Modernisation of the railway line No. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna as part of the Wielkopolska Regional Operational Programme 2014-2020 (Q135189): Difference between revisions

13 January 2020

0 references

budget

498,950,467.4 zloty

0 references

110,916,688.9 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

beneficiary name (string)

13 January 2020

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

27 February 2017

0 references

end time

31 October 2021

0 references

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

0 references

beneficiary

PKP Polskie Linie Kolejowe

0 references

intervention field

Other Railways

0 references

programme

Wielkopolskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

52°24'2.38"N, 16°55'11.03"E

0 references

52°57'9.36"N, 16°58'8.65"E

0 references

52°42'59.08"N, 16°50'45.64"E

0 references

53°9'27.83"N, 16°53'34.84"E

0 references

52°24'57.71"N, 17°12'54.11"E

0 references

summary

Projekt polega na modernizacji linii kolejowej nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna od km -0,197 do km 92,788, to jest o długości 92,985 km. Zakres Projektu obejmuje: • Opracowanie dokumentacji projektowej i roboty budowlano-montażowe realizowane w ramach kontraktu typu „projekt i budowa”; • nadzór nad realizacją projektu, sprawowany przez Inżynier Projektu; • promocję projektu; Zakłada się, że realizacja prac projektowych i budowlanych będzie podzielona na trzy fazy: I - stacja Rogoźno oraz odcinki: Oborniki Most - Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II - odcinek Poznań Główny POD – Oborniki Most III - odcinek Dziembówko – Piła oraz pozostałe roboty na odc. Poznań POD - Piła. W ramach Projektu przewiduje się: • budowę przystanków osobowych: Poznań Podolany; Osiedle Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • prace na szlakach nawierzchni kolejowej wraz z korektą geometrii łuków • modernizację lub odbudowę odwodnienia liniowego i stacyjnego • przebudowę układów torowych stacji • budowę lub modernizację peronów, wraz z wiatami i małą architekturą, wizualnymi i dźwiękowymi urządzeniami informacji podróżnych • prace na przejazdach: modernizacja nawierzchni drogowej – płyty przejazdowe, dojazdy do przejazdów • budowę nowych przyłączy energetycznych w celu zasilania w energię elektryczną urządzeń sterowania ruchem kolejowym i oświetlenia • przebudowę obiektów inżynieryjnych, modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) • modernizację urządzeń srk na przejazdach kolejowych lub dostosowanie istniejących urządzeń do zwiększonej prędkości • przebudowę linii LPN, zasilania dla poszczególnych obiektów infrastruktury kolejowej • modernizację i przebudowę oświetlenia peronów, przejazdów oraz przebudowanych układów torowych przy zastosowaniu nowych i energooszczędnych rozwiązań • budowę urządzeń monitoringu i kontroli dostępu, elektrycznego ogrzewania rozjazdów (Polish)

0 references

The project consists of modernisation of the railway line No. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna from km -0.197 to km 92.788, i.e. with a length of 92.985 km. The scope of the Project includes: • Development of design documentation and construction and assembly works carried out under the “design and construction” contract; • supervising the implementation of the project, carried out by the Project Engineer; • promotion of the project; It is assumed that the implementation of the design and construction works will be divided into three phases: I – Rogoźno station and sections: Oborniki Most – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – section Poznań Główny POD – Oborniki Most III – section Dziembówko – Piła and other robots on odc. Poznań POD – Piła. The Project envisages: • construction of passenger stops: Poznań Podolany; Mushroom settlement; It’s gold plated; Gołaszyn (Bogdanowo) • works on railway pavement trails together with correction of arch geometry • modernisation or reconstruction of linear and station drainage • reconstruction of track systems of the station • construction or modernisation of platforms, including worlds and small architecture, visual and sound travel information devices • work on journeys: modernisation of road surfaces – pass boards, access to crossings • construction of new power connections for electric power supply of railway traffic control devices and lighting • reconstruction of engineering facilities, modernisation of traffic control devices (srk) • modernisation of srk devices on railway crossings or adaptation of existing devices for increased speed of heating devices • reconstruction of LPN line, power supply for individual railway infrastructure facilities • modernisation and reconstruction of platform lighting, monitoring and use of new track systems (English)

21 October 2020

readability score

0.4723516168651664

0 references

Le projet prévoit la modernisation de la ligne de chemin de fer no 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna du km -0 997 au km 92 788, soit 92 985 km de long. La portée du projet comprend: • Développement de la documentation de conception et des travaux de construction et d’assemblage réalisés dans le cadre du projet et du contrat de construction; • supervision de la mise en œuvre du projet, effectuée par l’ingénieur de projet; • promotion du projet; On suppose que la mise en œuvre des travaux de conception et de construction sera divisée en trois phases: I — station Rogo’no et sections: Pont Oborniki — Rogosno, Rogosno — Dziembówko II — section Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła section et autres travaux sur la scène. Poznań POD — Piła. Le projet prévoit: • construction d’arrêts personnels: Poznań Podolany; Le domaine Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • travaux sur les voies ferrées avec correction de la géométrie de l’arc • modernisation ou reconstruction du drainage linéaire et stationnaire • reconstruction des systèmes de voies de la gare • construction ou modernisation de plates-formes, y compris abris et petites architectures, dispositifs visuels et sonores d’information de voyage • travaux sur les passages à niveau: modernisation de la surface de la route — plaques de passage, accès aux passages à niveau • construction de nouvelles connexions électriques pour fournir de l’électricité pour contrôler les dispositifs de contrôle du trafic et d’éclairage • reconstruction des installations d’ingénierie, modernisation des équipements de contrôle de la circulation (srk) • modernisation des équipements de contrôle de la circulation aux passages à niveau ou adaptation des équipements existants pour une vitesse accrue • reconstruction de la ligne LPN, alimentation électrique des infrastructures ferroviaires • modernisation et reconstruction de l’éclairage des quais, des passages à niveau et des systèmes de voies reconstruits à l’aide de solutions nouvelles et économes en énergie • construction d’équipements de surveillance et de contrôle d’accès, chauffage électrique (French)

