Development of ultra-light sandwich material technology for the manufacture of a specialised assembly vehicle with collision energy absorber for road services in Poland and abroad (Q2708550): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The aim of this project is to implement the first on the market SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, used by road services for repair and assembly works mainly on express roads. This will be possible thanks to the development of an ultra-light composite layer material consisting of polypropylene core and steel sheet DX51D Z275. This material will allow the weight of the body to be reduced by approx. 20. It will also be used for the const...) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.6616339097256673) |
||||||||||||||
| (16 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Development of ultra-light sandwich material technology for the manufacture of a specialised assembly vehicle with collision energy absorber for road services in Poland and abroad | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Développement d’une technologie de matériaux sandwich ultra-légers pour la production de l’installation d’un véhicule de montage spécialisé ainsi que de l’absorbeur d’énergie de collision pour les services routiers en Pologne et à l’étranger | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung ultraleichter Sandwichmaterialtechnologie für die Herstellung eines spezialisierten Montagefahrzeugs zusammen mit dem Kollisionsenergieabsorber für den Straßenverkehr im In- und Ausland | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van ultralichte sandwichmateriaaltechnologie voor de productie van de installatie van een gespecialiseerd assemblagevoertuig samen met de botsingsenergieabsorptie voor wegdiensten in Polen en in het buitenland | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sviluppo della tecnologia del materiale sandwich ultraleggero per la produzione dell'installazione di un veicolo di assemblaggio specializzato insieme all'assorbitore di energia di collisione per i servizi stradali in Polonia e all'estero | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Desarrollo de tecnología de material sándwich ultraligero para la producción de un vehículo de montaje especializado junto con el amortiguador de energía de colisión para los servicios de carreteras en Polonia y en el extranjero | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Ülikerge kihilise materjalitehnoloogia väljatöötamine spetsiaalse montaažisõiduki paigaldamiseks koos kokkupõrkeenergia neelduriga maanteeteenuste jaoks Poolas ja välismaal | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Itin lengvos sumuštinių medžiagų technologijos kūrimas gaminant specializuoto surinkimo transporto priemonę kartu su susidūrimo energijos sugėrikliu kelių paslaugoms Lenkijoje ir užsienyje | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj tehnologije materijala za iznimno lagani sendvič za proizvodnju ugradnje specijaliziranog montažnog vozila zajedno s apsorberom energije sudara za cestovne usluge u Poljskoj i inozemstvu | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη τεχνολογίας εξαιρετικά ελαφρού υλικού σάντουιτς για την παραγωγή της εγκατάστασης εξειδικευμένου οχήματος συναρμολόγησης μαζί με τον απορροφητή ενέργειας σύγκρουσης για οδικές υπηρεσίες στην Πολωνία και στο εξωτερικό | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vývoj ultraľahkej technológie sendvičových materiálov na výrobu montáže špecializovaného montážneho vozidla spolu s tlmičom energie pre cestné služby v Poľsku a v zahraničí | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Ultrakevyen sandwich-materiaaliteknologian kehittäminen erikoistuneen kokoonpanoajoneuvon asennukseen yhdessä törmäysenergian vaimentimen kanssa tieliikennepalveluihin Puolassa ja ulkomailla | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Ultrakönnyű szendvicsanyag technológia fejlesztése speciális összeszerelő jármű beszereléséhez, valamint a lengyelországi és külföldi közúti szolgáltatásokhoz használt ütközési energiaelnyelőhöz | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vývoj technologie ultralehkého sendvičového materiálupro výrobu speciálního montážního vozidla spolu s kolizním absorbérem energie pro silniční služby v Polsku i v zahraničí | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Īpaši vieglas sviestmaizes materiālu tehnoloģijas izstrāde specializēta montāžas transportlīdzekļa uzstādīšanai kopā ar sadursmes enerģijas absorbētāju ceļu pakalpojumiem Polijā un ārvalstīs | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Teicneolaíocht ábhair ceapaire ultra-éadroma a fhorbairtchun suiteáil feithicle cóimeála speisialaithe a tháirgeadh mar aon leis an ionsúire fuinnimh imbhuailte le haghaidh seirbhísí bóthair sa Pholainn agus thar lear | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj ultra lahke tehnologije sendvič materiala za proizvodnjo vgradnje specializiranega montažnega vozila skupaj z absorberjem energije trka za cestne storitve na Poljskem in v tujini | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разработване на технология за свръхлек сандвич материалза производството на специализиран монтажен автомобил заедно с амортисьора на енергия при сблъсък за пътни услуги в Полша и чужбина | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Żvilupp ta’ teknoloġija ta’ materjal ta’ sandwich ultra-light għall-produzzjoni tal-installazzjoni ta’ vettura speċjalizzata tal-assemblaġġ flimkien mal-assorbatur tal-enerġija tal-kolliżjoni għas-servizzi tat-toroq fil-Polonja u barra mill-pajjiż | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento de tecnologia de materiais sandes ultraleves para a produção de um veículo de montagem especializado juntamente com o absorvedor de energia de colisão para serviços rodoviários na Polónia e no estrangeiro | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling af ultralet sandwichmaterialeteknologi til fremstilling af montering af et specialiseret samlekøretøj sammen med kollisionsenergidæmperen til vejtjenester i Polen og i udlandet | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea tehnologiei materialelor sandwich ultraușoarepentru producerea unui vehicul de asamblare specializat împreună cu absorbantul de energie de coliziune pentru servicii rutiere în Polonia și în străinătate | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling av ultralätt sandwichmaterialteknik för tillverkning av installation av ett specialiserat monteringsfordon tillsammans med kollisionsenergiupptagare för vägtjänster i Polen och utomlands | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2708550 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2708550 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2708550 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2708550 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2708550 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2708550 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2708550 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2708550 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2708550 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2708550 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 w Polsce | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2708550 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2708550 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2708550 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2708550 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 221,867.61 Euro / rank | Property / EU contribution: 221,867.61 Euro / rank | ||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 443,735.18 Euro / rank | Property / budget: 443,735.18 Euro / rank | ||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°53'42.7"N, 21°3'13.7"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2512128 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of this project is to implement the first on the market SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, used by road services for repair and assembly works mainly on express roads. This will be possible thanks to the development of an ultra-light composite layer material consisting of polypropylene core and steel sheet DX51D Z275. This material will allow the weight of the body to be reduced by approx. 20. It will also be used for the construction of an energy absorber that will improve the safety performance of road users and road maintenance services. Currently, patrol and service vehicles used by road services up to 3.5 t are serial vehicles with a closed body type of vansfurgon. They are not adapted to the specialised functions they have to perform. There is no way to increase their passive safety, because they are not designed to do so. The implementation of a special patrol-service vehicle up to 3.5 t of WIMED will be an innovation on an international scale without a similar solution on the market. It will stand out: high BIERN SAFETY parameters compliant with MASH 2016 standards, no competitive vehicle has such parameters; A load capacity of at least 100 kg higher than competition solutions; Greater ergonomics of USE thanks to open housing, functional solutions that improve work efficiency, allowing to shorten the time of taking a road lane, which is becoming particularly important in countries such as Switzerland or Austria, where standards for road belt occupation have been introduced, it can soon be expected that they will become applicable law; Advantageous RELACTION OF AVAILABLE ABOUT an average of approx. PLN 170 000 gross, which is a price comparable to the cost of purchasing a serial vehicle and adapting it to the guidelines of the road services. Competitive advantage will allow the company to quickly manage the niche market. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6616339097256673
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tarnowski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Tuchów / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Tuchów / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
49°59'7.87"N, 20°57'27.47"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°59'7.87"N, 20°57'27.47"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°59'7.87"N, 20°57'27.47"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objectif de ce projet est de mettre en œuvre le premier véhicule SPECIAL PATROLOVOSERW sur le marché, utilisé par les services routiers pour les travaux de révision et de montage principalement sur les routes à grande vitesse. Cela sera possible grâce au développement d’un matériau sandwich composite ultra-léger composé d’un noyau en polypropylène et d’une tôle d’acier DX51D Z275. Ce matériau permettra de réduire le poids du bâtiment d’environ 20. Il sera également utilisé pour la construction d’un absorbeur d’énergie, ce qui améliorera les paramètres de sécurité des usagers de la route et les services d’entretien des routes. Ils ne sont pas adaptés aux fonctions spécialisées qu’ils doivent remplir.Il n’y a aucun moyen d’augmenter leur sécurité passive, car ils ne sont pas conçus pour le faire. La mise en place d’un véhicule de patrouille spécial jusqu’à 3,5 t de WIMED sera une innovation à l’échelle internationale, il n’y a pas de solution de ce type sur le marché. Il se démarquera: des paramètres élevés de première sécurité conformes aux normes MASH 2016, aucun véhicule concurrent n’a de tels paramètres; Une capacité de charge d’au moins 100 kg supérieure à celle des solutions de compétition; Une ergonomie accrue de l’utilisation grâce à une construction ouverte, des solutions fonctionnelles améliorant l’efficacité du travail, permettant de raccourcir le temps de prise de la voie, ce qui devient particulièrement important dans des pays tels que la Suisse et l’Autriche, où des normes d’occupation de la voie routière ont été introduites, on s’attend bientôt à ce qu’elles deviennent la loi en vigueur; Offre RECENTEMENT favorable en moyenne env. 170 PLN brut, qui est un prix comparable au coût d’achat d’un véhicule série et de son adaptation aux lignes directrices des services routiers. L’avantage concurrentiel permettra à l’entreprise de développer rapidement un marché de niche. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif de ce projet est de mettre en œuvre le premier véhicule SPECIAL PATROLOVOSERW sur le marché, utilisé par les services routiers pour les travaux de révision et de montage principalement sur les routes à grande vitesse. Cela sera possible grâce au développement d’un matériau sandwich composite ultra-léger composé d’un noyau en polypropylène et d’une tôle d’acier DX51D Z275. Ce matériau permettra de réduire le poids du bâtiment d’environ 20. Il sera également utilisé pour la construction d’un absorbeur d’énergie, ce qui améliorera les paramètres de sécurité des usagers de la route et les services d’entretien des routes. Ils ne sont pas adaptés aux fonctions spécialisées qu’ils doivent remplir.Il n’y a aucun moyen d’augmenter leur sécurité passive, car ils ne sont pas conçus pour le faire. La mise en place d’un véhicule de patrouille spécial jusqu’à 3,5 t de WIMED sera une innovation à l’échelle internationale, il n’y a pas de solution de ce type sur le marché. Il se démarquera: des paramètres élevés de première sécurité conformes aux normes MASH 2016, aucun véhicule concurrent n’a de tels paramètres; Une capacité de charge d’au moins 100 kg supérieure à celle des solutions de compétition; Une ergonomie accrue de l’utilisation grâce à une construction ouverte, des solutions fonctionnelles améliorant l’efficacité du travail, permettant de raccourcir le temps de prise de la voie, ce qui devient particulièrement important dans des pays tels que la Suisse et l’Autriche, où des normes d’occupation de la voie routière ont été introduites, on s’attend bientôt à ce qu’elles deviennent la loi en vigueur; Offre RECENTEMENT favorable en moyenne env. 170 PLN brut, qui est un prix comparable au coût d’achat d’un véhicule série et de son adaptation aux lignes directrices des services routiers. L’avantage concurrentiel permettra à l’entreprise de développer rapidement un marché de niche. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif de ce projet est de mettre en œuvre le premier véhicule SPECIAL PATROLOVOSERW sur le marché, utilisé par les services routiers pour les travaux de révision et de montage principalement sur les routes à grande vitesse. Cela sera possible grâce au développement d’un matériau sandwich composite ultra-léger composé d’un noyau en polypropylène et d’une tôle d’acier DX51D Z275. Ce matériau permettra de réduire le poids du bâtiment d’environ 20. Il sera également utilisé pour la construction d’un absorbeur d’énergie, ce qui améliorera les paramètres de sécurité des usagers de la route et les services d’entretien des routes. Ils ne sont pas adaptés aux fonctions spécialisées qu’ils doivent remplir.Il n’y a aucun moyen d’augmenter leur sécurité passive, car ils ne sont pas conçus pour le faire. La mise en place d’un véhicule de patrouille spécial jusqu’à 3,5 t de WIMED sera une innovation à l’échelle internationale, il n’y a pas de solution de ce type sur le marché. Il se démarquera: des paramètres élevés de première sécurité conformes aux normes MASH 2016, aucun véhicule concurrent n’a de tels paramètres; Une capacité de charge d’au moins 100 kg supérieure à celle des solutions de compétition; Une ergonomie accrue de l’utilisation grâce à une construction ouverte, des solutions fonctionnelles améliorant l’efficacité du travail, permettant de raccourcir le temps de prise de la voie, ce qui devient particulièrement important dans des pays tels que la Suisse et l’Autriche, où des normes d’occupation de la voie routière ont été introduites, on s’attend bientôt à ce qu’elles deviennent la loi en vigueur; Offre RECENTEMENT favorable en moyenne env. 170 PLN brut, qui est un prix comparable au coût d’achat d’un véhicule série et de son adaptation aux lignes directrices des services routiers. L’avantage concurrentiel permettra à l’entreprise de développer rapidement un marché de niche. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ziel dieses Projekts ist es, das erste SPECIAL PATROLOVOSERW Fahrzeug auf dem Markt zu implementieren, das vom Straßendienst für Überholungs- und Montagearbeiten hauptsächlich auf Hochgeschwindigkeitsstraßen eingesetzt wird. Möglich wird dies durch die Entwicklung eines ultraleichten Sandwichmaterials aus Polypropylenkern und Stahlblech DX51D Z275. Dieses Material ermöglicht es, das Gewicht des Gebäudes um etwa 20 zu reduzieren. Es wird auch für den Bau eines Energieabsorbers verwendet, der die Sicherheitsparameter der Verkehrsteilnehmer und Straßenwartungsdienste verbessern wird.Zurzeit werden von Straßenpatrouillen- und Dienstfahrzeugen bis 3,5 t Fahrzeuge in Serie mit einem geschlossenen Liefertyp verwendet. Sie sind nicht an die spezialisierten Funktionen angepasst, die sie ausführen müssen.Es gibt keine Möglichkeit, ihre passive Sicherheit zu erhöhen, da sie nicht dazu bestimmt sind. Die Einführung eines speziellen Patrouillenfahrzeugs bis 3,5 t WIMED wird eine Innovation auf internationaler Ebene sein, es gibt keine solche Lösung auf dem Markt. Es wird hervorheben: hohe Parameter der ERSTE SICHERHEIT, die den Standards von MASH 2016 entsprechen, kein konkurrierendes Fahrzeug hat solche Parameter; Mehr Tragfähigkeit von mindestens 100 kg als Wettbewerbslösungen; Eine größere Ergonomie der Nutzung dank offener Bauweise, funktionale Lösungen zur Verbesserung der Arbeitseffizienz, die es ermöglichen, die Fahrspurzeit zu verkürzen, die in Ländern wie der Schweiz und Österreich, in denen Normen für die Belegung der Fahrspur eingeführt wurden, besonders wichtig wird, ist bald zu erwarten, dass sie das geltende Gesetz werden; Günstige RELATION RECENTLY ANGEBOT im Durchschnitt ca. 170 PLN brutto, ein Preis, der mit den Kosten für den Kauf eines Serienfahrzeugs und dessen Anpassung an die Richtlinien des Straßenverkehrs vergleichbar ist. Wettbewerbsvorteile ermöglichen es dem Unternehmen, schnell einen Nischenmarkt zu entwickeln. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel dieses Projekts ist es, das erste SPECIAL PATROLOVOSERW Fahrzeug auf dem Markt zu implementieren, das vom Straßendienst für Überholungs- und Montagearbeiten hauptsächlich auf Hochgeschwindigkeitsstraßen eingesetzt wird. Möglich wird dies durch die Entwicklung eines ultraleichten Sandwichmaterials aus Polypropylenkern und Stahlblech DX51D Z275. Dieses Material ermöglicht es, das Gewicht des Gebäudes um etwa 20 zu reduzieren. Es wird auch für den Bau eines Energieabsorbers verwendet, der die Sicherheitsparameter der Verkehrsteilnehmer und Straßenwartungsdienste verbessern wird.Zurzeit werden von Straßenpatrouillen- und Dienstfahrzeugen bis 3,5 t Fahrzeuge in Serie mit einem geschlossenen Liefertyp verwendet. Sie sind nicht an die spezialisierten Funktionen angepasst, die sie ausführen müssen.Es gibt keine Möglichkeit, ihre passive Sicherheit zu erhöhen, da sie nicht dazu bestimmt sind. Die Einführung eines speziellen Patrouillenfahrzeugs bis 3,5 t WIMED wird eine Innovation auf internationaler Ebene sein, es gibt keine solche Lösung auf dem Markt. Es wird hervorheben: hohe Parameter der ERSTE SICHERHEIT, die den Standards von MASH 2016 entsprechen, kein konkurrierendes Fahrzeug hat solche Parameter; Mehr Tragfähigkeit von mindestens 100 kg als Wettbewerbslösungen; Eine größere Ergonomie der Nutzung dank offener Bauweise, funktionale Lösungen zur Verbesserung der Arbeitseffizienz, die es ermöglichen, die Fahrspurzeit zu verkürzen, die in Ländern wie der Schweiz und Österreich, in denen Normen für die Belegung der Fahrspur eingeführt wurden, besonders wichtig wird, ist bald zu erwarten, dass sie das geltende Gesetz werden; Günstige RELATION RECENTLY ANGEBOT im Durchschnitt ca. 170 PLN brutto, ein Preis, der mit den Kosten für den Kauf eines Serienfahrzeugs und dessen Anpassung an die Richtlinien des Straßenverkehrs vergleichbar ist. Wettbewerbsvorteile ermöglichen es dem Unternehmen, schnell einen Nischenmarkt zu entwickeln. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel dieses Projekts ist es, das erste SPECIAL PATROLOVOSERW Fahrzeug auf dem Markt zu implementieren, das vom Straßendienst für Überholungs- und Montagearbeiten hauptsächlich auf Hochgeschwindigkeitsstraßen eingesetzt wird. Möglich wird dies durch die Entwicklung eines ultraleichten Sandwichmaterials aus Polypropylenkern und Stahlblech DX51D Z275. Dieses Material ermöglicht es, das Gewicht des Gebäudes um etwa 20 zu reduzieren. Es wird auch für den Bau eines Energieabsorbers verwendet, der die Sicherheitsparameter der Verkehrsteilnehmer und Straßenwartungsdienste verbessern wird.Zurzeit werden von Straßenpatrouillen- und Dienstfahrzeugen bis 3,5 t Fahrzeuge in Serie mit einem geschlossenen Liefertyp verwendet. Sie sind nicht an die spezialisierten Funktionen angepasst, die sie ausführen müssen.Es gibt keine Möglichkeit, ihre passive Sicherheit zu erhöhen, da sie nicht dazu bestimmt sind. Die Einführung eines speziellen Patrouillenfahrzeugs bis 3,5 t WIMED wird eine Innovation auf internationaler Ebene sein, es gibt keine solche Lösung auf dem Markt. Es wird hervorheben: hohe Parameter der ERSTE SICHERHEIT, die den Standards von MASH 2016 entsprechen, kein konkurrierendes Fahrzeug hat solche Parameter; Mehr Tragfähigkeit von mindestens 100 kg als Wettbewerbslösungen; Eine größere Ergonomie der Nutzung dank offener Bauweise, funktionale Lösungen zur Verbesserung der Arbeitseffizienz, die es ermöglichen, die Fahrspurzeit zu verkürzen, die in Ländern wie der Schweiz und Österreich, in denen Normen für die Belegung der Fahrspur eingeführt wurden, besonders wichtig wird, ist bald zu erwarten, dass sie das geltende Gesetz werden; Günstige RELATION RECENTLY ANGEBOT im Durchschnitt ca. 170 PLN brutto, ein Preis, der mit den Kosten für den Kauf eines Serienfahrzeugs und dessen Anpassung an die Richtlinien des Straßenverkehrs vergleichbar ist. Wettbewerbsvorteile ermöglichen es dem Unternehmen, schnell einen Nischenmarkt zu entwickeln. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het doel van dit project is om het eerste SPECIAL PATROLOVOSERW-voertuig op de markt te implementeren, dat door wegdiensten wordt gebruikt voor revisie- en assemblagewerkzaamheden, voornamelijk op hogesnelheidswegen. Dit zal mogelijk zijn dankzij de ontwikkeling van een ultralicht composiet sandwichmateriaal bestaande uit een polypropyleen kern en staalplaat DX51D Z275. Dit materiaal zal het mogelijk maken om het gewicht van het gebouw met ongeveer 20 te verminderen. Het zal ook worden gebruikt voor de bouw van een energieabsorptiemiddel, dat de veiligheidsparameters van weggebruikers en wegonderhoud zal verbeteren. Ze zijn niet aangepast aan de gespecialiseerde functies die ze moeten uitvoeren.Er is geen manier om hun passieve veiligheid te verhogen, omdat ze niet zijn ontworpen om dit te doen. De implementatie van een speciaal patrouillevoertuig tot 3,5 ton WIMED zal een innovatie op internationale schaal zijn, er is geen dergelijke oplossing op de markt. Het zal opvallen: hoge parameters van EERSTE VEILIGHEID die aan de MASH 2016-normen voldoen, heeft geen concurrerend voertuig dergelijke parameters; Meer laadvermogen van ten minste 100 kg dan concurrentieoplossingen; Een grotere ergonomie van het gebruik dankzij open constructie, functionele oplossingen ter verbetering van de efficiëntie van het werk, waardoor de tijd van het nemen van de rijstrook kan worden verkort, wat bijzonder belangrijk wordt in landen als Zwitserland en Oostenrijk, waar normen voor het gebruik van de rijstrook zijn ingevoerd, wordt binnenkort verwacht dat zij de geldende wet zullen worden; Gunstige RELATION RECENTLY AANBIEDING gemiddeld ca. 170 PLN bruto, wat een prijs is die vergelijkbaar is met de kosten van de aankoop van een serievoertuig en aan te passen aan de richtsnoeren van de wegdiensten. Concurrentievoordeel zal het bedrijf in staat stellen om snel een nichemarkt te ontwikkelen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van dit project is om het eerste SPECIAL PATROLOVOSERW-voertuig op de markt te implementeren, dat door wegdiensten wordt gebruikt voor revisie- en assemblagewerkzaamheden, voornamelijk op hogesnelheidswegen. Dit zal mogelijk zijn dankzij de ontwikkeling van een ultralicht composiet sandwichmateriaal bestaande uit een polypropyleen kern en staalplaat DX51D Z275. Dit materiaal zal het mogelijk maken om het gewicht van het gebouw met ongeveer 20 te verminderen. Het zal ook worden gebruikt voor de bouw van een energieabsorptiemiddel, dat de veiligheidsparameters van weggebruikers en wegonderhoud zal verbeteren. Ze zijn niet aangepast aan de gespecialiseerde functies die ze moeten uitvoeren.Er is geen manier om hun passieve veiligheid te verhogen, omdat ze niet zijn ontworpen om dit te doen. De implementatie van een speciaal patrouillevoertuig tot 3,5 ton WIMED zal een innovatie op internationale schaal zijn, er is geen dergelijke oplossing op de markt. Het zal opvallen: hoge parameters van EERSTE VEILIGHEID die aan de MASH 2016-normen voldoen, heeft geen concurrerend voertuig dergelijke parameters; Meer laadvermogen van ten minste 100 kg dan concurrentieoplossingen; Een grotere ergonomie van het gebruik dankzij open constructie, functionele oplossingen ter verbetering van de efficiëntie van het werk, waardoor de tijd van het nemen van de rijstrook kan worden verkort, wat bijzonder belangrijk wordt in landen als Zwitserland en Oostenrijk, waar normen voor het gebruik van de rijstrook zijn ingevoerd, wordt binnenkort verwacht dat zij de geldende wet zullen worden; Gunstige RELATION RECENTLY AANBIEDING gemiddeld ca. 170 PLN bruto, wat een prijs is die vergelijkbaar is met de kosten van de aankoop van een serievoertuig en aan te passen aan de richtsnoeren van de wegdiensten. Concurrentievoordeel zal het bedrijf in staat stellen om snel een nichemarkt te ontwikkelen. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van dit project is om het eerste SPECIAL PATROLOVOSERW-voertuig op de markt te implementeren, dat door wegdiensten wordt gebruikt voor revisie- en assemblagewerkzaamheden, voornamelijk op hogesnelheidswegen. Dit zal mogelijk zijn dankzij de ontwikkeling van een ultralicht composiet sandwichmateriaal bestaande uit een polypropyleen kern en staalplaat DX51D Z275. Dit materiaal zal het mogelijk maken om het gewicht van het gebouw met ongeveer 20 te verminderen. Het zal ook worden gebruikt voor de bouw van een energieabsorptiemiddel, dat de veiligheidsparameters van weggebruikers en wegonderhoud zal verbeteren. Ze zijn niet aangepast aan de gespecialiseerde functies die ze moeten uitvoeren.Er is geen manier om hun passieve veiligheid te verhogen, omdat ze niet zijn ontworpen om dit te doen. De implementatie van een speciaal patrouillevoertuig tot 3,5 ton WIMED zal een innovatie op internationale schaal zijn, er is geen dergelijke oplossing op de markt. Het zal opvallen: hoge parameters van EERSTE VEILIGHEID die aan de MASH 2016-normen voldoen, heeft geen concurrerend voertuig dergelijke parameters; Meer laadvermogen van ten minste 100 kg dan concurrentieoplossingen; Een grotere ergonomie van het gebruik dankzij open constructie, functionele oplossingen ter verbetering van de efficiëntie van het werk, waardoor de tijd van het nemen van de rijstrook kan worden verkort, wat bijzonder belangrijk wordt in landen als Zwitserland en Oostenrijk, waar normen voor het gebruik van de rijstrook zijn ingevoerd, wordt binnenkort verwacht dat zij de geldende wet zullen worden; Gunstige RELATION RECENTLY AANBIEDING gemiddeld ca. 170 PLN bruto, wat een prijs is die vergelijkbaar is met de kosten van de aankoop van een serievoertuig en aan te passen aan de richtsnoeren van de wegdiensten. Concurrentievoordeel zal het bedrijf in staat stellen om snel een nichemarkt te ontwikkelen. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo di questo progetto è quello di implementare sul mercato il primo veicolo SPECIAL PATROLOVOSERW, utilizzato dai servizi stradali per lavori di revisione e assemblaggio principalmente su strade ad alta velocità. Ciò sarà possibile grazie allo sviluppo di un materiale sandwich composito ultraleggero costituito da un nucleo in polipropilene e lamiera di acciaio DX51D Z275. Questo materiale permetterà di ridurre il peso dell'edificio di circa 20. Sarà inoltre utilizzato per la costruzione di un assorbitore di energia, che migliorerà i parametri di sicurezza degli utenti della strada e dei servizi di manutenzione stradale.Attualmente utilizzati dai veicoli di pattugliamento e di servizio dei servizi stradali fino a 3,5 t sono veicoli di serie con un tipo chiuso di vanfurgon di consegna. Non sono adattati alle funzioni specializzate che devono svolgere.Non c'è modo di aumentare la loro sicurezza passiva, perché non sono progettati per farlo. L'implementazione di un veicolo speciale di pattuglia fino a 3,5 t di WIMED sarà un'innovazione su scala internazionale, non esiste una soluzione del genere sul mercato. Si distinguerà: parametri elevati di PRIMA SICUREZZA conformi alle norme MASH 2016, nessun veicolo concorrente ha tali parametri; Una capacità di carico superiore ad almeno 100 kg rispetto alle soluzioni per la concorrenza; Una maggiore ergonomia di utilizzo grazie alla costruzione aperta, soluzioni funzionali che migliorano l'efficienza del lavoro, consentendo di abbreviare i tempi di salita, che diventa particolarmente importante in paesi come la Svizzera e l'Austria, dove sono stati introdotti standard per l'occupazione della corsia stradale, si prevede presto che diventeranno la legge in vigore; Offerta RECENTAMENTE DI RELAZIONE favorevole in media ca. PLN 170 lordi, che è un prezzo paragonabile al costo di acquisto di un veicolo seriale e adattandolo alle linee guida dei servizi stradali. Il vantaggio competitivo consentirà all'azienda di sviluppare rapidamente un mercato di nicchia. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo di questo progetto è quello di implementare sul mercato il primo veicolo SPECIAL PATROLOVOSERW, utilizzato dai servizi stradali per lavori di revisione e assemblaggio principalmente su strade ad alta velocità. Ciò sarà possibile grazie allo sviluppo di un materiale sandwich composito ultraleggero costituito da un nucleo in polipropilene e lamiera di acciaio DX51D Z275. Questo materiale permetterà di ridurre il peso dell'edificio di circa 20. Sarà inoltre utilizzato per la costruzione di un assorbitore di energia, che migliorerà i parametri di sicurezza degli utenti della strada e dei servizi di manutenzione stradale.Attualmente utilizzati dai veicoli di pattugliamento e di servizio dei servizi stradali fino a 3,5 t sono veicoli di serie con un tipo chiuso di vanfurgon di consegna. Non sono adattati alle funzioni specializzate che devono svolgere.Non c'è modo di aumentare la loro sicurezza passiva, perché non sono progettati per farlo. L'implementazione di un veicolo speciale di pattuglia fino a 3,5 t di WIMED sarà un'innovazione su scala internazionale, non esiste una soluzione del genere sul mercato. Si distinguerà: parametri elevati di PRIMA SICUREZZA conformi alle norme MASH 2016, nessun veicolo concorrente ha tali parametri; Una capacità di carico superiore ad almeno 100 kg rispetto alle soluzioni per la concorrenza; Una maggiore ergonomia di utilizzo grazie alla costruzione aperta, soluzioni funzionali che migliorano l'efficienza del lavoro, consentendo di abbreviare i tempi di salita, che diventa particolarmente importante in paesi come la Svizzera e l'Austria, dove sono stati introdotti standard per l'occupazione della corsia stradale, si prevede presto che diventeranno la legge in vigore; Offerta RECENTAMENTE DI RELAZIONE favorevole in media ca. PLN 170 lordi, che è un prezzo paragonabile al costo di acquisto di un veicolo seriale e adattandolo alle linee guida dei servizi stradali. Il vantaggio competitivo consentirà all'azienda di sviluppare rapidamente un mercato di nicchia. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo di questo progetto è quello di implementare sul mercato il primo veicolo SPECIAL PATROLOVOSERW, utilizzato dai servizi stradali per lavori di revisione e assemblaggio principalmente su strade ad alta velocità. Ciò sarà possibile grazie allo sviluppo di un materiale sandwich composito ultraleggero costituito da un nucleo in polipropilene e lamiera di acciaio DX51D Z275. Questo materiale permetterà di ridurre il peso dell'edificio di circa 20. Sarà inoltre utilizzato per la costruzione di un assorbitore di energia, che migliorerà i parametri di sicurezza degli utenti della strada e dei servizi di manutenzione stradale.Attualmente utilizzati dai veicoli di pattugliamento e di servizio dei servizi stradali fino a 3,5 t sono veicoli di serie con un tipo chiuso di vanfurgon di consegna. Non sono adattati alle funzioni specializzate che devono svolgere.Non c'è modo di aumentare la loro sicurezza passiva, perché non sono progettati per farlo. L'implementazione di un veicolo speciale di pattuglia fino a 3,5 t di WIMED sarà un'innovazione su scala internazionale, non esiste una soluzione del genere sul mercato. Si distinguerà: parametri elevati di PRIMA SICUREZZA conformi alle norme MASH 2016, nessun veicolo concorrente ha tali parametri; Una capacità di carico superiore ad almeno 100 kg rispetto alle soluzioni per la concorrenza; Una maggiore ergonomia di utilizzo grazie alla costruzione aperta, soluzioni funzionali che migliorano l'efficienza del lavoro, consentendo di abbreviare i tempi di salita, che diventa particolarmente importante in paesi come la Svizzera e l'Austria, dove sono stati introdotti standard per l'occupazione della corsia stradale, si prevede presto che diventeranno la legge in vigore; Offerta RECENTAMENTE DI RELAZIONE favorevole in media ca. PLN 170 lordi, che è un prezzo paragonabile al costo di acquisto di un veicolo seriale e adattandolo alle linee guida dei servizi stradali. Il vantaggio competitivo consentirà all'azienda di sviluppare rapidamente un mercato di nicchia. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo de este proyecto es implementar el primer vehículo PATROLOVOSERW ESPECIAL en el mercado, utilizado por los servicios de carreteras para trabajos de revisión y montaje principalmente en carreteras de alta velocidad. Esto será posible gracias al desarrollo de un material sándwich compuesto ultraligero que consiste en un núcleo de polipropileno y chapa de acero DX51D Z275. Este material permitirá reducir el peso del edificio en aproximadamente 20. También se utilizará para la construcción de un amortiguador de energía, que mejorará los parámetros de seguridad de los usuarios de carreteras y los servicios de mantenimiento de carreteras. Actualmente utilizado por los servicios de patrulla y los vehículos de servicio de hasta 3,5 t son vehículos de la serie con un tipo cerrado de vanfurgon de entrega. No están adaptados a las funciones especializadas que necesitan realizar. No hay manera de aumentar su seguridad pasiva, porque no están diseñados para hacerlo. La implementación de un vehículo de patrulla especial de hasta 3,5 t de WIMED será una innovación a escala internacional, no existe tal solución en el mercado. Se destacará: altos parámetros de PRIMERA SEGURIDAD que cumplan con las normas MASH 2016, ningún vehículo competidor tiene tales parámetros; Mayor capacidad de carga de al menos 100 kg que las soluciones de competencia; Mayor ergonomía de uso gracias a la construcción abierta, soluciones funcionales que mejoran la eficiencia del trabajo, lo que permite acortar el tiempo de toma del carril, que cobra especial importancia en países como Suiza y Austria, donde se han introducido normas para la ocupación del carril de carretera, se espera que pronto se conviertan en la ley vigente; Oferta RECENTE DE RELACIÓN favorable en promedio aprox. 170 PLN brutos, que es un precio comparable al coste de compra de un vehículo en serie y su adaptación a las directrices de los servicios de carretera. La ventaja competitiva permitirá a la empresa desarrollar rápidamente un nicho de mercado. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo de este proyecto es implementar el primer vehículo PATROLOVOSERW ESPECIAL en el mercado, utilizado por los servicios de carreteras para trabajos de revisión y montaje principalmente en carreteras de alta velocidad. Esto será posible gracias al desarrollo de un material sándwich compuesto ultraligero que consiste en un núcleo de polipropileno y chapa de acero DX51D Z275. Este material permitirá reducir el peso del edificio en aproximadamente 20. También se utilizará para la construcción de un amortiguador de energía, que mejorará los parámetros de seguridad de los usuarios de carreteras y los servicios de mantenimiento de carreteras. Actualmente utilizado por los servicios de patrulla y los vehículos de servicio de hasta 3,5 t son vehículos de la serie con un tipo cerrado de vanfurgon de entrega. No están adaptados a las funciones especializadas que necesitan realizar. No hay manera de aumentar su seguridad pasiva, porque no están diseñados para hacerlo. La implementación de un vehículo de patrulla especial de hasta 3,5 t de WIMED será una innovación a escala internacional, no existe tal solución en el mercado. Se destacará: altos parámetros de PRIMERA SEGURIDAD que cumplan con las normas MASH 2016, ningún vehículo competidor tiene tales parámetros; Mayor capacidad de carga de al menos 100 kg que las soluciones de competencia; Mayor ergonomía de uso gracias a la construcción abierta, soluciones funcionales que mejoran la eficiencia del trabajo, lo que permite acortar el tiempo de toma del carril, que cobra especial importancia en países como Suiza y Austria, donde se han introducido normas para la ocupación del carril de carretera, se espera que pronto se conviertan en la ley vigente; Oferta RECENTE DE RELACIÓN favorable en promedio aprox. 170 PLN brutos, que es un precio comparable al coste de compra de un vehículo en serie y su adaptación a las directrices de los servicios de carretera. La ventaja competitiva permitirá a la empresa desarrollar rápidamente un nicho de mercado. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo de este proyecto es implementar el primer vehículo PATROLOVOSERW ESPECIAL en el mercado, utilizado por los servicios de carreteras para trabajos de revisión y montaje principalmente en carreteras de alta velocidad. Esto será posible gracias al desarrollo de un material sándwich compuesto ultraligero que consiste en un núcleo de polipropileno y chapa de acero DX51D Z275. Este material permitirá reducir el peso del edificio en aproximadamente 20. También se utilizará para la construcción de un amortiguador de energía, que mejorará los parámetros de seguridad de los usuarios de carreteras y los servicios de mantenimiento de carreteras. Actualmente utilizado por los servicios de patrulla y los vehículos de servicio de hasta 3,5 t son vehículos de la serie con un tipo cerrado de vanfurgon de entrega. No están adaptados a las funciones especializadas que necesitan realizar. No hay manera de aumentar su seguridad pasiva, porque no están diseñados para hacerlo. La implementación de un vehículo de patrulla especial de hasta 3,5 t de WIMED será una innovación a escala internacional, no existe tal solución en el mercado. Se destacará: altos parámetros de PRIMERA SEGURIDAD que cumplan con las normas MASH 2016, ningún vehículo competidor tiene tales parámetros; Mayor capacidad de carga de al menos 100 kg que las soluciones de competencia; Mayor ergonomía de uso gracias a la construcción abierta, soluciones funcionales que mejoran la eficiencia del trabajo, lo que permite acortar el tiempo de toma del carril, que cobra especial importancia en países como Suiza y Austria, donde se han introducido normas para la ocupación del carril de carretera, se espera que pronto se conviertan en la ley vigente; Oferta RECENTE DE RELACIÓN favorable en promedio aprox. 170 PLN brutos, que es un precio comparable al coste de compra de un vehículo en serie y su adaptación a las directrices de los servicios de carretera. La ventaja competitiva permitirá a la empresa desarrollar rápidamente un nicho de mercado. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti eesmärk on viia turule esimene SPECIAL PATROLOVOSERW Sõiduk, mida kasutatakse teedel kapitaalremondi- ja monteerimistöödeks peamiselt kiirteedel. See on võimalik tänu ülikerge komposiitmaterjali väljatöötamisele, mis koosneb polüpropüleenist südamikust ja terasplekist DX51D Z275. See materjal võimaldab vähendada hoone kaalu umbes 20 võrra. Seda kasutatakse ka energianeelduri ehitamiseks, mis parandab liiklejate ohutusparameetreid ja teehooldusteenuseid. Praegu kasutatakse kuni 3,5-tonnistes maanteedel patrull- ja teenindussõidukites suletud vanfurgooniga seeriasõidukeid. Nad ei ole kohandatud spetsialiseeritud funktsioone, mida nad peavad täitma.Ei ole võimalik suurendada oma passiivset ohutust, sest nad ei ole mõeldud seda tegema. Kuni 3,5 tonni WIMEDi eriotstarbelise patrullsõiduki rakendamine on uuendus rahvusvahelisel tasandil, sellist lahendust turul ei ole. See paistab silma: esimese SAFETY kõrged parameetrid, mis vastavad 2016. aasta MASH-standarditele, selliseid parameetreid ei ole ühelgi konkureerival sõidukil; Suurem kandevõime vähemalt 100 kg kui konkurentsil põhinevad lahendused; Suurem kasutusergonoomia tänu avatud ehitusele, funktsionaalsetele lahendustele, mis parandavad töö tõhusust, võimaldades lühendada sõidurajale kulumise aega, mis muutub eriti oluliseks sellistes riikides nagu Šveits ja Austria, kus on kehtestatud teeraja kasutamise standardid, eeldatakse peagi, et need muutuvad kehtivaks seaduseks; Soodne RELATION RECENTLY OFFER keskmiselt umbes. 170 Poola zlotti brutosummas, mis on võrreldav seeriasõiduki ostmise ja teeteenuste suunistele kohandamise kuludega. Konkurentsieelis võimaldab ettevõttel kiiresti arendada nišiturgu. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on viia turule esimene SPECIAL PATROLOVOSERW Sõiduk, mida kasutatakse teedel kapitaalremondi- ja monteerimistöödeks peamiselt kiirteedel. See on võimalik tänu ülikerge komposiitmaterjali väljatöötamisele, mis koosneb polüpropüleenist südamikust ja terasplekist DX51D Z275. See materjal võimaldab vähendada hoone kaalu umbes 20 võrra. Seda kasutatakse ka energianeelduri ehitamiseks, mis parandab liiklejate ohutusparameetreid ja teehooldusteenuseid. Praegu kasutatakse kuni 3,5-tonnistes maanteedel patrull- ja teenindussõidukites suletud vanfurgooniga seeriasõidukeid. Nad ei ole kohandatud spetsialiseeritud funktsioone, mida nad peavad täitma.Ei ole võimalik suurendada oma passiivset ohutust, sest nad ei ole mõeldud seda tegema. Kuni 3,5 tonni WIMEDi eriotstarbelise patrullsõiduki rakendamine on uuendus rahvusvahelisel tasandil, sellist lahendust turul ei ole. See paistab silma: esimese SAFETY kõrged parameetrid, mis vastavad 2016. aasta MASH-standarditele, selliseid parameetreid ei ole ühelgi konkureerival sõidukil; Suurem kandevõime vähemalt 100 kg kui konkurentsil põhinevad lahendused; Suurem kasutusergonoomia tänu avatud ehitusele, funktsionaalsetele lahendustele, mis parandavad töö tõhusust, võimaldades lühendada sõidurajale kulumise aega, mis muutub eriti oluliseks sellistes riikides nagu Šveits ja Austria, kus on kehtestatud teeraja kasutamise standardid, eeldatakse peagi, et need muutuvad kehtivaks seaduseks; Soodne RELATION RECENTLY OFFER keskmiselt umbes. 170 Poola zlotti brutosummas, mis on võrreldav seeriasõiduki ostmise ja teeteenuste suunistele kohandamise kuludega. Konkurentsieelis võimaldab ettevõttel kiiresti arendada nišiturgu. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on viia turule esimene SPECIAL PATROLOVOSERW Sõiduk, mida kasutatakse teedel kapitaalremondi- ja monteerimistöödeks peamiselt kiirteedel. See on võimalik tänu ülikerge komposiitmaterjali väljatöötamisele, mis koosneb polüpropüleenist südamikust ja terasplekist DX51D Z275. See materjal võimaldab vähendada hoone kaalu umbes 20 võrra. Seda kasutatakse ka energianeelduri ehitamiseks, mis parandab liiklejate ohutusparameetreid ja teehooldusteenuseid. Praegu kasutatakse kuni 3,5-tonnistes maanteedel patrull- ja teenindussõidukites suletud vanfurgooniga seeriasõidukeid. Nad ei ole kohandatud spetsialiseeritud funktsioone, mida nad peavad täitma.Ei ole võimalik suurendada oma passiivset ohutust, sest nad ei ole mõeldud seda tegema. Kuni 3,5 tonni WIMEDi eriotstarbelise patrullsõiduki rakendamine on uuendus rahvusvahelisel tasandil, sellist lahendust turul ei ole. See paistab silma: esimese SAFETY kõrged parameetrid, mis vastavad 2016. aasta MASH-standarditele, selliseid parameetreid ei ole ühelgi konkureerival sõidukil; Suurem kandevõime vähemalt 100 kg kui konkurentsil põhinevad lahendused; Suurem kasutusergonoomia tänu avatud ehitusele, funktsionaalsetele lahendustele, mis parandavad töö tõhusust, võimaldades lühendada sõidurajale kulumise aega, mis muutub eriti oluliseks sellistes riikides nagu Šveits ja Austria, kus on kehtestatud teeraja kasutamise standardid, eeldatakse peagi, et need muutuvad kehtivaks seaduseks; Soodne RELATION RECENTLY OFFER keskmiselt umbes. 170 Poola zlotti brutosummas, mis on võrreldav seeriasõiduki ostmise ja teeteenuste suunistele kohandamise kuludega. Konkurentsieelis võimaldab ettevõttel kiiresti arendada nišiturgu. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Šio projekto tikslas – įgyvendinti pirmąjį rinkoje SPECIAL PATROLOVOSERW Automobilį, kurį kelių tarnybos naudojo remontui ir surinkimui, daugiausia greituosiuose keliuose. Tai bus įmanoma dėl itin lengvos kompozicinės sumuštinių medžiagos, sudarytos iš polipropileno šerdies ir plieno lakšto DX51D Z275. Ši medžiaga leis sumažinti pastato svorį apie 20. Jis taip pat bus naudojamas energijos sugėriklio statybai, kuris pagerins kelių eismo dalyvių ir kelių priežiūros paslaugų saugumo parametrus.Šiuo metu kelių paslaugų patruliavimo ir aptarnavimo transporto priemonės iki 3,5 t yra serijinės transporto priemonės su uždaro tipo pristatymo vanfurgonu. Jie nėra pritaikyti specializuotoms funkcijoms, kurias jie turi atlikti.Nėra jokio būdo padidinti jų pasyvų saugumą, nes jie nėra skirti tam. Specialios patrulinės transporto priemonės įdiegimas iki 3,5 t WIMED bus tarptautinio masto naujovė, rinkoje tokio sprendimo nėra. Jis išsiskirtų: aukšti FIRST SAFETY parametrai, atitinkantys MASH 2016 standartus, nė viena konkuruojanti transporto priemonė neturi tokių parametrų; Krovumas yra ne mažesnis kaip 100 kg, palyginti su konkurencijos sprendimais; Didesnė naudojimo ergonomija dėl atviros statybos, funkciniai sprendimai, pagerinantys darbo efektyvumą, leidžiantys sutrumpinti eismo juostos, kuri tampa ypač svarbi tokiose šalyse kaip Šveicarija ir Austrija, kur buvo pradėti taikyti kelių eismo juostos naudojimo standartai, laiką, todėl netrukus tikimasi, kad jie taps galiojančiu įstatymu; Palankus RELATION RECENTLY OFFER vidutiniškai maždaug. 170 PLN bruto, t. y. kaina, panaši į serijinės transporto priemonės įsigijimo ir pritaikymo prie kelių paslaugų gairių kainą. Konkurencinis pranašumas leis įmonei greitai sukurti nišinę rinką. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Šio projekto tikslas – įgyvendinti pirmąjį rinkoje SPECIAL PATROLOVOSERW Automobilį, kurį kelių tarnybos naudojo remontui ir surinkimui, daugiausia greituosiuose keliuose. Tai bus įmanoma dėl itin lengvos kompozicinės sumuštinių medžiagos, sudarytos iš polipropileno šerdies ir plieno lakšto DX51D Z275. Ši medžiaga leis sumažinti pastato svorį apie 20. Jis taip pat bus naudojamas energijos sugėriklio statybai, kuris pagerins kelių eismo dalyvių ir kelių priežiūros paslaugų saugumo parametrus.Šiuo metu kelių paslaugų patruliavimo ir aptarnavimo transporto priemonės iki 3,5 t yra serijinės transporto priemonės su uždaro tipo pristatymo vanfurgonu. Jie nėra pritaikyti specializuotoms funkcijoms, kurias jie turi atlikti.Nėra jokio būdo padidinti jų pasyvų saugumą, nes jie nėra skirti tam. Specialios patrulinės transporto priemonės įdiegimas iki 3,5 t WIMED bus tarptautinio masto naujovė, rinkoje tokio sprendimo nėra. Jis išsiskirtų: aukšti FIRST SAFETY parametrai, atitinkantys MASH 2016 standartus, nė viena konkuruojanti transporto priemonė neturi tokių parametrų; Krovumas yra ne mažesnis kaip 100 kg, palyginti su konkurencijos sprendimais; Didesnė naudojimo ergonomija dėl atviros statybos, funkciniai sprendimai, pagerinantys darbo efektyvumą, leidžiantys sutrumpinti eismo juostos, kuri tampa ypač svarbi tokiose šalyse kaip Šveicarija ir Austrija, kur buvo pradėti taikyti kelių eismo juostos naudojimo standartai, laiką, todėl netrukus tikimasi, kad jie taps galiojančiu įstatymu; Palankus RELATION RECENTLY OFFER vidutiniškai maždaug. 170 PLN bruto, t. y. kaina, panaši į serijinės transporto priemonės įsigijimo ir pritaikymo prie kelių paslaugų gairių kainą. Konkurencinis pranašumas leis įmonei greitai sukurti nišinę rinką. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šio projekto tikslas – įgyvendinti pirmąjį rinkoje SPECIAL PATROLOVOSERW Automobilį, kurį kelių tarnybos naudojo remontui ir surinkimui, daugiausia greituosiuose keliuose. Tai bus įmanoma dėl itin lengvos kompozicinės sumuštinių medžiagos, sudarytos iš polipropileno šerdies ir plieno lakšto DX51D Z275. Ši medžiaga leis sumažinti pastato svorį apie 20. Jis taip pat bus naudojamas energijos sugėriklio statybai, kuris pagerins kelių eismo dalyvių ir kelių priežiūros paslaugų saugumo parametrus.Šiuo metu kelių paslaugų patruliavimo ir aptarnavimo transporto priemonės iki 3,5 t yra serijinės transporto priemonės su uždaro tipo pristatymo vanfurgonu. Jie nėra pritaikyti specializuotoms funkcijoms, kurias jie turi atlikti.Nėra jokio būdo padidinti jų pasyvų saugumą, nes jie nėra skirti tam. Specialios patrulinės transporto priemonės įdiegimas iki 3,5 t WIMED bus tarptautinio masto naujovė, rinkoje tokio sprendimo nėra. Jis išsiskirtų: aukšti FIRST SAFETY parametrai, atitinkantys MASH 2016 standartus, nė viena konkuruojanti transporto priemonė neturi tokių parametrų; Krovumas yra ne mažesnis kaip 100 kg, palyginti su konkurencijos sprendimais; Didesnė naudojimo ergonomija dėl atviros statybos, funkciniai sprendimai, pagerinantys darbo efektyvumą, leidžiantys sutrumpinti eismo juostos, kuri tampa ypač svarbi tokiose šalyse kaip Šveicarija ir Austrija, kur buvo pradėti taikyti kelių eismo juostos naudojimo standartai, laiką, todėl netrukus tikimasi, kad jie taps galiojančiu įstatymu; Palankus RELATION RECENTLY OFFER vidutiniškai maždaug. 170 PLN bruto, t. y. kaina, panaši į serijinės transporto priemonės įsigijimo ir pritaikymo prie kelių paslaugų gairių kainą. Konkurencinis pranašumas leis įmonei greitai sukurti nišinę rinką. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj ovog projekta je implementirati prvo SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na tržištu, koje koriste cestovni servisi za radove remonta i montaže uglavnom na brzim cestama. To će biti moguće zahvaljujući razvoju iznimno laganog kompozitnog sendvič materijala koji se sastoji od polipropilenske jezgre i čeličnog lima DX51D Z275. Ovaj materijal će omogućiti smanjenje težine zgrade za oko 20. Koristit će se i za izgradnju apsorbera energije, čime će se poboljšati sigurnosni parametri sudionika u cestovnom prometu i usluga održavanja cesta.Trenutno se koriste ophodnja i servisna vozila do 3,5 t serije vozila sa zatvorenom vrstom dostavnog vanfurgona. Oni nisu prilagođeni specijaliziranim funkcijama koje trebaju obavljati.Ne postoji način da se poveća njihova pasivna sigurnost, jer oni nisu dizajnirani da to učine. Implementacija specijalnog ophodnog vozila do 3,5 t WIMED-a bit će inovacija na međunarodnoj razini, nema takvog rješenja na tržištu. Isticat će se: visoki parametri FIRST SAFETY u skladu sa standardima MASH 2016, niti jedno konkurentno vozilo nema takve parametre; Veća nosivost od najmanje 100 kg od rješenja za tržišno natjecanje; Veća ergonomija uporabe zahvaljujući otvorenoj gradnji, funkcionalnim rješenjima kojima se poboljšava učinkovitost rada, čime se omogućuje skraćivanje vremena uzimanja voznog traka, što postaje posebno važno u zemljama kao što su Švicarska i Austrija, u kojima su uvedeni standardi za okupaciju cestovne trake, uskoro se može očekivati da će oni postati zakoni na snazi; Povoljno RELATION RECENTLY OFFER u prosjeku cca. Bruto iznos od 170 poljskih zlota, što je cijena usporediva s troškom kupnje serijskog vozila i njegove prilagodbe smjernicama cestovnih usluga. Konkurentska prednost omogućit će tvrtki da brzo razvije nišno tržište. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj ovog projekta je implementirati prvo SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na tržištu, koje koriste cestovni servisi za radove remonta i montaže uglavnom na brzim cestama. To će biti moguće zahvaljujući razvoju iznimno laganog kompozitnog sendvič materijala koji se sastoji od polipropilenske jezgre i čeličnog lima DX51D Z275. Ovaj materijal će omogućiti smanjenje težine zgrade za oko 20. Koristit će se i za izgradnju apsorbera energije, čime će se poboljšati sigurnosni parametri sudionika u cestovnom prometu i usluga održavanja cesta.Trenutno se koriste ophodnja i servisna vozila do 3,5 t serije vozila sa zatvorenom vrstom dostavnog vanfurgona. Oni nisu prilagođeni specijaliziranim funkcijama koje trebaju obavljati.Ne postoji način da se poveća njihova pasivna sigurnost, jer oni nisu dizajnirani da to učine. Implementacija specijalnog ophodnog vozila do 3,5 t WIMED-a bit će inovacija na međunarodnoj razini, nema takvog rješenja na tržištu. Isticat će se: visoki parametri FIRST SAFETY u skladu sa standardima MASH 2016, niti jedno konkurentno vozilo nema takve parametre; Veća nosivost od najmanje 100 kg od rješenja za tržišno natjecanje; Veća ergonomija uporabe zahvaljujući otvorenoj gradnji, funkcionalnim rješenjima kojima se poboljšava učinkovitost rada, čime se omogućuje skraćivanje vremena uzimanja voznog traka, što postaje posebno važno u zemljama kao što su Švicarska i Austrija, u kojima su uvedeni standardi za okupaciju cestovne trake, uskoro se može očekivati da će oni postati zakoni na snazi; Povoljno RELATION RECENTLY OFFER u prosjeku cca. Bruto iznos od 170 poljskih zlota, što je cijena usporediva s troškom kupnje serijskog vozila i njegove prilagodbe smjernicama cestovnih usluga. Konkurentska prednost omogućit će tvrtki da brzo razvije nišno tržište. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj ovog projekta je implementirati prvo SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na tržištu, koje koriste cestovni servisi za radove remonta i montaže uglavnom na brzim cestama. To će biti moguće zahvaljujući razvoju iznimno laganog kompozitnog sendvič materijala koji se sastoji od polipropilenske jezgre i čeličnog lima DX51D Z275. Ovaj materijal će omogućiti smanjenje težine zgrade za oko 20. Koristit će se i za izgradnju apsorbera energije, čime će se poboljšati sigurnosni parametri sudionika u cestovnom prometu i usluga održavanja cesta.Trenutno se koriste ophodnja i servisna vozila do 3,5 t serije vozila sa zatvorenom vrstom dostavnog vanfurgona. Oni nisu prilagođeni specijaliziranim funkcijama koje trebaju obavljati.Ne postoji način da se poveća njihova pasivna sigurnost, jer oni nisu dizajnirani da to učine. Implementacija specijalnog ophodnog vozila do 3,5 t WIMED-a bit će inovacija na međunarodnoj razini, nema takvog rješenja na tržištu. Isticat će se: visoki parametri FIRST SAFETY u skladu sa standardima MASH 2016, niti jedno konkurentno vozilo nema takve parametre; Veća nosivost od najmanje 100 kg od rješenja za tržišno natjecanje; Veća ergonomija uporabe zahvaljujući otvorenoj gradnji, funkcionalnim rješenjima kojima se poboljšava učinkovitost rada, čime se omogućuje skraćivanje vremena uzimanja voznog traka, što postaje posebno važno u zemljama kao što su Švicarska i Austrija, u kojima su uvedeni standardi za okupaciju cestovne trake, uskoro se može očekivati da će oni postati zakoni na snazi; Povoljno RELATION RECENTLY OFFER u prosjeku cca. Bruto iznos od 170 poljskih zlota, što je cijena usporediva s troškom kupnje serijskog vozila i njegove prilagodbe smjernicama cestovnih usluga. Konkurentska prednost omogućit će tvrtki da brzo razvije nišno tržište. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Στόχος του έργου αυτού είναι η υλοποίηση του πρώτου Ειδικού Οχήματος PATROLOVOSERW στην αγορά, το οποίο χρησιμοποιείται από οδικές υπηρεσίες για εργασίες αναμόρφωσης και συναρμολόγησης κυρίως σε δρόμους υψηλής ταχύτητας. Αυτό θα είναι δυνατό χάρη στην ανάπτυξη ενός εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου υλικού σάντουιτς που αποτελείται από έναν πυρήνα πολυπροπυλενίου και ένα φύλλο χάλυβα DX51D Z275. Αυτό το υλικό θα επιτρέψει τη μείωση του βάρους του κτιρίου κατά περίπου 20. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την κατασκευή ενός απορροφητή ενέργειας, ο οποίος θα βελτιώσει τις παραμέτρους ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου και των υπηρεσιών συντήρησης του οδικού δικτύου. Δεν είναι προσαρμοσμένα στις εξειδικευμένες λειτουργίες που πρέπει να εκτελέσουν.Δεν υπάρχει τρόπος να αυξήσουν την παθητική τους ασφάλεια, επειδή δεν έχουν σχεδιαστεί για να το κάνουν. Η εφαρμογή ειδικού περιπολικού οχήματος έως 3,5 τόνων WIMED θα αποτελέσει καινοτομία σε διεθνή κλίμακα, δεν υπάρχει τέτοια λύση στην αγορά. Θα ξεχωρίσει: υψηλές παράμετροι της πρώτης ασφάλειας που συμμορφώνονται με τα πρότυπα MASH 2016, κανένα ανταγωνιστικό όχημα δεν έχει τέτοιες παραμέτρους· Μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου τουλάχιστον 100 kg από τις λύσεις ανταγωνισμού· Μεγαλύτερη εργονομία χρήσης χάρη στην ανοικτή κατασκευή, λειτουργικές λύσεις που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας, επιτρέποντας τη μείωση του χρόνου κατάληψης της λωρίδας κυκλοφορίας, η οποία καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική σε χώρες όπως η Ελβετία και η Αυστρία, όπου έχουν θεσπιστεί πρότυπα για την κατοχή της οδικής λωρίδας κυκλοφορίας, αναμένεται σύντομα ότι θα καταστούν ο ισχύων νόμος· Ευνοϊκή ΣΧΕΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ κατά μέσο όρο κατά μέσο όρο περίπου. 170 PLN ακαθάριστο, τιμή συγκρίσιμη με το κόστος αγοράς ενός οχήματος σειράς και προσαρμογή του στις κατευθυντήριες γραμμές των οδικών υπηρεσιών. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα θα επιτρέψει στην εταιρεία να αναπτύξει γρήγορα μια εξειδικευμένη αγορά. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου αυτού είναι η υλοποίηση του πρώτου Ειδικού Οχήματος PATROLOVOSERW στην αγορά, το οποίο χρησιμοποιείται από οδικές υπηρεσίες για εργασίες αναμόρφωσης και συναρμολόγησης κυρίως σε δρόμους υψηλής ταχύτητας. Αυτό θα είναι δυνατό χάρη στην ανάπτυξη ενός εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου υλικού σάντουιτς που αποτελείται από έναν πυρήνα πολυπροπυλενίου και ένα φύλλο χάλυβα DX51D Z275. Αυτό το υλικό θα επιτρέψει τη μείωση του βάρους του κτιρίου κατά περίπου 20. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την κατασκευή ενός απορροφητή ενέργειας, ο οποίος θα βελτιώσει τις παραμέτρους ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου και των υπηρεσιών συντήρησης του οδικού δικτύου. Δεν είναι προσαρμοσμένα στις εξειδικευμένες λειτουργίες που πρέπει να εκτελέσουν.Δεν υπάρχει τρόπος να αυξήσουν την παθητική τους ασφάλεια, επειδή δεν έχουν σχεδιαστεί για να το κάνουν. Η εφαρμογή ειδικού περιπολικού οχήματος έως 3,5 τόνων WIMED θα αποτελέσει καινοτομία σε διεθνή κλίμακα, δεν υπάρχει τέτοια λύση στην αγορά. Θα ξεχωρίσει: υψηλές παράμετροι της πρώτης ασφάλειας που συμμορφώνονται με τα πρότυπα MASH 2016, κανένα ανταγωνιστικό όχημα δεν έχει τέτοιες παραμέτρους· Μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου τουλάχιστον 100 kg από τις λύσεις ανταγωνισμού· Μεγαλύτερη εργονομία χρήσης χάρη στην ανοικτή κατασκευή, λειτουργικές λύσεις που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας, επιτρέποντας τη μείωση του χρόνου κατάληψης της λωρίδας κυκλοφορίας, η οποία καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική σε χώρες όπως η Ελβετία και η Αυστρία, όπου έχουν θεσπιστεί πρότυπα για την κατοχή της οδικής λωρίδας κυκλοφορίας, αναμένεται σύντομα ότι θα καταστούν ο ισχύων νόμος· Ευνοϊκή ΣΧΕΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ κατά μέσο όρο κατά μέσο όρο περίπου. 170 PLN ακαθάριστο, τιμή συγκρίσιμη με το κόστος αγοράς ενός οχήματος σειράς και προσαρμογή του στις κατευθυντήριες γραμμές των οδικών υπηρεσιών. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα θα επιτρέψει στην εταιρεία να αναπτύξει γρήγορα μια εξειδικευμένη αγορά. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου αυτού είναι η υλοποίηση του πρώτου Ειδικού Οχήματος PATROLOVOSERW στην αγορά, το οποίο χρησιμοποιείται από οδικές υπηρεσίες για εργασίες αναμόρφωσης και συναρμολόγησης κυρίως σε δρόμους υψηλής ταχύτητας. Αυτό θα είναι δυνατό χάρη στην ανάπτυξη ενός εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου υλικού σάντουιτς που αποτελείται από έναν πυρήνα πολυπροπυλενίου και ένα φύλλο χάλυβα DX51D Z275. Αυτό το υλικό θα επιτρέψει τη μείωση του βάρους του κτιρίου κατά περίπου 20. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την κατασκευή ενός απορροφητή ενέργειας, ο οποίος θα βελτιώσει τις παραμέτρους ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου και των υπηρεσιών συντήρησης του οδικού δικτύου. Δεν είναι προσαρμοσμένα στις εξειδικευμένες λειτουργίες που πρέπει να εκτελέσουν.Δεν υπάρχει τρόπος να αυξήσουν την παθητική τους ασφάλεια, επειδή δεν έχουν σχεδιαστεί για να το κάνουν. Η εφαρμογή ειδικού περιπολικού οχήματος έως 3,5 τόνων WIMED θα αποτελέσει καινοτομία σε διεθνή κλίμακα, δεν υπάρχει τέτοια λύση στην αγορά. Θα ξεχωρίσει: υψηλές παράμετροι της πρώτης ασφάλειας που συμμορφώνονται με τα πρότυπα MASH 2016, κανένα ανταγωνιστικό όχημα δεν έχει τέτοιες παραμέτρους· Μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου τουλάχιστον 100 kg από τις λύσεις ανταγωνισμού· Μεγαλύτερη εργονομία χρήσης χάρη στην ανοικτή κατασκευή, λειτουργικές λύσεις που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας, επιτρέποντας τη μείωση του χρόνου κατάληψης της λωρίδας κυκλοφορίας, η οποία καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική σε χώρες όπως η Ελβετία και η Αυστρία, όπου έχουν θεσπιστεί πρότυπα για την κατοχή της οδικής λωρίδας κυκλοφορίας, αναμένεται σύντομα ότι θα καταστούν ο ισχύων νόμος· Ευνοϊκή ΣΧΕΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ κατά μέσο όρο κατά μέσο όρο περίπου. 170 PLN ακαθάριστο, τιμή συγκρίσιμη με το κόστος αγοράς ενός οχήματος σειράς και προσαρμογή του στις κατευθυντήριες γραμμές των οδικών υπηρεσιών. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα θα επιτρέψει στην εταιρεία να αναπτύξει γρήγορα μια εξειδικευμένη αγορά. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom tohto projektu je implementovať prvé SPECIAL PATROLOVOSERW Vozidlo na trhu, využívané cestnými službami pre opravy a montážne práce najmä na vysokorýchlostných cestách. To bude možné vďaka vývoju ultraľahkého kompozitného sendvičového materiálu pozostávajúceho z polypropylénového jadra a oceľového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní znížiť hmotnosť budovy asi o 20. Bude sa používať aj na výstavbu pohlcovača energie, ktorý zlepší bezpečnostné parametre účastníkov cestnej premávky a služby údržby ciest.V súčasnosti používané hliadkovacími a servisnými vozidlami cestnej dopravy do 3,5 t sú sériové vozidlá s uzavretým typom dodávky vanfurgónu. Nie sú prispôsobené špecializovaným funkciám, ktoré musia vykonávať.Neexistuje žiadny spôsob, ako zvýšiť ich pasívnu bezpečnosť, pretože nie sú navrhnuté tak. Zavedenie špeciálneho hliadkovacieho vozidla do 3,5 t WIMED bude inováciou v medzinárodnom meradle, na trhu takéto riešenie neexistuje. Bude to vyniknúť: vysoké parametre FIRST SAFETY v súlade s normami MASH 2016, žiadne konkurenčné vozidlo nemá takéto parametre; Väčšia nosnosť najmenej 100 kg ako konkurenčné riešenia; Väčšia ergonómia používania vďaka otvorenej výstavbe, funkčným riešeniam, ktoré zlepšujú efektívnosť práce, čo umožňuje skrátiť čas nástupu do jazdného pruhu, čo sa stáva obzvlášť dôležitým v krajinách ako Švajčiarsko a Rakúsko, kde boli zavedené normy pre okupáciu cestného jazdného pruhu, sa čoskoro očakáva, že sa stanú platným zákonom; Priaznivá VZŤAŽNOSŤ VYPNUTIE v priemere cca. 170 PLN brutto, čo je cena porovnateľná s nákladmi na kúpu sériového vozidla a jeho prispôsobenie usmerneniam pre cestnú dopravu. Konkurenčná výhoda umožní spoločnosti rýchlo rozvíjať špecializovaný trh. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom tohto projektu je implementovať prvé SPECIAL PATROLOVOSERW Vozidlo na trhu, využívané cestnými službami pre opravy a montážne práce najmä na vysokorýchlostných cestách. To bude možné vďaka vývoju ultraľahkého kompozitného sendvičového materiálu pozostávajúceho z polypropylénového jadra a oceľového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní znížiť hmotnosť budovy asi o 20. Bude sa používať aj na výstavbu pohlcovača energie, ktorý zlepší bezpečnostné parametre účastníkov cestnej premávky a služby údržby ciest.V súčasnosti používané hliadkovacími a servisnými vozidlami cestnej dopravy do 3,5 t sú sériové vozidlá s uzavretým typom dodávky vanfurgónu. Nie sú prispôsobené špecializovaným funkciám, ktoré musia vykonávať.Neexistuje žiadny spôsob, ako zvýšiť ich pasívnu bezpečnosť, pretože nie sú navrhnuté tak. Zavedenie špeciálneho hliadkovacieho vozidla do 3,5 t WIMED bude inováciou v medzinárodnom meradle, na trhu takéto riešenie neexistuje. Bude to vyniknúť: vysoké parametre FIRST SAFETY v súlade s normami MASH 2016, žiadne konkurenčné vozidlo nemá takéto parametre; Väčšia nosnosť najmenej 100 kg ako konkurenčné riešenia; Väčšia ergonómia používania vďaka otvorenej výstavbe, funkčným riešeniam, ktoré zlepšujú efektívnosť práce, čo umožňuje skrátiť čas nástupu do jazdného pruhu, čo sa stáva obzvlášť dôležitým v krajinách ako Švajčiarsko a Rakúsko, kde boli zavedené normy pre okupáciu cestného jazdného pruhu, sa čoskoro očakáva, že sa stanú platným zákonom; Priaznivá VZŤAŽNOSŤ VYPNUTIE v priemere cca. 170 PLN brutto, čo je cena porovnateľná s nákladmi na kúpu sériového vozidla a jeho prispôsobenie usmerneniam pre cestnú dopravu. Konkurenčná výhoda umožní spoločnosti rýchlo rozvíjať špecializovaný trh. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom tohto projektu je implementovať prvé SPECIAL PATROLOVOSERW Vozidlo na trhu, využívané cestnými službami pre opravy a montážne práce najmä na vysokorýchlostných cestách. To bude možné vďaka vývoju ultraľahkého kompozitného sendvičového materiálu pozostávajúceho z polypropylénového jadra a oceľového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní znížiť hmotnosť budovy asi o 20. Bude sa používať aj na výstavbu pohlcovača energie, ktorý zlepší bezpečnostné parametre účastníkov cestnej premávky a služby údržby ciest.V súčasnosti používané hliadkovacími a servisnými vozidlami cestnej dopravy do 3,5 t sú sériové vozidlá s uzavretým typom dodávky vanfurgónu. Nie sú prispôsobené špecializovaným funkciám, ktoré musia vykonávať.Neexistuje žiadny spôsob, ako zvýšiť ich pasívnu bezpečnosť, pretože nie sú navrhnuté tak. Zavedenie špeciálneho hliadkovacieho vozidla do 3,5 t WIMED bude inováciou v medzinárodnom meradle, na trhu takéto riešenie neexistuje. Bude to vyniknúť: vysoké parametre FIRST SAFETY v súlade s normami MASH 2016, žiadne konkurenčné vozidlo nemá takéto parametre; Väčšia nosnosť najmenej 100 kg ako konkurenčné riešenia; Väčšia ergonómia používania vďaka otvorenej výstavbe, funkčným riešeniam, ktoré zlepšujú efektívnosť práce, čo umožňuje skrátiť čas nástupu do jazdného pruhu, čo sa stáva obzvlášť dôležitým v krajinách ako Švajčiarsko a Rakúsko, kde boli zavedené normy pre okupáciu cestného jazdného pruhu, sa čoskoro očakáva, že sa stanú platným zákonom; Priaznivá VZŤAŽNOSŤ VYPNUTIE v priemere cca. 170 PLN brutto, čo je cena porovnateľná s nákladmi na kúpu sériového vozidla a jeho prispôsobenie usmerneniam pre cestnú dopravu. Konkurenčná výhoda umožní spoločnosti rýchlo rozvíjať špecializovaný trh. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa ensimmäinen markkinoilla oleva SPECIAL PATROLOVOSERW -ajoneuvo, jota käytetään pääasiassa nopeiden teiden kunnossapito- ja kokoonpanotöissä. Tämä on mahdollista kehittämällä ultrakevyt komposiittivoileipämateriaali, joka koostuu polypropeeniytimestä ja teräslevystä DX51D Z275. Tämän materiaalin avulla voidaan vähentää rakennuksen painoa noin 20: llä. Sitä käytetään myös energian vaimentimen rakentamiseen, mikä parantaa tienkäyttäjien ja teiden kunnossapitopalvelujen turvallisuusparametreja.Tällä hetkellä tiepalvelupartiossa ja enintään 3,5 tonnin huoltoajoneuvoissa käytetään sarja-autoja, joiden toimitus on suljettu. Niitä ei ole mukautettu erikoistuneisiin tehtäviin, joita he tarvitsevat.Ei ole mitään keinoa lisätä niiden passiivista turvallisuutta, koska niitä ei ole suunniteltu tekemään niin. Erityisen, enintään 3,5 tonnin WIMED-partioajoneuvon käyttöönotto on innovaatio kansainvälisesti, tällaista ratkaisua ei ole markkinoilla. Se tulee erottumaan: MASH 2016 -standardien mukaiset FIRST SAFETY -standardin korkeat parametrit, kilpailevalla ajoneuvolla ei ole tällaisia parametreja; Vähintään 100 kg:n kantavuus suurempi kuin kilpailuratkaisut; Ergonomian lisääminen avoimen rakentamisen ja työn tehokkuutta parantavien toiminnallisten ratkaisujen ansiosta, mikä on erityisen tärkeää Sveitsin ja Itävallan kaltaisissa maissa, joissa tiekaistan käyttöä koskevat normit on otettu käyttöön, on odotettavissa pian, että niistä tulee voimassa oleva laki. Edullinen RELATION RECENTLY OFFER keskimäärin noin. Brutto 170 zlotya, joka on verrattavissa sarjaajoneuvon hankintakustannuksiin ja sen mukauttamiseen tieliikenteen suuntaviivoihin. Kilpailuetu antaa yritykselle mahdollisuuden kehittää markkinarakoja nopeasti. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on toteuttaa ensimmäinen markkinoilla oleva SPECIAL PATROLOVOSERW -ajoneuvo, jota käytetään pääasiassa nopeiden teiden kunnossapito- ja kokoonpanotöissä. Tämä on mahdollista kehittämällä ultrakevyt komposiittivoileipämateriaali, joka koostuu polypropeeniytimestä ja teräslevystä DX51D Z275. Tämän materiaalin avulla voidaan vähentää rakennuksen painoa noin 20: llä. Sitä käytetään myös energian vaimentimen rakentamiseen, mikä parantaa tienkäyttäjien ja teiden kunnossapitopalvelujen turvallisuusparametreja.Tällä hetkellä tiepalvelupartiossa ja enintään 3,5 tonnin huoltoajoneuvoissa käytetään sarja-autoja, joiden toimitus on suljettu. Niitä ei ole mukautettu erikoistuneisiin tehtäviin, joita he tarvitsevat.Ei ole mitään keinoa lisätä niiden passiivista turvallisuutta, koska niitä ei ole suunniteltu tekemään niin. Erityisen, enintään 3,5 tonnin WIMED-partioajoneuvon käyttöönotto on innovaatio kansainvälisesti, tällaista ratkaisua ei ole markkinoilla. Se tulee erottumaan: MASH 2016 -standardien mukaiset FIRST SAFETY -standardin korkeat parametrit, kilpailevalla ajoneuvolla ei ole tällaisia parametreja; Vähintään 100 kg:n kantavuus suurempi kuin kilpailuratkaisut; Ergonomian lisääminen avoimen rakentamisen ja työn tehokkuutta parantavien toiminnallisten ratkaisujen ansiosta, mikä on erityisen tärkeää Sveitsin ja Itävallan kaltaisissa maissa, joissa tiekaistan käyttöä koskevat normit on otettu käyttöön, on odotettavissa pian, että niistä tulee voimassa oleva laki. Edullinen RELATION RECENTLY OFFER keskimäärin noin. Brutto 170 zlotya, joka on verrattavissa sarjaajoneuvon hankintakustannuksiin ja sen mukauttamiseen tieliikenteen suuntaviivoihin. Kilpailuetu antaa yritykselle mahdollisuuden kehittää markkinarakoja nopeasti. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on toteuttaa ensimmäinen markkinoilla oleva SPECIAL PATROLOVOSERW -ajoneuvo, jota käytetään pääasiassa nopeiden teiden kunnossapito- ja kokoonpanotöissä. Tämä on mahdollista kehittämällä ultrakevyt komposiittivoileipämateriaali, joka koostuu polypropeeniytimestä ja teräslevystä DX51D Z275. Tämän materiaalin avulla voidaan vähentää rakennuksen painoa noin 20: llä. Sitä käytetään myös energian vaimentimen rakentamiseen, mikä parantaa tienkäyttäjien ja teiden kunnossapitopalvelujen turvallisuusparametreja.Tällä hetkellä tiepalvelupartiossa ja enintään 3,5 tonnin huoltoajoneuvoissa käytetään sarja-autoja, joiden toimitus on suljettu. Niitä ei ole mukautettu erikoistuneisiin tehtäviin, joita he tarvitsevat.Ei ole mitään keinoa lisätä niiden passiivista turvallisuutta, koska niitä ei ole suunniteltu tekemään niin. Erityisen, enintään 3,5 tonnin WIMED-partioajoneuvon käyttöönotto on innovaatio kansainvälisesti, tällaista ratkaisua ei ole markkinoilla. Se tulee erottumaan: MASH 2016 -standardien mukaiset FIRST SAFETY -standardin korkeat parametrit, kilpailevalla ajoneuvolla ei ole tällaisia parametreja; Vähintään 100 kg:n kantavuus suurempi kuin kilpailuratkaisut; Ergonomian lisääminen avoimen rakentamisen ja työn tehokkuutta parantavien toiminnallisten ratkaisujen ansiosta, mikä on erityisen tärkeää Sveitsin ja Itävallan kaltaisissa maissa, joissa tiekaistan käyttöä koskevat normit on otettu käyttöön, on odotettavissa pian, että niistä tulee voimassa oleva laki. Edullinen RELATION RECENTLY OFFER keskimäärin noin. Brutto 170 zlotya, joka on verrattavissa sarjaajoneuvon hankintakustannuksiin ja sen mukauttamiseen tieliikenteen suuntaviivoihin. Kilpailuetu antaa yritykselle mahdollisuuden kehittää markkinarakoja nopeasti. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt célja az első SPECIAL PATROLOVOSERW Jármű bevezetése a piacon, amelyet a közúti szolgáltatások főként nagy sebességű utakon nagyjavítási és összeszerelési munkákra használnak. Ez egy ultrakönnyű kompozit szendvics anyag kifejlesztésének köszönhető, amely egy polipropilén magból és a DX51D Z275 acéllemezből áll. Ez az anyag lehetővé teszi, hogy csökkentse a súlyát az épület körülbelül 20. Azt is használják az építési energiaelnyelő, amely javítja a biztonsági paraméterek az úthasználók és az útkarbantartó szolgáltatások.Jelenleg használják közúti szolgáltatások járőröző és szerviz járművek legfeljebb 3,5 t sorozatú járművek egy zárt típusú szállítási vanfurgon. Nem alkalmazkodnak azokhoz a speciális funkciókhoz, amelyeket el kell végezniük.Nincs mód passzív biztonságuk növelésére, mert nem erre tervezték őket. A WIMED 3,5 tonnás speciális járőrjárműjének bevezetése nemzetközi szintű innováció lesz, ilyen megoldás nincs a piacon. Ki fog tűnni: az ELSŐ BIZTONSÁG magas paraméterei, amelyek megfelelnek a MASH 2016 szabványoknak, egyetlen versenytárs jármű sem rendelkezik ilyen paraméterekkel; A versenyalapú megoldásoknál legalább 100 kg teherbírás; A használat nagyobb ergonómiája a nyílt építésnek, a munka hatékonyságát javító funkcionális megoldásoknak köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a sávhasználati idő lerövidítését, ami különösen fontossá válik olyan országokban, mint Svájc és Ausztria, ahol bevezették az útsáv használatára vonatkozó előírásokat, hamarosan várhatóan hatályba lépnek; Kedvező RELATION RECENTLY OFFER átlagosan kb. Bruttó 170 PLN, amely összehasonlítható a soros jármű megvásárlásának és a közúti szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatásokhoz való igazításának költségével. A versenyelőny lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyorsan kifejlessze a réspiacot. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja az első SPECIAL PATROLOVOSERW Jármű bevezetése a piacon, amelyet a közúti szolgáltatások főként nagy sebességű utakon nagyjavítási és összeszerelési munkákra használnak. Ez egy ultrakönnyű kompozit szendvics anyag kifejlesztésének köszönhető, amely egy polipropilén magból és a DX51D Z275 acéllemezből áll. Ez az anyag lehetővé teszi, hogy csökkentse a súlyát az épület körülbelül 20. Azt is használják az építési energiaelnyelő, amely javítja a biztonsági paraméterek az úthasználók és az útkarbantartó szolgáltatások.Jelenleg használják közúti szolgáltatások járőröző és szerviz járművek legfeljebb 3,5 t sorozatú járművek egy zárt típusú szállítási vanfurgon. Nem alkalmazkodnak azokhoz a speciális funkciókhoz, amelyeket el kell végezniük.Nincs mód passzív biztonságuk növelésére, mert nem erre tervezték őket. A WIMED 3,5 tonnás speciális járőrjárműjének bevezetése nemzetközi szintű innováció lesz, ilyen megoldás nincs a piacon. Ki fog tűnni: az ELSŐ BIZTONSÁG magas paraméterei, amelyek megfelelnek a MASH 2016 szabványoknak, egyetlen versenytárs jármű sem rendelkezik ilyen paraméterekkel; A versenyalapú megoldásoknál legalább 100 kg teherbírás; A használat nagyobb ergonómiája a nyílt építésnek, a munka hatékonyságát javító funkcionális megoldásoknak köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a sávhasználati idő lerövidítését, ami különösen fontossá válik olyan országokban, mint Svájc és Ausztria, ahol bevezették az útsáv használatára vonatkozó előírásokat, hamarosan várhatóan hatályba lépnek; Kedvező RELATION RECENTLY OFFER átlagosan kb. Bruttó 170 PLN, amely összehasonlítható a soros jármű megvásárlásának és a közúti szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatásokhoz való igazításának költségével. A versenyelőny lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyorsan kifejlessze a réspiacot. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja az első SPECIAL PATROLOVOSERW Jármű bevezetése a piacon, amelyet a közúti szolgáltatások főként nagy sebességű utakon nagyjavítási és összeszerelési munkákra használnak. Ez egy ultrakönnyű kompozit szendvics anyag kifejlesztésének köszönhető, amely egy polipropilén magból és a DX51D Z275 acéllemezből áll. Ez az anyag lehetővé teszi, hogy csökkentse a súlyát az épület körülbelül 20. Azt is használják az építési energiaelnyelő, amely javítja a biztonsági paraméterek az úthasználók és az útkarbantartó szolgáltatások.Jelenleg használják közúti szolgáltatások járőröző és szerviz járművek legfeljebb 3,5 t sorozatú járművek egy zárt típusú szállítási vanfurgon. Nem alkalmazkodnak azokhoz a speciális funkciókhoz, amelyeket el kell végezniük.Nincs mód passzív biztonságuk növelésére, mert nem erre tervezték őket. A WIMED 3,5 tonnás speciális járőrjárműjének bevezetése nemzetközi szintű innováció lesz, ilyen megoldás nincs a piacon. Ki fog tűnni: az ELSŐ BIZTONSÁG magas paraméterei, amelyek megfelelnek a MASH 2016 szabványoknak, egyetlen versenytárs jármű sem rendelkezik ilyen paraméterekkel; A versenyalapú megoldásoknál legalább 100 kg teherbírás; A használat nagyobb ergonómiája a nyílt építésnek, a munka hatékonyságát javító funkcionális megoldásoknak köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a sávhasználati idő lerövidítését, ami különösen fontossá válik olyan országokban, mint Svájc és Ausztria, ahol bevezették az útsáv használatára vonatkozó előírásokat, hamarosan várhatóan hatályba lépnek; Kedvező RELATION RECENTLY OFFER átlagosan kb. Bruttó 170 PLN, amely összehasonlítható a soros jármű megvásárlásának és a közúti szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatásokhoz való igazításának költségével. A versenyelőny lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyorsan kifejlessze a réspiacot. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem tohoto projektu je implementace prvního SPECIÁLNÍHO PATROLOVOSERW Vozidla na trhu, využívaného silničními službami pro generální opravy a montážní práce především na vysokorychlostních silnicích. To bude možné díky vývoji ultralehkého kompozitního sendvičového materiálu sestávajícího z polypropylenového jádra a ocelového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní snížit hmotnost budovy asi o 20. Bude také použit pro výstavbu pohlcovače energie, který zlepší bezpečnostní parametry účastníků silničního provozu a služby údržby silnic.V současné době používané silničními hlídkami a servisními vozidly do 3,5 t jsou sériová vozidla s uzavřeným typem dodávky vanfurgonu. Nejsou přizpůsobeny specializovaným funkcím, které potřebují vykonávat.Neexistuje žádný způsob, jak zvýšit jejich pasivní bezpečnost, protože nejsou navrženy tak, aby tak učinily. Zavedení speciálního hlídkového vozidla do 3,5 t WIMED bude inovací v mezinárodním měřítku, takové řešení na trhu neexistuje. Bude to vyniknout: vysoké parametry FIRST SAFETY splňující normy MASH 2016, žádné konkurenční vozidlo takové parametry nemá; Větší nosnost nejméně 100 kg než řešení v oblasti hospodářské soutěže; Větší ergonomie používání díky otevřené výstavbě, funkčním řešením zlepšujícím efektivitu práce, což umožňuje zkrátit dobu jízdy jízdního pruhu, který se stává obzvláště důležitým v zemích, jako je Švýcarsko a Rakousko, kde byly zavedeny normy pro okupaci silničního pruhu, lze brzy očekávat, že se stanou platným zákonem; Příznivá RELATION RECENTLY OFFER v průměru cca. 170 PLN brutto, což je cena srovnatelná s náklady na pořízení sériového vozidla a jeho přizpůsobení pokynům pro silniční služby. Konkurenční výhoda umožní společnosti rychle rozvíjet výklenek trhu. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem tohoto projektu je implementace prvního SPECIÁLNÍHO PATROLOVOSERW Vozidla na trhu, využívaného silničními službami pro generální opravy a montážní práce především na vysokorychlostních silnicích. To bude možné díky vývoji ultralehkého kompozitního sendvičového materiálu sestávajícího z polypropylenového jádra a ocelového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní snížit hmotnost budovy asi o 20. Bude také použit pro výstavbu pohlcovače energie, který zlepší bezpečnostní parametry účastníků silničního provozu a služby údržby silnic.V současné době používané silničními hlídkami a servisními vozidly do 3,5 t jsou sériová vozidla s uzavřeným typem dodávky vanfurgonu. Nejsou přizpůsobeny specializovaným funkcím, které potřebují vykonávat.Neexistuje žádný způsob, jak zvýšit jejich pasivní bezpečnost, protože nejsou navrženy tak, aby tak učinily. Zavedení speciálního hlídkového vozidla do 3,5 t WIMED bude inovací v mezinárodním měřítku, takové řešení na trhu neexistuje. Bude to vyniknout: vysoké parametry FIRST SAFETY splňující normy MASH 2016, žádné konkurenční vozidlo takové parametry nemá; Větší nosnost nejméně 100 kg než řešení v oblasti hospodářské soutěže; Větší ergonomie používání díky otevřené výstavbě, funkčním řešením zlepšujícím efektivitu práce, což umožňuje zkrátit dobu jízdy jízdního pruhu, který se stává obzvláště důležitým v zemích, jako je Švýcarsko a Rakousko, kde byly zavedeny normy pro okupaci silničního pruhu, lze brzy očekávat, že se stanou platným zákonem; Příznivá RELATION RECENTLY OFFER v průměru cca. 170 PLN brutto, což je cena srovnatelná s náklady na pořízení sériového vozidla a jeho přizpůsobení pokynům pro silniční služby. Konkurenční výhoda umožní společnosti rychle rozvíjet výklenek trhu. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem tohoto projektu je implementace prvního SPECIÁLNÍHO PATROLOVOSERW Vozidla na trhu, využívaného silničními službami pro generální opravy a montážní práce především na vysokorychlostních silnicích. To bude možné díky vývoji ultralehkého kompozitního sendvičového materiálu sestávajícího z polypropylenového jádra a ocelového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní snížit hmotnost budovy asi o 20. Bude také použit pro výstavbu pohlcovače energie, který zlepší bezpečnostní parametry účastníků silničního provozu a služby údržby silnic.V současné době používané silničními hlídkami a servisními vozidly do 3,5 t jsou sériová vozidla s uzavřeným typem dodávky vanfurgonu. Nejsou přizpůsobeny specializovaným funkcím, které potřebují vykonávat.Neexistuje žádný způsob, jak zvýšit jejich pasivní bezpečnost, protože nejsou navrženy tak, aby tak učinily. Zavedení speciálního hlídkového vozidla do 3,5 t WIMED bude inovací v mezinárodním měřítku, takové řešení na trhu neexistuje. Bude to vyniknout: vysoké parametry FIRST SAFETY splňující normy MASH 2016, žádné konkurenční vozidlo takové parametry nemá; Větší nosnost nejméně 100 kg než řešení v oblasti hospodářské soutěže; Větší ergonomie používání díky otevřené výstavbě, funkčním řešením zlepšujícím efektivitu práce, což umožňuje zkrátit dobu jízdy jízdního pruhu, který se stává obzvláště důležitým v zemích, jako je Švýcarsko a Rakousko, kde byly zavedeny normy pro okupaci silničního pruhu, lze brzy očekávat, že se stanou platným zákonem; Příznivá RELATION RECENTLY OFFER v průměru cca. 170 PLN brutto, což je cena srovnatelná s náklady na pořízení sériového vozidla a jeho přizpůsobení pokynům pro silniční služby. Konkurenční výhoda umožní společnosti rychle rozvíjet výklenek trhu. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta mērķis ir ieviest tirgū pirmo SPECIAL PATROLOVOSERW Transportlīdzekli, ko ceļu dienesti izmanto rekonstrukcijas un montāžas darbiem galvenokārt uz ātrgaitas ceļiem. Tas būs iespējams, pateicoties īpaši viegla kompozītmateriāla, kas sastāv no polipropilēna serdes un tērauda loksnes DX51D Z275. Šis materiāls ļaus samazināt ēkas svaru par aptuveni 20. To izmantos arī enerģijas absorbētāja būvniecībai, kas uzlabos satiksmes dalībnieku drošības parametrus un ceļu uzturēšanas pakalpojumus. Pašlaik ceļu pakalpojumu patruļas un dienesta transportlīdzekļos līdz 3,5 t ir sērijveida transportlīdzekļi ar slēgta tipa piegādi vanfurgons. Tie nav pielāgoti specializētajām funkcijām, kas tām nepieciešamas, lai veiktu.Nav veids, kā palielināt to pasīvo drošību, jo tie nav paredzēti, lai to darīt. Īpaša patruļas transportlīdzekļa ieviešana līdz 3,5 tonnām WIMED būs starptautiska mēroga jauninājums, tirgū šāda risinājuma nav. Tas izceļas: FIRST SAFETY augstie parametri, kas atbilst MASH 2016 standartiem, nevienam konkurējošam transportlīdzeklim nav šādu parametru; Lielāka kravnesība par vismaz 100 kg nekā konkurences risinājumi; Lielāka ergonomija, pateicoties atklātai būvniecībai, funkcionāliem risinājumiem, kas uzlabo darba efektivitāti, ļaujot saīsināt joslas izmantošanas laiku, kas kļūst īpaši svarīgs tādās valstīs kā Šveice un Austrija, kurās ir ieviesti ceļu joslas profesionālās darbības standarti, drīzumā gaidāms, ka tās kļūs par spēkā esošajiem tiesību aktiem; Labvēlīga RELATION RECENTLY OFFER vidēji apm. PLN 170 bruto, kas ir cena, kas ir salīdzināma ar sērijveida transportlīdzekļa iegādes izmaksām un pielāgošanu ceļu satiksmes pakalpojumu pamatnostādnēm. Konkurences priekšrocība ļaus uzņēmumam ātri attīstīt tirgus nišu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta mērķis ir ieviest tirgū pirmo SPECIAL PATROLOVOSERW Transportlīdzekli, ko ceļu dienesti izmanto rekonstrukcijas un montāžas darbiem galvenokārt uz ātrgaitas ceļiem. Tas būs iespējams, pateicoties īpaši viegla kompozītmateriāla, kas sastāv no polipropilēna serdes un tērauda loksnes DX51D Z275. Šis materiāls ļaus samazināt ēkas svaru par aptuveni 20. To izmantos arī enerģijas absorbētāja būvniecībai, kas uzlabos satiksmes dalībnieku drošības parametrus un ceļu uzturēšanas pakalpojumus. Pašlaik ceļu pakalpojumu patruļas un dienesta transportlīdzekļos līdz 3,5 t ir sērijveida transportlīdzekļi ar slēgta tipa piegādi vanfurgons. Tie nav pielāgoti specializētajām funkcijām, kas tām nepieciešamas, lai veiktu.Nav veids, kā palielināt to pasīvo drošību, jo tie nav paredzēti, lai to darīt. Īpaša patruļas transportlīdzekļa ieviešana līdz 3,5 tonnām WIMED būs starptautiska mēroga jauninājums, tirgū šāda risinājuma nav. Tas izceļas: FIRST SAFETY augstie parametri, kas atbilst MASH 2016 standartiem, nevienam konkurējošam transportlīdzeklim nav šādu parametru; Lielāka kravnesība par vismaz 100 kg nekā konkurences risinājumi; Lielāka ergonomija, pateicoties atklātai būvniecībai, funkcionāliem risinājumiem, kas uzlabo darba efektivitāti, ļaujot saīsināt joslas izmantošanas laiku, kas kļūst īpaši svarīgs tādās valstīs kā Šveice un Austrija, kurās ir ieviesti ceļu joslas profesionālās darbības standarti, drīzumā gaidāms, ka tās kļūs par spēkā esošajiem tiesību aktiem; Labvēlīga RELATION RECENTLY OFFER vidēji apm. PLN 170 bruto, kas ir cena, kas ir salīdzināma ar sērijveida transportlīdzekļa iegādes izmaksām un pielāgošanu ceļu satiksmes pakalpojumu pamatnostādnēm. Konkurences priekšrocība ļaus uzņēmumam ātri attīstīt tirgus nišu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta mērķis ir ieviest tirgū pirmo SPECIAL PATROLOVOSERW Transportlīdzekli, ko ceļu dienesti izmanto rekonstrukcijas un montāžas darbiem galvenokārt uz ātrgaitas ceļiem. Tas būs iespējams, pateicoties īpaši viegla kompozītmateriāla, kas sastāv no polipropilēna serdes un tērauda loksnes DX51D Z275. Šis materiāls ļaus samazināt ēkas svaru par aptuveni 20. To izmantos arī enerģijas absorbētāja būvniecībai, kas uzlabos satiksmes dalībnieku drošības parametrus un ceļu uzturēšanas pakalpojumus. Pašlaik ceļu pakalpojumu patruļas un dienesta transportlīdzekļos līdz 3,5 t ir sērijveida transportlīdzekļi ar slēgta tipa piegādi vanfurgons. Tie nav pielāgoti specializētajām funkcijām, kas tām nepieciešamas, lai veiktu.Nav veids, kā palielināt to pasīvo drošību, jo tie nav paredzēti, lai to darīt. Īpaša patruļas transportlīdzekļa ieviešana līdz 3,5 tonnām WIMED būs starptautiska mēroga jauninājums, tirgū šāda risinājuma nav. Tas izceļas: FIRST SAFETY augstie parametri, kas atbilst MASH 2016 standartiem, nevienam konkurējošam transportlīdzeklim nav šādu parametru; Lielāka kravnesība par vismaz 100 kg nekā konkurences risinājumi; Lielāka ergonomija, pateicoties atklātai būvniecībai, funkcionāliem risinājumiem, kas uzlabo darba efektivitāti, ļaujot saīsināt joslas izmantošanas laiku, kas kļūst īpaši svarīgs tādās valstīs kā Šveice un Austrija, kurās ir ieviesti ceļu joslas profesionālās darbības standarti, drīzumā gaidāms, ka tās kļūs par spēkā esošajiem tiesību aktiem; Labvēlīga RELATION RECENTLY OFFER vidēji apm. PLN 170 bruto, kas ir cena, kas ir salīdzināma ar sērijveida transportlīdzekļa iegādes izmaksām un pielāgošanu ceļu satiksmes pakalpojumu pamatnostādnēm. Konkurences priekšrocība ļaus uzņēmumam ātri attīstīt tirgus nišu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é aidhm an tionscadail seo an chéad fheithicil SPECIAL PATROLOVOSERW a chur i bhfeidhm ar an margadh, a úsáideann seirbhísí bóthair le haghaidh athchóirithe agus cóimeála den chuid is mó ar bhóithre ardluais. Beidh sé seo indéanta a bhuíochas le forbairt ábhar ceapaire ilchodach ultra-éadrom ina bhfuil croí polapróipiléine agus leathán cruach DX51D Z275. Cuirfidh an t-ábhar seo ar chumas meáchan an fhoirgnimh a laghdú thart ar 20. Úsáidfear é freisin chun ionsúire fuinnimh a thógáil, rud a chuirfidh feabhas ar pharaiméadair shábháilteachta úsáideoirí bóithre agus seirbhísí cothabhála bóithre. Níl siad in oiriúint do na feidhmeanna speisialaithe is gá dóibh a perform.There bhfuil aon bhealach chun cur lena sábháilteacht éighníomhach, toisc nach bhfuil siad deartha chun é sin a dhéanamh. Beidh cur chun feidhme feithicle patróil speisialta suas le 3.5 t de WIMED ina nuálaíocht ar scála idirnáisiúnta, níl aon réiteach den sórt sin ar an margadh. Seasfaidh sé amach: paraiméadair arda FIRST SAFETY a chomhlíonann caighdeáin MASH 2016, níl paraiméadair den sórt sin ag aon fheithicil iomaíoch; Is mó acmhainn ualaigh 100 kg ar a laghad ná réitigh iomaíochta; Níos mó úsáide a bhaint as a bhuí le tógáil oscailte, réitigh fheidhmiúla a fheabhsaíonn éifeachtúlacht na hoibre, a fhágann gur féidir an t-am a thógann sé an lána a thógáil a ghiorrú, rud a bhfuil tábhacht ar leith ag baint leis i dtíortha amhail an Eilvéis agus an Ostair, áit ar tugadh isteach caighdeáin maidir le háitiú lána bóthair, táthar ag súil go luath go mbeidh siad ina ndlí atá i bhfeidhm; FEARR A BHAINEANN LE DHÉANAMH RÉIGIÚNACH ar an meán thart. PLN 170 comhlán, ar praghas é atá inchomparáide leis an gcostas a bhaineann le feithicil sraithe a cheannach agus í a chur in oiriúint do threoirlínte na seirbhísí bóthair. Tabharfaidh buntáiste iomaíoch deis don chuideachta margadh nideoige a fhorbairt go tapa. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail seo an chéad fheithicil SPECIAL PATROLOVOSERW a chur i bhfeidhm ar an margadh, a úsáideann seirbhísí bóthair le haghaidh athchóirithe agus cóimeála den chuid is mó ar bhóithre ardluais. Beidh sé seo indéanta a bhuíochas le forbairt ábhar ceapaire ilchodach ultra-éadrom ina bhfuil croí polapróipiléine agus leathán cruach DX51D Z275. Cuirfidh an t-ábhar seo ar chumas meáchan an fhoirgnimh a laghdú thart ar 20. Úsáidfear é freisin chun ionsúire fuinnimh a thógáil, rud a chuirfidh feabhas ar pharaiméadair shábháilteachta úsáideoirí bóithre agus seirbhísí cothabhála bóithre. Níl siad in oiriúint do na feidhmeanna speisialaithe is gá dóibh a perform.There bhfuil aon bhealach chun cur lena sábháilteacht éighníomhach, toisc nach bhfuil siad deartha chun é sin a dhéanamh. Beidh cur chun feidhme feithicle patróil speisialta suas le 3.5 t de WIMED ina nuálaíocht ar scála idirnáisiúnta, níl aon réiteach den sórt sin ar an margadh. Seasfaidh sé amach: paraiméadair arda FIRST SAFETY a chomhlíonann caighdeáin MASH 2016, níl paraiméadair den sórt sin ag aon fheithicil iomaíoch; Is mó acmhainn ualaigh 100 kg ar a laghad ná réitigh iomaíochta; Níos mó úsáide a bhaint as a bhuí le tógáil oscailte, réitigh fheidhmiúla a fheabhsaíonn éifeachtúlacht na hoibre, a fhágann gur féidir an t-am a thógann sé an lána a thógáil a ghiorrú, rud a bhfuil tábhacht ar leith ag baint leis i dtíortha amhail an Eilvéis agus an Ostair, áit ar tugadh isteach caighdeáin maidir le háitiú lána bóthair, táthar ag súil go luath go mbeidh siad ina ndlí atá i bhfeidhm; FEARR A BHAINEANN LE DHÉANAMH RÉIGIÚNACH ar an meán thart. PLN 170 comhlán, ar praghas é atá inchomparáide leis an gcostas a bhaineann le feithicil sraithe a cheannach agus í a chur in oiriúint do threoirlínte na seirbhísí bóthair. Tabharfaidh buntáiste iomaíoch deis don chuideachta margadh nideoige a fhorbairt go tapa. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail seo an chéad fheithicil SPECIAL PATROLOVOSERW a chur i bhfeidhm ar an margadh, a úsáideann seirbhísí bóthair le haghaidh athchóirithe agus cóimeála den chuid is mó ar bhóithre ardluais. Beidh sé seo indéanta a bhuíochas le forbairt ábhar ceapaire ilchodach ultra-éadrom ina bhfuil croí polapróipiléine agus leathán cruach DX51D Z275. Cuirfidh an t-ábhar seo ar chumas meáchan an fhoirgnimh a laghdú thart ar 20. Úsáidfear é freisin chun ionsúire fuinnimh a thógáil, rud a chuirfidh feabhas ar pharaiméadair shábháilteachta úsáideoirí bóithre agus seirbhísí cothabhála bóithre. Níl siad in oiriúint do na feidhmeanna speisialaithe is gá dóibh a perform.There bhfuil aon bhealach chun cur lena sábháilteacht éighníomhach, toisc nach bhfuil siad deartha chun é sin a dhéanamh. Beidh cur chun feidhme feithicle patróil speisialta suas le 3.5 t de WIMED ina nuálaíocht ar scála idirnáisiúnta, níl aon réiteach den sórt sin ar an margadh. Seasfaidh sé amach: paraiméadair arda FIRST SAFETY a chomhlíonann caighdeáin MASH 2016, níl paraiméadair den sórt sin ag aon fheithicil iomaíoch; Is mó acmhainn ualaigh 100 kg ar a laghad ná réitigh iomaíochta; Níos mó úsáide a bhaint as a bhuí le tógáil oscailte, réitigh fheidhmiúla a fheabhsaíonn éifeachtúlacht na hoibre, a fhágann gur féidir an t-am a thógann sé an lána a thógáil a ghiorrú, rud a bhfuil tábhacht ar leith ag baint leis i dtíortha amhail an Eilvéis agus an Ostair, áit ar tugadh isteach caighdeáin maidir le háitiú lána bóthair, táthar ag súil go luath go mbeidh siad ina ndlí atá i bhfeidhm; FEARR A BHAINEANN LE DHÉANAMH RÉIGIÚNACH ar an meán thart. PLN 170 comhlán, ar praghas é atá inchomparáide leis an gcostas a bhaineann le feithicil sraithe a cheannach agus í a chur in oiriúint do threoirlínte na seirbhísí bóthair. Tabharfaidh buntáiste iomaíoch deis don chuideachta margadh nideoige a fhorbairt go tapa. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj tega projekta je izvedba prvega SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na trgu, ki ga uporabljajo cestne službe za remont in montažna dela predvsem na hitrih cestah. To bo mogoče zahvaljujoč razvoju ultra lahkega kompozitnega sendvič materiala, sestavljenega iz polipropilenskega jedra in jeklene pločevine DX51D Z275. Ta material bo omogočil zmanjšanje teže stavbe za približno 20. Uporabljal se bo tudi za izgradnjo absorberja energije, ki bo izboljšal varnostne parametre udeležencev v cestnem prometu in storitev vzdrževanja cest.Trenutno se uporabljajo patruljna in servisna vozila do 3,5 t so serijska vozila z zaprto vrsto dostave vanfurgon. Niso prilagojeni specializiranim funkcijam, ki jih potrebujejo za opravljanje.Ni načina za povečanje njihove pasivne varnosti, ker niso zasnovani, da bi to storili. Uvedba posebnega patruljnega vozila do 3,5 t WIMED bo inovacija na mednarodni ravni, takšne rešitve na trgu ni. Izstopala bo: visoki parametri FIRST VARNOST, ki so v skladu s standardi MASH 2016, nobeno konkurenčno vozilo nima takih parametrov; Večja nosilnost najmanj 100 kg kot konkurenčne rešitve; Večja ergonomija uporabe zahvaljujoč odprti gradnji, funkcionalnim rešitvam, ki izboljšujejo učinkovitost dela in omogočajo skrajšanje časa za vožnjo po voznem pasu, kar je še posebej pomembno v državah, kot sta Švica in Avstrija, kjer so bili uvedeni standardi za zasedbo cestnega voznega pasu, se kmalu pričakuje, da bodo postali veljavni zakon; Ugodna RELATION RECENTLY OFFER v povprečju pribl. 170 PLN bruto, kar je cena, primerljiva s stroški nakupa serijskega vozila in njegove prilagoditve smernicam cestnih storitev. Konkurenčna prednost bo podjetju omogočila hiter razvoj nišnega trga. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj tega projekta je izvedba prvega SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na trgu, ki ga uporabljajo cestne službe za remont in montažna dela predvsem na hitrih cestah. To bo mogoče zahvaljujoč razvoju ultra lahkega kompozitnega sendvič materiala, sestavljenega iz polipropilenskega jedra in jeklene pločevine DX51D Z275. Ta material bo omogočil zmanjšanje teže stavbe za približno 20. Uporabljal se bo tudi za izgradnjo absorberja energije, ki bo izboljšal varnostne parametre udeležencev v cestnem prometu in storitev vzdrževanja cest.Trenutno se uporabljajo patruljna in servisna vozila do 3,5 t so serijska vozila z zaprto vrsto dostave vanfurgon. Niso prilagojeni specializiranim funkcijam, ki jih potrebujejo za opravljanje.Ni načina za povečanje njihove pasivne varnosti, ker niso zasnovani, da bi to storili. Uvedba posebnega patruljnega vozila do 3,5 t WIMED bo inovacija na mednarodni ravni, takšne rešitve na trgu ni. Izstopala bo: visoki parametri FIRST VARNOST, ki so v skladu s standardi MASH 2016, nobeno konkurenčno vozilo nima takih parametrov; Večja nosilnost najmanj 100 kg kot konkurenčne rešitve; Večja ergonomija uporabe zahvaljujoč odprti gradnji, funkcionalnim rešitvam, ki izboljšujejo učinkovitost dela in omogočajo skrajšanje časa za vožnjo po voznem pasu, kar je še posebej pomembno v državah, kot sta Švica in Avstrija, kjer so bili uvedeni standardi za zasedbo cestnega voznega pasu, se kmalu pričakuje, da bodo postali veljavni zakon; Ugodna RELATION RECENTLY OFFER v povprečju pribl. 170 PLN bruto, kar je cena, primerljiva s stroški nakupa serijskega vozila in njegove prilagoditve smernicam cestnih storitev. Konkurenčna prednost bo podjetju omogočila hiter razvoj nišnega trga. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj tega projekta je izvedba prvega SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na trgu, ki ga uporabljajo cestne službe za remont in montažna dela predvsem na hitrih cestah. To bo mogoče zahvaljujoč razvoju ultra lahkega kompozitnega sendvič materiala, sestavljenega iz polipropilenskega jedra in jeklene pločevine DX51D Z275. Ta material bo omogočil zmanjšanje teže stavbe za približno 20. Uporabljal se bo tudi za izgradnjo absorberja energije, ki bo izboljšal varnostne parametre udeležencev v cestnem prometu in storitev vzdrževanja cest.Trenutno se uporabljajo patruljna in servisna vozila do 3,5 t so serijska vozila z zaprto vrsto dostave vanfurgon. Niso prilagojeni specializiranim funkcijam, ki jih potrebujejo za opravljanje.Ni načina za povečanje njihove pasivne varnosti, ker niso zasnovani, da bi to storili. Uvedba posebnega patruljnega vozila do 3,5 t WIMED bo inovacija na mednarodni ravni, takšne rešitve na trgu ni. Izstopala bo: visoki parametri FIRST VARNOST, ki so v skladu s standardi MASH 2016, nobeno konkurenčno vozilo nima takih parametrov; Večja nosilnost najmanj 100 kg kot konkurenčne rešitve; Večja ergonomija uporabe zahvaljujoč odprti gradnji, funkcionalnim rešitvam, ki izboljšujejo učinkovitost dela in omogočajo skrajšanje časa za vožnjo po voznem pasu, kar je še posebej pomembno v državah, kot sta Švica in Avstrija, kjer so bili uvedeni standardi za zasedbo cestnega voznega pasu, se kmalu pričakuje, da bodo postali veljavni zakon; Ugodna RELATION RECENTLY OFFER v povprečju pribl. 170 PLN bruto, kar je cena, primerljiva s stroški nakupa serijskega vozila in njegove prilagoditve smernicam cestnih storitev. Konkurenčna prednost bo podjetju omogočila hiter razvoj nišnega trga. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Целта на този проект е да се реализира на пазара първото превозно средство SPECIAL PATROLOVOSERW, използвано от пътните услуги за основен ремонт и монтажни работи главно по високоскоростни пътища. Това ще бъде възможно благодарение на разработването на ултра-лек композитен сандвич материал, състоящ се от полипропиленово ядро и стоманен лист DX51D Z275. Този материал ще позволи да се намали теглото на сградата с около 20. Той ще се използва и за изграждане на абсорбатор на енергия, който ще подобри параметрите за безопасност на участниците в движението по пътищата и услугите по поддръжка на пътищата.Понастоящем използвани от пътни услуги патрул и сервизни превозни средства до 3,5 t са серийни превозни средства със затворен тип доставка ванфургон. Те не са адаптирани към специализираните функции, които трябва да изпълняват.Няма начин да се увеличи тяхната пасивна безопасност, защото те не са предназначени да го направят. Въвеждането на специален патрулен автомобил до 3,5 тона WIMED ще бъде иновация в международен мащаб, няма такова решение на пазара. Тя ще се откроява: високи параметри на ПЪРВА БЕЗПЛАТНОСТ, отговарящи на стандартите MASH 2016, нито едно конкурентно превозно средство няма такива параметри; По-голяма товароносимост от най-малко 100 kg в сравнение с конкурентните решения; По-голяма ергономия на използване благодарение на отвореното строителство, функционалните решения за подобряване на ефективността на работата, които позволяват да се съкрати времето за преминаване на лентата, което става особено важно в държави като Швейцария и Австрия, където са въведени стандарти за заемане на пътната лента, скоро ще се очаква, че те ще станат в сила закон; Благоприятно ОТГОВОРНО ОБРАЗОВАНИЕ средно прибл. 170 PLN бруто, което представлява цена, сравнима с разходите за закупуване на серийно превозно средство и адаптирането му към насоките за пътните услуги. Конкурентното предимство ще позволи на компанията бързо да развие нишов пазар. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на този проект е да се реализира на пазара първото превозно средство SPECIAL PATROLOVOSERW, използвано от пътните услуги за основен ремонт и монтажни работи главно по високоскоростни пътища. Това ще бъде възможно благодарение на разработването на ултра-лек композитен сандвич материал, състоящ се от полипропиленово ядро и стоманен лист DX51D Z275. Този материал ще позволи да се намали теглото на сградата с около 20. Той ще се използва и за изграждане на абсорбатор на енергия, който ще подобри параметрите за безопасност на участниците в движението по пътищата и услугите по поддръжка на пътищата.Понастоящем използвани от пътни услуги патрул и сервизни превозни средства до 3,5 t са серийни превозни средства със затворен тип доставка ванфургон. Те не са адаптирани към специализираните функции, които трябва да изпълняват.Няма начин да се увеличи тяхната пасивна безопасност, защото те не са предназначени да го направят. Въвеждането на специален патрулен автомобил до 3,5 тона WIMED ще бъде иновация в международен мащаб, няма такова решение на пазара. Тя ще се откроява: високи параметри на ПЪРВА БЕЗПЛАТНОСТ, отговарящи на стандартите MASH 2016, нито едно конкурентно превозно средство няма такива параметри; По-голяма товароносимост от най-малко 100 kg в сравнение с конкурентните решения; По-голяма ергономия на използване благодарение на отвореното строителство, функционалните решения за подобряване на ефективността на работата, които позволяват да се съкрати времето за преминаване на лентата, което става особено важно в държави като Швейцария и Австрия, където са въведени стандарти за заемане на пътната лента, скоро ще се очаква, че те ще станат в сила закон; Благоприятно ОТГОВОРНО ОБРАЗОВАНИЕ средно прибл. 170 PLN бруто, което представлява цена, сравнима с разходите за закупуване на серийно превозно средство и адаптирането му към насоките за пътните услуги. Конкурентното предимство ще позволи на компанията бързо да развие нишов пазар. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на този проект е да се реализира на пазара първото превозно средство SPECIAL PATROLOVOSERW, използвано от пътните услуги за основен ремонт и монтажни работи главно по високоскоростни пътища. Това ще бъде възможно благодарение на разработването на ултра-лек композитен сандвич материал, състоящ се от полипропиленово ядро и стоманен лист DX51D Z275. Този материал ще позволи да се намали теглото на сградата с около 20. Той ще се използва и за изграждане на абсорбатор на енергия, който ще подобри параметрите за безопасност на участниците в движението по пътищата и услугите по поддръжка на пътищата.Понастоящем използвани от пътни услуги патрул и сервизни превозни средства до 3,5 t са серийни превозни средства със затворен тип доставка ванфургон. Те не са адаптирани към специализираните функции, които трябва да изпълняват.Няма начин да се увеличи тяхната пасивна безопасност, защото те не са предназначени да го направят. Въвеждането на специален патрулен автомобил до 3,5 тона WIMED ще бъде иновация в международен мащаб, няма такова решение на пазара. Тя ще се откроява: високи параметри на ПЪРВА БЕЗПЛАТНОСТ, отговарящи на стандартите MASH 2016, нито едно конкурентно превозно средство няма такива параметри; По-голяма товароносимост от най-малко 100 kg в сравнение с конкурентните решения; По-голяма ергономия на използване благодарение на отвореното строителство, функционалните решения за подобряване на ефективността на работата, които позволяват да се съкрати времето за преминаване на лентата, което става особено важно в държави като Швейцария и Австрия, където са въведени стандарти за заемане на пътната лента, скоро ще се очаква, че те ще станат в сила закон; Благоприятно ОТГОВОРНО ОБРАЗОВАНИЕ средно прибл. 170 PLN бруто, което представлява цена, сравнима с разходите за закупуване на серийно превозно средство и адаптирането му към насоките за пътните услуги. Конкурентното предимство ще позволи на компанията бързо да развие нишов пазар. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jimplimenta l-ewwel Vettura SPEĊJALI PATROLOVOSERW fis-suq, użata mis-servizzi tat-toroq għal xogħlijiet ta’ riforma u assemblaġġ prinċipalment fuq toroq b’veloċità għolja. Dan se jkun possibbli grazzi għall-iżvilupp ta ‘materjal sandwich kompost ultra-dawl li jikkonsisti minn qalba tal-polypropylene u folja ta’ l-azzar DX51D Z275. Dan il-materjal se jippermetti li jitnaqqas il-piż tal-bini b’madwar 20. Dan se jintuża wkoll għall-kostruzzjoni ta’ apparat li jassorbi l-enerġija, li se jtejjeb il-parametri tas-sikurezza tal-utenti tat-toroq u s-servizzi tal-manutenzjoni tat-toroq. Attwalment jintuża mis-servizzi tat-triq tal-għassa u l-vetturi tas-servizz sa 3.5 t huma vetturi serje b’tip magħluq ta’ vanfurgon tal-kunsinna. Dawn mhumiex adattati għall-funzjonijiet speċjalizzati li jeħtieġu biex iwettqu.M’hemm l-ebda mod kif tiżdied is-sikurezza passiva tagħhom, minħabba li mhumiex imfassla biex jagħmlu dan. L-implimentazzjoni ta’ vettura speċjali tal-għassa sa 3.5 t tal-WIMED se tkun innovazzjoni fuq skala internazzjonali, ma hemm l-ebda soluzzjoni bħal din fis-suq. Se jispikka: parametri għoljin ta’ FIRST SAFETY li jikkonformaw mal-istandards tal-MASH 2016, l-ebda vettura li tikkompeti ma għandha parametri bħal dawn; Aktar kapaċità ta’ tagħbija ta’ mill-inqas 100 kg minn soluzzjonijiet ta’ kompetizzjoni; Aktar ergonomija fl-użu bis-saħħa tal-kostruzzjoni miftuħa u soluzzjonijiet funzjonali li jtejbu l-effiċjenza tax-xogħol, li jippermettu li jitqassar iż-żmien tat-teħid tal-korsija, li jsir partikolarment importanti f’pajjiżi bħall-Iżvizzera u l-Awstrija, fejn ġew introdotti standards għall-impjieg tal-korsija tat-triq, dalwaqt ikun mistenni li dawn isiru l-liġi fis-seħħ; Favur RELAZZJONI RECENTLY OFFER fuq medja ta ‘madwar. PLN 170 gross, li huwa prezz komparabbli mal-ispiża tax-xiri ta’ vettura serjali u l-adattament tagħha għal-linji gwida tas-servizzi tat-triq. Vantaġġ kompetittiv se jippermetti lill-kumpanija biex tiżviluppa malajr suq niċċa. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jimplimenta l-ewwel Vettura SPEĊJALI PATROLOVOSERW fis-suq, użata mis-servizzi tat-toroq għal xogħlijiet ta’ riforma u assemblaġġ prinċipalment fuq toroq b’veloċità għolja. Dan se jkun possibbli grazzi għall-iżvilupp ta ‘materjal sandwich kompost ultra-dawl li jikkonsisti minn qalba tal-polypropylene u folja ta’ l-azzar DX51D Z275. Dan il-materjal se jippermetti li jitnaqqas il-piż tal-bini b’madwar 20. Dan se jintuża wkoll għall-kostruzzjoni ta’ apparat li jassorbi l-enerġija, li se jtejjeb il-parametri tas-sikurezza tal-utenti tat-toroq u s-servizzi tal-manutenzjoni tat-toroq. Attwalment jintuża mis-servizzi tat-triq tal-għassa u l-vetturi tas-servizz sa 3.5 t huma vetturi serje b’tip magħluq ta’ vanfurgon tal-kunsinna. Dawn mhumiex adattati għall-funzjonijiet speċjalizzati li jeħtieġu biex iwettqu.M’hemm l-ebda mod kif tiżdied is-sikurezza passiva tagħhom, minħabba li mhumiex imfassla biex jagħmlu dan. L-implimentazzjoni ta’ vettura speċjali tal-għassa sa 3.5 t tal-WIMED se tkun innovazzjoni fuq skala internazzjonali, ma hemm l-ebda soluzzjoni bħal din fis-suq. Se jispikka: parametri għoljin ta’ FIRST SAFETY li jikkonformaw mal-istandards tal-MASH 2016, l-ebda vettura li tikkompeti ma għandha parametri bħal dawn; Aktar kapaċità ta’ tagħbija ta’ mill-inqas 100 kg minn soluzzjonijiet ta’ kompetizzjoni; Aktar ergonomija fl-użu bis-saħħa tal-kostruzzjoni miftuħa u soluzzjonijiet funzjonali li jtejbu l-effiċjenza tax-xogħol, li jippermettu li jitqassar iż-żmien tat-teħid tal-korsija, li jsir partikolarment importanti f’pajjiżi bħall-Iżvizzera u l-Awstrija, fejn ġew introdotti standards għall-impjieg tal-korsija tat-triq, dalwaqt ikun mistenni li dawn isiru l-liġi fis-seħħ; Favur RELAZZJONI RECENTLY OFFER fuq medja ta ‘madwar. PLN 170 gross, li huwa prezz komparabbli mal-ispiża tax-xiri ta’ vettura serjali u l-adattament tagħha għal-linji gwida tas-servizzi tat-triq. Vantaġġ kompetittiv se jippermetti lill-kumpanija biex tiżviluppa malajr suq niċċa. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jimplimenta l-ewwel Vettura SPEĊJALI PATROLOVOSERW fis-suq, użata mis-servizzi tat-toroq għal xogħlijiet ta’ riforma u assemblaġġ prinċipalment fuq toroq b’veloċità għolja. Dan se jkun possibbli grazzi għall-iżvilupp ta ‘materjal sandwich kompost ultra-dawl li jikkonsisti minn qalba tal-polypropylene u folja ta’ l-azzar DX51D Z275. Dan il-materjal se jippermetti li jitnaqqas il-piż tal-bini b’madwar 20. Dan se jintuża wkoll għall-kostruzzjoni ta’ apparat li jassorbi l-enerġija, li se jtejjeb il-parametri tas-sikurezza tal-utenti tat-toroq u s-servizzi tal-manutenzjoni tat-toroq. Attwalment jintuża mis-servizzi tat-triq tal-għassa u l-vetturi tas-servizz sa 3.5 t huma vetturi serje b’tip magħluq ta’ vanfurgon tal-kunsinna. Dawn mhumiex adattati għall-funzjonijiet speċjalizzati li jeħtieġu biex iwettqu.M’hemm l-ebda mod kif tiżdied is-sikurezza passiva tagħhom, minħabba li mhumiex imfassla biex jagħmlu dan. L-implimentazzjoni ta’ vettura speċjali tal-għassa sa 3.5 t tal-WIMED se tkun innovazzjoni fuq skala internazzjonali, ma hemm l-ebda soluzzjoni bħal din fis-suq. Se jispikka: parametri għoljin ta’ FIRST SAFETY li jikkonformaw mal-istandards tal-MASH 2016, l-ebda vettura li tikkompeti ma għandha parametri bħal dawn; Aktar kapaċità ta’ tagħbija ta’ mill-inqas 100 kg minn soluzzjonijiet ta’ kompetizzjoni; Aktar ergonomija fl-użu bis-saħħa tal-kostruzzjoni miftuħa u soluzzjonijiet funzjonali li jtejbu l-effiċjenza tax-xogħol, li jippermettu li jitqassar iż-żmien tat-teħid tal-korsija, li jsir partikolarment importanti f’pajjiżi bħall-Iżvizzera u l-Awstrija, fejn ġew introdotti standards għall-impjieg tal-korsija tat-triq, dalwaqt ikun mistenni li dawn isiru l-liġi fis-seħħ; Favur RELAZZJONI RECENTLY OFFER fuq medja ta ‘madwar. PLN 170 gross, li huwa prezz komparabbli mal-ispiża tax-xiri ta’ vettura serjali u l-adattament tagħha għal-linji gwida tas-servizzi tat-triq. Vantaġġ kompetittiv se jippermetti lill-kumpanija biex tiżviluppa malajr suq niċċa. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo deste projeto é implementar o primeiro veículo SPECIAL PATROLOVOSERW no mercado, utilizado pelos serviços rodoviários para trabalhos de revisão e montagem, principalmente em estradas de alta velocidade. Isto será possível graças ao desenvolvimento de um material sandes composto ultraleve constituído por um núcleo de polipropileno e chapa de aço DX51D Z275. Este material permitirá reduzir o peso do edifício em cerca de 20. Será também utilizado para a construção de um absorvente de energia, que melhorará os parâmetros de segurança dos utentes da estrada e dos serviços de manutenção da estrada. Atualmente utilizados pelos serviços rodoviários de patrulha e veículos de serviço até 3,5 t são veículos de série com um tipo fechado de entrega de vanfurgon. Eles não são adaptados às funções especializadas que precisam executar.Não há maneira de aumentar sua segurança passiva, porque eles não são projetados para fazê-lo. A implementação de um veículo de patrulha especial até 3,5 t de WIMED será uma inovação em escala internacional, não existe tal solução no mercado. Destacar-se-á: parâmetros elevados de PRIMEIRA SEGURANÇA em conformidade com as normas MASH 2016, nenhum veículo concorrente tem tais parâmetros; Capacidade de carga superior a, pelo menos, 100 kg do que as soluções concorrentes; Maior ergonomia de utilização graças à construção aberta, soluções funcionais que melhorem a eficiência do trabalho, permitindo encurtar o tempo de passagem da faixa, que se torna particularmente importante em países como a Suíça e a Áustria, onde foram introduzidas normas para a ocupação da faixa de rodagem, é de esperar que se tornem a lei em vigor; Oferta RECENTENTE DE RELAÇÃO favorável em média aprox. 