Reconstruction of the district road no. 2145K “Poskwitów – Niedźwiadź” in Zabor, Ratajów and Niedźdź (Q113004): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: summary (P836): Road No 2145K was indicated for funding on grounds of inadequate technical condition and in the fact that it was the only and direct route to the EAZ in m. The project consists of a comprehensive overhaul of the road No 2145K on the section from km 3430 to km 8355 from the intersection with national road No 7 in m. the soil to the junction to the road of 2161K in the field. The length of the conversion will be approximately equal to the length...) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.3479870573989885) |
||||||||||||||
| (21 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Reconstruction of district road | Reconstruction of the district road no. 2145K “Poskwitów – Niedźwiadź” in Zabor, Ratajów and Niedźdź | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Reconstruction de la route de district no 2145K «Poskwitów — Bear» à Zabor, Ratajów et Bear | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Umbau der Bezirksstraße Nr. 2145K „Poskwitów – Bär“ in Zabor, Ratajów und Bären | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Wederopbouw van districtsweg nr. 2145K „Poskwitów — Bear” in Zabor, Ratajów en Beer | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ricostruzione della strada distrettuale n. 2145K "Poskwitów — Orso" a Zabor, Ratajów e Orso | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Reconstrucción de la carretera de distrito N.º 2145K «Poskwitów — Oso» en Zabor, Ratajów y Bear | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Rekonstruktion af distriktsvej nr. 2145K "Poskwitów — Bear" i Zabor, Ratajów og Bear | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 2145K «Poskwitów — αρκούδα» στο Zabor, Ratajów και αρκούδα | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Rekonstrukcija okružne ceste br. 2145K „Poskwitów – Bear” u Zaboru, Ratajówu i Medvjedu | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția drumului districtual nr. 2145K „Poskwitów – Urs” în Zabor, Ratajów și Urs | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia okresnej cesty č. 2145K „Poskwitów – medveď“ v Zabore, Ratajów a medveď | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Rikostruzzjoni tat-triq distrettwali Nru 2145K “Poskwitów — Bear” f’Zabor, Ratajów u Bear | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução da estrada distrital n.º 2145K «Poskwitów — Urso» em Zabor, Ratajów e Urso | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Piiritien nro 2145K ”Poskwitów – Bear” jälleenrakennus Zaborissa, Ratajówissa ja Karhussa | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Obnova okrožne ceste št. 2145K „Poskwitów – medved“ v Zaborju, Ratajówu in Medvedu | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce okresní silnice č. 2145K „Poskwitów – Medvěd“ v Zaboru, Ratajów a Medvěd | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Rajono kelio Nr. 2145K „Poskwitów – Bear“ rekonstrukcija Zabor, Ratajów ir Lokys | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Rajona ceļa Nr. 2145K “Poskwitów — Bear” rekonstrukcija Zaborā, Ratajovā un Lācī | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция на районен път № 2145K „Poskwitów — Bear“ в Zabor, Ratajów и Bear | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A 2145K. számú „Poskwitów – Medve” körzeti út rekonstrukciója Zaborban, Ratajówban és Medvében | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Athchóiriú ar bhóthar ceantair Uimh. 2145K “Poskwitów — Bear” i Zabor, Ratajów agus Bear | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Återuppbyggnad av distriktsväg nr 2145K ”Poskwitów – Bear” i Zabor, Ratajów och Bear | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Zabori, Ratajówi ja Beari maakonnamaantee nr 2145K „Poskwitów – Bear“ rekonstrueerimine | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q113004 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q113004 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q113004 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q113004 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q113004 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q113004 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q113004 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q113004 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q113004 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q113004 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q113004 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q113004 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q113004 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q113004 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q113004 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q113004 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q113004 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q113004 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q113004 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q113004 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q113004 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q113004 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q113004 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q113004 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 408,833.03 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 63.05 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 May 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | Property / beneficiary | ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 648,426.69 Euro
| ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Szczucin / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Szczucin / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The road No. 2145K was indicated for funding due to inadequate technical condition and because it is the only and direct access to the SAG in the town of Bear. The subject of the project is a comprehensive reconstruction of the road no. 2145K on the section from km 3430 to km 8355, from the crossroads with national road No. 7 in Zabor to the intersection with road 2161K in the town of Bear. In total, the section will be reconstructed for a debt of approx. 4925 m.Actions undertaken by the project will include: reconstruction of the existing surface on the section approx. 3512 mb, with respect to the existing width of the road; recreation of the 1.0 m wide side on a stretch of approx. 3512 mb; local reconstruction of the pavement with the reconstruction of the sideways on the section of 1413 mb; dehydration of the road for a debt.2400 mb on both sides; execution of a transitional section of the pavement to crossroads from DK No. 7 approx. 686 m²; reconstruction of exits with culverts of 78 pieces; production of sections completed under exits, parking lots and stop platforms approx. 9 pcs; construction of station platforms 6 pieces; reconstruction of the existing car park with an area of approx. 454 m² construction of a parking bay for longitudinal parking approx. 272 m². As part of the project’s implementation, the existing surface will be demolished and replaced by a new one, using stripped material to the extent possible. In particular, the PFU design solutions identified: the use of the existing structure of concrete slabs as a substructure of a new road; the asphalt demolition of roadsides. As regards the project in kind, the following are also envisaged: recreation, pavement and reconstruction of drainage ditches in the form of ditches locally, e.g. due to lack of space in the field, drainage and drainage to receivers are allowed;Main tasks: work on the project.; execution of construction works., investment supervision service. Solution. infrastr. increase. safety. road use Part. Q of the motion. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The road No. 2145K was indicated for funding due to inadequate technical condition and because it is the only and direct access to the SAG in the town of Bear. The subject of the project is a comprehensive reconstruction of the road no. 2145K on the section from km 3430 to km 8355, from the crossroads with national road No. 7 in Zabor to the intersection with road 2161K in the town of Bear. In total, the section will be reconstructed for a debt of approx. 4925 m.Actions undertaken by the project will include: reconstruction of the existing surface on the section approx. 3512 mb, with respect to the existing width of the road; recreation of the 1.0 m wide side on a stretch of approx. 3512 mb; local reconstruction of the pavement with the reconstruction of the sideways on the section of 1413 mb; dehydration of the road for a debt.2400 mb on both sides; execution of a transitional section of the pavement to crossroads from DK No. 7 approx. 686 m²; reconstruction of exits with culverts of 78 pieces; production of sections completed under exits, parking lots and stop platforms approx. 9 pcs; construction of station platforms 6 pieces; reconstruction of the existing car park with an area of approx. 454 m² construction of a parking bay for longitudinal parking approx. 272 m². As part of the project’s implementation, the existing surface will be demolished and replaced by a new one, using stripped material to the extent possible. In particular, the PFU design solutions identified: the use of the existing structure of concrete slabs as a substructure of a new road; the asphalt demolition of roadsides. As regards the project in kind, the following are also envisaged: recreation, pavement and reconstruction of drainage ditches in the form of ditches locally, e.g. due to lack of space in the field, drainage and drainage to receivers are allowed;Main tasks: work on the project.; execution of construction works., investment supervision service. Solution. infrastr. increase. safety. road use Part. Q of the motion. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The road No. 2145K was indicated for funding due to inadequate technical condition and because it is the only and direct access to the SAG in the town of Bear. The subject of the project is a comprehensive reconstruction of the road no. 2145K on the section from km 3430 to km 8355, from the crossroads with national road No. 7 in Zabor to the intersection with road 2161K in the town of Bear. In total, the section will be reconstructed for a debt of approx. 4925 m.Actions undertaken by the project will include: reconstruction of the existing surface on the section approx. 3512 mb, with respect to the existing width of the road; recreation of the 1.0 m wide side on a stretch of approx. 3512 mb; local reconstruction of the pavement with the reconstruction of the sideways on the section of 1413 mb; dehydration of the road for a debt.2400 mb on both sides; execution of a transitional section of the pavement to crossroads from DK No. 7 approx. 686 m²; reconstruction of exits with culverts of 78 pieces; production of sections completed under exits, parking lots and stop platforms approx. 9 pcs; construction of station platforms 6 pieces; reconstruction of the existing car park with an area of approx. 454 m² construction of a parking bay for longitudinal parking approx. 272 m². As part of the project’s implementation, the existing surface will be demolished and replaced by a new one, using stripped material to the extent possible. In particular, the PFU design solutions identified: the use of the existing structure of concrete slabs as a substructure of a new road; the asphalt demolition of roadsides. As regards the project in kind, the following are also envisaged: recreation, pavement and reconstruction of drainage ditches in the form of ditches locally, e.g. due to lack of space in the field, drainage and drainage to receivers are allowed;Main tasks: work on the project.; execution of construction works., investment supervision service. Solution. infrastr. increase. safety. road use Part. Q of the motion. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 20 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The road No. 2145K was indicated for funding due to inadequate technical condition and because it is the only and direct access to the SAG in the town of Bear. The subject of the project is a comprehensive reconstruction of the road no. 2145K on the section from km 3430 to km 8355, from the crossroads with national road No. 7 in Zabor to the intersection with road 2161K in the town of Bear. In total, the section will be reconstructed for a debt of approx. 4925 m.Actions undertaken by the project will include: reconstruction of the existing surface on the section approx. 3512 mb, with respect to the existing width of the road; recreation of the 1.0 m wide side on a stretch of approx. 3512 mb; local reconstruction of the pavement with the reconstruction of the sideways on the section of 1413 mb; dehydration of the road for a debt.2400 mb on both sides; execution of a transitional section of the pavement to crossroads from DK No. 7 approx. 686 m²; reconstruction of exits with culverts of 78 pieces; production of sections completed under exits, parking lots and stop platforms approx. 9 pcs; construction of station platforms 6 pieces; reconstruction of the existing car park with an area of approx. 454 m² construction of a parking bay for longitudinal parking approx. 272 m². As part of the project’s implementation, the existing surface will be demolished and replaced by a new one, using stripped material to the extent possible. In particular, the PFU design solutions identified: the use of the existing structure of concrete slabs as a substructure of a new road; the asphalt demolition of roadsides. As regards the project in kind, the following are also envisaged: recreation, pavement and reconstruction of drainage ditches in the form of ditches locally, e.g. due to lack of space in the field, drainage and drainage to receivers are allowed;Main tasks: work on the project.; execution of construction works., investment supervision service. Solution. infrastr. increase. safety. road use Part. Q of the motion. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3479870573989885
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La route no 2145K a été indiquée en vue d’un cofinancement en raison de conditions techniques inadéquates et parce qu’il s’agit du seul et direct accès à SAG à Bear. Le projet a pour objet une reconstruction complète de la zone routière no 2145K sur le tronçon allant du km 3430 au km 8355, du carrefour avec la route nationale no 7 à Zabor jusqu’à l’intersection avec la route 2161K à Nied’wid. Au total, la reconstruction sera soumise à une section de la dette. 4925 mb.Les activités du projet comprendront: reconstruction du bâtiment existant. sur la section env. 3512 mb, tout en maintenant la largeur existante de la chaussée; reconstruction du bord de la route d’une largeur de 1,0 m sur la section env. 3512 mb; reconstruction locale du trottoir avec reconstruction du bord de la route sur la section 1413 mb; effectuer la déshydratation de la route sur dette.2400 mb des deux côtés; réalisation d’une section transitoire de la chaussée aux croix. à partir de DK no 7 env. 686 m²; reconstruction des sorties à l’aide de ponceaux 78 pcs; exécution de sections couvertes par des descentes, des parkings et des quais d’arrêt env. 9 pièces.; exécution des quais d’autobus 6 PCs; reconstruction du parking existant d’une superficie d’environ 454 m² construction d’une aire de stationnement pour le stationnement longitudinal env. 272 m². Dans le cadre du projet, la surface existante sera démantelée et remplacée par une nouvelle surface, à l’aide de matériaux démontés dans la mesure du possible. En particulier, dans le cadre des solutions du projet, le PFU a indiqué: l’utilisation de la structure existante en dalle de béton comme base pour une nouvelle route; exécution des bords de route de la destruction de l’asphalte. Le champ d’application du projet comprend également: restauration, dégagement et reconstruction des fossés de drainage sous la forme de fossés ouverts localement, par exemple en raison du manque d’espace dans le champ, l’assainissement est autorisé avec rejet dans les récepteurs; rédaction. doc. projet.; exécution de travaux de construction., service de supervision des investissements. Solve. infrastr. augmentation. sécurité. utilisation. partie routière Q de la proposition. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: La route no 2145K a été indiquée en vue d’un cofinancement en raison de conditions techniques inadéquates et parce qu’il s’agit du seul et direct accès à SAG à Bear. Le projet a pour objet une reconstruction complète de la zone routière no 2145K sur le tronçon allant du km 3430 au km 8355, du carrefour avec la route nationale no 7 à Zabor jusqu’à l’intersection avec la route 2161K à Nied’wid. Au total, la reconstruction sera soumise à une section de la dette. 4925 mb.Les activités du projet comprendront: reconstruction du bâtiment existant. sur la section env. 3512 mb, tout en maintenant la largeur existante de la chaussée; reconstruction du bord de la route d’une largeur de 1,0 m sur la section env. 3512 mb; reconstruction locale du trottoir avec reconstruction du bord de la route sur la section 1413 mb; effectuer la déshydratation de la route sur dette.2400 mb des deux côtés; réalisation d’une section transitoire de la chaussée aux croix. à partir de DK no 7 env. 686 m²; reconstruction des sorties à l’aide de ponceaux 78 pcs; exécution de sections couvertes par des descentes, des parkings et des quais d’arrêt env. 9 pièces.; exécution des quais d’autobus 6 PCs; reconstruction du parking existant d’une superficie d’environ 454 m² construction d’une aire de stationnement pour le stationnement longitudinal env. 272 m². Dans le cadre du projet, la surface existante sera démantelée et remplacée par une nouvelle surface, à l’aide de matériaux démontés dans la mesure du possible. En particulier, dans le cadre des solutions du projet, le PFU a indiqué: l’utilisation de la structure existante en dalle de béton comme base pour une nouvelle route; exécution des bords de route de la destruction de l’asphalte. Le champ d’application du projet comprend également: restauration, dégagement et reconstruction des fossés de drainage sous la forme de fossés ouverts localement, par exemple en raison du manque d’espace dans le champ, l’assainissement est autorisé avec rejet dans les récepteurs; rédaction. doc. projet.; exécution de travaux de construction., service de supervision des investissements. Solve. infrastr. augmentation. sécurité. utilisation. partie routière Q de la proposition. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La route no 2145K a été indiquée en vue d’un cofinancement en raison de conditions techniques inadéquates et parce qu’il s’agit du seul et direct accès à SAG à Bear. Le projet a pour objet une reconstruction complète de la zone routière no 2145K sur le tronçon allant du km 3430 au km 8355, du carrefour avec la route nationale no 7 à Zabor jusqu’à l’intersection avec la route 2161K à Nied’wid. Au total, la reconstruction sera soumise à une section de la dette. 4925 mb.Les activités du projet comprendront: reconstruction du bâtiment existant. sur la section env. 3512 mb, tout en maintenant la largeur existante de la chaussée; reconstruction du bord de la route d’une largeur de 1,0 m sur la section env. 3512 mb; reconstruction locale du trottoir avec reconstruction du bord de la route sur la section 1413 mb; effectuer la déshydratation de la route sur dette.2400 mb des deux côtés; réalisation d’une section transitoire de la chaussée aux croix. à partir de DK no 7 env. 686 m²; reconstruction des sorties à l’aide de ponceaux 78 pcs; exécution de sections couvertes par des descentes, des parkings et des quais d’arrêt env. 9 pièces.; exécution des quais d’autobus 6 PCs; reconstruction du parking existant d’une superficie d’environ 454 m² construction d’une aire de stationnement pour le stationnement longitudinal env. 272 m². Dans le cadre du projet, la surface existante sera démantelée et remplacée par une nouvelle surface, à l’aide de matériaux démontés dans la mesure du possible. En particulier, dans le cadre des solutions du projet, le PFU a indiqué: l’utilisation de la structure existante en dalle de béton comme base pour une nouvelle route; exécution des bords de route de la destruction de l’asphalte. Le champ d’application du projet comprend également: restauration, dégagement et reconstruction des fossés de drainage sous la forme de fossés ouverts localement, par exemple en raison du manque d’espace dans le champ, l’assainissement est autorisé avec rejet dans les récepteurs; rédaction. doc. projet.; exécution de travaux de construction., service de supervision des investissements. Solve. infrastr. augmentation. sécurité. utilisation. partie routière Q de la proposition. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die Straße Nr. 2145K wurde wegen unzureichender technischer Bedingungen und aufgrund der Tatsache, dass sie der einzige und direkte Zugang zur SAG in Bear ist, zur Kofinanzierung angegeben. Gegenstand des Projekts ist ein umfassender Umbau des Straßengebiets Nr. 2145K auf dem Abschnitt von km 3430 bis km 8355, von der Kreuzung mit der Nationalstraße 7 in Zabor bis zur Kreuzung mit der Straße 2161K in Niedźwidź. Insgesamt wird der Wiederaufbau einer Schuldenabteilung unterzogen. 4925 mb.Die Aktivitäten des Projekts umfassen: Umbau des bestehenden Gebäudes. auf dem Abschnitt ca. 3512 mb unter Beibehaltung der bestehenden Breite der Fahrbahn; Rekonstruktion des Straßenrandes mit einer Breite von 1,0 m auf dem Abschnitt ca. 3512 mb; lokale Rekonstruktion des Bürgersteigs mit Umbau des Straßenrandes auf dem Abschnitt 1413 mb; Durchführung der Dehydrierung der Straße auf Schulden.2400 mb auf beiden Seiten; machen Sie einen Übergangsabschnitt des Bürgersteigs zu den Kreuzen. ab DK Nr. 7 ca. 686 m²; Rekonstruktion von Ausgängen mit culverts 78 Stück; Ausführung von Abschnitten, die von Abfahrten, Parkplätzen und Haltestellen bedeckt sind ca. 9 Stück; Ausführung von Busplattformen 6 Stück; Umbau des bestehenden Parkplatzes mit einer Fläche von ca. 454 m² Bau eines Parkplatzes für Längsparkplätze ca. 272 m². Im Rahmen des Projekts wird die vorhandene Fläche demontiert und durch eine neue ersetzt, wobei demontiertes Material soweit möglich verwendet wird. Im Rahmen der Projektlösungen hat die PFU insbesondere Folgendes angegeben: die Nutzung der bestehenden Betonplattenkonstruktion als Grundlage für eine neue Straße; Ausführung von Straßenrändern aus Asphaltvernichtung. Der inhaltliche Anwendungsbereich des Projekts umfasst auch: Restaurierung, Räumung und Rekonstruktion von Entwässerungsgräben in Form von lokal geöffneten Gräben, z. B. wegen Platzmangels im Feld, Kanalisation mit Entladung an die Empfänger erlaubt; Hauptaufgaben: Entwurf. doc. project.; Ausführung von Bauarbeiten., Investitionsaufsichtsdienst. Solve. infrastr. erhöhen. Sicherheit. Nutzung. Straßenteil Q des Vorschlags. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die Straße Nr. 2145K wurde wegen unzureichender technischer Bedingungen und aufgrund der Tatsache, dass sie der einzige und direkte Zugang zur SAG in Bear ist, zur Kofinanzierung angegeben. Gegenstand des Projekts ist ein umfassender Umbau des Straßengebiets Nr. 2145K auf dem Abschnitt von km 3430 bis km 8355, von der Kreuzung mit der Nationalstraße 7 in Zabor bis zur Kreuzung mit der Straße 2161K in Niedźwidź. Insgesamt wird der Wiederaufbau einer Schuldenabteilung unterzogen. 