Aid for the development of commercial activities through the renewal of the public infrastructure necessary for industrial purposes. (Q3056764): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The aim of the project is to increase the amount of private investments in the region by investing for commercial development, in accordance with the economic specialisation of the territories defined in the development programme of Rezekne City Council and based on the needs of merchants. Construction of a carriageway 7.00 m wide with 3.5 m wide lanes, bicycle path (662.60 m) and footpath (513.85 m and 665.35 m) at the section of the street. O...) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.906678592671877) |
||||||||||||||
| (14 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Aid for the development of commercial activities through the renewal of the public infrastructure necessary for industrial purposes. | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Aide au développement des activités commerciales par la remise en état des infrastructures publiques nécessaires aux besoins industriels, phase I. | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Beihilfen für die Entwicklung kommerzieller Tätigkeiten durch Wiederherstellung der für den industriellen Bedarf erforderlichen öffentlichen Infrastruktur, Phase I. | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Steun voor de ontwikkeling van commerciële activiteiten door het herstel van de openbare infrastructuur die nodig is voor industriële behoeften, fase I. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Aiuti per lo sviluppo di attività commerciali mediante il ripristino delle infrastrutture pubbliche necessarie alle esigenze industriali, fase I. | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Ayudas para el desarrollo de actividades comerciales mediante el restablecimiento de las infraestructuras públicas necesarias para las necesidades industriales, fase I. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Abi äritegevuse arendamiseks tööstuslikuks otstarbeks vajaliku avaliku infrastruktuuri uuendamise kaudu. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pagalba komercinei veiklai plėtoti atnaujinant pramoniniais tikslais reikalingą viešąją infrastruktūrą. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Potpore za razvoj komercijalnih djelatnosti obnovom javne infrastrukture potrebne u industrijske svrhe. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ενισχύσεις για την ανάπτυξη εμπορικών δραστηριοτήτων μέσω της ανανέωσης των δημόσιων υποδομών που είναι αναγκαίες για βιομηχανικούς σκοπούς. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Pomoc na rozvoj obchodných činností prostredníctvom obnovy verejnej infraštruktúry potrebnej na priemyselné účely. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Tuki kaupallisen toiminnan kehittämiseen uudistamalla teollisiin tarkoituksiin tarvittavaa julkista infrastruktuuria. | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Pomoc na rozwój działalności handlowej poprzez odnowę infrastruktury publicznej niezbędnej do celów przemysłowych. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Kereskedelmi tevékenységek fejlesztéséhez nyújtott támogatás az ipari célú állami infrastruktúra felújítása révén. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Podpora na rozvoj obchodních činností prostřednictvím obnovy veřejné infrastruktury nezbytné pro průmyslové účely. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Cabhair chun gníomhaíochtaí tráchtála a fhorbairt tríd an mbonneagar poiblí is gá chun críocha tionsclaíocha a athnuachan. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Pomoč za razvoj komercialnih dejavnosti z obnovo javne infrastrukture, potrebne za industrijske namene. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Помощ за развитие на търговски дейности чрез обновяване на публичната инфраструктура, необходима за промишлени цели. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Għajnuna għall-iżvilupp ta’ attivitajiet kummerċjali permezz tat-tiġdid tal-infrastruttura pubblika meħtieġa għal skopijiet industrijali. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Auxílios ao desenvolvimento de atividades comerciais através da renovação das infraestruturas públicas necessárias para fins industriais. | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Støtte til udvikling af kommercielle aktiviteter gennem fornyelse af den offentlige infrastruktur, der er nødvendig til industrielle formål. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Ajutoare pentru dezvoltarea activităților comerciale prin reînnoirea infrastructurii publice necesare în scopuri industriale. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Stöd till utveckling av kommersiell verksamhet genom förnyelse av den offentliga infrastruktur som är nödvändig för industriella ändamål. | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3056764 в Латвия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 u Latviji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 Lettországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 v Lotyšsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 i Letland | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3056764 in Letland | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 Lätis | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3056764 Latviassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3056764 en Lettonie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 in Lettland | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3056764 στη Λετονία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3056764 sa Laitvia | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3056764 in Lettonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3056764 Latvijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3056764 Latvijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3056764 fil-Latvja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 na Łotwie | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3056764 na Letônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3056764 în Letonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 v Lotyšsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 v Latviji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3056764 en Letonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3056764 i Lettland | |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project is to increase the amount of private investments in the region by investing for commercial development, in accordance with the economic specialisation of the territories defined in the development programme of Rezekne City Council and based on the needs of merchants. Construction of a carriageway 7.00 m wide with 3.5 m wide lanes, bicycle path (662.60 m) and footpath (513.85 m and 665.35 m) at the section of the street. On the left side of the street, all along the street side footpath together with a bicycle path in width of 3.10 m, on the right side footpath in width of 2.00 m. The width of the pavement together with the cycle path is planned to be 3.10 m, creating a maximum of one width of pedestrian movement corridor. The pavement will form a variable width so as not to cross the boundaries of adjacent private property and to standardise the bus stop platform, as well as to keep existing trees and other greenery as much as possible. Within the framework of the project it is planned to reconstruct complex engineering communications.The project’s planned activities will result in 4 merchants, 25 new jobs created and additional non-financial investments attracted in the amount of EUR 1289553.00.The duration of the project is 15 months.The total cost of the project is EUR 1311599.33, incl. EUR 1 225839.24 eligible costs, which are financed by the following financial sources:ERAF EUR 1041963.35, which is 85 % of the total budget; State budget grant EUR 45968.97 (3.75 %); Local Government funding EUR 137906.92 (11.25 %). (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.906678592671877
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Rēzekne / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objectif du projet est d’augmenter le montant des investissements privés dans la région en investissant pour le développement d’activités commerciales, conformément à la spécialisation économique des territoires définis dans le programme de développement du conseil municipal de Rezekne et en fonction des besoins des commerçants. Construction d’une chaussée de 7,00 m de large sur le tronçon de la rue avec des voies de circulation de 3,5 m de large, une piste cyclable (662,60 m) et un trottoir piétonnier (513,85 m et 665,35 m). Sur le côté gauche de la rue le trottoir piéton avec la piste cyclable en largeur de 3,10 m, sur le côté droit du trottoir piéton 2,00 m de large. La largeur du trottoir et de la piste cyclable devrait être de 3,10 m, créant un couloir de circulation piétonne d’une largeur. Le trottoir aura une largeur variable, afin de ne pas franchir les limites de la propriété privée adjacente, une plate-forme d’arrêt de bus normalisée, ainsi que l’entretien des arbres existants et d’autres verdures autant que possible. Dans le cadre du projet, il est prévu de reconstruire des communications d’ingénierie complexes. À la suite du projet envisagé, 4 commerçants seront soutenus, 25 nouveaux emplois créés et des investissements non financiers supplémentaires de 1 289 553,00 EUR sont attirés. La période de mise en œuvre du projet est de 15 mois. Le coût total du projet s’élève à 1 311 599,33 EUR, dont 122 839,24 EUR coûts éligibles, qui sont financés par le financement suivant avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, ce qui représente 85 % du budget total; Subvention du budget de l’État: 45 968,97 EUR (3,75 %); financement local 137 906,92 EUR (11,25 %). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet est d’augmenter le montant des investissements privés dans la région en investissant pour le développement d’activités commerciales, conformément à la spécialisation économique des territoires définis dans le programme de développement du conseil municipal de Rezekne et en fonction des besoins des commerçants. Construction d’une chaussée de 7,00 m de large sur le tronçon de la rue avec des voies de circulation de 3,5 m de large, une piste cyclable (662,60 m) et un trottoir piétonnier (513,85 m et 665,35 m). Sur le côté gauche de la rue le trottoir piéton avec la piste cyclable en largeur de 3,10 m, sur le côté droit du trottoir piéton 2,00 m de large. La largeur du trottoir et de la piste cyclable devrait être de 3,10 m, créant un couloir de circulation piétonne d’une largeur. Le trottoir aura une largeur variable, afin de ne pas franchir les limites de la propriété privée adjacente, une plate-forme d’arrêt de bus normalisée, ainsi que l’entretien des arbres existants et d’autres verdures autant que possible. Dans le cadre du projet, il est prévu de reconstruire des communications d’ingénierie complexes. À la suite du projet envisagé, 4 commerçants seront soutenus, 25 nouveaux emplois créés et des investissements non financiers supplémentaires de 1 289 553,00 EUR sont attirés. La période de mise en œuvre du projet est de 15 mois. Le coût total du projet s’élève à 1 311 599,33 EUR, dont 122 839,24 EUR coûts éligibles, qui sont financés par le financement suivant avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, ce qui représente 85 % du budget total; Subvention du budget de l’État: 45 968,97 EUR (3,75 %); financement local 137 906,92 EUR (11,25 %). (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet est d’augmenter le montant des investissements privés dans la région en investissant pour le développement d’activités commerciales, conformément à la spécialisation économique des territoires définis dans le programme de développement du conseil municipal de Rezekne et en fonction des besoins des commerçants. Construction d’une chaussée de 7,00 m de large sur le tronçon de la rue avec des voies de circulation de 3,5 m de large, une piste cyclable (662,60 m) et un trottoir piétonnier (513,85 m et 665,35 m). Sur le côté gauche de la rue le trottoir piéton avec la piste cyclable en largeur de 3,10 m, sur le côté droit du trottoir piéton 2,00 m de large. La largeur du trottoir et de la piste cyclable devrait être de 3,10 m, créant un couloir de circulation piétonne d’une largeur. Le trottoir aura une largeur variable, afin de ne pas franchir les limites de la propriété privée adjacente, une plate-forme d’arrêt de bus normalisée, ainsi que l’entretien des arbres existants et d’autres verdures autant que possible. Dans le cadre du projet, il est prévu de reconstruire des communications d’ingénierie complexes. À la suite du projet envisagé, 4 commerçants seront soutenus, 25 nouveaux emplois créés et des investissements non financiers supplémentaires de 1 289 553,00 EUR sont attirés. La période de mise en œuvre du projet est de 15 mois. Le coût total du projet s’élève à 1 311 599,33 EUR, dont 122 839,24 EUR coûts éligibles, qui sont financés par le financement suivant avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, ce qui représente 85 % du budget total; Subvention du budget de l’État: 45 968,97 EUR (3,75 %); financement local 137 906,92 EUR (11,25 %). (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ziel des Projekts ist es, den Umfang der privaten Investitionen in der Region zu erhöhen, indem Investitionen in die Entwicklung kommerzieller Tätigkeiten im Einklang mit der wirtschaftlichen Spezialisierung der im Entwicklungsprogramm des Stadtrats von Rezekne festgelegten Gebiete und auf der Grundlage der Bedürfnisse der Händler getätigt werden. Gebäude 7,00 m breite Fahrbahn auf dem Straßenabschnitt mit 3,5 m breiten Fahrspuren, Radweg (662,60 m) und Fußgängersteig (513,85 m und 665,35 m). Auf der linken Seite der Straße der Fußgängersteig zusammen mit dem Radweg in der Breite von 3,10 m, auf der rechten Seite des Fußgängersteiges 2,00 m breit. Die Breite des Gehsteigs zusammen mit dem Radweg soll 3,10 m betragen, wodurch ein Gang der Fußgängerbewegung von einer Breite geschaffen wird. Der Gehweg wird eine variable Breite haben, um die Grenzen des angrenzenden Privateigentums, einer standardisierten Bushalteplattform sowie die Erhaltung bestehender Bäume und anderer Grünflächen so weit wie möglich zu überqueren. Im Rahmen des Projekts soll die komplexe technische Kommunikation rekonstruiert werden. Als Ergebnis des geplanten Projekts werden 4 Händler unterstützt, 25 neue Arbeitsplätze geschaffen und zusätzliche nichtfinanzielle Investitionen in Höhe von 1 289 553,00 EUR angezogen. Die Projektdurchführungsfrist beträgt 15 Monate. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 311 599,33 EUR, einschließlich der zuschussfähigen Kosten in Höhe von 225 839,24 EUR, die aus folgenden Finanzmitteln finanziert werden: avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, was 85 % des Gesamtbudgets entspricht; Staatliche Zuschüsse in Höhe von 45 968,97 EUR (3,75 %);Lokale Finanzierungen 137 906,92 EUR (11,25 %). (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist es, den Umfang der privaten Investitionen in der Region zu erhöhen, indem Investitionen in die Entwicklung kommerzieller Tätigkeiten im Einklang mit der wirtschaftlichen Spezialisierung der im Entwicklungsprogramm des Stadtrats von Rezekne festgelegten Gebiete und auf der Grundlage der Bedürfnisse der Händler getätigt werden. Gebäude 7,00 m breite Fahrbahn auf dem Straßenabschnitt mit 3,5 m breiten Fahrspuren, Radweg (662,60 m) und Fußgängersteig (513,85 m und 665,35 m). Auf der linken Seite der Straße der Fußgängersteig zusammen mit dem Radweg in der Breite von 3,10 m, auf der rechten Seite des Fußgängersteiges 2,00 m breit. Die Breite des Gehsteigs zusammen mit dem Radweg soll 3,10 m betragen, wodurch ein Gang der Fußgängerbewegung von einer Breite geschaffen wird. Der Gehweg wird eine variable Breite haben, um die Grenzen des angrenzenden Privateigentums, einer standardisierten Bushalteplattform sowie die Erhaltung bestehender Bäume und anderer Grünflächen so weit wie möglich zu überqueren. Im Rahmen des Projekts soll die komplexe technische Kommunikation rekonstruiert werden. Als Ergebnis des geplanten Projekts werden 4 Händler unterstützt, 25 neue Arbeitsplätze geschaffen und zusätzliche nichtfinanzielle Investitionen in Höhe von 1 289 553,00 EUR angezogen. Die Projektdurchführungsfrist beträgt 15 Monate. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 311 599,33 EUR, einschließlich der zuschussfähigen Kosten in Höhe von 225 839,24 EUR, die aus folgenden Finanzmitteln finanziert werden: avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, was 85 % des Gesamtbudgets entspricht; Staatliche Zuschüsse in Höhe von 45 968,97 EUR (3,75 %);Lokale Finanzierungen 137 906,92 EUR (11,25 %). (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist es, den Umfang der privaten Investitionen in der Region zu erhöhen, indem Investitionen in die Entwicklung kommerzieller Tätigkeiten im Einklang mit der wirtschaftlichen Spezialisierung der im Entwicklungsprogramm des Stadtrats von Rezekne festgelegten Gebiete und auf der Grundlage der Bedürfnisse der Händler getätigt werden. Gebäude 7,00 m breite Fahrbahn auf dem Straßenabschnitt mit 3,5 m breiten Fahrspuren, Radweg (662,60 m) und Fußgängersteig (513,85 m und 665,35 m). Auf der linken Seite der Straße der Fußgängersteig zusammen mit dem Radweg in der Breite von 3,10 m, auf der rechten Seite des Fußgängersteiges 2,00 m breit. Die Breite des Gehsteigs zusammen mit dem Radweg soll 3,10 m betragen, wodurch ein Gang der Fußgängerbewegung von einer Breite geschaffen wird. Der Gehweg wird eine variable Breite haben, um die Grenzen des angrenzenden Privateigentums, einer standardisierten Bushalteplattform sowie die Erhaltung bestehender Bäume und anderer Grünflächen so weit wie möglich zu überqueren. Im Rahmen des Projekts soll die komplexe technische Kommunikation rekonstruiert werden. Als Ergebnis des geplanten Projekts werden 4 Händler unterstützt, 25 neue Arbeitsplätze geschaffen und zusätzliche nichtfinanzielle Investitionen in Höhe von 1 289 553,00 EUR angezogen. Die Projektdurchführungsfrist beträgt 15 Monate. