Works on railway lines no. 153,199, 681, 682, and 872 on the section Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle (Q86018): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claim: co-financing rate (P837): 85.0 percentage)
(‎Added qualifier: readability score (P590521): 0.1799191912793005)
 
(6 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Travaux sur les lignes de chemin de fer 153.199, 681, 682 et 872 sur le tronçon Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
Travaux sur les lignes de chemin de fer nos 153,199, 681, 682 et 872 sur le tronçon Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Ko
label / delabel / de
Bauarbeiten an den Bahnlinien 153,199, 681, 682 und 872 auf dem Abschnitt Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
Arbeiten an den Eisenbahnlinien 153,199, 681, 682 und 872 auf dem Abschnitt Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
label / nllabel / nl
Werken aan spoorlijnen 153,199, 681, 682, en 872 aan het traject Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
Werken aan spoorlijnen nr. 153,199, 681, 682 en 872 op het traject Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
label / itlabel / it
Lavori sulle linee ferroviarie 153,199, 681, 682, e 872 sul tratto Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
Lavori sulle linee ferroviarie n. 153,199, 681, 682 e 872 sul tratto Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
label / eslabel / es
Obras en las líneas ferroviarias 153,199, 681, 682 y 872 en el tramo Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koole
Obras en las líneas ferroviarias n.º 153,199, 681, 682, y 872 en el tramo Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koőle
label / dalabel / da
Arbejder på jernbanestrækning nr. 153.199, 681, 682 og 872 på strækningen Toszek PóÅnoc âEUR Rudziniec Gliwicki âEUR Stare Koźle
Arbejder på jernbanestrækning nr. 153.199, 681, 682 og 872 på strækningen Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
label / ellabel / el
Έργα στις σιδηροδρομικές γραμμές αριθ. 153,199, 681, 682, και 872 στο τμήμα Toszek Púnoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare KoÅ°le
Έργα στις σιδηροδρομικές γραμμές αριθ. 153,199, 681, 682, και 872 στο τμήμα Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koрle
label / hrlabel / hr
Radovi na željezničkim prugama br. 153,199, 681, 682 i 872 na dionici Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare KoÅ3⁄4le
Radovi na željezničkim prugama br. 153,199, 681, 682, i 872 na dionici Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare KoŇle
label / rolabel / ro
Lucrări pe liniile de cale ferată nr. 153,199, 681, 682 și 872 pe secțiunea Toszek PĂ³Ånoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare Koźle
Lucrări pe liniile de cale ferată nr. 153.199, 681, 682 și 872 pe tronsonul Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
label / sklabel / sk
Práce na železničných tratiach č. 153,199, 681, 682 a 872 na úseku Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare KoÅ°le
Práce na železničných tratiach č. 153,199, 681, 682, a 872 na úseku Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
label / mtlabel / mt
Xogħlijiet fuq linji tal-ferrovija nru 153,199, 681, 682, u 872 fuq is-sezzjoni Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare KoÅle
Xogħlijiet fuq linji ferrovjarji nru 153,199, 681, 682, u 872 fuq is-sezzjoni Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
label / ptlabel / pt
Obras nas linhas ferroviárias n.º 153,199, 681, 682 e 872 na secção Toszek PóÅnoc âEUR Rudziniec Gliwicki âEUR Stare KoÅole
Obras nas linhas ferroviárias n.º 153,199, 681, 682 e 872 na secção Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
label / filabel / fi
Työt rataosuuksilla nro 153,199, 681, 682, ja 872 osuudella Toszek PóÅnoc Rudziniec Gliwicki Stare KoÅ°le
Rautatiet nro 153,199, 681, 682 ja 872 reitillä Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
label / sllabel / sl
Dela na železniških progah št. 153,199, 681, 682, in 872 na odseku Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare KoÅ°le
Dela na železniških progah št. 153,199, 681, 682 in 872 na odseku Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
label / cslabel / cs
Práce na železničních tratích č. 153,199, 681, 682 a 872 v úseku Toszek Pürnoc › Rudziniec Gliwicki › Stare KoÅ°le
Práce na železničních tratích č. 153,199, 681, 682 a 872 na úseku Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
label / ltlabel / lt
Darbai geležinkelio linijose Nr. 153,199, 681, 682 ir 872 ruože Toszek PóÅnoc ā EUR Rudziniec Gliwicki ā EUR Stare KoÅ°le
Darbai geležinkelio linijose Nr. 153,199, 681, 682 ir 872 ruože Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
label / lvlabel / lv
Strādā uz dzelzceļa līnijām Nr. 153,199, 681, 682 un 872 posmā Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki EUR Stare KoÅ°le
Darbi dzelzceļa līnijās Nr. 153,199, 681, 682 un 872 posmā Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Koźle
label / bglabel / bg
Работи по железопътни линии № 153,199, 681, 682 и 872 в участъка Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare KoÅ°le
Работи по железопътни линии № 153,199, 681, 682 и 872 на участъка Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Старе Коле
label / hulabel / hu
A 153.199., 681., 682. és 872. számú vasútvonalakon végzett munkálatok a Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare Koşle szakaszon
A Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle szakasz 153.199, 681., 682. és 872. sz. vasútvonalán végzett munkálatok
label / galabel / ga
Oibreacha ar línte iarnróid uimh. 153,199, 681, 682, agus 872 ar an alt Toszek Pó Ånoc â EUR Rudziniec Gliwicki â EUR Stare Kožle
Oibreacha ar línte iarnróid uimh. 153,199, 681, 682, agus 872 ar an roinn Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki — Stare Ko
label / svlabel / sv
Arbeten på järnvägslinjerna nr 153,199, 681, 682, och 872 på sträckan Toszek PóÅnoc â Rudziniec Gliwicki â EUR Stare KoÅ°le
Arbeten på järnvägslinjer nr 153,199, 681, 682 och 872 på sträckan Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
label / etlabel / et
Tööd raudteeliinidel nr 153, 199, 681, 682 ja 872 Toszek P³Ånoci lõigul Rudziniec Gliwicki âEUR Stare KoÅ°le
Toszek Północi – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle lõigu raudteeliinide nr 153,199, 681, 682 ja 872 ehitustööd
Property / EU contribution
169,166,067.38 zloty
Amount169,166,067.38 zloty
Unitzloty
 
Property / EU contribution: 169,166,067.38 zloty / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
40,599,856.17 Euro
Amount40,599,856.17 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 40,599,856.17 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 40,599,856.17 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 40,599,856.17 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time
30 June 2020
Timestamp+2020-06-30T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 30 June 2020 / rank
Normal rank
 
Property / summary: The project includes rehabilitation work on the following sections of railway lines: • Railway Line No 153, in the section: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki from km 0.300 to km 19.318, that is 19.018 km long; a state-of-the-art section, two-track, electrified, covered by international agreements AGC and AGTC. In the selected option, the rehabilitation of Line 153 includes track 1 (currently impassable), while track 2 will be subject to point repair. • Railway Line No 199, in the section: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA from km 49.100 to km 61.600, i.e. 12.500 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway No. 681, railway line on the section: Nowy Wieś – Stare Koźle from km 0.000 to km 3.390, i.e. 3.390 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway Line No 682, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB from km 0.000 to km 2.500, i.e. 2.500 km long; locally important line, electrified, single track. • Railway Line No 872, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC from km 61.600 to km 63.000, i.e. 1.400 km long; locally important section, electrified, single track. As part of the project, the following will be carried out: • development of construction and implementation projects together with obtaining administrative decisions; • construction works, • preparation of post-executive documentation, • elaboration and obtaining a complete set of documents related to the process of certification and placing into service of structural subsystems, • connection agreements, • investor supervision, • information and project promotion activities. (English) / qualifier
 
