Reconstruction of the buildings of the railway station together with the construction of a car park in order to adapt to new functions related to passenger traffic services (Q113043): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in da, it, sk, lv, hr, ro, cs, ga, sv, et, mt, fi, el, de, bg, fr, lt, nl, pt, es, hu, sl, and other parts)
label / frlabel / fr
Reconstruction des bâtiments de la gare et construction d’un parking afin de s’adapter aux nouvelles fonctions liées à l’exploitation du trafic de voyageurs
Reconstruction des bâtiments de la gare ainsi que la construction du parking afin de s’adapter aux nouvelles fonctions liées à la gestion du trafic de voyageurs
label / delabel / de
Umbau der Gebäude des Bahnhofs zusammen mit dem Bau eines Parkplatzes zur Anpassung an die neuen Funktionen im Zusammenhang mit dem Betrieb des Personenverkehrs
Umbau der Bahnhofsgebäude zusammen mit dem Bau des Parkhauses zur Anpassung an neue Funktionen im Zusammenhang mit der Personenverkehrsabfertigung
label / nllabel / nl
Wederopbouw van de gebouwen van het station samen met de aanleg van een parkeerplaats om zich aan te passen aan de nieuwe functies in verband met de exploitatie van het passagiersverkeer
Reconstructie van de stationsgebouwen in combinatie met de aanleg van de parkeergarage om zich aan te passen aan nieuwe functies in verband met de afhandeling van het passagiersverkeer
label / itlabel / it
Ricostruzione degli edifici della stazione ferroviaria e costruzione di un parcheggio per adeguarsi alle nuove funzioni connesse all'esercizio del traffico passeggeri
Ricostruzione degli edifici della stazione ferroviaria insieme alla costruzione del parcheggio al fine di adeguarsi alle nuove funzioni relative alla movimentazione del traffico passeggeri
label / eslabel / es
Reconstrucción de los edificios de la estación ferroviaria junto con la construcción de un aparcamiento para adaptarse a las nuevas funciones relacionadas con la explotación del tráfico de pasajeros
Reconstrucción de los edificios de la estación ferroviaria junto con la construcción del aparcamiento con el fin de adaptarse a las nuevas funciones relacionadas con la manipulación del tráfico de pasajeros
label / dalabel / da
Ombygning af jernbanestationens bygninger og opførelse af en parkeringsplads med henblik på tilpasning til nye funktioner i forbindelse med personbefordring
Rekonstruktion af banegårdsbygningerne sammen med opførelsen af parkeringspladsen med henblik på tilpasning til nye funktioner i forbindelse med håndtering af passagertrafik
label / ellabel / el
Ανακατασκευή των κτιρίων του σιδηροδρομικού σταθμού μαζί με την κατασκευή χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων με σκοπό την προσαρμογή σε νέες λειτουργίες που σχετίζονται με τις υπηρεσίες επιβατικής κίνησης
Ανακατασκευή των κτιρίων του σιδηροδρομικού σταθμού σε συνδυασμό με την κατασκευή του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων με σκοπό την προσαρμογή στις νέες λειτουργίες που σχετίζονται με την κυκλοφορία επιβατών
label / hrlabel / hr
Rekonstrukcija zgrada željezničkog kolodvora zajedno s izgradnjom parkirališta radi prilagodbe novim funkcijama povezanima s uslugama putničkog prometa
Rekonstrukcija zgrada željezničkog kolodvora zajedno s izgradnjom parkirališta radi prilagodbe novim funkcijama povezanima s upravljanjem putničkim prometom
label / rolabel / ro
Reconstrucția clădirilor gării și construirea unei parcări în vederea adaptării la noile funcții legate de serviciile de trafic de călători
Reconstrucția clădirilor gării, împreună cu construcția parcării, în vederea adaptării la noile funcții legate de manipularea traficului de călători
label / sklabel / sk
Rekonštrukcia budov železničnej stanice spolu s výstavbou parkoviska s cieľom prispôsobiť sa novým funkciám súvisiacim so službami osobnej dopravy
Rekonštrukcia budov železničnej stanice spolu s výstavbou parkoviska s cieľom prispôsobiť sa novým funkciám v oblasti riadenia osobnej dopravy
label / mtlabel / mt
Rikostruzzjoni tal-bini tal-istazzjon tal-ferrovija flimkien mal-kostruzzjoni ta’ parkeġġ għall-karozzi sabiex ikun hemm adattament għal funzjonijiet ġodda relatati mas-servizzi tat-traffiku tal-passiġġieri
Rikostruzzjoni tal-bini tal-istazzjon tal-ferrovija flimkien mal-kostruzzjoni tal-parkeġġ tal-karozzi sabiex jadattaw għal funzjonijiet ġodda relatati mal-immaniġġjar tat-traffiku tal-passiġġieri
label / ptlabel / pt
Reconstrução dos edifícios da estação ferroviária, juntamente com a construção de um parque de estacionamento, a fim de se adaptar a novas funções relacionadas com os serviços de tráfego de passageiros
Reconstrução dos edifícios das estações ferroviárias, juntamente com a construção do parque de estacionamento, a fim de se adaptar a novas funções relacionadas com a gestão do tráfego de passageiros
label / filabel / fi
Rautatieaseman rakennusten jälleenrakentaminen ja pysäköintialueen rakentaminen, jotta voidaan mukautua matkustajaliikennepalveluihin liittyviin uusiin toimintoihin
Rautatieasemarakennusten kunnostaminen yhdessä pysäköintialueen rakentamisen kanssa, jotta matkustajaliikenteen käsittelyyn liittyvät uudet toiminnot voidaan ottaa huomioon
label / sllabel / sl
Obnova stavb železniške postaje skupaj z gradnjo parkirišča za prilagoditev novim funkcijam, povezanim s storitvami potniškega prometa
Rekonstrukcija stavb železniške postaje skupaj z gradnjo parkirišča za prilagoditev novim funkcijam, povezanim z upravljanjem potniškega prometa
label / cslabel / cs
Rekonstrukce budov železniční stanice spolu s výstavbou parkoviště za účelem přizpůsobení se novým funkcím souvisejícím s osobní dopravou
Rekonstrukce budov železniční stanice spolu s výstavbou parkoviště s cílem přizpůsobit se novým funkcím souvisejícím s odbavováním cestujících
label / ltlabel / lt
Geležinkelio stoties pastatų rekonstrukcija kartu su automobilių stovėjimo aikštelės statyba, siekiant prisitaikyti prie naujų funkcijų, susijusių su keleivių vežimo paslaugomis
Geležinkelio stoties pastatų rekonstrukcija kartu su automobilių stovėjimo aikštelės statyba, siekiant prisitaikyti prie naujų funkcijų, susijusių su keleivių eismo valdymu
label / lvlabel / lv
Dzelzceļa stacijas ēku rekonstrukcija kopā ar autostāvvietu izbūvi, lai pielāgotos jaunām funkcijām, kas saistītas ar pasažieru satiksmes pakalpojumiem
Dzelzceļa stacijas ēku rekonstrukcija kopā ar autostāvvietas būvniecību, lai pielāgotos jaunām funkcijām, kas saistītas ar pasažieru satiksmes apkalpošanu
label / bglabel / bg
Реконструкция на сградите на жп гарата заедно с изграждане на паркинг с цел адаптиране към новите функции, свързани с пътническия трафик
Реконструкция на сградите на жп гарата заедно с изграждането на паркинга с цел адаптиране към новите функции, свързани с обслужването на пътници
label / hulabel / hu
A vasútállomás épületeinek felújítása és parkoló építése a személyszállítási szolgáltatásokhoz kapcsolódó új funkciókhoz való alkalmazkodás érdekében
A vasútállomás épületeinek rekonstrukciója a parkoló építésével együtt az utasforgalom kezeléséhez kapcsolódó új funkciókhoz való alkalmazkodás érdekében
label / galabel / ga
Foirgnimh an stáisiúin iarnróid a atógáil mar aon le carrchlós a thógáil chun oiriúnú d’fheidhmeanna nua a bhaineann le seirbhísí tráchta paisinéirí
Foirgnimh an stáisiúin iarnróid a atógáil mar aon leis an gcarrchlós a thógáil chun iad a chur in oiriúint d’fheidhmeanna nua a bhaineann le láimhseáil tráchta paisinéirí
label / svlabel / sv
Ombyggnad av järnvägsstationens byggnader tillsammans med uppförandet av en parkeringsplats för anpassning till nya funktioner i samband med persontrafiktjänster
Ombyggnad av järnvägsstationens byggnader tillsammans med byggandet av parkeringen för att anpassa sig till nya funktioner i samband med persontrafikhantering
label / etlabel / et
Raudteejaama hoonete rekonstrueerimine koos parkla ehitamisega, et kohaneda uute reisijateveoteenustega seotud ülesannetega
Raudteejaama hoonete rekonstrueerimine koos parkla ehitamisega, et kohaneda reisijateveoga seotud uute funktsioonidega
Property / summaryProperty / summary
L’objet du projet est de reconstruire l’infrastructure à l’intérieur et à proximité immédiate de la gare, située sur la seule ligne ferroviaire active de Zakopane, sur laquelle opèrent les trains de voyageurs. La portée matérielle du projet, mise en œuvre en mode conception et construction, comprend la préparation de la documentation du projet, la participation de l’investisseur d’accueil à la gestion de la mise en œuvre du projet et les travaux de construction de trois éléments d’infrastructure des installations desservant les voyageurs: le bâtiment historique de la gare est le réaménagement de ses deux étages conçus pour gérer le trafic de voyageurs. Au rez-de-chaussée, il y a des caisses enregistreuses, des salles d’attente, le hall principal, des installations d’information touristique et culturelle, de restauration et de service, des toilettes et des installations d’acheminement de la circulation pour le nouveau centre de communication intégré; le sous-sol fournit des locaux de service, des locaux techniques, auxiliaires et sanitaires. La conversion de la porte d’entrée en quais à partir de 1961, situé entre le rond-point de l’Armée de l’Intérieur et l’extrémité des voies ferrées, sur lequel se trouve un néon légendaire qui est l’attraction touristique de la ville de la construction d’un parc de 3 étages et d’un parking Ride pour les voyageurs ferroviaires, ainsi que des bus, des bus et des transports publics, d’une capacité de 144 places, dont 6 places pour les personnes handicapées et 9 bornes de recharge pour les voitures électriques. Au sein de l’installation, située entre les voies ferrées et les rues Jagiellonian et Smrekowa, il y aura également deux petits locaux de service et un parking Bike and Ride avec 68 stations cyclables. L’infrastructure couverte par le projet présente un grand potentiel d’intégration par rapport aux différents modes de transport, le projet s’inscrivant dans le cadre d’un concept d’investissement plus large consistant en la création d’un centre de communication intégré à Zakopane. Il sera exploité à partir du bâtiment de la gare et le parking construit sera gratuit pour les voyageurs utilisant les services des transporteurs ferroviaires et routiers (French)
