Development of public public transport in Wielkopolska by purchasing new and modernising rolling stock for voivodship rail services (Q135196): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Import item from Poland) |
(Changed label, description and/or aliases in da, lv, it, sk, bg, cs, fr, hu, pt, fi, mt, ro, hr, sv, ga, el, et, lt, nl, de, es, sl, and other parts) |
||
| label / fr | label / fr | ||
Développement des transports publics à Wielkopolska par l’achat et la modernisation | Développement des transports publics à Wielkopolska par l’achat de matériel roulant neuf et la modernisation du matériel roulant pour le transport ferroviaire provincial | ||
| label / de | label / de | ||
Entwicklung des öffentlichen Verkehrs in Wielkopolska durch | Entwicklung des öffentlichen Verkehrs in Wielkopolska durch Anschaffung neuer Fahrzeuge und Modernisierung von Schienenfahrzeugen für den provinziellen Schienenverkehr | ||
| label / nl | label / nl | ||
Ontwikkeling van het openbaar vervoer in Wielkopolska door de aankoop en modernisering van rollend materieel voor | Ontwikkeling van het openbaar vervoer in Wielkopolska door de aankoop van nieuw rollend materieel en modernisering van rollend materieel voor provinciaal spoorvervoer | ||
| label / it | label / it | ||
Sviluppo | Sviluppo del trasporto pubblico pubblico a Wielkopolska attraverso l'acquisto di nuovo materiale rotabile e l'ammodernamento del materiale rotabile per il trasporto ferroviario provinciale | ||
| label / es | label / es | ||
Desarrollo del transporte público en Wielkopolska mediante la compra y modernización | Desarrollo del transporte público público en Wielkopolska mediante la compra de nuevo material rodante y la modernización del material rodante para el transporte ferroviario provincial | ||
| label / et | label / et | ||
Ühistranspordi arendamine | Ühistranspordi arendamine Wielkopolskas uue veeremi ostmise ja piirkondliku raudteetranspordi veeremi ajakohastamise kaudu | ||
| label / lt | label / lt | ||
Viešojo viešojo transporto plėtra | Viešojo viešojo transporto plėtra Wielkopolska perkant naujus riedmenis ir modernizuojant provincijų geležinkelių transportui skirtus riedmenis | ||
| label / hr | label / hr | ||
Razvoj javnog javnog prijevoza u Wielkopolskoj kupnjom novih i | Razvoj javnog javnog prijevoza u Wielkopolskoj kupnjom novih željezničkih vozila i modernizacijom željezničkih vozila za pokrajinski željeznički prijevoz | ||
| label / el | label / el | ||
Ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών στη Wielkopolska | Ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών στη Wielkopolska μέσω της αγοράς νέου τροχαίου υλικού και του εκσυγχρονισμού του τροχαίου υλικού για τις επαρχιακές σιδηροδρομικές μεταφορές | ||
| label / sk | label / sk | ||
Rozvoj verejnej verejnej dopravy vo Wielkopolskej | Rozvoj verejnej verejnej dopravy vo Wielkopolskej prostredníctvom nákupu nových železničných koľajových vozidiel a modernizácie železničných koľajových vozidiel pre provinčnú železničnú dopravu | ||
| label / fi | label / fi | ||
Julkisen | Julkisen liikenteen kehittäminen Wielkopolskassa ostamalla uutta liikkuvaa kalustoa ja nykyaikaistamalla maakuntien rautatieliikenteeseen tarkoitettua liikkuvaa kalustoa | ||
| label / hu | label / hu | ||
A tömegközlekedés fejlesztése Wielkopolskában új | A tömegközlekedés fejlesztése Wielkopolskában új járművek beszerzése és a tartományi vasúti közlekedés gördülőállományának korszerűsítése révén | ||
| label / cs | label / cs | ||
Rozvoj veřejné hromadné dopravy ve | Rozvoj veřejné hromadné dopravy ve Wielkopolské prostřednictvím nákupu nových kolejových vozidel a modernizace kolejových vozidel pro provinční železniční dopravu | ||
| label / lv | label / lv | ||
Sabiedriskā transporta attīstība | Sabiedriskā transporta attīstība Wielkopolska, iegādājoties jaunu ritošo sastāvu un modernizējot ritošo sastāvu provinces dzelzceļa transportam | ||
| label / ga | label / ga | ||
Iompar poiblí poiblí a fhorbairt in Wielkopolska trí rothstoc nua a cheannach agus a nuachóiriú le haghaidh | Iompar poiblí poiblí a fhorbairt in Wielkopolska trí rothstoc nua a cheannach agus rothra a nuachóiriú le haghaidh iompar cúigeach d’iarnród | ||
| label / sl | label / sl | ||
Razvoj javnega javnega prevoza v Wielkopolski z nakupom novih in | Razvoj javnega javnega prevoza v Wielkopolski z nakupom novih tirnih vozil in posodobitvijo tirnih vozil za deželni železniški promet | ||
| label / bg | label / bg | ||
Развитие на обществения обществен транспорт във Великополска чрез закупуване на нов и | Развитие на обществения обществен транспорт във Великополска чрез закупуване на нов подвижен състав и модернизация на подвижния състав за провинциалния железопътен транспорт | ||
| label / mt | label / mt | ||
L-iżvilupp tat-trasport pubbliku f’Wielkopolska permezz tax-xiri ta’ vetturi ferrovjarji ġodda u l- | L-iżvilupp tat-trasport pubbliku pubbliku f’Wielkopolska permezz tax-xiri ta’ vetturi ferrovjarji ġodda u l-modernizzazzjoni tal-vetturi ferrovjarji għat-trasport ferrovjarju provinċjali | ||
| label / pt | label / pt | ||
Desenvolvimento dos transportes públicos públicos em Wielkopolska | Desenvolvimento dos transportes públicos públicos em Wielkopolska através da aquisição de material circulante novo e da modernização do material circulante para o transporte ferroviário provincial | ||
| label / da | label / da | ||
Udvikling af offentlig transport i Wielkopolska gennem indkøb af nyt og | Udvikling af offentlig transport i Wielkopolska gennem indkøb af nyt rullende materiel og modernisering af rullende materiel til regional jernbanetransport | ||
| label / ro | label / ro | ||
Dezvoltarea transportului public în Wielkopolska prin achiziționarea și modernizarea materialului rulant pentru | Dezvoltarea transportului public public în Wielkopolska prin achiziționarea de material rulant nou și modernizarea materialului rulant pentru transportul feroviar provincial | ||
| label / sv | label / sv | ||
Utveckling av kollektivtrafiken i Wielkopolska genom inköp av ny och | Utveckling av kollektivtrafiken i Wielkopolska genom inköp av ny rullande materiel och modernisering av rullande materiel för regionala järnvägstransporter | ||
| Property / summary | Property / summary | ||
Le champ d’application du projet comprend deux tâches: 1. Fourniture de 10 nouvelles unités de traction électriques à cinq membres pour le transport régional de voyageurs par chemin de fer, 2. Modernisation de 5 unités de traction électrique de type EN57 appartenant à la Voivodeship. L’achat et la modernisation des unités de traction électriques seront exploités par Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (location) sur les tronçons suivants des lignes ferroviaires actuellement exploitées par Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Ligne no 271 Poznań Główny — Rawicz — matériel roulant neuf, • Ligne no 272 Poznań Główny — Jarocin — matériel roulant modernisé, • Ligne no 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — matériel roulant modernisé, • Ligne no 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — matériel roulant modernisé. • Ligne no 351 Poznań — Cross — nouveau matériel roulant. Compte tenu des questions d’organisation des transports, y compris la construction des horaires et le processus de circularité garantissant la meilleure utilisation possible du matériel roulant, le matériel roulant couvert par le projet sera également utilisé dans d’autres relations dans le domaine du transport ferroviaire provincial (défini conformément à la loi du 16 décembre 2010 sur les transports collectifs publics). Les effets du projet seront principalement générés sur les tronçons indiqués des lignes de chemin de fer. Le matériel roulant acheté et modernisé aura des paramètres adaptés aux caractéristiques des lignes ferroviaires sur lesquelles il sera utilisé. En outre, le projet (en ce qui concerne les paramètres techniques de base du matériel roulant) sera conforme aux dispositions applicables du droit de l’UE et du droit national. Indicateurs de réalisation du projet: • Nombre d’unités achetées (pcs) — 10 pcs. • Capacité des wagons de passagers achetés (personnes) nombre total de sièges et positions debout dans l’unité de traction — 5 300 personnes • Nombre de véhicules ferroviaires modernisés (pièces) — 5 pièces. • Capacité des wagons de passagers modernisés (personnes/nombre total de sièges et positions debout dans l’unité de traction — 1 500 personnes). (French) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Der Umfang des Projekts umfasst zwei Aufgaben: 1. Lieferung von 10 neuen fünfköpfigen elektrischen Triebwerken für den regionalen Schienenpersonenverkehr, 2. Modernisierung von 5 elektrischen Zugmaschinen des Typs EN57 im Besitz der Woiwodschaft. Die geplante Anschaffung und Modernisierung elektrischer Triebwerke wird von Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (Vermietung) auf folgenden Streckenabschnitten betrieben, die derzeit von Przewozy Regionalne sp. z o.o. betrieben werden: • Linie Nr. 271 Poznań Główny – Rawicz – neue Fahrzeuge, • Linie Nr. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernisiertes Fahrzeug, • Linie Nr. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernisiertes Fahrzeug, • Linie Nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – Fahrzeuge modernisiert. • Linie 351 Poznań – Kreuz – neue Fahrzeuge. Unter Berücksichtigung der Fragen der Verkehrsorganisation, einschließlich des Fahrplanbaus und des Kreislaufprozesses, mit dem die bestmögliche Nutzung der Fahrzeuge gewährleistet wird, werden die unter das Projekt fallenden Fahrzeuge auch in anderen Beziehungen im Bereich des provinziellen Schienenverkehrs (gemäß dem Gesetz vom 16. Dezember 2010 über den öffentlichen kollektiven Verkehr) verwendet. Die Auswirkungen des Projekts werden hauptsächlich auf die angegebenen Abschnitte der Eisenbahnstrecken erzielt. Die erworbenen und modernisierten Fahrzeuge werden Parameter haben, die an die Merkmale der Eisenbahnstrecken angepasst sind, auf denen es verwendet werden soll. Darüber hinaus wird das Projekt (in Bezug auf die grundlegenden technischen Parameter des Fahrzeugs) den geltenden Bestimmungen des EU-Rechts und des nationalen Rechts entsprechen. Outputindikatoren für das Projekt: • Anzahl der gekauften Einheiten (Stk.) – 10 Stk. • Kapazität der gekauften Personenwagen (Personen) Gesamtzahl der Sitze und Stehplätze in der Zugeinheit – 5 300 Personen • Anzahl modernisierter Schienenfahrzeuge (Stücke) – 5 Stk. • Kapazität modernisierter Personenwagen (Personen/Gesamtanzahl der Sitze und Stehplätze in der Traktionseinheit – 1 500 Personen). (German) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Het toepassingsgebied van het project omvat twee taken: 1. Levering van 10 nieuwe vijfkoppige elektrische tractie-eenheden voor regionaal personenvervoer per spoor, 2. Modernisering van 5 elektrische tractie-eenheden van het type EN57, eigendom van het woiwodschap. De geplande aankoop en modernisering van elektrische tractie-eenheden zal worden geëxploiteerd door Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) op de volgende trajecten van spoorlijnen die momenteel worden geëxploiteerd door Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Lijn nr. 271 Poznań Główny — Rawicz — nieuw rollend materieel, • lijn nr. 272 Poznań Główny — Jarocin — gemoderniseerd rollend materieel, • lijn nr. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — gemoderniseerd rollend materieel, • lijn nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — rollend materieel gemoderniseerd. • Lijn nr. 351 Poznań — Kruis — nieuw rollend materieel. Rekening houdend met de kwesties van de vervoersorganisatie, met inbegrip van de planning en het circulariteitsproces dat een optimaal gebruik van rollend materieel garandeert, zal het onder het project vallende rollend materieel ook worden gebruikt in andere betrekkingen op het gebied van het provinciaal spoorvervoer (gedefinieerd overeenkomstig de wet van 16 december 2010 betreffende het openbaar collectief vervoer). De effecten van het project zullen voornamelijk worden gegenereerd op de aangegeven trajecten van de spoorlijnen. Het gekochte en gemoderniseerde rollend materieel zal parameters hebben die zijn aangepast aan de kenmerken van de spoorlijnen waarop het zal worden gebruikt. Daarnaast zal het project (met betrekking tot de technische basisparameters van het rollend materieel) voldoen aan de toepasselijke bepalingen van het EU- en het nationale recht. Outputindicatoren voor het project: • Aantal gekochte eenheden (pcs) — 10 stuks. • Capaciteit van gekochte personenwagens (personen) totaal aantal zitplaatsen en staanplaatsen in de tractie-eenheid — 5 300 personen • Aantal gemoderniseerde spoorvoertuigen (stukken) — 5 stuks. • Capaciteit van gemoderniseerde personenwagens (personen/totaal aantal zitplaatsen en staanplaatsen in de tractie-eenheid — 1 500 personen). (Dutch) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