readability score: 0.1799191912793005
Amount0.1799191912793005
Unit1
Property / summaryProperty / summary
Le projet porte sur les travaux de remise en état des tronçons suivants des lignes de chemin de fer: • Ligne de chemin de fer 153, section: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki du km 0,300 au km 19 318, soit 19,018 km de long; section d’intérêt de l’État, double voie, électrifiée, couverte par les accords internationaux AGC et AGTC. Dans l’option choisie, la réhabilitation de la ligne 153 comprend la voie 1 (actuellement infranchissable), tandis que la voie 2 fera l’objet d’une réparation ponctuelle. • Ligne de chemin de fer 199, sur le tronçon: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA du km 49 100 au km 61 600, il mesure 12 500 km; section d’importance nationale, voie unique, électrifiée. • Ligne de chemin de fer 681, ligne de chemin de fer sur la section: Nowy Wieś — Vieux Koźle de 0,000 à 3,390 km, il fait 3,390 km de long; section d’importance nationale, voie unique, électrifiée. • Ligne de chemin de fer 682, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB de 0,000 km à 2 500 km, il mesure 2,500 km; ligne d’importance locale, électrifiée, simple voie. • Ligne de chemin de fer 872, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC du km 61600 au km 63 000, soit 1,400 km de long; section locale importante, électrifiée, voie unique. Dans le cadre du projet: • développement de projets de construction et de mise en œuvre avec l’acquisition de décisions administratives; • travaux de construction, • développement de la documentation as-built, • préparation et obtention d’un ensemble de documents relatifs au processus de certification et à la mise en service de sous-systèmes structurels, • accords de connexion, • supervision des investisseurs, • activités d’information et de promotion de projets. (French)
Le projet comprend des travaux de réhabilitation sur les tronçons suivants des lignes de chemin de fer: • Ligne de chemin de fer no 153, section: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki du km 0,300 au km 19 318, c’est-à-dire d’une longueur de 19 018 km; une section d’importance étatique, à deux voies, électrifiée, couverte par les accords internationaux de l’AGC et de l’AGTC. Dans la variante sélectionnée, la réhabilitation de la ligne 153 comprend la voie 1 (actuellement impraticable), tandis que la voie 2 fera l’objet d’une réparation ponctuelle. • Ligne de chemin de fer no 199, section: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Ko’le KKA du km 49 100 au km 61 600, c’est-à-dire d’une longueur de 12 500 km; une section d’importance nationale, une voie unique, électrifiée. • Ligne de chemin de fer no 681, ligne ferroviaire sur le tronçon: Nowy Wieś — Stare Ko’le du km 0,000 au km 3 390, c’est-à-dire d’une longueur de 3 390 km; une section d’importance nationale, une voie unique, électrifiée. • Ligne ferroviaire no 682, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko’le KKB du km 0,000 au km 2 500, c’est-à-dire d’une longueur de 2 500 km; ligne locale importante, électrifiée, seule voie. • Ligne de chemin de fer no 872, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko’le KKC du km 61 600 au km 63 000, c’est-à-dire d’une longueur de 1 400 km; section locale importante, électrifiée, simple piste. Dans le cadre du projet, les éléments suivants seront réalisés: • l’élaboration de projets de construction et de mise en œuvre ainsi que l’obtention de décisions administratives; • travaux de construction, • développement de la documentation as-built, • développement et obtention d’un ensemble de documents liés au processus de certification et de mise en service des sous-systèmes structurels, • accords de connexion, • supervision des investisseurs, • activités d’information et de promotion de projets. (French)
Property / summaryProperty / summary
Das Projekt umfasst Rehabilitationsarbeiten an folgenden Streckenabschnitten: • Eisenbahnlinie 153, Abschnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki von km 0,300 bis km 19,318, d. h. 19,018 km lang; Teil des Staatsinteresses, zweigleisig, elektrifiziert, unter die internationalen Vereinbarungen AGC und AGTC fallen. Bei der gewählten Option umfasst die Rehabilitation der Linie 153 Gleis 1 (derzeit unpassierbar), während Gleis 2 der Punktreparatur unterliegt. • Eisenbahnlinie 199, auf dem Abschnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA von km 49,100 bis km 61.600, es ist 12,500 km lang; Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie 681, Eisenbahnlinie auf dem Abschnitt: Nowy Wieś – Old Koźle von km 0,000 bis 3,390 km, es ist 3,390 km lang; Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie 682, in Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB von km 0,000 bis km 2,500 km lang; Linie von lokaler Bedeutung, elektrifiziert, eingleisig. • Eisenbahnlinie 872, in Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC von km 61.600 bis km 63.000, d. h. 1,400 km lang; lokal wichtiger Abschnitt, elektrifiziert, eingleisig. Im Rahmen des Projekts: • Entwicklung von Bau- und Durchführungsprojekten mit dem Erwerb von Verwaltungsentscheidungen; • Bauarbeiten, • Entwicklung der as-built Dokumentation, • Vorbereitung und Beschaffung einer Reihe von Dokumenten im Zusammenhang mit dem Zertifizierungsprozess und der Inbetriebnahme struktureller Teilsysteme, • Verbindungsvereinbarungen, • Anlegeraufsicht, • Informations- und Projektförderungsmaßnahmen. (German)
Das Projekt umfasst Sanierungsarbeiten an folgenden Streckenabschnitten: • Eisenbahnlinie Nr. 153, Abschnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki von km 0,300 bis km 19.318, d. h. mit einer Länge von 19,018 km; ein Abschnitt von staatlicher Bedeutung, zweigleisig, elektrifiziert, abgedeckt durch die internationalen Abkommen von AGC und AGTC. In der gewählten Variante umfasst die Sanierung der Linie 153 Gleis 1 (derzeit unpassierbar), Gleis 2 wird einer Punktreparatur unterzogen. • Eisenbahnlinie Nr. 199, Abschnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA von km 49,100 bis km 61.600, d. h. mit einer Länge von 12,500 km; ein Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie Nr. 681, Eisenbahnstrecke auf dem Abschnitt: Nowy Wieś – Stare Koźle von km 0,000 bis km 3.390, d. h. mit einer Länge von 3,390 km; ein Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie Nr. 682, Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB von km 0,000 bis km 2.500, d. h. mit einer Länge von 2,500 km; lokal wichtige Linie, elektrifiziert, eingleisig. • Eisenbahnlinie Nr. 872, Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC von km 61,600 bis km 63.000, d. h. mit einer Länge von 1,400 km; lokal wichtiger Abschnitt, elektrifiziert, eingleisig. Im Rahmen des Projekts wird Folgendes durchgeführt: • Entwicklung von Bau- und Durchführungsprojekten sowie Erlangung von Verwaltungsentscheidungen; • Bauarbeiten, • Entwicklung von as-built Dokumentation, • Entwicklung und Erhalt einer Reihe von Dokumenten im Zusammenhang mit dem Prozess der Zertifizierung und Inbetriebnahme von strukturellen Teilsystemen, • Verbindungsvereinbarungen, • Investorenaufsicht, • Informations- und Projektförderungsaktivitäten. (German)
Property / summaryProperty / summary
Het project heeft betrekking op rehabilitatiewerkzaamheden op de volgende trajecten van spoorlijnen: • Spoorlijn 153, op het traject: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki van km 0,300 tot km 19,318 km lang; deel van het staatsbelang, tweesporen, geëlektrificeerd, dat onder de internationale overeenkomsten AGC en AGTC valt. In de gekozen optie, revalidatie van lijn 153 omvat spoor 1 (momenteel ondoorlaatbaar), terwijl spoor 2 zal worden onderworpen aan punt reparatie. • Spoorlijn 199, op het traject: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA van km 49,100 tot km 61.600, het is 12,500 km lang; deel van nationaal belang, één spoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn 681, spoorlijn op het traject: Nowy Wieś — Oude Koźle van km 0,000 tot 3,390 km, het is 3,390 km lang; deel van nationaal belang, één spoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn 682, op het traject: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB van km 0,000 tot km 2.500, het is 2,500 km lang; lijn van lokaal belang, geëlektrificeerd, enkel spoor. • Spoorlijn 872, op het traject: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC van km 61600 tot km 63.000, d.w.z. 1,400 km lang; lokaal belangrijk gedeelte, geëlektrificeerd, enkel spoor. Als onderdeel van het project: • ontwikkeling van bouw- en uitvoeringsprojecten met de verwerving van administratieve besluiten; • bouwwerkzaamheden, • ontwikkeling van as-built documentatie, • voorbereiding en verkrijging van een reeks documenten met betrekking tot het certificeringsproces en de indienststelling van structurele subsystemen, • verbindingsovereenkomsten, • toezicht op investeerders, • voorlichtings- en projectbevorderingsactiviteiten. (Dutch)
Het project omvat rehabilitatiewerkzaamheden op de volgende trajecten van spoorlijnen: • Spoorlijn nr. 153, sectie: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki van km 0,300 tot km 19.318, d.w.z. met een lengte van 19,018 km; een deel van staatsbelang, tweesporen, geëlektrificeerd, dat onder de internationale overeenkomsten van AGC en AGTC valt. In de geselecteerde variant, revalidatie van lijn 153 omvat spoor 1 (momenteel onbegaanbaar), terwijl spoor 2 zal worden onderworpen aan punt reparatie. • Spoorlijn nr. 199, sectie: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA van km 49,100 tot km 61.600, d.w.z. met een lengte van 12,500 km; een deel van nationaal belang, enkelspoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn nr. 681, spoorlijn op het traject: Nowy Wieś — Stare Koźle van km 0,000 tot km 3.390, d.w.z. met een lengte van 3,390 km; een deel van nationaal belang, enkelspoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn nr. 682, sectie: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB van km 0,000 tot km 2.500, d.w.z. met een lengte van 2,500 km; plaatselijk belangrijke lijn, geëlektrificeerd, enkel spoor. • Spoorlijn nr. 872, sectie: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC van km 61,600 tot km 63.000, d.w.z. met een lengte van 1,400 km; plaatselijk belangrijke sectie, geëlektrificeerd, enkel spoor. Als onderdeel van het project zal het volgende worden uitgevoerd: • ontwikkeling van bouw- en uitvoeringsprojecten samen met het verkrijgen van administratieve besluiten; • bouwwerkzaamheden, • ontwikkeling van as-built documentatie, • ontwikkeling en verkrijging van een reeks documenten met betrekking tot het certificerings- en inbedrijfstellingsproces van structurele subsystemen, • verbindingsovereenkomsten, • toezicht op investeerders, • voorlichtings- en projectbevorderingsactiviteiten. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Il progetto riguarda i lavori di ripristino dei seguenti tratti di linee ferroviarie: • Linea ferroviaria 153, sulla tratta: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki dal km 0,300 al km 19.318, ossia 19,018 km di lunghezza; sezione di interesse statale, dual track, elettrificata, disciplinata dagli accordi internazionali AGC e AGTC. Nell'opzione prescelta, la riabilitazione della linea 153 comprende la traccia 1 (attualmente impraticabile), mentre la traccia 2 sarà soggetta a riparazione dei punti. • Linea ferroviaria 199, sul tratto: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA dal km 49,100 al km 61,600, è lungo 12,500 km; sezione di importanza nazionale, singolo binario, elettrificato. • Linea ferroviaria 681, linea ferroviaria sul tratto: Nowy Wieś — Old Koźle dal km 0,000 a 3,390 km, è lungo 3,390 km; sezione di importanza nazionale, singolo binario, elettrificato. • Linea ferroviaria 682, sulla tratta: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB dal km 0,000 al km 2.500, è lungo 2,500 km; linea di importanza locale, elettrificata, singola pista. • Linea ferroviaria 872, sulla tratta: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC dal km 61,600 al km 63.000, ossia 1,400 km di lunghezza; sezione locale importante, elettrificata, singola pista. Nell'ambito del progetto: • sviluppo di progetti di costruzione e realizzazione con l'acquisizione di decisioni amministrative; • lavori di costruzione, • sviluppo di documentazione as-built, • preparazione ed ottenimento di una serie di documenti relativi al processo di certificazione e messa in servizio di sottosistemi strutturali, • accordi di connessione, • supervisione degli investitori, • attività di informazione e promozione del progetto. (Italian)
Il progetto prevede lavori di riabilitazione sui seguenti tratti di linee ferroviarie: • Linea ferroviaria n. 153, sezione: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki da km 0,300 a km 19,318, cioè con una lunghezza di 19,018 km; una sezione di importanza statale, a due binari, elettrificata, coperta dagli accordi internazionali di AGC e AGTC. Nella variante selezionata, la riabilitazione della linea 153 include la pista 1 (attualmente invalicabile), mentre la pista 2 sarà soggetta a riparazione punti. • Linea ferroviaria n. 199, sezione: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA dal km 49,100 al km 61.600, cioè con una lunghezza di 12,500 km; una sezione di importanza nazionale, single track, elettrificata. • Linea ferroviaria n. 681, linea ferroviaria sul tratto: Nowy Wieś — Stare Koźle da km 0.000 a km 3.390, cioè con una lunghezza di 3,390 km; una sezione di importanza nazionale, single track, elettrificata. • Linea ferroviaria n. 682, sezione: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB da km 0,000 a km 2.500, cioè con una lunghezza di 2,500 km; linea localmente importante, elettrificata, single track. • Linea ferroviaria n. 872, sezione: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC da km 61,600 a km 63.000, cioè con una lunghezza di 1,400 km; sezione localmente importante, elettrificata, single track. Nell'ambito del progetto, saranno realizzati i seguenti: • sviluppo di progetti di costruzione e realizzazione insieme all'ottenimento di decisioni amministrative; • lavori di costruzione, • sviluppo di documentazione as-built, • sviluppo e ottenimento di una serie di documenti relativi al processo di certificazione e messa in servizio di sottosistemi strutturali, • accordi di connessione, • supervisione degli investitori, • attività di informazione e promozione del progetto. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El proyecto abarca trabajos de rehabilitación en los siguientes tramos de líneas ferroviarias: • Línea de ferrocarril 153, en el tramo: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki desde el km 0,300 hasta el km 19.318, es decir, 19,018 km de longitud; sección de interés estatal, doble vía, electrificada, cubierta por los acuerdos internacionales AGC y AGTC. En la opción elegida, la rehabilitación de la línea 153 incluye la vía 1 (actualmente intransitable), mientras que la vía 2 estará sujeta a reparación de puntos. • Línea ferroviaria 199, en el tramo: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koole KKA desde el km 49.100 hasta el km 61.600, tiene 12,500 km de longitud; sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria 681, línea ferroviaria en el tramo: Nowy Wieś — Old Koole de km 0,000 a 3,390 km, es 3,390 km de largo; sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria 682, en el tramo: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koole KKB de km 0,000 a km 2.500, es de 2,500 km de largo; línea de importancia local, electrificada, única vía. • Línea ferroviaria 872, en el tramo: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koole KKC desde el km 61.600 hasta el km 63 000, es decir, 1,400 km de largo; sección localmente importante, electrificada, única vía. Como parte del proyecto: • desarrollo de proyectos de construcción e implementación con la adquisición de decisiones administrativas; • obras de construcción, • desarrollo de documentación as-construida, • preparación y obtención de un conjunto de documentos relacionados con el proceso de certificación y la puesta en servicio de subsistemas estructurales, • acuerdos de conexión, • supervisión de inversores, • actividades de información y promoción de proyectos. (Spanish)
El proyecto incluye obras de rehabilitación en los siguientes tramos de líneas ferroviarias: • Línea ferroviaria n.º 153, sección: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki de los km 0,300 a 19.318, es decir, con una longitud de 19,018 km; una sección de importancia estatal, en dos vías, electrificada, cubierta por los acuerdos internacionales de AGC y AGTC. En la variante seleccionada, la rehabilitación de la línea 153 incluye la pista 1 (actualmente intransitable), mientras que la pista 2 estará sujeta a reparación puntual. • Línea ferroviaria n.º 199, sección: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn KKA de los km 49,100 a 61.600, es decir, con una longitud de 12,500 km; una sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria n.º 681, línea ferroviaria en el tramo: Nowy Wieś — Stare Koēle de los km 0,000 a 3,390, es decir, con una longitud de 3,390 km; una sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria n.º 682, sección: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koőle KKB de los km 0,000 a 2.500, es decir, con una longitud de 2,500 km; línea localmente importante, electrificada, una sola pista. • Línea ferroviaria n.º 872, sección: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC de los km 61,600 a 63.000, es decir, con una longitud de 1,400 km; sección localmente importante, electrificada, una sola pista. Como parte del proyecto, se llevará a cabo lo siguiente: • desarrollo de proyectos de construcción e implementación junto con la obtención de decisiones administrativas; • trabajos de construcción, • desarrollo de documentación as-construida, • desarrollo y obtención de un conjunto de documentos relacionados con el proceso de certificación y puesta en servicio de subsistemas estructurales, • acuerdos de conexión, • supervisión de inversores, • actividades de información y promoción de proyectos. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projektet omfatter renoveringsarbejde på følgende strækninger af jernbanestrækninger: âEUR¢ Jernbanelinje nr. 153, i afsnittet: Toszek PóÅnoc âEUR Rudziniec Gliwicki fra km 0.300 til km 19.318, dvs. 19,018 km lang; en topmoderne sektion, tosporet, elektrificeret, omfattet af internationale aftaler AGC og AGTC. I den valgte mulighed, istandsættelse af linje 153 omfatter spor 1 (i øjeblikket uoverkommelig), mens spor 2 vil være genstand for punkt reparation. â EUR ¢ Jernbanelinje nr. 199, i afsnittet: Rudziniec Gliwicki âEUR KÄdzierzyn Koźle KKA fra km 49.100 til km 61.600, dvs. 12,500 km lang; en avanceret strækning, enkeltspor, elektrificeret. â EUR ¢ Jernbane nr. 681, jernbanelinje på strækningen: Nowy WieÅ âEUR Stare Koźle fra km 0.000 til km 3.390, dvs. 3,390 km lang; en state-of-the-art sektion, enkeltspor, elektrificeret. âEUR¢ Jernbanelinje nr. 682, i afsnittet: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn Koźle KKB fra km 0.000 til km 2.500, dvs. 2,500 km lang; lokalt vigtig linje, elektrificeret, enkeltspor. âEUR¢ Jernbanelinje nr. 872, i afsnittet: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn Koźle KKC fra km 61.600 til km 63.000, dvs. 1,400 km lang; lokalt vigtigt afsnit, elektrificeret, enkeltspor. Som led i projektet vil følgende blive gennemført: â EUR ¢ udvikling af bygge- og gennemførelsesprojekter sammen med opnåelse af administrative afgørelser; âEUR¢ bygværker, â EUR ¢ forberedelse af post-eksekutiv dokumentation, â EUR ¢ udarbejdelse og opnåelse af et komplet sæt af dokumenter relateret til processen med certificering og ibrugtagning af strukturelt definerede delsystemer, â EUR ¢ tilslutningsaftaler, â EUR ¢ investor tilsyn, âEUR¢ information og projektfremme aktiviteter. (Danish)
