MAHART Mobile Flood Protection Dam (Q3942972): Difference between revisions

@@ label / nl / label / nl @@
+MAHART Mobiele Vloedbescherming Dam
@@ label / it / label / it @@
+Diga mobile di protezione contro le inondazioni MAHART
@@ label / es / label / es @@
+Presa de protección contra inundaciones móvil de MAHART
@@ label / et / label / et @@
+MAHART Mobiilne üleujutuste kaitse tamm
@@ label / lt / label / lt @@
+MAHART Mobilus potvynių apsaugos užtvanka
@@ label / hr / label / hr @@
+MAHART Mobilna zaštita od poplava
@@ label / el / label / el @@
+Κινητό φράγμα προστασίας από πλημμύρες MAHART
@@ label / sk / label / sk @@
+MAHART Mobilná priehrada na ochranu proti povodniam
@@ label / fi / label / fi @@
+MAHART Mobile Flood Protection Dam
@@ label / pl / label / pl @@
+MAHART Mobilna zapora przeciwpowodziowa
@@ label / cs / label / cs @@
+MAHART mobilní protipovodňová přehrada
@@ label / lv / label / lv @@
+MAHART mobilais plūdu aizsardzības dambis
@@ label / ga / label / ga @@
+Dam um Chosaint Tuilte Móibíleach Mahart
@@ label / sl / label / sl @@
+MAHART Mobilna zaščita pred poplavami
@@ label / bg / label / bg @@
+MAHART Мобилен язовир за защита от наводнения
@@ label / mt / label / mt @@
+Id-Dam tal-Protezzjoni tal-Għargħar Mobile MAHART
@@ label / pt / label / pt @@
+MAHART Represa de Proteção de Inundação Móvel
@@ label / da / label / da @@
+MAHART Mobile oversvømmelsessikringsdæmning
@@ label / ro / label / ro @@
+MAHART Baraj de protecție împotriva inundațiilor mobile
@@ label / sv / label / sv @@
+MAHART Mobile Flood Protection Dam
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q3942972 в Унгария
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q3942972 u Mađarskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q3942972 Magyarországon
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q3942972 v Maďarsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q3942972 i Ungarn
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q3942972 in Hongarije
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q3942972 Ungaris
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q3942972 Unkarissa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q3942972 en Hongrie
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q3942972 in Ungarn
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q3942972 στην Ουγγαρία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q3942972 san Ungáir
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q3942972 in Ungheria
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q3942972 Ungārijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q3942972 Vengrijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q3942972 fl-Ungerija
@@ description / pl / description / pl @@
+Projekt Q3942972 na Węgrzech
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q3942972 na Hungria
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q3942972 în Ungaria
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q3942972 v Maďarsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q3942972 na Madžarskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q3942972 en Hungría
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q3942972 i Ungern
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,359,376,000 forintAmount 1,359,376,000 forint
Unit forint
-Amount
+,359,376,000 forint
-Unit
+forint
@@ Property / EU contribution: 1,359,376,000 forint / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,758,960.11 EuroAmount 3,758,960.11 Euro
Unit Euro
-Amount
+,758,960.11 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 3,758,960.11 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 3,758,960.11 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.00276521 EuroAmount 0.00276521 Euro
Unit Euro
-Amount
+.00276521 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 3,758,960.11 Euro / qualifier @@
-point in time: 4 December 2021Timestamp +2021-12-04T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-04T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Budapest
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Budapest / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+A Csepeli Szabadkikötő I. sz. kereskedelmi medencéje árvízi szempontból veszélyeztetett terület. Felmerült az igény a medencét határoló partszakaszok bevédésére. Ezt a partok mellett közvetlenül folyó állandó rakodási, szállítmányozási és logisztikai feladatok miatt legcélszerűbb mobil védelem kiépítésével biztosítani. Ennek oka, hogy az elöntés elleni védelmet biztosító mobilfal elemeit (tartóoszlopok és betétpallók) csak árvízi helyzetet közvetlenül megelőzően kell a megépítendő mélyépítési szerkezetre felszerelni, így nem létesül olyan építmény, ami a partok meglévő terepszintjeiből kiálló módon zavarná, akadályozná a rakodást.  A tervezett beruházás megvalósítása elősegíti a Csepeli Szabadkikötő meglévő szolgáltatási színvonalának növekedését, valamint a Szabadkikötő és annak környezetében fekvő területek érdekeit szolgálja, nem minősül elsődleges védvonalnak, azonban közvetetten lakossági érdekeket is szolgál, hozzájárul a kikötőtől keletre és délre fekvő, a tervezett mobilgát magassági szintjénél alacsonyabban elhelyezkedő ipari és lakossági területek védelméhez.  A projekt megvalósítását követően olyan víz ellen védelmet nyújtó többször felhasználható szerkezet jön létre, amely védekezési időszakon kívül nagyrészt elbontásra kerül. Kialakításának lényegi szempontja az árvíz védekezési feladatok ellátása a telepíthetőség tervezhetőségére nagyobb hangsúlyt kell fektetni. A mobilfal kiépítési szintjének meghatározására a meglévő jogszabályok adtak iránymutatást. A 74/2014. (XII. 23.) BM rendelet „A folyók mértékadó árvízszintjéről” melléklete alapján a Szabadkikötőben, a Duna 1640 fkm-nél a mértékadó árvízszint (MÁSZ) értéke 102,93 mBf. A vonatkozó jogszabály szerint – mivel a védvonal nem lesz része a fővárosi fővédvonalnak –, hanem kifejezetten a kikötő I. sz. medencéje melletti partok és rakodó területek, raktárak védelmét hivatott megvédeni, raktárak lehetőség van a Budapestre előírt +1,30 m biztonságnál kisebb biztonsági szintet választani. Ennek feltétele jogszabály szerint a vízjogi engedélyezési eljárás során az illetékes Vízügyi Igazgatóság és Országos Vízügyi Főigazgatóság szakmai (írásos) támogatásának megszerzése. A BSZL Zrt. a tervező TÉR-TEAM Kft. által javasolt +1,0 m biztonsági szintre történő kiépítést megfelelőnek tartja. Ez alapján a bevédendő szakaszon az árvízvédelmi vonal kiépítésének tervezett magassági szintje 103,93 mBf. A tervezett árvízvédelmi vonal kialakításához az alábbi jogerős engedélyek állnak rendelkezésre: - Darupálya bontási engedély  - Mederkezelői hozzájárulás  - Raktárépület építési engedély  - Vízjogi létesítési engedély   A MÁSZ + 1,30-as védekezési szint csak elsőrendű védvonalra van előírva. A +1,30-as magasságtól kisebb védelmi magasság is megfelelő védelmet nyújt a kikötő és Csepel északi része számára egyaránt. Az engedélyezési eljárás megkezdése előtt az Országos Vízügyi Főigazgatóság, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság és Csepel Önkormányzatának felelősei helyszínbejáráson megtekintették a tervezett beruházással érintett területet.   Műszaki paraméterek összefoglalása: A projekt magában foglalja az árvízvédelmi védvonalon mobilgát építését a partfalak magassága alapján kétféle műtárgy geometriával a kapcsolódó töltésépítési és gátkorona burkolatépítési feladatokkal.  A műtárgyakat keresztező közművek kiváltása, átépítése esetére a közművek tulajdonosainak, üzemeltetőinek szakfelügyeletét biztosítani szükséges. A partfalak és a víznyomás, valamint a talajmechanikai vizsgálatok függvényében minimum 4,00 m mély acél szádlemezes alépítmény fejgerendával történő kiépítése szükséges. A földmunkák során gondoskodni kell a műtárgyat keresztező közművek kiváltásáról, védelméről. A projekt részét képezi a gátelemek tárolásához szükséges épület kivitelezése is, amely csarnoképület fedett és zárt, temperálást nem igénylő csarnoképület. Az összességében 600 m2 alapterületű csarnokban a mobilfal elemeket kell kalodázott formában elhelyezni. A csarnok jellemző belmagassága 6 m, mivel a kalodákat egymásra helyezve kell elrendezni. A kivitelezés időszaka alatt a korábbi időjárási körülmények tapasztalatai szerint számolnia kell az előforduló árvízi feladatok megoldásával, azzal kapcsolatos teendőkkel a munkaterületen. Az árvíz-védekezési feladatok időtartama a korábbi időjárási körülmények tapasztalatai szerint átlagosan 15-20 naptári nap. A kivitelezési munkákkal érintett létesítményeken a kivitelező kötelezettsége a helyi irányítás, szakaszvédelem-vezetés felügyelete mellett a vízkárelhárítási munkák ellátása minden készültségi fokozatban. A kivitelező köteles a helyszínen lévő gépeivel, eszközeivel, anyagaival, valamint személyi állományával a védekezési tevékenységben részt venni és a szakaszvédelem-vezető utasításait köteles végrehajtani.  A projekt előkészítés keretében sor kerül a beruházással érintett terület lőszermentesítésére, valamint a kiválasztott kivitelező feladatát képezi a (Hungarian)
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+Commercial basin I of the Free Port of Csepel is a flood risk area. There was a need to protect the beaches bordering the pool. This is best ensured by the deployment of mobile protection due to permanent loading, transport and logistical tasks directly off the coast. This is because the elements of the mobile wall (support poles and pads) providing protection against flooding need to be installed on the civil engineering structure to be built immediately before the flooding situation, so that no construction is built that would interfere with loading in a manner that would protrude from existing terrain levels on the coasts.  The implementation of the planned investment will help to increase the existing service standards of the Free Port of Csepel and serve the interests of the Free Harbour and the surrounding areas, it does not constitute a primary line of defence, but also indirectly serves the interests of the general public and contributes to the protection of industrial and residential areas located to the east and south of the port, below the height of the planned mobile barrier.  Following the implementation of the project, a reusable structure will be created to protect against water, which will be largely dismantled outside the protection period. The essential aspect of its design is the performance of flood protection tasks, more emphasis should be placed on the predictability of installation. Existing legislation has provided guidance for determining the level of mobile wall deployment. PARAGRAPH 74/2014. (XII. 23.) on the basis of the Annex to Decree No 1640 of the Minister for the Interior on the standard flood level of rivers in the Free Harbour, the value of the representative flood level (MÁSZ) at rkm 1640 of the Danube is 102.93 mBf. According to the relevant legislation — as the line of defence will not be part of the main defence line in Budapest — but specifically to protect the coasts and loading areas and warehouses next to basin I of the port, warehouses have the possibility to choose a security level of less than + 1.30 m required for Budapest. The condition of this is to obtain professional (written) support from the competent Water Directorate and the National Water Directorate during the water licensing procedure according to the law. BSZL Zrt. considers the construction to a security level of + 1.0 m recommended by the designer TÉR-TEAM Kft. as appropriate. Based on this, the planned altitude level of the flood protection line on the section to be protected is 103.93 mBf. The following final permits are available for the construction of the planned flood protection line: — Crane demolition permit — Meder operator’s consent — Building permit for a warehouse building — Water rights building permit The protection level of MÁSZ + 1.30 is required only for a first line of defence. A lower security height than + 1.30 provides adequate protection for both the port and the northern part of Csepel. Prior to the start of the permit procedure, the National Directorate-General for Water Management, the National Directorate-General for Disaster Management and the local government of Csepel visited the area affected by the planned project.   Summary of technical parameters: The project includes the construction of a mobile dam on the flood defense line, based on the height of the coast walls, with two types of structures geometry with the related embankment and dam roofing tasks.  In the event of replacement or conversion of public works crossing works of art, it is necessary to ensure the specialised supervision of the owners and operators of the public works. Depending on the shore walls and water pressure and soil mechanics, the construction of a steel sheet duct with a minimum depth of 4.00 m is required with a head beam. During the earthworks, care must be taken to replace and protect the public works that cross the artifact. The project also includes the construction of the building necessary for the storage of dam elements, which is an indoor and closed hall building that does not require tempering. In the hall with a total floor area of 600 m², the mobile wall elements shall be placed in a calibrated form. The hall’s typical ceiling height is 6 m, as the calodas must be arranged on each other. During the period of construction, the experience of previous weather conditions has shown that it has to take into account the solutions and tasks related to the flooding tasks occurring in the work area. The average duration of flood protection tasks according to previous weather conditions is 15-20 calendar days. The obligation of the contractor to carry out water damage relief works at all stages of preparedness under the supervision of local management and section protection management on the premises concerned by construction works. The contractor shall be required to take part in the defence activities with the machinery, equipment, materials and personnel present on site and shall ca... (English)
+Normal rank
+point in time: 9 February 2022Timestamp +2022-02-09T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-09T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.7096535346895564Amount 0.7096535346895564
Unit 1
-Amount
+.7096535346895564
 Unit
@@ Property / summary @@
+Le bassin commercial I du port libre de Csepel est une zone de risque d’inondation. Il y avait un besoin de protéger les plages bordant la piscine. La meilleure façon de le garantir est le déploiement d’une protection mobile due à des tâches permanentes de chargement, de transport et de logistique directement au large des côtes. Cela s’explique par le fait que les éléments du mur mobile (pôles de soutien et coussinets) assurant une protection contre les inondations doivent être installés sur la structure de génie civil qui doit être construite immédiatement avant la situation d’inondation, de sorte qu’aucune construction n’interfèrerait avec le chargement d’une manière qui ferait saillie par rapport aux niveaux de terrain existants sur les côtes.  La mise en œuvre de l’investissement prévu contribuera à augmenter les normes de service existantes du Port Libre de Csepel et des intérêts du Port Libre et des aires environnantes, il ne constitue pas une ligne de défense primaire, mais sert également indirectement les intérêts du grand public et contribue à la protection des zones industrielles et résidentielles situées à l’est et au sud du port, au-dessous de la hauteur de la barrière mobile prévue.  À la suite de la mise en œuvre du projet, une structure réutilisable sera créée pour protéger contre l’eau, qui sera largement démantelée en dehors de la période de protection. L’aspect essentiel de sa conception est l’exécution des tâches de protection contre les inondations, et il convient de mettre davantage l’accent sur la prévisibilité de l’installation. La législation existante a fourni des orientations pour déterminer le niveau de déploiement des murs mobiles. POINT 74/2014. (XII. 23.) sur la base de l’annexe au décret no 1640 du Ministre de l’intérieur relatif au niveau normal des crues des cours d’eau dans le port libre, la valeur du niveau d’inondation représentatif (MÁSZ) au km 1640 du Danube est de 102,93 mBf. Selon la législation pertinente — étant donné que la ligne de défense ne fera pas partie de la ligne principale de défense à Budapest — mais spécifiquement pour protéger les côtes et les zones de chargement et les entrepôts à côté du bassin I du port, les entrepôts ont la possibilité de choisir un niveau de sécurité inférieur à + 1,30 m requis pour Budapest. La condition est d’obtenir un soutien professionnel (écrit) de la Direction de l’eau compétente et de la Direction nationale de l’eau pendant la procédure d’autorisation de l’eau conformément à la loi. BSZL Zrt. considère la construction à un niveau de sécurité de + 1,0 m recommandé par le concepteur TÉR-TEAM Kft. selon le cas. Sur cette base, le niveau d’altitude prévu de la ligne de protection contre les inondations sur la section à protéger est de 103,93 mBf. Les permis définitifs suivants sont disponibles pour la construction de la ligne de protection contre les inondations prévue: — Permis de démolition de grue — Consentement de l’opérateur Meder — Permis de construire un entrepôt — Permis de construire des droits d’eau Le niveau de protection de MÁSZ + 1.30 n’est requis que pour une première ligne de défense. Une hauteur de sécurité inférieure à + 1,30 assure une protection adéquate tant pour le port que pour la partie nord de Csepel. Avant le début de la procédure d’autorisation, la direction générale nationale de la gestion de l’eau, la direction générale nationale de la gestion des catastrophes et l’administration locale de Csepel ont visité la zone touchée par le projet envisagé.   Résumé des paramètres techniques: Le projet comprend la construction d’un barrage mobile sur la ligne de défense contre les inondations, basé sur la hauteur des murs côtiers, avec deux types de géométrie de structures avec les travaux de remblai et de toiture du barrage.  En cas de remplacement ou de transformation d’ouvrages publics traversant des œuvres d’art, il est nécessaire d’assurer la supervision spécialisée des propriétaires et des exploitants des ouvrages publics. En fonction des parois du rivage, de la pression de l’eau et de la mécanique du sol, la construction d’un conduit en tôle d’acier d’une profondeur minimale de 4,00 m est nécessaire avec une poutre de tête. Pendant les travaux de terrassement, il faut veiller à remplacer et à protéger les œuvres publiques qui traversent l’artefact. Le projet comprend également la construction du bâtiment nécessaire au stockage des éléments de barrage, qui est un bâtiment de hall intérieur et fermé qui ne nécessite pas de trempe. Dans le hall d’une surface totale de 600 m², les éléments muraux mobiles doivent être placés sous une forme calibrée. La hauteur du plafond typique du hall est de 6 m, car les calodas doivent être disposés les uns sur les autres. Au cours de la période de construction, l’expérience des conditions météorologiques antérieures a montré qu’elle devait tenir compte des solutions et des tâches liées aux opérations d’inondation survenant dans la zone de travail. La durée moyenne des ... (French)
+Normal rank
+point in time: 10 February 2022Timestamp +2022-02-10T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-10T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Csepeli vabasadama kommertsbassein I on üleujutusohu piirkond. Oli vaja kaitsta basseini ääres asuvaid randasid. Seda saab kõige paremini tagada mobiilse kaitsega, mis tuleneb pidevast laadimis-, transpordi- ja logistilistest ülesannetest otse ranniku lähedal. Seda seetõttu, et vahetult enne üleujutust ehitatavale tsiviilehitusele tuleb paigaldada mobiilse seina elemendid (tugipostid ja padjad), mis kaitsevad üleujutuste eest, nii et ei ehitata ühtegi ehitust, mis häiriks laadimist viisil, mis väljuks ranniku olemasolevatest maastikutasanditest. Kavandatud investeeringu rakendamine aitab tõsta Csepeli vabasadama olemasolevaid teenindusstandardeid ning teenib Vabasadama ja seda ümbritsevate piirkondade huve, see ei ole esmane kaitseliin, vaid teenib kaudselt ka üldsuse huve ning aitab kaitsta sadamast idas ja lõunas asuvaid tööstus- ja elamupiirkondi, mis jäävad kavandatud mobiilse tõkke kõrgusest allapoole. Pärast projekti rakendamist luuakse vee eest kaitsmiseks korduvkasutatav struktuur, mis lammutatakse suures osas väljaspool kaitseperioodi. Selle ülesehituse oluline aspekt on üleujutuste eest kaitsvate ülesannete täitmine, suuremat rõhku tuleks panna paigaldamise prognoositavusele. Olemasolevad õigusaktid on andnud juhiseid mobiilsete seinte kasutuselevõtu taseme kindlaksmääramiseks. LÕIGE 74/2014. (XII) 23.) Siseministri dekreedi nr 1640 (mis käsitleb jõgede standardset üleujutustaset vabas sadamas) lisa kohaselt on Doonau 1640. kilomeetri representatiivse üleujutustaseme (MÁSZ) väärtus 102,93 mBf. Vastavalt asjakohastele õigusaktidele – kuna kaitseliin ei ole Budapesti põhikaitseliini osa -, vaid konkreetselt selleks, et kaitsta sadama I vesikonna kõrval asuvaid rannikualasid ja laadimisalasid ning ladusid, on ladudel võimalus valida Budapesti jaoks nõutav turvalisuse tase, mis on väiksem kui + 1,30 m. Selle tingimuseks on professionaalse (kirjaliku) toetuse saamine pädevalt veedirektoraadilt ja riiklikult veedirektoraadilt vee litsentsimise menetluse ajal vastavalt seadusele. BSZL Zrt. leiab, et konstrueerimise turvalisuse tase on + 1,0 m, mida on soovitanud projekteerija TÉR-TEAM Kft. vastavalt vajadusele. Selle põhjal on kaitstaval lõigul üleujutuste kaitseliini kavandatud kõrgustase 103,93 mBf. Kavandatud üleujutuste kaitseliini ehitamiseks on olemas järgmised lõplikud load: – Kraana lammutusluba – Mederi käitaja nõusolek – Laohoone ehitusluba – Veeõiguste ehitusluba MÁSZ + 1.30 kaitsetase on nõutav ainult esimese kaitseliini puhul. Madalam turvakõrgus kui + 1.30 tagab piisava kaitse nii sadamale kui ka Csepeli põhjaosale. Enne loamenetluse algust külastasid kavandatud projektist mõjutatud piirkonda riiklik veemajanduse peadirektoraat, riiklik katastroofide ohjamise peadirektoraat ja Csepeli kohalik omavalitsus. Tehniliste parameetrite kokkuvõte: Projekt hõlmab mobiilse tammi ehitamist üleujutuste kaitseliinile, mis põhineb rannikuseinte kõrgusel ning millel on kahte tüüpi ehitiste geomeetria koos sellega seotud tammide ja tammide katusetöödega. Kunstiteoseid ületavate riiklike ehitustööde asendamise või ümberehitamise korral on vaja tagada riiklike ehitustööde omanike ja haldajate erijärelevalve. Sõltuvalt kaldaseintest ja veerõhust ning pinnase mehaanikast on vaja teraspleki kanalit, mille minimaalne sügavus on 4,00 m, peakiirega. Mullatööde ajal tuleb hoolitseda selle eest, et vahetataks välja ja kaitstakse esemeid läbivaid avalikke töid. Projekt hõlmab ka tammielementide ladustamiseks vajaliku hoone ehitamist, mis on sise- ja suletud saalihoone, mis ei vaja karastamist. Saalis, mille üldpõrandapind on 600 m², paigutatakse mobiilsed seinaelemendid kalibreeritud kujul. Saali tüüpiline lagi kõrgus on 6 m, kuna kalodad peavad olema üksteise küljes. Ehitusperioodil on varasemate ilmastikutingimuste kogemus näidanud, et arvesse tuleb võtta tööpiirkonnas toimuvate üleujutustega seotud lahendusi ja ülesandeid. Üleujutuste eest kaitsvate ülesannete keskmine kestus vastavalt eelmistele ilmastikutingimustele on 15–20 kalendripäeva. Töövõtja kohustus viia kõigis valmisoleku etappides läbi veekahjustuste leevendamise töid ehitustöödega seotud ruumides kohaliku juhtimise ja sektsioonide kaitse juhtimise järelevalve all. Töövõtja on kohustatud osalema kaitsetegevuses koos kohapeal viibivate masinate, seadmete, materjalide ja töötajatega ning ta peab [...] (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Csepel laisvojo uosto komercinis baseinas I yra potvynių rizikos zona. Ten buvo poreikis apsaugoti paplūdimius ribojasi su baseinu. Tai geriausiai užtikrinti įdiegiant mobiliąją apsaugą dėl nuolatinio pakrovimo, transporto ir logistikos užduočių tiesiai prie krantų. Taip yra todėl, kad civilinės inžinerijos statinyje, kuris turi būti pastatytas prieš pat užtvindymo situaciją, turi būti įrengti mobiliosios sienos elementai (atraminiai stulpai ir trinkelės), apsaugantys nuo potvynių, kad nebūtų statoma jokia konstrukcija, kuri trukdytų pakrauti taip, kad išsikištų nuo esamo pakrantės reljefo lygio. Planuojamų investicijų įgyvendinimas padės padidinti esamus Csepel Laisvojo uosto paslaugų standartus ir pasitarnauti laisvojo uosto ir aplinkinių teritorijų interesams, tai nėra pagrindinė gynybos linija, ji taip pat netiesiogiai tarnauja plačiosios visuomenės interesams ir padeda apsaugoti pramonines ir gyvenamąsias zonas, esančias į rytus ir pietus nuo uosto, žemiau planuojamos mobiliosios barjero aukščio. Įgyvendinus projektą, bus sukurta daugkartinio naudojimo struktūra, skirta apsaugoti nuo vandens, kuris iš esmės bus išmontuotas ne apsaugos laikotarpiu. Pagrindinis jo projektavimo aspektas yra apsaugos nuo potvynių užduočių vykdymas, daugiau dėmesio reikėtų skirti įrenginių nuspėjamumui. Galiojančiuose teisės aktuose pateiktos gairės, kaip nustatyti mobiliųjų sienų diegimo lygį. 74/2014 DALIS. (XII. 23.) remiantis Vidaus reikalų ministro dekreto Nr. 1640 dėl standartinio upių potvynių lygio Laisvajame uoste priedu, tipinio potvynio lygio (MĮSZ) vertė Dunojaus 1640 upės kilometrui yra 102,93 mBf. Pagal atitinkamus teisės aktus, kadangi gynybos linija nebus pagrindinės Budapešto gynybos linijos dalis, o konkrečiai, siekiant apsaugoti pakrantes ir pakrovimo zonas bei sandėlius šalia uosto I baseino, sandėliai turi galimybę pasirinkti mažesnį nei + 1,30 m saugumo lygį Budapešte. Tai būtina norint gauti profesionalią (rašytinę) paramą iš kompetentingos Vandens direkcijos ir Nacionalinės vandens direkcijos per vandens licencijavimo procedūrą pagal įstatymą. BSZL Zrt. mano, kad konstrukcija atitinka + 1,0 m saugumo lygį, kurį rekomenduoja projektuotojas TÉR-TEAM Kft. Tuo remiantis planuojamas saugotinos atkarpos apsaugos nuo potvynių linijos aukštis yra 103,93 mBf. Planuojamai apsaugos nuo potvynių linijai tiesti turimi šie galutiniai leidimai: – Leidimas nugriauti kraną – Meder eksploatuotojo sutikimas – Sandėlio pastato statybos leidimas – Teisės į vandenį statybos leidimas MĮSZ + 1.30 apsaugos lygis reikalingas tik pirmajai gynybos linijai. Žemesnis nei + 1.30 apsaugos aukštis užtikrina tinkamą apsaugą tiek uostui, tiek šiaurinei Csepel daliai. Prieš pradedant leidimų išdavimo procedūrą, Nacionalinis vandentvarkos generalinis direktoratas, Nacionalinis nelaimių valdymo generalinis direktoratas ir Csepel vietos valdžia aplankė planuojamo projekto paveiktą teritoriją. Techninių parametrų santrauka: Projektas apima mobili užtvankos ant potvynių gynybos linijos statybos, remiantis pakrantės sienų aukščio, dviejų tipų konstrukcijų geometrija su susijusia krantinės ir užtvankos stogų užduotys. Keičiant ar pertvarkant meno kūrinius kertančius viešuosius kūrinius, būtina užtikrinti specializuotą viešųjų darbų savininkų ir operatorių priežiūrą. Priklausomai nuo kranto sienų ir vandens slėgio bei dirvožemio mechanikos, plieninio lakštinio ortakio konstrukcija su minimaliu 4,00 m gyliu reikalinga su galvos sija. Žemės darbų metu reikia pasirūpinti, kad būtų pakeisti ir apsaugoti viešieji darbai, kurie kerta artefaktą. Projektas taip pat apima pastato, reikalingo užtvankos elementams saugoti, statybą, kuri yra uždaras ir uždaras salės pastatas, nereikalaujantis grūdinimo. Salėje, kurios bendras grindų plotas yra 600 m², kilnojamieji sienų elementai išdėstomi kalibruota forma. Salės tipiškas lubų aukštis yra 6 m, kaip kalodas turi būti išdėstyti vienas ant kito. Statybos laikotarpiu ankstesnių oro sąlygų patirtis parodė, kad ji turi atsižvelgti į sprendimus ir užduotis, susijusius su užtvindymo darbais darbo zonoje. Vidutinė apsaugos nuo potvynių užduočių trukmė pagal ankstesnes oro sąlygas yra 15–20 kalendorinių dienų. Rangovo pareiga visais pasirengimo etapais atlikti vandens padarytos žalos šalinimo darbus, prižiūrint vietos valdymui ir sekcijų apsaugos valdymui patalpose, kuriose atliekami statybos darbai. Rangovas privalo dalyvauti gynybos veikloje, naudodamas statybvietėje esančias mašinas, įrangą, medžiagas ir personalą, ir (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Il bacino commerciale I del Porto Libero di Csepel è un'area a rischio di alluvioni. C'era la necessità di proteggere le spiagge confinanti con la piscina. Ciò è meglio garantito dall'introduzione della protezione mobile a causa di operazioni permanenti di carico, trasporto e logistica direttamente al largo della costa. Ciò è dovuto al fatto che gli elementi della parete mobile (pali di sostegno e cuscinetti) che forniscono protezione contro le inondazioni devono essere installati sulla struttura di ingegneria civile da costruire immediatamente prima della situazione di allagamento, in modo che non venga costruita alcuna costruzione che interferisca con il carico in modo da sporgere dai livelli di terreno esistenti sulle coste. L'attuazione dell'investimento previsto contribuirà ad aumentare gli standard di servizio esistenti del Porto Libero di Csepel e servirà gli interessi del Porto Libero e delle aree circostanti, non costituisce una linea primaria di difesa, ma serve anche indirettamente gli interessi del grande pubblico e contribuisce alla protezione delle aree industriali e residenziali situate ad est e a sud del porto, al di sotto dell'altezza della barriera mobile prevista. In seguito all'attuazione del progetto, verrà creata una struttura riutilizzabile per proteggere contro l'acqua, che sarà in gran parte smantellata al di fuori del periodo di protezione. L'aspetto essenziale della sua progettazione è l'esecuzione di compiti di protezione contro le inondazioni, si dovrebbe porre maggiormente l'accento sulla prevedibilità dell'installazione. La legislazione vigente ha fornito orientamenti per determinare il livello di diffusione delle pareti mobili. PARAGRAFO 74/2014. (XII. 23.) sulla base dell'allegato al decreto n. 1640 del Ministro dell'Interno sul livello standard di alluvione dei fiumi nel Porto Libero, il valore del livello rappresentativo di alluvione (MÁSZ) a rkm 1640 del Danubio è 102,93 mBf. Secondo la normativa pertinente — poiché la linea di difesa non farà parte della principale linea di difesa a Budapest — ma specificamente per proteggere le coste e le aree di carico e i magazzini accanto