L’objet du projet est la reconstruction d’infrastructures à l’intérieur et à proximité immédiate de la gare, située sur la seule ligne de chemin de fer active à Zakopane, où le trafic ferroviaire de voyageurs a lieu. La portée matérielle du projet, mise en œuvre en mode de conception et de construction, comprend l’élaboration de la documentation du projet, la participation d’un investisseur de remplacement dans la gestion de la mise en œuvre du projet et les travaux de construction concernant trois éléments d’infrastructure des installations desservant les voyageurs: le bâtiment historique de la gare a reconstruit ses deux étages conçus pour gérer le trafic de passagers. Au rez-de-chaussée, il y a des caisses, des salles d’attente, une salle principale, des informations touristiques et culturelles, des locaux de restauration et de service, des toilettes et la répartition du trafic pour le centre de communication intégré émergent; le sous-sol comprend des locaux de service, des locaux techniques, des installations auxiliaires et sanitaires. reconstruction de la porte d’entrée des quais à partir de 1961, située entre le rond-point de l’Armée de l’Intérieur et la fin des voies ferrées, qui abrite le légendaire néon, qui est une attraction touristique de la ville de construction d’un parc de 3 étages et d’un parking Ride destiné aux voyageurs ferroviaires, ainsi que des bus, des bus et des transports en commun, d’une capacité de 144 places, dont 6 places pour les handicapés et 9 stations de recharge pour les voitures électriques. L’installation, située entre les voies ferrées et les rues Jagiellonianska et Smrekowa, comprendra également deux petits locaux de service et un parking Bike and Ride avec 68 stations cyclables.L’infrastructure couverte par le projet présente un fort potentiel d’intégration par rapport aux différents modes de transport, étant donné que le projet s’inscrit dans un concept d’investissement plus large consistant à créer un centre de communication intégré à Zakopane. Il sera exploité à partir du bâtiment de la gare et le parking construit sera gratuit pour les passagers utilisant les services des transporteurs ferroviaires et routiers. (French)
Property / summaryProperty / summary
Ziel des Projekts ist der Wiederaufbau der Infrastruktur innerhalb und in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs, der sich auf der einzigen aktiven Eisenbahnstrecke in Zakopane befindet, auf der Personenzüge verkehren. Der materielle Umfang des Projekts, das im Entwurfs- und Baumodus umgesetzt wird, umfasst die Vorbereitung der Projektdokumentation, die Beteiligung des Förderinvestors an der Projektdurchführung und die Bauarbeiten an drei Infrastrukturelementen von Einrichtungen, die Reisenden dienen: das historische Gebäude des Bahnhofs ist die Sanierung seiner zwei Stockwerke, die für den Personenverkehr konzipiert sind. Im Erdgeschoss befinden sich Kassen, Warteräume, Haupthalle, touristische und kulturelle Informationen, Verpflegungs- und Serviceeinrichtungen, Toiletten und Verkehrsentsorgungseinrichtungen für das entstehende integrierte Kommunikationszentrum; der Keller bietet Serviceräume, technische, Hilfs- und Sanitärräume. Die Umrüstung des Eingangstors auf Bahnsteige ab 1961, zwischen dem Kreisverkehr der Heimatarmee und dem Ende der Bahnschienen, auf dem es ein legendäres Neon gibt, das die touristische Attraktion der Stadt des Baus eines 3-stöckigen Park- und Ride-Parkplatzes für Bahnreisende sowie Busse, Busse und öffentliche Verkehrsmittel mit einer Kapazität von 144 Sitzplätzen ist, darunter 6 Sitzplätze für Behinderte und 9 Ladestationen für Elektroautos. Innerhalb der Anlage, die sich zwischen den Gleisen und den Straßen Jagiellonian und Smrekowa befindet, gibt es auch zwei kleine Serviceräume sowie einen Fahrrad- und Ride-Parkplatz mit 68 Fahrradstationen. Die vom Projekt abgedeckte Infrastruktur hat ein großes Integrationspotenzial in Bezug auf verschiedene Verkehrsträger, da das Projekt Teil eines umfassenderen Investitionskonzepts ist, das in der Schaffung eines integrierten Kommunikationszentrums in Zakopane besteht. Es wird vom Bahnhofsgebäude aus betrieben und der gebaute Parkplatz ist kostenlos für Fahrgäste, die die Dienste von Eisenbahn- und Straßenunternehmen nutzen. (German)
Gegenstand des Projekts ist der Wiederaufbau der Infrastruktur innerhalb und in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs, der sich auf der einzigen aktiven Eisenbahnlinie in Zakopane befindet, wo der Personenzugverkehr stattfindet. Der materielle Umfang des Projekts, das im Entwurfs- und Baumodus umgesetzt wird, umfasst die Entwicklung der Projektdokumentation, die Einbeziehung eines Ersatzinvestors in die Verwaltung der Projektdurchführung und der Bauarbeiten in Bezug auf drei Infrastrukturelemente von Einrichtungen, die Reisenden dienen: das historische Gebäude des Bahnhofs rekonstruierte seine beiden Stockwerke für den Personenverkehr. Im Erdgeschoss befinden sich Kassen, Warteräume, Haupthalle, touristische und kulturelle Informationen, Verpflegungs- und Serviceräume, Toiletten und Verkehrsdienste für das neu entstehende integrierte Kommunikationszentrum; der Keller umfasst Serviceräume, technische Räume, Hilfs- und Sanitäreinrichtungen. Rekonstruktion des Eingangstores zu Bahnsteigen aus dem Jahr 1961, zwischen dem Kreisverkehr der Heimatarmee und dem Ende der Eisenbahngleise, in dem sich das legendäre Neon befindet, das eine touristische Attraktion der Stadt ist, die einen 3-stöckigen Park- und Ride-Parkplatz für Schienenpersonen sowie Busse, Busse und öffentliche Verkehrsmittel mit einer Kapazität von 144 Plätzen mit einer Kapazität von 6 Sitzplätzen für Behinderte und 9 Ladestationen für Elektroautos bietet. Die Anlage, die sich zwischen den Eisenbahnschienen und den Straßen Jagiellonianska und Smrekowa befindet, wird auch zwei kleine Serviceräume und einen Fahrrad- und Ride-Parkplatz mit 68 Fahrradstationen umfassen.Die Infrastruktur, die durch das Projekt abgedeckt wird, hat ein hohes Integrationspotenzial in Bezug auf verschiedene Verkehrsträger, da das Projekt Teil eines umfassenderen Investitionskonzepts ist, das in der Schaffung eines integrierten Kommunikationszentrums in Zakopane besteht. Es wird vom Bahnhofsgebäude aus betrieben und der gebaute Parkplatz wird für Fahrgäste, die die Dienste der Eisenbahn- und Straßenunternehmen nutzen, kostenlos sein. (German)
Property / summaryProperty / summary
Het project heeft tot doel de infrastructuur binnen en in de onmiddellijke nabijheid van het station, gelegen op de enige actieve spoorlijn in Zakopane, waarop passagierstreinen rijden, te herbouwen. De materiële reikwijdte van het project, uitgevoerd in de ontwerp- en de bouwwijze, omvat de voorbereiding van projectdocumentatie, de betrokkenheid van de stimulerende investeerder bij het beheer van de uitvoering van het project en de bouw van drie infrastructuurelementen van faciliteiten voor reizigers: het historische gebouw van het treinstation is een herontwikkeling van de twee verdiepingen die ontworpen zijn voor het passagiersverkeer. Op de begane grond bevinden zich kassa’s, wachtkamers, grote hal, toeristische en culturele informatie, catering- en servicefaciliteiten, toiletten en verkeersafgiftefaciliteiten voor het opkomende geïntegreerde communicatiecentrum; de kelder biedt dienstruimten, technische, hulp- en sanitaire ruimtes. De ombouw van de toegangspoort tot perrons uit 1961, gelegen tussen de rotonde van het Home Army en het einde van de spoorwegen, waarop er een legendarische neon is die de toeristische attractie van de stad is van de bouw van een park en Ride-park van 3 verdiepingen voor treinreizigers, evenals bussen, bussen en openbaar vervoer, met een capaciteit van 144 zitplaatsen, waaronder 6 zitplaatsen voor gehandicapten en 9 laadstations voor elektrische auto’s. Binnen de faciliteit, gelegen tussen de spoorlijnen en de straten van Jagiellonian en Smrekowa, zullen er ook twee kleine dienstruimten en een fietsen- en ritpark met 68 fietsstations zijn. De infrastructuur waarop het project betrekking heeft, biedt een groot potentieel voor integratie met betrekking tot verschillende vervoerswijzen, aangezien het project deel uitmaakt van een breder investeringsconcept dat bestaat uit de oprichting van een geïntegreerd communicatiecentrum in Zakopane. Het zal worden geëxploiteerd vanuit het stationsgebouw en de bebouwde parkeergelegenheid is gratis voor passagiers die gebruik maken van de diensten van spoorweg- en wegvervoerders. (Dutch)
