Revitalisation of railway line No. 288 Nysa – Brzeg. (Q115109): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+Revitalisation of railway line No. 288 Nysa – Brzeg.
@@ label / fr / label / fr @@
+Revitalisation de la ligne de chemin de fer no 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / de / label / de @@
+Revitalisierung der Eisenbahnlinie 288 Nysa – Brzeg.
@@ label / nl / label / nl @@
+Revitalisering van spoorlijn nr. 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / it / label / it @@
+Rivitalizzazione della linea ferroviaria n. 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / es / label / es @@
+Revitalización de la línea ferroviaria N.º 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / da / label / da @@
+Revitalisering af jernbanestrækning nr. 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / el / label / el @@
+Αναζωογόνηση της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / hr / label / hr @@
+Revitalizacija željezničke pruge br. 288 Nysa – Brzeg.
@@ label / ro / label / ro @@
+Revitalizarea liniei de cale ferată nr. 288 Nysa – Brzeg.
@@ label / sk / label / sk @@
+Revitalizácia železničnej trate č. 288 Nysa – Brzeg.
@@ label / mt / label / mt @@
+Rivitalizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / pt / label / pt @@
+Revitalização da linha ferroviária n.º 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / fi / label / fi @@
+Rautatien nro 288 Nysa – Brzeg elvyttäminen.
@@ label / sl / label / sl @@
+Oživitev železniške proge št. 288 Nysa – Brzeg.
@@ label / cs / label / cs @@
+Revitalizace železniční trati č. 288 Nysa – Brzeg.
@@ label / lt / label / lt @@
+Geležinkelio linijos Nr. 288 Nysa-Bžegas atgaivinimas.
@@ label / lv / label / lv @@
+Dzelzceļa līnijas Nr. 288 Nysa — Brzeg atdzīvināšana.
@@ label / bg / label / bg @@
+Съживяване на железопътна линия № 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / hu / label / hu @@
+A 288 Nysa – Brzeg vasútvonal újjáélesztése.
@@ label / ga / label / ga @@
+Athbheochan líne iarnróid Uimh. 288 Nysa — Brzeg.
@@ label / sv / label / sv @@
+Vitalisering av järnvägslinje nr 288 Nysa – Brzeg.
@@ label / et / label / et @@
+Raudteeliini nr 288 Nysa – Brzeg taaselustamine
@@ description / en / description / en @@
-Project in Poland financed by DG Regio
+Project Q115109 in Poland
@@ description / pl / description / pl @@
-Projekt w Polsce finansowany przez DG Regio
+Projekt Q115109 w Polsce
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q115109 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q115109 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q115109 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q115109 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q115109 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q115109 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q115109 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q115109 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q115109 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q115109 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q115109 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q115109 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q115109 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q115109 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q115109 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q115109 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q115109 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q115109 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q115109 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q115109 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q115109 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q115109 i Polen
@@ Property / EU contribution @@
-,976,614.0 zlotyAmount 4,976,614.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,976,614.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / EU contribution: 4,976,614.0 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,194,387.3599999999 EuroAmount 1,194,387.3599999999 Euro
Unit Euro
-Amount
+,194,387.3599999999 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,194,387.3599999999 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 1,194,387.3599999999 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 1,194,387.3599999999 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / budget @@
-,201,453.2 zlotyAmount 7,201,453.2 zloty
Unit zloty
-Amount
+,201,453.2 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 7,201,453.2 zloty / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,728,348.768 EuroAmount 1,728,348.768 Euro
Unit Euro
-Amount
+,728,348.768 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,728,348.768 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / budget: 1,728,348.768 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.24 EuroAmount 0.24 Euro
Unit Euro
-Amount
+.24 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,728,348.768 Euro / qualifier @@
-point in time: 13 January 2020Timestamp +2020-01-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-01-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / end time @@
-December 2020Timestamp +2020-12-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-12-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 December 2020 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Nysa
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Nysa / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Nysa / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Pakosławice
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Pakosławice / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Pakosławice / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Skoroszyce
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Skoroszyce / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Skoroszyce / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Grodków
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Grodków / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Grodków / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Skarbimierz
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Skarbimierz / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Skarbimierz / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Olszanka
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Olszanka / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Olszanka / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Brzeg
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Brzeg / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Brzeg / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / summary @@
+The subject of the project is preparation of pre-project and project documentation necessary for the implementation of the project “Regeneration of railway line No. 288 Nysa – Brzeg”. The documentation obtained as a result of the Project will allow to start work on railway line No. 288 on the Nysa-Brzeg section. The project documentation will cover the scope of work broken down into the following sections: • FLIGHT A: Lk No 288 Nysa – Brzeg in km 0.236-26.453 (road); • FLIGHT B: Lk No. 288 Nysa – Brzeg in km 26.453-27.638 (LPO Grodków Śląski and trail); • FLIGHT C: Lk No. 288 Nysa – Brzeg in km 27.638-47.631 (road). The documentation relates to a railway line located in the Opolskie voivodship in the districts of Nyski and Brzeski, in municipalities: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. On the railway line covered by the Project there is passenger and freight traffic, with many speed limitations on certain sections. The current status of the railway line covered by the Project is unsatisfactory, which means that, given the current and forecast traffic of regional and long-distance trains, the line capacity is insufficient. In addition, there is a lack of adaptation of travellers‘facilities to the location of human and travel destinations and the poor condition of the travellers’ facilities, making it difficult for travellers to use them conveniently, including persons with reduced mobility. The project documentation should contain elements that are intended to meet all the objectives of the project. The project was divided into the following tasks: 1. Development of pre-project documentation 2. Preparation of project documentation As part of preparation of pre-project and project documentation necessary for the implementation of the project, the applicant will be run a project office in the Opolskie Voivodeship. (English)