al bacino I del porto, i magazzini hanno la possibilità di scegliere un livello di sicurezza inferiore a + 1,30 m richiesto per Budapest. La condizione è quella di ottenere il supporto professionale (scritto) dalla competente Direzione Acque e dalla Direzione Nazionale delle Acque durante la procedura di autorizzazione dell'acqua ai sensi della legge. BSZL Zrt. considera la costruzione a un livello di sicurezza di + 1,0 m raccomandato dal progettista TÉR-TEAM Kft. come appropriato. Sulla base di questo, il livello di altitudine previsto della linea di protezione contro l'alluvione sul tratto da proteggere è 103,93 mBf. Per la costruzione della linea di protezione contro le inondazioni sono disponibili le seguenti autorizzazioni finali: — Permesso di demolizione di gru — Consenso dell'operatore Meder — Permesso di costruzione di un edificio di magazzino — Permesso di costruzione di diritti d'acqua Il livello di protezione di MÁSZ + 1.30 è richiesto solo per una prima linea di difesa. Un'altezza di sicurezza inferiore a + 1.30 fornisce una protezione adeguata sia per il porto che per la parte settentrionale di Csepel. Prima dell'avvio della procedura di autorizzazione, la direzione generale nazionale per la gestione delle acque, la direzione generale nazionale per la gestione delle catastrofi e l'amministrazione locale di Csepel hanno visitato l'area interessata dal progetto previsto. Sintesi dei parametri tecnici: Il progetto prevede la costruzione di una diga mobile sulla linea di difesa alluvionale, basata sull'altezza delle pareti costiere, con due tipi di geometria delle strutture con i relativi argini e lavori di copertura della diga. In caso di sostituzione o trasformazione di opere pubbliche che attraversano opere d'arte, è necessario garantire la supervisione specializzata dei proprietari e degli operatori delle opere pubbliche. A seconda delle pareti a terra e della pressione dell'acqua e della meccanica del suolo, è necessaria la costruzione di un condotto in lamiera di acciaio con una profondità minima di 4,00 m con una trave di testa. Durante i lavori di terra, bisogna fare attenzione a sostituire e proteggere le opere pubbliche che attraversano il manufatto. Il progetto comprende anche la costruzione dell'edificio necessario per lo stoccaggio di elementi di diga, che è un edificio interno e chiuso di ingresso che non richiede la tempra. Nella sala con una superficie totale di 600 m², gli elementi murali mobili devono essere collocati in forma calibrata. L'altezza tipica del soffitto della sala è di 6 m, poiché le calodas devono essere disposte l'una sull'altra. Durante il periodo di costruzione, l'esperienza delle precedenti condizioni meteorologiche ha dimostrato di dover tenere conto delle soluzioni e dei compiti connessi alle attività di allagamento che si verificano nell'area di l... (Italian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Komercijalni bazen I Slobodne luke Csepel je područje rizika od poplava. Bilo je potrebno zaštititi plaže koje graniče s bazenom. To se najbolje osigurava uvođenjem mobilne zaštite zbog stalnih utovara, prijevoza i logističkih zadaća izravno uz obalu. To je zato što se elementi pokretnog zida (potporni stupovi i jastučići) koji pružaju zaštitu od poplava moraju ugraditi na građevinsku konstrukciju koja će se graditi neposredno prije poplavljivanja, tako da se ne gradi gradnja koja bi ometala utovar na način koji bi stršio od postojećih razina terena na obalama. Provedbom planiranog ulaganja povećat će se postojeći standardi usluga Slobodne luke Csepel i služiti interesima slobodne luke i okolnih područja, ona ne predstavlja primarnu liniju obrane, već neizravno služi interesima javnosti i pridonosi zaštiti industrijskih i stambenih područja smještenih istočno i južno od luke, ispod visine planirane pokretne barijere. Nakon provedbe projekta stvorit će se struktura koja se može ponovno upotrijebiti kako bi se zaštitila od vode, koja će se u velikoj mjeri rastaviti izvan razdoblja zaštite. Ključni aspekt njegova projektiranja je obavljanje zadaća zaštite od poplava, a veći naglasak treba staviti na predvidljivost ugradnje. Postojećim zakonodavstvom pružene su smjernice za određivanje razine uvođenja mobilnih zidova. ODLOMAK 74/2014. (XII. 23.) na temelju Priloga Uredbi ministra unutarnjih poslova br. 1640 o standardnoj razini poplava rijeka u slobodnoj luci, vrijednost reprezentativne razine poplava (MÁSZ) na rkm 1640 Dunava iznosi 102,93 mBf. Prema mjerodavnom zakonodavstvu – budući da obrambena linija neće biti dio glavne obrambene linije u Budimpešti, nego posebno kako bi se zaštitile obale i područja utovara i skladišta uz sliv I. luke, skladišta imaju mogućnost odabrati razinu sigurnosne zaštite manju od + 1,30 m koja je potrebna za Budimpeštu. Uvjet za to je dobivanje stručne (pisane) potpore od nadležne Uprave za vodu i Državne uprave za vode tijekom postupka izdavanja dozvola za vodu u skladu sa zakonom. BSZL Zrt. smatra izgradnju do razine sigurnosti od + 1,0 m koju je preporučio projektant TÉR-TEAM Kft. prema potrebi. Na temelju toga planirana razina nadmorske visine linije za zaštitu od poplava na dionici koju treba zaštititi iznosi 103,93 mBf. Za izgradnju planirane linije za zaštitu od poplava dostupne su sljedeće završne dozvole: — Dozvola za rušenje dizalica – Suglasnost operatera Medera – Građevinska dozvola za zgradu skladišta – Dozvola za izgradnju prava na vodu Razina zaštite MÁSZ + 1.30 potrebna je samo za prvu liniju obrane. Niža visina sigurnosne zaštite od + 1,30 pruža odgovarajuću zaštitu i za luku i za sjeverni dio Csepela. Prije početka postupka izdavanja dozvola Nacionalna glavna uprava za vodno gospodarstvo, Nacionalna Glavna uprava za upravljanje katastrofama i lokalna uprava Csepela posjetili su područje pogođeno planiranim projektom. Sažetak tehničkih parametara: Projekt uključuje izgradnju pokretne brane na liniji obrane od poplava, na temelju visine obalnih zidova, s dvije vrste geometrije konstrukcija s povezanim zadaćama nasipa i brane. U slučaju zamjene ili konverzije javnih djela koja prelaze umjetnička djela, potrebno je osigurati specijalizirani nadzor vlasnika i operatera javnih djela. Ovisno o zidovima obale i tlaku vode i mehanici tla, potrebna je izgradnja čeličnog lima s minimalnom dubinom od 4,00 m s prednjim snopom. Tijekom zemljanih radova potrebno je voditi računa o zamjeni i zaštiti javnih djela koja prelaze artefakt. Projekt također uključuje izgradnju zgrade potrebne za skladištenje elemenata brane, što je unutarnja i zatvorena zgrada dvorane koja ne zahtijeva kaljenje. U dvorani ukupne površine 600 m², pokretni zidni elementi postavljaju se u kalibriranom obliku. Dvorana je tipična visina stropa je 6 m, kao što su calodas moraju biti raspoređeni jedni na druge. Tijekom razdoblja izgradnje iskustvo prijašnjih vremenskih uvjeta pokazalo je da mora uzeti u obzir rješenja i zadatke povezane s poplavnim zadacima koji se odvijaju na radnom području. Prosječno trajanje zadataka zaštite od poplava prema prethodnim vremenskim uvjetima je 15 – 20 kalendarskih dana. Obveza izvođača da izvrši radove na otklanjanju oštećenja vode u svim fazama pripravnosti pod nadzorom lokalnog upravljanja i upravljanja zaštitom odsjeka u objektima na koje se odnose građevinski radovi. Ugovaratelj je dužan sudjelovati u obrambenim aktivnostima sa strojevima, opremom, materijalima i osobljem koji se nalaze na lokaciji i mora... (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Η εμπορική λεκάνη I του ελεύθερου λιμένα Csepel είναι περιοχή κινδύνου πλημμύρας. Υπήρχε ανάγκη προστασίας των παραλιών που συνορεύουν με την πισίνα. Αυτό εξασφαλίζεται καλύτερα με την ανάπτυξη της κινητής προστασίας λόγω μόνιμων εργασιών φόρτωσης, μεταφοράς και υλικοτεχνικής υποστήριξης απευθείας στα ανοικτά των ακτών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα στοιχεία του κινητού τοιχώματος (πόροι στήριξης και μαξιλάρια) που παρέχουν προστασία από πλημμύρες πρέπει να εγκατασταθούν στη δομή πολιτικού μηχανικού που θα κατασκευαστεί αμέσως πριν από την κατάσταση πλημμύρας, έτσι ώστε να μην κατασκευαστεί καμία κατασκευή που θα παρεμπόδιζε τη φόρτωση κατά τρόπο που θα προεξέχει από τα υφιστάμενα επίπεδα εδάφους στις ακτές. Η υλοποίηση της σχεδιαζόμενης επένδυσης θα συμβάλει στην αύξηση των υφιστάμενων προτύπων παροχής υπηρεσιών του Ελεύθερου Λιμένα της Csepel και στην εξυπηρέτηση των συμφερόντων του Ελεύθερου Λιμένα και των γύρω περιοχών, δεν αποτελεί βασική γραμμή άμυνας, αλλά εξυπηρετεί έμμεσα τα συμφέροντα του ευρύτερου κοινού και συμβάλλει στην προστασία των βιομηχανικών και οικιστικών περιοχών που βρίσκονται ανατολικά και νότια του λιμένα, κάτω από το ύψος του σχεδιαζόμενου κινητού φράγματος. Μετά την υλοποίηση του έργου, θα δημιουργηθεί μια επαναχρησιμοποιήσιμη δομή για την προστασία από το νερό, η οποία θα αποσυναρμολογηθεί σε μεγάλο βαθμό εκτός της περιόδου προστασίας. Η βασική πτυχή του σχεδιασμού της είναι η εκτέλεση των καθηκόντων προστασίας από τις πλημμύρες, θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στην προβλεψιμότητα της εγκατάστασης. Η ισχύουσα νομοθεσία έχει παράσχει καθοδήγηση για τον καθορισμό του επιπέδου ανάπτυξης κινητών τοίχων. ΣΗΜΕΊΟ 74/2014. (XII. 23.) βάσει του παραρτήματος του διατάγματος αριθ. 1640 του Υπουργού Εσωτερικών σχετικά με την τυπική στάθμη πλημμυρών ποταμών στον ελεύθερο λιμένα, η τιμή της αντιπροσωπευτικής στάθμης των πλημμυρών (MÁSZ) σε rkm 1640 του Δούναβη είναι 102,93 mBf. Σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία — δεδομένου ότι η γραμμή άμυνας δεν θα αποτελεί μέρος της κύριας αμυντικής γραμμής στη Βουδαπέστη — αλλά ειδικά για την προστασία των ακτών και των χώρων φόρτωσης και των αποθηκών δίπλα στη λεκάνη I του λιμένα, οι αποθήκες έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν επίπεδο ασφάλειας μικρότερο από + 1,30 m που απαιτείται για τη Βουδαπέστη. Προϋπόθεση για την εξασφάλιση επαγγελματικής (γραπτής) υποστήριξης από την αρμόδια Διεύθυνση Υδάτων και την Εθνική Διεύθυνση Υδάτων κατά τη διαδικασία αδειοδότησης υδάτων σύμφωνα με τον νόμο. Η BSZL Zrt. θεωρεί ότι η κατασκευή σε επίπεδο ασφαλείας + 1,0 m συνιστάται από τον σχεδιαστή TÉR-TEAM Kft. κατά περίπτωση. Με βάση τα ανωτέρω, το προβλεπόμενο υψόμετρο της γραμμής προστασίας από πλημμύρες στο προς προστασία τμήμα είναι 103,93 mBf. Για την κατασκευή της σχεδιαζόμενης γραμμής αντιπλημμυρικής προστασίας διατίθενται οι ακόλουθες τελικές άδειες: — Άδεια κατεδάφισης γερανών — Συναίνεση του φορέα εκμετάλλευσης Meder — Άδεια οικοδομής για την κατασκευή αποθήκης — Άδεια οικοδομήσεως δικαιωμάτων ύδατος Το επίπεδο προστασίας του MÁSZ + 1,30 απαιτείται μόνο για την πρώτη γραμμή άμυνας. Ένα χαμηλότερο ύψος ασφαλείας από + 1,30 παρέχει επαρκή προστασία τόσο για το λιμάνι όσο και για το βόρειο τμήμα του Csepel. Πριν από την έναρξη της διαδικασίας αδειοδότησης, η Εθνική Γενική Διεύθυνση Διαχείρισης Υδάτων, η Εθνική Γενική Διεύθυνση Διαχείρισης Καταστροφών και η τοπική κυβέρνηση της Csepel επισκέφθηκαν την περιοχή που επηρεάστηκε από το σχεδιαζόμενο έργο. Περίληψη των τεχνικών παραμέτρων: Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή κινητού φράγματος στην αντιπλημμυρική γραμμή, με βάση το ύψος των τοιχωμάτων της ακτής, με δύο τύπους κατασκευών γεωμετρίας με τις σχετικές εργασίες αναχώματος και στέγες φράγματος. Σε περίπτωση αντικατάστασης ή μετατροπής δημοσίων έργων που διασχίζουν έργα τέχνης, είναι αναγκαίο να εξασφαλίζεται η εξειδικευμένη εποπτεία των ιδιοκτητών και των φορέων εκμετάλλευσης των δημοσίων έργων. Ανάλογα με τα τοιχώματα της ακτής και την πίεση του νερού και τη μηχανική του εδάφους, απαιτείται η κατασκευή χαλύβδινου αγωγού με ελάχιστο βάθος 4,00 m με δέσμη κεφαλής. Κατά τη διάρκεια των χωματουργικών έργων, πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για την αντικατάσταση και την προστασία των δημόσιων έργων που διασχίζουν το τεχνούργημα. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή του κτιρίου που είναι απαραίτητο για την αποθήκευση των στοιχείων του φράγματος, το οποίο είναι ένα κτίριο εσωτερικού και κλειστού χώρου που δεν απαιτεί μετρίαση. Στην αίθουσα συνολικής επιφάνειας 600 m², τα κινητά στοιχεία τοίχου τοποθετούνται σε βαθμονομημένη μορφή. Το τυπικό ύψος της οροφής της αίθουσας είναι 6 m, καθώς οι calodas πρέπει να είναι τοποθετημένες μεταξύ τους. Κατά την περίοδο κατασκευής, η εμπειρία από προηγούμενες καιρικές συνθήκες έδειξε ότι πρέπει να ληφθούν υπόψη οι λύσεις και τα καθήκοντα που σχετίζονται με τις εργασίες πλημμύρας που συμβαίνουν στην περιοχή εργασίας. Η μέση διάρκεια των εργασιών προστασίας από πλημμύρες σύμφωνα με τις προηγούμενες καιρικές συνθήκες είναι 15-20 η... (Greek)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Komerčná povodie I slobodného prístavu Csepel je oblasť povodňového rizika. Bolo potrebné chrániť pláže hraničiace s bazénom. Najlepšie je to zabezpečiť nasadením mobilnej ochrany v dôsledku trvalého naloženia, prepravy a logistických úloh priamo pri pobreží. Je to preto, že prvky mobilnej steny (podperné stĺpy a podložky), ktoré poskytujú ochranu proti povodniam, musia byť inštalované na stavebnej stavbe, ktorá sa má postaviť bezprostredne pred povodňami, aby nebola vybudovaná žiadna stavba, ktorá by zasahovala do nakládky spôsobom, ktorý by vyčnieval z existujúcich úrovní terénu na pobreží. Realizácia plánovanej investície pomôže zvýšiť existujúce štandardy služieb slobodného prístavu Csepel a bude slúžiť záujmom slobodného prístavu a okolitých oblastí, nepredstavuje hlavnú obrannú líniu, ale nepriamo slúži záujmom širokej verejnosti a prispieva k ochrane priemyselných a obytných oblastí nachádzajúcich sa na východe a juhu prístavu pod výškou plánovanej mobilnej bariéry. Po realizácii projektu sa vytvorí opakovane použiteľná štruktúra na ochranu pred vodou, ktorá sa z veľkej časti demontuje mimo ochranného obdobia. Základným aspektom jeho návrhu je plnenie úloh protipovodňovej ochrany, väčší dôraz by sa mal klásť na predvídateľnosť inštalácie. Existujúce právne predpisy poskytli usmernenia na určenie úrovne zavádzania mobilných sietí. BOD 74/2014. (XII. 23.) na základe prílohy k vyhláške ministra vnútra č. 1640 o štandardnej povodňovej hladine riek vo voľnom prístave je hodnota reprezentatívnej povodňovej úrovne (MÁSZ) na km 1640 Dunaja 102,93 mBf. Podľa príslušných právnych predpisov – keďže obranná línia nebude súčasťou hlavnej obrannej línie v Budapešti – ale konkrétne na ochranu pobrežia a nakladacích plôch a skladov vedľa povodia I prístavu, sklady majú možnosť zvoliť si bezpečnostnú úroveň nižšiu ako + 1,30 m potrebnú pre Budapešť. Podmienkou je získanie odbornej (písomnej) podpory od príslušného riaditeľstva pre vodu a Národného riaditeľstva pre vodu počas postupu udeľovania licencií na vodu podľa zákona. Spoločnosť BSZL Zrt. považuje stavbu za bezpečnostnú úroveň + 1,0 m odporúčanú dizajnérom TÉR-TEAM Kft. podľa potreby. Na základe toho je plánovaná nadmorská výška vedenia protipovodňovej ochrany na chránenom úseku 103,93 mBf. Na výstavbu plánovanej protipovodňovej linky sú k dispozícii tieto konečné povolenia: — Povolenie na demoláciu žeriavov – súhlas prevádzkovateľa Meder – Stavebné povolenie pre skladovú budovu – Povolenie na stavbu vodných práv. Úroveň ochrany MÁSZ + 1,30 sa vyžaduje len pre prvú obrannú líniu. Nižšia bezpečnostná výška ako + 1,30 poskytuje primeranú ochranu tak pre prístav, ako aj pre severnú časť mesta Csepel. Pred začatím povoľovacieho konania navštívilo oblasť postihnutú plánovaným projektom národné generálne riaditeľstvo pre vodné hospodárstvo, národné generálne riaditeľstvo pre riadenie katastrof a miestnu samosprávu mesta Csepel. Zhrnutie technických parametrov: Projekt zahŕňa výstavbu mobilnej priehrady na protipovodňovej línii, založenej na výške pobrežných stien, s dvoma typmi geometrie konštrukcií s príslušnými úlohami nábrežia a strešnej krytiny priehrady. V prípade výmeny alebo konverzie verejných diel prechádzajúcich umeleckými dielami je potrebné zabezpečiť špecializovaný dohľad nad vlastníkmi a prevádzkovateľmi verejných prác. V závislosti od brehu stien a tlaku vody a pôdnej mechaniky sa vyžaduje konštrukcia oceľového plechu s minimálnou hĺbkou 4,00 m s čelným lúčom. Počas zemných prác sa musí dbať na to, aby sa nahradili a chránili verejné diela, ktoré prechádzajú artefaktom. Projekt zahŕňa aj výstavbu budovy potrebnej na skladovanie prvkov priehrady, čo je vnútorná a uzavretá halová budova, ktorá nevyžaduje popúšťanie. V hale s celkovou podlahovou plochou 600 m² sa mobilné nástenné prvky umiestnia v kalibrovanej forme. Typická výška stropu haly je 6 m, pretože kalódy musia byť usporiadané na seba. Počas obdobia výstavby skúsenosti z predchádzajúcich poveternostných podmienok ukázali, že musí zohľadňovať riešenia a úlohy súvisiace s povodňovými úlohami, ktoré sa vyskytujú v pracovnej oblasti. Priemerné trvanie úloh protipovodňovej ochrany podľa predchádzajúcich poveternostných podmienok je 15 – 20 kalendárnych dní. Povinnosť dodávateľa vykonať práce na odstraňovaní škôd spôsobených vodnými škodami vo všetkých fázach pripravenosti pod dohľadom miestneho manažmentu a riadenia úsekov v priestoroch dotknutých stavebnými prácami. Od dodávateľa sa vyžaduje, aby sa zúčastňoval na obranných činnostiach so strojovým zariadením, vybavením, materiálom a personálom prítomným na mieste a musí... (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Csepelin vapaan sataman kaupallinen altaan I on tulvariskialue. Oli tarpeen suojella uima-allasta ympäröiviä rantoja. Tämä varmistetaan parhaiten ottamalla käyttöön liikkuvia suojatoimia, jotka johtuvat pysyvistä lastaus-, kuljetus- ja logistiikkatehtävistä suoraan rannikon edustalla. Tämä johtuu siitä, että liikkuvan seinän elementit (tukipylväät ja tyynyt), jotka suojaavat tulvilta, on asennettava maa- ja vesirakennusrakennukseen, jotta ne voidaan rakentaa välittömästi ennen tulvatilannetta, jotta ei rakenneta sellaista rakennetta, joka haittaisi lastausta tavalla, joka työntyisi rannikoiden nykyisistä maastotasoista. Suunnitellun investoinnin toteuttaminen auttaa parantamaan Csepelin vapaan sataman nykyisiä palvelustandardeja ja palvelee vapaan sataman ja sitä ympäröivien alueiden etuja, se ei ole ensisijainen puolustuslinja, vaan se palvelee myös välillisesti suuren yleisön etuja ja edistää sataman itä- ja eteläpuolella sijaitsevien teollisuus- ja asuinalueiden suojelua suunnitellun liikkuvan esteen korkeuden alapuolella. Hankkeen toteuttamisen jälkeen luodaan uudelleen käytettävä rakenne suojaamaan vedeltä, joka puretaan suurelta osin suoja-ajan ulkopuolella. Sen suunnittelun olennainen osa on tulvantorjuntatehtävien suorittaminen, ja asennuksen ennustettavuutta olisi painotettava enemmän. Voimassa olevassa lainsäädännössä on annettu ohjeita liikkuvan seinän käyttöönoton tason määrittämiseksi. 74/2014 KOHTA. (XII. 23.) Vapaasataman jokien normaalia tulvatasoa koskevan sisäasiainministerin asetuksen nro 1640 liitteen perusteella edustavan tulvatason (MÁSZ) arvo Tonavan 1640 rkm:ssä on 102,93 mBf. Asiaa koskevan lainsäädännön mukaan – koska puolustuslinja ei kuulu Budapestin pääpuolustuslinjaan – vaan erityisesti sataman I altaan vieressä olevien rannikoiden, lastausalueiden ja varastojen suojelemiseksi, varastot voivat valita Budapestille vaaditun alle + 1,30 metrin turvatason. Edellytyksenä on, että toimivaltainen vesivirasto ja kansallinen vesivirasto saavat ammatillista (kirjallista) tukea lain mukaisen vesialan lupamenettelyn aikana. BSZL Zrt. pitää rakennusta suunnittelija TÉR-TEAM Kft:n suosittelemana + 1,0 m:n turvallisuustasona. Tämän perusteella suojattavan osan tulvantorjuntalinjan suunniteltu korkeustaso on 103,93 mBf. Suunnitellun tulvantorjuntalinjan rakentamiseen on käytettävissä seuraavat lopulliset luvat: — Nosturin purkulupa – Meder-operaattorin suostumus – Varastorakennuksen rakennuslupa – Vesioikeuksien rakennuslupa MÁSZ + 1.30:n suojelutasoa vaaditaan vain ensimmäisen puolustuslinjan osalta. Alempi turvakorkeus kuin + 1.30 tarjoaa riittävän suojan sekä satamalle että Csepelin pohjoisosalle. Ennen lupamenettelyn aloittamista kansallinen vesihuollon pääosasto, kansallinen katastrofihallinnon pääosasto ja Csepelin paikallishallinto vierailivat suunnitellun hankkeen kohteena olevalla alueella. Yhteenveto teknisistä parametreista: Hankkeeseen kuuluu liikkuvan padon rakentaminen tulvapuolustuslinjalle, joka perustuu rannikon muurien korkeuteen, jossa on kahdenlaisia rakenteita geometria niihin liittyvine pengerry- ja patokattotehtävineen. Jos julkisia teoksia vaihdetaan tai muutetaan taideteosten välillä, on tarpeen varmistaa julkisten rakennusurakoiden omistajien ja toiminnanharjoittajien erityisvalvonta. Riippuen rantaseinistä ja vedenpaineesta ja maaperän mekaniikasta, on rakennettava teräslevy kanava, jonka vähimmäissyvyys on 4,00 m, ja pääpalkki. Maarakennusten aikana on huolehdittava siitä, että esineen ylittävät julkiset teokset korvataan ja suojataan. Hankkeeseen kuuluu myös patoelementtien varastointiin tarvittavan rakennuksen rakentaminen, joka on sisä- ja suljettu aularakennus, joka ei vaadi karkaisua. Salissa, jonka kokonaispinta-ala on 600 m², liikkuvat seinäelementit on sijoitettava kalibroidussa muodossa. Salin tyypillinen kattokorkeus on 6 m, sillä kalodat on järjestettävä keskenään. Rakentamisen aikana aiemmista sääolosuhteista saadut kokemukset ovat osoittaneet, että siinä on otettava huomioon työalueella tapahtuviin tulvatehtäviin liittyvät ratkaisut ja tehtävät. Tulvantorjuntatehtävien keskimääräinen kesto edellisten sääolosuhteiden mukaan on 15–20 kalenteripäivää. Urakoitsijan velvollisuus toteuttaa vesivahinkojen korjaamistöitä kaikissa valmiusvaiheissa paikallisen johdon ja jaostojen suojelujohdon valvonnassa rakennustöiden kohteena olevissa tiloissa. Toimeksisaajan on osallistuttava puolustustoimintaan työmaalla olevien koneiden, laitteiden, materiaalien ja henkilöstön kanssa, ja sen on... (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Dorzecze handlowe I Wolnego Portu w Csepel jest obszarem ryzyka powodziowego. Istniała potrzeba ochrony plaż graniczących z basenem. Najlepiej jest to zapewnić poprzez wdrożenie mobilnej ochrony wynikającej z stałych zadań związanych z załadunkiem, transportem i logistyką bezpośrednio u wybrzeży. Dzieje się tak dlatego, że elementy ruchomej ściany (tyczki nośne i podkładki) zapewniające ochronę przed powodzią muszą być zainstalowane na konstrukcji inżynierii lądowej, która ma być zbudowana bezpośrednio przed zatopieniem, tak aby żadna konstrukcja nie zakłócała załadunku w sposób, który wystałby z istniejących poziomów terenu na wybrzeżach. Realizacja planowanej inwestycji przyczyni się do podniesienia istniejących standardów obsługi wolnego portu w Csepel i służy interesom wolnego portu i okolic, nie stanowi podstawowej linii obrony, ale pośrednio służy interesom ogółu społeczeństwa i przyczynia się do ochrony obszarów przemysłowych i mieszkalnych położonych na wschodzie i na południe od portu, poniżej wysokości planowanej ruchomej bariery. Po realizacji projektu powstanie struktura wielokrotnego użytku w celu ochrony przed wodą, która zostanie w dużej mierze zdemontowana poza okresem ochrony. Zasadniczym aspektem jego projektu jest wykonywanie zadań w zakresie ochrony przeciwpowodziowej, należy położyć większy nacisk na przewidywalność instalacji. Obowiązujące prawodawstwo zawiera wytyczne dotyczące określenia poziomu wdrożenia ścian mobilnych. PKT 74/2014. (XII. 23.) na podstawie Załącznika do dekretu nr 1640 Ministra Spraw Wewnętrznych w sprawie standardowego poziomu powodzi rzek w Wolnym porcie wartość reprezentatywnego poziomu powodzi (MÁSZ) na 1 640 km nad Dunajem wynosi 102,93 mBf. Zgodnie z odpowiednimi przepisami – ponieważ linia obrony nie będzie częścią głównej linii obronnej w Budapeszcie – ale w szczególności w celu ochrony wybrzeży i obszarów załadunkowych oraz magazynów przy basenie I portu, magazyny mają możliwość wyboru poziomu bezpieczeństwa poniżej +1,30 m wymaganego dla Budapesztu. Warunkiem tego jest uzyskanie profesjonalnego (pisemnego) wsparcia od właściwej Dyrekcji ds. Wodnych i Krajowej Dyrekcji Wodnej podczas procedury licencjonowania wody zgodnie z prawem. BSZL Zrt. uważa budowę do poziomu bezpieczeństwa +1,0 m zalecanego przez projektanta TÉR-TEAM Kft. w stosownych przypadkach. Na tej podstawie planowana wysokość linii ochrony przeciwpowodziowej na odcinku, który ma być chroniony, wynosi 103,93 mBf. Na budowę planowanej linii ochrony przeciwpowodziowej dostępne są następujące ostateczne pozwolenia: — Pozwolenie na rozbiórkę żurawi – Zgoda operatora Meder – Pozwolenie na budowę budynku magazynowego – Zezwolenie na budowę prawa do wody Poziom ochrony MÁSZ +1,30 wymagany jest tylko w przypadku pierwszej linii obrony. Niższa wysokość ochrony niż +1,30 zapewnia odpowiednią ochronę zarówno dla portu, jak i północnej części Csepel. Przed rozpoczęciem procedury wydawania pozwoleń Krajowa Dyrekcja Generalna ds. Gospodarki Wodnej, Krajowa Dyrekcja Generalna ds. Zarządzania Klęskami Żywiołowymi oraz samorząd lokalny w Csepel odwiedziły obszar, na który ma wpływ planowany projekt. Podsumowanie parametrów technicznych: Projekt obejmuje budowę ruchomej zapory na linii ochrony przeciwpowodziowej, opartej na wysokości ścian wybrzeża, z dwoma rodzajami geometrii konstrukcji z powiązanymi zadaniami nasypu i tamy. W przypadku zastąpienia lub przekształcenia utworów publicznych przechodzących przez dzieła sztuki konieczne jest zapewnienie specjalistycznego nadzoru nad właścicielami i operatorami robót publicznych. W zależności od ścian brzegowych i ciśnienia wody i mechaniki gleby, przy belce czołowej wymagana jest konstrukcja kanału blachy stalowej o minimalnej głębokości 4,00 m. Podczas robót ziemnych należy zadbać o zastąpienie i ochronę dzieł publicznych, które przecinają artefakt. Projekt obejmuje również budowę budynku niezbędnego do przechowywania elementów zapory, czyli budynku halowego wewnętrznego i zamkniętego, który nie wymaga odpuszczania. W hali o łącznej powierzchni 600 m² ruchome elementy ścienne umieszcza się w skalibrowanej formie. Typowa wysokość sufitu w hali wynosi 6 m, ponieważ kaloda musi być ułożona na sobie. W okresie budowy doświadczenie z poprzednich warunków pogodowych pokazało, że musi brać pod uwagę rozwiązania i zadania związane z zadaniami powodziowymi zachodzącymi na obszarze roboczym. Średni czas trwania zadań ochrony przeciwpowodziowej zgodnie z poprzednimi warunkami pogodowymi wynosi 15-20 dni kalendarzowych. Zobowiązanie wykonawcy do przeprowadzenia prac związanych z usuwaniem szkód wodnych na wszystkich etapach przygotowania pod nadzorem lokalnego zarządzania i zagospodarowania odcinków w obiektach, których dotyczą roboty budowlane. Wykonawca jest zobowiązany do udziału w działaniach związanych z obronnością wraz z maszynami, sprzętem, materiałami i personelem znajdującym się na miejscu i jest zobowiązany do... (Polish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Commercieel stroomgebied I van de Vrije Haven van Csepel is een overstromingsrisicogebied. Er was een noodzaak om de stranden aan het zwembad te beschermen. Dit kan het best worden gewaarborgd door de inzet van mobiele bescherming door permanente laad-, transport- en logistieke taken direct voor de kust. Dit komt omdat de elementen van de mobiele muur (steunstokken en -stootkussens) die bescherming bieden tegen overstromingen, moeten worden geïnstalleerd op de civieltechnische constructie die onmiddellijk vóór de overstromingen moet worden gebouwd, zodat er geen constructie wordt gebouwd die de belading zou verstoren op een manier die zich zou uitstrekken van bestaande terreinniveaus aan de kusten. De tenuitvoerlegging van de geplande investering zal helpen om de bestaande dienstverleningsnormen van de Vrije haven van Csepel te verhogen en de belangen van de Vrije Haven en de omliggende gebieden te dienen, het vormt geen primaire verdedigingslinie, maar dient ook indirect de belangen van het grote publiek en draagt bij tot de bescherming van industriële en residentiële gebieden in het oosten en zuiden van de haven, onder de hoogte van de geplande mobiele barrière. Na de uitvoering van het project zal een herbruikbare structuur worden gecreëerd ter bescherming tegen water, die grotendeels buiten de beschermingsperiode zal worden ontmanteld. Het essentiële aspect van het ontwerp is de uitvoering van taken ter bescherming tegen overstromingen, er moet meer nadruk worden gelegd op de voorspelbaarheid van de installatie. De bestaande wetgeving heeft richtsnoeren gegeven voor het bepalen van het niveau van de inzet van mobiele wanden. PARAGRAAF 74/2014. (XII. 23.) op basis van de bijlage bij decreet nr. 1640 van de minister van Binnenlandse Zaken over het standaard overstromingsniveau van rivieren in de Vrije Haven bedraagt de waarde van het representatieve overstromingsniveau (MÁSZ) op rkm 1640 van de Donau 102,93 mBf. Volgens de desbetreffende wetgeving — aangezien de verdedigingslinie geen deel zal uitmaken van de belangrijkste verdedigingslijn in Boedapest — maar specifiek om de kusten en laadgebieden en opslagplaatsen naast stroomgebied I van de haven te beschermen, hebben magazijnen de mogelijkheid om een veiligheidsniveau van minder dan + 1,30 m te kiezen dat voor Boedapest vereist is. De voorwaarde hiervoor is het verkrijgen van professionele (schriftelijke) ondersteuning van het bevoegde directoraat Water en het Nationaal Waterdirectoraat tijdens de watervergunningsprocedure volgens de wet. BSZL Zrt. beschouwt de bouw tot een beveiligingsniveau van + 1,0 m dat door de ontwerper TÉR-TEAM Kft. wordt aanbevolen. Op basis hiervan is het geplande hoogteniveau van de overstromingsbeschermingslijn op het te beschermen deel 103,93 mBf. De volgende definitieve vergunningen zijn beschikbaar voor de aanleg van de geplande overstromingsbeschermingslijn: — Kraan sloopvergunning — Meder-operator toestemming — Bouwvergunning voor een magazijngebouw — Waterrechten bouwvergunning Het beschermingsniveau van MÁSZ + 1.30 is alleen vereist voor een eerste verdedigingslinie. Een lagere veiligheidshoogte dan + 1,30 biedt voldoende bescherming voor zowel de haven als het noordelijke deel van Csepel. Vóór de aanvang van de vergunningsprocedure bezochten het nationale directoraat-generaal Waterbeheer, het nationale directoraat-generaal rampenbeheer en de lokale overheid van Csepel het door het geplande project getroffen gebied. Samenvatting van de technische parameters: Het project omvat de bouw van een mobiele dam op de overstromingsdefensielijn, gebaseerd op de hoogte van de kustmuren, met twee soorten structuren geometrie met de bijbehorende dijk en dam dakbedekking taken. In geval van vervanging of verbouwing van openbare werken die kunstwerken kruisen, moet het