L'ambito di applicazione del progetto comprende due compiti: 1. Fornitura di 10 nuove unità di trazione elettrica a cinque membri per il trasporto regionale di passeggeri su rotaia, 2. Ammodernamento di 5 unità di trazione elettrica di tipo EN57 di proprietà del Voivodato. L'acquisto e l'ammodernamento delle unità di trazione elettrica saranno gestiti da Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) sui seguenti tratti di linee ferroviarie attualmente gestiti da Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linea n. 271 Poznań Główny — Rawicz — nuovo materiale rotabile, • Linea n. 272 Poznań Główny — Jarocin — materiale rotabile modernizzato, • Linea n. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — materiale rotabile modernizzato, • Linea n. 272/281 Poznań Główny-Krotoszyn — materiale rotabile modernizzato. • Linea n. 351 Poznań — Cross — nuovo materiale rotabile. Tenendo conto delle tematiche dell'organizzazione dei trasporti, tra cui la costruzione degli orari e il processo di circolarità che garantisce il miglior utilizzo possibile del materiale rotabile, il materiale rotabile oggetto del progetto sarà utilizzato anche in altre relazioni nel settore del trasporto ferroviario provinciale (definito conformemente alla legge del 16 dicembre 2010 sul trasporto collettivo pubblico). Gli effetti del progetto saranno generati principalmente sui tratti indicati delle linee ferroviarie. Il materiale rotabile acquistato e modernizzato avrà parametri adeguati alle caratteristiche delle linee ferroviarie su cui deve essere utilizzato. Inoltre, il progetto (per quanto riguarda i parametri tecnici di base del materiale rotabile) sarà conforme alle disposizioni applicabili del diritto dell'UE e nazionale. Indicatori di output per il progetto: • Numero di unità acquistate (pz) — 10 pezzi. • Capacità dei carri passeggeri acquistati (persone) numero totale di sedili e posizioni in piedi nell'unità di trazione — 5 300 persone • Numero di veicoli ferroviari modernizzati (pezzi) — 5 pz. • Capacità di carri passeggeri modernizzati (persone/numero totale di sedili e posizioni in piedi nell'unità di trazione — 1 500 persone). (Italian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
El alcance del proyecto incluye dos tareas: 1. Suministro de 10 nuevas unidades de tracción eléctrica de cinco miembros para el transporte regional de viajeros por ferrocarril, 2. Modernización de 5 unidades de tracción eléctrica de tipo EN57 propiedad del Voivodato. Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (arrendamiento) en los siguientes tramos de las líneas ferroviarias explotadas actualmente por Przewozy Regionalne sp. z o.o. • Línea n.º 271 Poznań Główny — Rawicz — nuevo material rodante, • Línea n.º 272 Poznań Główny — Jarocin — material rodante modernizado, • Línea n.º 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — material rodante modernizado, • Línea n.º 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — material rodante modernizado. • Línea n.º 351 Poznań — Cruz — nuevo material rodante. Teniendo en cuenta las cuestiones de organización del transporte, incluida la construcción de horarios y el proceso de circularidad que garantiza el mejor uso posible del material rodante, el material rodante cubierto por el proyecto también se utilizará en otras relaciones en el ámbito del transporte ferroviario provincial (definido de conformidad con la Ley de 16 de diciembre de 2010 sobre transporte colectivo público). Los efectos del proyecto se generarán principalmente en los tramos indicados de las líneas ferroviarias. El material rodante adquirido y modernizado tendrá parámetros adaptados a las características de las líneas ferroviarias en las que se vaya a utilizar. Además, el proyecto (con respecto a los parámetros técnicos básicos del material rodante) cumplirá con las disposiciones aplicables de la legislación nacional y de la UE. Indicadores de realización del proyecto: • Número de unidades compradas (pcs) — 10 PC. • Capacidad de los vagones de pasajeros comprados (personas) número total de asientos y posiciones de pie en la unidad de tracción — 5 300 personas • Número de vehículos ferroviarios modernizados (piezas) — 5 piezas. • Capacidad de los vagones de pasajeros modernizados (personas/número total de asientos y posiciones de pie en la unidad de tracción — 1 500 personas). (Spanish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Projektil on kaks ülesannet: 1. 10 uue viieliikmelise elektriveoüksuse tarnimine piirkondlikuks reisijateveoks, 2. Vojevoodkonnale kuuluva viie EN57 tüüpi elektriveoüksuse moderniseerimine. Kavandatud elektrivedurite ostmiseks ja moderniseerimiseks kasutab Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (reising) järgmisi raudteeliine, mida praegu haldab Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Liin nr 271 Poznań Główny – Rawicz – uus veerem, • liin nr 272 Poznań Główny – Jarocin – moderniseeritud veerem, • liini nr 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – moderniseeritud veerem, • liini nr 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – moderniseeritud veerem. • Liin nr 351 Poznań – Rist – uus veerem. Võttes arvesse transpordi korraldamisega seotud küsimusi, sealhulgas sõiduplaanide koostamist ja veeremi parima võimaliku kasutamise tagamist, kasutatakse projektiga hõlmatud veeremit ka muudes suhetes provintsi raudteetranspordi valdkonnas (määratletud vastavalt 16. detsembri 2010. aasta ühistransporti käsitlevale seadusele). Projekti mõju avaldub peamiselt raudteeliinide osutatud lõikudes. Ostetud ja ajakohastatud veeremi parameetrid on kohandatud vastavalt nende raudteeliinide omadustele, millel seda kasutatakse. Lisaks on projekt (seoses veeremi tehniliste põhiparameetritega) kooskõlas kohaldatavate ELi ja siseriiklike õigusaktidega. Projekti väljundnäitajad: • Ostetud ühikute arv (tk) – 10 tk. • Ostetud reisivagunite mahutavus (isikud) veoüksuses istekohtade ja seisvate kohtade koguarv – 5 300 inimest • moderniseeritud raudteeveeremite (tükkide) arv – 5 tk. • Moderniseeritud reisivagunite mahutavus (isikud/veoüksuse istekohtade ja seisvate kohtade koguarv – 1500 inimest). (Estonian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Projekto taikymo sritis apima dvi užduotis: 1. 10 naujų penkių narių elektrinių traukos riedmenų, skirtų regioniniam keleiviniam geležinkelių transportui, tiekimas 2. 5 EN57 tipo elektrinių traukos riedmenų, priklausančių vaivadijai, modernizavimas. Elektrinių traukos riedmenų pirkimą ir modernizavimą planuoja vykdyti Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (nuoma) šiose geležinkelio linijų atkarpose, kurias šiuo metu eksploatuoja Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linija Nr. 271 Poznań Główny – Rawicz – nauji riedmenys, • linija Nr. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernizuoti riedmenys, • linija Nr. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernizuoti riedmenys, • linija Nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – modernizuoti riedmenys. • Linija Nr. 351 Poznań – Cross – nauji riedmenys. Atsižvelgiant į transporto organizavimo klausimus, įskaitant tvarkaraščių sudarymą ir žiediškumo procesą, užtikrinantį geriausią įmanomą riedmenų panaudojimą, į projektą įtraukti riedmenys taip pat bus naudojami kitiems santykiams provincijos geležinkelių transporto srityje (apibrėžtiems pagal 2010 m. gruodžio 16 d. Viešojo kolektyvinio transporto įstatymą). Projekto poveikis daugiausia bus daromas nurodytose geležinkelio linijų atkarpose. Įsigytų ir modernizuotų riedmenų parametrai bus pritaikyti geležinkelio linijų, kuriose jie bus naudojami, charakteristikoms. Be to, projektas (atsižvelgiant į pagrindinius riedmenų techninius parametrus) atitiks taikomas ES ir nacionalinės teisės nuostatas. Projekto išdirbio rodikliai: • Įsigytų vienetų skaičius (vnt.) – 10 vnt. • Įsigytų (asmenų) keleivinių vagonų bendras vietų skaičius traukos riedmenyje – 5 300 žmonių • modernizuotų geležinkelio riedmenų (vienetų) skaičius – 5 vnt. • Modernizuotų keleivinių vagonų talpa (asmenys/bendras sėdimų vietų ir stovimųjų vietų traukos riedmenyje skaičius – 1 500 žmonių). (Lithuanian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Opseg projekta obuhvaća dvije zadaće: 1. Isporuka 10 novih peteročlanih električnih vučnih jedinica za regionalni željeznički prijevoz putnika, 2. Modernizacija 5 električnih vučnih jedinica tipa EN57 u vlasništvu vojvodstva. Planirana kupnja i modernizacija električnih vučnih uređaja upravljat će Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (najam) na sljedećim dionicama željezničkih pruga kojima trenutačno upravlja Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Pruga br. 271 Poznań Główny – Rawicz – nova željeznička vozila, • linija br. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernizirana željeznička vozila, • linija br. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernizirana željeznička vozila, • linija br. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – modernizirana željeznička vozila. • Pruga br. 351 Poznań – križ – nova željeznička vozila. Uzimajući u obzir pitanja organizacije prijevoza, uključujući izgradnju voznog reda i postupak kružnosti koji jamči najbolje moguće korištenje željezničkih vozila, željeznička vozila obuhvaćena Projektom koristit će se i u drugim odnosima u području pokrajinskog željezničkog prijevoza (definiranih u skladu sa Zakonom od 16. prosinca 2010. o javnom kolektivnom prijevozu). Učinci projekta ostvarit će se uglavnom na navedenim dionicama željezničkih pruga. Kupljena i modernizirana željeznička vozila imat će parametre prilagođene značajkama željezničkih pruga na kojima će se koristiti. Osim toga, projekt (u pogledu osnovnih tehničkih parametara željezničkih vozila) bit će u skladu s primjenjivim odredbama prava EU-a i nacionalnog prava. Pokazatelji ostvarenja za projekt: • Broj kupljenih jedinica (komada) – 10 kom. • Kapacitet kupljenih putničkih vagona (osoba) ukupan broj sjedala i stojećih mjesta u vučnoj jedinici – 5 300 osoba • Broj moderniziranih željezničkih vozila (komadova) – 5 kom. • Kapacitet moderniziranih putničkih vagona (osoba/ukupni broj sjedala i stojećih mjesta u vučnoj jedinici – 1 500 osoba). (Croatian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει δύο καθήκοντα: 1. Προμήθεια 10 νέων πενταμελών ηλεκτρικών μονάδων έλξης για περιφερειακές σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές, 2. Εκσυγχρονισμός 5 ηλεκτρικών ελκτικών μονάδων τύπου ΕΝ57 που ανήκουν στο Βοϊβοδάτο. Η Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (μίσθωση) στα ακόλουθα τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών που εκμεταλλεύεται επί του παρόντος η Przewozy Regionalne sp. z o.o. προβλέπεται για την αγορά και τον εκσυγχρονισμό ηλεκτρικών ελκτικών μονάδων: • Γραμμή αριθ. 271 Poznań Główny — Rawicz — νέο τροχαίο υλικό, • Γραμμή αριθ. 272 Poznań Główny — Jarocin — εκσυγχρονισμένο τροχαίο υλικό, • Γραμμή αριθ. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — εκσυγχρονισμένο τροχαίο υλικό, • Γραμμή αριθ. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — εκσυγχρονισμένο τροχαίο υλικό. • Γραμμή αριθ. 351 Poznań — Σταυρός — νέο τροχαίο υλικό. Λαμβάνοντας υπόψη τα ζητήματα της οργάνωσης των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής χρονοδιαγράμματος και της διαδικασίας κυκλικότητας που εγγυάται την καλύτερη δυνατή χρήση του τροχαίου υλικού, το τροχαίο υλικό που καλύπτεται από το έργο θα χρησιμοποιηθεί επίσης σε άλλες σχέσεις στον τομέα των επαρχιακών σιδηροδρομικών μεταφορών (που ορίζονται σύμφωνα με τον νόμο της 16ης Δεκεμβρίου 2010 για τις δημόσιες συλλογικές μεταφορές). Τα αποτελέσματα του έργου θα προκύψουν κυρίως στα αναφερόμενα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών. Το αγορασμένο και εκσυγχρονισμένο τροχαίο υλικό θα έχει παραμέτρους προσαρμοσμένες στα χαρακτηριστικά των σιδηροδρομικών γραμμών στις οποίες πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Επιπλέον, το έργο (όσον αφορά τις βασικές τεχνικές παραμέτρους του τροχαίου υλικού) θα συμμορφώνεται με τις ισχύουσες διατάξεις του ενωσιακού και του εθνικού δικαίου. Δείκτες εκροών για το έργο: • Αριθμός μονάδων που αγοράστηκαν (pcs) — 10 τεμ. • Χωρητικότητα επιβατικών βαγονιών που αγοράστηκαν (άτομα) συνολικός αριθμός καθισμάτων και ορθίων θέσεων στη μονάδα έλξης — 5 300 άτομα • Αριθμός εκσυγχρονισμένων σιδηροδρομικών οχημάτων (τεμαχίων) — 5 τεμ. • Χωρητικότητα εκσυγχρονισμένων επιβατικών φορταμαξών (άτομα/συνολικός αριθμός καθισμάτων και ορθίων θέσεων στη μονάδα έλξης — 1 500 άτομα). (Greek) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Rozsah projektu zahŕňa dve úlohy: 1. Dodávka 10 nových päťčlenných elektrických hnacích jednotiek pre regionálnu osobnú železničnú dopravu, 2. Modernizácia 5 elektrických hnacích jednotiek typu EN57 vo vlastníctve vojvodstva. Plánovaný nákup a modernizáciu elektrických trakčných jednotiek bude prevádzkovaný Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (prenájom) na nasledujúcich úsekoch železničných tratí, ktoré v súčasnosti prevádzkuje Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Trať č. 271 Poznań Główny – Rawicz – nové železničné koľajové vozidlá, • Line č. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernizované železničné koľajové vozidlá, • Line č. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernizované železničné koľajové vozidlá, • Line č. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – modernizované koľajové vozidlá. • Trať č. 351 Poznań – kríž – nové železničné koľajové vozidlá. Vzhľadom na otázky organizácie dopravy vrátane výstavby cestovného poriadku a procesu obehovosti zaručujúceho čo najlepšie využitie železničných koľajových vozidiel sa železničné koľajové vozidlá, na ktoré sa projekt vzťahuje, použijú aj v iných vzťahoch v oblasti provinčnej železničnej dopravy (definovaných v súlade so zákonom zo 16. decembra 2010 o verejnej hromadnej doprave). Účinky projektu budú generované najmä na uvedených úsekoch železničných tratí. Kúpené a modernizované železničné koľajové vozidlá budú mať parametre prispôsobené charakteristikám železničných tratí, na ktorých sa majú používať. Okrem toho projekt (pokiaľ ide o základné technické parametre železničných koľajových vozidiel) bude v súlade s uplatniteľnými ustanoveniami právnych predpisov EÚ a vnútroštátnych právnych predpisov. Ukazovatele výstupov pre projekt: • Počet zakúpených jednotiek (ks) – 10 ks. • Kapacita zakúpených osobných vozňov (osoby) celkový počet sedadiel a státia v hnacej jednotke – 5 300 osôb • Počet modernizovaných železničných vozidiel (kusov) – 5 ks. • Kapacita modernizovaných osobných vozňov (osoby/celkový počet sedadiel a státia v hnacej jednotke – 1 500 osôb). (Slovak) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Hankkeen laajuuteen kuuluu kaksi tehtävää: 1. Kymmenen uutta viisijäsenistä sähkökäyttöistä vetoyksikköä rautateiden alueelliseen henkilöliikenteeseen, 2. 5 Voivodeshipin omistaman EN57-tyypin sähkökäyttöisen vetoyksikön modernisointi. Sähkökäyttöisten vetoyksiköiden hankintaa ja nykyaikaistamista suunnittelee Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (vuokraus) seuraavilla rautatieosilla, joita tällä hetkellä liikennöi Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linja nro 271 Poznań Główny – Rawicz – uusi liikkuva kalusto, • linja nro 272 Poznań Główny – Jarocin – nykyaikaistettu liikkuva kalusto, • linja nro 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – uudistettu liikkuva kalusto, • linja nro 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – liikkuva kalusto modernisoitu. • Linja nro 351 Poznań – Cross – uusi liikkuva kalusto. Kun otetaan huomioon liikenteen organisointiin liittyvät kysymykset, kuten aikataulujen rakentaminen ja liikkuvan kaluston parhaan mahdollisen käytön takaava kiertoprosessi, hankkeen kattamaa liikkuvaa kalustoa käytetään myös muissa maakuntien rautatieliikenteen suhteissa (määritelty julkisesta joukkoliikenteestä 16 päivänä joulukuuta 2010 annetun lain mukaisesti). Hankkeen vaikutukset syntyvät pääasiassa mainituilla rautatieosuuksilla. Ostetun ja uudenaikaistetun liikkuvan kaluston parametrit mukautetaan niiden ratojen ominaisuuksiin, joilla sitä on tarkoitus käyttää. Lisäksi hanke (liikkuvan kaluston teknisten perusparametrien osalta) on EU:n ja kansallisen lainsäädännön sovellettavien säännösten mukainen. Hankkeen tuotosindikaattorit: • Ostettujen yksiköiden määrä (kpl) – 10 kpl. • Ostettujen (henkilöiden) matkustajavaunujen kokonaismäärä vetoyksikössä – 5 300 henkilöä • Uudistettujen raideliikenteen kalustoyksikköjen (kappaleiden) lukumäärä – 5 kpl. • Nykyaikaistettujen matkustajavaunujen kapasiteetti (henkilöt/istuinten kokonaismäärä ja seisonta-asennot vetoyksikössä – 1 500 henkilöä). (Finnish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
A projekt hatóköre két feladatra terjed ki: 1. 10 új, öttagú villamos vontatóegység szállítása regionális vasúti személyszállításhoz, 2. A vajdaság tulajdonában lévő 5 EN57 típusú elektromos vontatóegység korszerűsítése. Az elektromos vontatóegységek beszerzését és korszerűsítését a Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (bérlet) fogja üzemeltetni a jelenleg a Przewozy Regionalne sp. z o.o. által üzemeltetett vasútvonalak következő szakaszain: • 271 Poznań Główny – Rawicz – új járművek, • 272 Poznań Główny – Jarocin – korszerűsített gördülőállomány, • 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – korszerűsített gördülőállomány, • 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn vonalszám. • 351-es vonal Poznań – Cross – új gördülőállomány. Figyelembe véve a közlekedésszervezés kérdéseit, beleértve a menetrend-kiépítést és a járművek lehető legjobb kihasználását garantáló körforgási folyamatot, a projekt tárgyát képező járműveket a tartományi vasúti közlekedés területén (a kollektív tömegközlekedésről szóló 2010. december 16-i törvénnyel összhangban meghatározott) egyéb kapcsolatokban is felhasználják. A projekt hatásai elsősorban a vasútvonalak jelzett szakaszain jönnek létre. A megvásárolt és korszerűsített gördülőállománynak olyan paraméterekkel kell rendelkeznie, amelyek megfelelnek azon vasútvonalak jellemzőinek, amelyeken használni fogják. Ezenkívül a projekt (a járművek alapvető műszaki paraméterei tekintetében) megfelel az uniós és a nemzeti jog alkalmazandó rendelkezéseinek. A projekt kimeneti mutatói: • Megvásárolt egységek száma (db) – 10 db. • A beszerzett személykocsik befogadóképessége (személyek) összes ülőhely és álló helyzet a vontatóegységben – 5 300 fő • Korszerűsített vasúti járművek száma (darabok) – 5 db. • Modernizált személykocsik kapacitása (személyek/összes ülésszám és álló helyzet a vontatóegységben – 1500 fő). (Hungarian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Rozsah projektu zahrnuje dva úkoly: 1. Dodávka 10 nových pětičlenných elektrických hnacích jednotek pro regionální železniční osobní dopravu, 2. Modernizace 5 elektrických trakčních jednotek typu EN57 vlastněných vojvodstvím. Plánovaná koupě a modernizace elektrických trakčních jednotek bude provozovat společnost Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (nájem) na následujících úsecích železničních tratí v současné době provozovaných společností Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linka č. 271 Poznań Główny – Rawicz – nová kolejová vozidla, • linka č. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernizovaná kolejová vozidla, • linka č. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernizovaná kolejová vozidla, • linka č. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – kolejová vozidla modernizovaná. • Linka č. 351 Poznaň – kříž – nová kolejová vozidla. S ohledem na problematiku organizace dopravy, včetně výstavby jízdního řádu a procesu oběhovosti zaručujícího co nejlepší využití kolejových vozidel, budou kolejová vozidla, na něž se projekt vztahuje, využívána i v dalších vztazích v oblasti provinční železniční dopravy (definovaných v souladu se zákonem ze dne 16. prosince 2010 o veřejné hromadné dopravě). Účinky projektu budou vyvolány především na vyznačených úsecích železničních tratí. Zakoupená a modernizovaná kolejová vozidla budou mít parametry přizpůsobené charakteristikám železničních tratí, na nichž má být používáno. Kromě toho bude projekt (s ohledem na základní technické parametry kolejových vozidel) v souladu s platnými ustanoveními právních předpisů EU a vnitrostátních právních předpisů. Ukazatele výstupů pro projekt: • Počet zakoupených jednotek (ks) – 10 ks. • Kapacita zakoupených osobních vozů (osob) celkový počet sedadel a stání v hnací jednotce – 5 300 osob • Počet modernizovaných železničních vozidel (kusů) – 5 ks. • Kapacita modernizovaných osobních vozů (osoby/celkový počet sedadel a stání v hnací jednotce – 1 500 osob). (Czech) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Projekta darbības joma ietver divus uzdevumus: 1. 10 jaunu piecu locekļu elektrisko vilces vienību piegāde reģionālajiem dzelzceļa pasažieru pārvadājumiem, 2. 5 vojevodistei piederošu EN57 tipa elektrovilces vienību modernizācija. Elektriskās vilces vienību iegādes un modernizācijas plānoto ekspluatāciju veiks Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (nomā) šādos dzelzceļa līniju posmos, kurus pašlaik ekspluatē Przewozy Regionalne sp. z o.o.: Līnija Nr. 271 Poznań Główny — Rawicz — jauns ritošais sastāvs, • līnija Nr. 272 Poznań Główny — Jarocin — modernizēts ritošais sastāvs, • līnija Nr. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — modernizēts ritošais sastāvs, • līnija Nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — modernizēts ritošais sastāvs. • Līnija Nr. 351 Poznań — Cross — jauns ritošais sastāvs. Ņemot vērā transporta organizācijas jautājumus, tostarp grafiku sastādīšanu un apritīguma procesu, kas nodrošina pēc iespējas labāku ritošā sastāva izmantošanu, projektā ietverto ritošo sastāvu izmantos arī citās attiecībās provinču dzelzceļa transporta jomā (definēts saskaņā ar 2010. gada 16. decembra Likumu par sabiedrisko kolektīvo transportu). Projekta ietekme tiks radīta galvenokārt norādītajos dzelzceļa līniju posmos. Iegādātā un modernizētā ritošā sastāva parametri būs pielāgoti to dzelzceļa līniju raksturlielumiem, kurās to paredzēts izmantot. Turklāt projekts (attiecībā uz ritošā sastāva tehniskajiem pamatparametriem) atbildīs piemērojamiem ES un valsts tiesību aktu noteikumiem. Projekta iznākuma rādītāji: • Iegādāto vienību skaits (gab.) — 10 gab. • Iegādāto pasažieru vagonu (personu) kopējais sēdvietu un stāvvietu skaits vilces vienībā — 5 300 cilvēki • Modernizēto dzelzceļa vagonu (gabalu) skaits — 5 gab. • Modernizēto pasažieru vagonu ietilpība (cilvēki/kopējais sēdvietu skaits un stāvvietu skaits vilces vienībā — 1500 cilvēki). (Latvian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Tá dhá chúram ar raon feidhme an tionscadail: 1. Soláthar 10 gcinn nua d’aonaid tarraingthe leictreacha cúig bhall nua le haghaidh iompar réigiúnach paisinéirí d’iarnród, 2. Nuachóiriú 5 aonad tarraingthe leictreacha de chineál EN57 faoi úinéireacht an Voivodeship. Beidh Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (léas) á bhfeidhmiú ag Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (léas) ar na codanna seo a leanas de línte iarnróid atá á n-oibriú faoi láthair ag Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Líne uimh. 271 Poznań Główny — Rawicz — rothstoc nua, • Uimh. líne 272 Poznań Główny — Jarocin — rothstoc nuachóirithe, • Líne Uimh. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — rothstoc nuachóirithe, • Líne uimh. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — rothstoc nuachóirithe. • Líne uimh. 351 Poznań — Cros — rothstoc nua. Ag cur san áireamh na saincheisteanna a bhaineann le heagrú iompair, lena n-áirítear tógáil amchláir agus an próiseas ciorclaíochta lena ráthaítear an úsáid is fearr is féidir a bhaint as rothstoc, úsáidfear an rothstoc a chumhdaítear leis an Tionscadal freisin i gcaidreamh eile i réimse an iompair chúigigh d’iarnród (arna shainmhíniú i gcomhréir le hAcht an 16 Nollaig 2010 maidir le hiompar comhchoiteann poiblí). Ginfear éifeachtaí an Tionscadail go príomha ar na codanna léirithe de na línte iarnróid. Beidh paraiméadair ag an rothstoc ceannaithe agus nuachóirithe a chuirfear in oiriúint do shaintréithe na línte iarnróid ar a n-úsáidfear é. Ina theannta sin, comhlíonfaidh an tionscadal (maidir le bunpharaiméadair theicniúla an rothstoic) na forálacha is infheidhme de dhlí an Aontais agus den dlí náisiúnta. Táscairí aschuir don Tionscadal: • Líon na n-aonad a ceannaíodh (ríomhairí pearsanta) — 10 ríomhaire. • Toilleadh na vaigíní paisinéirí a ceannaíodh (daoine) líon iomlán na suíochán agus na suíomhanna seasaimh san aonad tarraingthe — 5 300 duine • Líon na bhfeithiclí iarnróid nuachóirithe (píosaí) — 5 ríomhaire. • Acmhainn na vaigíní nuachóirithe paisinéirí (daoine/líon iomlán na suíochán agus na suíomhanna seasaimh san aonad tarraingthe — 1 500 duine). (Irish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Obseg projekta vključuje dve nalogi: 1. Dobava 10 novih petčlanskih električnih vlečnih enot za regionalni železniški potniški promet, 2. Posodobitev 5 električnih vlečnih enot tipa EN57, ki so v lasti Voivodeshipa. Podjetje Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (najem) bo upravljalo podjetje Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (najem) na naslednjih odsekih železniških prog, ki jih trenutno upravlja Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linija št. 271 Poznań Główny – Rawicz – nov železniški vozni park, • linija št. 272 Poznań Główny – Jarocin – posodobljen vozni park, • linija št. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – posodobljen vozni park, • linija št. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – posodobljen vozni park. • Linija št. 351 Poznań – Cross – nov železniški vozni park. Ob upoštevanju vprašanj organizacije prevoza, vključno z gradnjo voznega reda in procesom krožnosti, ki zagotavlja najboljšo možno uporabo tirnih vozil, se bo železniški vozni park, ki ga zajema projekt, uporabljal tudi v drugih odnosih na področju regionalnega železniškega prometa (opredeljeno v skladu z Zakonom z dne 16. decembra 2010 o javnem kolektivnem prevozu). Učinki projekta bodo nastali predvsem na navedenih odsekih železniških prog. Kupljeni in posodobljeni železniški vozni park bo imel parametre, prilagojene značilnostim železniških prog, na katerih naj bi se uporabljal. Poleg tega bo projekt (v zvezi z osnovnimi tehničnimi parametri železniškega voznega parka) skladen z veljavnimi določbami zakonodaje EU in nacionalne zakonodaje. Kazalniki učinka za projekt: • Število kupljenih enot (kos) – 10 kosov. • Kapaciteta kupljenih potniških vagonov (oseb) skupno število sedežev in stoječi položaji v vlečni enoti – 5 300 oseb • število posodobljenih železniških vozil (kosov) – 5 kosov. • Kapaciteta posodobljenih potniških vagonov (osebe/skupno število sedežev in stoječi položaji v vlečni enoti – 1 500 oseb). (Slovenian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Обхватът на проекта включва две задачи: 1. Доставка на 10 нови петчленни тягови единици за регионален железопътен пътнически транспорт, 2. Модернизация на 5 електрически тягови единици тип EN57, собственост на войводството. Планираните за закупуване и модернизация на електрически тягови единици ще бъдат експлоатирани от Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (лизинг) по следните участъци от железопътните линии, които понастоящем се експлоатират от Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Линия № 271 Poznań Główny — Rawicz — нов подвижен състав, • линия № 272 Poznań Główny — Jarocin — модернизиран подвижен състав, • линия № 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — модернизиран подвижен състав, • линия № 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — модернизиран подвижен състав. • Линия № 351 Познан — кръст — нов подвижен състав. Като се вземат предвид въпросите, свързани с организацията на транспорта, включително изграждането на разписание и процеса на кръговост, гарантиращи възможно най-добро използване на подвижния състав, обхванатият от проекта подвижен състав ще се използва и в други отношения в областта на провинциалния железопътен транспорт (определен в съответствие със Закона от 16 декември 2010 г. за обществения колективен транспорт). Ефектите от проекта ще бъдат генерирани главно върху посочените участъци от железопътните линии. Закупеният и модернизиран подвижен състав ще има параметри, адаптирани към характеристиките на железопътните линии, по които ще се използва. Освен това проектът (по отношение на основните технически параметри на подвижния състав) ще отговаря на приложимите разпоредби на правото на ЕС и на националното право. Показатели за крайните продукти за проекта: • Брой закупени единици (бр) — 10 бр. • Капацитет на закупените пътнически вагони (лица) общ брой седалки и стоящи позиции в тяговата единица — 5 300 души • Брой модернизирани железопътни возила (бройки) — 5 бр. • Капацитет на модернизираните пътнически вагони (лица/общ брой седалки и стоящи позиции в тяговата единица — 1 500 души). (Bulgarian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
L-ambitu tal-proġett jinkludi żewġ kompiti: 1. Provvista ta’ 10 unitajiet ta’ trazzjoni elettrika ġodda ta’ ħames membri għat-trasport ferrovjarju reġjonali tal-passiġġieri, 2. Modernizzazzjoni ta’ 5 unitajiet ta’ trazzjoni elettrika tat-tip EN57 li huma proprjetà tal-Voivodeship. Il-Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (il-kera) ippjanata għax-xiri u l-modernizzazzjoni tal-unitajiet ta’ trazzjoni tal-elettriku se titħaddem minn Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. fit-taqsimiet li ġejjin tal-linji ferrovjarji li bħalissa huma operati minn Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linja nru 271 Poznań Główny — Rawicz — vetturi ferrovjarji ġodda, • Linja nru 272 Poznań Główny — Jarocin — vetturi ferrovjarji modernizzati, • Linja nru 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — vetturi ferrovjarji modernizzati, • Linja nru 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — vetturi ferrovjarji modernizzati. • Linja nru 351 ta’ Poznań — Salib — vetturi ferrovjarji ġodda. Filwaqt li jitqiesu l-kwistjonijiet tal-organizzazzjoni tat-trasport, inklużi l-kostruzzjoni ta’ skedi u l-proċess ta’ ċirkolarità li jiggarantixxi l-aħjar użu possibbli tal-vetturi ferrovjarji, il-vetturi ferrovjarji koperti mill-Proġett se jintużaw ukoll f’relazzjonijiet oħra fil-qasam tat-trasport ferrovjarju provinċjali (definit skont l-Att tas-16 ta’ Diċembru 2010 dwar it-trasport kollettiv pubbliku). L-effetti tal-Proġett se jiġu ġġenerati prinċipalment fuq is-sezzjonijiet indikati tal-linji ferrovjarji. Il-vetturi ferrovjarji mixtrija u modernizzati se jkollhom parametri adattati għall-karatteristiċi tal-linji ferrovjarji li fuqhom se jintużaw. Barra minn hekk, il-proġett (fir-rigward tal-parametri tekniċi bażiċi tal-vetturi ferrovjarji) se jikkonforma mad-dispożizzjonijiet applikabbli tal-liġi tal-UE u dik nazzjonali. Indikaturi tal-produzzjoni għall-Proġett: • Numru ta ‘unitajiet mixtrija (pcs) — 10 pcs. • Kapaċità ta’ vaguni tal-passiġġieri mixtrija (persuni) numru totali ta’ postijiet bilqiegħda u pożizzjonijiet bilwieqfa fl-unità ta’ trazzjoni — 5 300 persuna • Numru ta’ vetturi ferrovjarji modernizzati (biċċiet) — 5 biċċiet. • Kapaċità ta’ vaguni modernizzati tal-passiġġieri (persuni/numru totali ta’ postijiet bilqiegħda u pożizzjonijiet bilwieqfa fl-unità ta’ trazzjoni — 1 500 persuna). (Maltese) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
O âmbito do projeto inclui duas tarefas: 1. Fornecimento de 10 novas unidades motoras elétricas de cinco membros para o transporte ferroviário regional de passageiros, 2. Modernização de 5 unidades motoras elétricas do tipo EN57 pertencentes à voivodia. A Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (locação) nos seguintes troços de linhas ferroviárias atualmente exploradas pela Przewozy Regionalne sp. z o.o., está prevista para a aquisição e modernização de unidades motoras elétricas: • Linha n.º 271 Poznań Główny — Rawicz — novo material circulante, • Linha n.º 272 Poznań Główny — Jarocin — material circulante modernizado, • Linha n.º 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — material circulante modernizado, • Linha n.º 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — material circulante modernizado. • Linha n.º 351 Poznań — Cross — material circulante novo. Tendo em conta as questões da organização dos transportes, incluindo a construção de horários e o processo de circularidade que garante a melhor utilização possível do material circulante, o material circulante abrangido pelo projeto será igualmente utilizado noutras relações no domínio do transporte ferroviário provincial (definida em conformidade com a Lei de 16 de dezembro de 2010 relativa ao transporte coletivo público). Os efeitos do projeto serão gerados principalmente nas secções indicadas das linhas ferroviárias. O material circulante adquirido e modernizado terá parâmetros adaptados às características das linhas ferroviárias em que será utilizado. Além disso, o projeto (no que diz respeito aos parâmetros técnicos básicos do material circulante) cumprirá as disposições aplicáveis da legislação nacional e da UE. Indicadores de realizações para o projeto: • Número de unidades compradas (pcs) — 10 pcs. • Capacidade dos vagões de passageiros comprados (pessoas) número total de lugares e posições em pé na unidade de tração — 5 300 pessoas • Número de veículos ferroviários modernizados (unidades) — 5 unidades. • Capacidade dos vagões de passageiros modernizados (pessoas/número total de lugares sentados e posições em pé na unidade motora — 1 500 pessoas). (Portuguese) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Projektets omfang omfatter to opgaver: 1. Levering af 10 nye elektriske trækkraftenheder med fem medlemmer til regional jernbanepassagertransport, 2. Modernisering af 5 elektriske trækkraftenheder af typen EN57, der ejes af Voivodeship. Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) på følgende strækninger af jernbanestrækninger, der i øjeblikket drives af Przewozy Regionalne sp. z o.o., vil blive drevet af Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o.: • Strækning nr. 271 Poznań Główny — Rawicz — nyt rullende materiel, • linjenr. 272 Poznań Główny — Jarocin — moderniseret rullende materiel, • linje nr. 272 Poznań Główny — Ostrówwwski — moderniseret rullende materiel, • strækning nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — rullende materiel moderniseret. • Linje nr. 351 Poznań — Kors — nyt rullende materiel. Under hensyntagen til transportorganisationens spørgsmål, herunder køreplanskonstruktion og cirkularitetsprocessen, der sikrer den bedst mulige anvendelse af rullende materiel, vil det rullende materiel, der er omfattet af projektet, også blive anvendt i andre forbindelser inden for regional jernbanetransport (defineret i overensstemmelse med lov af 16. december 2010 om kollektiv transport). Virkningerne af projektet vil hovedsagelig blive genereret på de angivne strækninger på jernbanestrækningerne. Det indkøbte og moderniserede rullende materiel vil have parametre, der er tilpasset specifikationerne for de jernbanestrækninger, det skal anvendes på. Desuden vil projektet (med hensyn til det rullende materiels grundlæggende tekniske parametre) være i overensstemmelse med de gældende bestemmelser i EU-retten og national ret. Outputindikatorer for projektet: • Antal købte enheder (pc'er) — 10 stk. • Kapaciteten af købte passagervogne (personer) samlet antal sæder og stående stillinger i trækkraftenheden — 5 300 personer • Antal moderniserede jernbanekøretøjer (dele) — 5 stk. • Kapaciteten af moderniserede vogne (personer/samlet antal sæder og stående stillinger i trækkraftenheden — 1 500 personer). (Danish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Domeniul de aplicare al proiectului include două sarcini: 1. Furnizarea a 10 noi unități de tracțiune electrică cu cinci membri pentru transportul feroviar regional de călători, 2. Modernizarea a 5 unitati de tractiune electrica de tip EN57 detinute de Voievodat. Planificate pentru achiziționarea și modernizarea unităților de tracțiune electrică vor fi operate de Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (închiriere) pe următoarele tronsoane de cale ferată exploatate în prezent de Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linia nr. 271 Poznań Główny – Rawicz – material rulant nou, • Linia nr. 272 Poznań Główny – Jarocin – material rulant modernizat, • Linia nr. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – material rulant modernizat, • Linia nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – material rulant modernizat. • Linia nr. 351 Poznań – Cross – material rulant nou. Ținând seama de aspectele legate de organizarea transporturilor, inclusiv de construcția de orare și de procesul de circularitate care garantează cea mai bună utilizare posibilă a materialului rulant, materialul rulant care face obiectul proiectului va fi utilizat și în alte relații din domeniul transportului feroviar provincial (definit în conformitate cu Legea din 16 decembrie 2010 privind transportul public colectiv). Efectele proiectului vor fi generate în principal asupra tronsoanelor indicate ale liniilor de cale ferată. Materialul rulant achiziționat și modernizat va avea parametri adaptați la caracteristicile liniilor de cale ferată pe care urmează să fie utilizat. În plus, proiectul (în ceea ce privește parametrii tehnici de bază ai materialului rulant) va respecta dispozițiile aplicabile din legislația UE și cea națională. Indicatori de realizare pentru proiect: • Numărul de unități achiziționate (buc)-10 buc. • Capacitatea vagoanelor de călători achiziționate (persoane) numărul total de locuri și poziții în picioare în unitatea de tracțiune – 5 300 persoane • Numărul de vehicule feroviare modernizate (bucăți)-5 buc. • Capacitatea vagoanelor de pasageri modernizate (persoane/număr total de locuri și poziții în picioare în unitatea de tracțiune – 1 500 persoane). (Romanian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Projektets omfattning omfattar två uppgifter: 1. Leverans av 10 nya elektriska drivenheter med fem medlemmar för regional persontrafik på järnväg, 2. Modernisering av fem elektriska dragfordon av typ EN57 som ägs av Voivodeship. Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) kommer att drivas av Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) på följande järnvägslinjer som för närvarande drivs av Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linje nr 271 Poznań Główny – Rawicz – ny rullande materiel, • linje nr 272 Poznań Główny – Jarocin – moderniserad rullande materiel, • linje nr 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – moderniserad rullande materiel, • linje nr 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – moderniserad rullande materiel. • Linje nr 351 Poznań – Kors – ny rullande materiel. Den rullande materiel som omfattas av projektet kommer också att användas i andra förbindelser på området för regional järnvägstransport (definierad i enlighet med lagen av den 16 december 2010 om kollektivtrafik). Projektets effekter kommer främst att genereras på de angivna sträckorna av järnvägslinjerna. Den köpta och moderniserade rullande materielen kommer att ha parametrar som är anpassade till egenskaperna hos de järnvägslinjer på vilka den ska användas. Dessutom kommer projektet (när det gäller de grundläggande tekniska parametrarna för den rullande materielen) att överensstämma med tillämpliga bestämmelser i EU-lagstiftning och nationell lagstiftning. Utfallsindikatorer för projektet: • Antal köpta enheter (pcs) – 10 st. • Kapacitet hos personvagnar som köpts (person) totalt antal säten och stående positioner i draganordningen – 5 300 personer • Antal moderniserade järnvägsfordon (delar) – 5 st. • Kapacitet för moderniserade personvagnar (personer/totalt antal säten och stående positioner i dragfordonet – 1 500 personer). (Swedish) | |||
