Reconstruction of tunnels under the castle hill in the scope of adaptation to the needs of visitors with security of the castle hill and the resistance wall in Oświęcim (Q112730): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in da, it, sk, fi, ga, de, bg, hu, sv, pt, et, ro, mt, hr, sl, el, cs, lt, fr, es, nl, lv, and other parts)
label / frlabel / fr
Reconstruction des tunnels sous la colline du château pour s’adapter aux besoins des visiteurs, ainsi que la sécurisation de la colline du château et du mur de soutènement à Oświęcim
Reconstruction des tunnels sous la colline du château en termes d’adaptation aux besoins des visiteurs ainsi que de sécurisation de la colline du château et du mur de soutènement à Oświęcim
label / delabel / de
Umbau von Tunneln unter dem Burghügel zur Anpassung an die Bedürfnisse der Besucher, zusammen mit der Sicherung des Burgberges und der Befestigungsmauer in Oświęcim
Rekonstruktion der Tunnel unter dem Burghügel in Bezug auf die Anpassung an die Bedürfnisse der Besucher zusammen mit der Sicherung des Burghügels und der Stützmauer in Oświęcim
label / nllabel / nl
Wederopbouw van tunnels onder de kasteelheuvel om zich aan te passen aan de behoeften van bezoekers, samen met het beveiligen van de kasteelheuvel en de muur in Oświęcim
Wederopbouw van tunnels onder de kasteelheuvel in termen van aanpassing aan de behoeften van de bezoekers, samen met het beveiligen van de kasteelheuvel en de behoudmuur in Oświęcim
label / itlabel / it
Ricostruzione delle gallerie sotto la collina del castello per adattarsi alle esigenze dei visitatori, insieme al fissaggio della collina del castello e muro di sostegno in Oświęcim
Ricostruzione dei tunnel sotto la collina del castello in termini di adattamento alle esigenze dei visitatori insieme a garantire la collina del castello e il muro di contenimento in Oświęcim
label / eslabel / es
Reconstrucción de túneles bajo la colina del castillo para adaptarse a las necesidades de los visitantes, junto con la seguridad de la colina del castillo y el muro de contención en Oświęcim
Reconstrucción de túneles bajo la colina del castillo en términos de adaptación a las necesidades de los visitantes junto con asegurar la colina del castillo y el muro de contención en Oświęcim
label / etlabel / et
Kindlusmägede all olevate tunnelite rekonstrueerimine külastajate vajadustele kohandamise ulatuses koos kindlusmägede ja OÅwiÄcimi vastupanumüüri turvalisusega
Lossimäe all asuvate tunnelite rekonstrueerimine, et kohanduda külastajate vajadustega ning kindlustada Oświęcimi lossimägi ja kinnitusmüür
label / ltlabel / lt
Tunelių po pilies kalnu rekonstrukcija, pritaikoma lankytojų poreikiams su pilies kalvos ir pasipriešinimo sienos Ouvičiuje saugumu
Tunelių po pilies kalva rekonstrukcija pagal lankytojų poreikius, užtikrinant pilies kalną ir atraminę sieną Oświęcim
label / hrlabel / hr
Rekonstrukcija tunela ispod brda dvorca u okviru prilagodbe potrebama posjetitelja uz sigurnost brda dvorca i otpornog zida u OÅwičimu
Rekonstrukcija tunela ispod brda dvorca u smislu prilagodbe potrebama posjetitelja uz osiguranje brda dvorca i potpornog zida u Oświęcimu
label / ellabel / el
Ανακατασκευή σηράγγων κάτω από το λόφο του κάστρου στο πλαίσιο της προσαρμογής στις ανάγκες των επισκεπτών με την ασφάλεια του λόφου του κάστρου και το τείχος αντίστασης στο OÅwiÄcim
Ανακατασκευή σηράγγων κάτω από το λόφο του κάστρου όσον αφορά την προσαρμογή στις ανάγκες των επισκεπτών μαζί με τη διασφάλιση του λόφου του κάστρου και του αναλημματικού τείχους στο Oświęcim
label / sklabel / sk
Rekonštrukcia tunelov pod hradným kopcom v rozsahu adaptácie na potreby návštevníkov s bezpečnosťou hradného kopca a odporovej steny v OÅwiÄcim
Rekonštrukcia tunelov pod hradným kopcom z hľadiska prispôsobenia sa potrebám návštevníkov spolu so zabezpečením hradného kopca a oporného múru v Oświęcim
label / filabel / fi
Linnan kukkulan alla olevien tunnelien jälleenrakentaminen ja OÅwiÄcimin linnan kukkulan ja vastarintamuurin turvallisuus vierailijoiden tarpeiden mukaan
Linnan kukkulan alla olevien tunnelien jälleenrakentaminen vierailijoiden tarpeisiin mukautumiseksi sekä linnan kukkulan ja Oświęcimin tukimuurin turvaaminen
label / hulabel / hu
A várhegy alatti alagutak rekonstrukciója a látogatók igényeihez igazítva a várhegy biztonságával és az ÅwiÄcim ellenállási falával
A várhegy alatti alagutak rekonstrukciója a látogatók igényeihez való alkalmazkodás, valamint a várdomb és az Oświęcim-i támfal biztosítása érdekében
label / cslabel / cs
Rekonstrukce tunelů pod zámeckým vrchem v rozsahu adaptace na potřeby návštěvníků s bezpečností hradního vrchu a odbojovou stěnou v Osvětimi
Rekonstrukce tunelů pod zámeckým vrchem z hlediska přizpůsobení se potřebám návštěvníků spolu se zajištěním zámeckého vrchu a opěrné zdi v Oświęcim
label / lvlabel / lv
Tuneļu rekonstrukcija zem pilskalna, pielāgojoties apmeklētāju vajadzībām ar pilskalna drošību un pretestības sienu Oūvijā
Tuneļu rekonstrukcija zem pilskalna, pielāgojoties apmeklētāju vajadzībām, vienlaikus nodrošinot pilskalnu un stiprinājuma sienu Oświęcim
label / galabel / ga
Atógáil tolláin faoi chnoc an chaisleáin i scóip an oiriúnaithe do riachtanais na gcuairteoirí le slándáil chnoc an chaisleáin agus an bhalla friotaíochta in OÅwiÄcim
Tolláin faoi chnoc an chaisleáin a atógáil ó thaobh oiriúnú do riachtanais na gcuairteoirí chomh maith le cnoc an chaisleáin agus an balla coinneála a dhaingniú in Oświęcim
label / sllabel / sl
Rekonstrukcija predorov pod grajskim hribom v obsegu prilagajanja potrebam obiskovalcev z varovanjem grajskega griča in uporniškega zidu v OÅwiÄcimu
Rekonstrukcija predorov pod grajskim gričem v smislu prilagajanja potrebam obiskovalcev skupaj z zavarovanjem grajskega hriba in obzidja v Oświęcimu
label / bglabel / bg
Реконструкция на тунели под хълма на замъка в обхвата на адаптирането към нуждите на посетителите със сигурност на хълма на замъка и стената на съпротивата в OÅwiÄcim
Реконструкция на тунели под хълма на замъка от гледна точка на адаптиране към нуждите на посетителите, заедно с осигуряване на хълма на замъка и подпорната стена в Oświęcim
label / mtlabel / mt
Ir-rikostruzzjoni tal-mini taħt l-għoljiet tal-kastell fl-ambitu tal-adattament għall-ħtiġijiet tal-viżitaturi bis-sigurtà tal-għoljiet tal-kastell u l-ħajt tar-reżistenza f’OÅwiÄcim
Rikostruzzjoni ta’ mini taħt l-għolja tal-kastell f’termini ta’ adattament għall-ħtiġijiet tal-viżitaturi flimkien mal-iżgurar tal-għoljiet tal-kastell u l-ħajt li jżomm f’Oświęcim
label / ptlabel / pt
Reconstrução de túneis sob a colina do castelo no âmbito da adaptação às necessidades dos visitantes com segurança da colina do castelo e do muro de resistência em OÅwiÄcim
Reconstrução de túneis sob a colina do castelo em termos de adaptação às necessidades dos visitantes, juntamente com a segurança da colina do castelo e do muro de retenção em Oświęcim
label / dalabel / da
Ombygning af tunneler under slottets bakke i forbindelse med tilpasning til behovene hos besøgende med sikkerhed i slottets bakke og modstandsmuren i OÅwiÄcim
Rekonstruktion af tunneler under slotsbakken med henblik på tilpasning til de besøgendes behov sammen med sikring af slottets bakke og fastholdelsesmuren i Oświęcim
label / rolabel / ro
Reconstrucția tunelurilor sub dealul castelului în scopul adaptării la nevoile vizitatorilor cu securitatea dealului castelului și a zidului de rezistență din OÅwiÄcim
Reconstrucția tunelurilor sub dealul castelului în ceea ce privește adaptarea la nevoile vizitatorilor împreună cu securizarea dealului castelului și a zidului de reținere din Oświęcim
label / svlabel / sv
Ombyggnad av tunnlar under slottskullen inom ramen för anpassning till besökarnas behov med säkerhet på slottskullen och motståndsmuren i OwiÄcim
Rekonstruktion av tunnlar under slottskullen när det gäller anpassning till besökarnas behov tillsammans med att säkra slottets kulle och behålla muren i Oświęcim
Property / summaryProperty / summary
L’objectif de ce projet est de fournir des tunnels sous la colline du château aux visiteurs et d’effectuer des travaux de sécurité sur la colline du château elle-même. Chacun de ces objets est inscrit au registre des monuments de la voïvodie de Małopolskie sous le numéro A-279/78 sur la base de la décision du 27.02.1978. sécurisation de la colline du château contre l’érosion et les glissements de terrain, reconstruction des tunnels et leur disposition permettant aux visiteurs d’être mis à disposition. Dans le cadre de la protection de la colline, des travaux seront réalisés dans les zones de la pente qui présentent les plus grands dégâts et menacent la sécurité et les glissements de terrain du monument. Les relations avec l’eau seront établies en élargissant le système d’eau de pluie. Il y aura également un renforcement de la colline en utilisant, entre autres, des ancres au sol et des mailles romboides. Les travaux dans les tunnels comprendront la reconstruction des ouvertures d’entrée et leur communication avec le réseau existant de routes publiques autour de la colline. Le raccordement au chauffage urbain sera également reconstruit. Le projet implique également la construction des installations nécessaires. L’idée principale du projet est de créer une nouvelle attraction touristique. Le nouvel arrangement, qui sera créé dans des tunnels reconstruits, est un itinéraire historique à partir de la période de la Première Guerre mondiale, où les visiteurs acquerront et consolideront activement leurs connaissances en résolvant divers types de tâches logiques, d’arcade et de fond disponibles dans le cadre de positions interactives. Des traitements créatifs scénographiques, sonores, d’éclairage et de projection seront utilisés, grâce auxquels des tunnels peuvent se transformer dans l’intérieur de la fortification, de la tranchée ou du train blindé. Les éléments du parcours comprendront, entre autres, des spectacles multimédias, des stations interactives, des quiz, des tâches logiques. La visite sera explorée en groupes de max. 12 personnes et durera environ 45 minutes. Les caractéristiques complètes du projet figurent à l’annexe 5 ajoutée à la lettre explicative (réf.: BRM.041.5.2016.II). (French)
L’objectif de ce projet est de fournir des tunnels sous la colline du château aux visiteurs et d’effectuer des travaux de sécurité sur la colline du château elle-même. Chacun de ces bâtiments est inscrit dans le registre des monuments de la voïvodie de Małopolska sous le numéro A-279/78 sur la base de la décision du 27.2.1978. Le projet comprendra trois étapes fondamentales: sécuriser la colline du château contre l’érosion et le glissement, reconstruire les tunnels avec leur disposition permettant l’accès aux visiteurs. Dans le cadre de la protection des collines, des travaux seront réalisés dans les zones de la pente, qui montrent les plus grands dommages et menacent la sécurité et le glissement du monument. Les relations avec l’eau seront organisées par l’expansion du système d’eau de pluie. Il renforcera également la colline en utilisant, entre autres, des ancres au sol et des mailles rhomboides. Les travaux dans les tunnels consisteront à reconstruire les ouvertures d’entrée et à les communiquer avec le réseau routier public existant autour de la colline. La connexion de chauffage urbain sera également reconstruite. Le projet implique également la construction d’installations nécessaires. L’idée principale du projet est de créer une nouvelle attraction touristique. Le nouvel arrangement, qui sera créé dans les tunnels reconstruits, est un itinéraire historique de la période de la Première Guerre mondiale, où les visiteurs acquerront et consolideront activement leurs connaissances en résolvant divers types de tâches logiques, d’arcade et de fond disponibles dans des positions interactives. Des traitements créatifs de scénographie, de son, d’éclairage et de projection seront utilisés, grâce auxquels les tunnels peuvent se transformer en l’intérieur des fortifications, des tranchées ou des trains blindés. L’exploration de l’itinéraire aura lieu en groupes de maximum 12 personnes et durera environ 45 minutes. Toutes les caractéristiques du projet figurent à l’annexe 5 ajoutée à la lettre explicative (réf.: BRM.041.5.2016.II). (French)
Property / summaryProperty / summary
Ziel dieses Projekts ist es, den Besuchern Tunnel unter dem Burghügel zur Verfügung zu stellen und Sicherheitsarbeiten auf dem Burghügel selbst durchzuführen. Jedes dieser Objekte ist auf der Grundlage der Entscheidung vom 27.02.1978 in das Denkmalregister der Woiwodschaft Małopolskie unter der Nummer A-279/78 aufgenommen. Sicherung des Burghügels gegen weitere Erosion und Erdrutsche, Umbau von Tunneln und deren Anordnung, damit Besucher zugänglich gemacht werden können. Im Rahmen des Schutzes des Hügels werden Arbeiten in den Bereichen des Hanges durchgeführt, die den größten Schaden aufweisen und die Sicherheit und die Erdrutsche des Denkmals gefährden. Die Wasserverhältnisse werden durch den Ausbau des Regenwassersystems geregelt. Es wird auch eine Verstärkung des Hügels sein, indem unter anderem Bodenanker und Romboidennetz verwendet werden. Die Arbeiten in Tunneln umfassen die Rekonstruktion von Einfahrtsöffnungen und die Kommunikation mit dem bestehenden System öffentlicher Straßen rund um den Hügel. Der Fernwärmeanschluss wird ebenfalls umgebaut. Das Projekt beinhaltet auch den Bau der notwendigen Anlagen. Die Hauptidee des Projekts ist es, eine neue touristische Attraktion zu schaffen. Die neue Anordnung, die in wieder aufgebauten Tunneln entstehen wird, ist eine historische Route aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, auf der die Besucher ihr Wissen aktiv erwerben und konsolidieren, indem sie verschiedene Arten von logischen, arkadenischen und inhaltlichen Aufgaben lösen, die im Rahmen interaktiver Positionen zur Verfügung stehen. Kreative Szenografie-, Klang-, Beleuchtungs- und Projektionsbehandlungen werden verwendet, dank derer Tunnel in das Innere des Befestigungs-, Grabens oder Panzerzugs wechseln können. Die Elemente der Route bestehen u. a. aus multimedialen Spektakeln, interaktiven Stationen, Quizzen, logischen Aufgaben. Die Tour wird in Gruppen von max. 12 Personen erkundet und dauert ca. 45 Minuten. Die vollständigen Merkmale des Projekts finden sich in Anhang 5, der dem erläuternden Schreiben beigefügt ist (Ref: BRM.041.5.2016.II). (German)
Ziel dieses Projekts ist die Bereitstellung von Tunneln unter dem Burghügel für Besucher und die Durchführung von Sicherheitsarbeiten auf dem Burghügel selbst. Jedes dieser Gebäude ist auf der Grundlage des Beschlusses vom 27.2.1978 in das Denkmalregister der Woiwodschaft Małopolska unter der Nummer A-279/78 eingetragen. Das Projekt besteht aus drei grundlegenden Etappen: Sicherung des Burghügels gegen weitere Erosion und Rutschen, Wiederaufbau der Tunnel zusammen mit ihrer Anordnung, die den Zugang zu den Besuchern ermöglicht. Als Teil des Schutzes der Hügel werden Arbeiten in den Bereichen des Hanges durchgeführt, die den größten Schaden zeigen und die Sicherheit und Rutsche des Denkmals gefährden. Die Wasserverhältnisse werden durch die Ausdehnung des Regenwassersystems angeordnet. Es wird auch den Hügel stärken, indem unter anderem Bodenanker und rhomboide Mesh verwendet werden. Die Arbeiten in den Tunneln umfassen die Rekonstruktion der Eingangsöffnungen und die Kommunikation mit dem bestehenden öffentlichen Straßensystem rund um den Hügel. Auch der Fernwärmeanschluss wird wieder aufgebaut. Das Projekt beinhaltet auch den Bau von notwendigen Installationen. Die Hauptidee des Projekts ist es, eine neue Touristenattraktion zu schaffen. Die neue Anordnung, die in den umgebauten Tunneln geschaffen wird, ist eine historische Route aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, auf der Besucher aktiv ihr Wissen erwerben und festigen, indem sie verschiedene Arten von logischen, Arcade- und inhaltlichen Aufgaben lösen, die in interaktiven Positionen verfügbar sind. Kreative Szenografie-, Ton-, Licht- und Projektionsbehandlungen werden eingesetzt, wodurch sich Tunnel in das Innere von Befestigungsanlagen, Gräben oder Panzerzügen verwandeln können. Die Erkundung der Route findet in Gruppen von max. 12 Personen statt und dauert ca. 45 Minuten. Die vollständigen Merkmale des Projekts finden Sie in Anhang 5, der dem Begründungsschreiben beigefügt ist (Ref.: BRM.041.5.2016.II). (German)
Property / summaryProperty / summary