gespecialiseerde toezicht van de eigenaars en exploitanten van de openbare werken worden gewaarborgd. Afhankelijk van de walwanden en waterdruk en grondmechanica is de constructie van een staalplaatkanaal met een minimumdiepte van 4,00 m vereist met een hoofdbalk. Tijdens de grondwerken moet erop worden toegezien dat de openbare werken die het voorwerp kruisen, worden vervangen en beschermd. Het project omvat ook de bouw van het gebouw dat nodig is voor de opslag van damelementen, een binnen- en gesloten halgebouw dat geen tempering vereist. In de hal met een totale vloeroppervlakte van 600 m² worden de mobiele wandelementen in gekalibreerde vorm geplaatst. De typische plafondhoogte van de hal is 6 m, omdat de calodas op elkaar moeten worden geplaatst. Tijdens de bouwperiode heeft de ervaring met eerdere weersomstandigheden aangetoond dat er rekening moet worden gehouden met de oplossingen en taken in verband met overstromingstaken in het werkgebied. De gemiddelde duur van de taken ter bescherming tegen overstromingen volgens eerdere weersomstandigheden bedraagt 15-20 kalenderdagen. De verplichting van de aannemer om werkzaamheden ter verlichting van waterschade in... (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Komerční povodí I svobodného přístavu Csepel je povodňová oblast. Bylo třeba chránit pláže sousedící s bazénem. To je nejlépe zajištěno zavedením mobilní ochrany díky trvalému nakládání, přepravě a logistickým úkolům přímo u pobřeží. Je to proto, že prvky mobilní stěny (podpěry a podložky) poskytující ochranu proti povodním musí být instalovány na stavební konstrukci, která má být postavena bezprostředně před povodňovou situací, takže není postavena žádná stavba, která by narušovala zatížení způsobem, který by vyčníval ze stávajících úrovní terénu na pobřeží. Realizace plánované investice pomůže zvýšit stávající standardy služeb svobodného přístavu Csepel a sloužit zájmům Svobodného přístavu a okolních oblastí, nepředstavuje primární obrannou linii, ale nepřímo slouží zájmům široké veřejnosti a přispívá k ochraně průmyslových a obytných oblastí nacházejících se na východě a jihu přístavu pod plánovanou mobilní bariérou. Po realizaci projektu bude vytvořena opakovaně použitelná struktura na ochranu proti vodě, která bude z velké části demontována mimo dobu ochrany. Základním aspektem jeho návrhu je plnění úkolů v oblasti protipovodňové ochrany, větší důraz by měl být kladen na předvídatelnost instalace. Stávající právní předpisy poskytly pokyny pro určení úrovně zavádění mobilních stěn. BOD 74/2014. (XII. 23.) na základě přílohy vyhlášky ministra vnitra č. 1640 o standardní povodňové hladině řek ve Svobodném přístavu je hodnota reprezentativní povodňové hladiny (MÁSZ) v říčním říčním km 1640 Dunaje 102,93 mBf. Podle příslušných právních předpisů – vzhledem k tomu, že obranná linie nebude součástí hlavní obranné linie v Budapešti – ale konkrétně za účelem ochrany pobřeží a nakládacích prostor a skladů vedle povodí I přístavu, mají sklady možnost zvolit si úroveň zabezpečení nižší než +1,30 m požadovanou pro Budapešť. Podmínkou je získání odborné (písemné) podpory od příslušného vodohospodářského ředitelství a Národního vodohospodářského ředitelství během postupu udělování povolení k vodě podle zákona. BSZL Zrt. považuje stavbu na úroveň zabezpečení +1,0 m doporučenou projektantem TÉR-TEAM Kft. podle potřeby. Na základě toho je plánovaná nadmořská výška protipovodňové linie na chráněném úseku 103,93 mBf. Pro výstavbu plánované protipovodňové linie jsou k dispozici tato konečná povolení: — Povolení k demolici jeřábu – souhlas provozovatele Mederu – Stavební povolení pro skladovou stavbu – Povolení stavby vodohospodářských práv Úroveň ochrany MÁSZ +1,30 je vyžadována pouze pro první obrannou linii. Nižší bezpečnostní výška než +1,30 poskytuje dostatečnou ochranu jak pro přístav, tak pro severní část Csepelu. Před zahájením povolovacího řízení navštívilo oblast dotčenou plánovaným projektem Národní generální ředitelství pro vodní hospodářství, národní generální ředitelství pro zvládání katastrof a místní správa Csepelu. Shrnutí technických parametrů: Projekt zahrnuje výstavbu mobilní přehrady na protipovodňové linii, založené na výšce pobřežních stěn, se dvěma typy geometrie konstrukcí s souvisejícími nábřeží a přehradou zastřešení. V případě nahrazení nebo přestavby veřejných děl překračujících umělecká díla je nezbytné zajistit specializovaný dohled nad vlastníky a provozovateli veřejných děl. V závislosti na pobřežních stěnách a tlaku vody a půdní mechanice je nutná konstrukce ocelového plechového potrubí o minimální hloubce 4,00 m s nosníkem. Během zemních prací je třeba dbát na nahrazení a ochranu veřejných děl překračujících artefakt. Součástí projektu je také výstavba budovy nezbytné pro skladování přehradních prvků, což je vnitřní a uzavřená hala budova, která nevyžaduje temperování. V hale o celkové podlahové ploše 600 m² musí být mobilní nástěnné prvky umístěny v kalibrované podobě. Sál je typická výška stropu je 6 m, protože kaloda musí být uspořádány na sebe navzájem. Zkušenosti s předchozími povětrnostními podmínkami během výstavby ukázaly, že musí brát v úvahu řešení a úkoly související s povodňovými úkoly, k nimž dochází v pracovní oblasti. Průměrná délka povodňových úkolů podle předchozích povětrnostních podmínek je 15–20 kalendářních dnů. Povinnost zhotovitele provádět práce na odstraňování škod na vodě ve všech fázích připravenosti pod dohledem místního řízení a řízení ochrany úseků v prostorách dotčených stavebními pracemi. Zhotovitel je povinen účastnit se obranných činností se strojním zařízením, vybavením, materiálem a personálem přítomným na místě a musí... (Czech)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Sepelas brīvostas I komerciālais baseins ir plūdu riska zona. Bija nepieciešams aizsargāt pludmales robežojas ar baseinu. To vislabāk var nodrošināt, izvietojot mobilo aizsardzību pastāvīgo iekraušanas, transportēšanas un loģistikas uzdevumu dēļ tieši pie krasta. Tas ir tāpēc, ka mobilās sienas elementi (atbalsta stabi un spilventiņi), kas nodrošina aizsardzību pret plūdiem, ir jāuzstāda uz inženiertehniskās būves, kas jāuzbūvē tieši pirms plūdu situācijas, lai netiktu uzbūvēta neviena konstrukcija, kas traucētu iekraušanu tādā veidā, kas izvirzītos no esošajiem reljefa līmeņiem piekrastē. Plānoto ieguldījumu īstenošana palīdzēs paaugstināt esošos pakalpojumu standartus Sepelas brīvostā un kalpos brīvostas un apkārtējo teritoriju interesēm, tā nav galvenā aizsardzības līnija, bet arī netieši kalpo plašas sabiedrības interesēm un palīdz aizsargāt rūpniecības un dzīvojamos rajonus, kas atrodas uz austrumiem un dienvidiem no ostas, zem plānotā mobilās barjeras augstuma. Pēc projekta īstenošanas tiks izveidota atkārtoti izmantojama struktūra, lai aizsargātu pret ūdeni, kas lielā mērā tiks demontēts ārpus aizsardzības perioda. Projekta galvenais aspekts ir pretplūdu aizsardzības uzdevumu izpilde, lielāks uzsvars būtu jāliek uz uzstādīšanas paredzamību. Spēkā esošie tiesību akti ir devuši norādījumus mobilo sienu izvietošanas līmeņa noteikšanai. 74/2014. PUNKTS. (XII. 23.) pamatojoties uz iekšlietu ministra dekrēta Nr. 1640 pielikumu par upju standarta plūdu līmeni Brīvajā ostā, reprezentatīvā plūdu līmeņa (MÁSZ) vērtība pie Donavas 1640. km ir 102,93 mBf. Saskaņā ar attiecīgajiem tiesību aktiem — tā kā aizsardzības līnija nebūs daļa no galvenās aizsardzības līnijas Budapeštā -, bet jo īpaši, lai aizsargātu krastus un iekraušanas zonas un noliktavas pie ostas I baseina, noliktavām ir iespēja izvēlēties Budapeštai nepieciešamo drošības līmeni, kas ir mazāks par + 1,30 m. Nosacījums ir saņemt profesionālu (rakstisku) atbalstu no kompetentā Ūdens direktorāta un Valsts Ūdens direktorāta ūdens licencēšanas procedūras laikā saskaņā ar likumu. BSZL Zrt. uzskata, ka būvniecības drošības līmenis ir + 1,0 m, ko iesaka dizainers TÉR-TEAM Kft.. Pamatojoties uz to, plānotais plūdu aizsarglīnijas augstums aizsargājamajā posmā ir 103,93 mBf. Plānotās pretplūdu aizsarglīnijas būvniecībai ir pieejamas šādas galīgās atļaujas: — Celtņa nojaukšanas atļauja — Meder operatora piekrišana — Noliktavas ēkas būvatļauja — Ūdenstiesību apbūves atļauja MÁSZ + 1,30 aizsardzības līmenis ir nepieciešams tikai pirmajai aizstāvībai. Zemāks drošības augstums nekā + 1,30 nodrošina pietiekamu aizsardzību gan Csepel ostai, gan ziemeļu daļai. Pirms atļauju piešķiršanas procedūras uzsākšanas Valsts ūdenssaimniecības ģenerāldirektorāts, Katastrofu pārvaldības valsts ģenerāldirektorāts un Csepel pašvaldība apmeklēja plānotā projekta skarto teritoriju. Tehnisko parametru kopsavilkums: Projekts ietver mobilā dambja būvniecību uz plūdu aizsardzības līnijas, pamatojoties uz krasta sienu augstumu, ar divu veidu konstrukciju ģeometriju ar saistītajiem krastmalas un aizsprosta jumta seguma uzdevumiem. Ja tiek aizstāti vai pārveidoti publiskie darbi, kas šķērso mākslas darbus, ir jānodrošina valsts darbu īpašnieku un operatoru specializēta uzraudzība. Atkarībā no krasta sienām un ūdens spiediena un augsnes mehānikas, ar galvas gaismu ir nepieciešama tērauda lokšņu kanāla konstrukcija ar minimālo dziļumu 4,00 m. Zemes darbu laikā jārūpējas, lai aizstātu un aizsargātu publiskos darbus, kas šķērso artefaktu. Projekts ietver arī ēkas būvniecību, kas nepieciešama dambja elementu uzglabāšanai, kas ir iekštelpu un slēgta zāle, kurai nav nepieciešama rūdīšana. Zālē, kuras kopējā platība ir 600 m², pārvietojamos sienas elementus novieto kalibrētā veidā. Zāles tipiskais griestu augstums ir 6 m, jo calodas ir jānovieto viens uz otru. Iepriekšējo laikapstākļu pieredze liecina, ka būvniecības laikā jāņem vērā risinājumi un uzdevumi, kas saistīti ar applūšanas darbiem darba teritorijā. Vidējais pretplūdu aizsardzības darbu ilgums atbilstoši iepriekšējiem laikapstākļiem ir 15–20 kalendārās dienas. Darbuzņēmēja pienākumu veikt ūdens bojājumu novēršanas darbus visos sagatavotības posmos vietējās apsaimniekošanas un sekciju aizsardzības vadības uzraudzībā objektos, uz kuriem attiecas būvdarbi. Darbuzņēmējam ir jāpiedalās aizsardzības pasākumos ar iekārtām, iekārtām, materiāliem un personālu, kas atrodas uz vietas, un tas ir... (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Is limistéar riosca tuile é cuan tráchtála I de Shaor-Chalafort an tSéipéil. Bhí gá le cosaint a thabhairt do na tránna a bhfuil teorainn acu leis an díorma. Is fearr an méid sin a áirithiú trí chosaint mhóibíleach a úsáid mar gheall ar bhuanchúraimí luchtaithe, iompair agus lóistíochta go díreach amach ón gcósta. Tá sé seo mar gheall ar na gnéithe den bhalla soghluaiste (cuaillí tacaíochta agus pillíní) a sholáthraíonn cosaint i gcoinne tuilte a shuiteáil ar an struchtúr innealtóireachta sibhialta a bheidh le tógáil díreach roimh an staid tuilte, ionas nach mbeidh aon tógáil tógtha a chuirfeadh isteach ar luchtú ar bhealach a bheadh protrude ó leibhéil tír-raon atá ann cheana féin ar na cóstaí. Cuideoidh cur i bhfeidhm na hinfheistíochta atá beartaithe leis na caighdeáin seirbhíse atá ann cheana i gCalafort Shéipéil a mhéadú agus freastalóidh sé ar leas an Chuain agus na gceantar máguaird, ní hionann é agus príomhlíne chosanta, ach freastalaíonn sé go hindíreach freisin ar leasanna an phobail i gcoitinne agus cuireann sé le cosaint limistéar tionsclaíoch agus cónaithe atá suite in oirthear agus i ndeisceart an chalafoirt, faoi bhun airde na bacainne soghluaiste pleanáilte. Tar éis chur i bhfeidhm an tionscadail, cruthófar struchtúr in-athúsáidte chun cosaint a thabhairt i gcoinne uisce, a dhíchóimeálfar den chuid is mó lasmuigh den tréimhse chosanta. Is í an ghné riachtanach dá dearadh ná feidhmiú na dtascanna cosanta tuilte, ba cheart níos mó béime a chur ar intuarthacht na suiteála. Tá treoir curtha ar fáil sa reachtaíocht atá ann cheana maidir leis an leibhéal imscartha ballaí soghluaiste a chinneadh. MÍR 74/2014. (XII). 23.) ar bhonn na hIarscríbhinne a ghabhann le Foraithne Uimh. 1640 ón Aire Gnóthaí Baile maidir le leibhéal caighdeánach tuile aibhneacha sa saorchuain, is é 102.93 MBF luach an leibhéil ionadaíoch tuilte (MÁSZ) ag rkm 1640 den Danóib. De réir na reachtaíochta ábhartha — ós rud é nach mbeidh an líne chosanta mar chuid den phríomhlíne chosanta i mBúdaipeist — ach go sonrach chun na cóstaí agus na limistéir lódála agus na trádstórais in aice le himchuach I an chalafoirt a chosaint, is féidir le stórais leibhéal slándála níos lú ná + 1.30 m a roghnú atá ag teastáil do Bhúdaipeist. Is é an coinníoll atá leis seo ná tacaíocht ghairmiúil (scríofa) a fháil ón Stiúrthóireacht Uisce inniúil agus ón Stiúrthóireacht Náisiúnta Uisce le linn an nós imeachta ceadúnaithe uisce de réir an dlí. BSZL Zrt. measann an tógáil go leibhéal slándála + 1.0 m a mhol an dearthóir TÉR-TEAM Kft. de réir mar is cuí. Bunaithe air seo, is é 103.93 MBF an leibhéal airde atá beartaithe don líne chosanta tuilte ar an rannóg atá le cosaint. Tá na ceadanna deiridh seo a leanas ar fáil chun an líne chosanta tuilte atá beartaithe a thógáil: — Cead scartála Craenach — toiliú oibreoir Meder — Cead tógála d’fhoirgneamh stóras — Cead tógála cearta uisce Tá leibhéal cosanta MÁSZ + 1.30 ag teastáil ach amháin le haghaidh an chéad líne cosanta. Tugann airde slándála níos ísle ná + 1.30 cosaint leordhóthanach don chalafort agus don chuid thuaidh de Shéipéal araon. Sular cuireadh tús leis an nós imeachta um chead, thug an Ard-Stiúrthóireacht Náisiúnta um Bainistíocht Uisce, an Ard-Stiúrthóireacht Náisiúnta um Bainistiú Tubaiste agus rialtas áitiúil Csepel cuairt ar an limistéar a raibh tionchar ag an tionscadal atá beartaithe air. Achoimre ar pharaiméadair theicniúla: Áirítear leis an tionscadal damba soghluaiste a thógáil ar an líne cosanta tuile, bunaithe ar airde na mballaí cósta, le dhá chineál geoiméadrachta struchtúir leis na tascanna gaolmhara claífort agus damba. I gcás oibreacha poiblí a thrasnaíonn saothair ealaíne a athsholáthar nó a athchóiriú, is gá a áirithiú go ndéanfar maoirseacht speisialaithe ar úinéirí agus ar oibreoirí na saothar poiblí. Ag brath ar na ballaí cladaigh agus brú uisce agus meicnic ithreach, tá gá le ducht leatháin chruach a thógáil le doimhneacht íosta 4.00 m le ceann-bhíoma. Le linn na cré-oibreacha, ní mór cúram a ghlacadh chun na hoibreacha poiblí a thrasnaíonn an déantán a athsholáthar agus a chosaint. Áirítear leis an tionscadal freisin tógáil an fhoirgnimh is gá chun eilimintí damba a stóráil, ar foirgneamh halla laistigh agus dúnta é nach dteastaíonn faghartha uaidh. Sa halla a bhfuil achar urláir iomlán 600 m² aige, cuirfear na heilimintí balla soghluaiste i bhfoirm chalabraithe. Is é 6 m airde tipiciúil an tsíleáil sa halla, mar ní mór na calodas a shocrú ar a chéile. Le linn na tréimhse tógála, tá sé léirithe ag an taithí a fuarthas ar dhálaí aimsire roimhe seo go gcaithfidh sé na réitigh agus na tascanna a bhaineann leis na tascanna tuilte a tharlaíonn sa limistéar oibre a chur san áireamh. Is é meánfhad na dtascanna cosanta tuilte de réir coinníollacha aimsire roimhe seo ná 15-20 lá féilire. An oibleagáid atá ar an gconraitheoir oibreacha faoisimh um dhamáiste uisce a dhéanamh ag gach céim den ullmhacht faoi mhaoirseacht na bainistíochta áitiúla agus na bainistíochta cosanta rannóige ... (Irish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Komercialno povodje I prostega pristanišča Csepel je območje poplavne ogroženosti. Bilo je treba zaščititi plaže, ki mejijo na bazen. To je najbolje zagotoviti z uvedbo mobilne zaščite zaradi stalnega natovarjanja, prevoza in logističnih nalog neposredno ob obali. To je zato, ker je treba elemente mobilne stene (podporni drogovi in blazinice), ki zagotavljajo zaščito pred poplavami, namestiti na gradbeno konstrukcijo, ki jo je treba zgraditi tik pred poplavami, tako da ni zgrajena nobena konstrukcija, ki bi ovirala nakladanje na način, ki bi štrlel iz obstoječih ravni terena na obalah. Načrtovana naložba bo prispevala k povečanju obstoječih standardov storitev prostega pristanišča Csepel in koristila interesom prostega pristanišča in okoliških območij, ne predstavlja glavne obrambne linije, temveč posredno služi interesom širše javnosti in prispeva k varstvu industrijskih in stanovanjskih območij, ki se nahajajo vzhodno in južno od pristanišča, pod višino načrtovane mobilne pregrade. Po izvedbi projekta bo vzpostavljena struktura za ponovno uporabo za zaščito pred vodo, ki bo v veliki meri razstavljena zunaj obdobja varstva. Bistveni vidik njegove zasnove je izvajanje nalog za varstvo pred poplavami, večji poudarek pa bi bilo treba nameniti predvidljivosti namestitve. Obstoječa zakonodaja je zagotovila smernice za določanje ravni uvajanja mobilnih zidov. ČLEN 74/2014. (XII. 23.) na podlagi priloge k Odloku št. 1640 ministra za notranje zadeve o standardni ravni poplav rek v prostem pristanu je vrednost reprezentativne poplave (MÁSZ) pri relaciji s kilometra 1640 Donave 102,93 mBf. V skladu z ustrezno zakonodajo – ker obrambna linija ne bo del glavne obrambne črte v Budimpešti -, ampak zlasti za zaščito obal, območij natovarjanja in skladišč poleg bazena I pristanišča, imajo skladišča možnost, da izberejo stopnjo zaščite, ki je nižja od +1,30 m, potrebna za Budimpešto. Pogoj za to je pridobiti strokovno (pisno) podporo pristojnega direktorata za vode in nacionalnega direktorata za vode med postopkom izdaje dovoljenj za vodo v skladu z zakonom. BSZL Zrt. meni, da je gradnja na varnostni ravni +1,0 m, ki jo priporoča oblikovalec TÉR-TEAM Kft., kot je primerno. Na podlagi tega je načrtovana nadmorska višina črte za zaščito pred poplavami na odseku, ki ga je treba zaščititi, 103,93 mBf. Za gradnjo načrtovane protipoplavne linije so na voljo naslednja končna dovoljenja: — Dovoljenje za rušenje žerjavov – Soglasje upravljavca družbe Meder – Gradbeno dovoljenje za skladišče – gradbeno dovoljenje za vodno pravico. Raven zaščite MÁSZ +1,30 se zahteva le za prvo obrambno linijo. Nižja varnostna višina od +1,30 zagotavlja ustrezno zaščito za pristanišče in severni del Csepela. Pred začetkom postopka za izdajo dovoljenja so območje, ki ga je prizadel načrtovani projekt, obiskali nacionalni generalni direktorat za upravljanje voda, nacionalni generalni direktorat za obvladovanje nesreč in lokalna uprava Csepela. Povzetek tehničnih parametrov: Projekt vključuje gradnjo mobilnega jezu na protipoplavni obrambni liniji, ki temelji na višini obalnih zidov, z dvema vrstama konstrukcijske geometrije s povezanimi nalogami nasipa in strešne kritine. V primeru zamenjave ali predelave javnih del, ki prečkajo umetniška dela, je treba zagotoviti specializiran nadzor lastnikov in izvajalcev javnih del. Glede na obrežne stene ter vodni tlak in mehanik tal je potrebna konstrukcija kanala iz jekla z globino najmanj 4,00 m z glavnim snopom. Med zemeljskimi deli je treba paziti na zamenjavo in zaščito javnih del, ki prečkajo artefakt. Projekt vključuje tudi gradnjo stavbe, potrebne za shranjevanje jez elementov, ki je notranja in zaprta dvorana, ki ne zahteva kaljenja. V dvorani s skupno tlorisno površino 600 m² se premični stenski elementi namestijo v umerjeni obliki. Tipična višina stropa v dvorani je 6 m, saj morajo biti kalode razporejene drug na drugega. V času gradnje so izkušnje prejšnjih vremenskih razmer pokazale, da mora upoštevati rešitve in naloge, povezane s poplavnimi nalogami, ki se pojavljajo na delovnem območju. Povprečno trajanje nalog zaščite pred poplavami glede na predhodne vremenske razmere je 15–20 koledarskih dni. Obveznost izvajalca, da v prostorih, na katere se nanašajo gradbena dela, izvaja dela za odpravo škode v vodi v vseh fazah pripravljenosti pod nadzorom lokalnega upravljanja in upravljanja zaščite odsekov. Izvajalec mora sodelovati pri obrambnih dejavnostih s stroji, opremo, materialom in osebjem, ki so prisotni na kraju samem, in mora približno... (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+La cuenca comercial I del Puerto Libre de Csepel es una zona de riesgo de inundación. Era necesario proteger las playas que bordean la piscina. Esto se garantiza mejor mediante el despliegue de la protección móvil debido a las tareas permanentes de carga, transporte y logística directamente frente a la costa. Esto se debe a que los elementos de la pared móvil (polos de apoyo y almohadillas) que proporcionan protección contra inundaciones necesitan ser instalados en la estructura de ingeniería civil que se construirá inmediatamente antes de la situación de inundación, de modo que no se construye ninguna construcción que interfiera con la carga de una manera que sobresalga de los niveles del terreno existentes en las costas. La aplicación de la inversión prevista ayudará a aumentar los estándares de servicio existentes del puerto libre de Csepel y servir a los intereses del puerto libre y las zonas circundantes, no constituye una línea primaria de defensa, pero también indirectamente sirve a los intereses del público en general y contribuye a la protección de las zonas industriales y residenciales situadas al este y al sur del puerto, por debajo de la altura de la barrera móvil prevista. Tras la ejecución del proyecto, se creará una estructura reutilizable para proteger contra el agua, que se desmantelará en gran medida fuera del período de protección. El aspecto esencial de su diseño es el desempeño de las tareas de protección contra inundaciones, se debe hacer más hincapié en la previsibilidad de la instalación. La legislación vigente ha proporcionado orientación para determinar el nivel de despliegue de muros móviles. APARTADO 74/2014. (XII. 23.) sobre la base del anexo del Decreto 1640 del Ministro del Interior sobre el nivel normal de inundación de los ríos en el Puerto Libre, el valor del nivel representativo de inundación (MÁSZ) en el kilómetro 1640 del Danubio es de 102,93 mBf. Según la legislación pertinente, dado que la línea de defensa no formará parte de la línea principal de defensa de Budapest, sino específicamente para proteger las costas y las zonas de carga y los almacenes junto a la cuenca I del puerto, los almacenes tienen la posibilidad de elegir un nivel de protección inferior a + 1,30 m necesario para Budapest. La condición para ello es obtener apoyo profesional (escrito) de la Dirección de Aguas competentes y de la Dirección Nacional de Agua durante el procedimiento de concesión de licencias de agua de acuerdo con la ley. BSZL Zrt. considera la construcción a un nivel de seguridad de + 1,0 m recomendado por el diseñador TÉR-TEAM Kft. según corresponda. Sobre esta base, el nivel de altitud previsto de la línea de protección contra inundaciones en el tramo a proteger es de 103,93 mBf. Se dispone de los siguientes permisos finales para la construcción de la línea de protección contra inundaciones prevista: — Permiso de demolición de grúas — Consentimiento del operador de Meder — Permiso de construcción de un almacén — Permiso de construcción de derechos de agua El nivel de protección de MÁSZ + 1,30 solo es necesario para una primera línea de defensa. Una altura de seguridad inferior a + 1,30 proporciona una protección adecuada tanto para el puerto como para la parte norte de Csepel. Antes del inicio del procedimiento de autorización, la Dirección General de Gestión de Recursos Hídricos, la Dirección General de Gestión de Desastres y el gobierno local de Csepel visitaron la zona afectada por el proyecto previsto. Resumen de los parámetros técnicos: El proyecto incluye la construcción de una presa móvil en la línea de defensa contra inundaciones, basada en la altura de los muros costeros, con dos tipos de geometría de estructuras con las correspondientes tareas de terraplén y techo de presa. En caso de sustitución o transformación de obras públicas que crucen obras de arte, es necesario garantizar la supervisión especializada de los propietarios y operadores de las obras públicas. Dependiendo de las paredes de la orilla y de la presión del agua y de la mecánica del suelo, se requiere la construcción de un conducto de chapa de acero con una profundidad mínima de 4,00 m con un haz de cabeza. Durante las obras de tierra, se debe tener cuidado de reemplazar y proteger las obras públicas que cruzan el artefacto. El proyecto también incluye la construcción del edificio necesario para el almacenamiento de elementos de presa, que es un edificio interior y cerrado que no requiere templado. En la sala con una superficie total de 600 m², los elementos móviles de pared se colocarán en forma calibrada. La altura típica del techo de la sala es de 6 m, ya que las calodas deben estar dispuestas entre sí. Durante el período de construcción, la experiencia de las condiciones meteorológicas previas ha demostrado que debe tener en cuenta las soluciones y tareas relacionadas con las tareas de inundación que se producen en la zona de trabajo. La duración media de las tareas de protección contra inundaciones se... (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Търговският басейн I на свободно пристанище Csepel е зона с риск от наводнения. Имаше нужда да се защитят плажовете, граничещи с басейна. Това се гарантира най-добре чрез разгръщането на мобилна защита, дължаща се на постоянни задачи, свързани с товаренето, транспорта и логистиката, непосредствено край бреговете. Това е така, защото елементите на подвижната стена (подпорни стълбове и подложки), осигуряващи защита от наводнения, трябва да бъдат инсталирани върху строителната конструкция, която да бъде изградена непосредствено преди наводняването, така че да не се изграждат конструкции, които биха попречили на натоварването по начин, който да се издигне от съществуващите терени по крайбрежието. Осъществяването на планираната инвестиция ще спомогне за повишаване на съществуващите стандарти за обслужване на свободно пристанище Csepel и ще обслужва интересите на свободното пристанище и околните райони, не представлява основна защитна линия, а косвено обслужва интересите на широката общественост и допринася за защитата на промишлените и жилищните райони, разположени на изток и на юг от пристанището, под височината на планираната подвижна бариера. След изпълнението на проекта ще бъде създадена структура за многократна употреба за защита от вода, която до голяма степен ще бъде разглобена извън периода на защита. Основният аспект на нейното проектиране е изпълнението на задачите за защита от наводнения, като следва да се постави по-силен акцент върху предвидимостта на инсталацията. Съществуващото законодателство предостави насоки за определяне на степента на разполагане на мобилните стени. ТОЧКА 74/2014. (XII. 23.) въз основа на Приложението към Постановление № 1640 на министъра на вътрешните работи относно стандартното ниво на наводнение на реките в Свободното пристанище, стойността на представителното ниво на наводнение (MÁSZ) в km 1640 на река Дунав е 102,93 mBf. Съгласно съответното законодателство — тъй като защитната линия няма да бъде част от основната отбранителна линия в Будапеща — а специално за да се защитят бреговете и товарните зони и складовете в близост до басейн I на пристанището, складовете имат възможност да изберат ниво на сигурност от по-малко от + 1,30 m, което се изисква за Будапеща. Условието за това е да се получи професионална (писмена) подкрепа от компетентната дирекция по водите и Националната дирекция по водите по време на процедурата за издаване на разрешение за вода съгласно закона. BSZL Zrt. счита конструкцията за ниво на сигурност от + 1,0 m, препоръчано от дизайнера TÉR-TEAM Kft. по целесъобразност. Въз основа на това планираното ниво на надморска височина на линията за защита от наводнения в участъка, който трябва да бъде защитен, е 103,93 mBf. За изграждането на планираната линия за защита от наводнения са налични следните окончателни разрешителни: — Разрешение за разрушаване на кран — разрешение на оператора Meder — Разрешение за строеж на складова сграда — Разрешение за строителство на права върху водите. Нивото на защита на MÁSZ + 1,30 се изисква само за първа линия на защита. По-ниска височина на сигурността от + 1,30 осигурява адекватна защита както за пристанището, така и за северната част на Csepel. Преди началото на процедурата за издаване на разрешително Националната генерална дирекция за управление на водите, Националната генерална дирекция за управление на бедствията и местното управление на Csepel посетиха района, засегнат от планирания проект. Обобщение на техническите параметри: Проектът включва изграждането на подвижна язовирна стена по линията за защита от наводнения, базирана на височината на бреговите стени, с два вида геометрия на конструкциите със съответните насипни и покривни задачи. В случай на замяна или преобразуване на обществени произведения, преминаващи през произведения на изкуството, е необходимо да се осигури специализиран надзор на собствениците и операторите на обществените произведения. В зависимост от бреговите стени и налягането на водата и почвената механика, изграждането на стоманена ламарина с минимална дълбочина 4,00 m се изисква с челен лъч. По време на земните работи трябва да се внимава да се заменят и защитят обществените произведения, които пресичат артефакта. Проектът включва и изграждането на сградата, необходима за съхранение на бентови елементи, която е закрита и закрита сграда, която не изисква темпериране. В залата с обща застроена площ 600 m² подвижните стенни елементи се поставят в калибрирана форма. Типичната височина на тавана на залата е 6 м, тъй като калодите трябва да бъдат подредени един върху друг. През периода на изграждане опитът от предишни метеорологични условия показа, че трябва да се вземат предвид решенията и задачите, свързани със задачите по наводняване в работната зона. Средната продължителност на задачите за защита от наводнения според предходните метеорологични условия е 15—20 календарни дни. Задължението на изпълнителя да извършва дейности за отстраняване на щети във водите на всички етапи на готовност под ... (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Il-baċir kummerċjali I tal-Port Ħieles ta’ Csepel huwa żona ta’ riskju ta’ għargħar. Kien hemm bżonn li jiġu protetti l-bajjiet li jmissu mal-pool. Dan huwa żgurat l-aħjar bl-użu ta’ protezzjoni mobbli minħabba tagħbija permanenti, trasport u kompiti loġistiċi direttament lil hinn mill-kosta. Dan minħabba li l-elementi tal-ħajt mobbli (arbli ta’ appoġġ u pads) li jipprovdu protezzjoni kontra l-għargħar jeħtieġ li jiġu installati fuq l-istruttura tal-inġinerija ċivili li għandha tinbena immedjatament qabel is-sitwazzjoni tal-għargħar, sabiex ma tinbena l-ebda kostruzzjoni li tinterferixxi mat-tagħbija b’mod li jisporġi mil-livelli eżistenti tat-terren mal-kosti. L-implimentazzjoni tal-investiment ippjanat se tgħin biex jiżdiedu l-istandards tas-servizz