un diametru de 60 cm. Sistemul este realizat pe strada Szegfű, care este introdus prin canalul deschis care se hrănește în vena Stinky. Este conectat la sistem după Martinovics și rețeaua principală de pe Bocskai István Road. Rețeaua este în cea mai mare parte întunecată și alge, și chiar și atunci când este complet curată, dimensiunea sa nu ar fi potrivit pentru drenarea întregului bazin hidrografic fără daune. În ultimii ani, canalul deschis care se varsă în Büdös-ér a fost învăluit, ale cărui linii de elevație și dimensiuni nu sunt adecvate pentru drenarea apelor care provin din bazinul hidrografic planificat prin canalele închise planificate, astfel încât este necesară și reconstruirea acestuia. Sistemul 2: Strada Petőfi Sándor de la St. Erzsébet până la canalul Dózsa György s-a umplut parțial din cauza proiectării inadecvate a porților construite de locuitorii străzii. O parte din patul parțial acoperit care rulează pe strada Sf. Elisabeta a fost umplut și starea sa sa deteriorat din cauza apei stagnante cauzate de problemele de drenaj ale canalului receptor. Cea mai îngustă secțiune a străzii Sf. Elizabeth este secțiunea dintre Food Shop în cotitură și secțiunea de pe strada Petőfi Sándor, unde secțiunea de canal care urmează să fie reconstruită este situată pe partea dreaptă a drumului. Renovarea sistemului ar fi oportună, dar din cauza secțiunii restrânse și a utilităților subterane, costul reconstrucției laptelui nu poate fi inclus în prezentul proiect. Descrierea sistemului de drenare a apelor pluviale planificat Obiectivele realizabile Intervențiile efectuate în cadrul proiectului au un scop triplu: Rezolva problemele acute de drenaj pe St Elizabeth’s Road. — Pentru a crea un canal vertebral de dimensiuni suficiente, care va fi capabil să extragă apă din bazinul râului în parcela 1.1 fără daune. Să stabilească posibilitatea de drenare a canalelor care urmează să fie construite în bazinul hidrografic desemnat în cadrul propriilor activități. Dacă obiectivele sunt îndeplinite pe deplin, drenarea apelor pluviale din zonă pe tronsoanele direct afectate de construcție poate fi considerată rezolvată, în timp ce acest lucru poate fi spus întregului bazin hidrografic numai prin completarea unor noi programe de construcție. Intervenții necesare pentru atingerea obiectivelor: Sistemul 1: — Reconstrucția canalului deschis de admisie și a artefactei estuare pe canal prin demontarea carcasei existente, extinderea dimensiunii canalului și creșterea dimensiunii artefactelor estuare existente. Construirea canalului vertebral închis planificat, de 1,0 m, pentru drenarea apelor generate și colectate în bazinul hidrografic. De la Buda Nagy Antal Road până la secțiunea de canalizare deschisă de la capătul străzii Szegfű, traversând drumul și gazoductul de înaltă presiune de pe strada St. Erzsébet. Refacerea conductivității canalului de beton închis existent de 0,6 m – deshidratare și curățare – împreună cu restabilirea conexiunilor la paturile de la sol de legătură. Reconstrucția rețelei existente de amortizare a zgomotului într-un sistem de drenare și conectarea unor șanțuri separate pentru a asigura o cale de derivare. Construcția canalulu... (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Conținutul profesional al dezvoltării: a) Scopul proiectului este: Dezvoltarea și reconstrucția rețelei de drenaj pentru protecția zonei interioare, ținând seama de obiectivele gestionării apelor pluviale. (b) construirea și reînnoirea unei rețele separate de drenare a apelor pluviale, inclusiv a sistemului de drenare a apelor pluviale deschise și a rețelei interne de drenare a apei cu construcția patului b) Conținutul profesional al proiectului: Activitatea autoeligibilă a proiectului: Descrierea sistemului existent vizat de proiectul Sistemul 1: În zona afectată de proiect – strada Szent Erzsébet de la strada Gyóni Géza la drumul principal nr. 4 se află deja astăzi. Rețeaua existentă este alcătuită din două sisteme distincte. O jumătate din rețea – de la Buda Nagy Antal Road la drumul principal nr. 4 – constă din șanțuri deschise cu paturi mari la sol, care sunt rupte de porți de 4-6 m lățime, sub care sunt conectate țevi de diferite dimensiuni și materiale. Din cauza dimensiunii sistemului, acestea nu reprezintă o problemă pentru delapidarea pe termen lung necesară după precipitații majore, dar nu se efectuează niciun drenaj, astfel încât calitatea apei din „Lacurile” emergente să fie slabă, iar adâncimile rezultate ale apei de peste 1 m prezintă un risc de accident. Dimensiunea sistemului de pe cealaltă parte a drumului, care este și pat la sol, nu mai este suficientă pentru a limita precipitațiile până la căderea precipitațiilor, ceea ce duce la inundații care amenință siturile întreprinderilor economice din zonă după precipitații majore sau precipitații prelungite. Cealaltă parte a rețelei – de la Star Road la Szegfű Street – transportă, de asemenea, apa din rețeaua canalului de terasamente pornind de la drumul Gyóni Géza printr-un sistem subteran de tuburi din beton cu un diametru de 60 cm. Sistemul este realizat pe strada Szegfű, care este introdus prin canalul deschis care se hrănește în vena Stinky. Este conectat la sistem după Martinovics și rețeaua principală de pe Bocskai István Road. Rețeaua este în cea mai mare parte întunecată și alge, și chiar și atunci când este complet curată, dimensiunea sa nu ar fi potrivit pentru drenarea întregului bazin hidrografic fără daune. În ultimii ani, canalul deschis care se varsă în Büdös-ér a fost învăluit, ale cărui linii de elevație și dimensiuni nu sunt adecvate pentru drenarea apelor care provin din bazinul hidrografic planificat prin canalele închise planificate, astfel încât este necesară și reconstruirea acestuia. Sistemul 2: Strada Petőfi Sándor de la St. Erzsébet până la canalul Dózsa György s-a umplut parțial din cauza proiectării inadecvate a porților construite de locuitorii străzii. O parte din patul parțial acoperit care rulează pe strada Sf. Elisabeta a fost umplut și starea sa sa deteriorat din cauza apei stagnante cauzate de problemele de drenaj ale canalului receptor. Cea mai îngustă secțiune a străzii Sf. Elizabeth este secțiunea dintre Food Shop în cotitură și secțiunea de pe strada Petőfi Sándor, unde secțiunea de canal care urmează să fie reconstruită este situată pe partea dreaptă a drumului. Renovarea sistemului ar fi oportună, dar din cauza secțiunii restrânse și a utilităților subterane, costul reconstrucției laptelui nu poate fi inclus în prezentul proiect. Descrierea sistemului de drenare a apelor pluviale planificat Obiectivele realizabile Intervențiile efectuate în cadrul proiectului au un scop triplu: Rezolva problemele acute de drenaj pe St Elizabeth’s Road. — Pentru a crea un canal vertebral de dimensiuni suficiente, care va fi capabil să extragă apă din bazinul râului în parcela 1.1 fără daune. Să stabilească posibilitatea de drenare a canalelor care urmează să fie construite în bazinul hidrografic desemnat în cadrul propriilor activități. Dacă obiectivele sunt îndeplinite pe deplin, drenarea apelor pluviale din zonă pe tronsoanele direct afectate de construcție poate fi considerată rezolvată, în timp ce acest lucru poate fi spus întregului bazin hidrografic numai prin completarea unor noi programe de construcție. Intervenții necesare pentru atingerea obiectivelor: Sistemul 1: — Reconstrucția canalului deschis de admisie și a artefactei estuare pe canal prin demontarea carcasei existente, extinderea dimensiunii canalului și creșterea dimensiunii artefactelor estuare existente. Construirea canalului vertebral închis planificat, de 1,0 m, pentru drenarea apelor generate și colectate în bazinul hidrografic. De la Buda Nagy Antal Road până la secțiunea de canalizare deschisă de la capătul străzii Szegfű, traversând drumul și gazoductul de înaltă presiune de pe strada St. Erzsébet. Refacerea conductivității canalului de beton închis existent de 0,6 m – deshidratare și curățare – împreună cu restabilirea conexiunilor la paturile de la sol de legătură. Reconstrucția rețelei existente de amortizare a zgomotului într-un sistem de drenare și conectarea unor șanțuri separate pentru a asigura o cale de derivare. Construcția canalulu... (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Professioneller Inhalt der Entwicklung: a) Ziel des Projekts ist es, Entwicklung und Wiederaufbau des Entwässerungsnetzes zum Schutz des Binnengebiets unter Berücksichtigung der Ziele des Regenwassermanagements. — B) Bau und Erneuerung eines getrennten Regenwasser-Drainagenetzes, einschließlich des offenen Regenwasserentwässerungssystems und des internen Wasserentwässerungsnetzes mit Bettbau b) Der professionelle Inhalt des Projekts: Selbst förderfähige Tätigkeit des Projekts: Beschreibung des bestehenden Systems, das unter das Projektsystem 1 fällt: In dem vom Projekt betroffenen Gebiet – Szent Erzsébet Straße von Gyóni Géza Straße bis zur Hauptstraße Nr. 4 befindet sich bereits heute. Das bestehende Netz besteht aus zwei unterschiedlichen Systemen. Eine Hälfte des Netzes – von der Buda Nagy Antal Road bis zur Hauptstraße Nr. 4 – besteht aus offenen Gräben mit großen Bodenbetten, die durch 4-6 m breite Tore zerbrochen sind, unter denen Rohre unterschiedlicher Größe und Materialien verbunden sind. Aufgrund der Größe des Systems sind sie kein Problem für die langfristige Veruntreuung, die nach größeren Regenfällen erforderlich ist, aber keine Entwässerung erfolgt, so dass die Wasserqualität der entstehenden „Lakes“ schlecht ist und die daraus resultierenden Wassertiefen über 1 m ein Unfallrisiko darstellen. Die Größe des Systems auf der anderen Straßenseite, das auch Bodenbett ist, reicht nicht mehr aus, um Regenfälle einzudämmen, bis die Niederschläge fallen, was zu Überschwemmungen führt, die die Standorte von Wirtschaftsunternehmen in der Region nach einem großen Niederschlag oder längeren Niederschlägen gefährden. Der andere Teil des Netzes – von der Star Road bis zur Szegfű Straße – transportiert auch das Wasser des Erdbodenkanalnetzes ab Gyóni Géza Road mit einem unterirdischen Betonrohrsystem mit einem Durchmesser von 60 cm. Das System wird in der Szegfű Straße durchgeführt, die durch den offenen Kanal eingeführt wird, der in die Stinky Vene einfließt. Es ist mit dem System nach Martinovics und dem Lead-Netzwerk auf der Bocskai István Straße verbunden. Das Netz ist meist getrübt und Algen, und selbst wenn es vollständig sauber ist, wäre seine Größe nicht für die Entwässerung des gesamten Flusseinzugs ohne Schäden geeignet. In den letzten Jahren wurde der offene Kanal, der in den Büdös-ér fließt, umhüllt, dessen Höhenlinien und Abmessungen nicht geeignet sind, das Wasser aus dem geplanten Flusseinzug durch die geplanten geschlossenen Kanäle zu entwässern, so dass es auch notwendig ist, ihn wieder aufzubauen. System 2: Die Petőfi Sándor Straße von St. Erzsébet Straße bis zum Kanal Dózsa György teilweise gefüllt wegen der unzureichenden Gestaltung der Tore von den Bewohnern der Straße gebaut. Ein Teil des teilweise überdachten Bettes, das auf der Straße von St. Elizabeth läuft, wurde gefüllt und ihr Zustand verschlechterte sich aufgrund des stagnierenden Wassers, das durch die Drainageprobleme des Empfangskanals verursacht wurde. Der schmalste Abschnitt der Straße St. Elizabeth ist der Abschnitt zwischen dem Food Shop in der Kurve und dem Abschnitt in der Petőfi Sándor Straße, wo sich der zu rekonstruierende Kanalabschnitt auf der rechten Seite der Straße befindet. Die Sanierung des Systems wäre zeitgerecht, aber aufgrund des engen Abschnitts und der unterirdischen Versorgungsbetriebe können die Kosten der Milchrekonstruktion nicht in das vorliegende Projekt einbezogen werden. Beschreibung der geplanten Regenwasserentwässerung Erzielbare Ziele Die im Rahmen des Projekts durchgeführten Maßnahmen dienen einem dreifachen Zweck: — Lösen Sie akute Entwässerungsprobleme auf der St. Elizabeth’s Road. — Einen Wirbelkanal von ausreichender Größe zu schaffen, der in der Lage sein wird, Wasser aus dem Flusseinzugsgebiet in der 1.1 Parzelle ohne Beschädigung zu ziehen. — Die Möglichkeit der Entwässerung der im bezeichneten Einzugsgebiet im Rahmen seiner eigenen Tätigkeiten zu errichtenden Kanäle zu schaffen. Wenn die Ziele vollständig erreicht werden, kann die Entwässerung des Regenwassers des Gebiets auf den unmittelbar vom Bau betroffenen Abschnitten als gelöst angesehen werden, während dies nur mit dem gesamten Flusseinzugsgebiet durch die Fertigstellung neuer Baupläne gesagt werden kann. Maßnahmen, die zur Erreichung der Ziele erforderlich sind: System 1: — Rekonstruktion des offenen Einlasskanals und des Mündungsartefakts am Kanal durch Demontage des bestehenden Gehäuses, Erweiterung der Größe des Kanals und Erhöhung der Größe des bestehenden Mündungsartefakts. — Bau des geplanten geschlossenen 1,0 m Wirbelkanals zur Ableitung der im Flussgebiet erzeugten und gesammelten Gewässer. Von der Buda Nagy Antal Straße bis zum offenen Kanalabschnitt am Ende der Szegfű Straße durch Überquerung der Straße und der Hochdruckgasleitung auf St. Erzsébet Straße. — Wiederherstellung der Leitfähigkeit des bestehenden 0,6 m geschlossenen Betonkanals – Entmildern und Reinigen – zusammen mit der Wiederherstellung der Verbindung... (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Professioneller Inhalt der Entwicklung: a) Ziel des Projekts ist es, Entwicklung und Wiederaufbau des Entwässerungsnetzes zum Schutz des Binnengebiets unter Berücksichtigung der Ziele des Regenwassermanagements. — B) Bau und Erneuerung eines getrennten Regenwasser-Drainagenetzes, einschließlich des offenen Regenwasserentwässerungssystems und des internen Wasserentwässerungsnetzes mit Bettbau b) Der professionelle Inhalt des Projekts: Selbst förderfähige Tätigkeit des Projekts: Beschreibung des bestehenden Systems, das unter das Projektsystem 1 fällt: In dem vom Projekt betroffenen Gebiet – Szent Erzsébet Straße von Gyóni Géza Straße bis zur Hauptstraße Nr. 4 befindet sich bereits heute. Das bestehende Netz besteht aus zwei unterschiedlichen Systemen. Eine Hälfte des Netzes – von der Buda Nagy Antal Road bis zur Hauptstraße Nr. 4 – besteht aus offenen Gräben mit großen Bodenbetten, die durch 4-6 m breite Tore zerbrochen sind, unter denen Rohre unterschiedlicher Größe und Materialien verbunden sind. Aufgrund der Größe des Systems sind sie kein Problem für die langfristige Veruntreuung, die nach größeren Regenfällen erforderlich ist, aber keine Entwässerung erfolgt, so dass die Wasserqualität der entstehenden „Lakes“ schlecht ist und die daraus resultierenden Wassertiefen über 1 m ein Unfallrisiko darstellen. Die Größe des Systems auf der anderen Straßenseite, das auch Bodenbett ist, reicht nicht mehr aus, um Regenfälle einzudämmen, bis die Niederschläge fallen, was zu Überschwemmungen führt, die die Standorte von Wirtschaftsunternehmen in der Region nach einem großen Niederschlag oder längeren Niederschlägen gefährden. Der andere Teil des Netzes – von der Star Road bis zur Szegfű Straße – transportiert auch das Wasser des Erdbodenkanalnetzes ab Gyóni Géza Road mit einem unterirdischen Betonrohrsystem mit einem Durchmesser von 60 cm. Das System wird in der Szegfű Straße durchgeführt, die durch den offenen Kanal eingeführt wird, der in die Stinky Vene einfließt. Es ist mit dem System nach Martinovics und dem Lead-Netzwerk auf der Bocskai István Straße verbunden. Das Netz ist meist getrübt und Algen, und selbst wenn es vollständig sauber ist, wäre seine Größe nicht für die Entwässerung des gesamten Flusseinzugs ohne Schäden geeignet. In den letzten Jahren wurde der offene Kanal, der in den Büdös-ér fließt, umhüllt, dessen Höhenlinien und Abmessungen nicht geeignet sind, das Wasser aus dem geplanten Flusseinzug durch die geplanten geschlossenen Kanäle zu entwässern, so dass es auch notwendig ist, ihn wieder aufzubauen. System 2: Die Petőfi Sándor Straße von St. Erzsébet Straße bis zum Kanal Dózsa György teilweise gefüllt wegen der unzureichenden Gestaltung der Tore von den Bewohnern der Straße gebaut. Ein Teil des teilweise überdachten Bettes, das auf der Straße von St. Elizabeth läuft, wurde gefüllt und ihr Zustand verschlechterte sich aufgrund des stagnierenden Wassers, das durch die Drainageprobleme des Empfangskanals verursacht wurde. Der schmalste Abschnitt der Straße St. Elizabeth ist der Abschnitt zwischen dem Food Shop in der Kurve und dem Abschnitt in der Petőfi Sándor Straße, wo sich der zu rekonstruierende Kanalabschnitt auf der rechten Seite der Straße befindet. Die Sanierung des Systems wäre zeitgerecht, aber aufgrund des engen Abschnitts und der unterirdischen Versorgungsbetriebe können die Kosten der Milchrekonstruktion nicht in das vorliegende Projekt einbezogen werden. Beschreibung der geplanten Regenwasserentwässerung Erzielbare Ziele Die im Rahmen des Projekts durchgeführten Maßnahmen dienen einem dreifachen Zweck: — Lösen Sie akute Entwässerungsprobleme auf der St. Elizabeth’s Road. — Einen Wirbelkanal von ausreichender Größe zu schaffen, der in der Lage sein wird, Wasser aus dem Flusseinzugsgebiet in der 1.1 Parzelle ohne Beschädigung zu ziehen. — Die Möglichkeit der Entwässerung der im bezeichneten Einzugsgebiet im Rahmen seiner eigenen Tätigkeiten zu errichtenden Kanäle zu schaffen. Wenn die Ziele vollständig erreicht werden, kann die Entwässerung des Regenwassers des Gebiets auf den unmittelbar vom Bau betroffenen Abschnitten als gelöst angesehen werden, während dies nur mit dem gesamten Flusseinzugsgebiet durch die Fertigstellung neuer Baupläne gesagt werden kann. Maßnahmen, die zur Erreichung der Ziele erforderlich sind: System 1: — Rekonstruktion des offenen Einlasskanals und des Mündungsartefakts am Kanal durch Demontage des bestehenden Gehäuses, Erweiterung der Größe des Kanals und Erhöhung der Größe des bestehenden Mündungsartefakts. — Bau des geplanten geschlossenen 1,0 m Wirbelkanals zur Ableitung der im Flussgebiet erzeugten und gesammelten Gewässer. Von der Buda Nagy Antal Straße bis zum offenen Kanalabschnitt am Ende der Szegfű Straße durch Überquerung der Straße und der Hochdruckgasleitung auf St. Erzsébet Straße. — Wiederherstellung der Leitfähigkeit des bestehenden 0,6 m geschlossenen Betonkanals – Entmildern und Reinigen – zusammen mit der Wiederherstellung der Verbindung... (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Professioneller Inhalt der Entwicklung: a) Ziel des Projekts ist es, Entwicklung und Wiederaufbau des Entwässerungsnetzes zum Schutz des Binnengebiets unter Berücksichtigung der Ziele des Regenwassermanagements. — B) Bau und Erneuerung eines getrennten Regenwasser-Drainagenetzes, einschließlich des offenen Regenwasserentwässerungssystems und des internen Wasserentwässerungsnetzes mit Bettbau b) Der professionelle Inhalt des Projekts: Selbst förderfähige Tätigkeit des Projekts: Beschreibung des bestehenden Systems, das unter das Projektsystem 1 fällt: In dem vom Projekt betroffenen Gebiet – Szent Erzsébet Straße von Gyóni Géza Straße bis zur Hauptstraße Nr. 4 befindet sich bereits heute. Das bestehende Netz besteht aus zwei unterschiedlichen Systemen. Eine Hälfte des Netzes – von der Buda Nagy Antal Road bis zur Hauptstraße Nr. 4 – besteht aus offenen Gräben mit großen Bodenbetten, die