Development and reconstruction of the inland drainage network in Jászalsószentgyörgy (Q3949061): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.910220966639282) |
||||||||||||||
| (3 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj i rekonstrukcija kopnene odvodne mreže u Jászalsószentgyörgyju | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Развитие и реконструкция на вътрешната дренажна мрежа в Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Forbairt agus atógáil an ghréasáin draenála intíre in Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Jászalsószentgyörgyn sisämaan kuivatusverkon kehittäminen ja jälleenrakentaminen | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
L-iżvilupp u r-rikostruzzjoni tan-netwerk intern tad-drenaġġ f’Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη και ανακατασκευή του δικτύου εσωτερικής αποχέτευσης στο Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Jįszalsószentgyörgy vidaus drenažo tinklo plėtra ir rekonstrukcija | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea și reconstrucția rețelei de drenaj interior din Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rozvoj a rekonštrukcia vnútrozemskej drenážnej siete v Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Jászalsószentgyörgyi sisemaa äravooluvõrgu arendamine ja rekonstrueerimine | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Rozbudowa i przebudowa sieci odwadniania śródlądowego w Jászalsószentgy | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento e reconstrução da rede de drenagem de Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling och återuppbyggnad av dräneringsnätet i Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rozvoj a rekonstrukce vnitrozemské drenážní sítě v Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling og genopbygning af indlandsafvandingsnettet i Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Iekšzemes kanalizācijas tīkla attīstība un rekonstrukcija Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj in obnova notranjega odvodnega omrežja v Jászalsószentgyörgy | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3949061 в Унгария | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 u Mađarskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 Magyarországon | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 v Maďarsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 i Ungarn | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3949061 in Hongarije | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 Ungaris | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3949061 Unkarissa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3949061 en Hongrie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 in Ungarn | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3949061 στην Ουγγαρία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3949061 san Ungáir | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3949061 in Ungheria | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3949061 Ungārijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3949061 Vengrijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3949061 fl-Ungerija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 na Węgrzech | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3949061 na Hungria | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3949061 în Ungaria | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 v Maďarsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 na Madžarskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3949061 en Hungría | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3949061 i Ungern | |||||||||||||||
| Property / summary: the objective of the project: On the one hand, the overall aim of the planned water works is to establish and develop the drainage and management system of urban rainwater, to increase its environmental safety, to improve its environmental status, to reduce the risk of internal and local water damage, to improve the quality of our surface waters and to prevent further environmental damage. In the case of planned rainwater drainage developments, the aim is to ensure the orderly and unharmed drainage of rainwater falling into the inland area and emerging from the surface, which cannot be utilised locally. During the planning of the development, the implementation of water retention was an important aspect. The project concerns the reconstruction and development of works for the protection of the urban area of the municipality. B) the technical and technical content of the project, together with the presentation of the selected self-eligible and ineligible activities: Construction, refurbishment and development of a separated rainwater drainage network, including: construction of an open rainwater drainage system or inland water drainage network with bed construction, restoration, reconstruction and restoration of structures, and construction of closed rainwater drainage system: it’s built only for gate entrances and underway passages, connections. Detailed description of the self-eligible activities: The construction of wall-covered drainage ditches and other structures that are part of the drainage system, justified for the protection of the urban area, has been planned. A separated rainwater drainage network shall be installed, including: construction of open rainwater drainage system and inland water drainage network by rebuilding and restoring existing gateway structures. Closed canals are built only at gate entrances and underway passages and connections. The planned channels are designed using technical solutions to ensure the utilisation/usefulness of precipitation and keeping (at street level) in situ. The existing water-level reception lakes — also serve to keep the water in place (at municipal level). Each drainage channel can safely drain excess rainwater. The choice of the type of canal was determined by the choice of the existing cross-sectional and sloping trenching element, the area available in the street area and the bottom level of the receiving canals to ensure unnecessary drainage at the same time as raining. The planned channels are not oversized as they do not have a storage function. After detachment, the lakes store the waters. When planning the drainage network of inland rainwater, it has been taken into account that the recipient is a controllable lake system, so there is no need to oversise the network, and there is no need to create additional reservoir capacity. The local government ensures the retention of rainwater by means of settlement planning and local legislation, as it encourages, controls and regulates the retention of green areas, increasing green surfaces, storing and using clean rainwater collected from rooftops, reducing rainwater drained from real estates, and reducing the amount of rainwater to be drained by wooding the banks of drainage ditches, and by frequent ditches. Description of wiring and structures 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): The sewer was built with TBH 30/50/40 trench covering and o40cm concrete passages, which is part of the municipal drainage network, which connects to the reservoir No. 3. On the section between Attila József and Arpád street: The drainage canal is built in the area of Arany János Street next to the road, bypassing the utilities, with trenching elements TB 20/30/30 and then TB30/50/40. At the gate entrances there are L=6.00 m long O30 b. passes with reinforced concrete support walls. For the passages below the road o30 concrete passages are installed with 10-14 m lengths. Árpád-Vörösmarty street section: The sewer was built with TBH 30/50/40 trench covering and o40cm concrete passages, which is part of the municipal drainage network, which connects to the reservoir No. 3. The drainage canal is built in the area of Vörösmarty Street next to the road, bypassing public utilities with I40/40 and 50/200 benches. At the entrances below the road, at the Árpád street connection, an o40 concrete passage is made with 8.0 m length. At the connection in Vörösmarty street, an o30 b. pass will be installed with 12 m length, reinforced concrete support walls. 2. Balassa Street (Hr.: 270) channel: The drainage canal is built on the street bypassing utilities with trenching elements TB 20/30/30. At the gate entrances there are L=6.00 m long O30 b. passes with reinforced concrete support walls. For the passages below the road o30 concrete passages are installed at 12-6 m lengths. 3. Csokonai Street (Hr.: Channel 286): Drainage canal (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.910220966639282
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Jászalsószentgyörgy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
cilj projekta: S jedne strane, opći je cilj planiranih vodnih radova uspostaviti i razviti sustav odvodnje i upravljanja urbanim kišnicama, povećati njezinu sigurnost okoliša, poboljšati njezino stanje okoliša, smanjiti rizik od unutarnje i lokalne štete vode, poboljšati kvalitetu naših površinskih voda i spriječiti daljnje štete u okolišu. U slučaju planiranog razvoja odvodnje kišnice, cilj je osigurati urednu i neozlijeđenu odvodnju kišnice koja pada u unutarnje područje i izlazi s površine, koja se ne može lokalno iskoristiti. Tijekom planiranja razvoja, provedba zadržavanja vode bila je važan aspekt. Projekt se odnosi na rekonstrukciju i razvoj radova za zaštitu urbanog područja općine. B) tehnički i tehnički sadržaj projekta, zajedno s predstavljanjem odabranih samoprihvatljivih i neprihvatljivih aktivnosti: Izgradnja, obnova i razvoj odvojene mreže odvodnje kišnice, uključujući: izgradnja otvorenog sustava odvodnje kišnice ili odvodne mreže unutarnjih voda s izgradnjom kreveta, obnovom, rekonstrukcijom i obnovom objekata te izgradnjom zatvorenog sustava odvodnje kišnice: izgrađena je samo za ulaze u vrata i prolaze u tijeku, priključke. Detaljan opis samoprihvatljivih aktivnosti: Planirana je izgradnja zidom prekrivenih drenažnih jaraka i drugih građevina koje su dio sustava odvodnje, opravdane za zaštitu urbanog područja. Mora se ugraditi odvojena drenažna mreža kišnice, uključujući: izgradnja otvorenog sustava odvodnje kišnice i odvodne mreže unutarnjih voda obnovom i obnovom postojećih pristupnih struktura. Zatvoreni kanali izgrađeni su samo na ulaznim vratima i prolazima i priključcima. Planirani kanali su dizajnirani pomoću tehničkih rješenja kako bi se osiguralo korištenje/upotrebljivost oborina i čuvanje (na razini ulice) in situ. Postojeća jezera za prihvat na razini vode – također služe za održavanje vode na mjestu (na općinskoj razini). Svaki kanal za odvodnju može sigurno isprazniti višak kišnice. Izbor vrste kanala određen je izborom postojećeg elementa poprečnog presjeka i kosih rovova, područja dostupnog u uličnom području i donje razine prijamnih kanala kako bi se osigurala nepotrebna odvodnja istodobno s kišom. Planirani kanali nisu preveliki jer nemaju funkciju pohrane. Nakon odvajanja, jezera skladište vode. Prilikom planiranja drenažne mreže kopnenih kišnica, uzeto je u obzir da je primatelj kontrolirani jezerski sustav, tako da nema potrebe za prekomjernom veličinom mreže i nema potrebe za stvaranjem dodatnih kapaciteta spremnika. Lokalna uprava osigurava zadržavanje kišnice planiranjem naselja i lokalnim zakonodavstvom jer potiče, kontrolira i regulira zadržavanje zelenih površina, povećanje zelenih površina, skladištenje i korištenje čiste kišnice sakupljene s krovova, smanjenje količine kišnice koja se crpi iz nekretnina te smanjenje količine kišnice koja će se isušiti drvom na obalama drenažnih jaraka i čestim jarcima. Opis ožičenja i konstrukcija 1. Kanal Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacija je izgrađena s TBH 30/50/40 poklopcem rovova i o40cm betonskim prolazima, koji je dio komunalne odvodne mreže koja se spaja na akumulaciju br. 3. Na dionici između ulice Attila József i Arpád: Drenažni kanal je izgrađen na području ulice Arany János pored ceste, zaobilazeći komunalije, s rovnim elementima TB 20/30/30, a zatim TB30/50/40. Na ulazu u vrata nalaze se L=6,00 m dugi O30 b. prolazi s armiranobetonskim potpornim zidovima. Za prolaze ispod ceste o30 betonskih prolaza ugrađuju se duljine 10 – 14 m. Dionica ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizacija je izgrađena s TBH 30/50/40 poklopcem rovova i o40cm betonskim prolazima, koji je dio komunalne odvodne mreže koja se spaja na akumulaciju br. 3. Kanal za odvodnju izgrađen je na području ulice Vörösmarty pored ceste, zaobilazeći javne komunalne usluge s I40/40 i 50/200 klupa. Na ulazima ispod ceste, na uličnoj vezi Árpád, izrađen je betonski prolaz o40 duljine 8,0 m. Na priključku u ulici Vörösmarty instalirat će se o30 b. prolaz duljine 12 m, armiranobetonske potporne zidove. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanal: Kanal za odvodnju izgrađen je na ulici zaobilazeći komunalije s rovnim elementima TB 20/30/30. Na ulazu u vrata nalaze se L=6,00 m dugi O30 b. prolazi s armiranobetonskim potpornim zidovima. Za prolaze ispod ceste o30 betonskih prolaza su instalirani na 12 – 6 m duljine. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanal 286): Kanal za odvodnju (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: cilj projekta: S jedne strane, opći je cilj planiranih vodnih radova uspostaviti i razviti sustav odvodnje i upravljanja urbanim kišnicama, povećati njezinu sigurnost okoliša, poboljšati njezino stanje okoliša, smanjiti rizik od unutarnje i lokalne štete vode, poboljšati kvalitetu naših površinskih voda i spriječiti daljnje štete u okolišu. U slučaju planiranog razvoja odvodnje kišnice, cilj je osigurati urednu i neozlijeđenu odvodnju kišnice koja pada u unutarnje područje i izlazi s površine, koja se ne može lokalno iskoristiti. Tijekom planiranja razvoja, provedba zadržavanja vode bila je važan aspekt. Projekt se odnosi na rekonstrukciju i razvoj radova za zaštitu urbanog područja općine. B) tehnički i tehnički sadržaj projekta, zajedno s predstavljanjem odabranih samoprihvatljivih i neprihvatljivih aktivnosti: Izgradnja, obnova i razvoj odvojene mreže odvodnje kišnice, uključujući: izgradnja otvorenog sustava odvodnje kišnice ili odvodne mreže unutarnjih voda s izgradnjom kreveta, obnovom, rekonstrukcijom i obnovom objekata te izgradnjom zatvorenog sustava odvodnje kišnice: izgrađena je samo za ulaze u vrata i prolaze u tijeku, priključke. Detaljan opis samoprihvatljivih aktivnosti: Planirana je izgradnja zidom prekrivenih drenažnih jaraka i drugih građevina koje su dio sustava odvodnje, opravdane za zaštitu urbanog područja. Mora se ugraditi odvojena drenažna mreža kišnice, uključujući: izgradnja otvorenog sustava odvodnje kišnice i odvodne mreže unutarnjih voda obnovom i obnovom postojećih pristupnih struktura. Zatvoreni kanali izgrađeni su samo na ulaznim vratima i prolazima i priključcima. Planirani kanali su dizajnirani pomoću tehničkih rješenja kako bi se osiguralo korištenje/upotrebljivost oborina i čuvanje (na razini ulice) in situ. Postojeća jezera za prihvat na razini vode – također služe za održavanje vode na mjestu (na općinskoj razini). Svaki kanal za odvodnju može sigurno isprazniti višak kišnice. Izbor vrste kanala određen je izborom postojećeg elementa poprečnog presjeka i kosih rovova, područja dostupnog u uličnom području i donje razine prijamnih kanala kako bi se osigurala nepotrebna odvodnja istodobno s kišom. Planirani kanali nisu preveliki jer nemaju funkciju pohrane. Nakon odvajanja, jezera skladište vode. Prilikom planiranja drenažne mreže kopnenih kišnica, uzeto je u obzir da je primatelj kontrolirani jezerski sustav, tako da nema potrebe za prekomjernom veličinom mreže i nema potrebe za stvaranjem dodatnih kapaciteta spremnika. Lokalna uprava osigurava zadržavanje kišnice planiranjem naselja i lokalnim zakonodavstvom jer potiče, kontrolira i regulira zadržavanje zelenih površina, povećanje zelenih površina, skladištenje i korištenje čiste kišnice sakupljene s krovova, smanjenje količine kišnice koja se crpi iz nekretnina te smanjenje količine kišnice koja će se isušiti drvom na obalama drenažnih jaraka i čestim jarcima. Opis ožičenja i konstrukcija 1. Kanal Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacija je izgrađena s TBH 30/50/40 poklopcem rovova i o40cm betonskim prolazima, koji je dio komunalne odvodne mreže koja se spaja na akumulaciju br. 3. Na dionici između ulice Attila József i Arpád: Drenažni kanal je izgrađen na području ulice Arany János pored ceste, zaobilazeći komunalije, s rovnim elementima TB 20/30/30, a zatim TB30/50/40. Na ulazu u vrata nalaze se L=6,00 m dugi O30 b. prolazi s armiranobetonskim potpornim zidovima. Za prolaze ispod ceste o30 betonskih prolaza ugrađuju se duljine 10 – 14 m. Dionica ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizacija je izgrađena s TBH 30/50/40 poklopcem rovova i o40cm betonskim prolazima, koji je dio komunalne odvodne mreže koja se spaja na akumulaciju br. 3. Kanal za odvodnju izgrađen je na području ulice Vörösmarty pored ceste, zaobilazeći javne komunalne usluge s I40/40 i 50/200 klupa. Na ulazima ispod ceste, na uličnoj vezi Árpád, izrađen je betonski prolaz o40 duljine 8,0 m. Na priključku u ulici Vörösmarty instalirat će se o30 b. prolaz duljine 12 m, armiranobetonske potporne zidove. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanal: Kanal za odvodnju izgrađen je na ulici zaobilazeći komunalije s rovnim elementima TB 20/30/30. Na ulazu u vrata nalaze se L=6,00 m dugi O30 b. prolazi s armiranobetonskim potpornim zidovima. Za prolaze ispod ceste o30 betonskih prolaza su instalirani na 12 – 6 m duljine. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanal 286): Kanal za odvodnju (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: cilj projekta: S jedne strane, opći je cilj planiranih vodnih radova uspostaviti i razviti sustav odvodnje i upravljanja urbanim kišnicama, povećati njezinu sigurnost okoliša, poboljšati njezino stanje okoliša, smanjiti rizik od unutarnje i lokalne štete vode, poboljšati kvalitetu naših površinskih voda i spriječiti daljnje štete u okolišu. U slučaju planiranog razvoja odvodnje kišnice, cilj je osigurati urednu i neozlijeđenu odvodnju kišnice koja pada u unutarnje područje i izlazi s površine, koja se ne može lokalno iskoristiti. Tijekom planiranja razvoja, provedba zadržavanja vode bila je važan aspekt. Projekt se odnosi na rekonstrukciju i razvoj radova za zaštitu urbanog područja općine. B) tehnički i tehnički sadržaj projekta, zajedno s predstavljanjem odabranih samoprihvatljivih i neprihvatljivih aktivnosti: Izgradnja, obnova i razvoj odvojene mreže odvodnje kišnice, uključujući: izgradnja otvorenog sustava odvodnje kišnice ili odvodne mreže unutarnjih voda s izgradnjom kreveta, obnovom, rekonstrukcijom i obnovom objekata te izgradnjom zatvorenog sustava odvodnje kišnice: izgrađena je samo za ulaze u vrata i prolaze u tijeku, priključke. Detaljan opis samoprihvatljivih aktivnosti: Planirana je izgradnja zidom prekrivenih drenažnih jaraka i drugih građevina koje su dio sustava odvodnje, opravdane za zaštitu urbanog područja. Mora se ugraditi odvojena drenažna mreža kišnice, uključujući: izgradnja otvorenog sustava odvodnje kišnice i odvodne mreže unutarnjih voda obnovom i obnovom postojećih pristupnih struktura. Zatvoreni kanali izgrađeni su samo na ulaznim vratima i prolazima i priključcima. Planirani kanali su dizajnirani pomoću tehničkih rješenja kako bi se osiguralo korištenje/upotrebljivost oborina i čuvanje (na razini ulice) in situ. Postojeća jezera za prihvat na razini vode – također služe za održavanje vode na mjestu (na općinskoj razini). Svaki kanal za odvodnju može sigurno isprazniti višak kišnice. Izbor vrste kanala određen je izborom postojećeg elementa poprečnog presjeka i kosih rovova, područja dostupnog u uličnom području i donje razine prijamnih kanala kako bi se osigurala nepotrebna odvodnja istodobno s kišom. Planirani kanali nisu preveliki jer nemaju funkciju pohrane. Nakon odvajanja, jezera skladište vode. Prilikom planiranja drenažne mreže kopnenih kišnica, uzeto je u obzir da je primatelj kontrolirani jezerski sustav, tako da nema potrebe za prekomjernom veličinom mreže i nema potrebe za stvaranjem dodatnih kapaciteta spremnika. Lokalna uprava osigurava zadržavanje kišnice planiranjem naselja i lokalnim zakonodavstvom jer potiče, kontrolira i regulira zadržavanje zelenih površina, povećanje zelenih površina, skladištenje i korištenje čiste kišnice sakupljene s krovova, smanjenje količine kišnice koja se crpi iz nekretnina te smanjenje količine kišnice koja će se isušiti drvom na obalama drenažnih jaraka i čestim jarcima. Opis ožičenja i konstrukcija 1. Kanal Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacija je izgrađena s TBH 30/50/40 poklopcem rovova i o40cm betonskim prolazima, koji je dio komunalne odvodne mreže koja se spaja na akumulaciju br. 3. Na dionici između ulice Attila József i Arpád: Drenažni kanal je izgrađen na području ulice Arany János pored ceste, zaobilazeći komunalije, s rovnim elementima TB 20/30/30, a zatim TB30/50/40. Na ulazu u vrata nalaze se L=6,00 m dugi O30 b. prolazi s armiranobetonskim potpornim zidovima. Za prolaze ispod ceste o30 betonskih prolaza ugrađuju se duljine 10 – 14 m. Dionica ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizacija je izgrađena s TBH 30/50/40 poklopcem rovova i o40cm betonskim prolazima, koji je dio komunalne odvodne mreže koja se spaja na akumulaciju br. 3. Kanal za odvodnju izgrađen je na području ulice Vörösmarty pored ceste, zaobilazeći javne komunalne usluge s I40/40 i 50/200 klupa. Na ulazima ispod ceste, na uličnoj vezi Árpád, izrađen je betonski prolaz o40 duljine 8,0 m. Na priključku u ulici Vörösmarty instalirat će se o30 b. prolaz duljine 12 m, armiranobetonske potporne zidove. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanal: Kanal za odvodnju izgrađen je na ulici zaobilazeći komunalije s rovnim elementima TB 20/30/30. Na ulazu u vrata nalaze se L=6,00 m dugi O30 b. prolazi s armiranobetonskim potpornim zidovima. Za prolaze ispod ceste o30 betonskih prolaza su instalirani na 12 – 6 m duljine. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanal 286): Kanal za odvodnju (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
целта на проекта: От една страна, общата цел на планираните водни работи е да се създаде и развие система за оттичане и управление на градските дъждовни води, да се повиши нейната екологична безопасност, да се подобри екологичното ѝ състояние, да се намали рискът от вътрешни и местни щети на водите, да се подобри качеството на нашите повърхностни води и да се предотвратят по-нататъшни екологични щети. В случай на планирано отводняване на дъждовните води, целта е да се гарантира организираното и невредимо оттичане на дъждовната вода, попадаща във вътрешността на страната и излизаща от повърхността, която не може да се използва на местно равнище. По време на планирането на разработването прилагането на задържането на вода е важен аспект. Проектът се отнася до реконструкция и развитие на строителни работи за защита на градската зона на общината. Б) техническото и техническото съдържание на проекта, заедно с представянето на избраните самостоятелно допустими и недопустими дейности: Изграждане, обновяване и изграждане на отделена мрежа за оттичане на дъждовна вода, включваща: изграждане на отворена дренажна система за дъждовна вода или вътрешна водоснабдителна мрежа с конструкция на коритото, възстановяване, реконструкция и възстановяване на конструкции и изграждане на затворена дренажна система за дъждовна вода: построен е само за входове и входове, връзки. Подробно описание на самостоятелно допустимите дейности: Планирано е изграждането на стенни отводнителни канавки и други конструкции, които са част от дренажната система, оправдани за защита на градската зона. Инсталира се отделна мрежа за оттичане на дъждовна вода, включваща: изграждане на отворена дренажна система за дъждовна вода и вътрешна водоснабдителна мрежа чрез възстановяване и възстановяване на съществуващи шлюзови структури. Затворените канали се изграждат само на входове на входове и на ходови проходи и връзки. Планираните канали са проектирани, като се използват технически решения, за да се гарантира използването/използването на валежите и поддържането (на нивото на улицата) in situ. Съществуващите приемни езера на ниво вода също служат за поддържане на водата на място (на общинско равнище). Всеки дренажен канал може безопасно да източи излишната дъждовна вода. Изборът на вида на канала се определя от избора на съществуващия напречен и наклонен прокопаващ елемент, площта в района на улицата и дъното на приемащите канали, за да се осигури ненужен дренаж едновременно с дъжда. Планираните канали не са извънгабаритни, тъй като нямат функция за съхранение. След отделянето, езерата съхраняват водите. При планирането на дренажната мрежа на вътрешната дъждовна вода е взето предвид, че получателят е контролирана езерна система, така че не е необходимо да се прекалява мрежата и не е необходимо да се създава допълнителен капацитет на резервоара. Местното правителство гарантира запазването на дъждовната вода чрез планиране на селищата и местното законодателство, тъй като насърчава, контролира и регулира запазването на зелени площи, увеличава зелените повърхности, съхранява и използва чиста дъждовна вода, събирана от покривите, намалява дъждовната вода, оттичана от недвижимите имоти, и намалява количеството дъждовна вода, която да се оттича чрез залесяване на бреговете на отводнителните канавки и честите канавки. Описание на окабеляването и конструкциите 1. Канал на улица Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Канализацията е изградена с TBH 30/50/40 изкопни покрития и о40см бетонни проходи, които са част от общинската дренажна мрежа, която се свързва с резервоар № 3. На участъка между Attila József и улица Arpád: Дренажният канал е построен в района на улица „Арани Янос“ в непосредствена близост до пътя, заобикаляйки комуналните услуги, с прокопаващи елементи TB 20/30/30 и след това TB30/50/40. На входовете на портата има L=6.00 м дълги O30 b. проходи със стоманобетонни опорни стени. За проходите под път О30 бетонни проходи са монтирани с дължина 10—14 м. Уличен участък Árpád-Vörösmarty: Канализацията е изградена с TBH 30/50/40 изкопни покрития и о40см бетонни проходи, които са част от общинската дренажна мрежа, която се свързва с резервоар № 3. Дренажният канал е изграден в района на улица Вьорьосмарти в непосредствена близост до пътя, заобикаляйки обществените услуги с I40/40 и 50/200 пейки. На входовете под пътя, по ул. „Арпад“ е направен о40 бетонен проход с дължина 8,0 м. На връзката на улица Вьорьосмарти ще бъде монтиран о30 б. проход с дължина 12 м, стоманобетонни опорни стени. 2. Улица Balassa (Hr.: 270) канал: Дренажният канал е изграден на улицата заобикалящи комунални услуги с прокопаващи елементи TB 20/30/30. На входовете на портата има L=6.00 м дълги O30 b. проходи със стоманобетонни опорни стени. За проходите под път О30 бетонни проходи са монтирани на 12—6 м дължина. 3. Csokonai Street (Hr.: Канал 286): Дренажен канал (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: целта на проекта: От една страна, общата цел на планираните водни работи е да се създаде и развие система за оттичане и управление на градските дъждовни води, да се повиши нейната екологична безопасност, да се подобри екологичното ѝ състояние, да се намали рискът от вътрешни и местни щети на водите, да се подобри качеството на нашите повърхностни води и да се предотвратят по-нататъшни екологични щети. В случай на планирано отводняване на дъждовните води, целта е да се гарантира организираното и невредимо оттичане на дъждовната вода, попадаща във вътрешността на страната и излизаща от повърхността, която не може да се използва на местно равнище. По време на планирането на разработването прилагането на задържането на вода е важен аспект. Проектът се отнася до реконструкция и развитие на строителни работи за защита на градската зона на общината. Б) техническото и техническото съдържание на проекта, заедно с представянето на избраните самостоятелно допустими и недопустими дейности: Изграждане, обновяване и изграждане на отделена мрежа за оттичане на дъждовна вода, включваща: изграждане на отворена дренажна система за дъждовна вода или вътрешна водоснабдителна мрежа с конструкция на коритото, възстановяване, реконструкция и възстановяване на конструкции и изграждане на затворена дренажна система за дъждовна вода: построен е само за входове и входове, връзки. Подробно описание на самостоятелно допустимите дейности: Планирано е изграждането на стенни отводнителни канавки и други конструкции, които са част от дренажната система, оправдани за защита на градската зона. Инсталира се отделна мрежа за оттичане на дъждовна вода, включваща: изграждане на отворена дренажна система за дъждовна вода и вътрешна водоснабдителна мрежа чрез възстановяване и възстановяване на съществуващи шлюзови структури. Затворените канали се изграждат само на входове на входове и на ходови проходи и връзки. Планираните канали са проектирани, като се използват технически решения, за да се гарантира използването/използването на валежите и поддържането (на нивото на улицата) in situ. Съществуващите приемни езера на ниво вода също служат за поддържане на водата на място (на общинско равнище). Всеки дренажен канал може безопасно да източи излишната дъждовна вода. Изборът на вида на канала се определя от избора на съществуващия напречен и наклонен прокопаващ елемент, площта в района на улицата и дъното на приемащите канали, за да се осигури ненужен дренаж едновременно с дъжда. Планираните канали не са извънгабаритни, тъй като нямат функция за съхранение. След отделянето, езерата съхраняват водите. При планирането на дренажната мрежа на вътрешната дъждовна вода е взето предвид, че получателят е контролирана езерна система, така че не е необходимо да се прекалява мрежата и не е необходимо да се създава допълнителен капацитет на резервоара. Местното правителство гарантира запазването на дъждовната вода чрез планиране на селищата и местното законодателство, тъй като насърчава, контролира и регулира запазването на зелени площи, увеличава зелените повърхности, съхранява и използва чиста дъждовна вода, събирана от покривите, намалява дъждовната вода, оттичана от недвижимите имоти, и намалява количеството дъждовна вода, която да се оттича чрез залесяване на бреговете на отводнителните канавки и честите канавки. Описание на окабеляването и конструкциите 1. Канал на улица Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Канализацията е изградена с TBH 30/50/40 изкопни покрития и о40см бетонни проходи, които са част от общинската дренажна мрежа, която се свързва с резервоар № 3. На участъка между Attila József и улица Arpád: Дренажният канал е построен в района на улица „Арани Янос“ в непосредствена близост до пътя, заобикаляйки комуналните услуги, с прокопаващи елементи TB 20/30/30 и след това TB30/50/40. На входовете на портата има L=6.00 м дълги O30 b. проходи със стоманобетонни опорни стени. За проходите под път О30 бетонни проходи са монтирани с дължина 10—14 м. Уличен участък Árpád-Vörösmarty: Канализацията е изградена с TBH 30/50/40 изкопни покрития и о40см бетонни проходи, които са част от общинската дренажна мрежа, която се свързва с резервоар № 3. Дренажният канал е изграден в района на улица Вьорьосмарти в непосредствена близост до пътя, заобикаляйки обществените услуги с I40/40 и 50/200 пейки. На входовете под пътя, по ул. „Арпад“ е направен о40 бетонен проход с дължина 8,0 м. На връзката на улица Вьорьосмарти ще бъде монтиран о30 б. проход с дължина 12 м, стоманобетонни опорни стени. 2. Улица Balassa (Hr.: 270) канал: Дренажният канал е изграден на улицата заобикалящи комунални услуги с прокопаващи елементи TB 20/30/30. На входовете на портата има L=6.00 м дълги O30 b. проходи със стоманобетонни опорни стени. За проходите под път О30 бетонни проходи са монтирани на 12—6 м дължина. 3. Csokonai Street (Hr.: Канал 286): Дренажен канал (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: целта на проекта: От една страна, общата цел на планираните водни работи е да се създаде и развие система за оттичане и управление на градските дъждовни води, да се повиши нейната екологична безопасност, да се подобри екологичното ѝ състояние, да се намали рискът от вътрешни и местни щети на водите, да се подобри качеството на нашите повърхностни води и да се предотвратят по-нататъшни екологични щети. В случай на планирано отводняване на дъждовните води, целта е да се гарантира организираното и невредимо оттичане на дъждовната вода, попадаща във вътрешността на страната и излизаща от повърхността, която не може да се използва на местно равнище. По време на планирането на разработването прилагането на задържането на вода е важен аспект. Проектът се отнася до реконструкция и развитие на строителни работи за защита на градската зона на общината. Б) техническото и техническото съдържание на проекта, заедно с представянето на избраните самостоятелно допустими и недопустими дейности: Изграждане, обновяване и изграждане на отделена мрежа за оттичане на дъждовна вода, включваща: изграждане на отворена дренажна система за дъждовна вода или вътрешна водоснабдителна мрежа с конструкция на коритото, възстановяване, реконструкция и възстановяване на конструкции и изграждане на затворена дренажна система за дъждовна вода: построен е само за входове и входове, връзки. Подробно описание на самостоятелно допустимите дейности: Планирано е изграждането на стенни отводнителни канавки и други конструкции, които са част от дренажната система, оправдани за защита на градската зона. Инсталира се отделна мрежа за оттичане на дъждовна вода, включваща: изграждане на отворена дренажна система за дъждовна вода и вътрешна водоснабдителна мрежа чрез възстановяване и възстановяване на съществуващи шлюзови структури. Затворените канали се изграждат само на входове на входове и на ходови проходи и връзки. Планираните канали са проектирани, като се използват технически решения, за да се гарантира използването/използването на валежите и поддържането (на нивото на улицата) in situ. Съществуващите приемни езера на ниво вода също служат за поддържане на водата на място (на общинско равнище). Всеки дренажен канал може безопасно да източи излишната дъждовна вода. Изборът на вида на канала се определя от избора на съществуващия напречен и наклонен прокопаващ елемент, площта в района на улицата и дъното на приемащите канали, за да се осигури ненужен дренаж едновременно с дъжда. Планираните канали не са извънгабаритни, тъй като нямат функция за съхранение. След отделянето, езерата съхраняват водите. При планирането на дренажната мрежа на вътрешната дъждовна вода е взето предвид, че получателят е контролирана езерна система, така че не е необходимо да се прекалява мрежата и не е необходимо да се създава допълнителен капацитет на резервоара. Местното правителство гарантира запазването на дъждовната вода чрез планиране на селищата и местното законодателство, тъй като насърчава, контролира и регулира запазването на зелени площи, увеличава зелените повърхности, съхранява и използва чиста дъждовна вода, събирана от покривите, намалява дъждовната вода, оттичана от недвижимите имоти, и намалява количеството дъждовна вода, която да се оттича чрез залесяване на бреговете на отводнителните канавки и честите канавки. Описание на окабеляването и конструкциите 1. Канал на улица Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Канализацията е изградена с TBH 30/50/40 изкопни покрития и о40см бетонни проходи, които са част от общинската дренажна мрежа, която се свързва с резервоар № 3. На участъка между Attila József и улица Arpád: Дренажният канал е построен в района на улица „Арани Янос“ в непосредствена близост до пътя, заобикаляйки комуналните услуги, с прокопаващи елементи TB 20/30/30 и след това TB30/50/40. На входовете на портата има L=6.00 м дълги O30 b. проходи със стоманобетонни опорни стени. За проходите под път О30 бетонни проходи са монтирани с дължина 10—14 м. Уличен участък Árpád-Vörösmarty: Канализацията е изградена с TBH 30/50/40 изкопни покрития и о40см бетонни проходи, които са част от общинската дренажна мрежа, която се свързва с резервоар № 3. Дренажният канал е изграден в района на улица Вьорьосмарти в непосредствена близост до пътя, заобикаляйки обществените услуги с I40/40 и 50/200 пейки. На входовете под пътя, по ул. „Арпад“ е направен о40 бетонен проход с дължина 8,0 м. На връзката на улица Вьорьосмарти ще бъде монтиран о30 б. проход с дължина 12 м, стоманобетонни опорни стени. 2. Улица Balassa (Hr.: 270) канал: Дренажният канал е изграден на улицата заобикалящи комунални услуги с прокопаващи елементи TB 20/30/30. На входовете на портата има L=6.00 м дълги O30 b. проходи със стоманобетонни опорни стени. За проходите под път О30 бетонни проходи са монтирани на 12—6 м дължина. 3. Csokonai Street (Hr.: Канал 286): Дренажен канал (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
cuspóir an tionscadail: Ar thaobh amháin, is é aidhm fhoriomlán na n-oibreacha uisce pleanáilte córas draenála agus bainistíochta uisce báistí uirbigh a bhunú agus a fhorbairt, a shábháilteacht chomhshaoil a mhéadú, a stádas comhshaoil a fheabhsú, an baol go ndéanfar damáiste d’uisce inmheánach agus áitiúil a laghdú, caighdeán ár n-uiscí dromchla a fheabhsú agus tuilleadh damáiste don chomhshaol a chosc. I gcás forbairtí pleanáilte draenála uisce báistí, is é an aidhm atá ann ná draenáil ordúil agus gan ghortú uisce báistí ag titim isteach sa limistéar intíre agus ag teacht chun cinn ón dromchla, nach féidir a úsáid go háitiúil, a chinntiú. Le linn phleanáil na forbartha, bhí cur i bhfeidhm na coinneála uisce ina ghné thábhachtach. Baineann an tionscadal le hatógáil agus forbairt oibreacha chun limistéar uirbeach an bhardais a chosaint. Ábhar teicniúil agus teicniúil an tionscadail, mar aon leis na gníomhaíochtaí a roghnaíodh atá neamh-incháilithe agus neamh-incháilithe a chur i láthair: Tógáil, athchóiriú agus forbairt líonra draenála uisce báistí scartha, lena n-áirítear: córas draenála oscailte uisce báistí nó gréasán draenála uisce intíre a fhoirgniú leapa, a athchóiriú, a athchóiriú agus a athchóiriú, agus córas draenála uisce báistí dúnta a thógáil: tá sé tógtha ach amháin le haghaidh bealaí isteach geata agus pasáistí faoi lán seoil, naisc. Tuairisc mhionsonraithe ar na gníomhaíochtaí féin-incháilithe: Tá sé beartaithe díoga draenála atá clúdaithe le balla agus struchtúir eile atá mar chuid den chóras draenála, a bhfuil údar maith leo chun an limistéar uirbeach a chosaint, a thógáil. Suiteálfar líonra draenála uisce báistí scartha, lena n-áirítear: córas oscailte draenála uisce báistí agus gréasán draenála uisce intíre a thógáil trí struchtúir tairsí atá ann cheana a atógáil agus a athchóiriú. Ní thógtar canálacha dúnta ach amháin ag bealaí isteach an gheata agus ag pasáistí agus naisc. Tá na bealaí atá beartaithe deartha le réitigh theicniúla a úsáid chun úsáid/úsáid na frasaíochta a chinntiú agus a choimeád (ar leibhéal na sráide) in situ. Na lochanna glactha ar leibhéal an uisce atá ann cheana — freastalaíonn siad freisin chun an t-uisce a choinneáil i bhfeidhm (ar leibhéal an bhardais). Is féidir le gach cainéal draenála uisce báistí breise a dhraenáil go sábháilte. Socraíodh rogha an chineáil canála trí rogha an eilimint trinseála trasghearrtha agus fána atá ann cheana, an limistéar atá ar fáil i limistéar na sráide agus leibhéal bun na gcanálacha glactha chun draenáil neamhriachtanach a chinntiú ag an am céanna le báisteach. Níl na bealaí pleanáilte rómhór toisc nach bhfuil feidhm stórála acu. Tar éis dícheangal, stórálann na lochanna na huiscí. Agus gréasán draenála uisce báistí intíre á phleanáil, cuireadh san áireamh gur córas lochanna inrialaithe é an faighteoir, mar sin níl aon ghá an líonra a shárú, agus níl aon ghá acmhainn taiscumar breise a chruthú. Cinntíonn an rialtas áitiúil go gcoinnítear uisce báistí trí phleanáil lonnaíochta agus trí reachtaíocht áitiúil, mar go spreagann sé, go rialaíonn sé agus go rialaíonn sé limistéir ghlasa a choinneáil, dromchlaí glasa a mhéadú, uisce báistí glan a bhailítear ó dhíonta a stóráil agus a úsáid, uisce báistí a dhraenáil ó eastáit réadacha a laghdú, agus an méid uisce báistí atá le draenáil trí bhruacha díoga draenála a choilleáil, agus trí dhíoga go minic. Cur síos ar shreangú agus ar dhéanmhais 1. Canal Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Tógadh an séarach le trinse TBH 30/50/40 agus pasáistí coincréite o40cm, atá mar chuid den líonra draenála cathrach, a nascann leis an taiscumar Uimh. 3. Sa chuid idir Attila József agus Sráid Arpád: Tá an chanáil draenála tógtha i gceantar Arany János Street in aice leis an mbóthar, ag seachaint na bhfóntas, le heilimintí trinseála TB 20/30/30 agus ansin TB30/50/40. Ag na bealaí isteach geata tá L = 6.00 m ar fhad O30 b. Gabhann le ballaí tacaíochta coincréite treisithe. I gcás na pasáistí faoi bhun an bhóthair o30 pasáistí coincréite atá suiteáilte le fad 10-14 m. Alt sráide Árpád-Vörösmarty: Tógadh an séarach le trinse TBH 30/50/40 agus pasáistí coincréite o40cm, atá mar chuid den líonra draenála cathrach, a nascann leis an taiscumar Uimh. 3. Tá an chanáil draenála tógtha i gceantar Shráid Vörösmarty in aice leis an mbóthar, ag seachaint fóntais phoiblí le I40/40 agus binsí 50/200. Ag na bealaí isteach thíos an bhóthair, ag an nasc sráide Árpád, tá pasáiste coincréite o40 déanta le fad 8.0 m. Ag an nasc i Sráid Vörösmarty, suiteálfar pas o30 b. le fad 12 m, ballaí tacaíochta coincréite treisithe. 2. Sráid Balassa (Hr.: 270) cainéal: Tá an chanáil draenála tógtha ar an tsráid ag seachaint fóntais le heilimintí trinseála TB 20/30/30. Ag na bealaí isteach geata tá L = 6.00 m ar fhad O30 b. Gabhann le ballaí tacaíochta coincréite treisithe. I gcás na pasáistí faoi bhun an bhóthair o30 pasáistí coincréite atá suiteáilte ag 12-6 m fad. 3. Sráid Csokonai (Hr.: Cainéal 286): Canáil dra... (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: cuspóir an tionscadail: Ar thaobh amháin, is é aidhm fhoriomlán na n-oibreacha uisce pleanáilte córas draenála agus bainistíochta uisce báistí uirbigh a bhunú agus a fhorbairt, a shábháilteacht chomhshaoil a mhéadú, a stádas comhshaoil a fheabhsú, an baol go ndéanfar damáiste d’uisce inmheánach agus áitiúil a laghdú, caighdeán ár n-uiscí dromchla a fheabhsú agus tuilleadh damáiste don chomhshaol a chosc. I gcás forbairtí pleanáilte draenála uisce báistí, is é an aidhm atá ann ná draenáil ordúil agus gan ghortú uisce báistí ag titim isteach sa limistéar intíre agus ag teacht chun cinn ón dromchla, nach féidir a úsáid go háitiúil, a chinntiú. Le linn phleanáil na forbartha, bhí cur i bhfeidhm na coinneála uisce ina ghné thábhachtach. Baineann an tionscadal le hatógáil agus forbairt oibreacha chun limistéar uirbeach an bhardais a chosaint. Ábhar teicniúil agus teicniúil an tionscadail, mar aon leis na gníomhaíochtaí a roghnaíodh atá neamh-incháilithe agus neamh-incháilithe a chur i láthair: Tógáil, athchóiriú agus forbairt líonra draenála uisce báistí scartha, lena n-áirítear: córas draenála oscailte uisce báistí nó gréasán draenála uisce intíre a fhoirgniú leapa, a athchóiriú, a athchóiriú agus a athchóiriú, agus córas draenála uisce báistí dúnta a thógáil: tá sé tógtha ach amháin le haghaidh bealaí isteach geata agus pasáistí faoi lán seoil, naisc. Tuairisc mhionsonraithe ar na gníomhaíochtaí féin-incháilithe: Tá sé beartaithe díoga draenála atá clúdaithe le balla agus struchtúir eile atá mar chuid den chóras draenála, a bhfuil údar maith leo chun an limistéar uirbeach a chosaint, a thógáil. Suiteálfar líonra draenála uisce báistí scartha, lena n-áirítear: córas oscailte draenála uisce báistí agus gréasán draenála uisce intíre a thógáil trí struchtúir tairsí atá ann cheana a atógáil agus a athchóiriú. Ní thógtar canálacha dúnta ach amháin ag bealaí isteach an gheata agus ag pasáistí agus naisc. Tá na bealaí atá beartaithe deartha le réitigh theicniúla a úsáid chun úsáid/úsáid na frasaíochta a chinntiú agus a choimeád (ar leibhéal na sráide) in situ. Na lochanna glactha ar leibhéal an uisce atá ann cheana — freastalaíonn siad freisin chun an t-uisce a choinneáil i bhfeidhm (ar leibhéal an bhardais). Is féidir le gach cainéal draenála uisce báistí breise a dhraenáil go sábháilte. Socraíodh rogha an chineáil canála trí rogha an eilimint trinseála trasghearrtha agus fána atá ann cheana, an limistéar atá ar fáil i limistéar na sráide agus leibhéal bun na gcanálacha glactha chun draenáil neamhriachtanach a chinntiú ag an am céanna le báisteach. Níl na bealaí pleanáilte rómhór toisc nach bhfuil feidhm stórála acu. Tar éis dícheangal, stórálann na lochanna na huiscí. Agus gréasán draenála uisce báistí intíre á phleanáil, cuireadh san áireamh gur córas lochanna inrialaithe é an faighteoir, mar sin níl aon ghá an líonra a shárú, agus níl aon ghá acmhainn taiscumar breise a chruthú. Cinntíonn an rialtas áitiúil go gcoinnítear uisce báistí trí phleanáil lonnaíochta agus trí reachtaíocht áitiúil, mar go spreagann sé, go rialaíonn sé agus go rialaíonn sé limistéir ghlasa a choinneáil, dromchlaí glasa a mhéadú, uisce báistí glan a bhailítear ó dhíonta a stóráil agus a úsáid, uisce báistí a dhraenáil ó eastáit réadacha a laghdú, agus an méid uisce báistí atá le draenáil trí bhruacha díoga draenála a choilleáil, agus trí dhíoga go minic. Cur síos ar shreangú agus ar dhéanmhais 1. Canal Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Tógadh an séarach le trinse TBH 30/50/40 agus pasáistí coincréite o40cm, atá mar chuid den líonra draenála cathrach, a nascann leis an taiscumar Uimh. 3. Sa chuid idir Attila József agus Sráid Arpád: Tá an chanáil draenála tógtha i gceantar Arany János Street in aice leis an mbóthar, ag seachaint na bhfóntas, le heilimintí trinseála TB 20/30/30 agus ansin TB30/50/40. Ag na bealaí isteach geata tá L = 6.00 m ar fhad O30 b. Gabhann le ballaí tacaíochta coincréite treisithe. I gcás na pasáistí faoi bhun an bhóthair o30 pasáistí coincréite atá suiteáilte le fad 10-14 m. Alt sráide Árpád-Vörösmarty: Tógadh an séarach le trinse TBH 30/50/40 agus pasáistí coincréite o40cm, atá mar chuid den líonra draenála cathrach, a nascann leis an taiscumar Uimh. 3. Tá an chanáil draenála tógtha i gceantar Shráid Vörösmarty in aice leis an mbóthar, ag seachaint fóntais phoiblí le I40/40 agus binsí 50/200. Ag na bealaí isteach thíos an bhóthair, ag an nasc sráide Árpád, tá pasáiste coincréite o40 déanta le fad 8.0 m. Ag an nasc i Sráid Vörösmarty, suiteálfar pas o30 b. le fad 12 m, ballaí tacaíochta coincréite treisithe. 2. Sráid Balassa (Hr.: 270) cainéal: Tá an chanáil draenála tógtha ar an tsráid ag seachaint fóntais le heilimintí trinseála TB 20/30/30. Ag na bealaí isteach geata tá L = 6.00 m ar fhad O30 b. Gabhann le ballaí tacaíochta coincréite treisithe. I gcás na pasáistí faoi bhun an bhóthair o30 pasáistí coincréite atá suiteáilte ag 12-6 m fad. 3. Sráid Csokonai (Hr.: Cainéal 286): Canáil dra... (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: cuspóir an tionscadail: Ar thaobh amháin, is é aidhm fhoriomlán na n-oibreacha uisce pleanáilte córas draenála agus bainistíochta uisce báistí uirbigh a bhunú agus a fhorbairt, a shábháilteacht chomhshaoil a mhéadú, a stádas comhshaoil a fheabhsú, an baol go ndéanfar damáiste d’uisce inmheánach agus áitiúil a laghdú, caighdeán ár n-uiscí dromchla a fheabhsú agus tuilleadh damáiste don chomhshaol a chosc. I gcás forbairtí pleanáilte draenála uisce báistí, is é an aidhm atá ann ná draenáil ordúil agus gan ghortú uisce báistí ag titim isteach sa limistéar intíre agus ag teacht chun cinn ón dromchla, nach féidir a úsáid go háitiúil, a chinntiú. Le linn phleanáil na forbartha, bhí cur i bhfeidhm na coinneála uisce ina ghné thábhachtach. Baineann an tionscadal le hatógáil agus forbairt oibreacha chun limistéar uirbeach an bhardais a chosaint. Ábhar teicniúil agus teicniúil an tionscadail, mar aon leis na gníomhaíochtaí a roghnaíodh atá neamh-incháilithe agus neamh-incháilithe a chur i láthair: Tógáil, athchóiriú agus forbairt líonra draenála uisce báistí scartha, lena n-áirítear: córas draenála oscailte uisce báistí nó gréasán draenála uisce intíre a fhoirgniú leapa, a athchóiriú, a athchóiriú agus a athchóiriú, agus córas draenála uisce báistí dúnta a thógáil: tá sé tógtha ach amháin le haghaidh bealaí isteach geata agus pasáistí faoi lán seoil, naisc. Tuairisc mhionsonraithe ar na gníomhaíochtaí féin-incháilithe: Tá sé beartaithe díoga draenála atá clúdaithe le balla agus struchtúir eile atá mar chuid den chóras draenála, a bhfuil údar maith leo chun an limistéar uirbeach a chosaint, a thógáil. Suiteálfar líonra draenála uisce báistí scartha, lena n-áirítear: córas oscailte draenála uisce báistí agus gréasán draenála uisce intíre a thógáil trí struchtúir tairsí atá ann cheana a atógáil agus a athchóiriú. Ní thógtar canálacha dúnta ach amháin ag bealaí isteach an gheata agus ag pasáistí agus naisc. Tá na bealaí atá beartaithe deartha le réitigh theicniúla a úsáid chun úsáid/úsáid na frasaíochta a chinntiú agus a choimeád (ar leibhéal na sráide) in situ. Na lochanna glactha ar leibhéal an uisce atá ann cheana — freastalaíonn siad freisin chun an t-uisce a choinneáil i bhfeidhm (ar leibhéal an bhardais). Is féidir le gach cainéal draenála uisce báistí breise a dhraenáil go sábháilte. Socraíodh rogha an chineáil canála trí rogha an eilimint trinseála trasghearrtha agus fána atá ann cheana, an limistéar atá ar fáil i limistéar na sráide agus leibhéal bun na gcanálacha glactha chun draenáil neamhriachtanach a chinntiú ag an am céanna le báisteach. Níl na bealaí pleanáilte rómhór toisc nach bhfuil feidhm stórála acu. Tar éis dícheangal, stórálann na lochanna na huiscí. Agus gréasán draenála uisce báistí intíre á phleanáil, cuireadh san áireamh gur córas lochanna inrialaithe é an faighteoir, mar sin níl aon ghá an líonra a shárú, agus níl aon ghá acmhainn taiscumar breise a chruthú. Cinntíonn an rialtas áitiúil go gcoinnítear uisce báistí trí phleanáil lonnaíochta agus trí reachtaíocht áitiúil, mar go spreagann sé, go rialaíonn sé agus go rialaíonn sé limistéir ghlasa a choinneáil, dromchlaí glasa a mhéadú, uisce báistí glan a bhailítear ó dhíonta a stóráil agus a úsáid, uisce báistí a dhraenáil ó eastáit réadacha a laghdú, agus an méid uisce báistí atá le draenáil trí bhruacha díoga draenála a choilleáil, agus trí dhíoga go minic. Cur síos ar shreangú agus ar dhéanmhais 1. Canal Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Tógadh an séarach le trinse TBH 30/50/40 agus pasáistí coincréite o40cm, atá mar chuid den líonra draenála cathrach, a nascann leis an taiscumar Uimh. 3. Sa chuid idir Attila József agus Sráid Arpád: Tá an chanáil draenála tógtha i gceantar Arany János Street in aice leis an mbóthar, ag seachaint na bhfóntas, le heilimintí trinseála TB 20/30/30 agus ansin TB30/50/40. Ag na bealaí isteach geata tá L = 6.00 m ar fhad O30 b. Gabhann le ballaí tacaíochta coincréite treisithe. I gcás na pasáistí faoi bhun an bhóthair o30 pasáistí coincréite atá suiteáilte le fad 10-14 m. Alt sráide Árpád-Vörösmarty: Tógadh an séarach le trinse TBH 30/50/40 agus pasáistí coincréite o40cm, atá mar chuid den líonra draenála cathrach, a nascann leis an taiscumar Uimh. 3. Tá an chanáil draenála tógtha i gceantar Shráid Vörösmarty in aice leis an mbóthar, ag seachaint fóntais phoiblí le I40/40 agus binsí 50/200. Ag na bealaí isteach thíos an bhóthair, ag an nasc sráide Árpád, tá pasáiste coincréite o40 déanta le fad 8.0 m. Ag an nasc i Sráid Vörösmarty, suiteálfar pas o30 b. le fad 12 m, ballaí tacaíochta coincréite treisithe. 