170 PLN brutos, preço comparável ao custo da aquisição de um veículo em série e da sua adaptação às orientações dos serviços rodoviários. A vantagem competitiva permitirá que a empresa desenvolva rapidamente um nicho de mercado. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo deste projeto é implementar o primeiro veículo SPECIAL PATROLOVOSERW no mercado, utilizado pelos serviços rodoviários para trabalhos de revisão e montagem, principalmente em estradas de alta velocidade. Isto será possível graças ao desenvolvimento de um material sandes composto ultraleve constituído por um núcleo de polipropileno e chapa de aço DX51D Z275. Este material permitirá reduzir o peso do edifício em cerca de 20. Será também utilizado para a construção de um absorvente de energia, que melhorará os parâmetros de segurança dos utentes da estrada e dos serviços de manutenção da estrada. Atualmente utilizados pelos serviços rodoviários de patrulha e veículos de serviço até 3,5 t são veículos de série com um tipo fechado de entrega de vanfurgon. Eles não são adaptados às funções especializadas que precisam executar.Não há maneira de aumentar sua segurança passiva, porque eles não são projetados para fazê-lo. A implementação de um veículo de patrulha especial até 3,5 t de WIMED será uma inovação em escala internacional, não existe tal solução no mercado. Destacar-se-á: parâmetros elevados de PRIMEIRA SEGURANÇA em conformidade com as normas MASH 2016, nenhum veículo concorrente tem tais parâmetros; Capacidade de carga superior a, pelo menos, 100 kg do que as soluções concorrentes; Maior ergonomia de utilização graças à construção aberta, soluções funcionais que melhorem a eficiência do trabalho, permitindo encurtar o tempo de passagem da faixa, que se torna particularmente importante em países como a Suíça e a Áustria, onde foram introduzidas normas para a ocupação da faixa de rodagem, é de esperar que se tornem a lei em vigor; Oferta RECENTENTE DE RELAÇÃO favorável em média aprox. 170 PLN brutos, preço comparável ao custo da aquisição de um veículo em série e da sua adaptação às orientações dos serviços rodoviários. A vantagem competitiva permitirá que a empresa desenvolva rapidamente um nicho de mercado. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo deste projeto é implementar o primeiro veículo SPECIAL PATROLOVOSERW no mercado, utilizado pelos serviços rodoviários para trabalhos de revisão e montagem, principalmente em estradas de alta velocidade. Isto será possível graças ao desenvolvimento de um material sandes composto ultraleve constituído por um núcleo de polipropileno e chapa de aço DX51D Z275. Este material permitirá reduzir o peso do edifício em cerca de 20. Será também utilizado para a construção de um absorvente de energia, que melhorará os parâmetros de segurança dos utentes da estrada e dos serviços de manutenção da estrada. Atualmente utilizados pelos serviços rodoviários de patrulha e veículos de serviço até 3,5 t são veículos de série com um tipo fechado de entrega de vanfurgon. Eles não são adaptados às funções especializadas que precisam executar.Não há maneira de aumentar sua segurança passiva, porque eles não são projetados para fazê-lo. A implementação de um veículo de patrulha especial até 3,5 t de WIMED será uma inovação em escala internacional, não existe tal solução no mercado. Destacar-se-á: parâmetros elevados de PRIMEIRA SEGURANÇA em conformidade com as normas MASH 2016, nenhum veículo concorrente tem tais parâmetros; Capacidade de carga superior a, pelo menos, 100 kg do que as soluções concorrentes; Maior ergonomia de utilização graças à construção aberta, soluções funcionais que melhorem a eficiência do trabalho, permitindo encurtar o tempo de passagem da faixa, que se torna particularmente importante em países como a Suíça e a Áustria, onde foram introduzidas normas para a ocupação da faixa de rodagem, é de esperar que se tornem a lei em vigor; Oferta RECENTENTE DE RELAÇÃO favorável em média aprox. 170 PLN brutos, preço comparável ao custo da aquisição de um veículo em série e da sua adaptação às orientações dos serviços rodoviários. A vantagem competitiva permitirá que a empresa desenvolva rapidamente um nicho de mercado. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet med dette projekt er at gennemføre det første SPECIAL PATROLOVOSERW-køretøj på markedet, der anvendes af vejtjenester til eftersyn og montage, hovedsagelig på højhastighedsveje. Dette vil være muligt takket være udviklingen af et ultralet komposit sandwichmateriale bestående af en polypropylen kerne og stålplade DX51D Z275. Dette materiale vil gøre det muligt at reducere vægten af bygningen med omkring 20. Det vil også blive brugt til opførelse af en energiabsorber, som vil forbedre sikkerhedsparametrene for trafikanter og vejvedligeholdelsestjenester.I øjeblikket anvendes af vejtjenester patrulje- og servicekøretøjer på op til 3,5 t er seriekøretøjer med en lukket type levering vanfurgon. De er ikke tilpasset de specialiserede funktioner, de skal udføre.Der er ingen måde at øge deres passive sikkerhed, fordi de ikke er designet til at gøre det. Implementeringen af et særligt patruljekøretøj på op til 3,5 t WIMED vil være en innovation på internationalt plan, der findes ikke en sådan løsning på markedet. Det vil skille sig ud: høje parametre for FØRSTE SIKKERHED i overensstemmelse med MASH 2016-standarderne, ingen konkurrerende køretøjer har sådanne parametre; Større lastkapacitet på mindst 100 kg end konkurrenceløsninger Større ergonomi takket være åbent byggeri, funktionelle løsninger, der forbedrer arbejdets effektivitet, og som gør det muligt at forkorte kørebanen, hvilket bliver særlig vigtigt i lande som Schweiz og Østrig, hvor der er indført standarder for besættelsen af vejbanen, forventes det snart, at de bliver den gældende lov; Den bedste pris på gennemsnitligt ca. 170 PLN brutto, hvilket er en pris, der kan sammenlignes med omkostningerne ved at købe et seriekøretøj og tilpasse det til vejtjenesternes retningslinjer. Konkurrencefordel vil gøre det muligt for virksomheden hurtigt at udvikle et nichemarked. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med dette projekt er at gennemføre det første SPECIAL PATROLOVOSERW-køretøj på markedet, der anvendes af vejtjenester til eftersyn og montage, hovedsagelig på højhastighedsveje. Dette vil være muligt takket være udviklingen af et ultralet komposit sandwichmateriale bestående af en polypropylen kerne og stålplade DX51D Z275. Dette materiale vil gøre det muligt at reducere vægten af bygningen med omkring 20. Det vil også blive brugt til opførelse af en energiabsorber, som vil forbedre sikkerhedsparametrene for trafikanter og vejvedligeholdelsestjenester.I øjeblikket anvendes af vejtjenester patrulje- og servicekøretøjer på op til 3,5 t er seriekøretøjer med en lukket type levering vanfurgon. De er ikke tilpasset de specialiserede funktioner, de skal udføre.Der er ingen måde at øge deres passive sikkerhed, fordi de ikke er designet til at gøre det. Implementeringen af et særligt patruljekøretøj på op til 3,5 t WIMED vil være en innovation på internationalt plan, der findes ikke en sådan løsning på markedet. Det vil skille sig ud: høje parametre for FØRSTE SIKKERHED i overensstemmelse med MASH 2016-standarderne, ingen konkurrerende køretøjer har sådanne parametre; Større lastkapacitet på mindst 100 kg end konkurrenceløsninger Større ergonomi takket være åbent byggeri, funktionelle løsninger, der forbedrer arbejdets effektivitet, og som gør det muligt at forkorte kørebanen, hvilket bliver særlig vigtigt i lande som Schweiz og Østrig, hvor der er indført standarder for besættelsen af vejbanen, forventes det snart, at de bliver den gældende lov; Den bedste pris på gennemsnitligt ca. 170 PLN brutto, hvilket er en pris, der kan sammenlignes med omkostningerne ved at købe et seriekøretøj og tilpasse det til vejtjenesternes retningslinjer. Konkurrencefordel vil gøre det muligt for virksomheden hurtigt at udvikle et nichemarked. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med dette projekt er at gennemføre det første SPECIAL PATROLOVOSERW-køretøj på markedet, der anvendes af vejtjenester til eftersyn og montage, hovedsagelig på højhastighedsveje. Dette vil være muligt takket være udviklingen af et ultralet komposit sandwichmateriale bestående af en polypropylen kerne og stålplade DX51D Z275. Dette materiale vil gøre det muligt at reducere vægten af bygningen med omkring 20. Det vil også blive brugt til opførelse af en energiabsorber, som vil forbedre sikkerhedsparametrene for trafikanter og vejvedligeholdelsestjenester.I øjeblikket anvendes af vejtjenester patrulje- og servicekøretøjer på op til 3,5 t er seriekøretøjer med en lukket type levering vanfurgon. De er ikke tilpasset de specialiserede funktioner, de skal udføre.Der er ingen måde at øge deres passive sikkerhed, fordi de ikke er designet til at gøre det. Implementeringen af et særligt patruljekøretøj på op til 3,5 t WIMED vil være en innovation på internationalt plan, der findes ikke en sådan løsning på markedet. Det vil skille sig ud: høje parametre for FØRSTE SIKKERHED i overensstemmelse med MASH 2016-standarderne, ingen konkurrerende køretøjer har sådanne parametre; Større lastkapacitet på mindst 100 kg end konkurrenceløsninger Større ergonomi takket være åbent byggeri, funktionelle løsninger, der forbedrer arbejdets effektivitet, og som gør det muligt at forkorte kørebanen, hvilket bliver særlig vigtigt i lande som Schweiz og Østrig, hvor der er indført standarder for besættelsen af vejbanen, forventes det snart, at de bliver den gældende lov; Den bedste pris på gennemsnitligt ca. 170 PLN brutto, hvilket er en pris, der kan sammenlignes med omkostningerne ved at købe et seriekøretøj og tilpasse det til vejtjenesternes retningslinjer. Konkurrencefordel vil gøre det muligt for virksomheden hurtigt at udvikle et nichemarked. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Scopul acestui proiect este de a implementa pe piață primul vehicul PATROLOVOSERW SPECIAL, utilizat de serviciile rutiere pentru lucrări de revizie și asamblare, în principal pe drumuri de mare viteză. Acest lucru va fi posibil datorită dezvoltării unui material sandwich compozit ultra-ușor format dintr-un miez de polipropilenă și tablă de oțel DX51D Z275. Acest material va permite reducerea greutății clădirii cu aproximativ 20. Acesta va fi, de asemenea, utilizat pentru construirea unui absorbant de energie, care va îmbunătăți parametrii de siguranță ai utilizatorilor drumurilor și a serviciilor de întreținere a drumurilor. Acestea nu sunt adaptate la funcțiile specializate pe care trebuie să le îndeplinească.Nu există nicio modalitate de a crește siguranța lor pasivă, deoarece nu sunt concepute pentru a face acest lucru. Implementarea unui vehicul special de patrulare de până la 3,5 t WIMED va fi o inovație la scară internațională, nu există o astfel de soluție pe piață. Acesta va ieși în evidență: parametrii înalți ai FIRST SAFETY care respectă standardele MASH 2016, niciun vehicul concurent nu are astfel de parametri; O capacitate de încărcare mai mare de cel puțin 100 kg decât soluțiile concurențiale; O mai mare ergonomie de utilizare datorită construcției deschise, soluții funcționale care îmbunătățesc eficiența muncii, permițând scurtarea timpului de preluare a benzii de circulație, care devine deosebit de importantă în țări precum Elveția și Austria, unde au fost introduse standarde pentru ocuparea benzii de circulație, este de așteptat ca acestea să devină în curând legea în vigoare; Reducere favorabilă, în medie, aprox. 170 PLN brut, care este un preț comparabil cu costul achiziționării unui vehicul în serie și al adaptării acestuia la liniile directoare ale serviciilor rutiere. Avantajul competitiv va permite companiei să dezvolte rapid o piață de nișă. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul acestui proiect este de a implementa pe piață primul vehicul PATROLOVOSERW SPECIAL, utilizat de serviciile rutiere pentru lucrări de revizie și asamblare, în principal pe drumuri de mare viteză. Acest lucru va fi posibil datorită dezvoltării unui material sandwich compozit ultra-ușor format dintr-un miez de polipropilenă și tablă de oțel DX51D Z275. Acest material va permite reducerea greutății clădirii cu aproximativ 20. Acesta va fi, de asemenea, utilizat pentru construirea unui absorbant de energie, care va îmbunătăți parametrii de siguranță ai utilizatorilor drumurilor și a serviciilor de întreținere a drumurilor. Acestea nu sunt adaptate la funcțiile specializate pe care trebuie să le îndeplinească.Nu există nicio modalitate de a crește siguranța lor pasivă, deoarece nu sunt concepute pentru a face acest lucru. Implementarea unui vehicul special de patrulare de până la 3,5 t WIMED va fi o inovație la scară internațională, nu există o astfel de soluție pe piață. Acesta va ieși în evidență: parametrii înalți ai FIRST SAFETY care respectă standardele MASH 2016, niciun vehicul concurent nu are astfel de parametri; O capacitate de încărcare mai mare de cel puțin 100 kg decât soluțiile concurențiale; O mai mare ergonomie de utilizare datorită construcției deschise, soluții funcționale care îmbunătățesc eficiența muncii, permițând scurtarea timpului de preluare a benzii de circulație, care devine deosebit de importantă în țări precum Elveția și Austria, unde au fost introduse standarde pentru ocuparea benzii de circulație, este de așteptat ca acestea să devină în curând legea în vigoare; Reducere favorabilă, în medie, aprox. 170 PLN brut, care este un preț comparabil cu costul achiziționării unui vehicul în serie și al adaptării acestuia la liniile directoare ale serviciilor rutiere. Avantajul competitiv va permite companiei să dezvolte rapid o piață de nișă. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul acestui proiect este de a implementa pe piață primul vehicul PATROLOVOSERW SPECIAL, utilizat de serviciile rutiere pentru lucrări de revizie și asamblare, în principal pe drumuri de mare viteză. Acest lucru va fi posibil datorită dezvoltării unui material sandwich compozit ultra-ușor format dintr-un miez de polipropilenă și tablă de oțel DX51D Z275. Acest material va permite reducerea greutății clădirii cu aproximativ 20. Acesta va fi, de asemenea, utilizat pentru construirea unui absorbant de energie, care va îmbunătăți parametrii de siguranță ai utilizatorilor drumurilor și a serviciilor de întreținere a drumurilor. Acestea nu sunt adaptate la funcțiile specializate pe care trebuie să le îndeplinească.Nu există nicio modalitate de a crește siguranța lor pasivă, deoarece nu sunt concepute pentru a face acest lucru. Implementarea unui vehicul special de patrulare de până la 3,5 t WIMED va fi o inovație la scară internațională, nu există o astfel de soluție pe piață. Acesta va ieși în evidență: parametrii înalți ai FIRST SAFETY care respectă standardele MASH 2016, niciun vehicul concurent nu are astfel de parametri; O capacitate de încărcare mai mare de cel puțin 100 kg decât soluțiile concurențiale; O mai mare ergonomie de utilizare datorită construcției deschise, soluții funcționale care îmbunătățesc eficiența muncii, permițând scurtarea timpului de preluare a benzii de circulație, care devine deosebit de importantă în țări precum Elveția și Austria, unde au fost introduse standarde pentru ocuparea benzii de circulație, este de așteptat ca acestea să devină în curând legea în vigoare; Reducere favorabilă, în medie, aprox. 170 PLN brut, care este un preț comparabil cu costul achiziționării unui vehicul în serie și al adaptării acestuia la liniile directoare ale serviciilor rutiere. Avantajul competitiv va permite companiei să dezvolte rapid o piață de nișă. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med detta projekt är att genomföra det första SPECIAL PATROLOVOSERW-fordonet på marknaden, som används av vägtjänster för översyn och montering, främst på höghastighetsvägar. Detta kommer att vara möjligt tack vare utvecklingen av ett ultralätt komposit sandwichmaterial bestående av en polypropenkärna och stålplåt DX51D Z275. Detta material kommer att göra det möjligt att minska byggnadens vikt med cirka 20. Den kommer också att användas för att bygga en energiabsorberare, vilket kommer att förbättra säkerhetsparametrarna för trafikanter och vägunderhållstjänster. De är inte anpassade till de specialiserade funktioner de behöver för att utföra.Det finns inget sätt att öka deras passiva säkerhet, eftersom de inte är utformade för att göra det. Införandet av ett särskilt patrullfordon upp till 3,5 ton av WIMED kommer att vara en innovation på internationell nivå, det finns ingen sådan lösning på marknaden. Det kommer att sticka ut: höga parametrar för FIRST SAFETY som uppfyller MASH 2016-standarderna, inget konkurrerande fordon har sådana parametrar. Större lastkapacitet på minst 100 kg än konkurrenslösningar. Större ergonomi i användningen tack vare öppna konstruktioner, funktionella lösningar som förbättrar arbetets effektivitet och som gör det möjligt att förkorta körfältet, vilket blir särskilt viktigt i länder som Schweiz och Österrike, där standarder för ockupationen av körfältet har införts, kan man snart förvänta sig att de kommer att bli gällande lag. Positiv RELATION RECENTLY OFFER i genomsnitt ca. 170 zloty brutto, vilket är ett pris som är jämförbart med kostnaden för att köpa ett seriefordon och anpassa det till riktlinjerna för vägtrafiken. Konkurrensfördelar gör det möjligt för företaget att snabbt utveckla en nischmarknad. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med detta projekt är att genomföra det första SPECIAL PATROLOVOSERW-fordonet på marknaden, som används av vägtjänster för översyn och montering, främst på höghastighetsvägar. Detta kommer att vara möjligt tack vare utvecklingen av ett ultralätt komposit sandwichmaterial bestående av en polypropenkärna och stålplåt DX51D Z275. Detta material kommer att göra det möjligt att minska byggnadens vikt med cirka 20. Den kommer också att användas för att bygga en energiabsorberare, vilket kommer att förbättra säkerhetsparametrarna för trafikanter och vägunderhållstjänster. De är inte anpassade till de specialiserade funktioner de behöver för att utföra.Det finns inget sätt att öka deras passiva säkerhet, eftersom de inte är utformade för att göra det. Införandet av ett särskilt patrullfordon upp till 3,5 ton av WIMED kommer att vara en innovation på internationell nivå, det finns ingen sådan lösning på marknaden. Det kommer att sticka ut: höga parametrar för FIRST SAFETY som uppfyller MASH 2016-standarderna, inget konkurrerande fordon har sådana parametrar. Större lastkapacitet på minst 100 kg än konkurrenslösningar. Större ergonomi i användningen tack vare öppna konstruktioner, funktionella lösningar som förbättrar arbetets effektivitet och som gör det möjligt att förkorta körfältet, vilket blir särskilt viktigt i länder som Schweiz och Österrike, där standarder för ockupationen av körfältet har införts, kan man snart förvänta sig att de kommer att bli gällande lag. Positiv RELATION RECENTLY OFFER i genomsnitt ca. 170 zloty brutto, vilket är ett pris som är jämförbart med kostnaden för att köpa ett seriefordon och anpassa det till riktlinjerna för vägtrafiken. Konkurrensfördelar gör det möjligt för företaget att snabbt utveckla en nischmarknad. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med detta projekt är att genomföra det första SPECIAL PATROLOVOSERW-fordonet på marknaden, som används av vägtjänster för översyn och montering, främst på höghastighetsvägar. Detta kommer att vara möjligt tack vare utvecklingen av ett ultralätt komposit sandwichmaterial bestående av en polypropenkärna och stålplåt DX51D Z275. Detta material kommer att göra det möjligt att minska byggnadens vikt med cirka 20. Den kommer också att användas för att bygga en energiabsorberare, vilket kommer att förbättra säkerhetsparametrarna för trafikanter och vägunderhållstjänster. De är inte anpassade till de specialiserade funktioner de behöver för att utföra.Det finns inget sätt att öka deras passiva säkerhet, eftersom de inte är utformade för att göra det. Införandet av ett särskilt patrullfordon upp till 3,5 ton av WIMED kommer att vara en innovation på internationell nivå, det finns ingen sådan lösning på marknaden. Det kommer att sticka ut: höga parametrar för FIRST SAFETY som uppfyller MASH 2016-standarderna, inget konkurrerande fordon har sådana parametrar. Större lastkapacitet på minst 100 kg än konkurrenslösningar. Större ergonomi i användningen tack vare öppna konstruktioner, funktionella lösningar som förbättrar arbetets effektivitet och som gör det möjligt att förkorta körfältet, vilket blir särskilt viktigt i länder som Schweiz och Österrike, där standarder för ockupationen av körfältet har införts, kan man snart förvänta sig att de kommer att bli gällande lag. Positiv RELATION RECENTLY OFFER i genomsnitt ca. 170 zloty brutto, vilket är ett pris som är jämförbart med kostnaden för att köpa ett seriefordon och anpassa det till riktlinjerna för vägtrafiken. Konkurrensfördelar gör det möjligt för företaget att snabbt utveckla en nischmarknad. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Ma?opolskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tarnowski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tarnowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Knowledge economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 16:23, 7 March 2024
Project Q2708550 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of ultra-light sandwich material technology for the manufacture of a specialised assembly vehicle with collision energy absorber for road services in Poland and abroad |
Project Q2708550 in Poland |
Statements
998,054.91 zloty
0 references
1,996,109.68 zloty
0 references
50.0 percent
0 references
1 May 2020
0 references
29 August 2022
0 references
WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA
0 references
