Safely connected and sustainable small ports in Central Baltic region (Q4295233): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, ga, el, nl, ro, pl, et, sl, da, sv, lt, fi, it, sk, hu, cs, bg, lv, hr, fr, mt, es, pt, and other parts) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.4527071188721563) |
||||||||||||||
| (25 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| Property / summary: Currently common challenges for small ports especially in archipelago and islands are 1) limitations in safe access arrival, stay and departure the port due to less experienced seafarers as well as nature factors such as shallow and rocky routes, 2) lack of sustainable resource efficient services in ports, and 3) insufficient marketing activities separately in each port. In our project, these challenges are solved by mating the pilot small ports with the sailing triangle from Rauma, FI through Sottunga and Kökar, ÅX to Gävle-Söderhamn region, SE. Rauma and Gävle are also official sister cities. These areas have huge potential for visitors to the area both by the nature values and urban services. However, these small ports need practical co-operative actions to improve local and regional mobility and contribute to tourism development. Our pilot small ports are owned and operated by the cities or private company in Rauma, FI, Sottunga and Kökar (ÅX) and Gävle and Söderhamn (SE). The practical activities in pilot small ports are 1) formation of interactive step-by-step guidance by using ICT solutions, compatible with those existing used by the operators, for seafarers on safe arrival, stay and departure to/from the ports, 2) investments to sustainable and resource efficient infrastructure on land (e.g. solar energy, water, sanitation and WIFI availability), 3) mating the small port operators with each other and with seafarers (local people and visitors) in the small ports to meet the needs for services and their availability as well as co-operation activities i.e. marketing. The PortMate will enhance safe access, suitable "green services" and joint marketing in small ports. The best practices on share of pilot small ports with good services will be expanded to other Central Baltic areas by an open access web-based ICT solution as well as in face-to-face events. The result will be 19 Central Baltic small ports with improved services. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.4527071188721563
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Derzeit sind häufige Herausforderungen für kleine Häfen, insbesondere auf Archipel und Inseln, 1) Einschränkungen bei der Ankunft, dem Aufenthalt und dem Auslaufen des Hafens aufgrund weniger erfahrener Seeleute sowie Naturfaktoren wie flache und felsige Routen, 2) Mangel an nachhaltigen ressourcenschonenden Dienstleistungen in Häfen und 3) unzureichende Marketingaktivitäten in jedem Hafen. In unserem Projekt werden diese Herausforderungen durch die Paarung der Pilot-kleinen Häfen mit dem Segeldreieck von Rauma, FI über Sottunga und Kökar, åX nach Gävle-Söderhamn Region SE gelöst. Rauma und Gävle sind auch offizielle Schwesterstädte. Diese Gebiete haben ein enormes Potenzial für die Besucher des Gebiets sowohl durch die Naturwerte als auch durch städtische Dienstleistungen. Diese kleinen Häfen benötigen jedoch praktische Kooperationsmaßnahmen, um die lokale und regionale Mobilität zu verbessern und zur Entwicklung des Tourismus beizutragen. Unsere Pilot-Kleinhäfen werden von den Städten oder Privatunternehmen in Rauma, FI, Sottunga und Kökar (åX) sowie Gävle und Söderhamn (SE) betrieben und betrieben. Die praktischen Tätigkeiten in Pilot-Kleinhäfen sind 1) Bildung interaktiver Schritt-für-Schritt-Leitungen durch Nutzung von IKT-Lösungen, die mit den von den Betreibern verwendeten Lösungen kompatibel sind, für Seeleute bei sicherer Ankunft, Aufenthalt und Abfahrt in die Häfen, 2) Investitionen in eine nachhaltige und ressourceneffiziente Infrastruktur an Land (z. B. Solarenergie, Wasser, Sanitärversorgung und WIFI-Verfügbarkeit), 3) die Zusammenführung der kleinen Hafenbetreiber untereinander und mit Seeleuten (lokale Menschen und Besucher) in den kleinen Häfen, um den Bedarf an Dienstleistungen und deren Verfügbarkeit sowie Kooperationsaktivitäten, d. h. Vermarktung, zu decken. Das PortMate wird den sicheren Zugang, geeignete „grüne Dienstleistungen“ und gemeinsame Vermarktung in kleinen Häfen verbessern. Die bewährten Verfahren in Bezug auf den Anteil von Pilot-kleinen Häfen mit guten Dienstleistungen werden auf andere zentrale baltische Gebiete durch eine webbasierte Open-Access-Lösung sowie in Präsenzveranstaltungen ausgeweitet. Das Ergebnis sind 19 kleine Häfen der zentralen Ostsee mit verbesserten Dienstleistungen. (German) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Derzeit sind häufige Herausforderungen für kleine Häfen, insbesondere auf Archipel und Inseln, 1) Einschränkungen bei der Ankunft, dem Aufenthalt und dem Auslaufen des Hafens aufgrund weniger erfahrener Seeleute sowie Naturfaktoren wie flache und felsige Routen, 2) Mangel an nachhaltigen ressourcenschonenden Dienstleistungen in Häfen und 3) unzureichende Marketingaktivitäten in jedem Hafen. In unserem Projekt werden diese Herausforderungen durch die Paarung der Pilot-kleinen Häfen mit dem Segeldreieck von Rauma, FI über Sottunga und Kökar, åX nach Gävle-Söderhamn Region SE gelöst. Rauma und Gävle sind auch offizielle Schwesterstädte. Diese Gebiete haben ein enormes Potenzial für die Besucher des Gebiets sowohl durch die Naturwerte als auch durch städtische Dienstleistungen. Diese kleinen Häfen benötigen jedoch praktische Kooperationsmaßnahmen, um die lokale und regionale Mobilität zu verbessern und zur Entwicklung des Tourismus beizutragen. Unsere Pilot-Kleinhäfen werden von den Städten oder Privatunternehmen in Rauma, FI, Sottunga und Kökar (åX) sowie Gävle und Söderhamn (SE) betrieben und betrieben. Die praktischen Tätigkeiten in Pilot-Kleinhäfen sind 1) Bildung interaktiver Schritt-für-Schritt-Leitungen durch Nutzung von IKT-Lösungen, die mit den von den Betreibern verwendeten Lösungen kompatibel sind, für Seeleute bei sicherer Ankunft, Aufenthalt und Abfahrt in die Häfen, 2) Investitionen in eine nachhaltige und ressourceneffiziente Infrastruktur an Land (z. B. Solarenergie, Wasser, Sanitärversorgung und WIFI-Verfügbarkeit), 3) die Zusammenführung der kleinen Hafenbetreiber untereinander und mit Seeleuten (lokale Menschen und Besucher) in den kleinen Häfen, um den Bedarf an Dienstleistungen und deren Verfügbarkeit sowie Kooperationsaktivitäten, d. h. Vermarktung, zu decken. Das PortMate wird den sicheren Zugang, geeignete „grüne Dienstleistungen“ und gemeinsame Vermarktung in kleinen Häfen verbessern. Die bewährten Verfahren in Bezug auf den Anteil von Pilot-kleinen Häfen mit guten Dienstleistungen werden auf andere zentrale baltische Gebiete durch eine webbasierte Open-Access-Lösung sowie in Präsenzveranstaltungen ausgeweitet. Das Ergebnis sind 19 kleine Häfen der zentralen Ostsee mit verbesserten Dienstleistungen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Faoi láthair, tá na dúshláin choiteanna atá roimh chalafoirt bheaga go háirithe san oileánra agus sna hoileáin 1) srianta ar rochtain shábháilte ar theacht isteach, fanacht agus imeacht an chalafoirt mar gheall ar mharaithe nach bhfuil mórán taithí acu chomh maith le tosca dúlra amhail bealaí éadomhain agus creagacha, 2) easpa seirbhísí inbhuanaithe atá tíosach ar acmhainní i gcalafoirt, agus 3) gníomhaíochtaí margaíochta neamhleora ar leithligh i ngach calafort. In ár dtionscadal, na dúshláin a réiteach trí cúplála na calafoirt píolótacha beag leis an triantán seoltóireachta ó Rauma, FI trí Sottunga agus Kökar, ÅX go Gävle-Söderhamn réigiún, SE. Tá Rauma agus Gävle cathracha deirfiúr oifigiúla freisin. Tá acmhainneacht ollmhór ag na ceantair seo do chuairteoirí ar an gceantar de bharr na luachanna dúlra agus na seirbhísí uirbeacha araon. Mar sin féin, tá gníomhaíochtaí praiticiúla comhoibríocha de dhíth ar na calafoirt bheaga sin chun feabhas a chur ar an tsoghluaisteacht áitiúil agus réigiúnach agus chun cur le forbairt na turasóireachta. Ár calafoirt píolótach beag atá faoi úinéireacht agus á bhfeidhmiú ag na cathracha nó cuideachta phríobháideach i Rauma, FI, Sottunga agus Kökar (ÅX) agus Gävle agus Söderhamn (SE). Is iad na gníomhaíochtaí praiticiúla i gcalafoirt bheaga phíolótacha 1) treoir idirghníomhach céim ar chéim a chruthú trí úsáid a bhaint as réitigh TFC, atá comhoiriúnach leis na réitigh atá in úsáid cheana ag na hoibreoirí, le haghaidh maraithe atá ag teacht isteach, ag fanacht agus ag imeacht go sábháilte chuig na calafoirt agus ag imeacht uathu, 2) infheistíochtaí chuig bonneagar inbhuanaithe agus tíosach ar acmhainní ar talamh (e.g. fuinneamh gréine, uisce, sláintíocht agus infhaighteacht WIFI), 3) chun na hoibreoirí calafoirt bheaga a chomhoiriúnú lena chéile agus le maraithe (daoine áitiúla agus cuairteoirí) sna calafoirt bheaga chun freastal ar na riachtanais le haghaidh seirbhísí agus ar infhaighteacht seirbhísí chomh maith le gníomhaíochtaí comhair i.e. margaíocht. Feabhsóidh an PortMate rochtain shábháilte, “seirbhísí glasa” oiriúnacha agus margaíocht chomhpháirteach i gcalafoirt bheaga. Déanfar na dea-chleachtais maidir le sciar na gcalafort beag píolótach a bhfuil seirbhísí maithe acu a leathnú go limistéir eile Mhuir Bhailt Láir trí réiteach TFC atá bunaithe ar rochtain oscailte ar an ngréasán agus in imeachtaí aghaidh ar aghaidh. Is é an toradh a bheidh air sin ná 19 gcalafort beag Mhuir Bhailt Láir le seirbhísí feabhsaithe. (Irish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Faoi láthair, tá na dúshláin choiteanna atá roimh chalafoirt bheaga go háirithe san oileánra agus sna hoileáin 1) srianta ar rochtain shábháilte ar theacht isteach, fanacht agus imeacht an chalafoirt mar gheall ar mharaithe nach bhfuil mórán taithí acu chomh maith le tosca dúlra amhail bealaí éadomhain agus creagacha, 2) easpa seirbhísí inbhuanaithe atá tíosach ar acmhainní i gcalafoirt, agus 3) gníomhaíochtaí margaíochta neamhleora ar leithligh i ngach calafort. In ár dtionscadal, na dúshláin a réiteach trí cúplála na calafoirt píolótacha beag leis an triantán seoltóireachta ó Rauma, FI trí Sottunga agus Kökar, ÅX go Gävle-Söderhamn réigiún, SE. Tá Rauma agus Gävle cathracha deirfiúr oifigiúla freisin. Tá acmhainneacht ollmhór ag na ceantair seo do chuairteoirí ar an gceantar de bharr na luachanna dúlra agus na seirbhísí uirbeacha araon. Mar sin féin, tá gníomhaíochtaí praiticiúla comhoibríocha de dhíth ar na calafoirt bheaga sin chun feabhas a chur ar an tsoghluaisteacht áitiúil agus réigiúnach agus chun cur le forbairt na turasóireachta. Ár calafoirt píolótach beag atá faoi úinéireacht agus á bhfeidhmiú ag na cathracha nó cuideachta phríobháideach i Rauma, FI, Sottunga agus Kökar (ÅX) agus Gävle agus Söderhamn (SE). Is iad na gníomhaíochtaí praiticiúla i gcalafoirt bheaga phíolótacha 1) treoir idirghníomhach céim ar chéim a chruthú trí úsáid a bhaint as réitigh TFC, atá comhoiriúnach leis na réitigh atá in úsáid cheana ag na hoibreoirí, le haghaidh maraithe atá ag teacht isteach, ag fanacht agus ag imeacht go sábháilte chuig na calafoirt agus ag imeacht uathu, 2) infheistíochtaí chuig bonneagar inbhuanaithe agus tíosach ar acmhainní ar talamh (e.g. fuinneamh gréine, uisce, sláintíocht agus infhaighteacht WIFI), 3) chun na hoibreoirí calafoirt bheaga a chomhoiriúnú lena chéile agus le maraithe (daoine áitiúla agus cuairteoirí) sna calafoirt bheaga chun freastal ar na riachtanais le haghaidh seirbhísí agus ar infhaighteacht seirbhísí chomh maith le gníomhaíochtaí comhair i.e. margaíocht. Feabhsóidh an PortMate rochtain shábháilte, “seirbhísí glasa” oiriúnacha agus margaíocht chomhpháirteach i gcalafoirt bheaga. Déanfar na dea-chleachtais maidir le sciar na gcalafort beag píolótach a bhfuil seirbhísí maithe acu a leathnú go limistéir eile Mhuir Bhailt Láir trí réiteach TFC atá bunaithe ar rochtain oscailte ar an ngréasán agus in imeachtaí aghaidh ar aghaidh. Is é an toradh a bheidh air sin ná 19 gcalafort beag Mhuir Bhailt Láir le seirbhísí feabhsaithe. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Επί του παρόντος, κοινές προκλήσεις για τους μικρούς λιμένες, ιδίως στο αρχιπέλαγος και τα νησιά, είναι 1) οι περιορισμοί στην ασφαλή άφιξη, παραμονή και αναχώρηση του λιμένα λόγω των λιγότερο έμπειρων ναυτικών, καθώς και λόγω φυσικών παραγόντων όπως οι ρηχές και βραχώδεις διαδρομές, 2) η έλλειψη βιώσιμων υπηρεσιών αποδοτικής χρήσης των πόρων στους λιμένες και 3) οι ανεπαρκείς δραστηριότητες μάρκετινγκ χωριστά σε κάθε λιμένα. Στο έργο μας, αυτές οι προκλήσεις επιλύονται με το ζευγάρωμα των πιλοτικών μικρών λιμένων με το ιστιοπλοϊκό τρίγωνο από Rauma, FI μέσω Sottunga και Kökar, åX στην περιοχή Gävle-Söderhamn, SE. Οι Rauma και Gävle είναι επίσης επίσημες αδελφές πόλεις. Οι περιοχές αυτές έχουν τεράστιο δυναμικό για τους επισκέπτες της περιοχής τόσο από τις αξίες της φύσης όσο και από τις αστικές υπηρεσίες. Ωστόσο, αυτοί οι μικροί λιμένες χρειάζονται πρακτικές δράσεις συνεργασίας για τη βελτίωση της τοπικής και περιφερειακής κινητικότητας και τη συμβολή στην τουριστική ανάπτυξη. Τα πιλοτικά μικρά λιμάνια μας ανήκουν και λειτουργούν από τις πόλεις ή την ιδιωτική εταιρεία σε Rauma, FI, Sottunga και Kökar (åX) και Gävle και Söderhamn (SE). Οι πρακτικές δραστηριότητες σε πιλοτικούς μικρούς λιμένες είναι 1) ο σχηματισμός διαδραστικής καθοδήγησης βήμα προς βήμα με τη χρήση λύσεων ΤΠΕ, συμβατών με εκείνες που χρησιμοποιούν οι φορείς εκμετάλλευσης, για τους ναυτικούς κατά την ασφαλή άφιξη, διαμονή και αναχώρηση από/προς τους λιμένες, 2) επενδύσεις σε βιώσιμες και αποδοτικές από πλευράς πόρων υποδομές στην ξηρά (π.χ. ηλιακή ενέργεια, ύδρευση, αποχέτευση και διαθεσιμότητα WIFI), 3) ζευγαρώνοντας τους μικρούς λιμενικούς φορείς μεταξύ τους και με ναυτικούς (τοπικούς ανθρώπους και επισκέπτες) στους μικρούς λιμένες για την κάλυψη των αναγκών για υπηρεσίες και τη διαθεσιμότητά τους, καθώς και δραστηριοτήτων συνεργασίας, π.χ. μάρκετινγκ. Το PortMate θα ενισχύσει την ασφαλή πρόσβαση, τις κατάλληλες «πράσινες υπηρεσίες» και το κοινό μάρκετινγκ σε μικρά λιμάνια. Οι βέλτιστες πρακτικές σχετικά με την ανταλλαγή πιλοτικών μικρών λιμένων με καλές υπηρεσίες θα επεκταθούν και σε άλλες περιοχές της Κεντρικής Βαλτικής μέσω μιας διαδικτυακής λύσης ΤΠΕ ανοικτής πρόσβασης, καθώς και σε εκδηλώσεις με πρόσωπο με πρόσωπο. Το αποτέλεσμα θα είναι 19 μικρά λιμάνια της Κεντρικής Βαλτικής με βελτιωμένες υπηρεσίες. (Greek) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Επί του παρόντος, κοινές προκλήσεις για τους μικρούς λιμένες, ιδίως στο αρχιπέλαγος και τα νησιά, είναι 1) οι περιορισμοί στην ασφαλή άφιξη, παραμονή και αναχώρηση του λιμένα λόγω των λιγότερο έμπειρων ναυτικών, καθώς και λόγω φυσικών παραγόντων όπως οι ρηχές και βραχώδεις διαδρομές, 2) η έλλειψη βιώσιμων υπηρεσιών αποδοτικής χρήσης των πόρων στους λιμένες και 3) οι ανεπαρκείς δραστηριότητες μάρκετινγκ χωριστά σε κάθε λιμένα. Στο έργο μας, αυτές οι προκλήσεις επιλύονται με το ζευγάρωμα των πιλοτικών μικρών λιμένων με το ιστιοπλοϊκό τρίγωνο από Rauma, FI μέσω Sottunga και Kökar, åX στην περιοχή Gävle-Söderhamn, SE. Οι Rauma και Gävle είναι επίσης επίσημες αδελφές πόλεις. Οι περιοχές αυτές έχουν τεράστιο δυναμικό για τους επισκέπτες της περιοχής τόσο από τις αξίες της φύσης όσο και από τις αστικές υπηρεσίες. Ωστόσο, αυτοί οι μικροί λιμένες χρειάζονται πρακτικές δράσεις συνεργασίας για τη βελτίωση της τοπικής και περιφερειακής κινητικότητας και τη συμβολή στην τουριστική ανάπτυξη. Τα πιλοτικά μικρά λιμάνια μας ανήκουν και λειτουργούν από τις πόλεις ή την ιδιωτική εταιρεία σε Rauma, FI, Sottunga και Kökar (åX) και Gävle και Söderhamn (SE). Οι πρακτικές δραστηριότητες σε πιλοτικούς μικρούς λιμένες είναι 1) ο σχηματισμός διαδραστικής καθοδήγησης βήμα προς βήμα με τη χρήση λύσεων ΤΠΕ, συμβατών με εκείνες που χρησιμοποιούν οι φορείς εκμετάλλευσης, για τους ναυτικούς κατά την ασφαλή άφιξη, διαμονή και αναχώρηση από/προς τους λιμένες, 2) επενδύσεις σε βιώσιμες και αποδοτικές από πλευράς πόρων υποδομές στην ξηρά (π.χ. ηλιακή ενέργεια, ύδρευση, αποχέτευση και διαθεσιμότητα WIFI), 3) ζευγαρώνοντας τους μικρούς λιμενικούς φορείς μεταξύ τους και με ναυτικούς (τοπικούς ανθρώπους και επισκέπτες) στους μικρούς λιμένες για την κάλυψη των αναγκών για υπηρεσίες και τη διαθεσιμότητά τους, καθώς και δραστηριοτήτων συνεργασίας, π.χ. μάρκετινγκ. Το PortMate θα ενισχύσει την ασφαλή πρόσβαση, τις κατάλληλες «πράσινες υπηρεσίες» και το κοινό μάρκετινγκ σε μικρά λιμάνια. Οι βέλτιστες πρακτικές σχετικά με την ανταλλαγή πιλοτικών μικρών λιμένων με καλές υπηρεσίες θα επεκταθούν και σε άλλες περιοχές της Κεντρικής Βαλτικής μέσω μιας διαδικτυακής λύσης ΤΠΕ ανοικτής πρόσβασης, καθώς και σε εκδηλώσεις με πρόσωπο με πρόσωπο. Το αποτέλεσμα θα είναι 19 μικρά λιμάνια της Κεντρικής Βαλτικής με βελτιωμένες υπηρεσίες. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Momenteel gemeenschappelijke uitdagingen voor kleine havens, met name in archipel en eilanden, zijn 1) beperkingen in veilige toegang tot aankomst, verblijf en vertrek van de haven als gevolg van minder ervaren zeevarenden, evenals natuurfactoren zoals ondiepe en rotsachtige routes, 2) gebrek aan duurzame hulpbronnenefficiënte diensten in havens, en 3) onvoldoende marketingactiviteiten afzonderlijk in elke haven. In ons project worden deze uitdagingen opgelost door de pilot kleine havens te paren met de zeildriehoek van Rauma, FI via Sottunga en Kökar, åX tot Gävle-Söderhamn regio, SE. Rauma en Gävle zijn ook officiële zustersteden. Deze gebieden hebben een enorm potentieel voor bezoekers van het gebied, zowel door de natuurwaarden als de stedelijke diensten. Deze kleine havens hebben echter praktische samenwerkingsacties nodig om de lokale en regionale mobiliteit te verbeteren en bij te dragen tot de ontwikkeling van het toerisme. Onze kleine pilothavens zijn eigendom van en worden geëxploiteerd door de steden Rauma, FI, Sottunga en Kökar (åX) en Gävle en Söderhamn (SE). De praktische activiteiten in kleine pilothavens zijn 1) het vormen van interactieve stapsgewijze begeleiding door gebruik te maken van ICT-oplossingen die compatibel zijn met de bestaande oplossingen die door de exploitanten worden gebruikt, voor zeevarenden bij veilige aankomst, verblijf en vertrek naar/van de havens, 2) investeringen in duurzame en hulpbronnenefficiënte infrastructuur op het land (bv. zonne-energie, water, sanitaire voorzieningen en WIFI-beschikbaarheid), 3) het koppelen van de kleine havenexploitanten met elkaar en met zeevarenden (lokale mensen en bezoekers) in de kleine havens om te voldoen aan de behoeften aan diensten en hun beschikbaarheid, alsmede samenwerkingsactiviteiten, d.w.z. marketing. De PortMate zal de veilige toegang, geschikte „groene diensten” en gezamenlijke marketing in kleine havens verbeteren. De beste praktijken met betrekking tot het aandeel van proefprojecten voor kleine havens met goede diensten zullen worden uitgebreid naar andere centrale Baltische gebieden door middel van een open access-webgebaseerde ICT-oplossing en in face-to-face evenementen. Het resultaat zijn 19 kleine havens in het centrale Oostzeegebied met verbeterde diensten. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Momenteel gemeenschappelijke uitdagingen voor kleine havens, met name in archipel en eilanden, zijn 1) beperkingen in veilige toegang tot aankomst, verblijf en vertrek van de haven als gevolg van minder ervaren zeevarenden, evenals natuurfactoren zoals ondiepe en rotsachtige routes, 2) gebrek aan duurzame hulpbronnenefficiënte diensten in havens, en 3) onvoldoende marketingactiviteiten afzonderlijk in elke haven. In ons project worden deze uitdagingen opgelost door de pilot kleine havens te paren met de zeildriehoek van Rauma, FI via Sottunga en Kökar, åX tot Gävle-Söderhamn regio, SE. Rauma en Gävle zijn ook officiële zustersteden. Deze gebieden hebben een enorm potentieel voor bezoekers van het gebied, zowel door de natuurwaarden als de stedelijke diensten. Deze kleine havens hebben echter praktische samenwerkingsacties nodig om de lokale en regionale mobiliteit te verbeteren en bij te dragen tot de ontwikkeling van het toerisme. Onze kleine pilothavens zijn eigendom van en worden geëxploiteerd door de steden Rauma, FI, Sottunga en Kökar (åX) en Gävle en Söderhamn (SE). De praktische activiteiten in kleine pilothavens zijn 1) het vormen van interactieve stapsgewijze begeleiding door gebruik te maken van ICT-oplossingen die compatibel zijn met de bestaande oplossingen die door de exploitanten worden gebruikt, voor zeevarenden bij veilige aankomst, verblijf en vertrek naar/van de havens, 2) investeringen in duurzame en hulpbronnenefficiënte infrastructuur op het land (bv. zonne-energie, water, sanitaire voorzieningen en WIFI-beschikbaarheid), 3) het koppelen van de kleine havenexploitanten met elkaar en met zeevarenden (lokale mensen en bezoekers) in de kleine havens om te voldoen aan de behoeften aan diensten en hun beschikbaarheid, alsmede samenwerkingsactiviteiten, d.w.z. marketing. De PortMate zal de veilige toegang, geschikte „groene diensten” en gezamenlijke marketing in kleine havens verbeteren. De beste praktijken met betrekking tot het aandeel van proefprojecten voor kleine havens met goede diensten zullen worden uitgebreid naar andere centrale Baltische gebieden door middel van een open access-webgebaseerde ICT-oplossing en in face-to-face evenementen. Het resultaat zijn 19 kleine havens in het centrale Oostzeegebied met verbeterde diensten. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: În prezent, provocările comune pentru porturile mici, în special în arhipelag și insule, sunt 1) limitări în ceea ce privește sosirea în condiții de siguranță, șederea și plecarea portului din cauza navigatorilor mai puțin experimentați, precum și factori de natură, cum ar fi rutele puțin adânci și stâncoase, 2) lipsa unor servicii durabile eficiente din punctul de vedere al utilizării resurselor în porturi și 3) activități de marketing insuficiente separat în fiecare port. În proiectul nostru, aceste provocări sunt rezolvate prin împerecherea porturilor pilot mici cu triunghiul de navigație de la Rauma, FI prin Sottunga și Kökar, åX la regiunea Gävle-Söderhamn, SE. Rauma și Gävle sunt, de asemenea, orașe surori oficiale. Aceste zone au un potențial imens pentru vizitatorii zonei, atât prin valorile naturii, cât și prin serviciile urbane. Cu toate acestea, aceste mici porturi au nevoie de acțiuni practice de cooperare pentru a îmbunătăți mobilitatea locală și regională și pentru a contribui la dezvoltarea turismului. Porturile noastre pilot sunt deținute și operate de orașe sau de compania privată din Rauma, FI, Sottunga și Kökar (åX) și Gävle și Söderhamn (SE). Activitățile practice din porturile-pilot mici sunt 1) formarea de orientări interactive pas cu pas prin utilizarea de soluții TIC, compatibile cu cele utilizate de operatori, pentru navigatorii aflați în siguranță la sosire, ședere și plecare în/din porturi, 2) investiții în infrastructuri terestre durabile și eficiente din punctul de vedere al utilizării resurselor (de exemplu, energie solară, apă, salubritate și disponibilitatea WIFI), 3) împerecherea micilor operatori portuari între ei și cu navigatorii (locali și vizitatori) în porturile mici pentru a satisface nevoile de servicii și disponibilitatea acestora, precum și activitățile de cooperare, cum ar fi comercializarea. PortMate va îmbunătăți accesul în condiții de siguranță, „serviciile ecologice” adecvate și comercializarea în comun în porturile mici. Cele mai bune practici privind partajarea porturilor-pilot mici cu servicii bune vor fi extinse la alte zone din zona centrală a Mării Baltice printr-o soluție TIC cu acces liber, bazată pe internet, precum și în cadrul evenimentelor față în față. Rezultatul va fi 19 porturi mici din zona centrală a Mării Baltice, cu servicii îmbunătățite. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: În prezent, provocările comune pentru porturile mici, în special în arhipelag și insule, sunt 1) limitări în ceea ce privește sosirea în condiții de siguranță, șederea și plecarea portului din cauza navigatorilor mai puțin experimentați, precum și factori de natură, cum ar fi rutele puțin adânci și stâncoase, 2) lipsa unor servicii durabile eficiente din punctul de vedere al utilizării resurselor în porturi și 3) activități de marketing insuficiente separat în fiecare port. În proiectul nostru, aceste provocări sunt rezolvate prin împerecherea porturilor pilot mici cu triunghiul de navigație de la Rauma, FI prin Sottunga și Kökar, åX la regiunea Gävle-Söderhamn, SE. Rauma și Gävle sunt, de asemenea, orașe surori oficiale. Aceste zone au un potențial imens pentru vizitatorii zonei, atât prin valorile naturii, cât și prin serviciile urbane. Cu toate acestea, aceste mici porturi au nevoie de acțiuni practice de cooperare pentru a îmbunătăți mobilitatea locală și regională și pentru a contribui la dezvoltarea turismului. Porturile noastre pilot sunt deținute și operate de orașe sau de compania privată din Rauma, FI, Sottunga și Kökar (åX) și Gävle și Söderhamn (SE). Activitățile practice din porturile-pilot mici sunt 1) formarea de orientări interactive pas cu pas prin utilizarea de soluții TIC, compatibile cu cele utilizate de operatori, pentru navigatorii aflați în siguranță la sosire, ședere și plecare în/din porturi, 2) investiții în infrastructuri terestre durabile și eficiente din punctul de vedere al utilizării resurselor (de exemplu, energie solară, apă, salubritate și disponibilitatea WIFI), 3) împerecherea micilor operatori portuari între ei și cu navigatorii (locali și vizitatori) în porturile mici pentru a satisface nevoile de servicii și disponibilitatea acestora, precum și activitățile de cooperare, cum ar fi comercializarea. PortMate va îmbunătăți accesul în condiții de siguranță, „serviciile ecologice” adecvate și comercializarea în comun în porturile mici. Cele mai bune practici privind partajarea porturilor-pilot mici cu servicii bune vor fi extinse la alte zone din zona centrală a Mării Baltice printr-o soluție TIC cu acces liber, bazată pe internet, precum și în cadrul evenimentelor față în față. Rezultatul va fi 19 porturi mici din zona centrală a Mării Baltice, cu servicii îmbunătățite. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Obecnie wspólnymi wyzwaniami dla małych portów, zwłaszcza w archipelagach i wyspach, są: 1) ograniczenia w bezpiecznym dostępie do portu, pobyt i wyjazd z portu ze względu na mniej doświadczonych marynarzy, a także czynniki przyrodnicze, takie jak płytkie i skaliste trasy, 2) brak zrównoważonych usług zasobooszczędnych w portach oraz 3) niewystarczające działania marketingowe oddzielnie w każdym porcie. W naszym projekcie wyzwania te są rozwiązywane poprzez połączenie małych portów pilotażowych z trójkątem żeglarskim z Rauma, FI przez Sottunga i Kökar, åX do regionu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma i Gävle są również oficjalnymi miastami siostrzanymi. Obszary te mają ogromny potencjał dla odwiedzających ten obszar zarówno ze względu na walory przyrody, jak i usługi miejskie. Te małe porty wymagają jednak praktycznych działań kooperacyjnych, aby poprawić mobilność lokalną i regionalną oraz przyczynić się do rozwoju turystyki. Nasze małe porty pilotażowe są własnością miast lub prywatnych przedsiębiorstw w Rauma, FI, Sottunga i Kökar (åX) oraz Gävle i Söderhamn (SE). Praktyczne działania w małych portach pilotażowych to: 1) tworzenie interaktywnych wskazówek krok po kroku z wykorzystaniem rozwiązań ICT, zgodnych z rozwiązaniami stosowanymi przez operatorów, dla marynarzy przy bezpiecznym przybyciu, pobycie i wyjściu z portów, 2) inwestycje w zrównoważoną i zasobooszczędną infrastrukturę na lądzie (np. energia słoneczna, woda, urządzenia sanitarne i dostępność sieci WIFI), 3) kojarzenie małych operatorów portów ze sobą oraz z marynarzami (lokalnymi ludźmi i gośćmi) w małych portach w celu zaspokojenia potrzeb w zakresie usług i ich dostępności, a także działań w zakresie współpracy, tj. marketingu. PortMate zwiększy bezpieczny dostęp, odpowiednie „zielone usługi” i wspólny marketing w małych portach. Najlepsze praktyki w zakresie udziału małych portów pilotażowych z dobrymi usługami zostaną rozszerzone na inne obszary środkowego Bałtyku dzięki zastosowaniu otwartego internetowego rozwiązania ICT, a także w bezpośrednich wydarzeniach. Rezultatem będzie 19 małych portów Centralnego Bałtyku z ulepszonymi usługami. (Polish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obecnie wspólnymi wyzwaniami dla małych portów, zwłaszcza w archipelagach i wyspach, są: 1) ograniczenia w bezpiecznym dostępie do portu, pobyt i wyjazd z portu ze względu na mniej doświadczonych marynarzy, a także czynniki przyrodnicze, takie jak płytkie i skaliste trasy, 2) brak zrównoważonych usług zasobooszczędnych w portach oraz 3) niewystarczające działania marketingowe oddzielnie w każdym porcie. W naszym projekcie wyzwania te są rozwiązywane poprzez połączenie małych portów pilotażowych z trójkątem żeglarskim z Rauma, FI przez Sottunga i Kökar, åX do regionu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma i Gävle są również oficjalnymi miastami siostrzanymi. Obszary te mają ogromny potencjał dla odwiedzających ten obszar zarówno ze względu na walory przyrody, jak i usługi miejskie. Te małe porty wymagają jednak praktycznych działań kooperacyjnych, aby poprawić mobilność lokalną i regionalną oraz przyczynić się do rozwoju turystyki. Nasze małe porty pilotażowe są własnością miast lub prywatnych przedsiębiorstw w Rauma, FI, Sottunga i Kökar (åX) oraz Gävle i Söderhamn (SE). Praktyczne działania w małych portach pilotażowych to: 1) tworzenie interaktywnych wskazówek krok po kroku z wykorzystaniem rozwiązań ICT, zgodnych z rozwiązaniami stosowanymi przez operatorów, dla marynarzy przy bezpiecznym przybyciu, pobycie i wyjściu z portów, 2) inwestycje w zrównoważoną i zasobooszczędną infrastrukturę na lądzie (np. energia słoneczna, woda, urządzenia sanitarne i dostępność sieci WIFI), 3) kojarzenie małych operatorów portów ze sobą oraz z marynarzami (lokalnymi ludźmi i gośćmi) w małych portach w celu zaspokojenia potrzeb w zakresie usług i ich dostępności, a także działań w zakresie współpracy, tj. marketingu. PortMate zwiększy bezpieczny dostęp, odpowiednie „zielone usługi” i wspólny marketing w małych portach. Najlepsze praktyki w zakresie udziału małych portów pilotażowych z dobrymi usługami zostaną rozszerzone na inne obszary środkowego Bałtyku dzięki zastosowaniu otwartego internetowego rozwiązania ICT, a także w bezpośrednich wydarzeniach. Rezultatem będzie 19 małych portów Centralnego Bałtyku z ulepszonymi usługami. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Praegu on väikesadamate, eriti saarestiku ja saarte jaoks ühised probleemid 1) ohutu sisenemise, sadamas viibimise ja sadamast lahkumise piirangud, mis on tingitud vähem kogenud meremeestest, samuti loodustegurid, nagu madalad ja kivised marsruudid, 2) säästvate ressursitõhusate teenuste puudumine sadamates ja 3) ebapiisav turundustegevus igas sadamas eraldi. Meie projektis, need väljakutsed on lahendatud paaritumine piloot väikesadamad purjetamine kolmnurk alates Rauma, FI läbi Sottunga ja Kökar, åX et Gävle-Söderhamn piirkonnas, SE. Rauma ja Gävle on ka ametlikud sõsarlinnad. Nendel aladel on tohutu potentsiaal piirkonna külastajatele nii loodusväärtuste kui ka linnateenuste poolest. Need väikesed sadamad vajavad siiski praktilisi koostöömeetmeid, et parandada kohalikku ja piirkondlikku liikuvust ning aidata kaasa turismi arengule. Meie väikesadamad on Rauma, FI, Sottunga ja Kökari (åX) ning Gävle ja Söderhamni (SE) linnades või eraettevõtetes. Väikesadamate katsesadamate praktiline tegevus on 1) interaktiivsete samm-sammuliste suuniste koostamine, kasutades IKT-lahendusi, mis on kooskõlas käitajate olemasolevate lahendustega meremeeste jaoks ohutul saabumisel, sadamatesse jäämisel ja sadamatest väljumisel, 2) investeeringud säästvasse ja ressursitõhusasse maismaataristusse (nt päikeseenergia, vesi, kanalisatsioon ja WIFI kättesaadavus), 3) väikesadamate käitajate paaritamine omavahel ja meremeestega (kohalikud inimesed ja külastajad) väikesadamates, et rahuldada teenuste ja nende kättesaadavuse vajadusi, samuti koostööd, nt turundust. PortMate parandab turvalist juurdepääsu, sobivaid „rohelisi teenuseid“ ja ühisturundust väikestes sadamates. Häid teenuseid pakkuvate väikeste pilootsadamate jagamise parimaid tavasid laiendatakse avatud juurdepääsuga veebipõhise IKT-lahenduse abil teistesse Kesk-Läänemere piirkondadesse, samuti vahetute ürituste kaudu. Tulemuseks on 19 täiustatud teenustega Kesk-Läänemere väikesadamat. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Praegu on väikesadamate, eriti saarestiku ja saarte jaoks ühised probleemid 1) ohutu sisenemise, sadamas viibimise ja sadamast lahkumise piirangud, mis on tingitud vähem kogenud meremeestest, samuti loodustegurid, nagu madalad ja kivised marsruudid, 2) säästvate ressursitõhusate teenuste puudumine sadamates ja 3) ebapiisav turundustegevus igas sadamas eraldi. Meie projektis, need väljakutsed on lahendatud paaritumine piloot väikesadamad purjetamine kolmnurk alates Rauma, FI läbi Sottunga ja Kökar, åX et Gävle-Söderhamn piirkonnas, SE. Rauma ja Gävle on ka ametlikud sõsarlinnad. Nendel aladel on tohutu potentsiaal piirkonna külastajatele nii loodusväärtuste kui ka linnateenuste poolest. Need väikesed sadamad vajavad siiski praktilisi koostöömeetmeid, et parandada kohalikku ja piirkondlikku liikuvust ning aidata kaasa turismi arengule. Meie väikesadamad on Rauma, FI, Sottunga ja Kökari (åX) ning Gävle ja Söderhamni (SE) linnades või eraettevõtetes. Väikesadamate katsesadamate praktiline tegevus on 1) interaktiivsete samm-sammuliste suuniste koostamine, kasutades IKT-lahendusi, mis on kooskõlas käitajate olemasolevate lahendustega meremeeste jaoks ohutul saabumisel, sadamatesse jäämisel ja sadamatest väljumisel, 2) investeeringud säästvasse ja ressursitõhusasse maismaataristusse (nt päikeseenergia, vesi, kanalisatsioon ja WIFI kättesaadavus), 3) väikesadamate käitajate paaritamine omavahel ja meremeestega (kohalikud inimesed ja külastajad) väikesadamates, et rahuldada teenuste ja nende kättesaadavuse vajadusi, samuti koostööd, nt turundust. PortMate parandab turvalist juurdepääsu, sobivaid „rohelisi teenuseid“ ja ühisturundust väikestes sadamates. Häid teenuseid pakkuvate väikeste pilootsadamate jagamise parimaid tavasid laiendatakse avatud juurdepääsuga veebipõhise IKT-lahenduse abil teistesse Kesk-Läänemere piirkondadesse, samuti vahetute ürituste kaudu. Tulemuseks on 19 täiustatud teenustega Kesk-Läänemere väikesadamat. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Trenutno so skupni izzivi za majhna pristanišča, zlasti na otočju in otokih, 1) omejitve varnega vstopa, bivanja in odhoda iz pristanišča zaradi manj izkušenih pomorščakov, pa tudi naravni dejavniki, kot so plitve in skalnate poti, 2) pomanjkanje trajnostnih z viri gospodarnih storitev v pristaniščih in 3) nezadostne dejavnosti trženja ločeno v vsakem pristanišču. V našem projektu se ti izzivi rešujejo s parjenjem pilotnih majhnih pristanišč z jadralnim trikotnikom iz Rauma, FI skozi Sottunga in Kökar, åX do regije Gävle-Söderhamn, SE. Rauma in Gävle sta tudi uradni sestrski mesti. Ta območja imajo ogromen potencial za obiskovalce območja, tako zaradi naravnih vrednot kot z mestnimi storitvami. Vendar ta majhna pristanišča potrebujejo praktične ukrepe sodelovanja, da bi izboljšali lokalno in regionalno mobilnost ter prispevali k razvoju turizma. Naša pilotna majhna pristanišča so v lasti in upravljanju mest ali zasebnih podjetij v Rauma, FI, Sottunga in Kökar (åX) ter Gävle in Söderhamn (SE). Praktične dejavnosti v pilotnih malih pristaniščih so 1) oblikovanje interaktivnih postopnih smernic z uporabo rešitev IKT, združljivih s tistimi, ki jih uporabljajo upravljavci, za pomorščake ob varnem prihodu, bivanju in odhodu v pristanišča ali iz njih, 2) naložbe v trajnostno in z viri gospodarno infrastrukturo na kopnem (npr. sončna energija, voda, sanitarne storitve in razpoložljivost WIFI), 3) parjenje malih pristaniških upravljavcev med seboj in s pomorščaki (lokalnimi osebami in obiskovalci) v majhnih pristaniščih, da se izpolnijo potrebe po storitvah in njihovi razpoložljivosti ter dejavnosti sodelovanja, tj. trženje. PortMate bo izboljšal varen dostop, ustrezne „zelene storitve“ in skupno trženje v majhnih pristaniščih. Najboljše prakse o deležu pilotnih malih pristanišč z dobrimi storitvami se bodo razširile na druga območja osrednjega Baltskega morja z odprto dostopno spletno rešitvijo IKT in dogodki v živo. Rezultat bo 19 majhnih pristanišč v osrednjem Baltskem morju z izboljšanimi storitvami. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Trenutno so skupni izzivi za majhna pristanišča, zlasti na otočju in otokih, 1) omejitve varnega vstopa, bivanja in odhoda iz pristanišča zaradi manj izkušenih pomorščakov, pa tudi naravni dejavniki, kot so plitve in skalnate poti, 2) pomanjkanje trajnostnih z viri gospodarnih storitev v pristaniščih in 3) nezadostne dejavnosti trženja ločeno v vsakem pristanišču. V našem projektu se ti izzivi rešujejo s parjenjem pilotnih majhnih pristanišč z jadralnim trikotnikom iz Rauma, FI skozi Sottunga in Kökar, åX do regije Gävle-Söderhamn, SE. Rauma in Gävle sta tudi uradni sestrski mesti. Ta območja imajo ogromen potencial za obiskovalce območja, tako zaradi naravnih vrednot kot z mestnimi storitvami. Vendar ta majhna pristanišča potrebujejo praktične ukrepe sodelovanja, da bi izboljšali lokalno in regionalno mobilnost ter prispevali k razvoju turizma. Naša pilotna majhna pristanišča so v lasti in upravljanju mest ali zasebnih podjetij v Rauma, FI, Sottunga in Kökar (åX) ter Gävle in Söderhamn (SE). Praktične dejavnosti v pilotnih malih pristaniščih so 1) oblikovanje interaktivnih postopnih smernic z uporabo rešitev IKT, združljivih s tistimi, ki jih uporabljajo upravljavci, za pomorščake ob varnem prihodu, bivanju in odhodu v pristanišča ali iz njih, 2) naložbe v trajnostno in z viri gospodarno infrastrukturo na kopnem (npr. sončna energija, voda, sanitarne storitve in razpoložljivost WIFI), 3) parjenje malih pristaniških upravljavcev med seboj in s pomorščaki (lokalnimi osebami in obiskovalci) v majhnih pristaniščih, da se izpolnijo potrebe po storitvah in njihovi razpoložljivosti ter dejavnosti sodelovanja, tj. trženje. PortMate bo izboljšal varen dostop, ustrezne „zelene storitve“ in skupno trženje v majhnih pristaniščih. Najboljše prakse o deležu pilotnih malih pristanišč z dobrimi storitvami se bodo razširile na druga območja osrednjega Baltskega morja z odprto dostopno spletno rešitvijo IKT in dogodki v živo. Rezultat bo 19 majhnih pristanišč v osrednjem Baltskem morju z izboljšanimi storitvami. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: I øjeblikket er fælles udfordringer for små havne, især i øgruppen og på øer, 1) begrænsninger i sikker adgang til ankomst, ophold og afgang af havnen på grund af mindre erfarne søfarende samt naturfaktorer såsom lavvandede og klippefyldte ruter, 2) mangel på bæredygtige ressourceeffektive tjenester i havne og 3) utilstrækkelige markedsføringsaktiviteter hver for sig i hver havn. I vores projekt løses disse udfordringer ved at parre de små pilothavne med sejltrekanten fra Rauma, FI gennem Sottunga og Kökar, åX til Gävle-Söderhamn-regionen, SE. Rauma og Gävle er også officielle søsterbyer. Disse områder har et enormt potentiale for besøgende i området både af naturværdier og bymæssige tjenester. Disse små havne har imidlertid brug for praktiske samarbejdsforanstaltninger for at forbedre den lokale og regionale mobilitet og bidrage til udviklingen af turismen. Vores små pilothavne ejes og drives af byerne eller det private selskab i Rauma, FI, Sottunga og Kökar (åX) og Gävle og Söderhamn (SE). De praktiske aktiviteter i små pilothavne er 1) udarbejdelse af interaktiv trinvis vejledning ved hjælp af IKT-løsninger, der er forenelige med dem, der anvendes af operatørerne, for søfarende ved sikker ankomst, ophold og afrejse til/fra havnene, 2) investeringer i bæredygtig og ressourceeffektiv infrastruktur på land (f.eks. solenergi, vand, sanitet og WIFI-tilgængelighed), 3) parring af de små havneoperatører med hinanden og med søfarende (lokale og besøgende) i de små havne for at opfylde behovene for tjenester og deres tilgængelighed samt samarbejdsaktiviteter, dvs. markedsføring. PortMate vil forbedre sikker adgang, passende "grønne tjenester" og fælles markedsføring i små havne. Bedste praksis med hensyn til deling af små pilothavne med gode tjenester vil blive udvidet til at omfatte andre områder i den centrale del af Østersøen gennem en webbaseret ikt-løsning med åben adgang og i forbindelse med face-to-face-arrangementer. Resultatet bliver 19 små havne i den centrale del af Østersøen med forbedrede tjenester. (Danish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: I øjeblikket er fælles udfordringer for små havne, især i øgruppen og på øer, 1) begrænsninger i sikker adgang til ankomst, ophold og afgang af havnen på grund af mindre erfarne søfarende samt naturfaktorer såsom lavvandede og klippefyldte ruter, 2) mangel på bæredygtige ressourceeffektive tjenester i havne og 3) utilstrækkelige markedsføringsaktiviteter hver for sig i hver havn. I vores projekt løses disse udfordringer ved at parre de små pilothavne med sejltrekanten fra Rauma, FI gennem Sottunga og Kökar, åX til Gävle-Söderhamn-regionen, SE. Rauma og Gävle er også officielle søsterbyer. Disse områder har et enormt potentiale for besøgende i området både af naturværdier og bymæssige tjenester. Disse små havne har imidlertid brug for praktiske samarbejdsforanstaltninger for at forbedre den lokale og regionale mobilitet og bidrage til udviklingen af turismen. Vores små pilothavne ejes og drives af byerne eller det private selskab i Rauma, FI, Sottunga og Kökar (åX) og Gävle og Söderhamn (SE). De praktiske aktiviteter i små pilothavne er 1) udarbejdelse af interaktiv trinvis vejledning ved hjælp af IKT-løsninger, der er forenelige med dem, der anvendes af operatørerne, for søfarende ved sikker ankomst, ophold og afrejse til/fra havnene, 2) investeringer i bæredygtig og ressourceeffektiv infrastruktur på land (f.eks. solenergi, vand, sanitet og WIFI-tilgængelighed), 3) parring af de små havneoperatører med hinanden og med søfarende (lokale og besøgende) i de små havne for at opfylde behovene for tjenester og deres tilgængelighed samt samarbejdsaktiviteter, dvs. markedsføring. PortMate vil forbedre sikker adgang, passende "grønne tjenester" og fælles markedsføring i små havne. Bedste praksis med hensyn til deling af små pilothavne med gode tjenester vil blive udvidet til at omfatte andre områder i den centrale del af Østersøen gennem en webbaseret ikt-løsning med åben adgang og i forbindelse med face-to-face-arrangementer. Resultatet bliver 19 små havne i den centrale del af Østersøen med forbedrede tjenester. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: För närvarande är gemensamma utmaningar för små hamnar, särskilt i skärgård och öar, 1) begränsningar av säker ankomst, vistelse och avresa hamnen på grund av mindre erfarna sjömän samt naturfaktorer såsom grunda och steniga rutter, 2) brist på hållbara resurseffektiva tjänster i hamnar, och 3) otillräcklig marknadsföringsverksamhet separat i varje hamn. I vårt projekt löses dessa utmaningar genom att para pilotens små hamnar med segeltriangeln från Rauma, FI genom Sottunga och Kökar, åX till Gävle-Söderhamnsregionen, SE. Rauma och Gävle är också officiella systerstäder. Dessa områden har stor potential för besökare till området, både genom naturvärden och stadsservice. Dessa små hamnar behöver dock praktiska samarbetsåtgärder för att förbättra den lokala och regionala rörligheten och bidra till utvecklingen av turismen. Våra små hamnar ägs och drivs av städer eller privata företag i Rauma, FI, Sottunga och Kökar (åX) samt Gävle och Söderhamn (SE). Den praktiska verksamheten i små pilothamnar är 1) att skapa interaktiv stegvis vägledning genom att använda IKT-lösningar som är kompatibla med dem som används av operatörerna, för sjöfolk vid säker ankomst, vistelse och avresa till/från hamnarna, 2) investeringar i hållbar och resurseffektiv infrastruktur på land (t.ex. solenergi, vatten, sanitet och WIFI-tillgänglighet), 3) parning av små hamnoperatörer med varandra och med sjöfolk (lokala människor och besökare) i de små hamnarna för att tillgodose behoven av tjänster och deras tillgänglighet samt samarbetsverksamhet, dvs. marknadsföring. PortMate kommer att förbättra säker tillgång, lämpliga ”gröna tjänster” och gemensam marknadsföring i små hamnar. Bästa praxis för andelen pilothamnar med goda tjänster kommer att utvidgas till andra centrala baltiska områden genom en öppen webbaserad IKT-lösning samt vid evenemang ansikte mot ansikte. Resultatet blir 19 små hamnar i centrala Baltikum med förbättrade tjänster. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: För närvarande är gemensamma utmaningar för små hamnar, särskilt i skärgård och öar, 1) begränsningar av säker ankomst, vistelse och avresa hamnen på grund av mindre erfarna sjömän samt naturfaktorer såsom grunda och steniga rutter, 2) brist på hållbara resurseffektiva tjänster i hamnar, och 3) otillräcklig marknadsföringsverksamhet separat i varje hamn. I vårt projekt löses dessa utmaningar genom att para pilotens små hamnar med segeltriangeln från Rauma, FI genom Sottunga och Kökar, åX till Gävle-Söderhamnsregionen, SE. Rauma och Gävle är också officiella systerstäder. Dessa områden har stor potential för besökare till området, både genom naturvärden och stadsservice. Dessa små hamnar behöver dock praktiska samarbetsåtgärder för att förbättra den lokala och regionala rörligheten och bidra till utvecklingen av turismen. Våra små hamnar ägs och drivs av städer eller privata företag i Rauma, FI, Sottunga och Kökar (åX) samt Gävle och Söderhamn (SE). Den praktiska verksamheten i små pilothamnar är 1) att skapa interaktiv stegvis vägledning genom att använda IKT-lösningar som är kompatibla med dem som används av operatörerna, för sjöfolk vid säker ankomst, vistelse och avresa till/från hamnarna, 2) investeringar i hållbar och resurseffektiv infrastruktur på land (t.ex. solenergi, vatten, sanitet och WIFI-tillgänglighet), 3) parning av små hamnoperatörer med varandra och med sjöfolk (lokala människor och besökare) i de små hamnarna för att tillgodose behoven av tjänster och deras tillgänglighet samt samarbetsverksamhet, dvs. marknadsföring. PortMate kommer att förbättra säker tillgång, lämpliga ”gröna tjänster” och gemensam marknadsföring i små hamnar. Bästa praxis för andelen pilothamnar med goda tjänster kommer att utvidgas till andra centrala baltiska områden genom en öppen webbaserad IKT-lösning samt vid evenemang ansikte mot ansikte. Resultatet blir 19 små hamnar i centrala Baltikum med förbättrade tjänster. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Šiuo metu bendri iššūkiai mažiems uostams, ypač salynuose ir salose, yra šie: 1) saugaus atvykimo, buvimo ir išvykimo iš uosto apribojimai dėl mažiau patyrusių jūrininkų, gamtos veiksnių, tokių kaip seklūs ir uolūs maršrutai, 2) tvarių efektyviai išteklius naudojančių paslaugų uostuose trūkumas ir 3) nepakankama rinkodaros veikla kiekviename uoste. Mūsų projekte šie iššūkiai išsprendžiami poruojant pilotinius mažus uostus su buriavimo trikampiu iš Rauma, FI per Sottunga ir Kökar, åX į Gävle-Söderhamn regioną, SE. Rauma ir Gävle taip pat yra oficialūs seseriniai miestai. Šios vietovės turi didžiulį potencialą lankytis šioje vietovėje tiek dėl gamtos vertybių, tiek dėl miesto paslaugų. Tačiau šiems mažiems uostams reikia praktinių bendradarbiavimo veiksmų, kad būtų pagerintas vietos ir regionų judumas ir prisidedama prie turizmo plėtros. Mūsų locmanų maži uostai priklauso ir valdo Rauma, FI, Sottunga ir Kökar (åX) bei Gävle ir Söderhamn (SE) miestai arba privati bendrovė. Praktinė veikla bandomuosiuose mažuose uostuose yra: 1) interaktyvių nuoseklių gairių rengimas naudojant IRT sprendimus, suderinamus su esamais veiklos vykdytojų taikomais sprendimais, jūrininkams saugiai atvykstant, būnant ir išvykstant iš uostų, 2) investicijos į tvarią ir efektyviai išteklius naudojančią sausumos infrastruktūrą (pvz., saulės energija, vanduo, sanitarijos paslaugos ir galimybė naudotis WIFI), 3) mažų uostų operatorių derinimas tarpusavyje ir su jūrininkais (vietos gyventojais ir lankytojais) mažuose uostuose, siekiant patenkinti paslaugų poreikius ir jų prieinamumą, taip pat bendradarbiavimo veiklą, t. y. rinkodarą. PortMate padidins saugią prieigą, tinkamas „žaliąsias paslaugas“ ir bendrą rinkodarą mažuose uostuose. Geroji patirtis, susijusi su mažų bandomųjų uostų, teikiančių geras paslaugas, dalimi, bus išplėsta ir kitose Centrinės Baltijos šalyse, taikant atvirosios prieigos internetinį IRT sprendimą, taip pat tiesioginiuose renginiuose. Rezultatas bus 19 Vidurio Baltijos šalių mažų uostų su geresnėmis paslaugomis. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šiuo metu bendri iššūkiai mažiems uostams, ypač salynuose ir salose, yra šie: 1) saugaus atvykimo, buvimo ir išvykimo iš uosto apribojimai dėl mažiau patyrusių jūrininkų, gamtos veiksnių, tokių kaip seklūs ir uolūs maršrutai, 2) tvarių efektyviai išteklius naudojančių paslaugų uostuose trūkumas ir 3) nepakankama rinkodaros veikla kiekviename uoste. Mūsų projekte šie iššūkiai išsprendžiami poruojant pilotinius mažus uostus su buriavimo trikampiu iš Rauma, FI per Sottunga ir Kökar, åX į Gävle-Söderhamn regioną, SE. Rauma ir Gävle taip pat yra oficialūs seseriniai miestai. Šios vietovės turi didžiulį potencialą lankytis šioje vietovėje tiek dėl gamtos vertybių, tiek dėl miesto paslaugų. Tačiau šiems mažiems uostams reikia praktinių bendradarbiavimo veiksmų, kad būtų pagerintas vietos ir regionų judumas ir prisidedama prie turizmo plėtros. Mūsų locmanų maži uostai priklauso ir valdo Rauma, FI, Sottunga ir Kökar (åX) bei Gävle ir Söderhamn (SE) miestai arba privati bendrovė. Praktinė veikla bandomuosiuose mažuose uostuose yra: 1) interaktyvių nuoseklių gairių rengimas naudojant IRT sprendimus, suderinamus su esamais veiklos vykdytojų taikomais sprendimais, jūrininkams saugiai atvykstant, būnant ir išvykstant iš uostų, 2) investicijos į tvarią ir efektyviai išteklius naudojančią sausumos infrastruktūrą (pvz., saulės energija, vanduo, sanitarijos paslaugos ir galimybė naudotis WIFI), 3) mažų uostų operatorių derinimas tarpusavyje ir su jūrininkais (vietos gyventojais ir lankytojais) mažuose uostuose, siekiant patenkinti paslaugų poreikius ir jų prieinamumą, taip pat bendradarbiavimo veiklą, t. y. rinkodarą. PortMate padidins saugią prieigą, tinkamas „žaliąsias paslaugas“ ir bendrą rinkodarą mažuose uostuose. Geroji patirtis, susijusi su mažų bandomųjų uostų, teikiančių geras paslaugas, dalimi, bus išplėsta ir kitose Centrinės Baltijos šalyse, taikant atvirosios prieigos internetinį IRT sprendimą, taip pat tiesioginiuose renginiuose. Rezultatas bus 19 Vidurio Baltijos šalių mažų uostų su geresnėmis paslaugomis. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Tällä hetkellä yhteisiä haasteita pienille satamille erityisesti saaristossa ja saarilla ovat 1) turvalliseen saapumiseen, satamaan jäämiseen ja satamasta lähtemiseen liittyvät rajoitukset, jotka johtuvat vähemmän kokeneista merenkulkijoista sekä luontotekijöistä, kuten matalista ja kivisistä reiteistä, 2) kestävien resurssitehokkaiden palvelujen puutteesta satamissa ja 3) riittämättömästä markkinointitoiminnasta erikseen kussakin satamassa. Hankkeessamme nämä haasteet ratkaistaan parittamalla piensatamat Rauman purjekolmiolla, Sottungan ja Kökarin kautta, åX Gävle-Söderhamnin seudulle, SE. Rauma ja Gävle ovat myös virallisia sisarkaupunkeja. Näillä alueilla on valtava potentiaali alueen vierailijoille sekä luontoarvojen että kaupunkipalvelujen kannalta. Nämä pienet satamat tarvitsevat kuitenkin käytännön yhteistyötoimia paikallisen ja alueellisen liikkuvuuden parantamiseksi ja matkailun kehittämisen edistämiseksi. Piensatamamme ovat Rauman, FI:n, Sottungan ja Kökarin (åX) ja Gävlen ja Söderhamnin (SE) kaupunkien tai yksityisen yrityksen omistuksessa ja käytössä. Pienissä pilottisatamissa käytännön toimia ovat 1) interaktiivisen vaiheittaisen ohjeistuksen muodostaminen sellaisten tieto- ja viestintätekniikan ratkaisujen avulla, jotka ovat yhteensopivia toimijoiden käytössä olevien ratkaisujen kanssa, jotta merenkulkijat saisivat turvallisen saapumisen, oleskelun ja satamasta lähtemisen, 2) investoinnit kestävään ja resurssitehokkaaseen maainfrastruktuuriin (esim. aurinkoenergia, vesi, sanitaatio ja WIFI-palvelujen saatavuus), 3) pienten satamaoperaattoreiden ja pienissä satamissa olevien merenkulkijoiden (paikallisten ja vierailijoiden) yhdistäminen palvelujen ja niiden saatavuuden tarpeiden tyydyttämiseksi sekä yhteistyötoimet eli markkinointi. PortMate parantaa turvallista pääsyä, sopivia ”vihreitä palveluja” ja yhteistä markkinointia pienissä satamissa. Hyviä palveluja tarjoavien pilottisatamien osuutta koskevia parhaita käytäntöjä laajennetaan muille Keski-Baltian alueille avoimella verkkopohjaisella ICT-ratkaisulla sekä henkilökohtaisissa tapahtumissa. Tuloksena on 19 Keski-Baltian pientä satamaa, joilla on paremmat palvelut. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tällä hetkellä yhteisiä haasteita pienille satamille erityisesti saaristossa ja saarilla ovat 1) turvalliseen saapumiseen, satamaan jäämiseen ja satamasta lähtemiseen liittyvät rajoitukset, jotka johtuvat vähemmän kokeneista merenkulkijoista sekä luontotekijöistä, kuten matalista ja kivisistä reiteistä, 2) kestävien resurssitehokkaiden palvelujen puutteesta satamissa ja 3) riittämättömästä markkinointitoiminnasta erikseen kussakin satamassa. Hankkeessamme nämä haasteet ratkaistaan parittamalla piensatamat Rauman purjekolmiolla, Sottungan ja Kökarin kautta, åX Gävle-Söderhamnin seudulle, SE. Rauma ja Gävle ovat myös virallisia sisarkaupunkeja. Näillä alueilla on valtava potentiaali alueen vierailijoille sekä luontoarvojen että kaupunkipalvelujen kannalta. Nämä pienet satamat tarvitsevat kuitenkin käytännön yhteistyötoimia paikallisen ja alueellisen liikkuvuuden parantamiseksi ja matkailun kehittämisen edistämiseksi. Piensatamamme ovat Rauman, FI:n, Sottungan ja Kökarin (åX) ja Gävlen ja Söderhamnin (SE) kaupunkien tai yksityisen yrityksen omistuksessa ja käytössä. Pienissä pilottisatamissa käytännön toimia ovat 1) interaktiivisen vaiheittaisen ohjeistuksen muodostaminen sellaisten tieto- ja viestintätekniikan ratkaisujen avulla, jotka ovat yhteensopivia toimijoiden käytössä olevien ratkaisujen kanssa, jotta merenkulkijat saisivat turvallisen saapumisen, oleskelun ja satamasta lähtemisen, 2) investoinnit kestävään ja resurssitehokkaaseen maainfrastruktuuriin (esim. aurinkoenergia, vesi, sanitaatio ja WIFI-palvelujen saatavuus), 3) pienten satamaoperaattoreiden ja pienissä satamissa olevien merenkulkijoiden (paikallisten ja vierailijoiden) yhdistäminen palvelujen ja niiden saatavuuden tarpeiden tyydyttämiseksi sekä yhteistyötoimet eli markkinointi. PortMate parantaa turvallista pääsyä, sopivia ”vihreitä palveluja” ja yhteistä markkinointia pienissä satamissa. Hyviä palveluja tarjoavien pilottisatamien osuutta koskevia parhaita käytäntöjä laajennetaan muille Keski-Baltian alueille avoimella verkkopohjaisella ICT-ratkaisulla sekä henkilökohtaisissa tapahtumissa. Tuloksena on 19 Keski-Baltian pientä satamaa, joilla on paremmat palvelut. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Attualmente le sfide comuni per i piccoli porti, in particolare nell'arcipelago e nelle isole, sono 1) limitazioni nell'accesso sicuro all'arrivo, alla permanenza e alla partenza del porto a causa di marittimi meno esperti, nonché di fattori naturali come le rotte poco profonde e rocciose, 2) la mancanza di servizi sostenibili efficienti sotto il profilo delle risorse nei porti e 3) attività di commercializzazione insufficienti separatamente in ciascun porto. Nel nostro progetto, queste sfide sono risolte accoppiando i piccoli porti pilota con il triangolo a vela da Rauma, FI attraverso Sottunga e Kökar, åX alla regione di Gävle-Söderhamn, SE. Rauma e Gävle sono anche città sorelle ufficiali. Queste aree hanno un enorme potenziale per i visitatori della zona sia per i valori naturalistici che per i servizi urbani. Tuttavia, questi piccoli porti necessitano di azioni pratiche di cooperazione per migliorare la mobilità locale e regionale e contribuire allo sviluppo del turismo. I nostri piccoli porti pilota sono di proprietà e gestiti dalle città o società private di Rauma, FI, Sottunga e Kökar (åX) e Gävle e Söderhamn (SE). Le attività pratiche nei piccoli porti pilota sono 1) la formazione di orientamenti interattivi passo dopo passo utilizzando soluzioni TIC, compatibili con quelle esistenti utilizzate dagli operatori, per i marittimi in sicurezza di arrivo, soggiorno e partenza da/per i porti, 2) investimenti a infrastrutture sostenibili e efficienti sotto il profilo delle risorse terrestri (ad esempio energia solare, acqua, servizi igienico-sanitari e disponibilità WIFI), 3) accoppiare i piccoli operatori portuali tra loro e con i marittimi (persone locali e visitatori) nei piccoli porti per soddisfare le esigenze di servizi e la loro disponibilità, nonché le attività di cooperazione, vale a dire la commercializzazione. Il PortMate migliorerà l'accesso sicuro, i "servizi verdi" adeguati e la commercializzazione congiunta nei piccoli porti. Le migliori pratiche relative alla quota di piccoli porti pilota con buoni servizi saranno ampliate ad altre aree del Baltico centrale attraverso una soluzione TIC basata sul web ad accesso aperto e in eventi faccia a faccia. Il risultato sarà 19 piccoli porti del Baltico centrale con servizi migliorati. (Italian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Attualmente le sfide comuni per i piccoli porti, in particolare nell'arcipelago e nelle isole, sono 1) limitazioni nell'accesso sicuro all'arrivo, alla permanenza e alla partenza del porto a causa di marittimi meno esperti, nonché di fattori naturali come le rotte poco profonde e rocciose, 2) la mancanza di servizi sostenibili efficienti sotto il profilo delle risorse nei porti e 3) attività di commercializzazione insufficienti separatamente in ciascun porto. Nel nostro progetto, queste sfide sono risolte accoppiando i piccoli porti pilota con il triangolo a vela da Rauma, FI attraverso Sottunga e Kökar, åX alla regione di Gävle-Söderhamn, SE. Rauma e Gävle sono anche città sorelle ufficiali. Queste aree hanno un enorme potenziale per i visitatori della zona sia per i valori naturalistici che per i servizi urbani. Tuttavia, questi piccoli porti necessitano di azioni pratiche di cooperazione per migliorare la mobilità locale e regionale e contribuire allo sviluppo del turismo. I nostri piccoli porti pilota sono di proprietà e gestiti dalle città o società private di Rauma, FI, Sottunga e Kökar (åX) e Gävle e Söderhamn (SE). Le attività pratiche nei piccoli porti pilota sono 1) la formazione di orientamenti interattivi passo dopo passo utilizzando soluzioni TIC, compatibili con quelle esistenti utilizzate dagli operatori, per i marittimi in sicurezza di arrivo, soggiorno e partenza da/per i porti, 2) investimenti a infrastrutture sostenibili e efficienti sotto il profilo delle risorse terrestri (ad esempio energia solare, acqua, servizi igienico-sanitari e disponibilità WIFI), 3) accoppiare i piccoli operatori portuali tra loro e con i marittimi (persone locali e visitatori) nei piccoli porti per soddisfare le esigenze di servizi e la loro disponibilità, nonché le attività di cooperazione, vale a dire la commercializzazione. Il PortMate migliorerà l'accesso sicuro, i "servizi verdi" adeguati e la commercializzazione congiunta nei piccoli porti. Le migliori pratiche relative alla quota di piccoli porti pilota con buoni servizi saranno ampliate ad altre aree del Baltico centrale attraverso una soluzione TIC basata sul web ad accesso aperto e in eventi faccia a faccia. Il risultato sarà 19 piccoli porti del Baltico centrale con servizi migliorati. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: V súčasnosti sú spoločné výzvy pre malé prístavy, najmä na súostroví a ostrovoch, 1) obmedzenia bezpečného vstupu do prístavu, pobytu a odchodu z prístavu v dôsledku menej skúsených námorníkov, ako aj prírodné faktory, ako sú plytké a skalnaté trasy, 2) nedostatok udržateľných služieb efektívne využívajúcich zdroje v prístavoch a 3) nedostatočné marketingové činnosti samostatne v každom prístave. V našom projekte sa tieto výzvy riešia spojením pilotných malých prístavov s plavebným trojuholníkom z Rauma, FI cez Sottunga a Kökar, åX do regiónu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma a Gävle sú tiež oficiálne sesterské mestá. Tieto oblasti majú obrovský potenciál pre návštevníkov tejto oblasti, a to tak z hľadiska prírodných hodnôt, ako aj mestských služieb. Tieto malé prístavy však potrebujú praktické opatrenia spolupráce s cieľom zlepšiť miestnu a regionálnu mobilitu a prispieť k rozvoju cestovného ruchu. Naše pilotné malé prístavy sú vlastnené a prevádzkované mestami alebo súkromnou spoločnosťou v Rauma, FI, Sottunga a Kökar (åX) a Gävle a Söderhamn (SE). Praktické činnosti v pilotných malých prístavoch sú 1) vytváranie interaktívnych postupných usmernení s využitím riešení IKT, ktoré sú kompatibilné s riešeniami, ktoré používajú prevádzkovatelia, pre námorníkov pri bezpečnom príchode, pobyte a odchode do/z prístavov, 2) investície do udržateľnej infraštruktúry efektívne využívajúcej zdroje na pevnine (napr. solárna energia, voda, hygiena a dostupnosť WIFI), 3) spájajú malých prevádzkovateľov prístavov navzájom a s námorníkmi (miestni ľudia a návštevníci) v malých prístavoch s cieľom uspokojiť potreby služieb a ich dostupnosť, ako aj činnosti spolupráce, t. j. marketing. PortMate zlepší bezpečný prístup, vhodné „zelené služby“ a spoločný marketing v malých prístavoch. Najlepšie postupy týkajúce sa spoločného využívania pilotných malých prístavov s dobrými službami sa rozšíria na iné oblasti Stredného Baltského mora prostredníctvom riešenia IKT založeného na otvorenom prístupe, ako aj na osobných podujatiach. Výsledkom bude 19 malých prístavov stredného Baltského mora so zlepšenými službami. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V súčasnosti sú spoločné výzvy pre malé prístavy, najmä na súostroví a ostrovoch, 1) obmedzenia bezpečného vstupu do prístavu, pobytu a odchodu z prístavu v dôsledku menej skúsených námorníkov, ako aj prírodné faktory, ako sú plytké a skalnaté trasy, 2) nedostatok udržateľných služieb efektívne využívajúcich zdroje v prístavoch a 3) nedostatočné marketingové činnosti samostatne v každom prístave. V našom projekte sa tieto výzvy riešia spojením pilotných malých prístavov s plavebným trojuholníkom z Rauma, FI cez Sottunga a Kökar, åX do regiónu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma a Gävle sú tiež oficiálne sesterské mestá. Tieto oblasti majú obrovský potenciál pre návštevníkov tejto oblasti, a to tak z hľadiska prírodných hodnôt, ako aj mestských služieb. Tieto malé prístavy však potrebujú praktické opatrenia spolupráce s cieľom zlepšiť miestnu a regionálnu mobilitu a prispieť k rozvoju cestovného ruchu. Naše pilotné malé prístavy sú vlastnené a prevádzkované mestami alebo súkromnou spoločnosťou v Rauma, FI, Sottunga a Kökar (åX) a Gävle a Söderhamn (SE). Praktické činnosti v pilotných malých prístavoch sú 1) vytváranie interaktívnych postupných usmernení s využitím riešení IKT, ktoré sú kompatibilné s riešeniami, ktoré používajú prevádzkovatelia, pre námorníkov pri bezpečnom príchode, pobyte a odchode do/z prístavov, 2) investície do udržateľnej infraštruktúry efektívne využívajúcej zdroje na pevnine (napr. solárna energia, voda, hygiena a dostupnosť WIFI), 3) spájajú malých prevádzkovateľov prístavov navzájom a s námorníkmi (miestni ľudia a návštevníci) v malých prístavoch s cieľom uspokojiť potreby služieb a ich dostupnosť, ako aj činnosti spolupráce, t. j. marketing. PortMate zlepší bezpečný prístup, vhodné „zelené služby“ a spoločný marketing v malých prístavoch. Najlepšie postupy týkajúce sa spoločného využívania pilotných malých prístavov s dobrými službami sa rozšíria na iné oblasti Stredného Baltského mora prostredníctvom riešenia IKT založeného na otvorenom prístupe, ako aj na osobných podujatiach. Výsledkom bude 19 malých prístavov stredného Baltského mora so zlepšenými službami. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Jelenleg a kis kikötők – különösen a szigetvilág és a szigetek – előtt álló közös kihívások 1) a kikötő biztonságos érkezésének, tartózkodásának és indulásának korlátozása a kevésbé tapasztalt tengerészek miatt, valamint olyan természeti tényezők, mint a sekély és sziklás útvonalak, 2) a kikötőkben a fenntartható erőforrás-hatékony szolgáltatások hiánya, valamint 3) az egyes kikötőkben külön-külön végzett marketingtevékenységek hiánya. Projektünkben ezeket a kihívásokat úgy oldjuk meg, hogy a kísérleti kis kikötőket Rauma, FI, Sottunga és Kökar, åX és Gävle-Söderhamn régió vitorlás háromszögével párosítjuk. Rauma és Gävle szintén hivatalos testvérvárosok. Ezek a területek mind a természeti értékek, mind a városi szolgáltatások révén hatalmas potenciállal rendelkeznek a térség látogatói számára. Ezeknek a kis kikötőknek azonban gyakorlati együttműködési intézkedésekre van szükségük a helyi és regionális mobilitás javítása és az idegenforgalom fejlesztéséhez való hozzájárulás érdekében. Kísérleti kis kikötőink tulajdonosa és üzemeltetője Rauma, FI, Sottunga és Kökar (åX), Gävle és Söderhamn (SE). A kísérleti kiskikötők gyakorlati tevékenységei: 1) interaktív, lépésről-lépésre történő útmutatás kialakítása az üzemeltetők által használtakkal összeegyeztethető IKT-megoldások alkalmazásával a tengerészek biztonságos érkezése, tartózkodása és a kikötőkből való indulása esetén; 2) a fenntartható és erőforrás-hatékony szárazföldi infrastruktúrába történő beruházások (pl. napenergia, víz, higiénés körülmények és WIFI elérhetőség), 3) a kis kikötői üzemeltetők és a kis kikötőkben tartózkodó tengerészek (helyi lakosok és látogatók) összekapcsolása a szolgáltatások iránti igényeknek és azok rendelkezésre állásának, valamint az együttműködési tevékenységeknek, azaz a marketingnek a kielégítése érdekében. A PortMate növeli a biztonságos hozzáférést, a megfelelő „zöld szolgáltatásokat” és a közös marketinget a kis kikötőkben. A jó szolgáltatásokkal rendelkező kísérleti kis kikötők megosztására vonatkozó bevált gyakorlatokat a nyílt hozzáférésű, webalapú IKT-megoldás, valamint a személyes események révén kiterjesztik a Balti-tenger más területeire is. Az eredmény 19 közép-balti kis kikötő lesz, jobb szolgáltatásokkal. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Jelenleg a kis kikötők – különösen a szigetvilág és a szigetek – előtt álló közös kihívások 1) a kikötő biztonságos érkezésének, tartózkodásának és indulásának korlátozása a kevésbé tapasztalt tengerészek miatt, valamint olyan természeti tényezők, mint a sekély és sziklás útvonalak, 2) a kikötőkben a fenntartható erőforrás-hatékony szolgáltatások hiánya, valamint 3) az egyes kikötőkben külön-külön végzett marketingtevékenységek hiánya. Projektünkben ezeket a kihívásokat úgy oldjuk meg, hogy a kísérleti kis kikötőket Rauma, FI, Sottunga és Kökar, åX és Gävle-Söderhamn régió vitorlás háromszögével párosítjuk. Rauma és Gävle szintén hivatalos testvérvárosok. Ezek a területek mind a természeti értékek, mind a városi szolgáltatások révén hatalmas potenciállal rendelkeznek a térség látogatói számára. Ezeknek a kis kikötőknek azonban gyakorlati együttműködési intézkedésekre van szükségük a helyi és regionális mobilitás javítása és az idegenforgalom fejlesztéséhez való hozzájárulás érdekében. Kísérleti kis kikötőink tulajdonosa és üzemeltetője Rauma, FI, Sottunga és Kökar (åX), Gävle és Söderhamn (SE). A kísérleti kiskikötők gyakorlati tevékenységei: 1) interaktív, lépésről-lépésre történő útmutatás kialakítása az üzemeltetők által használtakkal összeegyeztethető IKT-megoldások alkalmazásával a tengerészek biztonságos érkezése, tartózkodása és a kikötőkből való indulása esetén; 2) a fenntartható és erőforrás-hatékony szárazföldi infrastruktúrába történő beruházások (pl. napenergia, víz, higiénés körülmények és WIFI elérhetőség), 3) a kis kikötői üzemeltetők és a kis kikötőkben tartózkodó tengerészek (helyi lakosok és látogatók) összekapcsolása a szolgáltatások iránti igényeknek és azok rendelkezésre állásának, valamint az együttműködési tevékenységeknek, azaz a marketingnek a kielégítése érdekében. A PortMate növeli a biztonságos hozzáférést, a megfelelő „zöld szolgáltatásokat” és a közös marketinget a kis kikötőkben. A jó szolgáltatásokkal rendelkező kísérleti kis kikötők megosztására vonatkozó bevált gyakorlatokat a nyílt hozzáférésű, webalapú IKT-megoldás, valamint a személyes események révén kiterjesztik a Balti-tenger más területeire is. Az eredmény 19 közép-balti kis kikötő lesz, jobb szolgáltatásokkal. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: V současné době jsou společnými výzvami pro malé přístavy, zejména na souostroví a ostrovech, 1) omezení bezpečného vstupu, pobytu a odjezdu z přístavu v důsledku méně zkušených námořníků, jakož i přírodních faktorů, jako jsou mělké a skalnaté trasy, 2) nedostatek udržitelných služeb účinně využívajících zdroje v přístavech a 3) nedostatečné marketingové činnosti v každém přístavu zvlášť. V našem projektu jsou tyto výzvy řešeny pářením malých pilotních přístavů s plachtěním trojúhelníkem z Rauma, FI přes Sottunga a Kökar, åX do regionu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma a Gävle jsou také oficiální sesterská města. Tyto oblasti mají pro návštěvníky této oblasti obrovský potenciál, a to jak přírodními hodnotami, tak městskými službami. Tyto malé přístavy však potřebují praktická kooperativní opatření ke zlepšení místní a regionální mobility a k rozvoji cestovního ruchu. Naše pilotní malé přístavy jsou vlastněny a provozovány městy nebo soukromou společností v Rauma, FI, Sottunga a Kökar (åX) a Gävle a Söderhamn (SE). Praktickými činnostmi v pilotních malých přístavech jsou 1) vytváření interaktivních podrobných pokynů využívajících řešení IKT, která jsou slučitelná se stávajícími řešeními používanými provozovateli, pro námořníky při bezpečném příjezdu, pobytu a odjezdu z přístavů, 2) investic do udržitelné pozemní infrastruktury účinně využívající zdroje (např. solární energie, vody, sanitárních zařízení a WIFI), 3) páření malých provozovatelů přístavů navzájem a námořníků (místních osob a návštěvníků) v malých přístavech, aby byly uspokojeny potřeby služeb a jejich dostupnost, jakož i spolupráce, tj. marketing. PortMate zlepší bezpečný přístup, vhodné „zelené služby“ a společný marketing v malých přístavech. Osvědčené postupy týkající se podílu pilotních malých přístavů s dobrými službami budou rozšířeny do dalších oblastí středního Baltského moře prostřednictvím otevřeného internetového řešení IKT založeného na otevřeném přístupu, jakož i při akcích tváří v tvář. Výsledkem bude 19 malých přístavů ve střední části Baltského moře se zlepšenými službami. (Czech) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V současné době jsou společnými výzvami pro malé přístavy, zejména na souostroví a ostrovech, 1) omezení bezpečného vstupu, pobytu a odjezdu z přístavu v důsledku méně zkušených námořníků, jakož i přírodních faktorů, jako jsou mělké a skalnaté trasy, 2) nedostatek udržitelných služeb účinně využívajících zdroje v přístavech a 3) nedostatečné marketingové činnosti v každém přístavu zvlášť. V našem projektu jsou tyto výzvy řešeny pářením malých pilotních přístavů s plachtěním trojúhelníkem z Rauma, FI přes Sottunga a Kökar, åX do regionu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma a Gävle jsou také oficiální sesterská města. Tyto oblasti mají pro návštěvníky této oblasti obrovský potenciál, a to jak přírodními hodnotami, tak městskými službami. Tyto malé přístavy však potřebují praktická kooperativní opatření ke zlepšení místní a regionální mobility a k rozvoji cestovního ruchu. Naše pilotní malé přístavy jsou vlastněny a provozovány městy nebo soukromou společností v Rauma, FI, Sottunga a Kökar (åX) a Gävle a Söderhamn (SE). Praktickými činnostmi v pilotních malých přístavech jsou 1) vytváření interaktivních podrobných pokynů využívajících řešení IKT, která jsou slučitelná se stávajícími řešeními používanými provozovateli, pro námořníky při bezpečném příjezdu, pobytu a odjezdu z přístavů, 2) investic do udržitelné pozemní infrastruktury účinně využívající zdroje (např. solární energie, vody, sanitárních zařízení a WIFI), 3) páření malých provozovatelů přístavů navzájem a námořníků (místních osob a návštěvníků) v malých přístavech, aby byly uspokojeny potřeby služeb a jejich dostupnost, jakož i spolupráce, tj. marketing. PortMate zlepší bezpečný přístup, vhodné „zelené služby“ a společný marketing v malých přístavech. Osvědčené postupy týkající se podílu pilotních malých přístavů s dobrými službami budou rozšířeny do dalších oblastí středního Baltského moře prostřednictvím otevřeného internetového řešení IKT založeného na otevřeném přístupu, jakož i při akcích tváří v tvář. Výsledkem bude 19 malých přístavů ve střední části Baltského moře se zlepšenými službami. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Понастоящем общите предизвикателства за малките пристанища, особено в архипелага и островите, са 1) ограничения по отношение на безопасното пристигане, престой и напускане на пристанището поради по-малко опитни морски лица, както и природни фактори като плитки и скалисти маршрути, 2) липса на устойчиви услуги за ефективно използване на ресурсите в пристанищата и 3) недостатъчни маркетингови дейности поотделно във всяко пристанище. В нашия проект тези предизвикателства се решават чрез чифтосване на пилотните малки пристанища с ветроходния триъгълник от Rauma, FI през Sottunga и Kökar, åX до региона Gävle-Söderhamn, SE. Раума и Гевле също са официални сестрински градове. Тези райони имат огромен потенциал за посетителите на района както от природните ценности, така и от градските услуги. Тези малки пристанища обаче се нуждаят от практически съвместни действия за подобряване на местната и регионалната мобилност и допринасят за развитието на туризма. Нашите пилотни малки пристанища са собственост и се управляват от градовете или частната компания в Rauma, FI, Sottunga и Kökar (åX) и Gävle и Söderhamn (SE). Практическите дейности в пилотни малки пристанища са 1) формиране на интерактивни поетапни насоки чрез използване на ИКТ решения, съвместими със съществуващите, използвани от операторите, за морските лица при безопасно пристигане, престой и заминаване към/от пристанищата, 2) инвестиции в устойчива инфраструктура с ефективно използване на ресурсите на сушата (напр. слънчева енергия, вода, канализация и наличие на WIFI), 3) чифтосване на малките пристанищни оператори един с друг и с моряци (местни хора и посетители) в малките пристанища, за да се отговори на нуждите от услуги и тяхната наличност, както и дейности по сътрудничество, т.е. маркетинг. PortMate ще подобри безопасния достъп, подходящите „зелени услуги“ и съвместния маркетинг в малките пристанища. Най-добрите практики по отношение на дела на пилотните малки пристанища с добри услуги ще бъдат разширени, така че да обхванат и други райони на централната част на Балтийско море чрез онлайн решение за ИКТ със свободен достъп, както и при лични прояви. Резултатът ще бъде 19 малки пристанища в централната част на Балтийско море с подобрени услуги. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Понастоящем общите предизвикателства за малките пристанища, особено в архипелага и островите, са 1) ограничения по отношение на безопасното пристигане, престой и напускане на пристанището поради по-малко опитни морски лица, както и природни фактори като плитки и скалисти маршрути, 2) липса на устойчиви услуги за ефективно използване на ресурсите в пристанищата и 3) недостатъчни маркетингови дейности поотделно във всяко пристанище. В нашия проект тези предизвикателства се решават чрез чифтосване на пилотните малки пристанища с ветроходния триъгълник от Rauma, FI през Sottunga и Kökar, åX до региона Gävle-Söderhamn, SE. Раума и Гевле също са официални сестрински градове. Тези райони имат огромен потенциал за посетителите на района както от природните ценности, така и от градските услуги. Тези малки пристанища обаче се нуждаят от практически съвместни действия за подобряване на местната и регионалната мобилност и допринасят за развитието на туризма. Нашите пилотни малки пристанища са собственост и се управляват от градовете или частната компания в Rauma, FI, Sottunga и Kökar (åX) и Gävle и Söderhamn (SE). Практическите дейности в пилотни малки пристанища са 1) формиране на интерактивни поетапни насоки чрез използване на ИКТ решения, съвместими със съществуващите, използвани от операторите, за морските лица при безопасно пристигане, престой и заминаване към/от пристанищата, 2) инвестиции в устойчива инфраструктура с ефективно използване на ресурсите на сушата (напр. слънчева енергия, вода, канализация и наличие на WIFI), 3) чифтосване на малките пристанищни оператори един с друг и с моряци (местни хора и посетители) в малките пристанища, за да се отговори на нуждите от услуги и тяхната наличност, както и дейности по сътрудничество, т.е. маркетинг. PortMate ще подобри безопасния достъп, подходящите „зелени услуги“ и съвместния маркетинг в малките пристанища. Най-добрите практики по отношение на дела на пилотните малки пристанища с добри услуги ще бъдат разширени, така че да обхванат и други райони на централната част на Балтийско море чрез онлайн решение за ИКТ със свободен достъп, както и при лични прояви. Резултатът ще бъде 19 малки пристанища в централната част на Балтийско море с подобрени услуги. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Pašlaik mazām ostām kopīgas problēmas, jo īpaši arhipelāgā un salās, ir 1) ierobežojumi attiecībā uz drošu ienākšanu ostā, uzturēšanos un iziešanu no ostas mazāk pieredzējušu jūrnieku dēļ, kā arī dabas faktori, piemēram, sekli un akmeņaini maršruti, 2) ilgtspējīgu resursu ziņā efektīvu pakalpojumu trūkums ostās un 3) nepietiekamas tirdzniecības darbības katrā ostā atsevišķi. Mūsu projektā šīs problēmas tiek atrisinātas, pārojot mazās pilotu ostas ar buru trijstūri no Raumas, FI caur Sottungu un Kēkaru, åX uz Gävle-Söderhamn reģionu, SE. Rauma un Gävle ir arī oficiālās māsas pilsētas. Šīs teritorijas apmeklētājiem ir milzīgs potenciāls gan dabas vērtību, gan pilsētu pakalpojumu ziņā. Tomēr šīm mazajām ostām ir vajadzīgi praktiski sadarbības pasākumi, lai uzlabotu vietējo un reģionālo mobilitāti un veicinātu tūrisma attīstību. Mūsu mazās izmēģinājuma ostas pieder pilsētām vai privātam uzņēmumam Raumā, FI, Sotunga un Kökar (åX) un Gävle un Söderhamn (SE). Praktiskās darbības mazās loču ostās ir 1) interaktīvu pakāpenisku norādījumu izveide, izmantojot IKT risinājumus, kas ir saderīgi ar esošajiem risinājumiem, kurus operatori izmanto, jūrniekiem drošas ierašanās, uzturēšanās un izbraukšanas no ostām gadījumā, 2) ieguldījumi ilgtspējīgā un resursefektīvā sauszemes infrastruktūrā (piemēram, saules enerģija, ūdens, sanitārija un WIFI pieejamība), 3) mazo ostu operatoru sasaiste ar otru un ar jūrniekiem (vietējiem cilvēkiem un apmeklētājiem) mazajās ostās, lai apmierinātu pakalpojumu vajadzības un to pieejamību, kā arī sadarbības pasākumus, t. i., mārketingu. PortMate uzlabos drošu piekļuvi, piemērotus “zaļos pakalpojumus” un kopīgu mārketingu mazās ostās. Paraugprakse attiecībā uz mazo izmēģinājuma ostu ar labiem pakalpojumiem apmaiņu tiks paplašināta, aptverot arī citus Centrāleiropas reģionus, izmantojot atvērtas piekļuves tīmeklī balstītu IKT risinājumu, kā arī klātienes pasākumos. Rezultāts būs 19 Centrālās Baltijas mazās ostas ar uzlabotiem pakalpojumiem. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pašlaik mazām ostām kopīgas problēmas, jo īpaši arhipelāgā un salās, ir 1) ierobežojumi attiecībā uz drošu ienākšanu ostā, uzturēšanos un iziešanu no ostas mazāk pieredzējušu jūrnieku dēļ, kā arī dabas faktori, piemēram, sekli un akmeņaini maršruti, 2) ilgtspējīgu resursu ziņā efektīvu pakalpojumu trūkums ostās un 3) nepietiekamas tirdzniecības darbības katrā ostā atsevišķi. Mūsu projektā šīs problēmas tiek atrisinātas, pārojot mazās pilotu ostas ar buru trijstūri no Raumas, FI caur Sottungu un Kēkaru, åX uz Gävle-Söderhamn reģionu, SE. Rauma un Gävle ir arī oficiālās māsas pilsētas. Šīs teritorijas apmeklētājiem ir milzīgs potenciāls gan dabas vērtību, gan pilsētu pakalpojumu ziņā. Tomēr šīm mazajām ostām ir vajadzīgi praktiski sadarbības pasākumi, lai uzlabotu vietējo un reģionālo mobilitāti un veicinātu tūrisma attīstību. Mūsu mazās izmēģinājuma ostas pieder pilsētām vai privātam uzņēmumam Raumā, FI, Sotunga un Kökar (åX) un Gävle un Söderhamn (SE). Praktiskās darbības mazās loču ostās ir 1) interaktīvu pakāpenisku norādījumu izveide, izmantojot IKT risinājumus, kas ir saderīgi ar esošajiem risinājumiem, kurus operatori izmanto, jūrniekiem drošas ierašanās, uzturēšanās un izbraukšanas no ostām gadījumā, 2) ieguldījumi ilgtspējīgā un resursefektīvā sauszemes infrastruktūrā (piemēram, saules enerģija, ūdens, sanitārija un WIFI pieejamība), 3) mazo ostu operatoru sasaiste ar otru un ar jūrniekiem (vietējiem cilvēkiem un apmeklētājiem) mazajās ostās, lai apmierinātu pakalpojumu vajadzības un to pieejamību, kā arī sadarbības pasākumus, t. i., mārketingu. PortMate uzlabos drošu piekļuvi, piemērotus “zaļos pakalpojumus” un kopīgu mārketingu mazās ostās. Paraugprakse attiecībā uz mazo izmēģinājuma ostu ar labiem pakalpojumiem apmaiņu tiks paplašināta, aptverot arī citus Centrāleiropas reģionus, izmantojot atvērtas piekļuves tīmeklī balstītu IKT risinājumu, kā arī klātienes pasākumos. Rezultāts būs 19 Centrālās Baltijas mazās ostas ar uzlabotiem pakalpojumiem. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Trenutačno su zajednički izazovi za male luke, posebno u arhipelagu i otocima, 1. ograničenja sigurnog dolaska, boravka i isplovljavanja luke zbog manje iskusnih pomoraca, kao i čimbenici prirode kao što su plitke i stjenovite rute, 2. nedostatak održivih resursno učinkovitih usluga u lukama i 3. nedovoljne marketinške aktivnosti zasebno u svakoj luci. U našem projektu, ovi izazovi su riješeni parenje pilot malih luka s jedrenja trokut od Rauma, FI preko Sottunga i Kökar, åX Gävle-Söderhamn regiji, SE. Rauma i Gävle su također službeni sestrinski gradovi. Ta područja imaju ogroman potencijal za posjetitelje područja kako zbog prirodnih vrijednosti tako i zbog urbanih usluga. Međutim, tim malim lukama potrebne su praktične kooperativne mjere za poboljšanje lokalne i regionalne mobilnosti i doprinos razvoju turizma. Naše pilot male luke su u vlasništvu i upravljaju gradovima ili privatnim tvrtkama u Rauma, FI, Sottunga i Kökar (åX) i Gävle i Söderhamn (SE). Praktične aktivnosti u pilot-malim lukama su 1) stvaranje interaktivnih postupnih smjernica upotrebom rješenja IKT-a, usklađenih s postojećim rješenjima kojima se koriste operateri, za pomorce pri sigurnom dolasku, boravku i odlasku u luke ili iz njih, 2) ulaganja u održivu i resursno učinkovitu infrastrukturu na kopnu (npr. dostupnost solarne energije, vode, sanitarnih usluga i WiFi-ja), 3. parenje malih lučkih operatera međusobno i s pomorcima (lokalni ljudi i posjetitelji) u malim lukama kako bi se zadovoljile potrebe za uslugama i njihova dostupnost, kao i aktivnosti suradnje, tj. marketing. PortMate će poboljšati siguran pristup, prikladne „zelene usluge” i zajednički marketing u malim lukama. Najbolje prakse u pogledu udjela probnih malih luka s dobrim uslugama proširit će se na druga područja središnjeg Baltika rješenjem IKT-a s otvorenim pristupom, kao i na događanjima uživo. Rezultat će biti 19 malih luka u središnjem Baltiku s poboljšanim uslugama. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Trenutačno su zajednički izazovi za male luke, posebno u arhipelagu i otocima, 1. ograničenja sigurnog dolaska, boravka i isplovljavanja luke zbog manje iskusnih pomoraca, kao i čimbenici prirode kao što su plitke i stjenovite rute, 2. nedostatak održivih resursno učinkovitih usluga u lukama i 3. nedovoljne marketinške aktivnosti zasebno u svakoj luci. U našem projektu, ovi izazovi su riješeni parenje pilot malih luka s jedrenja trokut od Rauma, FI preko Sottunga i Kökar, åX Gävle-Söderhamn regiji, SE. Rauma i Gävle su također službeni sestrinski gradovi. Ta područja imaju ogroman potencijal za posjetitelje područja kako zbog prirodnih vrijednosti tako i zbog urbanih usluga. Međutim, tim malim lukama potrebne su praktične kooperativne mjere za poboljšanje lokalne i regionalne mobilnosti i doprinos razvoju turizma. Naše pilot male luke su u vlasništvu i upravljaju gradovima ili privatnim tvrtkama u Rauma, FI, Sottunga i Kökar (åX) i Gävle i Söderhamn (SE). Praktične aktivnosti u pilot-malim lukama su 1) stvaranje interaktivnih postupnih smjernica upotrebom rješenja IKT-a, usklađenih s postojećim rješenjima kojima se koriste operateri, za pomorce pri sigurnom dolasku, boravku i odlasku u luke ili iz njih, 2) ulaganja u održivu i resursno učinkovitu infrastrukturu na kopnu (npr. dostupnost solarne energije, vode, sanitarnih usluga i WiFi-ja), 3. parenje malih lučkih operatera međusobno i s pomorcima (lokalni ljudi i posjetitelji) u malim lukama kako bi se zadovoljile potrebe za uslugama i njihova dostupnost, kao i aktivnosti suradnje, tj. marketing. PortMate će poboljšati siguran pristup, prikladne „zelene usluge” i zajednički marketing u malim lukama. Najbolje prakse u pogledu udjela probnih malih luka s dobrim uslugama proširit će se na druga područja središnjeg Baltika rješenjem IKT-a s otvorenim pristupom, kao i na događanjima uživo. Rezultat će biti 19 malih luka u središnjem Baltiku s poboljšanim uslugama. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: À l’heure actuelle, les petits ports, en particulier dans l’archipel et les îles, sont les suivants: 1) les limitations de l’accès sûr à l’arrivée, au séjour et au départ du port en raison des gens de mer moins expérimentés, ainsi que des facteurs naturels tels que les routes peu profondes et rocheuses, 2) l’absence de services durables économes en ressources dans les ports et 3) l’insuffisance des activités de commercialisation dans chaque port. Dans notre projet, ces défis sont résolus par l’accouplement des petits ports pilotes avec le triangle de navigation de Rauma, FI à Sottunga et Kökar, åX à la région de Gävle-Söderhamn, SE. Rauma et Gävle sont également des villes sœurs officielles. Ces zones ont un énorme potentiel pour les visiteurs de la région à la fois par les valeurs de la nature et les services urbains. Toutefois, ces petits ports ont besoin d’actions de coopération pratiques pour améliorer la mobilité locale et régionale et contribuer au développement du tourisme. Nos petits ports pilotes sont détenus et exploités par les villes ou la société privée à Rauma, FI, Sottunga et Kökar (åX) et Gävle et Söderhamn (SE). Les activités pratiques dans les petits ports pilotes sont 1) la formation d’orientations interactives étape par étape en utilisant des solutions TIC, compatibles avec celles utilisées par les opérateurs, pour les gens de mer à l’arrivée, le séjour et le départ en toute sécurité des ports, 2) les investissements dans des infrastructures terrestres durables et économes en ressources (par exemple, l’énergie solaire, l’eau, l’assainissement et la disponibilité WIFI), 3) l’accouplement des petits exploitants portuaires entre eux et avec les gens de mer (personnes locales et visiteurs) dans les petits ports pour répondre aux besoins de services et leur disponibilité ainsi que les activités de coopération, c’est-à-dire la commercialisation. Le PortMate améliorera l’accès sûr, les «services verts» appropriés et la commercialisation conjointe dans les petits ports. Les meilleures pratiques en matière de partage de petits ports pilotes dotés de bons services seront étendues à d’autres régions de la Baltique centrale par une solution TIC en libre accès basée sur le Web, ainsi que lors d’événements en personne. Il en résultera 19 petits ports de la Baltique centrale avec des services améliorés. (French) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: À l’heure actuelle, les petits ports, en particulier dans l’archipel et les îles, sont les suivants: 1) les limitations de l’accès sûr à l’arrivée, au séjour et au départ du port en raison des gens de mer moins expérimentés, ainsi que des facteurs naturels tels que les routes peu profondes et rocheuses, 2) l’absence de services durables économes en ressources dans les ports et 3) l’insuffisance des activités de commercialisation dans chaque port. Dans notre projet, ces défis sont résolus par l’accouplement des petits ports pilotes avec le triangle de navigation de Rauma, FI à Sottunga et Kökar, åX à la région de Gävle-Söderhamn, SE. Rauma et Gävle sont également des villes sœurs officielles. Ces zones ont un énorme potentiel pour les visiteurs de la région à la fois par les valeurs de la nature et les services urbains. Toutefois, ces petits ports ont besoin d’actions de coopération pratiques pour améliorer la mobilité locale et régionale et contribuer au développement du tourisme. Nos petits ports pilotes sont détenus et exploités par les villes ou la société privée à Rauma, FI, Sottunga et Kökar (åX) et Gävle et Söderhamn (SE). Les activités pratiques dans les petits ports pilotes sont 1) la formation d’orientations interactives étape par étape en utilisant des solutions TIC, compatibles avec celles utilisées par les opérateurs, pour les gens de mer à l’arrivée, le séjour et le départ en toute sécurité des ports, 2) les investissements dans des infrastructures terrestres durables et économes en ressources (par exemple, l’énergie solaire, l’eau, l’assainissement et la disponibilité WIFI), 3) l’accouplement des petits exploitants portuaires entre eux et avec les gens de mer (personnes locales et visiteurs) dans les petits ports pour répondre aux besoins de services et leur disponibilité ainsi que les activités de coopération, c’est-à-dire la commercialisation. Le PortMate améliorera l’accès sûr, les «services verts» appropriés et la commercialisation conjointe dans les petits ports. Les meilleures pratiques en matière de partage de petits ports pilotes dotés de bons services seront étendues à d’autres régions de la Baltique centrale par une solution TIC en libre accès basée sur le Web, ainsi que lors d’événements en personne. Il en résultera 19 petits ports de la Baltique centrale avec des services améliorés. (French) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: L-isfidi komuni attwali għall-portijiet iż-żgħar speċjalment fl-arċipelagu u l-gżejjer huma 1) il-limitazzjonijiet fil-wasla, is-soġġorn u t-tluq sikur tal-port minħabba baħħara b’inqas esperjenza kif ukoll fatturi tan-natura bħal rotot baxxi u blat, 2) nuqqas ta’ servizzi sostenibbli effiċjenti fl-użu tar-riżorsi fil-portijiet, u 3) attivitajiet insuffiċjenti ta’ kummerċjalizzazzjoni separatament f’kull port. Fil-proġett tagħna, dawn l-isfidi huma solvuti billi tgħammir-portijiet żgħar pilota mal-trijangolu jbaħħru minn Rauma, FI permezz Sottunga u Kökar, åX għar-reġjun Gävle-Söderhamn, SE. Rauma u Gävle huma wkoll bliet sister uffiċjali. Dawn iż-żoni għandhom potenzjal enormi għall-viżitaturi fiż-żona kemm mill-valuri naturali kif ukoll mis-servizzi urbani. Madankollu, dawn il-portijiet żgħar jeħtieġu azzjonijiet prattiċi ta’ kooperazzjoni biex itejbu l-mobilità lokali u reġjonali u jikkontribwixxu għall-iżvilupp tat-turiżmu. Portijiet żgħar pilota tagħna huma proprjetà u mħaddma mill-ibliet jew kumpanija privata Rauma, FI, Sottunga u Kökar (åX) u Gävle u Söderhamn (SE). L-attivitajiet prattiċi f’portijiet pilota żgħar huma 1) il-formazzjoni ta’ gwida interattiva pass pass bl-użu ta’ soluzzjonijiet tal-ICT, kompatibbli ma’ dawk eżistenti użati mill-operaturi, għall-baħħara mal-wasla sikura, is-soġġorn u t-tluq lejn/mill-portijiet, 2) investimenti għal infrastruttura sostenibbli u effiċjenti fl-użu tar-riżorsi fuq l-art (eż. l-enerġija solari, l-ilma, is-sanità u d-disponibbiltà tal-WIFI), 3) it-tgħammir tal-operaturi żgħar tal-portijiet ma’ xulxin u mal-baħħara (nies lokali u viżitaturi) fil-portijiet iż-żgħar biex jissodisfaw il-ħtiġijiet għas-servizzi u d-disponibbiltà tagħhom kif ukoll attivitajiet ta’ kooperazzjoni, jiġifieri l-kummerċjalizzazzjoni. Il-PortMate se jtejjeb l-aċċess sikur, “servizzi ekoloġiċi” xierqa u kummerċjalizzazzjoni konġunta f’portijiet żgħar. L-aħjar prattiki dwar il-kondiviżjoni ta’ portijiet pilota żgħar b’servizzi tajbin se jiġu estiżi għal żoni oħra tal-Baltiku Ċentrali permezz ta’ soluzzjoni tal-ICT b’aċċess miftuħ ibbażata fuq l-internet kif ukoll f’avvenimenti wiċċ imb’wiċċ. Ir-riżultat se jkun ta’ 19-il port żgħir tal-Baltiku Ċentrali b’servizzi mtejba. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-isfidi komuni attwali għall-portijiet iż-żgħar speċjalment fl-arċipelagu u l-gżejjer huma 1) il-limitazzjonijiet fil-wasla, is-soġġorn u t-tluq sikur tal-port minħabba baħħara b’inqas esperjenza kif ukoll fatturi tan-natura bħal rotot baxxi u blat, 2) nuqqas ta’ servizzi sostenibbli effiċjenti fl-użu tar-riżorsi fil-portijiet, u 3) attivitajiet insuffiċjenti ta’ kummerċjalizzazzjoni separatament f’kull port. Fil-proġett tagħna, dawn l-isfidi huma solvuti billi tgħammir-portijiet żgħar pilota mal-trijangolu jbaħħru minn Rauma, FI permezz Sottunga u Kökar, åX għar-reġjun Gävle-Söderhamn, SE. Rauma u Gävle huma wkoll bliet sister uffiċjali. Dawn iż-żoni għandhom potenzjal enormi għall-viżitaturi fiż-żona kemm mill-valuri naturali kif ukoll mis-servizzi urbani. Madankollu, dawn il-portijiet żgħar jeħtieġu azzjonijiet prattiċi ta’ kooperazzjoni biex itejbu l-mobilità lokali u reġjonali u jikkontribwixxu għall-iżvilupp tat-turiżmu. Portijiet żgħar pilota tagħna huma proprjetà u mħaddma mill-ibliet jew kumpanija privata Rauma, FI, Sottunga u Kökar (åX) u Gävle u Söderhamn (SE). L-attivitajiet prattiċi f’portijiet pilota żgħar huma 1) il-formazzjoni ta’ gwida interattiva pass pass bl-użu ta’ soluzzjonijiet tal-ICT, kompatibbli ma’ dawk eżistenti użati mill-operaturi, għall-baħħara mal-wasla sikura, is-soġġorn u t-tluq lejn/mill-portijiet, 2) investimenti għal infrastruttura sostenibbli u effiċjenti fl-użu tar-riżorsi fuq l-art (eż. l-enerġija solari, l-ilma, is-sanità u d-disponibbiltà tal-WIFI), 3) it-tgħammir tal-operaturi żgħar tal-portijiet ma’ xulxin u mal-baħħara (nies lokali u viżitaturi) fil-portijiet iż-żgħar biex jissodisfaw il-ħtiġijiet għas-servizzi u d-disponibbiltà tagħhom kif ukoll attivitajiet ta’ kooperazzjoni, jiġifieri l-kummerċjalizzazzjoni. Il-PortMate se jtejjeb l-aċċess sikur, “servizzi ekoloġiċi” xierqa u kummerċjalizzazzjoni konġunta f’portijiet żgħar. L-aħjar prattiki dwar il-kondiviżjoni ta’ portijiet pilota żgħar b’servizzi tajbin se jiġu estiżi għal żoni oħra tal-Baltiku Ċentrali permezz ta’ soluzzjoni tal-ICT b’aċċess miftuħ ibbażata fuq l-internet kif ukoll f’avvenimenti wiċċ imb’wiċċ. Ir-riżultat se jkun ta’ 19-il port żgħir tal-Baltiku Ċentrali b’servizzi mtejba. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Actualmente, los desafíos comunes para los pequeños puertos, especialmente en el archipiélago y las islas, son 1) limitaciones en el acceso seguro a la llegada, estancia y salida del puerto debido a la gente de mar menos experimentada, así como factores de la naturaleza como rutas poco profundas y rocosas, 2) la falta de servicios sostenibles de uso eficiente de los recursos en los puertos, y 3) actividades de comercialización insuficientes por separado en cada puerto. En nuestro proyecto, estos desafíos se resuelven apareando los pequeños puertos piloto con el triángulo de navegación de Rauma, FI a través de Sottunga y Kökar, åX a la región de Gävle-Söderhamn, SE. Rauma y Gävle también son ciudades hermanas oficiales. Estas áreas tienen un enorme potencial para los visitantes de la zona tanto por los valores de la naturaleza como por los servicios urbanos. Sin embargo, estos pequeños puertos necesitan acciones cooperativas prácticas para mejorar la movilidad local y regional y contribuir al desarrollo turístico. Nuestros pequeños puertos piloto son propiedad y son operados por las ciudades o empresas privadas en Rauma, FI, Sottunga y Kökar (åX) y Gävle y Söderhamn (SE). Las actividades prácticas en los pequeños puertos piloto son 1) la formación de orientaciones interactivas paso a paso mediante el uso de soluciones TIC, compatibles con las existentes por los operadores, para la gente de mar en condiciones seguras de llegada, estancia y salida hacia/desde los puertos, 2) inversiones en infraestructuras sostenibles y eficientes en el uso de los recursos en tierra (por ejemplo, energía solar, agua, saneamiento y disponibilidad de WIFI), 3) apareamiento de los pequeños operadores portuarios entre sí y con la gente de mar (personas locales y visitantes) en los pequeños puertos para satisfacer las necesidades de servicios y su disponibilidad, así como actividades de cooperación, es decir, la comercialización. El PortMate mejorará el acceso seguro, los «servicios verdes» adecuados y la comercialización conjunta en los puertos pequeños. Las mejores prácticas sobre la cuota de pequeños puertos piloto con buenos servicios se ampliarán a otras zonas del Báltico central mediante una solución de TIC de acceso abierto basada en la web, así como en eventos presenciales. El resultado será 19 pequeños puertos del Báltico Central con servicios mejorados. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Actualmente, los desafíos comunes para los pequeños puertos, especialmente en el archipiélago y las islas, son 1) limitaciones en el acceso seguro a la llegada, estancia y salida del puerto debido a la gente de mar menos experimentada, así como factores de la naturaleza como rutas poco profundas y rocosas, 2) la falta de servicios sostenibles de uso eficiente de los recursos en los puertos, y 3) actividades de comercialización insuficientes por separado en cada puerto. En nuestro proyecto, estos desafíos se resuelven apareando los pequeños puertos piloto con el triángulo de navegación de Rauma, FI a través de Sottunga y Kökar, åX a la región de Gävle-Söderhamn, SE. Rauma y Gävle también son ciudades hermanas oficiales. Estas áreas tienen un enorme potencial para los visitantes de la zona tanto por los valores de la naturaleza como por los servicios urbanos. Sin embargo, estos pequeños puertos necesitan acciones cooperativas prácticas para mejorar la movilidad local y regional y contribuir al desarrollo turístico. Nuestros pequeños puertos piloto son propiedad y son operados por las ciudades o empresas privadas en Rauma, FI, Sottunga y Kökar (åX) y Gävle y Söderhamn (SE). Las actividades prácticas en los pequeños puertos piloto son 1) la formación de orientaciones interactivas paso a paso mediante el uso de soluciones TIC, compatibles con las existentes por los operadores, para la gente de mar en condiciones seguras de llegada, estancia y salida hacia/desde los puertos, 2) inversiones en infraestructuras sostenibles y eficientes en el uso de los recursos en tierra (por ejemplo, energía solar, agua, saneamiento y disponibilidad de WIFI), 3) apareamiento de los pequeños operadores portuarios entre sí y con la gente de mar (personas locales y visitantes) en los pequeños puertos para satisfacer las necesidades de servicios y su disponibilidad, así como actividades de cooperación, es decir, la comercialización. El PortMate mejorará el acceso seguro, los «servicios verdes» adecuados y la comercialización conjunta en los puertos pequeños. Las mejores prácticas sobre la cuota de pequeños puertos piloto con buenos servicios se ampliarán a otras zonas del Báltico central mediante una solución de TIC de acceso abierto basada en la web, así como en eventos presenciales. El resultado será 19 pequeños puertos del Báltico Central con servicios mejorados. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Atualmente, os desafios comuns para os pequenos portos, especialmente no arquipélago e nas ilhas, são 1) limitações no acesso seguro à chegada, permanência e partida do porto devido a marítimos menos experientes, bem como fatores naturais, como rotas rasas e rochosas, 2) falta de serviços sustentáveis e eficientes em termos de recursos nos portos e 3) atividades de comercialização insuficientes separadamente em cada porto. No nosso projeto, estes desafios são resolvidos acasalando os pequenos portos piloto com o triângulo de vela de Rauma, FI através de Sottunga e Kökar, åX para Gävle-Söderhamn região, SE. Rauma e Gävle também são cidades irmãs oficiais. Estas zonas têm um enorme potencial para os visitantes da zona, tanto pelos valores da natureza como pelos serviços urbanos. No entanto, estes pequenos portos necessitam de ações concretas de cooperação para melhorar a mobilidade local e regional e contribuir para o desenvolvimento do turismo. Nossos pequenos portos piloto são propriedade e operados pelas cidades ou empresas retrêtes em Rauma, FI, Sottunga e Kökar (åX) e Gävle e Söderhamn (SE). As atividades práticas em pequenos portos-piloto são 1) a formação de orientações interativas passo a passo, utilizando soluções TIC, compatíveis com as existentes pelos operadores, para os marítimos à chegada, estada e saída seguras dos portos, 2) investimentos em infraestruturas sustentáveis e eficientes em termos de recursos em terra (por exemplo, energia solar, água, saneamento e disponibilidade de WIFI), 3) acasalar os pequenos operadores portuários entre si e com os marítimos (pessoas locais e visitantes) nos pequenos portos para satisfazer as necessidades de serviços e a sua disponibilidade, bem como atividades de cooperação, ou seja, a comercialização. O PortMate irá melhorar o acesso seguro, os «serviços verdes» adequados e a comercialização conjunta em pequenos portos. As melhores práticas sobre a percentagem de pequenos portos-piloto com bons serviços serão alargadas a outras zonas do Báltico Central através de uma solução TIC baseada na Internet de acesso aberto, bem como em eventos presenciais. O resultado será 19 pequenos portos do Báltico Central com serviços melhorados. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Atualmente, os desafios comuns para os pequenos portos, especialmente no arquipélago e nas ilhas, são 1) limitações no acesso seguro à chegada, permanência e partida do porto devido a marítimos menos experientes, bem como fatores naturais, como rotas rasas e rochosas, 2) falta de serviços sustentáveis e eficientes em termos de recursos nos portos e 3) atividades de comercialização insuficientes separadamente em cada porto. No nosso projeto, estes desafios são resolvidos acasalando os pequenos portos piloto com o triângulo de vela de Rauma, FI através de Sottunga e Kökar, åX para Gävle-Söderhamn região, SE. Rauma e Gävle também são cidades irmãs oficiais. Estas zonas têm um enorme potencial para os visitantes da zona, tanto pelos valores da natureza como pelos serviços urbanos. No entanto, estes pequenos portos necessitam de ações concretas de cooperação para melhorar a mobilidade local e regional e contribuir para o desenvolvimento do turismo. Nossos pequenos portos piloto são propriedade e operados pelas cidades ou empresas retrêtes em Rauma, FI, Sottunga e Kökar (åX) e Gävle e Söderhamn (SE). As atividades práticas em pequenos portos-piloto são 1) a formação de orientações interativas passo a passo, utilizando soluções TIC, compatíveis com as existentes pelos operadores, para os marítimos à chegada, estada e saída seguras dos portos, 2) investimentos em infraestruturas sustentáveis e eficientes em termos de recursos em terra (por exemplo, energia solar, água, saneamento e disponibilidade de WIFI), 3) acasalar os pequenos operadores portuários entre si e com os marítimos (pessoas locais e visitantes) nos pequenos portos para satisfazer as necessidades de serviços e a sua disponibilidade, bem como atividades de cooperação, ou seja, a comercialização. O PortMate irá melhorar o acesso seguro, os «serviços verdes» adequados e a comercialização conjunta em pequenos portos. As melhores práticas sobre a percentagem de pequenos portos-piloto com bons serviços serão alargadas a outras zonas do Báltico Central através de uma solução TIC baseada na Internet de acesso aberto, bem como em eventos presenciais. O resultado será 19 pequenos portos do Báltico Central com serviços melhorados. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Björneborg / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 15:33, 7 March 2024
Project Q4295233 in Sweden, Finland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Safely connected and sustainable small ports in Central Baltic region |
Project Q4295233 in Sweden, Finland |
Statements
2,044,091.45 Euro
0 references
2,725,455.27 Euro
0 references
75.0 percent
0 references
1 November 2016
0 references
31 December 2019
0 references
Satakunta University of Applied Sciences
0 references
60°40'29.21"N, 17°8'43.19"E
0 references
61°18'1.12"N, 17°3'3.24"E
0 references
61°7'43.25"N, 21°30'12.10"E
0 references
61°29'35.66"N, 21°43'25.97"E
0 references
59°55'14.88"N, 20°54'32.87"E
0 references
60°7'50.81"N, 20°39'59.69"E
0 references
Currently common challenges for small ports especially in archipelago and islands are 1) limitations in safe access arrival, stay and departure the port due to less experienced seafarers as well as nature factors such as shallow and rocky routes, 2) lack of sustainable resource efficient services in ports, and 3) insufficient marketing activities separately in each port. In our project, these challenges are solved by mating the pilot small ports with the sailing triangle from Rauma, FI through Sottunga and Kökar, ÅX to Gävle-Söderhamn region, SE. Rauma and Gävle are also official sister cities. These areas have huge potential for visitors to the area both by the nature values and urban services. However, these small ports need practical co-operative actions to improve local and regional mobility and contribute to tourism development. Our pilot small ports are owned and operated by the cities or private company in Rauma, FI, Sottunga and Kökar (ÅX) and Gävle and Söderhamn (SE). The practical activities in pilot small ports are 1) formation of interactive step-by-step guidance by using ICT solutions, compatible with those existing used by the operators, for seafarers on safe arrival, stay and departure to/from the ports, 2) investments to sustainable and resource efficient infrastructure on land (e.g. solar energy, water, sanitation and WIFI availability), 3) mating the small port operators with each other and with seafarers (local people and visitors) in the small ports to meet the needs for services and their availability as well as co-operation activities i.e. marketing. The PortMate will enhance safe access, suitable "green services" and joint marketing in small ports. The best practices on share of pilot small ports with good services will be expanded to other Central Baltic areas by an open access web-based ICT solution as well as in face-to-face events. The result will be 19 Central Baltic small ports with improved services. (English)
0.4527071188721563
0 references
Derzeit sind häufige Herausforderungen für kleine Häfen, insbesondere auf Archipel und Inseln, 1) Einschränkungen bei der Ankunft, dem Aufenthalt und dem Auslaufen des Hafens aufgrund weniger erfahrener Seeleute sowie Naturfaktoren wie flache und felsige Routen, 2) Mangel an nachhaltigen ressourcenschonenden Dienstleistungen in Häfen und 3) unzureichende Marketingaktivitäten in jedem Hafen. In unserem Projekt werden diese Herausforderungen durch die Paarung der Pilot-kleinen Häfen mit dem Segeldreieck von Rauma, FI über Sottunga und Kökar, åX nach Gävle-Söderhamn Region SE gelöst. Rauma und Gävle sind auch offizielle Schwesterstädte. Diese Gebiete haben ein enormes Potenzial für die Besucher des Gebiets sowohl durch die Naturwerte als auch durch städtische Dienstleistungen. Diese kleinen Häfen benötigen jedoch praktische Kooperationsmaßnahmen, um die lokale und regionale Mobilität zu verbessern und zur Entwicklung des Tourismus beizutragen. Unsere Pilot-Kleinhäfen werden von den Städten oder Privatunternehmen in Rauma, FI, Sottunga und Kökar (åX) sowie Gävle und Söderhamn (SE) betrieben und betrieben. Die praktischen Tätigkeiten in Pilot-Kleinhäfen sind 1) Bildung interaktiver Schritt-für-Schritt-Leitungen durch Nutzung von IKT-Lösungen, die mit den von den Betreibern verwendeten Lösungen kompatibel sind, für Seeleute bei sicherer Ankunft, Aufenthalt und Abfahrt in die Häfen, 2) Investitionen in eine nachhaltige und ressourceneffiziente Infrastruktur an Land (z. B. Solarenergie, Wasser, Sanitärversorgung und WIFI-Verfügbarkeit), 3) die Zusammenführung der kleinen Hafenbetreiber untereinander und mit Seeleuten (lokale Menschen und Besucher) in den kleinen Häfen, um den Bedarf an Dienstleistungen und deren Verfügbarkeit sowie Kooperationsaktivitäten, d. h. Vermarktung, zu decken. Das PortMate wird den sicheren Zugang, geeignete „grüne Dienstleistungen“ und gemeinsame Vermarktung in kleinen Häfen verbessern. Die bewährten Verfahren in Bezug auf den Anteil von Pilot-kleinen Häfen mit guten Dienstleistungen werden auf andere zentrale baltische Gebiete durch eine webbasierte Open-Access-Lösung sowie in Präsenzveranstaltungen ausgeweitet. Das Ergebnis sind 19 kleine Häfen der zentralen Ostsee mit verbesserten Dienstleistungen. (German)
4 November 2022
0 references
Faoi láthair, tá na dúshláin choiteanna atá roimh chalafoirt bheaga go háirithe san oileánra agus sna hoileáin 1) srianta ar rochtain shábháilte ar theacht isteach, fanacht agus imeacht an chalafoirt mar gheall ar mharaithe nach bhfuil mórán taithí acu chomh maith le tosca dúlra amhail bealaí éadomhain agus creagacha, 2) easpa seirbhísí inbhuanaithe atá tíosach ar acmhainní i gcalafoirt, agus 3) gníomhaíochtaí margaíochta neamhleora ar leithligh i ngach calafort. In ár dtionscadal, na dúshláin a réiteach trí cúplála na calafoirt píolótacha beag leis an triantán seoltóireachta ó Rauma, FI trí Sottunga agus Kökar, ÅX go Gävle-Söderhamn réigiún, SE. Tá Rauma agus Gävle cathracha deirfiúr oifigiúla freisin. Tá acmhainneacht ollmhór ag na ceantair seo do chuairteoirí ar an gceantar de bharr na luachanna dúlra agus na seirbhísí uirbeacha araon. Mar sin féin, tá gníomhaíochtaí praiticiúla comhoibríocha de dhíth ar na calafoirt bheaga sin chun feabhas a chur ar an tsoghluaisteacht áitiúil agus réigiúnach agus chun cur le forbairt na turasóireachta. Ár calafoirt píolótach beag atá faoi úinéireacht agus á bhfeidhmiú ag na cathracha nó cuideachta phríobháideach i Rauma, FI, Sottunga agus Kökar (ÅX) agus Gävle agus Söderhamn (SE). Is iad na gníomhaíochtaí praiticiúla i gcalafoirt bheaga phíolótacha 1) treoir idirghníomhach céim ar chéim a chruthú trí úsáid a bhaint as réitigh TFC, atá comhoiriúnach leis na réitigh atá in úsáid cheana ag na hoibreoirí, le haghaidh maraithe atá ag teacht isteach, ag fanacht agus ag imeacht go sábháilte chuig na calafoirt agus ag imeacht uathu, 2) infheistíochtaí chuig bonneagar inbhuanaithe agus tíosach ar acmhainní ar talamh (e.g. fuinneamh gréine, uisce, sláintíocht agus infhaighteacht WIFI), 3) chun na hoibreoirí calafoirt bheaga a chomhoiriúnú lena chéile agus le maraithe (daoine áitiúla agus cuairteoirí) sna calafoirt bheaga chun freastal ar na riachtanais le haghaidh seirbhísí agus ar infhaighteacht seirbhísí chomh maith le gníomhaíochtaí comhair i.e. margaíocht. Feabhsóidh an PortMate rochtain shábháilte, “seirbhísí glasa” oiriúnacha agus margaíocht chomhpháirteach i gcalafoirt bheaga. Déanfar na dea-chleachtais maidir le sciar na gcalafort beag píolótach a bhfuil seirbhísí maithe acu a leathnú go limistéir eile Mhuir Bhailt Láir trí réiteach TFC atá bunaithe ar rochtain oscailte ar an ngréasán agus in imeachtaí aghaidh ar aghaidh. Is é an toradh a bheidh air sin ná 19 gcalafort beag Mhuir Bhailt Láir le seirbhísí feabhsaithe. (Irish)
4 November 2022
0 references
Επί του παρόντος, κοινές προκλήσεις για τους μικρούς λιμένες, ιδίως στο αρχιπέλαγος και τα νησιά, είναι 1) οι περιορισμοί στην ασφαλή άφιξη, παραμονή και αναχώρηση του λιμένα λόγω των λιγότερο έμπειρων ναυτικών, καθώς και λόγω φυσικών παραγόντων όπως οι ρηχές και βραχώδεις διαδρομές, 2) η έλλειψη βιώσιμων υπηρεσιών αποδοτικής χρήσης των πόρων στους λιμένες και 3) οι ανεπαρκείς δραστηριότητες μάρκετινγκ χωριστά σε κάθε λιμένα. Στο έργο μας, αυτές οι προκλήσεις επιλύονται με το ζευγάρωμα των πιλοτικών μικρών λιμένων με το ιστιοπλοϊκό τρίγωνο από Rauma, FI μέσω Sottunga και Kökar, åX στην περιοχή Gävle-Söderhamn, SE. Οι Rauma και Gävle είναι επίσης επίσημες αδελφές πόλεις. Οι περιοχές αυτές έχουν τεράστιο δυναμικό για τους επισκέπτες της περιοχής τόσο από τις αξίες της φύσης όσο και από τις αστικές υπηρεσίες. Ωστόσο, αυτοί οι μικροί λιμένες χρειάζονται πρακτικές δράσεις συνεργασίας για τη βελτίωση της τοπικής και περιφερειακής κινητικότητας και τη συμβολή στην τουριστική ανάπτυξη. Τα πιλοτικά μικρά λιμάνια μας ανήκουν και λειτουργούν από τις πόλεις ή την ιδιωτική εταιρεία σε Rauma, FI, Sottunga και Kökar (åX) και Gävle και Söderhamn (SE). Οι πρακτικές δραστηριότητες σε πιλοτικούς μικρούς λιμένες είναι 1) ο σχηματισμός διαδραστικής καθοδήγησης βήμα προς βήμα με τη χρήση λύσεων ΤΠΕ, συμβατών με εκείνες που χρησιμοποιούν οι φορείς εκμετάλλευσης, για τους ναυτικούς κατά την ασφαλή άφιξη, διαμονή και αναχώρηση από/προς τους λιμένες, 2) επενδύσεις σε βιώσιμες και αποδοτικές από πλευράς πόρων υποδομές στην ξηρά (π.χ. ηλιακή ενέργεια, ύδρευση, αποχέτευση και διαθεσιμότητα WIFI), 3) ζευγαρώνοντας τους μικρούς λιμενικούς φορείς μεταξύ τους και με ναυτικούς (τοπικούς ανθρώπους και επισκέπτες) στους μικρούς λιμένες για την κάλυψη των αναγκών για υπηρεσίες και τη διαθεσιμότητά τους, καθώς και δραστηριοτήτων συνεργασίας, π.χ. μάρκετινγκ. Το PortMate θα ενισχύσει την ασφαλή πρόσβαση, τις κατάλληλες «πράσινες υπηρεσίες» και το κοινό μάρκετινγκ σε μικρά λιμάνια. Οι βέλτιστες πρακτικές σχετικά με την ανταλλαγή πιλοτικών μικρών λιμένων με καλές υπηρεσίες θα επεκταθούν και σε άλλες περιοχές της Κεντρικής Βαλτικής μέσω μιας διαδικτυακής λύσης ΤΠΕ ανοικτής πρόσβασης, καθώς και σε εκδηλώσεις με πρόσωπο με πρόσωπο. Το αποτέλεσμα θα είναι 19 μικρά λιμάνια της Κεντρικής Βαλτικής με βελτιωμένες υπηρεσίες. (Greek)
4 November 2022
0 references
Momenteel gemeenschappelijke uitdagingen voor kleine havens, met name in archipel en eilanden, zijn 1) beperkingen in veilige toegang tot aankomst, verblijf en vertrek van de haven als gevolg van minder ervaren zeevarenden, evenals natuurfactoren zoals ondiepe en rotsachtige routes, 2) gebrek aan duurzame hulpbronnenefficiënte diensten in havens, en 3) onvoldoende marketingactiviteiten afzonderlijk in elke haven. In ons project worden deze uitdagingen opgelost door de pilot kleine havens te paren met de zeildriehoek van Rauma, FI via Sottunga en Kökar, åX tot Gävle-Söderhamn regio, SE. Rauma en Gävle zijn ook officiële zustersteden. Deze gebieden hebben een enorm potentieel voor bezoekers van het gebied, zowel door de natuurwaarden als de stedelijke diensten. Deze kleine havens hebben echter praktische samenwerkingsacties nodig om de lokale en regionale mobiliteit te verbeteren en bij te dragen tot de ontwikkeling van het toerisme. Onze kleine pilothavens zijn eigendom van en worden geëxploiteerd door de steden Rauma, FI, Sottunga en Kökar (åX) en Gävle en Söderhamn (SE). De praktische activiteiten in kleine pilothavens zijn 1) het vormen van interactieve stapsgewijze begeleiding door gebruik te maken van ICT-oplossingen die compatibel zijn met de bestaande oplossingen die door de exploitanten worden gebruikt, voor zeevarenden bij veilige aankomst, verblijf en vertrek naar/van de havens, 2) investeringen in duurzame en hulpbronnenefficiënte infrastructuur op het land (bv. zonne-energie, water, sanitaire voorzieningen en WIFI-beschikbaarheid), 3) het koppelen van de kleine havenexploitanten met elkaar en met zeevarenden (lokale mensen en bezoekers) in de kleine havens om te voldoen aan de behoeften aan diensten en hun beschikbaarheid, alsmede samenwerkingsactiviteiten, d.w.z. marketing. De PortMate zal de veilige toegang, geschikte „groene diensten” en gezamenlijke marketing in kleine havens verbeteren. De beste praktijken met betrekking tot het aandeel van proefprojecten voor kleine havens met goede diensten zullen worden uitgebreid naar andere centrale Baltische gebieden door middel van een open access-webgebaseerde ICT-oplossing en in face-to-face evenementen. Het resultaat zijn 19 kleine havens in het centrale Oostzeegebied met verbeterde diensten. (Dutch)
4 November 2022
0 references