2. Sráid Balassa (Hr.: 270) cainéal: Tá an chanáil draenála tógtha ar an tsráid ag seachaint fóntais le heilimintí trinseála TB 20/30/30. Ag na bealaí isteach geata tá L = 6.00 m ar fhad O30 b. Gabhann le ballaí tacaíochta coincréite treisithe. I gcás na pasáistí faoi bhun an bhóthair o30 pasáistí coincréite atá suiteáilte ag 12-6 m fad. 3. Sráid Csokonai (Hr.: Cainéal 286): Canáil dra... (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo del progetto: Da un lato, l'obiettivo generale dei lavori idrici previsti è quello di stabilire e sviluppare il sistema di drenaggio e gestione delle acque piovane urbane, di aumentarne la sicurezza ambientale, di migliorarne lo stato ambientale, di ridurre il rischio di danni interni e locali, di migliorare la qualità delle nostre acque superficiali e di prevenire ulteriori danni ambientali. Nel caso di sviluppi programmati di drenaggio delle acque piovane, l'obiettivo è garantire il drenaggio ordinato e indenne delle acque piovane che cadono nell'entroterra e che emergono dalla superficie, che non possono essere utilizzate localmente. Durante la pianificazione dello sviluppo, l'implementazione della ritenzione idrica è stato un aspetto importante. Il progetto riguarda la ricostruzione e lo sviluppo di opere per la tutela dell'area urbana del comune. B) il contenuto tecnico e tecnico del progetto, unitamente alla presentazione delle attività selezionate autoammissibili e non ammissibili: Costruzione, ristrutturazione e sviluppo di una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente: costruzione di un sistema aperto di drenaggio dell'acqua piovana o rete di drenaggio delle acque interne con costruzione del letto, restauro, ricostruzione e restauro di strutture e costruzione di un sistema chiuso di drenaggio dell'acqua piovana: e 'costruito solo per ingressi cancelli e passaggi in corso, collegamenti. Descrizione dettagliata delle attività autoammissibili: È stata pianificata la costruzione di fossati di drenaggio a muro e di altre strutture che fanno parte del sistema di drenaggio, giustificato per la protezione dell'area urbana. Deve essere installata una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente: costruzione del sistema di drenaggio dell'acqua piovana aperta e della rete di drenaggio delle acque interne mediante la ricostruzione e il ripristino delle strutture di gateway esistenti. I canali chiusi sono costruiti solo agli ingressi del cancello e ai passaggi e collegamenti in corso. I canali pianificati sono progettati utilizzando soluzioni tecniche per garantire l'utilizzo/uso delle precipitazioni e il mantenimento (a livello stradale) in situ. I laghi di accoglienza a livello dell'acqua esistenti — servono anche a mantenere l'acqua in posizione (a livello comunale). Ogni canale di drenaggio può scaricare in modo sicuro l'acqua piovana in eccesso. La scelta del tipo di canale è stata determinata dalla scelta dell'elemento di trincea trasversale e inclinato esistente, dell'area disponibile nell'area stradale e del livello inferiore dei canali riceventi per garantire un drenaggio inutile contemporaneamente alla pioggia. I canali pianificati non sono sovradimensionati in quanto non hanno una funzione di archiviazione. Dopo il distacco, i laghi immagazzinano le acque. Quando si pianifica la rete di drenaggio dell'acqua piovana interna, si è tenuto conto del fatto che il destinatario è un sistema lacustre controllabile, quindi non c'è bisogno di sovradimensionare la rete e non c'è bisogno di creare ulteriore capacità di serbatoio. Il governo locale garantisce la conservazione dell'acqua piovana attraverso la pianificazione degli insediamenti e la legislazione locale, in quanto incoraggia, controlla e regola la conservazione delle aree verdi, aumentando le superfici verdi, immagazzinando e utilizzando l'acqua piovana pulita raccolta dai tetti, riducendo l'acqua piovana drenata dai beni immobili e riducendo la quantità di acqua piovana da drenando le rive dei fossati di drenaggio, e da frequenti fossati. Descrizione del cablaggio e delle strutture 1. Canale di via Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): La rete fognaria è stata costruita con copertura di trincea TBH 30/50/40 e passaggi in calcestruzzo o40 cm, che fa parte della rete di drenaggio comunale, che si collega al serbatoio n. 3. Sul tratto tra Attila József e via Arpád: Il canale di drenaggio è costruito nella zona di Arany János Street accanto alla strada, bypassando le utility, con elementi di trincea TB 20/30/30 e poi TB30/50/40. Agli ingressi del cancello ci sono L=6,00 m di lunghezza O30 b. passa con pareti di sostegno in cemento armato. Per i passaggi sotto la strada o30 passaggi in calcestruzzo sono installati con lunghezze di 10-14 m. Sezione Árpád-Vörösmarty: La rete fognaria è stata costruita con copertura di trincea TBH 30/50/40 e passaggi in calcestruzzo o40 cm, che fa parte della rete di drenaggio comunale, che si collega al serbatoio n. 3. Il canale di drenaggio è costruito nella zona di Vörösmarty Street accanto alla strada, bypassando i servizi pubblici con banchi I40/40 e 50/200. Agli ingressi sotto la strada, al collegamento via Árpád, un passaggio di cemento o40 è fatto con 8,0 m di lunghezza. Al collegamento in via Vörösmarty, verrà installato un passaggio o30 b. con 12 m di lunghezza, pareti di sostegno in cemento armato. 2. Via Balassa (Hr.: 270) canale: Il canale di dre... (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto: Da un lato, l'obiettivo generale dei lavori idrici previsti è quello di stabilire e sviluppare il sistema di drenaggio e gestione delle acque piovane urbane, di aumentarne la sicurezza ambientale, di migliorarne lo stato ambientale, di ridurre il rischio di danni interni e locali, di migliorare la qualità delle nostre acque superficiali e di prevenire ulteriori danni ambientali. Nel caso di sviluppi programmati di drenaggio delle acque piovane, l'obiettivo è garantire il drenaggio ordinato e indenne delle acque piovane che cadono nell'entroterra e che emergono dalla superficie, che non possono essere utilizzate localmente. Durante la pianificazione dello sviluppo, l'implementazione della ritenzione idrica è stato un aspetto importante. Il progetto riguarda la ricostruzione e lo sviluppo di opere per la tutela dell'area urbana del comune. B) il contenuto tecnico e tecnico del progetto, unitamente alla presentazione delle attività selezionate autoammissibili e non ammissibili: Costruzione, ristrutturazione e sviluppo di una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente: costruzione di un sistema aperto di drenaggio dell'acqua piovana o rete di drenaggio delle acque interne con costruzione del letto, restauro, ricostruzione e restauro di strutture e costruzione di un sistema chiuso di drenaggio dell'acqua piovana: e 'costruito solo per ingressi cancelli e passaggi in corso, collegamenti. Descrizione dettagliata delle attività autoammissibili: È stata pianificata la costruzione di fossati di drenaggio a muro e di altre strutture che fanno parte del sistema di drenaggio, giustificato per la protezione dell'area urbana. Deve essere installata una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente: costruzione del sistema di drenaggio dell'acqua piovana aperta e della rete di drenaggio delle acque interne mediante la ricostruzione e il ripristino delle strutture di gateway esistenti. I canali chiusi sono costruiti solo agli ingressi del cancello e ai passaggi e collegamenti in corso. I canali pianificati sono progettati utilizzando soluzioni tecniche per garantire l'utilizzo/uso delle precipitazioni e il mantenimento (a livello stradale) in situ. I laghi di accoglienza a livello dell'acqua esistenti — servono anche a mantenere l'acqua in posizione (a livello comunale). Ogni canale di drenaggio può scaricare in modo sicuro l'acqua piovana in eccesso. La scelta del tipo di canale è stata determinata dalla scelta dell'elemento di trincea trasversale e inclinato esistente, dell'area disponibile nell'area stradale e del livello inferiore dei canali riceventi per garantire un drenaggio inutile contemporaneamente alla pioggia. I canali pianificati non sono sovradimensionati in quanto non hanno una funzione di archiviazione. Dopo il distacco, i laghi immagazzinano le acque. Quando si pianifica la rete di drenaggio dell'acqua piovana interna, si è tenuto conto del fatto che il destinatario è un sistema lacustre controllabile, quindi non c'è bisogno di sovradimensionare la rete e non c'è bisogno di creare ulteriore capacità di serbatoio. Il governo locale garantisce la conservazione dell'acqua piovana attraverso la pianificazione degli insediamenti e la legislazione locale, in quanto incoraggia, controlla e regola la conservazione delle aree verdi, aumentando le superfici verdi, immagazzinando e utilizzando l'acqua piovana pulita raccolta dai tetti, riducendo l'acqua piovana drenata dai beni immobili e riducendo la quantità di acqua piovana da drenando le rive dei fossati di drenaggio, e da frequenti fossati. Descrizione del cablaggio e delle strutture 1. Canale di via Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): La rete fognaria è stata costruita con copertura di trincea TBH 30/50/40 e passaggi in calcestruzzo o40 cm, che fa parte della rete di drenaggio comunale, che si collega al serbatoio n. 3. Sul tratto tra Attila József e via Arpád: Il canale di drenaggio è costruito nella zona di Arany János Street accanto alla strada, bypassando le utility, con elementi di trincea TB 20/30/30 e poi TB30/50/40. Agli ingressi del cancello ci sono L=6,00 m di lunghezza O30 b. passa con pareti di sostegno in cemento armato. Per i passaggi sotto la strada o30 passaggi in calcestruzzo sono installati con lunghezze di 10-14 m. Sezione Árpád-Vörösmarty: La rete fognaria è stata costruita con copertura di trincea TBH 30/50/40 e passaggi in calcestruzzo o40 cm, che fa parte della rete di drenaggio comunale, che si collega al serbatoio n. 3. Il canale di drenaggio è costruito nella zona di Vörösmarty Street accanto alla strada, bypassando i servizi pubblici con banchi I40/40 e 50/200. Agli ingressi sotto la strada, al collegamento via Árpád, un passaggio di cemento o40 è fatto con 8,0 m di lunghezza. Al collegamento in via Vörösmarty, verrà installato un passaggio o30 b. con 12 m di lunghezza, pareti di sostegno in cemento armato. 2. Via Balassa (Hr.: 270) canale: Il canale di dre... (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto: Da un lato, l'obiettivo generale dei lavori idrici previsti è quello di stabilire e sviluppare il sistema di drenaggio e gestione delle acque piovane urbane, di aumentarne la sicurezza ambientale, di migliorarne lo stato ambientale, di ridurre il rischio di danni interni e locali, di migliorare la qualità delle nostre acque superficiali e di prevenire ulteriori danni ambientali. Nel caso di sviluppi programmati di drenaggio delle acque piovane, l'obiettivo è garantire il drenaggio ordinato e indenne delle acque piovane che cadono nell'entroterra e che emergono dalla superficie, che non possono essere utilizzate localmente. Durante la pianificazione dello sviluppo, l'implementazione della ritenzione idrica è stato un aspetto importante. Il progetto riguarda la ricostruzione e lo sviluppo di opere per la tutela dell'area urbana del comune. B) il contenuto tecnico e tecnico del progetto, unitamente alla presentazione delle attività selezionate autoammissibili e non ammissibili: Costruzione, ristrutturazione e sviluppo di una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente: costruzione di un sistema aperto di drenaggio dell'acqua piovana o rete di drenaggio delle acque interne con costruzione del letto, restauro, ricostruzione e restauro di strutture e costruzione di un sistema chiuso di drenaggio dell'acqua piovana: e 'costruito solo per ingressi cancelli e passaggi in corso, collegamenti. Descrizione dettagliata delle attività autoammissibili: È stata pianificata la costruzione di fossati di drenaggio a muro e di altre strutture che fanno parte del sistema di drenaggio, giustificato per la protezione dell'area urbana. Deve essere installata una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente: costruzione del sistema di drenaggio dell'acqua piovana aperta e della rete di drenaggio delle acque interne mediante la ricostruzione e il ripristino delle strutture di gateway esistenti. I canali chiusi sono costruiti solo agli ingressi del cancello e ai passaggi e collegamenti in corso. I canali pianificati sono progettati utilizzando soluzioni tecniche per garantire l'utilizzo/uso delle precipitazioni e il mantenimento (a livello stradale) in situ. I laghi di accoglienza a livello dell'acqua esistenti — servono anche a mantenere l'acqua in posizione (a livello comunale). Ogni canale di drenaggio può scaricare in modo sicuro l'acqua piovana in eccesso. La scelta del tipo di canale è stata determinata dalla scelta dell'elemento di trincea trasversale e inclinato esistente, dell'area disponibile nell'area stradale e del livello inferiore dei canali riceventi per garantire un drenaggio inutile contemporaneamente alla pioggia. I canali pianificati non sono sovradimensionati in quanto non hanno una funzione di archiviazione. Dopo il distacco, i laghi immagazzinano le acque. Quando si pianifica la rete di drenaggio dell'acqua piovana interna, si è tenuto conto del fatto che il destinatario è un sistema lacustre controllabile, quindi non c'è bisogno di sovradimensionare la rete e non c'è bisogno di creare ulteriore capacità di serbatoio. Il governo locale garantisce la conservazione dell'acqua piovana attraverso la pianificazione degli insediamenti e la legislazione locale, in quanto incoraggia, controlla e regola la conservazione delle aree verdi, aumentando le superfici verdi, immagazzinando e utilizzando l'acqua piovana pulita raccolta dai tetti, riducendo l'acqua piovana drenata dai beni immobili e riducendo la quantità di acqua piovana da drenando le rive dei fossati di drenaggio, e da frequenti fossati. Descrizione del cablaggio e delle strutture 1. Canale di via Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): La rete fognaria è stata costruita con copertura di trincea TBH 30/50/40 e passaggi in calcestruzzo o40 cm, che fa parte della rete di drenaggio comunale, che si collega al serbatoio n. 3. Sul tratto tra Attila József e via Arpád: Il canale di drenaggio è costruito nella zona di Arany János Street accanto alla strada, bypassando le utility, con elementi di trincea TB 20/30/30 e poi TB30/50/40. Agli ingressi del cancello ci sono L=6,00 m di lunghezza O30 b. passa con pareti di sostegno in cemento armato. Per i passaggi sotto la strada o30 passaggi in calcestruzzo sono installati con lunghezze di 10-14 m. Sezione Árpád-Vörösmarty: La rete fognaria è stata costruita con copertura di trincea TBH 30/50/40 e passaggi in calcestruzzo o40 cm, che fa parte della rete di drenaggio comunale, che si collega al serbatoio n. 3. Il canale di drenaggio è costruito nella zona di Vörösmarty Street accanto alla strada, bypassando i servizi pubblici con banchi I40/40 e 50/200. Agli ingressi sotto la strada, al collegamento via Árpád, un passaggio di cemento o40 è fatto con 8,0 m di lunghezza. Al collegamento in via Vörösmarty, verrà installato un passaggio o30 b. con 12 m di lunghezza, pareti di sostegno in cemento armato. 2. Via Balassa (Hr.: 270) canale: Il canale di dre... (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
cieľ projektu: Na jednej strane je celkovým cieľom plánovaných vodných prác vytvorenie a rozvoj systému odvodňovania a riadenia mestských dažďových vôd, zvýšenie jej environmentálnej bezpečnosti, zlepšenie jej environmentálneho stavu, zníženie rizika vnútorných a miestnych škôd na vode, zlepšenie kvality našich povrchových vôd a zabránenie ďalším škodám na životnom prostredí. V prípade plánovaného odvádzania dažďovej vody je cieľom zabezpečiť riadne a nezranené odvodnenie dažďovej vody, ktorá padá do vnútrozemskej oblasti a vyteká z povrchu, ktorá sa nedá využiť lokálne. Počas plánovania vývoja bola dôležitým aspektom realizácia zadržiavania vody. Projekt sa týka rekonštrukcie a rozvoja prác na ochranu mestskej oblasti obce. B) technický a technický obsah projektu spolu s prezentáciou vybraných vlastných oprávnených a neoprávnených činností: Výstavba, renovácia a rozvoj oddelených odvodňovacích sietí dažďovej vody vrátane: výstavba otvoreného kanalizačného systému dažďovej vody alebo vnútrozemskej kanalizačnej siete s lôžkovou konštrukciou, obnovou, rekonštrukciou a obnovou stavieb a výstavbou uzavretého systému odvodňovania dažďovej vody: je postavený len pre vchody do brány a priechody, spojenia. Podrobný opis samooprávnených činností: Plánuje sa výstavba kanalizačných priekop a iných konštrukcií, ktoré sú súčasťou drenážneho systému a ktoré sú oprávnené na ochranu mestskej oblasti. Musí byť inštalovaná oddelená kanalizačná sieť dažďovej vody vrátane: výstavba otvoreného odvodňovacieho systému dažďovej vody a vnútrozemskej kanalizačnej siete prestavbou a obnovou existujúcich bránových konštrukcií. Uzavreté kanály sú postavené len pri vchodoch do brány a v chodbách a spojeniach. Plánované kanály sú navrhnuté pomocou technických riešení na zabezpečenie využitia/užitočnosti zrážok a udržania (na úrovni ulice) na mieste. Existujúce jazerá na príjem vody – slúžia aj na udržanie vody na mieste (na komunálnej úrovni). Každý odvodňovací kanál môže bezpečne vypúšťať prebytočnú dažďovú vodu. Výber typu kanála bol určený výberom existujúceho prierezového a šikmého výkopového prvku, plochy dostupnej v oblasti ulice a spodnej úrovne prijímacích kanálov, aby sa zabezpečilo zbytočné odvodnenie súčasne s dažďom. Plánované kanály nie sú nadrozmerné, pretože nemajú funkciu ukladania. Po odpojení jazerá ukladajú vody. Pri plánovaní kanalizačnej siete vnútrozemskej dažďovej vody sa berie do úvahy, že príjemca je kontrolovateľný systém jazier, takže nie je potrebné predimenzovať sieť a nie je potrebné vytvárať dodatočnú kapacitu zásobníka. Miestna samospráva zabezpečuje zadržiavanie dažďovej vody prostredníctvom plánovania osád a miestnej legislatívy, pretože podporuje, kontroluje a reguluje zadržiavanie zelených plôch, zvyšovanie zelených plôch, skladovanie a využívanie čistej dažďovej vody zbieranej zo striech, zníženie dažďovej vody odvodnenej z nehnuteľností a zníženie množstva dažďovej vody, ktorá sa má odvodniť zalesnením brehov drenážnych priekop a častými priekopami. Opis elektroinštalácie a konštrukcií 1. Kanál Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizácia bola postavená s TBH 30/50/40 priekopovým krytom a o40 cm betónovými priechodmi, ktoré sú súčasťou komunálnej drenážnej siete, ktorá sa pripája k nádrži č. 3. Na úseku medzi Attilou József a Arpádovou ulicou: Odvodňovací kanál je postavený v areáli ulice Arany János pri ceste, obchádzajúc verejnoprospešné služby, s výkopovými prvkami TB 20/30/30 a potom TB30/50/40. Pri vchodoch do brány sú L=6,00 m dlhé O30 b. priechody so železobetónovými nosnými stenami. Pre priechody pod cestou o30 sú inštalované betónové priechody s dĺžkou 10 – 14 m. Úsek ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizácia bola postavená s TBH 30/50/40 priekopovým krytom a o40 cm betónovými priechodmi, ktoré sú súčasťou komunálnej drenážnej siete, ktorá sa pripája k nádrži č. 3. Odvodňovací kanál je postavený v oblasti Vörösmarty Street vedľa cesty, obísť verejné služby s I40/40 a 50/200 lavičiek. Pri vchodoch pod vozovkou, pri spojení ulice Árpád, je zhotovený betónový priechod o40 s dĺžkou 8,0 m. Pri spojení na ulici Vörösmarty bude inštalovaný o30 b. pass s dĺžkou 12 m, železobetónovými nosnými stenami. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanál: Drenážny kanál je postavený na ulici obísť inžinierske siete s výkopovými prvkami TB 20/30/30. Pri vchodoch do brány sú L=6,00 m dlhé O30 b. priechody so železobetónovými nosnými stenami. Pre priechody pod cestou o30 betónové priechody sú inštalované v dĺžke 12 – 6 m. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanál 286): Drenážny kanál (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: cieľ projektu: Na jednej strane je celkovým cieľom plánovaných vodných prác vytvorenie a rozvoj systému odvodňovania a riadenia mestských dažďových vôd, zvýšenie jej environmentálnej bezpečnosti, zlepšenie jej environmentálneho stavu, zníženie rizika vnútorných a miestnych škôd na vode, zlepšenie kvality našich povrchových vôd a zabránenie ďalším škodám na životnom prostredí. V prípade plánovaného odvádzania dažďovej vody je cieľom zabezpečiť riadne a nezranené odvodnenie dažďovej vody, ktorá padá do vnútrozemskej oblasti a vyteká z povrchu, ktorá sa nedá využiť lokálne. Počas plánovania vývoja bola dôležitým aspektom realizácia zadržiavania vody. Projekt sa týka rekonštrukcie a rozvoja prác na ochranu mestskej oblasti obce. B) technický a technický obsah projektu spolu s prezentáciou vybraných vlastných oprávnených a neoprávnených činností: Výstavba, renovácia a rozvoj oddelených odvodňovacích sietí dažďovej vody vrátane: výstavba otvoreného kanalizačného systému dažďovej vody alebo vnútrozemskej kanalizačnej siete s lôžkovou konštrukciou, obnovou, rekonštrukciou a obnovou stavieb a výstavbou uzavretého systému odvodňovania dažďovej vody: je postavený len pre vchody do brány a priechody, spojenia. Podrobný opis samooprávnených činností: Plánuje sa výstavba kanalizačných priekop a iných konštrukcií, ktoré sú súčasťou drenážneho systému a ktoré sú oprávnené na ochranu mestskej oblasti. Musí byť inštalovaná oddelená kanalizačná sieť dažďovej vody vrátane: výstavba otvoreného odvodňovacieho systému dažďovej vody a vnútrozemskej kanalizačnej siete prestavbou a obnovou existujúcich bránových konštrukcií. Uzavreté kanály sú postavené len pri vchodoch do brány a v chodbách a spojeniach. Plánované kanály sú navrhnuté pomocou technických riešení na zabezpečenie využitia/užitočnosti zrážok a udržania (na úrovni ulice) na mieste. Existujúce jazerá na príjem vody – slúžia aj na udržanie vody na mieste (na komunálnej úrovni). Každý odvodňovací kanál môže bezpečne vypúšťať prebytočnú dažďovú vodu. Výber typu kanála bol určený výberom existujúceho prierezového a šikmého výkopového prvku, plochy dostupnej v oblasti ulice a spodnej úrovne prijímacích kanálov, aby sa zabezpečilo zbytočné odvodnenie súčasne s dažďom. Plánované kanály nie sú nadrozmerné, pretože nemajú funkciu ukladania. Po odpojení jazerá ukladajú vody. Pri plánovaní kanalizačnej siete vnútrozemskej dažďovej vody sa berie do úvahy, že príjemca je kontrolovateľný systém jazier, takže nie je potrebné predimenzovať sieť a nie je potrebné vytvárať dodatočnú kapacitu zásobníka. Miestna samospráva zabezpečuje zadržiavanie dažďovej vody prostredníctvom plánovania osád a miestnej legislatívy, pretože podporuje, kontroluje a reguluje zadržiavanie zelených plôch, zvyšovanie zelených plôch, skladovanie a využívanie čistej dažďovej vody zbieranej zo striech, zníženie dažďovej vody odvodnenej z nehnuteľností a zníženie množstva dažďovej vody, ktorá sa má odvodniť zalesnením brehov drenážnych priekop a častými priekopami. Opis elektroinštalácie a konštrukcií 1. Kanál Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizácia bola postavená s TBH 30/50/40 priekopovým krytom a o40 cm betónovými priechodmi, ktoré sú súčasťou komunálnej drenážnej siete, ktorá sa pripája k nádrži č. 3. Na úseku medzi Attilou József a Arpádovou ulicou: Odvodňovací kanál je postavený v areáli ulice Arany János pri ceste, obchádzajúc verejnoprospešné služby, s výkopovými prvkami TB 20/30/30 a potom TB30/50/40. Pri vchodoch do brány sú L=6,00 m dlhé O30 b. priechody so železobetónovými nosnými stenami. Pre priechody pod cestou o30 sú inštalované betónové priechody s dĺžkou 10 – 14 m. Úsek ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizácia bola postavená s TBH 30/50/40 priekopovým krytom a o40 cm betónovými priechodmi, ktoré sú súčasťou komunálnej drenážnej siete, ktorá sa pripája k nádrži č. 3. Odvodňovací kanál je postavený v oblasti Vörösmarty Street vedľa cesty, obísť verejné služby s I40/40 a 50/200 lavičiek. Pri vchodoch pod vozovkou, pri spojení ulice Árpád, je zhotovený betónový priechod o40 s dĺžkou 8,0 m. Pri spojení na ulici Vörösmarty bude inštalovaný o30 b. pass s dĺžkou 12 m, železobetónovými nosnými stenami. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanál: Drenážny kanál je postavený na ulici obísť inžinierske siete s výkopovými prvkami TB 20/30/30. Pri vchodoch do brány sú L=6,00 m dlhé O30 b. priechody so železobetónovými nosnými stenami. Pre priechody pod cestou o30 betónové priechody sú inštalované v dĺžke 12 – 6 m. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanál 286): Drenážny kanál (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: cieľ projektu: Na jednej strane je celkovým cieľom plánovaných vodných prác vytvorenie a rozvoj systému odvodňovania a riadenia mestských dažďových vôd, zvýšenie jej environmentálnej bezpečnosti, zlepšenie jej environmentálneho stavu, zníženie rizika vnútorných a miestnych škôd na vode, zlepšenie kvality našich povrchových vôd a zabránenie ďalším škodám na životnom prostredí. V prípade plánovaného odvádzania dažďovej vody je cieľom zabezpečiť riadne a nezranené odvodnenie dažďovej vody, ktorá padá do vnútrozemskej oblasti a vyteká z povrchu, ktorá sa nedá využiť lokálne. Počas plánovania vývoja bola dôležitým aspektom realizácia zadržiavania vody. Projekt sa týka rekonštrukcie a rozvoja prác na ochranu mestskej oblasti obce. B) technický a technický obsah projektu spolu s prezentáciou vybraných vlastných oprávnených a neoprávnených činností: Výstavba, renovácia a rozvoj oddelených odvodňovacích sietí dažďovej vody vrátane: výstavba otvoreného kanalizačného systému dažďovej vody alebo vnútrozemskej kanalizačnej siete s lôžkovou konštrukciou, obnovou, rekonštrukciou a obnovou stavieb a výstavbou uzavretého systému odvodňovania dažďovej vody: je postavený len pre vchody do brány a priechody, spojenia. Podrobný opis samooprávnených činností: Plánuje sa výstavba kanalizačných priekop a iných konštrukcií, ktoré sú súčasťou drenážneho systému a ktoré sú oprávnené na ochranu mestskej oblasti. Musí byť inštalovaná oddelená kanalizačná sieť dažďovej vody vrátane: výstavba otvoreného odvodňovacieho systému dažďovej vody a vnútrozemskej kanalizačnej siete prestavbou a obnovou existujúcich bránových konštrukcií. Uzavreté kanály sú postavené len pri vchodoch do brány a v chodbách a spojeniach. Plánované kanály sú navrhnuté pomocou technických riešení na zabezpečenie využitia/užitočnosti zrážok a udržania (na úrovni ulice) na mieste. Existujúce jazerá na príjem vody – slúžia aj na udržanie vody na mieste (na komunálnej úrovni). Každý odvodňovací kanál môže bezpečne vypúšťať prebytočnú dažďovú vodu. Výber typu kanála bol určený výberom existujúceho prierezového a šikmého výkopového prvku, plochy dostupnej v oblasti ulice a spodnej úrovne prijímacích kanálov, aby sa zabezpečilo zbytočné odvodnenie súčasne s dažďom. Plánované kanály nie sú nadrozmerné, pretože nemajú funkciu ukladania. Po odpojení jazerá ukladajú vody. Pri plánovaní kanalizačnej siete vnútrozemskej dažďovej vody sa berie do úvahy, že príjemca je kontrolovateľný systém jazier, takže nie je potrebné predimenzovať sieť a nie je potrebné vytvárať dodatočnú kapacitu zásobníka. Miestna samospráva zabezpečuje zadržiavanie dažďovej vody prostredníctvom plánovania osád a miestnej legislatívy, pretože podporuje, kontroluje a reguluje zadržiavanie zelených plôch, zvyšovanie zelených plôch, skladovanie a využívanie čistej dažďovej vody zbieranej zo striech, zníženie dažďovej vody odvodnenej z nehnuteľností a zníženie množstva dažďovej vody, ktorá sa má odvodniť zalesnením brehov drenážnych priekop a častými priekopami. Opis elektroinštalácie a konštrukcií 1. Kanál Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizácia bola postavená s TBH 30/50/40 priekopovým krytom a o40 cm betónovými priechodmi, ktoré sú súčasťou komunálnej drenážnej siete, ktorá sa pripája k nádrži č. 3. Na úseku medzi Attilou József a Arpádovou ulicou: Odvodňovací kanál je postavený v areáli ulice Arany János pri ceste, obchádzajúc verejnoprospešné služby, s výkopovými prvkami TB 20/30/30 a potom TB30/50/40. Pri vchodoch do brány sú L=6,00 m dlhé O30 b. priechody so železobetónovými nosnými stenami. Pre priechody pod cestou o30 sú inštalované betónové priechody s dĺžkou 10 – 14 m. Úsek ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizácia bola postavená s TBH 30/50/40 priekopovým krytom a o40 cm betónovými priechodmi, ktoré sú súčasťou komunálnej drenážnej siete, ktorá sa pripája k nádrži č. 3. Odvodňovací kanál je postavený v oblasti Vörösmarty Street vedľa cesty, obísť verejné služby s I40/40 a 50/200 lavičiek. Pri vchodoch pod vozovkou, pri spojení ulice Árpád, je zhotovený betónový priechod o40 s dĺžkou 8,0 m. Pri spojení na ulici Vörösmarty bude inštalovaný o30 b. pass s dĺžkou 12 m, železobetónovými nosnými stenami. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanál: Drenážny kanál je postavený na ulici obísť inžinierske siete s výkopovými prvkami TB 20/30/30. Pri vchodoch do brány sú L=6,00 m dlhé O30 b. priechody so železobetónovými nosnými stenami. Pre priechody pod cestou o30 betónové priechody sú inštalované v dĺžke 12 – 6 m. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanál 286): Drenážny kanál (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
projekti eesmärk on: Ühelt poolt on kavandatavate veetööde üldine eesmärk rajada ja arendada linna sademevee kuivendus- ja juhtimissüsteemi, suurendada selle keskkonnaohutust, parandada keskkonnaseisundit, vähendada sise- ja kohaliku vee kahjustamise ohtu, parandada pinnavee kvaliteeti ja vältida edasisi keskkonnakahjustusi. Kavandatud vihmavee äravoolu puhul on eesmärk tagada sisemaale sademevee nõuetekohane ja kahjustamata äravool, mis väljub maapinnalt, mida ei saa kohapeal kasutada. Arengu planeerimisel oli oluline aspekt veepeetuse rakendamine. Projekt hõlmab linnapiirkonna kaitseks tehtavate tööde rekonstrueerimist ja arendamist. B) projekti tehniline ja tehniline sisu koos valitud eneseabikõlblike ja abikõlbmatute tegevuste esitamisega: Eraldatud sademevee äravooluvõrgu ehitamine, renoveerimine ja arendamine, sealhulgas: avatud sademevee äravoolusüsteemi või sisevete äravooluvõrgu ehitamine koos voodiehituse, restaureerimise, rekonstrueerimise ja restaureerimisega ning suletud sademevee äravoolusüsteemi ehitamine: see on ehitatud ainult värava sissepääsude ja läbipääsude, ühenduste jaoks. Eneseabikõlblike tegevuste üksikasjalik kirjeldus: Kavandatud on seinakattega drenaažikraavide ja muude kuivendussüsteemi kuuluvate rajatiste ehitamine, mis on õigustatud linnapiirkonna kaitseks. Paigaldatakse eraldi vihmavee äravooluvõrk, mis hõlmab järgmist: avatud sademevee äravoolusüsteemi ja sisevete äravooluvõrgu ehitamine olemasolevate väravakonstruktsioonide ümberehitamise ja taastamise teel. Suletud kanalid on ehitatud ainult värava sissepääsude ja läbipääsude ja ühenduste juures. Kavandatud kanalid on projekteeritud tehniliste lahenduste abil, et tagada sademete kasutamine/kasulikkus ning (tänaval) kohapeal hoidmine. Olemasolevad veetaseme vastuvõtu järved – aitavad ka vett paigal hoida (omavalitsuse tasandil). Iga drenaažikanal võib ohutult tühjendada liigset vihmavett. Kanali tüübi valik määrati kindlaks olemasoleva ristlõike ja kaldega kraavielemendi valikuga, tänavaalal oleva alaga ja vastuvõtukanalite alumise tasandiga, et tagada tarbetu äravool samal ajal vihmaga. Kavandatud kanalid ei ole liiga suured, kuna neil ei ole salvestusfunktsiooni. Pärast eraldumist hoiavad järved vett. Sisemaa sademevee kuivendusvõrgu kavandamisel on arvesse võetud, et vastuvõtja on kontrollitav järvesüsteem, mistõttu puudub vajadus võrgu ülemõõduks ja ei ole vaja luua täiendavat veehoidla võimsust. Kohalik omavalitsus tagab sademevee säilitamise asulaplaneerimise ja kohaliku seadusandluse abil, sest see soodustab, kontrollib ja reguleerib haljasalade säilitamist, haljaspindade suurendamist, katuselt kogutud puhta vihmavee säilitamist ja kasutamist, kinnisvarast kuivendatud vihmavee vähendamist ning kuivenduskraavide kallaste kuivendamise ja sagedaste kraavide abil nõrutatava vihmavee koguse vähendamist. Juhtmestiku ja konstruktsioonide kirjeldus 1. Arany Jánose tänava kanal (Hrsz.1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalisatsioon ehitati TBH 30/50/40 kraavikatte ja o40cm betoonkäikudega, mis on osa munitsipaalkanalist, mis ühendab veehoidlaga nr 3. Attila József’i ja Arpádi tänava vahelisel lõigul: Drenaažikanal on ehitatud Arany Jánose tänava piirkonnas tee kõrval, mööda kommunaalettevõtteid, kus on kraavielemendid TB 20/30/30 ja seejärel TB30/50/40. Värava sissepääsude juures on L=6,00 m pikk O30 b. läbib raudbetooni tugiseintega. Tee all asuvatele läbipääsudele paigaldatakse 10–14 m pikkused betoonkäigud o30. Árpád-Vörösmarty tänavalõik: Kanalisatsioon ehitati TBH 30/50/40 kraavikatte ja o40cm betoonkäikudega, mis on osa munitsipaalkanalist, mis ühendab veehoidlaga nr 3. Kuivenduskanal on ehitatud Vörösmarty tänava alale tee kõrval, mööda avalikest kommunaalteenustest I40/40 ja 50/200 pingid. Tee all asuvates sissepääsudes, Árpádi tänavaühenduses tehakse 8,0 m pikkune betoon läbisõit o40. Vörösmarty tänaval asuvale ühendusele paigaldatakse 12 m pikkused raudbetoonist tugiseinad o30 b. 2. Balassa tänav (Hr.: 270) kanal: Drenaažikanal on ehitatud tänavale, mis möödub kommunaalteenustest koos kraavielementidega TB 20/30/30. Värava sissepääsude juures on L=6,00 m pikk O30 b. läbib raudbetooni tugiseintega. Tee all asuvatele läbipääsudele paigaldatakse 12–6 m pikkused betoonkäigud o30. 3. Csokonai tänav (Hr.: Kanal 286): Drenaažikanal (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: projekti eesmärk on: Ühelt poolt on kavandatavate veetööde üldine eesmärk rajada ja arendada linna sademevee kuivendus- ja juhtimissüsteemi, suurendada selle keskkonnaohutust, parandada keskkonnaseisundit, vähendada sise- ja kohaliku vee kahjustamise ohtu, parandada pinnavee kvaliteeti ja vältida edasisi keskkonnakahjustusi. Kavandatud vihmavee äravoolu puhul on eesmärk tagada sisemaale sademevee nõuetekohane ja kahjustamata äravool, mis väljub maapinnalt, mida ei saa kohapeal kasutada. Arengu planeerimisel oli oluline aspekt veepeetuse rakendamine. Projekt hõlmab linnapiirkonna kaitseks tehtavate tööde rekonstrueerimist ja arendamist. B) projekti tehniline ja tehniline sisu koos valitud eneseabikõlblike ja abikõlbmatute tegevuste esitamisega: Eraldatud sademevee äravooluvõrgu ehitamine, renoveerimine ja arendamine, sealhulgas: avatud sademevee äravoolusüsteemi või sisevete äravooluvõrgu ehitamine koos voodiehituse, restaureerimise, rekonstrueerimise ja restaureerimisega ning suletud sademevee äravoolusüsteemi ehitamine: see on ehitatud ainult värava sissepääsude ja läbipääsude, ühenduste jaoks. Eneseabikõlblike tegevuste üksikasjalik kirjeldus: Kavandatud on seinakattega drenaažikraavide ja muude kuivendussüsteemi kuuluvate rajatiste ehitamine, mis on õigustatud linnapiirkonna kaitseks. Paigaldatakse eraldi vihmavee äravooluvõrk, mis hõlmab järgmist: avatud sademevee äravoolusüsteemi ja sisevete äravooluvõrgu ehitamine olemasolevate väravakonstruktsioonide ümberehitamise ja taastamise teel. Suletud kanalid on ehitatud ainult värava sissepääsude ja läbipääsude ja ühenduste juures. Kavandatud kanalid on projekteeritud tehniliste lahenduste abil, et tagada sademete kasutamine/kasulikkus ning (tänaval) kohapeal hoidmine. Olemasolevad veetaseme vastuvõtu järved – aitavad ka vett paigal hoida (omavalitsuse tasandil). Iga drenaažikanal võib ohutult tühjendada liigset vihmavett. Kanali tüübi valik määrati kindlaks olemasoleva ristlõike ja kaldega kraavielemendi valikuga, tänavaalal oleva alaga ja vastuvõtukanalite alumise tasandiga, et tagada tarbetu äravool samal ajal vihmaga. Kavandatud kanalid ei ole liiga suured, kuna neil ei ole salvestusfunktsiooni. Pärast eraldumist hoiavad järved vett. Sisemaa sademevee kuivendusvõrgu kavandamisel on arvesse võetud, et vastuvõtja on kontrollitav järvesüsteem, mistõttu puudub vajadus võrgu ülemõõduks ja ei ole vaja luua täiendavat veehoidla võimsust. Kohalik omavalitsus tagab sademevee säilitamise asulaplaneerimise ja kohaliku seadusandluse abil, sest see soodustab, kontrollib ja reguleerib haljasalade säilitamist, haljaspindade suurendamist, katuselt kogutud puhta vihmavee säilitamist ja kasutamist, kinnisvarast kuivendatud vihmavee vähendamist ning kuivenduskraavide kallaste kuivendamise ja sagedaste kraavide abil nõrutatava vihmavee koguse vähendamist. Juhtmestiku ja konstruktsioonide kirjeldus 1. Arany Jánose tänava kanal (Hrsz.1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalisatsioon ehitati TBH 30/50/40 kraavikatte ja o40cm betoonkäikudega, mis on osa munitsipaalkanalist, mis ühendab veehoidlaga nr 3. Attila József’i ja Arpádi tänava vahelisel lõigul: Drenaažikanal on ehitatud Arany Jánose tänava piirkonnas tee kõrval, mööda kommunaalettevõtteid, kus on kraavielemendid TB 20/30/30 ja seejärel TB30/50/40. Värava sissepääsude juures on L=6,00 m pikk O30 b. läbib raudbetooni tugiseintega. Tee all asuvatele läbipääsudele paigaldatakse 10–14 m pikkused betoonkäigud o30. Árpád-Vörösmarty tänavalõik: Kanalisatsioon ehitati TBH 30/50/40 kraavikatte ja o40cm betoonkäikudega, mis on osa munitsipaalkanalist, mis ühendab veehoidlaga nr 3. Kuivenduskanal on ehitatud Vörösmarty tänava alale tee kõrval, mööda avalikest kommunaalteenustest I40/40 ja 50/200 pingid. Tee all asuvates sissepääsudes, Árpádi tänavaühenduses tehakse 8,0 m pikkune betoon läbisõit o40. Vörösmarty tänaval asuvale ühendusele paigaldatakse 12 m pikkused raudbetoonist tugiseinad o30 b. 2. Balassa tänav (Hr.: 270) kanal: Drenaažikanal on ehitatud tänavale, mis möödub kommunaalteenustest koos kraavielementidega TB 20/30/30. Värava sissepääsude juures on L=6,00 m pikk O30 b. läbib raudbetooni tugiseintega. Tee all asuvatele läbipääsudele paigaldatakse 12–6 m pikkused betoonkäigud o30. 3. Csokonai tänav (Hr.: Kanal 286): Drenaažikanal (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: projekti eesmärk on: Ühelt poolt on kavandatavate veetööde üldine eesmärk rajada ja arendada linna sademevee kuivendus- ja juhtimissüsteemi, suurendada selle keskkonnaohutust, parandada keskkonnaseisundit, vähendada sise- ja kohaliku vee kahjustamise ohtu, parandada pinnavee kvaliteeti ja vältida edasisi keskkonnakahjustusi. Kavandatud vihmavee äravoolu puhul on eesmärk tagada sisemaale sademevee nõuetekohane ja kahjustamata äravool, mis väljub maapinnalt, mida ei saa kohapeal kasutada. Arengu planeerimisel oli oluline aspekt veepeetuse rakendamine. Projekt hõlmab linnapiirkonna kaitseks tehtavate tööde rekonstrueerimist ja arendamist. B) projekti tehniline ja tehniline sisu koos valitud eneseabikõlblike ja abikõlbmatute tegevuste esitamisega: Eraldatud sademevee äravooluvõrgu ehitamine, renoveerimine ja arendamine, sealhulgas: avatud sademevee äravoolusüsteemi või sisevete äravooluvõrgu ehitamine koos voodiehituse, restaureerimise, rekonstrueerimise ja restaureerimisega ning suletud sademevee äravoolusüsteemi ehitamine: see on ehitatud ainult värava sissepääsude ja läbipääsude, ühenduste jaoks. Eneseabikõlblike tegevuste üksikasjalik kirjeldus: Kavandatud on seinakattega drenaažikraavide ja muude kuivendussüsteemi kuuluvate rajatiste ehitamine, mis on õigustatud linnapiirkonna kaitseks. Paigaldatakse eraldi vihmavee äravooluvõrk, mis hõlmab järgmist: avatud sademevee äravoolusüsteemi ja sisevete äravooluvõrgu ehitamine olemasolevate väravakonstruktsioonide ümberehitamise ja taastamise teel. Suletud kanalid on ehitatud ainult värava sissepääsude ja läbipääsude ja ühenduste juures. Kavandatud kanalid on projekteeritud tehniliste lahenduste abil, et tagada sademete kasutamine/kasulikkus ning (tänaval) kohapeal hoidmine. Olemasolevad veetaseme vastuvõtu järved – aitavad ka vett paigal hoida (omavalitsuse tasandil). Iga drenaažikanal võib ohutult tühjendada liigset vihmavett. Kanali tüübi valik määrati kindlaks olemasoleva ristlõike ja kaldega kraavielemendi valikuga, tänavaalal oleva alaga ja vastuvõtukanalite alumise tasandiga, et tagada tarbetu äravool samal ajal vihmaga. Kavandatud kanalid ei ole liiga suured, kuna neil ei ole salvestusfunktsiooni. Pärast eraldumist hoiavad järved vett. Sisemaa sademevee kuivendusvõrgu kavandamisel on arvesse võetud, et vastuvõtja on kontrollitav järvesüsteem, mistõttu puudub vajadus võrgu ülemõõduks ja ei ole vaja luua täiendavat veehoidla võimsust. Kohalik omavalitsus tagab sademevee säilitamise asulaplaneerimise ja kohaliku seadusandluse abil, sest see soodustab, kontrollib ja reguleerib haljasalade säilitamist, haljaspindade suurendamist, katuselt kogutud puhta vihmavee säilitamist ja kasutamist, kinnisvarast kuivendatud vihmavee vähendamist ning kuivenduskraavide kallaste kuivendamise ja sagedaste kraavide abil nõrutatava vihmavee koguse vähendamist. Juhtmestiku ja konstruktsioonide kirjeldus 1. Arany Jánose tänava kanal (Hrsz.1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalisatsioon ehitati TBH 30/50/40 kraavikatte ja o40cm betoonkäikudega, mis on osa munitsipaalkanalist, mis ühendab veehoidlaga nr 3. Attila József’i ja Arpádi tänava vahelisel lõigul: Drenaažikanal on ehitatud Arany Jánose tänava piirkonnas tee kõrval, mööda kommunaalettevõtteid, kus on kraavielemendid TB 20/30/30 ja seejärel TB30/50/40. Värava sissepääsude juures on L=6,00 m pikk O30 b. läbib raudbetooni tugiseintega. Tee all asuvatele läbipääsudele paigaldatakse 10–14 m pikkused betoonkäigud o30. Árpád-Vörösmarty tänavalõik: Kanalisatsioon ehitati TBH 30/50/40 kraavikatte ja o40cm betoonkäikudega, mis on osa munitsipaalkanalist, mis ühendab veehoidlaga nr 3. Kuivenduskanal on ehitatud Vörösmarty tänava alale tee kõrval, mööda avalikest kommunaalteenustest I40/40 ja 50/200 pingid. Tee all asuvates sissepääsudes, Árpádi tänavaühenduses tehakse 8,0 m pikkune betoon läbisõit o40. Vörösmarty tänaval asuvale ühendusele paigaldatakse 12 m pikkused raudbetoonist tugiseinad o30 b. 2. Balassa tänav (Hr.: 270) kanal: Drenaažikanal on ehitatud tänavale, mis möödub kommunaalteenustest koos kraavielementidega TB 20/30/30. Värava sissepääsude juures on L=6,00 m pikk O30 b. läbib raudbetooni tugiseintega. Tee all asuvatele läbipääsudele paigaldatakse 12–6 m pikkused betoonkäigud o30. 3. Csokonai tänav (Hr.: Kanal 286): Drenaažikanal (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
cel projektu: Z jednej strony ogólnym celem planowanych prac wodno-wodnych jest ustanowienie i rozwój systemu odwadniania i zarządzania miejskimi wodami deszczowymi, zwiększenie jej bezpieczeństwa środowiskowego, poprawa stanu środowiska, zmniejszenie ryzyka wewnętrznych i lokalnych szkód wodnych, poprawa jakości wód powierzchniowych oraz zapobieganie dalszym szkodom w środowisku. W przypadku planowanego odprowadzania wody deszczowej celem jest zapewnienie uporządkowanego i nieuszkodzonego odwadniania wody deszczowej spadającej na obszar śródlądowy i wyłaniającej się z powierzchni, której nie można wykorzystać lokalnie. Podczas planowania rozwoju ważnym aspektem była realizacja retencji wody. Projekt dotyczy przebudowy i rozwoju prac na rzecz ochrony obszaru miejskiego gminy. B) techniczne i techniczne treści projektu, wraz z prezentacją wybranych samokwalifikujących się i niekwalifikujących się działań: Budowa, remont i rozwój wydzielonej sieci odprowadzania wody deszczowej, w tym: budowa systemu odwadniania otwartej wody deszczowej lub sieci odwadniania wody śródlądowej z budową łóżka, renowacja, przebudowa i renowacja obiektów oraz budowa zamkniętego systemu odprowadzania wody deszczowej: jest zbudowany tylko dla wejść do bramy i przejść, połączeń. Szczegółowy opis samokwalifikujących się działań: Zaplanowano budowę pokrytych ścianą rowów drenażowych i innych konstrukcji wchodzących w skład systemu odwadniania, uzasadnionych dla ochrony obszaru miejskiego. Należy zainstalować oddzielną sieć odprowadzania wody deszczowej, w tym: budowa systemu odprowadzania wody deszczowej i sieci odprowadzania wody śródlądowej poprzez przebudowę i odbudowę istniejących struktur bramowych. Kanały zamknięte są budowane tylko przy wejściach bramowych oraz przejściach i połączeniach. Planowane kanały są projektowane z wykorzystaniem rozwiązań technicznych w celu zapewnienia wykorzystania/użyteczności opadów i utrzymania (na poziomie ulicy) in situ. Istniejące jeziora recepcyjne na poziomie wody – służą również do utrzymania wody w miejscu (na poziomie gminnym). Każdy kanał odwadniający może bezpiecznie odprowadzać nadmiar wody deszczowej. Wybór rodzaju kanału został określony przez wybór istniejącego przekroju poprzecznego i pochyłego elementu wykopowego, obszaru dostępnego w obszarze ulicy i dolnego poziomu kanałów odbiorczych, aby zapewnić niepotrzebne odwadnianie w tym samym czasie co deszcz. Planowane kanały nie są zbyt duże, ponieważ nie mają funkcji przechowywania. Po oderwaniu jeziora przechowują wody. Planując sieć odwadniania śródlądowej wody deszczowej, uwzględniono, że odbiorca jest kontrolowanym systemem jezior, więc nie ma potrzeby nadmiernej wielkości sieci i nie ma potrzeby tworzenia dodatkowej pojemności zbiornika. Władze lokalne zapewniają retencję wody deszczowej poprzez planowanie osadnictwa i lokalne ustawodawstwo, ponieważ zachęcają, kontrolują i regulują retencję terenów zielonych, zwiększając powierzchnię zieleni, magazynując i wykorzystując czystą wodę deszczową zbieraną z dachów, redukując wodę deszczową odprowadzaną z nieruchomości oraz zmniejszając ilość wody deszczowej do osuszania przez zalesianie brzegów rowów odwadniających oraz częste rowy. Opis okablowania i konstrukcji 1. Kanał Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacja została zbudowana z pokryciem wykopu TBH 30/50/40 oraz przejściami betonowymi o40cm, które są częścią miejskiej sieci odwadniania, która łączy się ze zbiornikiem nr 3. Na odcinku pomiędzy Attilą József a ulicą Arpád: Kanał drenażowy zbudowany jest w rejonie ulicy Arany János obok drogi, omijając media, z elementami wykopowymi TB 20/30/30, a następnie TB30/50/40. Przy wejściach bramowych znajdują się L=6,00 m długości O30 b. z żelbetowymi ściankami podporowymi. Dla przejść poniżej drogi o30 betonowe przejścia są instalowane o długości 10-14 m. Odcinek uliczny Árpád-Vörösmarty: Kanalizacja została zbudowana z pokryciem wykopu TBH 30/50/40 oraz przejściami betonowymi o40cm, które są częścią miejskiej sieci odwadniania, która łączy się ze zbiornikiem nr 3. Kanał odwadniający zbudowany jest na terenie ulicy Vörösmarty obok drogi, omijając zakłady użyteczności publicznej z ławkami I40/40 i 50/200. Przy wejściach poniżej drogi, przy połączeniu z ulicą Árpád, wykonano betonowe przejście o40 o długości 8,0 m. Przy połączeniu przy ulicy Vörösmarty zostanie zainstalowany przełęcz o30 b. o długości 12 m, żelbetowe ściany nośne. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanał: Kanał drenażowy zbudowany jest na ulicy omijając media z elementami wykopowymi TB 20/30/30. Przy wejściach bramowych znajdują się L=6,00 m długości O30 b. z żelbetowymi ściankami podporowymi. Dla przejść poniżej drogi o30 betonowe przejścia są instalowane na długości 12-6 m. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanał 286): Kanał drenażowy (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: cel projektu: Z jednej strony ogólnym celem planowanych prac wodno-wodnych jest ustanowienie i rozwój systemu odwadniania i zarządzania miejskimi wodami deszczowymi, zwiększenie jej bezpieczeństwa środowiskowego, poprawa stanu środowiska, zmniejszenie ryzyka wewnętrznych i lokalnych szkód wodnych, poprawa jakości wód powierzchniowych oraz zapobieganie dalszym szkodom w środowisku. W przypadku planowanego odprowadzania wody deszczowej celem jest zapewnienie uporządkowanego i nieuszkodzonego odwadniania wody deszczowej spadającej na obszar śródlądowy i wyłaniającej się z powierzchni, której nie można wykorzystać lokalnie. Podczas planowania rozwoju ważnym aspektem była realizacja retencji wody. Projekt dotyczy przebudowy i rozwoju prac na rzecz ochrony obszaru miejskiego gminy. B) techniczne i techniczne treści projektu, wraz z prezentacją wybranych samokwalifikujących się i niekwalifikujących się działań: Budowa, remont i rozwój wydzielonej sieci odprowadzania wody deszczowej, w tym: budowa systemu odwadniania otwartej wody deszczowej lub sieci odwadniania wody śródlądowej z budową łóżka, renowacja, przebudowa i renowacja obiektów oraz budowa zamkniętego systemu odprowadzania wody deszczowej: jest zbudowany tylko dla wejść do bramy i przejść, połączeń. Szczegółowy opis samokwalifikujących się działań: Zaplanowano budowę pokrytych ścianą rowów drenażowych i innych konstrukcji wchodzących w skład systemu odwadniania, uzasadnionych dla ochrony obszaru miejskiego. Należy zainstalować oddzielną sieć odprowadzania wody deszczowej, w tym: budowa systemu odprowadzania wody deszczowej i sieci odprowadzania wody śródlądowej poprzez przebudowę i odbudowę istniejących struktur bramowych. Kanały zamknięte są budowane tylko przy wejściach bramowych oraz przejściach i połączeniach. Planowane kanały są projektowane z wykorzystaniem rozwiązań technicznych w celu zapewnienia wykorzystania/użyteczności opadów i utrzymania (na poziomie ulicy) in situ. Istniejące jeziora recepcyjne na poziomie wody – służą również do utrzymania wody w miejscu (na poziomie gminnym). Każdy kanał odwadniający może bezpiecznie odprowadzać nadmiar wody deszczowej. Wybór rodzaju kanału został określony przez wybór istniejącego przekroju poprzecznego i pochyłego elementu wykopowego, obszaru dostępnego w obszarze ulicy i dolnego poziomu kanałów odbiorczych, aby zapewnić niepotrzebne odwadnianie w tym samym czasie co deszcz. Planowane kanały nie są zbyt duże, ponieważ nie mają funkcji przechowywania. Po oderwaniu jeziora przechowują wody. Planując sieć odwadniania śródlądowej wody deszczowej, uwzględniono, że odbiorca jest kontrolowanym systemem jezior, więc nie ma potrzeby nadmiernej wielkości sieci i nie ma potrzeby tworzenia dodatkowej pojemności zbiornika. Władze lokalne zapewniają retencję wody deszczowej poprzez planowanie osadnictwa i lokalne ustawodawstwo, ponieważ zachęcają, kontrolują i regulują retencję terenów zielonych, zwiększając powierzchnię zieleni, magazynując i wykorzystując czystą wodę deszczową zbieraną z dachów, redukując wodę deszczową odprowadzaną z nieruchomości oraz zmniejszając ilość wody deszczowej do osuszania przez zalesianie brzegów rowów odwadniających oraz częste rowy. Opis okablowania i konstrukcji 1. Kanał Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacja została zbudowana z pokryciem wykopu TBH 30/50/40 oraz przejściami betonowymi o40cm, które są częścią miejskiej sieci odwadniania, która łączy się ze zbiornikiem nr 3. Na odcinku pomiędzy Attilą József a ulicą Arpád: Kanał drenażowy zbudowany jest w rejonie ulicy Arany János obok drogi, omijając media, z elementami wykopowymi TB 20/30/30, a następnie TB30/50/40. Przy wejściach bramowych znajdują się L=6,00 m długości O30 b. z żelbetowymi ściankami podporowymi. Dla przejść poniżej drogi o30 betonowe przejścia są instalowane o długości 10-14 m. Odcinek uliczny Árpád-Vörösmarty: Kanalizacja została zbudowana z pokryciem wykopu TBH 30/50/40 oraz przejściami betonowymi o40cm, które są częścią miejskiej sieci odwadniania, która łączy się ze zbiornikiem nr 3. Kanał odwadniający zbudowany jest na terenie ulicy Vörösmarty obok drogi, omijając zakłady użyteczności publicznej z ławkami I40/40 i 50/200. Przy wejściach poniżej drogi, przy połączeniu z ulicą Árpád, wykonano betonowe przejście o40 o długości 8,0 m. Przy połączeniu przy ulicy Vörösmarty zostanie zainstalowany przełęcz o30 b. o długości 12 m, żelbetowe ściany nośne. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanał: Kanał drenażowy zbudowany jest na ulicy omijając media z elementami wykopowymi TB 20/30/30. Przy wejściach bramowych znajdują się L=6,00 m długości O30 b. z żelbetowymi ściankami podporowymi. Dla przejść poniżej drogi o30 betonowe przejścia są instalowane na długości 12-6 m. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanał 286): Kanał drenażowy (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: cel projektu: Z jednej strony ogólnym celem planowanych prac wodno-wodnych jest ustanowienie i rozwój systemu odwadniania i zarządzania miejskimi wodami deszczowymi, zwiększenie jej bezpieczeństwa środowiskowego, poprawa stanu środowiska, zmniejszenie ryzyka wewnętrznych i lokalnych szkód wodnych, poprawa jakości wód powierzchniowych oraz zapobieganie dalszym szkodom w środowisku. W przypadku planowanego odprowadzania wody deszczowej celem jest zapewnienie uporządkowanego i nieuszkodzonego odwadniania wody deszczowej spadającej na obszar śródlądowy i wyłaniającej się z powierzchni, której nie można wykorzystać lokalnie. Podczas planowania rozwoju ważnym aspektem była realizacja retencji wody. Projekt dotyczy przebudowy i rozwoju prac na rzecz ochrony obszaru miejskiego gminy. B) techniczne i techniczne treści projektu, wraz z prezentacją wybranych samokwalifikujących się i niekwalifikujących się działań: Budowa, remont i rozwój wydzielonej sieci odprowadzania wody deszczowej, w tym: budowa systemu odwadniania otwartej wody deszczowej lub sieci odwadniania wody śródlądowej z budową łóżka, renowacja, przebudowa i renowacja obiektów oraz budowa zamkniętego systemu odprowadzania wody deszczowej: jest zbudowany tylko dla wejść do bramy i przejść, połączeń. Szczegółowy opis samokwalifikujących się działań: Zaplanowano budowę pokrytych ścianą rowów drenażowych i innych konstrukcji wchodzących w skład systemu odwadniania, uzasadnionych dla ochrony obszaru miejskiego. Należy zainstalować oddzielną sieć odprowadzania wody deszczowej, w tym: budowa systemu odprowadzania wody deszczowej i sieci odprowadzania wody śródlądowej poprzez przebudowę i odbudowę istniejących struktur bramowych. Kanały zamknięte są budowane tylko przy wejściach bramowych oraz przejściach i połączeniach. Planowane kanały są projektowane z wykorzystaniem rozwiązań technicznych w celu zapewnienia wykorzystania/użyteczności opadów i utrzymania (na poziomie ulicy) in situ. Istniejące jeziora recepcyjne na poziomie wody – służą również do utrzymania wody w miejscu (na poziomie gminnym). Każdy kanał odwadniający może bezpiecznie odprowadzać nadmiar wody deszczowej. Wybór rodzaju kanału został określony przez wybór istniejącego przekroju poprzecznego i pochyłego elementu wykopowego, obszaru dostępnego w obszarze ulicy i dolnego poziomu kanałów odbiorczych, aby zapewnić niepotrzebne odwadnianie w tym samym czasie co deszcz. Planowane kanały nie są zbyt duże, ponieważ nie mają funkcji przechowywania. Po oderwaniu jeziora przechowują wody. Planując sieć odwadniania śródlądowej wody deszczowej, uwzględniono, że odbiorca jest kontrolowanym systemem jezior, więc nie ma potrzeby nadmiernej wielkości sieci i nie ma potrzeby tworzenia dodatkowej pojemności zbiornika. Władze lokalne zapewniają retencję wody deszczowej poprzez planowanie osadnictwa i lokalne ustawodawstwo, ponieważ zachęcają, kontrolują i regulują retencję terenów zielonych, zwiększając powierzchnię zieleni, magazynując i wykorzystując czystą wodę deszczową zbieraną z dachów, redukując wodę deszczową odprowadzaną z nieruchomości oraz zmniejszając ilość wody deszczowej do osuszania przez zalesianie brzegów rowów odwadniających oraz częste rowy. Opis okablowania i konstrukcji 1. Kanał Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacja została zbudowana z pokryciem wykopu TBH 30/50/40 oraz przejściami betonowymi o40cm, które są częścią miejskiej sieci odwadniania, która łączy się ze zbiornikiem nr 3. Na odcinku pomiędzy Attilą József a ulicą Arpád: Kanał drenażowy zbudowany jest w rejonie ulicy Arany János obok drogi, omijając media, z elementami wykopowymi TB 20/30/30, a następnie TB30/50/40. Przy wejściach bramowych znajdują się L=6,00 m długości O30 b. z żelbetowymi ściankami podporowymi. Dla przejść poniżej drogi o30 betonowe przejścia są instalowane o długości 10-14 m. Odcinek uliczny Árpád-Vörösmarty: Kanalizacja została zbudowana z pokryciem wykopu TBH 30/50/40 oraz przejściami betonowymi o40cm, które są częścią miejskiej sieci odwadniania, która łączy się ze zbiornikiem nr 3. Kanał odwadniający zbudowany jest na terenie ulicy Vörösmarty obok drogi, omijając zakłady użyteczności publicznej z ławkami I40/40 i 50/200. Przy wejściach poniżej drogi, przy połączeniu z ulicą Árpád, wykonano betonowe przejście o40 o długości 8,0 m. Przy połączeniu przy ulicy Vörösmarty zostanie zainstalowany przełęcz o30 b. o długości 12 m, żelbetowe ściany nośne. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanał: Kanał drenażowy zbudowany jest na ulicy omijając media z elementami wykopowymi TB 20/30/30. Przy wejściach bramowych znajdują się L=6,00 m długości O30 b. z żelbetowymi ściankami podporowymi. Dla przejść poniżej drogi o30 betonowe przejścia są instalowane na długości 12-6 m. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanał 286): Kanał drenażowy (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