Celem niniejszego projektu jest wdrożenie pierwszego na rynku SPECJALNEGO POJAZDU PATROLOWOSERWISOWEGO DO 3,5T, wykorzystywanego przez służby drogowego do prac remontowych i montażowych głównie na drogach szybkiego ruchu. Będzie to możliwe, dzięki opracowaniu ultralekkiego materiału warstwowego kompozytowego składającego się z rdzenia polipropylenowego i blachy stalowej DX51D Z275. Materiał ten pozwoli na obniżenie masy zabudowy o ok.20. Zostanie również wykorzystany do budowy absorbera energii, który poprawi parametry bezpieczeństwa użytkowników drogi oraz służb zajmujących się utrzymaniem dróg.Obecnie użytkowane przez służby drogowe pojazdy patrolowoserwisowego do 3,5 t to seryjne pojazdy o zabudowie zamkniętej typu dostawczyfurgon. Nie są dostosowane do specjalistycznych funkcji, jakie muszą pełnić.Nie ma możliwości, żeby zwiększać ich bezpieczeństwo bierne, ponieważ konstrukcyjnie nie są do tego przystosowane. Wdrożenie specjalnego pojazdu patrolowoserwisowego do 3,5 t firmy WIMED będzie stanowiło innowację w skali międzynarodowej nie ma na rynku podobnego rozwiązania. Będzie się wyróżniało: wysokimi parametrami BEZPIECZEŃSTWA BIERNEGO zgodnymi ze standardami MASH 2016, żaden konkurencyjny pojazd nie posiada takich parametrów; WIĘKSZĄ ŁADOWNOŚCIĄ o co najmniej 100 kg niż rozwiązania konkurencji; WIĘKSZĄ ERGONOMIĄ UŻYTKOWANIA dzięki otwartej zabudowie, rozwiązaniom funkcjonalnym poprawiającym efektywność pracy, pozwalającym na skrócenie czasu zajęcia pasa drogowego, co staje się szczególnie istotne w krajach takich jak Szwajcaria czy Austria, gdzie zostały wprowadzone standardy dotyczące zajęcia pasa drogowego, niedługo można się spodziewać, że staną się obowiązującym prawem; KORZYSTNĄ RELACJĄ CENAJAKOŚ średnio ok. 170 tys. zł brutto, co stanowi cenę porównywalną do kosztów zakupu pojazdu seryjnego i dostosowania go do wytycznych służb drogowych. Przewaga konkurencyjna pozwoli firmie w szybki sposób zagospodarować niszowy rynek. (Polish)
0 references
The aim of this project is to implement the first on the market SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, used by road services for repair and assembly works mainly on express roads. This will be possible thanks to the development of an ultra-light composite layer material consisting of polypropylene core and steel sheet DX51D Z275. This material will allow the weight of the body to be reduced by approx. 20. It will also be used for the construction of an energy absorber that will improve the safety performance of road users and road maintenance services. Currently, patrol and service vehicles used by road services up to 3.5 t are serial vehicles with a closed body type of vansfurgon. They are not adapted to the specialised functions they have to perform. There is no way to increase their passive safety, because they are not designed to do so. The implementation of a special patrol-service vehicle up to 3.5 t of WIMED will be an innovation on an international scale without a similar solution on the market. It will stand out: high BIERN SAFETY parameters compliant with MASH 2016 standards, no competitive vehicle has such parameters; A load capacity of at least 100 kg higher than competition solutions; Greater ergonomics of USE thanks to open housing, functional solutions that improve work efficiency, allowing to shorten the time of taking a road lane, which is becoming particularly important in countries such as Switzerland or Austria, where standards for road belt occupation have been introduced, it can soon be expected that they will become applicable law; Advantageous RELACTION OF AVAILABLE ABOUT an average of approx. PLN 170 000 gross, which is a price comparable to the cost of purchasing a serial vehicle and adapting it to the guidelines of the road services. Competitive advantage will allow the company to quickly manage the niche market. (English)
7 July 2021
0.6616339097256673
0 references
L’objectif de ce projet est de mettre en œuvre le premier véhicule SPECIAL PATROLOVOSERW sur le marché, utilisé par les services routiers pour les travaux de révision et de montage principalement sur les routes à grande vitesse. Cela sera possible grâce au développement d’un matériau sandwich composite ultra-léger composé d’un noyau en polypropylène et d’une tôle d’acier DX51D Z275. Ce matériau permettra de réduire le poids du bâtiment d’environ 20. Il sera également utilisé pour la construction d’un absorbeur d’énergie, ce qui améliorera les paramètres de sécurité des usagers de la route et les services d’entretien des routes. Ils ne sont pas adaptés aux fonctions spécialisées qu’ils doivent remplir.Il n’y a aucun moyen d’augmenter leur sécurité passive, car ils ne sont pas conçus pour le faire. La mise en place d’un véhicule de patrouille spécial jusqu’à 3,5 t de WIMED sera une innovation à l’échelle internationale, il n’y a pas de solution de ce type sur le marché. Il se démarquera: des paramètres élevés de première sécurité conformes aux normes MASH 2016, aucun véhicule concurrent n’a de tels paramètres; Une capacité de charge d’au moins 100 kg supérieure à celle des solutions de compétition; Une ergonomie accrue de l’utilisation grâce à une construction ouverte, des solutions fonctionnelles améliorant l’efficacité du travail, permettant de raccourcir le temps de prise de la voie, ce qui devient particulièrement important dans des pays tels que la Suisse et l’Autriche, où des normes d’occupation de la voie routière ont été introduites, on s’attend bientôt à ce qu’elles deviennent la loi en vigueur; Offre RECENTEMENT favorable en moyenne env. 170 PLN brut, qui est un prix comparable au coût d’achat d’un véhicule série et de son adaptation aux lignes directrices des services routiers. L’avantage concurrentiel permettra à l’entreprise de développer rapidement un marché de niche. (French)
4 December 2021
0 references
Ziel dieses Projekts ist es, das erste SPECIAL PATROLOVOSERW Fahrzeug auf dem Markt zu implementieren, das vom Straßendienst für Überholungs- und Montagearbeiten hauptsächlich auf Hochgeschwindigkeitsstraßen eingesetzt wird. Möglich wird dies durch die Entwicklung eines ultraleichten Sandwichmaterials aus Polypropylenkern und Stahlblech DX51D Z275. Dieses Material ermöglicht es, das Gewicht des Gebäudes um etwa 20 zu reduzieren. Es wird auch für den Bau eines Energieabsorbers verwendet, der die Sicherheitsparameter der Verkehrsteilnehmer und Straßenwartungsdienste verbessern wird.Zurzeit werden von Straßenpatrouillen- und Dienstfahrzeugen bis 3,5 t Fahrzeuge in Serie mit einem geschlossenen Liefertyp verwendet. Sie sind nicht an die spezialisierten Funktionen angepasst, die sie ausführen müssen.Es gibt keine Möglichkeit, ihre passive Sicherheit zu erhöhen, da sie nicht dazu bestimmt sind. Die Einführung eines speziellen Patrouillenfahrzeugs bis 3,5 t WIMED wird eine Innovation auf internationaler Ebene sein, es gibt keine solche Lösung auf dem Markt. Es wird hervorheben: hohe Parameter der ERSTE SICHERHEIT, die den Standards von MASH 2016 entsprechen, kein konkurrierendes Fahrzeug hat solche Parameter; Mehr Tragfähigkeit von mindestens 100 kg als Wettbewerbslösungen; Eine größere Ergonomie der Nutzung dank offener Bauweise, funktionale Lösungen zur Verbesserung der Arbeitseffizienz, die es ermöglichen, die Fahrspurzeit zu verkürzen, die in Ländern wie der Schweiz und Österreich, in denen Normen für die Belegung der Fahrspur eingeführt wurden, besonders wichtig wird, ist bald zu erwarten, dass sie das geltende Gesetz werden; Günstige RELATION RECENTLY ANGEBOT im Durchschnitt ca. 170 PLN brutto, ein Preis, der mit den Kosten für den Kauf eines Serienfahrzeugs und dessen Anpassung an die Richtlinien des Straßenverkehrs vergleichbar ist. Wettbewerbsvorteile ermöglichen es dem Unternehmen, schnell einen Nischenmarkt zu entwickeln. (German)
14 December 2021
0 references
Het doel van dit project is om het eerste SPECIAL PATROLOVOSERW-voertuig op de markt te implementeren, dat door wegdiensten wordt gebruikt voor revisie- en assemblagewerkzaamheden, voornamelijk op hogesnelheidswegen. Dit zal mogelijk zijn dankzij de ontwikkeling van een ultralicht composiet sandwichmateriaal bestaande uit een polypropyleen kern en staalplaat DX51D Z275. Dit materiaal zal het mogelijk maken om het gewicht van het gebouw met ongeveer 20 te verminderen. Het zal ook worden gebruikt voor de bouw van een energieabsorptiemiddel, dat de veiligheidsparameters van weggebruikers en wegonderhoud zal verbeteren. Ze zijn niet aangepast aan de gespecialiseerde functies die ze moeten uitvoeren.Er is geen manier om hun passieve veiligheid te verhogen, omdat ze niet zijn ontworpen om dit te doen. De implementatie van een speciaal patrouillevoertuig tot 3,5 ton WIMED zal een innovatie op internationale schaal zijn, er is geen dergelijke oplossing op de markt. Het zal opvallen: hoge parameters van EERSTE VEILIGHEID die aan de MASH 2016-normen voldoen, heeft geen concurrerend voertuig dergelijke parameters; Meer laadvermogen van ten minste 100 kg dan concurrentieoplossingen; Een grotere ergonomie van het gebruik dankzij open constructie, functionele oplossingen ter verbetering van de efficiëntie van het werk, waardoor de tijd van het nemen van de rijstrook kan worden verkort, wat bijzonder belangrijk wordt in landen als Zwitserland en Oostenrijk, waar normen voor het gebruik van de rijstrook zijn ingevoerd, wordt binnenkort verwacht dat zij de geldende wet zullen worden; Gunstige RELATION RECENTLY AANBIEDING gemiddeld ca. 170 PLN bruto, wat een prijs is die vergelijkbaar is met de kosten van de aankoop van een serievoertuig en aan te passen aan de richtsnoeren van de wegdiensten. Concurrentievoordeel zal het bedrijf in staat stellen om snel een nichemarkt te ontwikkelen. (Dutch)
18 December 2021
0 references
L'obiettivo di questo progetto è quello di implementare sul mercato il primo veicolo SPECIAL PATROLOVOSERW, utilizzato dai servizi stradali per lavori di revisione e assemblaggio principalmente su strade ad alta velocità. Ciò sarà possibile grazie allo sviluppo di un materiale sandwich composito ultraleggero costituito da un nucleo in polipropilene e lamiera di acciaio DX51D Z275. Questo materiale permetterà di ridurre il peso dell'edificio di circa 20. Sarà inoltre utilizzato per la costruzione di un assorbitore di energia, che migliorerà i parametri di sicurezza degli utenti della strada e dei servizi di manutenzione stradale.Attualmente utilizzati dai veicoli di pattugliamento e di servizio dei servizi stradali fino a 3,5 t sono veicoli di serie con un tipo chiuso di vanfurgon di consegna. Non sono adattati alle funzioni specializzate che devono svolgere.Non c'è modo di aumentare la loro sicurezza passiva, perché non sono progettati per farlo. L'implementazione di un veicolo speciale di pattuglia fino a 3,5 t di WIMED sarà un'innovazione su scala internazionale, non esiste una soluzione del genere sul mercato. Si distinguerà: parametri elevati di PRIMA SICUREZZA conformi alle norme MASH 2016, nessun veicolo concorrente ha tali parametri; Una capacità di carico superiore ad almeno 100 kg rispetto alle soluzioni per la concorrenza; Una maggiore ergonomia di utilizzo grazie alla costruzione aperta, soluzioni funzionali che migliorano l'efficienza del lavoro, consentendo di abbreviare i tempi di salita, che diventa particolarmente importante in paesi come la Svizzera e l'Austria, dove sono stati introdotti standard per l'occupazione della corsia stradale, si prevede presto che diventeranno la legge in vigore; Offerta RECENTAMENTE DI RELAZIONE favorevole in media ca. PLN 170 lordi, che è un prezzo paragonabile al costo di acquisto di un veicolo seriale e adattandolo alle linee guida dei servizi stradali. Il vantaggio competitivo consentirà all'azienda di sviluppare rapidamente un mercato di nicchia. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo de este proyecto es implementar el primer vehículo PATROLOVOSERW ESPECIAL en el mercado, utilizado por los servicios de carreteras para trabajos de revisión y montaje principalmente en carreteras de alta velocidad. Esto será posible gracias al desarrollo de un material sándwich compuesto ultraligero que consiste en un núcleo de polipropileno y chapa de acero DX51D Z275. Este material permitirá reducir el peso del edificio en aproximadamente 20. También se utilizará para la construcción de un amortiguador de energía, que mejorará los parámetros de seguridad de los usuarios de carreteras y los servicios de mantenimiento de carreteras. Actualmente utilizado por los servicios de patrulla y los vehículos de servicio de hasta 3,5 t son vehículos de la serie con un tipo cerrado de vanfurgon de entrega. No están adaptados a las funciones especializadas que necesitan realizar. No hay manera de aumentar su seguridad pasiva, porque no están diseñados para hacerlo. La implementación de un vehículo de patrulla especial de hasta 3,5 t de WIMED será una innovación a escala internacional, no existe tal solución en el mercado. Se destacará: altos parámetros de PRIMERA SEGURIDAD que cumplan con las normas MASH 2016, ningún vehículo competidor tiene tales parámetros; Mayor capacidad de carga de al menos 100 kg que las soluciones de competencia; Mayor ergonomía de uso gracias a la construcción abierta, soluciones funcionales que mejoran la eficiencia del trabajo, lo que permite acortar el tiempo de toma del carril, que cobra especial importancia en países como Suiza y Austria, donde se han introducido normas para la ocupación del carril de carretera, se espera que pronto se conviertan en la ley vigente; Oferta RECENTE DE RELACIÓN favorable en promedio aprox. 170 PLN brutos, que es un precio comparable al coste de compra de un vehículo en serie y su adaptación a las directrices de los servicios de carretera. La ventaja competitiva permitirá a la empresa desarrollar rápidamente un nicho de mercado. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on viia turule esimene SPECIAL PATROLOVOSERW Sõiduk, mida kasutatakse teedel kapitaalremondi- ja monteerimistöödeks peamiselt kiirteedel. See on võimalik tänu ülikerge komposiitmaterjali väljatöötamisele, mis koosneb polüpropüleenist südamikust ja terasplekist DX51D Z275. See materjal võimaldab vähendada hoone kaalu umbes 20 võrra. Seda kasutatakse ka energianeelduri ehitamiseks, mis parandab liiklejate ohutusparameetreid ja teehooldusteenuseid. Praegu kasutatakse kuni 3,5-tonnistes maanteedel patrull- ja teenindussõidukites suletud vanfurgooniga seeriasõidukeid. Nad ei ole kohandatud spetsialiseeritud funktsioone, mida nad peavad täitma.Ei ole võimalik suurendada oma passiivset ohutust, sest nad ei ole mõeldud seda tegema. Kuni 3,5 tonni WIMEDi eriotstarbelise patrullsõiduki rakendamine on uuendus rahvusvahelisel tasandil, sellist lahendust turul ei ole. See paistab silma: esimese SAFETY kõrged parameetrid, mis vastavad 2016. aasta MASH-standarditele, selliseid parameetreid ei ole ühelgi konkureerival sõidukil; Suurem kandevõime vähemalt 100 kg kui konkurentsil põhinevad lahendused; Suurem kasutusergonoomia tänu avatud ehitusele, funktsionaalsetele lahendustele, mis parandavad töö tõhusust, võimaldades lühendada sõidurajale kulumise aega, mis muutub eriti oluliseks sellistes riikides nagu Šveits ja Austria, kus on kehtestatud teeraja kasutamise standardid, eeldatakse peagi, et need muutuvad kehtivaks seaduseks; Soodne RELATION RECENTLY OFFER keskmiselt umbes. 170 Poola zlotti brutosummas, mis on võrreldav seeriasõiduki ostmise ja teeteenuste suunistele kohandamise kuludega. Konkurentsieelis võimaldab ettevõttel kiiresti arendada nišiturgu. (Estonian)
28 July 2022
0 references
Šio projekto tikslas – įgyvendinti pirmąjį rinkoje SPECIAL PATROLOVOSERW Automobilį, kurį kelių tarnybos naudojo remontui ir surinkimui, daugiausia greituosiuose keliuose. Tai bus įmanoma dėl itin lengvos kompozicinės sumuštinių medžiagos, sudarytos iš polipropileno šerdies ir plieno lakšto DX51D Z275. Ši medžiaga leis sumažinti pastato svorį apie 20. Jis taip pat bus naudojamas energijos sugėriklio statybai, kuris pagerins kelių eismo dalyvių ir kelių priežiūros paslaugų saugumo parametrus.Šiuo metu kelių paslaugų patruliavimo ir aptarnavimo transporto priemonės iki 3,5 t yra serijinės transporto priemonės su uždaro tipo pristatymo vanfurgonu. Jie nėra pritaikyti specializuotoms funkcijoms, kurias jie turi atlikti.Nėra jokio būdo padidinti jų pasyvų saugumą, nes jie nėra skirti tam. Specialios patrulinės transporto priemonės įdiegimas iki 3,5 t WIMED bus tarptautinio masto naujovė, rinkoje tokio sprendimo nėra. Jis išsiskirtų: aukšti FIRST SAFETY parametrai, atitinkantys MASH 2016 standartus, nė viena konkuruojanti transporto priemonė neturi tokių parametrų; Krovumas yra ne mažesnis kaip 100 kg, palyginti su konkurencijos sprendimais; Didesnė naudojimo ergonomija dėl atviros statybos, funkciniai sprendimai, pagerinantys darbo efektyvumą, leidžiantys sutrumpinti eismo juostos, kuri tampa ypač svarbi tokiose šalyse kaip Šveicarija ir Austrija, kur buvo pradėti taikyti kelių eismo juostos naudojimo standartai, laiką, todėl netrukus tikimasi, kad jie taps galiojančiu įstatymu; Palankus RELATION RECENTLY OFFER vidutiniškai maždaug. 170 PLN bruto, t. y. kaina, panaši į serijinės transporto priemonės įsigijimo ir pritaikymo prie kelių paslaugų gairių kainą. Konkurencinis pranašumas leis įmonei greitai sukurti nišinę rinką. (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Cilj ovog projekta je implementirati prvo SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na tržištu, koje koriste cestovni servisi za radove remonta i montaže uglavnom na brzim cestama. To će biti moguće zahvaljujući razvoju iznimno laganog kompozitnog sendvič materijala koji se sastoji od polipropilenske jezgre i čeličnog lima DX51D Z275. Ovaj materijal će omogućiti smanjenje težine zgrade za oko 20. Koristit će se i za izgradnju apsorbera energije, čime će se poboljšati sigurnosni parametri sudionika u cestovnom prometu i usluga održavanja cesta.Trenutno se koriste ophodnja i servisna vozila do 3,5 t serije vozila sa zatvorenom vrstom dostavnog vanfurgona. Oni nisu prilagođeni specijaliziranim funkcijama koje trebaju obavljati.Ne postoji način da se poveća njihova pasivna sigurnost, jer oni nisu dizajnirani da to učine. Implementacija specijalnog ophodnog vozila do 3,5 t WIMED-a bit će inovacija na međunarodnoj razini, nema takvog rješenja na tržištu. Isticat će se: visoki parametri FIRST SAFETY u skladu sa standardima MASH 2016, niti jedno konkurentno vozilo nema takve parametre; Veća nosivost od najmanje 100 kg od rješenja za tržišno natjecanje; Veća ergonomija uporabe zahvaljujući otvorenoj gradnji, funkcionalnim rješenjima kojima se poboljšava učinkovitost rada, čime se omogućuje skraćivanje vremena uzimanja voznog traka, što postaje posebno važno u zemljama kao što su Švicarska i Austrija, u kojima su uvedeni standardi za okupaciju cestovne trake, uskoro se može očekivati da će oni postati zakoni na snazi; Povoljno RELATION RECENTLY OFFER u prosjeku cca. Bruto iznos od 170 poljskih zlota, što je cijena usporediva s troškom kupnje serijskog vozila i njegove prilagodbe smjernicama cestovnih usluga. Konkurentska prednost omogućit će tvrtki da brzo razvije nišno tržište. (Croatian)
28 July 2022
0 references
Στόχος του έργου αυτού είναι η υλοποίηση του πρώτου Ειδικού Οχήματος PATROLOVOSERW στην αγορά, το οποίο χρησιμοποιείται από οδικές υπηρεσίες για εργασίες αναμόρφωσης και συναρμολόγησης κυρίως σε δρόμους υψηλής ταχύτητας. Αυτό θα είναι δυνατό χάρη στην ανάπτυξη ενός εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου υλικού σάντουιτς που αποτελείται από έναν πυρήνα πολυπροπυλενίου και ένα φύλλο χάλυβα DX51D Z275. Αυτό το υλικό θα επιτρέψει τη μείωση του βάρους του κτιρίου κατά περίπου 20. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την κατασκευή ενός απορροφητή ενέργειας, ο οποίος θα βελτιώσει τις παραμέτρους ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου και των υπηρεσιών συντήρησης του οδικού δικτύου. Δεν είναι προσαρμοσμένα στις εξειδικευμένες λειτουργίες που πρέπει να εκτελέσουν.Δεν υπάρχει τρόπος να αυξήσουν την παθητική τους ασφάλεια, επειδή δεν έχουν σχεδιαστεί για να το κάνουν. Η εφαρμογή ειδικού περιπολικού οχήματος έως 3,5 τόνων WIMED θα αποτελέσει καινοτομία σε διεθνή κλίμακα, δεν υπάρχει τέτοια λύση στην αγορά. Θα ξεχωρίσει: υψηλές παράμετροι της πρώτης ασφάλειας που συμμορφώνονται με τα πρότυπα MASH 2016, κανένα ανταγωνιστικό όχημα δεν έχει τέτοιες παραμέτρους· Μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου τουλάχιστον 100 kg από τις λύσεις ανταγωνισμού· Μεγαλύτερη εργονομία χρήσης χάρη στην ανοικτή κατασκευή, λειτουργικές λύσεις που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας, επιτρέποντας τη μείωση του χρόνου κατάληψης της λωρίδας κυκλοφορίας, η οποία καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική σε χώρες όπως η Ελβετία και η Αυστρία, όπου έχουν θεσπιστεί πρότυπα για την κατοχή της οδικής λωρίδας κυκλοφορίας, αναμένεται σύντομα ότι θα καταστούν ο ισχύων νόμος· Ευνοϊκή ΣΧΕΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ κατά μέσο όρο κατά μέσο όρο περίπου. 170 PLN ακαθάριστο, τιμή συγκρίσιμη με το κόστος αγοράς ενός οχήματος σειράς και προσαρμογή του στις κατευθυντήριες γραμμές των οδικών υπηρεσιών. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα θα επιτρέψει στην εταιρεία να αναπτύξει γρήγορα μια εξειδικευμένη αγορά. (Greek)
28 July 2022
0 references
Cieľom tohto projektu je implementovať prvé SPECIAL PATROLOVOSERW Vozidlo na trhu, využívané cestnými službami pre opravy a montážne práce najmä na vysokorýchlostných cestách. To bude možné vďaka vývoju ultraľahkého kompozitného sendvičového materiálu pozostávajúceho z polypropylénového jadra a oceľového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní znížiť hmotnosť budovy asi o 20. Bude sa používať aj na výstavbu pohlcovača energie, ktorý zlepší bezpečnostné parametre účastníkov cestnej premávky a služby údržby ciest.V súčasnosti používané hliadkovacími a servisnými vozidlami cestnej dopravy do 3,5 t sú sériové vozidlá s uzavretým typom dodávky vanfurgónu. Nie sú prispôsobené špecializovaným funkciám, ktoré musia vykonávať.Neexistuje žiadny spôsob, ako zvýšiť ich pasívnu bezpečnosť, pretože nie sú navrhnuté tak. Zavedenie špeciálneho hliadkovacieho vozidla do 3,5 t WIMED bude inováciou v medzinárodnom meradle, na trhu takéto riešenie neexistuje. Bude to vyniknúť: vysoké parametre FIRST SAFETY v súlade s normami MASH 2016, žiadne konkurenčné vozidlo nemá takéto parametre; Väčšia nosnosť najmenej 100 kg ako konkurenčné riešenia; Väčšia ergonómia používania vďaka otvorenej výstavbe, funkčným riešeniam, ktoré zlepšujú efektívnosť práce, čo umožňuje skrátiť čas nástupu do jazdného pruhu, čo sa stáva obzvlášť dôležitým v krajinách ako Švajčiarsko a Rakúsko, kde boli zavedené normy pre okupáciu cestného jazdného pruhu, sa čoskoro očakáva, že sa stanú platným zákonom; Priaznivá VZŤAŽNOSŤ VYPNUTIE v priemere cca. 170 PLN brutto, čo je cena porovnateľná s nákladmi na kúpu sériového vozidla a jeho prispôsobenie usmerneniam pre cestnú dopravu. Konkurenčná výhoda umožní spoločnosti rýchlo rozvíjať špecializovaný trh. (Slovak)