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 311 599,33 EUR, einschließlich der zuschussfähigen Kosten in Höhe von 225 839,24 EUR, die aus folgenden Finanzmitteln finanziert werden: avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, was 85 % des Gesamtbudgets entspricht; Staatliche Zuschüsse in Höhe von 45 968,97 EUR (3,75 %);Lokale Finanzierungen 137 906,92 EUR (11,25 %). (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project heeft tot doel het bedrag van de particuliere investeringen in de regio te verhogen door investeringen te doen voor de ontwikkeling van commerciële activiteiten, in overeenstemming met de economische specialisatie van de gebieden die zijn vastgesteld in het ontwikkelingsprogramma van de gemeenteraad van Rezekne en op basis van de behoeften van handelaren. Gebouw 7,00 m brede rijbaan op het straatgedeelte met 3,5 m brede rijbanen, fietspad (662,60 m) en voetgangerspad (513,85 m en 665,35 m). Aan de linkerkant van de straat het voetgangerspad samen met het fietspad in de breedte van 3,10 m, aan de rechterkant van het voetgangerspad 2,00 m breed. De breedte van de stoep samen met het fietspad is gepland op 3,10 m, waardoor een gang van voetgangersbewegingen van één breedte. De bestrating zal een variabele breedte hebben, om de grenzen van aangrenzende privé-eigendom, een gestandaardiseerde bushalteplatform niet te overschrijden, evenals het onderhoud van bestaande bomen en ander groen zoveel mogelijk. In het kader van het project is het de bedoeling om complexe technische communicaties te reconstrueren. Als gevolg van het geplande project zullen 4 handelaren worden ondersteund, 25 nieuwe banen gecreëerd en extra niet-financiële investeringen van EUR 1289553,00 worden aangetrokken. De projectuitvoeringsperiode bedraagt 15 maanden. De totale kosten van het project bedragen 1 311 599,33 EUR, inclusief EUR 1.2225839,24 subsidiabele kosten, die worden gefinancierd door de volgende financiële avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, wat 85 % van de totale begroting vertegenwoordigt; Overheidssubsidie 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokale financiering 137 906,92 EUR (11,25 %). (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project heeft tot doel het bedrag van de particuliere investeringen in de regio te verhogen door investeringen te doen voor de ontwikkeling van commerciële activiteiten, in overeenstemming met de economische specialisatie van de gebieden die zijn vastgesteld in het ontwikkelingsprogramma van de gemeenteraad van Rezekne en op basis van de behoeften van handelaren. Gebouw 7,00 m brede rijbaan op het straatgedeelte met 3,5 m brede rijbanen, fietspad (662,60 m) en voetgangerspad (513,85 m en 665,35 m). Aan de linkerkant van de straat het voetgangerspad samen met het fietspad in de breedte van 3,10 m, aan de rechterkant van het voetgangerspad 2,00 m breed. De breedte van de stoep samen met het fietspad is gepland op 3,10 m, waardoor een gang van voetgangersbewegingen van één breedte. De bestrating zal een variabele breedte hebben, om de grenzen van aangrenzende privé-eigendom, een gestandaardiseerde bushalteplatform niet te overschrijden, evenals het onderhoud van bestaande bomen en ander groen zoveel mogelijk. In het kader van het project is het de bedoeling om complexe technische communicaties te reconstrueren. Als gevolg van het geplande project zullen 4 handelaren worden ondersteund, 25 nieuwe banen gecreëerd en extra niet-financiële investeringen van EUR 1289553,00 worden aangetrokken. De projectuitvoeringsperiode bedraagt 15 maanden. De totale kosten van het project bedragen 1 311 599,33 EUR, inclusief EUR 1.2225839,24 subsidiabele kosten, die worden gefinancierd door de volgende financiële avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, wat 85 % van de totale begroting vertegenwoordigt; Overheidssubsidie 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokale financiering 137 906,92 EUR (11,25 %). (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project heeft tot doel het bedrag van de particuliere investeringen in de regio te verhogen door investeringen te doen voor de ontwikkeling van commerciële activiteiten, in overeenstemming met de economische specialisatie van de gebieden die zijn vastgesteld in het ontwikkelingsprogramma van de gemeenteraad van Rezekne en op basis van de behoeften van handelaren. Gebouw 7,00 m brede rijbaan op het straatgedeelte met 3,5 m brede rijbanen, fietspad (662,60 m) en voetgangerspad (513,85 m en 665,35 m). Aan de linkerkant van de straat het voetgangerspad samen met het fietspad in de breedte van 3,10 m, aan de rechterkant van het voetgangerspad 2,00 m breed. De breedte van de stoep samen met het fietspad is gepland op 3,10 m, waardoor een gang van voetgangersbewegingen van één breedte. De bestrating zal een variabele breedte hebben, om de grenzen van aangrenzende privé-eigendom, een gestandaardiseerde bushalteplatform niet te overschrijden, evenals het onderhoud van bestaande bomen en ander groen zoveel mogelijk. In het kader van het project is het de bedoeling om complexe technische communicaties te reconstrueren. Als gevolg van het geplande project zullen 4 handelaren worden ondersteund, 25 nieuwe banen gecreëerd en extra niet-financiële investeringen van EUR 1289553,00 worden aangetrokken. De projectuitvoeringsperiode bedraagt 15 maanden. De totale kosten van het project bedragen 1 311 599,33 EUR, inclusief EUR 1.2225839,24 subsidiabele kosten, die worden gefinancierd door de volgende financiële avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, wat 85 % van de totale begroting vertegenwoordigt; Overheidssubsidie 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokale financiering 137 906,92 EUR (11,25 %). (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo del progetto è quello di aumentare l'importo degli investimenti privati nella regione effettuando investimenti per lo sviluppo di attività commerciali, in conformità con la specializzazione economica dei territori definiti nel programma di sviluppo del consiglio comunale di Rezekne e in base alle esigenze dei commercianti. Costruzione di una carreggiata larga 7,00 m sul tratto stradale con corsie di 3,5 m, pista ciclabile (662,60 m) e marciapiede pedonale (513,85 m e 665,35 m). Sul lato sinistro della strada il marciapiede pedonale insieme alla pista ciclabile in larghezza di 3,10 m, sul lato destro del marciapiede pedonale largo 2,00 m. La larghezza del marciapiede insieme alla pista ciclabile è prevista per 3,10 m, creando un corridoio di movimento pedonale di una larghezza. Il marciapiede avrà una larghezza variabile, in modo da non attraversare i confini della proprietà privata adiacente, una piattaforma standardizzata della fermata dell'autobus, così come la manutenzione di alberi esistenti e altre piante per quanto possibile. Nell'ambito del progetto è prevista la ricostruzione di complesse comunicazioni ingegneristiche. A seguito del progetto previsto, saranno sostenuti 4 commercianti, 25 nuovi posti di lavoro creati e ulteriori investimenti non finanziari di 1 289 553,00 EUR. Il periodo di attuazione del progetto è di 15 mesi. Il costo totale del progetto è di 1 311 599,33 EUR, di cui 225 839,24 EUR ammissibili, che sono finanziati dalla seguente finanziaria avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, che rappresenta l'85 % del bilancio totale; Sovvenzione di bilancio dello Stato EUR 45968,97 (3,75 %); finanziamento locale 137 906,92 EUR (11,25 %). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è quello di aumentare l'importo degli investimenti privati nella regione effettuando investimenti per lo sviluppo di attività commerciali, in conformità con la specializzazione economica dei territori definiti nel programma di sviluppo del consiglio comunale di Rezekne e in base alle esigenze dei commercianti. Costruzione di una carreggiata larga 7,00 m sul tratto stradale con corsie di 3,5 m, pista ciclabile (662,60 m) e marciapiede pedonale (513,85 m e 665,35 m). Sul lato sinistro della strada il marciapiede pedonale insieme alla pista ciclabile in larghezza di 3,10 m, sul lato destro del marciapiede pedonale largo 2,00 m. La larghezza del marciapiede insieme alla pista ciclabile è prevista per 3,10 m, creando un corridoio di movimento pedonale di una larghezza. Il marciapiede avrà una larghezza variabile, in modo da non attraversare i confini della proprietà privata adiacente, una piattaforma standardizzata della fermata dell'autobus, così come la manutenzione di alberi esistenti e altre piante per quanto possibile. Nell'ambito del progetto è prevista la ricostruzione di complesse comunicazioni ingegneristiche. A seguito del progetto previsto, saranno sostenuti 4 commercianti, 25 nuovi posti di lavoro creati e ulteriori investimenti non finanziari di 1 289 553,00 EUR. Il periodo di attuazione del progetto è di 15 mesi. Il costo totale del progetto è di 1 311 599,33 EUR, di cui 225 839,24 EUR ammissibili, che sono finanziati dalla seguente finanziaria avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, che rappresenta l'85 % del bilancio totale; Sovvenzione di bilancio dello Stato EUR 45968,97 (3,75 %); finanziamento locale 137 906,92 EUR (11,25 %). (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è quello di aumentare l'importo degli investimenti privati nella regione effettuando investimenti per lo sviluppo di attività commerciali, in conformità con la specializzazione economica dei territori definiti nel programma di sviluppo del consiglio comunale di Rezekne e in base alle esigenze dei commercianti. Costruzione di una carreggiata larga 7,00 m sul tratto stradale con corsie di 3,5 m, pista ciclabile (662,60 m) e marciapiede pedonale (513,85 m e 665,35 m). Sul lato sinistro della strada il marciapiede pedonale insieme alla pista ciclabile in larghezza di 3,10 m, sul lato destro del marciapiede pedonale largo 2,00 m. La larghezza del marciapiede insieme alla pista ciclabile è prevista per 3,10 m, creando un corridoio di movimento pedonale di una larghezza. Il marciapiede avrà una larghezza variabile, in modo da non attraversare i confini della proprietà privata adiacente, una piattaforma standardizzata della fermata dell'autobus, così come la manutenzione di alberi esistenti e altre piante per quanto possibile. Nell'ambito del progetto è prevista la ricostruzione di complesse comunicazioni ingegneristiche. A seguito del progetto previsto, saranno sostenuti 4 commercianti, 25 nuovi posti di lavoro creati e ulteriori investimenti non finanziari di 1 289 553,00 EUR. Il periodo di attuazione del progetto è di 15 mesi. Il costo totale del progetto è di 1 311 599,33 EUR, di cui 225 839,24 EUR ammissibili, che sono finanziati dalla seguente finanziaria avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, che rappresenta l'85 % del bilancio totale; Sovvenzione di bilancio dello Stato EUR 45968,97 (3,75 %); finanziamento locale 137 906,92 EUR (11,25 %). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo del proyecto es aumentar el importe de la inversión privada en la región mediante inversiones para el desarrollo de actividades comerciales, de acuerdo con la especialización económica de los territorios definidos en el programa de desarrollo del Ayuntamiento de Rezekne y en función de las necesidades de los comerciantes. Construcción de una calzada de 7,00 m de ancho en el tramo de la calle con carriles de conducción de 3,5 m de ancho, carril bici (662,60 m) y pavimento peatonal (513,85 m y 665,35 m). En el lado izquierdo de la calle el pavimento peatonal junto con el carril bici en anchura de 3,10 m, en el lado derecho del pavimento peatonal 2,00 m de ancho. Se prevé que la anchura del pavimento junto con el carril para bicicletas sea de 3,10 m, creando un corredor de movimiento peatonal de una anchura. El pavimento tendrá un ancho variable, para no cruzar los límites de la propiedad privada adyacente, una plataforma estandarizada de paradas de autobús, así como el mantenimiento de árboles existentes y otras zonas verdes tanto como sea posible. En el marco del proyecto está previsto reconstruir comunicaciones complejas de ingeniería. Como resultado del proyecto previsto, se apoyarán a 4 comerciantes, se crearán 25 nuevos puestos de trabajo y se atraerán inversiones no financieras adicionales de 1 289 553,00 EUR. El período de ejecución del proyecto es de 15 meses. El coste total del proyecto es de 1 311 599,33 EUR, incluidos 225 839,24 EUR, que se financian con cargo a la siguiente financiación: 1 041 963,35 EUR, lo que representa el 85 % del presupuesto total; Subvención del presupuesto estatal 45 968,97 EUR (3,75 %);Financiación local 137 906,92 EUR (11,25 %). (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto es aumentar el importe de la inversión privada en la región mediante inversiones para el desarrollo de actividades comerciales, de acuerdo con la especialización económica de los territorios definidos en el programa de desarrollo del Ayuntamiento de Rezekne y en función de las necesidades de los comerciantes. Construcción de una calzada de 7,00 m de ancho en el tramo de la calle con carriles de conducción de 3,5 m de ancho, carril bici (662,60 m) y pavimento peatonal (513,85 m y 665,35 m). En el lado izquierdo de la calle el pavimento peatonal junto con el carril bici en anchura de 3,10 m, en el lado derecho del pavimento peatonal 2,00 m de ancho. Se prevé que la anchura del pavimento junto con el carril para bicicletas sea de 3,10 m, creando un corredor de movimiento peatonal de una anchura. El pavimento tendrá un ancho variable, para no cruzar los límites de la propiedad privada adyacente, una plataforma estandarizada de paradas de autobús, así como el mantenimiento de árboles existentes y otras zonas verdes tanto como sea posible. En el marco del proyecto está previsto reconstruir comunicaciones complejas de ingeniería. Como resultado del proyecto previsto, se apoyarán a 4 comerciantes, se crearán 25 nuevos puestos de trabajo y se atraerán inversiones no financieras adicionales de 1 289 553,00 EUR. El período de ejecución del proyecto es de 15 meses. El coste total del proyecto es de 1 311 599,33 EUR, incluidos 225 839,24 EUR, que se financian con cargo a la siguiente financiación: 1 041 963,35 EUR, lo que representa el 85 % del presupuesto total; Subvención del presupuesto estatal 45 968,97 EUR (3,75 %);Financiación local 137 906,92 EUR (11,25 %). (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto es aumentar el importe de la inversión privada en la región mediante inversiones para el desarrollo de actividades comerciales, de acuerdo con la especialización económica de los territorios definidos en el programa de desarrollo del Ayuntamiento de Rezekne y en función de las necesidades de los comerciantes. Construcción de una calzada de 7,00 m de ancho en el tramo de la calle con carriles de conducción de 3,5 m de ancho, carril bici (662,60 m) y pavimento peatonal (513,85 m y 665,35 m). En el lado izquierdo de la calle el pavimento peatonal junto con el carril bici en anchura de 3,10 m, en el lado derecho del pavimento peatonal 2,00 m de ancho. Se prevé que la anchura del pavimento junto con el carril para bicicletas sea de 3,10 m, creando un corredor de movimiento peatonal de una anchura. El pavimento tendrá un ancho variable, para no cruzar los límites de la propiedad privada adyacente, una plataforma estandarizada de paradas de autobús, así como el mantenimiento de árboles existentes y otras zonas verdes tanto como sea posible. En el marco del proyecto está previsto reconstruir comunicaciones complejas de ingeniería. Como resultado del proyecto previsto, se apoyarán a 4 comerciantes, se crearán 25 nuevos puestos de trabajo y se atraerán inversiones no financieras adicionales de 1 289 553,00 EUR. El período de ejecución del proyecto es de 15 meses. El coste total del proyecto es de 1 311 599,33 EUR, incluidos 225 839,24 EUR, que se financian con cargo a la siguiente financiación: 1 041 963,35 EUR, lo que representa el 85 % del presupuesto total; Subvención del presupuesto estatal 45 968,97 EUR (3,75 %);Financiación local 137 906,92 EUR (11,25 %). (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti eesmärk on suurendada erainvesteeringute mahtu piirkonnas, investeerides kaubanduslikku arengusse vastavalt Rezekne linnavolikogu arenguprogrammis määratletud territooriumide majanduslikule spetsialiseerumisele ja lähtudes kaupmeeste vajadustest. 7,00 m laiune sõidutee, millel on 3,5 m laiad sõidurajad, jalgrattatee (662,60 m) ja jalgtee (513,85 m ja 665,35 m) tänavalõigul. Vasakul pool tänavat, piki tänavapoolset jalgteed koos jalgrattarajaga, mille laius on 3,10 m, paremal pool jalgteed laiusega 2,00 m. Teekatte laius koos jalgrattarajaga on planeeritud 3,10 m, luues maksimaalselt ühe laiuse jalakäijate liikumiskoridori. Kõnnitee moodustab muutuva laiuse, et mitte ületada külgneva eraomandi piire, standardida bussipeatuse platvormi ning hoida olemasolevaid puid ja muid haljastusi nii palju kui võimalik. Projekti raames on kavas rekonstrueerida keerulisi tehnilisi sidevahendeid. Projekti kavandatud tegevuste tulemuseks on 4 kaupmehet, 25 uut töökohta ja täiendavad mitterahalised investeeringud summas 1289553,00 eurot.Projekti kestus on 15 kuud. Projekti kogumaksumus on 1311599,33 eurot, sh 1 25 839,24 eurot, mida rahastatakse järgmisest finantseeringust sources:ERAF 1041963,35 eurot, mis moodustab 85 % kogueelarvest; Riigieelarvest antav toetus 45968,97 eurot (3,75 %); Kohalik omavalitsus rahastab 137906,92 eurot (11,25 %). (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on suurendada erainvesteeringute mahtu piirkonnas, investeerides kaubanduslikku arengusse vastavalt Rezekne linnavolikogu arenguprogrammis määratletud territooriumide majanduslikule spetsialiseerumisele ja lähtudes kaupmeeste vajadustest. 7,00 m laiune sõidutee, millel on 3,5 m laiad sõidurajad, jalgrattatee (662,60 m) ja jalgtee (513,85 m ja 665,35 m) tänavalõigul. Vasakul pool tänavat, piki tänavapoolset jalgteed koos jalgrattarajaga, mille laius on 3,10 m, paremal pool jalgteed laiusega 2,00 m. Teekatte laius koos jalgrattarajaga on planeeritud 3,10 m, luues maksimaalselt ühe laiuse jalakäijate liikumiskoridori. Kõnnitee moodustab muutuva laiuse, et mitte ületada külgneva eraomandi piire, standardida bussipeatuse platvormi ning hoida olemasolevaid puid ja muid haljastusi nii palju kui võimalik. Projekti raames on kavas rekonstrueerida keerulisi tehnilisi sidevahendeid. Projekti kavandatud tegevuste tulemuseks on 4 kaupmehet, 25 uut töökohta ja täiendavad mitterahalised investeeringud summas 1289553,00 eurot.Projekti kestus on 15 kuud. Projekti kogumaksumus on 1311599,33 eurot, sh 1 25 839,24 eurot, mida rahastatakse järgmisest finantseeringust sources:ERAF 1041963,35 eurot, mis moodustab 85 % kogueelarvest; Riigieelarvest antav toetus 45968,97 eurot (3,75 %); Kohalik omavalitsus rahastab 137906,92 eurot (11,25 %). (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on suurendada erainvesteeringute mahtu piirkonnas, investeerides kaubanduslikku arengusse vastavalt Rezekne linnavolikogu arenguprogrammis määratletud territooriumide majanduslikule spetsialiseerumisele ja lähtudes kaupmeeste vajadustest. 7,00 m laiune sõidutee, millel on 3,5 m laiad sõidurajad, jalgrattatee (662,60 m) ja jalgtee (513,85 m ja 665,35 m) tänavalõigul. Vasakul pool tänavat, piki tänavapoolset jalgteed koos jalgrattarajaga, mille laius on 3,10 m, paremal pool jalgteed laiusega 2,00 m. Teekatte laius koos jalgrattarajaga on planeeritud 3,10 m, luues maksimaalselt ühe laiuse jalakäijate liikumiskoridori. Kõnnitee moodustab muutuva laiuse, et mitte ületada külgneva eraomandi piire, standardida bussipeatuse platvormi ning hoida olemasolevaid puid ja muid haljastusi nii palju kui võimalik. Projekti raames on kavas rekonstrueerida keerulisi tehnilisi sidevahendeid. Projekti kavandatud tegevuste tulemuseks on 4 kaupmehet, 25 uut töökohta ja täiendavad mitterahalised investeeringud summas 1289553,00 eurot.Projekti kestus on 15 kuud. Projekti kogumaksumus on 1311599,33 eurot, sh 1 25 839,24 eurot, mida rahastatakse järgmisest finantseeringust sources:ERAF 1041963,35 eurot, mis moodustab 85 % kogueelarvest; Riigieelarvest antav toetus 45968,97 eurot (3,75 %); Kohalik omavalitsus rahastab 137906,92 eurot (11,25 %). (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tikslas – padidinti privačių investicijų sumą regione investuojant į komercinę plėtrą, atsižvelgiant į teritorijų, apibrėžtų Rėzeknės miesto tarybos plėtros programoje, ekonominę specializaciją ir prekybininkų poreikius. 