Connecting micro-SMEs to high-potential maritime markets (Q4297800): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Added qualifier: reason for deprecation (P354): 2016 NUTS 3 statistical territorial entity (Q2576750)) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.8236587807519644) |
||||||||||||||
| (4 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Свързване на микропредприятията и морските пазари с голям потенциал | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Tilslutning af mikro-SMV'er til søfartsmarkeder med et stort potentiale | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Anbindung von Kleinst-KMU an maritime Märkte mit hohem Potenzial | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Micrifhiontair agus fiontair bheaga agus mheánmhéide a nascadh le margaí muirí ardacmhainneachta | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Σύνδεση των μικρο-ΜΜΕ σε ναυτιλιακές αγορές υψηλού δυναμικού | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Povezivanje mikro-MSP-ova s pomorskim tržištima visokog potencijala | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Micro-kmo’s verbinden met zeer potentiële maritieme markten | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Przyłączenie mikro-MŚP do rynków morskich o dużym potencjale | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Mikro-VKEde ühendamine suure potentsiaaliga merendusturgudega | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Connecter les micro-PME aux marchés maritimes à fort potentiel | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Propojení mikropodniků a malých a středních podniků s vysokým potenciálem námořních trhů | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Collegare le micro-PMI ai mercati marittimi ad alto potenziale | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Povezovanje mikro-MSP s pomorskimi trgi z velikim potencialom | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A mikrokkv-k összekapcsolása a nagy potenciállal rendelkező tengeri piacokkal | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Sammankoppling av mikroföretag och små och medelstora företag till havsmarknader med hög potential | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
MikroMVĮ sujungimas su didelio potencialo jūrų rinkomis | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Mikro- ja pk-yritysten yhdistäminen erittäin potentiaalisille merimarkkinoille | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Conectarea microIMM-urilor la piețele maritime cu potențial ridicat | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Prepojenie mikropodnikov a MSP s námornými trhmi s vysokým potenciálom | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Ligação das microempresas aos mercados marítimos de elevado potencial | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Il-konnessjoni tal-mikro-SMEs ma’ swieq marittimi b’potenzjal għoli | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Conexión de micropymes con mercados marítimos de alto potencial | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
MikroMVU savienošana ar augsta potenciāla jūrniecības tirgiem | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4297800 в Италия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 u Italiji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 Olaszországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 v Itálii | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 i Italien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4297800 in Italië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 Itaalias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4297800 Italiassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4297800 en Italie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 in Italien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4297800 στην Ιταλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4297800 san Iodáil | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4297800 in Italia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4297800 Itālijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4297800 Italijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4297800 fl-Italja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 we Włoszech | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4297800 na Itália | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4297800 în Italia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 v Taliansku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 v Italiji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4297800 en Italia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4297800 i Italien | |||||||||||||||
| Property / summary: Port areas are large experimental laboratories in the heart of densely populated urban areas. They combine a solid industrial and tertiary business base with environmental, social, technological and economic challenges. As a result, they allow VSEs and SMEs [Very Small and Small and Midsized Entrprises] to identify markets. The ports of the future are the real drivers for the recovery of a sustainable local economy. In the future, challenges from new uses, environmental and societal needs and technological innovations will allow VSEs and SMEs to invest in new high-growth markets. Currently, there seem to be three port sectors supporting growth, including that of VSEs and SMEs: - Leisure and Yachting: this sector includes many marinas with over 150,000 ring networks, dozens of shipbuilders, hundreds of contractors, which implies tens of thousands of jobs; - Logistics: including freight transport, storage, maintenance, packaging and other related services. 20,000 to 30,000 jobs link directly to logistics. Cruise and ferry ports: twenty ports harbour ferries and cruise ships, which means several tens of millions of passengers per year and several tens of millions of euro in economic benefits for local business. BlueConnect proposes the establishment of a monitoring centre to list the socio-economic data of port activities in Var, the Maritime Alps, Corsica, Sardinia, Liguria and Tuscany, and use this data to build a cross-border network of economic developers to deal with the growth of services geared to existing VSEs and SMEs (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8236587807519644
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Sassari / rank | Property / contained in NUTS: Province of Sassari / rank | ||||||||||||||
Deprecated rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Sassari / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Bastia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: La Seyne-sur-Mer / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Toulon / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Nice / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Livorno / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: La Spezia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Пристанищните зони са големи експериментални лаборатории в сърцето на гъсто населените градски райони. Те съчетават солидна индустриална и третична бизнес база с екологични, социални, технологични и икономически предизвикателства. В резултат на това те позволяват на VSE и МСП [много малки и малки и средни предприятия] да идентифицират пазарите. Пристанищата на бъдещето са истинските двигатели за възстановяването на устойчива местна икономика. В бъдеще предизвикателствата, свързани с новите употреби, екологичните и обществените нужди и технологичните иновации, ще позволят на VSE и МСП да инвестират в нови пазари с висок растеж. Понастоящем изглежда, че има три пристанищни сектора, които подкрепят растежа, включително този на VSE и МСП: — Свободно време и яхтинг: този сектор включва много яхтени пристанища с над 150 000 пръстеновидни мрежи, десетки корабостроители, стотици изпълнители, което предполага десетки хиляди работни места; — Логистика: включително превоз на товари, складиране, поддръжка, опаковане и други свързани услуги. От 20 000 до 30 000 работни места са пряко свързани с логистиката. Круизни и фериботни пристанища: двадесет пристанища пристанища фериботи и круизни кораби, което означава няколко десетки милиони пътници годишно и няколко десетки милиони евро икономически ползи за местния бизнес. BlueConnect предлага създаването на център за наблюдение, който да изброява социално-икономическите данни за пристанищните дейности във Вар, морските Алпи, Корсика, Сардиния, Лигурия и Тоскана, и да използва тези данни за изграждане на трансгранична мрежа от икономически предприемачи, които да се справят с растежа на услугите, насочени към съществуващите VSE и МСП. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Пристанищните зони са големи експериментални лаборатории в сърцето на гъсто населените градски райони. Те съчетават солидна индустриална и третична бизнес база с екологични, социални, технологични и икономически предизвикателства. В резултат на това те позволяват на VSE и МСП [много малки и малки и средни предприятия] да идентифицират пазарите. Пристанищата на бъдещето са истинските двигатели за възстановяването на устойчива местна икономика. В бъдеще предизвикателствата, свързани с новите употреби, екологичните и обществените нужди и технологичните иновации, ще позволят на VSE и МСП да инвестират в нови пазари с висок растеж. Понастоящем изглежда, че има три пристанищни сектора, които подкрепят растежа, включително този на VSE и МСП: — Свободно време и яхтинг: този сектор включва много яхтени пристанища с над 150 000 пръстеновидни мрежи, десетки корабостроители, стотици изпълнители, което предполага десетки хиляди работни места; — Логистика: включително превоз на товари, складиране, поддръжка, опаковане и други свързани услуги. От 20 000 до 30 000 работни места са пряко свързани с логистиката. Круизни и фериботни пристанища: двадесет пристанища пристанища фериботи и круизни кораби, което означава няколко десетки милиони пътници годишно и няколко десетки милиони евро икономически ползи за местния бизнес. BlueConnect предлага създаването на център за наблюдение, който да изброява социално-икономическите данни за пристанищните дейности във Вар, морските Алпи, Корсика, Сардиния, Лигурия и Тоскана, и да използва тези данни за изграждане на трансгранична мрежа от икономически предприемачи, които да се справят с растежа на услугите, насочени към съществуващите VSE и МСП. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Пристанищните зони са големи експериментални лаборатории в сърцето на гъсто населените градски райони. Те съчетават солидна индустриална и третична бизнес база с екологични, социални, технологични и икономически предизвикателства. В резултат на това те позволяват на VSE и МСП [много малки и малки и средни предприятия] да идентифицират пазарите. Пристанищата на бъдещето са истинските двигатели за възстановяването на устойчива местна икономика. В бъдеще предизвикателствата, свързани с новите употреби, екологичните и обществените нужди и технологичните иновации, ще позволят на VSE и МСП да инвестират в нови пазари с висок растеж. Понастоящем изглежда, че има три пристанищни сектора, които подкрепят растежа, включително този на VSE и МСП: — Свободно време и яхтинг: този сектор включва много яхтени пристанища с над 150 000 пръстеновидни мрежи, десетки корабостроители, стотици изпълнители, което предполага десетки хиляди работни места; — Логистика: включително превоз на товари, складиране, поддръжка, опаковане и други свързани услуги. От 20 000 до 30 000 работни места са пряко свързани с логистиката. Круизни и фериботни пристанища: двадесет пристанища пристанища фериботи и круизни кораби, което означава няколко десетки милиони пътници годишно и няколко десетки милиони евро икономически ползи за местния бизнес. BlueConnect предлага създаването на център за наблюдение, който да изброява социално-икономическите данни за пристанищните дейности във Вар, морските Алпи, Корсика, Сардиния, Лигурия и Тоскана, и да използва тези данни за изграждане на трансгранична мрежа от икономически предприемачи, които да се справят с растежа на услугите, насочени към съществуващите VSE и МСП. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Пристанищните зони са големи експериментални лаборатории в сърцето на гъсто населените градски райони. Те съчетават солидна индустриална и третична бизнес база с екологични, социални, технологични и икономически предизвикателства. В резултат на това те позволяват на VSE и МСП [много малки и малки и средни предприятия] да идентифицират пазарите. Пристанищата на бъдещето са истинските двигатели за възстановяването на устойчива местна икономика. В бъдеще предизвикателствата, свързани с новите употреби, екологичните и обществените нужди и технологичните иновации, ще позволят на VSE и МСП да инвестират в нови пазари с висок растеж. Понастоящем изглежда, че има три пристанищни сектора, които подкрепят растежа, включително този на VSE и МСП: — Свободно време и яхтинг: този сектор включва много яхтени пристанища с над 150 000 пръстеновидни мрежи, десетки корабостроители, стотици изпълнители, което предполага десетки хиляди работни места; — Логистика: включително превоз на товари, складиране, поддръжка, опаковане и други свързани услуги. От 20 000 до 30 000 работни места са пряко свързани с логистиката. Круизни и фериботни пристанища: двадесет пристанища пристанища фериботи и круизни кораби, което означава няколко десетки милиони пътници годишно и няколко десетки милиони евро икономически ползи за местния бизнес. BlueConnect предлага създаването на център за наблюдение, който да изброява социално-икономическите данни за пристанищните дейности във Вар, морските Алпи, Корсика, Сардиния, Лигурия и Тоскана, и да използва тези данни за изграждане на трансгранична мрежа от икономически предприемачи, които да се справят с растежа на услугите, насочени към съществуващите VSE и МСП. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Пристанищните зони са големи експериментални лаборатории в сърцето на гъсто населените градски райони. Те съчетават солидна индустриална и третична бизнес база с екологични, социални, технологични и икономически предизвикателства. В резултат на това те позволяват на VSE и МСП [много малки и малки и средни предприятия] да идентифицират пазарите. Пристанищата на бъдещето са истинските двигатели за възстановяването на устойчива местна икономика. В бъдеще предизвикателствата, свързани с новите употреби, екологичните и обществените нужди и технологичните иновации, ще позволят на VSE и МСП да инвестират в нови пазари с висок растеж. Понастоящем изглежда, че има три пристанищни сектора, които подкрепят растежа, включително този на VSE и МСП: — Свободно време и яхтинг: този сектор включва много яхтени пристанища с над 150 000 пръстеновидни мрежи, десетки корабостроители, стотици изпълнители, което предполага десетки хиляди работни места; — Логистика: включително превоз на товари, складиране, поддръжка, опаковане и други свързани услуги. От 20 000 до 30 000 работни места са пряко свързани с логистиката. Круизни и фериботни пристанища: двадесет пристанища пристанища фериботи и круизни кораби, което означава няколко десетки милиони пътници годишно и няколко десетки милиони евро икономически ползи за местния бизнес. BlueConnect предлага създаването на център за наблюдение, който да изброява социално-икономическите данни за пристанищните дейности във Вар, морските Алпи, Корсика, Сардиния, Лигурия и Тоскана, и да използва тези данни за изграждане на трансгранична мрежа от икономически предприемачи, които да се справят с растежа на услугите, насочени към съществуващите VSE и МСП. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Пристанищните зони са големи експериментални лаборатории в сърцето на гъсто населените градски райони. Те съчетават солидна индустриална и третична бизнес база с екологични, социални, технологични и икономически предизвикателства. В резултат на това те позволяват на VSE и МСП [много малки и малки и средни предприятия] да идентифицират пазарите. Пристанищата на бъдещето са истинските двигатели за възстановяването на устойчива местна икономика. В бъдеще предизвикателствата, свързани с новите употреби, екологичните и обществените нужди и технологичните иновации, ще позволят на VSE и МСП да инвестират в нови пазари с висок растеж. Понастоящем изглежда, че има три пристанищни сектора, които подкрепят растежа, включително този на VSE и МСП: — Свободно време и яхтинг: този сектор включва много яхтени пристанища с над 150 000 пръстеновидни мрежи, десетки корабостроители, стотици изпълнители, което предполага десетки хиляди работни места; — Логистика: включително превоз на товари, складиране, поддръжка, опаковане и други свързани услуги. От 20 000 до 30 000 работни места са пряко свързани с логистиката. Круизни и фериботни пристанища: двадесет пристанища пристанища фериботи и круизни кораби, което означава няколко десетки милиони пътници годишно и няколко десетки милиони евро икономически ползи за местния бизнес. BlueConnect предлага създаването на център за наблюдение, който да изброява социално-икономическите данни за пристанищните дейности във Вар, морските Алпи, Корсика, Сардиния, Лигурия и Тоскана, и да използва тези данни за изграждане на трансгранична мрежа от икономически предприемачи, които да се справят с растежа на услугите, насочени към съществуващите VSE и МСП. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Havneområder er store forsøgslaboratorier i hjertet af tætbefolkede byområder. De kombinerer et solidt industrielt og tertiært forretningsgrundlag med miljømæssige, sociale, teknologiske og økonomiske udfordringer. Som følge heraf giver de venturekapitalselskaber og SMV'er [meget små og mellemstore virksomheder] mulighed for at identificere markeder. Fremtidens havne er de reelle drivkræfter for genopretningen af en bæredygtig lokal økonomi. I fremtiden vil udfordringer som følge af nye anvendelser, miljømæssige og samfundsmæssige behov og teknologiske innovationer gøre det muligt for mikrovirksomheder og SMV'er at investere i nye højvækstmarkeder. I øjeblikket synes der at være tre havnesektorer, der støtter væksten, herunder VSE'er og SMV'er: — Fritid og sejlsport: denne sektor omfatter mange marinaer med over 150 000 ringnet, snesevis af skibsbyggere, hundredvis af entreprenører, hvilket indebærer titusindvis af arbejdspladser; — Logistik: herunder godstransport, opbevaring, vedligeholdelse, emballering og andre relaterede tjenester. Mellem 20.000 og 30.000 job er direkte knyttet til logistik. Krydstogts- og færgehavne: tyve havne har færger og krydstogtskibe, hvilket betyder flere titusinder af passagerer om året og flere snesevis af millioner af euro i økonomiske fordele for lokale virksomheder. BlueConnect foreslår, at der oprettes et overvågningscenter, der skal angive de socioøkonomiske data for havneaktiviteterne i Var, de maritime alper, Korsika, Sardinien, Ligurien og Toscana, og bruge disse data til at opbygge et grænseoverskridende netværk af økonomiske udviklere til at håndtere væksten i de tjenester, der er rettet mod eksisterende mikrovirksomheder og SMV'er. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Havneområder er store forsøgslaboratorier i hjertet af tætbefolkede byområder. De kombinerer et solidt industrielt og tertiært forretningsgrundlag med miljømæssige, sociale, teknologiske og økonomiske udfordringer. Som følge heraf giver de venturekapitalselskaber og SMV'er [meget små og mellemstore virksomheder] mulighed for at identificere markeder. Fremtidens havne er de reelle drivkræfter for genopretningen af en bæredygtig lokal økonomi. I fremtiden vil udfordringer som følge af nye anvendelser, miljømæssige og samfundsmæssige behov og teknologiske innovationer gøre det muligt for mikrovirksomheder og SMV'er at investere i nye højvækstmarkeder. I øjeblikket synes der at være tre havnesektorer, der støtter væksten, herunder VSE'er og SMV'er: — Fritid og sejlsport: denne sektor omfatter mange marinaer med over 150 000 ringnet, snesevis af skibsbyggere, hundredvis af entreprenører, hvilket indebærer titusindvis af arbejdspladser; — Logistik: herunder godstransport, opbevaring, vedligeholdelse, emballering og andre relaterede tjenester. Mellem 20.000 og 30.000 job er direkte knyttet til logistik. Krydstogts- og færgehavne: tyve havne har færger og krydstogtskibe, hvilket betyder flere titusinder af passagerer om året og flere snesevis af millioner af euro i økonomiske fordele for lokale virksomheder. BlueConnect foreslår, at der oprettes et overvågningscenter, der skal angive de socioøkonomiske data for havneaktiviteterne i Var, de maritime alper, Korsika, Sardinien, Ligurien og Toscana, og bruge disse data til at opbygge et grænseoverskridende netværk af økonomiske udviklere til at håndtere væksten i de tjenester, der er rettet mod eksisterende mikrovirksomheder og SMV'er. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Havneområder er store forsøgslaboratorier i hjertet af tætbefolkede byområder. De kombinerer et solidt industrielt og tertiært forretningsgrundlag med miljømæssige, sociale, teknologiske og økonomiske udfordringer. Som følge heraf giver de venturekapitalselskaber og SMV'er [meget små og mellemstore virksomheder] mulighed for at identificere markeder. Fremtidens havne er de reelle drivkræfter for genopretningen af en bæredygtig lokal økonomi. I fremtiden vil udfordringer som følge af nye anvendelser, miljømæssige og samfundsmæssige behov og teknologiske innovationer gøre det muligt for mikrovirksomheder og SMV'er at investere i nye højvækstmarkeder. I øjeblikket synes der at være tre havnesektorer, der støtter væksten, herunder VSE'er og SMV'er: — Fritid og sejlsport: denne sektor omfatter mange marinaer med over 150 000 ringnet, snesevis af skibsbyggere, hundredvis af entreprenører, hvilket indebærer titusindvis af arbejdspladser; — Logistik: herunder godstransport, opbevaring, vedligeholdelse, emballering og andre relaterede tjenester. Mellem 20.000 og 30.000 job er direkte knyttet til logistik. Krydstogts- og færgehavne: tyve havne har færger og krydstogtskibe, hvilket betyder flere titusinder af passagerer om året og flere snesevis af millioner af euro i økonomiske fordele for lokale virksomheder. BlueConnect foreslår, at der oprettes et overvågningscenter, der skal angive de socioøkonomiske data for havneaktiviteterne i Var, de maritime alper, Korsika, Sardinien, Ligurien og Toscana, og bruge disse data til at opbygge et grænseoverskridende netværk af økonomiske udviklere til at håndtere væksten i de tjenester, der er rettet mod eksisterende mikrovirksomheder og SMV'er. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Havneområder er store forsøgslaboratorier i hjertet af tætbefolkede byområder. De kombinerer et solidt industrielt og tertiært forretningsgrundlag med miljømæssige, sociale, teknologiske og økonomiske udfordringer. Som følge heraf giver de venturekapitalselskaber og SMV'er [meget små og mellemstore virksomheder] mulighed for at identificere markeder. Fremtidens havne er de reelle drivkræfter for genopretningen af en bæredygtig lokal økonomi. I fremtiden vil udfordringer som følge af nye anvendelser, miljømæssige og samfundsmæssige behov og teknologiske innovationer gøre det muligt for mikrovirksomheder og SMV'er at investere i nye højvækstmarkeder. I øjeblikket synes der at være tre havnesektorer, der støtter væksten, herunder VSE'er og SMV'er: — Fritid og sejlsport: denne sektor omfatter mange marinaer med over 150 000 ringnet, snesevis af skibsbyggere, hundredvis af entreprenører, hvilket indebærer titusindvis af arbejdspladser; — Logistik: herunder godstransport, opbevaring, vedligeholdelse, emballering og andre relaterede tjenester. Mellem 20.000 og 30.000 job er direkte knyttet til logistik. Krydstogts- og færgehavne: tyve havne har færger og krydstogtskibe, hvilket betyder flere titusinder af passagerer om året og flere snesevis af millioner af euro i økonomiske fordele for lokale virksomheder. BlueConnect foreslår, at der oprettes et overvågningscenter, der skal angive de socioøkonomiske data for havneaktiviteterne i Var, de maritime alper, Korsika, Sardinien, Ligurien og Toscana, og bruge disse data til at opbygge et grænseoverskridende netværk af økonomiske udviklere til at håndtere væksten i de tjenester, der er rettet mod eksisterende mikrovirksomheder og SMV'er. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Havneområder er store forsøgslaboratorier i hjertet af tætbefolkede byområder. De kombinerer et solidt industrielt og tertiært forretningsgrundlag med miljømæssige, sociale, teknologiske og økonomiske udfordringer. Som følge heraf giver de venturekapitalselskaber og SMV'er [meget små og mellemstore virksomheder] mulighed for at identificere markeder. Fremtidens havne er de reelle drivkræfter for genopretningen af en bæredygtig lokal økonomi. I fremtiden vil udfordringer som følge af nye anvendelser, miljømæssige og samfundsmæssige behov og teknologiske innovationer gøre det muligt for mikrovirksomheder og SMV'er at investere i nye højvækstmarkeder. I øjeblikket synes der at være tre havnesektorer, der støtter væksten, herunder VSE'er og SMV'er: — Fritid og sejlsport: denne sektor omfatter mange marinaer med over 150 000 ringnet, snesevis af skibsbyggere, hundredvis af entreprenører, hvilket indebærer titusindvis af arbejdspladser; — Logistik: herunder godstransport, opbevaring, vedligeholdelse, emballering og andre relaterede tjenester. Mellem 20.000 og 30.000 job er direkte knyttet til logistik. Krydstogts- og færgehavne: tyve havne har færger og krydstogtskibe, hvilket betyder flere titusinder af passagerer om året og flere snesevis af millioner af euro i økonomiske fordele for lokale virksomheder. BlueConnect foreslår, at der oprettes et overvågningscenter, der skal angive de socioøkonomiske data for havneaktiviteterne i Var, de maritime alper, Korsika, Sardinien, Ligurien og Toscana, og bruge disse data til at opbygge et grænseoverskridende netværk af økonomiske udviklere til at håndtere væksten i de tjenester, der er rettet mod eksisterende mikrovirksomheder og SMV'er. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Havneområder er store forsøgslaboratorier i hjertet af tætbefolkede byområder. De kombinerer et solidt industrielt og tertiært forretningsgrundlag med miljømæssige, sociale, teknologiske og økonomiske udfordringer. Som følge heraf giver de venturekapitalselskaber og SMV'er [meget små og mellemstore virksomheder] mulighed for at identificere markeder. Fremtidens havne er de reelle drivkræfter for genopretningen af en bæredygtig lokal økonomi. I fremtiden vil udfordringer som følge af nye anvendelser, miljømæssige og samfundsmæssige behov og teknologiske innovationer gøre det muligt for mikrovirksomheder og SMV'er at investere i nye højvækstmarkeder. I øjeblikket synes der at være tre havnesektorer, der støtter væksten, herunder VSE'er og SMV'er: — Fritid og sejlsport: denne sektor omfatter mange marinaer med over 150 000 ringnet, snesevis af skibsbyggere, hundredvis af entreprenører, hvilket indebærer titusindvis af arbejdspladser; — Logistik: herunder godstransport, opbevaring, vedligeholdelse, emballering og andre relaterede tjenester. Mellem 20.000 og 30.000 job er direkte knyttet til logistik. Krydstogts- og færgehavne: tyve havne har færger og krydstogtskibe, hvilket betyder flere titusinder af passagerer om året og flere snesevis af millioner af euro i økonomiske fordele for lokale virksomheder. BlueConnect foreslår, at der oprettes et overvågningscenter, der skal angive de socioøkonomiske data for havneaktiviteterne i Var, de maritime alper, Korsika, Sardinien, Ligurien og Toscana, og bruge disse data til at opbygge et grænseoverskridende netværk af økonomiske udviklere til at håndtere væksten i de tjenester, der er rettet mod eksisterende mikrovirksomheder og SMV'er. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hafengebiete sind große experimentelle Laboratorien im Herzen dicht besiedelter städtischer Gebiete. Sie verbinden eine solide industrielle und tertiäre Geschäftsbasis mit ökologischen, sozialen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Infolgedessen ermöglichen sie es VSE und KMU [Sehr kleine und kleine und mittlere Unternehmen], Märkte zu identifizieren. Die Häfen der Zukunft sind die eigentlichen Triebkräfte für die Erholung einer nachhaltigen lokalen Wirtschaft. Künftige Herausforderungen durch neue Nutzungen, ökologische und gesellschaftliche Bedürfnisse und technologische Innovationen werden es den VSE und KMU ermöglichen, in neue wachstumsstarke Märkte zu investieren. Derzeit scheint es drei Hafensektoren zu geben, die das Wachstum unterstützen, darunter die von VSE und KMU: — Freizeit und Yachting: dieser Sektor umfasst viele Marinas mit über 150.000 Ringnetzen, Dutzende von Schiffbauern und Hunderte von Auftragnehmern, was Zehntausende von Arbeitsplätzen beinhaltet; — Logistik: einschließlich Frachttransport, Lagerung, Wartung, Verpackung und andere damit verbundene Dienstleistungen. 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze verbinden sich direkt mit der Logistik. Kreuzfahrt- und Fährhäfen: zwanzig Häfen hafen Fähren und Kreuzfahrtschiffe, d. h. mehrere zehn Millionen Passagiere pro Jahr und mehrere zehn Millionen Euro an wirtschaftlichen Vorteilen für lokale Unternehmen. BlueConnect schlägt die Einrichtung eines Überwachungszentrums vor, um die sozioökonomischen Daten der Hafenaktivitäten in Var, den Seealpen, Korsika, Sardinien, Ligurien und der Toskana aufzulisten und diese Daten zu nutzen, um ein grenzüberschreitendes Netz von Wirtschaftsentwicklern aufzubauen, um mit dem Wachstum der auf bestehende VSE und KMU ausgerichteten Dienstleistungen umzugehen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hafengebiete sind große experimentelle Laboratorien im Herzen dicht besiedelter städtischer Gebiete. Sie verbinden eine solide industrielle und tertiäre Geschäftsbasis mit ökologischen, sozialen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Infolgedessen ermöglichen sie es VSE und KMU [Sehr kleine und kleine und mittlere Unternehmen], Märkte zu identifizieren. Die Häfen der Zukunft sind die eigentlichen Triebkräfte für die Erholung einer nachhaltigen lokalen Wirtschaft. Künftige Herausforderungen durch neue Nutzungen, ökologische und gesellschaftliche Bedürfnisse und technologische Innovationen werden es den VSE und KMU ermöglichen, in neue wachstumsstarke Märkte zu investieren. Derzeit scheint es drei Hafensektoren zu geben, die das Wachstum unterstützen, darunter die von VSE und KMU: — Freizeit und Yachting: dieser Sektor umfasst viele Marinas mit über 150.000 Ringnetzen, Dutzende von Schiffbauern und Hunderte von Auftragnehmern, was Zehntausende von Arbeitsplätzen beinhaltet; — Logistik: einschließlich Frachttransport, Lagerung, Wartung, Verpackung und andere damit verbundene Dienstleistungen. 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze verbinden sich direkt mit der Logistik. Kreuzfahrt- und Fährhäfen: zwanzig Häfen hafen Fähren und Kreuzfahrtschiffe, d. h. mehrere zehn Millionen Passagiere pro Jahr und mehrere zehn Millionen Euro an wirtschaftlichen Vorteilen für lokale Unternehmen. BlueConnect schlägt die Einrichtung eines Überwachungszentrums vor, um die sozioökonomischen Daten der Hafenaktivitäten in Var, den Seealpen, Korsika, Sardinien, Ligurien und der Toskana aufzulisten und diese Daten zu nutzen, um ein grenzüberschreitendes Netz von Wirtschaftsentwicklern aufzubauen, um mit dem Wachstum der auf bestehende VSE und KMU ausgerichteten Dienstleistungen umzugehen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hafengebiete sind große experimentelle Laboratorien im Herzen dicht besiedelter städtischer Gebiete. Sie verbinden eine solide industrielle und tertiäre Geschäftsbasis mit ökologischen, sozialen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Infolgedessen ermöglichen sie es VSE und KMU [Sehr kleine und kleine und mittlere Unternehmen], Märkte zu identifizieren. Die Häfen der Zukunft sind die eigentlichen Triebkräfte für die Erholung einer nachhaltigen lokalen Wirtschaft. Künftige Herausforderungen durch neue Nutzungen, ökologische und gesellschaftliche Bedürfnisse und technologische Innovationen werden es den VSE und KMU ermöglichen, in neue wachstumsstarke Märkte zu investieren. Derzeit scheint es drei Hafensektoren zu geben, die das Wachstum unterstützen, darunter die von VSE und KMU: — Freizeit und Yachting: dieser Sektor umfasst viele Marinas mit über 150.000 Ringnetzen, Dutzende von Schiffbauern und Hunderte von Auftragnehmern, was Zehntausende von Arbeitsplätzen beinhaltet; — Logistik: einschließlich Frachttransport, Lagerung, Wartung, Verpackung und andere damit verbundene Dienstleistungen. 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze verbinden sich direkt mit der Logistik. Kreuzfahrt- und Fährhäfen: zwanzig Häfen hafen Fähren und Kreuzfahrtschiffe, d. h. mehrere zehn Millionen Passagiere pro Jahr und mehrere zehn Millionen Euro an wirtschaftlichen Vorteilen für lokale Unternehmen. BlueConnect schlägt die Einrichtung eines Überwachungszentrums vor, um die sozioökonomischen Daten der Hafenaktivitäten in Var, den Seealpen, Korsika, Sardinien, Ligurien und der Toskana aufzulisten und diese Daten zu nutzen, um ein grenzüberschreitendes Netz von Wirtschaftsentwicklern aufzubauen, um mit dem Wachstum der auf bestehende VSE und KMU ausgerichteten Dienstleistungen umzugehen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hafengebiete sind große experimentelle Laboratorien im Herzen dicht besiedelter städtischer Gebiete. Sie verbinden eine solide industrielle und tertiäre Geschäftsbasis mit ökologischen, sozialen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Infolgedessen ermöglichen sie es VSE und KMU [Sehr kleine und kleine und mittlere Unternehmen], Märkte zu identifizieren. Die Häfen der Zukunft sind die eigentlichen Triebkräfte für die Erholung einer nachhaltigen lokalen Wirtschaft. Künftige Herausforderungen durch neue Nutzungen, ökologische und gesellschaftliche Bedürfnisse und technologische Innovationen werden es den VSE und KMU ermöglichen, in neue wachstumsstarke Märkte zu investieren. Derzeit scheint es drei Hafensektoren zu geben, die das Wachstum unterstützen, darunter die von VSE und KMU: — Freizeit und Yachting: dieser Sektor umfasst viele Marinas mit über 150.000 Ringnetzen, Dutzende von Schiffbauern und Hunderte von Auftragnehmern, was Zehntausende von Arbeitsplätzen beinhaltet; — Logistik: einschließlich Frachttransport, Lagerung, Wartung, Verpackung und andere damit verbundene Dienstleistungen. 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze verbinden sich direkt mit der Logistik. Kreuzfahrt- und Fährhäfen: zwanzig Häfen hafen Fähren und Kreuzfahrtschiffe, d. h. mehrere zehn Millionen Passagiere pro Jahr und mehrere zehn Millionen Euro an wirtschaftlichen Vorteilen für lokale Unternehmen. BlueConnect schlägt die Einrichtung eines Überwachungszentrums vor, um die sozioökonomischen Daten der Hafenaktivitäten in Var, den Seealpen, Korsika, Sardinien, Ligurien und der Toskana aufzulisten und diese Daten zu nutzen, um ein grenzüberschreitendes Netz von Wirtschaftsentwicklern aufzubauen, um mit dem Wachstum der auf bestehende VSE und KMU ausgerichteten Dienstleistungen umzugehen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hafengebiete sind große experimentelle Laboratorien im Herzen dicht besiedelter städtischer Gebiete. Sie verbinden eine solide industrielle und tertiäre Geschäftsbasis mit ökologischen, sozialen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Infolgedessen ermöglichen sie es VSE und KMU [Sehr kleine und kleine und mittlere Unternehmen], Märkte zu identifizieren. Die Häfen der Zukunft sind die eigentlichen Triebkräfte für die Erholung einer nachhaltigen lokalen Wirtschaft. Künftige Herausforderungen durch neue Nutzungen, ökologische und gesellschaftliche Bedürfnisse und technologische Innovationen werden es den VSE und KMU ermöglichen, in neue wachstumsstarke Märkte zu investieren. Derzeit scheint es drei Hafensektoren zu geben, die das Wachstum unterstützen, darunter die von VSE und KMU: — Freizeit und Yachting: dieser Sektor umfasst viele Marinas mit über 150.000 Ringnetzen, Dutzende von Schiffbauern und Hunderte von Auftragnehmern, was Zehntausende von Arbeitsplätzen beinhaltet; — Logistik: einschließlich Frachttransport, Lagerung, Wartung, Verpackung und andere damit verbundene Dienstleistungen. 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze verbinden sich direkt mit der Logistik. Kreuzfahrt- und Fährhäfen: zwanzig Häfen hafen Fähren und Kreuzfahrtschiffe, d. h. mehrere zehn Millionen Passagiere pro Jahr und mehrere zehn Millionen Euro an wirtschaftlichen Vorteilen für lokale Unternehmen. BlueConnect schlägt die Einrichtung eines Überwachungszentrums vor, um die sozioökonomischen Daten der Hafenaktivitäten in Var, den Seealpen, Korsika, Sardinien, Ligurien und der Toskana aufzulisten und diese Daten zu nutzen, um ein grenzüberschreitendes Netz von Wirtschaftsentwicklern aufzubauen, um mit dem Wachstum der auf bestehende VSE und KMU ausgerichteten Dienstleistungen umzugehen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hafengebiete sind große experimentelle Laboratorien im Herzen dicht besiedelter städtischer Gebiete. Sie verbinden eine solide industrielle und tertiäre Geschäftsbasis mit ökologischen, sozialen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Infolgedessen ermöglichen sie es VSE und KMU [Sehr kleine und kleine und mittlere Unternehmen], Märkte zu identifizieren. Die Häfen der Zukunft sind die eigentlichen Triebkräfte für die Erholung einer nachhaltigen lokalen Wirtschaft. Künftige Herausforderungen durch neue Nutzungen, ökologische und gesellschaftliche Bedürfnisse und technologische Innovationen werden es den VSE und KMU ermöglichen, in neue wachstumsstarke Märkte zu investieren. Derzeit scheint es drei Hafensektoren zu geben, die das Wachstum unterstützen, darunter die von VSE und KMU: — Freizeit und Yachting: dieser Sektor umfasst viele Marinas mit über 150.000 Ringnetzen, Dutzende von Schiffbauern und Hunderte von Auftragnehmern, was Zehntausende von Arbeitsplätzen beinhaltet; — Logistik: einschließlich Frachttransport, Lagerung, Wartung, Verpackung und andere damit verbundene Dienstleistungen. 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze verbinden sich direkt mit der Logistik. Kreuzfahrt- und Fährhäfen: zwanzig Häfen hafen Fähren und Kreuzfahrtschiffe, d. h. mehrere zehn Millionen Passagiere pro Jahr und mehrere zehn Millionen Euro an wirtschaftlichen Vorteilen für lokale Unternehmen. BlueConnect schlägt die Einrichtung eines Überwachungszentrums vor, um die sozioökonomischen Daten der Hafenaktivitäten in Var, den Seealpen, Korsika, Sardinien, Ligurien und der Toskana aufzulisten und diese Daten zu nutzen, um ein grenzüberschreitendes Netz von Wirtschaftsentwicklern aufzubauen, um mit dem Wachstum der auf bestehende VSE und KMU ausgerichteten Dienstleistungen umzugehen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is saotharlanna móra turgnamhacha iad limistéir chalafoirt i gcroílár na gceantar uirbeach dlúthdhaonra. Comhcheanglaíonn siad bonn gnó tionsclaíoch agus treasach láidir le dúshláin chomhshaoil, shóisialta, theicneolaíocha agus eacnamaíocha. Mar thoradh air sin, cuireann siad ar chumas VSEanna agus FBManna [An-Fhiontair Bheaga agus Bheaga agus Láraithe] margaí a shainaithint. Is iad calafoirt na todhchaí na nithe is mó is cúis le téarnamh geilleagair áitiúil inbhuanaithe. Amach anseo, leis na dúshláin a bhaineann le húsáidí nua, le riachtanais chomhshaoil agus shochaíocha agus le nuálaíochtaí teicneolaíochta, beidh VSEnna agus FBManna in ann infheistíocht a dhéanamh i margaí nua ardfháis. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil trí earnáil calafoirt ann a thacaíonn le fás, lena n-áirítear VSEnna agus FBManna: — Fóillíocht agus Yachting: áirítear san earnáil sin go leor marinas le breis agus 150,000 líonra fáinne, mórán tógálaithe long, na céadta conraitheoirí, rud a thugann na mílte post le tuiscint; — Lóistíocht: lena n-áirítear iompar lasta, stóráil, cothabháil, pacáistiú agus seirbhísí gaolmhara eile. Tá nasc díreach le lóistíocht idir 20,000 agus 30,000 post. Calafoirt chúrsála agus farantóireachta: fiche calafort báid farantóireachta agus long cúrsála, a chiallaíonn roinnt deich milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus na deicheanna milliún euro a théann chun sochair eacnamaíocha do ghnólachtaí áitiúla. Molann BlueConnect lárionad faireacháin a bhunú chun sonraí socheacnamaíocha gníomhaíochtaí calafoirt in Var, na hAlpa Muirí, an Chorsaic, an tSairdín, Liguria agus Tuscany a liostú, agus na sonraí sin a úsáid chun líonra trasteorann d’fhorbróirí eacnamaíocha a thógáil chun déileáil le fás na seirbhísí atá dírithe ar VSEanna agus FBManna atá ann cheana (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is saotharlanna móra turgnamhacha iad limistéir chalafoirt i gcroílár na gceantar uirbeach dlúthdhaonra. Comhcheanglaíonn siad bonn gnó tionsclaíoch agus treasach láidir le dúshláin chomhshaoil, shóisialta, theicneolaíocha agus eacnamaíocha. Mar thoradh air sin, cuireann siad ar chumas VSEanna agus FBManna [An-Fhiontair Bheaga agus Bheaga agus Láraithe] margaí a shainaithint. Is iad calafoirt na todhchaí na nithe is mó is cúis le téarnamh geilleagair áitiúil inbhuanaithe. Amach anseo, leis na dúshláin a bhaineann le húsáidí nua, le riachtanais chomhshaoil agus shochaíocha agus le nuálaíochtaí teicneolaíochta, beidh VSEnna agus FBManna in ann infheistíocht a dhéanamh i margaí nua ardfháis. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil trí earnáil calafoirt ann a thacaíonn le fás, lena n-áirítear VSEnna agus FBManna: — Fóillíocht agus Yachting: áirítear san earnáil sin go leor marinas le breis agus 150,000 líonra fáinne, mórán tógálaithe long, na céadta conraitheoirí, rud a thugann na mílte post le tuiscint; — Lóistíocht: lena n-áirítear iompar lasta, stóráil, cothabháil, pacáistiú agus seirbhísí gaolmhara eile. Tá nasc díreach le lóistíocht idir 20,000 agus 30,000 post. Calafoirt chúrsála agus farantóireachta: fiche calafort báid farantóireachta agus long cúrsála, a chiallaíonn roinnt deich milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus na deicheanna milliún euro a théann chun sochair eacnamaíocha do ghnólachtaí áitiúla. Molann BlueConnect lárionad faireacháin a bhunú chun sonraí socheacnamaíocha gníomhaíochtaí calafoirt in Var, na hAlpa Muirí, an Chorsaic, an tSairdín, Liguria agus Tuscany a liostú, agus na sonraí sin a úsáid chun líonra trasteorann d’fhorbróirí eacnamaíocha a thógáil chun déileáil le fás na seirbhísí atá dírithe ar VSEanna agus FBManna atá ann cheana (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is saotharlanna móra turgnamhacha iad limistéir chalafoirt i gcroílár na gceantar uirbeach dlúthdhaonra. Comhcheanglaíonn siad bonn gnó tionsclaíoch agus treasach láidir le dúshláin chomhshaoil, shóisialta, theicneolaíocha agus eacnamaíocha. Mar thoradh air sin, cuireann siad ar chumas VSEanna agus FBManna [An-Fhiontair Bheaga agus Bheaga agus Láraithe] margaí a shainaithint. Is iad calafoirt na todhchaí na nithe is mó is cúis le téarnamh geilleagair áitiúil inbhuanaithe. Amach anseo, leis na dúshláin a bhaineann le húsáidí nua, le riachtanais chomhshaoil agus shochaíocha agus le nuálaíochtaí teicneolaíochta, beidh VSEnna agus FBManna in ann infheistíocht a dhéanamh i margaí nua ardfháis. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil trí earnáil calafoirt ann a thacaíonn le fás, lena n-áirítear VSEnna agus FBManna: — Fóillíocht agus Yachting: áirítear san earnáil sin go leor marinas le breis agus 150,000 líonra fáinne, mórán tógálaithe long, na céadta conraitheoirí, rud a thugann na mílte post le tuiscint; — Lóistíocht: lena n-áirítear iompar lasta, stóráil, cothabháil, pacáistiú agus seirbhísí gaolmhara eile. Tá nasc díreach le lóistíocht idir 20,000 agus 30,000 post. Calafoirt chúrsála agus farantóireachta: fiche calafort báid farantóireachta agus long cúrsála, a chiallaíonn roinnt deich milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus na deicheanna milliún euro a théann chun sochair eacnamaíocha do ghnólachtaí áitiúla. Molann BlueConnect lárionad faireacháin a bhunú chun sonraí socheacnamaíocha gníomhaíochtaí calafoirt in Var, na hAlpa Muirí, an Chorsaic, an tSairdín, Liguria agus Tuscany a liostú, agus na sonraí sin a úsáid chun líonra trasteorann d’fhorbróirí eacnamaíocha a thógáil chun déileáil le fás na seirbhísí atá dírithe ar VSEanna agus FBManna atá ann cheana (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is saotharlanna móra turgnamhacha iad limistéir chalafoirt i gcroílár na gceantar uirbeach dlúthdhaonra. Comhcheanglaíonn siad bonn gnó tionsclaíoch agus treasach láidir le dúshláin chomhshaoil, shóisialta, theicneolaíocha agus eacnamaíocha. Mar thoradh air sin, cuireann siad ar chumas VSEanna agus FBManna [An-Fhiontair Bheaga agus Bheaga agus Láraithe] margaí a shainaithint. Is iad calafoirt na todhchaí na nithe is mó is cúis le téarnamh geilleagair áitiúil inbhuanaithe. Amach anseo, leis na dúshláin a bhaineann le húsáidí nua, le riachtanais chomhshaoil agus shochaíocha agus le nuálaíochtaí teicneolaíochta, beidh VSEnna agus FBManna in ann infheistíocht a dhéanamh i margaí nua ardfháis. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil trí earnáil calafoirt ann a thacaíonn le fás, lena n-áirítear VSEnna agus FBManna: — Fóillíocht agus Yachting: áirítear san earnáil sin go leor marinas le breis agus 150,000 líonra fáinne, mórán tógálaithe long, na céadta conraitheoirí, rud a thugann na mílte post le tuiscint; — Lóistíocht: lena n-áirítear iompar lasta, stóráil, cothabháil, pacáistiú agus seirbhísí gaolmhara eile. Tá nasc díreach le lóistíocht idir 20,000 agus 30,000 post. Calafoirt chúrsála agus farantóireachta: fiche calafort báid farantóireachta agus long cúrsála, a chiallaíonn roinnt deich milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus na deicheanna milliún euro a théann chun sochair eacnamaíocha do ghnólachtaí áitiúla. Molann BlueConnect lárionad faireacháin a bhunú chun sonraí socheacnamaíocha gníomhaíochtaí calafoirt in Var, na hAlpa Muirí, an Chorsaic, an tSairdín, Liguria agus Tuscany a liostú, agus na sonraí sin a úsáid chun líonra trasteorann d’fhorbróirí eacnamaíocha a thógáil chun déileáil le fás na seirbhísí atá dírithe ar VSEanna agus FBManna atá ann cheana (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is saotharlanna móra turgnamhacha iad limistéir chalafoirt i gcroílár na gceantar uirbeach dlúthdhaonra. Comhcheanglaíonn siad bonn gnó tionsclaíoch agus treasach láidir le dúshláin chomhshaoil, shóisialta, theicneolaíocha agus eacnamaíocha. Mar thoradh air sin, cuireann siad ar chumas VSEanna agus FBManna [An-Fhiontair Bheaga agus Bheaga agus Láraithe] margaí a shainaithint. Is iad calafoirt na todhchaí na nithe is mó is cúis le téarnamh geilleagair áitiúil inbhuanaithe. Amach anseo, leis na dúshláin a bhaineann le húsáidí nua, le riachtanais chomhshaoil agus shochaíocha agus le nuálaíochtaí teicneolaíochta, beidh VSEnna agus FBManna in ann infheistíocht a dhéanamh i margaí nua ardfháis. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil trí earnáil calafoirt ann a thacaíonn le fás, lena n-áirítear VSEnna agus FBManna: — Fóillíocht agus Yachting: áirítear san earnáil sin go leor marinas le breis agus 150,000 líonra fáinne, mórán tógálaithe long, na céadta conraitheoirí, rud a thugann na mílte post le tuiscint; — Lóistíocht: lena n-áirítear iompar lasta, stóráil, cothabháil, pacáistiú agus seirbhísí gaolmhara eile. Tá nasc díreach le lóistíocht idir 20,000 agus 30,000 post. Calafoirt chúrsála agus farantóireachta: fiche calafort báid farantóireachta agus long cúrsála, a chiallaíonn roinnt deich milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus na deicheanna milliún euro a théann chun sochair eacnamaíocha do ghnólachtaí áitiúla. Molann BlueConnect lárionad faireacháin a bhunú chun sonraí socheacnamaíocha gníomhaíochtaí calafoirt in Var, na hAlpa Muirí, an Chorsaic, an tSairdín, Liguria agus Tuscany a liostú, agus na sonraí sin a úsáid chun líonra trasteorann d’fhorbróirí eacnamaíocha a thógáil chun déileáil le fás na seirbhísí atá dírithe ar VSEanna agus FBManna atá ann cheana (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is saotharlanna móra turgnamhacha iad limistéir chalafoirt i gcroílár na gceantar uirbeach dlúthdhaonra. Comhcheanglaíonn siad bonn gnó tionsclaíoch agus treasach láidir le dúshláin chomhshaoil, shóisialta, theicneolaíocha agus eacnamaíocha. Mar thoradh air sin, cuireann siad ar chumas VSEanna agus FBManna [An-Fhiontair Bheaga agus Bheaga agus Láraithe] margaí a shainaithint. Is iad calafoirt na todhchaí na nithe is mó is cúis le téarnamh geilleagair áitiúil inbhuanaithe. Amach anseo, leis na dúshláin a bhaineann le húsáidí nua, le riachtanais chomhshaoil agus shochaíocha agus le nuálaíochtaí teicneolaíochta, beidh VSEnna agus FBManna in ann infheistíocht a dhéanamh i margaí nua ardfháis. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil trí earnáil calafoirt ann a thacaíonn le fás, lena n-áirítear VSEnna agus FBManna: — Fóillíocht agus Yachting: áirítear san earnáil sin go leor marinas le breis agus 150,000 líonra fáinne, mórán tógálaithe long, na céadta conraitheoirí, rud a thugann na mílte post le tuiscint; — Lóistíocht: lena n-áirítear iompar lasta, stóráil, cothabháil, pacáistiú agus seirbhísí gaolmhara eile. Tá nasc díreach le lóistíocht idir 20,000 agus 30,000 post. Calafoirt chúrsála agus farantóireachta: fiche calafort báid farantóireachta agus long cúrsála, a chiallaíonn roinnt deich milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus na deicheanna milliún euro a théann chun sochair eacnamaíocha do ghnólachtaí áitiúla. Molann BlueConnect lárionad faireacháin a bhunú chun sonraí socheacnamaíocha gníomhaíochtaí calafoirt in Var, na hAlpa Muirí, an Chorsaic, an tSairdín, Liguria agus Tuscany a liostú, agus na sonraí sin a úsáid chun líonra trasteorann d’fhorbróirí eacnamaíocha a thógáil chun déileáil le fás na seirbhísí atá dírithe ar VSEanna agus FBManna atá ann cheana (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Οι λιμενικές περιοχές είναι μεγάλα πειραματικά εργαστήρια στην καρδιά των πυκνοκατοικημένων αστικών περιοχών. Συνδυάζουν μια σταθερή βιομηχανική και τριτογενή επιχειρηματική βάση με περιβαλλοντικές, κοινωνικές, τεχνολογικές και οικονομικές προκλήσεις. Ως εκ τούτου, επιτρέπουν στις VSE και τις ΜΜΕ [πολύ μικρές και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις] να εντοπίζουν τις αγορές. Οι λιμένες του μέλλοντος είναι οι πραγματικοί κινητήριοι μοχλοί για την ανάκαμψη μιας βιώσιμης τοπικής οικονομίας. Στο μέλλον, οι προκλήσεις από τις νέες χρήσεις, τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες και τις τεχνολογικές καινοτομίες θα επιτρέψουν στις VSE και τις ΜΜΕ να επενδύσουν σε νέες αγορές υψηλής ανάπτυξης. Επί του παρόντος, φαίνεται ότι υπάρχουν τρεις λιμενικοί τομείς που στηρίζουν την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ΠΜΕ και των ΜΜΕ: — Αναψυχή και Yachting: ο τομέας αυτός περιλαμβάνει πολλές μαρίνες με πάνω από 150.000 δίκτυα δακτυλίων, δεκάδες ναυπηγούς, εκατοντάδες εργολάβους, γεγονός που συνεπάγεται δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας· — Υλικοτεχνική υποστήριξη: συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών, της αποθήκευσης, της συντήρησης, της συσκευασίας και άλλων συναφών υπηρεσιών. 20.000 έως 30.000 θέσεις εργασίας συνδέονται άμεσα με την εφοδιαστική. Λιμάνια κρουαζιέρας και πορθμείων: είκοσι λιμάνια λιμάνια οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια, που σημαίνει αρκετές δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε οικονομικά οφέλη για τις τοπικές επιχειρήσεις. Η BlueConnect προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου παρακολούθησης που θα απαριθμεί τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των λιμενικών δραστηριοτήτων στο Var, τις θαλάσσιες Άλπεις, την Κορσική, τη Σαρδηνία, τη Λιγουρία και την Τοσκάνη, και να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για τη δημιουργία ενός διασυνοριακού δικτύου οικονομικών φορέων ανάπτυξης για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των υπηρεσιών που απευθύνονται στις υφιστάμενες VSE και ΜΜΕ. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι λιμενικές περιοχές είναι μεγάλα πειραματικά εργαστήρια στην καρδιά των πυκνοκατοικημένων αστικών περιοχών. Συνδυάζουν μια σταθερή βιομηχανική και τριτογενή επιχειρηματική βάση με περιβαλλοντικές, κοινωνικές, τεχνολογικές και οικονομικές προκλήσεις. Ως εκ τούτου, επιτρέπουν στις VSE και τις ΜΜΕ [πολύ μικρές και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις] να εντοπίζουν τις αγορές. Οι λιμένες του μέλλοντος είναι οι πραγματικοί κινητήριοι μοχλοί για την ανάκαμψη μιας βιώσιμης τοπικής οικονομίας. Στο μέλλον, οι προκλήσεις από τις νέες χρήσεις, τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες και τις τεχνολογικές καινοτομίες θα επιτρέψουν στις VSE και τις ΜΜΕ να επενδύσουν σε νέες αγορές υψηλής ανάπτυξης. Επί του παρόντος, φαίνεται ότι υπάρχουν τρεις λιμενικοί τομείς που στηρίζουν την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ΠΜΕ και των ΜΜΕ: — Αναψυχή και Yachting: ο τομέας αυτός περιλαμβάνει πολλές μαρίνες με πάνω από 150.000 δίκτυα δακτυλίων, δεκάδες ναυπηγούς, εκατοντάδες εργολάβους, γεγονός που συνεπάγεται δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας· — Υλικοτεχνική υποστήριξη: συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών, της αποθήκευσης, της συντήρησης, της συσκευασίας και άλλων συναφών υπηρεσιών. 20.000 έως 30.000 θέσεις εργασίας συνδέονται άμεσα με την εφοδιαστική. Λιμάνια κρουαζιέρας και πορθμείων: είκοσι λιμάνια λιμάνια οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια, που σημαίνει αρκετές δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε οικονομικά οφέλη για τις τοπικές επιχειρήσεις. Η BlueConnect προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου παρακολούθησης που θα απαριθμεί τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των λιμενικών δραστηριοτήτων στο Var, τις θαλάσσιες Άλπεις, την Κορσική, τη Σαρδηνία, τη Λιγουρία και την Τοσκάνη, και να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για τη δημιουργία ενός διασυνοριακού δικτύου οικονομικών φορέων ανάπτυξης για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των υπηρεσιών που απευθύνονται στις υφιστάμενες VSE και ΜΜΕ. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι λιμενικές περιοχές είναι μεγάλα πειραματικά εργαστήρια στην καρδιά των πυκνοκατοικημένων αστικών περιοχών. Συνδυάζουν μια σταθερή βιομηχανική και τριτογενή επιχειρηματική βάση με περιβαλλοντικές, κοινωνικές, τεχνολογικές και οικονομικές προκλήσεις. Ως εκ τούτου, επιτρέπουν στις VSE και τις ΜΜΕ [πολύ μικρές και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις] να εντοπίζουν τις αγορές. Οι λιμένες του μέλλοντος είναι οι πραγματικοί κινητήριοι μοχλοί για την ανάκαμψη μιας βιώσιμης τοπικής οικονομίας. Στο μέλλον, οι προκλήσεις από τις νέες χρήσεις, τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες και τις τεχνολογικές καινοτομίες θα επιτρέψουν στις VSE και τις ΜΜΕ να επενδύσουν σε νέες αγορές υψηλής ανάπτυξης. Επί του παρόντος, φαίνεται ότι υπάρχουν τρεις λιμενικοί τομείς που στηρίζουν την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ΠΜΕ και των ΜΜΕ: — Αναψυχή και Yachting: ο τομέας αυτός περιλαμβάνει πολλές μαρίνες με πάνω από 150.000 δίκτυα δακτυλίων, δεκάδες ναυπηγούς, εκατοντάδες εργολάβους, γεγονός που συνεπάγεται δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας· — Υλικοτεχνική υποστήριξη: συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών, της αποθήκευσης, της συντήρησης, της συσκευασίας και άλλων συναφών υπηρεσιών. 20.000 έως 30.000 θέσεις εργασίας συνδέονται άμεσα με την εφοδιαστική. Λιμάνια κρουαζιέρας και πορθμείων: είκοσι λιμάνια λιμάνια οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια, που σημαίνει αρκετές δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε οικονομικά οφέλη για τις τοπικές επιχειρήσεις. Η BlueConnect προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου παρακολούθησης που θα απαριθμεί τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των λιμενικών δραστηριοτήτων στο Var, τις θαλάσσιες Άλπεις, την Κορσική, τη Σαρδηνία, τη Λιγουρία και την Τοσκάνη, και να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για τη δημιουργία ενός διασυνοριακού δικτύου οικονομικών φορέων ανάπτυξης για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των υπηρεσιών που απευθύνονται στις υφιστάμενες VSE και ΜΜΕ. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Οι λιμενικές περιοχές είναι μεγάλα πειραματικά εργαστήρια στην καρδιά των πυκνοκατοικημένων αστικών περιοχών. Συνδυάζουν μια σταθερή βιομηχανική και τριτογενή επιχειρηματική βάση με περιβαλλοντικές, κοινωνικές, τεχνολογικές και οικονομικές προκλήσεις. Ως εκ τούτου, επιτρέπουν στις VSE και τις ΜΜΕ [πολύ μικρές και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις] να εντοπίζουν τις αγορές. Οι λιμένες του μέλλοντος είναι οι πραγματικοί κινητήριοι μοχλοί για την ανάκαμψη μιας βιώσιμης τοπικής οικονομίας. Στο μέλλον, οι προκλήσεις από τις νέες χρήσεις, τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες και τις τεχνολογικές καινοτομίες θα επιτρέψουν στις VSE και τις ΜΜΕ να επενδύσουν σε νέες αγορές υψηλής ανάπτυξης. Επί του παρόντος, φαίνεται ότι υπάρχουν τρεις λιμενικοί τομείς που στηρίζουν την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ΠΜΕ και των ΜΜΕ: — Αναψυχή και Yachting: ο τομέας αυτός περιλαμβάνει πολλές μαρίνες με πάνω από 150.000 δίκτυα δακτυλίων, δεκάδες ναυπηγούς, εκατοντάδες εργολάβους, γεγονός που συνεπάγεται δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας· — Υλικοτεχνική υποστήριξη: συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών, της αποθήκευσης, της συντήρησης, της συσκευασίας και άλλων συναφών υπηρεσιών. 20.000 έως 30.000 θέσεις εργασίας συνδέονται άμεσα με την εφοδιαστική. Λιμάνια κρουαζιέρας και πορθμείων: είκοσι λιμάνια λιμάνια οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια, που σημαίνει αρκετές δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε οικονομικά οφέλη για τις τοπικές επιχειρήσεις. Η BlueConnect προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου παρακολούθησης που θα απαριθμεί τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των λιμενικών δραστηριοτήτων στο Var, τις θαλάσσιες Άλπεις, την Κορσική, τη Σαρδηνία, τη Λιγουρία και την Τοσκάνη, και να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για τη δημιουργία ενός διασυνοριακού δικτύου οικονομικών φορέων ανάπτυξης για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των υπηρεσιών που απευθύνονται στις υφιστάμενες VSE και ΜΜΕ. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι λιμενικές περιοχές είναι μεγάλα πειραματικά εργαστήρια στην καρδιά των πυκνοκατοικημένων αστικών περιοχών. Συνδυάζουν μια σταθερή βιομηχανική και τριτογενή επιχειρηματική βάση με περιβαλλοντικές, κοινωνικές, τεχνολογικές και οικονομικές προκλήσεις. Ως εκ τούτου, επιτρέπουν στις VSE και τις ΜΜΕ [πολύ μικρές και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις] να εντοπίζουν τις αγορές. Οι λιμένες του μέλλοντος είναι οι πραγματικοί κινητήριοι μοχλοί για την ανάκαμψη μιας βιώσιμης τοπικής οικονομίας. Στο μέλλον, οι προκλήσεις από τις νέες χρήσεις, τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες και τις τεχνολογικές καινοτομίες θα επιτρέψουν στις VSE και τις ΜΜΕ να επενδύσουν σε νέες αγορές υψηλής ανάπτυξης. Επί του παρόντος, φαίνεται ότι υπάρχουν τρεις λιμενικοί τομείς που στηρίζουν την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ΠΜΕ και των ΜΜΕ: — Αναψυχή και Yachting: ο τομέας αυτός περιλαμβάνει πολλές μαρίνες με πάνω από 150.000 δίκτυα δακτυλίων, δεκάδες ναυπηγούς, εκατοντάδες εργολάβους, γεγονός που συνεπάγεται δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας· — Υλικοτεχνική υποστήριξη: συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών, της αποθήκευσης, της συντήρησης, της συσκευασίας και άλλων συναφών υπηρεσιών. 20.000 έως 30.000 θέσεις εργασίας συνδέονται άμεσα με την εφοδιαστική. Λιμάνια κρουαζιέρας και πορθμείων: είκοσι λιμάνια λιμάνια οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια, που σημαίνει αρκετές δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε οικονομικά οφέλη για τις τοπικές επιχειρήσεις. Η BlueConnect προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου παρακολούθησης που θα απαριθμεί τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των λιμενικών δραστηριοτήτων στο Var, τις θαλάσσιες Άλπεις, την Κορσική, τη Σαρδηνία, τη Λιγουρία και την Τοσκάνη, και να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για τη δημιουργία ενός διασυνοριακού δικτύου οικονομικών φορέων ανάπτυξης για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των υπηρεσιών που απευθύνονται στις υφιστάμενες VSE και ΜΜΕ. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Οι λιμενικές περιοχές είναι μεγάλα πειραματικά εργαστήρια στην καρδιά των πυκνοκατοικημένων αστικών περιοχών. Συνδυάζουν μια σταθερή βιομηχανική και τριτογενή επιχειρηματική βάση με περιβαλλοντικές, κοινωνικές, τεχνολογικές και οικονομικές προκλήσεις. Ως εκ τούτου, επιτρέπουν στις VSE και τις ΜΜΕ [πολύ μικρές και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις] να εντοπίζουν τις αγορές. Οι λιμένες του μέλλοντος είναι οι πραγματικοί κινητήριοι μοχλοί για την ανάκαμψη μιας βιώσιμης τοπικής οικονομίας. Στο μέλλον, οι προκλήσεις από τις νέες χρήσεις, τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες και τις τεχνολογικές καινοτομίες θα επιτρέψουν στις VSE και τις ΜΜΕ να επενδύσουν σε νέες αγορές υψηλής ανάπτυξης. Επί του παρόντος, φαίνεται ότι υπάρχουν τρεις λιμενικοί τομείς που στηρίζουν την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ΠΜΕ και των ΜΜΕ: — Αναψυχή και Yachting: ο τομέας αυτός περιλαμβάνει πολλές μαρίνες με πάνω από 150.000 δίκτυα δακτυλίων, δεκάδες ναυπηγούς, εκατοντάδες εργολάβους, γεγονός που συνεπάγεται δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας· — Υλικοτεχνική υποστήριξη: συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών, της αποθήκευσης, της συντήρησης, της συσκευασίας και άλλων συναφών υπηρεσιών. 20.000 έως 30.000 θέσεις εργασίας συνδέονται άμεσα με την εφοδιαστική. Λιμάνια κρουαζιέρας και πορθμείων: είκοσι λιμάνια λιμάνια οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια, που σημαίνει αρκετές δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε οικονομικά οφέλη για τις τοπικές επιχειρήσεις. Η BlueConnect προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου παρακολούθησης που θα απαριθμεί τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των λιμενικών δραστηριοτήτων στο Var, τις θαλάσσιες Άλπεις, την Κορσική, τη Σαρδηνία, τη Λιγουρία και την Τοσκάνη, και να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για τη δημιουργία ενός διασυνοριακού δικτύου οικονομικών φορέων ανάπτυξης για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των υπηρεσιών που απευθύνονται στις υφιστάμενες VSE και ΜΜΕ. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Lučka područja su veliki eksperimentalni laboratoriji u srcu gusto naseljenih urbanih područja. Oni kombiniraju čvrstu industrijsku i tercijarnu poslovnu bazu s ekološkim, društvenim, tehnološkim i gospodarskim izazovima. Zbog toga se njima vrlo malim poduzećima i MSP-ovima [vrlo mala i mala i srednja poduzeća] omogućuje utvrđivanje tržišta. Luke budućnosti pravi su pokretači oporavka održivog lokalnog gospodarstva. U budućnosti će se izazovima koji proizlaze iz novih primjena, ekoloških i društvenih potreba te tehnoloških inovacija omogućiti vrlo malim i srednjim poduzećima i MSP-ovima da ulažu u nova tržišta visokog rasta. Trenutačno se čini da rast podupiru tri lučka sektora, uključujući sektor vrlo malih i srednjih poduzeća: — Slobodno vrijeme i jahta: taj sektor uključuje mnoge marine s više od 150 000 prstenastih mreža, desetke brodograditelja, stotine izvođača radova, što podrazumijeva desetke tisuća radnih mjesta; — Logistika: uključujući prijevoz tereta, skladištenje, održavanje, pakiranje i druge povezane usluge. Između 20.000 i 30 tisuća radnih mjesta izravno je povezano s logistikom. Luke za krstarenje i trajektne luke: dvadeset luka luke luke trajekti i brodovi za kružna putovanja, što znači nekoliko desetaka milijuna putnika godišnje i nekoliko desetaka milijuna eura gospodarske koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaže osnivanje centra za praćenje radi popisa društveno-gospodarskih podataka o lučkim djelatnostima u Varu, pomorskim Alpama, Korzici, Sardiniji, Liguriji i Toskani te za korištenje tih podataka za izgradnju prekogranične mreže gospodarskih programera za rješavanje problema rasta usluga usmjerenih na postojeća vrlo mala i srednja poduzeća te mala i srednja poduzeća (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Lučka područja su veliki eksperimentalni laboratoriji u srcu gusto naseljenih urbanih područja. Oni kombiniraju čvrstu industrijsku i tercijarnu poslovnu bazu s ekološkim, društvenim, tehnološkim i gospodarskim izazovima. Zbog toga se njima vrlo malim poduzećima i MSP-ovima [vrlo mala i mala i srednja poduzeća] omogućuje utvrđivanje tržišta. Luke budućnosti pravi su pokretači oporavka održivog lokalnog gospodarstva. U budućnosti će se izazovima koji proizlaze iz novih primjena, ekoloških i društvenih potreba te tehnoloških inovacija omogućiti vrlo malim i srednjim poduzećima i MSP-ovima da ulažu u nova tržišta visokog rasta. Trenutačno se čini da rast podupiru tri lučka sektora, uključujući sektor vrlo malih i srednjih poduzeća: — Slobodno vrijeme i jahta: taj sektor uključuje mnoge marine s više od 150 000 prstenastih mreža, desetke brodograditelja, stotine izvođača radova, što podrazumijeva desetke tisuća radnih mjesta; — Logistika: uključujući prijevoz tereta, skladištenje, održavanje, pakiranje i druge povezane usluge. Između 20.000 i 30 tisuća radnih mjesta izravno je povezano s logistikom. Luke za krstarenje i trajektne luke: dvadeset luka luke luke trajekti i brodovi za kružna putovanja, što znači nekoliko desetaka milijuna putnika godišnje i nekoliko desetaka milijuna eura gospodarske koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaže osnivanje centra za praćenje radi popisa društveno-gospodarskih podataka o lučkim djelatnostima u Varu, pomorskim Alpama, Korzici, Sardiniji, Liguriji i Toskani te za korištenje tih podataka za izgradnju prekogranične mreže gospodarskih programera za rješavanje problema rasta usluga usmjerenih na postojeća vrlo mala i srednja poduzeća te mala i srednja poduzeća (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Lučka područja su veliki eksperimentalni laboratoriji u srcu gusto naseljenih urbanih područja. Oni kombiniraju čvrstu industrijsku i tercijarnu poslovnu bazu s ekološkim, društvenim, tehnološkim i gospodarskim izazovima. Zbog toga se njima vrlo malim poduzećima i MSP-ovima [vrlo mala i mala i srednja poduzeća] omogućuje utvrđivanje tržišta. Luke budućnosti pravi su pokretači oporavka održivog lokalnog gospodarstva. U budućnosti će se izazovima koji proizlaze iz novih primjena, ekoloških i društvenih potreba te tehnoloških inovacija omogućiti vrlo malim i srednjim poduzećima i MSP-ovima da ulažu u nova tržišta visokog rasta. Trenutačno se čini da rast podupiru tri lučka sektora, uključujući sektor vrlo malih i srednjih poduzeća: — Slobodno vrijeme i jahta: taj sektor uključuje mnoge marine s više od 150 000 prstenastih mreža, desetke brodograditelja, stotine izvođača radova, što podrazumijeva desetke tisuća radnih mjesta; — Logistika: uključujući prijevoz tereta, skladištenje, održavanje, pakiranje i druge povezane usluge. Između 20.000 i 30 tisuća radnih mjesta izravno je povezano s logistikom. Luke za krstarenje i trajektne luke: dvadeset luka luke luke trajekti i brodovi za kružna putovanja, što znači nekoliko desetaka milijuna putnika godišnje i nekoliko desetaka milijuna eura gospodarske koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaže osnivanje centra za praćenje radi popisa društveno-gospodarskih podataka o lučkim djelatnostima u Varu, pomorskim Alpama, Korzici, Sardiniji, Liguriji i Toskani te za korištenje tih podataka za izgradnju prekogranične mreže gospodarskih programera za rješavanje problema rasta usluga usmjerenih na postojeća vrlo mala i srednja poduzeća te mala i srednja poduzeća (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Lučka područja su veliki eksperimentalni laboratoriji u srcu gusto naseljenih urbanih područja. Oni kombiniraju čvrstu industrijsku i tercijarnu poslovnu bazu s ekološkim, društvenim, tehnološkim i gospodarskim izazovima. Zbog toga se njima vrlo malim poduzećima i MSP-ovima [vrlo mala i mala i srednja poduzeća] omogućuje utvrđivanje tržišta. Luke budućnosti pravi su pokretači oporavka održivog lokalnog gospodarstva. U budućnosti će se izazovima koji proizlaze iz novih primjena, ekoloških i društvenih potreba te tehnoloških inovacija omogućiti vrlo malim i srednjim poduzećima i MSP-ovima da ulažu u nova tržišta visokog rasta. Trenutačno se čini da rast podupiru tri lučka sektora, uključujući sektor vrlo malih i srednjih poduzeća: — Slobodno vrijeme i jahta: taj sektor uključuje mnoge marine s više od 150 000 prstenastih mreža, desetke brodograditelja, stotine izvođača radova, što podrazumijeva desetke tisuća radnih mjesta; — Logistika: uključujući prijevoz tereta, skladištenje, održavanje, pakiranje i druge povezane usluge. Između 20.000 i 30 tisuća radnih mjesta izravno je povezano s logistikom. Luke za krstarenje i trajektne luke: dvadeset luka luke luke trajekti i brodovi za kružna putovanja, što znači nekoliko desetaka milijuna putnika godišnje i nekoliko desetaka milijuna eura gospodarske koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaže osnivanje centra za praćenje radi popisa društveno-gospodarskih podataka o lučkim djelatnostima u Varu, pomorskim Alpama, Korzici, Sardiniji, Liguriji i Toskani te za korištenje tih podataka za izgradnju prekogranične mreže gospodarskih programera za rješavanje problema rasta usluga usmjerenih na postojeća vrlo mala i srednja poduzeća te mala i srednja poduzeća (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Lučka područja su veliki eksperimentalni laboratoriji u srcu gusto naseljenih urbanih područja. Oni kombiniraju čvrstu industrijsku i tercijarnu poslovnu bazu s ekološkim, društvenim, tehnološkim i gospodarskim izazovima. Zbog toga se njima vrlo malim poduzećima i MSP-ovima [vrlo mala i mala i srednja poduzeća] omogućuje utvrđivanje tržišta. Luke budućnosti pravi su pokretači oporavka održivog lokalnog gospodarstva. U budućnosti će se izazovima koji proizlaze iz novih primjena, ekoloških i društvenih potreba te tehnoloških inovacija omogućiti vrlo malim i srednjim poduzećima i MSP-ovima da ulažu u nova tržišta visokog rasta. Trenutačno se čini da rast podupiru tri lučka sektora, uključujući sektor vrlo malih i srednjih poduzeća: — Slobodno vrijeme i jahta: taj sektor uključuje mnoge marine s više od 150 000 prstenastih mreža, desetke brodograditelja, stotine izvođača radova, što podrazumijeva desetke tisuća radnih mjesta; — Logistika: uključujući prijevoz tereta, skladištenje, održavanje, pakiranje i druge povezane usluge. Između 20.000 i 30 tisuća radnih mjesta izravno je povezano s logistikom. Luke za krstarenje i trajektne luke: dvadeset luka luke luke trajekti i brodovi za kružna putovanja, što znači nekoliko desetaka milijuna putnika godišnje i nekoliko desetaka milijuna eura gospodarske koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaže osnivanje centra za praćenje radi popisa društveno-gospodarskih podataka o lučkim djelatnostima u Varu, pomorskim Alpama, Korzici, Sardiniji, Liguriji i Toskani te za korištenje tih podataka za izgradnju prekogranične mreže gospodarskih programera za rješavanje problema rasta usluga usmjerenih na postojeća vrlo mala i srednja poduzeća te mala i srednja poduzeća (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Lučka područja su veliki eksperimentalni laboratoriji u srcu gusto naseljenih urbanih područja. Oni kombiniraju čvrstu industrijsku i tercijarnu poslovnu bazu s ekološkim, društvenim, tehnološkim i gospodarskim izazovima. Zbog toga se njima vrlo malim poduzećima i MSP-ovima [vrlo mala i mala i srednja poduzeća] omogućuje utvrđivanje tržišta. Luke budućnosti pravi su pokretači oporavka održivog lokalnog gospodarstva. U budućnosti će se izazovima koji proizlaze iz novih primjena, ekoloških i društvenih potreba te tehnoloških inovacija omogućiti vrlo malim i srednjim poduzećima i MSP-ovima da ulažu u nova tržišta visokog rasta. Trenutačno se čini da rast podupiru tri lučka sektora, uključujući sektor vrlo malih i srednjih poduzeća: — Slobodno vrijeme i jahta: taj sektor uključuje mnoge marine s više od 150 000 prstenastih mreža, desetke brodograditelja, stotine izvođača radova, što podrazumijeva desetke tisuća radnih mjesta; — Logistika: uključujući prijevoz tereta, skladištenje, održavanje, pakiranje i druge povezane usluge. Između 20.000 i 30 tisuća radnih mjesta izravno je povezano s logistikom. Luke za krstarenje i trajektne luke: dvadeset luka luke luke trajekti i brodovi za kružna putovanja, što znači nekoliko desetaka milijuna putnika godišnje i nekoliko desetaka milijuna eura gospodarske koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaže osnivanje centra za praćenje radi popisa društveno-gospodarskih podataka o lučkim djelatnostima u Varu, pomorskim Alpama, Korzici, Sardiniji, Liguriji i Toskani te za korištenje tih podataka za izgradnju prekogranične mreže gospodarskih programera za rješavanje problema rasta usluga usmjerenih na postojeća vrlo mala i srednja poduzeća te mala i srednja poduzeća (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Havengebieden zijn grote experimentele laboratoria in het hart van dichtbevolkte stedelijke gebieden. Ze combineren een solide industriële en tertiaire bedrijfsbasis met ecologische, sociale, technologische en economische uitdagingen. Hierdoor kunnen VSE’s en kmo’s [zeer kleine en kleine en middelgrote ondernemingen] markten identificeren. De havens van de toekomst zijn de echte aanjagers van het herstel van een duurzame lokale economie. Uitdagingen als gevolg van nieuwe toepassingen, milieu- en maatschappelijke behoeften en technologische innovaties zullen VSE’s en kmo’s in staat stellen te investeren in nieuwe snelgroeiende markten. Momenteel lijken er drie havensectoren die groei ondersteunen, waaronder die van VSE’s en kmo’s: Vrije tijd en Yachting: deze sector omvat vele jachthavens met meer dan 150.000 ringnetwerken, tientallen scheepsbouwers, honderden aannemers, wat tienduizenden banen inhoudt; Logistiek: inclusief vrachtvervoer, opslag, onderhoud, verpakking en andere aanverwante diensten. 20.000 tot 30.000 banen koppelen direct aan logistiek. Cruise- en veerhavens: twintig havens havens veerboten en cruiseschepen, wat betekent enkele tientallen miljoenen passagiers per jaar en enkele tientallen miljoenen euro’s aan economische voordelen voor lokale bedrijven. BlueConnect stelt voor een monitoringcentrum op te richten om de sociaaleconomische gegevens van havenactiviteiten in Var, de Maritieme Alpen, Corsica, Sardinië, Ligurië en Toscane op te nemen en deze gegevens te gebruiken om een grensoverschrijdend netwerk van economische ontwikkelaars op te bouwen om de groei van diensten gericht op bestaande VSE’s en kmo’s aan te pakken. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Havengebieden zijn grote experimentele laboratoria in het hart van dichtbevolkte stedelijke gebieden. Ze combineren een solide industriële en tertiaire bedrijfsbasis met ecologische, sociale, technologische en economische uitdagingen. Hierdoor kunnen VSE’s en kmo’s [zeer kleine en kleine en middelgrote ondernemingen] markten identificeren. De havens van de toekomst zijn de echte aanjagers van het herstel van een duurzame lokale economie. Uitdagingen als gevolg van nieuwe toepassingen, milieu- en maatschappelijke behoeften en technologische innovaties zullen VSE’s en kmo’s in staat stellen te investeren in nieuwe snelgroeiende markten. Momenteel lijken er drie havensectoren die groei ondersteunen, waaronder die van VSE’s en kmo’s: Vrije tijd en Yachting: deze sector omvat vele jachthavens met meer dan 150.000 ringnetwerken, tientallen scheepsbouwers, honderden aannemers, wat tienduizenden banen inhoudt; Logistiek: inclusief vrachtvervoer, opslag, onderhoud, verpakking en andere aanverwante diensten. 20.000 tot 30.000 banen koppelen direct aan logistiek. Cruise- en veerhavens: twintig havens havens veerboten en cruiseschepen, wat betekent enkele tientallen miljoenen passagiers per jaar en enkele tientallen miljoenen euro’s aan economische voordelen voor lokale bedrijven. BlueConnect stelt voor een monitoringcentrum op te richten om de sociaaleconomische gegevens van havenactiviteiten in Var, de Maritieme Alpen, Corsica, Sardinië, Ligurië en Toscane op te nemen en deze gegevens te gebruiken om een grensoverschrijdend netwerk van economische ontwikkelaars op te bouwen om de groei van diensten gericht op bestaande VSE’s en kmo’s aan te pakken. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Havengebieden zijn grote experimentele laboratoria in het hart van dichtbevolkte stedelijke gebieden. Ze combineren een solide industriële en tertiaire bedrijfsbasis met ecologische, sociale, technologische en economische uitdagingen. Hierdoor kunnen VSE’s en kmo’s [zeer kleine en kleine en middelgrote ondernemingen] markten identificeren. De havens van de toekomst zijn de echte aanjagers van het herstel van een duurzame lokale economie. Uitdagingen als gevolg van nieuwe toepassingen, milieu- en maatschappelijke behoeften en technologische innovaties zullen VSE’s en kmo’s in staat stellen te investeren in nieuwe snelgroeiende markten. Momenteel lijken er drie havensectoren die groei ondersteunen, waaronder die van VSE’s en kmo’s: Vrije tijd en Yachting: deze sector omvat vele jachthavens met meer dan 150.000 ringnetwerken, tientallen scheepsbouwers, honderden aannemers, wat tienduizenden banen inhoudt; Logistiek: inclusief vrachtvervoer, opslag, onderhoud, verpakking en andere aanverwante diensten. 20.000 tot 30.000 banen koppelen direct aan logistiek. Cruise- en veerhavens: twintig havens havens veerboten en cruiseschepen, wat betekent enkele tientallen miljoenen passagiers per jaar en enkele tientallen miljoenen euro’s aan economische voordelen voor lokale bedrijven. BlueConnect stelt voor een monitoringcentrum op te richten om de sociaaleconomische gegevens van havenactiviteiten in Var, de Maritieme Alpen, Corsica, Sardinië, Ligurië en Toscane op te nemen en deze gegevens te gebruiken om een grensoverschrijdend netwerk van economische ontwikkelaars op te bouwen om de groei van diensten gericht op bestaande VSE’s en kmo’s aan te pakken. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Havengebieden zijn grote experimentele laboratoria in het hart van dichtbevolkte stedelijke gebieden. Ze combineren een solide industriële en tertiaire bedrijfsbasis met ecologische, sociale, technologische en economische uitdagingen. Hierdoor kunnen VSE’s en kmo’s [zeer kleine en kleine en middelgrote ondernemingen] markten identificeren. De havens van de toekomst zijn de echte aanjagers van het herstel van een duurzame lokale economie. Uitdagingen als gevolg van nieuwe toepassingen, milieu- en maatschappelijke behoeften en technologische innovaties zullen VSE’s en kmo’s in staat stellen te investeren in nieuwe snelgroeiende markten. Momenteel lijken er drie havensectoren die groei ondersteunen, waaronder die van VSE’s en kmo’s: Vrije tijd en Yachting: deze sector omvat vele jachthavens met meer dan 150.000 ringnetwerken, tientallen scheepsbouwers, honderden aannemers, wat tienduizenden banen inhoudt; Logistiek: inclusief vrachtvervoer, opslag, onderhoud, verpakking en andere aanverwante diensten. 20.000 tot 30.000 banen koppelen direct aan logistiek. Cruise- en veerhavens: twintig havens havens veerboten en cruiseschepen, wat betekent enkele tientallen miljoenen passagiers per jaar en enkele tientallen miljoenen euro’s aan economische voordelen voor lokale bedrijven. BlueConnect stelt voor een monitoringcentrum op te richten om de sociaaleconomische gegevens van havenactiviteiten in Var, de Maritieme Alpen, Corsica, Sardinië, Ligurië en Toscane op te nemen en deze gegevens te gebruiken om een grensoverschrijdend netwerk van economische ontwikkelaars op te bouwen om de groei van diensten gericht op bestaande VSE’s en kmo’s aan te pakken. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Havengebieden zijn grote experimentele laboratoria in het hart van dichtbevolkte stedelijke gebieden. Ze combineren een solide industriële en tertiaire bedrijfsbasis met ecologische, sociale, technologische en economische uitdagingen. Hierdoor kunnen VSE’s en kmo’s [zeer kleine en kleine en middelgrote ondernemingen] markten identificeren. De havens van de toekomst zijn de echte aanjagers van het herstel van een duurzame lokale economie. Uitdagingen als gevolg van nieuwe toepassingen, milieu- en maatschappelijke behoeften en technologische innovaties zullen VSE’s en kmo’s in staat stellen te investeren in nieuwe snelgroeiende markten. Momenteel lijken er drie havensectoren die groei ondersteunen, waaronder die van VSE’s en kmo’s: Vrije tijd en Yachting: deze sector omvat vele jachthavens met meer dan 150.000 ringnetwerken, tientallen scheepsbouwers, honderden aannemers, wat tienduizenden banen inhoudt; Logistiek: inclusief vrachtvervoer, opslag, onderhoud, verpakking en andere aanverwante diensten. 20.000 tot 30.000 banen koppelen direct aan logistiek. Cruise- en veerhavens: twintig havens havens veerboten en cruiseschepen, wat betekent enkele tientallen miljoenen passagiers per jaar en enkele tientallen miljoenen euro’s aan economische voordelen voor lokale bedrijven. BlueConnect stelt voor een monitoringcentrum op te richten om de sociaaleconomische gegevens van havenactiviteiten in Var, de Maritieme Alpen, Corsica, Sardinië, Ligurië en Toscane op te nemen en deze gegevens te gebruiken om een grensoverschrijdend netwerk van economische ontwikkelaars op te bouwen om de groei van diensten gericht op bestaande VSE’s en kmo’s aan te pakken. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Havengebieden zijn grote experimentele laboratoria in het hart van dichtbevolkte stedelijke gebieden. Ze combineren een solide industriële en tertiaire bedrijfsbasis met ecologische, sociale, technologische en economische uitdagingen. Hierdoor kunnen VSE’s en kmo’s [zeer kleine en kleine en middelgrote ondernemingen] markten identificeren. De havens van de toekomst zijn de echte aanjagers van het herstel van een duurzame lokale economie. Uitdagingen als gevolg van nieuwe toepassingen, milieu- en maatschappelijke behoeften en technologische innovaties zullen VSE’s en kmo’s in staat stellen te investeren in nieuwe snelgroeiende markten. Momenteel lijken er drie havensectoren die groei ondersteunen, waaronder die van VSE’s en kmo’s: Vrije tijd en Yachting: deze sector omvat vele jachthavens met meer dan 150.000 ringnetwerken, tientallen scheepsbouwers, honderden aannemers, wat tienduizenden banen inhoudt; Logistiek: inclusief vrachtvervoer, opslag, onderhoud, verpakking en andere aanverwante diensten. 20.000 tot 30.000 banen koppelen direct aan logistiek. Cruise- en veerhavens: twintig havens havens veerboten en cruiseschepen, wat betekent enkele tientallen miljoenen passagiers per jaar en enkele tientallen miljoenen euro’s aan economische voordelen voor lokale bedrijven. BlueConnect stelt voor een monitoringcentrum op te richten om de sociaaleconomische gegevens van havenactiviteiten in Var, de Maritieme Alpen, Corsica, Sardinië, Ligurië en Toscane op te nemen en deze gegevens te gebruiken om een grensoverschrijdend netwerk van economische ontwikkelaars op te bouwen om de groei van diensten gericht op bestaande VSE’s en kmo’s aan te pakken. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obszary portowe są dużymi laboratoriami doświadczalnymi w sercu gęsto zaludnionych obszarów miejskich. Łączą solidną bazę przemysłową i trzeciorzędową z wyzwaniami środowiskowymi, społecznymi, technologicznymi i gospodarczymi. W rezultacie umożliwiają one identyfikację rynków VSE i MŚP [przedsiębiorstwa bardzo małe oraz małe i średnie]. Porty przyszłości są prawdziwymi siłami napędowymi ożywienia zrównoważonej gospodarki lokalnej. W przyszłości wyzwania związane z nowymi zastosowaniami, potrzebami środowiskowymi i społecznymi oraz innowacjami technologicznymi umożliwią przedsiębiorstwom VSE i MŚP inwestowanie na nowych rynkach o wysokim wzroście. Obecnie wydaje się, że istnieją trzy sektory portowe wspierające wzrost gospodarczy, w tym sektory VSE i MŚP: — Wypoczynek i jachtowanie: sektor ten obejmuje wiele przystani z ponad 150 000 sieci pierścieniowych, dziesiątki stoczniowców, setki wykonawców, co oznacza dziesiątki tysięcy miejsc pracy; — Logistyka: w tym transport towarowy, magazynowanie, konserwacja, pakowanie i inne powiązane usługi. Od 20 000 do 30 000 miejsc pracy łączy się bezpośrednio z logistyką. Porty wycieczkowe i promowe: w dwudziestu portach znajdują się promy i statki wycieczkowe, co oznacza kilkadziesiąt milionów pasażerów rocznie i kilkadziesiąt milionów euro w korzyściach ekonomicznych dla lokalnego biznesu. BlueConnect proponuje utworzenie centrum monitorowania w celu sporządzenia wykazu danych społeczno-gospodarczych dotyczących działalności portowej w Var, Alpach Morskich, Korsyce, Sardynii, Ligurii i Toskanii oraz wykorzystanie tych danych do budowy transgranicznej sieci podmiotów gospodarczych w celu sprostania wzrostowi usług ukierunkowanych na istniejące VSE i MŚP. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obszary portowe są dużymi laboratoriami doświadczalnymi w sercu gęsto zaludnionych obszarów miejskich. Łączą solidną bazę przemysłową i trzeciorzędową z wyzwaniami środowiskowymi, społecznymi, technologicznymi i gospodarczymi. W rezultacie umożliwiają one identyfikację rynków VSE i MŚP [przedsiębiorstwa bardzo małe oraz małe i średnie]. Porty przyszłości są prawdziwymi siłami napędowymi ożywienia zrównoważonej gospodarki lokalnej. W przyszłości wyzwania związane z nowymi zastosowaniami, potrzebami środowiskowymi i społecznymi oraz innowacjami technologicznymi umożliwią przedsiębiorstwom VSE i MŚP inwestowanie na nowych rynkach o wysokim wzroście. Obecnie wydaje się, że istnieją trzy sektory portowe wspierające wzrost gospodarczy, w tym sektory VSE i MŚP: — Wypoczynek i jachtowanie: sektor ten obejmuje wiele przystani z ponad 150 000 sieci pierścieniowych, dziesiątki stoczniowców, setki wykonawców, co oznacza dziesiątki tysięcy miejsc pracy; — Logistyka: w tym transport towarowy, magazynowanie, konserwacja, pakowanie i inne powiązane usługi. Od 20 000 do 30 000 miejsc pracy łączy się bezpośrednio z logistyką. Porty wycieczkowe i promowe: w dwudziestu portach znajdują się promy i statki wycieczkowe, co oznacza kilkadziesiąt milionów pasażerów rocznie i kilkadziesiąt milionów euro w korzyściach ekonomicznych dla lokalnego biznesu. BlueConnect proponuje utworzenie centrum monitorowania w celu sporządzenia wykazu danych społeczno-gospodarczych dotyczących działalności portowej w Var, Alpach Morskich, Korsyce, Sardynii, Ligurii i Toskanii oraz wykorzystanie tych danych do budowy transgranicznej sieci podmiotów gospodarczych w celu sprostania wzrostowi usług ukierunkowanych na istniejące VSE i MŚP. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obszary portowe są dużymi laboratoriami doświadczalnymi w sercu gęsto zaludnionych obszarów miejskich. Łączą solidną bazę przemysłową i trzeciorzędową z wyzwaniami środowiskowymi, społecznymi, technologicznymi i gospodarczymi. W rezultacie umożliwiają one identyfikację rynków VSE i MŚP [przedsiębiorstwa bardzo małe oraz małe i średnie]. Porty przyszłości są prawdziwymi siłami napędowymi ożywienia zrównoważonej gospodarki lokalnej. W przyszłości wyzwania związane z nowymi zastosowaniami, potrzebami środowiskowymi i społecznymi oraz innowacjami technologicznymi umożliwią przedsiębiorstwom VSE i MŚP inwestowanie na nowych rynkach o wysokim wzroście. Obecnie wydaje się, że istnieją trzy sektory portowe wspierające wzrost gospodarczy, w tym sektory VSE i MŚP: — Wypoczynek i jachtowanie: sektor ten obejmuje wiele przystani z ponad 150 000 sieci pierścieniowych, dziesiątki stoczniowców, setki wykonawców, co oznacza dziesiątki tysięcy miejsc pracy; — Logistyka: w tym transport towarowy, magazynowanie, konserwacja, pakowanie i inne powiązane usługi. Od 20 000 do 30 000 miejsc pracy łączy się bezpośrednio z logistyką. Porty wycieczkowe i promowe: w dwudziestu portach znajdują się promy i statki wycieczkowe, co oznacza kilkadziesiąt milionów pasażerów rocznie i kilkadziesiąt milionów euro w korzyściach ekonomicznych dla lokalnego biznesu. BlueConnect proponuje utworzenie centrum monitorowania w celu sporządzenia wykazu danych społeczno-gospodarczych dotyczących działalności portowej w Var, Alpach Morskich, Korsyce, Sardynii, Ligurii i Toskanii oraz wykorzystanie tych danych do budowy transgranicznej sieci podmiotów gospodarczych w celu sprostania wzrostowi usług ukierunkowanych na istniejące VSE i MŚP. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obszary portowe są dużymi laboratoriami doświadczalnymi w sercu gęsto zaludnionych obszarów miejskich. Łączą solidną bazę przemysłową i trzeciorzędową z wyzwaniami środowiskowymi, społecznymi, technologicznymi i gospodarczymi. W rezultacie umożliwiają one identyfikację rynków VSE i MŚP [przedsiębiorstwa bardzo małe oraz małe i średnie]. Porty przyszłości są prawdziwymi siłami napędowymi ożywienia zrównoważonej gospodarki lokalnej. W przyszłości wyzwania związane z nowymi zastosowaniami, potrzebami środowiskowymi i społecznymi oraz innowacjami technologicznymi umożliwią przedsiębiorstwom VSE i MŚP inwestowanie na nowych rynkach o wysokim wzroście. Obecnie wydaje się, że istnieją trzy sektory portowe wspierające wzrost gospodarczy, w tym sektory VSE i MŚP: — Wypoczynek i jachtowanie: sektor ten obejmuje wiele przystani z ponad 150 000 sieci pierścieniowych, dziesiątki stoczniowców, setki wykonawców, co oznacza dziesiątki tysięcy miejsc pracy; — Logistyka: w tym transport towarowy, magazynowanie, konserwacja, pakowanie i inne powiązane usługi. Od 20 000 do 30 000 miejsc pracy łączy się bezpośrednio z logistyką. Porty wycieczkowe i promowe: w dwudziestu portach znajdują się promy i statki wycieczkowe, co oznacza kilkadziesiąt milionów pasażerów rocznie i kilkadziesiąt milionów euro w korzyściach ekonomicznych dla lokalnego biznesu. BlueConnect proponuje utworzenie centrum monitorowania w celu sporządzenia wykazu danych społeczno-gospodarczych dotyczących działalności portowej w Var, Alpach Morskich, Korsyce, Sardynii, Ligurii i Toskanii oraz wykorzystanie tych danych do budowy transgranicznej sieci podmiotów gospodarczych w celu sprostania wzrostowi usług ukierunkowanych na istniejące VSE i MŚP. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obszary portowe są dużymi laboratoriami doświadczalnymi w sercu gęsto zaludnionych obszarów miejskich. Łączą solidną bazę przemysłową i trzeciorzędową z wyzwaniami środowiskowymi, społecznymi, technologicznymi i gospodarczymi. W rezultacie umożliwiają one identyfikację rynków VSE i MŚP [przedsiębiorstwa bardzo małe oraz małe i średnie]. Porty przyszłości są prawdziwymi siłami napędowymi ożywienia zrównoważonej gospodarki lokalnej. W przyszłości wyzwania związane z nowymi zastosowaniami, potrzebami środowiskowymi i społecznymi oraz innowacjami technologicznymi umożliwią przedsiębiorstwom VSE i MŚP inwestowanie na nowych rynkach o wysokim wzroście. Obecnie wydaje się, że istnieją trzy sektory portowe wspierające wzrost gospodarczy, w tym sektory VSE i MŚP: — Wypoczynek i jachtowanie: sektor ten obejmuje wiele przystani z ponad 150 000 sieci pierścieniowych, dziesiątki stoczniowców, setki wykonawców, co oznacza dziesiątki tysięcy miejsc pracy; — Logistyka: w tym transport towarowy, magazynowanie, konserwacja, pakowanie i inne powiązane usługi. Od 20 000 do 30 000 miejsc pracy łączy się bezpośrednio z logistyką. Porty wycieczkowe i promowe: w dwudziestu portach znajdują się promy i statki wycieczkowe, co oznacza kilkadziesiąt milionów pasażerów rocznie i kilkadziesiąt milionów euro w korzyściach ekonomicznych dla lokalnego biznesu. BlueConnect proponuje utworzenie centrum monitorowania w celu sporządzenia wykazu danych społeczno-gospodarczych dotyczących działalności portowej w Var, Alpach Morskich, Korsyce, Sardynii, Ligurii i Toskanii oraz wykorzystanie tych danych do budowy transgranicznej sieci podmiotów gospodarczych w celu sprostania wzrostowi usług ukierunkowanych na istniejące VSE i MŚP. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obszary portowe są dużymi laboratoriami doświadczalnymi w sercu gęsto zaludnionych obszarów miejskich. Łączą solidną bazę przemysłową i trzeciorzędową z wyzwaniami środowiskowymi, społecznymi, technologicznymi i gospodarczymi. W rezultacie umożliwiają one identyfikację rynków VSE i MŚP [przedsiębiorstwa bardzo małe oraz małe i średnie]. Porty przyszłości są prawdziwymi siłami napędowymi ożywienia zrównoważonej gospodarki lokalnej. W przyszłości wyzwania związane z nowymi zastosowaniami, potrzebami środowiskowymi i społecznymi oraz innowacjami technologicznymi umożliwią przedsiębiorstwom VSE i MŚP inwestowanie na nowych rynkach o wysokim wzroście. Obecnie wydaje się, że istnieją trzy sektory portowe wspierające wzrost gospodarczy, w tym sektory VSE i MŚP: — Wypoczynek i jachtowanie: sektor ten obejmuje wiele przystani z ponad 150 000 sieci pierścieniowych, dziesiątki stoczniowców, setki wykonawców, co oznacza dziesiątki tysięcy miejsc pracy; — Logistyka: w tym transport towarowy, magazynowanie, konserwacja, pakowanie i inne powiązane usługi. Od 20 000 do 30 000 miejsc pracy łączy się bezpośrednio z logistyką. Porty wycieczkowe i promowe: w dwudziestu portach znajdują się promy i statki wycieczkowe, co oznacza kilkadziesiąt milionów pasażerów rocznie i kilkadziesiąt milionów euro w korzyściach ekonomicznych dla lokalnego biznesu. BlueConnect proponuje utworzenie centrum monitorowania w celu sporządzenia wykazu danych społeczno-gospodarczych dotyczących działalności portowej w Var, Alpach Morskich, Korsyce, Sardynii, Ligurii i Toskanii oraz wykorzystanie tych danych do budowy transgranicznej sieci podmiotów gospodarczych w celu sprostania wzrostowi usług ukierunkowanych na istniejące VSE i MŚP. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sadamaalad on suured katselaborid tihedalt asustatud linnapiirkondade südames. Need ühendavad tugeva tööstusliku ja kolmanda taseme äribaasi keskkonnaalaste, sotsiaalsete, tehnoloogiliste ja majanduslike väljakutsetega. Selle tulemusena võimaldavad need väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ning väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel teha kindlaks turud. Tuleviku sadamad on jätkusuutliku kohaliku majanduse taastumise tõelised liikumapanevad jõud. Tulevikus võimaldavad uutest kasutusviisidest tulenevad probleemid, keskkonna- ja ühiskondlikud vajadused ning tehnoloogilised uuendused väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ja VKEdel investeerida uutele kiiresti arenevatele turgudele. Praegu näib, et majanduskasvu toetavad kolm sadamasektorit, sealhulgas väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate sektor: – Vaba aja veetmise ja Yachting: see sektor hõlmab paljusid üle 150 000 ringvõrguga jahisadamaid, kümneid laevaehitajaid, sadu töövõtjaid, mis tähendab kümneid tuhandeid töökohti; Logistika: sealhulgas kaubavedu, ladustamine, hooldus, pakendamine ja muud sellega seotud teenused. 20 000–30 000 töökohta on otseselt seotud logistikaga. Kruiisi- ja parvlaevasadamad: kakskümmend sadamat sadamas praamid ja kruiisilaevad, mis tähendab mitukümmend miljonit reisijat aastas ja mitukümmend miljonit eurot majanduslikku kasu kohalikele ettevõtetele. BlueConnect teeb ettepaneku luua seirekeskus, et loetleda sadamategevuse sotsiaal-majanduslikud andmed Varis, mere Alpides, Korsikas, Sardiinias, Liguurias ja Toscanas ning kasutada neid andmeid majandusarendajate piiriülese võrgustiku loomiseks, et tulla toime olemasolevatele VSEdele ja VKEdele suunatud teenuste kasvuga. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sadamaalad on suured katselaborid tihedalt asustatud linnapiirkondade südames. Need ühendavad tugeva tööstusliku ja kolmanda taseme äribaasi keskkonnaalaste, sotsiaalsete, tehnoloogiliste ja majanduslike väljakutsetega. Selle tulemusena võimaldavad need väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ning väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel teha kindlaks turud. Tuleviku sadamad on jätkusuutliku kohaliku majanduse taastumise tõelised liikumapanevad jõud. Tulevikus võimaldavad uutest kasutusviisidest tulenevad probleemid, keskkonna- ja ühiskondlikud vajadused ning tehnoloogilised uuendused väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ja VKEdel investeerida uutele kiiresti arenevatele turgudele. Praegu näib, et majanduskasvu toetavad kolm sadamasektorit, sealhulgas väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate sektor: – Vaba aja veetmise ja Yachting: see sektor hõlmab paljusid üle 150 000 ringvõrguga jahisadamaid, kümneid laevaehitajaid, sadu töövõtjaid, mis tähendab kümneid tuhandeid töökohti; Logistika: sealhulgas kaubavedu, ladustamine, hooldus, pakendamine ja muud sellega seotud teenused. 20 000–30 000 töökohta on otseselt seotud logistikaga. Kruiisi- ja parvlaevasadamad: kakskümmend sadamat sadamas praamid ja kruiisilaevad, mis tähendab mitukümmend miljonit reisijat aastas ja mitukümmend miljonit eurot majanduslikku kasu kohalikele ettevõtetele. BlueConnect teeb ettepaneku luua seirekeskus, et loetleda sadamategevuse sotsiaal-majanduslikud andmed Varis, mere Alpides, Korsikas, Sardiinias, Liguurias ja Toscanas ning kasutada neid andmeid majandusarendajate piiriülese võrgustiku loomiseks, et tulla toime olemasolevatele VSEdele ja VKEdele suunatud teenuste kasvuga. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sadamaalad on suured katselaborid tihedalt asustatud linnapiirkondade südames. Need ühendavad tugeva tööstusliku ja kolmanda taseme äribaasi keskkonnaalaste, sotsiaalsete, tehnoloogiliste ja majanduslike väljakutsetega. Selle tulemusena võimaldavad need väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ning väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel teha kindlaks turud. Tuleviku sadamad on jätkusuutliku kohaliku majanduse taastumise tõelised liikumapanevad jõud. Tulevikus võimaldavad uutest kasutusviisidest tulenevad probleemid, keskkonna- ja ühiskondlikud vajadused ning tehnoloogilised uuendused väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ja VKEdel investeerida uutele kiiresti arenevatele turgudele. Praegu näib, et majanduskasvu toetavad kolm sadamasektorit, sealhulgas väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate sektor: – Vaba aja veetmise ja Yachting: see sektor hõlmab paljusid üle 150 000 ringvõrguga jahisadamaid, kümneid laevaehitajaid, sadu töövõtjaid, mis tähendab kümneid tuhandeid töökohti; Logistika: sealhulgas kaubavedu, ladustamine, hooldus, pakendamine ja muud sellega seotud teenused. 20 000–30 000 töökohta on otseselt seotud logistikaga. Kruiisi- ja parvlaevasadamad: kakskümmend sadamat sadamas praamid ja kruiisilaevad, mis tähendab mitukümmend miljonit reisijat aastas ja mitukümmend miljonit eurot majanduslikku kasu kohalikele ettevõtetele. BlueConnect teeb ettepaneku luua seirekeskus, et loetleda sadamategevuse sotsiaal-majanduslikud andmed Varis, mere Alpides, Korsikas, Sardiinias, Liguurias ja Toscanas ning kasutada neid andmeid majandusarendajate piiriülese võrgustiku loomiseks, et tulla toime olemasolevatele VSEdele ja VKEdele suunatud teenuste kasvuga. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sadamaalad on suured katselaborid tihedalt asustatud linnapiirkondade südames. Need ühendavad tugeva tööstusliku ja kolmanda taseme äribaasi keskkonnaalaste, sotsiaalsete, tehnoloogiliste ja majanduslike väljakutsetega. Selle tulemusena võimaldavad need väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ning väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel teha kindlaks turud. Tuleviku sadamad on jätkusuutliku kohaliku majanduse taastumise tõelised liikumapanevad jõud. Tulevikus võimaldavad uutest kasutusviisidest tulenevad probleemid, keskkonna- ja ühiskondlikud vajadused ning tehnoloogilised uuendused väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ja VKEdel investeerida uutele kiiresti arenevatele turgudele. Praegu näib, et majanduskasvu toetavad kolm sadamasektorit, sealhulgas väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate sektor: – Vaba aja veetmise ja Yachting: see sektor hõlmab paljusid üle 150 000 ringvõrguga jahisadamaid, kümneid laevaehitajaid, sadu töövõtjaid, mis tähendab kümneid tuhandeid töökohti; Logistika: sealhulgas kaubavedu, ladustamine, hooldus, pakendamine ja muud sellega seotud teenused. 20 000–30 000 töökohta on otseselt seotud logistikaga. Kruiisi- ja parvlaevasadamad: kakskümmend sadamat sadamas praamid ja kruiisilaevad, mis tähendab mitukümmend miljonit reisijat aastas ja mitukümmend miljonit eurot majanduslikku kasu kohalikele ettevõtetele. BlueConnect teeb ettepaneku luua seirekeskus, et loetleda sadamategevuse sotsiaal-majanduslikud andmed Varis, mere Alpides, Korsikas, Sardiinias, Liguurias ja Toscanas ning kasutada neid andmeid majandusarendajate piiriülese võrgustiku loomiseks, et tulla toime olemasolevatele VSEdele ja VKEdele suunatud teenuste kasvuga. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sadamaalad on suured katselaborid tihedalt asustatud linnapiirkondade südames. Need ühendavad tugeva tööstusliku ja kolmanda taseme äribaasi keskkonnaalaste, sotsiaalsete, tehnoloogiliste ja majanduslike väljakutsetega. Selle tulemusena võimaldavad need väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ning väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel teha kindlaks turud. Tuleviku sadamad on jätkusuutliku kohaliku majanduse taastumise tõelised liikumapanevad jõud. Tulevikus võimaldavad uutest kasutusviisidest tulenevad probleemid, keskkonna- ja ühiskondlikud vajadused ning tehnoloogilised uuendused väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ja VKEdel investeerida uutele kiiresti arenevatele turgudele. Praegu näib, et majanduskasvu toetavad kolm sadamasektorit, sealhulgas väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate sektor: – Vaba aja veetmise ja Yachting: see sektor hõlmab paljusid üle 150 000 ringvõrguga jahisadamaid, kümneid laevaehitajaid, sadu töövõtjaid, mis tähendab kümneid tuhandeid töökohti; Logistika: sealhulgas kaubavedu, ladustamine, hooldus, pakendamine ja muud sellega seotud teenused. 20 000–30 000 töökohta on otseselt seotud logistikaga. Kruiisi- ja parvlaevasadamad: kakskümmend sadamat sadamas praamid ja kruiisilaevad, mis tähendab mitukümmend miljonit reisijat aastas ja mitukümmend miljonit eurot majanduslikku kasu kohalikele ettevõtetele. BlueConnect teeb ettepaneku luua seirekeskus, et loetleda sadamategevuse sotsiaal-majanduslikud andmed Varis, mere Alpides, Korsikas, Sardiinias, Liguurias ja Toscanas ning kasutada neid andmeid majandusarendajate piiriülese võrgustiku loomiseks, et tulla toime olemasolevatele VSEdele ja VKEdele suunatud teenuste kasvuga. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sadamaalad on suured katselaborid tihedalt asustatud linnapiirkondade südames. Need ühendavad tugeva tööstusliku ja kolmanda taseme äribaasi keskkonnaalaste, sotsiaalsete, tehnoloogiliste ja majanduslike väljakutsetega. Selle tulemusena võimaldavad need väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ning väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel teha kindlaks turud. Tuleviku sadamad on jätkusuutliku kohaliku majanduse taastumise tõelised liikumapanevad jõud. Tulevikus võimaldavad uutest kasutusviisidest tulenevad probleemid, keskkonna- ja ühiskondlikud vajadused ning tehnoloogilised uuendused väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ja VKEdel investeerida uutele kiiresti arenevatele turgudele. Praegu näib, et majanduskasvu toetavad kolm sadamasektorit, sealhulgas väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate sektor: – Vaba aja veetmise ja Yachting: see sektor hõlmab paljusid üle 150 000 ringvõrguga jahisadamaid, kümneid laevaehitajaid, sadu töövõtjaid, mis tähendab kümneid tuhandeid töökohti; Logistika: sealhulgas kaubavedu, ladustamine, hooldus, pakendamine ja muud sellega seotud teenused. 20 000–30 000 töökohta on otseselt seotud logistikaga. Kruiisi- ja parvlaevasadamad: kakskümmend sadamat sadamas praamid ja kruiisilaevad, mis tähendab mitukümmend miljonit reisijat aastas ja mitukümmend miljonit eurot majanduslikku kasu kohalikele ettevõtetele. BlueConnect teeb ettepaneku luua seirekeskus, et loetleda sadamategevuse sotsiaal-majanduslikud andmed Varis, mere Alpides, Korsikas, Sardiinias, Liguurias ja Toscanas ning kasutada neid andmeid majandusarendajate piiriülese võrgustiku loomiseks, et tulla toime olemasolevatele VSEdele ja VKEdele suunatud teenuste kasvuga. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Les zones portuaires sont de grands laboratoires expérimentaux au cœur des zones urbaines densément peuplées. Ils combinent une solide base d’affaires industrielle et tertiaire avec des défis environnementaux, sociaux, technologiques et économiques. En conséquence, elles permettent aux PME et aux PME [très petites et petites et moyennes entreprises] d’identifier les marchés. Les ports de demain sont les véritables moteurs de la reprise d’une économie locale durable. À l’avenir, les défis liés aux nouveaux usages, aux besoins environnementaux et sociétaux et aux innovations technologiques permettront aux VSE et aux PME d’investir dans de nouveaux marchés à forte croissance. À l’heure actuelle, il semble y avoir trois secteurs portuaires qui soutiennent la croissance, dont celui des entreprises d’enseignement supérieur et des PME: — Loisirs et Yachting: ce secteur comprend de nombreux ports de plaisance avec plus de 150 000 réseaux d’anneaux, des dizaines de constructeurs de navires, des centaines d’entrepreneurs, ce qui implique des dizaines de milliers d’emplois; — Logistique: y compris le transport de marchandises, le stockage, l’entretien, l’emballage et d’autres services connexes. 20 000 à 30 000 emplois sont directement liés à la logistique. Ports de croisière et de ferry: vingt ports portuaires de ferries et de bateaux de croisière, ce qui signifie plusieurs dizaines de millions de passagers par an et plusieurs dizaines de millions d’euros d’avantages économiques pour les entreprises locales. BlueConnect propose la création d’un centre de suivi pour répertorier les données socio-économiques des activités portuaires dans le Var, les Alpes Maritimes, la Corse, la Sardaigne, la Ligurie et la Toscane, et utiliser ces données pour construire un réseau transfrontalier de développeurs économiques pour faire face à la croissance des services axés sur les VSE et les PME existantes. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Les zones portuaires sont de grands laboratoires expérimentaux au cœur des zones urbaines densément peuplées. Ils combinent une solide base d’affaires industrielle et tertiaire avec des défis environnementaux, sociaux, technologiques et économiques. En conséquence, elles permettent aux PME et aux PME [très petites et petites et moyennes entreprises] d’identifier les marchés. Les ports de demain sont les véritables moteurs de la reprise d’une économie locale durable. À l’avenir, les défis liés aux nouveaux usages, aux besoins environnementaux et sociétaux et aux innovations technologiques permettront aux VSE et aux PME d’investir dans de nouveaux marchés à forte croissance. À l’heure actuelle, il semble y avoir trois secteurs portuaires qui soutiennent la croissance, dont celui des entreprises d’enseignement supérieur et des PME: — Loisirs et Yachting: ce secteur comprend de nombreux ports de plaisance avec plus de 150 000 réseaux d’anneaux, des dizaines de constructeurs de navires, des centaines d’entrepreneurs, ce qui implique des dizaines de milliers d’emplois; — Logistique: y compris le transport de marchandises, le stockage, l’entretien, l’emballage et d’autres services connexes. 20 000 à 30 000 emplois sont directement liés à la logistique. Ports de croisière et de ferry: vingt ports portuaires de ferries et de bateaux de croisière, ce qui signifie plusieurs dizaines de millions de passagers par an et plusieurs dizaines de millions d’euros d’avantages économiques pour les entreprises locales. BlueConnect propose la création d’un centre de suivi pour répertorier les données socio-économiques des activités portuaires dans le Var, les Alpes Maritimes, la Corse, la Sardaigne, la Ligurie et la Toscane, et utiliser ces données pour construire un réseau transfrontalier de développeurs économiques pour faire face à la croissance des services axés sur les VSE et les PME existantes. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Les zones portuaires sont de grands laboratoires expérimentaux au cœur des zones urbaines densément peuplées. Ils combinent une solide base d’affaires industrielle et tertiaire avec des défis environnementaux, sociaux, technologiques et économiques. En conséquence, elles permettent aux PME et aux PME [très petites et petites et moyennes entreprises] d’identifier les marchés. Les ports de demain sont les véritables moteurs de la reprise d’une économie locale durable. À l’avenir, les défis liés aux nouveaux usages, aux besoins environnementaux et sociétaux et aux innovations technologiques permettront aux VSE et aux PME d’investir dans de nouveaux marchés à forte croissance. À l’heure actuelle, il semble y avoir trois secteurs portuaires qui soutiennent la croissance, dont celui des entreprises d’enseignement supérieur et des PME: — Loisirs et Yachting: ce secteur comprend de nombreux ports de plaisance avec plus de 150 000 réseaux d’anneaux, des dizaines de constructeurs de navires, des centaines d’entrepreneurs, ce qui implique des dizaines de milliers d’emplois; — Logistique: y compris le transport de marchandises, le stockage, l’entretien, l’emballage et d’autres services connexes. 20 000 à 30 000 emplois sont directement liés à la logistique. Ports de croisière et de ferry: vingt ports portuaires de ferries et de bateaux de croisière, ce qui signifie plusieurs dizaines de millions de passagers par an et plusieurs dizaines de millions d’euros d’avantages économiques pour les entreprises locales. BlueConnect propose la création d’un centre de suivi pour répertorier les données socio-économiques des activités portuaires dans le Var, les Alpes Maritimes, la Corse, la Sardaigne, la Ligurie et la Toscane, et utiliser ces données pour construire un réseau transfrontalier de développeurs économiques pour faire face à la croissance des services axés sur les VSE et les PME existantes. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Les zones portuaires sont de grands laboratoires expérimentaux au cœur des zones urbaines densément peuplées. Ils combinent une solide base d’affaires industrielle et tertiaire avec des défis environnementaux, sociaux, technologiques et économiques. En conséquence, elles permettent aux PME et aux PME [très petites et petites et moyennes entreprises] d’identifier les marchés. Les ports de demain sont les véritables moteurs de la reprise d’une économie locale durable. À l’avenir, les défis liés aux nouveaux usages, aux besoins environnementaux et sociétaux et aux innovations technologiques permettront aux VSE et aux PME d’investir dans de nouveaux marchés à forte croissance. À l’heure actuelle, il semble y avoir trois secteurs portuaires qui soutiennent la croissance, dont celui des entreprises d’enseignement supérieur et des PME: — Loisirs et Yachting: ce secteur comprend de nombreux ports de plaisance avec plus de 150 000 réseaux d’anneaux, des dizaines de constructeurs de navires, des centaines d’entrepreneurs, ce qui implique des dizaines de milliers d’emplois; — Logistique: y compris le transport de marchandises, le stockage, l’entretien, l’emballage et d’autres services connexes. 20 000 à 30 000 emplois sont directement liés à la logistique. Ports de croisière et de ferry: vingt ports portuaires de ferries et de bateaux de croisière, ce qui signifie plusieurs dizaines de millions de passagers par an et plusieurs dizaines de millions d’euros d’avantages économiques pour les entreprises locales. BlueConnect propose la création d’un centre de suivi pour répertorier les données socio-économiques des activités portuaires dans le Var, les Alpes Maritimes, la Corse, la Sardaigne, la Ligurie et la Toscane, et utiliser ces données pour construire un réseau transfrontalier de développeurs économiques pour faire face à la croissance des services axés sur les VSE et les PME existantes. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Les zones portuaires sont de grands laboratoires expérimentaux au cœur des zones urbaines densément peuplées. Ils combinent une solide base d’affaires industrielle et tertiaire avec des défis environnementaux, sociaux, technologiques et économiques. En conséquence, elles permettent aux PME et aux PME [très petites et petites et moyennes entreprises] d’identifier les marchés. Les ports de demain sont les véritables moteurs de la reprise d’une économie locale durable. À l’avenir, les défis liés aux nouveaux usages, aux besoins environnementaux et sociétaux et aux innovations technologiques permettront aux VSE et aux PME d’investir dans de nouveaux marchés à forte croissance. À l’heure actuelle, il semble y avoir trois secteurs portuaires qui soutiennent la croissance, dont celui des entreprises d’enseignement supérieur et des PME: — Loisirs et Yachting: ce secteur comprend de nombreux ports de plaisance avec plus de 150 000 réseaux d’anneaux, des dizaines de constructeurs de navires, des centaines d’entrepreneurs, ce qui implique des dizaines de milliers d’emplois; — Logistique: y compris le transport de marchandises, le stockage, l’entretien, l’emballage et d’autres services connexes. 20 000 à 30 000 emplois sont directement liés à la logistique. Ports de croisière et de ferry: vingt ports portuaires de ferries et de bateaux de croisière, ce qui signifie plusieurs dizaines de millions de passagers par an et plusieurs dizaines de millions d’euros d’avantages économiques pour les entreprises locales. BlueConnect propose la création d’un centre de suivi pour répertorier les données socio-économiques des activités portuaires dans le Var, les Alpes Maritimes, la Corse, la Sardaigne, la Ligurie et la Toscane, et utiliser ces données pour construire un réseau transfrontalier de développeurs économiques pour faire face à la croissance des services axés sur les VSE et les PME existantes. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Les zones portuaires sont de grands laboratoires expérimentaux au cœur des zones urbaines densément peuplées. Ils combinent une solide base d’affaires industrielle et tertiaire avec des défis environnementaux, sociaux, technologiques et économiques. En conséquence, elles permettent aux PME et aux PME [très petites et petites et moyennes entreprises] d’identifier les marchés. Les ports de demain sont les véritables moteurs de la reprise d’une économie locale durable. À l’avenir, les défis liés aux nouveaux usages, aux besoins environnementaux et sociétaux et aux innovations technologiques permettront aux VSE et aux PME d’investir dans de nouveaux marchés à forte croissance. À l’heure actuelle, il semble y avoir trois secteurs portuaires qui soutiennent la croissance, dont celui des entreprises d’enseignement supérieur et des PME: — Loisirs et Yachting: ce secteur comprend de nombreux ports de plaisance avec plus de 150 000 réseaux d’anneaux, des dizaines de constructeurs de navires, des centaines d’entrepreneurs, ce qui implique des dizaines de milliers d’emplois; — Logistique: y compris le transport de marchandises, le stockage, l’entretien, l’emballage et d’autres services connexes. 20 000 à 30 000 emplois sont directement liés à la logistique. Ports de croisière et de ferry: vingt ports portuaires de ferries et de bateaux de croisière, ce qui signifie plusieurs dizaines de millions de passagers par an et plusieurs dizaines de millions d’euros d’avantages économiques pour les entreprises locales. BlueConnect propose la création d’un centre de suivi pour répertorier les données socio-économiques des activités portuaires dans le Var, les Alpes Maritimes, la Corse, la Sardaigne, la Ligurie et la Toscane, et utiliser ces données pour construire un réseau transfrontalier de développeurs économiques pour faire face à la croissance des services axés sur les VSE et les PME existantes. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Přístavní oblasti jsou velké experimentální laboratoře v srdci hustě obydlených městských oblastí. Kombinují solidní průmyslovou a terciární obchodní základnu s environmentálními, sociálními, technologickými a ekonomickými výzvami. V důsledku toho umožňují VSE a malým a středním podnikům [velmi malým a malým a středním podnikům] identifikovat trhy. Přístavy budoucnosti jsou skutečnými hnacími silami obnovy udržitelného místního hospodářství. Výzvy spojené s novým využitím, environmentálními a společenskými potřebami a technologickými inovacemi v budoucnu umožní malým a středním podnikům a malým a středním podnikům investovat do nových trhů s vysokým růstem. Zdá se, že v současné době existují tři přístavní odvětví podporující růst, včetně odvětví malých a středních podniků a malých a středních podniků: — Volný čas a jachting: toto odvětví zahrnuje mnoho přístavů s více než 150 000 kruhovými sítěmi, desítky stavitelů lodí a stovky dodavatelů, což zahrnuje desítky tisíc pracovních míst; — Logistika: včetně nákladní dopravy, skladování, údržby, balení a dalších souvisejících služeb. 20 000 až 30 000 pracovních míst přímo souvisí s logistikou. Výletní a trajektové přístavy: dvacet přístavů obsahuje trajekty a výletní lodě, což znamená několik desítek milionů cestujících ročně a několik desítek milionů eur v hospodářském přínosu pro místní podniky. BlueConnect navrhuje zřízení monitorovacího střediska, které by obsahovalo seznam socioekonomických údajů o přístavních činnostech ve Varech, námořních Alpách, Korsice, Sardinii, Ligurii a Toskánsku a využívalo tyto údaje k vybudování přeshraniční sítě hospodářských vývojářů k řešení růstu služeb zaměřených na stávající VSE a malé a střední podniky. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Přístavní oblasti jsou velké experimentální laboratoře v srdci hustě obydlených městských oblastí. Kombinují solidní průmyslovou a terciární obchodní základnu s environmentálními, sociálními, technologickými a ekonomickými výzvami. V důsledku toho umožňují VSE a malým a středním podnikům [velmi malým a malým a středním podnikům] identifikovat trhy. Přístavy budoucnosti jsou skutečnými hnacími silami obnovy udržitelného místního hospodářství. Výzvy spojené s novým využitím, environmentálními a společenskými potřebami a technologickými inovacemi v budoucnu umožní malým a středním podnikům a malým a středním podnikům investovat do nových trhů s vysokým růstem. Zdá se, že v současné době existují tři přístavní odvětví podporující růst, včetně odvětví malých a středních podniků a malých a středních podniků: — Volný čas a jachting: toto odvětví zahrnuje mnoho přístavů s více než 150 000 kruhovými sítěmi, desítky stavitelů lodí a stovky dodavatelů, což zahrnuje desítky tisíc pracovních míst; — Logistika: včetně nákladní dopravy, skladování, údržby, balení a dalších souvisejících služeb. 20 000 až 30 000 pracovních míst přímo souvisí s logistikou. Výletní a trajektové přístavy: dvacet přístavů obsahuje trajekty a výletní lodě, což znamená několik desítek milionů cestujících ročně a několik desítek milionů eur v hospodářském přínosu pro místní podniky. BlueConnect navrhuje zřízení monitorovacího střediska, které by obsahovalo seznam socioekonomických údajů o přístavních činnostech ve Varech, námořních Alpách, Korsice, Sardinii, Ligurii a Toskánsku a využívalo tyto údaje k vybudování přeshraniční sítě hospodářských vývojářů k řešení růstu služeb zaměřených na stávající VSE a malé a střední podniky. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Přístavní oblasti jsou velké experimentální laboratoře v srdci hustě obydlených městských oblastí. Kombinují solidní průmyslovou a terciární obchodní základnu s environmentálními, sociálními, technologickými a ekonomickými výzvami. V důsledku toho umožňují VSE a malým a středním podnikům [velmi malým a malým a středním podnikům] identifikovat trhy. Přístavy budoucnosti jsou skutečnými hnacími silami obnovy udržitelného místního hospodářství. Výzvy spojené s novým využitím, environmentálními a společenskými potřebami a technologickými inovacemi v budoucnu umožní malým a středním podnikům a malým a středním podnikům investovat do nových trhů s vysokým růstem. Zdá se, že v současné době existují tři přístavní odvětví podporující růst, včetně odvětví malých a středních podniků a malých a středních podniků: — Volný čas a jachting: toto odvětví zahrnuje mnoho přístavů s více než 150 000 kruhovými sítěmi, desítky stavitelů lodí a stovky dodavatelů, což zahrnuje desítky tisíc pracovních míst; — Logistika: včetně nákladní dopravy, skladování, údržby, balení a dalších souvisejících služeb. 20 000 až 30 000 pracovních míst přímo souvisí s logistikou. Výletní a trajektové přístavy: dvacet přístavů obsahuje trajekty a výletní lodě, což znamená několik desítek milionů cestujících ročně a několik desítek milionů eur v hospodářském přínosu pro místní podniky. BlueConnect navrhuje zřízení monitorovacího střediska, které by obsahovalo seznam socioekonomických údajů o přístavních činnostech ve Varech, námořních Alpách, Korsice, Sardinii, Ligurii a Toskánsku a využívalo tyto údaje k vybudování přeshraniční sítě hospodářských vývojářů k řešení růstu služeb zaměřených na stávající VSE a malé a střední podniky. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Přístavní oblasti jsou velké experimentální laboratoře v srdci hustě obydlených městských oblastí. Kombinují solidní průmyslovou a terciární obchodní základnu s environmentálními, sociálními, technologickými a ekonomickými výzvami. V důsledku toho umožňují VSE a malým a středním podnikům [velmi malým a malým a středním podnikům] identifikovat trhy. Přístavy budoucnosti jsou skutečnými hnacími silami obnovy udržitelného místního hospodářství. Výzvy spojené s novým využitím, environmentálními a společenskými potřebami a technologickými inovacemi v budoucnu umožní malým a středním podnikům a malým a středním podnikům investovat do nových trhů s vysokým růstem. Zdá se, že v současné době existují tři přístavní odvětví podporující růst, včetně odvětví malých a středních podniků a malých a středních podniků: — Volný čas a jachting: toto odvětví zahrnuje mnoho přístavů s více než 150 000 kruhovými sítěmi, desítky stavitelů lodí a stovky dodavatelů, což zahrnuje desítky tisíc pracovních míst; — Logistika: včetně nákladní dopravy, skladování, údržby, balení a dalších souvisejících služeb. 20 000 až 30 000 pracovních míst přímo souvisí s logistikou. Výletní a trajektové přístavy: dvacet přístavů obsahuje trajekty a výletní lodě, což znamená několik desítek milionů cestujících ročně a několik desítek milionů eur v hospodářském přínosu pro místní podniky. BlueConnect navrhuje zřízení monitorovacího střediska, které by obsahovalo seznam socioekonomických údajů o přístavních činnostech ve Varech, námořních Alpách, Korsice, Sardinii, Ligurii a Toskánsku a využívalo tyto údaje k vybudování přeshraniční sítě hospodářských vývojářů k řešení růstu služeb zaměřených na stávající VSE a malé a střední podniky. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Přístavní oblasti jsou velké experimentální laboratoře v srdci hustě obydlených městských oblastí. Kombinují solidní průmyslovou a terciární obchodní základnu s environmentálními, sociálními, technologickými a ekonomickými výzvami. V důsledku toho umožňují VSE a malým a středním podnikům [velmi malým a malým a středním podnikům] identifikovat trhy. Přístavy budoucnosti jsou skutečnými hnacími silami obnovy udržitelného místního hospodářství. Výzvy spojené s novým využitím, environmentálními a společenskými potřebami a technologickými inovacemi v budoucnu umožní malým a středním podnikům a malým a středním podnikům investovat do nových trhů s vysokým růstem. Zdá se, že v současné době existují tři přístavní odvětví podporující růst, včetně odvětví malých a středních podniků a malých a středních podniků: — Volný čas a jachting: toto odvětví zahrnuje mnoho přístavů s více než 150 000 kruhovými sítěmi, desítky stavitelů lodí a stovky dodavatelů, což zahrnuje desítky tisíc pracovních míst; — Logistika: včetně nákladní dopravy, skladování, údržby, balení a dalších souvisejících služeb. 20 000 až 30 000 pracovních míst přímo souvisí s logistikou. Výletní a trajektové přístavy: dvacet přístavů obsahuje trajekty a výletní lodě, což znamená několik desítek milionů cestujících ročně a několik desítek milionů eur v hospodářském přínosu pro místní podniky. BlueConnect navrhuje zřízení monitorovacího střediska, které by obsahovalo seznam socioekonomických údajů o přístavních činnostech ve Varech, námořních Alpách, Korsice, Sardinii, Ligurii a Toskánsku a využívalo tyto údaje k vybudování přeshraniční sítě hospodářských vývojářů k řešení růstu služeb zaměřených na stávající VSE a malé a střední podniky. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Přístavní oblasti jsou velké experimentální laboratoře v srdci hustě obydlených městských oblastí. Kombinují solidní průmyslovou a terciární obchodní základnu s environmentálními, sociálními, technologickými a ekonomickými výzvami. V důsledku toho umožňují VSE a malým a středním podnikům [velmi malým a malým a středním podnikům] identifikovat trhy. Přístavy budoucnosti jsou skutečnými hnacími silami obnovy udržitelného místního hospodářství. Výzvy spojené s novým využitím, environmentálními a společenskými potřebami a technologickými inovacemi v budoucnu umožní malým a středním podnikům a malým a středním podnikům investovat do nových trhů s vysokým růstem. Zdá se, že v současné době existují tři přístavní odvětví podporující růst, včetně odvětví malých a středních podniků a malých a středních podniků: — Volný čas a jachting: toto odvětví zahrnuje mnoho přístavů s více než 150 000 kruhovými sítěmi, desítky stavitelů lodí a stovky dodavatelů, což zahrnuje desítky tisíc pracovních míst; — Logistika: včetně nákladní dopravy, skladování, údržby, balení a dalších souvisejících služeb. 