Projektet omfatter rehabiliteringsarbejder på følgende strækninger: • Jernbanestrækning nr. 153, strækning: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki fra km 0,300 til km 19,318, dvs. med en længde på 19,018 km et afsnit af statslig betydning, tosporet, elektrificeret, omfattet af AGC's og AGTC's internationale aftaler. I den valgte variant omfatter rehabilitering af linje 153 spor 1 (i øjeblikket ufremkommelig), mens spor 2 vil blive genstand for punktreparation. • Jernbanestrækning nr. 199, strækning: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA fra km 49,100 til km 61.600, dvs. med en længde på 12,500 km et afsnit af national betydning, enkeltspor, elektrificeret. • Jernbanestrækning nr. 681, jernbanestrækning på strækningen: Nowy Wieś — Stare Koźle fra km 0,000 til km 3.390, dvs. med en længde på 3,390 km; et afsnit af national betydning, enkeltspor, elektrificeret. • Jernbanestrækning nr. 682, strækning: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB fra km 0,000 til km 2.500, dvs. med en længde på 2,500 km; lokalt vigtig linje, elektrificeret, enkelt spor. • Jernbanestrækning nr. 872, strækning: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC fra km 61.600 til km 63.000, dvs. med en længde på 1,400 km; lokalt vigtigt afsnit, elektrificeret, enkelt spor. Som en del af projektet vil følgende blive gennemført: • udvikling af anlægs- og gennemførelsesprojekter sammen med opnåelse af administrative afgørelser • bygværker, • udvikling af bygningsdokumentation, • udvikling og indhentning af en række dokumenter vedrørende certificering og ibrugtagning af strukturelt definerede delsystemer, • tilslutningsaftaler, • tilsyn med investorer, • oplysnings- og projektfremmeaktiviteter. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Το έργο περιλαμβάνει εργασίες αποκατάστασης στα ακόλουθα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών: â EUR ¢ Σιδηροδρομική Γραμμή Νο 153, στο τμήμα: Toszek Púnoc â EUR Rudziniec Gliwicki από km 0.300 έως km 19.318, δηλαδή μήκους 19,018 km? ένα υπερσύγχρονο τμήμα, διττό, ηλεκτροδοτημένο, που καλύπτεται από διεθνείς συμφωνίες AGC και AGTC. Στην επιλεγμένη επιλογή, η αποκατάσταση της Γραμμής 153 περιλαμβάνει την τροχιά 1 (επί του παρόντος αδιαπέραστη), ενώ η γραμμή 2 θα υποβληθεί σε επισκευή σημείου. â EUR ¢ Σιδηροδρομική Γραμμή αριθ. 199, στο τμήμα: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA από το km 49.100 έως το km 61.600, δηλαδή μήκους 12,500 km· ένα υπερσύγχρονο τμήμα, μονής γραμμής, ηλεκτροκίνητο. â EUR ¢ Σιδηροδρομικός αριθ. 681, σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅle από το km 0.000 έως το km 3.390, δηλαδή μήκος 3,390 km· ένα υπερσύγχρονο τμήμα, μονόδρομο, ηλεκτροκίνητο. Σιδηροδρομική γραμμή No 682, στο τμήμα: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB από km 0.000 έως km 2.500, δηλαδή 2,500 km· τοπικά σημαντική γραμμή, ηλεκτροκίνητη, ενιαία γραμμή. â EUR ¢ Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 872, στο τμήμα: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC από το km 61.600 έως το km 63.000, δηλ. μήκος 1,400 km· τοπικά σημαντικό τμήμα, ηλεκτροκίνητο, ενιαίο κομμάτι. Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν τα ακόλουθα: ανάπτυξη έργων κατασκευής και υλοποίησης σε συνδυασμό με τη λήψη διοικητικών αποφάσεων· κατασκευαστικές εργασίες, προετοιμασία της μετα-εκτελεστικής τεκμηρίωσης, εκπόνηση και απόκτηση ενός πλήρους συνόλου εγγράφων σχετικά με τη διαδικασία πιστοποίησης και θέσης σε λειτουργία δομικών υποσυστημάτων, συμφωνίες σύνδεσης, εποπτεία επενδυτών, δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης έργων. (Greek)
Το έργο περιλαμβάνει εργασίες αποκατάστασης στα ακόλουθα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών: • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 153, τμήμα: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki από 0,300 έως 19.318 χιλιόμετρα, δηλαδή μήκους 19,018 km· ένα τμήμα κρατικής σημασίας, διττό, ηλεκτροκίνητο, που καλύπτεται από τις διεθνείς συμφωνίες της AGC και της AGTC. Στην επιλεγμένη παραλλαγή, η αποκατάσταση της γραμμής 153 περιλαμβάνει την πίστα 1 (επί του παρόντος αδιάβατη), ενώ η πίστα 2 θα υποβληθεί σε επισκευή σημείου. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 199, τμήμα: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koрle KKA από 49.100 έως 61.600 χλμ., δηλαδή μήκους 12.500 χιλιομέτρων· ένα τμήμα εθνικής σημασίας, μονής πίστας, ηλεκτροκίνησης. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 681, σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα: Nowy Wieś — Stare Koрle από το χιλιόμετρο 0.000 έως το km 3.390, δηλαδή με μήκος 3,390 km· ένα τμήμα εθνικής σημασίας, μονής πίστας, ηλεκτροκίνησης. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 682, τμήμα: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koрle KKB από 0.000 έως 2.500 χλμ., δηλαδή μήκους 2.500 χιλιομέτρων· τοπικά σημαντική γραμμή, ηλεκτροκίνητη, ενιαία διαδρομή. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 872, τμήμα: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koрle KKC από 61.600 έως 63.000 χλμ., δηλαδή μήκους 1,400 km· τοπικά σημαντικό τμήμα, ηλεκτροκίνητη, ενιαία πίστα. Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν τα ακόλουθα: • ανάπτυξη έργων κατασκευής και υλοποίησης σε συνδυασμό με τη λήψη διοικητικών αποφάσεων· • κατασκευαστικές εργασίες, • ανάπτυξη τεκμηρίωσης όπως έχει κατασκευαστεί, • ανάπτυξη και απόκτηση ενός συνόλου εγγράφων σχετικά με τη διαδικασία πιστοποίησης και θέσης σε λειτουργία δομικών υποσυστημάτων, • συμφωνίες σύνδεσης, • εποπτεία επενδυτών, • δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης έργων. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Projekt uključuje radove obnove na sljedećim dionicama željezničkih pruga: željeznička pruga br. 153, na dionici: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19.318, to je 19,018 km; najsuvremeniji dio, dvosmjeran, elektrificiran, obuhvaćen međunarodnim sporazumima AGC i AGTC. U odabranoj opciji, sanacija pruge 153 uključuje kolosijek 1 (trenutačno neprohodan), dok će kolosijek 2 biti predmet popravka točke. Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ3⁄4le KKA od 49,100 do km 61 600, tj. 12 500 km; najsuvremenija dionica, jedan kolosijek, elektrificirana. â EUR EUR Željeznički br. 681, željeznička pruga na dionici: Nowy WieÅ âEUR Stare KoÅ3⁄4e od km 0,000 do 3 390 km, tj. duljine 3,390 km; najsuvremenija dionica, jedan kolosijek, elektrificirana. â EUR EUR Željeznička pruga br. 682, u dionici: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ3⁄4ele KKB od 0.000 do km 2.500, tj. 2,500 km; lokalno važna pruga, elektrificirana, s jednim kolosijekom. â EUR EUR Željeznička pruga br. 872, u dionici: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ3⁄4ele KKC od 61,600 do km 63000, tj. dužine 1,400 km; lokalno važna dionica, elektrificirana, jednostruka staza. U okviru projekta provest će se sljedeće: razvoj građevinskih i provedbenih projekata zajedno s pribavljanjem administrativnih odluka; građevinski radovi, priprema post-izvršne dokumentacije, izrada i dobivanje kompletnog skupa dokumenata vezanih uz proces certifikacije i puštanja u rad strukturnih podsustava, ugovori o priključenju, nadzor investitora, aktivnosti informiranja i promocije projekata. (Croatian)
Projekt uključuje rehabilitacijske radove na sljedećim dionicama željezničkih pruga: • Željeznička pruga br. 153, dionica: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0, 300 do km 19,318, tj. duljine 19,018 km; dio od državne važnosti, dvosmjeran, elektrificiran, obuhvaćen međunarodnim sporazumima AGC-a i AGTC-a. U odabranoj varijanti rekonstrukcija linije 153 uključuje kolosijek 1 (trenutačno neprohodan), dok će staza 2 biti podvrgnuta popravku točke. • Željeznička pruga br. 199, dionica: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koňle KKA od km 49,100 do 61 600 km, tj. duljine 12 500 km; dio od nacionalne važnosti, jedinstveni kolosijek, elektrificiran. • Željeznička pruga br. 681, željeznička pruga na dionici: Nowy Wieś – Stare KoŇle od km 0.000 do km 3,390, tj. duljine 3,390 km; dio od nacionalne važnosti, jedinstveni kolosijek, elektrificiran. • Željeznička pruga br. 682, dionica: Nowy Wieś – Kędzierzyn KoŇle KKB od km 0.000 do 2 500 km, tj. duljine 2 500 km; lokalno važna linija, elektrificirana, jedna staza. • Željeznička pruga br. 872, dionica: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koňle KKC od km 61,600 do 63 000 km, tj. duljine 1 400 km; lokalno važan dio, elektrificiran, jedan kolosijek. U okviru projekta provest će se sljedeće: • razvoj građevinskih i provedbenih projekata uz donošenje upravnih odluka; • građevinski radovi, • izrada građene dokumentacije, • izrada i dobivanje skupa dokumenata vezanih uz proces certifikacije i puštanja u rad strukturnih podsustava, • ugovori o priključenju, • nadzor investitora, • aktivnosti informiranja i promocije projekta. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Proiectul include lucrări de reabilitare pe următoarele tronsoane de linii de cale ferată: linia de cale ferată nr. 153, în secțiunea: Toszek PĂ³Ånoc â EUR Rudziniec Gliwicki de la km 0,300 la km 19.318, adică 19,018 km lungime; o secțiune ultramodernă, cu două căi, electrificată, acoperită de acordurile internaționale AGC și AGTC. În opțiunea selectată, reabilitarea Liniei 153 include linia 1 (în prezent impasabilă), în timp ce linia 2 va fi supusă reparațiilor punct. â EUR ¢ Linia de cale ferată nr. 199, în secțiunea: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn Koźle KKA de la km 49.100 la km 61 600, adică 12 500 km lungime; o secțiune de ultimă generație, o singură cale ferată, electrificată. â EUR¢ Căile ferate nr. 681, linie de cale ferată pe tronson: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅle de la km 0.000 la km 3.390, adică 3,390 km lungime; o secțiune de ultimă generație, o singură linie, electrificată. Linia de cale ferată nr. 682, în secțiunea: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn Koźle KKB de la km 0.000 la km 2.500, adică 2,500 km lungime; linie importantă la nivel local, electrificată, singură linie. â EUR ¢ Linia de cale ferată nr. 872, în secțiunea: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn Koźle KKC de la km 61.600 la km 63.000, adică 1,400 km lungime; secțiune importantă la nivel local, electrificată, o singură pistă. În cadrul proiectului, se vor realiza următoarele: dezvoltarea proiectelor de construcție și implementare, precum și obținerea deciziilor administrative; lucrări de construcții, pregătirea documentației post-executive, elaborarea și obținerea unui set complet de documente referitoare la procesul de certificare și punere în funcțiune a subsistemelor structurale, acorduri de conectare, supravegherea investitorilor, activități de informare și promovare a proiectelor. (Romanian)
Proiectul include lucrări de reabilitare pe următoarele tronsoane de linii de cale ferată: • Linia de cale ferată nr. 153, secțiunea: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki de la km 0,300 la km 19.318, adică cu o lungime de 19,018 km; o secțiune de importanță statală, cu două căi, electrificată, acoperită de acordurile internaționale ale AGC și AGTC. În varianta selectată, reabilitarea liniei 153 include pista 1 (în prezent impasibilă), în timp ce pista 2 va fi supusă reparației punctului. • Linia de cale ferată nr. 199, secțiunea: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA de la km 49,100 la km 61,600, adică cu o lungime de 12,500 km; o secțiune de importanță națională, o singură pistă, electrificată. • Linia de cale ferată nr. 681, linia de cale ferată de pe tronson: Nowy Wieś – Stare Koźle de la km 0,000 la km 3,390, adică cu o lungime de 3,390 km; o secțiune de importanță națională, o singură pistă, electrificată. • Linia de cale ferată nr. 682, secțiunea: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB de la km 0,000 la km 2,500, adică cu o lungime de 2,500 km; linie importantă din punct de vedere local, electrificată, o singură pistă. • Linia de cale ferată nr. 872, secțiunea: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC de la km 61,600 la km 63 000, adică cu o lungime de 1 400 km; secțiune importantă din punct de vedere local, electrificată, o singură pistă. Ca parte a proiectului, se vor realiza următoarele: • dezvoltarea proiectelor de construcție și implementare împreună cu obținerea deciziilor administrative; • lucrări de construcții, • dezvoltarea documentației as-construite, • elaborarea și obținerea unui set de documente referitoare la procesul de certificare și punere în funcțiune a subsistemelor structurale, • acorduri de conectare, • supravegherea investitorilor, • activități de informare și promovare a proiectelor. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt zahŕňa rekonštrukčné práce na týchto úsekoch železničných tratí: železničná trať č. 153, v sekcii: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki z km 0,300 km 19,318, t. j. 19,018 km; najmodernejšia, dvojkoľajová, elektrifikovaná, na ktorú sa vzťahujú medzinárodné dohody AGC a AGTC. Vo vybranej možnosti, rehabilitácia linky 153 zahŕňa trať 1 (v súčasnosti nepriechodné), zatiaľ čo trať 2 bude predmetom opravy bodu. â EUR ¢ Železničná trať č. 199, v sekcii: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA z km 49.100 na km 61.600, t. j. 12,500 km dlhá; najmodernejší úsek, jedna trať, elektrifikovaný. â EUR ¢ Železnica č. 681, železničná trať na úseku: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le od km 0.000 do km 3.390, t. j. 3,390 km dlhá; najmodernejší úsek, jedna trať, elektrifikovaný. ¢ Železničná trať č. 682, v časti: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB od km 0.000 do km 2.500, t. j. 2 500 km dlhá; lokálne dôležitá trať, elektrifikovaná, jednokoľajná. â EUR ¢ Železničná trať č. 872, v sekcii: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC z km 61,600 km 63.000, t. j. 1 400 km dlhá; miestne dôležitý úsek, elektrifikovaný, jednokoľajný. V rámci projektu sa vykonajú tieto činnosti: rozvoj stavebných a realizačných projektov spolu so získaním administratívnych rozhodnutí; â EUR ¢ stavebné práce, â EUR ¢ príprava po-výkonnej dokumentácie, â EUR ¢ vypracovanie a získanie kompletného súboru dokumentov súvisiacich s procesom certifikácie a uvedenia do prevádzky štrukturálnych subsystémov, â EUR ¢ zmluvy o pripojení, â EUR ¢ dohľad investora, â EUR ¢ Informácie a činnosti na podporu projektov. (Slovak)
Projekt zahŕňa rehabilitačné práce na týchto úsekoch železničných tratí: • Železničná trať č. 153, úsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki z km 0,300 na km 19 318, t. j. s dĺžkou 19 018 km; časť štátneho významu, dvojkoľajová, elektrifikovaná, na ktorú sa vzťahujú medzinárodné dohody AGC a AGTC. Vo zvolenom variante zahŕňa rehabilitácia trate 153 trať 1 (v súčasnosti neprejazdná), zatiaľ čo trať 2 bude predmetom bodovej opravy. • Železničná trať č. 199, úsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA z km 49,100 na km 61 600, t. j. s dĺžkou 12 500 km; časť národného významu, jedna trať, elektrifikovaná. • Železničná trať č. 681, železničná trať na úseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3 390, t. j. s dĺžkou 3 390 km; časť národného významu, jedna trať, elektrifikovaná. • Železničná trať č. 682, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do 2 500 km, t. j. s dĺžkou 2 500 km; lokálne dôležitá trať, elektrifikovaná, single track. • Železničná trať č. 872, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC z km 61,600 na 63 000 km, t. j. s dĺžkou 1 400 km; lokálne dôležitá časť, elektrifikovaná, jedna trať. V rámci projektu sa budú vykonávať tieto činnosti: • vypracovanie stavebných a realizačných projektov spolu so získavaním administratívnych rozhodnutí; • stavebné práce, • vypracovanie dokumentácie v stavebníctve, • vypracovanie a získanie súboru dokumentov súvisiacich s procesom certifikácie a uvedenia do prevádzky štrukturálnych subsystémov, • dohody o pripojení, • dohľad nad investormi, • informačné a propagačné činnosti. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Il-proġett jinkludi xogħol ta’ riabilitazzjoni fuq is-sezzjonijiet tal-linji ferrovjarji li ġejjin: linja tal-ferrovija Nru 153, fit-taqsima: Toszek PóÅnoc EUR Rudziniec Gliwicki minn km 0.300 għal km 19.318, jiġifieri 19.018 km twil; sezzjoni tal-ogħla livell, b’żewġ binarji, elettrifikata, koperta minn ftehimiet internazzjonali AGC u AGTC. Fl-għażla magħżula, ir-riabilitazzjoni tal-Linja 153 jinkludi binarji 1 (attwalment impassable), filwaqt binarji 2 se jkunu soġġetti għal tiswija punt. â EUR ¢ Linja tal-ferrovija Nru 199, fit-taqsima: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅle KKA minn 49.100 km għal km 61.600, jiġifieri tul 12.500 km; sezzjoni l-aktar avvanzata, binarju wieħed, elettrifikat. â EUR ¢ Ferr ferrovija Nru 681, linja ferrovjarja fuq is-sezzjoni: Nowy WieÅ EUR Stare KoÅle minn km 0.000 għal km 3.390, jiġifieri tul 3.390 km; sezzjoni l-aktar avvanzata, binarju wieħed, elettrifikat. â EUR ¢ Linja Ferrovjarja Nru 682, fit-taqsima: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB minn km 0.000 għal km 2.500, jiġifieri tul 2.500 km; linja lokali importanti, elettrifikati, binarju wieħed. â EUR â EUR ¢ Linja tal-ferrovija Nru 872, fit-taqsima: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC minn 61.600 km għal km 63.000, jiġifieri tul 1.400 km; sezzjoni importanti lokalment, elettrifikata, binarju wieħed. Bħala parti mill-proġett, se jitwettaq dan li ġej: żvilupp ta ‘proġetti ta’ kostruzzjoni u implimentazzjoni flimkien mal-kisba ta ‘deċiżjonijiet amministrattivi; â EUR¢ xogħlijiet ta ‘kostruzzjoni, â EUR¢ preparazzjoni ta ‘dokumentazzjoni post-eżekuzzjoni, elaborazzjoni â EUR¢ u jiksbu sett komplut ta ‘dokumenti relatati mal-proċess ta’ ċertifikazzjoni u tqegħid fis-servizz ta ‘subsistemi strutturali, ftehimiet konnessjoni EUR ¢, superviżjoni investitur, â EUR ¢ informazzjoni u attivitajiet promozzjoni proġett. (Maltese)