7,00 m pločio važiuojamosios dalies su 3,5 m pločio juostomis, dviračių taku (662,60 m) ir pėsčiųjų taku (513,85 m ir 665,35 m) statyba gatvės ruože. Kairėje gatvės pusėje visi palei gatvės šoninį pėsčiųjų taką kartu su 3,10 m pločio dviračių taku dešinėje 2,00 m pločio pėsčiųjų takas planuojamas 3,10 m pločio šaligatvio plotis kartu su dviračių taku, sukuriant ne daugiau kaip vieną pėsčiųjų judėjimo koridoriaus plotį. Grindinys sudarys kintamą plotį, kad nebūtų peržengtos gretimos privačios nuosavybės ribos ir standartizuota autobusų stotelė platforma, taip pat kiek įmanoma išlaikyti esamus medžius ir kitą žalumą. Pagal projektą planuojama rekonstruoti sudėtingus inžinerinius ryšius. Projekto planuojama veikla sudarys 4 pirklius, bus sukurtos 25 naujos darbo vietos ir pritraukta 1 289 553,00 EUR papildomų nefinansinių investicijų.Projekto trukmė – 15 mėnesių. Bendros projekto išlaidos yra 1 311 599,33 EUR, įskaitant 12 225 839,24 EUR reikalavimus atitinkančių išlaidų, kurios finansuojamos iš šių finansinių sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, t. y. 85 % viso biudžeto; Valstybės biudžeto dotacija 45 968,97 EUR (3,75 %); Vietos valdžios finansavimas 137 906,92 EUR (11,25 %). (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – padidinti privačių investicijų sumą regione investuojant į komercinę plėtrą, atsižvelgiant į teritorijų, apibrėžtų Rėzeknės miesto tarybos plėtros programoje, ekonominę specializaciją ir prekybininkų poreikius. 7,00 m pločio važiuojamosios dalies su 3,5 m pločio juostomis, dviračių taku (662,60 m) ir pėsčiųjų taku (513,85 m ir 665,35 m) statyba gatvės ruože. Kairėje gatvės pusėje visi palei gatvės šoninį pėsčiųjų taką kartu su 3,10 m pločio dviračių taku dešinėje 2,00 m pločio pėsčiųjų takas planuojamas 3,10 m pločio šaligatvio plotis kartu su dviračių taku, sukuriant ne daugiau kaip vieną pėsčiųjų judėjimo koridoriaus plotį. Grindinys sudarys kintamą plotį, kad nebūtų peržengtos gretimos privačios nuosavybės ribos ir standartizuota autobusų stotelė platforma, taip pat kiek įmanoma išlaikyti esamus medžius ir kitą žalumą. Pagal projektą planuojama rekonstruoti sudėtingus inžinerinius ryšius. Projekto planuojama veikla sudarys 4 pirklius, bus sukurtos 25 naujos darbo vietos ir pritraukta 1 289 553,00 EUR papildomų nefinansinių investicijų.Projekto trukmė – 15 mėnesių. Bendros projekto išlaidos yra 1 311 599,33 EUR, įskaitant 12 225 839,24 EUR reikalavimus atitinkančių išlaidų, kurios finansuojamos iš šių finansinių sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, t. y. 85 % viso biudžeto; Valstybės biudžeto dotacija 45 968,97 EUR (3,75 %); Vietos valdžios finansavimas 137 906,92 EUR (11,25 %). (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – padidinti privačių investicijų sumą regione investuojant į komercinę plėtrą, atsižvelgiant į teritorijų, apibrėžtų Rėzeknės miesto tarybos plėtros programoje, ekonominę specializaciją ir prekybininkų poreikius. 7,00 m pločio važiuojamosios dalies su 3,5 m pločio juostomis, dviračių taku (662,60 m) ir pėsčiųjų taku (513,85 m ir 665,35 m) statyba gatvės ruože. Kairėje gatvės pusėje visi palei gatvės šoninį pėsčiųjų taką kartu su 3,10 m pločio dviračių taku dešinėje 2,00 m pločio pėsčiųjų takas planuojamas 3,10 m pločio šaligatvio plotis kartu su dviračių taku, sukuriant ne daugiau kaip vieną pėsčiųjų judėjimo koridoriaus plotį. Grindinys sudarys kintamą plotį, kad nebūtų peržengtos gretimos privačios nuosavybės ribos ir standartizuota autobusų stotelė platforma, taip pat kiek įmanoma išlaikyti esamus medžius ir kitą žalumą. Pagal projektą planuojama rekonstruoti sudėtingus inžinerinius ryšius. Projekto planuojama veikla sudarys 4 pirklius, bus sukurtos 25 naujos darbo vietos ir pritraukta 1 289 553,00 EUR papildomų nefinansinių investicijų.Projekto trukmė – 15 mėnesių. Bendros projekto išlaidos yra 1 311 599,33 EUR, įskaitant 12 225 839,24 EUR reikalavimus atitinkančių išlaidų, kurios finansuojamos iš šių finansinių sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, t. y. 85 % viso biudžeto; Valstybės biudžeto dotacija 45 968,97 EUR (3,75 %); Vietos valdžios finansavimas 137 906,92 EUR (11,25 %). (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je povećanje iznosa privatnih investicija u regiji ulaganjem u komercijalni razvoj, u skladu s ekonomskom specijalizacijom teritorija definiranih u razvojnom programu Gradskog vijeća Rezekne i na temelju potreba trgovaca. Izgradnja kolnika širine 7,00 m sa trakama širine 3,5 m, biciklističkom stazom (662,60 m) i pješačkom stazom (513,85 m i 665,35 m) na dionici ulice. Na lijevoj strani ulice, duž ulične strane pješačke staze zajedno s biciklističkom stazom širine 3,10 m, na desnoj strani pješačke staze širine 2,00 m. Širina pločnika zajedno s biciklističkom stazom planirana je 3,10 m, stvarajući maksimalno jednu širinu pješačkog koridora za kretanje. Pločnik će formirati promjenjivu širinu kako ne bi prelazio granice susjednog privatnog vlasništva i standardizirao platformu autobusnog stajališta, kao i kako bi postojeće drveće i ostalo zelenilo što je više moguće. U okviru projekta planira se rekonstrukcija složenih inženjerskih komunikacija. Planirane aktivnosti projekta rezultirat će otvaranjem 4 trgovca, otvaranjem 25 novih radnih mjesta i dodatnim nefinancijskim ulaganjima u iznosu od 1 289 553,00 EUR.Trajanje projekta je 15 mjeseci.Ukupni trošak projekta iznosi 1 311 599,33 EUR, uključujući 1 225 839,24 EUR, koji se financiraju iz sljedećih financijskih sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, što iznosi 85 % ukupnog proračuna; Bespovratna sredstva iz državnog proračuna 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokalne vlasti financiraju 137 906,92 EUR (11,25 %). (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je povećanje iznosa privatnih investicija u regiji ulaganjem u komercijalni razvoj, u skladu s ekonomskom specijalizacijom teritorija definiranih u razvojnom programu Gradskog vijeća Rezekne i na temelju potreba trgovaca. Izgradnja kolnika širine 7,00 m sa trakama širine 3,5 m, biciklističkom stazom (662,60 m) i pješačkom stazom (513,85 m i 665,35 m) na dionici ulice. Na lijevoj strani ulice, duž ulične strane pješačke staze zajedno s biciklističkom stazom širine 3,10 m, na desnoj strani pješačke staze širine 2,00 m. Širina pločnika zajedno s biciklističkom stazom planirana je 3,10 m, stvarajući maksimalno jednu širinu pješačkog koridora za kretanje. Pločnik će formirati promjenjivu širinu kako ne bi prelazio granice susjednog privatnog vlasništva i standardizirao platformu autobusnog stajališta, kao i kako bi postojeće drveće i ostalo zelenilo što je više moguće. U okviru projekta planira se rekonstrukcija složenih inženjerskih komunikacija. Planirane aktivnosti projekta rezultirat će otvaranjem 4 trgovca, otvaranjem 25 novih radnih mjesta i dodatnim nefinancijskim ulaganjima u iznosu od 1 289 553,00 EUR.Trajanje projekta je 15 mjeseci.Ukupni trošak projekta iznosi 1 311 599,33 EUR, uključujući 1 225 839,24 EUR, koji se financiraju iz sljedećih financijskih sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, što iznosi 85 % ukupnog proračuna; Bespovratna sredstva iz državnog proračuna 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokalne vlasti financiraju 137 906,92 EUR (11,25 %). (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je povećanje iznosa privatnih investicija u regiji ulaganjem u komercijalni razvoj, u skladu s ekonomskom specijalizacijom teritorija definiranih u razvojnom programu Gradskog vijeća Rezekne i na temelju potreba trgovaca. Izgradnja kolnika širine 7,00 m sa trakama širine 3,5 m, biciklističkom stazom (662,60 m) i pješačkom stazom (513,85 m i 665,35 m) na dionici ulice. Na lijevoj strani ulice, duž ulične strane pješačke staze zajedno s biciklističkom stazom širine 3,10 m, na desnoj strani pješačke staze širine 2,00 m. Širina pločnika zajedno s biciklističkom stazom planirana je 3,10 m, stvarajući maksimalno jednu širinu pješačkog koridora za kretanje. Pločnik će formirati promjenjivu širinu kako ne bi prelazio granice susjednog privatnog vlasništva i standardizirao platformu autobusnog stajališta, kao i kako bi postojeće drveće i ostalo zelenilo što je više moguće. U okviru projekta planira se rekonstrukcija složenih inženjerskih komunikacija. Planirane aktivnosti projekta rezultirat će otvaranjem 4 trgovca, otvaranjem 25 novih radnih mjesta i dodatnim nefinancijskim ulaganjima u iznosu od 1 289 553,00 EUR.Trajanje projekta je 15 mjeseci.Ukupni trošak projekta iznosi 1 311 599,33 EUR, uključujući 1 225 839,24 EUR, koji se financiraju iz sljedećih financijskih sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, što iznosi 85 % ukupnog proračuna; Bespovratna sredstva iz državnog proračuna 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokalne vlasti financiraju 137 906,92 EUR (11,25 %). (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Στόχος του έργου είναι η αύξηση του ποσού των ιδιωτικών επενδύσεων στην περιοχή με επενδύσεις για εμπορική ανάπτυξη, σύμφωνα με την οικονομική εξειδίκευση των εδαφών που ορίζονται στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του Δήμου Rezekne και με βάση τις ανάγκες των εμπόρων. Κατασκευή οδοστρώματος πλάτους 7,00 m με λωρίδες πλάτους 3,5 m, ποδηλατόδρομο (662,60 m) και πεζόδρομο (513,85 m και 655,35 m) στο τμήμα του δρόμου. Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, σε όλη την πλευρά του δρόμου, μαζί με ένα ποδηλατόδρομο πλάτους 3,10 m, στη δεξιά πλευρά του μονοπατιού πλάτους 2,00 m. Το πλάτος του πεζοδρομίου μαζί με το ποδηλατόδρομο προβλέπεται να είναι 3,10 m, δημιουργώντας μέγιστο πλάτος ενός διαδρόμου κίνησης πεζών. Το πεζοδρόμιο θα σχηματίσει ένα μεταβλητό πλάτος ώστε να μην διασχίσει τα όρια της παρακείμενης ιδιωτικής ιδιοκτησίας και να τυποποιήσει την πλατφόρμα στάσης λεωφορείου, καθώς και να κρατήσει τα υπάρχοντα δέντρα και άλλα πράσινα όσο το δυνατόν περισσότερο. Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η ανακατασκευή σύνθετων επικοινωνιών μηχανικών. Οι προγραμματισμένες δραστηριότητες του έργου θα έχουν ως αποτέλεσμα 4 εμπόρους, 25 νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν και πρόσθετες μη χρηματοδοτικές επενδύσεις ύψους 1 289 553,00 EUR.Η διάρκεια του έργου είναι 15 μήνες.Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 311 599,33 EUR, συμπεριλαμβανομένων 1 225 839,24 EUR επιλέξιμες δαπάνες, οι οποίες χρηματοδοτούνται από το ακόλουθο χρηματοδοτικό sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, το οποίο αντιστοιχεί στο 85 % του συνολικού προϋπολογισμού· Επιχορήγηση κρατικού προϋπολογισμού 45 968,97 EUR (3,75 %)· Χρηματοδότηση από την τοπική αυτοδιοίκηση 137 906,92 EUR (11,25 %). (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου είναι η αύξηση του ποσού των ιδιωτικών επενδύσεων στην περιοχή με επενδύσεις για εμπορική ανάπτυξη, σύμφωνα με την οικονομική εξειδίκευση των εδαφών που ορίζονται στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του Δήμου Rezekne και με βάση τις ανάγκες των εμπόρων. Κατασκευή οδοστρώματος πλάτους 7,00 m με λωρίδες πλάτους 3,5 m, ποδηλατόδρομο (662,60 m) και πεζόδρομο (513,85 m και 655,35 m) στο τμήμα του δρόμου. Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, σε όλη την πλευρά του δρόμου, μαζί με ένα ποδηλατόδρομο πλάτους 3,10 m, στη δεξιά πλευρά του μονοπατιού πλάτους 2,00 m. Το πλάτος του πεζοδρομίου μαζί με το ποδηλατόδρομο προβλέπεται να είναι 3,10 m, δημιουργώντας μέγιστο πλάτος ενός διαδρόμου κίνησης πεζών. Το πεζοδρόμιο θα σχηματίσει ένα μεταβλητό πλάτος ώστε να μην διασχίσει τα όρια της παρακείμενης ιδιωτικής ιδιοκτησίας και να τυποποιήσει την πλατφόρμα στάσης λεωφορείου, καθώς και να κρατήσει τα υπάρχοντα δέντρα και άλλα πράσινα όσο το δυνατόν περισσότερο. Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η ανακατασκευή σύνθετων επικοινωνιών μηχανικών. Οι προγραμματισμένες δραστηριότητες του έργου θα έχουν ως αποτέλεσμα 4 εμπόρους, 25 νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν και πρόσθετες μη χρηματοδοτικές επενδύσεις ύψους 1 289 553,00 EUR.Η διάρκεια του έργου είναι 15 μήνες.Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 311 599,33 EUR, συμπεριλαμβανομένων 1 225 839,24 EUR επιλέξιμες δαπάνες, οι οποίες χρηματοδοτούνται από το ακόλουθο χρηματοδοτικό sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, το οποίο αντιστοιχεί στο 85 % του συνολικού προϋπολογισμού· Επιχορήγηση κρατικού προϋπολογισμού 45 968,97 EUR (3,75 %)· Χρηματοδότηση από την τοπική αυτοδιοίκηση 137 906,92 EUR (11,25 %). (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου είναι η αύξηση του ποσού των ιδιωτικών επενδύσεων στην περιοχή με επενδύσεις για εμπορική ανάπτυξη, σύμφωνα με την οικονομική εξειδίκευση των εδαφών που ορίζονται στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του Δήμου Rezekne και με βάση τις ανάγκες των εμπόρων. Κατασκευή οδοστρώματος πλάτους 7,00 m με λωρίδες πλάτους 3,5 m, ποδηλατόδρομο (662,60 m) και πεζόδρομο (513,85 m και 655,35 m) στο τμήμα του δρόμου. Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, σε όλη την πλευρά του δρόμου, μαζί με ένα ποδηλατόδρομο πλάτους 3,10 m, στη δεξιά πλευρά του μονοπατιού πλάτους 2,00 m. Το πλάτος του πεζοδρομίου μαζί με το ποδηλατόδρομο προβλέπεται να είναι 3,10 m, δημιουργώντας μέγιστο πλάτος ενός διαδρόμου κίνησης πεζών. Το πεζοδρόμιο θα σχηματίσει ένα μεταβλητό πλάτος ώστε να μην διασχίσει τα όρια της παρακείμενης ιδιωτικής ιδιοκτησίας και να τυποποιήσει την πλατφόρμα στάσης λεωφορείου, καθώς και να κρατήσει τα υπάρχοντα δέντρα και άλλα πράσινα όσο το δυνατόν περισσότερο. Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η ανακατασκευή σύνθετων επικοινωνιών μηχανικών. Οι προγραμματισμένες δραστηριότητες του έργου θα έχουν ως αποτέλεσμα 4 εμπόρους, 25 νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν και πρόσθετες μη χρηματοδοτικές επενδύσεις ύψους 1 289 553,00 EUR.Η διάρκεια του έργου είναι 15 μήνες.Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 311 599,33 EUR, συμπεριλαμβανομένων 1 225 839,24 EUR επιλέξιμες δαπάνες, οι οποίες χρηματοδοτούνται από το ακόλουθο χρηματοδοτικό sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, το οποίο αντιστοιχεί στο 85 % του συνολικού προϋπολογισμού· Επιχορήγηση κρατικού προϋπολογισμού 45 968,97 EUR (3,75 %)· Χρηματοδότηση από την τοπική αυτοδιοίκηση 137 906,92 EUR (11,25 %). (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom projektu je zvýšiť objem súkromných investícií v regióne investovaním do komerčného rozvoja v súlade s hospodárskou špecializáciou území definovaných v rozvojovom programe mestskej rady mesta Rezekne a na základe potrieb obchodníkov. Výstavba vozovky so šírkou 7,00 m s 3,5 m širokými pruhmi, cyklotrasou (662,60 m) a chodníkom (513,85 m a 665,35 m) v úseku ulice. Na ľavej strane ulice, po celej uličnej strane chodníka spolu s cyklotrasou v šírke 3,10 m, na pravej strane chodníka v šírke 2,00 m. Šírka chodníka spolu s cyklotrasou je plánovaná na 3,10 m, čím sa vytvorí maximálne jedna šírka chodby pre chodcov. Chodník bude tvoriť variabilnú šírku, aby neprekračoval hranice priľahlého súkromného majetku a štandardizoval autobusovú zastávku, ako aj aby čo najviac zachoval existujúce stromy a inú zeleň. V rámci projektu sa plánuje rekonštrukcia komplexnej inžinierskej komunikácie. Naplánované činnosti projektu budú mať za následok 4 obchodníkov, 25 nových pracovných miest a dodatočné nefinančné investície vo výške 1 289 553,00 EUR. Trvanie projektu je 15 mesiacov. Celkové náklady projektu predstavujú 1 311 599,33 EUR vrátane 1 225 839,24 EUR oprávnených nákladov, ktoré sú financované z nasledujúcich finančných prostriedkov sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, čo predstavuje 85 % celkového rozpočtu; Grant zo štátneho rozpočtu 45 968,97 EUR (3,75 %); Financovanie miestnej samosprávy 137 906,92 EUR (11,25 %). (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je zvýšiť objem súkromných investícií v regióne investovaním do komerčného rozvoja v súlade s hospodárskou špecializáciou území definovaných v rozvojovom programe mestskej rady mesta Rezekne a na základe potrieb obchodníkov. Výstavba vozovky so šírkou 7,00 m s 3,5 m širokými pruhmi, cyklotrasou (662,60 m) a chodníkom (513,85 m a 665,35 m) v úseku ulice. Na ľavej strane ulice, po celej uličnej strane chodníka spolu s cyklotrasou v šírke 3,10 m, na pravej strane chodníka v šírke 2,00 m. Šírka chodníka spolu s cyklotrasou je plánovaná na 3,10 m, čím sa vytvorí maximálne jedna šírka chodby pre chodcov. Chodník bude tvoriť variabilnú šírku, aby neprekračoval hranice priľahlého súkromného majetku a štandardizoval autobusovú zastávku, ako aj aby čo najviac zachoval existujúce stromy a inú zeleň. V rámci projektu sa plánuje rekonštrukcia komplexnej inžinierskej komunikácie. Naplánované činnosti projektu budú mať za následok 4 obchodníkov, 25 nových pracovných miest a dodatočné nefinančné investície vo výške 1 289 553,00 EUR. Trvanie projektu je 15 mesiacov. Celkové náklady projektu predstavujú 1 311 599,33 EUR vrátane 1 225 839,24 EUR oprávnených nákladov, ktoré sú financované z nasledujúcich finančných prostriedkov sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, čo predstavuje 85 % celkového rozpočtu; Grant zo štátneho rozpočtu 45 968,97 EUR (3,75 %); Financovanie miestnej samosprávy 137 906,92 EUR (11,25 %). (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je zvýšiť objem súkromných investícií v regióne investovaním do komerčného rozvoja v súlade s hospodárskou špecializáciou území definovaných v rozvojovom programe mestskej rady mesta Rezekne a na základe potrieb obchodníkov. Výstavba vozovky so šírkou 7,00 m s 3,5 m širokými pruhmi, cyklotrasou (662,60 m) a chodníkom (513,85 m a 665,35 m) v úseku ulice. Na ľavej strane ulice, po celej uličnej strane chodníka spolu s cyklotrasou v šírke 3,10 m, na pravej strane chodníka v šírke 2,00 m. Šírka chodníka spolu s cyklotrasou je plánovaná na 3,10 m, čím sa vytvorí maximálne jedna šírka chodby pre chodcov. Chodník bude tvoriť variabilnú šírku, aby neprekračoval hranice priľahlého súkromného majetku a štandardizoval autobusovú zastávku, ako aj aby čo najviac zachoval existujúce stromy a inú zeleň. V rámci projektu sa plánuje rekonštrukcia komplexnej inžinierskej komunikácie. Naplánované činnosti projektu budú mať za následok 4 obchodníkov, 25 nových pracovných miest a dodatočné nefinančné investície vo výške 1 289 553,00 EUR. Trvanie projektu je 15 mesiacov. Celkové náklady projektu predstavujú 1 311 599,33 EUR vrátane 1 225 839,24 EUR oprávnených nákladov, ktoré sú financované z nasledujúcich finančných prostriedkov sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, čo predstavuje 85 % celkového rozpočtu; Grant zo štátneho rozpočtu 45 968,97 EUR (3,75 %); Financovanie miestnej samosprávy 137 906,92 EUR (11,25 %). (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tavoitteena on lisätä yksityisten investointien määrää alueella investoimalla kaupalliseen kehitykseen Rezeknen kaupunginvaltuuston kehittämisohjelmassa määritellyn alueiden taloudellisen erikoistumisen ja kauppiaiden tarpeiden mukaisesti. Ajoradan rakentaminen 7,00 m leveällä 3,5 m leveällä kaistalla, polkupolku (662,60 m) ja jalkapolku (513,85 m ja 665,35 m) kadun osuudella. Kadun vasemmalla puolella, koko kadun puolella jalkapolku yhdessä 3,10 m leveä polkupyöräpolku, oikealla puolella jalkapolku leveys 2,00 m. Pavementin leveyden yhdessä pyörätie on tarkoitus olla 3,10 m, jolloin enintään yksi leveys jalankulkijoiden liikekäytävä. Jalkakäytävä muodostaa vaihtelevan leveyden, jotta se ei ylitä viereisen yksityisomaisuuden rajoja ja standardoi linja-autopysäkin alustaa sekä säilyttää olemassa olevat puut ja muut vehreät mahdollisimman paljon. Hankkeen puitteissa suunnitellaan monimutkaisen teknisen viestinnän rekonstruointia. Hankkeen suunnitellut toimet johtavat neljään kauppiaaseen, 25 uuteen työpaikkaan ja muihin kuin taloudellisiin investointeihin 1289553,00 euroa. Hankkeen kesto on 15 kuukautta. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1311599,33 euroa, mukaan lukien 1 225 839,24 euroa tukikelpoisia kustannuksia, jotka rahoitetaan seuraavasta rahoituksesta: sources:ERAF 1041963,35 euroa, mikä on 85 prosenttia kokonaisbudjetista: Valtion talousarviotuki 45968,97 euroa (3,75 prosenttia); Paikallishallinnon rahoitus 137906,92 euroa (11,25 %). (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on lisätä yksityisten investointien määrää alueella investoimalla kaupalliseen kehitykseen Rezeknen kaupunginvaltuuston kehittämisohjelmassa määritellyn alueiden taloudellisen erikoistumisen ja kauppiaiden tarpeiden mukaisesti. Ajoradan rakentaminen 7,00 m leveällä 3,5 m leveällä kaistalla, polkupolku (662,60 m) ja jalkapolku (513,85 m ja 665,35 m) kadun osuudella. Kadun vasemmalla puolella, koko kadun puolella jalkapolku yhdessä 3,10 m leveä polkupyöräpolku, oikealla puolella jalkapolku leveys 2,00 m. Pavementin leveyden yhdessä pyörätie on tarkoitus olla 3,10 m, jolloin enintään yksi leveys jalankulkijoiden liikekäytävä. Jalkakäytävä muodostaa vaihtelevan leveyden, jotta se ei ylitä viereisen yksityisomaisuuden rajoja ja standardoi linja-autopysäkin alustaa sekä säilyttää olemassa olevat puut ja muut vehreät mahdollisimman paljon. Hankkeen puitteissa suunnitellaan monimutkaisen teknisen viestinnän rekonstruointia. Hankkeen suunnitellut toimet johtavat neljään kauppiaaseen, 25 uuteen työpaikkaan ja muihin kuin taloudellisiin investointeihin 1289553,00 euroa. Hankkeen kesto on 15 kuukautta. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1311599,33 euroa, mukaan lukien 1 225 839,24 euroa tukikelpoisia kustannuksia, jotka rahoitetaan seuraavasta rahoituksesta: sources:ERAF 1041963,35 euroa, mikä on 85 prosenttia kokonaisbudjetista: Valtion talousarviotuki 45968,97 euroa (3,75 prosenttia); Paikallishallinnon rahoitus 137906,92 euroa (11,25 %). (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on lisätä yksityisten investointien määrää alueella investoimalla kaupalliseen kehitykseen Rezeknen kaupunginvaltuuston kehittämisohjelmassa määritellyn alueiden taloudellisen erikoistumisen ja kauppiaiden tarpeiden mukaisesti. Ajoradan rakentaminen 7,00 m leveällä 3,5 m leveällä kaistalla, polkupolku (662,60 m) ja jalkapolku (513,85 m ja 665,35 m) kadun osuudella. Kadun vasemmalla puolella, koko kadun puolella jalkapolku yhdessä 3,10 m leveä polkupyöräpolku, oikealla puolella jalkapolku leveys 2,00 m. Pavementin leveyden yhdessä pyörätie on tarkoitus olla 3,10 m, jolloin enintään yksi leveys jalankulkijoiden liikekäytävä. Jalkakäytävä muodostaa vaihtelevan leveyden, jotta se ei ylitä viereisen yksityisomaisuuden rajoja ja standardoi linja-autopysäkin alustaa sekä säilyttää olemassa olevat puut ja muut vehreät mahdollisimman paljon. Hankkeen puitteissa suunnitellaan monimutkaisen teknisen viestinnän rekonstruointia. Hankkeen suunnitellut toimet johtavat neljään kauppiaaseen, 25 uuteen työpaikkaan ja muihin kuin taloudellisiin investointeihin 1289553,00 euroa. Hankkeen kesto on 15 kuukautta. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1311599,33 euroa, mukaan lukien 1 225 839,24 euroa tukikelpoisia kustannuksia, jotka rahoitetaan seuraavasta rahoituksesta: sources:ERAF 1041963,35 euroa, mikä on 85 prosenttia kokonaisbudjetista: Valtion talousarviotuki 45968,97 euroa (3,75 prosenttia); Paikallishallinnon rahoitus 137906,92 euroa (11,25 %). (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Celem projektu jest zwiększenie kwoty inwestycji prywatnych w regionie poprzez inwestowanie w rozwój komercyjny, zgodnie ze specjalizacją gospodarczą terytoriów określonych w programie rozwoju Rady Miasta Rezekne i w oparciu o potrzeby handlowców. Budowa jezdni o szerokości 7,00 m, szerokości 3,5 m, ścieżki rowerowej (662,60 m) i ścieżki pieszej (513,85 m i 665,35 m) na odcinku ulicy. Po lewej stronie ulicy, wzdłuż ulicy bocznej ścieżki pieszej wraz ze ścieżką rowerową o szerokości 3,10 m, po prawej stronie chodnika o szerokości 2,00 m. Szerokość chodnika wraz ze ścieżką rowerową planuje się wynosić 3,10 m, tworząc maksymalnie jedną szerokość korytarza ruchu pieszego. Nawierzchnia będzie miała zmienną szerokość, tak aby nie przekraczać granic sąsiedniej własności prywatnej i ujednolicić platformę przystanku autobusowego, a także zachować jak najwięcej istniejących drzew i innych zieleni. W ramach projektu planowana jest rekonstrukcja kompleksowej komunikacji inżynierskiej. Planowane działania projektu zaowocują utworzeniem 4 handlowców, 25 nowych miejsc pracy oraz pozyskaniem dodatkowych inwestycji niefinansowych w wysokości 1 289 553,00 EUR. Czas trwania projektu wynosi 15 miesięcy. Całkowity koszt projektu wynosi 1 311 599,33 EUR, w tym 125 839,24 EUR kosztów kwalifikowalnych, które są finansowane z następujących środków finansowych sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, co stanowi 85 % całkowitego budżetu; Dotacja z budżetu państwa w wysokości 45 968,97 EUR (3,75 %); Finansowanie przez samorządy lokalne 137 906,92 EUR (11,25 %). (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem projektu jest zwiększenie kwoty inwestycji prywatnych w regionie poprzez inwestowanie w rozwój komercyjny, zgodnie ze specjalizacją gospodarczą terytoriów określonych w programie rozwoju Rady Miasta Rezekne i w oparciu o potrzeby handlowców. Budowa jezdni o szerokości 7,00 m, szerokości 3,5 m, ścieżki rowerowej (662,60 m) i ścieżki pieszej (513,85 m i 665,35 m) na odcinku ulicy. Po lewej stronie ulicy, wzdłuż ulicy bocznej ścieżki pieszej wraz ze ścieżką rowerową o szerokości 3,10 m, po prawej stronie chodnika o szerokości 2,00 m. Szerokość chodnika wraz ze ścieżką rowerową planuje się wynosić 3,10 m, tworząc maksymalnie jedną szerokość korytarza ruchu pieszego. Nawierzchnia będzie miała zmienną szerokość, tak aby nie przekraczać granic sąsiedniej własności prywatnej i ujednolicić platformę przystanku autobusowego, a także zachować jak najwięcej istniejących drzew i innych zieleni. W ramach projektu planowana jest rekonstrukcja kompleksowej komunikacji inżynierskiej. Planowane działania projektu zaowocują utworzeniem 4 handlowców, 25 nowych miejsc pracy oraz pozyskaniem dodatkowych inwestycji niefinansowych w wysokości 1 289 553,00 EUR. Czas trwania projektu wynosi 15 miesięcy. Całkowity koszt projektu wynosi 1 311 599,33 EUR, w tym 125 839,24 EUR kosztów kwalifikowalnych, które są finansowane z następujących środków finansowych sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, co stanowi 85 % całkowitego budżetu; Dotacja z budżetu państwa w wysokości 45 968,97 EUR (3,75 %); Finansowanie przez samorządy lokalne 137 906,92 EUR (11,25 %). (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem projektu jest zwiększenie kwoty inwestycji prywatnych w regionie poprzez inwestowanie w rozwój komercyjny, zgodnie ze specjalizacją gospodarczą terytoriów określonych w programie rozwoju Rady Miasta Rezekne i w oparciu o potrzeby handlowców. Budowa jezdni o szerokości 7,00 m, szerokości 3,5 m, ścieżki rowerowej (662,60 m) i ścieżki pieszej (513,85 m i 665,35 m) na odcinku ulicy. Po lewej stronie ulicy, wzdłuż ulicy bocznej ścieżki pieszej wraz ze ścieżką rowerową o szerokości 3,10 m, po prawej stronie chodnika o szerokości 2,00 m. Szerokość chodnika wraz ze ścieżką rowerową planuje się wynosić 3,10 m, tworząc maksymalnie jedną szerokość korytarza ruchu pieszego. Nawierzchnia będzie miała zmienną szerokość, tak aby nie przekraczać granic sąsiedniej własności prywatnej i ujednolicić platformę przystanku autobusowego, a także zachować jak najwięcej istniejących drzew i innych zieleni. W ramach projektu planowana jest rekonstrukcja kompleksowej komunikacji inżynierskiej. Planowane działania projektu zaowocują utworzeniem 4 handlowców, 25 nowych miejsc pracy oraz pozyskaniem dodatkowych inwestycji niefinansowych w wysokości 1 289 553,00 EUR. Czas trwania projektu wynosi 15 miesięcy. Całkowity koszt projektu wynosi 1 311 599,33 EUR, w tym 125 839,24 EUR kosztów kwalifikowalnych, które są finansowane z następujących środków finansowych sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, co stanowi 85 % całkowitego budżetu; Dotacja z budżetu państwa w wysokości 45 968,97 EUR (3,75 %); Finansowanie przez samorządy lokalne 137 906,92 EUR (11,25 %). (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt célja, hogy növelje a régióban a magánberuházások összegét kereskedelmi fejlesztésbe történő beruházással, összhangban a rezeknei önkormányzat fejlesztési programjában meghatározott területek gazdasági szakosodásával és a kereskedők igényeivel. 7,00 m széles útpálya építése 3,5 m széles sávokkal, kerékpárút (662,60 m) és gyalogút (513,85 m és 665,35 m) az utcaszakaszon. Az utca bal oldalán, az utca mentén végig egy 3,10 m szélességű kerékpárúttal, a jobb oldalon 2,00 m szélességű gyalogúttal. A járda szélessége a kerékpárúttal együtt 3,10 m lesz, ami legfeljebb egy szélességű gyalogos mozgási folyosót hoz létre. A járdán változó szélességű lesz, hogy ne lépje át a szomszédos magántulajdon határait, és szabványosítsa a buszmegálló platformot, valamint hogy a lehető legnagyobb mértékben megtartsa a meglévő fákat és más növényzetet. A projekt keretében a tervek szerint komplex mérnöki kommunikációt terveznek rekonstruálni.A projekt tervezett tevékenységei 4 kereskedőt, 25 új munkahelyet és 1 289 553,00 EUR összegű nem pénzügyi beruházást vonnak maguk után.A projekt időtartama 15 hónap. A projekt összköltsége 1 311 599,33 EUR, ebből 1 225 839,24 EUR elszámolható költség, amelyeket a következő pénzügyi sources:ERAF pénzügyi támogatásból finanszíroznak: 1 041 963,35 EUR, ami a teljes költségvetés 85%-a; Állami költségvetési támogatás 45 968,97 EUR (3,75%); A helyi önkormányzatok 137 906,92 EUR-t (11,25%) finanszíroznak. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja, hogy növelje a régióban a magánberuházások összegét kereskedelmi fejlesztésbe történő beruházással, összhangban a rezeknei önkormányzat fejlesztési programjában meghatározott területek gazdasági szakosodásával és a kereskedők igényeivel. 7,00 m széles útpálya építése 3,5 m széles sávokkal, kerékpárút (662,60 m) és gyalogút (513,85 m és 665,35 m) az utcaszakaszon. Az utca bal oldalán, az utca mentén végig egy 3,10 m szélességű kerékpárúttal, a jobb oldalon 2,00 m szélességű gyalogúttal. A járda szélessége a kerékpárúttal együtt 3,10 m lesz, ami legfeljebb egy szélességű gyalogos mozgási folyosót hoz létre. A járdán változó szélességű lesz, hogy ne lépje át a szomszédos magántulajdon határait, és szabványosítsa a buszmegálló platformot, valamint hogy a lehető legnagyobb mértékben megtartsa a meglévő fákat és más növényzetet. A projekt keretében a tervek szerint komplex mérnöki kommunikációt terveznek rekonstruálni.A projekt tervezett tevékenységei 4 kereskedőt, 25 új munkahelyet és 1 289 553,00 EUR összegű nem pénzügyi beruházást vonnak maguk után.A projekt időtartama 15 hónap. A projekt összköltsége 1 311 599,33 EUR, ebből 1 225 839,24 EUR elszámolható költség, amelyeket a következő pénzügyi sources:ERAF pénzügyi támogatásból finanszíroznak: 1 041 963,35 EUR, ami a teljes költségvetés 85%-a; Állami költségvetési támogatás 45 968,97 EUR (3,75%); A helyi önkormányzatok 137 906,92 EUR-t (11,25%) finanszíroznak. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja, hogy növelje a régióban a magánberuházások összegét kereskedelmi fejlesztésbe történő beruházással, összhangban a rezeknei önkormányzat fejlesztési programjában meghatározott területek gazdasági szakosodásával és a kereskedők igényeivel. 7,00 m széles útpálya építése 3,5 m széles sávokkal, kerékpárút (662,60 m) és gyalogút (513,85 m és 665,35 m) az utcaszakaszon. Az utca bal oldalán, az utca mentén végig egy 3,10 m szélességű kerékpárúttal, a jobb oldalon 2,00 m szélességű gyalogúttal. A járda szélessége a kerékpárúttal együtt 3,10 m lesz, ami legfeljebb egy szélességű gyalogos mozgási folyosót hoz létre. A járdán változó szélességű lesz, hogy ne lépje át a szomszédos magántulajdon határait, és szabványosítsa a buszmegálló platformot, valamint hogy a lehető legnagyobb mértékben megtartsa a meglévő fákat és más növényzetet. A projekt keretében a tervek szerint komplex mérnöki kommunikációt terveznek rekonstruálni.A projekt tervezett tevékenységei 4 kereskedőt, 25 új munkahelyet és 1 289 553,00 EUR összegű nem pénzügyi beruházást vonnak maguk után.A projekt időtartama 15 hónap. A projekt összköltsége 1 311 599,33 EUR, ebből 1 225 839,24 EUR elszámolható költség, amelyeket a következő pénzügyi sources:ERAF pénzügyi támogatásból finanszíroznak: 1 041 963,35 EUR, ami a teljes költségvetés 85%-a; Állami költségvetési támogatás 45 968,97 EUR (3,75%); A helyi önkormányzatok 137 906,92 EUR-t (11,25%) finanszíroznak. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem projektu je zvýšit objem soukromých investic v regionu investováním do komerčního rozvoje v souladu s ekonomickou specializací území definovaných v rozvojovém programu městské rady města Rezekne a na základě potřeb obchodníků. Výstavba vozovky široké 7,00 m s 3,5 m širokými pruhy, cyklostezkou (662,60 m) a stezkou pro pěší (513,85 m a 665,35 m) v úseku ulice. Na levé straně ulice, po celé ulici boční pěší stezky spolu s cyklostezkou o šířce 3,10 m, na pravé straně chodidla v šířce 2,00 m. Šířka chodníku spolu s cyklostezkou je plánována na 3,10 m, čímž se vytvoří maximálně jedna šířka chodby pro chodce. Dlažba bude tvořit proměnlivou šířku tak, aby nepřekračovala hranice sousedního soukromého majetku a standardizovala zastávku autobusu, stejně jako co nejvíce zachovala stávající stromy a další zeleň. V rámci projektu se plánuje rekonstrukce komplexních inženýrských komunikací. Plánované činnosti projektu vyústí ve 4 obchodníky, 25 nových pracovních míst a další nefinanční investice ve výši 1 289 553,00 EUR. Doba trvání projektu je 15 měsíců.Celkové náklady projektu činí 1 311 599,33 EUR, včetně 225 839,24 EUR způsobilých nákladů, které jsou financovány z následujících finančních prostředků sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, což je 85 % celkového rozpočtu; Grant ze státního rozpočtu ve výši 45 968,97 EUR (3,75 %); Místní samospráva financuje 137 906,92 EUR (11,25 %). (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je zvýšit objem soukromých investic v regionu investováním do komerčního rozvoje v souladu s ekonomickou specializací území definovaných v rozvojovém programu městské rady města Rezekne a na základě potřeb obchodníků. Výstavba vozovky široké 7,00 m s 3,5 m širokými pruhy, cyklostezkou (662,60 m) a stezkou pro pěší (513,85 m a 665,35 m) v úseku ulice. Na levé straně ulice, po celé ulici boční pěší stezky spolu s cyklostezkou o šířce 3,10 m, na pravé straně chodidla v šířce 2,00 m. Šířka chodníku spolu s cyklostezkou je plánována na 3,10 m, čímž se vytvoří maximálně jedna šířka chodby pro chodce. Dlažba bude tvořit proměnlivou šířku tak, aby nepřekračovala hranice sousedního soukromého majetku a standardizovala zastávku autobusu, stejně jako co nejvíce zachovala stávající stromy a další zeleň. V rámci projektu se plánuje rekonstrukce komplexních inženýrských komunikací. Plánované činnosti projektu vyústí ve 4 obchodníky, 25 nových pracovních míst a další nefinanční investice ve výši 1 289 553,00 EUR. Doba trvání projektu je 15 měsíců.Celkové náklady projektu činí 1 311 599,33 EUR, včetně 225 839,24 EUR způsobilých nákladů, které jsou financovány z následujících finančních prostředků sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, což je 85 % celkového rozpočtu; Grant ze státního rozpočtu ve výši 45 968,97 EUR (3,75 %); Místní samospráva financuje 137 906,92 EUR (11,25 %). (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je zvýšit objem soukromých investic v regionu investováním do komerčního rozvoje v souladu s ekonomickou specializací území definovaných v rozvojovém programu městské rady města Rezekne a na základě potřeb obchodníků. Výstavba vozovky široké 7,00 m s 3,5 m širokými pruhy, cyklostezkou (662,60 m) a stezkou pro pěší (513,85 m a 665,35 m) v úseku ulice. Na levé straně ulice, po celé ulici boční pěší stezky spolu s cyklostezkou o šířce 3,10 m, na pravé straně chodidla v šířce 2,00 m. Šířka chodníku spolu s cyklostezkou je plánována na 3,10 m, čímž se vytvoří maximálně jedna šířka chodby pro chodce. Dlažba bude tvořit proměnlivou šířku tak, aby nepřekračovala hranice sousedního soukromého majetku a standardizovala zastávku autobusu, stejně jako co nejvíce zachovala stávající stromy a další zeleň. V rámci projektu se plánuje rekonstrukce komplexních inženýrských komunikací. Plánované činnosti projektu vyústí ve 4 obchodníky, 25 nových pracovních míst a další nefinanční investice ve výši 1 289 553,00 EUR. Doba trvání projektu je 15 měsíců.Celkové náklady projektu činí 1 311 599,33 EUR, včetně 225 839,24 EUR způsobilých nákladů, které jsou financovány z následujících finančních prostředků sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, což je 85 % celkového rozpočtu; Grant ze státního rozpočtu ve výši 45 968,97 EUR (3,75 %); Místní samospráva financuje 137 906,92 EUR (11,25 %). (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é aidhm an tionscadail méid na n-infheistíochtaí príobháideacha sa réigiún a mhéadú trí infheistíocht a dhéanamh d’fhorbairt tráchtála, i gcomhréir le speisialtóireacht eacnamaíoch na gcríoch a shainítear i gclár forbartha Chomhairle Cathrach Rezekne agus bunaithe ar riachtanais ceannaithe. Tógáil carrbhealaigh 7.00 m ar leithead le lánaí 3.5 m ar leithead, cosán rothar (662.60 m) agus cosán (513.85 m agus 665.35 m) ag an gcuid den tsráid. Ar thaobh na láimhe clé den tsráid, tá sé beartaithe leithead an chosáin taobh sráide mar aon le cosán rothar ar leithead 3.10 m, ar an gcosán ar thaobh na láimhe deise ar leithead 2.00 m. Tá sé beartaithe leithead an chosáin mar aon leis an gcosán rothaíochta a bheith 3.10 m, ag cruthú leithead amháin conaire gluaiseachta coisithe ar a mhéad. Cruthóidh an pábháil leithead athraitheach ionas nach dtrasnóidh sé teorainneacha réadmhaoine príobháidí cóngaracha agus go ndéanfar an t-ardán stad bus a chaighdeánú, chomh maith le crainn atá ann cheana agus glasra eile a choinneáil chomh fada agus is féidir. Laistigh de chreat an tionscadail, tá sé beartaithe teachtaireachtaí innealtóireachta casta a athchruthú.Is é an toradh a bheidh ar ghníomhaíochtaí beartaithe an tionscadail ná 4 cheannaí, 25 post nua cruthaithe agus infheistíocht bhreise neamhairgeadais a mheallfar EUR 