+Normal rank
+point in time: 20 October 2020Timestamp +2020-10-20T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-10-20T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.0764527964188512Amount 0.0764527964188512
Unit 1
-Amount
+.0764527964188512
 Unit
@@ Property / summary @@
+Le projet a pour objet la préparation de la documentation de préconception et de conception nécessaire à la mise en œuvre du projet «Revitalisation de la ligne ferroviaire no 288 Nysa — Brzeg». La documentation obtenue à la suite du projet permettra de travailler sur la ligne de chemin de fer no 288 sur la section Nysa-Brzeg. La documentation du projet portera sur la portée des travaux, ventilée en sections suivantes: • VOL A: LK no 288 Nysa — Brzeg au km 0,236-26 453 (itinéraire); • VOL B: LK no 288 Nysa — Brzeg au km 26 453-27 638 (LPO Grodków Śląski et piste); • VOL C: LK No 288 Nysa — Brzeg au km 27 638-47 631 (itinéraire). La documentation concerne la ligne de chemin de fer située dans la voïvodie d’Opolskie dans les districts de Nyskie et de Brzeski, dans les municipalités: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Le trafic de passagers et de marchandises est effectué sur la ligne de chemin de fer couverte par le projet, avec de nombreuses limitations de vitesse sur certains tronçons. L’état actuel de la ligne ferroviaire couverte par le projet est insatisfaisant, ce qui signifie que, compte tenu du trafic actuel et prévu des trains régionaux et longue distance, la capacité de la ligne est insuffisante. En outre, il existe un décalage entre l’emplacement des installations de voyage et l’emplacement des personnes et des destinations de voyage et le mauvais état des facilités de voyage, ce qui rend difficile pour les voyageurs de les utiliser confortablement, y compris les personnes à mobilité réduite. La documentation de conception doit contenir des éléments destinés à répondre à tous les objectifs du projet. Le projet a été divisé en tâches suivantes: 1. Préparation de la documentation préalable au projet 2. Dans le cadre de la préparation des documents de préconception et de projet nécessaires à la mise en œuvre du projet, le demandeur dirigera un bureau de projet dans la voïvodie d’Opolskie. (French)
+Normal rank
+point in time: 1 December 2021Timestamp +2021-12-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Gegenstand des Projekts ist die Vorbereitung der Vorentwurfs- und Entwurfsdokumentation, die für die Durchführung des Projekts „Revitalisierung der Eisenbahnlinie Nr. 288 Nysa – Brzeg“ erforderlich ist. Die im Rahmen des Projekts erhaltenen Unterlagen werden die Arbeiten an der Eisenbahnlinie Nr. 288 auf dem Abschnitt Nysa-Brzeg ermöglichen. Die Projektdokumentation wird den Umfang der Arbeiten betreffen, aufgeschlüsselt in die folgenden Abschnitte: • FLUG A: Lk No. 288 Nysa – Brzeg in km 0,236 – 26.453 (Route); • FLUG B: Lk Nr. 288 Nysa – Brzeg in km 26.453-27.638 (LPO Grodków Śląski und Trail); • FLUG C: Lk No. 288 Nysa – Brzeg in km 27,638-47,631 (Abschnitt). Die Dokumentation betrifft die Eisenbahnstrecke in der Woiwodschaft Opolskie in den Bezirken Nyskie und Brzeski in den Gemeinden: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Der Personen- und Güterverkehr wird auf der vom Projekt erfassten Eisenbahnstrecke durchgeführt, wobei für bestimmte Abschnitte viele Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten. Der derzeitige Zustand der vom Projekt erfassten Eisenbahnstrecke ist unbefriedigend, was bedeutet, dass angesichts des aktuellen und prognostizierten Verkehrs von Regional- und Fernzügen die Kapazität der Strecke unzureichend ist. Darüber hinaus besteht ein Missverhältnis zwischen der Lage der Reiseeinrichtungen und der Lage von Menschen- und Reisezielen und dem schlechten Zustand der Reiseeinrichtungen, was es für Reisende schwierig macht, diese bequem zu nutzen, einschließlich Personen mit eingeschränkter Mobilität. Die Entwurfsdokumentation sollte Elemente enthalten, die alle Ziele des Projekts erfüllen sollen. Das Projekt gliedert sich in folgende Aufgaben: 1. Vorbereitung der Vorprojektdokumentation 2. Im Rahmen der Vorbereitung der für die Durchführung des Projekts erforderlichen Vorentwurfs- und Projektdokumentation wird der Antragsteller ein Projektbüro in der Woiwodschaft Opolskie leiten. (German)
+Normal rank
+point in time: 7 December 2021Timestamp +2021-12-07T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-07T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Het onderwerp van het project is de voorbereiding van de pre-ontwerp- en ontwerpdocumentatie die nodig is voor de uitvoering van het project „Revitalisering van spoorlijn nr. 288 Nysa — Brzeg”. De documentatie die als resultaat van het project is verkregen, maakt het mogelijk om te werken aan spoorlijn nr. 288 op het gedeelte Nysa-Brzeg. De projectdocumentatie zal betrekking hebben op het toepassingsgebied van de werkzaamheden, uitgesplitst in de volgende onderdelen: • VLUCHT A: LK nr. 288 Nysa — Brzeg in km 0,236-26,453 (route); • VLUCHT B: LK nr. 288 Nysa — Brzeg in km 26.453-27.638 (LPO Grodków Śląski en trail); • VLUCHT C: Lk No. 288 Nysa — Brzeg in km 27,638-47.631 (route). De documentatie heeft betrekking op de spoorlijn in het woiwodschap Opolskie in Nyskie en Brzeski, in gemeenten: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Het passagiers- en goederenvervoer wordt uitgevoerd op de spoorlijn die onder het project valt, met veel snelheidsbeperkingen op bepaalde trajecten. De huidige toestand van de spoorlijn waarop het project betrekking heeft, is onbevredigend, wat betekent dat, gezien het huidige en verwachte verkeer van regionale en langeafstandstreinen, de capaciteit van de lijn ontoereikend is. Bovendien is er een mismatch tussen de locatie van de reisfaciliteiten en de locatie van menselijke en reisbestemmingen en de slechte staat van de reisfaciliteiten, waardoor het voor reizigers moeilijk is om ze comfortabel te gebruiken, met inbegrip van personen met beperkte mobiliteit. De ontwerpdocumentatie moet elementen bevatten die bedoeld zijn om alle doelstellingen van het project te verwezenlijken. Het project was onderverdeeld in de volgende taken: 1. Voorbereiding van pre-projectdocumentatie 2. In het kader van de voorbereiding van het voorontwerp en de projectdocumentatie die nodig zijn voor de uitvoering van het project, zal de aanvrager een projectbureau in het woiwodschap Opolskie leiden. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 17 December 2021Timestamp +2021-12-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Oggetto del Progetto è la preparazione della documentazione di pre-progettazione e progettazione necessaria per l'attuazione del progetto "Rivitalizzazione della linea ferroviaria n. 288 Nysa — Brzeg". La documentazione ottenuta a seguito del Progetto consentirà di lavorare sulla linea ferroviaria n. 288 sul tratto Nysa-Brzeg. La documentazione del progetto riguarderà la portata dell'opera, suddivisa nelle seguenti sezioni: • VOLO A: LK n. 288 Nysa — Brzeg in km 0,236-26,453 (strada); • VOLO B: LK n. 288 Nysa — Brzeg nel km 26.453-27,638 (LPO Grodków Śląski e sentiero); • VOLO C: LK No. 288 Nysa — Brzeg in km 27,638-47,631 (strada). La documentazione riguarda la linea ferroviaria situata nel Voivodato di Opolskie nei distretti di Nyskie e Brzeski, nei comuni: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Il traffico passeggeri e merci viene effettuato sulla linea ferroviaria oggetto del progetto, con molti limiti di velocità su alcuni tratti. Lo stato attuale della linea ferroviaria oggetto del progetto è insoddisfacente, il che significa che, dato il traffico attuale e previsto dei treni regionali e a lunga percorrenza, la capacità della linea è insufficiente. Inoltre, vi è una discrepanza tra la posizione delle strutture di viaggio e la posizione delle destinazioni umane e di viaggio e la scarsa condizione delle strutture di viaggio, il che rende difficile per i viaggiatori utilizzarli comodamente, comprese le persone a mobilità ridotta. La documentazione di progettazione dovrebbe contenere elementi destinati a soddisfare tutti gli obiettivi del progetto. Il progetto è stato suddiviso nei seguenti compiti: 1. Preparazione della documentazione pre-progetto 2. Nell'ambito della preparazione della pre-progettazione e della documentazione di progetto necessaria per l'attuazione del progetto, il richiedente condurrà un ufficio di progetto nel Voivodato di Opolskie. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 15 January 2022Timestamp +2022-01-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+El objeto del proyecto es la preparación de la documentación de prediseño y diseño necesaria para la ejecución del proyecto «Revitalización de la línea ferroviaria n.º 288 Nysa — Brzeg». La documentación obtenida como resultado del proyecto permitirá trabajar en la línea ferroviaria N.º 288 en el tramo Nysa-Brzeg. La documentación del proyecto se referirá al alcance del trabajo, desglosado en las siguientes secciones: • VUELO A: Lk N.º 288 Nysa — Brzeg en km 0.236-26,453 (ruta); • VUELO B: Lk N.º 288 Nysa — Brzeg en km 26,453-27.638 (LPO Grodków Śląski y sendero); • VUELO C: Lk N.º 288 Nysa — Brzeg en km 27.638-47.631 (ruta). La documentación se refiere a la línea ferroviaria situada en el Voivodato de Opolskie en los distritos de Nyskie y Brzeski, en los municipios: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. El tráfico de pasajeros y mercancías se realiza en la línea ferroviaria cubierta por el Proyecto, con muchos límites de velocidad en ciertos tramos. El estado actual de la línea ferroviaria cubierta por el proyecto es insatisfactorio, lo que significa que, dado el tráfico actual y previsto de los trenes regionales y de larga distancia, la capacidad de la línea es insuficiente. Además, existe un desajuste entre la ubicación de las instalaciones de viaje y la ubicación de los destinos humanos y de viaje y el mal estado de las instalaciones de viaje, lo que dificulta que los viajeros las utilicen cómodamente, incluidas las personas con movilidad reducida. La documentación de diseño debe contener elementos destinados a cumplir todos los objetivos del proyecto. El proyecto se dividió en las siguientes tareas: 1. Preparación de la documentación previa al proyecto 2. Como parte de la preparación del diseño previo y la documentación del proyecto necesaria para la ejecución del proyecto, el solicitante dirigirá una oficina de proyectos en el Voivodato de Opolskie. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 18 January 2022Timestamp +2022-01-18T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-18T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektets emne er udarbejdelse af den præ-design- og designdokumentation, der er nødvendig for gennemførelsen af projektet "Revitalisering af jernbanestrækning nr. 288 Nysa — Brzeg". Den dokumentation, der er opnået som følge af projektet, vil gøre det muligt at arbejde på jernbanestrækningen nr. 288 på Nysa-Brzeg-strækningen. Projektdokumentationen vedrører arbejdets omfang opdelt i følgende afsnit: • FLYVNING A: Lk nr. 288 Nysa — Brzeg i km 0,236-26.453 (rute); • FLY B: Lk No. 288 Nysa — Brzeg i km 26.453-27.638 (LPO Grodków Śląski og spor); • FLYVNING C: Lk No. 288 Nysa — Brzeg i km 27,638-47.631 (rute). Dokumentationen vedrører jernbanestrækningen i Opolskie Voivodeship i Nyskie og Brzeski distrikterne i kommunerne: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Der udføres passager- og godstrafik på den jernbanelinje, der er omfattet af projektet, med mange hastighedsbegrænsninger på visse strækninger. Den nuværende tilstand af den jernbanelinje, der er omfattet af projektet, er utilfredsstillende, hvilket betyder, at strækningens kapacitet i betragtning af den aktuelle og forventede trafik på regionale tog og langdistancetog er utilstrækkelig. Desuden er der et misforhold mellem placeringen af rejsefaciliteterne og placeringen af menneske- og rejsedestinationer og rejsefaciliteternes dårlige tilstand, hvilket gør det vanskeligt for rejsende at bruge dem komfortabelt, herunder bevægelseshæmmede personer. Projektdokumentationen skal indeholde elementer, der er beregnet til at opfylde alle projektets mål. Projektet blev opdelt i følgende opgaver: 1. Udarbejdelse af præ-projektdokumentation 2. Som led i udarbejdelsen af den forhåndsudformning og projektdokumentation, der er nødvendig for gennemførelsen af projektet, vil ansøgeren lede et projektkontor i Opolskie Voivodeship. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Αντικείμενο του Έργου είναι η προετοιμασία της τεκμηρίωσης προσχεδιασμού και μελέτης που απαιτείται για την υλοποίηση του έργου «Αναζωογόνηση της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 288 Nysa — Brzeg». Η τεκμηρίωση που θα ληφθεί ως αποτέλεσμα του έργου θα επιτρέψει την εκτέλεση εργασιών στη σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 288 στο τμήμα Nysa-Brzeg. Η τεκμηρίωση του έργου θα αφορά το πεδίο των εργασιών, κατανεμημένη στις ακόλουθες ενότητες: • ΠΤΉΣΗ Α: Lk αριθ. 288 Nysa — Brzeg σε km 0.236-26.453 (διαδρομή)· • ΠΤΉΣΗ Β: LK αριθ. 288 Nysa — Brzeg σε km 26,453-27,638 (LPO Grodków рląski και μονοπάτι)· • ΠΤΉΣΗ Γ: LK No. 288 Nysa — Brzeg σε km 27,638-47.631 (διαδρομή). Η τεκμηρίωση αφορά τη σιδηροδρομική γραμμή που βρίσκεται στο Voivodeship Opolskie στις περιφέρειες Nyskie και Brzeski, σε δήμους: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Η επιβατική και εμπορευματική κυκλοφορία πραγματοποιείται στη σιδηροδρομική γραμμή που καλύπτεται από το έργο, με πολλά όρια ταχύτητας σε ορισμένα τμήματα. Η τρέχουσα κατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής που καλύπτεται από το έργο δεν είναι ικανοποιητική, πράγμα που σημαίνει ότι, δεδομένης της τρέχουσας και της προβλεπόμενης κυκλοφορίας των περιφερειακών αμαξοστοιχιών και των αμαξοστοιχιών μεγάλων αποστάσεων, η χωρητικότητα της γραμμής είναι ανεπαρκής. Επιπλέον, υπάρχει αναντιστοιχία μεταξύ της τοποθεσίας των ταξιδιωτικών εγκαταστάσεων και της τοποθεσίας των ανθρώπινων και ταξιδιωτικών προορισμών και της κακής κατάστασης των ταξιδιωτικών διευκολύνσεων, γεγονός που δυσχεραίνει τους ταξιδιώτες να τις χρησιμοποιούν άνετα, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα. Η τεκμηρίωση του σχεδιασμού θα πρέπει να περιέχει στοιχεία που αποσκοπούν στην επίτευξη όλων των στόχων του έργου. Το έργο χωρίστηκε στα ακόλουθα καθήκοντα: 1. Προετοιμασία της τεκμηρίωσης πριν από το έργο 2. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας του προσχεδίου και της τεκμηρίωσης του έργου που είναι αναγκαία για την υλοποίηση του έργου, ο αιτών θα διευθύνει γραφείο έργου στο Voivodeship Opolskie. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmet projekta je izrada predprojektne i projektne dokumentacije potrebne za provedbu projekta „Revitalizacija željezničke pruge br. 288 Nysa – Brzeg”. Dokumentacija dobivena kao rezultat projekta omogućit će rad na željezničkoj pruzi br. 288 na dionici Nysa-Brzeg. Projektna dokumentacija odnosit će se na opseg radova, podijeljen na sljedeće odjeljke: • LET A: LK br. 288 Nysa – Brzeg u km 0,236 – 26,453 (put); • LET B: LK br. 288 Nysa – Brzeg u km 26.453 – 27 638 (LPO Grodków Śląski i staza); • LET C: LK br. 288 Nysa – Brzeg u km 27.638 – 47,631 (put). Dokumentacija se odnosi na željezničku prugu koja se nalazi u Opoljskom vojvodstvu u okruzima Nyskie i Brzeski u općinama: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Putnički i teretni promet odvija se na željezničkoj pruzi obuhvaćenoj Projektom, s brojnim ograničenjima brzine na određenim dionicama. Trenutačno stanje željezničke pruge obuhvaćene Projektom nezadovoljavajuće je, što znači da je, s obzirom na trenutačni i predviđeni promet regionalnih vlakova i vlakova na velike udaljenosti, kapacitet pruge nedovoljan. Osim toga, postoji neusklađenost između lokacije putničkih objekata i lokacije odredišta za ljude i putovanja te lošeg stanja putničkih objekata, zbog čega je putnicima teško udobno ih koristiti, uključujući osobe sa smanjenom pokretljivošću. Projektna dokumentacija trebala bi sadržavati elemente koji su namijenjeni ispunjavanju svih ciljeva projekta. Projekt je podijeljen na sljedeće zadatke: 1. Izrada predprojektne dokumentacije 2. U sklopu pripreme predprojektne i projektne dokumentacije potrebne za provedbu projekta, prijavitelj će voditi projektni ured u Opolskom vojvodstvu. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Obiectul proiectului este pregătirea documentației de pre-proiectare și proiectare necesare pentru implementarea proiectului „Revitalizarea liniei de cale ferată nr. 288 Nysa – Brzeg”. Documentația obținută în urma Proiectului va permite lucrări pe linia de cale ferată nr. 288 pe tronsonul Nysa-Brzeg. Documentația proiectului va viza domeniul de aplicare al lucrării, defalcată în următoarele secțiuni: • ZBORUL A: LK nr. 288 Nysa – Brzeg în km 0,236-26,453 (rută); • ZBORUL B: LK nr. 288 Nysa – Brzeg în km 26,453-27 638 (LPO Grodków Śląski și traseu); • ZBORUL C: LK nr. 288 Nysa – Brzeg în km 27.638-47,631 (rută). Documentația se referă la linia de cale ferată situată în Voievodatul Opolskie din raioanele Nyskie și Brzeski, în municipalități: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Traficul de călători și mărfuri se desfășoară pe linia de cale ferată acoperită de proiect, cu multe limite de viteză pe anumite tronsoane. Starea actuală a liniei feroviare acoperite de proiect este nesatisfăcătoare, ceea ce înseamnă că, având în vedere traficul actual și prognozat al trenurilor regionale și pe distanțe lungi, capacitatea liniei este insuficientă. În plus, există o neconcordanță între amplasarea facilităților de călătorie și localizarea destinațiilor umane și de călătorie și starea precară a facilităților de călătorie, ceea ce face dificilă utilizarea lor confortabilă pentru călători, inclusiv pentru persoanele cu mobilitate redusă. Documentația de proiectare ar trebui să conțină elemente menite să îndeplinească toate obiectivele proiectului. Proiectul a fost împărțit în următoarele sarcini: 1. Pregătirea documentației pre-proiectului 2. Ca parte a pregătirii documentației de pre-proiectare și a documentației de proiect necesare pentru implementarea proiectului, Solicitantul va conduce un birou de proiect în Voievodatul Opolskie. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmetom projektu je príprava predbežnej projektovej a projektovej dokumentácie potrebnej na realizáciu projektu „Revitalizácia železničnej trate č. 288 Nysa – Brzeg“. Dokumentácia získaná v dôsledku projektu umožní prácu na železničnej trati č. 288 na úseku Nysa-Brzeg. Projektová dokumentácia sa bude týkať rozsahu prác rozdelených do týchto oddielov: • LET A: Lk č. 288 Nysa – Brzeg v km 0,236 – 26 453 (trasa); • LET B: Lk č. 288 Nysa – Brzeg v km 26 453 – 27 638 (LPO Grodków Śląski a chodník); • LET C: Lk č. 288 Nysa – Brzeg v km 27 638 – 47 631 (trasa). Dokumentácia sa týka železničnej trate nachádzajúcej sa v Opolskom vojvodstve v okresoch Nyskie a Brzeski v obciach: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Osobná a nákladná doprava sa uskutočňuje na železničnej trati, na ktorú sa vzťahuje projekt, s mnohými obmedzeniami rýchlosti na určitých úsekoch. Súčasný stav železničnej trate, na ktorú sa projekt vzťahuje, je neuspokojivý, čo znamená, že vzhľadom na súčasnú a predpokladanú dopravu regionálnych a diaľkových vlakov je kapacita trate nedostatočná. Okrem toho existuje nesúlad medzi umiestnením cestovných zariadení a umiestnením ľudských a cestovných destinácií a zlým stavom cestovných zariadení, čo sťažuje cestujúcim ich pohodlné využívanie vrátane osôb so zníženou pohyblivosťou. Projektová dokumentácia by mala obsahovať prvky, ktoré sú určené na splnenie všetkých cieľov projektu. Projekt bol rozdelený na nasledujúce úlohy: 1. Príprava predprojektovej dokumentácie 2. V rámci prípravy predbežného návrhu a projektovej dokumentácie potrebnej na realizáciu projektu žiadateľ vykoná projektovú kanceláriu v Opolskom vojvodstve. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is-suġġett tal-Proġett huwa t-tħejjija tad-dokumentazzjoni ta’ qabel id-disinn u d-disinn meħtieġa għall-implimentazzjoni tal-proġett “Rivitalizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 288 Nysa — Brzeg”. Id-dokumentazzjoni miksuba bħala riżultat tal-Proġett se tippermetti ħidma fuq il-linja ferrovjarja Nru 288 fuq is-sezzjoni Nysa-Brzeg. Id-dokumentazzjoni tal-proġett se tikkonċerna l-ambitu tax-xogħol, maqsuma fit-taqsimiet li ġejjin: • TITJIRA A: LK Nru 288 Nysa — Brzeg f’km 0.236–26,453 (rotta); • TITJIRA B: LK Nru 288 Nysa — Brzeg f’km 26,453–27,638 (LPO Grodków Śląski u trail); • TITJIRA C: LK Nru 288 Nysa — Brzeg f’km 27,638–47,631 (rotta). Id-dokumentazzjoni tikkonċerna l-linja ferrovjarja li tinsab fid-distretti ta’ Opolskie Voivodeship fid-distretti ta’ Nyskie u Brzeski, fil-muniċipalitajiet: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. It-traffiku tal-passiġġieri u tal-merkanzija jitwettaq fuq il-linja ferrovjarja koperta mill-Proġett, b’ħafna limiti ta’ veloċità fuq ċerti sezzjonijiet. L-istat attwali tal-linja ferrovjarja koperta mill-Proġett mhuwiex sodisfaċenti, li jfisser li, minħabba t-traffiku attwali u previst tal-ferroviji reġjonali u fuq distanzi twal, il-kapaċità tal-linja mhijiex biżżejjed. Barra minn hekk, hemm nuqqas ta’ qbil bejn il-post tal-faċilitajiet tal-ivvjaġġar u l-post tad-destinazzjonijiet umani u tal-ivvjaġġar u l-kundizzjoni ħażina tal-faċilitajiet tal-ivvjaġġar, li jagħmilha diffiċli għall-vjaġġaturi biex jużawhom b’mod komdu, inklużi l-persuni b’mobbiltà mnaqqsa. Id-dokumentazzjoni tad-disinn għandu jkun fiha elementi li huma maħsuba biex jilħqu l-objettivi kollha tal-proġett. Il-proġett kien maqsum fil-kompiti li ġejjin: 1. Tħejjija ta’ dokumentazzjoni ta’ qabel il-proġett 2. Bħala parti mit-tħejjija tad-dokumentazzjoni ta’ qabel id-disinn u tal-proġett meħtieġa għall-implimentazzjoni tal-proġett, l-Applikant se jwettaq uffiċċju tal-proġett fil-Voivodeship Opolskie. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+O tema do projeto é a preparação da documentação de pré-conceção e conceção necessária para a execução do projeto «Revitalização da linha ferroviária n.º 288 Nysa — Brzeg». A documentação obtida em resultado do projeto permitirá trabalhar na linha ferroviária n.º 288 na secção Nysa-Brzeg. A documentação do projeto incidirá sobre o âmbito dos trabalhos, discriminados nas seguintes secções: • VOO A: Lk N.º 288 Nysa — Brzeg em km 0,236-26,453 (via); • VOO B: Lk N.º 288 Nysa — Brzeg no km 26.453-27,638 (LPO Grodków Śląski e trilha); • VOO C: Lk N.