Het doel van dit project is het verstrekken van tunnels onder de kasteelheuvel aan bezoekers en het uitvoeren van beveiligingswerkzaamheden op de kasteelheuvel zelf. Elk van deze objecten is opgenomen in het register van monumenten van het woiwodschap Małopolskie onder nummer A-279/78 op basis van het besluit van 27.02.1978. Het project zal bestaan uit drie hoofdfasen: beveiliging van de kasteelheuvel tegen verdere erosie en aardverschuivingen, wederopbouw van tunnels en hun inrichting waardoor bezoekers ter beschikking kunnen worden gesteld. Als onderdeel van de bescherming van de heuvel zullen werken worden uitgevoerd in die gebieden van de helling die de grootste schade vertonen en de veiligheid en aardverschuivingen van het monument bedreigen. Waterrelaties worden geregeld door het regenwatersysteem uit te breiden. Er zal ook versterking van de heuvel zijn door, onder andere, grondankers en romboid mesh te gebruiken. De werkzaamheden in tunnels omvatten het reconstrueren van toegangsopeningen en het communiceren ervan met het bestaande systeem van openbare wegen rond de heuvel. De stadsverwarmingsverbinding zal ook worden herbouwd. Het project omvat ook de bouw van de nodige installaties. Het belangrijkste idee van het project is om een nieuwe toeristische attractie te creëren. De nieuwe regeling, die zal worden gecreëerd in herbouwde tunnels, is een historische route uit de periode van de Eerste Wereldoorlog, waar bezoekers actief verwerven en consolideren van hun kennis door het oplossen van verschillende soorten logische, arcade en inhoudelijke taken beschikbaar als onderdeel van interactieve posities. Creatieve scenografische, geluids-, verlichtings- en projectiebehandelingen zullen worden gebruikt, waardoor tunnels kunnen veranderen in het interieur van de vesting, geul of gepantserde trein. De elementen van de route zullen bestaan uit onder andere multimediabrillen, interactieve stations, quizzen, logische taken. De tour zal worden verkend in groepen van max. 12 personen en duurt ongeveer 45 minuten. De volledige kenmerken van het project zijn te vinden in bijlage 5 bij de toelichting (ref: BRM.041.5.2016.II). (Dutch)
Het doel van dit project is om tunnels onder de kasteelheuvel te bieden voor bezoekers en om beveiligingswerken uit te voeren op de kasteelheuvel zelf. Elk van deze gebouwen is opgenomen in het register van monumenten van het woiwodschap Małopolska onder nummer A-279/78 op basis van het besluit van 27.2.1978. Het project zal bestaan uit drie basisfasen: het beveiligen van de kasteelheuvel tegen verdere erosie en glijden, het herbouwen van de tunnels samen met hun regeling voor toegang tot bezoekers. Als onderdeel van de bescherming van de heuvels zullen werken worden uitgevoerd in die gebieden van de helling, die de grootste schade vertonen en de veiligheid en glijbaan van het monument bedreigen. De waterrelaties zullen worden geregeld door de uitbreiding van het regenwatersysteem. Het zal ook de heuvel versterken door onder andere grondankers en rhomboid mesh te gebruiken. Bij de werkzaamheden in de tunnels zullen de ingangsopeningen worden gereconstrueerd en gecommuniceerd met het bestaande openbare wegsysteem rond de heuvel. Ook de stadsverwarmingsverbinding wordt herbouwd. Het project omvat ook de bouw van noodzakelijke installaties. Het belangrijkste idee van het project is om een nieuwe toeristische attractie te creëren. De nieuwe regeling, die zal worden gecreëerd in de herbouwde tunnels, is een historische route uit de periode van de Eerste Wereldoorlog, waar bezoekers actief hun kennis zullen verwerven en consolideren door het oplossen van verschillende soorten logische, arcade en inhoudelijke taken die beschikbaar zijn in interactieve posities. Creatieve scenografie, geluid, verlichting en projectie behandelingen worden gebruikt, waardoor tunnels kunnen veranderen in het interieur van vestingwerken, loopgraven of gepantserde trein. Het verkennen van de route vindt plaats in groepen van maximaal 12 personen en duurt ongeveer 45 minuten. De volledige kenmerken van het project zijn te vinden in bijlage 5 bij de toelichting (ref: BRM.041.5.2016.II). (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
L'obiettivo di questo progetto è quello di fornire gallerie sotto la collina del castello ai visitatori e di eseguire lavori di sicurezza sulla collina del castello stessa. Ciascuno di questi oggetti è incluso nel registro dei monumenti del voivodato di Małopolskie con il numero A-279/78 sulla base della decisione del 27.2.1978. Il progetto consisterà in tre fasi principali: proteggere la collina del castello contro un'ulteriore erosione e frane, la ricostruzione delle gallerie e la loro sistemazione che consente ai visitatori di essere messi a disposizione. Come parte della protezione della collina, i lavori saranno effettuati in quelle zone del pendio che mostrano i danni maggiori e minacciano la sicurezza e frane del monumento. Le relazioni con l'acqua saranno organizzate ampliando il sistema delle acque piovane. Ci sarà anche il rinforzo della collina utilizzando, tra gli altri, ancoraggi di terra e maglia romboidale. I lavori nelle gallerie comprenderanno la ricostruzione delle aperture di ingresso e la loro comunicazione con il sistema esistente di strade pubbliche intorno alla collina. Verrà ricostruito anche il collegamento di teleriscaldamento. Il progetto prevede anche la costruzione degli impianti necessari. L'idea principale del progetto è quella di creare una nuova attrazione turistica. La nuova disposizione, che verrà creata in gallerie ricostruite, è un percorso storico del periodo della prima guerra mondiale, dove i visitatori acquisiranno e consolideranno attivamente le loro conoscenze risolvendo vari tipi di compiti logici, arcade e sostanziali disponibili nell'ambito di posizioni interattive. Saranno utilizzati trattamenti creativi scenografici, sonori, di illuminazione e proiezione, grazie ai quali i tunnel potranno trasformarsi all'interno della fortificazione, trincea o treno blindato. Gli elementi del percorso saranno costituiti, tra gli altri, da spettacoli multimediali, stazioni interattive, quiz, compiti logici. Il tour sarà esplorato in gruppi di massimo 12 persone e durerà circa 45 minuti. Le caratteristiche complete del progetto figurano nell'allegato 5 aggiunto alla lettera esplicativa (rif: BRM.041.5.2016.II). (Italian)
L'obiettivo di questo progetto è quello di fornire tunnel sotto la collina del castello per i visitatori e di eseguire lavori di sicurezza sulla collina stessa del castello. Ciascuno di questi edifici è incluso nel registro dei monumenti del Voivodato di Małopolska con il numero A-279/78 sulla base della decisione del 27.2.1978. Il progetto consisterà in tre fasi fondamentali: proteggere la collina del castello contro ulteriori erosioni e scivolare, ricostruire i tunnel insieme alla loro disposizione consentendo l'accesso ai visitatori. Nell'ambito della protezione delle colline, i lavori saranno eseguiti in quelle zone del pendio, che mostrano i maggiori danni e minacciano la sicurezza e lo scivolo del monumento. I rapporti idrici saranno organizzati dall'espansione del sistema dell'acqua piovana. Rafforzerà anche la collina utilizzando, tra gli altri, ancoraggi di terra e maglia romboide. I lavori nelle gallerie comprenderanno la ricostruzione delle aperture d'ingresso e la comunicazione con il sistema stradale pubblico esistente intorno alla collina. Verrà ricostruita anche la connessione di teleriscaldamento. Il progetto prevede anche la costruzione degli impianti necessari. L'idea principale del progetto è quella di creare una nuova attrazione turistica. La nuova sistemazione, che verrà realizzata nei tunnel ricostruiti, è un percorso storico del periodo della prima guerra mondiale, dove i visitatori acquisiranno e consolideranno attivamente le loro conoscenze risolvendo vari tipi di compiti logici, arcade e sostanziali disponibili in posizioni interattive. La scenografia creativa, il suono, l'illuminazione e i trattamenti di proiezione saranno utilizzati, grazie ai quali i tunnel possono trasformarsi nell'interno di fortificazioni, trincee o treni blindati. L'esplorazione del percorso si svolgerà in gruppi di max. 12 persone e dura circa 45 minuti. Le caratteristiche complete del progetto sono riportate nell'allegato 5 aggiunto alla lettera esplicativa (rif.: BRM.041.5.2016.II). (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El objetivo de este proyecto es proporcionar túneles bajo la colina del castillo a los visitantes y llevar a cabo obras de seguridad en la propia colina del castillo. Cada uno de estos objetos está incluido en el registro de monumentos del Voivodato de Małopolskie con el número A-279/78 sobre la base de la decisión de 27.02.1978. El proyecto constará de tres etapas principales: asegurar la colina del castillo contra más erosión y deslizamientos de tierra, reconstrucción de túneles y su disposición permitiendo que los visitantes estén disponibles. Como parte de la protección de la colina, se llevarán a cabo obras en aquellas zonas de la ladera que muestran los mayores daños y amenazan la seguridad y los deslizamientos de tierra del monumento. Las relaciones con el agua se organizarán ampliando el sistema de aguas pluviales. También habrá refuerzo de la colina utilizando, entre otros, anclas de tierra y malla romboidea. Las obras en túneles incluirán la reconstrucción de las aberturas de entrada y la comunicación con el sistema existente de carreteras públicas alrededor de la colina. La conexión de calefacción urbana también será reconstruida. El proyecto también implica la construcción de las instalaciones necesarias. La idea principal del proyecto es crear una nueva atracción turística. El nuevo arreglo, que se creará en túneles reconstruidos, es una ruta histórica del período de la Primera Guerra Mundial, donde los visitantes adquirirán y consolidarán activamente sus conocimientos resolviendo diversos tipos de tareas lógicas, arcade y sustantivas disponibles como parte de posiciones interactivas. Se utilizarán tratamientos creativos escenográficos, sonoros, de iluminación y proyección, gracias a los cuales los túneles pueden transformarse en el interior de la fortificación, trinchera o tren blindado. Los elementos de la ruta consistirán, entre otros, en espectáculos multimedia, estaciones interactivas, cuestionarios, tareas lógicas. El tour se explorará en grupos de máx. 12 personas y durará unos 45 minutos. Las características completas del proyecto figuran en el anexo 5 añadido a la carta explicativa (ref: BRM.041.5.2016.II). (Spanish)
El objetivo de este proyecto es proporcionar túneles debajo de la colina del castillo para los visitantes y realizar trabajos de seguridad en la propia colina del castillo. Cada uno de estos edificios está incluido en el registro de monumentos del Voivodato de Małopolska con el número A-279/78 sobre la base de la decisión de 27.2.1978. El proyecto constará de tres etapas básicas: asegurando la colina del castillo contra una mayor erosión y deslizamiento, reconstruyendo los túneles junto con su disposición permitiendo el acceso a los visitantes. Como parte de la protección de las colinas, se realizarán obras en aquellas zonas de la ladera, que muestran los mayores daños y amenazan la seguridad y el deslizamiento del monumento. Las relaciones hídricas se organizarán mediante la expansión del sistema de aguas pluviales. También fortalecerá la colina mediante el uso, entre otros, de anclajes de tierra y malla romboidea. Las obras en los túneles implicarán reconstruir las aberturas de entrada y comunicarlas con el sistema de carreteras públicas existente alrededor de la colina. La conexión de calefacción urbana también será reconstruida. El proyecto también implica la construcción de las instalaciones necesarias. La idea principal del proyecto es crear una nueva atracción turística. El nuevo arreglo, que se creará en los túneles reconstruidos, es una ruta histórica desde el período de la Primera Guerra Mundial, donde los visitantes adquirirán y consolidarán activamente sus conocimientos resolviendo diversos tipos de tareas lógicas, arcadas y sustantivas disponibles en posiciones interactivas. Se utilizarán tratamientos creativos de escenografía, sonido, iluminación y proyección, gracias a los cuales los túneles pueden transformarse en el interior de fortificaciones, trincheras o tren blindado. La exploración de la ruta se llevará a cabo en grupos de máximo 12 personas y dura unos 45 minutos. Las características completas del proyecto figuran en el anexo 5 añadido a la carta explicativa (ref: BRM.041.5.2016.II). (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projekti eesmärk on muuta lossimägede all olevad tunnelid külastajatele juurdepääsetavaks ja teha kindlusmägedel ise turvatöid. Kõik need hooned asuvad 27. veebruari 1978. aasta otsuse alusel MaÅopolska vojevoodkonna mälestiste registris numbri A-279/78 all. Projekt koosneb kolmest põhietapist: kaitske lossimäge edasise erosiooni eest ja libistage, ehitage tunnelid ümber nende korraldusega, mis võimaldab külastajatel seda kasutada. Mäe kaitse osana tehakse tööd nõlvadel, mis tekitavad suurimat kahju ning ohustavad mälestise ohutust ja laskumist. Veesuhted tellitakse vihmavee äravoolusüsteemi laiendamisega. Mäele lisandub ka põhjaankrute ja rombikujuliste silmade kasutamine. Tunnelites töötamine hõlmab sissepääsuavade puhkamist ja suhtlemist künka ümber asuvate avalike teede süsteemiga. Taastatakse ka kütteühendus. Projekt hõlmab ka vajalike rajatiste ehitamist. Projekti peamine idee on luua uus turismiatraktsioon. Uus kord, mis ehitatakse rekonstrueeritud tunnelitesse, on ajalooline tee alates esimesest maailmasõjast, kus külastajad omandavad ja konsolideerivad aktiivselt oma teadmisi, lahendades interaktiivsetes jaamades erinevaid loogilisi, osavaid ja sisulisi ülesandeid. Rakendatakse loomingulist stsenograafiat, heli, valgustust ja projektsiooni, tänu millele võivad tunnelid muutuda kindlustuste, kaevikute või soomusrongide sisemuseks. marsruudi elementide hulka kuuluvad multimeediaprillid, interaktiivsed jaamad, viktoriinid ja loogilised ülesanded. Marsruudi uurimine toimub kuni 12 inimesega rühmades ja kestab umbes 45 minutit. Projekti täielik kirjeldus on esitatud selgitavale kirjale lisatud 5. lisas (allkiri: BRM.041.5.2016.II). (Estonian)
Projekti eesmärk on pakkuda külastajatele tunneleid lossimäe all ja teha kindlusemäel ise turvatöid. Kõik need hooned on kantud Małopolska vojevoodkonna mälestusmärkide registrisse numbri A-279/78 all 27.2.1978. Projekt koosneb kolmest põhietapist: kindlustades lossi mäe edasise erosiooni ja libisemise eest, ehitades tunnelid uuesti üles koos nende korraldusega, mis võimaldab külastajatele juurdepääsu. Mägede kaitse raames tehakse töid nõlvadel, mis näitavad suurimat kahju ja ohustavad mälestise ohutust ja libisemist. Veesuhted korraldatakse vihmaveesüsteemi laiendamise teel. See tugevdab ka mäe, kasutades muu hulgas maa ankrud ja romboid võrgusilma. Tunnelites tehtavad tööd hõlmavad sissepääsuavade rekonstrueerimist ja nende suhtlemist olemasoleva avaliku teedesüsteemiga mäe ümber. Rekonstrueeritakse ka kaugkütteühendus. Projekt hõlmab ka vajalike seadmete ehitamist. Projekti peamine eesmärk on luua uus turismiatraktsioon. Uus kord, mis luuakse ümberehitatud tunnelites, on ajalooline marsruut alates Esimese maailmasõja perioodist, kus külastajad omandavad ja tugevdavad aktiivselt oma teadmisi, lahendades erinevaid loogilisi, arcade ja sisulisi ülesandeid, mis on saadaval interaktiivsetes positsioonides. Kasutatakse loomingulist stsenograafiat, heli-, valgustus- ja projektsiooniprotseduure, tänu millele võivad tunnelid muutuda kindlustuste, kraavide või soomusrongide sisemusse. Marsruudi uurimine toimub kuni 12 inimese rühmades ja kestab umbes 45 minutit. Projekti täielikud omadused on esitatud selgitavale kirjale lisatud 5. lisas (viide: BRM.041.5.2016.II). (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Šio projekto tikslas – padaryti tunelius po piliakalne prieinamus lankytojams ir atlikti apsaugos darbus ant pačios pilies kalvos. Kiekvienas iš šių pastatų yra Maupolio vaivadijos paminklų registre Nr. A-279/78, remiantis 1978 m. vasario 27 d. sprendimu. Projektą sudarys trys pagrindiniai etapai: Apsaugokite pilies kalną nuo tolesnės erozijos ir skaidrių, atstatykite tunelius su jų išdėstymu, leidžiančiu lankytojams jį pateikti. Kaip kalno apsaugos dalis, darbai bus atliekami tose šlaitų srityse, kurios rodo didžiausią žalą ir pavojų saugumui ir nusileidimui paminklo. Vandens santykius užsakys lietaus vandens drenažo sistemos išplėtimas. Kalnas taip pat bus sustiprintas naudojant žemės inkarus ir rombines tinkleles. Darbas tuneliuose apims įėjimo angų rekreaciją ir bendravimą su viešųjų kelių sistema aplink kalną. Šildymo jungtis taip pat bus rekonstruota. Projektas taip pat apima būtinų įrenginių statybą. Pagrindinė projekto idėja yra sukurti naują turistų traukos vietą. Naujasis susitarimas, kuris bus pastatytas rekonstruotuose tuneliuose, yra istorinis maršrutas nuo Pirmojo pasaulinio karo laikotarpio, kuriame lankytojai aktyviai įgyja ir įtvirtins savo žinias, spręsdami įvairias logines, sumanias ir esmines užduotis interaktyviose stotyse. Bus taikomos kūrybinės scenografinės, garso, apšvietimo ir projekcijos procedūros, dėl kurių tuneliai gali pasikeisti į įtvirtinimų, tranšėjų ar šarvuotų traukinių interjerą. Maršruto elementai apims multimedijos akinius, interaktyvias stotis, viktorinos ir logines užduotis. Maršruto tyrinėjimas vyks ne daugiau kaip 12 žmonių grupėse ir trunka apie 45 minutes. Išsamų projekto aprašymą galima rasti prie aiškinamojo rašto pridėtame 5 priede (parašas: BRM.041.5.2016.II). (Lithuanian)