2 December 2021

0 references

Das Projekt beinhaltet die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna von km -0,997 auf km 92,788, d. h. 92,985 km lang. Der Umfang des Projekts umfasst: • Entwicklung von Konstruktionsdokumentationen und Bau- und Montagearbeiten, die im Rahmen des Projekt- und Bauvertrags durchgeführt werden; • Überwachung der Durchführung des Projekts durch den Projektingenieur; • Förderung des Projekts; Es wird davon ausgegangen, dass die Durchführung der Planungs- und Bauarbeiten in drei Phasen unterteilt wird: I – Bahnhof Rogoźno und Abschnitte: Oborniki Brücke – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – Abschnitt Poznań Główny POD – Oborniki Brücke III – Dziembówko – Piła Abschnitt und andere Werke auf der Bühne. Poznań POD – Piła. Das Projekt sieht vor: • Bau von persönlichen Stopps: Poznań Podolany; Das Anwesen Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • Arbeiten an Bahnsteigstrecken mit Korrektur der Bogengeometrie • Modernisierung oder Rekonstruktion der Linear- und Bahnhofsentwässerung • Umbau der Bahnhofsgleisesysteme • Bau oder Modernisierung von Bahnsteigen, einschließlich Unterstände und kleine Architektur, visuelle und akustische Reiseinformationseinrichtungen • Arbeiten an Kreuzungen: Modernisierung der Straßenoberfläche – Überquerungsplatten, Zugang zu Kreuzungen • Bau neuer Stromanschlüsse zur Stromversorgung zur Steuerung von Verkehrssteuerungs- und Beleuchtungseinrichtungen • Umbau der technischen Anlagen, Modernisierung der Verkehrsleiteinrichtungen (srk) • Modernisierung der Verkehrsleiteinrichtungen an Bahnübergängen oder Anpassung bestehender Ausrüstungen für erhöhte Geschwindigkeit • Umbau der LPN-Leitung, Stromversorgung für einzelne Eisenbahninfrastrukturanlagen • Modernisierung und Umbau von Bahnsteigbeleuchtungen, Kreuzungen und umgebauten Gleissystemen durch neue und energieeffiziente Lösungen • Bau von Überwachungs- und Zugangskontrolleinrichtungen, elektrische Schaltanlagen (German)

13 December 2021

0 references

Het project omvat de modernisering van de spoorlijn nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna van km -0,997 tot km 92.788, d.w.z. 92,985 km lang. Het toepassingsgebied van het project omvat: • Ontwikkeling van ontwerpdocumentatie en bouw- en montagewerkzaamheden in het kader van het project- en bouwcontract; • supervisie op de uitvoering van het project, uitgevoerd door de Project Engineer; • bevordering van het project; Aangenomen wordt dat de uitvoering van de ontwerp- en bouwwerkzaamheden zal worden onderverdeeld in drie fasen: I — station Rogoźno en secties: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sectie Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła en andere werken op het podium. Poznań POD — Piła. Het project voorziet in: • bouw van persoonlijke stops: Poznań Podolany; Het landgoed Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • werken aan spoorpaden met correctie van de booggeometrie • modernisering of reconstructie van lineaire en stationsdrainage • wederopbouw van stationsspoorsystemen • bouw of modernisering van perrons, met inbegrip van schuilplaatsen en kleine architectuur, visuele en geluidsinformatie-apparatuur voor reizen • werkzaamheden aan kruisingen: modernisering van het wegdek — oversteekplaten, toegang tot kruisingen • aanleg van nieuwe stroomaansluitingen voor de levering van elektriciteit voor de controle van de verkeersleiding en verlichtingsinrichtingen • wederopbouw van technische voorzieningen, modernisering van verkeersleidingsapparatuur (srk) • modernisering van verkeersleidingsapparatuur op oversteekplaatsen of aanpassing van bestaande apparatuur voor hogere snelheid • wederopbouw van de LPN-lijn, stroomvoorziening voor individuele spoorweginfrastructuurvoorzieningen • modernisering en wederopbouw van perronverlichting, kruisingen en herbouw van spoorsystemen met behulp van nieuwe en energie-efficiënte oplossingen • bouw van bewakings- en toegangscontroleapparatuur, elektrische schakelinrichtingen (Dutch)

17 December 2021

0 references

Il progetto prevede l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna dal km -0,997 al km 92,788, cioè 92,985 km di lunghezza. L'ambito del progetto comprende: • Sviluppo della documentazione progettuale e dei lavori di costruzione e assemblaggio effettuati nell'ambito del contratto di progetto e di costruzione; • supervisione sull'attuazione del progetto, eseguita dal Project Engineer; • promozione del progetto; Si presume che la realizzazione dei lavori di progettazione e costruzione sarà suddivisa in tre fasi: I — stazione Rogoźno e sezioni: Ponte Oborniki — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sezione Poznań Główny POD — Ponte Oborniki III — sezione Dziembówko — Piła e altre opere sul palco. Poznań POD — Piła. Il progetto prevede: • costruzione di fermate personali: Poznań Podolany; La tenuta di Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • lavori su strade di pavimentazione ferroviarie con correzione della geometria dell'arco • ammodernamento o ricostruzione del drenaggio lineare e delle stazioni • ricostruzione dei sistemi di binari delle stazioni • costruzione o ammodernamento di piattaforme, compresi rifugi e piccole architetture, dispositivi di informazione visiva e sonora di viaggio • lavori su attraversamenti: ammodernamento della superficie stradale — piastre di attraversamento, accesso agli attraversamenti • costruzione di nuovi collegamenti elettrici per la fornitura di energia elettrica per il controllo dei dispositivi di controllo del traffico e di illuminazione • ricostruzione degli impianti di ingegneria, ammodernamento delle apparecchiature di controllo del traffico (srk) • ammodernamento delle apparecchiature di controllo del traffico a livello o adeguamento di apparecchiature esistenti per aumentare la velocità • ricostruzione della linea LPN, alimentazione elettrica per i singoli impianti dell'infrastruttura ferroviaria • ammodernamento e ricostruzione dell'illuminazione di piattaforma, attraversamenti e sistemi di binario ricostruiti utilizzando soluzioni nuove ed efficienti dal punto di vista energetico • costruzione di dispositivi di monitoraggio e controllo degli accessi, riscaldamento elettrico dei quadri elettrici (Italian)