o objetivo do projeto: Por um lado, o objetivo geral das obras de água planeadas é estabelecer e desenvolver o sistema de drenagem e gestão das águas pluviais urbanas, aumentar a sua segurança ambiental, melhorar o seu estado ambiental, reduzir o risco de danos internos e locais da água, melhorar a qualidade das nossas águas superficiais e evitar novos danos ambientais. No caso de projetos de drenagem de águas pluviais planeados, o objetivo é assegurar a drenagem ordenada e ilesa das águas pluviais que caem na área interior e emergiram da superfície, que não podem ser utilizadas localmente. Durante o planejamento do desenvolvimento, a implementação da retenção de água foi um aspeto importante. O projeto diz respeito à reconstrução e ao desenvolvimento de obras de proteção da zona urbana do município. B) o conteúdo técnico e técnico do projeto, juntamente com a apresentação das atividades autoelegíveis e inelegíveis selecionadas: Construção, renovação e desenvolvimento de uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo: construção de um sistema aberto de drenagem de águas pluviais ou de uma rede de drenagem de águas interiores, com construção de leitos, restauro, reconstrução e restauro de estruturas, e construção de um sistema fechado de drenagem de águas pluviais: é construído apenas para entradas de portões e passagens de metro, conexões. Descrição pormenorizada das atividades autoelegíveis: A construção de valas de drenagem cobertas de parede e outras estruturas que fazem parte do sistema de drenagem, justificadas para a proteção da área urbana, foi planejada. Deve ser instalada uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo: construção de um sistema aberto de drenagem de águas pluviais e de uma rede de drenagem de águas interiores através da reconstrução e restauração das estruturas de acesso existentes. Canais fechados são construídos apenas em entradas de portão e passagens e conexões em andamento. Os canais planejados são projetados usando soluções técnicas para garantir a utilização/utilidade da precipitação e manutenção (ao nível da rua) in situ. Os lagos de receção existentes ao nível da água — também servem para manter a água no local (a nível municipal). Cada canal de drenagem pode drenar com segurança o excesso de água da chuva. A escolha do tipo de canal foi determinada pela escolha do elemento de trincheira transversal e inclinado existente, a área disponível na área da rua e o nível inferior dos canais recetores para garantir drenagem desnecessária ao mesmo tempo que chove. Os canais planejados não são superdimensionados, pois eles não têm uma função de armazenamento. Após o desapego, os lagos armazenam as águas. Ao planear a rede de drenagem de águas pluviais interiores, foi tido em conta que o destinatário é um sistema de lagos controláveis, pelo que não há necessidade de sobredimensionar a rede e não há necessidade de criar capacidade adicional de reservatório. O governo local garante a retenção de águas pluviais por meio de planejamento de assentamentos e legislação local, uma vez que incentiva, controla e regula a retenção de áreas verdes, aumentando as superfícies verdes, armazenando e utilizando águas pluviais limpas coletadas nos telhados, reduzindo as águas pluviais drenadas dos imóveis e reduzindo a quantidade de águas pluviais a serem drenadas através da florestação das margens de drenagem e por valas frequentes. Descrição da fiação e das estruturas 1. Rua do Canal de Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): O esgoto foi construído com cobertura de trincheiras TBH 30/50/40 e passagens de concreto de 40 cm, que faz parte da rede municipal de drenagem, que se conecta ao reservatório no 3. No troço entre Attila József e Arpád: O canal de drenagem é construído na área da Rua Arany János ao lado da estrada, contornando os utilitários, com elementos de trincheira TB 20/30/30 e, em seguida, TB30/50/40. Nas entradas do portão há L=6,00 m de comprimento O30 b. passa com paredes de suporte de concreto armado. Para as passagens abaixo da estrada o30 passagens de concreto são instaladas com comprimentos de 10-14 m. Secção da rua Árpád-Vörösmarty: O esgoto foi construído com cobertura de trincheiras TBH 30/50/40 e passagens de concreto de 40 cm, que faz parte da rede municipal de drenagem, que se conecta ao reservatório no 3. O canal de drenagem é construído na área da Rua Vörösmarty ao lado da estrada, contornando os serviços públicos com I40/40 e 50/200 bancos. Nas entradas abaixo da estrada, na conexão de rua Árpád, uma passagem de concreto o40 é feita com 8,0 m de comprimento. Na conexão na rua Vörösmarty, um passe o30 b. será instalado com 12 m de comprimento, paredes de suporte de concreto armado. 2. Rua Balassa (Hr.: 270) canal: O canal de drenagem é construído na rua contornando utilitários com elementos de trincheira TB 20/30/30. Nas entradas do portão há L=6,00 m de comprimento O30 b. passa com paredes de suporte de concreto armado. Para as pass... (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: o objetivo do projeto: Por um lado, o objetivo geral das obras de água planeadas é estabelecer e desenvolver o sistema de drenagem e gestão das águas pluviais urbanas, aumentar a sua segurança ambiental, melhorar o seu estado ambiental, reduzir o risco de danos internos e locais da água, melhorar a qualidade das nossas águas superficiais e evitar novos danos ambientais. No caso de projetos de drenagem de águas pluviais planeados, o objetivo é assegurar a drenagem ordenada e ilesa das águas pluviais que caem na área interior e emergiram da superfície, que não podem ser utilizadas localmente. Durante o planejamento do desenvolvimento, a implementação da retenção de água foi um aspeto importante. O projeto diz respeito à reconstrução e ao desenvolvimento de obras de proteção da zona urbana do município. B) o conteúdo técnico e técnico do projeto, juntamente com a apresentação das atividades autoelegíveis e inelegíveis selecionadas: Construção, renovação e desenvolvimento de uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo: construção de um sistema aberto de drenagem de águas pluviais ou de uma rede de drenagem de águas interiores, com construção de leitos, restauro, reconstrução e restauro de estruturas, e construção de um sistema fechado de drenagem de águas pluviais: é construído apenas para entradas de portões e passagens de metro, conexões. Descrição pormenorizada das atividades autoelegíveis: A construção de valas de drenagem cobertas de parede e outras estruturas que fazem parte do sistema de drenagem, justificadas para a proteção da área urbana, foi planejada. Deve ser instalada uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo: construção de um sistema aberto de drenagem de águas pluviais e de uma rede de drenagem de águas interiores através da reconstrução e restauração das estruturas de acesso existentes. Canais fechados são construídos apenas em entradas de portão e passagens e conexões em andamento. Os canais planejados são projetados usando soluções técnicas para garantir a utilização/utilidade da precipitação e manutenção (ao nível da rua) in situ. Os lagos de receção existentes ao nível da água — também servem para manter a água no local (a nível municipal). Cada canal de drenagem pode drenar com segurança o excesso de água da chuva. A escolha do tipo de canal foi determinada pela escolha do elemento de trincheira transversal e inclinado existente, a área disponível na área da rua e o nível inferior dos canais recetores para garantir drenagem desnecessária ao mesmo tempo que chove. Os canais planejados não são superdimensionados, pois eles não têm uma função de armazenamento. Após o desapego, os lagos armazenam as águas. Ao planear a rede de drenagem de águas pluviais interiores, foi tido em conta que o destinatário é um sistema de lagos controláveis, pelo que não há necessidade de sobredimensionar a rede e não há necessidade de criar capacidade adicional de reservatório. O governo local garante a retenção de águas pluviais por meio de planejamento de assentamentos e legislação local, uma vez que incentiva, controla e regula a retenção de áreas verdes, aumentando as superfícies verdes, armazenando e utilizando águas pluviais limpas coletadas nos telhados, reduzindo as águas pluviais drenadas dos imóveis e reduzindo a quantidade de águas pluviais a serem drenadas através da florestação das margens de drenagem e por valas frequentes. Descrição da fiação e das estruturas 1. Rua do Canal de Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): O esgoto foi construído com cobertura de trincheiras TBH 30/50/40 e passagens de concreto de 40 cm, que faz parte da rede municipal de drenagem, que se conecta ao reservatório no 3. No troço entre Attila József e Arpád: O canal de drenagem é construído na área da Rua Arany János ao lado da estrada, contornando os utilitários, com elementos de trincheira TB 20/30/30 e, em seguida, TB30/50/40. Nas entradas do portão há L=6,00 m de comprimento O30 b. passa com paredes de suporte de concreto armado. Para as passagens abaixo da estrada o30 passagens de concreto são instaladas com comprimentos de 10-14 m. Secção da rua Árpád-Vörösmarty: O esgoto foi construído com cobertura de trincheiras TBH 30/50/40 e passagens de concreto de 40 cm, que faz parte da rede municipal de drenagem, que se conecta ao reservatório no 3. O canal de drenagem é construído na área da Rua Vörösmarty ao lado da estrada, contornando os serviços públicos com I40/40 e 50/200 bancos. Nas entradas abaixo da estrada, na conexão de rua Árpád, uma passagem de concreto o40 é feita com 8,0 m de comprimento. Na conexão na rua Vörösmarty, um passe o30 b. será instalado com 12 m de comprimento, paredes de suporte de concreto armado. 2. Rua Balassa (Hr.: 270) canal: O canal de drenagem é construído na rua contornando utilitários com elementos de trincheira TB 20/30/30. Nas entradas do portão há L=6,00 m de comprimento O30 b. passa com paredes de suporte de concreto armado. Para as pass... (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: o objetivo do projeto: Por um lado, o objetivo geral das obras de água planeadas é estabelecer e desenvolver o sistema de drenagem e gestão das águas pluviais urbanas, aumentar a sua segurança ambiental, melhorar o seu estado ambiental, reduzir o risco de danos internos e locais da água, melhorar a qualidade das nossas águas superficiais e evitar novos danos ambientais. No caso de projetos de drenagem de águas pluviais planeados, o objetivo é assegurar a drenagem ordenada e ilesa das águas pluviais que caem na área interior e emergiram da superfície, que não podem ser utilizadas localmente. Durante o planejamento do desenvolvimento, a implementação da retenção de água foi um aspeto importante. O projeto diz respeito à reconstrução e ao desenvolvimento de obras de proteção da zona urbana do município. B) o conteúdo técnico e técnico do projeto, juntamente com a apresentação das atividades autoelegíveis e inelegíveis selecionadas: Construção, renovação e desenvolvimento de uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo: construção de um sistema aberto de drenagem de águas pluviais ou de uma rede de drenagem de águas interiores, com construção de leitos, restauro, reconstrução e restauro de estruturas, e construção de um sistema fechado de drenagem de águas pluviais: é construído apenas para entradas de portões e passagens de metro, conexões. Descrição pormenorizada das atividades autoelegíveis: A construção de valas de drenagem cobertas de parede e outras estruturas que fazem parte do sistema de drenagem, justificadas para a proteção da área urbana, foi planejada. Deve ser instalada uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo: construção de um sistema aberto de drenagem de águas pluviais e de uma rede de drenagem de águas interiores através da reconstrução e restauração das estruturas de acesso existentes. Canais fechados são construídos apenas em entradas de portão e passagens e conexões em andamento. Os canais planejados são projetados usando soluções técnicas para garantir a utilização/utilidade da precipitação e manutenção (ao nível da rua) in situ. Os lagos de receção existentes ao nível da água — também servem para manter a água no local (a nível municipal). Cada canal de drenagem pode drenar com segurança o excesso de água da chuva. A escolha do tipo de canal foi determinada pela escolha do elemento de trincheira transversal e inclinado existente, a área disponível na área da rua e o nível inferior dos canais recetores para garantir drenagem desnecessária ao mesmo tempo que chove. Os canais planejados não são superdimensionados, pois eles não têm uma função de armazenamento. Após o desapego, os lagos armazenam as águas. Ao planear a rede de drenagem de águas pluviais interiores, foi tido em conta que o destinatário é um sistema de lagos controláveis, pelo que não há necessidade de sobredimensionar a rede e não há necessidade de criar capacidade adicional de reservatório. O governo local garante a retenção de águas pluviais por meio de planejamento de assentamentos e legislação local, uma vez que incentiva, controla e regula a retenção de áreas verdes, aumentando as superfícies verdes, armazenando e utilizando águas pluviais limpas coletadas nos telhados, reduzindo as águas pluviais drenadas dos imóveis e reduzindo a quantidade de águas pluviais a serem drenadas através da florestação das margens de drenagem e por valas frequentes. Descrição da fiação e das estruturas 1. Rua do Canal de Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): O esgoto foi construído com cobertura de trincheiras TBH 30/50/40 e passagens de concreto de 40 cm, que faz parte da rede municipal de drenagem, que se conecta ao reservatório no 3. No troço entre Attila József e Arpád: O canal de drenagem é construído na área da Rua Arany János ao lado da estrada, contornando os utilitários, com elementos de trincheira TB 20/30/30 e, em seguida, TB30/50/40. Nas entradas do portão há L=6,00 m de comprimento O30 b. passa com paredes de suporte de concreto armado. Para as passagens abaixo da estrada o30 passagens de concreto são instaladas com comprimentos de 10-14 m. Secção da rua Árpád-Vörösmarty: O esgoto foi construído com cobertura de trincheiras TBH 30/50/40 e passagens de concreto de 40 cm, que faz parte da rede municipal de drenagem, que se conecta ao reservatório no 3. O canal de drenagem é construído na área da Rua Vörösmarty ao lado da estrada, contornando os serviços públicos com I40/40 e 50/200 bancos. Nas entradas abaixo da estrada, na conexão de rua Árpád, uma passagem de concreto o40 é feita com 8,0 m de comprimento. Na conexão na rua Vörösmarty, um passe o30 b. será instalado com 12 m de comprimento, paredes de suporte de concreto armado. 2. Rua Balassa (Hr.: 270) canal: O canal de drenagem é construído na rua contornando utilitários com elementos de trincheira TB 20/30/30. Nas entradas do portão há L=6,00 m de comprimento O30 b. passa com paredes de suporte de concreto armado. Para as pass... (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
cíl projektu: Na jedné straně je celkovým cílem plánovaných vodohospodářských prací vytvořit a rozvíjet systém odvodňování a hospodaření s městskými dešťovými vodami, zvýšit její bezpečnost životního prostředí, zlepšit její stav životního prostředí, snížit riziko vnitřních a místních škod na vodě, zlepšit kvalitu našich povrchových vod a zabránit dalším škodám na životním prostředí. V případě plánovaného rozvoje odvodňování dešťové vody je cílem zajistit řádné a nezraněné odvodňování dešťové vody, které spadnou do vnitrozemí a vynořují se z povrchu, které nelze využít lokálně. Při plánování rozvoje bylo důležitým aspektem provádění zadržování vody. Projekt se týká rekonstrukce a rozvoje prací na ochranu městské části obce. B) technický a technický obsah projektu spolu s prezentací vybraných samostatně způsobilých a nezpůsobilých činností: Výstavba, rekonstrukce a rozvoj oddělené odvodňovací sítě dešťové vody, včetně: výstavba otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody nebo vnitrozemských odvodňovacích sítí s konstrukcí lože, rekonstrukcí, rekonstrukcí a obnovou staveb a výstavbou uzavřeného odvodňovacího systému dešťové vody: je postaven pouze pro vstupy do bran a průjezdy, spoje. Podrobný popis samostatně způsobilých činností: Byla plánována výstavba zdí pokrytých odvodňovacích příkopů a dalších staveb, které jsou součástí odvodňovacího systému, opodstatněné pro ochranu městské oblasti. Musí být instalována oddělená drenážní síť dešťové vody, která zahrnuje: výstavba otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody a vnitrozemských odvodňovacích sítí rekonstrukcí a obnovou stávajících vstupních struktur. Uzavřené kanály jsou postaveny pouze u vchodů a průjezdů a spojů. Plánované kanály jsou navrženy s využitím technických řešení k zajištění využití/užitečnosti srážek a udržování (na úrovni ulice) in situ. Stávající jezera pro příjem vody – slouží také k udržení vody na místě (na úrovni obce). Každý odvodňovací kanál může bezpečně vypouštět přebytečnou dešťovou vodu. Volba typu kanálu byla dána volbou stávajícího průřezového a šikmého příkopového prvku, oblasti dostupné v oblasti ulice a spodní hladiny přijímacích kanálů, aby se zajistilo zbytečné odvodnění současně s deštěm. Plánované kanály nejsou příliš velké, protože nemají funkci úložiště. Po odpoutání se jezera ukládají vody. Při plánování odvodňovací sítě vnitrozemských dešťových vod bylo vzato v úvahu, že příjemce je regulovatelný jezerní systém, takže není třeba přehánět síť a není třeba vytvářet další kapacitu zásobníku. Místní vláda zajišťuje zadržování dešťové vody prostřednictvím plánování osídlení a místních právních předpisů, neboť podporuje, kontroluje a reguluje zadržování zelených ploch, zvyšuje zelené plochy, skladuje a využívá čistou dešťovou vodu odebranou ze střech, snižuje dešťovou vodu vypouštěnou z nemovitostí a snižuje množství dešťové vody, která má být vypouštěna zalesňováním břehů odvodňovacích příkopů a častými příkopy. Popis elektroinstalace a konstrukce 1. Kanál Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizace byla postavena s TBH 30/50/40 příkopovým krytem a o40 cm betonovými průchody, které jsou součástí komunální drenážní sítě, která se připojuje k nádrži č. 3. Na úseku mezi ulicemi Attila József a Arpád: Drenážní kanál je postaven v oblasti ulice Arany János vedle silnice, obchází pomůcky, s příkopovými prvky TB 20/30/30 a pak TB30/50/40. U vchodů jsou L=6,00 m dlouhé O30 b. průsmyky s železobetonovými opěrnými stěnami. Pro průchody pod silnicí o30 betonové průchody jsou instalovány s délkou 10–14 m. Úsek ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizace byla postavena s TBH 30/50/40 příkopovým krytem a o40 cm betonovými průchody, které jsou součástí komunální drenážní sítě, která se připojuje k nádrži č. 3. Drenážní kanál je postaven v oblasti Vörösmarty Street vedle silnice, obchází veřejné služby s I40/40 a 50/200 lavičkami. U vchodů pod silnicí, na spojení u ulice Árpád, je o40 betonový průchod proveden s délkou 8,0 m. Na spoji ve Vörösmarty ulici bude instalován o30 b. průsmyk s délkou 12 m, železobetonové opěrné stěny. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanál: Drenážní kanál je postaven na ulici obcházet pomůcky s příkopovými prvky TB 20/30/30. U vchodů jsou L=6,00 m dlouhé O30 b. průsmyky s železobetonovými opěrnými stěnami. Pro průchody pod silnicí o30 betonové průchody jsou instalovány v délce 12–6 m. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanál 286): Odvodňovací kanál (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: cíl projektu: Na jedné straně je celkovým cílem plánovaných vodohospodářských prací vytvořit a rozvíjet systém odvodňování a hospodaření s městskými dešťovými vodami, zvýšit její bezpečnost životního prostředí, zlepšit její stav životního prostředí, snížit riziko vnitřních a místních škod na vodě, zlepšit kvalitu našich povrchových vod a zabránit dalším škodám na životním prostředí. V případě plánovaného rozvoje odvodňování dešťové vody je cílem zajistit řádné a nezraněné odvodňování dešťové vody, které spadnou do vnitrozemí a vynořují se z povrchu, které nelze využít lokálně. Při plánování rozvoje bylo důležitým aspektem provádění zadržování vody. Projekt se týká rekonstrukce a rozvoje prací na ochranu městské části obce. B) technický a technický obsah projektu spolu s prezentací vybraných samostatně způsobilých a nezpůsobilých činností: Výstavba, rekonstrukce a rozvoj oddělené odvodňovací sítě dešťové vody, včetně: výstavba otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody nebo vnitrozemských odvodňovacích sítí s konstrukcí lože, rekonstrukcí, rekonstrukcí a obnovou staveb a výstavbou uzavřeného odvodňovacího systému dešťové vody: je postaven pouze pro vstupy do bran a průjezdy, spoje. Podrobný popis samostatně způsobilých činností: Byla plánována výstavba zdí pokrytých odvodňovacích příkopů a dalších staveb, které jsou součástí odvodňovacího systému, opodstatněné pro ochranu městské oblasti. Musí být instalována oddělená drenážní síť dešťové vody, která zahrnuje: výstavba otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody a vnitrozemských odvodňovacích sítí rekonstrukcí a obnovou stávajících vstupních struktur. Uzavřené kanály jsou postaveny pouze u vchodů a průjezdů a spojů. Plánované kanály jsou navrženy s využitím technických řešení k zajištění využití/užitečnosti srážek a udržování (na úrovni ulice) in situ. Stávající jezera pro příjem vody – slouží také k udržení vody na místě (na úrovni obce). Každý odvodňovací kanál může bezpečně vypouštět přebytečnou dešťovou vodu. Volba typu kanálu byla dána volbou stávajícího průřezového a šikmého příkopového prvku, oblasti dostupné v oblasti ulice a spodní hladiny přijímacích kanálů, aby se zajistilo zbytečné odvodnění současně s deštěm. Plánované kanály nejsou příliš velké, protože nemají funkci úložiště. Po odpoutání se jezera ukládají vody. Při plánování odvodňovací sítě vnitrozemských dešťových vod bylo vzato v úvahu, že příjemce je regulovatelný jezerní systém, takže není třeba přehánět síť a není třeba vytvářet další kapacitu zásobníku. Místní vláda zajišťuje zadržování dešťové vody prostřednictvím plánování osídlení a místních právních předpisů, neboť podporuje, kontroluje a reguluje zadržování zelených ploch, zvyšuje zelené plochy, skladuje a využívá čistou dešťovou vodu odebranou ze střech, snižuje dešťovou vodu vypouštěnou z nemovitostí a snižuje množství dešťové vody, která má být vypouštěna zalesňováním břehů odvodňovacích příkopů a častými příkopy. Popis elektroinstalace a konstrukce 1. Kanál Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizace byla postavena s TBH 30/50/40 příkopovým krytem a o40 cm betonovými průchody, které jsou součástí komunální drenážní sítě, která se připojuje k nádrži č. 3. Na úseku mezi ulicemi Attila József a Arpád: Drenážní kanál je postaven v oblasti ulice Arany János vedle silnice, obchází pomůcky, s příkopovými prvky TB 20/30/30 a pak TB30/50/40. U vchodů jsou L=6,00 m dlouhé O30 b. průsmyky s železobetonovými opěrnými stěnami. Pro průchody pod silnicí o30 betonové průchody jsou instalovány s délkou 10–14 m. Úsek ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizace byla postavena s TBH 30/50/40 příkopovým krytem a o40 cm betonovými průchody, které jsou součástí komunální drenážní sítě, která se připojuje k nádrži č. 3. Drenážní kanál je postaven v oblasti Vörösmarty Street vedle silnice, obchází veřejné služby s I40/40 a 50/200 lavičkami. U vchodů pod silnicí, na spojení u ulice Árpád, je o40 betonový průchod proveden s délkou 8,0 m. Na spoji ve Vörösmarty ulici bude instalován o30 b. průsmyk s délkou 12 m, železobetonové opěrné stěny. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanál: Drenážní kanál je postaven na ulici obcházet pomůcky s příkopovými prvky TB 20/30/30. U vchodů jsou L=6,00 m dlouhé O30 b. průsmyky s železobetonovými opěrnými stěnami. Pro průchody pod silnicí o30 betonové průchody jsou instalovány v délce 12–6 m. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanál 286): Odvodňovací kanál (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: cíl projektu: Na jedné straně je celkovým cílem plánovaných vodohospodářských prací vytvořit a rozvíjet systém odvodňování a hospodaření s městskými dešťovými vodami, zvýšit její bezpečnost životního prostředí, zlepšit její stav životního prostředí, snížit riziko vnitřních a místních škod na vodě, zlepšit kvalitu našich povrchových vod a zabránit dalším škodám na životním prostředí. V případě plánovaného rozvoje odvodňování dešťové vody je cílem zajistit řádné a nezraněné odvodňování dešťové vody, které spadnou do vnitrozemí a vynořují se z povrchu, které nelze využít lokálně. Při plánování rozvoje bylo důležitým aspektem provádění zadržování vody. Projekt se týká rekonstrukce a rozvoje prací na ochranu městské části obce. B) technický a technický obsah projektu spolu s prezentací vybraných samostatně způsobilých a nezpůsobilých činností: Výstavba, rekonstrukce a rozvoj oddělené odvodňovací sítě dešťové vody, včetně: výstavba otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody nebo vnitrozemských odvodňovacích sítí s konstrukcí lože, rekonstrukcí, rekonstrukcí a obnovou staveb a výstavbou uzavřeného odvodňovacího systému dešťové vody: je postaven pouze pro vstupy do bran a průjezdy, spoje. Podrobný popis samostatně způsobilých činností: Byla plánována výstavba zdí pokrytých odvodňovacích příkopů a dalších staveb, které jsou součástí odvodňovacího systému, opodstatněné pro ochranu městské oblasti. Musí být instalována oddělená drenážní síť dešťové vody, která zahrnuje: výstavba otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody a vnitrozemských odvodňovacích sítí rekonstrukcí a obnovou stávajících vstupních struktur. Uzavřené kanály jsou postaveny pouze u vchodů a průjezdů a spojů. Plánované kanály jsou navrženy s využitím technických řešení k zajištění využití/užitečnosti srážek a udržování (na úrovni ulice) in situ. Stávající jezera pro příjem vody – slouží také k udržení vody na místě (na úrovni obce). Každý odvodňovací kanál může bezpečně vypouštět přebytečnou dešťovou vodu. Volba typu kanálu byla dána volbou stávajícího průřezového a šikmého příkopového prvku, oblasti dostupné v oblasti ulice a spodní hladiny přijímacích kanálů, aby se zajistilo zbytečné odvodnění současně s deštěm. Plánované kanály nejsou příliš velké, protože nemají funkci úložiště. Po odpoutání se jezera ukládají vody. Při plánování odvodňovací sítě vnitrozemských dešťových vod bylo vzato v úvahu, že příjemce je regulovatelný jezerní systém, takže není třeba přehánět síť a není třeba vytvářet další kapacitu zásobníku. Místní vláda zajišťuje zadržování dešťové vody prostřednictvím plánování osídlení a místních právních předpisů, neboť podporuje, kontroluje a reguluje zadržování zelených ploch, zvyšuje zelené plochy, skladuje a využívá čistou dešťovou vodu odebranou ze střech, snižuje dešťovou vodu vypouštěnou z nemovitostí a snižuje množství dešťové vody, která má být vypouštěna zalesňováním břehů odvodňovacích příkopů a častými příkopy. Popis elektroinstalace a konstrukce 1. Kanál Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizace byla postavena s TBH 30/50/40 příkopovým krytem a o40 cm betonovými průchody, které jsou součástí komunální drenážní sítě, která se připojuje k nádrži č. 3. Na úseku mezi ulicemi Attila József a Arpád: Drenážní kanál je postaven v oblasti ulice Arany János vedle silnice, obchází pomůcky, s příkopovými prvky TB 20/30/30 a pak TB30/50/40. U vchodů jsou L=6,00 m dlouhé O30 b. průsmyky s železobetonovými opěrnými stěnami. Pro průchody pod silnicí o30 betonové průchody jsou instalovány s délkou 10–14 m. Úsek ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizace byla postavena s TBH 30/50/40 příkopovým krytem a o40 cm betonovými průchody, které jsou součástí komunální drenážní sítě, která se připojuje k nádrži č. 3. Drenážní kanál je postaven v oblasti Vörösmarty Street vedle silnice, obchází veřejné služby s I40/40 a 50/200 lavičkami. U vchodů pod silnicí, na spojení u ulice Árpád, je o40 betonový průchod proveden s délkou 8,0 m. Na spoji ve Vörösmarty ulici bude instalován o30 b. průsmyk s délkou 12 m, železobetonové opěrné stěny. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanál: Drenážní kanál je postaven na ulici obcházet pomůcky s příkopovými prvky TB 20/30/30. U vchodů jsou L=6,00 m dlouhé O30 b. průsmyky s železobetonovými opěrnými stěnami. Pro průchody pod silnicí o30 betonové průchody jsou instalovány v délce 12–6 m. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanál 286): Odvodňovací kanál (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
projektets formål: På den ene side er det overordnede mål med de planlagte vandværker at etablere og udvikle afløbs- og forvaltningssystemet for regnvand i byerne, at øge miljøsikkerheden, at forbedre dets miljøtilstand, at mindske risikoen for indre og lokale vandskader, at forbedre kvaliteten af vores overfladevand og at forhindre yderligere miljøskader. I tilfælde af planlagte regnvandsafvandingsanlæg er målet at sikre en velordnet og uskadt dræning af regnvand, der falder ind i indlandet og kommer ud af overfladen, og som ikke kan udnyttes lokalt. Under planlægningen af udviklingen var implementeringen af vandophobning et vigtigt aspekt. Projektet vedrører genopbygning og udvikling af arbejder til beskyttelse af kommunens byområde. B) projektets tekniske og tekniske indhold sammen med præsentationen af de udvalgte selvstøtteberettigede og ikke-støtteberettigede aktiviteter: Opførelse, renovering og udvikling af et separat regnvandsafløbsnet, herunder: opførelse af et åbent regnvandsafløbssystem eller afvandingsnet for indlandsvand med sengekonstruktion, restaurering, genopbygning og restaurering af konstruktioner og anlæg af lukket regnvandsafvandingssystem: det er kun bygget til portindgange og undervejs passager, forbindelser. Detaljeret beskrivelse af de selvstøtteberettigede aktiviteter: Der er planlagt opførelse af vægdækkede drængrøfter og andre strukturer, der indgår i afvandingssystemet, og som er berettiget til beskyttelse af byområdet. Der skal installeres et adskilt regnvandsafløbsnet, herunder: opførelse af et åbent regnvandsafløbssystem og afvandingsnet for indlandsvand ved at genopbygge og genoprette eksisterende gateway-strukturer. Lukkede kanaler er kun bygget ved indgange og undervejs passager og forbindelser. De planlagte kanaler er udformet ved hjælp af tekniske løsninger for at sikre udnyttelse/nyttighed af nedbør og holde (på gadeniveau) in situ. De eksisterende modtagelsessøer i vandstanden — tjener også til at holde vandet på plads (på kommunalt plan). Hver drænkanal kan sikkert dræne overskydende regnvand. Valget af kanaltype blev bestemt af valget af det eksisterende tværsnits- og skråningselement, det område, der er til rådighed i gadeområdet, og det nederste niveau af de modtagende kanaler for at sikre unødvendig dræning på samme tid som regn. De planlagte kanaler er ikke overdimensionerede, da de ikke har en lagerfunktion. Efter løsrivelse lagrer søerne vandet. Ved planlægningen af dræningsnettet af indlandsregnvand er det blevet taget i betragtning, at modtageren er et kontrollerbart søsystem, så der er ingen grund til at overdimensionere netværket, og der er ikke behov for at skabe yderligere reservoirkapacitet. Den lokale regering sikrer fastholdelse af regnvand ved hjælp af byplanlægning og lokal lovgivning, da det tilskynder, kontrollerer og regulerer fastholdelsen af grønne områder, øge grønne overflader, lagre og bruge rent regnvand indsamlet fra hustage, reducere regnvand drænet fra fast ejendom og reducere mængden af regnvand, der skal drænes ved skovning af dræningsgrøfter, og ved hyppige grøfter. Beskrivelse af ledninger og konstruktioner 1. Kanalen Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Kloakken blev bygget med TBH 30/50/40 grøfter og o40 cm betonpassager, som er en del af det kommunale afløbsnetværk, der forbinder til reservoir nr. 3. På strækningen mellem Attila József og Arpád-gaden: Drænkanalen er bygget i området Arany János Street ved siden af vejen, uden for forsyningsselskaberne, med indgravningselementer TB 20/30/30 og derefter TB30/50/40. Ved indgangene er der L=6,00 m lange O30 b. passerer med forstærkede betonstøttevægge. For passagerne under vejen o30 beton passager er installeret med 10-14 m længder. Árpád-Vörösmarty gadeafsnit: Kloakken blev bygget med TBH 30/50/40 grøfter og o40 cm betonpassager, som er en del af det kommunale afløbsnetværk, der forbinder til reservoir nr. 3. Drænkanalen er bygget i området Vörösmarty Street ved siden af vejen, uden om offentlige forsyningsselskaber med I40/40 og 50/200 bænke. Ved indgangene under vejen, ved Árpád-gadeforbindelsen, foretages en o40 betonpassage med en længde på 8,0 m. Ved tilslutningen i Vörösmarty gade installeres en o30 b. pass med 12 m længde, armerede betonstøttevægge. 2. Hoteller i nærheden af Balassa Street (Hr.: 270) kanal: Drænkanalen er bygget på gaden uden om forsyningsselskaber med indgravningselementer TB 20/30/30. Ved indgangene er der L=6,00 m lange O30 b. passerer med forstærkede betonstøttevægge. For passagerne under vejen o30 beton passager er installeret i 12-6 m længder. 3. Hoteller i nærheden af Csokonai Street (Hr.: Kanal 286): Afløbskanal (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: projektets formål: På den ene side er det overordnede mål med de planlagte vandværker at etablere og udvikle afløbs- og forvaltningssystemet for regnvand i byerne, at øge miljøsikkerheden, at forbedre dets miljøtilstand, at mindske risikoen for indre og lokale vandskader, at forbedre kvaliteten af vores overfladevand og at forhindre yderligere miljøskader. I tilfælde af planlagte regnvandsafvandingsanlæg er målet at sikre en velordnet og uskadt dræning af regnvand, der falder ind i indlandet og kommer ud af overfladen, og som ikke kan udnyttes lokalt. Under planlægningen af udviklingen var implementeringen af vandophobning et vigtigt aspekt. Projektet vedrører genopbygning og udvikling af arbejder til beskyttelse af kommunens byområde. B) projektets tekniske og tekniske indhold sammen med præsentationen af de udvalgte selvstøtteberettigede og ikke-støtteberettigede aktiviteter: Opførelse, renovering og udvikling af et separat regnvandsafløbsnet, herunder: opførelse af et åbent regnvandsafløbssystem eller afvandingsnet for indlandsvand med sengekonstruktion, restaurering, genopbygning og restaurering af konstruktioner og anlæg af lukket regnvandsafvandingssystem: det er kun bygget til portindgange og undervejs passager, forbindelser. Detaljeret beskrivelse af de selvstøtteberettigede aktiviteter: Der er planlagt opførelse af vægdækkede drængrøfter og andre strukturer, der indgår i afvandingssystemet, og som er berettiget til beskyttelse af byområdet. Der skal installeres et adskilt regnvandsafløbsnet, herunder: opførelse af et åbent regnvandsafløbssystem og afvandingsnet for indlandsvand ved at genopbygge og genoprette eksisterende gateway-strukturer. Lukkede kanaler er kun bygget ved indgange og undervejs passager og forbindelser. De planlagte kanaler er udformet ved hjælp af tekniske løsninger for at sikre udnyttelse/nyttighed af nedbør og holde (på gadeniveau) in situ. De eksisterende modtagelsessøer i vandstanden — tjener også til at holde vandet på plads (på kommunalt plan). Hver drænkanal kan sikkert dræne overskydende regnvand. Valget af kanaltype blev bestemt af valget af det eksisterende tværsnits- og skråningselement, det område, der er til rådighed i gadeområdet, og det nederste niveau af de modtagende kanaler for at sikre unødvendig dræning på samme tid som regn. De planlagte kanaler er ikke overdimensionerede, da de ikke har en lagerfunktion. Efter løsrivelse lagrer søerne vandet. Ved planlægningen af dræningsnettet af indlandsregnvand er det blevet taget i betragtning, at modtageren er et kontrollerbart søsystem, så der er ingen grund til at overdimensionere netværket, og der er ikke behov for at skabe yderligere reservoirkapacitet. Den lokale regering sikrer fastholdelse af regnvand ved hjælp af byplanlægning og lokal lovgivning, da det tilskynder, kontrollerer og regulerer fastholdelsen af grønne områder, øge grønne overflader, lagre og bruge rent regnvand indsamlet fra hustage, reducere regnvand drænet fra fast ejendom og reducere mængden af regnvand, der skal drænes ved skovning af dræningsgrøfter, og ved hyppige grøfter. Beskrivelse af ledninger og konstruktioner 1. Kanalen Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Kloakken blev bygget med TBH 30/50/40 grøfter og o40 cm betonpassager, som er en del af det kommunale afløbsnetværk, der forbinder til reservoir nr. 3. På strækningen mellem Attila József og Arpád-gaden: Drænkanalen er bygget i området Arany János Street ved siden af vejen, uden for forsyningsselskaberne, med indgravningselementer TB 20/30/30 og derefter TB30/50/40. Ved indgangene er der L=6,00 m lange O30 b. passerer med forstærkede betonstøttevægge. For passagerne under vejen o30 beton passager er installeret med 10-14 m længder. Árpád-Vörösmarty gadeafsnit: Kloakken blev bygget med TBH 30/50/40 grøfter og o40 cm betonpassager, som er en del af det kommunale afløbsnetværk, der forbinder til reservoir nr. 3. Drænkanalen er bygget i området Vörösmarty Street ved siden af vejen, uden om offentlige forsyningsselskaber med I40/40 og 50/200 bænke. Ved indgangene under vejen, ved Árpád-gadeforbindelsen, foretages en o40 betonpassage med en længde på 8,0 m. Ved tilslutningen i Vörösmarty gade installeres en o30 b. pass med 12 m længde, armerede betonstøttevægge. 2. Hoteller i nærheden af Balassa Street (Hr.: 270) kanal: Drænkanalen er bygget på gaden uden om forsyningsselskaber med indgravningselementer TB 20/30/30. Ved indgangene er der L=6,00 m lange O30 b. passerer med forstærkede betonstøttevægge. For passagerne under vejen o30 beton passager er installeret i 12-6 m længder. 3. Hoteller i nærheden af Csokonai Street (Hr.: Kanal 286): Afløbskanal (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: projektets formål: På den ene side er det overordnede mål med de planlagte vandværker at etablere og udvikle afløbs- og forvaltningssystemet for regnvand i byerne, at øge miljøsikkerheden, at forbedre dets miljøtilstand, at mindske risikoen for indre og lokale vandskader, at forbedre kvaliteten af vores overfladevand og at forhindre yderligere miljøskader. I tilfælde af planlagte regnvandsafvandingsanlæg er målet at sikre en velordnet og uskadt dræning af regnvand, der falder ind i indlandet og kommer ud af overfladen, og som ikke kan udnyttes lokalt. Under planlægningen af udviklingen var implementeringen af vandophobning et vigtigt aspekt. Projektet vedrører genopbygning og udvikling af arbejder til beskyttelse af kommunens byområde. B) projektets tekniske og tekniske indhold sammen med præsentationen af de udvalgte selvstøtteberettigede og ikke-støtteberettigede aktiviteter: Opførelse, renovering og udvikling af et separat regnvandsafløbsnet, herunder: opførelse af et åbent regnvandsafløbssystem eller afvandingsnet for indlandsvand med sengekonstruktion, restaurering, genopbygning og restaurering af konstruktioner og anlæg af lukket regnvandsafvandingssystem: det er kun bygget til portindgange og undervejs passager, forbindelser. Detaljeret beskrivelse af de selvstøtteberettigede aktiviteter: Der er planlagt opførelse af vægdækkede drængrøfter og andre strukturer, der indgår i afvandingssystemet, og som er berettiget til beskyttelse af byområdet. Der skal installeres et adskilt regnvandsafløbsnet, herunder: opførelse af et åbent regnvandsafløbssystem og afvandingsnet for indlandsvand ved at genopbygge og genoprette eksisterende gateway-strukturer. Lukkede kanaler er kun bygget ved indgange og undervejs passager og forbindelser. De planlagte kanaler er udformet ved hjælp af tekniske løsninger for at sikre udnyttelse/nyttighed af nedbør og holde (på gadeniveau) in situ. De eksisterende modtagelsessøer i vandstanden — tjener også til at holde vandet på plads (på kommunalt plan). Hver drænkanal kan sikkert dræne overskydende regnvand. Valget af kanaltype blev bestemt af valget af det eksisterende tværsnits- og skråningselement, det område, der er til rådighed i gadeområdet, og det nederste niveau af de modtagende kanaler for at sikre unødvendig dræning på samme tid som regn. De planlagte kanaler er ikke overdimensionerede, da de ikke har en lagerfunktion. Efter løsrivelse lagrer søerne vandet. Ved planlægningen af dræningsnettet af indlandsregnvand er det blevet taget i betragtning, at modtageren er et kontrollerbart søsystem, så der er ingen grund til at overdimensionere netværket, og der er ikke behov for at skabe yderligere reservoirkapacitet. Den lokale regering sikrer fastholdelse af regnvand ved hjælp af byplanlægning og lokal lovgivning, da det tilskynder, kontrollerer og regulerer fastholdelsen af grønne områder, øge grønne overflader, lagre og bruge rent regnvand indsamlet fra hustage, reducere regnvand drænet fra fast ejendom og reducere mængden af regnvand, der skal drænes ved skovning af dræningsgrøfter, og ved hyppige grøfter. Beskrivelse af ledninger og konstruktioner 1. Kanalen Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Kloakken blev bygget med TBH 30/50/40 grøfter og o40 cm betonpassager, som er en del af det kommunale afløbsnetværk, der forbinder til reservoir nr. 3. På strækningen mellem Attila József og Arpád-gaden: Drænkanalen er bygget i området Arany János Street ved siden af vejen, uden for forsyningsselskaberne, med indgravningselementer TB 20/30/30 og derefter TB30/50/40. Ved indgangene er der L=6,00 m lange O30 b. passerer med forstærkede betonstøttevægge. For passagerne under vejen o30 beton passager er installeret med 10-14 m længder. Árpád-Vörösmarty gadeafsnit: Kloakken blev bygget med TBH 30/50/40 grøfter og o40 cm betonpassager, som er en del af det kommunale afløbsnetværk, der forbinder til reservoir nr. 3. Drænkanalen er bygget i området Vörösmarty Street ved siden af vejen, uden om offentlige forsyningsselskaber med I40/40 og 50/200 bænke. Ved indgangene under vejen, ved Árpád-gadeforbindelsen, foretages en o40 betonpassage med en længde på 8,0 m. Ved tilslutningen i Vörösmarty gade installeres en o30 b. pass med 12 m længde, armerede betonstøttevægge. 2. Hoteller i nærheden af Balassa Street (Hr.: 270) kanal: Drænkanalen er bygget på gaden uden om forsyningsselskaber med indgravningselementer TB 20/30/30. Ved indgangene er der L=6,00 m lange O30 b. passerer med forstærkede betonstøttevægge. For passagerne under vejen o30 beton passager er installeret i 12-6 m længder. 3. Hoteller i nærheden af Csokonai Street (Hr.: Kanal 286): Afløbskanal (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
projektets mål: Å ena sidan är det övergripande syftet med de planerade vattenverken att upprätta och utveckla dränerings- och förvaltningssystemet för regnvatten i tätbebyggelse, öka dess miljösäkerhet, förbättra miljöstatusen, minska risken för interna och lokala vattenskador, förbättra kvaliteten på vårt ytvatten och förhindra ytterligare miljöskador. Vid planerad dränering av regnvatten är målet att säkerställa en ordnad och oskadlig dränering av regnvatten som faller in i inlandet och som kommer från ytan, som inte kan utnyttjas lokalt. Under planeringen av utvecklingen var genomförandet av vattenretention en viktig aspekt. Projektet avser ombyggnad och utveckling av arbeten för att skydda stadsområdet i kommunen. B) projektets tekniska och tekniska innehåll, tillsammans med presentationen av den utvalda självberättigande och icke stödberättigande verksamheten: Byggande, renovering och utveckling av ett avskilt avloppsnät för regnvatten, inbegripet följande: uppförande av ett öppet regnvatten dräneringssystem eller nätverk för dränering av inlandsvatten med sängbygge, restaurering, återuppbyggnad och restaurering av strukturer samt konstruktion av slutna regnvattendräneringssystem: den är byggd endast för grindingångar och pågående passager, anslutningar. Detaljerad beskrivning av självberättigande verksamhet: Byggandet av väggtäckta dräneringsdiken och andra konstruktioner som ingår i dräneringssystemet, som är motiverade för att skydda stadsområdet, har planerats. Ett avskilt regnvattenavvattningsnät ska installeras, inklusive följande: byggande av öppet regnvatten dräneringssystem och nätverk för dränering av inlandsvatten genom att bygga om och återställa befintliga gateway-strukturer. Stängda kanaler byggs endast vid grindingångar och pågående passager och anslutningar. De planerade kanalerna är utformade med hjälp av tekniska lösningar för att säkerställa användning/nyttan av nederbörd och hålla (på gatunivå) på plats. De befintliga mottagningssjöarna på vattennivå – tjänar också till att hålla vattnet på plats (på kommunal nivå). Varje dräneringskanal kan säkert dränera överflödigt regnvatten. Valet av kanaltyp bestämdes av valet av befintlig tvärsnitts- och sluttande dikeelement, det område som finns tillgängligt i gatuområdet och den nedre nivån på de mottagande kanalerna för att säkerställa onödig dränering samtidigt som regn. De planerade kanalerna är inte överdimensionerade eftersom de inte har någon lagringsfunktion. Efter avskildhet lagrar sjöarna vattnen. Vid planeringen av dräneringsnätet för inlandsregnvatten har man tagit hänsyn till att mottagaren är ett styrbart sjösystem, så det finns inget behov av att överdimensionera nätet, och det finns inget behov av att skapa ytterligare reservoarkapacitet. Den lokala regeringen säkerställer bevarandet av regnvatten genom bosättningsplanering och lokal lagstiftning, eftersom den uppmuntrar, kontrollerar och reglerar bevarandet av grönområden, ökar de gröna ytorna, lagrar och använder rent regnvatten som samlats in från hustak, minskar regnvatten som dräneras från fastigheter och minskar mängden regnvatten som ska dräneras genom skogsdränering av dräneringsdiken och genom frekventa diken. Beskrivning av ledningar och konstruktioner 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Avloppet byggdes med TBH 30/50/40 dikesbeläggning och o40cm betong passager, som är en del av det kommunala dräneringsnätet, som ansluter till reservoaren nr 3. På sträckan mellan Attila József och Arpád street: Dräneringskanalen är byggd i området Arany János Street bredvid vägen, förbi verktygen, med grävelement TB 20/30/30 och sedan TB30/50/40. Vid grindingångarna finns L=6 m långa O30 b. passerar med armerade betongstödväggar. För passagerna nedanför vägen o30 betong passager installeras med 10–14 m längder. Árpád-Vörösmarty gatuavsnitt: Avloppet byggdes med TBH 30/50/40 dikesbeläggning och o40cm betong passager, som är en del av det kommunala dräneringsnätet, som ansluter till reservoaren nr 3. Dräneringskanalen är byggd i Vörösmarty Street intill vägen, förbi allmännyttan med I40/40 och 50/200 bänkar. Vid ingångarna nedanför vägen, vid Árpád-gatans anslutning, görs en o40 betongpassage med 8,0 m längd. Vid förbindelsen i Vörösmarty gata installeras ett o30 b. pass med 12 m långa armerade betongstödväggar. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanal: Dräneringskanalen är byggd på gatan förbi verktyg med grävelement TB 20/30/30. Vid grindingångarna finns L=6 m långa O30 b. passerar med armerade betongstödväggar. För passagerna nedanför vägen o30 betong passager installeras på 12–6 m längder. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanal 286): Dräneringskanal (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: projektets mål: Å ena sidan är det övergripande syftet med de planerade vattenverken att upprätta och utveckla dränerings- och förvaltningssystemet för regnvatten i tätbebyggelse, öka dess miljösäkerhet, förbättra miljöstatusen, minska risken för interna och lokala vattenskador, förbättra kvaliteten på vårt ytvatten och förhindra ytterligare miljöskador. Vid planerad dränering av regnvatten är målet att säkerställa en ordnad och oskadlig dränering av regnvatten som faller in i inlandet och som kommer från ytan, som inte kan utnyttjas lokalt. Under planeringen av utvecklingen var genomförandet av vattenretention en viktig aspekt. Projektet avser ombyggnad och utveckling av arbeten för att skydda stadsområdet i kommunen. B) projektets tekniska och tekniska innehåll, tillsammans med presentationen av den utvalda självberättigande och icke stödberättigande verksamheten: Byggande, renovering och utveckling av ett avskilt avloppsnät för regnvatten, inbegripet följande: uppförande av ett öppet regnvatten dräneringssystem eller nätverk för dränering av inlandsvatten med sängbygge, restaurering, återuppbyggnad och restaurering av strukturer samt konstruktion av slutna regnvattendräneringssystem: den är byggd endast för grindingångar och pågående passager, anslutningar. Detaljerad beskrivning av självberättigande verksamhet: Byggandet av väggtäckta dräneringsdiken och andra konstruktioner som ingår i dräneringssystemet, som är motiverade för att skydda stadsområdet, har planerats. Ett avskilt regnvattenavvattningsnät ska installeras, inklusive följande: byggande av öppet regnvatten dräneringssystem och nätverk för dränering av inlandsvatten genom att bygga om och återställa befintliga gateway-strukturer. Stängda kanaler byggs endast vid grindingångar och pågående passager och anslutningar. De planerade kanalerna är utformade med hjälp av tekniska lösningar för att säkerställa användning/nyttan av nederbörd och hålla (på gatunivå) på plats. De befintliga mottagningssjöarna på vattennivå – tjänar också till att hålla vattnet på plats (på kommunal nivå). Varje dräneringskanal kan säkert dränera överflödigt regnvatten. Valet av kanaltyp bestämdes av valet av befintlig tvärsnitts- och sluttande dikeelement, det område som finns tillgängligt i gatuområdet och den nedre nivån på de mottagande kanalerna för att säkerställa onödig dränering samtidigt som regn. De planerade kanalerna är inte överdimensionerade eftersom de inte har någon lagringsfunktion. Efter avskildhet lagrar sjöarna vattnen. Vid planeringen av dräneringsnätet för inlandsregnvatten har man tagit hänsyn till att mottagaren är ett styrbart sjösystem, så det finns inget behov av att överdimensionera nätet, och det finns inget behov av att skapa ytterligare reservoarkapacitet. Den lokala regeringen säkerställer bevarandet av regnvatten genom bosättningsplanering och lokal lagstiftning, eftersom den uppmuntrar, kontrollerar och reglerar bevarandet av grönområden, ökar de gröna ytorna, lagrar och använder rent regnvatten som samlats in från hustak, minskar regnvatten som dräneras från fastigheter och minskar mängden regnvatten som ska dräneras genom skogsdränering av dräneringsdiken och genom frekventa diken. Beskrivning av ledningar och konstruktioner 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Avloppet byggdes med TBH 30/50/40 dikesbeläggning och o40cm betong passager, som är en del av det kommunala dräneringsnätet, som ansluter till reservoaren nr 3. På sträckan mellan Attila József och Arpád street: Dräneringskanalen är byggd i området Arany János Street bredvid vägen, förbi verktygen, med grävelement TB 20/30/30 och sedan TB30/50/40. Vid grindingångarna finns L=6 m långa O30 b. passerar med armerade betongstödväggar. För passagerna nedanför vägen o30 betong passager installeras med 10–14 m längder. Árpád-Vörösmarty gatuavsnitt: Avloppet byggdes med TBH 30/50/40 dikesbeläggning och o40cm betong passager, som är en del av det kommunala dräneringsnätet, som ansluter till reservoaren nr 3. Dräneringskanalen är byggd i Vörösmarty Street intill vägen, förbi allmännyttan med I40/40 och 50/200 bänkar. Vid ingångarna nedanför vägen, vid Árpád-gatans anslutning, görs en o40 betongpassage med 8,0 m längd. Vid förbindelsen i Vörösmarty gata installeras ett o30 b. pass med 12 m långa armerade betongstödväggar. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanal: Dräneringskanalen är byggd på gatan förbi verktyg med grävelement TB 20/30/30. Vid grindingångarna finns L=6 m långa O30 b. passerar med armerade betongstödväggar. För passagerna nedanför vägen o30 betong passager installeras på 12–6 m längder. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanal 286): Dräneringskanal (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: projektets mål: Å ena sidan är det övergripande syftet med de planerade vattenverken att upprätta och utveckla dränerings- och förvaltningssystemet för regnvatten i tätbebyggelse, öka dess miljösäkerhet, förbättra miljöstatusen, minska risken för interna och lokala vattenskador, förbättra kvaliteten på vårt ytvatten och förhindra ytterligare miljöskador. Vid planerad dränering av regnvatten är målet att säkerställa en ordnad och oskadlig dränering av regnvatten som faller in i inlandet och som kommer från ytan, som inte kan utnyttjas lokalt. Under planeringen av utvecklingen var genomförandet av vattenretention en viktig aspekt. Projektet avser ombyggnad och utveckling av arbeten för att skydda stadsområdet i kommunen. B) projektets tekniska och tekniska innehåll, tillsammans med presentationen av den utvalda självberättigande och icke stödberättigande verksamheten: Byggande, renovering och utveckling av ett avskilt avloppsnät för regnvatten, inbegripet följande: uppförande av ett öppet regnvatten dräneringssystem eller nätverk för dränering av inlandsvatten med sängbygge, restaurering, återuppbyggnad och restaurering av strukturer samt konstruktion av slutna regnvattendräneringssystem: den är byggd endast för grindingångar och pågående passager, anslutningar. Detaljerad beskrivning av självberättigande verksamhet: Byggandet av väggtäckta dräneringsdiken och andra konstruktioner som ingår i dräneringssystemet, som är motiverade för att skydda stadsområdet, har planerats. Ett avskilt regnvattenavvattningsnät ska installeras, inklusive följande: byggande av öppet regnvatten dräneringssystem och nätverk för dränering av inlandsvatten genom att bygga om och återställa befintliga gateway-strukturer. Stängda kanaler byggs endast vid grindingångar och pågående passager och anslutningar. De planerade kanalerna är utformade med hjälp av tekniska lösningar för att säkerställa användning/nyttan av nederbörd och hålla (på gatunivå) på plats. De befintliga mottagningssjöarna på vattennivå – tjänar också till att hålla vattnet på plats (på kommunal nivå). Varje dräneringskanal kan säkert dränera överflödigt regnvatten. Valet av kanaltyp bestämdes av valet av befintlig tvärsnitts- och sluttande dikeelement, det område som finns tillgängligt i gatuområdet och den nedre nivån på de mottagande kanalerna för att säkerställa onödig dränering samtidigt som regn. De planerade kanalerna är inte överdimensionerade eftersom de inte har någon lagringsfunktion. Efter avskildhet lagrar sjöarna vattnen. Vid planeringen av dräneringsnätet för inlandsregnvatten har man tagit hänsyn till att mottagaren är ett styrbart sjösystem, så det finns inget behov av att överdimensionera nätet, och det finns inget behov av att skapa ytterligare reservoarkapacitet. Den lokala regeringen säkerställer bevarandet av regnvatten genom bosättningsplanering och lokal lagstiftning, eftersom den uppmuntrar, kontrollerar och reglerar bevarandet av grönområden, ökar de gröna ytorna, lagrar och använder rent regnvatten som samlats in från hustak, minskar regnvatten som dräneras från fastigheter och minskar mängden regnvatten som ska dräneras genom skogsdränering av dräneringsdiken och genom frekventa diken. Beskrivning av ledningar och konstruktioner 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Avloppet byggdes med TBH 30/50/40 dikesbeläggning och o40cm betong passager, som är en del av det kommunala dräneringsnätet, som ansluter till reservoaren nr 3. På sträckan mellan Attila József och Arpád street: Dräneringskanalen är byggd i området Arany János Street bredvid vägen, förbi verktygen, med grävelement TB 20/30/30 och sedan TB30/50/40. Vid grindingångarna finns L=6 m långa O30 b. passerar med armerade betongstödväggar. För passagerna nedanför vägen o30 betong passager installeras med 10–14 m längder. Árpád-Vörösmarty gatuavsnitt: Avloppet byggdes med TBH 30/50/40 dikesbeläggning och o40cm betong passager, som är en del av det kommunala dräneringsnätet, som ansluter till reservoaren nr 3. Dräneringskanalen är byggd i Vörösmarty Street intill vägen, förbi allmännyttan med I40/40 och 50/200 bänkar. Vid ingångarna nedanför vägen, vid Árpád-gatans anslutning, görs en o40 betongpassage med 8,0 m längd. Vid förbindelsen i Vörösmarty gata installeras ett o30 b. pass med 12 m långa armerade betongstödväggar. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanal: Dräneringskanalen är byggd på gatan förbi verktyg med grävelement TB 20/30/30. Vid grindingångarna finns L=6 m långa O30 b. passerar med armerade betongstödväggar. För passagerna nedanför vägen o30 betong passager installeras på 12–6 m längder. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanal 286): Dräneringskanal (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