4925 mb.Die Aktivitäten des Projekts umfassen: Umbau des bestehenden Gebäudes. auf dem Abschnitt ca. 3512 mb unter Beibehaltung der bestehenden Breite der Fahrbahn; Rekonstruktion des Straßenrandes mit einer Breite von 1,0 m auf dem Abschnitt ca. 3512 mb; lokale Rekonstruktion des Bürgersteigs mit Umbau des Straßenrandes auf dem Abschnitt 1413 mb; Durchführung der Dehydrierung der Straße auf Schulden.2400 mb auf beiden Seiten; machen Sie einen Übergangsabschnitt des Bürgersteigs zu den Kreuzen. ab DK Nr. 7 ca. 686 m²; Rekonstruktion von Ausgängen mit culverts 78 Stück; Ausführung von Abschnitten, die von Abfahrten, Parkplätzen und Haltestellen bedeckt sind ca. 9 Stück; Ausführung von Busplattformen 6 Stück; Umbau des bestehenden Parkplatzes mit einer Fläche von ca. 454 m² Bau eines Parkplatzes für Längsparkplätze ca. 272 m². Im Rahmen des Projekts wird die vorhandene Fläche demontiert und durch eine neue ersetzt, wobei demontiertes Material soweit möglich verwendet wird. Im Rahmen der Projektlösungen hat die PFU insbesondere Folgendes angegeben: die Nutzung der bestehenden Betonplattenkonstruktion als Grundlage für eine neue Straße; Ausführung von Straßenrändern aus Asphaltvernichtung. Der inhaltliche Anwendungsbereich des Projekts umfasst auch: Restaurierung, Räumung und Rekonstruktion von Entwässerungsgräben in Form von lokal geöffneten Gräben, z. B. wegen Platzmangels im Feld, Kanalisation mit Entladung an die Empfänger erlaubt; Hauptaufgaben: Entwurf. doc. project.; Ausführung von Bauarbeiten., Investitionsaufsichtsdienst. Solve. infrastr. erhöhen. Sicherheit. Nutzung. Straßenteil Q des Vorschlags. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die Straße Nr. 2145K wurde wegen unzureichender technischer Bedingungen und aufgrund der Tatsache, dass sie der einzige und direkte Zugang zur SAG in Bear ist, zur Kofinanzierung angegeben. Gegenstand des Projekts ist ein umfassender Umbau des Straßengebiets Nr. 2145K auf dem Abschnitt von km 3430 bis km 8355, von der Kreuzung mit der Nationalstraße 7 in Zabor bis zur Kreuzung mit der Straße 2161K in Niedźwidź. Insgesamt wird der Wiederaufbau einer Schuldenabteilung unterzogen. 4925 mb.Die Aktivitäten des Projekts umfassen: Umbau des bestehenden Gebäudes. auf dem Abschnitt ca. 3512 mb unter Beibehaltung der bestehenden Breite der Fahrbahn; Rekonstruktion des Straßenrandes mit einer Breite von 1,0 m auf dem Abschnitt ca. 3512 mb; lokale Rekonstruktion des Bürgersteigs mit Umbau des Straßenrandes auf dem Abschnitt 1413 mb; Durchführung der Dehydrierung der Straße auf Schulden.2400 mb auf beiden Seiten; machen Sie einen Übergangsabschnitt des Bürgersteigs zu den Kreuzen. ab DK Nr. 7 ca. 686 m²; Rekonstruktion von Ausgängen mit culverts 78 Stück; Ausführung von Abschnitten, die von Abfahrten, Parkplätzen und Haltestellen bedeckt sind ca. 9 Stück; Ausführung von Busplattformen 6 Stück; Umbau des bestehenden Parkplatzes mit einer Fläche von ca. 454 m² Bau eines Parkplatzes für Längsparkplätze ca. 272 m². Im Rahmen des Projekts wird die vorhandene Fläche demontiert und durch eine neue ersetzt, wobei demontiertes Material soweit möglich verwendet wird. Im Rahmen der Projektlösungen hat die PFU insbesondere Folgendes angegeben: die Nutzung der bestehenden Betonplattenkonstruktion als Grundlage für eine neue Straße; Ausführung von Straßenrändern aus Asphaltvernichtung. Der inhaltliche Anwendungsbereich des Projekts umfasst auch: Restaurierung, Räumung und Rekonstruktion von Entwässerungsgräben in Form von lokal geöffneten Gräben, z. B. wegen Platzmangels im Feld, Kanalisation mit Entladung an die Empfänger erlaubt; Hauptaufgaben: Entwurf. doc. project.; Ausführung von Bauarbeiten., Investitionsaufsichtsdienst. Solve. infrastr. erhöhen. Sicherheit. Nutzung. Straßenteil Q des Vorschlags. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Weg nr. 2145K werd aangewezen voor medefinanciering vanwege ontoereikende technische omstandigheden en omdat het de enige en rechtstreekse toegang tot SAG in Bear is. Het onderwerp van het project is een uitgebreide reconstructie van weggebied nr. 2145K op het traject van km 3430 tot km 8355, van het kruispunt met de nationale weg nr. 7 in Zabor tot de kruising met weg 2161K in Niedźwidź. In totaal zal de reconstructie worden onderworpen aan een schuldenafdeling. 4925 mb.De activiteiten van het project omvatten: reconstructie van het bestaande gebouw. op het gedeelte ca. 3512 mb, met behoud van de bestaande breedte van de rijbaan; reconstructie van de wegzijde met een breedte van 1,0 m op het doorsnede ca. 3512 mb; lokale reconstructie van de stoep met reconstructie van de weg op sectie 1413 mb; het uitvoeren van de uitdroging van de weg op schuld.2400 mb aan beide zijden; het maken van een overgangssectie van de stoep naar de kruisen. vanaf DK nr. 7 ca. 686 m²; reconstructie van uitgangen met duikers 78 stuks; uitvoering van secties bedekt door afdalingen, parkeerplaatsen en stopplatforms ca. 9 st.; uitvoering van busplatforms 6 stuks; reconstructie van de bestaande parkeergarage met een oppervlakte van ca. 454 m² bouw van een parkeerplaats voor longitudinaal parkeren ca. 272 m². Als onderdeel van het project wordt het bestaande oppervlak zo veel mogelijk ontmanteld en vervangen door een nieuw oppervlak. Als onderdeel van de projectoplossingen gaf de PFU met name aan: het gebruik van de bestaande betonplaatstructuur als basis voor een nieuwe weg; uitvoering van wegen van asfaltvernietiging. Het inhoudelijke toepassingsgebied van het project omvat ook: restauratie, ontruiming en reconstructie van afvoersloten in de vorm van plaatselijk geopende sloten, bv. wegens gebrek aan ruimte in het veld, is riolering toegestaan met lozing aan ontvangers; Hoofdtaken: redactie. doc. project.; uitvoering van bouwwerken., investeringstoezichtdienst. Solve. infrastr. verhoging. veiligheid. gebruik. wegdeel Q van het voorstel. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Weg nr. 2145K werd aangewezen voor medefinanciering vanwege ontoereikende technische omstandigheden en omdat het de enige en rechtstreekse toegang tot SAG in Bear is. Het onderwerp van het project is een uitgebreide reconstructie van weggebied nr. 2145K op het traject van km 3430 tot km 8355, van het kruispunt met de nationale weg nr. 7 in Zabor tot de kruising met weg 2161K in Niedźwidź. In totaal zal de reconstructie worden onderworpen aan een schuldenafdeling. 4925 mb.De activiteiten van het project omvatten: reconstructie van het bestaande gebouw. op het gedeelte ca. 3512 mb, met behoud van de bestaande breedte van de rijbaan; reconstructie van de wegzijde met een breedte van 1,0 m op het doorsnede ca. 3512 mb; lokale reconstructie van de stoep met reconstructie van de weg op sectie 1413 mb; het uitvoeren van de uitdroging van de weg op schuld.2400 mb aan beide zijden; het maken van een overgangssectie van de stoep naar de kruisen. vanaf DK nr. 7 ca. 686 m²; reconstructie van uitgangen met duikers 78 stuks; uitvoering van secties bedekt door afdalingen, parkeerplaatsen en stopplatforms ca. 9 st.; uitvoering van busplatforms 6 stuks; reconstructie van de bestaande parkeergarage met een oppervlakte van ca. 454 m² bouw van een parkeerplaats voor longitudinaal parkeren ca. 272 m². Als onderdeel van het project wordt het bestaande oppervlak zo veel mogelijk ontmanteld en vervangen door een nieuw oppervlak. Als onderdeel van de projectoplossingen gaf de PFU met name aan: het gebruik van de bestaande betonplaatstructuur als basis voor een nieuwe weg; uitvoering van wegen van asfaltvernietiging. Het inhoudelijke toepassingsgebied van het project omvat ook: restauratie, ontruiming en reconstructie van afvoersloten in de vorm van plaatselijk geopende sloten, bv. wegens gebrek aan ruimte in het veld, is riolering toegestaan met lozing aan ontvangers; Hoofdtaken: redactie. doc. project.; uitvoering van bouwwerken., investeringstoezichtdienst. Solve. infrastr. verhoging. veiligheid. gebruik. wegdeel Q van het voorstel. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Weg nr. 2145K werd aangewezen voor medefinanciering vanwege ontoereikende technische omstandigheden en omdat het de enige en rechtstreekse toegang tot SAG in Bear is. Het onderwerp van het project is een uitgebreide reconstructie van weggebied nr. 2145K op het traject van km 3430 tot km 8355, van het kruispunt met de nationale weg nr. 7 in Zabor tot de kruising met weg 2161K in Niedźwidź. In totaal zal de reconstructie worden onderworpen aan een schuldenafdeling. 4925 mb.De activiteiten van het project omvatten: reconstructie van het bestaande gebouw. op het gedeelte ca. 3512 mb, met behoud van de bestaande breedte van de rijbaan; reconstructie van de wegzijde met een breedte van 1,0 m op het doorsnede ca. 3512 mb; lokale reconstructie van de stoep met reconstructie van de weg op sectie 1413 mb; het uitvoeren van de uitdroging van de weg op schuld.2400 mb aan beide zijden; het maken van een overgangssectie van de stoep naar de kruisen. vanaf DK nr. 7 ca. 686 m²; reconstructie van uitgangen met duikers 78 stuks; uitvoering van secties bedekt door afdalingen, parkeerplaatsen en stopplatforms ca. 9 st.; uitvoering van busplatforms 6 stuks; reconstructie van de bestaande parkeergarage met een oppervlakte van ca. 454 m² bouw van een parkeerplaats voor longitudinaal parkeren ca. 272 m². Als onderdeel van het project wordt het bestaande oppervlak zo veel mogelijk ontmanteld en vervangen door een nieuw oppervlak. Als onderdeel van de projectoplossingen gaf de PFU met name aan: het gebruik van de bestaande betonplaatstructuur als basis voor een nieuwe weg; uitvoering van wegen van asfaltvernietiging. Het inhoudelijke toepassingsgebied van het project omvat ook: restauratie, ontruiming en reconstructie van afvoersloten in de vorm van plaatselijk geopende sloten, bv. wegens gebrek aan ruimte in het veld, is riolering toegestaan met lozing aan ontvangers; Hoofdtaken: redactie. doc. project.; uitvoering van bouwwerken., investeringstoezichtdienst. Solve. infrastr. verhoging. veiligheid. gebruik. wegdeel Q van het voorstel. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La strada n. 2145K è stata indicata per il cofinanziamento a causa di condizioni tecniche inadeguate e perché è l'unico e diretto accesso al SAG in Bear. Oggetto del progetto è una ricostruzione completa dell'area stradale n. 2145K sul tratto dal km 3430 al km 8355, dall'incrocio con la strada nazionale n. 7 a Zabor all'incrocio con la strada 2161K a Niedźwidź. In totale, la ricostruzione sarà sottoposta a una sezione del debito. 4925 mb.Le attività del progetto comprenderanno: ricostruzione dell'edificio esistente. sulla sezione ca. 3512 mb, mantenendo la larghezza esistente della carreggiata; ricostruzione del ciglio stradale con una larghezza di 1,0 m sul tratto ca. 3512 mb; ricostruzione locale del marciapiede con ricostruzione del ciglio stradale sul tratto 1413 mb; effettuare la disidratazione della strada su debito.2400 mb su entrambi i lati; fare una sezione transitoria del marciapiede alle croci. da DK n. 7 ca. 686 m²; ricostruzione di uscite con culvert 78 pz; esecuzione di tratti coperti da downhill, parcheggi e piattaforme di sosta ca. 9 pz.; esecuzione di piattaforme bus 6 pz; ricostruzione del parcheggio esistente con una superficie di circa 454 m² costruzione di un parcheggio per parcheggio longitudinale ca. 272 m². Nell'ambito del progetto, la superficie esistente sarà smontata e sostituita da una nuova, utilizzando per quanto possibile materiale smontato. In particolare, nell'ambito delle soluzioni progettuali, la PFU ha indicato: l'utilizzo della struttura in calcestruzzo esistente come base per una nuova strada; esecuzione di strade dalla distruzione dell'asfalto. L'ambito di applicazione sostanziale del progetto comprende anche: ripristino, clearance e ricostruzione dei fossati di drenaggio sotto forma di fossati aperti localmente, ad esempio a causa della mancanza di spazio nel campo, le fognature sono consentite con scarico ai ricevitori; redazione. doc. progetto; esecuzione di lavori di costruzione., servizio di supervisione degli investimenti. Solve. infrastr. aumento. sicurezza. uso. parte stradale Q della proposta. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La strada n. 2145K è stata indicata per il cofinanziamento a causa di condizioni tecniche inadeguate e perché è l'unico e diretto accesso al SAG in Bear. Oggetto del progetto è una ricostruzione completa dell'area stradale n. 2145K sul tratto dal km 3430 al km 8355, dall'incrocio con la strada nazionale n. 7 a Zabor all'incrocio con la strada 2161K a Niedźwidź. In totale, la ricostruzione sarà sottoposta a una sezione del debito. 4925 mb.Le attività del progetto comprenderanno: ricostruzione dell'edificio esistente. sulla sezione ca. 3512 mb, mantenendo la larghezza esistente della carreggiata; ricostruzione del ciglio stradale con una larghezza di 1,0 m sul tratto ca. 3512 mb; ricostruzione locale del marciapiede con ricostruzione del ciglio stradale sul tratto 1413 mb; effettuare la disidratazione della strada su debito.2400 mb su entrambi i lati; fare una sezione transitoria del marciapiede alle croci. da DK n. 7 ca. 686 m²; ricostruzione di uscite con culvert 78 pz; esecuzione di tratti coperti da downhill, parcheggi e piattaforme di sosta ca. 9 pz.; esecuzione di piattaforme bus 6 pz; ricostruzione del parcheggio esistente con una superficie di circa 454 m² costruzione di un parcheggio per parcheggio longitudinale ca. 272 m². Nell'ambito del progetto, la superficie esistente sarà smontata e sostituita da una nuova, utilizzando per quanto possibile materiale smontato. In particolare, nell'ambito delle soluzioni progettuali, la PFU ha indicato: l'utilizzo della struttura in calcestruzzo esistente come base per una nuova strada; esecuzione di strade dalla distruzione dell'asfalto. L'ambito di applicazione sostanziale del progetto comprende anche: ripristino, clearance e ricostruzione dei fossati di drenaggio sotto forma di fossati aperti localmente, ad esempio a causa della mancanza di spazio nel campo, le fognature sono consentite con scarico ai ricevitori; redazione. doc. progetto; esecuzione di lavori di costruzione., servizio di supervisione degli investimenti. Solve. infrastr. aumento. sicurezza. uso. parte stradale Q della proposta. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La strada n. 2145K è stata indicata per il cofinanziamento a causa di condizioni tecniche inadeguate e perché è l'unico e diretto accesso al SAG in Bear. Oggetto del progetto è una ricostruzione completa dell'area stradale n. 2145K sul tratto dal km 3430 al km 8355, dall'incrocio con la strada nazionale n. 7 a Zabor all'incrocio con la strada 2161K a Niedźwidź. In totale, la ricostruzione sarà sottoposta a una sezione del debito. 4925 mb.Le attività del progetto comprenderanno: ricostruzione dell'edificio esistente. sulla sezione ca. 3512 mb, mantenendo la larghezza esistente della carreggiata; ricostruzione del ciglio stradale con una larghezza di 1,0 m sul tratto ca. 3512 mb; ricostruzione locale del marciapiede con ricostruzione del ciglio stradale sul tratto 1413 mb; effettuare la disidratazione della strada su debito.2400 mb su entrambi i lati; fare una sezione transitoria del marciapiede alle croci. da DK n. 7 ca. 686 m²; ricostruzione di uscite con culvert 78 pz; esecuzione di tratti coperti da downhill, parcheggi e piattaforme di sosta ca. 9 pz.; esecuzione di piattaforme bus 6 pz; ricostruzione del parcheggio esistente con una superficie di circa 454 m² costruzione di un parcheggio per parcheggio longitudinale ca. 272 m². Nell'ambito del progetto, la superficie esistente sarà smontata e sostituita da una nuova, utilizzando per quanto possibile materiale smontato. In particolare, nell'ambito delle soluzioni progettuali, la PFU ha indicato: l'utilizzo della struttura in calcestruzzo esistente come base per una nuova strada; esecuzione di strade dalla distruzione dell'asfalto. L'ambito di applicazione sostanziale del progetto comprende anche: ripristino, clearance e ricostruzione dei fossati di drenaggio sotto forma di fossati aperti localmente, ad esempio a causa della mancanza di spazio nel campo, le fognature sono consentite con scarico ai ricevitori; redazione. doc. progetto; esecuzione di lavori di costruzione., servizio di supervisione degli investimenti. Solve. infrastr. aumento. sicurezza. uso. parte stradale Q della proposta. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La carretera n.º 2145K fue indicada para la cofinanciación debido a condiciones técnicas inadecuadas y porque es el único y directo acceso a SAG en Bear. El objeto del proyecto es una reconstrucción integral de la zona vial n.º 2145K en el tramo de km 3430 a km 8355, desde la encrucijada con la carretera nacional n.º 7 en Zabor hasta la intersección con la carretera 2161K en Niedżwidő. En total, la reconstrucción estará sujeta a una sección de deuda. 4925 mb.Las actividades del proyecto incluirán: reconstrucción del edificio existente. en el tramo aprox. 3512 mb, manteniendo al mismo tiempo la anchura existente de la carretera; reconstrucción de la carretera con una anchura de 1,0 m en el tramo aprox. 3512 mb; reconstrucción local del pavimento con reconstrucción de la carretera en el tramo 1413 mb; llevar a cabo la deshidratación de la carretera en deuda.2400 mb en ambos lados; hacer una sección transitoria del pavimento a las cruces. desde DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrucción de salidas con alcantarillas 78 PC; ejecución de tramos cubiertos por descensos, estacionamientos y plataformas de parada aprox. 9 piezas.; ejecución de plataformas de autobuses 6 PC; reconstrucción del aparcamiento existente con una superficie de aproximadamente 454 m² de construcción de una bahía de aparcamiento para aparcamiento longitudinal aprox. 272 m². Como parte del proyecto, la superficie existente será desmantelada y reemplazada por una nueva, utilizando material desmontado en la medida de lo posible. En particular, como parte de las soluciones del proyecto, la PFU indicó: el uso de la estructura de losas de hormigón existente como base para una nueva carretera; ejecución de bordes de carreteras por destrucción de asfalto. El alcance sustantivo del proyecto también incluye: restauración, limpieza y reconstrucción de zanjas de drenaje en forma de zanjas abiertas localmente, por ejemplo, debido a la falta de espacio en el campo, se permite el alcantarillado con descarga a los receptores; redacción. doc. proyecto.; ejecución de obras de construcción., servicio de supervisión de inversiones. Solve. infrastr. aumento. seguridad. uso. parte de la carretera Q de la propuesta. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La carretera n.º 2145K fue indicada para la cofinanciación debido a condiciones técnicas inadecuadas y porque es el único y directo acceso a SAG en Bear. El objeto del proyecto es una reconstrucción integral de la zona vial n.º 2145K en el tramo de km 3430 a km 8355, desde la encrucijada con la carretera nacional n.º 7 en Zabor hasta la intersección con la carretera 2161K en Niedżwidő. En total, la reconstrucción estará sujeta a una sección de deuda. 4925 mb.Las actividades del proyecto incluirán: reconstrucción del edificio existente. en el tramo aprox. 3512 mb, manteniendo al mismo tiempo la anchura existente de la carretera; reconstrucción de la carretera con una anchura de 1,0 m en el tramo aprox. 3512 mb; reconstrucción local del pavimento con reconstrucción de la carretera en el tramo 1413 mb; llevar a cabo la deshidratación de la carretera en deuda.2400 mb en ambos lados; hacer una sección transitoria del pavimento a las cruces. desde DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrucción de salidas con alcantarillas 78 PC; ejecución de tramos cubiertos por descensos, estacionamientos y plataformas de parada aprox. 9 piezas.; ejecución de plataformas de autobuses 6 PC; reconstrucción del aparcamiento existente con una superficie de aproximadamente 454 m² de construcción de una bahía de aparcamiento para aparcamiento longitudinal aprox. 272 m². Como parte del proyecto, la superficie existente será desmantelada y reemplazada por una nueva, utilizando material desmontado en la medida de lo posible. En particular, como parte de las soluciones del proyecto, la PFU indicó: el uso de la estructura de losas de hormigón existente como base para una nueva carretera; ejecución de bordes de carreteras por destrucción de asfalto. El alcance sustantivo del proyecto también incluye: restauración, limpieza y reconstrucción de zanjas de drenaje en forma de zanjas abiertas localmente, por ejemplo, debido a la falta de espacio en el campo, se permite el alcantarillado con descarga a los receptores; redacción. doc. proyecto.; ejecución de obras de construcción., servicio de supervisión de inversiones. Solve. infrastr. aumento. seguridad. uso. parte de la carretera Q de la propuesta. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La carretera n.º 2145K fue indicada para la cofinanciación debido a condiciones técnicas inadecuadas y porque es el único y directo acceso a SAG en Bear. El objeto del proyecto es una reconstrucción integral de la zona vial n.º 2145K en el tramo de km 3430 a km 8355, desde la encrucijada con la carretera nacional n.º 7 en Zabor hasta la intersección con la carretera 2161K en Niedżwidő. En total, la reconstrucción estará sujeta a una sección de deuda. 4925 mb.Las actividades del proyecto incluirán: reconstrucción del edificio existente. en el tramo aprox. 3512 mb, manteniendo al mismo tiempo la anchura existente de la carretera; reconstrucción de la carretera con una anchura de 1,0 m en el tramo aprox. 3512 mb; reconstrucción local del pavimento con reconstrucción de la carretera en el tramo 1413 mb; llevar a cabo la deshidratación de la carretera en deuda.2400 mb en ambos lados; hacer una sección transitoria del pavimento a las cruces. desde DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrucción de salidas con alcantarillas 78 PC; ejecución de tramos cubiertos por descensos, estacionamientos y plataformas de parada aprox. 9 piezas.; ejecución de plataformas de autobuses 6 PC; reconstrucción del aparcamiento existente con una superficie de aproximadamente 454 m² de construcción de una bahía de aparcamiento para aparcamiento longitudinal aprox. 272 m². Como parte del proyecto, la superficie existente será desmantelada y reemplazada por una nueva, utilizando material desmontado en la medida de lo posible. En particular, como parte de las soluciones del proyecto, la PFU indicó: el uso de la estructura de losas de hormigón existente como base para una nueva carretera; ejecución de bordes de carreteras por destrucción de asfalto. El alcance sustantivo del proyecto también incluye: restauración, limpieza y reconstrucción de zanjas de drenaje en forma de zanjas abiertas localmente, por ejemplo, debido a la falta de espacio en el campo, se permite el alcantarillado con descarga a los receptores; redacción. doc. proyecto.; ejecución de obras de construcción., servicio de supervisión de inversiones. Solve. infrastr. aumento. seguridad. uso. parte de la carretera Q de la propuesta. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Vej nr. 2145K blev angivet til samfinansiering på grund af utilstrækkelige tekniske forhold, og fordi det er den eneste og direkte adgang til SAG i Bear. Projektet drejer sig om en omfattende rekonstruktion af vejområdet nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra skillevejen med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i Niedźwidź. I alt vil genopbygningen blive underlagt en gældsafdeling. 4925 mb.Projektets aktiviteter vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende bygning. på strækningen ca. 3512 mb, samtidig med at den eksisterende bredde af vejbanen bevares rekonstruktion af vejsiden med en bredde på 1,0 m på strækningen ca. 3512 mb; lokal rekonstruktion af fortovet med rekonstruktion af vejsiden på section 1413 mb gennemførelse af dehydrering af vejen på gæld.2400 mb på begge sider; gør en overgangsdel af fortovet til korsene. fra DK nr. 7 ca. 686 m²; rekonstruktion af udgange med kulverter 78 stk; udførelse af sektioner dækket af downhills, parkeringspladser og stopperroner ca. 9 stk. udførelse af busperroner 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som en del af projektet vil den eksisterende overflade blive demonteret og erstattet af en ny, hvor der i videst muligt omfang anvendes demonteret materiale. Som en del af projektløsningerne anførte PFU navnlig: anvendelse af den eksisterende betonpladestruktur som grundlag for en ny vej udførelse af vejsider fra asfaltødelæggelse. Projektets materielle anvendelsesområde omfatter også: restaurering, clearance og rekonstruktion af dræn grøfter i form af lokalt åbnede grøfter, f.eks. på grund af manglende plads i marken, er kloakering tilladt med udledning til modtagere; Hovedopgaver: udarbejdelse. dok. projekt. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Solve. infrastr. øgning. sikkerhed. brug. vej del Q af forslaget. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Vej nr. 2145K blev angivet til samfinansiering på grund af utilstrækkelige tekniske forhold, og fordi det er den eneste og direkte adgang til SAG i Bear. Projektet drejer sig om en omfattende rekonstruktion af vejområdet nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra skillevejen med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i Niedźwidź. I alt vil genopbygningen blive underlagt en gældsafdeling. 4925 mb.Projektets aktiviteter vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende bygning. på strækningen ca. 3512 mb, samtidig med at den eksisterende bredde af vejbanen bevares rekonstruktion af vejsiden med en bredde på 1,0 m på strækningen ca. 3512 mb; lokal rekonstruktion af fortovet med rekonstruktion af vejsiden på section 1413 mb gennemførelse af dehydrering af vejen på gæld.2400 mb på begge sider; gør en overgangsdel af fortovet til korsene. fra DK nr. 7 ca. 686 m²; rekonstruktion af udgange med kulverter 78 stk; udførelse af sektioner dækket af downhills, parkeringspladser og stopperroner ca. 9 stk. udførelse af busperroner 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som en del af projektet vil den eksisterende overflade blive demonteret og erstattet af en ny, hvor der i videst muligt omfang anvendes demonteret materiale. Som en del af projektløsningerne anførte PFU navnlig: anvendelse af den eksisterende betonpladestruktur som grundlag for en ny vej udførelse af vejsider fra asfaltødelæggelse. Projektets materielle anvendelsesområde omfatter også: restaurering, clearance og rekonstruktion af dræn grøfter i form af lokalt åbnede grøfter, f.eks. på grund af manglende plads i marken, er kloakering tilladt med udledning til modtagere; Hovedopgaver: udarbejdelse. dok. projekt. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Solve. infrastr. øgning. sikkerhed. brug. vej del Q af forslaget. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Vej nr. 2145K blev angivet til samfinansiering på grund af utilstrækkelige tekniske forhold, og fordi det er den eneste og direkte adgang til SAG i Bear. Projektet drejer sig om en omfattende rekonstruktion af vejområdet nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra skillevejen med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i Niedźwidź. I alt vil genopbygningen blive underlagt en gældsafdeling. 4925 mb.Projektets aktiviteter vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende bygning. på strækningen ca. 3512 mb, samtidig med at den eksisterende bredde af vejbanen bevares rekonstruktion af vejsiden med en bredde på 1,0 m på strækningen ca. 3512 mb; lokal rekonstruktion af fortovet med rekonstruktion af vejsiden på section 1413 mb gennemførelse af dehydrering af vejen på gæld.2400 mb på begge sider; gør en overgangsdel af fortovet til korsene. fra DK nr. 7 ca. 686 m²; rekonstruktion af udgange med kulverter 78 stk; udførelse af sektioner dækket af downhills, parkeringspladser og stopperroner ca. 9 stk. udførelse af busperroner 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som en del af projektet vil den eksisterende overflade blive demonteret og erstattet af en ny, hvor der i videst muligt omfang anvendes demonteret materiale. Som en del af projektløsningerne anførte PFU navnlig: anvendelse af den eksisterende betonpladestruktur som grundlag for en ny vej udførelse af vejsider fra asfaltødelæggelse. Projektets materielle anvendelsesområde omfatter også: restaurering, clearance og rekonstruktion af dræn grøfter i form af lokalt åbnede grøfter, f.eks. på grund af manglende plads i marken, er kloakering tilladt med udledning til modtagere; Hovedopgaver: udarbejdelse. dok. projekt. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Solve. infrastr. øgning. sikkerhed. brug. vej del Q af forslaget. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η οδός αριθ. 2145K δηλώθηκε για συγχρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στη SAG στην αρκούδα. Αντικείμενο του έργου είναι η συνολική ανακατασκευή του οδικού εμβαδού 2145Κ στο τμήμα από 3430 έως 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Ζάμπορ έως τη διασταύρωση με την οδό 2161Κ στο Νιέντουιτζ. Συνολικά, η ανοικοδόμηση θα υποβληθεί σε τμήμα χρέους. 4925 mb.Οι δραστηριότητες του έργου θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή του υπάρχοντος κτιρίου. στο τμήμα περίπου. 3512 mb, διατηρώντας παράλληλα το υπάρχον πλάτος του οδοστρώματος· ανακατασκευή του δρόμου με πλάτος 1,0 m στο τμήμα περίπου. 3512 mb; τοπική ανακατασκευή του πεζοδρομίου με ανακατασκευή του δρόμου στο τμήμα 1413 mb· εκτέλεση της αφυδάτωσης του δρόμου στο χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? κάνοντας ένα μεταβατικό τμήμα του πεζοδρομίου στους σταυρούς. από DK αριθ. 7 περίπου. 686 m²· ανακατασκευή εξόδων με οροφείς 78 τεμ. εκτέλεση τμημάτων που καλύπτονται από κατηφόρες, χώρους στάθμευσης και πλατφόρμες στάσης περίπου. 9 τεμ. εκτέλεση πλατφορμών λεωφορείων 6 τεμ. ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 τ.μ. κατασκευής κόλπου στάθμευσης για διαμήκη στάθμευση περίπου. 272 m². Στο πλαίσιο του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα αποσυναρμολογηθεί και θα αντικατασταθεί από νέα, χρησιμοποιώντας αποσυναρμολογημένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, στο πλαίσιο των λύσεων του έργου, η PFU ανέφερε: τη χρήση της υφιστάμενης δομής των πλακών σκυροδέματος ως βάση για μια νέα οδό· εκτέλεση δρόμων από την καταστροφή της ασφάλτου. Το ουσιαστικό πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει επίσης: αποκατάσταση, εκκαθάριση και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τοπικά ανοιγόμενων τάφρων, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στο πεδίο, η αποχέτευση επιτρέπεται με απόρριψη σε δέκτες· σύνταξη. έγγρ. project.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία επίβλεψης επενδύσεων. Solve. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. χρήση. οδικό τμήμα Q της πρότασης. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η οδός αριθ. 2145K δηλώθηκε για συγχρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στη SAG στην αρκούδα. Αντικείμενο του έργου είναι η συνολική ανακατασκευή του οδικού εμβαδού 2145Κ στο τμήμα από 3430 έως 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Ζάμπορ έως τη διασταύρωση με την οδό 2161Κ στο Νιέντουιτζ. Συνολικά, η ανοικοδόμηση θα υποβληθεί σε τμήμα χρέους. 4925 mb.Οι δραστηριότητες του έργου θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή του υπάρχοντος κτιρίου. στο τμήμα περίπου. 3512 mb, διατηρώντας παράλληλα το υπάρχον πλάτος του οδοστρώματος· ανακατασκευή του δρόμου με πλάτος 1,0 m στο τμήμα περίπου. 3512 mb; τοπική ανακατασκευή του πεζοδρομίου με ανακατασκευή του δρόμου στο τμήμα 1413 mb· εκτέλεση της αφυδάτωσης του δρόμου στο χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? κάνοντας ένα μεταβατικό τμήμα του πεζοδρομίου στους σταυρούς. από DK αριθ. 7 περίπου. 686 m²· ανακατασκευή εξόδων με οροφείς 78 τεμ. εκτέλεση τμημάτων που καλύπτονται από κατηφόρες, χώρους στάθμευσης και πλατφόρμες στάσης περίπου. 9 τεμ. εκτέλεση πλατφορμών λεωφορείων 6 τεμ. ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 τ.μ. κατασκευής κόλπου στάθμευσης για διαμήκη στάθμευση περίπου. 272 m². Στο πλαίσιο του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα αποσυναρμολογηθεί και θα αντικατασταθεί από νέα, χρησιμοποιώντας αποσυναρμολογημένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, στο πλαίσιο των λύσεων του έργου, η PFU ανέφερε: τη χρήση της υφιστάμενης δομής των πλακών σκυροδέματος ως βάση για μια νέα οδό· εκτέλεση δρόμων από την καταστροφή της ασφάλτου. Το ουσιαστικό πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει επίσης: αποκατάσταση, εκκαθάριση και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τοπικά ανοιγόμενων τάφρων, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στο πεδίο, η αποχέτευση επιτρέπεται με απόρριψη σε δέκτες· σύνταξη. έγγρ. project.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία επίβλεψης επενδύσεων. Solve. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. χρήση. οδικό τμήμα Q της πρότασης. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η οδός αριθ. 2145K δηλώθηκε για συγχρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στη SAG στην αρκούδα. Αντικείμενο του έργου είναι η συνολική ανακατασκευή του οδικού εμβαδού 2145Κ στο τμήμα από 3430 έως 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Ζάμπορ έως τη διασταύρωση με την οδό 2161Κ στο Νιέντουιτζ. Συνολικά, η ανοικοδόμηση θα υποβληθεί σε τμήμα χρέους. 4925 mb.Οι δραστηριότητες του έργου θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή του υπάρχοντος κτιρίου. στο τμήμα περίπου. 3512 mb, διατηρώντας παράλληλα το υπάρχον πλάτος του οδοστρώματος· ανακατασκευή του δρόμου με πλάτος 1,0 m στο τμήμα περίπου. 3512 mb; τοπική ανακατασκευή του πεζοδρομίου με ανακατασκευή του δρόμου στο τμήμα 1413 mb· εκτέλεση της αφυδάτωσης του δρόμου στο χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? κάνοντας ένα μεταβατικό τμήμα του πεζοδρομίου στους σταυρούς. από DK αριθ. 7 περίπου. 686 m²· ανακατασκευή εξόδων με οροφείς 78 τεμ. εκτέλεση τμημάτων που καλύπτονται από κατηφόρες, χώρους στάθμευσης και πλατφόρμες στάσης περίπου. 9 τεμ. εκτέλεση πλατφορμών λεωφορείων 6 τεμ. ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 τ.μ. κατασκευής κόλπου στάθμευσης για διαμήκη στάθμευση περίπου. 272 m². Στο πλαίσιο του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα αποσυναρμολογηθεί και θα αντικατασταθεί από νέα, χρησιμοποιώντας αποσυναρμολογημένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, στο πλαίσιο των λύσεων του έργου, η PFU ανέφερε: τη χρήση της υφιστάμενης δομής των πλακών σκυροδέματος ως βάση για μια νέα οδό· εκτέλεση δρόμων από την καταστροφή της ασφάλτου. Το ουσιαστικό πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει επίσης: αποκατάσταση, εκκαθάριση και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τοπικά ανοιγόμενων τάφρων, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στο πεδίο, η αποχέτευση επιτρέπεται με απόρριψη σε δέκτες· σύνταξη. έγγρ. project.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία επίβλεψης επενδύσεων. Solve. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. χρήση. οδικό τμήμα Q της πρότασης. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cesta br. 2145K bila je indicirana za sufinanciranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zbog toga što je to jedini i izravan pristup SAG-u u Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija cestovne površine br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u NiedŇwidźu. Ukupno, rekonstrukcija će biti podvrgnuta dijelu duga. 4925 mb.Aktivnosti projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće zgrade na dionici cca. 3512 mb, uz održavanje postojeće širine kolnika; rekonstrukcija ceste širine 1,0 m na dionici cca. 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom ceste na dionici 1413 mb; provođenje dehidracije ceste na dug.2400 mb s obje strane; izrada prijelaznog dijela pločnika na križeve. iz DK br. 7 cca. 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima 78 kom; izvođenje dionica pokrivenih nizbrdicom, parkiralištima i graničnim platformama cca. 9 kom.; izvođenje autobusnih platformi 6 kom; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiranje cca. 272 m². Kao dio projekta, postojeća površina će se rastaviti i zamijeniti novom, koristeći rastavljeni materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u okviru projektnih rješenja PFU je naveo sljedeće: korištenje postojeće betonske ploče kao temelja za novu cestu; izvršenje cesta od uništenja asfalta. Sadržajno područje primjene projekta obuhvaća i: obnova, čišćenje i rekonstrukcija drenažnih jaraka u obliku lokalno otvorenih jaraka, npr. zbog nedostatka prostora na terenu, kanalizacija je dopuštena uz pražnjenje prijamnika; Glavni zadaci: izrada nacrta. doc. projekt.; izvođenje građevinskih radova., usluga nadzora ulaganja. Solve. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje. dio ceste Pitanje prijedloga. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cesta br. 2145K bila je indicirana za sufinanciranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zbog toga što je to jedini i izravan pristup SAG-u u Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija cestovne površine br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u NiedŇwidźu. Ukupno, rekonstrukcija će biti podvrgnuta dijelu duga. 4925 mb.Aktivnosti projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće zgrade na dionici cca. 3512 mb, uz održavanje postojeće širine kolnika; rekonstrukcija ceste širine 1,0 m na dionici cca. 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom ceste na dionici 1413 mb; provođenje dehidracije ceste na dug.2400 mb s obje strane; izrada prijelaznog dijela pločnika na križeve. iz DK br. 7 cca. 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima 78 kom; izvođenje dionica pokrivenih nizbrdicom, parkiralištima i graničnim platformama cca. 9 kom.; izvođenje autobusnih platformi 6 kom; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiranje cca. 272 m². Kao dio projekta, postojeća površina će se rastaviti i zamijeniti novom, koristeći rastavljeni materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u okviru projektnih rješenja PFU je naveo sljedeće: korištenje postojeće betonske ploče kao temelja za novu cestu; izvršenje cesta od uništenja asfalta. Sadržajno područje primjene projekta obuhvaća i: obnova, čišćenje i rekonstrukcija drenažnih jaraka u obliku lokalno otvorenih jaraka, npr. zbog nedostatka prostora na terenu, kanalizacija je dopuštena uz pražnjenje prijamnika; Glavni zadaci: izrada nacrta. doc. projekt.; izvođenje građevinskih radova., usluga nadzora ulaganja. Solve. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje. dio ceste Pitanje prijedloga. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cesta br. 2145K bila je indicirana za sufinanciranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zbog toga što je to jedini i izravan pristup SAG-u u Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija cestovne površine br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u NiedŇwidźu. Ukupno, rekonstrukcija će biti podvrgnuta dijelu duga. 4925 mb.Aktivnosti projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće zgrade na dionici cca. 3512 mb, uz održavanje postojeće širine kolnika; rekonstrukcija ceste širine 1,0 m na dionici cca. 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom ceste na dionici 1413 mb; provođenje dehidracije ceste na dug.2400 mb s obje strane; izrada prijelaznog dijela pločnika na križeve. iz DK br. 7 cca. 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima 78 kom; izvođenje dionica pokrivenih nizbrdicom, parkiralištima i graničnim platformama cca. 9 kom.; izvođenje autobusnih platformi 6 kom; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiranje cca. 272 m². Kao dio projekta, postojeća površina će se rastaviti i zamijeniti novom, koristeći rastavljeni materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u okviru projektnih rješenja PFU je naveo sljedeće: korištenje postojeće betonske ploče kao temelja za novu cestu; izvršenje cesta od uništenja asfalta. Sadržajno područje primjene projekta obuhvaća i: obnova, čišćenje i rekonstrukcija drenažnih jaraka u obliku lokalno otvorenih jaraka, npr. zbog nedostatka prostora na terenu, kanalizacija je dopuštena uz pražnjenje prijamnika; Glavni zadaci: izrada nacrta. doc. projekt.; izvođenje građevinskih radova., usluga nadzora ulaganja. Solve. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje. dio ceste Pitanje prijedloga. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru cofinanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG din Bear. Obiectul proiectului este o reconstrucție cuprinzătoare a zonei rutiere nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din Niedźwidź. În total, reconstrucția va fi supusă unei secțiuni de datorii. 4925 mb.Activitățile proiectului vor include: reconstrucția clădirii existente. pe secțiunea aprox. 3512 mb, menținând în același timp lățimea existentă a căii rutiere; reconstrucția drumului cu o lățime de 1,0 m pe secțiunea aprox. 3512 mb; reconstrucția locală a pavajului cu reconstrucția drumului pe tronsonul 1413 mb; efectuarea deshidratării drumului pe datorie.2400 mb pe ambele părți; realizarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la cruci. de la DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu curbe 78 buc; executarea secțiunilor acoperite de coborâri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc.; executarea platformelor de autobuz 6 buc. reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aproximativ 454 m² de construcție a unui golf de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a proiectului, suprafața existentă va fi dezmembrată și înlocuită cu una nouă, folosind materiale demontate în măsura posibilului. În special, ca parte a soluțiilor de proiect, PFU a indicat: utilizarea structurii plăcilor de beton existente ca bază pentru un drum nou; executarea drumurilor de la distrugerea asfaltului. Domeniul de aplicare material al proiectului include, de asemenea: restaurarea, curățarea și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri deschise local, de exemplu, din cauza lipsei de spațiu pe teren, canalizarea este permisă cu descărcarea către receptoare; Sarcini principale: redactarea proiectului. doc.; executarea lucrărilor de construcții., serviciu de supraveghere a investițiilor. Solve. infrastr. creștere. siguranță. utilizare. partea de drum Q al propunerii. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru cofinanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG din Bear. Obiectul proiectului este o reconstrucție cuprinzătoare a zonei rutiere nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din Niedźwidź. În total, reconstrucția va fi supusă unei secțiuni de datorii. 4925 mb.Activitățile proiectului vor include: reconstrucția clădirii existente. pe secțiunea aprox. 3512 mb, menținând în același timp lățimea existentă a căii rutiere; reconstrucția drumului cu o lățime de 1,0 m pe secțiunea aprox. 3512 mb; reconstrucția locală a pavajului cu reconstrucția drumului pe tronsonul 1413 mb; efectuarea deshidratării drumului pe datorie.2400 mb pe ambele părți; realizarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la cruci. de la DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu curbe 78 buc; executarea secțiunilor acoperite de coborâri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc.; executarea platformelor de autobuz 6 buc. reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aproximativ 454 m² de construcție a unui golf de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a proiectului, suprafața existentă va fi dezmembrată și înlocuită cu una nouă, folosind materiale demontate în măsura posibilului. În special, ca parte a soluțiilor de proiect, PFU a indicat: utilizarea structurii plăcilor de beton existente ca bază pentru un drum nou; executarea drumurilor de la distrugerea asfaltului. Domeniul de aplicare material al proiectului include, de asemenea: restaurarea, curățarea și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri deschise local, de exemplu, din cauza lipsei de spațiu pe teren, canalizarea este permisă cu descărcarea către receptoare; Sarcini principale: redactarea proiectului. doc.; executarea lucrărilor de construcții., serviciu de supraveghere a investițiilor. Solve. infrastr. creștere. siguranță. utilizare. partea de drum Q al propunerii. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru cofinanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG din Bear. Obiectul proiectului este o reconstrucție cuprinzătoare a zonei rutiere nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din Niedźwidź. În total, reconstrucția va fi supusă unei secțiuni de datorii. 4925 mb.Activitățile proiectului vor include: reconstrucția clădirii existente. pe secțiunea aprox. 3512 mb, menținând în același timp lățimea existentă a căii rutiere; reconstrucția drumului cu o lățime de 1,0 m pe secțiunea aprox. 3512 mb; reconstrucția locală a pavajului cu reconstrucția drumului pe tronsonul 1413 mb; efectuarea deshidratării drumului pe datorie.2400 mb pe ambele părți; realizarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la cruci. de la DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu curbe 78 buc; executarea secțiunilor acoperite de coborâri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc.; executarea platformelor de autobuz 6 buc. reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aproximativ 454 m² de construcție a unui golf de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a proiectului, suprafața existentă va fi dezmembrată și înlocuită cu una nouă, folosind materiale demontate în măsura posibilului. În special, ca parte a soluțiilor de proiect, PFU a indicat: utilizarea structurii plăcilor de beton existente ca bază pentru un drum nou; executarea drumurilor de la distrugerea asfaltului. Domeniul de aplicare material al proiectului include, de asemenea: restaurarea, curățarea și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri deschise local, de exemplu, din cauza lipsei de spațiu pe teren, canalizarea este permisă cu descărcarea către receptoare; Sarcini principale: redactarea proiectului. doc.; executarea lucrărilor de construcții., serviciu de supraveghere a investițiilor. Solve. infrastr. creștere. siguranță. utilizare. partea de drum Q al propunerii. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cesta č. 2145K bola uvedená na spolufinancovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a pretože je jediným a priamym prístupom k SAG v Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cestného územia č. 2145K na úseku z km 3430 na km 8355, od križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v Niedźwidži. Celkovo bude rekonštrukcia podliehať dlhovej sekcii. 4925 mb. Činnosti projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúcej budovy. na úseku cca. 3512 mb pri zachovaní existujúcej šírky vozovky; rekonštrukcia cesty so šírkou 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou cesty na úseku 1413 mb; vykonávanie dehydratácie cesty na dlh.2400 mb na oboch stranách; prechodný úsek chodníka k krížom. z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov s kulvertmi 78 ks; realizácia úsekov pokrytých zjazdmi, parkoviskami a zastavovacími plošinami cca. 9 ks; realizácia autobusových plošín 6 ks; rekonštrukcia existujúceho parkoviska o rozlohe cca 454 m² výstavby parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca. 272 m². V rámci projektu bude existujúci povrch demontovaný a nahradený novým povrchom s použitím demontovaného materiálu v čo najväčšej možnej miere. Konkrétne, ako súčasť projektových riešení, PFU uviedol: používanie existujúcej betónovej dosky ako základu pre novú cestu; poprava ciest od ničenia asfaltu. Vecná pôsobnosť projektu zahŕňa aj: reštaurovanie, odstraňovanie a rekonštrukcia drenážnych priekop vo forme lokálne otvorených priekop, napr. z dôvodu nedostatku miesta v teréne, kanalizácia je povolená s vypúšťaním do prijímačov; Hlavné úlohy: návrh. doc. projekt.; realizácia stavebných prác., služba investičného dozoru. Solve. infrastr. zvýšiť. bezpečnosť. používanie. časť cesty Q návrhu. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cesta č. 2145K bola uvedená na spolufinancovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a pretože je jediným a priamym prístupom k SAG v Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cestného územia č. 2145K na úseku z km 3430 na km 8355, od križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v Niedźwidži. Celkovo bude rekonštrukcia podliehať dlhovej sekcii. 4925 mb. Činnosti projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúcej budovy. na úseku cca. 3512 mb pri zachovaní existujúcej šírky vozovky; rekonštrukcia cesty so šírkou 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou cesty na úseku 1413 mb; vykonávanie dehydratácie cesty na dlh.2400 mb na oboch stranách; prechodný úsek chodníka k krížom. z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov s kulvertmi 78 ks; realizácia úsekov pokrytých zjazdmi, parkoviskami a zastavovacími plošinami cca. 9 ks; realizácia autobusových plošín 6 ks; rekonštrukcia existujúceho parkoviska o rozlohe cca 454 m² výstavby parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca. 272 m². V rámci projektu bude existujúci povrch demontovaný a nahradený novým povrchom s použitím demontovaného materiálu v čo najväčšej možnej miere. Konkrétne, ako súčasť projektových riešení, PFU uviedol: používanie existujúcej betónovej dosky ako základu pre novú cestu; poprava ciest od ničenia asfaltu. Vecná pôsobnosť projektu zahŕňa aj: reštaurovanie, odstraňovanie a rekonštrukcia drenážnych priekop vo forme lokálne otvorených priekop, napr. z dôvodu nedostatku miesta v teréne, kanalizácia je povolená s vypúšťaním do prijímačov; Hlavné úlohy: návrh. doc. projekt.; realizácia stavebných prác., služba investičného dozoru. Solve. infrastr. zvýšiť. bezpečnosť. používanie. časť cesty Q návrhu. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cesta č. 2145K bola uvedená na spolufinancovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a pretože je jediným a priamym prístupom k SAG v Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cestného územia č. 2145K na úseku z km 3430 na km 8355, od križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v Niedźwidži. Celkovo bude rekonštrukcia podliehať dlhovej sekcii. 4925 mb. Činnosti projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúcej budovy. na úseku cca. 3512 mb pri zachovaní existujúcej šírky vozovky; rekonštrukcia cesty so šírkou 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou cesty na úseku 1413 mb; vykonávanie dehydratácie cesty na dlh.2400 mb na oboch stranách; prechodný úsek chodníka k krížom. z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov s kulvertmi 78 ks; realizácia úsekov pokrytých zjazdmi, parkoviskami a zastavovacími plošinami cca. 9 ks; realizácia autobusových plošín 6 ks; rekonštrukcia existujúceho parkoviska o rozlohe cca 454 m² výstavby parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca. 272 m². V rámci projektu bude existujúci povrch demontovaný a nahradený novým povrchom s použitím demontovaného materiálu v čo najväčšej možnej miere. Konkrétne, ako súčasť projektových riešení, PFU uviedol: používanie existujúcej betónovej dosky ako základu pre novú cestu; poprava ciest od ničenia asfaltu. Vecná pôsobnosť projektu zahŕňa aj: reštaurovanie, odstraňovanie a rekonštrukcia drenážnych priekop vo forme lokálne otvorených priekop, napr. z dôvodu nedostatku miesta v teréne, kanalizácia je povolená s vypúšťaním do prijímačov; Hlavné úlohy: návrh. doc. projekt.; realizácia stavebných prác., služba investičného dozoru. Solve. infrastr. zvýšiť. bezpečnosť. používanie. časť cesty Q návrhu. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-kofinanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku u l-aċċess dirett għas-SAG f’Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva taż-żona tat-triq Nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 sa km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K f’Niedźwidź. B’kollox, ir-rikostruzzjoni se tkun soġġetta għal taqsima tad-dejn. 4925 mb.L-attivitajiet tal-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-bini eżistenti. fuq it-taqsima approx. 3512 mb, filwaqt li tinżamm il-wisa’ eżistenti tat-triq; rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq b’wisa’ ta’ 1.0 m fuq is-sezzjoni madwar. 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tat-triq fit-taqsima 1413 mb; it-twettiq tad-deidratazzjoni tat-triq fuq dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; issir sezzjoni tranżitorja tal-bankina għas-slaleb. minn DK Nru 7 madwar. 686 m²; rikostruzzjoni ta ‘ħruġ bi culverts 78 biċċa; eżekuzzjoni ta’ sezzjonijiet koperti minn niżla, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar. 9 pcs.; eżekuzzjoni ta ‘pjattaformi tal-karozzi tal-linja 6 pcs; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti b’żona ta’ kostruzzjoni ta’ madwar 454 m² ta’ żona ta’ parkeġġ għal madwar parkeġġ lonġitudinali. 272 m². Bħala parti mill-proġett, is-superfiċje eżistenti se tiġi żarmata u sostitwita b’waħda ġdida, bl-użu ta’ materjal żarmat sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, bħala parti mis-soluzzjonijiet tal-proġetti, il-PFU indika: l-użu tal-istruttura eżistenti taċ-ċangaturi tal-konkrit bħala bażi għal triq ġdida; eżekuzzjoni ta’ toroq mill-qerda tal-asfalt. Il-kamp ta’ applikazzjoni sostantiv tal-proġett jinkludi wkoll: ir-restawr, l-iżdoganar u r-rikostruzzjoni tal-fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos miftuħa lokalment, eż. minħabba nuqqas ta’ spazju fil-post, id-drenaġġ huwa permess bir-rilaxx lir-riċevituri; Il-kompiti ewlenin: abbozzar tal-proġett dok.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni., servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Solve. infrastr. żieda. safety. use. part tat-triq Q tal-proposta. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-kofinanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku u l-aċċess dirett għas-SAG f’Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva taż-żona tat-triq Nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 sa km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K f’Niedźwidź. B’kollox, ir-rikostruzzjoni se tkun soġġetta għal taqsima tad-dejn. 4925 mb.L-attivitajiet tal-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-bini eżistenti. fuq it-taqsima approx. 3512 mb, filwaqt li tinżamm il-wisa’ eżistenti tat-triq; rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq b’wisa’ ta’ 1.0 m fuq is-sezzjoni madwar. 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tat-triq fit-taqsima 1413 mb; it-twettiq tad-deidratazzjoni tat-triq fuq dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; issir sezzjoni tranżitorja tal-bankina għas-slaleb. minn DK Nru 7 madwar. 686 m²; rikostruzzjoni ta ‘ħruġ bi culverts 78 biċċa; eżekuzzjoni ta’ sezzjonijiet koperti minn niżla, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar. 9 pcs.; eżekuzzjoni ta ‘pjattaformi tal-karozzi tal-linja 6 pcs; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti b’żona ta’ kostruzzjoni ta’ madwar 454 m² ta’ żona ta’ parkeġġ għal madwar parkeġġ lonġitudinali. 272 m². Bħala parti mill-proġett, is-superfiċje eżistenti se tiġi żarmata u sostitwita b’waħda ġdida, bl-użu ta’ materjal żarmat sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, bħala parti mis-soluzzjonijiet tal-proġetti, il-PFU indika: l-użu tal-istruttura eżistenti taċ-ċangaturi tal-konkrit bħala bażi għal triq ġdida; eżekuzzjoni ta’ toroq mill-qerda tal-asfalt. Il-kamp ta’ applikazzjoni sostantiv tal-proġett jinkludi wkoll: ir-restawr, l-iżdoganar u r-rikostruzzjoni tal-fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos miftuħa lokalment, eż. minħabba nuqqas ta’ spazju fil-post, id-drenaġġ huwa permess bir-rilaxx lir-riċevituri; Il-kompiti ewlenin: abbozzar tal-proġett dok.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni., servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Solve. infrastr. żieda. safety. use. part tat-triq Q tal-proposta. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-kofinanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku u l-aċċess dirett għas-SAG f’Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva taż-żona tat-triq Nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 sa km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K f’Niedźwidź. B’kollox, ir-rikostruzzjoni se tkun soġġetta għal taqsima tad-dejn. 4925 mb.L-attivitajiet tal-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-bini eżistenti. fuq it-taqsima approx. 3512 mb, filwaqt li tinżamm il-wisa’ eżistenti tat-triq; rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq b’wisa’ ta’ 1.0 m fuq is-sezzjoni madwar. 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tat-triq fit-taqsima 1413 mb; it-twettiq tad-deidratazzjoni tat-triq fuq dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; issir sezzjoni tranżitorja tal-bankina għas-slaleb. minn DK Nru 7 madwar. 686 m²; rikostruzzjoni ta ‘ħruġ bi culverts 78 biċċa; eżekuzzjoni ta’ sezzjonijiet koperti minn niżla, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar. 9 pcs.; eżekuzzjoni ta ‘pjattaformi tal-karozzi tal-linja 6 pcs; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti b’żona ta’ kostruzzjoni ta’ madwar 454 m² ta’ żona ta’ parkeġġ għal madwar parkeġġ lonġitudinali. 272 m². Bħala parti mill-proġett, is-superfiċje eżistenti se tiġi żarmata u sostitwita b’waħda ġdida, bl-użu ta’ materjal żarmat sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, bħala parti mis-soluzzjonijiet tal-proġetti, il-PFU indika: l-użu tal-istruttura eżistenti taċ-ċangaturi tal-konkrit bħala bażi għal triq ġdida; eżekuzzjoni ta’ toroq mill-qerda tal-asfalt. Il-kamp ta’ applikazzjoni sostantiv tal-proġett jinkludi wkoll: ir-restawr, l-iżdoganar u r-rikostruzzjoni tal-fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos miftuħa lokalment, eż. minħabba nuqqas ta’ spazju fil-post, id-drenaġġ huwa permess bir-rilaxx lir-riċevituri; Il-kompiti ewlenin: abbozzar tal-proġett dok.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni., servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Solve. infrastr. żieda. safety. use. part tat-triq Q tal-proposta. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A estrada n.º 2145K foi indicada para cofinanciamento devido a condições técnicas inadequadas e por ser o único acesso direto ao SAG no Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução global da área rodoviária n.º 2145K no troço do km 3430 até ao km 8355, desde a encruzilhada com a estrada nacional n.º 7 em Zabor até à intersecção com a estrada 2161K em Niedźwidź. No total, a reconstrução será sujeita a uma secção da dívida. 4925 mb.As atividades do projeto incluirão: reconstrução do edifício existente. na secção aprox. 3512 mb, mantendo a largura existente da estrada; reconstrução da estrada com uma largura de 1,0 m na secção aprox. 3512 mb; reconstrução local do pavimento com reconstrução da estrada na secção 1413 mb; realização da desidratação da estrada em dívida.2400 mb em ambos os lados; fazer uma secção transitória do pavimento para as cruzes. De DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts 78 pcs; execução de secções cobertas por descidas, parques de parque e plataformas de paragem aprox. 9 PCes.; execução de plataformas de Autocarros 6 PCes; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de cerca de 454 m² de construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte do projeto, a superfície existente será desmontada e substituída por uma nova, utilizando, na medida do possível, material desmontado. Em especial, no âmbito das soluções do projeto, a UFP indicou: a utilização da estrutura existente da placa de cimento de betão como base para uma nova estrada; execução de estradas de destruição de asfalto. O âmbito de aplicação material do projeto inclui igualmente: recuperação, limpeza e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas abertas localmente, por exemplo, devido à falta de espaço no campo, é permitido esgoto com descarga para recetores; Principais tarefas: projeto de redação. doc.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solve. infrastr. aumento. segurança. uso. parte da estrada Q da proposta. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A estrada n.º 2145K foi indicada para cofinanciamento devido a condições técnicas inadequadas e por ser o único acesso direto ao SAG no Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução global da área rodoviária n.º 2145K no troço do km 3430 até ao km 8355, desde a encruzilhada com a estrada nacional n.º 7 em Zabor até à intersecção com a estrada 2161K em Niedźwidź. No total, a reconstrução será sujeita a uma secção da dívida. 4925 mb.As atividades do projeto incluirão: reconstrução do edifício existente. na secção aprox. 3512 mb, mantendo a largura existente da estrada; reconstrução da estrada com uma largura de 1,0 m na secção aprox. 3512 mb; reconstrução local do pavimento com reconstrução da estrada na secção 1413 mb; realização da desidratação da estrada em dívida.2400 mb em ambos os lados; fazer uma secção transitória do pavimento para as cruzes. De DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts 78 pcs; execução de secções cobertas por descidas, parques de parque e plataformas de paragem aprox. 9 PCes.; execução de plataformas de Autocarros 6 PCes; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de cerca de 454 m² de construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte do projeto, a superfície existente será desmontada e substituída por uma nova, utilizando, na medida do possível, material desmontado. Em especial, no âmbito das soluções do projeto, a UFP indicou: a utilização da estrutura existente da placa de cimento de betão como base para uma nova estrada; execução de estradas de destruição de asfalto. O âmbito de aplicação material do projeto inclui igualmente: recuperação, limpeza e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas abertas localmente, por exemplo, devido à falta de espaço no campo, é permitido esgoto com descarga para recetores; Principais tarefas: projeto de redação. doc.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solve. infrastr. aumento. segurança. uso. parte da estrada Q da proposta. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A estrada n.º 2145K foi indicada para cofinanciamento devido a condições técnicas inadequadas e por ser o único acesso direto ao SAG no Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução global da área rodoviária n.º 2145K no troço do km 3430 até ao km 8355, desde a encruzilhada com a estrada nacional n.º 7 em Zabor até à intersecção com a estrada 2161K em Niedźwidź. No total, a reconstrução será sujeita a uma secção da dívida. 4925 mb.As atividades do projeto incluirão: reconstrução do edifício existente. na secção aprox. 3512 mb, mantendo a largura existente da estrada; reconstrução da estrada com uma largura de 1,0 m na secção aprox. 3512 mb; reconstrução local do pavimento com reconstrução da estrada na secção 1413 mb; realização da desidratação da estrada em dívida.2400 mb em ambos os lados; fazer uma secção transitória do pavimento para as cruzes. De DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts 78 pcs; execução de secções cobertas por descidas, parques de parque e plataformas de paragem aprox. 9 PCes.; execução de plataformas de Autocarros 6 PCes; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de cerca de 454 m² de construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte do projeto, a superfície existente será desmontada e substituída por uma nova, utilizando, na medida do possível, material desmontado. Em especial, no âmbito das soluções do projeto, a UFP indicou: a utilização da estrutura existente da placa de cimento de betão como base para uma nova estrada; execução de estradas de destruição de asfalto. O âmbito de aplicação material do projeto inclui igualmente: recuperação, limpeza e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas abertas localmente, por exemplo, devido à falta de espaço no campo, é permitido esgoto com descarga para recetores; Principais tarefas: projeto de redação. doc.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solve. infrastr. aumento. segurança. uso. parte da estrada Q da proposta. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tienumero 2145K ilmoitettiin yhteisrahoitukseksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora yhteys SAG-tukikohtaan Karhussa. Hankkeen kohteena on tiealueen nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella 3430–8355, Zaborin kansallisen tien nro 7 risteyksestä Niedźwidźin tien 2161K risteykseen. Kokonaisuudessaan jälleenrakentamiseen sovelletaan velkaosastoa. 4925 mb.Hankkeen toimiin kuuluvat: olemassa olevan rakennuksen rekonstruktio. 3512 mb, säilyttäen samalla nykyisen tien leveyden; tienvarren rekonstruktio 1,0 m leveällä osuudella noin. 3512 mb; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen ja tienvarsiosan 1413 mb rekonstruktio; maanteiden kuivuminen velasta.2400 mb molemmin puolin; tehdään siirtymävaiheen jalkakäytävä ristit. DK nro 7 noin. 686 m²; rekonstruktio uloskäynnit rummut 78 kpl; alamäkien, pysäköintialueiden ja pysäytyspaikkojen kattamien osuuksien toteuttaminen n. 9 kpl.; toteutus linja-autolaiturit 6 kpl; nykyisen pysäköintialueen kunnostaminen noin 454 m² pitkittäispysäköintialueen rakentamisella n. 272 m². Osana hanketta olemassa oleva pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan purettua materiaalia. PFU ilmoitti hankeratkaisujen yhteydessä erityisesti seuraavaa: olemassa olevan betonilaatan rakenteen käyttö uuden tien pohjana; tienvarsien toteuttaminen asfaltin tuhoamisesta. Hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat myös seuraavat: kuivatusojien ennallistaminen, tyhjentäminen ja rekonstruointi paikallisesti avattujen ojien muodossa, esimerkiksi pellolla olevan tilan puutteen vuoksi, viemäröinti on sallittua ja tyhjennys vastaanottajille; Päätehtävät: tekstin laatiminen. doc. project.; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Solve. infrastr. lisää. turvallisuutta. käyttö. tieosa Ehdotuksen Q. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tienumero 2145K ilmoitettiin yhteisrahoitukseksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora yhteys SAG-tukikohtaan Karhussa. Hankkeen kohteena on tiealueen nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella 3430–8355, Zaborin kansallisen tien nro 7 risteyksestä Niedźwidźin tien 2161K risteykseen. Kokonaisuudessaan jälleenrakentamiseen sovelletaan velkaosastoa. 4925 mb.Hankkeen toimiin kuuluvat: olemassa olevan rakennuksen rekonstruktio. 3512 mb, säilyttäen samalla nykyisen tien leveyden; tienvarren rekonstruktio 1,0 m leveällä osuudella noin. 3512 mb; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen ja tienvarsiosan 1413 mb rekonstruktio; maanteiden kuivuminen velasta.2400 mb molemmin puolin; tehdään siirtymävaiheen jalkakäytävä ristit. DK nro 7 noin. 686 m²; rekonstruktio uloskäynnit rummut 78 kpl; alamäkien, pysäköintialueiden ja pysäytyspaikkojen kattamien osuuksien toteuttaminen n. 9 kpl.; toteutus linja-autolaiturit 6 kpl; nykyisen pysäköintialueen kunnostaminen noin 454 m² pitkittäispysäköintialueen rakentamisella n. 272 m². Osana hanketta olemassa oleva pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan purettua materiaalia. PFU ilmoitti hankeratkaisujen yhteydessä erityisesti seuraavaa: olemassa olevan betonilaatan rakenteen käyttö uuden tien pohjana; tienvarsien toteuttaminen asfaltin tuhoamisesta. Hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat myös seuraavat: kuivatusojien ennallistaminen, tyhjentäminen ja rekonstruointi paikallisesti avattujen ojien muodossa, esimerkiksi pellolla olevan tilan puutteen vuoksi, viemäröinti on sallittua ja tyhjennys vastaanottajille; Päätehtävät: tekstin laatiminen. doc. project.; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Solve. infrastr. lisää. turvallisuutta. käyttö. tieosa Ehdotuksen Q. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tienumero 2145K ilmoitettiin yhteisrahoitukseksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora yhteys SAG-tukikohtaan Karhussa. Hankkeen kohteena on tiealueen nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella 3430–8355, Zaborin kansallisen tien nro 7 risteyksestä Niedźwidźin tien 2161K risteykseen. Kokonaisuudessaan jälleenrakentamiseen sovelletaan velkaosastoa. 4925 mb.Hankkeen toimiin kuuluvat: olemassa olevan rakennuksen rekonstruktio. 3512 mb, säilyttäen samalla nykyisen tien leveyden; tienvarren rekonstruktio 1,0 m leveällä osuudella noin. 3512 mb; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen ja tienvarsiosan 1413 mb rekonstruktio; maanteiden kuivuminen velasta.2400 mb molemmin puolin; tehdään siirtymävaiheen jalkakäytävä ristit. DK nro 7 noin. 686 m²; rekonstruktio uloskäynnit rummut 78 kpl; alamäkien, pysäköintialueiden ja pysäytyspaikkojen kattamien osuuksien toteuttaminen n. 9 kpl.; toteutus linja-autolaiturit 6 kpl; nykyisen pysäköintialueen kunnostaminen noin 454 m² pitkittäispysäköintialueen rakentamisella n. 272 m². Osana hanketta olemassa oleva pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan purettua materiaalia. PFU ilmoitti hankeratkaisujen yhteydessä erityisesti seuraavaa: olemassa olevan betonilaatan rakenteen käyttö uuden tien pohjana; tienvarsien toteuttaminen asfaltin tuhoamisesta. Hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat myös seuraavat: kuivatusojien ennallistaminen, tyhjentäminen ja rekonstruointi paikallisesti avattujen ojien muodossa, esimerkiksi pellolla olevan tilan puutteen vuoksi, viemäröinti on sallittua ja tyhjennys vastaanottajille; Päätehtävät: tekstin laatiminen. doc. project.; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Solve. infrastr. lisää. turvallisuutta. käyttö. tieosa Ehdotuksen Q. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cesta št. 2145K je bila označena za sofinanciranje zaradi neustreznega tehničnega stanja in ker je edini in neposreden dostop do SAG v Medvedu. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija cestnega območja št. 2145K na odseku od km 3430 do 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaborju do križišča s cesto 2161K v Niedźwidźu. V celoti bo rekonstrukcija predmet odseka dolga. 4925 mb. Dejavnosti projekta bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe stavbe. na odseku pribl. 3512 mb, pri čemer se ohrani obstoječa širina ceste; rekonstrukcija obvoznice s širino 1,0 m na odseku pribl. 3512 mb; lokalna obnova pločnika z rekonstrukcijo obvoznice na odseku 1413 mb; izvajanje dehidracije ceste z dolgom.2400 mb na obeh straneh; prehodni odsek pločnika do križev. z DK št. 7 pribl. 686 m²; rekonstrukcija izhodov s struženjem 78 kosov; izvedba odsekov, ki jih pokrivajo spusti, parkirišča in postajališča pribl. 9 kosov; izvedba avtobusnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje pribl. 272 m². V okviru projekta bo obstoječa površina odstranjena in nadomeščena z novo, v največji možni meri z uporabo razstavljenega materiala. PFU je v okviru projektnih rešitev zlasti navedel: uporaba obstoječe konstrukcije betonske plošče kot podlage za novo cesto; usmrtitev cest zaradi uničenja asfalta. Vsebinski obseg projekta vključuje tudi: obnova, čiščenje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalno odprtih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, je kanalizacija dovoljena z izpustom v sprejemnike; Glavne naloge: priprava osnutka. doc. projekt.; izvedba gradbenih del., storitev nadzora naložb. Solve. infrastr. povečanje. varnost. uporaba. cestni del Q predloga. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cesta št. 2145K je bila označena za sofinanciranje zaradi neustreznega tehničnega stanja in ker je edini in neposreden dostop do SAG v Medvedu. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija cestnega območja št. 2145K na odseku od km 3430 do 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaborju do križišča s cesto 2161K v Niedźwidźu. V celoti bo rekonstrukcija predmet odseka dolga. 