Šio projekto tikslas – įrengti tunelius po pilies kalnu lankytojams ir atlikti apsaugos darbus pačiame pilies kalne. Kiekvienas iš šių pastatų, remiantis 1978 m. vasario 27 d. sprendimu, įtrauktas į Mažosios Lenkijos vaivadijos paminklų registrą Nr. A-279/78. Projektą sudarys trys pagrindiniai etapai: pilies kalvos apsauga nuo tolesnės erozijos ir slydimo, tunelių atstatymas kartu su jų išdėstymu, leidžiančiu pasiekti lankytojus. Kaip kalvų apsaugos dalis, darbai bus atliekami tose šlaito vietose, kurios parodys didžiausią žalą ir kelia grėsmę paminklo saugumui ir čiuožimui. Vandens santykiai bus organizuojami plečiant lietaus vandens sistemą. Jis taip pat sustiprins kalną, be kita ko, naudodamas žemės inkarus ir rombo tinklelį. Darbai tuneliuose apims įėjimo angų rekonstravimą ir bendravimą su esama viešojo kelio sistema aplink kalną. Taip pat bus atstatytas centralizuoto šilumos tiekimo tinklas. Projektas taip pat apima būtinų įrenginių statybą. Pagrindinė projekto idėja – sukurti naują turistų trauką. Naujasis susitarimas, kuris bus sukurtas atstatytuose tuneliuose, yra istorinis kelias iš Pirmojo pasaulinio karo laikotarpio, kuriame lankytojai aktyviai įgis ir sustiprins savo žinias, spręsdami įvairias logines, arkadines ir esmines užduotis interaktyviose pozicijose. Bus naudojamos kūrybinės scenografija, garsas, apšvietimas ir projekcijos procedūros, dėl kurių tuneliai gali pasikeisti į įtvirtinimų, apkasų ar šarvuotų traukinių interjerą. Maršrutas bus tiriamas ne daugiau kaip 12 žmonių grupėmis ir truks apie 45 minutes. Visos projekto charakteristikos pateikiamos 5 priede, pridėtame prie aiškinamojo rašto (nuoroda: BRM.041.5.2016.II). (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Cilj ovog projekta je učiniti tunele ispod brda dvorca dostupnim posjetiteljima i izvršiti sigurnosne radove na samom brdu dvorca. Svaka od tih zgrada nalazi se u Registru spomenika MaÅopoljskog vojvodstva pod brojem A-279/78 na temelju odluke od 27.2.1978. Projekt će se sastojati od tri osnovne faze: zaštitite dvorac brdo od daljnje erozije i tobogana, obnoviti tunele sa svojim rasporedom omogućujući posjetiteljima da ga na raspolaganju. U sklopu zaštite brda izvodit će se radovi na područjima padina, koja pokazuju najveću štetu i ugrožavaju sigurnost i spuštanje spomenika. Vodni odnosi bit će uređeni proširenjem sustava odvodnje kišnice. Brdo će također biti ojačano korištenjem sidra tla i dijamantne mreže. Radovi u tunelima uključivat će rekreaciju ulaznih rupa i komunikaciju sa sustavom javnih cesta oko brda. Rekonstruirat će se i priključak za grijanje. Projekt uključuje i izgradnju potrebnih instalacija. Glavna ideja projekta je stvoriti novu turističku atrakciju. Novi aranžman, koji će biti izgrađen u rekonstruiranim tunelima, povijesni je put iz razdoblja Prvog svjetskog rata, gdje će posjetitelji aktivno stjecati i konsolidirati svoje znanje rješavanjem različitih vrsta logičkih, vještih i materijalnih zadataka dostupnih unutar interaktivnih postaja. Primjenjivat će se kreativni scenografski, zvučni, rasvjetni i projekcijski tretmani, zahvaljujući kojima se tuneli mogu promijeniti u unutrašnjost utvrda, rovova ili oklopnih vlakova. Elementi rute uključivat će multimedijske naočale, interaktivne stanice, kvizove i logičke zadatke. Istraživanje rute odvijat će se u grupama od najviše 12 osoba i trajat će oko 45 minuta. Potpuni opis projekta nalazi se u Prilogu 5. priloženom obrazloženju (potpis: BRM.041.5.2016.II.). (Croatian)
Cilj ovog projekta je osigurati tunele ispod brda dvorca za posjetitelje i obavljanje sigurnosnih radova na samom brežuljku dvorca. Svaka od tih građevina uključena je u registar spomenika Małopoljskog vojvodstva pod brojem A-279/78 na temelju odluke od 27.2.1978. Projekt će se sastojati od tri osnovne faze: osiguravanje brda dvorca od daljnje erozije i klizanja, obnova tunela zajedno s njihovim rasporedom koji omogućuje pristup posjetiteljima. Kao dio zaštite brda, radovi će se izvoditi na onim područjima padine, koji pokazuju najveću štetu i ugrožavaju sigurnost i tobogan spomenika. Odnosi s vodom bit će uređeni širenjem sustava kišnice. Također će ojačati brdo pomoću, među ostalim, prizemnih sidara i romboidne mreže. Radovi u tunelima uključivat će rekonstrukciju ulaznih otvora i komunikaciju s postojećim sustavom javne ceste oko brda. Priključak za centralizirano grijanje također će biti obnovljen. Projekt uključuje i izgradnju potrebnih instalacija. Glavna ideja projekta je stvaranje nove turističke atrakcije. Novi aranžman, koji će se stvoriti u obnovljenim tunelima, povijesna je ruta iz razdoblja Prvog svjetskog rata, gdje će posjetitelji aktivno stjecati i konsolidirati svoje znanje rješavanjem različitih tipova logičkih, arkadnih i materijalnih zadataka dostupnih na interaktivnim pozicijama. Koristit će se kreativna scenografija, zvuk, rasvjeta i projekcijski tretmani, zahvaljujući kojima se tuneli mogu promijeniti u unutrašnjost utvrde, rovova ili oklopnog vlaka. Istraživanje rute odvijat će se u skupinama od najviše 12 osoba, a trajat će oko 45 minuta. Potpuna obilježja projekta nalaze se u Prilogu 5. koji je dodan pismu s objašnjenjima (ref.: BRM.041.5.2016.II). (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Στόχος του έργου αυτού είναι να καταστούν οι σήραγγες κάτω από το λόφο του κάστρου προσβάσιμες στους επισκέπτες και να εκτελεστούν έργα ασφαλείας στον ίδιο τον λόφο του κάστρου. Καθένα από τα κτίρια αυτά βρίσκεται στο μητρώο μνημείων του βοεβοδάτου MaÅopolska με αριθμό A-279/78 βάσει της απόφασης της 27.02.1978. Το σχέδιο θα αποτελείται από τρία βασικά στάδια: Προστατέψτε το λόφο του κάστρου από περαιτέρω διάβρωση και ολίσθηση, ανακατασκευή των σηράγγων με τη διαρρύθμιση τους επιτρέποντας στους επισκέπτες να το κάνουν διαθέσιμο. Στο πλαίσιο της προστασίας του λόφου, θα πραγματοποιηθούν εργασίες στις περιοχές των πλαγιών, οι οποίες παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη ζημιά και θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια και την κάθοδο του μνημείου. Οι σχέσεις με το νερό θα διαταχθούν με την επέκταση του συστήματος αποστράγγισης ομβρίων υδάτων. Ο λόφος θα ενισχυθεί επίσης με τη χρήση αγκύρων εδάφους και ρομβοειδών ματιών. Οι εργασίες στις σήραγγες θα περιλαμβάνουν την αναψυχή των οπών εισόδου και την επικοινωνία με το σύστημα των δημόσιων οδών γύρω από το λόφο. Η σύνδεση θέρμανσης θα ανακατασκευαστεί επίσης. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή των απαραίτητων εγκαταστάσεων. Η κύρια ιδέα του έργου είναι να δημιουργηθεί ένα νέο τουριστικό αξιοθέατο. Η νέα διάταξη, η οποία θα κατασκευαστεί σε ανακατασκευασμένες σήραγγες, είναι μια ιστορική διαδρομή από την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπου οι επισκέπτες θα αποκτήσουν ενεργά και θα εδραιώσουν τις γνώσεις τους επιλύοντας διάφορους τύπους λογικών, επιδέξιων και ουσιαστικών καθηκόντων που διατίθενται στους διαδραστικούς σταθμούς. Δημιουργικές θεραπείες σκηνογραφίας, ήχου, φωτισμού και προβολής, χάρη στις οποίες οι σήραγγες μπορούν να αλλάξουν στο εσωτερικό οχυρώσεων, τάφρων ή θωρακισμένων τρένων.Τα στοιχεία της διαδρομής θα περιλαμβάνουν γυαλιά πολυμέσων, διαδραστικούς σταθμούς, κουίζ και λογικές εργασίες. Η εξερεύνηση της διαδρομής θα πραγματοποιηθεί σε ομάδες το πολύ 12 ατόμων και θα διαρκέσει περίπου 45 λεπτά. Η πλήρης περιγραφή του σχεδίου περιλαμβάνεται στο παράρτημα 5 που προστίθεται στην επεξηγηματική επιστολή (σημείο: BRM.041.5.2016.II). (Greek)
Στόχος του έργου αυτού είναι η παροχή σηράγγων κάτω από το λόφο του κάστρου για τους επισκέπτες και η εκτέλεση εργασιών ασφαλείας στον ίδιο τον λόφο του κάστρου. Καθένα από τα κτίρια αυτά περιλαμβάνεται στο μητρώο μνημείων του Βοϊβοδάτου Małopolska υπό τον αριθμό A-279/78 βάσει της απόφασης της 27.2.1978. Το έργο θα αποτελείται από τρία βασικά στάδια: εξασφάλιση του λόφου του κάστρου από περαιτέρω διάβρωση και ολίσθηση, ανακατασκευή των σηράγγων μαζί με τη διαρρύθμιση τους επιτρέποντας την πρόσβαση στους επισκέπτες. Στο πλαίσιο της προστασίας των λόφων, θα πραγματοποιηθούν εργασίες στις περιοχές εκείνες της πλαγιάς, οι οποίες παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες ζημιές και απειλούν την ασφάλεια και την ολίσθηση του μνημείου. Οι σχέσεις με το νερό θα ρυθμιστούν με την επέκταση του συστήματος των όμβριων υδάτων. Θα ενισχύσει επίσης το λόφο χρησιμοποιώντας, μεταξύ άλλων, χερσαίες άγκυρες και ρομβοειδή πλέγμα. Οι εργασίες στις σήραγγες θα περιλαμβάνουν την ανακατασκευή των ανοιγμάτων εισόδου και την επικοινωνία τους με το υπάρχον δημόσιο οδικό σύστημα γύρω από το λόφο. Θα ξαναχτιστεί και η σύνδεση τηλεθέρμανσης. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή των απαραίτητων εγκαταστάσεων. Η κύρια ιδέα του έργου είναι να δημιουργήσει ένα νέο τουριστικό αξιοθέατο. Η νέα διάταξη, η οποία θα δημιουργηθεί στις ανακατασκευασμένες σήραγγες, είναι μια ιστορική διαδρομή από την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπου οι επισκέπτες θα αποκτήσουν ενεργά και θα εδραιώσουν τις γνώσεις τους, επιλύοντας διάφορους τύπους λογικών, στοών και ουσιαστικών καθηκόντων που είναι διαθέσιμα σε διαδραστικές θέσεις. Θα χρησιμοποιηθούν δημιουργικές θεραπείες σκηνογραφίας, ήχου, φωτισμού και προβολής, χάρη στις οποίες οι σήραγγες μπορούν να μετατραπούν στο εσωτερικό οχυρώσεων, χαρακωμάτων ή τεθωρακισμένων τρένων. Η εξερεύνηση της διαδρομής θα πραγματοποιηθεί σε ομάδες 12 ατόμων κατ’ ανώτατο όριο και διαρκεί περίπου 45 λεπτά. Τα πλήρη χαρακτηριστικά του έργου παρατίθενται στο παράρτημα 5 που προστίθεται στην επεξηγηματική επιστολή (αριθ. αναφ.: BRM.041.5.2016.II). (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Cieľom tohto projektu je sprístupniť tunely pod hradným kopcom návštevníkom a vykonávať bezpečnostné práce na samotnom hradnom kopci. Každá z týchto budov sa nachádza v katastri pamiatok Maopolského vojvodstva pod č. A-279/78 na základe rozhodnutia z 27. februára 1978. Projekt bude pozostávať z troch základných etáp: Chráňte hradný kopec pred ďalšou eróziou a šmýkačkou, prestavte tunely s ich usporiadaním, čo návštevníkom umožňuje sprístupniť ho. Ako súčasť ochrany kopca sa práce budú vykonávať v tých oblastiach svahov, ktoré vykazujú najväčšie škody a ohrozujú bezpečnosť a zostup pamiatky. Vzťahy s vodou budú usporiadané rozšírením odvodňovacieho systému dažďovej vody. Kopec bude tiež posilnený použitím uzemňovacích kotiev a kosoštvorcových ôk. Práca v tuneloch bude zahŕňať rekreáciu vstupných otvorov a komunikáciu so systémom verejných ciest okolo kopca. Rekonštruovať bude aj vykurovacie prípojky. Projekt zahŕňa aj výstavbu potrebných inštalácií. Hlavnou myšlienkou projektu je vytvoriť novú turistickú atrakciu. Nové usporiadanie, ktoré bude vybudované v rekonštruovaných tuneloch, je historickou trasou z obdobia prvej svetovej vojny, kde návštevníci aktívne získajú a upevnia svoje vedomosti riešením rôznych typov logických, zručných a vecných úloh dostupných v interaktívnych staniciach. Budú použité kreatívne scenografické, zvukové, svetelné a projekčné procedúry, vďaka ktorým sa tunely môžu zmeniť do interiéru opevnenia, zákopov alebo obrnených vlakov.Prvky trasy budú zahŕňať multimediálne okuliare, interaktívne stanice, kvízy a logické úlohy. Prieskum trasy sa uskutoční v skupinách max. 12 osôb a bude trvať asi 45 minút. Úplný opis projektu sa nachádza v prílohe 5 doplneného k vysvetľujúcemu listu (podpis: BRM.041.5.2016.II). (Slovak)
Cieľom tohto projektu je poskytnúť návštevníkom tunely pod hradným kopcom a vykonávať bezpečnostné práce na samotnom hradnom kopci. Každá z týchto budov je zapísaná do registra pamiatok Malopoľského vojvodstva pod číslom A-279/78 na základe rozhodnutia 27.2.1978. Projekt bude pozostávať z troch základných etáp: zabezpečenie hradného kopca proti ďalšej erózii a kĺzaniu, prestavba tunelov spolu s ich usporiadaním umožňujúce prístup k návštevníkom. V rámci ochrany kopcov sa budú vykonávať práce v tých oblastiach svahu, ktoré vykazujú najväčšie škody a ohrozujú bezpečnosť a skĺznutie pamiatky. Vzťahy s vodou budú usporiadané rozšírením systému dažďovej vody. To tiež posilní kopec pomocou, okrem iného, zemné kotvy a kosoštvorcové pletivo. Práce v tuneloch budú zahŕňať rekonštrukciu vstupných otvorov a ich komunikáciu s existujúcim systémom verejných ciest okolo kopca. Zrekonštruuje sa aj prípojka diaľkového vykurovania. Projekt zahŕňa aj výstavbu potrebných inštalácií. Hlavnou myšlienkou projektu je vytvoriť novú turistickú atrakciu. Nové usporiadanie, ktoré bude vytvorené v prestavaných tuneloch, je historickou trasou z obdobia prvej svetovej vojny, kde návštevníci aktívne získavajú a upevňujú svoje vedomosti riešením rôznych typov logických, arkádových a vecných úloh dostupných na interaktívnych pozíciách. Použije sa tvorivá scénografia, zvuk, osvetlenie a projekčné procedúry, vďaka ktorým sa tunely môžu zmeniť do interiéru opevnení, zákopov alebo obrnených vlakov. Prieskum trasy sa uskutoční v skupinách maximálne 12 osôb a trvá asi 45 minút. Úplné charakteristiky projektu možno nájsť v prílohe 5, ktorá sa dopĺňa k vysvetľujúcemu listu (ref: BRM.041.5.2016.II). (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeen tavoitteena on tehdä tunneleista linnan kukkulan alla vierailijoiden ulottuvilla ja tehdä itse linnan kukkulalla turvallisuustöitä. Kukin näistä rakennuksista sijaitsee MaÅopolskan voivodikunnan muistomerkkirekisterissä numerolla A-279/78 27.2.178 tehdyn päätöksen perusteella. Hanke koostuu kolmesta perusvaiheesta: suojaa linnan kukkula edelleen eroosiolta ja liukumalta, rakentaa tunnelit uudelleen niiden järjestelyn avulla vierailijat voivat asettaa sen saataville. Osana kukkulan suojelua tehdään töitä niillä rinteillä, joilla on suurimmat vahingot ja jotka vaarantavat muistomerkin turvallisuuden ja laskeutumisen. Vesisuhteet tilataan laajentamalla sadeveden salaojitusjärjestelmää. Kukkula vahvistuu myös käyttämällä maa-ankkureita ja vinoneliöverkkoa. Tunnelien työhön kuuluu sisäänkäyntiaukkojen virkistys ja viestintä kukkulan ympärillä sijaitsevien yleisten teiden järjestelmään. Myös lämmitysliitäntä rekonstruoidaan. Hankkeeseen kuuluu myös tarvittavien laitteistojen rakentaminen. Hankkeen pääajatuksena on luoda uusi matkailukohde. Uusi järjestely, joka rakennetaan rekonstruoituihin tunneleihin, on historiallinen reitti ensimmäisen maailmansodan ajalta, jossa vierailijat hankkivat ja lujittavat aktiivisesti tietämystään ratkaisemalla erilaisia loogisia, taitavia ja aineellisia tehtäviä, joita interaktiivisilla asemilla on saatavilla. Luova scenographic, ääni, valaistus ja projektio hoitoja sovelletaan, jonka ansiosta tunnelit voivat muuttua sisätilojen linnoituksia, juoksuhautoja tai panssaroitu junat.Ominaisuudet reitin sisältää multimedia spektaakkelit, interaktiiviset asemat, tietokilpailut ja loogisia tehtäviä. Reittiä tutkitaan enintään 12 hengen ryhmissä ja kestää noin 45 minuuttia. Hankkeen täydellinen kuvaus on liitteessä 5, joka on lisätty selittävään kirjaimeen (allekirjoitus: BRM.041.5.2016.II). (Finnish)
Hankkeen tavoitteena on tarjota kävijöille tunneleita linnan kukkulan alla ja tehdä itse linnan kukkulalla turvallisuustöitä. Kukin näistä rakennuksista on merkitty Małopolskan voivodikunnan muistomerkkirekisteriin numerolla A-279/78 27.2.1978 tehdyn päätöksen perusteella. Hanke koostuu kolmesta perusvaiheesta: linnan kukkulan suojaaminen eroosiolta ja liukumiselta, tunnelien uudelleenrakentaminen yhdessä niiden järjestelyn kanssa, joka mahdollistaa vierailijoille pääsyn. Osana kukkuloiden suojelua toteutetaan töitä niillä rinteiden alueilla, jotka osoittavat suurinta vahinkoa ja uhkaavat monumentin turvallisuutta ja liukumäkeä. Vesisuhteet järjestetään sadevesijärjestelmän laajentamisella. Se myös vahvistaa kukkulaa käyttämällä muun muassa maa-ankkureita ja rodullisia verkkoja. Tunnelien työt edellyttävät sisääntuloaukkojen rekonstruointia ja niiden kommunikointia kukkulan ympärillä olevan julkisen tiejärjestelmän kanssa. Myös kaukolämpöyhteys rakennetaan uudelleen. Hankkeeseen kuuluu myös tarvittavien laitteistojen rakentaminen. Hankkeen pääajatuksena on luoda uusi matkailukohde. Uusi järjestely, joka luodaan uudelleen rakennetuissa tunneleissa, on historiallinen reitti ensimmäisen maailmansodan ajalta, jossa kävijät aktiivisesti hankkivat ja lujittavat tietämystään ratkaisemalla erilaisia ​​loogisia, arcade- ja aineellisia tehtäviä, jotka ovat saatavilla interaktiivisissa asemissa. Luovia lavastus-, ääni-, valaistus- ja projektiokäsittelyjä käytetään, minkä ansiosta tunnelit voivat muuttua linnoitusten, juoksuhautojen tai panssaroidun junan sisätiloihin. Reittiä tutkitaan enintään 12 hengen ryhmissä ja kestää noin 45 minuuttia. Hankkeen täydelliset ominaisuudet esitetään selittävän kirjeen liitteessä 5 (viittaus: BRM.041.5.2016.II). (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A projekt célja, hogy a várhegy alatti alagutakat elérhetővé tegye a látogatók számára, és biztonsági munkálatokat végezzen a kastélyhegyen. Ezek az épületek az 1978. február 27-i határozat alapján az A-279/78 számon a Maopolska vajdasági műemléknyilvántartásban találhatók. A projekt három alapszakaszból áll: védje meg a várhegyet a további eróziótól és csúszdától, újjáépítse az alagutakat azok elrendezésével, lehetővé téve a látogatók számára, hogy rendelkezésre álljanak. A domb védelmének részeként a munkálatokat azokon a lejtőkön végzik, amelyek a legnagyobb károkat mutatják és veszélyeztetik az emlékmű biztonságát és leereszkedését. A vízviszonyokat az esővíz-elvezető rendszer kiterjesztésével rendezzük meg. A domb is erősíti a föld horgonyok és gyémánt háló. Az alagutakban végzett munka magában foglalja a bejárati lyukak rekreációját és a domb körüli közutak rendszerével való kommunikációt. A fűtési csatlakozás is rekonstruálódik. A projekt magában foglalja a szükséges létesítmények építését is. A projekt fő ötlete egy új turisztikai attrakció létrehozása. Az új elrendezés, amelyet rekonstruált alagutakba építenek, történelmi útvonal az I. világháború időszakából, ahol a látogatók aktívan elsajátítják és megszilárdítják tudásukat az interaktív állomásokon elérhető különféle logikai, ügyes és érdemi feladatok megoldásával. Kreatív festői, hang-, világítás- és vetítési kezelések kerülnek alkalmazásra, aminek köszönhetően az alagutak átváltozhatnak az erődítmények, árkok vagy páncélozott vonatok belsejébe. Az útvonal elemei közé tartoznak a multimédiás szemüvegek, interaktív állomások, kvízek és logikai feladatok. Az útvonal feltárása legfeljebb 12 fős csoportokban történik, és körülbelül 45 percig tart. A projekt teljes leírása a magyarázó levélhez csatolt 5. mellékletben található (aláírás: BRM.041.5.2016.II). (Hungarian)