20 000 až 30 000 pracovních míst přímo souvisí s logistikou. Výletní a trajektové přístavy: dvacet přístavů obsahuje trajekty a výletní lodě, což znamená několik desítek milionů cestujících ročně a několik desítek milionů eur v hospodářském přínosu pro místní podniky. BlueConnect navrhuje zřízení monitorovacího střediska, které by obsahovalo seznam socioekonomických údajů o přístavních činnostech ve Varech, námořních Alpách, Korsice, Sardinii, Ligurii a Toskánsku a využívalo tyto údaje k vybudování přeshraniční sítě hospodářských vývojářů k řešení růstu služeb zaměřených na stávající VSE a malé a střední podniky. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le aree portuali sono grandi laboratori sperimentali nel cuore di aree urbane densamente popolate. Combinano una solida base di business industriale e terziaria con sfide ambientali, sociali, tecnologiche ed economiche. Di conseguenza, consentono ai VSE e alle PMI [Very Small and Small and Midsize Entrprises] di identificare i mercati. I porti del futuro sono i veri motori per la ripresa di un'economia locale sostenibile. In futuro, le sfide derivanti dai nuovi usi, dalle esigenze ambientali e sociali e dalle innovazioni tecnologiche consentiranno ai VSE e alle PMI di investire in nuovi mercati ad alta crescita. Attualmente, sembrano esserci tre settori portuali che sostengono la crescita, tra cui quello delle VSE e delle PMI: — Tempo libero e Yachting: questo settore comprende molti porti turistici con oltre 150.000 reti ad anello, decine di costruttori navali, centinaia di appaltatori, il che implica decine di migliaia di posti di lavoro; — Logistica: compresi il trasporto di merci, lo stoccaggio, la manutenzione, l'imballaggio e altri servizi connessi. Da 20.000 a 30.000 posti di lavoro si collegano direttamente alla logistica. Porti crociere e traghetti: venti porti porto traghetti e navi da crociera, che significa diverse decine di milioni di passeggeri all'anno e diverse decine di milioni di euro in benefici economici per le imprese locali. BlueConnect propone la creazione di un centro di monitoraggio per elencare i dati socio-economici delle attività portuali a Var, Alpi Marittime, Corsica, Sardegna, Liguria e Toscana, e utilizzare questi dati per costruire una rete transfrontaliera di sviluppatori economici per affrontare la crescita dei servizi orientati alle VSE esistenti e alle PMI (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le aree portuali sono grandi laboratori sperimentali nel cuore di aree urbane densamente popolate. Combinano una solida base di business industriale e terziaria con sfide ambientali, sociali, tecnologiche ed economiche. Di conseguenza, consentono ai VSE e alle PMI [Very Small and Small and Midsize Entrprises] di identificare i mercati. I porti del futuro sono i veri motori per la ripresa di un'economia locale sostenibile. In futuro, le sfide derivanti dai nuovi usi, dalle esigenze ambientali e sociali e dalle innovazioni tecnologiche consentiranno ai VSE e alle PMI di investire in nuovi mercati ad alta crescita. Attualmente, sembrano esserci tre settori portuali che sostengono la crescita, tra cui quello delle VSE e delle PMI: — Tempo libero e Yachting: questo settore comprende molti porti turistici con oltre 150.000 reti ad anello, decine di costruttori navali, centinaia di appaltatori, il che implica decine di migliaia di posti di lavoro; — Logistica: compresi il trasporto di merci, lo stoccaggio, la manutenzione, l'imballaggio e altri servizi connessi. Da 20.000 a 30.000 posti di lavoro si collegano direttamente alla logistica. Porti crociere e traghetti: venti porti porto traghetti e navi da crociera, che significa diverse decine di milioni di passeggeri all'anno e diverse decine di milioni di euro in benefici economici per le imprese locali. BlueConnect propone la creazione di un centro di monitoraggio per elencare i dati socio-economici delle attività portuali a Var, Alpi Marittime, Corsica, Sardegna, Liguria e Toscana, e utilizzare questi dati per costruire una rete transfrontaliera di sviluppatori economici per affrontare la crescita dei servizi orientati alle VSE esistenti e alle PMI (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le aree portuali sono grandi laboratori sperimentali nel cuore di aree urbane densamente popolate. Combinano una solida base di business industriale e terziaria con sfide ambientali, sociali, tecnologiche ed economiche. Di conseguenza, consentono ai VSE e alle PMI [Very Small and Small and Midsize Entrprises] di identificare i mercati. I porti del futuro sono i veri motori per la ripresa di un'economia locale sostenibile. In futuro, le sfide derivanti dai nuovi usi, dalle esigenze ambientali e sociali e dalle innovazioni tecnologiche consentiranno ai VSE e alle PMI di investire in nuovi mercati ad alta crescita. Attualmente, sembrano esserci tre settori portuali che sostengono la crescita, tra cui quello delle VSE e delle PMI: — Tempo libero e Yachting: questo settore comprende molti porti turistici con oltre 150.000 reti ad anello, decine di costruttori navali, centinaia di appaltatori, il che implica decine di migliaia di posti di lavoro; — Logistica: compresi il trasporto di merci, lo stoccaggio, la manutenzione, l'imballaggio e altri servizi connessi. Da 20.000 a 30.000 posti di lavoro si collegano direttamente alla logistica. Porti crociere e traghetti: venti porti porto traghetti e navi da crociera, che significa diverse decine di milioni di passeggeri all'anno e diverse decine di milioni di euro in benefici economici per le imprese locali. BlueConnect propone la creazione di un centro di monitoraggio per elencare i dati socio-economici delle attività portuali a Var, Alpi Marittime, Corsica, Sardegna, Liguria e Toscana, e utilizzare questi dati per costruire una rete transfrontaliera di sviluppatori economici per affrontare la crescita dei servizi orientati alle VSE esistenti e alle PMI (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le aree portuali sono grandi laboratori sperimentali nel cuore di aree urbane densamente popolate. Combinano una solida base di business industriale e terziaria con sfide ambientali, sociali, tecnologiche ed economiche. Di conseguenza, consentono ai VSE e alle PMI [Very Small and Small and Midsize Entrprises] di identificare i mercati. I porti del futuro sono i veri motori per la ripresa di un'economia locale sostenibile. In futuro, le sfide derivanti dai nuovi usi, dalle esigenze ambientali e sociali e dalle innovazioni tecnologiche consentiranno ai VSE e alle PMI di investire in nuovi mercati ad alta crescita. Attualmente, sembrano esserci tre settori portuali che sostengono la crescita, tra cui quello delle VSE e delle PMI: — Tempo libero e Yachting: questo settore comprende molti porti turistici con oltre 150.000 reti ad anello, decine di costruttori navali, centinaia di appaltatori, il che implica decine di migliaia di posti di lavoro; — Logistica: compresi il trasporto di merci, lo stoccaggio, la manutenzione, l'imballaggio e altri servizi connessi. Da 20.000 a 30.000 posti di lavoro si collegano direttamente alla logistica. Porti crociere e traghetti: venti porti porto traghetti e navi da crociera, che significa diverse decine di milioni di passeggeri all'anno e diverse decine di milioni di euro in benefici economici per le imprese locali. BlueConnect propone la creazione di un centro di monitoraggio per elencare i dati socio-economici delle attività portuali a Var, Alpi Marittime, Corsica, Sardegna, Liguria e Toscana, e utilizzare questi dati per costruire una rete transfrontaliera di sviluppatori economici per affrontare la crescita dei servizi orientati alle VSE esistenti e alle PMI (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le aree portuali sono grandi laboratori sperimentali nel cuore di aree urbane densamente popolate. Combinano una solida base di business industriale e terziaria con sfide ambientali, sociali, tecnologiche ed economiche. Di conseguenza, consentono ai VSE e alle PMI [Very Small and Small and Midsize Entrprises] di identificare i mercati. I porti del futuro sono i veri motori per la ripresa di un'economia locale sostenibile. In futuro, le sfide derivanti dai nuovi usi, dalle esigenze ambientali e sociali e dalle innovazioni tecnologiche consentiranno ai VSE e alle PMI di investire in nuovi mercati ad alta crescita. Attualmente, sembrano esserci tre settori portuali che sostengono la crescita, tra cui quello delle VSE e delle PMI: — Tempo libero e Yachting: questo settore comprende molti porti turistici con oltre 150.000 reti ad anello, decine di costruttori navali, centinaia di appaltatori, il che implica decine di migliaia di posti di lavoro; — Logistica: compresi il trasporto di merci, lo stoccaggio, la manutenzione, l'imballaggio e altri servizi connessi. Da 20.000 a 30.000 posti di lavoro si collegano direttamente alla logistica. Porti crociere e traghetti: venti porti porto traghetti e navi da crociera, che significa diverse decine di milioni di passeggeri all'anno e diverse decine di milioni di euro in benefici economici per le imprese locali. BlueConnect propone la creazione di un centro di monitoraggio per elencare i dati socio-economici delle attività portuali a Var, Alpi Marittime, Corsica, Sardegna, Liguria e Toscana, e utilizzare questi dati per costruire una rete transfrontaliera di sviluppatori economici per affrontare la crescita dei servizi orientati alle VSE esistenti e alle PMI (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le aree portuali sono grandi laboratori sperimentali nel cuore di aree urbane densamente popolate. Combinano una solida base di business industriale e terziaria con sfide ambientali, sociali, tecnologiche ed economiche. Di conseguenza, consentono ai VSE e alle PMI [Very Small and Small and Midsize Entrprises] di identificare i mercati. I porti del futuro sono i veri motori per la ripresa di un'economia locale sostenibile. In futuro, le sfide derivanti dai nuovi usi, dalle esigenze ambientali e sociali e dalle innovazioni tecnologiche consentiranno ai VSE e alle PMI di investire in nuovi mercati ad alta crescita. Attualmente, sembrano esserci tre settori portuali che sostengono la crescita, tra cui quello delle VSE e delle PMI: — Tempo libero e Yachting: questo settore comprende molti porti turistici con oltre 150.000 reti ad anello, decine di costruttori navali, centinaia di appaltatori, il che implica decine di migliaia di posti di lavoro; — Logistica: compresi il trasporto di merci, lo stoccaggio, la manutenzione, l'imballaggio e altri servizi connessi. Da 20.000 a 30.000 posti di lavoro si collegano direttamente alla logistica. Porti crociere e traghetti: venti porti porto traghetti e navi da crociera, che significa diverse decine di milioni di passeggeri all'anno e diverse decine di milioni di euro in benefici economici per le imprese locali. BlueConnect propone la creazione di un centro di monitoraggio per elencare i dati socio-economici delle attività portuali a Var, Alpi Marittime, Corsica, Sardegna, Liguria e Toscana, e utilizzare questi dati per costruire una rete transfrontaliera di sviluppatori economici per affrontare la crescita dei servizi orientati alle VSE esistenti e alle PMI (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pristaniška območja so veliki eksperimentalni laboratoriji v osrčju gosto poseljenih mestnih območij. Združujejo trdno industrijsko in terciarno poslovno bazo z okoljskimi, socialnimi, tehnološkimi in gospodarskimi izzivi. Zato omogočajo, da virtualna podjetja ter mala in srednja podjetja (zelo majhna in mala podjetja ter podjetja s srednje veliko tržno kapitalizacijo) opredelijo trge. Pristanišča prihodnosti so prava gonilna sila za okrevanje trajnostnega lokalnega gospodarstva. Izzivi, povezani z novimi uporabami, okoljskimi in družbenimi potrebami ter tehnološkimi inovacijami, bodo v prihodnosti malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem omogočili vlaganje v nove hitro rastoče trge. Trenutno se zdi, da rast podpirajo trije pristaniški sektorji, vključno s tistimi v malih in srednjih podjetjih ter MSP: — Prosti čas in jahta: ta sektor vključuje številne marine z več kot 150.000 obročnimi mrežami, desetine ladjedelnic, na stotine izvajalcev, kar pomeni več deset tisoč delovnih mest; — Logistika: vključno s tovornim prevozom, skladiščenjem, vzdrževanjem, pakiranjem in drugimi povezanimi storitvami. 20.000 do 30.000 delovnih mest je neposredno povezanih z logistiko. Križarjenja in trajektna pristanišča: dvajset pristanišč pristane trajekte in potniške ladje, kar pomeni več deset milijonov potnikov na leto in več deset milijonov evrov gospodarskih koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaga ustanovitev nadzornega centra za seznam socialno-ekonomskih podatkov o pristaniških dejavnostih v Varu, pomorskih Alpah, Korziki, na Sardiniji, Liguriji in Toskani ter za uporabo teh podatkov za vzpostavitev čezmejne mreže gospodarskih razvijalcev, da bi se spopadli z rastjo storitev, prilagojenih obstoječim velikim malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pristaniška območja so veliki eksperimentalni laboratoriji v osrčju gosto poseljenih mestnih območij. Združujejo trdno industrijsko in terciarno poslovno bazo z okoljskimi, socialnimi, tehnološkimi in gospodarskimi izzivi. Zato omogočajo, da virtualna podjetja ter mala in srednja podjetja (zelo majhna in mala podjetja ter podjetja s srednje veliko tržno kapitalizacijo) opredelijo trge. Pristanišča prihodnosti so prava gonilna sila za okrevanje trajnostnega lokalnega gospodarstva. Izzivi, povezani z novimi uporabami, okoljskimi in družbenimi potrebami ter tehnološkimi inovacijami, bodo v prihodnosti malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem omogočili vlaganje v nove hitro rastoče trge. Trenutno se zdi, da rast podpirajo trije pristaniški sektorji, vključno s tistimi v malih in srednjih podjetjih ter MSP: — Prosti čas in jahta: ta sektor vključuje številne marine z več kot 150.000 obročnimi mrežami, desetine ladjedelnic, na stotine izvajalcev, kar pomeni več deset tisoč delovnih mest; — Logistika: vključno s tovornim prevozom, skladiščenjem, vzdrževanjem, pakiranjem in drugimi povezanimi storitvami. 20.000 do 30.000 delovnih mest je neposredno povezanih z logistiko. Križarjenja in trajektna pristanišča: dvajset pristanišč pristane trajekte in potniške ladje, kar pomeni več deset milijonov potnikov na leto in več deset milijonov evrov gospodarskih koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaga ustanovitev nadzornega centra za seznam socialno-ekonomskih podatkov o pristaniških dejavnostih v Varu, pomorskih Alpah, Korziki, na Sardiniji, Liguriji in Toskani ter za uporabo teh podatkov za vzpostavitev čezmejne mreže gospodarskih razvijalcev, da bi se spopadli z rastjo storitev, prilagojenih obstoječim velikim malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pristaniška območja so veliki eksperimentalni laboratoriji v osrčju gosto poseljenih mestnih območij. Združujejo trdno industrijsko in terciarno poslovno bazo z okoljskimi, socialnimi, tehnološkimi in gospodarskimi izzivi. Zato omogočajo, da virtualna podjetja ter mala in srednja podjetja (zelo majhna in mala podjetja ter podjetja s srednje veliko tržno kapitalizacijo) opredelijo trge. Pristanišča prihodnosti so prava gonilna sila za okrevanje trajnostnega lokalnega gospodarstva. Izzivi, povezani z novimi uporabami, okoljskimi in družbenimi potrebami ter tehnološkimi inovacijami, bodo v prihodnosti malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem omogočili vlaganje v nove hitro rastoče trge. Trenutno se zdi, da rast podpirajo trije pristaniški sektorji, vključno s tistimi v malih in srednjih podjetjih ter MSP: — Prosti čas in jahta: ta sektor vključuje številne marine z več kot 150.000 obročnimi mrežami, desetine ladjedelnic, na stotine izvajalcev, kar pomeni več deset tisoč delovnih mest; — Logistika: vključno s tovornim prevozom, skladiščenjem, vzdrževanjem, pakiranjem in drugimi povezanimi storitvami. 20.000 do 30.000 delovnih mest je neposredno povezanih z logistiko. Križarjenja in trajektna pristanišča: dvajset pristanišč pristane trajekte in potniške ladje, kar pomeni več deset milijonov potnikov na leto in več deset milijonov evrov gospodarskih koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaga ustanovitev nadzornega centra za seznam socialno-ekonomskih podatkov o pristaniških dejavnostih v Varu, pomorskih Alpah, Korziki, na Sardiniji, Liguriji in Toskani ter za uporabo teh podatkov za vzpostavitev čezmejne mreže gospodarskih razvijalcev, da bi se spopadli z rastjo storitev, prilagojenih obstoječim velikim malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pristaniška območja so veliki eksperimentalni laboratoriji v osrčju gosto poseljenih mestnih območij. Združujejo trdno industrijsko in terciarno poslovno bazo z okoljskimi, socialnimi, tehnološkimi in gospodarskimi izzivi. Zato omogočajo, da virtualna podjetja ter mala in srednja podjetja (zelo majhna in mala podjetja ter podjetja s srednje veliko tržno kapitalizacijo) opredelijo trge. Pristanišča prihodnosti so prava gonilna sila za okrevanje trajnostnega lokalnega gospodarstva. Izzivi, povezani z novimi uporabami, okoljskimi in družbenimi potrebami ter tehnološkimi inovacijami, bodo v prihodnosti malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem omogočili vlaganje v nove hitro rastoče trge. Trenutno se zdi, da rast podpirajo trije pristaniški sektorji, vključno s tistimi v malih in srednjih podjetjih ter MSP: — Prosti čas in jahta: ta sektor vključuje številne marine z več kot 150.000 obročnimi mrežami, desetine ladjedelnic, na stotine izvajalcev, kar pomeni več deset tisoč delovnih mest; — Logistika: vključno s tovornim prevozom, skladiščenjem, vzdrževanjem, pakiranjem in drugimi povezanimi storitvami. 20.000 do 30.000 delovnih mest je neposredno povezanih z logistiko. Križarjenja in trajektna pristanišča: dvajset pristanišč pristane trajekte in potniške ladje, kar pomeni več deset milijonov potnikov na leto in več deset milijonov evrov gospodarskih koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaga ustanovitev nadzornega centra za seznam socialno-ekonomskih podatkov o pristaniških dejavnostih v Varu, pomorskih Alpah, Korziki, na Sardiniji, Liguriji in Toskani ter za uporabo teh podatkov za vzpostavitev čezmejne mreže gospodarskih razvijalcev, da bi se spopadli z rastjo storitev, prilagojenih obstoječim velikim malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pristaniška območja so veliki eksperimentalni laboratoriji v osrčju gosto poseljenih mestnih območij. Združujejo trdno industrijsko in terciarno poslovno bazo z okoljskimi, socialnimi, tehnološkimi in gospodarskimi izzivi. Zato omogočajo, da virtualna podjetja ter mala in srednja podjetja (zelo majhna in mala podjetja ter podjetja s srednje veliko tržno kapitalizacijo) opredelijo trge. Pristanišča prihodnosti so prava gonilna sila za okrevanje trajnostnega lokalnega gospodarstva. Izzivi, povezani z novimi uporabami, okoljskimi in družbenimi potrebami ter tehnološkimi inovacijami, bodo v prihodnosti malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem omogočili vlaganje v nove hitro rastoče trge. Trenutno se zdi, da rast podpirajo trije pristaniški sektorji, vključno s tistimi v malih in srednjih podjetjih ter MSP: — Prosti čas in jahta: ta sektor vključuje številne marine z več kot 150.000 obročnimi mrežami, desetine ladjedelnic, na stotine izvajalcev, kar pomeni več deset tisoč delovnih mest; — Logistika: vključno s tovornim prevozom, skladiščenjem, vzdrževanjem, pakiranjem in drugimi povezanimi storitvami. 20.000 do 30.000 delovnih mest je neposredno povezanih z logistiko. Križarjenja in trajektna pristanišča: dvajset pristanišč pristane trajekte in potniške ladje, kar pomeni več deset milijonov potnikov na leto in več deset milijonov evrov gospodarskih koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaga ustanovitev nadzornega centra za seznam socialno-ekonomskih podatkov o pristaniških dejavnostih v Varu, pomorskih Alpah, Korziki, na Sardiniji, Liguriji in Toskani ter za uporabo teh podatkov za vzpostavitev čezmejne mreže gospodarskih razvijalcev, da bi se spopadli z rastjo storitev, prilagojenih obstoječim velikim malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pristaniška območja so veliki eksperimentalni laboratoriji v osrčju gosto poseljenih mestnih območij. Združujejo trdno industrijsko in terciarno poslovno bazo z okoljskimi, socialnimi, tehnološkimi in gospodarskimi izzivi. Zato omogočajo, da virtualna podjetja ter mala in srednja podjetja (zelo majhna in mala podjetja ter podjetja s srednje veliko tržno kapitalizacijo) opredelijo trge. Pristanišča prihodnosti so prava gonilna sila za okrevanje trajnostnega lokalnega gospodarstva. Izzivi, povezani z novimi uporabami, okoljskimi in družbenimi potrebami ter tehnološkimi inovacijami, bodo v prihodnosti malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem omogočili vlaganje v nove hitro rastoče trge. Trenutno se zdi, da rast podpirajo trije pristaniški sektorji, vključno s tistimi v malih in srednjih podjetjih ter MSP: — Prosti čas in jahta: ta sektor vključuje številne marine z več kot 150.000 obročnimi mrežami, desetine ladjedelnic, na stotine izvajalcev, kar pomeni več deset tisoč delovnih mest; — Logistika: vključno s tovornim prevozom, skladiščenjem, vzdrževanjem, pakiranjem in drugimi povezanimi storitvami. 20.000 do 30.000 delovnih mest je neposredno povezanih z logistiko. Križarjenja in trajektna pristanišča: dvajset pristanišč pristane trajekte in potniške ladje, kar pomeni več deset milijonov potnikov na leto in več deset milijonov evrov gospodarskih koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaga ustanovitev nadzornega centra za seznam socialno-ekonomskih podatkov o pristaniških dejavnostih v Varu, pomorskih Alpah, Korziki, na Sardiniji, Liguriji in Toskani ter za uporabo teh podatkov za vzpostavitev čezmejne mreže gospodarskih razvijalcev, da bi se spopadli z rastjo storitev, prilagojenih obstoječim velikim malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A kikötői területek nagy kísérleti laboratóriumok a sűrűn lakott városi területek szívében. Egyesítik a szilárd ipari és harmadlagos üzleti bázist környezeti, társadalmi, technológiai és gazdasági kihívásokkal. Ennek eredményeként lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára a piacok azonosítását. A jövő kikötői jelentik a fenntartható helyi gazdaság helyreállításának valódi mozgatórugóit. A jövőben az új felhasználásokból, a környezeti és társadalmi igényekből és a technológiai innovációkból eredő kihívások lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára, hogy új, gyorsan növekvő piacokba fektessenek be. Jelenleg úgy tűnik, hogy három kikötői ágazat támogatja a növekedést, többek között a VSE-k és a kkv-k esetében: – Szabadidő és jachtozás: ez az ágazat számos kikötőt foglal magában, több mint 150 000 gyűrűhálózattal, több tucat hajóépítővel és több száz vállalkozóval, ami több tízezer munkahelyet jelent; – Logisztika: beleértve az áruszállítást, a tárolást, a karbantartást, a csomagolást és más kapcsolódó szolgáltatásokat. 20,000 munkahely kapcsolódik közvetlenül a logisztikához. Hajózási és kompkikötők: húsz kikötő kompok és tengerjáró hajók, ami több tízmillió utast jelent évente, és több tízmillió euró gazdasági előnyt jelent a helyi vállalkozások számára. A BlueConnect egy megfigyelőközpont létrehozását javasolja Var, a tengeri Alpok, Korzika, Szardínia, Liguria és Toszkána kikötői tevékenységeire vonatkozó társadalmi-gazdasági adatok jegyzékére, és ezen adatok felhasználására gazdasági fejlesztők határokon átnyúló hálózatának kiépítésére a meglévő VSE-kre és kkv-kra irányuló szolgáltatások növekedésének kezelésére (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A kikötői területek nagy kísérleti laboratóriumok a sűrűn lakott városi területek szívében. Egyesítik a szilárd ipari és harmadlagos üzleti bázist környezeti, társadalmi, technológiai és gazdasági kihívásokkal. Ennek eredményeként lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára a piacok azonosítását. A jövő kikötői jelentik a fenntartható helyi gazdaság helyreállításának valódi mozgatórugóit. A jövőben az új felhasználásokból, a környezeti és társadalmi igényekből és a technológiai innovációkból eredő kihívások lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára, hogy új, gyorsan növekvő piacokba fektessenek be. Jelenleg úgy tűnik, hogy három kikötői ágazat támogatja a növekedést, többek között a VSE-k és a kkv-k esetében: – Szabadidő és jachtozás: ez az ágazat számos kikötőt foglal magában, több mint 150 000 gyűrűhálózattal, több tucat hajóépítővel és több száz vállalkozóval, ami több tízezer munkahelyet jelent; – Logisztika: beleértve az áruszállítást, a tárolást, a karbantartást, a csomagolást és más kapcsolódó szolgáltatásokat. 20,000 munkahely kapcsolódik közvetlenül a logisztikához. Hajózási és kompkikötők: húsz kikötő kompok és tengerjáró hajók, ami több tízmillió utast jelent évente, és több tízmillió euró gazdasági előnyt jelent a helyi vállalkozások számára. A BlueConnect egy megfigyelőközpont létrehozását javasolja Var, a tengeri Alpok, Korzika, Szardínia, Liguria és Toszkána kikötői tevékenységeire vonatkozó társadalmi-gazdasági adatok jegyzékére, és ezen adatok felhasználására gazdasági fejlesztők határokon átnyúló hálózatának kiépítésére a meglévő VSE-kre és kkv-kra irányuló szolgáltatások növekedésének kezelésére (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A kikötői területek nagy kísérleti laboratóriumok a sűrűn lakott városi területek szívében. Egyesítik a szilárd ipari és harmadlagos üzleti bázist környezeti, társadalmi, technológiai és gazdasági kihívásokkal. Ennek eredményeként lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára a piacok azonosítását. A jövő kikötői jelentik a fenntartható helyi gazdaság helyreállításának valódi mozgatórugóit. A jövőben az új felhasználásokból, a környezeti és társadalmi igényekből és a technológiai innovációkból eredő kihívások lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára, hogy új, gyorsan növekvő piacokba fektessenek be. Jelenleg úgy tűnik, hogy három kikötői ágazat támogatja a növekedést, többek között a VSE-k és a kkv-k esetében: – Szabadidő és jachtozás: ez az ágazat számos kikötőt foglal magában, több mint 150 000 gyűrűhálózattal, több tucat hajóépítővel és több száz vállalkozóval, ami több tízezer munkahelyet jelent; – Logisztika: beleértve az áruszállítást, a tárolást, a karbantartást, a csomagolást és más kapcsolódó szolgáltatásokat. 20,000 munkahely kapcsolódik közvetlenül a logisztikához. Hajózási és kompkikötők: húsz kikötő kompok és tengerjáró hajók, ami több tízmillió utast jelent évente, és több tízmillió euró gazdasági előnyt jelent a helyi vállalkozások számára. A BlueConnect egy megfigyelőközpont létrehozását javasolja Var, a tengeri Alpok, Korzika, Szardínia, Liguria és Toszkána kikötői tevékenységeire vonatkozó társadalmi-gazdasági adatok jegyzékére, és ezen adatok felhasználására gazdasági fejlesztők határokon átnyúló hálózatának kiépítésére a meglévő VSE-kre és kkv-kra irányuló szolgáltatások növekedésének kezelésére (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A kikötői területek nagy kísérleti laboratóriumok a sűrűn lakott városi területek szívében. Egyesítik a szilárd ipari és harmadlagos üzleti bázist környezeti, társadalmi, technológiai és gazdasági kihívásokkal. Ennek eredményeként lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára a piacok azonosítását. A jövő kikötői jelentik a fenntartható helyi gazdaság helyreállításának valódi mozgatórugóit. A jövőben az új felhasználásokból, a környezeti és társadalmi igényekből és a technológiai innovációkból eredő kihívások lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára, hogy új, gyorsan növekvő piacokba fektessenek be. Jelenleg úgy tűnik, hogy három kikötői ágazat támogatja a növekedést, többek között a VSE-k és a kkv-k esetében: – Szabadidő és jachtozás: ez az ágazat számos kikötőt foglal magában, több mint 150 000 gyűrűhálózattal, több tucat hajóépítővel és több száz vállalkozóval, ami több tízezer munkahelyet jelent; – Logisztika: beleértve az áruszállítást, a tárolást, a karbantartást, a csomagolást és más kapcsolódó szolgáltatásokat. 20,000 munkahely kapcsolódik közvetlenül a logisztikához. Hajózási és kompkikötők: húsz kikötő kompok és tengerjáró hajók, ami több tízmillió utast jelent évente, és több tízmillió euró gazdasági előnyt jelent a helyi vállalkozások számára. A BlueConnect egy megfigyelőközpont létrehozását javasolja Var, a tengeri Alpok, Korzika, Szardínia, Liguria és Toszkána kikötői tevékenységeire vonatkozó társadalmi-gazdasági adatok jegyzékére, és ezen adatok felhasználására gazdasági fejlesztők határokon átnyúló hálózatának kiépítésére a meglévő VSE-kre és kkv-kra irányuló szolgáltatások növekedésének kezelésére (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A kikötői területek nagy kísérleti laboratóriumok a sűrűn lakott városi területek szívében. Egyesítik a szilárd ipari és harmadlagos üzleti bázist környezeti, társadalmi, technológiai és gazdasági kihívásokkal. Ennek eredményeként lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára a piacok azonosítását. A jövő kikötői jelentik a fenntartható helyi gazdaság helyreállításának valódi mozgatórugóit. A jövőben az új felhasználásokból, a környezeti és társadalmi igényekből és a technológiai innovációkból eredő kihívások lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára, hogy új, gyorsan növekvő piacokba fektessenek be. Jelenleg úgy tűnik, hogy három kikötői ágazat támogatja a növekedést, többek között a VSE-k és a kkv-k esetében: – Szabadidő és jachtozás: ez az ágazat számos kikötőt foglal magában, több mint 150 000 gyűrűhálózattal, több tucat hajóépítővel és több száz vállalkozóval, ami több tízezer munkahelyet jelent; – Logisztika: beleértve az áruszállítást, a tárolást, a karbantartást, a csomagolást és más kapcsolódó szolgáltatásokat. 20,000 munkahely kapcsolódik közvetlenül a logisztikához. Hajózási és kompkikötők: húsz kikötő kompok és tengerjáró hajók, ami több tízmillió utast jelent évente, és több tízmillió euró gazdasági előnyt jelent a helyi vállalkozások számára. A BlueConnect egy megfigyelőközpont létrehozását javasolja Var, a tengeri Alpok, Korzika, Szardínia, Liguria és Toszkána kikötői tevékenységeire vonatkozó társadalmi-gazdasági adatok jegyzékére, és ezen adatok felhasználására gazdasági fejlesztők határokon átnyúló hálózatának kiépítésére a meglévő VSE-kre és kkv-kra irányuló szolgáltatások növekedésének kezelésére (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A kikötői területek nagy kísérleti laboratóriumok a sűrűn lakott városi területek szívében. Egyesítik a szilárd ipari és harmadlagos üzleti bázist környezeti, társadalmi, technológiai és gazdasági kihívásokkal. Ennek eredményeként lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára a piacok azonosítását. A jövő kikötői jelentik a fenntartható helyi gazdaság helyreállításának valódi mozgatórugóit. A jövőben az új felhasználásokból, a környezeti és társadalmi igényekből és a technológiai innovációkból eredő kihívások lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára, hogy új, gyorsan növekvő piacokba fektessenek be. Jelenleg úgy tűnik, hogy három kikötői ágazat támogatja a növekedést, többek között a VSE-k és a kkv-k esetében: – Szabadidő és jachtozás: ez az ágazat számos kikötőt foglal magában, több mint 150 000 gyűrűhálózattal, több tucat hajóépítővel és több száz vállalkozóval, ami több tízezer munkahelyet jelent; – Logisztika: beleértve az áruszállítást, a tárolást, a karbantartást, a csomagolást és más kapcsolódó szolgáltatásokat. 20,000 munkahely kapcsolódik közvetlenül a logisztikához. Hajózási és kompkikötők: húsz kikötő kompok és tengerjáró hajók, ami több tízmillió utast jelent évente, és több tízmillió euró gazdasági előnyt jelent a helyi vállalkozások számára. A BlueConnect egy megfigyelőközpont létrehozását javasolja Var, a tengeri Alpok, Korzika, Szardínia, Liguria és Toszkána kikötői tevékenységeire vonatkozó társadalmi-gazdasági adatok jegyzékére, és ezen adatok felhasználására gazdasági fejlesztők határokon átnyúló hálózatának kiépítésére a meglévő VSE-kre és kkv-kra irányuló szolgáltatások növekedésének kezelésére (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hamnområden är stora experimentlaboratorier i hjärtat av tätbefolkade stadsområden. De kombinerar en solid industriell och tertiär affärsbas med miljömässiga, sociala, tekniska och ekonomiska utmaningar. De gör det därför möjligt för VSE och små och medelstora företag att identifiera marknader. Framtidens hamnar är de verkliga drivkrafterna för återhämtningen av en hållbar lokal ekonomi. I framtiden kommer utmaningar från nya användningsområden, miljö- och samhällsbehov och tekniska innovationer att göra det möjligt för VSE och små och medelstora företag att investera i nya tillväxtmarknader. För närvarande verkar det finnas tre hamnsektorer som stöder tillväxten, bland annat för VSE och små och medelstora företag: — Fritid och yachting: denna sektor omfattar många småbåtshamnar med över 150 000 ringnät, dussintals skeppsbyggare, hundratals entreprenörer, vilket innebär tiotusentals arbetstillfällen. — Logistik: inklusive godstransport, lagring, underhåll, förpackning och andra relaterade tjänster. 20 000 till 30 000 jobb kopplas direkt till logistiken. Kryssnings- och färjehamnar: tjugo hamnar hamnar färjor och kryssningsfartyg, vilket innebär flera tiotals miljoner passagerare per år och flera tiotals miljoner euro i ekonomiska fördelar för lokala företag. BlueConnect föreslår att man inrättar ett övervakningscentrum för att förteckna de socioekonomiska uppgifterna om hamnverksamhet i Var, de maritima Alperna, Korsika, Sardinien, Ligurien och Toscana, och använda dessa data för att bygga upp ett gränsöverskridande nätverk av ekonomiska utvecklare för att hantera tillväxten av tjänster som är inriktade på befintliga VSE och små och medelstora företag. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hamnområden är stora experimentlaboratorier i hjärtat av tätbefolkade stadsområden. De kombinerar en solid industriell och tertiär affärsbas med miljömässiga, sociala, tekniska och ekonomiska utmaningar. De gör det därför möjligt för VSE och små och medelstora företag att identifiera marknader. Framtidens hamnar är de verkliga drivkrafterna för återhämtningen av en hållbar lokal ekonomi. I framtiden kommer utmaningar från nya användningsområden, miljö- och samhällsbehov och tekniska innovationer att göra det möjligt för VSE och små och medelstora företag att investera i nya tillväxtmarknader. För närvarande verkar det finnas tre hamnsektorer som stöder tillväxten, bland annat för VSE och små och medelstora företag: — Fritid och yachting: denna sektor omfattar många småbåtshamnar med över 150 000 ringnät, dussintals skeppsbyggare, hundratals entreprenörer, vilket innebär tiotusentals arbetstillfällen. — Logistik: inklusive godstransport, lagring, underhåll, förpackning och andra relaterade tjänster. 20 000 till 30 000 jobb kopplas direkt till logistiken. Kryssnings- och färjehamnar: tjugo hamnar hamnar färjor och kryssningsfartyg, vilket innebär flera tiotals miljoner passagerare per år och flera tiotals miljoner euro i ekonomiska fördelar för lokala företag. BlueConnect föreslår att man inrättar ett övervakningscentrum för att förteckna de socioekonomiska uppgifterna om hamnverksamhet i Var, de maritima Alperna, Korsika, Sardinien, Ligurien och Toscana, och använda dessa data för att bygga upp ett gränsöverskridande nätverk av ekonomiska utvecklare för att hantera tillväxten av tjänster som är inriktade på befintliga VSE och små och medelstora företag. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hamnområden är stora experimentlaboratorier i hjärtat av tätbefolkade stadsområden. De kombinerar en solid industriell och tertiär affärsbas med miljömässiga, sociala, tekniska och ekonomiska utmaningar. De gör det därför möjligt för VSE och små och medelstora företag att identifiera marknader. Framtidens hamnar är de verkliga drivkrafterna för återhämtningen av en hållbar lokal ekonomi. I framtiden kommer utmaningar från nya användningsområden, miljö- och samhällsbehov och tekniska innovationer att göra det möjligt för VSE och små och medelstora företag att investera i nya tillväxtmarknader. För närvarande verkar det finnas tre hamnsektorer som stöder tillväxten, bland annat för VSE och små och medelstora företag: — Fritid och yachting: denna sektor omfattar många småbåtshamnar med över 150 000 ringnät, dussintals skeppsbyggare, hundratals entreprenörer, vilket innebär tiotusentals arbetstillfällen. — Logistik: inklusive godstransport, lagring, underhåll, förpackning och andra relaterade tjänster. 20 000 till 30 000 jobb kopplas direkt till logistiken. Kryssnings- och färjehamnar: tjugo hamnar hamnar färjor och kryssningsfartyg, vilket innebär flera tiotals miljoner passagerare per år och flera tiotals miljoner euro i ekonomiska fördelar för lokala företag. BlueConnect föreslår att man inrättar ett övervakningscentrum för att förteckna de socioekonomiska uppgifterna om hamnverksamhet i Var, de maritima Alperna, Korsika, Sardinien, Ligurien och Toscana, och använda dessa data för att bygga upp ett gränsöverskridande nätverk av ekonomiska utvecklare för att hantera tillväxten av tjänster som är inriktade på befintliga VSE och små och medelstora företag. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hamnområden är stora experimentlaboratorier i hjärtat av tätbefolkade stadsområden. De kombinerar en solid industriell och tertiär affärsbas med miljömässiga, sociala, tekniska och ekonomiska utmaningar. De gör det därför möjligt för VSE och små och medelstora företag att identifiera marknader. Framtidens hamnar är de verkliga drivkrafterna för återhämtningen av en hållbar lokal ekonomi. I framtiden kommer utmaningar från nya användningsområden, miljö- och samhällsbehov och tekniska innovationer att göra det möjligt för VSE och små och medelstora företag att investera i nya tillväxtmarknader. För närvarande verkar det finnas tre hamnsektorer som stöder tillväxten, bland annat för VSE och små och medelstora företag: — Fritid och yachting: denna sektor omfattar många småbåtshamnar med över 150 000 ringnät, dussintals skeppsbyggare, hundratals entreprenörer, vilket innebär tiotusentals arbetstillfällen. — Logistik: inklusive godstransport, lagring, underhåll, förpackning och andra relaterade tjänster. 20 000 till 30 000 jobb kopplas direkt till logistiken. Kryssnings- och färjehamnar: tjugo hamnar hamnar färjor och kryssningsfartyg, vilket innebär flera tiotals miljoner passagerare per år och flera tiotals miljoner euro i ekonomiska fördelar för lokala företag. BlueConnect föreslår att man inrättar ett övervakningscentrum för att förteckna de socioekonomiska uppgifterna om hamnverksamhet i Var, de maritima Alperna, Korsika, Sardinien, Ligurien och Toscana, och använda dessa data för att bygga upp ett gränsöverskridande nätverk av ekonomiska utvecklare för att hantera tillväxten av tjänster som är inriktade på befintliga VSE och små och medelstora företag. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hamnområden är stora experimentlaboratorier i hjärtat av tätbefolkade stadsområden. De kombinerar en solid industriell och tertiär affärsbas med miljömässiga, sociala, tekniska och ekonomiska utmaningar. De gör det därför möjligt för VSE och små och medelstora företag att identifiera marknader. Framtidens hamnar är de verkliga drivkrafterna för återhämtningen av en hållbar lokal ekonomi. I framtiden kommer utmaningar från nya användningsområden, miljö- och samhällsbehov och tekniska innovationer att göra det möjligt för VSE och små och medelstora företag att investera i nya tillväxtmarknader. För närvarande verkar det finnas tre hamnsektorer som stöder tillväxten, bland annat för VSE och små och medelstora företag: — Fritid och yachting: denna sektor omfattar många småbåtshamnar med över 150 000 ringnät, dussintals skeppsbyggare, hundratals entreprenörer, vilket innebär tiotusentals arbetstillfällen. — Logistik: inklusive godstransport, lagring, underhåll, förpackning och andra relaterade tjänster. 20 000 till 30 000 jobb kopplas direkt till logistiken. Kryssnings- och färjehamnar: tjugo hamnar hamnar färjor och kryssningsfartyg, vilket innebär flera tiotals miljoner passagerare per år och flera tiotals miljoner euro i ekonomiska fördelar för lokala företag. BlueConnect föreslår att man inrättar ett övervakningscentrum för att förteckna de socioekonomiska uppgifterna om hamnverksamhet i Var, de maritima Alperna, Korsika, Sardinien, Ligurien och Toscana, och använda dessa data för att bygga upp ett gränsöverskridande nätverk av ekonomiska utvecklare för att hantera tillväxten av tjänster som är inriktade på befintliga VSE och små och medelstora företag. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hamnområden är stora experimentlaboratorier i hjärtat av tätbefolkade stadsområden. De kombinerar en solid industriell och tertiär affärsbas med miljömässiga, sociala, tekniska och ekonomiska utmaningar. De gör det därför möjligt för VSE och små och medelstora företag att identifiera marknader. Framtidens hamnar är de verkliga drivkrafterna för återhämtningen av en hållbar lokal ekonomi. I framtiden kommer utmaningar från nya användningsområden, miljö- och samhällsbehov och tekniska innovationer att göra det möjligt för VSE och små och medelstora företag att investera i nya tillväxtmarknader. För närvarande verkar det finnas tre hamnsektorer som stöder tillväxten, bland annat för VSE och små och medelstora företag: — Fritid och yachting: denna sektor omfattar många småbåtshamnar med över 150 000 ringnät, dussintals skeppsbyggare, hundratals entreprenörer, vilket innebär tiotusentals arbetstillfällen. — Logistik: inklusive godstransport, lagring, underhåll, förpackning och andra relaterade tjänster. 