Construction of the bypass of Nowy Miasto Lubawskiego in the course of dk 15 (Q85977): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Added qualifier: readability score (P590521): 0.6465570978228955)
 
(12 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Construction de la nouvelle ville de Lubawski à l’intérieur de dk 15
Construction de la nouvelle ville de Lubawski bypass à dk 15
label / delabel / de
Bau der neuen Stadt Lubawski Bypass innerhalb dk 15
Bau der Neuen Stadt Lubawski Umgehung in dk 15
label / itlabel / it
Costruzione della nuova città di Lubawski entro dk 15
Costruzione della Nuova Città di Lubawski bypass entro dk 15
label / eslabel / es
Construcción de la nueva circunvalación de la ciudad de Lubawski dentro de dk 15
Construcción de la Nueva Ciudad de Lubawski bypass dentro de dk 15
label / etlabel / et
Nowy Miasto Lubawskiego ümbersõidu ehitamine dk 15 käigus
Uue linna Lubawski ümbersõidu ehitamine dk 15 piires
label / ltlabel / lt
Statyba Nowy Miasto Lubawskiego aplinkkelio metu dk 15
Naujojo miesto Lubawski aplinkkelio statyba dk 15
label / hrlabel / hr
Izgradnja obilaznice Nowy Miasto Lubawskiego u tijeku dk 15
Izgradnja novog grada Lubawskog obilaznice unutar dk 15
label / ellabel / el
Κατασκευή της παράκαμψης του Nowy Miasto Lubawskiego κατά τη διάρκεια του dk 15
Κατασκευή της νέας πόλης του Lubawski παράκαμψης εντός dk 15
label / sklabel / sk
Výstavba obchvatu Nowy Miasto Lubawskiego v priebehu DK 15
Výstavba nového mesta Lubawski obchvatu v rámci dk 15
label / filabel / fi
Nowy Miasto Lubawskiegon ohitustien rakentaminen dk 15:n aikana
Lubawskin uuden kaupungin rakentaminen dk 15:n sisällä
label / hulabel / hu
Nowy Miasto Lubawskiego bypass építése a dk 15 során
Lubawski új városának megépítése dk 15-ön belül
label / cslabel / cs
Výstavba obchvatu Nowy Miasto Lubawskiego v průběhu dk 15
Výstavba bypassu nového města Lubawski v rámci dk 15
label / lvlabel / lv
Būvniecības apvedceļa Nowy Miasto Lubawskiego laikā dk 15
Jaunās pilsētas Lubawski apvedceļa būvniecība dk 15
label / galabel / ga
Tógáil seachbhóthar Nowy Miasto Lubawskiego le linn dk 15
Tógáil an seachbhóthar Chathair Nua Lubawski laistigh dk 15
label / sllabel / sl
Gradnja obvoznice Nowy Miasto Lubawskiego v teku dk 15
Gradnja Novega mesta Lubawski obvoznica znotraj dk 15
label / bglabel / bg
Изграждане на обходния път на Nowy Miasto Lubawskiego в хода на dk 15
Изграждане на обходния път на новия град Лубавски в рамките на dk 15
label / mtlabel / mt
Kostruzzjoni tal-bypass ta’ Nowy Miasto Lubawskiego fil-kors tal-k 15
Kostruzzjoni tal-bypass tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawski fi ħdan dk 15
label / ptlabel / pt
Construção do desvio de Nowy Miasto Lubawskiego no curso de dk 15
Construção da nova cidade de Lubawski bypass dentro dk 15
label / dalabel / da
Konstruktion af omfartsvejen af Nowy Miasto Lubawskiego i løbet af dk 15
Opførelse af den nye by Lubawski bypass inden for dk 15
label / rolabel / ro
Construcția bypass Nowy Miasto Lubawskiego în cursul dk 15
Construcția noului oraș Lubawski bypass în dk 15
label / svlabel / sv
Byggandet av förbifarten av Nowy Miasto Lubawskiego under loppet av dk 15
Byggandet av den nya staden Lubawski bypass inom dk 15
Property / EU contribution
303,505,075.92 zloty
Amount303,505,075.92 zloty
Unitzloty
 
Property / EU contribution: 303,505,075.92 zloty / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
67,469,178.38 Euro
Amount67,469,178.38 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 67,469,178.38 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 67,469,178.38 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 67,469,178.38 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time
31 December 2022
Timestamp+2022-12-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 31 December 2022 / rank
Normal rank
 
Property / beneficiary name (string)
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
 
Property / beneficiary name (string): GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD / rank
Normal rank
 
Property / summary: The project consists of the construction of the Nowy Miasto Lubawskiego ring road within dk 15 with the parameters of the GP class road with a total length of 17.73 km. This bypass runs on a new footprint on the eastern side of the town Nowe Miasto Lubawskie. On the projected ring road, Nowe Miasto Lubawskie, within the national road no. 15 provides a single-way cross-section with an additional 2+ 1 lane. The roundabout intersections designed under this investment allow safe communication and distribution of traffic on the rest of the road network and the operation of adjacent terrain via the access road network. The design of the New Town of Lubawskiego bypass along national road No. 15 is characterised by the following technical parameters: — Road class: GP (main accelerated traffic) – Design speed: 80 km/h – Single road crossing, i.e.: 2 + 1 – Lane width: 3,50 m – Number of lanes: 2 + 1 (3,5 m) – Width of the dividing belt: 1,20 m (including 2x0,5m) – Width of the wristband: 0,5 m – Width of the natural side: 1,8 m – The width of the crown of the road: 16,3 m – Traffic lateral inclinations on a straight line: 2,5 % – Maximum oblong slope of the road: 3,5 % – Vertical area: 4,70 m – Traffic category: KR5 – axle load: 115 kN/axis (English) / qualifier
 