eżistenti tal-Port Ħieles ta’ Csepel u sservi l-interessi tal-Port Ħieles u ż-żoni tal-madwar, ma tikkostitwixxix linja primarja ta’ difiża, iżda sservi wkoll indirettament l-interessi tal-pubbliku ġenerali u tikkontribwixxi għall-protezzjoni ta’ żoni industrijali u residenzjali li jinsabu fil-Lvant u n-Nofsinhar tal-port, taħt l-għoli tal-ostaklu mobbli ppjanat. Wara l-implimentazzjoni tal-proġett, se tinħoloq struttura li tista’ terġa’ tintuża biex tipproteġi kontra l-ilma, li fil-biċċa l-kbira se jiżżarma barra mill-perjodu ta’ protezzjoni. L-aspett essenzjali tad-disinn tagħha huwa t-twettiq tal-kompiti ta’ protezzjoni kontra l-għargħar, għandha ssir aktar enfasi fuq il-prevedibbiltà tal-installazzjoni. Il-leġiżlazzjoni eżistenti pprovdiet gwida għad-determinazzjoni tal-livell tal-użu tal-ħajt mobbli. IL-PARAGRAFU 74/2014. (XII. 23.) fuq il-bażi tal-Anness tad-Digriet Nru 1640 tal-Ministru tal-Intern dwar il-livell standard tal-għargħar tax-xmajjar fil-Port Ħieles, il-valur tal-livell rappreżentattiv tal-għargħar (MÁSZ) f’rkm 1640 tad-Danubju huwa 102.93 mBf. Skont il-leġiżlazzjoni rilevanti — peress li l-linja ta’ difiża mhux se tkun parti mil-linja ewlenija ta’ difiża f’Budapest — iżda speċifikament biex tipproteġi l-kosti u ż-żoni tat-tagħbija u l-imħażen ħdejn il-baċir I tal-port, l-imħażen għandhom il-possibbiltà li jagħżlu livell ta’ sigurtà ta’ inqas minn + 1.30 m meħtieġ għal Budapest. Il-kundizzjoni ta’ dan hija li jinkiseb appoġġ professjonali (bil-miktub) mid-Direttorat tal-Ilma kompetenti u mid-Direttorat Nazzjonali tal-Ilma matul il-proċedura ta’ liċenzjar tal-ilma skont il-liġi. BSZL Zrt. tikkunsidra l-kostruzzjoni għal livell ta’ sigurtà ta’ + 1.0 m irrakkomandat mid-disinjatur TÉR-TEAM Kft. kif xieraq. Abbażi ta’ dan, il-livell tal-altitudni ppjanat tal-linja ta’ protezzjoni kontra l-għargħar fis-sezzjoni li għandha tiġi protetta huwa ta’ 103.93 mBf. Il-permessi finali li ġejjin huma disponibbli għall-kostruzzjoni tal-linja ppjanata għall-protezzjoni mill-għargħar: — Permess għad-demolizzjoni tal-krejnijiet — Kunsens tal-operatur tal-mediċina — Permess ta’ bini ta’ mħażen — Permess ta’ bini ta’ drittijiet tal-ilma Il-livell ta’ protezzjoni ta’ MÁSZ + 1.30 huwa meħtieġ biss għall-ewwel linja ta’ difiża. Għoli ta’ sigurtà aktar baxx minn + 1.30 jipprovdi protezzjoni adegwata kemm għall-port kif ukoll għall-parti tat-Tramuntana ta’ Csepel. Qabel il-bidu tal-proċedura tal-permess, id-Direttorat Ġenerali Nazzjonali għall-Ġestjoni tal-Ilma, id-Direttorat Ġenerali Nazzjonali għall-Ġestjoni tad-Diżastri u l-gvern lokali ta’ Csepel żaru ż-żona affettwata mill-proġett ippjanat. Sommarju tal-parametri tekniċi: Il-proġett jinkludi l-kostruzzjoni ta ‘diga mobbli fuq il-linja ta’ difiża kontra l-għargħar, ibbażata fuq l-għoli tal-ħitan tal-kosta, b’żewġ tipi ta ‘strutturi ġeometrija mal-kompiti relatati imbankment u soqfa diga. Fil-każ ta’ sostituzzjoni jew konverżjoni ta’ xogħlijiet pubbliċi li jaqsmu xogħlijiet tal-arti, huwa meħtieġ li tiġi żgurata s-superviżjoni speċjalizzata tas-sidien u l-operaturi tax-xogħlijiet pubbliċi. Skont il-ħitan tax-xatt u l-pressjoni tal-ilma u l-mekkanika tal-ħamrija, il-kostruzzjoni ta’ kanal tal-folja tal-azzar b’fond minimu ta’ 4.00 m hija meħtieġa b’raġġ tar-ras. Matul ix-xogħlijiet tal-art, għandha tingħata attenzjoni biex jiġu sostitwiti u protetti x-xogħlijiet pubbliċi li jaqsmu l-artifact. Il-proġett jinkludi wkoll il-kostruzzjoni tal-bini meħtieġ għall-ħżin ta’ elementi ta’ diga, li huwa bini ta’ sala ta’ ġewwa u magħluqa li ma jeħtieġx ittemprar. Fis-sala b’erja totali tal-art ta’ 600 m², l-elementi tal-ħajt mobbli għandhom jitqiegħdu f’forma kkalibrata. L-għoli tipiku tas-saqaf tas-sala huwa ta’ 6 m, peress li l-kajodi jridu jiġu rranġati fuq xulxin. Matul il-perjodu ta’ kostruzzjoni, l-esperjenza ta’ kundizzjonijiet tat-temp preċedenti wriet li għandha tqis is-soluzzjonijiet u l-kompiti relatati mal-kompiti ta’ għargħar li jseħħu fiż-żona tax-xogħol. It-tul medju tal-kompiti ta’ protezzjoni mill-għargħar skont il-kundizzjonijiet tat-temp preċedenti huwa ta’ 15–20 jum kalendarju. L-obbligu tal-kuntrattur li jwettaq xogħlijiet ta’ għajnuna għad-danni tal-ilma fl-istadji kollha ta’ tħejjija taħt is-superviżjo... (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A alguidar comercial I do Porto Livre de Csepel é uma área de risco de inundação. Havia a necessidade de proteger as praias limítrofes da piscina. Isso é melhor assegurado pela implantação de proteção móvel devido ao carregamento permanente, transporte e tarefas logísticas diretamente ao largo da costa. Isso ocorre porque os elementos da parede móvel (polos de suporte e almofadas) que fornecem proteção contra inundações precisam ser instalados na estrutura de engenharia civil a ser construída imediatamente antes da situação de inundação, de modo que nenhuma construção seja construída que interfira com o carregamento de uma maneira que se saliente dos níveis de terreno existentes nas costas. A realização do investimento previsto contribuirá para aumentar as atuais normas de serviço do Porto Livre de Csepel e servirá os interesses do Porto Livre e das zonas circundantes, não constitui uma linha de defesa primária, mas também serve indiretamente os interesses do público em geral e contribui para a proteção das zonas industriais e residenciais situadas a leste e a sul do porto, abaixo da altura da barreira móvel planeada. Após a execução do projeto, será criada uma estrutura reutilizável para proteção contra a água, que será amplamente desmantelada fora do período de proteção. O aspeto essencial da sua conceção é o desempenho das tarefas de proteção contra inundações, devendo ser dada maior ênfase à previsibilidade da instalação. A legislação em vigor forneceu orientações para determinar o nível de implantação de paredes móveis. PONTO 74/2014. (XII. 23.) com base no anexo do Decreto n.º 1640 do Ministro do Interior sobre o nível normal de inundações dos rios do Porto Livre, o valor do nível representativo de inundações (MÁSZ) em rkm 1640 do Danúbio é de 102,93 mBf. De acordo com a legislação pertinente — uma vez que a linha de defesa não fará parte da principal linha de defesa em Budapeste -, mas especificamente para proteger as costas e as zonas de carga e armazéns ao lado da alguidar I do porto, os armazéns têm a possibilidade de escolher um nível de segurança inferior a +1,30 m necessário para Budapeste. A condição é obter apoio profissional (escrito) da Direção de Águas competente e da Direção Nacional de Águas durante o procedimento de licenciamento de água de acordo com a lei. A BSZL Zrt. considera a construção a um nível de segurança de +1,0 m recomendado pelo designer TÉR-TEAM Kft. conforme adequado. Com base nisso, o nível de altitude planeado da linha de proteção contra inundações na secção a proteger é de 103,93 mBf. Estão disponíveis as seguintes licenças finais para a construção da linha de proteção contra inundações prevista: — Licença de demolição de gruas — Consentimento do operador da Meder — Licença de construção de um armazém — Licença de construção dos direitos da água O nível de proteção da MÁSZ +1,30 só é exigido para uma primeira linha de defesa. Uma altura de segurança inferior a +1,30 proporciona proteção adequada tanto para o porto como para a parte norte de Csepel. Antes do início do procedimento de licenciamento, a Direção-Geral Nacional de Gestão da Água, a Direção-Geral Nacional de Gestão de Catástrofes e a administração local de Csepel visitaram a zona afetada pelo projeto planeado. Resumo dos parâmetros técnicos: O projeto inclui a construção de uma barragem móvel na linha de defesa de inundação, baseada na altura das paredes costeiras, com dois tipos de geometria de estruturas com as tarefas de aterro e cobertura de barragens relacionadas. Em caso de substituição ou conversão de obras públicas que atravessam obras de arte, é necessário assegurar a supervisão especializada dos proprietários e operadores das obras públicas. Dependendo das paredes da costa e da pressão da água e da mecânica do solo, a construção de um duto de chapa de aço com uma profundidade mínima de 4,00 m é necessária com um feixe de cabeça. Durante as obras de terraplenagem, deve-se ter cuidado para substituir e proteger as obras públicas que cruzam o artefato. O projeto também inclui a construção do edifício necessário para o armazenamento de elementos de barragem, que é um edifício de salão fechado e interior que não requer temperamento. No pavilhão com uma área total de 600 m², os elementos das paredes móveis devem ser colocados de forma calibrada. A altura típica do teto do salão é de 6 m, pois as calodas devem ser dispostas umas nas outras. Durante o período de construção, a experiência de condições meteorológicas anteriores demonstrou que tem de ter em conta as soluções e tarefas relacionadas com as tarefas de inundação que ocorrem na área de trabalho. A duração média das tarefas de proteção contra inundações de acordo com as condições meteorológicas anteriores é de 15-20 dias de calendário. A obrigação do contratante de realizar trabalhos de compensação de danos causados pela água em todas as fases de preparação, sob a supervisão da gestão local e da gestão da proteção das secções nas instalações abr... (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Det kommercielle område I i den frie havn i Csepel er et område med risiko for oversvømmelser. Der var behov for at beskytte de strande, der grænser op til poolen. Dette sikres bedst ved indførelse af mobil beskyttelse på grund af permanente laste-, transport- og logistiske opgaver direkte ud for kysten. Dette skyldes, at elementerne i den mobile væg (støttestænger og puder), der yder beskyttelse mod oversvømmelse, skal installeres på den anlægskonstruktion, der skal bygges umiddelbart før oversvømmelsessituationen, således at der ikke bygges nogen konstruktion, der forstyrrer lastningen på en måde, der ville stikke ud fra eksisterende terrænniveauer på kysten. Gennemførelsen af den planlagte investering vil bidrage til at øge de eksisterende servicestandarder for den frie havn i Csepel og tjene Free Harbours og de omkringliggende områders interesser, den udgør ikke en primær forsvarslinje, men tjener også indirekte offentlighedens interesser og bidrager til beskyttelsen af industri- og boligområder, der ligger øst og syd for havnen, under højden af den planlagte mobile barriere. Efter projektets gennemførelse vil der blive oprettet en genanvendelig struktur til beskyttelse mod vand, som i vid udstrækning vil blive demonteret uden for beskyttelsesperioden. Det væsentlige aspekt ved udformningen er udførelsen af oversvømmelsessikringsopgaver, og der bør lægges større vægt på forudsigeligheden af installationen. Den eksisterende lovgivning har givet vejledning i fastlæggelsen af niveauet for udrulning af mobile vægge. PRÆMIS 74/2014. (XII. 23.) på grundlag af bilaget til indenrigsministerens dekret nr. 1640 om det almindelige oversvømmelsesniveau for floder i Free Harbour er værdien af det repræsentative oversvømmelsesniveau (MÁSZ) ved Donaus flodkilometer 102,93 mBf. I henhold til den relevante lovgivning — eftersom forsvarslinjen ikke vil være en del af hovedforsvarslinjen i Budapest — men specifikt for at beskytte kyster og lasteområder og lagre ved siden af havneområde I, har lagrene mulighed for at vælge et sikkerhedsniveau på under 1,30 m, der kræves for Budapest. Forudsætningen herfor er at få professionel (skriftlig) støtte fra det kompetente vanddirektorat og det nationale vanddirektorat i forbindelse med vandgodkendelsesproceduren i henhold til loven. BSZL Zrt. mener, at konstruktionen til et sikkerhedsniveau på + 1,0 m, som designeren TÉR-TEAM Kft. anbefaler, er passende. På grundlag heraf er det planlagte højdeniveau for oversvømmelsessikringslinjen på den strækning, der skal beskyttes, 103,93 mBf. Følgende endelige godkendelser er tilgængelige til opførelse af den planlagte oversvømmelsessikringsledning: — Krannedrivningstilladelse — Mederoperatørens samtykke — Byggetilladelse til en lagerbygning — tilladelse til bygning af vandrettigheder — Beskyttelsesniveauet for MÁSZ + 1.30 er kun påkrævet for en første forsvarslinje. En lavere sikkerhedshøjde end + 1,30 giver tilstrækkelig beskyttelse for både havnen og den nordlige del af Csepel. Inden godkendelsesproceduren blev indledt, besøgte det nationale generaldirektorat for vandforvaltning, det nationale generaldirektorat for katastrofehåndtering og den lokale regering i Csepel det område, der var berørt af det planlagte projekt. Resumé af tekniske parametre: Projektet omfatter opførelse af en mobil dæmning på oversvømmelse forsvar linje, baseret på højden af kysten vægge, med to typer af strukturer geometri med de relaterede dæmning og dæmning tagdækning opgaver. I tilfælde af udskiftning eller ombygning af offentlige bygge- og anlægsarbejder, der krydser kunstværker, er det nødvendigt at sikre specialiseret tilsyn med ejerne og operatørerne af de offentlige arbejder. Afhængigt af landvægge og vandtryk og jordmekanik kræves konstruktion af en stålpladekanal med en minimumsdybde på 4,00 m med en hovedstråle. Under jordarbejderne skal man sørge for at erstatte og beskytte de offentlige værker, der krydser artefaktet. Projektet omfatter også opførelse af den bygning, der er nødvendig for opbevaring af dæmningselementer, som er en indendørs og lukket hal bygning, der ikke kræver temperering. I hallen med et samlet gulvareal på 600 m² anbringes de mobile vægelementer i en kalibreret form. Hallens typiske loftshøjde er 6 m, da kalodaerne skal arrangeres på hinanden. I byggeperioden har erfaringerne fra tidligere vejrforhold vist, at der skal tages hensyn til de løsninger og opgaver, der er forbundet med oversvømmelsesopgaverne i arbejdsområdet. Den gennemsnitlige varighed af oversvømmelsessikringsopgaver i henhold til tidligere vejrforhold er 15-20 kalenderdage. Kontrahentens forpligtelse til at udføre vandskader i alle faser af beredskabet under tilsyn af lokal ledelse og forvaltning af sektionsbeskyttelse i de lokaler, der er omfattet af byggearbejdet. Kontrahenten skal deltage i forsvarsaktiviteterne sammen med de maskiner, udstyr, materialer og personale, der er til stede på stedet, og skal... (Danish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Bazinul comercial I al Portului Liber Csepel este o zonă cu risc de inundații. Era nevoie să se protejeze plajele care se învecinează cu piscina. Acest lucru este asigurat cel mai bine de implementarea protecției mobile ca urmare a încărcării permanente, a transportului și a sarcinilor logistice direct în largul coastelor. Acest lucru se datorează faptului că elementele peretelui mobil (stâlpi și plăcuțe de sprijin) care oferă protecție împotriva inundațiilor trebuie instalate pe structura de inginerie civilă care urmează să fie construită imediat înainte de situația inundațiilor, astfel încât să nu se construiască nicio construcție care să interfereze cu încărcarea într-un mod care să iasă din nivelurile de teren existente pe coaste. Implementarea investiției planificate va contribui la creșterea standardelor de servicii existente ale Portului Liber Csepel și va servi intereselor portului liber și ale zonelor înconjurătoare, nu constituie o linie principală de apărare, ci servește, de asemenea, în mod indirect intereselor publicului larg și contribuie la protejarea zonelor industriale și rezidențiale situate la est și la sud de port, sub înălțimea barierei mobile planificate. În urma punerii în aplicare a proiectului, se va crea o structură reutilizabilă pentru a proteja împotriva apei, care va fi dezafectată în mare parte în afara perioadei de protecție. Aspectul esențial al proiectării sale este îndeplinirea sarcinilor de protecție împotriva inundațiilor, ar trebui să se pună un accent mai mare pe previzibilitatea instalării. Legislația existentă a oferit orientări pentru determinarea nivelului de desfășurare a pereților mobili. PUNCTUL 74/2014. (XII. 23.) în baza anexei la Decretul ministrului de interne nr. 1640 privind nivelul standard de inundații al râurilor din portul liber, valoarea nivelului reprezentativ de inundații (MÁSZ) la km 1640 al Dunării este de 102,93 mBf. În conformitate cu legislația relevantă – deoarece linia de apărare nu va face parte din linia principală de apărare din Budapesta – ci în mod specific pentru a proteja coastele și zonele de încărcare și depozitele de lângă bazinul I al portului, depozitele au posibilitatea de a alege un nivel de securitate mai mic de + 1,30 m necesar pentru Budapesta. Condiția este de a obține sprijin profesional (scris) din partea Direcției Ape competente și a Direcției Naționale a Apei în cadrul procedurii de autorizare a apei conform legii. BSZL Zrt. consideră construcția la un nivel de securitate de + 1,0 m recomandat de designerul TÉR-TEAM Kft., după caz. Pe această bază, nivelul de altitudine planificat al liniei de protecție împotriva inundațiilor pe secțiunea care trebuie protejată este de 103,93 mBf. Următoarele autorizații finale sunt disponibile pentru construirea liniei planificate de protecție împotriva inundațiilor: Autorizația de demolare a macaralei – Consimțământul operatorului Meder – Autorizația de construire a unui depozit – Autorizația de construire a drepturilor de apă Nivelul de protecție al MÁSZ + 1.30 este necesar numai pentru o primă linie de apărare. O înălțime de securitate mai mică decât + 1.30 asigură o protecție adecvată atât pentru port, cât și pentru partea de nord a Csepel. Înainte de începerea procedurii de autorizare, Direcția Generală pentru Gestionarea Apelor, Direcția Generală pentru Gestionarea Dezastrelor și administrația locală din Csepel au vizitat zona afectată de proiectul planificat. Rezumatul parametrilor tehnici: Proiectul include construirea unui baraj mobil pe linia de apărare împotriva inundațiilor, pe baza înălțimii zidurilor de coastă, cu două tipuri de geometrie a structurilor cu sarcinile conexe de terasament și acoperișuri ale barajului. În cazul înlocuirii sau transformării lucrărilor publice care traversează opere de artă, este necesar să se asigure supravegherea specializată a proprietarilor și operatorilor de lucrări publice. În funcție de pereții de la mal și de presiunea apei și de mecanica solului, este necesară construirea unei conducte din tablă de oțel cu o adâncime minimă de 4,00 m, cu un fascicul de cap. În timpul lucrărilor de terasamente, trebuie să se acorde atenție înlocuirii și protejării lucrărilor publice care traversează artefactul. Proiectul include, de asemenea, construirea clădirii necesare pentru depozitarea elementelor de baraj, care este o clădire interioară și închisă de hală care nu necesită temperare. În sala cu o suprafață totală a podelei de 600 m², elementele pereților mobili trebuie amplasate într-o formă etalonată. Înălțimea tipică a tavanului sălii este de 6 m, deoarece calodele trebuie aranjate una pe cealaltă. În perioada de construcție, experiența condițiilor meteorologice anterioare a arătat că trebuie să ia în considerare soluțiile și sarcinile legate de sarcinile de inundații care au loc în zona de lucru. Durata medie a sarcinilor de protecție împotriva inundațiilor în funcție de condițiile meteorologice anterioare este de 15-20 de zile calendaristice.... (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Gewerbegebiet I des Freihafens Csepel ist ein Hochwasserrisikogebiet. Es gab eine Notwendigkeit, die Strände zu schützen, die an den Pool grenzten. Dies wird am besten durch den Einsatz von mobilem Schutz durch permanente Lade-, Transport- und Logistikaufgaben direkt vor der Küste gewährleistet. Dies liegt daran, dass die Elemente der mobilen Wand (Unterstützungstöcke und Pads), die Schutz vor Überschwemmungen bieten, auf der Tiefbaukonstruktion unmittelbar vor der Überschwemmungssituation eingebaut werden müssen, so dass keine Konstruktion gebaut wird, die die Belastung in einer Weise stören würde, die aus bestehenden Geländeebenen an den Küsten hervorragen würde. Die Durchführung von der geplanten Investition wird helfen, die bestehenden Servicestandards von dem freien Hafen von Csepel zu erhöhen und den Interessen von dem freien Hafen und den umliegenden Flächen zu dienen, bildet es nicht eine primäre Linie von der Verteidigung, sondern dient auch indirekt den Interessen von der breiten Öffentlichkeit und trägt zu dem Schutz von Industrie- und Wohngebieten bei, die sich zu Osten und Süden von dem Hafen befinden, unter der Höhe von der geplanten mobilen Barriere. Nach der Durchführung des Projekts wird eine wiederverwendbare Struktur zum Schutz vor Wasser geschaffen, die außerhalb der Schutzdauer weitgehend abgebaut wird. Der wesentliche Aspekt des Entwurfs ist die Durchführung von Hochwasserschutzaufgaben, wobei die Vorhersehbarkeit der Installation stärker zu berücksichtigen ist. Die bestehenden Rechtsvorschriften enthalten Leitlinien für die Festlegung des Umfangs der mobilen Wandverlegung. ZIFFER 74/2014. (XII. 23.) auf der Grundlage des Anhangs des Dekrets Nr. 1640 des Innenministers über den Standardhochwasserpegel der Flüsse im Freien Hafen beträgt der Wert des repräsentativen Hochwasserspiegels (MÁSZ) bei km 1640 der Donau 102,93 mBf. Nach den einschlägigen Rechtsvorschriften – da die Verteidigungslinie nicht Teil der Hauptverteidigungslinie in Budapest sein wird – aber speziell, um die Küsten und Ladeflächen und Lagerhäuser neben Becken I von dem Hafen zu schützen, haben Lagerhäuser die Möglichkeit, ein Sicherheitsniveau von weniger als + 1,30 m für Budapest zu wählen. Voraussetzung hierfür ist die fachliche (schriftliche) Unterstützung der zuständigen Wasserdirektion und der Nationalen Wasserdirektion während des Verfahrens für die Genehmigung von Wasser gemäß den Gesetzen. BSZL Zrt. betrachtet die Konstruktion auf einem vom Designer TÉR-TEAM Kft. empfohlenen Sicherheitsniveau von + 1,0 m. Auf dieser Grundlage ist die geplante Höhe der Hochwasserschutzlinie auf dem zu schützenden Abschnitt 103,93 mBf. Für den Bau der geplanten Hochwasserschutzleitung stehen folgende endgültige Genehmigungen zur Verfügung: — Genehmigung für Kranabrisse – Zustimmung des Meder-Betreibers – Baugenehmigung für ein Lagergebäude – Wasserrechte Baugenehmigung Das Schutzniveau von MÁSZ + 1.30 ist nur für eine erste Verteidigungslinie erforderlich. Eine geringere Sicherheitshöhe als + 1,30 bietet ausreichenden Schutz sowohl für den Hafen als auch für den nördlichen Teil von Csepel. Vor Beginn des Genehmigungsverfahrens besuchten die nationale Generaldirektion Wasserwirtschaft, die nationale Generaldirektion Katastrophenmanagement und die Kommunalverwaltung von Csepel das von dem geplanten Projekt betroffene Gebiet. Zusammenfassung der technischen Parameter: Das Projekt umfasst den Bau eines mobilen Damms auf der Hochwasserabwehrlinie, basierend auf der Höhe der Küstenwände, mit zwei Arten von Strukturen Geometrie mit den zugehörigen Böschung und Damm-Dachaufgaben. Im Falle der Ersetzung oder Umwandlung von öffentlichen Werken, die Kunstwerke überqueren, ist es erforderlich, die spezialisierte Überwachung der Eigentümer und Betreiber der öffentlichen Werke sicherzustellen. Je nach Uferwand und Wasserdruck und Bodenmechanik ist der Bau eines Stahlblechkanals mit einer Mindesttiefe von 4,00 m mit einem Kopfbalken erforderlich. Während der Erdarbeiten muss darauf geachtet werden, die öffentlichen Werke, die das Artefakt überqueren, zu ersetzen und zu schützen. Das Projekt umfasst auch den Bau des Gebäudes, das für die Lagerung von Staudämmelementen erforderlich ist, ein geschlossenes Hallengebäude, das keine Temperierung erfordert. In der Halle mit einer Gesamtfläche von 600 m² sind die beweglichen Wandelemente in kalibrierter Form zu platzieren. Die typische Deckenhöhe der Halle beträgt 6 m, da die Camodas aufeinander angeordnet werden müssen. Während der Bauzeit haben die Erfahrungen mit früheren Wetterbedingungen gezeigt, dass sie die Lösungen und Aufgaben im Zusammenhang mit den Überschwemmungsaufgaben im Arbeitsbereich berücksichtigen muss. Die durchschnittliche Dauer der Hochwasserschutzaufgaben nach früheren Wetterbedingungen beträgt 15-20 Kalendertage. Die Verpflichtung des Auftragnehmers, Wasserschadensentlastungsarbeiten in allen Phasen der Vorbereitung unter der Aufsicht der örtlichen Verwaltung und des Sektions... (German)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Handelsområde I i den fria hamnen i Csepel är ett översvämningsriskområde. Det fanns ett behov av att skydda stränderna som gränsar till poolen. Detta säkerställs bäst genom införandet av mobilt skydd på grund av permanenta lastnings-, transport- och logistikuppgifter direkt utanför kusten. Detta beror på att de delar av den mobila väggen (stödstolpar och dynor) som skyddar mot översvämningar måste installeras på den anläggningsbyggnad som ska byggas omedelbart före översvämningssituationen, så att ingen konstruktion byggs som skulle störa belastningen på ett sätt som skulle sticka ut från befintliga terrängnivåer på kusterna. Genomförandet av den planerade investeringen kommer att bidra till att höja de befintliga tjänstestandarderna för den fria hamnen i Csepel och tjäna frihamnens och de omgivande områdenas intressen. Den utgör inte en primär försvarslinje, utan tjänar också indirekt allmänhetens intressen och bidrar till att skydda industri- och bostadsområden i öster och söder om hamnen, under den planerade flyttbara barriärens höjd. Efter genomförandet av projektet kommer en återanvändbar struktur att skapas för att skydda mot vatten, som till stor del kommer att demonteras utanför skyddsperioden. Den viktigaste aspekten av dess utformning är utförandet av översvämningsskyddsuppgifter, större vikt bör läggas vid installationens förutsägbarhet. Befintlig lagstiftning har gett vägledning för att fastställa graden av mobil väggutbyggnad. PUNKT 74/2014. (XII. 23.) På grundval av bilagan till inrikesministeriets dekret nr 1640 om den normala översvämningsnivån för floder i den fria hamnen är värdet för den representativa översvämningsnivån (MÁSZ) vid km 1640 i Donau 102,93 mBf. Enligt relevant lagstiftning – eftersom försvarslinjen inte kommer att ingå i den huvudsakliga försvarslinjen i Budapest – utan särskilt för att skydda kusterna och lastningsområdena och lagerlokalerna bredvid hamnens I-bassäng, har lagerlokalerna möjlighet att välja en säkerhetsnivå på mindre än + 1,30 m som krävs för Budapest. Villkoret för detta är att få professionellt (skriftligt) stöd från det behöriga vattendirektoratet och det nationella vattendirektoratet under vattentillståndsförfarandet enligt lagen. BSZL Zrt. anser att konstruktionen till en säkerhetsnivå på + 1,0 m som rekommenderas av designern TÉR-TEAM Kft. är lämplig. Baserat på detta är den planerade höjdnivån för översvämningsskyddslinjen på den sektion som ska skyddas 103,93 mBf. Följande slutliga tillstånd finns tillgängliga för uppförandet av den planerade skyddslinjen för översvämningsskydd: — Kran rivningstillstånd – Meders tillstånd – Bygglov för en lagerbyggnad – bygglov för vattenrättigheter Tillstånd för MÁSZ + 1,30 krävs endast för en första försvarslinje. En lägre skyddshöjd än + 1,30 ger tillräckligt skydd för både hamnen och norra delen av Csepel. Innan tillståndsförfarandet inleddes besökte det nationella generaldirektoratet för vattenförvaltning, det nationella generaldirektoratet för katastrofhantering och Csepels lokala myndigheter det område som berördes av det planerade projektet. Sammanfattning av tekniska parametrar: Projektet omfattar byggandet av en mobil damm på översvämningsskyddslinjen, baserat på höjden på kustmurarna, med två typer av konstruktionsgeometri med tillhörande vall- och dammtakuppgifter. Vid utbyte eller omvandling av offentliga verk som korsar konstverk är det nödvändigt att säkerställa en specialiserad övervakning av ägarna och operatörerna av de offentliga verken. Beroende på strandväggarna och vattentrycket och jordmekaniken krävs konstruktion av en stålplåtskanal med ett minsta djup på 4,00 m med en huvudstråle. Under jordarbeten måste man se till att ersätta och skydda de offentliga verk som korsar artefakten. Projektet omfattar även uppförandet av den byggnad som är nödvändig för förvaring av dammelement, vilket är en inomhus- och sluten hallbyggnad som inte kräver härdning. I hallen med en total golvyta på 600 m² ska de mobila väggelementen placeras i kalibrerad form. Hallens typiska takhöjd är 6 m, eftersom kalorna måste ordnas på varandra. Under byggtiden har erfarenheten av tidigare väderförhållanden visat att man måste ta hänsyn till de lösningar och uppgifter som hör samman med översvämningarna i arbetsområdet. Den genomsnittliga varaktigheten för översvämningsskyddsuppgifter enligt tidigare väderförhållanden är 15–20 kalenderdagar. Entreprenörens skyldighet att utföra arbeten för att avhjälpa vattenskador i alla skeden av beredskapen under övervakning av lokal ledning och hantering av sektionsskydd i de lokaler som berörs av byggnadsarbeten. Uppdragstagaren ska delta i försvarsverksamheten med de maskiner, den utrustning, det material och den personal som finns på plats och ska (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,359,376,000.0 forintAmount 1,359,376,000.0 forint
Unit forint
-Amount
+,359,376,000.0 forint
-Unit
+forint
@@ Property / budget: 1,359,376,000.0 forint / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,842,955.95 EuroAmount 3,842,955.95 Euro
Unit Euro
-Amount
+,842,955.95 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 3,842,955.95 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / budget: 3,842,955.95 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.002827 EuroAmount 0.002827 Euro
Unit Euro
-Amount
+.002827 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 3,842,955.95 Euro / qualifier @@
+point in time: 15 February 2022Timestamp +2022-02-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / EU contribution @@
+,155,469,600.0 forintAmount 1,155,469,600.0 forint
Unit forint
-Amount
+,155,469,600.0 forint
-Unit
+forint
@@ Property / EU contribution: 1,155,469,600.0 forint / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,266,512.56 EuroAmount 3,266,512.56 Euro
Unit Euro
-Amount
+,266,512.56 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 3,266,512.56 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 3,266,512.56 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.002827 EuroAmount 0.002827 Euro
Unit Euro
-Amount
+.002827 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 3,266,512.56 Euro / qualifier @@
+point in time: 15 February 2022Timestamp +2022-02-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After

