Extension of district road No. 1668K Rabka – Skawa – Napraw w Skawa – stage II (Q113018): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.6819770888898348) |
||||||||||||||
| (8 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Uitbreiding van districtsweg nr. 1668K Rabka — Skawa — Reparatie in Skawa — | Uitbreiding van districtsweg nr. 1668K Rabka — Skawa — Reparatie in Skawa — fase II | ||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ampliamento della strada distrettuale n. 1668K Rabka — Skawa — Riparazione a Skawa — fase II | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Ampliación de la carretera | Ampliación de la carretera del distrito n.º 1668K Rabka — Skawa — Reparación en Skawa — etapa II | ||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvidelse af distriktsvej nr. 1668K Rabka | Udvidelse af distriktsvej nr. 1668K Rabka — Skawa — Reparation i Skawa — etape II | ||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επέκταση της | Επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 1668K Rabka — Skawa — Επισκευή στην Skawa — στάδιο ΙΙ | ||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Proširenje | Proširenje okružne ceste br. 1668K Rabka – Skawa – Popravak u Skawi – faza II | ||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Extinderea drumului districtual nr. 1668K Rabka | Extinderea drumului districtual nr. 1668K Rabka – Skawa – Reparații în Skawa – etapa II | ||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rozšírenie okresnej cesty č. 1668K Rabka | Rozšírenie okresnej cesty č. 1668K Rabka – Skawa – Oprava v Skawe – II. etapa | ||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Estensjoni tat-triq distrettwali | Estensjoni tat-triq distrettwali nru 1668K Rabka — Skawa — Tiswija fi Skawa — Stadju II | ||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Extensão da estrada distrital | Extensão da estrada distrital n.º 1668K Rabka — Skawa — Reparação em Skawa — Fase II | ||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Piiritien nro 1668K Rabka laajennus Skawa | Piiritien nro 1668K Rabka laajennus – Skawa – Korjaus Skawassa – vaihe II | ||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razširitev okrožne ceste št. 1668K Rabka | Razširitev okrožne ceste št. 1668K Rabka – Skawa – Popravilo v Skawi – faza II | ||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Přístavba okresní silnice č. 1668K Rabka – Skawa – Oprava ve Skawě – etapa II | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Rajono kelio Nr. 1668K Rabka | Rajono kelio Nr. 1668K Rabka – Skawa – Remontas Skavoje – II etapas | ||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Rajona ceļa Nr. 1668K | Rajona ceļa Nr. 1668K Rabka — Skawa paplašināšana — Remonts Skavā — II posms | ||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разширяване на | Разширяване на районен път № 1668K Рабка — Скава — Ремонт в Скава — етап II | ||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Kerületi út bővítése 1668K Rabka – Skawa – Javítás Skawa – II. szakasz | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Síneadh bóthair ceantair uimh. 1668K Rabka — Skawa — Deisiúchán i Skawa — céim II | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Förlängning av distriktsväg nr 1668K Rabka – Skawa – Reparation i Skawa – etapp II | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Ringmaantee nr 1668K Rabka – Skawa pikendamine – remont Skawas – II etapp | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 944,680.52 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 1,259,574.03 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 75.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 April 2021 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: As part of the project, it is planned to extend the 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt road on the section from km 7690 to about km 9660: extension of roadways with a width of 5,56,00 m, construction of pavement with a width of 2.00 m, reconstruction of junctions, installation of traffic safety devices, construction of rainwater drainage, extension of drainage, reconstruction of the telecommunications network, construction of: bus bays, rain drainage, sewage drainage, linear drainage, reconstruction: downhills, road ditches, drainage of rainwater and meltwater, logging, demolition works, reconstruction and security of telecommunication, electricity, etc. The choice of solutions adopted is consistent with best practice in the field and represents the optimal quality-price ratio, not only in terms of investment but also in operational terms.In addition, the project will bear the costs: development of project documentation one tender together with construction works in the mode design and build the direct cost of the project, investor supervision direct cost of the project, project management and project promotion indirect costs of the project.Solutions increasing security: speed limitation through vertical marking and change of road geometry, dehydration of the road, elimination of the possibility of sliding cars associated with the delay of water on the road.Complete in part Q. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6819770888898348
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Dans le cadre du projet, il est prévu de procéder à l’extension de la route terminale no 1668K Rabka Skawa Repair sur le tronçon du km 7690 à environ le km 9660: extension de la chaussée d’une largeur de 5,56,00 m, construction d’un trottoir d’une largeur de 2,00 m, reconstruction d’intersections, installation de dispositifs de sécurité routière, construction d’égouts d’eau de pluie, extension du drainage, reconstruction du réseau de télécommunications, construction de: baies d’autobus, sorties de drainage pluie., bacs d’égout, drainage de ligne, reconstruction: descentes, fossés routiers, drainage des eaux de pluie et des eaux de fonte, abattage d’arbres, travaux de démolition, reconstruction et protection du réseau télétechnique, électrique, etc. Le choix des solutions est conforme aux meilleures pratiques dans le domaine et montre le rapport qualité/prix optimal, non seulement en termes d’investissement mais aussi opérationnel. développement de la documentation du projet, un appel d’offres ainsi que des travaux de construction en mode de conception et de construction du coût direct du projet, de la supervision des investisseurs, du coût direct du projet, de la gestion du projet et de la promotion du projet coûts indirects du projet. limitation de la vitesse en utilisant des marquages verticaux et en modifiant la géométrie de la route, déshydratation de la route, élimination de la possibilité de glissement des wagons associés à l’occupation de l’eau sur la route. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Im Rahmen des Projekts ist geplant, die Verlängerung der Terminalstraße Nr. 1668K Rabka Skawa Reparatur auf dem Abschnitt von km 7690 auf etwa km 9660 durchzuführen: Erweiterung der Fahrbahn mit einer Breite von 556,00 m, Bau eines Bürgersteigs mit einer Breite von 2,00 m, Rekonstruktion der Kreuzungen, Installation von Verkehrssicherheitseinrichtungen, Bau von Regenwasserkanälen, Ausbau der Entwässerung, Wiederaufbau des Telekommunikationsnetzes, Bau von: Busbuchten, Entwässerungsöffnungen Regen., Abwassertränke, Leitungsentwässerung, Rekonstruktion: Abstiege, Straßengräben, Entwässerung von Regenwasser und Schmelzwasser, Absturz von Bäumen, Abbrucharbeiten, Wiederaufbau und Schutz der Teletechnik, des elektrischen Netzes usw. Die Auswahl der Lösungen steht im Einklang mit den bewährten Verfahren in diesem Bereich und zeigt das optimale Preis-Leistungs-Verhältnis, nicht nur in Bezug auf Investitionen, sondern auch operativ. Darüber hinaus trägt das Projekt die Kosten für: Entwicklung der Projektdokumentation eine Ausschreibung zusammen mit Bauarbeiten in der Art der Planung und Bau der direkten Kosten des Projekts, Investorenaufsicht direkte Projektkosten, Projektmanagement und Projektförderung indirekte Kosten des Projekts.Lösungen zur Erhöhung der Sicherheit: Geschwindigkeitsbegrenzung durch Verwendung vertikaler Markierungen und Änderung der Straßengeometrie, Austrocknung der Straße, Beseitigung der Möglichkeit des Rutschens von Fahrzeugen im Zusammenhang mit der Wasserbelegung auf der Straße.Abschließen in Teil Q. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Als onderdeel van het project is het de bedoeling om de uitbreiding van de terminalweg nr. 1668K Rabka Skawa Repair uit te voeren op het traject van km 7690 tot ongeveer km 9660: uitbreiding van de rijbaan met een breedte van 556,00 m, bouw van een stoep met een breedte van 2,00 m, wederopbouw van kruispunten, installatie van verkeersveiligheidsvoorzieningen, bouw van regenwater riolering, uitbreiding van drainage, wederopbouw van telecommunicatienetwerk, bouw van: bus baaien, drainage stopcontacten regen., riolering trays, lijn drainage, reconstructie: afdalingen, sloten, afvoer van regenwater en smeltwater, kappen van bomen, sloopwerkzaamheden, wederopbouw en bescherming van het teletechnisch, elektrisch netwerk, enz. De keuze van de oplossingen is in overeenstemming met de beste praktijk in het veld en toont de optimale prijs-kwaliteitverhouding, niet alleen in termen van investeringen maar ook operationeel.Bovendien draagt het project de kosten van: ontwikkeling van projectdocumentatie één aanbesteding samen met bouwwerkzaamheden in de vorm van ontwerp en bouw van de directe kosten van het project, beleggerstoezicht directe projectkosten, projectbeheer en projectbevordering indirecte kosten van het project.Oplossingen verhogen veiligheid: snelheidsbeperking door verticale markeringen te gebruiken en de geometrie van de weg te veranderen, uitdroging van de weg, eliminatie van de mogelijkheid van uitglijden van auto’s geassocieerd met waterbezetting op de weg.Voltooi in deel Q. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Nell'ambito del progetto, si prevede di effettuare l'estensione della strada del terminal n. 1668K Rabka Skawa Riparazione sul tratto dal km 7690 a circa km 9660: estensione della carreggiata con una larghezza di 5,56,00 m, costruzione di un marciapiede con una larghezza di 2,00 m, ricostruzione di intersezioni, installazione di dispositivi di sicurezza stradale, costruzione di fognature dell'acqua piovana, estensione del drenaggio, ricostruzione della rete di telecomunicazioni, costruzione di: baie per autobus, prese di drenaggio pioggia., vassoi fognari, drenaggio linea, ricostruzione: discese, fossati stradali, drenaggio dell'acqua piovana e dell'acqua di fusione, abbattimento degli alberi, lavori di demolizione, ricostruzione e protezione della rete teletecnica, elettrica, ecc. La scelta delle soluzioni è in linea con le best practice sul campo e mostra l'ottimo rapporto qualità-prezzo, non solo in termini di investimento ma anche operativo. sviluppo della documentazione di progetto un bando insieme ai lavori di costruzione nella modalità di progettazione e costruzione del costo diretto del progetto, supervisione degli investitori costi diretti del progetto, gestione del progetto e promozione del progetto costi indiretti del progetto.Soluzioni aumentando la sicurezza: limitazione della velocità utilizzando marcature verticali e modificando la geometria della strada, disidratazione della strada, eliminazione della possibilità di scivolamento delle auto associate all'occupazione dell'acqua sulla strada.Completo nella parte Q. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Como parte del proyecto, está previsto llevar a cabo la ampliación de la carretera terminal n.º 1668K Rabka Skawa Repair en el tramo desde el km 7690 hasta aproximadamente el km 9660: ampliación de la carretera con una anchura de 5,56,00 m, construcción de una acera con un ancho de 2,00 m, reconstrucción de intersecciones, instalación de dispositivos de seguridad vial, construcción de alcantarillado de aguas pluviales, extensión de drenaje, reconstrucción de la red de telecomunicaciones, construcción de: bahías de autobuses, salidas de drenaje lluvia., bandejas de alcantarillado, drenaje de línea, reconstrucción: descensos, zanjas viales, drenaje de agua de lluvia y agua de deshielo, tala de árboles, trabajos de demolición, reconstrucción y protección de la red teletécnica, eléctrica, etc. La elección de soluciones está en línea con las mejores prácticas en el campo y muestra la óptima relación calidad-precio, no solo en términos de inversión sino también operativa. Además, el proyecto asumirá los costes de: desarrollo de documentación del proyecto una licitación junto con obras de construcción en el modo de diseño y construcción del coste directo del proyecto, supervisión del inversor coste directo del proyecto, gestión del proyecto y los costes indirectos de promoción del proyecto.Soluciones que aumentan la seguridad: limitación de velocidad mediante el uso de marcas verticales y cambio de la geometría de la carretera, deshidratación de la carretera, eliminación de la posibilidad de deslizamiento de vehículos asociados a la ocupación del agua en la carretera.Completar en la parte Q. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Som en del af projektet er det planlagt at gennemføre udvidelsen af terminalvej nr. 1668K Rabka Skawa Reparation på strækningen fra km 7690 til ca. km 9660: udvidelse af vejbanen med en bredde på 5,56,00 m, konstruktion af en fortov med en bredde på 2,00 m, rekonstruktion af kryds, installation af trafiksikkerhedsanordninger, opførelse af regnvand kloakering, udvidelse af dræning, genopbygning af telekommunikationsnet, opførelse af: bus bugter, afløbsafløb regn., spildevandsbakker, linje dræning, rekonstruktion: nedkørsler, vejgrøfter, dræning af regnvand og smeltevand, fældning af træer, nedrivning, genopbygning og beskyttelse af teletekniske, elektriske netværk osv. Valget af løsninger er i overensstemmelse med bedste praksis på området og viser den optimale værdi for pengene, ikke kun med hensyn til investeringer, men også operationelt.Derudover vil projektet bære omkostningerne ved: udvikling af projektdokumentation et udbud sammen med bygge- og anlægsarbejde i form af design og opbygge de direkte omkostninger ved projektet, investor tilsyn direkte projektomkostninger, projektledelse og projektfremme indirekte omkostninger ved projektet.Løsninger øger sikkerheden: hastighedsbegrænsning ved hjælp af lodrette afmærkninger og ændring af vejens geometri, dehydrering af vejen, eliminering af muligheden for at glide biler, der er forbundet med vandbelægning på vejen.Gennemførelse i del Q. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η επέκταση του τερματικού δρόμου αριθ. 1668K Rabka Skawa Repair στο τμήμα από το km 7690 σε περίπου 9 660 km: επέκταση οδοστρώματος πλάτους 5.56.00 μ., κατασκευή πεζοδρομίου πλάτους 2,00 μ., ανακατασκευή τομών, εγκατάσταση διατάξεων οδικής ασφάλειας, κατασκευή αποχέτευσης ομβρίων υδάτων, επέκταση αποστράγγισης, ανακατασκευή τηλεπικοινωνιακού δικτύου, κατασκευή: κολπίσκοι λεωφορείων, έξοδοι αποστράγγισης βροχή., δίσκοι λυμάτων, αποστράγγιση γραμμών, ανακατασκευή: καταβάσεις, τάφροι, αποστράγγιση ομβρίων υδάτων και λιώσιμου νερού, κοπή δένδρων, εργασίες κατεδάφισης, ανακατασκευή και προστασία του τηλετεχνικού, ηλεκτρικού δικτύου κ.λπ. Η επιλογή των λύσεων είναι σύμφωνη με τις βέλτιστες πρακτικές στον τομέα και δείχνει τη βέλτιστη σχέση ποιότητας/τιμής, όχι μόνο από την άποψη της επένδυσης αλλά και της λειτουργίας.Επιπλέον, το έργο θα επιβαρυνθεί με το κόστος: ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου ένας διαγωνισμός μαζί με κατασκευαστικές εργασίες με τον τρόπο μελέτης και κατασκευής του άμεσου κόστους του έργου, επίβλεψη από επενδυτές άμεσο κόστος έργου, διαχείριση του έργου και έμμεσο κόστος προώθησης του έργου.Λύσεις που αυξάνουν την ασφάλεια: περιορισμός ταχύτητας με τη χρήση κατακόρυφων σημάνσεων και την αλλαγή της γεωμετρίας του δρόμου, αφυδάτωση του δρόμου, εξάλειψη της πιθανότητας ολίσθησης των αυτοκινήτων που σχετίζονται με την κατοχή νερού στο δρόμο.Ολοκλήρωση στο Μέρος Q. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
U sklopu projekta planira se proširenje terminalne ceste br. 1668K Rabka Skawa Popravak na dionici s km 7690 na oko km 9660: proširenje kolnika širine 5,56,00 m, izgradnja pločnika širine 2,00 m, rekonstrukcija raskrižja, ugradnja uređaja za sigurnost prometa, izgradnja kanalizacije kišnice, proširenje odvodnje, rekonstrukcija telekomunikacijske mreže, izgradnja: autobusne uvale, drenažni otvori kiše., kanalizacijske ladice, odvodnja linija, rekonstrukcija: spustovi, cestovni jarci, odvodnja kišnice i taline, sječa stabala, radovi rušenja, rekonstrukcija i zaštita teletehničke, električne mreže itd. Izbor rješenja u skladu je s najboljom praksom na terenu i pokazuje optimalnu vrijednost za novac, ne samo u smislu ulaganja, već i operativnog.Osim toga, projekt će snositi troškove: izrada projektne dokumentacije jedan natječaj zajedno s građevinskim radovima u načinu projektiranja i izgradnje direktnih troškova projekta, direktnog nadzora investitora troškova projekta, upravljanja projektom i promocije projekta neizravni troškovi projekta.Solucije povećavaju sigurnost: ograničenje brzine pomoću vertikalnih oznaka i promjena geometrije ceste, dehidracija ceste, uklanjanje mogućnosti klizanja automobila povezanih s popunjenošću vode na cesti.Dopunite u dijelu Q. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Ca parte a proiectului, se intenționează efectuarea extinderii drumului terminal nr. 1668K Rabka Skawa Repair pe tronsonul de la km 7690 la aproximativ km 9660: extinderea drumului cu o lățime de 5,56,00 m, construcția unui trotuar cu lățimea de 2,00 m, reconstrucția intersecțiilor, instalarea dispozitivelor de siguranță a traficului, construcția de canalizare a apelor pluviale, extinderea drenajului, reconstrucția rețelei de telecomunicații, construcția: magistrale de autobuz, scurgeri de drenaj ploaie., tăvi de canalizare, drenaj linie, reconstrucție: coborâri, șanțuri rutiere, drenarea apei pluviale și a apei topite, tăierea copacilor, lucrări de demolare, reconstrucția și protecția rețelei teletehnice, electrice etc. Alegerea soluțiilor este în conformitate cu cele mai bune practici din domeniu și prezintă un raport calitate-preț optim, nu numai din punct de vedere al investițiilor, ci și operațional.În plus, proiectul va suporta costurile de: elaborarea documentației de proiect o singură licitație împreună cu lucrările de construcție în modul de proiectare și de a construi costul direct al proiectului, supravegherea investitorilor costurile directe ale proiectului, managementul de proiect și promovarea proiectelor costurile indirecte ale proiectului.Soluții de creștere a siguranței: limitarea vitezei prin utilizarea marcajelor verticale și schimbarea geometriei drumului, deshidratarea drumului, eliminarea posibilității de alunecare a autoturismelor asociate cu ocuparea apei pe drum. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