1289553.00.Is é 15 mhí ré an tionscadail.Is é EUR 1311599.33 costas iomlán an tionscadail, lena n-áirítear EUR 1 225839.24, a mhaoinítear leis an méid airgeadais seo a leanas: EUR 1041963.35, arb ionann é agus 85 % den bhuiséad iomlán; Deontas buiséid stáit EUR 45968.97 (3.75 %); Maoiniú ón Rialtas Áitiúil EUR 137906.92 (11.25 %). (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail méid na n-infheistíochtaí príobháideacha sa réigiún a mhéadú trí infheistíocht a dhéanamh d’fhorbairt tráchtála, i gcomhréir le speisialtóireacht eacnamaíoch na gcríoch a shainítear i gclár forbartha Chomhairle Cathrach Rezekne agus bunaithe ar riachtanais ceannaithe. Tógáil carrbhealaigh 7.00 m ar leithead le lánaí 3.5 m ar leithead, cosán rothar (662.60 m) agus cosán (513.85 m agus 665.35 m) ag an gcuid den tsráid. Ar thaobh na láimhe clé den tsráid, tá sé beartaithe leithead an chosáin taobh sráide mar aon le cosán rothar ar leithead 3.10 m, ar an gcosán ar thaobh na láimhe deise ar leithead 2.00 m. Tá sé beartaithe leithead an chosáin mar aon leis an gcosán rothaíochta a bheith 3.10 m, ag cruthú leithead amháin conaire gluaiseachta coisithe ar a mhéad. Cruthóidh an pábháil leithead athraitheach ionas nach dtrasnóidh sé teorainneacha réadmhaoine príobháidí cóngaracha agus go ndéanfar an t-ardán stad bus a chaighdeánú, chomh maith le crainn atá ann cheana agus glasra eile a choinneáil chomh fada agus is féidir. Laistigh de chreat an tionscadail, tá sé beartaithe teachtaireachtaí innealtóireachta casta a athchruthú.Is é an toradh a bheidh ar ghníomhaíochtaí beartaithe an tionscadail ná 4 cheannaí, 25 post nua cruthaithe agus infheistíocht bhreise neamhairgeadais a mheallfar EUR 1289553.00.Is é 15 mhí ré an tionscadail.Is é EUR 1311599.33 costas iomlán an tionscadail, lena n-áirítear EUR 1 225839.24, a mhaoinítear leis an méid airgeadais seo a leanas: EUR 1041963.35, arb ionann é agus 85 % den bhuiséad iomlán; Deontas buiséid stáit EUR 45968.97 (3.75 %); Maoiniú ón Rialtas Áitiúil EUR 137906.92 (11.25 %). (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail méid na n-infheistíochtaí príobháideacha sa réigiún a mhéadú trí infheistíocht a dhéanamh d’fhorbairt tráchtála, i gcomhréir le speisialtóireacht eacnamaíoch na gcríoch a shainítear i gclár forbartha Chomhairle Cathrach Rezekne agus bunaithe ar riachtanais ceannaithe. Tógáil carrbhealaigh 7.00 m ar leithead le lánaí 3.5 m ar leithead, cosán rothar (662.60 m) agus cosán (513.85 m agus 665.35 m) ag an gcuid den tsráid. Ar thaobh na láimhe clé den tsráid, tá sé beartaithe leithead an chosáin taobh sráide mar aon le cosán rothar ar leithead 3.10 m, ar an gcosán ar thaobh na láimhe deise ar leithead 2.00 m. Tá sé beartaithe leithead an chosáin mar aon leis an gcosán rothaíochta a bheith 3.10 m, ag cruthú leithead amháin conaire gluaiseachta coisithe ar a mhéad. Cruthóidh an pábháil leithead athraitheach ionas nach dtrasnóidh sé teorainneacha réadmhaoine príobháidí cóngaracha agus go ndéanfar an t-ardán stad bus a chaighdeánú, chomh maith le crainn atá ann cheana agus glasra eile a choinneáil chomh fada agus is féidir. Laistigh de chreat an tionscadail, tá sé beartaithe teachtaireachtaí innealtóireachta casta a athchruthú.Is é an toradh a bheidh ar ghníomhaíochtaí beartaithe an tionscadail ná 4 cheannaí, 25 post nua cruthaithe agus infheistíocht bhreise neamhairgeadais a mheallfar EUR 1289553.00.Is é 15 mhí ré an tionscadail.Is é EUR 1311599.33 costas iomlán an tionscadail, lena n-áirítear EUR 1 225839.24, a mhaoinítear leis an méid airgeadais seo a leanas: EUR 1041963.35, arb ionann é agus 85 % den bhuiséad iomlán; Deontas buiséid stáit EUR 45968.97 (3.75 %); Maoiniú ón Rialtas Áitiúil EUR 137906.92 (11.25 %). (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je povečati obseg zasebnih naložb v regiji z vlaganjem v komercialni razvoj, v skladu z gospodarsko specializacijo ozemelj, opredeljenih v razvojnem programu mestnega sveta Rezekne in na podlagi potreb trgovcev. Gradnja vozišča širine 7,00 m s 3,5 m širokimi pasovi, kolesarska pot (662,60 m) in pešpot (513,85 m in 665,35 m) na odseku ulice. Na levi strani ulice, vzdolž ulične stranske pešpoti, skupaj s kolesarsko stezo širine 3,10 m, na desni strani pešpoti v širini 2,00 m. Širina pločnika skupaj s kolesarsko potjo naj bi bila 3,10 m, kar bo ustvarilo največ eno širino hodnika za pešce. Pločnik bo oblikoval spremenljivo širino, tako da ne bo prečkal meja sosednje zasebne lastnine in standardiziral avtobusne postaje ter ohranil obstoječa drevesa in drugo zelenje, kolikor je to mogoče. V okviru projekta je načrtovana rekonstrukcija kompleksnih tehničnih komunikacij.Načrtovane dejavnosti projekta bodo povzročile 4 trgovce, 25 novih delovnih mest in dodatne nefinančne naložbe v višini 1 289 553,00 EUR.Projekt bo trajal 15 mesecev.Skupni stroški projekta znašajo 1 311 599,33 EUR, vključno z upravičenimi stroški v višini 12 258 399,24 EUR, ki se financirajo iz naslednjih finančnih sredstev: sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, kar je 85 % celotnega proračuna; Državna proračunska pomoč v višini 45 968,97 EUR (3,75 %); Financiranje lokalne uprave 137 906,92 EUR (11,25 %). (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je povečati obseg zasebnih naložb v regiji z vlaganjem v komercialni razvoj, v skladu z gospodarsko specializacijo ozemelj, opredeljenih v razvojnem programu mestnega sveta Rezekne in na podlagi potreb trgovcev. Gradnja vozišča širine 7,00 m s 3,5 m širokimi pasovi, kolesarska pot (662,60 m) in pešpot (513,85 m in 665,35 m) na odseku ulice. Na levi strani ulice, vzdolž ulične stranske pešpoti, skupaj s kolesarsko stezo širine 3,10 m, na desni strani pešpoti v širini 2,00 m. Širina pločnika skupaj s kolesarsko potjo naj bi bila 3,10 m, kar bo ustvarilo največ eno širino hodnika za pešce. Pločnik bo oblikoval spremenljivo širino, tako da ne bo prečkal meja sosednje zasebne lastnine in standardiziral avtobusne postaje ter ohranil obstoječa drevesa in drugo zelenje, kolikor je to mogoče. V okviru projekta je načrtovana rekonstrukcija kompleksnih tehničnih komunikacij.Načrtovane dejavnosti projekta bodo povzročile 4 trgovce, 25 novih delovnih mest in dodatne nefinančne naložbe v višini 1 289 553,00 EUR.Projekt bo trajal 15 mesecev.Skupni stroški projekta znašajo 1 311 599,33 EUR, vključno z upravičenimi stroški v višini 12 258 399,24 EUR, ki se financirajo iz naslednjih finančnih sredstev: sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, kar je 85 % celotnega proračuna; Državna proračunska pomoč v višini 45 968,97 EUR (3,75 %); Financiranje lokalne uprave 137 906,92 EUR (11,25 %). (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je povečati obseg zasebnih naložb v regiji z vlaganjem v komercialni razvoj, v skladu z gospodarsko specializacijo ozemelj, opredeljenih v razvojnem programu mestnega sveta Rezekne in na podlagi potreb trgovcev. Gradnja vozišča širine 7,00 m s 3,5 m širokimi pasovi, kolesarska pot (662,60 m) in pešpot (513,85 m in 665,35 m) na odseku ulice. Na levi strani ulice, vzdolž ulične stranske pešpoti, skupaj s kolesarsko stezo širine 3,10 m, na desni strani pešpoti v širini 2,00 m. Širina pločnika skupaj s kolesarsko potjo naj bi bila 3,10 m, kar bo ustvarilo največ eno širino hodnika za pešce. Pločnik bo oblikoval spremenljivo širino, tako da ne bo prečkal meja sosednje zasebne lastnine in standardiziral avtobusne postaje ter ohranil obstoječa drevesa in drugo zelenje, kolikor je to mogoče. V okviru projekta je načrtovana rekonstrukcija kompleksnih tehničnih komunikacij.Načrtovane dejavnosti projekta bodo povzročile 4 trgovce, 25 novih delovnih mest in dodatne nefinančne naložbe v višini 1 289 553,00 EUR.Projekt bo trajal 15 mesecev.Skupni stroški projekta znašajo 1 311 599,33 EUR, vključno z upravičenimi stroški v višini 12 258 399,24 EUR, ki se financirajo iz naslednjih finančnih sredstev: sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, kar je 85 % celotnega proračuna; Državna proračunska pomoč v višini 45 968,97 EUR (3,75 %); Financiranje lokalne uprave 137 906,92 EUR (11,25 %). (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Целта на проекта е да се увеличи размерът на частните инвестиции в региона чрез инвестиции за търговско развитие, в съответствие с икономическата специализация на териториите, определени в програмата за развитие на градския съвет на Резекне и въз основа на нуждите на търговците. Изграждане на пътно платно с ширина 7,00 м с ширина 3,5 м, велосипедна алея (662.60 м) и пешеходна пътека (513,85 м и 665,35 м) в участъка на улицата. От лявата страна на улицата, по цялата улица странична пътека заедно с велосипедна алея с ширина 3,10 м, от дясната страна пешеходна пътека с ширина 2.00 м. Ширината на настилката заедно с велосипедната алея е планирана да бъде 3,10 м, създавайки максимум една ширина на коридора пешеходно движение. Настилката ще образува различна ширина, така че да не се пресичат границите на съседния частен имот и да се стандартизира платформата за автобусни спирки, както и да се запазят съществуващите дървета и други зеленина във възможно най-голяма степен. В рамките на проекта се планира да се реконструира комплексни инженерни комуникации. Планираните дейности по проекта ще доведат до 4 търговци, 25 нови работни места и допълнителни нефинансови инвестиции в размер на 1 289 553,00 EUR. Продължителността на проекта е 15 месеца. Общата стойност на проекта е 1 311 599,33 EUR, вкл. 1 255 839,24 EUR допустими разходи, които се финансират от следните финансови средства sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, което е 85 % от общия бюджет; Безвъзмездни средства от държавния бюджет в размер на 45 988,97 EUR (3,75 %); Местното самоуправление финансира 137 906,92 EUR (11,25 %). (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта е да се увеличи размерът на частните инвестиции в региона чрез инвестиции за търговско развитие, в съответствие с икономическата специализация на териториите, определени в програмата за развитие на градския съвет на Резекне и въз основа на нуждите на търговците. Изграждане на пътно платно с ширина 7,00 м с ширина 3,5 м, велосипедна алея (662.60 м) и пешеходна пътека (513,85 м и 665,35 м) в участъка на улицата. От лявата страна на улицата, по цялата улица странична пътека заедно с велосипедна алея с ширина 3,10 м, от дясната страна пешеходна пътека с ширина 2.00 м. Ширината на настилката заедно с велосипедната алея е планирана да бъде 3,10 м, създавайки максимум една ширина на коридора пешеходно движение. Настилката ще образува различна ширина, така че да не се пресичат границите на съседния частен имот и да се стандартизира платформата за автобусни спирки, както и да се запазят съществуващите дървета и други зеленина във възможно най-голяма степен. В рамките на проекта се планира да се реконструира комплексни инженерни комуникации. Планираните дейности по проекта ще доведат до 4 търговци, 25 нови работни места и допълнителни нефинансови инвестиции в размер на 1 289 553,00 EUR. Продължителността на проекта е 15 месеца. Общата стойност на проекта е 1 311 599,33 EUR, вкл. 1 255 839,24 EUR допустими разходи, които се финансират от следните финансови средства sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, което е 85 % от общия бюджет; Безвъзмездни средства от държавния бюджет в размер на 45 988,97 EUR (3,75 %); Местното самоуправление финансира 137 906,92 EUR (11,25 %). (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта е да се увеличи размерът на частните инвестиции в региона чрез инвестиции за търговско развитие, в съответствие с икономическата специализация на териториите, определени в програмата за развитие на градския съвет на Резекне и въз основа на нуждите на търговците. Изграждане на пътно платно с ширина 7,00 м с ширина 3,5 м, велосипедна алея (662.60 м) и пешеходна пътека (513,85 м и 665,35 м) в участъка на улицата. От лявата страна на улицата, по цялата улица странична пътека заедно с велосипедна алея с ширина 3,10 м, от дясната страна пешеходна пътека с ширина 2.00 м. Ширината на настилката заедно с велосипедната алея е планирана да бъде 3,10 м, създавайки максимум една ширина на коридора пешеходно движение. Настилката ще образува различна ширина, така че да не се пресичат границите на съседния частен имот и да се стандартизира платформата за автобусни спирки, както и да се запазят съществуващите дървета и други зеленина във възможно най-голяма степен. В рамките на проекта се планира да се реконструира комплексни инженерни комуникации. Планираните дейности по проекта ще доведат до 4 търговци, 25 нови работни места и допълнителни нефинансови инвестиции в размер на 1 289 553,00 EUR. Продължителността на проекта е 15 месеца. Общата стойност на проекта е 1 311 599,33 EUR, вкл. 1 255 839,24 EUR допустими разходи, които се финансират от следните финансови средства sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, което е 85 % от общия бюджет; Безвъзмездни средства от държавния бюджет в размер на 45 988,97 EUR (3,75 %); Местното самоуправление финансира 137 906,92 EUR (11,25 %). (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-għan tal-proġett huwa li jiżdied l-ammont ta’ investimenti privati fir-reġjun billi jsir investiment għall-iżvilupp kummerċjali, skont l-ispeċjalizzazzjoni ekonomika tat-territorji definiti fil-programm ta’ żvilupp tal-Kunsill tal-Belt ta’ Rezekne u abbażi tal-ħtiġijiet tan-negozjanti. Kostruzzjoni ta’ karreġġata wiesgħa 7.00 m b’korsiji wiesgħa 3.5 m, mogħdija tar-roti (662.60 m) u passaġġ għall-mixi (513.85 m u 665.35 m) fis-sezzjoni tat-triq. Fuq in-naħa tax-xellug tat-triq, tul il-passaġġ tal-mixi fuq in-naħa tat-triq flimkien ma’ mogħdija tar-roti f’wisa’ ta’ 3.10 m, fuq il-passaġġ għall-mixi fuq in-naħa tal-lemin f’wisa’ ta’ 2.00 m. Il-wisa’ tal-bankina flimkien mal-passaġġ għaċ-ċikliżmu hija ppjanata li tkun 3.10 m, li toħloq massimu ta’ wisa’ ta’ kuritur ta’ moviment pedonali. Il-bankina se tifforma wisa’ varjabbli biex ma taqsamx il-konfini ta’ proprjetà privata maġenbha u biex tistandardizza l-pjattaforma ta’ waqfien tal-karozza tal-linja, kif ukoll biex kemm jista’ jkun iżżomm siġar eżistenti u ħadrani oħra. Fil-qafas tal-proġett huwa ppjanat li jinbnew mill-ġdid komunikazzjonijiet kumplessi tal-inġinerija. L-attivitajiet ippjanati tal-proġett se jirriżultaw f’erba’ negozjanti, 25 impjieg ġdid u investimenti addizzjonali mhux finanzjarji attirati fl-ammont ta’ EUR 1289553.00.Id-durata tal-proġett hija ta’ 15-il xahar. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 1311599.33, inklużi EUR 1 225839.24 spejjeż eliġibbli, li huma ffinanzjati minn dawn li ġejjin sources:ERAF EUR 1041963.35, li huma 85 % tal-baġit totali; Għotja tal-baġit tal-Istat EUR 45968.97 (3.75 %); Il-Gvern Lokali jiffinanzja EUR 137906.92 (11.25 %). (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett huwa li jiżdied l-ammont ta’ investimenti privati fir-reġjun billi jsir investiment għall-iżvilupp kummerċjali, skont l-ispeċjalizzazzjoni ekonomika tat-territorji definiti fil-programm ta’ żvilupp tal-Kunsill tal-Belt ta’ Rezekne u abbażi tal-ħtiġijiet tan-negozjanti. Kostruzzjoni ta’ karreġġata wiesgħa 7.00 m b’korsiji wiesgħa 3.5 m, mogħdija tar-roti (662.60 m) u passaġġ għall-mixi (513.85 m u 665.35 m) fis-sezzjoni tat-triq. Fuq in-naħa tax-xellug tat-triq, tul il-passaġġ tal-mixi fuq in-naħa tat-triq flimkien ma’ mogħdija tar-roti f’wisa’ ta’ 3.10 m, fuq il-passaġġ għall-mixi fuq in-naħa tal-lemin f’wisa’ ta’ 2.00 m. Il-wisa’ tal-bankina flimkien mal-passaġġ għaċ-ċikliżmu hija ppjanata li tkun 3.10 m, li toħloq massimu ta’ wisa’ ta’ kuritur ta’ moviment pedonali. Il-bankina se tifforma wisa’ varjabbli biex ma taqsamx il-konfini ta’ proprjetà privata maġenbha u biex tistandardizza l-pjattaforma ta’ waqfien tal-karozza tal-linja, kif ukoll biex kemm jista’ jkun iżżomm siġar eżistenti u ħadrani oħra. Fil-qafas tal-proġett huwa ppjanat li jinbnew mill-ġdid komunikazzjonijiet kumplessi tal-inġinerija. L-attivitajiet ippjanati tal-proġett se jirriżultaw f’erba’ negozjanti, 25 impjieg ġdid u investimenti addizzjonali mhux finanzjarji attirati fl-ammont ta’ EUR 1289553.00.Id-durata tal-proġett hija ta’ 15-il xahar. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 1311599.33, inklużi EUR 1 225839.24 spejjeż eliġibbli, li huma ffinanzjati minn dawn li ġejjin sources:ERAF EUR 1041963.35, li huma 85 % tal-baġit totali; Għotja tal-baġit tal-Istat EUR 45968.97 (3.75 %); Il-Gvern Lokali jiffinanzja EUR 137906.92 (11.25 %). (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett huwa li jiżdied l-ammont ta’ investimenti privati fir-reġjun billi jsir investiment għall-iżvilupp kummerċjali, skont l-ispeċjalizzazzjoni ekonomika tat-territorji definiti fil-programm ta’ żvilupp tal-Kunsill tal-Belt ta’ Rezekne u abbażi tal-ħtiġijiet tan-negozjanti. Kostruzzjoni ta’ karreġġata wiesgħa 7.00 m b’korsiji wiesgħa 3.5 m, mogħdija tar-roti (662.60 m) u passaġġ għall-mixi (513.85 m u 665.35 m) fis-sezzjoni tat-triq. Fuq in-naħa tax-xellug tat-triq, tul il-passaġġ tal-mixi fuq in-naħa tat-triq flimkien ma’ mogħdija tar-roti f’wisa’ ta’ 3.10 m, fuq il-passaġġ għall-mixi fuq in-naħa tal-lemin f’wisa’ ta’ 2.00 m. Il-wisa’ tal-bankina flimkien mal-passaġġ għaċ-ċikliżmu hija ppjanata li tkun 3.10 m, li toħloq massimu ta’ wisa’ ta’ kuritur ta’ moviment pedonali. Il-bankina se tifforma wisa’ varjabbli biex ma taqsamx il-konfini ta’ proprjetà privata maġenbha u biex tistandardizza l-pjattaforma ta’ waqfien tal-karozza tal-linja, kif ukoll biex kemm jista’ jkun iżżomm siġar eżistenti u ħadrani oħra. Fil-qafas tal-proġett huwa ppjanat li jinbnew mill-ġdid komunikazzjonijiet kumplessi tal-inġinerija. L-attivitajiet ippjanati tal-proġett se jirriżultaw f’erba’ negozjanti, 25 impjieg ġdid u investimenti addizzjonali mhux finanzjarji attirati fl-ammont ta’ EUR 1289553.00.Id-durata tal-proġett hija ta’ 15-il xahar. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 1311599.33, inklużi EUR 1 225839.24 spejjeż eliġibbli, li huma ffinanzjati minn dawn li ġejjin sources:ERAF EUR 1041963.35, li huma 85 % tal-baġit totali; Għotja tal-baġit tal-Istat EUR 45968.97 (3.75 %); Il-Gvern Lokali jiffinanzja EUR 137906.92 (11.25 %). (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo do projeto é aumentar o volume de investimentos privados na região, investindo para o desenvolvimento comercial, de acordo com a especialização econômica dos territórios definidos no programa de desenvolvimento da Câmara Municipal de Rezekne e com base nas necessidades dos comerciantes. Construção de uma pista de 7,00 m de largura com faixas de 3,5 m de largura, ciclovia (662,60 m) e percurso pedonal (513,85 m e 665,35 m) na secção da rua. No lado esquerdo da rua, ao longo da trilha lateral da rua juntamente com uma ciclovia em largura de 3,10 m, no lado direito, na largura de 2,00 m. A largura do pavimento juntamente com a ciclovia está prevista para 3,10 m, criando um máximo de uma largura de corredor de movimento peão. O pavimento irá formar uma largura variável para não atravessar os limites da propriedade retrête adjacente e para padronizar a plataforma de paragem de Autocarros, bem como para manter as árvores existentes e outras vegetação, tanto quanto possível. No âmbito do projeto, está prevista a reconstrução de comunicações de engenharia complexas.As atividades planeadas do projeto resultarão em 4 comerciantes, 25 novos postos de trabalho e investimentos não financeiros adicionais atraídos no montante de 1 289 553,00 EUR.A duração do projeto é de 15 meses.O custo total do projeto é de 1 311 599,33 EUR, incluindo 1 225 839,24 EUR custos elegíveis, que são financiados pelos seguintes custos financeiros sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, ou seja, 85 % do orçamento total; Subvenção do orçamento do Estado: 45 968,97 EUR (3,75 %); A administração local financia 137 906,92 EUR (11,25 %). (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é aumentar o volume de investimentos privados na região, investindo para o desenvolvimento comercial, de acordo com a especialização econômica dos territórios definidos no programa de desenvolvimento da Câmara Municipal de Rezekne e com base nas necessidades dos comerciantes. Construção de uma pista de 7,00 m de largura com faixas de 3,5 m de largura, ciclovia (662,60 m) e percurso pedonal (513,85 m e 665,35 m) na secção da rua. No lado esquerdo da rua, ao longo da trilha lateral da rua juntamente com uma ciclovia em largura de 3,10 m, no lado direito, na largura de 2,00 m. A largura do pavimento juntamente com a ciclovia está prevista para 3,10 m, criando um máximo de uma largura de corredor de movimento peão. O pavimento irá formar uma largura variável para não atravessar os limites da propriedade retrête adjacente e para padronizar a plataforma de paragem de Autocarros, bem como para manter as árvores existentes e outras vegetação, tanto quanto possível. No âmbito do projeto, está prevista a reconstrução de comunicações de engenharia complexas.As atividades planeadas do projeto resultarão em 4 comerciantes, 25 novos postos de trabalho e investimentos não financeiros adicionais atraídos no montante de 1 289 553,00 EUR.A duração do projeto é de 15 meses.O custo total do projeto é de 1 311 599,33 EUR, incluindo 1 225 839,24 EUR custos elegíveis, que são financiados pelos seguintes custos financeiros sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, ou seja, 85 % do orçamento total; Subvenção do orçamento do Estado: 45 968,97 EUR (3,75 %); A administração local financia 137 906,92 EUR (11,25 %). (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é aumentar o volume de investimentos privados na região, investindo para o desenvolvimento comercial, de acordo com a especialização econômica dos territórios definidos no programa de desenvolvimento da Câmara Municipal de Rezekne e com base nas necessidades dos comerciantes. Construção de uma pista de 7,00 m de largura com faixas de 3,5 m de largura, ciclovia (662,60 m) e percurso pedonal (513,85 m e 665,35 m) na secção da rua. No lado esquerdo da rua, ao longo da trilha lateral da rua juntamente com uma ciclovia em largura de 3,10 m, no lado direito, na largura de 2,00 m. A largura do pavimento juntamente com a ciclovia está prevista para 3,10 m, criando um máximo de uma largura de corredor de movimento peão. O pavimento irá formar uma largura variável para não atravessar os limites da propriedade retrête adjacente e para padronizar a plataforma de paragem de Autocarros, bem como para manter as árvores existentes e outras vegetação, tanto quanto possível. No âmbito do projeto, está prevista a reconstrução de comunicações de engenharia complexas.As atividades planeadas do projeto resultarão em 4 comerciantes, 25 novos postos de trabalho e investimentos não financeiros adicionais atraídos no montante de 1 289 553,00 EUR.A duração do projeto é de 15 meses.O custo total do projeto é de 1 311 599,33 EUR, incluindo 1 225 839,24 EUR custos elegíveis, que são financiados pelos seguintes custos financeiros sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, ou seja, 85 % do orçamento total; Subvenção do orçamento do Estado: 45 968,97 EUR (3,75 %); A administração local financia 137 906,92 EUR (11,25 %). (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet med projektet er at øge de private investeringer i regionen ved at investere i kommerciel udvikling i overensstemmelse med den økonomiske specialisering i de områder, der er defineret i Rezeknes byråds udviklingsprogram og baseret på de handlendes behov. Anlæg af en kørebane 7,00 m bred med 3,5 m brede baner, cykelsti (662,60 m) og gangsti (513,85 m og 665,35 m) på den del af gaden. På venstre side af gaden, hele vejen side gangsti sammen med en cykelsti i bredden 3,10 m, på højre side gangsti i bredden 2,00 m. Bredden af fortovet sammen med cykelstien er planlagt til at være 3,10 m, hvilket skaber maksimalt en bredde af fodgængerbevægelsen korridor. Fortovet vil danne en variabel bredde for ikke at krydse grænserne for tilstødende privat ejendom og standardisere busstoppestedet, samt at holde eksisterende træer og andre grønne områder så meget som muligt. Inden for rammerne af projektet er det planlagt at rekonstruere kompleks teknisk kommunikation. Projektets planlagte aktiviteter vil resultere i 4 købmænd, 25 nye arbejdspladser og yderligere ikke-finansielle investeringer, der tiltrækkes til et beløb af 1 289 553,00 EUR. Projektets varighed er 15 måneder.De samlede projektomkostninger er 1 311 599,33 EUR, inkl. 12 225 839,24 EUR, som finansieres af følgende finansielle sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, hvilket svarer til 85 % af det samlede budget. Statsbudgettilskud på 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokale myndigheder finansierer 137 906,92 EUR (11,25 %). (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er at øge de private investeringer i regionen ved at investere i kommerciel udvikling i overensstemmelse med den økonomiske specialisering i de områder, der er defineret i Rezeknes byråds udviklingsprogram og baseret på de handlendes behov. Anlæg af en kørebane 7,00 m bred med 3,5 m brede baner, cykelsti (662,60 m) og gangsti (513,85 m og 665,35 m) på den del af gaden. På venstre side af gaden, hele vejen side gangsti sammen med en cykelsti i bredden 3,10 m, på højre side gangsti i bredden 2,00 m. Bredden af fortovet sammen med cykelstien er planlagt til at være 3,10 m, hvilket skaber maksimalt en bredde af fodgængerbevægelsen korridor. Fortovet vil danne en variabel bredde for ikke at krydse grænserne for tilstødende privat ejendom og standardisere busstoppestedet, samt at holde eksisterende træer og andre grønne områder så meget som muligt. Inden for rammerne af projektet er det planlagt at rekonstruere kompleks teknisk kommunikation. Projektets planlagte aktiviteter vil resultere i 4 købmænd, 25 nye arbejdspladser og yderligere ikke-finansielle investeringer, der tiltrækkes til et beløb af 1 289 553,00 EUR. Projektets varighed er 15 måneder.De samlede projektomkostninger er 1 311 599,33 EUR, inkl. 12 225 839,24 EUR, som finansieres af følgende finansielle sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, hvilket svarer til 85 % af det samlede budget. Statsbudgettilskud på 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokale myndigheder finansierer 137 906,92 EUR (11,25 %). (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er at øge de private investeringer i regionen ved at investere i kommerciel udvikling i overensstemmelse med den økonomiske specialisering i de områder, der er defineret i Rezeknes byråds udviklingsprogram og baseret på de handlendes behov. Anlæg af en kørebane 7,00 m bred med 3,5 m brede baner, cykelsti (662,60 m) og gangsti (513,85 m og 665,35 m) på den del af gaden. På venstre side af gaden, hele vejen side gangsti sammen med en cykelsti i bredden 3,10 m, på højre side gangsti i bredden 2,00 m. Bredden af fortovet sammen med cykelstien er planlagt til at være 3,10 m, hvilket skaber maksimalt en bredde af fodgængerbevægelsen korridor. Fortovet vil danne en variabel bredde for ikke at krydse grænserne for tilstødende privat ejendom og standardisere busstoppestedet, samt at holde eksisterende træer og andre grønne områder så meget som muligt. Inden for rammerne af projektet er det planlagt at rekonstruere kompleks teknisk kommunikation. Projektets planlagte aktiviteter vil resultere i 4 købmænd, 25 nye arbejdspladser og yderligere ikke-finansielle investeringer, der tiltrækkes til et beløb af 1 289 553,00 EUR. Projektets varighed er 15 måneder.De samlede projektomkostninger er 1 311 599,33 EUR, inkl. 12 225 839,24 EUR, som finansieres af følgende finansielle sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, hvilket svarer til 85 % af det samlede budget. Statsbudgettilskud på 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokale myndigheder finansierer 137 906,92 EUR (11,25 %). (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Scopul proiectului este de a crește valoarea investițiilor private în regiune prin investiții pentru dezvoltare comercială, în conformitate cu specializarea economică a teritoriilor definite în programul de dezvoltare al Consiliului Local Rezekne și pe baza nevoilor comercianților. Construirea unui carosabil cu o lățime de 7,00 m, cu benzi de 3,5 m lățime, potecă pentru biciclete (662,60 m) și potecă pentru pietoni (513,85 m și 665,35 m) pe secțiunea străzii. Pe partea stângă a străzii, de-a lungul drumului lateral al străzii, împreună cu o potecă pentru biciclete în lățime de 3,10 m, pe aleea din dreapta cu lățimea de 2,00 m. Lățimea trotuarului împreună cu traseul pentru biciclete este planificată să fie de 3,10 m, creând o lățime maximă de o lățime a coridorului de mișcare pietonală. Pavajul va forma o lățime variabilă, astfel încât să nu traverseze limitele proprietății private adiacente și să standardizeze platforma stației de autobuz, precum și să păstreze copacii existenți și alte verdeață cât mai mult posibil. În cadrul proiectului este planificată reconstrucția comunicațiilor complexe de inginerie. Activitățile planificate ale proiectului vor avea ca rezultat 4 comercianți, 25 de noi locuri de muncă create și investiții nefinanciare suplimentare atrase în valoare de 1 289 553,00 EUR. Durata proiectului este de 15 luni. Costul total al proiectului este de 1 311 599,33 EUR, inclusiv 1 125 839,24 EUR costuri eligibile, care sunt finanțate din următoarea finanțare sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, ceea ce reprezintă 85 % din bugetul total; Grant de la bugetul de stat în valoare de 45 968,97 EUR (3,75 %); Finanțare din partea administrațiilor locale în valoare de 137 906,92 EUR (11,25 %). (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului este de a crește valoarea investițiilor private în regiune prin investiții pentru dezvoltare comercială, în conformitate cu specializarea economică a teritoriilor definite în programul de dezvoltare al Consiliului Local Rezekne și pe baza nevoilor comercianților. Construirea unui carosabil cu o lățime de 7,00 m, cu benzi de 3,5 m lățime, potecă pentru biciclete (662,60 m) și potecă pentru pietoni (513,85 m și 665,35 m) pe secțiunea străzii. Pe partea stângă a străzii, de-a lungul drumului lateral al străzii, împreună cu o potecă pentru biciclete în lățime de 3,10 m, pe aleea din dreapta cu lățimea de 2,00 m. Lățimea trotuarului împreună cu traseul pentru biciclete este planificată să fie de 3,10 m, creând o lățime maximă de o lățime a coridorului de mișcare pietonală. Pavajul va forma o lățime variabilă, astfel încât să nu traverseze limitele proprietății private adiacente și să standardizeze platforma stației de autobuz, precum și să păstreze copacii existenți și alte verdeață cât mai mult posibil. În cadrul proiectului este planificată reconstrucția comunicațiilor complexe de inginerie. Activitățile planificate ale proiectului vor avea ca rezultat 4 comercianți, 25 de noi locuri de muncă create și investiții nefinanciare suplimentare atrase în valoare de 1 289 553,00 EUR. Durata proiectului este de 15 luni. Costul total al proiectului este de 1 311 599,33 EUR, inclusiv 1 125 839,24 EUR costuri eligibile, care sunt finanțate din următoarea finanțare sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, ceea ce reprezintă 85 % din bugetul total; Grant de la bugetul de stat în valoare de 45 968,97 EUR (3,75 %); Finanțare din partea administrațiilor locale în valoare de 137 906,92 EUR (11,25 %). (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului este de a crește valoarea investițiilor private în regiune prin investiții pentru dezvoltare comercială, în conformitate cu specializarea economică a teritoriilor definite în programul de dezvoltare al Consiliului Local Rezekne și pe baza nevoilor comercianților. Construirea unui carosabil cu o lățime de 7,00 m, cu benzi de 3,5 m lățime, potecă pentru biciclete (662,60 m) și potecă pentru pietoni (513,85 m și 665,35 m) pe secțiunea străzii. Pe partea stângă a străzii, de-a lungul drumului lateral al străzii, împreună cu o potecă pentru biciclete în lățime de 3,10 m, pe aleea din dreapta cu lățimea de 2,00 m. Lățimea trotuarului împreună cu traseul pentru biciclete este planificată să fie de 3,10 m, creând o lățime maximă de o lățime a coridorului de mișcare pietonală. Pavajul va forma o lățime variabilă, astfel încât să nu traverseze limitele proprietății private adiacente și să standardizeze platforma stației de autobuz, precum și să păstreze copacii existenți și alte verdeață cât mai mult posibil. În cadrul proiectului este planificată reconstrucția comunicațiilor complexe de inginerie. Activitățile planificate ale proiectului vor avea ca rezultat 4 comercianți, 25 de noi locuri de muncă create și investiții nefinanciare suplimentare atrase în valoare de 1 289 553,00 EUR. Durata proiectului este de 15 luni. Costul total al proiectului este de 1 311 599,33 EUR, inclusiv 1 125 839,24 EUR costuri eligibile, care sunt finanțate din următoarea finanțare sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, ceea ce reprezintă 85 % din bugetul total; Grant de la bugetul de stat în valoare de 45 968,97 EUR (3,75 %); Finanțare din partea administrațiilor locale în valoare de 137 906,92 EUR (11,25 %). (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med projektet är att öka de privata investeringarna i regionen genom att investera i kommersiell utveckling, i enlighet med den ekonomiska specialiseringen i de områden som definieras i Rezekne stadsfullmäktiges utvecklingsprogram och baserat på näringsidkarnas behov. Byggandet av en körbana 7,00 m bred med 3,5 m breda körfält, cykelväg (662,60 m) och gångväg (513,85 m och 665,35 m) vid gatan. På vänster sida av gatan, längs gatan sidan gångstigen tillsammans med en cykelväg i bredd av 3,10 m, på höger sida gångstigen i bredd av 2,00 m. Bredden på trottoaren tillsammans med cykelvägen är planerad att vara 3,10 m, vilket skapar högst en bredd av fotgängare rörelsekorridor. Trottoaren kommer att bilda en varierande bredd för att inte korsa gränserna för intilliggande privat egendom och för att standardisera busshållplats plattformen, samt för att hålla befintliga träd och andra grönska så mycket som möjligt. Inom ramen för projektet är det planerat att rekonstruera komplexa ingenjörskommunikationer. Projektets planerade verksamhet kommer att leda till fyra köpmän, 25 nya arbetstillfällen och ytterligare icke-finansiella investeringar på 1 289 553,00 EUR. Projektets löptid är 15 månader.Den totala kostnaden för projektet är 1 311 599,33 EUR, inkl. 125 839,24 EUR stödberättigande kostnader, som finansieras av följande finansiella sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, vilket är 85 % av den totala budgeten. Statsbudgetbidrag 45 968,97 EUR (3,75 %). Kommunal finansiering 137 906,92 EUR (11,25 %). (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är att öka de privata investeringarna i regionen genom att investera i kommersiell utveckling, i enlighet med den ekonomiska specialiseringen i de områden som definieras i Rezekne stadsfullmäktiges utvecklingsprogram och baserat på näringsidkarnas behov. Byggandet av en körbana 7,00 m bred med 3,5 m breda körfält, cykelväg (662,60 m) och gångväg (513,85 m och 665,35 m) vid gatan. På vänster sida av gatan, längs gatan sidan gångstigen tillsammans med en cykelväg i bredd av 3,10 m, på höger sida gångstigen i bredd av 2,00 m. Bredden på trottoaren tillsammans med cykelvägen är planerad att vara 3,10 m, vilket skapar högst en bredd av fotgängare rörelsekorridor. Trottoaren kommer att bilda en varierande bredd för att inte korsa gränserna för intilliggande privat egendom och för att standardisera busshållplats plattformen, samt för att hålla befintliga träd och andra grönska så mycket som möjligt. Inom ramen för projektet är det planerat att rekonstruera komplexa ingenjörskommunikationer. Projektets planerade verksamhet kommer att leda till fyra köpmän, 25 nya arbetstillfällen och ytterligare icke-finansiella investeringar på 1 289 553,00 EUR. Projektets löptid är 15 månader.Den totala kostnaden för projektet är 1 311 599,33 EUR, inkl. 125 839,24 EUR stödberättigande kostnader, som finansieras av följande finansiella sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, vilket är 85 % av den totala budgeten. Statsbudgetbidrag 45 968,97 EUR (3,75 %). Kommunal finansiering 137 906,92 EUR (11,25 %). (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är att öka de privata investeringarna i regionen genom att investera i kommersiell utveckling, i enlighet med den ekonomiska specialiseringen i de områden som definieras i Rezekne stadsfullmäktiges utvecklingsprogram och baserat på näringsidkarnas behov. Byggandet av en körbana 7,00 m bred med 3,5 m breda körfält, cykelväg (662,60 m) och gångväg (513,85 m och 665,35 m) vid gatan. På vänster sida av gatan, längs gatan sidan gångstigen tillsammans med en cykelväg i bredd av 3,10 m, på höger sida gångstigen i bredd av 2,00 m. Bredden på trottoaren tillsammans med cykelvägen är planerad att vara 3,10 m, vilket skapar högst en bredd av fotgängare rörelsekorridor. Trottoaren kommer att bilda en varierande bredd för att inte korsa gränserna för intilliggande privat egendom och för att standardisera busshållplats plattformen, samt för att hålla befintliga träd och andra grönska så mycket som möjligt. Inom ramen för projektet är det planerat att rekonstruera komplexa ingenjörskommunikationer. Projektets planerade verksamhet kommer att leda till fyra köpmän, 25 nya arbetstillfällen och ytterligare icke-finansiella investeringar på 1 289 553,00 EUR. Projektets löptid är 15 månader.Den totala kostnaden för projektet är 1 311 599,33 EUR, inkl. 125 839,24 EUR stödberättigande kostnader, som finansieras av följande finansiella sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, vilket är 85 % av den totala budgeten. Statsbudgetbidrag 45 968,97 EUR (3,75 %). Kommunal finansiering 137 906,92 EUR (11,25 %). (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 10:24, 23 March 2024
Project Q3056764 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Aid for the development of commercial activities through the renewal of the public infrastructure necessary for industrial purposes. |
Project Q3056764 in Latvia |
Statements
1,041,963.35 Euro
0 references
1,225,839.24 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
3 May 2018
0 references
2 August 2019
0 references
RĒZEKNES PILSĒTAS DOME
0 references
56°31'49.76"N, 27°20'18.96"E
0 references
