Development of the Kunszentmárton Living Centre (Q3952067): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(BatchIngestion) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.5196710246362444) |
||||||||||||||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||||||||||||||
| Property / summary: The application for support from the Municipality of Kunszentmárton entitled Development of the Kunszentmárton Living Supply Centre concerns the indicative allocation for the districts of Kunszentmárton among the specific development objectives/resource allocations set out in point 1.2 of the area-specific annex. The Municipality of Kunszentmárton undertakes to undertake the relevant conditions set out in point 3.2 of the call for proposals for the relevant parts of the tender. The village of Kunszentmárton is situated in the Tiszazug sub-region. Tiszazug comprises the square between Tisza and Hármas-Körös, the settlement has been the centre of Tiszazug for many years. Although the agglomeration ring of the city is made up of Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas and Mezőtúr, today a real connection can be attributed to the town of Szentes. The town of Kunszentmárton lies in the southern part of the county, on the left bank of the Three-Körös. The city is bounded by the river Hármas-Körös from the West side, on the north side by main road No 44 and on the south side by road No 45 from main road no. 44. These conditions significantly limit the expansion and expansion of the city’s territory. At the same time, the accessibility of the settlement can be considered appropriate in view of the construction of the roads, although due to the availability of motorways and the lack of direct connection to the national and international express road network, this potential can only be partially exploited. The accessibility of the city could be significantly improved by the construction of the planned M44 expressway. The town of Kunszentmárton is the centre of Kossuth Lajos út and the square of the Republic, which formed the core of the city in the historical times, thanks, among other things, to the nearby town’s harbour, the market and the church of St. Martin built in the 17th century. Today’s street structure shows a chess board-like street network due to a more prudent settlement order since the 19th century. The Roman Catholic Church and with it the Roman Catholic Parish building, the Synagogue building, the Upper Cemetery Chapel, the Mayy House, the building of the Museum of Local History and the windmill on Szentesi út are under national protection. From a transport and economic point of view, the construction of the M44 express road, the construction of which has been completed as part of the plan for the national development of the road network, has been completed. The road is planned to avoid Cserkeszőlő, Tiszakürt and Kunszentmárton in the north and Öcsöd in the south. From the point of view of Kunszentmárton, the possibility of getting up and down will be built at the road next to Csengedi Holtág. It is also planned to implement the section of main road 45 bypassing the inner part of the village, which will be built on a trail beyond the closed gardens on the outskirts of the settlement. With regard to the city, the state of the pavement is variable and a significant part of them would require renovation and widening. It would also be necessary to cover unbuilt streets. Local public transport is provided by the local services operated by Kunszenti Kft. from 22 August 2012, which are adapted to the work schedule of each plant, to the departure and arrival of the majority of Volán flights and to the railway timetable. In the case of Kunszentmárton, the contribution of micro and small enterprises to the number of enterprises operating in the county is extremely low. In line with county data, the number of companies active in the trade and vehicle repair sector is outstanding, but a significant number of companies also operate in the professional, scientific, technical and construction sectors. Naturally, the natural conditions of the area largely determine the area’s agriculture. The main products of crop production are: wheat, corn, sunflower, rapeseed. Livestock farming is characterised mainly by pig, cattle and poultry production. In general, it can be said that several companies with high added value have been established in the city, of which it has not grown from a small family business to a supplier of large international companies. The region’s characteristics — an industrial park, transport links, etc. — favour attracting and resettling investors. In Kunszentmárton’s economy, the manufacturing sector is a predominant sector, with a particular focus on vehicle manufacturing. Kunszentmárton’s capabilities are adequate to provide a development site for many investors as a regional-economic decentrum. Overall, tourism is not a major economic segment in the settlement, but in recent years there has been an expansion in the sector with limited capacity. The city’s accommodations were therefore primarily occupied by domestic tourists. The city’s intention is to put more emphasis on the development of tourism related to the river and the backwater in the next period. On the one hand, Kunszentmá... (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5196710246362444
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 131,436,024.0 forint / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 371,569.64 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 371,569.64 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 371,569.64 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 111,720,620.4 forint / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 315,834.19 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 315,834.19 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 315,834.19 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
132,186,587.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 132,186,587.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
361,348.64 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 361,348.64 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
5 March 2024
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 5 March 2024 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 17:50, 7 March 2024
Project Q3952067 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of the Kunszentmárton Living Centre |
Project Q3952067 in Hungary |
Statements
132,186,587.0 forint
0 references
361,348.64 Euro
0 references
1 July 2020
0 references
30 April 2022
0 references
KUNSZENTMÁRTON VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
46°50'45.20"N, 20°17'2.44"E
0 references
Kunszentmárton Város Önkormányzatának Kunszentmártoni Nappali Ellátási Központ fejlesztése című támogatási kérelme a területspecifikus melléklet 1.2. pontjában szereplő, elkülönített fejlesztési célok/forrásfelhasználási keretek közül a Kunszentmártoni járások számára elkülönített indikatív keretösszegre irányul. Kunszentmárton Város Önkormányzata vállalja, hogy a pályázati felhívás 3.2. pontjában előírt vonatkozó feltételeket a pályázat releváns részeire vállalja. Kunszentmárton település a Tiszazug kistájegységben terül el. A Tiszazug a Tisza és a Hármas-Körös közötti szögletet foglalja magába, a település a Tiszazug központjaként működött sok éven keresztül. Bár a város agglomerációs településgyűrűjét Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas és Mezőtúr képezik, tényleges elő kapcsolat ma sokkal inkább Szentes városához köthető. Kunszentmárton város a megye Déli részén, a Hármas-Körös bal partján fekszik. A várost Nyugati oldalról a Hármas-Körös folyó, Északi oldalról a 44. sz. főközlekedési út, míg déli oldalát a 44. sz. főközlekedési útról induló 45. sz. közlekedési út határolja. Ezen adottságok a város területének bővítését, terjeszkedését jelentősen korlátozzák. A település megközelíthetősége ugyanakkor megfelelőnek mondható az utak kiépítettségét tekintve, bár az autópályák elérhetősége és az országos és nemzetközi gyorsforgalmi úthálózatba való csatlakozás közvetlen lehetőségének hiánya miatt ez a potenciál csak részben használható ki. A város megközelíthetősége a tervezett M44-es gyorsforgalmi út megépülésével jelentősen javulhat. Kunszentmárton település központja a Kossuth Lajos út és a Köztársaság tér, melyek területe a történelmi időkben is a magját alkotta a városnak, többek között a közelben elérhető községi révnek, a piacnak, valamint a XVII. században épült Szent Márton templomnak köszönhetően. A település mai utcaszerkezete a XIX. századtól kezdődő megfontoltabb települési rend miatt részben sakktáblaszerű utcahálózatot mutat. A város területén a Római Katolikus Templom és vele a Római Katolikus Plébánia épülete, a Zsinagóga épület, a Felső-Temetői Kápolna, a Talányi Ház, a Helytörténeti Múzeum épülete és a Szentesi úti szélmalom áll országos védettség alatt. Közlekedési és gazdasági szempontból is jelentős hatással lehet az M44-es gyorsforgalmi út megépülése, melynek építési engedéllyel rendelkező terve a közúthálózat országos fejlesztését célzó terv részeként elkészült. Az út a tervek szerint Cserkeszőlő, Tiszakürt és Kunszentmárton településeket északon, míg Öcsöd települést délen kerüli el. A Kunszentmárton szempontjából lényeges fel-, illetve lehajtási lehetőség a Csengedi Holtág melletti útnál fog kiépülni. Ugyancsak tervezett fejlesztés a 45-ös főút település belterületét elkerülő szakaszának megvalósítása, mely az éri zártkerteken túli nyomvonalon kerül majd kiépítésre a település külterületén. A város vonatkozásában az útburkolatok állapota változó, jelentős részük felújítást, szélesítést igényelne. A kiépítetlen utcák burkolása is szükséges lenne. Helyi tömegközlekedést a 2012. augusztus 22-től a Kunszenti Kft. által üzemeltetett helyi járatok biztosítják, melyek alkalmazkodnak az egyes üzemek munkarendjéhez, a Volán járatok többségének indulásához és érkezéséhez, valamint a vasúti menetrendhez. Kunszentmárton esetében a mikro- és kisvállalkozásoknál rendkívül alacsony a hozzájárulás a működő vállalkozások megyei létszámához. Összhangban a megyei adatokkal, kimagasló a kereskedelem, gépjárműjavítás ágazatban működő cégek száma, de jelentős számú vállalkozás működik a szakmai, tudományos, műszaki tevékenység ágazatban és az építőiparban is. A térség természeti adottságai természetesen nagymértékben meghatározzák a terület mezőgazdaságát. A növénytermesztés fő termékei: búza, kukorica, napraforgó, repce. Az állattartásban főként a sertés, a szarvasmarha és a baromfi tartása jellemző. Általában kijelenthető hogy több, magas hozzáadott értéket képviselő cég települt meg a városban, melyek közül nem egy kis családi vállalkozásból nőtte ki magát nagy nemzetközi cégek beszállítójává. A térség adottságai – ipari park, közlekedési kapcsolatok stb. – kedveznek a befektetők idevonzásának, letelepítésének. Kunszentmárton gazdaságán belül meghatározónak mondható a feldolgozóipari szektor, ezen belül kiemelten a járműgyártáshoz kapcsolódó tevékenység. Kunszentmárton adottságai megfelelőek ahhoz, hogy térségi-gazdasági decentrumként számos beruházó számára biztosítson fejlesztési helyszínt. A turizmus összességében ugyan nem meghatározó gazdasági szegmens a településen, ám a szektorban az elmúlt években a szűk kapacitások mellett is bővülés volt tapasztalható. A város szálláshelyein tehát elsősorban belföldi turisták foglaltak szobákat. A város szándéka, hogy a következő időszakban nagyobb hangsúlyt helyezzen a folyóhoz és a holtághoz kapcsolódó turisztika fejlesztésére. Kunszentmárton térségi szerepkörét egyrészt, mint a járási központi funkcióhoz kapcsolódó feladatokat azonosíthatjuk. (Hungarian)
0 references
The application for support from the Municipality of Kunszentmárton entitled Development of the Kunszentmárton Living Supply Centre concerns the indicative allocation for the districts of Kunszentmárton among the specific development objectives/resource allocations set out in point 1.2 of the area-specific annex. The Municipality of Kunszentmárton undertakes to undertake the relevant conditions set out in point 3.2 of the call for proposals for the relevant parts of the tender. The village of Kunszentmárton is situated in the Tiszazug sub-region. Tiszazug comprises the square between Tisza and Hármas-Körös, the settlement has been the centre of Tiszazug for many years. Although the agglomeration ring of the city is made up of Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas and Mezőtúr, today a real connection can be attributed to the town of Szentes. The town of Kunszentmárton lies in the southern part of the county, on the left bank of the Three-Körös. The city is bounded by the river Hármas-Körös from the West side, on the north side by main road No 44 and on the south side by road No 45 from main road no. 44. These conditions significantly limit the expansion and expansion of the city’s territory. At the same time, the accessibility of the settlement can be considered appropriate in view of the construction of the roads, although due to the availability of motorways and the lack of direct connection to the national and international express road network, this potential can only be partially exploited. The accessibility of the city could be significantly improved by the construction of the planned M44 expressway. The town of Kunszentmárton is the centre of Kossuth Lajos út and the square of the Republic, which formed the core of the city in the historical times, thanks, among other things, to the nearby town’s harbour, the market and the church of St. Martin built in the 17th century. Today’s street structure shows a chess board-like street network due to a more prudent settlement order since the 19th century. The Roman Catholic Church and with it the Roman Catholic Parish building, the Synagogue building, the Upper Cemetery Chapel, the Mayy House, the building of the Museum of Local History and the windmill on Szentesi út are under national protection. From a transport and economic point of view, the construction of the M44 express road, the construction of which has been completed as part of the plan for the national development of the road network, has been completed. The road is planned to avoid Cserkeszőlő, Tiszakürt and Kunszentmárton in the north and Öcsöd in the south. From the point of view of Kunszentmárton, the possibility of getting up and down will be built at the road next to Csengedi Holtág. It is also planned to implement the section of main road 45 bypassing the inner part of the village, which will be built on a trail beyond the closed gardens on the outskirts of the settlement. With regard to the city, the state of the pavement is variable and a significant part of them would require renovation and widening. It would also be necessary to cover unbuilt streets. Local public transport is provided by the local services operated by Kunszenti Kft. from 22 August 2012, which are adapted to the work schedule of each plant, to the departure and arrival of the majority of Volán flights and to the railway timetable. In the case of Kunszentmárton, the contribution of micro and small enterprises to the number of enterprises operating in the county is extremely low. In line with county data, the number of companies active in the trade and vehicle repair sector is outstanding, but a significant number of companies also operate in the professional, scientific, technical and construction sectors. Naturally, the natural conditions of the area largely determine the area’s agriculture. The main products of crop production are: wheat, corn, sunflower, rapeseed. Livestock farming is characterised mainly by pig, cattle and poultry production. In general, it can be said that several companies with high added value have been established in the city, of which it has not grown from a small family business to a supplier of large international companies. The region’s characteristics — an industrial park, transport links, etc. — favour attracting and resettling investors. In Kunszentmárton’s economy, the manufacturing sector is a predominant sector, with a particular focus on vehicle manufacturing. Kunszentmárton’s capabilities are adequate to provide a development site for many investors as a regional-economic decentrum. Overall, tourism is not a major economic segment in the settlement, but in recent years there has been an expansion in the sector with limited capacity. The city’s accommodations were therefore primarily occupied by domestic tourists. The city’s intention is to put more emphasis on the development of tourism related to the river and the backwater in the next period. On the one hand, Kunszentmá... (English)
