MANAGEMENT OF ELECTRIC VEHICLES IN SMART GRIDS BASED ON RENEWABLE ENERGY (Q3157020): Difference between revisions

@@ label / en / label / en @@
+MANAGEMENT OF ELECTRIC VEHICLES IN SMART GRIDS BASED ON RENEWABLE ENERGY
@@ label / fr / label / fr @@
+GESTION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LES RÉSEAUX INTELLIGENTS BASÉS SUR LES ÉNERGIES RENOUVELABLES
@@ label / de / label / de @@
+MANAGEMENT VON ELEKTROFAHRZEUGEN IN INTELLIGENTEN NETZEN AUF BASIS ERNEUERBARER ENERGIEN
@@ label / nl / label / nl @@
+BEHEER VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN IN SLIMME NETWERKEN OP BASIS VAN HERNIEUWBARE ENERGIE
@@ label / it / label / it @@
+GESTIONE DEI VEICOLI ELETTRICI NELLE RETI INTELLIGENTI BASATE SULLE ENERGIE RINNOVABILI
@@ label / el / label / el @@
+ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΣΕ ΈΞΥΠΝΑ ΔΊΚΤΥΑ ΠΟΥ ΒΑΣΊΖΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΝΑΝΕΏΣΙΜΕΣ ΠΗΓΈΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ
@@ label / da / label / da @@
+FORVALTNING AF ELKØRETØJER I INTELLIGENTE NET BASERET PÅ VEDVARENDE ENERGI
@@ label / fi / label / fi @@
+SÄHKÖAJONEUVOJEN HALLINTA UUSIUTUVAAN ENERGIAAN PERUSTUVISSA ÄLYKKÄISSÄ VERKOISSA
@@ label / mt / label / mt @@
+IL-ĠESTJONI TAL-VETTURI ELETTRIĊI FIL-GRILJI INTELLIĠENTI BBAŻATI FUQ L-ENERĠIJA RINNOVABBLI
@@ label / lv / label / lv @@
+ELEKTRISKO TRANSPORTLĪDZEKĻU PĀRVALDĪBA VIEDAJOS TĪKLOS, KURU PAMATĀ IR ATJAUNOJAMIE ENERGORESURSI
@@ label / sk / label / sk @@
+RIADENIE ELEKTRICKÝCH VOZIDIEL V INTELIGENTNÝCH SIEŤACH ZALOŽENÝCH NA ENERGII Z OBNOVITEĽNÝCH ZDROJOV
@@ label / ga / label / ga @@
+FEITHICLÍ LEICTREACHA A BHAINISTIÚ IN EANGACHA CLISTE BUNAITHE AR FHUINNEAMH IN-ATHNUAITE
@@ label / cs / label / cs @@
+ŘÍZENÍ ELEKTRICKÝCH VOZIDEL V INTELIGENTNÍCH SÍTÍCH ZALOŽENÝCH NA OBNOVITELNÝCH ZDROJÍCH ENERGIE
@@ label / pt / label / pt @@
+GESTÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM REDES INTELIGENTES BASEADAS EM ENERGIAS RENOVÁVEIS
@@ label / et / label / et @@
+ELEKTRISÕIDUKITE HALDAMINE TAASTUVENERGIAL PÕHINEVATES ARUKATES VÕRKUDES
@@ label / hu / label / hu @@
+AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK KEZELÉSE A MEGÚJULÓ ENERGIÁN ALAPULÓ INTELLIGENS HÁLÓZATOKBAN
@@ label / bg / label / bg @@
+УПРАВЛЕНИЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В ИНТЕЛИГЕНТНИ МРЕЖИ ВЪЗ ОСНОВА НА ЕНЕРГИЯ ОТ ВЪЗОБНОВЯЕМИ ИЗТОЧНИЦИ
@@ label / lt / label / lt @@
+ELEKTRA VAROMŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ VALDYMAS PAŽANGIUOSIUOSE ELEKTROS ENERGIJOS TINKLUOSE, GRINDŽIAMAS ATSINAUJINANČIĄJA ENERGIJA
@@ label / hr / label / hr @@
+UPRAVLJANJE ELEKTRIČNIM VOZILIMA U PAMETNIM MREŽAMA NA TEMELJU OBNOVLJIVE ENERGIJE
@@ label / sv / label / sv @@
+FÖRVALTNING AV ELFORDON I SMARTA NÄT BASERADE PÅ FÖRNYBAR ENERGI
@@ label / ro / label / ro @@
+GESTIONAREA VEHICULELOR ELECTRICE ÎN REȚELELE INTELIGENTE BAZATE PE ENERGIE DIN SURSE REGENERABILE
@@ label / sl / label / sl @@
+UPRAVLJANJE ELEKTRIČNIH VOZIL V PAMETNIH OMREŽJIH NA PODLAGI OBNOVLJIVIH VIROV ENERGIJE
@@ label / pl / label / pl @@
+ZARZĄDZANIE POJAZDAMI ELEKTRYCZNYMI W INTELIGENTNYCH SIECIACH OPARTYCH NA ENERGII ODNAWIALNEJ
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q3157020 в Испания
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q3157020 u Španjolskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q3157020 Spanyolországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q3157020 ve Španělsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q3157020 i Spanien
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q3157020 in Spanje
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q3157020 Hispaanias
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q3157020 Espanjassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q3157020 en Espagne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q3157020 in Spanien
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q3157020 στην Ισπανία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q3157020 sa Spáinn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q3157020 in Spagna
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q3157020 Spānijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q3157020 Ispanijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q3157020 fi Spanja
@@ description / pl / description / pl @@
+Projekt Q3157020 w Hiszpanii
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q3157020 na Espanha
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q3157020 în Spania
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q3157020 v Španielsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q3157020 v Španiji
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q3157020 en España
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q3157020 i Spanien
@@ Property / budget @@
-,640.0 EuroAmount 101,640.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,640.0 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 101,640.0 Euro / rank @@
-Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 80.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,312.0 EuroAmount 81,312.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,312.0 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 81,312.0 Euro / rank @@
-Normal rank
@@ Property / postal code @@
@@ Property / postal code: 45168 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / location (string) @@
-Toledo
@@ Property / location (string): Toledo / rank @@
-Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
-°51'21.85"N, 4°1'26.26"WLatitude 39.8560679
Longitude -4.0239568
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.8560679
-Longitude
+-4.0239568
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 39°51'21.85"N, 4°1'26.26"W / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in NUTS @@
-Toledo Province
@@ Property / contained in NUTS: Toledo Province / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Toledo
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Toledo / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+CURRENTLY, THE ELECTRIC VEHICLE IS CONSIDERED AS A REALISTIC ALTERNATIVE TO THE USE OF INTERNAL COMBUSTION VEHICLES. THE MAIN ADVANTAGES OF THE USE OF THE ELECTRIC VEHICLE ARE THE REDUCTION OF CARBON DIOXIDE EMISSIONS TO THE ATMOSPHERE AND, FOR THOSE COUNTRIES WITHOUT RESERVES OF FOSSIL FUELS, THE REDUCTION OF THEIR ENERGETIC DEPENDENCE ON THE OUTSIDE. FOR THESE REASONS, AND DESPITE THE CURRENT DISADVANTAGES OF THE ELECTRIC VEHICLE COMPARED TO THE TRADITIONAL VEHICLE IN TERMS OF AUTONOMY OR THE PRICE OF SALE TO THE PUBLIC, THE USE OF THE ELECTRIC VEHICLE HAS BEEN WIDELY PROMOTED OVER THE LAST YEARS IN THE COUNTRIES OF OUR ENVIRONMENT. _x000D_ for EVERYTHING INCLUDING THE IMPACT that will cause the large ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLE in the ELECTRIC SYSTEMS in a near future. IT SHOULD ALSO BE CONSIDERED THAT THE ELECTRICAL ENERGY SYSTEMS ARE CURRENTLY IMMERSED IN A PROCESS OF TRANSFORMATION. FIRST, THIS TRANSFORMATION IS DUE TO THE INCORPORATION OF AN INCREASING NUMBER OF RENEWABLE SOURCES OF ELECTRIC ENERGY PRODUCTION BASED ON UNCERTAIN AND VARIABLE ENVIRONMENTAL PHENOMENA, SUCH AS SOLAR RADIATION OR WIND SPEED. In SECOND PLACE THE NEW COMMUNICATION CAPACITIES BETWEEN THE DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS IN ELECTRIC SYSTEMS, PROPORCIONED BY THE INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION OF DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ THE OBJECTIVE OF THIS PROJECT IS DOUBLE. ON THE ONE HAND DESIGN A MODEL OF OPERATION OF THE ELECTRIC SYSTEM DOMINATED BY RENEWABLE ENERGY SOURCES THAT ALLOWS THE ACTIVE PARTICIPATION OF ELECTRIC VEHICLES IN AN ENVIRONMENT OF SMART GRIDS. IN THIS WAY IT WILL BE CONSIDERED THAT THE LOADING AND UNLOADING PROCESSES OF THE VEHICLES CAN BE CONTROLLED EITHER BY THE OPERATOR OF THE ELECTRIC SYSTEM OR BY THE OPERATORS OF THE DISTRIBUTION NETWORKS, OR BY AN ENTITY REPRESENTING GROUPINGS OF ELECTRIC VEHICLES. ON THE OTHER HAND, THIS PROJECT ALSO AIMS TO DEVELOP DECISION TOOLS THAT ALLOW USERS OF ELECTRIC VEHICLES TO OPTIMALLY DETERMINE THEIR PARTICIPATION IN THE ELECTRIC MARKETS (DAILY, ADJUSTMENTS, OR REAL TIME). THERE ARE WORKS IN THE TECHNICAL LITERATURE THAT ANALYSE THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN CONVENTIONAL ELECTRIC SYSTEMS, BUT THERE ARE NO WORKS THAT ANALYSE THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN FUTURE ELECTRIC SYSTEMS, WHICH ARE EXPECTED TO BE DOMINATED BY RENEWABLE ENERGIES. THIS PROJECT WILL EXPLICITLY MODEL THE UNCERTAINTY ASSOCIATED WITH THE ENERGY DEMANDED BY ELECTRIC VEHICLES AND THE PRODUCTION OF RENEWABLE ENERGY SOURCES. The ANALISIS OF THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS WITH HIGH PRESENCE OF RENOVABLE ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL AND MATEMATIC MODELATED POINTS._x000D_ this project is the framework for the finalisation of a legal body in the course of and for the complete development of other legal entities, for which a help has been requested for the training of doctors. AS USUAL AMONG THE MEMBERS OF THE RESEARCH GROUP OF THIS PROJECT, THE RESULTS OBTAINED WILL BE PRESENTED THROUGH THE PUBLICATION OF ARTICULOS IN THE MOST IMPORTANT JOURNALS OF THE AREAS OF ELECTRICAL ENGINEERING AND OPERATIONAL RESEARCH. (English)
+Normal rank
+point in time: 12 October 2021Timestamp +2021-10-12T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-10-12T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.5305121645528131Amount 0.5305121645528131
Unit 1
-Amount
+.5305121645528131
 Unit
@@ Property / summary @@
+ACTUELLEMENT, LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE EST CONSIDÉRÉ COMME UNE ALTERNATIVE RÉALISTE À L’UTILISATION DE VÉHICULES À COMBUSTION INTERNE. LES PRINCIPAUX AVANTAGES DE L’UTILISATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE SONT LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE DIOXYDE DE CARBONE DANS L’ATMOSPHÈRE ET, POUR LES PAYS SANS RÉSERVES DE COMBUSTIBLES FOSSILES, LA RÉDUCTION DE LEUR DÉPENDANCE ÉNERGÉTIQUE VIS-À-VIS DE L’EXTÉRIEUR. POUR CES RAISONS, ET MALGRÉ LES INCONVÉNIENTS ACTUELS DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE PAR RAPPORT AU VÉHICULE TRADITIONNEL EN TERMES D’AUTONOMIE OU DE PRIX DE VENTE AU PUBLIC, L’UTILISATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE A ÉTÉ LARGEMENT ENCOURAGÉE AU COURS DES DERNIÈRES ANNÉES DANS LES PAYS DE NOTRE ENVIRONNEMENT. _x000D_ pour TOUT L’IMPACT qui causera la grande INCORPORATION ESCALE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE dans les SYSTÈMES ÉLECTRIQUES dans un avenir proche. IL CONVIENT ÉGALEMENT DE CONSIDÉRER QUE LES SYSTÈMES D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE SONT ACTUELLEMENT IMMERGÉS DANS UN PROCESSUS DE TRANSFORMATION. PREMIÈREMENT, CETTE TRANSFORMATION EST DUE À L’INCORPORATION D’UN NOMBRE CROISSANT DE SOURCES RENOUVELABLES DE PRODUCTION D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE SUR LA BASE DE PHÉNOMÈNES ENVIRONNEMENTAUX INCERTAINS ET VARIABLES, TELS QUE LE RAYONNEMENT SOLAIRE OU LA VITESSE DU VENT. Dans SECONDE LES NOUVELLES CAPACITÉS DE COMMUNICATION ENTRE LES SYSTÈMES PARTICIPANTS DES SYSTÈMES ÉLECTRIQUES, PROPORCIONÉS PAR LES RÉSEAUS INTELLIGENTS, MISE EN ŒUVRE PERMITIATIVE DES SYSTÈMES DE GESTION DEMANDE._x000D_L’OBJECTIVE DE CE PROJET EST DOUBLE. D’UNE PART, CONCEVOIR UN MODÈLE DE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE DOMINÉ PAR DES SOURCES D’ÉNERGIE RENOUVELABLES QUI PERMET LA PARTICIPATION ACTIVE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS UN ENVIRONNEMENT DE RÉSEAUX INTELLIGENTS. ON CONSIDÉRERA AINSI QUE LES PROCESSUS DE CHARGEMENT ET DE DÉCHARGEMENT DES VÉHICULES PEUVENT ÊTRE CONTRÔLÉS SOIT PAR L’EXPLOITANT DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE, SOIT PAR LES OPÉRATEURS DES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION, SOIT PAR UNE ENTITÉ REPRÉSENTANT DES GROUPEMENTS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES. D’AUTRE PART, CE PROJET VISE ÉGALEMENT À DÉVELOPPER DES OUTILS DE DÉCISION QUI PERMETTENT AUX UTILISATEURS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE DÉTERMINER DE MANIÈRE OPTIMALE LEUR PARTICIPATION AUX MARCHÉS DE L’ÉLECTRICITÉ (JOURNAL, AJUSTEMENTS, OU TEMPS RÉEL). IL Y A DES TRAVAUX DANS LA LITTÉRATURE TECHNIQUE QUI ANALYSENT L’INCORPORATION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LES SYSTÈMES ÉLECTRIQUES CONVENTIONNELS, MAIS IL N’Y A PAS D’OUVRAGES QUI ANALYSENT L’INCORPORATION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LES FUTURS SYSTÈMES ÉLECTRIQUES, QUI DEVRAIENT ÊTRE DOMINÉS PAR LES ÉNERGIES RENOUVELABLES. CE PROJET MODÉLISERA EXPLICITEMENT L’INCERTITUDE LIÉE À L’ÉNERGIE DEMANDÉE PAR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET À LA PRODUCTION DE SOURCES D’ÉNERGIE RENOUVELABLES. L’ANALISSE DE L’INCORPORATION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LES SYSTÈMES AVEC HAUTE PRESENCE DE L’ÉNERGIE Rénovable DES POINTS MODÉLÉS CONCEPTUAUX ET MATIQUES._x000D_ce projet constitue le cadre pour la finalisation d’un organe juridique dans le cadre du développement complet d’autres entités juridiques, pour lesquelles une aide a été demandée pour la formation des médecins. COMME D’HABITUDE PARMI LES MEMBRES DU GROUPE DE RECHERCHE DE CE PROJET, LES RÉSULTATS OBTENUS SERONT PRÉSENTÉS PAR LA PUBLICATION D’ARTICULOS DANS LES REVUES LES PLUS IMPORTANTES DES DOMAINES DU GÉNIE ÉLECTRIQUE ET DE LA RECHERCHE OPÉRATIONNELLE. (French)
