Q107818 (Q107818): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claims) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||
Revision as of 09:42, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
94,762.5 zloty
0 references
163,590.0 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
2 May 2016
0 references
31 December 2016
0 references
MAGO MAGDALENA OLĘDZKA
0 references
Przedmiotowa inwestycja, realizowana przez firmę MAGO (posiadamy jeden z oddziałów na terenie wiejskim w miejscowości Koryta), dotyczy opracowania inteligentnego sterownika optymalizującego pracę silnika bezkorbowego z wolnym tłokiem współpracującym z generatorem liniowym. Zasadność prowadzenia prac badawczych wynika z aktualnego trendu związanego z powrotem do koncepcji ponownego wykorzystania tych jednostek w praktyce ze względu na ich właściwości (min. do jego zasilania można wykorzystać dowolne źródło ciepła, którym może być spalanie paliw konwencjonalnych np. benzyny lub gazowych pochodzenia organicznego). Niestety w dalszym ciągu całościowy bilans i rachunek ekonomiczny nadal są przeciwko stosowaniu takich rozwiązań na szeroką skalę, co jest związane z dużymi kosztami ich eksploatacji. W związku z powyższym konieczne jest poszukiwanie rozwiązań które na podstawie analizy poszczególnych parametrów pozwolą zarządzać pracą silnika oraz zoptymalizować ilość zużywanego paliwa. Jest to szczególnie ważne w przypadku instalacji, które od dłuższego czasu funkcjonują na rynku i są na co dzień wykorzystywane min. w gospodarstwach rolnych lub mniejszych fabrykach. Uniwersalność projektowanego przez nas rozwiązania pozwala na jego wykorzystanie w istniejących już układach silników spalinowych. Wyniki badań i opracowane parametry w większości przypadków są możliwe do zaimplementowania w fabrycznych jednostkach sterujących pracą silnika w zespole generatorowym. Osiągnięte rezultaty, które będą wynikiem prowadzonych prac badawczo rozwojowych pozwolą firmie wdrożyć na rynek innowacyjny produkt. Ponadto względy ekologiczne, ekonomiczne, społeczne, polityczne i zmniejszanie się zasobów paliw nieodnawialnych wymuszają poszukiwanie nowych rozwiązań optymalizujących pracę silnika. Do tej pory firma nie zlecała żadnym zewnętrznym podmiotom prowadzenia prac przemysłowych i rozwojowych oraz nie kupowała wyników badań. (Polish)
0 references
Identifiers
RPMA.01.02.00-14-4521/16
0 references