9 February 2022
0.5196710246362444
0 references
La demande d’aide de la municipalité de Kunszentmárton intitulée Développement du centre d’approvisionnement vivant de Kunszentmárton concerne l’allocation indicative pour les districts de Kunszentmárton parmi les objectifs de développement spécifiques/allocations de ressources définis au point 1.2 de l’annexe spécifique. La commune de Kunszentmárton s’engage à respecter les conditions pertinentes énoncées au point 3.2 de l’appel d’offres pour les parties concernées de l’appel d’offres. Le village de Kunszentmárton est situé dans la sous-région de Tiszazug. Tiszazug comprend la place entre Tisza et Hármas-Körös, le village est le centre de Tiszazug depuis de nombreuses années. Bien que l’anneau d’agglomération de la ville soit composé de Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas et Mezőtúr, aujourd’hui une véritable connexion peut être attribuée à la ville de Szentes. La ville de Kunszentmárton se trouve dans la partie sud du comté, sur la rive gauche des Trois-Körös. La ville est délimitée par la rivière Hármas-Körös du côté ouest, du côté nord par la route principale no 44 et au sud par la route no 45 à partir de la route principale no 44. Ces conditions limitent considérablement l’expansion et l’expansion du territoire de la ville. Dans le même temps, l’accessibilité de la colonie peut être considérée comme appropriée compte tenu de la construction des routes, bien qu’en raison de la disponibilité des autoroutes et de l’absence de connexion directe au réseau routier express national et international, ce potentiel ne peut être que partiellement exploité. L’accessibilité de la ville pourrait être considérablement améliorée par la construction de l’autoroute M44 prévue. La ville de Kunszentmárton est le centre de Kossuth Lajos út et la place de la République, qui ont formé le cœur de la ville à l’époque historique, grâce, entre autres, au port de la ville voisine, au marché et à l’église Saint-Martin construite au XVIIe siècle. La structure de rue d’aujourd’hui montre un réseau de rue ressemblant à un tableau d’échecs en raison d’un ordre de peuplement plus prudent depuis le XIXe siècle. L’église catholique romaine et avec elle le bâtiment de la paroisse catholique romaine, le bâtiment de la synagogue, la chapelle du cimetière supérieur, la maison Mayy, la construction du musée d’histoire locale et le moulin à vent de Szentesi út sont sous protection nationale. Du point de vue des transports et de l’économie, la construction de la route express M44, dont la construction a été achevée dans le cadre du plan de développement national du réseau routier, a été achevée. La route est prévue pour éviter Cserkeszőlő, Tiszakürt et Kunszentmárton au nord et Öcsöd au sud. Du point de vue de Kunszentmárton, la possibilité de monter et descendre sera construite sur la route à côté de Csengedi Holtág. Il est également prévu de mettre en œuvre le tronçon de la route principale 45 contournant la partie intérieure du village, qui sera construit sur un sentier au-delà des jardins fermés à la périphérie du village. En ce qui concerne la ville, l’état du trottoir est variable et une partie importante d’entre eux nécessiterait une rénovation et un élargissement. Il serait également nécessaire de couvrir les rues non construites. Les transports publics locaux sont assurés par les services locaux exploités par Kunszenti Kft. à partir du 22 août 2012, qui sont adaptés à l’horaire de travail de chaque usine, au départ et à l’arrivée de la majorité des vols Volán et à l’horaire ferroviaire. Dans le cas de Kunszentmárton, la contribution des micro et petites entreprises au nombre d’entreprises opérant dans le comté est extrêmement faible. Conformément aux données des comtés, le nombre d’entreprises actives dans le secteur du commerce et de la réparation automobile est exceptionnel, mais un nombre important d’entreprises opèrent également dans les secteurs professionnel, scientifique, technique et de la construction. Naturellement, les conditions naturelles de la région déterminent en grande partie l’agriculture de la région. Les principaux produits de la production végétale sont: blé, maïs, tournesol, colza. L’élevage se caractérise principalement par la production porcine, bovine et avicole. En général, on peut dire que plusieurs entreprises à forte valeur ajoutée ont été établies dans la ville, dont elle n’est pas passée d’une petite entreprise familiale à un fournisseur de grandes entreprises internationales. Les caractéristiques de la région — un parc industriel, des liaisons de transport, etc. — favorisent l’attraction et la réinstallation des investisseurs. Dans l’économie de Kunszentmárton, le secteur manufacturier est un secteur prédominant, avec un accent particulier sur la fabrication de véhicules. Les capacités de Kunszentmárton sont suffisantes pour fournir un site de développement à de nombreux investisseurs en tant que Decentrum économique régional. Dans l’ensemble, le tourisme n’est pas un segment économique i... (French)
10 February 2022
0 references
Kunszentmártoni omavalitsuse toetusetaotlus Kunszentmártoni elukeskuse arendamise kohta käsitleb Kunszentmártoni linnaosade suunavat jaotust konkreetsete arengueesmärkide/ressursieraldiste vahel, mis on sätestatud lisa punktis 1.2. Kunszentmártoni omavalitsus kohustub täitma pakkumiskutse punktis 3.2 esitatud asjakohased tingimused hanke asjakohaste osade kohta. Kunszentmártoni küla asub Tiszazugi alampiirkonnas. Tiszazug koosneb väljaku vahel Tisza ja Hármas-Körös, asula on olnud keskus Tiszazug juba aastaid. Kuigi linnastute ringi moodustavad Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas ja Mezőtúr, võib tänapäeval omistada Szentese linnale tõelise ühenduse. Kunszentmártoni linn asub maakonna lõunaosas, Kolme-Köröse vasakul kaldal. Linn piirneb läänepoolsest küljest Hármas-Körösi jõega, põhja pool põhimaanteega nr 44 ja lõunapoolse maanteega nr 45 põhimaanteest nr 44. Need tingimused piiravad oluliselt linna territooriumi laienemist ja laienemist. Samal ajal võib teede ehitust silmas pidades pidada sobivaks asula juurdepääsetavust, kuigi kiirteede kättesaadavuse ning otseühenduse puudumise tõttu riikliku ja rahvusvahelise kiirliiklusega teedevõrguga saab seda potentsiaali kasutada ainult osaliselt. Linna juurdepääsetavust saaks oluliselt parandada kavandatud kiirtee M44 ehitamisega. Kunszentmártoni linn on Kossuth Lajos úti keskus ja Vabariigi väljak, mis moodustas ajaloolisel ajal linna tuuma, muu hulgas tänu lähedal asuvale linna sadamale, turule ja 17. sajandil ehitatud Püha Martini kirikule. Tänane tänavastruktuur näitab malelaualaadset tänavavõrku tänu ettevaatlikumale arvelduskorraldusele alates 19. sajandist. Katoliku kirik ja sellega katoliku kihelkonna hoone, sünagoogi hoone, Ülemkalmistu kabel, Mayy House, kohaliku ajaloo muuseumi hoone ja tuuleveski Szentesi útil on riikliku kaitse all. Transpordi ja majanduse seisukohast on lõpule viidud maantee M44 ehitamine, mille ehitamine viidi lõpule teedevõrgu riikliku arendamise kava raames. Tee plaanitakse vältida Cserkeszőlő, Tiszakürt ja Kunszentmárton põhjas ja Öcsöd lõunas. Kunszentmártoni seisukohast ehitatakse üles-alla jõudmise võimalus Csengedi Holtági kõrvale. Samuti on kavas rajada peamaantee nr 45 lõik, mis möödub küla siseosast, mis ehitatakse asula ääres asuvate suletud aedade taga asuvale rajale. Mis puudutab linna, siis kõnniteel on erinev ning oluline osa neist nõuaks renoveerimist ja laiendamist. Samuti oleks vaja katta ehitamata tänavad. Kohalikku ühistransporti pakuvad alates 22. augustist 2012 Kunszenti Kft. kohalikud teenused, mis on kohandatud iga tehase töögraafikule, enamiku Voláni lendude väljumisele ja saabumisele ning raudtee sõiduplaanile. Kunszentmártoni puhul on mikro- ja väikeettevõtjate panus maakonnas tegutsevate ettevõtete arvu väga väike. Maakonna andmete kohaselt on kaubandus- ja remondisektoris tegutsevate ettevõtete arv märkimisväärne, kuid märkimisväärne arv ettevõtteid tegutseb ka kutse-, teadus-, tehnika- ja ehitussektoris. Loomulikult määravad piirkonna põllumajanduse suuresti looduslikud tingimused. Peamised taimekasvatussaadused on: nisu, mais, päevalill, rapsiseemned. Loomakasvatust iseloomustab peamiselt sea-, veise- ja linnukasvatus. Üldiselt võib öelda, et linnas on asutatud mitu suure lisandväärtusega ettevõtet, millest see ei ole kasvanud väikesest pereettevõttest suurte rahvusvaheliste ettevõtete tarnijaks. Piirkonna omadused – tööstuspark, transpordiühendused jne – soodustavad investorite ligimeelitamist ja ümberasustamist. Kunszentmártoni majanduses on tootmissektor valdav sektor, keskendudes eelkõige sõidukite tootmisele. Kunszentmártoni võimed on piisavad, et pakkuda paljudele investoritele arengupaika piirkondliku-majandusliku Decentrumina. Üldiselt ei ole turism asula peamine majandussegment, kuid viimastel aastatel on sektor laienenud piiratud tootmisvõimsusega. Linna majutuskohad olid seega peamiselt kodumaiste turistide kasutuses. Linna eesmärk on panna järgmisel perioodil rohkem rõhku jõe ja põhjaveega seotud turismi arendamisele. Ühelt poolt, Kunszentmá... (Estonian)
13 August 2022
0 references
Kunsentmįrtono savivaldybės paraiška dėl paramos, pavadinta „Kunszentmįrtono gyvenimo tiekimo centro plėtra“, susijusi su orientaciniu Kunsentmįrtono rajonų skyrimu konkretiems plėtros tikslams ir (arba) išteklių paskirstymui, nurodytiems priedo 1.2 punkte. Kunsentmįrtono savivaldybė įsipareigoja laikytis atitinkamų kvietimo teikti paraiškas dėl atitinkamų pasiūlymo dalių 3.2 punkte nustatytų sąlygų. Kunsentmįrton kaimas yra Tiszazug paregionyje. Tiszazug sudaro tarp Tisza ir Hįrmas-Körös aikštė, gyvenvietė buvo Tiszazug centras jau daugelį metų. Nors miesto aglomeracijos žiedą sudaro Tiszaföldvįr, Tiszakécske, Csongrįd, Szarvas ir Mezőtúr, šiandien Szentes miestui galima priskirti tikrą ryšį. Kunsentmįrtono miestas yra pietinėje apskrities dalyje, kairiajame trijų Kuro krante. Miestą riboja Hįrmas-Körös upė iš vakarų pusės, šiaurėje – pagrindiniu keliu Nr. 44, o pietinėje pusėje – keliu Nr. 45 nuo pagrindinio kelio Nr. 44. Šios sąlygos labai riboja miesto teritorijos plėtrą ir plėtrą. Be to, gyvenvietės prieinamumas gali būti laikomas tinkamu atsižvelgiant į kelių tiesimą, nors dėl to, kad yra greitkelių ir nėra tiesioginio ryšio su nacionaliniu ir tarptautiniu greitųjų kelių tinklu, šis potencialas gali būti išnaudotas tik iš dalies. Miesto pasiekiamumą būtų galima gerokai pagerinti nutiesus planuojamą greitkelį M44. Kunsentmįrton miestas yra Kossuth Lajos út centras ir Respublikos aikštė, kuri istoriniais laikais sudarė miesto branduolį, be kita ko, dėl netoliese esančio miesto uosto, turgaus ir Šv. Martino bažnyčios, pastatytos XVII amžiuje. Šiandienos gatvės struktūra rodo šachmatų lentos-kaip gatvės tinklą dėl atsargesnės gyvenvietės tvarka nuo 19 amžiaus. Romos katalikų bažnyčia ir su ja Romos katalikų parapijos pastatas, Sinagogos pastatas, Aukštutinės kapinių koplyčia, Mayy House, Vietos istorijos muziejaus pastatas ir Szentesi út vėjo malūnas yra nacionalinės apsaugos. Transporto ir ekonominiu požiūriu greitkelio M44 tiesimas užbaigtas pagal nacionalinį kelių tinklo plėtros planą. Kelias planuojamas siekiant išvengti Cserkeszőlő, Tiszakürt ir Kunszentmįrton šiaurėje ir Öcsöd pietuose. Kunsentmįrton požiūriu galimybė pakilti ir žemyn bus pastatyta šalia Csengedi Holtįg kelio. Taip pat planuojama įgyvendinti pagrindinio kelio 45 atkarpą, aplenkiant vidinę kaimo dalį, kuri bus pastatyta ant tako už uždarų sodų gyvenvietės pakraštyje. Kalbant apie miestą, šaligatvio būklė yra kintama ir didelę jų dalį reikėtų atnaujinti ir plėsti. Taip pat reikėtų uždengti nepastatytas gatves. Vietos viešąjį transportą nuo 2012 m. rugpjūčio 22 d. teikia Kunszenti Kft. teikiamos vietinės paslaugos, pritaikytos prie kiekvienos gamyklos darbo grafiko, daugumos Volįn skrydžių išvykimo ir atvykimo bei geležinkelio tvarkaraščio. Kunszentmįrton atveju labai mažų ir mažų įmonių indėlis į apskrityje veikiančių įmonių skaičių yra labai mažas. Remiantis apskrities duomenimis, prekybos ir transporto priemonių remonto sektoriuje veikiančių įmonių skaičius yra didelis, tačiau nemažai įmonių taip pat vykdo veiklą profesinėse, mokslo, technikos ir statybos srityse. Natūralu, kad vietovės gamtinės sąlygos iš esmės lemia žemės ūkį. Pagrindiniai augalininkystės produktai yra šie: kviečiai, kukurūzai, saulėgrąžos, rapsų sėklos. Gyvulininkystei būdinga daugiausia kiaulių, galvijų ir paukštienos gamyba. Apskritai galima teigti, kad mieste įsteigta keletas didelę pridėtinę vertę turinčių įmonių, iš kurių ji neaugo iš mažos šeimos verslo į didelių tarptautinių bendrovių tiekėją. Regiono ypatumai – pramoninis parkas, transporto jungtys ir kt. – padeda pritraukti ir perkelti investuotojus. Kunsentmįrtono ekonomikoje gamybos sektorius yra vyraujantis sektorius, kuriame ypatingas dėmesys skiriamas transporto priemonių gamybai. Kunszentmįrton pajėgumai yra pakankami suteikti plėtros svetainę daugeliui investuotojų kaip regioninis-ekonominis Decentrum. Apskritai turizmas nėra pagrindinis ekonominis gyvenvietės segmentas, tačiau pastaraisiais metais ribotų pajėgumų sektorius išsiplėtė. Todėl miesto apgyvendinimą daugiausia užėmė vietiniai turistai. Miesto tikslas yra daugiau dėmesio skirti turizmo, susijusio su upe ir prieplaukomis, plėtrai per kitą laikotarpį. Viena vertus, Kunszentmį... (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