Revision as of 20:28, 2 March 2023
Project Q135196 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of public public transport in Wielkopolska by purchasing new and modernising rolling stock for voivodship rail services |
Project Q135196 in Poland |
Statements
192,427,250.0 zloty
0 references
226,385,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
7 December 2016
0 references
31 October 2019
0 references
SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
0 references
Zakres rzeczowy Projektu obejmuje dwa zadania: 1. Dostawę 10 szt. nowych pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do wykonywania wojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich, 2. Modernizację 5 szt. elektrycznych zespołów trakcyjnych typu EN57 będących w posiadaniu województwa. Przewidywane do zakupu i modernizacji elektryczne zespoły trakcyjne będą eksploatowane przez Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (dzierżawa) na następujących odcinkach linii kolejowych obsługiwanych aktualnie przez Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linia nr 271 Poznań Główny– Rawicz - tabor nowy, • Linia nr 272 Poznań Główny – Jarocin - tabor modernizowany, • Linia nr 272 Poznań Główny– Ostrów Wielkopolski - tabor modernizowany, • Linia nr 272/281 Poznań Główny– Krotoszyn - tabor modernizowany. • Linia nr 351 Poznań – Krzyż - tabor nowy. Mając na względzie kwestie organizacji przewozów, w tym konstrukcje rozkładów jazdy oraz proces obiegowania gwarantujący jak najlepszy stopień wykorzystania taboru, tabor objęty Projektem będzie także wykorzystywany w innych relacjach z zakresu wojewódzkich przewozów kolejowych (definiowanych zgodnie z Ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym). Efekty Projektu będą generowane głównie na wskazanych odcinkach linii kolejowych. Zakupiony i zmodernizowany tabor będzie posiadał parametry dostosowane do charakterystyki linii kolejowych, na których ma być docelowo użytkowany. Ponadto Projekt (w zakresie podstawowych parametrów technicznych taboru) będzie zgodny z obowiązującymi przepisami prawa unijnego i krajowego. Wskaźniki produktu dla Projektu: • Liczba zakupionych pojazdów kolejowych (szt.) - 10 szt. • Pojemność zakupionych wagonów osobowych (osoby) łączna liczba miejsc siedzących i stojących w zespole trakcyjnym - 5 300 osób • Liczba zmodernizowanych pojazdów kolejowych (szt.) - 5 szt. • Pojemność zmodernizowanych wagonów osobowych (osoby/łączna liczba miejsc siedzących i stojących w zespole trakcyjnym - 1 500 osób). (Polish)
0 references
The Project’s material scope comprises two tasks: 1. Delivery of 10 new five-member electric traction units for carrying out voivodeship passenger transport services, 2. Modernisation of 5 electric traction units of type EN57 owned by the voivodship. Planned for purchase and modernisation of electric traction units will be operated by Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) on the following sections of railway lines currently operated by Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Line no 271 Poznań Główny- Rawicz – new rolling stock, • Line no 272 Poznań Główny – Jarocin – modernised rolling stock • Line no. 272 Poznań Główny- Ostrów Wielkopolski – modernised rolling stock, • Line No 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – modernised rolling stock. • Line no 351 Poznań – Krzyż – new rolling stock. With regard to the organisation of transport, including the construction of timetables and the circulating process guaranteeing the best possible use of the rolling stock, the rolling stock covered by the Project will also be used in other relations in the field of voivodeship rail transport (defined in accordance with the Act of 16 December 2010 on public transport). Project effects will be generated mainly on selected sections of railway lines. The purchased and modernised rolling stock will have parameters adapted to the characteristics of the railway lines on which it is intended to be used. Furthermore, the project (with regard to the basic technical parameters of rolling stock) will comply with applicable EU and national legislation. Product Indicators for the Project: • Number of units purchased (pieces) – 10 units. • Capacity of purchased passenger wagons (persons) total number of seats and standing in the traction unit – 5 300 persons • Number of modernised railway vehicles (pieces) – 5 pieces. • Capacity of modernised passenger cars (persons/total number of seats and standing in the traction unit – 1,500 persons). (English)
21 October 2020
0 references
Le champ d’application du projet comprend deux tâches: 1. Fourniture de 10 nouvelles unités de traction électriques à cinq membres pour le transport régional de voyageurs par chemin de fer, 2. Modernisation de 5 unités de traction électrique de type EN57 appartenant à la Voivodeship. L’achat et la modernisation des unités de traction électriques seront exploités par Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (location) sur les tronçons suivants des lignes ferroviaires actuellement exploitées par Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Ligne no 271 Poznań Główny — Rawicz — matériel roulant neuf, • Ligne no 272 Poznań Główny — Jarocin — matériel roulant modernisé, • Ligne no 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — matériel roulant modernisé, • Ligne no 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — matériel roulant modernisé. • Ligne no 351 Poznań — Cross — nouveau matériel roulant. Compte tenu des questions d’organisation des transports, y compris la construction des horaires et le processus de circularité garantissant la meilleure utilisation possible du matériel roulant, le matériel roulant couvert par le projet sera également utilisé dans d’autres relations dans le domaine du transport ferroviaire provincial (défini conformément à la loi du 16 décembre 2010 sur les transports collectifs publics). Les effets du projet seront principalement générés sur les tronçons indiqués des lignes de chemin de fer. Le matériel roulant acheté et modernisé aura des paramètres adaptés aux caractéristiques des lignes ferroviaires sur lesquelles il sera utilisé. En outre, le projet (en ce qui concerne les paramètres techniques de base du matériel roulant) sera conforme aux dispositions applicables du droit de l’UE et du droit national. Indicateurs de réalisation du projet: • Nombre d’unités achetées (pcs) — 10 pcs. • Capacité des wagons de passagers achetés (personnes) nombre total de sièges et positions debout dans l’unité de traction — 5 300 personnes • Nombre de véhicules ferroviaires modernisés (pièces) — 5 pièces. • Capacité des wagons de passagers modernisés (personnes/nombre total de sièges et positions debout dans l’unité de traction — 1 500 personnes). (French)
2 December 2021
0 references
Der Umfang des Projekts umfasst zwei Aufgaben: 1. Lieferung von 10 neuen fünfköpfigen elektrischen Triebwerken für den regionalen Schienenpersonenverkehr, 2. Modernisierung von 5 elektrischen Zugmaschinen des Typs EN57 im Besitz der Woiwodschaft. Die geplante Anschaffung und Modernisierung elektrischer Triebwerke wird von Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (Vermietung) auf folgenden Streckenabschnitten betrieben, die derzeit von Przewozy Regionalne sp. z o.o. betrieben werden: • Linie Nr. 271 Poznań Główny – Rawicz – neue Fahrzeuge, • Linie Nr. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernisiertes Fahrzeug, • Linie Nr. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernisiertes Fahrzeug, • Linie Nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – Fahrzeuge modernisiert. • Linie 351 Poznań – Kreuz – neue Fahrzeuge. Unter Berücksichtigung der Fragen der Verkehrsorganisation, einschließlich des Fahrplanbaus und des Kreislaufprozesses, mit dem die bestmögliche Nutzung der Fahrzeuge gewährleistet wird, werden die unter das Projekt fallenden Fahrzeuge auch in anderen Beziehungen im Bereich des provinziellen Schienenverkehrs (gemäß dem Gesetz vom 16. Dezember 2010 über den öffentlichen kollektiven Verkehr) verwendet. Die Auswirkungen des Projekts werden hauptsächlich auf die angegebenen Abschnitte der Eisenbahnstrecken erzielt. Die erworbenen und modernisierten Fahrzeuge werden Parameter haben, die an die Merkmale der Eisenbahnstrecken angepasst sind, auf denen es verwendet werden soll. Darüber hinaus wird das Projekt (in Bezug auf die grundlegenden technischen Parameter des Fahrzeugs) den geltenden Bestimmungen des EU-Rechts und des nationalen Rechts entsprechen. Outputindikatoren für das Projekt: • Anzahl der gekauften Einheiten (Stk.) – 10 Stk. • Kapazität der gekauften Personenwagen (Personen) Gesamtzahl der Sitze und Stehplätze in der Zugeinheit – 5 300 Personen • Anzahl modernisierter Schienenfahrzeuge (Stücke) – 5 Stk. • Kapazität modernisierter Personenwagen (Personen/Gesamtanzahl der Sitze und Stehplätze in der Traktionseinheit – 1 500 Personen). (German)
13 December 2021
0 references
Het toepassingsgebied van het project omvat twee taken: 1. Levering van 10 nieuwe vijfkoppige elektrische tractie-eenheden voor regionaal personenvervoer per spoor, 2. Modernisering van 5 elektrische tractie-eenheden van het type EN57, eigendom van het woiwodschap. De geplande aankoop en modernisering van elektrische tractie-eenheden zal worden geëxploiteerd door Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) op de volgende trajecten van spoorlijnen die momenteel worden geëxploiteerd door Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Lijn nr. 271 Poznań Główny — Rawicz — nieuw rollend materieel, • lijn nr. 272 Poznań Główny — Jarocin — gemoderniseerd rollend materieel, • lijn nr. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — gemoderniseerd rollend materieel, • lijn nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — rollend materieel gemoderniseerd. • Lijn nr. 351 Poznań — Kruis — nieuw rollend materieel. Rekening houdend met de kwesties van de vervoersorganisatie, met inbegrip van de planning en het circulariteitsproces dat een optimaal gebruik van rollend materieel garandeert, zal het onder het project vallende rollend materieel ook worden gebruikt in andere betrekkingen op het gebied van het provinciaal spoorvervoer (gedefinieerd overeenkomstig de wet van 16 december 2010 betreffende het openbaar collectief vervoer). De effecten van het project zullen voornamelijk worden gegenereerd op de aangegeven trajecten van de spoorlijnen. Het gekochte en gemoderniseerde rollend materieel zal parameters hebben die zijn aangepast aan de kenmerken van de spoorlijnen waarop het zal worden gebruikt. Daarnaast zal het project (met betrekking tot de technische basisparameters van het rollend materieel) voldoen aan de toepasselijke bepalingen van het EU- en het nationale recht. Outputindicatoren voor het project: • Aantal gekochte eenheden (pcs) — 10 stuks. • Capaciteit van gekochte personenwagens (personen) totaal aantal zitplaatsen en staanplaatsen in de tractie-eenheid — 5 300 personen • Aantal gemoderniseerde spoorvoertuigen (stukken) — 5 stuks. • Capaciteit van gemoderniseerde personenwagens (personen/totaal aantal zitplaatsen en staanplaatsen in de tractie-eenheid — 1 500 personen). (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'ambito di applicazione del progetto comprende due compiti: 1. Fornitura di 10 nuove unità di trazione elettrica a cinque membri per il trasporto regionale di passeggeri su rotaia, 2. Ammodernamento di 5 unità di trazione elettrica di tipo EN57 di proprietà del Voivodato. L'acquisto e l'ammodernamento delle unità di trazione elettrica saranno gestiti da Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) sui seguenti tratti di linee ferroviarie attualmente gestiti da Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linea n. 271 Poznań Główny — Rawicz — nuovo materiale rotabile, • Linea n. 272 Poznań Główny — Jarocin — materiale rotabile modernizzato, • Linea n. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — materiale rotabile modernizzato, • Linea n. 272/281 Poznań Główny-Krotoszyn — materiale rotabile modernizzato. • Linea n. 351 Poznań — Cross — nuovo materiale rotabile. Tenendo conto delle tematiche dell'organizzazione dei trasporti, tra cui la costruzione degli orari e il processo di circolarità che garantisce il miglior utilizzo possibile del materiale rotabile, il materiale rotabile oggetto del progetto sarà utilizzato anche in altre relazioni nel settore del trasporto ferroviario provinciale (definito conformemente alla legge del 16 dicembre 2010 sul trasporto collettivo pubblico). Gli effetti del progetto saranno generati principalmente sui tratti indicati delle linee ferroviarie. Il materiale rotabile acquistato e modernizzato avrà parametri adeguati alle caratteristiche delle linee ferroviarie su cui deve essere utilizzato. Inoltre, il progetto (per quanto riguarda i parametri tecnici di base del materiale rotabile) sarà conforme alle disposizioni applicabili del diritto dell'UE e nazionale. Indicatori di output per il progetto: • Numero di unità acquistate (pz) — 10 pezzi. • Capacità dei carri passeggeri acquistati (persone) numero totale di sedili e posizioni in piedi nell'unità di trazione — 5 300 persone • Numero di veicoli ferroviari modernizzati (pezzi) — 5 pz. • Capacità di carri passeggeri modernizzati (persone/numero totale di sedili e posizioni in piedi nell'unità di trazione — 1 500 persone). (Italian)