Il-proġett jinkludi xogħlijiet ta’ riabilitazzjoni fuq is-sezzjonijiet li ġejjin tal-linji ferrovjarji: • Linja ferrovjarja Nru 153, sezzjoni: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki minn km ta’ 0.300 sa km 19,318, jiġifieri b’tul ta’ 19.018 km; Taqsima ta’ importanza statali, fuq żewġ binarji, elettrifikata, koperta mill-ftehimiet internazzjonali tal-AGC u l-AGTC. Fil-varjant magħżul, ir-riabilitazzjoni tal-linja 153 tinkludi l-binarju 1 (attwalment ma jistax jinqabeż), filwaqt li l-binarju 2 se jkun soġġett għal tiswija tal-punt. • Linja ferrovjarja Nru 199, sezzjoni: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA minn km 49.100 sa km 61,600, jiġifieri b’tul ta’ 12.500 km; Taqsima ta’ importanza nazzjonali, binarju uniku, elettrifikat. • Linja ferrovjarja Nru 681, linja ferrovjarja fuq is-sezzjoni: Nowy Wieś — Stare Koźle minn km 0.000 sa km 3.390, jiġifieri b’tul ta’ 3.390 km; Taqsima ta’ importanza nazzjonali, binarju uniku, elettrifikat. • Linja ferrovjarja Nru 682, sezzjoni: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB minn km 0.000 sa km 2,500, jiġifieri b’tul ta’ 2.500 km; linja importanti lokalment, elettrifikati, binarju wieħed. • Linja ferrovjarja Nru 872, sezzjoni: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC minn km 61.600 sa km 63,000, jiġifieri b’tul ta’ 1.400 km; sezzjoni importanti lokalment, elettrifikati, binarju wieħed. Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu dawn li ġejjin: • l-iżvilupp ta’ proġetti ta’ kostruzzjoni u implimentazzjoni flimkien mal-kisba ta’ deċiżjonijiet amministrattivi; • xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, • żvilupp ta’ dokumentazzjoni mibnija kif inhi, • żvilupp u kisba ta’ sett ta’ dokumenti relatati mal-proċess ta’ ċertifikazzjoni u dħul fis-servizz ta’ sottosistemi strutturali, • ftehimiet ta’ konnessjoni, • superviżjoni mill-investituri, • attivitajiet ta’ informazzjoni u promozzjoni ta’ proġetti. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O projeto inclui trabalhos de reabilitação nos seguintes troços de linhas ferroviárias: linha Ferroviária n.º 153, na secção: Toszek PóÅnoc âEUR Rudziniec Gliwicki de km 0.300 a km 19.318, que tem 19,018 km de comprimento; uma secção de ponta, em duas vias, eletrificada, abrangida por acordos internacionais AGC e AGTC. Na opção selecionada, a reabilitação da Linha 153 inclui a via 1 (atualmente intransponível), enquanto a via 2 estará sujeita a reparação pontual. âEUR¢ Linha Ferroviária No 199, na secção: Rudziniec Gliwicki âEUR KÄdzierzyn KoÅole KKA desde o km 49.100 até ao km 61.600, ou seja, 12,500 km de comprimento; um troço de última geração, via única, eletrificada. âEUR¢ Ferroviário n.º 681, linha férrea na secção: Nowy WieÅ âEUR Stare KoÅole de km 0,000 a km 3.390, ou seja, 3,390 km de comprimento; um troço de última geração, via única, eletrificada. âEUR¢ Linha Ferroviária n.º 682, na secção: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅole KKB de km 0,000 a km 2.500, ou seja, 2,500 km de comprimento; linha localmente importante, eletrificada, via única. âEUR¢ Linha Ferroviária n.º 872, na secção: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅole KKC desde o km 61.600 até ao km 63.000, ou seja, 1,400 km de comprimento; secção localmente importante, eletrificada, única pista. No âmbito do projeto, serão realizadas as seguintes ações: desenvolvimento de projetos de construção e execução juntamente com a obtenção de decisões administrativas; trabalhos de construção, preparação de documentação pós-executiva, elaboração e obtenção de um conjunto completo de documentos relacionados com o processo de certificação e colocação em serviço de subsistemas estruturais, acordos de ligação, supervisão dos investidores, atividades de informação e promoção de projetos. (Portuguese)
O projeto inclui obras de reabilitação nos seguintes troços de linhas ferroviárias: • Linha ferroviária n.º 153, secção: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki entre o km 0,300 e o km 19,318, ou seja, com um comprimento de 19,018 km; uma secção de importância estatal, em duas vias, eletrificada, abrangida pelos acordos internacionais da AGC e da AGTC. Na variante selecionada, a reabilitação da linha 153 inclui a faixa 1 (atualmente intransitável), enquanto a faixa 2 estará sujeita a reparo pontual. • Linha ferroviária n.º 199, secção: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA do km 49.100 para o km 61 600, ou seja, com um comprimento de 12,500 km; uma secção de importância nacional, uma única via, eletrificada. • Linha ferroviária n.º 681, linha ferroviária na secção: Nowy Wieś — Stare Koźle de km 0,000 a km 3.390, ou seja, com um comprimento de 3,390 km; uma secção de importância nacional, uma única via, eletrificada. • Linha ferroviária n.º 682, secção: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB de km 0,000 a km 2.500, ou seja, com um comprimento de 2,500 km; linha localmente importante, eletrificada, única pista. • Linha ferroviária n.º 872, secção: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC desde o km 61.600 até ao km 63.000, ou seja, com um comprimento de 1,400 km; secção localmente importante, eletrificada, única pista. No âmbito do projeto, serão realizadas as seguintes ações: • desenvolvimento de projetos de construção e execução juntamente com a obtenção de decisões administrativas; • trabalhos de construção, • desenvolvimento de documentação construída, • desenvolvimento e obtenção de um conjunto de documentos relacionados com o processo de certificação e entrada em serviço de subsistemas estruturais, • acordos de ligação, • supervisão dos investidores, • atividades de informação e promoção de projetos. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeeseen sisältyy kunnostustöitä seuraavilla rataosuuksilla: rautatielinja nro 153, osassa: Toszek PóÅnoc Rudziniec Gliwicki, pituus km 0,300 km – 19.318, joka on 19,018 km; huipputason kaksivaiheinen, sähköistetty osio, joka kuuluu kansainvälisten sopimusten AGC:n ja AGTC:n piiriin. Valitussa vaihtoehdossa, kunnostaminen linja 153 sisältää radan 1 (tällä hetkellä läpäisemätön), kun taas rata 2 tehdään kohta korjaus. â EUR ¢ Rautatielinja nro 199, osassa: Rudziniec Gliwicki KÄdzierzyn KoÅ°le KKA kilometristä 49,100 km:ään 61.600 km:iin eli 12 500 km:iin; uusin osa, yksi rata, sähköistetty. Rautatie nro 681, rataosuus rataosuudella: Nowy WieÅ âEUR Stare KoÅ°le kilometreistä 0,000 km 3,390 km, eli 3,390 km pitkä; uusin osa, yksi rata, sähköistetty. Rautatie nro 682, osassa: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB 0,000 km – 2,500 km, eli 2 500 km pitkä; paikallisesti tärkeä linja, sähköistetty, yhden raiteen. â EUR ¢ Rautatielinja nro 872, osassa: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC alkaen km 61,600 km 63,000 km, eli 1 400 km pitkä; paikallisesti tärkeä osa, sähköistetty, yksi kappale. Osana hanketta toteutetaan seuraavat toimet: rakennus- ja toteutushankkeiden kehittäminen yhdessä hallinnollisten päätösten kanssa; rakennustyöt, valmistelun jälkeisen dokumentaation, laatiminen ja saaminen täydellinen asiakirjojen, jotka liittyvät sertifiointiin ja käyttöönottoon rakenteellisten osajärjestelmien, â EUR ¢ yhteyssopimukset, sijoittajan valvonta, tiedotus- ja hankeedistämistoimet. (Finnish)
Hanke sisältää kunnostustöitä seuraavilla ratojen osilla: • Rata nro 153, osuus: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki pisteestä 0,300 km – 19 318 km eli pituus 19,018 km; AGC:n ja AGTC:n kansainvälisten sopimusten piiriin kuuluva kaksisuuntainen valtion tärkeä osa. Valitussa versiossa linjan 153 kunnostaminen sisältää radan 1 (tällä hetkellä läpäisemätön), kun taas radan 2 korjataan kohta. • Rata nro 199, osuus: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA 49,100 km – 61 600 km eli pituus 12 500 km; osa, jolla on kansallinen merkitys, yksisuuntainen, sähköistetty. • Rata nro 681, rataosuus: Nowy Wieś – Stare Koźle 0,000 km – 3,390 km eli pituus 3 390 km; osa, jolla on kansallinen merkitys, yksisuuntainen, sähköistetty. • Rata nro 682, osuus: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB välillä 0,000–2 500 km eli pituus 2 500 km; paikallisesti tärkeä linja, sähköistetty, yksi raita. • Rata nro 872, osuus: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC 61 600 km – 63 000 km eli pituus 1 400 km; paikallisesti tärkeä osa, sähköistetty, yksi raide. Hankkeen yhteydessä toteutetaan seuraavat toimet: • rakennus- ja täytäntöönpanohankkeiden kehittäminen sekä hallinnollisten päätösten tekeminen; • rakennustyöt, • sisäänrakennettujen asiakirjojen kehittäminen, • rakenteellisten osajärjestelmien sertifiointiin ja käyttöönottoon liittyvien asiakirjojen kehittäminen ja hankkiminen, • yhteyssopimukset, • sijoittajan valvonta, • tiedotus- ja hankeedistämistoimet. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt vključuje sanacijska dela na naslednjih odsekih železniških prog: železniška proga št. 153, v oddelku: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki od km 0.300 do km 19.318, to je 19,018 km; najsodobnejši odsek, dvotirni, elektrificiran, ki ga pokrivata mednarodna sporazuma AGC in AGTC. V izbrani možnosti, rehabilitacija Line 153 vključuje tir 1 (trenutno neprehodno), medtem ko bo tir 2 predmet popravila točke. â EUR ¢ Železniška linija št 199, v oddelku: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA od km 49.100 do km 61.600, tj. 12 500 km; najsodobnejši odsek, en tir, elektrificiran. Železniška št. 681, železniška proga na odseku: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le od km 0,000 do km 3.390, tj. 3,390 km; najsodobnejši odsek, en tir, elektrificiran. â EUR ¢ Železniška proga št. 682, v oddelku: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB od km 0,000 do km 2.500, tj. 2,500 km; lokalno pomembna proga, elektrificirana, enotirna. â EUR ¢ železniška proga št. 872, v oddelku: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC od km 61.600 do km 63.000, to je 1,400 km; lokalno pomemben odsek, elektrificiran, en tir. V okviru projekta se bo izvajalo naslednje: razvoj gradbenih in izvedbenih projektov skupaj s pridobivanjem upravnih odločb; gradbena dela, priprava poizvršne dokumentacije, izdelava in pridobitev celotnega sklopa dokumentov, povezanih s postopkom certificiranja in začetka obratovanja strukturnih podsistemov, sporazumi o povezavi, nadzor vlagateljev, informacijske in promocijske dejavnosti. (Slovenian)
Projekt vključuje sanacijska dela na naslednjih odsekih železniških prog: • Železniška proga št. 153, odsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do 19,318, tj. dolžine 19 018 km; odsek državnega pomena, dvotirni, elektrificiran, zajet v mednarodnih sporazumih AGC in AGTC. V izbrani različici rehabilitacija proge 153 vključuje progo 1 (trenutno neprehodno), medtem ko bo steza 2 predmet točkovnega popravila. • Železniška proga št. 199, odsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61,600, tj. dolžine 12,500 km; odsek nacionalnega pomena, enotni tir, elektrificiran. • Železniška proga št. 681, železniška proga na odseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,001 do 3,390 km, tj. dolžine 3,390 km; odsek nacionalnega pomena, enotni tir, elektrificiran. • Železniška proga št. 682, odsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od 0,000 do 2,500 km, tj. dolžine 2 500 km; lokalno pomembna proga, elektrificirana, enojna proga. • Železniška proga št. 872, odsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od 61.600 do 63 000 km, tj. dolžine 1 400 km; lokalno pomemben odsek, elektrificiran, ena pot. V okviru projekta se bo izvajalo naslednje: • razvoj gradbenih in izvedbenih projektov skupaj s pridobivanjem upravnih odločitev; • gradbena dela, • razvoj kot zgrajene dokumentacije, • razvoj in pridobitev niza dokumentov, povezanih s postopkom certifikacije in začetka obratovanja strukturnih podsistemov, • sporazumi o priključitvi, • nadzor vlagateljev, • dejavnosti informiranja in promocije projektov. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt zahrnuje rehabilitační práce na následujících úsecích železničních tratí: â EUR ¢ Železniční trať č. 153, v úseku: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki od km 0.300 to km 19,318, to je 19,018 km dlouhé; nejmodernější úsek, dvoukolejný, elektrifikovaný, na který se vztahují mezinárodní dohody AGC a AGTC. Ve zvolené variantě zahrnuje sanace trati 153 kolej č. 1 (v současné době neprůchodná), zatímco trať 2 bude předmětem opravy bodů. ›" Železniční trať č. 199, v úseku: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA od km 49,100 do km 61,600, tj. 12500 km dlouhý; nejmodernější úsek, jednokolejná, elektrifikovaná. › Železnice č. 681, železniční trať v úseku: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le od km 0,000 do 3,390 km, tj. 3,390 km dlouhé; nejmodernější úsek, jednokolejný, elektrifikovaný. › Železniční trať č. 682, v úseku: Nowy WieÅÅÅÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB od km 0,000 do km 2.500, tj. 2,500 km; lokálně důležitá trať, elektrifikovaná, jednokolejná. › Železniční trať č. 872, v úseku: Nowy WieÅÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC od 61,600 km do 63 000 km, tj. 1,400 km dlouhé; lokálně důležitý úsek, elektrifikovaný, jednokolejný. V rámci projektu budou provedeny tyto činnosti: â EUR ¢ rozvoj stavebních a realizačních projektů spolu s přijímáním správních rozhodnutí; â EUR ¢ stavební práce, â EUR ¢ příprava post-exekutivní dokumentace, â EUR ¢ vypracování a získání kompletní soubor dokumentů souvisejících s procesem certifikace a uvedení do provozu strukturálních subsystémů, â EUR ¢ dohody o připojení, â EUR ¢ Dohled investorů, â EUR ¢ informační a propagační činnosti. (Czech)
Projekt zahrnuje rehabilitační práce na následujících úsecích železničních tratí: • Železniční trať č. 153, úsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19 318, tj. o délce 19,018 km; část státního významu, dvoukolejná, elektrifikovaná, na kterou se vztahují mezinárodní dohody AGC a AGTC. Ve vybrané variantě zahrnuje obnova trati 153 trať 1 (v současné době neprůjezdná), zatímco trať 2 bude předmětem bodové opravy. • Železniční trať č. 199, úsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61 600, tj. o délce 12 500 km; úsek národního významu, jediná trať, elektrifikovaná. • Železniční trať č. 681, železniční trať v úseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3,390, tj. o délce 3 390 km; úsek národního významu, jediná trať, elektrifikovaná. • Železniční trať č. 682, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do km 2500, tj. o délce 2 500 km; lokálně důležitá linka, elektrifikovaná, jednokolejná. • Železniční trať č. 872, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od km 61,600 do km 63 000, tj. o délce 1 400 km; lokálně důležitá sekce, elektrifikovaná, jednokolejná. V rámci projektu budou provedeny tyto činnosti: • rozvoj stavebních a realizačních projektů spolu s přijímáním správních rozhodnutí; • stavební práce, • vypracování hotové dokumentace, • vypracování a získání souboru dokumentů týkajících se procesu certifikace a uvádění strukturálních subsystémů do provozu, • smlouvy o připojení, • dohled investorů, • informační a projektové činnosti. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projektas apima rekonstravimo darbus šiose geležinkelio linijų atkarpose: â EUR ¢ Geležinkelio linija Nr. 153, skyriuje: Toszek PóÅnoc ā EUR Rudziniec Gliwicki nuo 0,300 km iki 19,318 km, tai yra 19,018 km ilgio; moderniausias dviejų pakopų ruožas, elektrifikuotas, kuriam taikomi tarptautiniai susitarimai AGC ir AGTC. Pasirinktoje parinktyje 153 linijos rekonstrukcija apima 1 bėgių kelią (šiuo metu nepraeinamą), o 2 geležinkelio kelias bus remontuojamas. ā EUR ¢ Geležinkelio linija Nr. 199, skyriuje: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅēle KKA nuo 49,100 km iki 61,600 km, t. y. 12,500 km ilgio; moderniausias ruožas, vieno bėgių kelio, elektrifikuotas. â EUR ¢ Geležinkelio Nr. 681, geležinkelio linija ruože: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le nuo 0,000 km iki 3,390 km, t. y. 3,390 km ilgio; moderniausias ruožas, vieno bėgių kelio, elektrifikuotas. â EUR ¢ Geležinkelio linija Nr. 682, ruože: Dabar WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB nuo 0,000 km iki 2,500 km, t. y. 2,500 km ilgio; vietoje svarbi linija, elektrifikuota, vieno bėgių kelio. â EUR ¢ Geležinkelio linija Nr. 872, ruože: KÄdzierzyn KoÅ°le KKC nuo 61,600 km iki 63,000 km, t. y. 1,400 km ilgio; lokaliai svarbi atkarpa, elektrifikuota, vientisa trasa. Įgyvendinant projektą bus vykdomi šie veiksmai: â EUR ¢ statybos ir įgyvendinimo projektų plėtra kartu su administracinių sprendimų gavimu; â EUR â EUR ¢ statybos darbai, â EUR â EUR ¢ paruošimas po vykdymo dokumentacijos, â EUR â EUR "plėtros ir gauti pilną dokumentų, susijusių su sertifikavimo ir pradėti eksploatuoti struktūrinių posistemių procesą, â EUR ¢ prijungimo sutartys, â EUR ¢ investuotojų priežiūra, â EUR ¢ informavimo ir projektų skatinimo veikla. (Lithuanian)
Į projektą įtraukti remonto darbai šiose geležinkelio linijų atkarpose: • Geležinkelio linija Nr. 153, atkarpa: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki nuo 0,300 km iki 19 318 km, t. y. 19,018 km ilgio; valstybės svarbos dalis, dvikryptė, elektrifikuota, kuriai taikomi tarptautiniai AGC ir AGTC susitarimai. Pasirinktame variante 153 linijos rekonstrukcija apima 1 kelią (šiuo metu neįmanoma), o 2 kelias bus remontuojamas. • Geležinkelio linija Nr. 199, atkarpa: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA nuo 49,100 km iki 61 600 km, t. y. 12 500 km ilgio; nacionalinės svarbos atkarpa, viena trasa, elektrifikuota. • Geležinkelio linija Nr. 681, geležinkelio linija ruože: Nowy Wieś – Stare Koźle nuo km nuo 0,000 iki 3,390 km, t. y. 3,390 km ilgio; nacionalinės svarbos atkarpa, viena trasa, elektrifikuota. • Geležinkelio linija Nr. 682, atkarpa: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB nuo 0 000 km iki 2 500 km, t. y. 2 500 km ilgio; lokaliai svarbi linija, elektrifikuota, viena trasa. • Geležinkelio linija Nr. 872, atkarpa: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC nuo 61 600 km iki 63 000 km, t. y. 1 400 km ilgio; lokaliai svarbi atkarpa, elektrifikuota, viena trasa. Įgyvendinant projektą bus vykdomi šie veiksmai: • statybos ir įgyvendinimo projektų rengimas kartu su administracinių sprendimų priėmimu; • statybos darbai, • parengtos dokumentacijos rengimas, • dokumentų, susijusių su struktūrinių posistemių sertifikavimo ir eksploatavimo pradžia, rengimas ir gavimas, • prisijungimo sutartys, • investuotojų priežiūra, • informavimo ir projektų skatinimo veikla. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekts ietver rehabilitācijas darbus šādos dzelzceļa līniju posmos: dzelzceļa līnija Nr. 153, sadaļā: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki no km 0.300 līdz km 19.318, kas ir 19,018 km garš; mūsdienīgs divvirzienu posms, elektrificēts, uz ko attiecas starptautiskie nolīgumi AGC un AGTC. Izvēlētajā variantā 153. līnijas rehabilitācija ietver 1. sliežu ceļu (pašlaik necaurlaidīgs), savukārt 2. sliežu ceļa remonts tiks veikts. Dzelzceļa līnija Nr. 199 sadaļā: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA no 49,100 km līdz 61,600 km, t. i. 12,500 km garš; moderns posms, viens sliežu ceļš, elektrificēta. â EUR ¢ Dzelzceļa Nr. 681, dzelzceļa līnija posmā: Nowy WieÅ EUR Stare KoÅ°le no tūkstoš km līdz 3,390 km, t. i., 3,390 km garš; state-of-the-art sekcija, viens sliežu ceļš, elektrificēta. â EUR" Dzelzceļa līnija No 682, sadaļā: Nowy WieÅ EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB no 0,000 km līdz 2,500 km, t. i., 2 500 km garš; lokāli svarīga līnija, elektrificēta, viena sliežu ceļa. â EUR ¢ Dzelzceļa līnija No 872, sadaļā: Nowy WieÅ EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC no 61.600 līdz 63,000 km, t. i., 1,400 km garš; lokāli svarīga sadaļa, elektrificēta, viena trase. Projekta ietvaros tiks veikti šādi pasākumi: būvniecības un īstenošanas projektu izstrāde kopā ar administratīvo lēmumu pieņemšanu; â EUR “būvdarbi, â EUR” sagatavošana post-izpildes dokumentāciju, â EUR “izstrāde un iegūt pilnu dokumentu kopumu, kas saistīti ar procesu sertifikācijas un nodošanu ekspluatācijā strukturālo apakšsistēmu, â EUR” savienojumu līgumi, â EUR“investoru uzraudzība, â EUR” informācijas un projektu veicināšanas aktivitātes. (Latvian)
