Works on railway lines no. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 on the section Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Tur (Q86014): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in da, it, sk, et, bg, es, ga, cs, hu, hr, fi, sv, de, fr, lv, pt, el, ro, lt, nl, mt, sl, and other parts)
label / frlabel / fr
Travaux sur les lignes de chemin de fer 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 sur le tronçon Chybie — ″ory — Rybnik — Nędza/Turze
Travaux sur les lignes de chemin de fer no 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 sur le tronçon Chybie — Δory — Rybnik — Nędza/Turze
label / delabel / de
Bauarbeiten an den Bahnlinien 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 auf dem Abschnitt Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze
Arbeiten an den Eisenbahnlinien 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 auf dem Abschnitt Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze
label / nllabel / nl
Werken aan spoorlijnen 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 op het traject Chybie — Rybnik — Nędza/Turze
Werken aan spoorlijnen nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 op de sectie Chybie — Úory — Rybnik — Nędza/Turze
label / itlabel / it
Lavori sulle linee ferroviarie 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 sulla tratta Chybie — Żory — Rybnik — Nędza/Turze
Lavori sulle linee ferroviarie n. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 sul tratto Chybie — Žory — Rybnik — Nędza/Turze
label / eslabel / es
Obras en las líneas de ferrocarril 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 en el tramo Chybie — δory — Rybnik — Nędza/Turze
Obras en las líneas ferroviarias n.º 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 en el tramo Chybie — εory — Rybnik — Nędza/Turze
label / dalabel / da
Arbejder på jernbanestrækninger nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 på strækningen Chybie âEUR âEUR Rybnik âEUR NÄdza/Tur
Arbejder på jernbanestrækninger nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 på strækningen Chybie — ory — Rybnik — Nędza/Turze
label / ellabel / el
Έργα στις σιδηροδρομικές γραμμές αρ. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 στο τμήμα Chybie â EUR Å"ory â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Εργασίες στις σιδηροδρομικές γραμμές αριθ. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 στο τμήμα Chybie — рory — Rybnik — Nędza/Turze
label / hrlabel / hr
Radovi na željezničkim prugama br. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na dionici Chybie âEUR Å"ory âEUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Radovi na željezničkim prugama br. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na dionici Chybie – ◻ory – Rybnik – Nędza/Turze
label / rolabel / ro
Lucrări pe liniile de cale ferată nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 pe tronsonul Chybie â EUR â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Lucrări pe liniile de cale ferată nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 pe tronsonul Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze
label / sklabel / sk
Práce na železničných tratiach č. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na úseku Chybie â EUR Å"ory â EUR Rybnik â EUR EUR NÄdza/Tur
Práce na železničných tratiach č. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na úseku Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze
label / mtlabel / mt
Xogħlijiet fuq linji tal-ferrovija nru 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 fuq is-sezzjoni Chybie â EUR Å"ory â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Xogħlijiet fuq linji ferrovjarji nru 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 fuq it-taqsima Chybie — Żory — Rybnik — Nędza/Turze
label / ptlabel / pt
Obras nas linhas ferroviárias n.º 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na secção Chybie âEUR Å’ory âEUR Rybnik âEUR NÄdza/Tur
Obras nas linhas ferroviárias n.os 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na secção Chybie — ☐ory — Rybnik — Nędza/Turze
label / filabel / fi
Työt rautateillä nro 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 osuudella Chybie Å”ory â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Työt radoilla nro 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691, Chybie – рory – Rybnik – Nędza/Turze
label / sllabel / sl
Dela na železniških progah št. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na odseku Chybie â EUR â EUR â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Dela na železniških progah št. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na odseku Chybie – ◆ory – Rybnik – Nędza/Turze
label / cslabel / cs
Práce na železničních tratích č. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na úseku Chybie › Rybnik › NÄdza/Tur
Práce na železničních tratích č. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na úseku Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze
label / ltlabel / lt
Darbai geležinkelio linijose Nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 ruože Chybie ā EUR Å"ory â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Darbai geležinkelio linijose Nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 ruože Chybie-Žory – Rybnik-Nędza/Turze
label / lvlabel / lv
Strādā uz dzelzceļa līnijām Nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 posmā Chybie â EUR Å"ory â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Darbi dzelzceļa līnijās Nr. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 posmā Chybie — Żory — Rybnik — Nędza/Turze
label / bglabel / bg
Работи по железопътни линии № 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 в участъка Chybie â EUR â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Строителни работи по железопътни линии № 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 на участъка Чиби — Ори — Рибник — Недза/Турце
label / hulabel / hu
A 140., 148., 157., 159., 173., 689., 691. számú vasútvonalon végzett munkálatok a Chybie Å’ory âEUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur szakaszon
A Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze szakasz 140., 148., 157., 159., 173., 689. és 691. sz. vasútvonalain végzett munkálatok
label / galabel / ga
Oibreacha ar línte iarnróid uimh. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 ar an alt Chybie â EUR Š20 EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Tybnik â EUR Ädza/Tur
Oibreacha ar línte iarnróid uimh. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 ar an roinn Chybie — Rybnik — Nędza/Turze
label / svlabel / sv
Arbeten på järnvägslinjerna nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 på sträckan Chybie â EUR Å”ory â EUR Rybnik â EUR NÄdza/Tur
Arbeten på järnvägslinjer nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 på sträckan Chybie – аory – Rybnik – Nędza/Turze
label / etlabel / et
Ehitustööd raudteeliinidel nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 lõigul Chybie âEUR Å"ory âEUR Rybnik âEUR NÄdza/Tur
Ehitustööd raudteeliinidel nr 140, 148, 157, 159, 173, 689 ja 691 lõigul Chybie – Áory – Rybnik – Nędza/Turze
Property / summaryProperty / summary
Le projet prévoit la remise en état de tronçons de lignes ferroviaires reliant directement les deux lignes RTE-T, à savoir les lignes E65/C-E65 et E59/C-E59. Il est situé dans la partie sud-ouest de la voïvodie de Silésie, dans la zone du district du charbon de Rybnicki, et est un élément important de l’infrastructure ferroviaire locale et européenne en Pologne. Le projet comprend la remise en état (restauration des paramètres techniques d’origine) des tronçons de lignes de chemin de fer susmentionnés (tous les tronçons sont des lignes électrifiées): — No 691 tronçon de Nędza Wieś-Turze, de km (-0,011) à 1,474 km d’une longueur de 1,485 km; —No 140 section Nędza-Nędza Wieś-Sumina, du km 57,764 au km 67.862 d’une longueur de 10,098 km (la section est couverte par l’accord AGTC); —No 173 section Rybnik-Sumina, du km (-0,500) au km 13 353 d’une longueur de 13,853 km; —No 148 du tronçon Rybnik-″ory, du km 21.873 au km 35.980 d’une longueur de 14,107 km (le tronçon appartient au réseau global du RTE-T et est couvert par l’accord AGCT); — La section no 159 de la section «Studzionka», du km 12 800 au km 24 444, d’une longueur de 11,644 km; — No 689 tronçon Studzionka-Dębin, de km 0,000 à km 2,507 km de long; —No 157 du tronçon Dębin-Chybie, du km 2390 au km 8 600 avec une longueur de 6,210 km; Vmax — trains de voyageurs et de marchandises 100 km/h (pour le tronçon LK 140 Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, 691-60 km/h), charge par essieu admissible de 221 kN La longueur totale des lignes ferroviaires couvertes par le projet est de 59,904 km (dont 14,107 km est le réseau global RTE-T). Le projet comprend l’adaptation des quais (19 unités) aux besoins des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite dans 5 gares et 5 arrêts de passagers, ainsi que l’amélioration de la sécurité aux 5 passages à niveau. (French)
Le projet prévoit la réhabilitation de tronçons de lignes ferroviaires reliant directement les deux lignes du RTE-T, à savoir les lignes E65/C-E65 et E59/C-E59. Il est situé dans la partie sud-ouest de la voïvodie de Silésie, dans la région du district de Rybnik Coal, et est un élément important de l’infrastructure ferroviaire locale et européenne en Pologne. Le projet comprend la remise en état (restauration des paramètres techniques originaux) sur les nouveaux tronçons de lignes de chemin de fer (toutes les sections sont des lignes électrifiées): —no 691 section Nędza Wieś-Turze, du km (0,011) au km 1.474 d’une longueur de 1 485 km; —no 140 du tronçon Nędza-Nędza Wieś-Sumina, du km 57 764 au km 67 862 d’une longueur de 10 098 km (ce tronçon est couvert par l’accord AGTC); — no 173 section Rybnik-Sumina, du km (-0 500) au km 13 353 km d’une longueur de 13,853 km; — no 148, section Rybnik-Δory, du km 21 873 au km 35 980 d’une longueur de 14 107 km (le tronçon fait partie du réseau global RTE-T et est couvert par l’accord AGCT); —no 159, section Δory-Studzionka, du km 12 800 au km 24,444 d’une longueur de 11 644 km; —no 689 tronçon Studzionka-Dębina, du km 0,000 au km 2.507, d’une longueur de 2 507 km; —No 157, section Dębina-Chybie, du km 2.390 au km 8 600, d’une longueur de 6,210 km; Vmax — trains de voyageurs et de marchandises 100 km/h (pour le tronçon LK 140 de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), charge à l’essieu admissible 221 kN La longueur totale des lignes ferroviaires couvertes par le projet est de 59 904 km (ce 14 107 km est le réseau global RTE-T). Le projet comprend l’adaptation des quais (19 pcs.) aux besoins des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite dans 5 gares et 5 arrêts de passagers et l’amélioration de la sécurité à 5 passages à niveau. (French)
Property / summaryProperty / summary
Das Projekt umfasst die Sanierung von Streckenabschnitten, die die beiden TEN-V-Linien direkt miteinander verbinden, d. h. E65/C-E65 und E59/C-E59. Es befindet sich im südwestlichen Teil der Woiwodschaft Schlesien, im Gebiet des Kohlebezirks Rybnicki und ist ein wichtiges Element der lokalen und europäischen Eisenbahninfrastruktur in Polen. Das Projekt umfasst die Sanierung (Wiederherstellung der ursprünglichen technischen Parameter) auf den oben genannten Streckenabschnitten (alle Abschnitte sind elektrifizierte Strecken): — Nr. 691 des Abschnitts Nędza Wieś-Turze von km (-0.011) bis 1,474 km mit einer Länge von 1,485 km; Nr. 140 Abschnitt Nędza-Nędza Wieś-Sumina, von km 57.764 bis km 67.862 mit einer Länge von 10,098 km (der Abschnitt fällt unter die AGTC-Vereinbarung); —Nr. 173 Abschnitt Rybnik-Sumina, von km (-0,500) bis km 13,353 mit einer Länge von 13,853 km; —Nr. 148 Rybnik-Żory Abschnitt, von km 21.873 bis km 35.980 mit einer Länge von 14,107 km (der Abschnitt gehört zum TEN-V-Gesamtnetz und fällt unter die AGCT-Vereinbarung); — Nr. 159 Abschnitt Żory-Studzionka, von km 12.800 bis km 24,444 mit einer Länge von 11,644 km; — Abschnitt Nr. 689 Studzionka-Dębin, von km 0,000 bis km 2,507 km lang; —Nr. 157 des Abschnitts Dębin-Chybie von km 2.390 bis km 8.600 mit einer Länge von 6,10 km; Vmax – Personen- und Güterzüge 100 km/h (für den Abschnitt LK 140 Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691-60 km/h), die zulässige Achslast von 221 kN Die Gesamtlänge der von dem Projekt erfassten Eisenbahnstrecken beträgt 59,904 km (davon 14,7 km das TEN-V-Gesamtnetz). Das Projekt umfasst die Anpassung der Bahnsteige (19 Einheiten) an die Bedürfnisse von behinderten Menschen und Personen mit eingeschränkter Mobilität an 5 Bahnhöfen und 5 Haltestellen für Fahrgäste sowie die Verbesserung der Sicherheit an 5 Bahnübergängen. (German)
Das Projekt umfasst die Sanierung von Streckenabschnitten, die die beiden TEN-V-Linien E65/C-E65 und E59/C-E59 direkt miteinander verbinden. Es liegt im südwestlichen Teil der Woiwodschaft Schlesien im Gebiet des Kohlebezirks Rybnik und ist ein wichtiges Element der lokalen und europäischen Eisenbahninfrastruktur in Polen. Das Projekt umfasst die Sanierung (Wiederherstellung der ursprünglichen technischen Parameter) auf den neuen Streckenabschnitten (alle Abschnitte sind elektrifizierte Strecken): Nr. 691 Abschnitt Nędza Wieś-Turze, von km (-0.011) bis km 1.474 mit einer Länge von 1,485 km; —Nr. 140 Abschnitt von Nędza-Nędza Wieś-Sumina, von km 57,764 bis km 67,862 mit einer Länge von 10,0898 km (der Abschnitt ist durch die AGTC-Vereinbarung abgedeckt); — Nr. 173 Abschnitt Rybnik-Sumina, von km (-0,500) bis km 13.353 mit einer Länge von 13,853 km; — Nr. 148 Abschnitt Rybnik-Żory, von km 21.873 bis km 35,980 mit einer Länge von 14,107 km (der Abschnitt gehört zum TEN-V-Gesamtnetz und ist von der AGCT-Vereinbarung abgedeckt); —Nr. 159 Abschnitt Żory-Studzionka, von km 12.800 bis km 24.444 mit einer Länge von 11,644 km; Nr. 689 Abschnitt Studzionka-Dębina, von km 0,000 bis km 2.507 mit einer Länge von 2,507 km; Nr. 157 Abschnitt Dębina-Chybie, von km 2,390 bis km 8600 mit einer Länge von 6,210 km; Vmax – Personen- und Güterzüge 100 km/h (für LK 140 Abschnitt Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691-60 km/h), zulässige Achslast 221 kN Die Gesamtlänge der unter das Projekt fallenden Eisenbahnstrecken beträgt 59,904 km (diese 14,107 km sind das TEN-V-Gesamtnetz). Das Projekt umfasst die Anpassung von Plattformen (19 Stk.) an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen und Personen mit eingeschränkter Mobilität an 5 Bahnhöfen und 5 Haltestellen sowie die Verbesserung der Sicherheit an 5 Bahnübergängen. (German)
Property / summaryProperty / summary
Het project omvat het herstel van trajecten van spoorlijnen die de twee TEN-T-lijnen rechtstreeks met elkaar verbinden, namelijk E65/C-E65 en E59/C-E59. Het is gelegen in het zuidwesten van het Silezische woiwodschap, in het gebied van het district Rybnicki Coal, en is een belangrijk onderdeel van zowel de lokale als de Europese spoorweginfrastructuur in Polen. Het project omvat rehabilitatie (herstel van de oorspronkelijke technische parameters) op de bovengenoemde trajecten van spoorlijnen (alle trajecten zijn geëlektrificeerde lijnen): — Nr. 691 van Nędza Wieś-Turze, van km (-0,011) tot 1,474 km met een lengte van 1,485 km; —Nr. 140 sectie Nędza-Nędza Wieś-Sumina, van km 57.764 tot km 67.862 met een lengte van 10,098 km (het gedeelte valt onder de AGTC-overeenkomst); —Nr. 173 sectie Rybnik-Sumina, van km (-0.500) tot km 13,353 km met een lengte van 13,853 km; —Nr. 148 Rybnik-Șory, van km 21.873 tot km 35 980 met een lengte van 14,107 km (het deel behoort tot het uitgebreide TEN-T-netwerk en valt onder de AGCT-overeenkomst); — Nr. 159 van Șory-Studzionka, van km 12,800 tot km 24,444 km met een lengte van 11,644 km; — Nr. 689 sectie Studzionka-Dębin, van km 0,000 tot km 2,507 km lang; —Nr. 157 van het traject Dębin-Chybie, van km 2.390 tot km 8600 met een lengte van 6,210 km; Vmax — passagiers- en goederentreinen 100 km/h (voor de LK 140-sectie Nędza-Nędza Wieś — 80 km/u, LK 691-60 km/h), de toelaatbare asbelasting van 221 kN De totale lengte van de spoorlijnen waarop het project betrekking heeft, bedraagt 59,904 km (waarvan 14,107 km het uitgebreide TEN-T-netwerk is). Het project omvat de aanpassing van perrons (19 eenheden) aan de behoeften van gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit op 5 stations en 5 haltes voor reizigers, alsmede de verbetering van de veiligheid op 5 spoorwegovergangen. (Dutch)