Projekta mērķis ir palielināt privāto investīciju apjomu reģionā, veicot ieguldījumus komercdarbības attīstībai, atbilstoši Rēzeknes pilsētas domes attīstības programmā noteiktajai teritoriju ekonomiskajai specializācijai un balstoties uz komersantu vajadzībām.Projekta ietvaros plānots pārbūvēt Viļakas ielas posmu no Rēzeknes pilsētas robežas līdz Atbrīvošanas alejai 714,63 m garumā. Ielas posmā izbūvējot 7,00 m platu brauktuvi ar 3,5 m platām braukšanas joslām, veloceliņu (662,60m) un gājēju ietvi (513,85 m un 665,35 m). Ielas kreisajā pusē visā ielas garumā gājēju ietvi kopā ar veloceliņu 3,10 m platumā, labajā pusē gājēju ietvi 2,00 m platumā. Ietves platums kopā ar veloceliņu plānots 3,10 m, maksimāli veidojot viena platuma gājēju pārvietošanās koridoru. Ietvei veidosies mainīgs platums, lai nešķērsotu blakus esošo privātīpašumu robežas, un standartizētu autobusu pieturvietu platformu, kā arī pēc iespējas vairāk tiktu saglabāti esošie koki un citi apstādījumi. Projekta ietvaros plānots veikt kompleksu inženierkomunikāciju rekonstrukciju.Projektā plānoto darbību rezultātā tiks atbalstīti 4 komersanti, radītas 25 jaunas darba vietas un piesaistītas papildus nefinanšu investīcijas 1 289 553.00 EUR apmērā.Projekta īstenošanas laiks ir 15 mēneši.Projekta kopējās izmaksas ir 1 311 599.33 EUR, t.sk.1 225 839.24 EUR attiecināmās izmaksas, kuras tiek finansētas ar sekojošiem finanšu avotiem:ERAF 1 041 963.35 EUR, kas sastāda 85% no kopējā budžeta; Valsts budžeta dotācija 45968.97 EUR (3,75%);Pašvaldības finansējums 137906.92 EUR (11,25%). (Latvian)
0 references
The aim of the project is to increase the amount of private investments in the region by investing for commercial development, in accordance with the economic specialisation of the territories defined in the development programme of Rezekne City Council and based on the needs of merchants. Construction of a carriageway 7.00 m wide with 3.5 m wide lanes, bicycle path (662.60 m) and footpath (513.85 m and 665.35 m) at the section of the street. On the left side of the street, all along the street side footpath together with a bicycle path in width of 3.10 m, on the right side footpath in width of 2.00 m. The width of the pavement together with the cycle path is planned to be 3.10 m, creating a maximum of one width of pedestrian movement corridor. The pavement will form a variable width so as not to cross the boundaries of adjacent private property and to standardise the bus stop platform, as well as to keep existing trees and other greenery as much as possible. Within the framework of the project it is planned to reconstruct complex engineering communications.The project’s planned activities will result in 4 merchants, 25 new jobs created and additional non-financial investments attracted in the amount of EUR 1289553.00.The duration of the project is 15 months.The total cost of the project is EUR 1311599.33, incl. EUR 1 225839.24 eligible costs, which are financed by the following financial sources:ERAF EUR 1041963.35, which is 85 % of the total budget; State budget grant EUR 45968.97 (3.75 %); Local Government funding EUR 137906.92 (11.25 %). (English)
15 July 2021
0.906678592671877
0 references
L’objectif du projet est d’augmenter le montant des investissements privés dans la région en investissant pour le développement d’activités commerciales, conformément à la spécialisation économique des territoires définis dans le programme de développement du conseil municipal de Rezekne et en fonction des besoins des commerçants. Construction d’une chaussée de 7,00 m de large sur le tronçon de la rue avec des voies de circulation de 3,5 m de large, une piste cyclable (662,60 m) et un trottoir piétonnier (513,85 m et 665,35 m). Sur le côté gauche de la rue le trottoir piéton avec la piste cyclable en largeur de 3,10 m, sur le côté droit du trottoir piéton 2,00 m de large. La largeur du trottoir et de la piste cyclable devrait être de 3,10 m, créant un couloir de circulation piétonne d’une largeur. Le trottoir aura une largeur variable, afin de ne pas franchir les limites de la propriété privée adjacente, une plate-forme d’arrêt de bus normalisée, ainsi que l’entretien des arbres existants et d’autres verdures autant que possible. Dans le cadre du projet, il est prévu de reconstruire des communications d’ingénierie complexes. À la suite du projet envisagé, 4 commerçants seront soutenus, 25 nouveaux emplois créés et des investissements non financiers supplémentaires de 1 289 553,00 EUR sont attirés. La période de mise en œuvre du projet est de 15 mois. Le coût total du projet s’élève à 1 311 599,33 EUR, dont 122 839,24 EUR coûts éligibles, qui sont financés par le financement suivant avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, ce qui représente 85 % du budget total; Subvention du budget de l’État: 45 968,97 EUR (3,75 %); financement local 137 906,92 EUR (11,25 %). (French)
25 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, den Umfang der privaten Investitionen in der Region zu erhöhen, indem Investitionen in die Entwicklung kommerzieller Tätigkeiten im Einklang mit der wirtschaftlichen Spezialisierung der im Entwicklungsprogramm des Stadtrats von Rezekne festgelegten Gebiete und auf der Grundlage der Bedürfnisse der Händler getätigt werden. Gebäude 7,00 m breite Fahrbahn auf dem Straßenabschnitt mit 3,5 m breiten Fahrspuren, Radweg (662,60 m) und Fußgängersteig (513,85 m und 665,35 m). Auf der linken Seite der Straße der Fußgängersteig zusammen mit dem Radweg in der Breite von 3,10 m, auf der rechten Seite des Fußgängersteiges 2,00 m breit. Die Breite des Gehsteigs zusammen mit dem Radweg soll 3,10 m betragen, wodurch ein Gang der Fußgängerbewegung von einer Breite geschaffen wird. Der Gehweg wird eine variable Breite haben, um die Grenzen des angrenzenden Privateigentums, einer standardisierten Bushalteplattform sowie die Erhaltung bestehender Bäume und anderer Grünflächen so weit wie möglich zu überqueren. Im Rahmen des Projekts soll die komplexe technische Kommunikation rekonstruiert werden. Als Ergebnis des geplanten Projekts werden 4 Händler unterstützt, 25 neue Arbeitsplätze geschaffen und zusätzliche nichtfinanzielle Investitionen in Höhe von 1 289 553,00 EUR angezogen. Die Projektdurchführungsfrist beträgt 15 Monate. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 311 599,33 EUR, einschließlich der zuschussfähigen Kosten in Höhe von 225 839,24 EUR, die aus folgenden Finanzmitteln finanziert werden: avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, was 85 % des Gesamtbudgets entspricht; Staatliche Zuschüsse in Höhe von 45 968,97 EUR (3,75 %);Lokale Finanzierungen 137 906,92 EUR (11,25 %). (German)
28 November 2021
0 references
Het project heeft tot doel het bedrag van de particuliere investeringen in de regio te verhogen door investeringen te doen voor de ontwikkeling van commerciële activiteiten, in overeenstemming met de economische specialisatie van de gebieden die zijn vastgesteld in het ontwikkelingsprogramma van de gemeenteraad van Rezekne en op basis van de behoeften van handelaren. Gebouw 7,00 m brede rijbaan op het straatgedeelte met 3,5 m brede rijbanen, fietspad (662,60 m) en voetgangerspad (513,85 m en 665,35 m). Aan de linkerkant van de straat het voetgangerspad samen met het fietspad in de breedte van 3,10 m, aan de rechterkant van het voetgangerspad 2,00 m breed. De breedte van de stoep samen met het fietspad is gepland op 3,10 m, waardoor een gang van voetgangersbewegingen van één breedte. De bestrating zal een variabele breedte hebben, om de grenzen van aangrenzende privé-eigendom, een gestandaardiseerde bushalteplatform niet te overschrijden, evenals het onderhoud van bestaande bomen en ander groen zoveel mogelijk. In het kader van het project is het de bedoeling om complexe technische communicaties te reconstrueren. Als gevolg van het geplande project zullen 4 handelaren worden ondersteund, 25 nieuwe banen gecreëerd en extra niet-financiële investeringen van EUR 1289553,00 worden aangetrokken. De projectuitvoeringsperiode bedraagt 15 maanden. De totale kosten van het project bedragen 1 311 599,33 EUR, inclusief EUR 1.2225839,24 subsidiabele kosten, die worden gefinancierd door de volgende financiële avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, wat 85 % van de totale begroting vertegenwoordigt; Overheidssubsidie 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokale financiering 137 906,92 EUR (11,25 %). (Dutch)
28 November 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di aumentare l'importo degli investimenti privati nella regione effettuando investimenti per lo sviluppo di attività commerciali, in conformità con la specializzazione economica dei territori definiti nel programma di sviluppo del consiglio comunale di Rezekne e in base alle esigenze dei commercianti. Costruzione di una carreggiata larga 7,00 m sul tratto stradale con corsie di 3,5 m, pista ciclabile (662,60 m) e marciapiede pedonale (513,85 m e 665,35 m). Sul lato sinistro della strada il marciapiede pedonale insieme alla pista ciclabile in larghezza di 3,10 m, sul lato destro del marciapiede pedonale largo 2,00 m. La larghezza del marciapiede insieme alla pista ciclabile è prevista per 3,10 m, creando un corridoio di movimento pedonale di una larghezza. Il marciapiede avrà una larghezza variabile, in modo da non attraversare i confini della proprietà privata adiacente, una piattaforma standardizzata della fermata dell'autobus, così come la manutenzione di alberi esistenti e altre piante per quanto possibile. Nell'ambito del progetto è prevista la ricostruzione di complesse comunicazioni ingegneristiche. A seguito del progetto previsto, saranno sostenuti 4 commercianti, 25 nuovi posti di lavoro creati e ulteriori investimenti non finanziari di 1 289 553,00 EUR. Il periodo di attuazione del progetto è di 15 mesi. Il costo totale del progetto è di 1 311 599,33 EUR, di cui 225 839,24 EUR ammissibili, che sono finanziati dalla seguente finanziaria avotiem:ERAF 1 041 963,35 EUR, che rappresenta l'85 % del bilancio totale; Sovvenzione di bilancio dello Stato EUR 45968,97 (3,75 %); finanziamento locale 137 906,92 EUR (11,25 %). (Italian)
11 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es aumentar el importe de la inversión privada en la región mediante inversiones para el desarrollo de actividades comerciales, de acuerdo con la especialización económica de los territorios definidos en el programa de desarrollo del Ayuntamiento de Rezekne y en función de las necesidades de los comerciantes. Construcción de una calzada de 7,00 m de ancho en el tramo de la calle con carriles de conducción de 3,5 m de ancho, carril bici (662,60 m) y pavimento peatonal (513,85 m y 665,35 m). En el lado izquierdo de la calle el pavimento peatonal junto con el carril bici en anchura de 3,10 m, en el lado derecho del pavimento peatonal 2,00 m de ancho. Se prevé que la anchura del pavimento junto con el carril para bicicletas sea de 3,10 m, creando un corredor de movimiento peatonal de una anchura. El pavimento tendrá un ancho variable, para no cruzar los límites de la propiedad privada adyacente, una plataforma estandarizada de paradas de autobús, así como el mantenimiento de árboles existentes y otras zonas verdes tanto como sea posible. En el marco del proyecto está previsto reconstruir comunicaciones complejas de ingeniería. Como resultado del proyecto previsto, se apoyarán a 4 comerciantes, se crearán 25 nuevos puestos de trabajo y se atraerán inversiones no financieras adicionales de 1 289 553,00 EUR. El período de ejecución del proyecto es de 15 meses. El coste total del proyecto es de 1 311 599,33 EUR, incluidos 225 839,24 EUR, que se financian con cargo a la siguiente financiación: 1 041 963,35 EUR, lo que representa el 85 % del presupuesto total; Subvención del presupuesto estatal 45 968,97 EUR (3,75 %);Financiación local 137 906,92 EUR (11,25 %). (Spanish)
12 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on suurendada erainvesteeringute mahtu piirkonnas, investeerides kaubanduslikku arengusse vastavalt Rezekne linnavolikogu arenguprogrammis määratletud territooriumide majanduslikule spetsialiseerumisele ja lähtudes kaupmeeste vajadustest. 7,00 m laiune sõidutee, millel on 3,5 m laiad sõidurajad, jalgrattatee (662,60 m) ja jalgtee (513,85 m ja 665,35 m) tänavalõigul. Vasakul pool tänavat, piki tänavapoolset jalgteed koos jalgrattarajaga, mille laius on 3,10 m, paremal pool jalgteed laiusega 2,00 m. Teekatte laius koos jalgrattarajaga on planeeritud 3,10 m, luues maksimaalselt ühe laiuse jalakäijate liikumiskoridori. Kõnnitee moodustab muutuva laiuse, et mitte ületada külgneva eraomandi piire, standardida bussipeatuse platvormi ning hoida olemasolevaid puid ja muid haljastusi nii palju kui võimalik. Projekti raames on kavas rekonstrueerida keerulisi tehnilisi sidevahendeid. Projekti kavandatud tegevuste tulemuseks on 4 kaupmehet, 25 uut töökohta ja täiendavad mitterahalised investeeringud summas 1289553,00 eurot.Projekti kestus on 15 kuud. Projekti kogumaksumus on 1311599,33 eurot, sh 1 25 839,24 eurot, mida rahastatakse järgmisest finantseeringust sources:ERAF 1041963,35 eurot, mis moodustab 85 % kogueelarvest; Riigieelarvest antav toetus 45968,97 eurot (3,75 %); Kohalik omavalitsus rahastab 137906,92 eurot (11,25 %). (Estonian)
3 August 2022
0 references
Projekto tikslas – padidinti privačių investicijų sumą regione investuojant į komercinę plėtrą, atsižvelgiant į teritorijų, apibrėžtų Rėzeknės miesto tarybos plėtros programoje, ekonominę specializaciją ir prekybininkų poreikius. 7,00 m pločio važiuojamosios dalies su 3,5 m pločio juostomis, dviračių taku (662,60 m) ir pėsčiųjų taku (513,85 m ir 665,35 m) statyba gatvės ruože. Kairėje gatvės pusėje visi palei gatvės šoninį pėsčiųjų taką kartu su 3,10 m pločio dviračių taku dešinėje 2,00 m pločio pėsčiųjų takas planuojamas 3,10 m pločio šaligatvio plotis kartu su dviračių taku, sukuriant ne daugiau kaip vieną pėsčiųjų judėjimo koridoriaus plotį. Grindinys sudarys kintamą plotį, kad nebūtų peržengtos gretimos privačios nuosavybės ribos ir standartizuota autobusų stotelė platforma, taip pat kiek įmanoma išlaikyti esamus medžius ir kitą žalumą. Pagal projektą planuojama rekonstruoti sudėtingus inžinerinius ryšius. Projekto planuojama veikla sudarys 4 pirklius, bus sukurtos 25 naujos darbo vietos ir pritraukta 1 289 553,00 EUR papildomų nefinansinių investicijų.Projekto trukmė – 15 mėnesių. Bendros projekto išlaidos yra 1 311 599,33 EUR, įskaitant 12 225 839,24 EUR reikalavimus atitinkančių išlaidų, kurios finansuojamos iš šių finansinių sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, t. y. 85 % viso biudžeto; Valstybės biudžeto dotacija 45 968,97 EUR (3,75 %); Vietos valdžios finansavimas 137 906,92 EUR (11,25 %). (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je povećanje iznosa privatnih investicija u regiji ulaganjem u komercijalni razvoj, u skladu s ekonomskom specijalizacijom teritorija definiranih u razvojnom programu Gradskog vijeća Rezekne i na temelju potreba trgovaca. Izgradnja kolnika širine 7,00 m sa trakama širine 3,5 m, biciklističkom stazom (662,60 m) i pješačkom stazom (513,85 m i 665,35 m) na dionici ulice. Na lijevoj strani ulice, duž ulične strane pješačke staze zajedno s biciklističkom stazom širine 3,10 m, na desnoj strani pješačke staze širine 2,00 m. Širina pločnika zajedno s biciklističkom stazom planirana je 3,10 m, stvarajući maksimalno jednu širinu pješačkog koridora za kretanje. Pločnik će formirati promjenjivu širinu kako ne bi prelazio granice susjednog privatnog vlasništva i standardizirao platformu autobusnog stajališta, kao i kako bi postojeće drveće i ostalo zelenilo što je više moguće. U okviru projekta planira se rekonstrukcija složenih inženjerskih komunikacija. Planirane aktivnosti projekta rezultirat će otvaranjem 4 trgovca, otvaranjem 25 novih radnih mjesta i dodatnim nefinancijskim ulaganjima u iznosu od 1 289 553,00 EUR.Trajanje projekta je 15 mjeseci.Ukupni trošak projekta iznosi 1 311 599,33 EUR, uključujući 1 225 839,24 EUR, koji se financiraju iz sljedećih financijskih sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, što iznosi 85 % ukupnog proračuna; Bespovratna sredstva iz državnog proračuna 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokalne vlasti financiraju 137 906,92 EUR (11,25 %). (Croatian)
3 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η αύξηση του ποσού των ιδιωτικών επενδύσεων στην περιοχή με επενδύσεις για εμπορική ανάπτυξη, σύμφωνα με την οικονομική εξειδίκευση των εδαφών που ορίζονται στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του Δήμου Rezekne και με βάση τις ανάγκες των εμπόρων. Κατασκευή οδοστρώματος πλάτους 7,00 m με λωρίδες πλάτους 3,5 m, ποδηλατόδρομο (662,60 m) και πεζόδρομο (513,85 m και 655,35 m) στο τμήμα του δρόμου. Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, σε όλη την πλευρά του δρόμου, μαζί με ένα ποδηλατόδρομο πλάτους 3,10 m, στη δεξιά πλευρά του μονοπατιού πλάτους 2,00 m. Το πλάτος του πεζοδρομίου μαζί με το ποδηλατόδρομο προβλέπεται να είναι 3,10 m, δημιουργώντας μέγιστο πλάτος ενός διαδρόμου κίνησης πεζών. Το πεζοδρόμιο θα σχηματίσει ένα μεταβλητό πλάτος ώστε να μην διασχίσει τα όρια της παρακείμενης ιδιωτικής ιδιοκτησίας και να τυποποιήσει την πλατφόρμα στάσης λεωφορείου, καθώς και να κρατήσει τα υπάρχοντα δέντρα και άλλα πράσινα όσο το δυνατόν περισσότερο. Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η ανακατασκευή σύνθετων επικοινωνιών μηχανικών. Οι προγραμματισμένες δραστηριότητες του έργου θα έχουν ως αποτέλεσμα 4 εμπόρους, 25 νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν και πρόσθετες μη χρηματοδοτικές επενδύσεις ύψους 1 289 553,00 EUR.Η διάρκεια του έργου είναι 15 μήνες.Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 311 599,33 EUR, συμπεριλαμβανομένων 1 225 839,24 EUR επιλέξιμες δαπάνες, οι οποίες χρηματοδοτούνται από το ακόλουθο χρηματοδοτικό sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, το οποίο αντιστοιχεί στο 85 % του συνολικού προϋπολογισμού· Επιχορήγηση κρατικού προϋπολογισμού 45 968,97 EUR (3,75 %)· Χρηματοδότηση από την τοπική αυτοδιοίκηση 137 906,92 EUR (11,25 %). (Greek)
3 August 2022
0 references