Projekts ietver rehabilitācijas darbus šādos dzelzceļa līniju posmos: • Dzelzceļa līnija Nr. 153, posms: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki no 0,300 km līdz 19 318 km, t. i., ar garumu 19 018 km; valsts nozīmes sadaļa, divpakāpju, elektrificēta, uz ko attiecas AGC un AGTC starptautiskie nolīgumi. Izvēlētajā variantā 153. līnijas atjaunošana ietver 1. sliežu ceļu (pašlaik nepārvarams), bet 2. sliežu ceļš tiks pakļauts punktu remontam. • Dzelzceļa līnija Nr. 199, posms: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA no 49.100. km līdz 61 600 km, t. i., 12 500 km garumā; valsts nozīmes posms, viens sliežu ceļš, elektrificēts. • Dzelzceļa līnija Nr. 681, dzelzceļa līnija posmā: Nowy Wieś — Stare Koźle no 0,000 km līdz 3,390 km, t. i., ar garumu 3,390 km; valsts nozīmes posms, viens sliežu ceļš, elektrificēts. • Dzelzceļa līnija Nr. 682, posms: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB no 0,000 km līdz 2 500 km, t. i., ar 2 500 km garumu; lokāli svarīga līnija, elektrificēta, viena trase. • Dzelzceļa līnija Nr. 872, posms: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC no 61 600 km līdz 63 000 km, t. i., 1 400 km garumā; lokāli svarīgs posms, elektrificēts, viens sliežu ceļš. Projekta ietvaros tiks veikti šādi pasākumi: • būvniecības un īstenošanas projektu izstrāde kopā ar administratīvo lēmumu pieņemšanu; • būvdarbi, • jaunas dokumentācijas izstrāde, • tādu dokumentu kopuma izstrāde un iegūšana, kas saistīti ar strukturālo apakšsistēmu sertifikācijas procesu un nodošanu ekspluatācijā, • pieslēguma līgumi, • investoru uzraudzība, • informācijas un projektu popularizēšanas pasākumi. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Проектът включва рехабилитационни дейности по следните участъци от железопътните линии: железопътна линия № 153, в раздела: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki от km 0.300 до km 19.318, което е с дължина 19,018 km; най-съвременен участък, двупистов, електрифициран, обхванат от международни споразумения AGC и AGTC. В избрания вариант рехабилитацията на линия 153 включва коловоз 1 (понастоящем непроходим), докато коловоз 2 ще бъде подложен на ремонт. ЖП линия № 199, в раздела: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA от km 49.100 до km 61.600, т.е. с дължина 12,500 km; най-съвременен участък, еднорелсов, електрифициран. Железопътна линия № 681, жп линия в участъка: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le от km 0,000 до km 3.390, т.е. дължина 3,390 km; най-модерен участък, еднорелсов, електрифициран. Жп линия № 682, в участъка: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB от km 0,000 до km 2.500, т.е. с дължина 2,500 km; локално важна линия, електрифицирана, еднорелсова. ЖП линия № 872, в участъка: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC от км 61.600 до км 63.000, т.е. дълъг 1,400 км; местно важен участък, електрифициран, еднорелсов. Като част от проекта ще бъдат осъществени следните дейности: разработване на проекти за строителство и изпълнение заедно с получаване на административни решения; строителни работи, подготовка на следизпълнителна документация, изготвяне и получаване на пълен набор от документи, свързани с процеса на сертифициране и въвеждане в експлоатация на структурни подсистеми, споразумения за свързване, надзор на инвеститорите, информационни дейности и дейности за насърчаване на проекти. (Bulgarian)
Проектът включва рехабилитационни дейности по следните участъци от железопътни линии: • Жп линия № 153, участък: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki от km 0,300 до km 19 318, т.е. с дължина 19,018 km; раздел от държавно значение, двупистов, електрифициран, обхванат от международните споразумения на AGC и AGTC. В избрания вариант рехабилитацията на линия 153 включва коловоз 1 (понастоящем непроходим), докато писта 2 ще бъде подложена на ремонт на точка. • Жп линия № 199, участък: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Козle KKA от км 49,100 до km 61 600, т.е. с дължина 12 500 km; секция от национално значение, единична писта, електрифицирана. • Жп линия № 681, жп линия на участъка: Nowy Wieś — Старе Колле от km 0.000 до km 3.390, т.е. с дължина 3 390 km; секция от национално значение, единична писта, електрифицирана. • Жп линия № 682, участък: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKB от km 0.000 до km 2500, т.е. с дължина 2 500 km; локално важна линия, електрифицирана, единична писта. • Жп линия № 872, участък: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC от км 61,600 до km 63 000, т.е. с дължина 1 400 km; локално важна секция, електрифицирана, единична писта. Като част от проекта ще бъде осъществено следното: • разработване на проекти за строителство и изпълнение, заедно с получаване на административни решения; • строителни работи, • разработване на вградена документация, • разработване и получаване на набор от документи, свързани с процеса на сертифициране и въвеждане в експлоатация на структурни подсистеми, • споразумения за свързване, • надзор на инвеститорите, • дейности по информиране и популяризиране на проекти. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
A projekt a vasútvonalak következő szakaszainak rehabilitációját foglalja magában: 153. sz. vasútvonal, a következő szakaszon: Toszek Pónoc Rudziniec Gliwicki km-től 0,300 km-ig 19,318 km-ig, azaz 19,018 km hosszú; az AGC és az AGTC nemzetközi megállapodások hatálya alá tartozó, kétvágányú, villamosított legkorszerűbb szakasz. A kiválasztott opcióban az 153-as vonal rehabilitációja magában foglalja az 1-es vágányt (jelenleg átjárhatatlan), míg a 2-es pálya pontjavítás tárgyát képezi. Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA 49,100 km-től 61 600 km-ig, azaz 12,500 km hosszú; a legmodernebb szakasz, egyvágány, villamosított. 681-es vasútvonal a szakaszon: Nowy WieÅ â EUR Stare Ko°le km 0.000-tól 3,390 km-ig, azaz 3,390 km hosszú; a legmodernebb, villamosított, egyvágányú szakasz. 682. sz. vasútvonal, a következő szakaszon: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB 0,000 km-től 2,500 km-ig, azaz 2,500 km hosszú; helyileg fontos, villamosított, egyvágányú vonal. 872. számú vasútvonal, a következő szakaszon: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC 61,600 km-től 63 000 km-ig, azaz 1,400 km hosszú; helyileg fontos rész, villamosított, egysávos. A projekt részeként a következőket hajtják végre: építési és végrehajtási projektek kidolgozása adminisztratív döntések meghozatalával együtt; építési munkák, végrehajtás utáni dokumentáció elkészítése, a strukturális alrendszerek tanúsítási és üzembe helyezési folyamatával kapcsolatos dokumentumok kidolgozása és beszerzése, csatlakozási megállapodások, befektetői felügyelet, tájékoztatási és projektösztönző tevékenységek. (Hungarian)
A projekt a következő vasútvonalszakaszokon végzett rehabilitációs munkálatokat foglalja magában: • 153. sz. vasútvonal, szakasz: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki 0,300 és 19 318 km között, azaz 19,018 km hosszú; az AGC és az AGTC nemzetközi megállapodásainak hatálya alá tartozó, kétsávos, villamosított szakasz. A kiválasztott változatban a 153-as vonal rehabilitációja magában foglalja az 1. pályát (jelenleg átjárhatatlan), míg a 2-es pálya pontjavítás tárgyát fogja képezni. • 199. sz. vasútvonal, szakasz: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA 49,100 km-től 61 600 km-ig, azaz 12 500 km hosszú; nemzeti jelentőségű szakasz, egyvágányú, villamosított. • 681. sz. vasútvonal a szakaszon: Nowy Wieś – Stare Koźle 0,000 km-től 3,390 km-ig, azaz 3,390 km hosszú; nemzeti jelentőségű szakasz, egyvágányú, villamosított. • 682. sz. vasútvonal, szakasz: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB 0,000–2500 km, azaz 2 500 km hosszú; lokálisan fontos vonal, villamosított, egyvágányú. • 872. sz. vasútvonal, szakasz: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC 61 600–63 000 km, azaz 1 400 km hosszú; lokálisan fontos szakasz, villamosított, egyvágányú. A projekt részeként a következőkre kerül sor: • építési és végrehajtási projektek kidolgozása, valamint közigazgatási határozatok beszerzése; • építési munkák, • beépített dokumentáció kidolgozása, • strukturális alrendszerek tanúsítási és üzembe helyezési folyamatával kapcsolatos dokumentumok kidolgozása és beszerzése, • csatlakozási megállapodások, • befektetői felügyelet, • tájékoztatási és projektösztönző tevékenységek. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Áirítear leis an tionscadal obair athshlánúcháin ar na codanna seo a leanas de línte iarnróid: líne Iarnróid Uimh. 153, sa roinn: ÂEUR Rudziniec Gliwicki ó km 0.300 go km 19.318, is é sin 19.018 km ar fad; rannóg úrscothach, dhá rian, leictrithe, atá cumhdaithe ag comhaontuithe idirnáisiúnta AGC agus AGTC. Sa rogha roghnaithe, cuimsíonn athshlánú Líne 153 rian 1 (inghlactha faoi láthair), agus beidh rian 2 faoi réir deisiú pointe. Rudziniec Gliwicki âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA ó km 49.100 go km 61.600, i.e. 12.500 km ar fad; tá cuid den scoth, rian amháin, leictrithe. â EUR ¢ Iarnród Uimh. 681, líne iarnróid ar an roinn: Nowy WieŠEUR Stare KoÅ°le ó km 0.000 go km 3.390, i.e. 3.390 km ar fad; tá cuid úrscothach, rian aonair, leictrithe.â EUR ¢ Líne Iarnróid Uimh. 682, sa chuid: Anois WieÅ EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB ó km 0.000 go km 2.500, i.e. 2.500 km ar fad; líne atá tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC ó km 61.600 go km 63.000, i.e. 1.400 km ar fhad; alt tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. Mar chuid den tionscadal, déanfar an méid seo a leanas: forbairt tionscadal tógála agus forfheidhmithe mar aon le cinntí riaracháin a fháil; oibreacha tógála, â EUR ¢ ullmhú doiciméadú iar-fheidhmiúcháin, a fhorbairt agus a fháil ar shraith iomlán de dhoiciméid a bhaineann leis an bpróiseas deimhniúcháin agus a chur i seirbhís na fochórais struchtúracha, â EUR ¢ comhaontuithe nasc, â EUR ¢ maoirseacht infheisteoirí, â EUR ¢ gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn tionscadail. (Irish)
Áirítear leis an tionscadal oibreacha athshlánaithe ar na codanna seo a leanas de línte iarnróid: • Líne iarnróid Uimh. 153, roinn: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki ó km 0.300 go km 19,318, i.e. atá 19.018 km ar fad; cuid de thábhacht an stáit, dhá rian, leictrithe, a chumhdaítear le comhaontuithe idirnáisiúnta AGC agus AGTC. Sa leagan roghnaithe, cuimsíonn athshlánú líne 153 rian 1 (inghlactha faoi láthair), agus beidh rian 2 faoi réir deisiú pointe. • Líne iarnróid Uimh. 199, roinn: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Ko le KKA ó km 49.100 go km 61,600, i.e. atá 12.500 km ar fad; cuid lena mbaineann tábhacht náisiúnta, rian aonair, leictrithe. • Líne iarnróid Uimh. 681, líne iarnróid ar an roinn: Nowy Wieś — Stare Ko le ó km 0.000 go km 3.390, i.e. atá 3.390 km ar fad; cuid lena mbaineann tábhacht náisiúnta, rian aonair, leictrithe. • Líne iarnróid Uimh. 682, cuid: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko le KKB ó km 0.000 go km 2,500, i.e. fad 2.500 km; líne atá tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. • Líne iarnróid Uimh. 872, cuid: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC ó km 61.600 go km 63,000, i.e. atá 1.400 km ar fad; alt tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. Mar chuid den tionscadal, déanfar an méid seo a leanas: • tionscadail tógála agus cur chun feidhme a fhorbairt mar aon le cinntí riaracháin a fháil; • oibreacha foirgníochta, • doiciméid a fhorbairt mar a tógadh iad, • sraith doiciméad a fhorbairt agus a fháil a bhaineann leis an bpróiseas deimhniúcháin agus cur i seirbhís fochóras struchtúrach, • comhaontuithe nasctha, • maoirseacht infheisteoirí, • gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn tionscadal. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Projektet omfattar upprustningsarbete på följande delar av järnvägslinjerna: â EUR ¢ Järnvägslinje nr 153, i avsnittet: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki från km 0,300 till km 19.318, det vill säga 19,018 km lång; en toppmodern sektion, tvåspår, elektrifierad, som omfattas av internationella avtal AGC och AGTC. I det valda alternativet, rehabilitering av linje 153 inkluderar spår 1 (för närvarande ogenomtränglig), medan spår 2 kommer att bli föremål för punkt reparation. ¢ Järnvägslinje nr 199, i avsnittet: Rudziniec Gliwicki â KÄdzierzyn KoÅ°le KKA från km 49.100 till km 61.600, dvs. 12 500 km lång. en toppmodern sträcka, enkelspår, elektrifierad. ¢ Järnväg nr 681, järnvägslinje på sträckan: Nowy WieÅ â EUR Stare Koåle från km 0,000 till km 3.390, dvs. 3,390 km lång. en toppmodern sektion, enkelspår, elektrifierad. ¢ Järnvägslinje nr 682, i avsnittet: Nowy WieÅ KÄdzierzyn KoÅ°le KKB från km 0,000 till km 2.500, dvs. 2,500 km lång. lokalt viktig linje, elektrifierad, enkelspår. ¢ Järnvägslinje nr 872, i avsnittet: Nowy WieÅ KÄdzierzyn KoÅ°le KKC från km 61.600 till km 63.000, dvs. 1,400 km lång. lokalt viktig sektion, elektrifierad, enkelspår. Som en del av projektet kommer följande att genomföras: utveckling av bygg- och genomförandeprojekt tillsammans med administrativa beslut. bygg- och anläggningsarbeten, utarbetande av dokumentation efter genomförandet, utarbetande och erhållande av en komplett uppsättning dokument som rör certifiering och ibruktagande av strukturella delsystem, anslutningsavtal, övervakning av investerare, informations- och projektfrämjande åtgärder. (Swedish)
Projektet omfattar rehabiliteringsarbete på följande sträckor av järnvägslinjer: • Järnvägslinje 153, avsnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki från km 0,300 till km 19 318, dvs. med en längd av 19,018 km; ett avsnitt av statlig betydelse, tvåspårigt, elektrifierat, som omfattas av AGC:s och AGTC:s internationella avtal. I den valda varianten omfattar rehabilitering av linje 153 spår 1 (för närvarande ogenomtränglig), medan spår 2 kommer att bli föremål för punktreparation. • Järnvägslinje nr 199, avsnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA från km 49,100 till km 61 600, dvs. med en längd av 12 500 km. ett avsnitt av nationell betydelse, enda spår, elektrifierat. • Järnvägslinje nr 681, järnvägslinje på sträckan: Nowy Wieś – Stare Koźle från km 0,000 till km 3 390, dvs. med en längd på 3 390 km; ett avsnitt av nationell betydelse, enda spår, elektrifierat. • Järnvägslinje nr 682, avsnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB från km 0,000 till km 2 500, dvs. med en längd av 2 500 km; lokalt viktig linje, elektrifierad, enda spår. • Järnvägslinje nr 872, avsnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC från km 61 600 till km 63 000, dvs. med en längd av 1 400 km; lokalt viktigt avsnitt, elektrifierat, enda spår. Som en del av projektet kommer följande att genomföras: • utveckling av bygg- och genomförandeprojekt tillsammans med administrativa beslut. • byggnadsarbeten, • utveckling av färdigbyggd dokumentation, • utveckling och erhållande av en uppsättning dokument som rör processen för certifiering och ibruktagande av strukturella delsystem, • anslutningsavtal, • övervakning av investerare, • informations- och projektfrämjande verksamhet. (Swedish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt hõlmab rehabilitatsioonitöid järgmistel raudteeliinide lõikudel: raudteeliin nr 153 lõigus: Toszek P³Ånoc âEUR Rudziniec Gliwicki km 0,300–19 318 km ehk 19,018 km pikk; tipptasemel kahetasandiline elektrifitseeritud sektsioon, mis on hõlmatud rahvusvaheliste lepingutega AGC ja AGTC. Valitud variant, rehabilitatsioon Line 153 sisaldab rada 1 (praegu läbimatu), samas kui rada 2 suhtes kohaldatakse punkti remont. âEUR¢ Raudteeliin nr 199, sektsioonis: Rudziniec Gliwicki âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA km 49,100 kuni 61,600, st 12 500 km pikk; tipptasemel lõik, ühe rööbastee, elektrifitseeritud. âEUR¢ Raudtee nr 681, raudteeliin lõigul: Nowy WieÅ âEUR Stare KoÅ°le km 0,000 kuni 3,390 km, st 3,390 km pikk; ajakohane lõik, ühe rööbastee, elektrifitseeritud. âEUR¢ Raudteeliin nr 682, sektsioonis: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB km 0,000 kuni 2 500 km, st 2 500 km pikk; kohalik oluline liin, elektrifitseeritud, ühe rööbastee. âEUR¢ Raudteeliin nr 872, lõigus: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC km 61,600 kuni 63 000 km, st 1 400 km pikk; lokaalselt oluline lõik, elektrifitseeritud, üherajaline. Projekti raames tehakse järgmist: ehitus- ja rakendusprojektide arendamine koos haldusotsuste saamisega; ehitustööd, teostusjärgse dokumentatsiooni ettevalmistamine, täielike dokumentide koostamine ja hankimine, mis on seotud struktuuriliste allsüsteemide sertifitseerimise ja kasutuselevõtu protsessiga, liitumislepingutega, investorite järelevalvega, teavitamise ja projektide edendamisega. (Estonian)
Projekt hõlmab rekonstrueerimistöid järgmistel raudteelõikudel: • Raudteeliin nr 153, lõik: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki km 0,300 kuni 19 318 km, st pikkusega 19 018 km; riigi jaoks oluline, kahesuunaline elektrifitseeritud osa, mis on hõlmatud AGC ja AGTC rahvusvaheliste lepingutega. Valitud variandis hõlmab liini 153 taastusravi rada nr 1 (praegu läbimatu), samas kui rööbasteele 2 tehakse punktparandus. • Raudteeliin nr 199, lõik: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA km 49 100 kuni 61 600 km, st pikkusega 12 500 km; riikliku tähtsusega osa, üks rada, elektrifitseeritud. • Raudteeliin nr 681, raudteeliin lõigul: Nowy Wieś – Stare Koźle km 0.000 kuni 3 390 km, st pikkus 3 390 km; riikliku tähtsusega osa, üks rada, elektrifitseeritud. • Raudteeliin nr 682, lõik: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB km 0.000 kuni 2 500 km, st pikkus 2 500 km; kohalikult oluline liin, elektrifitseeritud, üks rada. • Raudteeliin nr 872, lõik: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC alates 61 600 km kuni 63 000 km, st pikkusega 1 400 km; kohalikult oluline lõik, elektrifitseeritud, üks rada. Projekti raames viiakse läbi järgmised toimingud: • ehitus- ja rakendusprojektide arendamine koos haldusotsuste saamisega; • ehitustööd, • olemasoleva dokumentatsiooni väljatöötamine, • struktuursete allsüsteemide sertifitseerimise ja kasutuselevõtu protsessiga seotud dokumentide väljatöötamine ja hankimine, • liitumislepingud, • investorite järelevalve, • teavitus- ja projektiedendustegevus. (Estonian)
Property / coordinate location: 50°17'38.8"N, 18°9'39.6"E / qualifier
 