V rámci projektu sa plánuje rozšírenie terminálovej cesty č. 1668K Rabka Skawa Repair na úseku z km 7690 na približne km 9660: rozšírenie cesty o šírku 5,56,00 m, výstavba chodníka o šírke 2,00 m, rekonštrukcia križovatiek, inštalácia bezpečnostných dopravných zariadení, výstavba dažďovej vody, rozšírenie odvodnenia, rekonštrukcia telekomunikačnej siete, výstavba: autobusové zátoky, odvodňovacie vývody dažďa., kanalizačné podnosy, odvodnenie linky, rekonštrukcia: zostupy, cestné priekopy, odvodnenie dažďovej vody a taveniny, výrub stromov, demolačné práce, rekonštrukcia a ochrana teletechnickej, elektrickej siete atď. Výber riešení je v súlade s osvedčenými postupmi v tejto oblasti a ukazuje optimálnu hodnotu za vynaložené peniaze, a to nielen z hľadiska investícií, ale aj z hľadiska prevádzky.Okrem toho projekt bude znášať náklady na: vypracovanie projektovej dokumentácie jedna verejná súťaž spolu so stavebnými prácami v spôsobe projektovania a vybudovanie priamych nákladov na projekt, dohľad nad investorom priame projektové náklady, projektové riadenie a propagácia nepriamych nákladov projektu.Riešenia zvyšujúce bezpečnosť: obmedzenie rýchlosti použitím vertikálnych označení a zmenou geometrie cesty, dehydratácia cesty, odstránenie možnosti skĺznutia vozidiel spojených s obsadenosťou vody na ceste. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li titwettaq l-estensjoni tat-triq terminali nru 1668K Rabka Skawa Tiswija fuq is-sezzjoni minn 7 690 km għal madwar 9 660 km: estensjoni tat-triq b’wisa’ ta’ 5.56.00 m, kostruzzjoni ta’ ġenb b’wisa’ ta’ 2.00 m, rikostruzzjoni ta’ intersezzjonijiet, installazzjoni ta’ tagħmir għas-sikurezza tat-traffiku, kostruzzjoni ta’ drenaġġ tal-ilma tax-xita, estensjoni tad-drenaġġ, rikostruzzjoni ta’ netwerk tat-telekomunikazzjoni, kostruzzjoni ta’: bajjiet tal-karozzi tal-linja, ħwienet tad-drenaġġ, trejs tad-drenaġġ, drenaġġ tal-linja, rikostruzzjoni: nżul, fosos tat-toroq, drenaġġ tal-ilma tax-xita u ilma li jdub, qtugħ ta’ siġar, xogħlijiet ta’ twaqqigħ, rikostruzzjoni u protezzjoni tan-netwerk teletekniku, elettriku, eċċ. L-għażla tas-soluzzjonijiet hija konformi mal-aħjar prattika fil-qasam u turi l-aħjar valur għall-flus, mhux biss f’termini ta’ investiment iżda wkoll operazzjonali. l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni ta’ proġett offerta waħda flimkien ma’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fil-mod ta’ disinn u l-bini tal-ispiża diretta tal-proġett, is-superviżjoni tal-investitur tal-ispiża diretta tal-proġett, il-ġestjoni tal-proġett u l-ispejjeż indiretti tal-proġett għall-promozzjoni tal-proġett.Soluzzjonijiet li jżidu s-sikurezza: limitazzjoni tal-veloċità bl-użu ta’ marki vertikali u tibdil fil-ġeometrija tat-triq, deidratazzjoni tat-triq, eliminazzjoni tal-possibbiltà ta’ żliq ta’ karozzi assoċjati ma’ okkupanza fl-ilma fit-triq.Ikkompleta fil-Parti Q. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Como parte do projeto, está previsto realizar a extensão da estrada terminal n.º 1668K Rabka Skawa Repair na secção do km 7690 para cerca de km 9660: extensão da estrada com uma largura de 556,00 m, construção de uma calçada com uma largura de 2,00 m, reconstrução de intersecções, instalação de dispositivos de segurança do tráfego, construção de esgotos de águas pluviais, extensão da drenagem, reconstrução da rede de telecomunicações, construção de: baías de Autocarros, saídas de drenagem chuva., bandejas de esgoto, drenagem de linha, reconstrução: descidas, valas rodoviárias, drenagem de águas pluviais e águas de fusão, abate de árvores, trabalhos de demolição, reconstrução e proteção da rede teletécnica, elétrica, etc. A escolha das soluções está em consonância com as melhores práticas no terreno e apresenta a melhor relação qualidade/preço, não só em termos de investimento, mas também operacional. Além disso, o projeto suportará os custos de: desenvolvimento de documentação do projeto um concurso juntamente com obras de construção no modo de projeto e construir o custo direto do projeto, supervisão do investidor custo direto do projeto, gestão do projeto e promoção do projeto custos indiretos do projeto.Soluções aumentando a segurança: limitação de velocidade através da utilização de marcações verticais e alteração da geometria da estrada, desidratação da estrada, eliminação da possibilidade de escorregamento de automóveis associados à ocupação de água na estrada.Completo na parte Q. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Osana hanketta on suunnitteilla terminaalitien nro 1668K Rabka Skawa Repair laajennus kilometristä 7690 kilometriin 9660: 556,00 m leveän tien laajennus, 2,00 m leveän jalkakäytävän rakentaminen, risteysten jälleenrakentaminen, liikenneturvalaitteiden asennus, sadeveden viemäröinnin rakentaminen, viemäröinnin laajentaminen, tietoliikenneverkon jälleenrakentaminen, seuraavien osien rakentaminen: linja-autolaiturit, viemäriaukot sateet., viemäriastiat, siiman tyhjennys, rekonstruktio: laskeutuminen, tieojien ojat, sade- ja sulatusveden kuivatus, puiden kaataminen, purkutyöt, teleteknisen verkon jälleenrakentaminen ja suojelu, sähköverkko jne. Ratkaisujen valinta on alan parhaiden käytäntöjen mukaista ja osoittaa, että rahalle saadaan optimaalinen vastine paitsi investointien myös toiminnallisen toiminnan kannalta.Lisäksi hankkeella katetaan seuraavat kustannukset: hankedokumentaation kehittäminen yksi tarjous yhdessä suunnittelumuotoisten rakennustöiden kanssa ja hankkeen välittömät kustannukset, sijoittajan valvonta suorat hankekustannukset, projektin hallinnointi ja hankkeen edistäminen hankkeen välilliset kustannukset. nopeuden rajoittaminen pystysuuntaisilla merkinnöillä ja tien geometrian muuttamisella, tien kuivuminen, vedenkulutukseen liittyvien autojen liukumismahdollisuuden poistaminen tiellä.Täydellinen osa Q. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
V okviru projekta je načrtovana razširitev terminalske ceste št. 1668K Rabka Skawa Repair na odseku s 7690 na približno 9 660 km: razširitev ceste s širino 5,56,00 m, gradnja pločnika širine 2,00 m, rekonstrukcija križišč, namestitev naprav za varnost prometa, gradnja kanalizacije deževnice, razširitev drenaže, rekonstrukcija telekomunikacijskega omrežja, gradnja: avtobusni zalivi, odvodne odprtine dež., kanalizacijski pladnji, kanalizacija, rekonstrukcija: spusti, cestni jarki, drenaža deževnice in taline, sečnja dreves, rušilna dela, rekonstrukcija in zaščita teletehničnega, električnega omrežja itd. Izbira rešitev je v skladu z najboljšo prakso na tem področju in kaže optimalno razmerje med kakovostjo in ceno, ne le z vidika naložb, ampak tudi operativno.Poleg tega bo projekt kril stroške: razvoj projektne dokumentacije, en razpis skupaj z gradbenimi deli v načinu projektiranja in gradnje neposrednih stroškov projekta, nadzor nad neposrednimi stroški projekta, vodenje projekta in posredni stroški promocije projekta.Rešitve za povečanje varnosti: omejitev hitrosti z uporabo navpičnih oznak in spreminjanjem geometrije ceste, dehidracijo ceste, odpravo možnosti zdrsa avtomobilov, povezanih z oskrbo z vodo na cesti.Popolnite v delu Q. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