4925 mb. Dejavnosti projekta bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe stavbe. na odseku pribl. 3512 mb, pri čemer se ohrani obstoječa širina ceste; rekonstrukcija obvoznice s širino 1,0 m na odseku pribl. 3512 mb; lokalna obnova pločnika z rekonstrukcijo obvoznice na odseku 1413 mb; izvajanje dehidracije ceste z dolgom.2400 mb na obeh straneh; prehodni odsek pločnika do križev. z DK št. 7 pribl. 686 m²; rekonstrukcija izhodov s struženjem 78 kosov; izvedba odsekov, ki jih pokrivajo spusti, parkirišča in postajališča pribl. 9 kosov; izvedba avtobusnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje pribl. 272 m². V okviru projekta bo obstoječa površina odstranjena in nadomeščena z novo, v največji možni meri z uporabo razstavljenega materiala. PFU je v okviru projektnih rešitev zlasti navedel: uporaba obstoječe konstrukcije betonske plošče kot podlage za novo cesto; usmrtitev cest zaradi uničenja asfalta. Vsebinski obseg projekta vključuje tudi: obnova, čiščenje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalno odprtih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, je kanalizacija dovoljena z izpustom v sprejemnike; Glavne naloge: priprava osnutka. doc. projekt.; izvedba gradbenih del., storitev nadzora naložb. Solve. infrastr. povečanje. varnost. uporaba. cestni del Q predloga. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cesta št. 2145K je bila označena za sofinanciranje zaradi neustreznega tehničnega stanja in ker je edini in neposreden dostop do SAG v Medvedu. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija cestnega območja št. 2145K na odseku od km 3430 do 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaborju do križišča s cesto 2161K v Niedźwidźu. V celoti bo rekonstrukcija predmet odseka dolga. 4925 mb. Dejavnosti projekta bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe stavbe. na odseku pribl. 3512 mb, pri čemer se ohrani obstoječa širina ceste; rekonstrukcija obvoznice s širino 1,0 m na odseku pribl. 3512 mb; lokalna obnova pločnika z rekonstrukcijo obvoznice na odseku 1413 mb; izvajanje dehidracije ceste z dolgom.2400 mb na obeh straneh; prehodni odsek pločnika do križev. z DK št. 7 pribl. 686 m²; rekonstrukcija izhodov s struženjem 78 kosov; izvedba odsekov, ki jih pokrivajo spusti, parkirišča in postajališča pribl. 9 kosov; izvedba avtobusnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje pribl. 272 m². V okviru projekta bo obstoječa površina odstranjena in nadomeščena z novo, v največji možni meri z uporabo razstavljenega materiala. PFU je v okviru projektnih rešitev zlasti navedel: uporaba obstoječe konstrukcije betonske plošče kot podlage za novo cesto; usmrtitev cest zaradi uničenja asfalta. Vsebinski obseg projekta vključuje tudi: obnova, čiščenje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalno odprtih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, je kanalizacija dovoljena z izpustom v sprejemnike; Glavne naloge: priprava osnutka. doc. projekt.; izvedba gradbenih del., storitev nadzora naložb. Solve. infrastr. povečanje. varnost. uporaba. cestni del Q predloga. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Silnice č. 2145K byla určena ke spolufinancování z důvodu nedostatečného technického stavu a z toho důvodu, že jde o jediný a přímý přístup k SAG v Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silniční plochy č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K v Niedźwidži. Celkově bude rekonstrukce podrobena dluhové části. 4925 mb.Činnosti projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávající budovy. na úseku cca. 3512 mb při zachování stávající šířky vozovky; rekonstrukce silnice o šířce 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí silnice na úseku 1413 mb; provádění dehydratace silnice na dluh.2400 mb na obou stranách; přechodná část chodníku ke křížům. od DK č. 7 cca. 686 m²; rekonstrukce východů s propustky 78 ks; realizace úseků pokrytých sjezdy, parkovištěm a zastávkovými plošinami cca. 9 ks.; provedení autobusových nástupišť 6 ks; rekonstrukce stávajícího parkoviště o ploše cca 454 m² konstrukce parkovacího prostoru pro podélné parkování cca 454 m². 272 m². V rámci projektu bude stávající povrch demontován a nahrazen novým, a to s využitím demontovaného materiálu v co největší možné míře. V rámci projektových řešení společnost PFU zejména uvedla: využití stávající betonové desky jako základu pro novou silnici; poprava silnic z destrukce asfaltu. Věcná oblast působnosti projektu zahrnuje také: restaurování, odklízení a rekonstrukce odvodňovacích příkopů ve formě místně otevřených příkopů, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, je kanalizace povolena s vypouštěním do přijímačů; Hlavní úkoly: vypracování projektu doc.; provádění stavebních prací., služba dohledu nad investicemi. Solve. infrastr. zvýšit bezpečnost. použití. část silnice Q návrhu. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Silnice č. 2145K byla určena ke spolufinancování z důvodu nedostatečného technického stavu a z toho důvodu, že jde o jediný a přímý přístup k SAG v Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silniční plochy č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K v Niedźwidži. Celkově bude rekonstrukce podrobena dluhové části. 4925 mb.Činnosti projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávající budovy. na úseku cca. 3512 mb při zachování stávající šířky vozovky; rekonstrukce silnice o šířce 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí silnice na úseku 1413 mb; provádění dehydratace silnice na dluh.2400 mb na obou stranách; přechodná část chodníku ke křížům. od DK č. 7 cca. 686 m²; rekonstrukce východů s propustky 78 ks; realizace úseků pokrytých sjezdy, parkovištěm a zastávkovými plošinami cca. 9 ks.; provedení autobusových nástupišť 6 ks; rekonstrukce stávajícího parkoviště o ploše cca 454 m² konstrukce parkovacího prostoru pro podélné parkování cca 454 m². 272 m². V rámci projektu bude stávající povrch demontován a nahrazen novým, a to s využitím demontovaného materiálu v co největší možné míře. V rámci projektových řešení společnost PFU zejména uvedla: využití stávající betonové desky jako základu pro novou silnici; poprava silnic z destrukce asfaltu. Věcná oblast působnosti projektu zahrnuje také: restaurování, odklízení a rekonstrukce odvodňovacích příkopů ve formě místně otevřených příkopů, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, je kanalizace povolena s vypouštěním do přijímačů; Hlavní úkoly: vypracování projektu doc.; provádění stavebních prací., služba dohledu nad investicemi. Solve. infrastr. zvýšit bezpečnost. použití. část silnice Q návrhu. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Silnice č. 2145K byla určena ke spolufinancování z důvodu nedostatečného technického stavu a z toho důvodu, že jde o jediný a přímý přístup k SAG v Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silniční plochy č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K v Niedźwidži. Celkově bude rekonstrukce podrobena dluhové části. 4925 mb.Činnosti projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávající budovy. na úseku cca. 3512 mb při zachování stávající šířky vozovky; rekonstrukce silnice o šířce 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí silnice na úseku 1413 mb; provádění dehydratace silnice na dluh.2400 mb na obou stranách; přechodná část chodníku ke křížům. od DK č. 7 cca. 686 m²; rekonstrukce východů s propustky 78 ks; realizace úseků pokrytých sjezdy, parkovištěm a zastávkovými plošinami cca. 9 ks.; provedení autobusových nástupišť 6 ks; rekonstrukce stávajícího parkoviště o ploše cca 454 m² konstrukce parkovacího prostoru pro podélné parkování cca 454 m². 272 m². V rámci projektu bude stávající povrch demontován a nahrazen novým, a to s využitím demontovaného materiálu v co největší možné míře. V rámci projektových řešení společnost PFU zejména uvedla: využití stávající betonové desky jako základu pro novou silnici; poprava silnic z destrukce asfaltu. Věcná oblast působnosti projektu zahrnuje také: restaurování, odklízení a rekonstrukce odvodňovacích příkopů ve formě místně otevřených příkopů, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, je kanalizace povolena s vypouštěním do přijímačů; Hlavní úkoly: vypracování projektu doc.; provádění stavebních prací., služba dohledu nad investicemi. Solve. infrastr. zvýšit bezpečnost. použití. část silnice Q návrhu. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kelias Nr. 2145K buvo nurodytas bendram finansavimui dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad jis yra vienintelė tiesioginė prieiga prie Bear SAG. Projekto objektas – išsami kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo sankryžos su valstybiniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Niedźwidź. Iš viso rekonstrukcija bus paveikta skolų sekcija. 4925 mb.Projekto veikla apims: esamo pastato rekonstrukcija. ruože maždaug 3512 mb, išlaikant esamą kelio plotį; kelio rekonstrukcija, kurios plotis apie 1,0 m ruože. 3512 mb; vietinės dangos rekonstrukcija su kelio rekonstrukcija 1413 mb ruože; atlikti kelio dehidrataciją skolos.2400 mb iš abiejų pusių; pereinamosios dangos atkarpos į kryžius. nuo DK Nr. 7 apie 7. 686 m²; išėjimų su pralaidomis rekonstrukcija 78 vnt; atkarpų, kurias apima nuokalnės, automobilių stovėjimo aikštelės ir sustojimo platformos, vykdymas. 9 vnt.; autobusų platformų vykdymas 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m² išilginei automobilių stovėjimo aikštelei pastatyti. 272 m². Kaip projekto dalis, esamas paviršius bus išmontuotas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant išmontuotą medžiagą. Visų pirma, kaip projekto sprendimų dalį, PFU nurodė: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; egzekucija pakelėse nuo asfalto sunaikinimo. Projekto materialinė taikymo sritis taip pat apima: drenažo griovių, esančių vietoje atidarytų griovių pavidalu, restauravimas, iškirtimas ir rekonstrukcija, pvz., dėl vietos trūkumo lauke, leidžiama kanalizacija su išleidimu į imtuvus; Pagrindinės užduotys: projekto redakcinis dokumentas; statybos darbų atlikimas, investicijų priežiūros paslaugos. Solve. infrastr. padidinti saugumą. naudojimas. kelio dalis Pasiūlymo Q. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kelias Nr. 2145K buvo nurodytas bendram finansavimui dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad jis yra vienintelė tiesioginė prieiga prie Bear SAG. Projekto objektas – išsami kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo sankryžos su valstybiniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Niedźwidź. Iš viso rekonstrukcija bus paveikta skolų sekcija. 4925 mb.Projekto veikla apims: esamo pastato rekonstrukcija. ruože maždaug 3512 mb, išlaikant esamą kelio plotį; kelio rekonstrukcija, kurios plotis apie 1,0 m ruože. 3512 mb; vietinės dangos rekonstrukcija su kelio rekonstrukcija 1413 mb ruože; atlikti kelio dehidrataciją skolos.2400 mb iš abiejų pusių; pereinamosios dangos atkarpos į kryžius. nuo DK Nr. 7 apie 7. 686 m²; išėjimų su pralaidomis rekonstrukcija 78 vnt; atkarpų, kurias apima nuokalnės, automobilių stovėjimo aikštelės ir sustojimo platformos, vykdymas. 9 vnt.; autobusų platformų vykdymas 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m² išilginei automobilių stovėjimo aikštelei pastatyti. 272 m². Kaip projekto dalis, esamas paviršius bus išmontuotas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant išmontuotą medžiagą. Visų pirma, kaip projekto sprendimų dalį, PFU nurodė: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; egzekucija pakelėse nuo asfalto sunaikinimo. Projekto materialinė taikymo sritis taip pat apima: drenažo griovių, esančių vietoje atidarytų griovių pavidalu, restauravimas, iškirtimas ir rekonstrukcija, pvz., dėl vietos trūkumo lauke, leidžiama kanalizacija su išleidimu į imtuvus; Pagrindinės užduotys: projekto redakcinis dokumentas; statybos darbų atlikimas, investicijų priežiūros paslaugos. Solve. infrastr. padidinti saugumą. naudojimas. kelio dalis Pasiūlymo Q. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kelias Nr. 2145K buvo nurodytas bendram finansavimui dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad jis yra vienintelė tiesioginė prieiga prie Bear SAG. Projekto objektas – išsami kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo sankryžos su valstybiniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Niedźwidź. Iš viso rekonstrukcija bus paveikta skolų sekcija. 4925 mb.Projekto veikla apims: esamo pastato rekonstrukcija. ruože maždaug 3512 mb, išlaikant esamą kelio plotį; kelio rekonstrukcija, kurios plotis apie 1,0 m ruože. 3512 mb; vietinės dangos rekonstrukcija su kelio rekonstrukcija 1413 mb ruože; atlikti kelio dehidrataciją skolos.2400 mb iš abiejų pusių; pereinamosios dangos atkarpos į kryžius. nuo DK Nr. 7 apie 7. 686 m²; išėjimų su pralaidomis rekonstrukcija 78 vnt; atkarpų, kurias apima nuokalnės, automobilių stovėjimo aikštelės ir sustojimo platformos, vykdymas. 9 vnt.; autobusų platformų vykdymas 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m² išilginei automobilių stovėjimo aikštelei pastatyti. 272 m². Kaip projekto dalis, esamas paviršius bus išmontuotas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant išmontuotą medžiagą. Visų pirma, kaip projekto sprendimų dalį, PFU nurodė: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; egzekucija pakelėse nuo asfalto sunaikinimo. Projekto materialinė taikymo sritis taip pat apima: drenažo griovių, esančių vietoje atidarytų griovių pavidalu, restauravimas, iškirtimas ir rekonstrukcija, pvz., dėl vietos trūkumo lauke, leidžiama kanalizacija su išleidimu į imtuvus; Pagrindinės užduotys: projekto redakcinis dokumentas; statybos darbų atlikimas, investicijų priežiūros paslaugos. Solve. infrastr. padidinti saugumą. naudojimas. kelio dalis Pasiūlymo Q. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Autoceļš Nr. 2145K tika norādīts līdzfinansējumam neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lācī. Projekta priekšmets ir visaptveroša autoceļu zonas Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3430. km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Nīdzāvidā. Kopumā rekonstrukcija tiks pakļauta parāda daļai. 4925 mb.Projekta aktivitātes ietvers: esošās ēkas rekonstrukcija. par sekciju apm. 3512 mb, saglabājot esošo ceļa platumu; ceļmalas rekonstrukcija ar platumu 1,0 m uz šķērsgriezuma apm. 3512 mb; ietves vietējā rekonstrukcija ar ceļmalas rekonstrukciju 1413 mb posmā; veikt dehidratāciju ceļa uz parādu.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izveide līdz krustiem. no DK Nr. 7 apm. 686 m²; izeju rekonstrukcija ar caurtekām 78 gab; sekciju izpilde, ko sedz kalni, autostāvvietas un pieturas platformas apm. 9 gab.; autobusu platformu izpilde 6 gab; esošās autostāvvietas rekonstrukcija, kuras platība ir aptuveni 454 m² un kuras platība ir aptuveni 454 m², autostāvvietas līcis gareniskai novietošanai apm. 272 m². Projekta ietvaros esošā virsma tiks demontēta un aizstāta ar jaunu virsmu, pēc iespējas izmantojot demontētu materiālu. Konkrēti, kā daļu no projekta risinājumiem PFU norādīja: esošās betona plātnes konstrukcijas izmantošana par pamatu jaunam ceļam; ceļmalu izpilde no asfalta iznīcināšanas. Projekta materiāltiesiskā darbības joma ietver arī: meliorācijas grāvju restaurācija, izciršana un rekonstrukcija lokāli atvērtu grāvju veidā, piemēram, telpas trūkuma dēļ uztvērējiem ir atļauta kanalizācija; projekta izstrāde. dok. projekts; būvdarbu veikšana., ieguldījumu uzraudzības pakalpojums. Solve. infrastr. palielināt. drošība. izmantošana. ceļa daļa Jautājums par priekšlikumu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Autoceļš Nr. 2145K tika norādīts līdzfinansējumam neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lācī. Projekta priekšmets ir visaptveroša autoceļu zonas Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3430. km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Nīdzāvidā. Kopumā rekonstrukcija tiks pakļauta parāda daļai. 4925 mb.Projekta aktivitātes ietvers: esošās ēkas rekonstrukcija. par sekciju apm. 3512 mb, saglabājot esošo ceļa platumu; ceļmalas rekonstrukcija ar platumu 1,0 m uz šķērsgriezuma apm. 3512 mb; ietves vietējā rekonstrukcija ar ceļmalas rekonstrukciju 1413 mb posmā; veikt dehidratāciju ceļa uz parādu.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izveide līdz krustiem. no DK Nr. 7 apm. 686 m²; izeju rekonstrukcija ar caurtekām 78 gab; sekciju izpilde, ko sedz kalni, autostāvvietas un pieturas platformas apm. 9 gab.; autobusu platformu izpilde 6 gab; esošās autostāvvietas rekonstrukcija, kuras platība ir aptuveni 454 m² un kuras platība ir aptuveni 454 m², autostāvvietas līcis gareniskai novietošanai apm. 272 m². Projekta ietvaros esošā virsma tiks demontēta un aizstāta ar jaunu virsmu, pēc iespējas izmantojot demontētu materiālu. Konkrēti, kā daļu no projekta risinājumiem PFU norādīja: esošās betona plātnes konstrukcijas izmantošana par pamatu jaunam ceļam; ceļmalu izpilde no asfalta iznīcināšanas. Projekta materiāltiesiskā darbības joma ietver arī: meliorācijas grāvju restaurācija, izciršana un rekonstrukcija lokāli atvērtu grāvju veidā, piemēram, telpas trūkuma dēļ uztvērējiem ir atļauta kanalizācija; projekta izstrāde. dok. projekts; būvdarbu veikšana., ieguldījumu uzraudzības pakalpojums. Solve. infrastr. palielināt. drošība. izmantošana. ceļa daļa Jautājums par priekšlikumu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Autoceļš Nr. 2145K tika norādīts līdzfinansējumam neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lācī. Projekta priekšmets ir visaptveroša autoceļu zonas Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3430. km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Nīdzāvidā. Kopumā rekonstrukcija tiks pakļauta parāda daļai. 4925 mb.Projekta aktivitātes ietvers: esošās ēkas rekonstrukcija. par sekciju apm. 3512 mb, saglabājot esošo ceļa platumu; ceļmalas rekonstrukcija ar platumu 1,0 m uz šķērsgriezuma apm. 3512 mb; ietves vietējā rekonstrukcija ar ceļmalas rekonstrukciju 1413 mb posmā; veikt dehidratāciju ceļa uz parādu.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izveide līdz krustiem. no DK Nr. 7 apm. 686 m²; izeju rekonstrukcija ar caurtekām 78 gab; sekciju izpilde, ko sedz kalni, autostāvvietas un pieturas platformas apm. 9 gab.; autobusu platformu izpilde 6 gab; esošās autostāvvietas rekonstrukcija, kuras platība ir aptuveni 454 m² un kuras platība ir aptuveni 454 m², autostāvvietas līcis gareniskai novietošanai apm. 272 m². Projekta ietvaros esošā virsma tiks demontēta un aizstāta ar jaunu virsmu, pēc iespējas izmantojot demontētu materiālu. Konkrēti, kā daļu no projekta risinājumiem PFU norādīja: esošās betona plātnes konstrukcijas izmantošana par pamatu jaunam ceļam; ceļmalu izpilde no asfalta iznīcināšanas. Projekta materiāltiesiskā darbības joma ietver arī: meliorācijas grāvju restaurācija, izciršana un rekonstrukcija lokāli atvērtu grāvju veidā, piemēram, telpas trūkuma dēļ uztvērējiem ir atļauta kanalizācija; projekta izstrāde. dok. projekts; būvdarbu veikšana., ieguldījumu uzraudzības pakalpojums. Solve. infrastr. palielināt. drošība. izmantošana. ceļa daļa Jautājums par priekšlikumu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Път № 2145K е посочен за съфинансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и пряк достъп до SAG в Bear. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на пътен участък № 2145К в участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в Ниджвидз. Като цяло реконструкцията ще бъде подложена на дългова част. 4925 mb. Дейностите по проекта ще включват: реконструкция на съществуващата сграда. на участъка прибл. 3512 mb, като същевременно се запазва съществуващата ширина на пътното платно; реконструкция на пътя с ширина 1,0 м на участъка прибл. 3512 mb; местна реконструкция на тротоара с реконструкция на пътя в участък 1413 МБ; извършване на дехидратация на пътя по дълг.2400 mb от двете страни; извършване на преходна част от тротоара към кръстовете. от DK № 7 прибл. 686 m²; реконструкция на изходи с водопровод 78 бр; изпълнение на участъци, покрити от спускания, паркинги и спирки прибл. 9 бр.; изпълнение на автобусни платформи 6 бр; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 м2 на паркомясто за надлъжно паркиране прибл. 272 кв.м. Като част от проекта съществуващата повърхност ще бъде демонтирана и заменена с нова, като се използва разглобен материал, доколкото е възможно. По-специално, като част от проектните решения, УПФ посочва: използването на съществуващата бетонна плоча като основа за нов път; изпълнение на пътища от разрушаване на асфалт. Материалният обхват на проекта включва също така: възстановяване, изчистване и реконструкция на дренажни канавки под формата на локално отворени канавки, напр. поради липса на място в полето, канализацията се разрешава с разреждане на приемниците; Основни задачи: изготвяне на проект.; изпълнение на строително-монтажни работи, услуги по инвестиционен надзор. Solve. infrastr. увеличаване на безопасността. използване. пътна част Въпрос на предложението. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Път № 2145K е посочен за съфинансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и пряк достъп до SAG в Bear. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на пътен участък № 2145К в участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в Ниджвидз. Като цяло реконструкцията ще бъде подложена на дългова част. 4925 mb. Дейностите по проекта ще включват: реконструкция на съществуващата сграда. на участъка прибл. 3512 mb, като същевременно се запазва съществуващата ширина на пътното платно; реконструкция на пътя с ширина 1,0 м на участъка прибл. 3512 mb; местна реконструкция на тротоара с реконструкция на пътя в участък 1413 МБ; извършване на дехидратация на пътя по дълг.2400 mb от двете страни; извършване на преходна част от тротоара към кръстовете. от DK № 7 прибл. 686 m²; реконструкция на изходи с водопровод 78 бр; изпълнение на участъци, покрити от спускания, паркинги и спирки прибл. 9 бр.; изпълнение на автобусни платформи 6 бр; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 м2 на паркомясто за надлъжно паркиране прибл. 272 кв.м. Като част от проекта съществуващата повърхност ще бъде демонтирана и заменена с нова, като се използва разглобен материал, доколкото е възможно. По-специално, като част от проектните решения, УПФ посочва: използването на съществуващата бетонна плоча като основа за нов път; изпълнение на пътища от разрушаване на асфалт. Материалният обхват на проекта включва също така: възстановяване, изчистване и реконструкция на дренажни канавки под формата на локално отворени канавки, напр. поради липса на място в полето, канализацията се разрешава с разреждане на приемниците; Основни задачи: изготвяне на проект.; изпълнение на строително-монтажни работи, услуги по инвестиционен надзор. Solve. infrastr. увеличаване на безопасността. използване. пътна част Въпрос на предложението. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Път № 2145K е посочен за съфинансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и пряк достъп до SAG в Bear. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на пътен участък № 2145К в участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в Ниджвидз. Като цяло реконструкцията ще бъде подложена на дългова част. 4925 mb. Дейностите по проекта ще включват: реконструкция на съществуващата сграда. на участъка прибл. 3512 mb, като същевременно се запазва съществуващата ширина на пътното платно; реконструкция на пътя с ширина 1,0 м на участъка прибл. 3512 mb; местна реконструкция на тротоара с реконструкция на пътя в участък 1413 МБ; извършване на дехидратация на пътя по дълг.2400 mb от двете страни; извършване на преходна част от тротоара към кръстовете. от DK № 7 прибл. 686 m²; реконструкция на изходи с водопровод 78 бр; изпълнение на участъци, покрити от спускания, паркинги и спирки прибл. 9 бр.; изпълнение на автобусни платформи 6 бр; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 м2 на паркомясто за надлъжно паркиране прибл. 272 кв.