În prezent, provocările comune pentru porturile mici, în special în arhipelag și insule, sunt 1) limitări în ceea ce privește sosirea în condiții de siguranță, șederea și plecarea portului din cauza navigatorilor mai puțin experimentați, precum și factori de natură, cum ar fi rutele puțin adânci și stâncoase, 2) lipsa unor servicii durabile eficiente din punctul de vedere al utilizării resurselor în porturi și 3) activități de marketing insuficiente separat în fiecare port. În proiectul nostru, aceste provocări sunt rezolvate prin împerecherea porturilor pilot mici cu triunghiul de navigație de la Rauma, FI prin Sottunga și Kökar, åX la regiunea Gävle-Söderhamn, SE. Rauma și Gävle sunt, de asemenea, orașe surori oficiale. Aceste zone au un potențial imens pentru vizitatorii zonei, atât prin valorile naturii, cât și prin serviciile urbane. Cu toate acestea, aceste mici porturi au nevoie de acțiuni practice de cooperare pentru a îmbunătăți mobilitatea locală și regională și pentru a contribui la dezvoltarea turismului. Porturile noastre pilot sunt deținute și operate de orașe sau de compania privată din Rauma, FI, Sottunga și Kökar (åX) și Gävle și Söderhamn (SE). Activitățile practice din porturile-pilot mici sunt 1) formarea de orientări interactive pas cu pas prin utilizarea de soluții TIC, compatibile cu cele utilizate de operatori, pentru navigatorii aflați în siguranță la sosire, ședere și plecare în/din porturi, 2) investiții în infrastructuri terestre durabile și eficiente din punctul de vedere al utilizării resurselor (de exemplu, energie solară, apă, salubritate și disponibilitatea WIFI), 3) împerecherea micilor operatori portuari între ei și cu navigatorii (locali și vizitatori) în porturile mici pentru a satisface nevoile de servicii și disponibilitatea acestora, precum și activitățile de cooperare, cum ar fi comercializarea. PortMate va îmbunătăți accesul în condiții de siguranță, „serviciile ecologice” adecvate și comercializarea în comun în porturile mici. Cele mai bune practici privind partajarea porturilor-pilot mici cu servicii bune vor fi extinse la alte zone din zona centrală a Mării Baltice printr-o soluție TIC cu acces liber, bazată pe internet, precum și în cadrul evenimentelor față în față. Rezultatul va fi 19 porturi mici din zona centrală a Mării Baltice, cu servicii îmbunătățite. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Obecnie wspólnymi wyzwaniami dla małych portów, zwłaszcza w archipelagach i wyspach, są: 1) ograniczenia w bezpiecznym dostępie do portu, pobyt i wyjazd z portu ze względu na mniej doświadczonych marynarzy, a także czynniki przyrodnicze, takie jak płytkie i skaliste trasy, 2) brak zrównoważonych usług zasobooszczędnych w portach oraz 3) niewystarczające działania marketingowe oddzielnie w każdym porcie. W naszym projekcie wyzwania te są rozwiązywane poprzez połączenie małych portów pilotażowych z trójkątem żeglarskim z Rauma, FI przez Sottunga i Kökar, åX do regionu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma i Gävle są również oficjalnymi miastami siostrzanymi. Obszary te mają ogromny potencjał dla odwiedzających ten obszar zarówno ze względu na walory przyrody, jak i usługi miejskie. Te małe porty wymagają jednak praktycznych działań kooperacyjnych, aby poprawić mobilność lokalną i regionalną oraz przyczynić się do rozwoju turystyki. Nasze małe porty pilotażowe są własnością miast lub prywatnych przedsiębiorstw w Rauma, FI, Sottunga i Kökar (åX) oraz Gävle i Söderhamn (SE). Praktyczne działania w małych portach pilotażowych to: 1) tworzenie interaktywnych wskazówek krok po kroku z wykorzystaniem rozwiązań ICT, zgodnych z rozwiązaniami stosowanymi przez operatorów, dla marynarzy przy bezpiecznym przybyciu, pobycie i wyjściu z portów, 2) inwestycje w zrównoważoną i zasobooszczędną infrastrukturę na lądzie (np. energia słoneczna, woda, urządzenia sanitarne i dostępność sieci WIFI), 3) kojarzenie małych operatorów portów ze sobą oraz z marynarzami (lokalnymi ludźmi i gośćmi) w małych portach w celu zaspokojenia potrzeb w zakresie usług i ich dostępności, a także działań w zakresie współpracy, tj. marketingu. PortMate zwiększy bezpieczny dostęp, odpowiednie „zielone usługi” i wspólny marketing w małych portach. Najlepsze praktyki w zakresie udziału małych portów pilotażowych z dobrymi usługami zostaną rozszerzone na inne obszary środkowego Bałtyku dzięki zastosowaniu otwartego internetowego rozwiązania ICT, a także w bezpośrednich wydarzeniach. Rezultatem będzie 19 małych portów Centralnego Bałtyku z ulepszonymi usługami. (Polish)
4 November 2022
0 references
Praegu on väikesadamate, eriti saarestiku ja saarte jaoks ühised probleemid 1) ohutu sisenemise, sadamas viibimise ja sadamast lahkumise piirangud, mis on tingitud vähem kogenud meremeestest, samuti loodustegurid, nagu madalad ja kivised marsruudid, 2) säästvate ressursitõhusate teenuste puudumine sadamates ja 3) ebapiisav turundustegevus igas sadamas eraldi. Meie projektis, need väljakutsed on lahendatud paaritumine piloot väikesadamad purjetamine kolmnurk alates Rauma, FI läbi Sottunga ja Kökar, åX et Gävle-Söderhamn piirkonnas, SE. Rauma ja Gävle on ka ametlikud sõsarlinnad. Nendel aladel on tohutu potentsiaal piirkonna külastajatele nii loodusväärtuste kui ka linnateenuste poolest. Need väikesed sadamad vajavad siiski praktilisi koostöömeetmeid, et parandada kohalikku ja piirkondlikku liikuvust ning aidata kaasa turismi arengule. Meie väikesadamad on Rauma, FI, Sottunga ja Kökari (åX) ning Gävle ja Söderhamni (SE) linnades või eraettevõtetes. Väikesadamate katsesadamate praktiline tegevus on 1) interaktiivsete samm-sammuliste suuniste koostamine, kasutades IKT-lahendusi, mis on kooskõlas käitajate olemasolevate lahendustega meremeeste jaoks ohutul saabumisel, sadamatesse jäämisel ja sadamatest väljumisel, 2) investeeringud säästvasse ja ressursitõhusasse maismaataristusse (nt päikeseenergia, vesi, kanalisatsioon ja WIFI kättesaadavus), 3) väikesadamate käitajate paaritamine omavahel ja meremeestega (kohalikud inimesed ja külastajad) väikesadamates, et rahuldada teenuste ja nende kättesaadavuse vajadusi, samuti koostööd, nt turundust. PortMate parandab turvalist juurdepääsu, sobivaid „rohelisi teenuseid“ ja ühisturundust väikestes sadamates. Häid teenuseid pakkuvate väikeste pilootsadamate jagamise parimaid tavasid laiendatakse avatud juurdepääsuga veebipõhise IKT-lahenduse abil teistesse Kesk-Läänemere piirkondadesse, samuti vahetute ürituste kaudu. Tulemuseks on 19 täiustatud teenustega Kesk-Läänemere väikesadamat. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Trenutno so skupni izzivi za majhna pristanišča, zlasti na otočju in otokih, 1) omejitve varnega vstopa, bivanja in odhoda iz pristanišča zaradi manj izkušenih pomorščakov, pa tudi naravni dejavniki, kot so plitve in skalnate poti, 2) pomanjkanje trajnostnih z viri gospodarnih storitev v pristaniščih in 3) nezadostne dejavnosti trženja ločeno v vsakem pristanišču. V našem projektu se ti izzivi rešujejo s parjenjem pilotnih majhnih pristanišč z jadralnim trikotnikom iz Rauma, FI skozi Sottunga in Kökar, åX do regije Gävle-Söderhamn, SE. Rauma in Gävle sta tudi uradni sestrski mesti. Ta območja imajo ogromen potencial za obiskovalce območja, tako zaradi naravnih vrednot kot z mestnimi storitvami. Vendar ta majhna pristanišča potrebujejo praktične ukrepe sodelovanja, da bi izboljšali lokalno in regionalno mobilnost ter prispevali k razvoju turizma. Naša pilotna majhna pristanišča so v lasti in upravljanju mest ali zasebnih podjetij v Rauma, FI, Sottunga in Kökar (åX) ter Gävle in Söderhamn (SE). Praktične dejavnosti v pilotnih malih pristaniščih so 1) oblikovanje interaktivnih postopnih smernic z uporabo rešitev IKT, združljivih s tistimi, ki jih uporabljajo upravljavci, za pomorščake ob varnem prihodu, bivanju in odhodu v pristanišča ali iz njih, 2) naložbe v trajnostno in z viri gospodarno infrastrukturo na kopnem (npr. sončna energija, voda, sanitarne storitve in razpoložljivost WIFI), 3) parjenje malih pristaniških upravljavcev med seboj in s pomorščaki (lokalnimi osebami in obiskovalci) v majhnih pristaniščih, da se izpolnijo potrebe po storitvah in njihovi razpoložljivosti ter dejavnosti sodelovanja, tj. trženje. PortMate bo izboljšal varen dostop, ustrezne „zelene storitve“ in skupno trženje v majhnih pristaniščih. Najboljše prakse o deležu pilotnih malih pristanišč z dobrimi storitvami se bodo razširile na druga območja osrednjega Baltskega morja z odprto dostopno spletno rešitvijo IKT in dogodki v živo. Rezultat bo 19 majhnih pristanišč v osrednjem Baltskem morju z izboljšanimi storitvami. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
I øjeblikket er fælles udfordringer for små havne, især i øgruppen og på øer, 1) begrænsninger i sikker adgang til ankomst, ophold og afgang af havnen på grund af mindre erfarne søfarende samt naturfaktorer såsom lavvandede og klippefyldte ruter, 2) mangel på bæredygtige ressourceeffektive tjenester i havne og 3) utilstrækkelige markedsføringsaktiviteter hver for sig i hver havn. I vores projekt løses disse udfordringer ved at parre de små pilothavne med sejltrekanten fra Rauma, FI gennem Sottunga og Kökar, åX til Gävle-Söderhamn-regionen, SE. Rauma og Gävle er også officielle søsterbyer. Disse områder har et enormt potentiale for besøgende i området både af naturværdier og bymæssige tjenester. Disse små havne har imidlertid brug for praktiske samarbejdsforanstaltninger for at forbedre den lokale og regionale mobilitet og bidrage til udviklingen af turismen. Vores små pilothavne ejes og drives af byerne eller det private selskab i Rauma, FI, Sottunga og Kökar (åX) og Gävle og Söderhamn (SE). De praktiske aktiviteter i små pilothavne er 1) udarbejdelse af interaktiv trinvis vejledning ved hjælp af IKT-løsninger, der er forenelige med dem, der anvendes af operatørerne, for søfarende ved sikker ankomst, ophold og afrejse til/fra havnene, 2) investeringer i bæredygtig og ressourceeffektiv infrastruktur på land (f.eks. solenergi, vand, sanitet og WIFI-tilgængelighed), 3) parring af de små havneoperatører med hinanden og med søfarende (lokale og besøgende) i de små havne for at opfylde behovene for tjenester og deres tilgængelighed samt samarbejdsaktiviteter, dvs. markedsføring. PortMate vil forbedre sikker adgang, passende "grønne tjenester" og fælles markedsføring i små havne. Bedste praksis med hensyn til deling af små pilothavne med gode tjenester vil blive udvidet til at omfatte andre områder i den centrale del af Østersøen gennem en webbaseret ikt-løsning med åben adgang og i forbindelse med face-to-face-arrangementer. Resultatet bliver 19 små havne i den centrale del af Østersøen med forbedrede tjenester. (Danish)
4 November 2022
0 references
För närvarande är gemensamma utmaningar för små hamnar, särskilt i skärgård och öar, 1) begränsningar av säker ankomst, vistelse och avresa hamnen på grund av mindre erfarna sjömän samt naturfaktorer såsom grunda och steniga rutter, 2) brist på hållbara resurseffektiva tjänster i hamnar, och 3) otillräcklig marknadsföringsverksamhet separat i varje hamn. I vårt projekt löses dessa utmaningar genom att para pilotens små hamnar med segeltriangeln från Rauma, FI genom Sottunga och Kökar, åX till Gävle-Söderhamnsregionen, SE. Rauma och Gävle är också officiella systerstäder. Dessa områden har stor potential för besökare till området, både genom naturvärden och stadsservice. Dessa små hamnar behöver dock praktiska samarbetsåtgärder för att förbättra den lokala och regionala rörligheten och bidra till utvecklingen av turismen. Våra små hamnar ägs och drivs av städer eller privata företag i Rauma, FI, Sottunga och Kökar (åX) samt Gävle och Söderhamn (SE). Den praktiska verksamheten i små pilothamnar är 1) att skapa interaktiv stegvis vägledning genom att använda IKT-lösningar som är kompatibla med dem som används av operatörerna, för sjöfolk vid säker ankomst, vistelse och avresa till/från hamnarna, 2) investeringar i hållbar och resurseffektiv infrastruktur på land (t.ex. solenergi, vatten, sanitet och WIFI-tillgänglighet), 3) parning av små hamnoperatörer med varandra och med sjöfolk (lokala människor och besökare) i de små hamnarna för att tillgodose behoven av tjänster och deras tillgänglighet samt samarbetsverksamhet, dvs. marknadsföring. PortMate kommer att förbättra säker tillgång, lämpliga ”gröna tjänster” och gemensam marknadsföring i små hamnar. Bästa praxis för andelen pilothamnar med goda tjänster kommer att utvidgas till andra centrala baltiska områden genom en öppen webbaserad IKT-lösning samt vid evenemang ansikte mot ansikte. Resultatet blir 19 små hamnar i centrala Baltikum med förbättrade tjänster. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Šiuo metu bendri iššūkiai mažiems uostams, ypač salynuose ir salose, yra šie: 1) saugaus atvykimo, buvimo ir išvykimo iš uosto apribojimai dėl mažiau patyrusių jūrininkų, gamtos veiksnių, tokių kaip seklūs ir uolūs maršrutai, 2) tvarių efektyviai išteklius naudojančių paslaugų uostuose trūkumas ir 3) nepakankama rinkodaros veikla kiekviename uoste. Mūsų projekte šie iššūkiai išsprendžiami poruojant pilotinius mažus uostus su buriavimo trikampiu iš Rauma, FI per Sottunga ir Kökar, åX į Gävle-Söderhamn regioną, SE. Rauma ir Gävle taip pat yra oficialūs seseriniai miestai. Šios vietovės turi didžiulį potencialą lankytis šioje vietovėje tiek dėl gamtos vertybių, tiek dėl miesto paslaugų. Tačiau šiems mažiems uostams reikia praktinių bendradarbiavimo veiksmų, kad būtų pagerintas vietos ir regionų judumas ir prisidedama prie turizmo plėtros. Mūsų locmanų maži uostai priklauso ir valdo Rauma, FI, Sottunga ir Kökar (åX) bei Gävle ir Söderhamn (SE) miestai arba privati bendrovė. Praktinė veikla bandomuosiuose mažuose uostuose yra: 1) interaktyvių nuoseklių gairių rengimas naudojant IRT sprendimus, suderinamus su esamais veiklos vykdytojų taikomais sprendimais, jūrininkams saugiai atvykstant, būnant ir išvykstant iš uostų, 2) investicijos į tvarią ir efektyviai išteklius naudojančią sausumos infrastruktūrą (pvz., saulės energija, vanduo, sanitarijos paslaugos ir galimybė naudotis WIFI), 3) mažų uostų operatorių derinimas tarpusavyje ir su jūrininkais (vietos gyventojais ir lankytojais) mažuose uostuose, siekiant patenkinti paslaugų poreikius ir jų prieinamumą, taip pat bendradarbiavimo veiklą, t. y. rinkodarą. PortMate padidins saugią prieigą, tinkamas „žaliąsias paslaugas“ ir bendrą rinkodarą mažuose uostuose. Geroji patirtis, susijusi su mažų bandomųjų uostų, teikiančių geras paslaugas, dalimi, bus išplėsta ir kitose Centrinės Baltijos šalyse, taikant atvirosios prieigos internetinį IRT sprendimą, taip pat tiesioginiuose renginiuose. Rezultatas bus 19 Vidurio Baltijos šalių mažų uostų su geresnėmis paslaugomis. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Tällä hetkellä yhteisiä haasteita pienille satamille erityisesti saaristossa ja saarilla ovat 1) turvalliseen saapumiseen, satamaan jäämiseen ja satamasta lähtemiseen liittyvät rajoitukset, jotka johtuvat vähemmän kokeneista merenkulkijoista sekä luontotekijöistä, kuten matalista ja kivisistä reiteistä, 2) kestävien resurssitehokkaiden palvelujen puutteesta satamissa ja 3) riittämättömästä markkinointitoiminnasta erikseen kussakin satamassa. Hankkeessamme nämä haasteet ratkaistaan parittamalla piensatamat Rauman purjekolmiolla, Sottungan ja Kökarin kautta, åX Gävle-Söderhamnin seudulle, SE. Rauma ja Gävle ovat myös virallisia sisarkaupunkeja. Näillä alueilla on valtava potentiaali alueen vierailijoille sekä luontoarvojen että kaupunkipalvelujen kannalta. Nämä pienet satamat tarvitsevat kuitenkin käytännön yhteistyötoimia paikallisen ja alueellisen liikkuvuuden parantamiseksi ja matkailun kehittämisen edistämiseksi. Piensatamamme ovat Rauman, FI:n, Sottungan ja Kökarin (åX) ja Gävlen ja Söderhamnin (SE) kaupunkien tai yksityisen yrityksen omistuksessa ja käytössä. Pienissä pilottisatamissa käytännön toimia ovat 1) interaktiivisen vaiheittaisen ohjeistuksen muodostaminen sellaisten tieto- ja viestintätekniikan ratkaisujen avulla, jotka ovat yhteensopivia toimijoiden käytössä olevien ratkaisujen kanssa, jotta merenkulkijat saisivat turvallisen saapumisen, oleskelun ja satamasta lähtemisen, 2) investoinnit kestävään ja resurssitehokkaaseen maainfrastruktuuriin (esim. aurinkoenergia, vesi, sanitaatio ja WIFI-palvelujen saatavuus), 3) pienten satamaoperaattoreiden ja pienissä satamissa olevien merenkulkijoiden (paikallisten ja vierailijoiden) yhdistäminen palvelujen ja niiden saatavuuden tarpeiden tyydyttämiseksi sekä yhteistyötoimet eli markkinointi. PortMate parantaa turvallista pääsyä, sopivia ”vihreitä palveluja” ja yhteistä markkinointia pienissä satamissa. Hyviä palveluja tarjoavien pilottisatamien osuutta koskevia parhaita käytäntöjä laajennetaan muille Keski-Baltian alueille avoimella verkkopohjaisella ICT-ratkaisulla sekä henkilökohtaisissa tapahtumissa. Tuloksena on 19 Keski-Baltian pientä satamaa, joilla on paremmat palvelut. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Attualmente le sfide comuni per i piccoli porti, in particolare nell'arcipelago e nelle isole, sono 1) limitazioni nell'accesso sicuro all'arrivo, alla permanenza e alla partenza del porto a causa di marittimi meno esperti, nonché di fattori naturali come le rotte poco profonde e rocciose, 2) la mancanza di servizi sostenibili efficienti sotto il profilo delle risorse nei porti e 3) attività di commercializzazione insufficienti separatamente in ciascun porto. Nel nostro progetto, queste sfide sono risolte accoppiando i piccoli porti pilota con il triangolo a vela da Rauma, FI attraverso Sottunga e Kökar, åX alla regione di Gävle-Söderhamn, SE. Rauma e Gävle sono anche città sorelle ufficiali. Queste aree hanno un enorme potenziale per i visitatori della zona sia per i valori naturalistici che per i servizi urbani. Tuttavia, questi piccoli porti necessitano di azioni pratiche di cooperazione per migliorare la mobilità locale e regionale e contribuire allo sviluppo del turismo. I nostri piccoli porti pilota sono di proprietà e gestiti dalle città o società private di Rauma, FI, Sottunga e Kökar (åX) e Gävle e Söderhamn (SE). Le attività pratiche nei piccoli porti pilota sono 1) la formazione di orientamenti interattivi passo dopo passo utilizzando soluzioni TIC, compatibili con quelle esistenti utilizzate dagli operatori, per i marittimi in sicurezza di arrivo, soggiorno e partenza da/per i porti, 2) investimenti a infrastrutture sostenibili e efficienti sotto il profilo delle risorse terrestri (ad esempio energia solare, acqua, servizi igienico-sanitari e disponibilità WIFI), 3) accoppiare i piccoli operatori portuali tra loro e con i marittimi (persone locali e visitatori) nei piccoli porti per soddisfare le esigenze di servizi e la loro disponibilità, nonché le attività di cooperazione, vale a dire la commercializzazione. Il PortMate migliorerà l'accesso sicuro, i "servizi verdi" adeguati e la commercializzazione congiunta nei piccoli porti. Le migliori pratiche relative alla quota di piccoli porti pilota con buoni servizi saranno ampliate ad altre aree del Baltico centrale attraverso una soluzione TIC basata sul web ad accesso aperto e in eventi faccia a faccia. Il risultato sarà 19 piccoli porti del Baltico centrale con servizi migliorati. (Italian)
4 November 2022
0 references
V súčasnosti sú spoločné výzvy pre malé prístavy, najmä na súostroví a ostrovoch, 1) obmedzenia bezpečného vstupu do prístavu, pobytu a odchodu z prístavu v dôsledku menej skúsených námorníkov, ako aj prírodné faktory, ako sú plytké a skalnaté trasy, 2) nedostatok udržateľných služieb efektívne využívajúcich zdroje v prístavoch a 3) nedostatočné marketingové činnosti samostatne v každom prístave. V našom projekte sa tieto výzvy riešia spojením pilotných malých prístavov s plavebným trojuholníkom z Rauma, FI cez Sottunga a Kökar, åX do regiónu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma a Gävle sú tiež oficiálne sesterské mestá. Tieto oblasti majú obrovský potenciál pre návštevníkov tejto oblasti, a to tak z hľadiska prírodných hodnôt, ako aj mestských služieb. Tieto malé prístavy však potrebujú praktické opatrenia spolupráce s cieľom zlepšiť miestnu a regionálnu mobilitu a prispieť k rozvoju cestovného ruchu. Naše pilotné malé prístavy sú vlastnené a prevádzkované mestami alebo súkromnou spoločnosťou v Rauma, FI, Sottunga a Kökar (åX) a Gävle a Söderhamn (SE). Praktické činnosti v pilotných malých prístavoch sú 1) vytváranie interaktívnych postupných usmernení s využitím riešení IKT, ktoré sú kompatibilné s riešeniami, ktoré používajú prevádzkovatelia, pre námorníkov pri bezpečnom príchode, pobyte a odchode do/z prístavov, 2) investície do udržateľnej infraštruktúry efektívne využívajúcej zdroje na pevnine (napr. solárna energia, voda, hygiena a dostupnosť WIFI), 3) spájajú malých prevádzkovateľov prístavov navzájom a s námorníkmi (miestni ľudia a návštevníci) v malých prístavoch s cieľom uspokojiť potreby služieb a ich dostupnosť, ako aj činnosti spolupráce, t. j. marketing. PortMate zlepší bezpečný prístup, vhodné „zelené služby“ a spoločný marketing v malých prístavoch. Najlepšie postupy týkajúce sa spoločného využívania pilotných malých prístavov s dobrými službami sa rozšíria na iné oblasti Stredného Baltského mora prostredníctvom riešenia IKT založeného na otvorenom prístupe, ako aj na osobných podujatiach. Výsledkom bude 19 malých prístavov stredného Baltského mora so zlepšenými službami. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Jelenleg a kis kikötők – különösen a szigetvilág és a szigetek – előtt álló közös kihívások 1) a kikötő biztonságos érkezésének, tartózkodásának és indulásának korlátozása a kevésbé tapasztalt tengerészek miatt, valamint olyan természeti tényezők, mint a sekély és sziklás útvonalak, 2) a kikötőkben a fenntartható erőforrás-hatékony szolgáltatások hiánya, valamint 3) az egyes kikötőkben külön-külön végzett marketingtevékenységek hiánya. Projektünkben ezeket a kihívásokat úgy oldjuk meg, hogy a kísérleti kis kikötőket Rauma, FI, Sottunga és Kökar, åX és Gävle-Söderhamn régió vitorlás háromszögével párosítjuk. Rauma és Gävle szintén hivatalos testvérvárosok. Ezek a területek mind a természeti értékek, mind a városi szolgáltatások révén hatalmas potenciállal rendelkeznek a térség látogatói számára. Ezeknek a kis kikötőknek azonban gyakorlati együttműködési intézkedésekre van szükségük a helyi és regionális mobilitás javítása és az idegenforgalom fejlesztéséhez való hozzájárulás érdekében. Kísérleti kis kikötőink tulajdonosa és üzemeltetője Rauma, FI, Sottunga és Kökar (åX), Gävle és Söderhamn (SE). A kísérleti kiskikötők gyakorlati tevékenységei: 1) interaktív, lépésről-lépésre történő útmutatás kialakítása az üzemeltetők által használtakkal összeegyeztethető IKT-megoldások alkalmazásával a tengerészek biztonságos érkezése, tartózkodása és a kikötőkből való indulása esetén; 2) a fenntartható és erőforrás-hatékony szárazföldi infrastruktúrába történő beruházások (pl. napenergia, víz, higiénés körülmények és WIFI elérhetőség), 3) a kis kikötői üzemeltetők és a kis kikötőkben tartózkodó tengerészek (helyi lakosok és látogatók) összekapcsolása a szolgáltatások iránti igényeknek és azok rendelkezésre állásának, valamint az együttműködési tevékenységeknek, azaz a marketingnek a kielégítése érdekében. A PortMate növeli a biztonságos hozzáférést, a megfelelő „zöld szolgáltatásokat” és a közös marketinget a kis kikötőkben. A jó szolgáltatásokkal rendelkező kísérleti kis kikötők megosztására vonatkozó bevált gyakorlatokat a nyílt hozzáférésű, webalapú IKT-megoldás, valamint a személyes események révén kiterjesztik a Balti-tenger más területeire is. Az eredmény 19 közép-balti kis kikötő lesz, jobb szolgáltatásokkal. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