Het onderwerp van het project is de wederopbouw van de infrastructuur binnen en in de onmiddellijke nabijheid van het station, gelegen op de enige actieve spoorlijn in Zakopane, waar het passagierstreinverkeer plaatsvindt. Het materiële toepassingsgebied van het project, uitgevoerd in de ontwerp- en constructiemodus, omvat de ontwikkeling van projectdocumentatie, de betrokkenheid van een vervangende investeerder bij het beheer van de projectuitvoering en de bouwwerkzaamheden met betrekking tot drie infrastructuurelementen van faciliteiten ten dienste van reizigers: het historische gebouw van het station reconstrueerde zijn twee verdiepingen ontworpen om het passagiersverkeer af te handelen. Op de begane grond zijn er kassa’s, wachtkamers, grote hal, toeristische en culturele informatie, horeca- en serviceruimten, toiletten en verkeersuitzendingen voor het opkomende geïntegreerde communicatiecentrum; de kelder omvat dienstruimten, technische ruimten, hulp- en sanitaire voorzieningen. reconstructie van de toegangspoort tot perrons uit 1961, gelegen tussen de rotonde van het Home Army en het einde van de spoorlijnen, die de legendarische neon herbergt, die een toeristische attractie is van de stad van de bouw van een 3-verdiepingen Park en Ride-parkeerplaats gericht op treinreizigers, evenals bussen, bussen en openbaar vervoer, met een capaciteit van 144 plaatsen, waaronder 6 zitplaatsen voor gehandicapten en 9 laadstations voor elektrische auto’s. De faciliteit, gelegen tussen de spoorwegen en de straten Jagiellonianska en Smrekowa, zal ook twee kleine dienstruimten en een Bike and Ride-parkeerplaats met 68 fietsstations omvatten.De infrastructuur waarop het project betrekking heeft, heeft een groot potentieel voor integratie met betrekking tot verschillende vervoerswijzen, aangezien het project deel uitmaakt van een breder investeringsconcept dat bestaat uit de oprichting van een geïntegreerd communicatiecentrum in Zakopane. Het zal worden geëxploiteerd vanuit het stationsgebouw en de gebouwde parkeerplaats zal gratis zijn voor passagiers die gebruik maken van de diensten van spoorweg- en wegvervoerders. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
L'obiettivo del progetto è quello di ricostruire l'infrastruttura all'interno e nelle immediate vicinanze della stazione ferroviaria, situata sull'unica linea ferroviaria attiva a Zakopane, su cui operano treni passeggeri. L'ambito materiale del progetto, attuato in modalità progettazione e costruzione, comprende la preparazione della documentazione del progetto, il coinvolgimento dell'investitore promotore per gestire l'attuazione del progetto e i lavori di costruzione su tre elementi infrastrutturali di strutture al servizio dei viaggiatori: L'edificio storico della stazione ferroviaria è la riqualificazione dei suoi due piani progettati per gestire il traffico passeggeri. Al piano terra ci sono registratori di cassa, sale d'attesa, sala principale, informazioni turistiche e culturali, strutture di ristorazione e di servizio, servizi igienici e impianti di dispacciamento del traffico per l'emergente centro integrato di comunicazione; il seminterrato fornisce locali di servizio, locali tecnici, ausiliari e sanitari. La conversione del cancello d'ingresso a piattaforme dal 1961, situata tra la rotonda dell'Home Army e la fine dei binari ferroviari, su cui si trova un leggendario neon che è l'attrazione turistica della città della costruzione di un parco di 3 piani e di un parcheggio per i passeggeri ferroviari, nonché autobus, autobus e trasporti pubblici, con una capacità di 144 posti, di cui 6 posti per disabili e 9 stazioni di ricarica per auto elettriche. All'interno dell'impianto, situato tra i binari ferroviari e le strade Jagiellonian e Smrekowa, ci saranno anche due piccoli locali di servizio e un parcheggio Bike e Ride con 68 stazioni per biciclette. L'infrastruttura coperta dal progetto ha un grande potenziale di integrazione in relazione ai vari modi di trasporto, in quanto il progetto fa parte di un più ampio concetto di investimento che consiste nella creazione di un centro di comunicazione integrato a Zakopane. Sarà gestito dall'edificio della stazione e il parcheggio costruito sarà gratuito per i passeggeri che utilizzano i servizi di vettori ferroviari e stradali (Italian)
Oggetto del progetto è la ricostruzione delle infrastrutture all'interno e nelle immediate vicinanze della stazione ferroviaria, situata sull'unica linea ferroviaria attiva a Zakopane, dove avviene il traffico ferroviario passeggeri. L'ambito materiale del progetto, implementato nella modalità di progettazione e costruzione, comprende lo sviluppo della documentazione del progetto, il coinvolgimento di un investitore sostitutivo nella gestione dei lavori di realizzazione e costruzione del progetto relativi a tre elementi infrastrutturali di strutture al servizio dei viaggiatori: L'edificio storico della stazione ferroviaria ha ricostruito i suoi due piani progettati per gestire il traffico passeggeri. Al piano terra ci sono casse, sale d'attesa, sala principale, informazioni turistiche e culturali, locali di ristorazione e di servizio, servizi igienici e dispacciamento del traffico per l'emergente centro integrato di comunicazione; il seminterrato comprende locali di servizio, locali tecnici, servizi ausiliari e sanitari. ricostruzione del cancello d'ingresso alle piattaforme dal 1961, situato tra la rotonda dell'Esercito Nazionale e la fine dei binari ferroviari, che ospita il leggendario neon, che è un'attrazione turistica della città di costruzione di un parcheggio a 3 piani e Ride diretto ai passeggeri ferroviari, nonché autobus, autobus e trasporti pubblici, con una capacità di 144 posti, di cui 6 posti per disabili e 9 stazioni di ricarica per auto elettriche. La struttura, situata tra i binari ferroviari e le strade Jagiellonianska e Smrekowa, comprenderà anche due piccoli locali di servizio e un parcheggio Bike and Ride con 68 stazioni biciclette.L'infrastruttura oggetto del progetto ha un elevato potenziale di integrazione in relazione ai diversi modi di trasporto, in quanto il progetto si inserisce in un più ampio concetto di investimento consistente nella creazione di un centro di comunicazione integrato a Zakopane. Sarà gestito dall'edificio della stazione e il parcheggio costruito sarà gratuito per i passeggeri che utilizzano i servizi di vettori ferroviari e stradali. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El objetivo del proyecto es reconstruir la infraestructura dentro y en las inmediaciones de la estación ferroviaria, situada en la única línea ferroviaria activa de Zakopane, en la que operan trenes de pasajeros. El alcance material del proyecto, implementado en el modo de diseño y construcción, incluye la preparación de la documentación del proyecto, la participación del inversor promotor en la gestión de la ejecución del proyecto y las obras de construcción en tres elementos de infraestructura de instalaciones al servicio de los viajeros: el edificio histórico de la estación ferroviaria es la remodelación de sus dos plantas diseñadas para manejar el tráfico de pasajeros. En la planta baja hay cajas registradoras, salas de espera, sala principal, información turística y cultural, instalaciones de restauración y servicios, aseos y instalaciones de despacho de tráfico para el centro de comunicación integrado emergente; el sótano dispone de locales de servicio, técnicos, auxiliares y sanitarios. La conversión de la puerta de entrada en andenes desde 1961, situada entre la rotonda del Ejército Nacional y el final de las vías ferroviarias, en la que hay un legendario neón que es el atractivo turístico de la ciudad de la construcción de un parque de 3 plantas y aparcamiento de paseo para pasajeros ferroviarios, así como autobuses, autobuses y transporte público, con una capacidad de 144 plazas, incluyendo 6 plazas para discapacitados y 9 estaciones de carga para coches eléctricos. Dentro de las instalaciones, situadas entre las vías ferroviarias y las calles Jagiellonian y Smrekowa, también habrá dos pequeñas instalaciones de servicio y un aparcamiento de bicicletas y paseos con 68 estaciones de bicicletas. La infraestructura cubierta por el proyecto tiene un gran potencial de integración en relación con los diversos modos de transporte, ya que el proyecto forma parte de un concepto de inversión más amplio que consiste en la creación de un centro de comunicación integrado en Zakopane. Se explotará desde el edificio de la estación y el aparcamiento construido será gratuito para los pasajeros que utilicen los servicios de transportistas ferroviarios y por carretera. (Spanish)