A projekt célja a várhegy alatti alagutak biztosítása a látogatók számára, valamint biztonsági munkálatok elvégzése a várhegyen. Ezen épületek mindegyike szerepel a Małopolska vajdaság emlékművei nyilvántartásában, az A-279/78 számon, a 187.2.27-i határozat alapján. A projekt három alapszakaszból áll: a várhegy további erózió és csúszás elleni biztosítása, az alagutak újjáépítése és elrendezése, amely lehetővé teszi a látogatók hozzáférését. A dombok védelmének részeként munkálatokat végeznek a lejtő azon területein, amelyek a legnagyobb károkat mutatják, és veszélyeztetik az emlékmű biztonságát és csúszdáját. A vízviszonyokat az esővízrendszer bővítésével rendezik. A dombot is erősíti, többek között földi horgonyokkal és rombuszhálóval. Az alagutakban végzett munkálatok magukban foglalják a bejárati nyílások rekonstrukcióját és a meglévő, domb körüli közúthálózattal való kommunikációt. A távfűtési kapcsolat is felújításra kerül. A projekt a szükséges berendezések megépítését is magában foglalja. A projekt fő ötlete egy új turisztikai attrakció létrehozása. Az átépített alagutakban létrejövő új elrendezés az I. világháború időszakának történelmi útvonala, ahol a látogatók aktívan elsajátítják és megszilárdítják tudásukat különböző típusú logikai, árkádos és lényegi feladatok megoldásával, amelyek interaktív pozíciókban állnak rendelkezésre. Kreatív szcenográfia, hang-, világítás- és vetítési kezelések kerülnek alkalmazásra, melynek köszönhetően az alagutak átválthatnak az erődítmények, árkok vagy páncélozott vonatok belsejébe. Az útvonal feltárása legfeljebb 12 fős csoportokban történik, és körülbelül 45 percig tart. A projekt teljes jellemzői a magyarázó levél 5. mellékletében találhatók (hivatkozás: BRM.041.5.2016.II.). (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Cílem tohoto projektu je zpřístupnit návštěvníkům tunely pod hradním vrchem a provést bezpečnostní práce na samotném hradním vrchu. Každá z těchto budov se na základě rozhodnutí ze dne 27. února 1978 nachází v Rejstříku památek Maopolské vojvodství pod č. A-279/78. Projekt se bude skládat ze tří základních fází: chránit hradní kopec před další erozí a skluzavkou, přestavět tunely s jejich uspořádáním umožňuje návštěvníkům, aby je k dispozici. V rámci ochrany kopce budou práce prováděny v těch oblastech svahů, které vykazují největší škody a ohrožují bezpečnost a sestup památníku. Vztahy s vodou budou nařízeny rozšířením odvodňovacího systému dešťové vody. Kopec bude také posílen použitím pozemních kotev a kosočtvercových ok. Práce v tunelech bude zahrnovat rekreaci vstupních otvorů a komunikaci se systémem veřejných komunikací kolem kopce. Rekonstruováno bude také topné spojení. Projekt zahrnuje také výstavbu nezbytných zařízení. Hlavní myšlenkou projektu je vytvořit novou turistickou atrakci. Nové uspořádání, které bude postaveno v rekonstruovaných tunelech, je historickou trasou z období první světové války, kde návštěvníci aktivně získávají a upevňují své znalosti řešením různých typů logických, zručných a věcných úkolů dostupných v interaktivních stanicích. Budou použity kreativní scénografické, zvukové, světelné a projekční procedury, díky nimž se tunely mohou změnit do interiéru opevnění, zákopů nebo obrněných vlaků. Prvky trasy budou zahrnovat multimediální brýle, interaktivní stanice, kvízy a logické úkoly. Průzkum trasy se uskuteční ve skupinách max. 12 osob a trvá asi 45 minut. Úplný popis projektu je uveden v příloze 5, která je připojena k vysvětlujícímu dopisu (podpis: BRM.041.5.2016.II). (Czech)
Cílem tohoto projektu je zajistit návštěvníkům tunely pod zámeckým vrchem a provést bezpečnostní práce na samotném hradním vrchu. Každá z těchto budov je na základě rozhodnutí 27.2.1978 zapsána do registru památek Małopolského vojvodství pod číslem A-279/78. Projekt se bude skládat ze tří základních etap: zajištění hradního kopce proti další erozi a posuvu, přestavba tunelů spolu s jejich uspořádáním umožňujícím přístup návštěvníkům. V rámci ochrany kopců budou prováděny práce v těch oblastech svahu, které vykazují největší škody a ohrožují bezpečnost a skluzavku památníku. Vodní vztahy budou uspořádány rozšířením systému dešťové vody. Také posílí kopec pomocí, mimo jiné, pozemní kotvy a kotvy kosočtverce. Práce v tunelech budou zahrnovat rekonstrukci vstupních otvorů a komunikaci s existujícím veřejným silničním systémem kolem kopce. Přestavěna bude i přípojka dálkového vytápění. Součástí projektu je také výstavba nezbytných zařízení. Hlavní myšlenkou projektu je vytvořit novou turistickou atrakci. Nové uspořádání, které bude vytvořeno v rekonstruovaných tunelech, je historickou cestou z období první světové války, kde návštěvníci budou aktivně získávat a upevňovat své znalosti řešením různých typů logických, arkádových a věcných úkolů dostupných v interaktivních pozicích. Bude použita kreativní scénografie, zvuk, osvětlení a projekce, díky nimž se tunely mohou změnit do interiéru opevnění, zákopů nebo obrněného vlaku. Průzkum trasy bude probíhat ve skupinách max. 12 osob a trvá asi 45 minut. Úplné charakteristiky projektu jsou uvedeny v příloze 5 doplněné do vysvětlujícího dopisu (č.j.: BRM.041.5.2016.II). (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projekta mērķis ir padarīt apmeklētājiem pieejamus tuneļus zem pilskalna un veikt apsardzes darbus pašā pilskalnā. Katra no šīm ēkām atrodas Mažopolskas vojevodistes pieminekļu reģistrā ar numuru A-279/78, pamatojoties uz 1978. gada 27. februāra lēmumu. Projekts sastāvēs no trim pamatposmiem: pasargājiet pils kalnu no turpmākas erozijas un slaidu, atjaunojiet tuneļus ar to izvietojumu, ļaujot apmeklētājiem to darīt pieejamu. Kalna aizsardzības ietvaros darbi tiks veikti tajās nogāzēs, kas uzrāda vislielāko kaitējumu un apdraud pieminekļa drošību un nolaišanos. Attiecības ar ūdeni tiks pasūtītas, paplašinot lietus ūdens drenāžas sistēmu. Kalnā arī tiks stiprināta, izmantojot zemes enkurus un rombveida sietu. Darbs tuneļos ietvers atpūtu ieejas caurumiem un saziņu ar koplietošanas ceļu sistēmu ap kalna. Tiks rekonstruēts arī apkures pieslēgums. Projekts ietver arī nepieciešamo iekārtu būvniecību. Projekta galvenā ideja ir radīt jaunu tūrisma objektu. Jaunais izvietojums, kas tiks uzbūvēts rekonstruētajos tuneļos, ir vēsturisks maršruts no Pirmā pasaules kara perioda, kur apmeklētāji aktīvi apgūs un konsolidēs savas zināšanas, risinot dažāda veida loģiskus, prasmīgus un būtiskus uzdevumus, kas pieejami interaktīvajās stacijās. Tiks izmantotas radošas scenogrāfijas, skaņas, apgaismojuma un projekcijas procedūras, pateicoties kurām tuneļi var pārvērsties par nocietinājumu, tranšeju vai bruņu vilcienu interjeru. Maršruta elementi ietvers multimediju brilles, interaktīvas stacijas, viktorīnas un loģiskus uzdevumus. Maršruta izpēte notiks ne vairāk kā 12 cilvēku grupās un ilgs aptuveni 45 minūtes. Pilns projekta apraksts atrodams 5. pielikumā, kas pievienots paskaidrojuma vēstulei (paraksts: BRM.041.5.2016.II). (Latvian)
Projekta mērķis ir nodrošināt apmeklētājiem tuneļus zem pilskalna un veikt drošības darbus pašā pilskalnā. Katra no šīm ēkām ir iekļauta Małopolska vojevodistes pieminekļu reģistrā ar numuru A-279/78, pamatojoties uz 27.2.1978. lēmumu. pilskalna nostiprināšana pret turpmāku eroziju un slīdēšanu, tuneļu pārbūve kopā ar to izvietojumu, kas ļauj piekļūt apmeklētājiem. Kā daļa no pauguru aizsardzības, darbi tiks veikti tajās nogāzes vietās, kas uzrāda vislielākos bojājumus un apdraud pieminekļa drošību un slīdni. Ūdens attiecības tiks sakārtotas, paplašinot lietus ūdens sistēmu. Tas arī stiprinās kalnu, izmantojot, cita starpā, zemes enkurus un romboīdu sietu. Darbi tuneļos ietvers ieejas atveru rekonstrukciju un saziņu ar esošo publisko ceļu sistēmu ap kalna. Tiks pārbūvēts arī centralizētās siltumapgādes savienojums. Projekts ietver arī nepieciešamo iekārtu būvniecību. Projekta galvenā ideja ir radīt jaunu tūristu atrakciju. Jaunais iekārtojums, kas tiks izveidots pārbūvētajos tuneļos, ir vēsturisks ceļš no Pirmā pasaules kara, kur apmeklētāji aktīvi iegūs un nostiprinās savas zināšanas, risinot dažāda veida loģiskus, arkādes un būtiskus uzdevumus, kas pieejami interaktīvās pozīcijās. Tiks izmantotas radošās scenogrāfijas, skaņas, apgaismojuma un projekcijas procedūras, pateicoties kurām tuneļi var kļūt par nocietinājumu, tranšeju vai bruņuvilciena interjeru. Maršruta izpēte notiks ne vairāk kā 12 cilvēku grupās un ilgst apmēram 45 minūtes. Visas projekta iezīmes ir atrodamas paskaidrojuma raksta 5. pielikumā (atsauce: BRM.041.5.2016.II). (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Is é aidhm an tionscadail seo tolláin faoi chnoc an chaisleáin a chur ar fáil do chuairteoirí agus oibreacha slándála a dhéanamh ar chnoc an chaisleáin féin. Tá gach ceann de na foirgnimh seo suite i gClár Séadchomharthaí MaÅopolska Voivodship faoi Uimh A-279/78 ar bhonn chinneadh 27.02.1978. Beidh trí chéim bhunúsacha sa tionscadal: cnoc an chaisleáin a chosaint ó thuilleadh creimthe agus sleamhnán, déan na tolláin a atógáil lena socrú ionas gur féidir le cuairteoirí é a chur ar fáil. Mar chuid de chosaint an chnoic, déanfar obair sna limistéir sin d’fhánaí, a léiríonn an damáiste is mó agus a chuireann sábháilteacht agus sliocht an tséadchomhartha i mbaol. Ordófar caidreamh uisce trí leathnú an chórais draenála uisce báistí. Neartófar an cnoc freisin trí úsáid a bhaint as anchors talún agus mogalra muileatach. Áireofar leis an obair sna tolláin caitheamh aimsire ar na poill iontrála agus cumarsáid le córas na mbóithre poiblí timpeall an chnoic. Déanfar an nasc téimh a atógáil freisin. Baineann an tionscadal freisin le tógáil suiteálacha riachtanacha. Is é príomhsmaoineamh an tionscadail ná díol spéise nua do thurasóirí a chruthú. Is bealach stairiúil é an socrú nua, a thógfar i dtolláin atógtha, ó thréimhse an Chéad Chogaidh Dhomhanda, áit a bhfaighidh cuairteoirí agus a gcomhdhlúthóidh siad a gcuid eolais go gníomhach trí chineálacha éagsúla tascanna loighciúla, sciliúla agus substainteacha atá ar fáil laistigh de stáisiúin idirghníomhacha a réiteach. Cuirfear cóireálacha cruthaitheacha scenagrafacha, fuaime, soilsithe agus teilgean i bhfeidhm, a bhuíochas sin ar féidir le tolláin athrú go taobh istigh de dhaingnithe, trinsí nó traenacha armúrtha. Áireofar ar ghnéithe den bhealach spéaclaí ilmheán, stáisiúin idirghníomhacha, tráth na gceist agus tascanna loighciúla. Déanfar iniúchadh ar an mbealach i ngrúpaí de 12 duine ar a mhéad agus maireann sé thart ar 45 nóiméad. Is féidir an cur síos iomlán ar an tionscadal a fháil in Iarscríbhinn 5 a cuireadh leis an litir mhíniúcháin (comhartha: BRM.041.5.2016.II). (Irish)
Is é aidhm an tionscadail seo tolláin a chur ar fáil faoi chnoc an chaisleáin do chuairteoirí agus oibreacha slándála a dhéanamh ar chnoc an chaisleáin féin. Tá gach ceann de na foirgnimh sin san áireamh i gclár séadchomharthaí Voivodeship Małopolska faoin uimhir A-279/78 ar bhonn chinneadh 27.2.1978. Beidh trí chéim bhunúsacha sa tionscadal: cnoc an chaisleáin a dhaingniú in aghaidh tuilleadh creimthe agus sleamhnáin, na tolláin a atógáil mar aon lena socrú lena gceadaítear rochtain do chuairteoirí. Mar chuid de chosaint na gcnoic, déanfar oibreacha sna limistéir sin den fhána, a léiríonn an damáiste is mó agus a chuireann sábháilteacht agus sleamhnán an tséadchomhartha i mbaol. Socrófar an caidreamh uisce trí leathnú an chórais uisce báistí. Neartóidh sé an cnoc freisin trí úsáid a bhaint as, i measc nithe eile, ancairí talún agus mogalra rhomboid. Is éard a bheidh i gceist leis na hoibreacha sna tolláin ná na hoscailtí isteach a athchruthú agus iad a chur in iúl don chóras bóithre poiblí atá ann cheana timpeall an chnoic. Déanfar an nasc téimh ceantair a atógáil freisin. Baineann an tionscadal freisin le tógáil suiteálacha riachtanacha. Is é príomhsmaoineamh an tionscadail ná díol spéise nua do thurasóirí a chruthú. Is bealach stairiúil é an socrú nua, a chruthófar sna tolláin atógtha, ó thréimhse an Chéad Chogaidh Dhomhanda, áit a bhfaighidh cuairteoirí agus a gcomhdhlúthóidh siad a gcuid eolais go gníomhach trí chineálacha éagsúla tascanna loighciúla, stuara agus substainteacha atá ar fáil i bpoist idirghníomhacha a réiteach. Bainfear úsáid as cóireálacha cruthaitheacha scenagrafaíochta, fuaime, soilsithe agus teilgean, agus is féidir le tolláin athrú go taobh istigh de dhaingnithe, trinsí nó traein armúrtha. Déanfar iniúchadh ar an mbealach i ngrúpaí de 12 duine ar a mhéad agus maireann sé thart ar 45 nóiméad. Is féidir tréithe iomlána an tionscadail a fháil in Iarscríbhinn 5 a cuireadh leis an Litir Mhínitheach (tag: BRM.041.5.2016.II). (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Cilj tega projekta je omogočiti obiskovalcem dostop do predorov pod grajskim hribom in izvesti varnostna dela na grajskem griču. Vsaka od teh stavb se nahaja v registru spomenikov MaÅopolskega vojvodstva pod št. A-279/78 na podlagi odločbe z dne 27. februarja 1978. Projekt bo sestavljen iz treh osnovnih faz: zaščitite grajski hrib pred nadaljnjo erozijo in drsnikom, obnovite predore z njihovo ureditvijo, ki obiskovalcem omogoča, da ga dajo na voljo. V okviru zaščite hriba se bodo dela izvajala na tistih območjih pobočij, ki kažejo največjo škodo in ogrožajo varnost in spust spomenika. Odnosi z vodo bodo urejeni z razširitvijo sistema za izsuševanje deževnice. Hrib se bo okrepil tudi z uporabo talnih sidri in rombastih mrež. Delo v predorih bo vključevalo rekreacijo vhodnih lukenj in komunikacijo s sistemom javnih cest okoli hriba. Rekonstruirana bo tudi ogrevalna povezava. Projekt vključuje tudi gradnjo potrebnih naprav. Glavna ideja projekta je ustvariti novo turistično privlačnost. Nova ureditev, ki bo zgrajena v rekonstruiranih predorih, je zgodovinska pot iz obdobja prve svetovne vojne, kjer bodo obiskovalci aktivno pridobivali in utrjevali svoje znanje z reševanjem različnih tipov logičnih, spretnih in vsebinskih nalog, ki so na voljo na interaktivnih postajah. Uporabljajo se ustvarjalni scenografski, zvočni, svetlobni in projekcijski tretmaji, zaradi katerih se lahko tuneli spremenijo v notranjost utrdb, jarkov ali oklepnih vlakov. Elementi poti bodo vključevali multimedijska očala, interaktivne postaje, kvize in logične naloge. Raziskovanje poti bo potekalo v skupinah največ 12 oseb in trajalo približno 45 minut. Celoten opis projekta je na voljo v Prilogi 5, ki je priložena obrazložitvenemu dopisu (podpiši: BRM.041.5.2016.II). (Slovenian)
Cilj projekta je zagotoviti predore pod grajskim gričem za obiskovalce in izvedbo varnostnih del na samem grajskem hribu. Vsaka od teh stavb je vključena v register spomenikov Małopolskega vojvodstva pod številko A-279/78 na podlagi odločbe z dne 27.2.1978. Projekt bo sestavljen iz treh osnovnih faz: varovanje grajskega hriba pred nadaljnjo erozijo in drsenje, obnova predorov skupaj z njihovo ureditvijo, ki omogoča dostop do obiskovalcev. Kot del zaščite hribov se bodo dela izvajala na tistih območjih na pobočju, ki kažejo največjo škodo in ogrožajo varnost in drsenje spomenika. Vodna razmerja bodo urejena z razširitvijo sistema deževnice. Prav tako bo okrepil hrib z uporabo, med drugim, talnih sider in romboidnih mrež. Dela v predorih bodo vključevala rekonstrukcijo vhodnih odprtin in komunikacijo z obstoječim javnim cestnim sistemom okoli hriba. Obnovljena bo tudi povezava z daljinskim ogrevanjem. Projekt vključuje tudi gradnjo potrebnih inštalacij. Glavna ideja projekta je ustvariti novo turistično atrakcijo. Nova ureditev, ki bo nastala v obnovljenih predorih, je zgodovinska pot iz obdobja prve svetovne vojne, kjer bodo obiskovalci aktivno pridobivali in utrjevali svoje znanje z reševanjem različnih vrst logičnih, arkadnih in vsebinskih nalog, ki so na voljo na interaktivnih položajih. Uporabili bomo ustvarjalno scenografijo, zvočne, svetlobne in projekcijske tretmaje, zaradi katerih se lahko tuneli spremenijo v notranjost utrdb, jarkov ali oklepnega vlaka. Raziskovanje poti bo potekalo v skupinah največ 12 oseb in traja približno 45 minut. Vse značilnosti projekta so navedene v Prilogi 5, ki je dodana pojasnjevalnemu pismu (sklic: BRM.041.5.2016.II). (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Целта на този проект е да направи тунелите под хълма на замъка достъпни за посетителите и да извърши охранителни работи по самия хълм на замъка. Всяка от тези сгради се намира в Регистъра на паметниците на Мааополско воеводство под № A-279/78 въз основа на решение от 27.2.1978 г. Проектът ще се състои от три основни етапа: Защитете хълма на замъка от по-нататъшна ерозия и плъзгане, възстановяване на тунелите с тяхното разположение, което позволява на посетителите да го направят на разположение. Като част от защитата на хълма, ще се работи в тези области на склонове, които показват най-големи щети и застрашават безопасността и спускането на паметника. Водоотношенията ще бъдат подредени чрез разширяване на дренажната система за дъждовна вода. Хълмът също ще бъде укрепен чрез използването на заземителни котви и ромбовидна мрежа. Работата в тунелите ще включва възстановяване на входни дупки и комуникация със системата на обществените пътища около хълма. Отоплителната връзка също ще бъде реконструирана. Проектът включва и изграждането на необходимите инсталации. Основната идея на проекта е да се създаде нова туристическа атракция. Новата подредба, която ще бъде изградена в реконструирани тунели, е исторически маршрут от периода на Първата световна война, където посетителите активно ще придобиват и консолидират знанията си чрез решаване на различни видове логически, сръчни и съществени задачи, налични в интерактивните станции. Творчески сценографски, звукови, осветителни и прожекционни процедури ще се прилагат, благодарение на които тунели могат да се променят във вътрешността на укрепления, окопи или бронирани влакове.Елементите на маршрута ще включват мултимедийни очила, интерактивни станции, викторини и логически задачи. Проучването на маршрута ще се проведе в групи от максимум 12 души и ще продължи около 45 минути. Пълното описание на проекта може да бъде намерено в приложение 5, добавено към обяснителното писмо (подпис: BRM.041.5.2016.II). (Bulgarian)