м. Като част от проекта съществуващата повърхност ще бъде демонтирана и заменена с нова, като се използва разглобен материал, доколкото е възможно. По-специално, като част от проектните решения, УПФ посочва: използването на съществуващата бетонна плоча като основа за нов път; изпълнение на пътища от разрушаване на асфалт. Материалният обхват на проекта включва също така: възстановяване, изчистване и реконструкция на дренажни канавки под формата на локално отворени канавки, напр. поради липса на място в полето, канализацията се разрешава с разреждане на приемниците; Основни задачи: изготвяне на проект.; изпълнение на строително-монтажни работи, услуги по инвестиционен надзор. Solve. infrastr. увеличаване на безопасността. използване. пътна част Въпрос на предложението. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A 2145K. sz. út társfinanszírozását a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelezték, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés a Medve SAG-hoz. A projekt tárgya a 2145K számú útterület átfogó rekonstrukciója a 3430-tól 8355-ig terjedő szakaszon, a zabori 7. számú nemzeti közút kereszteződésétől a Niedźwidź 2161K számú útkereszteződésig. A rekonstrukciót teljes egészében adósságrészlegnek vetik alá. 4925 mb.A projekt tevékenységei a következők: a meglévő épület rekonstrukciója. a szakaszon kb. 3512 mb, az út meglévő szélességének fenntartása mellett; 1,0 m széles útmenti rekonstrukció a szakaszon kb. 3512 mb; a járda helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz útmenti rekonstrukciójával; az út kiszáradása az adósságon.2400 mb mindkét oldalon; a járda átmeneti szakasza a keresztekig. a DK No. 7 kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója kijáratokkal 78 db; lesiklóval, parkolóval és megálló peronokkal fedett szakaszok kivitelezése kb. 9 db.; autóbuszos peronok kivitelezése 6 db; a meglévő parkoló rekonstrukciója kb. 454 m² területű parkolóház építése hosszirányú parkoláshoz kb. 272 m². A projekt részeként a meglévő felületet lebontják és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben szétszerelt anyag felhasználásával. A projektmegoldások részeként a PFU különösen a következőket jelölte meg: a meglévő betonlapszerkezet használata egy új út alapjaként; az aszfaltpusztulás útszéleinek kivégzése. A projekt tárgyi hatálya a következőket is magában foglalja: a vízelvezető árkok restaurálása, kiürítése és rekonstrukciója helyben nyitott árkok formájában, pl. helyhiány miatt a csatornázás a vevőkészülékekbe történő ürítéssel megengedett; Fő feladatok: szövegezés. doc. projekt.; építési munkák kivitelezése., beruházásfelügyeleti szolgáltatás. Solve. infrastr. növeli a biztonságot. használat. út része A javaslat Q. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A 2145K. sz. út társfinanszírozását a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelezték, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés a Medve SAG-hoz. A projekt tárgya a 2145K számú útterület átfogó rekonstrukciója a 3430-tól 8355-ig terjedő szakaszon, a zabori 7. számú nemzeti közút kereszteződésétől a Niedźwidź 2161K számú útkereszteződésig. A rekonstrukciót teljes egészében adósságrészlegnek vetik alá. 4925 mb.A projekt tevékenységei a következők: a meglévő épület rekonstrukciója. a szakaszon kb. 3512 mb, az út meglévő szélességének fenntartása mellett; 1,0 m széles útmenti rekonstrukció a szakaszon kb. 3512 mb; a járda helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz útmenti rekonstrukciójával; az út kiszáradása az adósságon.2400 mb mindkét oldalon; a járda átmeneti szakasza a keresztekig. a DK No. 7 kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója kijáratokkal 78 db; lesiklóval, parkolóval és megálló peronokkal fedett szakaszok kivitelezése kb. 9 db.; autóbuszos peronok kivitelezése 6 db; a meglévő parkoló rekonstrukciója kb. 454 m² területű parkolóház építése hosszirányú parkoláshoz kb. 272 m². A projekt részeként a meglévő felületet lebontják és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben szétszerelt anyag felhasználásával. A projektmegoldások részeként a PFU különösen a következőket jelölte meg: a meglévő betonlapszerkezet használata egy új út alapjaként; az aszfaltpusztulás útszéleinek kivégzése. A projekt tárgyi hatálya a következőket is magában foglalja: a vízelvezető árkok restaurálása, kiürítése és rekonstrukciója helyben nyitott árkok formájában, pl. helyhiány miatt a csatornázás a vevőkészülékekbe történő ürítéssel megengedett; Fő feladatok: szövegezés. doc. projekt.; építési munkák kivitelezése., beruházásfelügyeleti szolgáltatás. Solve. infrastr. növeli a biztonságot. használat. út része A javaslat Q. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A 2145K. sz. út társfinanszírozását a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelezték, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés a Medve SAG-hoz. A projekt tárgya a 2145K számú útterület átfogó rekonstrukciója a 3430-tól 8355-ig terjedő szakaszon, a zabori 7. számú nemzeti közút kereszteződésétől a Niedźwidź 2161K számú útkereszteződésig. A rekonstrukciót teljes egészében adósságrészlegnek vetik alá. 4925 mb.A projekt tevékenységei a következők: a meglévő épület rekonstrukciója. a szakaszon kb. 3512 mb, az út meglévő szélességének fenntartása mellett; 1,0 m széles útmenti rekonstrukció a szakaszon kb. 3512 mb; a járda helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz útmenti rekonstrukciójával; az út kiszáradása az adósságon.2400 mb mindkét oldalon; a járda átmeneti szakasza a keresztekig. a DK No. 7 kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója kijáratokkal 78 db; lesiklóval, parkolóval és megálló peronokkal fedett szakaszok kivitelezése kb. 9 db.; autóbuszos peronok kivitelezése 6 db; a meglévő parkoló rekonstrukciója kb. 454 m² területű parkolóház építése hosszirányú parkoláshoz kb. 272 m². A projekt részeként a meglévő felületet lebontják és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben szétszerelt anyag felhasználásával. A projektmegoldások részeként a PFU különösen a következőket jelölte meg: a meglévő betonlapszerkezet használata egy új út alapjaként; az aszfaltpusztulás útszéleinek kivégzése. A projekt tárgyi hatálya a következőket is magában foglalja: a vízelvezető árkok restaurálása, kiürítése és rekonstrukciója helyben nyitott árkok formájában, pl. helyhiány miatt a csatornázás a vevőkészülékekbe történő ürítéssel megengedett; Fő feladatok: szövegezés. doc. projekt.; építési munkák kivitelezése., beruházásfelügyeleti szolgáltatás. Solve. infrastr. növeli a biztonságot. használat. út része A javaslat Q. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cuireadh Bóthar Uimh. 2145K in iúl le haghaidh cómhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é sin an t-aon rochtain dhíreach ar SAG i mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach de limistéar bóthair Uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go dtí km 8355, ón gcrosbhóthar leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn sé bóthar 2161K i Niedõwid San iomlán, beidh an t-atógáil faoi réir roinn fiachais. 4925 B. Áireofar ar ghníomhaíochtaí an tionscadail: an foirgneamh atá ann cheana féin d’ath-dhéanamh. 3512 mb, ach leithead reatha an róid a chothabháil; atógáil cois bóthair le leithead 1.0 m ar an gcuid thart. 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil cois bóthair ar chuid 1413 b; díhiodráitiú an bhóthair a dhéanamh ar fhiachas.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig na crosa a dhéanamh ó thuairim DK Uimh. 7. 686 m²; atógáil bealaí éalaithe le lintéir 78 ríomhairí pearsanta; forghníomhú rannóga a chumhdaítear le cnoic, luchtóga páirceála agus ardáin stoptha timpeall. 9 ríomhairí pearsanta.; feidhmiú ardán bus 6 ríomhaire; an carrchlós atá ann cheana féin a atógáil le limistéar thart ar 454 m² de bhá páirceála le haghaidh thart ar pháirceáil. 272 m². Mar chuid den tionscadal, déanfar an dromchla atá ann cheana a dhíchóimeáil agus cuirfear ceann nua ina ionad, ag baint úsáide as ábhar díchóimeáilte a mhéid is féidir. Go háirithe, mar chuid de na réitigh tionscadail, léirigh PFU an méid seo a leanas: an struchtúr leac coincréite atá ann cheana a úsáid mar bhonn do bhóthar nua; bóithre do dhéanamh as díthiú asfalt. Áirítear ar raon feidhme substainteach an tionscadail freisin: athchóiriú, glanadh agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga a osclaíodh go háitiúil, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa réimse, ceadaítear séarachas le hurscaoileadh do ghlacadóirí; Príomhchúraimí: dréachtú. tionscadal doic.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Solve. infrastr. méadú. sábháilteacht. úsáid. cuid bóthair Q an togra. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cuireadh Bóthar Uimh. 2145K in iúl le haghaidh cómhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é sin an t-aon rochtain dhíreach ar SAG i mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach de limistéar bóthair Uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go dtí km 8355, ón gcrosbhóthar leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn sé bóthar 2161K i Niedõwid San iomlán, beidh an t-atógáil faoi réir roinn fiachais. 4925 B. Áireofar ar ghníomhaíochtaí an tionscadail: an foirgneamh atá ann cheana féin d’ath-dhéanamh. 3512 mb, ach leithead reatha an róid a chothabháil; atógáil cois bóthair le leithead 1.0 m ar an gcuid thart. 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil cois bóthair ar chuid 1413 b; díhiodráitiú an bhóthair a dhéanamh ar fhiachas.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig na crosa a dhéanamh ó thuairim DK Uimh. 7. 686 m²; atógáil bealaí éalaithe le lintéir 78 ríomhairí pearsanta; forghníomhú rannóga a chumhdaítear le cnoic, luchtóga páirceála agus ardáin stoptha timpeall. 9 ríomhairí pearsanta.; feidhmiú ardán bus 6 ríomhaire; an carrchlós atá ann cheana féin a atógáil le limistéar thart ar 454 m² de bhá páirceála le haghaidh thart ar pháirceáil. 272 m². Mar chuid den tionscadal, déanfar an dromchla atá ann cheana a dhíchóimeáil agus cuirfear ceann nua ina ionad, ag baint úsáide as ábhar díchóimeáilte a mhéid is féidir. Go háirithe, mar chuid de na réitigh tionscadail, léirigh PFU an méid seo a leanas: an struchtúr leac coincréite atá ann cheana a úsáid mar bhonn do bhóthar nua; bóithre do dhéanamh as díthiú asfalt. Áirítear ar raon feidhme substainteach an tionscadail freisin: athchóiriú, glanadh agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga a osclaíodh go háitiúil, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa réimse, ceadaítear séarachas le hurscaoileadh do ghlacadóirí; Príomhchúraimí: dréachtú. tionscadal doic.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Solve. infrastr. méadú. sábháilteacht. úsáid. cuid bóthair Q an togra. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cuireadh Bóthar Uimh. 2145K in iúl le haghaidh cómhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é sin an t-aon rochtain dhíreach ar SAG i mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach de limistéar bóthair Uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go dtí km 8355, ón gcrosbhóthar leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn sé bóthar 2161K i Niedõwid San iomlán, beidh an t-atógáil faoi réir roinn fiachais. 4925 B. Áireofar ar ghníomhaíochtaí an tionscadail: an foirgneamh atá ann cheana féin d’ath-dhéanamh. 3512 mb, ach leithead reatha an róid a chothabháil; atógáil cois bóthair le leithead 1.0 m ar an gcuid thart. 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil cois bóthair ar chuid 1413 b; díhiodráitiú an bhóthair a dhéanamh ar fhiachas.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig na crosa a dhéanamh ó thuairim DK Uimh. 7. 686 m²; atógáil bealaí éalaithe le lintéir 78 ríomhairí pearsanta; forghníomhú rannóga a chumhdaítear le cnoic, luchtóga páirceála agus ardáin stoptha timpeall. 9 ríomhairí pearsanta.; feidhmiú ardán bus 6 ríomhaire; an carrchlós atá ann cheana féin a atógáil le limistéar thart ar 454 m² de bhá páirceála le haghaidh thart ar pháirceáil. 272 m². Mar chuid den tionscadal, déanfar an dromchla atá ann cheana a dhíchóimeáil agus cuirfear ceann nua ina ionad, ag baint úsáide as ábhar díchóimeáilte a mhéid is féidir. Go háirithe, mar chuid de na réitigh tionscadail, léirigh PFU an méid seo a leanas: an struchtúr leac coincréite atá ann cheana a úsáid mar bhonn do bhóthar nua; bóithre do dhéanamh as díthiú asfalt. Áirítear ar raon feidhme substainteach an tionscadail freisin: athchóiriú, glanadh agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga a osclaíodh go háitiúil, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa réimse, ceadaítear séarachas le hurscaoileadh do ghlacadóirí; Príomhchúraimí: dréachtú. tionscadal doic.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Solve. infrastr. méadú. sábháilteacht. úsáid. cuid bóthair Q an togra. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Väg nr 2145K angavs för medfinansiering på grund av otillräckliga tekniska villkor och eftersom det är det enda och direkta tillträdet till SAG i Bear. Föremålet för projektet är en omfattande rekonstruktion av vägområde nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i Niedźwidź. Totalt kommer rekonstruktionen att bli föremål för en skuldsektion. 4925 mb.Projektets verksamhet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga byggnaden. på sektion ca. 3512 mb, samtidigt som den befintliga bredden på vägbanan bibehålls; ombyggnad av vägkanten med en bredd av 1,0 m på sträckan ca. 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med ombyggnad av vägkanten på avsnitt 1413 mb. genomföra uttorkning av vägen på skuld 2400 mb på båda sidor. göra en övergångssektion av trottoaren till korsen. från DK nr 7 ca. 686 m²; rekonstruktion av utgångar med kulverts 78 st. utförande av sektioner som omfattas av nedförsbackar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca. 9 st. utförande av bussplattformar 6 st. ombyggnad av befintlig parkeringsplats med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca. 272 m². Som en del av projektet kommer den befintliga ytan att demonteras och ersättas med en ny, med hjälp av nedmonterat material i möjligaste mån. Som en del av projektlösningarna angav PFU särskilt följande: användning av den befintliga betongplattan som grund för en ny väg. utförande av vägkanter från asfaltförstörelse. Projektets materiella tillämpningsområde omfattar även följande: restaurering, röjning och rekonstruktion av dräneringsdiken i form av lokalt öppna diken, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, är tillåtet med utsläpp till mottagare. utarbetande. dok. projekt. utförande av bygg- och anläggningsarbeten., investeringsövervakningstjänst. Lös. infrastr. öka. säkerhet. användning. vägdel Q i förslaget. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Väg nr 2145K angavs för medfinansiering på grund av otillräckliga tekniska villkor och eftersom det är det enda och direkta tillträdet till SAG i Bear. Föremålet för projektet är en omfattande rekonstruktion av vägområde nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i Niedźwidź. Totalt kommer rekonstruktionen att bli föremål för en skuldsektion. 4925 mb.Projektets verksamhet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga byggnaden. på sektion ca. 3512 mb, samtidigt som den befintliga bredden på vägbanan bibehålls; ombyggnad av vägkanten med en bredd av 1,0 m på sträckan ca. 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med ombyggnad av vägkanten på avsnitt 1413 mb. genomföra uttorkning av vägen på skuld 2400 mb på båda sidor. göra en övergångssektion av trottoaren till korsen. från DK nr 7 ca. 686 m²; rekonstruktion av utgångar med kulverts 78 st. utförande av sektioner som omfattas av nedförsbackar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca. 9 st. utförande av bussplattformar 6 st. ombyggnad av befintlig parkeringsplats med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca. 272 m². Som en del av projektet kommer den befintliga ytan att demonteras och ersättas med en ny, med hjälp av nedmonterat material i möjligaste mån. Som en del av projektlösningarna angav PFU särskilt följande: användning av den befintliga betongplattan som grund för en ny väg. utförande av vägkanter från asfaltförstörelse. Projektets materiella tillämpningsområde omfattar även följande: restaurering, röjning och rekonstruktion av dräneringsdiken i form av lokalt öppna diken, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, är tillåtet med utsläpp till mottagare. utarbetande. dok. projekt. utförande av bygg- och anläggningsarbeten., investeringsövervakningstjänst. Lös. infrastr. öka. säkerhet. användning. vägdel Q i förslaget. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Väg nr 2145K angavs för medfinansiering på grund av otillräckliga tekniska villkor och eftersom det är det enda och direkta tillträdet till SAG i Bear. Föremålet för projektet är en omfattande rekonstruktion av vägområde nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i Niedźwidź. Totalt kommer rekonstruktionen att bli föremål för en skuldsektion. 4925 mb.Projektets verksamhet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga byggnaden. på sektion ca. 3512 mb, samtidigt som den befintliga bredden på vägbanan bibehålls; ombyggnad av vägkanten med en bredd av 1,0 m på sträckan ca. 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med ombyggnad av vägkanten på avsnitt 1413 mb. genomföra uttorkning av vägen på skuld 2400 mb på båda sidor. göra en övergångssektion av trottoaren till korsen. från DK nr 7 ca. 686 m²; rekonstruktion av utgångar med kulverts 78 st. utförande av sektioner som omfattas av nedförsbackar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca. 9 st. utförande av bussplattformar 6 st. ombyggnad av befintlig parkeringsplats med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca. 272 m². Som en del av projektet kommer den befintliga ytan att demonteras och ersättas med en ny, med hjälp av nedmonterat material i möjligaste mån. Som en del av projektlösningarna angav PFU särskilt följande: användning av den befintliga betongplattan som grund för en ny väg. utförande av vägkanter från asfaltförstörelse. Projektets materiella tillämpningsområde omfattar även följande: restaurering, röjning och rekonstruktion av dräneringsdiken i form av lokalt öppna diken, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, är tillåtet med utsläpp till mottagare. utarbetande. dok. projekt. utförande av bygg- och anläggningsarbeten., investeringsövervakningstjänst. Lös. infrastr. öka. säkerhet. användning. vägdel Q i förslaget. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Maantee nr 2145K oli kaasrahastamiseks ette nähtud ebapiisavate tehniliste tingimuste tõttu ning kuna see on ainus ja otsene juurdepääs SAG-le Bearis. Projekti objektiks on maanteeala nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430–km 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni Niedźwidźis asuva teega 2161K. Kokkuvõttes allutatakse rekonstrueerimine võlale. 4925 mb.Projekti tegevused hõlmavad järgmist: olemasoleva hoone rekonstrueerimine sektsioonis u. 3512 mb, säilitades sõidutee olemasoleva laiuse; teeääre rekonstrueerimine 1,0 m laiusel lõigul u. 3512 mb; kõnnitee ümberehitamine koos teeäärse ümberehitamisega lõigul 1413 mb; tee veetustamise teostamine võlal, 2400 mb mõlemal poolel; tee kõnnitee üleminekuosa ristidele, DK nr 7 u. 686 m²; väljapääsude rekonstrueerimine rümbaga 78 tk; allamägede, parklate ja peatusplatvormidega kaetud lõikude teostamine umbes. 9 tk.; bussiplatvormide täitmine 6 tk; olemasoleva parkla rekonstrueerimine umbes 454 m² suuruse parkimiskoha ehitusega pikisuunaliseks parkimiseks. 272 m². Projekti osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades nii palju kui võimalik demonteeritud materjali. Eelkõige märkis PFU projektilahenduste osana järgmist: olemasoleva betoonplaadi struktuuri kasutamine uue tee alusena; asfaldi hävitamise teeäärsete alade hukkamine. Projekti sisuline ulatus hõlmab ka järgmist: kuivenduskraavide restaureerimine, tühjendamine ja rekonstrueerimine kohapeal avatud kraavide kujul, nt ruumipuuduse tõttu põllul, on lubatud kanalisatsiooni juhtimine vastuvõtjatesse; projekti koostamine. doc.; ehitustööde teostamine., investeeringute järelevalve teenus. Solve. infrastr. suurendada ohutust. use. teeosa Ettepaneku Q. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Maantee nr 2145K oli kaasrahastamiseks ette nähtud ebapiisavate tehniliste tingimuste tõttu ning kuna see on ainus ja otsene juurdepääs SAG-le Bearis. Projekti objektiks on maanteeala nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430–km 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni Niedźwidźis asuva teega 2161K. Kokkuvõttes allutatakse rekonstrueerimine võlale. 4925 mb.Projekti tegevused hõlmavad järgmist: olemasoleva hoone rekonstrueerimine sektsioonis u. 3512 mb, säilitades sõidutee olemasoleva laiuse; teeääre rekonstrueerimine 1,0 m laiusel lõigul u. 3512 mb; kõnnitee ümberehitamine koos teeäärse ümberehitamisega lõigul 1413 mb; tee veetustamise teostamine võlal, 2400 mb mõlemal poolel; tee kõnnitee üleminekuosa ristidele, DK nr 7 u. 686 m²; väljapääsude rekonstrueerimine rümbaga 78 tk; allamägede, parklate ja peatusplatvormidega kaetud lõikude teostamine umbes. 9 tk.; bussiplatvormide täitmine 6 tk; olemasoleva parkla rekonstrueerimine umbes 454 m² suuruse parkimiskoha ehitusega pikisuunaliseks parkimiseks. 272 m². Projekti osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades nii palju kui võimalik demonteeritud materjali. Eelkõige märkis PFU projektilahenduste osana järgmist: olemasoleva betoonplaadi struktuuri kasutamine uue tee alusena; asfaldi hävitamise teeäärsete alade hukkamine. Projekti sisuline ulatus hõlmab ka järgmist: kuivenduskraavide restaureerimine, tühjendamine ja rekonstrueerimine kohapeal avatud kraavide kujul, nt ruumipuuduse tõttu põllul, on lubatud kanalisatsiooni juhtimine vastuvõtjatesse; projekti koostamine. doc.; ehitustööde teostamine., investeeringute järelevalve teenus. Solve. infrastr. suurendada ohutust. use. teeosa Ettepaneku Q. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Maantee nr 2145K oli kaasrahastamiseks ette nähtud ebapiisavate tehniliste tingimuste tõttu ning kuna see on ainus ja otsene juurdepääs SAG-le Bearis. Projekti objektiks on maanteeala nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430–km 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni Niedźwidźis asuva teega 2161K. Kokkuvõttes allutatakse rekonstrueerimine võlale. 4925 mb.Projekti tegevused hõlmavad järgmist: olemasoleva hoone rekonstrueerimine sektsioonis u. 3512 mb, säilitades sõidutee olemasoleva laiuse; teeääre rekonstrueerimine 1,0 m laiusel lõigul u. 3512 mb; kõnnitee ümberehitamine koos teeäärse ümberehitamisega lõigul 1413 mb; tee veetustamise teostamine võlal, 2400 mb mõlemal poolel; tee kõnnitee üleminekuosa ristidele, DK nr 7 u. 686 m²; väljapääsude rekonstrueerimine rümbaga 78 tk; allamägede, parklate ja peatusplatvormidega kaetud lõikude teostamine umbes. 9 tk.; bussiplatvormide täitmine 6 tk; olemasoleva parkla rekonstrueerimine umbes 454 m² suuruse parkimiskoha ehitusega pikisuunaliseks parkimiseks. 272 m². Projekti osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades nii palju kui võimalik demonteeritud materjali. Eelkõige märkis PFU projektilahenduste osana järgmist: olemasoleva betoonplaadi struktuuri kasutamine uue tee alusena; asfaldi hävitamise teeäärsete alade hukkamine. Projekti sisuline ulatus hõlmab ka järgmist: kuivenduskraavide restaureerimine, tühjendamine ja rekonstrueerimine kohapeal avatud kraavide kujul, nt ruumipuuduse tõttu põllul, on lubatud kanalisatsiooni juhtimine vastuvõtjatesse; projekti koostamine. doc.; ehitustööde teostamine., investeeringute järelevalve teenus. Solve. infrastr. suurendada ohutust. use. teeosa Ettepaneku Q. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Transport infrastructure / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