El objeto del proyecto es la reconstrucción de la infraestructura dentro y en las inmediaciones de la estación de ferrocarril, situada en la única línea ferroviaria activa en Zakopane, donde se produce el tráfico de trenes de pasajeros. El alcance material del proyecto, implementado en el modo de diseño y construcción, incluye el desarrollo de la documentación del proyecto, la participación de un inversor sustituto en la gestión de la ejecución del proyecto y las obras de construcción relativas a tres elementos de infraestructura de las instalaciones que sirven a los viajeros: el edificio histórico de la estación de tren reconstruyó sus dos pisos diseñados para manejar el tráfico de pasajeros. En la planta baja hay cajeros, salas de espera, sala principal, información turística y cultural, locales de restauración y servicios, aseos y despacho de tráfico para el nuevo centro integrado de comunicaciones; el sótano incluye locales de servicio, salas técnicas, instalaciones auxiliares y sanitarias. reconstrucción de la puerta de entrada a los andenes a partir de 1961, ubicada entre la rotonda del Home Army y el final de las vías férreas, que alberga el legendario neón, que es un atractivo turístico de la ciudad de construcción de un parque de 3 plantas y aparcamiento de paseo dirigido a pasajeros ferroviarios, así como autobuses, autobuses y transporte público, con una capacidad de 144 plazas, incluidos 6 asientos para discapacitados y 9 estaciones de carga para automóviles eléctricos. La instalación, situada entre las vías férreas y las calles Jagiellonianska y Smrekowa, también incluirá dos pequeñas instalaciones de servicio y un aparcamiento para bicicletas y paseos con 68 estaciones de bicicletas. La infraestructura cubierta por el proyecto tiene un alto potencial de integración en relación con diferentes modos de transporte, ya que el proyecto forma parte de un concepto de inversión más amplio que consiste en la creación de un centro de comunicación integrado en Zakopane. Se operará desde el edificio de la estación y el aparcamiento construido será gratuito para los pasajeros que utilicen los servicios de transportistas ferroviarios y de carretera. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Formålet med projektet er genopbygning af infrastruktur inden for og i umiddelbar nærhed af banegården, der er beliggende på den eneste aktive jernbanelinje i Zakopane, hvor der køres passagertog. Projektets materielle omfang, der udføres i konstruktions- og konstruktionsform, omfatter udvikling af projektdokumentation, inddragelse af en erstatningsinvestor i forvaltningen af projektet og anlægsarbejder vedrørende tre infrastrukturelementer i de faciliteter, der anvendes til at håndtere rejsende: jernbanestationens historiske bygning rekonstruerer de to etager til passagertrafik. I stueetagen er der kasseapparater, venteværelser, hovedhaller, turist- og kulturinformation, catering- og servicefaciliteter, toiletter og trafikfordelingsfaciliteter til det nye integrerede kommunikationscenter; kælderen omfatter servicelokaler, tekniske, hjælpe- og sanitære rum. Ombygning af indgangsporten til platforme fra 1961, der ligger mellem rundkørslen af Home Army og enden af jernbanesporene, hvor den legendariske neon er placeret, som er en turistattraktion i byen af opførelsen af 3etagers Park og Ride parkeringsplads for passagerer på jernbanen, samt laster, busser og offentlig transport, med en kapacitet på 144 sæder, herunder 6 pladser til handicappede og 9 køretøjer. Inden for anlægget, der ligger mellem jernbanesporene og gaderne Jagiellonian og Smrekowa, vil der også være to små servicefaciliteter og en parkeringsplads på cykel og Ride med 68 cykelstationer. Den infrastruktur, der er omfattet af projektet, har et stort integrationspotentiale for forskellige transportformer, da projektet indgår i et bredere investeringskoncept med etablering af et integreret kommunikationscenter i Zakopane. Det vil blive drevet fra stationsbygningen, og parkeringspladsen vil være gratis for passagerer, der benytter jernbane- og vejtransportvirksomheder. (Danish)
Projektet drejer sig om rekonstruktion af infrastruktur inden for og i umiddelbar nærhed af banegården, der ligger på den eneste aktive jernbanelinje i Zakopane, hvor passagertogstrafikken finder sted. Projektets materielle anvendelsesområde, der gennemføres i design- og byggemodus, omfatter udvikling af projektdokumentation, inddragelse af en erstatningsinvestor i forvaltningen af projektets gennemførelse og anlægsarbejder vedrørende tre infrastrukturelementer i faciliteter, der betjener rejsende: den historiske bygning af banegården rekonstruerede sine to etager designet til at håndtere passagertrafikken. I stueetagen er der cash desks, venteværelser, hovedhal, turist- og kulturinformation, catering- og servicelokaler, toiletter og trafikforsendelser til det nye integrerede kommunikationscenter. kælderen omfatter servicelokaler, tekniske rum, hjælpe- og sanitære faciliteter. rekonstruktion af indgangsporten til perroner fra 1961, der ligger mellem hjemmehærens rundkørsel og slutningen af jernbanesporene, som huser den legendariske neon, som er en turistattraktion i byen med opførelse af en 3-etagers park og Ride parkeringsplads rettet mod jernbanepassagerer, samt busser, busser og offentlig transport, med en kapacitet på 144 pladser, herunder 6 pladser til handicappede og 9 ladestationer til elbiler. Anlægget, der ligger mellem jernbanesporene og Jagiellonianska og Smrekowa gader, vil også omfatte to små servicelokaler og en cykel- og ridepark med 68 cykelstationer.Den infrastruktur, der er omfattet af projektet, har et stort potentiale for integration i forhold til forskellige transportformer, da projektet indgår i et bredere investeringskoncept bestående af oprettelsen af et integreret kommunikationscenter i Zakopane. Det vil blive drevet fra stationsbygningen, og den byggede parkeringsplads vil være gratis for passagerer, der benytter jernbane- og vejtransportørers tjenester. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή υποδομής εντός του σιδηροδρομικού σταθμού και σε άμεση γειτνίαση με αυτόν, ο οποίος βρίσκεται στη μόνη ενεργή σιδηροδρομική γραμμή στο Zakopane, όπου λειτουργούν επιβατικές αμαξοστοιχίες. Το καθ’ ύλην πεδίο εφαρμογής του έργου, το οποίο υλοποιείται με τον τρόπο σχεδιασμού και κατασκευής, περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου, τη συμμετοχή ενός υποκατάστατου επενδυτή στη διαχείριση του έργου και τις κατασκευαστικές εργασίες που αφορούν τρία στοιχεία υποδομής των εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται για τον χειρισμό ταξιδιωτών: το ιστορικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού ανακατασκευάζει τους δύο ορόφους του για την επιβατική κίνηση. Στο ισόγειο υπάρχουν ταμειακές μηχανές, αίθουσες αναμονής, κύρια αίθουσα, τουριστικές και πολιτιστικές πληροφορίες, εγκαταστάσεις εστίασης και εξυπηρέτησης, τουαλέτες και εγκαταστάσεις αποστολής της κυκλοφορίας για το αναδυόμενο ολοκληρωμένο κέντρο επικοινωνίας· το υπόγειο περιλαμβάνει χώρους εξυπηρέτησης, τεχνικούς, βοηθητικούς και χώρους υγιεινής. Μετατροπή της πύλης εισόδου σε πλατφόρμες από το 1961, που βρίσκεται μεταξύ του κυκλικού κόμβου του εγχώριου στρατού και του τέλους των σιδηροδρομικών γραμμών, επί των οποίων βρίσκεται το θρυλικό νέον, το οποίο αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο της πόλης της κατασκευής του πάρκου 3 ορόφων και του πάρκου Ride για τους επιβάτες του σιδηροδρόμου, καθώς και φορτία, λεωφορεία και δημόσιες συγκοινωνίες, χωρητικότητας 144 θέσεων, συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες και 9 οχημάτων. Εντός της εγκατάστασης, που βρίσκεται μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών και των οδών Jagiellonian και Smrekowa, θα υπάρχουν επίσης δύο μικρές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και ένας χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων Bike and Ride με 68 σταθμούς ποδηλάτων. Η υποδομή που καλύπτεται από το έργο έχει μεγάλες δυνατότητες ολοκλήρωσης για διάφορους τρόπους μεταφοράς, καθώς το έργο εντάσσεται σε μια ευρύτερη επενδυτική ιδέα για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου κέντρου επικοινωνίας στο Zakopane. Θα λειτουργεί από το κτίριο του σταθμού και ο χώρος στάθμευσης θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορέων (Greek)
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή των υποδομών εντός και σε άμεση γειτνίαση με το σιδηροδρομικό σταθμό, που βρίσκεται στη μόνη ενεργή σιδηροδρομική γραμμή στο Ζακοπάνε, όπου πραγματοποιείται η κυκλοφορία των επιβατικών τρένων. Το υλικό πεδίο εφαρμογής του έργου, που υλοποιείται στον τρόπο μελέτης και κατασκευής, περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου, τη συμμετοχή υποκατάστατου επενδυτή στη διαχείριση της υλοποίησης του έργου και τις κατασκευαστικές εργασίες που αφορούν τρία στοιχεία υποδομής των εγκαταστάσεων που εξυπηρετούν ταξιδιώτες: το ιστορικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού ανοικοδομεί τους δύο ορόφους του που έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται την επιβατική κίνηση. Στο ισόγειο υπάρχουν γραφεία μετρητών, αίθουσες αναμονής, κύρια αίθουσα, τουριστικές και πολιτιστικές πληροφορίες, χώροι εστίασης και εξυπηρέτησης, τουαλέτες και κυκλοφοριακή αποστολή για το αναδυόμενο ολοκληρωμένο κέντρο επικοινωνίας· το υπόγειο περιλαμβάνει χώρους εξυπηρέτησης, τεχνικούς χώρους, βοηθητικές και υγειονομικές εγκαταστάσεις. ανακατασκευή της πύλης εισόδου στις αποβάθρες από το 1961, που βρίσκεται μεταξύ του κυκλικού κόμβου του εγχώριου στρατού και του τέλους των σιδηροδρομικών γραμμών, ο οποίος στεγάζει το θρυλικό νέον, το οποίο αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο της πόλης κατασκευής ενός τριώροφου πάρκου και ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων που κατευθύνεται προς τους