readability score: 0.6465570978228955
Amount0.6465570978228955
Unit1
Property / summaryProperty / summary
Le projet consiste en la construction de la nouvelle ville de Lubawski périphérique à l’intérieur de la dk 15 avec les paramètres de la route de classe GP d’une longueur totale de 17,73 km. Ce contournement suit un nouveau sentier sur le côté est de la ville de New Lubawskie. Sur le périphérique prévu de la ville de New Town Lubawskie le long de la route nationale no 15, il y a une section à une seule voie avec une piste supplémentaire de 2+ 1. Les intersections de rond-point conçues dans le cadre de cet investissement permettent une communication et une distribution sûres du trafic sur le reste du réseau routier et l’exploitation du terrain adjacent par le réseau routier d’accès. Le contournement de la nouvelle ville de Lubawski le long de la route nationale no 15 se caractérise par les paramètres techniques suivants: — Classe de route: GP (mouvement accéléré principal) — Vitesse de conception: 80 km/h — Section d’une seule chaussée, c’est-à-dire: 2+ 1 — Largeur de voie: 3,50 m — Nombre de voies: 2 + 1 (3,5 m) — Largeur de la ceinture de séparation: 1,20 m (y compris les bandes 2x0,5m) — Largeur de la bande: 0,5 m — Largeur du côté naturel: 1,8 m — Largeur de la couronne routière: 16,3 m — pentes latérales de la route à prostej:2,5% — Diminution longitudinale maximale de la chaussée: 3,5 % — Gabarit vertical: 4,70 m — Catégorie de circulation: KR5 — Charge de l’axe: 115 kN/essieu (French)
Le projet consiste en la construction de la nouvelle ville de Lubawski bypass dans le dk 15 avec des paramètres de la route de classe GP d’une longueur totale de 17,73 km. Ce contournement suit une nouvelle trace sur le côté est de la ville de Nowe Miasto Lubawskie. Une seule chaussée avec une voie 2+ 1 supplémentaire a été aménagée sur le contournement de la ville de Lubawskie sur la route nationale no 15. Les carrefours ronds conçus dans le cadre de cet investissement permettent une communication et une répartition sûres du trafic sur le réseau routier restant et l’exploitation du terrain adjacent à travers le réseau routier d’accès. Le périphérique prévu de la nouvelle ville de Lubawski sur la route nationale no 15 est caractérisé par les paramètres techniques suivants: — Classe de route: GP (mouvement accéléré principal) — Vitesse de conception: 80 km/h — Section de transport unique, c’est-à-dire: 2+ 1 — Largeur de voie: 3,50 m — Nombre de voies: 2+ 1 (3,5 m) — Largeur de la ceinture de séparation: 1,20 m (y compris les bandes 2x0,5 m) — Largeur de la bande: 0,5 m — Largeur du côté du sol: 1,8 m — Largeur de la couronne de la route: 16,3 m — Pistes croisées de la chaussée à prostej:2,5% - Déclinaison longitudinale maximale de la chaussée: 3,5 % — Extrusion verticale: 4,70 m — Catégorie de trafic: KR5 — Charge de l’axe: 115 kN/essieu (French)
Property / summaryProperty / summary
Das Projekt besteht aus dem Bau der Ringstraße Neue Stadt Lubawski innerhalb dk 15 mit den Parametern der GP-Klasse Straße mit einer Gesamtlänge von 17,73 km. Diese Umgehungsstraße folgt einem neuen Weg auf der Ostseite der Stadt New Lubawskie. Auf der geplanten Ringstraße der Stadt Neustadt Lubawskie entlang der Nationalstraße 15 befindet sich ein einspuriger Abschnitt mit einer zusätzlichen 2+ 1 Startbahn. Die als Teil dieser Investition konzipierten Kreisverkehrsabschnitte ermöglichen eine sichere Kommunikation und Verteilung des Verkehrs auf dem Rest des Straßennetzes sowie den Betrieb des angrenzenden Geländes durch das Zufahrtsstraßennetz. Die Design-Umfahrung der Neuen Stadt Lubawski entlang der Nationalstraße Nr. 15 zeichnet sich durch folgende technische Parameter aus: — Straßenklasse: GP (Hauptbeschleunigung) – Designgeschwindigkeit: 80 km/h – Einbahnabschnitt, d. h.: 2+ 1 – Spurbreite: 3,50 m – Anzahl der Fahrspuren: 2 + 1 (3,5 m) – Trennbandbreite: 1,20 m (einschließlich Bänder 2x0,5m) – Breite der Band: 0,5 m – Breite der natürlichen Seite: 1,8 m – Straßenkronenbreite: 16,3 m – Seitenhänge der Straße auf prostej:2,5% — Maximale Längsabnahme der Fahrbahn: 3,5 % – vertikale Spurweite: 4,70 m – Verkehrskategorie: KR5 – Achslast: 115 kN/Achse (German)
Das Projekt besteht aus dem Bau der Neuen Stadt Lubawski Umgehungsstraße in dk 15 mit Parametern der GP-Klasse Straße mit einer Gesamtlänge von 17,73 km. Diese Umgehung folgt einer neuen Spur auf der östlichen Seite der Stadt Nowe Miasto Lubawskie. Auf der geplanten Umgehungsstraße der Stadt Lubawskie innerhalb der Nationalstraße 15 wurde eine einzige Fahrbahn mit einer zusätzlichen 2+ 1 Fahrspur zur Verfügung gestellt. Die im Rahmen dieser Investition konzipierten Kreisverkehrknoten ermöglichen eine sichere Kommunikation und Verteilung des Verkehrs auf dem verbleibenden Straßennetz und den Betrieb des angrenzenden Geländes über das Zufahrtsstraßennetz. Die geplante Umgehungsstraße der Neuen Stadt Lubawski auf der Nationalstraße 15 zeichnet sich durch folgende technische Parameter aus: — Klasse der Straße: GP (Hauptbeschleunigte Bewegung) – Design-Geschwindigkeit: 80 km/h – Einzelwagenabschnitt, d. h.: 2+ 1 – Spurweite: 3,50 m – Anzahl der Fahrspuren: 2+ 1 (3,5 m) – Bandbreite: 1,20 m (einschließlich Bänder 2x0,5 m) – Breite des Bandes: 0,5 m – Breite der Bodenseite: 1,8 m – Breite der Krone der Straße: 16,3 m – Überquerung der Fahrbahn bei prostej:2,5% - Maximaler Längsabfall der Fahrbahn: 3,5 % – Vertikale Extrusion: 4,70 m – Verkehrskategorie: KR5 – Achslast: 115 kN/Achse (German)
Property / summaryProperty / summary
Het project bestaat uit de bouw van de nieuwe stad Lubawski ringweg binnen dk 15 met de parameters van de GP klasse weg met een totale lengte van 17,73 km. Deze bypass volgt een nieuw pad aan de oostelijke kant van de stad New Lubawskie. Op de geplande ringweg van de New Town Lubawskie stad langs de nationale weg nr. 15, is er een single-lane sectie met een extra 2+ 1 baan. De rotondekruispunten die in het kader van deze investering zijn ontworpen, maken een veilige communicatie en verdeling van het verkeer op de rest van het wegennet en de exploitatie van het aangrenzende terrein via het toegangswegennet mogelijk. De ontwerp bypass van de Nieuwe Stad Lubawski langs de nationale weg nr. 15 wordt gekenmerkt door de volgende technische parameters: Wegklasse: GP (hoofd versnelde beweging) — Ontwerpsnelheid: 80 km/u — Autobaangedeelte, d.w.z.: 2+ 1 — Breedte van de rijstrook: 3,50 m — Aantal rijstroken: 2 + 1 (3,5 m) — Verdeelbandbreedte: 1,20 m (inclusief banden 2x0,5 m) — Breedte van de band: 0,5 m — Breedte van de natuurlijke zijde: 1,8 m — Kroonbreedte van de weg: 16,3 m — Laterale hellingen van de weg op prostej:2,5% — Maximale lengtedaling van de weg: 3,5 % — Verticaal profiel: 4,70 m — Verkeerscategorie: KR5 — Asbelasting: 115 kN/as (Dutch)
Het project bestaat uit de bouw van de nieuwe stad Lubawski bypass binnen dk 15 met parameters van de GP klasse weg met een totale lengte van 17,73 km. Deze bypass volgt een nieuw spoor aan de oostelijke kant van de stad Nowe Miasto Lubawskie. Een enkele rijbaan met een extra 2 + 1 rijstrook werd voorzien op de ontworpen bypass van de stad Lubawskie binnen de nationale weg nr. 15. De in het kader van deze investering ontworpen rotondeknooppunten zorgen voor een veilige communicatie en distributie van het verkeer op het resterende wegennet en de exploitatie van het aangrenzende terrein via het toegangswegennet. De geplande ringweg van de nieuwe stad Lubawski op de nationale weg nr. 15 wordt gekenmerkt door de volgende technische parameters: — Klasse van de weg: GP (hoofdversnelling) — Ontwerpsnelheid: 80 km/h — Enkele rijbaan, d.w.z.: 2+ 1 — Steegbreedte: 3,50 m — Aantal rijstroken: 2+ 1 (3,5 m) — Verdelingsriembreedte: 1,20 m (inclusief banden 2x0,5 m) — Breedte van de band: 0,5 m — Breedte van de grondzijde: 1,8 m — Breedte van de kroon van de weg: 16,3 m — Kruishellingen van de rijbaan op prostej:2,5% - Maximale longitudinale daling van de weg: 3,5 % — Verticale Uitdrijving: 4,70 m — Verkeerscategorie: KR5 — Asbelasting: 115 kN/as (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Il progetto consiste nella costruzione della circonvallazione della Nuova Città di Lubawski entro 15 dk con i parametri della strada di classe GP per una lunghezza totale di 17,73 km. Questa tangenziale segue un nuovo sentiero sul lato orientale della città di New Lubawskie. Sulla tangenziale progettata della città di Lubawskie New Town lungo la strada nazionale n. 15, c'è un tratto a corsia singola con una pista supplementare 2+ 1. Le intersezioni di rotatoria progettate nell'ambito di questo investimento consentono la comunicazione sicura e la distribuzione del traffico sul resto della rete stradale e il funzionamento del terreno adiacente attraverso la rete stradale di accesso. La circonvallazione progettuale della Nuova Città di Lubawski lungo la strada statale n. 15 è caratterizzata dai seguenti parametri tecnici: — Classe stradale: GP (principale movimento accelerato) — Velocità di progettazione: 80 km/h — Sezione singola della carreggiata, vale a dire: 2+ 1 — Larghezza della corsia: 3,50 m — Numero di corsie: 2 + 1 (3,5 m) — Larghezza della cinghia divisoria: 1,20 m (comprese le bande 2x0,5 m) — Larghezza della banda: 0,5 m — Larghezza del lato naturale: 1,8 m — Larghezza corona stradale: 16,3 m — pendii laterali della strada all'indirizzo prostej:2,5% — Riduzione longitudinale massima della carreggiata: 3,5 % — Misura verticale: 4,70 m — Categoria di traffico: KR5 — Carico dell'asse: 115 kN/asse (Italian)
Il progetto consiste nella costruzione della tangenziale Nuova Città di Lubawski entro dk 15 con parametri della strada di classe GP per una lunghezza totale di 17,73 km. Questo bypass segue una nuova traccia sul lato orientale della città di Nowe Miasto Lubawskie. Una sola carreggiata con un'ulteriore corsia 2+ 1 è stata fornita sulla tangenziale progettata della città di Lubawskie all'interno della strada nazionale n. 15. Le giunzioni rotonde progettate come parte di questo investimento consentono la comunicazione e la distribuzione sicura del traffico sulla rete stradale rimanente e il funzionamento di terreni adiacenti attraverso la rete stradale di accesso. La circonvallazione prevista della Città Nuova di Lubawski sulla strada nazionale n. 15 è caratterizzata dai seguenti parametri tecnici: — Classe di strada: GP (movimento accelerato principale) — Velocità di progettazione: 80 km/h — Sezione di trasporto unico, vale a dire: 2+ 1 — Larghezza della corsia: 3,50 m — Numero di corsie: 2+ 1 (3,5 m) — Larghezza della cinghia di divisione: 1,20 m (comprese bande 2x0,5 m) — Larghezza della banda: 0,5 m — Larghezza del lato terra: 1,8 m — Larghezza della corona della strada: 16,3 m — Attraversare le pendici della carreggiata all'indirizzo prostej:2,5% - Massima discesa longitudinale della carreggiata: 3,5 % — Estrusione verticale: 4,70 m — Categoria di traffico: KR5 — Carico asse: 115 kN/asse (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El proyecto consiste en la construcción de la Nueva Ciudad de Lubawski carretera de circunvalación dentro de dk 15 con los parámetros de la carretera de clase GP con una longitud total de 17,73 km. Este bypass sigue un nuevo sendero en el lado este de la ciudad de New Lubawskie. En la carretera de circunvalación prevista de la ciudad de Lubawskie New Town a lo largo de la carretera nacional n.º 15, hay una sección de un solo carril con una pista adicional de 2+ 1. Las intersecciones de rotonda diseñadas como parte de esta inversión permiten una comunicación y distribución seguras del tráfico en el resto de la red de carreteras y la explotación del terreno adyacente a través de la red de carreteras de acceso. El bypass de diseño de la Nueva Ciudad de Lubawski a lo largo de la carretera nacional n.º 15 se caracteriza por los siguientes parámetros técnicos: — Clase de carretera: GP (movimiento acelerado principal) — Velocidad de diseño: 80 km/h — Sección única de la calzada, es decir: 2+ 1 — Ancho del carril: 3,50 m — Número de carriles: 2 + 1 (3,5 m) — Ancho de banda de división: 1,20 m (incluyendo bandas 2x0,5 m) — Ancho de la banda: 0,5 m — Ancho del lado natural: 1,8 m — Ancho de la corona del camino: 16,3 m — Laderas laterales de la carretera en prostej:2,5% — Descenso longitudinal máximo de la carretera: 3,5 % — Gálibo vertical: 4,70 m — Categoría de tráfico: KR5 — Carga del eje: 115 kN/eje (Spanish)
El proyecto consiste en la construcción de la nueva ciudad de Lubawski bypass dentro de dk 15 con parámetros de la carretera de clase GP con una longitud total de 17,73 km. Este bypass sigue un nuevo rastro en el lado oriental de la ciudad de Nowe Miasto Lubawskie. En el bypass diseñado de la ciudad de Lubawskie dentro de la carretera nacional n.º 15 se proporcionó una sola calzada con un carril adicional 2+ 1. Los cruces de rotonda diseñados como parte de esta inversión permiten una comunicación segura y la distribución del tráfico en la red de carreteras restante y la operación del terreno adyacente a través de la red de carreteras de acceso. La carretera de circunvalación prevista de la Ciudad Nueva de Lubawski en la carretera nacional n.º 15 se caracteriza por los siguientes parámetros técnicos: — Clase de carretera: GP (movimiento acelerado principal) — Velocidad de diseño: 80 km/h — Sección de transporte único, es decir: 2+ 1 — Anchura de carril: 3,50 m — Número de carriles: 2+ 1 (3,5 m) — Anchura de división de la correa: 1,20 m (incluidas las bandas 2x0,5 m) — Ancho de la banda: 0,5 m — Ancho del lado del suelo: 1,8 m — Ancho de la corona del camino: 16,3 m — Laderas transversales de la carretera en prostej:2,5% - Lanzamiento longitudinal máximo de la carretera: 3,5 % — Extrusión vertical: 4,70 m — Categoría de tráfico: KR5 — Carga del eje: 115 kN/eje (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt hõlmab Nowy Miasto Lubawskiego ringtee ehitamist dk 15 piiresse GP klassi tee kogupikkusega 17,73 km. See ümbersõit kulgeb uue jalajäljega linna idaosas Nowe Miasto Lubawskie. Projitseeritud ringteel, Nowe Miasto Lubawskie, on riigi maanteel nr 15 ühesuunaline ristlõige koos täiendava 2+ 1 sõidurajaga. Selle investeeringu raames kavandatud ristmikud võimaldavad ohutut sidet ja liiklusjaotust ülejäänud teedevõrgus ning külgneva maastiku käitamist juurdepääsuteede võrgu kaudu. Lubawskiego uue linna ümbersõidu konstruktsiooni piki riiklikku maanteed nr 15 iseloomustavad järgmised tehnilised parameetrid: teeklass: GP (peamine kiirendatud liiklus) âEUR Projekteeritud kiirus: 80 km/h âEUR Ühekordne maanteeületuskoht, st: 2 + 1 Lane laius: 3,50 m âEUR Sõidude arv: 2 + 1 (3,5 m) EUR Jagamisvöö laius: 1,20 m (kaasa arvatud 2x0,5 m) randmepaela laius: 0,5 m EUR Loodusliku külje laius: 1,8 m âEUR Laius maantee krooni: 16,3 m âEUR Liikumine külgkalletel sirgjoonel: 2,5 % âEUR Maksimaalne piklik tee kalle: 3,5 % Vertikaalne pindala: 4,70 m â EUR Liikluskategooria: KR5 teljekoormus: 115 kN/telg (Estonian)
