Sustainable mobility and the transition to a low-carbon retailing economy (Q4298125): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in mt, pt, sk, es, sl, hu, nl, ro, lt, fr, bg, el, sv, it, fi, da, ga, de, et, hr, cs, pl, lv, and other parts) |
(Changed label, description and/or aliases in da, et, fi, pt, lt, mt, and other parts) |
||
| label / mt | label / mt | ||
Il-mobbiltà sostenibbli u t-tranżizzjoni lejn ekonomija | Il-mobbiltà sostenibbli u t-tranżizzjoni lejn ekonomija bl-imnut b’livell baxx ta’ emissjonijiet ta’ karbonju | ||
| label / pt | label / pt | ||
Mobilidade sustentável e transição para uma economia | Mobilidade sustentável e transição para uma economia retalhista hipocarbónica | ||
| label / lt | label / lt | ||
Tvarus judumas ir perėjimas prie mažo anglies dioksido kiekio mažmeninės prekybos ekonomikos | Tvarus judumas ir perėjimas prie mažo anglies dioksido kiekio technologijų mažmeninės prekybos ekonomikos | ||
| label / fi | label / fi | ||
Kestävä liikkuvuus ja siirtyminen vähähiiliseen | Kestävä liikkuvuus ja siirtyminen vähähiiliseen vähittäistalouteen | ||
| label / da | label / da | ||
Bæredygtig mobilitet og overgangen til en | Bæredygtig mobilitet og overgangen til en kulstoffattig detailøkonomi | ||
| label / et | label / et | ||
Säästev liikuvus ja üleminek vähese CO2-heitega | Säästev liikuvus ja üleminek vähese CO2-heitega jaemajandusele | ||
| Property / summary | Property / summary | ||
Determinati biex isolvu. Il-proġett RESOLVE jirrispondi b’mod innovattiv għal żewġ sfidi urġenti li qed jiffaċċjaw il-bliet Ewropej: is-settur tal-bejgħ bl-imnut li qed jonqos u l-ħtieġa dejjem tikber li jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2. Il-potenzjal huwa sinifikanti: sa 64 % tal-vjaġġi relatati max-xiri fl-UE jsiru bil-karozza u kważi 100 % tal-merkanzija tinġarr bil-vetturi bil-mutur. Fil-Pajjiżi l-Baxxi biss, il-valur bl-imnut huwa ta’ 7.2 biljun karozza fis-sena; li 1.08 biljun kg ta ‘CO2 fis-sena! U 34 % ta’ dawn il-vjaġġi huma iqsar minn 5 km! Sfortunatament, il-partijiet interessati differenti ta’ spiss ikollhom fehmiet opposti. Għall-bejjiegħa bl-imnut, ħafna drabi karozza titqies bħala rimedju. Dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet għandhom inaqqsu b’mod urġenti l-emissjonijiet tal-karbonju tagħhom. Barra minn hekk, il-bejgħ bl-imnut u l-mobbiltà jibqgħu oqsma ta’ politika separati, bi ftit attenzjoni għall-interazzjonijiet tagħhom. L-imsieħba riżoluti huma determinati li jsibu modi biex isolvu dawn id-differenzi. L-għan tal-proġett huwa li jnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju mit-traffiku tal-bejgħ bl-imnut fiċ-ċentri tal-bliet u tal-bliet, filwaqt li jappoġġa l-ħolqien tal-impjiegi u t-tkabbir fl-ekonomija lokali tal-bejgħ bl-imnut. Se ntejbu l-politika reġjonali permezz ta’ proġetti innovattivi ġodda u ntejbu l-governanza sabiex il-partijiet interessati differenti jkunu jistgħu jaqblu dwar soluzzjonijiet komuni. Dan se nagħmluh billi: * l-analiżi tal-pjanijiet tal-imsieħba permezz ta’ reviżjoni bejn il-pari, * l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li se jtejbu dawn il-pjanijiet, l-istudju tagħhom permezz ta’ żjarat ta’ studju, l-importazzjoni tagħhom permezz ta’ workshops iddedikati u pjanijiet ta’ azzjoni reġjonali; l-iżvilupp ta’ għodda ta’ monitoraġġ u evalwazzjoni li tgħin biex wieħed jifhem il-mobilità sostenibbli u l-fiduċja tal-bejjiegħa bl-imnut. Ir-riżultati ewlenin tal-proġett se jkunu ta’ benefiċċju għax-xerrejja, il-bejjiegħa bl-imnut, il-maniġers tal-bliet u l-operaturi tat-trasport pubbliku li se jkunu involuti fix-xogħol. Dawn huma: * Proġetti ġodda li jinnovaw billi jnaqqsu d-domanda għall-ivvjaġġar, jużaw teknoloġiji ġodda, itejbu l-ġestjoni tal-belt. Governanza aħjar billi l-bejgħ bl-imnut jiġi rikonoxxut bħala tema unika tal-“politika tat-trasport”, it-titjib tal-pjanijiet ta’ mobilità urbana sostenibbli u l-użu tal-għodda RESOLVE biex jitkejjel l-impatt. (Maltese) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Determinado a resolver. O projeto RESOLVE responde de forma inovadora a dois desafios prementes que as cidades europeias enfrentam: o declínio do setor retalhista e a crescente necessidade de reduzir as emissões de CO2. O potencial é significativo: até 64 % das viagens relacionadas com compras na UE são efetuadas por viatura e quase 100 % das mercadorias são transportadas por veículos a motor. Só nos Países Baixos, o valor retalhista é de 7,2 mil milhões de automóveis por ano; isso é 1,08 bilhões de kg de CO2 por ano! E 34 % destas viagens são inferiores a 5 km! Infelizmente, as diferentes partes interessadas têm muitas vezes opiniões contrárias. Para os varejistas, um carro é muitas vezes visto como uma panaceia. Os decisores devem reduzir urgentemente as suas emissões de carbono. Além disso, o comércio retalhista e a mobilidade continuam a ser domínios de intervenção distintos, com pouca atenção às suas interações. Os parceiros de resolução estão determinados a encontrar maneiras de resolver essas diferenças. O objetivo do projeto é reduzir as emissões de carbono provenientes do tráfego retalhista nos centros urbanos e urbanos, apoiando simultaneamente a criação de emprego e o crescimento na economia retalhista local. Melhoraremos a política regional através de novos projetos inovadores e melhoraremos a governação para que as diferentes partes interessadas possam chegar a acordo sobre soluções comuns. Vamos fazer isso através de: * analisando os planos dos parceiros através da revisão por pares, * identificando boas práticas que irão melhorar esses planos, estudando-os através de visitas de estudo, importando-os através de workshops dedicados e planos de ação regionais; desenvolvendo uma ferramenta de monitoramento e avaliação que ajudará a entender a mobilidade sustentável e a confiança dos varejistas. Os principais resultados do projeto beneficiarão os compradores, retalhistas, gestores municipais e operadores de transportes públicos que participarão nos trabalhos. Estes são os seguintes: * Novos projetos que inovam reduzindo a necessidade de viagens, usando novas tecnologias, melhorando a gestão da cidade. Melhor governação, reconhecendo o comércio retalhista como um tema único da «política de transportes», melhorando os planos de mobilidade urbana sustentável e utilizando o instrumento RESOLVE para medir o impacto. (Portuguese) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Odhodlané vyriešiť. Projekt RESOLVE reaguje inovatívnym spôsobom na dve naliehavé výzvy, ktorým čelia európske mestá: klesajúci maloobchodný sektor a rastúca potreba znížiť emisie CO2. Potenciál je významný: až 64 % ciest súvisiacich s nákupom v EÚ sa uskutočňuje autom a takmer 100 % tovaru sa prepravuje motorovými vozidlami. Len v Holandsku je maloobchodná hodnota 7,2 miliardy automobilov ročne; to je 1,08 miliardy kg CO2 ročne! A 34 % z týchto ciest je kratších ako 5 km! Nanešťastie, rôzne zainteresované strany majú často protichodné názory. Pre maloobchodníkov je auto často vnímané ako všeliek. Rozhodovacie orgány musia urýchlene znížiť svoje emisie uhlíka. Okrem toho maloobchod a mobilita zostávajú samostatnými oblasťami politiky, pričom málo pozornosti sa venuje ich interakciám. Partneri sú odhodlaní nájsť spôsoby, ako tieto rozdiely vyriešiť. Cieľom projektu je znížiť emisie uhlíka z maloobchodnej dopravy v mestských a mestských centrách a zároveň podporiť tvorbu pracovných miest a rast miestneho maloobchodného hospodárstva. Zlepšíme regionálnu politiku prostredníctvom nových inovačných projektov a zlepšíme riadenie, aby sa rôzne zainteresované strany mohli dohodnúť na spoločných riešeniach. Urobíme to takto: * analýza plánov partnerov prostredníctvom partnerského preskúmania, * identifikácia osvedčených postupov, ktoré tieto plány zlepšia, ich štúdium prostredníctvom študijných návštev, ich dovoz prostredníctvom špecializovaných workshopov a regionálnych akčných plánov; vytvorenie monitorovacieho a hodnotiaceho nástroja, ktorý pomôže pochopiť udržateľnú mobilitu a dôveru maloobchodníkov. Hlavné výsledky projektu budú prínosom pre kupujúcich, maloobchodníkov, manažérov miest a prevádzkovateľov verejnej dopravy, ktorí sa do práce zapoja. Toto sú: * Nové projekty, ktoré inovujú znížením dopytu po cestovaní, využívaním nových technológií, zlepšením riadenia miest. Lepšie riadenie prostredníctvom uznania maloobchodu za jedinečnú tému „dopravnej politiky“, zlepšenia plánov udržateľnej mestskej mobility a využívania nástroja RESOLVE na meranie vplyvu. (Slovak) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Decidido a resolver. El proyecto RESOLVE responde de manera innovadora a dos retos apremiantes a los que se enfrentan las ciudades europeas: la disminución del sector minorista y la creciente necesidad de reducir las emisiones de CO2. El potencial es significativo: hasta el 64 % de los viajes relacionados con compras en la UE se realizan en automóvil y casi el 100 % de las mercancías se transportan en vehículos de motor. Solo en los Países Bajos, el valor minorista es de 7.200 millones de automóviles al año; ¡Eso es 1 080 millones de kg de CO2 al año! ¡Y el 34 % de estos viajes son más cortos que 5 km! Desafortunadamente, las diferentes partes interesadas a menudo tienen puntos de vista opuestos. Para los minoristas, un automóvil a menudo se ve como una panacea. Los responsables de la toma de decisiones deben reducir urgentemente sus emisiones de carbono. Además, el comercio minorista y la movilidad siguen siendo ámbitos políticos separados, con poca atención a sus interacciones. Los socios de resolución están decididos a encontrar formas de resolver estas diferencias. El objetivo del proyecto es reducir las emisiones de carbono del tráfico minorista en los centros urbanos y urbanos, al tiempo que se apoya la creación de empleo y el crecimiento en la economía minorista local. Mejoraremos la política regional a través de nuevos proyectos innovadores y mejoraremos la gobernanza para que las diferentes partes interesadas puedan acordar soluciones comunes. Vamos a hacer esto por: * analizar los planes de los socios a través de la revisión por pares, * identificar buenas prácticas que mejorarán estos planes, estudiarlos a través de visitas de estudio, importarlos a través de talleres específicos y planes de acción regionales; desarrollar una herramienta de monitoreo y evaluación que ayudará a comprender la movilidad sostenible y la confianza de los minoristas. Los principales resultados del proyecto beneficiarán a compradores, minoristas, gestores de ciudades y operadores de transporte público que participarán en el trabajo. Estos son: * Nuevos proyectos que innovan mediante la reducción de la demanda de viajes, el uso de nuevas tecnologías, la mejora de la gestión de la ciudad. Una mejor gobernanza al reconocer el comercio minorista como un tema único de la «política de transporte», la mejora de los planes de movilidad urbana sostenible y el uso de la herramienta RESOLVE para medir el impacto. (Spanish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Odločen za rešitev. Projekt RESOLVE se na inovativen način odziva na dva pereča izziva, s katerima se soočajo evropska mesta: upadanje maloprodajnega sektorja in vse večja potreba po zmanjšanju emisij CO2. Potencial je pomemben: do 64 % potovanj, povezanih z nakupi v EU, poteka z avtomobilom, skoraj 100 % blaga pa se prevaža z motornimi vozili. Samo na Nizozemskem je maloprodajna vrednost 7,2 milijarde avtomobilov na leto; to je 1,08 milijarde kg CO2 na leto! In 34 % teh voženj je krajših od 5 km! Na žalost imajo različni deležniki pogosto nasprotujoča si stališča. Za trgovce na drobno se avtomobil pogosto obravnava kot zdravilo. Nosilci odločanja morajo nujno zmanjšati emisije ogljika. Poleg tega trgovina na drobno in mobilnost ostajata ločeni področji politike, pri čemer je malo pozornosti namenjene njuni interakciji. Partnerji za reševanje so odločeni, da bodo našli načine za rešitev teh razlik. Cilj projekta je zmanjšati emisije ogljika iz prometa na drobno v mestnih in mestnih središčih, hkrati pa podpirati ustvarjanje delovnih mest in rast v lokalnem maloprodajnem gospodarstvu. Izboljšali bomo regionalno politiko z novimi inovativnimi projekti in izboljšali upravljanje, da se bodo lahko različne zainteresirane strani dogovorile o skupnih rešitvah. To bomo naredili tako, da: * analiza načrtov partnerjev z medsebojnim strokovnim pregledom, * prepoznavanje dobrih praks, ki bodo te načrte izboljšale, njihovo preučevanje s študijskimi obiski, njihovo uvažanje prek namenskih delavnic in regionalnih akcijskih načrtov; razvoj orodja za spremljanje in ocenjevanje, ki bo pomagalo razumeti trajnostno mobilnost in zaupanje trgovcev na drobno. Glavni rezultati projekta bodo koristili kupcem, trgovcem na drobno, mestnim menedžerjem in izvajalcem javnega prevoza, ki bodo vključeni v delo. To so: Novi projekti, ki uvajajo inovacije z zmanjševanjem povpraševanja po potovanjih, uporabo novih tehnologij in izboljšanjem upravljanja mest. Boljše upravljanje s priznavanjem maloprodaje kot edinstvene teme „prometne politike“, izboljšanjem načrtov za trajnostno mobilnost v mestih in uporabo orodja RESOLVE za merjenje učinka. (Slovenian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Elhatározták, hogy megoldják. A RESOLVE projekt innovatív módon reagál az európai városok előtt álló két sürgető kihívásra: a kiskereskedelmi ágazat hanyatlása és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése iránti növekvő igény. A potenciál jelentős: az EU-n belüli vásárlással kapcsolatos utazások akár 64%-a gépjárművel történik, és az áruk csaknem 100%-a gépjárművel történik. Csak