20 000 till 30 000 jobb kopplas direkt till logistiken. Kryssnings- och färjehamnar: tjugo hamnar hamnar färjor och kryssningsfartyg, vilket innebär flera tiotals miljoner passagerare per år och flera tiotals miljoner euro i ekonomiska fördelar för lokala företag. BlueConnect föreslår att man inrättar ett övervakningscentrum för att förteckna de socioekonomiska uppgifterna om hamnverksamhet i Var, de maritima Alperna, Korsika, Sardinien, Ligurien och Toscana, och använda dessa data för att bygga upp ett gränsöverskridande nätverk av ekonomiska utvecklare för att hantera tillväxten av tjänster som är inriktade på befintliga VSE och små och medelstora företag. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uosto teritorijos yra didelės eksperimentinės laboratorijos tankiai apgyvendintų miesto vietovių širdyje. Jie sujungia tvirtą pramonės ir tretinio verslo bazę su aplinkosaugos, socialiniais, technologiniais ir ekonominiais iššūkiais. Todėl jie leidžia VSE ir MVĮ [labai mažos ir mažos bei vidutinės įmonės] nustatyti rinkas. Ateities uostai yra tikri tvarios vietos ekonomikos atgaivinimo veiksniai. Ateityje iššūkiai, susiję su naujais naudojimo būdais, aplinkosaugos ir visuomenės poreikiais ir technologinėmis inovacijomis, sudarys sąlygas labai mažoms įmonėms ir MVĮ investuoti į naujas sparčiai augančias rinkas. Atrodo, kad šiuo metu augimą remia trys uostų sektoriai, įskaitant labai mažų įmonių ir MVĮ sektorius: – Laisvalaikis ir buriavimas: šis sektorius apima daug prieplaukų su daugiau nei 150 000 žiedinių tinklų, dešimtys laivų statytojų, šimtai rangovų, o tai reiškia dešimtis tūkstančių darbo vietų; – Logistika: įskaitant krovinių vežimą, sandėliavimą, priežiūrą, pakavimą ir kitas susijusias paslaugas. Nuo 20 000 iki 30 000 darbo vietų tiesiogiai siejasi su logistika. Kruizinių ir keltų uostai: dvidešimt uostų uostų keltai ir kruiziniai laivai, t. y. keli dešimtys milijonų keleivių per metus ir kelios dešimtys milijonų eurų ekonominės naudos vietos verslui. „BlueConnect“ siūlo įsteigti stebėsenos centrą, kuriame būtų išvardyti socialiniai ir ekonominiai uosto veiklos Vare, jūrų Alpėse, Korsikoje, Sardinijoje, Ligūrijoje ir Toskanoje duomenys, ir naudoti šiuos duomenis tarpvalstybiniam ekonominės veiklos vykdytojų tinklui kurti, kad būtų galima spręsti paslaugų, skirtų esamoms VSE ir MVĮ, augimą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uosto teritorijos yra didelės eksperimentinės laboratorijos tankiai apgyvendintų miesto vietovių širdyje. Jie sujungia tvirtą pramonės ir tretinio verslo bazę su aplinkosaugos, socialiniais, technologiniais ir ekonominiais iššūkiais. Todėl jie leidžia VSE ir MVĮ [labai mažos ir mažos bei vidutinės įmonės] nustatyti rinkas. Ateities uostai yra tikri tvarios vietos ekonomikos atgaivinimo veiksniai. Ateityje iššūkiai, susiję su naujais naudojimo būdais, aplinkosaugos ir visuomenės poreikiais ir technologinėmis inovacijomis, sudarys sąlygas labai mažoms įmonėms ir MVĮ investuoti į naujas sparčiai augančias rinkas. Atrodo, kad šiuo metu augimą remia trys uostų sektoriai, įskaitant labai mažų įmonių ir MVĮ sektorius: – Laisvalaikis ir buriavimas: šis sektorius apima daug prieplaukų su daugiau nei 150 000 žiedinių tinklų, dešimtys laivų statytojų, šimtai rangovų, o tai reiškia dešimtis tūkstančių darbo vietų; – Logistika: įskaitant krovinių vežimą, sandėliavimą, priežiūrą, pakavimą ir kitas susijusias paslaugas. Nuo 20 000 iki 30 000 darbo vietų tiesiogiai siejasi su logistika. Kruizinių ir keltų uostai: dvidešimt uostų uostų keltai ir kruiziniai laivai, t. y. keli dešimtys milijonų keleivių per metus ir kelios dešimtys milijonų eurų ekonominės naudos vietos verslui. „BlueConnect“ siūlo įsteigti stebėsenos centrą, kuriame būtų išvardyti socialiniai ir ekonominiai uosto veiklos Vare, jūrų Alpėse, Korsikoje, Sardinijoje, Ligūrijoje ir Toskanoje duomenys, ir naudoti šiuos duomenis tarpvalstybiniam ekonominės veiklos vykdytojų tinklui kurti, kad būtų galima spręsti paslaugų, skirtų esamoms VSE ir MVĮ, augimą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uosto teritorijos yra didelės eksperimentinės laboratorijos tankiai apgyvendintų miesto vietovių širdyje. Jie sujungia tvirtą pramonės ir tretinio verslo bazę su aplinkosaugos, socialiniais, technologiniais ir ekonominiais iššūkiais. Todėl jie leidžia VSE ir MVĮ [labai mažos ir mažos bei vidutinės įmonės] nustatyti rinkas. Ateities uostai yra tikri tvarios vietos ekonomikos atgaivinimo veiksniai. Ateityje iššūkiai, susiję su naujais naudojimo būdais, aplinkosaugos ir visuomenės poreikiais ir technologinėmis inovacijomis, sudarys sąlygas labai mažoms įmonėms ir MVĮ investuoti į naujas sparčiai augančias rinkas. Atrodo, kad šiuo metu augimą remia trys uostų sektoriai, įskaitant labai mažų įmonių ir MVĮ sektorius: – Laisvalaikis ir buriavimas: šis sektorius apima daug prieplaukų su daugiau nei 150 000 žiedinių tinklų, dešimtys laivų statytojų, šimtai rangovų, o tai reiškia dešimtis tūkstančių darbo vietų; – Logistika: įskaitant krovinių vežimą, sandėliavimą, priežiūrą, pakavimą ir kitas susijusias paslaugas. Nuo 20 000 iki 30 000 darbo vietų tiesiogiai siejasi su logistika. Kruizinių ir keltų uostai: dvidešimt uostų uostų keltai ir kruiziniai laivai, t. y. keli dešimtys milijonų keleivių per metus ir kelios dešimtys milijonų eurų ekonominės naudos vietos verslui. „BlueConnect“ siūlo įsteigti stebėsenos centrą, kuriame būtų išvardyti socialiniai ir ekonominiai uosto veiklos Vare, jūrų Alpėse, Korsikoje, Sardinijoje, Ligūrijoje ir Toskanoje duomenys, ir naudoti šiuos duomenis tarpvalstybiniam ekonominės veiklos vykdytojų tinklui kurti, kad būtų galima spręsti paslaugų, skirtų esamoms VSE ir MVĮ, augimą. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uosto teritorijos yra didelės eksperimentinės laboratorijos tankiai apgyvendintų miesto vietovių širdyje. Jie sujungia tvirtą pramonės ir tretinio verslo bazę su aplinkosaugos, socialiniais, technologiniais ir ekonominiais iššūkiais. Todėl jie leidžia VSE ir MVĮ [labai mažos ir mažos bei vidutinės įmonės] nustatyti rinkas. Ateities uostai yra tikri tvarios vietos ekonomikos atgaivinimo veiksniai. Ateityje iššūkiai, susiję su naujais naudojimo būdais, aplinkosaugos ir visuomenės poreikiais ir technologinėmis inovacijomis, sudarys sąlygas labai mažoms įmonėms ir MVĮ investuoti į naujas sparčiai augančias rinkas. Atrodo, kad šiuo metu augimą remia trys uostų sektoriai, įskaitant labai mažų įmonių ir MVĮ sektorius: – Laisvalaikis ir buriavimas: šis sektorius apima daug prieplaukų su daugiau nei 150 000 žiedinių tinklų, dešimtys laivų statytojų, šimtai rangovų, o tai reiškia dešimtis tūkstančių darbo vietų; – Logistika: įskaitant krovinių vežimą, sandėliavimą, priežiūrą, pakavimą ir kitas susijusias paslaugas. Nuo 20 000 iki 30 000 darbo vietų tiesiogiai siejasi su logistika. Kruizinių ir keltų uostai: dvidešimt uostų uostų keltai ir kruiziniai laivai, t. y. keli dešimtys milijonų keleivių per metus ir kelios dešimtys milijonų eurų ekonominės naudos vietos verslui. „BlueConnect“ siūlo įsteigti stebėsenos centrą, kuriame būtų išvardyti socialiniai ir ekonominiai uosto veiklos Vare, jūrų Alpėse, Korsikoje, Sardinijoje, Ligūrijoje ir Toskanoje duomenys, ir naudoti šiuos duomenis tarpvalstybiniam ekonominės veiklos vykdytojų tinklui kurti, kad būtų galima spręsti paslaugų, skirtų esamoms VSE ir MVĮ, augimą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uosto teritorijos yra didelės eksperimentinės laboratorijos tankiai apgyvendintų miesto vietovių širdyje. Jie sujungia tvirtą pramonės ir tretinio verslo bazę su aplinkosaugos, socialiniais, technologiniais ir ekonominiais iššūkiais. Todėl jie leidžia VSE ir MVĮ [labai mažos ir mažos bei vidutinės įmonės] nustatyti rinkas. Ateities uostai yra tikri tvarios vietos ekonomikos atgaivinimo veiksniai. Ateityje iššūkiai, susiję su naujais naudojimo būdais, aplinkosaugos ir visuomenės poreikiais ir technologinėmis inovacijomis, sudarys sąlygas labai mažoms įmonėms ir MVĮ investuoti į naujas sparčiai augančias rinkas. Atrodo, kad šiuo metu augimą remia trys uostų sektoriai, įskaitant labai mažų įmonių ir MVĮ sektorius: – Laisvalaikis ir buriavimas: šis sektorius apima daug prieplaukų su daugiau nei 150 000 žiedinių tinklų, dešimtys laivų statytojų, šimtai rangovų, o tai reiškia dešimtis tūkstančių darbo vietų; – Logistika: įskaitant krovinių vežimą, sandėliavimą, priežiūrą, pakavimą ir kitas susijusias paslaugas. Nuo 20 000 iki 30 000 darbo vietų tiesiogiai siejasi su logistika. Kruizinių ir keltų uostai: dvidešimt uostų uostų keltai ir kruiziniai laivai, t. y. keli dešimtys milijonų keleivių per metus ir kelios dešimtys milijonų eurų ekonominės naudos vietos verslui. „BlueConnect“ siūlo įsteigti stebėsenos centrą, kuriame būtų išvardyti socialiniai ir ekonominiai uosto veiklos Vare, jūrų Alpėse, Korsikoje, Sardinijoje, Ligūrijoje ir Toskanoje duomenys, ir naudoti šiuos duomenis tarpvalstybiniam ekonominės veiklos vykdytojų tinklui kurti, kad būtų galima spręsti paslaugų, skirtų esamoms VSE ir MVĮ, augimą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uosto teritorijos yra didelės eksperimentinės laboratorijos tankiai apgyvendintų miesto vietovių širdyje. Jie sujungia tvirtą pramonės ir tretinio verslo bazę su aplinkosaugos, socialiniais, technologiniais ir ekonominiais iššūkiais. Todėl jie leidžia VSE ir MVĮ [labai mažos ir mažos bei vidutinės įmonės] nustatyti rinkas. Ateities uostai yra tikri tvarios vietos ekonomikos atgaivinimo veiksniai. Ateityje iššūkiai, susiję su naujais naudojimo būdais, aplinkosaugos ir visuomenės poreikiais ir technologinėmis inovacijomis, sudarys sąlygas labai mažoms įmonėms ir MVĮ investuoti į naujas sparčiai augančias rinkas. Atrodo, kad šiuo metu augimą remia trys uostų sektoriai, įskaitant labai mažų įmonių ir MVĮ sektorius: – Laisvalaikis ir buriavimas: šis sektorius apima daug prieplaukų su daugiau nei 150 000 žiedinių tinklų, dešimtys laivų statytojų, šimtai rangovų, o tai reiškia dešimtis tūkstančių darbo vietų; – Logistika: įskaitant krovinių vežimą, sandėliavimą, priežiūrą, pakavimą ir kitas susijusias paslaugas. Nuo 20 000 iki 30 000 darbo vietų tiesiogiai siejasi su logistika. Kruizinių ir keltų uostai: dvidešimt uostų uostų keltai ir kruiziniai laivai, t. y. keli dešimtys milijonų keleivių per metus ir kelios dešimtys milijonų eurų ekonominės naudos vietos verslui. „BlueConnect“ siūlo įsteigti stebėsenos centrą, kuriame būtų išvardyti socialiniai ir ekonominiai uosto veiklos Vare, jūrų Alpėse, Korsikoje, Sardinijoje, Ligūrijoje ir Toskanoje duomenys, ir naudoti šiuos duomenis tarpvalstybiniam ekonominės veiklos vykdytojų tinklui kurti, kad būtų galima spręsti paslaugų, skirtų esamoms VSE ir MVĮ, augimą. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Satama-alueet ovat suuria kokeellisia laboratorioita tiheästi asuttujen kaupunkialueiden sydämessä. Niissä yhdistyvät vankka teollinen ja tertiäärinen liiketoimintaperusta ympäristöllisiin, sosiaalisiin, teknologisiin ja taloudellisiin haasteisiin. Näin ollen riskipääomayritykset ja pk-yritykset [erittäin pienet ja pienet ja keskisuuret yritykset] voivat yksilöidä markkinat. Tulevaisuuden satamat ovat todellisia tekijöitä kestävän paikallisen talouden elpymisessä. Tulevaisuudessa uusista käyttötavoista, ympäristöllisistä ja yhteiskunnallisista tarpeista ja teknologisista innovaatioista johtuvat haasteet antavat riskipääomayrityksille ja pk-yrityksille mahdollisuuden investoida uusiin voimakkaasti kasvaviin markkinoihin. Kasvua tukee tällä hetkellä kolme satama-alaa, mukaan lukien VSE-yritykset ja pk-yritykset: Vapaa-aika ja purjehdus: tähän alaan kuuluu monia venesatamia, joissa on yli 150 000 rengasverkkoa, kymmeniä laivanrakentajia ja satoja urakoitsijoita, mikä merkitsee kymmeniä tuhansia työpaikkoja; — Logistiikka: mukaan lukien rahtikuljetukset, varastointi, huolto, pakkaaminen ja muut niihin liittyvät palvelut. 20 000–30 000 työpaikkaa liittyy suoraan logistiikkaan. Risteily- ja lauttasatamat: kaksikymmentä satamaa satama-aluksia ja risteilyaluksia, mikä tarkoittaa useita kymmeniä miljoonia matkustajia vuodessa ja useita kymmeniä miljoonia euroja taloudellista hyötyä paikalliselle liiketoiminnalle. BlueConnect ehdottaa seurantakeskuksen perustamista satamatoiminnan sosioekonomisiin tietoihin Varissa, Alpeilla, Korsikassa, Sardiniassa, Liguriassa ja Toscanassa, ja käyttää näitä tietoja talouden kehittäjien rajat ylittävän verkoston rakentamiseen, jotta voidaan vastata nykyisiin VSE-yrityksiin ja pk-yrityksiin suunnattujen palvelujen kasvuun. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Satama-alueet ovat suuria kokeellisia laboratorioita tiheästi asuttujen kaupunkialueiden sydämessä. Niissä yhdistyvät vankka teollinen ja tertiäärinen liiketoimintaperusta ympäristöllisiin, sosiaalisiin, teknologisiin ja taloudellisiin haasteisiin. Näin ollen riskipääomayritykset ja pk-yritykset [erittäin pienet ja pienet ja keskisuuret yritykset] voivat yksilöidä markkinat. Tulevaisuuden satamat ovat todellisia tekijöitä kestävän paikallisen talouden elpymisessä. Tulevaisuudessa uusista käyttötavoista, ympäristöllisistä ja yhteiskunnallisista tarpeista ja teknologisista innovaatioista johtuvat haasteet antavat riskipääomayrityksille ja pk-yrityksille mahdollisuuden investoida uusiin voimakkaasti kasvaviin markkinoihin. Kasvua tukee tällä hetkellä kolme satama-alaa, mukaan lukien VSE-yritykset ja pk-yritykset: Vapaa-aika ja purjehdus: tähän alaan kuuluu monia venesatamia, joissa on yli 150 000 rengasverkkoa, kymmeniä laivanrakentajia ja satoja urakoitsijoita, mikä merkitsee kymmeniä tuhansia työpaikkoja; — Logistiikka: mukaan lukien rahtikuljetukset, varastointi, huolto, pakkaaminen ja muut niihin liittyvät palvelut. 20 000–30 000 työpaikkaa liittyy suoraan logistiikkaan. Risteily- ja lauttasatamat: kaksikymmentä satamaa satama-aluksia ja risteilyaluksia, mikä tarkoittaa useita kymmeniä miljoonia matkustajia vuodessa ja useita kymmeniä miljoonia euroja taloudellista hyötyä paikalliselle liiketoiminnalle. BlueConnect ehdottaa seurantakeskuksen perustamista satamatoiminnan sosioekonomisiin tietoihin Varissa, Alpeilla, Korsikassa, Sardiniassa, Liguriassa ja Toscanassa, ja käyttää näitä tietoja talouden kehittäjien rajat ylittävän verkoston rakentamiseen, jotta voidaan vastata nykyisiin VSE-yrityksiin ja pk-yrityksiin suunnattujen palvelujen kasvuun. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Satama-alueet ovat suuria kokeellisia laboratorioita tiheästi asuttujen kaupunkialueiden sydämessä. Niissä yhdistyvät vankka teollinen ja tertiäärinen liiketoimintaperusta ympäristöllisiin, sosiaalisiin, teknologisiin ja taloudellisiin haasteisiin. Näin ollen riskipääomayritykset ja pk-yritykset [erittäin pienet ja pienet ja keskisuuret yritykset] voivat yksilöidä markkinat. Tulevaisuuden satamat ovat todellisia tekijöitä kestävän paikallisen talouden elpymisessä. Tulevaisuudessa uusista käyttötavoista, ympäristöllisistä ja yhteiskunnallisista tarpeista ja teknologisista innovaatioista johtuvat haasteet antavat riskipääomayrityksille ja pk-yrityksille mahdollisuuden investoida uusiin voimakkaasti kasvaviin markkinoihin. Kasvua tukee tällä hetkellä kolme satama-alaa, mukaan lukien VSE-yritykset ja pk-yritykset: Vapaa-aika ja purjehdus: tähän alaan kuuluu monia venesatamia, joissa on yli 150 000 rengasverkkoa, kymmeniä laivanrakentajia ja satoja urakoitsijoita, mikä merkitsee kymmeniä tuhansia työpaikkoja; — Logistiikka: mukaan lukien rahtikuljetukset, varastointi, huolto, pakkaaminen ja muut niihin liittyvät palvelut. 20 000–30 000 työpaikkaa liittyy suoraan logistiikkaan. Risteily- ja lauttasatamat: kaksikymmentä satamaa satama-aluksia ja risteilyaluksia, mikä tarkoittaa useita kymmeniä miljoonia matkustajia vuodessa ja useita kymmeniä miljoonia euroja taloudellista hyötyä paikalliselle liiketoiminnalle. BlueConnect ehdottaa seurantakeskuksen perustamista satamatoiminnan sosioekonomisiin tietoihin Varissa, Alpeilla, Korsikassa, Sardiniassa, Liguriassa ja Toscanassa, ja käyttää näitä tietoja talouden kehittäjien rajat ylittävän verkoston rakentamiseen, jotta voidaan vastata nykyisiin VSE-yrityksiin ja pk-yrityksiin suunnattujen palvelujen kasvuun. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Satama-alueet ovat suuria kokeellisia laboratorioita tiheästi asuttujen kaupunkialueiden sydämessä. Niissä yhdistyvät vankka teollinen ja tertiäärinen liiketoimintaperusta ympäristöllisiin, sosiaalisiin, teknologisiin ja taloudellisiin haasteisiin. Näin ollen riskipääomayritykset ja pk-yritykset [erittäin pienet ja pienet ja keskisuuret yritykset] voivat yksilöidä markkinat. Tulevaisuuden satamat ovat todellisia tekijöitä kestävän paikallisen talouden elpymisessä. Tulevaisuudessa uusista käyttötavoista, ympäristöllisistä ja yhteiskunnallisista tarpeista ja teknologisista innovaatioista johtuvat haasteet antavat riskipääomayrityksille ja pk-yrityksille mahdollisuuden investoida uusiin voimakkaasti kasvaviin markkinoihin. Kasvua tukee tällä hetkellä kolme satama-alaa, mukaan lukien VSE-yritykset ja pk-yritykset: Vapaa-aika ja purjehdus: tähän alaan kuuluu monia venesatamia, joissa on yli 150 000 rengasverkkoa, kymmeniä laivanrakentajia ja satoja urakoitsijoita, mikä merkitsee kymmeniä tuhansia työpaikkoja; — Logistiikka: mukaan lukien rahtikuljetukset, varastointi, huolto, pakkaaminen ja muut niihin liittyvät palvelut. 20 000–30 000 työpaikkaa liittyy suoraan logistiikkaan. Risteily- ja lauttasatamat: kaksikymmentä satamaa satama-aluksia ja risteilyaluksia, mikä tarkoittaa useita kymmeniä miljoonia matkustajia vuodessa ja useita kymmeniä miljoonia euroja taloudellista hyötyä paikalliselle liiketoiminnalle. BlueConnect ehdottaa seurantakeskuksen perustamista satamatoiminnan sosioekonomisiin tietoihin Varissa, Alpeilla, Korsikassa, Sardiniassa, Liguriassa ja Toscanassa, ja käyttää näitä tietoja talouden kehittäjien rajat ylittävän verkoston rakentamiseen, jotta voidaan vastata nykyisiin VSE-yrityksiin ja pk-yrityksiin suunnattujen palvelujen kasvuun. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Satama-alueet ovat suuria kokeellisia laboratorioita tiheästi asuttujen kaupunkialueiden sydämessä. Niissä yhdistyvät vankka teollinen ja tertiäärinen liiketoimintaperusta ympäristöllisiin, sosiaalisiin, teknologisiin ja taloudellisiin haasteisiin. Näin ollen riskipääomayritykset ja pk-yritykset [erittäin pienet ja pienet ja keskisuuret yritykset] voivat yksilöidä markkinat. Tulevaisuuden satamat ovat todellisia tekijöitä kestävän paikallisen talouden elpymisessä. Tulevaisuudessa uusista käyttötavoista, ympäristöllisistä ja yhteiskunnallisista tarpeista ja teknologisista innovaatioista johtuvat haasteet antavat riskipääomayrityksille ja pk-yrityksille mahdollisuuden investoida uusiin voimakkaasti kasvaviin markkinoihin. Kasvua tukee tällä hetkellä kolme satama-alaa, mukaan lukien VSE-yritykset ja pk-yritykset: Vapaa-aika ja purjehdus: tähän alaan kuuluu monia venesatamia, joissa on yli 150 000 rengasverkkoa, kymmeniä laivanrakentajia ja satoja urakoitsijoita, mikä merkitsee kymmeniä tuhansia työpaikkoja; — Logistiikka: mukaan lukien rahtikuljetukset, varastointi, huolto, pakkaaminen ja muut niihin liittyvät palvelut. 20 000–30 000 työpaikkaa liittyy suoraan logistiikkaan. Risteily- ja lauttasatamat: kaksikymmentä satamaa satama-aluksia ja risteilyaluksia, mikä tarkoittaa useita kymmeniä miljoonia matkustajia vuodessa ja useita kymmeniä miljoonia euroja taloudellista hyötyä paikalliselle liiketoiminnalle. BlueConnect ehdottaa seurantakeskuksen perustamista satamatoiminnan sosioekonomisiin tietoihin Varissa, Alpeilla, Korsikassa, Sardiniassa, Liguriassa ja Toscanassa, ja käyttää näitä tietoja talouden kehittäjien rajat ylittävän verkoston rakentamiseen, jotta voidaan vastata nykyisiin VSE-yrityksiin ja pk-yrityksiin suunnattujen palvelujen kasvuun. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Satama-alueet ovat suuria kokeellisia laboratorioita tiheästi asuttujen kaupunkialueiden sydämessä. Niissä yhdistyvät vankka teollinen ja tertiäärinen liiketoimintaperusta ympäristöllisiin, sosiaalisiin, teknologisiin ja taloudellisiin haasteisiin. Näin ollen riskipääomayritykset ja pk-yritykset [erittäin pienet ja pienet ja keskisuuret yritykset] voivat yksilöidä markkinat. Tulevaisuuden satamat ovat todellisia tekijöitä kestävän paikallisen talouden elpymisessä. Tulevaisuudessa uusista käyttötavoista, ympäristöllisistä ja yhteiskunnallisista tarpeista ja teknologisista innovaatioista johtuvat haasteet antavat riskipääomayrityksille ja pk-yrityksille mahdollisuuden investoida uusiin voimakkaasti kasvaviin markkinoihin. Kasvua tukee tällä hetkellä kolme satama-alaa, mukaan lukien VSE-yritykset ja pk-yritykset: Vapaa-aika ja purjehdus: tähän alaan kuuluu monia venesatamia, joissa on yli 150 000 rengasverkkoa, kymmeniä laivanrakentajia ja satoja urakoitsijoita, mikä merkitsee kymmeniä tuhansia työpaikkoja; — Logistiikka: mukaan lukien rahtikuljetukset, varastointi, huolto, pakkaaminen ja muut niihin liittyvät palvelut. 20 000–30 000 työpaikkaa liittyy suoraan logistiikkaan. Risteily- ja lauttasatamat: kaksikymmentä satamaa satama-aluksia ja risteilyaluksia, mikä tarkoittaa useita kymmeniä miljoonia matkustajia vuodessa ja useita kymmeniä miljoonia euroja taloudellista hyötyä paikalliselle liiketoiminnalle. BlueConnect ehdottaa seurantakeskuksen perustamista satamatoiminnan sosioekonomisiin tietoihin Varissa, Alpeilla, Korsikassa, Sardiniassa, Liguriassa ja Toscanassa, ja käyttää näitä tietoja talouden kehittäjien rajat ylittävän verkoston rakentamiseen, jotta voidaan vastata nykyisiin VSE-yrityksiin ja pk-yrityksiin suunnattujen palvelujen kasvuun. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zonele portuare sunt laboratoare experimentale mari în inima zonelor urbane dens populate. Acestea combină o bază solidă de afaceri industriale și terțiare cu provocări de mediu, sociale, tehnologice și economice. Prin urmare, acestea permit VSE-urilor și IMM-urilor [Entrprizele Foarte mici și mici și mijlocii] să identifice piețele. Porturile viitorului sunt adevărații vectori ai redresării unei economii locale durabile. În viitor, provocările legate de noile utilizări, nevoile de mediu și societale și inovațiile tehnologice vor permite VSE și IMM-urilor să investească în noi piețe cu creștere puternică. În prezent, se pare că există trei sectoare portuare care sprijină creșterea, inclusiv cel al VSE-urilor și al IMM-urilor: — Agrement și Yachting: acest sector include numeroase porturi cu peste 150.000 de rețele de inele, zeci de constructori de nave, sute de contractori, ceea ce implică zeci de mii de locuri de muncă; — Logistică: inclusiv transportul de mărfuri, depozitarea, întreținerea, ambalarea și alte servicii conexe. 20.000-30.000 de locuri de muncă sunt legate direct de logistică. Porturi de croazieră și feribot: douăzeci de porturi port feriboturi și nave de croazieră, ceea ce înseamnă câteva zeci de milioane de pasageri pe an și câteva zeci de milioane de euro în beneficii economice pentru afacerile locale. BlueConnect propune înființarea unui centru de monitorizare care să enumere datele socioeconomice ale activităților portuare din Var, Alpii maritimi, Corsica, Sardinia, Liguria și Toscana și să utilizeze aceste date pentru a construi o rețea transfrontalieră de dezvoltatori economici pentru a face față creșterii serviciilor orientate către VSE și IMM-uri existente (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zonele portuare sunt laboratoare experimentale mari în inima zonelor urbane dens populate. Acestea combină o bază solidă de afaceri industriale și terțiare cu provocări de mediu, sociale, tehnologice și economice. Prin urmare, acestea permit VSE-urilor și IMM-urilor [Entrprizele Foarte mici și mici și mijlocii] să identifice piețele. Porturile viitorului sunt adevărații vectori ai redresării unei economii locale durabile. În viitor, provocările legate de noile utilizări, nevoile de mediu și societale și inovațiile tehnologice vor permite VSE și IMM-urilor să investească în noi piețe cu creștere puternică. În prezent, se pare că există trei sectoare portuare care sprijină creșterea, inclusiv cel al VSE-urilor și al IMM-urilor: — Agrement și Yachting: acest sector include numeroase porturi cu peste 150.000 de rețele de inele, zeci de constructori de nave, sute de contractori, ceea ce implică zeci de mii de locuri de muncă; — Logistică: inclusiv transportul de mărfuri, depozitarea, întreținerea, ambalarea și alte servicii conexe. 20.000-30.000 de locuri de muncă sunt legate direct de logistică. Porturi de croazieră și feribot: douăzeci de porturi port feriboturi și nave de croazieră, ceea ce înseamnă câteva zeci de milioane de pasageri pe an și câteva zeci de milioane de euro în beneficii economice pentru afacerile locale. BlueConnect propune înființarea unui centru de monitorizare care să enumere datele socioeconomice ale activităților portuare din Var, Alpii maritimi, Corsica, Sardinia, Liguria și Toscana și să utilizeze aceste date pentru a construi o rețea transfrontalieră de dezvoltatori economici pentru a face față creșterii serviciilor orientate către VSE și IMM-uri existente (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zonele portuare sunt laboratoare experimentale mari în inima zonelor urbane dens populate. Acestea combină o bază solidă de afaceri industriale și terțiare cu provocări de mediu, sociale, tehnologice și economice. Prin urmare, acestea permit VSE-urilor și IMM-urilor [Entrprizele Foarte mici și mici și mijlocii] să identifice piețele. Porturile viitorului sunt adevărații vectori ai redresării unei economii locale durabile. În viitor, provocările legate de noile utilizări, nevoile de mediu și societale și inovațiile tehnologice vor permite VSE și IMM-urilor să investească în noi piețe cu creștere puternică. În prezent, se pare că există trei sectoare portuare care sprijină creșterea, inclusiv cel al VSE-urilor și al IMM-urilor: — Agrement și Yachting: acest sector include numeroase porturi cu peste 150.000 de rețele de inele, zeci de constructori de nave, sute de contractori, ceea ce implică zeci de mii de locuri de muncă; — Logistică: inclusiv transportul de mărfuri, depozitarea, întreținerea, ambalarea și alte servicii conexe. 20.000-30.000 de locuri de muncă sunt legate direct de logistică. Porturi de croazieră și feribot: douăzeci de porturi port feriboturi și nave de croazieră, ceea ce înseamnă câteva zeci de milioane de pasageri pe an și câteva zeci de milioane de euro în beneficii economice pentru afacerile locale. BlueConnect propune înființarea unui centru de monitorizare care să enumere datele socioeconomice ale activităților portuare din Var, Alpii maritimi, Corsica, Sardinia, Liguria și Toscana și să utilizeze aceste date pentru a construi o rețea transfrontalieră de dezvoltatori economici pentru a face față creșterii serviciilor orientate către VSE și IMM-uri existente (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zonele portuare sunt laboratoare experimentale mari în inima zonelor urbane dens populate. Acestea combină o bază solidă de afaceri industriale și terțiare cu provocări de mediu, sociale, tehnologice și economice. Prin urmare, acestea permit VSE-urilor și IMM-urilor [Entrprizele Foarte mici și mici și mijlocii] să identifice piețele. Porturile viitorului sunt adevărații vectori ai redresării unei economii locale durabile. În viitor, provocările legate de noile utilizări, nevoile de mediu și societale și inovațiile tehnologice vor permite VSE și IMM-urilor să investească în noi piețe cu creștere puternică. În prezent, se pare că există trei sectoare portuare care sprijină creșterea, inclusiv cel al VSE-urilor și al IMM-urilor: — Agrement și Yachting: acest sector include numeroase porturi cu peste 150.000 de rețele de inele, zeci de constructori de nave, sute de contractori, ceea ce implică zeci de mii de locuri de muncă; — Logistică: inclusiv transportul de mărfuri, depozitarea, întreținerea, ambalarea și alte servicii conexe. 20.000-30.000 de locuri de muncă sunt legate direct de logistică. Porturi de croazieră și feribot: douăzeci de porturi port feriboturi și nave de croazieră, ceea ce înseamnă câteva zeci de milioane de pasageri pe an și câteva zeci de milioane de euro în beneficii economice pentru afacerile locale. BlueConnect propune înființarea unui centru de monitorizare care să enumere datele socioeconomice ale activităților portuare din Var, Alpii maritimi, Corsica, Sardinia, Liguria și Toscana și să utilizeze aceste date pentru a construi o rețea transfrontalieră de dezvoltatori economici pentru a face față creșterii serviciilor orientate către VSE și IMM-uri existente (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zonele portuare sunt laboratoare experimentale mari în inima zonelor urbane dens populate. Acestea combină o bază solidă de afaceri industriale și terțiare cu provocări de mediu, sociale, tehnologice și economice. Prin urmare, acestea permit VSE-urilor și IMM-urilor [Entrprizele Foarte mici și mici și mijlocii] să identifice piețele. Porturile viitorului sunt adevărații vectori ai redresării unei economii locale durabile. În viitor, provocările legate de noile utilizări, nevoile de mediu și societale și inovațiile tehnologice vor permite VSE și IMM-urilor să investească în noi piețe cu creștere puternică. În prezent, se pare că există trei sectoare portuare care sprijină creșterea, inclusiv cel al VSE-urilor și al IMM-urilor: — Agrement și Yachting: acest sector include numeroase porturi cu peste 150.000 de rețele de inele, zeci de constructori de nave, sute de contractori, ceea ce implică zeci de mii de locuri de muncă; — Logistică: inclusiv transportul de mărfuri, depozitarea, întreținerea, ambalarea și alte servicii conexe. 20.000-30.000 de locuri de muncă sunt legate direct de logistică. Porturi de croazieră și feribot: douăzeci de porturi port feriboturi și nave de croazieră, ceea ce înseamnă câteva zeci de milioane de pasageri pe an și câteva zeci de milioane de euro în beneficii economice pentru afacerile locale. BlueConnect propune înființarea unui centru de monitorizare care să enumere datele socioeconomice ale activităților portuare din Var, Alpii maritimi, Corsica, Sardinia, Liguria și Toscana și să utilizeze aceste date pentru a construi o rețea transfrontalieră de dezvoltatori economici pentru a face față creșterii serviciilor orientate către VSE și IMM-uri existente (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zonele portuare sunt laboratoare experimentale mari în inima zonelor urbane dens populate. Acestea combină o bază solidă de afaceri industriale și terțiare cu provocări de mediu, sociale, tehnologice și economice. Prin urmare, acestea permit VSE-urilor și IMM-urilor [Entrprizele Foarte mici și mici și mijlocii] să identifice piețele. Porturile viitorului sunt adevărații vectori ai redresării unei economii locale durabile. În viitor, provocările legate de noile utilizări, nevoile de mediu și societale și inovațiile tehnologice vor permite VSE și IMM-urilor să investească în noi piețe cu creștere puternică. În prezent, se pare că există trei sectoare portuare care sprijină creșterea, inclusiv cel al VSE-urilor și al IMM-urilor: — Agrement și Yachting: acest sector include numeroase porturi cu peste 150.000 de rețele de inele, zeci de constructori de nave, sute de contractori, ceea ce implică zeci de mii de locuri de muncă; — Logistică: inclusiv transportul de mărfuri, depozitarea, întreținerea, ambalarea și alte servicii conexe. 20.000-30.000 de locuri de muncă sunt legate direct de logistică. Porturi de croazieră și feribot: douăzeci de porturi port feriboturi și nave de croazieră, ceea ce înseamnă câteva zeci de milioane de pasageri pe an și câteva zeci de milioane de euro în beneficii economice pentru afacerile locale. BlueConnect propune înființarea unui centru de monitorizare care să enumere datele socioeconomice ale activităților portuare din Var, Alpii maritimi, Corsica, Sardinia, Liguria și Toscana și să utilizeze aceste date pentru a construi o rețea transfrontalieră de dezvoltatori economici pentru a face față creșterii serviciilor orientate către VSE și IMM-uri existente (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Prístavné oblasti sú veľké experimentálne laboratóriá v srdci husto osídlených mestských oblastí. Spájajú pevnú priemyselnú a terciárnu obchodnú základňu s environmentálnymi, sociálnymi, technologickými a hospodárskymi výzvami. V dôsledku toho umožňujú VSE a MSP [veľmi malým a malým a stredným podnikom] identifikovať trhy. Prístavy budúcnosti sú skutočnými hnacími silami obnovy udržateľného miestneho hospodárstva. Výzvy spojené s novými spôsobmi použitia, environmentálnymi a spoločenskými potrebami a technologickými inováciami v budúcnosti umožnia VSE a MSP investovať do nových trhov s vysokým rastom. Zdá sa, že v súčasnosti existujú tri prístavné sektory podporujúce rast vrátane sektora VSE a MSP: — Voľný čas a jachting: tento sektor zahŕňa mnoho prístavov s viac ako 150 000 kruhovými sieťami, desiatky lodiarov, stovky dodávateľov, čo znamená desiatky tisíc pracovných miest; Logistika: vrátane nákladnej dopravy, skladovania, údržby, balenia a iných súvisiacich služieb. 20 000 až 30 000 pracovných miest priamo súvisí s logistikou. Výletné a trajektové prístavy: dvadsať prístavov prístavné trajekty a výletné lode, čo znamená niekoľko desiatok miliónov cestujúcich ročne a niekoľko desiatok miliónov eur v hospodárskych výhodách pre miestne podniky. BlueConnect navrhuje zriadenie monitorovacieho centra na zoznam sociálno-ekonomických údajov o prístavných činnostiach vo Var, námorných Alpách, Korzike, na Sardínii, Ligúre a Toskánsku a využiť tieto údaje na vybudovanie cezhraničnej siete hospodárskych vývojárov na riešenie rastu služieb zameraných na existujúce VSE a MSP (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Prístavné oblasti sú veľké experimentálne laboratóriá v srdci husto osídlených mestských oblastí. Spájajú pevnú priemyselnú a terciárnu obchodnú základňu s environmentálnymi, sociálnymi, technologickými a hospodárskymi výzvami. V dôsledku toho umožňujú VSE a MSP [veľmi malým a malým a stredným podnikom] identifikovať trhy. Prístavy budúcnosti sú skutočnými hnacími silami obnovy udržateľného miestneho hospodárstva. Výzvy spojené s novými spôsobmi použitia, environmentálnymi a spoločenskými potrebami a technologickými inováciami v budúcnosti umožnia VSE a MSP investovať do nových trhov s vysokým rastom. Zdá sa, že v súčasnosti existujú tri prístavné sektory podporujúce rast vrátane sektora VSE a MSP: — Voľný čas a jachting: tento sektor zahŕňa mnoho prístavov s viac ako 150 000 kruhovými sieťami, desiatky lodiarov, stovky dodávateľov, čo znamená desiatky tisíc pracovných miest; Logistika: vrátane nákladnej dopravy, skladovania, údržby, balenia a iných súvisiacich služieb. 20 000 až 30 000 pracovných miest priamo súvisí s logistikou. Výletné a trajektové prístavy: dvadsať prístavov prístavné trajekty a výletné lode, čo znamená niekoľko desiatok miliónov cestujúcich ročne a niekoľko desiatok miliónov eur v hospodárskych výhodách pre miestne podniky. BlueConnect navrhuje zriadenie monitorovacieho centra na zoznam sociálno-ekonomických údajov o prístavných činnostiach vo Var, námorných Alpách, Korzike, na Sardínii, Ligúre a Toskánsku a využiť tieto údaje na vybudovanie cezhraničnej siete hospodárskych vývojárov na riešenie rastu služieb zameraných na existujúce VSE a MSP (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Prístavné oblasti sú veľké experimentálne laboratóriá v srdci husto osídlených mestských oblastí. Spájajú pevnú priemyselnú a terciárnu obchodnú základňu s environmentálnymi, sociálnymi, technologickými a hospodárskymi výzvami. V dôsledku toho umožňujú VSE a MSP [veľmi malým a malým a stredným podnikom] identifikovať trhy. Prístavy budúcnosti sú skutočnými hnacími silami obnovy udržateľného miestneho hospodárstva. Výzvy spojené s novými spôsobmi použitia, environmentálnymi a spoločenskými potrebami a technologickými inováciami v budúcnosti umožnia VSE a MSP investovať do nových trhov s vysokým rastom. Zdá sa, že v súčasnosti existujú tri prístavné sektory podporujúce rast vrátane sektora VSE a MSP: — Voľný čas a jachting: tento sektor zahŕňa mnoho prístavov s viac ako 150 000 kruhovými sieťami, desiatky lodiarov, stovky dodávateľov, čo znamená desiatky tisíc pracovných miest; Logistika: vrátane nákladnej dopravy, skladovania, údržby, balenia a iných súvisiacich služieb. 20 000 až 30 000 pracovných miest priamo súvisí s logistikou. Výletné a trajektové prístavy: dvadsať prístavov prístavné trajekty a výletné lode, čo znamená niekoľko desiatok miliónov cestujúcich ročne a niekoľko desiatok miliónov eur v hospodárskych výhodách pre miestne podniky. BlueConnect navrhuje zriadenie monitorovacieho centra na zoznam sociálno-ekonomických údajov o prístavných činnostiach vo Var, námorných Alpách, Korzike, na Sardínii, Ligúre a Toskánsku a využiť tieto údaje na vybudovanie cezhraničnej siete hospodárskych vývojárov na riešenie rastu služieb zameraných na existujúce VSE a MSP (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Prístavné oblasti sú veľké experimentálne laboratóriá v srdci husto osídlených mestských oblastí. Spájajú pevnú priemyselnú a terciárnu obchodnú základňu s environmentálnymi, sociálnymi, technologickými a hospodárskymi výzvami. V dôsledku toho umožňujú VSE a MSP [veľmi malým a malým a stredným podnikom] identifikovať trhy. Prístavy budúcnosti sú skutočnými hnacími silami obnovy udržateľného miestneho hospodárstva. Výzvy spojené s novými spôsobmi použitia, environmentálnymi a spoločenskými potrebami a technologickými inováciami v budúcnosti umožnia VSE a MSP investovať do nových trhov s vysokým rastom. Zdá sa, že v súčasnosti existujú tri prístavné sektory podporujúce rast vrátane sektora VSE a MSP: — Voľný čas a jachting: tento sektor zahŕňa mnoho prístavov s viac ako 150 000 kruhovými sieťami, desiatky lodiarov, stovky dodávateľov, čo znamená desiatky tisíc pracovných miest; Logistika: vrátane nákladnej dopravy, skladovania, údržby, balenia a iných súvisiacich služieb. 20 000 až 30 000 pracovných miest priamo súvisí s logistikou. Výletné a trajektové prístavy: dvadsať prístavov prístavné trajekty a výletné lode, čo znamená niekoľko desiatok miliónov cestujúcich ročne a niekoľko desiatok miliónov eur v hospodárskych výhodách pre miestne podniky. BlueConnect navrhuje zriadenie monitorovacieho centra na zoznam sociálno-ekonomických údajov o prístavných činnostiach vo Var, námorných Alpách, Korzike, na Sardínii, Ligúre a Toskánsku a využiť tieto údaje na vybudovanie cezhraničnej siete hospodárskych vývojárov na riešenie rastu služieb zameraných na existujúce VSE a MSP (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Prístavné oblasti sú veľké experimentálne laboratóriá v srdci husto osídlených mestských oblastí. Spájajú pevnú priemyselnú a terciárnu obchodnú základňu s environmentálnymi, sociálnymi, technologickými a hospodárskymi výzvami. V dôsledku toho umožňujú VSE a MSP [veľmi malým a malým a stredným podnikom] identifikovať trhy. Prístavy budúcnosti sú skutočnými hnacími silami obnovy udržateľného miestneho hospodárstva. Výzvy spojené s novými spôsobmi použitia, environmentálnymi a spoločenskými potrebami a technologickými inováciami v budúcnosti umožnia VSE a MSP investovať do nových trhov s vysokým rastom. Zdá sa, že v súčasnosti existujú tri prístavné sektory podporujúce rast vrátane sektora VSE a MSP: — Voľný čas a jachting: tento sektor zahŕňa mnoho prístavov s viac ako 150 000 kruhovými sieťami, desiatky lodiarov, stovky dodávateľov, čo znamená desiatky tisíc pracovných miest; Logistika: vrátane nákladnej dopravy, skladovania, údržby, balenia a iných súvisiacich služieb. 20 000 až 30 000 pracovných miest priamo súvisí s logistikou. Výletné a trajektové prístavy: dvadsať prístavov prístavné trajekty a výletné lode, čo znamená niekoľko desiatok miliónov cestujúcich ročne a niekoľko desiatok miliónov eur v hospodárskych výhodách pre miestne podniky. BlueConnect navrhuje zriadenie monitorovacieho centra na zoznam sociálno-ekonomických údajov o prístavných činnostiach vo Var, námorných Alpách, Korzike, na Sardínii, Ligúre a Toskánsku a využiť tieto údaje na vybudovanie cezhraničnej siete hospodárskych vývojárov na riešenie rastu služieb zameraných na existujúce VSE a MSP (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Prístavné oblasti sú veľké experimentálne laboratóriá v srdci husto osídlených mestských oblastí. Spájajú pevnú priemyselnú a terciárnu obchodnú základňu s environmentálnymi, sociálnymi, technologickými a hospodárskymi výzvami. V dôsledku toho umožňujú VSE a MSP [veľmi malým a malým a stredným podnikom] identifikovať trhy. Prístavy budúcnosti sú skutočnými hnacími silami obnovy udržateľného miestneho hospodárstva. Výzvy spojené s novými spôsobmi použitia, environmentálnymi a spoločenskými potrebami a technologickými inováciami v budúcnosti umožnia VSE a MSP investovať do nových trhov s vysokým rastom. Zdá sa, že v súčasnosti existujú tri prístavné sektory podporujúce rast vrátane sektora VSE a MSP: — Voľný čas a jachting: tento sektor zahŕňa mnoho prístavov s viac ako 150 000 kruhovými sieťami, desiatky lodiarov, stovky dodávateľov, čo znamená desiatky tisíc pracovných miest; Logistika: vrátane nákladnej dopravy, skladovania, údržby, balenia a iných súvisiacich služieb. 20 000 až 30 000 pracovných miest priamo súvisí s logistikou. Výletné a trajektové prístavy: dvadsať prístavov prístavné trajekty a výletné lode, čo znamená niekoľko desiatok miliónov cestujúcich ročne a niekoľko desiatok miliónov eur v hospodárskych výhodách pre miestne podniky. BlueConnect navrhuje zriadenie monitorovacieho centra na zoznam sociálno-ekonomických údajov o prístavných činnostiach vo Var, námorných Alpách, Korzike, na Sardínii, Ligúre a Toskánsku a využiť tieto údaje na vybudovanie cezhraničnej siete hospodárskych vývojárov na riešenie rastu služieb zameraných na existujúce VSE a MSP (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