15 January 2022
0 references
El alcance del proyecto incluye dos tareas: 1. Suministro de 10 nuevas unidades de tracción eléctrica de cinco miembros para el transporte regional de viajeros por ferrocarril, 2. Modernización de 5 unidades de tracción eléctrica de tipo EN57 propiedad del Voivodato. Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (arrendamiento) en los siguientes tramos de las líneas ferroviarias explotadas actualmente por Przewozy Regionalne sp. z o.o. • Línea n.º 271 Poznań Główny — Rawicz — nuevo material rodante, • Línea n.º 272 Poznań Główny — Jarocin — material rodante modernizado, • Línea n.º 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — material rodante modernizado, • Línea n.º 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — material rodante modernizado. • Línea n.º 351 Poznań — Cruz — nuevo material rodante. Teniendo en cuenta las cuestiones de organización del transporte, incluida la construcción de horarios y el proceso de circularidad que garantiza el mejor uso posible del material rodante, el material rodante cubierto por el proyecto también se utilizará en otras relaciones en el ámbito del transporte ferroviario provincial (definido de conformidad con la Ley de 16 de diciembre de 2010 sobre transporte colectivo público). Los efectos del proyecto se generarán principalmente en los tramos indicados de las líneas ferroviarias. El material rodante adquirido y modernizado tendrá parámetros adaptados a las características de las líneas ferroviarias en las que se vaya a utilizar. Además, el proyecto (con respecto a los parámetros técnicos básicos del material rodante) cumplirá con las disposiciones aplicables de la legislación nacional y de la UE. Indicadores de realización del proyecto: • Número de unidades compradas (pcs) — 10 PC. • Capacidad de los vagones de pasajeros comprados (personas) número total de asientos y posiciones de pie en la unidad de tracción — 5 300 personas • Número de vehículos ferroviarios modernizados (piezas) — 5 piezas. • Capacidad de los vagones de pasajeros modernizados (personas/número total de asientos y posiciones de pie en la unidad de tracción — 1 500 personas). (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektil on kaks ülesannet: 1. 10 uue viieliikmelise elektriveoüksuse tarnimine piirkondlikuks reisijateveoks, 2. Vojevoodkonnale kuuluva viie EN57 tüüpi elektriveoüksuse moderniseerimine. Kavandatud elektrivedurite ostmiseks ja moderniseerimiseks kasutab Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (reising) järgmisi raudteeliine, mida praegu haldab Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Liin nr 271 Poznań Główny – Rawicz – uus veerem, • liin nr 272 Poznań Główny – Jarocin – moderniseeritud veerem, • liini nr 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – moderniseeritud veerem, • liini nr 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – moderniseeritud veerem. • Liin nr 351 Poznań – Rist – uus veerem. Võttes arvesse transpordi korraldamisega seotud küsimusi, sealhulgas sõiduplaanide koostamist ja veeremi parima võimaliku kasutamise tagamist, kasutatakse projektiga hõlmatud veeremit ka muudes suhetes provintsi raudteetranspordi valdkonnas (määratletud vastavalt 16. detsembri 2010. aasta ühistransporti käsitlevale seadusele). Projekti mõju avaldub peamiselt raudteeliinide osutatud lõikudes. Ostetud ja ajakohastatud veeremi parameetrid on kohandatud vastavalt nende raudteeliinide omadustele, millel seda kasutatakse. Lisaks on projekt (seoses veeremi tehniliste põhiparameetritega) kooskõlas kohaldatavate ELi ja siseriiklike õigusaktidega. Projekti väljundnäitajad: • Ostetud ühikute arv (tk) – 10 tk. • Ostetud reisivagunite mahutavus (isikud) veoüksuses istekohtade ja seisvate kohtade koguarv – 5 300 inimest • moderniseeritud raudteeveeremite (tükkide) arv – 5 tk. • Moderniseeritud reisivagunite mahutavus (isikud/veoüksuse istekohtade ja seisvate kohtade koguarv – 1500 inimest). (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto taikymo sritis apima dvi užduotis: 1. 10 naujų penkių narių elektrinių traukos riedmenų, skirtų regioniniam keleiviniam geležinkelių transportui, tiekimas 2. 5 EN57 tipo elektrinių traukos riedmenų, priklausančių vaivadijai, modernizavimas. Elektrinių traukos riedmenų pirkimą ir modernizavimą planuoja vykdyti Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (nuoma) šiose geležinkelio linijų atkarpose, kurias šiuo metu eksploatuoja Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linija Nr. 271 Poznań Główny – Rawicz – nauji riedmenys, • linija Nr. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernizuoti riedmenys, • linija Nr. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernizuoti riedmenys, • linija Nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – modernizuoti riedmenys. • Linija Nr. 351 Poznań – Cross – nauji riedmenys. Atsižvelgiant į transporto organizavimo klausimus, įskaitant tvarkaraščių sudarymą ir žiediškumo procesą, užtikrinantį geriausią įmanomą riedmenų panaudojimą, į projektą įtraukti riedmenys taip pat bus naudojami kitiems santykiams provincijos geležinkelių transporto srityje (apibrėžtiems pagal 2010 m. gruodžio 16 d. Viešojo kolektyvinio transporto įstatymą). Projekto poveikis daugiausia bus daromas nurodytose geležinkelio linijų atkarpose. Įsigytų ir modernizuotų riedmenų parametrai bus pritaikyti geležinkelio linijų, kuriose jie bus naudojami, charakteristikoms. Be to, projektas (atsižvelgiant į pagrindinius riedmenų techninius parametrus) atitiks taikomas ES ir nacionalinės teisės nuostatas. Projekto išdirbio rodikliai: • Įsigytų vienetų skaičius (vnt.) – 10 vnt. • Įsigytų (asmenų) keleivinių vagonų bendras vietų skaičius traukos riedmenyje – 5 300 žmonių • modernizuotų geležinkelio riedmenų (vienetų) skaičius – 5 vnt. • Modernizuotų keleivinių vagonų talpa (asmenys/bendras sėdimų vietų ir stovimųjų vietų traukos riedmenyje skaičius – 1 500 žmonių). (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Opseg projekta obuhvaća dvije zadaće: 1. Isporuka 10 novih peteročlanih električnih vučnih jedinica za regionalni željeznički prijevoz putnika, 2. Modernizacija 5 električnih vučnih jedinica tipa EN57 u vlasništvu vojvodstva. Planirana kupnja i modernizacija električnih vučnih uređaja upravljat će Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (najam) na sljedećim dionicama željezničkih pruga kojima trenutačno upravlja Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Pruga br. 271 Poznań Główny – Rawicz – nova željeznička vozila, • linija br. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernizirana željeznička vozila, • linija br. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernizirana željeznička vozila, • linija br. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – modernizirana željeznička vozila. • Pruga br. 351 Poznań – križ – nova željeznička vozila. Uzimajući u obzir pitanja organizacije prijevoza, uključujući izgradnju voznog reda i postupak kružnosti koji jamči najbolje moguće korištenje željezničkih vozila, željeznička vozila obuhvaćena Projektom koristit će se i u drugim odnosima u području pokrajinskog željezničkog prijevoza (definiranih u skladu sa Zakonom od 16. prosinca 2010. o javnom kolektivnom prijevozu). Učinci projekta ostvarit će se uglavnom na navedenim dionicama željezničkih pruga. Kupljena i modernizirana željeznička vozila imat će parametre prilagođene značajkama željezničkih pruga na kojima će se koristiti. Osim toga, projekt (u pogledu osnovnih tehničkih parametara željezničkih vozila) bit će u skladu s primjenjivim odredbama prava EU-a i nacionalnog prava. Pokazatelji ostvarenja za projekt: • Broj kupljenih jedinica (komada) – 10 kom. • Kapacitet kupljenih putničkih vagona (osoba) ukupan broj sjedala i stojećih mjesta u vučnoj jedinici – 5 300 osoba • Broj moderniziranih željezničkih vozila (komadova) – 5 kom. • Kapacitet moderniziranih putničkih vagona (osoba/ukupni broj sjedala i stojećih mjesta u vučnoj jedinici – 1 500 osoba). (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει δύο καθήκοντα: 1. Προμήθεια 10 νέων πενταμελών ηλεκτρικών μονάδων έλξης για περιφερειακές σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές, 2. Εκσυγχρονισμός 5 ηλεκτρικών ελκτικών μονάδων τύπου ΕΝ57 που ανήκουν στο Βοϊβοδάτο. Η Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (μίσθωση) στα ακόλουθα τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών που εκμεταλλεύεται επί του παρόντος η Przewozy Regionalne sp. z o.o. προβλέπεται για την αγορά και τον εκσυγχρονισμό ηλεκτρικών ελκτικών μονάδων: • Γραμμή αριθ. 271 Poznań Główny — Rawicz — νέο τροχαίο υλικό, • Γραμμή αριθ. 272 Poznań Główny — Jarocin — εκσυγχρονισμένο τροχαίο υλικό, • Γραμμή αριθ. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — εκσυγχρονισμένο τροχαίο υλικό, • Γραμμή αριθ. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — εκσυγχρονισμένο τροχαίο υλικό. • Γραμμή αριθ. 351 Poznań — Σταυρός — νέο τροχαίο υλικό. Λαμβάνοντας υπόψη τα ζητήματα της οργάνωσης των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής χρονοδιαγράμματος και της διαδικασίας κυκλικότητας που εγγυάται την καλύτερη δυνατή χρήση του τροχαίου υλικού, το τροχαίο υλικό που καλύπτεται από το έργο θα χρησιμοποιηθεί επίσης σε άλλες σχέσεις στον τομέα των επαρχιακών σιδηροδρομικών μεταφορών (που ορίζονται σύμφωνα με τον νόμο της 16ης Δεκεμβρίου 2010 για τις δημόσιες συλλογικές μεταφορές). Τα αποτελέσματα του έργου θα προκύψουν κυρίως στα αναφερόμενα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών. Το αγορασμένο και εκσυγχρονισμένο τροχαίο υλικό θα έχει παραμέτρους προσαρμοσμένες στα χαρακτηριστικά των σιδηροδρομικών γραμμών στις οποίες πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Επιπλέον, το έργο (όσον αφορά τις βασικές τεχνικές παραμέτρους του τροχαίου υλικού) θα συμμορφώνεται με τις ισχύουσες διατάξεις του ενωσιακού και του εθνικού δικαίου. Δείκτες εκροών για το έργο: • Αριθμός μονάδων που αγοράστηκαν (pcs) — 10 τεμ. • Χωρητικότητα επιβατικών βαγονιών που αγοράστηκαν (άτομα) συνολικός αριθμός καθισμάτων και ορθίων θέσεων στη μονάδα έλξης — 5 300 άτομα • Αριθμός εκσυγχρονισμένων σιδηροδρομικών οχημάτων (τεμαχίων) — 5 τεμ. • Χωρητικότητα εκσυγχρονισμένων επιβατικών φορταμαξών (άτομα/συνολικός αριθμός καθισμάτων και ορθίων θέσεων στη μονάδα έλξης — 1 500 άτομα). (Greek)
27 July 2022
0 references