15 January 2022

0 references

El proyecto consiste en la modernización de la línea ferroviaria n.º 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna de km -0,997 a km 92,788, es decir, 92,985 km de largo. El alcance del proyecto incluye: • Desarrollo de documentación de diseño y obras de construcción y montaje realizadas en el marco del proyecto y contrato de construcción; • supervisión de la ejecución del proyecto, realizada por el Ingeniero del Proyecto; • promoción del proyecto; Se supone que la ejecución de las obras de diseño y construcción se dividirá en tres fases: I — estación Rogo?no y secciones: Puente de Oborniki — Rogożno, Rogoșno — Dziembówko II — sección Poznań Główny POD — Puente Oborniki III — Dziembówko — Sección Piła y otras obras en el escenario. Poznań POD — Piła. El proyecto prevé: • construcción de paradas personales: Poznań Podolany; La finca Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • trabaja en rutas de pavimento ferroviarios con corrección de la geometría del arco • modernización o reconstrucción de drenaje lineal y de estación • reconstrucción de sistemas de vías de estación • construcción o modernización de plataformas, incluidos refugios y pequeños dispositivos de información sobre desplazamientos visuales y acústicos • trabajos en cruces: modernización de la superficie de la carretera — placas de cruce, acceso a cruces • construcción de nuevas conexiones eléctricas para el suministro de electricidad para controlar el control del tráfico y dispositivos de alumbrado • reconstrucción de instalaciones de ingeniería, modernización de equipos de control de tráfico (srk) • modernización de equipos de control de tráfico en pasos a nivel o adaptación de los equipos existentes para aumentar la velocidad • reconstrucción de la línea LPN, suministro de energía para instalaciones de infraestructura ferroviaria individuales • modernización y reconstrucción de alumbrado de plataformas, cruces y sistemas de vías reconstruidas utilizando soluciones nuevas y eficientes desde el punto de vista energético • construcción de equipos de vigilancia y control de acceso, calefacción por conmutadores eléctricos (Spanish)

18 January 2022

0 references

Projektet omfatter modernisering af jernbanestrækning nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna fra km -0,997 til km 92,788, dvs. 92,985 km lang. Projektets omfang omfatter: • Udvikling af konstruktionsdokumentation og bygge- og montagearbejder, der udføres i henhold til projekt- og byggekontrakten • overvågning af projektets gennemførelse, som udføres af projektingeniøren • fremme af projektet Det antages, at gennemførelsen af projekterings- og bygværkerne vil blive opdelt i tre faser: I — Rogoźno og sektioner: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sektion Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła og andre værker på scenen. Poznań POD — Piła. Projektet forudser: • opførelse af personlige stop: Poznań Podolany; Den Grzybowe ejendom; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • arbejder på banebaner med korrektion af buegeometri • modernisering eller rekonstruktion af lineære og stationære dræning • rekonstruktion af stationssporsystemer • opførelse eller modernisering af perroner, herunder husly og lille arkitektur, visuelle og sunde rejseinformationsanordninger • arbejde med overfarter: modernisering af vejbelægningen — krydsningsplader, adgang til krydsninger • opførelse af nye elforbindelser med henblik på at levere elektricitet til styring af trafikstyrings- og lysanordninger • ombygning af tekniske anlæg, modernisering af trafikkontroludstyr (srk) • modernisering af trafikkontroludstyr ved jernbaneoverskæringer eller tilpasning af eksisterende udstyr til øget hastighed • rekonstruktion af LPN-ledningen, strømforsyning til individuelle jernbaneinfrastrukturanlæg • modernisering og genopbygning af platformsbelysning, krydsninger og ombyggede sporsystemer ved hjælp af nye og energieffektive løsninger • opførelse af overvågnings- og adgangskontroludstyr, opvarmning af elektriske koblingsanlæg (Danish)

2 July 2022

0 references

Το έργο αφορά τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna από το χλμ. -0.997 έως το χιλιόμετρο 92.788, δηλαδή μήκους 92.985 χιλιομέτρων. Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει: • Ανάπτυξη της τεκμηρίωσης του σχεδιασμού και των εργασιών κατασκευής και συναρμολόγησης που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του έργου και της σύμβασης κατασκευής· • επίβλεψη της υλοποίησης του έργου, η οποία εκτελείται από τον Μηχανικό του Έργου. • προώθηση του σχεδίου· Θεωρείται ότι η υλοποίηση των εργασιών μελέτης και κατασκευής θα χωριστεί σε τρεις φάσεις: I — σταθμός Rogoрno και τμήματα: Γέφυρα Oborniki — Ρογκόνο, Ρογκόνο — Dziembówko II — τμήμα Poznań Główny POD — Oborniki Γέφυρα III — Dziembówko — Piła τμήμα και άλλα έργα επί σκηνής. Poznań POD — Piła. Το σχέδιο προβλέπει: • κατασκευή προσωπικών στάσεων: Poznań Podolany· Το κτήμα Grzybowe· Złotkowo· Gołaszyn (Bogdanowo) • εργασίες σε σιδηροδρομικές οδούς πεζοδρομίων με διόρθωση της αψιδωτής γεωμετρίας • εκσυγχρονισμός ή ανακατασκευή γραμμικών και αποχετευτικών σταθμών • ανακατασκευή συστημάτων τροχιών σταθμών • κατασκευή ή εκσυγχρονισμός αποβάθρων, συμπεριλαμβανομένων των καταφυγίων και των μικρών αρχιτεκτονικών, οπτικών και ηχητικών συστημάτων πληροφοριών ταξιδιού • εργασίες στις διαβάσεις: εκσυγχρονισμός της οδικής επιφάνειας — πινακίδες διέλευσης, πρόσβαση σε διασταυρώσεις • κατασκευή νέων ηλεκτρικών συνδέσεων για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για τον έλεγχο της κυκλοφορίας και των διατάξεων φωτισμού • ανακατασκευή μηχανικών εγκαταστάσεων, εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού ελέγχου της κυκλοφορίας (srk) • εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού ελέγχου της κυκλοφορίας σε ισόπεδες διαβάσεις ή προσαρμογή του υφιστάμενου εξοπλισμού για αυξημένη ταχύτητα • ανακατασκευή της γραμμής LPN, παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για μεμονωμένες εγκαταστάσεις σιδηροδρομικής υποδομής • εκσυγχρονισμός και ανακατασκευή του φωτισμού πλατφορμών, των διασταυρώσεων και των ανακατασκευασμένων συστημάτων τροχιάς με τη χρήση νέων και ενεργειακά αποδοτικών λύσεων • κατασκευή εξοπλισμού παρακολούθησης και ελέγχου πρόσβασης, θέρμανση ηλεκτρικών μηχανισμών μεταγωγής (Greek)

