Development of production technology for the production of open and closed sections of Aluminium ECO-ALSi wholly obtained from the recycling of aluminium automotive components (Q134027): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Changed an Item)
Property / fund
 
Property / fund: European Regional Development Fund / rank
 
Normal rank

Revision as of 11:53, 7 June 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of production technology for the production of open and closed sections of Aluminium ECO-ALSi wholly obtained from the recycling of aluminium automotive components
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    2,890,776.31 zloty
    0 references
    693,786.3144 Euro
    13 January 2020
    0 references
    8,705,137.19 zloty
    0 references
    2,089,232.9255999997 Euro
    13 January 2020
    0 references
    40.0 percent
    0 references
    1 January 2017
    0 references
    30 June 2018
    0 references
    IMPEXMETAL SPÓŁKA AKCYJNA
    0 references
    Rezultatem projektu będzie innowacyjny produkt: KSZTAŁTOWNIK OTWARTY I ZAMKNIĘTY wykonany w 100% z materiału pochodzącego z recyklingu.Realizacja projektu zakłada budowę linii demonstracyjnej (dwie ścieżki technologiczne) umożliwiającej wytwarzanie aluminiowych kształtowników zamkniętych i otwartych. Projekt dotyczy recyklingu złomów aluminiowych części samochodowych (samochodowe wymienniki ciepła), które uznawane są za trudno-recyklingowalne ze względu na charakter wytworzenia. Wsadem jest taśma platerowana (od 2 do 7 warstw) - każda warstwa to inny stop aluminium. Recykling materiałów to problem - wtórny przetop materiału daje stop aluminium o składzie chemicznym, który nie podlega europejskiej normie. Problem dotyczy Impexmetal - jest producentem materiałów konstrukcyjnych pod wymienniki ciepła. Złom powstały w wyniku produkcji nie może być zawrócony do procesu co stanowi problem, tj. środowiskowy, kosztowy oraz magazynowy. Wykorzystanie stopów aluminium pochodzących z recyklingu części samochodowych wpisuje się w główny nurt dyrektywy 2000/53/WE z dnia 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (od 2015 r. zwiększenie poziomu recyklingu do 85% i odzysku do 95%).Projekt to 4 zadania badawcze (badania przemysłowe i prace rozwojowe) zgodnie z budżetem (pkt. 5.1.1. wniosku) - opracowanie stopów aluminium ECO-AlSi o podwyższonej zawartości krzemu w odniesieniu do klasycznych stopów do przeróbki plastycznej oraz wytworzenie blachy lub taśmy o grubości od 0,25 mm do 2,0 mm o różnych stanach umocnienia przeznaczona do wytwarzania kształtowników otwartych w procesie wykrawania i profilowania oraz zamkniętych ze szwem w procesie kalibrowania i zgrzewania.Zostaną osiągnięte wskaźniki: - Liczba przedsiębiorstw otrzymujących wsparcie– 1- Liczba przedsiębiorstw otrzymujących dotacje-1- Inwestycje prywatne uzupełniające wsparcie publiczne dla przedsiębiorstw (dotacje)- 5 814 360,88 zł- Liczba przedsiębiorstw wspartych w zakresie prowadzenia prac B+R– 1 (Polish)
    0 references
    The project will result in an innovative product: 100 % of recycled material from recycled material. implementation of the project involves the construction of a demonstration line (two technological paths) for the production of both closed and open aluminium shapes. The project concerns recycling of scrap metal parts (automotive heat exchangers), which are considered to be more difficult recycling because of the nature of production. The batch is rolled by wire (from 2 to 7 layers) — each layer is a different alloy of aluminium. Material recycling is a problem — secondary material is an alloy of aluminium of a chemical composition that is not subject to a European standard. The problem is about Impexmetal, is a producer of construction materials for heat exchangers. Production scrap may not be turned back into the process as a problem, i.e. environmental, cost and storage. The use of aluminium alloys from the recycling of automotive components is in line with Directive 2000/53/EC of 18 September 2000 on end-of life vehicles (increasing the recycling rate to 85 % and recovered to 95 % from 2015). the project is 4 research (industrial research and development) in accordance with the budget (points). 5.1.1th of the application) — development of aluminium alloys ECO-AlSi with a high silicon content in relation to classical plastic forming alloys and manufacturing of sheet or strip with a thickness of between 0.25 mm and 2.0 mm thick, with different fixation states, designed for the manufacture of frames open during the trimming and profiling process and closed with a seam in the calibration and sealing process. — Number of enterprises supported — 1- Number of enterprises receiving grants — 1- Number of enterprises receiving grants — PLN 5 814 360,88 — Number of enterprises supported for R & D & D 1 (English)
    0 references

    Identifiers

    RPWP.01.02.00-30-0027/16
    0 references