Hollandiában a kiskereskedelmi érték évi 7,2 milliárd autó; ez 1,08 milliárd kg CO2 évente! És ezeknek az utaknak 34%-a rövidebb, mint 5 km! Sajnos a különböző érdekelt felek gyakran ellentétes álláspontot képviselnek. A kiskereskedők számára az autót gyakran csodaszernek tekintik. A döntéshozóknak sürgősen csökkenteniük kell szén-dioxid-kibocsátásukat. Emellett a kiskereskedelem és a mobilitás továbbra is külön szakpolitikai területek maradnak, és kevés figyelmet fordítanak azok kölcsönhatásaira. A megoldó partnerek eltökéltek abban, hogy megtalálják a módját ezeknek a különbségeknek a megoldására. A projekt célja a kiskereskedelemből származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentése a városközpontokban, a munkahelyteremtés és a helyi kiskereskedelmi gazdaság növekedésének támogatása mellett. Új innovatív projektek révén javítani fogjuk a regionális politikát és javítani fogjuk az irányítást annak érdekében, hogy a különböző érdekelt felek közös megoldásokban állapodhassanak meg. Ezt úgy tesszük, hogy: * a partnerek terveinek szakértői értékelés révén történő elemzése, * azoknak a bevált gyakorlatoknak a azonosítása, amelyek javítják ezeket a terveket, tanulmányozzák őket tanulmányi látogatások révén, célzott műhelytalálkozók és regionális cselekvési tervek révén importálják őket; nyomonkövetési és értékelési eszköz kidolgozása, amely segít megérteni a fenntartható mobilitást és a kiskereskedők bizalmát. A projekt fő eredményei a vásárlók, a kiskereskedők, a városi vezetők és a tömegközlekedési szolgáltatók javát szolgálják, akik részt vesznek a munkában. Ezek a következők: * Új projektek, amelyek az utazási igények csökkentésével, új technológiák alkalmazásával és a városirányítás javításával valósulnak meg. Jobb irányítás azáltal, hogy a kiskereskedelmet a „közlekedési politika” egyedülálló témájaként ismerik el, javítják a fenntartható városi mobilitási terveket, és a RESOLVE eszközt használják a hatás mérésére. (Hungarian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Vastbesloten om op te lossen. Het RESOLVE-project beantwoordt op innovatieve wijze aan twee dringende uitdagingen voor Europese steden: de dalende retailsector en de groeiende behoefte om de CO2-uitstoot te verminderen. Het potentieel is aanzienlijk: tot 64 % van de ritten in verband met aankopen in de EU worden met de auto gemaakt en bijna 100 % van de goederen wordt door motorvoertuigen vervoerd. Alleen al in Nederland bedraagt de retailwaarde 7,2 miljard auto’s per jaar; dat is 1,08 miljard kg CO2 per jaar! En 34 % van deze reizen is korter dan 5 km! Helaas hebben verschillende belanghebbenden vaak tegengestelde standpunten. Voor retailers wordt een auto vaak gezien als een wondermiddel. Besluitvormers moeten hun CO2-uitstoot dringend verminderen. Daarnaast blijven retail en mobiliteit afzonderlijke beleidsterreinen, met weinig aandacht voor hun interacties. Partners zijn vastbesloten om manieren te vinden om deze verschillen op te lossen. Het doel van het project is de CO2-uitstoot van het detailhandelsverkeer in stads- en stadscentra te verminderen en tegelijkertijd werkgelegenheid en groei in de lokale retaileconomie te ondersteunen. We zullen het regionaal beleid verbeteren door middel van nieuwe innovatieve projecten en de governance verbeteren, zodat verschillende belanghebbenden het eens kunnen worden over gemeenschappelijke oplossingen. Dit doen we door: * het analyseren van de plannen van partners door middel van collegiale toetsing, * het identificeren van goede praktijken die deze plannen zullen verbeteren, bestuderen door middel van studiebezoeken, importeren door middel van specifieke workshops en regionale actieplannen; het ontwikkelen van een monitoring- en evaluatietool die zal helpen om duurzame mobiliteit en het vertrouwen van retailers te begrijpen. De belangrijkste resultaten van het project zullen ten goede komen aan kopers, retailers, stadsbeheerders en openbaarvervoerders die bij de werkzaamheden zullen worden betrokken. Deze zijn: * Nieuwe projecten die innoveren door het verminderen van de reisvraag, het gebruik van nieuwe technologieën, het verbeteren van het stadsbeheer. Beter bestuur door retail te erkennen als een uniek thema van „vervoersbeleid”, het verbeteren van duurzame stedelijke mobiliteitsplannen en het gebruik van het RESOLVE-instrument om de impact te meten. (Dutch) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Hotărât să rezolve. Proiectul RESOLVE răspunde într-un mod inovator la două provocări presante cu care se confruntă orașele europene: sectorul comerțului cu amănuntul în scădere și nevoia tot mai mare de a reduce emisiile de CO2. Potențialul este semnificativ: până la 64 % din călătoriile legate de achizițiile efectuate în UE sunt efectuate cu mașina, iar aproape 100 % din mărfuri sunt transportate cu autovehicule. Numai în Țările de Jos, valoarea de vânzare cu amănuntul este de 7,2 miliarde de mașini pe an; asta înseamnă 1,08 miliarde kg de CO2 pe an! Și 34 % dintre aceste călătorii sunt mai scurte de 5 km! Din păcate, diferite părți interesate au adesea opinii opuse. Pentru comercianții cu amănuntul, o mașină este adesea văzută ca un panaceu. Factorii de decizie trebuie să își reducă urgent emisiile de carbon. În plus, comerțul cu amănuntul și mobilitatea rămân domenii de politică separate, acordând o atenție redusă interacțiunilor dintre acestea. Partenerii sunt hotărâți să găsească modalități de rezolvare a acestor diferențe. Scopul proiectului este de a reduce emisiile de carbon generate de traficul cu amănuntul în centrele orașelor și orașelor, sprijinind în același timp crearea de locuri de muncă și creșterea economiei locale cu amănuntul. Vom îmbunătăți politica regională prin noi proiecte inovatoare și vom îmbunătăți guvernanța, astfel încât diferite părți interesate să poată conveni asupra unor soluții comune. Vom face acest lucru prin: analizarea planurilor partenerilor prin evaluarea inter pares, identificarea bunelor practici care vor îmbunătăți aceste planuri, studierea acestora prin vizite de studiu, importul acestora prin ateliere dedicate și planuri de acțiune regionale; dezvoltarea unui instrument de monitorizare și evaluare care să ajute la înțelegerea mobilității durabile și a încrederii comercianților cu amănuntul. Principalele rezultate ale proiectului vor aduce beneficii cumpărătorilor, comercianților cu amănuntul, managerilor de orașe și operatorilor de transport public care vor fi implicați în lucrare. Acestea sunt: Noi proiecte care inovează prin reducerea cererii de călătorii, utilizarea noilor tehnologii, îmbunătățirea managementului orașelor. O mai bună guvernanță prin recunoașterea comerțului cu amănuntul ca temă unică a „politicii în domeniul transporturilor”, îmbunătățirea planurilor de mobilitate urbană durabilă și utilizarea instrumentului RESOLVE pentru măsurarea impactului. (Romanian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Pasiryžęs išspręsti. Projektu RESOLVE novatoriškai reaguojama į du neatidėliotinus iššūkius, su kuriais susiduria Europos miestai: mažėjantis mažmeninės prekybos sektorius ir didėjantis poreikis mažinti išmetamo CO2 kiekį. Potencialas yra reikšmingas: iki 64 proc. kelionių, susijusių su pirkimu ES, vyksta automobiliu, o beveik 100 proc. krovinių vežama motorinėmis transporto priemonėmis. Vien Nyderlanduose mažmeninės prekybos vertė yra 7,2 mlrd. automobilių per metus; tai yra 1,08 mlrd. kg CO2 per metus! Ir 34 % šių kelionių yra trumpesnės nei 5 km! Deja, įvairūs suinteresuotieji subjektai dažnai turi priešingą nuomonę. Mažmenininkams automobilis dažnai laikomas panacėja. Sprendimus priimantys asmenys turi skubiai sumažinti savo išmetamą anglies dioksido kiekį. Be to, mažmeninė prekyba ir judumas tebėra atskiros politikos sritys, mažai dėmesio skiriant jų sąveikai. Išspręsti partneriai yra pasiryžę rasti būdų, kaip išspręsti šiuos skirtumus. Projekto tikslas – sumažinti mažmeninio eismo miestuose ir miestų centruose išmetamą anglies dioksido kiekį, kartu remiant darbo vietų kūrimą ir vietos mažmeninės prekybos ekonomikos augimą. Tobulinsime regioninę politiką naujais novatoriškais projektais ir gerinsime valdymą, kad įvairūs suinteresuotieji subjektai galėtų susitarti dėl bendrų sprendimų. Mes tai padarysime: * analizuojant partnerių planus atliekant tarpusavio vertinimą, * nustatant gerąją patirtį, kuri pagerins šiuos planus, analizuojant juos per pažintinius vizitus, įgyvendinant specialius praktinius seminarus ir regioninius veiksmų planus; kuriant stebėsenos ir vertinimo priemonę, kuri padės suprasti tvarų judumą ir mažmenininkų pasitikėjimą. Pagrindiniai projekto rezultatai bus naudingi pirkėjams, mažmenininkams, miestų valdytojams ir viešojo transporto operatoriams, kurie dalyvaus darbe. Tai yra: * Nauji projektai, kurie diegia naujoves mažinant kelionių paklausą, naudojant naujas technologijas, gerinant miesto valdymą. Geresnis valdymas pripažįstant mažmeninę prekybą unikalia „transporto politikos“ tema, gerinant tvaraus judumo mieste planus ir naudojant priemonę RESOLVE poveikiui įvertinti. (Lithuanian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Décidé à résoudre. Le projet RESOLVE répond de manière innovante à deux défis pressants auxquels sont confrontées les villes européennes: le déclin du secteur de la vente au détail et la nécessité croissante de réduire les émissions de CO2. Le potentiel est significatif: Jusqu’à 64 % des voyages liés aux achats dans l’UE sont effectués en voiture et près de 100 % des marchandises sont transportées par des véhicules à moteur. Rien qu’aux Pays-Bas, la valeur au détail est de 7,2 milliards de voitures par an; C’est 1,08 milliard de kg de CO2 par an! Et 34 % de ces trajets sont plus courts que 5 km! Malheureusement, différentes parties prenantes ont souvent des points de vue opposés. Pour les détaillants, une voiture est souvent considérée comme une panacée. Les décideurs doivent d’urgence réduire leurs émissions de carbone. En outre, le commerce de détail et la mobilité restent des domaines d’action distincts, avec peu d’attention à leurs interactions. Les partenaires résolus sont déterminés à trouver des moyens de résoudre ces divergences. L’objectif du projet est de réduire les émissions de carbone du trafic de détail dans les villes et les centres-villes, tout en soutenant la création d’emplois et la croissance de l’économie de détail locale. Nous améliorerons la politique régionale par de nouveaux projets innovants et améliorerons la gouvernance afin que les différentes parties prenantes puissent s’entendre sur des solutions communes. Nous le ferons en: * analyser les plans des partenaires par l’examen par les pairs, * identifier les bonnes pratiques qui amélioreront ces plans, les étudier au moyen de visites d’étude, les importer par le biais d’ateliers spécialisés et de plans d’action régionaux; développer un outil de suivi et d’évaluation qui aidera à comprendre la mobilité durable et la confiance des détaillants. Les principaux résultats du projet bénéficieront aux acheteurs, aux détaillants, aux gestionnaires de villes et aux opérateurs de transport public qui seront impliqués dans les travaux. Voici: * De nouveaux projets qui innovent en réduisant la demande de voyages, en utilisant de nouvelles technologies, en améliorant la gestion de la ville. Une meilleure gouvernance en reconnaissant le commerce de détail comme un thème unique de «politique des transports», en améliorant les plans de mobilité urbaine durable et en utilisant l’outil RESOLVE pour mesurer l’impact. (French) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Решени да решат. Проектът RESOLVE отговаря по иновативен начин на две неотложни предизвикателства, пред които са изправени европейските градове: намаляващият сектор на търговията на дребно и нарастващата нужда от намаляване на емисиите на CO2. Потенциалът е значителен: до 64 % от пътуванията, свързани с покупки в ЕС, се извършват с автомобил, а почти 100 % от стоките се превозват с моторни превозни средства. Само в Нидерландия стойността на дребно е 7,2 милиарда автомобила годишно; това е 1,08 милиарда кг CO2 годишно! И 34 % от тези пътувания са по-къси от 5 км! За съжаление, различните заинтересовани страни често имат противоположни мнения. За търговците на дребно автомобилът често се разглежда като панацея. Вземащите решения трябва спешно да намалят въглеродните си емисии. Освен това търговията на дребно и мобилността остават отделни области на политиката, без да се обръща особено внимание на техните взаимодействия. Партньорите са решени да намерят начини за преодоляване на тези различия. Целта на проекта е да се намалят въглеродните емисии от трафика на дребно в градските и градските центрове, като същевременно се подпомогне създаването на работни места и растежът в местната икономика на дребно. Ще подобрим регионалната политика чрез нови иновативни проекти и ще подобрим управлението, така че различните заинтересовани страни да могат да се споразумеят за общи решения. Ще направим това, като: * анализиране на плановете на партньорите чрез партньорска проверка, идентифициране на добри практики, които ще подобрят тези планове, проучване чрез учебни посещения, импортиране им чрез специализирани семинари и регионални планове за действие; разработване на инструмент за мониторинг и оценка, който ще спомогне за разбирането на устойчивата мобилност и доверието на търговците на дребно. Основните резултати от проекта ще бъдат от полза за купувачи, търговци на дребно, градски мениджъри и оператори на обществен транспорт, които ще бъдат включени в работата. Това са: * Нови проекти, които въвеждат иновации чрез намаляване на търсенето на пътувания, използване