2 July 2022

0 references

Projekt uključuje modernizaciju željezničke pruge br. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna od km -0,997 do km 92,788, tj. 92,985 km. Područje primjene projekta obuhvaća: • Izrada projektne dokumentacije i građevinskih i montažnih radova koji se izvode u okviru projekta i ugovora o izgradnji; • nadzor nad provedbom projekta, koji provodi inženjer projekta; • promocija projekta; Pretpostavlja se da će provedba projektnih i građevinskih radova biti podijeljena u tri faze: I – stanica Rogoňno i sekcije: Most Oborniki – Rogoňno, Rogoňno – Dziembówko II – dionica Poznań Główny POD – most Oborniki III – Dziembówko – Piła i drugi radovi na pozornici. Poznań POD – Piła. Projekt predviđa: • izgradnja osobnih stajališta: Poznań Podolany; Imanje Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • radovi na željezničkim kolničkim trasama s korekcijom geometrije luka • modernizacija ili rekonstrukcija linearne odvodnje i odvodnje kolodvora • rekonstrukcija sustava tračnica • izgradnja ili modernizacija perona, uključujući skloništa i malu arhitekturu, vizualne i zvučne informacije o putovanju • rad na prijelazima: modernizacija površine ceste – prijelazne ploče, pristup prijelazima • izgradnja novih priključaka za napajanje električne energije za kontrolu upravljanja prometom i rasvjetnih uređaja • rekonstrukcija inženjerskih objekata, modernizacija opreme za kontrolu prometa (srk) • modernizacija opreme za kontrolu prometa na željezničko-cestovnim prijelazima ili prilagodba postojeće opreme za povećanu brzinu • rekonstrukcija linije LPN, napajanje pojedinih objekata željezničke infrastrukture • modernizacija i rekonstrukcija platformske rasvjete, prijelaza i obnovljenih kolosiječnih sustava korištenjem novih i energetski učinkovitih rješenja • izgradnja opreme za nadzor i kontrolu pristupa, grijanje električnih rasklopnih uređaja (Croatian)

2 July 2022

0 references

Proiectul presupune modernizarea liniei de cale ferată nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna de la km-0,997 la km 92,788, adică 92,985 km lungime. Domeniul de aplicare al proiectului include: • Elaborarea documentației de proiectare și a lucrărilor de construcție și asamblare efectuate în cadrul proiectului și al contractului de construcție; • supravegherea implementării proiectului, efectuată de inginerul de proiect; • promovarea proiectului; Se presupune că punerea în aplicare a lucrărilor de proiectare și de construcție va fi împărțită în trei etape: I – stația Rogoźno și secțiunile: Podul Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – secțiunea Poznań Główny POD – Podul Oborniki III – secțiunea Dziembówko – Piła și alte lucrări pe scenă. Poznań POD – Piła. Proiectul prevede: • construirea de opriri personale: Poznań Podolany; Proprietatea Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • lucrări pe pavaj feroviar cu corectarea geometriei arcului • modernizarea sau reconstrucția drenajului liniar și al gării • reconstrucția sistemelor de cale ferată ale gării • construirea sau modernizarea platformelor, inclusiv adăposturi și mici arhitecturi, dispozitive de informare vizuală și sonoră privind călătoriile • lucrări la treceri: modernizarea suprafeței drumului – plăcuțe de trecere, acces la treceri • construirea de noi conexiuni electrice pentru alimentarea cu energie electrică pentru controlul controlului traficului și a dispozitivelor de iluminat • reconstrucția instalațiilor de inginerie, modernizarea echipamentelor de control al traficului (srk) • modernizarea echipamentelor de control al traficului la trecerile la nivel sau adaptarea echipamentelor existente pentru creșterea vitezei • reconstrucția liniei LPN, alimentarea cu energie electrică a instalațiilor de infrastructură feroviară • modernizarea și reconstrucția iluminatului pe platformă, a trecerilor și a sistemelor de cale ferată reconstruite utilizând soluții noi și eficiente din punct de vedere energetic • construirea de echipamente de monitorizare și control al accesului, încălzire între comutatoare electrice (Romanian)

2 July 2022

0 references

Projekt zahŕňa modernizáciu železničnej trate č. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna z km -0,997 na km 92.788, t. j. 92 985 km. Rozsah projektu zahŕňa: • Vypracovanie projektovej dokumentácie a stavebných a montážnych prác vykonaných v rámci projektu a zmluvy o výstavbe; • dohľad nad realizáciou projektu vykonávaný projektovým inžinierom; • propagácia projektu; Predpokladá sa, že realizácia projektových a stavebných prác bude rozdelená do troch fáz: I – stanica Rogoźno a úseky: Most Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – úsek Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła a ďalšie práce na pódiu. Poznaň POD – Piła. Projekt predpokladá: • výstavba osobných zastávok: Poznaň Podolany; Grófstvo Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • práce na železničných chodníkoch s korekciou geometrie oblúkov • modernizácia alebo rekonštrukcia lineárnej a staničnej drenáže • rekonštrukcia stacionárnych tratí • výstavba alebo modernizácia nástupíšť vrátane prístreškov a malej architektúry, vizuálnych a zvukových informačných zariadení • práca na križovatkách: modernizácia povrchu vozovky – križovatky, prístup k križovatkám • výstavba nových elektrických pripojení na zásobovanie elektrickou energiou na riadenie riadenia dopravy a osvetľovacích zariadení • rekonštrukcia inžinierskych zariadení, modernizácia zariadení na riadenie dopravy (srk) • modernizácia zariadení na riadenie dopravy na priecestiach alebo prispôsobenie existujúcich zariadení na zvýšenie rýchlosti • rekonštrukcia trate LPN, napájanie jednotlivých zariadení železničnej infraštruktúry • modernizácia a rekonštrukcia osvetlenia nástupišťa, križovatiek a prestavaných traťových systémov pomocou nových a energeticky efektívnych riešení • výstavba monitorovacích a prístupových riadiacich zariadení, elektrické rozvodné vykurovanie (Slovak)

