Creation of “zones 30” (Q2882209): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): With the creation of a Zone 30 in the Historic Centre of Odivelas and adjacent urban areas, whose expansion dates back to the second half of the th century, the aim is to solve the pressure exerted by motor vehicles on pedestrians, returning them the public space, with benefits in terms of safeguarding the built heritage and qualification of the urban environment., translated_summary) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.044058980131787) |
||||||||||||||
| (17 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Creation of “zones 30” | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Création de «zones 30» | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Schaffung von „Zonen 30“ | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Oprichting van „zones 30” | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Creazione di "zone 30" | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Creación de ‘zonas 30’ | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Tsoonide 30 loomine | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
„30 zonų“ kūrimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Stvaranje „zona 30” | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Δημιουργία «ζώνων 30» | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vytvorenie „zóny 30“ | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
”Alueiden 30” luominen | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Tworzenie „stref 30” | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A „30-as zónák” létrehozása | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vytvoření „zón 30“ | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
“30. zonas” izveide | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
“Crios 30” a chruthú | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Oblikovanje „območij 30“ | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Създаване на „зони 30“ | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Ħolqien ta’ “żoni 30” | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Oprettelse af "zone 30" | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Crearea „zonelor 30” | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Skapande av ”zoner 30” | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2882209 в Португалия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 u Portugalu | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 Portugáliában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 v Portugalsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 i Portugal | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2882209 in Portugal | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 Portugalis | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2882209 Portugalissa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2882209 au Portugal | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 in Portugal | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2882209 στην Πορτογαλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2882209 sa Phortaingéil | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2882209 in Portogallo | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2882209 Portugālē | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2882209 Portugalijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2882209 fil-Portugall | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 w Portugalii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2882209 em Portugal | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2882209 în Portugalia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 v Portugalsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 na Portugalskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2882209 en Portugal | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2882209 i Portugal | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 590,587.15 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 50.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 11 February 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 March 2021 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: With the creation of a Zone 30 in the Historic Centre of Odivelas and adjacent urban areas, whose expansion dates back to the second half of the th century, the aim is to solve the pressure exerted by motor vehicles on pedestrians, returning them the public space, with benefits in terms of safeguarding the built heritage and qualification of the urban environment. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.044058980131787
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