durch 4-6 m breite Tore zerbrochen sind, unter denen Rohre unterschiedlicher Größe und Materialien verbunden sind. Aufgrund der Größe des Systems sind sie kein Problem für die langfristige Veruntreuung, die nach größeren Regenfällen erforderlich ist, aber keine Entwässerung erfolgt, so dass die Wasserqualität der entstehenden „Lakes“ schlecht ist und die daraus resultierenden Wassertiefen über 1 m ein Unfallrisiko darstellen. Die Größe des Systems auf der anderen Straßenseite, das auch Bodenbett ist, reicht nicht mehr aus, um Regenfälle einzudämmen, bis die Niederschläge fallen, was zu Überschwemmungen führt, die die Standorte von Wirtschaftsunternehmen in der Region nach einem großen Niederschlag oder längeren Niederschlägen gefährden. Der andere Teil des Netzes – von der Star Road bis zur Szegfű Straße – transportiert auch das Wasser des Erdbodenkanalnetzes ab Gyóni Géza Road mit einem unterirdischen Betonrohrsystem mit einem Durchmesser von 60 cm. Das System wird in der Szegfű Straße durchgeführt, die durch den offenen Kanal eingeführt wird, der in die Stinky Vene einfließt. Es ist mit dem System nach Martinovics und dem Lead-Netzwerk auf der Bocskai István Straße verbunden. Das Netz ist meist getrübt und Algen, und selbst wenn es vollständig sauber ist, wäre seine Größe nicht für die Entwässerung des gesamten Flusseinzugs ohne Schäden geeignet. In den letzten Jahren wurde der offene Kanal, der in den Büdös-ér fließt, umhüllt, dessen Höhenlinien und Abmessungen nicht geeignet sind, das Wasser aus dem geplanten Flusseinzug durch die geplanten geschlossenen Kanäle zu entwässern, so dass es auch notwendig ist, ihn wieder aufzubauen. System 2: Die Petőfi Sándor Straße von St. Erzsébet Straße bis zum Kanal Dózsa György teilweise gefüllt wegen der unzureichenden Gestaltung der Tore von den Bewohnern der Straße gebaut. Ein Teil des teilweise überdachten Bettes, das auf der Straße von St. Elizabeth läuft, wurde gefüllt und ihr Zustand verschlechterte sich aufgrund des stagnierenden Wassers, das durch die Drainageprobleme des Empfangskanals verursacht wurde. Der schmalste Abschnitt der Straße St. Elizabeth ist der Abschnitt zwischen dem Food Shop in der Kurve und dem Abschnitt in der Petőfi Sándor Straße, wo sich der zu rekonstruierende Kanalabschnitt auf der rechten Seite der Straße befindet. Die Sanierung des Systems wäre zeitgerecht, aber aufgrund des engen Abschnitts und der unterirdischen Versorgungsbetriebe können die Kosten der Milchrekonstruktion nicht in das vorliegende Projekt einbezogen werden. Beschreibung der geplanten Regenwasserentwässerung Erzielbare Ziele Die im Rahmen des Projekts durchgeführten Maßnahmen dienen einem dreifachen Zweck: — Lösen Sie akute Entwässerungsprobleme auf der St. Elizabeth’s Road. — Einen Wirbelkanal von ausreichender Größe zu schaffen, der in der Lage sein wird, Wasser aus dem Flusseinzugsgebiet in der 1.1 Parzelle ohne Beschädigung zu ziehen. — Die Möglichkeit der Entwässerung der im bezeichneten Einzugsgebiet im Rahmen seiner eigenen Tätigkeiten zu errichtenden Kanäle zu schaffen. Wenn die Ziele vollständig erreicht werden, kann die Entwässerung des Regenwassers des Gebiets auf den unmittelbar vom Bau betroffenen Abschnitten als gelöst angesehen werden, während dies nur mit dem gesamten Flusseinzugsgebiet durch die Fertigstellung neuer Baupläne gesagt werden kann. Maßnahmen, die zur Erreichung der Ziele erforderlich sind: System 1: — Rekonstruktion des offenen Einlasskanals und des Mündungsartefakts am Kanal durch Demontage des bestehenden Gehäuses, Erweiterung der Größe des Kanals und Erhöhung der Größe des bestehenden Mündungsartefakts. — Bau des geplanten geschlossenen 1,0 m Wirbelkanals zur Ableitung der im Flussgebiet erzeugten und gesammelten Gewässer. Von der Buda Nagy Antal Straße bis zum offenen Kanalabschnitt am Ende der Szegfű Straße durch Überquerung der Straße und der Hochdruckgasleitung auf St. Erzsébet Straße. — Wiederherstellung der Leitfähigkeit des bestehenden 0,6 m geschlossenen Betonkanals – Entmildern und Reinigen – zusammen mit der Wiederherstellung der Verbindung... (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Professionellt innehåll i utveckling: a) Syftet med projektet är att Utveckling och återuppbyggnad av dräneringsnätet för skydd av inlandsområdet, med beaktande av målen för förvaltningen av regnvatten. — b) uppförande och förnyelse av ett separat avloppsnät för regnvatten, inklusive öppet dräneringssystem för regnvatten och internt vattenavloppsnät med bäddkonstruktion b) Projektets yrkesmässiga innehåll: Projektets egen stödberättigande verksamhet: Beskrivning av det befintliga system som berörs av projektsystem 1: I det område som berörs av projektet – Szent Erzsébet street från Gyóni Géza gatan till huvudväg nr 4 ligger redan idag. Det befintliga nätet består av två separata system. Hälften av nätet – från Buda Nagy Antal Road till huvudväg nr 4 – består av öppna diken med stora markbäddar, som bryts av 4–6 m breda grindar, nedanför vilka rör av olika storlekar och material är anslutna. På grund av systemets storlek är de inte ett problem för den långsiktiga förskingring som krävs efter stora regn, men ingen dränering utförs så vattenkvaliteten hos de framväxande ”Lakes” är dålig och de resulterande vattendjupen över 1 meter utgör en olycksrisk. Systemets storlek på andra sidan vägen, som också är markbädd, räcker inte längre för att begränsa nederbörden tills nederbörden faller, vilket leder till översvämningar som hotar de ekonomiska företagens platser i området efter en kraftig nederbörd eller långvarig nederbörd. Den andra delen av nätet – från Star Road till Szegfű Street – transporterar också vattnet i jordbäddskanalnätet från Gyóni Géza Road med ett underjordiskt betongrörssystem med en diameter på 60 cm. Systemet utförs på Szegfű street, som introduceras genom den öppna kanalen som matas in i Stinky venen. Den är ansluten till systemet efter Martinovics och ledningsnätet på Bocskai István Road. Nätverket är mestadels molnigt och alger, och även när det är helt rent, skulle dess storlek inte vara lämplig för dränering av hela avrinningsområdet utan skador. Under de senaste åren har den öppna kanalen som rinner in i Büdös-ér omslutits, vars höjdlinjer och dimensioner inte lämpar sig för att dränera vatten från det planerade avrinningsområdet genom de planerade slutna kanalerna, så det är också nödvändigt att bygga om den. System 2: Petőfi Sándor Street från St. Erzsébet Street till Dózsa György-kanalen fylls delvis delvis på grund av den otillräckliga utformningen av de portar som byggts av invånarna på gatan. En del av den delvis täckta säng som körs på St Elizabeths gata fylldes och dess tillstånd försämrades på grund av stillastående vatten som orsakas av dräneringsproblemen i den mottagande kanalen. Den smalaste delen av St. Elizabeth Street är sträckan mellan Food Shop i kurvan och avsnittet på Petőfi Sándor Street, där kanalen som ska rekonstrueras ligger på höger sida av vägen. Renoveringen av systemet skulle vara läglig, men på grund av den smala delen och de underjordiska anläggningarna kan kostnaden för mjölkrekonstruktionen inte inkluderas i det aktuella projektet. Beskrivning av det planerade dräneringssystemet för regnvatten Uppnåbara mål De insatser som genomförs inom ramen för projektet har tre syften: Lösa akuta dräneringsproblem på St Elizabeth’s Road. — Att skapa en kotkanal av tillräcklig storlek som kommer att kunna hämta vatten från avrinningsområdet i 1.1-området utan skador. — Att fastställa möjligheten att avleda de kanaler som ska byggas i det angivna avrinningsområdet inom ramen för sin egen verksamhet. Om målen uppfylls fullt ut kan avrinningen av områdets regnvatten på de sektioner som direkt berörs av byggandet anses vara löst, medan detta endast kan sägas till hela avrinningsområdet genom att färdigställa nya byggplaner. Insatser som behövs för att uppnå målen: System 1: — Återuppbyggnad av inloppets öppna kanal och mynningsföremålet på kanalen genom att riva upp det befintliga höljet, utöka kanalens storlek och öka storleken på den befintliga mynningsartefakten. — Byggandet av den planerade stängda 1,0 m ryggradskanalen för att dränera de vatten som genereras och samlas in i avrinningsområdet. Från Buda Nagy Antal Road till det öppna avloppsavsnittet i slutet av Szegfű gatan genom att korsa vägen och högtrycksgasledningen på St Erzsébet gatan. — Återställande av ledningsförmågan hos den befintliga 0,6 m slutna betongkanalen – de-milking och rengöring – tillsammans med återupprättandet av anslutningar till de anslutande markbäddarna. — Rekonstruera det befintliga ljuddämpningsnätet till ett dräneringssystem och koppla samman separata diken för att säkerställa en härledningsväg. Byggandet av den mottagande kanalen och byggandet av underväg passage. System 2: — Rekonstruktion av skyttegravarna på St. Elizabeth Street i Kap (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Professionellt innehåll i utveckling: a) Syftet med projektet är att Utveckling och återuppbyggnad av dräneringsnätet för skydd av inlandsområdet, med beaktande av målen för förvaltningen av regnvatten. — b) uppförande och förnyelse av ett separat avloppsnät för regnvatten, inklusive öppet dräneringssystem för regnvatten och internt vattenavloppsnät med bäddkonstruktion b) Projektets yrkesmässiga innehåll: Projektets egen stödberättigande verksamhet: Beskrivning av det befintliga system som berörs av projektsystem 1: I det område som berörs av projektet – Szent Erzsébet street från Gyóni Géza gatan till huvudväg nr 4 ligger redan idag. Det befintliga nätet består av två separata system. Hälften av nätet – från Buda Nagy Antal Road till huvudväg nr 4 – består av öppna diken med stora markbäddar, som bryts av 4–6 m breda grindar, nedanför vilka rör av olika storlekar och material är anslutna. På grund av systemets storlek är de inte ett problem för den långsiktiga förskingring som krävs efter stora regn, men ingen dränering utförs så vattenkvaliteten hos de framväxande ”Lakes” är dålig och de resulterande vattendjupen över 1 meter utgör en olycksrisk. Systemets storlek på andra sidan vägen, som också är markbädd, räcker inte längre för att begränsa nederbörden tills nederbörden faller, vilket leder till översvämningar som hotar de ekonomiska företagens platser i området efter en kraftig nederbörd eller långvarig nederbörd. Den andra delen av nätet – från Star Road till Szegfű Street – transporterar också vattnet i jordbäddskanalnätet från Gyóni Géza Road med ett underjordiskt betongrörssystem med en diameter på 60 cm. Systemet utförs på Szegfű street, som introduceras genom den öppna kanalen som matas in i Stinky venen. Den är ansluten till systemet efter Martinovics och ledningsnätet på Bocskai István Road. Nätverket är mestadels molnigt och alger, och även när det är helt rent, skulle dess storlek inte vara lämplig för dränering av hela avrinningsområdet utan skador. Under de senaste åren har den öppna kanalen som rinner in i Büdös-ér omslutits, vars höjdlinjer och dimensioner inte lämpar sig för att dränera vatten från det planerade avrinningsområdet genom de planerade slutna kanalerna, så det är också nödvändigt att bygga om den. System 2: Petőfi Sándor Street från St. Erzsébet Street till Dózsa György-kanalen fylls delvis delvis på grund av den otillräckliga utformningen av de portar som byggts av invånarna på gatan. En del av den delvis täckta säng som körs på St Elizabeths gata fylldes och dess tillstånd försämrades på grund av stillastående vatten som orsakas av dräneringsproblemen i den mottagande kanalen. Den smalaste delen av St. Elizabeth Street är sträckan mellan Food Shop i kurvan och avsnittet på Petőfi Sándor Street, där kanalen som ska rekonstrueras ligger på höger sida av vägen. Renoveringen av systemet skulle vara läglig, men på grund av den smala delen och de underjordiska anläggningarna kan kostnaden för mjölkrekonstruktionen inte inkluderas i det aktuella projektet. Beskrivning av det planerade dräneringssystemet för regnvatten Uppnåbara mål De insatser som genomförs inom ramen för projektet har tre syften: Lösa akuta dräneringsproblem på St Elizabeth’s Road. — Att skapa en kotkanal av tillräcklig storlek som kommer att kunna hämta vatten från avrinningsområdet i 1.1-området utan skador. — Att fastställa möjligheten att avleda de kanaler som ska byggas i det angivna avrinningsområdet inom ramen för sin egen verksamhet. Om målen uppfylls fullt ut kan avrinningen av områdets regnvatten på de sektioner som direkt berörs av byggandet anses vara löst, medan detta endast kan sägas till hela avrinningsområdet genom att färdigställa nya byggplaner. Insatser som behövs för att uppnå målen: System 1: — Återuppbyggnad av inloppets öppna kanal och mynningsföremålet på kanalen genom att riva upp det befintliga höljet, utöka kanalens storlek och öka storleken på den befintliga mynningsartefakten. — Byggandet av den planerade stängda 1,0 m ryggradskanalen för att dränera de vatten som genereras och samlas in i avrinningsområdet. Från Buda Nagy Antal Road till det öppna avloppsavsnittet i slutet av Szegfű gatan genom att korsa vägen och högtrycksgasledningen på St Erzsébet gatan. — Återställande av ledningsförmågan hos den befintliga 0,6 m slutna betongkanalen – de-milking och rengöring – tillsammans med återupprättandet av anslutningar till de anslutande markbäddarna. — Rekonstruera det befintliga ljuddämpningsnätet till ett dräneringssystem och koppla samman separata diken för att säkerställa en härledningsväg. Byggandet av den mottagande kanalen och byggandet av underväg passage. System 2: — Rekonstruktion av skyttegravarna på St. Elizabeth Street i Kap (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Professionellt innehåll i utveckling: a) Syftet med projektet är att Utveckling och återuppbyggnad av dräneringsnätet för skydd av inlandsområdet, med beaktande av målen för förvaltningen av regnvatten. — b) uppförande och förnyelse av ett separat avloppsnät för regnvatten, inklusive öppet dräneringssystem för regnvatten och internt vattenavloppsnät med bäddkonstruktion b) Projektets yrkesmässiga innehåll: Projektets egen stödberättigande verksamhet: Beskrivning av det befintliga system som berörs av projektsystem 1: I det område som berörs av projektet – Szent Erzsébet street från Gyóni Géza gatan till huvudväg nr 4 ligger redan idag. Det befintliga nätet består av två separata system. Hälften av nätet – från Buda Nagy Antal Road till huvudväg nr 4 – består av öppna diken med stora markbäddar, som bryts av 4–6 m breda grindar, nedanför vilka rör av olika storlekar och material är anslutna. På grund av systemets storlek är de inte ett problem för den långsiktiga förskingring som krävs efter stora regn, men ingen dränering utförs så vattenkvaliteten hos de framväxande ”Lakes” är dålig och de resulterande vattendjupen över 1 meter utgör en olycksrisk. Systemets storlek på andra sidan vägen, som också är markbädd, räcker inte längre för att begränsa nederbörden tills nederbörden faller, vilket leder till översvämningar som hotar de ekonomiska företagens platser i området efter en kraftig nederbörd eller långvarig nederbörd. Den andra delen av nätet – från Star Road till Szegfű Street – transporterar också vattnet i jordbäddskanalnätet från Gyóni Géza Road med ett underjordiskt betongrörssystem med en diameter på 60 cm. Systemet utförs på Szegfű street, som introduceras genom den öppna kanalen som matas in i Stinky venen. Den är ansluten till systemet efter Martinovics och ledningsnätet på Bocskai István Road. Nätverket är mestadels molnigt och alger, och även när det är helt rent, skulle dess storlek inte vara lämplig för dränering av hela avrinningsområdet utan skador. Under de senaste åren har den öppna kanalen som rinner in i Büdös-ér omslutits, vars höjdlinjer och dimensioner inte lämpar sig för att dränera vatten från det planerade avrinningsområdet genom de planerade slutna kanalerna, så det är också nödvändigt att bygga om den. System 2: Petőfi Sándor Street från St. Erzsébet Street till Dózsa György-kanalen fylls delvis delvis på grund av den otillräckliga utformningen av de portar som byggts av invånarna på gatan. En del av den delvis täckta säng som körs på St Elizabeths gata fylldes och dess tillstånd försämrades på grund av stillastående vatten som orsakas av dräneringsproblemen i den mottagande kanalen. Den smalaste delen av St. Elizabeth Street är sträckan mellan Food Shop i kurvan och avsnittet på Petőfi Sándor Street, där kanalen som ska rekonstrueras ligger på höger sida av vägen. Renoveringen av systemet skulle vara läglig, men på grund av den smala delen och de underjordiska anläggningarna kan kostnaden för mjölkrekonstruktionen inte inkluderas i det aktuella projektet. Beskrivning av det planerade dräneringssystemet för regnvatten Uppnåbara mål De insatser som genomförs inom ramen för projektet har tre syften: Lösa akuta dräneringsproblem på St Elizabeth’s Road. — Att skapa en kotkanal av tillräcklig storlek som kommer att kunna hämta vatten från avrinningsområdet i 1.1-området utan skador. — Att fastställa möjligheten att avleda de kanaler som ska byggas i det angivna avrinningsområdet inom ramen för sin egen verksamhet. Om målen uppfylls fullt ut kan avrinningen av områdets regnvatten på de sektioner som direkt berörs av byggandet anses vara löst, medan detta endast kan sägas till hela avrinningsområdet genom att färdigställa nya byggplaner. Insatser som behövs för att uppnå målen: System 1: — Återuppbyggnad av inloppets öppna kanal och mynningsföremålet på kanalen genom att riva upp det befintliga höljet, utöka kanalens storlek och öka storleken på den befintliga mynningsartefakten. — Byggandet av den planerade stängda 1,0 m ryggradskanalen för att dränera de vatten som genereras och samlas in i avrinningsområdet. Från Buda Nagy Antal Road till det öppna avloppsavsnittet i slutet av Szegfű gatan genom att korsa vägen och högtrycksgasledningen på St Erzsébet gatan. — Återställande av ledningsförmågan hos den befintliga 0,6 m slutna betongkanalen – de-milking och rengöring – tillsammans med återupprättandet av anslutningar till de anslutande markbäddarna. — Rekonstruera det befintliga ljuddämpningsnätet till ett dräneringssystem och koppla samman separata diken för att säkerställa en härledningsväg. Byggandet av den mottagande kanalen och byggandet av underväg passage. System 2: — Rekonstruktion av skyttegravarna på St. Elizabeth Street i Kap (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
90.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 90.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
225,000,000.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 225,000,000.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
636,075.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 636,075.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 636,075.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 636,075.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
202,500,000.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 202,500,000.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