επιβάτες των σιδηροδρόμων, καθώς και λεωφορεία, λεωφορεία και δημόσιες συγκοινωνίες, χωρητικότητας 144 θέσεων, συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες και 9 σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η εγκατάσταση, που βρίσκεται μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών και των οδών Jagiellonianska και Smrekowa, θα περιλαμβάνει επίσης δύο μικρούς χώρους εξυπηρέτησης και έναν χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων Bike και Ride με 68 σταθμούς ποδηλάτων. Θα λειτουργεί από το κτίριο του σταθμού και ο κτισμένος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορέων (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture unutar i u neposrednoj blizini željezničkog kolodvora, koji se nalazi na jedinoj aktivnoj željezničkoj pruzi u Zakopanama, gdje prometuju putnički vlakovi. Materijalni opseg projekta, koji se provodi u načinu projektiranja i gradnje, uključuje izradu projektne dokumentacije, uključivanje zamjenskog investitora u upravljanje projektom i građevinske radove koji se odnose na tri infrastrukturna elementa objekata koji se koriste za postupanje s putnicima: povijesna zgrada željezničkog kolodvora rekonstruira svoje dvije etaže za putnički promet. U prizemlju se nalaze blagajne, čekaonice, glavna dvorana, turističke i kulturne informacije, ugostiteljski i uslužni objekti, sanitarni čvorovi i objekti za prometnu otpremu za integrirani komunikacijski centar u nastajanju; podrum uključuje servisne prostore, tehničke, pomoćne i sanitarne prostorije. Prenamjena ulaznih vrata na perone iz 1961. godine, smještena između kružnog toka Domske vojske i kraja željezničkih pruga, na kojima se nalazi legendarni neonski, što je turistička atrakcija grada izgradnje trokatnog parka i voznog parka za putnike na željeznici, kao i tereta, autobusa i javnog prijevoza, kapaciteta 144 sjedala, uključujući 6 sjedala za osobe s invaliditetom i 9 vozila. U sklopu objekta, smještenog između željezničkih pruga i ulica Jagiellonian i Smrekowa, bit će smještena i dva mala servisna objekta te parkiralište za bicikle i vožnju sa 68 biciklističkih stanica. Infrastruktura pokrivena projektom ima veliki integracijski potencijal za različite načine prijevoza, jer je projekt dio šireg investicijskog koncepta uspostave integriranog komunikacijskog centra u Zakopanama. Njime će se upravljati iz zgrade kolodvora, a parkiralište će biti besplatno za putnike koji koriste usluge željezničkih i cestovnih prijevoznika (Croatian)
Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture unutar i u neposrednoj blizini željezničkog kolodvora, koja se nalazi na jedinoj aktivnoj željezničkoj pruzi u Zakopanama, gdje se odvija promet putničkih vlakova. Materijalni opseg projekta, koji se provodi u načinu projektiranja i gradnje, uključuje izradu projektne dokumentacije, uključivanje zamjenskog investitora u upravljanje provedbom projekta i građevinske radove koji se odnose na tri infrastrukturna elementa objekata koji služe putnicima: povijesna zgrada željezničkog kolodvora rekonstruirala je svoja dva kata dizajnirana za prijevoz putnika. U prizemlju se nalaze stolovi za gotovinu, čekaonice, glavna dvorana, turističke i kulturne informacije, ugostiteljski i servisni prostori, sanitarni čvorovi i slanje prometa za novi integrirani komunikacijski centar; u podrumu se nalaze servisni prostori, tehničke prostorije, pomoćni i sanitarni objekti. rekonstrukcija ulaznih vrata na perone iz 1961. godine, koja se nalazi između kružnog toka kućne vojske i kraja željezničke pruge, u kojoj se nalazi legendarni neon, koji je turistička atrakcija grada izgradnje 3-katnog parka i parkirališta Ride usmjerenih na putnike u željezničkom prometu, kao i autobusi, autobusi i javni prijevoz kapaciteta 144 mjesta, uključujući 6 mjesta za invalide i 9 punionica za električne automobile. Objekt, smješten između željezničkih pruga i ulica Jagiellonianska i Smrekowa, obuhvaćat će i dva manja uslužna prostora te parkiralište za bicikle i vožnju sa 68 biciklističkih postaja.Infrastruktura obuhvaćena projektom ima velik potencijal za integraciju u odnosu na različite načine prijevoza jer je projekt dio šireg investicijskog koncepta koji se sastoji od stvaranja integriranog komunikacijskog centra u Zakopanu. Njime će se upravljati iz zgrade kolodvora, a izgrađeno parkiralište bit će besplatno za putnike koji koriste usluge željezničkih i cestovnih prijevoznika. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Obiectul proiectului este reconstrucția infrastructurii în interiorul și în imediata vecinătate a gării, situată pe singura linie de cale ferată activă din Zakopane, unde sunt operate trenuri de călători. Domeniul de aplicare material al proiectului, realizat în modul de proiectare și construcție, include elaborarea documentației proiectului, implicarea unui investitor substitut în gestionarea proiectului și lucrările de construcție privind trei elemente de infrastructură ale instalațiilor utilizate pentru manipularea călătorilor: clădirea istorică a gării reconstruiește cele două etaje pentru traficul de călători. La parter există case de marcat, săli de așteptare, sala principală, informații turistice și culturale, facilități de catering și servicii, toalete și centre de dispecerizare a traficului pentru centrul de comunicare integrat emergent; subsolul include spații de service, camere tehnice, auxiliare și sanitare. conversia porții de intrare în peroane din 1961, situată între sensul giratoriu al Armatei Naționale și capătul căii ferate, pe care se află legendarul neon, care este o atracție turistică a orașului de construcție a parcului 3etaj și a parcării Ride pentru pasagerii căii ferate, precum și încărcături, autobuze și transport public, cu o capacitate de 144 de locuri, inclusiv 6 locuri pentru persoane cu handicap și 9 vehicule. În cadrul facilității, situată între liniile de cale ferată și străzile Jagiellonian și Smrekowa, vor exista, de asemenea, două infrastructuri mici de servicii și o parcare pentru biciclete și Ride cu 68 de stații de biciclete. Infrastructura acoperită de proiect are un mare potențial de integrare pentru diferite moduri de transport, deoarece proiectul face parte dintr-un concept de investiții mai larg de înființare a unui centru de comunicare integrat în Zakopane. Aceasta va fi operată din clădirea gării, iar parcarea va fi gratuită pentru călătorii care utilizează serviciile transportatorilor feroviari și rutieri (Romanian)
Obiectul proiectului este reconstrucția infrastructurii în interiorul și în imediata vecinătate a gării, situată pe singura linie de cale ferată activă din Zakopane, unde are loc traficul feroviar de călători. Domeniul de aplicare material al proiectului, implementat în modul de proiectare și construcție, include elaborarea documentației proiectului, implicarea unui investitor substitut în gestionarea implementării proiectului și lucrările de construcție cu privire la trei elemente de infrastructură ale facilităților care deservesc călători: clădirea istorică a gării și-a reconstruit cele două etaje concepute pentru a gestiona traficul de călători. La parter se află casiere, săli de așteptare, sala principală, informații turistice și culturale, spații de catering și servicii, toalete și dispeceratul traficului pentru centrul de comunicare integrat emergent; subsolul include spații de serviciu, camere tehnice, facilități auxiliare și sanitare. reconstrucția porții de intrare în platforme din 1961, situată între sensul giratoriu al Armatei Naționale și capătul căilor ferate, care adăpostește legendarul neon, care este o atracție turistică a orașului de construcție a unui parc auto cu 3 etaje și Ride destinat călătorilor pe calea ferată, precum și autobuze, autobuze și transport public, cu o capacitate de 144 de locuri, inclusiv 6 locuri pentru persoanele cu handicap și 9 stații de încărcare pentru autoturisme electrice. Facilitatea, situată între căile ferate și străzile Jagiellonianska și Smrekowa, va include, de asemenea, două spații de servicii mici și o parcare pentru biciclete și o parcare pentru biciclete cu 68 de stații pentru biciclete.Infrastructura acoperită de proiect are un potențial ridicat de integrare în raport cu diferite moduri de transport, deoarece proiectul face parte dintr-un concept mai larg de investiții care constă în crearea unui centru de comunicare integrat în Zakopane. Acesta va fi operat din clădirea gării, iar parcarea construită va fi gratuită pentru pasagerii care utilizează serviciile transportatorilor feroviari și rutieri. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Predmetom projektu je rekonštrukcia infraštruktúry v rámci a v bezprostrednej blízkosti železničnej stanice, ktorá sa nachádza na jedinej aktívnej železničnej trati v Zakopane, kde sa prevádzkujú osobné vlaky. Vecná pôsobnosť projektu, ktorý sa vykonáva v režime projektovania a výstavby, zahŕňa vypracovanie projektovej dokumentácie, zapojenie náhradného investora do riadenia projektu a stavebné práce týkajúce sa troch prvkov infraštruktúry zariadení používaných na manipuláciu s cestujúcimi: historická budova železničnej stanice rekonštruuje svoje dve poschodia pre osobnú dopravu. Na prízemí sa nachádzajú pokladne, čakárne, hlavná sála, turistické a kultúrne informácie, stravovacie a servisné zariadenia, toalety a dopravné dispečingy pre vznikajúce integrované komunikačné centrum; suterén zahŕňa servisné priestory, technické, pomocné a hygienické miestnosti. Premena vstupnej brány na nástupištia z roku 1961, ktorá sa nachádza medzi kruhovým objazdom domácej armády a koncom železničných tratí, na ktorých sa nachádza legendárny neón, čo je turistickou atrakciou mesta výstavby 3podlažného parku a parkoviska Ride pre cestujúcich na železnici, ako aj náklad, autobusy a verejná doprava s kapacitou 144 miest, vrátane 6 miest pre zdravotne postihnutých a 9 vozidiel. V rámci zariadenia, ktoré sa nachádza medzi železničnou traťou a ulicami Jagiellonian a Smrekowa, budú existovať aj dve malé servisné zariadenia a parkovisko Bike and Ride so 68 cyklistickými stanicami. Infraštruktúra, na ktorú sa projekt vzťahuje, má veľký integračný potenciál pre rôzne druhy dopravy, keďže projekt je súčasťou širšej investičnej koncepcie zriadenia integrovaného komunikačného centra v Zakopane. Bude prevádzkovaný z budovy stanice a parkovisko bude bezplatné pre cestujúcich využívajúcich služby železničných a cestných dopravcov. (Slovak)