на нови технологии, подобряване на управлението на града. По-добро управление чрез признаване на търговията на дребно като уникална тема на „транспортната политика“, подобряване на плановете за устойчива градска мобилност и използване на инструмента RESOLVE за измерване на въздействието. (Bulgarian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Αποφασισμένοι να λύσουν. Το έργο RESOLVE ανταποκρίνεται με καινοτόμο τρόπο σε δύο πιεστικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαϊκές πόλεις: η μείωση του τομέα του λιανικού εμπορίου και η αυξανόμενη ανάγκη μείωσης των εκπομπών CO2. Το δυναμικό είναι σημαντικό: έως και το 64 % των ταξιδιών που σχετίζονται με αγορές στην ΕΕ πραγματοποιούνται με αυτοκίνητο και σχεδόν το 100 % των εμπορευμάτων μεταφέρονται με μηχανοκίνητα οχήματα. Μόνο στις Κάτω Χώρες, η λιανική αξία είναι 7,2 δισεκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως· αυτό είναι 1,08 δισεκατομμύρια κιλά CO2 ετησίως! Και το 34 % αυτών των διαδρομών είναι μικρότερο από 5 χιλιόμετρα! Δυστυχώς, τα διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη έχουν συχνά αντίθετες απόψεις. Για τους λιανοπωλητές, ένα αυτοκίνητο θεωρείται συχνά πανάκεια. Οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων πρέπει να μειώσουν επειγόντως τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Επιπλέον, το λιανικό εμπόριο και η κινητικότητα παραμένουν χωριστοί τομείς πολιτικής, με ελάχιστη προσοχή στις αλληλεπιδράσεις τους. Οι εταίροι είναι αποφασισμένοι να βρουν τρόπους για να επιλύσουν αυτές τις διαφορές. Στόχος του έργου είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τη λιανική κυκλοφορία στα κέντρα των πόλεων και των πόλεων, υποστηρίζοντας παράλληλα τη δημιουργία θέσεων εργασίας και την ανάπτυξη στην τοπική οικονομία του λιανικού εμπορίου. Θα βελτιώσουμε την περιφερειακή πολιτική μέσω νέων καινοτόμων έργων και θα βελτιώσουμε τη διακυβέρνηση, ώστε τα διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη να μπορούν να συμφωνήσουν σε κοινές λύσεις. Θα το κάνουμε αυτό με: * ανάλυση των σχεδίων των εταίρων μέσω αξιολόγησης από ομοτίμους, * εντοπισμός ορθών πρακτικών που θα βελτιώσουν αυτά τα σχέδια, μελέτη τους μέσω επισκέψεων μελέτης, εισαγωγή τους μέσω ειδικών εργαστηρίων και περιφερειακών σχεδίων δράσης· ανάπτυξη ενός εργαλείου παρακολούθησης και αξιολόγησης που θα συμβάλει στην κατανόηση της βιώσιμης κινητικότητας και της εμπιστοσύνης των εμπόρων λιανικής πώλησης. Τα κύρια αποτελέσματα του έργου θα ωφελήσουν τους αγοραστές, τους λιανοπωλητές, τους διαχειριστές πόλεων και τους φορείς δημόσιων συγκοινωνιών που θα συμμετάσχουν στις εργασίες. Αυτά είναι: Νέα έργα που καινοτομούν με τη μείωση της ταξιδιωτικής ζήτησης, τη χρήση νέων τεχνολογιών, τη βελτίωση της διαχείρισης της πόλης. Καλύτερη διακυβέρνηση μέσω της αναγνώρισης του λιανικού εμπορίου ως μοναδικού θέματος της «πολιτικής μεταφορών», της βελτίωσης των σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας και της χρήσης του εργαλείου RESOLVE για τη μέτρηση του αντικτύπου. (Greek) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Fast besluten att lösa. RESOLVE-projektet svarar på ett innovativt sätt på två akuta utmaningar som europeiska städer står inför: den minskande detaljhandelssektorn och det växande behovet av att minska koldioxidutsläppen. Potentialen är betydande: upp till 64 % av resorna i samband med inköp i EU görs med bil och nästan 100 % av godset transporteras med motorfordon. Enbart i Nederländerna är detaljhandelsvärdet 7,2 miljarder bilar per år. det är 1,08 miljarder kg koldioxid per år! Och 34 % av dessa resor är kortare än 5 km! Tyvärr har olika intressenter ofta motsatta åsikter. För återförsäljare ses en bil ofta som ett universalmedel. Beslutsfattarna måste snabbt minska sina koldioxidutsläpp. Dessutom är detaljhandeln och rörligheten fortfarande separata politikområden, med liten uppmärksamhet på deras interaktioner. Lösa partners är fast beslutna att hitta sätt att lösa dessa skillnader. Syftet med projektet är att minska koldioxidutsläppen från detaljhandeln i stads- och stadskärnor och samtidigt stödja skapandet av arbetstillfällen och tillväxten i den lokala detaljhandelsekonomin. Vi kommer att förbättra regionalpolitiken genom nya innovativa projekt och förbättra styrningen så att olika intressenter kan komma överens om gemensamma lösningar. Vi kommer att göra detta genom att: * analysera partners planer genom inbördes granskning, * identifiera god praxis som kommer att förbättra dessa planer, studera dem genom studiebesök, importera dem genom särskilda workshoppar och regionala handlingsplaner; utveckla ett övervaknings- och utvärderingsverktyg som hjälper till att förstå hållbar rörlighet och återförsäljares förtroende. De viktigaste resultaten av projektet kommer att gynna köpare, återförsäljare, stadschefer och kollektivtrafikföretag som kommer att vara delaktiga i arbetet. Dessa är: * Nya projekt som innoverar genom att minska efterfrågan på resor, använda ny teknik, förbättra stadsförvaltningen. Bättre styrning genom att erkänna detaljhandeln som ett unikt tema för ”transportpolitik”, förbättra planer för hållbar rörlighet i städer och använda RESOLVE-verktyget för att mäta effekterna. (Swedish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Determinato a risolvere. Il progetto RESOLVE risponde in modo innovativo a due sfide urgenti che le città europee devono affrontare: il settore del commercio al dettaglio in declino e la crescente necessità di ridurre le emissioni di CO2. Il potenziale è significativo: fino al 64 % dei viaggi relativi agli acquisti nell'UE sono effettuati in auto e quasi il 100 % delle merci è trasportato da veicoli a motore. Solo nei Paesi Bassi, il valore al dettaglio è pari a 7,2 miliardi di automobili all'anno; si tratta di 1,08 miliardi di kg di CO2 all'anno! E il 34 % di questi viaggi è inferiore a 5 km! Purtroppo, diverse parti interessate hanno spesso opinioni opposte. Per i rivenditori, un'auto è spesso vista come una panacea. I responsabili delle decisioni devono ridurre urgentemente le loro emissioni di carbonio. Inoltre, il commercio al dettaglio e la mobilità rimangono settori di intervento separati, con poca attenzione alle loro interazioni. I partner risolutivi sono determinati a trovare modi per risolvere queste differenze. L'obiettivo del progetto è ridurre le emissioni di carbonio derivanti dal traffico al dettaglio nelle città e nei centri urbani, sostenendo nel contempo la creazione di posti di lavoro e la crescita nell'economia locale al dettaglio. Miglioreremo la politica regionale attraverso nuovi progetti innovativi e miglioreremo la governance in modo che le diverse parti interessate possano concordare soluzioni comuni. Lo faremo con: analizzare i piani dei partner attraverso la revisione tra pari, * identificare le buone pratiche che miglioreranno questi piani, studiarli attraverso visite di studio, importarli attraverso workshop dedicati e piani d'azione regionali; sviluppare uno strumento di monitoraggio e valutazione che aiuterà a comprendere la mobilità sostenibile e la fiducia dei rivenditori. I principali risultati del progetto andranno a beneficio di buyer, retailer, city manager e operatori del trasporto pubblico che saranno coinvolti nel lavoro. Questi sono: * Nuovi progetti che innovano riducendo la domanda di viaggi, utilizzando nuove tecnologie, migliorando la gestione della città. Migliorare la governance riconoscendo il commercio al dettaglio come un tema unico della "politica dei trasporti", migliorando i piani di mobilità urbana sostenibile e utilizzando lo strumento RESOLVE per misurare l'impatto. (Italian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Päättäväisesti ratkaista. RESOLVE-hanke vastaa innovatiivisella tavalla kahteen Euroopan kaupunkien kohtaamaan kiireelliseen haasteeseen: vähittäiskaupan taantuminen ja kasvava tarve vähentää hiilidioksidipäästöjä. Potentiaali on merkittävä: jopa 64 prosenttia ostoihin liittyvistä matkoista tehdään autolla ja lähes 100 prosenttia tavaroista kuljetetaan moottoriajoneuvoilla. Pelkästään Alankomaissa vähittäiskaupan arvo on 7,2 miljardia autoa vuodessa; se on 1,08 miljardia kiloa hiilidioksidia vuodessa! Ja 34 % näistä matkoista on alle 5 km! Valitettavasti eri sidosryhmillä on usein vastakkaisia näkemyksiä. Vähittäiskauppiaille auto nähdään usein ihmelääkenä. Päättäjien on pikaisesti vähennettävä hiilidioksidipäästöjään. Lisäksi vähittäiskauppa ja liikkuvuus ovat edelleen erillisiä politiikanaloja, eikä niiden vuorovaikutukseen kiinnitetä juurikaan huomiota. Ratkaisukumppanit ovat päättäneet löytää keinoja näiden erimielisyyksien ratkaisemiseksi. Hankkeen tavoitteena on vähentää vähittäiskaupan hiilidioksidipäästöjä kaupunkien ja kaupunkien keskustoissa ja samalla tukea työpaikkojen luomista ja kasvua paikallisessa vähittäiskaupassa. Parannamme aluepolitiikkaa uusilla innovatiivisilla hankkeilla ja parannamme hallintoa, jotta eri sidosryhmät voivat sopia yhteisistä ratkaisuista. Teemme tämän seuraavasti: * analysoidaan kumppaneiden suunnitelmia vertaisarvioinnin avulla, * yksilöidään hyviä käytäntöjä, joilla parannetaan näitä suunnitelmia, tutkitaan niitä opintokäynnillä, tuodaan ne erityisten työpajojen ja alueellisten toimintasuunnitelmien avulla; kehitetään seuranta- ja arviointiväline, joka auttaa ymmärtämään kestävää liikkuvuutta ja vähittäiskauppiaiden luottamusta. Hankkeen tärkeimmät tulokset hyödyttävät työssä mukana olevia ostajia, vähittäiskauppiaita, kaupunginjohtajia ja joukkoliikenteen harjoittajia. Nämä ovat: * Uusia hankkeita, jotka innovoivat vähentämällä matkailun kysyntää, käyttämällä uusia teknologioita, parantamalla kaupunginhallintaa. Parempi hallintotapa tunnustamalla vähittäiskaupan ainutlaatuiseksi teemaksi ”liikennepolitiikka”, parantamalla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmia ja käyttämällä RESOLVE-välinettä vaikutusten mittaamiseen. (Finnish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Fast besluttet på at løse. RESOLVE-projektet reagerer på en innovativ måde på to presserende udfordringer, som de europæiske byer står over for: den faldende detailsektor og det voksende behov for at reducere CO2-emissionerne. Potentialet er betydeligt: op til 64 % af de rejser, der vedrører indkøb i EU, foretages i bil, og næsten 100 % af varerne transporteres med motorkøretøjer. Alene i Nederlandene er detailværdien 7,2 mia. biler om året. det er 1,08 milliarder kg CO2 om året! Og 34 % af disse rejser er kortere end 5 km! Desværre har forskellige interessenter ofte modstridende synspunkter. For detailhandlere ses en bil ofte som et universalmiddel. Beslutningstagerne skal hurtigst muligt reducere deres CO2-udledning. Desuden er detailhandel og mobilitet fortsat særskilte politikområder med ringe opmærksomhed på deres interaktioner. Løse partnere er fast besluttet på at finde måder at løse disse forskelle. Formålet med projektet er at reducere CO2-udledningen fra detailhandelen i by- og bycentre og samtidig støtte jobskabelse og vækst i den lokale detailøkonomi. Vi vil forbedre regionalpolitikken gennem nye innovative projekter og forbedre forvaltningen, så forskellige interessenter kan blive enige om fælles løsninger. Vi vil gøre dette ved at: * analysere partnernes planer gennem peer review, * identificere god praksis, der vil forbedre disse planer, studere dem gennem studiebesøg, importere dem gennem særlige workshopper og regionale handlingsplaner; udvikle et overvågnings- og evalueringsværktøj, der vil bidrage til at forstå bæredygtig mobilitet og detailhandleres tillid. De vigtigste resultater af projektet vil være til gavn for købere, detailhandlere, byledere og offentlige transportoperatører, som vil blive involveret i arbejdet. Disse er: * Nye projekter, der innoverer ved at reducere rejseefterspørgslen, ved hjælp af nye teknologier, forbedre byforvaltningen. Bedre forvaltning ved at anerkende detailhandel som et unikt tema for "transportpolitik", forbedre planer for bæredygtig bytrafik og anvende RESOLVE-værktøjet til at måle virkningerne. (Danish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Rún daingean a réiteach. Freagraíonn tionscadal RESOLVE ar bhealach nuálach do dhá dhúshlán phráinneacha atá roimh chathracha na hEorpa: an earnáil mhiondíola atá ag dul i léig agus an gá méadaitheach atá le hastaíochtaí CO2 a laghdú. Tá acmhainneacht shuntasach ann: is i gcarr a dhéantar suas le 64 % de na turais a bhaineann le ceannacháin san Aontas agus iompraíonn mótarfheithiclí beagnach 100 % de na hearraí. San Ísiltír amháin, is é 7.2 billiún gluaisteán an luach miondíola in aghaidh na bliana; sin 1.08 billiún kg CO2 in aghaidh na bliana! Agus tá 34 % de na turais sin níos giorra ná 5 km! Ar an drochuair, is minic a bhíonn tuairimí ag páirtithe leasmhara éagsúla. I gcás miondíoltóirí, is minic a fheictear carr mar panacea. Ní mór do lucht déanta cinntí a n-astaíochtaí carbóin a laghdú go práinneach. Ina theannta sin, tá miondíol agus soghluaisteacht fós ina réimsí beartais ar leith, agus is beag aird a thugtar ar a n-idirghníomhaíochtaí. Tá sé de rún daingean ag comhpháirtithe teacht ar bhealaí chun na difríochtaí sin a réiteach. Is é is aidhm don tionscadal astaíochtaí carbóin ó thrácht miondíola a laghdú i lár na cathrach agus na cathrach, agus tacú le cruthú post agus fás sa gheilleagar miondíola áitiúil ag an am céanna. Cuirfimid feabhas ar an mbeartas réigiúnach trí thionscadail nuálacha nua agus cuirfimid feabhas ar rialachas ionas gur féidir le páirtithe leasmhara éagsúla teacht ar chomhaontú maidir le réitigh choiteanna. Déanfaimid é seo trí: * anailís a dhéanamh ar phleananna comhpháirtithe trí athbhreithniú piaraí, * dea-chleachtais a shainaithint a