572,467.5 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 572,467.5 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 572,467.5 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 572,467.5 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 February 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 10:48, 23 March 2024
Project Q3949056 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Weapons Town rainwater sewerage |
Project Q3949056 in Hungary |
Statements
202,500,000.0 forint
0 references
225,000,000.0 forint
0 references
90.0 percent
0 references
3 June 2017
0 references
28 June 2019
0 references
FEGYVERNEK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
47°15'9.54"N, 20°31'33.38"E
0 references
A Fejlesztés szakmai tartalma: a) A projekt célja: „A” Belterület védelmét szolgáló vízelvezető-hálózat fejlesztése, rekonstrukciója a csapadékvíz - gazdálkodás céljainak figyelembe vételével. - b) elválasztott rendszerű csapadékvíz-elvezető hálózat kiépítése, felújítása, ezen belül nyílt csapadékvíz elvezető rendszer, illetve belvíz elvezető hálózat építése mederkialakítással b) A projekt szakmai tartalma: A projekt önállóan támogatható tevékenysége: A projekt által érintett meglévő rendszer ismertetése Az 1.-es rendszer: A projekt által érintett területen - Szent Erzsébet utca a Gyóni Géza úttól a 4.-es számú főközlekedési útig már ma is található csapadékcsatorna hálózat. A meglévő hálózat két markánsas elkülönülő rendszerből áll. A hálózat egyik fele - a Budai Nagy Antal úttól a 4.-es számú főútig - nagy méretű földmedrű nyílt árkokból áll melyet 4-6 méter széles kapu bejárok szakítanak meg melyek alatt eltérő méretű és anyagú csövekből álló vezetékek kötnek össze. A rendszer mérete miatt nem jelentenek problémát a nagyobb felhőszakadások után szükséges hosszú idejű szikkasztásra de elvezetést nem végez így a kialakuló "tavacskák" vízminősége rossz és a kialakuló 1 méternél nagyobb vízmélységek balesetveszélyt jelentenek. Az út másik oldalán kialakított ugyancsak földmedrű rendszer mérete már nem elegendő a leeső csapadék elszikkadásáig való tározására ami miatt kiöntések alakulnak ki melyek egy nagyobb felhőszakadás vagy hosszan tartó csapadékosabb időszak után veszélyeztetik a területen található gazdasági vállalkozások telephelyeit. A hálózat másik része - a Csillag úttól a Szegfű utcáig tart - amely a Gyóni Géza úttól induló földmedrű csatorna hálózat vízét is szállítja egy 60 cm átmérőjű föld alatti beton csöves rendszer. A rendszer a Szegfű utcában kerül levezetésre amely a Büdös érbe torkoló nyílt csatornán keresztül kerül bevezetésre a befogadóba. A rendszerre van rákötve a Martinovics után és a Bocskai István úton lévő elevezető hálózat is. A hálózat nagyobb részt feliszapolódott, el algásodott, mérete még teljesen tiszta állapotában sem lenne alkalmas a teljes vízgyűjtő vízének károkozás mentes elvezetésére. A Büdös-érbe torkoló nyílt csatorna kiburkolásra került az elmúlt években melynek magassági vonalvezetése és mérete nem alkalmas a tervezett vízgyűjtőről a tervezett zárt csatornákon érkező vizek elvezetésére ezért ennek az átépítése is szükséges. 2.-es rendszer: A Petőfi Sándor utca a Szent Erzsébet utcától a befogadó Dózsa György utcai csatornáig részben feltöltődött részben az utcában lakók által épített kapubejárók nem megfelelő kialakítása miatt a lefolyásában akadályozott. Az erre a rendszer kötött Szent Erzsébet utcán futó részben burkolt meder egy része feltöltődött és állapota leromlott a befogadó csatorna lefolyási problémái miatt kialakult pangó vizek okán. A Szent Erzsébet utca legszűkebb szakasza a kanyarban található Élelmiszerbolt és a Petőfi Sándor utcai szakasz közötti rész amelynél az úttest jobb oldala felé lejt ahol a rekonstrukciózni kívánt csatorna szakasz található. A rendszer átépítése időszerű lenne de a szűk szelvény miatt és a föld alatti közművek okán a tejes átépítés költsége a jelen projectbe nem építhető be. Tervezett csapadékvíz elvezető rendszer ismertetése Elérendő célok A projekt keretében megvalósuló beavatkozások hármas célt szolgálnak: - Megoldani az akut elvezetési problémákat a Szent Erzsébet úton. - Megteremteni egy megfelelő méretű gerinc csatornát amely a 1.1 Helyszínrajzon szereplő vízgyűjtőről érkező vizek károkozás mentes levezetésére alkalmas lesz. - Megalapozni a kijelölt vízgyűjtőn az önkormányzat saját tevékenysége során építendő csatornák vízelvezetési lehetőségét A célok maradéktalan teljesülése esetén a terület csapadékvíz elvezetése az építéssel közvetlenül érintett szakaszokon megoldottnak tekinthető míg a teljes vízgyűjtőre csak újabb építési ütemek befejezésével lehet ezt kimondani. A célok eléréshez szükséges beavatkozások: Az 1.-es rendszer: - A bevezető nyílt csatorna és a csatornán lévő torkolati műtárgy átépítése a meglévő burkolat elbontásával, a csatorna méretének bővítésével és a meglévő torkolati műtárgy méretnövelésével. - A tervezett zárt 1,0 méteres gerinc csatorna megépítése a vízgyűjtőn keletkező és összegyűjtésére kerülő vizek elvezetésére. A Budai Nagy Antal úttól a Szegfű utca végén lévő nyílt csatorna szakaszig a Szent Erzsébet úton található közút és a nagynyomású gázvezeték keresztezésével. - A meglévő 0,6 méteres zárt beton csatorna vezetőképességének helyreállítása - iszaptalanítása és tisztítása - a becsatlakozó föld medrű árok becsatlakozásainak helyreállításával együtt. - A meglévő szikkasztó hálózat átépítése elvezető rendszerűvé valamint a különálló árkok összekötése a levezetés útvonalának biztosítására. A befogadó csatorna megépítésével és a közúti alatti átvezetés megépítésével. 2.-es rendszer: - A Szent Erzsébet utcai szakasz árkainak rekonstrukciója a kap (Hungarian)
0 references
Professional Content of Development: a) The aim of the project is to: Development and reconstruction of the drainage network for the protection of the inland area, taking into account the objectives of the management of rainwater. — b) construction and renewal of a separated rainwater drainage network, including open rainwater drainage system and internal water drainage network with bed construction b) The professional content of the project: Self-eligible activity of the project: Description of the existing system concerned by the project System 1: In the area affected by the project — Szent Erzsébet street from Gyóni Géza street to main road No. 4 is already located today. The existing network consists of two distinct systems. One half of the network — from Buda Nagy Antal Road to Main Road No. 4 — consists of open ditches with large ground-beds, which are broken by 4-6 m wide gates, below which pipes of different sizes and materials are connected. Due to the size of the system, they are not a problem for the long-term embezzlement required after major rainfalls, but no drainage is carried out so the water quality of the emerging “Lakes” is poor and the resulting depths of water over 1 m pose a risk of accident. The size of the system on the other side of the road, which is also ground-bed, is no longer sufficient to contain rainfall until rainfall falls, resulting in flooding that threatens the sites of economic enterprises in the area after a major rainfall or prolonged rainfall. The other part of the network — from Star Road to Szegfű Street — also transports the water of the earthbed canal network starting from Gyóni Géza Road by an underground concrete tube system with a diameter of 60 cm. The system is carried out in Szegfű street, which is introduced through the open channel that feeds into the Stinky vein. It is connected to the system after Martinovics and the lead network on Bocskai István Road. The network is mostly clouded and algae, and even when it is completely clean, its size would not be suitable for the drainage of the entire river basin without damage. In recent years, the open canal that flows into the Büdös-ér has been enveloped, whose elevation lines and dimensions are not suitable for draining the waters coming from the planned river basin through the planned closed canals, so it is also necessary to rebuild it. System 2: The Petőfi Sándor Street from St. Erzsébet Street to the Dózsa György Street canal partly filled partly because of the inadequate design of the gateways built by the inhabitants of the street. Part of the partly covered bed running on St. Elizabeth’s street was filled and its condition deteriorated due to the stagnant water caused by the drainage problems of the receiving canal. The narrowest section of St. Elizabeth Street is the section between the Food Shop in the bend and the section on Petőfi Sándor Street, where the canal section to be reconstructed is located on the right side of the road. The refurbishment of the system would be timely, but due to the narrow section and the underground utilities, the cost of the milk reconstruction cannot be included in the present project. Description of the planned rainwater drainage system Achievable objectives The interventions carried out in the framework of the project serve a threefold purpose: — Solve acute drainage problems on St Elizabeth’s Road. — To create a vertebral canal of sufficient size that will be able to draw water from the river basin in the 1.1 plot without damage. — To establish the possibility of draining the channels to be built in the designated river basin in the course of its own activities. If the objectives are fully met, the drainage of the area’s rainwater on the sections directly affected by the construction can be considered to be solved, whereas this can only be said to the entire river basin by completing new construction schedules. Interventions needed to achieve the objectives: System 1: — Reconstruction of the inlet open channel and the estuary artefact on the canal by dismantling the existing casing, expanding the size of the canal and increasing the size of the existing estuary artifact. — Construction of the planned closed 1.0 m vertebral canal to drain the waters generated and collected in the river basin. From Buda Nagy Antal Road to the open sewer section at the end of Szegfű street by crossing the road and the high-pressure gas pipeline on St. Erzsébet street. — Restoration of the conductivity of the existing 0.6 m closed concrete channel — de-milking and cleaning — together with the re-establishment of connections to the connecting ground beds. — Reconstructing the existing silencing network into a drainage system and connecting separate ditches to ensure a route of derivation. The construction of the receiving canal and the construction of subroad passage. System 2: — Reconstruction of the trenches of St. Elizabeth Street in the Kap (English)
9 February 2022
0.4276343473712543
0 references
Contenu professionnel du développement: a) Le but du projet est de: Développement et reconstruction du réseau de drainage pour la protection de la zone intérieure, en tenant compte des objectifs de la gestion des eaux de pluie. — B) la construction et le renouvellement d’un réseau séparé de drainage des eaux pluviales, y compris un système ouvert de drainage des eaux pluviales et un réseau interne de drainage de l’eau avec construction de lit; b) Le contenu professionnel du projet: Activité auto-éligible du projet: Description du système existant concerné par le projet Système 1: Dans la zone touchée par le projet — la rue Szent Erzsébet de la rue Gyóni Géza à la route principale no 4 est déjà située aujourd’hui. Le réseau existant se compose de deux systèmes distincts: la moitié du réseau — de Buda Nagy Antal Road à la route principale no 4 — se compose de fossés ouverts avec de grands lits de terre, qui sont brisés par des portails de 4-6 m de large, en dessous desquels des tuyaux de différentes tailles et matériaux sont reliés. En raison de la taille du système, ils ne sont pas un problème pour le détournement de fonds à long terme nécessaire après des précipitations importantes, mais aucun drainage n’est effectué de sorte que la qualité de l’eau des «lacs» émergents est médiocre et les profondeurs d’eau qui en résultent sur plus d’un m présentent un risque d’accident. La taille du système de l’autre côté de la route, qui est également au sol, n’est plus suffisante pour contenir les précipitations jusqu’à la chute des pluies, ce qui entraîne des inondations qui menacent les sites des entreprises économiques de la région après des précipitations importantes ou des pluies prolongées. L’autre partie du réseau — de Star Road à la rue Szegf' — transporte également l’eau du réseau de canaux de terre à partir de Gyóni Géza Road par un système souterrain de tubes en béton d’un diamètre de 60 cm. Le système est réalisé dans la rue Szegf', qui est introduite par le canal ouvert qui alimente la veine Stinky. Il est relié au système après Martinovics et le réseau principal sur la route Bocskai István. Le réseau est pour la plupart nuageux et algues, et même lorsqu’il est complètement propre, sa taille ne convient pas au drainage de l’ensemble du bassin hydrographique sans endommager. Ces dernières années, le canal ouvert qui s’écoule dans le Büdös-ér a été enveloppé, dont les lignes d’élévation et les dimensions ne conviennent pas pour drainer les eaux provenant du bassin hydrographique prévu à travers les canaux fermés prévus, il est donc également nécessaire de le reconstruire. Système 2: La rue Petőfi Sándor, de la rue St. Erzsébet jusqu’au canal de la rue Dózsa György, est partiellement remplie en partie à cause de la conception inadéquate des portes construites par les habitants de la rue. Une partie du lit partiellement couvert qui roule sur la rue Sainte-Élisabeth a été remplie et son état s’est détérioré en raison de l’eau stagnante causée par les problèmes de drainage du canal récepteur. La section la plus étroite de la rue Sainte-Elizabeth est la section entre l’épicerie dans le virage et la section de la rue Petőfi Sándor, où la section du canal à reconstruire est située sur le côté droit de la route. La remise en état du système serait opportune, mais en raison de la section étroite et des services publics souterrains, le coût de la reconstruction du lait ne peut pas être inclus dans le présent projet. Description du système de drainage des eaux de pluie prévu Objectifs réalisables Les interventions menées dans le cadre du projet ont un triple objectif: — Résoudre les problèmes aigus de drainage sur St Elizabeth’s Road. — Créer un canal vertébral de taille suffisante qui sera en mesure de prélever de l’eau du bassin fluvial dans la parcelle 1.1 sans endommager. — Établir la possibilité de drainer les chenaux à construire dans le bassin hydrographique désigné dans le cadre de ses propres activités. Si les objectifs sont pleinement atteints, le drainage des eaux pluviales de la zone sur les tronçons directement touchés par la construction peut être considéré comme résolu, alors que cela ne peut être dit à l’ensemble du bassin hydrographique que par l’achèvement de nouveaux calendriers de construction. Les interventions nécessaires pour atteindre les objectifs suivants: Système 1: — Reconstruction du canal ouvert d’entrée et de l’artéfact de l’estuaire sur le canal par le démantèlement du boîtier existant, l’extension de la taille du canal et l’augmentation de la taille de l’artéfact de l’estuaire existant. — Construction du canal vertébral fermé de 1,0 m prévu pour drainer les eaux générées et collectées dans le bassin hydrographique. De Buda Nagy Antal Road à la section ouverte des égouts au bout de la rue Szegf’en traversant la route et le gazoduc à haute pression sur la rue St. Erzsébet. — Restauration de la conductivité du chenal en béton fermé existant de 0,6 m — démin... (French)
10 February 2022
0 references
Arengu professionaalne sisu: a) Projekti eesmärk on: Drenaaživõrgu arendamine ja rekonstrueerimine sisemaa kaitseks, võttes arvesse vihmavee majandamise eesmärke. – b) eraldatud vihmavee äravooluvõrgu, sealhulgas avatud vihmavee äravoolusüsteemi ja sisemise vee äravooluvõrgu ehitamine ja uuendamine koos voodikonstruktsiooniga b) Projekti professionaalne sisu: Projekti isetoetuskõlblik tegevus: Projektiga hõlmatud olemasoleva süsteemi kirjeldus: Projektist mõjutatud piirkonnas asub juba täna Szent Erzsébet’i tänav Gyóni Géza tänaval kuni põhimaantee nr 4ni. Olemasolev võrgustik koosneb kahest eraldiseisvast süsteemist. Pool võrgust – Buda Nagy Antal Roadist kuni põhimaanteeni nr 4 – koosneb avatud kraavidest, millel on suured maapinnaga kraavid, mis on purustatud 4–6 m laiuste väravatega, millest allpool on ühendatud erineva suurusega ja erineva materjaliga torud. Süsteemi suuruse tõttu ei ole need probleemiks pärast suuri sademeid vajalikule pikaajalisele omastamisele, kuid kuivendamist ei toimu, nii et tekkivate „Lakes“ vee kvaliteet on halb ja sellest tulenev vee sügavus üle 1 m kujutab endast õnnetuste ohtu. Süsteemi suurus teisel pool teed, mis on ka maapinnal, ei ole enam piisav, et hoida sademeid sademete hulga vähenemiseni, põhjustades üleujutusi, mis ohustavad piirkonna majandusettevõtete asukohti pärast suuri sademeid või pikaajalisi sademeid. Võrgu teine osa – Star Roadist kuni Szegfű tänavani – transpordib ka maapõhja kanali vett alates Gyóni Géza Roadist maa-aluse betoontorusüsteemiga, mille läbimõõt on 60 cm. Süsteem viiakse läbi Szegfű tänaval, mis viiakse sisse avatud kanali kaudu, mis toidab Stinky veeni. See on ühendatud süsteemiga pärast Martinovicsi ja Bocskai István Roadi juhtvõrku. Võrk on enamasti pilves ja vetikates ning isegi kui see on täiesti puhas, ei sobiks selle suurus kahjustusteta kogu vesikonna kuivendamiseks. Viimastel aastatel on avatud kanal, mis voolab Büdös-éri, ümbritsetud, mille kõrgusjooned ja mõõtmed ei sobi kavandatud vesikonnast tulevate veekogude äravooluks kavandatud suletud kanalite kaudu, mistõttu on vaja ka see ümber ehitada. Süsteem 2: Petőfi Sándori tänav St. Erzsébet Streetist kuni Dózsa György tänava kanalini täitis osaliselt osaliselt tänavaelanike ehitatud väravate ebapiisava konstruktsiooni. Osa osaliselt kaetud voodist, mis jooksis St. Elizabethi tänaval, oli täidetud ja selle seisund halvenes vastuvõtva kanali äravoolu probleemide tõttu seisva vee tõttu. St. Elizabeth Streeti kitsaim lõik on lõik toidupoe vahel kurvis ja Petőfi Sándori tänava lõigul, kus rekonstrueeritav kanaliosa asub tee paremal pool. Süsteemi renoveerimine oleks õigeaegne, kuid kitsa lõigu ja maa-aluste kommunaalteenuste tõttu ei saa käesolevasse projekti lisada piima rekonstrueerimise kulusid. Kavandatud vihmavee äravoolusüsteemi kirjeldus Eesmärgid Projekti raames elluviidavatel meetmetel on kolm eesmärki: Akuutsete äravooluprobleemide lahendamine St Elizabeth’s Road’il. – Luua piisava suurusega selgrookanalid, mis suudaksid 1,1 maatükil vesikonnast vett ilma kahjustusteta välja tõmmata. – Teha kindlaks määratud vesikonda ehitatavate kanalite äravoolu võimalus oma tegevuse käigus. Kui eesmärgid on täielikult täidetud, võib ala vihmavee äravoolu ehitisest otseselt mõjutatud lõikudel pidada lahendatuks, samas kui kogu vesikonna kohta saab seda öelda ainult uute ehituskavade lõpuleviimisega. Eesmärkide saavutamiseks vajalikud sekkumised: Süsteem: – Kanali sisselaskeava kanali ja suudme artefakti rekonstrueerimine olemasoleva kesta demonteerimise, kanali laiendamise ja olemasoleva suudme artefakti suuruse suurendamise teel. – Kavandatud 1,0 m lülisambakanali ehitamine, et ära juhtida vesikonnas tekkinud ja kogutud vesi. Buda Nagy Antal Roadist kuni Szegfű tänava lõpus asuva avatud kanalisatsiooni lõiguni, ületades tee ja kõrgsurvegaasijuhtme St. Erzsébet’i tänaval. Olemasoleva 0,6 m suletud betoonkanali elektrijuhtivuse taastamine – lüpsist puhastamine ja puhastamine – ning ühenduste taastamine ühenduskohtadega. – Olemasoleva summutivõrgu rekonstrueerimine äravoolusüsteemiks ja eraldi kraavide ühendamine, et tagada tuletamise tee. Vastuvõtukanali ehitamine ja maa-aluse teeraja ehitamine. Süsteem 2: – Kapi St. Elizabeth Streeti kaevikute rekonstrueerimine (Estonian)