Projekt hõlmab New City of Lubawski ümbersõidu ehitamist dk 15 piires koos GP klassi tee parameetritega, mille kogupikkus on 17,73 km. See ümbersõit järgneb uuele jäljele Nowe Miasto Lubawskie linna idaosas. Lubawskie linna kavandatud ümbersõiduteel riigimaanteel nr 15. oli ette nähtud üks sõidutee koos täiendava 2+ 1 sõidurajaga. Selle investeeringu osana kavandatud ringristmikud võimaldavad ohutut liiklust ja liiklusjaotust ülejäänud teedevõrgus ning külgneva maastiku toimimist juurdepääsuteede võrgu kaudu. Lubawski linna kavandatud ringteed riigi maanteel nr 15 iseloomustavad järgmised tehnilised parameetrid: – Teeklass: GP (peamine kiirendatud liikumine) – projekteerimiskiirus: 80 km/h – üks veolõik, st: 2+ 1 – sõiduraja laius: 3,50 m – ridade arv: 2+ 1 (3,5 m) – Suhkimisvöö laius: 1,20 m (sh ribad 2x0,5m) – bändi laius: 0,5 m – maapinna külje laius: 1,8 m – tee krooni laius: 16,3 m – maantee ristnõlvad aadressil prostej:2,5% - Maksimaalne tee pikisuunaline langus: 3,5 % – vertikaalne väljapressimine: 4,70 m – Liikluskategooria: KR5 – teljekoormus: 115 kN/telg (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Projektą sudaro Nowy Miasto Lubawskiego žiedinio kelio tiesimas per 15 dk su GP klasės kelio parametrais, kurių bendras ilgis yra 17,73 km. Šis aplinkkelis eina ant naujo pėdsako rytinėje Nowe Miasto Lubawskie miesto pusėje. Projektuojamame žiediniame kelyje Nowe Miasto Lubawskie, nacionaliniame kelyje Nr. 15, yra vienos krypties skerspjūvis su papildoma 2+ 1 juosta. Pagal šias investicijas sukurtos žiedinės sankryžos sudaro sąlygas saugiam susisiekimui ir eismo paskirstymui likusiame kelių tinkle, taip pat gretimo reljefo eksploatavimui per privažiavimo kelių tinklą. Lubawskiego aplinkkelio naujojo miesto tiesimo ties nacionaliniu keliu Nr. 15 konstrukcija pasižymi šiais techniniais parametrais: â EUR Kelių klasė: GP (pagrindinis pagreitintas eismas) â EUR Dizainas greitis: 80 km/h â EUR Vieno kelio pervaža, t. y.: 2 + 1 â EUR Lane plotis: 3,50 m â EUR eismo juostų skaičius: 2 + 1 (3,5 m) â EUR dalijamojo diržo plotis: 1,20 m (įskaitant 2x0,5 m) â EUR apyrankės plotis: 0,5 mâ EUR Natūralios pusės plotis: 1,8 m â EUR Iš kelio karūnos plotis: 16,3 m â EUR Eismo šoniniai polinkiai tiesia linija: 2,5 % â EUR Maksimalus pailgas kelio nuolydis: 3,5 % â EUR Vertikali sritis: 4,70 m â EUR Eismo kategorija: KR5 â EUR ašies apkrova: 115 kN/ašis (Lithuanian)
Projektą sudaro naujojo miesto Lubawski aplinkkelio statyba dk 15 su GP klasės kelio parametrais, kurių bendras ilgis 17,73 km. Šis aplinkkelis eina nauju pėdsaku rytinėje Nowe Miasto Lubawskie miesto pusėje. Projektuojamame Lubawskie miesto aplinkkelyje, esančiame nacionaliniame kelyje Nr. 15, buvo įrengtas vienas važiuojamasis kelias su papildoma 2+ 1 juosta. Žiedinių sankryžų sankryžos, suprojektuotos kaip šios investicijos dalis, užtikrina saugų susisiekimą ir transporto paskirstymą likusiame kelių tinkle ir gretimos vietovės eksploatavimą per privažiuojamąjį kelių tinklą. Planuojamas naujojo Lubawski miesto žiedinis kelias nacionaliniame kelyje Nr. 15 pasižymi šiais techniniais parametrais: – Kelio klasė: GP (pagrindinis pagreitintas judėjimas) – Dizaino greitis: 80 km/h – vientisa vežimo atkarpa, t. y.: 2+ 1 – juostos plotis: 3,50 m – juostų skaičius: 2+ 1 (3,5 m) – diržų plotis: 1,20 m (įskaitant 2x0,5 m juostas) – juostos plotis: 0,5 m – žemės paviršiaus plotis: 1,8 m – kelio vainiko plotis: 16,3 m – kelio kirtimo šlaitai ties prostej:2,5% – maksimalus kelio išilginis kritimas: 3,5 % – vertikalus ekstruzijos: 4,70 m – eismo kategorija: KR5 – Ašies apkrova: 115 kN/ašis (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt se sastoji od izgradnje obilaznice Nowy Miasto Lubawskiego unutar dk 15 s parametrima ceste razreda GP ukupne dužine 17,73 km. Ova obilaznica radi na novom tragu na istočnoj strani grada Nowe Miasto Lubawskie. Na projiciranoj obilaznici, Nowe Miasto Lubawskie, unutar državne ceste br. 15 pruža jednosmjerni presjek s dodatnim 2+ 1 trakom. Raskrižja kružnog toka projektirana u okviru ove investicije omogućuju sigurnu komunikaciju i distribuciju prometa na ostatku cestovne mreže i rad susjednog terena putem pristupne cestovne mreže. Dizajn novog grada Lubawskiego obilaznice uz državnu cestu br. 15 karakteriziraju sljedeći tehnički parametri: âEUR Cestovna klasa: GP (glavni ubrzani promet) â EUR Dizajn brzina: 80 km/h Jedinstveni cestovni prijelaz, tj.: 2 + 1 Širina trake: 3,50 m â EUR Broj traka: 2 + 1 (3,5 m) Širina razdjelnog pojasa: 1,20 m (uključujući 2x0,5m) Širina narukvice: 0,5 m âEUR Širina prirodne strane: 1,8 m â EUR Širina krune ceste: 16,3 milijuna EUR Bočni nagibi prometa na ravnoj liniji: 2,5 % â EUR Maksimalni duguljasti nagib ceste: 3,5 % Vertikalna površina: 4,70 m â EUR Vrsta prometa: KR5 â EUR osovinsko opterećenje: 115 kN/os (Croatian)
Projekt se sastoji od izgradnje novog grada Lubawskog obilaznice unutar dk 15 s parametrima ceste GP klase ukupne duljine 17,73 km. Ova obilaznica slijedi novi trag na istočnoj strani grada Nowe Miasto Lubawskie. Jedan kolnik s dodatnom trakom 2+ 1 osiguran je na projektiranoj obilaznici grada Lubawskiea unutar nacionalne ceste br. 15. Kružni raskrižji projektirani kao dio ove investicije omogućuju sigurnu komunikaciju i distribuciju prometa na preostaloj cestovnoj mreži te rad susjednog terena kroz pristupnu cestovnu mrežu. Planiranu obilaznicu Novog grada Lubawskog na nacionalnoj cesti br. 15 karakteriziraju sljedeći tehnički parametri: — Razred ceste: GP (glavni ubrzani pokret) – brzina projektiranja: 80 km/h – dionica s jednim prijevozom, tj.: 2+ 1 – Širina trake: 3,50 m – Broj traka: 2+ 1 (3,5 m) – Širina pojasa: 1,20 m (uključujući pojaseve 2x0,5m) – Širina pojasa: 0,5 m – Širina tla: 1,8 m – Širina krune ceste: 16,3 m – Križne staze kolnika na prostej:2,5% - Najveći uzdužni pad kolnika: 3,5 % – vertikalna ekstruzija: 4,70 m – Kategorija prometa: KR5 – Osi opterećenja: 115 kN/osovina (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Το έργο συνίσταται στην κατασκευή της περιφερειακής οδού Nowy Miasto Lubawskiego εντός dk 15 με τις παραμέτρους του δρόμου κατηγορίας GP συνολικού μήκους 17,73 km. Αυτή η παράκαμψη τρέχει με ένα νέο αποτύπωμα στην ανατολική πλευρά της πόλης Nowe Miasto Lubawskie. Στην προβλεπόμενη περιφερειακή οδό, το Nowe Miasto Lubawskie, εντός της εθνικής οδού αριθ. 15, παρέχει μονόδρομη διατομή με επιπλέον 2+ 1 λωρίδα. Οι κυκλικές διασταυρώσεις που σχεδιάζονται στο πλαίσιο αυτής της επένδυσης επιτρέπουν την ασφαλή επικοινωνία και κατανομή της κυκλοφορίας στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο και τη λειτουργία γειτονικού εδάφους μέσω του οδικού δικτύου πρόσβασης. Ο σχεδιασμός της νέας παράκαμψης της πόλης Lubawskiego κατά μήκος της εθνικής οδού αριθ. 15 χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους: κατηγορία Δρόμου: GP (κύρια επιταχυνόμενη κυκλοφορία) â EUR Ταχύτητα σχεδιασμού: 80 km/h â EUR Ενιαία οδική διάβαση, δηλ.: 2 + 1 â EUR πλάτος λωρίδας: 3,50 m â EUR Αριθμός λωρίδων: 2 + 1 (3,5 m) â EUR Πλάτος της διαχωριστικής ζώνης: 1,20 m (συμπεριλαμβανομένων 2x0,5 m) â EUR Πλάτος του βραχιολιού: 0,5 m â EUR Πλάτος της φυσικής πλευράς: 1,8 m â EUR Το πλάτος της κορώνας του δρόμου: 16,3 m â EUR Κυκλοφορία πλευρικές κλίσεις σε μια ευθεία γραμμή: 2,5 % â EUR Μέγιστη επιμήκη κλίση του δρόμου: 3,5 % â EUR Κάθετη περιοχή: 4,70 m â EUR κατηγορία κυκλοφορίας: KR5 â EUR φορτίο άξονα: 115 kN/άξονας (Greek)
Το έργο συνίσταται στην κατασκευή της Νέας Πόλης του Lubawski παράκαμψης εντός dk 15 με παραμέτρους του δρόμου κατηγορίας GP με συνολικό μήκος 17,73 km. Αυτή η παράκαμψη ακολουθεί ένα νέο ίχνος στην ανατολική πλευρά της πόλης Nowe Miasto Lubawskie. Στη σχεδιασμένη παράκαμψη της πόλης Lubawskie εντός της εθνικής οδού αριθ. 15 προβλέφθηκε ένας ενιαίος διάδρομος με επιπλέον λωρίδα 2+ 1. Οι κυκλικοί κόμβοι που σχεδιάστηκαν στο πλαίσιο αυτής της επένδυσης επιτρέπουν την ασφαλή επικοινωνία και κατανομή της κυκλοφορίας στο εναπομένον οδικό δίκτυο και τη λειτουργία παρακείμενων εδαφών μέσω του οδικού δικτύου πρόσβασης. Η σχεδιαζόμενη περιφερειακή οδός της Νέας Πόλης Lubawski στην εθνική οδό αριθ. 15 χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους: — Κατηγορία οδικής κυκλοφορίας: GP (κύρια επιταχυνόμενη κίνηση) — Ταχύτητα σχεδιασμού: 80 km/h — Ενιαίο τμήμα μεταφοράς, δηλαδή: 2+ 1 — Πλάτος λωρίδας: 3,50 m — Αριθμός λωρίδων: 2+ 1 (3,5 m) — Πλάτος ζώνης διαίρεσης: 1,20 m (συμπεριλαμβανομένων των ζωνών 2x0,5 m) — Πλάτος της ζώνης: 0,5 m — Πλάτος της πλευράς εδάφους: 1,8 m — Πλάτος της κορώνας του δρόμου: 16,3 m — Σταυροειδείς πλαγιές του δρόμου στο prostej:2,5% - Μέγιστη διαμήκης πτώση του δρόμου: 3,5 % — Κάθετη εξώθηση: 4,70 m — Κατηγορία κυκλοφορίας: KR5 — Φορτίο άξονα: 115 kN/άξονας (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Projekt pozostáva z výstavby okružnej cesty Nowy Miasto Lubawskiego v okruhu 15 s parametrami cesty triedy GP s celkovou dĺžkou 17,73 km. Tento obchvat vedie na novej stope na východnej strane mesta Nowe Miasto Lubawskie. Na plánovanej okružnej ceste Nowe Miasto Lubawskie v rámci štátnej cesty č. 15 poskytuje jednosmerný prierez s dodatočným 2+ 1 jazdným pruhom. Križovatky kruhového objazdu navrhnuté v rámci tejto investície umožňujú bezpečnú komunikáciu a rozloženie premávky na zvyšku cestnej siete a prevádzku priľahlého terénu prostredníctvom prístupovej cestnej siete. Konštrukcia obchvatu Nového mesta Lubawskiego pozdĺž štátnej cesty č. 15 sa vyznačuje týmito technickými parametrami: â EUR Cestná trieda: GP (hlavná zrýchlená prevádzka) â EUR Dizajn rýchlosť: 80 km/h â EUR Single road crossing, tj.: 2 + 1 šírka jazdného pruhu: 3,50 m â EUR Počet jazdných pruhov: 2 + 1 (3,5 m) Šírka deliaceho pásu: 1,20 m (vrátane 2x0,5m) Šírka náramku: 0,5 m â EUR Šírka prírodnej strany: 1,8 m â EUR Šírka koruny cesty: 16,3 m â EUR Doprava bočné sklony na priamke: 2,5 % â EUR Maximálny podlhovastý sklon cesty: 3,5 % â EUR Vertikálna plocha: 4,70 m â EUR Dopravná kategória: KR5 â EUR zaťaženie nápravy: 115 kN/os (Slovak)
Projekt pozostáva z výstavby obchvatu Nové mesto Lubawski v rámci dk 15 s parametrami cesty triedy GP s celkovou dĺžkou 17,73 km. Tento obchvat sleduje novú stopu na východnej strane mesta Nowe Miasto Lubawskie. Na navrhovanom obchvate mesta Lubawskie v rámci štátnej cesty č. 15 bola zabezpečená jedna vozovka s dodatočným 2+ 1 jazdným pruhom. Kruhové križovatky navrhnuté ako súčasť tejto investície umožňujú bezpečnú komunikáciu a distribúciu dopravy na zvyšnej cestnej sieti a prevádzku priľahlého terénu cez prístupovú cestnú sieť. Plánovaná obchvat nového mesta Lubawski na štátnej ceste č. 15 sa vyznačuje týmito technickými parametrami: — Trieda ciest: GP (hlavný zrýchlený pohyb) – konštrukčná rýchlosť: 80 km/h – Jednoprepravný úsek, t. j.: 2+ 1 – Šírka jazdného pruhu: 3,50 m – počet jazdných pruhov: 2+ 1 (3,5 m) – šírka deliaceho pásu: 1,20 m (vrátane pásiem 2x0,5 m) – Šírka pásma: 0,5 m – Šírka základnej strany: 1,8 m – Šírka koruny cesty: 16,3 m – Krížové svahy vozovky na prostej:2,5% - Maximálny pozdĺžny pokles vozovky: 3,5 % – vertikálne vytláčanie: 4,70 m – Dopravná kategória: KR5 – zaťaženie osi: 115 kN/náprava (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Hanke koostuu Nowy Miasto Lubawskiegon kehätien rakentamisesta dk 15:n sisäpuolelle ja GP-luokan tien parametreista, joiden kokonaispituus on 17,73 km. Tämä ohitus kulkee uudella jalanjäljellä kaupungin itäpuolella Nowe Miasto Lubawskie. Suunnitellulla kehätiellä Nowe Miasto Lubawskie, valtakunnallisen tien nro 15 sisällä, tarjoaa yhdensuuntaisen poikkileikkauksen, jossa on lisäksi 2+ 1 kaista. Tämän investoinnin puitteissa suunnitellut liikenneympyrät mahdollistavat turvallisen viestinnän ja liikenteen jakamisen muualla tieverkossa sekä viereisen maaston käytön liityntätieverkon kautta. Lubawskiegon uuden kaupungin ohitustien suunnittelussa kansallisen tien nro 15 varrella ovat seuraavat tekniset parametrit: âEUR Road luokka: GP (pääasiallinen nopeutettu liikenne) âEUR Suunnittelunopeus: 80 km/h Yhden tien ylitys, ts.: 2 + 1 â EUR Lane leveys: 3,50 m âEUR Kaistojen lukumäärä: 2 + 1 (3,5 m) jakohihnan leveys: 1,20 m (sisältäen 2x0,5 m) rannekkeen leveys: 0,5 m âEUR Luonnollisen puolen leveys: 1,8 m âEUR Leveys kruunu tien: 16,3 m âEUR Liikenne sivusuuntaiset kallistukset suoralla viivalla: 2,5 % âEUR Suurin pitkulainen kaltevuus tiellä: 3,5 % Pystysuora alue: 4,70 m âEUR Liikenneluokka: KR5 â EUR akselipaino: 115 kN/akseli (Finnish)