cilj projekta: Po eni strani je splošni cilj načrtovanih vodnih del vzpostaviti in razviti sistem odvodnjavanja in upravljanja mestne deževnice, povečati njeno okoljsko varnost, izboljšati njeno okoljsko stanje, zmanjšati tveganje za notranjo in lokalno škodo v vodi, izboljšati kakovost naših površinskih voda in preprečiti nadaljnjo okoljsko škodo. V primeru načrtovanega odvodnjavanja deževnice je cilj zagotoviti urejeno in nepoškodovano drenažo deževnice, ki pade na notranje območje in izvira s površine, ki je ni mogoče uporabiti lokalno. Med načrtovanjem razvoja je bilo izvajanje zadrževanja vode pomemben vidik. Projekt se nanaša na obnovo in razvoj del za varstvo mestnega območja občine. B) tehnično in tehnično vsebino projekta, skupaj s predstavitvijo izbranih samoupravičenih in neupravičenih dejavnosti: Gradnja, prenova in razvoj ločenega odvodnega omrežja deževnice, vključno z: izgradnja odprtega drenažnega sistema za deževnico ali omrežja za odvodnjavanje po celinskih vodah z gradnjo postelj, obnovo, obnovo in obnovo objektov ter gradnjo zaprtega odvodnega sistema za deževnico: zgrajena je samo za vhode v vrata in prehode, povezave. Podroben opis samostojnih dejavnosti: Načrtovana je bila gradnja stenskih drenažnih jarkov in drugih objektov, ki so del drenažnega sistema, ki so upravičeni za zaščito mestnega območja. Namesti se ločeno drenažno omrežje za deževnico, ki vključuje: izgradnja odprtega odvodnega sistema za deževnico in omrežja za odvodnjavanje po celinskih vodah z obnovo in obnovo obstoječih prehodnih struktur. Zaprti kanali so zgrajeni samo pri vhodih in priključkih. Načrtovani kanali so zasnovani s tehničnimi rešitvami, ki zagotavljajo uporabo/koristnost padavin in ohranjanje (na ravni ulic) in situ. Obstoječa vodna sprejemna jezera – služijo tudi za ohranjanje vode (na občinski ravni). Vsak drenažni kanal lahko varno odteče odvečno deževnico. Izbira vrste kanala je bila določena z izbiro obstoječega prečnega in nagnjenega elementa jarkov, območja, ki je na voljo na območju ulice, in spodnje ravni sprejemnih kanalov, da se zagotovi nepotrebno drenažo hkrati z dežjem. Načrtovani kanali niso preveliki, ker nimajo funkcije shranjevanja. Po ločitvi jezera skladiščijo vode. Pri načrtovanju drenažnega omrežja deževnice je bilo upoštevano, da je prejemnik nadzorovan jezerski sistem, zato ni potrebe po preveščanju omrežja in ni potrebe po ustvarjanju dodatnih zmogljivosti rezervoarjev. Lokalna uprava zagotavlja zadrževanje deževnice z načrtovanjem naselij in lokalno zakonodajo, saj spodbuja, nadzoruje in regulira zadrževanje zelenih površin, povečanje zelenih površin, shranjevanje in uporabo čiste deževnice, zbrane s streh, zmanjšanje deževnice, ki se odteče iz nepremičnin, in zmanjšanje količine deževnice, ki jo je treba izsušiti z drenažo na bregovih drenažnih jarkov in s pogostimi jarki. Opis ožičenja in konstrukcij 1. Canal of Arany János Street (Hrsz:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacija je bila zgrajena z oblogo jarek TBH 30/50/40 in betonskimi prehodi o40 cm, ki je del komunalnega drenažnega omrežja, ki se povezuje z rezervoarjem št. 3. Na odseku med ulico Attila József in Arpád: Drenažni kanal je zgrajen na območju ulice Arany János ob cesti, mimo javnih služb, z elementi za jarek TB 20/30/30 in nato TB30/50/40. Na vhodih v vrata so L=6,00 m dolgi O30 b. prehodi z armiranimi betonskimi podpornimi stenami. Za prehode pod cesto so nameščeni betonski prehodi 30 z dolžino 10–14 m. Árpád-Vörösmarty cestni odsek: Kanalizacija je bila zgrajena z oblogo jarek TBH 30/50/40 in betonskimi prehodi o40 cm, ki je del komunalnega drenažnega omrežja, ki se povezuje z rezervoarjem št. 3. Drenažni kanal je zgrajen na območju Vörösmarty Street ob cesti, mimo javnih služb z I40/40 in 50/200 klopi. Na vhodih pod cesto, na povezavi ulice Árpád, je izdelan o40 betonski prehod z dolžino 8,0 m. Na povezavi v ulici Vörösmarty bo nameščen o30 b. prelaz z dolžino 12 m, armiranimi betonskimi podpornimi stenami. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanal: Drenažni kanal je zgrajen na ulici mimo javnih služb z elementi za izkopavanje TB 20/30/30. Na vhodih v vrata so L=6,00 m dolgi O30 b. prehodi z armiranimi betonskimi podpornimi stenami. Za prehode pod cesto so nameščeni betonski prehodi 30 na 12–6 m dolžine. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanal 286): Drenažni kanal (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: cilj projekta: Po eni strani je splošni cilj načrtovanih vodnih del vzpostaviti in razviti sistem odvodnjavanja in upravljanja mestne deževnice, povečati njeno okoljsko varnost, izboljšati njeno okoljsko stanje, zmanjšati tveganje za notranjo in lokalno škodo v vodi, izboljšati kakovost naših površinskih voda in preprečiti nadaljnjo okoljsko škodo. V primeru načrtovanega odvodnjavanja deževnice je cilj zagotoviti urejeno in nepoškodovano drenažo deževnice, ki pade na notranje območje in izvira s površine, ki je ni mogoče uporabiti lokalno. Med načrtovanjem razvoja je bilo izvajanje zadrževanja vode pomemben vidik. Projekt se nanaša na obnovo in razvoj del za varstvo mestnega območja občine. B) tehnično in tehnično vsebino projekta, skupaj s predstavitvijo izbranih samoupravičenih in neupravičenih dejavnosti: Gradnja, prenova in razvoj ločenega odvodnega omrežja deževnice, vključno z: izgradnja odprtega drenažnega sistema za deževnico ali omrežja za odvodnjavanje po celinskih vodah z gradnjo postelj, obnovo, obnovo in obnovo objektov ter gradnjo zaprtega odvodnega sistema za deževnico: zgrajena je samo za vhode v vrata in prehode, povezave. Podroben opis samostojnih dejavnosti: Načrtovana je bila gradnja stenskih drenažnih jarkov in drugih objektov, ki so del drenažnega sistema, ki so upravičeni za zaščito mestnega območja. Namesti se ločeno drenažno omrežje za deževnico, ki vključuje: izgradnja odprtega odvodnega sistema za deževnico in omrežja za odvodnjavanje po celinskih vodah z obnovo in obnovo obstoječih prehodnih struktur. Zaprti kanali so zgrajeni samo pri vhodih in priključkih. Načrtovani kanali so zasnovani s tehničnimi rešitvami, ki zagotavljajo uporabo/koristnost padavin in ohranjanje (na ravni ulic) in situ. Obstoječa vodna sprejemna jezera – služijo tudi za ohranjanje vode (na občinski ravni). Vsak drenažni kanal lahko varno odteče odvečno deževnico. Izbira vrste kanala je bila določena z izbiro obstoječega prečnega in nagnjenega elementa jarkov, območja, ki je na voljo na območju ulice, in spodnje ravni sprejemnih kanalov, da se zagotovi nepotrebno drenažo hkrati z dežjem. Načrtovani kanali niso preveliki, ker nimajo funkcije shranjevanja. Po ločitvi jezera skladiščijo vode. Pri načrtovanju drenažnega omrežja deževnice je bilo upoštevano, da je prejemnik nadzorovan jezerski sistem, zato ni potrebe po preveščanju omrežja in ni potrebe po ustvarjanju dodatnih zmogljivosti rezervoarjev. Lokalna uprava zagotavlja zadrževanje deževnice z načrtovanjem naselij in lokalno zakonodajo, saj spodbuja, nadzoruje in regulira zadrževanje zelenih površin, povečanje zelenih površin, shranjevanje in uporabo čiste deževnice, zbrane s streh, zmanjšanje deževnice, ki se odteče iz nepremičnin, in zmanjšanje količine deževnice, ki jo je treba izsušiti z drenažo na bregovih drenažnih jarkov in s pogostimi jarki. Opis ožičenja in konstrukcij 1. Canal of Arany János Street (Hrsz:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacija je bila zgrajena z oblogo jarek TBH 30/50/40 in betonskimi prehodi o40 cm, ki je del komunalnega drenažnega omrežja, ki se povezuje z rezervoarjem št. 3. Na odseku med ulico Attila József in Arpád: Drenažni kanal je zgrajen na območju ulice Arany János ob cesti, mimo javnih služb, z elementi za jarek TB 20/30/30 in nato TB30/50/40. Na vhodih v vrata so L=6,00 m dolgi O30 b. prehodi z armiranimi betonskimi podpornimi stenami. Za prehode pod cesto so nameščeni betonski prehodi 30 z dolžino 10–14 m. Árpád-Vörösmarty cestni odsek: Kanalizacija je bila zgrajena z oblogo jarek TBH 30/50/40 in betonskimi prehodi o40 cm, ki je del komunalnega drenažnega omrežja, ki se povezuje z rezervoarjem št. 3. Drenažni kanal je zgrajen na območju Vörösmarty Street ob cesti, mimo javnih služb z I40/40 in 50/200 klopi. Na vhodih pod cesto, na povezavi ulice Árpád, je izdelan o40 betonski prehod z dolžino 8,0 m. Na povezavi v ulici Vörösmarty bo nameščen o30 b. prelaz z dolžino 12 m, armiranimi betonskimi podpornimi stenami. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanal: Drenažni kanal je zgrajen na ulici mimo javnih služb z elementi za izkopavanje TB 20/30/30. Na vhodih v vrata so L=6,00 m dolgi O30 b. prehodi z armiranimi betonskimi podpornimi stenami. Za prehode pod cesto so nameščeni betonski prehodi 30 na 12–6 m dolžine. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanal 286): Drenažni kanal (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: cilj projekta: Po eni strani je splošni cilj načrtovanih vodnih del vzpostaviti in razviti sistem odvodnjavanja in upravljanja mestne deževnice, povečati njeno okoljsko varnost, izboljšati njeno okoljsko stanje, zmanjšati tveganje za notranjo in lokalno škodo v vodi, izboljšati kakovost naših površinskih voda in preprečiti nadaljnjo okoljsko škodo. V primeru načrtovanega odvodnjavanja deževnice je cilj zagotoviti urejeno in nepoškodovano drenažo deževnice, ki pade na notranje območje in izvira s površine, ki je ni mogoče uporabiti lokalno. Med načrtovanjem razvoja je bilo izvajanje zadrževanja vode pomemben vidik. Projekt se nanaša na obnovo in razvoj del za varstvo mestnega območja občine. B) tehnično in tehnično vsebino projekta, skupaj s predstavitvijo izbranih samoupravičenih in neupravičenih dejavnosti: Gradnja, prenova in razvoj ločenega odvodnega omrežja deževnice, vključno z: izgradnja odprtega drenažnega sistema za deževnico ali omrežja za odvodnjavanje po celinskih vodah z gradnjo postelj, obnovo, obnovo in obnovo objektov ter gradnjo zaprtega odvodnega sistema za deževnico: zgrajena je samo za vhode v vrata in prehode, povezave. Podroben opis samostojnih dejavnosti: Načrtovana je bila gradnja stenskih drenažnih jarkov in drugih objektov, ki so del drenažnega sistema, ki so upravičeni za zaščito mestnega območja. Namesti se ločeno drenažno omrežje za deževnico, ki vključuje: izgradnja odprtega odvodnega sistema za deževnico in omrežja za odvodnjavanje po celinskih vodah z obnovo in obnovo obstoječih prehodnih struktur. Zaprti kanali so zgrajeni samo pri vhodih in priključkih. Načrtovani kanali so zasnovani s tehničnimi rešitvami, ki zagotavljajo uporabo/koristnost padavin in ohranjanje (na ravni ulic) in situ. Obstoječa vodna sprejemna jezera – služijo tudi za ohranjanje vode (na občinski ravni). Vsak drenažni kanal lahko varno odteče odvečno deževnico. Izbira vrste kanala je bila določena z izbiro obstoječega prečnega in nagnjenega elementa jarkov, območja, ki je na voljo na območju ulice, in spodnje ravni sprejemnih kanalov, da se zagotovi nepotrebno drenažo hkrati z dežjem. Načrtovani kanali niso preveliki, ker nimajo funkcije shranjevanja. Po ločitvi jezera skladiščijo vode. Pri načrtovanju drenažnega omrežja deževnice je bilo upoštevano, da je prejemnik nadzorovan jezerski sistem, zato ni potrebe po preveščanju omrežja in ni potrebe po ustvarjanju dodatnih zmogljivosti rezervoarjev. Lokalna uprava zagotavlja zadrževanje deževnice z načrtovanjem naselij in lokalno zakonodajo, saj spodbuja, nadzoruje in regulira zadrževanje zelenih površin, povečanje zelenih površin, shranjevanje in uporabo čiste deževnice, zbrane s streh, zmanjšanje deževnice, ki se odteče iz nepremičnin, in zmanjšanje količine deževnice, ki jo je treba izsušiti z drenažo na bregovih drenažnih jarkov in s pogostimi jarki. Opis ožičenja in konstrukcij 1. Canal of Arany János Street (Hrsz:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacija je bila zgrajena z oblogo jarek TBH 30/50/40 in betonskimi prehodi o40 cm, ki je del komunalnega drenažnega omrežja, ki se povezuje z rezervoarjem št. 3. Na odseku med ulico Attila József in Arpád: Drenažni kanal je zgrajen na območju ulice Arany János ob cesti, mimo javnih služb, z elementi za jarek TB 20/30/30 in nato TB30/50/40. Na vhodih v vrata so L=6,00 m dolgi O30 b. prehodi z armiranimi betonskimi podpornimi stenami. Za prehode pod cesto so nameščeni betonski prehodi 30 z dolžino 10–14 m. Árpád-Vörösmarty cestni odsek: Kanalizacija je bila zgrajena z oblogo jarek TBH 30/50/40 in betonskimi prehodi o40 cm, ki je del komunalnega drenažnega omrežja, ki se povezuje z rezervoarjem št. 3. Drenažni kanal je zgrajen na območju Vörösmarty Street ob cesti, mimo javnih služb z I40/40 in 50/200 klopi. Na vhodih pod cesto, na povezavi ulice Árpád, je izdelan o40 betonski prehod z dolžino 8,0 m. Na povezavi v ulici Vörösmarty bo nameščen o30 b. prelaz z dolžino 12 m, armiranimi betonskimi podpornimi stenami. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanal: Drenažni kanal je zgrajen na ulici mimo javnih služb z elementi za izkopavanje TB 20/30/30. Na vhodih v vrata so L=6,00 m dolgi O30 b. prehodi z armiranimi betonskimi podpornimi stenami. Za prehode pod cesto so nameščeni betonski prehodi 30 na 12–6 m dolžine. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanal 286): Drenažni kanal (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
hankkeen tavoite: Suunniteltujen vesitöiden yleistavoitteena on yhtäältä luoda ja kehittää kaupunkien sadevesien kuivatus- ja hallintajärjestelmää, parantaa sen ympäristöturvallisuutta, parantaa sen ympäristön tilaa, vähentää sisäisten ja paikallisten vesivahinkojen riskiä, parantaa pintavesiemme laatua ja estää uudet ympäristövahingot. Suunnitellun sadeveden kuivatusrakentamisen yhteydessä tavoitteena on varmistaa, että sisämaa-alueelle putoavan ja pinnalta nousevan sadeveden hallittu ja vahingoittumaton viemäri, jota ei voida hyödyntää paikallisesti. Kehittämisen suunnittelussa vedenpidätyksen toteuttaminen oli tärkeä näkökohta. Hanke koskee kunnan kaupunkialueen suojelutöiden jälleenrakentamista ja kehittämistä. B) hankkeen tekninen ja tekninen sisältö sekä valittujen omaehtoisten ja tukeen oikeuttamattomien toimien esittely: Erillisen sadeveden viemäriverkoston rakentaminen, kunnostaminen ja kehittäminen, mukaan lukien: avoimen sadeveden tyhjennysjärjestelmän tai sisävesien viemäriverkoston rakentaminen vuoderakentamiseen, rakenteiden kunnostamiseen, jälleenrakentamiseen ja ennallistamiseen sekä suljetun sadeveden viemärijärjestelmän rakentaminen: se on rakennettu vain porttien sisäänkäynteihin ja käynnissä oleviin kulkukäytäviin, yhteyksiin. Yksityiskohtainen kuvaus itse tukikelpoisista toiminnoista: Kaupunkialueen suojelemiseksi perusteltujen viemäröintiojien ja muiden viemäröintijärjestelmään kuuluvien rakenteiden rakentaminen on suunniteltu. On asennettava erillinen sadeveden viemäriverkosto, johon kuuluvat: avoimen sadeveden kuivatusjärjestelmän ja sisävesien viemäriverkoston rakentaminen rakentamalla ja kunnostamalla olemassa olevia yhdyskäytävärakenteita. Suljetut kanavat rakennetaan vain portin sisäänkäynteihin ja käynnissä oleviin kulkukäytäviin ja yhteyksiin. Suunnitellut kanavat suunnitellaan teknisin ratkaisuin, joilla varmistetaan sademäärän käyttö/käyttö ja pitäminen (katutasolla) paikan päällä. Olemassa olevat vesitasoiset vastaanottojärvet – myös pitävät veden paikallaan (kunnallisella tasolla). Jokainen kuivatuskanava voi turvallisesti tyhjentää ylimääräisen sadeveden. Kanavatyypin valinta perustui olemassa olevan poikkileikkauksen ja kaltevan kaivannaiselementin valintaan, katualueella käytettävissä olevaan pinta-alaan ja vastaanottokanavien pohjatasoon, jotta varmistetaan tarpeeton viemäröinti samanaikaisesti sateen kanssa. Suunnitellut kanavat eivät ole ylimitoitettuja, koska niillä ei ole tallennustoimintoa. Irrottautumisen jälkeen järvet varastoivat vedet. Sisämaan sadeveden viemäriverkostoa suunniteltaessa on otettu huomioon, että vastaanottaja on hallittavissa oleva järvijärjestelmä, joten verkon ylisuuruutta ei ole tarpeen lisätä eikä lisäsäiliökapasiteettia ole tarpeen luoda. Kunta varmistaa sadeveden säilyttämisen asutussuunnittelun ja paikallisen lainsäädännön avulla, sillä se kannustaa, valvoo ja säätelee viheralueiden säilyttämistä, viherpintojen lisäämistä, katoilta kerätyn puhtaan sadeveden varastointia ja käyttöä, kiinteistöistä valutetun sadeveden vähentämistä ja sadeveden määrää, joka valuu ojan varrelta puusta, ja usein ojia. Johdotuksen ja rakenteiden kuvaus 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Viemäri rakennettiin TBH 30/50/40 kaivannaispäällysteellä ja o40 cm betonikäytävillä, jotka ovat osa kunnallista viemäriverkostoa, joka kytkeytyy säiliöön nro 3. Attila Józsefin ja Arpád-kadun välisellä osuudella: Viemärikanava on rakennettu Arany János Streetin alueelle tien viereen, ohittaen apuohjelmat, joissa on ojituselementtejä TB 20/30/30 ja sitten TB30/50/40. Portin sisäänkäynnillä on L=6,00 m pitkä O30 b. kulkee teräsbetonitukiseinillä. Tieo 30:n alapuolella oleviin kulkuväyliin asennetaan 10–14 metrin pituiset betonikäytävät. Árpád-Vörösmartyn katuosuus: Viemäri rakennettiin TBH 30/50/40 kaivannaispäällysteellä ja o40 cm betonikäytävillä, jotka ovat osa kunnallista viemäriverkostoa, joka kytkeytyy säiliöön nro 3. Viemärikanava on rakennettu Vörösmarty-kadun alueelle tien viereen, ohittaen yleishyödylliset palvelut I40/40- ja 50/200-penkeillä. Tien alla olevissa sisäänkäynnissä, Árpád-katuyhteydessä tehdään 8,0 metrin pituinen o40-betonikäytävä. Vörösmarty-kadun yhteyteen asennetaan 12 metrin pituinen o30 b. -passi, jossa on teräsbetonitukiseinät. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanava: Viemärikanava on rakennettu kadulle ohittaen apuohjelmia juoksutuselementeillä TB 20/30/30. Portin sisäänkäynnillä on L=6,00 m pitkä O30 b. kulkee teräsbetonitukiseinillä. Tieo 30:n alapuolella oleviin kulkuväyliin asennetaan 12–6 metrin pituisia betonikäytäviä. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanava 286): Kuivatuskanava (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: hankkeen tavoite: Suunniteltujen vesitöiden yleistavoitteena on yhtäältä luoda ja kehittää kaupunkien sadevesien kuivatus- ja hallintajärjestelmää, parantaa sen ympäristöturvallisuutta, parantaa sen ympäristön tilaa, vähentää sisäisten ja paikallisten vesivahinkojen riskiä, parantaa pintavesiemme laatua ja estää uudet ympäristövahingot. Suunnitellun sadeveden kuivatusrakentamisen yhteydessä tavoitteena on varmistaa, että sisämaa-alueelle putoavan ja pinnalta nousevan sadeveden hallittu ja vahingoittumaton viemäri, jota ei voida hyödyntää paikallisesti. Kehittämisen suunnittelussa vedenpidätyksen toteuttaminen oli tärkeä näkökohta. Hanke koskee kunnan kaupunkialueen suojelutöiden jälleenrakentamista ja kehittämistä. B) hankkeen tekninen ja tekninen sisältö sekä valittujen omaehtoisten ja tukeen oikeuttamattomien toimien esittely: Erillisen sadeveden viemäriverkoston rakentaminen, kunnostaminen ja kehittäminen, mukaan lukien: avoimen sadeveden tyhjennysjärjestelmän tai sisävesien viemäriverkoston rakentaminen vuoderakentamiseen, rakenteiden kunnostamiseen, jälleenrakentamiseen ja ennallistamiseen sekä suljetun sadeveden viemärijärjestelmän rakentaminen: se on rakennettu vain porttien sisäänkäynteihin ja käynnissä oleviin kulkukäytäviin, yhteyksiin. Yksityiskohtainen kuvaus itse tukikelpoisista toiminnoista: Kaupunkialueen suojelemiseksi perusteltujen viemäröintiojien ja muiden viemäröintijärjestelmään kuuluvien rakenteiden rakentaminen on suunniteltu. On asennettava erillinen sadeveden viemäriverkosto, johon kuuluvat: avoimen sadeveden kuivatusjärjestelmän ja sisävesien viemäriverkoston rakentaminen rakentamalla ja kunnostamalla olemassa olevia yhdyskäytävärakenteita. Suljetut kanavat rakennetaan vain portin sisäänkäynteihin ja käynnissä oleviin kulkukäytäviin ja yhteyksiin. Suunnitellut kanavat suunnitellaan teknisin ratkaisuin, joilla varmistetaan sademäärän käyttö/käyttö ja pitäminen (katutasolla) paikan päällä. Olemassa olevat vesitasoiset vastaanottojärvet – myös pitävät veden paikallaan (kunnallisella tasolla). Jokainen kuivatuskanava voi turvallisesti tyhjentää ylimääräisen sadeveden. Kanavatyypin valinta perustui olemassa olevan poikkileikkauksen ja kaltevan kaivannaiselementin valintaan, katualueella käytettävissä olevaan pinta-alaan ja vastaanottokanavien pohjatasoon, jotta varmistetaan tarpeeton viemäröinti samanaikaisesti sateen kanssa. Suunnitellut kanavat eivät ole ylimitoitettuja, koska niillä ei ole tallennustoimintoa. Irrottautumisen jälkeen järvet varastoivat vedet. Sisämaan sadeveden viemäriverkostoa suunniteltaessa on otettu huomioon, että vastaanottaja on hallittavissa oleva järvijärjestelmä, joten verkon ylisuuruutta ei ole tarpeen lisätä eikä lisäsäiliökapasiteettia ole tarpeen luoda. Kunta varmistaa sadeveden säilyttämisen asutussuunnittelun ja paikallisen lainsäädännön avulla, sillä se kannustaa, valvoo ja säätelee viheralueiden säilyttämistä, viherpintojen lisäämistä, katoilta kerätyn puhtaan sadeveden varastointia ja käyttöä, kiinteistöistä valutetun sadeveden vähentämistä ja sadeveden määrää, joka valuu ojan varrelta puusta, ja usein ojia. Johdotuksen ja rakenteiden kuvaus 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Viemäri rakennettiin TBH 30/50/40 kaivannaispäällysteellä ja o40 cm betonikäytävillä, jotka ovat osa kunnallista viemäriverkostoa, joka kytkeytyy säiliöön nro 3. Attila Józsefin ja Arpád-kadun välisellä osuudella: Viemärikanava on rakennettu Arany János Streetin alueelle tien viereen, ohittaen apuohjelmat, joissa on ojituselementtejä TB 20/30/30 ja sitten TB30/50/40. Portin sisäänkäynnillä on L=6,00 m pitkä O30 b. kulkee teräsbetonitukiseinillä. Tieo 30:n alapuolella oleviin kulkuväyliin asennetaan 10–14 metrin pituiset betonikäytävät. Árpád-Vörösmartyn katuosuus: Viemäri rakennettiin TBH 30/50/40 kaivannaispäällysteellä ja o40 cm betonikäytävillä, jotka ovat osa kunnallista viemäriverkostoa, joka kytkeytyy säiliöön nro 3. Viemärikanava on rakennettu Vörösmarty-kadun alueelle tien viereen, ohittaen yleishyödylliset palvelut I40/40- ja 50/200-penkeillä. Tien alla olevissa sisäänkäynnissä, Árpád-katuyhteydessä tehdään 8,0 metrin pituinen o40-betonikäytävä. Vörösmarty-kadun yhteyteen asennetaan 12 metrin pituinen o30 b. -passi, jossa on teräsbetonitukiseinät. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanava: Viemärikanava on rakennettu kadulle ohittaen apuohjelmia juoksutuselementeillä TB 20/30/30. Portin sisäänkäynnillä on L=6,00 m pitkä O30 b. kulkee teräsbetonitukiseinillä. Tieo 30:n alapuolella oleviin kulkuväyliin asennetaan 12–6 metrin pituisia betonikäytäviä. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanava 286): Kuivatuskanava (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: hankkeen tavoite: Suunniteltujen vesitöiden yleistavoitteena on yhtäältä luoda ja kehittää kaupunkien sadevesien kuivatus- ja hallintajärjestelmää, parantaa sen ympäristöturvallisuutta, parantaa sen ympäristön tilaa, vähentää sisäisten ja paikallisten vesivahinkojen riskiä, parantaa pintavesiemme laatua ja estää uudet ympäristövahingot. Suunnitellun sadeveden kuivatusrakentamisen yhteydessä tavoitteena on varmistaa, että sisämaa-alueelle putoavan ja pinnalta nousevan sadeveden hallittu ja vahingoittumaton viemäri, jota ei voida hyödyntää paikallisesti. Kehittämisen suunnittelussa vedenpidätyksen toteuttaminen oli tärkeä näkökohta. Hanke koskee kunnan kaupunkialueen suojelutöiden jälleenrakentamista ja kehittämistä. B) hankkeen tekninen ja tekninen sisältö sekä valittujen omaehtoisten ja tukeen oikeuttamattomien toimien esittely: Erillisen sadeveden viemäriverkoston rakentaminen, kunnostaminen ja kehittäminen, mukaan lukien: avoimen sadeveden tyhjennysjärjestelmän tai sisävesien viemäriverkoston rakentaminen vuoderakentamiseen, rakenteiden kunnostamiseen, jälleenrakentamiseen ja ennallistamiseen sekä suljetun sadeveden viemärijärjestelmän rakentaminen: se on rakennettu vain porttien sisäänkäynteihin ja käynnissä oleviin kulkukäytäviin, yhteyksiin. Yksityiskohtainen kuvaus itse tukikelpoisista toiminnoista: Kaupunkialueen suojelemiseksi perusteltujen viemäröintiojien ja muiden viemäröintijärjestelmään kuuluvien rakenteiden rakentaminen on suunniteltu. On asennettava erillinen sadeveden viemäriverkosto, johon kuuluvat: avoimen sadeveden kuivatusjärjestelmän ja sisävesien viemäriverkoston rakentaminen rakentamalla ja kunnostamalla olemassa olevia yhdyskäytävärakenteita. Suljetut kanavat rakennetaan vain portin sisäänkäynteihin ja käynnissä oleviin kulkukäytäviin ja yhteyksiin. Suunnitellut kanavat suunnitellaan teknisin ratkaisuin, joilla varmistetaan sademäärän käyttö/käyttö ja pitäminen (katutasolla) paikan päällä. Olemassa olevat vesitasoiset vastaanottojärvet – myös pitävät veden paikallaan (kunnallisella tasolla). Jokainen kuivatuskanava voi turvallisesti tyhjentää ylimääräisen sadeveden. Kanavatyypin valinta perustui olemassa olevan poikkileikkauksen ja kaltevan kaivannaiselementin valintaan, katualueella käytettävissä olevaan pinta-alaan ja vastaanottokanavien pohjatasoon, jotta varmistetaan tarpeeton viemäröinti samanaikaisesti sateen kanssa. Suunnitellut kanavat eivät ole ylimitoitettuja, koska niillä ei ole tallennustoimintoa. Irrottautumisen jälkeen järvet varastoivat vedet. Sisämaan sadeveden viemäriverkostoa suunniteltaessa on otettu huomioon, että vastaanottaja on hallittavissa oleva järvijärjestelmä, joten verkon ylisuuruutta ei ole tarpeen lisätä eikä lisäsäiliökapasiteettia ole tarpeen luoda. Kunta varmistaa sadeveden säilyttämisen asutussuunnittelun ja paikallisen lainsäädännön avulla, sillä se kannustaa, valvoo ja säätelee viheralueiden säilyttämistä, viherpintojen lisäämistä, katoilta kerätyn puhtaan sadeveden varastointia ja käyttöä, kiinteistöistä valutetun sadeveden vähentämistä ja sadeveden määrää, joka valuu ojan varrelta puusta, ja usein ojia. Johdotuksen ja rakenteiden kuvaus 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Viemäri rakennettiin TBH 30/50/40 kaivannaispäällysteellä ja o40 cm betonikäytävillä, jotka ovat osa kunnallista viemäriverkostoa, joka kytkeytyy säiliöön nro 3. Attila Józsefin ja Arpád-kadun välisellä osuudella: Viemärikanava on rakennettu Arany János Streetin alueelle tien viereen, ohittaen apuohjelmat, joissa on ojituselementtejä TB 20/30/30 ja sitten TB30/50/40. Portin sisäänkäynnillä on L=6,00 m pitkä O30 b. kulkee teräsbetonitukiseinillä. Tieo 30:n alapuolella oleviin kulkuväyliin asennetaan 10–14 metrin pituiset betonikäytävät. Árpád-Vörösmartyn katuosuus: Viemäri rakennettiin TBH 30/50/40 kaivannaispäällysteellä ja o40 cm betonikäytävillä, jotka ovat osa kunnallista viemäriverkostoa, joka kytkeytyy säiliöön nro 3. Viemärikanava on rakennettu Vörösmarty-kadun alueelle tien viereen, ohittaen yleishyödylliset palvelut I40/40- ja 50/200-penkeillä. Tien alla olevissa sisäänkäynnissä, Árpád-katuyhteydessä tehdään 8,0 metrin pituinen o40-betonikäytävä. Vörösmarty-kadun yhteyteen asennetaan 12 metrin pituinen o30 b. -passi, jossa on teräsbetonitukiseinät. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanava: Viemärikanava on rakennettu kadulle ohittaen apuohjelmia juoksutuselementeillä TB 20/30/30. Portin sisäänkäynnillä on L=6,00 m pitkä O30 b. kulkee teräsbetonitukiseinillä. Tieo 30:n alapuolella oleviin kulkuväyliin asennetaan 12–6 metrin pituisia betonikäytäviä. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanava 286): Kuivatuskanava (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
l-għan tal-proġett: Minn naħa, l-għan ġenerali tax-xogħlijiet ippjanati tal-ilma huwa li tiġi stabbilita u żviluppata s-sistema ta’ drenaġġ u ġestjoni tal-ilma urban tax-xita, li tiżdied is-sikurezza ambjentali tiegħu, li jittejjeb l-istatus ambjentali tiegħu, li jitnaqqas ir-riskju ta’ ħsara interna u lokali tal-ilma, li tittejjeb il-kwalità tal-ilmijiet tal-wiċċ tagħna u li tiġi evitata aktar ħsara ambjentali. Fil-każ ta’ żviluppi ppjanati fid-drenaġġ tal-ilma tax-xita, l-għan huwa li jiġi żgurat id-drenaġġ ordnat u mingħajr ma ssir ħsara tal-ilma tax-xita li jaqa’ fiż-żona interna u joħroġ mill-wiċċ, li ma jistax jintuża lokalment. Matul l-ippjanar tal-iżvilupp, l-implimentazzjoni taż-żamma tal-ilma kienet aspett importanti. Il-proġett jikkonċerna r-rikostruzzjoni u l-iżvilupp ta’ xogħlijiet għall-protezzjoni taż-żona urbana tal-muniċipalità. B) il-kontenut tekniku u tekniku tal-proġett, flimkien mal-preżentazzjoni tal-attivitajiet awtoeliġibbli u ineliġibbli magħżula: Il-kostruzzjoni, ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, inkluż: il-kostruzzjoni ta’ sistema miftuħa ta’ drenaġġ tal-ilma tax-xita jew netwerk ta’ drenaġġ tal-ilma intern bil-kostruzzjoni tas-sodda, ir-restawr, ir-rikostruzzjoni u r-restawr tal-istrutturi, u l-kostruzzjoni ta’ sistema magħluqa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita: huwa mibni biss għall-entraturi gate u passaġġi underway, konnessjonijiet. Deskrizzjoni dettaljata tal-attivitajiet awtoeliġibbli: Il-kostruzzjoni ta’ fosos tad-drenaġġ miksija bil-ħajt u strutturi oħra li huma parti mis-sistema tad-drenaġġ, ġustifikata għall-protezzjoni taż-żona urbana, ġiet ippjanata. Għandu jiġi installat netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, li jinkludi: il-bini ta’ sistema miftuħa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u n-netwerk tad-drenaġġ tal-ilma intern permezz tal-bini mill-ġdid u r-restawr tal-istrutturi eżistenti tal-gateway. Il-kanali magħluqa jinbnew biss fl-entraturi tal-bibien u l-passaġġi u l-konnessjonijiet li jkunu għaddejjin. Il-kanali ppjanati huma mfassla bl-użu ta’ soluzzjonijiet tekniċi biex jiżguraw l-użu/l-użu tal-preċipitazzjoni u ż-żamma (fil-livell tat-triq) in situ. Il-lagi eżistenti ta’ akkoljenza fil-livell tal-ilma — iservu wkoll biex iżommu l-ilma f’postu (fil-livell muniċipali). Kull kanal tad-drenaġġ jista’ jiskula b’mod sikur l-ilma tax-xita żejjed. L-għażla tat-tip ta’ kanal ġiet iddeterminata mill-għażla tal-element eżistenti tat-trinek trasversali u mżerżaq, iż-żona disponibbli fiż-żona tat-triq u l-livell tal-qiegħ tal-kanali riċeventi biex jiġi żgurat drenaġġ bla bżonn fl-istess ħin tax-xita. Il-kanali ppjanati mhumiex ta’ daqs eċċessiv peress li m’għandhomx funzjoni ta’ ħżin. Wara s-separazzjoni, il-lagi jaħżnu l-ilmijiet. Fl-ippjanar tan-netwerk tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita intern, ġie kkunsidrat li r-riċevitur huwa sistema ta’ lag kontrollabbli, għalhekk m’hemmx bżonn li n-netwerk ikun eċċessiv, u m’hemmx bżonn li tinħoloq kapaċità addizzjonali ta’ riżerva. Il-gvern lokali jiżgura ż-żamma tal-ilma tax-xita permezz tal-ippjanar tal-insedjamenti u l-leġiżlazzjoni lokali, peress li jinkoraġġixxi, jikkontrolla u jirregola ż-żamma ta’ żoni ħodor, iżid l-uċuħ ħodor, jaħżen u juża ilma tax-xita nadif miġbur mill-bjut, inaqqas l-ilma tax-xita mbattal minn proprjetà immobbli, u jnaqqas l-ammont ta’ ilma tax-xita li għandu jiskula mill-boskijiet tal-fosos tad-drenaġġ, u minn fosos frekwenti. Deskrizzjoni tal-wajers u l-istrutturi 1. Kanal ta’ Triq Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Id-drenaġġ inbena b’kopertura tat-trinek TBH 30/50/40 u passaġġi tal-konkrit o40cm, li huwa parti min-netwerk muniċipali tad-drenaġġ, li jgħaqqad mal-ġibjun Nru 3. Fis-sezzjoni bejn Attila József u t-triq Arpád: Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fiż-żona ta ‘Triq Arany János ħdejn it-triq, jevita l-utilitajiet, b’elementi ta’ trenching TB 20/30/30 u mbagħad TB30/50/40. Fl-entraturi tal-bieb hemm L=6.00 m twil O30 b. jgħaddi b’ħitan ta ‘appoġġ tal-konkrit rinfurzati. Għall-passaġġi taħt it-triq o30 passaġġi tal-konkrit huma installati 10–14 m tulijiet. Sezzjoni tat-triq Árpád-Vörösmarty: Id-drenaġġ inbena b’kopertura tat-trinek TBH 30/50/40 u passaġġi tal-konkrit o40cm, li huwa parti min-netwerk muniċipali tad-drenaġġ, li jgħaqqad mal-ġibjun Nru 3. Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fiż-żona ta ‘Triq Vörösmarty ħdejn it-triq, jevita l-utilitajiet pubbliċi ma’ I40/40 u 50/200 bankijiet. Fl-entraturi taħt it-triq, fil-konnessjoni tat-triq ta’ Árpád, issir passaġġ tal-konkrit ta’ o40 b’tul ta’ 8.0 m. Fil-konnessjoni fit-triq Vörösmarty, se jkun installat pass o30 b. b’tul ta '12 m, ħitan ta’ appoġġ tal-konkrit rinfurzati. 2. Triq Balassa (Hr.: 270) kanal: Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fuq it-triq li tevita l-utilitajiet b’elementi ta ‘trinek TB 20/30/30. Fl-entraturi tal-bieb hemm L=6.00 m twil O30 b. jgħaddi b’ħitan ta ‘appoġġ tal-konkrit rinfurzati. Għall-passaġġi taħt it-triq o30 passaġġi tal-konkrit huma installati 12–6 m tulijiet... (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: l-għan tal-proġett: Minn naħa, l-għan ġenerali tax-xogħlijiet ippjanati tal-ilma huwa li tiġi stabbilita u żviluppata s-sistema ta’ drenaġġ u ġestjoni tal-ilma urban tax-xita, li tiżdied is-sikurezza ambjentali tiegħu, li jittejjeb l-istatus ambjentali tiegħu, li jitnaqqas ir-riskju ta’ ħsara interna u lokali tal-ilma, li tittejjeb il-kwalità tal-ilmijiet tal-wiċċ tagħna u li tiġi evitata aktar ħsara ambjentali. Fil-każ ta’ żviluppi ppjanati fid-drenaġġ tal-ilma tax-xita, l-għan huwa li jiġi żgurat id-drenaġġ ordnat u mingħajr ma ssir ħsara tal-ilma tax-xita li jaqa’ fiż-żona interna u joħroġ mill-wiċċ, li ma jistax jintuża lokalment. Matul l-ippjanar tal-iżvilupp, l-implimentazzjoni taż-żamma tal-ilma kienet aspett importanti. Il-proġett jikkonċerna r-rikostruzzjoni u l-iżvilupp ta’ xogħlijiet għall-protezzjoni taż-żona urbana tal-muniċipalità. B) il-kontenut tekniku u tekniku tal-proġett, flimkien mal-preżentazzjoni tal-attivitajiet awtoeliġibbli u ineliġibbli magħżula: Il-kostruzzjoni, ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, inkluż: il-kostruzzjoni ta’ sistema miftuħa ta’ drenaġġ tal-ilma tax-xita jew netwerk ta’ drenaġġ tal-ilma intern bil-kostruzzjoni tas-sodda, ir-restawr, ir-rikostruzzjoni u r-restawr tal-istrutturi, u l-kostruzzjoni ta’ sistema magħluqa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita: huwa mibni biss għall-entraturi gate u passaġġi underway, konnessjonijiet. Deskrizzjoni dettaljata tal-attivitajiet awtoeliġibbli: Il-kostruzzjoni ta’ fosos tad-drenaġġ miksija bil-ħajt u strutturi oħra li huma parti mis-sistema tad-drenaġġ, ġustifikata għall-protezzjoni taż-żona urbana, ġiet ippjanata. Għandu jiġi installat netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, li jinkludi: il-bini ta’ sistema miftuħa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u n-netwerk tad-drenaġġ tal-ilma intern permezz tal-bini mill-ġdid u r-restawr tal-istrutturi eżistenti tal-gateway. Il-kanali magħluqa jinbnew biss fl-entraturi tal-bibien u l-passaġġi u l-konnessjonijiet li jkunu għaddejjin. Il-kanali ppjanati huma mfassla bl-użu ta’ soluzzjonijiet tekniċi biex jiżguraw l-użu/l-użu tal-preċipitazzjoni u ż-żamma (fil-livell tat-triq) in situ. Il-lagi eżistenti ta’ akkoljenza fil-livell tal-ilma — iservu wkoll biex iżommu l-ilma f’postu (fil-livell muniċipali). Kull kanal tad-drenaġġ jista’ jiskula b’mod sikur l-ilma tax-xita żejjed. L-għażla tat-tip ta’ kanal ġiet iddeterminata mill-għażla tal-element eżistenti tat-trinek trasversali u mżerżaq, iż-żona disponibbli fiż-żona tat-triq u l-livell tal-qiegħ tal-kanali riċeventi biex jiġi żgurat drenaġġ bla bżonn fl-istess ħin tax-xita. Il-kanali ppjanati mhumiex ta’ daqs eċċessiv peress li m’għandhomx funzjoni ta’ ħżin. Wara s-separazzjoni, il-lagi jaħżnu l-ilmijiet. Fl-ippjanar tan-netwerk tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita intern, ġie kkunsidrat li r-riċevitur huwa sistema ta’ lag kontrollabbli, għalhekk m’hemmx bżonn li n-netwerk ikun eċċessiv, u m’hemmx bżonn li tinħoloq kapaċità addizzjonali ta’ riżerva. Il-gvern lokali jiżgura ż-żamma tal-ilma tax-xita permezz tal-ippjanar tal-insedjamenti u l-leġiżlazzjoni lokali, peress li jinkoraġġixxi, jikkontrolla u jirregola ż-żamma ta’ żoni ħodor, iżid l-uċuħ ħodor, jaħżen u juża ilma tax-xita nadif miġbur mill-bjut, inaqqas l-ilma tax-xita mbattal minn proprjetà immobbli, u jnaqqas l-ammont ta’ ilma tax-xita li għandu jiskula mill-boskijiet tal-fosos tad-drenaġġ, u minn fosos frekwenti. Deskrizzjoni tal-wajers u l-istrutturi 1. Kanal ta’ Triq Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Id-drenaġġ inbena b’kopertura tat-trinek TBH 30/50/40 u passaġġi tal-konkrit o40cm, li huwa parti min-netwerk muniċipali tad-drenaġġ, li jgħaqqad mal-ġibjun Nru 3. Fis-sezzjoni bejn Attila József u t-triq Arpád: Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fiż-żona ta ‘Triq Arany János ħdejn it-triq, jevita l-utilitajiet, b’elementi ta’ trenching TB 20/30/30 u mbagħad TB30/50/40. Fl-entraturi tal-bieb hemm L=6.00 m twil O30 b. jgħaddi b’ħitan ta ‘appoġġ tal-konkrit rinfurzati. Għall-passaġġi taħt it-triq o30 passaġġi tal-konkrit huma installati 10–14 m tulijiet. Sezzjoni tat-triq Árpád-Vörösmarty: Id-drenaġġ inbena b’kopertura tat-trinek TBH 30/50/40 u passaġġi tal-konkrit o40cm, li huwa parti min-netwerk muniċipali tad-drenaġġ, li jgħaqqad mal-ġibjun Nru 3. Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fiż-żona ta ‘Triq Vörösmarty ħdejn it-triq, jevita l-utilitajiet pubbliċi ma’ I40/40 u 50/200 bankijiet. Fl-entraturi taħt it-triq, fil-konnessjoni tat-triq ta’ Árpád, issir passaġġ tal-konkrit ta’ o40 b’tul ta’ 8.0 m. Fil-konnessjoni fit-triq Vörösmarty, se jkun installat pass o30 b. b’tul ta '12 m, ħitan ta’ appoġġ tal-konkrit rinfurzati. 2. Triq Balassa (Hr.: 270) kanal: Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fuq it-triq li tevita l-utilitajiet b’elementi ta ‘trinek TB 20/30/30. Fl-entraturi tal-bieb hemm L=6.00 m twil O30 b. jgħaddi b’ħitan ta ‘appoġġ tal-konkrit rinfurzati. Għall-passaġġi taħt it-triq o30 passaġġi tal-konkrit huma installati 12–6 m tulijiet... (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: l-għan tal-proġett: Minn naħa, l-għan ġenerali tax-xogħlijiet ippjanati tal-ilma huwa li tiġi stabbilita u żviluppata s-sistema ta’ drenaġġ u ġestjoni tal-ilma urban tax-xita, li tiżdied is-sikurezza ambjentali tiegħu, li jittejjeb l-istatus ambjentali tiegħu, li jitnaqqas ir-riskju ta’ ħsara interna u lokali tal-ilma, li tittejjeb il-kwalità tal-ilmijiet tal-wiċċ tagħna u li tiġi evitata aktar ħsara ambjentali. Fil-każ ta’ żviluppi ppjanati fid-drenaġġ tal-ilma tax-xita, l-għan huwa li jiġi żgurat id-drenaġġ ordnat u mingħajr ma ssir ħsara tal-ilma tax-xita li jaqa’ fiż-żona interna u joħroġ mill-wiċċ, li ma jistax jintuża lokalment. Matul l-ippjanar tal-iżvilupp, l-implimentazzjoni taż-żamma tal-ilma kienet aspett importanti. Il-proġett jikkonċerna r-rikostruzzjoni u l-iżvilupp ta’ xogħlijiet għall-protezzjoni taż-żona urbana tal-muniċipalità. B) il-kontenut tekniku u tekniku tal-proġett, flimkien mal-preżentazzjoni tal-attivitajiet awtoeliġibbli u ineliġibbli magħżula: Il-kostruzzjoni, ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, inkluż: il-kostruzzjoni ta’ sistema miftuħa ta’ drenaġġ tal-ilma tax-xita jew netwerk ta’ drenaġġ tal-ilma intern bil-kostruzzjoni tas-sodda, ir-restawr, ir-rikostruzzjoni u r-restawr tal-istrutturi, u l-kostruzzjoni ta’ sistema magħluqa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita: huwa mibni biss għall-entraturi gate u passaġġi underway, konnessjonijiet. Deskrizzjoni dettaljata tal-attivitajiet awtoeliġibbli: Il-kostruzzjoni ta’ fosos tad-drenaġġ miksija bil-ħajt u strutturi oħra li huma parti mis-sistema tad-drenaġġ, ġustifikata għall-protezzjoni taż-żona urbana, ġiet ippjanata. Għandu jiġi installat netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, li jinkludi: il-bini ta’ sistema miftuħa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u n-netwerk tad-drenaġġ tal-ilma intern permezz tal-bini mill-ġdid u r-restawr tal-istrutturi eżistenti tal-gateway. Il-kanali magħluqa jinbnew biss fl-entraturi tal-bibien u l-passaġġi u l-konnessjonijiet li jkunu għaddejjin. Il-kanali ppjanati huma mfassla bl-użu ta’ soluzzjonijiet tekniċi biex jiżguraw l-użu/l-użu tal-preċipitazzjoni u ż-żamma (fil-livell tat-triq) in situ. Il-lagi eżistenti ta’ akkoljenza fil-livell tal-ilma — iservu wkoll biex iżommu l-ilma f’postu (fil-livell muniċipali). Kull kanal tad-drenaġġ jista’ jiskula b’mod sikur l-ilma tax-xita żejjed. L-għażla tat-tip ta’ kanal ġiet iddeterminata mill-għażla tal-element eżistenti tat-trinek trasversali u mżerżaq, iż-żona disponibbli fiż-żona tat-triq u l-livell tal-qiegħ tal-kanali riċeventi biex jiġi żgurat drenaġġ bla bżonn fl-istess ħin tax-xita. Il-kanali ppjanati mhumiex ta’ daqs eċċessiv peress li m’għandhomx funzjoni ta’ ħżin. Wara s-separazzjoni, il-lagi jaħżnu l-ilmijiet. Fl-ippjanar tan-netwerk tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita intern, ġie kkunsidrat li r-riċevitur huwa sistema ta’ lag kontrollabbli, għalhekk m’hemmx bżonn li n-netwerk ikun eċċessiv, u m’hemmx bżonn li tinħoloq kapaċità addizzjonali ta’ riżerva. Il-gvern lokali jiżgura ż-żamma tal-ilma tax-xita permezz tal-ippjanar tal-insedjamenti u l-leġiżlazzjoni lokali, peress li jinkoraġġixxi, jikkontrolla u jirregola ż-żamma ta’ żoni ħodor, iżid l-uċuħ ħodor, jaħżen u juża ilma tax-xita nadif miġbur mill-bjut, inaqqas l-ilma tax-xita mbattal minn proprjetà immobbli, u jnaqqas l-ammont ta’ ilma tax-xita li għandu jiskula mill-boskijiet tal-fosos tad-drenaġġ, u minn fosos frekwenti. Deskrizzjoni tal-wajers u l-istrutturi 1. Kanal ta’ Triq Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Id-drenaġġ inbena b’kopertura tat-trinek TBH 30/50/40 u passaġġi tal-konkrit o40cm, li huwa parti min-netwerk muniċipali tad-drenaġġ, li jgħaqqad mal-ġibjun Nru 3. Fis-sezzjoni bejn Attila József u t-triq Arpád: Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fiż-żona ta ‘Triq Arany János ħdejn it-triq, jevita l-utilitajiet, b’elementi ta’ trenching TB 20/30/30 u mbagħad TB30/50/40. Fl-entraturi tal-bieb hemm L=6.00 m twil O30 b. jgħaddi b’ħitan ta ‘appoġġ tal-konkrit rinfurzati. Għall-passaġġi taħt it-triq o30 passaġġi tal-konkrit huma installati 10–14 m tulijiet. Sezzjoni tat-triq Árpád-Vörösmarty: Id-drenaġġ inbena b’kopertura tat-trinek TBH 30/50/40 u passaġġi tal-konkrit o40cm, li huwa parti min-netwerk muniċipali tad-drenaġġ, li jgħaqqad mal-ġibjun Nru 3. Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fiż-żona ta ‘Triq Vörösmarty ħdejn it-triq, jevita l-utilitajiet pubbliċi ma’ I40/40 u 50/200 bankijiet. Fl-entraturi taħt it-triq, fil-konnessjoni tat-triq ta’ Árpád, issir passaġġ tal-konkrit ta’ o40 b’tul ta’ 8.0 m. Fil-konnessjoni fit-triq Vörösmarty, se jkun installat pass o30 b. b’tul ta '12 m, ħitan ta’ appoġġ tal-konkrit rinfurzati. 2. Triq Balassa (Hr.: 270) kanal: Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fuq it-triq li tevita l-utilitajiet b’elementi ta ‘trinek TB 20/30/30. Fl-entraturi tal-bieb hemm L=6.00 m twil O30 b. jgħaddi b’ħitan ta ‘appoġġ tal-konkrit rinfurzati. Għall-passaġġi taħt it-triq o30 passaġġi tal-konkrit huma installati 12–6 m tulijiet... (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