La domanda di sostegno del comune di Kunszentmárton intitolata Sviluppo del centro di approvvigionamento vivente di Kunszentmárton riguarda la ripartizione indicativa per i distretti di Kunszentmárton tra gli obiettivi di sviluppo specifici/le dotazioni di risorse di cui al punto 1.2 dell'allegato specifico della zona. Il comune di Kunszentmárton si impegna a rispettare le pertinenti condizioni di cui al punto 3.2 dell'invito a presentare proposte per le parti pertinenti dell'offerta. Il villaggio di Kunszentmárton è situato nella sottoregione Tiszazug. Tiszazug comprende la piazza tra Tisza e Hármas-Körös, l'insediamento è stato il centro di Tiszazug per molti anni. Sebbene l'anello dell'agglomerato della città sia costituito da Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas e Mezőtúr, oggi un vero e proprio collegamento può essere attribuito alla città di Szentes. La città di Kunszentmárton si trova nella parte meridionale della contea, sulla riva sinistra dei Tre-Körös. La città è delimitata dal fiume Hármas-Körös dal lato ovest, a nord dalla strada principale n. 44 e a sud dalla strada n. 45 dalla strada principale n. 44. Queste condizioni limitano significativamente l'espansione e l'espansione del territorio della città. Allo stesso tempo, l'accessibilità dell'insediamento può essere considerata appropriata in vista della costruzione delle strade, anche se, a causa della disponibilità di autostrade e della mancanza di collegamento diretto con la rete di trasporto veloce nazionale e internazionale, tale potenziale può essere sfruttato solo in parte. L'accessibilità della città potrebbe essere notevolmente migliorata con la costruzione della prevista autostrada M44. La città di Kunszentmárton è il centro di Kossuth Lajos út e la piazza della Repubblica, che ha costituito il centro della città nei tempi storici, grazie, tra l'altro, al porto della città vicina, il mercato e la chiesa di San Martino costruita nel XVII secolo. La struttura stradale di oggi mostra una rete stradale simile a scacchi a causa di un ordine di insediamento più prudente dal XIX secolo. La Chiesa Cattolica Romana e con essa l'edificio della Parrocchia Cattolica Romana, l'edificio della Sinagoga, la Cappella del Cimitero Superiore, la Casa Mayy, l'edificio del Museo di Storia Locale e il mulino a vento sulle Szentesi út sono sotto protezione nazionale. Dal punto di vista dei trasporti ed economico, è stata completata la costruzione della superstrada M44, la cui costruzione è stata completata nell'ambito del piano di sviluppo nazionale della rete stradale. La strada è progettata per evitare Cserkeszőlő, Tiszakürt e Kunszentmárton a nord e Öcsöd a sud. Dal punto di vista di Kunszentmárton, la possibilità di salire e scendere sarà costruita sulla strada accanto a Csengedi Holtág. Si prevede inoltre di implementare il tratto della strada principale 45 aggirando la parte interna del villaggio, che sarà costruito su un sentiero oltre i giardini chiusi alla periferia dell'insediamento. Per quanto riguarda la città, lo stato del marciapiede è variabile e una parte significativa di essi richiederebbe ristrutturazione e ampliamento. Sarebbe anche necessario coprire strade non costruite. I trasporti pubblici locali sono forniti dai servizi locali operati dalla Kunszenti Kft. dal 22 agosto 2012, che sono adattati all'orario di lavoro di ogni impianto, alla partenza e all'arrivo della maggior parte dei voli Volán e all'orario ferroviario. Nel caso di Kunszentmárton, il contributo delle microimprese e delle piccole imprese al numero di imprese che operano nella contea è estremamente basso. In linea con i dati delle contee, il numero di imprese attive nel settore del commercio e della riparazione di veicoli è eccezionale, ma un numero significativo di imprese operano anche nei settori professionale, scientifico, tecnico e dell'edilizia. Naturalmente, le condizioni naturali della zona determinano in gran parte l'agricoltura della zona. I principali prodotti della produzione vegetale sono: grano, mais, girasole, colza. L'allevamento è caratterizzato principalmente dalla produzione di suini, bovini e pollame. In generale, si può dire che nella città sono state create diverse aziende ad alto valore aggiunto, di cui non è cresciuta da una piccola impresa familiare a un fornitore di grandi imprese internazionali. Le caratteristiche della regione — un parco industriale, collegamenti di trasporto, ecc. — favoriscono l'attrazione e il reinsediamento degli investitori. Nell'economia di Kunszentmárton, il settore manifatturiero è un settore predominante, con particolare attenzione alla produzione automobilistica. Le capacità di Kunszentmárton sono adeguate a fornire un sito di sviluppo per molti investitori come Decentrum economico-regionale. Nel complesso, il turismo non è un segmento economico importante nell'insediamento, ma negli ultimi anni si è registrata un'espansione nel settore con capacità limitata. Gli alloggi della città erano quindi principalme... (Italian)
13 August 2022
0 references
Zahtjev za potporu općine Kunszentmárton naslovljen „Razvoj centra za živu opskrbu Kunszentmárton” odnosi se na okvirnu raspodjelu za okruge Kunszentmárton među posebnim razvojnim ciljevima/raspodjelama resursa iz točke 1.2. priloga za određeno područje. Općina Kunszentmárton obvezuje se ispuniti relevantne uvjete iz točke 3.2. poziva na podnošenje prijedloga za relevantne dijelove natječaja. Selo Kunszentmárton nalazi se u podregiji Tiszazug. Tiszazug se sastoji od trga između Tisze i Hármas-Körös, naselje je središte Tiszazug već dugi niz godina. Iako aglomeracijski prsten grada čine Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas i Mezőtúr, danas se grad Szentes može pripisati stvarnoj povezanosti. Grad Kunszentmárton nalazi se u južnom dijelu županije, na lijevoj obali Tri-Körösa. Grad je omeđen rijekom Hármas-Körös sa zapadne strane, sa sjeverne strane glavnom cestom br. 44, a na južnoj strani cestom br. 45 s glavne ceste br. 44. Ti uvjeti značajno ograničavaju širenje i širenje gradskog teritorija. Istodobno, pristupačnost naselja može se smatrati primjerenom s obzirom na izgradnju cesta, iako se zbog dostupnosti autocesta i nedostatka izravne povezanosti s nacionalnom i međunarodnom mrežom brzih cesta taj potencijal može samo djelomično iskoristiti. Pristupačnost grada mogla bi se znatno poboljšati izgradnjom planirane brze ceste M44. Grad Kunszentmárton središte je Kossuth Lajos út i trg Republike, koji je činio jezgru grada u povijesnim vremenima, zahvaljujući, između ostalog, obližnjoj gradskoj luci, tržnici i crkvi sv. Martina izgrađenoj u 17. stoljeću. Današnja ulična struktura pokazuje šahovsku uličnu mrežu zbog opreznijeg reda naseljavanja od 19. stoljeća. Rimokatolička crkva i s njom rimokatolička župna zgrada, zgrada Sinagoge, kapela Gornji groblje, Mayy House, zgrada Muzeja lokalne povijesti i vjetrenjača na Szentesi út su pod nacionalnom zaštitom. S prometnog i gospodarskog stajališta dovršena je izgradnja brze ceste M44, čija je izgradnja dovršena u okviru plana nacionalnog razvoja cestovne mreže. Cesta se planira izbjeći Cserkeszőlő, Tiszakürt i Kunszentmárton na sjeveru i Öcsöd na jugu. Sa stajališta Kunszentmártona, mogućnost uspona i dolje bit će izgrađena na cesti pored Csengedi Holtága. Također se planira provesti dionica glavne ceste 45 zaobilazeći unutarnji dio sela, koji će biti izgrađen na stazi iza zatvorenih vrtova na periferiji naselja. Što se tiče grada, stanje pločnika je promjenjivo i znatan dio njih zahtijevao bi obnovu i proširenje. Također bi bilo potrebno pokriti neizgrađene ulice. Lokalni javni prijevoz obavlja se lokalnim uslugama koje obavlja Kunszenti Kft. od 22. kolovoza 2012., a koje su prilagođene rasporedu rada svakog postrojenja, polasku i dolasku većine Volánovih letova te voznom redu željeznice. U slučaju Kunszentmártona, doprinos mikropoduzeća i malih poduzeća broju poduzeća koja posluju u županiji iznimno je nizak. U skladu sa županijskim podacima, broj društava koja djeluju u sektoru trgovine i popravka vozila je izvanredan, ali znatan broj poduzeća posluje i u stručnom, znanstvenom, tehničkom i građevinskom sektoru. Naravno, prirodni uvjeti područja u velikoj mjeri određuju poljoprivredu tog područja. Glavni proizvodi proizvodnje usjeva su: pšenica, kukuruz, suncokret, repica. Stočarstvo je uglavnom obilježeno uzgojem svinja, goveda i peradi. Općenito, može se reći da je u gradu osnovano nekoliko tvrtki s visokom dodanom vrijednošću, od kojih nije izraslo iz malog obiteljskog poduzeća do dobavljača velikih međunarodnih tvrtki. Značajke regije – industrijski park, prometne veze itd. – pogoduju privlačenju i preseljenju ulagača. U gospodarstvu Kunszentmártona proizvodni je sektor prevladavajući sektor, s posebnim naglaskom na proizvodnji vozila. Mogućnosti Kunszentmártona su adekvatne za pružanje gradilišta za mnoge ulagače kao regionalno-gospodarski decentrum. Općenito, turizam nije važan gospodarski segment naselja, ali posljednjih godina došlo je do širenja u sektoru s ograničenim kapacitetima. Smještaj u gradu stoga su prvenstveno zauzimali domaći turisti. Namjera grada je staviti veći naglasak na razvoj turizma povezanog s rijekom i rukavcem u sljedećem razdoblju. S jedne strane, Kunszentmá... (Croatian)
13 August 2022
0 references
Η αίτηση στήριξης του Δήμου Kunszentmárton με τίτλο Ανάπτυξη του Kunszentmárton Living Supply Centre αφορά την ενδεικτική κατανομή για τις επαρχίες Kunszentmárton μεταξύ των ειδικών αναπτυξιακών στόχων/κατανομών πόρων που ορίζονται στο σημείο 1.2 του ειδικού ανά περιοχή παραρτήματος. Ο Δήμος Kunszentmárton δεσμεύεται να τηρήσει τους σχετικούς όρους που προβλέπονται στο σημείο 3.2 της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων για τα σχετικά μέρη της προσφοράς. Το χωριό Kunszentmárton βρίσκεται στην υποπεριοχή Tiszazug. Tiszazug αποτελείται από την πλατεία μεταξύ Tisza και Hármas-Körös, ο οικισμός είναι το κέντρο της Tiszazug για πολλά χρόνια. Αν και ο πολεοδομικός δακτύλιος της πόλης αποτελείται από Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas και Mezőtúr, σήμερα μια πραγματική σύνδεση μπορεί να αποδοθεί στην πόλη Szentes. Η πόλη Kunszentmárton βρίσκεται στο νότιο τμήμα της κομητείας, στην αριστερή όχθη του Three-Körös. Η πόλη οριοθετείται από τον ποταμό Hármas-Körös από τη δυτική πλευρά, στη βόρεια πλευρά από τον κεντρικό δρόμο αριθ. 44 και στη νότια πλευρά από την οδό αριθ. 45 από την κύρια οδό αριθ. 44. Οι συνθήκες αυτές περιορίζουν σημαντικά την επέκταση και την επέκταση του εδάφους της πόλης. Ταυτόχρονα, η προσβασιμότητα του οικισμού μπορεί να θεωρηθεί κατάλληλη ενόψει της κατασκευής των οδών, αν και λόγω της διαθεσιμότητας αυτοκινητοδρόμων και της έλλειψης άμεσης σύνδεσης με το εθνικό και το διεθνές οδικό δίκτυο ταχείας κυκλοφορίας, το δυναμικό αυτό μπορεί να αξιοποιηθεί μόνο εν μέρει. Η προσβασιμότητα της πόλης θα μπορούσε να βελτιωθεί σημαντικά με την κατασκευή του σχεδιαζόμενου αυτοκινητόδρομου M44. Η πόλη Kunszentmárton είναι το κέντρο του Kossuth Lajos út και η πλατεία της Δημοκρατίας, η οποία αποτέλεσε τον πυρήνα της πόλης κατά τους ιστορικούς χρόνους, χάρη, μεταξύ άλλων, στο λιμάνι της κοντινής πόλης, την αγορά και την εκκλησία του Αγίου Μαρτίνου που χτίστηκε τον 17ο αιώνα. Η σημερινή δομή του δρόμου δείχνει ένα οδικό δίκτυο τύπου σκακιού λόγω μιας πιο συνετής τάξης οικισμών από τον 19ο αιώνα. Η Ρωμαιοκαθολική Εκκλησία και μαζί το Ρωμαιοκαθολικό ενοριακό κτίριο, το κτίριο της Συναγωγής, το παρεκκλήσι του Ανώτερου Νεκροταφείου, το Σπίτι των Μάγιων, το κτίριο του Μουσείου Τοπικής Ιστορίας και ο ανεμόμυλος στο Szentesi út τελούν υπό εθνική προστασία. Από συγκοινωνιακή και οικονομική άποψη, έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή της οδού ταχείας κυκλοφορίας Μ44, η κατασκευή της οποίας έχει ολοκληρωθεί στο πλαίσιο του σχεδίου εθνικής ανάπτυξης του οδικού δικτύου. Ο δρόμος σχεδιάζεται για την αποφυγή των Cserkeszőlő, Tiszakürt και Kunszentmárton στα βόρεια και του Öcsöd στα νότια. Από την άποψη του Kunszentmárton, η δυνατότητα να πάρει πάνω-κάτω θα κατασκευαστεί στο δρόμο δίπλα στο Csengedi Holtág. Προβλέπεται επίσης η υλοποίηση του τμήματος του κεντρικού δρόμου 45 παρακάμπτοντας το εσωτερικό τμήμα του χωριού, το οποίο θα κτιστεί σε μονοπάτι πέρα από τους κλειστούς κήπους στα περίχωρα του οικισμού. Όσον αφορά την πόλη, η κατάσταση του πεζοδρομίου είναι μεταβλητή και ένα σημαντικό μέρος τους θα απαιτούσε ανακαίνιση και διεύρυνση. Θα ήταν επίσης απαραίτητο να καλυφθούν οι μη οικοδομημένοι δρόμοι. Οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες παρέχονται από τις τοπικές υπηρεσίες που εκτελεί η Kunszenti Kft. από τις 22 Αυγούστου 2012, οι οποίες είναι προσαρμοσμένες στο πρόγραμμα εργασιών κάθε μονάδας, στην αναχώρηση και άφιξη της πλειονότητας των πτήσεων του Volán και στον πίνακα δρομολογίων των σιδηροδρόμων. Στην περίπτωση του Kunszentmárton, η συμβολή των πολύ μικρών και των μικρών επιχειρήσεων στον αριθμό των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην κομητεία είναι εξαιρετικά χαμηλή. Σύμφωνα με τα στοιχεία της κομητείας, ο αριθμός των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον τομέα του εμπορίου και της επισκευής οχημάτων είναι σημαντικός, αλλά σημαντικός αριθμός εταιρειών δραστηριοποιούνται επίσης στον επαγγελματικό, επιστημονικό, τεχνικό και κατασκευαστικό τομέα. Φυσικά, οι φυσικές συνθήκες της περιοχής καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό τη γεωργία της περιοχής. Τα κύρια προϊόντα της φυτικής παραγωγής είναι: σιτάρι, καλαμπόκι, ηλίανθος, κραμβόσπορος. Η κτηνοτροφία χαρακτηρίζεται κυρίως από την παραγωγή χοίρων, βοοειδών και πουλερικών. Γενικά, μπορεί να λεχθεί ότι πολλές εταιρείες με υψηλή προστιθέμενη αξία έχουν συσταθεί στην πόλη, εκ των οποίων δεν έχει αναπτυχθεί από μικρή οικογενειακή επιχείρηση σε προμηθευτή μεγάλων διεθνών εταιρειών. Τα χαρακτηριστικά της περιοχής —βιομηχανικό πάρκο, συγκοινωνιακές συνδέσεις κ.λπ.- ευνοούν την προσέλκυση και την επανεγκατάσταση επενδυτών. Στην οικονομία της Kunszentmárton, ο μεταποιητικός τομέας είναι κυρίαρχος τομέας, με ιδιαίτερη έμφαση στην κατασκευή οχημάτων. Οι δυνατότητες του Kunszentmárton είναι επαρκείς για την παροχή ενός χώρου ανάπτυξης για πολλούς επενδυτές ως περιφερειακό-οικονομικό Decentrum. Συνολικά, ο τουρισμός δεν αποτελεί σημαντικό οικονομικό τμήμα του οικισμού, αλλά τα τελευταία χρόνια έχει σημειωθεί επέκταση στον τομέα με περιορισμένη παραγωγική ικανότητα. Ως εκ τούτου, τα καταλύματα της... (Greek)
13 August 2022
0 references