Hankkeessa rakennetaan Lubawskin uusi kaupunki dk 15:n sisällä GP-luokan tien parametreilla, joiden kokonaispituus on 17,73 km. Tämä ohitus seuraa uutta jälkiä Nowe Miasto Lubawskien kaupungin itäpuolella. Lubawskien kaupungin suunnitellulle ohikulkutielle rakennettiin yksi ainoa ajotie, jossa oli 2+ 1 kaista, kansallisen tien nro 15 sisäpuolella. Osana tätä investointia suunnitellut liikenneympyrän liittymät mahdollistavat turvallisen viestinnän ja liikenteen jakelun jäljellä olevalla tieverkolla sekä viereisen maaston toiminnan liityntätieverkon kautta. Lubawskin uuden kaupungin suunnitellulle kehätielle nro 15 on ominaista seuraavat tekniset parametrit: — Tieluokka: GP (pääasiallinen nopeutettu liike) – Suunnittelunopeus: 80 km/h – Yksittäinen kuljetusosuus eli: 2+ 1 – kaistan leveys: 3,50 m – Kaistojen määrä: 2+ 1 (3,5 m) – Vyön leveys: 1,20 m (mukaan lukien nauhat 2x0,5m) – nauhan leveys: 0,5 m – Maanpinnan leveys: 1,8 m – Tien kruunun leveys: 16,3 m – Ajotien rinteet prostej:2,5% - Ajotien suurin pituussuuntainen pudotus: 3,5 % – Pystysuora puristus: 4,70 m – Liikenneluokka: KR5 – akselikuorma: 115 kN/akseli (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A projekt a Nowy Miasto Lubawskiego körgyűrű dk 15 alatti megépítéséből áll, a GP osztályú út paramétereivel, összesen 17,73 km hosszúsággal. Ez a bypass egy új lábnyomon fut Nowe Miasto Lubawskie város keleti oldalán. A tervezett körgyűrűn Nowe Miasto Lubawskie, az 15. számú országúton egyirányú keresztmetszetet biztosít további 2+ 1 sávtal. Az e beruházás keretében tervezett körforgalom-kereszteződések lehetővé teszik a forgalom biztonságos kommunikációját és elosztását az úthálózat többi részén, valamint a szomszédos terep üzemeltetését a bekötőúthálózaton keresztül. Lubawskiego új városának tervét az 15. sz. nemzeti út mentén a következő műszaki paraméterek jellemzik: útosztály: GP (fő gyorsított forgalom) tervezési sebesség: 80 km/h Egyetlen közúti átkelőhely, azaz: 2 + 1 â EUR sávszélesség: 3,50 m âEUR A sávok száma: 2 + 1 (3,5 m) az osztó öv szélessége: 1,20 m (beleértve 2x0,5 m) csuklópánt szélessége: 0,5 m a természetes oldal szélessége: 1,8 m Az út koronájának szélessége: 16,3 millió Forgalmi oldalirányú dőlés egyenes vonalon: 2,5% maximális hosszúkás lejtő az út: 3,5% függőleges terület: 4,70 m Közlekedés kategória: KR5 tengelyterhelés: 115 kN/tengely (Hungarian)
A projekt az új város Lubawski elkerülő út megépítéséből áll a dk 15-ön belül, a GP osztályú út paramétereivel, amelyek teljes hossza 17,73 km. Ez a elkerülő út egy új nyomot követ Nowe Miasto Lubawskie város keleti oldalán. Lubawskie városának tervezett elkerülőútján a 15. számú közúton egyetlen, további 2+ 1 sávos úttestet biztosítottak. A beruházás részeként kialakított körforgalom-elágazások lehetővé teszik a forgalom biztonságos kommunikációját és elosztását a fennmaradó úthálózaton, valamint a szomszédos terep üzemeltetését a hozzáférési úthálózaton keresztül. Lubawski új városának tervezett körgyűrűjét a 15-ös számú közúton a következő műszaki paraméterek jellemzik: – Közúti osztály: GP (főgyorsított mozgás) – Tervezési sebesség: 80 km/h – Egyetlen kocsiszakasz, azaz: 2+ 1 – Sávszélesség: 3,50 m – sávok száma: 2+ 1 (3,5 m) – Elválasztó öv szélessége: 1,20 m (beleértve a 2x0,5 m sávokat is) – A sáv szélessége: 0,5 m – A talaj oldalának szélessége: 1,8 m – Az út koronájának szélessége: 16,3 m – Az úttest keresztirányú lejtői: prostej:2,5% - Az út maximális hosszirányú lezuhanása: 3,5% – Függőleges extrudálás: 4,70 m – Közlekedési kategória: KR5 – Tengelyterhelés: 115 kN/tengely (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt spočívá ve výstavbě okruhu Nowy Miasto Lubawskiego v rámci dk 15 s parametry silnice třídy GP o celkové délce 17,73 km. Tento bypass běží na nové stopě na východní straně města Nowe Miasto Lubawskie. Na plánovaném okruhu, Nowe Miasto Lubawskie, v rámci státní silnice č. 15 poskytuje jednosměrný průřez s dodatečným 2 + 1 jízdním pruhem. Křižovatky kruhového objezdu navržené v rámci této investice umožňují bezpečnou komunikaci a distribuci dopravy ve zbytku silniční sítě a provoz přilehlého terénu prostřednictvím přístupové silniční sítě. Návrh obchvatu Nového Města Lubawskiego podél státní silnice č. 15 se vyznačuje následujícími technickými parametry: â EUR Třída silnic: GP (hlavní zrychlený provoz) › Rychlost návrhu: 80 km/h › Jednotný silniční přechod, tj.: 2 + 1 › Šířka jízdního pruhu: 3,50 m › Počet jízdních pruhů: 2 + 1 (3,5 m) › Šířka dělícího pásu: 1,20 m (včetně 2x0,5m) › Šířka náramku: 0,5 m › Šířka přirozené strany: 1,8 m › Šířka koruny silnice: 16,3 m › Dopravní boční sklony na přímce: 2,5 % â EUR Maximální obdélný sklon silnice: 3,5 % › Vertikální oblast: 4,70 m › Kategorie dopravy: KR5 â EUR hmotnost na nápravu: 115 kN/osa (Czech)
Projekt spočívá ve výstavbě bypassu Nového města Lubawski v rámci dk 15 s parametry silnice třídy GP o celkové délce 17,73 km. Tento bypass sleduje novou stopu na východní straně města Nowe Miasto Lubawskie. Na navrženém obchvatu města Lubawskie v rámci státní silnice č. 15 byla poskytnuta jediná vozovka s dodatečným 2 + 1 jízdním pruhem. Kruhové křižovatky navržené jako součást této investice umožňují bezpečnou komunikaci a distribuci dopravy na zbývající silniční síti a provoz přilehlého terénu prostřednictvím přístupové silniční sítě. Plánovaný okruh Nového města Lubawski na státní silnici č. 15 se vyznačuje následujícími technickými parametry: — Třída silnic: GP (hlavní zrychlený pohyb) – Konstrukční rychlost: 80 km/h – Jednotný úsek, tj.: 2 + 1 – Šířka jízdního pruhu: 3,50 m – Počet pruhů: 2 + 1 (3,5 m) – Šířka dělícího pásu: 1,20 m (včetně pásů 2x0,5 m) – Šířka kapely: 0,5 m – Šířka strany země: 1,8 m – Šířka koruny silnice: 16,3 m – Křížové svahy vozovky na prostej:2,5% - Maximální podélný pokles vozovky: 3,5 % – vertikální vytlačování: 4,70 m – Dopravní kategorie: KR5 – zatížení osy: 115 kN/náprava (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projekts sastāv no Nowy Miasto Lubawskiego apvedceļa izbūves dk 15 ar GP klases ceļa parametriem, kura kopējais garums ir 17,73 km. Šis apvedceļš iet uz jaunu nospiedumu uz austrumu pusē pilsētas Nowe Miasto Lubawskie. Uz plānotā apvedceļa Nowe Miasto Lubawskie, valsts nozīmes ceļa Nr. 15 ietvaros, nodrošina vienvirziena šķērsgriezumu ar papildu 2+ 1 joslu. Apļveida krustojumi, kas paredzēti saskaņā ar šo ieguldījumu, ļauj droši sazināties un sadalīt satiksmi pārējā autoceļu tīklā, kā arī izmantot blakusesošus apvidus, izmantojot pievedceļu tīklu. Lubawskiego jaunās pilsētas apvedceļa dizainu pa valsts nozīmes ceļu Nr. 15 raksturo šādi tehniskie parametri: â EUR Ceļu klase: GP (galvenā paātrinātā satiksme) â EUR Design ātrums: 80 km/h EUR Viena ceļa šķērsošana, t. i.: 2 + 1 EUR joslas platums: 3,50 m â EUR Rindu skaits: 2 + 1 (3,5 m) EUR Platums dalījuma jostas: 1,20 m (ieskaitot 2x0,5 m) EUR Platums aproces: 0,5 m â EUR Platums no dabiskās puses: 1,8 m â EUR No vainaga ceļa platums: 16,3 m â EUR Satiksmes sānu slīpums taisnā līnijā: 2,5 % â EUR Maksimālais iegarenas ceļa slīpums: 3,5 % Vertikālā zona: 4,70 m â EUR Satiksmes kategorija: KR5 EUR slodze uz asi: 115 kN/ass (Latvian)
Projekts ietver Lubawski jaunās pilsētas apvedceļa būvniecību dk 15 ar GP klases ceļa parametriem ar kopējo garumu 17,73 km. Šis apvedceļš seko jaunai izsekošanai Nowe Miasto Lubawskie pilsētas austrumu pusē. Uz projektētā Lubawskie pilsētas apvedceļa tika ierīkota viena brauktuve ar papildu 2+ 1 joslu valsts nozīmes autoceļa Nr. 15 ietvaros. Šā ieguldījuma ietvaros projektētie apļveida krustojumi nodrošina drošu saziņu un satiksmes sadali atlikušajā ceļu tīklā un blakus esošo apvidu ekspluatāciju, izmantojot pievadceļu tīklu. Lubawski jaunās pilsētas apvedceļu uz valsts nozīmes ceļa Nr. 15 raksturo šādi tehniskie parametri: — Ceļa klase: GP (galvenā paātrinātā kustība) — projektēšanas ātrums: 80 km/h — viens vagona posms, t. i.: 2+ 1 — joslas platums: 3,50 m — joslu skaits: 2+ 1 (3,5 m) — jostas platums: 1,20 m (ieskaitot joslas 2x0,5 m) — joslas platums: 0,5 m — zemes malas platums: 1,8 m — ceļa vainaga platums: 16,3 m — ceļa šķērsnogāzes prostej:2,5% - Maksimālais garenvirziena kritums no ceļa: 3,5 % — vertikālā ekstrūzija: 4,70 m — Satiksmes kategorija: KR5 — ass slodze: 115 kN/ass (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Is éard atá sa tionscadal ná tógáil bhóthar fáinne Nowy Miasto Lubawskiego laistigh de dk 15 le paraiméadair an bhóthair ranga GP le fad iomlán 17.73 km. Ritheann an seachbhóthar seo ar lorg nua ar thaobh thoir an bhaile Nowe Miasto Lubawskie. Ar an mbóthar fáinne réamh-mheasta, soláthraíonn Nowe Miasto Lubawskie, laistigh den bhóthar náisiúnta uimh. 15 trasghearradh aontreo le lána breise 2+ 1. Ceadaíonn na crosbhealaí timpealláin a dearadh faoin infheistíocht seo cumarsáid agus dáileadh sábháilte tráchta ar an gcuid eile den ghréasán bóithre agus oibriú an tír-raoin in aice láimhe tríd an ngréasán bóithre rochtana. Tá na paraiméadair theicniúla seo a leanas tréithrithe ag dearadh sheachbhóthar Bhaile Nua Lubawskiego feadh bhóthar náisiúnta Uimh. 15: rang bóthair: GP (trácht luathaithe is mó) â EUR â EUR Luas dearaidh: 80 km/u âEUR Trasnú bóthair aonair, i.e.: 2 + 1 â EUR Lane leithead: 3.50 mâ EUR Líon na lánaí: 2 + 1 (3.5 m)â EUR Leithead an crios roinnte: 1.20 m (lena n-áirítear 2x0.5 m) â EUR Leithead an bhanda láimhe: 0.5 mâ EUR Leithead an taobh nádúrtha: 1.8 mâ EUR An leithead an choróin an bhóthair: 16.3 m â EUR Tráchta claonais cliathánach ar líne dhíreach: 2.5 % â EUR Fána oblong uasta an bhóthair: 3.5 % â EUR Limistéar Ingearach: 4.70 mâ EUR â EUR catagóir tráchta: Ualach acastóra EUR KR5: 115 kN/ais (Irish)
Is éard atá sa tionscadal ná tógáil sheachbhóthar Chathair Nua Lubawski laistigh dk 15 le paraiméadair an bhóthair ranga GP le fad iomlán de 17.73 km. Leanann an seachbhóthar seo rian nua ar thaobh thoir chathair Nowe Miasto Lubawskie. Cuireadh carrbhealach aonair le lána 2+ 1 breise ar fáil ar sheachbhóthar deartha chathair Lubawskie laistigh den bhóthar náisiúnta uimh. 15. Ceadaíonn na hacomhail timpealláin atá deartha mar chuid den infheistíocht seo cumarsáid agus dáileadh sábháilte tráchta ar an ngréasán bóithre atá fágtha agus oibriú tír-raon cóngarach tríd an ngréasán bóithre rochtana. Tá na paraiméadair theicniúla seo a leanas mar shaintréith ag an mbóthar fáinne pleanáilte i gCathair Nua Lubawski ar an mbóthar náisiúnta uimh. 15: — Aicme an bhóthair: GP (príomhghluaiseacht luathaithe) — Luas dearaidh: 80 km/h — An roinn maidir le hiompar aonair, i.e.: 2+ 1 — Fad an Lána: 3.50 m — Líon na lánaí: 2+ 1 (3.5 m) — leithead crios roinnte: 1.20 m (lena n-áirítear bandaí 2x0.5m) — Leithead an bhanda: 0.5 m — Leithead ar thaobh na talún: 1.8 m — Leithead choróin an bhóthair: 16.3 m — Trasfhánaí an bhóthair ag prostej:2,5% - Buail fadama uasta an bhóthair: 3.5 % — Easbhrúite Ingearach: 4.70 m — Catagóir tráchta: KR5 — Luchtaigh na haiseanna: 115 kN/acastóir (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt je sestavljen iz gradnje obvoznice Nowy Miasto Lubawskiego znotraj dk 15 s parametri ceste razreda GP s skupno dolžino 17,73 km. Ta obvoznica teče po novem odtisu na vzhodni strani mesta Nowe Miasto Lubawskie. Na projicirani obvoznici, Nowe Miasto Lubawskie, znotraj državne ceste št. 15 zagotavlja enosmerni prerez z dodatnim 2+1 pasom. Križišča, načrtovana v okviru te naložbe, omogočajo varno komunikacijo in porazdelitev prometa na preostalem delu cestnega omrežja ter upravljanje sosednjega terena prek dostopovnega cestnega omrežja. Za zasnovo obvoznice New Town Lubawskiego ob državni cesti št. 15 so značilni naslednji tehnični parametri: cestni razred: GP (glavni pospešen promet) EUR Oblikovanje hitrosti: 80 km/h EUR Enotno cestno križišče, tj.: 2 +1 EUR Širina voznega pasu: 3,50 m â EUR Število pasov: 2 +1 (3,5 m) Širina ločilnega pasu: 1,20 m (vključno z 2x0,5m) Širina zapestnice: 0,5 m â EUR Širina naravne strani: 1,8 m â EUR Širina krone ceste: 16,3 m â EUR Prometni bočni nakloni na ravni črti: 2,5 % EUR Največji podolgovat naklon ceste: 3,5 % â EUR navpično območje: 4,70 m â EUR Prometna kategorija: Osna obremenitev KR5: 115 kN/os (Slovenian)
Projekt je sestavljen iz izgradnje obvoznice Novega mesta Lubawski znotraj dk 15 s parametri ceste razreda GP s skupno dolžino 17,73 km. Ta obvoznica sledi novi sledi na vzhodni strani mesta Nowe Miasto Lubawskie. Na načrtovani obvoznici mesta Lubawskie znotraj državne ceste št. 15 je bila zagotovljena ena vozišče z dodatnim pasom 2+1. Križišča krožišča, zasnovana kot del te naložbe, omogočajo varno komunikacijo in distribucijo prometa na preostalem cestnem omrežju ter upravljanje sosednjega terena skozi dostopno cestno omrežje. Za načrtovano obvoznico Novega mesta Lubawski na nacionalni cesti št. 15 so značilni naslednji tehnični parametri: — Razred ceste: GP (glavno pospešeno gibanje) – hitrost zasnove: 80 km/h – en sam odsek za prevoz, tj.: 2+1 – Širina voznega pasu: 3,50 m – Število voznih pasov: 2+1 (3,5 m) – Širina pasu: 1,20 m (vključno s pasovi 2x0,5 m) – Širina pasu: 0,5 m – Širina talne strani: 1,8 m – Širina krone ceste: 16,3 m – Prečna pobočja ceste na prostej:2,5% - Največji vzdolžni padec ceste: 3,5 % – vertikalni ekstrudiranje: 4,70 m – Kategorija prometa: KR5 – obremenitev osi: 115 kN/os (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Проектът се състои в изграждането на околовръстен път Nowy Miasto Lubawskiego в рамките на док 15 с параметри на път от клас GP с обща дължина 17,73 km. Този байпас се движи върху нов отпечатък в източната част на град Нове Миасто Лубавские. На околовръстния път Nowe Miasto Lubawskie в национален път № 15 осигурява еднопосочно напречно сечение с допълнителна 2+ 1 лента. Кръстовищата, проектирани в рамките на тази инвестиция, позволяват безопасна комуникация и разпределение на трафика по останалата част от пътната мрежа и експлоатацията на съседни терени чрез пътната мрежа за достъп. Проектът на новия обходен път Лубавскиго по национален път № 15 се характеризира със следните технически параметри: клас „Пътища“: GP (основен ускорен трафик) â EUR Design Speed: 80 km/h â EUR Единично преминаване, т.е.: 2 + 1 ширина на лентата: 3,50 m â EUR Брой ленти: 2 + 1 (3,5 m) Ширина на разделителния колан: 1,20 m (включително 2x0,5 m) Ширина на гривната: 0,5 m â EUR Ширина на естествената страна: 1,8 m â EUR Ширината на короната на пътя: 16,3 m â EUR странични наклони на движение по права линия: 2,5 % Максимален продълговат наклон на пътя: 3,5 % вертикална площ: 4,70 м Трафик категория: KR5 натоварване на осите: 115 kN/ос (Bulgarian)