13 August 2022
0 references
Profesionalus plėtros turinys: a) Projekto tikslas yra: Sausinimo tinklo plėtra ir rekonstrukcija siekiant apsaugoti vidaus teritoriją, atsižvelgiant į lietaus vandens valdymo tikslus. – b) atskirto lietaus vandens drenažo tinklo, įskaitant atvirą lietaus vandens drenažo sistemą ir vidinį vandens drenažo tinklą su lovos konstrukcija, statyba ir atnaujinimas b) Profesionalus projekto turinys: Savarankiška projekto veikla: Esamos sistemos, susijusios su projektu, 1 sistemos aprašymas: Projekto paveiktoje teritorijoje – Szent Erzsébet gatvė nuo Gyóni Géza gatvės iki pagrindinio kelio Nr. 4 jau šiandien. Esamą tinklą sudaro dvi skirtingos sistemos. Pusę tinklo – nuo Buda Nagy Antal Road iki pagrindinio kelio Nr. 4 – sudaro atviri grioviai su didelėmis įžeminimo lovomis, kurios yra sulaužytos 4–6 m pločio vartais, žemiau kurių sujungti įvairaus dydžio ir medžiagų vamzdžiai. Dėl sistemos dydžio jie nėra ilgalaikio pasisavinimo problema, reikalinga po didelių liūčių, tačiau nėra atliekamas drenažas, todėl atsirandančių „Lakes“ vandens kokybė yra prasta, o gautas vandens gylis virš 1 m kelia nelaimingo atsitikimo riziką. Kitos kelio pusės, kuri taip pat yra antžeminė danga, sistemos dydžio nebepakanka, kad būtų galima suvaldyti kritulių kiekį, kol krituliai nukris, dėl to kyla potvynis, kuris kelia grėsmę regiono ekonominių įmonių vietoms po didelių kritulių ar užsitęsusių kritulių. Kita tinklo dalis – nuo Star Road iki Szegfű gatvės – taip pat gabena žemės dugno kanalų tinklo vandenį, pradedant nuo kelio Gyóni Géza Road, 60 cm skersmens požemine betono vamzdžių sistema. Sistema vykdoma Szegfű gatvėje, kuri įvedama per atvirą kanalą, kuris maitina į Stinky veną. Jis prijungtas prie sistemos po Martinovics ir pagrindinio tinklo Bocskai Istvįn Road. Tinklas dažniausiai yra drumstas ir dumbliai, ir net jei jis yra visiškai švarus, jo dydis būtų netinkamas viso upės baseino drenažo be žalos. Pastaraisiais metais atviras kanalas, kuris teka į Biudė-ér, buvo apgaubtas, kurio aukščio linijos ir matmenys netinka vandenims iš planuojamo upės baseino nusausinti per planuojamus uždarus kanalus, todėl taip pat būtina jį atkurti. 2 sistema. Petőfi Sįndoro gatvė nuo St. Erzsébet gatvės iki Dózsa György gatvės kanalo iš dalies užpildyta dėl nepakankamo gatvės gyventojų pastatytų vartų dizaino. Dalis iš dalies dengtos lovos, esančios Šv. Elžbietos gatvėje, buvo užpildyta ir jos būklė pablogėjo dėl sustingusio vandens, kurį sukelia priimančiojo kanalo drenažo problemos. Siauriausia Šv. Elžbietos gatvės atkarpa yra atkarpa tarp maisto parduotuvės lenkimo ir Petőfi Sįndor gatvės ruožo, kur rekonstruojama kanalo atkarpa yra dešinėje kelio pusėje. Sistema būtų atnaujinta laiku, tačiau dėl siauros atkarpos ir požeminių komunalinių paslaugų, pieno rekonstrukcijos išlaidos negali būti įtrauktos į šį projektą. Planuojamos lietaus vandens drenažo sistemos aprašymas Įmanomi tikslai Projekto metu vykdomos intervencinės priemonės skirtos trims tikslams: – Išspręsti ūmines drenažo problemas Šv. Elžbietos kelyje. – Sukurti pakankamo dydžio slankstelių kanalą, kad būtų galima ištraukti vandenį iš upės baseino 1.1 sklype be žalos. – Nustatyti galimybę nusausinti kanalus, kurie turi būti pastatyti paskirtame upės baseine vykdant savo veiklą. Jei tikslai bus visiškai pasiekti, galima laikyti, kad vietovės lietaus vandens nusausinimas atkarpose, kuriose statyba daro tiesioginį poveikį, bus išspręstas, o tai galima pasakyti tik apie visą upės baseiną, užbaigiant naujus statybos grafikus. Intervencinės priemonės, reikalingos tikslams pasiekti: 1 sistema. – Įleidimo angos atviro kanalo ir žiočių artefakto ant kanalo rekonstrukcija išmontuojant esamą korpusą, išplečiant kanalo dydį ir didinant esamo žiočių artefakto dydį. – Planuojamo uždaryti 1,0 m stuburo kanalo statyba siekiant nusausinti upės baseine susidarančius ir surinktus vandenis. Nuo Buda Nagy Antal Road iki atviros kanalizacijos atkarpos Szegfű gatvės gale kertant kelią ir aukšto slėgio dujotiekį St. Erzsébet gatvėje. – Esamų 0,6 m uždaro betono kanalo laidumo atkūrimas – melžimas ir valymas – kartu su jungčių su jungiamosiomis antžeminėmis lovomis atkūrimu. – Rekonstruoti esamą triukšmo slopinimo tinklą į drenažo sistemą ir sujungti atskirus griovius, kad būtų užtikrintas išvedimo kelias. Priimančiojo kanalo statyba ir pokelio pravažiavimo statyba. 2 sistema. – Šv. Elžbietos gatvės tranšėjų rekonstrukcija Kap (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Contenuto professionale dello sviluppo: a) L'obiettivo del progetto è di: Sviluppo e ricostruzione della rete di drenaggio per la protezione dell'area interna, tenendo conto degli obiettivi della gestione delle acque piovane. — B) costruzione e rinnovo di una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente il sistema di drenaggio delle acque piovane aperte e la rete interna di drenaggio dell'acqua con costruzione del letto b) Il contenuto professionale del progetto: Attività autoammissibile del progetto: Descrizione del sistema esistente interessato dal sistema di progetto 1: Nella zona interessata dal progetto — via Szent Erzsébet dalla strada Gyóni Géza alla strada principale n. 4 si trova già oggi. La rete esistente è costituita da due sistemi distinti. Una metà della rete — da Buda Nagy Antal Road a Main Road n. 4 — è costituita da fossi aperti con grandi letti a terra, che sono rotti da 4-6 m di larghezza cancelli, al di sotto dei quali sono collegati tubi di diverse dimensioni e materiali. A causa delle dimensioni del sistema, non sono un problema per l'appropriazione indebita a lungo termine necessaria dopo le grandi precipitazioni, ma non viene effettuato alcun drenaggio in modo che la qualità dell'acqua dei "Laghi" emergenti è scarsa e le profondità che ne derivano di oltre 1 m di acqua rappresentano un rischio di incidente. La dimensione del sistema dall'altro lato della strada, anch'essa al suolo, non è più sufficiente a contenere le precipitazioni fino alla caduta delle precipitazioni, con conseguenti inondazioni che minacciano i siti delle imprese economiche della zona dopo forti precipitazioni o precipitazioni prolungate. L'altra parte della rete — da Star Road a Szegfě Street — trasporta anche l'acqua della rete canale del letto di terra a partire da Gyóni Géza Road con un sistema sotterraneo di tubi di cemento con un diametro di 60 cm. Il sistema si svolge in via Szegfů, che viene introdotta attraverso il canale aperto che si alimenta nella vena Stinky. È collegato al sistema dopo Martinovics e la rete di piombo su Bocskai István Road. La rete è per lo più nuvolosa e alghe, e anche quando è completamente pulita, le sue dimensioni non sarebbero adatte per il drenaggio dell'intero bacino fluviale senza danni. Negli ultimi anni, il canale aperto che scorre nel Büdös-ér è stato avvolto, le cui linee di elevazione e dimensioni non sono adatte per drenare le acque provenienti dal bacino idrografico progettato attraverso i canali chiusi previsti, quindi è necessario anche ricostruirlo. Sistema 2: La via Petőfi Sándor da St. Erzsébet Street a Dózsa György Street canale in parte riempito a causa della progettazione inadeguata delle porte costruite dagli abitanti della strada. Parte del letto parzialmente coperto che correva sulla strada di Santa Elisabetta era riempito e la sua condizione si deteriorava a causa dell'acqua stagnante causata dai problemi di drenaggio del canale ricevente. La sezione più stretta di St. Elizabeth Street è la sezione tra la Food Shop nella curva e la sezione in via Petőfi Sándor, dove il tratto canale da ricostruire si trova sul lato destro della strada. La ristrutturazione del sistema sarebbe tempestiva, ma a causa della sezione ristretta e dei servizi di pubblica utilità sotterranei, il costo della ricostruzione del latte non può essere incluso nel presente progetto. Descrizione del sistema di drenaggio delle acque piovane pianificato Obiettivi realizzabili Gli interventi realizzati nell'ambito del progetto hanno un triplice obiettivo: — Risolvere i problemi di drenaggio acuti sulla St Elizabeth's Road. — Per creare un canale vertebrale di dimensioni sufficienti che sarà in grado di attingere acqua dal bacino fluviale nella trama 1.1 senza danni. — Stabilire la possibilità di drenaggio dei canali da costruire nel bacino idrografico designato nel corso delle proprie attività. Se gli obiettivi sono pienamente raggiunti, il drenaggio dell'acqua piovana della zona sui tratti direttamente interessati dalla costruzione può essere considerato risolto, mentre questo può essere detto solo per l'intero bacino idrografico completando nuovi calendari di costruzione. Interventi necessari per conseguire gli obiettivi: Sistema 1: — Ricostruzione del canale aperto di ingresso e dell'artefatto estuario sul canale smantellando l'involucro esistente, espandendo le dimensioni del canale e aumentando la dimensione del manufatto estuario esistente. — Costruzione del canale vertebrale di 1,0 m progettato per drenare le acque generate e raccolte nel bacino fluviale. Da Buda Nagy Antal Road fino al tratto fognario aperto alla fine della strada Szegfů attraversando la strada e il gasdotto ad alta pressione sulla strada St. Erzsébet. — Ripristino della conducibilità del canale di cemento chiuso esistente 0,6 m — de-muking e pulizia — insieme al ripristino dei collegamenti ai letti di terra di collegamento. — Ricostruire la rete silenziatrice esistente in un sistema di drenaggio e ... (Italian)
13 August 2022
0 references
Profesionalni sadržaj razvoja: a) Cilj projekta je: Razvoj i rekonstrukcija mreže odvodnje radi zaštite kopnenog područja, uzimajući u obzir ciljeve upravljanja kišnicom. — b) izgradnja i obnova odvojene mreže za odvodnju kišnice, uključujući otvoreni sustav odvodnje kišnice i unutarnju mrežu odvodnje vode s konstrukcijom kreveta b) Profesionalni sadržaj projekta: Samoprihvatljiva aktivnost projekta: Opis postojećeg sustava na koji se odnosi sustav projekta 1.: Na području zahvaćenom projektom – ulica Szent Erzsébet od ulice Gyóni Géza do glavne ceste br. 4 već se nalazi danas. Postojeća mreža sastoji se od dva različita sustava. Jedna polovica mreže – od Buda Nagy Antal Road do glavne ceste br. 4 – sastoji se od otvorenih jaraka s velikim prizemnim krevetima, koji su razbijeni 4 – 6 m širokim vratima, ispod kojih su spojene cijevi različitih veličina i materijala. Zbog veličine sustava, oni nisu problem za dugoročnu pronevjeru koja je potrebna nakon velikih oborina, ali se ne provodi odvodnja, tako da je kvaliteta vode u nastajanju „jezera” siromašna, a rezultirajuće dubine vode preko 1 m predstavljaju rizik od nesreće. Veličina sustava s druge strane ceste, koja je također podzemna, više nije dovoljna za ograničavanje padalina do padalina, što dovodi do poplava koje ugrožavaju mjesta gospodarskih poduzeća u tom području nakon velikih padalina ili dugotrajnih oborina. Drugi dio mreže – od ceste Star Road do ulice Szegfű – također prevozi vodu mreže zemljanih kanala počevši od ceste Gyóni Géza putem podzemnih betonskih cijevi promjera 60 cm. Sustav se provodi u Szegfű ulici, koja se uvodi kroz otvoreni kanal koji se hrani u Stinky venu. Priključen je na sustav nakon Martinovića i vodeće mreže na Bocskai István Roadu. Mreža je uglavnom zamagljena i algi, a čak i kada je potpuno čista, njezina veličina ne bi bila prikladna za odvodnju cijelog riječnog sliva bez oštećenja. Posljednjih je godina pokriven otvorenim kanalom koji se ulijeva u Büdös-ér, čije nadmorske linije i dimenzije nisu prikladne za isušivanje voda koje dolaze iz planiranog riječnog sliva kroz planirane zatvorene kanale, pa ga je također potrebno ponovno izgraditi. Sustav 2: Ulica Petőfi Sándor od ulice St. Erzsébet do kanala Dózsa György djelomično je ispunjena dijelom zbog neadekvatnog dizajna ulaza koje su izgradili stanovnici ulice. Dio djelomično natkrivenog kreveta trčanje na ulici Sv. Elizabeta je ispunjen i njegovo stanje pogoršalo zbog stagnantne vode uzrokovane problemima odvodnje kanala. Najuža dionica ulice St. Elizabeth je dio između trgovine hranom u zavoju i dijela u ulici Petőfi Sándor, gdje se dionica kanala koju treba rekonstruirati nalazi na desnoj strani ceste. Obnova sustava bila bi pravovremena, ali zbog uskog dijela i podzemnih komunalnih usluga troškovi obnove mlijeka ne mogu se uključiti u ovaj projekt. Opis planiranog sustava odvodnje kišnice Ostvarljivi ciljevi Zahvate koje se provode u okviru projekta imaju trostruku svrhu: — Riješiti akutne probleme drenaže na St Elizabeth’s Road. — Stvoriti vertebralni kanal dovoljne veličine koji će moći izvući vodu iz riječnog sliva na 1.1 parceli bez oštećenja. — Utvrditi mogućnost isušivanja kanala koje treba izgraditi u određenom riječnom slivu u okviru vlastitih aktivnosti. Ako su ciljevi u potpunosti ispunjeni, može se smatrati da je odvodnja kišnice područja na dionicama koje su izravno pogođene gradnjom riješena, dok se to može reći samo cijelom riječnom slivu ispunjavanjem novih rasporeda izgradnje. Intervencije potrebne za postizanje ciljeva: Sustav 1.: — Rekonstrukcija ulaznog otvorenog kanala i estuarija artefakta na kanalu demontiranjem postojećeg kućišta, širenjem veličine kanala i povećanjem veličine postojećeg estuarija artefakta. Izgradnja planiranog zatvorenog kralježničkog kanala od 1,0 m kako bi se isušile vode nastale i sakupljene u riječnom slivu. Od Buda Nagy Antal Road do otvorene kanalizacijske dionice na kraju ulice Szegfű prelaskom ceste i visokotlačnog plinovoda u ulici St. Erzsébet. — Obnova vodljivosti postojećeg 0,6 m zatvorenog betonskog kanala – uklanjanje mužnje i čišćenje – zajedno s ponovnom uspostavom priključaka na priključnim uzemljenim krevetima. — Rekonstrukcija postojeće mreže za prigušivanje u odvodni sustav i povezivanje odvojenih jaraka kako bi se osigurao put izvođenja. Izgradnja prijemnog kanala i izgradnja podzemnog prolaza. Sustav 2: Rekonstrukcija rovova ulice Sv. Elizabete u Kapu (Croatian)
13 August 2022
0 references
Επαγγελματικό περιεχόμενο της ανάπτυξης: α) Σκοπός του έργου είναι: Ανάπτυξη και ανακατασκευή του δικτύου αποχέτευσης για την προστασία της εσωτερικής περιοχής, λαμβανομένων υπόψη των στόχων της διαχείρισης των όμβριων υδάτων. — β) κατασκευή και ανανέωση διαχωρισμένου δικτύου αποστράγγισης ομβρίων υδάτων, συμπεριλαμβανομένου ανοικτού συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων και εσωτερικού δικτύου αποχέτευσης νερού με κατασκευή κρεβατιού β) Το επαγγελματικό περιεχόμενο του έργου: Αυτοεπιλέξιμη δραστηριότητα του έργου: Περιγραφή του υφιστάμενου συστήματος που αφορά το σχέδιο Σύστημα 1: Στην περιοχή που επηρεάζεται από το έργο — η οδός Szent Erzsébet από την οδό Gyóni Géza έως την κεντρική οδό αριθ. 4 βρίσκεται ήδη σήμερα. Το υφιστάμενο δίκτυο αποτελείται από δύο διακριτά συστήματα. Το ήμισυ του δικτύου — από Buda Nagy Antal Road έως Main Road No. 4 — αποτελείται από ανοιχτούς τάφρους με μεγάλα υπόγεια κρεβάτια, οι οποίες διασπώνται από πύλες πλάτους 4-6 m, κάτω από τις οποίες συνδέονται σωλήνες διαφορετικών μεγεθών και υλικών. Λόγω του μεγέθους του συστήματος, δεν αποτελούν πρόβλημα για τη μακροπρόθεσμη υπεξαίρεση που απαιτείται μετά από μεγάλες βροχοπτώσεις, αλλά δεν πραγματοποιείται αποστράγγιση με αποτέλεσμα η ποιότητα του νερού των αναδυόμενων «Λίκων» να είναι κακή και τα προκύπτοντα βάθη νερού άνω του 1 m να ενέχουν κίνδυνο ατυχήματος. Το μέγεθος του συστήματος στην άλλη πλευρά του δρόμου, το οποίο είναι και το έδαφος, δεν επαρκεί πλέον για τον περιορισμό των βροχοπτώσεων μέχρι την πτώση των βροχοπτώσεων, με αποτέλεσμα πλημμύρες που απειλούν τους τόπους οικονομικών επιχειρήσεων της περιοχής μετά από σημαντικές βροχοπτώσεις ή παρατεταμένες βροχοπτώσεις. Το άλλο τμήμα του δικτύου — από την οδό Star έως την οδό Szegfű — μεταφέρει επίσης το νερό του δικτύου της επίγειας διώρυγας που ξεκινά από την οδό Gyóni Géza με υπόγειο σύστημα σωλήνων από σκυρόδεμα διαμέτρου 60 cm. Το σύστημα πραγματοποιείται στην οδό Szegfű, η οποία εισάγεται μέσω του ανοικτού καναλιού που τροφοδοτεί την βρωμερή φλέβα. Συνδέεται με το σύστημα μετά τον Martinovics και το κύριο δίκτυο στην οδό Bocskai István. Το δίκτυο είναι κυρίως θολωμένο και φύκη, και ακόμη και όταν είναι εντελώς καθαρό, το μέγεθός του δεν θα ήταν κατάλληλο για την αποστράγγιση ολόκληρης της λεκάνης απορροής του ποταμού χωρίς ζημίες. Τα τελευταία χρόνια, η ανοικτή διώρυγα που ρέει στο Büdös-ér έχει περιβληθεί, του οποίου οι υψομετρικές γραμμές και οι διαστάσεις δεν είναι κατάλληλες για την αποστράγγιση των υδάτων που προέρχονται από τη σχεδιαζόμενη λεκάνη απορροής του ποταμού μέσω των προγραμματισμένων κλειστών καναλιών, επομένως είναι επίσης αναγκαίο να ανοικοδομηθεί. Σύστημα 2: Η οδός Petőfi Sándor από την οδό St. Erzsébet έως το κανάλι της οδού Dózsa György εν μέρει γεμίζει εν μέρει λόγω του ανεπαρκούς σχεδιασμού των πυλών που κατασκευάστηκαν από τους κατοίκους του δρόμου. Μέρος του μερικώς καλυμμένου κρεβατιού που λειτουργούσε στην οδό της Αγίας Ελισάβετ ήταν γεμάτο και η κατάστασή του επιδεινώθηκε λόγω του στάσιμου νερού που προκλήθηκε από τα προβλήματα αποστράγγισης του καναλιού υποδοχής. Το στενότερο τμήμα της οδού St. Elizabeth είναι το τμήμα μεταξύ του καταστήματος τροφίμων στη στροφή και του τμήματος στην οδό Petőfi Sándor, όπου το τμήμα της διώρυγας που πρόκειται να ανακατασκευαστεί βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Η ανακαίνιση του συστήματος θα ήταν έγκαιρη, αλλά λόγω του στενού τμήματος και των υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφελείας, το κόστος της ανακατασκευής του γάλακτος δεν μπορεί να συμπεριληφθεί στο παρόν έργο. Περιγραφή του σχεδιαζόμενου συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων Επιτεύξιμοι στόχοι Οι παρεμβάσεις που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του έργου εξυπηρετούν έναν τριπλό σκοπό: Λύστε τα σοβαρά προβλήματα αποστράγγισης στην οδό St Elizabeth’s Road. — Για τη δημιουργία ενός σπονδυλικού καναλιού επαρκούς μεγέθους που θα είναι σε θέση να αντλήσει νερό από τη λεκάνη απορροής του ποταμού στο οικόπεδο 1.1. — Να καθοριστεί η δυνατότητα αποστράγγισης των διαύλων που πρόκειται να κατασκευαστούν στην οριοθετημένη λεκάνη απορροής ποταμού στο πλαίσιο των δικών της δραστηριοτήτων. Εάν επιτευχθούν πλήρως οι στόχοι, η αποστράγγιση των όμβριων υδάτων της περιοχής στα τμήματα που επηρεάζονται άμεσα από την κατασκευή μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει λυθεί, ενώ αυτό μπορεί να ειπωθεί μόνο σε ολόκληρη τη λεκάνη απορροής του ποταμού με την ολοκλήρωση νέων προγραμμάτων κατασκευής. Παρεμβάσεις που απαιτούνται για την επίτευξη των στόχων: Σύστημα 1: — Ανακατασκευή του ανοικτού καναλιού εισαγωγής και του τεχνουργήματος εκβολών στο κανάλι με την αποσυναρμολόγηση του υπάρχοντος περιβλήματος, την επέκταση του μεγέθους του καναλιού και την αύξηση του μεγέθους του υπάρχοντος τεχνουργήματος εκβολών. — Κατασκευή του σχεδιαζόμενου κλειστού σπονδυλικού καναλιού 1,0 m για την αποστράγγιση των υδάτων που παράγονται και συλλέγονται στη λεκάνη απορροής του ποταμού. Από την οδό Buda Nagy Antal έως το ανοικτό τμήμα αποχέτευσης στο τέλος της οδού Szegfű διασχίζοντας τον δρόμο και τον α... (Greek)