V rámci projektu je plánováno rozšíření terminálové silnice č. 1668K Rabka Skawa Repair na úseku z km 7690 na přibližně km 9660: prodloužení vozovky o šířce 5,56 m, výstavba chodníku o šířce 2,00 m, rekonstrukce křižovatek, instalace zabezpečovacích zařízení provozu, výstavba kanalizace dešťové vody, rozšíření odvodnění, rekonstrukce telekomunikační sítě, výstavba: autobusové zátoky, odvodňovací odtoky deště., kanalizační zásobníky, odvodňovací vedení, rekonstrukce: sestupy, silniční příkopy, odvodnění dešťové a tavné vody, kácení stromů, demoliční práce, rekonstrukce a ochrana teletechnické, elektrické sítě atd. Výběr řešení je v souladu s osvědčenými postupy v této oblasti a ukazuje optimální hodnotu vynaložených prostředků, a to nejen z hlediska investic, ale i provozních. Kromě toho bude projekt nést náklady na: vypracování projektové dokumentace jednoho výběrového řízení spolu se stavebními pracemi v režimu návrhu a vybudování přímých nákladů na projekt, dohled investora přímé náklady projektu, řízení projektů a podpora projektů nepřímé náklady projektu.Řešení zvyšující bezpečnost: omezení rychlosti pomocí vertikálního značení a změnou geometrie vozovky, dehydratací vozovky, vyloučením možnosti uklouznutí automobilů spojených s obsazeností vody na silnici.Dokončete v části Q. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Vykdant projektą planuojama pratęsti terminalo kelio Nr. 1668K Rabka Skawa remontas ruože nuo 7 690 km iki maždaug 9 660 km: 556,00 m pločio kelio pratęsimas, 2,00 m pločio šaligatvio tiesimas, sankryžų rekonstrukcija, eismo saugos įtaisų įrengimas, lietaus vandens kanalizacijos statyba, drenažo išplėtimas, telekomunikacijų tinklo rekonstrukcija, statyba: autobusų įlankos, drenažo išleidimo angos lietus., kanalizacijos padėklai, linijos drenažas, rekonstrukcija: nusileidimas, kelio grioviai, lietaus ir lydymo vandens nutekėjimas, medžių kirtimas, griovimo darbai, teletechninio, elektros tinklo rekonstrukcija ir apsauga ir kt. Sprendimų pasirinkimas atitinka geriausią šios srities praktiką ir rodo optimalų ekonominį naudingumą ne tik investicijų, bet ir veiklos požiūriu. Be to, projektas padengs išlaidas, susijusias su: projekto dokumentacijos parengimas vienas konkursas kartu su statybos darbais projektavimo būdu ir statant tiesiogines projekto išlaidas, investuotojų priežiūros tiesiogines projekto išlaidas, projekto valdymą ir projekto skatinimo netiesiogines projekto išlaidas.Sprendimai, didinantys saugumą: greičio ribojimas naudojant vertikalius ženklus ir keičiant kelio geometriją, kelio dehidrataciją, pašalinant galimybę paslysti automobiliuose, susijusiuose su vandens naudojimu kelyje.Užpildykite Q dalį. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekta ietvaros plānots veikt termināla ceļa Nr. 1668K Rabka Skawa Repair paplašināšanu posmā no 7 690 km līdz apmēram 9 660 km: ceļa pagarinājums ar platumu 5,56,00 m, ietves ar platumu 2,00 m būvniecība, krustojumu rekonstrukcija, satiksmes drošības ierīču uzstādīšana, lietus ūdens kanalizācijas izbūve, kanalizācijas paplašināšana, telekomunikāciju tīkla rekonstrukcija, autobusu līči, kanalizācijas izvadi lietus, kanalizācijas paplātes, līniju drenāža, rekonstrukcija: nolaišanās, ceļu grāvji, lietusūdens un kausūdens novadīšana, koku ciršana, nojaukšanas darbi, teletehniskās, elektrotīkla u. c. rekonstrukcija un aizsardzība. Risinājumu izvēle atbilst paraugpraksei šajā jomā un parāda optimālo cenas un vērtības attiecību ne tikai investīciju, bet arī darbības ziņā.Turklāt projekts segs izmaksas par: projekta dokumentācijas izstrāde vienam konkursam kopā ar būvdarbiem projektēšanas režīmā un projekta tiešo izmaksu, investoru uzraudzības tiešo projekta izmaksu, projekta vadības un projekta popularizēšanas netiešo izmaksu izstrāde. ātruma ierobežojums, izmantojot vertikālos marķējumus un mainot ceļa ģeometriju, ceļa dehidratāciju, novēršot iespēju paslīdēt automašīnām, kas saistītas ar ūdens noslogojumu uz ceļa.Aizpildiet Q daļā. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Като част от проекта се планира разширяване на терминален път № 1668K Rabka Skawa Repair на участъка от км 7690 до около км 9660: разширение на пътното платно с ширина 5,56.00 м, изграждане на тротоара с ширина 2,00 м, реконструкция на кръстовища, монтаж на устройства за безопасност на движението, изграждане на канализация за дъждовна вода, разширение на дренаж, реконструкция на телекомуникационна мрежа, изграждане на: автобусни заливи, дренажни изходи за дъжд., канализационни табла, отводнителни линии, реконструкция: спускания, пътни канавки, дренаж на дъждовна и стопителна вода, изсичане на дървета, събаряне, реконструкция и защита на телетехническата, електрическата мрежа и др. Изборът на решения е в съответствие с най-добрите практики в тази област и показва оптималната икономическа ефективност не само по отношение на инвестициите, но и по отношение на оперативната дейност. Освен това проектът ще поеме разходите за: разработване на проектна документация една тръжна процедура заедно със строителни работи в начина на проектиране и изграждане на преките разходи по проекта, преки разходи за инвеститорски надзор на проекта, управление на проекта и насърчаване на проекта непреки разходи по проекта. ограничаване на скоростта чрез използване на вертикални маркировки и промяна на геометрията на пътя, дехидратация на пътя, премахване на възможността за приплъзване на автомобили, свързани с заемане на вода на пътя. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
A projekt részeként a tervek szerint az 1668K Rabka Skawa Javító terminál kiépítését tervezik 7 690 km és körülbelül 9 660 km között: 556,00 m széles úthosszabbítás, 2,00 m széles járda építése, kereszteződések rekonstrukciója, közlekedésbiztonsági berendezések felszerelése, esővízcsatorna építése, vízelvezetés bővítése, telekommunikációs hálózat rekonstrukciója, a következők építése: buszfülkék, vízelvezető kimenetek eső., szennyvíztálcák, vezeték vízelvezetés, rekonstrukció: leereszkedés, útárkok, esővíz és olvadékvíz elvezetése, fák kivágása, bontási munkálatok, teletechnikai, elektromos hálózat rekonstrukciója és védelme stb. A megoldások megválasztása összhangban van a terület bevált gyakorlatával, és az optimális ár-érték arányt mutatja, nemcsak a beruházások, hanem a működés szempontjából is.Ezen túlmenően a projekt viseli a következő költségeket: projektdokumentáció kidolgozása egy pályázattal együtt építési munkálatokkal a projekt tervezési és kivitelezési módjában, befektetői felügyelet közvetlen projektköltségek, projektmenedzsment és projektösztönzés közvetett költségei. sebességkorlátozás függőleges jelölések alkalmazásával és az út geometriájának megváltoztatásával, az út kiszáradásával, az út kiszáradásával, az utakon való vízhasználattal összefüggő autók csúszásának lehetőségének kiküszöbölésével.Töltsd ki a Q. részben. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe síneadh a chur leis an mbóthar críochfoirt uimh. 1668K Rabka Skawa Repair ar an gcuid ó km 7690 go dtí thart ar km 9660: an bóthar a leathnú le leithead 5.56.00 m, taobhshiúl a thógáil le leithead 2.00 m, crosbhealaí a athchóiriú, feistí sábháilteachta tráchta a shuiteáil, séarachas uisce báistí a thógáil, draenáil a leathnú, líonra teileachumarsáide a atógáil, tógáil: bánna bus, asraonta draenála báistí, tráidirí séarachais, draenáil líne, atógáil: sleachta, díoga bóthair, draenáil uisce báistí agus uisce leáite, crainn a leagan, oibreacha scartála, atógáil agus cosaint an líonra teileiteicniúil, leictreachais, etc. Tá rogha na réiteach ag teacht leis an gcleachtas is fearr sa réimse agus léiríonn sé an luach is fearr ar airgead, ní hamháin ó thaobh infheistíochta de ach ó thaobh oibríochta de freisin. forbairt doiciméadú tionscadail tairiscint amháin mar aon le hoibreacha tógála i modh deartha agus tógáil costas díreach an tionscadail, maoirseacht infheisteoirí costas tionscadail díreach, bainistíocht tionscadail agus cur chun cinn tionscadal costais indíreacha an tionscadail. teorannú luais trí mharcálacha ingearacha a úsáid agus geoiméadracht an bhóthair a athrú, díhiodráitiú an bhóthair, deireadh a chur leis an bhféidearthacht go mbeidh carranna a bhaineann le háitíocht uisce ar an mbóthar.Comhlánú i gCuid Q. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Som en del av projektet planeras utbyggnaden av terminalväg nr 1668K Rabka Skawa Repair på sträckan från km 7690 till ca km 9660: förlängning av vägbanan med en bredd av 5 556 m, konstruktion av en trottoar med en bredd på 2,00 m, rekonstruktion av korsningar, installation av trafiksäkerhetsanordningar, konstruktion av regnvattenavlopp, utvidgning av dränering, återuppbyggnad av telekommunikationsnät, konstruktion av: buskar, dräneringsutlopp regn., avloppsbrickor, ledning dränering, rekonstruktion: nedstigningar, vägdikar, dränering av regnvatten och smältvatten, avverkning av träd, rivningsarbeten, återuppbyggnad och skydd av det teletekniska, elektriska nätet etc. Valet av lösningar är i linje med bästa praxis på området och visar den optimala valuta för pengarna, inte bara när det gäller investeringar utan även operativa. utveckling av projektdokumentation ett anbudsförfarande tillsammans med byggnadsarbeten i form av konstruktion och byggande av den direkta kostnaden för projektet, investerartillsyn direkta projektkostnader, projektledning och projektfrämjande indirekta kostnader för projektet.Lösningar som ökar säkerheten: hastighetsbegränsning genom att använda vertikala markeringar och ändra vägens geometri, uttorkning av vägen, undanröjande av möjligheten att halka av bilar i samband med vattenbeläggning på vägen.Fullständigt i del Q. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Projekti raames on kavas laiendada terminali maanteed nr 1668K Rabka Skawa Repair lõigule 7690 kilomeetrilt umbes 9660 kilomeetrini: tee laiendamine laiusega 5,56,00 m, kõnnitee ehitamine laiusega 2,00 m, ristmike rekonstrueerimine, liiklusohutusseadmete paigaldamine, vihmaveekanalisatsiooni ehitamine, äravoolu laiendamine, telekommunikatsioonivõrgu rekonstrueerimine: bussiplatvormid, kuivendusjaamad vihmasadu, kanalisatsioonialused, liinide drenaaž, rekonstrueerimine: laskumine, teekraavid, vihmavee ja sulavee äravool, puude langetamine, lammutustööd, teletehnilise, elektrivõrgu rekonstrueerimine ja kaitse jne. Lahenduste valik on kooskõlas valdkonna parimate tavadega ja näitab optimaalset hinna ja kvaliteedi suhet mitte ainult investeeringute, vaid ka tegevuse seisukohast.Lisaks kaetakse projekti kulud: projekti dokumentatsiooni väljatöötamine üks hange koos projekteerimis- ja ehitustöödega, projekti otsesed kulud, investori järelevalve otsesed kulud, projektijuhtimise ja projekti edendamise kaudsed kulud. kiiruse piiramine vertikaalsete märgistuste abil ja tee geomeetria muutmine, tee veetustamine, teede libisemise võimaluse kaotamine seoses veekasutusega teedel.Täielik Q osa. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | Property / beneficiary | ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Nowy Targ / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Nowy Targ / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowotarski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowotarski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Transport infrastructure / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