Latest revision as of 13:52, 7 March 2024

Project Q3942972 in Hungary

Language	Label	Description	Also known as
English	MAHART Mobile Flood Protection Dam	Project Q3942972 in Hungary

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

1,155,469,600.0 forint

0 references

3,266,512.56 Euro

exchange rate to Euro

0.002827 Euro

point in time

15 February 2022

0 references

budget

1,359,376,000.0 forint

0 references

3,842,955.95 Euro

exchange rate to Euro

0.002827 Euro

point in time

15 February 2022

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

14 September 2017

0 references

end time

30 November 2019

0 references

beneficiary name (string)

MAHART-Szabadkikötő Zrt.

0 references

beneficiary

Q3978793

0 references

intervention field

Inland waterways and ports (TEN-T)

0 references

programme

Integrated Transport - HU - ERDF/CF

0 references

coordinate location

47°29'30.62"N, 18°58'44.15"E

0 references

summary

A Csepeli Szabadkikötő I. sz. kereskedelmi medencéje árvízi szempontból veszélyeztetett terület. Felmerült az igény a medencét határoló partszakaszok bevédésére. Ezt a partok mellett közvetlenül folyó állandó rakodási, szállítmányozási és logisztikai feladatok miatt legcélszerűbb mobil védelem kiépítésével biztosítani. Ennek oka, hogy az elöntés elleni védelmet biztosító mobilfal elemeit (tartóoszlopok és betétpallók) csak árvízi helyzetet közvetlenül megelőzően kell a megépítendő mélyépítési szerkezetre felszerelni, így nem létesül olyan építmény, ami a partok meglévő terepszintjeiből kiálló módon zavarná, akadályozná a rakodást. A tervezett beruházás megvalósítása elősegíti a Csepeli Szabadkikötő meglévő szolgáltatási színvonalának növekedését, valamint a Szabadkikötő és annak környezetében fekvő területek érdekeit szolgálja, nem minősül elsődleges védvonalnak, azonban közvetetten lakossági érdekeket is szolgál, hozzájárul a kikötőtől keletre és délre fekvő, a tervezett mobilgát magassági szintjénél alacsonyabban elhelyezkedő ipari és lakossági területek védelméhez. A projekt megvalósítását követően olyan víz ellen védelmet nyújtó többször felhasználható szerkezet jön létre, amely védekezési időszakon kívül nagyrészt elbontásra kerül. Kialakításának lényegi szempontja az árvíz védekezési feladatok ellátása a telepíthetőség tervezhetőségére nagyobb hangsúlyt kell fektetni. A mobilfal kiépítési szintjének meghatározására a meglévő jogszabályok adtak iránymutatást. A 74/2014. (XII. 23.) BM rendelet „A folyók mértékadó árvízszintjéről” melléklete alapján a Szabadkikötőben, a Duna 1640 fkm-nél a mértékadó árvízszint (MÁSZ) értéke 102,93 mBf. A vonatkozó jogszabály szerint – mivel a védvonal nem lesz része a fővárosi fővédvonalnak –, hanem kifejezetten a kikötő I. sz. medencéje melletti partok és rakodó területek, raktárak védelmét hivatott megvédeni, raktárak lehetőség van a Budapestre előírt +1,30 m biztonságnál kisebb biztonsági szintet választani. Ennek feltétele jogszabály szerint a vízjogi engedélyezési eljárás során az illetékes Vízügyi Igazgatóság és Országos Vízügyi Főigazgatóság szakmai (írásos) támogatásának megszerzése. A BSZL Zrt. a tervező TÉR-TEAM Kft. által javasolt +1,0 m biztonsági szintre történő kiépítést megfelelőnek tartja. Ez alapján a bevédendő szakaszon az árvízvédelmi vonal kiépítésének tervezett magassági szintje 103,93 mBf. A tervezett árvízvédelmi vonal kialakításához az alábbi jogerős engedélyek állnak rendelkezésre: - Darupálya bontási engedély - Mederkezelői hozzájárulás - Raktárépület építési engedély - Vízjogi létesítési engedély A MÁSZ + 1,30-as védekezési szint csak elsőrendű védvonalra van előírva. A +1,30-as magasságtól kisebb védelmi magasság is megfelelő védelmet nyújt a kikötő és Csepel északi része számára egyaránt. Az engedélyezési eljárás megkezdése előtt az Országos Vízügyi Főigazgatóság, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság és Csepel Önkormányzatának felelősei helyszínbejáráson megtekintették a tervezett beruházással érintett területet. Műszaki paraméterek összefoglalása: A projekt magában foglalja az árvízvédelmi védvonalon mobilgát építését a partfalak magassága alapján kétféle műtárgy geometriával a kapcsolódó töltésépítési és gátkorona burkolatépítési feladatokkal. A műtárgyakat keresztező közművek kiváltása, átépítése esetére a közművek tulajdonosainak, üzemeltetőinek szakfelügyeletét biztosítani szükséges. A partfalak és a víznyomás, valamint a talajmechanikai vizsgálatok függvényében minimum 4,00 m mély acél szádlemezes alépítmény fejgerendával történő kiépítése szükséges. A földmunkák során gondoskodni kell a műtárgyat keresztező közművek kiváltásáról, védelméről. A projekt részét képezi a gátelemek tárolásához szükséges épület kivitelezése is, amely csarnoképület fedett és zárt, temperálást nem igénylő csarnoképület. Az összességében 600 m2 alapterületű csarnokban a mobilfal elemeket kell kalodázott formában elhelyezni. A csarnok jellemző belmagassága 6 m, mivel a kalodákat egymásra helyezve kell elrendezni. A kivitelezés időszaka alatt a korábbi időjárási körülmények tapasztalatai szerint számolnia kell az előforduló árvízi feladatok megoldásával, azzal kapcsolatos teendőkkel a munkaterületen. Az árvíz-védekezési feladatok időtartama a korábbi időjárási körülmények tapasztalatai szerint átlagosan 15-20 naptári nap. A kivitelezési munkákkal érintett létesítményeken a kivitelező kötelezettsége a helyi irányítás, szakaszvédelem-vezetés felügyelete mellett a vízkárelhárítási munkák ellátása minden készültségi fokozatban. A kivitelező köteles a helyszínen lévő gépeivel, eszközeivel, anyagaival, valamint személyi állományával a védekezési tevékenységben részt venni és a szakaszvédelem-vezető utasításait köteles végrehajtani. A projekt előkészítés keretében sor kerül a beruházással érintett terület lőszermentesítésére, valamint a kiválasztott kivitelező feladatát képezi a (Hungarian)

0 references

Commercial basin I of the Free Port of Csepel is a flood risk area. There was a need to protect the beaches bordering the pool. This is best ensured by the deployment of mobile protection due to permanent loading, transport and logistical tasks directly off the coast. This is because the elements of the mobile wall (support poles and pads) providing protection against flooding need to be installed on the civil engineering structure to be built immediately before the flooding situation, so that no construction is built that would interfere with loading in a manner that would protrude from existing terrain levels on the coasts. The implementation of the planned investment will help to increase the existing service standards of the Free Port of Csepel and serve the interests of the Free Harbour and the surrounding areas, it does not constitute a primary line of defence, but also indirectly serves the interests of the general public and contributes to the protection of industrial and residential areas located to the east and south of the port, below the height of the planned mobile barrier. Following the implementation of the project, a reusable structure will be created to protect against water, which will be largely dismantled outside the protection period. The essential aspect of its design is the performance of flood protection tasks, more emphasis should be placed on the predictability of installation. Existing legislation has provided guidance for determining the level of mobile wall deployment. PARAGRAPH 74/2014. (XII. 23.) on the basis of the Annex to Decree No 1640 of the Minister for the Interior on the standard flood level of rivers in the Free Harbour, the value of the representative flood level (MÁSZ) at rkm 1640 of the Danube is 102.93 mBf. According to the relevant legislation — as the line of defence will not be part of the main defence line in Budapest — but specifically to protect the coasts and loading areas and warehouses next to basin I of the port, warehouses have the possibility to choose a security level of less than + 1.30 m required for Budapest. The condition of this is to obtain professional (written) support from the competent Water Directorate and the National Water Directorate during the water licensing procedure according to the law. BSZL Zrt. considers the construction to a security level of + 1.0 m recommended by the designer TÉR-TEAM Kft. as appropriate. Based on this, the planned altitude level of the flood protection line on the section to be protected is 103.93 mBf. The following final permits are available for the construction of the planned flood protection line: — Crane demolition permit — Meder operator’s consent — Building permit for a warehouse building — Water rights building permit The protection level of MÁSZ + 1.30 is required only for a first line of defence. A lower security height than + 1.30 provides adequate protection for both the port and the northern part of Csepel. Prior to the start of the permit procedure, the National Directorate-General for Water Management, the National Directorate-General for Disaster Management and the local government of Csepel visited the area affected by the planned project. Summary of technical parameters: The project includes the construction of a mobile dam on the flood defense line, based on the height of the coast walls, with two types of structures geometry with the related embankment and dam roofing tasks. In the event of replacement or conversion of public works crossing works of art, it is necessary to ensure the specialised supervision of the owners and operators of the public works. Depending on the shore walls and water pressure and soil mechanics, the construction of a steel sheet duct with a minimum depth of 4.00 m is required with a head beam. During the earthworks, care must be taken to replace and protect the public works that cross the artifact. The project also includes the construction of the building necessary for the storage of dam elements, which is an indoor and closed hall building that does not require tempering. In the hall with a total floor area of 600 m², the mobile wall elements shall be placed in a calibrated form. The hall’s typical ceiling height is 6 m, as the calodas must be arranged on each other. During the period of construction, the experience of previous weather conditions has shown that it has to take into account the solutions and tasks related to the flooding tasks occurring in the work area. The average duration of flood protection tasks according to previous weather conditions is 15-20 calendar days. The obligation of the contractor to carry out water damage relief works at all stages of preparedness under the supervision of local management and section protection management on the premises concerned by construction works. The contractor shall be required to take part in the defence activities with the machinery, equipment, materials and personnel present on site and shall ca... (English)

point in time

9 February 2022

readability score

0.7096535346895564

0 references

Le bassin commercial I du port libre de Csepel est une zone de risque d’inondation. Il y avait un besoin de protéger les plages bordant la piscine. La meilleure façon de le garantir est le déploiement d’une protection mobile due à des tâches permanentes de chargement, de transport et de logistique directement au large des côtes. Cela s’explique par le fait que les éléments du mur mobile (pôles de soutien et coussinets) assurant une protection contre les inondations doivent être installés sur la structure de génie civil qui doit être construite immédiatement avant la situation d’inondation, de sorte qu’aucune construction n’interfèrerait avec le chargement d’une manière qui ferait saillie par rapport aux niveaux de terrain existants sur les côtes. La mise en œuvre de l’investissement prévu contribuera à augmenter les normes de service existantes du Port Libre de Csepel et des intérêts du Port Libre et des aires environnantes, il ne constitue pas une ligne de défense primaire, mais sert également indirectement les intérêts du grand public et contribue à la protection des zones industrielles et résidentielles situées à l’est et au sud du port, au-dessous de la hauteur de la barrière mobile prévue. À la suite de la mise en œuvre du projet, une structure réutilisable sera créée pour protéger contre l’eau, qui sera largement démantelée en dehors de la période de protection. L’aspect essentiel de sa conception est l’exécution des tâches de protection contre les inondations, et il convient de mettre davantage l’accent sur la prévisibilité de l’installation. La législation existante a fourni des orientations pour déterminer le niveau de déploiement des murs mobiles. POINT 74/2014. (XII. 23.) sur la base de l’annexe au décret no 1640 du Ministre de l’intérieur relatif au niveau normal des crues des cours d’eau dans le port libre, la valeur du niveau d’inondation représentatif (MÁSZ) au km 1640 du Danube est de 102,93 mBf. Selon la législation pertinente — étant donné que la ligne de défense ne fera pas partie de la ligne principale de défense à Budapest — mais spécifiquement pour protéger les côtes et les zones de chargement et les entrepôts à côté du bassin I du port, les entrepôts ont la possibilité de choisir un niveau de sécurité inférieur à + 1,30 m requis pour Budapest. La condition est d’obtenir un soutien professionnel (écrit) de la Direction de l’eau compétente et de la Direction nationale de l’eau pendant la procédure d’autorisation de l’eau conformément à la loi. BSZL Zrt. considère la construction à un niveau de sécurité de + 1,0 m recommandé par le concepteur TÉR-TEAM Kft. selon le cas. Sur cette base, le niveau d’altitude prévu de la ligne de protection contre les inondations sur la section à protéger est de 103,93 mBf. Les permis définitifs suivants sont disponibles pour la construction de la ligne de protection contre les inondations prévue: — Permis de démolition de grue — Consentement de l’opérateur Meder — Permis de construire un entrepôt — Permis de construire des droits d’eau Le niveau de protection de MÁSZ + 1.30 n’est requis que pour une première ligne de défense. Une hauteur de sécurité inférieure à + 1,30 assure une protection adéquate tant pour le port que pour la partie nord de Csepel. Avant le début de la procédure d’autorisation, la direction générale nationale de la gestion de l’eau, la direction générale nationale de la gestion des catastrophes et l’administration locale de Csepel ont visité la zone touchée par le projet envisagé. Résumé des paramètres techniques: Le projet comprend la construction d’un barrage mobile sur la ligne de défense contre les inondations, basé sur la hauteur des murs côtiers, avec deux types de géométrie de structures avec les travaux de remblai et de toiture du barrage. En cas de remplacement ou de transformation d’ouvrages publics traversant des œuvres d’art, il est nécessaire d’assurer la supervision spécialisée des propriétaires et des exploitants des ouvrages publics. En fonction des parois du rivage, de la pression de l’eau et de la mécanique du sol, la construction d’un conduit en tôle d’acier d’une profondeur minimale de 4,00 m est nécessaire avec une poutre de tête. Pendant les travaux de terrassement, il faut veiller à remplacer et à protéger les œuvres publiques qui traversent l’artefact. Le projet comprend également la construction du bâtiment nécessaire au stockage des éléments de barrage, qui est un bâtiment de hall intérieur et fermé qui ne nécessite pas de trempe. Dans le hall d’une surface totale de 600 m², les éléments muraux mobiles doivent être placés sous une forme calibrée. La hauteur du plafond typique du hall est de 6 m, car les calodas doivent être disposés les uns sur les autres. Au cours de la période de construction, l’expérience des conditions météorologiques antérieures a montré qu’elle devait tenir compte des solutions et des tâches liées aux opérations d’inondation survenant dans la zone de travail. La durée moyenne des ... (French)

point in time

10 February 2022

0 references

Csepeli vabasadama kommertsbassein I on üleujutusohu piirkond. Oli vaja kaitsta basseini ääres asuvaid randasid. Seda saab kõige paremini tagada mobiilse kaitsega, mis tuleneb pidevast laadimis-, transpordi- ja logistilistest ülesannetest otse ranniku lähedal. Seda seetõttu, et vahetult enne üleujutust ehitatavale tsiviilehitusele tuleb paigaldada mobiilse seina elemendid (tugipostid ja padjad), mis kaitsevad üleujutuste eest, nii et ei ehitata ühtegi ehitust, mis häiriks laadimist viisil, mis väljuks ranniku olemasolevatest maastikutasanditest. Kavandatud investeeringu rakendamine aitab tõsta Csepeli vabasadama olemasolevaid teenindusstandardeid ning teenib Vabasadama ja seda ümbritsevate piirkondade huve, see ei ole esmane kaitseliin, vaid teenib kaudselt ka üldsuse huve ning aitab kaitsta sadamast idas ja lõunas asuvaid tööstus- ja elamupiirkondi, mis jäävad kavandatud mobiilse tõkke kõrgusest allapoole. Pärast projekti rakendamist luuakse vee eest kaitsmiseks korduvkasutatav struktuur, mis lammutatakse suures osas väljaspool kaitseperioodi. Selle ülesehituse oluline aspekt on üleujutuste eest kaitsvate ülesannete täitmine, suuremat rõhku tuleks panna paigaldamise prognoositavusele. Olemasolevad õigusaktid on andnud juhiseid mobiilsete seinte kasutuselevõtu taseme kindlaksmääramiseks. LÕIGE 74/2014. (XII) 23.) Siseministri dekreedi nr 1640 (mis käsitleb jõgede standardset üleujutustaset vabas sadamas) lisa kohaselt on Doonau 1640. kilomeetri representatiivse üleujutustaseme (MÁSZ) väärtus 102,93 mBf. Vastavalt asjakohastele õigusaktidele – kuna kaitseliin ei ole Budapesti põhikaitseliini osa -, vaid konkreetselt selleks, et kaitsta sadama I vesikonna kõrval asuvaid rannikualasid ja laadimisalasid ning ladusid, on ladudel võimalus valida Budapesti jaoks nõutav turvalisuse tase, mis on väiksem kui + 1,30 m. Selle tingimuseks on professionaalse (kirjaliku) toetuse saamine pädevalt veedirektoraadilt ja riiklikult veedirektoraadilt vee litsentsimise menetluse ajal vastavalt seadusele. BSZL Zrt. leiab, et konstrueerimise turvalisuse tase on + 1,0 m, mida on soovitanud projekteerija TÉR-TEAM Kft. vastavalt vajadusele. Selle põhjal on kaitstaval lõigul üleujutuste kaitseliini kavandatud kõrgustase 103,93 mBf. Kavandatud üleujutuste kaitseliini ehitamiseks on olemas järgmised lõplikud load: – Kraana lammutusluba – Mederi käitaja nõusolek – Laohoone ehitusluba – Veeõiguste ehitusluba MÁSZ + 1.30 kaitsetase on nõutav ainult esimese kaitseliini puhul. Madalam turvakõrgus kui + 1.30 tagab piisava kaitse nii sadamale kui ka Csepeli põhjaosale. Enne loamenetluse algust külastasid kavandatud projektist mõjutatud piirkonda riiklik veemajanduse peadirektoraat, riiklik katastroofide ohjamise peadirektoraat ja Csepeli kohalik omavalitsus. Tehniliste parameetrite kokkuvõte: Projekt hõlmab mobiilse tammi ehitamist üleujutuste kaitseliinile, mis põhineb rannikuseinte kõrgusel ning millel on kahte tüüpi ehitiste geomeetria koos sellega seotud tammide ja tammide katusetöödega. Kunstiteoseid ületavate riiklike ehitustööde asendamise või ümberehitamise korral on vaja tagada riiklike ehitustööde omanike ja haldajate erijärelevalve. Sõltuvalt kaldaseintest ja veerõhust ning pinnase mehaanikast on vaja teraspleki kanalit, mille minimaalne sügavus on 4,00 m, peakiirega. Mullatööde ajal tuleb hoolitseda selle eest, et vahetataks välja ja kaitstakse esemeid läbivaid avalikke töid. Projekt hõlmab ka tammielementide ladustamiseks vajaliku hoone ehitamist, mis on sise- ja suletud saalihoone, mis ei vaja karastamist. Saalis, mille üldpõrandapind on 600 m², paigutatakse mobiilsed seinaelemendid kalibreeritud kujul. Saali tüüpiline lagi kõrgus on 6 m, kuna kalodad peavad olema üksteise küljes. Ehitusperioodil on varasemate ilmastikutingimuste kogemus näidanud, et arvesse tuleb võtta tööpiirkonnas toimuvate üleujutustega seotud lahendusi ja ülesandeid. Üleujutuste eest kaitsvate ülesannete keskmine kestus vastavalt eelmistele ilmastikutingimustele on 15–20 kalendripäeva. Töövõtja kohustus viia kõigis valmisoleku etappides läbi veekahjustuste leevendamise töid ehitustöödega seotud ruumides kohaliku juhtimise ja sektsioonide kaitse juhtimise järelevalve all. Töövõtja on kohustatud osalema kaitsetegevuses koos kohapeal viibivate masinate, seadmete, materjalide ja töötajatega ning ta peab [...] (Estonian)

point in time

13 August 2022

0 references

Csepel laisvojo uosto komercinis baseinas I yra potvynių rizikos zona. Ten buvo poreikis apsaugoti paplūdimius ribojasi su baseinu. Tai geriausiai užtikrinti įdiegiant mobiliąją apsaugą dėl nuolatinio pakrovimo, transporto ir logistikos užduočių tiesiai prie krantų. Taip yra todėl, kad civilinės inžinerijos statinyje, kuris turi būti pastatytas prieš pat užtvindymo situaciją, turi būti įrengti mobiliosios sienos elementai (atraminiai stulpai ir trinkelės), apsaugantys nuo potvynių, kad nebūtų statoma jokia konstrukcija, kuri trukdytų pakrauti taip, kad išsikištų nuo esamo pakrantės reljefo lygio. Planuojamų investicijų įgyvendinimas padės padidinti esamus Csepel Laisvojo uosto paslaugų standartus ir pasitarnauti laisvojo uosto ir aplinkinių teritorijų interesams, tai nėra pagrindinė gynybos linija, ji taip pat netiesiogiai tarnauja plačiosios visuomenės interesams ir padeda apsaugoti pramonines ir gyvenamąsias zonas, esančias į rytus ir pietus nuo uosto, žemiau planuojamos mobiliosios barjero aukščio. Įgyvendinus projektą, bus sukurta daugkartinio naudojimo struktūra, skirta apsaugoti nuo vandens, kuris iš esmės bus išmontuotas ne apsaugos laikotarpiu. Pagrindinis jo projektavimo aspektas yra apsaugos nuo potvynių užduočių vykdymas, daugiau dėmesio reikėtų skirti įrenginių nuspėjamumui. Galiojančiuose teisės aktuose pateiktos gairės, kaip nustatyti mobiliųjų sienų diegimo lygį. 74/2014 DALIS. (XII. 23.) remiantis Vidaus reikalų ministro dekreto Nr. 1640 dėl standartinio upių potvynių lygio Laisvajame uoste priedu, tipinio potvynio lygio (MĮSZ) vertė Dunojaus 1640 upės kilometrui yra 102,93 mBf. Pagal atitinkamus teisės aktus, kadangi gynybos linija nebus pagrindinės Budapešto gynybos linijos dalis, o konkrečiai, siekiant apsaugoti pakrantes ir pakrovimo zonas bei sandėlius šalia uosto I baseino, sandėliai turi galimybę pasirinkti mažesnį nei + 1,30 m saugumo lygį Budapešte. Tai būtina norint gauti profesionalią (rašytinę) paramą iš kompetentingos Vandens direkcijos ir Nacionalinės vandens direkcijos per vandens licencijavimo procedūrą pagal įstatymą. BSZL Zrt. mano, kad konstrukcija atitinka + 1,0 m saugumo lygį, kurį rekomenduoja projektuotojas TÉR-TEAM Kft. Tuo remiantis planuojamas saugotinos atkarpos apsaugos nuo potvynių linijos aukštis yra 103,93 mBf. Planuojamai apsaugos nuo potvynių linijai tiesti turimi šie galutiniai leidimai: – Leidimas nugriauti kraną – Meder eksploatuotojo sutikimas – Sandėlio pastato statybos leidimas – Teisės į vandenį statybos leidimas MĮSZ + 1.30 apsaugos lygis reikalingas tik pirmajai gynybos linijai. Žemesnis nei + 1.30 apsaugos aukštis užtikrina tinkamą apsaugą tiek uostui, tiek šiaurinei Csepel daliai. Prieš pradedant leidimų išdavimo procedūrą, Nacionalinis vandentvarkos generalinis direktoratas, Nacionalinis nelaimių valdymo generalinis direktoratas ir Csepel vietos valdžia aplankė planuojamo projekto paveiktą teritoriją. Techninių parametrų santrauka: Projektas apima mobili užtvankos ant potvynių gynybos linijos statybos, remiantis pakrantės sienų aukščio, dviejų tipų konstrukcijų geometrija su susijusia krantinės ir užtvankos stogų užduotys. Keičiant ar pertvarkant meno kūrinius kertančius viešuosius kūrinius, būtina užtikrinti specializuotą viešųjų darbų savininkų ir operatorių priežiūrą. Priklausomai nuo kranto sienų ir vandens slėgio bei dirvožemio mechanikos, plieninio lakštinio ortakio konstrukcija su minimaliu 4,00 m gyliu reikalinga su galvos sija. Žemės darbų metu reikia pasirūpinti, kad būtų pakeisti ir apsaugoti viešieji darbai, kurie kerta artefaktą. Projektas taip pat apima pastato, reikalingo užtvankos elementams saugoti, statybą, kuri yra uždaras ir uždaras salės pastatas, nereikalaujantis grūdinimo. Salėje, kurios bendras grindų plotas yra 600 m², kilnojamieji sienų elementai išdėstomi kalibruota forma. Salės tipiškas lubų aukštis yra 6 m, kaip kalodas turi būti išdėstyti vienas ant kito. Statybos laikotarpiu ankstesnių oro sąlygų patirtis parodė, kad ji turi atsižvelgti į sprendimus ir užduotis, susijusius su užtvindymo darbais darbo zonoje. Vidutinė apsaugos nuo potvynių užduočių trukmė pagal ankstesnes oro sąlygas yra 15–20 kalendorinių dienų. Rangovo pareiga visais pasirengimo etapais atlikti vandens padarytos žalos šalinimo darbus, prižiūrint vietos valdymui ir sekcijų apsaugos valdymui patalpose, kuriose atliekami statybos darbai. Rangovas privalo dalyvauti gynybos veikloje, naudodamas statybvietėje esančias mašinas, įrangą, medžiagas ir personalą, ir (Lithuanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Il bacino commerciale I del Porto Libero di Csepel è un'area a rischio di alluvioni. C'era la necessità di proteggere le spiagge confinanti con la piscina. Ciò è meglio garantito dall'introduzione della protezione mobile a causa di operazioni permanenti di carico, trasporto e logistica direttamente al largo della costa. Ciò è dovuto al fatto che gli elementi della parete mobile (pali di sostegno e cuscinetti) che forniscono protezione contro le inondazioni devono essere installati sulla struttura di ingegneria civile da costruire immediatamente prima della situazione di allagamento, in modo che non venga costruita alcuna costruzione che interferisca con il carico in modo da sporgere dai livelli di terreno esistenti sulle coste. L'attuazione dell'investimento previsto contribuirà ad aumentare gli standard di servizio esistenti del Porto Libero di Csepel e servirà gli interessi del Porto Libero e delle aree circostanti, non costituisce una linea primaria di difesa, ma serve anche indirettamente gli interessi del grande pubblico e contribuisce alla protezione delle aree industriali e residenziali situate ad est e a sud del porto, al di sotto dell'altezza della barriera mobile prevista. In seguito all'attuazione del progetto, verrà creata una struttura riutilizzabile per proteggere contro l'acqua, che sarà in gran parte smantellata al di fuori del periodo di protezione. L'aspetto essenziale della sua progettazione è l'esecuzione di compiti di protezione contro le inondazioni, si dovrebbe porre maggiormente l'accento sulla prevedibilità dell'installazione. La legislazione vigente ha fornito orientamenti per determinare il livello di diffusione delle pareti mobili. PARAGRAFO 74/2014. (XII. 23.) sulla base dell'allegato al decreto n. 1640 del Ministro dell'Interno sul livello standard di alluvione dei fiumi nel Porto Libero, il valore del livello rappresentativo di alluvione (MÁSZ) a rkm 1640 del Danubio è 102,93 mBf. Secondo la normativa pertinente — poiché la linea di difesa non farà parte della principale linea di difesa a Budapest — ma specificamente per proteggere le coste e le aree di carico e i magazzini accanto al bacino I del porto, i magazzini hanno la possibilità di scegliere un livello di sicurezza inferiore a + 1,30 m richiesto per Budapest. La condizione è quella di ottenere il supporto professionale (scritto) dalla competente Direzione Acque e dalla Direzione Nazionale delle Acque durante la procedura di autorizzazione dell'acqua ai sensi della legge. BSZL Zrt. considera la costruzione a un livello di sicurezza di + 1,0 m raccomandato dal progettista TÉR-TEAM Kft. come appropriato. Sulla base di questo, il livello di altitudine previsto della linea di protezione contro l'alluvione sul tratto da proteggere è 103,93 mBf. Per la costruzione della linea di protezione contro le inondazioni sono disponibili le seguenti autorizzazioni finali: — Permesso di demolizione di gru — Consenso dell'operatore Meder — Permesso di costruzione di un edificio di magazzino — Permesso di costruzione di diritti d'acqua Il livello di protezione di MÁSZ + 1.30 è richiesto solo per una prima linea di difesa. Un'altezza di sicurezza inferiore a + 1.30 fornisce una protezione adeguata sia per il porto che per la parte settentrionale di Csepel. Prima dell'avvio della procedura di autorizzazione, la direzione generale nazionale per la gestione delle acque, la direzione generale nazionale per la gestione delle catastrofi e l'amministrazione locale di Csepel hanno visitato l'area interessata dal progetto previsto. Sintesi dei parametri tecnici: Il progetto prevede la costruzione di una diga mobile sulla linea di difesa alluvionale, basata sull'altezza delle pareti costiere, con due tipi di geometria delle strutture con i relativi argini e lavori di copertura della diga. In caso di sostituzione o trasformazione di opere pubbliche che attraversano opere d'arte, è necessario garantire la supervisione specializzata dei proprietari e degli operatori delle opere pubbliche. A seconda delle pareti a terra e della pressione dell'acqua e della meccanica del suolo, è necessaria la costruzione di un condotto in lamiera di acciaio con una profondità minima di 4,00 m con una trave di testa. Durante i lavori di terra, bisogna fare attenzione a sostituire e proteggere le opere pubbliche che attraversano il manufatto. Il progetto comprende anche la costruzione dell'edificio necessario per lo stoccaggio di elementi di diga, che è un edificio interno e chiuso di ingresso che non richiede la tempra. Nella sala con una superficie totale di 600 m², gli elementi murali mobili devono essere collocati in forma calibrata. L'altezza tipica del soffitto della sala è di 6 m, poiché le calodas devono essere disposte l'una sull'altra. Durante il periodo di costruzione, l'esperienza delle precedenti condizioni meteorologiche ha dimostrato di dover tenere conto delle soluzioni e dei compiti connessi alle attività di allagamento che si verificano nell'area di l... (Italian)