º 288 Nysa — Brzeg em km 27.638-47.631 (via). A documentação diz respeito à linha ferroviária situada na voivodia de Opolskie, nos distritos de Nyskie e Brzeski, nos municípios: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. O tráfego de passageiros e mercadorias é efetuado na linha ferroviária abrangida pelo projeto, com muitos limites de velocidade em determinadas secções. O estado atual da linha ferroviária abrangida pelo projeto é insatisfatório, o que significa que, tendo em conta o tráfego atual e previsto dos comboios regionais e de longa distância, a capacidade da linha é insuficiente. Além disso, existe um desfasamento entre a localização das instalações de viagem e a localização dos destinos humanos e de viagem e o mau estado das instalações de viagem, o que torna difícil para os viajantes utilizá-los confortavelmente, incluindo pessoas com mobilidade reduzida. A documentação de projeto deve conter elementos destinados a cumprir todos os objetivos do projeto. O projeto foi dividido nas seguintes tarefas: 1. Preparação da documentação pré-projeto 2. No âmbito da preparação da documentação pré-conceção e do projeto necessária para a execução do projeto, o requerente conduzirá um gabinete de projeto na voivodia de Opolskie. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Hankkeen aiheena on esisuunnittelu- ja suunnitteludokumentaatiot, jotka ovat tarpeen ”Rautatie nro 288 Nysa – Brzeg” -hankkeen toteuttamiseksi. Hankkeen tuloksena hankitut asiakirjat mahdollistavat Nysa-Brzeg-rataosuudella nro 288 tehtävät työt. Hanke-asiakirjat koskevat työn laajuutta, ja ne on jaoteltu seuraaviin osiin: • LENTO A: LK No. 288 Nysa – Brzeg km 0,236–26,453 (reitti); • LENTO B: LK No. 288 Nysa – Brzeg km 26 453–27 638 (LPO Grodków Śląski ja polku); • LENTO C: LK No. 288 Nysa – Brzeg km 27,638–47 631 (reitti). Asiakirjat koskevat Nyskien ja Brzeskin piirikunnissa Opolskien voivodikunnassa sijaitsevaa rautatielinjaa kunnissa: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Henkilö- ja rahtiliikennettä harjoitetaan hankkeen kattamalla rautatieradalla, ja tietyillä osilla on monia nopeusrajoituksia. Hankkeen kattaman radan nykytila on epätyydyttävä, mikä tarkoittaa sitä, että kun otetaan huomioon alue- ja kaukojunien nykyinen ja ennakoitu liikenne, radan kapasiteetti on riittämätön. Lisäksi matkakohteiden sijainnin ja henkilö- ja matkakohteiden sijainnin ja matkustuspalvelujen huonon kunnon välillä on eroja, minkä vuoksi matkustajien, myös liikuntarajoitteisten henkilöiden, on vaikea käyttää niitä mukavasti. Suunnitteludokumentaatioon olisi sisällyttävä elementtejä, joiden on tarkoitus täyttää kaikki hankkeen tavoitteet. Hanke jakautui seuraaviin tehtäviin: 1. Esiprojektin dokumentaation valmistelu 2. Osana hankkeen toteuttamiseen tarvittavan esisuunnittelun ja projektidokumentaation valmistelua hakija toteuttaa projektitoimiston Opolskie Voivodeshipissa. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Predmet projekta je priprava projektne in projektne dokumentacije, potrebne za izvedbo projekta „Revitalizacija železniške proge št. 288 Nysa – Brzeg“. Dokumentacija, pridobljena na podlagi projekta, bo omogočila delo na železniški progi št. 288 na odseku Nysa-Brzeg. Projektna dokumentacija se bo nanašala na obseg dela, razdeljena na naslednje razdelke: • LET A: Lk št. 288 Nysa – Brzeg v km 0,236–26,453 (pot); • LET B: Lk št. 288 Nysa – Brzeg v km 26,453–27.638 (LPO Grodków Śląski in pot); • LET C: Lk No. 288 Nysa – Brzeg v km 27,638–47.631 (pot). Dokumentacija se nanaša na železniško progo v okrožju Opolskie v okrožju Nyskie in Brzeski v občinah: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Potniški in tovorni promet poteka na železniški progi, ki jo zajema projekt, s številnimi omejitvami hitrosti na nekaterih odsekih. Trenutno stanje železniške proge, ki jo zajema projekt, je nezadovoljivo, kar pomeni, da zmogljivost proge glede na trenutni in predvideni promet regionalnih vlakov in vlakov na dolge razdalje ni zadostna. Poleg tega obstaja neskladje med lokacijo potovalnih objektov ter lokacijo človeških in potovalnih destinacij ter slabim stanjem potovalnih objektov, zaradi česar jih potniki težko uporabljajo udobno, vključno z osebami z omejeno mobilnostjo. Projektna dokumentacija bi morala vsebovati elemente, ki naj bi izpolnili vse cilje projekta. Projekt je bil razdeljen na naslednje naloge: 1. Priprava predprojektne dokumentacije 2. V okviru priprave predprojektne in projektne dokumentacije, potrebne za izvedbo projekta, bo prijavitelj vodil projektno pisarno v Opoljskem vojvodstvu. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Předmětem projektu je příprava předprojektové a projektové dokumentace nezbytné pro realizaci projektu „Revitalizace železniční trati č. 288 Nysa – Brzeg“. Dokumentace získaná na základě projektu umožní práci na železniční trati č. 288 na úseku Nysa-Brzeg. Projektová dokumentace se bude týkat rozsahu prací, rozdělených do následujících oddílů: • LET A: LK č. 288 Nysa – Brzeg v km 0,236–26,453 (cesta); • LET B: LK č. 288 Nysa – Brzeg v km 26 453–27 638 (LPO Grodków Śląski a stezka); • LET C: Lk č. 288 Nysa – Brzeg v km 27,638–47,631 (cesta). Dokumentace se týká železniční tratě umístěné v Opolském vojvodství v okresech Nyskie a Brzeski, v obcích: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Osobní a nákladní doprava se provádí na železniční trati, na kterou se projekt vztahuje, s mnoha omezeními rychlosti na určitých úsecích. Současný stav železniční tratě, na kterou se projekt vztahuje, je neuspokojivý, což znamená, že vzhledem k současnému a předpovídanému provozu regionálních a dálkových vlaků je kapacita trati nedostatečná. Kromě toho existuje nesoulad mezi umístěním cestovních zařízení a umístěním lidských a cestovních destinací a špatným stavem cestovních zařízení, což cestujícím ztěžuje jejich pohodlné využití, včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Dokumentace k návrhu by měla obsahovat prvky, které mají splnit všechny cíle projektu. Projekt byl rozdělen do následujících úkolů: 1. Příprava předprojektové dokumentace 2. V rámci přípravy předprojektové a projektové dokumentace nezbytné pro realizaci projektu provede žadatel projektovou kancelář v Opolském vojvodství. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekto objektas – projekto „Geležinkelio linijos Nr. 288 Nysa – Brzeg atgaivinimas“ įgyvendinimui reikalingų parengiamųjų ir projektinių dokumentų parengimas. Projekto metu gauti dokumentai leis atlikti darbus geležinkelio linijoje Nr. 288 Nysa-Brzeg ruože. Projekto dokumentai bus susiję su darbo apimtimi, suskirstyta į šiuos skirsnius: • SKRYDŽIO A: Lk Nr. 288 Nysa – Brzeg kilometrais 0,236–26,453 (maršrutas); • SKRYDIS B: Lk Nr. 288 Nysa – Brzeg km 26,453–27,638 (LPO Grodków Śląski ir takas); • SKRYDIS C: Lk Nr. 288 Nysa – Brzeg km 27,638–47,631 (maršrutas). Dokumentai susiję su geležinkelio linija, esančia Opolės vaivadijoje Nyskie ir Brzeski rajonuose, savivaldybėse: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Keleivinis ir krovininis eismas vykdomas geležinkelio linijoje, kuriai taikomas projektas, o tam tikrose atkarpose yra daug greičio apribojimų. Dabartinė geležinkelio linijos, kuriai taikomas projektas, būklė yra nepatenkinama, o tai reiškia, kad, atsižvelgiant į dabartinį ir prognozuojamą regioninių ir tolimojo susisiekimo traukinių eismą, geležinkelio linijos pajėgumas yra nepakankamas. Be to, esama neatitikimų tarp kelionės infrastruktūros ir žmonių bei kelionės vietų vietos ir prastos kelionės infrastruktūros būklės, todėl keliautojams, įskaitant riboto judumo asmenis, sunku jomis naudotis patogiai. Projekto dokumentuose turėtų būti elementų, skirtų visiems projekto tikslams pasiekti. Projektas buvo suskirstytas į šias užduotis: 1. Priešprojektinės dokumentacijos parengimas 2. Rengdamas projektui įgyvendinti reikalingus išankstinio projektavimo ir projekto dokumentus, Pareiškėjas Opolės vaivadijoje atliks projekto biurą. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta priekšmets ir projekta “Dzelzceļa līnijas Nr.288 Nysa — Brzeg” īstenošanai nepieciešamās priekšprojekta un projekta dokumentācijas sagatavošana. Projekta rezultātā iegūtā dokumentācija ļaus strādāt pie dzelzceļa līnijas Nr. 288 Nysa-Brzeg posmā. Projekta dokumentācija attieksies uz darba apjomu, kas sadalīts šādās sadaļās: • LIDOJUMS A: Lk Nr. 288 Nysa — Brzeg 0,236–26 453 km (maršruts); • LIDOJUMS B: Lk Nr. 288 Nysa — Brzeg 26.453–27,638 km (LPO Grodków Śląski un taka); • LIDOJUMS C: Lk Nr. 288 Nysa — Brzeg 27,638–47 631 km (maršruts). Dokumentācija attiecas uz dzelzceļa līniju, kas atrodas Opolskie vojevodistē Nyskie un Brzeski rajonos, pašvaldībās: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Pasažieru un kravu pārvadājumi tiek veikti dzelzceļa līnijā, uz kuru attiecas projekts, ar daudziem ātruma ierobežojumiem konkrētos posmos. Projekta aptvertās dzelzceļa līnijas pašreizējais stāvoklis ir neapmierinošs, kas nozīmē, ka, ņemot vērā pašreizējo un prognozēto reģionālo un tālsatiksmes vilcienu satiksmi, līnijas jauda ir nepietiekama. Turklāt pastāv neatbilstība starp ceļošanas vietu atrašanās vietu un cilvēku un ceļojuma galamērķu atrašanās vietu un ceļošanas iespēju slikto stāvokli, kas apgrūtina ceļotāju, tostarp personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām, ērtu izmantošanu. Projekta dokumentācijā būtu jāiekļauj elementi, kas paredzēti, lai sasniegtu visus projekta mērķus. Projekts tika sadalīts šādos uzdevumos: 1. Pirmsprojekta dokumentācijas sagatavošana 2. Projekta īstenošanai nepieciešamās projekta un projekta dokumentācijas sagatavošanas ietvaros Pieteikuma iesniedzējs vadīs projekta biroju Opolskie vojevodistē. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Предмет на проекта е изготвянето на предварителна проектна и проектна документация, необходима за изпълнението на проект „Възраждане на жп линия № 288 Nysa — Brzeg“. Документацията, получена в резултат на проекта, ще позволи работа по железопътна линия № 288 на участъка Ниса-Брзег. Проектната документация ще се отнася до обхвата на работата, разбита в следните раздели: • ПОЛЕТ A: LK № 288 Nysa — Brzeg в km 0,236—26,453 (маршрут); • ПОЛЕТ B: LK № 288 Nysa — Brzeg в км 26,453—27 638 (LPO Grodków Śląski и пътека); • ПОЛЕТ C: LK № 288 Nysa — Brzeg в км 27,638—47 631 (маршрут). Документацията се отнася до железопътната линия, намираща се в Opolskie Voivodeship в областите Nyskie и Brzeski, в общини: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Превозът на пътници и товари се осъществява по железопътната линия, обхваната от проекта, с много ограничения на скоростта по определени участъци. Настоящото състояние на железопътната линия, обхваната от проекта, е незадоволително, което означава, че предвид настоящия и прогнозния трафик на регионалните и дългите влакове капацитетът на линията е недостатъчен. Освен това съществува несъответствие между местоположението на съоръженията за пътуване и местоположението на хората и туристическите дестинации и лошото състояние на съоръженията за пътуване, което затруднява пътуващите да ги използват удобно, включително лицата с намалена подвижност. Проектната документация следва да съдържа елементи, които са предназначени да изпълнят всички цели на проекта. Проектът беше разделен на следните задачи: 1. Изготвяне на предпроектна документация 2. Като част от подготовката на предварителната проектна и проектна документация, необходима за изпълнението на проекта, заявителят ще проведе проектно бюро в Ополското войводство. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt tárgya „A 288 Nysa – Brzeg vasútvonal felújítása” projekt megvalósításához szükséges előzetes tervezési és tervezési dokumentáció elkészítése. A projekt eredményeként kapott dokumentáció lehetővé teszi a Nysa-Brzeg szakasz 288. sz. vasútvonalán végzett munkát. A projektdokumentáció a munka terjedelmére vonatkozik, a következő szakaszokra bontva: • A REPÜLÉS: Lk No. 288 Nysa – Brzeg, km 0,236–26,453 (útvonal); • B JÁRAT: Lk No. 288 Nysa – Brzeg km 26,453–27,638 (LPO Grodków Śląski és nyomvonal); • C JÁRAT: Lk No. 288 Nysa – Brzeg km 27 638–47 631 (útvonal). A dokumentáció a Nyskie és Brzeski járás Opolskie vajdaságában található vasútvonalra vonatkozik: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. A személy- és teherforgalmat a projekt által lefedett vasútvonalon bonyolítják le, egyes szakaszokon számos sebességkorlátozással. A projekt által lefedett vasútvonal jelenlegi állapota nem kielégítő, ami azt jelenti, hogy a regionális és távolsági vonatok jelenlegi és előre jelzett forgalma miatt a vonal kapacitása elégtelen. Ezenkívül eltérés van az utazási létesítmények elhelyezkedése, valamint az emberi és utazási célpontok elhelyezkedése és az utazási létesítmények rossz állapota között, ami megnehezíti az utazók számára a kényelmes használatot, beleértve a csökkent mozgásképességű személyeket is. A tervdokumentációnak olyan elemeket kell tartalmaznia, amelyek célja a projekt valamennyi célkitűzésének teljesítése. A projekt a következő feladatokra oszlik: 1. A projekt előtti dokumentáció elkészítése 2. A projekt végrehajtásához szükséges előzetes tervezés és projektdokumentáció elkészítésének részeként a pályázó projektirodát vezet az Opolskie vajdaságban. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is é ábhar an Tionscadail ná an doiciméadacht réamhdhearaidh agus deartha atá riachtanach chun an tionscadal a chur i bhfeidhm “Athbheochan líne iarnróid Uimh. 288 Nysa — Brzeg” a ullmhú. Ceadóidh an cháipéisíocht a fhaightear mar thoradh ar an Tionscadal obair ar líne iarnróid Uimh. 288 ar rannóg Nysa-Brzeg. Bainfidh doiciméadú an tionscadail le raon feidhme na hoibre, arna mhiondealú sna ranna seo a leanas: • EITILT A: LK Uimh. 288 Nysa — Brzeg, km 0.236-26,453 (bealach); • EITILT B: LK Uimh. 288 Nysa — Brzeg i gciliméadair 26,453-27,638 (LPO Grodków ΔlΧski agus conair); • EITILT C: LK Uimh. 288 Nysa — Brzeg i km 27,638-47,631 (bealach). Baineann an doiciméadacht leis an líne iarnróid atá suite i gceantair Opolskie Voivodeship i gceantair Nyskie agus Brzeski, i mbardais: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Déantar trácht paisinéirí agus lasta ar an líne iarnróid atá clúdaithe ag an Tionscadal, le go leor teorainneacha luais ar chodanna áirithe. Tá staid reatha na líne iarnróid atá clúdaithe ag an Tionscadal míshásúil, rud a chiallaíonn, mar gheall ar thrácht reatha agus tuartha na dtraenacha réigiúnacha agus fad-achair, nach bhfuil toilleadh na líne leordhóthanach. Ina theannta sin, tá mí-oiriúint ann idir láthair na saoráidí taistil agus suíomh na gceann scríbe daonna agus taistil agus drochbhail na n-áiseanna taistil, rud a fhágann gur deacair do thaistealaithe iad a úsáid go compordach, lena n-áirítear daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe. Ba cheart eilimintí a bheith sa doiciméadacht dearaidh atá beartaithe chun cuspóirí uile an tionscadail a bhaint amach. Roinneadh an tionscadal sna cúraimí seo a leanas: 1. Doiciméid réamhthionscadail a ullmhú 2. Mar chuid d’ullmhú na doiciméadachta réamhdhearadh agus tionscadail is gá chun an tionscadal a chur chun feidhme, seolfaidh an tIarratasóir oifig tionscadail in Opolskie Voivodeship. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projektets ämne är förberedelse av den fördesign- och konstruktionsdokumentation som krävs för genomförandet av projektet ”Revitalisering av järnvägslinje nr 288 Nysa – Brzeg”. Den dokumentation som erhållits som ett resultat av projektet kommer att möjliggöra arbete på järnvägslinjen nr 288 på Nysa-Brzeg-sektionen. Projektdokumentationen kommer att omfatta arbetets omfattning, uppdelat i följande avsnitt: • FLYG A: Lk nr 288 Nysa – Brzeg i km 0,236–26 453 (rutt). • FLYG B: Lk nr 288 Nysa – Brzeg i km 26 453–27 638 (LPO Grodków Śląski och spår). • FLYG C: Lk nr 288 Nysa – Brzeg i km 27,638–47 631 (rutt). Dokumentationen avser järnvägslinjen i Opolskie Voivodeship i Nyskie och Brzeski i kommunerna: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Person- och godstrafik bedrivs på den järnvägslinje som omfattas av projektet, med många hastighetsbegränsningar på vissa sträckor. Det nuvarande läget för den järnvägslinje som omfattas av projektet är otillfredsställande, vilket innebär att kapaciteten på linjen, med tanke på den nuvarande och prognostiserade trafiken med regionala tåg och fjärrtåg, är otillräcklig. Dessutom finns det en obalans mellan platsen för resefaciliteter och platsen för människor och resmål och det dåliga tillståndet för reseanläggningar, vilket gör det svårt för resenärer att använda dem bekvämt, inklusive personer med nedsatt rörlighet. Konstruktionsdokumentationen ska innehålla delar som är avsedda att uppfylla projektets samtliga mål. Projektet delades in i följande uppgifter: 1. Förberedelse av förprojektdokumentation 2. Som ett led i utarbetandet av den förhandsdokumentation och den projektdokumentation som krävs för projektets genomförande kommer sökanden att genomföra ett projektkontor i Opolskie Voivodeship. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti teemaks on projekti „Raudtee nr 288 Nysa – Brzeg taaselustamine“ elluviimiseks vajaliku projekteerimis- ja projekteerimiseelse dokumentatsiooni ettevalmistamine. Projekti tulemusena saadud dokumendid võimaldavad töötada Nysa-Brzegi lõigu raudteeliinil nr 288. Projekti dokumentatsioon käsitleb töö ulatust, jaotatuna järgmisteks osadeks: • LEND A: Lk nr 288 Nysa – Brzeg, km 0,236–26,453 (marsruut); • LEND B: Lk nr 288 Nysa – Brzeg, km 26 453–27 638 (LPO Grodków Śląski ja rada); • LEND C: Lk nr 288 Nysa – Brzeg, km 27 638–47 631 (marsruut). Dokumentatsioon käsitleb Nyskie ja Brzeski piirkonnas Opolskie vojevoodkonnas asuvat raudteeliini, mis asub omavalitsusüksustes: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Reisijate- ja kaubavedu toimub projektiga hõlmatud raudteeliinil, kusjuures teatud lõikudel on palju kiirusepiiranguid. Projektiga hõlmatud raudteeliini praegune seisukord ei ole rahuldav, mis tähendab, et arvestades piirkondlike ja kaugrongide praegust ja prognoositavat liiklust, ei ole liini läbilaskevõime piisav. Lisaks esineb erinevusi reisirajatiste asukoha ning inim- ja reisisihtkohtade asukoha ning reisivõimaluste halva olukorra vahel, mistõttu on reisijatel raske neid mugavalt kasutada, sealhulgas piiratud liikumisvõimega isikutel. Projekti dokumentatsioon peaks sisaldama elemente, mille eesmärk on saavutada kõik projekti eesmärgid. Projekt jagunes järgmisteks ülesanneteks: 1. Projektieelse dokumentatsiooni koostamine 2. Projekti elluviimiseks vajaliku eelprojekti ja projekti dokumentatsiooni ettevalmistamise käigus korraldab taotleja Opolskie vojevoodkonnas projektibüroo. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / intervention field @@
+Other Railways
@@ Property / intervention field: Other Railways / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°51'32.0"N, 17°27'50.8"ELatitude 50.8588648
Longitude 17.464124493778
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.8588648
-Longitude
+.464124493778
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°51'32.0"N, 17°27'50.8"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°51'32.0"N, 17°27'50.8"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°41'53.5"N, 17°23'6.0"ELatitude 50.698157
Longitude 17.3849804
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.698157
-Longitude
+.3849804
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°41'53.5"N, 17°23'6.0"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°41'53.5"N, 17°23'6.0"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°47'29.8"N, 17°29'1.7"ELatitude 50.7916191
Longitude 17.4837955
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.7916191
-Longitude
+.4837955
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°47'29.8"N, 17°29'1.7"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°47'29.8"N, 17°29'1.7"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°50'53.5"N, 17°26'7.8"ELatitude 50.8481636
Longitude 17.4354948
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.8481636
-Longitude
+.4354948
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°50'53.5"N, 17°26'7.8"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°50'53.5"N, 17°26'7.8"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°28'25.7"N, 17°19'57.0"ELatitude 50.4738029
Longitude 17.3324733
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.4738029
-Longitude
+.3324733
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°28'25.7"N, 17°19'57.0"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°28'25.7"N, 17°19'57.0"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°32'43.8"N, 17°21'42.8"ELatitude 50.5454523
Longitude 17.3618971
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.5454523
-Longitude
+.3618971
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°32'43.8"N, 17°21'42.8"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°32'43.8"N, 17°21'42.8"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°35'48.8"N, 17°22'52.0"ELatitude 50.5969194
Longitude 17.3810561
Precision 0.0001
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.5969194
-Longitude
+.3810561
-Precision
+.0001
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°35'48.8"N, 17°22'52.0"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°35'48.8"N, 17°22'52.0"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°47'21.30"N, 17°32'8.09"ELatitude 50.7892523
Longitude 17.535578554425
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.7892523
-Longitude
+.535578554425
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°47'21.30"N, 17°32'8.09"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°47'21.30"N, 17°32'8.09"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / coordinate location @@
+°27'37.48"N, 17°18'15.08"ELatitude 50.4604114
Longitude 17.304192728958
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.4604114
-Longitude
+.304192728958
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 50°27'37.48"N, 17°18'15.08"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 50°27'37.48"N, 17°18'15.08"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+Opolskie Voivodeship - ERDF/ESF
@@ Property / programme: Opolskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank @@
+Normal rank
@@ Property / fund @@
+European Regional Development Fund
@@ Property / fund: European Regional Development Fund / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+PKP Polskie Linie Kolejowe
@@ Property / beneficiary: PKP Polskie Linie Kolejowe / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
+Nyski
@@ Property / contained in NUTS: Nyski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Nyski / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: OPOLSKIE, POW.: brzeski
@@ Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: brzeski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: OPOLSKIE, POW.: nyski
@@ Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: nyski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+SUSTAINABLE TRANSPORT FOR THE MOBILITY OF RESIDENTS
+Normal rank
@@ Property / thematic objective @@
+Network infrastructure in transport and energy
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+December 2021Timestamp +2021-12-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 December 2021 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,408,001.0 zlotyAmount 4,408,001.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,408,001.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / budget: 4,408,001.0 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,057,920.2 EuroAmount 1,057,920.2 Euro
Unit Euro
-Amount
+,057,920.2 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 1,057,920.2 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution @@
+,746,801.0 zlotyAmount 3,746,801.0 zloty
Unit zloty
-Amount
+,746,801.0 zloty
-Unit
+zloty
@@ Property / EU contribution: 3,746,801.0 zloty / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,232.25 EuroAmount 899,232.25 Euro
Unit Euro
-Amount
+,232.25 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 899,232.25 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+December 2023Timestamp +2023-12-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-12-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 13 December 2023 / rank @@
+Normal rank

