Revitalisation of railway line No 203 on the cross section by Gorzów Wlkp. (Q100477): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / fund | |||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 10:56, 7 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Revitalisation of railway line No 203 on the cross section by Gorzów Wlkp. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
7,581,171.1 zloty
0 references
1,819,481.0639999998 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
10,970,400.53 zloty
0 references
2,632,896.1271999995 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
85.0 percent
0 references
1 December 2018
0 references
30 November 2020
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
52°44'19.7"N, 15°24'38.2"E
0 references
52°43'50.2"N, 15°12'38.9"E
0 references
52°50'22.2"N, 15°49'50.5"E
0 references
52°51'25.9"N, 15°40'20.6"E
0 references
52°52'42.6"N, 15°31'57.4"E
0 references
52°50'15.4"N, 15°34'59.5"E
0 references
52°52'46.6"N, 16°0'51.1"E
0 references
Projekt będący przedmiotem niniejszego wniosku obejmuje przygotowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej dotyczących inwestycji kolejowej "Rewitalizacja linii kolejowej nr 203 na odcinku Krzyż - Gorzów Wielkopolski". Dokumentacja przedprojektowa oraz projektowa dotyczy przedsięwzięcia, które będzie polegało na rewitalizacji infrastruktury liniowej (od km 239,32 do km 295,59)oraz dostosowaniu jej do obsługi i bezpieczeństwa podróżnych. Rewitalizacja przedmiotowego odcinka linii kolejowej nr 203 pozwoli na: - Zwiększenie dostępności przestrzennej i czasowej transportu kolejowego; - Poprawę niezawodności, wydajności i efektywności transportu kolejowego – zwiększenie przepustowości oraz punktualności realizowanych połączeń; - Osiągnięcie optymalnego czasu jazdy; - Integrację transportu kolejowego z innymi gałęziami transportu; - Przejęcie ruchu pasażerskiego przez transport kolejowy z gałęzi transportu mniej przyjaznych dla środowiska (przede wszystkim transportu drogowego); - Bezpieczeństwo ruchu kolejowego i bezpieczeństwo osobiste podróżnych; - Komfort podróżowania; - Racjonalizację kosztów eksploatacji i utrzymania zarządzanej infrastruktury oraz ograniczenie dewastacji infrastruktury kolejowej; - Umożliwienie równego, niedyskryminowanego dostępu do infrastruktury kolejowej pasażerom o ograniczonej możliwości poruszania się; - Jak najmniejsze oddziaływanie transportu na środowisko. Głównymi odbiorcami projektu będą mieszkańcy regionu, na którym zlokalizowane jest planowane przedsięwzięcie oraz obszaru bezpośredniego oddziaływania projektu. Odbiorcą inwestycji i bezpośrednim interesariuszem inwestycji będą organizatorzy publicznych połączeń pasażerskich. Projekt został podzielony na następujące zadania: 1. Opracowanie dokumentacji projektowej; 2. Działania informacyjno-promocyjne. (Polish)
0 references
The project which is the subject of this proposal includes the preparation of pre-project and project documentation relating to rail investment ‘Revitalisation of railway line 203 on the cross section of Gorzów Wielkopolski’. The design documentation and project design concern the project to revitalise the linear infrastructure (from km 239,32 to km 295,59) and to adapt it to travel and security of travellers. The revitalisation of this section of railway line No 203 will enable: Increase spatial and temporal availability of rail transport; — The reliability, efficiency and effectiveness of rail transport — increase of capacity and punctuality of existing connections; — Achievement of optimum driving time; — Integrating rail with other modes of transport; — Transfer of passenger traffic by rail to less environmentally friendly modes of transport (mainly road transport); — Passenger safety and personal security; — Comfort travel; To rationalise the costs of operating and maintaining the infrastructure managed and to limit the use of railway infrastructure; — Enable equal, non-discriminatory access to rail infrastructure to passengers with reduced mobility; The least impact of transport on the environment. The main recipients of the project will be the inhabitants of the region where the planned project and the area of direct impact of the project are located. The recipient of investments and direct investment will be the organisers of public passenger connections. The project has been divided into the following tasks: 1. Development of project documentation; 2. Information and publicity measures. (English)
0 references
Identifiers
RPLB.05.02.00-08-0003/18
0 references