Het project omvat rehabilitatie van trajecten van spoorlijnen die de twee TEN-T-lijnen rechtstreeks met elkaar verbinden, namelijk E65/C-E65 en E59/C-E59. Het is gelegen in het zuidwestelijke deel van het Silezische woiwodschap, in het gebied van Rybnik Coal District, en is een belangrijk onderdeel van zowel de lokale en Europese spoorweginfrastructuur in Polen. Het project omvat rehabilitatie (herstel van originele technische parameters) op de nieuwe trajecten van spoorlijnen (alle secties zijn geëlektrificeerde lijnen): —nr. 691 sectie Nędza Wieś-Turze, van km (-0.011) tot km 1.474 met een lengte van 1,485 km; —nr. 140 van Nędza-Nędza Wieś-Sumina, van km 57,764 tot km 67.862 met een lengte van 10,098 km (het deel valt onder de AGTC-overeenkomst); — nr. 173 sectie Rybnik-Sumina, van km (-0,500) tot km 13,353 met een lengte van 13,853 km; — nr. 148-sectie Rybnik-~ory, van km 21.873 tot km 35.980 met een lengte van 14,107 km (het deel behoort tot het uitgebreide TEN-T-netwerk en valt onder de AGCT-overeenkomst); —nr. 159 sectie Þory-Studzionka, van km 12.800 tot km 24.444 met een lengte van 11,644 km; —nr. 689 sectie Studzionka-Dębina, van km 0,000 tot km 2,507 met een lengte van 2,507 km; —Nr. 157 sectie Dębina-Chybie, van km 2,390 tot km 8.600 met een lengte van 6,210 km; Vmax — personen- en goederentreinen 100 km/h (voor LK 140 sectie van Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), toegestane asbelasting 221 kN De totale lengte van de spoorlijnen die onder het project vallen is 59,904 km (dit 14,107 km is het uitgebreide TEN-T-netwerk). Het project omvat de aanpassing van perrons (19 stuks) aan de behoeften van gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit op 5 stations en 5 passagiersstops en verbetering van de veiligheid op 5 overtochten. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Il progetto prevede il ripristino di tratti di linee ferroviarie che collegano direttamente le due linee TEN-T, ossia E65/C-E65 ed E59/C-E59. Si trova nella parte sud-occidentale del voivodato della Slesia, nell'area del distretto del carbone di Rybnicki, ed è un elemento importante dell'infrastruttura ferroviaria locale ed europea in Polonia. Il progetto prevede la riabilitazione (ripristino dei parametri tecnici originali) sulle suddette tratte di linee ferroviarie (tutte le tratte sono linee elettrificate): — N. 691 tratto di Nędza Wieś-Turze, da km (-0.011) a 1,474 km con una lunghezza di 1,485 km; —N. 140 tratto Nędza-Nędza Wieś-Sumina, dal km 57.764 al km 67,862 con una lunghezza di 10,098 km (il tratto è coperto dalla convenzione AGTC); —N. 173 tratto Rybnik-Sumina, dal km (-0,500) al km 13,353 con una lunghezza di 13,853 km; N. 148 del tratto Rybnik-Żory, dal km 21,873 al km 35.980 con una lunghezza di 14,107 km (il tratto appartiene alla rete globale TEN-T ed è coperto dall'accordo AGCT); — N. 159 tratto di Żory-Studzionka, dal km 12,800 al km 24.444 con una lunghezza di 11,644 km; — N. 689 Sezione Studzionka-Dębin, dal km 0,000 al km 2,507 km di lunghezza; —N. 157 del tratto Dębin-Chybie, dal km 2.390 al km 8.600 con una lunghezza di 6,210 km; Vmax — treni passeggeri e merci 100 km/h (per il tratto LK 140 Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), il carico per asse ammissibile di 221 kN La lunghezza totale delle linee ferroviarie interessate dal progetto è di 59,904 km (di cui 14,107 km è la rete globale TEN-T). Il progetto prevede l'adeguamento delle piattaforme (19 unità) alle esigenze delle persone con disabilità e delle persone a mobilità ridotta in 5 stazioni e 5 fermate passeggeri, nonché il miglioramento della sicurezza a 5 passaggi a livello. (Italian)
Il progetto prevede il ripristino di tratti di linee ferroviarie che collegano direttamente le due linee TEN-T, vale a dire E65/C-E65 e E59/C-E59. Si trova nella parte sud-occidentale del Voivodato della Slesia, nella zona del distretto di Rybnik Coal, ed è un elemento importante dell'infrastruttura ferroviaria locale ed europea in Polonia. Il progetto prevede la riabilitazione (ripristino dei parametri tecnici originali) sui nuovi tratti di linee ferroviarie (tutte le tratte sono linee elettrificate): —n. 691 sezione Nędza Wieś-Turze, da km (-0,011) a km 1.474 con una lunghezza di 1,485 km; —no. 140 sezione di Nędza-Nędza Wieś-Sumina, dal km 57,764 al km 67,862 con una lunghezza di 10,098 km (la sezione è coperta dall'accordo AGTC); — n. 173 sezione Rybnik-Sumina, da km (-0.500) a km 13.353 con una lunghezza di 13,833 km; — n. 148 sezione Rybnik-Şory, dal km 21.873 al km 35,980 con una lunghezza di 14,107 km (la sezione appartiene alla rete globale TEN-T ed è coperta dall'accordo AGCT); —n. 159 sezione Şory-Studzionka, dal km 12.800 al km 24,444 con una lunghezza di 11,644 km; —no. 689 sezione Studzionka-Dębina, da km 0,000 a km 2,507 con una lunghezza di 2,507 km; —N. 157 sezione Dębina-Chybie, da km 2.390 a km 8.600 con una lunghezza di 6,210 km; Vmax — treni passeggeri e merci 100 km/h (per la sezione LK 140 di Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), carico per asse ammissibile 221 kN La lunghezza totale delle linee ferroviarie coperte dal progetto è di 59,904 km (questo 14,107 km è la rete globale TEN-T). Il progetto prevede l'adeguamento delle piattaforme (19 pz.) alle esigenze delle persone con disabilità e delle persone a mobilità ridotta in 5 stazioni e 5 fermate passeggeri e migliorando la sicurezza a 5 passaggi a livello. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El proyecto implica la rehabilitación de tramos de líneas ferroviarias que conectan directamente las dos líneas RTE-T, a saber, E65/C-E65 y E59/C-E59. Se encuentra en la parte sudoccidental del Voivodato de Silesia, en el área del distrito de Rybnicki Coal, y es un elemento importante de la infraestructura ferroviaria local y europea en Polonia. El proyecto incluye la rehabilitación (restauración de parámetros técnicos originales) en los tramos de líneas ferroviarias antes mencionados (todos los tramos son líneas electrificadas): — No 691 tramo de Nędza Wieś-Turze, desde el km (-0,011) hasta 1,474 km con una longitud de 1,485 km; —N.º 140 tramo Nędza-Nędza Wieś-Sumina, desde el km 57.764 hasta el km 67.862 con una longitud de 10,098 km (el tramo está cubierto por el acuerdo AGTC); —No 173 tramo Rybnik-Sumina, desde el km (-0.500) hasta el km 13.353 con una longitud de 13,853 km; —N.º 148 tramo Rybnik-δory, desde el km 21.873 hasta el km 35.980 con una longitud de 14,107 km (el tramo pertenece a la red global de la RTE-T y está cubierto por el acuerdo AGCT); — Tramo n.º 159 de la zona de δory-Studzionka, desde el km 12.800 hasta el km 24.444, con una longitud de 11,644 km; — N.º 689 tramo Studzionka-Dębin, de km 0,000 a km 2,507 km de longitud; —N.º 157 del tramo Dębin-Chybie, desde el km 2.390 hasta el km 8.600 con una longitud de 6,210 km; Vmax — trenes de pasajeros y mercancías 100 km/h (para el tramo LK 140 Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), la carga por eje admisible de 221 kN La longitud total de las líneas ferroviarias cubiertas por el proyecto es de 59,904 km (de los cuales 14,107 km es la red global TEN-T). El proyecto incluye la adaptación de los andenes (19 unidades) a las necesidades de las personas con discapacidad y las personas con movilidad reducida en 5 estaciones y 5 paradas de pasajeros, así como la mejora de la seguridad en 5 pasos a nivel. (Spanish)
El proyecto consiste en la rehabilitación de tramos de líneas ferroviarias que conectan directamente las dos líneas de la RTE-T, a saber, E65/C-E65 y E59/C-E59. Se encuentra en la parte suroeste del Voivodato de Silesia, en el área del Distrito del Carbón Rybnik, y es un elemento importante de la infraestructura ferroviaria local y europea en Polonia. El proyecto incluye la rehabilitación (restauración de parámetros técnicos originales) en los nuevos tramos de líneas ferroviarias (todos los tramos son líneas electrificadas): —n.º 691 sección Nędza Wieś-Turze, de km (-0.011) a km 1.474 con una longitud de 1,485 km; —sección n.º 140 de Nędza-Nędza Wieś-Sumina, desde el km 57.764 hasta el km 67.862 con una longitud de 10,098 km (la sección está cubierta por el acuerdo AGTC); — n.º 173 sección Rybnik-Sumina, de km (-0,500) a km 13,353 con una longitud de 13,853 km; — n.º 148, sección Rybnik, de los km 21.873 a 35.980 con una longitud de 14,107 km (el tramo pertenece a la red global de la RTE-T y está cubierto por el acuerdo AGCT); —núm. 159 sección —ory-Studzionka, de km 12.800 a km 24,444 con una longitud de 11,644 km; —n.º 689 sección Studzionka-Dębina, de km 0,000 a km 2.507 con una longitud de 2,507 km; —N.º 157 sección Dębina-Chybie, desde km 2,390 hasta km 8.600 con una longitud de 6,210 km; Vmax — trenes de pasajeros y de mercancías 100 km/h (para el tramo 140 LK de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), carga por eje admisible 221 kN La longitud total de las líneas ferroviarias cubiertas por el proyecto es de 59,904 km (este 14,107 km es la red global RTE-T). El proyecto incluye la adaptación de plataformas (19 PC.) a las necesidades de las personas con discapacidad y personas con movilidad reducida en 5 estaciones y 5 paradas de pasajeros y mejorar la seguridad en los cruces de 5 niveles. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projektet omfatter istandsættelse af jernbanestrækninger, der direkte forbinder to TEN-T-strækninger, nemlig E65/C-E65 og E59/C-E59. Det ligger i den sydvestlige del af det silesiske Voivodeship i området Rybnik WÄglowa og er et vigtigt element i både lokal og europæisk jernbaneinfrastruktur i Polen. Projektet omfatter rehabilitering (genopretning af de oprindelige tekniske parametre) på de nye jernbanestrækninger (alle strækninger er elektrificerede strækninger): âEURNo 691 sektion af NÄdza WieÅ-Tura, fra km (-0,011) til 1,474 km med en længde på 1,485 km; âEURNo. 140 afsnit af NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, fra km 57.764 til km 67.862 med en længde på 10,098 km (afsnittet er omfattet af AGTC-aftalen); âEURNo 173 af Rybnik-Sumina sektion, fra km (-0.500) til 13,353 km med en længde på 13,853 km; âEURNo 148 Rybnik-Å"ory strækning, fra km 21.873 til km 35.980 med en længde på 14,107 km (strækningen tilhører det samlede TEN-T-net og er omfattet af AGCT-aftalen) âEURIngen 159 sektion af Å"ory-Studzionka, fra km 12.800 til km 24.444 med en længde på 11,644 km; âEURNo 689 sektion af Studzionka-DÄbina, fra km 0.000 til km 2.507 med en længde på 2,507 km; âEURNo 157 af afsnittet af DÄbina-Chybie, fra km 2.390 til km 8.600 med en længde på 6,210 km; Vmax passager- og godstog 100 km/t (for LK 140 strækning NÄdza-Lodza WieÅ âEUR 80 km/t, LK 691-60 km/h), tilladt tryk på akse 221 kN Den samlede længde af de jernbanestrækninger, der er omfattet af projektet, er 59,904 km (herunder 14,107 km er det samlede TEN-T-net). Projektets materielle anvendelsesområde er planlagt til at renovere/renovere 16 viadukter, 14 broer og 1 gangbroer (tilsluttet 31). Projektet omfatter tilpasning af perroner (19 stk.) til handicappede med nedsat mobilitet på 5 stationer og 5 passagerstop og for at forbedre sikkerheden ved 5 jernbaneovergange. (Danish)
Projektet omfatter istandsættelse af jernbanestrækninger, der direkte forbinder de to TEN-T-strækninger, nemlig E65/C-E65 og E59/C-E59. Det er beliggende i den sydvestlige del af Schlesien Voivodeship, i området Rybnik Coal District, og er et vigtigt element i både lokale og europæiske jernbaneinfrastruktur i Polen. Projektet omfatter rehabilitering (genopretning af oprindelige tekniske parametre) på de nye jernbanestrækninger (alle strækninger er elektrificerede strækninger): —nr. 691 sektion Nędza Wieś-Turze, fra km (-0.011) til km 1.474 med en længde på 1,485 km —nr. 140 af Nędza-Nędza Wieś-Sumina, fra km 57,764 til km 67.862 med en længde på 10,098 km (afsnittet er omfattet af AGTC-aftalen) — nr. 173 afsnit Rybnik-Sumina, fra km (-0,500) til km 13.353 med en længde på 13,853 km; — nr. 148 på strækningen Rybnik —ory, fra km 21,873 til km 35.980 med en længde på 14,107 km (afsnittet hører til det samlede TEN-T-net og er omfattet af AGCT-aftalen) —nr. 159 strækningen "ory-Studzionka", fra km 12.800 til km 24.444 med en længde på 11,644 km; —nr. 689 sektion Studzionka-Dębina, fra km 0,000 til km 2.507 med en længde på 2,507 km —Nr. 157 afsnit Dębina-Chybie, fra km 2,390 til km 8.600 med en længde på 6,210 km Vmax — passager- og godstog 100 km/h (for LK 140 afsnit af Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), tilladt akseltryk 221 kN Den samlede længde af de jernbanestrækninger, der er omfattet af projektet, er 59,904 km (dette 14,107 km er TEN-T's samlede net). Projektet omfatter tilpasning af perroner (19 stk.) til handicappedes og bevægelseshæmmede personers behov på 5 stationer og 5 passagerstop og forbedring af sikkerheden ved fem jernbaneoverkørsler. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Το έργο αφορά την αποκατάσταση των σιδηροδρομικών τμημάτων που συνδέουν άμεσα δύο γραμμές ΔΕΔ-Μ, δηλαδή E65/C-E65 και E59/C-E59. Βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα του βοεβοδάτου της Σιλεσίας, στην περιοχή Rybnik WÄglowa, και αποτελεί σημαντικό στοιχείο τόσο της τοπικής όσο και της ευρωπαϊκής σιδηροδρομικής υποδομής στην Πολωνία. Το έργο περιλαμβάνει αποκατάσταση (αποκατάσταση των αρχικών τεχνικών παραμέτρων) στα νέα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών (όλα τα τμήματα είναι ηλεκτροκίνητες γραμμές): âEURNo 691 τμήμα NÄdza WieÅ-Tura, από km (-0,011) έως 1,474 km με μήκος 1,485 km· 140 τμήμα της NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, από το km 57.764 έως το km 67.862 μήκους 10,098 km (το τμήμα καλύπτεται από τη συμφωνία AGTC)· âEUR 173 του τμήματος Rybnik-Sumina, από km (-0.500) έως 13,353 km με μήκος 13,853 km· â EURNo 148 Rybnik-Å"ory τμήμα, από το km 21.873 έως το km 35.980 μήκους 14,107 km (το τμήμα ανήκει στο εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ και καλύπτεται από τη συμφωνία AGCT)· âEURNo 159 τμήμα της Å"ory-Studzionka, από το km 12.800 έως το km 24.444 με μήκος 11,644 km? âEURNo 689 τμήμα Studzionka-DÄbina, από το km 0.000 έως το km 2.507 με μήκος 2,507 km· αρ. 157 του τμήματος DÄbina-Chybie, από το km 2.390 έως το km 8.600 με μήκος 6,210 km· Vmax â EUR επιβατικές και εμπορευματικές αμαξοστοιχίες 100 km/h (για LK 140 τμήμα NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691-60 km/h), επιτρεπόμενη πίεση στον άξονα 221 kN Το συνολικό μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών που καλύπτονται από το έργο είναι 59,904 km (συμπεριλαμβανομένων 14,107 km είναι το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ) Το υλικό πεδίο του έργου έχει προγραμματιστεί για την ανακαίνιση/ανακατασκευή 16 οδοαγωγών, 14 γέφυρες και 1 πεζογέφυρες (συνδέοντας 31). Το έργο περιλαμβάνει την προσαρμογή των πλατφορμών (19 τεμάχια) στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία με μειωμένη κινητικότητα σε 5 σταθμούς και 5 στάσεις επιβατών και τη βελτίωση της ασφάλειας σε 5 σιδηροδρομικές διαβάσεις. (Greek)