Проектът се състои в изграждането на обходния път „Нов град Лубавски“ в рамките на dk 15 с параметри на пътя клас GP с обща дължина 17,73 км. Този байпас следва нова следа от източната страна на град Nowe Miasto Lubawskie. На проектния обходен път на град Лубавско в рамките на национален път № 15 е осигурено едно пътно платно с допълнително 2+ 1 платно. Кръговите кръстовища, проектирани като част от тази инвестиция, позволяват безопасна комуникация и разпределение на трафика по останалата пътна мрежа и експлоатация на прилежащия терен през пътната мрежа за достъп. Планираният околовръстен път на Нов град Любовски на национален път № 15 се характеризира със следните технически параметри: — Клас на пътя: GP (основно ускорено движение) — Скорост на проектиране: 80 km/h — Единична секция за превоз, т.е.: 2+ 1 — Широчина на лентата: 3,50 м — Брой ленти: 2+ 1 (3,5 m) — Разделяне на ширината на колана: 1,20 m (включително ленти 2x0,5m) — Ширина на лентата: 0,5 m — Ширина на земната повърхност: 1,8 м — Ширина на короната на пътя: 16,3 m — Напречни наклони на пътното платно при prostej:2,5% - Максимален надлъжен спад на пътното платно: 3,5 % — Вертикална екструзия: 4,70 м — Категория на трафика: KR5 — натоварване на ос: 115 kN/ос (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
Il-proġett jikkonsisti fil-kostruzzjoni tar-ring road Nowy Miasto Lubawskiego fi ħdan il-k 15 bil-parametri tat-triq tal-klassi GP b’tul totali ta’ 17.73 km. Din il-bypass timxi fuq footprint ġdida fuq in-naħa tal-lvant tal-belt Nowe Miasto Lubawskie. Fuq it-triq ring proġettata, Nowe Miasto Lubawskie, fi ħdan it-triq nazzjonali nru 15 tipprovdi cross-section għal direzzjoni waħda b’korsija addizzjonali ta’ 2+ 1. L-intersezzjonijiet roundabout mfassla taħt dan l-investiment jippermettu l-komunikazzjoni u d-distribuzzjoni sikuri tat-traffiku fuq il-bqija tan-netwerk tat-toroq u t-tħaddim ta’ terren maġenbu permezz tan-netwerk tat-toroq ta’ aċċess. Id-disinn tal-bypass tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawskiego tul it-triq nazzjonali Nru 15 huwa kkaratterizzat mill-parametri tekniċi li ġejjin: â EUR Klassi tat-triq: GP (traffiku aċċellerat prinċipali) â EUR â EUR Veloċità tad-disinn: EUR 80 km/h — Qsim ta’ triq waħda, jiġifieri: 2 + â EUR 1Â Wisa’ tal-karreġġata: EUR 3.50 m Numru ta’ korsiji: 2 + 1 (3.5 m)â Wisa’ taċ-ċintorin diviżorju: 1.20 m (inklużi 2x0.5 m) Wisa’ tal-polz: 0.5 m Wisa’ tal-ġenb naturali: 1.8 m â EUR Il-wisa ‘tal-kuruna tat-triq: 16.3 m â EUR â EUR inklinazzjonijiet laterali tat-traffiku fuq linja dritta: 2.5 % â EUR â EUR massimu inklinazzjoni oblong tat-triq: 3.5 % â EUR â Erja vertikali: 4.70 m â EUR kategorija tat-traffiku: Tagħbija fuq il-fus ta’ KR5 â EUR: 115 kN/assi (Maltese)
Il-proġett jikkonsisti fil-kostruzzjoni tal-bypass tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawski fi ħdan dk 15 b’parametri tat-triq tal-klassi GP b’tul totali ta’ 17.73 km. Din il-bypass issegwi traċċa ġdida fuq in-naħa tal-Lvant tal-belt ta’ Nowe Miasto Lubawskie. Karreġġata waħda b’korsija addizzjonali ta’ 2+ 1 ġiet ipprovduta fuq il-bypass iddisinjat tal-belt ta’ Lubawskie fi ħdan it-triq nazzjonali nru 15. Il-junctions tar-roundabout mfassla bħala parti minn dan l-investiment jippermettu komunikazzjoni u distribuzzjoni sikuri tat-traffiku fuq il-bqija tan-netwerk tat-toroq u t-tħaddim ta’ terren biswit permezz tan-netwerk tat-toroq ta’ aċċess. Ir-ring road ippjanata tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawski fit-triq nazzjonali nru 15 hija kkaratterizzata mill-parametri tekniċi li ġejjin: — Klassi ta’ triq: GP (moviment aċċellerat ewlieni) — Veloċità tad-disinn: 80 km/h — Sezzjoni ta’ trasport uniku, jiġifieri: 2+ 1 — Wisa’ tal-karreġġata: 3.50 m — Għadd ta’ korsiji: 2+ 1 (3.5 m) — Wisa’ taċ-ċinturin tad-diviżjoni: 1.20 m (inklużi baned 2x0.5m) — Wisa’ tal-medda: 0.5 m — Il-wisa’ tan-naħa tal-art: 1.8 m — Il-wisa’ tal-kuruna tat-triq: 16.3 m — L-għoljiet trasversali tat-triq prostej:2,5% - Qatra lonġitudinali massima tat-triq: 3.5 % — Estrużjoni Vertikali: 4.70 m — Kategorija tat-traffiku: KR5 — Tagħbija tal-assi: 115 kN/fus (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O projeto consiste na construção da estrada circular Nowy Miasto Lubawskiego dentro de dk 15 com os parâmetros da estrada de classe GP com um comprimento total de 17,73 km. Este desvio é executado em uma nova pegada no lado leste da cidade Nowe Miasto Lubawskie. Na estrada circular projetada, Nowe Miasto Lubawskie, dentro da estrada nacional n.º 15 fornece uma secção transversal unidirecional com uma faixa adicional de 2+1. As intersecções da rotunda concebidas no âmbito deste investimento permitem uma comunicação e distribuição seguras do tráfego no resto da rede rodoviária e a exploração de terrenos adjacentes através da rede rodoviária de acesso. A conceção da nova cidade de Lubawskiego ao longo da estrada nacional n.º 15 caracteriza-se pelos seguintes parâmetros técnicos: › Classe de estrada: GP (principal tráfego acelerado) › Velocidade de projeto: 80 km/h âEUR Travessia rodoviária única, ou seja: 2 +1 â EUR Largura da faixa de rodagem: 3,50 m âEUR Número de faixas: 2 +1 (3,5 m) âEUR Largura da cinta divisória: 1,20 m (incluindo 2x0,5m) › Largura da pulseira: 0,5 m âEUR Largura do lado natural: 1,8 m âEUR A largura da coroa da estrada: 16,3 m âEUR As inclinações laterais do tráfego em linha reta: Declive máximo oblongo da estrada: 3,5 % âEUR Área vertical: 4,70 m âEUR Categoria de tráfego: KR5 âEUR carga por eixo: 115 kN/eixo (Portuguese)
O projeto consiste na construção da nova cidade de Lubawski bypass dentro dk 15 com parâmetros da estrada de classe GP com um comprimento total de 17,73 km. Este bypass segue um novo traço no lado leste da cidade de Nowe Miasto Lubawskie. Uma única faixa de rodagem com uma faixa adicional de 2+1 foi fornecida no bypass projetado da cidade de Lubawskie dentro da estrada nacional n.º 15. Os cruzamentos da rotunda concebidos como parte deste investimento permitem uma comunicação e distribuição seguras do tráfego na rede rodoviária restante e a exploração do terreno adjacente através da rede rodoviária de acesso. A estrada circular planeada da Cidade Nova de Lubawski na estrada nacional n.º 15 caracteriza-se pelos seguintes parâmetros técnicos: — Classe de estrada: GP (movimento acelerado principal) — Velocidade de projeto: 80 km/h — troço de transporte único, ou seja: 2+1 — Largura da pista: 3,50 m — Número de faixas: 2+1 (3,5 m) — Largura da correia de separação: 1,20 m (incluindo bandas 2x0,5 m) — Largura da banda: 0,5 m — Largura do lado do solo: 1,8 m — Largura da coroa da estrada: 16,3 m — Declives transversais da estrada em prostej:2,5% — Larga longitudinal máxima da via: 3,5 % — Extrusão vertical: 4,70 m — Categoria de tráfego: KR5 — Carga do eixo: 115 kN/eixo (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Projektet består i anlæg af Nowy Miasto Lubawskiego ringvejen inden for dk 15 med parametrene for GP klasse vej med en samlet længde på 17,73 km. Denne bypass kører på et nyt fodaftryk på den østlige side af byen Nowe Miasto Lubawskie. På den projekterede ringvej giver Nowe Miasto Lubawskie inden for nationalvej nr. 15 et enkeltvejs tværsnit med yderligere 2+ 1 kørebane. De rundkørsler, der er udformet i forbindelse med denne investering, muliggør sikker kommunikation og fordeling af trafikken på resten af vejnettet og drift af tilstødende terræn via tilkørselsvejnettet. Udformningen af den nye bydel Lubawskiego omfartsvej 15 er kendetegnet ved følgende tekniske parametre: âEUR Vej klasse: GP (primært accelereret trafik) âEUR Design hastighed: 80 km/t. Enkelt vejovergang, dvs.: 2 +Â 1 âEUR Lanebredde: 3,50 m âEUR Antal baner: 2 +Â 1 (3,5 m) âEUR Bredde af skillebåndet: 1,20 m (inklusive 2x0,5m) âEUR Bredde af armbåndet: 0,5 m â EUR Bredde af den naturlige side: 1,8 mâ EUR Bredden af kronen af vejen: 16,3 m â EUR Trafik laterale hældninger på en lige linje: 2,5 % âEUR Maksimal aflange hældning af vejen: 3,5 % âEUR Lodret område: 4,70 mio. âEUR Trafikkategori: KR5 Akseltryk: 115 kN/akse (Danish)
Projektet består af opførelsen af den nye by Lubawski bypass inden for dk 15 med parametre for GP-klassens vej med en samlet længde på 17,73 km. Denne bypass følger et nyt spor på den østlige side af byen Nowe Miasto Lubawskie. En enkelt kørebane med en ekstra 2+ 1 vognbane blev leveret på den designede bypass af byen Lubawskie inden for den nationale vej nr. 15. De rundkørsler, der er udformet som led i denne investering, muliggør sikker kommunikation og fordeling af trafikken på det resterende vejnet og drift af tilstødende terræn gennem tilkørselsvejnettet. Den planlagte ringvej i den nye by Lubawski på nationalvej nr. 15 er kendetegnet ved følgende tekniske parametre: — Vejklasse: GP (primær accelereret bevægelse) — Designhastighed: 80 km/h — Enkelt vognbane, dvs.: 2+ 1 — Lanebredde: 3,50 m — Antal baner: 2+ 1 (3,5 m) — Breddebredde: 1,20 m (inkl. bånd 2x0,5 m) — Bredde af båndet: 0,5 m — Bredde af jordsiden: 1,8 m — Bredde af vejens krone: 16,3 m — Kørebanens krydshældninger ved prostej:2,5% - Maksimalt fald i længderetningen af vejbanen: 3,5 % — Vertikal ekstrudering: 4,70 m — Trafikkategori: KR5 — Aksebelastning: 115 kN/aksel (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Proiectul constă în construirea drumului de centură Nowy Miasto Lubawskiego în intervalul dk 15 cu parametrii drumului clasa GP cu o lungime totală de 17,73 km. Acest bypass rulează pe o nouă amprentă în partea de est a orașului Nowe Miasto Lubawskie. Pe drumul de centură proiectat, Nowe Miasto Lubawskie, în cadrul drumului național nr. 15 oferă o secțiune transversală cu o singură direcție cu o bandă suplimentară de 2+ 1. Intersecțiile cu sens giratoriu proiectate în cadrul acestei investiții permit comunicarea și distribuția în condiții de siguranță a traficului pe restul rețelei rutiere și exploatarea terenului adiacent prin intermediul rețelei rutiere de acces. Proiectarea noii șosele de centură Lubawskiego de-a lungul drumului național nr. 15 se caracterizează prin următorii parametri tehnici: clasa de drum: GP (traficul principal accelerat) â EUR Viteza de proiectare: 80 km/h â EUR O singură trecere rutieră, și anume: 2 + 1 Lățimea benzii: 3,50 m â EUR Numărul de benzi: 2 + 1 (3,5 m) Lățimea centurii de separare: 1,20 m (inclusiv 2x0,5 m) â EUR Lățimea brățării: 0,5 m lățime de latura naturală: 1,8 m â EUR Lățimea coroanei drumului: 16,3 m â EUR inclinații laterale de trafic pe o linie dreaptă: 2,5 % â EUR Panta alungită maximă a drumului: 3,5 % â EUR Suprafața verticală: 4,70 m Categoria de trafic: KR5 â EUR sarcina pe osie: 115 kN/axă (Romanian)
Proiectul constă în construirea noului oraș Lubawski bypass în dk 15 cu parametrii drumului clasa GP cu o lungime totală de 17,73 km. Acest bypass urmează o nouă urmă pe partea estică a orașului Nowe Miasto Lubawskie. O singură caroserie cu o bandă suplimentară 2+ 1 a fost furnizată pe șoseaua de ocolire proiectată a orașului Lubawskie în cadrul drumului național nr. 15. Joncțiunile de sens giratoriu proiectate ca parte a acestei investiții permit comunicarea și distribuția în condiții de siguranță a traficului pe rețeaua rutieră rămasă și exploatarea terenului adiacent prin intermediul rețelei rutiere de acces. Șoseaua de centură planificată a Noului Oraș Lubawski pe drumul național nr. 15 se caracterizează prin următorii parametri tehnici: — Clasa de drumuri: GP (mișcare accelerată principală) – Viteza de proiectare: 80 km/h – Secțiune cu o singură trăsură, și anume: 2+ 1 – Lățimea benzii: 3,50 m – Numărul de benzi: 2+ 1 (3,5 m) – Lățimea centurii de divizare: 1,20 m (inclusiv benzile 2x0,5m) – Lățimea benzii: 0,5 m – Lățimea laturii solului: 1,8 m – Lățimea coroanei drumului: 16,3 m – pante transversale ale drumului la prostej:2,5% - Cădere longitudinală maximă a căii rutiere: 3,5 % – Extrudare verticală: 4,70 m – categoria de trafic: KR5 – Sarcină pe axă: 115 kN/axă (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Projektet består av byggandet av ringvägen Nowy Miasto Lubawskiego inom dk 15 med parametrarna för vägen GP klass med en total längd på 17,73 km. Denna förbifart löper på ett nytt fotavtryck på östra sidan av staden Nowe Miasto Lubawskie. På den planerade ringvägen, Nowe Miasto Lubawskie, inom riksväg nr 15 ger en enkelriktad tvärsnitt med ytterligare 2 + 1 körfält. De rondellkorsningar som utformats inom ramen för denna investering möjliggör säker kommunikation och distribution av trafiken på resten av vägnätet och drift av angränsande terräng via tillfartsvägnätet. Utformningen av den nya staden Lubawskiego bypass längs riksväg nr 15 kännetecknas av följande tekniska parametrar: â EUR Vägklass: GP (främst accelererad trafik) â EUR Designhastighet: 80 km/h â Enkelvägsövergång, dvs.: 2 + 1 â EUR Lane bredd: 3,50 m â EUR Antal körfält: 2 + 1 (3,5 m) â Bredd av delningsbältet: 1,20 m (inklusive 2x0,5 m) â EUR Bredd av armbandet: 0,5 m â EUR Bredd av den naturliga sidan: 1,8 m â EUR Bredden av kronan av vägen: 16,3 m â EUR Trafik laterala lutningar på en rak linje: 2,5 % âEUR Maximal avlång lutning av vägen: 3,5 % â EUR Vertikal yta: 4,70 m â EUR Trafikkategori: KR5 â EUR axellast: 115 kN/axel (Swedish)
Projektet består av byggandet av den nya staden Lubawski bypass inom dk 15 med parametrar för GP klass väg med en total längd på 17,73 km. Denna bypass följer ett nytt spår på östra sidan av staden Nowe Miasto Lubawskie. En enda körbana med ytterligare 2+ 1 körfält tillhandahölls på den planerade förbifarten av staden Lubawskie inom riksväg nr 15. Rondellens korsningar som är utformade som en del av denna investering möjliggör säker kommunikation och distribution av trafiken på det återstående vägnätet och driften av angränsande terräng genom tillfartsvägnätet. Den planerade ringvägen i den nya staden Lubawski på riksväg nr 15 kännetecknas av följande tekniska parametrar: — Vägklass: GP (huvudsnabb rörelse) – Utformningshastighet: 80 km/h – En vagnssträcka, dvs.: 2+ 1 – Lane bredd: 3,50 m – Antal körfält: 2+ 1 (3,5 m) – Avdelningsbältesbredd: 1,20 m (inklusive band 2x0,5 m) – Bredd på bandet: 0,5 m – Bredd på marksidan: 1,8 m – Bredd på kronan på vägen: 16,3 m – Vägens korssluttningar vid prostej:2,5% - Maximalt längsgående fall av vägbanan: 3,5 % – Vertikal Extrusion: 4,70 m – Trafikkategori: KR5 – Axellast: 115 kN/axel (Swedish)
Property / coordinate location: 53°17'17.2"N, 18°56'34.1"E / qualifier
 