Property / coordinate location: 50°31'46.2"N, 18°16'9.1"E / qualifier
 
Property / coordinate location: 50°21'45.7"N, 18°29'7.8"E / qualifier
 
Property / budget
199,018,902.8 zloty
Amount199,018,902.8 zloty
Unitzloty
 
Property / budget: 199,018,902.8 zloty / rank
Normal rank
 
Property / budget
47,764,536.67 Euro
Amount47,764,536.67 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 47,764,536.67 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 47,764,536.67 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 47,764,536.67 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / contained in NUTS: Opolski / qualifier
 
Property / contained in NUTS: Gliwicki / qualifier
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Rudziniec / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Rudziniec / qualifier
 
Property / location (string)
 
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kędzierzyńsko-kozielski
Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kędzierzyńsko-kozielski / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: strzelecki
Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: strzelecki / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: gliwicki
Property / location (string): WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: gliwicki / rank
 
Normal rank
Property / priority axis
 
Property / priority axis: V. Development of rail transport in Poland / rank
 
Normal rank
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
31 December 2021
Timestamp+2021-12-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 31 December 2021 / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
193,766,960.0 zloty
Amount193,766,960.0 zloty
Unitzloty
Property / budget: 193,766,960.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
46,504,068.0 Euro
Amount46,504,068.0 Euro
UnitEuro
Property / budget: 46,504,068.0 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / EU contribution
 
164,701,920.0 zloty
Amount164,701,920.0 zloty
Unitzloty
Property / EU contribution: 164,701,920.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
39,528,460.0 Euro
Amount39,528,460.0 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 39,528,460.0 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / co-financing rate
 
85.0 percent
Amount85.0 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
13 December 2023
Timestamp+2023-12-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 13 December 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 15:45, 22 March 2024

Project Q86018 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Works on railway lines no. 153,199, 681, 682, and 872 on the section Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle
Project Q86018 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    164,701,920.0 zloty
    0 references
    39,528,460.0 Euro
    0 references
    budget
    193,766,960.0 zloty
    0 references
    46,504,068.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    30 June 2017
    0 references
    end time
    31 December 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
    0 references
    fund
    Cohesion Fund
    0 references
    coordinate location