2 July 2022

0 references

Il-proġett jinvolvi l-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja nru 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna minn km -0.997 għal km 92.788, jiġifieri tul 92.985 km. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi: • L-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tad-disinn u xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u assemblaġġ imwettqa taħt il-proġett u l-kuntratt ta’ kostruzzjoni; • superviżjoni fuq l-implimentazzjoni tal-proġett, imwettqa mill-Inġinier tal-Proġett; • il-promozzjoni tal-proġett; Huwa preżunt li l-implimentazzjoni tax-xogħlijiet ta’ disinn u kostruzzjoni se jinqasmu fi tliet fażijiet: I — stazzjon Rogoźno u sezzjonijiet: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sezzjoni Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — sezzjoni Piła u xogħlijiet oħra fuq il-palk. Poznań POD — Piła. Il-proġett jipprevedi: • il-kostruzzjoni ta’ waqfiet personali: Poznań Podolany; Il-patrimonju Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • xogħlijiet fuq rotot ta’ bankina ferrovjarja b’korrezzjoni tal-ġeometrija arkata • modernizzazzjoni jew rikostruzzjoni ta’ drenaġġ lineari u ta’ stazzjon • rikostruzzjoni ta’ sistemi ta’ linji tal-istazzjonijiet • kostruzzjoni jew modernizzazzjoni ta’ pjattaformi, inklużi xelters u tagħmir ta’ arkitettura żgħira, ta’ informazzjoni dwar l-ivvjaġġar viżwali u akustiku • xogħol fuq qsim: il-modernizzazzjoni tal-wiċċ tat-triq — il-qsim tal-pjanċi, l-aċċess għall-qsim • il-bini ta’ konnessjonijiet ġodda tal-enerġija għall-provvista tal-elettriku għall-kontroll tal-kontroll tat-traffiku u t-tagħmir tad-dawl • ir-rikostruzzjoni tal-faċilitajiet tal-inġinerija, il-modernizzazzjoni tat-tagħmir tal-kontroll tat-traffiku (srk) • il-modernizzazzjoni tat-tagħmir tal-kontroll tat-traffiku fuq l-istess livell jew l-adattament tat-tagħmir eżistenti għal żieda fil-veloċità • ir-rikostruzzjoni tal-linja tal-LPN, il-provvista tal-enerġija għall-faċilitajiet individwali tal-infrastruttura ferrovjarja • il-modernizzazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-dawl tal-pjattaformi, il-qsim u s-sistemi tal-binarji mibnija mill-ġdid bl-użu ta’ soluzzjonijiet ġodda u effiċjenti fl-użu tal-enerġija • il-bini mill-ġdid ta’ tagħmir ta’ monitoraġġ u ta’ kontroll tal-aċċess, it-tisħin tas-switchgear elettriku (Maltese)

2 July 2022

0 references

O projeto envolve a modernização da linha ferroviária n.º 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna de km — 0,997 para km 92.788, ou seja, 92,985 km de comprimento. O âmbito do projeto inclui: • Elaboração de documentação de projeto e trabalhos de construção e montagem realizados no âmbito do projeto e do contrato de construção; • supervisão da execução do projeto, realizada pelo Engenheiro do Projeto; • promoção do projeto; Parte-se do princípio de que a execução das obras de conceção e construção será dividida em três fases: I — estação Rogoźno e secções: Ponte de Oborniki — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — secção Poznań Główny POD — Ponte Oborniki III — Dziembówko — Secção Piła e outras obras em palco. Poznań POD — Piła. O projeto prevê: • construção de paragens pessoais: Poznań Podolany; A propriedade de Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • obras em vias férreas com correção da geometria do arco • modernização ou reconstrução de drenagem linear e de estações • reconstrução de sistemas de vias de estações • construção ou modernização de plataformas, incluindo abrigos e pequenos dispositivos de arquitetura, de informação visual e sonora sobre viagens • trabalho em cruzamentos: modernização da superfície da estrada — placas de passagem, acesso às travessias • construção de novas ligações elétricas para o fornecimento de eletricidade para controlar os dispositivos de controlo do tráfego e de iluminação • reconstrução de instalações de engenharia, modernização do equipamento de controlo do tráfego (srk) • modernização do equipamento de controlo do tráfego nas passagens de nível ou adaptação do equipamento existente para aumentar a velocidade • reconstrução da linha LPN, alimentação elétrica para infraestruturas ferroviárias individuais • modernização e reconstrução de sistemas de iluminação de plataformas, passagens e sistemas de via reconstruídos utilizando soluções novas e eficientes do ponto de vista energético • construção de equipamentos de monitorização e controlo de acessos, aquecimento de comutadores elétricos (Portuguese)

2 July 2022

0 references

Hankkeessa uudistetaan rautatielinjaa nro 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna kilometristä 0,997 kilometriin 92,788 kilometriä eli 92,985 kilometriä. Hankkeen laajuuteen kuuluvat: • Suunnitteluasiakirjojen sekä rakennus- ja kokoonpanotöiden kehittäminen hankkeen ja rakennussopimuksen yhteydessä; • hankkeen toteutuksen valvonta, jonka suorittaa hankeinsinööri; • hankkeen edistäminen; Suunnittelun ja rakennustöiden toteutuksen oletetaan jakautuvan kolmeen vaiheeseen: I – asema Rogoźno ja osuudet: Obornikin silta – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – osuus Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła ja muut teokset lavalla. Poznań POD – Piła. Hankkeessa ennakoidaan seuraavaa: • henkilökohtaisten pysähdysten rakentaminen: Poznań Podolany; Grzybowen kuolinpesä; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • työt rautatien päällystysreiteillä kaaren geometrian korjauksella • lineaarisen ja aseman viemäröinnin nykyaikaistaminen tai rekonstruointi • asemaradan järjestelmien jälleenrakentaminen • laiturien rakentaminen tai nykyaikaistaminen, mukaan lukien turvakodit ja pienet arkkitehtuurit, visuaaliset ja äänitietolaitteet • rajanylityspaikat: tienpinnan nykyaikaistaminen – risteyskilvet, pääsy risteyksiin • uusien sähköliitäntöjen rakentaminen sähkön tuottamiseksi liikenteenohjaus- ja valaistuslaitteiden ohjaamiseksi • teknisten laitteistojen jälleenrakentaminen, liikenteenohjauslaitteiden nykyaikaistaminen (srk) • tasoristeyksissä käytettävien liikenteenohjauslaitteiden nykyaikaistaminen tai olemassa olevien laitteiden mukauttaminen nopeuden lisäämiseksi • LPN-linjan jälleenrakentaminen, yksittäisten rautatieinfrastruktuurien virransyöttö • laiturivalaistusten, risteyksien ja uudelleenrakennettujen raidejärjestelmien nykyaikaistaminen ja uudelleenrakentaminen uusilla ja energiatehokkailla ratkaisuilla • valvonta- ja kulunvalvontalaitteiden rakentaminen, sähköinen kytkinlämmitys (Finnish)