doel van het project: Aan de ene kant is het algemene doel van de geplande waterwerken om het drainage- en beheersysteem van stedelijk regenwater op te zetten en te ontwikkelen, de veiligheid van het stedelijk regenwater te vergroten, de milieutoestand ervan te verbeteren, het risico op interne en lokale waterschade te verminderen, de kwaliteit van ons oppervlaktewater te verbeteren en verdere milieuschade te voorkomen. In het geval van geplande ontwikkelingen in regenwaterafvoer is het doel te zorgen voor een ordelijke en ongedeerde drainage van regenwater dat in het binnenland valt en uit het oppervlak komt, dat niet lokaal kan worden gebruikt. Tijdens de planning van de ontwikkeling was de implementatie van waterretentie een belangrijk aspect. Het project heeft betrekking op de wederopbouw en ontwikkeling van werken ter bescherming van het stedelijk gebied van de gemeente. B) de technische en technische inhoud van het project, samen met de presentatie van de geselecteerde zelf-subsidiabele en niet-subsidiabele activiteiten: Aanleg, renovatie en ontwikkeling van een gescheiden regenwaterafvoernet, met inbegrip van: bouw van een open regenwaterafvoersysteem of drainagenetwerk voor binnenwateren met bedconstructie, restauratie, wederopbouw en restauratie van structuren, en bouw van gesloten regenwaterafvoersysteem: het is alleen gebouwd voor poortingangen en onderweg passages, verbindingen. Gedetailleerde beschrijving van de zelf in aanmerking komende activiteiten: De bouw van met muur beklede afvoersloten en andere structuren die deel uitmaken van het drainagesysteem, gerechtvaardigd voor de bescherming van het stedelijk gebied, is gepland. Er moet een gescheiden regenwaterafvoernetwerk worden geïnstalleerd, met inbegrip van: bouw van open regenwaterafvoersysteem en drainagenetwerk voor binnenwateren door het herbouwen en herstellen van bestaande toegangspoorten. Gesloten kanalen worden alleen gebouwd bij poortingangen en aan de gang zijnde doorgangen en verbindingen. De geplande kanalen zijn ontworpen met behulp van technische oplossingen om het gebruik/bruik van neerslag en het houden (op straatniveau) in situ te waarborgen. De bestaande waterstandontvangstmeren — dienen ook om het water op zijn plaats te houden (op gemeentelijk niveau). Elk afvoerkanaal kan overtollig regenwater veilig afvoeren. De keuze van het type kanaal werd bepaald door de keuze van het bestaande dwarsdoorsnede- en hellende sleuvenelement, het gebied dat beschikbaar is in het straatgebied en het onderste niveau van de ontvangende kanalen om te zorgen voor onnodige drainage op hetzelfde moment als regenen. De geplande kanalen zijn niet te groot omdat ze geen opslagfunctie hebben. Na onthechting slaan de meren het water op. Bij het plannen van het drainagenetwerk van regenwater in het binnenland is er rekening mee gehouden dat de ontvanger een controleerbaar meersysteem is, dus het is niet nodig om het netwerk te overschatten en er is geen noodzaak om extra reservoircapaciteit te creëren. De lokale overheid zorgt voor het behoud van regenwater door middel van nederzettingsplanning en lokale wetgeving, omdat het het behoud van groene gebieden stimuleert, controleert en reguleert, groene oppervlakken verhoogt, schoon regenwater opgevangen van daken opslaat en gebruikt, regenwater dat uit onroerend goed wordt afgevoerd, vermindert en de hoeveelheid regenwater vermindert die moet worden afgevoerd door het bebossen van de oevers van drainage sloten, en door frequente sloten. Beschrijving van bedrading en structuren 1. Kanaal van Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Het riool werd gebouwd met TBH 30/50/40 loopgraven en o40cm betonnen doorgangen, die deel uitmaken van het gemeentelijke drainagenetwerk, dat aansluit op het reservoir nr. 3. Op het gedeelte tussen Attila József en Arpád straat: Het drainagekanaal is gebouwd in het gebied van Arany János Street naast de weg, voorbij de nutsvoorzieningen, met loopgraven elementen TB 20/30/30 en vervolgens TB30/50/40. Bij de poortingangen zijn er L=6,00 m lange O30 b. passen met gewapend betonnen steunwanden. Voor de doorgangen onder de weg zijn o30 betonnen doorgangen geïnstalleerd met 10-14 m lengtes. Árpád-Vörösmarty straatgedeelte: Het riool werd gebouwd met TBH 30/50/40 loopgraven en o40cm betonnen doorgangen, die deel uitmaken van het gemeentelijke drainagenetwerk, dat aansluit op het reservoir nr. 3. Het afvoerkanaal is gebouwd in het gebied van Vörösmarty Street naast de weg, voorbij openbare nutsvoorzieningen met I40/40 en 50/200 banken. Bij de ingangen onder de weg, bij de Árpád straatverbinding, wordt een o40 betonnen doorgang gemaakt met 8,0 m lengte. Bij de verbinding in Vörösmarty straat wordt een o30 b. pass geïnstalleerd met 12 m lengte, versterkte betonnen steunwanden. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanaal: Het drainagekanaal is gebouwd op de straat om nutsvoorzieningen te omzeilen met sleuvenelementen TB 20/30/30. Bij de poortingangen zijn er L=6,00 m la... (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: doel van het project: Aan de ene kant is het algemene doel van de geplande waterwerken om het drainage- en beheersysteem van stedelijk regenwater op te zetten en te ontwikkelen, de veiligheid van het stedelijk regenwater te vergroten, de milieutoestand ervan te verbeteren, het risico op interne en lokale waterschade te verminderen, de kwaliteit van ons oppervlaktewater te verbeteren en verdere milieuschade te voorkomen. In het geval van geplande ontwikkelingen in regenwaterafvoer is het doel te zorgen voor een ordelijke en ongedeerde drainage van regenwater dat in het binnenland valt en uit het oppervlak komt, dat niet lokaal kan worden gebruikt. Tijdens de planning van de ontwikkeling was de implementatie van waterretentie een belangrijk aspect. Het project heeft betrekking op de wederopbouw en ontwikkeling van werken ter bescherming van het stedelijk gebied van de gemeente. B) de technische en technische inhoud van het project, samen met de presentatie van de geselecteerde zelf-subsidiabele en niet-subsidiabele activiteiten: Aanleg, renovatie en ontwikkeling van een gescheiden regenwaterafvoernet, met inbegrip van: bouw van een open regenwaterafvoersysteem of drainagenetwerk voor binnenwateren met bedconstructie, restauratie, wederopbouw en restauratie van structuren, en bouw van gesloten regenwaterafvoersysteem: het is alleen gebouwd voor poortingangen en onderweg passages, verbindingen. Gedetailleerde beschrijving van de zelf in aanmerking komende activiteiten: De bouw van met muur beklede afvoersloten en andere structuren die deel uitmaken van het drainagesysteem, gerechtvaardigd voor de bescherming van het stedelijk gebied, is gepland. Er moet een gescheiden regenwaterafvoernetwerk worden geïnstalleerd, met inbegrip van: bouw van open regenwaterafvoersysteem en drainagenetwerk voor binnenwateren door het herbouwen en herstellen van bestaande toegangspoorten. Gesloten kanalen worden alleen gebouwd bij poortingangen en aan de gang zijnde doorgangen en verbindingen. De geplande kanalen zijn ontworpen met behulp van technische oplossingen om het gebruik/bruik van neerslag en het houden (op straatniveau) in situ te waarborgen. De bestaande waterstandontvangstmeren — dienen ook om het water op zijn plaats te houden (op gemeentelijk niveau). Elk afvoerkanaal kan overtollig regenwater veilig afvoeren. De keuze van het type kanaal werd bepaald door de keuze van het bestaande dwarsdoorsnede- en hellende sleuvenelement, het gebied dat beschikbaar is in het straatgebied en het onderste niveau van de ontvangende kanalen om te zorgen voor onnodige drainage op hetzelfde moment als regenen. De geplande kanalen zijn niet te groot omdat ze geen opslagfunctie hebben. Na onthechting slaan de meren het water op. Bij het plannen van het drainagenetwerk van regenwater in het binnenland is er rekening mee gehouden dat de ontvanger een controleerbaar meersysteem is, dus het is niet nodig om het netwerk te overschatten en er is geen noodzaak om extra reservoircapaciteit te creëren. De lokale overheid zorgt voor het behoud van regenwater door middel van nederzettingsplanning en lokale wetgeving, omdat het het behoud van groene gebieden stimuleert, controleert en reguleert, groene oppervlakken verhoogt, schoon regenwater opgevangen van daken opslaat en gebruikt, regenwater dat uit onroerend goed wordt afgevoerd, vermindert en de hoeveelheid regenwater vermindert die moet worden afgevoerd door het bebossen van de oevers van drainage sloten, en door frequente sloten. Beschrijving van bedrading en structuren 1. Kanaal van Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Het riool werd gebouwd met TBH 30/50/40 loopgraven en o40cm betonnen doorgangen, die deel uitmaken van het gemeentelijke drainagenetwerk, dat aansluit op het reservoir nr. 3. Op het gedeelte tussen Attila József en Arpád straat: Het drainagekanaal is gebouwd in het gebied van Arany János Street naast de weg, voorbij de nutsvoorzieningen, met loopgraven elementen TB 20/30/30 en vervolgens TB30/50/40. Bij de poortingangen zijn er L=6,00 m lange O30 b. passen met gewapend betonnen steunwanden. Voor de doorgangen onder de weg zijn o30 betonnen doorgangen geïnstalleerd met 10-14 m lengtes. Árpád-Vörösmarty straatgedeelte: Het riool werd gebouwd met TBH 30/50/40 loopgraven en o40cm betonnen doorgangen, die deel uitmaken van het gemeentelijke drainagenetwerk, dat aansluit op het reservoir nr. 3. Het afvoerkanaal is gebouwd in het gebied van Vörösmarty Street naast de weg, voorbij openbare nutsvoorzieningen met I40/40 en 50/200 banken. Bij de ingangen onder de weg, bij de Árpád straatverbinding, wordt een o40 betonnen doorgang gemaakt met 8,0 m lengte. Bij de verbinding in Vörösmarty straat wordt een o30 b. pass geïnstalleerd met 12 m lengte, versterkte betonnen steunwanden. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanaal: Het drainagekanaal is gebouwd op de straat om nutsvoorzieningen te omzeilen met sleuvenelementen TB 20/30/30. Bij de poortingangen zijn er L=6,00 m la... (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: doel van het project: Aan de ene kant is het algemene doel van de geplande waterwerken om het drainage- en beheersysteem van stedelijk regenwater op te zetten en te ontwikkelen, de veiligheid van het stedelijk regenwater te vergroten, de milieutoestand ervan te verbeteren, het risico op interne en lokale waterschade te verminderen, de kwaliteit van ons oppervlaktewater te verbeteren en verdere milieuschade te voorkomen. In het geval van geplande ontwikkelingen in regenwaterafvoer is het doel te zorgen voor een ordelijke en ongedeerde drainage van regenwater dat in het binnenland valt en uit het oppervlak komt, dat niet lokaal kan worden gebruikt. Tijdens de planning van de ontwikkeling was de implementatie van waterretentie een belangrijk aspect. Het project heeft betrekking op de wederopbouw en ontwikkeling van werken ter bescherming van het stedelijk gebied van de gemeente. B) de technische en technische inhoud van het project, samen met de presentatie van de geselecteerde zelf-subsidiabele en niet-subsidiabele activiteiten: Aanleg, renovatie en ontwikkeling van een gescheiden regenwaterafvoernet, met inbegrip van: bouw van een open regenwaterafvoersysteem of drainagenetwerk voor binnenwateren met bedconstructie, restauratie, wederopbouw en restauratie van structuren, en bouw van gesloten regenwaterafvoersysteem: het is alleen gebouwd voor poortingangen en onderweg passages, verbindingen. Gedetailleerde beschrijving van de zelf in aanmerking komende activiteiten: De bouw van met muur beklede afvoersloten en andere structuren die deel uitmaken van het drainagesysteem, gerechtvaardigd voor de bescherming van het stedelijk gebied, is gepland. Er moet een gescheiden regenwaterafvoernetwerk worden geïnstalleerd, met inbegrip van: bouw van open regenwaterafvoersysteem en drainagenetwerk voor binnenwateren door het herbouwen en herstellen van bestaande toegangspoorten. Gesloten kanalen worden alleen gebouwd bij poortingangen en aan de gang zijnde doorgangen en verbindingen. De geplande kanalen zijn ontworpen met behulp van technische oplossingen om het gebruik/bruik van neerslag en het houden (op straatniveau) in situ te waarborgen. De bestaande waterstandontvangstmeren — dienen ook om het water op zijn plaats te houden (op gemeentelijk niveau). Elk afvoerkanaal kan overtollig regenwater veilig afvoeren. De keuze van het type kanaal werd bepaald door de keuze van het bestaande dwarsdoorsnede- en hellende sleuvenelement, het gebied dat beschikbaar is in het straatgebied en het onderste niveau van de ontvangende kanalen om te zorgen voor onnodige drainage op hetzelfde moment als regenen. De geplande kanalen zijn niet te groot omdat ze geen opslagfunctie hebben. Na onthechting slaan de meren het water op. Bij het plannen van het drainagenetwerk van regenwater in het binnenland is er rekening mee gehouden dat de ontvanger een controleerbaar meersysteem is, dus het is niet nodig om het netwerk te overschatten en er is geen noodzaak om extra reservoircapaciteit te creëren. De lokale overheid zorgt voor het behoud van regenwater door middel van nederzettingsplanning en lokale wetgeving, omdat het het behoud van groene gebieden stimuleert, controleert en reguleert, groene oppervlakken verhoogt, schoon regenwater opgevangen van daken opslaat en gebruikt, regenwater dat uit onroerend goed wordt afgevoerd, vermindert en de hoeveelheid regenwater vermindert die moet worden afgevoerd door het bebossen van de oevers van drainage sloten, en door frequente sloten. Beschrijving van bedrading en structuren 1. Kanaal van Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Het riool werd gebouwd met TBH 30/50/40 loopgraven en o40cm betonnen doorgangen, die deel uitmaken van het gemeentelijke drainagenetwerk, dat aansluit op het reservoir nr. 3. Op het gedeelte tussen Attila József en Arpád straat: Het drainagekanaal is gebouwd in het gebied van Arany János Street naast de weg, voorbij de nutsvoorzieningen, met loopgraven elementen TB 20/30/30 en vervolgens TB30/50/40. Bij de poortingangen zijn er L=6,00 m lange O30 b. passen met gewapend betonnen steunwanden. Voor de doorgangen onder de weg zijn o30 betonnen doorgangen geïnstalleerd met 10-14 m lengtes. Árpád-Vörösmarty straatgedeelte: Het riool werd gebouwd met TBH 30/50/40 loopgraven en o40cm betonnen doorgangen, die deel uitmaken van het gemeentelijke drainagenetwerk, dat aansluit op het reservoir nr. 3. Het afvoerkanaal is gebouwd in het gebied van Vörösmarty Street naast de weg, voorbij openbare nutsvoorzieningen met I40/40 en 50/200 banken. Bij de ingangen onder de weg, bij de Árpád straatverbinding, wordt een o40 betonnen doorgang gemaakt met 8,0 m lengte. Bij de verbinding in Vörösmarty straat wordt een o30 b. pass geïnstalleerd met 12 m lengte, versterkte betonnen steunwanden. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanaal: Het drainagekanaal is gebouwd op de straat om nutsvoorzieningen te omzeilen met sleuvenelementen TB 20/30/30. Bij de poortingangen zijn er L=6,00 m la... (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
ο στόχος του έργου: Από τη μία πλευρά, ο γενικός στόχος των σχεδιαζόμενων έργων ύδρευσης είναι η δημιουργία και ανάπτυξη του συστήματος αποστράγγισης και διαχείρισης των αστικών ομβρίων υδάτων, η αύξηση της περιβαλλοντικής ασφάλειας, η βελτίωση της περιβαλλοντικής κατάστασής τους, η μείωση του κινδύνου πρόκλησης εσωτερικών και τοπικών υδατικών βλαβών, η βελτίωση της ποιότητας των επιφανειακών υδάτων μας και η πρόληψη περαιτέρω περιβαλλοντικής ζημίας. Στην περίπτωση των προγραμματισμένων εγκαταστάσεων αποστράγγισης των όμβριων υδάτων, στόχος είναι η εξασφάλιση της ομαλής και απρόσβλητης αποστράγγισης των ομβρίων υδάτων που πέφτουν στην ενδοχώρα και αναδύονται από την επιφάνεια, η οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί τοπικά. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού της ανάπτυξης, η εφαρμογή της κατακράτησης νερού ήταν μια σημαντική πτυχή. Το έργο αφορά στην ανακατασκευή και ανάπτυξη έργων για την προστασία της αστικής περιοχής του δήμου. Β) το τεχνικό και τεχνικό περιεχόμενο του έργου, μαζί με την παρουσίαση των επιλεγμένων αυτοεπιλέξιμων και μη επιλέξιμων δραστηριοτήτων: Κατασκευή, ανακαίνιση και ανάπτυξη χωριστού δικτύου αποχέτευσης όμβριων υδάτων, συμπεριλαμβανομένων: κατασκευή ανοικτού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων ή δικτύου αποστράγγισης εσωτερικών υδάτων με κατασκευή κλινών, αποκατάσταση, ανακατασκευή και αποκατάσταση δομών και κατασκευή κλειστού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων: είναι κατασκευασμένο μόνο για εισόδους πύλης και διόδους, συνδέσεις. Λεπτομερής περιγραφή των αυτοεπιλέξιμων δραστηριοτήτων: Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή τάφρων αποστράγγισης καλυμμένων τοίχων και άλλων κατασκευών που αποτελούν μέρος του συστήματος αποστράγγισης, οι οποίες δικαιολογούνται για την προστασία της αστικής περιοχής. Εγκαθίσταται χωριστό δίκτυο αποχέτευσης όμβριων υδάτων, το οποίο περιλαμβάνει: κατασκευή ανοικτού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων και δικτύου αποστράγγισης εσωτερικών υδάτων με ανακατασκευή και αποκατάσταση υφιστάμενων δομών πύλης. Τα κλειστά κανάλια κατασκευάζονται μόνο στις εισόδους των πυλών και στα υπόγεια περάσματα και συνδέσεις. Τα σχεδιαζόμενα κανάλια σχεδιάζονται με τη χρήση τεχνικών λύσεων για τη διασφάλιση της αξιοποίησης/χρησιμοποίησης των βροχοπτώσεων και της διατήρησης (σε επίπεδο δρόμου) επί τόπου. Οι υφιστάμενες λίμνες υποδοχής στάθμης νερού — χρησιμεύουν επίσης για τη διατήρηση του νερού στη θέση του (σε δημοτικό επίπεδο). Κάθε κανάλι αποστράγγισης μπορεί να αποστραγγίσει με ασφάλεια την περίσσεια όμβριων υδάτων. Η επιλογή του τύπου του καναλιού καθορίστηκε από την επιλογή του υπάρχοντος διατομικού και κεκλιμένου στοιχείου τάφρου, της περιοχής που είναι διαθέσιμη στην περιοχή του δρόμου και του κάτω επιπέδου των καναλιών υποδοχής για να εξασφαλιστεί η περιττή αποστράγγιση ταυτόχρονα με τη βροχή. Τα προγραμματισμένα κανάλια δεν είναι υπερμεγέθη, καθώς δεν έχουν λειτουργία αποθήκευσης. Μετά την αποκόλληση, οι λίμνες αποθηκεύουν τα νερά. Κατά τον σχεδιασμό του δικτύου αποστράγγισης των εσωτερικών όμβριων υδάτων, έχει ληφθεί υπόψη ότι ο αποδέκτης είναι ένα ελεγχόμενο σύστημα λιμνών, οπότε δεν υπάρχει ανάγκη να υπερμετρηθεί το δίκτυο και δεν υπάρχει ανάγκη δημιουργίας πρόσθετης χωρητικότητας ταμιευτήρων. Η τοπική αυτοδιοίκηση διασφαλίζει τη διατήρηση των όμβριων υδάτων μέσω του σχεδιασμού των οικισμών και της τοπικής νομοθεσίας, καθώς ενθαρρύνει, ελέγχει και ρυθμίζει τη διατήρηση των χώρων πρασίνου, αυξάνοντας τις πράσινες επιφάνειες, αποθηκεύοντας και χρησιμοποιώντας καθαρά όμβρια ύδατα που συλλέγονται από τις στέγες, μειώνοντας τα όμβρια ύδατα που αποστραγγίζονται από ακίνητα και μειώνοντας την ποσότητα των όμβριων υδάτων που πρέπει να αποστραγγίζονται με την ξυλεία των όχθεων αποστράγγισης και με συχνές τάφρους. Περιγραφή της καλωδίωσης και των δομών 1. Κανάλι της οδού Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Ο αποχετευτικός αγωγός κατασκευάστηκε με κάλυψη τάφρου TBH 30/50/40 και διόδους σκυροδέματος o40 cm, το οποίο αποτελεί μέρος του δημοτικού δικτύου αποστράγγισης, το οποίο συνδέεται με τη δεξαμενή αριθ. 3. Στο τμήμα μεταξύ της οδού Attila József και της οδού Arpád: Το αποστραγγιστικό κανάλι είναι χτισμένο στην περιοχή της οδού Arany János δίπλα στο δρόμο, παρακάμπτοντας τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, με χαρακτηριστικά στοιχεία TB 20/30/30 και στη συνέχεια TB30/50/40. Στις εισόδους της πύλης υπάρχουν L=6,00 m μήκος O30 b. περάσματα με ενισχυμένο σκυρόδεμα στηρίγματα. Για τα περάσματα κάτω από το δρόμο o30 σκυρόδεμα διόδους εγκαθίστανται με μήκος 10-14 m. Οδός Árpád-Vörösmarty: Ο αποχετευτικός αγωγός κατασκευάστηκε με κάλυψη τάφρου TBH 30/50/40 και διόδους σκυροδέματος o40 cm, το οποίο αποτελεί μέρος του δημοτικού δικτύου αποστράγγισης, το οποίο συνδέεται με τη δεξαμενή αριθ. 3. Το κανάλι αποστράγγισης είναι χτισμένο στην περιοχή της οδού Vörösmarty δίπλα στο δρόμο, παρακάμπτοντας τις δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας με I40/40 και 50/200 πάγκους. Στις εισόδους κάτω από το δρόμο, στην οδό Árpád, γίνεται ένα ο40 τσιμεντένιο πέρασμα μήκους 8,0 m. Κατά τη σύνδ... (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: ο στόχος του έργου: Από τη μία πλευρά, ο γενικός στόχος των σχεδιαζόμενων έργων ύδρευσης είναι η δημιουργία και ανάπτυξη του συστήματος αποστράγγισης και διαχείρισης των αστικών ομβρίων υδάτων, η αύξηση της περιβαλλοντικής ασφάλειας, η βελτίωση της περιβαλλοντικής κατάστασής τους, η μείωση του κινδύνου πρόκλησης εσωτερικών και τοπικών υδατικών βλαβών, η βελτίωση της ποιότητας των επιφανειακών υδάτων μας και η πρόληψη περαιτέρω περιβαλλοντικής ζημίας. Στην περίπτωση των προγραμματισμένων εγκαταστάσεων αποστράγγισης των όμβριων υδάτων, στόχος είναι η εξασφάλιση της ομαλής και απρόσβλητης αποστράγγισης των ομβρίων υδάτων που πέφτουν στην ενδοχώρα και αναδύονται από την επιφάνεια, η οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί τοπικά. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού της ανάπτυξης, η εφαρμογή της κατακράτησης νερού ήταν μια σημαντική πτυχή. Το έργο αφορά στην ανακατασκευή και ανάπτυξη έργων για την προστασία της αστικής περιοχής του δήμου. Β) το τεχνικό και τεχνικό περιεχόμενο του έργου, μαζί με την παρουσίαση των επιλεγμένων αυτοεπιλέξιμων και μη επιλέξιμων δραστηριοτήτων: Κατασκευή, ανακαίνιση και ανάπτυξη χωριστού δικτύου αποχέτευσης όμβριων υδάτων, συμπεριλαμβανομένων: κατασκευή ανοικτού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων ή δικτύου αποστράγγισης εσωτερικών υδάτων με κατασκευή κλινών, αποκατάσταση, ανακατασκευή και αποκατάσταση δομών και κατασκευή κλειστού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων: είναι κατασκευασμένο μόνο για εισόδους πύλης και διόδους, συνδέσεις. Λεπτομερής περιγραφή των αυτοεπιλέξιμων δραστηριοτήτων: Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή τάφρων αποστράγγισης καλυμμένων τοίχων και άλλων κατασκευών που αποτελούν μέρος του συστήματος αποστράγγισης, οι οποίες δικαιολογούνται για την προστασία της αστικής περιοχής. Εγκαθίσταται χωριστό δίκτυο αποχέτευσης όμβριων υδάτων, το οποίο περιλαμβάνει: κατασκευή ανοικτού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων και δικτύου αποστράγγισης εσωτερικών υδάτων με ανακατασκευή και αποκατάσταση υφιστάμενων δομών πύλης. Τα κλειστά κανάλια κατασκευάζονται μόνο στις εισόδους των πυλών και στα υπόγεια περάσματα και συνδέσεις. Τα σχεδιαζόμενα κανάλια σχεδιάζονται με τη χρήση τεχνικών λύσεων για τη διασφάλιση της αξιοποίησης/χρησιμοποίησης των βροχοπτώσεων και της διατήρησης (σε επίπεδο δρόμου) επί τόπου. Οι υφιστάμενες λίμνες υποδοχής στάθμης νερού — χρησιμεύουν επίσης για τη διατήρηση του νερού στη θέση του (σε δημοτικό επίπεδο). Κάθε κανάλι αποστράγγισης μπορεί να αποστραγγίσει με ασφάλεια την περίσσεια όμβριων υδάτων. Η επιλογή του τύπου του καναλιού καθορίστηκε από την επιλογή του υπάρχοντος διατομικού και κεκλιμένου στοιχείου τάφρου, της περιοχής που είναι διαθέσιμη στην περιοχή του δρόμου και του κάτω επιπέδου των καναλιών υποδοχής για να εξασφαλιστεί η περιττή αποστράγγιση ταυτόχρονα με τη βροχή. Τα προγραμματισμένα κανάλια δεν είναι υπερμεγέθη, καθώς δεν έχουν λειτουργία αποθήκευσης. Μετά την αποκόλληση, οι λίμνες αποθηκεύουν τα νερά. Κατά τον σχεδιασμό του δικτύου αποστράγγισης των εσωτερικών όμβριων υδάτων, έχει ληφθεί υπόψη ότι ο αποδέκτης είναι ένα ελεγχόμενο σύστημα λιμνών, οπότε δεν υπάρχει ανάγκη να υπερμετρηθεί το δίκτυο και δεν υπάρχει ανάγκη δημιουργίας πρόσθετης χωρητικότητας ταμιευτήρων. Η τοπική αυτοδιοίκηση διασφαλίζει τη διατήρηση των όμβριων υδάτων μέσω του σχεδιασμού των οικισμών και της τοπικής νομοθεσίας, καθώς ενθαρρύνει, ελέγχει και ρυθμίζει τη διατήρηση των χώρων πρασίνου, αυξάνοντας τις πράσινες επιφάνειες, αποθηκεύοντας και χρησιμοποιώντας καθαρά όμβρια ύδατα που συλλέγονται από τις στέγες, μειώνοντας τα όμβρια ύδατα που αποστραγγίζονται από ακίνητα και μειώνοντας την ποσότητα των όμβριων υδάτων που πρέπει να αποστραγγίζονται με την ξυλεία των όχθεων αποστράγγισης και με συχνές τάφρους. Περιγραφή της καλωδίωσης και των δομών 1. Κανάλι της οδού Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Ο αποχετευτικός αγωγός κατασκευάστηκε με κάλυψη τάφρου TBH 30/50/40 και διόδους σκυροδέματος o40 cm, το οποίο αποτελεί μέρος του δημοτικού δικτύου αποστράγγισης, το οποίο συνδέεται με τη δεξαμενή αριθ. 3. Στο τμήμα μεταξύ της οδού Attila József και της οδού Arpád: Το αποστραγγιστικό κανάλι είναι χτισμένο στην περιοχή της οδού Arany János δίπλα στο δρόμο, παρακάμπτοντας τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, με χαρακτηριστικά στοιχεία TB 20/30/30 και στη συνέχεια TB30/50/40. Στις εισόδους της πύλης υπάρχουν L=6,00 m μήκος O30 b. περάσματα με ενισχυμένο σκυρόδεμα στηρίγματα. Για τα περάσματα κάτω από το δρόμο o30 σκυρόδεμα διόδους εγκαθίστανται με μήκος 10-14 m. Οδός Árpád-Vörösmarty: Ο αποχετευτικός αγωγός κατασκευάστηκε με κάλυψη τάφρου TBH 30/50/40 και διόδους σκυροδέματος o40 cm, το οποίο αποτελεί μέρος του δημοτικού δικτύου αποστράγγισης, το οποίο συνδέεται με τη δεξαμενή αριθ. 3. Το κανάλι αποστράγγισης είναι χτισμένο στην περιοχή της οδού Vörösmarty δίπλα στο δρόμο, παρακάμπτοντας τις δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας με I40/40 και 50/200 πάγκους. Στις εισόδους κάτω από το δρόμο, στην οδό Árpád, γίνεται ένα ο40 τσιμεντένιο πέρασμα μήκους 8,0 m. Κατά τη σύνδ... (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: ο στόχος του έργου: Από τη μία πλευρά, ο γενικός στόχος των σχεδιαζόμενων έργων ύδρευσης είναι η δημιουργία και ανάπτυξη του συστήματος αποστράγγισης και διαχείρισης των αστικών ομβρίων υδάτων, η αύξηση της περιβαλλοντικής ασφάλειας, η βελτίωση της περιβαλλοντικής κατάστασής τους, η μείωση του κινδύνου πρόκλησης εσωτερικών και τοπικών υδατικών βλαβών, η βελτίωση της ποιότητας των επιφανειακών υδάτων μας και η πρόληψη περαιτέρω περιβαλλοντικής ζημίας. Στην περίπτωση των προγραμματισμένων εγκαταστάσεων αποστράγγισης των όμβριων υδάτων, στόχος είναι η εξασφάλιση της ομαλής και απρόσβλητης αποστράγγισης των ομβρίων υδάτων που πέφτουν στην ενδοχώρα και αναδύονται από την επιφάνεια, η οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί τοπικά. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού της ανάπτυξης, η εφαρμογή της κατακράτησης νερού ήταν μια σημαντική πτυχή. Το έργο αφορά στην ανακατασκευή και ανάπτυξη έργων για την προστασία της αστικής περιοχής του δήμου. Β) το τεχνικό και τεχνικό περιεχόμενο του έργου, μαζί με την παρουσίαση των επιλεγμένων αυτοεπιλέξιμων και μη επιλέξιμων δραστηριοτήτων: Κατασκευή, ανακαίνιση και ανάπτυξη χωριστού δικτύου αποχέτευσης όμβριων υδάτων, συμπεριλαμβανομένων: κατασκευή ανοικτού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων ή δικτύου αποστράγγισης εσωτερικών υδάτων με κατασκευή κλινών, αποκατάσταση, ανακατασκευή και αποκατάσταση δομών και κατασκευή κλειστού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων: είναι κατασκευασμένο μόνο για εισόδους πύλης και διόδους, συνδέσεις. Λεπτομερής περιγραφή των αυτοεπιλέξιμων δραστηριοτήτων: Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή τάφρων αποστράγγισης καλυμμένων τοίχων και άλλων κατασκευών που αποτελούν μέρος του συστήματος αποστράγγισης, οι οποίες δικαιολογούνται για την προστασία της αστικής περιοχής. Εγκαθίσταται χωριστό δίκτυο αποχέτευσης όμβριων υδάτων, το οποίο περιλαμβάνει: κατασκευή ανοικτού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων και δικτύου αποστράγγισης εσωτερικών υδάτων με ανακατασκευή και αποκατάσταση υφιστάμενων δομών πύλης. Τα κλειστά κανάλια κατασκευάζονται μόνο στις εισόδους των πυλών και στα υπόγεια περάσματα και συνδέσεις. Τα σχεδιαζόμενα κανάλια σχεδιάζονται με τη χρήση τεχνικών λύσεων για τη διασφάλιση της αξιοποίησης/χρησιμοποίησης των βροχοπτώσεων και της διατήρησης (σε επίπεδο δρόμου) επί τόπου. Οι υφιστάμενες λίμνες υποδοχής στάθμης νερού — χρησιμεύουν επίσης για τη διατήρηση του νερού στη θέση του (σε δημοτικό επίπεδο). Κάθε κανάλι αποστράγγισης μπορεί να αποστραγγίσει με ασφάλεια την περίσσεια όμβριων υδάτων. Η επιλογή του τύπου του καναλιού καθορίστηκε από την επιλογή του υπάρχοντος διατομικού και κεκλιμένου στοιχείου τάφρου, της περιοχής που είναι διαθέσιμη στην περιοχή του δρόμου και του κάτω επιπέδου των καναλιών υποδοχής για να εξασφαλιστεί η περιττή αποστράγγιση ταυτόχρονα με τη βροχή. Τα προγραμματισμένα κανάλια δεν είναι υπερμεγέθη, καθώς δεν έχουν λειτουργία αποθήκευσης. Μετά την αποκόλληση, οι λίμνες αποθηκεύουν τα νερά. Κατά τον σχεδιασμό του δικτύου αποστράγγισης των εσωτερικών όμβριων υδάτων, έχει ληφθεί υπόψη ότι ο αποδέκτης είναι ένα ελεγχόμενο σύστημα λιμνών, οπότε δεν υπάρχει ανάγκη να υπερμετρηθεί το δίκτυο και δεν υπάρχει ανάγκη δημιουργίας πρόσθετης χωρητικότητας ταμιευτήρων. Η τοπική αυτοδιοίκηση διασφαλίζει τη διατήρηση των όμβριων υδάτων μέσω του σχεδιασμού των οικισμών και της τοπικής νομοθεσίας, καθώς ενθαρρύνει, ελέγχει και ρυθμίζει τη διατήρηση των χώρων πρασίνου, αυξάνοντας τις πράσινες επιφάνειες, αποθηκεύοντας και χρησιμοποιώντας καθαρά όμβρια ύδατα που συλλέγονται από τις στέγες, μειώνοντας τα όμβρια ύδατα που αποστραγγίζονται από ακίνητα και μειώνοντας την ποσότητα των όμβριων υδάτων που πρέπει να αποστραγγίζονται με την ξυλεία των όχθεων αποστράγγισης και με συχνές τάφρους. Περιγραφή της καλωδίωσης και των δομών 1. Κανάλι της οδού Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Ο αποχετευτικός αγωγός κατασκευάστηκε με κάλυψη τάφρου TBH 30/50/40 και διόδους σκυροδέματος o40 cm, το οποίο αποτελεί μέρος του δημοτικού δικτύου αποστράγγισης, το οποίο συνδέεται με τη δεξαμενή αριθ. 3. Στο τμήμα μεταξύ της οδού Attila József και της οδού Arpád: Το αποστραγγιστικό κανάλι είναι χτισμένο στην περιοχή της οδού Arany János δίπλα στο δρόμο, παρακάμπτοντας τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, με χαρακτηριστικά στοιχεία TB 20/30/30 και στη συνέχεια TB30/50/40. Στις εισόδους της πύλης υπάρχουν L=6,00 m μήκος O30 b. περάσματα με ενισχυμένο σκυρόδεμα στηρίγματα. Για τα περάσματα κάτω από το δρόμο o30 σκυρόδεμα διόδους εγκαθίστανται με μήκος 10-14 m. Οδός Árpád-Vörösmarty: Ο αποχετευτικός αγωγός κατασκευάστηκε με κάλυψη τάφρου TBH 30/50/40 και διόδους σκυροδέματος o40 cm, το οποίο αποτελεί μέρος του δημοτικού δικτύου αποστράγγισης, το οποίο συνδέεται με τη δεξαμενή αριθ. 3. Το κανάλι αποστράγγισης είναι χτισμένο στην περιοχή της οδού Vörösmarty δίπλα στο δρόμο, παρακάμπτοντας τις δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας με I40/40 και 50/200 πάγκους. Στις εισόδους κάτω από το δρόμο, στην οδό Árpád, γίνεται ένα ο40 τσιμεντένιο πέρασμα μήκους 8,0 m. Κατά τη σύνδ... (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
projekto tikslas: Viena vertus, bendras planuojamų vandens darbų tikslas – sukurti ir plėtoti miesto lietaus vandens drenažo ir valdymo sistemą, padidinti jo aplinkosauginę saugą, pagerinti jo aplinkos būklę, sumažinti vidaus ir vietos vandens žalos riziką, gerinti paviršinių vandenų kokybę ir užkirsti kelią tolesnei žalai aplinkai. Planuojant lietaus vandens drenažo plėtrą, siekiama užtikrinti, kad lietaus vanduo, patenkantis į vidaus teritoriją ir ištekantis iš paviršiaus, kuris negali būti naudojamas vietoje, būtų tvarkingas ir nesužalotas. Planuojant plėtrą, vandens sulaikymo įgyvendinimas buvo svarbus aspektas. Projektas susijęs su savivaldybės miesto teritorijos apsaugos darbų rekonstrukcija ir plėtra. B) techninis ir techninis projekto turinys, taip pat atrinktos savarankiškos ir netinkamos finansuoti veiklos pristatymas: Atskiro lietaus vandens drenažo tinklo statyba, atnaujinimas ir plėtra, įskaitant: atviros lietaus vandens drenažo sistemos arba vidaus vandens drenažo tinklo su lovų statyba, statinių restauravimu, rekonstrukcija ir restauravimu, uždaros lietaus vandens drenažo sistemos statyba: jis pastatytas tik vartų įėjimams ir važiuojantiems praėjimams, jungtims. Išsamus reikalavimus atitinkančios veiklos aprašymas: Planuojama statyti sienomis dengtus drenažo griovius ir kitas drenažo sistemos dalis, pagrįstas miesto teritorijos apsauga. Įrengiamas atskiras lietaus vandens drenažo tinklas, apimantis: atviros lietaus vandens drenažo sistemos ir vidaus vandens drenažo tinklo statyba atkuriant ir atkuriant esamas vartų struktūras. Uždari kanalai statomi tik prie vartų įėjimų ir vykstančių praėjimų bei jungčių. Planuojami kanalai yra suprojektuoti naudojant techninius sprendimus, siekiant užtikrinti kritulių panaudojimą/naudingumą ir išlaikyti (gatvės lygyje) in situ. Esami vandens lygio priėmimo ežerai taip pat padeda išlaikyti vandenį (savivaldybės lygmeniu). Kiekvienas drenažo kanalas gali saugiai nutekėti lietaus vandens perteklių. Kanalo tipo pasirinkimas buvo nulemtas esamo skerspjūvio ir nuožulnaus tranšėjų elemento pasirinkimo, gatvės teritorijoje esančio ploto ir apatinio priimančiųjų kanalų lygio, kad būtų užtikrintas nereikalingas drenažas tuo pačiu metu kaip ir lietus. Planuojami kanalai nėra per dideli, nes jie neturi saugojimo funkcijos. Po atsiskyrimo ežerai saugo vandenis. Planuojant vidaus lietaus vandens drenažo tinklą buvo atsižvelgta į tai, kad gavėjas yra valdoma ežerų sistema, todėl tinklo nereikia pereikvoti ir nereikia kurti papildomų rezervuarų pajėgumų. Vietos valdžia užtikrina lietaus vandens sulaikymą vykdydama gyvenviečių planavimą ir vietos teisės aktus, nes skatina, kontroliuoja ir reguliuoja žaliųjų plotų išlaikymą, didina žaliųjų paviršių, saugo ir naudoja švarų lietaus vandenį, surinktą iš stogų, mažina iš nekilnojamojo turto nusausintą lietaus vandenį ir mažina lietaus vandens kiekį, kuris turi būti nusausinamas mišant drenažo griovių krantus ir dažnai griovius. Aprašymas laidų ir konstrukcijų 1. Arany Jįnos gatvės kanalas (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Įrpįd u.): Kanalizacija buvo pastatyta su TBH 30/50/40 tranšėjos danga ir o40cm betono praėjimais, kurie yra savivaldybės drenažo tinklo, jungiančio su rezervuaru Nr. 3, dalis. Atkarpoje tarp Attila József ir Arpįd gatvės: Drenažo kanalas pastatytas Arany Jįnos gatvės rajone šalia kelio, aplenkiant komunalines paslaugas, su tranšėjų elementais TB 20/30/30 ir TB30/50/40. Prie vartų yra L=6,00 m ilgio O30 b. eina su gelžbetoninėmis atraminėmis sienomis. Už praėjimus žemiau kelio o30 betono ištraukos montuojamos su 10–14 m ilgio. Įrpįd-Vörösmarty gatvės atkarpa: Kanalizacija buvo pastatyta su TBH 30/50/40 tranšėjos danga ir o40cm betono praėjimais, kurie yra savivaldybės drenažo tinklo, jungiančio su rezervuaru Nr. 3, dalis. Drenažo kanalas pastatytas Vörösmarty gatvės rajone šalia kelio, aplenkiant komunalines paslaugas su I40/40 ir 50/200 suolais. Prie įėjimų žemiau kelio, prie Įrpįd gatvės jungties, 8,0 m ilgio o40 betono pravažiavimas. Vörösmarty gatvės jungtyje bus įrengtas 12 m ilgio gelžbetonio atraminės sienos o30 b. pass. 2. Balassa gatvė (Hr.: 270) kanalas: Drenažo kanalas pastatytas gatvėje, aplenkiant komunalines paslaugas su tranšėjų elementais TB 20/30/30. Prie vartų yra L=6,00 m ilgio O30 b. eina su gelžbetoninėmis atraminėmis sienomis. Už praėjimus žemiau kelio o30 betono perėjimai yra įrengti 12–6 m ilgio. 3. Csokonai gatvė (Hr.: Kanalas 286): Drenažo kanalas (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: projekto tikslas: Viena vertus, bendras planuojamų vandens darbų tikslas – sukurti ir plėtoti miesto lietaus vandens drenažo ir valdymo sistemą, padidinti jo aplinkosauginę saugą, pagerinti jo aplinkos būklę, sumažinti vidaus ir vietos vandens žalos riziką, gerinti paviršinių vandenų kokybę ir užkirsti kelią tolesnei žalai aplinkai. Planuojant lietaus vandens drenažo plėtrą, siekiama užtikrinti, kad lietaus vanduo, patenkantis į vidaus teritoriją ir ištekantis iš paviršiaus, kuris negali būti naudojamas vietoje, būtų tvarkingas ir nesužalotas. Planuojant plėtrą, vandens sulaikymo įgyvendinimas buvo svarbus aspektas. Projektas susijęs su savivaldybės miesto teritorijos apsaugos darbų rekonstrukcija ir plėtra. B) techninis ir techninis projekto turinys, taip pat atrinktos savarankiškos ir netinkamos finansuoti veiklos pristatymas: Atskiro lietaus vandens drenažo tinklo statyba, atnaujinimas ir plėtra, įskaitant: atviros lietaus vandens drenažo sistemos arba vidaus vandens drenažo tinklo su lovų statyba, statinių restauravimu, rekonstrukcija ir restauravimu, uždaros lietaus vandens drenažo sistemos statyba: jis pastatytas tik vartų įėjimams ir važiuojantiems praėjimams, jungtims. Išsamus reikalavimus atitinkančios veiklos aprašymas: Planuojama statyti sienomis dengtus drenažo griovius ir kitas drenažo sistemos dalis, pagrįstas miesto teritorijos apsauga. Įrengiamas atskiras lietaus vandens drenažo tinklas, apimantis: atviros lietaus vandens drenažo sistemos ir vidaus vandens drenažo tinklo statyba atkuriant ir atkuriant esamas vartų struktūras. Uždari kanalai statomi tik prie vartų įėjimų ir vykstančių praėjimų bei jungčių. Planuojami kanalai yra suprojektuoti naudojant techninius sprendimus, siekiant užtikrinti kritulių panaudojimą/naudingumą ir išlaikyti (gatvės lygyje) in situ. Esami vandens lygio priėmimo ežerai taip pat padeda išlaikyti vandenį (savivaldybės lygmeniu). Kiekvienas drenažo kanalas gali saugiai nutekėti lietaus vandens perteklių. Kanalo tipo pasirinkimas buvo nulemtas esamo skerspjūvio ir nuožulnaus tranšėjų elemento pasirinkimo, gatvės teritorijoje esančio ploto ir apatinio priimančiųjų kanalų lygio, kad būtų užtikrintas nereikalingas drenažas tuo pačiu metu kaip ir lietus. Planuojami kanalai nėra per dideli, nes jie neturi saugojimo funkcijos. Po atsiskyrimo ežerai saugo vandenis. Planuojant vidaus lietaus vandens drenažo tinklą buvo atsižvelgta į tai, kad gavėjas yra valdoma ežerų sistema, todėl tinklo nereikia pereikvoti ir nereikia kurti papildomų rezervuarų pajėgumų. Vietos valdžia užtikrina lietaus vandens sulaikymą vykdydama gyvenviečių planavimą ir vietos teisės aktus, nes skatina, kontroliuoja ir reguliuoja žaliųjų plotų išlaikymą, didina žaliųjų paviršių, saugo ir naudoja švarų lietaus vandenį, surinktą iš stogų, mažina iš nekilnojamojo turto nusausintą lietaus vandenį ir mažina lietaus vandens kiekį, kuris turi būti nusausinamas mišant drenažo griovių krantus ir dažnai griovius. Aprašymas laidų ir konstrukcijų 1. Arany Jįnos gatvės kanalas (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Įrpįd u.): Kanalizacija buvo pastatyta su TBH 30/50/40 tranšėjos danga ir o40cm betono praėjimais, kurie yra savivaldybės drenažo tinklo, jungiančio su rezervuaru Nr. 3, dalis. Atkarpoje tarp Attila József ir Arpįd gatvės: Drenažo kanalas pastatytas Arany Jįnos gatvės rajone šalia kelio, aplenkiant komunalines paslaugas, su tranšėjų elementais TB 20/30/30 ir TB30/50/40. Prie vartų yra L=6,00 m ilgio O30 b. eina su gelžbetoninėmis atraminėmis sienomis. Už praėjimus žemiau kelio o30 betono ištraukos montuojamos su 10–14 m ilgio. Įrpįd-Vörösmarty gatvės atkarpa: Kanalizacija buvo pastatyta su TBH 30/50/40 tranšėjos danga ir o40cm betono praėjimais, kurie yra savivaldybės drenažo tinklo, jungiančio su rezervuaru Nr. 3, dalis. Drenažo kanalas pastatytas Vörösmarty gatvės rajone šalia kelio, aplenkiant komunalines paslaugas su I40/40 ir 50/200 suolais. Prie įėjimų žemiau kelio, prie Įrpįd gatvės jungties, 8,0 m ilgio o40 betono pravažiavimas. Vörösmarty gatvės jungtyje bus įrengtas 12 m ilgio gelžbetonio atraminės sienos o30 b. pass. 2. Balassa gatvė (Hr.: 270) kanalas: Drenažo kanalas pastatytas gatvėje, aplenkiant komunalines paslaugas su tranšėjų elementais TB 20/30/30. Prie vartų yra L=6,00 m ilgio O30 b. eina su gelžbetoninėmis atraminėmis sienomis. Už praėjimus žemiau kelio o30 betono perėjimai yra įrengti 12–6 m ilgio. 3. Csokonai gatvė (Hr.: Kanalas 286): Drenažo kanalas (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: projekto tikslas: Viena vertus, bendras planuojamų vandens darbų tikslas – sukurti ir plėtoti miesto lietaus vandens drenažo ir valdymo sistemą, padidinti jo aplinkosauginę saugą, pagerinti jo aplinkos būklę, sumažinti vidaus ir vietos vandens žalos riziką, gerinti paviršinių vandenų kokybę ir užkirsti kelią tolesnei žalai aplinkai. Planuojant lietaus vandens drenažo plėtrą, siekiama užtikrinti, kad lietaus vanduo, patenkantis į vidaus teritoriją ir ištekantis iš paviršiaus, kuris negali būti naudojamas vietoje, būtų tvarkingas ir nesužalotas. Planuojant plėtrą, vandens sulaikymo įgyvendinimas buvo svarbus aspektas. Projektas susijęs su savivaldybės miesto teritorijos apsaugos darbų rekonstrukcija ir plėtra. B) techninis ir techninis projekto turinys, taip pat atrinktos savarankiškos ir netinkamos finansuoti veiklos pristatymas: Atskiro lietaus vandens drenažo tinklo statyba, atnaujinimas ir plėtra, įskaitant: atviros lietaus vandens drenažo sistemos arba vidaus vandens drenažo tinklo su lovų statyba, statinių restauravimu, rekonstrukcija ir restauravimu, uždaros lietaus vandens drenažo sistemos statyba: jis pastatytas tik vartų įėjimams ir važiuojantiems praėjimams, jungtims. Išsamus reikalavimus atitinkančios veiklos aprašymas: Planuojama statyti sienomis dengtus drenažo griovius ir kitas drenažo sistemos dalis, pagrįstas miesto teritorijos apsauga. Įrengiamas atskiras lietaus vandens drenažo tinklas, apimantis: atviros lietaus vandens drenažo sistemos ir vidaus vandens drenažo tinklo statyba atkuriant ir atkuriant esamas vartų struktūras. Uždari kanalai statomi tik prie vartų įėjimų ir vykstančių praėjimų bei jungčių. Planuojami kanalai yra suprojektuoti naudojant techninius sprendimus, siekiant užtikrinti kritulių panaudojimą/naudingumą ir išlaikyti (gatvės lygyje) in situ. Esami vandens lygio priėmimo ežerai taip pat padeda išlaikyti vandenį (savivaldybės lygmeniu). Kiekvienas drenažo kanalas gali saugiai nutekėti lietaus vandens perteklių. Kanalo tipo pasirinkimas buvo nulemtas esamo skerspjūvio ir nuožulnaus tranšėjų elemento pasirinkimo, gatvės teritorijoje esančio ploto ir apatinio priimančiųjų kanalų lygio, kad būtų užtikrintas nereikalingas drenažas tuo pačiu metu kaip ir lietus. Planuojami kanalai nėra per dideli, nes jie neturi saugojimo funkcijos. Po atsiskyrimo ežerai saugo vandenis. Planuojant vidaus lietaus vandens drenažo tinklą buvo atsižvelgta į tai, kad gavėjas yra valdoma ežerų sistema, todėl tinklo nereikia pereikvoti ir nereikia kurti papildomų rezervuarų pajėgumų. Vietos valdžia užtikrina lietaus vandens sulaikymą vykdydama gyvenviečių planavimą ir vietos teisės aktus, nes skatina, kontroliuoja ir reguliuoja žaliųjų plotų išlaikymą, didina žaliųjų paviršių, saugo ir naudoja švarų lietaus vandenį, surinktą iš stogų, mažina iš nekilnojamojo turto nusausintą lietaus vandenį ir mažina lietaus vandens kiekį, kuris turi būti nusausinamas mišant drenažo griovių krantus ir dažnai griovius. Aprašymas laidų ir konstrukcijų 1. Arany Jįnos gatvės kanalas (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Įrpįd u.): Kanalizacija buvo pastatyta su TBH 30/50/40 tranšėjos danga ir o40cm betono praėjimais, kurie yra savivaldybės drenažo tinklo, jungiančio su rezervuaru Nr. 3, dalis. Atkarpoje tarp Attila József ir Arpįd gatvės: Drenažo kanalas pastatytas Arany Jįnos gatvės rajone šalia kelio, aplenkiant komunalines paslaugas, su tranšėjų elementais TB 20/30/30 ir TB30/50/40. Prie vartų yra L=6,00 m ilgio O30 b. eina su gelžbetoninėmis atraminėmis sienomis. Už praėjimus žemiau kelio o30 betono ištraukos montuojamos su 10–14 m ilgio. Įrpįd-Vörösmarty gatvės atkarpa: Kanalizacija buvo pastatyta su TBH 30/50/40 tranšėjos danga ir o40cm betono praėjimais, kurie yra savivaldybės drenažo tinklo, jungiančio su rezervuaru Nr. 3, dalis. Drenažo kanalas pastatytas Vörösmarty gatvės rajone šalia kelio, aplenkiant komunalines paslaugas su I40/40 ir 50/200 suolais. Prie įėjimų žemiau kelio, prie Įrpįd gatvės jungties, 8,0 m ilgio o40 betono pravažiavimas. Vörösmarty gatvės jungtyje bus įrengtas 12 m ilgio gelžbetonio atraminės sienos o30 b. pass. 2. Balassa gatvė (Hr.: 270) kanalas: Drenažo kanalas pastatytas gatvėje, aplenkiant komunalines paslaugas su tranšėjų elementais TB 20/30/30. Prie vartų yra L=6,00 m ilgio O30 b. eina su gelžbetoninėmis atraminėmis sienomis. Už praėjimus žemiau kelio o30 betono perėjimai yra įrengti 12–6 m ilgio. 3. Csokonai gatvė (Hr.: Kanalas 286): Drenažo kanalas (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
obiectivul proiectului: Pe de o parte, scopul general al lucrărilor de apă planificate este de a stabili și dezvolta sistemul de drenare și de gestionare a apelor pluviale urbane, de a spori siguranța mediului, de a-și îmbunătăți starea ecologică, de a reduce riscul de deteriorare a apei interne și locale, de a îmbunătăți calitatea apelor noastre de suprafață și de a preveni alte daune aduse mediului. În cazul lucrărilor planificate de drenare a apelor pluviale, scopul este de a asigura drenarea ordonată și nevătămată a apelor pluviale care cad în zona interioară și care ies de la suprafață, care nu pot fi utilizate la nivel local. În timpul planificării dezvoltării, punerea în aplicare a retenției de apă a reprezentat un aspect important. Proiectul se referă la reconstrucția și dezvoltarea lucrărilor de protecție a zonei urbane a municipiului. B) conținutul tehnic și tehnic al proiectului, împreună cu prezentarea activităților autoeligibile și neeligibile selectate: Construirea, renovarea și dezvoltarea unei rețele separate de drenare a apei pluviale, inclusiv: construirea unui sistem deschis de drenare a apei pluviale sau a unei rețele de drenare a apelor interioare cu construcția de paturi, restaurarea, reconstrucția și restaurarea structurilor, precum și construirea unui sistem închis de drenare a apelor pluviale: este construit doar pentru intrări de poartă și pasaje în curs de desfășurare, conexiuni. Descrierea detaliată a activităților autoeligibile: A fost planificată construcția șanțurilor de drenaj acoperite cu pereți și a altor structuri care fac parte din sistemul de drenare, justificate pentru protecția zonei urbane. Se instalează o rețea separată de drenare a apei pluviale, inclusiv: construirea unui sistem deschis de drenare a apei pluviale și a unei rețele de drenare a apelor interioare prin reconstruirea și refacerea structurilor de acces existente. Canalele închise sunt construite numai la intrările de poartă și la pasajele și conexiunile în curs de desfășurare. Canalele planificate sunt proiectate folosind soluții tehnice pentru a asigura utilizarea/utilizarea precipitațiilor și păstrarea (la nivel de stradă) in situ. Lacurile de recepție existente la nivelul apei – servesc, de asemenea, la menținerea apei (la nivel municipal). Fiecare canal de drenaj poate drena în siguranță excesul de apă de ploaie. Alegerea tipului de canal a fost determinată de alegerea elementului existent al secțiunii transversale și înclinate, a zonei disponibile în zona străzii și a nivelului inferior al canalelor receptoare pentru a asigura drenarea inutilă în același timp cu ploaia. Canalele planificate nu sunt supradimensionate, deoarece nu au o funcție de stocare. După detașare, lacurile depozitează apele. Atunci când se planifică rețeaua de drenaj a apei de ploaie interioare, s-a luat în considerare faptul că destinatarul este un sistem de lacuri controlabile, astfel încât nu este nevoie să se supradimensioneze rețeaua și nu este nevoie să se creeze o capacitate suplimentară a rezervorului. Administrația locală asigură reținerea apei de ploaie prin intermediul planificării așezărilor și al legislației locale, deoarece încurajează, controlează și reglementează păstrarea zonelor verzi, creșterea suprafețelor verzi, depozitarea și utilizarea apei de ploaie curate colectate de pe acoperișuri, reducerea apei de ploaie scurse din proprietăți imobiliare și reducerea cantității de apă de ploaie care urmează să fie drenată prin împădurirea malurilor șanțurilor de drenaj și prin șanțuri frecvente. Descrierea cablurilor și structurilor 1. Canalul străzii Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Canalizarea a fost construită cu șanț TBH 30/50/40 și pasaje de beton o40cm, care face parte din rețeaua municipală de drenaj, care se conectează la rezervorul nr. 3. Pe tronsonul dintre Attila József și strada Arpád: Canalul de drenaj este construit în zona străzii Arany János de lângă drum, ocolind utilitățile, cu elemente de șanț TB 20/30/30 și apoi TB30/50/40. La intrările de poartă există L=6,00 m lungime O30 b. trece cu pereți de sprijin din beton armat. Pentru pasajele de sub drum se instalează pasaje din beton o30 cu lungimi de 10-14 m. Secțiunea strada Árpád-Vörösmarty: Canalizarea a fost construită cu șanț TBH 30/50/40 și pasaje de beton o40cm, care face parte din rețeaua municipală de drenaj, care se conectează la rezervorul nr. 3. Canalul de drenaj este construit în zona străzii Vörösmarty de lângă drum, ocolind utilitățile publice cu I40/40 și 50/200 de bănci. La intrările de sub drum, la conexiunea stradală Árpád, se face un pasaj din beton o40 cu o lungime de 8,0 m. La conexiunea de pe strada Vörösmarty, o trecere de 30 b. va fi instalată cu pereți de sprijin din beton armat cu o lungime de 12 m. 2. Strada Balassa (Hr.: 270) canal: Canalul de drenaj este construit pe strada ocolind utilitatile cu elemente de tranșee TB 20/30/30. La intrările de poartă există L=6,00 m lungime O30 b. trece cu pereți d... (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: obiectivul proiectului: Pe de o parte, scopul general al lucrărilor de apă planificate este de a stabili și dezvolta sistemul de drenare și de gestionare a apelor pluviale urbane, de a spori siguranța mediului, de a-și îmbunătăți starea ecologică, de a reduce riscul de deteriorare a apei interne și locale, de a îmbunătăți calitatea apelor noastre de suprafață și de a preveni alte daune aduse mediului. În cazul lucrărilor planificate de drenare a apelor pluviale, scopul este de a asigura drenarea ordonată și nevătămată a apelor pluviale care cad în zona interioară și care ies de la suprafață, care nu pot fi utilizate la nivel local. În timpul planificării dezvoltării, punerea în aplicare a retenției de apă a reprezentat un aspect important. Proiectul se referă la reconstrucția și dezvoltarea lucrărilor de protecție a zonei urbane a municipiului. B) conținutul tehnic și tehnic al proiectului, împreună cu prezentarea activităților autoeligibile și neeligibile selectate: Construirea, renovarea și dezvoltarea unei rețele separate de drenare a apei pluviale, inclusiv: construirea unui sistem deschis de drenare a apei pluviale sau a unei rețele de drenare a apelor interioare cu construcția de paturi, restaurarea, reconstrucția și restaurarea structurilor, precum și construirea unui sistem închis de drenare a apelor pluviale: este construit doar pentru intrări de poartă și pasaje în curs de desfășurare, conexiuni. Descrierea detaliată a activităților autoeligibile: A fost planificată construcția șanțurilor de drenaj acoperite cu pereți și a altor structuri care fac parte din sistemul de drenare, justificate pentru protecția zonei urbane. Se instalează o rețea separată de drenare a apei pluviale, inclusiv: construirea unui sistem deschis de drenare a apei pluviale și a unei rețele de drenare a apelor interioare prin reconstruirea și refacerea structurilor de acces existente. Canalele închise sunt construite numai la intrările de poartă și la pasajele și conexiunile în curs de desfășurare. Canalele planificate sunt proiectate folosind soluții tehnice pentru a asigura utilizarea/utilizarea precipitațiilor și păstrarea (la nivel de stradă) in situ. Lacurile de recepție existente la nivelul apei – servesc, de asemenea, la menținerea apei (la nivel municipal). Fiecare canal de drenaj poate drena în siguranță excesul de apă de ploaie. Alegerea tipului de canal a fost determinată de alegerea elementului existent al secțiunii transversale și înclinate, a zonei disponibile în zona străzii și a nivelului inferior al canalelor receptoare pentru a asigura drenarea inutilă în același timp cu ploaia. Canalele planificate nu sunt supradimensionate, deoarece nu au o funcție de stocare. După detașare, lacurile depozitează apele. Atunci când se planifică rețeaua de drenaj a apei de ploaie interioare, s-a luat în considerare faptul că destinatarul este un sistem de lacuri controlabile, astfel încât nu este nevoie să se supradimensioneze rețeaua și nu este nevoie să se creeze o capacitate suplimentară a rezervorului. Administrația locală asigură reținerea apei de ploaie prin intermediul planificării așezărilor și al legislației locale, deoarece încurajează, controlează și reglementează păstrarea zonelor verzi, creșterea suprafețelor verzi, depozitarea și utilizarea apei de ploaie curate colectate de pe acoperișuri, reducerea apei de ploaie scurse din proprietăți imobiliare și reducerea cantității de apă de ploaie care urmează să fie drenată prin împădurirea malurilor șanțurilor de drenaj și prin șanțuri frecvente. Descrierea cablurilor și structurilor 1. Canalul străzii Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Canalizarea a fost construită cu șanț TBH 30/50/40 și pasaje de beton o40cm, care face parte din rețeaua municipală de drenaj, care se conectează la rezervorul nr. 3. Pe tronsonul dintre Attila József și strada Arpád: Canalul de drenaj este construit în zona străzii Arany János de lângă drum, ocolind utilitățile, cu elemente de șanț TB 20/30/30 și apoi TB30/50/40. La intrările de poartă există L=6,00 m lungime O30 b. trece cu pereți de sprijin din beton armat. Pentru pasajele de sub drum se instalează pasaje din beton o30 cu lungimi de 10-14 m. Secțiunea strada Árpád-Vörösmarty: Canalizarea a fost construită cu șanț TBH 30/50/40 și pasaje de beton o40cm, care face parte din rețeaua municipală de drenaj, care se conectează la rezervorul nr. 3. Canalul de drenaj este construit în zona străzii Vörösmarty de lângă drum, ocolind utilitățile publice cu I40/40 și 50/200 de bănci. La intrările de sub drum, la conexiunea stradală Árpád, se face un pasaj din beton o40 cu o lungime de 8,0 m. La conexiunea de pe strada Vörösmarty, o trecere de 30 b. va fi instalată cu pereți de sprijin din beton armat cu o lungime de 12 m. 2. Strada Balassa (Hr.: 270) canal: Canalul de drenaj este construit pe strada ocolind utilitatile cu elemente de tranșee TB 20/30/30. La intrările de poartă există L=6,00 m lungime O30 b. trece cu pereți d... (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: obiectivul proiectului: Pe de o parte, scopul general al lucrărilor de apă planificate este de a stabili și dezvolta sistemul de drenare și de gestionare a apelor pluviale urbane, de a spori siguranța mediului, de a-și îmbunătăți starea ecologică, de a reduce riscul de deteriorare a apei interne și locale, de a îmbunătăți calitatea apelor noastre de suprafață și de a preveni alte daune aduse mediului. În cazul lucrărilor planificate de drenare a apelor pluviale, scopul este de a asigura drenarea ordonată și nevătămată a apelor pluviale care cad în zona interioară și care ies de la suprafață, care nu pot fi utilizate la nivel local. În timpul planificării dezvoltării, punerea în aplicare a retenției de apă a reprezentat un aspect important. Proiectul se referă la reconstrucția și dezvoltarea lucrărilor de protecție a zonei urbane a municipiului. B) conținutul tehnic și tehnic al proiectului, împreună cu prezentarea activităților autoeligibile și neeligibile selectate: Construirea, renovarea și dezvoltarea unei rețele separate de drenare a apei pluviale, inclusiv: construirea unui sistem deschis de drenare a apei pluviale sau a unei rețele de drenare a apelor interioare cu construcția de paturi, restaurarea, reconstrucția și restaurarea structurilor, precum și construirea unui sistem închis de drenare a apelor pluviale: este construit doar pentru intrări de poartă și pasaje în curs de desfășurare, conexiuni. Descrierea detaliată a activităților autoeligibile: A fost planificată construcția șanțurilor de drenaj acoperite cu pereți și a altor structuri care fac parte din sistemul de drenare, justificate pentru protecția zonei urbane. Se instalează o rețea separată de drenare a apei pluviale, inclusiv: construirea unui sistem deschis de drenare a apei pluviale și a unei rețele de drenare a apelor interioare prin reconstruirea și refacerea structurilor de acces existente. Canalele închise sunt construite numai la intrările de poartă și la pasajele și conexiunile în curs de desfășurare. Canalele planificate sunt proiectate folosind soluții tehnice pentru a asigura utilizarea/utilizarea precipitațiilor și păstrarea (la nivel de stradă) in situ. Lacurile de recepție existente la nivelul apei – servesc, de asemenea, la menținerea apei (la nivel municipal). Fiecare canal de drenaj poate drena în siguranță excesul de apă de ploaie. Alegerea tipului de canal a fost determinată de alegerea elementului existent al secțiunii transversale și înclinate, a zonei disponibile în zona străzii și a nivelului inferior al canalelor receptoare pentru a asigura drenarea inutilă în același timp cu ploaia. Canalele planificate nu sunt supradimensionate, deoarece nu au o funcție de stocare. După detașare, lacurile depozitează apele. Atunci când se planifică rețeaua de drenaj a apei de ploaie interioare, s-a luat în considerare faptul că destinatarul este un sistem de lacuri controlabile, astfel încât nu este nevoie să se supradimensioneze rețeaua și nu este nevoie să se creeze o capacitate suplimentară a rezervorului. Administrația locală asigură reținerea apei de ploaie prin intermediul planificării așezărilor și al legislației locale, deoarece încurajează, controlează și reglementează păstrarea zonelor verzi, creșterea suprafețelor verzi, depozitarea și utilizarea apei de ploaie curate colectate de pe acoperișuri, reducerea apei de ploaie scurse din proprietăți imobiliare și reducerea cantității de apă de ploaie care urmează să fie drenată prin împădurirea malurilor șanțurilor de drenaj și prin șanțuri frecvente. Descrierea cablurilor și structurilor 1. Canalul străzii Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Canalizarea a fost construită cu șanț TBH 30/50/40 și pasaje de beton o40cm, care face parte din rețeaua municipală de drenaj, care se conectează la rezervorul nr. 3. Pe tronsonul dintre Attila József și strada Arpád: Canalul de drenaj este construit în zona străzii Arany János de lângă drum, ocolind utilitățile, cu elemente de șanț TB 20/30/30 și apoi TB30/50/40. La intrările de poartă există L=6,00 m lungime O30 b. trece cu pereți de sprijin din beton armat. Pentru pasajele de sub drum se instalează pasaje din beton o30 cu lungimi de 10-14 m. Secțiunea strada Árpád-Vörösmarty: Canalizarea a fost construită cu șanț TBH 30/50/40 și pasaje de beton o40cm, care face parte din rețeaua municipală de drenaj, care se conectează la rezervorul nr. 3. Canalul de drenaj este construit în zona străzii Vörösmarty de lângă drum, ocolind utilitățile publice cu I40/40 și 50/200 de bănci. La intrările de sub drum, la conexiunea stradală Árpád, se face un pasaj din beton o40 cu o lungime de 8,0 m. La conexiunea de pe strada Vörösmarty, o trecere de 30 b. va fi instalată cu pereți de sprijin din beton armat cu o lungime de 12 m. 2. Strada Balassa (Hr.: 270) canal: Canalul de drenaj este construit pe strada ocolind utilitatile cu elemente de tranșee TB 20/30/30. La intrările de poartă există L=6,00 m lungime O30 b. trece cu pereți d... (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ziel des Projekts: Zum einen besteht das übergeordnete Ziel der geplanten Wasserarbeiten darin, das Entwässerungs- und Managementsystem des städtischen Regenwassers zu etablieren und zu entwickeln, seine Umweltsicherheit zu erhöhen, seinen Umweltzustand zu verbessern, das Risiko interner und lokaler Wasserschäden zu verringern, die Qualität unserer Oberflächengewässer zu verbessern und weitere Umweltschäden zu vermeiden. Bei geplanten Regenwasserentwässerungsentwicklungen soll eine geordnete und unverletzte Entwässerung von Regenwasser sichergestellt werden, das in das Binnenland fällt und von der Oberfläche aufsteigt, das lokal nicht genutzt werden kann. Bei der Planung der Entwicklung war die Umsetzung von Wassereinlagerungen ein wichtiger Aspekt. Das Projekt betrifft den Wiederaufbau und die Entwicklung von Arbeiten zum Schutz des städtischen Gebiets der Gemeinde. B) den technischen und technischen Inhalt des Projekts zusammen mit der Darstellung der ausgewählten selbst förderfähigen und nicht förderfähigen Tätigkeiten: Bau, Sanierung und Entwicklung eines getrennten Regenwasserentwässerungsnetzes, einschließlich: Bau eines offenen Regenwasserentwässerungssystems oder eines Binnenwasserentwässerungsnetzes mit Bettkonstruktion, Restaurierung, Rekonstruktion und Restaurierung von Bauwerken sowie Errichtung eines geschlossenen Regenwasserentwässerungssystems: es ist nur für Toreingänge und laufende Passagen, Verbindungen gebaut. Ausführliche Beschreibung der selbst förderfähigen Tätigkeiten: Geplant ist der Bau von wandüberdachten Entwässerungsgräben und anderen Bauwerken, die Teil des Entwässerungssystems sind, das für den Schutz des Stadtgebiets gerechtfertigt ist. Es ist ein getrenntes Regenwasser-Entwässerungsnetz zu installieren, das Folgendes umfasst: Bau eines offenen Regenwasserentwässerungssystems und eines Binnenwasserentwässerungsnetzes durch Wiederaufbau und Wiederherstellung bestehender Torstrukturen. Geschlossene Kanäle werden nur an Toreingängen und Durchgängen und Verbindungen gebaut. Die geplanten Kanäle sind mit technischen Lösungen konzipiert, um die Auslastung/Nutzbarkeit von Niederschlag zu gewährleisten und (auf Straßenebene) in situ zu halten. Die vorhandenen Wasserstand-Aufnahmeseen – dienen auch dazu, das Wasser (auf kommunaler Ebene) an Ort und Stelle zu halten. Jede Entwässerungsrinne kann überschüssiges Regenwasser sicher ableiten. Die Wahl des Kanaltyps wurde durch die Wahl des vorhandenen Querschnitts- und Abschrägungselements, des im Straßenbereich verfügbaren Bereichs und der unteren Ebene der Aufnahmekanäle bestimmt, um gleichzeitig mit Regen unnötige Entwässerung zu gewährleisten. Die geplanten Kanäle sind nicht überdimensioniert, da sie keine Speicherfunktion haben. Nach der Ablösung lagern die Seen das Wasser. Bei der Planung des Entwässerungsnetzes des Binnenregenwassers wurde berücksichtigt, dass es sich beim Empfänger um ein kontrollierbares Seesystem handelt, so dass keine Übergröße des Netzes erforderlich ist, und es besteht keine Notwendigkeit, zusätzliche Speicherkapazitäten zu schaffen. Die lokale Regierung gewährleistet die Rückhaltung von Regenwasser durch Siedlungsplanung und lokale Gesetzgebung, da sie die Retention von Grünflächen fördert, kontrolliert und reguliert, die Grünflächen erhöht, sauberes Regenwasser von Dächern speichert und verwendet, das aus Immobilien entwässerte Regenwasser reduziert und die Menge des Regenwassers reduziert, das durch Bewaldung der Drainagegräben und durch häufige Gräben entwässert wird. Beschreibung der Verdrahtung und Strukturen 1. Kanal der Straße Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Der Kanal wurde mit TBH 30/50/40 Grabenverkleidung und o40cm Betondurchgänge gebaut, die Teil des kommunalen Entwässerungsnetzes ist, das mit dem Reservoir Nr. 3 verbunden ist. Auf dem Abschnitt zwischen Attila József und Arpád Straße: Der Entwässerungskanal wird im Bereich der Arany János Straße neben der Straße gebaut, unter Umgehung der Versorgungsunternehmen, mit Grabungselementen TB 20/30/30 und dann TB30/50/40. An den Toreingängen befinden sich L=6,00 m lange O30 b. Pässe mit Stahlbetonträgerwänden. Für die Passagen unterhalb der Straße o30 sind Betonpassagen mit 10-14 m Längen verbaut. Straßenabschnitt Árpád-Vörösmarty: Der Kanal wurde mit TBH 30/50/40 Grabenverkleidung und o40cm Betondurchgänge gebaut, die Teil des kommunalen Entwässerungsnetzes ist, das mit dem Reservoir Nr. 3 verbunden ist. Der Entwässerungskanal wird im Bereich der Vörösmarty Straße neben der Straße gebaut, unter Umgehung der öffentlichen Versorgungsbetriebe mit I40/40 und 50/200 Bänken. An den Eingängen unterhalb der Straße, an der Árpád Straßenverbindung, wird ein o40 Betondurchgang mit 8,0 m Länge gemacht. An der Verbindung in der Vörösmarty Straße wird ein o30 b. Pass mit 12 m langen Stahlbetonträgerwänden installiert. 