Целта на този проект е да осигури тунели под хълма на замъка за посетители и да извърши охранителни работи на самия хълм на замъка. Всяка от тези сгради е включена в регистъра на паметниците на Малополското войводство под номер A-279/78 въз основа на решение от 27.2.1978 г. Проектът ще се състои от три основни етапа: подсигуряване на хълма на замъка срещу по-нататъшна ерозия и плъзгане, възстановяване на тунелите заедно с тяхната подредба, позволяваща достъп на посетителите. Като част от защитата на хълмовете ще бъдат извършени работи в тези райони на склона, които показват най-големи щети и застрашават безопасността и плъзгането на паметника. Водните връзки ще бъдат уредени чрез разширяване на системата за дъждовна вода. Той също така ще укрепи хълма, като използва, наред с другото, наземни котви и ромбоидна мрежа. Работите в тунелите ще включват реконструкция на входните отвори и комуникация със съществуващата обществена пътна система около хълма. Ще бъде възстановена и топлофикационната връзка. Проектът включва и изграждането на необходимите инсталации. Основната идея на проекта е да се създаде нова туристическа атракция. Новото споразумение, което ще бъде създадено в реконструираните тунели, е исторически маршрут от периода на Първата световна война, където посетителите активно ще придобиват и консолидират знанията си чрез решаване на различни видове логически, аркадни и съществени задачи, достъпни в интерактивни позиции. Ще се използват творчески сценография, звук, осветление и прожекционни процедури, благодарение на които тунелите могат да се променят във вътрешността на укрепленията, окопите или бронираните влакове. Проучването на маршрута ще се проведе в групи от максимум 12 души и ще продължи около 45 минути. Пълните характеристики на проекта могат да бъдат намерени в приложение 5, добавено към обяснителното писмо (реф. №: BRM.041.5.2016.II). (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
L-għan ta’ dan il-proġett huwa li l-mini taħt l-għoljiet tal-kastell isiru aċċessibbli għall-viżitaturi u biex jitwettqu xogħlijiet ta’ sigurtà fuq l-għoljiet tal-kastell innifsu. Kull wieħed minn dawn il-binjiet jinsab fir-Reġistru tal-Monumenti ta’ MaÅopolska Voivodship taħt in-Nru A-279/78 abbażi tad-deċiżjoni tas-27.02.1978. Il-proġett se jikkonsisti fi tliet stadji bażiċi: Ipproteġi l-għoljiet kastell minn aktar erożjoni u slide, jerġgħu jinbnew il-mini bl-arranġament tagħhom li jippermetti lill-viżitaturi biex jagħmluha disponibbli. Bħala parti mill-protezzjoni tal-għoljiet, se jsir xogħol f’dawk iż-żoni ta’ għoljiet, li juru l-akbar ħsara u jipperikolaw is-sikurezza u l-inżul tal-monument. Ir-relazzjonijiet dwar l-ilma se jiġu ordnati bl-estensjoni tas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita. L-għoljiet se jissaħħu wkoll bl-użu ta ‘ankri tal-art u malji djamant. Ix-xogħol fil-mini se jinkludi r-rikreazzjoni tat-toqob tad-dħul u l-komunikazzjoni mas-sistema tat-toroq pubbliċi madwar l-għoljiet. Il-konnessjoni tat-tisħin se tiġi mibnija mill-ġdid ukoll. Il-proġett jinvolvi wkoll il-kostruzzjoni ta’ installazzjonijiet meħtieġa. L-idea ewlenija tal-proġett hija li tinħoloq attrazzjoni turistika ġdida. L-arranġament il-ġdid, li se jinbena f’mini mibnija mill-ġdid, huwa rotta storika mill-perjodu tal-Ewwel Gwerra Dinjija, fejn il-viżitaturi se jiksbu u jikkonsolidaw l-għarfien tagħhom b’mod attiv billi jsolvu diversi tipi ta’ kompiti loġiċi, ta’ ħila u sostantivi disponibbli fl-istazzjonijiet interattivi. Se jiġu applikati trattamenti kreattivi xenografiċi, tal-ħoss, tad-dawl u tal-projezzjoni, li bis-saħħa tagħhom il-mini jistgħu jinbidlu fl-intern ta’ fortifikazzjonijiet, trinek jew ferroviji armati. L-elementi tar-rotta se jinkludu nuċċalijiet multimedjali, stazzjonijiet interattivi, kwizzijiet u kompiti loġiċi. L-esplorazzjoni tar-rotta se ssir fi gruppi ta’ massimu ta’ 12-il persuna u se ddum madwar 45 minuta. Id-deskrizzjoni sħiħa tal-proġett tinsab fl-Anness 5 miżjud mal-ittra ta’ spjegazzjoni (is-sinjal: BRM.041.5.2016.II). (Maltese)
L-għan ta ‘dan il-proġett huwa li jipprovdi mini taħt l-għoljiet kastell għall-viżitaturi u biex iwettqu xogħlijiet ta’ sigurtà fuq l-għoljiet kastell innifsu. Kull wieħed minn dawn il-binjiet huwa inkluż fir-reġistru tal-monumenti tal-Voivodeship Małopolska bin-numru A-279/78 abbażi tad-deċiżjoni tas-27.2.1978. Il-proġett se jikkonsisti fi tliet stadji bażiċi: l-iżgurar tal-għoljiet tal-kastell kontra aktar erożjoni u li jiżżerżaq, il-bini mill-ġdid tal-mini flimkien mal-arranġament tagħhom li jippermetti aċċess għall-viżitaturi. Bħala parti mill-protezzjoni tal-għoljiet, se jitwettqu xogħlijiet f’dawk iż-żoni tax-xaqliba, li juru l-akbar ħsara u jheddu s-sikurezza u ż-żurżieqa tal-monument. Ir-relazzjonijiet dwar l-ilma se jiġu rranġati mill-espansjoni tas-sistema tal-ilma tax-xita. Hija se ssaħħaħ ukoll l-għoljiet bl-użu, fost oħrajn, ankri art u malji rhomboid. Ix-xogħlijiet fil-mini se jinvolvu l-bini mill-ġdid tal-fetħiet tad-dħul u l-komunikazzjoni tagħhom mas-sistema tat-toroq pubbliċi eżistenti madwar l-għoljiet. Il-konnessjoni tat-tisħin distrettwali se terġa’ tinbena wkoll. Il-proġett jinvolvi wkoll il-kostruzzjoni ta’ installazzjonijiet meħtieġa. L-idea ewlenija tal-proġett hija li tinħoloq attrazzjoni turistika ġdida. L-arranġament il-ġdid, li se jinħoloq fil-mini mibnija mill-ġdid, huwa rotta storika mill-perjodu tal-Ewwel Gwerra Dinjija, fejn il-viżitaturi se jiksbu u jikkonsolidaw b’mod attiv l-għarfien tagħhom billi jsolvu diversi tipi ta’ kompiti loġiċi, arcade u sostantivi disponibbli f’pożizzjonijiet interattivi. Ser jintużaw trattamenti ta’ skenografija kreattiva, ħoss, dawl u projezzjoni, li bis-saħħa tagħhom il-mini jistgħu jinbidlu fl-intern ta’ fortifikazzjonijiet, trinek jew ferrovija korazzata. L-esplorazzjoni tar-rotta se ssir fi gruppi ta’ massimu ta’ 12-il persuna u ddum madwar 45 minuta. Il-karatteristiċi sħaħ tal-proġett jinsabu fl-Anness 5 miżjud mal-Ittra ta’ Spjegazzjoni (ref: BRM.041.5.2016.II). (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O objetivo deste projeto é tornar os túneis sob a colina do castelo acessíveis aos visitantes e realizar obras de segurança na própria colina do castelo. Cada um destes edifícios está localizado no Registo de Monumentos de MaÅopolska Voivodship sob o n.º A-279/78, com base na decisão de 27.02.1978. O projeto consistirá em três fases básicas: proteja a colina do castelo de mais erosão e escorrega, reconstrua os túneis com seu arranjo permitindo que os visitantes o disponibilizem. Como parte da proteção da colina, os trabalhos serão realizados nessas áreas de encostas, que mostram os maiores danos e ameaçam a segurança e descida do monumento. As relações com a água serão ordenadas pela extensão do sistema de drenagem de águas pluviais. A colina também será reforçada pelo uso de âncoras ao solo e malha em losango. O trabalho nos túneis incluirá a recreação de buracos de entrada e comunicação com o sistema de estradas públicas ao redor da colina. A conexão de aquecimento também será reconstruída. O projeto também envolve a construção de instalações necessárias. A ideia principal do projeto é criar uma nova atração turística. O novo arranjo, que será construído em túneis reconstruídos, é uma rota histórica do período da Primeira Guerra Mundial, onde os visitantes irão adquirir e consolidar ativamente seus conhecimentos, resolvendo vários tipos de tarefas lógicas, hábeis e substantivas disponíveis nas estações interativas. Serão aplicados tratamentos criativos cenográficos, sonoros, de iluminação e projeção, graças aos quais os túneis podem mudar para o interior de fortificações, trincheiras ou comboios blindados.Os elementos da rota incluirão espetáculos multimédia, estações interativas, questionários e tarefas lógicas. A exploração da rota terá lugar em grupos de no máximo 12 pessoas e durará cerca de 45 minutos. A descrição completa do projeto consta do anexo 5 aditado à carta explicativa (sinal: BRM.041.5.2016.II). (Portuguese)
O objetivo deste projeto é fornecer túneis sob a colina do castelo aos visitantes e realizar obras de segurança na própria colina do castelo. Cada um destes edifícios está incluído no registo dos monumentos da Voivodia Małopolska sob o número A-279/78, com base na decisão de 27.2.1978. O projeto consistirá em três fases básicas: protegendo a colina do castelo contra mais erosão e deslizamento, reconstruindo os túneis juntamente com seu arranjo permitindo o acesso aos visitantes. Como parte da proteção das colinas, as obras serão realizadas nessas áreas da encosta, que mostram o maior dano e ameaçam a segurança e deslizamento do monumento. As relações hídricas serão organizadas pela expansão do sistema de águas pluviais. Ele também fortalecerá a colina usando, entre outros, âncoras do solo e malha romboide. As obras nos túneis envolverão a reconstrução das aberturas de entrada e a sua comunicação com o sistema rodoviário público existente em torno da colina. A ligação de aquecimento urbano também será reconstruída. O projeto também envolve a construção de instalações necessárias. A ideia principal do projeto é criar uma nova atração turística. O novo arranjo, que será criado nos túneis reconstruídos, é uma rota histórica do período da Primeira Guerra Mundial, onde os visitantes adquirirão e consolidarão ativamente seus conhecimentos, resolvendo vários tipos de tarefas lógicas, arcadas e substantivas disponíveis em posições interativas. Serão utilizados tratamentos criativos de cenografia, som, iluminação e projeção, graças aos quais os túneis podem mudar para o interior de fortificações, trincheiras ou comboio blindado. A exploração da rota terá lugar em grupos de no máximo 12 pessoas e dura cerca de 45 minutos. As características completas do projeto constam do anexo 5 aditado à carta explicativa (ref: BRM.041.5.2016.II). (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Formålet med dette projekt er at gøre tunneller under slottets bakke tilgængelige for besøgende og udføre sikkerhedsarbejder på selve slottets bakke. Hver af disse bygninger er placeret i registret over monumenter i MaÅopolska Voivodship under nr. A-279/78 på grundlag af afgørelsen af 27.02.1978. Projektet vil bestå af tre grundlæggende faser: beskyt slottets bakke mod yderligere erosion og rutsjebane, genopbygge tunnelerne med deres arrangement, så besøgende kan gøre det tilgængeligt. Som en del af beskyttelsen af bakken vil der blive udført arbejde i de områder af skråninger, der viser de største skader og bringer sikkerheden og nedstigningen af monumentet i fare. Vandforbindelser vil blive bestilt ved forlængelse af regnvand afløbssystem. Bakken vil også blive styrket ved brug af jordankre og diamantmasker. Arbejdet i tunnelerne vil omfatte rekreation af indgangshuller og kommunikation med systemet af offentlige veje rundt om bakken. Varmetilslutningen vil også blive rekonstrueret. Projektet omfatter også opførelse af nødvendige installationer. Hovedidéen i projektet er at skabe en ny turistattraktion. Det nye arrangement, som vil blive bygget i rekonstruerede tunneler, er en historisk rute fra 1. verdenskrig, hvor besøgende aktivt vil erhverve og konsolidere deres viden ved at løse forskellige typer logiske, dygtige og materielle opgaver, der er tilgængelige på interaktive stationer. Kreative scenografiske, lyd-, belysnings- og projektionsbehandlinger vil blive anvendt, takket være hvilke tunneler kan skifte ind i det indre af fæstninger, skyttegrave eller pansrede tog.De elementer på ruten vil omfatte multimedie briller, interaktive stationer, quizzer og logiske opgaver. Udforskning af ruten vil finde sted i grupper på maks. 12 personer og vare omkring 45 minutter. Den fuldstændige beskrivelse af projektet findes i bilag 5, der er tilføjet til det forklarende brev (underskrift: BRM.041.5.2016.II). (Danish)
Formålet med dette projekt er at levere tunneler under slotsbakken for besøgende og at udføre sikkerhedsarbejder på selve slottets bakke. Hver af disse bygninger er opført i registret over monumenter i Małopolska Voivodeship under nummer A-279/78 på grundlag af afgørelsen af 27.2.1978. Projektet vil bestå af tre grundlæggende faser: sikring af slottet bakke mod yderligere erosion og glidende, genopbygge tunnelerne sammen med deres arrangement giver adgang til besøgende. Som en del af beskyttelsen af bakkerne vil der blive udført arbejder i de områder af skråningen, som viser den største skade og truer monumentets sikkerhed og rutsjebane. Vandforbindelserne vil blive arrangeret af udvidelsen af regnvandssystemet. Det vil også styrke bakken ved hjælp af bl.a. jordankre og rhomboid mesh. Arbejdet i tunnelerne vil omfatte rekonstruktion af indgangsåbningerne og kommunikation med det eksisterende offentlige vejsystem omkring bakken. Fjernvarmeforbindelsen vil også blive genopbygget. Projektet indebærer også opførelse af de nødvendige installationer. Hovedidéen i projektet er at skabe en ny turistattraktion. Det nye arrangement, som vil blive skabt i de genopbyggede tunneler, er en historisk rute fra 1. verdenskrig, hvor besøgende aktivt erhverver og konsoliderer deres viden ved at løse forskellige typer af logiske, arkade- og substantielle opgaver, der er tilgængelige i interaktive positioner. Kreativ scenografi, lyd, belysning og projektion behandlinger vil blive brugt, takket være hvilke tunneler kan ændre sig til det indre af befæstninger, skyttegrave eller pansrede tog. Udforskning af ruten vil finde sted i grupper på max. 12 personer og varer omkring 45 minutter. Projektets fulde karakteristika findes i bilag 5 i den forklarende skrivelse (ref.: BRM.041.5.2016.II). (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Scopul acestui proiect este de a face tunelurile de sub dealul castelului accesibile vizitatorilor și de a efectua lucrări de securitate pe dealul castelului în sine. Fiecare dintre aceste clădiri se află în Registrul Monumentelor Voievodatului MaÅopolska sub nr. A-279/78, în baza deciziei din 27.2.1978. Proiectul va consta în trei etape de bază: protejați dealul castelului de eroziune și alunecare în continuare, reconstruiți tunelurile cu aranjamentul lor permițând vizitatorilor să-l pună la dispoziție. Ca parte a protecției dealului, se vor desfășura lucrări în acele zone de pantă, care prezintă cele mai mari daune și pun în pericol siguranța și coborârea monumentului. Relațiile cu apa vor fi ordonate prin extinderea sistemului de drenare a apei pluviale. Dealul va fi, de asemenea, consolidat prin utilizarea ancorelor de la sol și a ochiurilor de plasă în formă de romb. Lucrările în tuneluri vor include recreerea găurilor de intrare și comunicarea cu sistemul de drumuri publice din jurul dealului. Conexiunea de încălzire va fi, de asemenea, reconstruită. Proiectul implică, de asemenea, construirea instalațiilor necesare. Ideea principală a proiectului este de a crea o nouă atracție turistică. Noul aranjament, care va fi construit în tuneluri reconstruite, este un traseu istoric din perioada Primului Război Mondial, unde vizitatorii își vor dobândi și consolida în mod activ cunoștințele prin rezolvarea diferitelor tipuri de sarcini logice, pricepute și de fond disponibile în cadrul stațiilor interactive. Vor fi aplicate tratamente creative scenografice, de sunet, de iluminat și de proiecție, datorită cărora tunelurile se pot schimba în interiorul fortificațiilor, șanțurilor sau trenurilor blindate. Elementele traseului vor include spectacole multimedia, stații interactive, teste și sarcini logice. Explorarea traseului va avea loc în grupuri de maxim 12 persoane și durează aproximativ 45 de minute. Descrierea completă a proiectului poate fi găsită în anexa 5 adăugată la scrisoarea explicativă (semn: BRM.041.5.2016.II). (Romanian)