28 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa ensimmäinen markkinoilla oleva SPECIAL PATROLOVOSERW -ajoneuvo, jota käytetään pääasiassa nopeiden teiden kunnossapito- ja kokoonpanotöissä. Tämä on mahdollista kehittämällä ultrakevyt komposiittivoileipämateriaali, joka koostuu polypropeeniytimestä ja teräslevystä DX51D Z275. Tämän materiaalin avulla voidaan vähentää rakennuksen painoa noin 20: llä. Sitä käytetään myös energian vaimentimen rakentamiseen, mikä parantaa tienkäyttäjien ja teiden kunnossapitopalvelujen turvallisuusparametreja.Tällä hetkellä tiepalvelupartiossa ja enintään 3,5 tonnin huoltoajoneuvoissa käytetään sarja-autoja, joiden toimitus on suljettu. Niitä ei ole mukautettu erikoistuneisiin tehtäviin, joita he tarvitsevat.Ei ole mitään keinoa lisätä niiden passiivista turvallisuutta, koska niitä ei ole suunniteltu tekemään niin. Erityisen, enintään 3,5 tonnin WIMED-partioajoneuvon käyttöönotto on innovaatio kansainvälisesti, tällaista ratkaisua ei ole markkinoilla. Se tulee erottumaan: MASH 2016 -standardien mukaiset FIRST SAFETY -standardin korkeat parametrit, kilpailevalla ajoneuvolla ei ole tällaisia parametreja; Vähintään 100 kg:n kantavuus suurempi kuin kilpailuratkaisut; Ergonomian lisääminen avoimen rakentamisen ja työn tehokkuutta parantavien toiminnallisten ratkaisujen ansiosta, mikä on erityisen tärkeää Sveitsin ja Itävallan kaltaisissa maissa, joissa tiekaistan käyttöä koskevat normit on otettu käyttöön, on odotettavissa pian, että niistä tulee voimassa oleva laki. Edullinen RELATION RECENTLY OFFER keskimäärin noin. Brutto 170 zlotya, joka on verrattavissa sarjaajoneuvon hankintakustannuksiin ja sen mukauttamiseen tieliikenteen suuntaviivoihin. Kilpailuetu antaa yritykselle mahdollisuuden kehittää markkinarakoja nopeasti. (Finnish)
28 July 2022
0 references
A projekt célja az első SPECIAL PATROLOVOSERW Jármű bevezetése a piacon, amelyet a közúti szolgáltatások főként nagy sebességű utakon nagyjavítási és összeszerelési munkákra használnak. Ez egy ultrakönnyű kompozit szendvics anyag kifejlesztésének köszönhető, amely egy polipropilén magból és a DX51D Z275 acéllemezből áll. Ez az anyag lehetővé teszi, hogy csökkentse a súlyát az épület körülbelül 20. Azt is használják az építési energiaelnyelő, amely javítja a biztonsági paraméterek az úthasználók és az útkarbantartó szolgáltatások.Jelenleg használják közúti szolgáltatások járőröző és szerviz járművek legfeljebb 3,5 t sorozatú járművek egy zárt típusú szállítási vanfurgon. Nem alkalmazkodnak azokhoz a speciális funkciókhoz, amelyeket el kell végezniük.Nincs mód passzív biztonságuk növelésére, mert nem erre tervezték őket. A WIMED 3,5 tonnás speciális járőrjárműjének bevezetése nemzetközi szintű innováció lesz, ilyen megoldás nincs a piacon. Ki fog tűnni: az ELSŐ BIZTONSÁG magas paraméterei, amelyek megfelelnek a MASH 2016 szabványoknak, egyetlen versenytárs jármű sem rendelkezik ilyen paraméterekkel; A versenyalapú megoldásoknál legalább 100 kg teherbírás; A használat nagyobb ergonómiája a nyílt építésnek, a munka hatékonyságát javító funkcionális megoldásoknak köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a sávhasználati idő lerövidítését, ami különösen fontossá válik olyan országokban, mint Svájc és Ausztria, ahol bevezették az útsáv használatára vonatkozó előírásokat, hamarosan várhatóan hatályba lépnek; Kedvező RELATION RECENTLY OFFER átlagosan kb. Bruttó 170 PLN, amely összehasonlítható a soros jármű megvásárlásának és a közúti szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatásokhoz való igazításának költségével. A versenyelőny lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyorsan kifejlessze a réspiacot. (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Cílem tohoto projektu je implementace prvního SPECIÁLNÍHO PATROLOVOSERW Vozidla na trhu, využívaného silničními službami pro generální opravy a montážní práce především na vysokorychlostních silnicích. To bude možné díky vývoji ultralehkého kompozitního sendvičového materiálu sestávajícího z polypropylenového jádra a ocelového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní snížit hmotnost budovy asi o 20. Bude také použit pro výstavbu pohlcovače energie, který zlepší bezpečnostní parametry účastníků silničního provozu a služby údržby silnic.V současné době používané silničními hlídkami a servisními vozidly do 3,5 t jsou sériová vozidla s uzavřeným typem dodávky vanfurgonu. Nejsou přizpůsobeny specializovaným funkcím, které potřebují vykonávat.Neexistuje žádný způsob, jak zvýšit jejich pasivní bezpečnost, protože nejsou navrženy tak, aby tak učinily. Zavedení speciálního hlídkového vozidla do 3,5 t WIMED bude inovací v mezinárodním měřítku, takové řešení na trhu neexistuje. Bude to vyniknout: vysoké parametry FIRST SAFETY splňující normy MASH 2016, žádné konkurenční vozidlo takové parametry nemá; Větší nosnost nejméně 100 kg než řešení v oblasti hospodářské soutěže; Větší ergonomie používání díky otevřené výstavbě, funkčním řešením zlepšujícím efektivitu práce, což umožňuje zkrátit dobu jízdy jízdního pruhu, který se stává obzvláště důležitým v zemích, jako je Švýcarsko a Rakousko, kde byly zavedeny normy pro okupaci silničního pruhu, lze brzy očekávat, že se stanou platným zákonem; Příznivá RELATION RECENTLY OFFER v průměru cca. 170 PLN brutto, což je cena srovnatelná s náklady na pořízení sériového vozidla a jeho přizpůsobení pokynům pro silniční služby. Konkurenční výhoda umožní společnosti rychle rozvíjet výklenek trhu. (Czech)
28 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir ieviest tirgū pirmo SPECIAL PATROLOVOSERW Transportlīdzekli, ko ceļu dienesti izmanto rekonstrukcijas un montāžas darbiem galvenokārt uz ātrgaitas ceļiem. Tas būs iespējams, pateicoties īpaši viegla kompozītmateriāla, kas sastāv no polipropilēna serdes un tērauda loksnes DX51D Z275. Šis materiāls ļaus samazināt ēkas svaru par aptuveni 20. To izmantos arī enerģijas absorbētāja būvniecībai, kas uzlabos satiksmes dalībnieku drošības parametrus un ceļu uzturēšanas pakalpojumus. Pašlaik ceļu pakalpojumu patruļas un dienesta transportlīdzekļos līdz 3,5 t ir sērijveida transportlīdzekļi ar slēgta tipa piegādi vanfurgons. Tie nav pielāgoti specializētajām funkcijām, kas tām nepieciešamas, lai veiktu.Nav veids, kā palielināt to pasīvo drošību, jo tie nav paredzēti, lai to darīt. Īpaša patruļas transportlīdzekļa ieviešana līdz 3,5 tonnām WIMED būs starptautiska mēroga jauninājums, tirgū šāda risinājuma nav. Tas izceļas: FIRST SAFETY augstie parametri, kas atbilst MASH 2016 standartiem, nevienam konkurējošam transportlīdzeklim nav šādu parametru; Lielāka kravnesība par vismaz 100 kg nekā konkurences risinājumi; Lielāka ergonomija, pateicoties atklātai būvniecībai, funkcionāliem risinājumiem, kas uzlabo darba efektivitāti, ļaujot saīsināt joslas izmantošanas laiku, kas kļūst īpaši svarīgs tādās valstīs kā Šveice un Austrija, kurās ir ieviesti ceļu joslas profesionālās darbības standarti, drīzumā gaidāms, ka tās kļūs par spēkā esošajiem tiesību aktiem; Labvēlīga RELATION RECENTLY OFFER vidēji apm. PLN 170 bruto, kas ir cena, kas ir salīdzināma ar sērijveida transportlīdzekļa iegādes izmaksām un pielāgošanu ceļu satiksmes pakalpojumu pamatnostādnēm. Konkurences priekšrocība ļaus uzņēmumam ātri attīstīt tirgus nišu. (Latvian)
28 July 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail seo an chéad fheithicil SPECIAL PATROLOVOSERW a chur i bhfeidhm ar an margadh, a úsáideann seirbhísí bóthair le haghaidh athchóirithe agus cóimeála den chuid is mó ar bhóithre ardluais. Beidh sé seo indéanta a bhuíochas le forbairt ábhar ceapaire ilchodach ultra-éadrom ina bhfuil croí polapróipiléine agus leathán cruach DX51D Z275. Cuirfidh an t-ábhar seo ar chumas meáchan an fhoirgnimh a laghdú thart ar 20. Úsáidfear é freisin chun ionsúire fuinnimh a thógáil, rud a chuirfidh feabhas ar pharaiméadair shábháilteachta úsáideoirí bóithre agus seirbhísí cothabhála bóithre. Níl siad in oiriúint do na feidhmeanna speisialaithe is gá dóibh a perform.There bhfuil aon bhealach chun cur lena sábháilteacht éighníomhach, toisc nach bhfuil siad deartha chun é sin a dhéanamh. Beidh cur chun feidhme feithicle patróil speisialta suas le 3.5 t de WIMED ina nuálaíocht ar scála idirnáisiúnta, níl aon réiteach den sórt sin ar an margadh. Seasfaidh sé amach: paraiméadair arda FIRST SAFETY a chomhlíonann caighdeáin MASH 2016, níl paraiméadair den sórt sin ag aon fheithicil iomaíoch; Is mó acmhainn ualaigh 100 kg ar a laghad ná réitigh iomaíochta; Níos mó úsáide a bhaint as a bhuí le tógáil oscailte, réitigh fheidhmiúla a fheabhsaíonn éifeachtúlacht na hoibre, a fhágann gur féidir an t-am a thógann sé an lána a thógáil a ghiorrú, rud a bhfuil tábhacht ar leith ag baint leis i dtíortha amhail an Eilvéis agus an Ostair, áit ar tugadh isteach caighdeáin maidir le háitiú lána bóthair, táthar ag súil go luath go mbeidh siad ina ndlí atá i bhfeidhm; FEARR A BHAINEANN LE DHÉANAMH RÉIGIÚNACH ar an meán thart. PLN 170 comhlán, ar praghas é atá inchomparáide leis an gcostas a bhaineann le feithicil sraithe a cheannach agus í a chur in oiriúint do threoirlínte na seirbhísí bóthair. Tabharfaidh buntáiste iomaíoch deis don chuideachta margadh nideoige a fhorbairt go tapa. (Irish)
28 July 2022
0 references
Cilj tega projekta je izvedba prvega SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na trgu, ki ga uporabljajo cestne službe za remont in montažna dela predvsem na hitrih cestah. To bo mogoče zahvaljujoč razvoju ultra lahkega kompozitnega sendvič materiala, sestavljenega iz polipropilenskega jedra in jeklene pločevine DX51D Z275. Ta material bo omogočil zmanjšanje teže stavbe za približno 20. Uporabljal se bo tudi za izgradnjo absorberja energije, ki bo izboljšal varnostne parametre udeležencev v cestnem prometu in storitev vzdrževanja cest.Trenutno se uporabljajo patruljna in servisna vozila do 3,5 t so serijska vozila z zaprto vrsto dostave vanfurgon. Niso prilagojeni specializiranim funkcijam, ki jih potrebujejo za opravljanje.Ni načina za povečanje njihove pasivne varnosti, ker niso zasnovani, da bi to storili. Uvedba posebnega patruljnega vozila do 3,5 t WIMED bo inovacija na mednarodni ravni, takšne rešitve na trgu ni. Izstopala bo: visoki parametri FIRST VARNOST, ki so v skladu s standardi MASH 2016, nobeno konkurenčno vozilo nima takih parametrov; Večja nosilnost najmanj 100 kg kot konkurenčne rešitve; Večja ergonomija uporabe zahvaljujoč odprti gradnji, funkcionalnim rešitvam, ki izboljšujejo učinkovitost dela in omogočajo skrajšanje časa za vožnjo po voznem pasu, kar je še posebej pomembno v državah, kot sta Švica in Avstrija, kjer so bili uvedeni standardi za zasedbo cestnega voznega pasu, se kmalu pričakuje, da bodo postali veljavni zakon; Ugodna RELATION RECENTLY OFFER v povprečju pribl. 170 PLN bruto, kar je cena, primerljiva s stroški nakupa serijskega vozila in njegove prilagoditve smernicam cestnih storitev. Konkurenčna prednost bo podjetju omogočila hiter razvoj nišnega trga. (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Целта на този проект е да се реализира на пазара първото превозно средство SPECIAL PATROLOVOSERW, използвано от пътните услуги за основен ремонт и монтажни работи главно по високоскоростни пътища. Това ще бъде възможно благодарение на разработването на ултра-лек композитен сандвич материал, състоящ се от полипропиленово ядро и стоманен лист DX51D Z275. Този материал ще позволи да се намали теглото на сградата с около 20. Той ще се използва и за изграждане на абсорбатор на енергия, който ще подобри параметрите за безопасност на участниците в движението по пътищата и услугите по поддръжка на пътищата.Понастоящем използвани от пътни услуги патрул и сервизни превозни средства до 3,5 t са серийни превозни средства със затворен тип доставка ванфургон. Те не са адаптирани към специализираните функции, които трябва да изпълняват.Няма начин да се увеличи тяхната пасивна безопасност, защото те не са предназначени да го направят. Въвеждането на специален патрулен автомобил до 3,5 тона WIMED ще бъде иновация в международен мащаб, няма такова решение на пазара. Тя ще се откроява: високи параметри на ПЪРВА БЕЗПЛАТНОСТ, отговарящи на стандартите MASH 2016, нито едно конкурентно превозно средство няма такива параметри; По-голяма товароносимост от най-малко 100 kg в сравнение с конкурентните решения; По-голяма ергономия на използване благодарение на отвореното строителство, функционалните решения за подобряване на ефективността на работата, които позволяват да се съкрати времето за преминаване на лентата, което става особено важно в държави като Швейцария и Австрия, където са въведени стандарти за заемане на пътната лента, скоро ще се очаква, че те ще станат в сила закон; Благоприятно ОТГОВОРНО ОБРАЗОВАНИЕ средно прибл. 170 PLN бруто, което представлява цена, сравнима с разходите за закупуване на серийно превозно средство и адаптирането му към насоките за пътните услуги. Конкурентното предимство ще позволи на компанията бързо да развие нишов пазар. (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jimplimenta l-ewwel Vettura SPEĊJALI PATROLOVOSERW fis-suq, użata mis-servizzi tat-toroq għal xogħlijiet ta’ riforma u assemblaġġ prinċipalment fuq toroq b’veloċità għolja. Dan se jkun possibbli grazzi għall-iżvilupp ta ‘materjal sandwich kompost ultra-dawl li jikkonsisti minn qalba tal-polypropylene u folja ta’ l-azzar DX51D Z275. Dan il-materjal se jippermetti li jitnaqqas il-piż tal-bini b’madwar 20. Dan se jintuża wkoll għall-kostruzzjoni ta’ apparat li jassorbi l-enerġija, li se jtejjeb il-parametri tas-sikurezza tal-utenti tat-toroq u s-servizzi tal-manutenzjoni tat-toroq. Attwalment jintuża mis-servizzi tat-triq tal-għassa u l-vetturi tas-servizz sa 3.5 t huma vetturi serje b’tip magħluq ta’ vanfurgon tal-kunsinna. Dawn mhumiex adattati għall-funzjonijiet speċjalizzati li jeħtieġu biex iwettqu.M’hemm l-ebda mod kif tiżdied is-sikurezza passiva tagħhom, minħabba li mhumiex imfassla biex jagħmlu dan. L-implimentazzjoni ta’ vettura speċjali tal-għassa sa 3.5 t tal-WIMED se tkun innovazzjoni fuq skala internazzjonali, ma hemm l-ebda soluzzjoni bħal din fis-suq. Se jispikka: parametri għoljin ta’ FIRST SAFETY li jikkonformaw mal-istandards tal-MASH 2016, l-ebda vettura li tikkompeti ma għandha parametri bħal dawn; Aktar kapaċità ta’ tagħbija ta’ mill-inqas 100 kg minn soluzzjonijiet ta’ kompetizzjoni; Aktar ergonomija fl-użu bis-saħħa tal-kostruzzjoni miftuħa u soluzzjonijiet funzjonali li jtejbu l-effiċjenza tax-xogħol, li jippermettu li jitqassar iż-żmien tat-teħid tal-korsija, li jsir partikolarment importanti f’pajjiżi bħall-Iżvizzera u l-Awstrija, fejn ġew introdotti standards għall-impjieg tal-korsija tat-triq, dalwaqt ikun mistenni li dawn isiru l-liġi fis-seħħ; Favur RELAZZJONI RECENTLY OFFER fuq medja ta ‘madwar. PLN 170 gross, li huwa prezz komparabbli mal-ispiża tax-xiri ta’ vettura serjali u l-adattament tagħha għal-linji gwida tas-servizzi tat-triq. Vantaġġ kompetittiv se jippermetti lill-kumpanija biex tiżviluppa malajr suq niċċa. (Maltese)
28 July 2022
0 references
O objetivo deste projeto é implementar o primeiro veículo SPECIAL PATROLOVOSERW no mercado, utilizado pelos serviços rodoviários para trabalhos de revisão e montagem, principalmente em estradas de alta velocidade. Isto será possível graças ao desenvolvimento de um material sandes composto ultraleve constituído por um núcleo de polipropileno e chapa de aço DX51D Z275. Este material permitirá reduzir o peso do edifício em cerca de 20. Será também utilizado para a construção de um absorvente de energia, que melhorará os parâmetros de segurança dos utentes da estrada e dos serviços de manutenção da estrada. Atualmente utilizados pelos serviços rodoviários de patrulha e veículos de serviço até 3,5 t são veículos de série com um tipo fechado de entrega de vanfurgon. Eles não são adaptados às funções especializadas que precisam executar.Não há maneira de aumentar sua segurança passiva, porque eles não são projetados para fazê-lo. A implementação de um veículo de patrulha especial até 3,5 t de WIMED será uma inovação em escala internacional, não existe tal solução no mercado. Destacar-se-á: parâmetros elevados de PRIMEIRA SEGURANÇA em conformidade com as normas MASH 2016, nenhum veículo concorrente tem tais parâmetros; Capacidade de carga superior a, pelo menos, 100 kg do que as soluções concorrentes; Maior ergonomia de utilização graças à construção aberta, soluções funcionais que melhorem a eficiência do trabalho, permitindo encurtar o tempo de passagem da faixa, que se torna particularmente importante em países como a Suíça e a Áustria, onde foram introduzidas normas para a ocupação da faixa de rodagem, é de esperar que se tornem a lei em vigor; Oferta RECENTENTE DE RELAÇÃO favorável em média aprox. 170 PLN brutos, preço comparável ao custo da aquisição de um veículo em série e da sua adaptação às orientações dos serviços rodoviários. A vantagem competitiva permitirá que a empresa desenvolva rapidamente um nicho de mercado. (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Formålet med dette projekt er at gennemføre det første SPECIAL PATROLOVOSERW-køretøj på markedet, der anvendes af vejtjenester til eftersyn og montage, hovedsagelig på højhastighedsveje. Dette vil være muligt takket være udviklingen af et ultralet komposit sandwichmateriale bestående af en polypropylen kerne og stålplade DX51D Z275. Dette materiale vil gøre det muligt at reducere vægten af bygningen med omkring 20. Det vil også blive brugt til opførelse af en energiabsorber, som vil forbedre sikkerhedsparametrene for trafikanter og vejvedligeholdelsestjenester.I øjeblikket anvendes af vejtjenester patrulje- og servicekøretøjer på op til 3,5 t er seriekøretøjer med en lukket type levering vanfurgon. De er ikke tilpasset de specialiserede funktioner, de skal udføre.Der er ingen måde at øge deres passive sikkerhed, fordi de ikke er designet til at gøre det. Implementeringen af et særligt patruljekøretøj på op til 3,5 t WIMED vil være en innovation på internationalt plan, der findes ikke en sådan løsning på markedet. Det vil skille sig ud: høje parametre for FØRSTE SIKKERHED i overensstemmelse med MASH 2016-standarderne, ingen konkurrerende køretøjer har sådanne parametre; Større lastkapacitet på mindst 100 kg end konkurrenceløsninger Større ergonomi takket være åbent byggeri, funktionelle løsninger, der forbedrer arbejdets effektivitet, og som gør det muligt at forkorte kørebanen, hvilket bliver særlig vigtigt i lande som Schweiz og Østrig, hvor der er indført standarder for besættelsen af vejbanen, forventes det snart, at de bliver den gældende lov; Den bedste pris på gennemsnitligt ca. 170 PLN brutto, hvilket er en pris, der kan sammenlignes med omkostningerne ved at købe et seriekøretøj og tilpasse det til vejtjenesternes retningslinjer. Konkurrencefordel vil gøre det muligt for virksomheden hurtigt at udvikle et nichemarked. (Danish)
28 July 2022
0 references
Scopul acestui proiect este de a implementa pe piață primul vehicul PATROLOVOSERW SPECIAL, utilizat de serviciile rutiere pentru lucrări de revizie și asamblare, în principal pe drumuri de mare viteză. Acest lucru va fi posibil datorită dezvoltării unui material sandwich compozit ultra-ușor format dintr-un miez de polipropilenă și tablă de oțel DX51D Z275. Acest material va permite reducerea greutății clădirii cu aproximativ 20. Acesta va fi, de asemenea, utilizat pentru construirea unui absorbant de energie, care va îmbunătăți parametrii de siguranță ai utilizatorilor drumurilor și a serviciilor de întreținere a drumurilor. Acestea nu sunt adaptate la funcțiile specializate pe care trebuie să le îndeplinească.Nu există nicio modalitate de a crește siguranța lor pasivă, deoarece nu sunt concepute pentru a face acest lucru. Implementarea unui vehicul special de patrulare de până la 3,5 t WIMED va fi o inovație la scară internațională, nu există o astfel de soluție pe piață. Acesta va ieși în evidență: parametrii înalți ai FIRST SAFETY care respectă standardele MASH 2016, niciun vehicul concurent nu are astfel de parametri; O capacitate de încărcare mai mare de cel puțin 100 kg decât soluțiile concurențiale; O mai mare ergonomie de utilizare datorită construcției deschise, soluții funcționale care îmbunătățesc eficiența muncii, permițând scurtarea timpului de preluare a benzii de circulație, care devine deosebit de importantă în țări precum Elveția și Austria, unde au fost introduse standarde pentru ocuparea benzii de circulație, este de așteptat ca acestea să devină în curând legea în vigoare; Reducere favorabilă, în medie, aprox. 170 PLN brut, care este un preț comparabil cu costul achiziționării unui vehicul în serie și al adaptării acestuia la liniile directoare ale serviciilor rutiere. Avantajul competitiv va permite companiei să dezvolte rapid o piață de nișă. (Romanian)
28 July 2022
0 references
Syftet med detta projekt är att genomföra det första SPECIAL PATROLOVOSERW-fordonet på marknaden, som används av vägtjänster för översyn och montering, främst på höghastighetsvägar. Detta kommer att vara möjligt tack vare utvecklingen av ett ultralätt komposit sandwichmaterial bestående av en polypropenkärna och stålplåt DX51D Z275. Detta material kommer att göra det möjligt att minska byggnadens vikt med cirka 20. Den kommer också att användas för att bygga en energiabsorberare, vilket kommer att förbättra säkerhetsparametrarna för trafikanter och vägunderhållstjänster. De är inte anpassade till de specialiserade funktioner de behöver för att utföra.Det finns inget sätt att öka deras passiva säkerhet, eftersom de inte är utformade för att göra det. Införandet av ett särskilt patrullfordon upp till 3,5 ton av WIMED kommer att vara en innovation på internationell nivå, det finns ingen sådan lösning på marknaden. Det kommer att sticka ut: höga parametrar för FIRST SAFETY som uppfyller MASH 2016-standarderna, inget konkurrerande fordon har sådana parametrar. Större lastkapacitet på minst 100 kg än konkurrenslösningar. Större ergonomi i användningen tack vare öppna konstruktioner, funktionella lösningar som förbättrar arbetets effektivitet och som gör det möjligt att förkorta körfältet, vilket blir särskilt viktigt i länder som Schweiz och Österrike, där standarder för ockupationen av körfältet har införts, kan man snart förvänta sig att de kommer att bli gällande lag. Positiv RELATION RECENTLY OFFER i genomsnitt ca. 170 zloty brutto, vilket är ett pris som är jämförbart med kostnaden för att köpa ett seriefordon och anpassa det till riktlinjerna för vägtrafiken. Konkurrensfördelar gör det möjligt för företaget att snabbt utveckla en nischmarknad. (Swedish)
28 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tarnowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMP.01.02.01-12-0358/19
0 references