    50°17'38.8"N, 18°9'39.6"E
    inferred from
    location
    0 references

    50°31'46.2"N, 18°16'9.1"E
    inferred from
    location
    0 references

    50°21'45.7"N, 18°29'7.8"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Projekt obejmuje prace o charakterze rehabilitacyjnym na następujących odcinkach linii kolejowych: • Linia kolejowa nr 153, na odcinku: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19,318, to jest o długości 19,018 km; odcinek o znaczeniu państwowym, dwutorowy, zelektryfikowany, objęty międzynarodowymi umowami AGC i AGTC. W wybranym wariancie rehabilitacja linii 153 obejmuje tor 1 (obecnie nieprzejezdny), natomiast tor 2 będzie podlegać punktowej naprawie. • Linia kolejowa nr 199, na odcinku: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61,600, to jest o długości 12,500 km; odcinek o znaczeniu państwowym, jednotorowy, zelektryfikowany. • Linia kolejowa nr 681, linia kolejowa na odcinku: Nowa Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3,390, to jest o długości 3,390 km; odcinek o znaczeniu państwowym, jednotorowy, zelektryfikowany. • Linia kolejowa nr 682, na odcinku: Nowa Wieś - Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do km 2,500, to jest o długości 2,500 km; linia o znaczeniu lokalnym, zelektryfikowana, jednotorowa. • Linia kolejowa nr 872, na odcinku: Nowa Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od km 61,600 do km 63,000, to jest o długości 1,400 km; odcinek o znaczeniu lokalnym, zelektryfikowany, jednotorowy. W ramach projektu zostanie wykonane: • opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych wraz z pozyskaniem decyzji administracyjnych; • roboty budowlane, • opracowanie dokumentacji powykonawczej, • opracowanie i uzyskanie kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji i dopuszczeniem do eksploatacji podsystemów strukturalnych, • umowy przyłączeniowe, • nadzór inwestorski, • działania informacyjne i promujące projekt. (Polish)
    0 references
    The project includes rehabilitation work on the following sections of railway lines: • Railway Line No 153, in the section: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki from km 0.300 to km 19.318, that is 19.018 km long; a state-of-the-art section, two-track, electrified, covered by international agreements AGC and AGTC. In the selected option, the rehabilitation of Line 153 includes track 1 (currently impassable), while track 2 will be subject to point repair. • Railway Line No 199, in the section: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA from km 49.100 to km 61.600, i.e. 12.500 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway No. 681, railway line on the section: Nowy Wieś – Stare Koźle from km 0.000 to km 3.390, i.e. 3.390 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway Line No 682, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB from km 0.000 to km 2.500, i.e. 2.500 km long; locally important line, electrified, single track. • Railway Line No 872, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC from km 61.600 to km 63.000, i.e. 1.400 km long; locally important section, electrified, single track. As part of the project, the following will be carried out: • development of construction and implementation projects together with obtaining administrative decisions; • construction works, • preparation of post-executive documentation, • elaboration and obtaining a complete set of documents related to the process of certification and placing into service of structural subsystems, • connection agreements, • investor supervision, • information and project promotion activities. (English)
    point in time
    14 October 2020
    readability score
    0.1799191912793005
    0 references
    Le projet comprend des travaux de réhabilitation sur les tronçons suivants des lignes de chemin de fer: • Ligne de chemin de fer no 153, section: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki du km 0,300 au km 19 318, c’est-à-dire d’une longueur de 19 018 km; une section d’importance étatique, à deux voies, électrifiée, couverte par les accords internationaux de l’AGC et de l’AGTC. Dans la variante sélectionnée, la réhabilitation de la ligne 153 comprend la voie 1 (actuellement impraticable), tandis que la voie 2 fera l’objet d’une réparation ponctuelle. • Ligne de chemin de fer no 199, section: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Ko’le KKA du km 49 100 au km 61 600, c’est-à-dire d’une longueur de 12 500 km; une section d’importance nationale, une voie unique, électrifiée. • Ligne de chemin de fer no 681, ligne ferroviaire sur le tronçon: Nowy Wieś — Stare Ko’le du km 0,000 au km 3 390, c’est-à-dire d’une longueur de 3 390 km; une section d’importance nationale, une voie unique, électrifiée. • Ligne ferroviaire no 682, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko’le KKB du km 0,000 au km 2 500, c’est-à-dire d’une longueur de 2 500 km; ligne locale importante, électrifiée, seule voie. • Ligne de chemin de fer no 872, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko’le KKC du km 61 600 au km 63 000, c’est-à-dire d’une longueur de 1 400 km; section locale importante, électrifiée, simple piste. Dans le cadre du projet, les éléments suivants seront réalisés: • l’élaboration de projets de construction et de mise en œuvre ainsi que l’obtention de décisions administratives; • travaux de construction, • développement de la documentation as-built, • développement et obtention d’un ensemble de documents liés au processus de certification et de mise en service des sous-systèmes structurels, • accords de connexion, • supervision des investisseurs, • activités d’information et de promotion de projets. (French)
    point in time
    30 November 2021
    0 references
    Das Projekt umfasst Sanierungsarbeiten an folgenden Streckenabschnitten: • Eisenbahnlinie Nr. 153, Abschnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki von km 0,300 bis km 19.318, d. h. mit einer Länge von 19,018 km; ein Abschnitt von staatlicher Bedeutung, zweigleisig, elektrifiziert, abgedeckt durch die internationalen Abkommen von AGC und AGTC. In der gewählten Variante umfasst die Sanierung der Linie 153 Gleis 1 (derzeit unpassierbar), Gleis 2 wird einer Punktreparatur unterzogen. • Eisenbahnlinie Nr. 199, Abschnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA von km 49,100 bis km 61.600, d. h. mit einer Länge von 12,500 km; ein Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie Nr. 681, Eisenbahnstrecke auf dem Abschnitt: Nowy Wieś – Stare Koźle von km 0,000 bis km 3.390, d. h. mit einer Länge von 3,390 km; ein Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie Nr. 682, Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB von km 0,000 bis km 2.500, d. h. mit einer Länge von 2,500 km; lokal wichtige Linie, elektrifiziert, eingleisig. • Eisenbahnlinie Nr. 872, Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC von km 61,600 bis km 63.000, d. h. mit einer Länge von 1,400 km; lokal wichtiger Abschnitt, elektrifiziert, eingleisig. Im Rahmen des Projekts wird Folgendes durchgeführt: • Entwicklung von Bau- und Durchführungsprojekten sowie Erlangung von Verwaltungsentscheidungen; • Bauarbeiten, • Entwicklung von as-built Dokumentation, • Entwicklung und Erhalt einer Reihe von Dokumenten im Zusammenhang mit dem Prozess der Zertifizierung und Inbetriebnahme von strukturellen Teilsystemen, • Verbindungsvereinbarungen, • Investorenaufsicht, • Informations- und Projektförderungsaktivitäten. (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    Het project omvat rehabilitatiewerkzaamheden op de volgende trajecten van spoorlijnen: • Spoorlijn nr. 153, sectie: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki van km 0,300 tot km 19.318, d.w.z. met een lengte van 19,018 km; een deel van staatsbelang, tweesporen, geëlektrificeerd, dat onder de internationale overeenkomsten van AGC en AGTC valt. In de geselecteerde variant, revalidatie van lijn 153 omvat spoor 1 (momenteel onbegaanbaar), terwijl spoor 2 zal worden onderworpen aan punt reparatie. • Spoorlijn nr. 199, sectie: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA van km 49,100 tot km 61.600, d.w.z. met een lengte van 12,500 km; een deel van nationaal belang, enkelspoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn nr. 681, spoorlijn op het traject: Nowy Wieś — Stare Koźle van km 0,000 tot km 3.390, d.w.z. met een lengte van 3,390 km; een deel van nationaal belang, enkelspoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn nr. 682, sectie: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB van km 0,000 tot km 2.500, d.w.z. met een lengte van 2,500 km; plaatselijk belangrijke lijn, geëlektrificeerd, enkel spoor. • Spoorlijn nr. 872, sectie: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC van km 61,600 tot km 63.000, d.w.z. met een lengte van 1,400 km; plaatselijk belangrijke sectie, geëlektrificeerd, enkel spoor. Als onderdeel van het project zal het volgende worden uitgevoerd: • ontwikkeling van bouw- en uitvoeringsprojecten samen met het verkrijgen van administratieve besluiten; • bouwwerkzaamheden, • ontwikkeling van as-built documentatie, • ontwikkeling en verkrijging van een reeks documenten met betrekking tot het certificerings- en inbedrijfstellingsproces van structurele subsystemen, • verbindingsovereenkomsten, • toezicht op investeerders, • voorlichtings- en projectbevorderingsactiviteiten. (Dutch)
    point in time
    16 December 2021
    0 references
    Il progetto prevede lavori di riabilitazione sui seguenti tratti di linee ferroviarie: • Linea ferroviaria n. 153, sezione: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki da km 0,300 a km 19,318, cioè con una lunghezza di 19,018 km; una sezione di importanza statale, a due binari, elettrificata, coperta dagli accordi internazionali di AGC e AGTC. Nella variante selezionata, la riabilitazione della linea 153 include la pista 1 (attualmente invalicabile), mentre la pista 2 sarà soggetta a riparazione punti. • Linea ferroviaria n. 199, sezione: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA dal km 49,100 al km 61.600, cioè con una lunghezza di 12,500 km; una sezione di importanza nazionale, single track, elettrificata. • Linea ferroviaria n. 681, linea ferroviaria sul tratto: Nowy Wieś — Stare Koźle da km 0.000 a km 3.390, cioè con una lunghezza di 3,390 km; una sezione di importanza nazionale, single track, elettrificata. • Linea ferroviaria n. 682, sezione: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB da km 0,000 a km 2.500, cioè con una lunghezza di 2,500 km; linea localmente importante, elettrificata, single track. • Linea ferroviaria n. 872, sezione: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC da km 61,600 a km 63.000, cioè con una lunghezza di 1,400 km; sezione localmente importante, elettrificata, single track. Nell'ambito del progetto, saranno realizzati i seguenti: • sviluppo di progetti di costruzione e realizzazione insieme all'ottenimento di decisioni amministrative; • lavori di costruzione, • sviluppo di documentazione as-built, • sviluppo e ottenimento di una serie di documenti relativi al processo di certificazione e messa in servizio di sottosistemi strutturali, • accordi di connessione, • supervisione degli investitori, • attività di informazione e promozione del progetto. (Italian)
    point in time
    16 January 2022
    0 references
    El proyecto incluye obras de rehabilitación en los siguientes tramos de líneas ferroviarias: • Línea ferroviaria n.º 153, sección: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki de los km 0,300 a 19.318, es decir, con una longitud de 19,018 km; una sección de importancia estatal, en dos vías, electrificada, cubierta por los acuerdos internacionales de AGC y AGTC. En la variante seleccionada, la rehabilitación de la línea 153 incluye la pista 1 (actualmente intransitable), mientras que la pista 2 estará sujeta a reparación puntual. • Línea ferroviaria n.º 199, sección: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn KKA de los km 49,100 a 61.600, es decir, con una longitud de 12,500 km; una sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria n.º 681, línea ferroviaria en el tramo: Nowy Wieś — Stare Koēle de los km 0,000 a 3,390, es decir, con una longitud de 3,390 km; una sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria n.º 682, sección: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koőle KKB de los km 0,000 a 2.500, es decir, con una longitud de 2,500 km; línea localmente importante, electrificada, una sola pista. • Línea ferroviaria n.º 872, sección: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC de los km 61,600 a 63.000, es decir, con una longitud de 1,400 km; sección localmente importante, electrificada, una sola pista. Como parte del proyecto, se llevará a cabo lo siguiente: • desarrollo de proyectos de construcción e implementación junto con la obtención de decisiones administrativas; • trabajos de construcción, • desarrollo de documentación as-construida, • desarrollo y obtención de un conjunto de documentos relacionados con el proceso de certificación y puesta en servicio de subsistemas estructurales, • acuerdos de conexión, • supervisión de inversores, • actividades de información y promoción de proyectos. (Spanish)
    point in time
    19 January 2022
    0 references
    Projektet omfatter rehabiliteringsarbejder på følgende strækninger: • Jernbanestrækning nr. 153, strækning: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki fra km 0,300 til km 19,318, dvs. med en længde på 19,018 km et afsnit af statslig betydning, tosporet, elektrificeret, omfattet af AGC's og AGTC's internationale aftaler. I den valgte variant omfatter rehabilitering af linje 153 spor 1 (i øjeblikket ufremkommelig), mens spor 2 vil blive genstand for punktreparation. • Jernbanestrækning nr. 199, strækning: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA fra km 49,100 til km 61.600, dvs. med en længde på 12,500 km et afsnit af national betydning, enkeltspor, elektrificeret. • Jernbanestrækning nr. 681, jernbanestrækning på strækningen: Nowy Wieś — Stare Koźle fra km 0,000 til km 3.390, dvs. med en længde på 3,390 km; et afsnit af national betydning, enkeltspor, elektrificeret. • Jernbanestrækning nr. 682, strækning: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB fra km 0,000 til km 2.500, dvs. med en længde på 2,500 km; lokalt vigtig linje, elektrificeret, enkelt spor. • Jernbanestrækning nr. 872, strækning: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC fra km 61.600 til km 63.000, dvs. med en længde på 1,400 km; lokalt vigtigt afsnit, elektrificeret, enkelt spor. Som en del af projektet vil følgende blive gennemført: • udvikling af anlægs- og gennemførelsesprojekter sammen med opnåelse af administrative afgørelser • bygværker, • udvikling af bygningsdokumentation, • udvikling og indhentning af en række dokumenter vedrørende certificering og ibrugtagning af strukturelt definerede delsystemer, • tilslutningsaftaler, • tilsyn med investorer, • oplysnings- og projektfremmeaktiviteter. (Danish)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Το έργο περιλαμβάνει εργασίες αποκατάστασης στα ακόλουθα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών: • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 153, τμήμα: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki από 0,300 έως 19.318 χιλιόμετρα, δηλαδή μήκους 19,018 km· ένα τμήμα κρατικής σημασίας, διττό, ηλεκτροκίνητο, που καλύπτεται από τις διεθνείς συμφωνίες της AGC και της AGTC. Στην επιλεγμένη παραλλαγή, η αποκατάσταση της γραμμής 153 περιλαμβάνει την πίστα 1 (επί του παρόντος αδιάβατη), ενώ η πίστα 2 θα υποβληθεί σε επισκευή σημείου. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 199, τμήμα: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koрle KKA από 49.100 έως 61.600 χλμ., δηλαδή μήκους 12.500 χιλιομέτρων· ένα τμήμα εθνικής σημασίας, μονής πίστας, ηλεκτροκίνησης. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 681, σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα: Nowy Wieś — Stare Koрle από το χιλιόμετρο 0.000 έως το km 3.390, δηλαδή με μήκος 3,390 km· ένα τμήμα εθνικής σημασίας, μονής πίστας, ηλεκτροκίνησης. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 682, τμήμα: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koрle KKB από 0.000 έως 2.500 χλμ., δηλαδή μήκους 2.500 χιλιομέτρων· τοπικά σημαντική γραμμή, ηλεκτροκίνητη, ενιαία διαδρομή. • Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 872, τμήμα: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koрle KKC από 61.600 έως 63.000 χλμ., δηλαδή μήκους 1,400 km· τοπικά σημαντικό τμήμα, ηλεκτροκίνητη, ενιαία πίστα. Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν τα ακόλουθα: • ανάπτυξη έργων κατασκευής και υλοποίησης σε συνδυασμό με τη λήψη διοικητικών αποφάσεων· • κατασκευαστικές εργασίες, • ανάπτυξη τεκμηρίωσης όπως έχει κατασκευαστεί, • ανάπτυξη και απόκτηση ενός συνόλου εγγράφων σχετικά με τη διαδικασία πιστοποίησης και θέσης σε λειτουργία δομικών υποσυστημάτων, • συμφωνίες σύνδεσης, • εποπτεία επενδυτών, • δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης έργων. (Greek)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt uključuje rehabilitacijske radove na sljedećim dionicama željezničkih pruga: • Željeznička pruga br. 153, dionica: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0, 300 do km 19,318, tj. duljine 19,018 km; dio od državne važnosti, dvosmjeran, elektrificiran, obuhvaćen međunarodnim sporazumima AGC-a i AGTC-a. U odabranoj varijanti rekonstrukcija linije 153 uključuje kolosijek 1 (trenutačno neprohodan), dok će staza 2 biti podvrgnuta popravku točke. • Željeznička pruga br. 199, dionica: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koňle KKA od km 49,100 do 61 600 km, tj. duljine 12 500 km; dio od nacionalne važnosti, jedinstveni kolosijek, elektrificiran. • Željeznička pruga br. 681, željeznička pruga na dionici: Nowy Wieś – Stare KoŇle od km 0.000 do km 3,390, tj. duljine 3,390 km; dio od nacionalne važnosti, jedinstveni kolosijek, elektrificiran. • Željeznička pruga br. 682, dionica: Nowy Wieś – Kędzierzyn KoŇle KKB od km 0.000 do 2 500 km, tj. duljine 2 500 km; lokalno važna linija, elektrificirana, jedna staza. • Željeznička pruga br. 872, dionica: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koňle KKC od km 61,600 do 63 000 km, tj. duljine 1 400 km; lokalno važan dio, elektrificiran, jedan kolosijek. U okviru projekta provest će se sljedeće: • razvoj građevinskih i provedbenih projekata uz donošenje upravnih odluka; • građevinski radovi, • izrada građene dokumentacije, • izrada i dobivanje skupa dokumenata vezanih uz proces certifikacije i puštanja u rad strukturnih podsustava, • ugovori o priključenju, • nadzor investitora, • aktivnosti informiranja i promocije projekta. (Croatian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Proiectul include lucrări de reabilitare pe următoarele tronsoane de linii de cale ferată: • Linia de cale ferată nr. 153, secțiunea: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki de la km 0,300 la km 19.318, adică cu o lungime de 19,018 km; o secțiune de importanță statală, cu două căi, electrificată, acoperită de acordurile internaționale ale AGC și AGTC. În varianta selectată, reabilitarea liniei 153 include pista 1 (în prezent impasibilă), în timp ce pista 2 va fi supusă reparației punctului. • Linia de cale ferată nr. 199, secțiunea: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA de la km 49,100 la km 61,600, adică cu o lungime de 12,500 km; o secțiune de importanță națională, o singură pistă, electrificată. • Linia de cale ferată nr. 681, linia de cale ferată de pe tronson: Nowy Wieś – Stare Koźle de la km 0,000 la km 3,390, adică cu o lungime de 3,390 km; o secțiune de importanță națională, o singură pistă, electrificată. • Linia de cale ferată nr. 682, secțiunea: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB de la km 0,000 la km 2,500, adică cu o lungime de 2,500 km; linie importantă din punct de vedere local, electrificată, o singură pistă. • Linia de cale ferată nr. 872, secțiunea: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC de la km 61,600 la km 63 000, adică cu o lungime de 1 400 km; secțiune importantă din punct de vedere local, electrificată, o singură pistă. Ca parte a proiectului, se vor realiza următoarele: • dezvoltarea proiectelor de construcție și implementare împreună cu obținerea deciziilor administrative; • lucrări de construcții, • dezvoltarea documentației as-construite, • elaborarea și obținerea unui set de documente referitoare la procesul de certificare și punere în funcțiune a subsistemelor structurale, • acorduri de conectare, • supravegherea investitorilor, • activități de informare și promovare a proiectelor. (Romanian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt zahŕňa rehabilitačné práce na týchto úsekoch železničných tratí: • Železničná trať č. 153, úsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki z km 0,300 na km 19 318, t. j. s dĺžkou 19 018 km; časť štátneho významu, dvojkoľajová, elektrifikovaná, na ktorú sa vzťahujú medzinárodné dohody AGC a AGTC. Vo zvolenom variante zahŕňa rehabilitácia trate 153 trať 1 (v súčasnosti neprejazdná), zatiaľ čo trať 2 bude predmetom bodovej opravy. • Železničná trať č. 199, úsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA z km 49,100 na km 61 600, t. j. s dĺžkou 12 500 km; časť národného významu, jedna trať, elektrifikovaná. • Železničná trať č. 681, železničná trať na úseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3 390, t. j. s dĺžkou 3 390 km; časť národného významu, jedna trať, elektrifikovaná. • Železničná trať č. 682, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do 2 500 km, t. j. s dĺžkou 2 500 km; lokálne dôležitá trať, elektrifikovaná, single track. • Železničná trať č. 872, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC z km 61,600 na 63 000 km, t. j. s dĺžkou 1 400 km; lokálne dôležitá časť, elektrifikovaná, jedna trať. V rámci projektu sa budú vykonávať tieto činnosti: • vypracovanie stavebných a realizačných projektov spolu so získavaním administratívnych rozhodnutí; • stavebné práce, • vypracovanie dokumentácie v stavebníctve, • vypracovanie a získanie súboru dokumentov súvisiacich s procesom certifikácie a uvedenia do prevádzky štrukturálnych subsystémov, • dohody o pripojení, • dohľad nad investormi, • informačné a propagačné činnosti. (Slovak)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Il-proġett jinkludi xogħlijiet ta’ riabilitazzjoni fuq is-sezzjonijiet li ġejjin tal-linji ferrovjarji: • Linja ferrovjarja Nru 153, sezzjoni: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki minn km ta’ 0.300 sa km 19,318, jiġifieri b’tul ta’ 19.018 km; Taqsima ta’ importanza statali, fuq żewġ binarji, elettrifikata, koperta mill-ftehimiet internazzjonali tal-AGC u l-AGTC. Fil-varjant magħżul, ir-riabilitazzjoni tal-linja 153 tinkludi l-binarju 1 (attwalment ma jistax jinqabeż), filwaqt li l-binarju 2 se jkun soġġett għal tiswija tal-punt. • Linja ferrovjarja Nru 199, sezzjoni: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA minn km 49.100 sa km 61,600, jiġifieri b’tul ta’ 12.500 km; Taqsima ta’ importanza nazzjonali, binarju uniku, elettrifikat. • Linja ferrovjarja Nru 681, linja ferrovjarja fuq is-sezzjoni: Nowy Wieś — Stare Koźle minn km 0.000 sa km 3.390, jiġifieri b’tul ta’ 3.390 km; Taqsima ta’ importanza nazzjonali, binarju uniku, elettrifikat. • Linja ferrovjarja Nru 682, sezzjoni: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB minn km 0.000 sa km 2,500, jiġifieri b’tul ta’ 2.500 km; linja importanti lokalment, elettrifikati, binarju wieħed. • Linja ferrovjarja Nru 872, sezzjoni: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC minn km 61.600 sa km 63,000, jiġifieri b’tul ta’ 1.400 km; sezzjoni importanti lokalment, elettrifikati, binarju wieħed. Bħala parti mill-proġett, se jitwettqu dawn li ġejjin: • l-iżvilupp ta’ proġetti ta’ kostruzzjoni u implimentazzjoni flimkien mal-kisba ta’ deċiżjonijiet amministrattivi; • xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, • żvilupp ta’ dokumentazzjoni mibnija kif inhi, • żvilupp u kisba ta’ sett ta’ dokumenti relatati mal-proċess ta’ ċertifikazzjoni u dħul fis-servizz ta’ sottosistemi strutturali, • ftehimiet ta’ konnessjoni, • superviżjoni mill-investituri, • attivitajiet ta’ informazzjoni u promozzjoni ta’ proġetti. (Maltese)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    O projeto inclui obras de reabilitação nos seguintes troços de linhas ferroviárias: • Linha ferroviária n.