| Property / location (string): Odivelas, Odivelas / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 38°47'35.74"N, 9°10'22.80"W / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Lisbon metropolitan area / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Odivelas / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Avec la création d’une Zone 30 dans le Centre historique d’Odivelas et dans les zones urbaines adjacentes, dont l’expansion remonte à la seconde moitié du XXe siècle, elle vise à résoudre la pression exercée par les véhicules à moteur sur les piétons, en leur rendant l’espace public, avec des avantages en termes de préservation du patrimoine bâti et de qualification de l’environnement urbain. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Avec la création d’une Zone 30 dans le Centre historique d’Odivelas et dans les zones urbaines adjacentes, dont l’expansion remonte à la seconde moitié du XXe siècle, elle vise à résoudre la pression exercée par les véhicules à moteur sur les piétons, en leur rendant l’espace public, avec des avantages en termes de préservation du patrimoine bâti et de qualification de l’environnement urbain. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Avec la création d’une Zone 30 dans le Centre historique d’Odivelas et dans les zones urbaines adjacentes, dont l’expansion remonte à la seconde moitié du XXe siècle, elle vise à résoudre la pression exercée par les véhicules à moteur sur les piétons, en leur rendant l’espace public, avec des avantages en termes de préservation du patrimoine bâti et de qualification de l’environnement urbain. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mit der Schaffung einer Zone 30 im historischen Zentrum von Odivelas und benachbarten städtischen Gebieten, deren Ausdehnung auf die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts zurückgeht, soll der Druck von Kraftfahrzeugen auf Fußgänger gelöst werden, indem sie ihnen den öffentlichen Raum zurückgibt, mit Vorteilen in Bezug auf die Erhaltung des gebauten Erbes und die Qualifizierung der städtischen Umwelt. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit der Schaffung einer Zone 30 im historischen Zentrum von Odivelas und benachbarten städtischen Gebieten, deren Ausdehnung auf die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts zurückgeht, soll der Druck von Kraftfahrzeugen auf Fußgänger gelöst werden, indem sie ihnen den öffentlichen Raum zurückgibt, mit Vorteilen in Bezug auf die Erhaltung des gebauten Erbes und die Qualifizierung der städtischen Umwelt. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit der Schaffung einer Zone 30 im historischen Zentrum von Odivelas und benachbarten städtischen Gebieten, deren Ausdehnung auf die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts zurückgeht, soll der Druck von Kraftfahrzeugen auf Fußgänger gelöst werden, indem sie ihnen den öffentlichen Raum zurückgibt, mit Vorteilen in Bezug auf die Erhaltung des gebauten Erbes und die Qualifizierung der städtischen Umwelt. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Met de oprichting van een zone 30 in het historische centrum van Odivelas en aangrenzende stedelijke gebieden, waarvan de uitbreiding dateert uit de tweede helft van de 20e eeuw, is het bedoeld om de druk van motorvoertuigen op voetgangers op te lossen, waardoor ze openbare ruimte teruggeven, met voordelen in termen van het behoud van het gebouwde erfgoed en de kwalificatie van de stedelijke omgeving. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Met de oprichting van een zone 30 in het historische centrum van Odivelas en aangrenzende stedelijke gebieden, waarvan de uitbreiding dateert uit de tweede helft van de 20e eeuw, is het bedoeld om de druk van motorvoertuigen op voetgangers op te lossen, waardoor ze openbare ruimte teruggeven, met voordelen in termen van het behoud van het gebouwde erfgoed en de kwalificatie van de stedelijke omgeving. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Met de oprichting van een zone 30 in het historische centrum van Odivelas en aangrenzende stedelijke gebieden, waarvan de uitbreiding dateert uit de tweede helft van de 20e eeuw, is het bedoeld om de druk van motorvoertuigen op voetgangers op te lossen, waardoor ze openbare ruimte teruggeven, met voordelen in termen van het behoud van het gebouwde erfgoed en de kwalificatie van de stedelijke omgeving. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con la creazione di una Zona 30 nel Centro Storico di Odivelas e nelle aree urbane adiacenti, la cui espansione risale alla seconda metà del XX secolo, si intende risolvere la pressione esercitata dai veicoli a motore sui pedoni, restituendo loro spazio pubblico, con benefici in termini di salvaguardia del patrimonio edificato e qualificazione dell'ambiente urbano. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con la creazione di una Zona 30 nel Centro Storico di Odivelas e nelle aree urbane adiacenti, la cui espansione risale alla seconda metà del XX secolo, si intende risolvere la pressione esercitata dai veicoli a motore sui pedoni, restituendo loro spazio pubblico, con benefici in termini di salvaguardia del patrimonio edificato e qualificazione dell'ambiente urbano. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con la creazione di una Zona 30 nel Centro Storico di Odivelas e nelle aree urbane adiacenti, la cui espansione risale alla seconda metà del XX secolo, si intende risolvere la pressione esercitata dai veicoli a motore sui pedoni, restituendo loro spazio pubblico, con benefici in termini di salvaguardia del patrimonio edificato e qualificazione dell'ambiente urbano. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con la creación de una Zona 30 en el Centro Histórico de Odivelas y áreas urbanas adyacentes, cuya expansión se remonta a la segunda mitad del siglo XX, se pretende resolver la presión ejercida por los vehículos de motor sobre los peatones, devolviéndoles el espacio público, con beneficios en cuanto a salvaguardar el patrimonio construido y la cualificación del entorno urbano. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con la creación de una Zona 30 en el Centro Histórico de Odivelas y áreas urbanas adyacentes, cuya expansión se remonta a la segunda mitad del siglo XX, se pretende resolver la presión ejercida por los vehículos de motor sobre los peatones, devolviéndoles el espacio público, con beneficios en cuanto a salvaguardar el patrimonio construido y la cualificación del entorno urbano. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con la creación de una Zona 30 en el Centro Histórico de Odivelas y áreas urbanas adyacentes, cuya expansión se remonta a la segunda mitad del siglo XX, se pretende resolver la presión ejercida por los vehículos de motor sobre los peatones, devolviéndoles el espacio público, con beneficios en cuanto a salvaguardar el patrimonio construido y la cualificación del entorno urbano. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 20 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Odivelase ajaloolises keskuses ja sellega külgnevates linnapiirkondades 30 tsooni loomisega, mille laienemine algas sajandi teisel poolel, on eesmärk lahendada mootorsõidukite poolt jalakäijatele avaldatav surve, tagastades neile avaliku ruumi, mis aitab kaitsta hoonestatud pärandit ja linnakeskkonna kvalifikatsiooni. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Odivelase ajaloolises keskuses ja sellega külgnevates linnapiirkondades 30 tsooni loomisega, mille laienemine algas sajandi teisel poolel, on eesmärk lahendada mootorsõidukite poolt jalakäijatele avaldatav surve, tagastades neile avaliku ruumi, mis aitab kaitsta hoonestatud pärandit ja linnakeskkonna kvalifikatsiooni. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Odivelase ajaloolises keskuses ja sellega külgnevates linnapiirkondades 30 tsooni loomisega, mille laienemine algas sajandi teisel poolel, on eesmärk lahendada mootorsõidukite poolt jalakäijatele avaldatav surve, tagastades neile avaliku ruumi, mis aitab kaitsta hoonestatud pärandit ja linnakeskkonna kvalifikatsiooni. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Odivelo istoriniame centre ir gretimose miestų teritorijose sukūrus 30 zoną, kurios plėtra prasidėjo dar antroje šio amžiaus pusėje, siekiama išspręsti variklinių transporto priemonių daromą spaudimą pėstiesiems, grąžinant juos į viešąją erdvę, suteikiant naudos apsaugant pastatytą paveldą ir miesto aplinkos kvalifikavimą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Odivelo istoriniame centre ir gretimose miestų teritorijose sukūrus 30 zoną, kurios plėtra prasidėjo dar antroje šio amžiaus pusėje, siekiama išspręsti variklinių transporto priemonių daromą spaudimą pėstiesiems, grąžinant juos į viešąją erdvę, suteikiant naudos apsaugant pastatytą paveldą ir miesto aplinkos kvalifikavimą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Odivelo istoriniame centre ir gretimose miestų teritorijose sukūrus 30 zoną, kurios plėtra prasidėjo dar antroje šio amžiaus pusėje, siekiama išspręsti variklinių transporto priemonių daromą spaudimą pėstiesiems, grąžinant juos į viešąją erdvę, suteikiant naudos apsaugant pastatytą paveldą ir miesto aplinkos kvalifikavimą. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Stvaranjem zone 30 u povijesnom centru Odivelas i okolnim urbanim područjima, čija ekspanzija seže u drugu polovicu stoljeća, cilj je riješiti pritisak motornih vozila na pješake, vraćajući im javni prostor, s prednostima u smislu očuvanja izgrađene baštine i kvalifikacije urbanog okoliša. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Stvaranjem zone 30 u povijesnom centru Odivelas i okolnim urbanim područjima, čija ekspanzija seže u drugu polovicu stoljeća, cilj je riješiti pritisak motornih vozila na pješake, vraćajući im javni prostor, s prednostima u smislu očuvanja izgrađene baštine i kvalifikacije urbanog okoliša. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Stvaranjem zone 30 u povijesnom centru Odivelas i okolnim urbanim područjima, čija ekspanzija seže u drugu polovicu stoljeća, cilj je riješiti pritisak motornih vozila na pješake, vraćajući im javni prostor, s prednostima u smislu očuvanja izgrađene baštine i kvalifikacije urbanog okoliša. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Με τη δημιουργία της Ζώνης 30 στο Ιστορικό Κέντρο του Οδίβελα και των παρακείμενων αστικών περιοχών, της οποίας η επέκταση χρονολογείται από το δεύτερο μισό του αιώνα, στόχος είναι η επίλυση της πίεσης που ασκούν τα μηχανοκίνητα οχήματα στους πεζούς, επιστρέφοντας τους στο δημόσιο χώρο, με οφέλη από την άποψη της διαφύλαξης της οικοδομημένης κληρονομιάς και της αναγνώρισης του αστικού περιβάλλοντος. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Με τη δημιουργία της Ζώνης 30 στο Ιστορικό Κέντρο του Οδίβελα και των παρακείμενων αστικών περιοχών, της οποίας η επέκταση χρονολογείται από το δεύτερο μισό του αιώνα, στόχος είναι η επίλυση της πίεσης που ασκούν τα μηχανοκίνητα οχήματα στους πεζούς, επιστρέφοντας τους στο δημόσιο χώρο, με οφέλη από την άποψη της διαφύλαξης της οικοδομημένης κληρονομιάς και της αναγνώρισης του αστικού περιβάλλοντος. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Με τη δημιουργία της Ζώνης 30 στο Ιστορικό Κέντρο του Οδίβελα και των παρακείμενων αστικών περιοχών, της οποίας η επέκταση χρονολογείται από το δεύτερο μισό του αιώνα, στόχος είναι η επίλυση της πίεσης που ασκούν τα μηχανοκίνητα οχήματα στους πεζούς, επιστρέφοντας τους στο δημόσιο χώρο, με οφέλη από την άποψη της διαφύλαξης της οικοδομημένης κληρονομιάς και της αναγνώρισης του αστικού περιβάλλοντος. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Vytvorením zóny 30 v historickom centre Odivelasu a priľahlých mestských oblastiach, ktorej expanzia siaha až do druhej polovice tohto storočia, je cieľom vyriešiť tlak vyvíjaný motorovými vozidlami na chodcov a vrátiť im verejný priestor s výhodami z hľadiska ochrany zastavaného dedičstva a kvalifikácie mestského prostredia. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Vytvorením zóny 30 v historickom centre Odivelasu a priľahlých mestských oblastiach, ktorej expanzia siaha až do druhej polovice tohto storočia, je cieľom vyriešiť tlak vyvíjaný motorovými vozidlami na chodcov a vrátiť im verejný priestor s výhodami z hľadiska ochrany zastavaného dedičstva a kvalifikácie mestského prostredia. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Vytvorením zóny 30 v historickom centre Odivelasu a priľahlých mestských oblastiach, ktorej expanzia siaha až do druhej polovice tohto storočia, je cieľom vyriešiť tlak vyvíjaný motorovými vozidlami na chodcov a vrátiť im verejný priestor s výhodami z hľadiska ochrany zastavaného dedičstva a kvalifikácie mestského prostredia. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Odivelaksen historialliseen keskukseen ja lähikaupunkialueille on perustettu vyöhyke 30, jonka laajennus ulottuu vuosisadan jälkipuoliskolle, ja sen tavoitteena on ratkaista jalankulkijoihin kohdistuva paine, joka palauttaa ne julkiseen tilaan, mikä tuo etuja rakennetun perinnön ja kaupunkiympäristön kelpuuttamisen kannalta. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Odivelaksen historialliseen keskukseen ja lähikaupunkialueille on perustettu vyöhyke 30, jonka laajennus ulottuu vuosisadan jälkipuoliskolle, ja sen tavoitteena on ratkaista jalankulkijoihin kohdistuva paine, joka palauttaa ne julkiseen tilaan, mikä tuo etuja rakennetun perinnön ja kaupunkiympäristön kelpuuttamisen kannalta. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Odivelaksen historialliseen keskukseen ja lähikaupunkialueille on perustettu vyöhyke 30, jonka laajennus ulottuu vuosisadan jälkipuoliskolle, ja sen tavoitteena on ratkaista jalankulkijoihin kohdistuva paine, joka palauttaa ne julkiseen tilaan, mikä tuo etuja rakennetun perinnön ja kaupunkiympäristön kelpuuttamisen kannalta. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Wraz z utworzeniem Strefy 30 w historycznym centrum Odivelas i przyległych obszarach miejskich, których ekspansja sięga drugiej połowy XX wieku, celem jest rozwiązanie problemu presji wywieranej przez pojazdy silnikowe na pieszych, zwracając im przestrzeń publiczną, z korzyścią dla zachowania zabudowanego dziedzictwa i kwalifikacji środowiska miejskiego. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Wraz z utworzeniem Strefy 30 w historycznym centrum Odivelas i przyległych obszarach miejskich, których ekspansja sięga drugiej połowy XX wieku, celem jest rozwiązanie problemu presji wywieranej przez pojazdy silnikowe na pieszych, zwracając im przestrzeń publiczną, z korzyścią dla zachowania zabudowanego dziedzictwa i kwalifikacji środowiska miejskiego. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Wraz z utworzeniem Strefy 30 w historycznym centrum Odivelas i przyległych obszarach miejskich, których ekspansja sięga drugiej połowy XX wieku, celem jest rozwiązanie problemu presji wywieranej przez pojazdy silnikowe na pieszych, zwracając im przestrzeń publiczną, z korzyścią dla zachowania zabudowanego dziedzictwa i kwalifikacji środowiska miejskiego. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Az Odivelas történelmi központjában és a szomszédos városi területeken a 30-as zóna létrehozásával, amelynek bővítése a század második felére nyúlik vissza, a cél a gépjárművek által a gyalogosokra gyakorolt nyomás megoldása, a közterület visszaszolgáltatása, az épített örökség megőrzése és a városi környezet minősítése révén. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Az Odivelas történelmi központjában és a szomszédos városi területeken a 30-as zóna létrehozásával, amelynek bővítése a század második felére nyúlik vissza, a cél a gépjárművek által a gyalogosokra gyakorolt nyomás megoldása, a közterület visszaszolgáltatása, az épített örökség megőrzése és a városi környezet minősítése révén. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Az Odivelas történelmi központjában és a szomszédos városi területeken a 30-as zóna létrehozásával, amelynek bővítése a század második felére nyúlik vissza, a cél a gépjárművek által a gyalogosokra gyakorolt nyomás megoldása, a közterület visszaszolgáltatása, az épített örökség megőrzése és a városi környezet minősítése révén. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S vytvořením zóny 30 v historickém centru Odivelas a přilehlých městských oblastí, jejíž expanze sahá až do druhé poloviny století, je cílem vyřešit tlak vyvíjený motorovými vozidly na chodce, vrátit je do veřejného prostoru s výhodami z hlediska ochrany zastavěného dědictví a kvalifikace městského prostředí. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: S vytvořením zóny 30 v historickém centru Odivelas a přilehlých městských oblastí, jejíž expanze sahá až do druhé poloviny století, je cílem vyřešit tlak vyvíjený motorovými vozidly na chodce, vrátit je do veřejného prostoru s výhodami z hlediska ochrany zastavěného dědictví a kvalifikace městského prostředí. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S vytvořením zóny 30 v historickém centru Odivelas a přilehlých městských oblastí, jejíž expanze sahá až do druhé poloviny století, je cílem vyřešit tlak vyvíjený motorovými vozidly na chodce, vrátit je do veřejného prostoru s výhodami z hlediska ochrany zastavěného dědictví a kvalifikace městského prostředí. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Izveidojot 30 zonu Odivelas vēsturiskajā centrā un blakus esošajās pilsētu teritorijās, kuru paplašināšanās aizsākās jau gadsimta otrajā pusē, mērķis ir atrisināt mehānisko transportlīdzekļu radīto spiedienu uz gājējiem, atgriežot tos sabiedriskajā telpā, nodrošinot ieguvumus apbūvētā mantojuma un pilsētvides kvalifikācijas saglabāšanā. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Izveidojot 30 zonu Odivelas vēsturiskajā centrā un blakus esošajās pilsētu teritorijās, kuru paplašināšanās aizsākās jau gadsimta otrajā pusē, mērķis ir atrisināt mehānisko transportlīdzekļu radīto spiedienu uz gājējiem, atgriežot tos sabiedriskajā telpā, nodrošinot ieguvumus apbūvētā mantojuma un pilsētvides kvalifikācijas saglabāšanā. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Izveidojot 30 zonu Odivelas vēsturiskajā centrā un blakus esošajās pilsētu teritorijās, kuru paplašināšanās aizsākās jau gadsimta otrajā pusē, mērķis ir atrisināt mehānisko transportlīdzekļu radīto spiedienu uz gājējiem, atgriežot tos sabiedriskajā telpā, nodrošinot ieguvumus apbūvētā mantojuma un pilsētvides kvalifikācijas saglabāšanā. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le cruthú Crios 30 in Ionad Stairiúil Odivelas agus i gceantair uirbeacha cóngaracha, a bhfuil a leathnú siar go dtí an dara leath den chéid, tá sé mar aidhm réiteach a fháil ar an mbrú a chuireann mótarfheithiclí ar choisithe, agus an spás poiblí á thabhairt ar ais dóibh, le buntáistí ó thaobh oidhreacht thógtha agus cáilíocht na timpeallachta uirbí a chosaint. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le cruthú Crios 30 in Ionad Stairiúil Odivelas agus i gceantair uirbeacha cóngaracha, a bhfuil a leathnú siar go dtí an dara leath den chéid, tá sé mar aidhm réiteach a fháil ar an mbrú a chuireann mótarfheithiclí ar choisithe, agus an spás poiblí á thabhairt ar ais dóibh, le buntáistí ó thaobh oidhreacht thógtha agus cáilíocht na timpeallachta uirbí a chosaint. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le cruthú Crios 30 in Ionad Stairiúil Odivelas agus i gceantair uirbeacha cóngaracha, a bhfuil a leathnú siar go dtí an dara leath den chéid, tá sé mar aidhm réiteach a fháil ar an mbrú a chuireann mótarfheithiclí ar choisithe, agus an spás poiblí á thabhairt ar ais dóibh, le buntáistí ó thaobh oidhreacht thógtha agus cáilíocht na timpeallachta uirbí a chosaint. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Z ustanovitvijo cone 30 v zgodovinskem centru Odivelas in sosednjih mestnih območjih, katerih širitev sega v drugo polovico stoletja, je cilj rešiti pritisk, ki ga motorna vozila izvajajo na pešce, in jim vrniti javni prostor, s čimer bi zaščitili grajeno dediščino in kvalificirali urbano okolje. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Z ustanovitvijo cone 30 v zgodovinskem centru Odivelas in sosednjih mestnih območjih, katerih širitev sega v drugo polovico stoletja, je cilj rešiti pritisk, ki ga motorna vozila izvajajo na pešce, in jim vrniti javni prostor, s čimer bi zaščitili grajeno dediščino in kvalificirali urbano okolje. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Z ustanovitvijo cone 30 v zgodovinskem centru Odivelas in sosednjih mestnih območjih, katerih širitev sega v drugo polovico stoletja, je cilj rešiti pritisk, ki ga motorna vozila izvajajo na pešce, in jim vrniti javni prostor, s čimer bi zaščitili grajeno dediščino in kvalificirali urbano okolje. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Със създаването на Зона 30 в Историческия център на Одивелас и прилежащите градски зони, чието разширение датира от втората половина на века, целта е да се реши натискът, упражняван от моторните превозни средства върху пешеходците, като им се върне публичното пространство, с ползи по отношение на опазването на застроеното наследство и квалификацията на градската среда. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Със създаването на Зона 30 в Историческия център на Одивелас и прилежащите градски зони, чието разширение датира от втората половина на века, целта е да се реши натискът, упражняван от моторните превозни средства върху пешеходците, като им се върне публичното пространство, с ползи по отношение на опазването на застроеното наследство и квалификацията на градската среда. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Със създаването на Зона 30 в Историческия център на Одивелас и прилежащите градски зони, чието разширение датира от втората половина на века, целта е да се реши натискът, упражняван от моторните превозни средства върху пешеходците, като им се върне публичното пространство, с ползи по отношение на опазването на застроеното наследство и квалификацията на градската среда. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bil-ħolqien ta’ Żona 30 fiċ-Ċentru Storiku ta’ Odivelas u żoni urbani fil-qrib, li l-espansjoni tagħha tmur lura għat-tieni nofs tas-seklu, l-għan huwa li tissolva l-pressjoni eżerċitata mill-vetturi bil-mutur fuq persuni mexjin, li jirritornaw l-ispazju pubbliku, b’benefiċċji f’termini ta’ salvagwardja tal-wirt mibni u l-kwalifiki tal-ambjent urban. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bil-ħolqien ta’ Żona 30 fiċ-Ċentru Storiku ta’ Odivelas u żoni urbani fil-qrib, li l-espansjoni tagħha tmur lura għat-tieni nofs tas-seklu, l-għan huwa li tissolva l-pressjoni eżerċitata mill-vetturi bil-mutur fuq persuni mexjin, li jirritornaw l-ispazju pubbliku, b’benefiċċji f’termini ta’ salvagwardja tal-wirt mibni u l-kwalifiki tal-ambjent urban. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bil-ħolqien ta’ Żona 30 fiċ-Ċentru Storiku ta’ Odivelas u żoni urbani fil-qrib, li l-espansjoni tagħha tmur lura għat-tieni nofs tas-seklu, l-għan huwa li tissolva l-pressjoni eżerċitata mill-vetturi bil-mutur fuq persuni mexjin, li jirritornaw l-ispazju pubbliku, b’benefiċċji f’termini ta’ salvagwardja tal-wirt mibni u l-kwalifiki tal-ambjent urban. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med oprettelsen af en zone 30 i det historiske centrum af Odivelas og tilstødende byområder, hvis udvidelse går tilbage til anden halvdel af det tredie århundrede, er målet at løse det pres, som motorkøretøjer udøver på fodgængere og returnere dem det offentlige rum, med fordele i form af bevarelse af den byggede arv og kvalificering af bymiljøet. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med oprettelsen af en zone 30 i det historiske centrum af Odivelas og tilstødende byområder, hvis udvidelse går tilbage til anden halvdel af det tredie århundrede, er målet at løse det pres, som motorkøretøjer udøver på fodgængere og returnere dem det offentlige rum, med fordele i form af bevarelse af den byggede arv og kvalificering af bymiljøet. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med oprettelsen af en zone 30 i det historiske centrum af Odivelas og tilstødende byområder, hvis udvidelse går tilbage til anden halvdel af det tredie århundrede, er målet at løse det pres, som motorkøretøjer udøver på fodgængere og returnere dem det offentlige rum, med fordele i form af bevarelse af den byggede arv og kvalificering af bymiljøet. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Odată cu crearea unei Zone 30 în Centrul Istoric Odivelas și zonele urbane adiacente, a căror extindere datează din a doua jumătate a secolului al III-lea, scopul este de a rezolva presiunea exercitată de autovehicule asupra pietonilor, returnându-le spațiul public, cu beneficii în ceea ce privește protejarea patrimoniului construit și calificarea mediului urban. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Odată cu crearea unei Zone 30 în Centrul Istoric Odivelas și zonele urbane adiacente, a căror extindere datează din a doua jumătate a secolului al III-lea, scopul este de a rezolva presiunea exercitată de autovehicule asupra pietonilor, returnându-le spațiul public, cu beneficii în ceea ce privește protejarea patrimoniului construit și calificarea mediului urban. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Odată cu crearea unei Zone 30 în Centrul Istoric Odivelas și zonele urbane adiacente, a căror extindere datează din a doua jumătate a secolului al III-lea, scopul este de a rezolva presiunea exercitată de autovehicule asupra pietonilor, returnându-le spațiul public, cu beneficii în ceea ce privește protejarea patrimoniului construit și calificarea mediului urban. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Genom skapandet av en zon 30 i Odivelas historiska centrum och angränsande stadsområden, vars expansion går tillbaka till andra hälften av 1900-talet, är syftet att lösa det tryck som motorfordon utövar på fotgängare och återföra dem till det offentliga rummet, med fördelar när det gäller att skydda det byggda arvet och förbättra stadsmiljön. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Genom skapandet av en zon 30 i Odivelas historiska centrum och angränsande stadsområden, vars expansion går tillbaka till andra hälften av 1900-talet, är syftet att lösa det tryck som motorfordon utövar på fotgängare och återföra dem till det offentliga rummet, med fördelar när det gäller att skydda det byggda arvet och förbättra stadsmiljön. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Genom skapandet av en zon 30 i Odivelas historiska centrum och angränsande stadsområden, vars expansion går tillbaka till andra hälften av 1900-talet, är syftet att lösa det tryck som motorfordon utövar på fotgängare och återföra dem till det offentliga rummet, med fördelar när det gäller att skydda det byggda arvet och förbättra stadsmiljön. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Odivelas / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Sustainable urban development / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
2 November 2020
| |||||||||||||||
| Property / start time: 2 November 2020 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
30 December 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 December 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