2. Balassa Straße (Hr.: 270) Kanal: Der Entwässerungskanal ist auf der Straße umlaufende Versorgungswerke mit Grabungselemente... (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts: Zum einen besteht das übergeordnete Ziel der geplanten Wasserarbeiten darin, das Entwässerungs- und Managementsystem des städtischen Regenwassers zu etablieren und zu entwickeln, seine Umweltsicherheit zu erhöhen, seinen Umweltzustand zu verbessern, das Risiko interner und lokaler Wasserschäden zu verringern, die Qualität unserer Oberflächengewässer zu verbessern und weitere Umweltschäden zu vermeiden. Bei geplanten Regenwasserentwässerungsentwicklungen soll eine geordnete und unverletzte Entwässerung von Regenwasser sichergestellt werden, das in das Binnenland fällt und von der Oberfläche aufsteigt, das lokal nicht genutzt werden kann. Bei der Planung der Entwicklung war die Umsetzung von Wassereinlagerungen ein wichtiger Aspekt. Das Projekt betrifft den Wiederaufbau und die Entwicklung von Arbeiten zum Schutz des städtischen Gebiets der Gemeinde. B) den technischen und technischen Inhalt des Projekts zusammen mit der Darstellung der ausgewählten selbst förderfähigen und nicht förderfähigen Tätigkeiten: Bau, Sanierung und Entwicklung eines getrennten Regenwasserentwässerungsnetzes, einschließlich: Bau eines offenen Regenwasserentwässerungssystems oder eines Binnenwasserentwässerungsnetzes mit Bettkonstruktion, Restaurierung, Rekonstruktion und Restaurierung von Bauwerken sowie Errichtung eines geschlossenen Regenwasserentwässerungssystems: es ist nur für Toreingänge und laufende Passagen, Verbindungen gebaut. Ausführliche Beschreibung der selbst förderfähigen Tätigkeiten: Geplant ist der Bau von wandüberdachten Entwässerungsgräben und anderen Bauwerken, die Teil des Entwässerungssystems sind, das für den Schutz des Stadtgebiets gerechtfertigt ist. Es ist ein getrenntes Regenwasser-Entwässerungsnetz zu installieren, das Folgendes umfasst: Bau eines offenen Regenwasserentwässerungssystems und eines Binnenwasserentwässerungsnetzes durch Wiederaufbau und Wiederherstellung bestehender Torstrukturen. Geschlossene Kanäle werden nur an Toreingängen und Durchgängen und Verbindungen gebaut. Die geplanten Kanäle sind mit technischen Lösungen konzipiert, um die Auslastung/Nutzbarkeit von Niederschlag zu gewährleisten und (auf Straßenebene) in situ zu halten. Die vorhandenen Wasserstand-Aufnahmeseen – dienen auch dazu, das Wasser (auf kommunaler Ebene) an Ort und Stelle zu halten. Jede Entwässerungsrinne kann überschüssiges Regenwasser sicher ableiten. Die Wahl des Kanaltyps wurde durch die Wahl des vorhandenen Querschnitts- und Abschrägungselements, des im Straßenbereich verfügbaren Bereichs und der unteren Ebene der Aufnahmekanäle bestimmt, um gleichzeitig mit Regen unnötige Entwässerung zu gewährleisten. Die geplanten Kanäle sind nicht überdimensioniert, da sie keine Speicherfunktion haben. Nach der Ablösung lagern die Seen das Wasser. Bei der Planung des Entwässerungsnetzes des Binnenregenwassers wurde berücksichtigt, dass es sich beim Empfänger um ein kontrollierbares Seesystem handelt, so dass keine Übergröße des Netzes erforderlich ist, und es besteht keine Notwendigkeit, zusätzliche Speicherkapazitäten zu schaffen. Die lokale Regierung gewährleistet die Rückhaltung von Regenwasser durch Siedlungsplanung und lokale Gesetzgebung, da sie die Retention von Grünflächen fördert, kontrolliert und reguliert, die Grünflächen erhöht, sauberes Regenwasser von Dächern speichert und verwendet, das aus Immobilien entwässerte Regenwasser reduziert und die Menge des Regenwassers reduziert, das durch Bewaldung der Drainagegräben und durch häufige Gräben entwässert wird. Beschreibung der Verdrahtung und Strukturen 1. Kanal der Straße Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Der Kanal wurde mit TBH 30/50/40 Grabenverkleidung und o40cm Betondurchgänge gebaut, die Teil des kommunalen Entwässerungsnetzes ist, das mit dem Reservoir Nr. 3 verbunden ist. Auf dem Abschnitt zwischen Attila József und Arpád Straße: Der Entwässerungskanal wird im Bereich der Arany János Straße neben der Straße gebaut, unter Umgehung der Versorgungsunternehmen, mit Grabungselementen TB 20/30/30 und dann TB30/50/40. An den Toreingängen befinden sich L=6,00 m lange O30 b. Pässe mit Stahlbetonträgerwänden. Für die Passagen unterhalb der Straße o30 sind Betonpassagen mit 10-14 m Längen verbaut. Straßenabschnitt Árpád-Vörösmarty: Der Kanal wurde mit TBH 30/50/40 Grabenverkleidung und o40cm Betondurchgänge gebaut, die Teil des kommunalen Entwässerungsnetzes ist, das mit dem Reservoir Nr. 3 verbunden ist. Der Entwässerungskanal wird im Bereich der Vörösmarty Straße neben der Straße gebaut, unter Umgehung der öffentlichen Versorgungsbetriebe mit I40/40 und 50/200 Bänken. An den Eingängen unterhalb der Straße, an der Árpád Straßenverbindung, wird ein o40 Betondurchgang mit 8,0 m Länge gemacht. An der Verbindung in der Vörösmarty Straße wird ein o30 b. Pass mit 12 m langen Stahlbetonträgerwänden installiert. 2. Balassa Straße (Hr.: 270) Kanal: Der Entwässerungskanal ist auf der Straße umlaufende Versorgungswerke mit Grabungselemente... (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts: Zum einen besteht das übergeordnete Ziel der geplanten Wasserarbeiten darin, das Entwässerungs- und Managementsystem des städtischen Regenwassers zu etablieren und zu entwickeln, seine Umweltsicherheit zu erhöhen, seinen Umweltzustand zu verbessern, das Risiko interner und lokaler Wasserschäden zu verringern, die Qualität unserer Oberflächengewässer zu verbessern und weitere Umweltschäden zu vermeiden. Bei geplanten Regenwasserentwässerungsentwicklungen soll eine geordnete und unverletzte Entwässerung von Regenwasser sichergestellt werden, das in das Binnenland fällt und von der Oberfläche aufsteigt, das lokal nicht genutzt werden kann. Bei der Planung der Entwicklung war die Umsetzung von Wassereinlagerungen ein wichtiger Aspekt. Das Projekt betrifft den Wiederaufbau und die Entwicklung von Arbeiten zum Schutz des städtischen Gebiets der Gemeinde. B) den technischen und technischen Inhalt des Projekts zusammen mit der Darstellung der ausgewählten selbst förderfähigen und nicht förderfähigen Tätigkeiten: Bau, Sanierung und Entwicklung eines getrennten Regenwasserentwässerungsnetzes, einschließlich: Bau eines offenen Regenwasserentwässerungssystems oder eines Binnenwasserentwässerungsnetzes mit Bettkonstruktion, Restaurierung, Rekonstruktion und Restaurierung von Bauwerken sowie Errichtung eines geschlossenen Regenwasserentwässerungssystems: es ist nur für Toreingänge und laufende Passagen, Verbindungen gebaut. Ausführliche Beschreibung der selbst förderfähigen Tätigkeiten: Geplant ist der Bau von wandüberdachten Entwässerungsgräben und anderen Bauwerken, die Teil des Entwässerungssystems sind, das für den Schutz des Stadtgebiets gerechtfertigt ist. Es ist ein getrenntes Regenwasser-Entwässerungsnetz zu installieren, das Folgendes umfasst: Bau eines offenen Regenwasserentwässerungssystems und eines Binnenwasserentwässerungsnetzes durch Wiederaufbau und Wiederherstellung bestehender Torstrukturen. Geschlossene Kanäle werden nur an Toreingängen und Durchgängen und Verbindungen gebaut. Die geplanten Kanäle sind mit technischen Lösungen konzipiert, um die Auslastung/Nutzbarkeit von Niederschlag zu gewährleisten und (auf Straßenebene) in situ zu halten. Die vorhandenen Wasserstand-Aufnahmeseen – dienen auch dazu, das Wasser (auf kommunaler Ebene) an Ort und Stelle zu halten. Jede Entwässerungsrinne kann überschüssiges Regenwasser sicher ableiten. Die Wahl des Kanaltyps wurde durch die Wahl des vorhandenen Querschnitts- und Abschrägungselements, des im Straßenbereich verfügbaren Bereichs und der unteren Ebene der Aufnahmekanäle bestimmt, um gleichzeitig mit Regen unnötige Entwässerung zu gewährleisten. Die geplanten Kanäle sind nicht überdimensioniert, da sie keine Speicherfunktion haben. Nach der Ablösung lagern die Seen das Wasser. Bei der Planung des Entwässerungsnetzes des Binnenregenwassers wurde berücksichtigt, dass es sich beim Empfänger um ein kontrollierbares Seesystem handelt, so dass keine Übergröße des Netzes erforderlich ist, und es besteht keine Notwendigkeit, zusätzliche Speicherkapazitäten zu schaffen. Die lokale Regierung gewährleistet die Rückhaltung von Regenwasser durch Siedlungsplanung und lokale Gesetzgebung, da sie die Retention von Grünflächen fördert, kontrolliert und reguliert, die Grünflächen erhöht, sauberes Regenwasser von Dächern speichert und verwendet, das aus Immobilien entwässerte Regenwasser reduziert und die Menge des Regenwassers reduziert, das durch Bewaldung der Drainagegräben und durch häufige Gräben entwässert wird. Beschreibung der Verdrahtung und Strukturen 1. Kanal der Straße Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Der Kanal wurde mit TBH 30/50/40 Grabenverkleidung und o40cm Betondurchgänge gebaut, die Teil des kommunalen Entwässerungsnetzes ist, das mit dem Reservoir Nr. 3 verbunden ist. Auf dem Abschnitt zwischen Attila József und Arpád Straße: Der Entwässerungskanal wird im Bereich der Arany János Straße neben der Straße gebaut, unter Umgehung der Versorgungsunternehmen, mit Grabungselementen TB 20/30/30 und dann TB30/50/40. An den Toreingängen befinden sich L=6,00 m lange O30 b. Pässe mit Stahlbetonträgerwänden. Für die Passagen unterhalb der Straße o30 sind Betonpassagen mit 10-14 m Längen verbaut. Straßenabschnitt Árpád-Vörösmarty: Der Kanal wurde mit TBH 30/50/40 Grabenverkleidung und o40cm Betondurchgänge gebaut, die Teil des kommunalen Entwässerungsnetzes ist, das mit dem Reservoir Nr. 3 verbunden ist. Der Entwässerungskanal wird im Bereich der Vörösmarty Straße neben der Straße gebaut, unter Umgehung der öffentlichen Versorgungsbetriebe mit I40/40 und 50/200 Bänken. An den Eingängen unterhalb der Straße, an der Árpád Straßenverbindung, wird ein o40 Betondurchgang mit 8,0 m Länge gemacht. An der Verbindung in der Vörösmarty Straße wird ein o30 b. Pass mit 12 m langen Stahlbetonträgerwänden installiert. 2. Balassa Straße (Hr.: 270) Kanal: Der Entwässerungskanal ist auf der Straße umlaufende Versorgungswerke mit Grabungselemente... (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
el objetivo del proyecto: Por un lado, el objetivo general de las obras de agua previstas es establecer y desarrollar el sistema de drenaje y gestión del agua de lluvia urbana, aumentar su seguridad ambiental, mejorar su estado medioambiental, reducir el riesgo de daños internos y locales del agua, mejorar la calidad de nuestras aguas superficiales y evitar más daños ambientales. En el caso de los proyectos de drenaje de aguas pluviales previstos, el objetivo es garantizar el drenaje ordenado e ileso del agua de lluvia que cae en la zona interior y emerge de la superficie, que no se puede utilizar localmente. Durante la planificación del desarrollo, la implementación de la retención de agua fue un aspecto importante. El proyecto se refiere a la reconstrucción y desarrollo de obras para la protección del área urbana del municipio. B) el contenido técnico y técnico del proyecto, junto con la presentación de las actividades autoelegibles e inelegibles seleccionadas: Construcción, renovación y desarrollo de una red separada de drenaje de aguas pluviales, que incluya: construcción de un sistema de drenaje de aguas pluviales abiertas o red de drenaje de aguas interiores con construcción de lechos, restauración, reconstrucción y restauración de estructuras, y construcción de un sistema cerrado de drenaje de aguas pluviales: está construido solo para puertas de entrada y pasajes en marcha, conexiones. Descripción detallada de las actividades autoelegibles: Se ha planificado la construcción de zanjas de drenaje recubiertas y otras estructuras que forman parte del sistema de drenaje, justificadas para la protección del área urbana. Se instalará una red separada de drenaje de aguas pluviales, que incluirá: construcción de un sistema abierto de drenaje de aguas pluviales y red de drenaje de aguas interiores mediante la reconstrucción y restauración de estructuras de pasarela existentes. Los canales cerrados se construyen solo en las entradas de la puerta y en los pasajes y conexiones en curso. Los canales planificados se diseñan utilizando soluciones técnicas para garantizar la utilización/utilización de la precipitación y mantener (a nivel de la calle) in situ. Los lagos de recepción existentes a nivel de agua — también sirven para mantener el agua en su lugar (a nivel municipal). Cada canal de drenaje puede drenar con seguridad el exceso de agua de lluvia. La elección del tipo de canal se determinó por la elección del elemento de zanja transversal e inclinado existente, el área disponible en el área de la calle y el nivel inferior de los canales receptores para garantizar un drenaje innecesario al mismo tiempo que llueve. Los canales planificados no están sobredimensionados, ya que no tienen una función de almacenamiento. Después del desprendimiento, los lagos almacenan las aguas. Al planificar la red de drenaje de aguas pluviales interiores, se ha tenido en cuenta que el receptor es un sistema de lagos controlable, por lo que no hay necesidad de sobredimensionar la red, y no hay necesidad de crear capacidad de reservorio adicional. El gobierno local asegura la retención del agua de lluvia a través de la planificación de asentamientos y la legislación local, ya que fomenta, controla y regula la retención de áreas verdes, aumentando las superficies verdes, almacenando y utilizando agua de lluvia limpia recogida en los tejados, reduciendo el agua de lluvia drenada de los bienes raíces y reduciendo la cantidad de agua de lluvia que se drenará al arbolar los bancos de zanjas de drenaje, y por zanjas frecuentes. Descripción del cableado y las estructuras 1. Canal de la calle Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): El alcantarillado fue construido con cobertura de trinchera TBH 30/50/40 y pasos de hormigón o40cm, que forma parte de la red municipal de drenaje, que conecta con el reservorio N.º 3. En el tramo entre Attila József y la calle Arpád: El canal de drenaje se construye en el área de la calle Arany János junto a la carretera, pasando por los servicios públicos, con elementos de trinchera TB 20/30/30 y luego TB30/50/40. En las entradas de la puerta hay L=6,00 m de largo O30 b. pasas con muros de soporte de hormigón armado. Para los pasos por debajo de la carretera o30 pasajes de hormigón se instalan con 10-14 m de longitud. Sección de la calle Árpád-Vörösmarty: El alcantarillado fue construido con cobertura de trinchera TBH 30/50/40 y pasos de hormigón o40cm, que forma parte de la red municipal de drenaje, que conecta con el reservorio N.º 3. El canal de drenaje está construido en el área de la calle Vörösmarty junto a la carretera, pasando por los servicios públicos con bancos I40/40 y 50/200. En las entradas debajo de la carretera, en la conexión de calle Árpád, se realiza un paso de hormigón o40 con 8,0 m de longitud. En la conexión en la calle Vörösmarty, se instalará un pase de o30 b. con paredes de soporte de hormigón armado de 12 m de longitud. 2. Calle Balassa (Hr.: 270) canal: El canal de d... (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: el objetivo del proyecto: Por un lado, el objetivo general de las obras de agua previstas es establecer y desarrollar el sistema de drenaje y gestión del agua de lluvia urbana, aumentar su seguridad ambiental, mejorar su estado medioambiental, reducir el riesgo de daños internos y locales del agua, mejorar la calidad de nuestras aguas superficiales y evitar más daños ambientales. En el caso de los proyectos de drenaje de aguas pluviales previstos, el objetivo es garantizar el drenaje ordenado e ileso del agua de lluvia que cae en la zona interior y emerge de la superficie, que no se puede utilizar localmente. Durante la planificación del desarrollo, la implementación de la retención de agua fue un aspecto importante. El proyecto se refiere a la reconstrucción y desarrollo de obras para la protección del área urbana del municipio. B) el contenido técnico y técnico del proyecto, junto con la presentación de las actividades autoelegibles e inelegibles seleccionadas: Construcción, renovación y desarrollo de una red separada de drenaje de aguas pluviales, que incluya: construcción de un sistema de drenaje de aguas pluviales abiertas o red de drenaje de aguas interiores con construcción de lechos, restauración, reconstrucción y restauración de estructuras, y construcción de un sistema cerrado de drenaje de aguas pluviales: está construido solo para puertas de entrada y pasajes en marcha, conexiones. Descripción detallada de las actividades autoelegibles: Se ha planificado la construcción de zanjas de drenaje recubiertas y otras estructuras que forman parte del sistema de drenaje, justificadas para la protección del área urbana. Se instalará una red separada de drenaje de aguas pluviales, que incluirá: construcción de un sistema abierto de drenaje de aguas pluviales y red de drenaje de aguas interiores mediante la reconstrucción y restauración de estructuras de pasarela existentes. Los canales cerrados se construyen solo en las entradas de la puerta y en los pasajes y conexiones en curso. Los canales planificados se diseñan utilizando soluciones técnicas para garantizar la utilización/utilización de la precipitación y mantener (a nivel de la calle) in situ. Los lagos de recepción existentes a nivel de agua — también sirven para mantener el agua en su lugar (a nivel municipal). Cada canal de drenaje puede drenar con seguridad el exceso de agua de lluvia. La elección del tipo de canal se determinó por la elección del elemento de zanja transversal e inclinado existente, el área disponible en el área de la calle y el nivel inferior de los canales receptores para garantizar un drenaje innecesario al mismo tiempo que llueve. Los canales planificados no están sobredimensionados, ya que no tienen una función de almacenamiento. Después del desprendimiento, los lagos almacenan las aguas. Al planificar la red de drenaje de aguas pluviales interiores, se ha tenido en cuenta que el receptor es un sistema de lagos controlable, por lo que no hay necesidad de sobredimensionar la red, y no hay necesidad de crear capacidad de reservorio adicional. El gobierno local asegura la retención del agua de lluvia a través de la planificación de asentamientos y la legislación local, ya que fomenta, controla y regula la retención de áreas verdes, aumentando las superficies verdes, almacenando y utilizando agua de lluvia limpia recogida en los tejados, reduciendo el agua de lluvia drenada de los bienes raíces y reduciendo la cantidad de agua de lluvia que se drenará al arbolar los bancos de zanjas de drenaje, y por zanjas frecuentes. Descripción del cableado y las estructuras 1. Canal de la calle Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): El alcantarillado fue construido con cobertura de trinchera TBH 30/50/40 y pasos de hormigón o40cm, que forma parte de la red municipal de drenaje, que conecta con el reservorio N.º 3. En el tramo entre Attila József y la calle Arpád: El canal de drenaje se construye en el área de la calle Arany János junto a la carretera, pasando por los servicios públicos, con elementos de trinchera TB 20/30/30 y luego TB30/50/40. En las entradas de la puerta hay L=6,00 m de largo O30 b. pasas con muros de soporte de hormigón armado. Para los pasos por debajo de la carretera o30 pasajes de hormigón se instalan con 10-14 m de longitud. Sección de la calle Árpád-Vörösmarty: El alcantarillado fue construido con cobertura de trinchera TBH 30/50/40 y pasos de hormigón o40cm, que forma parte de la red municipal de drenaje, que conecta con el reservorio N.º 3. El canal de drenaje está construido en el área de la calle Vörösmarty junto a la carretera, pasando por los servicios públicos con bancos I40/40 y 50/200. En las entradas debajo de la carretera, en la conexión de calle Árpád, se realiza un paso de hormigón o40 con 8,0 m de longitud. En la conexión en la calle Vörösmarty, se instalará un pase de o30 b. con paredes de soporte de hormigón armado de 12 m de longitud. 2. Calle Balassa (Hr.: 270) canal: El canal de d... (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: el objetivo del proyecto: Por un lado, el objetivo general de las obras de agua previstas es establecer y desarrollar el sistema de drenaje y gestión del agua de lluvia urbana, aumentar su seguridad ambiental, mejorar su estado medioambiental, reducir el riesgo de daños internos y locales del agua, mejorar la calidad de nuestras aguas superficiales y evitar más daños ambientales. En el caso de los proyectos de drenaje de aguas pluviales previstos, el objetivo es garantizar el drenaje ordenado e ileso del agua de lluvia que cae en la zona interior y emerge de la superficie, que no se puede utilizar localmente. Durante la planificación del desarrollo, la implementación de la retención de agua fue un aspecto importante. El proyecto se refiere a la reconstrucción y desarrollo de obras para la protección del área urbana del municipio. B) el contenido técnico y técnico del proyecto, junto con la presentación de las actividades autoelegibles e inelegibles seleccionadas: Construcción, renovación y desarrollo de una red separada de drenaje de aguas pluviales, que incluya: construcción de un sistema de drenaje de aguas pluviales abiertas o red de drenaje de aguas interiores con construcción de lechos, restauración, reconstrucción y restauración de estructuras, y construcción de un sistema cerrado de drenaje de aguas pluviales: está construido solo para puertas de entrada y pasajes en marcha, conexiones. Descripción detallada de las actividades autoelegibles: Se ha planificado la construcción de zanjas de drenaje recubiertas y otras estructuras que forman parte del sistema de drenaje, justificadas para la protección del área urbana. Se instalará una red separada de drenaje de aguas pluviales, que incluirá: construcción de un sistema abierto de drenaje de aguas pluviales y red de drenaje de aguas interiores mediante la reconstrucción y restauración de estructuras de pasarela existentes. Los canales cerrados se construyen solo en las entradas de la puerta y en los pasajes y conexiones en curso. Los canales planificados se diseñan utilizando soluciones técnicas para garantizar la utilización/utilización de la precipitación y mantener (a nivel de la calle) in situ. Los lagos de recepción existentes a nivel de agua — también sirven para mantener el agua en su lugar (a nivel municipal). Cada canal de drenaje puede drenar con seguridad el exceso de agua de lluvia. La elección del tipo de canal se determinó por la elección del elemento de zanja transversal e inclinado existente, el área disponible en el área de la calle y el nivel inferior de los canales receptores para garantizar un drenaje innecesario al mismo tiempo que llueve. Los canales planificados no están sobredimensionados, ya que no tienen una función de almacenamiento. Después del desprendimiento, los lagos almacenan las aguas. Al planificar la red de drenaje de aguas pluviales interiores, se ha tenido en cuenta que el receptor es un sistema de lagos controlable, por lo que no hay necesidad de sobredimensionar la red, y no hay necesidad de crear capacidad de reservorio adicional. El gobierno local asegura la retención del agua de lluvia a través de la planificación de asentamientos y la legislación local, ya que fomenta, controla y regula la retención de áreas verdes, aumentando las superficies verdes, almacenando y utilizando agua de lluvia limpia recogida en los tejados, reduciendo el agua de lluvia drenada de los bienes raíces y reduciendo la cantidad de agua de lluvia que se drenará al arbolar los bancos de zanjas de drenaje, y por zanjas frecuentes. Descripción del cableado y las estructuras 1. Canal de la calle Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): El alcantarillado fue construido con cobertura de trinchera TBH 30/50/40 y pasos de hormigón o40cm, que forma parte de la red municipal de drenaje, que conecta con el reservorio N.º 3. En el tramo entre Attila József y la calle Arpád: El canal de drenaje se construye en el área de la calle Arany János junto a la carretera, pasando por los servicios públicos, con elementos de trinchera TB 20/30/30 y luego TB30/50/40. En las entradas de la puerta hay L=6,00 m de largo O30 b. pasas con muros de soporte de hormigón armado. Para los pasos por debajo de la carretera o30 pasajes de hormigón se instalan con 10-14 m de longitud. Sección de la calle Árpád-Vörösmarty: El alcantarillado fue construido con cobertura de trinchera TBH 30/50/40 y pasos de hormigón o40cm, que forma parte de la red municipal de drenaje, que conecta con el reservorio N.º 3. El canal de drenaje está construido en el área de la calle Vörösmarty junto a la carretera, pasando por los servicios públicos con bancos I40/40 y 50/200. En las entradas debajo de la carretera, en la conexión de calle Árpád, se realiza un paso de hormigón o40 con 8,0 m de longitud. En la conexión en la calle Vörösmarty, se instalará un pase de o30 b. con paredes de soporte de hormigón armado de 12 m de longitud. 2. Calle Balassa (Hr.: 270) canal: El canal de d... (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
projekta mērķis: No vienas puses, plānoto ūdenssaimniecības darbu vispārējais mērķis ir izveidot un attīstīt pilsētas lietusūdens drenāžas un apsaimniekošanas sistēmu, palielināt tā vides drošību, uzlabot tā vides stāvokli, samazināt iekšējā un vietējā ūdens bojājuma risku, uzlabot virszemes ūdeņu kvalitāti un novērst turpmāku kaitējumu videi. Plānojot lietus ūdens novadīšanu, mērķis ir nodrošināt sakārtotu un netraucētu lietus ūdens novadīšanu iekšzemē un no zemes virsmas, ko nevar izmantot uz vietas. Attīstības plānošanas laikā svarīgs aspekts bija ūdens aiztures ieviešana. Projekts attiecas uz pašvaldības pilsētas teritorijas aizsardzības darbu rekonstrukciju un attīstību. B) projekta tehniskais un tehniskais saturs, kā arī atlasīto pašnodarbināto un neattiecināmo darbību prezentācija: Nodalīta lietus ūdens kanalizācijas tīkla būvniecība, atjaunošana un attīstīšana, tostarp: atklātas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas vai iekšējo ūdeņu kanalizācijas tīkla izbūve ar gultnes būvniecību, būvju restaurācija, rekonstrukcija un restaurācija, kā arī slēgtas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas izbūve: tas ir būvēts tikai vārtu ieejām un esošām ejām, savienojumiem. Pašnodarbināto darbību sīks apraksts: Plānots būvēt ar sienu klātus drenāžas grāvjus un citas būves, kas ir daļa no kanalizācijas sistēmas, kas pamatotas pilsētas teritorijas aizsardzībai. Uzstāda atdalītu lietus ūdens kanalizācijas tīklu, kurā ietilpst: atklātas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un iekšzemes ūdens kanalizācijas tīkla izbūve, pārbūvējot un atjaunojot esošās vārtejas konstrukcijas. Slēgti kanāli tiek būvēti tikai pie vārtu ieejām un notiekošajiem ejām un savienojumiem. Plānotie kanāli ir izstrādāti, izmantojot tehniskos risinājumus, lai nodrošinātu nokrišņu izmantošanu/lietderību un turēšanu (ielu līmenī) in situ. Esošie ūdens līmeņa pieņemšanas ezeri — kalpo arī tam, lai saglabātu ūdens vietu (pašvaldības līmenī). Katrs drenāžas kanāls var droši novadīt lieko lietus ūdeni. Kanāla veida izvēle tika noteikta, izvēloties esošo šķērsgriezuma un slīpo tranšeju elementu, ielas zonā pieejamo platību un saņemošo kanālu apakšējo līmeni, lai nodrošinātu nevajadzīgu drenāžu vienlaikus ar lietu. Plānotie kanāli nav pārāk lieli, jo tiem nav glabāšanas funkcijas. Pēc atdalīšanas ezeri glabā ūdeņus. Plānojot iekšzemes lietusūdens kanalizācijas tīklu, ir ņemts vērā, ka saņēmējs ir kontrolējama ezeru sistēma, tāpēc nav nepieciešams pārspīlēt tīklu, un nav nepieciešams radīt papildu rezervuāru jaudu. Pašvaldība nodrošina lietus ūdens saglabāšanu, izmantojot norēķinu plānošanu un vietējos normatīvos aktus, jo tā veicina, kontrolē un regulē zaļo zonu saglabāšanu, zaļo virsmu palielināšanu, no jumtiem savāktā tīra lietusūdens uzglabāšanu un izmantošanu, samazinot no nekustamajiem īpašumiem novadīto lietus ūdeni un samazinot lietus ūdens daudzumu, ko nosusina drenāžas grāvju krasti un bieži grāvji. Elektroinstalācijas un konstrukciju apraksts 1. Arany János ielas kanāls (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u. c.): Kanalizācijas uzbūvēja ar TBH 30/50/40 tranšejas segumu un o40cm betona ejām, kas ir daļa no pašvaldības kanalizācijas tīkla, kas savienojas ar 3. rezervuāru. Posmā starp Attila József un Arpád ielu: Kanalizācijas kanāls ir uzbūvēts Arany János ielas teritorijā blakus ceļam, apejot komunālos pakalpojumus, ar tranšeju elementiem TB 20/30/30 un pēc tam TB30/50/40. Pie vārtu ieejām ir L=6,00 m gara O30 b. iet ar dzelzsbetona atbalsta sienām. Ejām zem ceļa o30 betona fragmenti ir uzstādīti ar 10–14 m garumu. Árpád-Vörösmarty ielas posms: Kanalizācijas uzbūvēja ar TBH 30/50/40 tranšejas segumu un o40cm betona ejām, kas ir daļa no pašvaldības kanalizācijas tīkla, kas savienojas ar 3. rezervuāru. Kanalizācijas kanāls ir uzbūvēts Vörösmarty ielas teritorijā blakus ceļam, apejot sabiedriskos pakalpojumus ar I40/40 un 50/200 soliem. Pie ieejām zem ceļa, Árpád ielas savienojumā tiek veikta o40 betona eja ar 8,0 m garumu. Pie savienojuma Vörösmarty ielā, tiks uzstādīta o30 b. caurlaide ar 12 m garumu, dzelzsbetona atbalsta sienām. 2. Balassa iela (Hr.: 270) kanāls: Drenāžas kanāls ir būvēts uz ielas, apejot komunālos pakalpojumus ar tranšeju elementiem TB 20/30/30. Pie vārtu ieejām ir L=6,00 m gara O30 b. iet ar dzelzsbetona atbalsta sienām. Ejām zem ceļa o30 betona fragmenti ir uzstādīti 12–6 m garumā. 3. Csokonai iela (Hr.: Kanāls 286): Drenāžas kanāls (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: projekta mērķis: No vienas puses, plānoto ūdenssaimniecības darbu vispārējais mērķis ir izveidot un attīstīt pilsētas lietusūdens drenāžas un apsaimniekošanas sistēmu, palielināt tā vides drošību, uzlabot tā vides stāvokli, samazināt iekšējā un vietējā ūdens bojājuma risku, uzlabot virszemes ūdeņu kvalitāti un novērst turpmāku kaitējumu videi. Plānojot lietus ūdens novadīšanu, mērķis ir nodrošināt sakārtotu un netraucētu lietus ūdens novadīšanu iekšzemē un no zemes virsmas, ko nevar izmantot uz vietas. Attīstības plānošanas laikā svarīgs aspekts bija ūdens aiztures ieviešana. Projekts attiecas uz pašvaldības pilsētas teritorijas aizsardzības darbu rekonstrukciju un attīstību. B) projekta tehniskais un tehniskais saturs, kā arī atlasīto pašnodarbināto un neattiecināmo darbību prezentācija: Nodalīta lietus ūdens kanalizācijas tīkla būvniecība, atjaunošana un attīstīšana, tostarp: atklātas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas vai iekšējo ūdeņu kanalizācijas tīkla izbūve ar gultnes būvniecību, būvju restaurācija, rekonstrukcija un restaurācija, kā arī slēgtas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas izbūve: tas ir būvēts tikai vārtu ieejām un esošām ejām, savienojumiem. Pašnodarbināto darbību sīks apraksts: Plānots būvēt ar sienu klātus drenāžas grāvjus un citas būves, kas ir daļa no kanalizācijas sistēmas, kas pamatotas pilsētas teritorijas aizsardzībai. Uzstāda atdalītu lietus ūdens kanalizācijas tīklu, kurā ietilpst: atklātas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un iekšzemes ūdens kanalizācijas tīkla izbūve, pārbūvējot un atjaunojot esošās vārtejas konstrukcijas. Slēgti kanāli tiek būvēti tikai pie vārtu ieejām un notiekošajiem ejām un savienojumiem. Plānotie kanāli ir izstrādāti, izmantojot tehniskos risinājumus, lai nodrošinātu nokrišņu izmantošanu/lietderību un turēšanu (ielu līmenī) in situ. Esošie ūdens līmeņa pieņemšanas ezeri — kalpo arī tam, lai saglabātu ūdens vietu (pašvaldības līmenī). Katrs drenāžas kanāls var droši novadīt lieko lietus ūdeni. Kanāla veida izvēle tika noteikta, izvēloties esošo šķērsgriezuma un slīpo tranšeju elementu, ielas zonā pieejamo platību un saņemošo kanālu apakšējo līmeni, lai nodrošinātu nevajadzīgu drenāžu vienlaikus ar lietu. Plānotie kanāli nav pārāk lieli, jo tiem nav glabāšanas funkcijas. Pēc atdalīšanas ezeri glabā ūdeņus. Plānojot iekšzemes lietusūdens kanalizācijas tīklu, ir ņemts vērā, ka saņēmējs ir kontrolējama ezeru sistēma, tāpēc nav nepieciešams pārspīlēt tīklu, un nav nepieciešams radīt papildu rezervuāru jaudu. Pašvaldība nodrošina lietus ūdens saglabāšanu, izmantojot norēķinu plānošanu un vietējos normatīvos aktus, jo tā veicina, kontrolē un regulē zaļo zonu saglabāšanu, zaļo virsmu palielināšanu, no jumtiem savāktā tīra lietusūdens uzglabāšanu un izmantošanu, samazinot no nekustamajiem īpašumiem novadīto lietus ūdeni un samazinot lietus ūdens daudzumu, ko nosusina drenāžas grāvju krasti un bieži grāvji. Elektroinstalācijas un konstrukciju apraksts 1. Arany János ielas kanāls (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u. c.): Kanalizācijas uzbūvēja ar TBH 30/50/40 tranšejas segumu un o40cm betona ejām, kas ir daļa no pašvaldības kanalizācijas tīkla, kas savienojas ar 3. rezervuāru. Posmā starp Attila József un Arpád ielu: Kanalizācijas kanāls ir uzbūvēts Arany János ielas teritorijā blakus ceļam, apejot komunālos pakalpojumus, ar tranšeju elementiem TB 20/30/30 un pēc tam TB30/50/40. Pie vārtu ieejām ir L=6,00 m gara O30 b. iet ar dzelzsbetona atbalsta sienām. Ejām zem ceļa o30 betona fragmenti ir uzstādīti ar 10–14 m garumu. Árpád-Vörösmarty ielas posms: Kanalizācijas uzbūvēja ar TBH 30/50/40 tranšejas segumu un o40cm betona ejām, kas ir daļa no pašvaldības kanalizācijas tīkla, kas savienojas ar 3. rezervuāru. Kanalizācijas kanāls ir uzbūvēts Vörösmarty ielas teritorijā blakus ceļam, apejot sabiedriskos pakalpojumus ar I40/40 un 50/200 soliem. Pie ieejām zem ceļa, Árpád ielas savienojumā tiek veikta o40 betona eja ar 8,0 m garumu. Pie savienojuma Vörösmarty ielā, tiks uzstādīta o30 b. caurlaide ar 12 m garumu, dzelzsbetona atbalsta sienām. 2. Balassa iela (Hr.: 270) kanāls: Drenāžas kanāls ir būvēts uz ielas, apejot komunālos pakalpojumus ar tranšeju elementiem TB 20/30/30. Pie vārtu ieejām ir L=6,00 m gara O30 b. iet ar dzelzsbetona atbalsta sienām. Ejām zem ceļa o30 betona fragmenti ir uzstādīti 12–6 m garumā. 3. Csokonai iela (Hr.: Kanāls 286): Drenāžas kanāls (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: projekta mērķis: No vienas puses, plānoto ūdenssaimniecības darbu vispārējais mērķis ir izveidot un attīstīt pilsētas lietusūdens drenāžas un apsaimniekošanas sistēmu, palielināt tā vides drošību, uzlabot tā vides stāvokli, samazināt iekšējā un vietējā ūdens bojājuma risku, uzlabot virszemes ūdeņu kvalitāti un novērst turpmāku kaitējumu videi. Plānojot lietus ūdens novadīšanu, mērķis ir nodrošināt sakārtotu un netraucētu lietus ūdens novadīšanu iekšzemē un no zemes virsmas, ko nevar izmantot uz vietas. Attīstības plānošanas laikā svarīgs aspekts bija ūdens aiztures ieviešana. Projekts attiecas uz pašvaldības pilsētas teritorijas aizsardzības darbu rekonstrukciju un attīstību. B) projekta tehniskais un tehniskais saturs, kā arī atlasīto pašnodarbināto un neattiecināmo darbību prezentācija: Nodalīta lietus ūdens kanalizācijas tīkla būvniecība, atjaunošana un attīstīšana, tostarp: atklātas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas vai iekšējo ūdeņu kanalizācijas tīkla izbūve ar gultnes būvniecību, būvju restaurācija, rekonstrukcija un restaurācija, kā arī slēgtas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas izbūve: tas ir būvēts tikai vārtu ieejām un esošām ejām, savienojumiem. Pašnodarbināto darbību sīks apraksts: Plānots būvēt ar sienu klātus drenāžas grāvjus un citas būves, kas ir daļa no kanalizācijas sistēmas, kas pamatotas pilsētas teritorijas aizsardzībai. Uzstāda atdalītu lietus ūdens kanalizācijas tīklu, kurā ietilpst: atklātas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un iekšzemes ūdens kanalizācijas tīkla izbūve, pārbūvējot un atjaunojot esošās vārtejas konstrukcijas. Slēgti kanāli tiek būvēti tikai pie vārtu ieejām un notiekošajiem ejām un savienojumiem. Plānotie kanāli ir izstrādāti, izmantojot tehniskos risinājumus, lai nodrošinātu nokrišņu izmantošanu/lietderību un turēšanu (ielu līmenī) in situ. Esošie ūdens līmeņa pieņemšanas ezeri — kalpo arī tam, lai saglabātu ūdens vietu (pašvaldības līmenī). Katrs drenāžas kanāls var droši novadīt lieko lietus ūdeni. Kanāla veida izvēle tika noteikta, izvēloties esošo šķērsgriezuma un slīpo tranšeju elementu, ielas zonā pieejamo platību un saņemošo kanālu apakšējo līmeni, lai nodrošinātu nevajadzīgu drenāžu vienlaikus ar lietu. Plānotie kanāli nav pārāk lieli, jo tiem nav glabāšanas funkcijas. Pēc atdalīšanas ezeri glabā ūdeņus. Plānojot iekšzemes lietusūdens kanalizācijas tīklu, ir ņemts vērā, ka saņēmējs ir kontrolējama ezeru sistēma, tāpēc nav nepieciešams pārspīlēt tīklu, un nav nepieciešams radīt papildu rezervuāru jaudu. Pašvaldība nodrošina lietus ūdens saglabāšanu, izmantojot norēķinu plānošanu un vietējos normatīvos aktus, jo tā veicina, kontrolē un regulē zaļo zonu saglabāšanu, zaļo virsmu palielināšanu, no jumtiem savāktā tīra lietusūdens uzglabāšanu un izmantošanu, samazinot no nekustamajiem īpašumiem novadīto lietus ūdeni un samazinot lietus ūdens daudzumu, ko nosusina drenāžas grāvju krasti un bieži grāvji. Elektroinstalācijas un konstrukciju apraksts 1. Arany János ielas kanāls (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u. c.): Kanalizācijas uzbūvēja ar TBH 30/50/40 tranšejas segumu un o40cm betona ejām, kas ir daļa no pašvaldības kanalizācijas tīkla, kas savienojas ar 3. rezervuāru. Posmā starp Attila József un Arpád ielu: Kanalizācijas kanāls ir uzbūvēts Arany János ielas teritorijā blakus ceļam, apejot komunālos pakalpojumus, ar tranšeju elementiem TB 20/30/30 un pēc tam TB30/50/40. Pie vārtu ieejām ir L=6,00 m gara O30 b. iet ar dzelzsbetona atbalsta sienām. Ejām zem ceļa o30 betona fragmenti ir uzstādīti ar 10–14 m garumu. Árpád-Vörösmarty ielas posms: Kanalizācijas uzbūvēja ar TBH 30/50/40 tranšejas segumu un o40cm betona ejām, kas ir daļa no pašvaldības kanalizācijas tīkla, kas savienojas ar 3. rezervuāru. Kanalizācijas kanāls ir uzbūvēts Vörösmarty ielas teritorijā blakus ceļam, apejot sabiedriskos pakalpojumus ar I40/40 un 50/200 soliem. Pie ieejām zem ceļa, Árpád ielas savienojumā tiek veikta o40 betona eja ar 8,0 m garumu. Pie savienojuma Vörösmarty ielā, tiks uzstādīta o30 b. caurlaide ar 12 m garumu, dzelzsbetona atbalsta sienām. 2. Balassa iela (Hr.: 270) kanāls: Drenāžas kanāls ir būvēts uz ielas, apejot komunālos pakalpojumus ar tranšeju elementiem TB 20/30/30. Pie vārtu ieejām ir L=6,00 m gara O30 b. iet ar dzelzsbetona atbalsta sienām. Ejām zem ceļa o30 betona fragmenti ir uzstādīti 12–6 m garumā. 3. Csokonai iela (Hr.: Kanāls 286): Drenāžas kanāls (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
90.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 90.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
170,000,000.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 170,000,000.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
480,590.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 480,590.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 480,590.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 480,590.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
153,000,000.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 153,000,000.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
432,531.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 432,531.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 432,531.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 432,531.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 February 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 14:48, 22 March 2024
Project Q3949061 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and reconstruction of the inland drainage network in Jászalsószentgyörgy |
Project Q3949061 in Hungary |
Statements
153,000,000.0 forint
0 references
170,000,000.0 forint
0 references
90.0 percent
0 references
15 May 2017
0 references
30 June 2019
0 references
JÁSZALSÓSZENTGYÖRGY KÖZSÉGI ÖNKORMÁNYZAT
0 references
47°23'29.83"N, 20°6'42.34"E
0 references
a) projekt célja: A tervezett vízi munkák létesítésének átfogó célja egyrészt a település belterületi csapadékvíz elvezetési, gazdálkodási rendszerének kialakítása, fejlesztése, környezetbiztonságának növelése, környezeti állapotának javítása, s a belvíz- és helyi vízkár veszélyeztetettségének csökkentése, a felszíni vizeink minőségének javítása, a további környezeti káresemények megelőzése. A tervezett csapadékvíz elvezetés fejlesztések esetében a cél a belterületre hullott csapadékvizek és felszín alól előtörő fakadó – helyben nem hasznosítható- vizek rendezett és kártétel nélküli elvezetése. A fejlesztés tervezése során a vizek helyben tartásának megvalósítása fontos szempont volt. A projekt a település belterületének védelmét szolgáló művek belterületi művek rekonstrukciójára és fejlesztésére irányul. b) a projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének a bemutatásával együtt Önállóan támogatható tevékenységek megvalósítása: Elválasztott rendszerű csapadékvíz-elvezető hálózat kiépítése, felújítása, fejlesztése, ezen belül: nyílt csapadékvíz elvezető rendszer, illetve belvíz elvezető hálózat építése mederkialakítással, helyreállítással, a műtárgyak átépítésével és helyreállításával együtt, valamint zárt csapadékvíz elvezető rendszer építése: csak a kapubehajtóknál, és az út alatti átvezetéseknél, bekötéseknél épül. Az önállóan támogatható tevékenységek részletes bemutatása: Belterületi burkolt víztelenítő árkok és egyéb, a belterület védelme szempontjából indokolt, a vízelvezető rendszer részét képező műtárgyak kiépítése került tervezésre. Elválasztott rendszerű csapadékvíz-elvezető hálózat kerül kiépítésre, ezen belül: nyílt csapadékvíz elvezető rendszer, illetve belvíz elvezető hálózat építése a meglévő kapubehajtó műtárgyak átépítésével és helyreállításával. Zárt csatorna csak a kapubehajtóknál, és az út alatti átvezetéseknél, bekötéseknél épül. A tervezett csatornák kialakítása a csapadék hasznosítását/hasznosulását, (utcai szintű) helyben tartását biztosító műszaki megoldások alkalmazásával készül. A meglevő, szabályozható vízszintű befogadó tavak- is a vizek helyben tartását (települési szintű) szolgálják. Az egyes vízelvezető csatornák biztonsággal képesek levezetni a fölös csapadékvizet. Az egyes csatornák típus kiválasztása az esőzéssel egyidejű fölösleges víz elvezetés biztosítása a meglevő keresztmetszetű és lejtésű árokburkoló elem kiválasztása, az utcaterületen rendelkezésre álló terület és a befogadó csatornák fenékszintje határozta meg. A tervezett csatornák nem túlméretezettek, mivel tárolási funkciójuk nincs. A levezetést követően a tavak tárolják a vizeket. A belterületi csapadékvíz elvezető hálózatának tervezésekor figyelembe lett véve, hogy a befogadó egy szabályozható szintű tórendszer, tehát nincs szükség a hálózat túlméretezésére, nincs szükség többlet tározókapacitás létesítésére. A csapadékvíz visszatartást településrendezési eszközökkel, a helyi jogszabályalkotás útján biztosítja az Önkormányzat, ugyanis településrendezési eszközökkel ösztönzi, ellenőrzi és szabályozza a zöldterületek megtartását, zöldfelületek növelését, háztetőkről összegyűjtött tiszta csapadékvizek tárolását és hasznosítását, az ingatlanokról kivezetett csapadékvíz visszaszorítását, továbbá vízelvezető árok partjának fásításával, gyephézagos árokszakaszokkal csökkentik a levezetendő csapadékvíz mennyiségét. A vezetékek és műtárgyak leírása 1. Az Arany János utcai (Hrsz.:1060, 782) (József A. - Árpád u.) csatorna: A csatorna TBH 30/50/40 árokburkolóval, és o40cm-es beton átereszekkel épült, mely a települési vízelvezető hálózat része, mely a 3. jelű tározótóba köt be. József Attila-Árpád u. közti szakaszon: A vízelvezető csatorna az Arany János utca területén a közút mellett, a közművek kikerülésével épül TB 20/30/30 jelű, majd TB30/50/40 jelű árokburkoló elemekkel. A kapubehajtóknál L=6,00m hosszú o30 b. átereszek készülnek, vasbeton támfalakkal. Az út alatti átvezetéseknél o30 is beton átereszek kerülnek beépítésre10-14m hosszakkal. Árpád-Vörösmarty utcai szakasz: A csatorna TBH 30/50/40 árokburkolóval, és o40cm-es beton átereszekkel épült, mely a települési vízelvezető hálózat része, mely a 3.jelű tározótóba köt be. A vízelvezető csatorna a Vörösmarty utca területén a közút mellett, közművek kikerülésével épül I40/40 jelű, és 50/200 padkafolyóka elemekkel. Az út alatti átvezetéseknél az Árpád utcai rákötésnél o40 beton áteresz készül 8,0m hosszal, a Vörösmarty utcai bekötésnél o30 b. áteresz készül beépítésre12m hosszal, vasbeton támfalakkal. 2. A Balassa utcai (Hrsz.: 270) csatorna: A vízelvezető csatorna az utca területén a közművek kikerülésével épül TB 20/30/30 jelű, árokburkoló elemekkel. A kapubehajtóknál L=6,00m hosszú o30 b. átereszek készülnek, vasbeton támfalakkal. Az út alatti átvezetéseknél o30 is beton átereszek kerülnek beépítésre 12-6m hosszakkal. 3. A Csokonai utcai (Hrsz.: 286) csatorna: A vízelvezető csatorna (Hungarian)
0 references
the objective of the project: On the one hand, the overall aim of the planned water works is to establish and develop the drainage and management system of urban rainwater, to increase its environmental safety, to improve its environmental status, to reduce the risk of internal and local water damage, to improve the quality of our surface waters and to prevent further environmental damage. In the case of planned rainwater drainage developments, the aim is to ensure the orderly and unharmed drainage of rainwater falling into the inland area and emerging from the surface, which cannot be utilised locally. During the planning of the development, the implementation of water retention was an important aspect. The project concerns the reconstruction and development of works for the protection of the urban area of the municipality. B) the technical and technical content of the project, together with the presentation of the selected self-eligible and ineligible activities: Construction, refurbishment and development of a separated rainwater drainage network, including: construction of an open rainwater drainage system or inland water drainage network with bed construction, restoration, reconstruction and restoration of structures, and construction of closed rainwater drainage system: it’s built only for gate entrances and underway passages, connections. Detailed description of the self-eligible activities: The construction of wall-covered drainage ditches and other structures that are part of the drainage system, justified for the protection of the urban area, has been planned. A separated rainwater drainage network shall be installed, including: construction of open rainwater drainage system and inland water drainage network by rebuilding and restoring existing gateway structures. Closed canals are built only at gate entrances and underway passages and connections. The planned channels are designed using technical solutions to ensure the utilisation/usefulness of precipitation and keeping (at street level) in situ. The existing water-level reception lakes — also serve to keep the water in place (at municipal level). Each drainage channel can safely drain excess rainwater. The choice of the type of canal was determined by the choice of the existing cross-sectional and sloping trenching element, the area available in the street area and the bottom level of the receiving canals to ensure unnecessary drainage at the same time as raining. The planned channels are not oversized as they do not have a storage function. After detachment, the lakes store the waters. When planning the drainage network of inland rainwater, it has been taken into account that the recipient is a controllable lake system, so there is no need to oversise the network, and there is no need to create additional reservoir capacity. The local government ensures the retention of rainwater by means of settlement planning and local legislation, as it encourages, controls and regulates the retention of green areas, increasing green surfaces, storing and using clean rainwater collected from rooftops, reducing rainwater drained from real estates, and reducing the amount of rainwater to be drained by wooding the banks of drainage ditches, and by frequent ditches. Description of wiring and structures 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): The sewer was built with TBH 30/50/40 trench covering and o40cm concrete passages, which is part of the municipal drainage network, which connects to the reservoir No. 3. On the section between Attila József and Arpád street: The drainage canal is built in the area of Arany János Street next to the road, bypassing the utilities, with trenching elements TB 20/30/30 and then TB30/50/40. At the gate entrances there are L=6.00 m long O30 b. passes with reinforced concrete support walls. For the passages below the road o30 concrete passages are installed with 10-14 m lengths. Árpád-Vörösmarty street section: The sewer was built with TBH 30/50/40 trench covering and o40cm concrete passages, which is part of the municipal drainage network, which connects to the reservoir No. 3. The drainage canal is built in the area of Vörösmarty Street next to the road, bypassing public utilities with I40/40 and 50/200 benches. At the entrances below the road, at the Árpád street connection, an o40 concrete passage is made with 8.0 m length. At the connection in Vörösmarty street, an o30 b. pass will be installed with 12 m length, reinforced concrete support walls. 2. Balassa Street (Hr.: 270) channel: The drainage canal is built on the street bypassing utilities with trenching elements TB 20/30/30. At the gate entrances there are L=6.00 m long O30 b. passes with reinforced concrete support walls. For the passages below the road o30 concrete passages are installed at 12-6 m lengths. 3. Csokonai Street (Hr.: Channel 286): Drainage canal (English)