13 August 2022
0 references
Profesionálny obsah rozvoja: a) Cieľom projektu je: Rozvoj a rekonštrukcia drenážnej siete na ochranu vnútrozemských oblastí s prihliadnutím na ciele riadenia dažďovej vody. — b) výstavba a obnova oddelenej drenážnej siete dažďovej vody vrátane otvoreného systému odvodňovania dažďovej vody a vnútornej odvodňovacej siete s výstavbou lôžok b) Profesionálny obsah projektu: Samooprávnená činnosť projektu: Opis existujúceho systému, ktorého sa týka projektový systém 1: V oblasti postihnutej projektom – ulica Szent Erzsébet z ulice Gyóni Géza na hlavnú cestu č. 4 sa nachádza už dnes. Existujúca sieť pozostáva z dvoch odlišných systémov. Polovica siete – od Buda Nagy Antal Road po hlavnú cestu č. 4 – pozostáva z otvorených priekop s veľkými pozemnými lôžkami, ktoré sú rozbité 4 – 6 m širokými bránami, pod ktorými sú pripojené potrubia rôznych veľkostí a materiálov. Vzhľadom na veľkosť systému nie sú problémom pre dlhodobú spreneveru potrebnú po veľkých dažďoch, ale nevykonáva sa žiadne odvodnenie, takže kvalita vody vznikajúcich „jadier“ je zlá a výsledné hĺbky vody nad 1 m predstavujú riziko nehody. Veľkosť systému na druhej strane cesty, ktorá je tiež pod zemou, už nepostačuje na zachytenie zrážok až do pádu zrážok, čo má za následok záplavy, ktoré ohrozujú lokality hospodárskych podnikov v tejto oblasti po veľkých zrážkach alebo dlhotrvajúcich zrážkach. Druhá časť siete – od Star Road na Szegfű Street – tiež prepravuje vodu z uzemneného kanála z cesty Gyóni Géza pomocou podzemného betónového potrubného systému s priemerom 60 cm. Systém sa vykonáva v ulici Szegfű, ktorá sa zavádza cez otvorený kanál, ktorý sa napája do Stinky žily. Je pripojený k systému po Martinovics a vedúca sieť na Bocskai István Road. Sieť je väčšinou zamračená a riasy, a aj keď je úplne čistá, jej veľkosť by nebola vhodná na odvodnenie celého povodia bez poškodenia. V posledných rokoch bol otvorený kanál, ktorý vteká do Büdös-ér, zahalený, ktorého výškové čiary a rozmery nie sú vhodné na odvodnenie vôd prichádzajúcich z plánovaného povodia cez plánované uzavreté kanály, takže je tiež potrebné ho znovu vybudovať. Systém 2: Ulica Petőfi Sándor z ulice St. Erzsébet na kanál Dózsa György čiastočne zaplnená čiastočne z dôvodu nedostatočného dizajnu brán postavených obyvateľmi ulice. Časť čiastočne krytého lôžka bežiaceho na ulici sv. Alžbety bola naplnená a jej stav sa zhoršil v dôsledku stagnujúcej vody spôsobenej odvodňovacími problémami prijímacieho kanála. Najužšou časťou ulice sv. Alžbety je úsek medzi obchodom s potravinami v zákrute a úsekom na ulici Petőfi Sándor, kde sa kanál, ktorý sa má rekonštruovať, nachádza na pravej strane cesty. Rekonštrukcia systému by bola včasná, ale vzhľadom na úzky úsek a podzemné inžinierske siete nie je možné zahrnúť náklady na obnovu mlieka do tohto projektu. Opis plánovaného odvodňovacieho systému dažďovej vody Dosiahnuteľné ciele Účinky uskutočnené v rámci projektu slúžia trojakému účelu: — Riešenie akútnych odvodňovacích problémov na ceste sv. Alžbety. — Vytvoriť chrbticový kanál dostatočnej veľkosti, ktorý bude schopný čerpať vodu z povodia na 1.1 pozemku bez poškodenia. — Stanoviť možnosť odvodnenie kanálov, ktoré majú byť postavené v určenom povodí v rámci svojej vlastnej činnosti. Ak sa ciele v plnej miere splnia, odvodnenie dažďovej vody oblasti na úsekoch, ktoré sú priamo ovplyvnené stavbou, možno považovať za vyriešené, zatiaľ čo celé povodie sa dá povedať len dokončením nových plánov výstavby. Intervencie potrebné na dosiahnutie cieľov: Systém 1: — Rekonštrukcia vstupného otvoreného kanála a artefaktu ústia na kanáli demontážou existujúceho plášťa, rozšírením veľkosti kanála a zväčšením veľkosti existujúceho artefaktu ústia. — Výstavba plánovaného uzavretého 1,0 m vertebrálneho kanála na odvodnenie vody generovanej a zhromaždenej v povodí rieky. Od Buda Nagy Antal Road k otvorenej kanalizácii na konci ulice Szegfű cez cestu a vysokotlakový plynovod na ulici St. Erzsébet. — Obnova vodivosti existujúceho 0,6 m uzavretého betónového kanála – de-dojenie a čistenie – spolu s obnovením pripojenia k spojovacím pozemným lôžkam. Rekonštrukcia existujúcej siete tlmenia hluku do drenážneho systému a prepojenie samostatných priekop, aby sa zabezpečila cesta odvodenia. Výstavba prijímacieho kanála a výstavba podcestného priechodu. Systém 2: — Rekonštrukcia zákopov ulice sv. Alžbety v Kape (Slovak)
13 August 2022
0 references
Kehityksen ammatillinen sisältö: a) Hankkeen tavoitteena on Kuivatusverkoston kehittäminen ja jälleenrakentaminen sisämaan alueen suojelemiseksi ottaen huomioon sadeveden hallinnan tavoitteet. b) erillisen sadeveden viemäriverkon rakentaminen ja uudistaminen, mukaan lukien avoin sadeveden viemärijärjestelmä ja sisäinen vedenpoistoverkko, jossa on vuoderakennus b) Hankkeen ammattimainen sisältö: Hankkeen omaehtoinen tukikelpoinen toiminta: Kuvaus olemassa olevasta järjestelmästä, jota hanke koskee Järjestelmä 1: Alueella, johon hanke vaikuttaa – Szent Erzsébet katu Gyóni Géza kadulta päätielle nro 4 sijaitsee jo tänään. Nykyinen verkko koostuu kahdesta erillisestä järjestelmästä. Puolet verkosta – Buda Nagy Antal Roadilta päätielle nro 4 – koostuu avoimista ojista, joissa on suuret pohjakerrokset, jotka on murrettu 4–6 metrin leveillä porteilla, joiden alapuolella on erikokoisia ja eri materiaaleja olevia putkia. Järjestelmän koon vuoksi ne eivät ole ongelma pitkän aikavälin kavallukselle, jota tarvitaan suurten sateiden jälkeen, mutta viemäriä ei suoriteta, joten nousevien ”Lakes” veden laatu on huono ja tuloksena oleva veden syvyys yli 1 m aiheuttaa onnettomuusriskin. Järjestelmän koko tien toisella puolella, joka on myös pohjakerroksessa, ei enää riitä hillitsemään sadetta ennen kuin sateet putoavat, mikä johtaa tulviin, jotka uhkaavat alueen taloudellisten yritysten toimipaikkoja suurten sateiden tai pitkittyneiden sateiden jälkeen. Verkon toinen osa – Star Roadista Szegfű Streetille – kuljettaa myös maanpohjan kanavaverkon vettä Gyóni Géza Roadilta maanalaisen betoniputken läpimitaltaan 60 cm:n pituisella järjestelmällä. Järjestelmä toteutetaan Szegfű kadulla, joka otetaan käyttöön avoimen kanavan kautta, joka syöttää Stinky laskimoon. Se on liitetty järjestelmään Martinovicsin ja Bocskai István Roadin johtavan verkon jälkeen. Verkosto on enimmäkseen pilvinen ja levät, ja vaikka se olisi täysin puhdas, sen koko ei sopisi koko valuma-alueen kuivatukseen vahingoittumatta. Viime vuosina Büdös-ériin virtaava avoin kanava on varattu, ja sen korkeus ja mitat eivät sovellu suunnitellusta vesistöalueesta tulevien vesien tyhjentämiseen suunniteltujen suljettujen kanavien kautta, joten se on myös rakennettava uudelleen. Järjestelmä 2: Petőfi Sándor Street St. Erzsébet -kadulta Dózsa György Streetin kanavalle osittain täyttyi osittain kadun asukkaiden rakentamien yhdyskäytävien puutteellisen suunnittelun vuoksi. Osa St. Elizabethin kadulla käynnissä olevasta osittain peitetystä sängystä täyttyi ja sen kunto huononi vastaanottavan kanavan kuivatusongelmien aiheuttamasta pysähtyneestä vedestä. St. Elizabeth Streetin kapein osa on mutkan ruokakaupan ja Petőfi Sándor Streetin välisen osuuden välinen osuus, jossa rekonstruoitava kanavaosuus sijaitsee tien oikealla puolella. Järjestelmän kunnostaminen olisi oikea-aikaista, mutta kapean osan ja maanalaisten laitosten vuoksi maidon jälleenrakentamisen kustannuksia ei voida sisällyttää tähän hankkeeseen. Kuvaus suunnitellusta sadeveden kuivatusjärjestelmästä Saavutettavissa olevat tavoitteet Hankkeen puitteissa toteutetuilla toimilla on kolme tarkoitusta: — Ratkaise akuutit salaojitusongelmat St Elizabeth’s Roadilla. — Luoda riittävän kokoinen nikamakanava, joka pystyy vetämään vettä 1,1 havaintoalan vesistöalueelta vahingoittumatta. — Mahdollisuus tyhjentää nimetylle vesistöalueelle rakennettavia kanavia sen omassa toiminnassa. Jos tavoitteet saavutetaan täysimääräisesti, voidaan katsoa, että alueen sadeveden valuminen alueilla, joihin rakentaminen vaikuttaa suoraan, on ratkaistu, kun taas koko vesistöalue voidaan todeta vain täyttämällä uudet rakennusaikataulut. Tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavat toimet: Järjestelmä 1: — Rekonstruointi sisääntulon avoimen kanavan ja suiston artefact kanavan purkamalla nykyinen kotelo, laajentaa koko kanavan ja suurentaa nykyisen estuary artefact. — Suunnitellun suljetun, 1,0 m:n päässä olevan selkärankakanavan rakentaminen valuakseen vesistöalueella syntyneet ja kerätyt vedet. Buda Nagy Antal Roadilta Szegfű kadun päässä sijaitsevalle avoimelle viemäriosuudelle ylittämällä tien ja korkeapainekaasuputken St. Erzsébet kadulla. — Nykyisen 0,6 m suljetun betonikanavan – lypsämisen ja puhdistuksen – johtavuuden palauttaminen sekä yhteyksien palauttaminen liittymäpohjaan. — Olemassa olevan äänenvaimennusverkon rekonstruoiminen viemärijärjestelmään ja erillisten ojien liittäminen yhteen johtoreitin varmistamiseksi. Rakentaminen vastaanottavan kanavan ja rakentaminen subroad kulkua. Järjestelmä 2: — Jälleenrakentaminen juoksuhautoja St. Elizabeth Street Kap (Finnish)
13 August 2022
0 references
Profesjonalna treść rozwoju: a) Celem projektu jest: Rozwój i przebudowa sieci kanalizacji w celu ochrony obszaru śródlądowego, z uwzględnieniem celów gospodarowania wodami deszczowymi. — b) budowa i modernizacja oddzielonej sieci kanalizacji deszczowej, w tym systemu odprowadzania wody deszczowej i wewnętrznej sieci odprowadzania wody z budową łóżek b) Profesjonalna treść projektu: Działanie samokwalifikujące się w ramach projektu: Opis istniejącego systemu, którego dotyczy projekt System 1: Na obszarze objętym projektem – ulica Szent Erzsébet od ulicy Gyóni Géza do głównej drogi nr 4 znajduje się już dziś. Istniejąca sieć składa się z dwóch odrębnych systemów. Połowa sieci – od Buda Nagy Antal Road do Drogi Głównej nr 4 – składa się z rowów otwartych z dużymi łóżkami gruntowymi, które są łamane przez bramy o szerokości 4-6 m, poniżej których połączone są rury o różnych rozmiarach i materiałach. Ze względu na wielkość systemu, nie stanowią one problemu dla długoterminowego sprzeniewierzenia wymaganego po dużych opadach deszczu, ale nie przeprowadza się odwadniania, więc jakość wody pojawiających się „Jeziorów” jest słaba, a wynikające z tego głębokości wody powyżej 1 m stwarzają ryzyko wypadku. Rozmiar systemu po drugiej stronie drogi, który jest również naziemny, nie jest już wystarczający do powstrzymania opadów deszczu do czasu opadów deszczu, co powoduje powodzie, które zagrażają terenom przedsiębiorstw gospodarczych na tym obszarze po dużych opadach deszczu lub długotrwałych opadach deszczu. Druga część sieci – od Star Road do Szegfű – przewozi również wodę z sieci kanałów naziemnych począwszy od Gyóni Géza Road przez podziemny system rur betonowych o średnicy 60 cm. System jest realizowany na ulicy Szegfű, która jest wprowadzana przez otwarty kanał, który doprowadza do żyły Stinky. Jest podłączony do systemu po Martinovics i głównej sieci na Bocskai István Road. Sieć jest w większości zachmurzenie i glony, a nawet gdy jest całkowicie czysty, jej rozmiar nie nadaje się do odwadniania całego dorzecza bez uszkodzenia. W ostatnich latach kanał otwarty, który wpływa do Büdös-ér, został otoczony, którego linie wzniesienia i wymiary nie nadają się do odprowadzania wód pochodzących z planowanego dorzecza przez planowane zamknięte kanały, dlatego też konieczne jest jego odbudowanie. System 2: Ulica Petőfi Sándor od ulicy St. Erzsébet do kanału przy ulicy Dózsa György częściowo wypełniła się częściowo z powodu nieodpowiedniego projektu bram wybudowanych przez mieszkańców ulicy. Część częściowo pokrytego łóżka biegnącego na ulicy św. Elżbiety została wypełniona, a jej stan uległ pogorszeniu z powodu stagnacji wody spowodowanej problemami z odwadnianiem kanału odbiorczego. Najwęższy odcinek ulicy św. Elżbiety to odcinek między sklepem spożywczym w zakręcie a odcinkiem na ulicy Petőfi Sándor, gdzie odcinek kanału, który ma zostać zrekonstruowany, znajduje się po prawej stronie drogi. Remont systemu byłby terminowy, ale ze względu na wąski odcinek i podziemne przedsiębiorstwa użyteczności publicznej nie można uwzględnić kosztów rekonstrukcji mleka w obecnym projekcie. Opis planowanego systemu odwadniania wody deszczowejWykonalne cele Interwencje prowadzone w ramach projektu służą potrójnemu celowi: Rozwiąż ostre problemy z drenażem na drodze St Elizabeth. — Aby utworzyć kanał kręgowy o wystarczającej wielkości, który będzie w stanie pobrać wodę z dorzecza rzeki na działce 1.1 bez uszkodzenia. — W celu ustalenia możliwości osuszania kanałów, które mają być budowane w wyznaczonym dorzeczu w ramach własnej działalności. Jeżeli cele zostaną w pełni osiągnięte, można uznać, że odwadnianie wód deszczowych na odcinkach bezpośrednio dotkniętych budową zostało rozwiązane, podczas gdy można to powiedzieć w odniesieniu do całego dorzecza jedynie poprzez ukończenie nowych planów budowy. Interwencje niezbędne do osiągnięcia celów: System 1: — Rekonstrukcja otwartego kanału wlotowego i artefaktu estuarium na kanale poprzez demontaż istniejącej obudowy, powiększenie kanału i zwiększenie wielkości istniejącego artefaktu estuarnego. — Budowa planowanego zamkniętego kanału kręgowego 1,0 m w celu odprowadzania wód wytwarzanych i zbieranych w dorzeczu. Od Buda Nagy Antal Road do otwartego odcinka kanalizacyjnego na końcu ulicy Szegfű poprzez przejście przez drogę i gazociąg wysokociśnieniowy na ulicy Erzsébet. — Przywrócenie przewodności istniejącego kanału betonowego o długości 0,6 m – oddojowanie i czyszczenie – wraz z przywróceniem połączeń z łączącymi łóżkami naziemnymi. — Przebudowa istniejącej sieci tłumiącej w system odwadniający i połączenie oddzielnych rowów w celu zapewnienia drogi wyprowadzenia. Budowa kanału odbiorczego i budowa przejścia podziemnego. System 2: — Rekonstrukcja okopów ulicy św. Elżbiety w Kap (Polish)
13 August 2022
0 references
Professionele inhoud van ontwikkeling: a) Het doel van het project is: Ontwikkeling en wederopbouw van het drainagenet voor de bescherming van het binnenland, rekening houdend met de doelstellingen van het beheer van regenwater. — B) aanleg en vernieuwing van een gescheiden regenwaterafvoernet, met inbegrip van een open regenwaterafvoersysteem en een intern waterafvoernet met bedconstructie; b) De professionele inhoud van het project: Zelf in aanmerking komende activiteit van het project: Beschrijving van het bestaande systeem waarop het projectsysteem betrekking heeft 1: In het gebied dat getroffen is door het project — Szent Erzsébet straat van Gyóni Géza straat naar de hoofdweg nr. 4 bevindt zich nu al. Het bestaande netwerk bestaat uit twee verschillende systemen. De helft van het netwerk — van Buda Nagy Antal Road tot Main Road No. 4 — bestaat uit open sloten met grote grondbedden, die zijn gebroken door 4-6 m brede poorten, waaronder buizen van verschillende grootte en materialen zijn aangesloten. Vanwege de omvang van het systeem zijn ze geen probleem voor de langdurige verduistering die nodig is na grote regenval, maar er wordt geen drainage uitgevoerd, zodat de waterkwaliteit van de opkomende „Lakes” slecht is en de daaruit voortvloeiende diepten van water meer dan 1 m een risico van ongelukken vormen. De omvang van het systeem aan de andere kant van de weg, dat ook grondbed is, is niet langer voldoende om de neerslag tegen te gaan totdat de regen valt, wat leidt tot overstromingen die de plaatsen van economische ondernemingen in het gebied bedreigen na een grote regenval of langdurige regenval. Het andere deel van het netwerk — van Star Road tot Szegf-straat — transporteert ook het water van het aardbeddingkanaal vanaf Gyóni Géza Road via een ondergronds betonnen buissysteem met een diameter van 60 cm. Het systeem wordt uitgevoerd in Szegf-straat, die wordt geïntroduceerd via het open kanaal dat voedt in de Stinky ader. Het is verbonden met het systeem na Martinovics en het hoofdnetwerk op Bocskai István Road. Het netwerk is meestal vertroebeld en algen, en zelfs als het volledig schoon is, zou de grootte ervan niet geschikt zijn voor de drainage van het gehele stroomgebied zonder schade. In de afgelopen jaren is het open kanaal dat uitmondt in de Büdös-ér omhuld, waarvan de hoogtelijnen en afmetingen niet geschikt zijn voor het aftappen van de wateren afkomstig van het geplande stroomgebied via de geplande gesloten kanalen, dus het is ook nodig om het te herbouwen. Systeem 2: De Petőfi Sándor Straat van St. Erzsébet Street tot de Dózsa György Straat deels gevuld vanwege het ontoereikende ontwerp van de door de bewoners van de straat gebouwde toegangspoorten. Een deel van het gedeeltelijk overdekte bed liep op St. Elizabeth’s straat werd gevuld en de toestand verslechterde als gevolg van het stagnerende water veroorzaakt door de drainage problemen van het ontvangende kanaal. Het smalste gedeelte van St. Elizabeth Street is het gedeelte tussen de Food Shop in de bocht en het gedeelte op Petőfi Sándor Street, waar het te reconstrueren kanaalgedeelte ligt aan de rechterkant van de weg. De renovatie van het systeem zou tijdig zijn, maar vanwege het smalle gedeelte en de ondergrondse nutsvoorzieningen kunnen de kosten van de melkreconstructie niet in het huidige project worden opgenomen. Beschrijving van het geplande regenwaterafvoersysteem Achievable doelstellingen De in het kader van het project uitgevoerde interventies hebben een drieledig doel: — Los acute drainageproblemen op St Elizabeth’s Road op. — Om een wervelkanaal van voldoende omvang te creëren dat in staat zal zijn om zonder schade water uit het stroomgebied te halen op het 1,1-perceel. — Vaststelling van de mogelijkheid om in het kader van zijn eigen activiteiten de in het aangewezen stroomgebied aan te leggen kanalen af te leiden. Als de doelstellingen volledig worden bereikt, kan de afvoer van het regenwater van het gebied op de rechtstreeks door de bouw getroffen gedeelten worden geacht te zijn opgelost, terwijl dit alleen tegen het gehele stroomgebied kan worden gezegd door nieuwe bouwschema’s af te ronden. Maatregelen die nodig zijn om de doelstellingen te verwezenlijken: Systeem 1: — Reconstructie van de inlaat open kanaal en het estuarium artefact op het kanaal door het ontmantelen van de bestaande behuizing, het uitbreiden van de grootte van het kanaal en het vergroten van de grootte van het bestaande estuarium artefact. — Aanleg van het geplande gesloten wervelkanaal van 1,0 m om de in het stroomgebied gegenereerde en opgevangen water af te voeren. Van Buda Nagy Antal Road naar de open riolering aan het einde van de Szegf-straat door de weg over te steken en de hogedrukgasleiding op St. Erzsébet straat. — Herstel van de geleidbaarheid van de bestaande 0,6 m gesloten betonkanaal — ontmelken en schoonmaken — samen met het herstel van aansluitingen op de aansluitgronden. — Reconstrueren van het bestaande geluidsdempingsnetwerk i... (Dutch)