chuirfidh feabhas ar na pleananna sin, staidéar a dhéanamh orthu trí chuairteanna staidéir, iad a iompórtáil trí cheardlanna tiomnaithe agus pleananna gníomhaíochta réigiúnacha; uirlis faireacháin agus meastóireachta a fhorbairt a chuideoidh le soghluaisteacht inbhuanaithe agus iontaoibh na miondíoltóirí a thuiscint. Rachaidh príomhthorthaí an tionscadail chun tairbhe ceannaitheoirí, miondíoltóirí, bainisteoirí cathrach agus oibreoirí iompair phoiblí a bheidh páirteach san obair. Is iad seo a leanas: * Tionscadail nua a dhéanann nuáil tríd an éileamh taistil a laghdú, teicneolaíochtaí nua a úsáid, bainistiú cathrach a fheabhsú. Rialachas níos fearr trí mhiondíol a aithint mar théama uathúil de “bheartas iompair”, trí fheabhas a chur ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe agus trí úsáid a bhaint as uirlis RESOLVE chun tionchar a thomhas. (Irish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Entschlossen zu lösen. Das Projekt RESOLVE reagiert auf innovative Weise auf zwei drängende Herausforderungen, mit denen europäische Städte konfrontiert sind: der rückläufige Einzelhandel und die wachsende Notwendigkeit, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Das Potenzial ist signifikant: bis zu 64 % der Fahrten im Zusammenhang mit Einkäufen in der EU erfolgen mit dem Pkw und fast 100 % der Güter werden mit Kraftfahrzeugen befördert. Allein in den Niederlanden beträgt der Einzelhandelswert 7,2 Milliarden Autos pro Jahr; das sind 1,08 Milliarden kg CO2 pro Jahr! Und 34 % dieser Fahrten sind kürzer als 5 km! Leider haben unterschiedliche Stakeholder oft gegensätzliche Ansichten. Für Einzelhändler wird ein Auto oft als Allheilmittel angesehen. Entscheidungsträger müssen ihre CO2-Emissionen dringend reduzieren. Darüber hinaus sind Einzelhandel und Mobilität nach wie vor getrennte Politikbereiche, wobei ihren Interaktionen wenig Beachtung geschenkt wird. Lösungspartner sind entschlossen, Wege zu finden, um diese Unterschiede zu lösen. Ziel des Projekts ist es, die CO2-Emissionen des Einzelhandelsverkehrs in Stadt- und Stadtzentren zu reduzieren und gleichzeitig die Schaffung von Arbeitsplätzen und das Wachstum in der lokalen Einzelhandelswirtschaft zu unterstützen. Wir werden die Regionalpolitik durch neue innovative Projekte verbessern und die Governance verbessern, damit sich verschiedene Interessenträger auf gemeinsame Lösungen einigen können. Wir werden dies tun, indem wir: * Analyse der Pläne der Partner durch Peer-Review, * Ermittlung bewährter Verfahren, die diese Pläne verbessern, sie durch Studienbesuche untersuchen, sie durch spezielle Workshops und regionale Aktionspläne importieren; Entwicklung eines Überwachungs- und Bewertungsinstruments, das dazu beiträgt, nachhaltige Mobilität und das Vertrauen der Einzelhändler zu verstehen. Die wichtigsten Ergebnisse des Projekts werden Käufern, Einzelhändlern, Stadtmanagern und öffentlichen Verkehrsunternehmen zugutekommen, die an der Arbeit beteiligt sind. Dies sind: * Neue Projekte, die durch die Verringerung der Reisenachfrage, den Einsatz neuer Technologien und die Verbesserung des Stadtmanagements innovativ sind. Bessere Governance durch die Anerkennung des Einzelhandels als ein einzigartiges Thema der „Verkehrspolitik“, die Verbesserung der Pläne für nachhaltige städtische Mobilität und die Nutzung des RESOLVE-Instruments zur Messung der Wirkung. (German) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Otsustatud lahendada. Projekt „RESOLVE“ vastab uuenduslikult kahele pakilisele väljakutsele, millega Euroopa linnad silmitsi seisavad: vähenev jaemüügisektor ja kasvav vajadus vähendada CO2-heidet. Potentsiaal on märkimisväärne: kuni 64 % ELis tehtavatest ostudega seotud reisidest tehakse autoga ja peaaegu 100 % kaupadest veetakse mootorsõidukitega. Ainuüksi Madalmaades on jaemüügiväärtus 7,2 miljardit autot aastas; see on 1,08 miljardit kg CO2 aastas! Ja 34 % neist reisidest on lühemad kui 5 km! Kahjuks on erinevatel sidusrühmadel sageli vastandlikud seisukohad. Jaemüüjate jaoks peetakse autot sageli imerohiks. Otsustajad peavad kiiresti vähendama oma süsinikdioksiidi heitkoguseid. Lisaks jäävad jaekaubandus ja liikuvus eraldiseisvateks poliitikavaldkondadeks, pöörates vähe tähelepanu nende koostoimele. Lahenduspartnerid on otsustanud leida viise, kuidas neid erinevusi lahendada. Projekti eesmärk on vähendada linna- ja linnakeskuste jaeliiklusest tulenevat CO2-heidet, toetades samal ajal töökohtade loomist ja majanduskasvu kohalikus jaemajanduses. Parandame regionaalpoliitikat uute uuenduslike projektide kaudu ja parandame juhtimist, et eri sidusrühmad saaksid kokku leppida ühistes lahendustes. Me teeme seda järgmiselt: * partnerite kavade analüüsimine vastastikuste eksperdihinnangute kaudu, * kavade täiustamise heade tavade väljaselgitamine, nende uurimine õppekülastuste kaudu, nende importimine spetsiaalsete seminaride ja piirkondlike tegevuskavade kaudu; järelevalve- ja hindamisvahendi väljatöötamine, mis aitab mõista säästvat liikuvust ja jaemüüjate usaldust. Projekti peamised tulemused toovad kasu ostjatele, jaemüüjatele, linnajuhtidele ja ühistranspordiettevõtjatele, kes osalevad töös. Need on: * Uued projektid, mis uuendavad, vähendades reisinõudlust, kasutades uusi tehnoloogiaid, parandades linnajuhtimist. Parem juhtimine, tunnustades jaekaubandust transpordipoliitika ainulaadse teemana, parandades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavasid ja kasutades mõju mõõtmiseks vahendit RESOLVE. (Estonian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Odlučan u namjeri da se riješi. Projekt RESOLVE na inovativan način odgovara na dva goruća izazova s kojima se suočavaju europski gradovi: smanjenje maloprodajnog sektora i rastuća potreba za smanjenjem emisija CO2. Potencijal je značajan: do 64 % putovanja povezanih s kupnjom u EU-u odvija se automobilom, a gotovo 100 % robe prevozi se motornim vozilima. Samo u Nizozemskoj maloprodajna vrijednost iznosi 7,2 milijarde automobila godišnje; to je 1,08 milijardi kg CO2 godišnje! A 34 % tih putovanja je kraće od 5 km! Nažalost, različiti dionici često imaju suprotna stajališta. Za trgovce na malo, automobil se često vidi kao lijek. Donositelji odluka moraju hitno smanjiti svoje emisije ugljika. Osim toga, maloprodaja i mobilnost i dalje su odvojena područja politika, pri čemu se malo pozornosti posvećuje njihovoj interakciji. Partneri su odlučni u pronalaženju načina za rješavanje tih razlika. Cilj projekta je smanjiti emisije ugljika iz maloprodaje u gradskim i gradskim središtima, uz istodobno poticanje otvaranja radnih mjesta i rasta u lokalnom maloprodajnom gospodarstvu. Poboljšat ćemo regionalnu politiku novim inovativnim projektima i poboljšati upravljanje kako bi se različiti dionici mogli dogovoriti o zajedničkim rješenjima. To ćemo učiniti na sljedeći način: * analiza planova partnera putem stručnog pregleda, * utvrđivanje dobrih praksi koje će poboljšati te planove, njihovo proučavanje kroz studijske posjete, uvoz kroz posebne radionice i regionalne akcijske planove; razvoj alata za praćenje i evaluaciju koji će pomoći u razumijevanju održive mobilnosti i povjerenja trgovaca na malo. Glavni rezultati projekta bit će od koristi kupcima, trgovcima na malo, gradskim upraviteljima i operaterima javnog prijevoza koji će biti uključeni u rad. Ovo su: * Novi projekti koji inoviraju smanjenjem potražnje za putovanjima, korištenjem novih tehnologija, poboljšanjem upravljanja gradovima. Bolje upravljanje prepoznavanjem maloprodaje kao jedinstvene teme „prometne politike”, poboljšanjem planova održive gradske mobilnosti i upotrebom alata RESOLVE za mjerenje učinka. (Croatian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Odhodlaný to vyřešit. Projekt RESOLVE reaguje inovativním způsobem na dvě naléhavé výzvy, kterým čelí evropská města: klesající maloobchodní odvětví a rostoucí potřeba snížit emise CO2. Potenciál je významný: až 64 % cest souvisejících s nákupy v EU se uskutečňuje autem a téměř 100 % zboží je přepravováno motorovými vozidly. Pouze v Nizozemsku činí maloobchodní hodnota 7,2 miliardy automobilů ročně; to je 1,08 miliardy kg CO2 ročně! A 34 % z těchto cest je kratší než 5 km! Bohužel, různé zúčastněné strany mají často protichůdné názory. Pro maloobchodníky je auto často považováno za všelék. Osoby s rozhodovací pravomocí musí urychleně snížit své emise uhlíku. Kromě toho zůstává maloobchod a mobilita i nadále samostatnými oblastmi politiky, přičemž jejich vzájemné působení je jen málo pozornosti. Partneři jsou odhodláni najít způsoby, jak tyto rozdíly vyřešit. Cílem projektu je snížit emise uhlíku z maloobchodní dopravy v městských a městských centrech a zároveň podpořit tvorbu pracovních míst a růst v místním maloobchodním hospodářství. Zlepšíme regionální politiku prostřednictvím nových inovativních projektů a zlepšíme správu, aby se různé zúčastněné strany mohly dohodnout na společných řešeních. Uděláme to takto: analýza plánů partnerů prostřednictvím vzájemného hodnocení, * určení osvědčených postupů, které tyto plány zlepší, prostudování těchto plánů prostřednictvím studijních návštěv, jejich import prostřednictvím specializovaných seminářů a regionálních akčních plánů; vytvoření nástroje pro monitorování a hodnocení, který pomůže porozumět udržitelné mobilitě a důvěře maloobchodníků. Hlavní výsledky projektu budou ku prospěchu kupujících, maloobchodníků, správců měst a provozovatelů veřejné dopravy, kteří budou do práce zapojeni. Jedná se o: * Nové projekty, které inovují snížením poptávky po cestování, využitím nových technologií, zlepšením správy města. Lepší správa prostřednictvím uznání maloobchodu jako jedinečného tématu „dopravní politiky“, zlepšování plánů udržitelné městské mobility a využívání nástroje RESOLVE k měření dopadu. (Czech) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Apņēmies atrisināt. Projekts “RESOLVE” inovatīvā veidā reaģē uz divām aktuālām problēmām, ar kurām saskaras Eiropas pilsētas: mazumtirdzniecības nozares lejupslīde un pieaugošā vajadzība samazināt CO2 emisijas. Potenciāls ir ievērojams: līdz 64 % braucienu, kas saistīti ar pirkumiem ES, tiek veikti ar automašīnu, un gandrīz 100 % preču tiek pārvadātas ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Tikai Nīderlandē vien mazumtirdzniecības vērtība ir 7,2 miljardi automobiļu gadā; tas ir 1,08 miljardi kg CO2 gadā! Un 34 % no šiem braucieniem ir īsāki par 5 km! Diemžēl dažādām ieinteresētajām personām bieži vien ir pretrunīgi viedokļi. Mazumtirgotājiem auto bieži tiek uzskatīts par panaceju. Lēmumu pieņēmējiem ir steidzami jāsamazina oglekļa emisijas. Turklāt mazumtirdzniecība un mobilitāte joprojām ir atsevišķas politikas jomas, maz uzmanības pievēršot to mijiedarbībai. Atrisināt partneri ir apņēmušies atrast veidus, kā atrisināt šīs atšķirības. Projekta mērķis ir samazināt oglekļa emisijas no mazumtirdzniecības pilsētu un pilsētu centros, vienlaikus atbalstot darbvietu radīšanu un izaugsmi vietējā mazumtirdzniecības ekonomikā. Mēs uzlabosim reģionālo politiku, izmantojot jaunus inovatīvus projektus, un uzlabosim pārvaldību, lai dažādas ieinteresētās personas varētu vienoties par kopīgiem risinājumiem. Mēs to darīsim šādi: * analizējot partneru plānus, izmantojot profesionālapskati, * apzinot labu praksi, kas uzlabos šos plānus, pētot tos mācību vizītēs, importējot tos īpašos darbsemināros un reģionālajos rīcības plānos; izstrādājot uzraudzības un novērtēšanas rīku, kas palīdzēs izprast ilgtspējīgu mobilitāti un mazumtirgotāju uzticēšanos. Projekta galvenie rezultāti dos labumu pircējiem, mazumtirgotājiem, pilsētu vadītājiem un sabiedriskā transporta operatoriem, kuri būs iesaistīti darbā. Tie ir šādi: * Jauni projekti, kas ievieš inovācijas, samazinot ceļojumu pieprasījumu, izmantojot jaunās tehnoloģijas, uzlabojot pilsētu pārvaldību. Labāka pārvaldība, atzīstot mazumtirdzniecību par unikālu tematu “transporta politika”, uzlabojot ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plānus un izmantojot RESOLVE instrumentu ietekmes novērtēšanai. (Latvian) | |||
Revision as of 21:47, 2 March 2023
Project Q4298125 in United Kingdom, Italy, Czechia, Slovenia, Portugal, Netherlands, Sweden, Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Sustainable mobility and the transition to a low-carbon retailing economy |
Project Q4298125 in United Kingdom, Italy, Czechia, Slovenia, Portugal, Netherlands, Sweden, Poland |
Statements
1,588,435.65 Euro
0 references
1,892,601.0 Euro
0 references
83.93 percent
0 references
1 April 2016
0 references
31 March 2021
0 references
Gemeente Roermond
0 references
53°28'42.13"N, 2°13'58.62"W
0 references
38°41'1.18"N, 9°9'29.41"W
0 references
46°33'45.18"N, 15°38'59.14"E
0 references
56°52'47.86"N, 14°48'34.06"E
0 references
44°41'51.40"N, 10°38'2.22"E
0 references
51°54'56.70"N, 4°31'34.25"E
0 references
49°49'46.63"N, 18°16'14.45"E
0 references
51°11'28.75"N, 5°59'15.97"E
0 references
52°13'42.13"N, 20°59'46.00"E
0 references