75.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 75.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
49°29'38.04"N, 19°59'57.01"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°29'38.04"N, 19°59'57.01"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°29'38.04"N, 19°59'57.01"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Nowotarski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Nowotarski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
29 July 2021
| |||||||||||||||
| Property / end time: 29 July 2021 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 13:11, 22 March 2024
Project Q113018 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of district road No. 1668K Rabka – Skawa – Napraw w Skawa – stage II |
Project Q113018 in Poland |
Statements
4,249,575.0 zloty
0 references
5,666,100.0 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
2 July 2018
0 references
29 July 2021
0 references
POWIAT NOWOTARSKI
0 references
W ramach realizacji projektu planowane jest wykonanie rozbudowy drogi powatowej nr 1668K Rabka Skawa Naprawa na odcinku od km 7690 do około km 9660: rozbudowa jezdni drogi o szerokości 5,56,00 m, budowa chodnika o szerokości 2,00 m, przebudowa skrzyżowań, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu, budowa kanalizacji deszczowej, rozbudowa odwodnienia, przebudowa sieci teletechnicznej, budowa: zatok autobusowych, wylotów kanalizacji deszcz., korytek ściekowych, odwodnienia liniowego, przebudowa: zjazdów, rowów przydrożnych, odprowadzenie wód opadowych i roztopowych, wycinkę drzew, prace rozbiórkowe, przebudowa i zabezpieczenie sieci teletechnicznej, elektrycznej itd. Wybór przyjętych rozwiązań jest zgodny z najlepszą praktyką w danej dziedzinie oraz przedstawia optymalny stosunek jakości do ceny, nie tylko w zakresie inwestycyjnym ale również eksploatacyjnym.Ponadto w ramach projektu poniesione zostaną koszty: opracowanie dokumentacji projektowej jeden przetarg razem z robotami budowlanymi w trybie zaprojektuj i wybuduj koszt bezpośredni projektu, nadzór inwestorski koszt bezpośredni projektu, zarządzanie projektem i promocja projektu koszty pośrednie projektu.Rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo: ograniczenie prędkości poprzez zastosowanie oznakowania pionowego oraz zmianę geometrii drogi, odwodnienie drogi, wyeliminowanie możliwości poślizgu samochodów związanego z zaleganiem wody na drodze.Dokończenie w części Q. (Polish)
0 references
As part of the project, it is planned to extend the 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt road on the section from km 7690 to about km 9660: extension of roadways with a width of 5,56,00 m, construction of pavement with a width of 2.00 m, reconstruction of junctions, installation of traffic safety devices, construction of rainwater drainage, extension of drainage, reconstruction of the telecommunications network, construction of: bus bays, rain drainage, sewage drainage, linear drainage, reconstruction: downhills, road ditches, drainage of rainwater and meltwater, logging, demolition works, reconstruction and security of telecommunication, electricity, etc. The choice of solutions adopted is consistent with best practice in the field and represents the optimal quality-price ratio, not only in terms of investment but also in operational terms.In addition, the project will bear the costs: development of project documentation one tender together with construction works in the mode design and build the direct cost of the project, investor supervision direct cost of the project, project management and project promotion indirect costs of the project.Solutions increasing security: speed limitation through vertical marking and change of road geometry, dehydration of the road, elimination of the possibility of sliding cars associated with the delay of water on the road.Complete in part Q. (English)
20 October 2020
0.6819770888898348
0 references
Dans le cadre du projet, il est prévu de procéder à l’extension de la route terminale no 1668K Rabka Skawa Repair sur le tronçon du km 7690 à environ le km 9660: extension de la chaussée d’une largeur de 5,56,00 m, construction d’un trottoir d’une largeur de 2,00 m, reconstruction d’intersections, installation de dispositifs de sécurité routière, construction d’égouts d’eau de pluie, extension du drainage, reconstruction du réseau de télécommunications, construction de: baies d’autobus, sorties de drainage pluie., bacs d’égout, drainage de ligne, reconstruction: descentes, fossés routiers, drainage des eaux de pluie et des eaux de fonte, abattage d’arbres, travaux de démolition, reconstruction et protection du réseau télétechnique, électrique, etc. Le choix des solutions est conforme aux meilleures pratiques dans le domaine et montre le rapport qualité/prix optimal, non seulement en termes d’investissement mais aussi opérationnel. développement de la documentation du projet, un appel d’offres ainsi que des travaux de construction en mode de conception et de construction du coût direct du projet, de la supervision des investisseurs, du coût direct du projet, de la gestion du projet et de la promotion du projet coûts indirects du projet. limitation de la vitesse en utilisant des marquages verticaux et en modifiant la géométrie de la route, déshydratation de la route, élimination de la possibilité de glissement des wagons associés à l’occupation de l’eau sur la route. (French)
1 December 2021
0 references
Im Rahmen des Projekts ist geplant, die Verlängerung der Terminalstraße Nr. 1668K Rabka Skawa Reparatur auf dem Abschnitt von km 7690 auf etwa km 9660 durchzuführen: Erweiterung der Fahrbahn mit einer Breite von 556,00 m, Bau eines Bürgersteigs mit einer Breite von 2,00 m, Rekonstruktion der Kreuzungen, Installation von Verkehrssicherheitseinrichtungen, Bau von Regenwasserkanälen, Ausbau der Entwässerung, Wiederaufbau des Telekommunikationsnetzes, Bau von: Busbuchten, Entwässerungsöffnungen Regen., Abwassertränke, Leitungsentwässerung, Rekonstruktion: Abstiege, Straßengräben, Entwässerung von Regenwasser und Schmelzwasser, Absturz von Bäumen, Abbrucharbeiten, Wiederaufbau und Schutz der Teletechnik, des elektrischen Netzes usw. Die Auswahl der Lösungen steht im Einklang mit den bewährten Verfahren in diesem Bereich und zeigt das optimale Preis-Leistungs-Verhältnis, nicht nur in Bezug auf Investitionen, sondern auch operativ. Darüber hinaus trägt das Projekt die Kosten für: Entwicklung der Projektdokumentation eine Ausschreibung zusammen mit Bauarbeiten in der Art der Planung und Bau der direkten Kosten des Projekts, Investorenaufsicht direkte Projektkosten, Projektmanagement und Projektförderung indirekte Kosten des Projekts.Lösungen zur Erhöhung der Sicherheit: Geschwindigkeitsbegrenzung durch Verwendung vertikaler Markierungen und Änderung der Straßengeometrie, Austrocknung der Straße, Beseitigung der Möglichkeit des Rutschens von Fahrzeugen im Zusammenhang mit der Wasserbelegung auf der Straße.Abschließen in Teil Q. (German)
7 December 2021
0 references