point in time

13 August 2022

0 references

Komercijalni bazen I Slobodne luke Csepel je područje rizika od poplava. Bilo je potrebno zaštititi plaže koje graniče s bazenom. To se najbolje osigurava uvođenjem mobilne zaštite zbog stalnih utovara, prijevoza i logističkih zadaća izravno uz obalu. To je zato što se elementi pokretnog zida (potporni stupovi i jastučići) koji pružaju zaštitu od poplava moraju ugraditi na građevinsku konstrukciju koja će se graditi neposredno prije poplavljivanja, tako da se ne gradi gradnja koja bi ometala utovar na način koji bi stršio od postojećih razina terena na obalama. Provedbom planiranog ulaganja povećat će se postojeći standardi usluga Slobodne luke Csepel i služiti interesima slobodne luke i okolnih područja, ona ne predstavlja primarnu liniju obrane, već neizravno služi interesima javnosti i pridonosi zaštiti industrijskih i stambenih područja smještenih istočno i južno od luke, ispod visine planirane pokretne barijere. Nakon provedbe projekta stvorit će se struktura koja se može ponovno upotrijebiti kako bi se zaštitila od vode, koja će se u velikoj mjeri rastaviti izvan razdoblja zaštite. Ključni aspekt njegova projektiranja je obavljanje zadaća zaštite od poplava, a veći naglasak treba staviti na predvidljivost ugradnje. Postojećim zakonodavstvom pružene su smjernice za određivanje razine uvođenja mobilnih zidova. ODLOMAK 74/2014. (XII. 23.) na temelju Priloga Uredbi ministra unutarnjih poslova br. 1640 o standardnoj razini poplava rijeka u slobodnoj luci, vrijednost reprezentativne razine poplava (MÁSZ) na rkm 1640 Dunava iznosi 102,93 mBf. Prema mjerodavnom zakonodavstvu – budući da obrambena linija neće biti dio glavne obrambene linije u Budimpešti, nego posebno kako bi se zaštitile obale i područja utovara i skladišta uz sliv I. luke, skladišta imaju mogućnost odabrati razinu sigurnosne zaštite manju od + 1,30 m koja je potrebna za Budimpeštu. Uvjet za to je dobivanje stručne (pisane) potpore od nadležne Uprave za vodu i Državne uprave za vode tijekom postupka izdavanja dozvola za vodu u skladu sa zakonom. BSZL Zrt. smatra izgradnju do razine sigurnosti od + 1,0 m koju je preporučio projektant TÉR-TEAM Kft. prema potrebi. Na temelju toga planirana razina nadmorske visine linije za zaštitu od poplava na dionici koju treba zaštititi iznosi 103,93 mBf. Za izgradnju planirane linije za zaštitu od poplava dostupne su sljedeće završne dozvole: — Dozvola za rušenje dizalica – Suglasnost operatera Medera – Građevinska dozvola za zgradu skladišta – Dozvola za izgradnju prava na vodu Razina zaštite MÁSZ + 1.30 potrebna je samo za prvu liniju obrane. Niža visina sigurnosne zaštite od + 1,30 pruža odgovarajuću zaštitu i za luku i za sjeverni dio Csepela. Prije početka postupka izdavanja dozvola Nacionalna glavna uprava za vodno gospodarstvo, Nacionalna Glavna uprava za upravljanje katastrofama i lokalna uprava Csepela posjetili su područje pogođeno planiranim projektom. Sažetak tehničkih parametara: Projekt uključuje izgradnju pokretne brane na liniji obrane od poplava, na temelju visine obalnih zidova, s dvije vrste geometrije konstrukcija s povezanim zadaćama nasipa i brane. U slučaju zamjene ili konverzije javnih djela koja prelaze umjetnička djela, potrebno je osigurati specijalizirani nadzor vlasnika i operatera javnih djela. Ovisno o zidovima obale i tlaku vode i mehanici tla, potrebna je izgradnja čeličnog lima s minimalnom dubinom od 4,00 m s prednjim snopom. Tijekom zemljanih radova potrebno je voditi računa o zamjeni i zaštiti javnih djela koja prelaze artefakt. Projekt također uključuje izgradnju zgrade potrebne za skladištenje elemenata brane, što je unutarnja i zatvorena zgrada dvorane koja ne zahtijeva kaljenje. U dvorani ukupne površine 600 m², pokretni zidni elementi postavljaju se u kalibriranom obliku. Dvorana je tipična visina stropa je 6 m, kao što su calodas moraju biti raspoređeni jedni na druge. Tijekom razdoblja izgradnje iskustvo prijašnjih vremenskih uvjeta pokazalo je da mora uzeti u obzir rješenja i zadatke povezane s poplavnim zadacima koji se odvijaju na radnom području. Prosječno trajanje zadataka zaštite od poplava prema prethodnim vremenskim uvjetima je 15 – 20 kalendarskih dana. Obveza izvođača da izvrši radove na otklanjanju oštećenja vode u svim fazama pripravnosti pod nadzorom lokalnog upravljanja i upravljanja zaštitom odsjeka u objektima na koje se odnose građevinski radovi. Ugovaratelj je dužan sudjelovati u obrambenim aktivnostima sa strojevima, opremom, materijalima i osobljem koji se nalaze na lokaciji i mora... (Croatian)

point in time

13 August 2022

0 references

Η εμπορική λεκάνη I του ελεύθερου λιμένα Csepel είναι περιοχή κινδύνου πλημμύρας. Υπήρχε ανάγκη προστασίας των παραλιών που συνορεύουν με την πισίνα. Αυτό εξασφαλίζεται καλύτερα με την ανάπτυξη της κινητής προστασίας λόγω μόνιμων εργασιών φόρτωσης, μεταφοράς και υλικοτεχνικής υποστήριξης απευθείας στα ανοικτά των ακτών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα στοιχεία του κινητού τοιχώματος (πόροι στήριξης και μαξιλάρια) που παρέχουν προστασία από πλημμύρες πρέπει να εγκατασταθούν στη δομή πολιτικού μηχανικού που θα κατασκευαστεί αμέσως πριν από την κατάσταση πλημμύρας, έτσι ώστε να μην κατασκευαστεί καμία κατασκευή που θα παρεμπόδιζε τη φόρτωση κατά τρόπο που θα προεξέχει από τα υφιστάμενα επίπεδα εδάφους στις ακτές. Η υλοποίηση της σχεδιαζόμενης επένδυσης θα συμβάλει στην αύξηση των υφιστάμενων προτύπων παροχής υπηρεσιών του Ελεύθερου Λιμένα της Csepel και στην εξυπηρέτηση των συμφερόντων του Ελεύθερου Λιμένα και των γύρω περιοχών, δεν αποτελεί βασική γραμμή άμυνας, αλλά εξυπηρετεί έμμεσα τα συμφέροντα του ευρύτερου κοινού και συμβάλλει στην προστασία των βιομηχανικών και οικιστικών περιοχών που βρίσκονται ανατολικά και νότια του λιμένα, κάτω από το ύψος του σχεδιαζόμενου κινητού φράγματος. Μετά την υλοποίηση του έργου, θα δημιουργηθεί μια επαναχρησιμοποιήσιμη δομή για την προστασία από το νερό, η οποία θα αποσυναρμολογηθεί σε μεγάλο βαθμό εκτός της περιόδου προστασίας. Η βασική πτυχή του σχεδιασμού της είναι η εκτέλεση των καθηκόντων προστασίας από τις πλημμύρες, θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στην προβλεψιμότητα της εγκατάστασης. Η ισχύουσα νομοθεσία έχει παράσχει καθοδήγηση για τον καθορισμό του επιπέδου ανάπτυξης κινητών τοίχων. ΣΗΜΕΊΟ 74/2014. (XII. 23.) βάσει του παραρτήματος του διατάγματος αριθ. 1640 του Υπουργού Εσωτερικών σχετικά με την τυπική στάθμη πλημμυρών ποταμών στον ελεύθερο λιμένα, η τιμή της αντιπροσωπευτικής στάθμης των πλημμυρών (MÁSZ) σε rkm 1640 του Δούναβη είναι 102,93 mBf. Σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία — δεδομένου ότι η γραμμή άμυνας δεν θα αποτελεί μέρος της κύριας αμυντικής γραμμής στη Βουδαπέστη — αλλά ειδικά για την προστασία των ακτών και των χώρων φόρτωσης και των αποθηκών δίπλα στη λεκάνη I του λιμένα, οι αποθήκες έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν επίπεδο ασφάλειας μικρότερο από + 1,30 m που απαιτείται για τη Βουδαπέστη. Προϋπόθεση για την εξασφάλιση επαγγελματικής (γραπτής) υποστήριξης από την αρμόδια Διεύθυνση Υδάτων και την Εθνική Διεύθυνση Υδάτων κατά τη διαδικασία αδειοδότησης υδάτων σύμφωνα με τον νόμο. Η BSZL Zrt. θεωρεί ότι η κατασκευή σε επίπεδο ασφαλείας + 1,0 m συνιστάται από τον σχεδιαστή TÉR-TEAM Kft. κατά περίπτωση. Με βάση τα ανωτέρω, το προβλεπόμενο υψόμετρο της γραμμής προστασίας από πλημμύρες στο προς προστασία τμήμα είναι 103,93 mBf. Για την κατασκευή της σχεδιαζόμενης γραμμής αντιπλημμυρικής προστασίας διατίθενται οι ακόλουθες τελικές άδειες: — Άδεια κατεδάφισης γερανών — Συναίνεση του φορέα εκμετάλλευσης Meder — Άδεια οικοδομής για την κατασκευή αποθήκης — Άδεια οικοδομήσεως δικαιωμάτων ύδατος Το επίπεδο προστασίας του MÁSZ + 1,30 απαιτείται μόνο για την πρώτη γραμμή άμυνας. Ένα χαμηλότερο ύψος ασφαλείας από + 1,30 παρέχει επαρκή προστασία τόσο για το λιμάνι όσο και για το βόρειο τμήμα του Csepel. Πριν από την έναρξη της διαδικασίας αδειοδότησης, η Εθνική Γενική Διεύθυνση Διαχείρισης Υδάτων, η Εθνική Γενική Διεύθυνση Διαχείρισης Καταστροφών και η τοπική κυβέρνηση της Csepel επισκέφθηκαν την περιοχή που επηρεάστηκε από το σχεδιαζόμενο έργο. Περίληψη των τεχνικών παραμέτρων: Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή κινητού φράγματος στην αντιπλημμυρική γραμμή, με βάση το ύψος των τοιχωμάτων της ακτής, με δύο τύπους κατασκευών γεωμετρίας με τις σχετικές εργασίες αναχώματος και στέγες φράγματος. Σε περίπτωση αντικατάστασης ή μετατροπής δημοσίων έργων που διασχίζουν έργα τέχνης, είναι αναγκαίο να εξασφαλίζεται η εξειδικευμένη εποπτεία των ιδιοκτητών και των φορέων εκμετάλλευσης των δημοσίων έργων. Ανάλογα με τα τοιχώματα της ακτής και την πίεση του νερού και τη μηχανική του εδάφους, απαιτείται η κατασκευή χαλύβδινου αγωγού με ελάχιστο βάθος 4,00 m με δέσμη κεφαλής. Κατά τη διάρκεια των χωματουργικών έργων, πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για την αντικατάσταση και την προστασία των δημόσιων έργων που διασχίζουν το τεχνούργημα. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή του κτιρίου που είναι απαραίτητο για την αποθήκευση των στοιχείων του φράγματος, το οποίο είναι ένα κτίριο εσωτερικού και κλειστού χώρου που δεν απαιτεί μετρίαση. Στην αίθουσα συνολικής επιφάνειας 600 m², τα κινητά στοιχεία τοίχου τοποθετούνται σε βαθμονομημένη μορφή. Το τυπικό ύψος της οροφής της αίθουσας είναι 6 m, καθώς οι calodas πρέπει να είναι τοποθετημένες μεταξύ τους. Κατά την περίοδο κατασκευής, η εμπειρία από προηγούμενες καιρικές συνθήκες έδειξε ότι πρέπει να ληφθούν υπόψη οι λύσεις και τα καθήκοντα που σχετίζονται με τις εργασίες πλημμύρας που συμβαίνουν στην περιοχή εργασίας. Η μέση διάρκεια των εργασιών προστασίας από πλημμύρες σύμφωνα με τις προηγούμενες καιρικές συνθήκες είναι 15-20 η... (Greek)

point in time

13 August 2022

0 references

Komerčná povodie I slobodného prístavu Csepel je oblasť povodňového rizika. Bolo potrebné chrániť pláže hraničiace s bazénom. Najlepšie je to zabezpečiť nasadením mobilnej ochrany v dôsledku trvalého naloženia, prepravy a logistických úloh priamo pri pobreží. Je to preto, že prvky mobilnej steny (podperné stĺpy a podložky), ktoré poskytujú ochranu proti povodniam, musia byť inštalované na stavebnej stavbe, ktorá sa má postaviť bezprostredne pred povodňami, aby nebola vybudovaná žiadna stavba, ktorá by zasahovala do nakládky spôsobom, ktorý by vyčnieval z existujúcich úrovní terénu na pobreží. Realizácia plánovanej investície pomôže zvýšiť existujúce štandardy služieb slobodného prístavu Csepel a bude slúžiť záujmom slobodného prístavu a okolitých oblastí, nepredstavuje hlavnú obrannú líniu, ale nepriamo slúži záujmom širokej verejnosti a prispieva k ochrane priemyselných a obytných oblastí nachádzajúcich sa na východe a juhu prístavu pod výškou plánovanej mobilnej bariéry. Po realizácii projektu sa vytvorí opakovane použiteľná štruktúra na ochranu pred vodou, ktorá sa z veľkej časti demontuje mimo ochranného obdobia. Základným aspektom jeho návrhu je plnenie úloh protipovodňovej ochrany, väčší dôraz by sa mal klásť na predvídateľnosť inštalácie. Existujúce právne predpisy poskytli usmernenia na určenie úrovne zavádzania mobilných sietí. BOD 74/2014. (XII. 23.) na základe prílohy k vyhláške ministra vnútra č. 1640 o štandardnej povodňovej hladine riek vo voľnom prístave je hodnota reprezentatívnej povodňovej úrovne (MÁSZ) na km 1640 Dunaja 102,93 mBf. Podľa príslušných právnych predpisov – keďže obranná línia nebude súčasťou hlavnej obrannej línie v Budapešti – ale konkrétne na ochranu pobrežia a nakladacích plôch a skladov vedľa povodia I prístavu, sklady majú možnosť zvoliť si bezpečnostnú úroveň nižšiu ako + 1,30 m potrebnú pre Budapešť. Podmienkou je získanie odbornej (písomnej) podpory od príslušného riaditeľstva pre vodu a Národného riaditeľstva pre vodu počas postupu udeľovania licencií na vodu podľa zákona. Spoločnosť BSZL Zrt. považuje stavbu za bezpečnostnú úroveň + 1,0 m odporúčanú dizajnérom TÉR-TEAM Kft. podľa potreby. Na základe toho je plánovaná nadmorská výška vedenia protipovodňovej ochrany na chránenom úseku 103,93 mBf. Na výstavbu plánovanej protipovodňovej linky sú k dispozícii tieto konečné povolenia: — Povolenie na demoláciu žeriavov – súhlas prevádzkovateľa Meder – Stavebné povolenie pre skladovú budovu – Povolenie na stavbu vodných práv. Úroveň ochrany MÁSZ + 1,30 sa vyžaduje len pre prvú obrannú líniu. Nižšia bezpečnostná výška ako + 1,30 poskytuje primeranú ochranu tak pre prístav, ako aj pre severnú časť mesta Csepel. Pred začatím povoľovacieho konania navštívilo oblasť postihnutú plánovaným projektom národné generálne riaditeľstvo pre vodné hospodárstvo, národné generálne riaditeľstvo pre riadenie katastrof a miestnu samosprávu mesta Csepel. Zhrnutie technických parametrov: Projekt zahŕňa výstavbu mobilnej priehrady na protipovodňovej línii, založenej na výške pobrežných stien, s dvoma typmi geometrie konštrukcií s príslušnými úlohami nábrežia a strešnej krytiny priehrady. V prípade výmeny alebo konverzie verejných diel prechádzajúcich umeleckými dielami je potrebné zabezpečiť špecializovaný dohľad nad vlastníkmi a prevádzkovateľmi verejných prác. V závislosti od brehu stien a tlaku vody a pôdnej mechaniky sa vyžaduje konštrukcia oceľového plechu s minimálnou hĺbkou 4,00 m s čelným lúčom. Počas zemných prác sa musí dbať na to, aby sa nahradili a chránili verejné diela, ktoré prechádzajú artefaktom. Projekt zahŕňa aj výstavbu budovy potrebnej na skladovanie prvkov priehrady, čo je vnútorná a uzavretá halová budova, ktorá nevyžaduje popúšťanie. V hale s celkovou podlahovou plochou 600 m² sa mobilné nástenné prvky umiestnia v kalibrovanej forme. Typická výška stropu haly je 6 m, pretože kalódy musia byť usporiadané na seba. Počas obdobia výstavby skúsenosti z predchádzajúcich poveternostných podmienok ukázali, že musí zohľadňovať riešenia a úlohy súvisiace s povodňovými úlohami, ktoré sa vyskytujú v pracovnej oblasti. Priemerné trvanie úloh protipovodňovej ochrany podľa predchádzajúcich poveternostných podmienok je 15 – 20 kalendárnych dní. Povinnosť dodávateľa vykonať práce na odstraňovaní škôd spôsobených vodnými škodami vo všetkých fázach pripravenosti pod dohľadom miestneho manažmentu a riadenia úsekov v priestoroch dotknutých stavebnými prácami. Od dodávateľa sa vyžaduje, aby sa zúčastňoval na obranných činnostiach so strojovým zariadením, vybavením, materiálom a personálom prítomným na mieste a musí... (Slovak)

point in time

13 August 2022

0 references

Csepelin vapaan sataman kaupallinen altaan I on tulvariskialue. Oli tarpeen suojella uima-allasta ympäröiviä rantoja. Tämä varmistetaan parhaiten ottamalla käyttöön liikkuvia suojatoimia, jotka johtuvat pysyvistä lastaus-, kuljetus- ja logistiikkatehtävistä suoraan rannikon edustalla. Tämä johtuu siitä, että liikkuvan seinän elementit (tukipylväät ja tyynyt), jotka suojaavat tulvilta, on asennettava maa- ja vesirakennusrakennukseen, jotta ne voidaan rakentaa välittömästi ennen tulvatilannetta, jotta ei rakenneta sellaista rakennetta, joka haittaisi lastausta tavalla, joka työntyisi rannikoiden nykyisistä maastotasoista. Suunnitellun investoinnin toteuttaminen auttaa parantamaan Csepelin vapaan sataman nykyisiä palvelustandardeja ja palvelee vapaan sataman ja sitä ympäröivien alueiden etuja, se ei ole ensisijainen puolustuslinja, vaan se palvelee myös välillisesti suuren yleisön etuja ja edistää sataman itä- ja eteläpuolella sijaitsevien teollisuus- ja asuinalueiden suojelua suunnitellun liikkuvan esteen korkeuden alapuolella. Hankkeen toteuttamisen jälkeen luodaan uudelleen käytettävä rakenne suojaamaan vedeltä, joka puretaan suurelta osin suoja-ajan ulkopuolella. Sen suunnittelun olennainen osa on tulvantorjuntatehtävien suorittaminen, ja asennuksen ennustettavuutta olisi painotettava enemmän. Voimassa olevassa lainsäädännössä on annettu ohjeita liikkuvan seinän käyttöönoton tason määrittämiseksi. 74/2014 KOHTA. (XII. 23.) Vapaasataman jokien normaalia tulvatasoa koskevan sisäasiainministerin asetuksen nro 1640 liitteen perusteella edustavan tulvatason (MÁSZ) arvo Tonavan 1640 rkm:ssä on 102,93 mBf. Asiaa koskevan lainsäädännön mukaan – koska puolustuslinja ei kuulu Budapestin pääpuolustuslinjaan – vaan erityisesti sataman I altaan vieressä olevien rannikoiden, lastausalueiden ja varastojen suojelemiseksi, varastot voivat valita Budapestille vaaditun alle + 1,30 metrin turvatason. Edellytyksenä on, että toimivaltainen vesivirasto ja kansallinen vesivirasto saavat ammatillista (kirjallista) tukea lain mukaisen vesialan lupamenettelyn aikana. BSZL Zrt. pitää rakennusta suunnittelija TÉR-TEAM Kft:n suosittelemana + 1,0 m:n turvallisuustasona. Tämän perusteella suojattavan osan tulvantorjuntalinjan suunniteltu korkeustaso on 103,93 mBf. Suunnitellun tulvantorjuntalinjan rakentamiseen on käytettävissä seuraavat lopulliset luvat: — Nosturin purkulupa – Meder-operaattorin suostumus – Varastorakennuksen rakennuslupa – Vesioikeuksien rakennuslupa MÁSZ + 1.30:n suojelutasoa vaaditaan vain ensimmäisen puolustuslinjan osalta. Alempi turvakorkeus kuin + 1.30 tarjoaa riittävän suojan sekä satamalle että Csepelin pohjoisosalle. Ennen lupamenettelyn aloittamista kansallinen vesihuollon pääosasto, kansallinen katastrofihallinnon pääosasto ja Csepelin paikallishallinto vierailivat suunnitellun hankkeen kohteena olevalla alueella. Yhteenveto teknisistä parametreista: Hankkeeseen kuuluu liikkuvan padon rakentaminen tulvapuolustuslinjalle, joka perustuu rannikon muurien korkeuteen, jossa on kahdenlaisia rakenteita geometria niihin liittyvine pengerry- ja patokattotehtävineen. Jos julkisia teoksia vaihdetaan tai muutetaan taideteosten välillä, on tarpeen varmistaa julkisten rakennusurakoiden omistajien ja toiminnanharjoittajien erityisvalvonta. Riippuen rantaseinistä ja vedenpaineesta ja maaperän mekaniikasta, on rakennettava teräslevy kanava, jonka vähimmäissyvyys on 4,00 m, ja pääpalkki. Maarakennusten aikana on huolehdittava siitä, että esineen ylittävät julkiset teokset korvataan ja suojataan. Hankkeeseen kuuluu myös patoelementtien varastointiin tarvittavan rakennuksen rakentaminen, joka on sisä- ja suljettu aularakennus, joka ei vaadi karkaisua. Salissa, jonka kokonaispinta-ala on 600 m², liikkuvat seinäelementit on sijoitettava kalibroidussa muodossa. Salin tyypillinen kattokorkeus on 6 m, sillä kalodat on järjestettävä keskenään. Rakentamisen aikana aiemmista sääolosuhteista saadut kokemukset ovat osoittaneet, että siinä on otettava huomioon työalueella tapahtuviin tulvatehtäviin liittyvät ratkaisut ja tehtävät. Tulvantorjuntatehtävien keskimääräinen kesto edellisten sääolosuhteiden mukaan on 15–20 kalenteripäivää. Urakoitsijan velvollisuus toteuttaa vesivahinkojen korjaamistöitä kaikissa valmiusvaiheissa paikallisen johdon ja jaostojen suojelujohdon valvonnassa rakennustöiden kohteena olevissa tiloissa. Toimeksisaajan on osallistuttava puolustustoimintaan työmaalla olevien koneiden, laitteiden, materiaalien ja henkilöstön kanssa, ja sen on... (Finnish)

point in time

13 August 2022

0 references

Dorzecze handlowe I Wolnego Portu w Csepel jest obszarem ryzyka powodziowego. Istniała potrzeba ochrony plaż graniczących z basenem. Najlepiej jest to zapewnić poprzez wdrożenie mobilnej ochrony wynikającej z stałych zadań związanych z załadunkiem, transportem i logistyką bezpośrednio u wybrzeży. Dzieje się tak dlatego, że elementy ruchomej ściany (tyczki nośne i podkładki) zapewniające ochronę przed powodzią muszą być zainstalowane na konstrukcji inżynierii lądowej, która ma być zbudowana bezpośrednio przed zatopieniem, tak aby żadna konstrukcja nie zakłócała załadunku w sposób, który wystałby z istniejących poziomów terenu na wybrzeżach. Realizacja planowanej inwestycji przyczyni się do podniesienia istniejących standardów obsługi wolnego portu w Csepel i służy interesom wolnego portu i okolic, nie stanowi podstawowej linii obrony, ale pośrednio służy interesom ogółu społeczeństwa i przyczynia się do ochrony obszarów przemysłowych i mieszkalnych położonych na wschodzie i na południe od portu, poniżej wysokości planowanej ruchomej bariery. Po realizacji projektu powstanie struktura wielokrotnego użytku w celu ochrony przed wodą, która zostanie w dużej mierze zdemontowana poza okresem ochrony. Zasadniczym aspektem jego projektu jest wykonywanie zadań w zakresie ochrony przeciwpowodziowej, należy położyć większy nacisk na przewidywalność instalacji. Obowiązujące prawodawstwo zawiera wytyczne dotyczące określenia poziomu wdrożenia ścian mobilnych. PKT 74/2014. (XII. 23.) na podstawie Załącznika do dekretu nr 1640 Ministra Spraw Wewnętrznych w sprawie standardowego poziomu powodzi rzek w Wolnym porcie wartość reprezentatywnego poziomu powodzi (MÁSZ) na 1 640 km nad Dunajem wynosi 102,93 mBf. Zgodnie z odpowiednimi przepisami – ponieważ linia obrony nie będzie częścią głównej linii obronnej w Budapeszcie – ale w szczególności w celu ochrony wybrzeży i obszarów załadunkowych oraz magazynów przy basenie I portu, magazyny mają możliwość wyboru poziomu bezpieczeństwa poniżej +1,30 m wymaganego dla Budapesztu. Warunkiem tego jest uzyskanie profesjonalnego (pisemnego) wsparcia od właściwej Dyrekcji ds. Wodnych i Krajowej Dyrekcji Wodnej podczas procedury licencjonowania wody zgodnie z prawem. BSZL Zrt. uważa budowę do poziomu bezpieczeństwa +1,0 m zalecanego przez projektanta TÉR-TEAM Kft. w stosownych przypadkach. Na tej podstawie planowana wysokość linii ochrony przeciwpowodziowej na odcinku, który ma być chroniony, wynosi 103,93 mBf. Na budowę planowanej linii ochrony przeciwpowodziowej dostępne są następujące ostateczne pozwolenia: — Pozwolenie na rozbiórkę żurawi – Zgoda operatora Meder – Pozwolenie na budowę budynku magazynowego – Zezwolenie na budowę prawa do wody Poziom ochrony MÁSZ +1,30 wymagany jest tylko w przypadku pierwszej linii obrony. Niższa wysokość ochrony niż +1,30 zapewnia odpowiednią ochronę zarówno dla portu, jak i północnej części Csepel. Przed rozpoczęciem procedury wydawania pozwoleń Krajowa Dyrekcja Generalna ds. Gospodarki Wodnej, Krajowa Dyrekcja Generalna ds. Zarządzania Klęskami Żywiołowymi oraz samorząd lokalny w Csepel odwiedziły obszar, na który ma wpływ planowany projekt. Podsumowanie parametrów technicznych: Projekt obejmuje budowę ruchomej zapory na linii ochrony przeciwpowodziowej, opartej na wysokości ścian wybrzeża, z dwoma rodzajami geometrii konstrukcji z powiązanymi zadaniami nasypu i tamy. W przypadku zastąpienia lub przekształcenia utworów publicznych przechodzących przez dzieła sztuki konieczne jest zapewnienie specjalistycznego nadzoru nad właścicielami i operatorami robót publicznych. W zależności od ścian brzegowych i ciśnienia wody i mechaniki gleby, przy belce czołowej wymagana jest konstrukcja kanału blachy stalowej o minimalnej głębokości 4,00 m. Podczas robót ziemnych należy zadbać o zastąpienie i ochronę dzieł publicznych, które przecinają artefakt. Projekt obejmuje również budowę budynku niezbędnego do przechowywania elementów zapory, czyli budynku halowego wewnętrznego i zamkniętego, który nie wymaga odpuszczania. W hali o łącznej powierzchni 600 m² ruchome elementy ścienne umieszcza się w skalibrowanej formie. Typowa wysokość sufitu w hali wynosi 6 m, ponieważ kaloda musi być ułożona na sobie. W okresie budowy doświadczenie z poprzednich warunków pogodowych pokazało, że musi brać pod uwagę rozwiązania i zadania związane z zadaniami powodziowymi zachodzącymi na obszarze roboczym. Średni czas trwania zadań ochrony przeciwpowodziowej zgodnie z poprzednimi warunkami pogodowymi wynosi 15-20 dni kalendarzowych. Zobowiązanie wykonawcy do przeprowadzenia prac związanych z usuwaniem szkód wodnych na wszystkich etapach przygotowania pod nadzorem lokalnego zarządzania i zagospodarowania odcinków w obiektach, których dotyczą roboty budowlane. Wykonawca jest zobowiązany do udziału w działaniach związanych z obronnością wraz z maszynami, sprzętem, materiałami i personelem znajdującym się na miejscu i jest zobowiązany do... (Polish)

point in time

13 August 2022

0 references

Commercieel stroomgebied I van de Vrije Haven van Csepel is een overstromingsrisicogebied. Er was een noodzaak om de stranden aan het zwembad te beschermen. Dit kan het best worden gewaarborgd door de inzet van mobiele bescherming door permanente laad-, transport- en logistieke taken direct voor de kust. Dit komt omdat de elementen van de mobiele muur (steunstokken en -stootkussens) die bescherming bieden tegen overstromingen, moeten worden geïnstalleerd op de civieltechnische constructie die onmiddellijk vóór de overstromingen moet worden gebouwd, zodat er geen constructie wordt gebouwd die de belading zou verstoren op een manier die zich zou uitstrekken van bestaande terreinniveaus aan de kusten. De tenuitvoerlegging van de geplande investering zal helpen om de bestaande dienstverleningsnormen van de Vrije haven van Csepel te verhogen en de belangen van de Vrije Haven en de omliggende gebieden te dienen, het vormt geen primaire verdedigingslinie, maar dient ook indirect de belangen van het grote publiek en draagt bij tot de bescherming van industriële en residentiële gebieden in het oosten en zuiden van de haven, onder de hoogte van de geplande mobiele barrière. Na de uitvoering van het project zal een herbruikbare structuur worden gecreëerd ter bescherming tegen water, die grotendeels buiten de beschermingsperiode zal worden ontmanteld. Het essentiële aspect van het ontwerp is de uitvoering van taken ter bescherming tegen overstromingen, er moet meer nadruk worden gelegd op de voorspelbaarheid van de installatie. De bestaande wetgeving heeft richtsnoeren gegeven voor het bepalen van het niveau van de inzet van mobiele wanden. PARAGRAAF 74/2014. (XII. 23.) op basis van de bijlage bij decreet nr. 1640 van de minister van Binnenlandse Zaken over het standaard overstromingsniveau van rivieren in de Vrije Haven bedraagt de waarde van het representatieve overstromingsniveau (MÁSZ) op rkm 1640 van de Donau 102,93 mBf. Volgens de desbetreffende wetgeving — aangezien de verdedigingslinie geen deel zal uitmaken van de belangrijkste verdedigingslijn in Boedapest — maar specifiek om de kusten en laadgebieden en opslagplaatsen naast stroomgebied I van de haven te beschermen, hebben magazijnen de mogelijkheid om een veiligheidsniveau van minder dan + 1,30 m te kiezen dat voor Boedapest vereist is. De voorwaarde hiervoor is het verkrijgen van professionele (schriftelijke) ondersteuning van het bevoegde directoraat Water en het Nationaal Waterdirectoraat tijdens de watervergunningsprocedure volgens de wet. BSZL Zrt. beschouwt de bouw tot een beveiligingsniveau van + 1,0 m dat door de ontwerper TÉR-TEAM Kft. wordt aanbevolen. Op basis hiervan is het geplande hoogteniveau van de overstromingsbeschermingslijn op het te beschermen deel 103,93 mBf. De volgende definitieve vergunningen zijn beschikbaar voor de aanleg van de geplande overstromingsbeschermingslijn: — Kraan sloopvergunning — Meder-operator toestemming — Bouwvergunning voor een magazijngebouw — Waterrechten bouwvergunning Het beschermingsniveau van MÁSZ + 1.30 is alleen vereist voor een eerste verdedigingslinie. Een lagere veiligheidshoogte dan + 1,30 biedt voldoende bescherming voor zowel de haven als het noordelijke deel van Csepel. Vóór de aanvang van de vergunningsprocedure bezochten het nationale directoraat-generaal Waterbeheer, het nationale directoraat-generaal rampenbeheer en de lokale overheid van Csepel het door het geplande project getroffen gebied. Samenvatting van de technische parameters: Het project omvat de bouw van een mobiele dam op de overstromingsdefensielijn, gebaseerd op de hoogte van de kustmuren, met twee soorten structuren geometrie met de bijbehorende dijk en dam dakbedekking taken. In geval van vervanging of verbouwing van openbare werken die kunstwerken kruisen, moet het gespecialiseerde toezicht van de eigenaars en exploitanten van de openbare werken worden gewaarborgd. Afhankelijk van de walwanden en waterdruk en grondmechanica is de constructie van een staalplaatkanaal met een minimumdiepte van 4,00 m vereist met een hoofdbalk. Tijdens de grondwerken moet erop worden toegezien dat de openbare werken die het voorwerp kruisen, worden vervangen en beschermd. Het project omvat ook de bouw van het gebouw dat nodig is voor de opslag van damelementen, een binnen- en gesloten halgebouw dat geen tempering vereist. In de hal met een totale vloeroppervlakte van 600 m² worden de mobiele wandelementen in gekalibreerde vorm geplaatst. De typische plafondhoogte van de hal is 6 m, omdat de calodas op elkaar moeten worden geplaatst. Tijdens de bouwperiode heeft de ervaring met eerdere weersomstandigheden aangetoond dat er rekening moet worden gehouden met de oplossingen en taken in verband met overstromingstaken in het werkgebied. De gemiddelde duur van de taken ter bescherming tegen overstromingen volgens eerdere weersomstandigheden bedraagt 15-20 kalenderdagen. De verplichting van de aannemer om werkzaamheden ter verlichting van waterschade in... (Dutch)