Žiadosť o podporu od obce Kunszentmárton s názvom Rozvoj živého zásobovacieho centra Kunszentmárton sa týka orientačného pridelenia pre okresy Kunszentmárton medzi konkrétne rozvojové ciele/rozdelené zdroje stanovené v bode 1.2 prílohy pre konkrétnu oblasť. Obec Kunszentmárton sa zaväzuje splniť príslušné podmienky stanovené v bode 3.2 výzvy na predkladanie návrhov pre príslušné časti verejnej súťaže. Obec Kunszentmárton sa nachádza v subregióne Tiszazug. Tiszazug sa skladá z námestia medzi Tisza a Hármas-Körös, osada je centrom Tiszazug už mnoho rokov. Hoci aglomeračný okruh mesta tvorí Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas a Mezőtúr, dnes možno skutočné spojenie pripísať mestu Szentes. Mesto Kunszentmárton leží v južnej časti župy, na ľavom brehu TrojKörös. Mesto je ohraničené riekou Hármas-Körös zo západnej strany, na severnej strane hlavnou cestou č. 44 a na južnej strane cestou č. 45 od hlavnej cesty č. 44. Tieto podmienky výrazne obmedzujú rozšírenie a rozšírenie územia mesta. Prístupnosť osád možno zároveň považovať za primeranú vzhľadom na výstavbu ciest, hoci vzhľadom na dostupnosť diaľnic a nedostatočné priame spojenie s vnútroštátnymi a medzinárodnými sieťami rýchlostných ciest možno tento potenciál využiť len čiastočne. Dostupnosť mesta by sa mohla výrazne zlepšiť výstavbou plánovanej rýchlostnej cesty M44. Mesto Kunszentmárton je centrom Kossuth Lajos út a námestia republiky, ktoré tvorili jadro mesta v historických časoch, okrem iného vďaka prístavu v blízkosti mesta, trhu a kostolu sv. Martina postaveného v 17. storočí. Dnešná pouličná štruktúra ukazuje šachovú pouličnú sieť vďaka obozretnejšiemu osídľovaniu od 19. storočia. Rímskokatolícka cirkev a s ňou rímskokatolícka farská budova, budova synagógy, kaplnka horného cintorína, Mayský dom, budova Múzea miestnej histórie a veterný mlyn na Szentesi út sú pod národnou ochranou. Z dopravného a ekonomického hľadiska bola dokončená výstavba rýchlostnej cesty M44, ktorej výstavba bola ukončená v rámci plánu národného rozvoja cestnej siete. Cesta sa plánuje vyhnúť Cserkeszőlő, Tiszakürt a Kunszentmárton na severe a Öcsöd na juhu. Z hľadiska Kunszentmártonu bude na ceste vedľa Csengedi Holtág postavená možnosť vstávania a dole. Plánuje sa tiež realizácia úseku hlavnej cesty 45 obchádzajúceho vnútornú časť obce, ktorý bude postavený na chodníku za zatvorenými záhradami na okraji osady. Pokiaľ ide o mesto, stav chodníka je premenlivý a podstatná časť z nich by si vyžadovala renováciu a rozšírenie. Bolo by tiež potrebné pokryť nepostavané ulice. Miestnu verejnú dopravu zabezpečujú miestne služby prevádzkované spoločnosťou Kunszenti Kft. od 22. augusta 2012, ktoré sú prispôsobené pracovnému poriadku každého závodu, odletu a príletu väčšiny letov Volán a cestovnému poriadku. V prípade Kunszentmárton je príspevok mikropodnikov a malých podnikov k počtu podnikov pôsobiacich v kraji mimoriadne nízky. V súlade s údajmi o kraji je počet spoločností pôsobiacich v odvetví obchodu a opravy vozidiel vynikajúci, ale značný počet spoločností pôsobí aj v odbornom, vedeckom, technickom a stavebnom sektore. Prirodzene, prírodné podmienky oblasti do veľkej miery určujú poľnohospodárstvo tejto oblasti. Hlavnými produktmi rastlinnej výroby sú: pšenica, kukurica, slnečnica, repka olejná. Chov hospodárskych zvierat sa vyznačuje hlavne chovom ošípaných, hovädzieho dobytka a hydiny. Vo všeobecnosti možno povedať, že v meste bolo založených niekoľko spoločností s vysokou pridanou hodnotou, z ktorých sa nerozrástlo z malého rodinného podniku na dodávateľa veľkých medzinárodných spoločností. Charakteristiky regiónu – priemyselný park, dopravné spojenia atď. – podporujú prilákanie a presídlenie investorov. V hospodárstve spoločnosti Kunszentmárton je výrobný sektor dominantným odvetvím s osobitným zameraním na výrobu vozidiel. Schopnosti spoločnosti Kunszentmárton sú primerané na to, aby mnohým investorom poskytli lokalitu rozvoja ako regionálne a ekonomické decentrum. Celkovo cestovný ruch nie je významným hospodárskym segmentom osídľovania, ale v posledných rokoch došlo k rozšíreniu sektora s obmedzenými kapacitami. Ubytovanie v meste preto obsadili predovšetkým domáci turisti. Zámerom mesta je klásť väčší dôraz na rozvoj cestovného ruchu súvisiaceho s riekou a pod vodou v nasledujúcom období. Na jednej strane, Kunszentmá... (Slovak)
13 August 2022
0 references
Kunszentmártonin kunnan tukihakemus ”Keskuszentmártonin elävän hankintakeskuksen kehittäminen” koskee Kunszentmártonin piirikuntien alustavaa jakoa aluekohtaisen liitteen 1.2 kohdassa esitettyjen erityisten kehitystavoitteiden/resurssien kohdentamisen kesken. Kunszentmártonin kunta sitoutuu noudattamaan tarjouskilpailun asianomaisten osien osalta ehdotuspyynnön 3.2 kohdassa esitettyjä ehtoja. Kunszentmártonin kylä sijaitsee Tiszazugin osa-alueella. Tiszazug koostuu aukio välillä Tisza ja Hármas-Körös, siirtokunta on ollut keskellä Tiszazug monta vuotta. Vaikka kaupungin taajamakehä koostuu Tiszaföldvárista, Tiszakécskestä, Csongrádista, Szarvasta ja Mezőtúrista, Szentesin kaupungille on nykyään olemassa todellinen yhteys. Kunszentmártonin kaupunki sijaitsee läänin eteläosassa, Kolmen Körön vasemmalla rannalla. Kaupunkia rajoittaa länsipuolelta Hármas-Körös-joki, pohjoispuolella päätie nro 44 ja eteläpuolella tie nro 45 päätiestä nro 44. Nämä olosuhteet rajoittavat merkittävästi kaupungin alueen laajentumista ja laajentamista. Samalla asutusalueen saavutettavuutta voidaan pitää asianmukaisena teiden rakentamisen kannalta, vaikka moottoriteiden saatavuus ja suoran yhteyden puuttuminen kansalliseen ja kansainväliseen pikajunien tieverkkoon on mahdollista hyödyntää vain osittain. Kaupungin saavutettavuutta voitaisiin merkittävästi parantaa rakentamalla suunniteltu M44-moottoritie. Kunszentmártonin kaupunki on Kossuth Lajos útin keskusta ja tasavallan aukio, joka muodosti kaupungin ytimen historiallisina aikoina muun muassa läheisen kaupungin sataman, markkinoiden ja 1600-luvulla rakennetun Pyhän Martinin kirkon ansiosta. Nykypäivän katurakenne näyttää shakkilaudan kaltainen katuverkko, joka johtuu varovaisemmasta ratkaisujärjestyksestä 1800-luvulta lähtien. Roomalaiskatolinen kirkko ja sen myötä roomalaiskatolinen seurakuntarakennus, synagoga-rakennus, ylähautausmaan kappeli, Mayy House, paikallishistorian museon rakennus ja Szentesi útin tuulimylly ovat kansallisen suojelun alaisia. Liikenteen ja talouden näkökulmasta M44-moottoriliikennetie, jonka rakentaminen on saatettu päätökseen osana tieverkon kansallista kehittämissuunnitelmaa, on saatettu päätökseen. Tie on suunniteltu välttämään Cserkeszőlő, Tiszakürt ja Kunszentmárton pohjoisessa ja Öcsöd etelässä. Kunszentmártonin näkökulmasta mahdollisuus nousta ylös ja alas rakennetaan Csengedi Holtágin viereiselle tielle. On myös tarkoitus toteuttaa osa päätie 45 ohittaa sisäosan kylän, joka rakennetaan polulle jälkeen suljettujen puutarhojen laitamilla ratkaisun. Kaupungin osalta jalkakäytävän tila vaihtelee, ja merkittävä osa niistä vaatisi kunnostamista ja laajentamista. Olisi myös tarpeen kattaa rakentamattomat kadut. Paikallista julkista liikennettä tarjoaa Kunszenti Kft.:n 22.8.2012 alkaen liikennöimät paikalliset palvelut, jotka on mukautettu kunkin laitoksen työaikatauluun, suurimpaan osaan Volánin lennoista lähtöön ja saapumiseen sekä rautateiden aikatauluun. Kunszentmártonin tapauksessa mikro- ja pienyritysten osuus läänissä toimivien yritysten määrästä on erittäin alhainen. Maakunnan tietojen mukaan kaupan ja ajoneuvojen korjausalalla toimivien yritysten määrä on suuri, mutta huomattava määrä yrityksiä toimii myös ammatti-, tiede-, teknologia- ja rakennusalalla. Luonnollisesti alueen luonnonolot määräävät suurelta osin alueen maatalouden. Tärkeimmät kasvintuotannon tuotteet ovat: vehnää, maissia, auringonkukkaa, rapsia. Karjankasvatukselle on ominaista pääasiassa sikojen, nautojen ja siipikarjan tuotanto. Yleisesti voidaan sanoa, että kaupunkiin on perustettu useita korkean lisäarvon yrityksiä, joista se ei ole kasvanut pienestä perheyrityksestä suurten kansainvälisten yritysten toimittajaksi. Alueen ominaispiirteet – teollisuuspuisto, liikenneyhteydet jne. – suosivat investoijien houkuttelemista ja uudelleensijoittamista. Kunszentmártonin taloudessa tehdasteollisuus on hallitseva sektori, jossa keskitytään erityisesti ajoneuvojen valmistukseen. Kunszentmártonin valmiudet ovat riittävät tarjoamaan kehityskohteen monille sijoittajille alueellisena ja taloudellisena Decentrumina. Matkailu ei yleisesti ottaen ole merkittävä talouden osa-alue asutusalueella, mutta viime vuosina alalla on tapahtunut kasvua, jonka kapasiteetti on rajallinen. Kaupungin majoitustilat olivat siis pääasiassa kotimaisten matkailijoiden käytössä. Kaupungin tarkoituksena on kiinnittää enemmän huomiota jokiin ja takavesiin liittyvän matkailun kehittämiseen seuraavalla kaudella. Toisaalta Kunszentmá... (Finnish)
13 August 2022
0 references
Wniosek o wsparcie złożony przez gminę Kunszentmárton zatytułowany „Rozwój centrum zaopatrzenia w życie w Kunszentmárton” dotyczy orientacyjnego przydziału dla powiatów Kunszentmárton spośród szczegółowych celów rozwojowych/przydzielonych zasobów określonych w pkt 1.2 załącznika dotyczącego poszczególnych obszarów. Gmina Kunszentmárton zobowiązuje się do spełnienia odpowiednich warunków określonych w pkt 3.2 zaproszenia do składania wniosków w odniesieniu do odpowiednich części oferty. Wieś Kunszentmárton znajduje się w podregionie Tiszazug. Tiszazug obejmuje plac między Tisza i Hármas-Körös, osada jest centrum Tiszazug od wielu lat. Mimo że krąg aglomeracji miasta składa się z Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas i Mezőtúr, dziś prawdziwe połączenie można przypisać miastu Szentes. Miasto Kunszentmárton leży w południowej części hrabstwa, na lewym brzegu Three-Körös. Miasto jest ograniczone rzeką Hármas-Körös od strony zachodniej, od północy drogą główną nr 44, a po południowej stronie drogą nr 45 od głównej drogi nr 44. Warunki te znacznie ograniczają ekspansję i rozbudowę terytorium miasta. Jednocześnie dostępność osiedla można uznać za odpowiednią ze względu na budowę dróg, chociaż ze względu na dostępność autostrad i brak bezpośredniego połączenia z krajową i międzynarodową siecią dróg ekspresowych potencjał ten można wykorzystać tylko częściowo. Dostępność miasta mogłaby zostać znacznie poprawiona poprzez budowę planowanej drogi ekspresowej M44. Miasto Kunszentmárton jest centrum Kossuth Lajos út i plac Republiki, który stanowił rdzeń miasta w czasach historycznych, m.in. dzięki pobliskiemu portowi miasta, targowisku i kościołowi św. Marcina wybudowanym w XVII wieku. Dzisiejsza struktura ulicy pokazuje siatkę ulic podobną do szachów ze względu na ostrożniejszy porządek osadniczy od XIX wieku. Kościół rzymskokatolicki i wraz z nim budynek parafii rzymskokatolickiej, budynek synagogi, górna kaplica cmentarza, Dom Majów, budynek Muzeum Historii Lokalnej i wiatrak na Szentesi út podlegają ochronie narodowej. Z punktu widzenia transportu i gospodarki zakończono budowę drogi ekspresowej M44, której budowa została zakończona w ramach planu krajowego rozwoju sieci drogowej. Planowane jest uniknięcie Cserkeszőlő, Tiszakürt i Kunszentmárton na północy i Öcsöd na południu. Z punktu widzenia Kunszentmárton możliwość wsiadania w górę i w dół zostanie zbudowana na drodze obok Csengedi Holtág. Planowana jest również realizacja odcinka drogi głównej nr 45 omijając wewnętrzną część wsi, która zostanie wybudowana na szlaku poza zamkniętymi ogrodami na obrzeżach osady. Jeśli chodzi o miasto, stan nawierzchni jest zmienny, a znaczna ich część wymagałaby renowacji i poszerzenia. Konieczne byłoby również pokrycie niezabudowanych ulic. Lokalny transport publiczny zapewniany jest przez lokalne usługi Kunszenti Kft. od dnia 22 sierpnia 2012 r., które są dostosowane do harmonogramu pracy każdego zakładu, do odlotu i przylotu większości lotów Volán oraz do rozkładu jazdy linii kolejowej. W przypadku Kunszentmárton wkład mikroprzedsiębiorstw i małych przedsiębiorstw w liczbę przedsiębiorstw działających w tym okręgu jest bardzo niski. Zgodnie z danymi powiatowymi liczba przedsiębiorstw prowadzących działalność w sektorze handlu i naprawy pojazdów jest wyjątkowa, ale znaczna liczba przedsiębiorstw działa również w sektorach profesjonalnych, naukowych, technicznych i budowlanych. Naturalnie warunki naturalne na tym obszarze w dużej mierze determinują rolnictwo na tym obszarze. Główne produkty produkcji roślinnej to: pszenica, kukurydza, słonecznik, rzepak. Hodowla zwierząt gospodarskich charakteryzuje się głównie produkcją trzody chlewnej, bydła i drobiu. Ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć, że w mieście powstało kilka przedsiębiorstw o wysokiej wartości dodanej, z których nie rozwinęło się z małego przedsiębiorstwa rodzinnego do dostawcy dużych przedsiębiorstw międzynarodowych. Cechy charakterystyczne regionu – park przemysłowy, połączenia transportowe itp. – sprzyjają przyciąganiu i przesiedlaniu inwestorów. W gospodarce Kunszentmárton sektor produkcyjny jest dominującym sektorem, ze szczególnym uwzględnieniem produkcji pojazdów. Możliwości Kunszentmárton są odpowiednie, aby zapewnić miejsce rozwoju dla wielu inwestorów jako regionalno-gospodarczy Decentrum. Ogólnie rzecz biorąc, turystyka nie jest głównym segmentem gospodarczym w osadzie, ale w ostatnich latach nastąpiła ekspansja w sektorze o ograniczonych zdolnościach produkcyjnych. W związku z tym zakwaterowanie w mieście było przede wszystkim zajmowane przez turystów krajowych. Intencją miasta jest położenie większego nacisku na rozwój turystyki związanej z rzeką i zatoką w następnym okresie. Z jednej strony, Kunszentmá... (Polish)
13 August 2022
0 references