As áreas portuárias são grandes laboratórios experimentais no coração de áreas urbanas densamente povoadas. Combinam uma sólida base empresarial industrial e terciária com desafios ambientais, sociais, tecnológicos e económicos. Consequentemente, permitem que as VSE e as PME [muito pequenas e pequenas e pequenas e médias empresas] identifiquem os mercados. Os portos do futuro são os verdadeiros motores da recuperação de uma economia local sustentável. No futuro, os desafios decorrentes das novas utilizações, das necessidades ambientais e societais e das inovações tecnológicas permitirão que as VSE e as PME invistam em novos mercados de elevado crescimento. Atualmente, parecem existir três setores portuários que apoiam o crescimento, incluindo o das VSE e das PME: — Lazer e Yachting: este setor inclui muitas marinas com mais de 150 000 redes de anéis, dezenas de construtores navais, centenas de empreiteiros, o que implica dezenas de milhares de postos de trabalho; — Logística: incluindo o transporte de mercadorias, o armazenamento, a manutenção, a embalagem e outros serviços conexos. 20.000 a 30.000 empregos ligam diretamente à logística. Portos de cruzeiro e ferry: vinte portos portos de ferries e navios de cruzeiro, o que significa várias dezenas de milhões de passageiros por ano e várias dezenas de milhões de euros em benefícios económicos para as empresas locais. A BlueConnect propõe a criação de um centro de vigilância para enumerar os dados socioeconómicos das atividades portuárias em Var, nos Alpes Marítimos, na Córsega, na Sardenha, na Ligúria e na Toscânia, e utilizar esses dados para construir uma rede transfronteiriça de promotores económicos para fazer face ao crescimento dos serviços orientados para as VSE e as PME existentes. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: As áreas portuárias são grandes laboratórios experimentais no coração de áreas urbanas densamente povoadas. Combinam uma sólida base empresarial industrial e terciária com desafios ambientais, sociais, tecnológicos e económicos. Consequentemente, permitem que as VSE e as PME [muito pequenas e pequenas e pequenas e médias empresas] identifiquem os mercados. Os portos do futuro são os verdadeiros motores da recuperação de uma economia local sustentável. No futuro, os desafios decorrentes das novas utilizações, das necessidades ambientais e societais e das inovações tecnológicas permitirão que as VSE e as PME invistam em novos mercados de elevado crescimento. Atualmente, parecem existir três setores portuários que apoiam o crescimento, incluindo o das VSE e das PME: — Lazer e Yachting: este setor inclui muitas marinas com mais de 150 000 redes de anéis, dezenas de construtores navais, centenas de empreiteiros, o que implica dezenas de milhares de postos de trabalho; — Logística: incluindo o transporte de mercadorias, o armazenamento, a manutenção, a embalagem e outros serviços conexos. 20.000 a 30.000 empregos ligam diretamente à logística. Portos de cruzeiro e ferry: vinte portos portos de ferries e navios de cruzeiro, o que significa várias dezenas de milhões de passageiros por ano e várias dezenas de milhões de euros em benefícios económicos para as empresas locais. A BlueConnect propõe a criação de um centro de vigilância para enumerar os dados socioeconómicos das atividades portuárias em Var, nos Alpes Marítimos, na Córsega, na Sardenha, na Ligúria e na Toscânia, e utilizar esses dados para construir uma rede transfronteiriça de promotores económicos para fazer face ao crescimento dos serviços orientados para as VSE e as PME existentes. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: As áreas portuárias são grandes laboratórios experimentais no coração de áreas urbanas densamente povoadas. Combinam uma sólida base empresarial industrial e terciária com desafios ambientais, sociais, tecnológicos e económicos. Consequentemente, permitem que as VSE e as PME [muito pequenas e pequenas e pequenas e médias empresas] identifiquem os mercados. Os portos do futuro são os verdadeiros motores da recuperação de uma economia local sustentável. No futuro, os desafios decorrentes das novas utilizações, das necessidades ambientais e societais e das inovações tecnológicas permitirão que as VSE e as PME invistam em novos mercados de elevado crescimento. Atualmente, parecem existir três setores portuários que apoiam o crescimento, incluindo o das VSE e das PME: — Lazer e Yachting: este setor inclui muitas marinas com mais de 150 000 redes de anéis, dezenas de construtores navais, centenas de empreiteiros, o que implica dezenas de milhares de postos de trabalho; — Logística: incluindo o transporte de mercadorias, o armazenamento, a manutenção, a embalagem e outros serviços conexos. 20.000 a 30.000 empregos ligam diretamente à logística. Portos de cruzeiro e ferry: vinte portos portos de ferries e navios de cruzeiro, o que significa várias dezenas de milhões de passageiros por ano e várias dezenas de milhões de euros em benefícios económicos para as empresas locais. A BlueConnect propõe a criação de um centro de vigilância para enumerar os dados socioeconómicos das atividades portuárias em Var, nos Alpes Marítimos, na Córsega, na Sardenha, na Ligúria e na Toscânia, e utilizar esses dados para construir uma rede transfronteiriça de promotores económicos para fazer face ao crescimento dos serviços orientados para as VSE e as PME existentes. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
As áreas portuárias são grandes laboratórios experimentais no coração de áreas urbanas densamente povoadas. Combinam uma sólida base empresarial industrial e terciária com desafios ambientais, sociais, tecnológicos e económicos. Consequentemente, permitem que as VSE e as PME [muito pequenas e pequenas e pequenas e médias empresas] identifiquem os mercados. Os portos do futuro são os verdadeiros motores da recuperação de uma economia local sustentável. No futuro, os desafios decorrentes das novas utilizações, das necessidades ambientais e societais e das inovações tecnológicas permitirão que as VSE e as PME invistam em novos mercados de elevado crescimento. Atualmente, parecem existir três setores portuários que apoiam o crescimento, incluindo o das VSE e das PME: — Lazer e Yachting: este setor inclui muitas marinas com mais de 150 000 redes de anéis, dezenas de construtores navais, centenas de empreiteiros, o que implica dezenas de milhares de postos de trabalho; — Logística: incluindo o transporte de mercadorias, o armazenamento, a manutenção, a embalagem e outros serviços conexos. 20.000 a 30.000 empregos ligam diretamente à logística. Portos de cruzeiro e ferry: vinte portos portos de ferries e navios de cruzeiro, o que significa várias dezenas de milhões de passageiros por ano e várias dezenas de milhões de euros em benefícios económicos para as empresas locais. A BlueConnect propõe a criação de um centro de vigilância para enumerar os dados socioeconómicos das atividades portuárias em Var, nos Alpes Marítimos, na Córsega, na Sardenha, na Ligúria e na Toscânia, e utilizar esses dados para construir uma rede transfronteiriça de promotores económicos para fazer face ao crescimento dos serviços orientados para as VSE e as PME existentes. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: As áreas portuárias são grandes laboratórios experimentais no coração de áreas urbanas densamente povoadas. Combinam uma sólida base empresarial industrial e terciária com desafios ambientais, sociais, tecnológicos e económicos. Consequentemente, permitem que as VSE e as PME [muito pequenas e pequenas e pequenas e médias empresas] identifiquem os mercados. Os portos do futuro são os verdadeiros motores da recuperação de uma economia local sustentável. No futuro, os desafios decorrentes das novas utilizações, das necessidades ambientais e societais e das inovações tecnológicas permitirão que as VSE e as PME invistam em novos mercados de elevado crescimento. Atualmente, parecem existir três setores portuários que apoiam o crescimento, incluindo o das VSE e das PME: — Lazer e Yachting: este setor inclui muitas marinas com mais de 150 000 redes de anéis, dezenas de construtores navais, centenas de empreiteiros, o que implica dezenas de milhares de postos de trabalho; — Logística: incluindo o transporte de mercadorias, o armazenamento, a manutenção, a embalagem e outros serviços conexos. 20.000 a 30.000 empregos ligam diretamente à logística. Portos de cruzeiro e ferry: vinte portos portos de ferries e navios de cruzeiro, o que significa várias dezenas de milhões de passageiros por ano e várias dezenas de milhões de euros em benefícios económicos para as empresas locais. A BlueConnect propõe a criação de um centro de vigilância para enumerar os dados socioeconómicos das atividades portuárias em Var, nos Alpes Marítimos, na Córsega, na Sardenha, na Ligúria e na Toscânia, e utilizar esses dados para construir uma rede transfronteiriça de promotores económicos para fazer face ao crescimento dos serviços orientados para as VSE e as PME existentes. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: As áreas portuárias são grandes laboratórios experimentais no coração de áreas urbanas densamente povoadas. Combinam uma sólida base empresarial industrial e terciária com desafios ambientais, sociais, tecnológicos e económicos. Consequentemente, permitem que as VSE e as PME [muito pequenas e pequenas e pequenas e médias empresas] identifiquem os mercados. Os portos do futuro são os verdadeiros motores da recuperação de uma economia local sustentável. No futuro, os desafios decorrentes das novas utilizações, das necessidades ambientais e societais e das inovações tecnológicas permitirão que as VSE e as PME invistam em novos mercados de elevado crescimento. Atualmente, parecem existir três setores portuários que apoiam o crescimento, incluindo o das VSE e das PME: — Lazer e Yachting: este setor inclui muitas marinas com mais de 150 000 redes de anéis, dezenas de construtores navais, centenas de empreiteiros, o que implica dezenas de milhares de postos de trabalho; — Logística: incluindo o transporte de mercadorias, o armazenamento, a manutenção, a embalagem e outros serviços conexos. 20.000 a 30.000 empregos ligam diretamente à logística. Portos de cruzeiro e ferry: vinte portos portos de ferries e navios de cruzeiro, o que significa várias dezenas de milhões de passageiros por ano e várias dezenas de milhões de euros em benefícios económicos para as empresas locais. A BlueConnect propõe a criação de um centro de vigilância para enumerar os dados socioeconómicos das atividades portuárias em Var, nos Alpes Marítimos, na Córsega, na Sardenha, na Ligúria e na Toscânia, e utilizar esses dados para construir uma rede transfronteiriça de promotores económicos para fazer face ao crescimento dos serviços orientados para as VSE e as PME existentes. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Iż-żoni tal-port huma laboratorji sperimentali kbar fil-qalba ta’ żoni urbani b’densità għolja ta’ popolazzjoni. Huma jikkombinaw bażi ta’ negozju industrijali u terzjarja soda ma’ sfidi ambjentali, soċjali, teknoloġiċi u ekonomiċi. B’riżultat ta’ dan, dawn jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs [Intrapriżi Żgħar ħafna u Żgħar u ta’ daqs Medju] jidentifikaw is-swieq. Il-portijiet tal-futur huma l-muturi reali għall-irkupru ta’ ekonomija lokali sostenibbli. Fil-futur, l-isfidi minn użi ġodda, il-ħtiġijiet ambjentali u tas-soċjetà u l-innovazzjonijiet teknoloġiċi se jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs jinvestu fi swieq ġodda b’rata għolja ta’ tkabbir. Bħalissa, jidher li hemm tliet setturi tal-portijiet li jappoġġaw it-tkabbir, inkluż dak tal-VSEs u l-SMEs: — Divertiment u Yachting: dan is-settur jinkludi ħafna marinas b’aktar minn 150,000 netwerk, għexieren ta’ bennejja tal-vapuri, mijiet ta’ kuntratturi, li jimplika għexieren ta’ eluf ta’ impjiegi; — Loġistika: inklużi t-trasport tal-merkanzija, il-ħżin, il-manutenzjoni, l-imballaġġ u servizzi oħra relatati. 20,000 sa 30,000 impjieg jorbtu direttament mal-loġistika. Portijiet tal-kruċieri u tal-laneċ: għoxrin port laneċ tal-port u bastimenti tal-kruċieri, li jfisser diversi għexieren ta’ miljuni ta’ passiġġieri fis-sena u diversi għexieren ta’ miljuni ta’ euro f’benefiċċji ekonomiċi għan-negozju lokali. BlueConnect tipproponi l-istabbiliment ta’ ċentru ta’ monitoraġġ biex jelenka d-data soċjoekonomika tal-attivitajiet portwarji f’Var, fl-Alpi Marittimi, f’Korsika, f’Sardinja, fil-Ligurja u fit-Toskana, u juża din id-data biex jibni netwerk transfruntier ta’ żviluppaturi ekonomiċi biex jittratta t-tkabbir tas-servizzi mmirati lejn il-VSEs u l-SMEs eżistenti (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Iż-żoni tal-port huma laboratorji sperimentali kbar fil-qalba ta’ żoni urbani b’densità għolja ta’ popolazzjoni. Huma jikkombinaw bażi ta’ negozju industrijali u terzjarja soda ma’ sfidi ambjentali, soċjali, teknoloġiċi u ekonomiċi. B’riżultat ta’ dan, dawn jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs [Intrapriżi Żgħar ħafna u Żgħar u ta’ daqs Medju] jidentifikaw is-swieq. Il-portijiet tal-futur huma l-muturi reali għall-irkupru ta’ ekonomija lokali sostenibbli. Fil-futur, l-isfidi minn użi ġodda, il-ħtiġijiet ambjentali u tas-soċjetà u l-innovazzjonijiet teknoloġiċi se jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs jinvestu fi swieq ġodda b’rata għolja ta’ tkabbir. Bħalissa, jidher li hemm tliet setturi tal-portijiet li jappoġġaw it-tkabbir, inkluż dak tal-VSEs u l-SMEs: — Divertiment u Yachting: dan is-settur jinkludi ħafna marinas b’aktar minn 150,000 netwerk, għexieren ta’ bennejja tal-vapuri, mijiet ta’ kuntratturi, li jimplika għexieren ta’ eluf ta’ impjiegi; — Loġistika: inklużi t-trasport tal-merkanzija, il-ħżin, il-manutenzjoni, l-imballaġġ u servizzi oħra relatati. 20,000 sa 30,000 impjieg jorbtu direttament mal-loġistika. Portijiet tal-kruċieri u tal-laneċ: għoxrin port laneċ tal-port u bastimenti tal-kruċieri, li jfisser diversi għexieren ta’ miljuni ta’ passiġġieri fis-sena u diversi għexieren ta’ miljuni ta’ euro f’benefiċċji ekonomiċi għan-negozju lokali. BlueConnect tipproponi l-istabbiliment ta’ ċentru ta’ monitoraġġ biex jelenka d-data soċjoekonomika tal-attivitajiet portwarji f’Var, fl-Alpi Marittimi, f’Korsika, f’Sardinja, fil-Ligurja u fit-Toskana, u juża din id-data biex jibni netwerk transfruntier ta’ żviluppaturi ekonomiċi biex jittratta t-tkabbir tas-servizzi mmirati lejn il-VSEs u l-SMEs eżistenti (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Iż-żoni tal-port huma laboratorji sperimentali kbar fil-qalba ta’ żoni urbani b’densità għolja ta’ popolazzjoni. Huma jikkombinaw bażi ta’ negozju industrijali u terzjarja soda ma’ sfidi ambjentali, soċjali, teknoloġiċi u ekonomiċi. B’riżultat ta’ dan, dawn jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs [Intrapriżi Żgħar ħafna u Żgħar u ta’ daqs Medju] jidentifikaw is-swieq. Il-portijiet tal-futur huma l-muturi reali għall-irkupru ta’ ekonomija lokali sostenibbli. Fil-futur, l-isfidi minn użi ġodda, il-ħtiġijiet ambjentali u tas-soċjetà u l-innovazzjonijiet teknoloġiċi se jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs jinvestu fi swieq ġodda b’rata għolja ta’ tkabbir. Bħalissa, jidher li hemm tliet setturi tal-portijiet li jappoġġaw it-tkabbir, inkluż dak tal-VSEs u l-SMEs: — Divertiment u Yachting: dan is-settur jinkludi ħafna marinas b’aktar minn 150,000 netwerk, għexieren ta’ bennejja tal-vapuri, mijiet ta’ kuntratturi, li jimplika għexieren ta’ eluf ta’ impjiegi; — Loġistika: inklużi t-trasport tal-merkanzija, il-ħżin, il-manutenzjoni, l-imballaġġ u servizzi oħra relatati. 20,000 sa 30,000 impjieg jorbtu direttament mal-loġistika. Portijiet tal-kruċieri u tal-laneċ: għoxrin port laneċ tal-port u bastimenti tal-kruċieri, li jfisser diversi għexieren ta’ miljuni ta’ passiġġieri fis-sena u diversi għexieren ta’ miljuni ta’ euro f’benefiċċji ekonomiċi għan-negozju lokali. BlueConnect tipproponi l-istabbiliment ta’ ċentru ta’ monitoraġġ biex jelenka d-data soċjoekonomika tal-attivitajiet portwarji f’Var, fl-Alpi Marittimi, f’Korsika, f’Sardinja, fil-Ligurja u fit-Toskana, u juża din id-data biex jibni netwerk transfruntier ta’ żviluppaturi ekonomiċi biex jittratta t-tkabbir tas-servizzi mmirati lejn il-VSEs u l-SMEs eżistenti (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Iż-żoni tal-port huma laboratorji sperimentali kbar fil-qalba ta’ żoni urbani b’densità għolja ta’ popolazzjoni. Huma jikkombinaw bażi ta’ negozju industrijali u terzjarja soda ma’ sfidi ambjentali, soċjali, teknoloġiċi u ekonomiċi. B’riżultat ta’ dan, dawn jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs [Intrapriżi Żgħar ħafna u Żgħar u ta’ daqs Medju] jidentifikaw is-swieq. Il-portijiet tal-futur huma l-muturi reali għall-irkupru ta’ ekonomija lokali sostenibbli. Fil-futur, l-isfidi minn użi ġodda, il-ħtiġijiet ambjentali u tas-soċjetà u l-innovazzjonijiet teknoloġiċi se jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs jinvestu fi swieq ġodda b’rata għolja ta’ tkabbir. Bħalissa, jidher li hemm tliet setturi tal-portijiet li jappoġġaw it-tkabbir, inkluż dak tal-VSEs u l-SMEs: — Divertiment u Yachting: dan is-settur jinkludi ħafna marinas b’aktar minn 150,000 netwerk, għexieren ta’ bennejja tal-vapuri, mijiet ta’ kuntratturi, li jimplika għexieren ta’ eluf ta’ impjiegi; — Loġistika: inklużi t-trasport tal-merkanzija, il-ħżin, il-manutenzjoni, l-imballaġġ u servizzi oħra relatati. 20,000 sa 30,000 impjieg jorbtu direttament mal-loġistika. Portijiet tal-kruċieri u tal-laneċ: għoxrin port laneċ tal-port u bastimenti tal-kruċieri, li jfisser diversi għexieren ta’ miljuni ta’ passiġġieri fis-sena u diversi għexieren ta’ miljuni ta’ euro f’benefiċċji ekonomiċi għan-negozju lokali. BlueConnect tipproponi l-istabbiliment ta’ ċentru ta’ monitoraġġ biex jelenka d-data soċjoekonomika tal-attivitajiet portwarji f’Var, fl-Alpi Marittimi, f’Korsika, f’Sardinja, fil-Ligurja u fit-Toskana, u juża din id-data biex jibni netwerk transfruntier ta’ żviluppaturi ekonomiċi biex jittratta t-tkabbir tas-servizzi mmirati lejn il-VSEs u l-SMEs eżistenti (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Iż-żoni tal-port huma laboratorji sperimentali kbar fil-qalba ta’ żoni urbani b’densità għolja ta’ popolazzjoni. Huma jikkombinaw bażi ta’ negozju industrijali u terzjarja soda ma’ sfidi ambjentali, soċjali, teknoloġiċi u ekonomiċi. B’riżultat ta’ dan, dawn jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs [Intrapriżi Żgħar ħafna u Żgħar u ta’ daqs Medju] jidentifikaw is-swieq. Il-portijiet tal-futur huma l-muturi reali għall-irkupru ta’ ekonomija lokali sostenibbli. Fil-futur, l-isfidi minn użi ġodda, il-ħtiġijiet ambjentali u tas-soċjetà u l-innovazzjonijiet teknoloġiċi se jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs jinvestu fi swieq ġodda b’rata għolja ta’ tkabbir. Bħalissa, jidher li hemm tliet setturi tal-portijiet li jappoġġaw it-tkabbir, inkluż dak tal-VSEs u l-SMEs: — Divertiment u Yachting: dan is-settur jinkludi ħafna marinas b’aktar minn 150,000 netwerk, għexieren ta’ bennejja tal-vapuri, mijiet ta’ kuntratturi, li jimplika għexieren ta’ eluf ta’ impjiegi; — Loġistika: inklużi t-trasport tal-merkanzija, il-ħżin, il-manutenzjoni, l-imballaġġ u servizzi oħra relatati. 20,000 sa 30,000 impjieg jorbtu direttament mal-loġistika. Portijiet tal-kruċieri u tal-laneċ: għoxrin port laneċ tal-port u bastimenti tal-kruċieri, li jfisser diversi għexieren ta’ miljuni ta’ passiġġieri fis-sena u diversi għexieren ta’ miljuni ta’ euro f’benefiċċji ekonomiċi għan-negozju lokali. BlueConnect tipproponi l-istabbiliment ta’ ċentru ta’ monitoraġġ biex jelenka d-data soċjoekonomika tal-attivitajiet portwarji f’Var, fl-Alpi Marittimi, f’Korsika, f’Sardinja, fil-Ligurja u fit-Toskana, u juża din id-data biex jibni netwerk transfruntier ta’ żviluppaturi ekonomiċi biex jittratta t-tkabbir tas-servizzi mmirati lejn il-VSEs u l-SMEs eżistenti (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Iż-żoni tal-port huma laboratorji sperimentali kbar fil-qalba ta’ żoni urbani b’densità għolja ta’ popolazzjoni. Huma jikkombinaw bażi ta’ negozju industrijali u terzjarja soda ma’ sfidi ambjentali, soċjali, teknoloġiċi u ekonomiċi. B’riżultat ta’ dan, dawn jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs [Intrapriżi Żgħar ħafna u Żgħar u ta’ daqs Medju] jidentifikaw is-swieq. Il-portijiet tal-futur huma l-muturi reali għall-irkupru ta’ ekonomija lokali sostenibbli. Fil-futur, l-isfidi minn użi ġodda, il-ħtiġijiet ambjentali u tas-soċjetà u l-innovazzjonijiet teknoloġiċi se jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs jinvestu fi swieq ġodda b’rata għolja ta’ tkabbir. Bħalissa, jidher li hemm tliet setturi tal-portijiet li jappoġġaw it-tkabbir, inkluż dak tal-VSEs u l-SMEs: — Divertiment u Yachting: dan is-settur jinkludi ħafna marinas b’aktar minn 150,000 netwerk, għexieren ta’ bennejja tal-vapuri, mijiet ta’ kuntratturi, li jimplika għexieren ta’ eluf ta’ impjiegi; — Loġistika: inklużi t-trasport tal-merkanzija, il-ħżin, il-manutenzjoni, l-imballaġġ u servizzi oħra relatati. 20,000 sa 30,000 impjieg jorbtu direttament mal-loġistika. Portijiet tal-kruċieri u tal-laneċ: għoxrin port laneċ tal-port u bastimenti tal-kruċieri, li jfisser diversi għexieren ta’ miljuni ta’ passiġġieri fis-sena u diversi għexieren ta’ miljuni ta’ euro f’benefiċċji ekonomiċi għan-negozju lokali. BlueConnect tipproponi l-istabbiliment ta’ ċentru ta’ monitoraġġ biex jelenka d-data soċjoekonomika tal-attivitajiet portwarji f’Var, fl-Alpi Marittimi, f’Korsika, f’Sardinja, fil-Ligurja u fit-Toskana, u juża din id-data biex jibni netwerk transfruntier ta’ żviluppaturi ekonomiċi biex jittratta t-tkabbir tas-servizzi mmirati lejn il-VSEs u l-SMEs eżistenti (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Las áreas portuarias son grandes laboratorios experimentales en el corazón de áreas urbanas densamente pobladas. Combinan una sólida base empresarial industrial y terciaria con desafíos ambientales, sociales, tecnológicos y económicos. Como resultado, permiten a las VSE y las PYME [Entrprises Muy Small and Small and Midsize] identificar los mercados. Los puertos del futuro son los verdaderos impulsores de la recuperación de una economía local sostenible. En el futuro, los retos derivados de los nuevos usos, las necesidades medioambientales y sociales y las innovaciones tecnológicas permitirán a las empresas vulnerables y a las pymes invertir en nuevos mercados de alto crecimiento. En la actualidad, parece haber tres sectores portuarios que apoyan el crecimiento, incluido el de las VSE y las PYME: — Ocio y yates: este sector incluye muchos puertos deportivos con más de 150.000 redes de anillos, docenas de constructores navales, cientos de contratistas, lo que implica decenas de miles de puestos de trabajo; — Logística: incluidos el transporte de mercancías, el almacenamiento, el mantenimiento, el embalaje y otros servicios relacionados. Entre 20.000 y 30.000 empleos se vinculan directamente con la logística. Puertos de crucero y ferry: veinte puertos albergan transbordadores y cruceros, lo que significa varias decenas de millones de pasajeros al año y varias decenas de millones de euros en beneficios económicos para las empresas locales. BlueConnect propone la creación de un centro de seguimiento para enumerar los datos socioeconómicos de las actividades portuarias en Var, los Alpes Marítimos, Córcega, Cerdeña, Liguria y Toscana, y utilizar estos datos para construir una red transfronteriza de desarrolladores económicos para hacer frente al crecimiento de servicios orientados a las VSE y las PYME existentes (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Las áreas portuarias son grandes laboratorios experimentales en el corazón de áreas urbanas densamente pobladas. Combinan una sólida base empresarial industrial y terciaria con desafíos ambientales, sociales, tecnológicos y económicos. Como resultado, permiten a las VSE y las PYME [Entrprises Muy Small and Small and Midsize] identificar los mercados. Los puertos del futuro son los verdaderos impulsores de la recuperación de una economía local sostenible. En el futuro, los retos derivados de los nuevos usos, las necesidades medioambientales y sociales y las innovaciones tecnológicas permitirán a las empresas vulnerables y a las pymes invertir en nuevos mercados de alto crecimiento. En la actualidad, parece haber tres sectores portuarios que apoyan el crecimiento, incluido el de las VSE y las PYME: — Ocio y yates: este sector incluye muchos puertos deportivos con más de 150.000 redes de anillos, docenas de constructores navales, cientos de contratistas, lo que implica decenas de miles de puestos de trabajo; — Logística: incluidos el transporte de mercancías, el almacenamiento, el mantenimiento, el embalaje y otros servicios relacionados. Entre 20.000 y 30.000 empleos se vinculan directamente con la logística. Puertos de crucero y ferry: veinte puertos albergan transbordadores y cruceros, lo que significa varias decenas de millones de pasajeros al año y varias decenas de millones de euros en beneficios económicos para las empresas locales. BlueConnect propone la creación de un centro de seguimiento para enumerar los datos socioeconómicos de las actividades portuarias en Var, los Alpes Marítimos, Córcega, Cerdeña, Liguria y Toscana, y utilizar estos datos para construir una red transfronteriza de desarrolladores económicos para hacer frente al crecimiento de servicios orientados a las VSE y las PYME existentes (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Las áreas portuarias son grandes laboratorios experimentales en el corazón de áreas urbanas densamente pobladas. Combinan una sólida base empresarial industrial y terciaria con desafíos ambientales, sociales, tecnológicos y económicos. Como resultado, permiten a las VSE y las PYME [Entrprises Muy Small and Small and Midsize] identificar los mercados. Los puertos del futuro son los verdaderos impulsores de la recuperación de una economía local sostenible. En el futuro, los retos derivados de los nuevos usos, las necesidades medioambientales y sociales y las innovaciones tecnológicas permitirán a las empresas vulnerables y a las pymes invertir en nuevos mercados de alto crecimiento. En la actualidad, parece haber tres sectores portuarios que apoyan el crecimiento, incluido el de las VSE y las PYME: — Ocio y yates: este sector incluye muchos puertos deportivos con más de 150.000 redes de anillos, docenas de constructores navales, cientos de contratistas, lo que implica decenas de miles de puestos de trabajo; — Logística: incluidos el transporte de mercancías, el almacenamiento, el mantenimiento, el embalaje y otros servicios relacionados. Entre 20.000 y 30.000 empleos se vinculan directamente con la logística. Puertos de crucero y ferry: veinte puertos albergan transbordadores y cruceros, lo que significa varias decenas de millones de pasajeros al año y varias decenas de millones de euros en beneficios económicos para las empresas locales. BlueConnect propone la creación de un centro de seguimiento para enumerar los datos socioeconómicos de las actividades portuarias en Var, los Alpes Marítimos, Córcega, Cerdeña, Liguria y Toscana, y utilizar estos datos para construir una red transfronteriza de desarrolladores económicos para hacer frente al crecimiento de servicios orientados a las VSE y las PYME existentes (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Las áreas portuarias son grandes laboratorios experimentales en el corazón de áreas urbanas densamente pobladas. Combinan una sólida base empresarial industrial y terciaria con desafíos ambientales, sociales, tecnológicos y económicos. Como resultado, permiten a las VSE y las PYME [Entrprises Muy Small and Small and Midsize] identificar los mercados. Los puertos del futuro son los verdaderos impulsores de la recuperación de una economía local sostenible. En el futuro, los retos derivados de los nuevos usos, las necesidades medioambientales y sociales y las innovaciones tecnológicas permitirán a las empresas vulnerables y a las pymes invertir en nuevos mercados de alto crecimiento. En la actualidad, parece haber tres sectores portuarios que apoyan el crecimiento, incluido el de las VSE y las PYME: — Ocio y yates: este sector incluye muchos puertos deportivos con más de 150.000 redes de anillos, docenas de constructores navales, cientos de contratistas, lo que implica decenas de miles de puestos de trabajo; — Logística: incluidos el transporte de mercancías, el almacenamiento, el mantenimiento, el embalaje y otros servicios relacionados. Entre 20.000 y 30.000 empleos se vinculan directamente con la logística. Puertos de crucero y ferry: veinte puertos albergan transbordadores y cruceros, lo que significa varias decenas de millones de pasajeros al año y varias decenas de millones de euros en beneficios económicos para las empresas locales. BlueConnect propone la creación de un centro de seguimiento para enumerar los datos socioeconómicos de las actividades portuarias en Var, los Alpes Marítimos, Córcega, Cerdeña, Liguria y Toscana, y utilizar estos datos para construir una red transfronteriza de desarrolladores económicos para hacer frente al crecimiento de servicios orientados a las VSE y las PYME existentes (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Las áreas portuarias son grandes laboratorios experimentales en el corazón de áreas urbanas densamente pobladas. Combinan una sólida base empresarial industrial y terciaria con desafíos ambientales, sociales, tecnológicos y económicos. Como resultado, permiten a las VSE y las PYME [Entrprises Muy Small and Small and Midsize] identificar los mercados. Los puertos del futuro son los verdaderos impulsores de la recuperación de una economía local sostenible. En el futuro, los retos derivados de los nuevos usos, las necesidades medioambientales y sociales y las innovaciones tecnológicas permitirán a las empresas vulnerables y a las pymes invertir en nuevos mercados de alto crecimiento. En la actualidad, parece haber tres sectores portuarios que apoyan el crecimiento, incluido el de las VSE y las PYME: — Ocio y yates: este sector incluye muchos puertos deportivos con más de 150.000 redes de anillos, docenas de constructores navales, cientos de contratistas, lo que implica decenas de miles de puestos de trabajo; — Logística: incluidos el transporte de mercancías, el almacenamiento, el mantenimiento, el embalaje y otros servicios relacionados. Entre 20.000 y 30.000 empleos se vinculan directamente con la logística. Puertos de crucero y ferry: veinte puertos albergan transbordadores y cruceros, lo que significa varias decenas de millones de pasajeros al año y varias decenas de millones de euros en beneficios económicos para las empresas locales. BlueConnect propone la creación de un centro de seguimiento para enumerar los datos socioeconómicos de las actividades portuarias en Var, los Alpes Marítimos, Córcega, Cerdeña, Liguria y Toscana, y utilizar estos datos para construir una red transfronteriza de desarrolladores económicos para hacer frente al crecimiento de servicios orientados a las VSE y las PYME existentes (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Las áreas portuarias son grandes laboratorios experimentales en el corazón de áreas urbanas densamente pobladas. Combinan una sólida base empresarial industrial y terciaria con desafíos ambientales, sociales, tecnológicos y económicos. Como resultado, permiten a las VSE y las PYME [Entrprises Muy Small and Small and Midsize] identificar los mercados. Los puertos del futuro son los verdaderos impulsores de la recuperación de una economía local sostenible. En el futuro, los retos derivados de los nuevos usos, las necesidades medioambientales y sociales y las innovaciones tecnológicas permitirán a las empresas vulnerables y a las pymes invertir en nuevos mercados de alto crecimiento. En la actualidad, parece haber tres sectores portuarios que apoyan el crecimiento, incluido el de las VSE y las PYME: — Ocio y yates: este sector incluye muchos puertos deportivos con más de 150.000 redes de anillos, docenas de constructores navales, cientos de contratistas, lo que implica decenas de miles de puestos de trabajo; — Logística: incluidos el transporte de mercancías, el almacenamiento, el mantenimiento, el embalaje y otros servicios relacionados. Entre 20.000 y 30.000 empleos se vinculan directamente con la logística. Puertos de crucero y ferry: veinte puertos albergan transbordadores y cruceros, lo que significa varias decenas de millones de pasajeros al año y varias decenas de millones de euros en beneficios económicos para las empresas locales. BlueConnect propone la creación de un centro de seguimiento para enumerar los datos socioeconómicos de las actividades portuarias en Var, los Alpes Marítimos, Córcega, Cerdeña, Liguria y Toscana, y utilizar estos datos para construir una red transfronteriza de desarrolladores económicos para hacer frente al crecimiento de servicios orientados a las VSE y las PYME existentes (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ostas teritorijas ir lielas eksperimentālās laboratorijas blīvi apdzīvotu pilsētu teritoriju centrā. Tās apvieno stabilu rūpniecības un terciārās uzņēmējdarbības bāzi ar vides, sociālajām, tehnoloģiskajām un ekonomiskajām problēmām. Tā rezultātā VSE un MVU [ļoti mazi un mazi uzņēmumi un vidēja lieluma uzņēmumi] ļauj identificēt tirgus. Nākotnes ostas ir reālie virzītājspēki ilgtspējīgas vietējās ekonomikas atveseļošanai. Nākotnē problēmas, ko radīs jauni izmantošanas veidi, vides un sabiedrības vajadzības un tehnoloģiskās inovācijas, ļaus VSE un MVU ieguldīt jaunos strauji augošos tirgos. Pašlaik šķiet, ka izaugsmi atbalsta trīs ostu nozares, tostarp VSE un MVU: —Atpūta un jahta: šajā nozarē ietilpst daudzas jahtu ostas ar vairāk nekā 150 000 gredzenveida tīkliem, desmitiem kuģu būvētāju, simtiem darbuzņēmēju, kas nozīmē desmitiem tūkstošu darbvietu; — Loģistika: ieskaitot kravu pārvadājumus, uzglabāšanu, apkopi, iepakošanu un citus saistītus pakalpojumus. 20 000 līdz 30 000 darbavietu ir tieši saistītas ar loģistiku. Kruīzu un prāmju ostas: divdesmit ostas ostas prāmji un kruīza kuģi, kas nozīmē vairākus desmitus miljonu pasažieru gadā un vairākus desmitus miljonu eiro ekonomisko labumu vietējai uzņēmējdarbībai. BlueConnect ierosina izveidot uzraudzības centru, lai uzskaitītu sociālekonomiskos datus par ostu darbībām Varā, jūras Alpos, Korsikā, Sardīnijā, Ligūrijas un Toskānas ostās, un izmantot šos datus, lai izveidotu pārrobežu ekonomikas attīstītāju tīklu, lai risinātu ar esošajiem VSE un MVU saistīto pakalpojumu izaugsmi. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ostas teritorijas ir lielas eksperimentālās laboratorijas blīvi apdzīvotu pilsētu teritoriju centrā. Tās apvieno stabilu rūpniecības un terciārās uzņēmējdarbības bāzi ar vides, sociālajām, tehnoloģiskajām un ekonomiskajām problēmām. Tā rezultātā VSE un MVU [ļoti mazi un mazi uzņēmumi un vidēja lieluma uzņēmumi] ļauj identificēt tirgus. Nākotnes ostas ir reālie virzītājspēki ilgtspējīgas vietējās ekonomikas atveseļošanai. Nākotnē problēmas, ko radīs jauni izmantošanas veidi, vides un sabiedrības vajadzības un tehnoloģiskās inovācijas, ļaus VSE un MVU ieguldīt jaunos strauji augošos tirgos. Pašlaik šķiet, ka izaugsmi atbalsta trīs ostu nozares, tostarp VSE un MVU: —Atpūta un jahta: šajā nozarē ietilpst daudzas jahtu ostas ar vairāk nekā 150 000 gredzenveida tīkliem, desmitiem kuģu būvētāju, simtiem darbuzņēmēju, kas nozīmē desmitiem tūkstošu darbvietu; — Loģistika: ieskaitot kravu pārvadājumus, uzglabāšanu, apkopi, iepakošanu un citus saistītus pakalpojumus. 20 000 līdz 30 000 darbavietu ir tieši saistītas ar loģistiku. Kruīzu un prāmju ostas: divdesmit ostas ostas prāmji un kruīza kuģi, kas nozīmē vairākus desmitus miljonu pasažieru gadā un vairākus desmitus miljonu eiro ekonomisko labumu vietējai uzņēmējdarbībai. BlueConnect ierosina izveidot uzraudzības centru, lai uzskaitītu sociālekonomiskos datus par ostu darbībām Varā, jūras Alpos, Korsikā, Sardīnijā, Ligūrijas un Toskānas ostās, un izmantot šos datus, lai izveidotu pārrobežu ekonomikas attīstītāju tīklu, lai risinātu ar esošajiem VSE un MVU saistīto pakalpojumu izaugsmi. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ostas teritorijas ir lielas eksperimentālās laboratorijas blīvi apdzīvotu pilsētu teritoriju centrā. Tās apvieno stabilu rūpniecības un terciārās uzņēmējdarbības bāzi ar vides, sociālajām, tehnoloģiskajām un ekonomiskajām problēmām. Tā rezultātā VSE un MVU [ļoti mazi un mazi uzņēmumi un vidēja lieluma uzņēmumi] ļauj identificēt tirgus. Nākotnes ostas ir reālie virzītājspēki ilgtspējīgas vietējās ekonomikas atveseļošanai. Nākotnē problēmas, ko radīs jauni izmantošanas veidi, vides un sabiedrības vajadzības un tehnoloģiskās inovācijas, ļaus VSE un MVU ieguldīt jaunos strauji augošos tirgos. Pašlaik šķiet, ka izaugsmi atbalsta trīs ostu nozares, tostarp VSE un MVU: —Atpūta un jahta: šajā nozarē ietilpst daudzas jahtu ostas ar vairāk nekā 150 000 gredzenveida tīkliem, desmitiem kuģu būvētāju, simtiem darbuzņēmēju, kas nozīmē desmitiem tūkstošu darbvietu; — Loģistika: ieskaitot kravu pārvadājumus, uzglabāšanu, apkopi, iepakošanu un citus saistītus pakalpojumus. 20 000 līdz 30 000 darbavietu ir tieši saistītas ar loģistiku. Kruīzu un prāmju ostas: divdesmit ostas ostas prāmji un kruīza kuģi, kas nozīmē vairākus desmitus miljonu pasažieru gadā un vairākus desmitus miljonu eiro ekonomisko labumu vietējai uzņēmējdarbībai. BlueConnect ierosina izveidot uzraudzības centru, lai uzskaitītu sociālekonomiskos datus par ostu darbībām Varā, jūras Alpos, Korsikā, Sardīnijā, Ligūrijas un Toskānas ostās, un izmantot šos datus, lai izveidotu pārrobežu ekonomikas attīstītāju tīklu, lai risinātu ar esošajiem VSE un MVU saistīto pakalpojumu izaugsmi. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ostas teritorijas ir lielas eksperimentālās laboratorijas blīvi apdzīvotu pilsētu teritoriju centrā. Tās apvieno stabilu rūpniecības un terciārās uzņēmējdarbības bāzi ar vides, sociālajām, tehnoloģiskajām un ekonomiskajām problēmām. Tā rezultātā VSE un MVU [ļoti mazi un mazi uzņēmumi un vidēja lieluma uzņēmumi] ļauj identificēt tirgus. Nākotnes ostas ir reālie virzītājspēki ilgtspējīgas vietējās ekonomikas atveseļošanai. Nākotnē problēmas, ko radīs jauni izmantošanas veidi, vides un sabiedrības vajadzības un tehnoloģiskās inovācijas, ļaus VSE un MVU ieguldīt jaunos strauji augošos tirgos. Pašlaik šķiet, ka izaugsmi atbalsta trīs ostu nozares, tostarp VSE un MVU: —Atpūta un jahta: šajā nozarē ietilpst daudzas jahtu ostas ar vairāk nekā 150 000 gredzenveida tīkliem, desmitiem kuģu būvētāju, simtiem darbuzņēmēju, kas nozīmē desmitiem tūkstošu darbvietu; — Loģistika: ieskaitot kravu pārvadājumus, uzglabāšanu, apkopi, iepakošanu un citus saistītus pakalpojumus. 20 000 līdz 30 000 darbavietu ir tieši saistītas ar loģistiku. Kruīzu un prāmju ostas: divdesmit ostas ostas prāmji un kruīza kuģi, kas nozīmē vairākus desmitus miljonu pasažieru gadā un vairākus desmitus miljonu eiro ekonomisko labumu vietējai uzņēmējdarbībai. BlueConnect ierosina izveidot uzraudzības centru, lai uzskaitītu sociālekonomiskos datus par ostu darbībām Varā, jūras Alpos, Korsikā, Sardīnijā, Ligūrijas un Toskānas ostās, un izmantot šos datus, lai izveidotu pārrobežu ekonomikas attīstītāju tīklu, lai risinātu ar esošajiem VSE un MVU saistīto pakalpojumu izaugsmi. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ostas teritorijas ir lielas eksperimentālās laboratorijas blīvi apdzīvotu pilsētu teritoriju centrā. Tās apvieno stabilu rūpniecības un terciārās uzņēmējdarbības bāzi ar vides, sociālajām, tehnoloģiskajām un ekonomiskajām problēmām. Tā rezultātā VSE un MVU [ļoti mazi un mazi uzņēmumi un vidēja lieluma uzņēmumi] ļauj identificēt tirgus. Nākotnes ostas ir reālie virzītājspēki ilgtspējīgas vietējās ekonomikas atveseļošanai. Nākotnē problēmas, ko radīs jauni izmantošanas veidi, vides un sabiedrības vajadzības un tehnoloģiskās inovācijas, ļaus VSE un MVU ieguldīt jaunos strauji augošos tirgos. Pašlaik šķiet, ka izaugsmi atbalsta trīs ostu nozares, tostarp VSE un MVU: —Atpūta un jahta: šajā nozarē ietilpst daudzas jahtu ostas ar vairāk nekā 150 000 gredzenveida tīkliem, desmitiem kuģu būvētāju, simtiem darbuzņēmēju, kas nozīmē desmitiem tūkstošu darbvietu; — Loģistika: ieskaitot kravu pārvadājumus, uzglabāšanu, apkopi, iepakošanu un citus saistītus pakalpojumus. 20 000 līdz 30 000 darbavietu ir tieši saistītas ar loģistiku. Kruīzu un prāmju ostas: divdesmit ostas ostas prāmji un kruīza kuģi, kas nozīmē vairākus desmitus miljonu pasažieru gadā un vairākus desmitus miljonu eiro ekonomisko labumu vietējai uzņēmējdarbībai. BlueConnect ierosina izveidot uzraudzības centru, lai uzskaitītu sociālekonomiskos datus par ostu darbībām Varā, jūras Alpos, Korsikā, Sardīnijā, Ligūrijas un Toskānas ostās, un izmantot šos datus, lai izveidotu pārrobežu ekonomikas attīstītāju tīklu, lai risinātu ar esošajiem VSE un MVU saistīto pakalpojumu izaugsmi. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ostas teritorijas ir lielas eksperimentālās laboratorijas blīvi apdzīvotu pilsētu teritoriju centrā. Tās apvieno stabilu rūpniecības un terciārās uzņēmējdarbības bāzi ar vides, sociālajām, tehnoloģiskajām un ekonomiskajām problēmām. Tā rezultātā VSE un MVU [ļoti mazi un mazi uzņēmumi un vidēja lieluma uzņēmumi] ļauj identificēt tirgus. Nākotnes ostas ir reālie virzītājspēki ilgtspējīgas vietējās ekonomikas atveseļošanai. Nākotnē problēmas, ko radīs jauni izmantošanas veidi, vides un sabiedrības vajadzības un tehnoloģiskās inovācijas, ļaus VSE un MVU ieguldīt jaunos strauji augošos tirgos. Pašlaik šķiet, ka izaugsmi atbalsta trīs ostu nozares, tostarp VSE un MVU: —Atpūta un jahta: šajā nozarē ietilpst daudzas jahtu ostas ar vairāk nekā 150 000 gredzenveida tīkliem, desmitiem kuģu būvētāju, simtiem darbuzņēmēju, kas nozīmē desmitiem tūkstošu darbvietu; — Loģistika: ieskaitot kravu pārvadājumus, uzglabāšanu, apkopi, iepakošanu un citus saistītus pakalpojumus. 20 000 līdz 30 000 darbavietu ir tieši saistītas ar loģistiku. Kruīzu un prāmju ostas: divdesmit ostas ostas prāmji un kruīza kuģi, kas nozīmē vairākus desmitus miljonu pasažieru gadā un vairākus desmitus miljonu eiro ekonomisko labumu vietējai uzņēmējdarbībai. BlueConnect ierosina izveidot uzraudzības centru, lai uzskaitītu sociālekonomiskos datus par ostu darbībām Varā, jūras Alpos, Korsikā, Sardīnijā, Ligūrijas un Toskānas ostās, un izmantot šos datus, lai izveidotu pārrobežu ekonomikas attīstītāju tīklu, lai risinātu ar esošajiem VSE un MVU saistīto pakalpojumu izaugsmi. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 11:18, 7 March 2024