Το έργο αφορά την αποκατάσταση τμημάτων σιδηροδρομικών γραμμών που συνδέουν άμεσα τις δύο γραμμές ΔΕΔ-Μ, δηλαδή E65/C-E65 και E59/C-E59. Βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα του Βοϊβοδάτου της Σιλεσίας, στην περιοχή Rybnik Coal District, και αποτελεί σημαντικό στοιχείο τόσο της τοπικής όσο και της ευρωπαϊκής σιδηροδρομικής υποδομής στην Πολωνία. Το έργο περιλαμβάνει αποκατάσταση (επαναφορά αρχικών τεχνικών παραμέτρων) στα νέα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών (όλα τα τμήματα είναι ηλεκτροκίνητες γραμμές): —αριθ. 691 τμήμα Nędza Wieś-Turze, από χιλιόμετρα (-0,011) σε km 1,485 km· —αριθ. 140 τμήμα της Nędza-Nędza Wieś-Sumina, από 57.764 έως 67,862 χλμ. μήκους 10,098 km (το τμήμα καλύπτεται από τη συμφωνία AGTC)· — αριθ. 173 τμήμα Rybnik-Sumina, από χιλιόμετρα (-0,500) σε km 13,353 μήκους 13,853 km· — αριθ. 148 τμήμα Rybnik-рory, από 21,873 έως 35.980 χλμ. μήκους 14,107 km (το τμήμα ανήκει στο εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ και καλύπτεται από τη συμφωνία AGCT)· —αριθ. 159 τμήμα «ory-Studzionka», από 12.800 έως 24,444 km με μήκος 11,644 km· —αριθ. 689 τμήμα Studzionka-Dębina, από 0.000 έως 2,507 km, μήκους 2,507 km· —Αριθ. 157 τμήμα Dębina-Chybie, από km 2.390 έως km 8,600 με μήκος 6,210 km· Vmax — επιβατικές και εμπορευματικές αμαξοστοιχίες 100 km/h (για το τμήμα LK 140 της Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα 221 kN Το συνολικό μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών που καλύπτονται από το έργο είναι 59,904 km (τα 14,107 km είναι το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ). Το έργο περιλαμβάνει την προσαρμογή των πλατφορμών (19 τεμ.) στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία και των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα σε 5 σταθμούς και 5 στάσεις επιβατών και τη βελτίωση της ασφάλειας σε 5 ισόπεδες διαβάσεις. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Projekt uključuje obnovu željezničkih dionica koje izravno povezuju dvije pruge TEN-T-a, tj. E65/C-E65 i E59/C-E59. Nalazi se u jugozapadnom dijelu Šleskog vojvodstva, na području okruga Rybnik WÄglowa, i važan je element lokalne i europske željezničke infrastrukture u Poljskoj. Projekt uključuje obnovu (obnova izvornih tehničkih parametara) na novim dionicama željezničkih pruga (sve dionice su elektrificirane pruge): âEURNo 691 dionica NÄdza WieÅ-Tura, od km (-0.011) do 1,474 km duljine 1,485 km; 140 dionica NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, od 57,764 do km 67,862 duljine 10,098 km (dionica je obuhvaćena ugovorom o AGTC-u); âEURNo 173 dionice Rybnik-Sumina, od km (-0.500) do 13,353 km duljine 13,853 km; âEURNo 148 Rybnik-Å"ory dionica, od 21,873 do km 35,980 duljine 14,107 km (dionica pripada sveobuhvatnoj mreži TEN-T i obuhvaćena je Sporazumom o AGCT-u); âEURNo 159 dionica Å"ory-Studzionka, od km 12,800 do km 24444 duljine 11,644 km; âEURNo 689 dionica Studzionka-DÄbina, od km 0.000 do 2,507 km duljine 2,507 km; âEURNo 157 dionice DÄbina-Chybie, od km 2,390 do 8,600 km duljine 6,210 km; Vmax EUR putnički i teretni vlakovi 100 km/h (za LK 140 dionica NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691 – 60 km/h), dopušteni pritisak na osi 221 kN Ukupna duljina željezničkih pruga obuhvaćenih projektom iznosi 59,904 km (uključujući 14,107 km je sveobuhvatna mreža TEN-T) Projekt je planiran za obnovu/rekonstrukciju 16 vijadukta, 14 mostova i 1 pješačkih mostova (povezano 31). Projekt uključuje prilagodbu perona (19 komada) potrebama osoba s invaliditetom smanjene pokretljivosti na 5 postaja i 5 putničkih postaja te poboljšanje sigurnosti na pet željezničkih prijelaza. (Croatian)
Projekt uključuje obnovu dionica željezničkih pruga koje izravno povezuju dvije pruge TEN-T, odnosno E65/C-E65 i E59/C-E59. Nalazi se u jugozapadnom dijelu Šleskog vojvodstva, na području okruga Rybnik Coal, te je važan element lokalne i europske željezničke infrastrukture u Poljskoj. Projekt uključuje rehabilitaciju (obnova izvornih tehničkih parametara) na novim dionicama željezničkih pruga (sve dionice su elektrificirane pruge): —br. 691 dionica Nędza Wieś-Turze, od km (-0,011) do km 1,474 duljine 1,485 km; —br. 140 dionica Nędza-Nędza Wieś-Sumina, od km 57,764 do 67,862 km duljine 10,098 km (dionica je obuhvaćena ugovorom AGTC); — br. 173 dionica Rybnik-Sumina, od km (-0500) do km 13.353 duljine 13,853 km; — br. 148 dionica Rybnik-тory, od km 21.873 do km 35,980 duljine 14,107 km (dionica pripada sveobuhvatnoj mreži TEN-T i obuhvaćena je sporazumom o AGCT-u); —br. 159 dionica ◻ory-Studzionka, od km 12.800 do 24,444 duljine 11,644 km; —br. 689 dionica Studzionka-Dębina, od km 0.000 do km 2,507 duljine 2,507 km; —Br. 157 dionica Dębina-Chybie, od km 2.390 do km 8,600 duljine 6,210 km; Vmax – putnički i teretni vlakovi 100 km/h (za dionicu LK 140 Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691 – 60 km/h), dopušteno osovinsko opterećenje 221 kN Ukupna duljina željezničkih pruga obuhvaćenih projektom iznosi 59,904 km (taj je 14,107 km sveobuhvatna mreža TEN-T). Projekt uključuje prilagodbu perona (19 kom.) potrebama osoba s invaliditetom i osoba smanjene pokretljivosti na 5 postaja i 5 putničkih postaja te poboljšanje sigurnosti na 5 željezničko-cestovnih prijelaza. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Proiectul presupune reabilitarea tronsoanelor feroviare care leagă direct două linii TEN-T, și anume E65/C-E65 și E59/C-E59. Acesta este situat în partea de sud-vest a Voievodatului Silezia, în zona raionului Rybnik WÄglowa, și este un element important al infrastructurii feroviare locale și europene din Polonia. Proiectul include reabilitarea (restaurarea parametrilor tehnici originali) pe noile tronsoane de linii de cale ferată (toate tronsoanele sunt linii electrificate): Nr. 691 tronson din NÄdza WieÅ-Tura, de la km (-0,011) la 1,474 km cu o lungime de 1,485 km; nr. 140 din NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, de la km 57.764 la km 67.862 cu o lungime de 10,098 km (secțiunea face obiectul acordului AGTC); nr. 173 din tronsonul Rybnik-Sumina, de la km (-0,500) la 13,353 km cu o lungime de 13,853 km; secțiunea nr. 148 Rybnik-Å", de la km 21.873 la km 35.980, cu o lungime de 14,107 km (secțiunea aparține rețelei globale TEN-T și face obiectul Acordului AGCT); nr. 159 sectiunea Å"ory-Studzionka, de la km 12.800 la km 24.444 cu o lungime de 11,644 km; nr. 689 sectiunea Studzionka-DÄbina, de la km 0.000 la km 2.507 cu o lungime de 2,507 km; nr. 157 din tronsonul DÄbina-Chybie, de la km 2.390 la km 8.600 cu o lungime de 6,210 km; Vmax trenuri de călători și de marfă 100 km/h (pentru LK 140 secțiune NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691-60 km/h), presiunea admisă pe axa 221 kN Lungimea totală a liniilor de cale ferată acoperite de proiect este de 59,904 km (inclusiv 14,107 km este rețeaua globală TEN-T) Domeniul de aplicare material al proiectului este planificat pentru renovarea/reconstrucția 16 viaducte, 14 poduri și 1 pasarelă (conectat 31). Proiectul include adaptarea peroanelor (19 bucăți) la nevoile persoanelor cu handicap cu mobilitate redusă în 5 gări și 5 stații de călători și îmbunătățirea siguranței la 5 treceri feroviare. (Romanian)
Proiectul presupune reabilitarea tronsoanelor de cale ferată care leagă direct cele două linii TEN-T, și anume E65/C-E65 și E59/C-E59. Este situat în partea de sud-vest a Voievodatului Silezia, în zona districtului Rybnik Coal și este un element important al infrastructurii feroviare locale și europene din Polonia. Proiectul include reabilitarea (restabilirea parametrilor tehnici originali) pe noile secțiuni ale liniilor de cale ferată (toate secțiunile sunt linii electrificate): —nr. 691 secțiunea Nędza Wieś-Turze, de la km (-0,011) la km 1,474 cu o lungime de 1,485 km; —nr. 140 tronsonul Nędza-Nędza Wieś-Sumina, de la km 57,764 la km 67,862 cu o lungime de 10,098 km (secțiunea face obiectul acordului AGTC); — secțiunea nr. 173 Rybnik-Sumina, de la km (-0,500) la km 13,353 cu o lungime de 13,853 km; — nr. 148 Secțiunea Rybnik-Żory, de la km 21,873 la km 35,980 cu o lungime de 14,107 km (secțiunea aparține rețelei globale TEN-T și face obiectul acordului AGCT); —nr. 159 secțiunea Żory-Studzionka, de la km 12,800 la km 24,44 cu o lungime de 11,644 km; —nr. 689 secțiunea Studzionka-Dębina, de la km 0,000 la km 2,507 cu o lungime de 2,507 km; —Nr. 157 secțiunea Dębina-Chybie, de la km 2,390 la km 8,600 cu o lungime de 6,210 km; Vmax – trenuri de călători și de marfă 100 km/h (pentru secțiunea LK 140 din Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691-60 km/h), sarcina admisă pe osie 221 kN Lungimea totală a liniilor de cale ferată acoperite de proiect este de 59,904 km (acest 14,107 km este rețeaua globală TEN-T). Proiectul include adaptarea platformelor (19 buc.) la nevoile persoanelor cu handicap și ale persoanelor cu mobilitate redusă în 5 stații și 5 stații de pasageri și îmbunătățirea siguranței la 5 treceri la nivel. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt zahŕňa obnovu železničných úsekov, ktoré priamo spájajú dve trate TEN-T, t. j. E65/C-E65 a E59/C-E59. Nachádza sa v juhozápadnej časti Sliezskeho vojvodstva, v oblasti okresu Rybnik WÄglowa a je dôležitým prvkom miestnej a európskej železničnej infraštruktúry v Poľsku. Projekt zahŕňa obnovu (obnovenie pôvodných technických parametrov) na nových úsekoch železničných tratí (všetky úseky sú elektrifikované trate): âEURNo 691 úsek NÄdza WieÅ-Tura, od km (-0.011) do 1,474 km s dĺžkou 1,485 km; 140 úseku NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, od km 57,764 km do 67,862 km s dĺžkou 10,098 km (na úsek sa vzťahuje dohoda AGTC); 173 úseku Rybnik – Sumina, od km (-0.500) do 13,353 km s dĺžkou 13,853 km; âEUREUREUREUREURNo 148 Rybnik-Å"ory úsek, od 21 873 km do 35,980 km s dĺžkou 14 107 km (časť patrí do súhrnnej siete TEN-T a vzťahuje sa na ňu dohoda AGCT); âEURNo 159 úsek Š"ory-Studzionka, od km 12.800 do km 24.444 s dĺžkou 11,644 km; âEURNo 689 úsek Studzionka-DÄbina, od km 000 do km 2.507 s dĺžkou 2 507 km; âEURNo 157 úseku DÄbina-Chybie, od 2,390 km do 8,600 km s dĺžkou 6,210 km; Vmax â EUR osobné a nákladné vlaky 100 km/h (pre LK 140 úsek NÄdza-Lodza WieÅ EUR 80 km/h, LK 691 – 60 km/h), prípustný tlak na osi 221 kN Celková dĺžka železničných tratí, na ktoré sa projekt vzťahuje, je 59,904 km (vrátane 14,107 km je komplexná sieť TEN-T) Plánuje sa renovácia/rekonštrukcia materiálového rozsahu projektu 16 viaduktov, 14 mostov a 1 mostík (napojenie 31). Projekt zahŕňa prispôsobenie nástupíšť (19 kusov) potrebám zdravotne postihnutých osôb so zníženou pohyblivosťou na 5 staniciach a 5 zastávkach pre cestujúcich a zvýšenie bezpečnosti na 5 železničných priechodoch. (Slovak)
Projekt zahŕňa obnovu úsekov železničných tratí, ktoré priamo spájajú dve trate TEN-T, konkrétne E65/C-E65 a E59/C-E59. Nachádza sa v juhozápadnej časti Sliezskeho vojvodstva v oblasti Rybnik Coal District a je dôležitým prvkom miestnej a európskej železničnej infraštruktúry v Poľsku. Projekt zahŕňa obnovu (obnovenie pôvodných technických parametrov) na nových úsekoch železničných tratí (všetky úseky sú elektrifikované trate): —č. 691 úseku Nędza Wieś-Turze, z km (-0,011) na 1 474 km s dĺžkou 1 485 km; —č. 140 úseku Nędza-Nędza Wieś-Sumina, z km 57,764 na km 67 862 s dĺžkou 10 098 km (časť je zahrnutá v dohode AGTC); — č. 173 úsek Rybnik-Sumina, od km (-0 500) do km 13 353 s dĺžkou 13 853 km; — č. 148 úsek Rybnik-Żory, z km 21,873 na km 35,980 s dĺžkou 14 107 km (časť patrí do súhrnnej siete TEN-T a vzťahuje sa na ňu dohoda AGCT); —č. 159 úsek Żory-Studzionka, od km 12 800 do km 24.444 s dĺžkou 11,644 km; —č. 689 úsek Studzionka-Dębina, od km 0,000 do 2 507 km s dĺžkou 2 507 km; —Č. 157 úseku Dębina-Chybie, z km 2 390 na km 8 600 s dĺžkou 6,10 km; Vmax – osobné a nákladné vlaky 100 km/h (pre úsek LK 140 Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691 – 60 km/h), prípustné zaťaženie nápravy 221 kN Celková dĺžka železničných tratí, na ktoré sa projekt vzťahuje, je 59,904 km (týmto 14,107 km je komplexná sieť TEN-T). Projekt zahŕňa prispôsobenie nástupíšť (19 ks) potrebám zdravotne postihnutých osôb a osôb so zníženou pohyblivosťou na 5 staniciach a 5 zastávkach pre cestujúcich a zvýšenie bezpečnosti na 5 úrovňových križovatkách. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Il-proġett jinvolvi r-riabilitazzjoni ta’ sezzjonijiet ferrovjarji li jgħaqqdu direttament żewġ linji tat-TEN-T, jiġifieri E65/C-E65 u E59/C-E59. Jinsab fil-parti tal-Lbiċ tal-Voivodeship ta’ Silesian, fiż-żona tad-Distrett ta’ Rybnik WÄglowa, u huwa element importanti kemm tal-infrastruttura ferrovjarja lokali kif ukoll dik Ewropea fil-Polonja. Il-proġett jinkludi r-riabilitazzjoni (ir-restawr tal-parametri tekniċi oriġinali) fuq is-sezzjonijiet il-ġodda tal-linji ferrovjarji (is-sezzjonijiet kollha huma linji elettrifikati): sezzjoni Nru 691 ta’ NÄdza WieÅ-Tura, minn km (-0.011) għal 1.474 km b’tul ta’ 1.485 km; sezzjoni 140 ta ‘NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, minn km 57.764 għal km 67.862 b’tul ta’ 10.098 km (it-taqsima hija koperta mill-ftehim AGTC); EUR 173 tas-sezzjoni Rybnik-Sumina, minn km (-0.500) għal 13.353 km b’tul ta’ 13.853 km; EUR 148 Rybnik-Å"ory taqsima, minn km 21.873 għal km 35.980 b’tul ta ' 14.107 km (it-taqsima tappartjeni għan-netwerk komprensiv TEN-T u hija koperta mill-Ftehim AGCT); sezzjoni ta’ EUR 159 ta’ Å"ory-Studzionka, minn km 12.800 għal km 24.444 b’tul ta’ 11.644 km; sezzjoni 689 ta ‘Studzionka-DÄbina, minn km 0.000 għal km 2.507 b’tul ta’ 2.507 km; EUR 157 tas-sezzjoni ta’ DÄbina-Chybie, minn km 2.390 għal km 8.600 b’tul ta’ 6.210 km; Vmax â EUR â EUR TM ferroviji tal-passiġġieri u tal-merkanzija 100 km/h (għal LK 140 sezzjoni NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), pressjoni permissibbli fuq l-assi 221 kN It-tul totali tal-linji ferrovjarji koperti mill-proġett huwa 59.904 km (Inklużi 14.107 km huwa l-netwerk komprensiv TEN-T) L-ambitu materjali projectâ EUR huwa ppjanat li jirrinovaw/rikostruzzjoni 16 viaducts, 14 pontijiet u 1 footbridges (konnessjoni 31). Il-proġett jinkludi l-adattament tal-pjattaformi (19-il biċċa) għall-ħtiġijiet ta’ persuni b’diżabbiltà b’mobbiltà mnaqqsa f’5 stazzjonijiet u 5 waqfiet għall-passiġġieri u biex tittejjeb is-sikurezza f’5 punti ta’ qsim tal-ferroviji. (Maltese)
Il-proġett jinvolvi r-riabilitazzjoni ta’ sezzjonijiet ta’ linji ferrovjarji li jgħaqqdu direttament iż-żewġ linji tat-TEN-T, jiġifieri E65/C-E65 u E59/C-E59. Jinsab fil-parti tal-Lbiċ tal-Voivodeship tas-Silesja, fiż-żona tad-Distrett tal-Faħam ta’ Rybnik, u huwa element importanti tal-infrastruttura ferrovjarja lokali u Ewropea fil-Polonja. Il-proġett jinkludi r-riabilitazzjoni (ir-restawr tal-parametri tekniċi oriġinali) fuq is-sezzjonijiet il-ġodda tal-linji ferrovjarji (is-sezzjonijiet kollha huma linji elettrifikati): —Nru 691 sezzjoni Nędza Wieś-Turze, minn km (-0.011) sa km 1,474 b’tul ta’ 1.485 km; —nru 140 taqsima ta’ Nędza-Nędza Wieś-Sumina, minn km 57.764 sa km 67,862 b’tul ta’ 10.098 km (it-taqsima hija koperta mill-ftehim AGTC); — Nru 173 sezzjoni Rybnik-Sumina, minn km (-0,500) sa km 13,353 b’tul ta’ 13.853 km; — Nru 148 taqsima Rybnik-Żory, minn km 21,873 sa km 35.980 b’tul ta’ 14.107 km (is-sezzjoni tappartjeni għan-netwerk komprensiv TEN-T u hija koperta mill-ftehim AGCT); —Nru 159 sezzjoni Żory-Studzionka, minn km 12,800 sa km 24.444 b’tul ta’ 11.644 km; —Nru 689 sezzjoni Studzionka-Dębina, minn km 0.000 sa km 2,507 b’tul ta’ 2.507 km; —Nru 157 taqsima Dębina-Chybie, minn km 2.390 sa km 8,600 b’tul ta’ 6.210 km; Vmax — ferroviji tal-passiġġieri u tal-merkanzija 100 km/h (għal LK 140 sezzjoni ta’ Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691–60 km/h), tagħbija permissibbli fuq il-fus 221 kN It-tul totali tal-linji ferrovjarji koperti mill-proġett huwa 59.904 km (dan l-14.107 km huwa n-netwerk komprensiv TEN-T). Il-proġett jinkludi l-adattament ta’ pjattaformi (19-il biċċa) għall-ħtiġijiet ta’ persuni b’diżabbiltà u persuni b’mobbiltà mnaqqsa f’5 stazzjonijiet u 5 waqfiet tal-passiġġieri u t-titjib tas-sikurezza f’5 passaġġi invell. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O projeto envolve a reabilitação de troços ferroviários que ligam diretamente duas linhas da RTE-T, ou seja, E65/C-E65 e E59/C-E59. Está localizada na parte sudoeste da voivodia da Silésia, na área de Rybnik WÄglowa, e é um elemento importante da infraestrutura ferroviária local e europeia na Polônia. O projeto inclui a reabilitação (restauração dos parâmetros técnicos originais) nos novos troços das linhas ferroviárias (todos os troços são linhas eletrificadas): secção 691 de NÄdza WieÅ-Tura, de km (-0,011) a 1,474 km com um comprimento de 1,485 km; secção 140 de NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, do km 57.764 a km 67.862 com um comprimento de 10,098 km (a secção é abrangida pelo acordo AGTC); ›No 173 da secção Rybnik-Sumina, de km (-0.500) a 13,353 km com um comprimento de 13,853 km; secção Rybnik-Åory, do km 21,873 até ao km 35.980, com um comprimento de 14,107 km (a secção pertence à rede global da RTE-T e é abrangida pelo Acordo AGCT); secção 159 de Å"ory-Studzionka, do km 12.800 a km 24.444 com um comprimento de 11,644 km; secção 689 de Studzionka-DÄbina, de km 0,000 a km 2.507 com um comprimento de 2,507 km; ›No 157 do troço de DÄbina-Chybie, do km 2.390 até ao km 8.600 com um comprimento de 6,210 km; Vmax âEUR comboios de passageiros e mercadorias 100 km/h (para LK 140 secção NÄdza-Lodza WieÅ EUR 80 km/h, LK 691-60 km/h), pressão admissível no eixo 221 kN O comprimento total das linhas ferroviárias abrangidas pelo projeto é de 59,904 km (incluindo 14,107 km é a rede global RTE-T). O âmbito material do projeto está previsto para renovar/reconstruir 16 viadutos, 14 pontes e 1 pontes pedonais (ligando 31). O projeto inclui a adaptação de plataformas (19 peças) às necessidades das pessoas com deficiência com mobilidade reduzida em 5 estações e 5 paragens de passageiros e para melhorar a segurança em 5 passagens ferroviárias. (Portuguese)