2 July 2022

0 references

Projekt vključuje posodobitev železniške proge št. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna s km –-0,997 na km 92,788, tj. 92,985 km. Obseg projekta vključuje: • Razvoj projektne dokumentacije ter gradbenih in montažnih del, ki se izvajajo v okviru pogodbe o projektu in gradbeni pogodbi; • nadzor nad izvajanjem projekta, ki ga izvaja projektni inženir; • promocija projekta; Predvideva se, da bo izvedba projektiranja in gradbenih del razdeljena na tri faze: I – postaja Rogoźno in odseki: Oborniški most – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – odsek Poznań Główny POD – Oborniški most III – Dziembówko – Piła in druga dela na odru. Ravne na Koroškem – Piła. Projekt predvideva: • gradnja osebnih postankov: Poznań Podolany; Posestvo Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • dela na železniških pločnikih s popravkom geometrije loka • posodobitev ali rekonstrukcija linearnega odvodnjavanja in odvodnjavanja postaj • rekonstrukcija sistemov tirnic • gradnja ali posodobitev peronov, vključno z zavetji in majhno arhitekturo, vizualnimi in zvočnimi potovalnimi informacijskimi napravami • delom na križiščih: posodobitev cestne površine – križne plošče, dostop do križišč • gradnja novih električnih povezav za oskrbo z električno energijo za nadzor nad prometom in svetlobnimi napravami • rekonstrukcija tehničnih objektov, posodobitev opreme za nadzor prometa (srk) • posodobitev opreme za nadzor prometa na nivojskih prehodih ali prilagoditev obstoječe opreme za večjo hitrost • rekonstrukcija proge LPN, oskrba z električno energijo za posamezne železniške infrastrukture • posodobitev in rekonstrukcija razsvetljave peronov, prehodi in obnovljeni tirni sistemi z uporabo novih in energetsko učinkovitih rešitev • gradnja opreme za spremljanje in nadzor dostopa, električno kretniško ogrevanje (Slovenian)

2 July 2022

0 references

Projekt zahrnuje modernizaci železniční trati č. 354 Poznaň Główny POD – Chodzież – Piła Główna z km -0,997 do km 92,788, tj. 92 985 km. Rozsah projektu zahrnuje: • Vypracování projektové dokumentace a stavebních a montážních prací prováděných v rámci projektu a smlouvy o výstavbě; • dohled nad realizací projektu prováděný projektovým inženýrem; • podpora projektu; Předpokládá se, že realizace projektových a stavebních prací bude rozdělena do tří fází: I – stanice Rogoźno a úseky: Most Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – úsek Poznaň Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła část a další práce na jevišti. Poznaň POD – Piła. Projekt předpokládá: • výstavba osobních zastávek: Poznaň Podolany; Panství Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • práce na železničních dlažebních trasách s korekcí geometrie oblouku • modernizace nebo rekonstrukce lineárního a staničního odvodňování • rekonstrukce staničních kolejových systémů • výstavba nebo modernizace nástupišť, včetně přístřešků a malé architektury, vizuálních a zvukových informačních zařízení pro cestování • práce na přejezdech: modernizace povrchu vozovky – přejezdové desky, přístup k přejezdům • výstavba nových elektrických přípojek pro napájení elektrické energie pro řízení provozu a osvětlovacích zařízení • rekonstrukce inženýrských zařízení, modernizace zařízení pro řízení dopravy (srk) • modernizace zařízení pro řízení dopravy na úrovňových přejezdech nebo úprava stávajícího zařízení pro zvýšení rychlosti • rekonstrukce tratě LPN, napájení jednotlivých zařízení železniční infrastruktury • modernizace a rekonstrukce osvětlení nástupišť, přejezdů a přestavby kolejových systémů s využitím nových a energeticky účinných řešení • výstavba monitorovacích a přístupových zařízení, elektrické vyhřívání rozvaděčů (Czech)

2 July 2022

0 references

Projektas apima geležinkelio linijos Nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież-Płówna modernizavimą nuo 0 997 km iki 92 788 km, t. y. 92 985 km ilgio. Projekto taikymo sritis apima: • Projekto dokumentacijos ir statybos bei surinkimo darbų, atliekamų pagal projektą ir statybos sutartį, rengimas; • projekto inžinieriaus vykdoma projekto įgyvendinimo priežiūra; • projekto skatinimas; Daroma prielaida, kad projektavimo ir statybos darbų įgyvendinimas bus suskirstytas į tris etapus: I – Rogoźno stotis ir ruožai: Oborniki tiltas – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – ruožas Poznań Główny POD – Oborniki tiltas III – Dziembówko-Pila ruožas ir kiti darbai scenoje. Poznanės POD – Piła. Projekte numatyta: • asmeninių sustojimų statyba: Poznanės Podolany; Grzybowe dvaras; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • darbai geležinkelio dangos keliuose su arkos geometrijos korekcija • linijinio ir stoties drenažo modernizavimas arba rekonstrukcija • stoties bėgių sistemų rekonstrukcija • peronų statyba arba modernizavimas, įskaitant prieglaudas ir mažą architektūrą, vizualinius ir garsinius kelionės informacijos prietaisus • pervažas: kelio paviršiaus modernizavimas – sankryžų plokštės, prieiga prie pervažų • naujų elektros jungčių, skirtų tiekti elektros energiją eismo valdymo ir apšvietimo įtaisams, statyba • inžinerinių įrenginių rekonstrukcija, eismo valdymo įrangos modernizavimas (srk) • eismo kontrolės įrangos modernizavimas pervažose arba esamos įrangos pritaikymas didesniam greičiui • LPN linijos rekonstrukcija, elektros tiekimas atskiroms geležinkelių infrastruktūros objektams • platformos apšvietimo, sankryžų ir atstatytų bėgių sistemų modernizavimas ir rekonstrukcija naudojant naujus ir energiją taupančius sprendimus • stebėjimo ir įėjimo kontrolės įrangos statyba, elektrinis skirstomųjų įrenginių šildymas (Lithuanian)