point in time

13 August 2022

0 references

Komerční povodí I svobodného přístavu Csepel je povodňová oblast. Bylo třeba chránit pláže sousedící s bazénem. To je nejlépe zajištěno zavedením mobilní ochrany díky trvalému nakládání, přepravě a logistickým úkolům přímo u pobřeží. Je to proto, že prvky mobilní stěny (podpěry a podložky) poskytující ochranu proti povodním musí být instalovány na stavební konstrukci, která má být postavena bezprostředně před povodňovou situací, takže není postavena žádná stavba, která by narušovala zatížení způsobem, který by vyčníval ze stávajících úrovní terénu na pobřeží. Realizace plánované investice pomůže zvýšit stávající standardy služeb svobodného přístavu Csepel a sloužit zájmům Svobodného přístavu a okolních oblastí, nepředstavuje primární obrannou linii, ale nepřímo slouží zájmům široké veřejnosti a přispívá k ochraně průmyslových a obytných oblastí nacházejících se na východě a jihu přístavu pod plánovanou mobilní bariérou. Po realizaci projektu bude vytvořena opakovaně použitelná struktura na ochranu proti vodě, která bude z velké části demontována mimo dobu ochrany. Základním aspektem jeho návrhu je plnění úkolů v oblasti protipovodňové ochrany, větší důraz by měl být kladen na předvídatelnost instalace. Stávající právní předpisy poskytly pokyny pro určení úrovně zavádění mobilních stěn. BOD 74/2014. (XII. 23.) na základě přílohy vyhlášky ministra vnitra č. 1640 o standardní povodňové hladině řek ve Svobodném přístavu je hodnota reprezentativní povodňové hladiny (MÁSZ) v říčním říčním km 1640 Dunaje 102,93 mBf. Podle příslušných právních předpisů – vzhledem k tomu, že obranná linie nebude součástí hlavní obranné linie v Budapešti – ale konkrétně za účelem ochrany pobřeží a nakládacích prostor a skladů vedle povodí I přístavu, mají sklady možnost zvolit si úroveň zabezpečení nižší než +1,30 m požadovanou pro Budapešť. Podmínkou je získání odborné (písemné) podpory od příslušného vodohospodářského ředitelství a Národního vodohospodářského ředitelství během postupu udělování povolení k vodě podle zákona. BSZL Zrt. považuje stavbu na úroveň zabezpečení +1,0 m doporučenou projektantem TÉR-TEAM Kft. podle potřeby. Na základě toho je plánovaná nadmořská výška protipovodňové linie na chráněném úseku 103,93 mBf. Pro výstavbu plánované protipovodňové linie jsou k dispozici tato konečná povolení: — Povolení k demolici jeřábu – souhlas provozovatele Mederu – Stavební povolení pro skladovou stavbu – Povolení stavby vodohospodářských práv Úroveň ochrany MÁSZ +1,30 je vyžadována pouze pro první obrannou linii. Nižší bezpečnostní výška než +1,30 poskytuje dostatečnou ochranu jak pro přístav, tak pro severní část Csepelu. Před zahájením povolovacího řízení navštívilo oblast dotčenou plánovaným projektem Národní generální ředitelství pro vodní hospodářství, národní generální ředitelství pro zvládání katastrof a místní správa Csepelu. Shrnutí technických parametrů: Projekt zahrnuje výstavbu mobilní přehrady na protipovodňové linii, založené na výšce pobřežních stěn, se dvěma typy geometrie konstrukcí s souvisejícími nábřeží a přehradou zastřešení. V případě nahrazení nebo přestavby veřejných děl překračujících umělecká díla je nezbytné zajistit specializovaný dohled nad vlastníky a provozovateli veřejných děl. V závislosti na pobřežních stěnách a tlaku vody a půdní mechanice je nutná konstrukce ocelového plechového potrubí o minimální hloubce 4,00 m s nosníkem. Během zemních prací je třeba dbát na nahrazení a ochranu veřejných děl překračujících artefakt. Součástí projektu je také výstavba budovy nezbytné pro skladování přehradních prvků, což je vnitřní a uzavřená hala budova, která nevyžaduje temperování. V hale o celkové podlahové ploše 600 m² musí být mobilní nástěnné prvky umístěny v kalibrované podobě. Sál je typická výška stropu je 6 m, protože kaloda musí být uspořádány na sebe navzájem. Zkušenosti s předchozími povětrnostními podmínkami během výstavby ukázaly, že musí brát v úvahu řešení a úkoly související s povodňovými úkoly, k nimž dochází v pracovní oblasti. Průměrná délka povodňových úkolů podle předchozích povětrnostních podmínek je 15–20 kalendářních dnů. Povinnost zhotovitele provádět práce na odstraňování škod na vodě ve všech fázích připravenosti pod dohledem místního řízení a řízení ochrany úseků v prostorách dotčených stavebními pracemi. Zhotovitel je povinen účastnit se obranných činností se strojním zařízením, vybavením, materiálem a personálem přítomným na místě a musí... (Czech)

point in time

13 August 2022

0 references

Sepelas brīvostas I komerciālais baseins ir plūdu riska zona. Bija nepieciešams aizsargāt pludmales robežojas ar baseinu. To vislabāk var nodrošināt, izvietojot mobilo aizsardzību pastāvīgo iekraušanas, transportēšanas un loģistikas uzdevumu dēļ tieši pie krasta. Tas ir tāpēc, ka mobilās sienas elementi (atbalsta stabi un spilventiņi), kas nodrošina aizsardzību pret plūdiem, ir jāuzstāda uz inženiertehniskās būves, kas jāuzbūvē tieši pirms plūdu situācijas, lai netiktu uzbūvēta neviena konstrukcija, kas traucētu iekraušanu tādā veidā, kas izvirzītos no esošajiem reljefa līmeņiem piekrastē. Plānoto ieguldījumu īstenošana palīdzēs paaugstināt esošos pakalpojumu standartus Sepelas brīvostā un kalpos brīvostas un apkārtējo teritoriju interesēm, tā nav galvenā aizsardzības līnija, bet arī netieši kalpo plašas sabiedrības interesēm un palīdz aizsargāt rūpniecības un dzīvojamos rajonus, kas atrodas uz austrumiem un dienvidiem no ostas, zem plānotā mobilās barjeras augstuma. Pēc projekta īstenošanas tiks izveidota atkārtoti izmantojama struktūra, lai aizsargātu pret ūdeni, kas lielā mērā tiks demontēts ārpus aizsardzības perioda. Projekta galvenais aspekts ir pretplūdu aizsardzības uzdevumu izpilde, lielāks uzsvars būtu jāliek uz uzstādīšanas paredzamību. Spēkā esošie tiesību akti ir devuši norādījumus mobilo sienu izvietošanas līmeņa noteikšanai. 74/2014. PUNKTS. (XII. 23.) pamatojoties uz iekšlietu ministra dekrēta Nr. 1640 pielikumu par upju standarta plūdu līmeni Brīvajā ostā, reprezentatīvā plūdu līmeņa (MÁSZ) vērtība pie Donavas 1640. km ir 102,93 mBf. Saskaņā ar attiecīgajiem tiesību aktiem — tā kā aizsardzības līnija nebūs daļa no galvenās aizsardzības līnijas Budapeštā -, bet jo īpaši, lai aizsargātu krastus un iekraušanas zonas un noliktavas pie ostas I baseina, noliktavām ir iespēja izvēlēties Budapeštai nepieciešamo drošības līmeni, kas ir mazāks par + 1,30 m. Nosacījums ir saņemt profesionālu (rakstisku) atbalstu no kompetentā Ūdens direktorāta un Valsts Ūdens direktorāta ūdens licencēšanas procedūras laikā saskaņā ar likumu. BSZL Zrt. uzskata, ka būvniecības drošības līmenis ir + 1,0 m, ko iesaka dizainers TÉR-TEAM Kft.. Pamatojoties uz to, plānotais plūdu aizsarglīnijas augstums aizsargājamajā posmā ir 103,93 mBf. Plānotās pretplūdu aizsarglīnijas būvniecībai ir pieejamas šādas galīgās atļaujas: — Celtņa nojaukšanas atļauja — Meder operatora piekrišana — Noliktavas ēkas būvatļauja — Ūdenstiesību apbūves atļauja MÁSZ + 1,30 aizsardzības līmenis ir nepieciešams tikai pirmajai aizstāvībai. Zemāks drošības augstums nekā + 1,30 nodrošina pietiekamu aizsardzību gan Csepel ostai, gan ziemeļu daļai. Pirms atļauju piešķiršanas procedūras uzsākšanas Valsts ūdenssaimniecības ģenerāldirektorāts, Katastrofu pārvaldības valsts ģenerāldirektorāts un Csepel pašvaldība apmeklēja plānotā projekta skarto teritoriju. Tehnisko parametru kopsavilkums: Projekts ietver mobilā dambja būvniecību uz plūdu aizsardzības līnijas, pamatojoties uz krasta sienu augstumu, ar divu veidu konstrukciju ģeometriju ar saistītajiem krastmalas un aizsprosta jumta seguma uzdevumiem. Ja tiek aizstāti vai pārveidoti publiskie darbi, kas šķērso mākslas darbus, ir jānodrošina valsts darbu īpašnieku un operatoru specializēta uzraudzība. Atkarībā no krasta sienām un ūdens spiediena un augsnes mehānikas, ar galvas gaismu ir nepieciešama tērauda lokšņu kanāla konstrukcija ar minimālo dziļumu 4,00 m. Zemes darbu laikā jārūpējas, lai aizstātu un aizsargātu publiskos darbus, kas šķērso artefaktu. Projekts ietver arī ēkas būvniecību, kas nepieciešama dambja elementu uzglabāšanai, kas ir iekštelpu un slēgta zāle, kurai nav nepieciešama rūdīšana. Zālē, kuras kopējā platība ir 600 m², pārvietojamos sienas elementus novieto kalibrētā veidā. Zāles tipiskais griestu augstums ir 6 m, jo calodas ir jānovieto viens uz otru. Iepriekšējo laikapstākļu pieredze liecina, ka būvniecības laikā jāņem vērā risinājumi un uzdevumi, kas saistīti ar applūšanas darbiem darba teritorijā. Vidējais pretplūdu aizsardzības darbu ilgums atbilstoši iepriekšējiem laikapstākļiem ir 15–20 kalendārās dienas. Darbuzņēmēja pienākumu veikt ūdens bojājumu novēršanas darbus visos sagatavotības posmos vietējās apsaimniekošanas un sekciju aizsardzības vadības uzraudzībā objektos, uz kuriem attiecas būvdarbi. Darbuzņēmējam ir jāpiedalās aizsardzības pasākumos ar iekārtām, iekārtām, materiāliem un personālu, kas atrodas uz vietas, un tas ir... (Latvian)

point in time

13 August 2022

0 references

Is limistéar riosca tuile é cuan tráchtála I de Shaor-Chalafort an tSéipéil. Bhí gá le cosaint a thabhairt do na tránna a bhfuil teorainn acu leis an díorma. Is fearr an méid sin a áirithiú trí chosaint mhóibíleach a úsáid mar gheall ar bhuanchúraimí luchtaithe, iompair agus lóistíochta go díreach amach ón gcósta. Tá sé seo mar gheall ar na gnéithe den bhalla soghluaiste (cuaillí tacaíochta agus pillíní) a sholáthraíonn cosaint i gcoinne tuilte a shuiteáil ar an struchtúr innealtóireachta sibhialta a bheidh le tógáil díreach roimh an staid tuilte, ionas nach mbeidh aon tógáil tógtha a chuirfeadh isteach ar luchtú ar bhealach a bheadh protrude ó leibhéil tír-raon atá ann cheana féin ar na cóstaí. Cuideoidh cur i bhfeidhm na hinfheistíochta atá beartaithe leis na caighdeáin seirbhíse atá ann cheana i gCalafort Shéipéil a mhéadú agus freastalóidh sé ar leas an Chuain agus na gceantar máguaird, ní hionann é agus príomhlíne chosanta, ach freastalaíonn sé go hindíreach freisin ar leasanna an phobail i gcoitinne agus cuireann sé le cosaint limistéar tionsclaíoch agus cónaithe atá suite in oirthear agus i ndeisceart an chalafoirt, faoi bhun airde na bacainne soghluaiste pleanáilte. Tar éis chur i bhfeidhm an tionscadail, cruthófar struchtúr in-athúsáidte chun cosaint a thabhairt i gcoinne uisce, a dhíchóimeálfar den chuid is mó lasmuigh den tréimhse chosanta. Is í an ghné riachtanach dá dearadh ná feidhmiú na dtascanna cosanta tuilte, ba cheart níos mó béime a chur ar intuarthacht na suiteála. Tá treoir curtha ar fáil sa reachtaíocht atá ann cheana maidir leis an leibhéal imscartha ballaí soghluaiste a chinneadh. MÍR 74/2014. (XII). 23.) ar bhonn na hIarscríbhinne a ghabhann le Foraithne Uimh. 1640 ón Aire Gnóthaí Baile maidir le leibhéal caighdeánach tuile aibhneacha sa saorchuain, is é 102.93 MBF luach an leibhéil ionadaíoch tuilte (MÁSZ) ag rkm 1640 den Danóib. De réir na reachtaíochta ábhartha — ós rud é nach mbeidh an líne chosanta mar chuid den phríomhlíne chosanta i mBúdaipeist — ach go sonrach chun na cóstaí agus na limistéir lódála agus na trádstórais in aice le himchuach I an chalafoirt a chosaint, is féidir le stórais leibhéal slándála níos lú ná + 1.30 m a roghnú atá ag teastáil do Bhúdaipeist. Is é an coinníoll atá leis seo ná tacaíocht ghairmiúil (scríofa) a fháil ón Stiúrthóireacht Uisce inniúil agus ón Stiúrthóireacht Náisiúnta Uisce le linn an nós imeachta ceadúnaithe uisce de réir an dlí. BSZL Zrt. measann an tógáil go leibhéal slándála + 1.0 m a mhol an dearthóir TÉR-TEAM Kft. de réir mar is cuí. Bunaithe air seo, is é 103.93 MBF an leibhéal airde atá beartaithe don líne chosanta tuilte ar an rannóg atá le cosaint. Tá na ceadanna deiridh seo a leanas ar fáil chun an líne chosanta tuilte atá beartaithe a thógáil: — Cead scartála Craenach — toiliú oibreoir Meder — Cead tógála d’fhoirgneamh stóras — Cead tógála cearta uisce Tá leibhéal cosanta MÁSZ + 1.30 ag teastáil ach amháin le haghaidh an chéad líne cosanta. Tugann airde slándála níos ísle ná + 1.30 cosaint leordhóthanach don chalafort agus don chuid thuaidh de Shéipéal araon. Sular cuireadh tús leis an nós imeachta um chead, thug an Ard-Stiúrthóireacht Náisiúnta um Bainistíocht Uisce, an Ard-Stiúrthóireacht Náisiúnta um Bainistiú Tubaiste agus rialtas áitiúil Csepel cuairt ar an limistéar a raibh tionchar ag an tionscadal atá beartaithe air. Achoimre ar pharaiméadair theicniúla: Áirítear leis an tionscadal damba soghluaiste a thógáil ar an líne cosanta tuile, bunaithe ar airde na mballaí cósta, le dhá chineál geoiméadrachta struchtúir leis na tascanna gaolmhara claífort agus damba. I gcás oibreacha poiblí a thrasnaíonn saothair ealaíne a athsholáthar nó a athchóiriú, is gá a áirithiú go ndéanfar maoirseacht speisialaithe ar úinéirí agus ar oibreoirí na saothar poiblí. Ag brath ar na ballaí cladaigh agus brú uisce agus meicnic ithreach, tá gá le ducht leatháin chruach a thógáil le doimhneacht íosta 4.00 m le ceann-bhíoma. Le linn na cré-oibreacha, ní mór cúram a ghlacadh chun na hoibreacha poiblí a thrasnaíonn an déantán a athsholáthar agus a chosaint. Áirítear leis an tionscadal freisin tógáil an fhoirgnimh is gá chun eilimintí damba a stóráil, ar foirgneamh halla laistigh agus dúnta é nach dteastaíonn faghartha uaidh. Sa halla a bhfuil achar urláir iomlán 600 m² aige, cuirfear na heilimintí balla soghluaiste i bhfoirm chalabraithe. Is é 6 m airde tipiciúil an tsíleáil sa halla, mar ní mór na calodas a shocrú ar a chéile. Le linn na tréimhse tógála, tá sé léirithe ag an taithí a fuarthas ar dhálaí aimsire roimhe seo go gcaithfidh sé na réitigh agus na tascanna a bhaineann leis na tascanna tuilte a tharlaíonn sa limistéar oibre a chur san áireamh. Is é meánfhad na dtascanna cosanta tuilte de réir coinníollacha aimsire roimhe seo ná 15-20 lá féilire. An oibleagáid atá ar an gconraitheoir oibreacha faoisimh um dhamáiste uisce a dhéanamh ag gach céim den ullmhacht faoi mhaoirseacht na bainistíochta áitiúla agus na bainistíochta cosanta rannóige ... (Irish)

point in time

13 August 2022

0 references

Komercialno povodje I prostega pristanišča Csepel je območje poplavne ogroženosti. Bilo je treba zaščititi plaže, ki mejijo na bazen. To je najbolje zagotoviti z uvedbo mobilne zaščite zaradi stalnega natovarjanja, prevoza in logističnih nalog neposredno ob obali. To je zato, ker je treba elemente mobilne stene (podporni drogovi in blazinice), ki zagotavljajo zaščito pred poplavami, namestiti na gradbeno konstrukcijo, ki jo je treba zgraditi tik pred poplavami, tako da ni zgrajena nobena konstrukcija, ki bi ovirala nakladanje na način, ki bi štrlel iz obstoječih ravni terena na obalah. Načrtovana naložba bo prispevala k povečanju obstoječih standardov storitev prostega pristanišča Csepel in koristila interesom prostega pristanišča in okoliških območij, ne predstavlja glavne obrambne linije, temveč posredno služi interesom širše javnosti in prispeva k varstvu industrijskih in stanovanjskih območij, ki se nahajajo vzhodno in južno od pristanišča, pod višino načrtovane mobilne pregrade. Po izvedbi projekta bo vzpostavljena struktura za ponovno uporabo za zaščito pred vodo, ki bo v veliki meri razstavljena zunaj obdobja varstva. Bistveni vidik njegove zasnove je izvajanje nalog za varstvo pred poplavami, večji poudarek pa bi bilo treba nameniti predvidljivosti namestitve. Obstoječa zakonodaja je zagotovila smernice za določanje ravni uvajanja mobilnih zidov. ČLEN 74/2014. (XII. 23.) na podlagi priloge k Odloku št. 1640 ministra za notranje zadeve o standardni ravni poplav rek v prostem pristanu je vrednost reprezentativne poplave (MÁSZ) pri relaciji s kilometra 1640 Donave 102,93 mBf. V skladu z ustrezno zakonodajo – ker obrambna linija ne bo del glavne obrambne črte v Budimpešti -, ampak zlasti za zaščito obal, območij natovarjanja in skladišč poleg bazena I pristanišča, imajo skladišča možnost, da izberejo stopnjo zaščite, ki je nižja od +1,30 m, potrebna za Budimpešto. Pogoj za to je pridobiti strokovno (pisno) podporo pristojnega direktorata za vode in nacionalnega direktorata za vode med postopkom izdaje dovoljenj za vodo v skladu z zakonom. BSZL Zrt. meni, da je gradnja na varnostni ravni +1,0 m, ki jo priporoča oblikovalec TÉR-TEAM Kft., kot je primerno. Na podlagi tega je načrtovana nadmorska višina črte za zaščito pred poplavami na odseku, ki ga je treba zaščititi, 103,93 mBf. Za gradnjo načrtovane protipoplavne linije so na voljo naslednja končna dovoljenja: — Dovoljenje za rušenje žerjavov – Soglasje upravljavca družbe Meder – Gradbeno dovoljenje za skladišče – gradbeno dovoljenje za vodno pravico. Raven zaščite MÁSZ +1,30 se zahteva le za prvo obrambno linijo. Nižja varnostna višina od +1,30 zagotavlja ustrezno zaščito za pristanišče in severni del Csepela. Pred začetkom postopka za izdajo dovoljenja so območje, ki ga je prizadel načrtovani projekt, obiskali nacionalni generalni direktorat za upravljanje voda, nacionalni generalni direktorat za obvladovanje nesreč in lokalna uprava Csepela. Povzetek tehničnih parametrov: Projekt vključuje gradnjo mobilnega jezu na protipoplavni obrambni liniji, ki temelji na višini obalnih zidov, z dvema vrstama konstrukcijske geometrije s povezanimi nalogami nasipa in strešne kritine. V primeru zamenjave ali predelave javnih del, ki prečkajo umetniška dela, je treba zagotoviti specializiran nadzor lastnikov in izvajalcev javnih del. Glede na obrežne stene ter vodni tlak in mehanik tal je potrebna konstrukcija kanala iz jekla z globino najmanj 4,00 m z glavnim snopom. Med zemeljskimi deli je treba paziti na zamenjavo in zaščito javnih del, ki prečkajo artefakt. Projekt vključuje tudi gradnjo stavbe, potrebne za shranjevanje jez elementov, ki je notranja in zaprta dvorana, ki ne zahteva kaljenja. V dvorani s skupno tlorisno površino 600 m² se premični stenski elementi namestijo v umerjeni obliki. Tipična višina stropa v dvorani je 6 m, saj morajo biti kalode razporejene drug na drugega. V času gradnje so izkušnje prejšnjih vremenskih razmer pokazale, da mora upoštevati rešitve in naloge, povezane s poplavnimi nalogami, ki se pojavljajo na delovnem območju. Povprečno trajanje nalog zaščite pred poplavami glede na predhodne vremenske razmere je 15–20 koledarskih dni. Obveznost izvajalca, da v prostorih, na katere se nanašajo gradbena dela, izvaja dela za odpravo škode v vodi v vseh fazah pripravljenosti pod nadzorom lokalnega upravljanja in upravljanja zaščite odsekov. Izvajalec mora sodelovati pri obrambnih dejavnostih s stroji, opremo, materialom in osebjem, ki so prisotni na kraju samem, in mora približno... (Slovenian)

point in time

13 August 2022

0 references

La cuenca comercial I del Puerto Libre de Csepel es una zona de riesgo de inundación. Era necesario proteger las playas que bordean la piscina. Esto se garantiza mejor mediante el despliegue de la protección móvil debido a las tareas permanentes de carga, transporte y logística directamente frente a la costa. Esto se debe a que los elementos de la pared móvil (polos de apoyo y almohadillas) que proporcionan protección contra inundaciones necesitan ser instalados en la estructura de ingeniería civil que se construirá inmediatamente antes de la situación de inundación, de modo que no se construye ninguna construcción que interfiera con la carga de una manera que sobresalga de los niveles del terreno existentes en las costas. La aplicación de la inversión prevista ayudará a aumentar los estándares de servicio existentes del puerto libre de Csepel y servir a los intereses del puerto libre y las zonas circundantes, no constituye una línea primaria de defensa, pero también indirectamente sirve a los intereses del público en general y contribuye a la protección de las zonas industriales y residenciales situadas al este y al sur del puerto, por debajo de la altura de la barrera móvil prevista. Tras la ejecución del proyecto, se creará una estructura reutilizable para proteger contra el agua, que se desmantelará en gran medida fuera del período de protección. El aspecto esencial de su diseño es el desempeño de las tareas de protección contra inundaciones, se debe hacer más hincapié en la previsibilidad de la instalación. La legislación vigente ha proporcionado orientación para determinar el nivel de despliegue de muros móviles. APARTADO 74/2014. (XII. 23.) sobre la base del anexo del Decreto 1640 del Ministro del Interior sobre el nivel normal de inundación de los ríos en el Puerto Libre, el valor del nivel representativo de inundación (MÁSZ) en el kilómetro 1640 del Danubio es de 102,93 mBf. Según la legislación pertinente, dado que la línea de defensa no formará parte de la línea principal de defensa de Budapest, sino específicamente para proteger las costas y las zonas de carga y los almacenes junto a la cuenca I del puerto, los almacenes tienen la posibilidad de elegir un nivel de protección inferior a + 1,30 m necesario para Budapest. La condición para ello es obtener apoyo profesional (escrito) de la Dirección de Aguas competentes y de la Dirección Nacional de Agua durante el procedimiento de concesión de licencias de agua de acuerdo con la ley. BSZL Zrt. considera la construcción a un nivel de seguridad de + 1,0 m recomendado por el diseñador TÉR-TEAM Kft. según corresponda. Sobre esta base, el nivel de altitud previsto de la línea de protección contra inundaciones en el tramo a proteger es de 103,93 mBf. Se dispone de los siguientes permisos finales para la construcción de la línea de protección contra inundaciones prevista: — Permiso de demolición de grúas — Consentimiento del operador de Meder — Permiso de construcción de un almacén — Permiso de construcción de derechos de agua El nivel de protección de MÁSZ + 1,30 solo es necesario para una primera línea de defensa. Una altura de seguridad inferior a + 1,30 proporciona una protección adecuada tanto para el puerto como para la parte norte de Csepel. Antes del inicio del procedimiento de autorización, la Dirección General de Gestión de Recursos Hídricos, la Dirección General de Gestión de Desastres y el gobierno local de Csepel visitaron la zona afectada por el proyecto previsto. Resumen de los parámetros técnicos: El proyecto incluye la construcción de una presa móvil en la línea de defensa contra inundaciones, basada en la altura de los muros costeros, con dos tipos de geometría de estructuras con las correspondientes tareas de terraplén y techo de presa. En caso de sustitución o transformación de obras públicas que crucen obras de arte, es necesario garantizar la supervisión especializada de los propietarios y operadores de las obras públicas. Dependiendo de las paredes de la orilla y de la presión del agua y de la mecánica del suelo, se requiere la construcción de un conducto de chapa de acero con una profundidad mínima de 4,00 m con un haz de cabeza. Durante las obras de tierra, se debe tener cuidado de reemplazar y proteger las obras públicas que cruzan el artefacto. El proyecto también incluye la construcción del edificio necesario para el almacenamiento de elementos de presa, que es un edificio interior y cerrado que no requiere templado. En la sala con una superficie total de 600 m², los elementos móviles de pared se colocarán en forma calibrada. La altura típica del techo de la sala es de 6 m, ya que las calodas deben estar dispuestas entre sí. Durante el período de construcción, la experiencia de las condiciones meteorológicas previas ha demostrado que debe tener en cuenta las soluciones y tareas relacionadas con las tareas de inundación que se producen en la zona de trabajo. La duración media de las tareas de protección contra inundaciones se... (Spanish)

point in time

13 August 2022

0 references

Търговският басейн I на свободно пристанище Csepel е зона с риск от наводнения. Имаше нужда да се защитят плажовете, граничещи с басейна. Това се гарантира най-добре чрез разгръщането на мобилна защита, дължаща се на постоянни задачи, свързани с товаренето, транспорта и логистиката, непосредствено край бреговете. Това е така, защото елементите на подвижната стена (подпорни стълбове и подложки), осигуряващи защита от наводнения, трябва да бъдат инсталирани върху строителната конструкция, която да бъде изградена непосредствено преди наводняването, така че да не се изграждат конструкции, които биха попречили на натоварването по начин, който да се издигне от съществуващите терени по крайбрежието. Осъществяването на планираната инвестиция ще спомогне за повишаване на съществуващите стандарти за обслужване на свободно пристанище Csepel и ще обслужва интересите на свободното пристанище и околните райони, не представлява основна защитна линия, а косвено обслужва интересите на широката общественост и допринася за защитата на промишлените и жилищните райони, разположени на изток и на юг от пристанището, под височината на планираната подвижна бариера. След изпълнението на проекта ще бъде създадена структура за многократна употреба за защита от вода, която до голяма степен ще бъде разглобена извън периода на защита. Основният аспект на нейното проектиране е изпълнението на задачите за защита от наводнения, като следва да се постави по-силен акцент върху предвидимостта на инсталацията. Съществуващото законодателство предостави насоки за определяне на степента на разполагане на мобилните стени. ТОЧКА 74/2014. (XII. 23.) въз основа на Приложението към Постановление № 1640 на министъра на вътрешните работи относно стандартното ниво на наводнение на реките в Свободното пристанище, стойността на представителното ниво на наводнение (MÁSZ) в km 1640 на река Дунав е 102,93 mBf. Съгласно съответното законодателство — тъй като защитната линия няма да бъде част от основната отбранителна линия в Будапеща — а специално за да се защитят бреговете и товарните зони и складовете в близост до басейн I на пристанището, складовете имат възможност да изберат ниво на сигурност от по-малко от + 1,30 m, което се изисква за Будапеща. Условието за това е да се получи професионална (писмена) подкрепа от компетентната дирекция по водите и Националната дирекция по водите по време на процедурата за издаване на разрешение за вода съгласно закона. BSZL Zrt. счита конструкцията за ниво на сигурност от + 1,0 m, препоръчано от дизайнера TÉR-TEAM Kft. по целесъобразност. Въз основа на това планираното ниво на надморска височина на линията за защита от наводнения в участъка, който трябва да бъде защитен, е 103,93 mBf. За изграждането на планираната линия за защита от наводнения са налични следните окончателни разрешителни: — Разрешение за разрушаване на кран — разрешение на оператора Meder — Разрешение за строеж на складова сграда — Разрешение за строителство на права върху водите. Нивото на защита на MÁSZ + 1,30 се изисква само за първа линия на защита. По-ниска височина на сигурността от + 1,30 осигурява адекватна защита както за пристанището, така и за северната част на Csepel. Преди началото на процедурата за издаване на разрешително Националната генерална дирекция за управление на водите, Националната генерална дирекция за управление на бедствията и местното управление на Csepel посетиха района, засегнат от планирания проект. Обобщение на техническите параметри: Проектът включва изграждането на подвижна язовирна стена по линията за защита от наводнения, базирана на височината на бреговите стени, с два вида геометрия на конструкциите със съответните насипни и покривни задачи. В случай на замяна или преобразуване на обществени произведения, преминаващи през произведения на изкуството, е необходимо да се осигури специализиран надзор на собствениците и операторите на обществените произведения. В зависимост от бреговите стени и налягането на водата и почвената механика, изграждането на стоманена ламарина с минимална дълбочина 4,00 m се изисква с челен лъч. По време на земните работи трябва да се внимава да се заменят и защитят обществените произведения, които пресичат артефакта. Проектът включва и изграждането на сградата, необходима за съхранение на бентови елементи, която е закрита и закрита сграда, която не изисква темпериране. В залата с обща застроена площ 600 m² подвижните стенни елементи се поставят в калибрирана форма. Типичната височина на тавана на залата е 6 м, тъй като калодите трябва да бъдат подредени един върху друг. През периода на изграждане опитът от предишни метеорологични условия показа, че трябва да се вземат предвид решенията и задачите, свързани със задачите по наводняване в работната зона. Средната продължителност на задачите за защита от наводнения според предходните метеорологични условия е 15—20 календарни дни. Задължението на изпълнителя да извършва дейности за отстраняване на щети във водите на всички етапи на готовност под ... (Bulgarian)