O projeto envolve a reabilitação de troços de linhas ferroviárias que ligam diretamente as duas linhas da RTE-T, nomeadamente E65/C-E65 e E59/C-E59. Está localizada na parte sudoeste da voivodia da Silésia, na área de Rybnik Coal District, e é um elemento importante da infraestrutura ferroviária local e europeia na Polônia. O projeto inclui a reabilitação (restauração dos parâmetros técnicos originais) nos novos troços das linhas ferroviárias (todos os troços são linhas eletrificadas): —n.º 691 secção Nędza Wieś-Turze, de km (-0,011) a km 1.474 com um comprimento de 1,485 km; —n.º 140 secção de Nędza-Nędza Wieś-Sumina, do km 57.764 a km 67,862 com um comprimento de 10,098 km (a secção é abrangida pelo acordo AGTC); — n.º 173 secção Rybnik-Sumina, de km (-0,500) até km 13,353 com um comprimento de 13,853 km; — n.º 148 secção Rybnik-рory, do km 21,873 a km 35.980 com um comprimento de 14,107 km (a secção pertence à rede global da RTE-T e é abrangida pelo acordo AGCT); —n.º 159 secção рory-Studzionka, do km 12,800 até km 24,444, com um comprimento de 11,644 km; —n.º 689 secção Studzionka-Dębina, de km 0,000 a km 2.507 com um comprimento de 2,507 km; —N.º 157, secção Dębina-Chybie, do km 2.390 até ao km 8,600 com um comprimento de 6,210 km; Vmax — comboios de passageiros e de mercadorias 100 km/h (para o troço LK 140 de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), carga admissível por eixo 221 kN O comprimento total das linhas ferroviárias abrangidas pelo projeto é de 59,904 km (este 14,107 km é a rede global da RTE-T). O projeto inclui a adaptação das plataformas (19 peças) às necessidades das pessoas com deficiência e das pessoas com mobilidade reduzida em 5 estações e 5 paragens de passageiros e a melhoria da segurança em 5 passagens de nível. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeessa kunnostetaan rautatieosuuksia, jotka yhdistävät suoraan kaksi TEN-T-rataa eli E65/C-E65 ja E59/C-E59. Se sijaitsee Sleesian voivodikunnan lounaisosassa Rybnik WÄglowan alueella ja on tärkeä osa sekä paikallista että eurooppalaista rautatieinfrastruktuuria Puolassa. Hankkeeseen sisältyy kunnostaminen (alkuperäisten teknisten parametrien palauttaminen) uusilla rataosuuksilla (kaikki osuudet ovat sähköistettyjä ratoja): NÄdza WieÅ-Turan osuus 691 kilometristä kilometriin (-0,011)-1 474 km, pituus 1,485 km; NÄdza-Ladza WieÅ-Suminan alueen 140 rataosuudesta 57.764 km:stä 67,862 kilometriin, pituus 10 098 km (osuus kuuluu AGTC-sopimuksen soveltamisalaan); Rybnik-Sumina-osuuden 173 kilometristä kilometristä (-0,500) 13353 km:iin, pituus 13,853 km; 148 Rybnik-Å”ory-osuus, jonka pituus on 21,873 km ja 35 980 km ja pituus 14 107 km (osuus kuuluu kattavaan TEN-T-verkkoon ja kuuluu AGCT-sopimuksen soveltamisalaan); Å”ory-Studzionkan” Å”ory-Studzionka”-alueen 159 rataosuudella 12 800 km:stä kilometriin 24 444 kilometriin, pituus 11,644 km; Studzionka-DÄbinan rataosuudella nro 689 0.000 km:stä 2,507 km:iin; âEURNo 157 osa DÄbina-Chybie, kilometristä 2 390 kilometriin 8 600 km, pituus 6,210 km; Vmax Matkustaja- ja tavarajunat 100 km/h (LK 140 rataosuudella NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), sallittu paine akselilla 221 kN Hankkeen kattamien rautatielinjojen kokonaispituus on 59,904 km (mukaan lukien 14,107 km on TEN-T-kattava verkko). Hankkeen aineellinen soveltamisala on suunniteltu kunnostamaan/uudelleenrakentamiseen 16 kaistakanavia, 14 siltaa ja 1 jalankulkusiltaa (yhteys 31). Hankkeessa muun muassa mukautetaan laiturit (19 kappaletta) vammaisten tarpeisiin 5 asemalla ja 5 matkustajapysäkillä sekä parannetaan turvallisuutta viidellä rautatieristeyksellä. (Finnish)
Hankkeessa kunnostetaan kaksi TEN-T-rataa suoraan yhdistäviä rautatieyhteyksiä eli E65/C-E65 ja E59/C-E59. Se sijaitsee Sleesian voivodikunnan lounaisosassa Rybnik Coal Districtin alueella ja on tärkeä osa sekä paikallista että eurooppalaista rautatieinfrastruktuuria Puolassa. Hankkeeseen sisältyy kunnostaminen (alkuperäisten teknisten parametrien palauttaminen) uusilla radoilla (kaikki osuudet ovat sähköistettyjä ratoja): —nro 691 osuus Nędza Wieś-Turze, km (-0,011) kilometristä 1 474 kilometriin ja pituus 1 485 km; —nro 140 Nędza-Nędza Wieś-Suminan osuus, 57 764 km:stä 67,862 kilometriin ja pituus 10 098 km (osuus kuuluu AGTC-sopimuksen soveltamisalaan); — nro 173 osuus Rybnik-Sumina, kilometristä (-0,500) kilometriin 13,353 kilometriin, pituus 13 853 km; — nro 148 rataosuus Rybnik-рory, 21 873–35 980 kilometriä, pituus 14,107 kilometriä (osuus kuuluu kattavaan TEN-T-verkkoon ja kuuluu AGCT-sopimuksen piiriin); —nro 159, osuus Đory-Studzionka, 12 800 km – 24 444 km, pituus 11 644 km; —nro 689 osuus Studzionka-Dębina, 0,000 km:n ja 2 507 km:n välillä, pituus 2,507 km; —Nro 157, Dębina-Chybie, 2,390 km – 8 600 km, pituus 6,210 km; Vmax – matkustaja- ja tavarajunat 100 km/h (kun kyseessä on Nędza-Nędza Wieś:n osuus 140 LK – 80 km/h, LK 691–60 km/h), sallittu akselipaino 221 kN Hankkeen kattamien ratojen kokonaispituus on 59 904 km (tämä 14,107 km on kattava TEN-T-verkko). Hankkeeseen sisältyy laiturien (19 kpl) mukauttaminen vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin viidellä asemalla ja viidellä matkustajapysäkillä sekä turvallisuuden parantaminen viidessä tasoristeyksessä. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt vključuje sanacijo železniških odsekov, ki neposredno povezujejo dve progi TEN-T, tj. E65/C-E65 in E59/C-E59. Nahaja se v jugozahodnem delu šlezijskega vojvodstva na območju okrožja Rybnik WÄglowa in je pomemben element lokalne in evropske železniške infrastrukture na Poljskem. Projekt vključuje sanacijo (obnova prvotnih tehničnih parametrov) na novih odsekih železniških prog (vsi odseki so elektrificirane proge): št. 691 odsek NÄdza WieÅ-Tura, od km (-0,011) do 1,474 km z dolžino 1,485 km; Št. 140 odseka NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, od 57.764 do 67,862 km z dolžino 10 098 km (del je zajet v sporazumu AGTC); št. 173 odseka Rybnik-Sumina, od km (-0.500) do 13,353 km z dolžino 13,853 km; Št. 148 Rybnik-Å"ory odsek, od 21,873 km do 35,980 km z dolžino 14,107 km (del spada v celovito omrežje TEN-T in je vključen v sporazum AGCT); št. 159 odseka Å"ory-Studzionka, od 12.800 do 24,444 km z dolžino 11,644 km; Št. 689 odsek Studzionka-DÄbina, od km 0,000 do 2,507 km z dolžino 2,507 km; št. 157 odseka DÄbina-Chybie, od km 2.390 do 8,600 km z dolžino 6 210 km; Potniški in tovorni vlaki Vmax 100 km/h (za LK 140 odsek NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), dovoljeni pritisk na os 221 kN Skupna dolžina železniških prog, ki jih zajema projekt, je 59,904 km (vključno s 14,107 km je celovito omrežje TEN-T) Obseg projekta je načrtovan za obnovo/obnovo 16 viaduktov, 14 mostov in 1 mostov (povezano 31). Projekt vključuje prilagoditev peronov (19 kosov) potrebam invalidnih oseb z omejeno mobilnostjo na 5 postajah in 5 potniških postajališčih ter izboljšanje varnosti na petih železniških prehodih. (Slovenian)
Projekt vključuje sanacijo odsekov železniških prog, ki neposredno povezujejo dve progi TEN-T, in sicer E65/C-E65 in E59/C-E59. Nahaja se v jugozahodnem delu šlezijskega vojvodstva, na območju premogovniškega okrožja Rybnik in je pomemben element lokalne in evropske železniške infrastrukture na Poljskem. Projekt vključuje sanacijo (obnova originalnih tehničnih parametrov) na novih odsekih železniških prog (vsi odseki so elektrificirane proge): —št. 691 odsek Nędza Wieś-Turze, od km (-0,011) do 1,474 km dolžine 1 485 km; št. 140 odseka območja Nędza-Nędza Wieś-Sumina, od 57,764 do km 67,862 z dolžino 10,098 km (površina je zajeta v sporazumu AGTC); — št. 173 odseka Rybnik-Sumina, od km (-0,500) do km 13,353 z dolžino 13,853 km; — št. 148 odseka Rybnik-ůory, od km 21 873 do km 35,980 z dolžino 14,107 km (sekcija spada v celovito omrežje TEN-T in je zajeta v sporazumu AGCT); —št. 159 odseka нory-Studzionka, s km 12,800 do 24,444 km dolžine 11,644 km; —št. 689 odseka Studzionka-Dębina, od 0,000 do 2 507 km dolžine 2,507 km; Št. 157 odseka Dębina-Chybie, od km 2,390 do 8 600 km dolžine 6,210 km; Vmax – potniški in tovorni vlaki 100 km/h (za 140 LK odseka Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691–60 km/h), dovoljena osna obremenitev 221 kN Skupna dolžina železniških prog, ki jih zajema projekt, je 59,904 km (ta 14,107 km je celovito omrežje TEN-T). Projekt vključuje prilagoditev ploščadi (19 kosov) potrebam invalidnih oseb in oseb z omejeno mobilnostjo na 5 postajah in 5 potniških postajališčih ter izboljšanje varnosti na 5 nivojskih prehodih. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt zahrnuje obnovu železničních úseků přímo spojujících dvě tratě TEN-T, tj. E65/C-E65 a E59/C-E59. Nachází se v jihozápadní části Slezského vojvodství v oblasti Rybnik WÄglowa a je důležitým prvkem místní i evropské železniční infrastruktury v Polsku. Součástí projektu je rekonstrukce (obnova původních technických parametrů) na nových úsecích železničních tratí (všechny úseky jsou elektrifikované tratě): ›č. 691 úseku NÄdza WieÅ-Tura, od km (0,011) do 1,474 km o délce 1,485 km; ›č. 140 úseku NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, od 57,764 km do km 67,862 o délce 10,098 km (úsek je zahrnut v dohodě AGTC); ›č. 173 úseku Rybnik-Sumina, od km (-0,500) do 13 353 km o délce 13 853 km; ›č. 148 Rybnik-Š"ory úsek, od km 21,873 km do 35,980 km o délce 14,107 km (úsek patří do globální sítě TEN-T a vztahuje se na něj dohoda AGCT); ›č. 159 úseku Š"ory-Studzionka, od km 12,800 do 24,444 km o délce 11,644 km; ›č. 689 úseku Studzionka-DÄbina, od km 0,000 do 2,507 km o délce 2,507 km; č. 157 úseku DÄbina-Chybie, od 2,390 km do 8,600 km o délce 6,210 km; Vmax â EUR osobní a nákladní vlaky 100 km/h (pro LK 140 úsek NÄdza-Lodza WieÅÅ â EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), přípustný tlak na osu 221 kN Celková délka železničních tratí pokrytých projektem je 59,904 km (včetně 14,107 km je globální síť TEN-T) Projekt je plánován na renovaci/rekonstrukci 16 viaduktů, 14 mostů a 1 lávky pro pěší (připojuje 31). Součástí projektu je přizpůsobení nástupišť (19 kusů) potřebám zdravotně postižených osob se sníženou pohyblivostí na 5 stanicích a 5 zastávkách pro cestující a zvýšení bezpečnosti na 5 železničních přejezdech. (Czech)
Projekt zahrnuje obnovu úseků železničních tratí přímo spojujících dvě tratě TEN-T, a to E65/C-E65 a E59/C-E59. Nachází se v jihozápadní části Slezského vojvodství, v oblasti Rybnického uhelného okresu, a je důležitým prvkem místní i evropské železniční infrastruktury v Polsku. Projekt zahrnuje rekonstrukci (obnovení původních technických parametrů) na nových úsecích železničních tratí (všechny úseky jsou elektrifikované tratě): —č. 691 úseku Nędza Wieś-Turze, od km (-0,011) do km 1 474 o délce 1 485 km; —č. 140 úseku Nędza-Nędza Wieś-Sumina, od km 57,764 km do 67 862 km s délkou 10,098 km (na tento úsek se vztahuje dohoda AGTC); — č. 173 úsek Rybnik-Sumina, od km (-0 500) do km 13,353 s délkou 13,853 km; — č. 148 úsek Rybnik-Żory, z km 21,873 do km 35,980 o délce 14,107 km (úsek patří do globální sítě TEN-T a vztahuje se na něj dohoda AGCT); —č. 159 úsek Żory-Studzionka, od km 12 800 do km 24,444 s délkou 11,644 km; —č. 689 úseku Studzionka-Dębina, od km 0,000 do 2 507 km s délkou 2,507 km; —Č. 157 úsek Dębina-Chybie, od km 2 390 do km 8 600 o délce 6,210 km; Vmax – osobní a nákladní vlaky 100 km/h (pro úsek LK 140 Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691–60 km/h), přípustná hmotnost na nápravu 221 kN Celková délka železničních tratí, na které se projekt vztahuje, je 59,904 km (tento 14,107 km je globální síť TEN-T). Projekt zahrnuje přizpůsobení nástupišť (19 ks) potřebám osob se zdravotním postižením a osob se sníženou pohyblivostí na 5 stanicích a 5 zastávkách pro cestující a zlepšení bezpečnosti na 5 úrovňových přejezdech. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projektas apima geležinkelio ruožų, tiesiogiai jungiančių dvi TEN-T linijas, t. y. E65/C-E65 ir E59/C-E59, rekonstravimą. Jis yra Silezijos vaivadijos pietvakarinėje dalyje, Rybnik WÄglowa rajone, ir yra svarbus Lenkijos vietos ir Europos geležinkelių infrastruktūros elementas. Projektas apima rekonstravimą (pirminių techninių parametrų atkūrimą) naujuose geležinkelio linijų ruožuose (visi ruožai yra elektrifikuotos linijos): â EUR 691 NÄdza WieÅ-Tura ruožas, nuo km (-0.011) iki 1,474 km, ilgis 1,485 km; â EUR 140 NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina ruožas, nuo 57,764 km iki 67,862 km su 10,098 km ilgiu (atkarpai taikoma AGTC sutartis); â EUR 173 Rybnik-Sumina ruožo, nuo km (-0.500) iki 13,353 km, ilgis 13,853 km; â EUR 148 Rybnik-Å"ory ruožas, nuo 21,873 km iki 35,980 km, ilgis 14,107 km (atkarpa priklauso TEN-T visuotiniam tinklui ir yra įtraukta į AGCT susitarimą); â EUR 159 Å"ory-Studzionka ruožas, nuo 12,800 km iki 24,444 km, ilgis 11,644 km; â EUR 689 Studzionka-DÄbina ruožas, nuo 0,000 km iki 2,507 km su 2,507 km ilgio; â EUR 157 iš DÄbina-Chybie ruožo, nuo 2,390 km iki 8,600 km su 6,210 km ilgio; Vmax â EUR keleiviniai ir krovininiai traukiniai 100 km/h (LK 140 ruože NÄdza-Lodza WieÅ Å â EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), leistinas slėgis ašyje 221 kN Bendras geležinkelio linijų, kurioms taikomas projektas, ilgis yra 59,904 km (įskaitant 14,107 km yra TEN-T visuotinis tinklas). Projekto materialinė apimtis planuojama renovuoti/rekonstruoti 16 viadukų, 14 tiltų ir 1 pėsčiųjų tiltų (sujungtų 31). Projektas apima peronų (19 vienetų) pritaikymą prie neįgalių asmenų su judėjimo negalia poreikių 5 stotyse ir 5 keleivių stotelėse ir saugos 5 geležinkelio pervažose. (Lithuanian)
Projektas apima geležinkelio linijų atkarpų, tiesiogiai jungiančių dvi TEN-T linijas, t. y. E65/C-E65 ir E59/C-E59, atkarpas. Jis įsikūręs Silezijos vaivadijos pietvakarinėje dalyje, Rybniko anglių rajone ir yra svarbus tiek vietos, tiek Europos geležinkelių infrastruktūros Lenkijoje elementas. Projektas apima naujų geležinkelio linijų ruožų rekonstrukciją (pirminių techninių parametrų atkūrimą) (visos atkarpos yra elektrifikuotos linijos): Nr. 691 ruožas Nędza Wieś-Turze, nuo km (-0,011) iki 1 474 km, kurio ilgis 1,485 km; –Nędza-Nędza Wieś-Sumina atkarpa 10,098 km (atkarpai taikoma AGTC sutartis) nuo 57 764 km iki 67 862 km; – Nr. 173 ruožas Rybnik-Sumina, nuo km (-0 500) iki 13 353 km; Nr. 148 ruožo Rybnik-sory nuo 21 873 km iki 35 980 km, kurio ilgis 14,107 km (atkarpa priklauso TEN-T visuotiniam tinklui ir jai taikoma AGCT sutartis); –Nr. 159 atkarpa „Žory-Studzionka“, nuo 12 800 km iki 24,444 km, o ilgis – 11 644 km; –Nr. 689 atkarpa Studzionka-Dębina, nuo 0,000 km iki 2,507 km, 2 507 km ilgio; Nr. 157 Dębina-Chybie atkarpa, nuo 2 390 km iki 8 600 km, 6,210 km ilgio; Vmax – keleiviniai ir krovininiai traukiniai 100 km/h (LK 140 Nędza Wieś atkarpoje – 80 km/h, LK 691–160 km/h), leistina ašies apkrova 221 kN Bendras geležinkelio linijų, kurioms taikomas projektas, ilgis yra 59 904 km (šis 14,107 km yra TEN-T visuotinis tinklas). Projektas apima platformų pritaikymą (19 vnt.) neįgaliųjų ir ribotos judėsenos asmenų poreikiams 5 stotyse ir 5 keleivių stotelėse bei saugos gerinimą 5 pervažose. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekts ietver dzelzceļa posmu atjaunošanu, kas tieši savieno divas TEN-T līnijas, t. i., E65/C-E65 un E59/C-E59. Tas atrodas Silēzijas vojevodistes dienvidrietumu daļā, Rybnik WÄglowa rajona teritorijā un ir svarīgs elements gan vietējā, gan Eiropas dzelzceļa infrastruktūrā Polijā. Projekts ietver dzelzceļa līniju jauno posmu rehabilitāciju (sākotnējo tehnisko parametru atjaunošana) (visi posmi ir elektrificētas līnijas): NÄdza WieÅ-Tura sekcija 691 EUR, no km (-0,011) līdz 1,474 km ar garumu 1,485 km; NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina posms 140 EUR no 57,764 km līdz 67,862 km ar garumu 10,098 km (uz šo posmu attiecas AGTC līgums); â No 173 Rybnik-Sumina posma, no km (-0,500) līdz 13,353 km ar garumu 13,853 km; â No 148 Rybnik-Å’ory posms, no 21 873 km līdz 35,980 km ar garumu 14,107 km (posms pieder TEN-T visaptverošajam tīklam, un uz to attiecas AGCT nolīgums); â No 159 Å’ory-Studzionka posma, no 12,800 km līdz 24,444 km ar garumu 11,644 km; â No 689 Studzionka-DÄbina posms, no km 0,000 līdz km 2.507 ar garumu 2,507 km; â No 157 DÄbina-Chybie posma, no 2,390 km līdz 8,600 km ar garumu 6,210 km; Vmax pasažieru un kravas vilcieni 100 km/h (LK 140 posmā NÄdza-Lodza WieÅ EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), pieļaujamais spiediens uz asi 221 kN Kopējais dzelzceļa līniju garums, uz ko attiecas projekts, ir 59,904 km (ieskaitot 14,107 km ir TEN-T visaptverošais tīkls) Projekta materiālā darbības joma ir plānota, lai atjaunotu/rekonstruētu 16 viaduktus, 14 tiltus un 1 gājēju tiltus (savienojot 31). Projekts ietver platformu pielāgošanu (19 gab.) invalīdu ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām 5 stacijās un 5 pasažieru pieturās un drošības uzlabošanu 5 dzelzceļa krustojumos. (Latvian)