13 August 2022
0 references
Profesionální obsah rozvoje: a) Cílem projektu je: Rozvoj a rekonstrukce odvodňovací sítě pro ochranu vnitrozemské oblasti s přihlédnutím k cílům řízení dešťové vody. — b) výstavba a obnova oddělené odvodňovací sítě dešťové vody, včetně otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody a vnitřní odvodňovací sítě s konstrukcí lůžka b) Profesionální obsah projektu: Samostatně způsobilá činnost projektu: Popis stávajícího systému, kterého se týká projektový systém 1: V oblasti zasažené projektem – Szent Erzsébet ulice z ulice Gyóni Géza na hlavní silnici č. 4 se již nachází dnes. Stávající síť se skládá ze dvou odlišných systémů. Polovina sítě – od Buda Nagy Antal Road po hlavní silnici č. 4 – se skládá z otevřených příkopů s velkými půdorysy, které jsou rozbity 4–6 m širokými branami, pod nimiž jsou spojeny trubky různých velikostí a materiálů. Vzhledem k velikosti systému nejsou problémem pro dlouhodobé zpronevěry požadované po velkých srážkách, ale neprovádí se žádné odvodnění, takže kvalita vody vznikajících „Lakes“ je špatná a výsledné hloubky vody nad 1 m představují riziko havárie. Velikost systému na druhé straně silnice, která je také půda, již nestačí k tomu, aby zadržovala srážky až do pádu srážek, což má za následek záplavy, které ohrožují lokality hospodářských podniků v této oblasti po velkých srážkách nebo dlouhých srážkách. Druhá část sítě – od Star Road do ulice Szegfű – také přepravuje vodu sítě zemního kanálu od Gyóni Géza Road podzemní betonovou trubkou o průměru 60 cm. Systém se provádí v ulici Szegfű, která je zavedena prostřednictvím otevřeného kanálu, který se živí do Stinky žíly. Je připojen k systému po Martinovics a hlavní síti na Bocskai István Road. Síť je převážně zatažena a řasami, a i když je zcela čistá, její velikost by nebyla vhodná pro odvodnění celého povodí bez poškození. V posledních letech byl zakryt otevřený kanál, který proudí do Büdös-ér, jehož výškové čáry a rozměry nejsou vhodné pro odvodnění vod pocházejících z plánovaného povodí plánovanými uzavřenými kanály, a proto je také nutné jej přestavět. Systém 2: Petőfi Sándor Street z ulice St. Erzsébet do kanálu Dózsa György částečně vyplnil částečně kvůli nedostatečné konstrukci bran postavených obyvateli ulice. Část částečně kryté postele běžící na ulici sv. Alžběty byla naplněna a její stav se zhoršil kvůli stagnující vodě způsobené problémy s odvodněním kanálu. Nejužším úsekem ulice St. Elizabeth je úsek mezi potravinářským obchodem v zatáčce a úsekem na ulici Petőfi Sándor, kde se na pravé straně silnice nachází část kanálu, která má být rekonstruována. Rekonstrukce systému by byla včasná, ale vzhledem k úzkému úseku a podzemním službám nelze náklady na rekonstrukci mléka zahrnout do současného projektu. Popis plánovaného odvodňovacího systému dešťové vody Dosažitelné cíle Zákony prováděné v rámci projektu mají trojí účel: — Vyřešit akutní problémy s odvodněním na St Elizabeth’s Road. — Vytvořit obratlový kanál o dostatečné velikosti, který bude schopen čerpat vodu z povodí řeky na pozemku 1.1 bez poškození. — Stanovit možnost odvodnění kanálů, které mají být vybudovány ve vymezeném povodí v rámci svých vlastních činností. Budou-li cíle plně splněny, lze odvodnění dešťové vody v úsecích přímo ovlivněných výstavbou považovat za vyřešené, zatímco to lze říci pouze v celém povodí dokončením nových plánů výstavby. Zásahy potřebné k dosažení cílů: Systém 1: — Rekonstrukce vstupního otevřeného kanálu a artefaktu ústí na kanálu demontáží stávajícího pláště, rozšířením velikosti kanálu a zvýšením velikosti stávajícího artefaktu ústí řeky. — Výstavba plánovaného uzavřeného páteřního kanálu o velikosti 1,0 m za účelem odvodnění vod vytvořených a nashromážděných v povodí. Od Buda Nagy Antal Road k otevřenému kanalovému úseku na konci ulice Szegfű přes silnici a vysokotlaké plynovody na ulici St. Erzsébet. — Obnovení vodivosti stávajícího 0,6 m uzavřeného betonového kanálu – odstraňování dojení a čištění – spolu s opětovným napojením na spojovací pozemní lůžka. — Rekonstrukcí stávající tlumicí sítě do odvodňovacího systému a připojením oddělených příkopů, aby byla zajištěna cesta odvození. Výstavba přijímacího kanálu a výstavba podsilničního průchodu. Systém 2: — Rekonstrukce zákopů ulice sv. Alžběty v Kapu (Czech)
13 August 2022
0 references
Profesionālais attīstības saturs: a) Projekta mērķis ir: Drenāžas tīkla attīstība un rekonstrukcija iekšzemes teritorijas aizsardzībai, ņemot vērā lietusūdeņu apsaimniekošanas mērķus. — b) atsevišķa lietus ūdens kanalizācijas tīkla, tostarp atklātās lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un iekšējā ūdens kanalizācijas tīkla ar gultas izbūvi, izbūve un atjaunošana, b) Projekta profesionālais saturs: Projekta pašatbalsttiesīgā darbība: Esošās sistēmas apraksts, uz kuru attiecas projekts "Sistēma Nr. 1: Projekta skartajā teritorijā — Szent Erzsébet ielā no Gyóni Géza ielas līdz galvenajam ceļam Nr. 4 jau atrodas šodien. Esošo tīklu veido divas atšķirīgas sistēmas. Pusi no tīkla — no Buda Nagy Antal Road līdz galvenajam ceļam Nr. 4 — veido atvērti grāvji ar lielām grunts gultām, kas ir sadalīti ar 4–6 m platiem vārtiem, zem kuriem ir savienotas dažāda izmēra un materiālu caurules. Ņemot vērā sistēmas lielumu, tie nav problēma ar ilgtermiņa piesavināšanos, kas nepieciešama pēc lielām lietusgāzēm, bet netiek veikta drenāža, tāpēc jauno “Lakes” ūdens kvalitāte ir slikta un no tā izrietošais ūdens dziļums, kas pārsniedz 1 m, rada nelaimes gadījumu risku. Sistēmas izmērs ceļa otrā pusē, kas arī atrodas uz zemes, vairs nav pietiekams, lai apturētu nokrišņu daudzumu, līdz nokrišņi nokrišņi, kā rezultātā rodas plūdi, kas apdraud ekonomikas uzņēmumu atrašanās vietas šajā teritorijā pēc liela nokrišņu daudzuma vai ilgstošas nokrišņu daudzuma. Otra tīkla daļa — no Star Road līdz Szegfű ielai — arī transportē grunts kanāla tīkla ūdeni no Gyóni Géza Road ar pazemes betona cauruļu sistēmu, kuras diametrs ir 60 cm. Sistēma tiek veikta Szegfű ielā, kas tiek ieviesta caur atvērto kanālu, kas barojas smirdošā vēnā. Tas ir savienots ar sistēmu pēc Martinovics un vadošo tīklu Bocskai István Road. Tīkls galvenokārt ir mākoņains un aļģes, un pat tad, ja tas ir pilnīgi tīrs, tā lielums nebūtu piemērots visa upes baseina drenāžai bez bojājumiem. Pēdējos gados atvērtais kanāls, kas ieplūst Büdös-ér, ir apvalkā, kura pacēluma līnijas un izmēri nav piemēroti, lai notecinātu ūdeņus no plānotā upes baseina caur plānotajiem slēgtajiem kanāliem, tāpēc tas ir arī jāatjauno. Sistēma: Petőfi Sándor iela no St. Erzsébet ielas līdz Dózsa György ielas kanālam daļēji aizpildīta daļēji tāpēc, ka ielas iedzīvotāji uzbūvēja neatbilstošu vārtu konstrukciju. Daļa no daļēji segtās gultas, kas darbojas Sv. Elizabetes ielā, tika piepildīta, un tās stāvoklis pasliktinājās stagnējošā ūdens dēļ, ko izraisīja saņemošā kanāla drenāžas problēmas. Sv. Elizabetes ielas šaurākais posms ir posms starp pārtikas veikalu līkumā un posmu Petőfi Sándor ielā, kur rekonstruējamais kanāla posms atrodas ceļa labajā pusē. Sistēmas atjaunošana būtu savlaicīga, bet šaurās daļas un apakšzemes komunālo pakalpojumu dēļ piena rekonstrukcijas izmaksas šajā projektā nevar iekļaut. Plānotās lietus ūdens kanalizācijas sistēmas apraksts sasniedzamie mērķi Projekta ietvaros veiktajām intervencēm ir trīs mērķi: — Atrisināt akūtas drenāžas problēmas uz St Elizabetes ceļa. — Lai izveidotu pietiekama izmēra mugurkaula kanālu, kas bez bojājumiem varēs iegūt ūdeni no upes baseina 1.1 parauglaukumā. — Noteikt iespēju savā darbībā nosusināt noteiktajā upes baseinā ierīkojamos kanālus. Ja mērķi ir pilnībā sasniegti, var uzskatīt, ka ir atrisināta teritorijas lietus ūdens novadīšana posmos, kurus tieši ietekmē būvniecība, bet to var teikt tikai attiecībā uz visu upes baseinu, pabeidzot jaunus būvniecības grafikus. Pasākumi, kas vajadzīgi, lai sasniegtu mērķus: Sistēma: — Rekonstrukcija ieplūdes atvērtā kanāla un estuāra artefakts uz kanāla, demontāžas esošo apvalku, paplašinot izmēru kanāla un palielinot izmēru esošo estuāru artefakts. — Plānotā slēgtā 1,0 m skriemeļu kanāla būvniecība, lai notecinātu upes baseinā iegūtos un savāktos ūdeņus. No Buda Nagy Antal Road līdz atklātajam kanalizācijas posmam Szegfű ielas galā, šķērsojot ceļu un augstspiediena gāzes cauruļvadu St. Erzsébet ielā. — Esošā 0,6 m slēgtā betona kanāla — slaukšanas un tīrīšanas — vadītspējas atjaunošana, kā arī savienojumu atjaunošana ar savienojošajām zemes gultām. — Esošā trokšņa slāpēšanas tīkla rekonstruēšana par drenāžas sistēmu un atsevišķu grāvju savienošana, lai nodrošinātu ieguves ceļu. Saņemošā kanāla būvniecība un apakšceļa pārejas būvniecība. Sistēma: — Sv. Elizabetes ielas tranšeju rekonstrukcija Kap (Latvian)
13 August 2022
0 references
Ábhar Gairmiúil na Forbartha: a) Is é aidhm an tionscadail: Forbairt agus atógáil an ghréasáin draenála chun an limistéar intíre a chosaint, agus na cuspóirí maidir le huisce báistí a bhainistiú á gcur san áireamh. — B) gréasán draenála uisce báistí scartha a thógáil agus a athnuachan, lena n-áirítear córas draenála uisce báistí oscailte agus líonra draenála uisce inmheánach le tógáil leapa b) Ábhar gairmiúil an tionscadail: Gníomhaíocht neamh-incháilithe an tionscadail: Cur síos ar an gcóras atá ann cheana lena mbaineann Córas Tionscadail 1: Sa cheantar a bhfuil tionchar ag an tionscadal air — Szent Erzsébet sráide ó shráid GYÓNI Géza go príomhbhóthar Uimh. 4 inniu. Tá dhá chóras ar leith sa líonra atá ann cheana. Tá leath an ghréasáin — ó Bhóthar Antal Buda Nagy go dtí an Príomhbhóthar Uimh. 4 — comhdhéanta de dhíoga oscailte le leapacha móra talún, atá briste ag geataí 4-6 m ar leithead, a bhfuil píopaí de mhéideanna agus d’ábhair éagsúla ceangailte faoina bhun. Mar gheall ar mhéid an chórais, ní fadhb iad don chlaonchasadh fadtéarmach a theastaíonn tar éis báisteach mhór, ach ní dhéantar aon draenáil ionas go bhfuil cáilíocht uisce na “Lakes” ag teacht chun cinn bocht agus tá baol timpiste ag baint leis an doimhneacht uisce os cionn 1 m a eascraíonn as. Níl méid an chórais ar an taobh eile den bhóthar, atá ar leaba talún chomh maith, leordhóthanach a thuilleadh chun báisteach a choinneáil go dtí go dtiteann an bháisteach, rud a fhágann tuilte a chuireann suíomhanna fiontar eacnamaíoch sa cheantar i mbaol tar éis báisteach mhór nó báisteach fhada. Iompraíonn an chuid eile den ghréasán — ó Bhóthar Réalt go Sráid Szegfő — uisce an líonra chanála cré ag tosú ó Bhóthar GYÓNI Géza le córas feadán coincréite faoi thalamh le trastomhas 60 cm. Tá an córas i gcrích i Szegf na sráide, a thugtar isteach tríd an cainéal oscailte a chuireann isteach ar an vein Stinky. Tá sé ceangailte leis an gcóras tar éis Martinovics agus an líonra ceannais ar Bhóthar Bocskai István. Tá an líonra scamallach den chuid is mó agus algaí, agus fiú nuair a bhíonn sé glan go hiomlán, ní bheadh a mhéid oiriúnach do dhraenáil an abhantrach ar fad gan damáiste. Le blianta beaga anuas, tá an chanáil oscailte a shníonn isteach sa Büdös-ér clúdaithe, nach bhfuil a línte ingearchló agus a thoisí oiriúnach chun na huiscí a thagann ón abhantrach pleanáilte a dhraenáil trí na canálacha dúnta pleanáilte, mar sin is gá é a atógáil freisin. Córas 2: Sráid Petőfi Sándor ó Shráid Erzsébet go dtí canáil Shráid Dózsa György líonta go páirteach mar gheall ar dhearadh neamhleor na ngheataí a thóg áitritheoirí na sráide. Líonadh cuid den leaba atá clúdaithe go páirteach ag rith ar shráid San Elizabeth agus tháinig meath ar a riocht mar gheall ar an uisce stagnant de bharr fadhbanna draenála na canála glactha. Is é an chuid is cúinge de Shráid Eilís ná an chuid idir an Siopa Bia sa lúb agus an chuid ar Shráid Petőfi Sándor, áit a bhfuil an chuid den chanáil atá le hathdhéanamh suite ar thaobh na láimhe deise den bhóthar. Bheadh athchóiriú an chórais tráthúil, ach mar gheall ar an rannóg caol agus na fóntais faoi thalamh, ní féidir costas an atógála bainne a chur san áireamh sa tionscadal reatha. Cur síos ar an gcóras draenála uisce báistí pleanáilte Cuspóirí Insroichte Tá trí chuspóir ag na hidirghabhálacha a rinneadh faoi chuimsiú an tionscadail: — Fadhbanna draenála géarmhíochaine a réiteach ar Bhóthar Naomh Eilís. — Canáil veirteabrach de mhéid leordhóthanach a chruthú a bheidh in ann uisce a tharraingt ón abhantrach sa phlota 1.1 gan damáiste. — A shuíomh go bhféadfaí na cainéil atá le tógáil san abhantrach ainmnithe a dhraenáil le linn a ghníomhaíochtaí féin. Má chomhlíontar na cuspóirí go hiomlán, is féidir a mheas go réitítear draenáil uisce báistí an cheantair ar na codanna a bhfuil tionchar díreach ag an tógáil orthu, ach ní féidir é seo a rá leis an abhantrach ar fad ach trí sceidil tógála nua a chomhlánú. Idirghabhálacha is gá chun na cuspóirí a bhaint amach: Córas 1: — Atógáil an chainéil oscailte ionraoin agus an déantáin inbhir ar an gcanáil tríd an gcásáil atá ann cheana a dhíchóimeáil, méid na canála a leathnú agus méid an déantáin inbhir atá ann cheana a mhéadú. — Tógáil na canála pleanáilte dúnta 1.0 m veirteabrach chun na huiscí a ghintear agus a bhailítear in abhantrach a dhraenáil. Ó Buda Nagy Bóthar Antal go dtí an chuid oscailte séarachais ag deireadh na sráide Szegfţ ag trasnú an bhóthair agus an phíblíne gáis ardbhrú ar shráid Naomh Erzsébet. — Athchóiriú seoltacht an chainéil choincréite dúnta 0.6 m atá ann faoi láthair — dí-milking agus glanadh — mar aon le naisc a athbhunú leis na leapacha talún nasctha. — An líonra tosta atá ann cheana a athchruthú ina chóras draenála agus díoga ar leith a nascadh chun bealach díorthaigh a chinntiú. Tógáil na canála glactha agus tógáil pasáiste fobhóthair. Córas 2: — Atógáil na trinsí St. Elizabeth Street sa Kap (Irish)
13 August 2022
0 references
Strokovna vsebina razvoja: a) Cilj projekta je: Razvoj in obnova osuševalnega omrežja za zaščito celinskega območja ob upoštevanju ciljev upravljanja deževnice. — b) izgradnja in obnova ločenega kanalizacijskega omrežja deževnice, vključno z odprtim sistemom za odvodnjavanje deževnice in notranjim kanalizacijskim omrežjem z gradnjo postelj b) Strokovna vsebina projekta: Samoupravičena dejavnost projekta: Opis obstoječega sistema, ki ga zadeva projekt Sistem 1: Na območju, ki ga je prizadel projekt – ulica Szent Erzsébet od ulice Gyóni Géza do glavne ceste št. 4 se že nahaja danes. Obstoječe omrežje sestavljata dva ločena sistema. Polovica omrežja – od ceste Buda Nagy Antal do glavne ceste št. 4 – je sestavljena iz odprtih jarkov z velikimi zemeljskimi ležišči, ki so zlomljena s 4–6 m širokimi vrati, pod katerimi so priključene cevi različnih velikosti in materialov. Zaradi velikosti sistema niso problem za dolgoročno poneverbo, ki je potrebna po večjih padavinah, vendar se ne izvaja drenaža, zato je kakovost vode nastajajočih „jezer“ slaba in posledične globine vode nad 1 m predstavljajo tveganje za nesrečo. Velikost sistema na drugi strani ceste, ki je tudi na tleh, ne zadostuje več za zajezitev padavin, dokler padavin ne pade, kar povzroči poplave, ki ogrožajo mesta gospodarskih podjetij na tem območju po večjih padavinah ali dolgotrajnih padavinah. Drugi del omrežja – od Star Roada do Szegfű Street – prav tako prevaža vodo kanalskega omrežja zemeljskih postelj, začenši s cesto Gyóni Géza, s podzemnim betonskim cevnim sistemom premera 60 cm. Sistem se izvaja na ulici Szegfű, ki se uvaja prek odprtega kanala, ki se napaja v smrdljivo žilo. Povezan je s sistemom po Martinoviču in vodilnem omrežju na cesti Bocskai István. Omrežje je večinoma motno in alge, in tudi če je popolnoma čisto, njegova velikost ne bi bila primerna za izsuševanje celotnega povodja brez škode. V zadnjih letih je bil odprt kanal, ki teče v Büdös-ér, obdan, katerega višinske črte in dimenzije niso primerne za odvajanje voda iz načrtovanega povodja skozi načrtovane zaprte kanale, zato ga je treba tudi obnoviti. Sistem 2: Ulica Petőfi Sándor od ulice St. Erzsébet do kanala Dózsa György je delno napolnjena delno zaradi neustrezne zasnove vrat, ki so jih zgradili prebivalci ulice. Del delno pokrite postelje, ki teče na ulici svete Elizabete, je bil napolnjen in njegovo stanje se je poslabšalo zaradi stoječe vode, ki jo povzročajo težave z drenažo sprejemnega kanala. Najožji del ulice St. Elizabeth je odsek med trgovino s hrano v ovinku in odsekom na ulici Petőfi Sándor, kjer se odsek kanala, ki ga je treba rekonstruirati, nahaja na desni strani ceste. Obnova sistema bi bila pravočasna, vendar zaradi ozkega dela in podzemnih komunalnih storitev stroški obnove mleka ne morejo biti vključeni v ta projekt. Opis načrtovanega sistema za izsuševanje deževnice Dosežljivi cilji Posredovanja, izvedena v okviru projekta, imajo trojen namen: — Rešite akutne težave z drenažo na cesti svete Elizabete. — Ustvariti dovolj velik vretenčarski kanal, ki bo lahko črpal vodo iz povodja na parceli 1.1 brez škode. — Določiti možnost izsuševanja kanalov, ki bodo zgrajeni v določenem povodju v okviru svojih dejavnosti. Če so cilji v celoti izpolnjeni, se lahko šteje, da je odvodnjavanje deževnice na odsekih, ki jih je gradnja neposredno prizadela, rešeno, medtem ko je to mogoče pripisati celotnemu porečju le z dokončanjem novih načrtov gradnje. Ukrepi, potrebni za doseganje ciljev: Sistem 1: — Rekonstrukcija dovodnega odprtega kanala in artefakta estuarija na kanalu z razstavljanjem obstoječega ohišja, razširitvijo velikosti kanala in povečanjem velikosti obstoječega artefakta estuarija. — Gradnja načrtovanega zaprtega 1,0 m hrbteničnega kanala za odvajanje vode, ki nastane in se zbira v porečju. Od ceste Buda Nagy Antal do odprtega kanalizacijskega odseka na koncu ulice Szegfű s prečkanjem ceste in visokotlačnega plinovoda na ulici St. Erzsébet. — Obnova prevodnosti obstoječega 0,6 m zaprtega betonskega kanala – odstranjevanje mleka in čiščenje – skupaj s ponovno vzpostavitvijo priključkov na povezovalne talne postelje. — Rekonstrukcija obstoječega omrežja za dušenje zvoka v drenažni sistem in povezovanje ločenih jarkov, da se zagotovi pot izpeljave. Gradnja sprejemnega kanala in gradnja podzemnega prehoda. Sistem 2: — Rekonstrukcija jarkov na ulici St. Elizabeth v Kapu (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Contenido profesional del desarrollo: a) El objetivo del proyecto es: Desarrollo y reconstrucción de la red de drenaje para la protección de la zona interior, teniendo en cuenta los objetivos de la gestión del agua de lluvia. — B) construcción y renovación de una red separada de drenaje de aguas pluviales, incluido el sistema abierto de drenaje de aguas pluviales y la red interna de drenaje de agua con construcción de camas b) El contenido profesional del proyecto: Actividad autoelegible del proyecto: Descripción del sistema existente afectado por el proyecto Sistema 1: En la zona afectada por el proyecto — la calle Szent Erzsébet desde la calle Gyóni Géza hasta la carretera principal n.º 4 ya se encuentra hoy en día. La red existente consta de dos sistemas distintos. La mitad de la red — desde Buda Nagy Antal Road hasta Main Road N.