R & D project “GP” Sp. z o.o., which has been leading to the deployment of an innovative Interim Approach T1/W1 as a Road Safety Technical System for Road Safety. (Q137227): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The project consists of research and development by the applicant, leading to the implementation of the Protection of T1/W1, which is innovative at the regional, national and international system of the Road Traffic Safety system. available currently on the market, offer a maximum stop T1/W2 (WN < = 0.8 m). The application of the temporary safeguard barrier with parameters T1/W1 (N < =? 0.6 m) would make it possible, in the event of a collision,...) |
(Changed an Item) |
||
| Property / programme | |||
| Property / programme: Zachodniomorskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 18:58, 26 March 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D project “GP” Sp. z o.o., which has been leading to the deployment of an innovative Interim Approach T1/W1 as a Road Safety Technical System for Road Safety. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
731,447.2 zloty
0 references
2,251,569.4 zloty
0 references
50.0 percent
0 references
1 August 2018
0 references
31 July 2020
0 references
„GP” SPÓŁKA Z OGRANICZONA ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Realizacja projektu polega na przeprowadzeniu prac badawczo-rozwojowych przez wnioskodawcę, prowadzących do wdrożenia w działalności gospodarczej Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1, która jest innowacyjnym w skali regionalnej, krajowej i międzynarodowej systemem Techniki Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.Dostępne obecnie na rynku rozwiązania oferują maksymalny poziom powstrzymywania T1/W2 (WN <= 0,8 m). Zastosowanie tymczasowej bariery ochronnej o parametrach T1/W1 (WN<=? 0,6 m) pozwoliłoby, w przypadku kolizji zmniejszyć przesunięcie bariery na przeciwległy pas ruchu o 0,2 m. Na drodze szybkiego ruchu, przy tak wysokich prędkościach oraz tak dużym i wciąż rosnącym natężeniu ruchu dodatkowe 20 cm może zadecydować o tragicznym w skutkach wypadku lub jego braku. Potwierdzeniem w/w tezy jest analiza rynku przedstawiono w Agendzie Badawczej oraz opinie dotyczące innowacyjności produktu, dołączone w ramach załącznika 6.6. Realizacja projektu wymaga przeprowadzenia zadań, szczegółowo opisanych w p. G.1.1 wniosku oraz SW: 1. Opracowanie modelu Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1; 2. Testowanie prototypu Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1 warunkach rzeczywistych wraz z opracowaniem urządzenia montażowego dla bariery; 3. Badanie Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1 przez wyspecjalizowany podmiot zewnętrzny pod kątem spełniania parametrów ASI oraz THIV;4. przygotowanie do uzyskania patentu dla Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1. Ponadto w ramach projektu planowane jest ponoszenie kosztów pośrednich w formule zryczałtowanej. Wnioskodawca posiada niezbędny potencjał badawczy oraz techniczny do realizacji projektu w części przypadającej na wnioskodawcę (zadanie nr 2). Projekt obejmuje eksperymentalne prace rozwojowe od poziomu VII gotowości technologicznej. (Polish)
0 references
The project consists of research and development by the applicant, leading to the implementation of the Protection of T1/W1, which is innovative at the regional, national and international system of the Road Traffic Safety system. available currently on the market, offer a maximum stop T1/W2 (WN < = 0.8 m). The application of the temporary safeguard barrier with parameters T1/W1 (N < =? 0.6 m) would make it possible, in the event of a collision, to reduce the barrier shift to a traffic lane by 0.2 m. by means of rapid traffic, at such high speeds and with such a large and ever-increasing volume of traffic, an additional 20 cm may decide on the tragic consequences of the accident or the absence thereof. The market analysis is confirmed by the market analysis in the Research Agenda and the opinions on product innovation attached to Annex 6.6. The implementation of the project requires the performance of the tasks, as described in detail in point G.1.1 of the proposal, and of the STC: 1. The development of a Temporary Barery Model T1/W1; 2. Testing the Temporary Barriery Plant Protection under T1/W1 of the actual conditions with the development of a mounting device for the barrier; 3. Interim Testing for Protection of T1/W1 by a specialised external body for the performance of ASI and THIV parameters; 4. Elaboration to obtain a patent protection T1/W1. In addition, it is intended that the project will incur indirect costs in a flat rate formula. The applicant has the necessary research and technical capacity to carry out the project for the part attributable to the applicant (task No 2). The project involves experimental development from a level of technological readiness. (English)
0 references
Identifiers
RPZP.01.01.00-32-0008/17
0 references