Als onderdeel van het project is het de bedoeling om de uitbreiding van de terminalweg nr. 1668K Rabka Skawa Repair uit te voeren op het traject van km 7690 tot ongeveer km 9660: uitbreiding van de rijbaan met een breedte van 556,00 m, bouw van een stoep met een breedte van 2,00 m, wederopbouw van kruispunten, installatie van verkeersveiligheidsvoorzieningen, bouw van regenwater riolering, uitbreiding van drainage, wederopbouw van telecommunicatienetwerk, bouw van: bus baaien, drainage stopcontacten regen., riolering trays, lijn drainage, reconstructie: afdalingen, sloten, afvoer van regenwater en smeltwater, kappen van bomen, sloopwerkzaamheden, wederopbouw en bescherming van het teletechnisch, elektrisch netwerk, enz. De keuze van de oplossingen is in overeenstemming met de beste praktijk in het veld en toont de optimale prijs-kwaliteitverhouding, niet alleen in termen van investeringen maar ook operationeel.Bovendien draagt het project de kosten van: ontwikkeling van projectdocumentatie één aanbesteding samen met bouwwerkzaamheden in de vorm van ontwerp en bouw van de directe kosten van het project, beleggerstoezicht directe projectkosten, projectbeheer en projectbevordering indirecte kosten van het project.Oplossingen verhogen veiligheid: snelheidsbeperking door verticale markeringen te gebruiken en de geometrie van de weg te veranderen, uitdroging van de weg, eliminatie van de mogelijkheid van uitglijden van auto’s geassocieerd met waterbezetting op de weg.Voltooi in deel Q. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Nell'ambito del progetto, si prevede di effettuare l'estensione della strada del terminal n. 1668K Rabka Skawa Riparazione sul tratto dal km 7690 a circa km 9660: estensione della carreggiata con una larghezza di 5,56,00 m, costruzione di un marciapiede con una larghezza di 2,00 m, ricostruzione di intersezioni, installazione di dispositivi di sicurezza stradale, costruzione di fognature dell'acqua piovana, estensione del drenaggio, ricostruzione della rete di telecomunicazioni, costruzione di: baie per autobus, prese di drenaggio pioggia., vassoi fognari, drenaggio linea, ricostruzione: discese, fossati stradali, drenaggio dell'acqua piovana e dell'acqua di fusione, abbattimento degli alberi, lavori di demolizione, ricostruzione e protezione della rete teletecnica, elettrica, ecc. La scelta delle soluzioni è in linea con le best practice sul campo e mostra l'ottimo rapporto qualità-prezzo, non solo in termini di investimento ma anche operativo. sviluppo della documentazione di progetto un bando insieme ai lavori di costruzione nella modalità di progettazione e costruzione del costo diretto del progetto, supervisione degli investitori costi diretti del progetto, gestione del progetto e promozione del progetto costi indiretti del progetto.Soluzioni aumentando la sicurezza: limitazione della velocità utilizzando marcature verticali e modificando la geometria della strada, disidratazione della strada, eliminazione della possibilità di scivolamento delle auto associate all'occupazione dell'acqua sulla strada.Completo nella parte Q. (Italian)
15 January 2022
0 references
Como parte del proyecto, está previsto llevar a cabo la ampliación de la carretera terminal n.º 1668K Rabka Skawa Repair en el tramo desde el km 7690 hasta aproximadamente el km 9660: ampliación de la carretera con una anchura de 5,56,00 m, construcción de una acera con un ancho de 2,00 m, reconstrucción de intersecciones, instalación de dispositivos de seguridad vial, construcción de alcantarillado de aguas pluviales, extensión de drenaje, reconstrucción de la red de telecomunicaciones, construcción de: bahías de autobuses, salidas de drenaje lluvia., bandejas de alcantarillado, drenaje de línea, reconstrucción: descensos, zanjas viales, drenaje de agua de lluvia y agua de deshielo, tala de árboles, trabajos de demolición, reconstrucción y protección de la red teletécnica, eléctrica, etc. La elección de soluciones está en línea con las mejores prácticas en el campo y muestra la óptima relación calidad-precio, no solo en términos de inversión sino también operativa. Además, el proyecto asumirá los costes de: desarrollo de documentación del proyecto una licitación junto con obras de construcción en el modo de diseño y construcción del coste directo del proyecto, supervisión del inversor coste directo del proyecto, gestión del proyecto y los costes indirectos de promoción del proyecto.Soluciones que aumentan la seguridad: limitación de velocidad mediante el uso de marcas verticales y cambio de la geometría de la carretera, deshidratación de la carretera, eliminación de la posibilidad de deslizamiento de vehículos asociados a la ocupación del agua en la carretera.Completar en la parte Q. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Som en del af projektet er det planlagt at gennemføre udvidelsen af terminalvej nr. 1668K Rabka Skawa Reparation på strækningen fra km 7690 til ca. km 9660: udvidelse af vejbanen med en bredde på 5,56,00 m, konstruktion af en fortov med en bredde på 2,00 m, rekonstruktion af kryds, installation af trafiksikkerhedsanordninger, opførelse af regnvand kloakering, udvidelse af dræning, genopbygning af telekommunikationsnet, opførelse af: bus bugter, afløbsafløb regn., spildevandsbakker, linje dræning, rekonstruktion: nedkørsler, vejgrøfter, dræning af regnvand og smeltevand, fældning af træer, nedrivning, genopbygning og beskyttelse af teletekniske, elektriske netværk osv. Valget af løsninger er i overensstemmelse med bedste praksis på området og viser den optimale værdi for pengene, ikke kun med hensyn til investeringer, men også operationelt.Derudover vil projektet bære omkostningerne ved: udvikling af projektdokumentation et udbud sammen med bygge- og anlægsarbejde i form af design og opbygge de direkte omkostninger ved projektet, investor tilsyn direkte projektomkostninger, projektledelse og projektfremme indirekte omkostninger ved projektet.Løsninger øger sikkerheden: hastighedsbegrænsning ved hjælp af lodrette afmærkninger og ændring af vejens geometri, dehydrering af vejen, eliminering af muligheden for at glide biler, der er forbundet med vandbelægning på vejen.Gennemførelse i del Q. (Danish)
2 July 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η επέκταση του τερματικού δρόμου αριθ. 1668K Rabka Skawa Repair στο τμήμα από το km 7690 σε περίπου 9 660 km: επέκταση οδοστρώματος πλάτους 5.56.00 μ., κατασκευή πεζοδρομίου πλάτους 2,00 μ., ανακατασκευή τομών, εγκατάσταση διατάξεων οδικής ασφάλειας, κατασκευή αποχέτευσης ομβρίων υδάτων, επέκταση αποστράγγισης, ανακατασκευή τηλεπικοινωνιακού δικτύου, κατασκευή: κολπίσκοι λεωφορείων, έξοδοι αποστράγγισης βροχή., δίσκοι λυμάτων, αποστράγγιση γραμμών, ανακατασκευή: καταβάσεις, τάφροι, αποστράγγιση ομβρίων υδάτων και λιώσιμου νερού, κοπή δένδρων, εργασίες κατεδάφισης, ανακατασκευή και προστασία του τηλετεχνικού, ηλεκτρικού δικτύου κ.λπ. Η επιλογή των λύσεων είναι σύμφωνη με τις βέλτιστες πρακτικές στον τομέα και δείχνει τη βέλτιστη σχέση ποιότητας/τιμής, όχι μόνο από την άποψη της επένδυσης αλλά και της λειτουργίας.Επιπλέον, το έργο θα επιβαρυνθεί με το κόστος: ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου ένας διαγωνισμός μαζί με κατασκευαστικές εργασίες με τον τρόπο μελέτης και κατασκευής του άμεσου κόστους του έργου, επίβλεψη από επενδυτές άμεσο κόστος έργου, διαχείριση του έργου και έμμεσο κόστος προώθησης του έργου.Λύσεις που αυξάνουν την ασφάλεια: περιορισμός ταχύτητας με τη χρήση κατακόρυφων σημάνσεων και την αλλαγή της γεωμετρίας του δρόμου, αφυδάτωση του δρόμου, εξάλειψη της πιθανότητας ολίσθησης των αυτοκινήτων που σχετίζονται με την κατοχή νερού στο δρόμο.Ολοκλήρωση στο Μέρος Q. (Greek)
2 July 2022
0 references
U sklopu projekta planira se proširenje terminalne ceste br. 1668K Rabka Skawa Popravak na dionici s km 7690 na oko km 9660: proširenje kolnika širine 5,56,00 m, izgradnja pločnika širine 2,00 m, rekonstrukcija raskrižja, ugradnja uređaja za sigurnost prometa, izgradnja kanalizacije kišnice, proširenje odvodnje, rekonstrukcija telekomunikacijske mreže, izgradnja: autobusne uvale, drenažni otvori kiše., kanalizacijske ladice, odvodnja linija, rekonstrukcija: spustovi, cestovni jarci, odvodnja kišnice i taline, sječa stabala, radovi rušenja, rekonstrukcija i zaštita teletehničke, električne mreže itd. Izbor rješenja u skladu je s najboljom praksom na terenu i pokazuje optimalnu vrijednost za novac, ne samo u smislu ulaganja, već i operativnog.Osim toga, projekt će snositi troškove: izrada projektne dokumentacije jedan natječaj zajedno s građevinskim radovima u načinu projektiranja i izgradnje direktnih troškova projekta, direktnog nadzora investitora troškova projekta, upravljanja projektom i promocije projekta neizravni troškovi projekta.Solucije povećavaju sigurnost: ograničenje brzine pomoću vertikalnih oznaka i promjena geometrije ceste, dehidracija ceste, uklanjanje mogućnosti klizanja automobila povezanih s popunjenošću vode na cesti.Dopunite u dijelu Q. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Ca parte a proiectului, se intenționează efectuarea extinderii drumului terminal nr. 1668K Rabka Skawa Repair pe tronsonul de la km 7690 la aproximativ km 9660: extinderea drumului cu o lățime de 5,56,00 m, construcția unui trotuar cu lățimea de 2,00 m, reconstrucția intersecțiilor, instalarea dispozitivelor de siguranță a traficului, construcția de canalizare a apelor pluviale, extinderea drenajului, reconstrucția rețelei de telecomunicații, construcția: magistrale de autobuz, scurgeri de drenaj ploaie., tăvi de canalizare, drenaj linie, reconstrucție: coborâri, șanțuri rutiere, drenarea apei pluviale și a apei topite, tăierea copacilor, lucrări de demolare, reconstrucția și protecția rețelei teletehnice, electrice etc. Alegerea soluțiilor este în conformitate cu cele mai bune practici din domeniu și prezintă un raport calitate-preț optim, nu numai din punct de vedere al investițiilor, ci și operațional.În plus, proiectul va suporta costurile de: elaborarea documentației de proiect o singură licitație împreună cu lucrările de construcție în modul de proiectare și de a construi costul direct al proiectului, supravegherea investitorilor costurile directe ale proiectului, managementul de proiect și promovarea proiectelor costurile indirecte ale proiectului.Soluții de creștere a siguranței: limitarea vitezei prin utilizarea marcajelor verticale și schimbarea geometriei drumului, deshidratarea drumului, eliminarea posibilității de alunecare a autoturismelor asociate cu ocuparea apei pe drum. (Romanian)