Projekts paredz atjaunot dzelzceļa līniju posmus, kas tieši savieno divas TEN-T līnijas, proti, E65/C-E65 un E59/C-E59. Tas atrodas Silēzijas vojevodistes dienvidrietumu daļā, Rybnik Coal rajona teritorijā, un ir svarīgs Polijas vietējās un Eiropas dzelzceļa infrastruktūras elements. Projekts ietver atjaunošanu (sākotnējo tehnisko parametru atjaunošanu) jaunajos dzelzceļa līniju posmos (visi posmi ir elektrificētas līnijas): Nr. 691 posms Nędza Wieś-Turze, no km (–0,011) līdz 1 474 km ar garumu 1,485 km; Nr. 140 Nędza-Nędza Wieś-Sumina posms, no 57,764 km līdz 67 862 km ar garumu 10,098 km (uz šo posmu attiecas AGTC līgums); — 173. posms Rybnik-Sumina, no km (-0,500) līdz 13 353 km ar garumu 13,853 km; — 148. posms Rybnik-Żory, no 21 873 km līdz 35 980 km ar garumu 14,7 km (sadaļa ietilpst TEN-T visaptverošajā tīklā un uz to attiecas AGCT nolīgums); Nr. 159 posms Żory-Studzionka, no 12 800 km līdz 24,444 km ar garumu 11,644 km; 689 posms Studzionka-Dębina, no 0,000 km līdz 2,507 km ar garumu 2,507 km; —Nr. 157. posms Dębina-Chybie, no 2,390. km līdz 8 600 km ar garumu 6,210 km; Vmax — pasažieru un kravas vilcieni 100 km/h (LK 140 Nędza-Nędza Wieś posmā — 80 km/h, LK 691–60 km/h), pieļaujamā slodze uz asi 221 kN Projektā ietverto dzelzceļa līniju kopējais garums ir 59,904 km (šis 14 107 km ir TEN-T visaptverošais tīkls). Projektā paredzēts pielāgot platformas (19 gab.) invalīdu un personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām 5 stacijās un 5 pasažieru pieturās, kā arī uzlabot drošību 5 pārbrauktuvju vietās. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Проектът включва рехабилитация на железопътни участъци, които пряко свързват две линии от TEN-T, т.е. E65/C-E65 и E59/C-E59. Той се намира в югозападната част на Силезийско воеводство, в района на област Rybnik WÄglowa, и е важен елемент от местната и европейската железопътна инфраструктура в Полша. Проектът включва рехабилитация (възстановяване на първоначалните технически параметри) на новите участъци от железопътните линии (всички участъци са електрифицирани линии): отсечка № 691 от NÄdza WieÅ-Tura, от km (-0.011) до 1,474 km с дължина 1,485 km; отсечка № 140 от NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, от km 57.764 до km 67,862 с дължина 10,098 km (отсечката е обхваната от споразумението AGTC); № 173 от участъка Рибник-Сумина, от km (-0 500) до 13,353 km с дължина 13,853 km; № 148 отсечка от Rybnik-Å", от километър 21873 до километър 35.980 с дължина 14 107 km (отсечката принадлежи към широкообхватната мрежа TEN-T и е обхваната от Споразумението AGCT); âEUR№ 159 участък от Å"ory-Studzionka, от km 12 800 до km 24444, с дължина 11 644 km; отсечка № 689 от Студзионка-Дябина, от км 0,000 до км 2.507 с дължина 2,507 км; âEUR № 157 от участъка на DÄbina-Chybie, от km 2.390 до km 8,600 с дължина 6 210 km; Vmax пътнически и товарни влакове 100 km/h (за участък LK 140 NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691—60 km/h), допустимо налягане по ос 221 kN Общата дължина на железопътните линии, обхванати от проекта, е 59 904 km (включително 14,107 km е широкообхватната мрежа на TEN-T). Проектът е планиран материален обхват за реновиране/реконструкция 16 виадукти, 14 моста и 1 пешеходни моста (свързване 31). Проектът включва адаптиране на пероните (19 броя) към нуждите на хората с увреждания с намалена подвижност на 5 гари и 5 спирки за пътници и подобряване на безопасността на 5 железопътни прелеза. (Bulgarian)
Проектът включва рехабилитация на участъци от железопътни линии, пряко свързващи двете линии TEN-T, а именно E65/C-E65 и E59/C-E59. Намира се в югозападната част на Силезийската воеводство, в района на въглищната област Рибник и е важен елемент както на местната, така и на европейската железопътна инфраструктура в Полша. Проектът включва рехабилитация (възстановяване на оригинални технически параметри) на новите участъци от железопътните линии (всички участъци са електрифицирани): —не. 691 участък Nędza Wieś-Turze, от km (-0,011) до km 1,474 с дължина 1 485 km; —не. 140 участък от Nędza-Nędza Wieś-Sumina, от km 57 764 до km 67 862 с дължина 10,098 km (отсечката е обхваната от споразумението AGTC); — № 173 участък Rybnik-Sumina, от km (-0,500) до km 13,353 с дължина 13 853 km; — № 148 участък Rybnik-Jory, от km 21,873 до km 35 980 с дължина 14 107 km (отсечката принадлежи към широкообхватната мрежа TEN-T и е обхваната от споразумението AGCT); —не. 159 участък „Ори-Студжинка“, от км 12,800 до км 24,444 с дължина 11 644 км; —не. 689 участък Studzionka-Dębina, от km 0.000 до km 2,507 с дължина 2,507 km; —№ 157 участък Dębina-Chybie, от km 2.390 до km 8 600 с дължина 6,210 km; Vmax — пътнически и товарни влакове 100 km/h (за участъка Nędza-Nędza Wieś с LK 140 LK — 80 km/h, LK 691—60 km/h), допустимо натоварване на ос 221 kN Общата дължина на железопътните линии, обхванати от проекта, е 59 904 km (тази 14 107 km е широкообхватната мрежа TEN-T). Проектът включва адаптиране на платформите (19 бр.) към нуждите на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност на 5 гари и 5 пътнически спирки и подобряване на безопасността на 5 железопътни прелези. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
A projekt két TEN-T vonalat, azaz az E65/C-E65 és az E59/C-E59-et közvetlenül összekötő vasúti szakaszok helyreállítását foglalja magában. A sziléziai vajdaság délnyugati részén, Rybnik WÄglowa körzetben helyezkedik el, és Lengyelország helyi és európai vasúti infrastruktúrájának fontos eleme. A projekt magában foglalja a felújítást (az eredeti műszaki paraméterek helyreállítása) a vasútvonalak új szakaszaiban (minden szakasz villamosított vonal): NÄdza WieÅ-Tura 691. szakasza, km-től (-0,011) 1,474 km-ig, 1,485 km-ig; NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina 140. számú szakasza az 57,764 km-től a 67,862 km-ig, 10,098 km hosszúságú (a szakaszra az AGTC-megállapodás vonatkozik); a Rybnik-Sumina szakasz 173. pontja, km-től (-0,500) 13,353 km-ig, 13,853 km-ig; 148 Rybnik-Å’ory szakasz, 21,873 km-től 35,980 km-ig, 14,107 km hosszú (a szakasz a TEN-T átfogó hálózathoz tartozik, és az AGCT-megállapodás hatálya alá tartozik); Å’ory-Studzionka 159. szakasza, az 12,800 km-től a 24,444 km-ig, 11,644 km hosszú; Studzionka-DÄbina 689-es szakasza, a 0,000 km-től a 2,507 km-ig tartó, 2,507 km hosszú szakaszig; DÄbina-Chybie körzetének 157. számú szakasza, a 2,390 km-től a 8,600 km-ig, 6,210 km hosszú; Vmax â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Személy- és tehervonatok 100 km/h (LK 140 szakasz NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), megengedett nyomás a 221 kN tengelyen A projekt által lefedett vasútvonalak teljes hossza 59,904 km (beleértve 14,107 km a TEN-T átfogó hálózat) A projekt anyaga 16 viaduk, 14 híd és 1 gyalogos híd felújítására/felújítására (összesen 31) kerül sor. A projekt kiterjed a peronoknak (19 darab) a csökkent mozgásképességű fogyatékkal élő személyek igényeihez való igazítására 5 állomáson és 5 utasmegállón, valamint az 5 vasúti átkelőhely biztonságának javítására. (Hungarian)
A projekt a két TEN-T vonalat, nevezetesen az E65/C-E65 és az E59/C-E59 vonalat közvetlenül összekötő vasúti vonalak szakaszainak rehabilitációját foglalja magában. A sziléziai vajdaság délnyugati részén, a Rybnik Szénkörzet területén található, és Lengyelország helyi és európai vasúti infrastruktúrájának fontos eleme. A projekt magában foglalja a felújítást (az eredeti műszaki paraméterek helyreállítása) az új vasútvonalszakaszokon (az összes szakasz villamosított vonal): –No. 691 Nędza Wieś-Turze szakasz, a km (-0.011) és 1,474 km között, hossza 1,485 km; –Nędza-Nędza Wieś-Sumina 140. szakasza, 57,764 km-től 67 862 km-ig, 10 098 km hosszúsággal (a szakasz az AGTC-megállapodás hatálya alá tartozik); – No. 173. szakasz Rybnik-Sumina, km (-0,500) és 13,353 km, hossza 13,853 km; – a 148. szakasz Rybnik-Żory, 21 873 km-től 35,980 km-ig, hossza 14,107 km (a szakasz a TEN-T átfogó hálózathoz tartozik, és az AGCT-megállapodás hatálya alá tartozik); –no. 159 szakasz Żory-Studzionka, 12 800 km-től 24,444 km-ig, hossza 11,644 km; –No. 689 szakasz Studzionka-Dębina, 0,000 km-től 2,507 km-ig, hossza 2,507 km; –No. 157. szakasz Dębina-Chybie, 2,390 km-től 8 600 km-ig, hossza 6,210 km; Vmax – személy- és tehervonatok 100 km/h (Nędza-Nędza Wieś 140 LK szakasz – 80 km/h, LK 691–60 km/h), megengedett tengelyterhelés 221 kN A projekt által lefedett vasútvonalak teljes hossza 59,904 km (ez a 14,107 km a TEN-T átfogó hálózat). A projekt részét képezi a platformok (19 db) hozzáigazítása a fogyatékkal élő és a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez 5 állomáson és 5 utasmegállón, valamint az 5 szintbeli kereszteződés biztonságának javítása. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Is éard atá i gceist leis an tionscadal athchóiriú a dhéanamh ar chodanna iarnróid a nascann dhá líne TEN-T go díreach, i.e. E65/C-E65 agus E59/C-E59. Tá sé suite sa chuid thiar theas de Voivodeship Silesian, i gceantar Rybnik WÄglowa, agus is gné thábhachtach é den bhonneagar iarnróid áitiúil agus Eorpach sa Pholainn. Áirítear leis an tionscadal athshlánú (athchóiriú na mbunpharaiméadar teicniúil) ar na codanna nua de línte iarnróid (is línte leictrithe iad gach cuid): âEUR Uimh. 691 de NÄdza WieÅ-Tura, ó km (-0.011) go 1.474 km a fhad 1.485 km; âEURNo. 140 de NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, ó chiliméadair 57.764 go km 67.862 a bhfuil fad 10.098 km acu (tá an chuid clúdaithe ag comhaontú AGTC); âEURNo 173 de roinn Rybnik-Sumina, ó km (-0.500) go 13.353 km agus 13.853 km ar fad; 148 Rybnik-Å»ory roinn, ó km 21.873 go km 35.980 agus fad 14.107 km (baineann an roinn le gréasán cuimsitheach TEN-T agus cumhdaítear í le Comhaontú AGCT); âEURNo 159 cuid de Å»ory-Studzionka, ó km 12.800 go km 24.444 a fhad 11.644 km; âEURNo 689 cuid Studzionka-DÄbina, ó km 0.000 go km 2.507 a bhfuil fad 2.507 km acu; âEURNo 157 den chuid de DÄbina-Chybie, ó km 2.390 go km 8.600 a bhfuil fad 6.210 km acu; Vmax âEUR traenacha paisinéirí agus lasta 100 km/h (le haghaidh LK 140 alt NÄdza-Lodza Wiež âEUR 80 km/h, LK 691-60 km/h), brú incheadaithe ar ais 221 kN Is é fad iomlán na línte iarnróid atá clúdaithe ag an tionscadal 59.904 km (lena n-áirítear 14.107 km an gréasán cuimsitheach TEN-T) Tá sé beartaithe raon feidhme ábhartha projectâ EUR a athchóiriú/atógáil 16 tarbhealaí, 14 droichid agus 1 footbridges (nasc 31). Áirítear leis an tionscadal ardáin (19 píosa) a chur in oiriúint do riachtanais daoine faoi mhíchumas a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe ag 5 stáisiún agus 5 stad paisinéirí agus chun feabhas a chur ar shábháilteacht ag 5 thrasbhealach iarnróid. (Irish)
Is é atá i gceist leis an tionscadal athchóiriú a dhéanamh ar chodanna de línte iarnróid a nascann an dá líne TEN-T go díreach, eadhon E65/C-E65 agus E59/C-E59. Tá sé suite sa chuid thiar theas de Voivodeship Silesian, i limistéar Cheantar Gual Rybnik, agus is gné thábhachtach é den bhonneagar iarnróid áitiúil agus Eorpach sa Pholainn. Áirítear leis an tionscadal athshlánú (athchóiriú na mbunpharaiméadar teicniúil) ar na codanna nua de línte iarnróid (is línte leictrithe iad gach cuid): —líon 691 roinn Nędza Wieś-Turze, ó km (-0.011) go km 1,474 agus 1.485 km; —líon 140 cuid de Nędza-Nędza Wieś-Sumina, ó km 57.764 go km 67,862 a bhfuil fad 10.098 km aige (tá an chuid clúdaithe le comhaontú AGTC); — Uimh. 173 roinn Rybnik-Sumina, ó km (-0,500) go km 13,353 agus 13.853 km ar fad; — uimh. 148 roinn Rybnik-°ory, ó km 21,873 go km 35.980 agus fad 14.107 km aici (is cuid de ghréasán cuimsitheach TEN-T an chuid sin agus cumhdaítear í le comhaontú AGCT); —uimh. 159 roinn √ory-Studzionka, ó km 12,800 go km 24.444 agus a bhfuil fad 11.644 km acu; —uimh. 689 roinn Studzionka-Dębina, ó km 0.000 go km 2,507 agus 2.507 km ar fad; —Uimh. 157 roinn Dębina-Chybie, ó km 2.390 go km 8,600 agus fad 6.210 km; Vmax — traenacha paisinéirí agus lasta 100 km/h (le haghaidh LK 140 cuid de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), ualach acastóra ceadaithe 221 kN Is é fad iomlán na línte iarnróid atá clúdaithe ag an tionscadal ná 59.904 km (is é 14.107 km an gréasán cuimsitheach TEN-T). Áirítear leis an tionscadal ardáin (19 ríomhaire) a chur in oiriúint do riachtanais daoine faoi mhíchumas agus daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe ag 5 stáisiún agus 5 stad paisinéirí agus sábháilteacht ag 5 chrosaire comhréidh a fheabhsú. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Projektet omfattar upprustning av järnvägsavsnitt som direkt förbinder två TEN-T-linjer, dvs. E65/C-E65 och E59/C-E59. Det ligger i den sydvästra delen av Schlesiens vojvodskap, i området Rybnik WÄglowa, och är en viktig del av både lokal och europeisk järnvägsinfrastruktur i Polen. Projektet omfattar upprustning (återställande av de ursprungliga tekniska parametrarna) på de nya järnvägssträckorna (alla sträckor är elektrifierade linjer): âNo 691 sträcka av NÄdza WieÅ-Tura, från km (-0,011) till 1,474 km med en längd på 1,485 km. âNo. 140 avsnitt av NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina, från km 57.764 till km 67.862 med en längd på 10,098 km (avsnittet omfattas av AGTC-avtalet). âNo 173 av sträckan Rybnik-Sumina, från km (-0.500) till 13,353 km med en längd på 13 853 km. âNo 148 Rybnik-Å”ory avsnitt, från km 21.873 till km 35.980 med en längd av 14,107 km (avsnittet tillhör det övergripande TEN-T-nätet och omfattas av AGCT-avtalet). âNo 159 avsnitt av Å”ory-Studzionka, från km 12.800 till km 24.444 med en längd av 11,644 km. âEURNo 689 avsnitt Studzionka-DÄbina, från km 0,000 till km 2.507 med en längd av 2,507 km. nr 157 av sträckan DÄbina-Chybie, från km 2.390 till km 8.600 med en längd på 6,210 km. Vmax â EUR passagerar- och godståg 100 km/h (för LK 140 sektion NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), tillåtet tryck på axel 221 kN Den totala längden på de järnvägslinjer som omfattas av projektet är 59,904 km (inklusive 14,107 km är det övergripande TEN-T-nätet). Projektets materiella omfattning planeras för renovering/ombyggnad 16 viadukter, 14 broar och 1 gångbroar (sammanlänkande 31). Projektet omfattar anpassning av plattformar (19 delar) till behoven hos funktionshindrade personer med nedsatt rörlighet vid 5 stationer och 5 hållplatser för passagerare och att förbättra säkerheten vid fem järnvägsövergångar. (Swedish)