point in time

13 August 2022

0 references

Il-baċir kummerċjali I tal-Port Ħieles ta’ Csepel huwa żona ta’ riskju ta’ għargħar. Kien hemm bżonn li jiġu protetti l-bajjiet li jmissu mal-pool. Dan huwa żgurat l-aħjar bl-użu ta’ protezzjoni mobbli minħabba tagħbija permanenti, trasport u kompiti loġistiċi direttament lil hinn mill-kosta. Dan minħabba li l-elementi tal-ħajt mobbli (arbli ta’ appoġġ u pads) li jipprovdu protezzjoni kontra l-għargħar jeħtieġ li jiġu installati fuq l-istruttura tal-inġinerija ċivili li għandha tinbena immedjatament qabel is-sitwazzjoni tal-għargħar, sabiex ma tinbena l-ebda kostruzzjoni li tinterferixxi mat-tagħbija b’mod li jisporġi mil-livelli eżistenti tat-terren mal-kosti. L-implimentazzjoni tal-investiment ippjanat se tgħin biex jiżdiedu l-istandards tas-servizz eżistenti tal-Port Ħieles ta’ Csepel u sservi l-interessi tal-Port Ħieles u ż-żoni tal-madwar, ma tikkostitwixxix linja primarja ta’ difiża, iżda sservi wkoll indirettament l-interessi tal-pubbliku ġenerali u tikkontribwixxi għall-protezzjoni ta’ żoni industrijali u residenzjali li jinsabu fil-Lvant u n-Nofsinhar tal-port, taħt l-għoli tal-ostaklu mobbli ppjanat. Wara l-implimentazzjoni tal-proġett, se tinħoloq struttura li tista’ terġa’ tintuża biex tipproteġi kontra l-ilma, li fil-biċċa l-kbira se jiżżarma barra mill-perjodu ta’ protezzjoni. L-aspett essenzjali tad-disinn tagħha huwa t-twettiq tal-kompiti ta’ protezzjoni kontra l-għargħar, għandha ssir aktar enfasi fuq il-prevedibbiltà tal-installazzjoni. Il-leġiżlazzjoni eżistenti pprovdiet gwida għad-determinazzjoni tal-livell tal-użu tal-ħajt mobbli. IL-PARAGRAFU 74/2014. (XII. 23.) fuq il-bażi tal-Anness tad-Digriet Nru 1640 tal-Ministru tal-Intern dwar il-livell standard tal-għargħar tax-xmajjar fil-Port Ħieles, il-valur tal-livell rappreżentattiv tal-għargħar (MÁSZ) f’rkm 1640 tad-Danubju huwa 102.93 mBf. Skont il-leġiżlazzjoni rilevanti — peress li l-linja ta’ difiża mhux se tkun parti mil-linja ewlenija ta’ difiża f’Budapest — iżda speċifikament biex tipproteġi l-kosti u ż-żoni tat-tagħbija u l-imħażen ħdejn il-baċir I tal-port, l-imħażen għandhom il-possibbiltà li jagħżlu livell ta’ sigurtà ta’ inqas minn + 1.30 m meħtieġ għal Budapest. Il-kundizzjoni ta’ dan hija li jinkiseb appoġġ professjonali (bil-miktub) mid-Direttorat tal-Ilma kompetenti u mid-Direttorat Nazzjonali tal-Ilma matul il-proċedura ta’ liċenzjar tal-ilma skont il-liġi. BSZL Zrt. tikkunsidra l-kostruzzjoni għal livell ta’ sigurtà ta’ + 1.0 m irrakkomandat mid-disinjatur TÉR-TEAM Kft. kif xieraq. Abbażi ta’ dan, il-livell tal-altitudni ppjanat tal-linja ta’ protezzjoni kontra l-għargħar fis-sezzjoni li għandha tiġi protetta huwa ta’ 103.93 mBf. Il-permessi finali li ġejjin huma disponibbli għall-kostruzzjoni tal-linja ppjanata għall-protezzjoni mill-għargħar: — Permess għad-demolizzjoni tal-krejnijiet — Kunsens tal-operatur tal-mediċina — Permess ta’ bini ta’ mħażen — Permess ta’ bini ta’ drittijiet tal-ilma Il-livell ta’ protezzjoni ta’ MÁSZ + 1.30 huwa meħtieġ biss għall-ewwel linja ta’ difiża. Għoli ta’ sigurtà aktar baxx minn + 1.30 jipprovdi protezzjoni adegwata kemm għall-port kif ukoll għall-parti tat-Tramuntana ta’ Csepel. Qabel il-bidu tal-proċedura tal-permess, id-Direttorat Ġenerali Nazzjonali għall-Ġestjoni tal-Ilma, id-Direttorat Ġenerali Nazzjonali għall-Ġestjoni tad-Diżastri u l-gvern lokali ta’ Csepel żaru ż-żona affettwata mill-proġett ippjanat. Sommarju tal-parametri tekniċi: Il-proġett jinkludi l-kostruzzjoni ta ‘diga mobbli fuq il-linja ta’ difiża kontra l-għargħar, ibbażata fuq l-għoli tal-ħitan tal-kosta, b’żewġ tipi ta ‘strutturi ġeometrija mal-kompiti relatati imbankment u soqfa diga. Fil-każ ta’ sostituzzjoni jew konverżjoni ta’ xogħlijiet pubbliċi li jaqsmu xogħlijiet tal-arti, huwa meħtieġ li tiġi żgurata s-superviżjoni speċjalizzata tas-sidien u l-operaturi tax-xogħlijiet pubbliċi. Skont il-ħitan tax-xatt u l-pressjoni tal-ilma u l-mekkanika tal-ħamrija, il-kostruzzjoni ta’ kanal tal-folja tal-azzar b’fond minimu ta’ 4.00 m hija meħtieġa b’raġġ tar-ras. Matul ix-xogħlijiet tal-art, għandha tingħata attenzjoni biex jiġu sostitwiti u protetti x-xogħlijiet pubbliċi li jaqsmu l-artifact. Il-proġett jinkludi wkoll il-kostruzzjoni tal-bini meħtieġ għall-ħżin ta’ elementi ta’ diga, li huwa bini ta’ sala ta’ ġewwa u magħluqa li ma jeħtieġx ittemprar. Fis-sala b’erja totali tal-art ta’ 600 m², l-elementi tal-ħajt mobbli għandhom jitqiegħdu f’forma kkalibrata. L-għoli tipiku tas-saqaf tas-sala huwa ta’ 6 m, peress li l-kajodi jridu jiġu rranġati fuq xulxin. Matul il-perjodu ta’ kostruzzjoni, l-esperjenza ta’ kundizzjonijiet tat-temp preċedenti wriet li għandha tqis is-soluzzjonijiet u l-kompiti relatati mal-kompiti ta’ għargħar li jseħħu fiż-żona tax-xogħol. It-tul medju tal-kompiti ta’ protezzjoni mill-għargħar skont il-kundizzjonijiet tat-temp preċedenti huwa ta’ 15–20 jum kalendarju. L-obbligu tal-kuntrattur li jwettaq xogħlijiet ta’ għajnuna għad-danni tal-ilma fl-istadji kollha ta’ tħejjija taħt is-superviżjo... (Maltese)

point in time

13 August 2022

0 references

A alguidar comercial I do Porto Livre de Csepel é uma área de risco de inundação. Havia a necessidade de proteger as praias limítrofes da piscina. Isso é melhor assegurado pela implantação de proteção móvel devido ao carregamento permanente, transporte e tarefas logísticas diretamente ao largo da costa. Isso ocorre porque os elementos da parede móvel (polos de suporte e almofadas) que fornecem proteção contra inundações precisam ser instalados na estrutura de engenharia civil a ser construída imediatamente antes da situação de inundação, de modo que nenhuma construção seja construída que interfira com o carregamento de uma maneira que se saliente dos níveis de terreno existentes nas costas. A realização do investimento previsto contribuirá para aumentar as atuais normas de serviço do Porto Livre de Csepel e servirá os interesses do Porto Livre e das zonas circundantes, não constitui uma linha de defesa primária, mas também serve indiretamente os interesses do público em geral e contribui para a proteção das zonas industriais e residenciais situadas a leste e a sul do porto, abaixo da altura da barreira móvel planeada. Após a execução do projeto, será criada uma estrutura reutilizável para proteção contra a água, que será amplamente desmantelada fora do período de proteção. O aspeto essencial da sua conceção é o desempenho das tarefas de proteção contra inundações, devendo ser dada maior ênfase à previsibilidade da instalação. A legislação em vigor forneceu orientações para determinar o nível de implantação de paredes móveis. PONTO 74/2014. (XII. 23.) com base no anexo do Decreto n.º 1640 do Ministro do Interior sobre o nível normal de inundações dos rios do Porto Livre, o valor do nível representativo de inundações (MÁSZ) em rkm 1640 do Danúbio é de 102,93 mBf. De acordo com a legislação pertinente — uma vez que a linha de defesa não fará parte da principal linha de defesa em Budapeste -, mas especificamente para proteger as costas e as zonas de carga e armazéns ao lado da alguidar I do porto, os armazéns têm a possibilidade de escolher um nível de segurança inferior a +1,30 m necessário para Budapeste. A condição é obter apoio profissional (escrito) da Direção de Águas competente e da Direção Nacional de Águas durante o procedimento de licenciamento de água de acordo com a lei. A BSZL Zrt. considera a construção a um nível de segurança de +1,0 m recomendado pelo designer TÉR-TEAM Kft. conforme adequado. Com base nisso, o nível de altitude planeado da linha de proteção contra inundações na secção a proteger é de 103,93 mBf. Estão disponíveis as seguintes licenças finais para a construção da linha de proteção contra inundações prevista: — Licença de demolição de gruas — Consentimento do operador da Meder — Licença de construção de um armazém — Licença de construção dos direitos da água O nível de proteção da MÁSZ +1,30 só é exigido para uma primeira linha de defesa. Uma altura de segurança inferior a +1,30 proporciona proteção adequada tanto para o porto como para a parte norte de Csepel. Antes do início do procedimento de licenciamento, a Direção-Geral Nacional de Gestão da Água, a Direção-Geral Nacional de Gestão de Catástrofes e a administração local de Csepel visitaram a zona afetada pelo projeto planeado. Resumo dos parâmetros técnicos: O projeto inclui a construção de uma barragem móvel na linha de defesa de inundação, baseada na altura das paredes costeiras, com dois tipos de geometria de estruturas com as tarefas de aterro e cobertura de barragens relacionadas. Em caso de substituição ou conversão de obras públicas que atravessam obras de arte, é necessário assegurar a supervisão especializada dos proprietários e operadores das obras públicas. Dependendo das paredes da costa e da pressão da água e da mecânica do solo, a construção de um duto de chapa de aço com uma profundidade mínima de 4,00 m é necessária com um feixe de cabeça. Durante as obras de terraplenagem, deve-se ter cuidado para substituir e proteger as obras públicas que cruzam o artefato. O projeto também inclui a construção do edifício necessário para o armazenamento de elementos de barragem, que é um edifício de salão fechado e interior que não requer temperamento. No pavilhão com uma área total de 600 m², os elementos das paredes móveis devem ser colocados de forma calibrada. A altura típica do teto do salão é de 6 m, pois as calodas devem ser dispostas umas nas outras. Durante o período de construção, a experiência de condições meteorológicas anteriores demonstrou que tem de ter em conta as soluções e tarefas relacionadas com as tarefas de inundação que ocorrem na área de trabalho. A duração média das tarefas de proteção contra inundações de acordo com as condições meteorológicas anteriores é de 15-20 dias de calendário. A obrigação do contratante de realizar trabalhos de compensação de danos causados pela água em todas as fases de preparação, sob a supervisão da gestão local e da gestão da proteção das secções nas instalações abr... (Portuguese)

point in time

13 August 2022

0 references

Det kommercielle område I i den frie havn i Csepel er et område med risiko for oversvømmelser. Der var behov for at beskytte de strande, der grænser op til poolen. Dette sikres bedst ved indførelse af mobil beskyttelse på grund af permanente laste-, transport- og logistiske opgaver direkte ud for kysten. Dette skyldes, at elementerne i den mobile væg (støttestænger og puder), der yder beskyttelse mod oversvømmelse, skal installeres på den anlægskonstruktion, der skal bygges umiddelbart før oversvømmelsessituationen, således at der ikke bygges nogen konstruktion, der forstyrrer lastningen på en måde, der ville stikke ud fra eksisterende terrænniveauer på kysten. Gennemførelsen af den planlagte investering vil bidrage til at øge de eksisterende servicestandarder for den frie havn i Csepel og tjene Free Harbours og de omkringliggende områders interesser, den udgør ikke en primær forsvarslinje, men tjener også indirekte offentlighedens interesser og bidrager til beskyttelsen af industri- og boligområder, der ligger øst og syd for havnen, under højden af den planlagte mobile barriere. Efter projektets gennemførelse vil der blive oprettet en genanvendelig struktur til beskyttelse mod vand, som i vid udstrækning vil blive demonteret uden for beskyttelsesperioden. Det væsentlige aspekt ved udformningen er udførelsen af oversvømmelsessikringsopgaver, og der bør lægges større vægt på forudsigeligheden af installationen. Den eksisterende lovgivning har givet vejledning i fastlæggelsen af niveauet for udrulning af mobile vægge. PRÆMIS 74/2014. (XII. 23.) på grundlag af bilaget til indenrigsministerens dekret nr. 1640 om det almindelige oversvømmelsesniveau for floder i Free Harbour er værdien af det repræsentative oversvømmelsesniveau (MÁSZ) ved Donaus flodkilometer 102,93 mBf. I henhold til den relevante lovgivning — eftersom forsvarslinjen ikke vil være en del af hovedforsvarslinjen i Budapest — men specifikt for at beskytte kyster og lasteområder og lagre ved siden af havneområde I, har lagrene mulighed for at vælge et sikkerhedsniveau på under 1,30 m, der kræves for Budapest. Forudsætningen herfor er at få professionel (skriftlig) støtte fra det kompetente vanddirektorat og det nationale vanddirektorat i forbindelse med vandgodkendelsesproceduren i henhold til loven. BSZL Zrt. mener, at konstruktionen til et sikkerhedsniveau på + 1,0 m, som designeren TÉR-TEAM Kft. anbefaler, er passende. På grundlag heraf er det planlagte højdeniveau for oversvømmelsessikringslinjen på den strækning, der skal beskyttes, 103,93 mBf. Følgende endelige godkendelser er tilgængelige til opførelse af den planlagte oversvømmelsessikringsledning: — Krannedrivningstilladelse — Mederoperatørens samtykke — Byggetilladelse til en lagerbygning — tilladelse til bygning af vandrettigheder — Beskyttelsesniveauet for MÁSZ + 1.30 er kun påkrævet for en første forsvarslinje. En lavere sikkerhedshøjde end + 1,30 giver tilstrækkelig beskyttelse for både havnen og den nordlige del af Csepel. Inden godkendelsesproceduren blev indledt, besøgte det nationale generaldirektorat for vandforvaltning, det nationale generaldirektorat for katastrofehåndtering og den lokale regering i Csepel det område, der var berørt af det planlagte projekt. Resumé af tekniske parametre: Projektet omfatter opførelse af en mobil dæmning på oversvømmelse forsvar linje, baseret på højden af kysten vægge, med to typer af strukturer geometri med de relaterede dæmning og dæmning tagdækning opgaver. I tilfælde af udskiftning eller ombygning af offentlige bygge- og anlægsarbejder, der krydser kunstværker, er det nødvendigt at sikre specialiseret tilsyn med ejerne og operatørerne af de offentlige arbejder. Afhængigt af landvægge og vandtryk og jordmekanik kræves konstruktion af en stålpladekanal med en minimumsdybde på 4,00 m med en hovedstråle. Under jordarbejderne skal man sørge for at erstatte og beskytte de offentlige værker, der krydser artefaktet. Projektet omfatter også opførelse af den bygning, der er nødvendig for opbevaring af dæmningselementer, som er en indendørs og lukket hal bygning, der ikke kræver temperering. I hallen med et samlet gulvareal på 600 m² anbringes de mobile vægelementer i en kalibreret form. Hallens typiske loftshøjde er 6 m, da kalodaerne skal arrangeres på hinanden. I byggeperioden har erfaringerne fra tidligere vejrforhold vist, at der skal tages hensyn til de løsninger og opgaver, der er forbundet med oversvømmelsesopgaverne i arbejdsområdet. Den gennemsnitlige varighed af oversvømmelsessikringsopgaver i henhold til tidligere vejrforhold er 15-20 kalenderdage. Kontrahentens forpligtelse til at udføre vandskader i alle faser af beredskabet under tilsyn af lokal ledelse og forvaltning af sektionsbeskyttelse i de lokaler, der er omfattet af byggearbejdet. Kontrahenten skal deltage i forsvarsaktiviteterne sammen med de maskiner, udstyr, materialer og personale, der er til stede på stedet, og skal... (Danish)

point in time

13 August 2022

0 references

Bazinul comercial I al Portului Liber Csepel este o zonă cu risc de inundații. Era nevoie să se protejeze plajele care se învecinează cu piscina. Acest lucru este asigurat cel mai bine de implementarea protecției mobile ca urmare a încărcării permanente, a transportului și a sarcinilor logistice direct în largul coastelor. Acest lucru se datorează faptului că elementele peretelui mobil (stâlpi și plăcuțe de sprijin) care oferă protecție împotriva inundațiilor trebuie instalate pe structura de inginerie civilă care urmează să fie construită imediat înainte de situația inundațiilor, astfel încât să nu se construiască nicio construcție care să interfereze cu încărcarea într-un mod care să iasă din nivelurile de teren existente pe coaste. Implementarea investiției planificate va contribui la creșterea standardelor de servicii existente ale Portului Liber Csepel și va servi intereselor portului liber și ale zonelor înconjurătoare, nu constituie o linie principală de apărare, ci servește, de asemenea, în mod indirect intereselor publicului larg și contribuie la protejarea zonelor industriale și rezidențiale situate la est și la sud de port, sub înălțimea barierei mobile planificate. În urma punerii în aplicare a proiectului, se va crea o structură reutilizabilă pentru a proteja împotriva apei, care va fi dezafectată în mare parte în afara perioadei de protecție. Aspectul esențial al proiectării sale este îndeplinirea sarcinilor de protecție împotriva inundațiilor, ar trebui să se pună un accent mai mare pe previzibilitatea instalării. Legislația existentă a oferit orientări pentru determinarea nivelului de desfășurare a pereților mobili. PUNCTUL 74/2014. (XII. 23.) în baza anexei la Decretul ministrului de interne nr. 1640 privind nivelul standard de inundații al râurilor din portul liber, valoarea nivelului reprezentativ de inundații (MÁSZ) la km 1640 al Dunării este de 102,93 mBf. În conformitate cu legislația relevantă – deoarece linia de apărare nu va face parte din linia principală de apărare din Budapesta – ci în mod specific pentru a proteja coastele și zonele de încărcare și depozitele de lângă bazinul I al portului, depozitele au posibilitatea de a alege un nivel de securitate mai mic de + 1,30 m necesar pentru Budapesta. Condiția este de a obține sprijin profesional (scris) din partea Direcției Ape competente și a Direcției Naționale a Apei în cadrul procedurii de autorizare a apei conform legii. BSZL Zrt. consideră construcția la un nivel de securitate de + 1,0 m recomandat de designerul TÉR-TEAM Kft., după caz. Pe această bază, nivelul de altitudine planificat al liniei de protecție împotriva inundațiilor pe secțiunea care trebuie protejată este de 103,93 mBf. Următoarele autorizații finale sunt disponibile pentru construirea liniei planificate de protecție împotriva inundațiilor: Autorizația de demolare a macaralei – Consimțământul operatorului Meder – Autorizația de construire a unui depozit – Autorizația de construire a drepturilor de apă Nivelul de protecție al MÁSZ + 1.30 este necesar numai pentru o primă linie de apărare. O înălțime de securitate mai mică decât + 1.30 asigură o protecție adecvată atât pentru port, cât și pentru partea de nord a Csepel. Înainte de începerea procedurii de autorizare, Direcția Generală pentru Gestionarea Apelor, Direcția Generală pentru Gestionarea Dezastrelor și administrația locală din Csepel au vizitat zona afectată de proiectul planificat. Rezumatul parametrilor tehnici: Proiectul include construirea unui baraj mobil pe linia de apărare împotriva inundațiilor, pe baza înălțimii zidurilor de coastă, cu două tipuri de geometrie a structurilor cu sarcinile conexe de terasament și acoperișuri ale barajului. În cazul înlocuirii sau transformării lucrărilor publice care traversează opere de artă, este necesar să se asigure supravegherea specializată a proprietarilor și operatorilor de lucrări publice. În funcție de pereții de la mal și de presiunea apei și de mecanica solului, este necesară construirea unei conducte din tablă de oțel cu o adâncime minimă de 4,00 m, cu un fascicul de cap. În timpul lucrărilor de terasamente, trebuie să se acorde atenție înlocuirii și protejării lucrărilor publice care traversează artefactul. Proiectul include, de asemenea, construirea clădirii necesare pentru depozitarea elementelor de baraj, care este o clădire interioară și închisă de hală care nu necesită temperare. În sala cu o suprafață totală a podelei de 600 m², elementele pereților mobili trebuie amplasate într-o formă etalonată. Înălțimea tipică a tavanului sălii este de 6 m, deoarece calodele trebuie aranjate una pe cealaltă. În perioada de construcție, experiența condițiilor meteorologice anterioare a arătat că trebuie să ia în considerare soluțiile și sarcinile legate de sarcinile de inundații care au loc în zona de lucru. Durata medie a sarcinilor de protecție împotriva inundațiilor în funcție de condițiile meteorologice anterioare este de 15-20 de zile calendaristice.... (Romanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Gewerbegebiet I des Freihafens Csepel ist ein Hochwasserrisikogebiet. Es gab eine Notwendigkeit, die Strände zu schützen, die an den Pool grenzten. Dies wird am besten durch den Einsatz von mobilem Schutz durch permanente Lade-, Transport- und Logistikaufgaben direkt vor der Küste gewährleistet. Dies liegt daran, dass die Elemente der mobilen Wand (Unterstützungstöcke und Pads), die Schutz vor Überschwemmungen bieten, auf der Tiefbaukonstruktion unmittelbar vor der Überschwemmungssituation eingebaut werden müssen, so dass keine Konstruktion gebaut wird, die die Belastung in einer Weise stören würde, die aus bestehenden Geländeebenen an den Küsten hervorragen würde. Die Durchführung von der geplanten Investition wird helfen, die bestehenden Servicestandards von dem freien Hafen von Csepel zu erhöhen und den Interessen von dem freien Hafen und den umliegenden Flächen zu dienen, bildet es nicht eine primäre Linie von der Verteidigung, sondern dient auch indirekt den Interessen von der breiten Öffentlichkeit und trägt zu dem Schutz von Industrie- und Wohngebieten bei, die sich zu Osten und Süden von dem Hafen befinden, unter der Höhe von der geplanten mobilen Barriere. Nach der Durchführung des Projekts wird eine wiederverwendbare Struktur zum Schutz vor Wasser geschaffen, die außerhalb der Schutzdauer weitgehend abgebaut wird. Der wesentliche Aspekt des Entwurfs ist die Durchführung von Hochwasserschutzaufgaben, wobei die Vorhersehbarkeit der Installation stärker zu berücksichtigen ist. Die bestehenden Rechtsvorschriften enthalten Leitlinien für die Festlegung des Umfangs der mobilen Wandverlegung. ZIFFER 74/2014. (XII. 23.) auf der Grundlage des Anhangs des Dekrets Nr. 1640 des Innenministers über den Standardhochwasserpegel der Flüsse im Freien Hafen beträgt der Wert des repräsentativen Hochwasserspiegels (MÁSZ) bei km 1640 der Donau 102,93 mBf. Nach den einschlägigen Rechtsvorschriften – da die Verteidigungslinie nicht Teil der Hauptverteidigungslinie in Budapest sein wird – aber speziell, um die Küsten und Ladeflächen und Lagerhäuser neben Becken I von dem Hafen zu schützen, haben Lagerhäuser die Möglichkeit, ein Sicherheitsniveau von weniger als + 1,30 m für Budapest zu wählen. Voraussetzung hierfür ist die fachliche (schriftliche) Unterstützung der zuständigen Wasserdirektion und der Nationalen Wasserdirektion während des Verfahrens für die Genehmigung von Wasser gemäß den Gesetzen. BSZL Zrt. betrachtet die Konstruktion auf einem vom Designer TÉR-TEAM Kft. empfohlenen Sicherheitsniveau von + 1,0 m. Auf dieser Grundlage ist die geplante Höhe der Hochwasserschutzlinie auf dem zu schützenden Abschnitt 103,93 mBf. Für den Bau der geplanten Hochwasserschutzleitung stehen folgende endgültige Genehmigungen zur Verfügung: — Genehmigung für Kranabrisse – Zustimmung des Meder-Betreibers – Baugenehmigung für ein Lagergebäude – Wasserrechte Baugenehmigung Das Schutzniveau von MÁSZ + 1.30 ist nur für eine erste Verteidigungslinie erforderlich. Eine geringere Sicherheitshöhe als + 1,30 bietet ausreichenden Schutz sowohl für den Hafen als auch für den nördlichen Teil von Csepel. Vor Beginn des Genehmigungsverfahrens besuchten die nationale Generaldirektion Wasserwirtschaft, die nationale Generaldirektion Katastrophenmanagement und die Kommunalverwaltung von Csepel das von dem geplanten Projekt betroffene Gebiet. Zusammenfassung der technischen Parameter: Das Projekt umfasst den Bau eines mobilen Damms auf der Hochwasserabwehrlinie, basierend auf der Höhe der Küstenwände, mit zwei Arten von Strukturen Geometrie mit den zugehörigen Böschung und Damm-Dachaufgaben. Im Falle der Ersetzung oder Umwandlung von öffentlichen Werken, die Kunstwerke überqueren, ist es erforderlich, die spezialisierte Überwachung der Eigentümer und Betreiber der öffentlichen Werke sicherzustellen. Je nach Uferwand und Wasserdruck und Bodenmechanik ist der Bau eines Stahlblechkanals mit einer Mindesttiefe von 4,00 m mit einem Kopfbalken erforderlich. Während der Erdarbeiten muss darauf geachtet werden, die öffentlichen Werke, die das Artefakt überqueren, zu ersetzen und zu schützen. Das Projekt umfasst auch den Bau des Gebäudes, das für die Lagerung von Staudämmelementen erforderlich ist, ein geschlossenes Hallengebäude, das keine Temperierung erfordert. In der Halle mit einer Gesamtfläche von 600 m² sind die beweglichen Wandelemente in kalibrierter Form zu platzieren. Die typische Deckenhöhe der Halle beträgt 6 m, da die Camodas aufeinander angeordnet werden müssen. Während der Bauzeit haben die Erfahrungen mit früheren Wetterbedingungen gezeigt, dass sie die Lösungen und Aufgaben im Zusammenhang mit den Überschwemmungsaufgaben im Arbeitsbereich berücksichtigen muss. Die durchschnittliche Dauer der Hochwasserschutzaufgaben nach früheren Wetterbedingungen beträgt 15-20 Kalendertage. Die Verpflichtung des Auftragnehmers, Wasserschadensentlastungsarbeiten in allen Phasen der Vorbereitung unter der Aufsicht der örtlichen Verwaltung und des Sektions... (German)

point in time

13 August 2022

0 references

Handelsområde I i den fria hamnen i Csepel är ett översvämningsriskområde. Det fanns ett behov av att skydda stränderna som gränsar till poolen. Detta säkerställs bäst genom införandet av mobilt skydd på grund av permanenta lastnings-, transport- och logistikuppgifter direkt utanför kusten. Detta beror på att de delar av den mobila väggen (stödstolpar och dynor) som skyddar mot översvämningar måste installeras på den anläggningsbyggnad som ska byggas omedelbart före översvämningssituationen, så att ingen konstruktion byggs som skulle störa belastningen på ett sätt som skulle sticka ut från befintliga terrängnivåer på kusterna. Genomförandet av den planerade investeringen kommer att bidra till att höja de befintliga tjänstestandarderna för den fria hamnen i Csepel och tjäna frihamnens och de omgivande områdenas intressen. Den utgör inte en primär försvarslinje, utan tjänar också indirekt allmänhetens intressen och bidrar till att skydda industri- och bostadsområden i öster och söder om hamnen, under den planerade flyttbara barriärens höjd. Efter genomförandet av projektet kommer en återanvändbar struktur att skapas för att skydda mot vatten, som till stor del kommer att demonteras utanför skyddsperioden. Den viktigaste aspekten av dess utformning är utförandet av översvämningsskyddsuppgifter, större vikt bör läggas vid installationens förutsägbarhet. Befintlig lagstiftning har gett vägledning för att fastställa graden av mobil väggutbyggnad. PUNKT 74/2014. (XII. 23.) På grundval av bilagan till inrikesministeriets dekret nr 1640 om den normala översvämningsnivån för floder i den fria hamnen är värdet för den representativa översvämningsnivån (MÁSZ) vid km 1640 i Donau 102,93 mBf. Enligt relevant lagstiftning – eftersom försvarslinjen inte kommer att ingå i den huvudsakliga försvarslinjen i Budapest – utan särskilt för att skydda kusterna och lastningsområdena och lagerlokalerna bredvid hamnens I-bassäng, har lagerlokalerna möjlighet att välja en säkerhetsnivå på mindre än + 1,30 m som krävs för Budapest. Villkoret för detta är att få professionellt (skriftligt) stöd från det behöriga vattendirektoratet och det nationella vattendirektoratet under vattentillståndsförfarandet enligt lagen. BSZL Zrt. anser att konstruktionen till en säkerhetsnivå på + 1,0 m som rekommenderas av designern TÉR-TEAM Kft. är lämplig. Baserat på detta är den planerade höjdnivån för översvämningsskyddslinjen på den sektion som ska skyddas 103,93 mBf. Följande slutliga tillstånd finns tillgängliga för uppförandet av den planerade skyddslinjen för översvämningsskydd: — Kran rivningstillstånd – Meders tillstånd – Bygglov för en lagerbyggnad – bygglov för vattenrättigheter Tillstånd för MÁSZ + 1,30 krävs endast för en första försvarslinje. En lägre skyddshöjd än + 1,30 ger tillräckligt skydd för både hamnen och norra delen av Csepel. Innan tillståndsförfarandet inleddes besökte det nationella generaldirektoratet för vattenförvaltning, det nationella generaldirektoratet för katastrofhantering och Csepels lokala myndigheter det område som berördes av det planerade projektet. Sammanfattning av tekniska parametrar: Projektet omfattar byggandet av en mobil damm på översvämningsskyddslinjen, baserat på höjden på kustmurarna, med två typer av konstruktionsgeometri med tillhörande vall- och dammtakuppgifter. Vid utbyte eller omvandling av offentliga verk som korsar konstverk är det nödvändigt att säkerställa en specialiserad övervakning av ägarna och operatörerna av de offentliga verken. Beroende på strandväggarna och vattentrycket och jordmekaniken krävs konstruktion av en stålplåtskanal med ett minsta djup på 4,00 m med en huvudstråle. Under jordarbeten måste man se till att ersätta och skydda de offentliga verk som korsar artefakten. Projektet omfattar även uppförandet av den byggnad som är nödvändig för förvaring av dammelement, vilket är en inomhus- och sluten hallbyggnad som inte kräver härdning. I hallen med en total golvyta på 600 m² ska de mobila väggelementen placeras i kalibrerad form. Hallens typiska takhöjd är 6 m, eftersom kalorna måste ordnas på varandra. Under byggtiden har erfarenheten av tidigare väderförhållanden visat att man måste ta hänsyn till de lösningar och uppgifter som hör samman med översvämningarna i arbetsområdet. Den genomsnittliga varaktigheten för översvämningsskyddsuppgifter enligt tidigare väderförhållanden är 15–20 kalenderdagar. Entreprenörens skyldighet att utföra arbeten för att avhjälpa vattenskador i alla skeden av beredskapen under övervakning av lokal ledning och hantering av sektionsskydd i de lokaler som berörs av byggnadsarbeten. Uppdragstagaren ska delta i försvarsverksamheten med de maskiner, den utrustning, det material och den personal som finns på plats och ska (Swedish)

point in time

13 August 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

Budapest

0 references

location (string)

Budapest, Budapest

0 references

Identifiers

Hungarian Kohesio ID

IKOP-2.1.0-15-2016-00025

0 references

MAHART Mobile Flood Protection Dam (Q3942972): Difference between revisions

Latest revision as of 13:52, 7 March 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search