De steunaanvraag van de gemeente Kunszentmárton, getiteld „Ontwikkeling van het Kunszentmárton Living Supply Centre”, betreft de indicatieve verdeling voor de districten Kunszentmárton over de specifieke ontwikkelingsdoelstellingen/toewijzingen van middelen die zijn vastgesteld in punt 1.2 van de gebiedsspecifieke bijlage. De gemeente Kunszentmárton verbindt zich ertoe de relevante voorwaarden van punt 3.2 van de oproep tot het indienen van voorstellen voor de relevante onderdelen van de inschrijving na te leven. Het dorp Kunszentmárton ligt in de subregio Tiszazug. Tiszazug bestaat uit het plein tussen Tisza en Hármas-Körös, de nederzetting is al vele jaren het centrum van Tiszazug. Hoewel de agglomeratiering van de stad bestaat uit Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas en Mezőtúr, kan vandaag de dag een echte verbinding worden toegeschreven aan de stad Szentes. Kunszentmárton ligt in het zuidelijke deel van het graafschap, aan de linkeroever van de Three-Körös. De stad wordt begrensd door de rivier Hármas-Körös vanaf de westkant, aan de noordkant door hoofdweg nr. 44 en aan de zuidkant door weg nr. 45 vanaf hoofdweg nr. 44. Deze omstandigheden beperken de uitbreiding en uitbreiding van het grondgebied van de stad aanzienlijk. Tegelijkertijd kan de toegankelijkheid van de nederzetting passend worden geacht met het oog op de aanleg van de wegen, hoewel dit potentieel vanwege de beschikbaarheid van autosnelwegen en het gebrek aan directe aansluiting op het nationale en internationale autowegennet slechts gedeeltelijk kan worden benut. De toegankelijkheid van de stad zou aanzienlijk kunnen worden verbeterd door de aanleg van de geplande snelweg M44. De stad Kunszentmárton is het centrum van Kossuth Lajos út en het plein van de Republiek, die de kern van de stad in de historische tijden vormde, onder andere dankzij, onder andere, de haven van de stad, de markt en de kerk van St. Martin gebouwd in de 17e eeuw. De straatstructuur van vandaag toont een schaakbordachtig straatnetwerk als gevolg van een voorzichtiger schikkingsorde sinds de 19e eeuw. De Rooms-katholieke kerk en daarmee het Rooms-katholieke Parijse gebouw, het Synagogegebouw, de Opperbegraafplaatskapel, het Mayy House, het gebouw van het Museum van Lokale Geschiedenis en de molen op Szentesi út vallen onder nationale bescherming. Vanuit vervoers- en economisch oogpunt is de aanleg van de autoweg M44, waarvan de aanleg is voltooid in het kader van het plan voor de nationale ontwikkeling van het wegennet, voltooid. De weg is gepland om Cserkeszőlő, Tiszakürt en Kunszentmárton in het noorden en Öcsöd in het zuiden te vermijden. Vanuit het oogpunt van Kunszentmárton wordt op de weg naast Csengedi Holtág de mogelijkheid om op en neer te komen gebouwd. Het is ook de bedoeling om het deel van de hoofdweg 45 om het binnenste deel van het dorp te implementeren, dat zal worden gebouwd op een pad voorbij de gesloten tuinen aan de rand van de nederzetting. Wat de stad betreft, is de staat van de bestrating variabel en een aanzienlijk deel daarvan zou renovatie en verbreding vereisen. Het zou ook nodig zijn om onbebouwde straten te bedekken. Lokaal openbaar vervoer wordt verzorgd door de lokale diensten die worden geëxploiteerd door Kunszenti Kft. vanaf 22 augustus 2012, die zijn aangepast aan het werkschema van elke fabriek, aan het vertrek en de aankomst van de meeste Volán-vluchten en aan de dienstregeling van het spoor. In het geval van Kunszentmárton is de bijdrage van micro- en kleine ondernemingen aan het aantal ondernemingen dat in de provincie actief is, extreem laag. In overeenstemming met de gegevens van de provincie is het aantal bedrijven dat actief is in de handels- en voertuigreparatiesector uitstekend, maar een aanzienlijk aantal bedrijven is ook actief in de professionele, wetenschappelijke, technische en bouwsector. Natuurlijk zijn de natuurlijke omstandigheden van het gebied grotendeels bepalend voor de landbouw van het gebied. De belangrijkste producten van de gewasproductie zijn: tarwe, maïs, zonnebloem, koolzaad. De veehouderij wordt voornamelijk gekenmerkt door varkens-, rund- en pluimveeproductie. In het algemeen kan worden gesteld dat in de stad verschillende bedrijven met een hoge toegevoegde waarde zijn opgericht, waarvan zij niet is uitgegroeid van een klein familiebedrijf tot een leverancier van grote internationale ondernemingen. De kenmerken van de regio — een industrieterrein, vervoersverbindingen, enz. — zijn bevorderlijk voor het aantrekken en hervestigen van investeerders. In de economie van Kunszentmárton is de productiesector een overheersende sector, met bijzondere aandacht voor de automobielindustrie. De capaciteiten van Kunszentmárton zijn voldoende om een ontwikkelingssite te bieden voor veel investeerders als regionaal-economisch Decentrum. Over het geheel genomen is toerisme geen belangrijk economisch segment van de nederzetting, maar in de afgelopen jaren is de sector met beperkte capaciteit uitgebreid. De ac... (Dutch)
13 August 2022
0 references
Žádost o podporu od obce Kunszentmárton s názvem Rozvoj živého dodavatelského centra Kunszentmárton se týká orientačního rozdělení pro okresy Kunszentmárton mezi specifické rozvojové cíle/přidělené zdroje stanovené v bodě 1.2 přílohy pro jednotlivé oblasti. Obec Kunszentmárton se zavazuje splnit příslušné podmínky stanovené v bodě 3.2 výzvy k předkládání návrhů pro příslušné části nabídky. Obec Kunszentmárton se nachází v podoblasti Tiszazug. Tiszazug tvoří náměstí mezi Tisza a Hármas-Körös, osada je centrem Tiszazug již mnoho let. Ačkoli aglomerace města tvoří Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas a Mezőtúr, dnes lze městu Szentes přisuzovat skutečné spojení. Město Kunszentmárton leží v jižní části hrabství, na levém břehu tří-Körös. Město je ohraničeno řekou Hármas-Körös ze západní strany, na severní straně hlavní silnicí č. 44 a na jižní straně silnicí č. 45 z hlavní silnice č. 44. Tyto podmínky výrazně omezují rozšiřování a rozšiřování území města. Dostupnost osady lze zároveň považovat za vhodnou s ohledem na výstavbu silnic, i když vzhledem k dostupnosti dálnic a nedostatečnému přímému napojení na vnitrostátní a mezinárodní síť rychlostních komunikací lze tento potenciál využít pouze částečně. Dostupnost města by mohla být výrazně zlepšena výstavbou plánované dálnice M44. Město Kunszentmárton je centrem Kossuth Lajos út a náměstí Republiky, které tvořilo jádro města v historických dobách, mimo jiné díky nedalekému městskému přístavu, trhu a kostelu sv. Martina postavenému v 17. století. Dnešní uliční stavba ukazuje šachovou deskovou síť v důsledku obezřetnějšího osídlení od 19. století. Římskokatolická církev a s ní římskokatolická farní budova, budova synagogy, kaple Horního hřbitova, Mayyův dům, budova Muzea místních dějin a větrný mlýn na Szentesi út jsou pod národní ochranou. Z hlediska dopravy a z ekonomického hlediska byla dokončena výstavba rychlostní silnice M44, jejíž výstavba byla dokončena v rámci plánu národního rozvoje silniční sítě. Silnice má zabránit Cserkeszőlő, Tiszakürt a Kunszentmárton na severu a Öcsöd na jihu. Z pohledu Kunszentmártonu bude možnost vstát a dolů postavena na silnici vedle Csengedi Holtág. Plánuje se také realizace úseku hlavní silnice 45 obchvatu vnitřní části obce, která bude postavena na stezce za zavřenými zahradami na okraji osady. Pokud jde o město, stav chodníku je proměnlivý a významná část z nich by vyžadovala rekonstrukci a rozšíření. Bylo by také nutné pokrýt nevybudované ulice. Místní veřejnou dopravu zajišťují místní spoje provozované společností Kunszenti Kft. od 22. srpna 2012, které jsou přizpůsobeny pracovnímu řádu každého závodu, odletu a příletu většiny letů Volán a podle jízdního řádu dráhy. V případě Kunszentmártonu je příspěvek mikropodniků a malých podniků k počtu podniků působících v okrese extrémně nízký. V souladu s údaji o okresech je počet společností činných v odvětví obchodu a oprav vozidel nevyrovnaný, ale významný počet společností působí také v odborném, vědeckém, technickém a stavebním odvětví. Přirozeně, přírodní podmínky oblasti do značné míry určují zemědělství oblasti. Hlavními produkty rostlinné výroby jsou: pšenice, kukuřice, slunečnice, řepka. Chov hospodářských zvířat se vyznačuje především chovem prasat, skotu a drůbeže. Obecně lze říci, že ve městě bylo založeno několik společností s vysokou přidanou hodnotou, z nichž se nerozrostlo z malého rodinného podniku na dodavatele velkých mezinárodních společností. Zvláštnosti regionu – průmyslový park, dopravní spojení atd. – upřednostňují přilákání a přesídlování investorů. V hospodářství Kunszentmártonu je výrobní odvětví převládajícím odvětvím se zvláštním zaměřením na výrobu vozidel. Schopnosti Kunszentmártonu jsou dostatečné k tomu, aby poskytovaly prostor pro rozvoj mnoha investorů jako regionálně-ekonomické Decentrum. Celkově není cestovní ruch významným hospodářským segmentem osady, ale v posledních letech došlo k expanzi v tomto odvětví s omezenou kapacitou. Ubytování ve městě proto obsadili především tuzemští turisté. Záměrem města je klást v příštím období větší důraz na rozvoj cestovního ruchu souvisejícího s řekou a záplavou. Na jedné straně, Kunszentmá... (Czech)
13 August 2022
0 references
Kunszentmárton pašvaldības atbalsta pieteikums ar nosaukumu Kunszentmárton Living Supply Centre attiecas uz indikatīvo sadalījumu Kunszentmárton rajoniem starp īpašajiem attīstības mērķiem/resursu piešķīrumiem, kas noteikti platībatkarīgā pielikuma 1.2. punktā. Kunszentmárton pašvaldība apņemas izpildīt attiecīgos nosacījumus, kas izklāstīti uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus 3.2. punktā attiecībā uz attiecīgajām konkursa daļām. Kunszentmárton ciems atrodas Tiszazug apakšreģionā. Tiszazug ietver laukumu starp Tisza un Hármas-Körös, apmetne ir bijusi centrs Tiszazug daudzus gadus. Lai gan pilsētas aglomerācijas aplis sastāv no Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas un Mezőtúr, šodien uz Szentes pilsētu var attiecināt reālu savienojumu. Kunszentmárton pilsēta atrodas apgabala dienvidu daļā, TrīsKörös kreisajā krastā. Pilsētu norobežo Hármas-Körös upe no rietumu puses, ziemeļos — galvenais ceļš Nr. 44 un dienvidu pusē — ceļš Nr. 45 no galvenā ceļa Nr. 44. Šie apstākļi ievērojami ierobežo pilsētas teritorijas paplašināšanos un paplašināšanu. Tajā pašā laikā, ņemot vērā ceļu būvniecību, var uzskatīt par piemērotu apdzīvotās vietas pieejamību, lai gan automaģistrāļu pieejamības un tieša savienojuma ar valsts un starptautisko ātrgaitas autoceļu tīklu dēļ šo potenciālu var izmantot tikai daļēji. Pilsētas pieejamību varētu ievērojami uzlabot, izbūvējot plānoto M44 automaģistrāli. Kunszentmárton pilsēta ir Kossuth Lajos út centrs un Republikas laukums, kas vēsturiskajos laikos veidoja pilsētas kodolu, cita starpā pateicoties tuvējās pilsētas ostai, tirgum un Svētā Martina baznīcai, kas celta 17. gadsimtā. Šodienas ielu struktūra parāda šaha galdam līdzīgu ielu tīklu, kas saistīts ar piesardzīgāku norēķinu kārtību kopš 19. gadsimta. Romas katoļu baznīca un līdz ar to Romas katoļu pagasta ēka, sinagogas ēka, Augškapu kapela, Mayy House, Novadpētniecības muzeja ēka un vējdzirnavas Szentesi út atrodas valsts aizsardzībā. No transporta un ekonomiskā viedokļa ir pabeigta M44 ātrgaitas autoceļa būvniecība, kura būvniecība ir pabeigta ceļu tīkla valsts attīstības plāna ietvaros. Šis ceļš ir paredzēts, lai izvairītos no Cserkeszőlő, Tiszakürt un Kunszentmárton ziemeļos un Öcsöd dienvidos. No Kunszentmárton viedokļa pie ceļa blakus Csengedi Holtág tiks uzbūvēta iespēja piecelties un nokāpt. Plānots arī īstenot galvenā ceļa posmu 45, apejot ciemata iekšējo daļu, kas tiks uzcelta uz takas aiz slēgtajiem dārziem apmetnes nomalē. Attiecībā uz pilsētu seguma stāvoklis ir mainīgs, un ievērojamai to daļai būtu nepieciešama renovācija un paplašināšana. Tas būtu arī nepieciešams, lai segtu neapbūvētas ielas. Vietējo sabiedrisko transportu nodrošina vietējie pakalpojumi, ko nodrošina Kunszenti Kft. no 2012. gada 22. augusta, kas ir pielāgoti katras rūpnīcas darba grafikam, lielākās daļas Volán lidojumu izlidošanai un ielidošanai, kā arī dzelzceļa kustības grafikam. Kunszentmárton gadījumā mikrouzņēmumu un mazo uzņēmumu ieguldījums to uzņēmumu skaitā, kuri darbojas šajā apgabalā, ir ārkārtīgi zems. Saskaņā ar apgabalu datiem to uzņēmumu skaits, kas darbojas tirdzniecības un transportlīdzekļu remonta nozarē, ir ievērojams, taču ievērojams skaits uzņēmumu darbojas arī profesionālajā, zinātnes, tehnikas un būvniecības nozarē. Dabiski, ka apgabala dabas apstākļi lielā mērā nosaka apgabala lauksaimniecību. Galvenie augkopības produkti ir: kvieši, kukurūza, saulespuķes, rapšu sēklas. Lopkopību galvenokārt raksturo cūku, liellopu un mājputnu audzēšana. Kopumā var teikt, ka pilsētā ir izveidoti vairāki uzņēmumi ar augstu pievienoto vērtību, no kuriem tā nav izaugusi no maza ģimenes uzņēmuma līdz lielu starptautisku uzņēmumu piegādātājam. Reģiona īpatnības — industriālais parks, transporta savienojumi utt. — veicina investoru piesaisti un pārmitināšanu. Kunszentmárton ekonomikā ražošanas nozare ir dominējošā nozare, īpašu uzmanību pievēršot transportlīdzekļu ražošanai. Kunszentmárton spējas ir piemērotas, lai nodrošinātu attīstības vietni daudziem investoriem kā reģionālā un ekonomiskā Decentrum. Kopumā tūrisms nav nozīmīgs ekonomikas segments apmetnē, bet pēdējos gados nozarē ar ierobežotu jaudu ir vērojama izaugsme. Tādējādi pilsētas izmitināšanas vietas galvenokārt aizņem vietējie tūristi. Pilsētas nodoms ir likt lielāku uzsvaru uz tūrisma attīstību, kas saistīta ar upi un atpakaļūdeni nākamajā periodā. No vienas puses, Kunszentmá... (Latvian)
13 August 2022
0 references
Baineann an t-iarratas ar thacaíocht ó Bardas Kunszentmárton dar teideal Forbairt an Kunszentmárton Ionad Soláthar Maireachtála Kunszentmárton leis an leithdháileadh táscach do cheantair Kunszentmárton i measc na gcuspóirí sonracha forbartha/leithdháiltí acmhainní a leagtar amach i bpointe 1.2 den iarscríbhinn a bhaineann go sonrach le limistéar. Gabhann Bardas Kunszentmárton air féin tabhairt faoi na coinníollacha ábhartha a leagtar amach i bpointe 3.2 den ghlao ar thograí maidir leis na codanna ábhartha den tairiscint. Tá sráidbhaile Kunszentmárton suite i bhforéigiún Tiszazug. Cuimsíonn Tiszazug an chearnóg idir Tisza agus Hármas-Körös, tá an lonnaíocht i lár Tiszazug le blianta fada. Cé go bhfuil fáinne ceirtleáin na cathrach comhdhéanta de Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas agus Mezőtúr, is féidir nasc fíor a chur i leith bhaile Szentes inniu. Tá baile Kunszentmárton suite i ndeisceart an chontae, ar bhruach clé na dTrí-Körös. Tá an chathair teoranta ag an abhainn Hármas-Körös ón taobh thiar, ar an taobh ó thuaidh le príomhbhóthar Uimh. 44 agus ar an taobh ó dheas de bhóthar Uimh. 45 ón bpríomhbhóthar uimh. 44. Cuireann na coinníollacha seo teorainn shuntasach le leathnú agus leathnú chríoch na cathrach. Ag an am céanna, is féidir a mheas go bhfuil inrochtaineacht na lonnaíochta iomchuí i bhfianaise thógáil na mbóithre, ach mar gheall ar infhaighteacht mótarbhealaí agus easpa nasc díreach leis an ngréasán bóithre sainráite náisiúnta agus idirnáisiúnta, ní féidir leas a bhaint as an acmhainneacht sin ach i bpáirt. D’fhéadfaí feabhas suntasach a chur ar inrochtaineacht na cathrach trí luasbhealach pleanáilte an M44 a thógáil. Is é baile Kunszentmárton lár Kossuth Lajos út agus cearnóg na Poblachta, a bhí mar chroílár na cathrach san am stairiúil, buíochas, i measc rudaí eile, le cuan an bhaile in aice láimhe, leis an margadh agus le séipéal Naomh Martin a tógadh sa 17ú haois. Léiríonn struchtúr sráide an lae inniu líonra sráide cosúil le cláir fichille mar gheall ar ordú socraíochta níos stuama ón 19ú haois. Tá an Eaglais Chaitliceach Rómhánach agus an foirgneamh Paróiste Caitliceach Rómhánach, an foirgneamh Sionagóg, an Séipéal Reilig Uachtarach, Teach Mayy, tógáil Mhúsaem na Staire Áitiúla agus an muileann gaoithe ar Szentesi út faoi chosaint náisiúnta. Ó thaobh an iompair agus na heacnamaíochta de, tá tógáil bhóthar sainráite an M44, a bhfuil a thógáil críochnaithe mar chuid den phlean d’fhorbairt náisiúnta an ghréasáin bóithre, curtha i gcrích. Tá sé beartaithe an bóthar a sheachaint Cserkeszőlő, Tiszakürt agus Kunszentmárton sa tuaisceart agus Öcsöd sa deisceart. Ó thaobh Kunszentmárton de, tógfar an fhéidearthacht dul suas agus síos ag an mbóthar in aice le Csengedi Holtág. Tá sé beartaithe freisin an chuid den phríomhbhóthar a chur i bhfeidhm 45 ag seachaint an chuid istigh den sráidbhaile, a thógfar ar chosán thar na gairdíní dúnta ar imeall na lonnaíochta. Maidir leis an gcathair, tá staid na pábhála athraitheach agus bheadh athchóiriú agus leathnú ag teastáil ó chuid shuntasach díobh. Bheadh sé riachtanach freisin sráideanna nár tógadh a chlúdach. Cuireann na seirbhísí áitiúla a oibríonn Kunszenti Kft iompar poiblí áitiúil ar fáil ó 22 Lúnasa 2012, atá curtha in oiriúint do sceideal oibre gach gléasra, d’imeacht agus do theacht an chuid is mó d’eitiltí Volán agus don amchlár iarnróid. I gcás Kunszentmárton, tá an méid a chuireann micrifhiontair agus fiontair bheaga leis an líon fiontar atá ag feidhmiú sa chontae an-íseal. De réir sonraí contae, tá líon na gcuideachtaí atá gníomhach san earnáil trádála agus deisiúcháin feithiclí gan íoc, ach oibríonn líon suntasach cuideachtaí sna hearnálacha gairmiúla, eolaíochta, teicniúla agus tógála freisin. Ar ndóigh, na coinníollacha nádúrtha an cheantair a chinneadh den chuid is mó ar an limistéar talmhaíochta. Is iad seo a leanas príomhtháirgí an táirgthe barr: cruithneacht, arbhar, lus na gréine, ráibe. Is é táirgeadh muc, eallaigh agus éanlaithe den chuid is mó príomhthréith na feirmeoireachta beostoic. Go ginearálta, is féidir a rá go bhfuil roinnt cuideachtaí a bhfuil breisluach ard acu bunaithe sa chathair, nach bhfuil sé tar éis fás ó ghnó teaghlaigh beag go soláthraí cuideachtaí móra idirnáisiúnta. Tá tréithe an réigiúin — páirc thionsclaíoch, naisc iompair, etc. — i bhfabhar infheisteoirí a mhealladh agus a athlonnú. I ngeilleagar Kunszentmárton, is earnáil cheannasach í an earnáil déantúsaíochta, le béim ar leith ar mhonarú feithiclí. Tá cumais Kunszentmárton leordhóthanach chun suíomh forbartha a chur ar fáil do go leor infheisteoirí mar decentrum réigiúnach-eacnamaíoch. Ar an iomlán, ní mórchuid eacnamaíoch sa lonnaíocht í an turasóireacht, ach le blianta beaga anuas tá méadú tagtha ar an earnáil le cumas teoranta. Dá bhrí sin, bhí cóiríocht na cathrach áitithe go príomha ag turasóirí baile. Tá sé ar intinn ag an gcathair níos mó béime a chur ar fhorbairt na turasóireachta a bhaineann leis an abhainn agus leis an gcúluisce sa chéa... (Irish)