Property / coordinate location: 54°9'33.5"N, 19°38'17.9"E / qualifier
 
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: General Directorate for National Roads and Highways / rank
Normal rank
 
Property / budget
357,064,795.21 zloty
Amount357,064,795.21 zloty
Unitzloty
 
Property / budget: 357,064,795.21 zloty / rank
Normal rank
 
Property / budget
79,375,503.98 Euro
Amount79,375,503.98 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 79,375,503.98 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 79,375,503.98 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 79,375,503.98 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / contained in NUTS: Elbląski / qualifier
 
Property / contained in NUTS: Grudziądzki / qualifier
 
Property / co-financing rate
85.0 percent
Amount85.0 percent
Unitpercent
 
Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank
Normal rank
 
Property / ID used by InfoRegio
5062
 
Property / ID used by InfoRegio: 5062 / rank
Normal rank
 
Property / info Regio url
 
Property / info Regio url: https://ec.europa.eu/regional_policy/en/projects/europe/new-bypass-for-nowe-miasto-lubawskie-poland / rank
Normal rank
 
Property / image url
 
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/5062.jpg / rank
Normal rank
 
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/5062.jpg / qualifier
summary: The map on the left shows the new bypass in red and national road 15 in blue. In the map on the right the project location, in Poland’s Warmińsko-Mazurskie region, is circled in red. (English)
 
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/5062.jpg / qualifier
copyright: European Commission
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Milejewo / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Milejewo / qualifier
 
Property / instance of
 
Property / instance of: Major Projects / rank
 
Normal rank
Property / ID used by InfoRegio
 
5062
Property / ID used by InfoRegio: 5062 / rank
 
Normal rank
Property / info Regio url
 
Property / info Regio url: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/new-bypass-for-nowe-miasto-lubawskie-poland_en / rank
 
Normal rank
Property / image url
 
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/5062.jpg / rank
 
Normal rank
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/5062.jpg / qualifier
 
summary: The map on the left shows the new bypass in red and national road 15 in blue. In the map on the right the project location, in Poland’s Warmińsko-Mazurskie region, is circled in red. (English)
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/5062.jpg / qualifier
 
copyright: European Commission
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank
 
Normal rank
Property / Major project CCI
 
2018PL16RFMP007
Property / Major project CCI: 2018PL16RFMP007 / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: Q4611933 / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary name (string)
 
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
Property / beneficiary name (string): GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
357,064,800.0 zloty
Amount357,064,800.0 zloty
Unitzloty
Property / budget: 357,064,800.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
85,695,550.0 Euro
Amount85,695,550.0 Euro
UnitEuro
Property / budget: 85,695,550.0 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / EU contribution
 
303,505,100.0 zloty
Amount303,505,100.0 zloty
Unitzloty
Property / EU contribution: 303,505,100.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
72,841,220.0 Euro
Amount72,841,220.0 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 72,841,220.0 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / co-financing rate
 
85.0 percent
Amount85.0 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
30 June 2023
Timestamp+2023-06-30T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 30 June 2023 / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
13 December 2023
Timestamp+2023-12-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 13 December 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 10:31, 23 March 2024

Project Q85977 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Construction of the bypass of Nowy Miasto Lubawskiego in the course of dk 15
Project Q85977 in Poland

    Statements

    0 references
    0 references
    0 references
    303,505,100.0 zloty
    0 references
    72,841,220.0 Euro
    0 references
    357,064,800.0 zloty
    0 references
    85,695,550.0 Euro
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    1 January 2014
    0 references
    30 June 2023
    0 references
    GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
    0 references
    0 references