Project Q4297800 in France, Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Connecting micro-SMEs to high-potential maritime markets |
Project Q4297800 in France, Italy |
Statements
1,057,128.65 Euro
0 references
1,243,680.74 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 February 2017
0 references
30 April 2019
0 references
Pôle Mer Méditerranée - Toulon Var Technologies
0 references
42°41'50.21"N, 9°27'3.17"E
0 references
44°6'47.56"N, 9°50'55.57"E
0 references
43°7'27.23"N, 5°55'40.80"E
0 references
40°43'33.35"N, 8°33'20.45"E
0 references
43°42'23.22"N, 7°17'32.14"E
0 references
43°6'18.79"N, 5°52'9.88"E
0 references
43°34'47.53"N, 10°18'47.92"E
0 references
Port areas are large experimental laboratories in the heart of densely populated urban areas. They combine a solid industrial and tertiary business base with environmental, social, technological and economic challenges. As a result, they allow VSEs and SMEs [Very Small and Small and Midsized Entrprises] to identify markets. The ports of the future are the real drivers for the recovery of a sustainable local economy. In the future, challenges from new uses, environmental and societal needs and technological innovations will allow VSEs and SMEs to invest in new high-growth markets. Currently, there seem to be three port sectors supporting growth, including that of VSEs and SMEs: - Leisure and Yachting: this sector includes many marinas with over 150,000 ring networks, dozens of shipbuilders, hundreds of contractors, which implies tens of thousands of jobs; - Logistics: including freight transport, storage, maintenance, packaging and other related services. 20,000 to 30,000 jobs link directly to logistics. Cruise and ferry ports: twenty ports harbour ferries and cruise ships, which means several tens of millions of passengers per year and several tens of millions of euro in economic benefits for local business. BlueConnect proposes the establishment of a monitoring centre to list the socio-economic data of port activities in Var, the Maritime Alps, Corsica, Sardinia, Liguria and Tuscany, and use this data to build a cross-border network of economic developers to deal with the growth of services geared to existing VSEs and SMEs (English)
0.8236587807519644
0 references
Пристанищните зони са големи експериментални лаборатории в сърцето на гъсто населените градски райони. Те съчетават солидна индустриална и третична бизнес база с екологични, социални, технологични и икономически предизвикателства. В резултат на това те позволяват на VSE и МСП [много малки и малки и средни предприятия] да идентифицират пазарите. Пристанищата на бъдещето са истинските двигатели за възстановяването на устойчива местна икономика. В бъдеще предизвикателствата, свързани с новите употреби, екологичните и обществените нужди и технологичните иновации, ще позволят на VSE и МСП да инвестират в нови пазари с висок растеж. Понастоящем изглежда, че има три пристанищни сектора, които подкрепят растежа, включително този на VSE и МСП: — Свободно време и яхтинг: този сектор включва много яхтени пристанища с над 150 000 пръстеновидни мрежи, десетки корабостроители, стотици изпълнители, което предполага десетки хиляди работни места; — Логистика: включително превоз на товари, складиране, поддръжка, опаковане и други свързани услуги. От 20 000 до 30 000 работни места са пряко свързани с логистиката. Круизни и фериботни пристанища: двадесет пристанища пристанища фериботи и круизни кораби, което означава няколко десетки милиони пътници годишно и няколко десетки милиони евро икономически ползи за местния бизнес. BlueConnect предлага създаването на център за наблюдение, който да изброява социално-икономическите данни за пристанищните дейности във Вар, морските Алпи, Корсика, Сардиния, Лигурия и Тоскана, и да използва тези данни за изграждане на трансгранична мрежа от икономически предприемачи, които да се справят с растежа на услугите, насочени към съществуващите VSE и МСП. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Пристанищните зони са големи експериментални лаборатории в сърцето на гъсто населените градски райони. Те съчетават солидна индустриална и третична бизнес база с екологични, социални, технологични и икономически предизвикателства. В резултат на това те позволяват на VSE и МСП [много малки и малки и средни предприятия] да идентифицират пазарите. Пристанищата на бъдещето са истинските двигатели за възстановяването на устойчива местна икономика. В бъдеще предизвикателствата, свързани с новите употреби, екологичните и обществените нужди и технологичните иновации, ще позволят на VSE и МСП да инвестират в нови пазари с висок растеж. Понастоящем изглежда, че има три пристанищни сектора, които подкрепят растежа, включително този на VSE и МСП: — Свободно време и яхтинг: този сектор включва много яхтени пристанища с над 150 000 пръстеновидни мрежи, десетки корабостроители, стотици изпълнители, което предполага десетки хиляди работни места; — Логистика: включително превоз на товари, складиране, поддръжка, опаковане и други свързани услуги. От 20 000 до 30 000 работни места са пряко свързани с логистиката. Круизни и фериботни пристанища: двадесет пристанища пристанища фериботи и круизни кораби, което означава няколко десетки милиони пътници годишно и няколко десетки милиони евро икономически ползи за местния бизнес. BlueConnect предлага създаването на център за наблюдение, който да изброява социално-икономическите данни за пристанищните дейности във Вар, морските Алпи, Корсика, Сардиния, Лигурия и Тоскана, и да използва тези данни за изграждане на трансгранична мрежа от икономически предприемачи, които да се справят с растежа на услугите, насочени към съществуващите VSE и МСП. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Havneområder er store forsøgslaboratorier i hjertet af tætbefolkede byområder. De kombinerer et solidt industrielt og tertiært forretningsgrundlag med miljømæssige, sociale, teknologiske og økonomiske udfordringer. Som følge heraf giver de venturekapitalselskaber og SMV'er [meget små og mellemstore virksomheder] mulighed for at identificere markeder. Fremtidens havne er de reelle drivkræfter for genopretningen af en bæredygtig lokal økonomi. I fremtiden vil udfordringer som følge af nye anvendelser, miljømæssige og samfundsmæssige behov og teknologiske innovationer gøre det muligt for mikrovirksomheder og SMV'er at investere i nye højvækstmarkeder. I øjeblikket synes der at være tre havnesektorer, der støtter væksten, herunder VSE'er og SMV'er: — Fritid og sejlsport: denne sektor omfatter mange marinaer med over 150 000 ringnet, snesevis af skibsbyggere, hundredvis af entreprenører, hvilket indebærer titusindvis af arbejdspladser; — Logistik: herunder godstransport, opbevaring, vedligeholdelse, emballering og andre relaterede tjenester. Mellem 20.000 og 30.000 job er direkte knyttet til logistik. Krydstogts- og færgehavne: tyve havne har færger og krydstogtskibe, hvilket betyder flere titusinder af passagerer om året og flere snesevis af millioner af euro i økonomiske fordele for lokale virksomheder. BlueConnect foreslår, at der oprettes et overvågningscenter, der skal angive de socioøkonomiske data for havneaktiviteterne i Var, de maritime alper, Korsika, Sardinien, Ligurien og Toscana, og bruge disse data til at opbygge et grænseoverskridende netværk af økonomiske udviklere til at håndtere væksten i de tjenester, der er rettet mod eksisterende mikrovirksomheder og SMV'er. (Danish)
4 November 2022
0 references
Havneområder er store forsøgslaboratorier i hjertet af tætbefolkede byområder. De kombinerer et solidt industrielt og tertiært forretningsgrundlag med miljømæssige, sociale, teknologiske og økonomiske udfordringer. Som følge heraf giver de venturekapitalselskaber og SMV'er [meget små og mellemstore virksomheder] mulighed for at identificere markeder. Fremtidens havne er de reelle drivkræfter for genopretningen af en bæredygtig lokal økonomi. I fremtiden vil udfordringer som følge af nye anvendelser, miljømæssige og samfundsmæssige behov og teknologiske innovationer gøre det muligt for mikrovirksomheder og SMV'er at investere i nye højvækstmarkeder. I øjeblikket synes der at være tre havnesektorer, der støtter væksten, herunder VSE'er og SMV'er: — Fritid og sejlsport: denne sektor omfatter mange marinaer med over 150 000 ringnet, snesevis af skibsbyggere, hundredvis af entreprenører, hvilket indebærer titusindvis af arbejdspladser; — Logistik: herunder godstransport, opbevaring, vedligeholdelse, emballering og andre relaterede tjenester. Mellem 20.000 og 30.000 job er direkte knyttet til logistik. Krydstogts- og færgehavne: tyve havne har færger og krydstogtskibe, hvilket betyder flere titusinder af passagerer om året og flere snesevis af millioner af euro i økonomiske fordele for lokale virksomheder. BlueConnect foreslår, at der oprettes et overvågningscenter, der skal angive de socioøkonomiske data for havneaktiviteterne i Var, de maritime alper, Korsika, Sardinien, Ligurien og Toscana, og bruge disse data til at opbygge et grænseoverskridende netværk af økonomiske udviklere til at håndtere væksten i de tjenester, der er rettet mod eksisterende mikrovirksomheder og SMV'er. (Danish)
4 November 2022
0 references
Hafengebiete sind große experimentelle Laboratorien im Herzen dicht besiedelter städtischer Gebiete. Sie verbinden eine solide industrielle und tertiäre Geschäftsbasis mit ökologischen, sozialen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Infolgedessen ermöglichen sie es VSE und KMU [Sehr kleine und kleine und mittlere Unternehmen], Märkte zu identifizieren. Die Häfen der Zukunft sind die eigentlichen Triebkräfte für die Erholung einer nachhaltigen lokalen Wirtschaft. Künftige Herausforderungen durch neue Nutzungen, ökologische und gesellschaftliche Bedürfnisse und technologische Innovationen werden es den VSE und KMU ermöglichen, in neue wachstumsstarke Märkte zu investieren. Derzeit scheint es drei Hafensektoren zu geben, die das Wachstum unterstützen, darunter die von VSE und KMU: — Freizeit und Yachting: dieser Sektor umfasst viele Marinas mit über 150.000 Ringnetzen, Dutzende von Schiffbauern und Hunderte von Auftragnehmern, was Zehntausende von Arbeitsplätzen beinhaltet; — Logistik: einschließlich Frachttransport, Lagerung, Wartung, Verpackung und andere damit verbundene Dienstleistungen. 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze verbinden sich direkt mit der Logistik. Kreuzfahrt- und Fährhäfen: zwanzig Häfen hafen Fähren und Kreuzfahrtschiffe, d. h. mehrere zehn Millionen Passagiere pro Jahr und mehrere zehn Millionen Euro an wirtschaftlichen Vorteilen für lokale Unternehmen. BlueConnect schlägt die Einrichtung eines Überwachungszentrums vor, um die sozioökonomischen Daten der Hafenaktivitäten in Var, den Seealpen, Korsika, Sardinien, Ligurien und der Toskana aufzulisten und diese Daten zu nutzen, um ein grenzüberschreitendes Netz von Wirtschaftsentwicklern aufzubauen, um mit dem Wachstum der auf bestehende VSE und KMU ausgerichteten Dienstleistungen umzugehen. (German)
4 November 2022
0 references
Hafengebiete sind große experimentelle Laboratorien im Herzen dicht besiedelter städtischer Gebiete. Sie verbinden eine solide industrielle und tertiäre Geschäftsbasis mit ökologischen, sozialen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Infolgedessen ermöglichen sie es VSE und KMU [Sehr kleine und kleine und mittlere Unternehmen], Märkte zu identifizieren. Die Häfen der Zukunft sind die eigentlichen Triebkräfte für die Erholung einer nachhaltigen lokalen Wirtschaft. Künftige Herausforderungen durch neue Nutzungen, ökologische und gesellschaftliche Bedürfnisse und technologische Innovationen werden es den VSE und KMU ermöglichen, in neue wachstumsstarke Märkte zu investieren. Derzeit scheint es drei Hafensektoren zu geben, die das Wachstum unterstützen, darunter die von VSE und KMU: — Freizeit und Yachting: dieser Sektor umfasst viele Marinas mit über 150.000 Ringnetzen, Dutzende von Schiffbauern und Hunderte von Auftragnehmern, was Zehntausende von Arbeitsplätzen beinhaltet; — Logistik: einschließlich Frachttransport, Lagerung, Wartung, Verpackung und andere damit verbundene Dienstleistungen. 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze verbinden sich direkt mit der Logistik. Kreuzfahrt- und Fährhäfen: zwanzig Häfen hafen Fähren und Kreuzfahrtschiffe, d. h. mehrere zehn Millionen Passagiere pro Jahr und mehrere zehn Millionen Euro an wirtschaftlichen Vorteilen für lokale Unternehmen. BlueConnect schlägt die Einrichtung eines Überwachungszentrums vor, um die sozioökonomischen Daten der Hafenaktivitäten in Var, den Seealpen, Korsika, Sardinien, Ligurien und der Toskana aufzulisten und diese Daten zu nutzen, um ein grenzüberschreitendes Netz von Wirtschaftsentwicklern aufzubauen, um mit dem Wachstum der auf bestehende VSE und KMU ausgerichteten Dienstleistungen umzugehen. (German)
4 November 2022
0 references
Is saotharlanna móra turgnamhacha iad limistéir chalafoirt i gcroílár na gceantar uirbeach dlúthdhaonra. Comhcheanglaíonn siad bonn gnó tionsclaíoch agus treasach láidir le dúshláin chomhshaoil, shóisialta, theicneolaíocha agus eacnamaíocha. Mar thoradh air sin, cuireann siad ar chumas VSEanna agus FBManna [An-Fhiontair Bheaga agus Bheaga agus Láraithe] margaí a shainaithint. Is iad calafoirt na todhchaí na nithe is mó is cúis le téarnamh geilleagair áitiúil inbhuanaithe. Amach anseo, leis na dúshláin a bhaineann le húsáidí nua, le riachtanais chomhshaoil agus shochaíocha agus le nuálaíochtaí teicneolaíochta, beidh VSEnna agus FBManna in ann infheistíocht a dhéanamh i margaí nua ardfháis. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil trí earnáil calafoirt ann a thacaíonn le fás, lena n-áirítear VSEnna agus FBManna: — Fóillíocht agus Yachting: áirítear san earnáil sin go leor marinas le breis agus 150,000 líonra fáinne, mórán tógálaithe long, na céadta conraitheoirí, rud a thugann na mílte post le tuiscint; — Lóistíocht: lena n-áirítear iompar lasta, stóráil, cothabháil, pacáistiú agus seirbhísí gaolmhara eile. Tá nasc díreach le lóistíocht idir 20,000 agus 30,000 post. Calafoirt chúrsála agus farantóireachta: fiche calafort báid farantóireachta agus long cúrsála, a chiallaíonn roinnt deich milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus na deicheanna milliún euro a théann chun sochair eacnamaíocha do ghnólachtaí áitiúla. Molann BlueConnect lárionad faireacháin a bhunú chun sonraí socheacnamaíocha gníomhaíochtaí calafoirt in Var, na hAlpa Muirí, an Chorsaic, an tSairdín, Liguria agus Tuscany a liostú, agus na sonraí sin a úsáid chun líonra trasteorann d’fhorbróirí eacnamaíocha a thógáil chun déileáil le fás na seirbhísí atá dírithe ar VSEanna agus FBManna atá ann cheana (Irish)
4 November 2022
0 references
Is saotharlanna móra turgnamhacha iad limistéir chalafoirt i gcroílár na gceantar uirbeach dlúthdhaonra. Comhcheanglaíonn siad bonn gnó tionsclaíoch agus treasach láidir le dúshláin chomhshaoil, shóisialta, theicneolaíocha agus eacnamaíocha. Mar thoradh air sin, cuireann siad ar chumas VSEanna agus FBManna [An-Fhiontair Bheaga agus Bheaga agus Láraithe] margaí a shainaithint. Is iad calafoirt na todhchaí na nithe is mó is cúis le téarnamh geilleagair áitiúil inbhuanaithe. Amach anseo, leis na dúshláin a bhaineann le húsáidí nua, le riachtanais chomhshaoil agus shochaíocha agus le nuálaíochtaí teicneolaíochta, beidh VSEnna agus FBManna in ann infheistíocht a dhéanamh i margaí nua ardfháis. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil trí earnáil calafoirt ann a thacaíonn le fás, lena n-áirítear VSEnna agus FBManna: — Fóillíocht agus Yachting: áirítear san earnáil sin go leor marinas le breis agus 150,000 líonra fáinne, mórán tógálaithe long, na céadta conraitheoirí, rud a thugann na mílte post le tuiscint; — Lóistíocht: lena n-áirítear iompar lasta, stóráil, cothabháil, pacáistiú agus seirbhísí gaolmhara eile. Tá nasc díreach le lóistíocht idir 20,000 agus 30,000 post. Calafoirt chúrsála agus farantóireachta: fiche calafort báid farantóireachta agus long cúrsála, a chiallaíonn roinnt deich milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus na deicheanna milliún euro a théann chun sochair eacnamaíocha do ghnólachtaí áitiúla. Molann BlueConnect lárionad faireacháin a bhunú chun sonraí socheacnamaíocha gníomhaíochtaí calafoirt in Var, na hAlpa Muirí, an Chorsaic, an tSairdín, Liguria agus Tuscany a liostú, agus na sonraí sin a úsáid chun líonra trasteorann d’fhorbróirí eacnamaíocha a thógáil chun déileáil le fás na seirbhísí atá dírithe ar VSEanna agus FBManna atá ann cheana (Irish)
4 November 2022
0 references
Οι λιμενικές περιοχές είναι μεγάλα πειραματικά εργαστήρια στην καρδιά των πυκνοκατοικημένων αστικών περιοχών. Συνδυάζουν μια σταθερή βιομηχανική και τριτογενή επιχειρηματική βάση με περιβαλλοντικές, κοινωνικές, τεχνολογικές και οικονομικές προκλήσεις. Ως εκ τούτου, επιτρέπουν στις VSE και τις ΜΜΕ [πολύ μικρές και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις] να εντοπίζουν τις αγορές. Οι λιμένες του μέλλοντος είναι οι πραγματικοί κινητήριοι μοχλοί για την ανάκαμψη μιας βιώσιμης τοπικής οικονομίας. Στο μέλλον, οι προκλήσεις από τις νέες χρήσεις, τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες και τις τεχνολογικές καινοτομίες θα επιτρέψουν στις VSE και τις ΜΜΕ να επενδύσουν σε νέες αγορές υψηλής ανάπτυξης. Επί του παρόντος, φαίνεται ότι υπάρχουν τρεις λιμενικοί τομείς που στηρίζουν την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ΠΜΕ και των ΜΜΕ: — Αναψυχή και Yachting: ο τομέας αυτός περιλαμβάνει πολλές μαρίνες με πάνω από 150.000 δίκτυα δακτυλίων, δεκάδες ναυπηγούς, εκατοντάδες εργολάβους, γεγονός που συνεπάγεται δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας· — Υλικοτεχνική υποστήριξη: συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών, της αποθήκευσης, της συντήρησης, της συσκευασίας και άλλων συναφών υπηρεσιών. 20.000 έως 30.000 θέσεις εργασίας συνδέονται άμεσα με την εφοδιαστική. Λιμάνια κρουαζιέρας και πορθμείων: είκοσι λιμάνια λιμάνια οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια, που σημαίνει αρκετές δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε οικονομικά οφέλη για τις τοπικές επιχειρήσεις. Η BlueConnect προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου παρακολούθησης που θα απαριθμεί τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των λιμενικών δραστηριοτήτων στο Var, τις θαλάσσιες Άλπεις, την Κορσική, τη Σαρδηνία, τη Λιγουρία και την Τοσκάνη, και να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για τη δημιουργία ενός διασυνοριακού δικτύου οικονομικών φορέων ανάπτυξης για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των υπηρεσιών που απευθύνονται στις υφιστάμενες VSE και ΜΜΕ. (Greek)
4 November 2022
0 references
Οι λιμενικές περιοχές είναι μεγάλα πειραματικά εργαστήρια στην καρδιά των πυκνοκατοικημένων αστικών περιοχών. Συνδυάζουν μια σταθερή βιομηχανική και τριτογενή επιχειρηματική βάση με περιβαλλοντικές, κοινωνικές, τεχνολογικές και οικονομικές προκλήσεις. Ως εκ τούτου, επιτρέπουν στις VSE και τις ΜΜΕ [πολύ μικρές και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις] να εντοπίζουν τις αγορές. Οι λιμένες του μέλλοντος είναι οι πραγματικοί κινητήριοι μοχλοί για την ανάκαμψη μιας βιώσιμης τοπικής οικονομίας. Στο μέλλον, οι προκλήσεις από τις νέες χρήσεις, τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες και τις τεχνολογικές καινοτομίες θα επιτρέψουν στις VSE και τις ΜΜΕ να επενδύσουν σε νέες αγορές υψηλής ανάπτυξης. Επί του παρόντος, φαίνεται ότι υπάρχουν τρεις λιμενικοί τομείς που στηρίζουν την ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ΠΜΕ και των ΜΜΕ: — Αναψυχή και Yachting: ο τομέας αυτός περιλαμβάνει πολλές μαρίνες με πάνω από 150.000 δίκτυα δακτυλίων, δεκάδες ναυπηγούς, εκατοντάδες εργολάβους, γεγονός που συνεπάγεται δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας· — Υλικοτεχνική υποστήριξη: συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών, της αποθήκευσης, της συντήρησης, της συσκευασίας και άλλων συναφών υπηρεσιών. 20.000 έως 30.000 θέσεις εργασίας συνδέονται άμεσα με την εφοδιαστική. Λιμάνια κρουαζιέρας και πορθμείων: είκοσι λιμάνια λιμάνια οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια, που σημαίνει αρκετές δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε οικονομικά οφέλη για τις τοπικές επιχειρήσεις. Η BlueConnect προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου παρακολούθησης που θα απαριθμεί τα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα των λιμενικών δραστηριοτήτων στο Var, τις θαλάσσιες Άλπεις, την Κορσική, τη Σαρδηνία, τη Λιγουρία και την Τοσκάνη, και να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για τη δημιουργία ενός διασυνοριακού δικτύου οικονομικών φορέων ανάπτυξης για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των υπηρεσιών που απευθύνονται στις υφιστάμενες VSE και ΜΜΕ. (Greek)
4 November 2022
0 references
Lučka područja su veliki eksperimentalni laboratoriji u srcu gusto naseljenih urbanih područja. Oni kombiniraju čvrstu industrijsku i tercijarnu poslovnu bazu s ekološkim, društvenim, tehnološkim i gospodarskim izazovima. Zbog toga se njima vrlo malim poduzećima i MSP-ovima [vrlo mala i mala i srednja poduzeća] omogućuje utvrđivanje tržišta. Luke budućnosti pravi su pokretači oporavka održivog lokalnog gospodarstva. U budućnosti će se izazovima koji proizlaze iz novih primjena, ekoloških i društvenih potreba te tehnoloških inovacija omogućiti vrlo malim i srednjim poduzećima i MSP-ovima da ulažu u nova tržišta visokog rasta. Trenutačno se čini da rast podupiru tri lučka sektora, uključujući sektor vrlo malih i srednjih poduzeća: — Slobodno vrijeme i jahta: taj sektor uključuje mnoge marine s više od 150 000 prstenastih mreža, desetke brodograditelja, stotine izvođača radova, što podrazumijeva desetke tisuća radnih mjesta; — Logistika: uključujući prijevoz tereta, skladištenje, održavanje, pakiranje i druge povezane usluge. Između 20.000 i 30 tisuća radnih mjesta izravno je povezano s logistikom. Luke za krstarenje i trajektne luke: dvadeset luka luke luke trajekti i brodovi za kružna putovanja, što znači nekoliko desetaka milijuna putnika godišnje i nekoliko desetaka milijuna eura gospodarske koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaže osnivanje centra za praćenje radi popisa društveno-gospodarskih podataka o lučkim djelatnostima u Varu, pomorskim Alpama, Korzici, Sardiniji, Liguriji i Toskani te za korištenje tih podataka za izgradnju prekogranične mreže gospodarskih programera za rješavanje problema rasta usluga usmjerenih na postojeća vrlo mala i srednja poduzeća te mala i srednja poduzeća (Croatian)
4 November 2022
0 references
Lučka područja su veliki eksperimentalni laboratoriji u srcu gusto naseljenih urbanih područja. Oni kombiniraju čvrstu industrijsku i tercijarnu poslovnu bazu s ekološkim, društvenim, tehnološkim i gospodarskim izazovima. Zbog toga se njima vrlo malim poduzećima i MSP-ovima [vrlo mala i mala i srednja poduzeća] omogućuje utvrđivanje tržišta. Luke budućnosti pravi su pokretači oporavka održivog lokalnog gospodarstva. U budućnosti će se izazovima koji proizlaze iz novih primjena, ekoloških i društvenih potreba te tehnoloških inovacija omogućiti vrlo malim i srednjim poduzećima i MSP-ovima da ulažu u nova tržišta visokog rasta. Trenutačno se čini da rast podupiru tri lučka sektora, uključujući sektor vrlo malih i srednjih poduzeća: — Slobodno vrijeme i jahta: taj sektor uključuje mnoge marine s više od 150 000 prstenastih mreža, desetke brodograditelja, stotine izvođača radova, što podrazumijeva desetke tisuća radnih mjesta; — Logistika: uključujući prijevoz tereta, skladištenje, održavanje, pakiranje i druge povezane usluge. Između 20.000 i 30 tisuća radnih mjesta izravno je povezano s logistikom. Luke za krstarenje i trajektne luke: dvadeset luka luke luke trajekti i brodovi za kružna putovanja, što znači nekoliko desetaka milijuna putnika godišnje i nekoliko desetaka milijuna eura gospodarske koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaže osnivanje centra za praćenje radi popisa društveno-gospodarskih podataka o lučkim djelatnostima u Varu, pomorskim Alpama, Korzici, Sardiniji, Liguriji i Toskani te za korištenje tih podataka za izgradnju prekogranične mreže gospodarskih programera za rješavanje problema rasta usluga usmjerenih na postojeća vrlo mala i srednja poduzeća te mala i srednja poduzeća (Croatian)
4 November 2022
0 references
Havengebieden zijn grote experimentele laboratoria in het hart van dichtbevolkte stedelijke gebieden. Ze combineren een solide industriële en tertiaire bedrijfsbasis met ecologische, sociale, technologische en economische uitdagingen. Hierdoor kunnen VSE’s en kmo’s [zeer kleine en kleine en middelgrote ondernemingen] markten identificeren. De havens van de toekomst zijn de echte aanjagers van het herstel van een duurzame lokale economie. Uitdagingen als gevolg van nieuwe toepassingen, milieu- en maatschappelijke behoeften en technologische innovaties zullen VSE’s en kmo’s in staat stellen te investeren in nieuwe snelgroeiende markten. Momenteel lijken er drie havensectoren die groei ondersteunen, waaronder die van VSE’s en kmo’s: Vrije tijd en Yachting: deze sector omvat vele jachthavens met meer dan 150.000 ringnetwerken, tientallen scheepsbouwers, honderden aannemers, wat tienduizenden banen inhoudt; Logistiek: inclusief vrachtvervoer, opslag, onderhoud, verpakking en andere aanverwante diensten. 20.000 tot 30.000 banen koppelen direct aan logistiek. Cruise- en veerhavens: twintig havens havens veerboten en cruiseschepen, wat betekent enkele tientallen miljoenen passagiers per jaar en enkele tientallen miljoenen euro’s aan economische voordelen voor lokale bedrijven. BlueConnect stelt voor een monitoringcentrum op te richten om de sociaaleconomische gegevens van havenactiviteiten in Var, de Maritieme Alpen, Corsica, Sardinië, Ligurië en Toscane op te nemen en deze gegevens te gebruiken om een grensoverschrijdend netwerk van economische ontwikkelaars op te bouwen om de groei van diensten gericht op bestaande VSE’s en kmo’s aan te pakken. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Havengebieden zijn grote experimentele laboratoria in het hart van dichtbevolkte stedelijke gebieden. Ze combineren een solide industriële en tertiaire bedrijfsbasis met ecologische, sociale, technologische en economische uitdagingen. Hierdoor kunnen VSE’s en kmo’s [zeer kleine en kleine en middelgrote ondernemingen] markten identificeren. De havens van de toekomst zijn de echte aanjagers van het herstel van een duurzame lokale economie. Uitdagingen als gevolg van nieuwe toepassingen, milieu- en maatschappelijke behoeften en technologische innovaties zullen VSE’s en kmo’s in staat stellen te investeren in nieuwe snelgroeiende markten. Momenteel lijken er drie havensectoren die groei ondersteunen, waaronder die van VSE’s en kmo’s: Vrije tijd en Yachting: deze sector omvat vele jachthavens met meer dan 150.000 ringnetwerken, tientallen scheepsbouwers, honderden aannemers, wat tienduizenden banen inhoudt; Logistiek: inclusief vrachtvervoer, opslag, onderhoud, verpakking en andere aanverwante diensten. 20.000 tot 30.000 banen koppelen direct aan logistiek. Cruise- en veerhavens: twintig havens havens veerboten en cruiseschepen, wat betekent enkele tientallen miljoenen passagiers per jaar en enkele tientallen miljoenen euro’s aan economische voordelen voor lokale bedrijven. BlueConnect stelt voor een monitoringcentrum op te richten om de sociaaleconomische gegevens van havenactiviteiten in Var, de Maritieme Alpen, Corsica, Sardinië, Ligurië en Toscane op te nemen en deze gegevens te gebruiken om een grensoverschrijdend netwerk van economische ontwikkelaars op te bouwen om de groei van diensten gericht op bestaande VSE’s en kmo’s aan te pakken. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Obszary portowe są dużymi laboratoriami doświadczalnymi w sercu gęsto zaludnionych obszarów miejskich. Łączą solidną bazę przemysłową i trzeciorzędową z wyzwaniami środowiskowymi, społecznymi, technologicznymi i gospodarczymi. W rezultacie umożliwiają one identyfikację rynków VSE i MŚP [przedsiębiorstwa bardzo małe oraz małe i średnie]. Porty przyszłości są prawdziwymi siłami napędowymi ożywienia zrównoważonej gospodarki lokalnej. W przyszłości wyzwania związane z nowymi zastosowaniami, potrzebami środowiskowymi i społecznymi oraz innowacjami technologicznymi umożliwią przedsiębiorstwom VSE i MŚP inwestowanie na nowych rynkach o wysokim wzroście. Obecnie wydaje się, że istnieją trzy sektory portowe wspierające wzrost gospodarczy, w tym sektory VSE i MŚP: — Wypoczynek i jachtowanie: sektor ten obejmuje wiele przystani z ponad 150 000 sieci pierścieniowych, dziesiątki stoczniowców, setki wykonawców, co oznacza dziesiątki tysięcy miejsc pracy; — Logistyka: w tym transport towarowy, magazynowanie, konserwacja, pakowanie i inne powiązane usługi. Od 20 000 do 30 000 miejsc pracy łączy się bezpośrednio z logistyką. Porty wycieczkowe i promowe: w dwudziestu portach znajdują się promy i statki wycieczkowe, co oznacza kilkadziesiąt milionów pasażerów rocznie i kilkadziesiąt milionów euro w korzyściach ekonomicznych dla lokalnego biznesu. BlueConnect proponuje utworzenie centrum monitorowania w celu sporządzenia wykazu danych społeczno-gospodarczych dotyczących działalności portowej w Var, Alpach Morskich, Korsyce, Sardynii, Ligurii i Toskanii oraz wykorzystanie tych danych do budowy transgranicznej sieci podmiotów gospodarczych w celu sprostania wzrostowi usług ukierunkowanych na istniejące VSE i MŚP. (Polish)
4 November 2022
0 references
Obszary portowe są dużymi laboratoriami doświadczalnymi w sercu gęsto zaludnionych obszarów miejskich. Łączą solidną bazę przemysłową i trzeciorzędową z wyzwaniami środowiskowymi, społecznymi, technologicznymi i gospodarczymi. W rezultacie umożliwiają one identyfikację rynków VSE i MŚP [przedsiębiorstwa bardzo małe oraz małe i średnie]. Porty przyszłości są prawdziwymi siłami napędowymi ożywienia zrównoważonej gospodarki lokalnej. W przyszłości wyzwania związane z nowymi zastosowaniami, potrzebami środowiskowymi i społecznymi oraz innowacjami technologicznymi umożliwią przedsiębiorstwom VSE i MŚP inwestowanie na nowych rynkach o wysokim wzroście. Obecnie wydaje się, że istnieją trzy sektory portowe wspierające wzrost gospodarczy, w tym sektory VSE i MŚP: — Wypoczynek i jachtowanie: sektor ten obejmuje wiele przystani z ponad 150 000 sieci pierścieniowych, dziesiątki stoczniowców, setki wykonawców, co oznacza dziesiątki tysięcy miejsc pracy; — Logistyka: w tym transport towarowy, magazynowanie, konserwacja, pakowanie i inne powiązane usługi. Od 20 000 do 30 000 miejsc pracy łączy się bezpośrednio z logistyką. Porty wycieczkowe i promowe: w dwudziestu portach znajdują się promy i statki wycieczkowe, co oznacza kilkadziesiąt milionów pasażerów rocznie i kilkadziesiąt milionów euro w korzyściach ekonomicznych dla lokalnego biznesu. BlueConnect proponuje utworzenie centrum monitorowania w celu sporządzenia wykazu danych społeczno-gospodarczych dotyczących działalności portowej w Var, Alpach Morskich, Korsyce, Sardynii, Ligurii i Toskanii oraz wykorzystanie tych danych do budowy transgranicznej sieci podmiotów gospodarczych w celu sprostania wzrostowi usług ukierunkowanych na istniejące VSE i MŚP. (Polish)
4 November 2022
0 references
Sadamaalad on suured katselaborid tihedalt asustatud linnapiirkondade südames. Need ühendavad tugeva tööstusliku ja kolmanda taseme äribaasi keskkonnaalaste, sotsiaalsete, tehnoloogiliste ja majanduslike väljakutsetega. Selle tulemusena võimaldavad need väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ning väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel teha kindlaks turud. Tuleviku sadamad on jätkusuutliku kohaliku majanduse taastumise tõelised liikumapanevad jõud. Tulevikus võimaldavad uutest kasutusviisidest tulenevad probleemid, keskkonna- ja ühiskondlikud vajadused ning tehnoloogilised uuendused väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ja VKEdel investeerida uutele kiiresti arenevatele turgudele. Praegu näib, et majanduskasvu toetavad kolm sadamasektorit, sealhulgas väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate sektor: – Vaba aja veetmise ja Yachting: see sektor hõlmab paljusid üle 150 000 ringvõrguga jahisadamaid, kümneid laevaehitajaid, sadu töövõtjaid, mis tähendab kümneid tuhandeid töökohti; Logistika: sealhulgas kaubavedu, ladustamine, hooldus, pakendamine ja muud sellega seotud teenused. 20 000–30 000 töökohta on otseselt seotud logistikaga. Kruiisi- ja parvlaevasadamad: kakskümmend sadamat sadamas praamid ja kruiisilaevad, mis tähendab mitukümmend miljonit reisijat aastas ja mitukümmend miljonit eurot majanduslikku kasu kohalikele ettevõtetele. BlueConnect teeb ettepaneku luua seirekeskus, et loetleda sadamategevuse sotsiaal-majanduslikud andmed Varis, mere Alpides, Korsikas, Sardiinias, Liguurias ja Toscanas ning kasutada neid andmeid majandusarendajate piiriülese võrgustiku loomiseks, et tulla toime olemasolevatele VSEdele ja VKEdele suunatud teenuste kasvuga. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Sadamaalad on suured katselaborid tihedalt asustatud linnapiirkondade südames. Need ühendavad tugeva tööstusliku ja kolmanda taseme äribaasi keskkonnaalaste, sotsiaalsete, tehnoloogiliste ja majanduslike väljakutsetega. Selle tulemusena võimaldavad need väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ning väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel teha kindlaks turud. Tuleviku sadamad on jätkusuutliku kohaliku majanduse taastumise tõelised liikumapanevad jõud. Tulevikus võimaldavad uutest kasutusviisidest tulenevad probleemid, keskkonna- ja ühiskondlikud vajadused ning tehnoloogilised uuendused väikestel ja keskmise suurusega ettevõtjatel ja VKEdel investeerida uutele kiiresti arenevatele turgudele. Praegu näib, et majanduskasvu toetavad kolm sadamasektorit, sealhulgas väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtjate sektor: – Vaba aja veetmise ja Yachting: see sektor hõlmab paljusid üle 150 000 ringvõrguga jahisadamaid, kümneid laevaehitajaid, sadu töövõtjaid, mis tähendab kümneid tuhandeid töökohti; Logistika: sealhulgas kaubavedu, ladustamine, hooldus, pakendamine ja muud sellega seotud teenused. 20 000–30 000 töökohta on otseselt seotud logistikaga. Kruiisi- ja parvlaevasadamad: kakskümmend sadamat sadamas praamid ja kruiisilaevad, mis tähendab mitukümmend miljonit reisijat aastas ja mitukümmend miljonit eurot majanduslikku kasu kohalikele ettevõtetele. BlueConnect teeb ettepaneku luua seirekeskus, et loetleda sadamategevuse sotsiaal-majanduslikud andmed Varis, mere Alpides, Korsikas, Sardiinias, Liguurias ja Toscanas ning kasutada neid andmeid majandusarendajate piiriülese võrgustiku loomiseks, et tulla toime olemasolevatele VSEdele ja VKEdele suunatud teenuste kasvuga. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Les zones portuaires sont de grands laboratoires expérimentaux au cœur des zones urbaines densément peuplées. Ils combinent une solide base d’affaires industrielle et tertiaire avec des défis environnementaux, sociaux, technologiques et économiques. En conséquence, elles permettent aux PME et aux PME [très petites et petites et moyennes entreprises] d’identifier les marchés. Les ports de demain sont les véritables moteurs de la reprise d’une économie locale durable. À l’avenir, les défis liés aux nouveaux usages, aux besoins environnementaux et sociétaux et aux innovations technologiques permettront aux VSE et aux PME d’investir dans de nouveaux marchés à forte croissance. À l’heure actuelle, il semble y avoir trois secteurs portuaires qui soutiennent la croissance, dont celui des entreprises d’enseignement supérieur et des PME: — Loisirs et Yachting: ce secteur comprend de nombreux ports de plaisance avec plus de 150 000 réseaux d’anneaux, des dizaines de constructeurs de navires, des centaines d’entrepreneurs, ce qui implique des dizaines de milliers d’emplois; — Logistique: y compris le transport de marchandises, le stockage, l’entretien, l’emballage et d’autres services connexes. 20 000 à 30 000 emplois sont directement liés à la logistique. Ports de croisière et de ferry: vingt ports portuaires de ferries et de bateaux de croisière, ce qui signifie plusieurs dizaines de millions de passagers par an et plusieurs dizaines de millions d’euros d’avantages économiques pour les entreprises locales. BlueConnect propose la création d’un centre de suivi pour répertorier les données socio-économiques des activités portuaires dans le Var, les Alpes Maritimes, la Corse, la Sardaigne, la Ligurie et la Toscane, et utiliser ces données pour construire un réseau transfrontalier de développeurs économiques pour faire face à la croissance des services axés sur les VSE et les PME existantes. (French)
4 November 2022
0 references
Les zones portuaires sont de grands laboratoires expérimentaux au cœur des zones urbaines densément peuplées. Ils combinent une solide base d’affaires industrielle et tertiaire avec des défis environnementaux, sociaux, technologiques et économiques. En conséquence, elles permettent aux PME et aux PME [très petites et petites et moyennes entreprises] d’identifier les marchés. Les ports de demain sont les véritables moteurs de la reprise d’une économie locale durable. À l’avenir, les défis liés aux nouveaux usages, aux besoins environnementaux et sociétaux et aux innovations technologiques permettront aux VSE et aux PME d’investir dans de nouveaux marchés à forte croissance. À l’heure actuelle, il semble y avoir trois secteurs portuaires qui soutiennent la croissance, dont celui des entreprises d’enseignement supérieur et des PME: — Loisirs et Yachting: ce secteur comprend de nombreux ports de plaisance avec plus de 150 000 réseaux d’anneaux, des dizaines de constructeurs de navires, des centaines d’entrepreneurs, ce qui implique des dizaines de milliers d’emplois; — Logistique: y compris le transport de marchandises, le stockage, l’entretien, l’emballage et d’autres services connexes. 20 000 à 30 000 emplois sont directement liés à la logistique. Ports de croisière et de ferry: vingt ports portuaires de ferries et de bateaux de croisière, ce qui signifie plusieurs dizaines de millions de passagers par an et plusieurs dizaines de millions d’euros d’avantages économiques pour les entreprises locales. BlueConnect propose la création d’un centre de suivi pour répertorier les données socio-économiques des activités portuaires dans le Var, les Alpes Maritimes, la Corse, la Sardaigne, la Ligurie et la Toscane, et utiliser ces données pour construire un réseau transfrontalier de développeurs économiques pour faire face à la croissance des services axés sur les VSE et les PME existantes. (French)
4 November 2022
0 references
Přístavní oblasti jsou velké experimentální laboratoře v srdci hustě obydlených městských oblastí. Kombinují solidní průmyslovou a terciární obchodní základnu s environmentálními, sociálními, technologickými a ekonomickými výzvami. V důsledku toho umožňují VSE a malým a středním podnikům [velmi malým a malým a středním podnikům] identifikovat trhy. Přístavy budoucnosti jsou skutečnými hnacími silami obnovy udržitelného místního hospodářství. Výzvy spojené s novým využitím, environmentálními a společenskými potřebami a technologickými inovacemi v budoucnu umožní malým a středním podnikům a malým a středním podnikům investovat do nových trhů s vysokým růstem. Zdá se, že v současné době existují tři přístavní odvětví podporující růst, včetně odvětví malých a středních podniků a malých a středních podniků: — Volný čas a jachting: toto odvětví zahrnuje mnoho přístavů s více než 150 000 kruhovými sítěmi, desítky stavitelů lodí a stovky dodavatelů, což zahrnuje desítky tisíc pracovních míst; — Logistika: včetně nákladní dopravy, skladování, údržby, balení a dalších souvisejících služeb. 20 000 až 30 000 pracovních míst přímo souvisí s logistikou. Výletní a trajektové přístavy: dvacet přístavů obsahuje trajekty a výletní lodě, což znamená několik desítek milionů cestujících ročně a několik desítek milionů eur v hospodářském přínosu pro místní podniky. BlueConnect navrhuje zřízení monitorovacího střediska, které by obsahovalo seznam socioekonomických údajů o přístavních činnostech ve Varech, námořních Alpách, Korsice, Sardinii, Ligurii a Toskánsku a využívalo tyto údaje k vybudování přeshraniční sítě hospodářských vývojářů k řešení růstu služeb zaměřených na stávající VSE a malé a střední podniky. (Czech)
4 November 2022
0 references
Přístavní oblasti jsou velké experimentální laboratoře v srdci hustě obydlených městských oblastí. Kombinují solidní průmyslovou a terciární obchodní základnu s environmentálními, sociálními, technologickými a ekonomickými výzvami. V důsledku toho umožňují VSE a malým a středním podnikům [velmi malým a malým a středním podnikům] identifikovat trhy. Přístavy budoucnosti jsou skutečnými hnacími silami obnovy udržitelného místního hospodářství. Výzvy spojené s novým využitím, environmentálními a společenskými potřebami a technologickými inovacemi v budoucnu umožní malým a středním podnikům a malým a středním podnikům investovat do nových trhů s vysokým růstem. Zdá se, že v současné době existují tři přístavní odvětví podporující růst, včetně odvětví malých a středních podniků a malých a středních podniků: — Volný čas a jachting: toto odvětví zahrnuje mnoho přístavů s více než 150 000 kruhovými sítěmi, desítky stavitelů lodí a stovky dodavatelů, což zahrnuje desítky tisíc pracovních míst; — Logistika: včetně nákladní dopravy, skladování, údržby, balení a dalších souvisejících služeb. 20 000 až 30 000 pracovních míst přímo souvisí s logistikou. Výletní a trajektové přístavy: dvacet přístavů obsahuje trajekty a výletní lodě, což znamená několik desítek milionů cestujících ročně a několik desítek milionů eur v hospodářském přínosu pro místní podniky. BlueConnect navrhuje zřízení monitorovacího střediska, které by obsahovalo seznam socioekonomických údajů o přístavních činnostech ve Varech, námořních Alpách, Korsice, Sardinii, Ligurii a Toskánsku a využívalo tyto údaje k vybudování přeshraniční sítě hospodářských vývojářů k řešení růstu služeb zaměřených na stávající VSE a malé a střední podniky. (Czech)
