Construction of pedestrian/cycle paths in the municipality of Głogów in order to reduce motorised traffic (Q95743): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Changed an Item)
Property / fund
 
Property / fund: European Regional Development Fund / rank
 
Normal rank

Revision as of 03:06, 7 June 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of pedestrian/cycle paths in the municipality of Głogów in order to reduce motorised traffic
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    1,296,148.98 zloty
    0 references
    311,075.75519999996 Euro
    13 January 2020
    0 references
    1,713,973.94 zloty
    0 references
    411,353.74559999997 Euro
    13 January 2020
    0 references
    79.0 percent
    0 references
    29 April 2016
    0 references
    8 November 2017
    0 references
    GMINA MIEJSKA GŁOGÓW
    0 references
    Przedmiotem projektu są roboty budowlane, w tym remontowe, związane z utworzeniem czterech ciągów pieszo-rowerowych w Głogowie. Inwestycja umożliwi ograniczenie indywidualnego ruchu zmotoryzowanego w centrum miasta i będzie realizowana na 4 głogowskich osiedlach: Kopernika (ul. Keplera),Piastów Śląskich (ul. K. Sprawiedliwego i ul. Królowej Jadwigi), Paulinów i Słonecznym (od ul. Obrońców Pokoju/ul. Tęczowa do ul. Spadzistej). Projekt przewiduje też montaż stojaków na rowery przy ul. Keplera, budowę linii kablowej oświetlenia na os. Paulinów, w pobliżu ul. Tęczowej oraz wydzielenie miejsc przeznaczonych na odpoczynek przy. ul.Tęczowek(ławki,kosze na śmieci). Zdecydowano się na wykonanie ciągów rowerowych z kostki betonowej bezfazowej oraz nawierzchni z betonowych płyt. Zaletami tych nawierzchni są trwałość, przepuszczalność, odporność na temperaturę i inne czynniki atmosferyczne oraz niskie koszty demontażu i wymiany. Rozwiązanie to w pełni spełniające założenia projektu, generujące najniższe koszty oraz ograniczające negatywne oddziaływanie na środowisko. W wyniku realizacji projektu nastąpi całkowite odseparowanie ruchu samochodowego, pieszego i rowerowego. Inwestycja w całości przyczyni się do poprawy spójności komunikacyjnej poprzez połączenie istniejących dróg rowerowych z tymi przewidzianymi do budowy w ramach projektu.Planowane do budowy ciągi rowerowe (dł. wybudowanych dróg dla rowerów: 2,48 km), są bowiem w całości elementami łączącymi istniejącą sieć rowerową. Brak obwodnicy miasta powoduje znaczne obciążenie ulic, głównie przez ruch tranzytowy i tym samym zanieczyszczenie powietrza. Budowa nowych ciagów rowerowych na terenie miasta i umożliwienie mieszkańcom korzystania z alternatywnego środka komunikacji jakim jest rower, wpłynie na zmniejszenie liczby mieszkańców korzystających z samochodów osobowych, przyczyniając się tym samym do odciążenia ulic z ruchu pojazdów mechanicznych. (Polish)
    0 references
    The object of the project is construction work, including renovation works, linked to the creation of four pedestrian/bicycle paths in Głogów. The investment will make it possible to reduce individual motorised traffic in the city centre and will be carried out on 4 settlements: Kopernika (ul. Kepler), Piastów Śląskich (ul. K. Fair and ul. Queen Jadwiga), Paulus and Solar (from ul. At/ul. Rainbow to ul. Spadziste). The project also provides for the installation of bicycle racks at ul. Kepler, construction of a cable cable line. Paulina, near ul. Separation of rest areas (benches, rubbish bins). It has been decided to execute the cycle lines with a concrete-free stone and the pavement of concrete slabs. The advantages of these surfaces shall be permanence, permeability, temperature resistance and other atmospheric factors and low cost of dismantling and replacement. This solution is fully compatible with the objectives of the project, which produces the lowest costs and reduces the negative impact on the environment. The project will result in a complete separation of cars, walking and cycling. The investment in full will help to improve the coherence of communication by connecting existing cycle roads with those to be built in the frame of the project.Planned for cycle pipelines (long length of built roads for bicycles: 2.48 km) are all elements connecting the existing cycle network. The city’s absence of a bypass is causing considerable street load, mainly through transit traffic and thus air pollution. The construction of new cycle ions in the city and allowing the inhabitants to use an alternative means of communication is to reduce the number of inhabitants using passenger cars, thereby helping to alleviate the strain on the streets of motor vehicles. (English)
    0 references

    Identifiers

    RPDS.03.04.01-02-0003/16
    0 references