969,253.8 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 969,253.8 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
563,205.68 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 563,205.68 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
58.11 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 58.11 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
23 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 23 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Odivelas | |||||||||||||||
| Property / location (string): Odivelas / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
38°47'25.55"N, 9°10'45.34"W
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 38°47'25.55"N, 9°10'45.34"W / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 38°47'25.55"N, 9°10'45.34"W / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Lisbon metropolitan area / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 10:17, 20 March 2024
Project Q2882209 in Portugal
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creation of “zones 30” |
Project Q2882209 in Portugal |
Statements
563,205.68 Euro
0 references
969,253.8 Euro
0 references
58.11 percent
0 references
2 November 2020
0 references
30 December 2022
0 references
MUNICÍPIO DE ODIVELAS
0 references
Com a criação de uma Zona 30 no Centro de Histórico de Odivelas e áreas urbanas adjacentes, cuja expansão remonta à segunda metade do século XX, pretende-se solucionar a pressão exercida pelos veículos automóveis sobre os peões, devolvendo-lhes o espaço público, com benefícios a nível da salvaguarda do património construído e qualificação do ambiente urbano. (Portuguese)
0 references
With the creation of a Zone 30 in the Historic Centre of Odivelas and adjacent urban areas, whose expansion dates back to the second half of the th century, the aim is to solve the pressure exerted by motor vehicles on pedestrians, returning them the public space, with benefits in terms of safeguarding the built heritage and qualification of the urban environment. (English)
7 July 2021
0.044058980131787
0 references
Avec la création d’une Zone 30 dans le Centre historique d’Odivelas et dans les zones urbaines adjacentes, dont l’expansion remonte à la seconde moitié du XXe siècle, elle vise à résoudre la pression exercée par les véhicules à moteur sur les piétons, en leur rendant l’espace public, avec des avantages en termes de préservation du patrimoine bâti et de qualification de l’environnement urbain. (French)
5 December 2021
0 references
Mit der Schaffung einer Zone 30 im historischen Zentrum von Odivelas und benachbarten städtischen Gebieten, deren Ausdehnung auf die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts zurückgeht, soll der Druck von Kraftfahrzeugen auf Fußgänger gelöst werden, indem sie ihnen den öffentlichen Raum zurückgibt, mit Vorteilen in Bezug auf die Erhaltung des gebauten Erbes und die Qualifizierung der städtischen Umwelt. (German)
13 December 2021
0 references
Met de oprichting van een zone 30 in het historische centrum van Odivelas en aangrenzende stedelijke gebieden, waarvan de uitbreiding dateert uit de tweede helft van de 20e eeuw, is het bedoeld om de druk van motorvoertuigen op voetgangers op te lossen, waardoor ze openbare ruimte teruggeven, met voordelen in termen van het behoud van het gebouwde erfgoed en de kwalificatie van de stedelijke omgeving. (Dutch)
19 December 2021
0 references
Con la creazione di una Zona 30 nel Centro Storico di Odivelas e nelle aree urbane adiacenti, la cui espansione risale alla seconda metà del XX secolo, si intende risolvere la pressione esercitata dai veicoli a motore sui pedoni, restituendo loro spazio pubblico, con benefici in termini di salvaguardia del patrimonio edificato e qualificazione dell'ambiente urbano. (Italian)
17 January 2022
0 references
Con la creación de una Zona 30 en el Centro Histórico de Odivelas y áreas urbanas adyacentes, cuya expansión se remonta a la segunda mitad del siglo XX, se pretende resolver la presión ejercida por los vehículos de motor sobre los peatones, devolviéndoles el espacio público, con beneficios en cuanto a salvaguardar el patrimonio construido y la cualificación del entorno urbano. (Spanish)
20 January 2022
0 references
Odivelase ajaloolises keskuses ja sellega külgnevates linnapiirkondades 30 tsooni loomisega, mille laienemine algas sajandi teisel poolel, on eesmärk lahendada mootorsõidukite poolt jalakäijatele avaldatav surve, tagastades neile avaliku ruumi, mis aitab kaitsta hoonestatud pärandit ja linnakeskkonna kvalifikatsiooni. (Estonian)
29 July 2022
0 references
Odivelo istoriniame centre ir gretimose miestų teritorijose sukūrus 30 zoną, kurios plėtra prasidėjo dar antroje šio amžiaus pusėje, siekiama išspręsti variklinių transporto priemonių daromą spaudimą pėstiesiems, grąžinant juos į viešąją erdvę, suteikiant naudos apsaugant pastatytą paveldą ir miesto aplinkos kvalifikavimą. (Lithuanian)
29 July 2022
0 references
Stvaranjem zone 30 u povijesnom centru Odivelas i okolnim urbanim područjima, čija ekspanzija seže u drugu polovicu stoljeća, cilj je riješiti pritisak motornih vozila na pješake, vraćajući im javni prostor, s prednostima u smislu očuvanja izgrađene baštine i kvalifikacije urbanog okoliša. (Croatian)
29 July 2022
0 references