2 July 2022

0 references

Projekts ietver dzelzceļa līnijas Nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna modernizāciju no -0,997 km līdz 92 788 km, t. i., 92,985 km garumā. Projekta darbības joma ietver: • Projekta dokumentācijas izstrāde un būvniecības un montāžas darbi, kas veikti saskaņā ar projektu un būvniecības līgumu; • projekta īstenošanas uzraudzība, ko veic Projekta inženieris; • projekta popularizēšana; Tiek pieņemts, ka projektēšanas un būvniecības darbu īstenošana tiks sadalīta trīs posmos: I — stacija Rogoźno un sekcijās: Oborniki tilts — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — posms Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła sekcija un citi darbi uz skatuves. Poznań POD — Piła. Projektā paredzēts: • personīgo pieturu būvniecība: Poznań Podolany; Grzybowe īpašums; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • darbi dzelzceļa ietvju maršrutos ar arkas ģeometrijas korekciju • lineārās un staciju drenāžas modernizācija vai rekonstrukcija • stacijas sliežu ceļu sistēmu rekonstrukcija • platformu, tai skaitā nojumju un nelielas arhitektūras, vizuālās un skaņas ceļa informācijas ierīču būvniecība vai modernizācija • darbs pie krustojumiem: ceļa seguma modernizācija — šķērsošanas plāksnītes, piekļuve krustojumiem • jaunu elektroenerģijas pieslēgumu izbūve elektrības padevei satiksmes vadības un apgaismes ierīču kontrolei • inženiertehnisko iekārtu rekonstrukcija, satiksmes vadības iekārtu modernizācija (skrūve) • satiksmes vadības iekārtu modernizācija pārbrauktuvēm vai esošo iekārtu pielāgošana lielākam ātrumam • LPN līnijas rekonstrukcija, elektroapgāde atsevišķām dzelzceļa infrastruktūras iekārtām • perona apgaismojuma, krustojumu un pārbūvēto sliežu sistēmu modernizācija un rekonstrukcija, izmantojot jaunus un energoefektīvus risinājumus • monitoringa un piekļuves kontroles iekārtu būvniecība, elektrosadales iekārtu apkure (Latvian)

2 July 2022

0 references

Проектът включва модернизация на железопътната линия № 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna от км -0.997 до km 92 788, т.е. с дължина 92 985 km. Обхватът на проекта включва: • Разработване на проектна документация и строително-монтажни работи, извършени по проекта и договора за строителство; • надзор върху изпълнението на проекта, осъществяван от инженера на проекта; • популяризиране на проекта; Предполага се, че изпълнението на проектните и строителните работи ще бъде разделено на три етапа: I — гара Рогозно и секции: Oborniki мост — Рогоньо, Рогоньо — Dziembówko II — участък Poznań Główny POD — Oborniki мост III — Dziembówko — участък Пила и други произведения на сцената. Poznań POD — Пила. Проектът предвижда: • изграждане на лични спирки: Poznań Podolany; Имението Grzybowe; Злотково; Gołaszyn (Bogdanowo) • работи по железопътни настилки с корекция на геометрията на арката • модернизация или реконструкция на линейни и гари дренажни системи • реконструкция на гарови коловозни системи • изграждане или модернизация на перони, включително заслони и малка архитектура, устройства за визуална и звукова информация за пътуване • работа по кръстовища: модернизация на пътната повърхност — пресичащи табели, достъп до прелези • изграждане на нови захранващи връзки за захранване на електрозахранване за контрол на пътното движение и осветителни устройства • реконструкция на инженерни съоръжения, модернизация на оборудването за контрол на движението (srk) • модернизация на оборудването за контрол на движението по железопътни прелези или адаптиране на съществуващото оборудване за повишена скорост • реконструкция на линията LPN, захранване за индивидуални съоръжения на железопътната инфраструктура • модернизация и реконструкция на платформено осветление, кръстовища и реконструирани релсови системи с нови и енергийно ефективни решения • изграждане на оборудване за мониторинг и контрол на достъпа, електрическо комутационно отопление (Bulgarian)

2 July 2022

0 references

A projekt keretében korszerűsítik a 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna vasútvonalat -0,997 km-ről 92,788 km-re, azaz 92 985 km hosszúra. A projekt hatóköre a következőket foglalja magában: • A tervdokumentáció, valamint a projekt- és építési szerződés keretében végzett építési és összeszerelési munkák kidolgozása; • a projektmérnök által végzett, a projekt megvalósításának felügyelete; • a projekt népszerűsítése; Feltételezhető, hogy a tervezési és építési munkák végrehajtása három szakaszra oszlik: I – Rogoźno állomás és szakaszok: Oborniki híd – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – szakasz Poznań Główny POD – Oborniki híd III – Dziembówko – Piła szakasz és egyéb munkák a színpadon. Poznań POD – Piła. A projekt előirányozza: • személyes megállók építése: Poznań Podolany; A Grzybowe birtok; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • vasúti járdautakon végzett munkák ívgeometria korrekciójával • lineáris és állomási vízelvezetés korszerűsítése vagy rekonstrukciója • állomásvágányrendszerek rekonstrukciója • peronok építése vagy korszerűsítése, beleértve a menedékházakat és a kis építészetet, a vizuális és hang utazási információs eszközöket • kereszteződéseken végzett munka: az útfelület korszerűsítése – keresztezőlemezek, kereszteződésekhez való hozzáférés • új villamosenergia-csatlakozások építése a forgalomirányító és világító berendezések irányításához szükséges villamos energia ellátására • mérnöki létesítmények rekonstrukciója, forgalomirányító berendezések korszerűsítése (srk) • forgalomirányító berendezések korszerűsítése a vasúti kereszteződéseken vagy a meglévő berendezések átalakítása a nagyobb sebesség érdekében • az LPN vonal rekonstrukciója, az egyes vasúti infrastruktúra-létesítmények áramellátása • platformvilágítás, kereszteződések és átépített vágányrendszerek korszerűsítése és rekonstrukciója új és energiahatékony megoldások felhasználásával • ellenőrző és beléptető berendezések építése, elektromos kapcsolóberendezés fűtése (Hungarian)

