Port Impact on Marine Protected Areas: Cross-Border Cooperative Actions (Q4295799): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(BatchIngestion)
(‎Added qualifier: readability score (P590521): 0.4933496534698745)
Property / summary: This programme faces the challenge of managing protected marine areas (PMAs) close to port areas. The objective is to define cross-border sustainable management plans for the adequate protection of PMAs in harmony with the development needs of the ports, which are fundamental for Blue Growth. IMPACT will build a dedicated geographic information system (GIS) and put it out on the web. This system will be organised as datasets related to: a) transport of marine currents between ports and PMAs, based on oceanographic measurements from coastal radars and drifters; b) ecological retention properties of PMAs, obtained with ecological surveys and numerical models; and c) distributions of contaminants, based on historical data and dedicated measurements. It will produce maps featuring signalling indexes to estimate over time the vulnerability of the different PMA areas to the pressures brought on by port proximity. The approach is based on an innovative modelling and monitoring plan that capitalises on and extends the existing cross-border infrastructure network built into the MOMAR and SICOMAR projects. The GIS web platform will be the unitary interoperable PMA management tool for the bodies in charge of planning maritime spaces in implementation of Directive 2014/89/EU. Furthermore, the project will provide vital support to the bodies responsible for implementing the Marine Strategy Framework Directory; Regione Toscana’s partners ISPRA (Italy) and Ifremer (France) have long been directly involved in this process. The partnership includes 4 regions: Tuscany, Liguria, Corsica and PACA; the methodology will be tested in 4 PMAs near the ports of Livorno, La Spezia, Bastia and Toulon. This cross-border approach focuses on issues regarding key and vulnerable areas and ensures effective actions based on shared infrastructure networks and practices. (English) / qualifier
 
readability score: 0.4933496534698745
Amount0.4933496534698745
Unit1

Revision as of 13:29, 20 March 2024

Project Q4295799 in France, Italy
Language Label Description Also known as
English
Port Impact on Marine Protected Areas: Cross-Border Cooperative Actions
Project Q4295799 in France, Italy

    Statements

    contained in NUTS
    Pyrénées-Orientales
    0 references
    Haute-Corse
    0 references
    Province of Rome
    0 references
    Var
    0 references
    Province of Livorno
    0 references
    Province of La Spezia
    0 references
    Province of Florence
    0 references
    country
    France
    0 references
    Italy
    0 references
    EU contribution
    1,642,399.65 Euro
    0 references
    budget
    1,932,234.84 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 March 2017
    0 references
    end time
    29 February 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    Istituto di Scienze Marine - Consiglio Nazionale delle Ricerche
    0 references
    beneficiary
    Q4358489
    0 references
    coordinate location