Projektet omfattar rehabilitering av järnvägslinjer som direkt förbinder de två TEN-T-linjerna, nämligen E65/C-E65 och E59/C-E59. Det ligger i den sydvästra delen av Silesian Voivodeship, i området Rybnik Coal District, och är en viktig del av både lokal och europeisk järnvägsinfrastruktur i Polen. Projektet omfattar rehabilitering (återställande av ursprungliga tekniska parametrar) på de nya banavsnitten (alla avsnitt är elektrifierade linjer): —nr 691 Nędza Wieś-Turze, från km (-0,011) till km 1 474 med en längd av 1 485 km. —nr 140 avsnitt av Nędza-Nędza Wieś-Sumina, från km 57 764 till km 67,862 med en längd på 10,098 km (avsnittet omfattas av AGTC-avtalet). — nr 173 avsnitt Rybnik-Sumina, från km (-0 500) till km 13,353 med en längd av 13,853 km; — nr 148-avsnitt Rybnik-аory, från km 21,873 till km 35,980 med en längd på 14 107 km (avsnittet tillhör det övergripande TEN-T-nätet och omfattas av AGCT-avtalet). —nr. 159 avsnitt ”ory-Studzionka”, från km 12 800 till km 24.444 med en längd av 11,644 km. —nr 689 avsnitt Studzionka-Dębina, från km 0,000 till km 2 507 med en längd av 2 507 km; —Nr 157 avsnitt Dębina-Chybie, från km 2,390 till km 8,600 med en längd på 6,210 km. Vmax – person- och godståg 100 km/h (för LK 140 avsnitt av Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691–60 km/h), tillåten axellast 221 kN Den totala längden på de järnvägslinjer som omfattas av projektet är 59,904 km (denna 14 107 km är det övergripande TEN-T-nätet). Projektet omfattar anpassning av plattformar (19 st.) till behoven hos personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet vid 5 stationer och 5 passagerarstopp samt förbättrad säkerhet vid fem plankorsningar. (Swedish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt hõlmab kahte TEN-T liini, s.o E65/C-E65 ja E59/C-E59 ühendavate raudteelõikude taastamist. See asub Sileesia vojevoodkonna edelaosas Rybnik WÄglowa ringkonnas ning on oluline osa nii kohalikust kui ka Euroopa raudteeinfrastruktuurist Poolas. Projekt hõlmab raudteeliinide uute lõikude taastamist (esialgsete tehniliste parameetrite taastamine) (kõik lõigud on elektrifitseeritud liinid): NÄdza WieÅ-Tura lõik nr 691 km (–0,011) kuni 1,474 km, pikkusega 1,485 km; NÄdza-Ladza WieÅ-Sumina lõik nr 140 km 57.764 kuni 67,862 km pikkusega 10 098 km (seda lõiku reguleerib AGTC leping); Rybnik-Sumina lõigul nr 173 km (–0500) kuni 13,353 km ja pikkusega 13,853 km; Rybnik-Åory lõik nr 148 km 21873 kuni 35 980 km pikkusega 14 107 km (lõige kuulub TEN-T üldvõrku ja on hõlmatud AGCT lepinguga); Å„ory-Studzionka“ ei ole 159 lõiku, km 12 800 kuni 24 444 km pikkusega 11 644 km; Studzionka-DÄbina 689 lõik, km 0,000–2,507 km pikkusega 2,507 km; DÄbina-Chybie lõigul nr 157, km 290–8 600 km pikkusega 6,210 km; Vmax âEUR Reisi- ja kaubarongid 100 km/h (LK 140 NÄdza-Lodza WieÅ â EUR 80 km/h, LK 691–60 km/h), lubatud rõhk teljel 221 kN Projektiga hõlmatud raudteeliinide kogupikkus on 59,904 km (sealhulgas 14,107 km on TEN-T üldvõrk) Projekti materiaalne ulatus on planeeritud 16 viadukti, 14 silla ja 1 jalgsilda renoveerimiseks/rekonstrueerimiseks (ühendatud 31). Projekt hõlmab platvormide (19 tükki) kohandamist piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele viies jaamas ja viies reisijate peatuses ning ohutuse parandamist viiel raudteeületuskohal. (Estonian)
Projekt hõlmab kahte TEN-T liini, nimelt E65/C-E65 ja E59/C-E59 ühendavate raudteelõikude taastamist. See asub Sileesia vojevoodkonna edelaosas, Rybniku söepiirkonna piirkonnas ning on oluline osa nii Poola kohalikus kui ka Euroopa raudteeinfrastruktuuris. Projekt hõlmab raudteeliinide uute lõikude taastamist (esialgsete tehniliste parameetrite taastamine) (kõik lõigud on elektrifitseeritud liinid): nr 691 lõik Nędza Wieś-Turze, km (–0,011) kuni 1474 kilomeetrini pikkusega 1 485 km; Nędza-Nędza Wieś-Sumina lõik nr 140, km 57,764 kuni 67 862 kilomeetrini pikkusega 10 098 km (lõik on hõlmatud AGTC lepinguga); – nr 173 lõik Rybnik-Sumina, km (–0,500) kuni 13 353 kilomeetrini pikkusega 13,853 km; – nr 148 lõik Rybnik-Ňory, 21 873 km kuni 35 980 kilomeetrini pikkusega 14,107 km (lõige kuulub TEN-T üldvõrku ja kuulub AGCT lepingu kohaldamisalasse); –nr 159 lõik Áory-Studzionka, km 12 800 kuni 24,444 km pikkusega 11 644 km; –nr 689 Studzionka-Dębina lõik, km 0.000 kuni 2 507 km pikkusega 2,507 km; –Nr 157 lõik Dębina-Chybie, km 2.390 kuni 8 600 km pikkusega 6 610 km; Vmax – reisi- ja kaubarongid 100 km/h (Nędza-Nędza Wieś 140 lõigu puhul – 80 km/h, LK 691–60 km/h), lubatud teljekoormus 221 kN Projektiga hõlmatud raudteeliinide kogupikkus on 59,904 km (see 14,107 km on TEN-T üldvõrk). Projekt hõlmab platvormide kohandamist puudega ja piiratud liikumisvõimega isikute vajadustega viies jaamas ja 5 reisijapeatuses ning viie raudteeületuskoha ohutuse parandamist. (Estonian)

Revision as of 22:40, 2 March 2023

Project Q86014 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Works on railway lines no. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 on the section Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Tur
Project Q86014 in Poland

    Statements

    contained in NUTS
    Rybnicki
    0 references
    Tyski
    0 references
    Bielski
    0 references
    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    249,582,438.46 zloty
    0 references
    55,482,176.07 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    293,626,398.26 zloty
    0 references
    65,273,148.33 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    20 January 2017
    0 references
    end time
    31 December 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
    0 references
    fund
    Cohesion Fund
    0 references
    coordinate location

    49°53'48.8"N, 18°48'54.7"E
    0 references

    49°55'1.6"N, 18°45'49.0"E
    0 references

    49°57'39.2"N, 18°42'58.3"E
    0 references

    50°8'29.8"N, 18°18'46.8"E
    0 references

    50°6'25.6"N, 18°25'37.9"E
    0 references

    50°6'21.6"N, 18°28'22.4"E
    0 references

    50°6'53.3"N, 18°20'58.2"E
    0 references

    50°6'38.2"N, 18°33'11.5"E
    0 references

    50°2'20.0"N, 18°40'50.2"E
    0 references
    summary
    Projekt obejmuje rehabilitację odcinków linii kolejowych, łączących bezpośrednio ze sobą dwa ciągi TEN-T, to jest E65/C-E65 i E59/C-E59. Jest zlokalizowany w południowo-zachodniej części województwa śląskiego, na obszarze Rybnickiego Okręgu Węglowego, i jest istotnym elementem zarówno lokalnej, jak i europejskiej infrastruktury kolejowej w Polsce. Projekt obejmuje rehabilitację (przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych) na nw. odcinkach linii kolejowych (wszystkie odcinki są liniami zelektryfikowanymi): -nr 691 odcinek Nędza Wieś–Turze, od km (-0,011) do km 1,474 o długości 1,485 km; -nr 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś–Sumina, od km 57,764 do km 67,862 o długości 10,098 km (odcinek jest objęty umową AGTC); -nr 173 odcinek Rybnik–Sumina, od km (-0,500) do km 13,353 o długości 13,853 km; -nr 148 odcinek Rybnik–Żory, od km 21,873 do km 35,980 o długości 14,107 km (odcinek należy do sieci kompleksowej TEN-T i jest objęty umową AGCT); -nr 159 odcinek Żory–Studzionka, od km 12,800 do km 24,444 o długości 11,644 km; -nr 689 odcinek Studzionka–Dębina, od km 0,000 do km 2,507 o długości 2,507 km; -nr 157 odcinek Dębina–Chybie, od km 2,390 do km 8,600 o długości 6,210 km; Vmax - pociągi pasażerskie i towarowe 100 km/h (na LK 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś - 80 km/h, LK 691 - 60 km/h), dopuszczalny nacisk na oś 221 kN Łączna długość linii kolejowych objętych projektem wynosi 59,904 km ( tym 14,107 km stanowi sieć kompleksową TEN-T) W ramach zakresu rzeczowego Projektu planuje się remont/przebudowę 16 wiaduktów, 14 mostów i 1 kładki dla pieszych (łącznie 31 obiektów inżynieryjnych). Projekt obejmuje przystosowanie peronów (19 szt.) do potrzeb obsługi osób niepełnosprawnych i o ograniczonej możliwości poruszania się na 5 stacjach i 5 przystankach osobowych oraz poprawę bezpieczeństwa na 5 przejazdach kolejowych. (Polish)
    0 references
    The project involves rehabilitation of railway sections directly connecting two TEN-T lines, i.e. E65/C-E65 and E59/C-E59. It is located in the south-western part of the Silesian Voivodeship, in the area of Rybnik Węglowa District, and is an important element of both local and European railway infrastructure in Poland. The project includes rehabilitation (restoration of the original technical parameters) on the new sections of railway lines (all sections are electrified lines): —No 691 section of Nędza Wieś-Tura, from km (-0.011) to 1.474 km with a length of 1.485 km; —No. 140 section of Nędza-Ladza Wieś-Sumina, from km 57.764 to km 67.862 with a length of 10.098 km (the section is covered by the AGTC agreement); —No 173 of the Rybnik-Sumina section, from km (-0.500) to 13.353 km with a length of 13,853 km; —No 148 Rybnik-Żory section, from km 21.873 to km 35.980 with a length of 14,107 km (the section belongs to the TEN-T comprehensive network and is covered by the AGCT Agreement); —No 159 section of Żory-Studzionka, from km 12.800 to km 24.444 with a length of 11.644 km; —No 689 section of Studzionka-Dębina, from km 0.000 to km 2.507 with a length of 2.507 km; —No 157 of the section of Dębina-Chybie, from km 2.390 to km 8.600 with a length of 6,210 km; Vmax – passenger and freight trains 100 km/h (for LK 140 section Nędza-Lodza Wieś – 80 km/h, LK 691-60 km/h), permissible pressure on axis 221 kN The total length of the railway lines covered by the project is 59.904 km (including 14.107 km is the TEN-T comprehensive network) The project’s material scope is planned to renovate/reconstruction 16 viaducts, 14 bridges and 1 footbridges (connectingly 31). The project includes the adaptation of platforms (19 pieces) to the needs of disabled people with reduced mobility at 5 stations and 5 passenger stops and to improve safety at 5 railway crossings. (English)
    point in time
    14 October 2020
    0 references
    Le projet prévoit la réhabilitation de tronçons de lignes ferroviaires reliant directement les deux lignes du RTE-T, à savoir les lignes E65/C-E65 et E59/C-E59. Il est situé dans la partie sud-ouest de la voïvodie de Silésie, dans la région du district de Rybnik Coal, et est un élément important de l’infrastructure ferroviaire locale et européenne en Pologne. Le projet comprend la remise en état (restauration des paramètres techniques originaux) sur les nouveaux tronçons de lignes de chemin de fer (toutes les sections sont des lignes électrifiées): —no 691 section Nędza Wieś-Turze, du km (0,011) au km 1.474 d’une longueur de 1 485 km; —no 140 du tronçon Nędza-Nędza Wieś-Sumina, du km 57 764 au km 67 862 d’une longueur de 10 098 km (ce tronçon est couvert par l’accord AGTC); — no 173 section Rybnik-Sumina, du km (-0 500) au km 13 353 km d’une longueur de 13,853 km; — no 148, section Rybnik-Δory, du km 21 873 au km 35 980 d’une longueur de 14 107 km (le tronçon fait partie du réseau global RTE-T et est couvert par l’accord AGCT); —no 159, section Δory-Studzionka, du km 12 800 au km 24,444 d’une longueur de 11 644 km; —no 689 tronçon Studzionka-Dębina, du km 0,000 au km 2.507, d’une longueur de 2 507 km; —No 157, section Dębina-Chybie, du km 2.390 au km 8 600, d’une longueur de 6,210 km; Vmax — trains de voyageurs et de marchandises 100 km/h (pour le tronçon LK 140 de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), charge à l’essieu admissible 221 kN La longueur totale des lignes ferroviaires couvertes par le projet est de 59 904 km (ce 14 107 km est le réseau global RTE-T). Le projet comprend l’adaptation des quais (19 pcs.) aux besoins des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite dans 5 gares et 5 arrêts de passagers et l’amélioration de la sécurité à 5 passages à niveau. (French)
    point in time
    30 November 2021
    0 references
    Das Projekt umfasst die Sanierung von Streckenabschnitten, die die beiden TEN-V-Linien E65/C-E65 und E59/C-E59 direkt miteinander verbinden. Es liegt im südwestlichen Teil der Woiwodschaft Schlesien im Gebiet des Kohlebezirks Rybnik und ist ein wichtiges Element der lokalen und europäischen Eisenbahninfrastruktur in Polen. Das Projekt umfasst die Sanierung (Wiederherstellung der ursprünglichen technischen Parameter) auf den neuen Streckenabschnitten (alle Abschnitte sind elektrifizierte Strecken): Nr. 691 Abschnitt Nędza Wieś-Turze, von km (-0.011) bis km 1.474 mit einer Länge von 1,485 km; —Nr. 140 Abschnitt von Nędza-Nędza Wieś-Sumina, von km 57,764 bis km 67,862 mit einer Länge von 10,0898 km (der Abschnitt ist durch die AGTC-Vereinbarung abgedeckt); — Nr. 173 Abschnitt Rybnik-Sumina, von km (-0,500) bis km 13.353 mit einer Länge von 13,853 km; — Nr. 148 Abschnitt Rybnik-Żory, von km 21.873 bis km 35,980 mit einer Länge von 14,107 km (der Abschnitt gehört zum TEN-V-Gesamtnetz und ist von der AGCT-Vereinbarung abgedeckt); —Nr. 159 Abschnitt Żory-Studzionka, von km 12.800 bis km 24.444 mit einer Länge von 11,644 km; Nr. 689 Abschnitt Studzionka-Dębina, von km 0,000 bis km 2.507 mit einer Länge von 2,507 km; Nr. 157 Abschnitt Dębina-Chybie, von km 2,390 bis km 8600 mit einer Länge von 6,210 km; Vmax – Personen- und Güterzüge 100 km/h (für LK 140 Abschnitt Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691-60 km/h), zulässige Achslast 221 kN Die Gesamtlänge der unter das Projekt fallenden Eisenbahnstrecken beträgt 59,904 km (diese 14,107 km sind das TEN-V-Gesamtnetz). Das Projekt umfasst die Anpassung von Plattformen (19 Stk.) an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen und Personen mit eingeschränkter Mobilität an 5 Bahnhöfen und 5 Haltestellen sowie die Verbesserung der Sicherheit an 5 Bahnübergängen. (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    Het project omvat rehabilitatie van trajecten van spoorlijnen die de twee TEN-T-lijnen rechtstreeks met elkaar verbinden, namelijk E65/C-E65 en E59/C-E59. Het is gelegen in het zuidwestelijke deel van het Silezische woiwodschap, in het gebied van Rybnik Coal District, en is een belangrijk onderdeel van zowel de lokale en Europese spoorweginfrastructuur in Polen. Het project omvat rehabilitatie (herstel van originele technische parameters) op de nieuwe trajecten van spoorlijnen (alle secties zijn geëlektrificeerde lijnen): —nr. 691 sectie Nędza Wieś-Turze, van km (-0.011) tot km 1.474 met een lengte van 1,485 km; —nr. 140 van Nędza-Nędza Wieś-Sumina, van km 57,764 tot km 67.862 met een lengte van 10,098 km (het deel valt onder de AGTC-overeenkomst); — nr. 173 sectie Rybnik-Sumina, van km (-0,500) tot km 13,353 met een lengte van 13,853 km; — nr. 148-sectie Rybnik-~ory, van km 21.873 tot km 35.980 met een lengte van 14,107 km (het deel behoort tot het uitgebreide TEN-T-netwerk en valt onder de AGCT-overeenkomst); —nr. 159 sectie Þory-Studzionka, van km 12.800 tot km 24.444 met een lengte van 11,644 km; —nr. 689 sectie Studzionka-Dębina, van km 0,000 tot km 2,507 met een lengte van 2,507 km; —Nr. 157 sectie Dębina-Chybie, van km 2,390 tot km 8.600 met een lengte van 6,210 km; Vmax — personen- en goederentreinen 100 km/h (voor LK 140 sectie van Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), toegestane asbelasting 221 kN De totale lengte van de spoorlijnen die onder het project vallen is 59,904 km (dit 14,107 km is het uitgebreide TEN-T-netwerk). Het project omvat de aanpassing van perrons (19 stuks) aan de behoeften van gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit op 5 stations en 5 passagiersstops en verbetering van de veiligheid op 5 overtochten. (Dutch)
    point in time
    16 December 2021
    0 references
    Il progetto prevede il ripristino di tratti di linee ferroviarie che collegano direttamente le due linee TEN-T, vale a dire E65/C-E65 e E59/C-E59. Si trova nella parte sud-occidentale del Voivodato della Slesia, nella zona del distretto di Rybnik Coal, ed è un elemento importante dell'infrastruttura ferroviaria locale ed europea in Polonia. Il progetto prevede la riabilitazione (ripristino dei parametri tecnici originali) sui nuovi tratti di linee ferroviarie (tutte le tratte sono linee elettrificate): —n. 691 sezione Nędza Wieś-Turze, da km (-0,011) a km 1.474 con una lunghezza di 1,485 km; —no. 140 sezione di Nędza-Nędza Wieś-Sumina, dal km 57,764 al km 67,862 con una lunghezza di 10,098 km (la sezione è coperta dall'accordo AGTC); — n. 173 sezione Rybnik-Sumina, da km (-0.500) a km 13.353 con una lunghezza di 13,833 km; — n. 148 sezione Rybnik-Şory, dal km 21.873 al km 35,980 con una lunghezza di 14,107 km (la sezione appartiene alla rete globale TEN-T ed è coperta dall'accordo AGCT); —n. 159 sezione Şory-Studzionka, dal km 12.800 al km 24,444 con una lunghezza di 11,644 km; —no. 689 sezione Studzionka-Dębina, da km 0,000 a km 2,507 con una lunghezza di 2,507 km; —N. 157 sezione Dębina-Chybie, da km 2.390 a km 8.600 con una lunghezza di 6,210 km; Vmax — treni passeggeri e merci 100 km/h (per la sezione LK 140 di Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), carico per asse ammissibile 221 kN La lunghezza totale delle linee ferroviarie coperte dal progetto è di 59,904 km (questo 14,107 km è la rete globale TEN-T). Il progetto prevede l'adeguamento delle piattaforme (19 pz.) alle esigenze delle persone con disabilità e delle persone a mobilità ridotta in 5 stazioni e 5 fermate passeggeri e migliorando la sicurezza a 5 passaggi a livello. (Italian)