2 July 2022

0 references

Is é atá i gceist leis an tionscadal nuachóiriú a dhéanamh ar an líne iarnróid uimh. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna ó km -0.997 go km 92.788, i.e. 92.985 km ar fad. Áirítear ar raon feidhme an tionscadail: • Doiciméadacht deartha agus oibreacha tógála agus cóimeála arna ndéanamh faoin gconradh tionscadail agus tógála a fhorbairt; • maoirseacht ar chur chun feidhme an tionscadail, arna dhéanamh ag an Innealtóir Tionscadail; • an tionscadal a chur chun cinn; Glactar leis go mbeidh cur chun feidhme na n-oibreacha deartha agus tógála roinnte ina thrí chéim: I — stáisiún RogoΧno agus rannóga: Droichead Oborniki — Rogoţno, Rogoţno — Dziembówko II — roinn Poznań Główny POD — Droichead Oborniki III — rannóg Dziembówko — Piła agus saothair eile ar an stáitse. Poznań POD — Piła. Déantar foráil sa tionscadal maidir leis an méid seo a leanas: • stadanna pearsanta a thógáil: Poznań Podolany; Eastát Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • oibreacha ar bhealaí pábhála iarnróid lena ndéantar geoiméadracht áirse a cheartú • draenáil líneach agus stáisiún a nuachóiriú nó a atógáil • córais riain stáisiúin a atógáil • ardáin a thógáil nó a nuachóiriú, lena n-áirítear scáthláin agus ailtireacht bheag, gléasanna faisnéise taistil amhairc agus fuaime • obair ar thrasnuithe: nuachóiriú dhromchla an bhóthair — plátaí trasnaithe, rochtain ar chrosairí • naisc chumhachta nua a thógáil chun leictreachas a sholáthar chun rialú a dhéanamh ar ghléasanna rialaithe tráchta agus soilsithe • saoráidí innealtóireachta a atógáil, trealamh rialaithe tráchta a nuachóiriú (cairt) • nuachóiriú a dhéanamh ar threalamh rialaithe tráchta ag crosairí comhréidhe nó trealamh atá ann cheana a oiriúnú do luas méadaithe • an líne LPN a atógáil, soláthar cumhachta do shaoráidí bonneagair iarnróid aonair • soilsiú ardáin, crosairí agus córais riain atógtha a nuachóiriú agus a atógáil le réitigh nua atá tíosach ar fhuinneamh • trealamh faireacháin agus rialaithe rochtana a thógáil, téamh lascthrealamh leictreach (Irish)

2 July 2022

0 references

Projektet omfattar modernisering av järnvägslinjen nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna från km -0.997 till km 92,788, dvs. 92,985 km lång. Projektets omfattning omfattar följande: • Utveckling av konstruktionsdokumentation samt konstruktions- och monteringsarbete som utförs inom ramen för projekt- och byggkontraktet. • övervakning av genomförandet av projektet, som utförs av projektingenjören. • främjande av projektet. Det antas att genomförandet av konstruktions- och byggnadsarbeten kommer att delas in i tre faser: I – station Rogoźno och sektioner: Oborniki Bridge – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – avsnitt Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła sektionen och andra verk på scenen. Poznań POD – Piła. I projektet förutses följande: • konstruktion av personliga stopp: Poznań Podolany, Grzybowe egendom; Złotkowo, Gołaszyn (Bogdanowo) • arbeten på järnvägsbeläggningsvägar med korrigering av båggeometri • modernisering eller rekonstruktion av linjär dränering och stationär dränering • återuppbyggnad av stationsspårsystem • konstruktion eller modernisering av plattformar, inklusive skyddsrum och liten arkitektur, visuell och ljudmässig reseinformation • arbete med korsningar: modernisering av vägytan – korsningsskyltar, tillträde till korsningar • uppförande av nya kraftanslutningar för att leverera el för kontroll av trafikstyrning och belysningsanordningar • återuppbyggnad av tekniska anläggningar, modernisering av trafikstyrningsutrustning (srk) • modernisering av trafikkontrollutrustning vid plankorsningar eller anpassning av befintlig utrustning för ökad hastighet • återuppbyggnad av LPN-ledningen, strömförsörjning för enskilda järnvägsinfrastrukturanläggningar • modernisering och ombyggnad av plattformsbelysning, korsningar och ombyggda spårsystem med hjälp av nya och energieffektiva lösningar • konstruktion av utrustning för övervakning och tillträdeskontroll, elektriska ställverksuppvärmning (Swedish)

2 July 2022

0 references

Projekt hõlmab raudteeliini nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna ajakohastamist –0.997 kilomeetrilt 92 788 kilomeetrini ehk 92 985 kilomeetrini. Projekti ulatus hõlmab järgmist: • Projekti ja ehituslepingu alusel teostatavate projekteerimis- ning ehitus- ja monteerimistööde väljatöötamine; • järelevalve projekti elluviimise üle, mida teostab projektiinsener; • projekti edendamine; Eeldatakse, et projekteerimis- ja ehitustööde elluviimine jaguneb kolmeks etapiks: I – Rogoźno jaod: Oborniki sild – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – lõik Poznań Główny POD – Oborniki sild III – Dziembówko – Piła sektsioon ja muud laval tehtud tööd. Poznań POD – Piła. Projektiga nähakse ette: • isiklike peatuste ehitamine: Poznań Podolany; Grzybowe mõis; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • ehitustööd raudtee kõnniteedel koos kaare geomeetria korrigeerimisega • lineaarse ja jaama äravoolu moderniseerimine või rekonstrueerimine • jaamateede rekonstrueerimine • platvormide, sealhulgas varjualuste ja väikearhitektuuri, visuaalse ja helilise reisiteabe seadmete ehitamine või moderniseerimine • piiriületuspunktidega seotud töö: teepinna moderniseerimine – ristumisplaadid, juurdepääs ristumiskohtadele • uute elektriühenduste ehitamine, et varustada elektrit liikluskorraldus- ja valgustusseadmetega • tehnorajatiste rekonstrueerimine, liikluskorraldusseadmete moderniseerimine (srk) • raudteeületuskohtade liikluskorraldusseadmete moderniseerimine või olemasolevate seadmete kohandamine kiiruse suurendamiseks • LPN-liini rekonstrueerimine, üksikute raudteeinfrastruktuuri rajatiste energiavarustus • platvormivalgustuse, ristmete ja ümberehitatud raudteesüsteemide moderniseerimine ja rekonstrueerimine, kasutades uusi ja energiatõhusaid lahendusi • seire- ja juurdepääsukontrolliseadmete ehitamine, elektrijaotlate küte (Estonian)