Resolved to resolve. The RESOLVE project innovatively addresses two urgent challenges in European cities: the declining retail sector and the increasing need to reduce CO2. The potential is considerable: up to 64% of shopping related trips in EU are made by car and almost 100% of goods are transported by motorized vehicle. In the Netherlands alone, retail accounts for 7.2 billion car-kms every year; this equals 1.08 billion kg CO2 per year! And 34% of these trips are shorter than 5 km! Unfortunately different stakeholders often hold opposing views. For retailers the car is often seen as the panacea. Policy makers must urgently cut carbon. Moreover, retail and mobility are still separate policy fields, with little attention to their interaction. The RESOLVE partners are resolved to find ways to resolve these differences. The project’s objective is to reduce carbon emissions created by retail related traffic in town and city centres while also supporting jobs and growth in the local retail economy. We will improve regional policies through innovative new projects and by improving governance so that the different stakeholders can agree common solutions. We will do this by: * analysing partners’ plans through peer review, * identifying good practices that will improve these plans, studying them through Study Visits, importing them via special workshops and Regional Action Plans. * developing a Monitoring and Evaluation Tool that will help understanding about sustainable mobility and retailer confidence. The project’s main outputs will benefit shoppers, retailers, city-managers and public transport operators, who will all be involved in the work. They are: * New projects that innovate by reducing travel demand, using new technology, improving city-management. * Improved governance by recognising retail as a unique ‘transport policy’ topic, by improving Sustainable Urban Mobility Plans, and by using the RESOLVE Tool to measure impact. (English)
0 references
Determinati biex isolvu. Il-proġett RESOLVE jirrispondi b’mod innovattiv għal żewġ sfidi urġenti li qed jiffaċċjaw il-bliet Ewropej: is-settur tal-bejgħ bl-imnut li qed jonqos u l-ħtieġa dejjem tikber li jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2. Il-potenzjal huwa sinifikanti: sa 64 % tal-vjaġġi relatati max-xiri fl-UE jsiru bil-karozza u kważi 100 % tal-merkanzija tinġarr bil-vetturi bil-mutur. Fil-Pajjiżi l-Baxxi biss, il-valur bl-imnut huwa ta’ 7.2 biljun karozza fis-sena; li 1.08 biljun kg ta ‘CO2 fis-sena! U 34 % ta’ dawn il-vjaġġi huma iqsar minn 5 km! Sfortunatament, il-partijiet interessati differenti ta’ spiss ikollhom fehmiet opposti. Għall-bejjiegħa bl-imnut, ħafna drabi karozza titqies bħala rimedju. Dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet għandhom inaqqsu b’mod urġenti l-emissjonijiet tal-karbonju tagħhom. Barra minn hekk, il-bejgħ bl-imnut u l-mobbiltà jibqgħu oqsma ta’ politika separati, bi ftit attenzjoni għall-interazzjonijiet tagħhom. L-imsieħba riżoluti huma determinati li jsibu modi biex isolvu dawn id-differenzi. L-għan tal-proġett huwa li jnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju mit-traffiku tal-bejgħ bl-imnut fiċ-ċentri tal-bliet u tal-bliet, filwaqt li jappoġġa l-ħolqien tal-impjiegi u t-tkabbir fl-ekonomija lokali tal-bejgħ bl-imnut. Se ntejbu l-politika reġjonali permezz ta’ proġetti innovattivi ġodda u ntejbu l-governanza sabiex il-partijiet interessati differenti jkunu jistgħu jaqblu dwar soluzzjonijiet komuni. Dan se nagħmluh billi: * l-analiżi tal-pjanijiet tal-imsieħba permezz ta’ reviżjoni bejn il-pari, * l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li se jtejbu dawn il-pjanijiet, l-istudju tagħhom permezz ta’ żjarat ta’ studju, l-importazzjoni tagħhom permezz ta’ workshops iddedikati u pjanijiet ta’ azzjoni reġjonali; l-iżvilupp ta’ għodda ta’ monitoraġġ u evalwazzjoni li tgħin biex wieħed jifhem il-mobilità sostenibbli u l-fiduċja tal-bejjiegħa bl-imnut. Ir-riżultati ewlenin tal-proġett se jkunu ta’ benefiċċju għax-xerrejja, il-bejjiegħa bl-imnut, il-maniġers tal-bliet u l-operaturi tat-trasport pubbliku li se jkunu involuti fix-xogħol. Dawn huma: * Proġetti ġodda li jinnovaw billi jnaqqsu d-domanda għall-ivvjaġġar, jużaw teknoloġiji ġodda, itejbu l-ġestjoni tal-belt. Governanza aħjar billi l-bejgħ bl-imnut jiġi rikonoxxut bħala tema unika tal-“politika tat-trasport”, it-titjib tal-pjanijiet ta’ mobilità urbana sostenibbli u l-użu tal-għodda RESOLVE biex jitkejjel l-impatt. (Maltese)
24 October 2022
0 references
Determinado a resolver. O projeto RESOLVE responde de forma inovadora a dois desafios prementes que as cidades europeias enfrentam: o declínio do setor retalhista e a crescente necessidade de reduzir as emissões de CO2. O potencial é significativo: até 64 % das viagens relacionadas com compras na UE são efetuadas por viatura e quase 100 % das mercadorias são transportadas por veículos a motor. Só nos Países Baixos, o valor retalhista é de 7,2 mil milhões de automóveis por ano; isso é 1,08 bilhões de kg de CO2 por ano! E 34 % destas viagens são inferiores a 5 km! Infelizmente, as diferentes partes interessadas têm muitas vezes opiniões contrárias. Para os varejistas, um carro é muitas vezes visto como uma panaceia. Os decisores devem reduzir urgentemente as suas emissões de carbono. Além disso, o comércio retalhista e a mobilidade continuam a ser domínios de intervenção distintos, com pouca atenção às suas interações. Os parceiros de resolução estão determinados a encontrar maneiras de resolver essas diferenças. O objetivo do projeto é reduzir as emissões de carbono provenientes do tráfego retalhista nos centros urbanos e urbanos, apoiando simultaneamente a criação de emprego e o crescimento na economia retalhista local. Melhoraremos a política regional através de novos projetos inovadores e melhoraremos a governação para que as diferentes partes interessadas possam chegar a acordo sobre soluções comuns. Vamos fazer isso através de: * analisando os planos dos parceiros através da revisão por pares, * identificando boas práticas que irão melhorar esses planos, estudando-os através de visitas de estudo, importando-os através de workshops dedicados e planos de ação regionais; desenvolvendo uma ferramenta de monitoramento e avaliação que ajudará a entender a mobilidade sustentável e a confiança dos varejistas. Os principais resultados do projeto beneficiarão os compradores, retalhistas, gestores municipais e operadores de transportes públicos que participarão nos trabalhos. Estes são os seguintes: * Novos projetos que inovam reduzindo a necessidade de viagens, usando novas tecnologias, melhorando a gestão da cidade. Melhor governação, reconhecendo o comércio retalhista como um tema único da «política de transportes», melhorando os planos de mobilidade urbana sustentável e utilizando o instrumento RESOLVE para medir o impacto. (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Odhodlané vyriešiť. Projekt RESOLVE reaguje inovatívnym spôsobom na dve naliehavé výzvy, ktorým čelia európske mestá: klesajúci maloobchodný sektor a rastúca potreba znížiť emisie CO2. Potenciál je významný: až 64 % ciest súvisiacich s nákupom v EÚ sa uskutočňuje autom a takmer 100 % tovaru sa prepravuje motorovými vozidlami. Len v Holandsku je maloobchodná hodnota 7,2 miliardy automobilov ročne; to je 1,08 miliardy kg CO2 ročne! A 34 % z týchto ciest je kratších ako 5 km! Nanešťastie, rôzne zainteresované strany majú často protichodné názory. Pre maloobchodníkov je auto často vnímané ako všeliek. Rozhodovacie orgány musia urýchlene znížiť svoje emisie uhlíka. Okrem toho maloobchod a mobilita zostávajú samostatnými oblasťami politiky, pričom málo pozornosti sa venuje ich interakciám. Partneri sú odhodlaní nájsť spôsoby, ako tieto rozdiely vyriešiť. Cieľom projektu je znížiť emisie uhlíka z maloobchodnej dopravy v mestských a mestských centrách a zároveň podporiť tvorbu pracovných miest a rast miestneho maloobchodného hospodárstva. Zlepšíme regionálnu politiku prostredníctvom nových inovačných projektov a zlepšíme riadenie, aby sa rôzne zainteresované strany mohli dohodnúť na spoločných riešeniach. Urobíme to takto: * analýza plánov partnerov prostredníctvom partnerského preskúmania, * identifikácia osvedčených postupov, ktoré tieto plány zlepšia, ich štúdium prostredníctvom študijných návštev, ich dovoz prostredníctvom špecializovaných workshopov a regionálnych akčných plánov; vytvorenie monitorovacieho a hodnotiaceho nástroja, ktorý pomôže pochopiť udržateľnú mobilitu a dôveru maloobchodníkov. Hlavné výsledky projektu budú prínosom pre kupujúcich, maloobchodníkov, manažérov miest a prevádzkovateľov verejnej dopravy, ktorí sa do práce zapoja. Toto sú: * Nové projekty, ktoré inovujú znížením dopytu po cestovaní, využívaním nových technológií, zlepšením riadenia miest. Lepšie riadenie prostredníctvom uznania maloobchodu za jedinečnú tému „dopravnej politiky“, zlepšenia plánov udržateľnej mestskej mobility a využívania nástroja RESOLVE na meranie vplyvu. (Slovak)
24 October 2022
0 references
Decidido a resolver. El proyecto RESOLVE responde de manera innovadora a dos retos apremiantes a los que se enfrentan las ciudades europeas: la disminución del sector minorista y la creciente necesidad de reducir las emisiones de CO2. El potencial es significativo: hasta el 64 % de los viajes relacionados con compras en la UE se realizan en automóvil y casi el 100 % de las mercancías se transportan en vehículos de motor. Solo en los Países Bajos, el valor minorista es de 7.200 millones de automóviles al año; ¡Eso es 1 080 millones de kg de CO2 al año! ¡Y el 34 % de estos viajes son más cortos que 5 km! Desafortunadamente, las diferentes partes interesadas a menudo tienen puntos de vista opuestos. Para los minoristas, un automóvil a menudo se ve como una panacea. Los responsables de la toma de decisiones deben reducir urgentemente sus emisiones de carbono. Además, el comercio minorista y la movilidad siguen siendo ámbitos políticos separados, con poca atención a sus interacciones. Los socios de resolución están decididos a encontrar formas de resolver estas diferencias. El objetivo del proyecto es reducir las emisiones de carbono del tráfico minorista en los centros urbanos y urbanos, al tiempo que se apoya la creación de empleo y el crecimiento en la economía minorista local. Mejoraremos la política regional a través de nuevos proyectos innovadores y mejoraremos la gobernanza para que las diferentes partes interesadas puedan acordar soluciones comunes. Vamos a hacer esto por: * analizar los planes de los socios a través de la revisión por pares, * identificar buenas prácticas que mejorarán estos planes, estudiarlos a través de visitas de estudio, importarlos a través de talleres específicos y planes de acción regionales; desarrollar una herramienta de monitoreo y evaluación que ayudará a comprender la movilidad sostenible y la confianza de los minoristas. Los principales resultados del proyecto beneficiarán a compradores, minoristas, gestores de ciudades y operadores de transporte público que participarán en el trabajo. Estos son: * Nuevos proyectos que innovan mediante la reducción de la demanda de viajes, el uso de nuevas tecnologías, la mejora de la gestión de la ciudad. Una mejor gobernanza al reconocer el comercio minorista como un tema único de la «política de transporte», la mejora de los planes de movilidad urbana sostenible y el uso de la herramienta RESOLVE para medir el impacto. (Spanish)
24 October 2022
0 references
Odločen za rešitev. Projekt RESOLVE se na inovativen način odziva na dva pereča izziva, s katerima se soočajo evropska mesta: upadanje maloprodajnega sektorja in vse večja potreba po zmanjšanju emisij CO2. Potencial je pomemben: do 64 % potovanj, povezanih z nakupi v EU, poteka z avtomobilom, skoraj 100 % blaga pa se prevaža z motornimi vozili. Samo na Nizozemskem je maloprodajna vrednost 7,2 milijarde avtomobilov na leto; to je 1,08 milijarde kg CO2 na leto! In 34 % teh voženj je krajših od 5 km! Na žalost imajo različni deležniki pogosto nasprotujoča si stališča. Za trgovce na drobno se avtomobil pogosto obravnava kot zdravilo. Nosilci odločanja morajo nujno zmanjšati emisije ogljika. Poleg tega trgovina na drobno in mobilnost ostajata ločeni področji politike, pri čemer je malo pozornosti namenjene njuni interakciji. Partnerji za reševanje so odločeni, da bodo našli načine za rešitev teh razlik. Cilj projekta je zmanjšati emisije ogljika iz prometa na drobno v mestnih in mestnih središčih, hkrati pa podpirati ustvarjanje delovnih mest in rast v lokalnem maloprodajnem gospodarstvu. Izboljšali bomo regionalno politiko z novimi inovativnimi projekti in izboljšali upravljanje, da se bodo lahko različne zainteresirane strani dogovorile o skupnih rešitvah. To bomo naredili tako, da: * analiza načrtov partnerjev z medsebojnim strokovnim pregledom, * prepoznavanje dobrih praks, ki bodo te načrte izboljšale, njihovo preučevanje s študijskimi obiski, njihovo uvažanje prek namenskih delavnic in regionalnih akcijskih načrtov; razvoj orodja za spremljanje in ocenjevanje, ki bo pomagalo razumeti trajnostno mobilnost in zaupanje trgovcev na drobno. Glavni rezultati projekta bodo koristili kupcem, trgovcem na drobno, mestnim menedžerjem in izvajalcem javnega prevoza, ki bodo vključeni v delo. To so: Novi projekti, ki uvajajo inovacije z zmanjševanjem povpraševanja po potovanjih, uporabo novih tehnologij in izboljšanjem upravljanja mest. Boljše upravljanje s priznavanjem maloprodaje kot edinstvene teme „prometne politike“, izboljšanjem načrtov za trajnostno mobilnost v mestih in uporabo orodja RESOLVE za merjenje učinka. (Slovenian)
24 October 2022
0 references