Revision as of 16:42, 12 March 2024

Project Q115109 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Revitalisation of railway line No. 288 Nysa – Brzeg.	Project Q115109 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

3,746,801.0 zloty

0 references

899,232.25 Euro

0 references

budget

4,408,001.0 zloty

0 references

1,057,920.2 Euro

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

19 July 2017

0 references

end time

31 December 2021

0 references

beneficiary name (string)

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

0 references

beneficiary

PKP Polskie Linie Kolejowe

0 references

intervention field

Other Railways

0 references

programme

Opolskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

50°51'32.0"N, 17°27'50.8"E

inferred from

location

0 references

50°41'53.5"N, 17°23'6.0"E

inferred from

location

0 references

50°47'29.8"N, 17°29'1.7"E

inferred from

location

0 references

50°50'53.5"N, 17°26'7.8"E

inferred from

location

0 references

50°28'25.7"N, 17°19'57.0"E

inferred from

location

0 references

50°32'43.8"N, 17°21'42.8"E

inferred from

location

0 references

50°35'48.8"N, 17°22'52.0"E

inferred from

location

0 references

50°47'21.30"N, 17°32'8.09"E

inferred from

location

0 references

50°27'37.48"N, 17°18'15.08"E

inferred from

location

0 references

summary

Przedmiotem Projektu jest przygotowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej niezbędnej do realizacji przedsięwzięcia „Rewitalizacja linii kolejowej nr 288 Nysa - Brzeg ”. Uzyskana dokumentacja w wyniku Projektu pozwoli na podjęcie prac na linii kolejowej nr 288 na odcinku Nysa -Brzeg. Dokumentacja projektowa dotyczyć będzie zakresu prac w podziale na następujące odcinki: • LOT A: lk nr 288 Nysa – Brzeg w km 0,236-26,453 (szlak); • LOT B: lk nr 288 Nysa – Brzeg w km 26,453-27,638 (LPO Grodków Śląski i szlak); • LOT C: lk nr 288 Nysa – Brzeg w km 27,638-47,631 (szlak). Dokumentacja dotyczy linii kolejowej zlokalizowanej w województwie opolskim w powiatach Nyskim i Brzeskim, w gminach: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. Na linii kolejowej objętej Projektem prowadzony jest ruch pasażerski oraz towarowy, z wieloma ograniczeniami prędkości na określonych odcinkach. Obecny stan linii kolejowej objętej Projektem jest niezadawalający, co powoduje, że biorąc pod uwagę bieżące i prognozowane natężenie ruchu pociągów regionalnych i dalekobieżnych, przepustowość linii jest niewystarczająca. Poza tym występuje niedostosowanie rozmieszczenia obiektów obsługi podróżnych do lokalizacji siedzib ludzkich i celów podróży oraz zły stan obiektów obsługi podróżnych, utrudniający wygodne korzystanie z nich przez podróżnych, w tym osoby o ograniczonej możliwości poruszania się. Dokumentacja projektowa powinna zawierać elementy, które mają na celu spełnić wszystkie cele projektu. Projekt został podzielony na następujące zadania: 1. Opracowanie dokumentacji przedprojektowej 2. Opracowanie dokumentacji projektowej W ramach przygotowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej niezbędnej do realizacji przedsięwzięcia Wnioskodawca będzie prowadzone biuro projektowe na terenie województwa opolskiego. (Polish)

0 references

The subject of the project is preparation of pre-project and project documentation necessary for the implementation of the project “Regeneration of railway line No. 288 Nysa – Brzeg”. The documentation obtained as a result of the Project will allow to start work on railway line No. 288 on the Nysa-Brzeg section. The project documentation will cover the scope of work broken down into the following sections: • FLIGHT A: Lk No 288 Nysa – Brzeg in km 0.236-26.453 (road); • FLIGHT B: Lk No. 288 Nysa – Brzeg in km 26.453-27.638 (LPO Grodków Śląski and trail); • FLIGHT C: Lk No. 288 Nysa – Brzeg in km 27.638-47.631 (road). The documentation relates to a railway line located in the Opolskie voivodship in the districts of Nyski and Brzeski, in municipalities: Skoroszyce, Nysa, Pakosławice, Brzeg, Olszanka, Grodków, Skarbimierz. On the railway line covered by the Project there is passenger and freight traffic, with many speed limitations on certain sections. The current status of the railway line covered by the Project is unsatisfactory, which means that, given the current and forecast traffic of regional and long-distance trains, the line capacity is insufficient. In addition, there is a lack of adaptation of travellers‘facilities to the location of human and travel destinations and the poor condition of the travellers’ facilities, making it difficult for travellers to use them conveniently, including persons with reduced mobility. The project documentation should contain elements that are intended to meet all the objectives of the project. The project was divided into the following tasks: 1. Development of pre-project documentation 2. Preparation of project documentation As part of preparation of pre-project and project documentation necessary for the implementation of the project, the applicant will be run a project office in the Opolskie Voivodeship. (English)

Revitalisation of railway line No. 288 Nysa – Brzeg. (Q115109): Difference between revisions

Revision as of 16:42, 12 March 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search