Με τη δημιουργία της Ζώνης 30 στο Ιστορικό Κέντρο του Οδίβελα και των παρακείμενων αστικών περιοχών, της οποίας η επέκταση χρονολογείται από το δεύτερο μισό του αιώνα, στόχος είναι η επίλυση της πίεσης που ασκούν τα μηχανοκίνητα οχήματα στους πεζούς, επιστρέφοντας τους στο δημόσιο χώρο, με οφέλη από την άποψη της διαφύλαξης της οικοδομημένης κληρονομιάς και της αναγνώρισης του αστικού περιβάλλοντος. (Greek)
29 July 2022
0 references
Vytvorením zóny 30 v historickom centre Odivelasu a priľahlých mestských oblastiach, ktorej expanzia siaha až do druhej polovice tohto storočia, je cieľom vyriešiť tlak vyvíjaný motorovými vozidlami na chodcov a vrátiť im verejný priestor s výhodami z hľadiska ochrany zastavaného dedičstva a kvalifikácie mestského prostredia. (Slovak)
29 July 2022
0 references
Odivelaksen historialliseen keskukseen ja lähikaupunkialueille on perustettu vyöhyke 30, jonka laajennus ulottuu vuosisadan jälkipuoliskolle, ja sen tavoitteena on ratkaista jalankulkijoihin kohdistuva paine, joka palauttaa ne julkiseen tilaan, mikä tuo etuja rakennetun perinnön ja kaupunkiympäristön kelpuuttamisen kannalta. (Finnish)
29 July 2022
0 references
Wraz z utworzeniem Strefy 30 w historycznym centrum Odivelas i przyległych obszarach miejskich, których ekspansja sięga drugiej połowy XX wieku, celem jest rozwiązanie problemu presji wywieranej przez pojazdy silnikowe na pieszych, zwracając im przestrzeń publiczną, z korzyścią dla zachowania zabudowanego dziedzictwa i kwalifikacji środowiska miejskiego. (Polish)
29 July 2022
0 references
Az Odivelas történelmi központjában és a szomszédos városi területeken a 30-as zóna létrehozásával, amelynek bővítése a század második felére nyúlik vissza, a cél a gépjárművek által a gyalogosokra gyakorolt nyomás megoldása, a közterület visszaszolgáltatása, az épített örökség megőrzése és a városi környezet minősítése révén. (Hungarian)
29 July 2022
0 references
S vytvořením zóny 30 v historickém centru Odivelas a přilehlých městských oblastí, jejíž expanze sahá až do druhé poloviny století, je cílem vyřešit tlak vyvíjený motorovými vozidly na chodce, vrátit je do veřejného prostoru s výhodami z hlediska ochrany zastavěného dědictví a kvalifikace městského prostředí. (Czech)
29 July 2022
0 references
Izveidojot 30 zonu Odivelas vēsturiskajā centrā un blakus esošajās pilsētu teritorijās, kuru paplašināšanās aizsākās jau gadsimta otrajā pusē, mērķis ir atrisināt mehānisko transportlīdzekļu radīto spiedienu uz gājējiem, atgriežot tos sabiedriskajā telpā, nodrošinot ieguvumus apbūvētā mantojuma un pilsētvides kvalifikācijas saglabāšanā. (Latvian)
29 July 2022
0 references
Le cruthú Crios 30 in Ionad Stairiúil Odivelas agus i gceantair uirbeacha cóngaracha, a bhfuil a leathnú siar go dtí an dara leath den chéid, tá sé mar aidhm réiteach a fháil ar an mbrú a chuireann mótarfheithiclí ar choisithe, agus an spás poiblí á thabhairt ar ais dóibh, le buntáistí ó thaobh oidhreacht thógtha agus cáilíocht na timpeallachta uirbí a chosaint. (Irish)
29 July 2022
0 references
Z ustanovitvijo cone 30 v zgodovinskem centru Odivelas in sosednjih mestnih območjih, katerih širitev sega v drugo polovico stoletja, je cilj rešiti pritisk, ki ga motorna vozila izvajajo na pešce, in jim vrniti javni prostor, s čimer bi zaščitili grajeno dediščino in kvalificirali urbano okolje. (Slovenian)
29 July 2022
0 references
Със създаването на Зона 30 в Историческия център на Одивелас и прилежащите градски зони, чието разширение датира от втората половина на века, целта е да се реши натискът, упражняван от моторните превозни средства върху пешеходците, като им се върне публичното пространство, с ползи по отношение на опазването на застроеното наследство и квалификацията на градската среда. (Bulgarian)
29 July 2022
0 references
Bil-ħolqien ta’ Żona 30 fiċ-Ċentru Storiku ta’ Odivelas u żoni urbani fil-qrib, li l-espansjoni tagħha tmur lura għat-tieni nofs tas-seklu, l-għan huwa li tissolva l-pressjoni eżerċitata mill-vetturi bil-mutur fuq persuni mexjin, li jirritornaw l-ispazju pubbliku, b’benefiċċji f’termini ta’ salvagwardja tal-wirt mibni u l-kwalifiki tal-ambjent urban. (Maltese)
29 July 2022
0 references
Med oprettelsen af en zone 30 i det historiske centrum af Odivelas og tilstødende byområder, hvis udvidelse går tilbage til anden halvdel af det tredie århundrede, er målet at løse det pres, som motorkøretøjer udøver på fodgængere og returnere dem det offentlige rum, med fordele i form af bevarelse af den byggede arv og kvalificering af bymiljøet. (Danish)
29 July 2022
0 references
Odată cu crearea unei Zone 30 în Centrul Istoric Odivelas și zonele urbane adiacente, a căror extindere datează din a doua jumătate a secolului al III-lea, scopul este de a rezolva presiunea exercitată de autovehicule asupra pietonilor, returnându-le spațiul public, cu beneficii în ceea ce privește protejarea patrimoniului construit și calificarea mediului urban. (Romanian)
29 July 2022
0 references
Genom skapandet av en zon 30 i Odivelas historiska centrum och angränsande stadsområden, vars expansion går tillbaka till andra hälften av 1900-talet, är syftet att lösa det tryck som motorfordon utövar på fotgängare och återföra dem till det offentliga rummet, med fördelar när det gäller att skydda det byggda arvet och förbättra stadsmiljön. (Swedish)
29 July 2022
0 references
23 May 2023
0 references
Odivelas
0 references
Identifiers
LISBOA-08-1406-FEDER-000064
0 references