2 July 2022
0 references
V rámci projektu sa plánuje rozšírenie terminálovej cesty č. 1668K Rabka Skawa Repair na úseku z km 7690 na približne km 9660: rozšírenie cesty o šírku 5,56,00 m, výstavba chodníka o šírke 2,00 m, rekonštrukcia križovatiek, inštalácia bezpečnostných dopravných zariadení, výstavba dažďovej vody, rozšírenie odvodnenia, rekonštrukcia telekomunikačnej siete, výstavba: autobusové zátoky, odvodňovacie vývody dažďa., kanalizačné podnosy, odvodnenie linky, rekonštrukcia: zostupy, cestné priekopy, odvodnenie dažďovej vody a taveniny, výrub stromov, demolačné práce, rekonštrukcia a ochrana teletechnickej, elektrickej siete atď. Výber riešení je v súlade s osvedčenými postupmi v tejto oblasti a ukazuje optimálnu hodnotu za vynaložené peniaze, a to nielen z hľadiska investícií, ale aj z hľadiska prevádzky.Okrem toho projekt bude znášať náklady na: vypracovanie projektovej dokumentácie jedna verejná súťaž spolu so stavebnými prácami v spôsobe projektovania a vybudovanie priamych nákladov na projekt, dohľad nad investorom priame projektové náklady, projektové riadenie a propagácia nepriamych nákladov projektu.Riešenia zvyšujúce bezpečnosť: obmedzenie rýchlosti použitím vertikálnych označení a zmenou geometrie cesty, dehydratácia cesty, odstránenie možnosti skĺznutia vozidiel spojených s obsadenosťou vody na ceste. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li titwettaq l-estensjoni tat-triq terminali nru 1668K Rabka Skawa Tiswija fuq is-sezzjoni minn 7 690 km għal madwar 9 660 km: estensjoni tat-triq b’wisa’ ta’ 5.56.00 m, kostruzzjoni ta’ ġenb b’wisa’ ta’ 2.00 m, rikostruzzjoni ta’ intersezzjonijiet, installazzjoni ta’ tagħmir għas-sikurezza tat-traffiku, kostruzzjoni ta’ drenaġġ tal-ilma tax-xita, estensjoni tad-drenaġġ, rikostruzzjoni ta’ netwerk tat-telekomunikazzjoni, kostruzzjoni ta’: bajjiet tal-karozzi tal-linja, ħwienet tad-drenaġġ, trejs tad-drenaġġ, drenaġġ tal-linja, rikostruzzjoni: nżul, fosos tat-toroq, drenaġġ tal-ilma tax-xita u ilma li jdub, qtugħ ta’ siġar, xogħlijiet ta’ twaqqigħ, rikostruzzjoni u protezzjoni tan-netwerk teletekniku, elettriku, eċċ. L-għażla tas-soluzzjonijiet hija konformi mal-aħjar prattika fil-qasam u turi l-aħjar valur għall-flus, mhux biss f’termini ta’ investiment iżda wkoll operazzjonali. l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni ta’ proġett offerta waħda flimkien ma’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fil-mod ta’ disinn u l-bini tal-ispiża diretta tal-proġett, is-superviżjoni tal-investitur tal-ispiża diretta tal-proġett, il-ġestjoni tal-proġett u l-ispejjeż indiretti tal-proġett għall-promozzjoni tal-proġett.Soluzzjonijiet li jżidu s-sikurezza: limitazzjoni tal-veloċità bl-użu ta’ marki vertikali u tibdil fil-ġeometrija tat-triq, deidratazzjoni tat-triq, eliminazzjoni tal-possibbiltà ta’ żliq ta’ karozzi assoċjati ma’ okkupanza fl-ilma fit-triq.Ikkompleta fil-Parti Q. (Maltese)
2 July 2022
0 references
Como parte do projeto, está previsto realizar a extensão da estrada terminal n.º 1668K Rabka Skawa Repair na secção do km 7690 para cerca de km 9660: extensão da estrada com uma largura de 556,00 m, construção de uma calçada com uma largura de 2,00 m, reconstrução de intersecções, instalação de dispositivos de segurança do tráfego, construção de esgotos de águas pluviais, extensão da drenagem, reconstrução da rede de telecomunicações, construção de: baías de Autocarros, saídas de drenagem chuva., bandejas de esgoto, drenagem de linha, reconstrução: descidas, valas rodoviárias, drenagem de águas pluviais e águas de fusão, abate de árvores, trabalhos de demolição, reconstrução e proteção da rede teletécnica, elétrica, etc. A escolha das soluções está em consonância com as melhores práticas no terreno e apresenta a melhor relação qualidade/preço, não só em termos de investimento, mas também operacional. Além disso, o projeto suportará os custos de: desenvolvimento de documentação do projeto um concurso juntamente com obras de construção no modo de projeto e construir o custo direto do projeto, supervisão do investidor custo direto do projeto, gestão do projeto e promoção do projeto custos indiretos do projeto.Soluções aumentando a segurança: limitação de velocidade através da utilização de marcações verticais e alteração da geometria da estrada, desidratação da estrada, eliminação da possibilidade de escorregamento de automóveis associados à ocupação de água na estrada.Completo na parte Q. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Osana hanketta on suunnitteilla terminaalitien nro 1668K Rabka Skawa Repair laajennus kilometristä 7690 kilometriin 9660: 556,00 m leveän tien laajennus, 2,00 m leveän jalkakäytävän rakentaminen, risteysten jälleenrakentaminen, liikenneturvalaitteiden asennus, sadeveden viemäröinnin rakentaminen, viemäröinnin laajentaminen, tietoliikenneverkon jälleenrakentaminen, seuraavien osien rakentaminen: linja-autolaiturit, viemäriaukot sateet., viemäriastiat, siiman tyhjennys, rekonstruktio: laskeutuminen, tieojien ojat, sade- ja sulatusveden kuivatus, puiden kaataminen, purkutyöt, teleteknisen verkon jälleenrakentaminen ja suojelu, sähköverkko jne. Ratkaisujen valinta on alan parhaiden käytäntöjen mukaista ja osoittaa, että rahalle saadaan optimaalinen vastine paitsi investointien myös toiminnallisen toiminnan kannalta.Lisäksi hankkeella katetaan seuraavat kustannukset: hankedokumentaation kehittäminen yksi tarjous yhdessä suunnittelumuotoisten rakennustöiden kanssa ja hankkeen välittömät kustannukset, sijoittajan valvonta suorat hankekustannukset, projektin hallinnointi ja hankkeen edistäminen hankkeen välilliset kustannukset. nopeuden rajoittaminen pystysuuntaisilla merkinnöillä ja tien geometrian muuttamisella, tien kuivuminen, vedenkulutukseen liittyvien autojen liukumismahdollisuuden poistaminen tiellä.Täydellinen osa Q. (Finnish)
2 July 2022
0 references
V okviru projekta je načrtovana razširitev terminalske ceste št. 1668K Rabka Skawa Repair na odseku s 7690 na približno 9 660 km: razširitev ceste s širino 5,56,00 m, gradnja pločnika širine 2,00 m, rekonstrukcija križišč, namestitev naprav za varnost prometa, gradnja kanalizacije deževnice, razširitev drenaže, rekonstrukcija telekomunikacijskega omrežja, gradnja: avtobusni zalivi, odvodne odprtine dež., kanalizacijski pladnji, kanalizacija, rekonstrukcija: spusti, cestni jarki, drenaža deževnice in taline, sečnja dreves, rušilna dela, rekonstrukcija in zaščita teletehničnega, električnega omrežja itd. Izbira rešitev je v skladu z najboljšo prakso na tem področju in kaže optimalno razmerje med kakovostjo in ceno, ne le z vidika naložb, ampak tudi operativno.Poleg tega bo projekt kril stroške: razvoj projektne dokumentacije, en razpis skupaj z gradbenimi deli v načinu projektiranja in gradnje neposrednih stroškov projekta, nadzor nad neposrednimi stroški projekta, vodenje projekta in posredni stroški promocije projekta.Rešitve za povečanje varnosti: omejitev hitrosti z uporabo navpičnih oznak in spreminjanjem geometrije ceste, dehidracijo ceste, odpravo možnosti zdrsa avtomobilov, povezanih z oskrbo z vodo na cesti.Popolnite v delu Q. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
V rámci projektu je plánováno rozšíření terminálové silnice č. 1668K Rabka Skawa Repair na úseku z km 7690 na přibližně km 9660: prodloužení vozovky o šířce 5,56 m, výstavba chodníku o šířce 2,00 m, rekonstrukce křižovatek, instalace zabezpečovacích zařízení provozu, výstavba kanalizace dešťové vody, rozšíření odvodnění, rekonstrukce telekomunikační sítě, výstavba: autobusové zátoky, odvodňovací odtoky deště., kanalizační zásobníky, odvodňovací vedení, rekonstrukce: sestupy, silniční příkopy, odvodnění dešťové a tavné vody, kácení stromů, demoliční práce, rekonstrukce a ochrana teletechnické, elektrické sítě atd. Výběr řešení je v souladu s osvědčenými postupy v této oblasti a ukazuje optimální hodnotu vynaložených prostředků, a to nejen z hlediska investic, ale i provozních. Kromě toho bude projekt nést náklady na: vypracování projektové dokumentace jednoho výběrového řízení spolu se stavebními pracemi v režimu návrhu a vybudování přímých nákladů na projekt, dohled investora přímé náklady projektu, řízení projektů a podpora projektů nepřímé náklady projektu.Řešení zvyšující bezpečnost: omezení rychlosti pomocí vertikálního značení a změnou geometrie vozovky, dehydratací vozovky, vyloučením možnosti uklouznutí automobilů spojených s obsazeností vody na silnici.Dokončete v části Q. (Czech)
2 July 2022
0 references