º 4 — consiste en zanjas abiertas con grandes camas de tierra, que se rompen por puertas de 4-6 m de ancho, por debajo de las cuales se conectan tuberías de diferentes tamaños y materiales. Debido al tamaño del sistema, no son un problema para la malversación a largo plazo requerida después de grandes lluvias, pero no se lleva a cabo ningún drenaje, por lo que la calidad del agua de los «Lagos» emergentes es pobre y las profundidades resultantes de agua de más de 1 m plantean un riesgo de accidente. El tamaño del sistema al otro lado de la carretera, que también se encuentra en el suelo, ya no es suficiente para contener las precipitaciones hasta que caigan las precipitaciones, lo que da lugar a inundaciones que amenazan a los emplazamientos de las empresas económicas de la zona después de una lluvia grave o lluvias prolongadas. La otra parte de la red -desde Star Road hasta la calle Szegf- también transporta el agua de la red de canales de tierra a partir de la carretera Gyóni Géza por un sistema subterráneo de tubo de hormigón de 60 cm de diámetro. El sistema se lleva a cabo en la calle Szegfδ, que se introduce a través del canal abierto que se alimenta en la vena Stinky. Está conectado al sistema después de Martinovics y la red principal en Bocskai István Road. La red está en su mayoría nublada y algas, e incluso cuando está completamente limpia, su tamaño no sería adecuado para el drenaje de toda la cuenca hidrográfica sin daños. En los últimos años, el canal abierto que desemboca en el Büdös-ér ha sido envuelto, cuyas líneas de elevación y dimensiones no son adecuadas para drenar las aguas procedentes de la cuenca hidrográfica prevista a través de los canales cerrados previstos, por lo que también es necesario reconstruirlo. Sistema 2: La calle Petőfi Sándor desde la calle St. Erzsébet hasta el canal de la calle Dózsa György se llenó en parte debido al diseño inadecuado de las puertas construidas por los habitantes de la calle. Parte de la cama parcialmente cubierta que corría en la calle de Santa Isabel se llenó y su estado se deterioró debido al estancamiento del agua causada por los problemas de drenaje del canal receptor. El tramo más estrecho de la calle St. Elizabeth es el tramo entre la tienda de alimentos en la curva y el tramo en la calle Petőfi Sándor, donde la sección del canal que se va a reconstruir se encuentra en el lado derecho de la carretera. La renovación del sistema sería oportuna, pero debido a la estrecha sección y a los servicios subterráneos, el costo de la reconstrucción de la leche no puede incluirse en el presente proyecto. Descripción del sistema de drenaje de aguas pluviales previstos Objetivos alcanzables Las intervenciones realizadas en el marco del proyecto tienen un triple objetivo: — Resolver problemas de drenaje agudos en St Elizabeth’s Road. — Crear un canal vertebral de tamaño suficiente que pueda extraer agua de la cuenca del río en la parcela 1.1 sin daños. — Establecer la posibilidad de drenar los canales que se construirán en la cuenca hidrográfica designada en el marco de sus propias actividades. Si se cumplen plenamente los objetivos, se puede considerar resuelto el drenaje del agua de lluvia de la zona en los tramos directamente afectados por la construcción, mientras que esto solo puede decirse a toda la cuenca hidrográfica completando nuevos calendarios de construcción. Intervenciones necesarias para alcanzar los objetivos: Sistema 1: — Reconstrucción del canal abierto de entrada y del artefacto de estuario en el canal mediante el desmantelamiento de la carcasa existente, ampliando el tamaño del canal y aumentando el tamaño del artefacto estuario existente. — Construcción del canal vertebral previsto cerrado de 1,0 m para drenar las aguas generadas y recogidas en la cuenca fluvial. Desde Buda Nagy Antal Road hasta el tramo de alcantarillado abierto al final de la calle Szegfí cruzando la carretera y el gasoducto de alta presión en la calle St. Erzsébet. — Restauración de la conductividad del actual canal cerrado de hormigón de 0,6 m — de-milking y limpieza — junto con el restablecimiento de las conexiones a las camas de tierr... (Spanish)
13 August 2022
0 references
Професионално съдържание на развитието: а) Целта на проекта е: Развитие и реконструкция на дренажната мрежа за защита на вътрешната зона, като се вземат предвид целите на управлението на дъждовната вода. — б) изграждане и обновяване на отделена дренажна мрежа за дъждовна вода, включваща открита дренажна система за дъждовна вода и вътрешна водоотводна мрежа с конструкция на леглото б) Професионалното съдържание на проекта: Самостоятелна дейност по проекта: Описание на съществуващата система, обхваната от проекта Система 1: В района, засегнат от проекта — улица Szent Erzsébet от улица Gyóni Géza до главен път № 4 вече се намира днес. Съществуващата мрежа се състои от две отделни системи. Половината от мрежата — от Буда Наги Антал Роуд до Главен път № 4 — се състои от открити канавки с големи наземни легла, които са счупени от 4—6м широки врати, под които са свързани тръби с различни размери и материали. Поради големината на системата, те не са проблем за дългосрочното присвояване, необходимо след големи валежи, но не се извършва отводняване, така че качеството на водата на възникващите „Lakes“ е лошо и произтичащите дълбочини на водата над 1 m представляват риск от злополука. Размерът на системата от другата страна на пътя, който също е заземен, вече не е достатъчен за ограничаване на валежите до падането на валежите, което води до наводнения, които застрашават обектите на икономическите предприятия в района след големи валежи или продължителни валежи. Другата част от мрежата — от Star Road до улица Szegfű — също транспортира водата от мрежата на земния канал, като започва от Gyóni Géza Road чрез подземна бетонна тръбна система с диаметър 60 cm. Системата се извършва на улица Szegfű, която се въвежда през отворения канал, който се подава в Stinky вена. Тя е свързана със системата след Мартинович и водещата мрежа на Bocskai István Road. Мрежата е предимно замъглена и водорасли и дори когато е напълно чиста, размерът ѝ не би бил подходящ за отводняване на целия речен басейн без щети. През последните години откритият канал, който се влива в Büdös-ér, е обвит, чиито релефни линии и размери не са подходящи за отводняване на водите, идващи от планирания речен басейн през планираните затворени канали, така че е необходимо да се възстанови. Система 2: Улица Petőfi Sándor от улица St. Erzsébet до канала Dózsa György е частично запълнена отчасти поради неадекватния дизайн на порталите, построени от жителите на улицата. Част от частично покритото легло, работещо на улица Св. Елизабет, е запълнено и състоянието му се влошава поради застоя на водата, причинена от отводнителните проблеми на приемащия канал. Най-тесният участък от улица „Св. Елизабет“ е участъкът между магазина за храна в завоя и участъка на улица Petőfi Sándor, където каналният участък, който трябва да се реконструира, се намира от дясната страна на пътя. Обновяването на системата ще бъде навременно, но поради тесния участък и подземните комунални услуги, разходите за реконструкцията на млякото не могат да бъдат включени в настоящия проект. Описание на планираната система за отводняване на дъждовна вода Постижими цели Извършваните в рамките на проекта интервенции имат три цели: — Решаване на остри проблеми с отводняването на пътя на Св. Елизабет. — Да се създаде прешленен канал с достатъчен размер, който да може да черпи вода от речния басейн в 1.1 парцел без повреди. — Да установи възможността за отводняване на каналите, които ще бъдат изградени в определения речен басейн в хода на собствената си дейност. Ако целите са напълно изпълнени, отводняването на дъждовната вода в района в участъците, които са пряко засегнати от строителството, може да се счита за решено, докато това може да се каже само за целия речен басейн чрез попълване на нови строителни графици. Интервенции, необходими за постигане на целите: Система 1: — Реконструкция на входния отворен канал и естуарния артефакт по канала чрез демонтиране на съществуващия корпус, разширяване на размера на канала и увеличаване на размера на съществуващия естуарен артефакт. — Изграждане на планирания затворен 1,0 м гръбначен канал за отводняване на водите, генерирани и събрани в речния басейн. От Buda Nagy Antal Road до откритата канализационна секция в края на улица Szegfű чрез пресичане на пътя и газопровода под високо налягане на улица St. Erzsébet. — Възстановяване на проводимостта на съществуващия 0,6 м затворен бетонен канал — де-доене и почистване — заедно с възстановяване на връзките към свързващите наземни легла. — Реконструиране на съществуващата шумозаглушителна мрежа в дренажна система и свързване на отделни канавки, за да се осигури път за извеждане. Изграждането на приемащия канал и изграждането на подпътен проход. Система 2: — Реконструкция на окопите на ул. „Св. Елизабет“ в Кап (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Kontenut Professjonali tal-Iżvilupp: a) L-għan tal-proġett huwa li: L-iżvilupp u r-rikostruzzjoni tan-netwerk tad-drenaġġ għall-protezzjoni taż-żona interna, b’kont meħud tal-objettivi tal-ġestjoni tal-ilma tax-xita. — b) il-bini u t-tiġdid ta’ netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, inkluża s-sistema miftuħa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u n-netwerk intern tad-drenaġġ tal-ilma bil-kostruzzjoni tas-sodda b) Il-kontenut professjonali tal-proġett: Attività awtoeliġibbli tal-proġett: Deskrizzjoni tas-sistema eżistenti kkonċernata mis-Sistema tal-proġett 1: Fiż-żona affettwata mill-proġett — it-triq Szent Erzsébet mit-triq Gyóni Géza għat-triq prinċipali Nru 4 diġà tinsab illum. In-netwerk eżistenti jikkonsisti f’żewġ sistemi distinti. Nofs in-netwerk — minn Buda Nagy Antal Road sat-Triq Prinċipali Nru 4 — jikkonsisti f’fosos miftuħa b’qigħan tal-art kbar, li huma miksura minn gradi wiesgħa 4–6 m, li taħthom jiġu konnessi pajpijiet ta’ daqsijiet u materjali differenti. Minħabba d-daqs tas-sistema, dawn mhumiex problema għall-miżapproprjazzjoni fit-tul meħtieġa wara li tinżel ħafna xita, iżda ma jsir l-ebda drenaġġ sabiex il-kwalità tal-ilma tal-“Lagi” emerġenti tkun fqira u l-fond tal-ilma ta’ aktar minn metru li jirriżulta joħloq riskju ta’ inċident. Id-daqs tas-sistema fuq in-naħa l-oħra tat-triq, li hija wkoll mis-sodda tal-art, m’għadux biżżejjed biex jitrażżan ix-xita sakemm tinżel ix-xita, li jirriżulta f’għargħar li jhedded is-siti tal-intrapriżi ekonomiċi fiż-żona wara xita kbira jew xita fit-tul. Il-parti l-oħra tan-netwerk — minn Star Road sa Szegfű Street — tittrasporta wkoll l-ilma tan-netwerk tal-kanal b’qiegħ l-art li jibda minn Gyóni Géza Road permezz ta’ sistema ta’ tubu tal-konkrit taħt l-art b’dijametru ta’ 60 cm. Is-sistema titwettaq fit-triq ta’ Szegfű, li hija introdotta permezz tal-kanal miftuħ li jidħol fil-vina Stinky. Huwa konness mas-sistema wara Martinovics u n-netwerk ewlieni fuq Bocskai István Road. In-netwerk huwa fil-biċċa l-kbira mċajpar u alka, u anke meta jkun kompletament nadif, id-daqs tiegħu ma jkunx adattat għad-drenaġġ tal-baċir kollu tax-xmara mingħajr ħsara. F’dawn l-aħħar snin, il-kanal miftuħ li jgħaddi lejn il-Büdös-ér ġie inveloppjat, li l-linji ta’ elevazzjoni u d-dimensjonijiet tiegħu mhumiex adattati għat-tbattil tal-ilmijiet li ġejjin mill-baċir tax-xmara ppjanat permezz tal-kanali magħluqa ppjanati, u għalhekk huwa meħtieġ ukoll li dan jinbena mill-ġdid. Sistema 2: It-Triq Petġfi Sándor mit-Triq San Erzsébet għall-kanal ta’ Dózsa György Street parzjalment mimlija parzjalment minħabba d-disinn inadegwat tal-gateways mibnija mill-abitanti tat-triq. Parti mill-ġiri sodda parzjalment koperti fit-triq San Elizabeth kienet mimlija u l-kundizzjoni tagħha ddeterjorat minħabba l-ilma staġnat ikkawżat mill-problemi ta ‘drenaġġ tal-kanal li jirċievi. Is-sezzjoni idjaq ta’ San Elizabeth Street hija t-taqsima bejn il-ħanut tal-ikel fil-liwja u s-sezzjoni fuq Petġfi Sándor Street, fejn is-sezzjoni tal-kanal li għandha tinbena mill-ġdid tinsab fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. Ir-rinnovazzjoni tas-sistema tkun f’waqtha, iżda minħabba s-sezzjoni dejqa u l-utilitajiet taħt l-art, l-ispiża tar-rikostruzzjoni tal-ħalib ma tistax tiġi inkluża fil-proġett preżenti. Deskrizzjoni tas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita ppjanata Objettivi li jistgħu jintlaħqu L-interventi mwettqa fil-qafas tal-proġett għandhom għan triplu: — Issolvi problemi akuti ta’ drenaġġ fit-Triq ta’ San Eliżabetta. — Biex jinħoloq kanal vertebrali ta’ daqs suffiċjenti li jkun jista’ jiġbed l-ilma mill-baċin tax-xmara fil-plott ta’ 1.1 mingħajr ħsara. — Li tiġi stabbilita l-possibbiltà li jiġu mbattla l-kanali li għandhom jinbnew fil-baċin tax-xmara magħżul matul l-attivitajiet tagħha stess. Jekk l-objettivi jintlaħqu bis-sħiħ, id-drenaġġ tal-ilma tax-xita taż-żona fis-sezzjonijiet affettwati direttament mill-kostruzzjoni jista’ jitqies bħala solvut, filwaqt li dan jista’ jingħad biss lill-baċin tax-xmara kollu billi jitlestew skedi ġodda ta’ kostruzzjoni. L-interventi meħtieġa biex jintlaħqu l-għanijiet: Sistema 1: — Rikostruzzjoni tal-kanal miftuħ tad-dħul u l-artefatt estwarju fuq il-kanal billi jiżżarma l-kisi eżistenti, jespandi d-daqs tal-kanal u jżid id-daqs tal-artifact estwarju eżistenti. — Il-kostruzzjoni tal-kanal vertebrali magħluq ta’ 1.0 m biex jitbattal l-ilmijiet iġġenerati u miġbura fil-baċir tax-xmara. Minn Buda Nagy Antal Road sas-sezzjoni tad-drenaġġ miftuħa fi tmiem it-triq ta’ Szegfű billi taqsam it-triq u l-pipeline tal-gass bi pressjoni għolja fit-triq ta’ San Erzsébet. — Ir-restawr tal-konduttività tal-kanal tal-konkrit magħluq ta’ 0.6 m eżistenti — it-tneħħija tal-ħalib u t-tindif — flimkien mal-istabbiliment mill-ġdid tal-konnessjonijiet mas-sodod tal-art ta’ konnessjoni. — Il-bini mill-ġdid tan-netwerk eżistenti tas-sajlenser f’sistema tad-drenaġġ u l-konnessjoni ta’ fosos separati biex tiġi żgurata rotta ta’ derivazzjoni. Il-kostruzzjoni tal-kanal li jirċievi u l-kostruzzjoni... (Maltese)
13 August 2022
0 references
Conteúdo Profissional de Desenvolvimento: a) O objetivo do projeto é: Desenvolvimento e reconstrução da rede de drenagem para a proteção da zona interior, tendo em conta os objetivos da gestão das águas pluviais. — B) construção e renovação de uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo sistema de drenagem aberta de águas pluviais e rede interna de drenagem de água com construção de leitos b) O conteúdo profissional do projeto: Atividade autoelegível do projeto: Descrição do sistema existente abrangido pelo projeto Sistema 1: Na área afetada pelo projeto — a rua Szent Erzsébet desde Gyóni Géza até a estrada principal n.º 4 já está localizada hoje. A rede existente consiste em dois sistemas distintos. Metade da rede — de Buda Nagy Antal Road para Main Road N.º 4 — consiste em valas abertas com grandes camas no solo, que são quebradas por portões de 4-6 m de largura, abaixo dos quais tubos de diferentes tamanhos e materiais estão conectados. Devido ao tamanho do sistema, eles não são um problema para o desvio de longo prazo necessário após grandes chuvas, mas nenhuma drenagem é realizada de modo que a qualidade da água dos «lagos» emergentes é pobre e as profundidades de água resultantes acima de 1 m representam um risco de acidente. O tamanho do sistema do outro lado da estrada, que também é o leito do solo, não é mais suficiente para conter chuvas até quedas pluviosidades, resultando em inundações que ameaçam os locais de empresas econômicas na área após uma grande precipitação ou chuva prolongada. A outra parte da rede — desde a Star Road até a Rua Szegf? — também transporta a água da rede de canais terrestres a partir da Estrada Gyóni Géza por um sistema subterrâneo de tubos de betão com um diâmetro de 60 cm. O sistema é realizado na rua Szegfр, que é introduzida através do canal aberto que se alimenta na veia Stinky. Ele está conectado ao sistema depois de Martinovics e da rede principal na Bocskai István Road. A rede é principalmente turva e algas, e mesmo quando está completamente limpa, seu tamanho não seria adequado para a drenagem de toda a alguidar do rio sem danos. Nos últimos anos, o canal aberto que desagua no Büdös-ér foi envolto, cujas linhas de elevação e dimensões não são adequadas para drenar as águas provenientes da alguidar hidrográfica planeada através dos canais fechados planeados, pelo que também é necessário reconstruí-lo. Sistema 2: A Rua Petőfi Sándor, desde a rua St. Erzsébet até ao canal Dózsa György, foi parcialmente preenchida em parte devido à conceção inadequada das portas de entrada construídas pelos habitantes da rua. Parte da cama parcialmente coberta correndo na rua de St. Elizabeth foi preenchida e sua condição deteriorou-se devido à água estagnada causada pelos problemas de drenagem do canal recetor. A secção mais estreita da rua St. Elizabeth é a secção entre a Food Shop na curva e a secção na rua Petőfi Sándor, onde a secção do canal a ser reconstruída está localizada no lado direito da estrada. A renovação do sistema seria oportuna, mas, devido à secção estreita e aos serviços subterrâneos, o custo da reconstrução do leite não pode ser incluído no presente projeto. Descrição do sistema de drenagem de águas pluviais planeado Objetivos alcançáveis As intervenções realizadas no âmbito do projeto têm um triplo objetivo: — Resolver problemas agudos de drenagem na St Elizabeth’s Road. — Criar um canal vertebral de tamanho suficiente que possa extrair água da bacia hidrográfica na parcela 1,1 sem danos. — Estabelecer a possibilidade de drenagem dos canais a construir na bacia hidrográfica designada no âmbito das suas próprias atividades. Se os objetivos forem plenamente atingidos, a drenagem das águas pluviais da área nos troços diretamente afetados pela construção pode ser considerada resolvida, ao passo que tal só pode ser dito a toda a bacia hidrográfica mediante a conclusão de novos planos de construção. Intervenções necessárias para alcançar os objetivos: Sistema 1: — Reconstrução do canal aberto de entrada e do artefato do estuário no canal, desmontando o invólucro existente, expandindo o tamanho do canal e aumentando o tamanho do artefato estuário existente. — Construção do canal vertebral planejado fechado de 1,0 m para drenar as águas geradas e coletadas na alguidar hidrográfica. Da Buda Nagy Antal Road até ao troço de esgoto aberto no final da rua Szegf, atravessando a estrada e o gasoduto de alta pressão na rua St. Erzsébet. — Restabelecimento da condutividade do canal de betão fechado de 0,6 m existente — desordenagem e limpeza — juntamente com o restabelecimento das ligações aos leitos de ligação. — Reconstruir a rede silenciosa existente num sistema de drenagem e ligar valas separadas para assegurar uma via de derivação. A construção do canal recetor e a construção de passagem de subestrada. Sistema 2: — Reconstrução das trincheiras de St. Elizabeth Street no Kap (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Fagligt indhold af udvikling: a) Formålet med projektet er at: Udvikling og genopbygning af dræningsnettet til beskyttelse af det indre område under hensyntagen til målene for forvaltningen af regnvand. — b) anlæggelse og fornyelse af et adskilt regnvandsafledningsnet, herunder et åbent regnvandsafløbssystem og et internt vandafløbsnet med sengekonstruktion b) Projektets faglige indhold: Projektaktivitet, der er støtteberettiget: Beskrivelse