    53°17'17.2"N, 18°56'34.1"E
    0 references

    54°9'33.5"N, 19°38'17.9"E
    0 references
    Przedsięwzięcie polega na budowie obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu dk 15 o parametrach drogi klasy GP o łącznej długości 17,73 km. Przedmiotowa obwodnica przebiega po nowym śladzie po wschodniej stronie miasta Nowe Miasto Lubawskie. Na projektowanej obwodnicy m. Nowe Miasto Lubawskie w ciągu drogi krajowej nr 15 przewidziano przekrój jednojezdniowy z dodatkowym pasem o układzie 2+1. Zaprojektowane w ramach przedmiotowej inwestycji skrzyżowania typu rondo, umożliwiają bezpieczną komunikację i rozprowadzenie ruchu po pozostałej sieci drogowej oraz obsługę przyległego terenu poprzez sieć dróg dojazdowych. Projektowana obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 charakteryzuje się następującymi parametrami technicznymi: - Klasa drogi: GP (główna ruchu przyspieszonego) - Prędkość projektowa: 80 km/h - Przekrój jednojezdniowy, tj.: 2+1 - Szerokość pasa ruchu: 3,50 m - Ilość pasów ruchu: 2+1 (3,5 m) - Szerokość pasa dzielącego: 1,20 m (w tym opaski 2x0,5m) - Szerokość opaski: 0,5m - Szerokość pobocza ziemnego: 1,8 m - Szerokość korony drogi: 16,3 m - Pochylenia poprzeczne jezdni na prostej:2,5% - Maksymalny spadek podłużny jezdni: 3,5% - Skrajnia pionowa: 4,70 m - Kategoria ruchu: KR5 - Obciążenie na oś: 115 kN/oś (Polish)
    0 references
    The project consists of the construction of the Nowy Miasto Lubawskiego ring road within dk 15 with the parameters of the GP class road with a total length of 17.73 km. This bypass runs on a new footprint on the eastern side of the town Nowe Miasto Lubawskie. On the projected ring road, Nowe Miasto Lubawskie, within the national road no. 15 provides a single-way cross-section with an additional 2+ 1 lane. The roundabout intersections designed under this investment allow safe communication and distribution of traffic on the rest of the road network and the operation of adjacent terrain via the access road network. The design of the New Town of Lubawskiego bypass along national road No. 15 is characterised by the following technical parameters: — Road class: GP (main accelerated traffic) – Design speed: 80 km/h – Single road crossing, i.e.: 2 + 1 – Lane width: 3,50 m – Number of lanes: 2 + 1 (3,5 m) – Width of the dividing belt: 1,20 m (including 2x0,5m) – Width of the wristband: 0,5 m – Width of the natural side: 1,8 m – The width of the crown of the road: 16,3 m – Traffic lateral inclinations on a straight line: 2,5 % – Maximum oblong slope of the road: 3,5 % – Vertical area: 4,70 m – Traffic category: KR5 – axle load: 115 kN/axis (English)
    14 October 2020
    0.6465570978228955
    0 references
    Le projet consiste en la construction de la nouvelle ville de Lubawski bypass dans le dk 15 avec des paramètres de la route de classe GP d’une longueur totale de 17,73 km. Ce contournement suit une nouvelle trace sur le côté est de la ville de Nowe Miasto Lubawskie. Une seule chaussée avec une voie 2+ 1 supplémentaire a été aménagée sur le contournement de la ville de Lubawskie sur la route nationale no 15. Les carrefours ronds conçus dans le cadre de cet investissement permettent une communication et une répartition sûres du trafic sur le réseau routier restant et l’exploitation du terrain adjacent à travers le réseau routier d’accès. Le périphérique prévu de la nouvelle ville de Lubawski sur la route nationale no 15 est caractérisé par les paramètres techniques suivants: — Classe de route: GP (mouvement accéléré principal) — Vitesse de conception: 80 km/h — Section de transport unique, c’est-à-dire: 2+ 1 — Largeur de voie: 3,50 m — Nombre de voies: 2+ 1 (3,5 m) — Largeur de la ceinture de séparation: 1,20 m (y compris les bandes 2x0,5 m) — Largeur de la bande: 0,5 m — Largeur du côté du sol: 1,8 m — Largeur de la couronne de la route: 16,3 m — Pistes croisées de la chaussée à prostej:2,5% - Déclinaison longitudinale maximale de la chaussée: 3,5 % — Extrusion verticale: 4,70 m — Catégorie de trafic: KR5 — Charge de l’axe: 115 kN/essieu (French)
    30 November 2021
    0 references
    Das Projekt besteht aus dem Bau der Neuen Stadt Lubawski Umgehungsstraße in dk 15 mit Parametern der GP-Klasse Straße mit einer Gesamtlänge von 17,73 km. Diese Umgehung folgt einer neuen Spur auf der östlichen Seite der Stadt Nowe Miasto Lubawskie. Auf der geplanten Umgehungsstraße der Stadt Lubawskie innerhalb der Nationalstraße 15 wurde eine einzige Fahrbahn mit einer zusätzlichen 2+ 1 Fahrspur zur Verfügung gestellt. Die im Rahmen dieser Investition konzipierten Kreisverkehrknoten ermöglichen eine sichere Kommunikation und Verteilung des Verkehrs auf dem verbleibenden Straßennetz und den Betrieb des angrenzenden Geländes über das Zufahrtsstraßennetz. Die geplante Umgehungsstraße der Neuen Stadt Lubawski auf der Nationalstraße 15 zeichnet sich durch folgende technische Parameter aus: — Klasse der Straße: GP (Hauptbeschleunigte Bewegung) – Design-Geschwindigkeit: 80 km/h – Einzelwagenabschnitt, d. h.: 2+ 1 – Spurweite: 3,50 m – Anzahl der Fahrspuren: 2+ 1 (3,5 m) – Bandbreite: 1,20 m (einschließlich Bänder 2x0,5 m) – Breite des Bandes: 0,5 m – Breite der Bodenseite: 1,8 m – Breite der Krone der Straße: 16,3 m – Überquerung der Fahrbahn bei prostej:2,5% - Maximaler Längsabfall der Fahrbahn: 3,5 % – Vertikale Extrusion: 4,70 m – Verkehrskategorie: KR5 – Achslast: 115 kN/Achse (German)
    7 December 2021
    0 references
    Het project bestaat uit de bouw van de nieuwe stad Lubawski bypass binnen dk 15 met parameters van de GP klasse weg met een totale lengte van 17,73 km. Deze bypass volgt een nieuw spoor aan de oostelijke kant van de stad Nowe Miasto Lubawskie. Een enkele rijbaan met een extra 2 + 1 rijstrook werd voorzien op de ontworpen bypass van de stad Lubawskie binnen de nationale weg nr. 15. De in het kader van deze investering ontworpen rotondeknooppunten zorgen voor een veilige communicatie en distributie van het verkeer op het resterende wegennet en de exploitatie van het aangrenzende terrein via het toegangswegennet. De geplande ringweg van de nieuwe stad Lubawski op de nationale weg nr. 15 wordt gekenmerkt door de volgende technische parameters: — Klasse van de weg: GP (hoofdversnelling) — Ontwerpsnelheid: 80 km/h — Enkele rijbaan, d.w.z.: 2+ 1 — Steegbreedte: 3,50 m — Aantal rijstroken: 2+ 1 (3,5 m) — Verdelingsriembreedte: 1,20 m (inclusief banden 2x0,5 m) — Breedte van de band: 0,5 m — Breedte van de grondzijde: 1,8 m — Breedte van de kroon van de weg: 16,3 m — Kruishellingen van de rijbaan op prostej:2,5% - Maximale longitudinale daling van de weg: 3,5 % — Verticale Uitdrijving: 4,70 m — Verkeerscategorie: KR5 — Asbelasting: 115 kN/as (Dutch)
    16 December 2021
    0 references
    Il progetto consiste nella costruzione della tangenziale Nuova Città di Lubawski entro dk 15 con parametri della strada di classe GP per una lunghezza totale di 17,73 km. Questo bypass segue una nuova traccia sul lato orientale della città di Nowe Miasto Lubawskie. Una sola carreggiata con un'ulteriore corsia 2+ 1 è stata fornita sulla tangenziale progettata della città di Lubawskie all'interno della strada nazionale n. 15. Le giunzioni rotonde progettate come parte di questo investimento consentono la comunicazione e la distribuzione sicura del traffico sulla rete stradale rimanente e il funzionamento di terreni adiacenti attraverso la rete stradale di accesso. La circonvallazione prevista della Città Nuova di Lubawski sulla strada nazionale n. 15 è caratterizzata dai seguenti parametri tecnici: — Classe di strada: GP (movimento accelerato principale) — Velocità di progettazione: 80 km/h — Sezione di trasporto unico, vale a dire: 2+ 1 — Larghezza della corsia: 3,50 m — Numero di corsie: 2+ 1 (3,5 m) — Larghezza della cinghia di divisione: 1,20 m (comprese bande 2x0,5 m) — Larghezza della banda: 0,5 m — Larghezza del lato terra: 1,8 m — Larghezza della corona della strada: 16,3 m — Attraversare le pendici della carreggiata all'indirizzo prostej:2,5% - Massima discesa longitudinale della carreggiata: 3,5 % — Estrusione verticale: 4,70 m — Categoria di traffico: KR5 — Carico asse: 115 kN/asse (Italian)
    16 January 2022
    0 references
    El proyecto consiste en la construcción de la nueva ciudad de Lubawski bypass dentro de dk 15 con parámetros de la carretera de clase GP con una longitud total de 17,73 km. Este bypass sigue un nuevo rastro en el lado oriental de la ciudad de Nowe Miasto Lubawskie. En el bypass diseñado de la ciudad de Lubawskie dentro de la carretera nacional n.º 15 se proporcionó una sola calzada con un carril adicional 2+ 1. Los cruces de rotonda diseñados como parte de esta inversión permiten una comunicación segura y la distribución del tráfico en la red de carreteras restante y la operación del terreno adyacente a través de la red de carreteras de acceso. La carretera de circunvalación prevista de la Ciudad Nueva de Lubawski en la carretera nacional n.º 15 se caracteriza por los siguientes parámetros técnicos: — Clase de carretera: GP (movimiento acelerado principal) — Velocidad de diseño: 80 km/h — Sección de transporte único, es decir: 2+ 1 — Anchura de carril: 3,50 m — Número de carriles: 2+ 1 (3,5 m) — Anchura de división de la correa: 1,20 m (incluidas las bandas 2x0,5 m) — Ancho de la banda: 0,5 m — Ancho del lado del suelo: 1,8 m — Ancho de la corona del camino: 16,3 m — Laderas transversales de la carretera en prostej:2,5% - Lanzamiento longitudinal máximo de la carretera: 3,5 % — Extrusión vertical: 4,70 m — Categoría de tráfico: KR5 — Carga del eje: 115 kN/eje (Spanish)
    19 January 2022
    0 references
    Projekt hõlmab New City of Lubawski ümbersõidu ehitamist dk 15 piires koos GP klassi tee parameetritega, mille kogupikkus on 17,73 km. See ümbersõit järgneb uuele jäljele Nowe Miasto Lubawskie linna idaosas. Lubawskie linna kavandatud ümbersõiduteel riigimaanteel nr 15. oli ette nähtud üks sõidutee koos täiendava 2+ 1 sõidurajaga. Selle investeeringu osana kavandatud ringristmikud võimaldavad ohutut liiklust ja liiklusjaotust ülejäänud teedevõrgus ning külgneva maastiku toimimist juurdepääsuteede võrgu kaudu. Lubawski linna kavandatud ringteed riigi maanteel nr 15 iseloomustavad järgmised tehnilised parameetrid: – Teeklass: GP (peamine kiirendatud liikumine) – projekteerimiskiirus: 80 km/h – üks veolõik, st: 2+ 1 – sõiduraja laius: 3,50 m – ridade arv: 2+ 1 (3,5 m) – Suhkimisvöö laius: 1,20 m (sh ribad 2x0,5m) – bändi laius: 0,5 m – maapinna külje laius: 1,8 m – tee krooni laius: 16,3 m – maantee ristnõlvad aadressil prostej:2,5% - Maksimaalne tee pikisuunaline langus: 3,5 % – vertikaalne väljapressimine: 4,70 m – Liikluskategooria: KR5 – teljekoormus: 115 kN/telg (Estonian)
    13 August 2022
    0 references
    Projektą sudaro naujojo miesto Lubawski aplinkkelio statyba dk 15 su GP klasės kelio parametrais, kurių bendras ilgis 17,73 km. Šis aplinkkelis eina nauju pėdsaku rytinėje Nowe Miasto Lubawskie miesto pusėje. Projektuojamame Lubawskie miesto aplinkkelyje, esančiame nacionaliniame kelyje Nr. 15, buvo įrengtas vienas važiuojamasis kelias su papildoma 2+ 1 juosta. Žiedinių sankryžų sankryžos, suprojektuotos kaip šios investicijos dalis, užtikrina saugų susisiekimą ir transporto paskirstymą likusiame kelių tinkle ir gretimos vietovės eksploatavimą per privažiuojamąjį kelių tinklą. Planuojamas naujojo Lubawski miesto žiedinis kelias nacionaliniame kelyje Nr. 15 pasižymi šiais techniniais parametrais: – Kelio klasė: GP (pagrindinis pagreitintas judėjimas) – Dizaino greitis: 80 km/h – vientisa vežimo atkarpa, t. y.: 2+ 1 – juostos plotis: 3,50 m – juostų skaičius: 2+ 1 (3,5 m) – diržų plotis: 1,20 m (įskaitant 2x0,5 m juostas) – juostos plotis: 0,5 m – žemės paviršiaus plotis: 1,8 m – kelio vainiko plotis: 16,3 m – kelio kirtimo šlaitai ties prostej:2,5% – maksimalus kelio išilginis kritimas: 3,5 % – vertikalus ekstruzijos: 4,70 m – eismo kategorija: KR5 – Ašies apkrova: 115 kN/ašis (Lithuanian)
    13 August 2022
    0 references
    Projekt se sastoji od izgradnje novog grada Lubawskog obilaznice unutar dk 15 s parametrima ceste GP klase ukupne duljine 17,73 km. Ova obilaznica slijedi novi trag na istočnoj strani grada Nowe Miasto Lubawskie. Jedan kolnik s dodatnom trakom 2+ 1 osiguran je na projektiranoj obilaznici grada Lubawskiea unutar nacionalne ceste br. 15. Kružni raskrižji projektirani kao dio ove investicije omogućuju sigurnu komunikaciju i distribuciju prometa na preostaloj cestovnoj mreži te rad susjednog terena kroz pristupnu cestovnu mrežu. Planiranu obilaznicu Novog grada Lubawskog na nacionalnoj cesti br. 15 karakteriziraju sljedeći tehnički parametri: — Razred ceste: GP (glavni ubrzani pokret) – brzina projektiranja: 80 km/h – dionica s jednim prijevozom, tj.: 2+ 1 – Širina trake: 3,50 m – Broj traka: 2+ 1 (3,5 m) – Širina pojasa: 1,20 m (uključujući pojaseve 2x0,5m) – Širina pojasa: 0,5 m – Širina tla: 1,8 m – Širina krune ceste: 16,3 m – Križne staze kolnika na prostej:2,5% - Najveći uzdužni pad kolnika: 3,5 % – vertikalna ekstruzija: 4,70 m – Kategorija prometa: KR5 – Osi opterećenja: 115 kN/osovina (Croatian)
    13 August 2022
    0 references
    Το έργο συνίσταται στην κατασκευή της Νέας Πόλης του Lubawski παράκαμψης εντός dk 15 με παραμέτρους του δρόμου κατηγορίας GP με συνολικό μήκος 17,73 km. Αυτή η παράκαμψη ακολουθεί ένα νέο ίχνος στην ανατολική πλευρά της πόλης Nowe Miasto Lubawskie. Στη σχεδιασμένη παράκαμψη της πόλης Lubawskie εντός της εθνικής οδού αριθ. 15 προβλέφθηκε ένας ενιαίος διάδρομος με επιπλέον λωρίδα 2+ 1. Οι κυκλικοί κόμβοι που σχεδιάστηκαν στο πλαίσιο αυτής της επένδυσης επιτρέπουν την ασφαλή επικοινωνία και κατανομή της κυκλοφορίας στο εναπομένον οδικό δίκτυο και τη λειτουργία παρακείμενων εδαφών μέσω του οδικού δικτύου πρόσβασης. Η σχεδιαζόμενη περιφερειακή οδός της Νέας Πόλης Lubawski στην εθνική οδό αριθ. 15 χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους: — Κατηγορία οδικής κυκλοφορίας: GP (κύρια επιταχυνόμενη κίνηση) — Ταχύτητα σχεδιασμού: 80 km/h — Ενιαίο τμήμα μεταφοράς, δηλαδή: 2+ 1 — Πλάτος λωρίδας: 3,50 m — Αριθμός λωρίδων: 2+ 1 (3,5 m) — Πλάτος ζώνης διαίρεσης: 1,20 m (συμπεριλαμβανομένων των ζωνών 2x0,5 m) — Πλάτος της ζώνης: 0,5 m — Πλάτος της πλευράς εδάφους: 1,8 m — Πλάτος της κορώνας του δρόμου: 16,3 m — Σταυροειδείς πλαγιές του δρόμου στο prostej:2,5% - Μέγιστη διαμήκης πτώση του δρόμου: 3,5 % — Κάθετη εξώθηση: 4,70 m — Κατηγορία κυκλοφορίας: KR5 — Φορτίο άξονα: 115 kN/άξονας (Greek)
    13 August 2022
    0 references
    Projekt pozostáva z výstavby obchvatu Nové mesto Lubawski v rámci dk 15 s parametrami cesty triedy GP s celkovou dĺžkou 17,73 km. Tento obchvat sleduje novú stopu na východnej strane mesta Nowe Miasto Lubawskie. Na navrhovanom obchvate mesta Lubawskie v rámci štátnej cesty č. 15 bola zabezpečená jedna vozovka s dodatočným 2+ 1 jazdným pruhom. Kruhové križovatky navrhnuté ako súčasť tejto investície umožňujú bezpečnú komunikáciu a distribúciu dopravy na zvyšnej cestnej sieti a prevádzku priľahlého terénu cez prístupovú cestnú sieť. Plánovaná obchvat nového mesta Lubawski na štátnej ceste č. 15 sa vyznačuje týmito technickými parametrami: — Trieda ciest: GP (hlavný zrýchlený pohyb) – konštrukčná rýchlosť: 80 km/h – Jednoprepravný úsek, t. j.: 2+ 1 – Šírka jazdného pruhu: 3,50 m – počet jazdných pruhov: 2+ 1 (3,5 m) – šírka deliaceho pásu: 1,20 m (vrátane pásiem 2x0,5 m) – Šírka pásma: 0,5 m – Šírka základnej strany: 1,8 m – Šírka koruny cesty: 16,3 m – Krížové svahy vozovky na prostej:2,5% - Maximálny pozdĺžny pokles vozovky: 3,5 % – vertikálne vytláčanie: 4,70 m – Dopravná kategória: KR5 – zaťaženie osi: 115 kN/náprava (Slovak)