Scopul acestui proiect este de a oferi vizitatorilor tuneluri sub dealul castelului și de a efectua lucrări de securitate pe dealul castelului în sine. Fiecare dintre aceste clădiri este inclusă în registrul monumentelor voievodatului Małopolska sub numărul A-279/78, pe baza deciziei din 27.2.1978. Proiectul va consta în trei etape de bază: securizarea dealului castelului împotriva eroziunii și alunecării ulterioare, reconstruind tunelurile împreună cu aranjamentul lor care permite accesul vizitatorilor. Ca parte a protecției dealurilor, se vor realiza lucrări în acele zone ale pantei, care prezintă cele mai mari daune și amenință siguranța și alunecarea monumentului. Relațiile cu apa vor fi aranjate prin extinderea sistemului de apă pluvială. De asemenea, va consolida dealul prin utilizarea, printre altele, a ancorelor la sol și a plasei romboide. Lucrările din tuneluri vor implica reconstruirea deschiderilor de intrare și comunicarea acestora cu sistemul de drumuri publice existente în jurul dealului. Conexiunea de încălzire centralizată va fi, de asemenea, reconstruită. Proiectul implică, de asemenea, construirea de instalații necesare. Ideea principală a proiectului este de a crea o nouă atracție turistică. Noul aranjament, care va fi creat în tunelurile reconstruite, este un traseu istoric din perioada Primului Război Mondial, unde vizitatorii vor dobândi și consolida în mod activ cunoștințele lor prin rezolvarea diferitelor tipuri de sarcini logice, arcade și substanțiale disponibile în poziții interactive. Se vor folosi tratamente creative de scenografie, sunet, iluminat și proiecție, datorită cărora tunelurile se pot schimba în interiorul fortificațiilor, șanțurilor sau trenului blindat. Explorarea traseului va avea loc în grupuri de maxim 12 persoane și durează aproximativ 45 de minute. Caracteristicile complete ale proiectului pot fi găsite în anexa 5 adăugată la scrisoarea explicativă (ref: BRM.041.5.2016.II). (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Syftet med detta projekt är att göra tunnlar under slottskullen tillgängliga för besökare och att utföra säkerhetsarbeten på själva slottskullen. Var och en av dessa byggnader ligger på grundval av beslutet av den 27 februari 1978 i MaÅopolska vojvodskapets register över monument under nr A-279/78. Projektet kommer att bestå av tre grundfaser: skydda slottskullen från ytterligare erosion och glidbana, bygga om tunnlarna med deras arrangemang så att besökare kan göra det tillgängligt. Som en del av skyddet av kullen kommer arbete att utföras i de områden med sluttningar, som uppvisar de största skadorna och äventyrar säkerheten och nedstigningen av monumentet. Vattenrelationer kommer att beställas genom utbyggnaden av regnvatten dräneringssystemet. Kullen kommer också att stärkas genom användning av markankare och diagonalmaskor. Arbetet i tunnlarna kommer att omfatta rekreation av ingångshål och kommunikation med systemet med allmänna vägar runt kullen. Värmeanslutningen kommer också att rekonstrueras. Projektet omfattar även uppförande av nödvändiga installationer. Projektets huvudidé är att skapa en ny turistattraktion. Det nya arrangemanget, som kommer att byggas i ombyggda tunnlar, är en historisk väg från första världskriget, där besökarna aktivt kommer att förvärva och konsolidera sin kunskap genom att lösa olika typer av logiska, skickliga och materiella uppgifter som finns tillgängliga inom interaktiva stationer. Kreativa scenografiska, ljud-, belysnings- och projektionsbehandlingar kommer att tillämpas, tack vare vilka tunnlar kan förändras in i det inre av befästningar, diken eller bepansrade tåg.Inslagen i rutten kommer att omfatta multimedia glasögon, interaktiva stationer, frågesporter och logiska uppgifter. Utforskning av rutten kommer att ske i grupper om max. 12 personer och varar ca 45 minuter. En fullständig beskrivning av projektet finns i bilaga 5 till den förklarande skrivelsen (skylt: BRM.041.5.2016.II). (Swedish)
Syftet med detta projekt är att tillhandahålla tunnlar under slottskullen för besökare och att utföra säkerhetsarbeten på själva slottskullen. Var och en av dessa byggnader ingår i registret över monument i Małopolska vojvodskapet under nummer A-279/78 på grundval av beslut av den 27.2.1978. Projektet kommer att bestå av tre grundläggande etapper: säkra slottskullen mot ytterligare erosion och glidning, bygga om tunnlarna tillsammans med deras arrangemang som ger tillgång till besökare. Som en del av skyddet av kullarna, kommer arbeten att utföras i de områden av sluttningen, som visar störst skada och hotar säkerheten och glida av monumentet. Vattenförbindelserna kommer att ordnas genom utbyggnaden av regnvattensystemet. Det kommer också att stärka kullen genom att bland annat använda markankare och rhomboid mesh. Arbetena i tunnlarna innebär att man bygger om entréöppningarna och kommunicerar dem med det befintliga allmänna vägsystemet runt kullen. Fjärrvärmeanslutningen kommer också att byggas om. Projektet omfattar också byggandet av nödvändiga installationer. Huvudidén med projektet är att skapa en ny turistattraktion. Det nya arrangemanget, som kommer att skapas i de ombyggda tunnlarna, är en historisk väg från första världskriget, där besökare aktivt kommer att förvärva och konsolidera sin kunskap genom att lösa olika typer av logiska, arkad och materiella uppgifter som finns i interaktiva positioner. Kreativa scenografi, ljud, belysning och projektion behandlingar kommer att användas, tack vare vilka tunnlar kan förändras till det inre av befästningar, skyttegravar eller pansartåg. Utforskning av rutten kommer att äga rum i grupper om max. 12 personer och varar ca 45 minuter. Projektets fullständiga egenskaper återfinns i bilaga 5 till den förklarande skrivelsen (ref: BRM.041.5.2016.II). (Swedish)

Revision as of 23:54, 2 March 2023

Project Q112730 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Reconstruction of tunnels under the castle hill in the scope of adaptation to the needs of visitors with security of the castle hill and the resistance wall in Oświęcim
Project Q112730 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    2,805,805.79 zloty
    0 references
    623,730.63 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    4,008,293.98 zloty
    0 references
    891,043.75 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    70.0 percent
    0 references
    start time
    15 November 2017
    0 references
    end time
    30 April 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    MIASTO OŚWIĘCIM
    0 references
    beneficiary
    Q2524188
    0 references
    coordinate location

    49°59'32.42"N, 19°17'49.96"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Celem przedmiotowego projektu jest udostępnienie tuneli pod wzgórzem zamkowym dla zwiedzających oraz wykonanie prac zabezpieczających na samym wzgórzu zamkowym. Każdy z tych obiektów znajduje się w rejestrze zabytków województwa małopolskiego pod nr A-279/78 na podstawie decyzji z dnia 27.02.1978 r. Projekt składać się będzie z trzech podstawowych etapów: zabezpieczeniem wzgórza zamkowego przed dalszą erozją i osuwaniem, przebudową tuneli wraz z ich aranżacją pozwalającą na udostępnienie zwiedzającym. W ramach zabezpieczenia wzgórza wykonywane będą prace w tych obszarach zbocza, które wykazują największe uszkodzenia i zagrażają bezpieczeństwu oraz osuwaniu się zabytku. Uporządkowane zostaną stosunki wodne przez rozbudowę kanalizacji deszczowej. Nastąpi też wzmocnienie wzgórza poprzez zastosowanie m.in. kotew gruntowych i siatki romboidalnej. Prace w tunelach obejmą odtworzenie otworów wejściowych i skomunikowanie ich z istniejącym wokół wzgórza układem dróg publicznych. Przebudowane zostanie również przyłącze ciepłownicze. Projekt zakłada także budowę niezbędnych instalacji. Główną ideą projektu jest stworzenie nowej atrakcji turystycznej. Nowa aranżacja, która powstanie w przebudowanych tunelach, jest trasa historyczna z okresu I wojny światowej, gdzie zwiedzający będą aktywnie zdobywać i utrwalać swoją wiedzę poprzez rozwiązywanie różnego rodzaju zadań logicznych, zręcznościowych oraz merytorycznych dostępnych w ramach interaktywnych stanowisk. Zastosowane zostaną kreatywne zabiegi scenograficzne, dźwiękowe, oświetleniowe i projekcyjne, dzięki którym tunele zmienić się mogą we wnętrze fortyfikacji, okopu czy pociągu pancernego.Na elementy trasy składać się będą m.in. widowiska multimedialne, stanowiska interaktywne, quizy, zadania logiczne. Eksploracja trasy odbywać się będzie w grupach max. 12 osobowych i trwać około 45 minut. Pełna charakterystyka projektu znajduje się w załączniku nr 5 dodanym do pisma wyjaśniającego (znak: BRM.041.5.2016.II). (Polish)
    0 references
    The aim of this project is to make tunnels under the castle hill accessible to visitors and to carry out security works on the castle hill itself. Each of these buildings is located in the Register of Monuments of Małopolska Voivodship under No A-279/78 on the basis of the decision of 27.02.1978. The project will consist of three basic stages: protect the castle hill from further erosion and slide, rebuild the tunnels with their arrangement allowing visitors to make it available. As part of the protection of the hill, work will be carried out in those areas of slopes, which show the greatest damage and endanger safety and descent of the monument. Water relations will be ordered by the extension of the rainwater drainage system. The hill will also be strengthened by the use of ground anchors and diamond mesh. Work in the tunnels will include recreation of entrance holes and communication with the system of public roads around the hill. The heating connection will also be reconstructed. The project also involves the construction of necessary installations. The main idea of the project is to create a new tourist attraction. The new arrangement, which will be built in reconstructed tunnels, is a historical route from the period of World War I, where visitors will actively acquire and consolidate their knowledge by solving various types of logical, skillful and substantive tasks available within interactive stations. Creative scenographic, sound, lighting and projection treatments will be applied, thanks to which tunnels can change into the interior of fortifications, trenches or armored trains.The elements of the route will include multimedia spectacles, interactive stations, quizzes and logical tasks. Exploration of the route will take place in groups of max. 12 people and last about 45 minutes. The full description of the project can be found in Annex 5 added to the explanatory letter (sign: BRM.041.5.2016.II). (English)
    point in time
    20 October 2020
    0 references
    L’objectif de ce projet est de fournir des tunnels sous la colline du château aux visiteurs et d’effectuer des travaux de sécurité sur la colline du château elle-même. Chacun de ces bâtiments est inscrit dans le registre des monuments de la voïvodie de Małopolska sous le numéro A-279/78 sur la base de la décision du 27.2.1978. Le projet comprendra trois étapes fondamentales: sécuriser la colline du château contre l’érosion et le glissement, reconstruire les tunnels avec leur disposition permettant l’accès aux visiteurs. Dans le cadre de la protection des collines, des travaux seront réalisés dans les zones de la pente, qui montrent les plus grands dommages et menacent la sécurité et le glissement du monument. Les relations avec l’eau seront organisées par l’expansion du système d’eau de pluie. Il renforcera également la colline en utilisant, entre autres, des ancres au sol et des mailles rhomboides. Les travaux dans les tunnels consisteront à reconstruire les ouvertures d’entrée et à les communiquer avec le réseau routier public existant autour de la colline. La connexion de chauffage urbain sera également reconstruite. Le projet implique également la construction d’installations nécessaires. L’idée principale du projet est de créer une nouvelle attraction touristique. Le nouvel arrangement, qui sera créé dans les tunnels reconstruits, est un itinéraire historique de la période de la Première Guerre mondiale, où les visiteurs acquerront et consolideront activement leurs connaissances en résolvant divers types de tâches logiques, d’arcade et de fond disponibles dans des positions interactives. Des traitements créatifs de scénographie, de son, d’éclairage et de projection seront utilisés, grâce auxquels les tunnels peuvent se transformer en l’intérieur des fortifications, des tranchées ou des trains blindés. L’exploration de l’itinéraire aura lieu en groupes de maximum 12 personnes et durera environ 45 minutes. Toutes les caractéristiques du projet figurent à l’annexe 5 ajoutée à la lettre explicative (réf.: BRM.041.5.2016.II). (French)
    point in time
    1 December 2021
    0 references
    Ziel dieses Projekts ist die Bereitstellung von Tunneln unter dem Burghügel für Besucher und die Durchführung von Sicherheitsarbeiten auf dem Burghügel selbst. Jedes dieser Gebäude ist auf der Grundlage des Beschlusses vom 27.2.1978 in das Denkmalregister der Woiwodschaft Małopolska unter der Nummer A-279/78 eingetragen. Das Projekt besteht aus drei grundlegenden Etappen: Sicherung des Burghügels gegen weitere Erosion und Rutschen, Wiederaufbau der Tunnel zusammen mit ihrer Anordnung, die den Zugang zu den Besuchern ermöglicht. Als Teil des Schutzes der Hügel werden Arbeiten in den Bereichen des Hanges durchgeführt, die den größten Schaden zeigen und die Sicherheit und Rutsche des Denkmals gefährden. Die Wasserverhältnisse werden durch die Ausdehnung des Regenwassersystems angeordnet. Es wird auch den Hügel stärken, indem unter anderem Bodenanker und rhomboide Mesh verwendet werden. Die Arbeiten in den Tunneln umfassen die Rekonstruktion der Eingangsöffnungen und die Kommunikation mit dem bestehenden öffentlichen Straßensystem rund um den Hügel. Auch der Fernwärmeanschluss wird wieder aufgebaut. Das Projekt beinhaltet auch den Bau von notwendigen Installationen. Die Hauptidee des Projekts ist es, eine neue Touristenattraktion zu schaffen. Die neue Anordnung, die in den umgebauten Tunneln geschaffen wird, ist eine historische Route aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, auf der Besucher aktiv ihr Wissen erwerben und festigen, indem sie verschiedene Arten von logischen, Arcade- und inhaltlichen Aufgaben lösen, die in interaktiven Positionen verfügbar sind. Kreative Szenografie-, Ton-, Licht- und Projektionsbehandlungen werden eingesetzt, wodurch sich Tunnel in das Innere von Befestigungsanlagen, Gräben oder Panzerzügen verwandeln können. Die Erkundung der Route findet in Gruppen von max. 12 Personen statt und dauert ca. 45 Minuten. Die vollständigen Merkmale des Projekts finden Sie in Anhang 5, der dem Begründungsschreiben beigefügt ist (Ref.: BRM.041.5.2016.II). (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    Het doel van dit project is om tunnels onder de kasteelheuvel te bieden voor bezoekers en om beveiligingswerken uit te voeren op de kasteelheuvel zelf. Elk van deze gebouwen is opgenomen in het register van monumenten van het woiwodschap Małopolska onder nummer A-279/78 op basis van het besluit van 27.2.1978. Het project zal bestaan uit drie basisfasen: het beveiligen van de kasteelheuvel tegen verdere erosie en glijden, het herbouwen van de tunnels samen met hun regeling voor toegang tot bezoekers. Als onderdeel van de bescherming van de heuvels zullen werken worden uitgevoerd in die gebieden van de helling, die de grootste schade vertonen en de veiligheid en glijbaan van het monument bedreigen. De waterrelaties zullen worden geregeld door de uitbreiding van het regenwatersysteem. Het zal ook de heuvel versterken door onder andere grondankers en rhomboid mesh te gebruiken. Bij de werkzaamheden in de tunnels zullen de ingangsopeningen worden gereconstrueerd en gecommuniceerd met het bestaande openbare wegsysteem rond de heuvel. Ook de stadsverwarmingsverbinding wordt herbouwd. Het project omvat ook de bouw van noodzakelijke installaties. Het belangrijkste idee van het project is om een nieuwe toeristische attractie te creëren. De nieuwe regeling, die zal worden gecreëerd in de herbouwde tunnels, is een historische route uit de periode van de Eerste Wereldoorlog, waar bezoekers actief hun kennis zullen verwerven en consolideren door het oplossen van verschillende soorten logische, arcade en inhoudelijke taken die beschikbaar zijn in interactieve posities. Creatieve scenografie, geluid, verlichting en projectie behandelingen worden gebruikt, waardoor tunnels kunnen veranderen in het interieur van vestingwerken, loopgraven of gepantserde trein. Het verkennen van de route vindt plaats in groepen van maximaal 12 personen en duurt ongeveer 45 minuten. De volledige kenmerken van het project zijn te vinden in bijlage 5 bij de toelichting (ref: BRM.041.5.2016.II). (Dutch)
    point in time
    17 December 2021
    0 references