13 August 2022
0 references
Vloga za podporo, ki jo je vložila občina Kunszentmárton z naslovom Razvoj centra za življenjsko oskrbo Kunszentmárton, se nanaša na okvirno dodelitev za okrožja Kunszentmárton med posebne razvojne cilje/dodeljena sredstva iz točke 1.2 priloge za posamezno območje. Občina Kunszentmárton se zavezuje, da bo izpolnila ustrezne pogoje iz točke 3.2 razpisa za zbiranje predlogov za ustrezne dele razpisa. Vas Kunszentmárton se nahaja v podregiji Tiszazug. Tiszazug obsega trg med Tiszo in Hármas-Körösom, naselje je že več let središče Tiszazuga. Čeprav je aglomeracijski obroč mesta sestavljen iz Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas in Mezőtúr, je danes prava povezava mogoče pripisati mestu Szentes. Mesto Kunszentmárton leži v južnem delu grofije, na levem bregu Tri-Körös. Mesto je omejeno z reko Hármas-Körös z zahodne strani, na severni strani z glavno cesto št. 44 in na južni strani s cesto št. 45 od glavne ceste št. 44. Ti pogoji bistveno omejujejo širitev in širitev ozemlja mesta. Hkrati se lahko dostopnost naselja šteje za primerno glede na gradnjo cest, čeprav je zaradi razpoložljivosti avtocest in pomanjkanja neposredne povezave z nacionalnim in mednarodnim hitrim cestnim omrežjem ta potencial mogoče le delno izkoristiti. Dostopnost mesta bi se lahko bistveno izboljšala z gradnjo načrtovane hitre ceste M44. Mesto Kunszentmárton je središče Kossuth Lajos út in trg republike, ki je v zgodovinskih časih oblikoval jedro mesta, med drugim zahvaljujoč bližnjemu mestnemu pristanišču, tržnici in cerkvi sv. Martina, zgrajeni v 17. stoletju. Današnja ulična struktura kaže šahovsko mrežo ulic zaradi bolj preudarnega reda naseljevanja od 19. stoletja. Rimskokatoliška cerkev in z njo rimskokatoliška župnijska stavba, zgradba sinagoge, kapela zgornjega pokopališča, hiša Mayy, stavba Muzeja lokalne zgodovine in mlin na veter na Szentesi út so pod nacionalno zaščito. S transportnega in gospodarskega vidika je bila dokončana gradnja hitre ceste M44, katere gradnja je bila končana v okviru načrta za nacionalni razvoj cestnega omrežja. Cesta je načrtovana za izogibanje Cserkeszőlő, Tiszakürt in Kunszentmárton na severu in Öcsöd na jugu. Z vidika Kunszentmárton, možnost vstajanja gor in dol bo zgrajena na cesti ob Csengedi Holtág. Načrtuje se tudi izvedba odseka glavne ceste 45 mimo notranjega dela vasi, ki bo zgrajena na poti za zaprtimi vrtovi na obrobju naselja. Kar zadeva mesto, je stanje pločnika spremenljivo in velik del njih bi zahteval obnovo in razširitev. Prav tako bi bilo treba pokriti nezgrajene ulice. Lokalni javni prevoz zagotavljajo lokalne storitve, ki jih od 22. avgusta 2012 izvaja Kunszenti Kft. in so prilagojene urniku dela vsake tovarne, odhodu in prihodu večine letov družbe Volán ter voznemu redu železnice. V primeru Kunszentmárton je prispevek mikro in malih podjetij k številu podjetij, ki delujejo v okrožju, izjemno majhen. V skladu s podatki okraja je število podjetij, dejavnih v sektorju trgovine in popravil vozil, izjemno, vendar veliko število podjetij deluje tudi v strokovnem, znanstvenem, tehničnem in gradbenem sektorju. Naravno stanje območja je v veliki meri odvisno od kmetijstva na tem območju. Glavni proizvodi pridelave poljščin so: pšenica, koruza, sončnica, oljna ogrščica. Za živinorejo so značilni predvsem prašičereja, govedo in perutnina. Na splošno lahko rečemo, da je bilo v mestu ustanovljenih več podjetij z visoko dodano vrednostjo, od katerih se ni preraslo iz majhnega družinskega podjetja na dobavitelja velikih mednarodnih podjetij. Značilnosti regije – industrijski park, prometne povezave itd. – spodbujajo privabljanje in preseljevanje vlagateljev. V gospodarstvu Kunszentmárton je proizvodni sektor prevladujoč, s posebnim poudarkom na proizvodnji vozil. Zmogljivosti Kunszentmárton so primerne za zagotavljanje razvojne lokacije za mnoge vlagatelje kot regionalno-ekonomskega dostojnega podjetja. Na splošno turizem ni pomemben gospodarski segment v naselju, vendar se je v zadnjih letih sektor z omejenimi zmogljivostmi razširil. Mestne nastanitve so zato večinoma zasedali domači turisti. Namen mesta je dati večji poudarek razvoju turizma, povezanega z reko in mrtvico v naslednjem obdobju. Po eni strani, Kunszentmá... (Slovenian)
13 August 2022
0 references
La solicitud de ayuda del Ayuntamiento de Kunszentmárton, titulada Desarrollo del Centro de Abastecimiento de Vida de Kunszentmárton, se refiere a la asignación indicativa para los distritos de Kunszentmárton entre los objetivos de desarrollo específicos y las asignaciones de recursos establecidos en el punto 1.2 del anexo específico de la zona. El Ayuntamiento de Kunszentmárton se compromete a cumplir las condiciones pertinentes establecidas en el punto 3.2 de la convocatoria de propuestas para las partes pertinentes de la licitación. El pueblo de Kunszentmárton está situado en la subregión de Tiszazug. Tiszazug comprende la plaza entre Tisza y Hármas-Körös, el asentamiento ha sido el centro de Tiszazug durante muchos años. Aunque el anillo de aglomeración de la ciudad está formado por Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas y Mezőtúr, hoy en día una conexión real se puede atribuir a la ciudad de Szentes. La ciudad de Kunszentmárton se encuentra en la parte sur del condado, en la orilla izquierda de los Tres-Körös. La ciudad está delimitada por el río Hármas-Körös desde el lado oeste, en el lado norte con la carretera principal n.º 44 y en el lado sur con la carretera n.º 45 desde la carretera principal n.º 44. Estas condiciones limitan significativamente la expansión y expansión del territorio de la ciudad. Al mismo tiempo, la accesibilidad del asentamiento puede considerarse adecuada en vista de la construcción de las carreteras, aunque debido a la disponibilidad de autopistas y a la falta de conexión directa con la red nacional e internacional de carreteras exprés, este potencial solo puede explotarse parcialmente. La accesibilidad de la ciudad podría mejorarse significativamente con la construcción de la autopista M44 prevista. La ciudad de Kunszentmárton es el centro de Kossuth Lajos út y la plaza de la República, que formaron el núcleo de la ciudad en la época histórica, gracias, entre otras cosas, al puerto de la ciudad cercana, el mercado y la iglesia de San Martín construida en el siglo XVII. La estructura de la calle de hoy muestra una red de calles como tablero de ajedrez debido a un orden de asentamiento más prudente desde el siglo XIX. La Iglesia Católica Romana y con ella el edificio de la Parroquia Católica Romana, el edificio de la Sinagoga, la Capilla del Cementerio Superior, la Casa Maya, el edificio del Museo de Historia Local y el molino de viento en Szentesi út están bajo protección nacional. Desde el punto de vista económico y de transporte, se ha completado la construcción de la carretera exprés M44, cuya construcción se ha completado en el marco del plan de desarrollo nacional de la red viaria. La carretera está prevista para evitar Cserkeszőlő, Tiszakürt y Kunszentmárton en el norte y Öcsöd en el sur. Desde el punto de vista de Kunszentmárton, la posibilidad de subir y bajar se construirá en la carretera junto a Csengedi Holtág. También está previsto implementar el tramo de la carretera principal 45 que pasa por la parte interior del pueblo, que se construirá en un sendero más allá de los jardines cerrados en las afueras del asentamiento. Con respecto a la ciudad, el estado del pavimento es variable y una parte significativa de ellos requeriría renovación y ampliación. También sería necesario cubrir calles no construidas. El transporte público local es prestado por los servicios locales operados por Kunszenti Kft. a partir del 22 de agosto de 2012, que se adaptan al horario de trabajo de cada planta, a la salida y llegada de la mayoría de los vuelos de Volán y al horario ferroviario. En el caso de Kunszentmárton, la contribución de las microempresas y las pequeñas empresas al número de empresas que operan en el condado es extremadamente baja. De acuerdo con los datos de los condados, el número de empresas activas en el sector del comercio y la reparación de vehículos es excepcional, pero un número significativo de empresas también operan en los sectores profesional, científico, técnico y de la construcción. Naturalmente, las condiciones naturales de la zona determinan en gran medida la agricultura de la zona. Los principales productos de la producción vegetal son: trigo, maíz, girasol, colza. La ganadería se caracteriza principalmente por la producción porcina, ganadera y avícola. En general, se puede decir que en la ciudad se han establecido varias empresas de alto valor añadido, de las cuales no ha pasado de una pequeña empresa familiar a un proveedor de grandes empresas internacionales. Las características de la región -un parque industrial, conexiones de transporte, etc.- favorecen la captación y el reasentamiento de inversores. En la economía de Kunszentmárton, el sector manufacturero es un sector predominante, con especial atención a la fabricación de vehículos. Las capacidades de Kunszentmárton son adecuadas para proporcionar un sitio de desarrollo para muchos inversores como un Decentrum regional-económico. En general, el turismo no es un segmento económico importan... (Spanish)
13 August 2022
0 references
Заявлението за подпомагане от община Kunszentmárton, озаглавено „Развитие на центъра за снабдяване с живи ресурси в Kunszentmárton“, се отнася до индикативното разпределение за областите Kunszentmárton между специфичните цели за развитие/разпределения на ресурси, посочени в точка 1.2 от специфичното за района приложение. Община Kunszentmárton се задължава да предприеме съответните условия, посочени в точка 3.2 от поканата за представяне на предложения за съответните части от търга. Село Kunszentmárton се намира в подрегион Tiszazug. Tiszazug се състои от площада между Tisza и Hármas-Körös, селището е център на Tiszazug в продължение на много години. Въпреки че агломерационният пръстен на града се състои от Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas и Mezőtúr, днес истинска връзка може да се припише на град Сентес. Град Kunszentmárton се намира в южната част на окръга, на левия бряг на Три-Кьорьош. Градът е ограничен от река Hármas-Körös от западната страна, от северната страна на главен път № 44 и от южната страна на път № 45 от главен път № 44. Тези условия значително ограничават разширяването и разширяването на територията на града. Същевременно достъпността на населеното място може да се счита за подходяща с оглед на изграждането на пътищата, въпреки че поради наличието на автомагистрали и липсата на пряка връзка с националната и международната високоскоростна пътна мрежа този потенциал може да бъде използван само частично. Достъпността на града може да бъде значително подобрена чрез изграждането на планираната магистрала М44. Град Kunszentmárton е центърът на Kossuth Lajos út и площадът на Републиката, който формира ядрото на града в историческите времена, благодарение, наред с другото, на близкото пристанище на града, пазара и църквата „Св. Мартин“, построена през 17 век. Днешната улична структура показва шахматна улична мрежа, дължаща се на по-предпазлива заповед за уреждане на спорове от 19 век насам. Римокатолическата църква и с нея сградата на Римокатолическата енория, сградата на синагогата, Горното гробище, Майската къща, сградата на Музея на местната история и вятърната мелница на Сентеси са под национална закрила. От транспортна и икономическа гледна точка е завършено изграждането на високоскоростен път М44, чието изграждане е завършено като част от плана за национално развитие на пътната мрежа. Планира се пътят да се избегне Cserkeszőlő, Tiszakürt и Kunszentmárton на север и Öcsöd на юг. От гледна точка на Kunszentmárton възможността за слизане нагоре и надолу ще бъде построена на пътя до Csengedi Holtág. Планира се и изпълнение на участъка от главен път 45, заобикалящ вътрешната част на селото, който ще бъде изграден на пътека отвъд затворените градини в покрайнините на селището. Що се отнася до града, състоянието на настилката е променливо и значителна част от тях ще изисква обновяване и разширяване. Също така би било необходимо да се покрият непостроени улици. Местният обществен транспорт се осигурява от местните услуги, извършвани от Kunszenti Kft., считано от 22 август 2012 г., които са адаптирани към работното разписание на всеки завод, към заминаването и пристигането на по-голямата част от полетите на Volán и към железопътното разписание. В случая с Kunszentmárton приносът на микро- и малките предприятия към броя на предприятията, осъществяващи дейност в областта, е изключително малък. В съответствие с областните данни броят на дружествата, извършващи дейност в сектора на търговията и ремонта на превозни средства, е изключителен, но значителен брой дружества извършват дейност и в професионалния, научния, техническия и строителния сектор. Естествено, природните условия на района до голяма степен определят селското стопанство на района. Основните продукти на растениевъдството са: пшеница, царевица, слънчоглед, рапица. Животновъдството се характеризира главно със свиневъдство, говедовъдство и птицевъдство. Като цяло може да се каже, че в града са установени няколко дружества с висока добавена стойност, от които не е нараснал от малък семеен бизнес до доставчик на големи международни дружества. Характеристиките на региона — индустриален парк, транспортни връзки и др. — благоприятстват привличането и презаселването на инвеститори. В икономиката на Kunszentmárton производственият сектор е преобладаващ сектор с особен акцент върху автомобилостроенето. Възможностите на Kunszentmárton са достатъчни, за да осигурят място за развитие за много инвеститори като регионално-икономически децентрум. Като цяло туризмът не е основен икономически сегмент в селището, но през последните години се наблюдава разрастване на сектора с ограничен капацитет. Следователно местата за настаняване в града са били заети предимно от домашни туристи. Намерението на града е да постави по-голям акцент върху развитието на туризма, свързан с реката и затънтената вода през следващия период. От една страна, Кунсентма... (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