9 February 2022
0.910220966639282
0 references
L’objectif du projet: D’une part, l’objectif global des travaux d’approvisionnement en eau est d’établir et de développer le système de drainage et de gestion des eaux pluviales urbaines, d’accroître sa sécurité environnementale, d’améliorer son état écologique, de réduire le risque de dommages aux eaux intérieures et locales, d’améliorer la qualité de nos eaux de surface et de prévenir d’autres dommages environnementaux. Dans le cas d’aménagements planifiés de drainage des eaux de pluie, l’objectif est d’assurer le drainage ordonné et inoffensif des eaux de pluie qui tombent dans la zone intérieure et qui sortent de la surface, qui ne peuvent être utilisées localement. Au cours de la planification du développement, la mise en œuvre de la rétention d’eau était un aspect important. Le projet concerne la reconstruction et le développement des travaux de protection de la zone urbaine de la municipalité. B) le contenu technique et technique du projet, ainsi que la présentation des activités auto-éligibles et inéligibles sélectionnées: Construction, remise en état et développement d’un réseau séparé de drainage des eaux pluviales, comprenant: construction d’un système ouvert de drainage des eaux pluviales ou d’un réseau de drainage des eaux intérieures comprenant la construction de lits, la restauration, la reconstruction et la restauration de structures, et la construction d’un système fermé de drainage des eaux de pluie: il est construit uniquement pour les portes d’entrée et les passages en cours, les connexions. Description détaillée des activités auto-éligibles: La construction de fossés de drainage recouverts de murs et d’autres structures faisant partie du système de drainage, justifiée par la protection de la zone urbaine, a été planifiée. Un réseau séparé de drainage des eaux de pluie doit être installé, comprenant: construction d’un système de drainage des eaux pluviales à ciel ouvert et d’un réseau de drainage des eaux intérieures par la reconstruction et la restauration des structures de passerelle existantes. Les canaux fermés sont construits uniquement aux entrées des portes et aux passages et connexions en cours. Les canaux prévus sont conçus à l’aide de solutions techniques pour assurer l’utilisation/l’utilité des précipitations et le maintien (au niveau de la rue) sur place. Les lacs existants de réception du niveau de l’eau servent également à maintenir l’eau en place (au niveau municipal). Chaque canal de drainage peut drainer en toute sécurité l’excès d’eau de pluie. Le choix du type de canal a été déterminé par le choix de l’élément existant de tranchées transversales et en pente, de la surface disponible dans la rue et du niveau inférieur des canaux récepteurs afin d’assurer un drainage inutile en même temps que la pluie. Les canaux prévus ne sont pas surdimensionnés car ils n’ont pas de fonction de stockage. Après le détachement, les lacs stockent les eaux. Lors de la planification du réseau de drainage des eaux de pluie intérieures, il a été tenu compte du fait que le receveur est un système lacustre contrôlable, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de surdimensionner le réseau et qu’il n’est pas nécessaire de créer une capacité de réservoir supplémentaire. L’administration locale veille à la rétention de l’eau de pluie au moyen d’une planification de peuplement et d’une législation locale, car elle encourage, contrôle et réglemente la rétention des zones vertes, augmente les surfaces vertes, stocke et utilise de l’eau de pluie propre recueillie sur les toits, réduit l’eau de pluie drainée des biens immobiliers et réduit la quantité d’eau de pluie à drainer en boisant les rives des fossés de drainage et par des fossés fréquents. Description du câblage et des structures 1. Canal de la rue Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): L’égout a été construit avec un revêtement de tranchée TBH 30/50/40 et des passages en béton de 40 cm, qui font partie du réseau de drainage municipal, qui se connecte au réservoir no 3. Sur le tronçon entre Attila József et Arpád rue: Le canal de drainage est construit dans la zone de la rue Arany János à côté de la route, contournant les services publics, avec des éléments de tranchée TB 20/30/30 puis TB30/50/40. Aux entrées de la porte, il y a des passages de L=6,00 m de long O30 b. avec des murs de support en béton armé. Pour les passages en dessous de la route o30 passages en béton sont installés de 10-14 m de longueur. Section de la rue Árpád-Vörösmarty: L’égout a été construit avec un revêtement de tranchée TBH 30/50/40 et des passages en béton de 40 cm, qui font partie du réseau de drainage municipal, qui se connecte au réservoir no 3. Le canal de drainage est construit dans la zone de la rue Vörösmarty à côté de la route, contournant les services publics avec des bancs I40/40 et 50/200. Aux entrées au-dessous de la route, à la connexion de la rue Árpád, un passage en béton o40 est réalisé avec une longueur de 8,0 m. Au raccordement d... (French)
10 February 2022
0 references
cilj projekta: S jedne strane, opći je cilj planiranih vodnih radova uspostaviti i razviti sustav odvodnje i upravljanja urbanim kišnicama, povećati njezinu sigurnost okoliša, poboljšati njezino stanje okoliša, smanjiti rizik od unutarnje i lokalne štete vode, poboljšati kvalitetu naših površinskih voda i spriječiti daljnje štete u okolišu. U slučaju planiranog razvoja odvodnje kišnice, cilj je osigurati urednu i neozlijeđenu odvodnju kišnice koja pada u unutarnje područje i izlazi s površine, koja se ne može lokalno iskoristiti. Tijekom planiranja razvoja, provedba zadržavanja vode bila je važan aspekt. Projekt se odnosi na rekonstrukciju i razvoj radova za zaštitu urbanog područja općine. B) tehnički i tehnički sadržaj projekta, zajedno s predstavljanjem odabranih samoprihvatljivih i neprihvatljivih aktivnosti: Izgradnja, obnova i razvoj odvojene mreže odvodnje kišnice, uključujući: izgradnja otvorenog sustava odvodnje kišnice ili odvodne mreže unutarnjih voda s izgradnjom kreveta, obnovom, rekonstrukcijom i obnovom objekata te izgradnjom zatvorenog sustava odvodnje kišnice: izgrađena je samo za ulaze u vrata i prolaze u tijeku, priključke. Detaljan opis samoprihvatljivih aktivnosti: Planirana je izgradnja zidom prekrivenih drenažnih jaraka i drugih građevina koje su dio sustava odvodnje, opravdane za zaštitu urbanog područja. Mora se ugraditi odvojena drenažna mreža kišnice, uključujući: izgradnja otvorenog sustava odvodnje kišnice i odvodne mreže unutarnjih voda obnovom i obnovom postojećih pristupnih struktura. Zatvoreni kanali izgrađeni su samo na ulaznim vratima i prolazima i priključcima. Planirani kanali su dizajnirani pomoću tehničkih rješenja kako bi se osiguralo korištenje/upotrebljivost oborina i čuvanje (na razini ulice) in situ. Postojeća jezera za prihvat na razini vode – također služe za održavanje vode na mjestu (na općinskoj razini). Svaki kanal za odvodnju može sigurno isprazniti višak kišnice. Izbor vrste kanala određen je izborom postojećeg elementa poprečnog presjeka i kosih rovova, područja dostupnog u uličnom području i donje razine prijamnih kanala kako bi se osigurala nepotrebna odvodnja istodobno s kišom. Planirani kanali nisu preveliki jer nemaju funkciju pohrane. Nakon odvajanja, jezera skladište vode. Prilikom planiranja drenažne mreže kopnenih kišnica, uzeto je u obzir da je primatelj kontrolirani jezerski sustav, tako da nema potrebe za prekomjernom veličinom mreže i nema potrebe za stvaranjem dodatnih kapaciteta spremnika. Lokalna uprava osigurava zadržavanje kišnice planiranjem naselja i lokalnim zakonodavstvom jer potiče, kontrolira i regulira zadržavanje zelenih površina, povećanje zelenih površina, skladištenje i korištenje čiste kišnice sakupljene s krovova, smanjenje količine kišnice koja se crpi iz nekretnina te smanjenje količine kišnice koja će se isušiti drvom na obalama drenažnih jaraka i čestim jarcima. Opis ožičenja i konstrukcija 1. Kanal Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacija je izgrađena s TBH 30/50/40 poklopcem rovova i o40cm betonskim prolazima, koji je dio komunalne odvodne mreže koja se spaja na akumulaciju br. 3. Na dionici između ulice Attila József i Arpád: Drenažni kanal je izgrađen na području ulice Arany János pored ceste, zaobilazeći komunalije, s rovnim elementima TB 20/30/30, a zatim TB30/50/40. Na ulazu u vrata nalaze se L=6,00 m dugi O30 b. prolazi s armiranobetonskim potpornim zidovima. Za prolaze ispod ceste o30 betonskih prolaza ugrađuju se duljine 10 – 14 m. Dionica ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizacija je izgrađena s TBH 30/50/40 poklopcem rovova i o40cm betonskim prolazima, koji je dio komunalne odvodne mreže koja se spaja na akumulaciju br. 3. Kanal za odvodnju izgrađen je na području ulice Vörösmarty pored ceste, zaobilazeći javne komunalne usluge s I40/40 i 50/200 klupa. Na ulazima ispod ceste, na uličnoj vezi Árpád, izrađen je betonski prolaz o40 duljine 8,0 m. Na priključku u ulici Vörösmarty instalirat će se o30 b. prolaz duljine 12 m, armiranobetonske potporne zidove. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanal: Kanal za odvodnju izgrađen je na ulici zaobilazeći komunalije s rovnim elementima TB 20/30/30. Na ulazu u vrata nalaze se L=6,00 m dugi O30 b. prolazi s armiranobetonskim potpornim zidovima. Za prolaze ispod ceste o30 betonskih prolaza su instalirani na 12 – 6 m duljine. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanal 286): Kanal za odvodnju (Croatian)
5 September 2022
0 references
целта на проекта: От една страна, общата цел на планираните водни работи е да се създаде и развие система за оттичане и управление на градските дъждовни води, да се повиши нейната екологична безопасност, да се подобри екологичното ѝ състояние, да се намали рискът от вътрешни и местни щети на водите, да се подобри качеството на нашите повърхностни води и да се предотвратят по-нататъшни екологични щети. В случай на планирано отводняване на дъждовните води, целта е да се гарантира организираното и невредимо оттичане на дъждовната вода, попадаща във вътрешността на страната и излизаща от повърхността, която не може да се използва на местно равнище. По време на планирането на разработването прилагането на задържането на вода е важен аспект. Проектът се отнася до реконструкция и развитие на строителни работи за защита на градската зона на общината. Б) техническото и техническото съдържание на проекта, заедно с представянето на избраните самостоятелно допустими и недопустими дейности: Изграждане, обновяване и изграждане на отделена мрежа за оттичане на дъждовна вода, включваща: изграждане на отворена дренажна система за дъждовна вода или вътрешна водоснабдителна мрежа с конструкция на коритото, възстановяване, реконструкция и възстановяване на конструкции и изграждане на затворена дренажна система за дъждовна вода: построен е само за входове и входове, връзки. Подробно описание на самостоятелно допустимите дейности: Планирано е изграждането на стенни отводнителни канавки и други конструкции, които са част от дренажната система, оправдани за защита на градската зона. Инсталира се отделна мрежа за оттичане на дъждовна вода, включваща: изграждане на отворена дренажна система за дъждовна вода и вътрешна водоснабдителна мрежа чрез възстановяване и възстановяване на съществуващи шлюзови структури. Затворените канали се изграждат само на входове на входове и на ходови проходи и връзки. Планираните канали са проектирани, като се използват технически решения, за да се гарантира използването/използването на валежите и поддържането (на нивото на улицата) in situ. Съществуващите приемни езера на ниво вода също служат за поддържане на водата на място (на общинско равнище). Всеки дренажен канал може безопасно да източи излишната дъждовна вода. Изборът на вида на канала се определя от избора на съществуващия напречен и наклонен прокопаващ елемент, площта в района на улицата и дъното на приемащите канали, за да се осигури ненужен дренаж едновременно с дъжда. Планираните канали не са извънгабаритни, тъй като нямат функция за съхранение. След отделянето, езерата съхраняват водите. При планирането на дренажната мрежа на вътрешната дъждовна вода е взето предвид, че получателят е контролирана езерна система, така че не е необходимо да се прекалява мрежата и не е необходимо да се създава допълнителен капацитет на резервоара. Местното правителство гарантира запазването на дъждовната вода чрез планиране на селищата и местното законодателство, тъй като насърчава, контролира и регулира запазването на зелени площи, увеличава зелените повърхности, съхранява и използва чиста дъждовна вода, събирана от покривите, намалява дъждовната вода, оттичана от недвижимите имоти, и намалява количеството дъждовна вода, която да се оттича чрез залесяване на бреговете на отводнителните канавки и честите канавки. Описание на окабеляването и конструкциите 1. Канал на улица Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Канализацията е изградена с TBH 30/50/40 изкопни покрития и о40см бетонни проходи, които са част от общинската дренажна мрежа, която се свързва с резервоар № 3. На участъка между Attila József и улица Arpád: Дренажният канал е построен в района на улица „Арани Янос“ в непосредствена близост до пътя, заобикаляйки комуналните услуги, с прокопаващи елементи TB 20/30/30 и след това TB30/50/40. На входовете на портата има L=6.00 м дълги O30 b. проходи със стоманобетонни опорни стени. За проходите под път О30 бетонни проходи са монтирани с дължина 10—14 м. Уличен участък Árpád-Vörösmarty: Канализацията е изградена с TBH 30/50/40 изкопни покрития и о40см бетонни проходи, които са част от общинската дренажна мрежа, която се свързва с резервоар № 3. Дренажният канал е изграден в района на улица Вьорьосмарти в непосредствена близост до пътя, заобикаляйки обществените услуги с I40/40 и 50/200 пейки. На входовете под пътя, по ул. „Арпад“ е направен о40 бетонен проход с дължина 8,0 м. На връзката на улица Вьорьосмарти ще бъде монтиран о30 б. проход с дължина 12 м, стоманобетонни опорни стени. 2. Улица Balassa (Hr.: 270) канал: Дренажният канал е изграден на улицата заобикалящи комунални услуги с прокопаващи елементи TB 20/30/30. На входовете на портата има L=6.00 м дълги O30 b. проходи със стоманобетонни опорни стени. За проходите под път О30 бетонни проходи са монтирани на 12—6 м дължина. 3. Csokonai Street (Hr.: Канал 286): Дренажен канал (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
cuspóir an tionscadail: Ar thaobh amháin, is é aidhm fhoriomlán na n-oibreacha uisce pleanáilte córas draenála agus bainistíochta uisce báistí uirbigh a bhunú agus a fhorbairt, a shábháilteacht chomhshaoil a mhéadú, a stádas comhshaoil a fheabhsú, an baol go ndéanfar damáiste d’uisce inmheánach agus áitiúil a laghdú, caighdeán ár n-uiscí dromchla a fheabhsú agus tuilleadh damáiste don chomhshaol a chosc. I gcás forbairtí pleanáilte draenála uisce báistí, is é an aidhm atá ann ná draenáil ordúil agus gan ghortú uisce báistí ag titim isteach sa limistéar intíre agus ag teacht chun cinn ón dromchla, nach féidir a úsáid go háitiúil, a chinntiú. Le linn phleanáil na forbartha, bhí cur i bhfeidhm na coinneála uisce ina ghné thábhachtach. Baineann an tionscadal le hatógáil agus forbairt oibreacha chun limistéar uirbeach an bhardais a chosaint. Ábhar teicniúil agus teicniúil an tionscadail, mar aon leis na gníomhaíochtaí a roghnaíodh atá neamh-incháilithe agus neamh-incháilithe a chur i láthair: Tógáil, athchóiriú agus forbairt líonra draenála uisce báistí scartha, lena n-áirítear: córas draenála oscailte uisce báistí nó gréasán draenála uisce intíre a fhoirgniú leapa, a athchóiriú, a athchóiriú agus a athchóiriú, agus córas draenála uisce báistí dúnta a thógáil: tá sé tógtha ach amháin le haghaidh bealaí isteach geata agus pasáistí faoi lán seoil, naisc. Tuairisc mhionsonraithe ar na gníomhaíochtaí féin-incháilithe: Tá sé beartaithe díoga draenála atá clúdaithe le balla agus struchtúir eile atá mar chuid den chóras draenála, a bhfuil údar maith leo chun an limistéar uirbeach a chosaint, a thógáil. Suiteálfar líonra draenála uisce báistí scartha, lena n-áirítear: córas oscailte draenála uisce báistí agus gréasán draenála uisce intíre a thógáil trí struchtúir tairsí atá ann cheana a atógáil agus a athchóiriú. Ní thógtar canálacha dúnta ach amháin ag bealaí isteach an gheata agus ag pasáistí agus naisc. Tá na bealaí atá beartaithe deartha le réitigh theicniúla a úsáid chun úsáid/úsáid na frasaíochta a chinntiú agus a choimeád (ar leibhéal na sráide) in situ. Na lochanna glactha ar leibhéal an uisce atá ann cheana — freastalaíonn siad freisin chun an t-uisce a choinneáil i bhfeidhm (ar leibhéal an bhardais). Is féidir le gach cainéal draenála uisce báistí breise a dhraenáil go sábháilte. Socraíodh rogha an chineáil canála trí rogha an eilimint trinseála trasghearrtha agus fána atá ann cheana, an limistéar atá ar fáil i limistéar na sráide agus leibhéal bun na gcanálacha glactha chun draenáil neamhriachtanach a chinntiú ag an am céanna le báisteach. Níl na bealaí pleanáilte rómhór toisc nach bhfuil feidhm stórála acu. Tar éis dícheangal, stórálann na lochanna na huiscí. Agus gréasán draenála uisce báistí intíre á phleanáil, cuireadh san áireamh gur córas lochanna inrialaithe é an faighteoir, mar sin níl aon ghá an líonra a shárú, agus níl aon ghá acmhainn taiscumar breise a chruthú. Cinntíonn an rialtas áitiúil go gcoinnítear uisce báistí trí phleanáil lonnaíochta agus trí reachtaíocht áitiúil, mar go spreagann sé, go rialaíonn sé agus go rialaíonn sé limistéir ghlasa a choinneáil, dromchlaí glasa a mhéadú, uisce báistí glan a bhailítear ó dhíonta a stóráil agus a úsáid, uisce báistí a dhraenáil ó eastáit réadacha a laghdú, agus an méid uisce báistí atá le draenáil trí bhruacha díoga draenála a choilleáil, agus trí dhíoga go minic. Cur síos ar shreangú agus ar dhéanmhais 1. Canal Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Tógadh an séarach le trinse TBH 30/50/40 agus pasáistí coincréite o40cm, atá mar chuid den líonra draenála cathrach, a nascann leis an taiscumar Uimh. 3. Sa chuid idir Attila József agus Sráid Arpád: Tá an chanáil draenála tógtha i gceantar Arany János Street in aice leis an mbóthar, ag seachaint na bhfóntas, le heilimintí trinseála TB 20/30/30 agus ansin TB30/50/40. Ag na bealaí isteach geata tá L = 6.00 m ar fhad O30 b. Gabhann le ballaí tacaíochta coincréite treisithe. I gcás na pasáistí faoi bhun an bhóthair o30 pasáistí coincréite atá suiteáilte le fad 10-14 m. Alt sráide Árpád-Vörösmarty: Tógadh an séarach le trinse TBH 30/50/40 agus pasáistí coincréite o40cm, atá mar chuid den líonra draenála cathrach, a nascann leis an taiscumar Uimh. 3. Tá an chanáil draenála tógtha i gceantar Shráid Vörösmarty in aice leis an mbóthar, ag seachaint fóntais phoiblí le I40/40 agus binsí 50/200. Ag na bealaí isteach thíos an bhóthair, ag an nasc sráide Árpád, tá pasáiste coincréite o40 déanta le fad 8.0 m. Ag an nasc i Sráid Vörösmarty, suiteálfar pas o30 b. le fad 12 m, ballaí tacaíochta coincréite treisithe. 2. Sráid Balassa (Hr.: 270) cainéal: Tá an chanáil draenála tógtha ar an tsráid ag seachaint fóntais le heilimintí trinseála TB 20/30/30. Ag na bealaí isteach geata tá L = 6.00 m ar fhad O30 b. Gabhann le ballaí tacaíochta coincréite treisithe. I gcás na pasáistí faoi bhun an bhóthair o30 pasáistí coincréite atá suiteáilte ag 12-6 m fad. 3. Sráid Csokonai (Hr.: Cainéal 286): Canáil dra... (Irish)
5 September 2022
0 references
L'obiettivo del progetto: Da un lato, l'obiettivo generale dei lavori idrici previsti è quello di stabilire e sviluppare il sistema di drenaggio e gestione delle acque piovane urbane, di aumentarne la sicurezza ambientale, di migliorarne lo stato ambientale, di ridurre il rischio di danni interni e locali, di migliorare la qualità delle nostre acque superficiali e di prevenire ulteriori danni ambientali. Nel caso di sviluppi programmati di drenaggio delle acque piovane, l'obiettivo è garantire il drenaggio ordinato e indenne delle acque piovane che cadono nell'entroterra e che emergono dalla superficie, che non possono essere utilizzate localmente. Durante la pianificazione dello sviluppo, l'implementazione della ritenzione idrica è stato un aspetto importante. Il progetto riguarda la ricostruzione e lo sviluppo di opere per la tutela dell'area urbana del comune. B) il contenuto tecnico e tecnico del progetto, unitamente alla presentazione delle attività selezionate autoammissibili e non ammissibili: Costruzione, ristrutturazione e sviluppo di una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente: costruzione di un sistema aperto di drenaggio dell'acqua piovana o rete di drenaggio delle acque interne con costruzione del letto, restauro, ricostruzione e restauro di strutture e costruzione di un sistema chiuso di drenaggio dell'acqua piovana: e 'costruito solo per ingressi cancelli e passaggi in corso, collegamenti. Descrizione dettagliata delle attività autoammissibili: È stata pianificata la costruzione di fossati di drenaggio a muro e di altre strutture che fanno parte del sistema di drenaggio, giustificato per la protezione dell'area urbana. Deve essere installata una rete separata di drenaggio delle acque piovane, comprendente: costruzione del sistema di drenaggio dell'acqua piovana aperta e della rete di drenaggio delle acque interne mediante la ricostruzione e il ripristino delle strutture di gateway esistenti. I canali chiusi sono costruiti solo agli ingressi del cancello e ai passaggi e collegamenti in corso. I canali pianificati sono progettati utilizzando soluzioni tecniche per garantire l'utilizzo/uso delle precipitazioni e il mantenimento (a livello stradale) in situ. I laghi di accoglienza a livello dell'acqua esistenti — servono anche a mantenere l'acqua in posizione (a livello comunale). Ogni canale di drenaggio può scaricare in modo sicuro l'acqua piovana in eccesso. La scelta del tipo di canale è stata determinata dalla scelta dell'elemento di trincea trasversale e inclinato esistente, dell'area disponibile nell'area stradale e del livello inferiore dei canali riceventi per garantire un drenaggio inutile contemporaneamente alla pioggia. I canali pianificati non sono sovradimensionati in quanto non hanno una funzione di archiviazione. Dopo il distacco, i laghi immagazzinano le acque. Quando si pianifica la rete di drenaggio dell'acqua piovana interna, si è tenuto conto del fatto che il destinatario è un sistema lacustre controllabile, quindi non c'è bisogno di sovradimensionare la rete e non c'è bisogno di creare ulteriore capacità di serbatoio. Il governo locale garantisce la conservazione dell'acqua piovana attraverso la pianificazione degli insediamenti e la legislazione locale, in quanto incoraggia, controlla e regola la conservazione delle aree verdi, aumentando le superfici verdi, immagazzinando e utilizzando l'acqua piovana pulita raccolta dai tetti, riducendo l'acqua piovana drenata dai beni immobili e riducendo la quantità di acqua piovana da drenando le rive dei fossati di drenaggio, e da frequenti fossati. Descrizione del cablaggio e delle strutture 1. Canale di via Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): La rete fognaria è stata costruita con copertura di trincea TBH 30/50/40 e passaggi in calcestruzzo o40 cm, che fa parte della rete di drenaggio comunale, che si collega al serbatoio n. 3. Sul tratto tra Attila József e via Arpád: Il canale di drenaggio è costruito nella zona di Arany János Street accanto alla strada, bypassando le utility, con elementi di trincea TB 20/30/30 e poi TB30/50/40. Agli ingressi del cancello ci sono L=6,00 m di lunghezza O30 b. passa con pareti di sostegno in cemento armato. Per i passaggi sotto la strada o30 passaggi in calcestruzzo sono installati con lunghezze di 10-14 m. Sezione Árpád-Vörösmarty: La rete fognaria è stata costruita con copertura di trincea TBH 30/50/40 e passaggi in calcestruzzo o40 cm, che fa parte della rete di drenaggio comunale, che si collega al serbatoio n. 3. Il canale di drenaggio è costruito nella zona di Vörösmarty Street accanto alla strada, bypassando i servizi pubblici con banchi I40/40 e 50/200. Agli ingressi sotto la strada, al collegamento via Árpád, un passaggio di cemento o40 è fatto con 8,0 m di lunghezza. Al collegamento in via Vörösmarty, verrà installato un passaggio o30 b. con 12 m di lunghezza, pareti di sostegno in cemento armato. 2. Via Balassa (Hr.: 270) canale: Il canale di dre... (Italian)
5 September 2022
0 references
cieľ projektu: Na jednej strane je celkovým cieľom plánovaných vodných prác vytvorenie a rozvoj systému odvodňovania a riadenia mestských dažďových vôd, zvýšenie jej environmentálnej bezpečnosti, zlepšenie jej environmentálneho stavu, zníženie rizika vnútorných a miestnych škôd na vode, zlepšenie kvality našich povrchových vôd a zabránenie ďalším škodám na životnom prostredí. V prípade plánovaného odvádzania dažďovej vody je cieľom zabezpečiť riadne a nezranené odvodnenie dažďovej vody, ktorá padá do vnútrozemskej oblasti a vyteká z povrchu, ktorá sa nedá využiť lokálne. Počas plánovania vývoja bola dôležitým aspektom realizácia zadržiavania vody. Projekt sa týka rekonštrukcie a rozvoja prác na ochranu mestskej oblasti obce. B) technický a technický obsah projektu spolu s prezentáciou vybraných vlastných oprávnených a neoprávnených činností: Výstavba, renovácia a rozvoj oddelených odvodňovacích sietí dažďovej vody vrátane: výstavba otvoreného kanalizačného systému dažďovej vody alebo vnútrozemskej kanalizačnej siete s lôžkovou konštrukciou, obnovou, rekonštrukciou a obnovou stavieb a výstavbou uzavretého systému odvodňovania dažďovej vody: je postavený len pre vchody do brány a priechody, spojenia. Podrobný opis samooprávnených činností: Plánuje sa výstavba kanalizačných priekop a iných konštrukcií, ktoré sú súčasťou drenážneho systému a ktoré sú oprávnené na ochranu mestskej oblasti. Musí byť inštalovaná oddelená kanalizačná sieť dažďovej vody vrátane: výstavba otvoreného odvodňovacieho systému dažďovej vody a vnútrozemskej kanalizačnej siete prestavbou a obnovou existujúcich bránových konštrukcií. Uzavreté kanály sú postavené len pri vchodoch do brány a v chodbách a spojeniach. Plánované kanály sú navrhnuté pomocou technických riešení na zabezpečenie využitia/užitočnosti zrážok a udržania (na úrovni ulice) na mieste. Existujúce jazerá na príjem vody – slúžia aj na udržanie vody na mieste (na komunálnej úrovni). Každý odvodňovací kanál môže bezpečne vypúšťať prebytočnú dažďovú vodu. Výber typu kanála bol určený výberom existujúceho prierezového a šikmého výkopového prvku, plochy dostupnej v oblasti ulice a spodnej úrovne prijímacích kanálov, aby sa zabezpečilo zbytočné odvodnenie súčasne s dažďom. Plánované kanály nie sú nadrozmerné, pretože nemajú funkciu ukladania. Po odpojení jazerá ukladajú vody. Pri plánovaní kanalizačnej siete vnútrozemskej dažďovej vody sa berie do úvahy, že príjemca je kontrolovateľný systém jazier, takže nie je potrebné predimenzovať sieť a nie je potrebné vytvárať dodatočnú kapacitu zásobníka. Miestna samospráva zabezpečuje zadržiavanie dažďovej vody prostredníctvom plánovania osád a miestnej legislatívy, pretože podporuje, kontroluje a reguluje zadržiavanie zelených plôch, zvyšovanie zelených plôch, skladovanie a využívanie čistej dažďovej vody zbieranej zo striech, zníženie dažďovej vody odvodnenej z nehnuteľností a zníženie množstva dažďovej vody, ktorá sa má odvodniť zalesnením brehov drenážnych priekop a častými priekopami. Opis elektroinštalácie a konštrukcií 1. Kanál Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizácia bola postavená s TBH 30/50/40 priekopovým krytom a o40 cm betónovými priechodmi, ktoré sú súčasťou komunálnej drenážnej siete, ktorá sa pripája k nádrži č. 3. Na úseku medzi Attilou József a Arpádovou ulicou: Odvodňovací kanál je postavený v areáli ulice Arany János pri ceste, obchádzajúc verejnoprospešné služby, s výkopovými prvkami TB 20/30/30 a potom TB30/50/40. Pri vchodoch do brány sú L=6,00 m dlhé O30 b. priechody so železobetónovými nosnými stenami. Pre priechody pod cestou o30 sú inštalované betónové priechody s dĺžkou 10 – 14 m. Úsek ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizácia bola postavená s TBH 30/50/40 priekopovým krytom a o40 cm betónovými priechodmi, ktoré sú súčasťou komunálnej drenážnej siete, ktorá sa pripája k nádrži č. 3. Odvodňovací kanál je postavený v oblasti Vörösmarty Street vedľa cesty, obísť verejné služby s I40/40 a 50/200 lavičiek. Pri vchodoch pod vozovkou, pri spojení ulice Árpád, je zhotovený betónový priechod o40 s dĺžkou 8,0 m. Pri spojení na ulici Vörösmarty bude inštalovaný o30 b. pass s dĺžkou 12 m, železobetónovými nosnými stenami. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanál: Drenážny kanál je postavený na ulici obísť inžinierske siete s výkopovými prvkami TB 20/30/30. Pri vchodoch do brány sú L=6,00 m dlhé O30 b. priechody so železobetónovými nosnými stenami. Pre priechody pod cestou o30 betónové priechody sú inštalované v dĺžke 12 – 6 m. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanál 286): Drenážny kanál (Slovak)
5 September 2022
0 references
projekti eesmärk on: Ühelt poolt on kavandatavate veetööde üldine eesmärk rajada ja arendada linna sademevee kuivendus- ja juhtimissüsteemi, suurendada selle keskkonnaohutust, parandada keskkonnaseisundit, vähendada sise- ja kohaliku vee kahjustamise ohtu, parandada pinnavee kvaliteeti ja vältida edasisi keskkonnakahjustusi. Kavandatud vihmavee äravoolu puhul on eesmärk tagada sisemaale sademevee nõuetekohane ja kahjustamata äravool, mis väljub maapinnalt, mida ei saa kohapeal kasutada. Arengu planeerimisel oli oluline aspekt veepeetuse rakendamine. Projekt hõlmab linnapiirkonna kaitseks tehtavate tööde rekonstrueerimist ja arendamist. B) projekti tehniline ja tehniline sisu koos valitud eneseabikõlblike ja abikõlbmatute tegevuste esitamisega: Eraldatud sademevee äravooluvõrgu ehitamine, renoveerimine ja arendamine, sealhulgas: avatud sademevee äravoolusüsteemi või sisevete äravooluvõrgu ehitamine koos voodiehituse, restaureerimise, rekonstrueerimise ja restaureerimisega ning suletud sademevee äravoolusüsteemi ehitamine: see on ehitatud ainult värava sissepääsude ja läbipääsude, ühenduste jaoks. Eneseabikõlblike tegevuste üksikasjalik kirjeldus: Kavandatud on seinakattega drenaažikraavide ja muude kuivendussüsteemi kuuluvate rajatiste ehitamine, mis on õigustatud linnapiirkonna kaitseks. Paigaldatakse eraldi vihmavee äravooluvõrk, mis hõlmab järgmist: avatud sademevee äravoolusüsteemi ja sisevete äravooluvõrgu ehitamine olemasolevate väravakonstruktsioonide ümberehitamise ja taastamise teel. Suletud kanalid on ehitatud ainult värava sissepääsude ja läbipääsude ja ühenduste juures. Kavandatud kanalid on projekteeritud tehniliste lahenduste abil, et tagada sademete kasutamine/kasulikkus ning (tänaval) kohapeal hoidmine. Olemasolevad veetaseme vastuvõtu järved – aitavad ka vett paigal hoida (omavalitsuse tasandil). Iga drenaažikanal võib ohutult tühjendada liigset vihmavett. Kanali tüübi valik määrati kindlaks olemasoleva ristlõike ja kaldega kraavielemendi valikuga, tänavaalal oleva alaga ja vastuvõtukanalite alumise tasandiga, et tagada tarbetu äravool samal ajal vihmaga. Kavandatud kanalid ei ole liiga suured, kuna neil ei ole salvestusfunktsiooni. Pärast eraldumist hoiavad järved vett. Sisemaa sademevee kuivendusvõrgu kavandamisel on arvesse võetud, et vastuvõtja on kontrollitav järvesüsteem, mistõttu puudub vajadus võrgu ülemõõduks ja ei ole vaja luua täiendavat veehoidla võimsust. Kohalik omavalitsus tagab sademevee säilitamise asulaplaneerimise ja kohaliku seadusandluse abil, sest see soodustab, kontrollib ja reguleerib haljasalade säilitamist, haljaspindade suurendamist, katuselt kogutud puhta vihmavee säilitamist ja kasutamist, kinnisvarast kuivendatud vihmavee vähendamist ning kuivenduskraavide kallaste kuivendamise ja sagedaste kraavide abil nõrutatava vihmavee koguse vähendamist. Juhtmestiku ja konstruktsioonide kirjeldus 1. Arany Jánose tänava kanal (Hrsz.1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalisatsioon ehitati TBH 30/50/40 kraavikatte ja o40cm betoonkäikudega, mis on osa munitsipaalkanalist, mis ühendab veehoidlaga nr 3. Attila József’i ja Arpádi tänava vahelisel lõigul: Drenaažikanal on ehitatud Arany Jánose tänava piirkonnas tee kõrval, mööda kommunaalettevõtteid, kus on kraavielemendid TB 20/30/30 ja seejärel TB30/50/40. Värava sissepääsude juures on L=6,00 m pikk O30 b. läbib raudbetooni tugiseintega. Tee all asuvatele läbipääsudele paigaldatakse 10–14 m pikkused betoonkäigud o30. Árpád-Vörösmarty tänavalõik: Kanalisatsioon ehitati TBH 30/50/40 kraavikatte ja o40cm betoonkäikudega, mis on osa munitsipaalkanalist, mis ühendab veehoidlaga nr 3. Kuivenduskanal on ehitatud Vörösmarty tänava alale tee kõrval, mööda avalikest kommunaalteenustest I40/40 ja 50/200 pingid. Tee all asuvates sissepääsudes, Árpádi tänavaühenduses tehakse 8,0 m pikkune betoon läbisõit o40. Vörösmarty tänaval asuvale ühendusele paigaldatakse 12 m pikkused raudbetoonist tugiseinad o30 b. 2. Balassa tänav (Hr.: 270) kanal: Drenaažikanal on ehitatud tänavale, mis möödub kommunaalteenustest koos kraavielementidega TB 20/30/30. Värava sissepääsude juures on L=6,00 m pikk O30 b. läbib raudbetooni tugiseintega. Tee all asuvatele läbipääsudele paigaldatakse 12–6 m pikkused betoonkäigud o30. 3. Csokonai tänav (Hr.: Kanal 286): Drenaažikanal (Estonian)
5 September 2022
0 references
cel projektu: Z jednej strony ogólnym celem planowanych prac wodno-wodnych jest ustanowienie i rozwój systemu odwadniania i zarządzania miejskimi wodami deszczowymi, zwiększenie jej bezpieczeństwa środowiskowego, poprawa stanu środowiska, zmniejszenie ryzyka wewnętrznych i lokalnych szkód wodnych, poprawa jakości wód powierzchniowych oraz zapobieganie dalszym szkodom w środowisku. W przypadku planowanego odprowadzania wody deszczowej celem jest zapewnienie uporządkowanego i nieuszkodzonego odwadniania wody deszczowej spadającej na obszar śródlądowy i wyłaniającej się z powierzchni, której nie można wykorzystać lokalnie. Podczas planowania rozwoju ważnym aspektem była realizacja retencji wody. Projekt dotyczy przebudowy i rozwoju prac na rzecz ochrony obszaru miejskiego gminy. B) techniczne i techniczne treści projektu, wraz z prezentacją wybranych samokwalifikujących się i niekwalifikujących się działań: Budowa, remont i rozwój wydzielonej sieci odprowadzania wody deszczowej, w tym: budowa systemu odwadniania otwartej wody deszczowej lub sieci odwadniania wody śródlądowej z budową łóżka, renowacja, przebudowa i renowacja obiektów oraz budowa zamkniętego systemu odprowadzania wody deszczowej: jest zbudowany tylko dla wejść do bramy i przejść, połączeń. Szczegółowy opis samokwalifikujących się działań: Zaplanowano budowę pokrytych ścianą rowów drenażowych i innych konstrukcji wchodzących w skład systemu odwadniania, uzasadnionych dla ochrony obszaru miejskiego. Należy zainstalować oddzielną sieć odprowadzania wody deszczowej, w tym: budowa systemu odprowadzania wody deszczowej i sieci odprowadzania wody śródlądowej poprzez przebudowę i odbudowę istniejących struktur bramowych. Kanały zamknięte są budowane tylko przy wejściach bramowych oraz przejściach i połączeniach. Planowane kanały są projektowane z wykorzystaniem rozwiązań technicznych w celu zapewnienia wykorzystania/użyteczności opadów i utrzymania (na poziomie ulicy) in situ. Istniejące jeziora recepcyjne na poziomie wody – służą również do utrzymania wody w miejscu (na poziomie gminnym). Każdy kanał odwadniający może bezpiecznie odprowadzać nadmiar wody deszczowej. Wybór rodzaju kanału został określony przez wybór istniejącego przekroju poprzecznego i pochyłego elementu wykopowego, obszaru dostępnego w obszarze ulicy i dolnego poziomu kanałów odbiorczych, aby zapewnić niepotrzebne odwadnianie w tym samym czasie co deszcz. Planowane kanały nie są zbyt duże, ponieważ nie mają funkcji przechowywania. Po oderwaniu jeziora przechowują wody. Planując sieć odwadniania śródlądowej wody deszczowej, uwzględniono, że odbiorca jest kontrolowanym systemem jezior, więc nie ma potrzeby nadmiernej wielkości sieci i nie ma potrzeby tworzenia dodatkowej pojemności zbiornika. Władze lokalne zapewniają retencję wody deszczowej poprzez planowanie osadnictwa i lokalne ustawodawstwo, ponieważ zachęcają, kontrolują i regulują retencję terenów zielonych, zwiększając powierzchnię zieleni, magazynując i wykorzystując czystą wodę deszczową zbieraną z dachów, redukując wodę deszczową odprowadzaną z nieruchomości oraz zmniejszając ilość wody deszczowej do osuszania przez zalesianie brzegów rowów odwadniających oraz częste rowy. Opis okablowania i konstrukcji 1. Kanał Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacja została zbudowana z pokryciem wykopu TBH 30/50/40 oraz przejściami betonowymi o40cm, które są częścią miejskiej sieci odwadniania, która łączy się ze zbiornikiem nr 3. Na odcinku pomiędzy Attilą József a ulicą Arpád: Kanał drenażowy zbudowany jest w rejonie ulicy Arany János obok drogi, omijając media, z elementami wykopowymi TB 20/30/30, a następnie TB30/50/40. Przy wejściach bramowych znajdują się L=6,00 m długości O30 b. z żelbetowymi ściankami podporowymi. Dla przejść poniżej drogi o30 betonowe przejścia są instalowane o długości 10-14 m. Odcinek uliczny Árpád-Vörösmarty: Kanalizacja została zbudowana z pokryciem wykopu TBH 30/50/40 oraz przejściami betonowymi o40cm, które są częścią miejskiej sieci odwadniania, która łączy się ze zbiornikiem nr 3. Kanał odwadniający zbudowany jest na terenie ulicy Vörösmarty obok drogi, omijając zakłady użyteczności publicznej z ławkami I40/40 i 50/200. Przy wejściach poniżej drogi, przy połączeniu z ulicą Árpád, wykonano betonowe przejście o40 o długości 8,0 m. Przy połączeniu przy ulicy Vörösmarty zostanie zainstalowany przełęcz o30 b. o długości 12 m, żelbetowe ściany nośne. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanał: Kanał drenażowy zbudowany jest na ulicy omijając media z elementami wykopowymi TB 20/30/30. Przy wejściach bramowych znajdują się L=6,00 m długości O30 b. z żelbetowymi ściankami podporowymi. Dla przejść poniżej drogi o30 betonowe przejścia są instalowane na długości 12-6 m. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanał 286): Kanał drenażowy (Polish)
5 September 2022
0 references
o objetivo do projeto: Por um lado, o objetivo geral das obras de água planeadas é estabelecer e desenvolver o sistema de drenagem e gestão das águas pluviais urbanas, aumentar a sua segurança ambiental, melhorar o seu estado ambiental, reduzir o risco de danos internos e locais da água, melhorar a qualidade das nossas águas superficiais e evitar novos danos ambientais. No caso de projetos de drenagem de águas pluviais planeados, o objetivo é assegurar a drenagem ordenada e ilesa das águas pluviais que caem na área interior e emergiram da superfície, que não podem ser utilizadas localmente. Durante o planejamento do desenvolvimento, a implementação da retenção de água foi um aspeto importante. O projeto diz respeito à reconstrução e ao desenvolvimento de obras de proteção da zona urbana do município. B) o conteúdo técnico e técnico do projeto, juntamente com a apresentação das atividades autoelegíveis e inelegíveis selecionadas: Construção, renovação e desenvolvimento de uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo: construção de um sistema aberto de drenagem de águas pluviais ou de uma rede de drenagem de águas interiores, com construção de leitos, restauro, reconstrução e restauro de estruturas, e construção de um sistema fechado de drenagem de águas pluviais: é construído apenas para entradas de portões e passagens de metro, conexões. Descrição pormenorizada das atividades autoelegíveis: A construção de valas de drenagem cobertas de parede e outras estruturas que fazem parte do sistema de drenagem, justificadas para a proteção da área urbana, foi planejada. Deve ser instalada uma rede separada de drenagem de águas pluviais, incluindo: construção de um sistema aberto de drenagem de águas pluviais e de uma rede de drenagem de águas interiores através da reconstrução e restauração das estruturas de acesso existentes. Canais fechados são construídos apenas em entradas de portão e passagens e conexões em andamento. Os canais planejados são projetados usando soluções técnicas para garantir a utilização/utilidade da precipitação e manutenção (ao nível da rua) in situ. Os lagos de receção existentes ao nível da água — também servem para manter a água no local (a nível municipal). Cada canal de drenagem pode drenar com segurança o excesso de água da chuva. A escolha do tipo de canal foi determinada pela escolha do elemento de trincheira transversal e inclinado existente, a área disponível na área da rua e o nível inferior dos canais recetores para garantir drenagem desnecessária ao mesmo tempo que chove. Os canais planejados não são superdimensionados, pois eles não têm uma função de armazenamento. Após o desapego, os lagos armazenam as águas. Ao planear a rede de drenagem de águas pluviais interiores, foi tido em conta que o destinatário é um sistema de lagos controláveis, pelo que não há necessidade de sobredimensionar a rede e não há necessidade de criar capacidade adicional de reservatório. O governo local garante a retenção de águas pluviais por meio de planejamento de assentamentos e legislação local, uma vez que incentiva, controla e regula a retenção de áreas verdes, aumentando as superfícies verdes, armazenando e utilizando águas pluviais limpas coletadas nos telhados, reduzindo as águas pluviais drenadas dos imóveis e reduzindo a quantidade de águas pluviais a serem drenadas através da florestação das margens de drenagem e por valas frequentes. Descrição da fiação e das estruturas 1. Rua do Canal de Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): O esgoto foi construído com cobertura de trincheiras TBH 30/50/40 e passagens de concreto de 40 cm, que faz parte da rede municipal de drenagem, que se conecta ao reservatório no 3. No troço entre Attila József e Arpád: O canal de drenagem é construído na área da Rua Arany János ao lado da estrada, contornando os utilitários, com elementos de trincheira TB 20/30/30 e, em seguida, TB30/50/40. Nas entradas do portão há L=6,00 m de comprimento O30 b. passa com paredes de suporte de concreto armado. Para as passagens abaixo da estrada o30 passagens de concreto são instaladas com comprimentos de 10-14 m. Secção da rua Árpád-Vörösmarty: O esgoto foi construído com cobertura de trincheiras TBH 30/50/40 e passagens de concreto de 40 cm, que faz parte da rede municipal de drenagem, que se conecta ao reservatório no 3. O canal de drenagem é construído na área da Rua Vörösmarty ao lado da estrada, contornando os serviços públicos com I40/40 e 50/200 bancos. Nas entradas abaixo da estrada, na conexão de rua Árpád, uma passagem de concreto o40 é feita com 8,0 m de comprimento. Na conexão na rua Vörösmarty, um passe o30 b. será instalado com 12 m de comprimento, paredes de suporte de concreto armado. 2. Rua Balassa (Hr.: 270) canal: O canal de drenagem é construído na rua contornando utilitários com elementos de trincheira TB 20/30/30. Nas entradas do portão há L=6,00 m de comprimento O30 b. passa com paredes de suporte de concreto armado. Para as pass... (Portuguese)
5 September 2022
0 references
cíl projektu: Na jedné straně je celkovým cílem plánovaných vodohospodářských prací vytvořit a rozvíjet systém odvodňování a hospodaření s městskými dešťovými vodami, zvýšit její bezpečnost životního prostředí, zlepšit její stav životního prostředí, snížit riziko vnitřních a místních škod na vodě, zlepšit kvalitu našich povrchových vod a zabránit dalším škodám na životním prostředí. V případě plánovaného rozvoje odvodňování dešťové vody je cílem zajistit řádné a nezraněné odvodňování dešťové vody, které spadnou do vnitrozemí a vynořují se z povrchu, které nelze využít lokálně. Při plánování rozvoje bylo důležitým aspektem provádění zadržování vody. Projekt se týká rekonstrukce a rozvoje prací na ochranu městské části obce. B) technický a technický obsah projektu spolu s prezentací vybraných samostatně způsobilých a nezpůsobilých činností: Výstavba, rekonstrukce a rozvoj oddělené odvodňovací sítě dešťové vody, včetně: výstavba otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody nebo vnitrozemských odvodňovacích sítí s konstrukcí lože, rekonstrukcí, rekonstrukcí a obnovou staveb a výstavbou uzavřeného odvodňovacího systému dešťové vody: je postaven pouze pro vstupy do bran a průjezdy, spoje. Podrobný popis samostatně způsobilých činností: Byla plánována výstavba zdí pokrytých odvodňovacích příkopů a dalších staveb, které jsou součástí odvodňovacího systému, opodstatněné pro ochranu městské oblasti. Musí být instalována oddělená drenážní síť dešťové vody, která zahrnuje: výstavba otevřeného odvodňovacího systému dešťové vody a vnitrozemských odvodňovacích sítí rekonstrukcí a obnovou stávajících vstupních struktur. Uzavřené kanály jsou postaveny pouze u vchodů a průjezdů a spojů. Plánované kanály jsou navrženy s využitím technických řešení k zajištění využití/užitečnosti srážek a udržování (na úrovni ulice) in situ. Stávající jezera pro příjem vody – slouží také k udržení vody na místě (na úrovni obce). Každý odvodňovací kanál může bezpečně vypouštět přebytečnou dešťovou vodu. Volba typu kanálu byla dána volbou stávajícího průřezového a šikmého příkopového prvku, oblasti dostupné v oblasti ulice a spodní hladiny přijímacích kanálů, aby se zajistilo zbytečné odvodnění současně s deštěm. Plánované kanály nejsou příliš velké, protože nemají funkci úložiště. Po odpoutání se jezera ukládají vody. Při plánování odvodňovací sítě vnitrozemských dešťových vod bylo vzato v úvahu, že příjemce je regulovatelný jezerní systém, takže není třeba přehánět síť a není třeba vytvářet další kapacitu zásobníku. Místní vláda zajišťuje zadržování dešťové vody prostřednictvím plánování osídlení a místních právních předpisů, neboť podporuje, kontroluje a reguluje zadržování zelených ploch, zvyšuje zelené plochy, skladuje a využívá čistou dešťovou vodu odebranou ze střech, snižuje dešťovou vodu vypouštěnou z nemovitostí a snižuje množství dešťové vody, která má být vypouštěna zalesňováním břehů odvodňovacích příkopů a častými příkopy. Popis elektroinstalace a konstrukce 1. Kanál Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizace byla postavena s TBH 30/50/40 příkopovým krytem a o40 cm betonovými průchody, které jsou součástí komunální drenážní sítě, která se připojuje k nádrži č. 3. Na úseku mezi ulicemi Attila József a Arpád: Drenážní kanál je postaven v oblasti ulice Arany János vedle silnice, obchází pomůcky, s příkopovými prvky TB 20/30/30 a pak TB30/50/40. U vchodů jsou L=6,00 m dlouhé O30 b. průsmyky s železobetonovými opěrnými stěnami. Pro průchody pod silnicí o30 betonové průchody jsou instalovány s délkou 10–14 m. Úsek ulice Árpád-Vörösmarty: Kanalizace byla postavena s TBH 30/50/40 příkopovým krytem a o40 cm betonovými průchody, které jsou součástí komunální drenážní sítě, která se připojuje k nádrži č. 3. Drenážní kanál je postaven v oblasti Vörösmarty Street vedle silnice, obchází veřejné služby s I40/40 a 50/200 lavičkami. U vchodů pod silnicí, na spojení u ulice Árpád, je o40 betonový průchod proveden s délkou 8,0 m. Na spoji ve Vörösmarty ulici bude instalován o30 b. průsmyk s délkou 12 m, železobetonové opěrné stěny. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanál: Drenážní kanál je postaven na ulici obcházet pomůcky s příkopovými prvky TB 20/30/30. U vchodů jsou L=6,00 m dlouhé O30 b. průsmyky s železobetonovými opěrnými stěnami. Pro průchody pod silnicí o30 betonové průchody jsou instalovány v délce 12–6 m. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanál 286): Odvodňovací kanál (Czech)
5 September 2022
0 references
projektets formål: På den ene side er det overordnede mål med de planlagte vandværker at etablere og udvikle afløbs- og forvaltningssystemet for regnvand i byerne, at øge miljøsikkerheden, at forbedre dets miljøtilstand, at mindske risikoen for indre og lokale vandskader, at forbedre kvaliteten af vores overfladevand og at forhindre yderligere miljøskader. I tilfælde af planlagte regnvandsafvandingsanlæg er målet at sikre en velordnet og uskadt dræning af regnvand, der falder ind i indlandet og kommer ud af overfladen, og som ikke kan udnyttes lokalt. Under planlægningen af udviklingen var implementeringen af vandophobning et vigtigt aspekt. Projektet vedrører genopbygning og udvikling af arbejder til beskyttelse af kommunens byområde. B) projektets tekniske og tekniske indhold sammen med præsentationen af de udvalgte selvstøtteberettigede og ikke-støtteberettigede aktiviteter: Opførelse, renovering og udvikling af et separat regnvandsafløbsnet, herunder: opførelse af et åbent regnvandsafløbssystem eller afvandingsnet for indlandsvand med sengekonstruktion, restaurering, genopbygning og restaurering af konstruktioner og anlæg af lukket regnvandsafvandingssystem: det er kun bygget til portindgange og undervejs passager, forbindelser. Detaljeret beskrivelse af de selvstøtteberettigede aktiviteter: Der er planlagt opførelse af vægdækkede drængrøfter og andre strukturer, der indgår i afvandingssystemet, og som er berettiget til beskyttelse af byområdet. Der skal installeres et adskilt regnvandsafløbsnet, herunder: opførelse af et åbent regnvandsafløbssystem og afvandingsnet for indlandsvand ved at genopbygge og genoprette eksisterende gateway-strukturer. Lukkede kanaler er kun bygget ved indgange og undervejs passager og forbindelser. De planlagte kanaler er udformet ved hjælp af tekniske løsninger for at sikre udnyttelse/nyttighed af nedbør og holde (på gadeniveau) in situ. De eksisterende modtagelsessøer i vandstanden — tjener også til at holde vandet på plads (på kommunalt plan). Hver drænkanal kan sikkert dræne overskydende regnvand. Valget af kanaltype blev bestemt af valget af det eksisterende tværsnits- og skråningselement, det område, der er til rådighed i gadeområdet, og det nederste niveau af de modtagende kanaler for at sikre unødvendig dræning på samme tid som regn. De planlagte kanaler er ikke overdimensionerede, da de ikke har en lagerfunktion. Efter løsrivelse lagrer søerne vandet. Ved planlægningen af dræningsnettet af indlandsregnvand er det blevet taget i betragtning, at modtageren er et kontrollerbart søsystem, så der er ingen grund til at overdimensionere netværket, og der er ikke behov for at skabe yderligere reservoirkapacitet. Den lokale regering sikrer fastholdelse af regnvand ved hjælp af byplanlægning og lokal lovgivning, da det tilskynder, kontrollerer og regulerer fastholdelsen af grønne områder, øge grønne overflader, lagre og bruge rent regnvand indsamlet fra hustage, reducere regnvand drænet fra fast ejendom og reducere mængden af regnvand, der skal drænes ved skovning af dræningsgrøfter, og ved hyppige grøfter. Beskrivelse af ledninger og konstruktioner 1. Kanalen Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Kloakken blev bygget med TBH 30/50/40 grøfter og o40 cm betonpassager, som er en del af det kommunale afløbsnetværk, der forbinder til reservoir nr. 3. På strækningen mellem Attila József og Arpád-gaden: Drænkanalen er bygget i området Arany János Street ved siden af vejen, uden for forsyningsselskaberne, med indgravningselementer TB 20/30/30 og derefter TB30/50/40. Ved indgangene er der L=6,00 m lange O30 b. passerer med forstærkede betonstøttevægge. For passagerne under vejen o30 beton passager er installeret med 10-14 m længder. Árpád-Vörösmarty gadeafsnit: Kloakken blev bygget med TBH 30/50/40 grøfter og o40 cm betonpassager, som er en del af det kommunale afløbsnetværk, der forbinder til reservoir nr. 3. Drænkanalen er bygget i området Vörösmarty Street ved siden af vejen, uden om offentlige forsyningsselskaber med I40/40 og 50/200 bænke. Ved indgangene under vejen, ved Árpád-gadeforbindelsen, foretages en o40 betonpassage med en længde på 8,0 m. Ved tilslutningen i Vörösmarty gade installeres en o30 b. pass med 12 m længde, armerede betonstøttevægge. 2. Hoteller i nærheden af Balassa Street (Hr.: 270) kanal: Drænkanalen er bygget på gaden uden om forsyningsselskaber med indgravningselementer TB 20/30/30. Ved indgangene er der L=6,00 m lange O30 b. passerer med forstærkede betonstøttevægge. For passagerne under vejen o30 beton passager er installeret i 12-6 m længder. 3. Hoteller i nærheden af Csokonai Street (Hr.: Kanal 286): Afløbskanal (Danish)