    L'obiettivo di questo progetto è quello di fornire tunnel sotto la collina del castello per i visitatori e di eseguire lavori di sicurezza sulla collina stessa del castello. Ciascuno di questi edifici è incluso nel registro dei monumenti del Voivodato di Małopolska con il numero A-279/78 sulla base della decisione del 27.2.1978. Il progetto consisterà in tre fasi fondamentali: proteggere la collina del castello contro ulteriori erosioni e scivolare, ricostruire i tunnel insieme alla loro disposizione consentendo l'accesso ai visitatori. Nell'ambito della protezione delle colline, i lavori saranno eseguiti in quelle zone del pendio, che mostrano i maggiori danni e minacciano la sicurezza e lo scivolo del monumento. I rapporti idrici saranno organizzati dall'espansione del sistema dell'acqua piovana. Rafforzerà anche la collina utilizzando, tra gli altri, ancoraggi di terra e maglia romboide. I lavori nelle gallerie comprenderanno la ricostruzione delle aperture d'ingresso e la comunicazione con il sistema stradale pubblico esistente intorno alla collina. Verrà ricostruita anche la connessione di teleriscaldamento. Il progetto prevede anche la costruzione degli impianti necessari. L'idea principale del progetto è quella di creare una nuova attrazione turistica. La nuova sistemazione, che verrà realizzata nei tunnel ricostruiti, è un percorso storico del periodo della prima guerra mondiale, dove i visitatori acquisiranno e consolideranno attivamente le loro conoscenze risolvendo vari tipi di compiti logici, arcade e sostanziali disponibili in posizioni interattive. La scenografia creativa, il suono, l'illuminazione e i trattamenti di proiezione saranno utilizzati, grazie ai quali i tunnel possono trasformarsi nell'interno di fortificazioni, trincee o treni blindati. L'esplorazione del percorso si svolgerà in gruppi di max. 12 persone e dura circa 45 minuti. Le caratteristiche complete del progetto sono riportate nell'allegato 5 aggiunto alla lettera esplicativa (rif.: BRM.041.5.2016.II). (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    El objetivo de este proyecto es proporcionar túneles debajo de la colina del castillo para los visitantes y realizar trabajos de seguridad en la propia colina del castillo. Cada uno de estos edificios está incluido en el registro de monumentos del Voivodato de Małopolska con el número A-279/78 sobre la base de la decisión de 27.2.1978. El proyecto constará de tres etapas básicas: asegurando la colina del castillo contra una mayor erosión y deslizamiento, reconstruyendo los túneles junto con su disposición permitiendo el acceso a los visitantes. Como parte de la protección de las colinas, se realizarán obras en aquellas zonas de la ladera, que muestran los mayores daños y amenazan la seguridad y el deslizamiento del monumento. Las relaciones hídricas se organizarán mediante la expansión del sistema de aguas pluviales. También fortalecerá la colina mediante el uso, entre otros, de anclajes de tierra y malla romboidea. Las obras en los túneles implicarán reconstruir las aberturas de entrada y comunicarlas con el sistema de carreteras públicas existente alrededor de la colina. La conexión de calefacción urbana también será reconstruida. El proyecto también implica la construcción de las instalaciones necesarias. La idea principal del proyecto es crear una nueva atracción turística. El nuevo arreglo, que se creará en los túneles reconstruidos, es una ruta histórica desde el período de la Primera Guerra Mundial, donde los visitantes adquirirán y consolidarán activamente sus conocimientos resolviendo diversos tipos de tareas lógicas, arcadas y sustantivas disponibles en posiciones interactivas. Se utilizarán tratamientos creativos de escenografía, sonido, iluminación y proyección, gracias a los cuales los túneles pueden transformarse en el interior de fortificaciones, trincheras o tren blindado. La exploración de la ruta se llevará a cabo en grupos de máximo 12 personas y dura unos 45 minutos. Las características completas del proyecto figuran en el anexo 5 añadido a la carta explicativa (ref: BRM.041.5.2016.II). (Spanish)
    point in time
    18 January 2022
    0 references
    Projekti eesmärk on pakkuda külastajatele tunneleid lossimäe all ja teha kindlusemäel ise turvatöid. Kõik need hooned on kantud Małopolska vojevoodkonna mälestusmärkide registrisse numbri A-279/78 all 27.2.1978. Projekt koosneb kolmest põhietapist: kindlustades lossi mäe edasise erosiooni ja libisemise eest, ehitades tunnelid uuesti üles koos nende korraldusega, mis võimaldab külastajatele juurdepääsu. Mägede kaitse raames tehakse töid nõlvadel, mis näitavad suurimat kahju ja ohustavad mälestise ohutust ja libisemist. Veesuhted korraldatakse vihmaveesüsteemi laiendamise teel. See tugevdab ka mäe, kasutades muu hulgas maa ankrud ja romboid võrgusilma. Tunnelites tehtavad tööd hõlmavad sissepääsuavade rekonstrueerimist ja nende suhtlemist olemasoleva avaliku teedesüsteemiga mäe ümber. Rekonstrueeritakse ka kaugkütteühendus. Projekt hõlmab ka vajalike seadmete ehitamist. Projekti peamine eesmärk on luua uus turismiatraktsioon. Uus kord, mis luuakse ümberehitatud tunnelites, on ajalooline marsruut alates Esimese maailmasõja perioodist, kus külastajad omandavad ja tugevdavad aktiivselt oma teadmisi, lahendades erinevaid loogilisi, arcade ja sisulisi ülesandeid, mis on saadaval interaktiivsetes positsioonides. Kasutatakse loomingulist stsenograafiat, heli-, valgustus- ja projektsiooniprotseduure, tänu millele võivad tunnelid muutuda kindlustuste, kraavide või soomusrongide sisemusse. Marsruudi uurimine toimub kuni 12 inimese rühmades ja kestab umbes 45 minutit. Projekti täielikud omadused on esitatud selgitavale kirjale lisatud 5. lisas (viide: BRM.041.5.2016.II). (Estonian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Šio projekto tikslas – įrengti tunelius po pilies kalnu lankytojams ir atlikti apsaugos darbus pačiame pilies kalne. Kiekvienas iš šių pastatų, remiantis 1978 m. vasario 27 d. sprendimu, įtrauktas į Mažosios Lenkijos vaivadijos paminklų registrą Nr. A-279/78. Projektą sudarys trys pagrindiniai etapai: pilies kalvos apsauga nuo tolesnės erozijos ir slydimo, tunelių atstatymas kartu su jų išdėstymu, leidžiančiu pasiekti lankytojus. Kaip kalvų apsaugos dalis, darbai bus atliekami tose šlaito vietose, kurios parodys didžiausią žalą ir kelia grėsmę paminklo saugumui ir čiuožimui. Vandens santykiai bus organizuojami plečiant lietaus vandens sistemą. Jis taip pat sustiprins kalną, be kita ko, naudodamas žemės inkarus ir rombo tinklelį. Darbai tuneliuose apims įėjimo angų rekonstravimą ir bendravimą su esama viešojo kelio sistema aplink kalną. Taip pat bus atstatytas centralizuoto šilumos tiekimo tinklas. Projektas taip pat apima būtinų įrenginių statybą. Pagrindinė projekto idėja – sukurti naują turistų trauką. Naujasis susitarimas, kuris bus sukurtas atstatytuose tuneliuose, yra istorinis kelias iš Pirmojo pasaulinio karo laikotarpio, kuriame lankytojai aktyviai įgis ir sustiprins savo žinias, spręsdami įvairias logines, arkadines ir esmines užduotis interaktyviose pozicijose. Bus naudojamos kūrybinės scenografija, garsas, apšvietimas ir projekcijos procedūros, dėl kurių tuneliai gali pasikeisti į įtvirtinimų, apkasų ar šarvuotų traukinių interjerą. Maršrutas bus tiriamas ne daugiau kaip 12 žmonių grupėmis ir truks apie 45 minutes. Visos projekto charakteristikos pateikiamos 5 priede, pridėtame prie aiškinamojo rašto (nuoroda: BRM.041.5.2016.II). (Lithuanian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Cilj ovog projekta je osigurati tunele ispod brda dvorca za posjetitelje i obavljanje sigurnosnih radova na samom brežuljku dvorca. Svaka od tih građevina uključena je u registar spomenika Małopoljskog vojvodstva pod brojem A-279/78 na temelju odluke od 27.2.1978. Projekt će se sastojati od tri osnovne faze: osiguravanje brda dvorca od daljnje erozije i klizanja, obnova tunela zajedno s njihovim rasporedom koji omogućuje pristup posjetiteljima. Kao dio zaštite brda, radovi će se izvoditi na onim područjima padine, koji pokazuju najveću štetu i ugrožavaju sigurnost i tobogan spomenika. Odnosi s vodom bit će uređeni širenjem sustava kišnice. Također će ojačati brdo pomoću, među ostalim, prizemnih sidara i romboidne mreže. Radovi u tunelima uključivat će rekonstrukciju ulaznih otvora i komunikaciju s postojećim sustavom javne ceste oko brda. Priključak za centralizirano grijanje također će biti obnovljen. Projekt uključuje i izgradnju potrebnih instalacija. Glavna ideja projekta je stvaranje nove turističke atrakcije. Novi aranžman, koji će se stvoriti u obnovljenim tunelima, povijesna je ruta iz razdoblja Prvog svjetskog rata, gdje će posjetitelji aktivno stjecati i konsolidirati svoje znanje rješavanjem različitih tipova logičkih, arkadnih i materijalnih zadataka dostupnih na interaktivnim pozicijama. Koristit će se kreativna scenografija, zvuk, rasvjeta i projekcijski tretmani, zahvaljujući kojima se tuneli mogu promijeniti u unutrašnjost utvrde, rovova ili oklopnog vlaka. Istraživanje rute odvijat će se u skupinama od najviše 12 osoba, a trajat će oko 45 minuta. Potpuna obilježja projekta nalaze se u Prilogu 5. koji je dodan pismu s objašnjenjima (ref.: BRM.041.5.2016.II). (Croatian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Στόχος του έργου αυτού είναι η παροχή σηράγγων κάτω από το λόφο του κάστρου για τους επισκέπτες και η εκτέλεση εργασιών ασφαλείας στον ίδιο τον λόφο του κάστρου. Καθένα από τα κτίρια αυτά περιλαμβάνεται στο μητρώο μνημείων του Βοϊβοδάτου Małopolska υπό τον αριθμό A-279/78 βάσει της απόφασης της 27.2.1978. Το έργο θα αποτελείται από τρία βασικά στάδια: εξασφάλιση του λόφου του κάστρου από περαιτέρω διάβρωση και ολίσθηση, ανακατασκευή των σηράγγων μαζί με τη διαρρύθμιση τους επιτρέποντας την πρόσβαση στους επισκέπτες. Στο πλαίσιο της προστασίας των λόφων, θα πραγματοποιηθούν εργασίες στις περιοχές εκείνες της πλαγιάς, οι οποίες παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες ζημιές και απειλούν την ασφάλεια και την ολίσθηση του μνημείου. Οι σχέσεις με το νερό θα ρυθμιστούν με την επέκταση του συστήματος των όμβριων υδάτων. Θα ενισχύσει επίσης το λόφο χρησιμοποιώντας, μεταξύ άλλων, χερσαίες άγκυρες και ρομβοειδή πλέγμα. Οι εργασίες στις σήραγγες θα περιλαμβάνουν την ανακατασκευή των ανοιγμάτων εισόδου και την επικοινωνία τους με το υπάρχον δημόσιο οδικό σύστημα γύρω από το λόφο. Θα ξαναχτιστεί και η σύνδεση τηλεθέρμανσης. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή των απαραίτητων εγκαταστάσεων. Η κύρια ιδέα του έργου είναι να δημιουργήσει ένα νέο τουριστικό αξιοθέατο. Η νέα διάταξη, η οποία θα δημιουργηθεί στις ανακατασκευασμένες σήραγγες, είναι μια ιστορική διαδρομή από την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπου οι επισκέπτες θα αποκτήσουν ενεργά και θα εδραιώσουν τις γνώσεις τους, επιλύοντας διάφορους τύπους λογικών, στοών και ουσιαστικών καθηκόντων που είναι διαθέσιμα σε διαδραστικές θέσεις. Θα χρησιμοποιηθούν δημιουργικές θεραπείες σκηνογραφίας, ήχου, φωτισμού και προβολής, χάρη στις οποίες οι σήραγγες μπορούν να μετατραπούν στο εσωτερικό οχυρώσεων, χαρακωμάτων ή τεθωρακισμένων τρένων. Η εξερεύνηση της διαδρομής θα πραγματοποιηθεί σε ομάδες 12 ατόμων κατ’ ανώτατο όριο και διαρκεί περίπου 45 λεπτά. Τα πλήρη χαρακτηριστικά του έργου παρατίθενται στο παράρτημα 5 που προστίθεται στην επεξηγηματική επιστολή (αριθ. αναφ.: BRM.041.5.2016.II). (Greek)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Cieľom tohto projektu je poskytnúť návštevníkom tunely pod hradným kopcom a vykonávať bezpečnostné práce na samotnom hradnom kopci. Každá z týchto budov je zapísaná do registra pamiatok Malopoľského vojvodstva pod číslom A-279/78 na základe rozhodnutia 27.2.1978. Projekt bude pozostávať z troch základných etáp: zabezpečenie hradného kopca proti ďalšej erózii a kĺzaniu, prestavba tunelov spolu s ich usporiadaním umožňujúce prístup k návštevníkom. V rámci ochrany kopcov sa budú vykonávať práce v tých oblastiach svahu, ktoré vykazujú najväčšie škody a ohrozujú bezpečnosť a skĺznutie pamiatky. Vzťahy s vodou budú usporiadané rozšírením systému dažďovej vody. To tiež posilní kopec pomocou, okrem iného, zemné kotvy a kosoštvorcové pletivo. Práce v tuneloch budú zahŕňať rekonštrukciu vstupných otvorov a ich komunikáciu s existujúcim systémom verejných ciest okolo kopca. Zrekonštruuje sa aj prípojka diaľkového vykurovania. Projekt zahŕňa aj výstavbu potrebných inštalácií. Hlavnou myšlienkou projektu je vytvoriť novú turistickú atrakciu. Nové usporiadanie, ktoré bude vytvorené v prestavaných tuneloch, je historickou trasou z obdobia prvej svetovej vojny, kde návštevníci aktívne získavajú a upevňujú svoje vedomosti riešením rôznych typov logických, arkádových a vecných úloh dostupných na interaktívnych pozíciách. Použije sa tvorivá scénografia, zvuk, osvetlenie a projekčné procedúry, vďaka ktorým sa tunely môžu zmeniť do interiéru opevnení, zákopov alebo obrnených vlakov. Prieskum trasy sa uskutoční v skupinách maximálne 12 osôb a trvá asi 45 minút. Úplné charakteristiky projektu možno nájsť v prílohe 5, ktorá sa dopĺňa k vysvetľujúcemu listu (ref: BRM.041.5.2016.II). (Slovak)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Hankkeen tavoitteena on tarjota kävijöille tunneleita linnan kukkulan alla ja tehdä itse linnan kukkulalla turvallisuustöitä. Kukin näistä rakennuksista on merkitty Małopolskan voivodikunnan muistomerkkirekisteriin numerolla A-279/78 27.2.1978 tehdyn päätöksen perusteella. Hanke koostuu kolmesta perusvaiheesta: linnan kukkulan suojaaminen eroosiolta ja liukumiselta, tunnelien uudelleenrakentaminen yhdessä niiden järjestelyn kanssa, joka mahdollistaa vierailijoille pääsyn. Osana kukkuloiden suojelua toteutetaan töitä niillä rinteiden alueilla, jotka osoittavat suurinta vahinkoa ja uhkaavat monumentin turvallisuutta ja liukumäkeä. Vesisuhteet järjestetään sadevesijärjestelmän laajentamisella. Se myös vahvistaa kukkulaa käyttämällä muun muassa maa-ankkureita ja rodullisia verkkoja. Tunnelien työt edellyttävät sisääntuloaukkojen rekonstruointia ja niiden kommunikointia kukkulan ympärillä olevan julkisen tiejärjestelmän kanssa. Myös kaukolämpöyhteys rakennetaan uudelleen. Hankkeeseen kuuluu myös tarvittavien laitteistojen rakentaminen. Hankkeen pääajatuksena on luoda uusi matkailukohde. Uusi järjestely, joka luodaan uudelleen rakennetuissa tunneleissa, on historiallinen reitti ensimmäisen maailmansodan ajalta, jossa kävijät aktiivisesti hankkivat ja lujittavat tietämystään ratkaisemalla erilaisia ​​loogisia, arcade- ja aineellisia tehtäviä, jotka ovat saatavilla interaktiivisissa asemissa. Luovia lavastus-, ääni-, valaistus- ja projektiokäsittelyjä käytetään, minkä ansiosta tunnelit voivat muuttua linnoitusten, juoksuhautojen tai panssaroidun junan sisätiloihin. Reittiä tutkitaan enintään 12 hengen ryhmissä ja kestää noin 45 minuuttia. Hankkeen täydelliset ominaisuudet esitetään selittävän kirjeen liitteessä 5 (viittaus: BRM.041.5.2016.II). (Finnish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    A projekt célja a várhegy alatti alagutak biztosítása a látogatók számára, valamint biztonsági munkálatok elvégzése a várhegyen. Ezen épületek mindegyike szerepel a Małopolska vajdaság emlékművei nyilvántartásában, az A-279/78 számon, a 187.2.27-i határozat alapján. A projekt három alapszakaszból áll: a várhegy további erózió és csúszás elleni biztosítása, az alagutak újjáépítése és elrendezése, amely lehetővé teszi a látogatók hozzáférését. A dombok védelmének részeként munkálatokat végeznek a lejtő azon területein, amelyek a legnagyobb károkat mutatják, és veszélyeztetik az emlékmű biztonságát és csúszdáját. A vízviszonyokat az esővízrendszer bővítésével rendezik. A dombot is erősíti, többek között földi horgonyokkal és rombuszhálóval. Az alagutakban végzett munkálatok magukban foglalják a bejárati nyílások rekonstrukcióját és a meglévő, domb körüli közúthálózattal való kommunikációt. A távfűtési kapcsolat is felújításra kerül. A projekt a szükséges berendezések megépítését is magában foglalja. A projekt fő ötlete egy új turisztikai attrakció létrehozása. Az átépített alagutakban létrejövő új elrendezés az I. világháború időszakának történelmi útvonala, ahol a látogatók aktívan elsajátítják és megszilárdítják tudásukat különböző típusú logikai, árkádos és lényegi feladatok megoldásával, amelyek interaktív pozíciókban állnak rendelkezésre. Kreatív szcenográfia, hang-, világítás- és vetítési kezelések kerülnek alkalmazásra, melynek köszönhetően az alagutak átválthatnak az erődítmények, árkok vagy páncélozott vonatok belsejébe. Az útvonal feltárása legfeljebb 12 fős csoportokban történik, és körülbelül 45 percig tart. A projekt teljes jellemzői a magyarázó levél 5. mellékletében találhatók (hivatkozás: BRM.041.5.2016.II.). (Hungarian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Cílem tohoto projektu je zajistit návštěvníkům tunely pod zámeckým vrchem a provést bezpečnostní práce na samotném hradním vrchu. Každá z těchto budov je na základě rozhodnutí 27.2.1978 zapsána do registru památek Małopolského vojvodství pod číslem A-279/78. Projekt se bude skládat ze tří základních etap: zajištění hradního kopce proti další erozi a posuvu, přestavba tunelů spolu s jejich uspořádáním umožňujícím přístup návštěvníkům. V rámci ochrany kopců budou prováděny práce v těch oblastech svahu, které vykazují největší škody a ohrožují bezpečnost a skluzavku památníku. Vodní vztahy budou uspořádány rozšířením systému dešťové vody. Také posílí kopec pomocí, mimo jiné, pozemní kotvy a kotvy kosočtverce. Práce v tunelech budou zahrnovat rekonstrukci vstupních otvorů a komunikaci s existujícím veřejným silničním systémem kolem kopce. Přestavěna bude i přípojka dálkového vytápění. Součástí projektu je také výstavba nezbytných zařízení. Hlavní myšlenkou projektu je vytvořit novou turistickou atrakci. Nové uspořádání, které bude vytvořeno v rekonstruovaných tunelech, je historickou cestou z období první světové války, kde návštěvníci budou aktivně získávat a upevňovat své znalosti řešením různých typů logických, arkádových a věcných úkolů dostupných v interaktivních pozicích. Bude použita kreativní scénografie, zvuk, osvětlení a projekce, díky nimž se tunely mohou změnit do interiéru opevnění, zákopů nebo obrněného vlaku. Průzkum