    13 August 2022
    0 references
    Hankkeessa rakennetaan Lubawskin uusi kaupunki dk 15:n sisällä GP-luokan tien parametreilla, joiden kokonaispituus on 17,73 km. Tämä ohitus seuraa uutta jälkiä Nowe Miasto Lubawskien kaupungin itäpuolella. Lubawskien kaupungin suunnitellulle ohikulkutielle rakennettiin yksi ainoa ajotie, jossa oli 2+ 1 kaista, kansallisen tien nro 15 sisäpuolella. Osana tätä investointia suunnitellut liikenneympyrän liittymät mahdollistavat turvallisen viestinnän ja liikenteen jakelun jäljellä olevalla tieverkolla sekä viereisen maaston toiminnan liityntätieverkon kautta. Lubawskin uuden kaupungin suunnitellulle kehätielle nro 15 on ominaista seuraavat tekniset parametrit: — Tieluokka: GP (pääasiallinen nopeutettu liike) – Suunnittelunopeus: 80 km/h – Yksittäinen kuljetusosuus eli: 2+ 1 – kaistan leveys: 3,50 m – Kaistojen määrä: 2+ 1 (3,5 m) – Vyön leveys: 1,20 m (mukaan lukien nauhat 2x0,5m) – nauhan leveys: 0,5 m – Maanpinnan leveys: 1,8 m – Tien kruunun leveys: 16,3 m – Ajotien rinteet prostej:2,5% - Ajotien suurin pituussuuntainen pudotus: 3,5 % – Pystysuora puristus: 4,70 m – Liikenneluokka: KR5 – akselikuorma: 115 kN/akseli (Finnish)
    13 August 2022
    0 references
    A projekt az új város Lubawski elkerülő út megépítéséből áll a dk 15-ön belül, a GP osztályú út paramétereivel, amelyek teljes hossza 17,73 km. Ez a elkerülő út egy új nyomot követ Nowe Miasto Lubawskie város keleti oldalán. Lubawskie városának tervezett elkerülőútján a 15. számú közúton egyetlen, további 2+ 1 sávos úttestet biztosítottak. A beruházás részeként kialakított körforgalom-elágazások lehetővé teszik a forgalom biztonságos kommunikációját és elosztását a fennmaradó úthálózaton, valamint a szomszédos terep üzemeltetését a hozzáférési úthálózaton keresztül. Lubawski új városának tervezett körgyűrűjét a 15-ös számú közúton a következő műszaki paraméterek jellemzik: – Közúti osztály: GP (főgyorsított mozgás) – Tervezési sebesség: 80 km/h – Egyetlen kocsiszakasz, azaz: 2+ 1 – Sávszélesség: 3,50 m – sávok száma: 2+ 1 (3,5 m) – Elválasztó öv szélessége: 1,20 m (beleértve a 2x0,5 m sávokat is) – A sáv szélessége: 0,5 m – A talaj oldalának szélessége: 1,8 m – Az út koronájának szélessége: 16,3 m – Az úttest keresztirányú lejtői: prostej:2,5% - Az út maximális hosszirányú lezuhanása: 3,5% – Függőleges extrudálás: 4,70 m – Közlekedési kategória: KR5 – Tengelyterhelés: 115 kN/tengely (Hungarian)
    13 August 2022
    0 references
    Projekt spočívá ve výstavbě bypassu Nového města Lubawski v rámci dk 15 s parametry silnice třídy GP o celkové délce 17,73 km. Tento bypass sleduje novou stopu na východní straně města Nowe Miasto Lubawskie. Na navrženém obchvatu města Lubawskie v rámci státní silnice č. 15 byla poskytnuta jediná vozovka s dodatečným 2 + 1 jízdním pruhem. Kruhové křižovatky navržené jako součást této investice umožňují bezpečnou komunikaci a distribuci dopravy na zbývající silniční síti a provoz přilehlého terénu prostřednictvím přístupové silniční sítě. Plánovaný okruh Nového města Lubawski na státní silnici č. 15 se vyznačuje následujícími technickými parametry: — Třída silnic: GP (hlavní zrychlený pohyb) – Konstrukční rychlost: 80 km/h – Jednotný úsek, tj.: 2 + 1 – Šířka jízdního pruhu: 3,50 m – Počet pruhů: 2 + 1 (3,5 m) – Šířka dělícího pásu: 1,20 m (včetně pásů 2x0,5 m) – Šířka kapely: 0,5 m – Šířka strany země: 1,8 m – Šířka koruny silnice: 16,3 m – Křížové svahy vozovky na prostej:2,5% - Maximální podélný pokles vozovky: 3,5 % – vertikální vytlačování: 4,70 m – Dopravní kategorie: KR5 – zatížení osy: 115 kN/náprava (Czech)
    13 August 2022
    0 references
    Projekts ietver Lubawski jaunās pilsētas apvedceļa būvniecību dk 15 ar GP klases ceļa parametriem ar kopējo garumu 17,73 km. Šis apvedceļš seko jaunai izsekošanai Nowe Miasto Lubawskie pilsētas austrumu pusē. Uz projektētā Lubawskie pilsētas apvedceļa tika ierīkota viena brauktuve ar papildu 2+ 1 joslu valsts nozīmes autoceļa Nr. 15 ietvaros. Šā ieguldījuma ietvaros projektētie apļveida krustojumi nodrošina drošu saziņu un satiksmes sadali atlikušajā ceļu tīklā un blakus esošo apvidu ekspluatāciju, izmantojot pievadceļu tīklu. Lubawski jaunās pilsētas apvedceļu uz valsts nozīmes ceļa Nr. 15 raksturo šādi tehniskie parametri: — Ceļa klase: GP (galvenā paātrinātā kustība) — projektēšanas ātrums: 80 km/h — viens vagona posms, t. i.: 2+ 1 — joslas platums: 3,50 m — joslu skaits: 2+ 1 (3,5 m) — jostas platums: 1,20 m (ieskaitot joslas 2x0,5 m) — joslas platums: 0,5 m — zemes malas platums: 1,8 m — ceļa vainaga platums: 16,3 m — ceļa šķērsnogāzes prostej:2,5% - Maksimālais garenvirziena kritums no ceļa: 3,5 % — vertikālā ekstrūzija: 4,70 m — Satiksmes kategorija: KR5 — ass slodze: 115 kN/ass (Latvian)
    13 August 2022
    0 references
    Is éard atá sa tionscadal ná tógáil sheachbhóthar Chathair Nua Lubawski laistigh dk 15 le paraiméadair an bhóthair ranga GP le fad iomlán de 17.73 km. Leanann an seachbhóthar seo rian nua ar thaobh thoir chathair Nowe Miasto Lubawskie. Cuireadh carrbhealach aonair le lána 2+ 1 breise ar fáil ar sheachbhóthar deartha chathair Lubawskie laistigh den bhóthar náisiúnta uimh. 15. Ceadaíonn na hacomhail timpealláin atá deartha mar chuid den infheistíocht seo cumarsáid agus dáileadh sábháilte tráchta ar an ngréasán bóithre atá fágtha agus oibriú tír-raon cóngarach tríd an ngréasán bóithre rochtana. Tá na paraiméadair theicniúla seo a leanas mar shaintréith ag an mbóthar fáinne pleanáilte i gCathair Nua Lubawski ar an mbóthar náisiúnta uimh. 15: — Aicme an bhóthair: GP (príomhghluaiseacht luathaithe) — Luas dearaidh: 80 km/h — An roinn maidir le hiompar aonair, i.e.: 2+ 1 — Fad an Lána: 3.50 m — Líon na lánaí: 2+ 1 (3.5 m) — leithead crios roinnte: 1.20 m (lena n-áirítear bandaí 2x0.5m) — Leithead an bhanda: 0.5 m — Leithead ar thaobh na talún: 1.8 m — Leithead choróin an bhóthair: 16.3 m — Trasfhánaí an bhóthair ag prostej:2,5% - Buail fadama uasta an bhóthair: 3.5 % — Easbhrúite Ingearach: 4.70 m — Catagóir tráchta: KR5 — Luchtaigh na haiseanna: 115 kN/acastóir (Irish)
    13 August 2022
    0 references
    Projekt je sestavljen iz izgradnje obvoznice Novega mesta Lubawski znotraj dk 15 s parametri ceste razreda GP s skupno dolžino 17,73 km. Ta obvoznica sledi novi sledi na vzhodni strani mesta Nowe Miasto Lubawskie. Na načrtovani obvoznici mesta Lubawskie znotraj državne ceste št. 15 je bila zagotovljena ena vozišče z dodatnim pasom 2+1. Križišča krožišča, zasnovana kot del te naložbe, omogočajo varno komunikacijo in distribucijo prometa na preostalem cestnem omrežju ter upravljanje sosednjega terena skozi dostopno cestno omrežje. Za načrtovano obvoznico Novega mesta Lubawski na nacionalni cesti št. 15 so značilni naslednji tehnični parametri: — Razred ceste: GP (glavno pospešeno gibanje) – hitrost zasnove: 80 km/h – en sam odsek za prevoz, tj.: 2+1 – Širina voznega pasu: 3,50 m – Število voznih pasov: 2+1 (3,5 m) – Širina pasu: 1,20 m (vključno s pasovi 2x0,5 m) – Širina pasu: 0,5 m – Širina talne strani: 1,8 m – Širina krone ceste: 16,3 m – Prečna pobočja ceste na prostej:2,5% - Največji vzdolžni padec ceste: 3,5 % – vertikalni ekstrudiranje: 4,70 m – Kategorija prometa: KR5 – obremenitev osi: 115 kN/os (Slovenian)
    13 August 2022
    0 references
    Проектът се състои в изграждането на обходния път „Нов град Лубавски“ в рамките на dk 15 с параметри на пътя клас GP с обща дължина 17,73 км. Този байпас следва нова следа от източната страна на град Nowe Miasto Lubawskie. На проектния обходен път на град Лубавско в рамките на национален път № 15 е осигурено едно пътно платно с допълнително 2+ 1 платно. Кръговите кръстовища, проектирани като част от тази инвестиция, позволяват безопасна комуникация и разпределение на трафика по останалата пътна мрежа и експлоатация на прилежащия терен през пътната мрежа за достъп. Планираният околовръстен път на Нов град Любовски на национален път № 15 се характеризира със следните технически параметри: — Клас на пътя: GP (основно ускорено движение) — Скорост на проектиране: 80 km/h — Единична секция за превоз, т.е.: 2+ 1 — Широчина на лентата: 3,50 м — Брой ленти: 2+ 1 (3,5 m) — Разделяне на ширината на колана: 1,20 m (включително ленти 2x0,5m) — Ширина на лентата: 0,5 m — Ширина на земната повърхност: 1,8 м — Ширина на короната на пътя: 16,3 m — Напречни наклони на пътното платно при prostej:2,5% - Максимален надлъжен спад на пътното платно: 3,5 % — Вертикална екструзия: 4,70 м — Категория на трафика: KR5 — натоварване на ос: 115 kN/ос (Bulgarian)
    13 August 2022
    0 references
    Il-proġett jikkonsisti fil-kostruzzjoni tal-bypass tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawski fi ħdan dk 15 b’parametri tat-triq tal-klassi GP b’tul totali ta’ 17.73 km. Din il-bypass issegwi traċċa ġdida fuq in-naħa tal-Lvant tal-belt ta’ Nowe Miasto Lubawskie. Karreġġata waħda b’korsija addizzjonali ta’ 2+ 1 ġiet ipprovduta fuq il-bypass iddisinjat tal-belt ta’ Lubawskie fi ħdan it-triq nazzjonali nru 15. Il-junctions tar-roundabout mfassla bħala parti minn dan l-investiment jippermettu komunikazzjoni u distribuzzjoni sikuri tat-traffiku fuq il-bqija tan-netwerk tat-toroq u t-tħaddim ta’ terren biswit permezz tan-netwerk tat-toroq ta’ aċċess. Ir-ring road ippjanata tal-Belt il-Ġdida ta’ Lubawski fit-triq nazzjonali nru 15 hija kkaratterizzata mill-parametri tekniċi li ġejjin: — Klassi ta’ triq: GP (moviment aċċellerat ewlieni) — Veloċità tad-disinn: 80 km/h — Sezzjoni ta’ trasport uniku, jiġifieri: 2+ 1 — Wisa’ tal-karreġġata: 3.50 m — Għadd ta’ korsiji: 2+ 1 (3.5 m) — Wisa’ taċ-ċinturin tad-diviżjoni: 1.20 m (inklużi baned 2x0.5m) — Wisa’ tal-medda: 0.5 m — Il-wisa’ tan-naħa tal-art: 1.8 m — Il-wisa’ tal-kuruna tat-triq: 16.3 m — L-għoljiet trasversali tat-triq prostej:2,5% - Qatra lonġitudinali massima tat-triq: 3.5 % — Estrużjoni Vertikali: 4.70 m — Kategorija tat-traffiku: KR5 — Tagħbija tal-assi: 115 kN/fus (Maltese)
    13 August 2022
    0 references
    O projeto consiste na construção da nova cidade de Lubawski bypass dentro dk 15 com parâmetros da estrada de classe GP com um comprimento total de 17,73 km. Este bypass segue um novo traço no lado leste da cidade de Nowe Miasto Lubawskie. Uma única faixa de rodagem com uma faixa adicional de 2+1 foi fornecida no bypass projetado da cidade de Lubawskie dentro da estrada nacional n.º 15. Os cruzamentos da rotunda concebidos como parte deste investimento permitem uma comunicação e distribuição seguras do tráfego na rede rodoviária restante e a exploração do terreno adjacente através da rede rodoviária de acesso. A estrada circular planeada da Cidade Nova de Lubawski na estrada nacional n.º 15 caracteriza-se pelos seguintes parâmetros técnicos: — Classe de estrada: GP (movimento acelerado principal) — Velocidade de projeto: 80 km/h — troço de transporte único, ou seja: 2+1 — Largura da pista: 3,50 m — Número de faixas: 2+1 (3,5 m) — Largura da correia de separação: 1,20 m (incluindo bandas 2x0,5 m) — Largura da banda: 0,5 m — Largura do lado do solo: 1,8 m — Largura da coroa da estrada: 16,3 m — Declives transversais da estrada em prostej:2,5% — Larga longitudinal máxima da via: 3,5 % — Extrusão vertical: 4,70 m — Categoria de tráfego: KR5 — Carga do eixo: 115 kN/eixo (Portuguese)
    13 August 2022
    0 references
    Projektet består af opførelsen af den nye by Lubawski bypass inden for dk 15 med parametre for GP-klassens vej med en samlet længde på 17,73 km. Denne bypass følger et nyt spor på den østlige side af byen Nowe Miasto Lubawskie. En enkelt kørebane med en ekstra 2+ 1 vognbane blev leveret på den designede bypass af byen Lubawskie inden for den nationale vej nr. 15. De rundkørsler, der er udformet som led i denne investering, muliggør sikker kommunikation og fordeling af trafikken på det resterende vejnet og drift af tilstødende terræn gennem tilkørselsvejnettet. Den planlagte ringvej i den nye by Lubawski på nationalvej nr. 15 er kendetegnet ved følgende tekniske parametre: — Vejklasse: GP (primær accelereret bevægelse) — Designhastighed: 80 km/h — Enkelt vognbane, dvs.: 2+ 1 — Lanebredde: 3,50 m — Antal baner: 2+ 1 (3,5 m) — Breddebredde: 1,20 m (inkl. bånd 2x0,5 m) — Bredde af båndet: 0,5 m — Bredde af jordsiden: 1,8 m — Bredde af vejens krone: 16,3 m — Kørebanens krydshældninger ved prostej:2,5% - Maksimalt fald i længderetningen af vejbanen: 3,5 % — Vertikal ekstrudering: 4,70 m — Trafikkategori: KR5 — Aksebelastning: 115 kN/aksel (Danish)
    13 August 2022
    0 references
    Proiectul constă în construirea noului oraș Lubawski bypass în dk 15 cu parametrii drumului clasa GP cu o lungime totală de 17,73 km. Acest bypass urmează o nouă urmă pe partea estică a orașului Nowe Miasto Lubawskie. O singură caroserie cu o bandă suplimentară 2+ 1 a fost furnizată pe șoseaua de ocolire proiectată a orașului Lubawskie în cadrul drumului național nr. 15. Joncțiunile de sens giratoriu proiectate ca parte a acestei investiții permit comunicarea și distribuția în condiții de siguranță a traficului pe rețeaua rutieră rămasă și exploatarea terenului adiacent prin intermediul rețelei rutiere de acces. Șoseaua de centură planificată a Noului Oraș Lubawski pe drumul național nr. 15 se caracterizează prin următorii parametri tehnici: — Clasa de drumuri: GP (mișcare accelerată principală) – Viteza de proiectare: 80 km/h – Secțiune cu o singură trăsură, și anume: 2+ 1 – Lățimea benzii: 3,50 m – Numărul de benzi: 2+ 1 (3,5 m) – Lățimea centurii de divizare: 1,20 m (inclusiv benzile 2x0,5m) – Lățimea benzii: 0,5 m – Lățimea laturii solului: 1,8 m – Lățimea coroanei drumului: 16,3 m – pante transversale ale drumului la prostej:2,5% - Cădere longitudinală maximă a căii rutiere: 3,5 % – Extrudare verticală: 4,70 m – categoria de trafic: KR5 – Sarcină pe axă: 115 kN/axă (Romanian)
    13 August 2022
    0 references
    Projektet består av byggandet av den nya staden Lubawski bypass inom dk 15 med parametrar för GP klass väg med en total längd på 17,73 km. Denna bypass följer ett nytt spår på östra sidan av staden Nowe Miasto Lubawskie. En enda körbana med ytterligare 2+ 1 körfält tillhandahölls på den planerade förbifarten av staden Lubawskie inom riksväg nr 15. Rondellens korsningar som är utformade som en del av denna investering möjliggör säker kommunikation och distribution av trafiken på det återstående vägnätet och driften av angränsande terräng genom tillfartsvägnätet. Den planerade ringvägen i den nya staden Lubawski på riksväg nr 15 kännetecknas av följande tekniska parametrar: — Vägklass: GP (huvudsnabb rörelse) – Utformningshastighet: 80 km/h – En vagnssträcka, dvs.: 2+ 1 – Lane bredd: 3,50 m – Antal körfält: 2+ 1 (3,5 m) – Avdelningsbältesbredd: 1,20 m (inklusive band 2x0,5 m) – Bredd på bandet: 0,5 m – Bredd på marksidan: 1,8 m – Bredd på kronan på vägen: 16,3 m – Vägens korssluttningar vid prostej:2,5% - Maximalt längsgående fall av vägbanan: 3,5 % – Vertikal Extrusion: 4,70 m – Trafikkategori: KR5 – Axellast: 115 kN/axel (Swedish)
    13 August 2022
    0 references
    WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: grudziądzki
    0 references
    WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: elbląski
    0 references
    The map on the left shows the new bypass in red and national road 15 in blue. In the map on the right the project location, in Poland’s Warmińsko-Mazurskie region, is circled in red. (English)
    European Commission
    0 references
    13 December 2023
    0 references

    Identifiers

    POIS.04.02.00-00-0051/18
    0 references
    5062
    0 references
    2018PL16RFMP007
    0 references