5 September 2022
0 references
projektets mål: Å ena sidan är det övergripande syftet med de planerade vattenverken att upprätta och utveckla dränerings- och förvaltningssystemet för regnvatten i tätbebyggelse, öka dess miljösäkerhet, förbättra miljöstatusen, minska risken för interna och lokala vattenskador, förbättra kvaliteten på vårt ytvatten och förhindra ytterligare miljöskador. Vid planerad dränering av regnvatten är målet att säkerställa en ordnad och oskadlig dränering av regnvatten som faller in i inlandet och som kommer från ytan, som inte kan utnyttjas lokalt. Under planeringen av utvecklingen var genomförandet av vattenretention en viktig aspekt. Projektet avser ombyggnad och utveckling av arbeten för att skydda stadsområdet i kommunen. B) projektets tekniska och tekniska innehåll, tillsammans med presentationen av den utvalda självberättigande och icke stödberättigande verksamheten: Byggande, renovering och utveckling av ett avskilt avloppsnät för regnvatten, inbegripet följande: uppförande av ett öppet regnvatten dräneringssystem eller nätverk för dränering av inlandsvatten med sängbygge, restaurering, återuppbyggnad och restaurering av strukturer samt konstruktion av slutna regnvattendräneringssystem: den är byggd endast för grindingångar och pågående passager, anslutningar. Detaljerad beskrivning av självberättigande verksamhet: Byggandet av väggtäckta dräneringsdiken och andra konstruktioner som ingår i dräneringssystemet, som är motiverade för att skydda stadsområdet, har planerats. Ett avskilt regnvattenavvattningsnät ska installeras, inklusive följande: byggande av öppet regnvatten dräneringssystem och nätverk för dränering av inlandsvatten genom att bygga om och återställa befintliga gateway-strukturer. Stängda kanaler byggs endast vid grindingångar och pågående passager och anslutningar. De planerade kanalerna är utformade med hjälp av tekniska lösningar för att säkerställa användning/nyttan av nederbörd och hålla (på gatunivå) på plats. De befintliga mottagningssjöarna på vattennivå – tjänar också till att hålla vattnet på plats (på kommunal nivå). Varje dräneringskanal kan säkert dränera överflödigt regnvatten. Valet av kanaltyp bestämdes av valet av befintlig tvärsnitts- och sluttande dikeelement, det område som finns tillgängligt i gatuområdet och den nedre nivån på de mottagande kanalerna för att säkerställa onödig dränering samtidigt som regn. De planerade kanalerna är inte överdimensionerade eftersom de inte har någon lagringsfunktion. Efter avskildhet lagrar sjöarna vattnen. Vid planeringen av dräneringsnätet för inlandsregnvatten har man tagit hänsyn till att mottagaren är ett styrbart sjösystem, så det finns inget behov av att överdimensionera nätet, och det finns inget behov av att skapa ytterligare reservoarkapacitet. Den lokala regeringen säkerställer bevarandet av regnvatten genom bosättningsplanering och lokal lagstiftning, eftersom den uppmuntrar, kontrollerar och reglerar bevarandet av grönområden, ökar de gröna ytorna, lagrar och använder rent regnvatten som samlats in från hustak, minskar regnvatten som dräneras från fastigheter och minskar mängden regnvatten som ska dräneras genom skogsdränering av dräneringsdiken och genom frekventa diken. Beskrivning av ledningar och konstruktioner 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Avloppet byggdes med TBH 30/50/40 dikesbeläggning och o40cm betong passager, som är en del av det kommunala dräneringsnätet, som ansluter till reservoaren nr 3. På sträckan mellan Attila József och Arpád street: Dräneringskanalen är byggd i området Arany János Street bredvid vägen, förbi verktygen, med grävelement TB 20/30/30 och sedan TB30/50/40. Vid grindingångarna finns L=6 m långa O30 b. passerar med armerade betongstödväggar. För passagerna nedanför vägen o30 betong passager installeras med 10–14 m längder. Árpád-Vörösmarty gatuavsnitt: Avloppet byggdes med TBH 30/50/40 dikesbeläggning och o40cm betong passager, som är en del av det kommunala dräneringsnätet, som ansluter till reservoaren nr 3. Dräneringskanalen är byggd i Vörösmarty Street intill vägen, förbi allmännyttan med I40/40 och 50/200 bänkar. Vid ingångarna nedanför vägen, vid Árpád-gatans anslutning, görs en o40 betongpassage med 8,0 m längd. Vid förbindelsen i Vörösmarty gata installeras ett o30 b. pass med 12 m långa armerade betongstödväggar. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanal: Dräneringskanalen är byggd på gatan förbi verktyg med grävelement TB 20/30/30. Vid grindingångarna finns L=6 m långa O30 b. passerar med armerade betongstödväggar. För passagerna nedanför vägen o30 betong passager installeras på 12–6 m längder. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanal 286): Dräneringskanal (Swedish)
5 September 2022
0 references
cilj projekta: Po eni strani je splošni cilj načrtovanih vodnih del vzpostaviti in razviti sistem odvodnjavanja in upravljanja mestne deževnice, povečati njeno okoljsko varnost, izboljšati njeno okoljsko stanje, zmanjšati tveganje za notranjo in lokalno škodo v vodi, izboljšati kakovost naših površinskih voda in preprečiti nadaljnjo okoljsko škodo. V primeru načrtovanega odvodnjavanja deževnice je cilj zagotoviti urejeno in nepoškodovano drenažo deževnice, ki pade na notranje območje in izvira s površine, ki je ni mogoče uporabiti lokalno. Med načrtovanjem razvoja je bilo izvajanje zadrževanja vode pomemben vidik. Projekt se nanaša na obnovo in razvoj del za varstvo mestnega območja občine. B) tehnično in tehnično vsebino projekta, skupaj s predstavitvijo izbranih samoupravičenih in neupravičenih dejavnosti: Gradnja, prenova in razvoj ločenega odvodnega omrežja deževnice, vključno z: izgradnja odprtega drenažnega sistema za deževnico ali omrežja za odvodnjavanje po celinskih vodah z gradnjo postelj, obnovo, obnovo in obnovo objektov ter gradnjo zaprtega odvodnega sistema za deževnico: zgrajena je samo za vhode v vrata in prehode, povezave. Podroben opis samostojnih dejavnosti: Načrtovana je bila gradnja stenskih drenažnih jarkov in drugih objektov, ki so del drenažnega sistema, ki so upravičeni za zaščito mestnega območja. Namesti se ločeno drenažno omrežje za deževnico, ki vključuje: izgradnja odprtega odvodnega sistema za deževnico in omrežja za odvodnjavanje po celinskih vodah z obnovo in obnovo obstoječih prehodnih struktur. Zaprti kanali so zgrajeni samo pri vhodih in priključkih. Načrtovani kanali so zasnovani s tehničnimi rešitvami, ki zagotavljajo uporabo/koristnost padavin in ohranjanje (na ravni ulic) in situ. Obstoječa vodna sprejemna jezera – služijo tudi za ohranjanje vode (na občinski ravni). Vsak drenažni kanal lahko varno odteče odvečno deževnico. Izbira vrste kanala je bila določena z izbiro obstoječega prečnega in nagnjenega elementa jarkov, območja, ki je na voljo na območju ulice, in spodnje ravni sprejemnih kanalov, da se zagotovi nepotrebno drenažo hkrati z dežjem. Načrtovani kanali niso preveliki, ker nimajo funkcije shranjevanja. Po ločitvi jezera skladiščijo vode. Pri načrtovanju drenažnega omrežja deževnice je bilo upoštevano, da je prejemnik nadzorovan jezerski sistem, zato ni potrebe po preveščanju omrežja in ni potrebe po ustvarjanju dodatnih zmogljivosti rezervoarjev. Lokalna uprava zagotavlja zadrževanje deževnice z načrtovanjem naselij in lokalno zakonodajo, saj spodbuja, nadzoruje in regulira zadrževanje zelenih površin, povečanje zelenih površin, shranjevanje in uporabo čiste deževnice, zbrane s streh, zmanjšanje deževnice, ki se odteče iz nepremičnin, in zmanjšanje količine deževnice, ki jo je treba izsušiti z drenažo na bregovih drenažnih jarkov in s pogostimi jarki. Opis ožičenja in konstrukcij 1. Canal of Arany János Street (Hrsz:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Kanalizacija je bila zgrajena z oblogo jarek TBH 30/50/40 in betonskimi prehodi o40 cm, ki je del komunalnega drenažnega omrežja, ki se povezuje z rezervoarjem št. 3. Na odseku med ulico Attila József in Arpád: Drenažni kanal je zgrajen na območju ulice Arany János ob cesti, mimo javnih služb, z elementi za jarek TB 20/30/30 in nato TB30/50/40. Na vhodih v vrata so L=6,00 m dolgi O30 b. prehodi z armiranimi betonskimi podpornimi stenami. Za prehode pod cesto so nameščeni betonski prehodi 30 z dolžino 10–14 m. Árpád-Vörösmarty cestni odsek: Kanalizacija je bila zgrajena z oblogo jarek TBH 30/50/40 in betonskimi prehodi o40 cm, ki je del komunalnega drenažnega omrežja, ki se povezuje z rezervoarjem št. 3. Drenažni kanal je zgrajen na območju Vörösmarty Street ob cesti, mimo javnih služb z I40/40 in 50/200 klopi. Na vhodih pod cesto, na povezavi ulice Árpád, je izdelan o40 betonski prehod z dolžino 8,0 m. Na povezavi v ulici Vörösmarty bo nameščen o30 b. prelaz z dolžino 12 m, armiranimi betonskimi podpornimi stenami. 2. Ulica Balassa (Hr.: 270) kanal: Drenažni kanal je zgrajen na ulici mimo javnih služb z elementi za izkopavanje TB 20/30/30. Na vhodih v vrata so L=6,00 m dolgi O30 b. prehodi z armiranimi betonskimi podpornimi stenami. Za prehode pod cesto so nameščeni betonski prehodi 30 na 12–6 m dolžine. 3. Ulica Csokonai (Hr.: Kanal 286): Drenažni kanal (Slovenian)
5 September 2022
0 references
hankkeen tavoite: Suunniteltujen vesitöiden yleistavoitteena on yhtäältä luoda ja kehittää kaupunkien sadevesien kuivatus- ja hallintajärjestelmää, parantaa sen ympäristöturvallisuutta, parantaa sen ympäristön tilaa, vähentää sisäisten ja paikallisten vesivahinkojen riskiä, parantaa pintavesiemme laatua ja estää uudet ympäristövahingot. Suunnitellun sadeveden kuivatusrakentamisen yhteydessä tavoitteena on varmistaa, että sisämaa-alueelle putoavan ja pinnalta nousevan sadeveden hallittu ja vahingoittumaton viemäri, jota ei voida hyödyntää paikallisesti. Kehittämisen suunnittelussa vedenpidätyksen toteuttaminen oli tärkeä näkökohta. Hanke koskee kunnan kaupunkialueen suojelutöiden jälleenrakentamista ja kehittämistä. B) hankkeen tekninen ja tekninen sisältö sekä valittujen omaehtoisten ja tukeen oikeuttamattomien toimien esittely: Erillisen sadeveden viemäriverkoston rakentaminen, kunnostaminen ja kehittäminen, mukaan lukien: avoimen sadeveden tyhjennysjärjestelmän tai sisävesien viemäriverkoston rakentaminen vuoderakentamiseen, rakenteiden kunnostamiseen, jälleenrakentamiseen ja ennallistamiseen sekä suljetun sadeveden viemärijärjestelmän rakentaminen: se on rakennettu vain porttien sisäänkäynteihin ja käynnissä oleviin kulkukäytäviin, yhteyksiin. Yksityiskohtainen kuvaus itse tukikelpoisista toiminnoista: Kaupunkialueen suojelemiseksi perusteltujen viemäröintiojien ja muiden viemäröintijärjestelmään kuuluvien rakenteiden rakentaminen on suunniteltu. On asennettava erillinen sadeveden viemäriverkosto, johon kuuluvat: avoimen sadeveden kuivatusjärjestelmän ja sisävesien viemäriverkoston rakentaminen rakentamalla ja kunnostamalla olemassa olevia yhdyskäytävärakenteita. Suljetut kanavat rakennetaan vain portin sisäänkäynteihin ja käynnissä oleviin kulkukäytäviin ja yhteyksiin. Suunnitellut kanavat suunnitellaan teknisin ratkaisuin, joilla varmistetaan sademäärän käyttö/käyttö ja pitäminen (katutasolla) paikan päällä. Olemassa olevat vesitasoiset vastaanottojärvet – myös pitävät veden paikallaan (kunnallisella tasolla). Jokainen kuivatuskanava voi turvallisesti tyhjentää ylimääräisen sadeveden. Kanavatyypin valinta perustui olemassa olevan poikkileikkauksen ja kaltevan kaivannaiselementin valintaan, katualueella käytettävissä olevaan pinta-alaan ja vastaanottokanavien pohjatasoon, jotta varmistetaan tarpeeton viemäröinti samanaikaisesti sateen kanssa. Suunnitellut kanavat eivät ole ylimitoitettuja, koska niillä ei ole tallennustoimintoa. Irrottautumisen jälkeen järvet varastoivat vedet. Sisämaan sadeveden viemäriverkostoa suunniteltaessa on otettu huomioon, että vastaanottaja on hallittavissa oleva järvijärjestelmä, joten verkon ylisuuruutta ei ole tarpeen lisätä eikä lisäsäiliökapasiteettia ole tarpeen luoda. Kunta varmistaa sadeveden säilyttämisen asutussuunnittelun ja paikallisen lainsäädännön avulla, sillä se kannustaa, valvoo ja säätelee viheralueiden säilyttämistä, viherpintojen lisäämistä, katoilta kerätyn puhtaan sadeveden varastointia ja käyttöä, kiinteistöistä valutetun sadeveden vähentämistä ja sadeveden määrää, joka valuu ojan varrelta puusta, ja usein ojia. Johdotuksen ja rakenteiden kuvaus 1. Canal of Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Viemäri rakennettiin TBH 30/50/40 kaivannaispäällysteellä ja o40 cm betonikäytävillä, jotka ovat osa kunnallista viemäriverkostoa, joka kytkeytyy säiliöön nro 3. Attila Józsefin ja Arpád-kadun välisellä osuudella: Viemärikanava on rakennettu Arany János Streetin alueelle tien viereen, ohittaen apuohjelmat, joissa on ojituselementtejä TB 20/30/30 ja sitten TB30/50/40. Portin sisäänkäynnillä on L=6,00 m pitkä O30 b. kulkee teräsbetonitukiseinillä. Tieo 30:n alapuolella oleviin kulkuväyliin asennetaan 10–14 metrin pituiset betonikäytävät. Árpád-Vörösmartyn katuosuus: Viemäri rakennettiin TBH 30/50/40 kaivannaispäällysteellä ja o40 cm betonikäytävillä, jotka ovat osa kunnallista viemäriverkostoa, joka kytkeytyy säiliöön nro 3. Viemärikanava on rakennettu Vörösmarty-kadun alueelle tien viereen, ohittaen yleishyödylliset palvelut I40/40- ja 50/200-penkeillä. Tien alla olevissa sisäänkäynnissä, Árpád-katuyhteydessä tehdään 8,0 metrin pituinen o40-betonikäytävä. Vörösmarty-kadun yhteyteen asennetaan 12 metrin pituinen o30 b. -passi, jossa on teräsbetonitukiseinät. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanava: Viemärikanava on rakennettu kadulle ohittaen apuohjelmia juoksutuselementeillä TB 20/30/30. Portin sisäänkäynnillä on L=6,00 m pitkä O30 b. kulkee teräsbetonitukiseinillä. Tieo 30:n alapuolella oleviin kulkuväyliin asennetaan 12–6 metrin pituisia betonikäytäviä. 3. Csokonai Street (Hr.: Kanava 286): Kuivatuskanava (Finnish)
5 September 2022
0 references
l-għan tal-proġett: Minn naħa, l-għan ġenerali tax-xogħlijiet ippjanati tal-ilma huwa li tiġi stabbilita u żviluppata s-sistema ta’ drenaġġ u ġestjoni tal-ilma urban tax-xita, li tiżdied is-sikurezza ambjentali tiegħu, li jittejjeb l-istatus ambjentali tiegħu, li jitnaqqas ir-riskju ta’ ħsara interna u lokali tal-ilma, li tittejjeb il-kwalità tal-ilmijiet tal-wiċċ tagħna u li tiġi evitata aktar ħsara ambjentali. Fil-każ ta’ żviluppi ppjanati fid-drenaġġ tal-ilma tax-xita, l-għan huwa li jiġi żgurat id-drenaġġ ordnat u mingħajr ma ssir ħsara tal-ilma tax-xita li jaqa’ fiż-żona interna u joħroġ mill-wiċċ, li ma jistax jintuża lokalment. Matul l-ippjanar tal-iżvilupp, l-implimentazzjoni taż-żamma tal-ilma kienet aspett importanti. Il-proġett jikkonċerna r-rikostruzzjoni u l-iżvilupp ta’ xogħlijiet għall-protezzjoni taż-żona urbana tal-muniċipalità. B) il-kontenut tekniku u tekniku tal-proġett, flimkien mal-preżentazzjoni tal-attivitajiet awtoeliġibbli u ineliġibbli magħżula: Il-kostruzzjoni, ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, inkluż: il-kostruzzjoni ta’ sistema miftuħa ta’ drenaġġ tal-ilma tax-xita jew netwerk ta’ drenaġġ tal-ilma intern bil-kostruzzjoni tas-sodda, ir-restawr, ir-rikostruzzjoni u r-restawr tal-istrutturi, u l-kostruzzjoni ta’ sistema magħluqa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita: huwa mibni biss għall-entraturi gate u passaġġi underway, konnessjonijiet. Deskrizzjoni dettaljata tal-attivitajiet awtoeliġibbli: Il-kostruzzjoni ta’ fosos tad-drenaġġ miksija bil-ħajt u strutturi oħra li huma parti mis-sistema tad-drenaġġ, ġustifikata għall-protezzjoni taż-żona urbana, ġiet ippjanata. Għandu jiġi installat netwerk separat tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, li jinkludi: il-bini ta’ sistema miftuħa tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita u n-netwerk tad-drenaġġ tal-ilma intern permezz tal-bini mill-ġdid u r-restawr tal-istrutturi eżistenti tal-gateway. Il-kanali magħluqa jinbnew biss fl-entraturi tal-bibien u l-passaġġi u l-konnessjonijiet li jkunu għaddejjin. Il-kanali ppjanati huma mfassla bl-użu ta’ soluzzjonijiet tekniċi biex jiżguraw l-użu/l-użu tal-preċipitazzjoni u ż-żamma (fil-livell tat-triq) in situ. Il-lagi eżistenti ta’ akkoljenza fil-livell tal-ilma — iservu wkoll biex iżommu l-ilma f’postu (fil-livell muniċipali). Kull kanal tad-drenaġġ jista’ jiskula b’mod sikur l-ilma tax-xita żejjed. L-għażla tat-tip ta’ kanal ġiet iddeterminata mill-għażla tal-element eżistenti tat-trinek trasversali u mżerżaq, iż-żona disponibbli fiż-żona tat-triq u l-livell tal-qiegħ tal-kanali riċeventi biex jiġi żgurat drenaġġ bla bżonn fl-istess ħin tax-xita. Il-kanali ppjanati mhumiex ta’ daqs eċċessiv peress li m’għandhomx funzjoni ta’ ħżin. Wara s-separazzjoni, il-lagi jaħżnu l-ilmijiet. Fl-ippjanar tan-netwerk tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita intern, ġie kkunsidrat li r-riċevitur huwa sistema ta’ lag kontrollabbli, għalhekk m’hemmx bżonn li n-netwerk ikun eċċessiv, u m’hemmx bżonn li tinħoloq kapaċità addizzjonali ta’ riżerva. Il-gvern lokali jiżgura ż-żamma tal-ilma tax-xita permezz tal-ippjanar tal-insedjamenti u l-leġiżlazzjoni lokali, peress li jinkoraġġixxi, jikkontrolla u jirregola ż-żamma ta’ żoni ħodor, iżid l-uċuħ ħodor, jaħżen u juża ilma tax-xita nadif miġbur mill-bjut, inaqqas l-ilma tax-xita mbattal minn proprjetà immobbli, u jnaqqas l-ammont ta’ ilma tax-xita li għandu jiskula mill-boskijiet tal-fosos tad-drenaġġ, u minn fosos frekwenti. Deskrizzjoni tal-wajers u l-istrutturi 1. Kanal ta’ Triq Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Id-drenaġġ inbena b’kopertura tat-trinek TBH 30/50/40 u passaġġi tal-konkrit o40cm, li huwa parti min-netwerk muniċipali tad-drenaġġ, li jgħaqqad mal-ġibjun Nru 3. Fis-sezzjoni bejn Attila József u t-triq Arpád: Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fiż-żona ta ‘Triq Arany János ħdejn it-triq, jevita l-utilitajiet, b’elementi ta’ trenching TB 20/30/30 u mbagħad TB30/50/40. Fl-entraturi tal-bieb hemm L=6.00 m twil O30 b. jgħaddi b’ħitan ta ‘appoġġ tal-konkrit rinfurzati. Għall-passaġġi taħt it-triq o30 passaġġi tal-konkrit huma installati 10–14 m tulijiet. Sezzjoni tat-triq Árpád-Vörösmarty: Id-drenaġġ inbena b’kopertura tat-trinek TBH 30/50/40 u passaġġi tal-konkrit o40cm, li huwa parti min-netwerk muniċipali tad-drenaġġ, li jgħaqqad mal-ġibjun Nru 3. Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fiż-żona ta ‘Triq Vörösmarty ħdejn it-triq, jevita l-utilitajiet pubbliċi ma’ I40/40 u 50/200 bankijiet. Fl-entraturi taħt it-triq, fil-konnessjoni tat-triq ta’ Árpád, issir passaġġ tal-konkrit ta’ o40 b’tul ta’ 8.0 m. Fil-konnessjoni fit-triq Vörösmarty, se jkun installat pass o30 b. b’tul ta '12 m, ħitan ta’ appoġġ tal-konkrit rinfurzati. 2. Triq Balassa (Hr.: 270) kanal: Il-kanal tad-drenaġġ huwa mibni fuq it-triq li tevita l-utilitajiet b’elementi ta ‘trinek TB 20/30/30. Fl-entraturi tal-bieb hemm L=6.00 m twil O30 b. jgħaddi b’ħitan ta ‘appoġġ tal-konkrit rinfurzati. Għall-passaġġi taħt it-triq o30 passaġġi tal-konkrit huma installati 12–6 m tulijiet... (Maltese)
5 September 2022
0 references
doel van het project: Aan de ene kant is het algemene doel van de geplande waterwerken om het drainage- en beheersysteem van stedelijk regenwater op te zetten en te ontwikkelen, de veiligheid van het stedelijk regenwater te vergroten, de milieutoestand ervan te verbeteren, het risico op interne en lokale waterschade te verminderen, de kwaliteit van ons oppervlaktewater te verbeteren en verdere milieuschade te voorkomen. In het geval van geplande ontwikkelingen in regenwaterafvoer is het doel te zorgen voor een ordelijke en ongedeerde drainage van regenwater dat in het binnenland valt en uit het oppervlak komt, dat niet lokaal kan worden gebruikt. Tijdens de planning van de ontwikkeling was de implementatie van waterretentie een belangrijk aspect. Het project heeft betrekking op de wederopbouw en ontwikkeling van werken ter bescherming van het stedelijk gebied van de gemeente. B) de technische en technische inhoud van het project, samen met de presentatie van de geselecteerde zelf-subsidiabele en niet-subsidiabele activiteiten: Aanleg, renovatie en ontwikkeling van een gescheiden regenwaterafvoernet, met inbegrip van: bouw van een open regenwaterafvoersysteem of drainagenetwerk voor binnenwateren met bedconstructie, restauratie, wederopbouw en restauratie van structuren, en bouw van gesloten regenwaterafvoersysteem: het is alleen gebouwd voor poortingangen en onderweg passages, verbindingen. Gedetailleerde beschrijving van de zelf in aanmerking komende activiteiten: De bouw van met muur beklede afvoersloten en andere structuren die deel uitmaken van het drainagesysteem, gerechtvaardigd voor de bescherming van het stedelijk gebied, is gepland. Er moet een gescheiden regenwaterafvoernetwerk worden geïnstalleerd, met inbegrip van: bouw van open regenwaterafvoersysteem en drainagenetwerk voor binnenwateren door het herbouwen en herstellen van bestaande toegangspoorten. Gesloten kanalen worden alleen gebouwd bij poortingangen en aan de gang zijnde doorgangen en verbindingen. De geplande kanalen zijn ontworpen met behulp van technische oplossingen om het gebruik/bruik van neerslag en het houden (op straatniveau) in situ te waarborgen. De bestaande waterstandontvangstmeren — dienen ook om het water op zijn plaats te houden (op gemeentelijk niveau). Elk afvoerkanaal kan overtollig regenwater veilig afvoeren. De keuze van het type kanaal werd bepaald door de keuze van het bestaande dwarsdoorsnede- en hellende sleuvenelement, het gebied dat beschikbaar is in het straatgebied en het onderste niveau van de ontvangende kanalen om te zorgen voor onnodige drainage op hetzelfde moment als regenen. De geplande kanalen zijn niet te groot omdat ze geen opslagfunctie hebben. Na onthechting slaan de meren het water op. Bij het plannen van het drainagenetwerk van regenwater in het binnenland is er rekening mee gehouden dat de ontvanger een controleerbaar meersysteem is, dus het is niet nodig om het netwerk te overschatten en er is geen noodzaak om extra reservoircapaciteit te creëren. De lokale overheid zorgt voor het behoud van regenwater door middel van nederzettingsplanning en lokale wetgeving, omdat het het behoud van groene gebieden stimuleert, controleert en reguleert, groene oppervlakken verhoogt, schoon regenwater opgevangen van daken opslaat en gebruikt, regenwater dat uit onroerend goed wordt afgevoerd, vermindert en de hoeveelheid regenwater vermindert die moet worden afgevoerd door het bebossen van de oevers van drainage sloten, en door frequente sloten. Beschrijving van bedrading en structuren 1. Kanaal van Arany János Street (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Het riool werd gebouwd met TBH 30/50/40 loopgraven en o40cm betonnen doorgangen, die deel uitmaken van het gemeentelijke drainagenetwerk, dat aansluit op het reservoir nr. 3. Op het gedeelte tussen Attila József en Arpád straat: Het drainagekanaal is gebouwd in het gebied van Arany János Street naast de weg, voorbij de nutsvoorzieningen, met loopgraven elementen TB 20/30/30 en vervolgens TB30/50/40. Bij de poortingangen zijn er L=6,00 m lange O30 b. passen met gewapend betonnen steunwanden. Voor de doorgangen onder de weg zijn o30 betonnen doorgangen geïnstalleerd met 10-14 m lengtes. Árpád-Vörösmarty straatgedeelte: Het riool werd gebouwd met TBH 30/50/40 loopgraven en o40cm betonnen doorgangen, die deel uitmaken van het gemeentelijke drainagenetwerk, dat aansluit op het reservoir nr. 3. Het afvoerkanaal is gebouwd in het gebied van Vörösmarty Street naast de weg, voorbij openbare nutsvoorzieningen met I40/40 en 50/200 banken. Bij de ingangen onder de weg, bij de Árpád straatverbinding, wordt een o40 betonnen doorgang gemaakt met 8,0 m lengte. Bij de verbinding in Vörösmarty straat wordt een o30 b. pass geïnstalleerd met 12 m lengte, versterkte betonnen steunwanden. 2. Balassa Street (Hr.: 270) kanaal: Het drainagekanaal is gebouwd op de straat om nutsvoorzieningen te omzeilen met sleuvenelementen TB 20/30/30. Bij de poortingangen zijn er L=6,00 m la... (Dutch)
5 September 2022
0 references
ο στόχος του έργου: Από τη μία πλευρά, ο γενικός στόχος των σχεδιαζόμενων έργων ύδρευσης είναι η δημιουργία και ανάπτυξη του συστήματος αποστράγγισης και διαχείρισης των αστικών ομβρίων υδάτων, η αύξηση της περιβαλλοντικής ασφάλειας, η βελτίωση της περιβαλλοντικής κατάστασής τους, η μείωση του κινδύνου πρόκλησης εσωτερικών και τοπικών υδατικών βλαβών, η βελτίωση της ποιότητας των επιφανειακών υδάτων μας και η πρόληψη περαιτέρω περιβαλλοντικής ζημίας. Στην περίπτωση των προγραμματισμένων εγκαταστάσεων αποστράγγισης των όμβριων υδάτων, στόχος είναι η εξασφάλιση της ομαλής και απρόσβλητης αποστράγγισης των ομβρίων υδάτων που πέφτουν στην ενδοχώρα και αναδύονται από την επιφάνεια, η οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί τοπικά. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού της ανάπτυξης, η εφαρμογή της κατακράτησης νερού ήταν μια σημαντική πτυχή. Το έργο αφορά στην ανακατασκευή και ανάπτυξη έργων για την προστασία της αστικής περιοχής του δήμου. Β) το τεχνικό και τεχνικό περιεχόμενο του έργου, μαζί με την παρουσίαση των επιλεγμένων αυτοεπιλέξιμων και μη επιλέξιμων δραστηριοτήτων: Κατασκευή, ανακαίνιση και ανάπτυξη χωριστού δικτύου αποχέτευσης όμβριων υδάτων, συμπεριλαμβανομένων: κατασκευή ανοικτού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων ή δικτύου αποστράγγισης εσωτερικών υδάτων με κατασκευή κλινών, αποκατάσταση, ανακατασκευή και αποκατάσταση δομών και κατασκευή κλειστού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων: είναι κατασκευασμένο μόνο για εισόδους πύλης και διόδους, συνδέσεις. Λεπτομερής περιγραφή των αυτοεπιλέξιμων δραστηριοτήτων: Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή τάφρων αποστράγγισης καλυμμένων τοίχων και άλλων κατασκευών που αποτελούν μέρος του συστήματος αποστράγγισης, οι οποίες δικαιολογούνται για την προστασία της αστικής περιοχής. Εγκαθίσταται χωριστό δίκτυο αποχέτευσης όμβριων υδάτων, το οποίο περιλαμβάνει: κατασκευή ανοικτού συστήματος αποχέτευσης όμβριων υδάτων και δικτύου αποστράγγισης εσωτερικών υδάτων με ανακατασκευή και αποκατάσταση υφιστάμενων δομών πύλης. Τα κλειστά κανάλια κατασκευάζονται μόνο στις εισόδους των πυλών και στα υπόγεια περάσματα και συνδέσεις. Τα σχεδιαζόμενα κανάλια σχεδιάζονται με τη χρήση τεχνικών λύσεων για τη διασφάλιση της αξιοποίησης/χρησιμοποίησης των βροχοπτώσεων και της διατήρησης (σε επίπεδο δρόμου) επί τόπου. Οι υφιστάμενες λίμνες υποδοχής στάθμης νερού — χρησιμεύουν επίσης για τη διατήρηση του νερού στη θέση του (σε δημοτικό επίπεδο). Κάθε κανάλι αποστράγγισης μπορεί να αποστραγγίσει με ασφάλεια την περίσσεια όμβριων υδάτων. Η επιλογή του τύπου του καναλιού καθορίστηκε από την επιλογή του υπάρχοντος διατομικού και κεκλιμένου στοιχείου τάφρου, της περιοχής που είναι διαθέσιμη στην περιοχή του δρόμου και του κάτω επιπέδου των καναλιών υποδοχής για να εξασφαλιστεί η περιττή αποστράγγιση ταυτόχρονα με τη βροχή. Τα προγραμματισμένα κανάλια δεν είναι υπερμεγέθη, καθώς δεν έχουν λειτουργία αποθήκευσης. Μετά την αποκόλληση, οι λίμνες αποθηκεύουν τα νερά. Κατά τον σχεδιασμό του δικτύου αποστράγγισης των εσωτερικών όμβριων υδάτων, έχει ληφθεί υπόψη ότι ο αποδέκτης είναι ένα ελεγχόμενο σύστημα λιμνών, οπότε δεν υπάρχει ανάγκη να υπερμετρηθεί το δίκτυο και δεν υπάρχει ανάγκη δημιουργίας πρόσθετης χωρητικότητας ταμιευτήρων. Η τοπική αυτοδιοίκηση διασφαλίζει τη διατήρηση των όμβριων υδάτων μέσω του σχεδιασμού των οικισμών και της τοπικής νομοθεσίας, καθώς ενθαρρύνει, ελέγχει και ρυθμίζει τη διατήρηση των χώρων πρασίνου, αυξάνοντας τις πράσινες επιφάνειες, αποθηκεύοντας και χρησιμοποιώντας καθαρά όμβρια ύδατα που συλλέγονται από τις στέγες, μειώνοντας τα όμβρια ύδατα που αποστραγγίζονται από ακίνητα και μειώνοντας την ποσότητα των όμβριων υδάτων που πρέπει να αποστραγγίζονται με την ξυλεία των όχθεων αποστράγγισης και με συχνές τάφρους. Περιγραφή της καλωδίωσης και των δομών 1. Κανάλι της οδού Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): Ο αποχετευτικός αγωγός κατασκευάστηκε με κάλυψη τάφρου TBH 30/50/40 και διόδους σκυροδέματος o40 cm, το οποίο αποτελεί μέρος του δημοτικού δικτύου αποστράγγισης, το οποίο συνδέεται με τη δεξαμενή αριθ. 3. Στο τμήμα μεταξύ της οδού Attila József και της οδού Arpád: Το αποστραγγιστικό κανάλι είναι χτισμένο στην περιοχή της οδού Arany János δίπλα στο δρόμο, παρακάμπτοντας τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, με χαρακτηριστικά στοιχεία TB 20/30/30 και στη συνέχεια TB30/50/40. Στις εισόδους της πύλης υπάρχουν L=6,00 m μήκος O30 b. περάσματα με ενισχυμένο σκυρόδεμα στηρίγματα. Για τα περάσματα κάτω από το δρόμο o30 σκυρόδεμα διόδους εγκαθίστανται με μήκος 10-14 m. Οδός Árpád-Vörösmarty: Ο αποχετευτικός αγωγός κατασκευάστηκε με κάλυψη τάφρου TBH 30/50/40 και διόδους σκυροδέματος o40 cm, το οποίο αποτελεί μέρος του δημοτικού δικτύου αποστράγγισης, το οποίο συνδέεται με τη δεξαμενή αριθ. 3. Το κανάλι αποστράγγισης είναι χτισμένο στην περιοχή της οδού Vörösmarty δίπλα στο δρόμο, παρακάμπτοντας τις δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας με I40/40 και 50/200 πάγκους. Στις εισόδους κάτω από το δρόμο, στην οδό Árpád, γίνεται ένα ο40 τσιμεντένιο πέρασμα μήκους 8,0 m. Κατά τη σύνδ... (Greek)
5 September 2022
0 references
projekto tikslas: Viena vertus, bendras planuojamų vandens darbų tikslas – sukurti ir plėtoti miesto lietaus vandens drenažo ir valdymo sistemą, padidinti jo aplinkosauginę saugą, pagerinti jo aplinkos būklę, sumažinti vidaus ir vietos vandens žalos riziką, gerinti paviršinių vandenų kokybę ir užkirsti kelią tolesnei žalai aplinkai. Planuojant lietaus vandens drenažo plėtrą, siekiama užtikrinti, kad lietaus vanduo, patenkantis į vidaus teritoriją ir ištekantis iš paviršiaus, kuris negali būti naudojamas vietoje, būtų tvarkingas ir nesužalotas. Planuojant plėtrą, vandens sulaikymo įgyvendinimas buvo svarbus aspektas. Projektas susijęs su savivaldybės miesto teritorijos apsaugos darbų rekonstrukcija ir plėtra. B) techninis ir techninis projekto turinys, taip pat atrinktos savarankiškos ir netinkamos finansuoti veiklos pristatymas: Atskiro lietaus vandens drenažo tinklo statyba, atnaujinimas ir plėtra, įskaitant: atviros lietaus vandens drenažo sistemos arba vidaus vandens drenažo tinklo su lovų statyba, statinių restauravimu, rekonstrukcija ir restauravimu, uždaros lietaus vandens drenažo sistemos statyba: jis pastatytas tik vartų įėjimams ir važiuojantiems praėjimams, jungtims. Išsamus reikalavimus atitinkančios veiklos aprašymas: Planuojama statyti sienomis dengtus drenažo griovius ir kitas drenažo sistemos dalis, pagrįstas miesto teritorijos apsauga. Įrengiamas atskiras lietaus vandens drenažo tinklas, apimantis: atviros lietaus vandens drenažo sistemos ir vidaus vandens drenažo tinklo statyba atkuriant ir atkuriant esamas vartų struktūras. Uždari kanalai statomi tik prie vartų įėjimų ir vykstančių praėjimų bei jungčių. Planuojami kanalai yra suprojektuoti naudojant techninius sprendimus, siekiant užtikrinti kritulių panaudojimą/naudingumą ir išlaikyti (gatvės lygyje) in situ. Esami vandens lygio priėmimo ežerai taip pat padeda išlaikyti vandenį (savivaldybės lygmeniu). Kiekvienas drenažo kanalas gali saugiai nutekėti lietaus vandens perteklių. Kanalo tipo pasirinkimas buvo nulemtas esamo skerspjūvio ir nuožulnaus tranšėjų elemento pasirinkimo, gatvės teritorijoje esančio ploto ir apatinio priimančiųjų kanalų lygio, kad būtų užtikrintas nereikalingas drenažas tuo pačiu metu kaip ir lietus. Planuojami kanalai nėra per dideli, nes jie neturi saugojimo funkcijos. Po atsiskyrimo ežerai saugo vandenis. Planuojant vidaus lietaus vandens drenažo tinklą buvo atsižvelgta į tai, kad gavėjas yra valdoma ežerų sistema, todėl tinklo nereikia pereikvoti ir nereikia kurti papildomų rezervuarų pajėgumų. Vietos valdžia užtikrina lietaus vandens sulaikymą vykdydama gyvenviečių planavimą ir vietos teisės aktus, nes skatina, kontroliuoja ir reguliuoja žaliųjų plotų išlaikymą, didina žaliųjų paviršių, saugo ir naudoja švarų lietaus vandenį, surinktą iš stogų, mažina iš nekilnojamojo turto nusausintą lietaus vandenį ir mažina lietaus vandens kiekį, kuris turi būti nusausinamas mišant drenažo griovių krantus ir dažnai griovius. Aprašymas laidų ir konstrukcijų 1. Arany Jįnos gatvės kanalas (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Įrpįd u.): Kanalizacija buvo pastatyta su TBH 30/50/40 tranšėjos danga ir o40cm betono praėjimais, kurie yra savivaldybės drenažo tinklo, jungiančio su rezervuaru Nr. 3, dalis. Atkarpoje tarp Attila József ir Arpįd gatvės: Drenažo kanalas pastatytas Arany Jįnos gatvės rajone šalia kelio, aplenkiant komunalines paslaugas, su tranšėjų elementais TB 20/30/30 ir TB30/50/40. Prie vartų yra L=6,00 m ilgio O30 b. eina su gelžbetoninėmis atraminėmis sienomis. Už praėjimus žemiau kelio o30 betono ištraukos montuojamos su 10–14 m ilgio. Įrpįd-Vörösmarty gatvės atkarpa: Kanalizacija buvo pastatyta su TBH 30/50/40 tranšėjos danga ir o40cm betono praėjimais, kurie yra savivaldybės drenažo tinklo, jungiančio su rezervuaru Nr. 3, dalis. Drenažo kanalas pastatytas Vörösmarty gatvės rajone šalia kelio, aplenkiant komunalines paslaugas su I40/40 ir 50/200 suolais. Prie įėjimų žemiau kelio, prie Įrpįd gatvės jungties, 8,0 m ilgio o40 betono pravažiavimas. Vörösmarty gatvės jungtyje bus įrengtas 12 m ilgio gelžbetonio atraminės sienos o30 b. pass. 2. Balassa gatvė (Hr.: 270) kanalas: Drenažo kanalas pastatytas gatvėje, aplenkiant komunalines paslaugas su tranšėjų elementais TB 20/30/30. Prie vartų yra L=6,00 m ilgio O30 b. eina su gelžbetoninėmis atraminėmis sienomis. Už praėjimus žemiau kelio o30 betono perėjimai yra įrengti 12–6 m ilgio. 3. Csokonai gatvė (Hr.: Kanalas 286): Drenažo kanalas (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
obiectivul proiectului: Pe de o parte, scopul general al lucrărilor de apă planificate este de a stabili și dezvolta sistemul de drenare și de gestionare a apelor pluviale urbane, de a spori siguranța mediului, de a-și îmbunătăți starea ecologică, de a reduce riscul de deteriorare a apei interne și locale, de a îmbunătăți calitatea apelor noastre de suprafață și de a preveni alte daune aduse mediului. În cazul lucrărilor planificate de drenare a apelor pluviale, scopul este de a asigura drenarea ordonată și nevătămată a apelor pluviale care cad în zona interioară și care ies de la suprafață, care nu pot fi utilizate la nivel local. În timpul planificării dezvoltării, punerea în aplicare a retenției de apă a reprezentat un aspect important. Proiectul se referă la reconstrucția și dezvoltarea lucrărilor de protecție a zonei urbane a municipiului. B) conținutul tehnic și tehnic al proiectului, împreună cu prezentarea activităților autoeligibile și neeligibile selectate: Construirea, renovarea și dezvoltarea unei rețele separate de drenare a apei pluviale, inclusiv: construirea unui sistem deschis de drenare a apei pluviale sau a unei rețele de drenare a apelor interioare cu construcția de paturi, restaurarea, reconstrucția și restaurarea structurilor, precum și construirea unui sistem închis de drenare a apelor pluviale: este construit doar pentru intrări de poartă și pasaje în curs de desfășurare, conexiuni. Descrierea detaliată a activităților autoeligibile: A fost planificată construcția șanțurilor de drenaj acoperite cu pereți și a altor structuri care fac parte din sistemul de drenare, justificate pentru protecția zonei urbane. Se instalează o rețea separată de drenare a apei pluviale, inclusiv: construirea unui sistem deschis de drenare a apei pluviale și a unei rețele de drenare a apelor interioare prin reconstruirea și refacerea structurilor de acces existente. Canalele închise sunt construite numai la intrările de poartă și la pasajele și conexiunile în curs de desfășurare. Canalele planificate sunt proiectate folosind soluții tehnice pentru a asigura utilizarea/utilizarea precipitațiilor și păstrarea (la nivel de stradă) in situ. Lacurile de recepție existente la nivelul apei – servesc, de asemenea, la menținerea apei (la nivel municipal). Fiecare canal de drenaj poate drena în siguranță excesul de apă de ploaie. Alegerea tipului de canal a fost determinată de alegerea elementului existent al secțiunii transversale și înclinate, a zonei disponibile în zona străzii și a nivelului inferior al canalelor receptoare pentru a asigura drenarea inutilă în același timp cu ploaia. Canalele planificate nu sunt supradimensionate, deoarece nu au o funcție de stocare. După detașare, lacurile depozitează apele. Atunci când se planifică rețeaua de drenaj a apei de ploaie interioare, s-a luat în considerare faptul că destinatarul este un sistem de lacuri controlabile, astfel încât nu este nevoie să se supradimensioneze rețeaua și nu este nevoie să se creeze o capacitate suplimentară a rezervorului. Administrația locală asigură reținerea apei de ploaie prin intermediul planificării așezărilor și al legislației locale, deoarece încurajează, controlează și reglementează păstrarea zonelor verzi, creșterea suprafețelor verzi, depozitarea și utilizarea apei de ploaie curate colectate de pe acoperișuri, reducerea apei de ploaie scurse din proprietăți imobiliare și reducerea cantității de apă de ploaie care urmează să fie drenată prin împădurirea malurilor șanțurilor de drenaj și prin șanțuri frecvente. Descrierea cablurilor și structurilor 1. Canalul străzii Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Canalizarea a fost construită cu șanț TBH 30/50/40 și pasaje de beton o40cm, care face parte din rețeaua municipală de drenaj, care se conectează la rezervorul nr. 3. Pe tronsonul dintre Attila József și strada Arpád: Canalul de drenaj este construit în zona străzii Arany János de lângă drum, ocolind utilitățile, cu elemente de șanț TB 20/30/30 și apoi TB30/50/40. La intrările de poartă există L=6,00 m lungime O30 b. trece cu pereți de sprijin din beton armat. Pentru pasajele de sub drum se instalează pasaje din beton o30 cu lungimi de 10-14 m. Secțiunea strada Árpád-Vörösmarty: Canalizarea a fost construită cu șanț TBH 30/50/40 și pasaje de beton o40cm, care face parte din rețeaua municipală de drenaj, care se conectează la rezervorul nr. 3. Canalul de drenaj este construit în zona străzii Vörösmarty de lângă drum, ocolind utilitățile publice cu I40/40 și 50/200 de bănci. La intrările de sub drum, la conexiunea stradală Árpád, se face un pasaj din beton o40 cu o lungime de 8,0 m. La conexiunea de pe strada Vörösmarty, o trecere de 30 b. va fi instalată cu pereți de sprijin din beton armat cu o lungime de 12 m. 2. Strada Balassa (Hr.: 270) canal: Canalul de drenaj este construit pe strada ocolind utilitatile cu elemente de tranșee TB 20/30/30. La intrările de poartă există L=6,00 m lungime O30 b. trece cu pereți d... (Romanian)
5 September 2022
0 references
Ziel des Projekts: Zum einen besteht das übergeordnete Ziel der geplanten Wasserarbeiten darin, das Entwässerungs- und Managementsystem des städtischen Regenwassers zu etablieren und zu entwickeln, seine Umweltsicherheit zu erhöhen, seinen Umweltzustand zu verbessern, das Risiko interner und lokaler Wasserschäden zu verringern, die Qualität unserer Oberflächengewässer zu verbessern und weitere Umweltschäden zu vermeiden. Bei geplanten Regenwasserentwässerungsentwicklungen soll eine geordnete und unverletzte Entwässerung von Regenwasser sichergestellt werden, das in das Binnenland fällt und von der Oberfläche aufsteigt, das lokal nicht genutzt werden kann. Bei der Planung der Entwicklung war die Umsetzung von Wassereinlagerungen ein wichtiger Aspekt. Das Projekt betrifft den Wiederaufbau und die Entwicklung von Arbeiten zum Schutz des städtischen Gebiets der Gemeinde. B) den technischen und technischen Inhalt des Projekts zusammen mit der Darstellung der ausgewählten selbst förderfähigen und nicht förderfähigen Tätigkeiten: Bau, Sanierung und Entwicklung eines getrennten Regenwasserentwässerungsnetzes, einschließlich: Bau eines offenen Regenwasserentwässerungssystems oder eines Binnenwasserentwässerungsnetzes mit Bettkonstruktion, Restaurierung, Rekonstruktion und Restaurierung von Bauwerken sowie Errichtung eines geschlossenen Regenwasserentwässerungssystems: es ist nur für Toreingänge und laufende Passagen, Verbindungen gebaut. Ausführliche Beschreibung der selbst förderfähigen Tätigkeiten: Geplant ist der Bau von wandüberdachten Entwässerungsgräben und anderen Bauwerken, die Teil des Entwässerungssystems sind, das für den Schutz des Stadtgebiets gerechtfertigt ist. Es ist ein getrenntes Regenwasser-Entwässerungsnetz zu installieren, das Folgendes umfasst: Bau eines offenen Regenwasserentwässerungssystems und eines Binnenwasserentwässerungsnetzes durch Wiederaufbau und Wiederherstellung bestehender Torstrukturen. Geschlossene Kanäle werden nur an Toreingängen und Durchgängen und Verbindungen gebaut. Die geplanten Kanäle sind mit technischen Lösungen konzipiert, um die Auslastung/Nutzbarkeit von Niederschlag zu gewährleisten und (auf Straßenebene) in situ zu halten. Die vorhandenen Wasserstand-Aufnahmeseen – dienen auch dazu, das Wasser (auf kommunaler Ebene) an Ort und Stelle zu halten. Jede Entwässerungsrinne kann überschüssiges Regenwasser sicher ableiten. Die Wahl des Kanaltyps wurde durch die Wahl des vorhandenen Querschnitts- und Abschrägungselements, des im Straßenbereich verfügbaren Bereichs und der unteren Ebene der Aufnahmekanäle bestimmt, um gleichzeitig mit Regen unnötige Entwässerung zu gewährleisten. Die geplanten Kanäle sind nicht überdimensioniert, da sie keine Speicherfunktion haben. Nach der Ablösung lagern die Seen das Wasser. Bei der Planung des Entwässerungsnetzes des Binnenregenwassers wurde berücksichtigt, dass es sich beim Empfänger um ein kontrollierbares Seesystem handelt, so dass keine Übergröße des Netzes erforderlich ist, und es besteht keine Notwendigkeit, zusätzliche Speicherkapazitäten zu schaffen. Die lokale Regierung gewährleistet die Rückhaltung von Regenwasser durch Siedlungsplanung und lokale Gesetzgebung, da sie die Retention von Grünflächen fördert, kontrolliert und reguliert, die Grünflächen erhöht, sauberes Regenwasser von Dächern speichert und verwendet, das aus Immobilien entwässerte Regenwasser reduziert und die Menge des Regenwassers reduziert, das durch Bewaldung der Drainagegräben und durch häufige Gräben entwässert wird. Beschreibung der Verdrahtung und Strukturen 1. Kanal der Straße Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. – Árpád u.): Der Kanal wurde mit TBH 30/50/40 Grabenverkleidung und o40cm Betondurchgänge gebaut, die Teil des kommunalen Entwässerungsnetzes ist, das mit dem Reservoir Nr. 3 verbunden ist. Auf dem Abschnitt zwischen Attila József und Arpád Straße: Der Entwässerungskanal wird im Bereich der Arany János Straße neben der Straße gebaut, unter Umgehung der Versorgungsunternehmen, mit Grabungselementen TB 20/30/30 und dann TB30/50/40. An den Toreingängen befinden sich L=6,00 m lange O30 b. Pässe mit Stahlbetonträgerwänden. Für die Passagen unterhalb der Straße o30 sind Betonpassagen mit 10-14 m Längen verbaut. Straßenabschnitt Árpád-Vörösmarty: Der Kanal wurde mit TBH 30/50/40 Grabenverkleidung und o40cm Betondurchgänge gebaut, die Teil des kommunalen Entwässerungsnetzes ist, das mit dem Reservoir Nr. 3 verbunden ist. Der Entwässerungskanal wird im Bereich der Vörösmarty Straße neben der Straße gebaut, unter Umgehung der öffentlichen Versorgungsbetriebe mit I40/40 und 50/200 Bänken. An den Eingängen unterhalb der Straße, an der Árpád Straßenverbindung, wird ein o40 Betondurchgang mit 8,0 m Länge gemacht. An der Verbindung in der Vörösmarty Straße wird ein o30 b. Pass mit 12 m langen Stahlbetonträgerwänden installiert. 2. Balassa Straße (Hr.: 270) Kanal: Der Entwässerungskanal ist auf der Straße umlaufende Versorgungswerke mit Grabungselemente... (German)
5 September 2022
0 references
el objetivo del proyecto: Por un lado, el objetivo general de las obras de agua previstas es establecer y desarrollar el sistema de drenaje y gestión del agua de lluvia urbana, aumentar su seguridad ambiental, mejorar su estado medioambiental, reducir el riesgo de daños internos y locales del agua, mejorar la calidad de nuestras aguas superficiales y evitar más daños ambientales. En el caso de los proyectos de drenaje de aguas pluviales previstos, el objetivo es garantizar el drenaje ordenado e ileso del agua de lluvia que cae en la zona interior y emerge de la superficie, que no se puede utilizar localmente. Durante la planificación del desarrollo, la implementación de la retención de agua fue un aspecto importante. El proyecto se refiere a la reconstrucción y desarrollo de obras para la protección del área urbana del municipio. B) el contenido técnico y técnico del proyecto, junto con la presentación de las actividades autoelegibles e inelegibles seleccionadas: Construcción, renovación y desarrollo de una red separada de drenaje de aguas pluviales, que incluya: construcción de un sistema de drenaje de aguas pluviales abiertas o red de drenaje de aguas interiores con construcción de lechos, restauración, reconstrucción y restauración de estructuras, y construcción de un sistema cerrado de drenaje de aguas pluviales: está construido solo para puertas de entrada y pasajes en marcha, conexiones. Descripción detallada de las actividades autoelegibles: Se ha planificado la construcción de zanjas de drenaje recubiertas y otras estructuras que forman parte del sistema de drenaje, justificadas para la protección del área urbana. Se instalará una red separada de drenaje de aguas pluviales, que incluirá: construcción de un sistema abierto de drenaje de aguas pluviales y red de drenaje de aguas interiores mediante la reconstrucción y restauración de estructuras de pasarela existentes. Los canales cerrados se construyen solo en las entradas de la puerta y en los pasajes y conexiones en curso. Los canales planificados se diseñan utilizando soluciones técnicas para garantizar la utilización/utilización de la precipitación y mantener (a nivel de la calle) in situ. Los lagos de recepción existentes a nivel de agua — también sirven para mantener el agua en su lugar (a nivel municipal). Cada canal de drenaje puede drenar con seguridad el exceso de agua de lluvia. La elección del tipo de canal se determinó por la elección del elemento de zanja transversal e inclinado existente, el área disponible en el área de la calle y el nivel inferior de los canales receptores para garantizar un drenaje innecesario al mismo tiempo que llueve. Los canales planificados no están sobredimensionados, ya que no tienen una función de almacenamiento. Después del desprendimiento, los lagos almacenan las aguas. Al planificar la red de drenaje de aguas pluviales interiores, se ha tenido en cuenta que el receptor es un sistema de lagos controlable, por lo que no hay necesidad de sobredimensionar la red, y no hay necesidad de crear capacidad de reservorio adicional. El gobierno local asegura la retención del agua de lluvia a través de la planificación de asentamientos y la legislación local, ya que fomenta, controla y regula la retención de áreas verdes, aumentando las superficies verdes, almacenando y utilizando agua de lluvia limpia recogida en los tejados, reduciendo el agua de lluvia drenada de los bienes raíces y reduciendo la cantidad de agua de lluvia que se drenará al arbolar los bancos de zanjas de drenaje, y por zanjas frecuentes. Descripción del cableado y las estructuras 1. Canal de la calle Arany János (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u.): El alcantarillado fue construido con cobertura de trinchera TBH 30/50/40 y pasos de hormigón o40cm, que forma parte de la red municipal de drenaje, que conecta con el reservorio N.º 3. En el tramo entre Attila József y la calle Arpád: El canal de drenaje se construye en el área de la calle Arany János junto a la carretera, pasando por los servicios públicos, con elementos de trinchera TB 20/30/30 y luego TB30/50/40. En las entradas de la puerta hay L=6,00 m de largo O30 b. pasas con muros de soporte de hormigón armado. Para los pasos por debajo de la carretera o30 pasajes de hormigón se instalan con 10-14 m de longitud. Sección de la calle Árpád-Vörösmarty: El alcantarillado fue construido con cobertura de trinchera TBH 30/50/40 y pasos de hormigón o40cm, que forma parte de la red municipal de drenaje, que conecta con el reservorio N.º 3. El canal de drenaje está construido en el área de la calle Vörösmarty junto a la carretera, pasando por los servicios públicos con bancos I40/40 y 50/200. En las entradas debajo de la carretera, en la conexión de calle Árpád, se realiza un paso de hormigón o40 con 8,0 m de longitud. En la conexión en la calle Vörösmarty, se instalará un pase de o30 b. con paredes de soporte de hormigón armado de 12 m de longitud. 2. Calle Balassa (Hr.: 270) canal: El canal de d... (Spanish)
5 September 2022
0 references
projekta mērķis: No vienas puses, plānoto ūdenssaimniecības darbu vispārējais mērķis ir izveidot un attīstīt pilsētas lietusūdens drenāžas un apsaimniekošanas sistēmu, palielināt tā vides drošību, uzlabot tā vides stāvokli, samazināt iekšējā un vietējā ūdens bojājuma risku, uzlabot virszemes ūdeņu kvalitāti un novērst turpmāku kaitējumu videi. Plānojot lietus ūdens novadīšanu, mērķis ir nodrošināt sakārtotu un netraucētu lietus ūdens novadīšanu iekšzemē un no zemes virsmas, ko nevar izmantot uz vietas. Attīstības plānošanas laikā svarīgs aspekts bija ūdens aiztures ieviešana. Projekts attiecas uz pašvaldības pilsētas teritorijas aizsardzības darbu rekonstrukciju un attīstību. B) projekta tehniskais un tehniskais saturs, kā arī atlasīto pašnodarbināto un neattiecināmo darbību prezentācija: Nodalīta lietus ūdens kanalizācijas tīkla būvniecība, atjaunošana un attīstīšana, tostarp: atklātas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas vai iekšējo ūdeņu kanalizācijas tīkla izbūve ar gultnes būvniecību, būvju restaurācija, rekonstrukcija un restaurācija, kā arī slēgtas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas izbūve: tas ir būvēts tikai vārtu ieejām un esošām ejām, savienojumiem. Pašnodarbināto darbību sīks apraksts: Plānots būvēt ar sienu klātus drenāžas grāvjus un citas būves, kas ir daļa no kanalizācijas sistēmas, kas pamatotas pilsētas teritorijas aizsardzībai. Uzstāda atdalītu lietus ūdens kanalizācijas tīklu, kurā ietilpst: atklātas lietus ūdens kanalizācijas sistēmas un iekšzemes ūdens kanalizācijas tīkla izbūve, pārbūvējot un atjaunojot esošās vārtejas konstrukcijas. Slēgti kanāli tiek būvēti tikai pie vārtu ieejām un notiekošajiem ejām un savienojumiem. Plānotie kanāli ir izstrādāti, izmantojot tehniskos risinājumus, lai nodrošinātu nokrišņu izmantošanu/lietderību un turēšanu (ielu līmenī) in situ. Esošie ūdens līmeņa pieņemšanas ezeri — kalpo arī tam, lai saglabātu ūdens vietu (pašvaldības līmenī). Katrs drenāžas kanāls var droši novadīt lieko lietus ūdeni. Kanāla veida izvēle tika noteikta, izvēloties esošo šķērsgriezuma un slīpo tranšeju elementu, ielas zonā pieejamo platību un saņemošo kanālu apakšējo līmeni, lai nodrošinātu nevajadzīgu drenāžu vienlaikus ar lietu. Plānotie kanāli nav pārāk lieli, jo tiem nav glabāšanas funkcijas. Pēc atdalīšanas ezeri glabā ūdeņus. Plānojot iekšzemes lietusūdens kanalizācijas tīklu, ir ņemts vērā, ka saņēmējs ir kontrolējama ezeru sistēma, tāpēc nav nepieciešams pārspīlēt tīklu, un nav nepieciešams radīt papildu rezervuāru jaudu. Pašvaldība nodrošina lietus ūdens saglabāšanu, izmantojot norēķinu plānošanu un vietējos normatīvos aktus, jo tā veicina, kontrolē un regulē zaļo zonu saglabāšanu, zaļo virsmu palielināšanu, no jumtiem savāktā tīra lietusūdens uzglabāšanu un izmantošanu, samazinot no nekustamajiem īpašumiem novadīto lietus ūdeni un samazinot lietus ūdens daudzumu, ko nosusina drenāžas grāvju krasti un bieži grāvji. Elektroinstalācijas un konstrukciju apraksts 1. Arany János ielas kanāls (Hrsz.:1060, 782) (József A. — Árpád u. c.): Kanalizācijas uzbūvēja ar TBH 30/50/40 tranšejas segumu un o40cm betona ejām, kas ir daļa no pašvaldības kanalizācijas tīkla, kas savienojas ar 3. rezervuāru. Posmā starp Attila József un Arpád ielu: Kanalizācijas kanāls ir uzbūvēts Arany János ielas teritorijā blakus ceļam, apejot komunālos pakalpojumus, ar tranšeju elementiem TB 20/30/30 un pēc tam TB30/50/40. Pie vārtu ieejām ir L=6,00 m gara O30 b. iet ar dzelzsbetona atbalsta sienām. Ejām zem ceļa o30 betona fragmenti ir uzstādīti ar 10–14 m garumu. Árpád-Vörösmarty ielas posms: Kanalizācijas uzbūvēja ar TBH 30/50/40 tranšejas segumu un o40cm betona ejām, kas ir daļa no pašvaldības kanalizācijas tīkla, kas savienojas ar 3. rezervuāru. Kanalizācijas kanāls ir uzbūvēts Vörösmarty ielas teritorijā blakus ceļam, apejot sabiedriskos pakalpojumus ar I40/40 un 50/200 soliem. Pie ieejām zem ceļa, Árpád ielas savienojumā tiek veikta o40 betona eja ar 8,0 m garumu. Pie savienojuma Vörösmarty ielā, tiks uzstādīta o30 b. caurlaide ar 12 m garumu, dzelzsbetona atbalsta sienām. 2. Balassa iela (Hr.: 270) kanāls: Drenāžas kanāls ir būvēts uz ielas, apejot komunālos pakalpojumus ar tranšeju elementiem TB 20/30/30. Pie vārtu ieejām ir L=6,00 m gara O30 b. iet ar dzelzsbetona atbalsta sienām. Ejām zem ceļa o30 betona fragmenti ir uzstādīti 12–6 m garumā. 3. Csokonai iela (Hr.: Kanāls 286): Drenāžas kanāls (Latvian)
5 September 2022
0 references
Jászalsószentgyörgy, Jász-Nagykun-Szolnok
0 references
Identifiers
TOP-2.1.3-15-JN1-2016-00012
0 references