trasy bude probíhat ve skupinách max. 12 osob a trvá asi 45 minut. Úplné charakteristiky projektu jsou uvedeny v příloze 5 doplněné do vysvětlujícího dopisu (č.j.: BRM.041.5.2016.II). (Czech)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Projekta mērķis ir nodrošināt apmeklētājiem tuneļus zem pilskalna un veikt drošības darbus pašā pilskalnā. Katra no šīm ēkām ir iekļauta Małopolska vojevodistes pieminekļu reģistrā ar numuru A-279/78, pamatojoties uz 27.2.1978. lēmumu. pilskalna nostiprināšana pret turpmāku eroziju un slīdēšanu, tuneļu pārbūve kopā ar to izvietojumu, kas ļauj piekļūt apmeklētājiem. Kā daļa no pauguru aizsardzības, darbi tiks veikti tajās nogāzes vietās, kas uzrāda vislielākos bojājumus un apdraud pieminekļa drošību un slīdni. Ūdens attiecības tiks sakārtotas, paplašinot lietus ūdens sistēmu. Tas arī stiprinās kalnu, izmantojot, cita starpā, zemes enkurus un romboīdu sietu. Darbi tuneļos ietvers ieejas atveru rekonstrukciju un saziņu ar esošo publisko ceļu sistēmu ap kalna. Tiks pārbūvēts arī centralizētās siltumapgādes savienojums. Projekts ietver arī nepieciešamo iekārtu būvniecību. Projekta galvenā ideja ir radīt jaunu tūristu atrakciju. Jaunais iekārtojums, kas tiks izveidots pārbūvētajos tuneļos, ir vēsturisks ceļš no Pirmā pasaules kara, kur apmeklētāji aktīvi iegūs un nostiprinās savas zināšanas, risinot dažāda veida loģiskus, arkādes un būtiskus uzdevumus, kas pieejami interaktīvās pozīcijās. Tiks izmantotas radošās scenogrāfijas, skaņas, apgaismojuma un projekcijas procedūras, pateicoties kurām tuneļi var kļūt par nocietinājumu, tranšeju vai bruņuvilciena interjeru. Maršruta izpēte notiks ne vairāk kā 12 cilvēku grupās un ilgst apmēram 45 minūtes. Visas projekta iezīmes ir atrodamas paskaidrojuma raksta 5. pielikumā (atsauce: BRM.041.5.2016.II). (Latvian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Is é aidhm an tionscadail seo tolláin a chur ar fáil faoi chnoc an chaisleáin do chuairteoirí agus oibreacha slándála a dhéanamh ar chnoc an chaisleáin féin. Tá gach ceann de na foirgnimh sin san áireamh i gclár séadchomharthaí Voivodeship Małopolska faoin uimhir A-279/78 ar bhonn chinneadh 27.2.1978. Beidh trí chéim bhunúsacha sa tionscadal: cnoc an chaisleáin a dhaingniú in aghaidh tuilleadh creimthe agus sleamhnáin, na tolláin a atógáil mar aon lena socrú lena gceadaítear rochtain do chuairteoirí. Mar chuid de chosaint na gcnoic, déanfar oibreacha sna limistéir sin den fhána, a léiríonn an damáiste is mó agus a chuireann sábháilteacht agus sleamhnán an tséadchomhartha i mbaol. Socrófar an caidreamh uisce trí leathnú an chórais uisce báistí. Neartóidh sé an cnoc freisin trí úsáid a bhaint as, i measc nithe eile, ancairí talún agus mogalra rhomboid. Is éard a bheidh i gceist leis na hoibreacha sna tolláin ná na hoscailtí isteach a athchruthú agus iad a chur in iúl don chóras bóithre poiblí atá ann cheana timpeall an chnoic. Déanfar an nasc téimh ceantair a atógáil freisin. Baineann an tionscadal freisin le tógáil suiteálacha riachtanacha. Is é príomhsmaoineamh an tionscadail ná díol spéise nua do thurasóirí a chruthú. Is bealach stairiúil é an socrú nua, a chruthófar sna tolláin atógtha, ó thréimhse an Chéad Chogaidh Dhomhanda, áit a bhfaighidh cuairteoirí agus a gcomhdhlúthóidh siad a gcuid eolais go gníomhach trí chineálacha éagsúla tascanna loighciúla, stuara agus substainteacha atá ar fáil i bpoist idirghníomhacha a réiteach. Bainfear úsáid as cóireálacha cruthaitheacha scenagrafaíochta, fuaime, soilsithe agus teilgean, agus is féidir le tolláin athrú go taobh istigh de dhaingnithe, trinsí nó traein armúrtha. Déanfar iniúchadh ar an mbealach i ngrúpaí de 12 duine ar a mhéad agus maireann sé thart ar 45 nóiméad. Is féidir tréithe iomlána an tionscadail a fháil in Iarscríbhinn 5 a cuireadh leis an Litir Mhínitheach (tag: BRM.041.5.2016.II). (Irish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Cilj projekta je zagotoviti predore pod grajskim gričem za obiskovalce in izvedbo varnostnih del na samem grajskem hribu. Vsaka od teh stavb je vključena v register spomenikov Małopolskega vojvodstva pod številko A-279/78 na podlagi odločbe z dne 27.2.1978. Projekt bo sestavljen iz treh osnovnih faz: varovanje grajskega hriba pred nadaljnjo erozijo in drsenje, obnova predorov skupaj z njihovo ureditvijo, ki omogoča dostop do obiskovalcev. Kot del zaščite hribov se bodo dela izvajala na tistih območjih na pobočju, ki kažejo največjo škodo in ogrožajo varnost in drsenje spomenika. Vodna razmerja bodo urejena z razširitvijo sistema deževnice. Prav tako bo okrepil hrib z uporabo, med drugim, talnih sider in romboidnih mrež. Dela v predorih bodo vključevala rekonstrukcijo vhodnih odprtin in komunikacijo z obstoječim javnim cestnim sistemom okoli hriba. Obnovljena bo tudi povezava z daljinskim ogrevanjem. Projekt vključuje tudi gradnjo potrebnih inštalacij. Glavna ideja projekta je ustvariti novo turistično atrakcijo. Nova ureditev, ki bo nastala v obnovljenih predorih, je zgodovinska pot iz obdobja prve svetovne vojne, kjer bodo obiskovalci aktivno pridobivali in utrjevali svoje znanje z reševanjem različnih vrst logičnih, arkadnih in vsebinskih nalog, ki so na voljo na interaktivnih položajih. Uporabili bomo ustvarjalno scenografijo, zvočne, svetlobne in projekcijske tretmaje, zaradi katerih se lahko tuneli spremenijo v notranjost utrdb, jarkov ali oklepnega vlaka. Raziskovanje poti bo potekalo v skupinah največ 12 oseb in traja približno 45 minut. Vse značilnosti projekta so navedene v Prilogi 5, ki je dodana pojasnjevalnemu pismu (sklic: BRM.041.5.2016.II). (Slovenian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Целта на този проект е да осигури тунели под хълма на замъка за посетители и да извърши охранителни работи на самия хълм на замъка. Всяка от тези сгради е включена в регистъра на паметниците на Малополското войводство под номер A-279/78 въз основа на решение от 27.2.1978 г. Проектът ще се състои от три основни етапа: подсигуряване на хълма на замъка срещу по-нататъшна ерозия и плъзгане, възстановяване на тунелите заедно с тяхната подредба, позволяваща достъп на посетителите. Като част от защитата на хълмовете ще бъдат извършени работи в тези райони на склона, които показват най-големи щети и застрашават безопасността и плъзгането на паметника. Водните връзки ще бъдат уредени чрез разширяване на системата за дъждовна вода. Той също така ще укрепи хълма, като използва, наред с другото, наземни котви и ромбоидна мрежа. Работите в тунелите ще включват реконструкция на входните отвори и комуникация със съществуващата обществена пътна система около хълма. Ще бъде възстановена и топлофикационната връзка. Проектът включва и изграждането на необходимите инсталации. Основната идея на проекта е да се създаде нова туристическа атракция. Новото споразумение, което ще бъде създадено в реконструираните тунели, е исторически маршрут от периода на Първата световна война, където посетителите активно ще придобиват и консолидират знанията си чрез решаване на различни видове логически, аркадни и съществени задачи, достъпни в интерактивни позиции. Ще се използват творчески сценография, звук, осветление и прожекционни процедури, благодарение на които тунелите могат да се променят във вътрешността на укрепленията, окопите или бронираните влакове. Проучването на маршрута ще се проведе в групи от максимум 12 души и ще продължи около 45 минути. Пълните характеристики на проекта могат да бъдат намерени в приложение 5, добавено към обяснителното писмо (реф. №: BRM.041.5.2016.II). (Bulgarian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    L-għan ta ‘dan il-proġett huwa li jipprovdi mini taħt l-għoljiet kastell għall-viżitaturi u biex iwettqu xogħlijiet ta’ sigurtà fuq l-għoljiet kastell innifsu. Kull wieħed minn dawn il-binjiet huwa inkluż fir-reġistru tal-monumenti tal-Voivodeship Małopolska bin-numru A-279/78 abbażi tad-deċiżjoni tas-27.2.1978. Il-proġett se jikkonsisti fi tliet stadji bażiċi: l-iżgurar tal-għoljiet tal-kastell kontra aktar erożjoni u li jiżżerżaq, il-bini mill-ġdid tal-mini flimkien mal-arranġament tagħhom li jippermetti aċċess għall-viżitaturi. Bħala parti mill-protezzjoni tal-għoljiet, se jitwettqu xogħlijiet f’dawk iż-żoni tax-xaqliba, li juru l-akbar ħsara u jheddu s-sikurezza u ż-żurżieqa tal-monument. Ir-relazzjonijiet dwar l-ilma se jiġu rranġati mill-espansjoni tas-sistema tal-ilma tax-xita. Hija se ssaħħaħ ukoll l-għoljiet bl-użu, fost oħrajn, ankri art u malji rhomboid. Ix-xogħlijiet fil-mini se jinvolvu l-bini mill-ġdid tal-fetħiet tad-dħul u l-komunikazzjoni tagħhom mas-sistema tat-toroq pubbliċi eżistenti madwar l-għoljiet. Il-konnessjoni tat-tisħin distrettwali se terġa’ tinbena wkoll. Il-proġett jinvolvi wkoll il-kostruzzjoni ta’ installazzjonijiet meħtieġa. L-idea ewlenija tal-proġett hija li tinħoloq attrazzjoni turistika ġdida. L-arranġament il-ġdid, li se jinħoloq fil-mini mibnija mill-ġdid, huwa rotta storika mill-perjodu tal-Ewwel Gwerra Dinjija, fejn il-viżitaturi se jiksbu u jikkonsolidaw b’mod attiv l-għarfien tagħhom billi jsolvu diversi tipi ta’ kompiti loġiċi, arcade u sostantivi disponibbli f’pożizzjonijiet interattivi. Ser jintużaw trattamenti ta’ skenografija kreattiva, ħoss, dawl u projezzjoni, li bis-saħħa tagħhom il-mini jistgħu jinbidlu fl-intern ta’ fortifikazzjonijiet, trinek jew ferrovija korazzata. L-esplorazzjoni tar-rotta se ssir fi gruppi ta’ massimu ta’ 12-il persuna u ddum madwar 45 minuta. Il-karatteristiċi sħaħ tal-proġett jinsabu fl-Anness 5 miżjud mal-Ittra ta’ Spjegazzjoni (ref: BRM.041.5.2016.II). (Maltese)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    O objetivo deste projeto é fornecer túneis sob a colina do castelo aos visitantes e realizar obras de segurança na própria colina do castelo. Cada um destes edifícios está incluído no registo dos monumentos da Voivodia Małopolska sob o número A-279/78, com base na decisão de 27.2.1978. O projeto consistirá em três fases básicas: protegendo a colina do castelo contra mais erosão e deslizamento, reconstruindo os túneis juntamente com seu arranjo permitindo o acesso aos visitantes. Como parte da proteção das colinas, as obras serão realizadas nessas áreas da encosta, que mostram o maior dano e ameaçam a segurança e deslizamento do monumento. As relações hídricas serão organizadas pela expansão do sistema de águas pluviais. Ele também fortalecerá a colina usando, entre outros, âncoras do solo e malha romboide. As obras nos túneis envolverão a reconstrução das aberturas de entrada e a sua comunicação com o sistema rodoviário público existente em torno da colina. A ligação de aquecimento urbano também será reconstruída. O projeto também envolve a construção de instalações necessárias. A ideia principal do projeto é criar uma nova atração turística. O novo arranjo, que será criado nos túneis reconstruídos, é uma rota histórica do período da Primeira Guerra Mundial, onde os visitantes adquirirão e consolidarão ativamente seus conhecimentos, resolvendo vários tipos de tarefas lógicas, arcadas e substantivas disponíveis em posições interativas. Serão utilizados tratamentos criativos de cenografia, som, iluminação e projeção, graças aos quais os túneis podem mudar para o interior de fortificações, trincheiras ou comboio blindado. A exploração da rota terá lugar em grupos de no máximo 12 pessoas e dura cerca de 45 minutos. As características completas do projeto constam do anexo 5 aditado à carta explicativa (ref: BRM.041.5.2016.II). (Portuguese)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Formålet med dette projekt er at levere tunneler under slotsbakken for besøgende og at udføre sikkerhedsarbejder på selve slottets bakke. Hver af disse bygninger er opført i registret over monumenter i Małopolska Voivodeship under nummer A-279/78 på grundlag af afgørelsen af 27.2.1978. Projektet vil bestå af tre grundlæggende faser: sikring af slottet bakke mod yderligere erosion og glidende, genopbygge tunnelerne sammen med deres arrangement giver adgang til besøgende. Som en del af beskyttelsen af bakkerne vil der blive udført arbejder i de områder af skråningen, som viser den største skade og truer monumentets sikkerhed og rutsjebane. Vandforbindelserne vil blive arrangeret af udvidelsen af regnvandssystemet. Det vil også styrke bakken ved hjælp af bl.a. jordankre og rhomboid mesh. Arbejdet i tunnelerne vil omfatte rekonstruktion af indgangsåbningerne og kommunikation med det eksisterende offentlige vejsystem omkring bakken. Fjernvarmeforbindelsen vil også blive genopbygget. Projektet indebærer også opførelse af de nødvendige installationer. Hovedidéen i projektet er at skabe en ny turistattraktion. Det nye arrangement, som vil blive skabt i de genopbyggede tunneler, er en historisk rute fra 1. verdenskrig, hvor besøgende aktivt erhverver og konsoliderer deres viden ved at løse forskellige typer af logiske, arkade- og substantielle opgaver, der er tilgængelige i interaktive positioner. Kreativ scenografi, lyd, belysning og projektion behandlinger vil blive brugt, takket være hvilke tunneler kan ændre sig til det indre af befæstninger, skyttegrave eller pansrede tog. Udforskning af ruten vil finde sted i grupper på max. 12 personer og varer omkring 45 minutter. Projektets fulde karakteristika findes i bilag 5 i den forklarende skrivelse (ref.: BRM.041.5.2016.II). (Danish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Scopul acestui proiect este de a oferi vizitatorilor tuneluri sub dealul castelului și de a efectua lucrări de securitate pe dealul castelului în sine. Fiecare dintre aceste clădiri este inclusă în registrul monumentelor voievodatului Małopolska sub numărul A-279/78, pe baza deciziei din 27.2.1978. Proiectul va consta în trei etape de bază: securizarea dealului castelului împotriva eroziunii și alunecării ulterioare, reconstruind tunelurile împreună cu aranjamentul lor care permite accesul vizitatorilor. Ca parte a protecției dealurilor, se vor realiza lucrări în acele zone ale pantei, care prezintă cele mai mari daune și amenință siguranța și alunecarea monumentului. Relațiile cu apa vor fi aranjate prin extinderea sistemului de apă pluvială. De asemenea, va consolida dealul prin utilizarea, printre altele, a ancorelor la sol și a plasei romboide. Lucrările din tuneluri vor implica reconstruirea deschiderilor de intrare și comunicarea acestora cu sistemul de drumuri publice existente în jurul dealului. Conexiunea de încălzire centralizată va fi, de asemenea, reconstruită. Proiectul implică, de asemenea, construirea de instalații necesare. Ideea principală a proiectului este de a crea o nouă atracție turistică. Noul aranjament, care va fi creat în tunelurile reconstruite, este un traseu istoric din perioada Primului Război Mondial, unde vizitatorii vor dobândi și consolida în mod activ cunoștințele lor prin rezolvarea diferitelor tipuri de sarcini logice, arcade și substanțiale disponibile în poziții interactive. Se vor folosi tratamente creative de scenografie, sunet, iluminat și proiecție, datorită cărora tunelurile se pot schimba în interiorul fortificațiilor, șanțurilor sau trenului blindat. Explorarea traseului va avea loc în grupuri de maxim 12 persoane și durează aproximativ 45 de minute. Caracteristicile complete ale proiectului pot fi găsite în anexa 5 adăugată la scrisoarea explicativă (ref: BRM.041.5.2016.II). (Romanian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Syftet med detta projekt är att tillhandahålla tunnlar under slottskullen för besökare och att utföra säkerhetsarbeten på själva slottskullen. Var och en av dessa byggnader ingår i registret över monument i Małopolska vojvodskapet under nummer A-279/78 på grundval av beslut av den 27.2.1978. Projektet kommer att bestå av tre grundläggande etapper: säkra slottskullen mot ytterligare erosion och glidning, bygga om tunnlarna tillsammans med deras arrangemang som ger tillgång till besökare. Som en del av skyddet av kullarna, kommer arbeten att utföras i de områden av sluttningen, som visar störst skada och hotar säkerheten och glida av monumentet. Vattenförbindelserna kommer att ordnas genom utbyggnaden av regnvattensystemet. Det kommer också att stärka kullen genom att bland annat använda markankare och rhomboid mesh. Arbetena i tunnlarna innebär att man bygger om entréöppningarna och kommunicerar dem med det befintliga allmänna vägsystemet runt kullen. Fjärrvärmeanslutningen kommer också att byggas om. Projektet omfattar också byggandet av nödvändiga installationer. Huvudidén med projektet är att skapa en ny turistattraktion. Det nya arrangemanget, som kommer att skapas i de ombyggda tunnlarna, är en historisk väg från första världskriget, där besökare aktivt kommer att förvärva och konsolidera sin kunskap genom att lösa olika typer av logiska, arkad och materiella uppgifter som finns i interaktiva positioner. Kreativa scenografi, ljud, belysning och projektion behandlingar kommer att användas, tack vare vilka tunnlar kan förändras till det inre av befästningar, skyttegravar eller pansartåg. Utforskning av rutten kommer att äga rum i grupper om max. 12 personer och varar ca 45 minuter. Projektets fullständiga egenskaper återfinns i bilaga 5 till den förklarande skrivelsen (ref: BRM.041.5.2016.II). (Swedish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: oświęcimski
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.06.01.01-12-0085/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q112730&oldid=33361614"