    44°4'31.94"N, 9°55'47.06"E
    0 references

    43°32'54.49"N, 10°18'38.05"E
    0 references

    43°46'14.74"N, 11°15'34.06"E
    0 references

    42°27'35.68"N, 3°6'27.83"E
    0 references

    42°39'37.98"N, 9°25'22.19"E
    0 references

    43°33'55.44"N, 10°19'15.67"E
    0 references

    43°7'27.23"N, 5°55'40.80"E
    0 references

    41°53'45.67"N, 12°29'26.84"E
    0 references
    summary
    This programme faces the challenge of managing protected marine areas (PMAs) close to port areas. The objective is to define cross-border sustainable management plans for the adequate protection of PMAs in harmony with the development needs of the ports, which are fundamental for Blue Growth. IMPACT will build a dedicated geographic information system (GIS) and put it out on the web. This system will be organised as datasets related to: a) transport of marine currents between ports and PMAs, based on oceanographic measurements from coastal radars and drifters; b) ecological retention properties of PMAs, obtained with ecological surveys and numerical models; and c) distributions of contaminants, based on historical data and dedicated measurements. It will produce maps featuring signalling indexes to estimate over time the vulnerability of the different PMA areas to the pressures brought on by port proximity. The approach is based on an innovative modelling and monitoring plan that capitalises on and extends the existing cross-border infrastructure network built into the MOMAR and SICOMAR projects. The GIS web platform will be the unitary interoperable PMA management tool for the bodies in charge of planning maritime spaces in implementation of Directive 2014/89/EU. Furthermore, the project will provide vital support to the bodies responsible for implementing the Marine Strategy Framework Directory; Regione Toscana’s partners ISPRA (Italy) and Ifremer (France) have long been directly involved in this process. The partnership includes 4 regions: Tuscany, Liguria, Corsica and PACA; the methodology will be tested in 4 PMAs near the ports of Livorno, La Spezia, Bastia and Toulon. This cross-border approach focuses on issues regarding key and vulnerable areas and ensures effective actions based on shared infrastructure networks and practices. (English)
    readability score
    0.4933496534698745
    0 references
    Dieses Programm steht vor der Herausforderung, geschützte Meeresgebiete in der Nähe von Hafengebieten zu verwalten. Ziel ist es, grenzübergreifende nachhaltige Bewirtschaftungspläne für einen angemessenen Schutz von PMAs im Einklang mit den Entwicklungsbedürfnissen der Häfen festzulegen, die für das Blaue Wachstum von grundlegender Bedeutung sind. Impact wird ein spezielles geografisches Informationssystem (GIS) aufbauen und es im Internet veröffentlichen. Dieses System wird als Datensätze organisiert, die sich auf Folgendes beziehen: A) Beförderung von Meeresströmungen zwischen Häfen und PMA auf der Grundlage ozeanographischer Messungen von Küstenradaren und Treibfahrzeugen; B) ökologische Retentionseigenschaften von PMAs, die mit ökologischen Erhebungen und numerischen Modellen erzielt werden; und c) die Verteilung von Verunreinigungen auf der Grundlage historischer Daten und spezieller Messungen. Es wird Karten mit Signalisierungsindizes erstellen, um im Laufe der Zeit die Anfälligkeit der verschiedenen PMA-Bereiche gegenüber den durch die Hafennähe verursachten Drucken im Laufe der Zeit abzuschätzen. Der Ansatz basiert auf einem innovativen Modellierungs- und Überwachungsplan, der das bestehende grenzüberschreitende Infrastrukturnetz nutzt und erweitert, das in die Projekte MOMAR und SICOMAR integriert ist. Die GIS-Webplattform wird das einheitliche interoperable PMA-Management-Tool für die Stellen sein, die für die Planung von Meeresräumen in Umsetzung der Richtlinie 2014/89/EU zuständig sind. Darüber hinaus wird das Projekt den für die Umsetzung des Meeresstrategierahmenverzeichnisses zuständigen Stellen entscheidende Unterstützung bieten; Die Partner ISPRA (Italien) und Ifremer (Frankreich) von Regione Toscana sind seit langem direkt an diesem Prozess beteiligt. Die Partnerschaft umfasst vier Regionen: Toskana, Ligurien, Korsika und PACA; die Methodik wird in 4 PMAs in der Nähe der Häfen von Livorno, La Spezia, Bastia und Toulon getestet. Dieser grenzüberschreitende Ansatz konzentriert sich auf wichtige und gefährdete Bereiche und sorgt für wirksame Maßnahmen auf der Grundlage gemeinsamer Infrastrukturnetze und -praktiken. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dieses Programm steht vor der Herausforderung, geschützte Meeresgebiete in der Nähe von Hafengebieten zu verwalten. Ziel ist es, grenzübergreifende nachhaltige Bewirtschaftungspläne für einen angemessenen Schutz von PMAs im Einklang mit den Entwicklungsbedürfnissen der Häfen festzulegen, die für das Blaue Wachstum von grundlegender Bedeutung sind. Impact wird ein spezielles geografisches Informationssystem (GIS) aufbauen und es im Internet veröffentlichen. Dieses System wird als Datensätze organisiert, die sich auf Folgendes beziehen: A) Beförderung von Meeresströmungen zwischen Häfen und PMA auf der Grundlage ozeanographischer Messungen von Küstenradaren und Treibfahrzeugen; B) ökologische Retentionseigenschaften von PMAs, die mit ökologischen Erhebungen und numerischen Modellen erzielt werden; und c) die Verteilung von Verunreinigungen auf der Grundlage historischer Daten und spezieller Messungen. Es wird Karten mit Signalisierungsindizes erstellen, um im Laufe der Zeit die Anfälligkeit der verschiedenen PMA-Bereiche gegenüber den durch die Hafennähe verursachten Drucken im Laufe der Zeit abzuschätzen. Der Ansatz basiert auf einem innovativen Modellierungs- und Überwachungsplan, der das bestehende grenzüberschreitende Infrastrukturnetz nutzt und erweitert, das in die Projekte MOMAR und SICOMAR integriert ist. Die GIS-Webplattform wird das einheitliche interoperable PMA-Management-Tool für die Stellen sein, die für die Planung von Meeresräumen in Umsetzung der Richtlinie 2014/89/EU zuständig sind. Darüber hinaus wird das Projekt den für die Umsetzung des Meeresstrategierahmenverzeichnisses zuständigen Stellen entscheidende Unterstützung bieten; Die Partner ISPRA (Italien) und Ifremer (Frankreich) von Regione Toscana sind seit langem direkt an diesem Prozess beteiligt. Die Partnerschaft umfasst vier Regionen: Toskana, Ligurien, Korsika und PACA; die Methodik wird in 4 PMAs in der Nähe der Häfen von Livorno, La Spezia, Bastia und Toulon getestet. Dieser grenzüberschreitende Ansatz konzentriert sich auf wichtige und gefährdete Bereiche und sorgt für wirksame Maßnahmen auf der Grundlage gemeinsamer Infrastrukturnetze und -praktiken. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tá dúshlán roimh an gclár seo limistéir mhuirí faoi chosaint a bhainistiú gar do limistéir chalafoirt. Is é an cuspóir atá ann pleananna bainistíochta inbhuanaithe trasteorann a shainiú chun cosaint leordhóthanach a thabhairt do PMAnna i gcomhréir le riachtanais forbartha na gcalafort, ar riachtanais iad atá bunriachtanach don Fhás Gorm. Cruthóidh an tionchar córas tiomnaithe faisnéise geografaí (GIS) agus cuirfear amach ar an ngréasán é. Eagrófar an córas seo mar thacair sonraí a bhaineann le: a) sruthanna muirí a iompar idir calafoirt agus PMAnna, bunaithe ar thomhais aigéaneolaíochta radair agus sruthanna cósta; b) airíonna coinneála éiceolaíocha PMAnna, a fhaightear le suirbhéanna éiceolaíocha agus samhlacha uimhriúla; agus c) dáileacháin éilleán, bunaithe ar shonraí stairiúla agus ar thomhais thiomnaithe. Cuirfidh sé léarscáileanna ar fáil ina mbeidh innéacsanna comharthaíochta chun meastachán a dhéanamh le himeacht ama ar leochaileacht na limistéar éagsúil PMA leis na brúnna a thagann ar ghaireacht an chalafoirt. Tá an cur chuige bunaithe ar phlean nuálach samhaltaithe agus faireacháin lena mbaintear leas as agus lena leathnaítear an líonra bonneagair trasteorann atá ann cheana agus atá tógtha i dtionscadail Momar agus SICOMAR. Is é an t-ardán gréasáin GIS an uirlis bainistíochta aonadach idir-inoibritheach PMA do na comhlachtaí atá i gceannas ar spásanna muirí a phleanáil agus Treoir 2014/89/AE á cur chun feidhme. Ina theannta sin, cuirfidh an tionscadal tacaíocht ríthábhachtach ar fáil do na comhlachtaí atá freagrach as an gCreat-Eolaire um Straitéis Mhuirí a chur chun feidhme; Tá ISPRA (an Iodáil) agus Ifremer (an Fhrainc) páirteach go díreach sa phróiseas seo le fada. Tá 4 réigiún sa chomhpháirtíocht: Tuscáin, Liguria, an Chorsaic agus PACA; déanfar an mhodheolaíocht a thástáil i 4 PMAs in aice le calafoirt Livorno, La Spezia, Bastia agus Toulon. Dírítear leis an gcur chuige trasteorann sin ar shaincheisteanna a bhaineann le príomhlimistéir agus limistéir leochaileacha agus áirithítear leis gníomhaíochtaí éifeachtacha atá bunaithe ar líonraí agus ar chleachtais chomhroinnte infreastruchtúir. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tá dúshlán roimh an gclár seo limistéir mhuirí faoi chosaint a bhainistiú gar do limistéir chalafoirt. Is é an cuspóir atá ann pleananna bainistíochta inbhuanaithe trasteorann a shainiú chun cosaint leordhóthanach a thabhairt do PMAnna i gcomhréir le riachtanais forbartha na gcalafort, ar riachtanais iad atá bunriachtanach don Fhás Gorm. Cruthóidh an tionchar córas tiomnaithe faisnéise geografaí (GIS) agus cuirfear amach ar an ngréasán é. Eagrófar an córas seo mar thacair sonraí a bhaineann le: a) sruthanna muirí a iompar idir calafoirt agus PMAnna, bunaithe ar thomhais aigéaneolaíochta radair agus sruthanna cósta; b) airíonna coinneála éiceolaíocha PMAnna, a fhaightear le suirbhéanna éiceolaíocha agus samhlacha uimhriúla; agus c) dáileacháin éilleán, bunaithe ar shonraí stairiúla agus ar thomhais thiomnaithe. Cuirfidh sé léarscáileanna ar fáil ina mbeidh innéacsanna comharthaíochta chun meastachán a dhéanamh le himeacht ama ar leochaileacht na limistéar éagsúil PMA leis na brúnna a thagann ar ghaireacht an chalafoirt. Tá an cur chuige bunaithe ar phlean nuálach samhaltaithe agus faireacháin lena mbaintear leas as agus lena leathnaítear an líonra bonneagair trasteorann atá ann cheana agus atá tógtha i dtionscadail Momar agus SICOMAR. Is é an t-ardán gréasáin GIS an uirlis bainistíochta aonadach idir-inoibritheach PMA do na comhlachtaí atá i gceannas ar spásanna muirí a phleanáil agus Treoir 2014/89/AE á cur chun feidhme. Ina theannta sin, cuirfidh an tionscadal tacaíocht ríthábhachtach ar fáil do na comhlachtaí atá freagrach as an gCreat-Eolaire um Straitéis Mhuirí a chur chun feidhme; Tá ISPRA (an Iodáil) agus Ifremer (an Fhrainc) páirteach go díreach sa phróiseas seo le fada. Tá 4 réigiún sa chomhpháirtíocht: Tuscáin, Liguria, an Chorsaic agus PACA; déanfar an mhodheolaíocht a thástáil i 4 PMAs in aice le calafoirt Livorno, La Spezia, Bastia agus Toulon. Dírítear leis an gcur chuige trasteorann sin ar shaincheisteanna a bhaineann le príomhlimistéir agus limistéir leochaileacha agus áirithítear leis gníomhaíochtaí éifeachtacha atá bunaithe ar líonraí agus ar chleachtais chomhroinnte infreastruchtúir. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Program ten stoi przed wyzwaniem związanym z zarządzaniem chronionymi obszarami morskimi w pobliżu obszarów portowych. Celem jest zdefiniowanie transgranicznych planów zrównoważonego zarządzania w celu odpowiedniej ochrony PMA w zgodzie z potrzebami rozwojowymi portów, które mają zasadnicze znaczenie dla niebieskiego wzrostu. Impact zbuduje specjalny system informacji geograficznej (GIS) i udostępni go w sieci. System ten będzie zorganizowany jako zbiory danych związane z: a) transport prądów morskich między portami a PMA w oparciu o pomiary oceanograficzne z radarów przybrzeżnych i dryfujących; B) ekologiczne właściwości retencji PMA, uzyskane za pomocą badań ekologicznych i modeli liczbowych; oraz c) rozkłady zanieczyszczeń, oparte na danych historycznych i dedykowanych pomiarach. Stworzy mapy zawierające indeksy sygnalizacyjne, aby z czasem oszacować podatność różnych obszarów PMA na presje związane z bliskością portów. Podejście to opiera się na innowacyjnym planie modelowania i monitorowania, który wykorzystuje i rozszerza istniejącą transgraniczną sieć infrastruktury wbudowanej w projekty MOMAR i SICOMAR. Platforma internetowa GIS będzie jednolitym interoperacyjnym narzędziem zarządzania PMA dla organów odpowiedzialnych za planowanie przestrzeni morskich w ramach wdrażania dyrektywy 2014/89/UE. Ponadto projekt zapewni niezbędne wsparcie organom odpowiedzialnym za wdrażanie katalogu ramowego strategii morskiej; Partnerzy Regione Toscana ISPRA (Włochy) i Ifremer (Francja) od dawna są bezpośrednio zaangażowani w ten proces. Partnerstwo obejmuje 4 regiony: Toskania, Liguria, Korsyka i PACA; metodologia zostanie przetestowana w 4 PMA w pobliżu portów Livorno, La Spezia, Bastia i Tulon. To podejście transgraniczne koncentruje się na kwestiach dotyczących kluczowych i wrażliwych obszarów oraz zapewnia skuteczne działania oparte na wspólnych sieciach i praktykach infrastruktury. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Program ten stoi przed wyzwaniem związanym z zarządzaniem chronionymi obszarami morskimi w pobliżu obszarów portowych. Celem jest zdefiniowanie transgranicznych planów zrównoważonego zarządzania w celu odpowiedniej ochrony PMA w zgodzie z potrzebami rozwojowymi portów, które mają zasadnicze znaczenie dla niebieskiego wzrostu. Impact zbuduje specjalny system informacji geograficznej (GIS) i udostępni go w sieci. System ten będzie zorganizowany jako zbiory danych związane z: a) transport prądów morskich między portami a PMA w oparciu o pomiary oceanograficzne z radarów przybrzeżnych i dryfujących; B) ekologiczne właściwości retencji PMA, uzyskane za pomocą badań ekologicznych i modeli liczbowych; oraz c) rozkłady zanieczyszczeń, oparte na danych historycznych i dedykowanych pomiarach. Stworzy mapy zawierające indeksy sygnalizacyjne, aby z czasem oszacować podatność różnych obszarów PMA na presje związane z bliskością portów. Podejście to opiera się na innowacyjnym planie modelowania i monitorowania, który wykorzystuje i rozszerza istniejącą transgraniczną sieć infrastruktury wbudowanej w projekty MOMAR i SICOMAR. Platforma internetowa GIS będzie jednolitym interoperacyjnym narzędziem zarządzania PMA dla organów odpowiedzialnych za planowanie przestrzeni morskich w ramach wdrażania dyrektywy 2014/89/UE. Ponadto projekt zapewni niezbędne wsparcie organom odpowiedzialnym za wdrażanie katalogu ramowego strategii morskiej; Partnerzy Regione Toscana ISPRA (Włochy) i Ifremer (Francja) od dawna są bezpośrednio zaangażowani w ten proces. Partnerstwo obejmuje 4 regiony: Toskania, Liguria, Korsyka i PACA; metodologia zostanie przetestowana w 4 PMA w pobliżu portów Livorno, La Spezia, Bastia i Tulon. To podejście transgraniczne koncentruje się na kwestiach dotyczących kluczowych i wrażliwych obszarów oraz zapewnia skuteczne działania oparte na wspólnych sieciach i praktykach infrastruktury. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dit programma staat voor de uitdaging om beschermde mariene gebieden (PMA’s) in de buurt van havengebieden te beheren. Het doel is grensoverschrijdende plannen voor duurzaam beheer vast te stellen voor een adequate bescherming van PMA’s in overeenstemming met de ontwikkelingsbehoeften van de havens, die van fundamenteel belang zijn voor blauwe groei. Impact bouwt een specifiek geografisch informatiesysteem (GIS) op en zet het op het web. Dit systeem zal worden georganiseerd als datasets met betrekking tot: A) vervoer van zeestromingen tussen havens en PMA’s, op basis van oceanografische metingen van kustradar en drifters; B) ecologische retentie-eigenschappen van PMA’s, verkregen met ecologische onderzoeken en numerieke modellen; en c) distributie van verontreinigingen, op basis van historische gegevens en specifieke metingen. Het zal kaarten met signaleringsindexen produceren om na verloop van tijd de kwetsbaarheid van de verschillende PMA-gebieden te schatten voor de druk die wordt veroorzaakt door de nabijheid van havens. De aanpak is gebaseerd op een innovatief modellerings- en monitoringplan dat het bestaande grensoverschrijdende infrastructuurnetwerk dat in de MOMAR- en SICOMAR-projecten is ingebouwd, benut en uitbreidt. Het GIS-webplatform zal het unitaire interoperabele PMA-beheersinstrument zijn voor de instanties die belast zijn met de planning van maritieme ruimten ter uitvoering van Richtlijn 2014/89/EU. Voorts zal het project essentiële ondersteuning bieden aan de instanties die verantwoordelijk zijn voor de uitvoering van het Kaderkader voor de mariene strategie; De partners van Regione Toscana (Italië) en Ifremer (Frankrijk) zijn al lang rechtstreeks betrokken bij dit proces. Het partnerschap omvat 4 regio’s: Toscane, Ligurië, Corsica en PACA; de methodologie wordt getest in 4 PMA’s in de buurt van de havens van Livorno, La Spezia, Bastia en Toulon. Deze grensoverschrijdende aanpak richt zich op kwesties met betrekking tot belangrijke en kwetsbare gebieden en zorgt voor doeltreffende acties op basis van gedeelde infrastructuurnetwerken en -praktijken. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dit programma staat voor de uitdaging om beschermde mariene gebieden (PMA’s) in de buurt van havengebieden te beheren. Het doel is grensoverschrijdende plannen voor duurzaam beheer vast te stellen voor een adequate bescherming van PMA’s in overeenstemming met de ontwikkelingsbehoeften van de havens, die van fundamenteel belang zijn voor blauwe groei. Impact bouwt een specifiek geografisch informatiesysteem (GIS) op en zet het op het web. Dit systeem zal worden georganiseerd als datasets met betrekking tot: A) vervoer van zeestromingen tussen havens en PMA’s, op basis van oceanografische metingen van kustradar en drifters; B) ecologische retentie-eigenschappen van PMA’s, verkregen met ecologische onderzoeken en numerieke modellen; en c) distributie van verontreinigingen, op basis van historische gegevens en specifieke metingen. Het zal kaarten met signaleringsindexen produceren om na verloop van tijd de kwetsbaarheid van de verschillende PMA-gebieden te schatten voor de druk die wordt veroorzaakt door de nabijheid van havens. De aanpak is gebaseerd op een innovatief modellerings- en monitoringplan dat het bestaande grensoverschrijdende infrastructuurnetwerk dat in de MOMAR- en SICOMAR-projecten is ingebouwd, benut en uitbreidt. Het GIS-webplatform zal het unitaire interoperabele PMA-beheersinstrument zijn voor de instanties die belast zijn met de planning van maritieme ruimten ter uitvoering van Richtlijn 2014/89/EU. Voorts zal het project essentiële ondersteuning bieden aan de instanties die verantwoordelijk zijn voor de uitvoering van het Kaderkader voor de mariene strategie; De partners van Regione Toscana (Italië) en Ifremer (Frankrijk) zijn al lang rechtstreeks betrokken bij dit proces. Het partnerschap omvat 4 regio’s: Toscane, Ligurië, Corsica en PACA; de methodologie wordt getest in 4 PMA’s in de buurt van de havens van Livorno, La Spezia, Bastia en Toulon. Deze grensoverschrijdende aanpak richt zich op kwesties met betrekking tot belangrijke en kwetsbare gebieden en zorgt voor doeltreffende acties op basis van gedeelde infrastructuurnetwerken en -praktijken. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ta program se sooča z izzivom upravljanja zaščitenih morskih območij v bližini pristaniških območij. Cilj je opredeliti čezmejne načrte trajnostnega upravljanja za ustrezno zaščito PMA v skladu z razvojnimi potrebami pristanišč, ki so temeljnega pomena za modro rast. Učinek bo zgradil namenski geografski informacijski sistem (GIS) in ga objavil na spletu. Ta sistem bo organiziran kot nabori podatkov, ki se nanašajo na: a) prevoz morskih tokov med pristanišči in PMA na podlagi oceanografskih meritev obalnih radarjev in navijačev; b) ekološke retencijske lastnosti PMA, pridobljene z ekološkimi raziskavami in numeričnimi modeli; in c) porazdelitve onesnaževal na podlagi preteklih podatkov in namenskih meritev. Izdelala bo zemljevide z indeksi signalizacije, ki bodo sčasoma ocenili ranljivost različnih območij PMA na pritiske, ki jih povzroča bližina pristanišča. Pristop temelji na inovativnem načrtu za modeliranje in spremljanje, ki izkorišča in razširja obstoječe čezmejno infrastrukturno omrežje, vgrajeno v projekta MOMAR in SICOMAR. Spletna platforma GIS bo enotno interoperabilno orodje upravljanja PMA za organe, pristojne za načrtovanje pomorskih prostorov pri izvajanju Direktive 2014/89/EU. Poleg tega bo projekt zagotovil ključno podporo organom, odgovornim za izvajanje okvirnega imenika morske strategije; Partnerja regije Toscana ISPRA (Italija) in Ifremer (Francija) sta že dolgo neposredno vključena v ta proces. Partnerstvo vključuje štiri regije: Toskana, Ligurija, Korzika in PACA; metodologija bo preizkušena na 4 PMAs v bližini pristanišč Livorno, La Spezia, Bastia in Toulon. Ta čezmejni pristop se osredotoča na vprašanja v zvezi s ključnimi in ranljivimi območji ter zagotavlja učinkovite ukrepe na podlagi skupnih infrastrukturnih omrežij in praks. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ta program se sooča z izzivom upravljanja zaščitenih morskih območij v bližini pristaniških območij. Cilj je opredeliti čezmejne načrte trajnostnega upravljanja za ustrezno zaščito PMA v skladu z razvojnimi potrebami pristanišč, ki so temeljnega pomena za modro rast. Učinek bo zgradil namenski geografski informacijski sistem (GIS) in ga objavil na spletu. Ta sistem bo organiziran kot nabori podatkov, ki se nanašajo na: a) prevoz morskih tokov med pristanišči in PMA na podlagi oceanografskih meritev obalnih radarjev in navijačev; b) ekološke retencijske lastnosti PMA, pridobljene z ekološkimi raziskavami in numeričnimi modeli; in c) porazdelitve onesnaževal na podlagi preteklih podatkov in namenskih meritev. Izdelala bo zemljevide z indeksi signalizacije, ki bodo sčasoma ocenili ranljivost različnih območij PMA na pritiske, ki jih povzroča bližina pristanišča. Pristop temelji na inovativnem načrtu za modeliranje in spremljanje, ki izkorišča in razširja obstoječe čezmejno infrastrukturno omrežje, vgrajeno v projekta MOMAR in SICOMAR. Spletna platforma GIS bo enotno interoperabilno orodje upravljanja PMA za organe, pristojne za načrtovanje pomorskih prostorov pri izvajanju Direktive 2014/89/EU. Poleg tega bo projekt zagotovil ključno podporo organom, odgovornim za izvajanje okvirnega imenika morske strategije; Partnerja regije Toscana ISPRA (Italija) in Ifremer (Francija) sta že dolgo neposredno vključena v ta proces. Partnerstvo vključuje štiri regije: Toskana, Ligurija, Korzika in PACA; metodologija bo preizkušena na 4 PMAs v bližini pristanišč Livorno, La Spezia, Bastia in Toulon. Ta čezmejni pristop se osredotoča na vprašanja v zvezi s ključnimi in ranljivimi območji ter zagotavlja učinkovite ukrepe na podlagi skupnih infrastrukturnih omrežij in praks. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Το πρόγραμμα αυτό αντιμετωπίζει την πρόκληση της διαχείρισης προστατευόμενων θαλάσσιων περιοχών (ΠΠΣ) κοντά στις λιμενικές περιοχές. Στόχος είναι να καθοριστούν διασυνοριακά σχέδια βιώσιμης διαχείρισης για την επαρκή προστασία των ΜΠΣ σε αρμονία με τις αναπτυξιακές ανάγκες των λιμένων, οι οποίες είναι θεμελιώδεις για τη γαλάζια ανάπτυξη. Η Impact θα δημιουργήσει ένα ειδικό σύστημα γεωγραφικών πληροφοριών (GIS) και θα το δημοσιεύσει στο διαδίκτυο. Το σύστημα αυτό θα οργανωθεί ως σύνολα δεδομένων που σχετίζονται με: α) μεταφορά θαλάσσιων ρευμάτων μεταξύ λιμένων και PMA, βάσει ωκεανογραφικών μετρήσεων από παράκτια ραντάρ και περιπλανώμενους· β) οι οικολογικές ιδιότητες συγκράτησης των PMA, που λαμβάνονται με οικολογικές έρευνες και αριθμητικά μοντέλα· και γ) κατανομές προσμείξεων, με βάση ιστορικά δεδομένα και ειδικές μετρήσεις. Θα παράγει χάρτες με δείκτες σηματοδότησης για την εκτίμηση με την πάροδο του χρόνου της ευπάθειας των διαφόρων περιοχών PMA στις πιέσεις που ασκούνται από την εγγύτητα των λιμένων. Η προσέγγιση βασίζεται σε ένα καινοτόμο σχέδιο μοντελοποίησης και παρακολούθησης που αξιοποιεί και επεκτείνει το υφιστάμενο διασυνοριακό δίκτυο υποδομών που ενσωματώνεται στα έργα MOMAR και SICOMAR. Η διαδικτυακή πλατφόρμα GIS θα είναι το ενιαίο διαλειτουργικό εργαλείο διαχείρισης PMA για τους φορείς που είναι αρμόδιοι για τον σχεδιασμό των θαλάσσιων χώρων κατ’ εφαρμογή της οδηγίας 2014/89/ΕΕ. Επιπλέον, το έργο θα παρέχει ζωτικής σημασίας στήριξη στους φορείς που είναι αρμόδιοι για την εφαρμογή του καταλόγου-πλαισίου για τη θαλάσσια στρατηγική· Οι εταίροι της Regione Toscana ISPRA (Ιταλία) και Ifremer (Γαλλία) έχουν από καιρό άμεση συμμετοχή στη διαδικασία αυτή. Η εταιρική σχέση περιλαμβάνει 4 περιφέρειες: Τοσκάνη, Λιγουρία, Κορσική και PACA· η μεθοδολογία θα δοκιμαστεί σε 4 PMA κοντά στα λιμάνια Livorno, La Spezia, Bastia και Toulon. Αυτή η διασυνοριακή προσέγγιση επικεντρώνεται σε ζητήματα που αφορούν βασικές και ευάλωτες περιοχές και εξασφαλίζει αποτελεσματικές δράσεις που βασίζονται σε κοινά δίκτυα και πρακτικές υποδομών. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Το πρόγραμμα αυτό αντιμετωπίζει την πρόκληση της διαχείρισης προστατευόμενων θαλάσσιων περιοχών (ΠΠΣ) κοντά στις λιμενικές περιοχές. Στόχος είναι να καθοριστούν διασυνοριακά σχέδια βιώσιμης διαχείρισης για την επαρκή προστασία των ΜΠΣ σε αρμονία με τις αναπτυξιακές ανάγκες των λιμένων, οι οποίες είναι θεμελιώδεις για τη γαλάζια ανάπτυξη. Η Impact θα δημιουργήσει ένα ειδικό σύστημα γεωγραφικών πληροφοριών (GIS) και θα το δημοσιεύσει στο διαδίκτυο. Το σύστημα αυτό θα οργανωθεί ως σύνολα δεδομένων που σχετίζονται με: α) μεταφορά θαλάσσιων ρευμάτων μεταξύ λιμένων και PMA, βάσει ωκεανογραφικών μετρήσεων από παράκτια ραντάρ και περιπλανώμενους· β) οι οικολογικές ιδιότητες συγκράτησης των PMA, που λαμβάνονται με οικολογικές έρευνες και αριθμητικά μοντέλα· και γ) κατανομές προσμείξεων, με βάση ιστορικά δεδομένα και ειδικές μετρήσεις. Θα παράγει χάρτες με δείκτες σηματοδότησης για την εκτίμηση με την πάροδο του χρόνου της ευπάθειας των διαφόρων περιοχών PMA στις πιέσεις που ασκούνται από την εγγύτητα των λιμένων. Η προσέγγιση βασίζεται σε ένα καινοτόμο σχέδιο μοντελοποίησης και παρακολούθησης που αξιοποιεί και επεκτείνει το υφιστάμενο διασυνοριακό δίκτυο υποδομών που ενσωματώνεται στα έργα MOMAR και SICOMAR. Η διαδικτυακή πλατφόρμα GIS θα είναι το ενιαίο διαλειτουργικό εργαλείο διαχείρισης PMA για τους φορείς που είναι αρμόδιοι για τον σχεδιασμό των θαλάσσιων χώρων κατ’ εφαρμογή της οδηγίας 2014/89/ΕΕ. Επιπλέον, το έργο θα παρέχει ζωτικής σημασίας στήριξη στους φορείς που είναι αρμόδιοι για την εφαρμογή του καταλόγου-πλαισίου για τη θαλάσσια στρατηγική· Οι εταίροι της Regione Toscana ISPRA (Ιταλία) και Ifremer (Γαλλία) έχουν από καιρό άμεση συμμετοχή στη διαδικασία αυτή. Η εταιρική σχέση περιλαμβάνει 4 περιφέρειες: Τοσκάνη, Λιγουρία, Κορσική και PACA· η μεθοδολογία θα δοκιμαστεί σε 4 PMA κοντά στα λιμάνια Livorno, La Spezia, Bastia και Toulon. Αυτή η διασυνοριακή προσέγγιση επικεντρώνεται σε ζητήματα που αφορούν βασικές και ευάλωτες περιοχές και εξασφαλίζει αποτελεσματικές δράσεις που βασίζονται σε κοινά δίκτυα και πρακτικές υποδομών. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Acest program se confruntă cu provocarea de a gestiona zonele marine protejate (APM) din apropierea zonelor portuare. Obiectivul este de a defini planuri de gestionare durabilă transfrontalieră pentru o protecție adecvată a PMA în armonie cu nevoile de dezvoltare ale porturilor, care sunt fundamentale pentru creșterea albastră. Impactul va construi un sistem de informații geografice dedicat (GIS) și îl va pune pe web. Acest sistem va fi organizat sub formă de seturi de date legate de: a) transportul curenților marini între porturi și PMA, pe baza măsurătorilor oceanografice de la radarele de coastă și derivați; b) proprietatile de retentie ecologica ale PMA, obtinute cu studii ecologice si modele numerice; și c) distribuția contaminanților, pe baza datelor istorice și a măsurătorilor specifice. Acesta va produce hărți cu indici de semnalizare pentru a estima în timp vulnerabilitatea diferitelor zone PMA la presiunile exercitate de proximitatea porturilor. Abordarea se bazează pe un plan inovator de modelare și monitorizare care valorifică și extinde rețeaua de infrastructură transfrontalieră existentă încorporată în proiectele MOMAR și SICOMAR. Platforma web GIS va fi instrumentul unitar interoperabil de gestionare a PMA pentru organismele responsabile cu planificarea spațiilor maritime în punerea în aplicare a Directivei 2014/89/UE. În plus, proiectul va oferi un sprijin vital organismelor responsabile cu punerea în aplicare a anuarului-cadru pentru strategia pentru mediul marin; Partenerii Regione Toscana, ISPRA (Italia) și Ifremer (Franța), au fost de mult timp implicați direct în acest proces. Parteneriatul include 4 regiuni: Toscana, Liguria, Corsica și PACA; metodologia va fi testată în 4 PMA în apropierea porturilor Livorno, La Spezia, Bastia și Toulon. Această abordare transfrontalieră se axează pe aspecte legate de zonele-cheie și vulnerabile și asigură acțiuni eficace bazate pe rețele și practici de infrastructură comune. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Acest program se confruntă cu provocarea de a gestiona zonele marine protejate (APM) din apropierea zonelor portuare. Obiectivul este de a defini planuri de gestionare durabilă transfrontalieră pentru o protecție adecvată a PMA în armonie cu nevoile de dezvoltare ale porturilor, care sunt fundamentale pentru creșterea albastră. Impactul va construi un sistem de informații geografice dedicat (GIS) și îl va pune pe web. Acest sistem va fi organizat sub formă de seturi de date legate de: a) transportul curenților marini între porturi și PMA, pe baza măsurătorilor oceanografice de la radarele de coastă și derivați; b) proprietatile de retentie ecologica ale PMA, obtinute cu studii ecologice si modele numerice; și c) distribuția contaminanților, pe baza datelor istorice și a măsurătorilor specifice. Acesta va produce hărți cu indici de semnalizare pentru a estima în timp vulnerabilitatea diferitelor zone PMA la presiunile exercitate de proximitatea porturilor. Abordarea se bazează pe un plan inovator de modelare și monitorizare care valorifică și extinde rețeaua de infrastructură transfrontalieră existentă încorporată în proiectele MOMAR și SICOMAR. Platforma web GIS va fi instrumentul unitar interoperabil de gestionare a PMA pentru organismele responsabile cu planificarea spațiilor maritime în punerea în aplicare a Directivei 2014/89/UE. În plus, proiectul va oferi un sprijin vital organismelor responsabile cu punerea în aplicare a anuarului-cadru pentru strategia pentru mediul marin; Partenerii Regione Toscana, ISPRA (Italia) și Ifremer (Franța), au fost de mult timp implicați direct în acest proces. Parteneriatul include 4 regiuni: Toscana, Liguria, Corsica și PACA; metodologia va fi testată în 4 PMA în apropierea porturilor Livorno, La Spezia, Bastia și Toulon. Această abordare transfrontalieră se axează pe aspecte legate de zonele-cheie și vulnerabile și asigură acțiuni eficace bazate pe rețele și practici de infrastructură comune. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    See programm seisab silmitsi väljakutsega hallata merekaitsealasid sadamaalade lähedal. Eesmärk on määratleda piiriülesed säästva majandamise kavad PMAde piisavaks kaitseks kooskõlas meremajanduse kasvu jaoks oluliste sadamate arenguvajadustega. Impact loob spetsiaalse geograafilise teabesüsteemi (GIS) ja paneb selle veebis välja. See süsteem korraldatakse andmekogumitena, mis on seotud järgmisega: a) merehoovuste transport sadamate ja PMAde vahel, mis põhineb okeanograafilistel mõõtmistel rannikuradaritelt ja triivritelt; b) PMAde ökoloogilised retentsiooniomadused, mis on saadud ökoloogiliste uuringute ja arvmudelite abil; ning c) saasteainete jaotus, mis põhineb varasematel andmetel ja sihtotstarbelistel mõõtmistel. Ta koostab kaarte, mis sisaldavad signaalimise indekseid, et hinnata aja jooksul erinevate PMA piirkondade haavatavust sadama lähedusest tingitud surve suhtes. Lähenemisviis põhineb uuenduslikul modelleerimis- ja seirekaval, milles kasutatakse ära ja laiendatakse olemasolevat piiriülest taristuvõrku, mis on integreeritud MOMARi ja SICOMARi projektidesse. GISi veebiplatvorm on direktiivi 2014/89/EL rakendamisel merealade planeerimise eest vastutavate asutuste ühtne koostalitlusvõimeline PMA haldusvahend. Lisaks pakub projekt olulist tuge merestrateegia raamkataloogi rakendamise eest vastutavatele organitele; Regione Toscana partnerid ISPRA (Itaalia) ja Ifremer (Prantsusmaa) on selles protsessis juba pikka aega otseselt osalenud. Partnerlus hõlmab nelja piirkonda: Toscana, Liguuria, Korsika ja PACA; metoodikat katsetatakse neljas PMA-s Livorno, La Spezia, Bastia ja Touloni sadamate lähedal. Selles piiriüleses lähenemisviisis keskendutakse peamiste ja haavatavate valdkondadega seotud küsimustele ning tagatakse tõhusad meetmed, mis põhinevad ühistel taristuvõrkudel ja -tavadel. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    See programm seisab silmitsi väljakutsega hallata merekaitsealasid sadamaalade lähedal. Eesmärk on määratleda piiriülesed säästva majandamise kavad PMAde piisavaks kaitseks kooskõlas meremajanduse kasvu jaoks oluliste sadamate arenguvajadustega. Impact loob spetsiaalse geograafilise teabesüsteemi (GIS) ja paneb selle veebis välja. See süsteem korraldatakse andmekogumitena, mis on seotud järgmisega: a) merehoovuste transport sadamate ja PMAde vahel, mis põhineb okeanograafilistel mõõtmistel rannikuradaritelt ja triivritelt; b) PMAde ökoloogilised retentsiooniomadused, mis on saadud ökoloogiliste uuringute ja arvmudelite abil; ning c) saasteainete jaotus, mis põhineb varasematel andmetel ja sihtotstarbelistel mõõtmistel. Ta koostab kaarte, mis sisaldavad signaalimise indekseid, et hinnata aja jooksul erinevate PMA piirkondade haavatavust sadama lähedusest tingitud surve suhtes. Lähenemisviis põhineb uuenduslikul modelleerimis- ja seirekaval, milles kasutatakse ära ja laiendatakse olemasolevat piiriülest taristuvõrku, mis on integreeritud MOMARi ja SICOMARi projektidesse. GISi veebiplatvorm on direktiivi 2014/89/EL rakendamisel merealade planeerimise eest vastutavate asutuste ühtne koostalitlusvõimeline PMA haldusvahend. Lisaks pakub projekt olulist tuge merestrateegia raamkataloogi rakendamise eest vastutavatele organitele; Regione Toscana partnerid ISPRA (Itaalia) ja Ifremer (Prantsusmaa) on selles protsessis juba pikka aega otseselt osalenud. Partnerlus hõlmab nelja piirkonda: Toscana, Liguuria, Korsika ja PACA; metoodikat katsetatakse neljas PMA-s Livorno, La Spezia, Bastia ja Touloni sadamate lähedal. Selles piiriüleses lähenemisviisis keskendutakse peamiste ja haavatavate valdkondadega seotud küsimustele ning tagatakse tõhusad meetmed, mis põhinevad ühistel taristuvõrkudel ja -tavadel. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Detta program står inför utmaningen att förvalta skyddade marina områden nära hamnområden. Målet är att fastställa gränsöverskridande hållbara förvaltningsplaner för ett adekvat skydd av PMA i harmoni med utvecklingsbehoven i hamnarna, som är grundläggande för blå tillväxt. Impact kommer att bygga upp ett särskilt geografiskt informationssystem (GIS) och lägga ut det på webben. Detta system kommer att organiseras som dataset med anknytning till a) transport av havsströmmar mellan hamnar och PMA, på grundval av oceanografiska mätningar från kustradar och drifters. B) ekologiska retentionsegenskaper hos PMA, erhållna med ekologiska undersökningar och numeriska modeller. och c) fördelning av föroreningar, baserat på historiska data och särskilda mätningar. Det kommer att producera kartor med signalindex för att med tiden uppskatta sårbarheten hos de olika PMA-områdena för de tryck som orsakas av hamnens närhet. Strategin bygger på en innovativ modellerings- och övervakningsplan som utnyttjar och utvidgar det befintliga gränsöverskridande infrastrukturnätet som är inbyggt i MOMAR- och SICOMAR-projekten. Webbplattformen för GIS kommer att vara det enhetliga interoperabla förvaltningsverktyget för PMA för de organ som ansvarar för planering av havsområden i enlighet med direktiv 2014/89/EU. Dessutom kommer projektet att ge ett viktigt stöd till de organ som ansvarar för genomförandet av registret över havsstrategier. Regione Toscanas partner ISPRA (Italien) och Ifremer (Frankrike) har länge varit direkt involverade i denna process. Partnerskapet omfattar fyra regioner: Toscana, Ligurien, Korsika och PACA. metoden kommer att testas i fyra PMA:er nära hamnarna Livorno, La Spezia, Bastia och Toulon. Denna gränsöverskridande strategi är inriktad på frågor som rör viktiga och sårbara områden och säkerställer effektiva åtgärder baserade på gemensamma infrastrukturnät och infrastrukturmetoder. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Detta program står inför utmaningen att förvalta skyddade marina områden nära hamnområden. Målet är att fastställa gränsöverskridande hållbara förvaltningsplaner för ett adekvat skydd av PMA i harmoni med utvecklingsbehoven i hamnarna, som är grundläggande för blå tillväxt. Impact kommer att bygga upp ett särskilt geografiskt informationssystem (GIS) och lägga ut det på webben. Detta system kommer att organiseras som dataset med anknytning till a) transport av havsströmmar mellan hamnar och PMA, på grundval av oceanografiska mätningar från kustradar och drifters. B) ekologiska retentionsegenskaper hos PMA, erhållna med ekologiska undersökningar och numeriska modeller. och c) fördelning av föroreningar, baserat på historiska data och särskilda mätningar. Det kommer att producera kartor med signalindex för att med tiden uppskatta sårbarheten hos de olika PMA-områdena för de tryck som orsakas av hamnens närhet. Strategin bygger på en innovativ modellerings- och övervakningsplan som utnyttjar och utvidgar det befintliga gränsöverskridande infrastrukturnätet som är inbyggt i MOMAR- och SICOMAR-projekten. Webbplattformen för GIS kommer att vara det enhetliga interoperabla förvaltningsverktyget för PMA för de organ som ansvarar för planering av havsområden i enlighet med direktiv 2014/89/EU. Dessutom kommer projektet att ge ett viktigt stöd till de organ som ansvarar för genomförandet av registret över havsstrategier. Regione Toscanas partner ISPRA (Italien) och Ifremer (Frankrike) har länge varit direkt involverade i denna process. Partnerskapet omfattar fyra regioner: Toscana, Ligurien, Korsika och PACA. metoden kommer att testas i fyra PMA:er nära hamnarna Livorno, La Spezia, Bastia och Toulon. Denna gränsöverskridande strategi är inriktad på frågor som rör viktiga och sårbara områden och säkerställer effektiva åtgärder baserade på gemensamma infrastrukturnät och infrastrukturmetoder. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dette program står over for udfordringen med at forvalte beskyttede havområder tæt på havneområder. Målet er at fastlægge grænseoverskridende bæredygtige forvaltningsplaner for tilstrækkelig beskyttelse af havnemyndighederne i overensstemmelse med havnenes udviklingsbehov, som er afgørende for blå vækst. Impact vil opbygge et dedikeret geografisk informationssystem (GIS) og sætte det ud på internettet. Dette system vil blive organiseret som datasæt vedrørende: a) transport af havstrømme mellem havne og PMA'er på grundlag af oceanografiske målinger fra kystradarer og drivfartøjer B) økologiske fastholdelsesegenskaber af PMA'er, opnået ved økologiske undersøgelser og numeriske modeller; og c) fordeling af forurenende stoffer baseret på historiske data og dedikerede målinger. Den vil udarbejde kort med signalindekser for over tid at vurdere sårbarheden af de forskellige PMA-områder over for de belastninger, som havnenærheden medfører. Tilgangen er baseret på en innovativ model- og overvågningsplan, der udnytter og udvider det eksisterende grænseoverskridende infrastrukturnet, der er indbygget i MOMAR- og SICOMAR-projekterne. GIS-webplatformen vil være det fælles interoperable PMA-forvaltningsværktøj for organer med ansvar for planlægning af maritime områder i forbindelse med gennemførelsen af direktiv 2014/89/EU. Desuden vil projektet yde afgørende støtte til de organer, der er ansvarlige for gennemførelsen af havstrategirammefortegnelsen; Regione Toscanas partnere ISPRA (Italien) og Ifremer (Frankrig) har længe været direkte involveret i denne proces. Partnerskabet omfatter fire regioner: Toscana, Ligurien, Korsika og PACA metoden vil blive testet i 4 PMA'er nær havnene i Livorno, La Spezia, Bastia og Toulon. Denne grænseoverskridende tilgang fokuserer på spørgsmål vedrørende centrale og sårbare områder og sikrer effektive foranstaltninger baseret på fælles infrastrukturnetværk og -praksis. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dette program står over for udfordringen med at forvalte beskyttede havområder tæt på havneområder. Målet er at fastlægge grænseoverskridende bæredygtige forvaltningsplaner for tilstrækkelig beskyttelse af havnemyndighederne i overensstemmelse med havnenes udviklingsbehov, som er afgørende for blå vækst. Impact vil opbygge et dedikeret geografisk informationssystem (GIS) og sætte det ud på internettet. Dette system vil blive organiseret som datasæt vedrørende: a) transport af havstrømme mellem havne og PMA'er på grundlag af oceanografiske målinger fra kystradarer og drivfartøjer B) økologiske fastholdelsesegenskaber af PMA'er, opnået ved økologiske undersøgelser og numeriske modeller; og c) fordeling af forurenende stoffer baseret på historiske data og dedikerede målinger. Den vil udarbejde kort med signalindekser for over tid at vurdere sårbarheden af de forskellige PMA-områder over for de belastninger, som havnenærheden medfører. Tilgangen er baseret på en innovativ model- og overvågningsplan, der udnytter og udvider det eksisterende grænseoverskridende infrastrukturnet, der er indbygget i MOMAR- og SICOMAR-projekterne. GIS-webplatformen vil være det fælles interoperable PMA-forvaltningsværktøj for organer med ansvar for planlægning af maritime områder i forbindelse med gennemførelsen af direktiv 2014/89/EU. Desuden vil projektet yde afgørende støtte til de organer, der er ansvarlige for gennemførelsen af havstrategirammefortegnelsen; Regione Toscanas partnere ISPRA (Italien) og Ifremer (Frankrig) har længe været direkte involveret i denne proces. Partnerskabet omfatter fire regioner: Toscana, Ligurien, Korsika og PACA metoden vil blive testet i 4 PMA'er nær havnene i Livorno, La Spezia, Bastia og Toulon. Denne grænseoverskridende tilgang fokuserer på spørgsmål vedrørende centrale og sårbare områder og sikrer effektive foranstaltninger baseret på fælles infrastrukturnetværk og -praksis. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tämän ohjelman haasteena on satama-alueiden lähellä sijaitsevien suojeltujen merialueiden hallinnointi. Tavoitteena on määritellä rajat ylittävät kestävät hoitosuunnitelmat, joiden avulla voidaan suojella asianmukaisesti satamavaltioiden kehitystarpeita, jotka ovat olennaisen tärkeitä sinisen kasvun kannalta. Impact rakentaa erityisen paikkatietojärjestelmän (GIS) ja julkaisee sen verkossa. Järjestelmä järjestetään tietokokonaisuuksina, jotka liittyvät seuraaviin: a) merivirtojen kuljettaminen satamien ja PMA-alueiden välillä rannikon tutka- ja ajajamittausten perusteella; b) PMA:n ekologiset retentioominaisuudet, jotka on saatu ekologisilla tutkimuksilla ja numeerisilla malleilla; ja c) vierasaineiden jakaumat, jotka perustuvat aiempiin tietoihin ja erityismittauksiin. Se tuottaa karttoja, joissa on merkinantoindeksit, joiden avulla voidaan arvioida ajan mittaan PMA-alueiden haavoittuvuutta sataman läheisyyden aiheuttamille paineille. Lähestymistapa perustuu innovatiiviseen mallintamis- ja seurantasuunnitelmaan, jossa hyödynnetään ja laajennetaan MOMAR- ja SICOMAR-hankkeisiin rakennettua olemassa olevaa rajat ylittävää infrastruktuuriverkkoa. Paikkatietojärjestelmän verkkoalusta on merialueiden suunnittelusta direktiivin 2014/89/EU täytäntöönpanemiseksi vastaaville elimille yhtenäinen yhteentoimiva PMA-hallintaväline. Lisäksi hankkeella annetaan elintärkeää tukea meristrategiakehyksen hakemiston täytäntöönpanosta vastaaville elimille. Regione Toscanan kumppanit ISPRA (Italia) ja Ifremer (Ranska) ovat jo pitkään olleet suoraan mukana tässä prosessissa. Kumppanuuteen kuuluu neljä aluetta: Toscana, Liguria, Korsika ja PACA; menetelmää testataan neljässä PMA: ssa lähellä Livornon, La Spezian, Bastian ja Toulonin satamia. Tässä rajatylittävässä lähestymistavassa keskitytään keskeisiin ja haavoittuviin alueisiin liittyviin kysymyksiin ja varmistetaan tehokkaat toimet, jotka perustuvat jaettuihin infrastruktuuriverkkoihin ja -käytäntöihin. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tämän ohjelman haasteena on satama-alueiden lähellä sijaitsevien suojeltujen merialueiden hallinnointi. Tavoitteena on määritellä rajat ylittävät kestävät hoitosuunnitelmat, joiden avulla voidaan suojella asianmukaisesti satamavaltioiden kehitystarpeita, jotka ovat olennaisen tärkeitä sinisen kasvun kannalta. Impact rakentaa erityisen paikkatietojärjestelmän (GIS) ja julkaisee sen verkossa. Järjestelmä järjestetään tietokokonaisuuksina, jotka liittyvät seuraaviin: a) merivirtojen kuljettaminen satamien ja PMA-alueiden välillä rannikon tutka- ja ajajamittausten perusteella; b) PMA:n ekologiset retentioominaisuudet, jotka on saatu ekologisilla tutkimuksilla ja numeerisilla malleilla; ja c) vierasaineiden jakaumat, jotka perustuvat aiempiin tietoihin ja erityismittauksiin. Se tuottaa karttoja, joissa on merkinantoindeksit, joiden avulla voidaan arvioida ajan mittaan PMA-alueiden haavoittuvuutta sataman läheisyyden aiheuttamille paineille. Lähestymistapa perustuu innovatiiviseen mallintamis- ja seurantasuunnitelmaan, jossa hyödynnetään ja laajennetaan MOMAR- ja SICOMAR-hankkeisiin rakennettua olemassa olevaa rajat ylittävää infrastruktuuriverkkoa. Paikkatietojärjestelmän verkkoalusta on merialueiden suunnittelusta direktiivin 2014/89/EU täytäntöönpanemiseksi vastaaville elimille yhtenäinen yhteentoimiva PMA-hallintaväline. Lisäksi hankkeella annetaan elintärkeää tukea meristrategiakehyksen hakemiston täytäntöönpanosta vastaaville elimille. Regione Toscanan kumppanit ISPRA (Italia) ja Ifremer (Ranska) ovat jo pitkään olleet suoraan mukana tässä prosessissa. Kumppanuuteen kuuluu neljä aluetta: Toscana, Liguria, Korsika ja PACA; menetelmää testataan neljässä PMA: ssa lähellä Livornon, La Spezian, Bastian ja Toulonin satamia. Tässä rajatylittävässä lähestymistavassa keskitytään keskeisiin ja haavoittuviin alueisiin liittyviin kysymyksiin ja varmistetaan tehokkaat toimet, jotka perustuvat jaettuihin infrastruktuuriverkkoihin ja -käytäntöihin. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ši programa susiduria su iššūkiu valdyti saugomas jūrų teritorijas, esančias netoli uosto teritorijų. Tikslas – nustatyti tarpvalstybinius tvaraus valdymo planus, kuriais būtų užtikrinta tinkama PMA apsauga, atsižvelgiant į uostų plėtros poreikius, kurie yra labai svarbūs siekiant mėlynojo augimo. „Poveikis“ sukurs specialią geografinę informacinę sistemą (GIS) ir ją išleis žiniatinklyje. Ši sistema bus organizuojama kaip duomenų rinkiniai, susiję su: a) jūrų srovių vežimas tarp uostų ir PMA, remiantis okeanografiniais matavimais iš pakrantės radarų ir dreifuojančiųjų įrenginių; b) PMA ekologinės sulaikymo savybės, gautos atlikus ekologinius tyrimus ir skaitmeninius modelius; ir c) teršalų pasiskirstymas, pagrįstas istoriniais duomenimis ir specialiais matavimais. Ji parengs žemėlapius su signaliniais indeksais, kad laikui bėgant būtų galima įvertinti įvairių PMA zonų pažeidžiamumą dėl uosto artumo keliamo spaudimo. Šis metodas grindžiamas naujovišku modeliavimo ir stebėsenos planu, pagal kurį kapitalizuojamas ir išplečiamas esamas tarpvalstybinis infrastruktūros tinklas, integruotas į MOMAR ir SICOMAR projektus. GIS interneto platforma bus vieninga sąveiki PMA valdymo priemonė, skirta įstaigoms, atsakingoms už jūrų erdvių planavimą įgyvendinant Direktyvą 2014/89/ES. Be to, įgyvendinant projektą bus teikiama gyvybiškai svarbi parama institucijoms, atsakingoms už Jūrų strategijos pagrindų katalogo įgyvendinimą; Regione Toscana partneriai ISPRA (Italija) ir Ifremer (Prancūzija) jau seniai tiesiogiai dalyvauja šiame procese. Partnerystė apima 4 regionus: Toskana, Ligūrija, Korsika ir PACA; metodika bus išbandyta 4 PMA netoli Livorno, La Spezia, Bastijos ir Tulono uostų. Šis tarpvalstybinis požiūris orientuotas į klausimus, susijusius su pagrindinėmis ir pažeidžiamomis sritimis, ir užtikrina veiksmingus veiksmus, grindžiamus bendrais infrastruktūros tinklais ir praktika. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ši programa susiduria su iššūkiu valdyti saugomas jūrų teritorijas, esančias netoli uosto teritorijų. Tikslas – nustatyti tarpvalstybinius tvaraus valdymo planus, kuriais būtų užtikrinta tinkama PMA apsauga, atsižvelgiant į uostų plėtros poreikius, kurie yra labai svarbūs siekiant mėlynojo augimo. „Poveikis“ sukurs specialią geografinę informacinę sistemą (GIS) ir ją išleis žiniatinklyje. Ši sistema bus organizuojama kaip duomenų rinkiniai, susiję su: a) jūrų srovių vežimas tarp uostų ir PMA, remiantis okeanografiniais matavimais iš pakrantės radarų ir dreifuojančiųjų įrenginių; b) PMA ekologinės sulaikymo savybės, gautos atlikus ekologinius tyrimus ir skaitmeninius modelius; ir c) teršalų pasiskirstymas, pagrįstas istoriniais duomenimis ir specialiais matavimais. Ji parengs žemėlapius su signaliniais indeksais, kad laikui bėgant būtų galima įvertinti įvairių PMA zonų pažeidžiamumą dėl uosto artumo keliamo spaudimo. Šis metodas grindžiamas naujovišku modeliavimo ir stebėsenos planu, pagal kurį kapitalizuojamas ir išplečiamas esamas tarpvalstybinis infrastruktūros tinklas, integruotas į MOMAR ir SICOMAR projektus. GIS interneto platforma bus vieninga sąveiki PMA valdymo priemonė, skirta įstaigoms, atsakingoms už jūrų erdvių planavimą įgyvendinant Direktyvą 2014/89/ES. Be to, įgyvendinant projektą bus teikiama gyvybiškai svarbi parama institucijoms, atsakingoms už Jūrų strategijos pagrindų katalogo įgyvendinimą; Regione Toscana partneriai ISPRA (Italija) ir Ifremer (Prancūzija) jau seniai tiesiogiai dalyvauja šiame procese. Partnerystė apima 4 regionus: Toskana, Ligūrija, Korsika ir PACA; metodika bus išbandyta 4 PMA netoli Livorno, La Spezia, Bastijos ir Tulono uostų. Šis tarpvalstybinis požiūris orientuotas į klausimus, susijusius su pagrindinėmis ir pažeidžiamomis sritimis, ir užtikrina veiksmingus veiksmus, grindžiamus bendrais infrastruktūros tinklais ir praktika. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Questo programma affronta la sfida di gestire le aree marine protette (PMA) vicino alle aree portuali. L'obiettivo è definire piani di gestione sostenibile transfrontalieri per un'adeguata protezione delle PMA in armonia con le esigenze di sviluppo dei porti, fondamentali per la crescita blu. Impact costruirà un sistema informativo geografico dedicato (GIS) e lo metterà sul web. Questo sistema sarà organizzato come set di dati relativi a: a) il trasporto di correnti marine tra porti e PMA, sulla base di misurazioni oceanografiche provenienti da radar costieri e vagabondi; B) proprietà di ritenzione ecologica delle PMA, ottenute con indagini ecologiche e modelli numerici; e c) distribuzioni di contaminanti, basate su dati storici e misurazioni dedicate. Produrrà mappe con indici di segnalazione per stimare nel tempo la vulnerabilità delle diverse aree PMA alle pressioni provocate dalla vicinanza del porto. L'approccio si basa su un innovativo piano di modellizzazione e monitoraggio che sfrutta ed estende la rete infrastrutturale transfrontaliera esistente integrata nei progetti MOMAR e SICOMAR. La piattaforma web GIS sarà lo strumento di gestione unitario interoperabile delle PMA per gli organismi incaricati della pianificazione degli spazi marittimi in attuazione della direttiva 2014/89/UE. Inoltre, il progetto fornirà un sostegno vitale agli organismi responsabili dell'attuazione del repertorio quadro per la strategia per l'ambiente marino; I partner della Regione Toscana ISPRA (Italia) e Ifremer (Francia) sono da tempo direttamente coinvolti in questo processo. Il partenariato comprende 4 regioni: Toscana, Liguria, Corsica e PACA; la metodologia sarà testata in 4 PMA nei pressi dei porti di Livorno, La Spezia, Bastia e Tolone. Questo approccio transfrontaliero si concentra sulle questioni relative alle aree chiave e vulnerabili e garantisce azioni efficaci basate su reti e pratiche infrastrutturali condivise. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Questo programma affronta la sfida di gestire le aree marine protette (PMA) vicino alle aree portuali. L'obiettivo è definire piani di gestione sostenibile transfrontalieri per un'adeguata protezione delle PMA in armonia con le esigenze di sviluppo dei porti, fondamentali per la crescita blu. Impact costruirà un sistema informativo geografico dedicato (GIS) e lo metterà sul web. Questo sistema sarà organizzato come set di dati relativi a: a) il trasporto di correnti marine tra porti e PMA, sulla base di misurazioni oceanografiche provenienti da radar costieri e vagabondi; B) proprietà di ritenzione ecologica delle PMA, ottenute con indagini ecologiche e modelli numerici; e c) distribuzioni di contaminanti, basate su dati storici e misurazioni dedicate. Produrrà mappe con indici di segnalazione per stimare nel tempo la vulnerabilità delle diverse aree PMA alle pressioni provocate dalla vicinanza del porto. L'approccio si basa su un innovativo piano di modellizzazione e monitoraggio che sfrutta ed estende la rete infrastrutturale transfrontaliera esistente integrata nei progetti MOMAR e SICOMAR. La piattaforma web GIS sarà lo strumento di gestione unitario interoperabile delle PMA per gli organismi incaricati della pianificazione degli spazi marittimi in attuazione della direttiva 2014/89/UE. Inoltre, il progetto fornirà un sostegno vitale agli organismi responsabili dell'attuazione del repertorio quadro per la strategia per l'ambiente marino; I partner della Regione Toscana ISPRA (Italia) e Ifremer (Francia) sono da tempo direttamente coinvolti in questo processo. Il partenariato comprende 4 regioni: Toscana, Liguria, Corsica e PACA; la metodologia sarà testata in 4 PMA nei pressi dei porti di Livorno, La Spezia, Bastia e Tolone. Questo approccio transfrontaliero si concentra sulle questioni relative alle aree chiave e vulnerabili e garantisce azioni efficaci basate su reti e pratiche infrastrutturali condivise. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tento program čelí výzve riadenia chránených morských oblastí v blízkosti prístavných oblastí. Cieľom je vymedziť cezhraničné udržateľné plány riadenia na primeranú ochranu PMA v súlade s rozvojovými potrebami prístavov, ktoré majú zásadný význam pre modrý rast. Vplyv vybuduje špecializovaný geografický informačný systém (GIS) a dá ho na web. Tento systém bude organizovaný ako súbory údajov týkajúce sa: a) preprava morských prúdov medzi prístavmi a PMA na základe oceánografických meraní z pobrežných radarov a drifterov; b) ekologické retenčné vlastnosti PMA získané ekologickými prieskummi a číselnými modelmi; a c) distribúcie kontaminantov na základe historických údajov a špecializovaných meraní. Bude produkovať mapy s signalizačnými indexmi, ktoré časom odhadnú zraniteľnosť rôznych oblastí PMA voči tlakom spôsobeným blízkosťou prístavu. Tento prístup je založený na inovačnom modelovacom a monitorovacom pláne, ktorý využíva a rozširuje existujúcu cezhraničnú sieť infraštruktúry zabudovanú do projektov MOMAR a SICOMAR. Webová platforma GIS bude jednotným interoperabilným nástrojom riadenia PMA pre orgány zodpovedné za plánovanie námorných priestorov pri vykonávaní smernice 2014/89/EÚ. Okrem toho projekt poskytne zásadnú podporu orgánom zodpovedným za vykonávanie zoznamu rámcov morskej stratégie; Partneri regiónu Toscana ISPRA (Taliansko) a Ifremer (Francúzsko) sú už dlho priamo zapojení do tohto procesu. Partnerstvo zahŕňa 4 regióny: Toskánsko, Ligúria, Korzika a PACA; metodika bude testovaná v 4 PMA v blízkosti prístavov Livorno, La Spezia, Bastia a Toulon. Tento cezhraničný prístup sa zameriava na otázky týkajúce sa kľúčových a zraniteľných oblastí a zabezpečuje účinné opatrenia založené na spoločných sieťach a postupoch infraštruktúry. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tento program čelí výzve riadenia chránených morských oblastí v blízkosti prístavných oblastí. Cieľom je vymedziť cezhraničné udržateľné plány riadenia na primeranú ochranu PMA v súlade s rozvojovými potrebami prístavov, ktoré majú zásadný význam pre modrý rast. Vplyv vybuduje špecializovaný geografický informačný systém (GIS) a dá ho na web. Tento systém bude organizovaný ako súbory údajov týkajúce sa: a) preprava morských prúdov medzi prístavmi a PMA na základe oceánografických meraní z pobrežných radarov a drifterov; b) ekologické retenčné vlastnosti PMA získané ekologickými prieskummi a číselnými modelmi; a c) distribúcie kontaminantov na základe historických údajov a špecializovaných meraní. Bude produkovať mapy s signalizačnými indexmi, ktoré časom odhadnú zraniteľnosť rôznych oblastí PMA voči tlakom spôsobeným blízkosťou prístavu. Tento prístup je založený na inovačnom modelovacom a monitorovacom pláne, ktorý využíva a rozširuje existujúcu cezhraničnú sieť infraštruktúry zabudovanú do projektov MOMAR a SICOMAR. Webová platforma GIS bude jednotným interoperabilným nástrojom riadenia PMA pre orgány zodpovedné za plánovanie námorných priestorov pri vykonávaní smernice 2014/89/EÚ. Okrem toho projekt poskytne zásadnú podporu orgánom zodpovedným za vykonávanie zoznamu rámcov morskej stratégie; Partneri regiónu Toscana ISPRA (Taliansko) a Ifremer (Francúzsko) sú už dlho priamo zapojení do tohto procesu. Partnerstvo zahŕňa 4 regióny: Toskánsko, Ligúria, Korzika a PACA; metodika bude testovaná v 4 PMA v blízkosti prístavov Livorno, La Spezia, Bastia a Toulon. Tento cezhraničný prístup sa zameriava na otázky týkajúce sa kľúčových a zraniteľných oblastí a zabezpečuje účinné opatrenia založené na spoločných sieťach a postupoch infraštruktúry. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ez a program azzal a kihívással néz szembe, hogy a kikötői területek közelében lévő védett tengeri területeket (PMA-kat) kell kezelni. A cél az, hogy határokon átnyúló fenntartható gazdálkodási terveket határozzanak meg a PMA-k megfelelő védelme érdekében, összhangban a kikötők fejlesztési szükségleteivel, amelyek alapvető fontosságúak a kék növekedés szempontjából. A Impact egy dedikált földrajzi információs rendszert (GIS) hoz létre, és azt közzéteszi az interneten. Ez a rendszer a következőkhöz kapcsolódó adatkészletekként kerül megszervezésre: a) tengeri áramlatok szállítása a kikötők és a PMA-k között, tengerparti radarok és sodródók oceanográfiai mérései alapján; B) a PMA-k ökológiai megőrzési tulajdonságai, ökológiai felmérésekkel és numerikus modellekkel; és c) a szennyező anyagok eloszlása történelmi adatok és célzott mérések alapján. Olyan térképeket fog készíteni, amelyek jelzőindexeket tartalmaznak, hogy idővel megbecsüljék a különböző PMA-területek sebezhetőségét a kikötők közelsége által okozott nyomással szemben. A megközelítés egy innovatív modellezési és nyomonkövetési terven alapul, amely kihasználja és kiterjeszti a MOMAR és SICOMAR projektekbe beépített, határokon átnyúló infrastruktúra-hálózatot. A GIS webes platform a 2014/89/EU irányelv végrehajtása során a tengeri területek tervezéséért felelős szervek egységes, interoperábilis PMA irányítási eszköze lesz. Emellett a projekt létfontosságú támogatást nyújt a tengervédelmi stratégiáról szóló keretjegyzék végrehajtásáért felelős szerveknek; Regione Toscana partnerei, az ISPRA (Olaszország) és az Ifremer (Franciaország) már régóta közvetlenül részt vesznek ebben a folyamatban. A partnerség négy régiót foglal magában: Toszkána, Liguria, Korzika és PACA; a módszertant 4 PMA-n tesztelik Livorno, La Spezia, Bastia és Toulon kikötői közelében. Ez a határokon átnyúló megközelítés a kulcsfontosságú és veszélyeztetett területeket érintő kérdésekre összpontosít, és közös infrastrukturális hálózatokon és gyakorlatokon alapuló hatékony intézkedéseket biztosít. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ez a program azzal a kihívással néz szembe, hogy a kikötői területek közelében lévő védett tengeri területeket (PMA-kat) kell kezelni. A cél az, hogy határokon átnyúló fenntartható gazdálkodási terveket határozzanak meg a PMA-k megfelelő védelme érdekében, összhangban a kikötők fejlesztési szükségleteivel, amelyek alapvető fontosságúak a kék növekedés szempontjából. A Impact egy dedikált földrajzi információs rendszert (GIS) hoz létre, és azt közzéteszi az interneten. Ez a rendszer a következőkhöz kapcsolódó adatkészletekként kerül megszervezésre: a) tengeri áramlatok szállítása a kikötők és a PMA-k között, tengerparti radarok és sodródók oceanográfiai mérései alapján; B) a PMA-k ökológiai megőrzési tulajdonságai, ökológiai felmérésekkel és numerikus modellekkel; és c) a szennyező anyagok eloszlása történelmi adatok és célzott mérések alapján. Olyan térképeket fog készíteni, amelyek jelzőindexeket tartalmaznak, hogy idővel megbecsüljék a különböző PMA-területek sebezhetőségét a kikötők közelsége által okozott nyomással szemben. A megközelítés egy innovatív modellezési és nyomonkövetési terven alapul, amely kihasználja és kiterjeszti a MOMAR és SICOMAR projektekbe beépített, határokon átnyúló infrastruktúra-hálózatot. A GIS webes platform a 2014/89/EU irányelv végrehajtása során a tengeri területek tervezéséért felelős szervek egységes, interoperábilis PMA irányítási eszköze lesz. Emellett a projekt létfontosságú támogatást nyújt a tengervédelmi stratégiáról szóló keretjegyzék végrehajtásáért felelős szerveknek; Regione Toscana partnerei, az ISPRA (Olaszország) és az Ifremer (Franciaország) már régóta közvetlenül részt vesznek ebben a folyamatban. A partnerség négy régiót foglal magában: Toszkána, Liguria, Korzika és PACA; a módszertant 4 PMA-n tesztelik Livorno, La Spezia, Bastia és Toulon kikötői közelében. Ez a határokon átnyúló megközelítés a kulcsfontosságú és veszélyeztetett területeket érintő kérdésekre összpontosít, és közös infrastrukturális hálózatokon és gyakorlatokon alapuló hatékony intézkedéseket biztosít. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tento program se potýká s problémem řízení chráněných mořských oblastí v blízkosti přístavních oblastí. Cílem je definovat přeshraniční plány udržitelného řízení pro odpovídající ochranu PMA v souladu s rozvojovými potřebami přístavů, které mají zásadní význam pro modrý růst. Impact vytvoří specializovaný geografický informační systém (GIS) a zveřejní jej na internetu. Tento systém bude organizován jako datové soubory týkající se: a) přeprava mořských proudů mezi přístavy a PMA na základě oceánografických měření z pobřežních radarů a unášených unášečů; B) ekologické retenční vlastnosti PMA získané ekologickými průzkumy a numerickými modely; a c) distribuce kontaminujících látek na základě historických údajů a specializovaných měření. Vytvoří mapy s indexy signalizace pro odhad zranitelnosti různých oblastí PMA vůči tlakům vyvolaným blízkostí přístavu. Tento přístup je založen na inovativním plánu modelování a monitorování, který využívá a rozšiřuje stávající síť přeshraniční infrastruktury zabudovanou do projektů MOMAR a SICOMAR. Internetová platforma GIS bude jednotným interoperabilním nástrojem řízení PMA pro subjekty odpovědné za plánování námořních prostor při provádění směrnice 2014/89/EU. Projekt dále poskytne zásadní podporu orgánům odpovědným za provádění rámcového adresáře strategie pro mořské prostředí; Partneři Regione Toscana ISPRA (Itálie) a Ifremer (Francie) jsou již dlouho přímo zapojeni do tohoto procesu. Partnerství zahrnuje 4 regiony: Toskánsko, Ligurie, Korsika a PACA; metodika bude testována ve čtyřech PMA v blízkosti přístavů Livorno, La Spezia, Bastia a Toulon. Tento přeshraniční přístup se zaměřuje na otázky týkající se klíčových a zranitelných oblastí a zajišťuje účinná opatření založená na sdílených infrastrukturních sítích a postupech. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tento program se potýká s problémem řízení chráněných mořských oblastí v blízkosti přístavních oblastí. Cílem je definovat přeshraniční plány udržitelného řízení pro odpovídající ochranu PMA v souladu s rozvojovými potřebami přístavů, které mají zásadní význam pro modrý růst. Impact vytvoří specializovaný geografický informační systém (GIS) a zveřejní jej na internetu. Tento systém bude organizován jako datové soubory týkající se: a) přeprava mořských proudů mezi přístavy a PMA na základě oceánografických měření z pobřežních radarů a unášených unášečů; B) ekologické retenční vlastnosti PMA získané ekologickými průzkumy a numerickými modely; a c) distribuce kontaminujících látek na základě historických údajů a specializovaných měření. Vytvoří mapy s indexy signalizace pro odhad zranitelnosti různých oblastí PMA vůči tlakům vyvolaným blízkostí přístavu. Tento přístup je založen na inovativním plánu modelování a monitorování, který využívá a rozšiřuje stávající síť přeshraniční infrastruktury zabudovanou do projektů MOMAR a SICOMAR. Internetová platforma GIS bude jednotným interoperabilním nástrojem řízení PMA pro subjekty odpovědné za plánování námořních prostor při provádění směrnice 2014/89/EU. Projekt dále poskytne zásadní podporu orgánům odpovědným za provádění rámcového adresáře strategie pro mořské prostředí; Partneři Regione Toscana ISPRA (Itálie) a Ifremer (Francie) jsou již dlouho přímo zapojeni do tohoto procesu. Partnerství zahrnuje 4 regiony: Toskánsko, Ligurie, Korsika a PACA; metodika bude testována ve čtyřech PMA v blízkosti přístavů Livorno, La Spezia, Bastia a Toulon. Tento přeshraniční přístup se zaměřuje na otázky týkající se klíčových a zranitelných oblastí a zajišťuje účinná opatření založená na sdílených infrastrukturních sítích a postupech. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Тази програма е изправена пред предизвикателството да управлява защитените морски зони в близост до пристанищните зони. Целта е да се определят трансгранични планове за устойчиво управление с цел адекватна защита на ПЧП в съответствие с нуждите от развитие на пристанищата, които са от основно значение за синия растеж. Impact ще изгради специална географска информационна система (ГИС) и ще я пусне в интернет. Тази система ще бъде организирана като набори от данни, свързани с: а) превоз на морски течения между пристанищата и ПЧП въз основа на океанографски измервания от крайбрежни радари и плаващи кораби; б) екологично задържащи свойства на ПЧП, получени чрез екологични изследвания и цифрови модели; и в) разпределение на замърсителите въз основа на исторически данни и специални измервания. Той ще изготви карти с показатели за сигнализация, за да се оцени с течение на времето уязвимостта на различните зони на PMA спрямо натиска, предизвикан от близостта на пристанището. Подходът се основава на иновативен план за моделиране и мониторинг, който използва и разширява съществуващата трансгранична инфраструктурна мрежа, изградена в проектите MOMAR и SICOMAR. Уебплатформата за ГИС ще бъде единният оперативно съвместим инструмент за управление на PMA за органите, отговарящи за планирането на морските пространства, в изпълнение на Директива 2014/89/ЕС. Освен това проектът ще предостави жизненоважна подкрепа на органите, отговарящи за прилагането на Рамковия указател за морска стратегия; Партньорите на Regione Toscana ISPRA (Италия) и Ифремер (Франция) отдавна участват пряко в този процес. Партньорството включва 4 региона: Тоскана, Лигурия, Корсика и PACA; методологията ще бъде тествана в 4 PMAs близо до пристанищата Livorno, La Spezia, Bastia и Toulon. Този трансграничен подход е насочен към въпроси, свързани с ключови и уязвими области, и осигурява ефективни действия, основани на споделени инфраструктурни мрежи и практики. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Тази програма е изправена пред предизвикателството да управлява защитените морски зони в близост до пристанищните зони. Целта е да се определят трансгранични планове за устойчиво управление с цел адекватна защита на ПЧП в съответствие с нуждите от развитие на пристанищата, които са от основно значение за синия растеж. Impact ще изгради специална географска информационна система (ГИС) и ще я пусне в интернет. Тази система ще бъде организирана като набори от данни, свързани с: а) превоз на морски течения между пристанищата и ПЧП въз основа на океанографски измервания от крайбрежни радари и плаващи кораби; б) екологично задържащи свойства на ПЧП, получени чрез екологични изследвания и цифрови модели; и в) разпределение на замърсителите въз основа на исторически данни и специални измервания. Той ще изготви карти с показатели за сигнализация, за да се оцени с течение на времето уязвимостта на различните зони на PMA спрямо натиска, предизвикан от близостта на пристанището. Подходът се основава на иновативен план за моделиране и мониторинг, който използва и разширява съществуващата трансгранична инфраструктурна мрежа, изградена в проектите MOMAR и SICOMAR. Уебплатформата за ГИС ще бъде единният оперативно съвместим инструмент за управление на PMA за органите, отговарящи за планирането на морските пространства, в изпълнение на Директива 2014/89/ЕС. Освен това проектът ще предостави жизненоважна подкрепа на органите, отговарящи за прилагането на Рамковия указател за морска стратегия; Партньорите на Regione Toscana ISPRA (Италия) и Ифремер (Франция) отдавна участват пряко в този процес. Партньорството включва 4 региона: Тоскана, Лигурия, Корсика и PACA; методологията ще бъде тествана в 4 PMAs близо до пристанищата Livorno, La Spezia, Bastia и Toulon. Този трансграничен подход е насочен към въпроси, свързани с ключови и уязвими области, и осигурява ефективни действия, основани на споделени инфраструктурни мрежи и практики. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Šī programma saskaras ar problēmu pārvaldīt aizsargājamās jūras teritorijas (PMA) netālu no ostas teritorijām. Mērķis ir noteikt ilgtspējīgas pārvaldības pārrobežu plānus pienācīgai PMA aizsardzībai saskaņā ar ostu attīstības vajadzībām, kas ir būtiskas jūras nozaru izaugsmei. Ietekme izveidos īpašu ģeogrāfiskās informācijas sistēmu (ĢIS) un ievietos to tīmeklī. Šī sistēma tiks organizēta kā datu kopas, kas saistītas ar: a) jūras straumju transportēšana starp ostām un PMA, pamatojoties uz piekrastes radaru un dreifētāju okeanogrāfiskajiem mērījumiem; b) PMA ekoloģiskās aiztures īpašības, kas iegūtas ar ekoloģiskajiem apsekojumiem un skaitliskajiem modeļiem; un c) piesārņotāju sadalījums, pamatojoties uz vēsturiskiem datiem un īpašiem mērījumiem. Tā sagatavos kartes ar signalizācijas indeksiem, lai laika gaitā aplēstu dažādu PMA zonu neaizsargātību pret spiedienu, ko rada ostas tuvums. Pieejas pamatā ir inovatīvs modelēšanas un uzraudzības plāns, kas izmanto un paplašina pašreizējo pārrobežu infrastruktūras tīklu, kas iekļauts MOMAR un SICOMAR projektos. ĢIS tīmekļa platforma būs vienots sadarbspējīgs PMA pārvaldības rīks struktūrām, kas atbild par jūras telpu plānošanu, īstenojot Direktīvu 2014/89/ES. Turklāt projekts sniegs būtisku atbalstu struktūrām, kas atbild par Jūras stratēģijas pamatdirektorija īstenošanu; Regione Toscana partneri ISPRA (Itālija) un Ifremer (Francija) jau sen ir tieši iesaistīti šajā procesā. Partnerība ietver 4 reģionus: Toskāna, Ligūrija, Korsika un PACA; metodika tiks pārbaudīta 4 PMA netālu no Livorno, La Spezia, Bastijas un Tulonas ostām. Šī pārrobežu pieeja ir vērsta uz jautājumiem, kas attiecas uz svarīgām un neaizsargātām jomām, un nodrošina efektīvas darbības, kuru pamatā ir kopīgi infrastruktūras tīkli un prakse. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Šī programma saskaras ar problēmu pārvaldīt aizsargājamās jūras teritorijas (PMA) netālu no ostas teritorijām. Mērķis ir noteikt ilgtspējīgas pārvaldības pārrobežu plānus pienācīgai PMA aizsardzībai saskaņā ar ostu attīstības vajadzībām, kas ir būtiskas jūras nozaru izaugsmei. Ietekme izveidos īpašu ģeogrāfiskās informācijas sistēmu (ĢIS) un ievietos to tīmeklī. Šī sistēma tiks organizēta kā datu kopas, kas saistītas ar: a) jūras straumju transportēšana starp ostām un PMA, pamatojoties uz piekrastes radaru un dreifētāju okeanogrāfiskajiem mērījumiem; b) PMA ekoloģiskās aiztures īpašības, kas iegūtas ar ekoloģiskajiem apsekojumiem un skaitliskajiem modeļiem; un c) piesārņotāju sadalījums, pamatojoties uz vēsturiskiem datiem un īpašiem mērījumiem. Tā sagatavos kartes ar signalizācijas indeksiem, lai laika gaitā aplēstu dažādu PMA zonu neaizsargātību pret spiedienu, ko rada ostas tuvums. Pieejas pamatā ir inovatīvs modelēšanas un uzraudzības plāns, kas izmanto un paplašina pašreizējo pārrobežu infrastruktūras tīklu, kas iekļauts MOMAR un SICOMAR projektos. ĢIS tīmekļa platforma būs vienots sadarbspējīgs PMA pārvaldības rīks struktūrām, kas atbild par jūras telpu plānošanu, īstenojot Direktīvu 2014/89/ES. Turklāt projekts sniegs būtisku atbalstu struktūrām, kas atbild par Jūras stratēģijas pamatdirektorija īstenošanu; Regione Toscana partneri ISPRA (Itālija) un Ifremer (Francija) jau sen ir tieši iesaistīti šajā procesā. Partnerība ietver 4 reģionus: Toskāna, Ligūrija, Korsika un PACA; metodika tiks pārbaudīta 4 PMA netālu no Livorno, La Spezia, Bastijas un Tulonas ostām. Šī pārrobežu pieeja ir vērsta uz jautājumiem, kas attiecas uz svarīgām un neaizsargātām jomām, un nodrošina efektīvas darbības, kuru pamatā ir kopīgi infrastruktūras tīkli un prakse. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Este programa enfrenta o desafio de gerir as zonas marinhas protegidas (PMA) próximas das zonas portuárias. O objetivo é definir planos transfronteiriços de gestão sustentável para uma proteção adequada dos PMA em harmonia com as necessidades de desenvolvimento dos portos, que são fundamentais para o crescimento azul. O Impact irá criar um sistema de informação geográfica específico (SIG) e colocá-lo na Internet. Este sistema será organizado sob a forma de conjuntos de dados relacionados com: a) transporte de correntes marítimas entre portos e PMA, com base em medições oceanográficas a partir de radares costeiros e derivantes; B) propriedades de retenção ecológica de PMAs, obtidas com levantamentos ecológicos e modelos numéricos; e c) distribuições de contaminantes, com base em dados históricos e medições específicas. Produzirá mapas com índices de sinalização para estimar ao longo do tempo a vulnerabilidade das diferentes áreas do PMA às pressões provocadas pela proximidade do porto. A abordagem baseia-se num plano inovador de modelização e monitorização que capitaliza e alarga a rede de infraestruturas transfronteiriça existente integrada nos projetos MOMAR e SICOMAR. A plataforma Web do SIG será o instrumento unitário de gestão interoperável do PMA para os organismos responsáveis pelo planeamento dos espaços marítimos em aplicação da Diretiva 2014/89/UE. Além disso, o projeto prestará um apoio vital aos organismos responsáveis pela aplicação do Diretório-Quadro da Estratégia Marinha; Há muito que os parceiros da Regione Toscana, ISPRA (Itália) e Ifremer (França), estão diretamente envolvidos neste processo. A parceria inclui quatro regiões: Toscana, Ligúria, Córsega e PACA; a metodologia será testada em 4 PMAs perto dos portos de Livorno, La Spezia, Bastia e Toulon. Esta abordagem transfronteiriça centra-se em questões relativas a áreas-chave e vulneráveis e assegura ações eficazes baseadas em redes e práticas de infraestruturas partilhadas. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Este programa enfrenta o desafio de gerir as zonas marinhas protegidas (PMA) próximas das zonas portuárias. O objetivo é definir planos transfronteiriços de gestão sustentável para uma proteção adequada dos PMA em harmonia com as necessidades de desenvolvimento dos portos, que são fundamentais para o crescimento azul. O Impact irá criar um sistema de informação geográfica específico (SIG) e colocá-lo na Internet. Este sistema será organizado sob a forma de conjuntos de dados relacionados com: a) transporte de correntes marítimas entre portos e PMA, com base em medições oceanográficas a partir de radares costeiros e derivantes; B) propriedades de retenção ecológica de PMAs, obtidas com levantamentos ecológicos e modelos numéricos; e c) distribuições de contaminantes, com base em dados históricos e medições específicas. Produzirá mapas com índices de sinalização para estimar ao longo do tempo a vulnerabilidade das diferentes áreas do PMA às pressões provocadas pela proximidade do porto. A abordagem baseia-se num plano inovador de modelização e monitorização que capitaliza e alarga a rede de infraestruturas transfronteiriça existente integrada nos projetos MOMAR e SICOMAR. A plataforma Web do SIG será o instrumento unitário de gestão interoperável do PMA para os organismos responsáveis pelo planeamento dos espaços marítimos em aplicação da Diretiva 2014/89/UE. Além disso, o projeto prestará um apoio vital aos organismos responsáveis pela aplicação do Diretório-Quadro da Estratégia Marinha; Há muito que os parceiros da Regione Toscana, ISPRA (Itália) e Ifremer (França), estão diretamente envolvidos neste processo. A parceria inclui quatro regiões: Toscana, Ligúria, Córsega e PACA; a metodologia será testada em 4 PMAs perto dos portos de Livorno, La Spezia, Bastia e Toulon. Esta abordagem transfronteiriça centra-se em questões relativas a áreas-chave e vulneráveis e assegura ações eficazes baseadas em redes e práticas de infraestruturas partilhadas. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Taj je program suočen s izazovom upravljanja zaštićenim morskim područjima u blizini lučkih područja. Cilj je definirati prekogranične planove održivog upravljanja za odgovarajuću zaštitu PMA-ova u skladu s razvojnim potrebama luka, koje su od temeljne važnosti za plavi rast. Učinak će izgraditi namjenski geografski informacijski sustav (GIS) i objaviti ga na internetu. Taj će sustav biti organiziran kao skup podataka koji se odnose na: a) prijevoz morskih struja između luka i PMA-ova, na temelju oceanografskih mjerenja iz obalnih radara i lebdećih brodova; svojstva ekološkog zadržavanja PMA-ova, dobivena ekološkim istraživanjima i numeričkim modelima; i c) distribucije kontaminanata na temelju povijesnih podataka i namjenskih mjerenja. Izradit će karte s indeksima signalizacije kako bi se s vremenom procijenila ranjivost različitih područja PMA-a na pritiske do kojih dolazi zbog blizine luke. Pristup se temelji na inovativnom planu modeliranja i praćenja koji iskorištava i proširuje postojeću prekograničnu infrastrukturnu mrežu ugrađenu u projekte MOMAR i SICOMAR. Internetska platforma GIS-a bit će jedinstveni interoperabilni alat za upravljanje PMA-om za tijela zadužena za planiranje pomorskih prostora u provedbi Direktive 2014/89/EU. Nadalje, projektom će se pružiti ključna potpora tijelima nadležnima za provedbu Okvirnog popisa pomorskih strategija; Partneri Regione Toscane ISPRA (Italija) i Ifremer (Francuska) odavno su izravno uključeni u taj proces. Partnerstvo obuhvaća četiri regije: Toskana, Ligurija, Korzika i PACA; metodologija će biti testirana u 4 PMA-a u blizini luka Livorno, La Spezia, Bastia i Toulon. Taj je prekogranični pristup usmjeren na pitanja povezana s ključnim i osjetljivim područjima te osigurava djelotvorne mjere koje se temelje na zajedničkim infrastrukturnim mrežama i praksama. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Taj je program suočen s izazovom upravljanja zaštićenim morskim područjima u blizini lučkih područja. Cilj je definirati prekogranične planove održivog upravljanja za odgovarajuću zaštitu PMA-ova u skladu s razvojnim potrebama luka, koje su od temeljne važnosti za plavi rast. Učinak će izgraditi namjenski geografski informacijski sustav (GIS) i objaviti ga na internetu. Taj će sustav biti organiziran kao skup podataka koji se odnose na: a) prijevoz morskih struja između luka i PMA-ova, na temelju oceanografskih mjerenja iz obalnih radara i lebdećih brodova; svojstva ekološkog zadržavanja PMA-ova, dobivena ekološkim istraživanjima i numeričkim modelima; i c) distribucije kontaminanata na temelju povijesnih podataka i namjenskih mjerenja. Izradit će karte s indeksima signalizacije kako bi se s vremenom procijenila ranjivost različitih područja PMA-a na pritiske do kojih dolazi zbog blizine luke. Pristup se temelji na inovativnom planu modeliranja i praćenja koji iskorištava i proširuje postojeću prekograničnu infrastrukturnu mrežu ugrađenu u projekte MOMAR i SICOMAR. Internetska platforma GIS-a bit će jedinstveni interoperabilni alat za upravljanje PMA-om za tijela zadužena za planiranje pomorskih prostora u provedbi Direktive 2014/89/EU. Nadalje, projektom će se pružiti ključna potpora tijelima nadležnima za provedbu Okvirnog popisa pomorskih strategija; Partneri Regione Toscane ISPRA (Italija) i Ifremer (Francuska) odavno su izravno uključeni u taj proces. Partnerstvo obuhvaća četiri regije: Toskana, Ligurija, Korzika i PACA; metodologija će biti testirana u 4 PMA-a u blizini luka Livorno, La Spezia, Bastia i Toulon. Taj je prekogranični pristup usmjeren na pitanja povezana s ključnim i osjetljivim područjima te osigurava djelotvorne mjere koje se temelje na zajedničkim infrastrukturnim mrežama i praksama. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dan il-programm qed jiffaċċja l-isfida tal-ġestjoni ta’ żoni marittimi protetti (PMAs) qrib iż-żoni tal-port. L-għan huwa li jiġu definiti pjanijiet ta’ ġestjoni transkonfinali sostenibbli għall-protezzjoni adegwata tal-PMAs f’armonija mal-ħtiġijiet ta’ żvilupp tal-portijiet, li huma fundamentali għat-Tkabbir Blu. L-impatt se jibni sistema ddedikata ta’ informazzjoni ġeografika (GIS) u jpoġġiha fuq l-internet. Din is-sistema se tiġi organizzata bħala settijiet ta’ data relatati ma’: a) it-trasport ta’ kurrenti tal-baħar bejn il-portijiet u l-PMAs, abbażi ta’ kejl oċeanografiku minn radars kostali u bastimenti tas-sajd għat-tisqif; b) proprjetajiet ta’ ritenzjoni ekoloġika tal-PMAs, miksuba permezz ta’ stħarriġ ekoloġiku u mudelli numeriċi; u c) distribuzzjonijiet ta’ kontaminanti, ibbażati fuq data storika u kejl dedikat. Dan se jipproduċi mapep b’indiċi ta’ sinjalar biex maż-żmien tiġi stmata l-vulnerabbiltà taż-żoni differenti tal-PMA għall-pressjonijiet li jirriżultaw mill-prossimità tal-portijiet. L-approċċ huwa bbażat fuq pjan innovattiv ta’ mmudellar u monitoraġġ li jikkapitalizza fuq u jestendi n-netwerk ta’ infrastruttura transkonfinali eżistenti mibni fil-proġetti MOMAR u SICOMAR. Il-pjattaforma web tal-GIS se tkun l-għodda unitarja interoperabbli tal-ġestjoni tal-PMA għall-korpi inkarigati mill-ippjanar tal-ispazji marittimi fl-implimentazzjoni tad-Direttiva 2014/89/UE. Barra minn hekk, il-proġett ser jipprovdi appoġġ vitali lill-korpi responsabbli għall-implimentazzjoni tad-Direttorju Kwadru dwar l-Istrateġija Marina; L-imsieħba tar-Regione Toscana ISPRA (l-Italja) u Ifremer (Franza) ilhom involuti direttament f’dan il-proċess. Is-sħubija tinkludi 4 reġjuni: It-Toskana, il-Ligurja, il-Korsika u l-PACA; il-metodoloġija se tiġi ttestjata f’4 PMAs qrib il-portijiet ta’ Livorno, La Spezia, Bastia u Toulon. Dan l-approċċ transkonfinali jiffoka fuq kwistjonijiet li jirrigwardaw oqsma ewlenin u vulnerabbli u jiżgura azzjonijiet effettivi bbażati fuq netwerks u prattiki ta’ infrastruttura kondiviżi. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dan il-programm qed jiffaċċja l-isfida tal-ġestjoni ta’ żoni marittimi protetti (PMAs) qrib iż-żoni tal-port. L-għan huwa li jiġu definiti pjanijiet ta’ ġestjoni transkonfinali sostenibbli għall-protezzjoni adegwata tal-PMAs f’armonija mal-ħtiġijiet ta’ żvilupp tal-portijiet, li huma fundamentali għat-Tkabbir Blu. L-impatt se jibni sistema ddedikata ta’ informazzjoni ġeografika (GIS) u jpoġġiha fuq l-internet. Din is-sistema se tiġi organizzata bħala settijiet ta’ data relatati ma’: a) it-trasport ta’ kurrenti tal-baħar bejn il-portijiet u l-PMAs, abbażi ta’ kejl oċeanografiku minn radars kostali u bastimenti tas-sajd għat-tisqif; b) proprjetajiet ta’ ritenzjoni ekoloġika tal-PMAs, miksuba permezz ta’ stħarriġ ekoloġiku u mudelli numeriċi; u c) distribuzzjonijiet ta’ kontaminanti, ibbażati fuq data storika u kejl dedikat. Dan se jipproduċi mapep b’indiċi ta’ sinjalar biex maż-żmien tiġi stmata l-vulnerabbiltà taż-żoni differenti tal-PMA għall-pressjonijiet li jirriżultaw mill-prossimità tal-portijiet. L-approċċ huwa bbażat fuq pjan innovattiv ta’ mmudellar u monitoraġġ li jikkapitalizza fuq u jestendi n-netwerk ta’ infrastruttura transkonfinali eżistenti mibni fil-proġetti MOMAR u SICOMAR. Il-pjattaforma web tal-GIS se tkun l-għodda unitarja interoperabbli tal-ġestjoni tal-PMA għall-korpi inkarigati mill-ippjanar tal-ispazji marittimi fl-implimentazzjoni tad-Direttiva 2014/89/UE. Barra minn hekk, il-proġett ser jipprovdi appoġġ vitali lill-korpi responsabbli għall-implimentazzjoni tad-Direttorju Kwadru dwar l-Istrateġija Marina; L-imsieħba tar-Regione Toscana ISPRA (l-Italja) u Ifremer (Franza) ilhom involuti direttament f’dan il-proċess. Is-sħubija tinkludi 4 reġjuni: It-Toskana, il-Ligurja, il-Korsika u l-PACA; il-metodoloġija se tiġi ttestjata f’4 PMAs qrib il-portijiet ta’ Livorno, La Spezia, Bastia u Toulon. Dan l-approċċ transkonfinali jiffoka fuq kwistjonijiet li jirrigwardaw oqsma ewlenin u vulnerabbli u jiżgura azzjonijiet effettivi bbażati fuq netwerks u prattiki ta’ infrastruttura kondiviżi. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ce programme fait face au défi de la gestion des aires marines protégées (AMP) à proximité des zones portuaires. L’objectif est de définir des plans transfrontaliers de gestion durable pour la protection adéquate des PMA, en harmonie avec les besoins de développement des ports, qui sont fondamentaux pour la croissance bleue. Impact créera un système d’information géographique spécifique (SIG) et le mettra en ligne. Ce système sera organisé sous la forme d’ensembles de données concernant: a) le transport de courants marins entre les ports et les PMA, sur la base de mesures océanographiques à partir de radars côtiers et de dérivants; B) les propriétés de rétention écologique des PMA, obtenues à l’aide d’enquêtes écologiques et de modèles numériques; et c) les distributions de contaminants, sur la base de données historiques et de mesures spécifiques. Il produira des cartes comportant des indices de signalisation pour estimer au fil du temps la vulnérabilité des différentes zones PMA aux pressions exercées par la proximité du port. L’approche est basée sur un plan innovant de modélisation et de suivi qui capitalise et étend le réseau d’infrastructures transfrontalières existant dans les projets MOMAR et SICOMAR. La plateforme web SIG sera l’outil de gestion interopérable unitaire des PMA pour les organismes chargés de la planification des espaces maritimes dans le cadre de la mise en œuvre de la directive 2014/89/UE. En outre, le projet apportera un soutien vital aux organismes responsables de la mise en œuvre du répertoire-cadre stratégique pour le milieu marin; Les partenaires de Regione Toscana, ISPRA (Italie) et Ifremer (France), participent directement à ce processus depuis longtemps. Le partenariat comprend 4 régions: Toscane, Ligurie, Corse et PACA; la méthodologie sera testée dans 4 PMA près des ports de Livourne, La Spezia, Bastia et Toulon. Cette approche transfrontalière met l’accent sur les questions relatives aux zones clés et vulnérables et garantit des actions efficaces fondées sur des réseaux et des pratiques d’infrastructures partagées. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ce programme fait face au défi de la gestion des aires marines protégées (AMP) à proximité des zones portuaires. L’objectif est de définir des plans transfrontaliers de gestion durable pour la protection adéquate des PMA, en harmonie avec les besoins de développement des ports, qui sont fondamentaux pour la croissance bleue. Impact créera un système d’information géographique spécifique (SIG) et le mettra en ligne. Ce système sera organisé sous la forme d’ensembles de données concernant: a) le transport de courants marins entre les ports et les PMA, sur la base de mesures océanographiques à partir de radars côtiers et de dérivants; B) les propriétés de rétention écologique des PMA, obtenues à l’aide d’enquêtes écologiques et de modèles numériques; et c) les distributions de contaminants, sur la base de données historiques et de mesures spécifiques. Il produira des cartes comportant des indices de signalisation pour estimer au fil du temps la vulnérabilité des différentes zones PMA aux pressions exercées par la proximité du port. L’approche est basée sur un plan innovant de modélisation et de suivi qui capitalise et étend le réseau d’infrastructures transfrontalières existant dans les projets MOMAR et SICOMAR. La plateforme web SIG sera l’outil de gestion interopérable unitaire des PMA pour les organismes chargés de la planification des espaces maritimes dans le cadre de la mise en œuvre de la directive 2014/89/UE. En outre, le projet apportera un soutien vital aux organismes responsables de la mise en œuvre du répertoire-cadre stratégique pour le milieu marin; Les partenaires de Regione Toscana, ISPRA (Italie) et Ifremer (France), participent directement à ce processus depuis longtemps. Le partenariat comprend 4 régions: Toscane, Ligurie, Corse et PACA; la méthodologie sera testée dans 4 PMA près des ports de Livourne, La Spezia, Bastia et Toulon. Cette approche transfrontalière met l’accent sur les questions relatives aux zones clés et vulnérables et garantit des actions efficaces fondées sur des réseaux et des pratiques d’infrastructures partagées. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Este programa se enfrenta al reto de gestionar las zonas marinas protegidas (PMA) cercanas a las zonas portuarias. El objetivo es definir planes transfronterizos de gestión sostenible para la adecuada protección de las PMA en armonía con las necesidades de desarrollo de los puertos, que son fundamentales para el crecimiento azul. Impact construirá un sistema específico de información geográfica (SIG) y lo publicará en la web. Este sistema se organizará como conjuntos de datos relacionados con: a) transporte de corrientes marinas entre puertos y PMA, basado en mediciones oceanográficas de radares costeros y derivadores; B) las propiedades de retención ecológica de las PMA, obtenidas con encuestas ecológicas y modelos numéricos; y c) distribuciones de contaminantes, basadas en datos históricos y mediciones dedicadas. Producirá mapas con índices de señalización para estimar a lo largo del tiempo la vulnerabilidad de las diferentes áreas de PMA a las presiones provocadas por la proximidad del puerto. El enfoque se basa en un innovador plan de modelización y seguimiento que capitaliza y amplía la red de infraestructura transfronteriza existente integrada en los proyectos MOMAR y SICOMAR. La plataforma web SIG será la herramienta unitaria de gestión interoperable de PMA para los organismos encargados de planificar los espacios marítimos en aplicación de la Directiva 2014/89/UE. Además, el proyecto proporcionará un apoyo vital a los organismos responsables de la aplicación del Directorio Marco de Estrategia Marina; Los socios de Regione Toscana ISPRA (Italia) e Ifremer (Francia) han participado directamente en este proceso. La asociación incluye 4 regiones: Toscana, Liguria, Córcega y PACA; la metodología se probará en 4 PMAs cerca de los puertos de Livorno, La Spezia, Bastia y Toulon. Este enfoque transfronterizo se centra en cuestiones relativas a zonas clave y vulnerables y garantiza acciones eficaces basadas en redes y prácticas de infraestructura compartidas. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Este programa se enfrenta al reto de gestionar las zonas marinas protegidas (PMA) cercanas a las zonas portuarias. El objetivo es definir planes transfronterizos de gestión sostenible para la adecuada protección de las PMA en armonía con las necesidades de desarrollo de los puertos, que son fundamentales para el crecimiento azul. Impact construirá un sistema específico de información geográfica (SIG) y lo publicará en la web. Este sistema se organizará como conjuntos de datos relacionados con: a) transporte de corrientes marinas entre puertos y PMA, basado en mediciones oceanográficas de radares costeros y derivadores; B) las propiedades de retención ecológica de las PMA, obtenidas con encuestas ecológicas y modelos numéricos; y c) distribuciones de contaminantes, basadas en datos históricos y mediciones dedicadas. Producirá mapas con índices de señalización para estimar a lo largo del tiempo la vulnerabilidad de las diferentes áreas de PMA a las presiones provocadas por la proximidad del puerto. El enfoque se basa en un innovador plan de modelización y seguimiento que capitaliza y amplía la red de infraestructura transfronteriza existente integrada en los proyectos MOMAR y SICOMAR. La plataforma web SIG será la herramienta unitaria de gestión interoperable de PMA para los organismos encargados de planificar los espacios marítimos en aplicación de la Directiva 2014/89/UE. Además, el proyecto proporcionará un apoyo vital a los organismos responsables de la aplicación del Directorio Marco de Estrategia Marina; Los socios de Regione Toscana ISPRA (Italia) e Ifremer (Francia) han participado directamente en este proceso. La asociación incluye 4 regiones: Toscana, Liguria, Córcega y PACA; la metodología se probará en 4 PMAs cerca de los puertos de Livorno, La Spezia, Bastia y Toulon. Este enfoque transfronterizo se centra en cuestiones relativas a zonas clave y vulnerables y garantiza acciones eficaces basadas en redes y prácticas de infraestructura compartidas. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    contained in Local Administrative Unit
    Banyuls-sur-Mer
    0 references
    Furiani
    0 references
    Roma
    0 references
    Toulon
    0 references
    Livorno
    0 references
    Lerici
    0 references
    Firenze
    0 references

    Identifiers

    Keep Kohesio ID
    17670
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q4295799&oldid=41033522"