63.05 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 63.05 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 50°18'30.31"N, 21°4'32.77"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tarnowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tarnowski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
30 October 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 October 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 14:17, 22 March 2024
Project Q113004 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the district road no. 2145K “Poskwitów – Niedźwiadź” in Zabor, Ratajów and Niedźdź |
Project Q113004 in Poland |
Statements
1,839,104.94 zloty
0 references
2,916,899.2 zloty
0 references
63.05 percent
0 references
2 January 2018
0 references
30 October 2023
0 references
POWIAT KRAKOWSKI
0 references
Droga pow. nr 2145K została wskazana do dofinansowania z uwagi na nieodpowiedni stan techniczny oraz ze wzgl.na to, że stanowi jedyny i bezpośredni dojazd do SAG w m. Niedźwiedź. Przedmiotem projektu jest kompleksowa przebudowa drogi pow. nr 2145K na odcinku od km 3430 do km 8355, od skrzyżow. z drogą krajową nr 7 w m. Zaborze do skrzyżowania z drogą 2161K w m.Niedźwiedź. Łącznie przebudowie zostanie poddany odcinek o dług. ok. 4925 mb.Działania podejmowane projekcie obejmą: przebudowę istniejącej nawierz. na odcinku ok. 3512 mb, z zachowaniem istniejącej szerokości jezdni; odtworzenie poboczy o szerokości 1,0 m na odcinku ok. 3512 mb; odbudowa lokalna nawierzchni wraz z odtworzeniem poboczy na odcinku 1413 mb; wykonanie odwodnienia drogi na dług.2400 mb po obu stronach; wykonanie odcinka przejściowego nawierzchni do skrzyżow. z DK nr 7 ok. 686 m2; przebudowa zjazdów wraz z przepustami 78 szt.; wykonanie odcinków zarurowanych pod zjazdami, parkingami i peronami przystankowymi ok. 9 szt.; wykonanie peronów przystankowych 6 szt.; przebudowa istniejącego parkingu o powierzchni ok.454 m2 budowa zatoki postojowej do parkowania wzdłużnego ok. 272 m2. W ramach realizacji projektu istniejąca nawierzchnia zostanie rozebrana, a w jej miejsce zostanie zbudowana nowa, z wykorzystaniem rozebranego materiału w zakresie, w jakim będzie to możliwe. W szczególności w ramach rozwiązań projektowych w PFU wskazano: wykorzystanie istniejącej konstrukcji z płyt betonowych jako podbudowy nowej drogi; wykonanie poboczy z destruktu asfaltowego. W zakresie rzeczowym projektu przewidziano również: odtworzenie, udrożnienie i przebudowę rowów odwadniających w postaci rowów otwartych lokalnie np. z powodu braku miejsca w terenie dopuszcza się kanalizację wraz z odprowadzeniem do odbiorników;Główne zadania: oprac. dokum. projekt.; wykonanie robót budow., usługa nadzoru inwest. Rozwiąz. infrastr. zwiększ. bezpiecz. użytk. drogi Cz. Q wniosku. (Polish)
0 references
The road No. 2145K was indicated for funding due to inadequate technical condition and because it is the only and direct access to the SAG in the town of Bear. The subject of the project is a comprehensive reconstruction of the road no. 2145K on the section from km 3430 to km 8355, from the crossroads with national road No. 7 in Zabor to the intersection with road 2161K in the town of Bear. In total, the section will be reconstructed for a debt of approx. 4925 m.Actions undertaken by the project will include: reconstruction of the existing surface on the section approx. 3512 mb, with respect to the existing width of the road; recreation of the 1.0 m wide side on a stretch of approx. 3512 mb; local reconstruction of the pavement with the reconstruction of the sideways on the section of 1413 mb; dehydration of the road for a debt.2400 mb on both sides; execution of a transitional section of the pavement to crossroads from DK No. 7 approx. 686 m²; reconstruction of exits with culverts of 78 pieces; production of sections completed under exits, parking lots and stop platforms approx. 9 pcs; construction of station platforms 6 pieces; reconstruction of the existing car park with an area of approx. 454 m² construction of a parking bay for longitudinal parking approx. 272 m². As part of the project’s implementation, the existing surface will be demolished and replaced by a new one, using stripped material to the extent possible. In particular, the PFU design solutions identified: the use of the existing structure of concrete slabs as a substructure of a new road; the asphalt demolition of roadsides. As regards the project in kind, the following are also envisaged: recreation, pavement and reconstruction of drainage ditches in the form of ditches locally, e.g. due to lack of space in the field, drainage and drainage to receivers are allowed;Main tasks: work on the project.; execution of construction works., investment supervision service. Solution. infrastr. increase. safety. road use Part. Q of the motion. (English)
20 October 2020
0.3479870573989885
0 references
La route no 2145K a été indiquée en vue d’un cofinancement en raison de conditions techniques inadéquates et parce qu’il s’agit du seul et direct accès à SAG à Bear. Le projet a pour objet une reconstruction complète de la zone routière no 2145K sur le tronçon allant du km 3430 au km 8355, du carrefour avec la route nationale no 7 à Zabor jusqu’à l’intersection avec la route 2161K à Nied’wid. Au total, la reconstruction sera soumise à une section de la dette. 4925 mb.Les activités du projet comprendront: reconstruction du bâtiment existant. sur la section env. 3512 mb, tout en maintenant la largeur existante de la chaussée; reconstruction du bord de la route d’une largeur de 1,0 m sur la section env. 3512 mb; reconstruction locale du trottoir avec reconstruction du bord de la route sur la section 1413 mb; effectuer la déshydratation de la route sur dette.2400 mb des deux côtés; réalisation d’une section transitoire de la chaussée aux croix. à partir de DK no 7 env. 686 m²; reconstruction des sorties à l’aide de ponceaux 78 pcs; exécution de sections couvertes par des descentes, des parkings et des quais d’arrêt env. 9 pièces.; exécution des quais d’autobus 6 PCs; reconstruction du parking existant d’une superficie d’environ 454 m² construction d’une aire de stationnement pour le stationnement longitudinal env. 272 m². Dans le cadre du projet, la surface existante sera démantelée et remplacée par une nouvelle surface, à l’aide de matériaux démontés dans la mesure du possible. En particulier, dans le cadre des solutions du projet, le PFU a indiqué: l’utilisation de la structure existante en dalle de béton comme base pour une nouvelle route; exécution des bords de route de la destruction de l’asphalte. Le champ d’application du projet comprend également: restauration, dégagement et reconstruction des fossés de drainage sous la forme de fossés ouverts localement, par exemple en raison du manque d’espace dans le champ, l’assainissement est autorisé avec rejet dans les récepteurs; rédaction. doc. projet.; exécution de travaux de construction., service de supervision des investissements. Solve. infrastr. augmentation. sécurité. utilisation. partie routière Q de la proposition. (French)
1 December 2021
0 references
Die Straße Nr. 2145K wurde wegen unzureichender technischer Bedingungen und aufgrund der Tatsache, dass sie der einzige und direkte Zugang zur SAG in Bear ist, zur Kofinanzierung angegeben. Gegenstand des Projekts ist ein umfassender Umbau des Straßengebiets Nr. 2145K auf dem Abschnitt von km 3430 bis km 8355, von der Kreuzung mit der Nationalstraße 7 in Zabor bis zur Kreuzung mit der Straße 2161K in Niedźwidź. Insgesamt wird der Wiederaufbau einer Schuldenabteilung unterzogen. 4925 mb.Die Aktivitäten des Projekts umfassen: Umbau des bestehenden Gebäudes. auf dem Abschnitt ca. 3512 mb unter Beibehaltung der bestehenden Breite der Fahrbahn; Rekonstruktion des Straßenrandes mit einer Breite von 1,0 m auf dem Abschnitt ca. 3512 mb; lokale Rekonstruktion des Bürgersteigs mit Umbau des Straßenrandes auf dem Abschnitt 1413 mb; Durchführung der Dehydrierung der Straße auf Schulden.2400 mb auf beiden Seiten; machen Sie einen Übergangsabschnitt des Bürgersteigs zu den Kreuzen. ab DK Nr. 7 ca. 686 m²; Rekonstruktion von Ausgängen mit culverts 78 Stück; Ausführung von Abschnitten, die von Abfahrten, Parkplätzen und Haltestellen bedeckt sind ca. 9 Stück; Ausführung von Busplattformen 6 Stück; Umbau des bestehenden Parkplatzes mit einer Fläche von ca. 454 m² Bau eines Parkplatzes für Längsparkplätze ca. 272 m². Im Rahmen des Projekts wird die vorhandene Fläche demontiert und durch eine neue ersetzt, wobei demontiertes Material soweit möglich verwendet wird. Im Rahmen der Projektlösungen hat die PFU insbesondere Folgendes angegeben: die Nutzung der bestehenden Betonplattenkonstruktion als Grundlage für eine neue Straße; Ausführung von Straßenrändern aus Asphaltvernichtung. Der inhaltliche Anwendungsbereich des Projekts umfasst auch: Restaurierung, Räumung und Rekonstruktion von Entwässerungsgräben in Form von lokal geöffneten Gräben, z. B. wegen Platzmangels im Feld, Kanalisation mit Entladung an die Empfänger erlaubt; Hauptaufgaben: Entwurf. doc. project.; Ausführung von Bauarbeiten., Investitionsaufsichtsdienst. Solve. infrastr. erhöhen. Sicherheit. Nutzung. Straßenteil Q des Vorschlags. (German)
7 December 2021
0 references
Weg nr. 2145K werd aangewezen voor medefinanciering vanwege ontoereikende technische omstandigheden en omdat het de enige en rechtstreekse toegang tot SAG in Bear is. Het onderwerp van het project is een uitgebreide reconstructie van weggebied nr. 2145K op het traject van km 3430 tot km 8355, van het kruispunt met de nationale weg nr. 7 in Zabor tot de kruising met weg 2161K in Niedźwidź. In totaal zal de reconstructie worden onderworpen aan een schuldenafdeling. 4925 mb.De activiteiten van het project omvatten: reconstructie van het bestaande gebouw. op het gedeelte ca. 3512 mb, met behoud van de bestaande breedte van de rijbaan; reconstructie van de wegzijde met een breedte van 1,0 m op het doorsnede ca. 3512 mb; lokale reconstructie van de stoep met reconstructie van de weg op sectie 1413 mb; het uitvoeren van de uitdroging van de weg op schuld.2400 mb aan beide zijden; het maken van een overgangssectie van de stoep naar de kruisen. vanaf DK nr. 7 ca. 686 m²; reconstructie van uitgangen met duikers 78 stuks; uitvoering van secties bedekt door afdalingen, parkeerplaatsen en stopplatforms ca. 9 st.; uitvoering van busplatforms 6 stuks; reconstructie van de bestaande parkeergarage met een oppervlakte van ca. 454 m² bouw van een parkeerplaats voor longitudinaal parkeren ca. 272 m². Als onderdeel van het project wordt het bestaande oppervlak zo veel mogelijk ontmanteld en vervangen door een nieuw oppervlak. Als onderdeel van de projectoplossingen gaf de PFU met name aan: het gebruik van de bestaande betonplaatstructuur als basis voor een nieuwe weg; uitvoering van wegen van asfaltvernietiging. Het inhoudelijke toepassingsgebied van het project omvat ook: restauratie, ontruiming en reconstructie van afvoersloten in de vorm van plaatselijk geopende sloten, bv. wegens gebrek aan ruimte in het veld, is riolering toegestaan met lozing aan ontvangers; Hoofdtaken: redactie. doc. project.; uitvoering van bouwwerken., investeringstoezichtdienst. Solve. infrastr. verhoging. veiligheid. gebruik. wegdeel Q van het voorstel. (Dutch)
17 December 2021
0 references
La strada n. 2145K è stata indicata per il cofinanziamento a causa di condizioni tecniche inadeguate e perché è l'unico e diretto accesso al SAG in Bear. Oggetto del progetto è una ricostruzione completa dell'area stradale n. 2145K sul tratto dal km 3430 al km 8355, dall'incrocio con la strada nazionale n. 7 a Zabor all'incrocio con la strada 2161K a Niedźwidź. In totale, la ricostruzione sarà sottoposta a una sezione del debito. 4925 mb.Le attività del progetto comprenderanno: ricostruzione dell'edificio esistente. sulla sezione ca. 3512 mb, mantenendo la larghezza esistente della carreggiata; ricostruzione del ciglio stradale con una larghezza di 1,0 m sul tratto ca. 3512 mb; ricostruzione locale del marciapiede con ricostruzione del ciglio stradale sul tratto 1413 mb; effettuare la disidratazione della strada su debito.2400 mb su entrambi i lati; fare una sezione transitoria del marciapiede alle croci. da DK n. 7 ca. 686 m²; ricostruzione di uscite con culvert 78 pz; esecuzione di tratti coperti da downhill, parcheggi e piattaforme di sosta ca. 9 pz.; esecuzione di piattaforme bus 6 pz; ricostruzione del parcheggio esistente con una superficie di circa 454 m² costruzione di un parcheggio per parcheggio longitudinale ca. 272 m². Nell'ambito del progetto, la superficie esistente sarà smontata e sostituita da una nuova, utilizzando per quanto possibile materiale smontato. In particolare, nell'ambito delle soluzioni progettuali, la PFU ha indicato: l'utilizzo della struttura in calcestruzzo esistente come base per una nuova strada; esecuzione di strade dalla distruzione dell'asfalto. L'ambito di applicazione sostanziale del progetto comprende anche: ripristino, clearance e ricostruzione dei fossati di drenaggio sotto forma di fossati aperti localmente, ad esempio a causa della mancanza di spazio nel campo, le fognature sono consentite con scarico ai ricevitori; redazione. doc. progetto; esecuzione di lavori di costruzione., servizio di supervisione degli investimenti. Solve. infrastr. aumento. sicurezza. uso. parte stradale Q della proposta. (Italian)
15 January 2022
0 references
La carretera n.º 2145K fue indicada para la cofinanciación debido a condiciones técnicas inadecuadas y porque es el único y directo acceso a SAG en Bear. El objeto del proyecto es una reconstrucción integral de la zona vial n.º 2145K en el tramo de km 3430 a km 8355, desde la encrucijada con la carretera nacional n.º 7 en Zabor hasta la intersección con la carretera 2161K en Niedżwidő. En total, la reconstrucción estará sujeta a una sección de deuda. 4925 mb.Las actividades del proyecto incluirán: reconstrucción del edificio existente. en el tramo aprox. 3512 mb, manteniendo al mismo tiempo la anchura existente de la carretera; reconstrucción de la carretera con una anchura de 1,0 m en el tramo aprox. 3512 mb; reconstrucción local del pavimento con reconstrucción de la carretera en el tramo 1413 mb; llevar a cabo la deshidratación de la carretera en deuda.2400 mb en ambos lados; hacer una sección transitoria del pavimento a las cruces. desde DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrucción de salidas con alcantarillas 78 PC; ejecución de tramos cubiertos por descensos, estacionamientos y plataformas de parada aprox. 9 piezas.; ejecución de plataformas de autobuses 6 PC; reconstrucción del aparcamiento existente con una superficie de aproximadamente 454 m² de construcción de una bahía de aparcamiento para aparcamiento longitudinal aprox. 272 m². Como parte del proyecto, la superficie existente será desmantelada y reemplazada por una nueva, utilizando material desmontado en la medida de lo posible. En particular, como parte de las soluciones del proyecto, la PFU indicó: el uso de la estructura de losas de hormigón existente como base para una nueva carretera; ejecución de bordes de carreteras por destrucción de asfalto. El alcance sustantivo del proyecto también incluye: restauración, limpieza y reconstrucción de zanjas de drenaje en forma de zanjas abiertas localmente, por ejemplo, debido a la falta de espacio en el campo, se permite el alcantarillado con descarga a los receptores; redacción. doc. proyecto.; ejecución de obras de construcción., servicio de supervisión de inversiones. Solve. infrastr. aumento. seguridad. uso. parte de la carretera Q de la propuesta. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Vej nr. 2145K blev angivet til samfinansiering på grund af utilstrækkelige tekniske forhold, og fordi det er den eneste og direkte adgang til SAG i Bear. Projektet drejer sig om en omfattende rekonstruktion af vejområdet nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra skillevejen med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i Niedźwidź. I alt vil genopbygningen blive underlagt en gældsafdeling. 4925 mb.Projektets aktiviteter vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende bygning. på strækningen ca. 3512 mb, samtidig med at den eksisterende bredde af vejbanen bevares rekonstruktion af vejsiden med en bredde på 1,0 m på strækningen ca. 3512 mb; lokal rekonstruktion af fortovet med rekonstruktion af vejsiden på section 1413 mb gennemførelse af dehydrering af vejen på gæld.2400 mb på begge sider; gør en overgangsdel af fortovet til korsene. fra DK nr. 7 ca. 686 m²; rekonstruktion af udgange med kulverter 78 stk; udførelse af sektioner dækket af downhills, parkeringspladser og stopperroner ca. 9 stk. udførelse af busperroner 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som en del af projektet vil den eksisterende overflade blive demonteret og erstattet af en ny, hvor der i videst muligt omfang anvendes demonteret materiale. Som en del af projektløsningerne anførte PFU navnlig: anvendelse af den eksisterende betonpladestruktur som grundlag for en ny vej udførelse af vejsider fra asfaltødelæggelse. Projektets materielle anvendelsesområde omfatter også: restaurering, clearance og rekonstruktion af dræn grøfter i form af lokalt åbnede grøfter, f.eks. på grund af manglende plads i marken, er kloakering tilladt med udledning til modtagere; Hovedopgaver: udarbejdelse. dok. projekt. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Solve. infrastr. øgning. sikkerhed. brug. vej del Q af forslaget. (Danish)
2 July 2022
0 references
Η οδός αριθ. 2145K δηλώθηκε για συγχρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στη SAG στην αρκούδα. Αντικείμενο του έργου είναι η συνολική ανακατασκευή του οδικού εμβαδού 2145Κ στο τμήμα από 3430 έως 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Ζάμπορ έως τη διασταύρωση με την οδό 2161Κ στο Νιέντουιτζ. Συνολικά, η ανοικοδόμηση θα υποβληθεί σε τμήμα χρέους. 4925 mb.Οι δραστηριότητες του έργου θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή του υπάρχοντος κτιρίου. στο τμήμα περίπου. 3512 mb, διατηρώντας παράλληλα το υπάρχον πλάτος του οδοστρώματος· ανακατασκευή του δρόμου με πλάτος 1,0 m στο τμήμα περίπου. 3512 mb; τοπική ανακατασκευή του πεζοδρομίου με ανακατασκευή του δρόμου στο τμήμα 1413 mb· εκτέλεση της αφυδάτωσης του δρόμου στο χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? κάνοντας ένα μεταβατικό τμήμα του πεζοδρομίου στους σταυρούς. από DK αριθ. 7 περίπου. 686 m²· ανακατασκευή εξόδων με οροφείς 78 τεμ. εκτέλεση τμημάτων που καλύπτονται από κατηφόρες, χώρους στάθμευσης και πλατφόρμες στάσης περίπου. 9 τεμ. εκτέλεση πλατφορμών λεωφορείων 6 τεμ. ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 τ.μ. κατασκευής κόλπου στάθμευσης για διαμήκη στάθμευση περίπου. 272 m². Στο πλαίσιο του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα αποσυναρμολογηθεί και θα αντικατασταθεί από νέα, χρησιμοποιώντας αποσυναρμολογημένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, στο πλαίσιο των λύσεων του έργου, η PFU ανέφερε: τη χρήση της υφιστάμενης δομής των πλακών σκυροδέματος ως βάση για μια νέα οδό· εκτέλεση δρόμων από την καταστροφή της ασφάλτου. Το ουσιαστικό πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει επίσης: αποκατάσταση, εκκαθάριση και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τοπικά ανοιγόμενων τάφρων, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στο πεδίο, η αποχέτευση επιτρέπεται με απόρριψη σε δέκτες· σύνταξη. έγγρ. project.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία επίβλεψης επενδύσεων. Solve. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. χρήση. οδικό τμήμα Q της πρότασης. (Greek)
2 July 2022
0 references
Cesta br. 2145K bila je indicirana za sufinanciranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zbog toga što je to jedini i izravan pristup SAG-u u Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija cestovne površine br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u NiedŇwidźu. Ukupno, rekonstrukcija će biti podvrgnuta dijelu duga. 4925 mb.Aktivnosti projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće zgrade na dionici cca. 3512 mb, uz održavanje postojeće širine kolnika; rekonstrukcija ceste širine 1,0 m na dionici cca. 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom ceste na dionici 1413 mb; provođenje dehidracije ceste na dug.2400 mb s obje strane; izrada prijelaznog dijela pločnika na križeve. iz DK br. 7 cca. 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima 78 kom; izvođenje dionica pokrivenih nizbrdicom, parkiralištima i graničnim platformama cca. 9 kom.; izvođenje autobusnih platformi 6 kom; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiranje cca. 272 m². Kao dio projekta, postojeća površina će se rastaviti i zamijeniti novom, koristeći rastavljeni materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u okviru projektnih rješenja PFU je naveo sljedeće: korištenje postojeće betonske ploče kao temelja za novu cestu; izvršenje cesta od uništenja asfalta. Sadržajno područje primjene projekta obuhvaća i: obnova, čišćenje i rekonstrukcija drenažnih jaraka u obliku lokalno otvorenih jaraka, npr. zbog nedostatka prostora na terenu, kanalizacija je dopuštena uz pražnjenje prijamnika; Glavni zadaci: izrada nacrta. doc. projekt.; izvođenje građevinskih radova., usluga nadzora ulaganja. Solve. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje. dio ceste Pitanje prijedloga. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru cofinanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG din Bear. Obiectul proiectului este o reconstrucție cuprinzătoare a zonei rutiere nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din Niedźwidź. În total, reconstrucția va fi supusă unei secțiuni de datorii. 4925 mb.Activitățile proiectului vor include: reconstrucția clădirii existente. pe secțiunea aprox. 3512 mb, menținând în același timp lățimea existentă a căii rutiere; reconstrucția drumului cu o lățime de 1,0 m pe secțiunea aprox. 3512 mb; reconstrucția locală a pavajului cu reconstrucția drumului pe tronsonul 1413 mb; efectuarea deshidratării drumului pe datorie.2400 mb pe ambele părți; realizarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la cruci. de la DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu curbe 78 buc; executarea secțiunilor acoperite de coborâri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc.; executarea platformelor de autobuz 6 buc. reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aproximativ 454 m² de construcție a unui golf de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a proiectului, suprafața existentă va fi dezmembrată și înlocuită cu una nouă, folosind materiale demontate în măsura posibilului. În special, ca parte a soluțiilor de proiect, PFU a indicat: utilizarea structurii plăcilor de beton existente ca bază pentru un drum nou; executarea drumurilor de la distrugerea asfaltului. Domeniul de aplicare material al proiectului include, de asemenea: restaurarea, curățarea și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri deschise local, de exemplu, din cauza lipsei de spațiu pe teren, canalizarea este permisă cu descărcarea către receptoare; Sarcini principale: redactarea proiectului. doc.; executarea lucrărilor de construcții., serviciu de supraveghere a investițiilor. Solve. infrastr. creștere. siguranță. utilizare. partea de drum Q al propunerii. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Cesta č. 2145K bola uvedená na spolufinancovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a pretože je jediným a priamym prístupom k SAG v Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cestného územia č. 2145K na úseku z km 3430 na km 8355, od križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v Niedźwidži. Celkovo bude rekonštrukcia podliehať dlhovej sekcii. 4925 mb. Činnosti projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúcej budovy. na úseku cca. 3512 mb pri zachovaní existujúcej šírky vozovky; rekonštrukcia cesty so šírkou 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou cesty na úseku 1413 mb; vykonávanie dehydratácie cesty na dlh.2400 mb na oboch stranách; prechodný úsek chodníka k krížom. z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov s kulvertmi 78 ks; realizácia úsekov pokrytých zjazdmi, parkoviskami a zastavovacími plošinami cca. 9 ks; realizácia autobusových plošín 6 ks; rekonštrukcia existujúceho parkoviska o rozlohe cca 454 m² výstavby parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca. 272 m². V rámci projektu bude existujúci povrch demontovaný a nahradený novým povrchom s použitím demontovaného materiálu v čo najväčšej možnej miere. Konkrétne, ako súčasť projektových riešení, PFU uviedol: používanie existujúcej betónovej dosky ako základu pre novú cestu; poprava ciest od ničenia asfaltu. Vecná pôsobnosť projektu zahŕňa aj: reštaurovanie, odstraňovanie a rekonštrukcia drenážnych priekop vo forme lokálne otvorených priekop, napr. z dôvodu nedostatku miesta v teréne, kanalizácia je povolená s vypúšťaním do prijímačov; Hlavné úlohy: návrh. doc. projekt.; realizácia stavebných prác., služba investičného dozoru. Solve. infrastr. zvýšiť. bezpečnosť. používanie. časť cesty Q návrhu. (Slovak)