Elhatározták, hogy megoldják. A RESOLVE projekt innovatív módon reagál az európai városok előtt álló két sürgető kihívásra: a kiskereskedelmi ágazat hanyatlása és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése iránti növekvő igény. A potenciál jelentős: az EU-n belüli vásárlással kapcsolatos utazások akár 64%-a gépjárművel történik, és az áruk csaknem 100%-a gépjárművel történik. Csak Hollandiában a kiskereskedelmi érték évi 7,2 milliárd autó; ez 1,08 milliárd kg CO2 évente! És ezeknek az utaknak 34%-a rövidebb, mint 5 km! Sajnos a különböző érdekelt felek gyakran ellentétes álláspontot képviselnek. A kiskereskedők számára az autót gyakran csodaszernek tekintik. A döntéshozóknak sürgősen csökkenteniük kell szén-dioxid-kibocsátásukat. Emellett a kiskereskedelem és a mobilitás továbbra is külön szakpolitikai területek maradnak, és kevés figyelmet fordítanak azok kölcsönhatásaira. A megoldó partnerek eltökéltek abban, hogy megtalálják a módját ezeknek a különbségeknek a megoldására. A projekt célja a kiskereskedelemből származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentése a városközpontokban, a munkahelyteremtés és a helyi kiskereskedelmi gazdaság növekedésének támogatása mellett. Új innovatív projektek révén javítani fogjuk a regionális politikát és javítani fogjuk az irányítást annak érdekében, hogy a különböző érdekelt felek közös megoldásokban állapodhassanak meg. Ezt úgy tesszük, hogy: * a partnerek terveinek szakértői értékelés révén történő elemzése, * azoknak a bevált gyakorlatoknak a azonosítása, amelyek javítják ezeket a terveket, tanulmányozzák őket tanulmányi látogatások révén, célzott műhelytalálkozók és regionális cselekvési tervek révén importálják őket; nyomonkövetési és értékelési eszköz kidolgozása, amely segít megérteni a fenntartható mobilitást és a kiskereskedők bizalmát. A projekt fő eredményei a vásárlók, a kiskereskedők, a városi vezetők és a tömegközlekedési szolgáltatók javát szolgálják, akik részt vesznek a munkában. Ezek a következők: * Új projektek, amelyek az utazási igények csökkentésével, új technológiák alkalmazásával és a városirányítás javításával valósulnak meg. Jobb irányítás azáltal, hogy a kiskereskedelmet a „közlekedési politika” egyedülálló témájaként ismerik el, javítják a fenntartható városi mobilitási terveket, és a RESOLVE eszközt használják a hatás mérésére. (Hungarian)
24 October 2022
0 references
Vastbesloten om op te lossen. Het RESOLVE-project beantwoordt op innovatieve wijze aan twee dringende uitdagingen voor Europese steden: de dalende retailsector en de groeiende behoefte om de CO2-uitstoot te verminderen. Het potentieel is aanzienlijk: tot 64 % van de ritten in verband met aankopen in de EU worden met de auto gemaakt en bijna 100 % van de goederen wordt door motorvoertuigen vervoerd. Alleen al in Nederland bedraagt de retailwaarde 7,2 miljard auto’s per jaar; dat is 1,08 miljard kg CO2 per jaar! En 34 % van deze reizen is korter dan 5 km! Helaas hebben verschillende belanghebbenden vaak tegengestelde standpunten. Voor retailers wordt een auto vaak gezien als een wondermiddel. Besluitvormers moeten hun CO2-uitstoot dringend verminderen. Daarnaast blijven retail en mobiliteit afzonderlijke beleidsterreinen, met weinig aandacht voor hun interacties. Partners zijn vastbesloten om manieren te vinden om deze verschillen op te lossen. Het doel van het project is de CO2-uitstoot van het detailhandelsverkeer in stads- en stadscentra te verminderen en tegelijkertijd werkgelegenheid en groei in de lokale retaileconomie te ondersteunen. We zullen het regionaal beleid verbeteren door middel van nieuwe innovatieve projecten en de governance verbeteren, zodat verschillende belanghebbenden het eens kunnen worden over gemeenschappelijke oplossingen. Dit doen we door: * het analyseren van de plannen van partners door middel van collegiale toetsing, * het identificeren van goede praktijken die deze plannen zullen verbeteren, bestuderen door middel van studiebezoeken, importeren door middel van specifieke workshops en regionale actieplannen; het ontwikkelen van een monitoring- en evaluatietool die zal helpen om duurzame mobiliteit en het vertrouwen van retailers te begrijpen. De belangrijkste resultaten van het project zullen ten goede komen aan kopers, retailers, stadsbeheerders en openbaarvervoerders die bij de werkzaamheden zullen worden betrokken. Deze zijn: * Nieuwe projecten die innoveren door het verminderen van de reisvraag, het gebruik van nieuwe technologieën, het verbeteren van het stadsbeheer. Beter bestuur door retail te erkennen als een uniek thema van „vervoersbeleid”, het verbeteren van duurzame stedelijke mobiliteitsplannen en het gebruik van het RESOLVE-instrument om de impact te meten. (Dutch)
24 October 2022
0 references
Hotărât să rezolve. Proiectul RESOLVE răspunde într-un mod inovator la două provocări presante cu care se confruntă orașele europene: sectorul comerțului cu amănuntul în scădere și nevoia tot mai mare de a reduce emisiile de CO2. Potențialul este semnificativ: până la 64 % din călătoriile legate de achizițiile efectuate în UE sunt efectuate cu mașina, iar aproape 100 % din mărfuri sunt transportate cu autovehicule. Numai în Țările de Jos, valoarea de vânzare cu amănuntul este de 7,2 miliarde de mașini pe an; asta înseamnă 1,08 miliarde kg de CO2 pe an! Și 34 % dintre aceste călătorii sunt mai scurte de 5 km! Din păcate, diferite părți interesate au adesea opinii opuse. Pentru comercianții cu amănuntul, o mașină este adesea văzută ca un panaceu. Factorii de decizie trebuie să își reducă urgent emisiile de carbon. În plus, comerțul cu amănuntul și mobilitatea rămân domenii de politică separate, acordând o atenție redusă interacțiunilor dintre acestea. Partenerii sunt hotărâți să găsească modalități de rezolvare a acestor diferențe. Scopul proiectului este de a reduce emisiile de carbon generate de traficul cu amănuntul în centrele orașelor și orașelor, sprijinind în același timp crearea de locuri de muncă și creșterea economiei locale cu amănuntul. Vom îmbunătăți politica regională prin noi proiecte inovatoare și vom îmbunătăți guvernanța, astfel încât diferite părți interesate să poată conveni asupra unor soluții comune. Vom face acest lucru prin: analizarea planurilor partenerilor prin evaluarea inter pares, identificarea bunelor practici care vor îmbunătăți aceste planuri, studierea acestora prin vizite de studiu, importul acestora prin ateliere dedicate și planuri de acțiune regionale; dezvoltarea unui instrument de monitorizare și evaluare care să ajute la înțelegerea mobilității durabile și a încrederii comercianților cu amănuntul. Principalele rezultate ale proiectului vor aduce beneficii cumpărătorilor, comercianților cu amănuntul, managerilor de orașe și operatorilor de transport public care vor fi implicați în lucrare. Acestea sunt: Noi proiecte care inovează prin reducerea cererii de călătorii, utilizarea noilor tehnologii, îmbunătățirea managementului orașelor. O mai bună guvernanță prin recunoașterea comerțului cu amănuntul ca temă unică a „politicii în domeniul transporturilor”, îmbunătățirea planurilor de mobilitate urbană durabilă și utilizarea instrumentului RESOLVE pentru măsurarea impactului. (Romanian)
24 October 2022
0 references
Pasiryžęs išspręsti. Projektu RESOLVE novatoriškai reaguojama į du neatidėliotinus iššūkius, su kuriais susiduria Europos miestai: mažėjantis mažmeninės prekybos sektorius ir didėjantis poreikis mažinti išmetamo CO2 kiekį. Potencialas yra reikšmingas: iki 64 proc. kelionių, susijusių su pirkimu ES, vyksta automobiliu, o beveik 100 proc. krovinių vežama motorinėmis transporto priemonėmis. Vien Nyderlanduose mažmeninės prekybos vertė yra 7,2 mlrd. automobilių per metus; tai yra 1,08 mlrd. kg CO2 per metus! Ir 34 % šių kelionių yra trumpesnės nei 5 km! Deja, įvairūs suinteresuotieji subjektai dažnai turi priešingą nuomonę. Mažmenininkams automobilis dažnai laikomas panacėja. Sprendimus priimantys asmenys turi skubiai sumažinti savo išmetamą anglies dioksido kiekį. Be to, mažmeninė prekyba ir judumas tebėra atskiros politikos sritys, mažai dėmesio skiriant jų sąveikai. Išspręsti partneriai yra pasiryžę rasti būdų, kaip išspręsti šiuos skirtumus. Projekto tikslas – sumažinti mažmeninio eismo miestuose ir miestų centruose išmetamą anglies dioksido kiekį, kartu remiant darbo vietų kūrimą ir vietos mažmeninės prekybos ekonomikos augimą. Tobulinsime regioninę politiką naujais novatoriškais projektais ir gerinsime valdymą, kad įvairūs suinteresuotieji subjektai galėtų susitarti dėl bendrų sprendimų. Mes tai padarysime: * analizuojant partnerių planus atliekant tarpusavio vertinimą, * nustatant gerąją patirtį, kuri pagerins šiuos planus, analizuojant juos per pažintinius vizitus, įgyvendinant specialius praktinius seminarus ir regioninius veiksmų planus; kuriant stebėsenos ir vertinimo priemonę, kuri padės suprasti tvarų judumą ir mažmenininkų pasitikėjimą. Pagrindiniai projekto rezultatai bus naudingi pirkėjams, mažmenininkams, miestų valdytojams ir viešojo transporto operatoriams, kurie dalyvaus darbe. Tai yra: * Nauji projektai, kurie diegia naujoves mažinant kelionių paklausą, naudojant naujas technologijas, gerinant miesto valdymą. Geresnis valdymas pripažįstant mažmeninę prekybą unikalia „transporto politikos“ tema, gerinant tvaraus judumo mieste planus ir naudojant priemonę RESOLVE poveikiui įvertinti. (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
Décidé à résoudre. Le projet RESOLVE répond de manière innovante à deux défis pressants auxquels sont confrontées les villes européennes: le déclin du secteur de la vente au détail et la nécessité croissante de réduire les émissions de CO2. Le potentiel est significatif: Jusqu’à 64 % des voyages liés aux achats dans l’UE sont effectués en voiture et près de 100 % des marchandises sont transportées par des véhicules à moteur. Rien qu’aux Pays-Bas, la valeur au détail est de 7,2 milliards de voitures par an; C’est 1,08 milliard de kg de CO2 par an! Et 34 % de ces trajets sont plus courts que 5 km! Malheureusement, différentes parties prenantes ont souvent des points de vue opposés. Pour les détaillants, une voiture est souvent considérée comme une panacée. Les décideurs doivent d’urgence réduire leurs émissions de carbone. En outre, le commerce de détail et la mobilité restent des domaines d’action distincts, avec peu d’attention à leurs interactions. Les partenaires résolus sont déterminés à trouver des moyens de résoudre ces divergences. L’objectif du projet est de réduire les émissions de carbone du trafic de détail dans les villes et les centres-villes, tout en soutenant la création d’emplois et la croissance de l’économie de détail locale. Nous améliorerons la politique régionale par de nouveaux projets innovants et améliorerons la gouvernance afin que les différentes parties prenantes puissent s’entendre sur des solutions communes. Nous le ferons en: * analyser les plans des partenaires par l’examen par les pairs, * identifier les bonnes pratiques qui amélioreront ces plans, les étudier au moyen de visites d’étude, les importer par le biais d’ateliers spécialisés et de plans d’action régionaux; développer un outil de suivi et d’évaluation qui aidera à comprendre la mobilité durable et la confiance des détaillants. Les principaux résultats du projet bénéficieront aux acheteurs, aux détaillants, aux gestionnaires de villes et aux opérateurs de transport public qui seront impliqués dans les travaux. Voici: * De nouveaux projets qui innovent en réduisant la demande de voyages, en utilisant de nouvelles technologies, en améliorant la gestion de la ville. Une meilleure gouvernance en reconnaissant le commerce de détail comme un thème unique de «politique des transports», en améliorant les plans de mobilité urbaine durable et en utilisant l’outil RESOLVE pour mesurer l’impact. (French)
24 October 2022
0 references
Решени да решат. Проектът RESOLVE отговаря по иновативен начин на две неотложни предизвикателства, пред които са изправени европейските градове: намаляващият сектор на търговията на дребно и нарастващата нужда от намаляване на емисиите на CO2. Потенциалът е значителен: до 64 % от пътуванията, свързани с покупки в ЕС, се извършват с автомобил, а почти 100 % от стоките се превозват с моторни превозни средства. Само в Нидерландия стойността на дребно е 7,2 милиарда автомобила годишно; това е 1,08 милиарда кг CO2 годишно! И 34 % от тези пътувания са по-къси от 5 км! За съжаление, различните заинтересовани страни често имат противоположни мнения. За търговците на дребно автомобилът често се разглежда като панацея. Вземащите решения трябва спешно да намалят въглеродните си емисии. Освен това търговията на дребно и мобилността остават отделни области на политиката, без да се обръща особено внимание на техните взаимодействия. Партньорите са решени да намерят начини за преодоляване на тези различия. Целта на проекта е да се намалят въглеродните емисии от трафика на дребно в градските и градските центрове, като същевременно се подпомогне създаването на работни места и растежът в местната икономика на дребно. Ще подобрим регионалната политика чрез нови иновативни проекти и ще подобрим управлението, така че различните заинтересовани страни да могат да се споразумеят за общи решения. Ще направим това, като: * анализиране на плановете на партньорите чрез партньорска проверка, идентифициране на добри практики, които ще подобрят тези планове, проучване чрез учебни посещения, импортиране им чрез специализирани семинари и регионални планове за действие; разработване на инструмент за мониторинг и оценка, който ще спомогне за разбирането на устойчивата мобилност и доверието на търговците на дребно. Основните резултати от проекта ще бъдат от полза за купувачи, търговци на дребно, градски мениджъри и оператори на обществен транспорт, които ще бъдат включени в работата. Това са: * Нови проекти, които въвеждат иновации чрез намаляване на търсенето на пътувания, използване на нови технологии, подобряване на управлението на града. По-добро управление чрез признаване на търговията на дребно като уникална тема на „транспортната политика“, подобряване на плановете за устойчива градска мобилност и използване на инструмента RESOLVE за измерване на въздействието. (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Αποφασισμένοι να λύσουν. Το έργο RESOLVE ανταποκρίνεται με καινοτόμο