Predmetom projektu je rekonštrukcia infraštruktúry v rámci železničnej stanice a v jej bezprostrednej blízkosti, ktorá sa nachádza na jedinej aktívnej železničnej trati v Zakopanom, kde prebieha preprava osobných vlakov. Vecná pôsobnosť projektu, realizovaná v projektovom a stavebnom režime, zahŕňa vypracovanie projektovej dokumentácie, zapojenie náhradného investora do riadenia realizácie projektu a stavebných prác na troch infraštruktúrnych prvkoch zariadení slúžiacich cestujúcim: historická budova železničnej stanice zrekonštruovala svoje dve podlažia určené na riadenie osobnej dopravy. Na prízemí sa nachádzajú pokladne, čakárne, hlavná hala, turistické a kultúrne informácie, stravovacie a servisné priestory, toalety a dopravné dispečingy pre vznikajúce integrované komunikačné centrum; suterén zahŕňa servisné priestory, technické miestnosti, pomocné a sanitárne zariadenia. rekonštrukciu vstupnej brány na nástupištia z roku 1961, ktorá sa nachádza medzi kruhovým objazdom domácej armády a koncom železničných tratí, v ktorej sa nachádza legendárny neón, ktorý je turistickou atrakciou mesta výstavby 3-podlažného parku a Ride parkoviska pre cestujúcich v železničnej doprave, ako aj autobusmi, autobusmi a verejnou dopravou s kapacitou 144 miest, vrátane 6 miest pre zdravotne postihnutých a 9 nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Zariadenie, ktoré sa nachádza medzi železničnými traťami a ulicami Jagiellonianska a Smrekowa, bude zahŕňať aj dva malé servisné priestory a parkovisko na bicykli a jazdu so 68 cyklistickými stanicami.Infraštruktúra, na ktorú sa projekt vzťahuje, má vysoký potenciál integrácie vo vzťahu k rôznym druhom dopravy, keďže projekt je súčasťou širšej investičnej koncepcie spočívajúcej vo vytvorení integrovaného komunikačného centra v Zakopanom. Bude sa prevádzkovať z budovy stanice a vybudované parkovisko bude bezplatné pre cestujúcich využívajúcich služby železničných a cestných dopravcov (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tal-infrastruttura fi ħdan u fil-viċinanza immedjata tal-istazzjon ferrovjarju, li tinsab fuq l-unika linja ferrovjarja attiva f’Zakopane, fejn jitħaddmu l-ferroviji tal-passiġġieri. L-ambitu materjali tal-proġett, imwettaq fid-disinn u l-mod ta’ kostruzzjoni, jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tal-proġett, l-involviment ta’ investitur sostitut fil-ġestjoni tal-proġett u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonċernaw tliet elementi infrastrutturali tal-faċilitajiet użati biex jiġu mmaniġġjati l-vjaġġaturi: il-bini storiku tal-istazzjon ferrovjarju jibni mill-ġdid iż-żewġ sulari tiegħu għat-traffiku tal-passiġġieri. Fuq l-art hemm cash registers, kmamar ta’ stennija, sala prinċipali, informazzjoni turistika u kulturali, faċilitajiet ta’ forniment ta’ ikel u servizzi, tojlits u faċilitajiet ta’ dispaċċ tat-traffiku għaċ-ċentru ta’ komunikazzjoni integrat emerġenti; il-kantina tinkludi bini ta’ servizz, kmamar tekniċi, awżiljarji u sanitarji. Il-konverżjoni tal-bieb tad-dħul fi pjattaformi mill-1961, li tinsab bejn ir-roundabout tal-Armata tad-Dar u t-tmiem tal-linji tal-ferrovija, li fuqha tinsab in-neon leġġendarju, li hija attrazzjoni turistika tal-belt tal-kostruzzjoni tal-parkeġġ 3storey Park u Ride għall-passiġġieri tal-ferrovija, kif ukoll tagħbijiet, karozzi tal-linja u trasport pubbliku, b’kapaċità ta’ 144 sit, inklużi 6 postijiet għall-persuni b’diżabilità u 9 vetturi. Fi ħdan il-faċilità, li tinsab bejn il-linji ferrovjarji u t-toroq Jagiellonian u Smrekowa, se jkun hemm ukoll żewġ faċilitajiet ta’ servizz żgħar u parkeġġ tal-karozzi Bike u Ride bi 68 stazzjon tar-roti. L-infrastruttura koperta mill-proġett għandha potenzjal kbir ta’ integrazzjoni għal modi differenti ta’ trasport, peress li l-proġett huwa parti minn kunċett ta’ investiment usa’ għat-twaqqif ta’ ċentru ta’ komunikazzjoni integrat f’Zakopane. Dan se jitħaddem mill-bini tal-istazzjon u l-parkeġġ tal-karozzi se jkun bla ħlas għall-passiġġieri li jużaw is-servizzi tal-ferroviji u tat-trasportaturi tal-merkanzija bit-triq. (Maltese)
Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tal-infrastruttura ġewwa u fil-viċinanza immedjata tal-istazzjon tal-ferrovija, li jinsab fuq l-unika linja ferrovjarja attiva f’Zakopane, fejn iseħħ it-traffiku tal-ferroviji tal-passiġġieri. L-ambitu materjali tal-proġett, implimentat fil-mod ta’ disinn u kostruzzjoni, jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tal-proġett, l-involviment ta’ investitur sostitut fil-ġestjoni tal-implimentazzjoni tal-proġett u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonċernaw tliet elementi infrastrutturali ta’ faċilitajiet li jservu lill-vjaġġaturi: il-bini storiku tal-istazzjon tal-ferrovija reġa’ bena ż-żewġ sulari tiegħu maħsuba biex jimmaniġġaw it-traffiku tal-passiġġieri. Fil-pjan terran hemm cash desks, kmamar ta’ stennija, sala prinċipali, informazzjoni turistika u kulturali, postijiet tal-forniment tal-ikel u tas-servizzi, tojlits u dispaċċ tat-traffiku għaċ-ċentru ta’ komunikazzjoni integrat emerġenti; il-kantina tinkludi bini tas-servizz, kmamar tekniċi, faċilitajiet awżiljarji u sanitarji. rikostruzzjoni tal-bieb tad-dħul għall-pjattaformi mill-1961, li jinsabu bejn ir-roundabout tal-Armata tad-Dar u t-tmiem tal-linji tal-ferrovija, li jospita n-neon leġġendarju, li huwa attrazzjoni turistika tal-belt ta’ kostruzzjoni ta’ park tal-karozzi Park u Ride bi 3 sulari diretti lejn il-passiġġieri tal-ferrovija, kif ukoll karozzi tal-linja, karozzi tal-linja u trasport pubbliku, b’kapaċità ta’ 144 post, inklużi 6 postijiet għal persuni b’diżabilità u 9 stazzjonijiet tal-iċċarġjar għall-karozzi elettriċi. Il-faċilità, li tinsab bejn il-linji ferrovjarji u t-toroq Jagiellonianska u Smrekowa, se tinkludi wkoll żewġ postijiet żgħar ta’ servizz u parkeġġ għall-karozzi Bike u Ride bi 68 stazzjon tar-roti. L-infrastruttura koperta mill-proġett għandha potenzjal għoli għall-integrazzjoni fir-rigward ta’ modi differenti ta’ trasport, peress li l-proġett huwa parti minn kunċett ta’ investiment usa’ li jikkonsisti fil-ħolqien ta’ ċentru ta’ komunikazzjoni integrat f’Zakopane. Dan se jitħaddem mill-bini tal-istazzjon u l-parkeġġ tal-karozzi mibni se jkun mingħajr ħlas għall-passiġġieri li jużaw is-servizzi tat-trasportaturi ferrovjarji u tat-toroq. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O projeto tem por objeto a reconstrução de infraestruturas no interior e nas imediações da estação ferroviária, situadas na única linha ferroviária ativa em Zakopane, onde são explorados comboios de passageiros. O âmbito material do projeto, realizado no modo de conceção e construção, inclui o desenvolvimento da documentação do projeto, a participação de um investidor substituto na gestão do projeto e as obras de construção relativas a três elementos de infraestrutura das instalações utilizadas para tratar os viajantes: o edifício histórico da estação ferroviária reconstrói os seus dois andares para o tráfego de passageiros. No rés do chão existem caixas registadoras, salas de espera, salão principal, informações turísticas e culturais, instalações de restauração e de serviço, casas de banho e instalações de expedição de tráfego para o centro de comunicação integrado emergente; a cave inclui instalações de serviço, salas técnicas, auxiliares e sanitárias. conversão do portão de entrada em plataformas a partir de 1961, localizada entre a rotunda do Exército Home e o final das vias férreas, nas quais o lendário neon está localizado, que é uma atração turística da cidade da construção do Parque dos 3 andares e do Parque de Passeio para passageiros da ferrovia, bem como cargas, Autocarros e transportes públicos, com capacidade para 144 lugares, incluindo 6 coxias para pessoas com deficiência e 9 veículos. Dentro da instalação, localizada entre as vias férreas e as ruas Jagiellonian e Smrekowa, haverá também duas pequenas instalações de serviço e um parque de parque para bicicletas e passeios com 68 estações de bicicleta. A infraestrutura abrangida pelo projeto tem um grande potencial de integração para diferentes modos de transporte, uma vez que o projeto faz parte de um conceito de investimento mais amplo de criação de um centro de comunicação integrado em Zakopane. Será operado a partir do edifício da estação e o parque de estacionamento será gratuito para os passageiros que utilizam os serviços de transporte ferroviário e rodoviário de mercadorias (Portuguese)