V současné době jsou společnými výzvami pro malé přístavy, zejména na souostroví a ostrovech, 1) omezení bezpečného vstupu, pobytu a odjezdu z přístavu v důsledku méně zkušených námořníků, jakož i přírodních faktorů, jako jsou mělké a skalnaté trasy, 2) nedostatek udržitelných služeb účinně využívajících zdroje v přístavech a 3) nedostatečné marketingové činnosti v každém přístavu zvlášť. V našem projektu jsou tyto výzvy řešeny pářením malých pilotních přístavů s plachtěním trojúhelníkem z Rauma, FI přes Sottunga a Kökar, åX do regionu Gävle-Söderhamn, SE. Rauma a Gävle jsou také oficiální sesterská města. Tyto oblasti mají pro návštěvníky této oblasti obrovský potenciál, a to jak přírodními hodnotami, tak městskými službami. Tyto malé přístavy však potřebují praktická kooperativní opatření ke zlepšení místní a regionální mobility a k rozvoji cestovního ruchu. Naše pilotní malé přístavy jsou vlastněny a provozovány městy nebo soukromou společností v Rauma, FI, Sottunga a Kökar (åX) a Gävle a Söderhamn (SE). Praktickými činnostmi v pilotních malých přístavech jsou 1) vytváření interaktivních podrobných pokynů využívajících řešení IKT, která jsou slučitelná se stávajícími řešeními používanými provozovateli, pro námořníky při bezpečném příjezdu, pobytu a odjezdu z přístavů, 2) investic do udržitelné pozemní infrastruktury účinně využívající zdroje (např. solární energie, vody, sanitárních zařízení a WIFI), 3) páření malých provozovatelů přístavů navzájem a námořníků (místních osob a návštěvníků) v malých přístavech, aby byly uspokojeny potřeby služeb a jejich dostupnost, jakož i spolupráce, tj. marketing. PortMate zlepší bezpečný přístup, vhodné „zelené služby“ a společný marketing v malých přístavech. Osvědčené postupy týkající se podílu pilotních malých přístavů s dobrými službami budou rozšířeny do dalších oblastí středního Baltského moře prostřednictvím otevřeného internetového řešení IKT založeného na otevřeném přístupu, jakož i při akcích tváří v tvář. Výsledkem bude 19 malých přístavů ve střední části Baltského moře se zlepšenými službami. (Czech)
4 November 2022
0 references
Понастоящем общите предизвикателства за малките пристанища, особено в архипелага и островите, са 1) ограничения по отношение на безопасното пристигане, престой и напускане на пристанището поради по-малко опитни морски лица, както и природни фактори като плитки и скалисти маршрути, 2) липса на устойчиви услуги за ефективно използване на ресурсите в пристанищата и 3) недостатъчни маркетингови дейности поотделно във всяко пристанище. В нашия проект тези предизвикателства се решават чрез чифтосване на пилотните малки пристанища с ветроходния триъгълник от Rauma, FI през Sottunga и Kökar, åX до региона Gävle-Söderhamn, SE. Раума и Гевле също са официални сестрински градове. Тези райони имат огромен потенциал за посетителите на района както от природните ценности, така и от градските услуги. Тези малки пристанища обаче се нуждаят от практически съвместни действия за подобряване на местната и регионалната мобилност и допринасят за развитието на туризма. Нашите пилотни малки пристанища са собственост и се управляват от градовете или частната компания в Rauma, FI, Sottunga и Kökar (åX) и Gävle и Söderhamn (SE). Практическите дейности в пилотни малки пристанища са 1) формиране на интерактивни поетапни насоки чрез използване на ИКТ решения, съвместими със съществуващите, използвани от операторите, за морските лица при безопасно пристигане, престой и заминаване към/от пристанищата, 2) инвестиции в устойчива инфраструктура с ефективно използване на ресурсите на сушата (напр. слънчева енергия, вода, канализация и наличие на WIFI), 3) чифтосване на малките пристанищни оператори един с друг и с моряци (местни хора и посетители) в малките пристанища, за да се отговори на нуждите от услуги и тяхната наличност, както и дейности по сътрудничество, т.е. маркетинг. PortMate ще подобри безопасния достъп, подходящите „зелени услуги“ и съвместния маркетинг в малките пристанища. Най-добрите практики по отношение на дела на пилотните малки пристанища с добри услуги ще бъдат разширени, така че да обхванат и други райони на централната част на Балтийско море чрез онлайн решение за ИКТ със свободен достъп, както и при лични прояви. Резултатът ще бъде 19 малки пристанища в централната част на Балтийско море с подобрени услуги. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Pašlaik mazām ostām kopīgas problēmas, jo īpaši arhipelāgā un salās, ir 1) ierobežojumi attiecībā uz drošu ienākšanu ostā, uzturēšanos un iziešanu no ostas mazāk pieredzējušu jūrnieku dēļ, kā arī dabas faktori, piemēram, sekli un akmeņaini maršruti, 2) ilgtspējīgu resursu ziņā efektīvu pakalpojumu trūkums ostās un 3) nepietiekamas tirdzniecības darbības katrā ostā atsevišķi. Mūsu projektā šīs problēmas tiek atrisinātas, pārojot mazās pilotu ostas ar buru trijstūri no Raumas, FI caur Sottungu un Kēkaru, åX uz Gävle-Söderhamn reģionu, SE. Rauma un Gävle ir arī oficiālās māsas pilsētas. Šīs teritorijas apmeklētājiem ir milzīgs potenciāls gan dabas vērtību, gan pilsētu pakalpojumu ziņā. Tomēr šīm mazajām ostām ir vajadzīgi praktiski sadarbības pasākumi, lai uzlabotu vietējo un reģionālo mobilitāti un veicinātu tūrisma attīstību. Mūsu mazās izmēģinājuma ostas pieder pilsētām vai privātam uzņēmumam Raumā, FI, Sotunga un Kökar (åX) un Gävle un Söderhamn (SE). Praktiskās darbības mazās loču ostās ir 1) interaktīvu pakāpenisku norādījumu izveide, izmantojot IKT risinājumus, kas ir saderīgi ar esošajiem risinājumiem, kurus operatori izmanto, jūrniekiem drošas ierašanās, uzturēšanās un izbraukšanas no ostām gadījumā, 2) ieguldījumi ilgtspējīgā un resursefektīvā sauszemes infrastruktūrā (piemēram, saules enerģija, ūdens, sanitārija un WIFI pieejamība), 3) mazo ostu operatoru sasaiste ar otru un ar jūrniekiem (vietējiem cilvēkiem un apmeklētājiem) mazajās ostās, lai apmierinātu pakalpojumu vajadzības un to pieejamību, kā arī sadarbības pasākumus, t. i., mārketingu. PortMate uzlabos drošu piekļuvi, piemērotus “zaļos pakalpojumus” un kopīgu mārketingu mazās ostās. Paraugprakse attiecībā uz mazo izmēģinājuma ostu ar labiem pakalpojumiem apmaiņu tiks paplašināta, aptverot arī citus Centrāleiropas reģionus, izmantojot atvērtas piekļuves tīmeklī balstītu IKT risinājumu, kā arī klātienes pasākumos. Rezultāts būs 19 Centrālās Baltijas mazās ostas ar uzlabotiem pakalpojumiem. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Trenutačno su zajednički izazovi za male luke, posebno u arhipelagu i otocima, 1. ograničenja sigurnog dolaska, boravka i isplovljavanja luke zbog manje iskusnih pomoraca, kao i čimbenici prirode kao što su plitke i stjenovite rute, 2. nedostatak održivih resursno učinkovitih usluga u lukama i 3. nedovoljne marketinške aktivnosti zasebno u svakoj luci. U našem projektu, ovi izazovi su riješeni parenje pilot malih luka s jedrenja trokut od Rauma, FI preko Sottunga i Kökar, åX Gävle-Söderhamn regiji, SE. Rauma i Gävle su također službeni sestrinski gradovi. Ta područja imaju ogroman potencijal za posjetitelje područja kako zbog prirodnih vrijednosti tako i zbog urbanih usluga. Međutim, tim malim lukama potrebne su praktične kooperativne mjere za poboljšanje lokalne i regionalne mobilnosti i doprinos razvoju turizma. Naše pilot male luke su u vlasništvu i upravljaju gradovima ili privatnim tvrtkama u Rauma, FI, Sottunga i Kökar (åX) i Gävle i Söderhamn (SE). Praktične aktivnosti u pilot-malim lukama su 1) stvaranje interaktivnih postupnih smjernica upotrebom rješenja IKT-a, usklađenih s postojećim rješenjima kojima se koriste operateri, za pomorce pri sigurnom dolasku, boravku i odlasku u luke ili iz njih, 2) ulaganja u održivu i resursno učinkovitu infrastrukturu na kopnu (npr. dostupnost solarne energije, vode, sanitarnih usluga i WiFi-ja), 3. parenje malih lučkih operatera međusobno i s pomorcima (lokalni ljudi i posjetitelji) u malim lukama kako bi se zadovoljile potrebe za uslugama i njihova dostupnost, kao i aktivnosti suradnje, tj. marketing. PortMate će poboljšati siguran pristup, prikladne „zelene usluge” i zajednički marketing u malim lukama. Najbolje prakse u pogledu udjela probnih malih luka s dobrim uslugama proširit će se na druga područja središnjeg Baltika rješenjem IKT-a s otvorenim pristupom, kao i na događanjima uživo. Rezultat će biti 19 malih luka u središnjem Baltiku s poboljšanim uslugama. (Croatian)
4 November 2022
0 references
À l’heure actuelle, les petits ports, en particulier dans l’archipel et les îles, sont les suivants: 1) les limitations de l’accès sûr à l’arrivée, au séjour et au départ du port en raison des gens de mer moins expérimentés, ainsi que des facteurs naturels tels que les routes peu profondes et rocheuses, 2) l’absence de services durables économes en ressources dans les ports et 3) l’insuffisance des activités de commercialisation dans chaque port. Dans notre projet, ces défis sont résolus par l’accouplement des petits ports pilotes avec le triangle de navigation de Rauma, FI à Sottunga et Kökar, åX à la région de Gävle-Söderhamn, SE. Rauma et Gävle sont également des villes sœurs officielles. Ces zones ont un énorme potentiel pour les visiteurs de la région à la fois par les valeurs de la nature et les services urbains. Toutefois, ces petits ports ont besoin d’actions de coopération pratiques pour améliorer la mobilité locale et régionale et contribuer au développement du tourisme. Nos petits ports pilotes sont détenus et exploités par les villes ou la société privée à Rauma, FI, Sottunga et Kökar (åX) et Gävle et Söderhamn (SE). Les activités pratiques dans les petits ports pilotes sont 1) la formation d’orientations interactives étape par étape en utilisant des solutions TIC, compatibles avec celles utilisées par les opérateurs, pour les gens de mer à l’arrivée, le séjour et le départ en toute sécurité des ports, 2) les investissements dans des infrastructures terrestres durables et économes en ressources (par exemple, l’énergie solaire, l’eau, l’assainissement et la disponibilité WIFI), 3) l’accouplement des petits exploitants portuaires entre eux et avec les gens de mer (personnes locales et visiteurs) dans les petits ports pour répondre aux besoins de services et leur disponibilité ainsi que les activités de coopération, c’est-à-dire la commercialisation. Le PortMate améliorera l’accès sûr, les «services verts» appropriés et la commercialisation conjointe dans les petits ports. Les meilleures pratiques en matière de partage de petits ports pilotes dotés de bons services seront étendues à d’autres régions de la Baltique centrale par une solution TIC en libre accès basée sur le Web, ainsi que lors d’événements en personne. Il en résultera 19 petits ports de la Baltique centrale avec des services améliorés. (French)
4 November 2022
0 references
L-isfidi komuni attwali għall-portijiet iż-żgħar speċjalment fl-arċipelagu u l-gżejjer huma 1) il-limitazzjonijiet fil-wasla, is-soġġorn u t-tluq sikur tal-port minħabba baħħara b’inqas esperjenza kif ukoll fatturi tan-natura bħal rotot baxxi u blat, 2) nuqqas ta’ servizzi sostenibbli effiċjenti fl-użu tar-riżorsi fil-portijiet, u 3) attivitajiet insuffiċjenti ta’ kummerċjalizzazzjoni separatament f’kull port. Fil-proġett tagħna, dawn l-isfidi huma solvuti billi tgħammir-portijiet żgħar pilota mal-trijangolu jbaħħru minn Rauma, FI permezz Sottunga u Kökar, åX għar-reġjun Gävle-Söderhamn, SE. Rauma u Gävle huma wkoll bliet sister uffiċjali. Dawn iż-żoni għandhom potenzjal enormi għall-viżitaturi fiż-żona kemm mill-valuri naturali kif ukoll mis-servizzi urbani. Madankollu, dawn il-portijiet żgħar jeħtieġu azzjonijiet prattiċi ta’ kooperazzjoni biex itejbu l-mobilità lokali u reġjonali u jikkontribwixxu għall-iżvilupp tat-turiżmu. Portijiet żgħar pilota tagħna huma proprjetà u mħaddma mill-ibliet jew kumpanija privata Rauma, FI, Sottunga u Kökar (åX) u Gävle u Söderhamn (SE). L-attivitajiet prattiċi f’portijiet pilota żgħar huma 1) il-formazzjoni ta’ gwida interattiva pass pass bl-użu ta’ soluzzjonijiet tal-ICT, kompatibbli ma’ dawk eżistenti użati mill-operaturi, għall-baħħara mal-wasla sikura, is-soġġorn u t-tluq lejn/mill-portijiet, 2) investimenti għal infrastruttura sostenibbli u effiċjenti fl-użu tar-riżorsi fuq l-art (eż. l-enerġija solari, l-ilma, is-sanità u d-disponibbiltà tal-WIFI), 3) it-tgħammir tal-operaturi żgħar tal-portijiet ma’ xulxin u mal-baħħara (nies lokali u viżitaturi) fil-portijiet iż-żgħar biex jissodisfaw il-ħtiġijiet għas-servizzi u d-disponibbiltà tagħhom kif ukoll attivitajiet ta’ kooperazzjoni, jiġifieri l-kummerċjalizzazzjoni. Il-PortMate se jtejjeb l-aċċess sikur, “servizzi ekoloġiċi” xierqa u kummerċjalizzazzjoni konġunta f’portijiet żgħar. L-aħjar prattiki dwar il-kondiviżjoni ta’ portijiet pilota żgħar b’servizzi tajbin se jiġu estiżi għal żoni oħra tal-Baltiku Ċentrali permezz ta’ soluzzjoni tal-ICT b’aċċess miftuħ ibbażata fuq l-internet kif ukoll f’avvenimenti wiċċ imb’wiċċ. Ir-riżultat se jkun ta’ 19-il port żgħir tal-Baltiku Ċentrali b’servizzi mtejba. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Actualmente, los desafíos comunes para los pequeños puertos, especialmente en el archipiélago y las islas, son 1) limitaciones en el acceso seguro a la llegada, estancia y salida del puerto debido a la gente de mar menos experimentada, así como factores de la naturaleza como rutas poco profundas y rocosas, 2) la falta de servicios sostenibles de uso eficiente de los recursos en los puertos, y 3) actividades de comercialización insuficientes por separado en cada puerto. En nuestro proyecto, estos desafíos se resuelven apareando los pequeños puertos piloto con el triángulo de navegación de Rauma, FI a través de Sottunga y Kökar, åX a la región de Gävle-Söderhamn, SE. Rauma y Gävle también son ciudades hermanas oficiales. Estas áreas tienen un enorme potencial para los visitantes de la zona tanto por los valores de la naturaleza como por los servicios urbanos. Sin embargo, estos pequeños puertos necesitan acciones cooperativas prácticas para mejorar la movilidad local y regional y contribuir al desarrollo turístico. Nuestros pequeños puertos piloto son propiedad y son operados por las ciudades o empresas privadas en Rauma, FI, Sottunga y Kökar (åX) y Gävle y Söderhamn (SE). Las actividades prácticas en los pequeños puertos piloto son 1) la formación de orientaciones interactivas paso a paso mediante el uso de soluciones TIC, compatibles con las existentes por los operadores, para la gente de mar en condiciones seguras de llegada, estancia y salida hacia/desde los puertos, 2) inversiones en infraestructuras sostenibles y eficientes en el uso de los recursos en tierra (por ejemplo, energía solar, agua, saneamiento y disponibilidad de WIFI), 3) apareamiento de los pequeños operadores portuarios entre sí y con la gente de mar (personas locales y visitantes) en los pequeños puertos para satisfacer las necesidades de servicios y su disponibilidad, así como actividades de cooperación, es decir, la comercialización. El PortMate mejorará el acceso seguro, los «servicios verdes» adecuados y la comercialización conjunta en los puertos pequeños. Las mejores prácticas sobre la cuota de pequeños puertos piloto con buenos servicios se ampliarán a otras zonas del Báltico central mediante una solución de TIC de acceso abierto basada en la web, así como en eventos presenciales. El resultado será 19 pequeños puertos del Báltico Central con servicios mejorados. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Atualmente, os desafios comuns para os pequenos portos, especialmente no arquipélago e nas ilhas, são 1) limitações no acesso seguro à chegada, permanência e partida do porto devido a marítimos menos experientes, bem como fatores naturais, como rotas rasas e rochosas, 2) falta de serviços sustentáveis e eficientes em termos de recursos nos portos e 3) atividades de comercialização insuficientes separadamente em cada porto. No nosso projeto, estes desafios são resolvidos acasalando os pequenos portos piloto com o triângulo de vela de Rauma, FI através de Sottunga e Kökar, åX para Gävle-Söderhamn região, SE. Rauma e Gävle também são cidades irmãs oficiais. Estas zonas têm um enorme potencial para os visitantes da zona, tanto pelos valores da natureza como pelos serviços urbanos. No entanto, estes pequenos portos necessitam de ações concretas de cooperação para melhorar a mobilidade local e regional e contribuir para o desenvolvimento do turismo. Nossos pequenos portos piloto são propriedade e operados pelas cidades ou empresas retrêtes em Rauma, FI, Sottunga e Kökar (åX) e Gävle e Söderhamn (SE). As atividades práticas em pequenos portos-piloto são 1) a formação de orientações interativas passo a passo, utilizando soluções TIC, compatíveis com as existentes pelos operadores, para os marítimos à chegada, estada e saída seguras dos portos, 2) investimentos em infraestruturas sustentáveis e eficientes em termos de recursos em terra (por exemplo, energia solar, água, saneamento e disponibilidade de WIFI), 3) acasalar os pequenos operadores portuários entre si e com os marítimos (pessoas locais e visitantes) nos pequenos portos para satisfazer as necessidades de serviços e a sua disponibilidade, bem como atividades de cooperação, ou seja, a comercialização. O PortMate irá melhorar o acesso seguro, os «serviços verdes» adequados e a comercialização conjunta em pequenos portos. As melhores práticas sobre a percentagem de pequenos portos-piloto com bons serviços serão alargadas a outras zonas do Báltico Central através de uma solução TIC baseada na Internet de acesso aberto, bem como em eventos presenciais. O resultado será 19 pequenos portos do Báltico Central com serviços melhorados. (Portuguese)
4 November 2022
0 references