τρόπο σε δύο πιεστικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαϊκές πόλεις: η μείωση του τομέα του λιανικού εμπορίου και η αυξανόμενη ανάγκη μείωσης των εκπομπών CO2. Το δυναμικό είναι σημαντικό: έως και το 64 % των ταξιδιών που σχετίζονται με αγορές στην ΕΕ πραγματοποιούνται με αυτοκίνητο και σχεδόν το 100 % των εμπορευμάτων μεταφέρονται με μηχανοκίνητα οχήματα. Μόνο στις Κάτω Χώρες, η λιανική αξία είναι 7,2 δισεκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως· αυτό είναι 1,08 δισεκατομμύρια κιλά CO2 ετησίως! Και το 34 % αυτών των διαδρομών είναι μικρότερο από 5 χιλιόμετρα! Δυστυχώς, τα διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη έχουν συχνά αντίθετες απόψεις. Για τους λιανοπωλητές, ένα αυτοκίνητο θεωρείται συχνά πανάκεια. Οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων πρέπει να μειώσουν επειγόντως τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Επιπλέον, το λιανικό εμπόριο και η κινητικότητα παραμένουν χωριστοί τομείς πολιτικής, με ελάχιστη προσοχή στις αλληλεπιδράσεις τους. Οι εταίροι είναι αποφασισμένοι να βρουν τρόπους για να επιλύσουν αυτές τις διαφορές. Στόχος του έργου είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τη λιανική κυκλοφορία στα κέντρα των πόλεων και των πόλεων, υποστηρίζοντας παράλληλα τη δημιουργία θέσεων εργασίας και την ανάπτυξη στην τοπική οικονομία του λιανικού εμπορίου. Θα βελτιώσουμε την περιφερειακή πολιτική μέσω νέων καινοτόμων έργων και θα βελτιώσουμε τη διακυβέρνηση, ώστε τα διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη να μπορούν να συμφωνήσουν σε κοινές λύσεις. Θα το κάνουμε αυτό με: * ανάλυση των σχεδίων των εταίρων μέσω αξιολόγησης από ομοτίμους, * εντοπισμός ορθών πρακτικών που θα βελτιώσουν αυτά τα σχέδια, μελέτη τους μέσω επισκέψεων μελέτης, εισαγωγή τους μέσω ειδικών εργαστηρίων και περιφερειακών σχεδίων δράσης· ανάπτυξη ενός εργαλείου παρακολούθησης και αξιολόγησης που θα συμβάλει στην κατανόηση της βιώσιμης κινητικότητας και της εμπιστοσύνης των εμπόρων λιανικής πώλησης. Τα κύρια αποτελέσματα του έργου θα ωφελήσουν τους αγοραστές, τους λιανοπωλητές, τους διαχειριστές πόλεων και τους φορείς δημόσιων συγκοινωνιών που θα συμμετάσχουν στις εργασίες. Αυτά είναι: Νέα έργα που καινοτομούν με τη μείωση της ταξιδιωτικής ζήτησης, τη χρήση νέων τεχνολογιών, τη βελτίωση της διαχείρισης της πόλης. Καλύτερη διακυβέρνηση μέσω της αναγνώρισης του λιανικού εμπορίου ως μοναδικού θέματος της «πολιτικής μεταφορών», της βελτίωσης των σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας και της χρήσης του εργαλείου RESOLVE για τη μέτρηση του αντικτύπου. (Greek)
24 October 2022
0 references
Fast besluten att lösa. RESOLVE-projektet svarar på ett innovativt sätt på två akuta utmaningar som europeiska städer står inför: den minskande detaljhandelssektorn och det växande behovet av att minska koldioxidutsläppen. Potentialen är betydande: upp till 64 % av resorna i samband med inköp i EU görs med bil och nästan 100 % av godset transporteras med motorfordon. Enbart i Nederländerna är detaljhandelsvärdet 7,2 miljarder bilar per år. det är 1,08 miljarder kg koldioxid per år! Och 34 % av dessa resor är kortare än 5 km! Tyvärr har olika intressenter ofta motsatta åsikter. För återförsäljare ses en bil ofta som ett universalmedel. Beslutsfattarna måste snabbt minska sina koldioxidutsläpp. Dessutom är detaljhandeln och rörligheten fortfarande separata politikområden, med liten uppmärksamhet på deras interaktioner. Lösa partners är fast beslutna att hitta sätt att lösa dessa skillnader. Syftet med projektet är att minska koldioxidutsläppen från detaljhandeln i stads- och stadskärnor och samtidigt stödja skapandet av arbetstillfällen och tillväxten i den lokala detaljhandelsekonomin. Vi kommer att förbättra regionalpolitiken genom nya innovativa projekt och förbättra styrningen så att olika intressenter kan komma överens om gemensamma lösningar. Vi kommer att göra detta genom att: * analysera partners planer genom inbördes granskning, * identifiera god praxis som kommer att förbättra dessa planer, studera dem genom studiebesök, importera dem genom särskilda workshoppar och regionala handlingsplaner; utveckla ett övervaknings- och utvärderingsverktyg som hjälper till att förstå hållbar rörlighet och återförsäljares förtroende. De viktigaste resultaten av projektet kommer att gynna köpare, återförsäljare, stadschefer och kollektivtrafikföretag som kommer att vara delaktiga i arbetet. Dessa är: * Nya projekt som innoverar genom att minska efterfrågan på resor, använda ny teknik, förbättra stadsförvaltningen. Bättre styrning genom att erkänna detaljhandeln som ett unikt tema för ”transportpolitik”, förbättra planer för hållbar rörlighet i städer och använda RESOLVE-verktyget för att mäta effekterna. (Swedish)
24 October 2022
0 references
Determinato a risolvere. Il progetto RESOLVE risponde in modo innovativo a due sfide urgenti che le città europee devono affrontare: il settore del commercio al dettaglio in declino e la crescente necessità di ridurre le emissioni di CO2. Il potenziale è significativo: fino al 64 % dei viaggi relativi agli acquisti nell'UE sono effettuati in auto e quasi il 100 % delle merci è trasportato da veicoli a motore. Solo nei Paesi Bassi, il valore al dettaglio è pari a 7,2 miliardi di automobili all'anno; si tratta di 1,08 miliardi di kg di CO2 all'anno! E il 34 % di questi viaggi è inferiore a 5 km! Purtroppo, diverse parti interessate hanno spesso opinioni opposte. Per i rivenditori, un'auto è spesso vista come una panacea. I responsabili delle decisioni devono ridurre urgentemente le loro emissioni di carbonio. Inoltre, il commercio al dettaglio e la mobilità rimangono settori di intervento separati, con poca attenzione alle loro interazioni. I partner risolutivi sono determinati a trovare modi per risolvere queste differenze. L'obiettivo del progetto è ridurre le emissioni di carbonio derivanti dal traffico al dettaglio nelle città e nei centri urbani, sostenendo nel contempo la creazione di posti di lavoro e la crescita nell'economia locale al dettaglio. Miglioreremo la politica regionale attraverso nuovi progetti innovativi e miglioreremo la governance in modo che le diverse parti interessate possano concordare soluzioni comuni. Lo faremo con: analizzare i piani dei partner attraverso la revisione tra pari, * identificare le buone pratiche che miglioreranno questi piani, studiarli attraverso visite di studio, importarli attraverso workshop dedicati e piani d'azione regionali; sviluppare uno strumento di monitoraggio e valutazione che aiuterà a comprendere la mobilità sostenibile e la fiducia dei rivenditori. I principali risultati del progetto andranno a beneficio di buyer, retailer, city manager e operatori del trasporto pubblico che saranno coinvolti nel lavoro. Questi sono: * Nuovi progetti che innovano riducendo la domanda di viaggi, utilizzando nuove tecnologie, migliorando la gestione della città. Migliorare la governance riconoscendo il commercio al dettaglio come un tema unico della "politica dei trasporti", migliorando i piani di mobilità urbana sostenibile e utilizzando lo strumento RESOLVE per misurare l'impatto. (Italian)
24 October 2022
0 references
Päättäväisesti ratkaista. RESOLVE-hanke vastaa innovatiivisella tavalla kahteen Euroopan kaupunkien kohtaamaan kiireelliseen haasteeseen: vähittäiskaupan taantuminen ja kasvava tarve vähentää hiilidioksidipäästöjä. Potentiaali on merkittävä: jopa 64 prosenttia ostoihin liittyvistä matkoista tehdään autolla ja lähes 100 prosenttia tavaroista kuljetetaan moottoriajoneuvoilla. Pelkästään Alankomaissa vähittäiskaupan arvo on 7,2 miljardia autoa vuodessa; se on 1,08 miljardia kiloa hiilidioksidia vuodessa! Ja 34 % näistä matkoista on alle 5 km! Valitettavasti eri sidosryhmillä on usein vastakkaisia näkemyksiä. Vähittäiskauppiaille auto nähdään usein ihmelääkenä. Päättäjien on pikaisesti vähennettävä hiilidioksidipäästöjään. Lisäksi vähittäiskauppa ja liikkuvuus ovat edelleen erillisiä politiikanaloja, eikä niiden vuorovaikutukseen kiinnitetä juurikaan huomiota. Ratkaisukumppanit ovat päättäneet löytää keinoja näiden erimielisyyksien ratkaisemiseksi. Hankkeen tavoitteena on vähentää vähittäiskaupan hiilidioksidipäästöjä kaupunkien ja kaupunkien keskustoissa ja samalla tukea työpaikkojen luomista ja kasvua paikallisessa vähittäiskaupassa. Parannamme aluepolitiikkaa uusilla innovatiivisilla hankkeilla ja parannamme hallintoa, jotta eri sidosryhmät voivat sopia yhteisistä ratkaisuista. Teemme tämän seuraavasti: * analysoidaan kumppaneiden suunnitelmia vertaisarvioinnin avulla, * yksilöidään hyviä käytäntöjä, joilla parannetaan näitä suunnitelmia, tutkitaan niitä opintokäynnillä, tuodaan ne erityisten työpajojen ja alueellisten toimintasuunnitelmien avulla; kehitetään seuranta- ja arviointiväline, joka auttaa ymmärtämään kestävää liikkuvuutta ja vähittäiskauppiaiden luottamusta. Hankkeen tärkeimmät tulokset hyödyttävät työssä mukana olevia ostajia, vähittäiskauppiaita, kaupunginjohtajia ja joukkoliikenteen harjoittajia. Nämä ovat: * Uusia hankkeita, jotka innovoivat vähentämällä matkailun kysyntää, käyttämällä uusia teknologioita, parantamalla kaupunginhallintaa. Parempi hallintotapa tunnustamalla vähittäiskaupan ainutlaatuiseksi teemaksi ”liikennepolitiikka”, parantamalla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmia ja käyttämällä RESOLVE-välinettä vaikutusten mittaamiseen. (Finnish)
24 October 2022
0 references
Fast besluttet på at løse. RESOLVE-projektet reagerer på en innovativ måde på to presserende udfordringer, som de europæiske byer står over for: den faldende detailsektor og det voksende behov for at reducere CO2-emissionerne. Potentialet er betydeligt: op til 64 % af de rejser, der vedrører indkøb i EU, foretages i bil, og næsten 100 % af varerne transporteres med motorkøretøjer. Alene i Nederlandene er detailværdien 7,2 mia. biler om året. det er 1,08 milliarder kg CO2 om året! Og 34 % af disse rejser er kortere end 5 km! Desværre har forskellige interessenter ofte modstridende synspunkter. For detailhandlere ses en bil ofte som et universalmiddel. Beslutningstagerne skal hurtigst muligt reducere deres CO2-udledning. Desuden er detailhandel og mobilitet fortsat særskilte politikområder med ringe opmærksomhed på deres interaktioner. Løse partnere er fast besluttet på at finde måder at løse disse forskelle. Formålet med projektet er at reducere CO2-udledningen fra detailhandelen i by- og bycentre og samtidig støtte jobskabelse og vækst i den lokale detailøkonomi. Vi vil forbedre regionalpolitikken gennem nye innovative projekter og forbedre forvaltningen, så forskellige interessenter kan blive enige om fælles løsninger. Vi vil gøre dette ved at: * analysere partnernes planer gennem peer review, * identificere god praksis, der vil forbedre disse planer, studere dem gennem studiebesøg, importere dem gennem særlige workshopper og regionale handlingsplaner; udvikle et overvågnings- og evalueringsværktøj, der vil bidrage til at forstå bæredygtig mobilitet og detailhandleres tillid. De vigtigste resultater af projektet vil være til gavn for købere, detailhandlere, byledere og offentlige transportoperatører, som vil blive involveret i arbejdet. Disse er: * Nye projekter, der innoverer ved at reducere rejseefterspørgslen, ved hjælp af nye teknologier, forbedre byforvaltningen. Bedre forvaltning ved at anerkende detailhandel som et unikt tema for "transportpolitik", forbedre planer for bæredygtig bytrafik og anvende RESOLVE-værktøjet til at måle virkningerne. (Danish)
24 October 2022
0 references
Rún daingean a réiteach. Freagraíonn tionscadal RESOLVE ar bhealach nuálach do dhá dhúshlán phráinneacha atá roimh chathracha na hEorpa: an earnáil mhiondíola atá ag dul i léig agus an gá méadaitheach atá le hastaíochtaí CO2 a laghdú. Tá acmhainneacht shuntasach ann: is i gcarr a dhéantar suas le 64 % de na turais a bhaineann le ceannacháin san Aontas agus iompraíonn mótarfheithiclí beagnach 100 % de na hearraí. San Ísiltír amháin, is é 7.2 billiún gluaisteán an luach miondíola in aghaidh na bliana; sin 1.08 billiún kg CO2 in aghaidh na bliana! Agus tá 34 % de na turais sin níos giorra ná 5 km! Ar an drochuair, is minic a bhíonn tuairimí ag páirtithe leasmhara éagsúla. I gcás miondíoltóirí, is minic a fheictear carr mar panacea. Ní mór do lucht déanta cinntí a n-astaíochtaí carbóin a laghdú go práinneach. Ina theannta sin, tá miondíol agus soghluaisteacht fós ina réimsí beartais ar leith, agus is beag aird a thugtar ar a n-idirghníomhaíochtaí. Tá sé de rún daingean ag comhpháirtithe teacht ar bhealaí chun na difríochtaí sin a réiteach. Is é is aidhm don tionscadal astaíochtaí carbóin ó thrácht miondíola a laghdú i lár na cathrach agus na cathrach, agus tacú le cruthú post agus fás sa gheilleagar miondíola áitiúil ag an am céanna. Cuirfimid feabhas ar an mbeartas réigiúnach trí thionscadail nuálacha nua agus cuirfimid feabhas ar rialachas ionas gur féidir le páirtithe leasmhara éagsúla teacht ar chomhaontú maidir le réitigh choiteanna. Déanfaimid é seo trí: * anailís a dhéanamh ar phleananna comhpháirtithe trí athbhreithniú piaraí, * dea-chleachtais a shainaithint a chuirfidh feabhas ar na pleananna sin, staidéar a dhéanamh orthu trí chuairteanna staidéir, iad a iompórtáil trí cheardlanna tiomnaithe agus pleananna gníomhaíochta réigiúnacha; uirlis faireacháin agus meastóireachta a fhorbairt a chuideoidh le soghluaisteacht inbhuanaithe agus iontaoibh na miondíoltóirí a thuiscint. Rachaidh príomhthorthaí an tionscadail chun tairbhe ceannaitheoirí, miondíoltóirí, bainisteoirí cathrach agus oibreoirí iompair phoiblí a bheidh páirteach san obair. Is iad seo a leanas: * Tionscadail nua a dhéanann nuáil tríd an éileamh taistil a laghdú, teicneolaíochtaí nua a úsáid, bainistiú cathrach a fheabhsú. Rialachas níos fearr trí mhiondíol a aithint mar théama uathúil de “bheartas iompair”, trí fheabhas a chur ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe agus trí úsáid a bhaint as uirlis RESOLVE chun tionchar a thomhas. (Irish)