º 153, secção: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki entre o km 0,300 e o km 19,318, ou seja, com um comprimento de 19,018 km; uma secção de importância estatal, em duas vias, eletrificada, abrangida pelos acordos internacionais da AGC e da AGTC. Na variante selecionada, a reabilitação da linha 153 inclui a faixa 1 (atualmente intransitável), enquanto a faixa 2 estará sujeita a reparo pontual. • Linha ferroviária n.º 199, secção: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA do km 49.100 para o km 61 600, ou seja, com um comprimento de 12,500 km; uma secção de importância nacional, uma única via, eletrificada. • Linha ferroviária n.º 681, linha ferroviária na secção: Nowy Wieś — Stare Koźle de km 0,000 a km 3.390, ou seja, com um comprimento de 3,390 km; uma secção de importância nacional, uma única via, eletrificada. • Linha ferroviária n.º 682, secção: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB de km 0,000 a km 2.500, ou seja, com um comprimento de 2,500 km; linha localmente importante, eletrificada, única pista. • Linha ferroviária n.º 872, secção: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC desde o km 61.600 até ao km 63.000, ou seja, com um comprimento de 1,400 km; secção localmente importante, eletrificada, única pista. No âmbito do projeto, serão realizadas as seguintes ações: • desenvolvimento de projetos de construção e execução juntamente com a obtenção de decisões administrativas; • trabalhos de construção, • desenvolvimento de documentação construída, • desenvolvimento e obtenção de um conjunto de documentos relacionados com o processo de certificação e entrada em serviço de subsistemas estruturais, • acordos de ligação, • supervisão dos investidores, • atividades de informação e promoção de projetos. (Portuguese)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Hanke sisältää kunnostustöitä seuraavilla ratojen osilla: • Rata nro 153, osuus: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki pisteestä 0,300 km – 19 318 km eli pituus 19,018 km; AGC:n ja AGTC:n kansainvälisten sopimusten piiriin kuuluva kaksisuuntainen valtion tärkeä osa. Valitussa versiossa linjan 153 kunnostaminen sisältää radan 1 (tällä hetkellä läpäisemätön), kun taas radan 2 korjataan kohta. • Rata nro 199, osuus: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA 49,100 km – 61 600 km eli pituus 12 500 km; osa, jolla on kansallinen merkitys, yksisuuntainen, sähköistetty. • Rata nro 681, rataosuus: Nowy Wieś – Stare Koźle 0,000 km – 3,390 km eli pituus 3 390 km; osa, jolla on kansallinen merkitys, yksisuuntainen, sähköistetty. • Rata nro 682, osuus: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB välillä 0,000–2 500 km eli pituus 2 500 km; paikallisesti tärkeä linja, sähköistetty, yksi raita. • Rata nro 872, osuus: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC 61 600 km – 63 000 km eli pituus 1 400 km; paikallisesti tärkeä osa, sähköistetty, yksi raide. Hankkeen yhteydessä toteutetaan seuraavat toimet: • rakennus- ja täytäntöönpanohankkeiden kehittäminen sekä hallinnollisten päätösten tekeminen; • rakennustyöt, • sisäänrakennettujen asiakirjojen kehittäminen, • rakenteellisten osajärjestelmien sertifiointiin ja käyttöönottoon liittyvien asiakirjojen kehittäminen ja hankkiminen, • yhteyssopimukset, • sijoittajan valvonta, • tiedotus- ja hankeedistämistoimet. (Finnish)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt vključuje sanacijska dela na naslednjih odsekih železniških prog: • Železniška proga št. 153, odsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do 19,318, tj. dolžine 19 018 km; odsek državnega pomena, dvotirni, elektrificiran, zajet v mednarodnih sporazumih AGC in AGTC. V izbrani različici rehabilitacija proge 153 vključuje progo 1 (trenutno neprehodno), medtem ko bo steza 2 predmet točkovnega popravila. • Železniška proga št. 199, odsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61,600, tj. dolžine 12,500 km; odsek nacionalnega pomena, enotni tir, elektrificiran. • Železniška proga št. 681, železniška proga na odseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,001 do 3,390 km, tj. dolžine 3,390 km; odsek nacionalnega pomena, enotni tir, elektrificiran. • Železniška proga št. 682, odsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od 0,000 do 2,500 km, tj. dolžine 2 500 km; lokalno pomembna proga, elektrificirana, enojna proga. • Železniška proga št. 872, odsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od 61.600 do 63 000 km, tj. dolžine 1 400 km; lokalno pomemben odsek, elektrificiran, ena pot. V okviru projekta se bo izvajalo naslednje: • razvoj gradbenih in izvedbenih projektov skupaj s pridobivanjem upravnih odločitev; • gradbena dela, • razvoj kot zgrajene dokumentacije, • razvoj in pridobitev niza dokumentov, povezanih s postopkom certifikacije in začetka obratovanja strukturnih podsistemov, • sporazumi o priključitvi, • nadzor vlagateljev, • dejavnosti informiranja in promocije projektov. (Slovenian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt zahrnuje rehabilitační práce na následujících úsecích železničních tratí: • Železniční trať č. 153, úsek: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19 318, tj. o délce 19,018 km; část státního významu, dvoukolejná, elektrifikovaná, na kterou se vztahují mezinárodní dohody AGC a AGTC. Ve vybrané variantě zahrnuje obnova trati 153 trať 1 (v současné době neprůjezdná), zatímco trať 2 bude předmětem bodové opravy. • Železniční trať č. 199, úsek: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61 600, tj. o délce 12 500 km; úsek národního významu, jediná trať, elektrifikovaná. • Železniční trať č. 681, železniční trať v úseku: Nowy Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3,390, tj. o délce 3 390 km; úsek národního významu, jediná trať, elektrifikovaná. • Železniční trať č. 682, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do km 2500, tj. o délce 2 500 km; lokálně důležitá linka, elektrifikovaná, jednokolejná. • Železniční trať č. 872, úsek: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od km 61,600 do km 63 000, tj. o délce 1 400 km; lokálně důležitá sekce, elektrifikovaná, jednokolejná. V rámci projektu budou provedeny tyto činnosti: • rozvoj stavebních a realizačních projektů spolu s přijímáním správních rozhodnutí; • stavební práce, • vypracování hotové dokumentace, • vypracování a získání souboru dokumentů týkajících se procesu certifikace a uvádění strukturálních subsystémů do provozu, • smlouvy o připojení, • dohled investorů, • informační a projektové činnosti. (Czech)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Į projektą įtraukti remonto darbai šiose geležinkelio linijų atkarpose: • Geležinkelio linija Nr. 153, atkarpa: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki nuo 0,300 km iki 19 318 km, t. y. 19,018 km ilgio; valstybės svarbos dalis, dvikryptė, elektrifikuota, kuriai taikomi tarptautiniai AGC ir AGTC susitarimai. Pasirinktame variante 153 linijos rekonstrukcija apima 1 kelią (šiuo metu neįmanoma), o 2 kelias bus remontuojamas. • Geležinkelio linija Nr. 199, atkarpa: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA nuo 49,100 km iki 61 600 km, t. y. 12 500 km ilgio; nacionalinės svarbos atkarpa, viena trasa, elektrifikuota. • Geležinkelio linija Nr. 681, geležinkelio linija ruože: Nowy Wieś – Stare Koźle nuo km nuo 0,000 iki 3,390 km, t. y. 3,390 km ilgio; nacionalinės svarbos atkarpa, viena trasa, elektrifikuota. • Geležinkelio linija Nr. 682, atkarpa: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB nuo 0 000 km iki 2 500 km, t. y. 2 500 km ilgio; lokaliai svarbi linija, elektrifikuota, viena trasa. • Geležinkelio linija Nr. 872, atkarpa: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC nuo 61 600 km iki 63 000 km, t. y. 1 400 km ilgio; lokaliai svarbi atkarpa, elektrifikuota, viena trasa. Įgyvendinant projektą bus vykdomi šie veiksmai: • statybos ir įgyvendinimo projektų rengimas kartu su administracinių sprendimų priėmimu; • statybos darbai, • parengtos dokumentacijos rengimas, • dokumentų, susijusių su struktūrinių posistemių sertifikavimo ir eksploatavimo pradžia, rengimas ir gavimas, • prisijungimo sutartys, • investuotojų priežiūra, • informavimo ir projektų skatinimo veikla. (Lithuanian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekts ietver rehabilitācijas darbus šādos dzelzceļa līniju posmos: • Dzelzceļa līnija Nr. 153, posms: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki no 0,300 km līdz 19 318 km, t. i., ar garumu 19 018 km; valsts nozīmes sadaļa, divpakāpju, elektrificēta, uz ko attiecas AGC un AGTC starptautiskie nolīgumi. Izvēlētajā variantā 153. līnijas atjaunošana ietver 1. sliežu ceļu (pašlaik nepārvarams), bet 2. sliežu ceļš tiks pakļauts punktu remontam. • Dzelzceļa līnija Nr. 199, posms: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA no 49.100. km līdz 61 600 km, t. i., 12 500 km garumā; valsts nozīmes posms, viens sliežu ceļš, elektrificēts. • Dzelzceļa līnija Nr. 681, dzelzceļa līnija posmā: Nowy Wieś — Stare Koźle no 0,000 km līdz 3,390 km, t. i., ar garumu 3,390 km; valsts nozīmes posms, viens sliežu ceļš, elektrificēts. • Dzelzceļa līnija Nr. 682, posms: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB no 0,000 km līdz 2 500 km, t. i., ar 2 500 km garumu; lokāli svarīga līnija, elektrificēta, viena trase. • Dzelzceļa līnija Nr. 872, posms: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC no 61 600 km līdz 63 000 km, t. i., 1 400 km garumā; lokāli svarīgs posms, elektrificēts, viens sliežu ceļš. Projekta ietvaros tiks veikti šādi pasākumi: • būvniecības un īstenošanas projektu izstrāde kopā ar administratīvo lēmumu pieņemšanu; • būvdarbi, • jaunas dokumentācijas izstrāde, • tādu dokumentu kopuma izstrāde un iegūšana, kas saistīti ar strukturālo apakšsistēmu sertifikācijas procesu un nodošanu ekspluatācijā, • pieslēguma līgumi, • investoru uzraudzība, • informācijas un projektu popularizēšanas pasākumi. (Latvian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Проектът включва рехабилитационни дейности по следните участъци от железопътни линии: • Жп линия № 153, участък: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki от km 0,300 до km 19 318, т.е. с дължина 19,018 km; раздел от държавно значение, двупистов, електрифициран, обхванат от международните споразумения на AGC и AGTC. В избрания вариант рехабилитацията на линия 153 включва коловоз 1 (понастоящем непроходим), докато писта 2 ще бъде подложена на ремонт на точка. • Жп линия № 199, участък: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Козle KKA от км 49,100 до km 61 600, т.е. с дължина 12 500 km; секция от национално значение, единична писта, електрифицирана. • Жп линия № 681, жп линия на участъка: Nowy Wieś — Старе Колле от km 0.000 до km 3.390, т.е. с дължина 3 390 km; секция от национално значение, единична писта, електрифицирана. • Жп линия № 682, участък: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKB от km 0.000 до km 2500, т.е. с дължина 2 500 km; локално важна линия, електрифицирана, единична писта. • Жп линия № 872, участък: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC от км 61,600 до km 63 000, т.е. с дължина 1 400 km; локално важна секция, електрифицирана, единична писта. Като част от проекта ще бъде осъществено следното: • разработване на проекти за строителство и изпълнение, заедно с получаване на административни решения; • строителни работи, • разработване на вградена документация, • разработване и получаване на набор от документи, свързани с процеса на сертифициране и въвеждане в експлоатация на структурни подсистеми, • споразумения за свързване, • надзор на инвеститорите, • дейности по информиране и популяризиране на проекти. (Bulgarian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    A projekt a következő vasútvonalszakaszokon végzett rehabilitációs munkálatokat foglalja magában: • 153. sz. vasútvonal, szakasz: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki 0,300 és 19 318 km között, azaz 19,018 km hosszú; az AGC és az AGTC nemzetközi megállapodásainak hatálya alá tartozó, kétsávos, villamosított szakasz. A kiválasztott változatban a 153-as vonal rehabilitációja magában foglalja az 1. pályát (jelenleg átjárhatatlan), míg a 2-es pálya pontjavítás tárgyát fogja képezni. • 199. sz. vasútvonal, szakasz: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA 49,100 km-től 61 600 km-ig, azaz 12 500 km hosszú; nemzeti jelentőségű szakasz, egyvágányú, villamosított. • 681. sz. vasútvonal a szakaszon: Nowy Wieś – Stare Koźle 0,000 km-től 3,390 km-ig, azaz 3,390 km hosszú; nemzeti jelentőségű szakasz, egyvágányú, villamosított. • 682. sz. vasútvonal, szakasz: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB 0,000–2500 km, azaz 2 500 km hosszú; lokálisan fontos vonal, villamosított, egyvágányú. • 872. sz. vasútvonal, szakasz: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC 61 600–63 000 km, azaz 1 400 km hosszú; lokálisan fontos szakasz, villamosított, egyvágányú. A projekt részeként a következőkre kerül sor: • építési és végrehajtási projektek kidolgozása, valamint közigazgatási határozatok beszerzése; • építési munkák, • beépített dokumentáció kidolgozása, • strukturális alrendszerek tanúsítási és üzembe helyezési folyamatával kapcsolatos dokumentumok kidolgozása és beszerzése, • csatlakozási megállapodások, • befektetői felügyelet, • tájékoztatási és projektösztönző tevékenységek. (Hungarian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Áirítear leis an tionscadal oibreacha athshlánaithe ar na codanna seo a leanas de línte iarnróid: • Líne iarnróid Uimh. 153, roinn: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki ó km 0.300 go km 19,318, i.e. atá 19.018 km ar fad; cuid de thábhacht an stáit, dhá rian, leictrithe, a chumhdaítear le comhaontuithe idirnáisiúnta AGC agus AGTC. Sa leagan roghnaithe, cuimsíonn athshlánú líne 153 rian 1 (inghlactha faoi láthair), agus beidh rian 2 faoi réir deisiú pointe. • Líne iarnróid Uimh. 199, roinn: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Ko le KKA ó km 49.100 go km 61,600, i.e. atá 12.500 km ar fad; cuid lena mbaineann tábhacht náisiúnta, rian aonair, leictrithe. • Líne iarnróid Uimh. 681, líne iarnróid ar an roinn: Nowy Wieś — Stare Ko le ó km 0.000 go km 3.390, i.e. atá 3.390 km ar fad; cuid lena mbaineann tábhacht náisiúnta, rian aonair, leictrithe. • Líne iarnróid Uimh. 682, cuid: Nowy Wieś — Kędzierzyn Ko le KKB ó km 0.000 go km 2,500, i.e. fad 2.500 km; líne atá tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. • Líne iarnróid Uimh. 872, cuid: Nowy Wieś — Kędzierzyn KKC ó km 61.600 go km 63,000, i.e. atá 1.400 km ar fad; alt tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. Mar chuid den tionscadal, déanfar an méid seo a leanas: • tionscadail tógála agus cur chun feidhme a fhorbairt mar aon le cinntí riaracháin a fháil; • oibreacha foirgníochta, • doiciméid a fhorbairt mar a tógadh iad, • sraith doiciméad a fhorbairt agus a fháil a bhaineann leis an bpróiseas deimhniúcháin agus cur i seirbhís fochóras struchtúrach, • comhaontuithe nasctha, • maoirseacht infheisteoirí, • gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn tionscadal. (Irish)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projektet omfattar rehabiliteringsarbete på följande sträckor av järnvägslinjer: • Järnvägslinje 153, avsnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki från km 0,300 till km 19 318, dvs. med en längd av 19,018 km; ett avsnitt av statlig betydelse, tvåspårigt, elektrifierat, som omfattas av AGC:s och AGTC:s internationella avtal. I den valda varianten omfattar rehabilitering av linje 153 spår 1 (för närvarande ogenomtränglig), medan spår 2 kommer att bli föremål för punktreparation. • Järnvägslinje nr 199, avsnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA från km 49,100 till km 61 600, dvs. med en längd av 12 500 km. ett avsnitt av nationell betydelse, enda spår, elektrifierat. • Järnvägslinje nr 681, järnvägslinje på sträckan: Nowy Wieś – Stare Koźle från km 0,000 till km 3 390, dvs. med en längd på 3 390 km; ett avsnitt av nationell betydelse, enda spår, elektrifierat. • Järnvägslinje nr 682, avsnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB från km 0,000 till km 2 500, dvs. med en längd av 2 500 km; lokalt viktig linje, elektrifierad, enda spår. • Järnvägslinje nr 872, avsnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC från km 61 600 till km 63 000, dvs. med en längd av 1 400 km; lokalt viktigt avsnitt, elektrifierat, enda spår. Som en del av projektet kommer följande att genomföras: • utveckling av bygg- och genomförandeprojekt tillsammans med administrativa beslut. • byggnadsarbeten, • utveckling av färdigbyggd dokumentation, • utveckling och erhållande av en uppsättning dokument som rör processen för certifiering och ibruktagande av strukturella delsystem, • anslutningsavtal, • övervakning av investerare, • informations- och projektfrämjande verksamhet. (Swedish)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt hõlmab rekonstrueerimistöid järgmistel raudteelõikudel: • Raudteeliin nr 153, lõik: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki km 0,300 kuni 19 318 km, st pikkusega 19 018 km; riigi jaoks oluline, kahesuunaline elektrifitseeritud osa, mis on hõlmatud AGC ja AGTC rahvusvaheliste lepingutega. Valitud variandis hõlmab liini 153 taastusravi rada nr 1 (praegu läbimatu), samas kui rööbasteele 2 tehakse punktparandus. • Raudteeliin nr 199, lõik: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA km 49 100 kuni 61 600 km, st pikkusega 12 500 km; riikliku tähtsusega osa, üks rada, elektrifitseeritud. • Raudteeliin nr 681, raudteeliin lõigul: Nowy Wieś – Stare Koźle km 0.000 kuni 3 390 km, st pikkus 3 390 km; riikliku tähtsusega osa, üks rada, elektrifitseeritud. • Raudteeliin nr 682, lõik: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB km 0.000 kuni 2 500 km, st pikkus 2 500 km; kohalikult oluline liin, elektrifitseeritud, üks rada. • Raudteeliin nr 872, lõik: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC alates 61 600 km kuni 63 000 km, st pikkusega 1 400 km; kohalikult oluline lõik, elektrifitseeritud, üks rada. Projekti raames viiakse läbi järgmised toimingud: • ehitus- ja rakendusprojektide arendamine koos haldusotsuste saamisega; • ehitustööd, • olemasoleva dokumentatsiooni väljatöötamine, • struktuursete allsüsteemide sertifitseerimise ja kasutuselevõtu protsessiga seotud dokumentide väljatöötamine ja hankimine, • liitumislepingud, • investorite järelevalve, • teavitus- ja projektiedendustegevus. (Estonian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kędzierzyńsko-kozielski
    0 references
    WOJ.: OPOLSKIE, POW.: strzelecki
    0 references
    WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: gliwicki
    0 references
    date of last update
    13 December 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIS.05.02.00-00-0008/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q86018&oldid=41530320"