L-applikazzjoni għal appoġġ mill-Muniċipalità ta’ Kunszentmárton intitolata l-Iżvilupp taċ-Ċentru tal-Provvista Ħajjin ta’ Kunszentmárton tikkonċerna l-allokazzjoni indikattiva għad-distretti ta’ Kunszentmárton fost l-objettivi speċifiċi ta’ żvilupp/allokazzjonijiet ta’ riżorsi stabbiliti fil-punt 1.2 tal-anness speċifiku għaż-żona. Il-Muniċipalità ta’ Kunszentmárton tintrabat li twettaq il-kundizzjonijiet rilevanti stabbiliti fil-punt 3.2 tas-sejħa għall-proposti għall-partijiet rilevanti tal-offerta. Il-villaġġ ta’ Kunszentmárton jinsab fis-sottoreġjun ta’ Tiszazug. Tiszazug jinkludi l-kwadru bejn Tisza u Hármas-Körös, il-ftehim kien iċ-ċentru ta ‘Tiszazug għal ħafna snin. Għalkemm iċ-ċirku tal-agglomerazzjoni tal-belt huwa magħmul minn Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas u Mezġtúr, illum tista’ tiġi attribwita konnessjoni reali lill-belt ta’ Szentes. Il-belt ta’ Kunszentmárton tinsab fil-parti tan-Nofsinhar tal-kontea, fuq ix-xatt tax-xellug tat-Tliet Körös. Il-belt hija kkonfinata mix-xmara Hármas-Körös min-naħa tal-Punent, fuq in-naħa tat-Tramuntana mit-triq prinċipali Nru 44 u fuq in-naħa tan-Nofsinhar bit-triq Nru 45 mit-triq prinċipali nru 44. Dawn il-kundizzjonijiet jillimitaw b’mod sinifikanti l-espansjoni u l-espansjoni tat-territorju tal-belt. Fl-istess ħin, l-aċċessibbiltà tal-insedjament tista’ titqies xierqa fid-dawl tal-kostruzzjoni tat-toroq, għalkemm minħabba d-disponibbiltà tal-awtostradi u n-nuqqas ta’ konnessjoni diretta man-netwerk nazzjonali u internazzjonali tat-toroq express, dan il-potenzjal jista’ jiġi sfruttat biss parzjalment. L-aċċessibbiltà tal-belt tista’ tittejjeb b’mod sinifikanti permezz tal-kostruzzjoni tal-espressa M44 ippjanata. Il-belt ta’ Kunszentmárton hija ċ-ċentru ta’ Kossuth Lajos út u l-pjazza tar-Repubblika, li ffurmaw il-qalba tal-belt fiż-żminijiet storiċi, grazzi, fost affarijiet oħra, għall-port tal-belt fil-qrib, is-suq u l-knisja ta’ San Martin mibnija fis-seklu 17. L-istruttura tat-triq tal-lum turi netwerk tat-toroq li jixbah liċ-ċess minħabba ordni ta’ saldu aktar prudenti mis-seklu 19. Il-Knisja Kattolika Rumana u magħha l-bini Kattoliku Ruman Parrokkjali, il-bini Sinagogue, il-Kappella Ċimiterju Upper, il-Kamra Mayy, il-bini tal-Mużew tal-Istorja Lokali u l-imtieħen fuq Szentesi út huma taħt protezzjoni nazzjonali. Mil-lat tat-trasport u ekonomiku, il-kostruzzjoni tat-triq express M44, li l-kostruzzjoni tagħha tlestiet bħala parti mill-pjan għall-iżvilupp nazzjonali tan-netwerk tat-toroq, tlestiet. It-triq hija ppjanata biex jiġu evitati Cserkeszġlġ, Tiszakürt u Kunszentmárton fit-Tramuntana u Öcsöd fin-Nofsinhar. Mill-perspettiva tal Kunszentmárton, il-possibbiltà li tqum u ‘l isfel se tinbena fit-triq li jmiss għal Csengedi Holtág. Huwa ppjanat ukoll li tiġi implimentata s-sezzjoni tat-triq prinċipali 45 li taqbeż il-parti ta’ ġewwa tar-raħal, li se tinbena fuq traċċa lil hinn mill-ġonna magħluqa fuq il-periferija tal-insedjament. Fir-rigward tal-belt, l-istat tal-bankina huwa varjabbli u parti sinifikanti minnhom tkun teħtieġ rinnovazzjoni u twessigħ. Ikun meħtieġ ukoll li jiġu koperti toroq mhux mibnija. It-trasport pubbliku lokali huwa pprovdut mis-servizzi lokali operati minn Kunszenti Kft. mit-22 ta’ Awwissu 2012, li huma adattati għall-iskeda tax-xogħol ta’ kull impjant, għat-tluq u l-wasla tal-maġġoranza tat-titjiriet ta’ Volán u għall-iskeda ferrovjarja. Fil-każ ta’ Kunszentmárton, il-kontribuzzjoni ta’ intrapriżi mikro u żgħar għall-għadd ta’ intrapriżi li joperaw fil-kontea hija estremament baxxa. F’konformità mad-data tal-kontea, in-numru ta’ kumpaniji attivi fis-settur tal-kummerċ u tat-tiswija tal-vetturi huwa pendenti, iżda għadd sinifikanti ta’ kumpaniji joperaw ukoll fis-setturi professjonali, xjentifiċi, tekniċi u tal-kostruzzjoni. Naturalment, il-kundizzjonijiet naturali taż-żona jiddeterminaw l-aktar l-agrikoltura taż-żona. Il-prodotti ewlenin tal-produzzjoni tal-uċuħ tar-raba’ huma: qamħ, qamħ, ġirasol, żerriegħa tal-kolza. It-trobbija tal-bhejjem hija kkaratterizzata prinċipalment mill-produzzjoni tal-ħnieżer, tal-baqar u tat-tjur. B’mod ġenerali, jista’ jingħad li diversi kumpaniji b’valur miżjud għoli ġew stabbiliti fil-belt, li minnhom ma tkabbritx minn negozju żgħir tal-familja għal fornitur ta’ kumpaniji internazzjonali kbar. Il-karatteristiċi tar-reġjun — park industrijali, konnessjonijiet tat-trasport, eċċ. — jiffavorixxu l-attrazzjoni u r-risistemazzjoni tal-investituri. Fl-ekonomija ta’ Kunszentmárton, is-settur tal-manifattura huwa settur predominanti, b’enfasi partikolari fuq il-manifattura tal-vetturi. Il-kapaċitajiet ta’ Kunszentmárton huma adegwati biex jipprovdu sit ta’ żvilupp għal ħafna investituri bħala Decentrum reġjonali-ekonomiku. B’mod ġenerali, it-turiżmu mhuwiex settur ekonomiku ewlieni fl-insedjament, iżda f’dawn l-aħħar snin kien hemm espansjoni fis-settur b’kapaċità limitata. Għalhekk, l-akkomodazzjonijiet tal-belt kienu primarjament okkupati minn turisti domestiċi. L-intenzjoni tal-belt hi... (Maltese)
13 August 2022
0 references
O pedido de apoio do Município de Kunszentmárton intitulado «Desenvolvimento do Centro de Abastecimento Viva Kunszentmárton» diz respeito à dotação indicativa para os distritos de Kunszentmárton entre os objetivos específicos de desenvolvimento/dotação de recursos estabelecidos no ponto 1.2 do anexo específico relativo à área. O município de Kunszentmárton compromete-se a respeitar as condições pertinentes estabelecidas no ponto 3.2 do convite à apresentação de propostas para as partes pertinentes do concurso. A aldeia de Kunszentmárton está situada na sub-região de Tiszazug. Tiszazug compreende a praça entre Tisza e Hármas-Körös, o assentamento tem sido o centro de Tiszazug por muitos anos. Embora o anel de aglomeração da cidade seja composto por Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas e Mezőtúr, hoje uma conexão real pode ser atribuída à cidade de Szentes. A cidade de Kunszentmárton fica na parte sul do condado, na margem esquerda dos Três Körös. A cidade é delimitada pelo rio Hármas-Körös do lado oeste, a norte pela estrada principal n.º 44 e, no lado sul, pela estrada n.º 45 da estrada principal n.º 44. Estas condições limitam significativamente a expansão e expansão do território da cidade. Ao mesmo tempo, a acessibilidade do assentamento pode ser considerada adequada tendo em conta a construção das estradas, embora, devido à disponibilidade de autoestradas e à falta de ligação direta à rede rodoviária expressa nacional e internacional, este potencial só possa ser parcialmente explorado. A acessibilidade da cidade poderia ser significativamente melhorada com a construção da via expressa M44 planejada. A cidade de Kunszentmárton é o centro de Kossuth Lajos út e a praça da República, que formaram o núcleo da cidade nos tempos históricos, graças, entre outras coisas, ao porto da cidade próxima, ao mercado e à igreja de São Martinho construído no século XVII. A estrutura de rua de hoje mostra uma rede de rua semelhante a um tabuleiro de xadrez devido a uma ordem de liquidação mais prudente desde o século XIX. A Igreja Católica Romana e com ela o edifício da Paróquia Católica Romana, o edifício da Sinagoga, a Capela do Cemitério Superior, a Casa Mayy, o edifício do Museu de História Local e o moinho de vento em Szentesi út estão sob proteção nacional. Do ponto de vista dos transportes e da economia, está concluída a construção da estrada expressa M44, cuja construção foi concluída no âmbito do plano de desenvolvimento nacional da rede rodoviária. A estrada está prevista para evitar Cserkeszőlő, Tiszakürt e Kunszentmárton no norte e Öcsöd no sul. Do ponto de vista de Kunszentmárton, a possibilidade de subir e descer será construída na estrada ao lado de Csengedi Holtág. Também está prevista a implementação da secção da estrada principal 45 que contornando a parte interna da aldeia, que será construída sobre uma trilha para além dos jardins fechados nos arredores do assentamento. No que diz respeito à cidade, o estado do pavimento é variável e uma parte significativa deles necessitaria de renovação e alargamento. Também seria necessário cobrir ruas não construídas. O transporte público local é fornecido pelos serviços locais operados pela Kunszenti Kft. a partir de 22 de agosto de 2012, que são adaptados ao horário de trabalho de cada fábrica, à partida e chegada da maioria dos voos de Volán e ao horário ferroviário. No caso de Kunszentmárton, a contribuição das micro e pequenas empresas para o número de empresas que operam no condado é extremamente baixa. Em consonância com os dados dos condados, o número de empresas ativas no setor do comércio e da reparação de veículos é notável, mas um número significativo de empresas também opera nos setores profissional, científico, técnico e da construção. Naturalmente, as condições naturais da área determinam em grande parte a agricultura da região. Os principais produtos da produção vegetal são: trigo, milho, girassol, colza. A pecuária caracteriza-se principalmente pela produção de suínos, bovinos e aves de capoeira. Em geral, pode-se dizer que várias empresas com alto valor agregado foram estabelecidas na cidade, das quais não cresceu de uma pequena empresa familiar para um fornecedor de grandes empresas internacionais. As características da região — um parque industrial, ligações de transportes, etc. — favorecem a atração e a reinstalação de investidores. Na economia de Kunszentmárton, o setor transformador é um setor predominante, com especial destaque para o fabrico de veículos. As capacidades de Kunszentmárton são adequadas para fornecer um local de desenvolvimento para muitos investidores como um Decentrum regional-econômico. De um modo geral, o turismo não é um segmento económico importante na liquidação, mas nos últimos anos tem havido uma expansão no setor com capacidade limitada. As acomodações da cidade foram, portanto, ocupadas principalmente por turistas domésticos. A intenção da cidade é dar mais ênfase ao desenvolvimento do turismo relacionado... (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Ansøgningen om støtte fra Kunszentmárton kommune med titlen "Udvikling af Kunszentmárton Living Supply Centre" vedrører den vejledende tildeling til distrikterne Kunszentmárton blandt de specifikke udviklingsmål/ressourcetildelinger, der er fastsat i punkt 1.2 i det områdespecifikke bilag. Kunszentmárton kommune forpligter sig til at opfylde de relevante betingelser i punkt 3.2 i indkaldelsen af forslag for de relevante dele af udbuddet. Landsbyen Kunszentmárton ligger i Tiszazug-underregionen. Tiszazug består af pladsen mellem Tisza og Hármas-Körös, bosættelsen har været centrum for Tiszazug i mange år. Selv om bydelen af byen består af Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas og Mezőtúr, kan i dag en reel forbindelse tilskrives byen Szentes. Byen Kunszentmárton ligger i den sydlige del af amtet på den venstre bred af Tre-Körös. Byen afgrænses af floden Hármas-Körös fra vestsiden, på nordsiden af hovedvej nr. 44 og mod syd af vej nr. 45 fra hovedvej nr. 44. Disse forhold begrænser i høj grad udvidelsen og udvidelsen af byens område. Samtidig kan tilgængeligheden af bosættelsen anses for hensigtsmæssig i betragtning af anlæggelsen af vejene, selv om dette potentiale kun kan udnyttes delvist på grund af tilgængeligheden af motorveje og manglen på direkte forbindelse til det nationale og internationale motortrafikvejnet. Tilgængeligheden af byen kunne forbedres betydeligt ved opførelsen af den planlagte M44 motortrafikvej. Byen Kunszentmárton er centrum af Kossuth Lajos út og torvet i Republikken, som udgjorde centrum af byen i den historiske tid, bl.a. takket være den nærliggende bys havn, markedet og kirken St. Martin bygget i det 17. århundrede. Dagens gadestruktur viser et skakbrætlignende gadenetværk på grund af en mere forsigtig afviklingsordre siden det 19. århundrede. Den romersk-katolske kirke og dermed den romersk-katolske sognebygning, synagogebygningen, det øvre kirkegårdskapel, Mayy House, bygningen af Museum of Local History og vindmøllen på Szentesi út er under national beskyttelse. Fra et transportmæssigt og økonomisk synspunkt er anlæggelsen af motortrafikvejen M44, hvis opførelse er afsluttet som led i planen for den nationale udvikling af vejnettet, blevet afsluttet. Vejen er planlagt for at undgå Cserkeszőlő, Tiszakürt og Kunszentmárton i nord og Öcsöd i syd. Fra Kunszentmártons synspunkt vil muligheden for at stå op og ned blive bygget på vejen ved siden af Csengedi Holtág. Det er også planlagt at gennemføre den del af hovedvej 45, der passerer den indre del af landsbyen, som vil blive bygget på en sti ud over de lukkede haver i udkanten af bopladsen. Med hensyn til byen er fortovets tilstand variabel, og en betydelig del af dem vil kræve renovering og udvidelse. Det ville også være nødvendigt at dække ubebyggede gader. Lokal offentlig transport varetages af de lokale tjenester, der drives af Kunszenti Kft. fra den 22. august 2012, og som er tilpasset arbejdsplanen for hvert anlæg, til afgangen og ankomsten af de fleste Volán-flyvninger og til jernbanekøreplanen. For Kunszentmártons vedkommende er mikrovirksomheders og små virksomheders bidrag til antallet af virksomheder, der opererer i amtet, ekstremt lavt. I overensstemmelse med amtskommunernes data er antallet af virksomheder, der er aktive inden for handels- og bilreparationssektoren, enestående, men et betydeligt antal virksomheder opererer også i den faglige, videnskabelige, tekniske og byggesektor. De naturlige forhold i området er naturligvis i høj grad bestemmende for områdets landbrug. De vigtigste vegetabilske produkter er: hvede, majs, solsikke, rapsfrø. Husdyrbrug er hovedsagelig kendetegnet ved svine-, kvæg- og fjerkræproduktion. Generelt kan det siges, at flere virksomheder med høj merværdi er blevet etableret i byen, hvor den ikke er vokset fra en lille familievirksomhed til en leverandør af store internationale virksomheder. Regionens karakteristika — en industripark, transportforbindelser osv. — begunstiger tiltrækning og genbosættelse af investorer. I Kunszentmártons økonomi er fremstillingssektoren en dominerende sektor med særligt fokus på fremstilling af køretøjer. Kunszentmártons kapacitet er tilstrækkelig til at skabe et udviklingssted for mange investorer som et regionalt-økonomisk værdianstændighed. Samlet set er turismen ikke et vigtigt økonomisk segment i bosættelsen, men i de senere år har der været en vækst i sektoren med begrænset kapacitet. Byens bolig var derfor primært beboet af indenlandske turister. Byen har til hensigt at lægge større vægt på udviklingen af turisme i forbindelse med floden og bagvandet i den næste periode. På den ene side, Kunszentmá... (Danish)