af det eksisterende system, der berøres af projektet System 1: I det område, der er berørt af projektet — gaden Szent Erzsébet fra Gyóni Géza til hovedvej nr. 4 ligger allerede i dag. Det eksisterende netværk består af to særskilte systemer. Halvdelen af nettet — fra Buda Nagy Antal Road til Main Road nr. 4 — består af åbne grøfter med store jordsenge, som er brudt af 4-6 m brede porte, herunder rør i forskellige størrelser og materialer. På grund af systemets størrelse er de ikke et problem for den langsigtede underslæb, der kræves efter store regnskyl, men der foretages ingen dræning, så vandkvaliteten af de nye "Lakes" er dårlig, og de resulterende vanddybder over 1 m udgør en risiko for ulykker. Størrelsen af systemet på den anden side af vejen, som også er jordbundet, er ikke længere tilstrækkeligt til at begrænse regnen, før regnen falder, hvilket resulterer i oversvømmelser, der truer lokaliteterne for økonomiske virksomheder i området efter en betydelig nedbør eller langvarig nedbør. Den anden del af nettet — fra Star Road til Szegfű Street — transporterer også vandet fra jordbundskanalnettet fra Gyóni Géza Road med et underjordisk betonrørsystem med en diameter på 60 cm. Systemet udføres i Szegfű street, som indføres gennem den åbne kanal, der føder ind i Stinky venen. Det er tilsluttet systemet efter Martinovics og hovednettet på Bocskai István Road. Nettet er for det meste oversvømmet og alger, og selv når det er helt rent, ville dets størrelse ikke være egnet til dræning af hele vandløbsoplandet uden skader. I de senere år har den åbne kanal, der løber ind i Büdös-ér, været omsluttet, hvis højdelinjer og dimensioner ikke egner sig til at dræne vand fra det planlagte vandløbsopland gennem de planlagte lukkede kanaler, så det er også nødvendigt at genopbygge det. System 2: Petőfi Sándor Street fra St. Erzsébet Street til Dózsa György Street kanalen delvis fyldte delvist på grund af den utilstrækkelige udformning af de porte bygget af indbyggerne på gaden. En del af den delvist overdækkede seng kører på St. Elizabeths gade blev fyldt og dens tilstand forværret på grund af stagnerende vand forårsaget af dræning problemer i den modtagende kanal. Den snævreste del af St. Elizabeth Street er afsnittet mellem Food Shop i bøjningen og afsnittet på Petőfi Sándor Street, hvor kanalafsnittet, der skal rekonstrueres, er placeret på højre side af vejen. Istandsættelsen af systemet ville være rettidig, men på grund af den smalle sektion og de underjordiske forsyningsselskaber kan omkostningerne ved mælkerekonstruktionen ikke medtages i det nuværende projekt. Beskrivelse af det planlagte regnvandsafledningssystem Opnåelige mål De interventioner, der gennemføres inden for rammerne af projektet, tjener tre formål: — Løse akutte dræningsproblemer på St Elizabeth's Road. — At skabe en ryghvirvlekanal af tilstrækkelig størrelse til at kunne trække vand fra vandløbsoplandet i 1.1-området uden skader. — At fastslå muligheden for at dræne de kanaler, der skal anlægges i det udpegede vandløbsopland i forbindelse med dets egne aktiviteter. Hvis målene opfyldes fuldt ud, kan dræningen af områdets regnvand på de strækninger, der er direkte berørt af byggeriet, anses for at være løst, mens dette kun kan siges om hele vandløbsoplandet ved at færdiggøre nye byggeplaner. Interventioner, der er nødvendige for at nå målene: System 1: — Rekonstruktion af indløbskanalen og udmundingsartefakten på kanalen ved at demontere det eksisterende hylster, udvide kanalens størrelse og øge størrelsen af den eksisterende flodmundingsartefakt. — Opførelse af den planlagte lukkede 1,0 m vertebrale kanal for at dræne det vand, der genereres og opsamles i vandløbsoplandet. Fra Buda Nagy Antal Road til den åbne kloaksektion for enden af gaden Szegfű ved at krydse vejen og højtryksgasrørledningen på gaden St. Erzsébet. — Genoprettelse af ledningsevnen af den eksisterende 0,6 m lukkede betonkanal — afmaling og rengøring — sammen med genetablering af forbindelser til forbindelsesbundene. — Rekonstruktion af det eksisterende lyddæmpningsnet til et dræningssystem og tilslutning af separate grøfter for at sikre en afledningsrute. Opførelsen af den modtagende kanal og opførelsen af undervej passage. System 2: — Rekonstruktion af skyttegravene på St. Elizabeth Street i Kap (Danish)
13 August 2022
0 references
Conținutul profesional al dezvoltării: a) Scopul proiectului este: Dezvoltarea și reconstrucția rețelei de drenaj pentru protecția zonei interioare, ținând seama de obiectivele gestionării apelor pluviale. (b) construirea și reînnoirea unei rețele separate de drenare a apelor pluviale, inclusiv a sistemului de drenare a apelor pluviale deschise și a rețelei interne de drenare a apei cu construcția patului b) Conținutul profesional al proiectului: Activitatea autoeligibilă a proiectului: Descrierea sistemului existent vizat de proiectul Sistemul 1: În zona afectată de proiect – strada Szent Erzsébet de la strada Gyóni Géza la drumul principal nr. 4 se află deja astăzi. Rețeaua existentă este alcătuită din două sisteme distincte. O jumătate din rețea – de la Buda Nagy Antal Road la drumul principal nr. 4 – constă din șanțuri deschise cu paturi mari la sol, care sunt rupte de porți de 4-6 m lățime, sub care sunt conectate țevi de diferite dimensiuni și materiale. Din cauza dimensiunii sistemului, acestea nu reprezintă o problemă pentru delapidarea pe termen lung necesară după precipitații majore, dar nu se efectuează niciun drenaj, astfel încât calitatea apei din „Lacurile” emergente să fie slabă, iar adâncimile rezultate ale apei de peste 1 m prezintă un risc de accident. Dimensiunea sistemului de pe cealaltă parte a drumului, care este și pat la sol, nu mai este suficientă pentru a limita precipitațiile până la căderea precipitațiilor, ceea ce duce la inundații care amenință siturile întreprinderilor economice din zonă după precipitații majore sau precipitații prelungite. Cealaltă parte a rețelei – de la Star Road la Szegfű Street – transportă, de asemenea, apa din rețeaua canalului de terasamente pornind de la drumul Gyóni Géza printr-un sistem subteran de tuburi din beton cu un diametru de 60 cm. Sistemul este realizat pe strada Szegfű, care este introdus prin canalul deschis care se hrănește în vena Stinky. Este conectat la sistem după Martinovics și rețeaua principală de pe Bocskai István Road. Rețeaua este în cea mai mare parte întunecată și alge, și chiar și atunci când este complet curată, dimensiunea sa nu ar fi potrivit pentru drenarea întregului bazin hidrografic fără daune. În ultimii ani, canalul deschis care se varsă în Büdös-ér a fost învăluit, ale cărui linii de elevație și dimensiuni nu sunt adecvate pentru drenarea apelor care provin din bazinul hidrografic planificat prin canalele închise planificate, astfel încât este necesară și reconstruirea acestuia. Sistemul 2: Strada Petőfi Sándor de la St. Erzsébet până la canalul Dózsa György s-a umplut parțial din cauza proiectării inadecvate a porților construite de locuitorii străzii. O parte din patul parțial acoperit care rulează pe strada Sf. Elisabeta a fost umplut și starea sa sa deteriorat din cauza apei stagnante cauzate de problemele de drenaj ale canalului receptor. Cea mai îngustă secțiune a străzii Sf. Elizabeth este secțiunea dintre Food Shop în cotitură și secțiunea de pe strada Petőfi Sándor, unde secțiunea de canal care urmează să fie reconstruită este situată pe partea dreaptă a drumului. Renovarea sistemului ar fi oportună, dar din cauza secțiunii restrânse și a utilităților subterane, costul reconstrucției laptelui nu poate fi inclus în prezentul proiect. Descrierea sistemului de drenare a apelor pluviale planificat Obiectivele realizabile Intervențiile efectuate în cadrul proiectului au un scop triplu: Rezolva problemele acute de drenaj pe St Elizabeth’s Road. — Pentru a crea un canal vertebral de dimensiuni suficiente, care va fi capabil să extragă apă din bazinul râului în parcela 1.1 fără daune. Să stabilească posibilitatea de drenare a canalelor care urmează să fie construite în bazinul hidrografic desemnat în cadrul propriilor activități. Dacă obiectivele sunt îndeplinite pe deplin, drenarea apelor pluviale din zonă pe tronsoanele direct afectate de construcție poate fi considerată rezolvată, în timp ce acest lucru poate fi spus întregului bazin hidrografic numai prin completarea unor noi programe de construcție. Intervenții necesare pentru atingerea obiectivelor: Sistemul 1: — Reconstrucția canalului deschis de admisie și a artefactei estuare pe canal prin demontarea carcasei existente, extinderea dimensiunii canalului și creșterea dimensiunii artefactelor estuare existente. Construirea canalului vertebral închis planificat, de 1,0 m, pentru drenarea apelor generate și colectate în bazinul hidrografic. De la Buda Nagy Antal Road până la secțiunea de canalizare deschisă de la capătul străzii Szegfű, traversând drumul și gazoductul de înaltă presiune de pe strada St. Erzsébet. Refacerea conductivității canalului de beton închis existent de 0,6 m – deshidratare și curățare – împreună cu restabilirea conexiunilor la paturile de la sol de legătură. Reconstrucția rețelei existente de amortizare a zgomotului într-un sistem de drenare și conectarea unor șanțuri separate pentru a asigura o cale de derivare. Construcția canalulu... (Romanian)
13 August 2022
0 references
Professioneller Inhalt der Entwicklung: a) Ziel des Projekts ist es, Entwicklung und Wiederaufbau des Entwässerungsnetzes zum Schutz des Binnengebiets unter Berücksichtigung der Ziele des Regenwassermanagements. — B) Bau und Erneuerung eines getrennten Regenwasser-Drainagenetzes, einschließlich des offenen Regenwasserentwässerungssystems und des internen Wasserentwässerungsnetzes mit Bettbau b) Der professionelle Inhalt des Projekts: Selbst förderfähige Tätigkeit des Projekts: Beschreibung des bestehenden Systems, das unter das Projektsystem 1 fällt: In dem vom Projekt betroffenen Gebiet – Szent Erzsébet Straße von Gyóni Géza Straße bis zur Hauptstraße Nr. 4 befindet sich bereits heute. Das bestehende Netz besteht aus zwei unterschiedlichen Systemen. Eine Hälfte des Netzes – von der Buda Nagy Antal Road bis zur Hauptstraße Nr. 4 – besteht aus offenen Gräben mit großen Bodenbetten, die durch 4-6 m breite Tore zerbrochen sind, unter denen Rohre unterschiedlicher Größe und Materialien verbunden sind. Aufgrund der Größe des Systems sind sie kein Problem für die langfristige Veruntreuung, die nach größeren Regenfällen erforderlich ist, aber keine Entwässerung erfolgt, so dass die Wasserqualität der entstehenden „Lakes“ schlecht ist und die daraus resultierenden Wassertiefen über 1 m ein Unfallrisiko darstellen. Die Größe des Systems auf der anderen Straßenseite, das auch Bodenbett ist, reicht nicht mehr aus, um Regenfälle einzudämmen, bis die Niederschläge fallen, was zu Überschwemmungen führt, die die Standorte von Wirtschaftsunternehmen in der Region nach einem großen Niederschlag oder längeren Niederschlägen gefährden. Der andere Teil des Netzes – von der Star Road bis zur Szegfű Straße – transportiert auch das Wasser des Erdbodenkanalnetzes ab Gyóni Géza Road mit einem unterirdischen Betonrohrsystem mit einem Durchmesser von 60 cm. Das System wird in der Szegfű Straße durchgeführt, die durch den offenen Kanal eingeführt wird, der in die Stinky Vene einfließt. Es ist mit dem System nach Martinovics und dem Lead-Netzwerk auf der Bocskai István Straße verbunden. Das Netz ist meist getrübt und Algen, und selbst wenn es vollständig sauber ist, wäre seine Größe nicht für die Entwässerung des gesamten Flusseinzugs ohne Schäden geeignet. In den letzten Jahren wurde der offene Kanal, der in den Büdös-ér fließt, umhüllt, dessen Höhenlinien und Abmessungen nicht geeignet sind, das Wasser aus dem geplanten Flusseinzug durch die geplanten geschlossenen Kanäle zu entwässern, so dass es auch notwendig ist, ihn wieder aufzubauen. System 2: Die Petőfi Sándor Straße von St. Erzsébet Straße bis zum Kanal Dózsa György teilweise gefüllt wegen der unzureichenden Gestaltung der Tore von den Bewohnern der Straße gebaut. Ein Teil des teilweise überdachten Bettes, das auf der Straße von St. Elizabeth läuft, wurde gefüllt und ihr Zustand verschlechterte sich aufgrund des stagnierenden Wassers, das durch die Drainageprobleme des Empfangskanals verursacht wurde. Der schmalste Abschnitt der Straße St. Elizabeth ist der Abschnitt zwischen dem Food Shop in der Kurve und dem Abschnitt in der Petőfi Sándor Straße, wo sich der zu rekonstruierende Kanalabschnitt auf der rechten Seite der Straße befindet. Die Sanierung des Systems wäre zeitgerecht, aber aufgrund des engen Abschnitts und der unterirdischen Versorgungsbetriebe können die Kosten der Milchrekonstruktion nicht in das vorliegende Projekt einbezogen werden. Beschreibung der geplanten Regenwasserentwässerung Erzielbare Ziele Die im Rahmen des Projekts durchgeführten Maßnahmen dienen einem dreifachen Zweck: — Lösen Sie akute Entwässerungsprobleme auf der St. Elizabeth’s Road. — Einen Wirbelkanal von ausreichender Größe zu schaffen, der in der Lage sein wird, Wasser aus dem Flusseinzugsgebiet in der 1.1 Parzelle ohne Beschädigung zu ziehen. — Die Möglichkeit der Entwässerung der im bezeichneten Einzugsgebiet im Rahmen seiner eigenen Tätigkeiten zu errichtenden Kanäle zu schaffen. Wenn die Ziele vollständig erreicht werden, kann die Entwässerung des Regenwassers des Gebiets auf den unmittelbar vom Bau betroffenen Abschnitten als gelöst angesehen werden, während dies nur mit dem gesamten Flusseinzugsgebiet durch die Fertigstellung neuer Baupläne gesagt werden kann. Maßnahmen, die zur Erreichung der Ziele erforderlich sind: System 1: — Rekonstruktion des offenen Einlasskanals und des Mündungsartefakts am Kanal durch Demontage des bestehenden Gehäuses, Erweiterung der Größe des Kanals und Erhöhung der Größe des bestehenden Mündungsartefakts. — Bau des geplanten geschlossenen 1,0 m Wirbelkanals zur Ableitung der im Flussgebiet erzeugten und gesammelten Gewässer. Von der Buda Nagy Antal Straße bis zum offenen Kanalabschnitt am Ende der Szegfű Straße durch Überquerung der Straße und der Hochdruckgasleitung auf St. Erzsébet Straße. — Wiederherstellung der Leitfähigkeit des bestehenden 0,6 m geschlossenen Betonkanals – Entmildern und Reinigen – zusammen mit der Wiederherstellung der Verbindung... (German)
13 August 2022
0 references
Professionellt innehåll i utveckling: a) Syftet med projektet är att Utveckling och återuppbyggnad av dräneringsnätet för skydd av inlandsområdet, med beaktande av målen för förvaltningen av regnvatten. — b) uppförande och förnyelse av ett separat avloppsnät för regnvatten, inklusive öppet dräneringssystem för regnvatten och internt vattenavloppsnät med bäddkonstruktion b) Projektets yrkesmässiga innehåll: Projektets egen stödberättigande verksamhet: Beskrivning av det befintliga system som berörs av projektsystem 1: I det område som berörs av projektet – Szent Erzsébet street från Gyóni Géza gatan till huvudväg nr 4 ligger redan idag. Det befintliga nätet består av två separata system. Hälften av nätet – från Buda Nagy Antal Road till huvudväg nr 4 – består av öppna diken med stora markbäddar, som bryts av 4–6 m breda grindar, nedanför vilka rör av olika storlekar och material är anslutna. På grund av systemets storlek är de inte ett problem för den långsiktiga förskingring som krävs efter stora regn, men ingen dränering utförs så vattenkvaliteten hos de framväxande ”Lakes” är dålig och de resulterande vattendjupen över 1 meter utgör en olycksrisk. Systemets storlek på andra sidan vägen, som också är markbädd, räcker inte längre för att begränsa nederbörden tills nederbörden faller, vilket leder till översvämningar som hotar de ekonomiska företagens platser i området efter en kraftig nederbörd eller långvarig nederbörd. Den andra delen av nätet – från Star Road till Szegfű Street – transporterar också vattnet i jordbäddskanalnätet från Gyóni Géza Road med ett underjordiskt betongrörssystem med en diameter på 60 cm. Systemet utförs på Szegfű street, som introduceras genom den öppna kanalen som matas in i Stinky venen. Den är ansluten till systemet efter Martinovics och ledningsnätet på Bocskai István Road. Nätverket är mestadels molnigt och alger, och även när det är helt rent, skulle dess storlek inte vara lämplig för dränering av hela avrinningsområdet utan skador. Under de senaste åren har den öppna kanalen som rinner in i Büdös-ér omslutits, vars höjdlinjer och dimensioner inte lämpar sig för att dränera vatten från det planerade avrinningsområdet genom de planerade slutna kanalerna, så det är också nödvändigt att bygga om den. System 2: Petőfi Sándor Street från St. Erzsébet Street till Dózsa György-kanalen fylls delvis delvis på grund av den otillräckliga utformningen av de portar som byggts av invånarna på gatan. En del av den delvis täckta säng som körs på St Elizabeths gata fylldes och dess tillstånd försämrades på grund av stillastående vatten som orsakas av dräneringsproblemen i den mottagande kanalen. Den smalaste delen av St. Elizabeth Street är sträckan mellan Food Shop i kurvan och avsnittet på Petőfi Sándor Street, där kanalen som ska rekonstrueras ligger på höger sida av vägen. Renoveringen av systemet skulle vara läglig, men på grund av den smala delen och de underjordiska anläggningarna kan kostnaden för mjölkrekonstruktionen inte inkluderas i det aktuella projektet. Beskrivning av det planerade dräneringssystemet för regnvatten Uppnåbara mål De insatser som genomförs inom ramen för projektet har tre syften: Lösa akuta dräneringsproblem på St Elizabeth’s Road. — Att skapa en kotkanal av tillräcklig storlek som kommer att kunna hämta vatten från avrinningsområdet i 1.1-området utan skador. — Att fastställa möjligheten att avleda de kanaler som ska byggas i det angivna avrinningsområdet inom ramen för sin egen verksamhet. Om målen uppfylls fullt ut kan avrinningen av områdets regnvatten på de sektioner som direkt berörs av byggandet anses vara löst, medan detta endast kan sägas till hela avrinningsområdet genom att färdigställa nya byggplaner. Insatser som behövs för att uppnå målen: System 1: — Återuppbyggnad av inloppets öppna kanal och mynningsföremålet på kanalen genom att riva upp det befintliga höljet, utöka kanalens storlek och öka storleken på den befintliga mynningsartefakten. — Byggandet av den planerade stängda 1,0 m ryggradskanalen för att dränera de vatten som genereras och samlas in i avrinningsområdet. Från Buda Nagy Antal Road till det öppna avloppsavsnittet i slutet av Szegfű gatan genom att korsa vägen och högtrycksgasledningen på St Erzsébet gatan. — Återställande av ledningsförmågan hos den befintliga 0,6 m slutna betongkanalen – de-milking och rengöring – tillsammans med återupprättandet av anslutningar till de anslutande markbäddarna. — Rekonstruera det befintliga ljuddämpningsnätet till ett dräneringssystem och koppla samman separata diken för att säkerställa en härledningsväg. Byggandet av den mottagande kanalen och byggandet av underväg passage. System 2: — Rekonstruktion av skyttegravarna på St. Elizabeth Street i Kap (Swedish)
13 August 2022
0 references
Fegyvernek, Jász-Nagykun-Szolnok
0 references
Identifiers
TOP-2.1.3-15-JN1-2016-00005
0 references