Vykdant projektą planuojama pratęsti terminalo kelio Nr. 1668K Rabka Skawa remontas ruože nuo 7 690 km iki maždaug 9 660 km: 556,00 m pločio kelio pratęsimas, 2,00 m pločio šaligatvio tiesimas, sankryžų rekonstrukcija, eismo saugos įtaisų įrengimas, lietaus vandens kanalizacijos statyba, drenažo išplėtimas, telekomunikacijų tinklo rekonstrukcija, statyba: autobusų įlankos, drenažo išleidimo angos lietus., kanalizacijos padėklai, linijos drenažas, rekonstrukcija: nusileidimas, kelio grioviai, lietaus ir lydymo vandens nutekėjimas, medžių kirtimas, griovimo darbai, teletechninio, elektros tinklo rekonstrukcija ir apsauga ir kt. Sprendimų pasirinkimas atitinka geriausią šios srities praktiką ir rodo optimalų ekonominį naudingumą ne tik investicijų, bet ir veiklos požiūriu. Be to, projektas padengs išlaidas, susijusias su: projekto dokumentacijos parengimas vienas konkursas kartu su statybos darbais projektavimo būdu ir statant tiesiogines projekto išlaidas, investuotojų priežiūros tiesiogines projekto išlaidas, projekto valdymą ir projekto skatinimo netiesiogines projekto išlaidas.Sprendimai, didinantys saugumą: greičio ribojimas naudojant vertikalius ženklus ir keičiant kelio geometriją, kelio dehidrataciją, pašalinant galimybę paslysti automobiliuose, susijusiuose su vandens naudojimu kelyje.Užpildykite Q dalį. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta ietvaros plānots veikt termināla ceļa Nr. 1668K Rabka Skawa Repair paplašināšanu posmā no 7 690 km līdz apmēram 9 660 km: ceļa pagarinājums ar platumu 5,56,00 m, ietves ar platumu 2,00 m būvniecība, krustojumu rekonstrukcija, satiksmes drošības ierīču uzstādīšana, lietus ūdens kanalizācijas izbūve, kanalizācijas paplašināšana, telekomunikāciju tīkla rekonstrukcija, autobusu līči, kanalizācijas izvadi lietus, kanalizācijas paplātes, līniju drenāža, rekonstrukcija: nolaišanās, ceļu grāvji, lietusūdens un kausūdens novadīšana, koku ciršana, nojaukšanas darbi, teletehniskās, elektrotīkla u. c. rekonstrukcija un aizsardzība. Risinājumu izvēle atbilst paraugpraksei šajā jomā un parāda optimālo cenas un vērtības attiecību ne tikai investīciju, bet arī darbības ziņā.Turklāt projekts segs izmaksas par: projekta dokumentācijas izstrāde vienam konkursam kopā ar būvdarbiem projektēšanas režīmā un projekta tiešo izmaksu, investoru uzraudzības tiešo projekta izmaksu, projekta vadības un projekta popularizēšanas netiešo izmaksu izstrāde. ātruma ierobežojums, izmantojot vertikālos marķējumus un mainot ceļa ģeometriju, ceļa dehidratāciju, novēršot iespēju paslīdēt automašīnām, kas saistītas ar ūdens noslogojumu uz ceļa.Aizpildiet Q daļā. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Като част от проекта се планира разширяване на терминален път № 1668K Rabka Skawa Repair на участъка от км 7690 до около км 9660: разширение на пътното платно с ширина 5,56.00 м, изграждане на тротоара с ширина 2,00 м, реконструкция на кръстовища, монтаж на устройства за безопасност на движението, изграждане на канализация за дъждовна вода, разширение на дренаж, реконструкция на телекомуникационна мрежа, изграждане на: автобусни заливи, дренажни изходи за дъжд., канализационни табла, отводнителни линии, реконструкция: спускания, пътни канавки, дренаж на дъждовна и стопителна вода, изсичане на дървета, събаряне, реконструкция и защита на телетехническата, електрическата мрежа и др. Изборът на решения е в съответствие с най-добрите практики в тази област и показва оптималната икономическа ефективност не само по отношение на инвестициите, но и по отношение на оперативната дейност. Освен това проектът ще поеме разходите за: разработване на проектна документация една тръжна процедура заедно със строителни работи в начина на проектиране и изграждане на преките разходи по проекта, преки разходи за инвеститорски надзор на проекта, управление на проекта и насърчаване на проекта непреки разходи по проекта. ограничаване на скоростта чрез използване на вертикални маркировки и промяна на геометрията на пътя, дехидратация на пътя, премахване на възможността за приплъзване на автомобили, свързани с заемане на вода на пътя. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt részeként a tervek szerint az 1668K Rabka Skawa Javító terminál kiépítését tervezik 7 690 km és körülbelül 9 660 km között: 556,00 m széles úthosszabbítás, 2,00 m széles járda építése, kereszteződések rekonstrukciója, közlekedésbiztonsági berendezések felszerelése, esővízcsatorna építése, vízelvezetés bővítése, telekommunikációs hálózat rekonstrukciója, a következők építése: buszfülkék, vízelvezető kimenetek eső., szennyvíztálcák, vezeték vízelvezetés, rekonstrukció: leereszkedés, útárkok, esővíz és olvadékvíz elvezetése, fák kivágása, bontási munkálatok, teletechnikai, elektromos hálózat rekonstrukciója és védelme stb. A megoldások megválasztása összhangban van a terület bevált gyakorlatával, és az optimális ár-érték arányt mutatja, nemcsak a beruházások, hanem a működés szempontjából is.Ezen túlmenően a projekt viseli a következő költségeket: projektdokumentáció kidolgozása egy pályázattal együtt építési munkálatokkal a projekt tervezési és kivitelezési módjában, befektetői felügyelet közvetlen projektköltségek, projektmenedzsment és projektösztönzés közvetett költségei. sebességkorlátozás függőleges jelölések alkalmazásával és az út geometriájának megváltoztatásával, az út kiszáradásával, az út kiszáradásával, az utakon való vízhasználattal összefüggő autók csúszásának lehetőségének kiküszöbölésével.Töltsd ki a Q. részben. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe síneadh a chur leis an mbóthar críochfoirt uimh. 1668K Rabka Skawa Repair ar an gcuid ó km 7690 go dtí thart ar km 9660: an bóthar a leathnú le leithead 5.56.00 m, taobhshiúl a thógáil le leithead 2.00 m, crosbhealaí a athchóiriú, feistí sábháilteachta tráchta a shuiteáil, séarachas uisce báistí a thógáil, draenáil a leathnú, líonra teileachumarsáide a atógáil, tógáil: bánna bus, asraonta draenála báistí, tráidirí séarachais, draenáil líne, atógáil: sleachta, díoga bóthair, draenáil uisce báistí agus uisce leáite, crainn a leagan, oibreacha scartála, atógáil agus cosaint an líonra teileiteicniúil, leictreachais, etc. Tá rogha na réiteach ag teacht leis an gcleachtas is fearr sa réimse agus léiríonn sé an luach is fearr ar airgead, ní hamháin ó thaobh infheistíochta de ach ó thaobh oibríochta de freisin. forbairt doiciméadú tionscadail tairiscint amháin mar aon le hoibreacha tógála i modh deartha agus tógáil costas díreach an tionscadail, maoirseacht infheisteoirí costas tionscadail díreach, bainistíocht tionscadail agus cur chun cinn tionscadal costais indíreacha an tionscadail. teorannú luais trí mharcálacha ingearacha a úsáid agus geoiméadracht an bhóthair a athrú, díhiodráitiú an bhóthair, deireadh a chur leis an bhféidearthacht go mbeidh carranna a bhaineann le háitíocht uisce ar an mbóthar.Comhlánú i gCuid Q. (Irish)
2 July 2022
0 references
Som en del av projektet planeras utbyggnaden av terminalväg nr 1668K Rabka Skawa Repair på sträckan från km 7690 till ca km 9660: förlängning av vägbanan med en bredd av 5 556 m, konstruktion av en trottoar med en bredd på 2,00 m, rekonstruktion av korsningar, installation av trafiksäkerhetsanordningar, konstruktion av regnvattenavlopp, utvidgning av dränering, återuppbyggnad av telekommunikationsnät, konstruktion av: buskar, dräneringsutlopp regn., avloppsbrickor, ledning dränering, rekonstruktion: nedstigningar, vägdikar, dränering av regnvatten och smältvatten, avverkning av träd, rivningsarbeten, återuppbyggnad och skydd av det teletekniska, elektriska nätet etc. Valet av lösningar är i linje med bästa praxis på området och visar den optimala valuta för pengarna, inte bara när det gäller investeringar utan även operativa. utveckling av projektdokumentation ett anbudsförfarande tillsammans med byggnadsarbeten i form av konstruktion och byggande av den direkta kostnaden för projektet, investerartillsyn direkta projektkostnader, projektledning och projektfrämjande indirekta kostnader för projektet.Lösningar som ökar säkerheten: hastighetsbegränsning genom att använda vertikala markeringar och ändra vägens geometri, uttorkning av vägen, undanröjande av möjligheten att halka av bilar i samband med vattenbeläggning på vägen.Fullständigt i del Q. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti raames on kavas laiendada terminali maanteed nr 1668K Rabka Skawa Repair lõigule 7690 kilomeetrilt umbes 9660 kilomeetrini: tee laiendamine laiusega 5,56,00 m, kõnnitee ehitamine laiusega 2,00 m, ristmike rekonstrueerimine, liiklusohutusseadmete paigaldamine, vihmaveekanalisatsiooni ehitamine, äravoolu laiendamine, telekommunikatsioonivõrgu rekonstrueerimine: bussiplatvormid, kuivendusjaamad vihmasadu, kanalisatsioonialused, liinide drenaaž, rekonstrueerimine: laskumine, teekraavid, vihmavee ja sulavee äravool, puude langetamine, lammutustööd, teletehnilise, elektrivõrgu rekonstrueerimine ja kaitse jne. Lahenduste valik on kooskõlas valdkonna parimate tavadega ja näitab optimaalset hinna ja kvaliteedi suhet mitte ainult investeeringute, vaid ka tegevuse seisukohast.Lisaks kaetakse projekti kulud: projekti dokumentatsiooni väljatöötamine üks hange koos projekteerimis- ja ehitustöödega, projekti otsesed kulud, investori järelevalve otsesed kulud, projektijuhtimise ja projekti edendamise kaudsed kulud. kiiruse piiramine vertikaalsete märgistuste abil ja tee geomeetria muutmine, tee veetustamine, teede libisemise võimaluse kaotamine seoses veekasutusega teedel.Täielik Q osa. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowotarski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-1054/17
0 references