Rozsah projektu zahŕňa dve úlohy: 1. Dodávka 10 nových päťčlenných elektrických hnacích jednotiek pre regionálnu osobnú železničnú dopravu, 2. Modernizácia 5 elektrických hnacích jednotiek typu EN57 vo vlastníctve vojvodstva. Plánovaný nákup a modernizáciu elektrických trakčných jednotiek bude prevádzkovaný Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (prenájom) na nasledujúcich úsekoch železničných tratí, ktoré v súčasnosti prevádzkuje Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Trať č. 271 Poznań Główny – Rawicz – nové železničné koľajové vozidlá, • Line č. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernizované železničné koľajové vozidlá, • Line č. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernizované železničné koľajové vozidlá, • Line č. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – modernizované koľajové vozidlá. • Trať č. 351 Poznań – kríž – nové železničné koľajové vozidlá. Vzhľadom na otázky organizácie dopravy vrátane výstavby cestovného poriadku a procesu obehovosti zaručujúceho čo najlepšie využitie železničných koľajových vozidiel sa železničné koľajové vozidlá, na ktoré sa projekt vzťahuje, použijú aj v iných vzťahoch v oblasti provinčnej železničnej dopravy (definovaných v súlade so zákonom zo 16. decembra 2010 o verejnej hromadnej doprave). Účinky projektu budú generované najmä na uvedených úsekoch železničných tratí. Kúpené a modernizované železničné koľajové vozidlá budú mať parametre prispôsobené charakteristikám železničných tratí, na ktorých sa majú používať. Okrem toho projekt (pokiaľ ide o základné technické parametre železničných koľajových vozidiel) bude v súlade s uplatniteľnými ustanoveniami právnych predpisov EÚ a vnútroštátnych právnych predpisov. Ukazovatele výstupov pre projekt: • Počet zakúpených jednotiek (ks) – 10 ks. • Kapacita zakúpených osobných vozňov (osoby) celkový počet sedadiel a státia v hnacej jednotke – 5 300 osôb • Počet modernizovaných železničných vozidiel (kusov) – 5 ks. • Kapacita modernizovaných osobných vozňov (osoby/celkový počet sedadiel a státia v hnacej jednotke – 1 500 osôb). (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen laajuuteen kuuluu kaksi tehtävää: 1. Kymmenen uutta viisijäsenistä sähkökäyttöistä vetoyksikköä rautateiden alueelliseen henkilöliikenteeseen, 2. 5 Voivodeshipin omistaman EN57-tyypin sähkökäyttöisen vetoyksikön modernisointi. Sähkökäyttöisten vetoyksiköiden hankintaa ja nykyaikaistamista suunnittelee Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (vuokraus) seuraavilla rautatieosilla, joita tällä hetkellä liikennöi Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linja nro 271 Poznań Główny – Rawicz – uusi liikkuva kalusto, • linja nro 272 Poznań Główny – Jarocin – nykyaikaistettu liikkuva kalusto, • linja nro 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – uudistettu liikkuva kalusto, • linja nro 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – liikkuva kalusto modernisoitu. • Linja nro 351 Poznań – Cross – uusi liikkuva kalusto. Kun otetaan huomioon liikenteen organisointiin liittyvät kysymykset, kuten aikataulujen rakentaminen ja liikkuvan kaluston parhaan mahdollisen käytön takaava kiertoprosessi, hankkeen kattamaa liikkuvaa kalustoa käytetään myös muissa maakuntien rautatieliikenteen suhteissa (määritelty julkisesta joukkoliikenteestä 16 päivänä joulukuuta 2010 annetun lain mukaisesti). Hankkeen vaikutukset syntyvät pääasiassa mainituilla rautatieosuuksilla. Ostetun ja uudenaikaistetun liikkuvan kaluston parametrit mukautetaan niiden ratojen ominaisuuksiin, joilla sitä on tarkoitus käyttää. Lisäksi hanke (liikkuvan kaluston teknisten perusparametrien osalta) on EU:n ja kansallisen lainsäädännön sovellettavien säännösten mukainen. Hankkeen tuotosindikaattorit: • Ostettujen yksiköiden määrä (kpl) – 10 kpl. • Ostettujen (henkilöiden) matkustajavaunujen kokonaismäärä vetoyksikössä – 5 300 henkilöä • Uudistettujen raideliikenteen kalustoyksikköjen (kappaleiden) lukumäärä – 5 kpl. • Nykyaikaistettujen matkustajavaunujen kapasiteetti (henkilöt/istuinten kokonaismäärä ja seisonta-asennot vetoyksikössä – 1 500 henkilöä). (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt hatóköre két feladatra terjed ki: 1. 10 új, öttagú villamos vontatóegység szállítása regionális vasúti személyszállításhoz, 2. A vajdaság tulajdonában lévő 5 EN57 típusú elektromos vontatóegység korszerűsítése. Az elektromos vontatóegységek beszerzését és korszerűsítését a Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (bérlet) fogja üzemeltetni a jelenleg a Przewozy Regionalne sp. z o.o. által üzemeltetett vasútvonalak következő szakaszain: • 271 Poznań Główny – Rawicz – új járművek, • 272 Poznań Główny – Jarocin – korszerűsített gördülőállomány, • 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – korszerűsített gördülőállomány, • 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn vonalszám. • 351-es vonal Poznań – Cross – új gördülőállomány. Figyelembe véve a közlekedésszervezés kérdéseit, beleértve a menetrend-kiépítést és a járművek lehető legjobb kihasználását garantáló körforgási folyamatot, a projekt tárgyát képező járműveket a tartományi vasúti közlekedés területén (a kollektív tömegközlekedésről szóló 2010. december 16-i törvénnyel összhangban meghatározott) egyéb kapcsolatokban is felhasználják. A projekt hatásai elsősorban a vasútvonalak jelzett szakaszain jönnek létre. A megvásárolt és korszerűsített gördülőállománynak olyan paraméterekkel kell rendelkeznie, amelyek megfelelnek azon vasútvonalak jellemzőinek, amelyeken használni fogják. Ezenkívül a projekt (a járművek alapvető műszaki paraméterei tekintetében) megfelel az uniós és a nemzeti jog alkalmazandó rendelkezéseinek. A projekt kimeneti mutatói: • Megvásárolt egységek száma (db) – 10 db. • A beszerzett személykocsik befogadóképessége (személyek) összes ülőhely és álló helyzet a vontatóegységben – 5 300 fő • Korszerűsített vasúti járművek száma (darabok) – 5 db. • Modernizált személykocsik kapacitása (személyek/összes ülésszám és álló helyzet a vontatóegységben – 1500 fő). (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Rozsah projektu zahrnuje dva úkoly: 1. Dodávka 10 nových pětičlenných elektrických hnacích jednotek pro regionální železniční osobní dopravu, 2. Modernizace 5 elektrických trakčních jednotek typu EN57 vlastněných vojvodstvím. Plánovaná koupě a modernizace elektrických trakčních jednotek bude provozovat společnost Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (nájem) na následujících úsecích železničních tratí v současné době provozovaných společností Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linka č. 271 Poznań Główny – Rawicz – nová kolejová vozidla, • linka č. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernizovaná kolejová vozidla, • linka č. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – modernizovaná kolejová vozidla, • linka č. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – kolejová vozidla modernizovaná. • Linka č. 351 Poznaň – kříž – nová kolejová vozidla. S ohledem na problematiku organizace dopravy, včetně výstavby jízdního řádu a procesu oběhovosti zaručujícího co nejlepší využití kolejových vozidel, budou kolejová vozidla, na něž se projekt vztahuje, využívána i v dalších vztazích v oblasti provinční železniční dopravy (definovaných v souladu se zákonem ze dne 16. prosince 2010 o veřejné hromadné dopravě). Účinky projektu budou vyvolány především na vyznačených úsecích železničních tratí. Zakoupená a modernizovaná kolejová vozidla budou mít parametry přizpůsobené charakteristikám železničních tratí, na nichž má být používáno. Kromě toho bude projekt (s ohledem na základní technické parametry kolejových vozidel) v souladu s platnými ustanoveními právních předpisů EU a vnitrostátních právních předpisů. Ukazatele výstupů pro projekt: • Počet zakoupených jednotek (ks) – 10 ks. • Kapacita zakoupených osobních vozů (osob) celkový počet sedadel a stání v hnací jednotce – 5 300 osob • Počet modernizovaných železničních vozidel (kusů) – 5 ks. • Kapacita modernizovaných osobních vozů (osoby/celkový počet sedadel a stání v hnací jednotce – 1 500 osob). (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta darbības joma ietver divus uzdevumus: 1. 10 jaunu piecu locekļu elektrisko vilces vienību piegāde reģionālajiem dzelzceļa pasažieru pārvadājumiem, 2. 5 vojevodistei piederošu EN57 tipa elektrovilces vienību modernizācija. Elektriskās vilces vienību iegādes un modernizācijas plānoto ekspluatāciju veiks Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (nomā) šādos dzelzceļa līniju posmos, kurus pašlaik ekspluatē Przewozy Regionalne sp. z o.o.: Līnija Nr. 271 Poznań Główny — Rawicz — jauns ritošais sastāvs, • līnija Nr. 272 Poznań Główny — Jarocin — modernizēts ritošais sastāvs, • līnija Nr. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — modernizēts ritošais sastāvs, • līnija Nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — modernizēts ritošais sastāvs. • Līnija Nr. 351 Poznań — Cross — jauns ritošais sastāvs. Ņemot vērā transporta organizācijas jautājumus, tostarp grafiku sastādīšanu un apritīguma procesu, kas nodrošina pēc iespējas labāku ritošā sastāva izmantošanu, projektā ietverto ritošo sastāvu izmantos arī citās attiecībās provinču dzelzceļa transporta jomā (definēts saskaņā ar 2010. gada 16. decembra Likumu par sabiedrisko kolektīvo transportu). Projekta ietekme tiks radīta galvenokārt norādītajos dzelzceļa līniju posmos. Iegādātā un modernizētā ritošā sastāva parametri būs pielāgoti to dzelzceļa līniju raksturlielumiem, kurās to paredzēts izmantot. Turklāt projekts (attiecībā uz ritošā sastāva tehniskajiem pamatparametriem) atbildīs piemērojamiem ES un valsts tiesību aktu noteikumiem. Projekta iznākuma rādītāji: • Iegādāto vienību skaits (gab.) — 10 gab. • Iegādāto pasažieru vagonu (personu) kopējais sēdvietu un stāvvietu skaits vilces vienībā — 5 300 cilvēki • Modernizēto dzelzceļa vagonu (gabalu) skaits — 5 gab. • Modernizēto pasažieru vagonu ietilpība (cilvēki/kopējais sēdvietu skaits un stāvvietu skaits vilces vienībā — 1500 cilvēki). (Latvian)
27 July 2022
0 references
Tá dhá chúram ar raon feidhme an tionscadail: 1. Soláthar 10 gcinn nua d’aonaid tarraingthe leictreacha cúig bhall nua le haghaidh iompar réigiúnach paisinéirí d’iarnród, 2. Nuachóiriú 5 aonad tarraingthe leictreacha de chineál EN57 faoi úinéireacht an Voivodeship. Beidh Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (léas) á bhfeidhmiú ag Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (léas) ar na codanna seo a leanas de línte iarnróid atá á n-oibriú faoi láthair ag Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Líne uimh. 271 Poznań Główny — Rawicz — rothstoc nua, • Uimh. líne 272 Poznań Główny — Jarocin — rothstoc nuachóirithe, • Líne Uimh. 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — rothstoc nuachóirithe, • Líne uimh. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — rothstoc nuachóirithe. • Líne uimh. 351 Poznań — Cros — rothstoc nua. Ag cur san áireamh na saincheisteanna a bhaineann le heagrú iompair, lena n-áirítear tógáil amchláir agus an próiseas ciorclaíochta lena ráthaítear an úsáid is fearr is féidir a bhaint as rothstoc, úsáidfear an rothstoc a chumhdaítear leis an Tionscadal freisin i gcaidreamh eile i réimse an iompair chúigigh d’iarnród (arna shainmhíniú i gcomhréir le hAcht an 16 Nollaig 2010 maidir le hiompar comhchoiteann poiblí). Ginfear éifeachtaí an Tionscadail go príomha ar na codanna léirithe de na línte iarnróid. Beidh paraiméadair ag an rothstoc ceannaithe agus nuachóirithe a chuirfear in oiriúint do shaintréithe na línte iarnróid ar a n-úsáidfear é. Ina theannta sin, comhlíonfaidh an tionscadal (maidir le bunpharaiméadair theicniúla an rothstoic) na forálacha is infheidhme de dhlí an Aontais agus den dlí náisiúnta. Táscairí aschuir don Tionscadal: • Líon na n-aonad a ceannaíodh (ríomhairí pearsanta) — 10 ríomhaire. • Toilleadh na vaigíní paisinéirí a ceannaíodh (daoine) líon iomlán na suíochán agus na suíomhanna seasaimh san aonad tarraingthe — 5 300 duine • Líon na bhfeithiclí iarnróid nuachóirithe (píosaí) — 5 ríomhaire. • Acmhainn na vaigíní nuachóirithe paisinéirí (daoine/líon iomlán na suíochán agus na suíomhanna seasaimh san aonad tarraingthe — 1 500 duine). (Irish)
27 July 2022
0 references
Obseg projekta vključuje dve nalogi: 1. Dobava 10 novih petčlanskih električnih vlečnih enot za regionalni železniški potniški promet, 2. Posodobitev 5 električnih vlečnih enot tipa EN57, ki so v lasti Voivodeshipa. Podjetje Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (najem) bo upravljalo podjetje Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (najem) na naslednjih odsekih železniških prog, ki jih trenutno upravlja Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linija št. 271 Poznań Główny – Rawicz – nov železniški vozni park, • linija št. 272 Poznań Główny – Jarocin – posodobljen vozni park, • linija št. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – posodobljen vozni park, • linija št. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – posodobljen vozni park. • Linija št. 351 Poznań – Cross – nov železniški vozni park. Ob upoštevanju vprašanj organizacije prevoza, vključno z gradnjo voznega reda in procesom krožnosti, ki zagotavlja najboljšo možno uporabo tirnih vozil, se bo železniški vozni park, ki ga zajema projekt, uporabljal tudi v drugih odnosih na področju regionalnega železniškega prometa (opredeljeno v skladu z Zakonom z dne 16. decembra 2010 o javnem kolektivnem prevozu). Učinki projekta bodo nastali predvsem na navedenih odsekih železniških prog. Kupljeni in posodobljeni železniški vozni park bo imel parametre, prilagojene značilnostim železniških prog, na katerih naj bi se uporabljal. Poleg tega bo projekt (v zvezi z osnovnimi tehničnimi parametri železniškega voznega parka) skladen z veljavnimi določbami zakonodaje EU in nacionalne zakonodaje. Kazalniki učinka za projekt: • Število kupljenih enot (kos) – 10 kosov. • Kapaciteta kupljenih potniških vagonov (oseb) skupno število sedežev in stoječi položaji v vlečni enoti – 5 300 oseb • število posodobljenih železniških vozil (kosov) – 5 kosov. • Kapaciteta posodobljenih potniških vagonov (osebe/skupno število sedežev in stoječi položaji v vlečni enoti – 1 500 oseb). (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Обхватът на проекта включва две задачи: 1. Доставка на 10 нови петчленни тягови единици за регионален железопътен пътнически транспорт, 2. Модернизация на 5 електрически тягови единици тип EN57, собственост на войводството. Планираните за закупуване и модернизация на електрически тягови единици ще бъдат експлоатирани от Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (лизинг) по следните участъци от железопътните линии, които понастоящем се експлоатират от Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Линия № 271 Poznań Główny — Rawicz — нов подвижен състав, • линия № 272 Poznań Główny — Jarocin — модернизиран подвижен състав, • линия № 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — модернизиран подвижен състав, • линия № 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — модернизиран подвижен състав. • Линия № 351 Познан — кръст — нов подвижен състав. Като се вземат предвид въпросите, свързани с организацията на транспорта, включително изграждането на разписание и процеса на кръговост, гарантиращи възможно най-добро използване на подвижния състав, обхванатият от проекта подвижен състав ще се използва и в други отношения в областта на провинциалния железопътен транспорт (определен в съответствие със Закона от 16 декември 2010 г. за обществения колективен транспорт). Ефектите от проекта ще бъдат генерирани главно върху посочените участъци от железопътните линии. Закупеният и модернизиран подвижен състав ще има параметри, адаптирани към характеристиките на железопътните линии, по които ще се използва. Освен това проектът (по отношение на основните технически параметри на подвижния състав) ще отговаря на приложимите разпоредби на правото на ЕС и на националното право. Показатели за крайните продукти за проекта: • Брой закупени единици (бр) — 10 бр. • Капацитет на закупените пътнически вагони (лица) общ брой седалки и стоящи позиции в тяговата единица — 5 300 души • Брой модернизирани железопътни возила (бройки) — 5 бр. • Капацитет на модернизираните пътнически вагони (лица/общ брой седалки и стоящи позиции в тяговата единица — 1 500 души). (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
L-ambitu tal-proġett jinkludi żewġ kompiti: 1. Provvista ta’ 10 unitajiet ta’ trazzjoni elettrika ġodda ta’ ħames membri għat-trasport ferrovjarju reġjonali tal-passiġġieri, 2. Modernizzazzjoni ta’ 5 unitajiet ta’ trazzjoni elettrika tat-tip EN57 li huma proprjetà tal-Voivodeship. Il-Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (il-kera) ippjanata għax-xiri u l-modernizzazzjoni tal-unitajiet ta’ trazzjoni tal-elettriku se titħaddem minn Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. fit-taqsimiet li ġejjin tal-linji ferrovjarji li bħalissa huma operati minn Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linja nru 271 Poznań Główny — Rawicz — vetturi ferrovjarji ġodda, • Linja nru 272 Poznań Główny — Jarocin — vetturi ferrovjarji modernizzati, • Linja nru 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — vetturi ferrovjarji modernizzati, • Linja nru 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — vetturi ferrovjarji modernizzati. • Linja nru 351 ta’ Poznań — Salib — vetturi ferrovjarji ġodda. Filwaqt li jitqiesu l-kwistjonijiet tal-organizzazzjoni tat-trasport, inklużi l-kostruzzjoni ta’ skedi u l-proċess ta’ ċirkolarità li jiggarantixxi l-aħjar użu possibbli tal-vetturi ferrovjarji, il-vetturi ferrovjarji koperti mill-Proġett se jintużaw ukoll f’relazzjonijiet oħra fil-qasam tat-trasport ferrovjarju provinċjali (definit skont l-Att tas-16 ta’ Diċembru 2010 dwar it-trasport kollettiv pubbliku). L-effetti tal-Proġett se jiġu ġġenerati prinċipalment fuq is-sezzjonijiet indikati tal-linji ferrovjarji. Il-vetturi ferrovjarji mixtrija u modernizzati se jkollhom parametri adattati għall-karatteristiċi tal-linji ferrovjarji li fuqhom se jintużaw. Barra minn hekk, il-proġett (fir-rigward tal-parametri tekniċi bażiċi tal-vetturi ferrovjarji) se jikkonforma mad-dispożizzjonijiet applikabbli tal-liġi tal-UE u dik nazzjonali. Indikaturi tal-produzzjoni għall-Proġett: • Numru ta ‘unitajiet mixtrija (pcs) — 10 pcs. • Kapaċità ta’ vaguni tal-passiġġieri mixtrija (persuni) numru totali ta’ postijiet bilqiegħda u pożizzjonijiet bilwieqfa fl-unità ta’ trazzjoni — 5 300 persuna • Numru ta’ vetturi ferrovjarji modernizzati (biċċiet) — 5 biċċiet. • Kapaċità ta’ vaguni modernizzati tal-passiġġieri (persuni/numru totali ta’ postijiet bilqiegħda u pożizzjonijiet bilwieqfa fl-unità ta’ trazzjoni — 1 500 persuna). (Maltese)
27 July 2022
0 references
O âmbito do projeto inclui duas tarefas: 1. Fornecimento de 10 novas unidades motoras elétricas de cinco membros para o transporte ferroviário regional de passageiros, 2. Modernização de 5 unidades motoras elétricas do tipo EN57 pertencentes à voivodia. A Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (locação) nos seguintes troços de linhas ferroviárias atualmente exploradas pela Przewozy Regionalne sp. z o.o., está prevista para a aquisição e modernização de unidades motoras elétricas: • Linha n.º 271 Poznań Główny — Rawicz — novo material circulante, • Linha n.º 272 Poznań Główny — Jarocin — material circulante modernizado, • Linha n.º 272 Poznań Główny — Ostrów Wielkopolski — material circulante modernizado, • Linha n.º 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — material circulante modernizado. • Linha n.º 351 Poznań — Cross — material circulante novo. Tendo em conta as questões da organização dos transportes, incluindo a construção de horários e o processo de circularidade que garante a melhor utilização possível do material circulante, o material circulante abrangido pelo projeto será igualmente utilizado noutras relações no domínio do transporte ferroviário provincial (definida em conformidade com a Lei de 16 de dezembro de 2010 relativa ao transporte coletivo público). Os efeitos do projeto serão gerados principalmente nas secções indicadas das linhas ferroviárias. O material circulante adquirido e modernizado terá parâmetros adaptados às características das linhas ferroviárias em que será utilizado. Além disso, o projeto (no que diz respeito aos parâmetros técnicos básicos do material circulante) cumprirá as disposições aplicáveis da legislação nacional e da UE. Indicadores de realizações para o projeto: • Número de unidades compradas (pcs) — 10 pcs. • Capacidade dos vagões de passageiros comprados (pessoas) número total de lugares e posições em pé na unidade de tração — 5 300 pessoas • Número de veículos ferroviários modernizados (unidades) — 5 unidades. • Capacidade dos vagões de passageiros modernizados (pessoas/número total de lugares sentados e posições em pé na unidade motora — 1 500 pessoas). (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektets omfang omfatter to opgaver: 1. Levering af 10 nye elektriske trækkraftenheder med fem medlemmer til regional jernbanepassagertransport, 2. Modernisering af 5 elektriske trækkraftenheder af typen EN57, der ejes af Voivodeship. Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) på følgende strækninger af jernbanestrækninger, der i øjeblikket drives af Przewozy Regionalne sp. z o.o., vil blive drevet af Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o.: • Strækning nr. 271 Poznań Główny — Rawicz — nyt rullende materiel, • linjenr. 272 Poznań Główny — Jarocin — moderniseret rullende materiel, • linje nr. 272 Poznań Główny — Ostrówwwski — moderniseret rullende materiel, • strækning nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn — rullende materiel moderniseret. • Linje nr. 351 Poznań — Kors — nyt rullende materiel. Under hensyntagen til transportorganisationens spørgsmål, herunder køreplanskonstruktion og cirkularitetsprocessen, der sikrer den bedst mulige anvendelse af rullende materiel, vil det rullende materiel, der er omfattet af projektet, også blive anvendt i andre forbindelser inden for regional jernbanetransport (defineret i overensstemmelse med lov af 16. december 2010 om kollektiv transport). Virkningerne af projektet vil hovedsagelig blive genereret på de angivne strækninger på jernbanestrækningerne. Det indkøbte og moderniserede rullende materiel vil have parametre, der er tilpasset specifikationerne for de jernbanestrækninger, det skal anvendes på. Desuden vil projektet (med hensyn til det rullende materiels grundlæggende tekniske parametre) være i overensstemmelse med de gældende bestemmelser i EU-retten og national ret. Outputindikatorer for projektet: • Antal købte enheder (pc'er) — 10 stk. • Kapaciteten af købte passagervogne (personer) samlet antal sæder og stående stillinger i trækkraftenheden — 5 300 personer • Antal moderniserede jernbanekøretøjer (dele) — 5 stk. • Kapaciteten af moderniserede vogne (personer/samlet antal sæder og stående stillinger i trækkraftenheden — 1 500 personer). (Danish)
27 July 2022
0 references
Domeniul de aplicare al proiectului include două sarcini: 1. Furnizarea a 10 noi unități de tracțiune electrică cu cinci membri pentru transportul feroviar regional de călători, 2. Modernizarea a 5 unitati de tractiune electrica de tip EN57 detinute de Voievodat. Planificate pentru achiziționarea și modernizarea unităților de tracțiune electrică vor fi operate de Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (închiriere) pe următoarele tronsoane de cale ferată exploatate în prezent de Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linia nr. 271 Poznań Główny – Rawicz – material rulant nou, • Linia nr. 272 Poznań Główny – Jarocin – material rulant modernizat, • Linia nr. 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – material rulant modernizat, • Linia nr. 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – material rulant modernizat. • Linia nr. 351 Poznań – Cross – material rulant nou. Ținând seama de aspectele legate de organizarea transporturilor, inclusiv de construcția de orare și de procesul de circularitate care garantează cea mai bună utilizare posibilă a materialului rulant, materialul rulant care face obiectul proiectului va fi utilizat și în alte relații din domeniul transportului feroviar provincial (definit în conformitate cu Legea din 16 decembrie 2010 privind transportul public colectiv). Efectele proiectului vor fi generate în principal asupra tronsoanelor indicate ale liniilor de cale ferată. Materialul rulant achiziționat și modernizat va avea parametri adaptați la caracteristicile liniilor de cale ferată pe care urmează să fie utilizat. În plus, proiectul (în ceea ce privește parametrii tehnici de bază ai materialului rulant) va respecta dispozițiile aplicabile din legislația UE și cea națională. Indicatori de realizare pentru proiect: • Numărul de unități achiziționate (buc)-10 buc. • Capacitatea vagoanelor de călători achiziționate (persoane) numărul total de locuri și poziții în picioare în unitatea de tracțiune – 5 300 persoane • Numărul de vehicule feroviare modernizate (bucăți)-5 buc. • Capacitatea vagoanelor de pasageri modernizate (persoane/număr total de locuri și poziții în picioare în unitatea de tracțiune – 1 500 persoane). (Romanian)
27 July 2022
0 references
Projektets omfattning omfattar två uppgifter: 1. Leverans av 10 nya elektriska drivenheter med fem medlemmar för regional persontrafik på järnväg, 2. Modernisering av fem elektriska dragfordon av typ EN57 som ägs av Voivodeship. Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) kommer att drivas av Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) på följande järnvägslinjer som för närvarande drivs av Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linje nr 271 Poznań Główny – Rawicz – ny rullande materiel, • linje nr 272 Poznań Główny – Jarocin – moderniserad rullande materiel, • linje nr 272 Poznań Główny – Ostrów Wielkopolski – moderniserad rullande materiel, • linje nr 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – moderniserad rullande materiel. • Linje nr 351 Poznań – Kors – ny rullande materiel. Den rullande materiel som omfattas av projektet kommer också att användas i andra förbindelser på området för regional järnvägstransport (definierad i enlighet med lagen av den 16 december 2010 om kollektivtrafik). Projektets effekter kommer främst att genereras på de angivna sträckorna av järnvägslinjerna. Den köpta och moderniserade rullande materielen kommer att ha parametrar som är anpassade till egenskaperna hos de järnvägslinjer på vilka den ska användas. Dessutom kommer projektet (när det gäller de grundläggande tekniska parametrarna för den rullande materielen) att överensstämma med tillämpliga bestämmelser i EU-lagstiftning och nationell lagstiftning. Utfallsindikatorer för projektet: • Antal köpta enheter (pcs) – 10 st. • Kapacitet hos personvagnar som köpts (person) totalt antal säten och stående positioner i draganordningen – 5 300 personer • Antal moderniserade järnvägsfordon (delar) – 5 st. • Kapacitet för moderniserade personvagnar (personer/totalt antal säten och stående positioner i dragfordonet – 1 500 personer). (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE
0 references
Identifiers
RPWP.05.02.02-30-0002/15
0 references