13 August 2022
0 references
Cererea de sprijin din partea municipalității Kunszentmárton intitulată „Dezvoltarea Centrului de aprovizionare vie Kunszentmárton” se referă la alocarea orientativă pentru districtele Kunszentmárton a obiectivelor specifice de dezvoltare/alocărilor de resurse prevăzute la punctul 1.2 din anexa specifică zonei. Municipalitatea Kunszentmárton se angajează să îndeplinească condițiile relevante prevăzute la punctul 3.2 din cererea de propuneri pentru părțile relevante ale ofertei. Satul Kunszentmárton este situat în subregiunea Tiszazug. Tiszazug cuprinde piața dintre Tisza și Hármas-Körös, așezarea fiind centrul orașului Tiszazug timp de mulți ani. Deși inelul de aglomerare al orașului este format din Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas și Mezőtúr, astăzi o legătură reală poate fi atribuită orașului Szentes. Orașul Kunszentmárton este situat în partea de sud a județului, pe malul stâng al celor Trei Körös. Orașul este delimitat de râul Hármas-Körös din partea de vest, la nord de drumul principal nr. 44 și la sud de drumul nr. 45 de la drumul principal nr. 44. Aceste condiții limitează în mod semnificativ extinderea și extinderea teritoriului orașului. În același timp, accesibilitatea așezării poate fi considerată adecvată având în vedere construcția drumurilor, deși, din cauza disponibilității autostrăzilor și a lipsei de legătură directă cu rețeaua rutieră expres națională și internațională, acest potențial poate fi exploatat doar parțial. Accesibilitatea orașului ar putea fi îmbunătățită în mod semnificativ prin construirea autostrăzii M44 planificate. Orașul Kunszentmárton este centrul orașului Kossuth Lajos út și piața Republicii, care a format nucleul orașului în vremurile istorice, datorită, printre altele, portului orașului din apropiere, pieței și bisericii Sf. Martin construită în secolul al XVII-lea. Structura stradală de astăzi prezintă o rețea de șah ca o rețea de stradă datorită unui ordin de decontare mai prudent încă din secolul al XIX-lea. Biserica Romano-Catolică și cu aceasta clădirea parohiei romano-catolice, clădirea sinagogii, Capela Cimitirului Superior, Casa Mayy, clădirea Muzeului de Istorie Locală și moară de vânt de pe Szentesi út sunt sub protecție națională. Din punct de vedere al transportului și economic, a fost finalizată construcția drumului expres M44, a cărui construcție a fost finalizată în cadrul planului de dezvoltare națională a rețelei rutiere. Drumul este planificat pentru a evita Cserkeszőlő, Tiszakürt și Kunszentmárton la nord și Öcsöd în sud. Din punctul de vedere al Kunszentmárton, posibilitatea de a obține în sus și în jos va fi construit la drumul de lângă Csengedi Holtág. De asemenea, este planificat să se implementeze tronsonul drumului principal 45 ocolind partea interioară a satului, care va fi construit pe un traseu dincolo de grădinile închise de la periferia așezării. În ceea ce privește orașul, starea trotuarului este variabilă și o parte semnificativă a acestora ar necesita renovare și extindere. Ar fi, de asemenea, necesar să se acopere străzile neconstruite. Transportul public local este asigurat de serviciile locale operate de Kunszenti Kft. începând cu 22 august 2012, care sunt adaptate la programul de lucru al fiecărei instalații, la plecarea și sosirea majorității zborurilor Volán și la orarul feroviar. În cazul Kunszentmárton, contribuția microîntreprinderilor și a întreprinderilor mici la numărul de întreprinderi care își desfășoară activitatea în județ este extrem de scăzută. În conformitate cu datele județene, numărul de întreprinderi active în sectorul comerțului și reparațiilor auto este remarcabil, dar un număr semnificativ de întreprinderi își desfășoară activitatea și în sectoarele profesionale, științifice, tehnice și de construcții. În mod natural, condițiile naturale ale zonei determină în mare măsură agricultura zonei. Principalele produse ale producției vegetale sunt: grâu, porumb, floarea-soarelui, rapiță. Creșterea animalelor se caracterizează în principal prin producția de porcine, bovine și păsări de curte. În general, se poate spune că în oraș au fost înființate mai multe companii cu o valoare adăugată ridicată, din care nu a crescut de la o mică afacere familială la un furnizor de mari companii internaționale. Caracteristicile regiunii – un parc industrial, legături de transport etc. – favorizează atragerea și relocarea investitorilor. În economia Kunszentmárton, industria prelucrătoare este un sector predominant, cu un accent deosebit pe producția de autovehicule. Capacitățile Kunszentmárton sunt adecvate pentru a oferi un site de dezvoltare pentru mulți investitori ca Decentrum regional-economic. Per ansamblu, turismul nu este un segment economic major al așezării, dar în ultimii ani s-a înregistrat o expansiune în acest sector cu o capacitate limitată. Prin urmare, unitățile de cazare ale orașului au fost ocupate în principal de turiști casnici. Intenția orașului este de a pune mai mult accent pe dezvoltarea turism... (Romanian)
13 August 2022
0 references
Der Antrag auf Unterstützung durch die Gemeinde Kunszentmárton mit dem Titel „Entwicklung des Wohnversorgungszentrums Kunszentmárton“ betrifft die indikative Zuweisung für die Bezirke Kunszentmárton zu den spezifischen Entwicklungszielen/Ressourcenzuweisungen gemäß Nummer 1.2 des flächenspezifischen Anhangs. Die Gemeinde Kunszentmárton verpflichtet sich, die einschlägigen Bedingungen gemäß Ziffer 3.2 der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für die betreffenden Teile des Angebots zu erfüllen. Das Dorf Kunszentmárton befindet sich in der Unterregion Tiszazug. Tiszazug besteht aus dem Platz zwischen Tisza und Hármas-Körös, die Siedlung ist seit vielen Jahren das Zentrum von Tiszazug. Obwohl der Ballungsring der Stadt aus Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas und Mezőtúr besteht, kann heute eine echte Verbindung zur Stadt Szentes zugeschrieben werden. Die Stadt Kunszentmárton liegt im südlichen Teil des Landkreises, am linken Ufer der Drei-Körös. Die Stadt wird durch den Fluss Hármas-Körös von der Westseite, an der Nordseite durch die Hauptstraße 44 und auf der Südseite durch die Straße Nr. 45 von der Hauptstraße Nr. 44 begrenzt. Diese Bedingungen beschränken die Ausdehnung und Erweiterung des Stadtgebiets erheblich. Gleichzeitig kann die Erreichbarkeit der Siedlung im Hinblick auf den Bau der Straßen als angemessen angesehen werden, obwohl aufgrund der Verfügbarkeit von Autobahnen und der fehlenden direkten Anbindung an das nationale und internationale Schnellstraßennetz dieses Potenzial nur teilweise genutzt werden kann. Die Erreichbarkeit der Stadt könnte durch den Bau der geplanten Schnellstraße M44 erheblich verbessert werden. Die Stadt Kunszentmárton ist das Zentrum von Kossuth Lajos út und der Platz der Republik, die den Kern der Stadt in der historischen Zeit bildeten, unter anderem dank des nahe gelegenen Stadthafens, des Marktes und der Kirche St. Martin, die im 17. Jahrhundert erbaut wurde. Die heutige Straßenstruktur zeigt ein Schachbrett-ähnliches Straßennetz aufgrund einer umsichtigeren Siedlungsordnung seit dem 19. Jahrhundert. Die römisch-katholische Kirche und damit das römisch-katholische Pfarrhaus, das Synagogengebäude, die Oberfriedhofkapelle, das Mayy-Haus, das Gebäude des Museums für lokale Geschichte und die Windmühle auf Szentesi út stehen unter nationalem Schutz. Aus verkehrs- und wirtschaftlicher Sicht ist der Bau der Schnellstraße M44, deren Bau im Rahmen des Plans für die nationale Entwicklung des Straßennetzes abgeschlossen wurde, abgeschlossen. Die Straße ist geplant, um Cserkeszőlő, Tiszakürt und Kunszentmárton im Norden und Öcsöd im Süden zu vermeiden. Aus Sicht von Kunszentmárton wird an der Straße neben Csengedi Holtág die Möglichkeit des Auf- und Absteigens gebaut. Es ist auch geplant, den Abschnitt der Hauptstraße 45 um den inneren Teil des Dorfes, der auf einem Weg jenseits der geschlossenen Gärten am Rande der Siedlung gebaut werden. In Bezug auf die Stadt ist der Zustand des Gehsteigs variabel und ein wesentlicher Teil davon würde Renovierung und Erweiterung erfordern. Es wäre auch notwendig, ungebaute Straßen zu bedecken. Der öffentliche Nahverkehr wird durch die lokalen Verkehrsdienste bereitgestellt, die von Kunszenti Kft. ab dem 22. August 2012 durchgeführt werden, die an den Arbeitsplan jeder Anlage, an die Abfahrt und Ankunft der meisten Volán-Flüge und an den Fahrplan angepasst sind. Im Fall von Kunszentmárton ist der Beitrag von Kleinst- und Kleinunternehmen zur Zahl der in der Grafschaft tätigen Unternehmen äußerst gering. Die Zahl der Unternehmen, die im Bereich Handel und Fahrzeugreparatur tätig sind, ist im Einklang mit den Angaben des Landkreises hervorragend, aber eine beträchtliche Anzahl von Unternehmen ist auch im professionellen, wissenschaftlichen, technischen und Bausektor tätig. Natürlich bestimmen die natürlichen Bedingungen des Gebiets weitgehend die Landwirtschaft des Gebiets. Die wichtigsten Erzeugnisse der pflanzlichen Erzeugung sind: Weizen, Mais, Sonnenblumen, Raps. Die Viehzucht ist vor allem durch die Schweine-, Rinder- und Geflügelproduktion gekennzeichnet. Im Allgemeinen kann gesagt werden, dass in der Stadt mehrere Unternehmen mit hohem Mehrwert gegründet wurden, von denen es nicht von einem kleinen Familienunternehmen zu einem Lieferanten großer internationaler Unternehmen gewachsen ist. Die Merkmale der Region – Industriepark, Verkehrsverbindungen usw. – begünstigen die Anziehung und Neuansiedlung von Investoren. In der Wirtschaft von Kunszentmárton ist das verarbeitende Gewerbe ein vorherrschender Sektor mit besonderem Schwerpunkt auf der Fahrzeugherstellung. Die Fähigkeiten von Kunszentmárton sind ausreichend, um viele Investoren als regional-ökonomisches Dezentrum zu entwickeln. Insgesamt ist der Tourismus kein bedeutendes Wirtschaftssegment in der Siedlung, aber in den letzten Jahren hat sich der Sektor mit begrenzter Kapazität erweitert. Die Unterkünfte der Stadt waren daher in erster Linie von einheimischen Touris... (German)
13 August 2022
0 references
Ansökan om stöd från Kunszentmártons kommun med titeln ”Utveckling av försörjningscentrumet Kunszentmárton” avser den vägledande tilldelningen för distrikten Kunszentmárton bland de särskilda utvecklingsmål/anslag för utveckling som anges i punkt 1.2 i den områdesspecifika bilagan. Kunszentmártons kommun åtar sig att uppfylla de relevanta villkoren i punkt 3.2 i inbjudan att lämna förslag för de relevanta delarna av anbudet. Byn Kunszentmárton ligger i delregionen Tiszazug. Tiszazug består av torget mellan Tisza och Hármas-Körös, bosättningen har varit centrum för Tiszazug i många år. Även om tätortens ring består av Tiszaföldvár, Tiszakécske, Csongrád, Szarvas och Mezőtúr, kan idag en verklig förbindelse tillskrivas staden Szentes. Staden Kunszentmárton ligger i den södra delen av länet, på den vänstra stranden av Tre-Körös. Staden avgränsas av floden Hármas-Körös från västsidan, på norra sidan av huvudväg 44 och på södra sidan av väg nr 45 från huvudväg 44. Dessa förhållanden begränsar avsevärt utvidgningen och utbyggnaden av stadens territorium. Samtidigt kan bebyggelsens tillgänglighet anses lämplig med tanke på vägbygget, även om denna potential endast delvis kan utnyttjas på grund av tillgången på motorvägar och bristen på direkt anslutning till det nationella och internationella motortrafiknätet. Tillgängligheten till staden skulle kunna förbättras avsevärt genom byggandet av den planerade motorvägen M44. Staden Kunszentmárton är centrum av Kossuth Lajos út och torget i republiken, som utgjorde kärnan i staden i historiska tider, bland annat tack vare den närliggande stadens hamn, marknaden och kyrkan St Martin byggdes på 1600-talet. Dagens gatustruktur visar ett schackbrädeliknande gatunätverk på grund av en försiktigare bosättningsordning sedan 1800-talet. Den romersk-katolska kyrkan och därmed den romersk-katolska församlingsbyggnaden, synagogan, övre kyrkogården, Mayy House, byggandet av museet för lokal historia och väderkvarnen på Szentesi út står under nationellt skydd. Ur ett transportmässigt och ekonomiskt perspektiv har byggandet av motorvägen M44, vars konstruktion har slutförts som en del av planen för den nationella utbyggnaden av vägnätet, slutförts. Vägen planeras för att undvika Cserkeszőlő, Tiszakürt och Kunszentmárton i norr och Öcsöd i söder. Ur Kunszentmártons synvinkel kommer möjligheten att stiga upp och ner att byggas på vägen intill Csengedi Holtág. Det är också planerat att genomföra den del av huvudväg 45 förbi den inre delen av byn, som kommer att byggas på en stig bortom de stängda trädgårdarna i utkanten av bosättningen. När det gäller staden varierar tillståndet för trottoaren och en betydande del av dem skulle kräva renovering och breddning. Det skulle också vara nödvändigt att täcka obyggda gator. Lokaltrafiken tillhandahålls av Kunszenti Kft. från och med den 22 augusti 2012, som är anpassad till arbetsschemat för varje anläggning, till de flesta Volán-flygens avgång och ankomst och till tidtabellen för järnvägen. När det gäller Kunszentmárton är mikroföretagens och småföretagens bidrag till antalet företag som är verksamma i länet extremt lågt. I linje med länsdata är antalet företag som är verksamma inom handels- och fordonsreparationssektorn utestående, men ett stort antal företag är också verksamma inom yrkes-, vetenskaps-, teknik- och byggsektorn. Naturligtvis är de naturliga förhållandena i området till stor del avgörande för områdets jordbruk. De viktigaste produkterna från vegetabilieproduktionen är följande: vete, majs, solros, rapsfrö. Djurhållningen kännetecknas främst av gris-, nötkreaturs- och fjäderfäproduktion. I allmänhet kan det sägas att flera företag med högt mervärde har etablerats i staden, och att den inte har vuxit från ett litet familjeföretag till en leverantör av stora internationella företag. Regionens särdrag – en industripark, transportförbindelser osv. – gynnar att locka till sig och vidarebosätta investerare. I Kunszentmártons ekonomi är tillverkningssektorn en dominerande sektor med särskild inriktning på fordonstillverkning. Kunszentmártons kapacitet är tillräcklig för att tillhandahålla en utvecklingsplats för många investerare som ett regionalt-ekonomiskt Decentrum. På det hela taget är turismen inte ett viktigt ekonomiskt segment i bosättningen, men under de senaste åren har det skett en expansion inom sektorn med begränsad kapacitet. Stadens bostäder var därför i första hand bebodda av inhemska turister. Stadens avsikt är att lägga större vikt vid utvecklingen av turismen i samband med floden och bakvattnet under nästa period. Å ena sidan, Kunszentmá... (Swedish)
13 August 2022
0 references
Kunszentmárton, Jász-Nagykun-Szolnok
0 references
5 March 2024
0 references
Identifiers
TOP-4.2.1-15-JN1-2019-00039
0 references