4 November 2022
0 references
Le aree portuali sono grandi laboratori sperimentali nel cuore di aree urbane densamente popolate. Combinano una solida base di business industriale e terziaria con sfide ambientali, sociali, tecnologiche ed economiche. Di conseguenza, consentono ai VSE e alle PMI [Very Small and Small and Midsize Entrprises] di identificare i mercati. I porti del futuro sono i veri motori per la ripresa di un'economia locale sostenibile. In futuro, le sfide derivanti dai nuovi usi, dalle esigenze ambientali e sociali e dalle innovazioni tecnologiche consentiranno ai VSE e alle PMI di investire in nuovi mercati ad alta crescita. Attualmente, sembrano esserci tre settori portuali che sostengono la crescita, tra cui quello delle VSE e delle PMI: — Tempo libero e Yachting: questo settore comprende molti porti turistici con oltre 150.000 reti ad anello, decine di costruttori navali, centinaia di appaltatori, il che implica decine di migliaia di posti di lavoro; — Logistica: compresi il trasporto di merci, lo stoccaggio, la manutenzione, l'imballaggio e altri servizi connessi. Da 20.000 a 30.000 posti di lavoro si collegano direttamente alla logistica. Porti crociere e traghetti: venti porti porto traghetti e navi da crociera, che significa diverse decine di milioni di passeggeri all'anno e diverse decine di milioni di euro in benefici economici per le imprese locali. BlueConnect propone la creazione di un centro di monitoraggio per elencare i dati socio-economici delle attività portuali a Var, Alpi Marittime, Corsica, Sardegna, Liguria e Toscana, e utilizzare questi dati per costruire una rete transfrontaliera di sviluppatori economici per affrontare la crescita dei servizi orientati alle VSE esistenti e alle PMI (Italian)
4 November 2022
0 references
Le aree portuali sono grandi laboratori sperimentali nel cuore di aree urbane densamente popolate. Combinano una solida base di business industriale e terziaria con sfide ambientali, sociali, tecnologiche ed economiche. Di conseguenza, consentono ai VSE e alle PMI [Very Small and Small and Midsize Entrprises] di identificare i mercati. I porti del futuro sono i veri motori per la ripresa di un'economia locale sostenibile. In futuro, le sfide derivanti dai nuovi usi, dalle esigenze ambientali e sociali e dalle innovazioni tecnologiche consentiranno ai VSE e alle PMI di investire in nuovi mercati ad alta crescita. Attualmente, sembrano esserci tre settori portuali che sostengono la crescita, tra cui quello delle VSE e delle PMI: — Tempo libero e Yachting: questo settore comprende molti porti turistici con oltre 150.000 reti ad anello, decine di costruttori navali, centinaia di appaltatori, il che implica decine di migliaia di posti di lavoro; — Logistica: compresi il trasporto di merci, lo stoccaggio, la manutenzione, l'imballaggio e altri servizi connessi. Da 20.000 a 30.000 posti di lavoro si collegano direttamente alla logistica. Porti crociere e traghetti: venti porti porto traghetti e navi da crociera, che significa diverse decine di milioni di passeggeri all'anno e diverse decine di milioni di euro in benefici economici per le imprese locali. BlueConnect propone la creazione di un centro di monitoraggio per elencare i dati socio-economici delle attività portuali a Var, Alpi Marittime, Corsica, Sardegna, Liguria e Toscana, e utilizzare questi dati per costruire una rete transfrontaliera di sviluppatori economici per affrontare la crescita dei servizi orientati alle VSE esistenti e alle PMI (Italian)
4 November 2022
0 references
Pristaniška območja so veliki eksperimentalni laboratoriji v osrčju gosto poseljenih mestnih območij. Združujejo trdno industrijsko in terciarno poslovno bazo z okoljskimi, socialnimi, tehnološkimi in gospodarskimi izzivi. Zato omogočajo, da virtualna podjetja ter mala in srednja podjetja (zelo majhna in mala podjetja ter podjetja s srednje veliko tržno kapitalizacijo) opredelijo trge. Pristanišča prihodnosti so prava gonilna sila za okrevanje trajnostnega lokalnega gospodarstva. Izzivi, povezani z novimi uporabami, okoljskimi in družbenimi potrebami ter tehnološkimi inovacijami, bodo v prihodnosti malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem omogočili vlaganje v nove hitro rastoče trge. Trenutno se zdi, da rast podpirajo trije pristaniški sektorji, vključno s tistimi v malih in srednjih podjetjih ter MSP: — Prosti čas in jahta: ta sektor vključuje številne marine z več kot 150.000 obročnimi mrežami, desetine ladjedelnic, na stotine izvajalcev, kar pomeni več deset tisoč delovnih mest; — Logistika: vključno s tovornim prevozom, skladiščenjem, vzdrževanjem, pakiranjem in drugimi povezanimi storitvami. 20.000 do 30.000 delovnih mest je neposredno povezanih z logistiko. Križarjenja in trajektna pristanišča: dvajset pristanišč pristane trajekte in potniške ladje, kar pomeni več deset milijonov potnikov na leto in več deset milijonov evrov gospodarskih koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaga ustanovitev nadzornega centra za seznam socialno-ekonomskih podatkov o pristaniških dejavnostih v Varu, pomorskih Alpah, Korziki, na Sardiniji, Liguriji in Toskani ter za uporabo teh podatkov za vzpostavitev čezmejne mreže gospodarskih razvijalcev, da bi se spopadli z rastjo storitev, prilagojenih obstoječim velikim malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Pristaniška območja so veliki eksperimentalni laboratoriji v osrčju gosto poseljenih mestnih območij. Združujejo trdno industrijsko in terciarno poslovno bazo z okoljskimi, socialnimi, tehnološkimi in gospodarskimi izzivi. Zato omogočajo, da virtualna podjetja ter mala in srednja podjetja (zelo majhna in mala podjetja ter podjetja s srednje veliko tržno kapitalizacijo) opredelijo trge. Pristanišča prihodnosti so prava gonilna sila za okrevanje trajnostnega lokalnega gospodarstva. Izzivi, povezani z novimi uporabami, okoljskimi in družbenimi potrebami ter tehnološkimi inovacijami, bodo v prihodnosti malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem omogočili vlaganje v nove hitro rastoče trge. Trenutno se zdi, da rast podpirajo trije pristaniški sektorji, vključno s tistimi v malih in srednjih podjetjih ter MSP: — Prosti čas in jahta: ta sektor vključuje številne marine z več kot 150.000 obročnimi mrežami, desetine ladjedelnic, na stotine izvajalcev, kar pomeni več deset tisoč delovnih mest; — Logistika: vključno s tovornim prevozom, skladiščenjem, vzdrževanjem, pakiranjem in drugimi povezanimi storitvami. 20.000 do 30.000 delovnih mest je neposredno povezanih z logistiko. Križarjenja in trajektna pristanišča: dvajset pristanišč pristane trajekte in potniške ladje, kar pomeni več deset milijonov potnikov na leto in več deset milijonov evrov gospodarskih koristi za lokalno poslovanje. BlueConnect predlaga ustanovitev nadzornega centra za seznam socialno-ekonomskih podatkov o pristaniških dejavnostih v Varu, pomorskih Alpah, Korziki, na Sardiniji, Liguriji in Toskani ter za uporabo teh podatkov za vzpostavitev čezmejne mreže gospodarskih razvijalcev, da bi se spopadli z rastjo storitev, prilagojenih obstoječim velikim malim in srednjim podjetjem ter malim in srednjim podjetjem. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
A kikötői területek nagy kísérleti laboratóriumok a sűrűn lakott városi területek szívében. Egyesítik a szilárd ipari és harmadlagos üzleti bázist környezeti, társadalmi, technológiai és gazdasági kihívásokkal. Ennek eredményeként lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára a piacok azonosítását. A jövő kikötői jelentik a fenntartható helyi gazdaság helyreállításának valódi mozgatórugóit. A jövőben az új felhasználásokból, a környezeti és társadalmi igényekből és a technológiai innovációkból eredő kihívások lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára, hogy új, gyorsan növekvő piacokba fektessenek be. Jelenleg úgy tűnik, hogy három kikötői ágazat támogatja a növekedést, többek között a VSE-k és a kkv-k esetében: – Szabadidő és jachtozás: ez az ágazat számos kikötőt foglal magában, több mint 150 000 gyűrűhálózattal, több tucat hajóépítővel és több száz vállalkozóval, ami több tízezer munkahelyet jelent; – Logisztika: beleértve az áruszállítást, a tárolást, a karbantartást, a csomagolást és más kapcsolódó szolgáltatásokat. 20,000 munkahely kapcsolódik közvetlenül a logisztikához. Hajózási és kompkikötők: húsz kikötő kompok és tengerjáró hajók, ami több tízmillió utast jelent évente, és több tízmillió euró gazdasági előnyt jelent a helyi vállalkozások számára. A BlueConnect egy megfigyelőközpont létrehozását javasolja Var, a tengeri Alpok, Korzika, Szardínia, Liguria és Toszkána kikötői tevékenységeire vonatkozó társadalmi-gazdasági adatok jegyzékére, és ezen adatok felhasználására gazdasági fejlesztők határokon átnyúló hálózatának kiépítésére a meglévő VSE-kre és kkv-kra irányuló szolgáltatások növekedésének kezelésére (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A kikötői területek nagy kísérleti laboratóriumok a sűrűn lakott városi területek szívében. Egyesítik a szilárd ipari és harmadlagos üzleti bázist környezeti, társadalmi, technológiai és gazdasági kihívásokkal. Ennek eredményeként lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára a piacok azonosítását. A jövő kikötői jelentik a fenntartható helyi gazdaság helyreállításának valódi mozgatórugóit. A jövőben az új felhasználásokból, a környezeti és társadalmi igényekből és a technológiai innovációkból eredő kihívások lehetővé teszik a VSE-k és a kkv-k számára, hogy új, gyorsan növekvő piacokba fektessenek be. Jelenleg úgy tűnik, hogy három kikötői ágazat támogatja a növekedést, többek között a VSE-k és a kkv-k esetében: – Szabadidő és jachtozás: ez az ágazat számos kikötőt foglal magában, több mint 150 000 gyűrűhálózattal, több tucat hajóépítővel és több száz vállalkozóval, ami több tízezer munkahelyet jelent; – Logisztika: beleértve az áruszállítást, a tárolást, a karbantartást, a csomagolást és más kapcsolódó szolgáltatásokat. 20,000 munkahely kapcsolódik közvetlenül a logisztikához. Hajózási és kompkikötők: húsz kikötő kompok és tengerjáró hajók, ami több tízmillió utast jelent évente, és több tízmillió euró gazdasági előnyt jelent a helyi vállalkozások számára. A BlueConnect egy megfigyelőközpont létrehozását javasolja Var, a tengeri Alpok, Korzika, Szardínia, Liguria és Toszkána kikötői tevékenységeire vonatkozó társadalmi-gazdasági adatok jegyzékére, és ezen adatok felhasználására gazdasági fejlesztők határokon átnyúló hálózatának kiépítésére a meglévő VSE-kre és kkv-kra irányuló szolgáltatások növekedésének kezelésére (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Hamnområden är stora experimentlaboratorier i hjärtat av tätbefolkade stadsområden. De kombinerar en solid industriell och tertiär affärsbas med miljömässiga, sociala, tekniska och ekonomiska utmaningar. De gör det därför möjligt för VSE och små och medelstora företag att identifiera marknader. Framtidens hamnar är de verkliga drivkrafterna för återhämtningen av en hållbar lokal ekonomi. I framtiden kommer utmaningar från nya användningsområden, miljö- och samhällsbehov och tekniska innovationer att göra det möjligt för VSE och små och medelstora företag att investera i nya tillväxtmarknader. För närvarande verkar det finnas tre hamnsektorer som stöder tillväxten, bland annat för VSE och små och medelstora företag: — Fritid och yachting: denna sektor omfattar många småbåtshamnar med över 150 000 ringnät, dussintals skeppsbyggare, hundratals entreprenörer, vilket innebär tiotusentals arbetstillfällen. — Logistik: inklusive godstransport, lagring, underhåll, förpackning och andra relaterade tjänster. 20 000 till 30 000 jobb kopplas direkt till logistiken. Kryssnings- och färjehamnar: tjugo hamnar hamnar färjor och kryssningsfartyg, vilket innebär flera tiotals miljoner passagerare per år och flera tiotals miljoner euro i ekonomiska fördelar för lokala företag. BlueConnect föreslår att man inrättar ett övervakningscentrum för att förteckna de socioekonomiska uppgifterna om hamnverksamhet i Var, de maritima Alperna, Korsika, Sardinien, Ligurien och Toscana, och använda dessa data för att bygga upp ett gränsöverskridande nätverk av ekonomiska utvecklare för att hantera tillväxten av tjänster som är inriktade på befintliga VSE och små och medelstora företag. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Hamnområden är stora experimentlaboratorier i hjärtat av tätbefolkade stadsområden. De kombinerar en solid industriell och tertiär affärsbas med miljömässiga, sociala, tekniska och ekonomiska utmaningar. De gör det därför möjligt för VSE och små och medelstora företag att identifiera marknader. Framtidens hamnar är de verkliga drivkrafterna för återhämtningen av en hållbar lokal ekonomi. I framtiden kommer utmaningar från nya användningsområden, miljö- och samhällsbehov och tekniska innovationer att göra det möjligt för VSE och små och medelstora företag att investera i nya tillväxtmarknader. För närvarande verkar det finnas tre hamnsektorer som stöder tillväxten, bland annat för VSE och små och medelstora företag: — Fritid och yachting: denna sektor omfattar många småbåtshamnar med över 150 000 ringnät, dussintals skeppsbyggare, hundratals entreprenörer, vilket innebär tiotusentals arbetstillfällen. — Logistik: inklusive godstransport, lagring, underhåll, förpackning och andra relaterade tjänster. 20 000 till 30 000 jobb kopplas direkt till logistiken. Kryssnings- och färjehamnar: tjugo hamnar hamnar färjor och kryssningsfartyg, vilket innebär flera tiotals miljoner passagerare per år och flera tiotals miljoner euro i ekonomiska fördelar för lokala företag. BlueConnect föreslår att man inrättar ett övervakningscentrum för att förteckna de socioekonomiska uppgifterna om hamnverksamhet i Var, de maritima Alperna, Korsika, Sardinien, Ligurien och Toscana, och använda dessa data för att bygga upp ett gränsöverskridande nätverk av ekonomiska utvecklare för att hantera tillväxten av tjänster som är inriktade på befintliga VSE och små och medelstora företag. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Uosto teritorijos yra didelės eksperimentinės laboratorijos tankiai apgyvendintų miesto vietovių širdyje. Jie sujungia tvirtą pramonės ir tretinio verslo bazę su aplinkosaugos, socialiniais, technologiniais ir ekonominiais iššūkiais. Todėl jie leidžia VSE ir MVĮ [labai mažos ir mažos bei vidutinės įmonės] nustatyti rinkas. Ateities uostai yra tikri tvarios vietos ekonomikos atgaivinimo veiksniai. Ateityje iššūkiai, susiję su naujais naudojimo būdais, aplinkosaugos ir visuomenės poreikiais ir technologinėmis inovacijomis, sudarys sąlygas labai mažoms įmonėms ir MVĮ investuoti į naujas sparčiai augančias rinkas. Atrodo, kad šiuo metu augimą remia trys uostų sektoriai, įskaitant labai mažų įmonių ir MVĮ sektorius: – Laisvalaikis ir buriavimas: šis sektorius apima daug prieplaukų su daugiau nei 150 000 žiedinių tinklų, dešimtys laivų statytojų, šimtai rangovų, o tai reiškia dešimtis tūkstančių darbo vietų; – Logistika: įskaitant krovinių vežimą, sandėliavimą, priežiūrą, pakavimą ir kitas susijusias paslaugas. Nuo 20 000 iki 30 000 darbo vietų tiesiogiai siejasi su logistika. Kruizinių ir keltų uostai: dvidešimt uostų uostų keltai ir kruiziniai laivai, t. y. keli dešimtys milijonų keleivių per metus ir kelios dešimtys milijonų eurų ekonominės naudos vietos verslui. „BlueConnect“ siūlo įsteigti stebėsenos centrą, kuriame būtų išvardyti socialiniai ir ekonominiai uosto veiklos Vare, jūrų Alpėse, Korsikoje, Sardinijoje, Ligūrijoje ir Toskanoje duomenys, ir naudoti šiuos duomenis tarpvalstybiniam ekonominės veiklos vykdytojų tinklui kurti, kad būtų galima spręsti paslaugų, skirtų esamoms VSE ir MVĮ, augimą. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Uosto teritorijos yra didelės eksperimentinės laboratorijos tankiai apgyvendintų miesto vietovių širdyje. Jie sujungia tvirtą pramonės ir tretinio verslo bazę su aplinkosaugos, socialiniais, technologiniais ir ekonominiais iššūkiais. Todėl jie leidžia VSE ir MVĮ [labai mažos ir mažos bei vidutinės įmonės] nustatyti rinkas. Ateities uostai yra tikri tvarios vietos ekonomikos atgaivinimo veiksniai. Ateityje iššūkiai, susiję su naujais naudojimo būdais, aplinkosaugos ir visuomenės poreikiais ir technologinėmis inovacijomis, sudarys sąlygas labai mažoms įmonėms ir MVĮ investuoti į naujas sparčiai augančias rinkas. Atrodo, kad šiuo metu augimą remia trys uostų sektoriai, įskaitant labai mažų įmonių ir MVĮ sektorius: – Laisvalaikis ir buriavimas: šis sektorius apima daug prieplaukų su daugiau nei 150 000 žiedinių tinklų, dešimtys laivų statytojų, šimtai rangovų, o tai reiškia dešimtis tūkstančių darbo vietų; – Logistika: įskaitant krovinių vežimą, sandėliavimą, priežiūrą, pakavimą ir kitas susijusias paslaugas. Nuo 20 000 iki 30 000 darbo vietų tiesiogiai siejasi su logistika. Kruizinių ir keltų uostai: dvidešimt uostų uostų keltai ir kruiziniai laivai, t. y. keli dešimtys milijonų keleivių per metus ir kelios dešimtys milijonų eurų ekonominės naudos vietos verslui. „BlueConnect“ siūlo įsteigti stebėsenos centrą, kuriame būtų išvardyti socialiniai ir ekonominiai uosto veiklos Vare, jūrų Alpėse, Korsikoje, Sardinijoje, Ligūrijoje ir Toskanoje duomenys, ir naudoti šiuos duomenis tarpvalstybiniam ekonominės veiklos vykdytojų tinklui kurti, kad būtų galima spręsti paslaugų, skirtų esamoms VSE ir MVĮ, augimą. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Satama-alueet ovat suuria kokeellisia laboratorioita tiheästi asuttujen kaupunkialueiden sydämessä. Niissä yhdistyvät vankka teollinen ja tertiäärinen liiketoimintaperusta ympäristöllisiin, sosiaalisiin, teknologisiin ja taloudellisiin haasteisiin. Näin ollen riskipääomayritykset ja pk-yritykset [erittäin pienet ja pienet ja keskisuuret yritykset] voivat yksilöidä markkinat. Tulevaisuuden satamat ovat todellisia tekijöitä kestävän paikallisen talouden elpymisessä. Tulevaisuudessa uusista käyttötavoista, ympäristöllisistä ja yhteiskunnallisista tarpeista ja teknologisista innovaatioista johtuvat haasteet antavat riskipääomayrityksille ja pk-yrityksille mahdollisuuden investoida uusiin voimakkaasti kasvaviin markkinoihin. Kasvua tukee tällä hetkellä kolme satama-alaa, mukaan lukien VSE-yritykset ja pk-yritykset: Vapaa-aika ja purjehdus: tähän alaan kuuluu monia venesatamia, joissa on yli 150 000 rengasverkkoa, kymmeniä laivanrakentajia ja satoja urakoitsijoita, mikä merkitsee kymmeniä tuhansia työpaikkoja; — Logistiikka: mukaan lukien rahtikuljetukset, varastointi, huolto, pakkaaminen ja muut niihin liittyvät palvelut. 20 000–30 000 työpaikkaa liittyy suoraan logistiikkaan. Risteily- ja lauttasatamat: kaksikymmentä satamaa satama-aluksia ja risteilyaluksia, mikä tarkoittaa useita kymmeniä miljoonia matkustajia vuodessa ja useita kymmeniä miljoonia euroja taloudellista hyötyä paikalliselle liiketoiminnalle. BlueConnect ehdottaa seurantakeskuksen perustamista satamatoiminnan sosioekonomisiin tietoihin Varissa, Alpeilla, Korsikassa, Sardiniassa, Liguriassa ja Toscanassa, ja käyttää näitä tietoja talouden kehittäjien rajat ylittävän verkoston rakentamiseen, jotta voidaan vastata nykyisiin VSE-yrityksiin ja pk-yrityksiin suunnattujen palvelujen kasvuun. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Satama-alueet ovat suuria kokeellisia laboratorioita tiheästi asuttujen kaupunkialueiden sydämessä. Niissä yhdistyvät vankka teollinen ja tertiäärinen liiketoimintaperusta ympäristöllisiin, sosiaalisiin, teknologisiin ja taloudellisiin haasteisiin. Näin ollen riskipääomayritykset ja pk-yritykset [erittäin pienet ja pienet ja keskisuuret yritykset] voivat yksilöidä markkinat. Tulevaisuuden satamat ovat todellisia tekijöitä kestävän paikallisen talouden elpymisessä. Tulevaisuudessa uusista käyttötavoista, ympäristöllisistä ja yhteiskunnallisista tarpeista ja teknologisista innovaatioista johtuvat haasteet antavat riskipääomayrityksille ja pk-yrityksille mahdollisuuden investoida uusiin voimakkaasti kasvaviin markkinoihin. Kasvua tukee tällä hetkellä kolme satama-alaa, mukaan lukien VSE-yritykset ja pk-yritykset: Vapaa-aika ja purjehdus: tähän alaan kuuluu monia venesatamia, joissa on yli 150 000 rengasverkkoa, kymmeniä laivanrakentajia ja satoja urakoitsijoita, mikä merkitsee kymmeniä tuhansia työpaikkoja; — Logistiikka: mukaan lukien rahtikuljetukset, varastointi, huolto, pakkaaminen ja muut niihin liittyvät palvelut. 20 000–30 000 työpaikkaa liittyy suoraan logistiikkaan. Risteily- ja lauttasatamat: kaksikymmentä satamaa satama-aluksia ja risteilyaluksia, mikä tarkoittaa useita kymmeniä miljoonia matkustajia vuodessa ja useita kymmeniä miljoonia euroja taloudellista hyötyä paikalliselle liiketoiminnalle. BlueConnect ehdottaa seurantakeskuksen perustamista satamatoiminnan sosioekonomisiin tietoihin Varissa, Alpeilla, Korsikassa, Sardiniassa, Liguriassa ja Toscanassa, ja käyttää näitä tietoja talouden kehittäjien rajat ylittävän verkoston rakentamiseen, jotta voidaan vastata nykyisiin VSE-yrityksiin ja pk-yrityksiin suunnattujen palvelujen kasvuun. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Zonele portuare sunt laboratoare experimentale mari în inima zonelor urbane dens populate. Acestea combină o bază solidă de afaceri industriale și terțiare cu provocări de mediu, sociale, tehnologice și economice. Prin urmare, acestea permit VSE-urilor și IMM-urilor [Entrprizele Foarte mici și mici și mijlocii] să identifice piețele. Porturile viitorului sunt adevărații vectori ai redresării unei economii locale durabile. În viitor, provocările legate de noile utilizări, nevoile de mediu și societale și inovațiile tehnologice vor permite VSE și IMM-urilor să investească în noi piețe cu creștere puternică. În prezent, se pare că există trei sectoare portuare care sprijină creșterea, inclusiv cel al VSE-urilor și al IMM-urilor: — Agrement și Yachting: acest sector include numeroase porturi cu peste 150.000 de rețele de inele, zeci de constructori de nave, sute de contractori, ceea ce implică zeci de mii de locuri de muncă; — Logistică: inclusiv transportul de mărfuri, depozitarea, întreținerea, ambalarea și alte servicii conexe. 20.000-30.000 de locuri de muncă sunt legate direct de logistică. Porturi de croazieră și feribot: douăzeci de porturi port feriboturi și nave de croazieră, ceea ce înseamnă câteva zeci de milioane de pasageri pe an și câteva zeci de milioane de euro în beneficii economice pentru afacerile locale. BlueConnect propune înființarea unui centru de monitorizare care să enumere datele socioeconomice ale activităților portuare din Var, Alpii maritimi, Corsica, Sardinia, Liguria și Toscana și să utilizeze aceste date pentru a construi o rețea transfrontalieră de dezvoltatori economici pentru a face față creșterii serviciilor orientate către VSE și IMM-uri existente (Romanian)
4 November 2022
0 references
Zonele portuare sunt laboratoare experimentale mari în inima zonelor urbane dens populate. Acestea combină o bază solidă de afaceri industriale și terțiare cu provocări de mediu, sociale, tehnologice și economice. Prin urmare, acestea permit VSE-urilor și IMM-urilor [Entrprizele Foarte mici și mici și mijlocii] să identifice piețele. Porturile viitorului sunt adevărații vectori ai redresării unei economii locale durabile. În viitor, provocările legate de noile utilizări, nevoile de mediu și societale și inovațiile tehnologice vor permite VSE și IMM-urilor să investească în noi piețe cu creștere puternică. În prezent, se pare că există trei sectoare portuare care sprijină creșterea, inclusiv cel al VSE-urilor și al IMM-urilor: — Agrement și Yachting: acest sector include numeroase porturi cu peste 150.000 de rețele de inele, zeci de constructori de nave, sute de contractori, ceea ce implică zeci de mii de locuri de muncă; — Logistică: inclusiv transportul de mărfuri, depozitarea, întreținerea, ambalarea și alte servicii conexe. 20.000-30.000 de locuri de muncă sunt legate direct de logistică. Porturi de croazieră și feribot: douăzeci de porturi port feriboturi și nave de croazieră, ceea ce înseamnă câteva zeci de milioane de pasageri pe an și câteva zeci de milioane de euro în beneficii economice pentru afacerile locale. BlueConnect propune înființarea unui centru de monitorizare care să enumere datele socioeconomice ale activităților portuare din Var, Alpii maritimi, Corsica, Sardinia, Liguria și Toscana și să utilizeze aceste date pentru a construi o rețea transfrontalieră de dezvoltatori economici pentru a face față creșterii serviciilor orientate către VSE și IMM-uri existente (Romanian)
4 November 2022
0 references
Prístavné oblasti sú veľké experimentálne laboratóriá v srdci husto osídlených mestských oblastí. Spájajú pevnú priemyselnú a terciárnu obchodnú základňu s environmentálnymi, sociálnymi, technologickými a hospodárskymi výzvami. V dôsledku toho umožňujú VSE a MSP [veľmi malým a malým a stredným podnikom] identifikovať trhy. Prístavy budúcnosti sú skutočnými hnacími silami obnovy udržateľného miestneho hospodárstva. Výzvy spojené s novými spôsobmi použitia, environmentálnymi a spoločenskými potrebami a technologickými inováciami v budúcnosti umožnia VSE a MSP investovať do nových trhov s vysokým rastom. Zdá sa, že v súčasnosti existujú tri prístavné sektory podporujúce rast vrátane sektora VSE a MSP: — Voľný čas a jachting: tento sektor zahŕňa mnoho prístavov s viac ako 150 000 kruhovými sieťami, desiatky lodiarov, stovky dodávateľov, čo znamená desiatky tisíc pracovných miest; Logistika: vrátane nákladnej dopravy, skladovania, údržby, balenia a iných súvisiacich služieb. 20 000 až 30 000 pracovných miest priamo súvisí s logistikou. Výletné a trajektové prístavy: dvadsať prístavov prístavné trajekty a výletné lode, čo znamená niekoľko desiatok miliónov cestujúcich ročne a niekoľko desiatok miliónov eur v hospodárskych výhodách pre miestne podniky. BlueConnect navrhuje zriadenie monitorovacieho centra na zoznam sociálno-ekonomických údajov o prístavných činnostiach vo Var, námorných Alpách, Korzike, na Sardínii, Ligúre a Toskánsku a využiť tieto údaje na vybudovanie cezhraničnej siete hospodárskych vývojárov na riešenie rastu služieb zameraných na existujúce VSE a MSP (Slovak)
4 November 2022
0 references
Prístavné oblasti sú veľké experimentálne laboratóriá v srdci husto osídlených mestských oblastí. Spájajú pevnú priemyselnú a terciárnu obchodnú základňu s environmentálnymi, sociálnymi, technologickými a hospodárskymi výzvami. V dôsledku toho umožňujú VSE a MSP [veľmi malým a malým a stredným podnikom] identifikovať trhy. Prístavy budúcnosti sú skutočnými hnacími silami obnovy udržateľného miestneho hospodárstva. Výzvy spojené s novými spôsobmi použitia, environmentálnymi a spoločenskými potrebami a technologickými inováciami v budúcnosti umožnia VSE a MSP investovať do nových trhov s vysokým rastom. Zdá sa, že v súčasnosti existujú tri prístavné sektory podporujúce rast vrátane sektora VSE a MSP: — Voľný čas a jachting: tento sektor zahŕňa mnoho prístavov s viac ako 150 000 kruhovými sieťami, desiatky lodiarov, stovky dodávateľov, čo znamená desiatky tisíc pracovných miest; Logistika: vrátane nákladnej dopravy, skladovania, údržby, balenia a iných súvisiacich služieb. 20 000 až 30 000 pracovných miest priamo súvisí s logistikou. Výletné a trajektové prístavy: dvadsať prístavov prístavné trajekty a výletné lode, čo znamená niekoľko desiatok miliónov cestujúcich ročne a niekoľko desiatok miliónov eur v hospodárskych výhodách pre miestne podniky. BlueConnect navrhuje zriadenie monitorovacieho centra na zoznam sociálno-ekonomických údajov o prístavných činnostiach vo Var, námorných Alpách, Korzike, na Sardínii, Ligúre a Toskánsku a využiť tieto údaje na vybudovanie cezhraničnej siete hospodárskych vývojárov na riešenie rastu služieb zameraných na existujúce VSE a MSP (Slovak)
4 November 2022
0 references
As áreas portuárias são grandes laboratórios experimentais no coração de áreas urbanas densamente povoadas. Combinam uma sólida base empresarial industrial e terciária com desafios ambientais, sociais, tecnológicos e económicos. Consequentemente, permitem que as VSE e as PME [muito pequenas e pequenas e pequenas e médias empresas] identifiquem os mercados. Os portos do futuro são os verdadeiros motores da recuperação de uma economia local sustentável. No futuro, os desafios decorrentes das novas utilizações, das necessidades ambientais e societais e das inovações tecnológicas permitirão que as VSE e as PME invistam em novos mercados de elevado crescimento. Atualmente, parecem existir três setores portuários que apoiam o crescimento, incluindo o das VSE e das PME: — Lazer e Yachting: este setor inclui muitas marinas com mais de 150 000 redes de anéis, dezenas de construtores navais, centenas de empreiteiros, o que implica dezenas de milhares de postos de trabalho; — Logística: incluindo o transporte de mercadorias, o armazenamento, a manutenção, a embalagem e outros serviços conexos. 20.000 a 30.000 empregos ligam diretamente à logística. Portos de cruzeiro e ferry: vinte portos portos de ferries e navios de cruzeiro, o que significa várias dezenas de milhões de passageiros por ano e várias dezenas de milhões de euros em benefícios económicos para as empresas locais. A BlueConnect propõe a criação de um centro de vigilância para enumerar os dados socioeconómicos das atividades portuárias em Var, nos Alpes Marítimos, na Córsega, na Sardenha, na Ligúria e na Toscânia, e utilizar esses dados para construir uma rede transfronteiriça de promotores económicos para fazer face ao crescimento dos serviços orientados para as VSE e as PME existentes. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
As áreas portuárias são grandes laboratórios experimentais no coração de áreas urbanas densamente povoadas. Combinam uma sólida base empresarial industrial e terciária com desafios ambientais, sociais, tecnológicos e económicos. Consequentemente, permitem que as VSE e as PME [muito pequenas e pequenas e pequenas e médias empresas] identifiquem os mercados. Os portos do futuro são os verdadeiros motores da recuperação de uma economia local sustentável. No futuro, os desafios decorrentes das novas utilizações, das necessidades ambientais e societais e das inovações tecnológicas permitirão que as VSE e as PME invistam em novos mercados de elevado crescimento. Atualmente, parecem existir três setores portuários que apoiam o crescimento, incluindo o das VSE e das PME: — Lazer e Yachting: este setor inclui muitas marinas com mais de 150 000 redes de anéis, dezenas de construtores navais, centenas de empreiteiros, o que implica dezenas de milhares de postos de trabalho; — Logística: incluindo o transporte de mercadorias, o armazenamento, a manutenção, a embalagem e outros serviços conexos. 20.000 a 30.000 empregos ligam diretamente à logística. Portos de cruzeiro e ferry: vinte portos portos de ferries e navios de cruzeiro, o que significa várias dezenas de milhões de passageiros por ano e várias dezenas de milhões de euros em benefícios económicos para as empresas locais. A BlueConnect propõe a criação de um centro de vigilância para enumerar os dados socioeconómicos das atividades portuárias em Var, nos Alpes Marítimos, na Córsega, na Sardenha, na Ligúria e na Toscânia, e utilizar esses dados para construir uma rede transfronteiriça de promotores económicos para fazer face ao crescimento dos serviços orientados para as VSE e as PME existentes. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Iż-żoni tal-port huma laboratorji sperimentali kbar fil-qalba ta’ żoni urbani b’densità għolja ta’ popolazzjoni. Huma jikkombinaw bażi ta’ negozju industrijali u terzjarja soda ma’ sfidi ambjentali, soċjali, teknoloġiċi u ekonomiċi. B’riżultat ta’ dan, dawn jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs [Intrapriżi Żgħar ħafna u Żgħar u ta’ daqs Medju] jidentifikaw is-swieq. Il-portijiet tal-futur huma l-muturi reali għall-irkupru ta’ ekonomija lokali sostenibbli. Fil-futur, l-isfidi minn użi ġodda, il-ħtiġijiet ambjentali u tas-soċjetà u l-innovazzjonijiet teknoloġiċi se jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs jinvestu fi swieq ġodda b’rata għolja ta’ tkabbir. Bħalissa, jidher li hemm tliet setturi tal-portijiet li jappoġġaw it-tkabbir, inkluż dak tal-VSEs u l-SMEs: — Divertiment u Yachting: dan is-settur jinkludi ħafna marinas b’aktar minn 150,000 netwerk, għexieren ta’ bennejja tal-vapuri, mijiet ta’ kuntratturi, li jimplika għexieren ta’ eluf ta’ impjiegi; — Loġistika: inklużi t-trasport tal-merkanzija, il-ħżin, il-manutenzjoni, l-imballaġġ u servizzi oħra relatati. 20,000 sa 30,000 impjieg jorbtu direttament mal-loġistika. Portijiet tal-kruċieri u tal-laneċ: għoxrin port laneċ tal-port u bastimenti tal-kruċieri, li jfisser diversi għexieren ta’ miljuni ta’ passiġġieri fis-sena u diversi għexieren ta’ miljuni ta’ euro f’benefiċċji ekonomiċi għan-negozju lokali. BlueConnect tipproponi l-istabbiliment ta’ ċentru ta’ monitoraġġ biex jelenka d-data soċjoekonomika tal-attivitajiet portwarji f’Var, fl-Alpi Marittimi, f’Korsika, f’Sardinja, fil-Ligurja u fit-Toskana, u juża din id-data biex jibni netwerk transfruntier ta’ żviluppaturi ekonomiċi biex jittratta t-tkabbir tas-servizzi mmirati lejn il-VSEs u l-SMEs eżistenti (Maltese)
4 November 2022
0 references
Iż-żoni tal-port huma laboratorji sperimentali kbar fil-qalba ta’ żoni urbani b’densità għolja ta’ popolazzjoni. Huma jikkombinaw bażi ta’ negozju industrijali u terzjarja soda ma’ sfidi ambjentali, soċjali, teknoloġiċi u ekonomiċi. B’riżultat ta’ dan, dawn jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs [Intrapriżi Żgħar ħafna u Żgħar u ta’ daqs Medju] jidentifikaw is-swieq. Il-portijiet tal-futur huma l-muturi reali għall-irkupru ta’ ekonomija lokali sostenibbli. Fil-futur, l-isfidi minn użi ġodda, il-ħtiġijiet ambjentali u tas-soċjetà u l-innovazzjonijiet teknoloġiċi se jippermettu lill-VSEs u lill-SMEs jinvestu fi swieq ġodda b’rata għolja ta’ tkabbir. Bħalissa, jidher li hemm tliet setturi tal-portijiet li jappoġġaw it-tkabbir, inkluż dak tal-VSEs u l-SMEs: — Divertiment u Yachting: dan is-settur jinkludi ħafna marinas b’aktar minn 150,000 netwerk, għexieren ta’ bennejja tal-vapuri, mijiet ta’ kuntratturi, li jimplika għexieren ta’ eluf ta’ impjiegi; — Loġistika: inklużi t-trasport tal-merkanzija, il-ħżin, il-manutenzjoni, l-imballaġġ u servizzi oħra relatati. 20,000 sa 30,000 impjieg jorbtu direttament mal-loġistika. Portijiet tal-kruċieri u tal-laneċ: għoxrin port laneċ tal-port u bastimenti tal-kruċieri, li jfisser diversi għexieren ta’ miljuni ta’ passiġġieri fis-sena u diversi għexieren ta’ miljuni ta’ euro f’benefiċċji ekonomiċi għan-negozju lokali. BlueConnect tipproponi l-istabbiliment ta’ ċentru ta’ monitoraġġ biex jelenka d-data soċjoekonomika tal-attivitajiet portwarji f’Var, fl-Alpi Marittimi, f’Korsika, f’Sardinja, fil-Ligurja u fit-Toskana, u juża din id-data biex jibni netwerk transfruntier ta’ żviluppaturi ekonomiċi biex jittratta t-tkabbir tas-servizzi mmirati lejn il-VSEs u l-SMEs eżistenti (Maltese)
4 November 2022
0 references
Las áreas portuarias son grandes laboratorios experimentales en el corazón de áreas urbanas densamente pobladas. Combinan una sólida base empresarial industrial y terciaria con desafíos ambientales, sociales, tecnológicos y económicos. Como resultado, permiten a las VSE y las PYME [Entrprises Muy Small and Small and Midsize] identificar los mercados. Los puertos del futuro son los verdaderos impulsores de la recuperación de una economía local sostenible. En el futuro, los retos derivados de los nuevos usos, las necesidades medioambientales y sociales y las innovaciones tecnológicas permitirán a las empresas vulnerables y a las pymes invertir en nuevos mercados de alto crecimiento. En la actualidad, parece haber tres sectores portuarios que apoyan el crecimiento, incluido el de las VSE y las PYME: — Ocio y yates: este sector incluye muchos puertos deportivos con más de 150.000 redes de anillos, docenas de constructores navales, cientos de contratistas, lo que implica decenas de miles de puestos de trabajo; — Logística: incluidos el transporte de mercancías, el almacenamiento, el mantenimiento, el embalaje y otros servicios relacionados. Entre 20.000 y 30.000 empleos se vinculan directamente con la logística. Puertos de crucero y ferry: veinte puertos albergan transbordadores y cruceros, lo que significa varias decenas de millones de pasajeros al año y varias decenas de millones de euros en beneficios económicos para las empresas locales. BlueConnect propone la creación de un centro de seguimiento para enumerar los datos socioeconómicos de las actividades portuarias en Var, los Alpes Marítimos, Córcega, Cerdeña, Liguria y Toscana, y utilizar estos datos para construir una red transfronteriza de desarrolladores económicos para hacer frente al crecimiento de servicios orientados a las VSE y las PYME existentes (Spanish)
4 November 2022
0 references
Las áreas portuarias son grandes laboratorios experimentales en el corazón de áreas urbanas densamente pobladas. Combinan una sólida base empresarial industrial y terciaria con desafíos ambientales, sociales, tecnológicos y económicos. Como resultado, permiten a las VSE y las PYME [Entrprises Muy Small and Small and Midsize] identificar los mercados. Los puertos del futuro son los verdaderos impulsores de la recuperación de una economía local sostenible. En el futuro, los retos derivados de los nuevos usos, las necesidades medioambientales y sociales y las innovaciones tecnológicas permitirán a las empresas vulnerables y a las pymes invertir en nuevos mercados de alto crecimiento. En la actualidad, parece haber tres sectores portuarios que apoyan el crecimiento, incluido el de las VSE y las PYME: — Ocio y yates: este sector incluye muchos puertos deportivos con más de 150.000 redes de anillos, docenas de constructores navales, cientos de contratistas, lo que implica decenas de miles de puestos de trabajo; — Logística: incluidos el transporte de mercancías, el almacenamiento, el mantenimiento, el embalaje y otros servicios relacionados. Entre 20.000 y 30.000 empleos se vinculan directamente con la logística. Puertos de crucero y ferry: veinte puertos albergan transbordadores y cruceros, lo que significa varias decenas de millones de pasajeros al año y varias decenas de millones de euros en beneficios económicos para las empresas locales. BlueConnect propone la creación de un centro de seguimiento para enumerar los datos socioeconómicos de las actividades portuarias en Var, los Alpes Marítimos, Córcega, Cerdeña, Liguria y Toscana, y utilizar estos datos para construir una red transfronteriza de desarrolladores económicos para hacer frente al crecimiento de servicios orientados a las VSE y las PYME existentes (Spanish)
4 November 2022
0 references
Ostas teritorijas ir lielas eksperimentālās laboratorijas blīvi apdzīvotu pilsētu teritoriju centrā. Tās apvieno stabilu rūpniecības un terciārās uzņēmējdarbības bāzi ar vides, sociālajām, tehnoloģiskajām un ekonomiskajām problēmām. Tā rezultātā VSE un MVU [ļoti mazi un mazi uzņēmumi un vidēja lieluma uzņēmumi] ļauj identificēt tirgus. Nākotnes ostas ir reālie virzītājspēki ilgtspējīgas vietējās ekonomikas atveseļošanai. Nākotnē problēmas, ko radīs jauni izmantošanas veidi, vides un sabiedrības vajadzības un tehnoloģiskās inovācijas, ļaus VSE un MVU ieguldīt jaunos strauji augošos tirgos. Pašlaik šķiet, ka izaugsmi atbalsta trīs ostu nozares, tostarp VSE un MVU: —Atpūta un jahta: šajā nozarē ietilpst daudzas jahtu ostas ar vairāk nekā 150 000 gredzenveida tīkliem, desmitiem kuģu būvētāju, simtiem darbuzņēmēju, kas nozīmē desmitiem tūkstošu darbvietu; — Loģistika: ieskaitot kravu pārvadājumus, uzglabāšanu, apkopi, iepakošanu un citus saistītus pakalpojumus. 20 000 līdz 30 000 darbavietu ir tieši saistītas ar loģistiku. Kruīzu un prāmju ostas: divdesmit ostas ostas prāmji un kruīza kuģi, kas nozīmē vairākus desmitus miljonu pasažieru gadā un vairākus desmitus miljonu eiro ekonomisko labumu vietējai uzņēmējdarbībai. BlueConnect ierosina izveidot uzraudzības centru, lai uzskaitītu sociālekonomiskos datus par ostu darbībām Varā, jūras Alpos, Korsikā, Sardīnijā, Ligūrijas un Toskānas ostās, un izmantot šos datus, lai izveidotu pārrobežu ekonomikas attīstītāju tīklu, lai risinātu ar esošajiem VSE un MVU saistīto pakalpojumu izaugsmi. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Ostas teritorijas ir lielas eksperimentālās laboratorijas blīvi apdzīvotu pilsētu teritoriju centrā. Tās apvieno stabilu rūpniecības un terciārās uzņēmējdarbības bāzi ar vides, sociālajām, tehnoloģiskajām un ekonomiskajām problēmām. Tā rezultātā VSE un MVU [ļoti mazi un mazi uzņēmumi un vidēja lieluma uzņēmumi] ļauj identificēt tirgus. Nākotnes ostas ir reālie virzītājspēki ilgtspējīgas vietējās ekonomikas atveseļošanai. Nākotnē problēmas, ko radīs jauni izmantošanas veidi, vides un sabiedrības vajadzības un tehnoloģiskās inovācijas, ļaus VSE un MVU ieguldīt jaunos strauji augošos tirgos. Pašlaik šķiet, ka izaugsmi atbalsta trīs ostu nozares, tostarp VSE un MVU: —Atpūta un jahta: šajā nozarē ietilpst daudzas jahtu ostas ar vairāk nekā 150 000 gredzenveida tīkliem, desmitiem kuģu būvētāju, simtiem darbuzņēmēju, kas nozīmē desmitiem tūkstošu darbvietu; — Loģistika: ieskaitot kravu pārvadājumus, uzglabāšanu, apkopi, iepakošanu un citus saistītus pakalpojumus. 20 000 līdz 30 000 darbavietu ir tieši saistītas ar loģistiku. Kruīzu un prāmju ostas: divdesmit ostas ostas prāmji un kruīza kuģi, kas nozīmē vairākus desmitus miljonu pasažieru gadā un vairākus desmitus miljonu eiro ekonomisko labumu vietējai uzņēmējdarbībai. BlueConnect ierosina izveidot uzraudzības centru, lai uzskaitītu sociālekonomiskos datus par ostu darbībām Varā, jūras Alpos, Korsikā, Sardīnijā, Ligūrijas un Toskānas ostās, un izmantot šos datus, lai izveidotu pārrobežu ekonomikas attīstītāju tīklu, lai risinātu ar esošajiem VSE un MVU saistīto pakalpojumu izaugsmi. (Latvian)
4 November 2022
0 references