    point in time
    16 January 2022
    0 references
    El proyecto consiste en la rehabilitación de tramos de líneas ferroviarias que conectan directamente las dos líneas de la RTE-T, a saber, E65/C-E65 y E59/C-E59. Se encuentra en la parte suroeste del Voivodato de Silesia, en el área del Distrito del Carbón Rybnik, y es un elemento importante de la infraestructura ferroviaria local y europea en Polonia. El proyecto incluye la rehabilitación (restauración de parámetros técnicos originales) en los nuevos tramos de líneas ferroviarias (todos los tramos son líneas electrificadas): —n.º 691 sección Nędza Wieś-Turze, de km (-0.011) a km 1.474 con una longitud de 1,485 km; —sección n.º 140 de Nędza-Nędza Wieś-Sumina, desde el km 57.764 hasta el km 67.862 con una longitud de 10,098 km (la sección está cubierta por el acuerdo AGTC); — n.º 173 sección Rybnik-Sumina, de km (-0,500) a km 13,353 con una longitud de 13,853 km; — n.º 148, sección Rybnik, de los km 21.873 a 35.980 con una longitud de 14,107 km (el tramo pertenece a la red global de la RTE-T y está cubierto por el acuerdo AGCT); —núm. 159 sección —ory-Studzionka, de km 12.800 a km 24,444 con una longitud de 11,644 km; —n.º 689 sección Studzionka-Dębina, de km 0,000 a km 2.507 con una longitud de 2,507 km; —N.º 157 sección Dębina-Chybie, desde km 2,390 hasta km 8.600 con una longitud de 6,210 km; Vmax — trenes de pasajeros y de mercancías 100 km/h (para el tramo 140 LK de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), carga por eje admisible 221 kN La longitud total de las líneas ferroviarias cubiertas por el proyecto es de 59,904 km (este 14,107 km es la red global RTE-T). El proyecto incluye la adaptación de plataformas (19 PC.) a las necesidades de las personas con discapacidad y personas con movilidad reducida en 5 estaciones y 5 paradas de pasajeros y mejorar la seguridad en los cruces de 5 niveles. (Spanish)
    point in time
    19 January 2022
    0 references
    Projektet omfatter istandsættelse af jernbanestrækninger, der direkte forbinder de to TEN-T-strækninger, nemlig E65/C-E65 og E59/C-E59. Det er beliggende i den sydvestlige del af Schlesien Voivodeship, i området Rybnik Coal District, og er et vigtigt element i både lokale og europæiske jernbaneinfrastruktur i Polen. Projektet omfatter rehabilitering (genopretning af oprindelige tekniske parametre) på de nye jernbanestrækninger (alle strækninger er elektrificerede strækninger): —nr. 691 sektion Nędza Wieś-Turze, fra km (-0.011) til km 1.474 med en længde på 1,485 km —nr. 140 af Nędza-Nędza Wieś-Sumina, fra km 57,764 til km 67.862 med en længde på 10,098 km (afsnittet er omfattet af AGTC-aftalen) — nr. 173 afsnit Rybnik-Sumina, fra km (-0,500) til km 13.353 med en længde på 13,853 km; — nr. 148 på strækningen Rybnik —ory, fra km 21,873 til km 35.980 med en længde på 14,107 km (afsnittet hører til det samlede TEN-T-net og er omfattet af AGCT-aftalen) —nr. 159 strækningen "ory-Studzionka", fra km 12.800 til km 24.444 med en længde på 11,644 km; —nr. 689 sektion Studzionka-Dębina, fra km 0,000 til km 2.507 med en længde på 2,507 km —Nr. 157 afsnit Dębina-Chybie, fra km 2,390 til km 8.600 med en længde på 6,210 km Vmax — passager- og godstog 100 km/h (for LK 140 afsnit af Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), tilladt akseltryk 221 kN Den samlede længde af de jernbanestrækninger, der er omfattet af projektet, er 59,904 km (dette 14,107 km er TEN-T's samlede net). Projektet omfatter tilpasning af perroner (19 stk.) til handicappedes og bevægelseshæmmede personers behov på 5 stationer og 5 passagerstop og forbedring af sikkerheden ved fem jernbaneoverkørsler. (Danish)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Το έργο αφορά την αποκατάσταση τμημάτων σιδηροδρομικών γραμμών που συνδέουν άμεσα τις δύο γραμμές ΔΕΔ-Μ, δηλαδή E65/C-E65 και E59/C-E59. Βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα του Βοϊβοδάτου της Σιλεσίας, στην περιοχή Rybnik Coal District, και αποτελεί σημαντικό στοιχείο τόσο της τοπικής όσο και της ευρωπαϊκής σιδηροδρομικής υποδομής στην Πολωνία. Το έργο περιλαμβάνει αποκατάσταση (επαναφορά αρχικών τεχνικών παραμέτρων) στα νέα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών (όλα τα τμήματα είναι ηλεκτροκίνητες γραμμές): —αριθ. 691 τμήμα Nędza Wieś-Turze, από χιλιόμετρα (-0,011) σε km 1,485 km· —αριθ. 140 τμήμα της Nędza-Nędza Wieś-Sumina, από 57.764 έως 67,862 χλμ. μήκους 10,098 km (το τμήμα καλύπτεται από τη συμφωνία AGTC)· — αριθ. 173 τμήμα Rybnik-Sumina, από χιλιόμετρα (-0,500) σε km 13,353 μήκους 13,853 km· — αριθ. 148 τμήμα Rybnik-рory, από 21,873 έως 35.980 χλμ. μήκους 14,107 km (το τμήμα ανήκει στο εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ και καλύπτεται από τη συμφωνία AGCT)· —αριθ. 159 τμήμα «ory-Studzionka», από 12.800 έως 24,444 km με μήκος 11,644 km· —αριθ. 689 τμήμα Studzionka-Dębina, από 0.000 έως 2,507 km, μήκους 2,507 km· —Αριθ. 157 τμήμα Dębina-Chybie, από km 2.390 έως km 8,600 με μήκος 6,210 km· Vmax — επιβατικές και εμπορευματικές αμαξοστοιχίες 100 km/h (για το τμήμα LK 140 της Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα 221 kN Το συνολικό μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών που καλύπτονται από το έργο είναι 59,904 km (τα 14,107 km είναι το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ). Το έργο περιλαμβάνει την προσαρμογή των πλατφορμών (19 τεμ.) στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία και των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα σε 5 σταθμούς και 5 στάσεις επιβατών και τη βελτίωση της ασφάλειας σε 5 ισόπεδες διαβάσεις. (Greek)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt uključuje obnovu dionica željezničkih pruga koje izravno povezuju dvije pruge TEN-T, odnosno E65/C-E65 i E59/C-E59. Nalazi se u jugozapadnom dijelu Šleskog vojvodstva, na području okruga Rybnik Coal, te je važan element lokalne i europske željezničke infrastrukture u Poljskoj. Projekt uključuje rehabilitaciju (obnova izvornih tehničkih parametara) na novim dionicama željezničkih pruga (sve dionice su elektrificirane pruge): —br. 691 dionica Nędza Wieś-Turze, od km (-0,011) do km 1,474 duljine 1,485 km; —br. 140 dionica Nędza-Nędza Wieś-Sumina, od km 57,764 do 67,862 km duljine 10,098 km (dionica je obuhvaćena ugovorom AGTC); — br. 173 dionica Rybnik-Sumina, od km (-0500) do km 13.353 duljine 13,853 km; — br. 148 dionica Rybnik-тory, od km 21.873 do km 35,980 duljine 14,107 km (dionica pripada sveobuhvatnoj mreži TEN-T i obuhvaćena je sporazumom o AGCT-u); —br. 159 dionica ◻ory-Studzionka, od km 12.800 do 24,444 duljine 11,644 km; —br. 689 dionica Studzionka-Dębina, od km 0.000 do km 2,507 duljine 2,507 km; —Br. 157 dionica Dębina-Chybie, od km 2.390 do km 8,600 duljine 6,210 km; Vmax – putnički i teretni vlakovi 100 km/h (za dionicu LK 140 Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691 – 60 km/h), dopušteno osovinsko opterećenje 221 kN Ukupna duljina željezničkih pruga obuhvaćenih projektom iznosi 59,904 km (taj je 14,107 km sveobuhvatna mreža TEN-T). Projekt uključuje prilagodbu perona (19 kom.) potrebama osoba s invaliditetom i osoba smanjene pokretljivosti na 5 postaja i 5 putničkih postaja te poboljšanje sigurnosti na 5 željezničko-cestovnih prijelaza. (Croatian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Proiectul presupune reabilitarea tronsoanelor de cale ferată care leagă direct cele două linii TEN-T, și anume E65/C-E65 și E59/C-E59. Este situat în partea de sud-vest a Voievodatului Silezia, în zona districtului Rybnik Coal și este un element important al infrastructurii feroviare locale și europene din Polonia. Proiectul include reabilitarea (restabilirea parametrilor tehnici originali) pe noile secțiuni ale liniilor de cale ferată (toate secțiunile sunt linii electrificate): —nr. 691 secțiunea Nędza Wieś-Turze, de la km (-0,011) la km 1,474 cu o lungime de 1,485 km; —nr. 140 tronsonul Nędza-Nędza Wieś-Sumina, de la km 57,764 la km 67,862 cu o lungime de 10,098 km (secțiunea face obiectul acordului AGTC); — secțiunea nr. 173 Rybnik-Sumina, de la km (-0,500) la km 13,353 cu o lungime de 13,853 km; — nr. 148 Secțiunea Rybnik-Żory, de la km 21,873 la km 35,980 cu o lungime de 14,107 km (secțiunea aparține rețelei globale TEN-T și face obiectul acordului AGCT); —nr. 159 secțiunea Żory-Studzionka, de la km 12,800 la km 24,44 cu o lungime de 11,644 km; —nr. 689 secțiunea Studzionka-Dębina, de la km 0,000 la km 2,507 cu o lungime de 2,507 km; —Nr. 157 secțiunea Dębina-Chybie, de la km 2,390 la km 8,600 cu o lungime de 6,210 km; Vmax – trenuri de călători și de marfă 100 km/h (pentru secțiunea LK 140 din Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691-60 km/h), sarcina admisă pe osie 221 kN Lungimea totală a liniilor de cale ferată acoperite de proiect este de 59,904 km (acest 14,107 km este rețeaua globală TEN-T). Proiectul include adaptarea platformelor (19 buc.) la nevoile persoanelor cu handicap și ale persoanelor cu mobilitate redusă în 5 stații și 5 stații de pasageri și îmbunătățirea siguranței la 5 treceri la nivel. (Romanian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt zahŕňa obnovu úsekov železničných tratí, ktoré priamo spájajú dve trate TEN-T, konkrétne E65/C-E65 a E59/C-E59. Nachádza sa v juhozápadnej časti Sliezskeho vojvodstva v oblasti Rybnik Coal District a je dôležitým prvkom miestnej a európskej železničnej infraštruktúry v Poľsku. Projekt zahŕňa obnovu (obnovenie pôvodných technických parametrov) na nových úsekoch železničných tratí (všetky úseky sú elektrifikované trate): —č. 691 úseku Nędza Wieś-Turze, z km (-0,011) na 1 474 km s dĺžkou 1 485 km; —č. 140 úseku Nędza-Nędza Wieś-Sumina, z km 57,764 na km 67 862 s dĺžkou 10 098 km (časť je zahrnutá v dohode AGTC); — č. 173 úsek Rybnik-Sumina, od km (-0 500) do km 13 353 s dĺžkou 13 853 km; — č. 148 úsek Rybnik-Żory, z km 21,873 na km 35,980 s dĺžkou 14 107 km (časť patrí do súhrnnej siete TEN-T a vzťahuje sa na ňu dohoda AGCT); —č. 159 úsek Żory-Studzionka, od km 12 800 do km 24.444 s dĺžkou 11,644 km; —č. 689 úsek Studzionka-Dębina, od km 0,000 do 2 507 km s dĺžkou 2 507 km; —Č. 157 úseku Dębina-Chybie, z km 2 390 na km 8 600 s dĺžkou 6,10 km; Vmax – osobné a nákladné vlaky 100 km/h (pre úsek LK 140 Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691 – 60 km/h), prípustné zaťaženie nápravy 221 kN Celková dĺžka železničných tratí, na ktoré sa projekt vzťahuje, je 59,904 km (týmto 14,107 km je komplexná sieť TEN-T). Projekt zahŕňa prispôsobenie nástupíšť (19 ks) potrebám zdravotne postihnutých osôb a osôb so zníženou pohyblivosťou na 5 staniciach a 5 zastávkach pre cestujúcich a zvýšenie bezpečnosti na 5 úrovňových križovatkách. (Slovak)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Il-proġett jinvolvi r-riabilitazzjoni ta’ sezzjonijiet ta’ linji ferrovjarji li jgħaqqdu direttament iż-żewġ linji tat-TEN-T, jiġifieri E65/C-E65 u E59/C-E59. Jinsab fil-parti tal-Lbiċ tal-Voivodeship tas-Silesja, fiż-żona tad-Distrett tal-Faħam ta’ Rybnik, u huwa element importanti tal-infrastruttura ferrovjarja lokali u Ewropea fil-Polonja. Il-proġett jinkludi r-riabilitazzjoni (ir-restawr tal-parametri tekniċi oriġinali) fuq is-sezzjonijiet il-ġodda tal-linji ferrovjarji (is-sezzjonijiet kollha huma linji elettrifikati): —Nru 691 sezzjoni Nędza Wieś-Turze, minn km (-0.011) sa km 1,474 b’tul ta’ 1.485 km; —nru 140 taqsima ta’ Nędza-Nędza Wieś-Sumina, minn km 57.764 sa km 67,862 b’tul ta’ 10.098 km (it-taqsima hija koperta mill-ftehim AGTC); — Nru 173 sezzjoni Rybnik-Sumina, minn km (-0,500) sa km 13,353 b’tul ta’ 13.853 km; — Nru 148 taqsima Rybnik-Żory, minn km 21,873 sa km 35.980 b’tul ta’ 14.107 km (is-sezzjoni tappartjeni għan-netwerk komprensiv TEN-T u hija koperta mill-ftehim AGCT); —Nru 159 sezzjoni Żory-Studzionka, minn km 12,800 sa km 24.444 b’tul ta’ 11.644 km; —Nru 689 sezzjoni Studzionka-Dębina, minn km 0.000 sa km 2,507 b’tul ta’ 2.507 km; —Nru 157 taqsima Dębina-Chybie, minn km 2.390 sa km 8,600 b’tul ta’ 6.210 km; Vmax — ferroviji tal-passiġġieri u tal-merkanzija 100 km/h (għal LK 140 sezzjoni ta’ Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691–60 km/h), tagħbija permissibbli fuq il-fus 221 kN It-tul totali tal-linji ferrovjarji koperti mill-proġett huwa 59.904 km (dan l-14.107 km huwa n-netwerk komprensiv TEN-T). Il-proġett jinkludi l-adattament ta’ pjattaformi (19-il biċċa) għall-ħtiġijiet ta’ persuni b’diżabbiltà u persuni b’mobbiltà mnaqqsa f’5 stazzjonijiet u 5 waqfiet tal-passiġġieri u t-titjib tas-sikurezza f’5 passaġġi invell. (Maltese)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    O projeto envolve a reabilitação de troços de linhas ferroviárias que ligam diretamente as duas linhas da RTE-T, nomeadamente E65/C-E65 e E59/C-E59. Está localizada na parte sudoeste da voivodia da Silésia, na área de Rybnik Coal District, e é um elemento importante da infraestrutura ferroviária local e europeia na Polônia. O projeto inclui a reabilitação (restauração dos parâmetros técnicos originais) nos novos troços das linhas ferroviárias (todos os troços são linhas eletrificadas): —n.º 691 secção Nędza Wieś-Turze, de km (-0,011) a km 1.474 com um comprimento de 1,485 km; —n.º 140 secção de Nędza-Nędza Wieś-Sumina, do km 57.764 a km 67,862 com um comprimento de 10,098 km (a secção é abrangida pelo acordo AGTC); — n.º 173 secção Rybnik-Sumina, de km (-0,500) até km 13,353 com um comprimento de 13,853 km; — n.º 148 secção Rybnik-рory, do km 21,873 a km 35.980 com um comprimento de 14,107 km (a secção pertence à rede global da RTE-T e é abrangida pelo acordo AGCT); —n.º 159 secção рory-Studzionka, do km 12,800 até km 24,444, com um comprimento de 11,644 km; —n.º 689 secção Studzionka-Dębina, de km 0,000 a km 2.507 com um comprimento de 2,507 km; —N.