Cieľom projektu je zvýšiť objem súkromných investícií v regióne investovaním do komerčného rozvoja v súlade s hospodárskou špecializáciou území definovaných v rozvojovom programe mestskej rady mesta Rezekne a na základe potrieb obchodníkov. Výstavba vozovky so šírkou 7,00 m s 3,5 m širokými pruhmi, cyklotrasou (662,60 m) a chodníkom (513,85 m a 665,35 m) v úseku ulice. Na ľavej strane ulice, po celej uličnej strane chodníka spolu s cyklotrasou v šírke 3,10 m, na pravej strane chodníka v šírke 2,00 m. Šírka chodníka spolu s cyklotrasou je plánovaná na 3,10 m, čím sa vytvorí maximálne jedna šírka chodby pre chodcov. Chodník bude tvoriť variabilnú šírku, aby neprekračoval hranice priľahlého súkromného majetku a štandardizoval autobusovú zastávku, ako aj aby čo najviac zachoval existujúce stromy a inú zeleň. V rámci projektu sa plánuje rekonštrukcia komplexnej inžinierskej komunikácie. Naplánované činnosti projektu budú mať za následok 4 obchodníkov, 25 nových pracovných miest a dodatočné nefinančné investície vo výške 1 289 553,00 EUR. Trvanie projektu je 15 mesiacov. Celkové náklady projektu predstavujú 1 311 599,33 EUR vrátane 1 225 839,24 EUR oprávnených nákladov, ktoré sú financované z nasledujúcich finančných prostriedkov sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, čo predstavuje 85 % celkového rozpočtu; Grant zo štátneho rozpočtu 45 968,97 EUR (3,75 %); Financovanie miestnej samosprávy 137 906,92 EUR (11,25 %). (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on lisätä yksityisten investointien määrää alueella investoimalla kaupalliseen kehitykseen Rezeknen kaupunginvaltuuston kehittämisohjelmassa määritellyn alueiden taloudellisen erikoistumisen ja kauppiaiden tarpeiden mukaisesti. Ajoradan rakentaminen 7,00 m leveällä 3,5 m leveällä kaistalla, polkupolku (662,60 m) ja jalkapolku (513,85 m ja 665,35 m) kadun osuudella. Kadun vasemmalla puolella, koko kadun puolella jalkapolku yhdessä 3,10 m leveä polkupyöräpolku, oikealla puolella jalkapolku leveys 2,00 m. Pavementin leveyden yhdessä pyörätie on tarkoitus olla 3,10 m, jolloin enintään yksi leveys jalankulkijoiden liikekäytävä. Jalkakäytävä muodostaa vaihtelevan leveyden, jotta se ei ylitä viereisen yksityisomaisuuden rajoja ja standardoi linja-autopysäkin alustaa sekä säilyttää olemassa olevat puut ja muut vehreät mahdollisimman paljon. Hankkeen puitteissa suunnitellaan monimutkaisen teknisen viestinnän rekonstruointia. Hankkeen suunnitellut toimet johtavat neljään kauppiaaseen, 25 uuteen työpaikkaan ja muihin kuin taloudellisiin investointeihin 1289553,00 euroa. Hankkeen kesto on 15 kuukautta. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1311599,33 euroa, mukaan lukien 1 225 839,24 euroa tukikelpoisia kustannuksia, jotka rahoitetaan seuraavasta rahoituksesta: sources:ERAF 1041963,35 euroa, mikä on 85 prosenttia kokonaisbudjetista: Valtion talousarviotuki 45968,97 euroa (3,75 prosenttia); Paikallishallinnon rahoitus 137906,92 euroa (11,25 %). (Finnish)
3 August 2022
0 references
Celem projektu jest zwiększenie kwoty inwestycji prywatnych w regionie poprzez inwestowanie w rozwój komercyjny, zgodnie ze specjalizacją gospodarczą terytoriów określonych w programie rozwoju Rady Miasta Rezekne i w oparciu o potrzeby handlowców. Budowa jezdni o szerokości 7,00 m, szerokości 3,5 m, ścieżki rowerowej (662,60 m) i ścieżki pieszej (513,85 m i 665,35 m) na odcinku ulicy. Po lewej stronie ulicy, wzdłuż ulicy bocznej ścieżki pieszej wraz ze ścieżką rowerową o szerokości 3,10 m, po prawej stronie chodnika o szerokości 2,00 m. Szerokość chodnika wraz ze ścieżką rowerową planuje się wynosić 3,10 m, tworząc maksymalnie jedną szerokość korytarza ruchu pieszego. Nawierzchnia będzie miała zmienną szerokość, tak aby nie przekraczać granic sąsiedniej własności prywatnej i ujednolicić platformę przystanku autobusowego, a także zachować jak najwięcej istniejących drzew i innych zieleni. W ramach projektu planowana jest rekonstrukcja kompleksowej komunikacji inżynierskiej. Planowane działania projektu zaowocują utworzeniem 4 handlowców, 25 nowych miejsc pracy oraz pozyskaniem dodatkowych inwestycji niefinansowych w wysokości 1 289 553,00 EUR. Czas trwania projektu wynosi 15 miesięcy. Całkowity koszt projektu wynosi 1 311 599,33 EUR, w tym 125 839,24 EUR kosztów kwalifikowalnych, które są finansowane z następujących środków finansowych sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, co stanowi 85 % całkowitego budżetu; Dotacja z budżetu państwa w wysokości 45 968,97 EUR (3,75 %); Finansowanie przez samorządy lokalne 137 906,92 EUR (11,25 %). (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt célja, hogy növelje a régióban a magánberuházások összegét kereskedelmi fejlesztésbe történő beruházással, összhangban a rezeknei önkormányzat fejlesztési programjában meghatározott területek gazdasági szakosodásával és a kereskedők igényeivel. 7,00 m széles útpálya építése 3,5 m széles sávokkal, kerékpárút (662,60 m) és gyalogút (513,85 m és 665,35 m) az utcaszakaszon. Az utca bal oldalán, az utca mentén végig egy 3,10 m szélességű kerékpárúttal, a jobb oldalon 2,00 m szélességű gyalogúttal. A járda szélessége a kerékpárúttal együtt 3,10 m lesz, ami legfeljebb egy szélességű gyalogos mozgási folyosót hoz létre. A járdán változó szélességű lesz, hogy ne lépje át a szomszédos magántulajdon határait, és szabványosítsa a buszmegálló platformot, valamint hogy a lehető legnagyobb mértékben megtartsa a meglévő fákat és más növényzetet. A projekt keretében a tervek szerint komplex mérnöki kommunikációt terveznek rekonstruálni.A projekt tervezett tevékenységei 4 kereskedőt, 25 új munkahelyet és 1 289 553,00 EUR összegű nem pénzügyi beruházást vonnak maguk után.A projekt időtartama 15 hónap. A projekt összköltsége 1 311 599,33 EUR, ebből 1 225 839,24 EUR elszámolható költség, amelyeket a következő pénzügyi sources:ERAF pénzügyi támogatásból finanszíroznak: 1 041 963,35 EUR, ami a teljes költségvetés 85%-a; Állami költségvetési támogatás 45 968,97 EUR (3,75%); A helyi önkormányzatok 137 906,92 EUR-t (11,25%) finanszíroznak. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Cílem projektu je zvýšit objem soukromých investic v regionu investováním do komerčního rozvoje v souladu s ekonomickou specializací území definovaných v rozvojovém programu městské rady města Rezekne a na základě potřeb obchodníků. Výstavba vozovky široké 7,00 m s 3,5 m širokými pruhy, cyklostezkou (662,60 m) a stezkou pro pěší (513,85 m a 665,35 m) v úseku ulice. Na levé straně ulice, po celé ulici boční pěší stezky spolu s cyklostezkou o šířce 3,10 m, na pravé straně chodidla v šířce 2,00 m. Šířka chodníku spolu s cyklostezkou je plánována na 3,10 m, čímž se vytvoří maximálně jedna šířka chodby pro chodce. Dlažba bude tvořit proměnlivou šířku tak, aby nepřekračovala hranice sousedního soukromého majetku a standardizovala zastávku autobusu, stejně jako co nejvíce zachovala stávající stromy a další zeleň. V rámci projektu se plánuje rekonstrukce komplexních inženýrských komunikací. Plánované činnosti projektu vyústí ve 4 obchodníky, 25 nových pracovních míst a další nefinanční investice ve výši 1 289 553,00 EUR. Doba trvání projektu je 15 měsíců.Celkové náklady projektu činí 1 311 599,33 EUR, včetně 225 839,24 EUR způsobilých nákladů, které jsou financovány z následujících finančních prostředků sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, což je 85 % celkového rozpočtu; Grant ze státního rozpočtu ve výši 45 968,97 EUR (3,75 %); Místní samospráva financuje 137 906,92 EUR (11,25 %). (Czech)
3 August 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail méid na n-infheistíochtaí príobháideacha sa réigiún a mhéadú trí infheistíocht a dhéanamh d’fhorbairt tráchtála, i gcomhréir le speisialtóireacht eacnamaíoch na gcríoch a shainítear i gclár forbartha Chomhairle Cathrach Rezekne agus bunaithe ar riachtanais ceannaithe. Tógáil carrbhealaigh 7.00 m ar leithead le lánaí 3.5 m ar leithead, cosán rothar (662.60 m) agus cosán (513.85 m agus 665.35 m) ag an gcuid den tsráid. Ar thaobh na láimhe clé den tsráid, tá sé beartaithe leithead an chosáin taobh sráide mar aon le cosán rothar ar leithead 3.10 m, ar an gcosán ar thaobh na láimhe deise ar leithead 2.00 m. Tá sé beartaithe leithead an chosáin mar aon leis an gcosán rothaíochta a bheith 3.10 m, ag cruthú leithead amháin conaire gluaiseachta coisithe ar a mhéad. Cruthóidh an pábháil leithead athraitheach ionas nach dtrasnóidh sé teorainneacha réadmhaoine príobháidí cóngaracha agus go ndéanfar an t-ardán stad bus a chaighdeánú, chomh maith le crainn atá ann cheana agus glasra eile a choinneáil chomh fada agus is féidir. Laistigh de chreat an tionscadail, tá sé beartaithe teachtaireachtaí innealtóireachta casta a athchruthú.Is é an toradh a bheidh ar ghníomhaíochtaí beartaithe an tionscadail ná 4 cheannaí, 25 post nua cruthaithe agus infheistíocht bhreise neamhairgeadais a mheallfar EUR 1289553.00.Is é 15 mhí ré an tionscadail.Is é EUR 1311599.33 costas iomlán an tionscadail, lena n-áirítear EUR 1 225839.24, a mhaoinítear leis an méid airgeadais seo a leanas: EUR 1041963.35, arb ionann é agus 85 % den bhuiséad iomlán; Deontas buiséid stáit EUR 45968.97 (3.75 %); Maoiniú ón Rialtas Áitiúil EUR 137906.92 (11.25 %). (Irish)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je povečati obseg zasebnih naložb v regiji z vlaganjem v komercialni razvoj, v skladu z gospodarsko specializacijo ozemelj, opredeljenih v razvojnem programu mestnega sveta Rezekne in na podlagi potreb trgovcev. Gradnja vozišča širine 7,00 m s 3,5 m širokimi pasovi, kolesarska pot (662,60 m) in pešpot (513,85 m in 665,35 m) na odseku ulice. Na levi strani ulice, vzdolž ulične stranske pešpoti, skupaj s kolesarsko stezo širine 3,10 m, na desni strani pešpoti v širini 2,00 m. Širina pločnika skupaj s kolesarsko potjo naj bi bila 3,10 m, kar bo ustvarilo največ eno širino hodnika za pešce. Pločnik bo oblikoval spremenljivo širino, tako da ne bo prečkal meja sosednje zasebne lastnine in standardiziral avtobusne postaje ter ohranil obstoječa drevesa in drugo zelenje, kolikor je to mogoče. V okviru projekta je načrtovana rekonstrukcija kompleksnih tehničnih komunikacij.Načrtovane dejavnosti projekta bodo povzročile 4 trgovce, 25 novih delovnih mest in dodatne nefinančne naložbe v višini 1 289 553,00 EUR.Projekt bo trajal 15 mesecev.Skupni stroški projekta znašajo 1 311 599,33 EUR, vključno z upravičenimi stroški v višini 12 258 399,24 EUR, ki se financirajo iz naslednjih finančnih sredstev: sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, kar je 85 % celotnega proračuna; Državna proračunska pomoč v višini 45 968,97 EUR (3,75 %); Financiranje lokalne uprave 137 906,92 EUR (11,25 %). (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Целта на проекта е да се увеличи размерът на частните инвестиции в региона чрез инвестиции за търговско развитие, в съответствие с икономическата специализация на териториите, определени в програмата за развитие на градския съвет на Резекне и въз основа на нуждите на търговците. Изграждане на пътно платно с ширина 7,00 м с ширина 3,5 м, велосипедна алея (662.60 м) и пешеходна пътека (513,85 м и 665,35 м) в участъка на улицата. От лявата страна на улицата, по цялата улица странична пътека заедно с велосипедна алея с ширина 3,10 м, от дясната страна пешеходна пътека с ширина 2.00 м. Ширината на настилката заедно с велосипедната алея е планирана да бъде 3,10 м, създавайки максимум една ширина на коридора пешеходно движение. Настилката ще образува различна ширина, така че да не се пресичат границите на съседния частен имот и да се стандартизира платформата за автобусни спирки, както и да се запазят съществуващите дървета и други зеленина във възможно най-голяма степен. В рамките на проекта се планира да се реконструира комплексни инженерни комуникации. Планираните дейности по проекта ще доведат до 4 търговци, 25 нови работни места и допълнителни нефинансови инвестиции в размер на 1 289 553,00 EUR. Продължителността на проекта е 15 месеца. Общата стойност на проекта е 1 311 599,33 EUR, вкл. 1 255 839,24 EUR допустими разходи, които се финансират от следните финансови средства sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, което е 85 % от общия бюджет; Безвъзмездни средства от държавния бюджет в размер на 45 988,97 EUR (3,75 %); Местното самоуправление финансира 137 906,92 EUR (11,25 %). (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jiżdied l-ammont ta’ investimenti privati fir-reġjun billi jsir investiment għall-iżvilupp kummerċjali, skont l-ispeċjalizzazzjoni ekonomika tat-territorji definiti fil-programm ta’ żvilupp tal-Kunsill tal-Belt ta’ Rezekne u abbażi tal-ħtiġijiet tan-negozjanti. Kostruzzjoni ta’ karreġġata wiesgħa 7.00 m b’korsiji wiesgħa 3.5 m, mogħdija tar-roti (662.60 m) u passaġġ għall-mixi (513.85 m u 665.35 m) fis-sezzjoni tat-triq. Fuq in-naħa tax-xellug tat-triq, tul il-passaġġ tal-mixi fuq in-naħa tat-triq flimkien ma’ mogħdija tar-roti f’wisa’ ta’ 3.10 m, fuq il-passaġġ għall-mixi fuq in-naħa tal-lemin f’wisa’ ta’ 2.00 m. Il-wisa’ tal-bankina flimkien mal-passaġġ għaċ-ċikliżmu hija ppjanata li tkun 3.10 m, li toħloq massimu ta’ wisa’ ta’ kuritur ta’ moviment pedonali. Il-bankina se tifforma wisa’ varjabbli biex ma taqsamx il-konfini ta’ proprjetà privata maġenbha u biex tistandardizza l-pjattaforma ta’ waqfien tal-karozza tal-linja, kif ukoll biex kemm jista’ jkun iżżomm siġar eżistenti u ħadrani oħra. Fil-qafas tal-proġett huwa ppjanat li jinbnew mill-ġdid komunikazzjonijiet kumplessi tal-inġinerija. L-attivitajiet ippjanati tal-proġett se jirriżultaw f’erba’ negozjanti, 25 impjieg ġdid u investimenti addizzjonali mhux finanzjarji attirati fl-ammont ta’ EUR 1289553.00.Id-durata tal-proġett hija ta’ 15-il xahar. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 1311599.33, inklużi EUR 1 225839.24 spejjeż eliġibbli, li huma ffinanzjati minn dawn li ġejjin sources:ERAF EUR 1041963.35, li huma 85 % tal-baġit totali; Għotja tal-baġit tal-Istat EUR 45968.97 (3.75 %); Il-Gvern Lokali jiffinanzja EUR 137906.92 (11.25 %). (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é aumentar o volume de investimentos privados na região, investindo para o desenvolvimento comercial, de acordo com a especialização econômica dos territórios definidos no programa de desenvolvimento da Câmara Municipal de Rezekne e com base nas necessidades dos comerciantes. Construção de uma pista de 7,00 m de largura com faixas de 3,5 m de largura, ciclovia (662,60 m) e percurso pedonal (513,85 m e 665,35 m) na secção da rua. No lado esquerdo da rua, ao longo da trilha lateral da rua juntamente com uma ciclovia em largura de 3,10 m, no lado direito, na largura de 2,00 m. A largura do pavimento juntamente com a ciclovia está prevista para 3,10 m, criando um máximo de uma largura de corredor de movimento peão. O pavimento irá formar uma largura variável para não atravessar os limites da propriedade retrête adjacente e para padronizar a plataforma de paragem de Autocarros, bem como para manter as árvores existentes e outras vegetação, tanto quanto possível. No âmbito do projeto, está prevista a reconstrução de comunicações de engenharia complexas.As atividades planeadas do projeto resultarão em 4 comerciantes, 25 novos postos de trabalho e investimentos não financeiros adicionais atraídos no montante de 1 289 553,00 EUR.A duração do projeto é de 15 meses.O custo total do projeto é de 1 311 599,33 EUR, incluindo 1 225 839,24 EUR custos elegíveis, que são financiados pelos seguintes custos financeiros sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, ou seja, 85 % do orçamento total; Subvenção do orçamento do Estado: 45 968,97 EUR (3,75 %); A administração local financia 137 906,92 EUR (11,25 %). (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at øge de private investeringer i regionen ved at investere i kommerciel udvikling i overensstemmelse med den økonomiske specialisering i de områder, der er defineret i Rezeknes byråds udviklingsprogram og baseret på de handlendes behov. Anlæg af en kørebane 7,00 m bred med 3,5 m brede baner, cykelsti (662,60 m) og gangsti (513,85 m og 665,35 m) på den del af gaden. På venstre side af gaden, hele vejen side gangsti sammen med en cykelsti i bredden 3,10 m, på højre side gangsti i bredden 2,00 m. Bredden af fortovet sammen med cykelstien er planlagt til at være 3,10 m, hvilket skaber maksimalt en bredde af fodgængerbevægelsen korridor. Fortovet vil danne en variabel bredde for ikke at krydse grænserne for tilstødende privat ejendom og standardisere busstoppestedet, samt at holde eksisterende træer og andre grønne områder så meget som muligt. Inden for rammerne af projektet er det planlagt at rekonstruere kompleks teknisk kommunikation. Projektets planlagte aktiviteter vil resultere i 4 købmænd, 25 nye arbejdspladser og yderligere ikke-finansielle investeringer, der tiltrækkes til et beløb af 1 289 553,00 EUR. Projektets varighed er 15 måneder.De samlede projektomkostninger er 1 311 599,33 EUR, inkl. 12 225 839,24 EUR, som finansieres af følgende finansielle sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, hvilket svarer til 85 % af det samlede budget. Statsbudgettilskud på 45 968,97 EUR (3,75 %); Lokale myndigheder finansierer 137 906,92 EUR (11,25 %). (Danish)
3 August 2022
0 references
Scopul proiectului este de a crește valoarea investițiilor private în regiune prin investiții pentru dezvoltare comercială, în conformitate cu specializarea economică a teritoriilor definite în programul de dezvoltare al Consiliului Local Rezekne și pe baza nevoilor comercianților. Construirea unui carosabil cu o lățime de 7,00 m, cu benzi de 3,5 m lățime, potecă pentru biciclete (662,60 m) și potecă pentru pietoni (513,85 m și 665,35 m) pe secțiunea străzii. Pe partea stângă a străzii, de-a lungul drumului lateral al străzii, împreună cu o potecă pentru biciclete în lățime de 3,10 m, pe aleea din dreapta cu lățimea de 2,00 m. Lățimea trotuarului împreună cu traseul pentru biciclete este planificată să fie de 3,10 m, creând o lățime maximă de o lățime a coridorului de mișcare pietonală. Pavajul va forma o lățime variabilă, astfel încât să nu traverseze limitele proprietății private adiacente și să standardizeze platforma stației de autobuz, precum și să păstreze copacii existenți și alte verdeață cât mai mult posibil. În cadrul proiectului este planificată reconstrucția comunicațiilor complexe de inginerie. Activitățile planificate ale proiectului vor avea ca rezultat 4 comercianți, 25 de noi locuri de muncă create și investiții nefinanciare suplimentare atrase în valoare de 1 289 553,00 EUR. Durata proiectului este de 15 luni. Costul total al proiectului este de 1 311 599,33 EUR, inclusiv 1 125 839,24 EUR costuri eligibile, care sunt finanțate din următoarea finanțare sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, ceea ce reprezintă 85 % din bugetul total; Grant de la bugetul de stat în valoare de 45 968,97 EUR (3,75 %); Finanțare din partea administrațiilor locale în valoare de 137 906,92 EUR (11,25 %). (Romanian)
3 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att öka de privata investeringarna i regionen genom att investera i kommersiell utveckling, i enlighet med den ekonomiska specialiseringen i de områden som definieras i Rezekne stadsfullmäktiges utvecklingsprogram och baserat på näringsidkarnas behov. Byggandet av en körbana 7,00 m bred med 3,5 m breda körfält, cykelväg (662,60 m) och gångväg (513,85 m och 665,35 m) vid gatan. På vänster sida av gatan, längs gatan sidan gångstigen tillsammans med en cykelväg i bredd av 3,10 m, på höger sida gångstigen i bredd av 2,00 m. Bredden på trottoaren tillsammans med cykelvägen är planerad att vara 3,10 m, vilket skapar högst en bredd av fotgängare rörelsekorridor. Trottoaren kommer att bilda en varierande bredd för att inte korsa gränserna för intilliggande privat egendom och för att standardisera busshållplats plattformen, samt för att hålla befintliga träd och andra grönska så mycket som möjligt. Inom ramen för projektet är det planerat att rekonstruera komplexa ingenjörskommunikationer. Projektets planerade verksamhet kommer att leda till fyra köpmän, 25 nya arbetstillfällen och ytterligare icke-finansiella investeringar på 1 289 553,00 EUR. Projektets löptid är 15 månader.Den totala kostnaden för projektet är 1 311 599,33 EUR, inkl. 125 839,24 EUR stödberättigande kostnader, som finansieras av följande finansiella sources:ERAF 1 041 963,35 EUR, vilket är 85 % av den totala budgeten. Statsbudgetbidrag 45 968,97 EUR (3,75 %). Kommunal finansiering 137 906,92 EUR (11,25 %). (Swedish)
3 August 2022
0 references
Viļakas iela, Rēzekne
0 references
Identifiers
3.3.1.0/17/I/044
0 references