24 October 2022
0 references
Entschlossen zu lösen. Das Projekt RESOLVE reagiert auf innovative Weise auf zwei drängende Herausforderungen, mit denen europäische Städte konfrontiert sind: der rückläufige Einzelhandel und die wachsende Notwendigkeit, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Das Potenzial ist signifikant: bis zu 64 % der Fahrten im Zusammenhang mit Einkäufen in der EU erfolgen mit dem Pkw und fast 100 % der Güter werden mit Kraftfahrzeugen befördert. Allein in den Niederlanden beträgt der Einzelhandelswert 7,2 Milliarden Autos pro Jahr; das sind 1,08 Milliarden kg CO2 pro Jahr! Und 34 % dieser Fahrten sind kürzer als 5 km! Leider haben unterschiedliche Stakeholder oft gegensätzliche Ansichten. Für Einzelhändler wird ein Auto oft als Allheilmittel angesehen. Entscheidungsträger müssen ihre CO2-Emissionen dringend reduzieren. Darüber hinaus sind Einzelhandel und Mobilität nach wie vor getrennte Politikbereiche, wobei ihren Interaktionen wenig Beachtung geschenkt wird. Lösungspartner sind entschlossen, Wege zu finden, um diese Unterschiede zu lösen. Ziel des Projekts ist es, die CO2-Emissionen des Einzelhandelsverkehrs in Stadt- und Stadtzentren zu reduzieren und gleichzeitig die Schaffung von Arbeitsplätzen und das Wachstum in der lokalen Einzelhandelswirtschaft zu unterstützen. Wir werden die Regionalpolitik durch neue innovative Projekte verbessern und die Governance verbessern, damit sich verschiedene Interessenträger auf gemeinsame Lösungen einigen können. Wir werden dies tun, indem wir: * Analyse der Pläne der Partner durch Peer-Review, * Ermittlung bewährter Verfahren, die diese Pläne verbessern, sie durch Studienbesuche untersuchen, sie durch spezielle Workshops und regionale Aktionspläne importieren; Entwicklung eines Überwachungs- und Bewertungsinstruments, das dazu beiträgt, nachhaltige Mobilität und das Vertrauen der Einzelhändler zu verstehen. Die wichtigsten Ergebnisse des Projekts werden Käufern, Einzelhändlern, Stadtmanagern und öffentlichen Verkehrsunternehmen zugutekommen, die an der Arbeit beteiligt sind. Dies sind: * Neue Projekte, die durch die Verringerung der Reisenachfrage, den Einsatz neuer Technologien und die Verbesserung des Stadtmanagements innovativ sind. Bessere Governance durch die Anerkennung des Einzelhandels als ein einzigartiges Thema der „Verkehrspolitik“, die Verbesserung der Pläne für nachhaltige städtische Mobilität und die Nutzung des RESOLVE-Instruments zur Messung der Wirkung. (German)
24 October 2022
0 references
Otsustatud lahendada. Projekt „RESOLVE“ vastab uuenduslikult kahele pakilisele väljakutsele, millega Euroopa linnad silmitsi seisavad: vähenev jaemüügisektor ja kasvav vajadus vähendada CO2-heidet. Potentsiaal on märkimisväärne: kuni 64 % ELis tehtavatest ostudega seotud reisidest tehakse autoga ja peaaegu 100 % kaupadest veetakse mootorsõidukitega. Ainuüksi Madalmaades on jaemüügiväärtus 7,2 miljardit autot aastas; see on 1,08 miljardit kg CO2 aastas! Ja 34 % neist reisidest on lühemad kui 5 km! Kahjuks on erinevatel sidusrühmadel sageli vastandlikud seisukohad. Jaemüüjate jaoks peetakse autot sageli imerohiks. Otsustajad peavad kiiresti vähendama oma süsinikdioksiidi heitkoguseid. Lisaks jäävad jaekaubandus ja liikuvus eraldiseisvateks poliitikavaldkondadeks, pöörates vähe tähelepanu nende koostoimele. Lahenduspartnerid on otsustanud leida viise, kuidas neid erinevusi lahendada. Projekti eesmärk on vähendada linna- ja linnakeskuste jaeliiklusest tulenevat CO2-heidet, toetades samal ajal töökohtade loomist ja majanduskasvu kohalikus jaemajanduses. Parandame regionaalpoliitikat uute uuenduslike projektide kaudu ja parandame juhtimist, et eri sidusrühmad saaksid kokku leppida ühistes lahendustes. Me teeme seda järgmiselt: * partnerite kavade analüüsimine vastastikuste eksperdihinnangute kaudu, * kavade täiustamise heade tavade väljaselgitamine, nende uurimine õppekülastuste kaudu, nende importimine spetsiaalsete seminaride ja piirkondlike tegevuskavade kaudu; järelevalve- ja hindamisvahendi väljatöötamine, mis aitab mõista säästvat liikuvust ja jaemüüjate usaldust. Projekti peamised tulemused toovad kasu ostjatele, jaemüüjatele, linnajuhtidele ja ühistranspordiettevõtjatele, kes osalevad töös. Need on: * Uued projektid, mis uuendavad, vähendades reisinõudlust, kasutades uusi tehnoloogiaid, parandades linnajuhtimist. Parem juhtimine, tunnustades jaekaubandust transpordipoliitika ainulaadse teemana, parandades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavasid ja kasutades mõju mõõtmiseks vahendit RESOLVE. (Estonian)
24 October 2022
0 references
Odlučan u namjeri da se riješi. Projekt RESOLVE na inovativan način odgovara na dva goruća izazova s kojima se suočavaju europski gradovi: smanjenje maloprodajnog sektora i rastuća potreba za smanjenjem emisija CO2. Potencijal je značajan: do 64 % putovanja povezanih s kupnjom u EU-u odvija se automobilom, a gotovo 100 % robe prevozi se motornim vozilima. Samo u Nizozemskoj maloprodajna vrijednost iznosi 7,2 milijarde automobila godišnje; to je 1,08 milijardi kg CO2 godišnje! A 34 % tih putovanja je kraće od 5 km! Nažalost, različiti dionici često imaju suprotna stajališta. Za trgovce na malo, automobil se često vidi kao lijek. Donositelji odluka moraju hitno smanjiti svoje emisije ugljika. Osim toga, maloprodaja i mobilnost i dalje su odvojena područja politika, pri čemu se malo pozornosti posvećuje njihovoj interakciji. Partneri su odlučni u pronalaženju načina za rješavanje tih razlika. Cilj projekta je smanjiti emisije ugljika iz maloprodaje u gradskim i gradskim središtima, uz istodobno poticanje otvaranja radnih mjesta i rasta u lokalnom maloprodajnom gospodarstvu. Poboljšat ćemo regionalnu politiku novim inovativnim projektima i poboljšati upravljanje kako bi se različiti dionici mogli dogovoriti o zajedničkim rješenjima. To ćemo učiniti na sljedeći način: * analiza planova partnera putem stručnog pregleda, * utvrđivanje dobrih praksi koje će poboljšati te planove, njihovo proučavanje kroz studijske posjete, uvoz kroz posebne radionice i regionalne akcijske planove; razvoj alata za praćenje i evaluaciju koji će pomoći u razumijevanju održive mobilnosti i povjerenja trgovaca na malo. Glavni rezultati projekta bit će od koristi kupcima, trgovcima na malo, gradskim upraviteljima i operaterima javnog prijevoza koji će biti uključeni u rad. Ovo su: * Novi projekti koji inoviraju smanjenjem potražnje za putovanjima, korištenjem novih tehnologija, poboljšanjem upravljanja gradovima. Bolje upravljanje prepoznavanjem maloprodaje kao jedinstvene teme „prometne politike”, poboljšanjem planova održive gradske mobilnosti i upotrebom alata RESOLVE za mjerenje učinka. (Croatian)
24 October 2022
0 references
Odhodlaný to vyřešit. Projekt RESOLVE reaguje inovativním způsobem na dvě naléhavé výzvy, kterým čelí evropská města: klesající maloobchodní odvětví a rostoucí potřeba snížit emise CO2. Potenciál je významný: až 64 % cest souvisejících s nákupy v EU se uskutečňuje autem a téměř 100 % zboží je přepravováno motorovými vozidly. Pouze v Nizozemsku činí maloobchodní hodnota 7,2 miliardy automobilů ročně; to je 1,08 miliardy kg CO2 ročně! A 34 % z těchto cest je kratší než 5 km! Bohužel, různé zúčastněné strany mají často protichůdné názory. Pro maloobchodníky je auto často považováno za všelék. Osoby s rozhodovací pravomocí musí urychleně snížit své emise uhlíku. Kromě toho zůstává maloobchod a mobilita i nadále samostatnými oblastmi politiky, přičemž jejich vzájemné působení je jen málo pozornosti. Partneři jsou odhodláni najít způsoby, jak tyto rozdíly vyřešit. Cílem projektu je snížit emise uhlíku z maloobchodní dopravy v městských a městských centrech a zároveň podpořit tvorbu pracovních míst a růst v místním maloobchodním hospodářství. Zlepšíme regionální politiku prostřednictvím nových inovativních projektů a zlepšíme správu, aby se různé zúčastněné strany mohly dohodnout na společných řešeních. Uděláme to takto: analýza plánů partnerů prostřednictvím vzájemného hodnocení, * určení osvědčených postupů, které tyto plány zlepší, prostudování těchto plánů prostřednictvím studijních návštěv, jejich import prostřednictvím specializovaných seminářů a regionálních akčních plánů; vytvoření nástroje pro monitorování a hodnocení, který pomůže porozumět udržitelné mobilitě a důvěře maloobchodníků. Hlavní výsledky projektu budou ku prospěchu kupujících, maloobchodníků, správců měst a provozovatelů veřejné dopravy, kteří budou do práce zapojeni. Jedná se o: * Nové projekty, které inovují snížením poptávky po cestování, využitím nových technologií, zlepšením správy města. Lepší správa prostřednictvím uznání maloobchodu jako jedinečného tématu „dopravní politiky“, zlepšování plánů udržitelné městské mobility a využívání nástroje RESOLVE k měření dopadu. (Czech)
24 October 2022
0 references
Zdecydowani rozwiązywać. Projekt RESOLVE w innowacyjny sposób odpowiada dwóm pilnym wyzwaniom stojącym w miastach europejskich: spadający sektor handlu detalicznego i rosnąca potrzeba ograniczenia emisji CO2. Potencjał jest znaczny: do 64 % podróży związanych z zakupami w UE odbywa się samochodem, a prawie 100 % towarów jest przewożonych pojazdami silnikowymi. W samych Niderlandach wartość detaliczna wynosi 7,2 mld samochodów rocznie; to 1,08 mld kg CO2 rocznie! A 34 % z tych podróży jest krótszych niż 5 km! Niestety, różne zainteresowane strony często mają przeciwstawne poglądy. Dla sprzedawców detalicznych samochód jest często postrzegany jako panaceum. Decydenci muszą pilnie ograniczyć emisję dwutlenku węgla. Ponadto handel detaliczny i mobilność są nadal odrębnymi obszarami polityki, z niewielką uwagą na ich interakcje. Partnerzy RESOLVE są zdecydowani znaleźć sposoby rozwiązania tych różnic. Celem projektu jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla spowodowanych ruchem detalicznym w centrach miast i miast, przy jednoczesnym wspieraniu tworzenia miejsc pracy i wzrostu w lokalnej gospodarce detalicznej. Poprawimy politykę regionalną dzięki nowym innowacyjnym projektom i usprawnimy zarządzanie, tak aby różne zainteresowane strony mogły uzgodnić wspólne rozwiązania. Zrobimy to poprzez: * analizowanie planów partnerów poprzez wzajemną ocenę, * określenie dobrych praktyk, które poprawią te plany, przestudiowanie ich za pośrednictwem wizyt studyjnych, importowanie ich za pośrednictwem specjalnych warsztatów i regionalnych planów działania. opracowanie narzędzia monitorowania i oceny, które pomoże zrozumieć mobilność zrównoważoną i zaufanie sprzedawców detalicznych. Główne wyniki projektu przyniosą korzyści kupującym, detalistom, zarządcom miast i operatorom transportu publicznego, którzy będą zaangażowani w prace. Są to: * Nowe projekty, które wprowadzają innowacje poprzez zmniejszenie popytu na podróże, wykorzystanie nowych technologii, poprawę zarządzania miastem. Lepsze zarządzanie dzięki uznaniu handlu detalicznego za jedyny w swoim rodzaju temat „polityki transportowej”, udoskonaleniu planów zrównoważonej mobilności miejskiej oraz wykorzystaniu narzędzia RESOLVE do pomiaru wpływu. (Polish)
24 October 2022
0 references
Apņēmies atrisināt. Projekts “RESOLVE” inovatīvā veidā reaģē uz divām aktuālām problēmām, ar kurām saskaras Eiropas pilsētas: mazumtirdzniecības nozares lejupslīde un pieaugošā vajadzība samazināt CO2 emisijas. Potenciāls ir ievērojams: līdz 64 % braucienu, kas saistīti ar pirkumiem ES, tiek veikti ar automašīnu, un gandrīz 100 % preču tiek pārvadātas ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Tikai Nīderlandē vien mazumtirdzniecības vērtība ir 7,2 miljardi automobiļu gadā; tas ir 1,08 miljardi kg CO2 gadā! Un 34 % no šiem braucieniem ir īsāki par 5 km! Diemžēl dažādām ieinteresētajām personām bieži vien ir pretrunīgi viedokļi. Mazumtirgotājiem auto bieži tiek uzskatīts par panaceju. Lēmumu pieņēmējiem ir steidzami jāsamazina oglekļa emisijas. Turklāt mazumtirdzniecība un mobilitāte joprojām ir atsevišķas politikas jomas, maz uzmanības pievēršot to mijiedarbībai. Atrisināt partneri ir apņēmušies atrast veidus, kā atrisināt šīs atšķirības. Projekta mērķis ir samazināt oglekļa emisijas no mazumtirdzniecības pilsētu un pilsētu centros, vienlaikus atbalstot darbvietu radīšanu un izaugsmi vietējā mazumtirdzniecības ekonomikā. Mēs uzlabosim reģionālo politiku, izmantojot jaunus inovatīvus projektus, un uzlabosim pārvaldību, lai dažādas ieinteresētās personas varētu vienoties par kopīgiem risinājumiem. Mēs to darīsim šādi: * analizējot partneru plānus, izmantojot profesionālapskati, * apzinot labu praksi, kas uzlabos šos plānus, pētot tos mācību vizītēs, importējot tos īpašos darbsemināros un reģionālajos rīcības plānos; izstrādājot uzraudzības un novērtēšanas rīku, kas palīdzēs izprast ilgtspējīgu mobilitāti un mazumtirgotāju uzticēšanos. Projekta galvenie rezultāti dos labumu pircējiem, mazumtirgotājiem, pilsētu vadītājiem un sabiedriskā transporta operatoriem, kuri būs iesaistīti darbā. Tie ir šādi: * Jauni projekti, kas ievieš inovācijas, samazinot ceļojumu pieprasījumu, izmantojot jaunās tehnoloģijas, uzlabojot pilsētu pārvaldību. Labāka pārvaldība, atzīstot mazumtirdzniecību par unikālu tematu “transporta politika”, uzlabojot ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plānus un izmantojot RESOLVE instrumentu ietekmes novērtēšanai. (Latvian)
24 October 2022
0 references