º 157, secção Dębina-Chybie, do km 2.390 até ao km 8,600 com um comprimento de 6,210 km; Vmax — comboios de passageiros e de mercadorias 100 km/h (para o troço LK 140 de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), carga admissível por eixo 221 kN O comprimento total das linhas ferroviárias abrangidas pelo projeto é de 59,904 km (este 14,107 km é a rede global da RTE-T). O projeto inclui a adaptação das plataformas (19 peças) às necessidades das pessoas com deficiência e das pessoas com mobilidade reduzida em 5 estações e 5 paragens de passageiros e a melhoria da segurança em 5 passagens de nível. (Portuguese)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Hankkeessa kunnostetaan kaksi TEN-T-rataa suoraan yhdistäviä rautatieyhteyksiä eli E65/C-E65 ja E59/C-E59. Se sijaitsee Sleesian voivodikunnan lounaisosassa Rybnik Coal Districtin alueella ja on tärkeä osa sekä paikallista että eurooppalaista rautatieinfrastruktuuria Puolassa. Hankkeeseen sisältyy kunnostaminen (alkuperäisten teknisten parametrien palauttaminen) uusilla radoilla (kaikki osuudet ovat sähköistettyjä ratoja): —nro 691 osuus Nędza Wieś-Turze, km (-0,011) kilometristä 1 474 kilometriin ja pituus 1 485 km; —nro 140 Nędza-Nędza Wieś-Suminan osuus, 57 764 km:stä 67,862 kilometriin ja pituus 10 098 km (osuus kuuluu AGTC-sopimuksen soveltamisalaan); — nro 173 osuus Rybnik-Sumina, kilometristä (-0,500) kilometriin 13,353 kilometriin, pituus 13 853 km; — nro 148 rataosuus Rybnik-рory, 21 873–35 980 kilometriä, pituus 14,107 kilometriä (osuus kuuluu kattavaan TEN-T-verkkoon ja kuuluu AGCT-sopimuksen piiriin); —nro 159, osuus Đory-Studzionka, 12 800 km – 24 444 km, pituus 11 644 km; —nro 689 osuus Studzionka-Dębina, 0,000 km:n ja 2 507 km:n välillä, pituus 2,507 km; —Nro 157, Dębina-Chybie, 2,390 km – 8 600 km, pituus 6,210 km; Vmax – matkustaja- ja tavarajunat 100 km/h (kun kyseessä on Nędza-Nędza Wieś:n osuus 140 LK – 80 km/h, LK 691–60 km/h), sallittu akselipaino 221 kN Hankkeen kattamien ratojen kokonaispituus on 59 904 km (tämä 14,107 km on kattava TEN-T-verkko). Hankkeeseen sisältyy laiturien (19 kpl) mukauttaminen vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin viidellä asemalla ja viidellä matkustajapysäkillä sekä turvallisuuden parantaminen viidessä tasoristeyksessä. (Finnish)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt vključuje sanacijo odsekov železniških prog, ki neposredno povezujejo dve progi TEN-T, in sicer E65/C-E65 in E59/C-E59. Nahaja se v jugozahodnem delu šlezijskega vojvodstva, na območju premogovniškega okrožja Rybnik in je pomemben element lokalne in evropske železniške infrastrukture na Poljskem. Projekt vključuje sanacijo (obnova originalnih tehničnih parametrov) na novih odsekih železniških prog (vsi odseki so elektrificirane proge): —št. 691 odsek Nędza Wieś-Turze, od km (-0,011) do 1,474 km dolžine 1 485 km; št. 140 odseka območja Nędza-Nędza Wieś-Sumina, od 57,764 do km 67,862 z dolžino 10,098 km (površina je zajeta v sporazumu AGTC); — št. 173 odseka Rybnik-Sumina, od km (-0,500) do km 13,353 z dolžino 13,853 km; — št. 148 odseka Rybnik-ůory, od km 21 873 do km 35,980 z dolžino 14,107 km (sekcija spada v celovito omrežje TEN-T in je zajeta v sporazumu AGCT); —št. 159 odseka нory-Studzionka, s km 12,800 do 24,444 km dolžine 11,644 km; —št. 689 odseka Studzionka-Dębina, od 0,000 do 2 507 km dolžine 2,507 km; Št. 157 odseka Dębina-Chybie, od km 2,390 do 8 600 km dolžine 6,210 km; Vmax – potniški in tovorni vlaki 100 km/h (za 140 LK odseka Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691–60 km/h), dovoljena osna obremenitev 221 kN Skupna dolžina železniških prog, ki jih zajema projekt, je 59,904 km (ta 14,107 km je celovito omrežje TEN-T). Projekt vključuje prilagoditev ploščadi (19 kosov) potrebam invalidnih oseb in oseb z omejeno mobilnostjo na 5 postajah in 5 potniških postajališčih ter izboljšanje varnosti na 5 nivojskih prehodih. (Slovenian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt zahrnuje obnovu úseků železničních tratí přímo spojujících dvě tratě TEN-T, a to E65/C-E65 a E59/C-E59. Nachází se v jihozápadní části Slezského vojvodství, v oblasti Rybnického uhelného okresu, a je důležitým prvkem místní i evropské železniční infrastruktury v Polsku. Projekt zahrnuje rekonstrukci (obnovení původních technických parametrů) na nových úsecích železničních tratí (všechny úseky jsou elektrifikované tratě): —č. 691 úseku Nędza Wieś-Turze, od km (-0,011) do km 1 474 o délce 1 485 km; —č. 140 úseku Nędza-Nędza Wieś-Sumina, od km 57,764 km do 67 862 km s délkou 10,098 km (na tento úsek se vztahuje dohoda AGTC); — č. 173 úsek Rybnik-Sumina, od km (-0 500) do km 13,353 s délkou 13,853 km; — č. 148 úsek Rybnik-Żory, z km 21,873 do km 35,980 o délce 14,107 km (úsek patří do globální sítě TEN-T a vztahuje se na něj dohoda AGCT); —č. 159 úsek Żory-Studzionka, od km 12 800 do km 24,444 s délkou 11,644 km; —č. 689 úseku Studzionka-Dębina, od km 0,000 do 2 507 km s délkou 2,507 km; —Č. 157 úsek Dębina-Chybie, od km 2 390 do km 8 600 o délce 6,210 km; Vmax – osobní a nákladní vlaky 100 km/h (pro úsek LK 140 Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691–60 km/h), přípustná hmotnost na nápravu 221 kN Celková délka železničních tratí, na které se projekt vztahuje, je 59,904 km (tento 14,107 km je globální síť TEN-T). Projekt zahrnuje přizpůsobení nástupišť (19 ks) potřebám osob se zdravotním postižením a osob se sníženou pohyblivostí na 5 stanicích a 5 zastávkách pro cestující a zlepšení bezpečnosti na 5 úrovňových přejezdech. (Czech)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projektas apima geležinkelio linijų atkarpų, tiesiogiai jungiančių dvi TEN-T linijas, t. y. E65/C-E65 ir E59/C-E59, atkarpas. Jis įsikūręs Silezijos vaivadijos pietvakarinėje dalyje, Rybniko anglių rajone ir yra svarbus tiek vietos, tiek Europos geležinkelių infrastruktūros Lenkijoje elementas. Projektas apima naujų geležinkelio linijų ruožų rekonstrukciją (pirminių techninių parametrų atkūrimą) (visos atkarpos yra elektrifikuotos linijos): Nr. 691 ruožas Nędza Wieś-Turze, nuo km (-0,011) iki 1 474 km, kurio ilgis 1,485 km; –Nędza-Nędza Wieś-Sumina atkarpa 10,098 km (atkarpai taikoma AGTC sutartis) nuo 57 764 km iki 67 862 km; – Nr. 173 ruožas Rybnik-Sumina, nuo km (-0 500) iki 13 353 km; Nr. 148 ruožo Rybnik-sory nuo 21 873 km iki 35 980 km, kurio ilgis 14,107 km (atkarpa priklauso TEN-T visuotiniam tinklui ir jai taikoma AGCT sutartis); –Nr. 159 atkarpa „Žory-Studzionka“, nuo 12 800 km iki 24,444 km, o ilgis – 11 644 km; –Nr. 689 atkarpa Studzionka-Dębina, nuo 0,000 km iki 2,507 km, 2 507 km ilgio; Nr. 157 Dębina-Chybie atkarpa, nuo 2 390 km iki 8 600 km, 6,210 km ilgio; Vmax – keleiviniai ir krovininiai traukiniai 100 km/h (LK 140 Nędza Wieś atkarpoje – 80 km/h, LK 691–160 km/h), leistina ašies apkrova 221 kN Bendras geležinkelio linijų, kurioms taikomas projektas, ilgis yra 59 904 km (šis 14,107 km yra TEN-T visuotinis tinklas). Projektas apima platformų pritaikymą (19 vnt.) neįgaliųjų ir ribotos judėsenos asmenų poreikiams 5 stotyse ir 5 keleivių stotelėse bei saugos gerinimą 5 pervažose. (Lithuanian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekts paredz atjaunot dzelzceļa līniju posmus, kas tieši savieno divas TEN-T līnijas, proti, E65/C-E65 un E59/C-E59. Tas atrodas Silēzijas vojevodistes dienvidrietumu daļā, Rybnik Coal rajona teritorijā, un ir svarīgs Polijas vietējās un Eiropas dzelzceļa infrastruktūras elements. Projekts ietver atjaunošanu (sākotnējo tehnisko parametru atjaunošanu) jaunajos dzelzceļa līniju posmos (visi posmi ir elektrificētas līnijas): Nr. 691 posms Nędza Wieś-Turze, no km (–0,011) līdz 1 474 km ar garumu 1,485 km; Nr. 140 Nędza-Nędza Wieś-Sumina posms, no 57,764 km līdz 67 862 km ar garumu 10,098 km (uz šo posmu attiecas AGTC līgums); — 173. posms Rybnik-Sumina, no km (-0,500) līdz 13 353 km ar garumu 13,853 km; — 148. posms Rybnik-Żory, no 21 873 km līdz 35 980 km ar garumu 14,7 km (sadaļa ietilpst TEN-T visaptverošajā tīklā un uz to attiecas AGCT nolīgums); Nr. 159 posms Żory-Studzionka, no 12 800 km līdz 24,444 km ar garumu 11,644 km; 689 posms Studzionka-Dębina, no 0,000 km līdz 2,507 km ar garumu 2,507 km; —Nr. 157. posms Dębina-Chybie, no 2,390. km līdz 8 600 km ar garumu 6,210 km; Vmax — pasažieru un kravas vilcieni 100 km/h (LK 140 Nędza-Nędza Wieś posmā — 80 km/h, LK 691–60 km/h), pieļaujamā slodze uz asi 221 kN Projektā ietverto dzelzceļa līniju kopējais garums ir 59,904 km (šis 14 107 km ir TEN-T visaptverošais tīkls). Projektā paredzēts pielāgot platformas (19 gab.) invalīdu un personu ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām 5 stacijās un 5 pasažieru pieturās, kā arī uzlabot drošību 5 pārbrauktuvju vietās. (Latvian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Проектът включва рехабилитация на участъци от железопътни линии, пряко свързващи двете линии TEN-T, а именно E65/C-E65 и E59/C-E59. Намира се в югозападната част на Силезийската воеводство, в района на въглищната област Рибник и е важен елемент както на местната, така и на европейската железопътна инфраструктура в Полша. Проектът включва рехабилитация (възстановяване на оригинални технически параметри) на новите участъци от железопътните линии (всички участъци са електрифицирани): —не. 691 участък Nędza Wieś-Turze, от km (-0,011) до km 1,474 с дължина 1 485 km; —не. 140 участък от Nędza-Nędza Wieś-Sumina, от km 57 764 до km 67 862 с дължина 10,098 km (отсечката е обхваната от споразумението AGTC); — № 173 участък Rybnik-Sumina, от km (-0,500) до km 13,353 с дължина 13 853 km; — № 148 участък Rybnik-Jory, от km 21,873 до km 35 980 с дължина 14 107 km (отсечката принадлежи към широкообхватната мрежа TEN-T и е обхваната от споразумението AGCT); —не. 159 участък „Ори-Студжинка“, от км 12,800 до км 24,444 с дължина 11 644 км; —не. 689 участък Studzionka-Dębina, от km 0.000 до km 2,507 с дължина 2,507 km; —№ 157 участък Dębina-Chybie, от km 2.390 до km 8 600 с дължина 6,210 km; Vmax — пътнически и товарни влакове 100 km/h (за участъка Nędza-Nędza Wieś с LK 140 LK — 80 km/h, LK 691—60 km/h), допустимо натоварване на ос 221 kN Общата дължина на железопътните линии, обхванати от проекта, е 59 904 km (тази 14 107 km е широкообхватната мрежа TEN-T). Проектът включва адаптиране на платформите (19 бр.) към нуждите на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност на 5 гари и 5 пътнически спирки и подобряване на безопасността на 5 железопътни прелези. (Bulgarian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    A projekt a két TEN-T vonalat, nevezetesen az E65/C-E65 és az E59/C-E59 vonalat közvetlenül összekötő vasúti vonalak szakaszainak rehabilitációját foglalja magában. A sziléziai vajdaság délnyugati részén, a Rybnik Szénkörzet területén található, és Lengyelország helyi és európai vasúti infrastruktúrájának fontos eleme. A projekt magában foglalja a felújítást (az eredeti műszaki paraméterek helyreállítása) az új vasútvonalszakaszokon (az összes szakasz villamosított vonal): –No. 691 Nędza Wieś-Turze szakasz, a km (-0.011) és 1,474 km között, hossza 1,485 km; –Nędza-Nędza Wieś-Sumina 140. szakasza, 57,764 km-től 67 862 km-ig, 10 098 km hosszúsággal (a szakasz az AGTC-megállapodás hatálya alá tartozik); – No. 173. szakasz Rybnik-Sumina, km (-0,500) és 13,353 km, hossza 13,853 km; – a 148. szakasz Rybnik-Żory, 21 873 km-től 35,980 km-ig, hossza 14,107 km (a szakasz a TEN-T átfogó hálózathoz tartozik, és az AGCT-megállapodás hatálya alá tartozik); –no. 159 szakasz Żory-Studzionka, 12 800 km-től 24,444 km-ig, hossza 11,644 km; –No. 689 szakasz Studzionka-Dębina, 0,000 km-től 2,507 km-ig, hossza 2,507 km; –No. 157. szakasz Dębina-Chybie, 2,390 km-től 8 600 km-ig, hossza 6,210 km; Vmax – személy- és tehervonatok 100 km/h (Nędza-Nędza Wieś 140 LK szakasz – 80 km/h, LK 691–60 km/h), megengedett tengelyterhelés 221 kN A projekt által lefedett vasútvonalak teljes hossza 59,904 km (ez a 14,107 km a TEN-T átfogó hálózat). A projekt részét képezi a platformok (19 db) hozzáigazítása a fogyatékkal élő és a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez 5 állomáson és 5 utasmegállón, valamint az 5 szintbeli kereszteződés biztonságának javítása. (Hungarian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Is é atá i gceist leis an tionscadal athchóiriú a dhéanamh ar chodanna de línte iarnróid a nascann an dá líne TEN-T go díreach, eadhon E65/C-E65 agus E59/C-E59. Tá sé suite sa chuid thiar theas de Voivodeship Silesian, i limistéar Cheantar Gual Rybnik, agus is gné thábhachtach é den bhonneagar iarnróid áitiúil agus Eorpach sa Pholainn. Áirítear leis an tionscadal athshlánú (athchóiriú na mbunpharaiméadar teicniúil) ar na codanna nua de línte iarnróid (is línte leictrithe iad gach cuid): —líon 691 roinn Nędza Wieś-Turze, ó km (-0.011) go km 1,474 agus 1.485 km; —líon 140 cuid de Nędza-Nędza Wieś-Sumina, ó km 57.764 go km 67,862 a bhfuil fad 10.098 km aige (tá an chuid clúdaithe le comhaontú AGTC); — Uimh. 173 roinn Rybnik-Sumina, ó km (-0,500) go km 13,353 agus 13.853 km ar fad; — uimh. 148 roinn Rybnik-°ory, ó km 21,873 go km 35.980 agus fad 14.107 km aici (is cuid de ghréasán cuimsitheach TEN-T an chuid sin agus cumhdaítear í le comhaontú AGCT); —uimh. 159 roinn √ory-Studzionka, ó km 12,800 go km 24.444 agus a bhfuil fad 11.644 km acu; —uimh. 689 roinn Studzionka-Dębina, ó km 0.000 go km 2,507 agus 2.507 km ar fad; —Uimh. 157 roinn Dębina-Chybie, ó km 2.390 go km 8,600 agus fad 6.210 km; Vmax — traenacha paisinéirí agus lasta 100 km/h (le haghaidh LK 140 cuid de Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), ualach acastóra ceadaithe 221 kN Is é fad iomlán na línte iarnróid atá clúdaithe ag an tionscadal ná 59.904 km (is é 14.107 km an gréasán cuimsitheach TEN-T). Áirítear leis an tionscadal ardáin (19 ríomhaire) a chur in oiriúint do riachtanais daoine faoi mhíchumas agus daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe ag 5 stáisiún agus 5 stad paisinéirí agus sábháilteacht ag 5 chrosaire comhréidh a fheabhsú. (Irish)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projektet omfattar rehabilitering av järnvägslinjer som direkt förbinder de två TEN-T-linjerna, nämligen E65/C-E65 och E59/C-E59. Det ligger i den sydvästra delen av Silesian Voivodeship, i området Rybnik Coal District, och är en viktig del av både lokal och europeisk järnvägsinfrastruktur i Polen. Projektet omfattar rehabilitering (återställande av ursprungliga tekniska parametrar) på de nya banavsnitten (alla avsnitt är elektrifierade linjer): —nr 691 Nędza Wieś-Turze, från km (-0,011) till km 1 474 med en längd av 1 485 km. —nr 140 avsnitt av Nędza-Nędza Wieś-Sumina, från km 57 764 till km 67,862 med en längd på 10,098 km (avsnittet omfattas av AGTC-avtalet). — nr 173 avsnitt Rybnik-Sumina, från km (-0 500) till km 13,353 med en längd av 13,853 km; — nr 148-avsnitt Rybnik-аory, från km 21,873 till km 35,980 med en längd på 14 107 km (avsnittet tillhör det övergripande TEN-T-nätet och omfattas av AGCT-avtalet). —nr. 159 avsnitt ”ory-Studzionka”, från km 12 800 till km 24.444 med en längd av 11,644 km. —nr 689 avsnitt Studzionka-Dębina, från km 0,000 till km 2 507 med en längd av 2 507 km; —Nr 157 avsnitt Dębina-Chybie, från km 2,390 till km 8,600 med en längd på 6,210 km. Vmax – person- och godståg 100 km/h (för LK 140 avsnitt av Nędza-Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691–60 km/h), tillåten axellast 221 kN Den totala längden på de järnvägslinjer som omfattas av projektet är 59,904 km (denna 14 107 km är det övergripande TEN-T-nätet). Projektet omfattar anpassning av plattformar (19 st.) till behoven hos personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet vid 5 stationer och 5 passagerarstopp samt förbättrad säkerhet vid fem plankorsningar. (Swedish)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    Projekt hõlmab kahte TEN-T liini, nimelt E65/C-E65 ja E59/C-E59 ühendavate raudteelõikude taastamist. See asub Sileesia vojevoodkonna edelaosas, Rybniku söepiirkonna piirkonnas ning on oluline osa nii Poola kohalikus kui ka Euroopa raudteeinfrastruktuuris. Projekt hõlmab raudteeliinide uute lõikude taastamist (esialgsete tehniliste parameetrite taastamine) (kõik lõigud on elektrifitseeritud liinid): nr 691 lõik Nędza Wieś-Turze, km (–0,011) kuni 1474 kilomeetrini pikkusega 1 485 km; Nędza-Nędza Wieś-Sumina lõik nr 140, km 57,764 kuni 67 862 kilomeetrini pikkusega 10 098 km (lõik on hõlmatud AGTC lepinguga); – nr 173 lõik Rybnik-Sumina, km (–0,500) kuni 13 353 kilomeetrini pikkusega 13,853 km; – nr 148 lõik Rybnik-Ňory, 21 873 km kuni 35 980 kilomeetrini pikkusega 14,107 km (lõige kuulub TEN-T üldvõrku ja kuulub AGCT lepingu kohaldamisalasse); –nr 159 lõik Áory-Studzionka, km 12 800 kuni 24,444 km pikkusega 11 644 km; –nr 689 Studzionka-Dębina lõik, km 0.000 kuni 2 507 km pikkusega 2,507 km; –Nr 157 lõik Dębina-Chybie, km 2.390 kuni 8 600 km pikkusega 6 610 km; Vmax – reisi- ja kaubarongid 100 km/h (Nędza-Nędza Wieś 140 lõigu puhul – 80 km/h, LK 691–60 km/h), lubatud teljekoormus 221 kN Projektiga hõlmatud raudteeliinide kogupikkus on 59,904 km (see 14,107 km on TEN-T üldvõrk). Projekt hõlmab platvormide kohandamist puudega ja piiratud liikumisvõimega isikute vajadustega viies jaamas ja 5 reisijapeatuses ning viie raudteeületuskoha ohutuse parandamist. (Estonian)
    point in time
    26 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Rybnik
    0 references
    WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: cieszyński
    0 references
    WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: pszczyński
    0 references
    WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: raciborski
    0 references
    WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: rybnicki
    0 references
    WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Żory
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIS.05.02.00-00-0004/16
    0 references
    ID used by InfoRegio
    5138
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q86014&oldid=33349353"