+Normal rank
+point in time: 4 December 2021Timestamp +2021-12-04T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-04T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+DERZEIT GILT DAS ELEKTROFAHRZEUG ALS REALISTISCHE ALTERNATIVE ZUM EINSATZ VON VERBRENNUNGSFAHRZEUGEN. DIE HAUPTVORTEILE DER NUTZUNG DES ELEKTROFAHRZEUGS SIND DIE VERRINGERUNG DER KOHLENDIOXIDEMISSIONEN IN DIE ATMOSPHÄRE UND FÜR JENE LÄNDER OHNE FOSSILE BRENNSTOFFE DIE VERRINGERUNG IHRER ENERGETISCHEN ABHÄNGIGKEIT VON AUSSEN. AUS DIESEN GRÜNDEN UND TROTZ DER DERZEITIGEN NACHTEILE DES ELEKTROFAHRZEUGS IM VERGLEICH ZUM TRADITIONELLEN FAHRZEUG IN BEZUG AUF DIE AUTONOMIE ODER DEN PREIS DES VERKAUFS AN DIE ÖFFENTLICHKEIT, WURDE DIE NUTZUNG DES ELEKTROFAHRZEUGS IN DEN LETZTEN JAHREN IN DEN LÄNDERN UNSERER UMWELT WEIT VERBREITET. _x000D_ für EVERYTHING INCLUDING THE IMPACT, die in naher Zukunft die große ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLE in den ELECTRIC-Systemen verursachen wird. ES SOLLTE AUCH BERÜCKSICHTIGT WERDEN, DASS DIE ELEKTRISCHEN ENERGIESYSTEME DERZEIT IN EINEN TRANSFORMATIONSPROZESS EINGETAUCHT SIND. ERSTENS IST DIESE TRANSFORMATION AUF DIE EINBEZIEHUNG EINER WACHSENDEN ZAHL ERNEUERBARER ENERGIEQUELLEN DER STROMERZEUGUNG ZURÜCKZUFÜHREN, DIE AUF UNSICHEREN UND VARIABLEN UMWELTPHÄNOMENEN WIE SONNENSTRAHLUNG ODER WINDGESCHWINDIGKEIT BERUHT. In SECOND PLACE DIE NEUE KOMMUNIKATION CAPACITIES BETWEEN DIE DISTINEN PARTICIPANT SYSTEME IN ELECTRIC SYSTEMEN, PROPORCIONED BIE DIE IN DEN EINFÜHREN NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION DER DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ DIE OBJECTIVE OF THIS PROJEKT ist DOUBLE. ENTWERFEN SIE ZUM EINEN EIN BETRIEBSMODELL DES VON ERNEUERBAREN ENERGIEQUELLEN DOMINIERTEN ELEKTRISCHEN SYSTEMS, DAS DIE AKTIVE BETEILIGUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN IN EINER UMGEBUNG INTELLIGENTER NETZE ERMÖGLICHT. AUF DIESE WEISE WIRD DAVON AUSGEGANGEN, DASS DIE BE- UND ENTLADEVORGÄNGE DER FAHRZEUGE ENTWEDER VOM BETREIBER DES ELEKTRISCHEN SYSTEMS ODER VON DEN BETREIBERN DER VERTEILERNETZE ODER VON EINER STELLE, DIE GRUPPEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN VERTRITT, GESTEUERT WERDEN KÖNNEN. ANDERERSEITS ZIELT DIESES PROJEKT AUCH DARAUF AB, ENTSCHEIDUNGSINSTRUMENTE ZU ENTWICKELN, DIE ES NUTZERN VON ELEKTROFAHRZEUGEN ERMÖGLICHEN, IHRE BETEILIGUNG AM STROMMARKT OPTIMAL ZU BESTIMMEN (TÄGLICH, ANPASSUNGEN ODER ECHTZEIT). ES GIBT ARBEITEN IN DER FACHLITERATUR, DIE DIE EINBINDUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN IN KONVENTIONELLE ELEKTROSYSTEME ANALYSIEREN, ABER ES GIBT KEINE ARBEITEN, DIE DIE EINBINDUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN IN ZUKÜNFTIGE ELEKTROSYSTEME ANALYSIEREN, DIE VORAUSSICHTLICH VON ERNEUERBAREN ENERGIEN DOMINIERT WERDEN. IN DIESEM PROJEKT WIRD EXPLIZIT DIE UNSICHERHEIT IM ZUSAMMENHANG MIT DER ENERGIENACHFRAGE VON ELEKTROFAHRZEUGEN UND DER ERZEUGUNG ERNEUERBARER ENERGIEQUELLEN MODELLIERT. Die ANALISIS OF THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS MIT HIGH PRESENCE OF Renovable ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL UND matematic MODELATED POINTS._x000D_ Dieses Projekt ist der Rahmen für die Fertigstellung einer juristischen Einrichtung im Zuge und für die vollständige Entwicklung anderer Rechtspersonen, für die eine Hilfe für die Ausbildung von Ärzten angefordert wurde. WIE ÜBLICH UNTER DEN MITGLIEDERN DER FORSCHUNGSGRUPPE DIESES PROJEKTS, WERDEN DIE ERZIELTEN ERGEBNISSE DURCH DIE VERÖFFENTLICHUNG VON ARTICULOS IN DEN WICHTIGSTEN ZEITSCHRIFTEN DER BEREICHE ELEKTROTECHNIK UND BETRIEBSFORSCHUNG VORGESTELLT. (German)
+Normal rank
+point in time: 9 December 2021Timestamp +2021-12-09T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-09T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+MOMENTEEL WORDT HET ELEKTRISCHE VOERTUIG BESCHOUWD ALS EEN REALISTISCH ALTERNATIEF VOOR HET GEBRUIK VAN VERBRANDINGSVOERTUIGEN. DE BELANGRIJKSTE VOORDELEN VAN HET GEBRUIK VAN HET ELEKTRISCHE VOERTUIG ZIJN DE VERMINDERING VAN DE UITSTOOT VAN KOOLDIOXIDE IN DE ATMOSFEER EN, VOOR LANDEN ZONDER RESERVES VAN FOSSIELE BRANDSTOFFEN, DE VERMINDERING VAN HUN ENERGETISCHE AFHANKELIJKHEID VAN BUITENAF. OM DEZE REDENEN EN ONDANKS DE HUIDIGE NADELEN VAN HET ELEKTRISCHE VOERTUIG TEN OPZICHTE VAN HET TRADITIONELE VOERTUIG IN TERMEN VAN AUTONOMIE OF PRIJS VAN VERKOOP AAN HET PUBLIEK, IS HET GEBRUIK VAN HET ELEKTRISCHE VOERTUIG DE AFGELOPEN JAREN OP GROTE SCHAAL BEVORDERD IN DE LANDEN VAN ONS MILIEU. _x000D_ voor ALLES INCLUDING DE IMPACT die de grote ESCAL INCORPORATION VAN ELECTRIC VEHICLE in de ELECTRIC SYSTEMS in een nabije toekomst zal veroorzaken. ER MOET OOK REKENING MEE WORDEN GEHOUDEN DAT DE ELEKTRISCHE-ENERGIESYSTEMEN MOMENTEEL ONDERGEDOMPELD ZIJN IN EEN TRANSFORMATIEPROCES. TEN EERSTE IS DEZE TRANSFORMATIE HET GEVOLG VAN DE INTEGRATIE VAN EEN TOENEMEND AANTAL HERNIEUWBARE ENERGIEBRONNEN VOOR DE PRODUCTIE VAN ELEKTRISCHE ENERGIE OP BASIS VAN ONZEKERE EN VARIABELE MILIEUVERSCHIJNSELEN, ZOALS ZONNESTRALING OF WINDSNELHEID. In de tweede plaats de nieuwe COMMUNICATIE CAPACITIES BETWEEN DE DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS IN ELECTRIC SYSTEMS, PROPORCIONED VAN DE INTELLIGE NETWORKS, PERMITIATIE VAN DE DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ HET OBJECTIEVE VAN DEZE PROJECT IS DOUBLE. ENERZIJDS EEN MODEL ONTWERPEN VOOR DE WERKING VAN HET ELEKTRISCHE SYSTEEM DAT WORDT GEDOMINEERD DOOR HERNIEUWBARE ENERGIEBRONNEN, DAT DE ACTIEVE DEELNAME VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN AAN EEN OMGEVING VAN SLIMME NETWERKEN MOGELIJK MAAKT. OP DEZE WIJZE WORDT ERVAN UITGEGAAN DAT DE LAAD- EN LOSPROCESSEN VAN DE VOERTUIGEN KUNNEN WORDEN GECONTROLEERD DOOR DE EXPLOITANT VAN HET ELEKTRISCHE SYSTEEM OF DOOR DE EXPLOITANTEN VAN DE DISTRIBUTIENETTEN, OF DOOR EEN ENTITEIT DIE GROEPEN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN VERTEGENWOORDIGT. AAN DE ANDERE KANT BEOOGT DIT PROJECT OOK BESLUITVORMINGSINSTRUMENTEN TE ONTWIKKELEN DIE GEBRUIKERS VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN IN STAAT STELLEN HUN DEELNAME AAN DE ELEKTRISCHE MARKTEN OPTIMAAL TE BEPALEN (DAGELIJKS, AANPASSINGEN OF REALTIME). ER ZIJN WERKEN IN DE TECHNISCHE LITERATUUR DIE DE INTEGRATIE VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN IN CONVENTIONELE ELEKTRISCHE SYSTEMEN ANALYSEREN, MAAR ER ZIJN GEEN WERKEN DIE DE INTEGRATIE VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN IN TOEKOMSTIGE ELEKTRISCHE SYSTEMEN ANALYSEREN, DIE NAAR VERWACHTING ZULLEN WORDEN GEDOMINEERD DOOR HERNIEUWBARE ENERGIE. DIT PROJECT ZAL EXPLICIET DE ONZEKERHEID IN VERBAND MET DE ENERGIEVRAAG VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN EN DE PRODUCTIE VAN HERNIEUWBARE ENERGIEBRONNEN MODELLEREN. De ANALISIS VAN DE INCORPORATION VAN ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS MET HIGH PRESENCE OF Renovable ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL EN matematic MODELATED POINTS._x000D_ Dit project vormt het kader voor de voltooiing van een juridische instantie in de loop van en voor de volledige ontwikkeling van andere juridische entiteiten, waarvoor hulp is gevraagd voor de opleiding van artsen. ZOALS GEBRUIKELIJK ONDER DE LEDEN VAN DE ONDERZOEKSGROEP VAN DIT PROJECT, ZULLEN DE VERKREGEN RESULTATEN WORDEN GEPRESENTEERD DOOR MIDDEL VAN DE PUBLICATIE VAN ARTICULOS IN DE BELANGRIJKSTE TIJDSCHRIFTEN OP HET GEBIED VAN ELEKTROTECHNIEK EN OPERATIONEEL ONDERZOEK. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 17 December 2021Timestamp +2021-12-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+ATTUALMENTE, IL VEICOLO ELETTRICO È CONSIDERATO UN'ALTERNATIVA REALISTICA ALL'USO DI VEICOLI A COMBUSTIONE INTERNA. I PRINCIPALI VANTAGGI DELL'USO DEL VEICOLO ELETTRICO SONO LA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI DI ANIDRIDE CARBONICA NELL'ATMOSFERA E, PER QUEI PAESI SENZA RISERVE DI COMBUSTIBILI FOSSILI, LA RIDUZIONE DELLA LORO DIPENDENZA ENERGETICA DALL'ESTERNO. PER QUESTI MOTIVI, E NONOSTANTE GLI ATTUALI SVANTAGGI DEL VEICOLO ELETTRICO RISPETTO AL VEICOLO TRADIZIONALE IN TERMINI DI AUTONOMIA O PREZZO DI VENDITA AL PUBBLICO, L'USO DEL VEICOLO ELETTRICO È STATO AMPIAMENTE PROMOSSO NEGLI ULTIMI ANNI NEI PAESI DEL NOSTRO AMBIENTE. _x000D_ per TUTTO INCLUSO L'IMPATTO che causerà la grande INCORPORAZIONE ESCLICATA DEL VEICOLO ELETTRICO nei SISTEMI ELETTRICI in un prossimo futuro. OCCORRE INOLTRE CONSIDERARE CHE I SISTEMI DI ENERGIA ELETTRICA SONO ATTUALMENTE IMMERSI IN UN PROCESSO DI TRASFORMAZIONE. IN PRIMO LUOGO, QUESTA TRASFORMAZIONE È DOVUTA ALL'INCORPORAZIONE DI UN NUMERO CRESCENTE DI FONTI RINNOVABILI DI PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA SULLA BASE DI FENOMENI AMBIENTALI INCERTI E VARIABILI, COME LA RADIAZIONE SOLARE O LA VELOCITÀ DEL VENTO. Nel SECONDO LUOGO I NUOVI CAPACITI DI COMUNICAZIONE TRA I DISTI SISTEMI PARTICIPANTI NEI SISTEMI ELETTRICI, PROPORCATI DEI RETI INTELLIGENTI, IMPLEMENTAZIONE PERMITIVA DEI SISTEMI DI GESTIONE DEMANDAMENTI._x000D_ L'OBIETTIVO DI QUESTO PROGETTO È DOPPIO. DA UN LATO PROGETTARE UN MODELLO DI FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA ELETTRICO DOMINATO DA FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI CHE CONSENTE LA PARTECIPAZIONE ATTIVA DEI VEICOLI ELETTRICI IN UN AMBIENTE DI RETI INTELLIGENTI. IN TAL MODO SI CONSIDERERÀ CHE I PROCESSI DI CARICO E SCARICO DEI VEICOLI POSSONO ESSERE CONTROLLATI DALL'OPERATORE DEL SISTEMA ELETTRICO O DAGLI OPERATORI DELLE RETI DI DISTRIBUZIONE, OPPURE DA UN SOGGETTO CHE RAPPRESENTA RAGGRUPPAMENTI DI VEICOLI ELETTRICI. D'ALTRO CANTO, QUESTO PROGETTO MIRA ANCHE A SVILUPPARE STRUMENTI DECISIONALI CHE CONSENTANO AGLI UTENTI DI VEICOLI ELETTRICI DI DETERMINARE IN MODO OTTIMALE LA LORO PARTECIPAZIONE AI MERCATI ELETTRICI (GIORNALIERI, AGGIUSTAMENTI O IN TEMPO REALE). CI SONO OPERE NELLA LETTERATURA TECNICA CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI CONVENZIONALI, MA NON CI SONO LAVORI CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DEI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI FUTURI, CHE DOVREBBERO ESSERE DOMINATI DALLE ENERGIE RINNOVABILI. QUESTO PROGETTO DARÀ UN MODELLO ESPLICITO ALL'INCERTEZZA LEGATA ALL'ENERGIA RICHIESTA DAI VEICOLI ELETTRICI E ALLA PRODUZIONE DI FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI. L'ANALISI DELL'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI CON ALTA PRESENZA DI Rinnovabile Valutazione ENERGIA DEI PUNTI CONCEPTUALI E matematici MODELATI._x000D_ questo progetto è il quadro per la finalizzazione di un ente giuridico nel corso e per il completo sviluppo di altri soggetti giuridici, per i quali è stato richiesto un aiuto per la formazione dei medici. COME DI CONSUETO TRA I MEMBRI DEL GRUPPO DI RICERCA DI QUESTO PROGETTO, I RISULTATI OTTENUTI SARANNO PRESENTATI ATTRAVERSO LA PUBBLICAZIONE DI ARTICULOS NELLE PIÙ IMPORTANTI RIVISTE DEI SETTORI DELL'INGEGNERIA ELETTRICA E DELLA RICERCA OPERATIVA. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 16 January 2022Timestamp +2022-01-16T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-16T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΑΡΌΝΤΟΣ, ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ ΌΧΗΜΑ ΘΕΩΡΕΊΤΑΙ ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΉ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΉ ΛΎΣΗ ΣΤΗ ΧΡΉΣΗ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΉΣ ΚΑΎΣΗΣ. ΤΑ ΚΎΡΙΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΉΜΑΤΑ ΤΗΣ ΧΡΉΣΗΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΎ ΟΧΉΜΑΤΟΣ ΕΊΝΑΙ Η ΜΕΊΩΣΗ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΏΝ ΔΙΟΞΕΙΔΊΟΥ ΤΟΥ ΆΝΘΡΑΚΑ ΣΤΗΝ ΑΤΜΌΣΦΑΙΡΑ ΚΑΙ, ΓΙΑ ΤΙΣ ΧΏΡΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΔΙΑΘΈΤΟΥΝ ΑΠΟΘΈΜΑΤΑ ΟΡΥΚΤΏΝ ΚΑΥΣΊΜΩΝ, Η ΜΕΊΩΣΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΉΣ ΕΞΆΡΤΗΣΉΣ ΤΟΥΣ ΑΠΌ ΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΌ. ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΌΓΟΥΣ ΑΥΤΟΎΣ, ΚΑΙ ΠΑΡΆ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΆ ΜΕΙΟΝΕΚΤΉΜΑΤΑ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΎ ΟΧΉΜΑΤΟΣ ΣΕ ΣΎΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΌ ΌΧΗΜΑ ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΆ ΤΗΝ ΑΥΤΟΝΟΜΊΑ Ή ΤΗΝ ΤΙΜΉ ΠΏΛΗΣΗΣ ΣΤΟ ΚΟΙΝΌ, Η ΧΡΉΣΗ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΎ ΟΧΉΜΑΤΟΣ ΈΧΕΙ ΠΡΟΩΘΗΘΕΊ ΕΥΡΈΩΣ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΊΑ ΧΡΌΝΙΑ ΣΤΙΣ ΧΏΡΕΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝΤΟΣ ΜΑΣ. _x000D_ για ΟΛΟΥΣ ΝΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΙΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ που θα προκαλέσουν στο εγγύς μέλλον τη μεγάλη ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ στα ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ. ΘΑ ΠΡΈΠΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΝΑ ΛΗΦΘΕΊ ΥΠΌΨΗ ΌΤΙ ΤΑ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΉΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ ΕΊΝΑΙ ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΑΡΌΝΤΟΣ ΒΥΘΙΣΜΈΝΑ ΣΕ ΜΙΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΎ. ΠΡΏΤΟΝ, Ο ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΌΣ ΑΥΤΌΣ ΟΦΕΊΛΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΝΣΩΜΆΤΩΣΗ ΕΝΌΣ ΑΥΞΑΝΌΜΕΝΟΥ ΑΡΙΘΜΟΎ ΑΝΑΝΕΏΣΙΜΩΝ ΠΗΓΏΝ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΉΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ ΜΕ ΒΆΣΗ ΑΒΈΒΑΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΛΗΤΆ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΆ ΦΑΙΝΌΜΕΝΑ, ΌΠΩΣ Η ΗΛΙΑΚΉ ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΊΑ Ή Η ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΑΝΈΜΟΥ. Σε ΔΕΥΤΕΡΗ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ μεταξυ των ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, που ΠΡΟΤΕΙΝΟΝΤΑΙ απο ΤΟΥΣ ΕΝΙΣΧΥΤΙΚΟΥΣ ΔΙΚΤΥΟΥΣ, ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ DEMANDA._x000D_ Ο ΣΤΟΧΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ειναι ΔΙΠΛΟΣ. ΑΠΌ ΤΗ ΜΊΑ ΠΛΕΥΡΆ, ΣΧΕΔΙΆΣΤΕ ΈΝΑ ΜΟΝΤΈΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΎ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΚΥΡΙΑΡΧΕΊΤΑΙ ΑΠΌ ΑΝΑΝΕΏΣΙΜΕΣ ΠΗΓΈΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ, ΤΟ ΟΠΟΊΟ ΕΠΙΤΡΈΠΕΙ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΌ ΣΥΜΜΕΤΟΧΉ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΣΕ ΈΝΑ ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝ ΕΥΦΥΏΝ ΔΙΚΤΎΩΝ. ΚΑΤ’ ΑΥΤΌΝ ΤΟΝ ΤΡΌΠΟ ΘΑ ΘΕΩΡΗΘΕΊ ΌΤΙ ΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΕΣ ΦΌΡΤΩΣΗΣ ΚΑΙ ΕΚΦΌΡΤΩΣΗΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΜΠΟΡΟΎΝ ΝΑ ΕΛΈΓΧΟΝΤΑΙ ΕΊΤΕ ΑΠΌ ΤΟΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΉ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΎ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΕΊΤΕ ΑΠΌ ΤΟΥΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΈΣ ΤΩΝ ΔΙΚΤΎΩΝ ΔΙΑΝΟΜΉΣ, ΕΊΤΕ ΑΠΌ ΟΝΤΌΤΗΤΑ ΠΟΥ ΕΚΠΡΟΣΩΠΕΊ ΟΜΆΔΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ. ΑΠΌ ΤΗΝ ΆΛΛΗ ΠΛΕΥΡΆ, ΤΟ ΈΡΓΟ ΑΥΤΌ ΑΠΟΣΚΟΠΕΊ ΕΠΊΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΕΡΓΑΛΕΊΩΝ ΛΉΨΗΣ ΑΠΟΦΆΣΕΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΤΡΈΠΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΧΡΉΣΤΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΝΑ ΚΑΘΟΡΊΖΟΥΝ ΜΕ ΤΟΝ ΒΈΛΤΙΣΤΟ ΤΡΌΠΟ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΉ ΤΟΥΣ ΣΤΙΣ ΑΓΟΡΈΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΉΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ (ΗΜΕΡΉΣΙΑ, ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΈΣ Ή ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΌΣ ΧΡΌΝΟΣ). ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΈΡΓΑ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΉ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΊΑ ΠΟΥ ΑΝΑΛΎΟΥΝ ΤΗΝ ΕΝΣΩΜΆΤΩΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΣΤΑ ΣΥΜΒΑΤΙΚΆ ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ, ΑΛΛΆ ΔΕΝ ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΈΡΓΑ ΠΟΥ ΝΑ ΑΝΑΛΎΟΥΝ ΤΗΝ ΕΝΣΩΜΆΤΩΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΣΤΑ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΆ ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ, ΣΤΑ ΟΠΟΊΑ ΑΝΑΜΈΝΕΤΑΙ ΝΑ ΚΥΡΙΑΡΧΟΎΝ ΟΙ ΑΝΑΝΕΏΣΙΜΕΣ ΠΗΓΈΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ. ΤΟ ΈΡΓΟ ΑΥΤΌ ΘΑ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΙΉΣΕΙ ΡΗΤΆ ΤΗΝ ΑΒΕΒΑΙΌΤΗΤΑ ΠΟΥ ΣΥΝΔΈΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΈΡΓΕΙΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΑΠΌ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΟΧΉΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΉ ΑΝΑΝΕΏΣΙΜΩΝ ΠΗΓΏΝ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ. Η ΑΝΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕ ΥΨΗΛΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΑΝΑΚΑΙΝΡΟΜΕΝΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΩΝ ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ._x000D_ Το έργο αυτό αποτελεί το πλαίσιο για την οριστικοποίηση ενός νομικού φορέα κατά τη διάρκεια και για την πλήρη ανάπτυξη άλλων νομικών προσώπων, για τα οποία έχει ζητηθεί βοήθεια για την εκπαίδευση των ιατρών. ΩΣ ΣΥΝΉΘΩΣ, ΜΕΤΑΞΎ ΤΩΝ ΜΕΛΏΝ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΉΣ ΟΜΆΔΑΣ ΑΥΤΟΎ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ, ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΈΣΜΑΤΑ ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΟΎΝ ΜΈΣΩ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΊΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ARTICULOS ΣΤΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌΤΕΡΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΆ ΤΩΝ ΤΟΜΈΩΝ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΊΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΉΣ ΈΡΕΥΝΑΣ. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+I ØJEBLIKKET ANSES DET ELEKTRISKE KØRETØJ FOR AT VÆRE ET REALISTISK ALTERNATIV TIL BRUGEN AF FORBRÆNDINGSMOTORER. DE VIGTIGSTE FORDELE VED BRUGEN AF ELBILEN ER REDUKTIONEN AF CO2-EMISSIONERNE TIL ATMOSFÆREN OG FOR DE LANDE, DER IKKE HAR RESERVER AF FOSSILE BRÆNDSTOFFER, REDUKTIONEN AF DERES ENERGIMÆSSIGE AFHÆNGIGHED AF OMGIVELSERNE. AF DISSE GRUNDE, OG PÅ TRODS AF DE NUVÆRENDE ULEMPER VED DET ELEKTRISKE KØRETØJ I FORHOLD TIL DET TRADITIONELLE KØRETØJ MED HENSYN TIL AUTONOMI ELLER SALGSPRISEN TIL OFFENTLIGHEDEN, ER BRUGEN AF DET ELEKTRISKE KØRETØJ I DE SENESTE ÅR BLEVET FREMMET I VID UDSTRÆKNING I VORES MILJØLANDE. _x000D_ for hver IMPACT, der vil forårsage den store ESCAL INCORPORATION AF ELECTRIC VEHICLE i ELECTRIC SYSTEMS i en nær fremtid. DET BØR OGSÅ TAGES I BETRAGTNING, AT DE ELEKTRISKE ENERGISYSTEMER I ØJEBLIKKET ER NEDSÆNKET I EN TRANSFORMATIONSPROCES. FOR DET FØRSTE SKYLDES DENNE OMSTILLING INDARBEJDELSEN AF ET STIGENDE ANTAL VEDVARENDE ENERGIKILDER TIL PRODUKTION AF ELEKTRISK ENERGI BASERET PÅ USIKRE OG VARIABLE MILJØFÆNOMENER SÅSOM SOLSTRÅLING ELLER VINDHASTIGHED. I anden omgang de nye KOMMUNIKATIONKAPACITIER, FORENEDE KONKURRENCEREDE SYSTEMER, SYSTEMERNE I ELEKTRIKSYSTEMERNE FOR DE INTELLIGE NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION AF DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMER._x000D_FØJEKTIV AF DENNE PROJEKTIV er DOUBLE. PÅ DEN ENE SIDE UDFORME EN MODEL FOR DRIFT AF DET ELEKTRISKE SYSTEM DOMINERET AF VEDVARENDE ENERGIKILDER, DER GIVER MULIGHED FOR AKTIV DELTAGELSE AF ELEKTRISKE KØRETØJER I ET MILJØ MED INTELLIGENTE NET. PÅ DENNE MÅDE VIL DET BLIVE TAGET I BETRAGTNING, AT KØRETØJERNES LASTE- OG AFLÆSNINGSPROCESSER KAN KONTROLLERES ENTEN AF OPERATØREN AF DET ELEKTRISKE SYSTEM ELLER AF OPERATØRERNE AF DISTRIBUTIONSNETTENE ELLER AF EN ENHED, DER REPRÆSENTERER GRUPPER AF ELEKTRISKE KØRETØJER. PÅ DEN ANDEN SIDE HAR DETTE PROJEKT OGSÅ TIL FORMÅL AT UDVIKLE BESLUTNINGSVÆRKTØJER, DER GIVER BRUGERNE AF ELEKTRISKE KØRETØJER MULIGHED FOR OPTIMALT AT BESTEMME DERES DELTAGELSE PÅ DE ELEKTRISKE MARKEDER (DAGLIG, JUSTERING ELLER REALTID). DER ER VÆRKER I DEN TEKNISKE LITTERATUR, DER ANALYSERER INKORPORERINGEN AF ELEKTRISKE KØRETØJER I KONVENTIONELLE ELEKTRISKE SYSTEMER, MEN DER ER INGEN VÆRKER, DER ANALYSERER INKORPORERINGEN AF ELEKTRISKE KØRETØJER I FREMTIDIGE ELEKTRISKE SYSTEMER, SOM FORVENTES AT BLIVE DOMINERET AF VEDVARENDE ENERGIER. DETTE PROJEKT VIL EKSPLICIT MODELLERE DEN USIKKERHED, DER ER FORBUNDET MED DEN ENERGI, DER EFTERSPØRGES AF ELBILER, OG PRODUKTIONEN AF VEDVARENDE ENERGIKILDER. Dette projekt danner rammen for færdiggørelsen af et juridisk organ i løbet af og for den fuldstændige udvikling af andre juridiske enheder, for hvilke der er anmodet om hjælp til uddannelse af læger. SOM SÆDVANLIG BLANDT MEDLEMMERNE AF FORSKERGRUPPEN AF DETTE PROJEKT, VIL DE OPNÅEDE RESULTATER BLIVE PRÆSENTERET GENNEM OFFENTLIGGØRELSE AF ARTICULOS I DE VIGTIGSTE TIDSSKRIFTER INDEN FOR ELEKTROTEKNIK OG OPERATIONEL FORSKNING. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+TÄLLÄ HETKELLÄ SÄHKÖAJONEUVOA PIDETÄÄN REALISTISENA VAIHTOEHTONA POLTTOAJONEUVOJEN KÄYTÖLLE. SÄHKÖAJONEUVON KÄYTÖN TÄRKEIMMÄT EDUT OVAT ILMAKEHÄÄN JOUTUVIEN HIILIDIOKSIDIPÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN JA NIILLE MAILLE, JOILLA EI OLE FOSSIILISTEN POLTTOAINEIDEN VARAUMIA, NIIDEN ENERGISEN RIIPPUVUUDEN VÄHENTÄMINEN ULKOPUOLELTA. NÄISTÄ SYISTÄ JA HUOLIMATTA SÄHKÖAJONEUVON NYKYISISTÄ HAITOISTA PERINTEISEEN AJONEUVOON VERRATTUNA AUTONOMIAN TAI YLEISEN MYYNNIN HINNAN OSALTA, SÄHKÖAUTON KÄYTTÖÄ ON VIIME VUOSINA LAAJALTI EDISTETTY YMPÄRISTÖMME MAISSA. _x000D_ KAIKKI TÄYTÄNTÖÖN, joka aiheuttaa ELECTRIC VEHICLE: n suuren ESCAL INCORPORATION in the ELECTRIC SYSTEMS lähitulevaisuudessa. ON MYÖS OTETTAVA HUOMIOON, ETTÄ SÄHKÖENERGIAJÄRJESTELMÄT UPOTETAAN TÄLLÄ HETKELLÄ MUUTOSPROSESSIIN. ENSINNÄKIN TÄMÄ MUUTOS JOHTUU SIITÄ, ETTÄ YHÄ USEAMPI UUSIUTUVA SÄHKÖENERGIAN TUOTANTO PERUSTUU EPÄVARMOIHIN JA MUUTTUVIIN YMPÄRISTÖILMIÖIHIN, KUTEN AURINGON SÄTEILYYN TAI TUULEN NOPEUTEEN. UUTISET YHTEISTYÖJÄRJESTELMÄN JÄSENVALTIOIDEN JÄSENVALTIOIDEN JÄRJESTELMÄT ELECTRIC-SYSTEMS: KOHTAISEN HYVÄKSYNNÄN TUOTTEIDEN OHJELMA on DOUBLE. TOISAALTA SUUNNITELLAAN UUSIUTUVIEN ENERGIALÄHTEIDEN HALLITSEMAN SÄHKÖJÄRJESTELMÄN TOIMINTAMALLI, JOKA MAHDOLLISTAA SÄHKÖAJONEUVOJEN AKTIIVISEN OSALLISTUMISEN ÄLYKKÄIDEN VERKKOJEN YMPÄRISTÖÖN. TÄLLÄ TAVOIN KATSOTAAN, ETTÄ AJONEUVOJEN LASTAUS- JA PURKUPROSESSEJA VOIVAT VALVOA JOKO SÄHKÖVERKON KÄYTTÄJÄ TAI JAKELUVERKON HALTIJAT TAI SÄHKÖAJONEUVOJEN RYHMITTYMIÄ EDUSTAVA YKSIKKÖ. TOISAALTA TÄLLÄ HANKKEELLA PYRITÄÄN MYÖS KEHITTÄMÄÄN PÄÄTÖKSENTEKOVÄLINEITÄ, JOIDEN AVULLA SÄHKÖAJONEUVOJEN KÄYTTÄJÄT VOIVAT PARHAALLA MAHDOLLISELLA TAVALLA PÄÄTTÄÄ OSALLISTUMISESTAAN SÄHKÖMARKKINOILLE (PÄIVITTÄIN, SÄÄTÖINEEN TAI REAALIAIKAISESTI). TEKNISESSÄ KIRJALLISUUDESSA ANALYSOIDAAN SÄHKÖAJONEUVOJEN SISÄLLYTTÄMISTÄ TAVANOMAISIIN SÄHKÖJÄRJESTELMIIN, MUTTA EI OLE OLEMASSA TEOKSIA, JOISSA ANALYSOIDAAN SÄHKÖAJONEUVOJEN SISÄLLYTTÄMISTÄ TULEVIIN SÄHKÖJÄRJESTELMIIN, JOIDEN ODOTETAAN HALLITSEVAN UUSIUTUVIA ENERGIALÄHTEITÄ. TÄSSÄ HANKKEESSA MALLINNETAAN NIMENOMAISESTI SÄHKÖAJONEUVOJEN TARVITSEMAAN ENERGIAAN JA UUSIUTUVIEN ENERGIALÄHTEIDEN TUOTANTOON LIITTYVÄ EPÄVARMUUS. ELECTRIC-VALTIOIDEN HALLITUKSEN JA matemaattisen MODELATED POINTS:n peruskorjattavan ENERGIA-ARJOITUKSEN HALLITUKSEN HYVÄKSYNNÄN KÄYTTÖJÄRJESTELMÄN TUOTTEET._x000D_ tämä hanke muodostaa puitteet oikeudellisen elimen viimeistelylle ja muiden oikeushenkilöiden täydelliselle kehittämiselle, johon on pyydetty apua lääkäreiden kouluttamiseen. KUTEN TAVALLISTA TÄMÄN HANKKEEN TUTKIMUSRYHMÄN JÄSENTEN KESKUUDESSA, SAADUT TULOKSET ESITELLÄÄN JULKAISEMALLA ARTICULOS TÄRKEIMMISSÄ SÄHKÖTEKNIIKAN JA OPERATIIVISEN TUTKIMUKSEN AIKAKAUSLEHDISSÄ. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+BĦALISSA, IL-VETTURA ELETTRIKA TITQIES BĦALA ALTERNATTIVA REALISTIKA GĦALL-UŻU TA’ VETTURI B’KOMBUSTJONI INTERNA. IL-VANTAĠĠI EWLENIN TAL-UŻU TAL-VETTURA ELETTRIKA HUMA T-TNAQQIS TAL-EMISSJONIJIET TAD-DIOSSIDU TAL-KARBONJU FL-ATMOSFERA U, GĦAL DAWK IL-PAJJIŻI MINGĦAJR RIŻERVI TA’ KARBURANTI FOSSILI, IT-TNAQQIS TAD-DIPENDENZA ENERĠETIKA TAGĦHOM MINN BARRA. GĦAL DAWN IR-RAĠUNIJIET, U MINKEJJA L-IŻVANTAĠĠI ATTWALI TAL-VETTURA ELETTRIKA META MQABBLA MAL-VETTURA TRADIZZJONALI F’TERMINI TA’ AWTONOMIJA JEW IL-PREZZ TAL-BEJGĦ LILL-PUBBLIKU, L-UŻU TAL-VETTURA ELETTRIKA ĠIE PROMOSS B’MOD WIESA’ MATUL DAWN L-AĦĦAR SNIN FIL-PAJJIŻI TAL-AMBJENT TAGĦNA. _x000D_ għal EVERYTHING JINKLUŻAW L-IMPATT li se jikkawża l-INCORPORAZZJONI ESCALI kbira tal-VETTURA ELETTIKA fis-SYSTEMs ELECTRIC fil-futur qarib. GĦANDU JITQIES UKOLL LI S-SISTEMI TAL-ENERĠIJA ELETTRIKA BĦALISSA HUMA MGĦADDSA FI PROĊESS TA’ TRASFORMAZZJONI. L-EWWEL NETT, DIN IT-TRASFORMAZZJONI HIJA DOVUTA GĦALL-INKORPORAZZJONI TA’ GĦADD DEJJEM JIKBER TA’ SORSI RINNOVABBLI TAL-PRODUZZJONI TAL-ENERĠIJA ELETTRIKA BBAŻATI FUQ FENOMENI AMBJENTALI INĊERTI U VARJABBLI, BĦAR-RADJAZZJONI SOLARI JEW IL-VELOĊITÀ TAR-RIĦ. Fil-PLACE TA’ KOMUNIKAZZJONI EW KOMUNIKAZZJONI KAPAĊITÀ MILL-ISTINTI TAS-SISTEMA TA’ KOMUNIKAZZJONI PARTIĊIPALI F’SYSTEMs ELETTIKA, PROPORCIONED MILL-NETWORJI INTELLIĠENTI, IMPLIMENTAZZJONI PERMITATTIVA TA’ SYSTEMs._x000D_L-OBJETTIVA TA’ DOUBLE TA’ MANAĠĠAZZJONI TA’ DEMANDA. MINN NAĦA TFASSAL MUDELL TA’ TĦADDIM TAS-SISTEMA ELETTRIKA DDOMINAT MINN SORSI TA’ ENERĠIJA RINNOVABBLI LI JIPPERMETTI L-PARTEĊIPAZZJONI ATTIVA TA’ VETTURI ELETTRIĊI F’AMBJENT TA’ GRILJI INTELLIĠENTI. B’DAN IL-MOD SE JITQIES LI L-PROĊESSI TAT-TAGĦBIJA U L-ĦATT TAL-VETTURI JISTGĦU JIĠU KKONTROLLATI JEW MILL-OPERATUR TAS-SISTEMA ELETTRIKA JEW MILL-OPERATURI TAN-NETWERKS TA’ DISTRIBUZZJONI, JEW MINN ENTITÀ LI TIRRAPPREŻENTA GRUPPI TA’ VETTURI ELETTRIĊI. MIN-NAĦA L-OĦRA, DAN IL-PROĠETT GĦANDU L-GĦAN UKOLL LI JIŻVILUPPA GĦODOD TA’ DEĊIŻJONI LI JIPPERMETTU LILL-UTENTI TA’ VETTURI ELETTRIĊI JIDDETERMINAW BL-AĦJAR MOD IL-PARTEĊIPAZZJONI TAGĦHOM FIS-SWIEQ TAL-ELETTRIKU (KULJUM, AĠĠUSTAMENTI, JEW ĦIN REALI). HEMM XOGĦLIJIET FIL-LETTERATURA TEKNIKA LI JANALIZZAW L-INKORPORAZZJONI TA’ VETTURI ELETTRIĊI FIS-SISTEMI ELETTRIĊI KONVENZJONALI, IŻDA MA HEMM L-EBDA XOGĦOL LI JANALIZZA L-INKORPORAZZJONI TA’ VETTURI ELETTRIĊI F’SISTEMI ELETTRIĊI FUTURI, LI HUMA MISTENNIJA LI JKUNU DDOMINATI MINN ENERĠIJI RINNOVABBLI. DAN IL-PROĠETT SE JIMMUDELLA B’MOD ESPLIĊITU L-INĊERTEZZA ASSOĊJATA MAL-ENERĠIJA MITLUBA MILL-VETTURI ELETTRIĊI U L-PRODUZZJONI TA’ SORSI TA’ ENERĠIJA RINNOVABBLI. L-ANALIŻI TAL-INCORPORAZZJONI TAL-VETTURI ELETTIĊI F’SYSTEMS BIL-PRESENZA GĦOLJA TAL-VALUTESSMENT TAL-ENERĠIJA Rinnovabbli tal-POINTS._x000D_ MODELATATI KONTTIVI U MODALITATI GĦOLJA dan il-proġett huwa l-qafas għall-finalizzazzjoni ta’ korp legali matul u għall-iżvilupp sħiħ ta’ entitajiet legali oħra, li għalihom intalbet għajnuna għat-taħriġ tat-tobba. BĦAS-SOLTU FOST IL-MEMBRI TAL-GRUPP TA’ RIĊERKA TA’ DAN IL-PROĠETT, IR-RIŻULTATI MIKSUBA SE JIĠU PPREŻENTATI PERMEZZ TAL-PUBBLIKAZZJONI TA’ ARTIKULI FIL-ĠURNALI L-AKTAR IMPORTANTI TAL-OQSMA TAL-INĠINERIJA ELETTRIKA U R-RIĊERKA OPERATTIVA. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+PAŠLAIK ELEKTRISKAIS TRANSPORTLĪDZEKLIS TIEK UZSKATĪTS PAR REĀLU ALTERNATĪVU IEKŠDEDZES TRANSPORTLĪDZEKĻU IZMANTOŠANAI. ELEKTROTRANSPORTLĪDZEKĻU GALVENĀS IZMANTOŠANAS PRIEKŠROCĪBAS IR OGLEKĻA DIOKSĪDA EMISIJU SAMAZINĀŠANA ATMOSFĒRĀ UN VALSTĪS, KURĀS NAV FOSILĀ KURINĀMĀ REZERVJU, TO ENERĢĒTISKĀS ATKARĪBAS SAMAZINĀŠANA NO ĀRPUSES. ŠO IEMESLU DĒĻ UN NERAUGOTIES UZ ELEKTROTRANSPORTLĪDZEKĻA PAŠREIZĒJIEM TRŪKUMIEM SALĪDZINĀJUMĀ AR TRADICIONĀLO TRANSPORTLĪDZEKLI AUTONOMIJAS VAI PĀRDOŠANAS CENAS ZIŅĀ SABIEDRĪBAI, PĒDĒJOS GADOS MŪSU VIDES VALSTĪS IR PLAŠI VEICINĀTA ELEKTRISKĀ TRANSPORTLĪDZEKĻA IZMANTOŠANA. _x000D_ VISIEM INCLUDING INCLUDING IMPACT, kas radīs lielu ESCAL INCORPORATION ELECTRIC VEHICLE in the ELECTRIC SYSTEMS tuvākajā nākotnē. JĀŅEM VĒRĀ ARĪ TAS, KA ELEKTROENERĢIJAS SISTĒMAS PAŠLAIK IR IEGREMDĒTAS PĀRVEIDOŠANAS PROCESĀ. PIRMKĀRT, ŠĪ PĀRVEIDE IR SAISTĪTA AR ARVIEN LIELĀKU SKAITU ATJAUNOJAMO ELEKTROENERĢIJAS AVOTU, KURU PAMATĀ IR NESKAIDRAS UN MAINĪGAS VIDES PARĀDĪBAS, PIEMĒRAM, SAULES STAROJUMS VAI VĒJA ĀTRUMS. SECOND PACE NEW COMMUNICATION CAPACITIES BETWEEN The DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS in ELECTRIC SYSTEMS, PROPORCIONED BY THE INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION OF DEMANDA MANAGEMENTSYSTEMS._x000D_ ŠIS PROJEKTS ir DOUBLE._x000D. NO VIENAS PUSES, IZSTRĀDĀT TĀDAS ELEKTRISKĀS SISTĒMAS DARBĪBAS MODELI, KURĀ DOMINĒ ATJAUNOJAMIE ENERGORESURSI, KAS ĻAUJ ELEKTROTRANSPORTLĪDZEKĻIEM AKTĪVI PIEDALĪTIES VIEDO TĪKLU VIDĒ. TĀDĒJĀDI TIKS UZSKATĪTS, KA TRANSPORTLĪDZEKĻU IEKRAUŠANAS UN IZKRAUŠANAS PROCESUS VAR KONTROLĒT VAI NU ELEKTROSISTĒMAS OPERATORS, VAI SADALES TĪKLU OPERATORI, VAI STRUKTŪRA, KAS PĀRSTĀV ELEKTROTRANSPORTLĪDZEKĻU GRUPAS. NO OTRAS PUSES, ŠĀ PROJEKTA MĒRĶIS IR ARĪ IZSTRĀDĀT LĒMUMU PIEŅEMŠANAS INSTRUMENTUS, KAS ĻAUTU ELEKTRISKO TRANSPORTLĪDZEKĻU LIETOTĀJIEM OPTIMĀLI NOTEIKT SAVU DALĪBU ELEKTROENERĢIJAS TIRGOS (IK DIENU, PIELĀGOJUMUS VAI REĀLLAIKĀ). TEHNISKAJĀ LITERATŪRĀ IR DARBI, KUROS ANALIZĒTA ELEKTROTRANSPORTLĪDZEKĻU IEKĻAUŠANA PARASTAJĀS ELEKTRISKAJĀS SISTĒMĀS, BET NAV TĀDU DARBU, KAS ANALIZĒTU ELEKTROTRANSPORTLĪDZEKĻU IEKĻAUŠANOS NĀKOTNES ELEKTRISKAJĀS SISTĒMĀS, KURĀS, DOMĀJAMS, DOMINĒS ATJAUNOJAMIE ENERGORESURSI. ŠIS PROJEKTS SKAIDRI MODELĒS NENOTEIKTĪBU, KAS SAISTĪTA AR ELEKTRISKO TRANSPORTLĪDZEKĻU PIEPRASĪTO ENERĢIJU UN ATJAUNOJAMO ENERGORESURSU RAŽOŠANU. ELECTRIC VEHICLES INCORPORĀCIJAS INCORPORĀCIJAS SISTĒMAS AR VALSTĪM PRESENCE OF Renovable ENERGY AS CONCEPTUAL AND matematic MODELATED POINTS._x000D_ šis projekts ir pamats juridiskas personas pabeigšanai un pilnīgai attīstībai citu juridisko personu, kurām ir lūgta palīdzība ārstu apmācībai, pilnīgai attīstībai. KĀ IERASTS ŠĪ PROJEKTA PĒTNIECĪBAS GRUPAS DALĪBNIEKU VIDŪ, IEGŪTIE REZULTĀTI TIKS PREZENTĒTI, PUBLICĒJOT ARTIKULU SVARĪGĀKAJOS ŽURNĀLOS PAR ELEKTROTEHNIKAS UN OPERATĪVĀS IZPĒTES JOMĀM. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V SÚČASNOSTI SA ELEKTRICKÉ VOZIDLO POVAŽUJE ZA REALISTICKÚ ALTERNATÍVU POUŽÍVANIA VOZIDIEL S VNÚTORNÝM SPAĽOVANÍM. HLAVNÝMI VÝHODAMI POUŽÍVANIA ELEKTRICKÉHO VOZIDLA JE ZNÍŽENIE EMISIÍ OXIDU UHLIČITÉHO DO ATMOSFÉRY A V PRÍPADE KRAJÍN BEZ ZÁSOB FOSÍLNYCH PALÍV ZNÍŽENIE ICH ENERGETICKEJ ZÁVISLOSTI NA VONKAJŠEJ STRANE. Z TÝCHTO DÔVODOV A NAPRIEK SÚČASNÝM NEVÝHODÁM ELEKTRICKÉHO VOZIDLA V POROVNANÍ S TRADIČNÝM VOZIDLOM, POKIAĽ IDE O AUTONÓMIU ALEBO PREDAJNÚ CENU VEREJNOSTI, SA POUŽÍVANIE ELEKTRICKÉHO VOZIDLA V POSLEDNÝCH ROKOCH VO VEĽKEJ MIERE PROPAGOVALO V KRAJINÁCH NÁŠHO ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA. _x000D_ pre VŠETKY VŠETKY VYHLÁSENIE VŠEOBECNÉHO VPLYVU, ktorý v blízkej budúcnosti spôsobí veľkú ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLE v ELECTRICKÝCH SYSTÉMOCH. MALO BY SA TIEŽ VZIAŤ DO ÚVAHY, ŽE ELEKTRICKÉ ENERGETICKÉ SYSTÉMY SÚ V SÚČASNOSTI PONORENÉ DO PROCESU TRANSFORMÁCIE. PO PRVÉ, TÁTO TRANSFORMÁCIA JE SPÔSOBENÁ ZAČLENENÍM RASTÚCEHO POČTU OBNOVITEĽNÝCH ZDROJOV VÝROBY ELEKTRICKEJ ENERGIE NA ZÁKLADE NEISTÝCH A VARIABILNÝCH ENVIRONMENTÁLNYCH JAVOV, AKO JE SLNEČNÉ ŽIARENIE ALEBO RÝCHLOSŤ VETRA. In SECOND PLACE NEW COMMUNICATION CAPACITIES BETW THE DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS IN ELECTRICKÝ SYSTEMS, PROPORCIONED BY INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION OF DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ OBJEKTÍVA TÝKAJÚCEHO PROJEKTU je DOUBLE. NA JEDNEJ STRANE NAVRHNÚŤ MODEL PREVÁDZKY ELEKTRICKÉHO SYSTÉMU, KTORÉMU DOMINUJÚ OBNOVITEĽNÉ ZDROJE ENERGIE, KTORÝ UMOŽNÍ AKTÍVNU ÚČASŤ ELEKTRICKÝCH VOZIDIEL V PROSTREDÍ INTELIGENTNÝCH SIETÍ. TÝMTO SPÔSOBOM SA BUDE BRAŤ DO ÚVAHY, ŽE PROCESY NAKLÁDKY A VYKLADANIA VOZIDIEL MÔŽE RIADIŤ BUĎ PREVÁDZKOVATEĽ ELEKTRICKÉHO SYSTÉMU, PREVÁDZKOVATELIA DISTRIBUČNÝCH SIETÍ, ALEBO SUBJEKT ZASTUPUJÚCI SKUPINY ELEKTRICKÝCH VOZIDIEL. NA DRUHEJ STRANE SA TENTO PROJEKT ZAMERIAVA AJ NA VÝVOJ ROZHODOVACÍCH NÁSTROJOV, KTORÉ POUŽÍVATEĽOM ELEKTRICKÝCH VOZIDIEL UMOŽNIA OPTIMÁLNE URČIŤ ICH ÚČASŤ NA TRHOCH S ELEKTRICKOU ENERGIOU (DENNE, ÚPRAVY ALEBO V REÁLNOM ČASE). V TECHNICKEJ LITERATÚRE SÚ PRÁCE, KTORÉ ANALYZUJÚ ZAČLENENIE ELEKTRICKÝCH VOZIDIEL DO KONVENČNÝCH ELEKTRICKÝCH SYSTÉMOV, ALE NEEXISTUJÚ ŽIADNE PRÁCE, KTORÉ ANALYZUJÚ ZAČLENENIE ELEKTRICKÝCH VOZIDIEL DO BUDÚCICH ELEKTRICKÝCH SYSTÉMOV, KTORÉ BY MALI BYŤ OVLÁDANÉ ENERGIOU Z OBNOVITEĽNÝCH ZDROJOV. TENTO PROJEKT BUDE EXPLICITNE MODELOVAŤ NEISTOTU SPOJENÚ S ENERGIOU, KTORÚ VYŽADUJÚ ELEKTRICKÉ VOZIDLÁ, A S VÝROBOU OBNOVITEĽNÝCH ZDROJOV ENERGIE. ANALISIS INCORPORÁCIE ELECTRICKÝCH VEHICLES V SYSTÉMOCH S VYSOKOU PREVÁDZKOU OBCHODNÝCH ENERGIEV KONCEPTUÁLNEJ A matematickej MODELATED POINTS._x000D_ tento projekt predstavuje rámec pre finalizáciu právneho subjektu v priebehu a pre úplný rozvoj iných právnych subjektov, pre ktoré bola potrebná pomoc na odbornú prípravu lekárov. AKO ZVYČAJNE MEDZI ČLENMI VÝSKUMNEJ SKUPINY TOHTO PROJEKTU, ZÍSKANÉ VÝSLEDKY BUDÚ PREZENTOVANÉ PROSTREDNÍCTVOM PUBLIKÁCIE ARTIKULOS V NAJDÔLEŽITEJŠÍCH ČASOPISOCH Z OBLASTI ELEKTROTECHNIKY A PREVÁDZKOVÉHO VÝSKUMU. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+FAOI LÁTHAIR, MEASTAR GUR ROGHA RÉALAÍOCH Í AN FHEITHICIL LEICTREACH AR ÚSÁID FEITHICLÍ DÓCHÁIN INMHEÁNAIGH. IS IAD NA PRÍOMHBHUNTÁISTÍ A BHAINEANN LE HÚSÁID NA FEITHICLE LEICTRÍ NÁ ASTAÍOCHTAÍ DÉ-OCSAÍDE CARBÓIN A LAGHDÚ GO DTÍ AN T-ATMAISFÉAR AGUS, I GCÁS NA DTÍORTHA SIN NACH BHFUIL CÚLCHISTÍ BREOSLAÍ IONTAISE ACU, LAGHDÚ AR A SPLEÁCHAS FUINNIÚIL AR AN TAOBH AMUIGH. AR NA CÚISEANNA SEO, AGUS IN AINNEOIN NA MÍBHUNTÁISTÍ REATHA A BHAINEANN LEIS AN BHFEITHICIL LEICTREACH I GCOMPARÁID LEIS AN BHFEITHICIL THRAIDISIÚNTA Ó THAOBH NEAMHSPLEÁCHAIS NÓ PRAGHAS DÍOLA LEIS AN BPOBAL, CUIREADH ÚSÁID NA FEITHICLE LEICTRÍ CHUN CINN GO FORLEATHAN LE BLIANTA BEAGA ANUAS I DTÍORTHA ÁR DTIMPEALLACHTA. _x000D_ do gach gné den SYSTEMS ELECTRIC a chuirfidh faoi deara an INCOORATION ESCAL mór VEHICLE ELECTRIC sa SYSTEMS ELECTRIC go luath amach anseo. BA CHEART A MHEAS FREISIN GO BHFUIL NA CÓRAIS FUINNIMH LEICTRIGH TUMTHA FAOI LÁTHAIR I BPRÓISEAS CLAOCHLAITHE. AR AN GCÉAD DUL SÍOS, IS É IS CÚIS LEIS AN GCLAOCHLÚ SIN GO BHFUIL MÉADÚ AG TEACHT AR LÍON NA BHFOINSÍ IN-ATHNUAITE DE THÁIRGEADH FUINNIMH LEICTRIGH ATÁ BUNAITHE AR FHEINIMÉIN CHOMHSHAOIL NEAMHCHINNTE AGUS ATHRAITHEACHA, AMHAIL RADAÍOCHT NA GRÉINE NÓ LUAS NA GAOITHE. I LÁSCRÍBHINNÍ NA gCOMHPHOBAL NUA BHFUIL NA hEARNÁLACHA PÁIRTITHE I gCÓRAS STIÚRTHÓIREACHT ELECTRIC, PRÍOMH A DHÉANAMH A DHÉANAMH Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLE LEIS AN gCOMHPHOBAL SEO._x000D_OBHAR AN PRÍOCHTAISTEACH. AR THAOBH AMHÁIN, MÚNLA OIBRÍOCHTA AN CHÓRAIS LEICTRIGH ATÁ FAOI CHEANNAS FOINSÍ FUINNIMH IN-ATHNUAITE A DHEARADH, RUD A FHÁGANN GUR FÉIDIR LE FEITHICLÍ LEICTREACHA A BHEITH RANNPHÁIRTEACH GO GNÍOMHACH I DTIMPEALLACHT EANGACH CLISTE. AR AN MBEALACH SIN, MEASFAR GUR FÉIDIR LE HOIBREOIR AN CHÓRAIS LEICTRIGH NÓ OIBREOIRÍ NA NGRÉASÁN DÁILEACHÁIN, NÓ EINTITEAS A DHÉANANN IONADAÍOCHT AR GHRÚPÁLACHA FEITHICLÍ LEICTREACHA, PRÓISIS LUCHTAITHE AGUS DÍLUCHTAITHE NA BHFEITHICLÍ A RIALÚ. AR AN LÁIMH EILE, TÁ SÉ MAR AIDHM AG AN TIONSCADAL SEO FREISIN UIRLISÍ CINNTEOIREACHTA A FHORBAIRT A LIGEANN D’ÚSÁIDEOIRÍ FEITHICLÍ LEICTREACHA A RANNPHÁIRTÍOCHT SNA MARGAÍ LEICTREACHA A CHINNEADH GO BARRMHAITH (LAETHÚIL, COIGEARTUITHE, NÓ FÍOR-AM). TÁ OIBREACHA SA LITRÍOCHT THEICNIÚIL A DHÉANANN ANAILÍS AR IONCHORPRÚ FEITHICLÍ LEICTREACHA I NGNÁTHCHÓRAIS LEICTREACHA, ACH NÍL AON OIBREACHA ANN A DHÉANANN ANAILÍS AR IONCHORPRÚ FEITHICLÍ LEICTREACHA I GCÓRAIS LEICTREACHA AMACH ANSEO, A BHFUILTEAR AG SÚIL GO MBEIDH FUINNEAMH IN-ATHNUAITE I GCEANNAS ORTHU. MÚNLAEOIDH AN TIONSCADAL SEO GO SAINRÁITE AN ÉIGINNTEACHT A BHAINEANN LEIS AN BHFUINNEAMH A ÉILÍONN FEITHICLÍ LEICTREACHA AGUS LE TÁIRGEADH FOINSÍ FUINNIMH IN-ATHNUAITE. Is é an tionscadal seo an creat chun comhlacht dlíthiúil a thabhairt chun críche agus chun eintitis dhlíthiúla eile a fhorbairt ina n-iomláine, a bhfuil cúnamh iarrtha ina leith chun dochtúirí a oiliúint. MAR IS GNÁCH I MEASC BHAILL GHRÚPA TAIGHDE AN TIONSCADAIL SEO, CUIRFEAR NA TORTHAÍ A FHAIGHTEAR I LÁTHAIR TRÍ AILT A FHOILSIÚ SNA HIRISÍ IS TÁBHACHTAÍ DE RÉIMSÍ NA HINNEALTÓIREACHTA LEICTREACHAIS AGUS AN TAIGHDE OIBRÍOCHTÚIL. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V SOUČASNÉ DOBĚ JE ELEKTRICKÉ VOZIDLO POVAŽOVÁNO ZA REALISTICKOU ALTERNATIVU K POUŽÍVÁNÍ VOZIDEL S VNITŘNÍM SPALOVÁNÍM. HLAVNÍMI VÝHODAMI POUŽÍVÁNÍ ELEKTROMOBILU JE SNÍŽENÍ EMISÍ OXIDU UHLIČITÉHO DO OVZDUŠÍ A PRO ZEMĚ BEZ ZÁSOB FOSILNÍCH PALIV SNÍŽENÍ JEJICH ENERGETICKÉ ZÁVISLOSTI NA VNĚJŠÍ STRANĚ. Z TĚCHTO DŮVODŮ A NAVZDORY SOUČASNÝM NEVÝHODÁM ELEKTROMOBILU VE SROVNÁNÍ S TRADIČNÍM VOZIDLEM, POKUD JDE O AUTONOMII NEBO CENU ZA PRODEJ VEŘEJNOSTI, BYLO POUŽÍVÁNÍ ELEKTRICKÉHO VOZIDLA V POSLEDNÍCH LETECH V ZEMÍCH NAŠEHO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ŠIROCE PODPOROVÁNO. _x000D_ pro VŠECHNY VÝROBKY, které v blízké budoucnosti způsobí velké ESCAL INCORPORATION ELECTRICKÉHO VEHICKU v ELECTRICKÉ SYSTÉMU. ROVNĚŽ JE TŘEBA VZÍT V ÚVAHU, ŽE SYSTÉMY ELEKTRICKÉ ENERGIE JSOU V SOUČASNÉ DOBĚ PONOŘENY DO PROCESU TRANSFORMACE. ZA PRVÉ, TATO TRANSFORMACE JE ZPŮSOBENA ZAČLENĚNÍM ROSTOUCÍHO POČTU OBNOVITELNÝCH ZDROJŮ VÝROBY ELEKTRICKÉ ENERGIE NA ZÁKLADĚ NEJISTÝCH A PROMĚNLIVÝCH ENVIRONMENTÁLNÍCH JEVŮ, JAKO JE SLUNEČNÍ ZÁŘENÍ NEBO RYCHLOST VĚTRU. V SECOND PLACE NEW COMMUNICATION CAPACITIES BETWEEN the DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS V ELECTRICKÉ SYSTÉMY, PROPORCIONED by INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENT OF DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ OBCHODY tohoto PROJEKTU JE DOUBLE. NA JEDNÉ STRANĚ NAVRHNOUT MODEL PROVOZU ELEKTRICKÉHO SYSTÉMU, KTERÉMU DOMINUJÍ OBNOVITELNÉ ZDROJE ENERGIE, KTERÝ UMOŽŇUJE AKTIVNÍ ÚČAST ELEKTRICKÝCH VOZIDEL V PROSTŘEDÍ INTELIGENTNÍCH SÍTÍ. TÍMTO ZPŮSOBEM SE MÁ ZA TO, ŽE PROCESY NAKLÁDKY A VYKLÁDKY VOZIDEL MOHOU BÝT KONTROLOVÁNY BUĎ PROVOZOVATELEM ELEKTRICKÉ SOUSTAVY NEBO PROVOZOVATELI DISTRIBUČNÍCH SÍTÍ, NEBO SUBJEKTEM ZASTUPUJÍCÍM SESKUPENÍ ELEKTRICKÝCH VOZIDEL. NA DRUHÉ STRANĚ MÁ TENTO PROJEKT ROVNĚŽ ZA CÍL VYVINOUT ROZHODOVACÍ NÁSTROJE, KTERÉ UŽIVATELŮM ELEKTRICKÝCH VOZIDEL UMOŽNÍ OPTIMÁLNĚ URČIT JEJICH ÚČAST NA TRZÍCH S ELEKTŘINOU (DENNĚ, ÚPRAVY NEBO V REÁLNÉM ČASE). PRÁCE V TECHNICKÉ LITERATUŘE ANALYZUJÍ ZAČLENĚNÍ ELEKTRICKÝCH VOZIDEL DO KONVENČNÍCH ELEKTRICKÝCH SYSTÉMŮ, ALE NEEXISTUJÍ ŽÁDNÉ PRÁCE, KTERÉ BY ANALYZOVALY ZAČLENĚNÍ ELEKTRICKÝCH VOZIDEL DO BUDOUCÍCH ELEKTRICKÝCH SYSTÉMŮ, U NICHŽ SE OČEKÁVÁ, ŽE BUDOU DOMINOVAT OBNOVITELNÉ ENERGIE. TENTO PROJEKT BUDE EXPLICITNĚ MODELOVAT NEJISTOTU SPOJENOU S ENERGIÍ POŽADOVANOU ELEKTRICKÝMI VOZIDLY A S VÝROBOU OBNOVITELNÝCH ZDROJŮ ENERGIE. ANALIZA INCORPORACE ELEKTRICKÝCH VÝROBKŮ V SYSTÉMU S VYSOKÝM PRESENCEm renovovatelného ENERGIE ZAŘÍZENÍ KONCEPTUÁLNÍHO A matematického MODELATED POINTS._x000D_ Tento projekt je rámcem pro finalizaci právního subjektu v průběhu a pro úplný rozvoj dalších právnických osob, pro které byla požadována pomoc při odborné přípravě lékařů. JAKO OBVYKLE MEZI ČLENY VÝZKUMNÉ SKUPINY TOHOTO PROJEKTU BUDOU ZÍSKANÉ VÝSLEDKY PREZENTOVÁNY ZVEŘEJNĚNÍM ARTIKULŮ V NEJDŮLEŽITĚJŠÍCH ČASOPISECH Z OBLASTÍ ELEKTROTECHNIKY A PROVOZNÍHO VÝZKUMU. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+ATUALMENTE, O VEÍCULO ELÉTRICO É CONSIDERADO UMA ALTERNATIVA REALISTA À UTILIZAÇÃO DE VEÍCULOS DE COMBUSTÃO INTERNA. AS PRINCIPAIS VANTAGENS DO USO DO VEÍCULO ELÉTRICO SÃO A REDUÇÃO DAS EMISSÕES DE DIÓXIDO DE CARBONO PARA A ATMOSFERA E, PARA OS PAÍSES SEM RESERVAS DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS, A REDUÇÃO DE SUA DEPENDÊNCIA ENERGÉTICA DO EXTERIOR. POR ESTAS RAZÕES, E APESAR DAS DESVANTAGENS ATUAIS DO VEÍCULO ELÉTRICO EM RELAÇÃO AO VEÍCULO TRADICIONAL EM TERMOS DE AUTONOMIA OU PREÇO DE VENDA AO PÚBLICO, A UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO ELÉTRICO TEM SIDO AMPLAMENTE PROMOVIDA NOS ÚLTIMOS ANOS NOS PAÍSES DO NOSSO MEIO AMBIENTE. _x000D_ para TUDO INCLUIR O IMPACTO que causará a grande INCORPORAÇÃO ESCAL DO VEÍCULO ELÉTRICO nos SISTEMAS ELÉTRICO num futuro próximo. TAMBÉM DEVE SER CONSIDERADO QUE OS SISTEMAS DE ENERGIA ELÉTRICA ESTÃO ATUALMENTE IMERSOS EM UM PROCESSO DE TRANSFORMAÇÃO. EM PRIMEIRO LUGAR, ESTA TRANSFORMAÇÃO DEVE-SE À INCORPORAÇÃO DE UM NÚMERO CRESCENTE DE FONTES RENOVÁVEIS DE PRODUÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA COM BASE EM FENÓMENOS AMBIENTAIS INCERTOS E VARIÁVEIS, COMO A RADIAÇÃO SOLAR OU A VELOCIDADE DO VENTO. Em SECONDOS OS NOVAS CAPAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ENTRE OS SISTEMAS PARTICIPANTES DISTINTOS EM SISTEMAS ELÉTRICOS, PROPORCADOS POR REDES INTELIGENTES, IMPLEMENTAÇÃO PERMITIVA DE SISTEMAS DE GESTÃO DE DEMANDA._x000D_ OBJETIVO DE ESTE PROJETO É DOBULO. POR UM LADO, PROJETAR UM MODELO DE OPERAÇÃO DO SISTEMA ELÉTRICO DOMINADO POR FONTES DE ENERGIA RENOVÁVEIS QUE PERMITE A PARTICIPAÇÃO ATIVA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM UM AMBIENTE DE REDES INTELIGENTES. DESTA FORMA, CONSIDERAR-SE-Á QUE OS PROCESSOS DE CARGA E DESCARGA DOS VEÍCULOS PODEM SER CONTROLADOS PELO OPERADOR DO SISTEMA ELÉTRICO OU PELOS OPERADORES DAS REDES DE DISTRIBUIÇÃO, OU POR UMA ENTIDADE QUE REPRESENTE AGRUPAMENTOS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS. POR OUTRO LADO, ESTE PROJETO VISA TAMBÉM DESENVOLVER FERRAMENTAS DE DECISÃO QUE PERMITAM AOS UTENTES DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DETERMINAR DE FORMA OTIMIZADA A SUA PARTICIPAÇÃO NOS MERCADOS ELÉTRICOS (DIÁRIO, AJUSTES OU EM TEMPO REAL). HÁ TRABALHOS NA LITERATURA TÉCNICA QUE ANALISAM A INCORPORAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM SISTEMAS ELÉTRICOS CONVENCIONAIS, MAS NÃO HÁ TRABALHOS QUE ANALISEM A INCORPORAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM SISTEMAS ELÉTRICOS FUTUROS, QUE DEVERÃO SER DOMINADOS POR ENERGIAS RENOVÁVEIS. ESTE PROJETO IRÁ MODELAR EXPLICITAMENTE A INCERTEZA ASSOCIADA À ENERGIA EXIGIDA PELOS VEÍCULOS ELÉTRICOS E À PRODUÇÃO DE FONTES DE ENERGIA RENOVÁVEIS. A ANÁLISE DA INCORPORAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM SISTEMAS COM ALTA PRESENÇA DA AVALIAÇÃO ENERGIA Renovável DOS PONTOS MODELADOS CONCEITAIS E matemáticos._x000D_ este projeto constitui o enquadramento para a finalização de uma entidade jurídica no decurso de e para o desenvolvimento completo de outras entidades jurídicas, para as quais foi solicitada uma ajuda para a formação de médicos. COMO DE HÁBITO ENTRE OS MEMBROS DO GRUPO DE PESQUISA DESTE PROJETO, OS RESULTADOS OBTIDOS SERÃO APRESENTADOS ATRAVÉS DA PUBLICAÇÃO DE ARTÍCULOS NAS REVISTAS MAIS IMPORTANTES DAS ÁREAS DE ENGENHARIA ELÉTRICA E PESQUISA OPERACIONAL. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+PRAEGU PEETAKSE ELEKTRISÕIDUKIT SISEPÕLEMISMOOTORIGA SÕIDUKITE KASUTAMISE REALISTLIKUKS ALTERNATIIVIKS. ELEKTRISÕIDUKITE KASUTAMISE PEAMISED EELISED ON SÜSINIKDIOKSIIDI HEITKOGUSTE VÄHENDAMINE ATMOSFÄÄRI JA NENDE RIIKIDE PUHUL, KUS EI OLE FOSSIILKÜTUSEID, NENDE ENERGIASÕLTUVUSE VÄHENDAMINE VÄLJASTPOOLT. NENDEL PÕHJUSTEL JA HOOLIMATA ELEKTRISÕIDUKI PRAEGUSEST HALVEMUSEST VÕRRELDES TRADITSIOONILISE SÕIDUKIGA, MIS PUUDUTAB AUTONOOMSUST VÕI ÜLDSUSELE MÜÜMISE HINDA, ON ELEKTRISÕIDUKI KASUTAMIST MEIE KESKKONNARIIKIDES VIIMASTEL AASTATEL LAIALDASELT EDENDATUD. _x000D_ jaoks IMPACT, mis põhjustab ELECTRIC VEHICLE suure ESCAL INCORPORATION’i ELECTRIC SÜSTEMSis lähitulevikus. SAMUTI TULEKS ARVESSE VÕTTA, ET ELEKTRIENERGIASÜSTEEMID ON PRAEGU ÜMBERKUJUNDATUD. ESITEKS ON SEE ÜMBERKUJUNDAMINE TINGITUD SELLEST, ET ÜHA ROHKEM TAASTUVAID ENERGIAALLIKAID TOODETAKSE ELEKTRIENERGIA TOOTMISEL, MIS PÕHINEB EBAKINDLATEL JA MUUTUVATEL KESKKONNANÄHTUSTEL, NAGU PÄIKESEKIIRGUS VÕI TUULE KIIRUS. UUS ÜHENDUSTE ÜHENDUSTE KOHTUASI LIIKMESRIIKIDE SÜSTEEMISED SÜSTEEMISED SÜSTEEMISED SÜSTEEMISED SÜSTEEMISED SÜSTEEMISED SÜSTEEMID, TÖÖTLEMISED TÖÖTLEVA NIMEKTIIV SÜSTEEMID._x000D_THIS PROJECTIVE IS DOUBLEVE. ÜHEST KÜLJEST KUJUNDADA ELEKTRISÜSTEEMI TÖÖMUDEL, KUS DOMINEERIVAD TAASTUVAD ENERGIAALLIKAD, MIS VÕIMALDAB ELEKTRISÕIDUKITEL AKTIIVSELT OSALEDA ARUKATE VÕRKUDE KESKKONNAS. SEL VIISIL LEITAKSE, ET SÕIDUKITE PEALE- JA MAHALAADIMISPROTSESSE SAAB KONTROLLIDA KAS ELEKTRISÜSTEEMI OPERAATOR VÕI JAOTUSVÕRGUETTEVÕTJAD VÕI ELEKTRISÕIDUKITE RÜHMI ESINDAV ÜKSUS. TEISEST KÜLJEST ON PROJEKTI EESMÄRK TÖÖTADA VÄLJA OTSUSTAMISVAHENDID, MIS VÕIMALDAVAD ELEKTRISÕIDUKITE KASUTAJATEL OPTIMAALSELT KINDLAKS MÄÄRATA OMA OSALEMISE ELEKTRITURGUDEL (IGA PÄEV, KOHANDUSED VÕI REAALAJAS). TEHNILISES KIRJANDUSES ON TEOSEID, MIS ANALÜÜSIVAD ELEKTRISÕIDUKITE LISAMIST TAVAPÄRASTESSE ELEKTRISÜSTEEMIDESSE, KUID PUUDUVAD TÖÖD, MIS ANALÜÜSIKSID ELEKTRISÕIDUKITE INTEGREERIMIST TULEVASTESSE ELEKTRISÜSTEEMIDESSE, KUS EELDATAVASTI DOMINEERIVAD TAASTUVAD ENERGIAALLIKAD. SELLES PROJEKTIS MODELLEERITAKSE SELGELT ELEKTRISÕIDUKITE ENERGIANÕUDLUSE JA TAASTUVATE ENERGIAALLIKATE TOOTMISEGA SEOTUD EBAKINDLUST. See projekt on raamistik juriidilise isiku lõplikuks viimistlemiseks ja täielikuks arendamiseks teiste juriidiliste isikute tegevuse käigus, kelle jaoks on taotletud abi arstide koolitamiseks. NAGU TAVALISELT SELLE PROJEKTI UURIMISRÜHMA LIIKMETE SEAS, TUTVUSTATAKSE SAADUD TULEMUSI ARTICULOSE AVALDAMISEGA KÕIGE OLULISEMATES ELEKTROTEHNIKA- JA RAKENDUSUURINGUTE VALDKONNA AJAKIRJADES. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+JELENLEG AZ ELEKTROMOS JÁRMŰ A BELSŐ ÉGÉSŰ JÁRMŰVEK HASZNÁLATÁNAK REÁLIS ALTERNATÍVÁJA. AZ ELEKTROMOS JÁRMŰ HASZNÁLATÁNAK FŐ ELŐNYE A LÉGKÖRBE JUTÓ SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁS CSÖKKENTÉSE, VALAMINT A FOSSZILIS TÜZELŐANYAGOK TARTALÉKÁVAL NEM RENDELKEZŐ ORSZÁGOK ESETÉBEN A KÜLSŐ ENERGIAFÜGGŐSÉG CSÖKKENTÉSE. EZEN OKOK MIATT, ÉS AZ ELEKTROMOS JÁRMŰNEK A HAGYOMÁNYOS JÁRMŰHÖZ KÉPEST AZ AUTONÓMIA VAGY A LAKOSSÁGI ÉRTÉKESÍTÉS ÁRA TEKINTETÉBEN FENNÁLLÓ HÁTRÁNYAI ELLENÉRE AZ ELMÚLT ÉVEKBEN SZÉLES KÖRBEN NÉPSZERŰSÍTETTÉK AZ ELEKTROMOS JÁRMŰ HASZNÁLATÁT KÖRNYEZETÜNK ORSZÁGAIBAN. _x000D_ A HATÁROZAT MEGÁLLAPÍTÁSA, amely a közeljövőben az ELECTRIC SYSTEMS-ben nagy ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC SYSTEMS-et fog okozni. FIGYELEMBE KELL VENNI AZT IS, HOGY AZ ELEKTROMOSENERGIA-RENDSZEREK ÁTALAKÍTÁSI FOLYAMATBA KERÜLNEK. ELŐSZÖR IS, EZ AZ ÁTALAKULÁS ANNAK KÖSZÖNHETŐ, HOGY A BIZONYTALAN ÉS VÁLTOZÓ KÖRNYEZETI JELENSÉGEK, PÉLDÁUL A NAPSUGÁRZÁS VAGY A SZÉLSEBESSÉG ALAPJÁN EGYRE TÖBB MEGÚJULÓ ENERGIAFORRÁST ÉPÍTENEK BE AZ ELEKTROMOS ENERGIATERMELÉSBE. Az új KÖZÖSSÉGI KAPCSOLATOK MEGÁLLAPODÁSA Az ELECTRIC SYSTEMS-ben található PARTICIPANT SYSTEMS, az INTELLIGENT NETWORKS, a DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS PERMITIATIVE VÉGREHAJTÁSA._x000D_ E PROJEKT IRÁNYELVÉNEK DOUBLELEMENTUMA._x000D_ EGYRÉSZT A MEGÚJULÓ ENERGIAFORRÁSOK ÁLTAL URALT ELEKTROMOS RENDSZER MŰKÖDÉSI MODELLJÉNEK KIALAKÍTÁSA, AMELY LEHETŐVÉ TESZI AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK AKTÍV RÉSZVÉTELÉT AZ INTELLIGENS HÁLÓZATOK KÖRNYEZETÉBEN. ILY MÓDON ÚGY KELL TEKINTENI, HOGY A JÁRMŰVEK BE- ÉS KIRAKODÁSI FOLYAMATAIT AZ ELEKTROMOS RENDSZER ÜZEMELTETŐJE VAGY AZ ELOSZTÓHÁLÓZATOK ÜZEMELTETŐI, VAGY AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK CSOPORTOSULÁSAIT KÉPVISELŐ SZERVEZET ELLENŐRIZHETI. MÁSRÉSZT A PROJEKT CÉLJA OLYAN DÖNTÉSHOZATALI ESZKÖZÖK KIFEJLESZTÉSE IS, AMELYEK LEHETŐVÉ TESZIK AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK FELHASZNÁLÓI SZÁMÁRA, HOGY OPTIMÁLISAN MEGHATÁROZZÁK AZ ELEKTROMOS PIACOKON VALÓ RÉSZVÉTELÜKET (NAPI, KIIGAZÍTÁSI VAGY VALÓS IDEJŰ). A MŰSZAKI SZAKIRODALOMBAN VANNAK OLYAN MUNKÁK, AMELYEK AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK HAGYOMÁNYOS ELEKTROMOS RENDSZEREKBE TÖRTÉNŐ BEÉPÍTÉSÉT ELEMZIK, DE NINCSENEK OLYAN MŰVEK, AMELYEK AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK JÖVŐBELI ELEKTROMOS RENDSZEREKBE TÖRTÉNŐ BEÉPÍTÉSÉT ELEMZIK, AMELYEK VÁRHATÓAN A MEGÚJULÓ ENERGIÁK ÁLTAL URALTAK LESZNEK. EZ A PROJEKT KIFEJEZETTEN MODELLEZNI FOGJA AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK ÁLTAL IGÉNYELT ENERGIÁVAL ÉS A MEGÚJULÓ ENERGIAFORRÁSOK ELŐÁLLÍTÁSÁVAL KAPCSOLATOS BIZONYTALANSÁGOT. Az ELECTRIC VEHICLES INCORPORÁCIÓS ÖSSZEFOGLALÓ TÁMOGATÁSA A KÖLTSÉGVETÉSI ÉS matematikus MODELATED POINTS._x000D_ ez a projekt egy jogi személy véglegesítésének kerete más jogi személyek teljes körű fejlesztése során és teljes körű fejlesztése során, amelyhez segítséget kértek az orvosok képzéséhez. A PROJEKT KUTATÓCSOPORTJÁNAK TAGJAI KÖZÖTT SZOKÁS SZERINT AZ ELÉRT EREDMÉNYEKET AZ ELEKTROTECHNIKA ÉS AZ OPERATÍV KUTATÁS LEGFONTOSABB FOLYÓIRATAIBAN MEGJELENŐ ARTIKULÁK KÖZZÉTÉTELÉVEL MUTATJÁK BE. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+ПОНАСТОЯЩЕМ ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО СЕ СЧИТА ЗА РЕАЛИСТИЧНА АЛТЕРНАТИВА НА ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ. ОСНОВНИТЕ ПРЕДИМСТВА НА ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО СА НАМАЛЯВАНЕТО НА ЕМИСИИТЕ НА ВЪГЛЕРОДЕН ДИОКСИД В АТМОСФЕРАТА, А ЗА СТРАНИТЕ БЕЗ ЗАПАСИ ОТ ИЗКОПАЕМИ ГОРИВА — НАМАЛЯВАНЕТО НА ТЯХНАТА ЕНЕРГИЙНА ЗАВИСИМОСТ ОТВЪН. ПОРАДИ ТЕЗИ ПРИЧИНИ И ВЪПРЕКИ НАСТОЯЩИТЕ НЕДОСТАТЪЦИ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО В СРАВНЕНИЕ С ТРАДИЦИОННОТО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ПО ОТНОШЕНИЕ НА АВТОНОМНОСТТА ИЛИ ЦЕНАТА НА ПРОДАЖБАТА НА ОБЩЕСТВЕНОСТТА, ПРЕЗ ПОСЛЕДНИТЕ ГОДИНИ ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ АВТОМОБИЛ БЕШЕ ШИРОКО НАСЪРЧАВАНО В СТРАНИТЕ ОТ НАШАТА ОКОЛНА СРЕДА. _x000D_ за ВСИЧКИ ВКЛЮЧВАНЕ НА ВЪЗДЕЙСТВИЕТО, което в близко бъдеще ще доведе до голямото Искално инкорпориране на ЕЛЕКТРИЧНИ ВЕХИЧНИ СИСТЕМИ. СЛЕДВА СЪЩО ТАКА ДА СЕ ИМА ПРЕДВИД, ЧЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ ЕНЕРГИЙНИ СИСТЕМИ ПОНАСТОЯЩЕМ СА ПОТОПЕНИ В ПРОЦЕС НА ТРАНСФОРМАЦИЯ. ПЪРВО, ТАЗИ ТРАНСФОРМАЦИЯ СЕ ДЪЛЖИ НА ВКЛЮЧВАНЕТО НА ВСЕ ПО-ГОЛЯМ БРОЙ ВЪЗОБНОВЯЕМИ ИЗТОЧНИЦИ НА ПРОИЗВОДСТВО НА ЕЛЕКТРОЕНЕРГИЯ ВЪЗ ОСНОВА НА НЕСИГУРНИ И ПРОМЕНЛИВИ ЯВЛЕНИЯ НА ОКОЛНАТА СРЕДА, КАТО СЛЪНЧЕВА РАДИАЦИЯ ИЛИ СКОРОСТ НА ВЯТЪРА. В Второто ПОДКРЕПА НА НОВИТЕ СЪОБЩЕНИ СЪОБЩЕНИЯ ОТ ДИСТИНСКИ ПАРТИЧНИ СИСТЕМИ В ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СИСТЕМИ, ПРЕДСТАВЯНИ ОТ ИНТЕЛИГЕНТНИТЕ Мрежи, ПЕРМИТИВНО ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ДЕМАНДА МАНАГИЦИОННИ СИСТЕМИ._x000D_ Обществото на този проект е ИЗРАЗЯВАНЕ. ОТ ЕДНА СТРАНА, ДА ПРОЕКТИРА МОДЕЛ НА РАБОТА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА СИСТЕМА, ДОМИНИРАНА ОТ ВЪЗОБНОВЯЕМИ ЕНЕРГИЙНИ ИЗТОЧНИЦИ, КОЙТО ПОЗВОЛЯВА АКТИВНОТО УЧАСТИЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В СРЕДА НА ИНТЕЛИГЕНТНИ МРЕЖИ. ПО ТОЗИ НАЧИН ЩЕ СЕ СЧИТА, ЧЕ ПРОЦЕСИТЕ НА ТОВАРЕНЕ И РАЗТОВАРВАНЕ НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА МОГАТ ДА БЪДАТ КОНТРОЛИРАНИ ИЛИ ОТ ОПЕРАТОРА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА СИСТЕМА, ИЛИ ОТ ОПЕРАТОРИТЕ НА РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНИТЕ МРЕЖИ, ИЛИ ОТ СУБЕКТ, ПРЕДСТАВЛЯВАЩ ГРУПИ ОТ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА. ОТ ДРУГА СТРАНА, ТОЗИ ПРОЕКТ ИМА ЗА ЦЕЛ СЪЩО ТАКА ДА РАЗРАБОТИ ИНСТРУМЕНТИ ЗА ВЗЕМАНЕ НА РЕШЕНИЯ, КОИТО ПОЗВОЛЯВАТ НА ПОЛЗВАТЕЛИТЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОПТИМАЛНО ДА ОПРЕДЕЛЯТ СВОЕТО УЧАСТИЕ НА ПАЗАРИТЕ НА ЕЛЕКТРОЕНЕРГИЯ (ЕЖЕДНЕВНО, АДАПТИРАНЕ ИЛИ В РЕАЛНО ВРЕМЕ). В ТЕХНИЧЕСКАТА ЛИТЕРАТУРА ИМА ПРОИЗВЕДЕНИЯ, КОИТО АНАЛИЗИРАТ ВКЛЮЧВАНЕТО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В КОНВЕНЦИОНАЛНИТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СИСТЕМИ, НО НЯМА ПРОИЗВЕДЕНИЯ, КОИТО АНАЛИЗИРАТ ВКЛЮЧВАНЕТО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В БЪДЕЩИТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СИСТЕМИ, КОИТО СЕ ОЧАКВА ДА БЪДАТ ДОМИНИРАНИ ОТ ВЪЗОБНОВЯЕМИ ЕНЕРГИЙНИ ИЗТОЧНИЦИ. ТОЗИ ПРОЕКТ ЩЕ МОДЕЛИРА ИЗРИЧНО НЕСИГУРНОСТТА, СВЪРЗАНА С ЕНЕРГИЯТА, ИЗИСКВАНА ОТ ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, И ПРОИЗВОДСТВОТО НА ВЪЗОБНОВЯЕМИ ЕНЕРГИЙНИ ИЗТОЧНИЦИ. ANALISIS OF THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS WITH HIGH PRESENCE OF Renovable ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL AND matematic MODELATED POINTS._x000D_ Този проект представлява рамката за финализиране на юридическо лице в хода на и за пълното развитие на други юридически лица, за които е поискана помощ за обучението на лекари. КАКТО ОБИКНОВЕНО СРЕД ЧЛЕНОВЕТЕ НА ИЗСЛЕДОВАТЕЛСКАТА ГРУПА ПО ТОЗИ ПРОЕКТ, ПОЛУЧЕНИТЕ РЕЗУЛТАТИ ЩЕ БЪДАТ ПРЕДСТАВЕНИ ЧРЕЗ ПУБЛИКУВАНЕ НА АРТИКУЛОС В НАЙ-ВАЖНИТЕ СПИСАНИЯ ОТ ОБЛАСТТА НА ЕЛЕКТРОТЕХНИКАТА И ОПЕРАТИВНИТЕ ИЗСЛЕДВАНИЯ. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+ŠIUO METU ELEKTRA VAROMA TRANSPORTO PRIEMONĖ LAIKOMA REALIA ALTERNATYVA VIDAUS DEGIMO TRANSPORTO PRIEMONIŲ NAUDOJIMUI. PAGRINDINIAI ELEKTRA VAROMOS TRANSPORTO PRIEMONĖS NAUDOJIMO PRIVALUMAI YRA ANGLIES DIOKSIDO IŠMETIMO Į ATMOSFERĄ MAŽINIMAS IR IŠKASTINIO KURO ATSARGŲ NETURINČIŲ ŠALIŲ ENERGETINĖS PRIKLAUSOMYBĖS NUO IŠORĖS MAŽINIMAS. DĖL ŠIŲ PRIEŽASČIŲ IR NEPAISANT DABARTINIŲ ELEKTRA VAROMŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ TRŪKUMŲ, PALYGINTI SU TRADICINE TRANSPORTO PRIEMONE, KALBANT APIE AUTONOMIJĄ AR PARDAVIMO VISUOMENEI KAINĄ, PASTARAISIAIS METAIS ELEKTRA VAROMOS TRANSPORTO PRIEMONĖS NAUDOJIMAS BUVO PLAČIAI SKATINAMAS MŪSŲ APLINKOS ŠALYSE. _x000D_ už kiekvieną IMPACT, kuri artimiausioje ateityje sukels didelį ELECTRIC VEHICLE ESCAL INCORPORATION į ELECTRIC SISTEMS. TAIP PAT REIKĖTŲ ATSIŽVELGTI Į TAI, KAD ELEKTROS ENERGIJOS SISTEMOS ŠIUO METU PANARDINAMOS Į TRANSFORMACIJOS PROCESĄ. PIRMA, ŠI TRANSFORMACIJA ATSIRADO DĖL TO, KAD DĖL NEAIŠKIŲ IR KINTAMŲ APLINKOS REIŠKINIŲ, TOKIŲ KAIP SAULĖS SPINDULIUOTĖ ARBA VĖJO GREITIS, VIS DAUGIAU ELEKTROS ENERGIJOS PAGAMINAMA IŠ ATSINAUJINANČIŲ ŠALTINIŲ. Antrame etape NAUJI KOMUNIKACIJOS KAPAČIAI SUSITARIANČIOS DISTINĖS SISTEMOS ELEKTROS SISTEMOS, ĮSIPAREIGOJAMOS INTERGINIŲ tinklų, PERMITIATIVE IMPLEMENTACIJA DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ THIS PROJEKTŲ TIKSLAS. VIENA VERTUS, SUKURTI ELEKTROS SISTEMOS, KURIOJE DOMINUOJA ATSINAUJINANTIEJI ENERGIJOS IŠTEKLIAI, VEIKIMO MODELĮ, KURIS LEISTŲ ELEKTRA VAROMOMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS AKTYVIAI DALYVAUTI PAŽANGIŲJŲ TINKLŲ APLINKOJE. TOKIU BŪDU BUS LAIKOMA, KAD TRANSPORTO PRIEMONIŲ PAKROVIMO IR IŠKROVIMO PROCESUS GALI KONTROLIUOTI ARBA ELEKTROS SISTEMOS OPERATORIUS, ARBA SKIRSTOMŲJŲ TINKLŲ OPERATORIAI, ARBA ELEKTRINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ GRUPĖMS ATSTOVAUJANTIS SUBJEKTAS. KITA VERTUS, ŠIUO PROJEKTU TAIP PAT SIEKIAMA SUKURTI SPRENDIMŲ PRIĖMIMO PRIEMONES, KURIOS LEISTŲ ELEKTRINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ NAUDOTOJAMS OPTIMALIAI NUSTATYTI SAVO DALYVAVIMĄ ELEKTROS RINKOSE (KASDIEN, KOREGAVIMUS AR REALIU LAIKU). TECHNINĖJE LITERATŪROJE YRA DARBŲ, KURIUOSE ANALIZUOJAMAS ELEKTRINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ ĮRENGIMAS ĮPRASTOSE ELEKTROS SISTEMOSE, TAČIAU NĖRA DARBŲ, KURIE ANALIZUOTŲ ELEKTRINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ ĮMONTAVIMĄ Į BŪSIMAS ELEKTROS SISTEMAS, KURIOSE, KAIP TIKIMASI, DOMINUOJA ATSINAUJINANTI ENERGIJA. ŠIUO PROJEKTU BUS AIŠKIAI MODELIUOJAMAS NETIKRUMAS, SUSIJĘS SU ELEKTRA VAROMŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ ENERGIJOS POREIKIU IR ATSINAUJINANČIŲJŲ ENERGIJOS IŠTEKLIŲ GAMYBA. ELEKTROS VYRIAUSYBIŲ ĮSIPAREIGOJIMO PRIEMONĖS, SUSITARIANČIOS SUSITARIANČIOS KONKEPTUOS IR Matematinių MODELATED POINTŲ VALSTYBĖS REGLAMENTO PRIEMONĖS ANALIS._x000D_ šis projektas yra pagrindas užbaigti juridinio asmens įkūrimą ir visiškai plėtoti kitus juridinius asmenis, kuriems buvo prašoma pagalbos gydytojų mokymui. KAIP ĮPRASTA TARP ŠIO PROJEKTO MOKSLINIŲ TYRIMŲ GRUPĖS NARIŲ, GAUTI REZULTATAI BUS PRISTATYTI PER ARTICULOS LEIDINĮ SVARBIAUSIUOSE ELEKTROTECHNIKOS IR VEIKLOS TYRIMŲ SRIČIŲ ŽURNALUOSE. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+TRENUTAČNO SE ELEKTRIČNO VOZILO SMATRA REALNOM ALTERNATIVOM UPORABI VOZILA S UNUTARNJIM IZGARANJEM. GLAVNE PREDNOSTI KORIŠTENJA ELEKTRIČNOG VOZILA SU SMANJENJE EMISIJA UGLJIČNOG DIOKSIDA U ATMOSFERU I, ZA ONE ZEMLJE BEZ REZERVI FOSILNIH GORIVA, SMANJENJE NJIHOVE ENERGETSKE OVISNOSTI IZVANA. IZ TIH RAZLOGA, I UNATOČ TRENUTNIM NEDOSTACIMA ELEKTRIČNOG VOZILA U USPOREDBI S TRADICIONALNIM VOZILOM U SMISLU AUTONOMIJE ILI CIJENE PRODAJE JAVNOSTI, UPORABA ELEKTRIČNOG VOZILA POSLJEDNJIH JE GODINA ŠIROKO PROMOVIRANA U ZEMLJAMA NAŠEG OKOLIŠA. _x000D_ za SVERYTHING INCLUDING THE IMPACT koji će u bliskoj budućnosti uzrokovati veliku ESCAL INCORPORATION ELECTRIC VEHICLE u ELECTRIC SYSTEMS. TAKOĐER BI TREBALO UZETI U OBZIR DA SU SUSTAVI ELEKTRIČNE ENERGIJE TRENUTAČNO URONJENI U PROCES TRANSFORMACIJE. PRVO, TA JE TRANSFORMACIJA POSLJEDICA UKLJUČIVANJA SVE VEĆEG BROJA OBNOVLJIVIH IZVORA ELEKTRIČNE ENERGIJE NA TEMELJU NEIZVJESNIH I PROMJENJIVIH EKOLOŠKIH POJAVA, KAO ŠTO SU SUNČEVO ZRAČENJE ILI BRZINA VJETRA. Na drugom mjestu NEW COMMUNICATION CAPACITIES BETWE THE DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS U ELEKTRICIMA, PROPORCIONED BY INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENT OF DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ OBJEKTIVNI PROJEKT je DOUBLE. S JEDNE STRANE DIZAJNIRATI MODEL RADA ELEKTRIČNOG SUSTAVA U KOJEM DOMINIRAJU OBNOVLJIVI IZVORI ENERGIJE KOJI OMOGUĆUJE AKTIVNO SUDJELOVANJE ELEKTRIČNIH VOZILA U OKRUŽENJU PAMETNIH MREŽA. NA TAJ ĆE SE NAČIN SMATRATI DA POSTUPKE UTOVARA I ISTOVARA VOZILA MOŽE KONTROLIRATI OPERATOR ELEKTRIČNOG SUSTAVA ILI OPERATORI DISTRIBUCIJSKIH MREŽA ILI SUBJEKT KOJI PREDSTAVLJA SKUPINE ELEKTRIČNIH VOZILA. S DRUGE STRANE, OVAJ PROJEKT TAKOĐER IMA ZA CILJ RAZVITI ALATE ZA DONOŠENJE ODLUKA KOJI KORISNICIMA ELEKTRIČNIH VOZILA OMOGUĆUJU DA OPTIMALNO ODREDE SVOJE SUDJELOVANJE NA ELEKTRIČNIM TRŽIŠTIMA (DNEVNO, PRILAGODBE ILI U STVARNOM VREMENU). U TEHNIČKOJ LITERATURI POSTOJE RADOVI KOJI ANALIZIRAJU UGRADNJU ELEKTRIČNIH VOZILA U KONVENCIONALNE ELEKTRIČNE SUSTAVE, ALI NE POSTOJE RADOVI KOJI ANALIZIRAJU UGRADNJU ELEKTRIČNIH VOZILA U BUDUĆE ELEKTRIČNE SUSTAVE, ZA KOJE SE OČEKUJE DA ĆE DOMINIRATI OBNOVLJIVIM IZVORIMA ENERGIJE. OVIM ĆE SE PROJEKTOM IZRIČITO MODELIRATI NESIGURNOST POVEZANA S ENERGIJOM KOJU TRAŽE ELEKTRIČNA VOZILA I PROIZVODNJOM OBNOVLJIVIH IZVORA ENERGIJE. ANALIZA INCORPORACIJE ELEKTRIČKIH VOZILA U SUSTAVU SVJETOM OBAVIJESTI Renovabilne ENERGIJE KONKEPTUALNI I matematički MODELATED POINTS._x000D_ Ovaj projekt je okvir za finalizaciju pravnog tijela u tijeku i za kompletan razvoj drugih pravnih osoba, za koje je zatražena pomoć za obuku liječnika. KAO I OBIČNO MEĐU ČLANOVIMA ISTRAŽIVAČKE SKUPINE OVOG PROJEKTA, DOBIVENI REZULTATI BIT ĆE PREDSTAVLJENI OBJAVLJIVANJEM ARTIKULOSA U NAJVAŽNIJIM ČASOPISIMA PODRUČJA ELEKTROTEHNIKE I OPERATIVNIH ISTRAŽIVANJA. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+FÖR NÄRVARANDE BETRAKTAS ELFORDONET SOM ETT REALISTISKT ALTERNATIV TILL ANVÄNDNINGEN AV FÖRBRÄNNINGSFORDON. DE FRÄMSTA FÖRDELARNA MED ANVÄNDNINGEN AV ELFORDONET ÄR MINSKNINGEN AV KOLDIOXIDUTSLÄPPEN TILL ATMOSFÄREN OCH, FÖR DE LÄNDER SOM SAKNAR RESERVER AV FOSSILA BRÄNSLEN, MINSKNINGEN AV DERAS ENERGIBEROENDE AV UTSIDAN. AV DESSA SKÄL, OCH TROTS DE NUVARANDE NACKDELARNA MED ELFORDONET JÄMFÖRT MED DET TRADITIONELLA FORDONET NÄR DET GÄLLER AUTONOMI ELLER PRISET PÅ FÖRSÄLJNING TILL ALLMÄNHETEN, HAR ANVÄNDNINGEN AV ELFORDONET UNDER DE SENASTE ÅREN FRÄMJATS I VÅRA MILJÖLÄNDER. _x000D_ för ALLT INKLUDING IMPACT som kommer att orsaka den stora ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLE i ELECTRIC SYSTEMS inom en snar framtid. DET BÖR OCKSÅ BEAKTAS ATT ELENERGISYSTEMEN FÖR NÄRVARANDE ÄR NEDSÄNKTA I EN OMVANDLINGSPROCESS. FÖR DET FÖRSTA BEROR DENNA OMVANDLING PÅ ATT ALLT FLER FÖRNYBARA ENERGIKÄLLOR FÖR ELENERGIPRODUKTION BYGGER PÅ OSÄKRA OCH VARIERANDE MILJÖFENOMEN, T.EX. SOLSTRÅLNING ELLER VINDHASTIGHET. I SÄKERHETSPOLITIKEN PARTICIPANT SYSTEM I ELEKTRICSKA SYSTEMS, PROPORCIONED genom INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION OF DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ THE OBJECTIIVE OF DIS PROJEKT ÄR DOUBLE. Å ENA SIDAN UTFORMA EN MODELL FÖR DRIFT AV DET ELSYSTEM SOM DOMINERAS AV FÖRNYBARA ENERGIKÄLLOR SOM GÖR DET MÖJLIGT FÖR ELFORDON ATT AKTIVT DELTA I EN MILJÖ MED SMARTA NÄT. PÅ SÅ SÄTT KOMMER DET ATT ANSES ATT FORDONENS LASTNING OCH LOSSNING KAN KONTROLLERAS ANTINGEN AV DEN SOM DRIVER ELSYSTEMET ELLER AV DE OPERATÖRER SOM DRIVER DISTRIBUTIONSNÄTEN ELLER AV EN ENHET SOM FÖRETRÄDER GRUPPER AV ELFORDON. Å ANDRA SIDAN SYFTAR DETTA PROJEKT OCKSÅ TILL ATT UTVECKLA BESLUTSVERKTYG SOM GÖR DET MÖJLIGT FÖR ANVÄNDARE AV ELFORDON ATT OPTIMALT BESTÄMMA SITT DELTAGANDE PÅ ELMARKNADERNA (DAGLIGEN, JUSTERINGAR ELLER REALTID). DET FINNS VERK I DEN TEKNISKA LITTERATUREN SOM ANALYSERAR INFÖRLIVANDET AV ELFORDON I KONVENTIONELLA ELSYSTEM, MEN DET FINNS INGA VERK SOM ANALYSERAR INFÖRLIVANDET AV ELFORDON I FRAMTIDA ELSYSTEM, SOM FÖRVÄNTAS DOMINERAS AV FÖRNYBARA ENERGIKÄLLOR. DETTA PROJEKT KOMMER UTTRYCKLIGEN ATT MODELLERA OSÄKERHETEN I SAMBAND MED DEN ENERGI SOM KRÄVS AV ELFORDON OCH PRODUKTIONEN AV FÖRNYBARA ENERGIKÄLLOR. ANALISIS OF THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES I SYSTEMS MED HIGHET PRESENCE OF Renovable ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL and matematic MODELATED POINTS._x000D_ Detta projekt utgör ramen för slutförandet av ett rättsligt organ i samband med och för fullständig utveckling av andra juridiska personer, för vilka hjälp har begärts för utbildning av läkare. SOM VANLIGT BLAND MEDLEMMARNA I FORSKARGRUPPEN I DETTA PROJEKT KOMMER RESULTATEN ATT PRESENTERAS GENOM PUBLICERING AV ARTICULOS I DE VIKTIGASTE TIDSKRIFTERNA INOM OMRÅDENA ELEKTROTEKNIK OCH OPERATIV FORSKNING. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+ÎN PREZENT, VEHICULUL ELECTRIC ESTE CONSIDERAT O ALTERNATIVĂ REALISTĂ LA UTILIZAREA VEHICULELOR CU ARDERE INTERNĂ. PRINCIPALELE AVANTAJE ALE UTILIZĂRII VEHICULULUI ELECTRIC SUNT REDUCEREA EMISIILOR DE DIOXID DE CARBON ÎN ATMOSFERĂ ȘI, PENTRU ȚĂRILE FĂRĂ REZERVE DE COMBUSTIBILI FOSILI, REDUCEREA DEPENDENȚEI LOR ENERGETICE DE EXTERIOR. DIN ACESTE MOTIVE ȘI ÎN CIUDA DEZAVANTAJELOR ACTUALE ALE VEHICULULUI ELECTRIC ÎN COMPARAȚIE CU VEHICULUL TRADIȚIONAL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE AUTONOMIA SAU PREȚUL DE VÂNZARE CĂTRE PUBLIC, UTILIZAREA VEHICULULUI ELECTRIC A FOST PROMOVATĂ PE SCARĂ LARGĂ ÎN ULTIMII ANI ÎN ȚĂRILE DIN MEDIUL NOSTRU. _x000D_ pentru TOATE INCLUDREA IMPACTULUI care va cauza marea INCORPORARE ESCALĂ a VEHICULUI ELECTRIC în SYSTEMS ELECTRIC într-un viitor apropiat. DE ASEMENEA, AR TREBUI SĂ SE IA ÎN CONSIDERARE FAPTUL CĂ SISTEMELE DE ENERGIE ELECTRICĂ SUNT ÎN PREZENT SCUFUNDATE ÎNTR-UN PROCES DE TRANSFORMARE. ÎN PRIMUL RÂND, ACEASTĂ TRANSFORMARE SE DATOREAZĂ ÎNCORPORĂRII UNUI NUMĂR TOT MAI MARE DE SURSE REGENERABILE DE PRODUCȚIE DE ENERGIE ELECTRICĂ PE BAZA FENOMENELOR DE MEDIU INCERTE ȘI VARIABILE, CUM AR FI RADIAȚIILE SOLARE SAU VITEZA VÂNTULUI. În SECOND PLACE NOI CAPACITATE DE COMUNICARE ÎN CĂTRE SYSTEMELE PARTICIPANTE DISTINTE ÎN SYSTEMELE ELECTRICĂ, PROPUNCATE de NETWORKS INTELLIGENTE, IMPLEMENTARE PERMITIATIVĂ A SYSTEMELOR DEMANDA MANAGEMENT._x000D_ OBJECTIVUL acestui domeniu este în discuție. PE DE O PARTE, SĂ CONCEAPĂ UN MODEL DE FUNCȚIONARE A SISTEMULUI ELECTRIC DOMINAT DE SURSE DE ENERGIE REGENERABILE, CARE SĂ PERMITĂ PARTICIPAREA ACTIVĂ A VEHICULELOR ELECTRICE ÎNTR-UN MEDIU DE REȚELE INTELIGENTE. ASTFEL, SE VA CONSIDERA CĂ PROCESELE DE ÎNCĂRCARE ȘI DESCĂRCARE ALE VEHICULELOR POT FI CONTROLATE FIE DE OPERATORUL SISTEMULUI ELECTRIC, FIE DE OPERATORII REȚELELOR DE DISTRIBUȚIE, FIE DE O ENTITATE CARE REPREZINTĂ GRUPURI DE VEHICULE ELECTRICE. PE DE ALTĂ PARTE, ACEST PROIECT ÎȘI PROPUNE, DE ASEMENEA, SĂ DEZVOLTE INSTRUMENTE DE DECIZIE CARE SĂ PERMITĂ UTILIZATORILOR DE VEHICULE ELECTRICE SĂ ÎȘI DETERMINE ÎN MOD OPTIM PARTICIPAREA LA PIEȚELE DE ENERGIE ELECTRICĂ (ZILNIC, AJUSTĂRI SAU ÎN TIMP REAL). EXISTĂ LUCRĂRI ÎN LITERATURA TEHNICĂ CARE ANALIZEAZĂ ÎNCORPORAREA VEHICULELOR ELECTRICE ÎN SISTEMELE ELECTRICE CONVENȚIONALE, DAR NU EXISTĂ LUCRĂRI CARE SĂ ANALIZEZE ÎNCORPORAREA VEHICULELOR ELECTRICE ÎN VIITOARELE SISTEME ELECTRICE, CARE SE PRECONIZEAZĂ CĂ VOR FI DOMINATE DE ENERGIILE REGENERABILE. ACEST PROIECT VA MODELA ÎN MOD EXPLICIT INCERTITUDINEA ASOCIATĂ CU ENERGIA SOLICITATĂ DE VEHICULELE ELECTRICE ȘI CU PRODUCȚIA DE SURSE REGENERABILE DE ENERGIE. Analizele INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS CU PRESENȚA DE EVALUARE A ENERGIEI Renovabile a POINTELOR CONCEPTUALE ȘI MODELATE MODELATE._x000D_ acest proiect reprezintă cadrul pentru finalizarea unei entități juridice în cursul și pentru dezvoltarea completă a altor entități juridice, pentru care a fost solicitat un ajutor pentru instruirea medicilor. CA DE OBICEI ÎN RÂNDUL MEMBRILOR GRUPULUI DE CERCETARE AL ACESTUI PROIECT, REZULTATELE OBȚINUTE VOR FI PREZENTATE PRIN PUBLICAREA ARTICULOSULUI ÎN CELE MAI IMPORTANTE REVISTE DIN DOMENIILE INGINERIEI ELECTRICE ȘI CERCETĂRII OPERAȚIONALE. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+TRENUTNO ELEKTRIČNO VOZILO VELJA ZA REALISTIČNO ALTERNATIVO UPORABI VOZIL Z NOTRANJIM IZGOREVANJEM. GLAVNE PREDNOSTI UPORABE ELEKTRIČNEGA VOZILA SO ZMANJŠANJE EMISIJ OGLJIKOVEGA DIOKSIDA V OZRAČJE IN ZA TISTE DRŽAVE, KI NIMAJO ZALOG FOSILNIH GORIV, ZMANJŠANJE NJIHOVE ENERGETSKE ODVISNOSTI OD ZUNAJ. IZ TEH RAZLOGOV IN KLJUB TRENUTNIM SLABOSTIM ELEKTRIČNEGA VOZILA V PRIMERJAVI S TRADICIONALNIM VOZILOM V SMISLU AVTONOMIJE ALI PRODAJNE CENE JAVNOSTI SE JE UPORABA ELEKTRIČNEGA VOZILA V ZADNJIH LETIH MOČNO SPODBUJALA V DRŽAVAH NAŠEGA OKOLJA. _x000D_ za vse, ki bodo v bližnji prihodnosti povzročili velike ESCAL INCORPORACIJE ELECTRICIJE v ELEKTRICNIH SISTEMIH. UPOŠTEVATI JE TREBA TUDI, DA SO SISTEMI ELEKTRIČNE ENERGIJE TRENUTNO POTOPLJENI V PROCES PREOBLIKOVANJA. PRVIČ, TO PREOBLIKOVANJE JE POSLEDICA VSE VEČJEGA ŠTEVILA OBNOVLJIVIH VIROV PROIZVODNJE ELEKTRIČNE ENERGIJE, KI TEMELJI NA NEGOTOVIH IN SPREMENLJIVIH OKOLJSKIH POJAVIH, KOT STA SONČNO SEVANJE ALI HITROST VETRA. V SECOND PLACE NOVE KOMUNIKACIJSKE SKUPNOSTI KAKOVOSTI DISTINKOVNIH SYSTEMS V ELEKTRIČNIH SISTEMIH, PROPORCIONI Z ZDRAVILOM TEGA PROJEKTA, PERMITIATIVE IMPLEMENT SYSTEMS._x000D_ OBJEKTIVE TEGA PROJEKTA je DOUBLEDA. PO ENI STRANI OBLIKOVATI MODEL DELOVANJA ELEKTRIČNEGA SISTEMA, V KATEREM PREVLADUJEJO OBNOVLJIVI VIRI ENERGIJE, KI OMOGOČA AKTIVNO UDELEŽBO ELEKTRIČNIH VOZIL V OKOLJU PAMETNIH OMREŽIJ. NA TA NAČIN SE BO ŠTELO, DA LAHKO POSTOPKE NATOVARJANJA IN RAZTOVARJANJA VOZIL NADZORUJE UPRAVLJAVEC ELEKTRIČNEGA SISTEMA ALI UPRAVLJAVCI DISTRIBUCIJSKIH OMREŽIJ ALI SUBJEKT, KI ZASTOPA SKUPINE ELEKTRIČNIH VOZIL. PO DRUGI STRANI PA JE CILJ TEGA PROJEKTA TUDI RAZVITI ORODJA ZA ODLOČANJE, KI UPORABNIKOM ELEKTRIČNIH VOZIL OMOGOČAJO, DA OPTIMALNO DOLOČIJO SVOJO UDELEŽBO NA TRGIH ELEKTRIČNE ENERGIJE (DNEVNO, PRILAGODITVE ALI V REALNEM ČASU). V TEHNIČNI LITERATURI SO DELA, KI ANALIZIRAJO VGRADNJO ELEKTRIČNIH VOZIL V KONVENCIONALNE ELEKTRIČNE SISTEME, VENDAR NI DEL, KI BI ANALIZIRALI VGRADNJO ELEKTRIČNIH VOZIL V PRIHODNJE ELEKTRIČNE SISTEME, ZA KATERE SE PRIČAKUJE, DA BODO PREVLADOVALI Z OBNOVLJIVIMI VIRI ENERGIJE. TA PROJEKT BO IZRECNO OBLIKOVAL NEGOTOVOST, POVEZANO Z ENERGIJO, KI JO ZAHTEVAJO ELEKTRIČNA VOZILA, IN PROIZVODNJO OBNOVLJIVIH VIROV ENERGIJE. ANALIZA INCORPORACIJE ELEKTRIČNIH VELIKOSTI V SYSTEMI Z ZDRAVILOm Renovable ENERGY ASSESSMENT THE CONCEPTUAL AND matematično MODELATED POINTS._x000D_ je ta projekt okvir za dokončanje pravne osebe med potekom in za popoln razvoj drugih pravnih oseb, za katere je bila zaprošena pomoč za usposabljanje zdravnikov. KOT OBIČAJNO MED ČLANI RAZISKOVALNE SKUPINE TEGA PROJEKTA, BODO DOBLJENI REZULTATI PREDSTAVLJENI Z OBJAVO ARTIKULOSA V NAJPOMEMBNEJŠIH REVIJAH S PODROČIJ ELEKTROTEHNIKE IN OPERATIVNIH RAZISKAV. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+OBECNIE POJAZD ELEKTRYCZNY UZNAJE SIĘ ZA REALISTYCZNĄ ALTERNATYWĘ DLA STOSOWANIA POJAZDÓW SPALINOWYCH. GŁÓWNYMI ZALETAMI KORZYSTANIA Z POJAZDU ELEKTRYCZNEGO JEST REDUKCJA EMISJI DWUTLENKU WĘGLA DO ATMOSFERY, A DLA TYCH KRAJÓW BEZ REZERW PALIW KOPALNYCH – ZMNIEJSZENIE ICH ZALEŻNOŚCI ENERGETYCZNEJ OD ZEWNĄTRZ. Z TYCH POWODÓW I POMIMO OBECNYCH WAD POJAZDU ELEKTRYCZNEGO W PORÓWNANIU Z TRADYCYJNYM POJAZDEM POD WZGLĘDEM AUTONOMII LUB CENY SPRZEDAŻY PUBLICZNEJ, W OSTATNICH LATACH W KRAJACH NASZEGO ŚRODOWISKA SZEROKO PROMOWANO KORZYSTANIE Z POJAZDU ELEKTRYCZNEGO. _x000D_ za WSZYSTKIE WYKONAWCZENIE IMPACTu, które spowoduje w najbliższej przyszłości dużą ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLE in the ELECTRIC SYSTEMS. NALEŻY RÓWNIEŻ WZIĄĆ POD UWAGĘ, ŻE SYSTEMY ENERGII ELEKTRYCZNEJ SĄ OBECNIE ZANURZONE W PROCESIE TRANSFORMACJI. PO PIERWSZE, TRANSFORMACJA TA WYNIKA Z WŁĄCZENIA CORAZ WIĘKSZEJ LICZBY ODNAWIALNYCH ŹRÓDEŁ ENERGII ELEKTRYCZNEJ W OPARCIU O NIEPEWNE I ZMIENNE ZJAWISKA ŚRODOWISKOWE, TAKIE JAK PROMIENIOWANIE SŁONECZNE CZY PRĘDKOŚĆ WIATRU. W SECOND PLACE NEW COMMUNICATION CAPACITIES BETWEEN THE DISTINTS PARTICANT SYSTEMS W SYSTTEMS ELEKTRYCZNYCH, PROPORCIONED przez INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENT SYSTEMS DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ OBJECT OF THIS PROJECT is DOUBLE. Z JEDNEJ STRONY ZAPROJEKTUJ MODEL DZIAŁANIA SYSTEMU ELEKTRYCZNEGO ZDOMINOWANY PRZEZ ODNAWIALNE ŹRÓDŁA ENERGII, KTÓRY UMOŻLIWIA AKTYWNY UDZIAŁ POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH W ŚRODOWISKU INTELIGENTNYCH SIECI. W TEN SPOSÓB UZNAJE SIĘ, ŻE PROCESY ZAŁADUNKU I ROZŁADUNKU POJAZDÓW MOGĄ BYĆ KONTROLOWANE PRZEZ OPERATORA SYSTEMU ELEKTRYCZNEGO LUB OPERATORÓW SIECI DYSTRYBUCYJNYCH LUB PRZEZ PODMIOT REPREZENTUJĄCY GRUPY POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH. Z DRUGIEJ STRONY PROJEKT TEN MA RÓWNIEŻ NA CELU OPRACOWANIE NARZĘDZI DECYZYJNYCH, KTÓRE UMOŻLIWIĄ UŻYTKOWNIKOM POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH OPTYMALNE OKREŚLENIE ICH UDZIAŁU W RYNKACH ENERGII ELEKTRYCZNEJ (CODZIENNIE, DOSTOSOWANIA LUB W CZASIE RZECZYWISTYM). ISTNIEJĄ PRACE W LITERATURZE TECHNICZNEJ, KTÓRE ANALIZUJĄ WŁĄCZENIE POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH DO KONWENCJONALNYCH SYSTEMÓW ELEKTRYCZNYCH, ALE NIE MA PRAC, KTÓRE ANALIZUJĄ WŁĄCZENIE POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH DO PRZYSZŁYCH SYSTEMÓW ELEKTRYCZNYCH, KTÓRE MAJĄ BYĆ ZDOMINOWANE PRZEZ ODNAWIALNE ŹRÓDŁA ENERGII. PROJEKT TEN BĘDZIE WYRAŹNIE MODELOWAŁ NIEPEWNOŚĆ ZWIĄZANĄ Z ZAPOTRZEBOWANIEM NA ENERGIĘ PRZEZ POJAZDY ELEKTRYCZNE I WYTWARZANIEM ODNAWIALNYCH ŹRÓDEŁ ENERGII. ANALIZA INCORPORACJI ELEKTRYCZNYCH POJAZDÓW W SYSTEMIE Z WYSOKĄ PRESENCJĄ OCENY ENERGII ZEWNĘTRZNYCH PUNKTUALNYCH I matematycznych MODELATED._x000D_ Projekt ten stanowi ramy finalizacji organu prawnego w trakcie i dla pełnego rozwoju innych podmiotów prawnych, dla których zwrócono się o pomoc w szkoleniu lekarzy. JAK ZWYKLE WŚRÓD CZŁONKÓW GRUPY BADAWCZEJ TEGO PROJEKTU, UZYSKANE WYNIKI ZOSTANĄ ZAPREZENTOWANE POPRZEZ PUBLIKACJĘ ARTICULOS W NAJWAŻNIEJSZYCH CZASOPISMACH Z ZAKRESU ELEKTROTECHNIKI I BADAŃ OPERACYJNYCH. (Polish)
+Normal rank
+point in time: 17 August 2022Timestamp +2022-08-17T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-17T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / location (string) @@
+Toledo
@@ Property / location (string): Toledo / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°51'21.85"N, 4°1'26.26"WLatitude 39.8560679
Longitude -4.0239568
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.8560679
-Longitude
+-4.0239568
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 39°51'21.85"N, 4°1'26.26"W / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 39°51'21.85"N, 4°1'26.26"W / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS @@
+Toledo Province
@@ Property / contained in NUTS: Toledo Province / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,640.0 EuroAmount 101,640.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,640.0 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 101,640.0 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution @@
+,881.18 EuroAmount 81,881.18 Euro
Unit Euro
-Amount
+,881.18 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 81,881.18 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.56 percentAmount 80.56 percent
Unit percent
-Amount
+.56 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 80.56 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+December 2023Timestamp +2023-12-20T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-12-20T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 20 December 2023 / rank @@
+Normal rank