2 July 2022
0 references
It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-kofinanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku u l-aċċess dirett għas-SAG f’Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva taż-żona tat-triq Nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 sa km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K f’Niedźwidź. B’kollox, ir-rikostruzzjoni se tkun soġġetta għal taqsima tad-dejn. 4925 mb.L-attivitajiet tal-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-bini eżistenti. fuq it-taqsima approx. 3512 mb, filwaqt li tinżamm il-wisa’ eżistenti tat-triq; rikostruzzjoni tal-ġenb tat-triq b’wisa’ ta’ 1.0 m fuq is-sezzjoni madwar. 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tat-triq fit-taqsima 1413 mb; it-twettiq tad-deidratazzjoni tat-triq fuq dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; issir sezzjoni tranżitorja tal-bankina għas-slaleb. minn DK Nru 7 madwar. 686 m²; rikostruzzjoni ta ‘ħruġ bi culverts 78 biċċa; eżekuzzjoni ta’ sezzjonijiet koperti minn niżla, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar. 9 pcs.; eżekuzzjoni ta ‘pjattaformi tal-karozzi tal-linja 6 pcs; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti b’żona ta’ kostruzzjoni ta’ madwar 454 m² ta’ żona ta’ parkeġġ għal madwar parkeġġ lonġitudinali. 272 m². Bħala parti mill-proġett, is-superfiċje eżistenti se tiġi żarmata u sostitwita b’waħda ġdida, bl-użu ta’ materjal żarmat sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, bħala parti mis-soluzzjonijiet tal-proġetti, il-PFU indika: l-użu tal-istruttura eżistenti taċ-ċangaturi tal-konkrit bħala bażi għal triq ġdida; eżekuzzjoni ta’ toroq mill-qerda tal-asfalt. Il-kamp ta’ applikazzjoni sostantiv tal-proġett jinkludi wkoll: ir-restawr, l-iżdoganar u r-rikostruzzjoni tal-fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos miftuħa lokalment, eż. minħabba nuqqas ta’ spazju fil-post, id-drenaġġ huwa permess bir-rilaxx lir-riċevituri; Il-kompiti ewlenin: abbozzar tal-proġett dok.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni., servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Solve. infrastr. żieda. safety. use. part tat-triq Q tal-proposta. (Maltese)
2 July 2022
0 references
A estrada n.º 2145K foi indicada para cofinanciamento devido a condições técnicas inadequadas e por ser o único acesso direto ao SAG no Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução global da área rodoviária n.º 2145K no troço do km 3430 até ao km 8355, desde a encruzilhada com a estrada nacional n.º 7 em Zabor até à intersecção com a estrada 2161K em Niedźwidź. No total, a reconstrução será sujeita a uma secção da dívida. 4925 mb.As atividades do projeto incluirão: reconstrução do edifício existente. na secção aprox. 3512 mb, mantendo a largura existente da estrada; reconstrução da estrada com uma largura de 1,0 m na secção aprox. 3512 mb; reconstrução local do pavimento com reconstrução da estrada na secção 1413 mb; realização da desidratação da estrada em dívida.2400 mb em ambos os lados; fazer uma secção transitória do pavimento para as cruzes. De DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts 78 pcs; execução de secções cobertas por descidas, parques de parque e plataformas de paragem aprox. 9 PCes.; execução de plataformas de Autocarros 6 PCes; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de cerca de 454 m² de construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte do projeto, a superfície existente será desmontada e substituída por uma nova, utilizando, na medida do possível, material desmontado. Em especial, no âmbito das soluções do projeto, a UFP indicou: a utilização da estrutura existente da placa de cimento de betão como base para uma nova estrada; execução de estradas de destruição de asfalto. O âmbito de aplicação material do projeto inclui igualmente: recuperação, limpeza e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas abertas localmente, por exemplo, devido à falta de espaço no campo, é permitido esgoto com descarga para recetores; Principais tarefas: projeto de redação. doc.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solve. infrastr. aumento. segurança. uso. parte da estrada Q da proposta. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Tienumero 2145K ilmoitettiin yhteisrahoitukseksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora yhteys SAG-tukikohtaan Karhussa. Hankkeen kohteena on tiealueen nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella 3430–8355, Zaborin kansallisen tien nro 7 risteyksestä Niedźwidźin tien 2161K risteykseen. Kokonaisuudessaan jälleenrakentamiseen sovelletaan velkaosastoa. 4925 mb.Hankkeen toimiin kuuluvat: olemassa olevan rakennuksen rekonstruktio. 3512 mb, säilyttäen samalla nykyisen tien leveyden; tienvarren rekonstruktio 1,0 m leveällä osuudella noin. 3512 mb; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen ja tienvarsiosan 1413 mb rekonstruktio; maanteiden kuivuminen velasta.2400 mb molemmin puolin; tehdään siirtymävaiheen jalkakäytävä ristit. DK nro 7 noin. 686 m²; rekonstruktio uloskäynnit rummut 78 kpl; alamäkien, pysäköintialueiden ja pysäytyspaikkojen kattamien osuuksien toteuttaminen n. 9 kpl.; toteutus linja-autolaiturit 6 kpl; nykyisen pysäköintialueen kunnostaminen noin 454 m² pitkittäispysäköintialueen rakentamisella n. 272 m². Osana hanketta olemassa oleva pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan purettua materiaalia. PFU ilmoitti hankeratkaisujen yhteydessä erityisesti seuraavaa: olemassa olevan betonilaatan rakenteen käyttö uuden tien pohjana; tienvarsien toteuttaminen asfaltin tuhoamisesta. Hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat myös seuraavat: kuivatusojien ennallistaminen, tyhjentäminen ja rekonstruointi paikallisesti avattujen ojien muodossa, esimerkiksi pellolla olevan tilan puutteen vuoksi, viemäröinti on sallittua ja tyhjennys vastaanottajille; Päätehtävät: tekstin laatiminen. doc. project.; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Solve. infrastr. lisää. turvallisuutta. käyttö. tieosa Ehdotuksen Q. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Cesta št. 2145K je bila označena za sofinanciranje zaradi neustreznega tehničnega stanja in ker je edini in neposreden dostop do SAG v Medvedu. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija cestnega območja št. 2145K na odseku od km 3430 do 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaborju do križišča s cesto 2161K v Niedźwidźu. V celoti bo rekonstrukcija predmet odseka dolga. 4925 mb. Dejavnosti projekta bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe stavbe. na odseku pribl. 3512 mb, pri čemer se ohrani obstoječa širina ceste; rekonstrukcija obvoznice s širino 1,0 m na odseku pribl. 3512 mb; lokalna obnova pločnika z rekonstrukcijo obvoznice na odseku 1413 mb; izvajanje dehidracije ceste z dolgom.2400 mb na obeh straneh; prehodni odsek pločnika do križev. z DK št. 7 pribl. 686 m²; rekonstrukcija izhodov s struženjem 78 kosov; izvedba odsekov, ki jih pokrivajo spusti, parkirišča in postajališča pribl. 9 kosov; izvedba avtobusnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje pribl. 272 m². V okviru projekta bo obstoječa površina odstranjena in nadomeščena z novo, v največji možni meri z uporabo razstavljenega materiala. PFU je v okviru projektnih rešitev zlasti navedel: uporaba obstoječe konstrukcije betonske plošče kot podlage za novo cesto; usmrtitev cest zaradi uničenja asfalta. Vsebinski obseg projekta vključuje tudi: obnova, čiščenje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalno odprtih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, je kanalizacija dovoljena z izpustom v sprejemnike; Glavne naloge: priprava osnutka. doc. projekt.; izvedba gradbenih del., storitev nadzora naložb. Solve. infrastr. povečanje. varnost. uporaba. cestni del Q predloga. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Silnice č. 2145K byla určena ke spolufinancování z důvodu nedostatečného technického stavu a z toho důvodu, že jde o jediný a přímý přístup k SAG v Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silniční plochy č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K v Niedźwidži. Celkově bude rekonstrukce podrobena dluhové části. 4925 mb.Činnosti projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávající budovy. na úseku cca. 3512 mb při zachování stávající šířky vozovky; rekonstrukce silnice o šířce 1,0 m na úseku cca. 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí silnice na úseku 1413 mb; provádění dehydratace silnice na dluh.2400 mb na obou stranách; přechodná část chodníku ke křížům. od DK č. 7 cca. 686 m²; rekonstrukce východů s propustky 78 ks; realizace úseků pokrytých sjezdy, parkovištěm a zastávkovými plošinami cca. 9 ks.; provedení autobusových nástupišť 6 ks; rekonstrukce stávajícího parkoviště o ploše cca 454 m² konstrukce parkovacího prostoru pro podélné parkování cca 454 m². 272 m². V rámci projektu bude stávající povrch demontován a nahrazen novým, a to s využitím demontovaného materiálu v co největší možné míře. V rámci projektových řešení společnost PFU zejména uvedla: využití stávající betonové desky jako základu pro novou silnici; poprava silnic z destrukce asfaltu. Věcná oblast působnosti projektu zahrnuje také: restaurování, odklízení a rekonstrukce odvodňovacích příkopů ve formě místně otevřených příkopů, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, je kanalizace povolena s vypouštěním do přijímačů; Hlavní úkoly: vypracování projektu doc.; provádění stavebních prací., služba dohledu nad investicemi. Solve. infrastr. zvýšit bezpečnost. použití. část silnice Q návrhu. (Czech)
2 July 2022
0 references
Kelias Nr. 2145K buvo nurodytas bendram finansavimui dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad jis yra vienintelė tiesioginė prieiga prie Bear SAG. Projekto objektas – išsami kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo sankryžos su valstybiniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Niedźwidź. Iš viso rekonstrukcija bus paveikta skolų sekcija. 4925 mb.Projekto veikla apims: esamo pastato rekonstrukcija. ruože maždaug 3512 mb, išlaikant esamą kelio plotį; kelio rekonstrukcija, kurios plotis apie 1,0 m ruože. 3512 mb; vietinės dangos rekonstrukcija su kelio rekonstrukcija 1413 mb ruože; atlikti kelio dehidrataciją skolos.2400 mb iš abiejų pusių; pereinamosios dangos atkarpos į kryžius. nuo DK Nr. 7 apie 7. 686 m²; išėjimų su pralaidomis rekonstrukcija 78 vnt; atkarpų, kurias apima nuokalnės, automobilių stovėjimo aikštelės ir sustojimo platformos, vykdymas. 9 vnt.; autobusų platformų vykdymas 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m² išilginei automobilių stovėjimo aikštelei pastatyti. 272 m². Kaip projekto dalis, esamas paviršius bus išmontuotas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant išmontuotą medžiagą. Visų pirma, kaip projekto sprendimų dalį, PFU nurodė: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; egzekucija pakelėse nuo asfalto sunaikinimo. Projekto materialinė taikymo sritis taip pat apima: drenažo griovių, esančių vietoje atidarytų griovių pavidalu, restauravimas, iškirtimas ir rekonstrukcija, pvz., dėl vietos trūkumo lauke, leidžiama kanalizacija su išleidimu į imtuvus; Pagrindinės užduotys: projekto redakcinis dokumentas; statybos darbų atlikimas, investicijų priežiūros paslaugos. Solve. infrastr. padidinti saugumą. naudojimas. kelio dalis Pasiūlymo Q. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Autoceļš Nr. 2145K tika norādīts līdzfinansējumam neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lācī. Projekta priekšmets ir visaptveroša autoceļu zonas Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3430. km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Nīdzāvidā. Kopumā rekonstrukcija tiks pakļauta parāda daļai. 4925 mb.Projekta aktivitātes ietvers: esošās ēkas rekonstrukcija. par sekciju apm. 3512 mb, saglabājot esošo ceļa platumu; ceļmalas rekonstrukcija ar platumu 1,0 m uz šķērsgriezuma apm. 3512 mb; ietves vietējā rekonstrukcija ar ceļmalas rekonstrukciju 1413 mb posmā; veikt dehidratāciju ceļa uz parādu.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izveide līdz krustiem. no DK Nr. 7 apm. 686 m²; izeju rekonstrukcija ar caurtekām 78 gab; sekciju izpilde, ko sedz kalni, autostāvvietas un pieturas platformas apm. 9 gab.; autobusu platformu izpilde 6 gab; esošās autostāvvietas rekonstrukcija, kuras platība ir aptuveni 454 m² un kuras platība ir aptuveni 454 m², autostāvvietas līcis gareniskai novietošanai apm. 272 m². Projekta ietvaros esošā virsma tiks demontēta un aizstāta ar jaunu virsmu, pēc iespējas izmantojot demontētu materiālu. Konkrēti, kā daļu no projekta risinājumiem PFU norādīja: esošās betona plātnes konstrukcijas izmantošana par pamatu jaunam ceļam; ceļmalu izpilde no asfalta iznīcināšanas. Projekta materiāltiesiskā darbības joma ietver arī: meliorācijas grāvju restaurācija, izciršana un rekonstrukcija lokāli atvērtu grāvju veidā, piemēram, telpas trūkuma dēļ uztvērējiem ir atļauta kanalizācija; projekta izstrāde. dok. projekts; būvdarbu veikšana., ieguldījumu uzraudzības pakalpojums. Solve. infrastr. palielināt. drošība. izmantošana. ceļa daļa Jautājums par priekšlikumu. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Път № 2145K е посочен за съфинансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и пряк достъп до SAG в Bear. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на пътен участък № 2145К в участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в Ниджвидз. Като цяло реконструкцията ще бъде подложена на дългова част. 4925 mb. Дейностите по проекта ще включват: реконструкция на съществуващата сграда. на участъка прибл. 3512 mb, като същевременно се запазва съществуващата ширина на пътното платно; реконструкция на пътя с ширина 1,0 м на участъка прибл. 3512 mb; местна реконструкция на тротоара с реконструкция на пътя в участък 1413 МБ; извършване на дехидратация на пътя по дълг.2400 mb от двете страни; извършване на преходна част от тротоара към кръстовете. от DK № 7 прибл. 686 m²; реконструкция на изходи с водопровод 78 бр; изпълнение на участъци, покрити от спускания, паркинги и спирки прибл. 9 бр.; изпълнение на автобусни платформи 6 бр; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 м2 на паркомясто за надлъжно паркиране прибл. 272 кв.м. Като част от проекта съществуващата повърхност ще бъде демонтирана и заменена с нова, като се използва разглобен материал, доколкото е възможно. По-специално, като част от проектните решения, УПФ посочва: използването на съществуващата бетонна плоча като основа за нов път; изпълнение на пътища от разрушаване на асфалт. Материалният обхват на проекта включва също така: възстановяване, изчистване и реконструкция на дренажни канавки под формата на локално отворени канавки, напр. поради липса на място в полето, канализацията се разрешава с разреждане на приемниците; Основни задачи: изготвяне на проект.; изпълнение на строително-монтажни работи, услуги по инвестиционен надзор. Solve. infrastr. увеличаване на безопасността. използване. пътна част Въпрос на предложението. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A 2145K. sz. út társfinanszírozását a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelezték, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés a Medve SAG-hoz. A projekt tárgya a 2145K számú útterület átfogó rekonstrukciója a 3430-tól 8355-ig terjedő szakaszon, a zabori 7. számú nemzeti közút kereszteződésétől a Niedźwidź 2161K számú útkereszteződésig. A rekonstrukciót teljes egészében adósságrészlegnek vetik alá. 4925 mb.A projekt tevékenységei a következők: a meglévő épület rekonstrukciója. a szakaszon kb. 3512 mb, az út meglévő szélességének fenntartása mellett; 1,0 m széles útmenti rekonstrukció a szakaszon kb. 3512 mb; a járda helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz útmenti rekonstrukciójával; az út kiszáradása az adósságon.2400 mb mindkét oldalon; a járda átmeneti szakasza a keresztekig. a DK No. 7 kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója kijáratokkal 78 db; lesiklóval, parkolóval és megálló peronokkal fedett szakaszok kivitelezése kb. 9 db.; autóbuszos peronok kivitelezése 6 db; a meglévő parkoló rekonstrukciója kb. 454 m² területű parkolóház építése hosszirányú parkoláshoz kb. 272 m². A projekt részeként a meglévő felületet lebontják és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben szétszerelt anyag felhasználásával. A projektmegoldások részeként a PFU különösen a következőket jelölte meg: a meglévő betonlapszerkezet használata egy új út alapjaként; az aszfaltpusztulás útszéleinek kivégzése. A projekt tárgyi hatálya a következőket is magában foglalja: a vízelvezető árkok restaurálása, kiürítése és rekonstrukciója helyben nyitott árkok formájában, pl. helyhiány miatt a csatornázás a vevőkészülékekbe történő ürítéssel megengedett; Fő feladatok: szövegezés. doc. projekt.; építési munkák kivitelezése., beruházásfelügyeleti szolgáltatás. Solve. infrastr. növeli a biztonságot. használat. út része A javaslat Q. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Cuireadh Bóthar Uimh. 2145K in iúl le haghaidh cómhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é sin an t-aon rochtain dhíreach ar SAG i mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach de limistéar bóthair Uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go dtí km 8355, ón gcrosbhóthar leis an mbóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn sé bóthar 2161K i Niedõwid San iomlán, beidh an t-atógáil faoi réir roinn fiachais. 4925 B. Áireofar ar ghníomhaíochtaí an tionscadail: an foirgneamh atá ann cheana féin d’ath-dhéanamh. 3512 mb, ach leithead reatha an róid a chothabháil; atógáil cois bóthair le leithead 1.0 m ar an gcuid thart. 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil cois bóthair ar chuid 1413 b; díhiodráitiú an bhóthair a dhéanamh ar fhiachas.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig na crosa a dhéanamh ó thuairim DK Uimh. 7. 686 m²; atógáil bealaí éalaithe le lintéir 78 ríomhairí pearsanta; forghníomhú rannóga a chumhdaítear le cnoic, luchtóga páirceála agus ardáin stoptha timpeall. 9 ríomhairí pearsanta.; feidhmiú ardán bus 6 ríomhaire; an carrchlós atá ann cheana féin a atógáil le limistéar thart ar 454 m² de bhá páirceála le haghaidh thart ar pháirceáil. 272 m². Mar chuid den tionscadal, déanfar an dromchla atá ann cheana a dhíchóimeáil agus cuirfear ceann nua ina ionad, ag baint úsáide as ábhar díchóimeáilte a mhéid is féidir. Go háirithe, mar chuid de na réitigh tionscadail, léirigh PFU an méid seo a leanas: an struchtúr leac coincréite atá ann cheana a úsáid mar bhonn do bhóthar nua; bóithre do dhéanamh as díthiú asfalt. Áirítear ar raon feidhme substainteach an tionscadail freisin: athchóiriú, glanadh agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga a osclaíodh go háitiúil, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa réimse, ceadaítear séarachas le hurscaoileadh do ghlacadóirí; Príomhchúraimí: dréachtú. tionscadal doic.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Solve. infrastr. méadú. sábháilteacht. úsáid. cuid bóthair Q an togra. (Irish)
2 July 2022
0 references
Väg nr 2145K angavs för medfinansiering på grund av otillräckliga tekniska villkor och eftersom det är det enda och direkta tillträdet till SAG i Bear. Föremålet för projektet är en omfattande rekonstruktion av vägområde nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i Niedźwidź. Totalt kommer rekonstruktionen att bli föremål för en skuldsektion. 4925 mb.Projektets verksamhet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga byggnaden. på sektion ca. 3512 mb, samtidigt som den befintliga bredden på vägbanan bibehålls; ombyggnad av vägkanten med en bredd av 1,0 m på sträckan ca. 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med ombyggnad av vägkanten på avsnitt 1413 mb. genomföra uttorkning av vägen på skuld 2400 mb på båda sidor. göra en övergångssektion av trottoaren till korsen. från DK nr 7 ca. 686 m²; rekonstruktion av utgångar med kulverts 78 st. utförande av sektioner som omfattas av nedförsbackar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca. 9 st. utförande av bussplattformar 6 st. ombyggnad av befintlig parkeringsplats med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca. 272 m². Som en del av projektet kommer den befintliga ytan att demonteras och ersättas med en ny, med hjälp av nedmonterat material i möjligaste mån. Som en del av projektlösningarna angav PFU särskilt följande: användning av den befintliga betongplattan som grund för en ny väg. utförande av vägkanter från asfaltförstörelse. Projektets materiella tillämpningsområde omfattar även följande: restaurering, röjning och rekonstruktion av dräneringsdiken i form av lokalt öppna diken, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, är tillåtet med utsläpp till mottagare. utarbetande. dok. projekt. utförande av bygg- och anläggningsarbeten., investeringsövervakningstjänst. Lös. infrastr. öka. säkerhet. användning. vägdel Q i förslaget. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Maantee nr 2145K oli kaasrahastamiseks ette nähtud ebapiisavate tehniliste tingimuste tõttu ning kuna see on ainus ja otsene juurdepääs SAG-le Bearis. Projekti objektiks on maanteeala nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430–km 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni Niedźwidźis asuva teega 2161K. Kokkuvõttes allutatakse rekonstrueerimine võlale. 4925 mb.Projekti tegevused hõlmavad järgmist: olemasoleva hoone rekonstrueerimine sektsioonis u. 3512 mb, säilitades sõidutee olemasoleva laiuse; teeääre rekonstrueerimine 1,0 m laiusel lõigul u. 3512 mb; kõnnitee ümberehitamine koos teeäärse ümberehitamisega lõigul 1413 mb; tee veetustamise teostamine võlal, 2400 mb mõlemal poolel; tee kõnnitee üleminekuosa ristidele, DK nr 7 u. 686 m²; väljapääsude rekonstrueerimine rümbaga 78 tk; allamägede, parklate ja peatusplatvormidega kaetud lõikude teostamine umbes. 9 tk.; bussiplatvormide täitmine 6 tk; olemasoleva parkla rekonstrueerimine umbes 454 m² suuruse parkimiskoha ehitusega pikisuunaliseks parkimiseks. 272 m². Projekti osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades nii palju kui võimalik demonteeritud materjali. Eelkõige märkis PFU projektilahenduste osana järgmist: olemasoleva betoonplaadi struktuuri kasutamine uue tee alusena; asfaldi hävitamise teeäärsete alade hukkamine. Projekti sisuline ulatus hõlmab ka järgmist: kuivenduskraavide restaureerimine, tühjendamine ja rekonstrueerimine kohapeal avatud kraavide kujul, nt ruumipuuduse tõttu põllul, on lubatud kanalisatsiooni juhtimine vastuvõtjatesse; projekti koostamine. doc.; ehitustööde teostamine., investeeringute järelevalve teenus. Solve. infrastr. suurendada ohutust. use. teeosa Ettepaneku Q. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: krakowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-0551/16
0 references