Revision as of 16:12, 7 March 2024

Project Q3157020 in Spain

Language	Label	Description	Also known as
English	MANAGEMENT OF ELECTRIC VEHICLES IN SMART GRIDS BASED ON RENEWABLE ENERGY	Project Q3157020 in Spain

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

81,881.18 Euro

0 references

budget

101,640.0 Euro

0 references

co-financing rate

80.56 percent

0 references

start time

1 January 2016

0 references

end time

31 December 2019

0 references

beneficiary name (string)

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA

0 references

beneficiary

University of Castile-La Mancha

0 references

intervention field

Research and innovation activities in public research centres and centres of competence including networking

0 references

programme

Multi-regional Spain - ERDF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

39°51'21.85"N, 4°1'26.26"W

inferred from

location

0 references

summary

ACTUALMENTE, EL VEHICULO ELECTRICO ES CONSIDERADO COMO UNA ALTERNATIVA REALISTA A LA UTILIZACION DE VEHICULOS DE COMBUSTION INTERNA. LAS PRINCIPALES VENTAJAS DEL USO DEL VEHICULO ELECTRICO SON LA REDUCCION DE LAS EMISIONES DE DIOXIDO DE CARBONO A LA ATMOSFERA Y, PARA AQUELLOS PAISES SIN RESERVAS DE COMBUSTIBLES FOSILES, LA REDUCCION DE SU DEPENDENCIA ENERGETICA CON EL EXTERIOR. POR ESTAS RAZONES, Y A PESAR DE LAS DESVENTAJAS QUE ACTUALMENTE PRESENTA EL VEHICULO ELECTRICO CON RESPECTO AL VEHICULO TRADICIONAL EN TERMINOS DE AUTONOMIA O DE PRECIO DE VENTA AL PUBLICO, LA UTILIZACION DEL VEHICULO ELECTRICO HA SIDO AMPLIAMENTE PROMOVIDA DURANTE LOS ULTIMOS AÑOS EN LOS PAISES DE NUESTRO ENTORNO. _x000D_ POR TODO ELLO SE HACE IMPRESCINDIBLE ANALIZAR CUIDADOSAMENTE EL IMPACTO QUE CAUSARA LA INCORPORACION A GRAN ESCALA DEL VEHICULO ELECTRICO EN LOS SISTEMAS ELECTRICOS EN UN FUTURO CERCANO. ASIMISMO, DEBE CONSIDERARSE QUE LOS SISTEMAS DE ENERGIA ELECTRICA SE ENCUENTRAN ACTUALMENTE INMERSOS EN UN PROCESO DE TRANSFORMACION. EN PRIMER LUGAR, ESTA TRANSFORMACION ES DEBIDA A LA INCORPORACION DE UN CRECIENTE NUMERO DE FUENTES RENOVABLES DE PRODUCCION DE ENERGIA ELECTRICA BASADAS EN FENOMENOS AMBIENTALES INCIERTOS Y VARIABLES, COMO SON LA RADIACION SOLAR O LA VELOCIDAD DEL VIENTO. EN SEGUNDO LUGAR LAS NUEVAS CAPACIDADES DE COMUNICACION ENTRE LOS DISTINTOS AGENTES PARTICIPANTES EN LOS SISTEMAS ELECTRICOS, PROPORCIONADAS POR LAS LLAMADAS REDES INTELIGENTES, PERMITIRAN LA IMPLEMENTACION EFECTIVA DE SISTEMAS DE GESTION DE DEMANDA._x000D_ EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES DOBLE. POR UN LADO DISEÑAR UN MODELO DE OPERACION DEL SISTEMA ELECTRICO DOMINADO POR FUENTES DE ENERGIA RENOVABLES QUE PERMITA LA PARTICIPACION ACTIVA DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS EN EL EN UN ENTORNO DE REDES INTELIGENTES. DE ESTA MANERA SE CONSIDERARA QUE LOS PROCESOS DE CARGA Y DESCARGA DE LOS VEHICULOS PODRAN SER CONTROLADOS BIEN POR EL OPERADOR DEL SISTEMA ELECTRICO, BIEN POR LOS OPERADORES DE LAS REDES DE DISTRIBUCION, O BIEN POR UNA ENTIDAD QUE REPRESENTE A AGRUPACIONES DE VEHICULOS ELECTRICOS. POR OTRO LADO, ESTE PROYECTO TIENE TAMBIEN COMO OBJETIVO DESARROLLAR HERRAMIENTAS DE DECISION QUE PERMITAN A LOS USUARIOS DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS DETERMINAR DE MANERA OPTIMA SU PARTICIPACION EN LOS MERCADOS ELECTRICOS (DIARIO, DE AJUSTES, O DE TIEMPO REAL). EXISTEN TRABAJOS EN LA LITERATURA TECNICA QUE ANALIZAN LA INCORPORACION DE VEHICULOS ELECTRICOS EN SISTEMAS ELECTRICOS CONVENCIONALES, PERO NO HAY TRABAJOS QUE ANALICEN LA INCORPORACION DE VEHICULOS ELECTRICOS EN LOS FUTUROS SISTEMAS ELECTRICOS, LOS CUALES SE ESPERA QUE ESTEN MAYORITARIAMENTE DOMINADOS POR ENERGIAS RENOVABLES. EN ESTE PROYECTO SE MODELARA DE FORMA EXPLICITA LA INCERTIDUMBRE ASOCIADA A LA ENERGIA DEMANDADA POR LOS VEHICULOS ELECTRICOS Y LA PRODUCCION DE FUENTES DE ENERGIA RENOVABLES. EL ANALISIS DE LA INCORPORACION DE VEHICULOS ELECTRICOS EN SISTEMAS CON ALTA PRESENCIA DE ENERGIAS RENOVABLES PRESENTA UN DESAFIO DESDE LOS PUNTOS DE VISTA CONCEPTUAL Y DE MODELADO MATEMATICO._x000D_ ESTE PROYECTO ES EL MARCO ADECUADO PARA LA FINALIZACION DE UNA TESIS DOCTORAL EN CURSO Y PARA EL DESARROLLO COMPLETO DE OTRA TESIS DOCTORAL, POR LO QUE SE HA SOLICITADO UNA AYUDA PARA LA FORMACION DE DOCTORES. COMO ES HABITUAL ENTRE LOS MIEMBROS DEL GRUPO DE INVESTIGACION DE ESTE PROYECTO, LOS RESULTADOS OBTENIDOS SE PRESENTARAN MEDIANTE LA PUBLICACION DE ARTICULOS EN LAS REVISTAS MAS IMPORTANTES DE LAS AREAS DE INGENIERIA ELECTRICA Y DE INVESTIGACION OPERATIVA. (Spanish)

0 references

CURRENTLY, THE ELECTRIC VEHICLE IS CONSIDERED AS A REALISTIC ALTERNATIVE TO THE USE OF INTERNAL COMBUSTION VEHICLES. THE MAIN ADVANTAGES OF THE USE OF THE ELECTRIC VEHICLE ARE THE REDUCTION OF CARBON DIOXIDE EMISSIONS TO THE ATMOSPHERE AND, FOR THOSE COUNTRIES WITHOUT RESERVES OF FOSSIL FUELS, THE REDUCTION OF THEIR ENERGETIC DEPENDENCE ON THE OUTSIDE. FOR THESE REASONS, AND DESPITE THE CURRENT DISADVANTAGES OF THE ELECTRIC VEHICLE COMPARED TO THE TRADITIONAL VEHICLE IN TERMS OF AUTONOMY OR THE PRICE OF SALE TO THE PUBLIC, THE USE OF THE ELECTRIC VEHICLE HAS BEEN WIDELY PROMOTED OVER THE LAST YEARS IN THE COUNTRIES OF OUR ENVIRONMENT. _x000D_ for EVERYTHING INCLUDING THE IMPACT that will cause the large ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLE in the ELECTRIC SYSTEMS in a near future. IT SHOULD ALSO BE CONSIDERED THAT THE ELECTRICAL ENERGY SYSTEMS ARE CURRENTLY IMMERSED IN A PROCESS OF TRANSFORMATION. FIRST, THIS TRANSFORMATION IS DUE TO THE INCORPORATION OF AN INCREASING NUMBER OF RENEWABLE SOURCES OF ELECTRIC ENERGY PRODUCTION BASED ON UNCERTAIN AND VARIABLE ENVIRONMENTAL PHENOMENA, SUCH AS SOLAR RADIATION OR WIND SPEED. In SECOND PLACE THE NEW COMMUNICATION CAPACITIES BETWEEN THE DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS IN ELECTRIC SYSTEMS, PROPORCIONED BY THE INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION OF DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ THE OBJECTIVE OF THIS PROJECT IS DOUBLE. ON THE ONE HAND DESIGN A MODEL OF OPERATION OF THE ELECTRIC SYSTEM DOMINATED BY RENEWABLE ENERGY SOURCES THAT ALLOWS THE ACTIVE PARTICIPATION OF ELECTRIC VEHICLES IN AN ENVIRONMENT OF SMART GRIDS. IN THIS WAY IT WILL BE CONSIDERED THAT THE LOADING AND UNLOADING PROCESSES OF THE VEHICLES CAN BE CONTROLLED EITHER BY THE OPERATOR OF THE ELECTRIC SYSTEM OR BY THE OPERATORS OF THE DISTRIBUTION NETWORKS, OR BY AN ENTITY REPRESENTING GROUPINGS OF ELECTRIC VEHICLES. ON THE OTHER HAND, THIS PROJECT ALSO AIMS TO DEVELOP DECISION TOOLS THAT ALLOW USERS OF ELECTRIC VEHICLES TO OPTIMALLY DETERMINE THEIR PARTICIPATION IN THE ELECTRIC MARKETS (DAILY, ADJUSTMENTS, OR REAL TIME). THERE ARE WORKS IN THE TECHNICAL LITERATURE THAT ANALYSE THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN CONVENTIONAL ELECTRIC SYSTEMS, BUT THERE ARE NO WORKS THAT ANALYSE THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN FUTURE ELECTRIC SYSTEMS, WHICH ARE EXPECTED TO BE DOMINATED BY RENEWABLE ENERGIES. THIS PROJECT WILL EXPLICITLY MODEL THE UNCERTAINTY ASSOCIATED WITH THE ENERGY DEMANDED BY ELECTRIC VEHICLES AND THE PRODUCTION OF RENEWABLE ENERGY SOURCES. The ANALISIS OF THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS WITH HIGH PRESENCE OF RENOVABLE ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL AND MATEMATIC MODELATED POINTS._x000D_ this project is the framework for the finalisation of a legal body in the course of and for the complete development of other legal entities, for which a help has been requested for the training of doctors. AS USUAL AMONG THE MEMBERS OF THE RESEARCH GROUP OF THIS PROJECT, THE RESULTS OBTAINED WILL BE PRESENTED THROUGH THE PUBLICATION OF ARTICULOS IN THE MOST IMPORTANT JOURNALS OF THE AREAS OF ELECTRICAL ENGINEERING AND OPERATIONAL RESEARCH. (English)

MANAGEMENT OF ELECTRIC VEHICLES IN SMART GRIDS BASED ON RENEWABLE ENERGY (Q3157020): Difference between revisions

Revision as of 16:12, 7 March 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search