O projeto tem por objeto a reconstrução de infraestruturas no interior e nas imediações da estação ferroviária, situadas na única linha ferroviária ativa em Zakopane, onde se realiza o tráfego ferroviário de passageiros. O âmbito material do projeto, implementado no modo de conceção e construção, inclui o desenvolvimento da documentação do projeto, o envolvimento de um investidor substituto na gestão da execução do projeto e as obras de construção relativas a três elementos de infraestrutura de instalações que servem os viajantes: o edifício histórico da estação ferroviária reconstruiu seus dois andares projetados para lidar com o tráfego de passageiros. No rés do chão existem balcões de caixa, salas de espera, salão principal, informações turísticas e culturais, instalações de restauração e de serviço, casas de banho e despacho de trânsito para o centro de comunicação integrado emergente; a cave inclui instalações de serviço, salas técnicas, instalações auxiliares e sanitárias. reconstrução do portão de entrada para plataformas a partir de 1961, localizado entre a rotunda do Exército Home e o final das vias férreas, que abriga o lendário neon, que é uma atração turística da cidade de construção de um parque de 3 andares e parque de passeio direcionado para passageiros ferroviários, bem como Autocarros, Autocarros e transportes públicos, com capacidade para 144 lugares, incluindo 6 lugares para deficientes e 9 estações de carregamento para carros elétricos. A instalação, situada entre as vias férreas e as ruas Jagiellonianska e Smrekowa, incluirá também duas pequenas instalações de serviço e um parque de estacionamento para bicicletas e passeios com 68 estações de bicicletas. A infraestrutura abrangida pelo projeto tem um elevado potencial de integração em relação aos diferentes modos de transporte, uma vez que o projeto faz parte de um conceito de investimento mais amplo que consiste na criação de um centro de comunicação integrado em Zakopane. Será operado a partir do edifício da estação e o parque de estacionamento construído será gratuito para os passageiros que utilizam os serviços de transporte ferroviário e rodoviário (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeen aiheena on infrastruktuurin jälleenrakentaminen rautatieasemalla ja sen välittömässä läheisyydessä, joka sijaitsee Zakopanen ainoalla aktiivisella rataosuudella, jossa käytetään matkustajajunia. Suunnittelu- ja rakennusvaiheessa toteutettavan hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat hankedokumentaation kehittäminen, korvaavan sijoittajan osallistuminen hankkeen hallinnointiin ja rakennustyöt, jotka koskevat matkustajien käsittelyyn käytettävien tilojen kolmea infrastruktuurielementtiä: rautatieaseman historiallinen rakennus rekonstruoi sen kaksi kerrosta matkustajaliikennettä varten. Pohjakerroksessa on kassakoneita, odotushuoneita, pääsalia, matkailu- ja kulttuuritietoa, ateria- ja palvelutiloja, wc:itä ja liikenteen lähetystiloja kehittymässä olevan integroidun viestintäkeskuksen osalta; kellarissa on palvelutilat, tekniset, apu- ja saniteettitilat. Sisääntuloportin muuntaminen laitureiksi vuodesta 1961 alkaen, joka sijaitsee kotiarmeijan liikenneympyrän ja rautatiekiskojen lopun välissä, jossa legendaarinen neon sijaitsee, joka on turistikohde kaupungin 3-kerroksisen puiston ja Ride-pysäköintialueen rakentamisesta rautateiden matkustajille sekä kuormat, linja-autot ja julkiset liikennevälineet, joiden kapasiteetti on 144 paikkaa, mukaan lukien 6 paikkaa vammaisille ja 9 ajoneuvoa. Rautatieraiteiden sekä Jagiellonian- ja Smrekowan katujen välissä sijaitsevassa laitoksessa on myös kaksi pientä palvelupaikkaa sekä polkupyörä- ja pyöräpysäköintialue, jossa on 68 polkupyöräasemaa. Hankkeen kattamalla infrastruktuurilla on suuret mahdollisuudet integroida eri liikennemuotoja, sillä hanke on osa laajempaa investointikonseptia, jonka mukaan Zakopaneen perustetaan integroitu viestintäkeskus. Sitä käytetään asemarakennuksesta, ja pysäköintialue on maksuton rautatie- ja maantieliikenteen harjoittajien palveluja käyttäville matkustajille. (Finnish)
Hankkeen aiheena on infrastruktuurin jälleenrakentaminen rautatieasemalla ja sen välittömässä läheisyydessä, joka sijaitsee Zakopanen ainoalla aktiivisella rautatielinjalla, jossa henkilöjunaliikennettä harjoitetaan. Suunnittelu- ja rakennustilassa toteutettavan hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluu hankedokumentaation kehittäminen, korvaavan sijoittajan osallistuminen hankkeen toteutuksen hallinnointiin ja rakennustyöt, jotka koskevat matkustajia palvelevien tilojen kolmea infrastruktuurielementtiä: rautatieaseman historiallinen rakennus rekonstruoi sen kaksi kerrosta, jotka on suunniteltu matkustajaliikenteen hoitamiseen. Pohjakerroksessa on kassat, odotushuoneet, pääsali, matkailu- ja kulttuuritiedotus, ateria- ja palvelutilat, wc-tilat ja liikenteen lähettäminen uutta integroitua viestintäkeskusta varten; kellariin kuuluu huoltotilat, tekniset huoneet, apu- ja saniteettitilat. sisääntuloportin rekonstruointi vuodelta 1961, joka sijaitsee kotiarmeijan liikenneympyrän ja rautatieraiteiden pään välissä, jossa sijaitsee legendaarinen neon, joka on matkailukohde kolmikerroksisen Park and Ride -pysäköintialueen rakentamisessa rautatiematkustajille, sekä linja-autot, linja-autot ja julkinen liikenne, joiden kapasiteetti on 144 paikkaa, mukaan lukien 6 paikkaa vammaisille ja 9 latausasemaa sähköautoille. Rautatieraiteiden sekä Jagiellonianskan ja Smrekowan katujen välissä sijaitsevaan laitokseen kuuluu myös kaksi pientä huoltotilaa ja 68 polkupyöräaseman pysäköintialue. Hankkeen kattamalla infrastruktuurilla on hyvät mahdollisuudet integroida eri liikennemuotoihin, koska hanke on osa laajempaa investointikonseptia, joka koostuu integroidun viestintäkeskuksen perustamisesta Zakopaneon. Se liikennöi asemarakennuksesta ja rakennettu pysäköintialue on maksuton matkustajille, jotka käyttävät rautatie- ja maantieliikenteen harjoittajien palveluja. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
Predmet projekta je obnova infrastrukture znotraj in v neposredni bližini železniške postaje, ki se nahaja na edini aktivni železniški progi v Zakopanih, kjer se vozijo potniški vlaki. Materialni obseg projekta, ki se izvaja v projektnem in gradbenem načinu, vključuje razvoj projektne dokumentacije, vključitev nadomestnega vlagatelja v vodenje projekta in gradbena dela v zvezi s tremi infrastrukturnimi elementi objektov, ki se uporabljajo za ravnanje s potniki: zgodovinska stavba železniške postaje rekonstruira dve nadstropji za potniški promet. V pritličju so blagajne, čakalnice, glavna dvorana, turistične in kulturne informacije, gostinske in storitvene zmogljivosti, stranišča in objekti za razpošiljanje prometa za nastajajoče integrirane komunikacijske centre; klet vključuje servisne prostore, tehnične, pomožne in sanitarne prostore. Pretvorba vhodnih vrat v ploščadi iz leta 1961, ki se nahajajo med krožiščem domače vojske in koncem železniških tirov, na katerih se nahaja legendarni neon, ki je turistična atrakcija mesta gradnje 3storey Park in Ride parkirišča za potnike na železnici, ter tovore, avtobuse in javni prevoz, z zmogljivostjo 144 sedežev, vključno s 6 sedeži za invalide in 9 vozili. V objektu, ki se nahaja med železniškimi tiri ter Jagielonskimi in Smrekowa ulicami, bosta tudi dve majhni objekti za izvajanje železniških storitev in parkirišče za kolesa in vožnjo z 68 kolesarskimi postajami.Infrastruktura, ki jo zajema projekt, ima velik potencial za integracijo različnih načinov prevoza, saj je projekt del širšega naložbenega koncepta vzpostavitve integriranega komunikacijskega centra v Zakopaneju. Upravljala se bo iz stavbe postaje, parkirišče pa bo brezplačno za potnike, ki uporabljajo storitve železniških in cestnih prevoznikov. (Slovenian)
Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture znotraj železniške postaje in v njeni neposredni bližini, ki se nahaja na edini aktivni železniški progi v Zakopaneju, kjer poteka železniški potniški promet. Materialni obseg projekta, ki se izvaja v načinu projektiranja in gradnje, vključuje pripravo projektne dokumentacije, vključitev nadomestnega investitorja v vodenje izvedbe projekta in gradbena dela v zvezi s tremi infrastrukturnimi elementi objektov, ki služijo potnikom: zgodovinska stavba železniške postaje je rekonstruirala dve nadstropji, namenjeni upravljanju potniškega prometa. V pritličju so blagajne, čakalnice, glavna dvorana, turistične in kulturne informacije, gostinski in storitveni prostori, stranišča in odprema prometa za nastajajoči integrirani komunikacijski center; klet vključuje servisne prostore, tehnične prostore, pomožne in sanitarne objekte. rekonstrukcijo vhodnih vrat na peroni iz leta 1961, ki se nahajajo med krožiščem domače vojske in koncem železniških tirov, v katerem je legendarni neon, ki je turistična atrakcija mesta gradnje 3-nadstropnega parkirišča in parkirišča Ride, namenjenega železniškim potnikom, ter avtobusov, avtobusov in javnega prevoza z zmogljivostjo 144 mest, vključno s 6 sedeži za invalide in 9 polnilnimi postajami za električne avtomobile. Objekt, ki se nahaja med železniškima tiroma ter ulicama Jagiellonianska in Smrekowa, bo vključeval tudi dva majhna servisna objekta in parkirišče za kolesa in vožnjo z 68 kolesarskimi postajami.Infrastruktura, ki jo zajema projekt, ima velik potencial za integracijo v zvezi z različnimi načini prevoza, saj je projekt del širšega naložbenega koncepta, ki vključuje vzpostavitev integriranega komunikacijskega centra v Zakopaneju. Deloval bo iz stavbe postaje, zgrajeno parkirišče pa bo brezplačno za potnike, ki uporabljajo storitve železniških in cestnih prevoznikov. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Předmětem projektu je rekonstrukce infrastruktury v rámci a v bezprostřední blízkosti železniční stanice, která se nachází na jediné aktivní železniční trati v Zakopane, kde jsou provozovány osobní vlaky. Věcný rozsah projektu, realizovaný v projektovém a stavebním režimu, zahrnuje vypracování projektové dokumentace, zapojení náhradního investora do řízení projektu a stavebních prací týkajících se tří prvků infrastruktury zařízení používaných k nakládání s cestujícími: historická budova nádraží rekonstruuje dvě podlaží pro osobní dopravu. V přízemí jsou pokladny, čekárny, hlavní hala, turistické a kulturní informace, stravovací a servisní zařízení, toalety a dispečink dopravy pro nově vznikající integrované komunikační centrum; v suterénu jsou servisní prostory, technické, pomocné a sanitární místnosti. přestavba vstupní brány na nástupiště z roku 1961, která se nachází mezi kruhovým objezdem Home Army a koncem železničních tratí, na nichž se nachází legendární neon, což je turistickou atrakcí města výstavby 3podlažního parku a parkoviště Ride pro cestující železniční dopravy, jakož i náklad, autobusy a veřejnou dopravu, s kapacitou 144 míst, včetně 6 míst pro zdravotně postižené osoby a 9 vozidel. V areálu, který se nachází mezi železničními tratěmi a ulicemi Jagiellonian a Smrekowa, budou také dvě malá servisní zařízení a parkoviště Bike and Ride s 68 cyklistickými stanicemi.Infrastruktura, na kterou se projekt vztahuje, má velký integrační potenciál pro různé druhy dopravy, protože projekt je součástí širší investiční koncepce zřízení integrovaného komunikačního centra v Zakopane. Bude provozována ze staniční budovy a parkoviště bude zdarma pro cestující využívající služeb železničních a silničních dopravců (Czech)
Předmětem projektu je rekonstrukce infrastruktury uvnitř a v bezprostřední blízkosti železniční stanice, která se nachází na jediné aktivní železniční trati v Zakopane, kde probíhá osobní vlaková doprava. Věcný rozsah projektu, realizovaný v režimu návrhu a výstavby, zahrnuje vypracování projektové dokumentace, zapojení náhradního investora do řízení realizace projektu a stavebních prací týkajících se tří infrastrukturních prvků zařízení sloužících cestujícím: historická budova železničního nádraží zrekonstruovala dvě patra navržená tak, aby zvládla osobní dopravu. V přízemí se nacházejí pokladny, čekárny, hlavní hala, turistické a kulturní informace, stravovací a servisní prostory, toalety a dopravní dispečink pro vznikající integrované komunikační centrum; součástí suterénu jsou servisní prostory, technické místnosti, pomocné a sociální zařízení. rekonstrukce vstupní brány na nástupiště z roku 1961, která se nachází mezi kruhovým objezdem Home Army a koncem železničních tratí, kde se nachází legendární neon, který je turistickou atrakcí města výstavby 3-podlažního parku a parkoviště Ride zaměřeného na železniční cestující, stejně jako autobusy, autobusy a veřejnou dopravu, s kapacitou 144 míst, včetně 6 míst pro zdravotně postižené a 9 dobíjecích stanic pro elektromobily. Zařízení, které se nachází mezi železničními tratěmi a ulicemi Jagiellonianska a Smrekowa, bude zahrnovat také dva malé servisní prostory a parkoviště Bike and Ride s 68 stanicemi pro jízdní kola.Infrastruktura, na kterou se projekt vztahuje, má vysoký potenciál pro integraci ve vztahu k různým druhům dopravy, neboť projekt je součástí širšího investičního konceptu spočívajícího v vytvoření integrovaného komunikačního centra v Zakopane. Bude provozován ze staniční budovy a postavené parkoviště bude zdarma pro cestující využívající služby železničních a silničních dopravců (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projekto objektas – infrastruktūros rekonstrukcija geležinkelio stotyje ir netoli jos, esančioje vienintelėje aktyvioje geležinkelio linijoje Zakopane, kurioje eksploatuojami keleiviniai traukiniai. Projekto materialinė taikymo sritis, vykdoma projektavimo ir statybos režimu, apima projekto dokumentų rengimą, pakaitinio investuotojo dalyvavimą valdant projektą ir statybos darbus, susijusius su trimis infrastruktūros elementais, naudojamais keleiviams aptarnauti: istorinis geležinkelio stoties pastatas rekonstruoja du aukštus keleivių eismui. Pirmame aukšte yra kasos aparatai, laukimo kambariai, pagrindinė salė, turizmo ir kultūrinė informacija, maitinimo ir paslaugų įrenginiai, tualetai ir eismo dispečeriniai įrenginiai besiformuojančiam integruotam ryšių centrui; rūsyje yra tarnybinės patalpos, techninės, pagalbinės ir sanitarinės patalpos. įėjimo vartų konvertavimas į platformas nuo 1961 m., esantis tarp namų armijos žiedinės sankryžos ir geležinkelio bėgių galo, kuriame yra legendinis neonas, kuris yra turistų traukos miestas, pastatytas 3storey Park ir Ride automobilių stovėjimo aikštelė geležinkelio keleiviams, taip pat kroviniai, autobusai ir viešasis transportas, kuriuose yra 144 vietos, įskaitant 6 vietas neįgaliesiems ir 9 transporto priemones. Objekte, esančiame tarp geležinkelio kelių ir Jagiellonijos bei Smrekowa gatvių, taip pat bus du nedideli paslaugų įrenginiai ir dviračių bei važiavimo automobilių stovėjimo aikštelė su 68 dviračių stotimis. Projekte numatyta infrastruktūra turi didelį įvairių transporto rūšių integracijos potencialą, nes projektas yra platesnės investavimo koncepcijos, pagal kurią Zakopane įsteigtas integruotas ryšių centras, dalis. Jis bus eksploatuojamas iš stoties pastato, o automobilių stovėjimo aikštelė bus nemokama keleiviams, besinaudojantiems geležinkelių ir krovinių vežėjų paslaugomis. (Lithuanian)
Projekto objektas – infrastruktūros rekonstrukcija geležinkelio stotyje ir netoli jos, esančios vienintelėje veikiančioje geležinkelio linijoje Zakopane, kur vyksta keleivinių traukinių eismas. Projekto materialinė taikymo sritis, įgyvendinama projektavimo ir statybos režimu, apima projekto dokumentacijos rengimą, pakaitinio investuotojo dalyvavimą valdant projekto įgyvendinimą ir statybos darbus, susijusius su trimis infrastruktūros elementais, aptarnaujančiais keliautojus: istorinis geležinkelio stoties pastatas rekonstravo du aukštus, skirtus keleivių eismui. Pirmame aukšte yra kasos stalai, laukimo kambariai, pagrindinė salė, turizmo ir kultūrinė informacija, maitinimo ir aptarnavimo patalpos, tualetai ir eismo siuntimas naujam integruotam ryšių centrui; rūsyje yra tarnybinės patalpos, techninės patalpos, pagalbinės ir sanitarinės patalpos. įėjimo vartų rekonstrukcija į platformas nuo 1961 m., esanti tarp Vidaus armijos aplinkkelio ir geležinkelio bėgių galo, kuriame yra legendinis neonas, kuris yra 3 aukštų parko ir „Ride“ automobilių stovėjimo aikštelės, nukreiptos į geležinkelių keleivius, turistinis traukinys, taip pat autobusai, autobusai ir viešasis transportas, kurių talpa yra 144 vietos, įskaitant 6 vietas neįgaliesiems ir 9 elektra varomų automobilių įkrovimo stoteles. Objekte, esančiame tarp geležinkelio bėgių ir Jagiellonianska bei Smrekowa gatvių, taip pat bus dvi nedidelės tarnybinės patalpos ir dviračių ir važiavimo automobilių stovėjimo aikštelė su 68 dviračių stotimis. Projekto infrastruktūra turi didelį potencialą integruoti įvairių rūšių transportą, nes projektas yra platesnės investicijų koncepcijos, kurią sudaro integruoto ryšių centro Zakopane sukūrimas, dalis. Jis bus eksploatuojamas iš stoties pastato, o pastatyta automobilių stovėjimo aikštelė bus nemokama keleiviams, besinaudojantiems geležinkelio ir kelių vežėjų paslaugomis. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekta priekšmets ir infrastruktūras rekonstrukcija dzelzceļa stacijā un tās tiešā tuvumā, kas atrodas uz vienīgās aktīvās dzelzceļa līnijas Zakopānā, kur tiek ekspluatēti pasažieru vilcieni. Projekta materiālā darbības joma, kas tiek veikta projektēšanas un būvniecības režīmā, ietver projekta dokumentācijas izstrādi, investora aizstājēja iesaistīšanu projekta pārvaldībā un ceļotāju apkalpošanai izmantoto objektu trīs infrastruktūras elementu būvdarbus: dzelzceļa stacijas vēsturiskā ēka rekonstruē divus stāvus pasažieru satiksmei. Pirmajā stāvā ir kases aparāti, uzgaidāmās telpas, galvenā zāle, tūrisma un kultūras informācija, ēdināšanas un apkalpošanas iekārtas, tualetes un satiksmes dispečeri jaunajam integrētajam sakaru centram; pagrabstāvā ietilpst servisa telpas, tehniskās, palīgtelpas un sanitārās telpas. Ieejas vārtu pārveidošana par 1961. gada peroniem, kas atrodas starp Mājas armijas apļveida krustojumu un sliežu ceļu beigām, uz kura atrodas leģendārais neons, kas ir 3 stāvu parka un Ride autostāvvietu izbūves pilsētas tūrisma objekts dzelzceļa pasažieriem, kā arī kravas, autobusi un sabiedriskais transports ar 144 sēdvietām, tai skaitā 6 sēdvietas invalīdiem un 9 transportlīdzekļi. Objektā, kas atrodas starp dzelzceļa sliežu ceļiem un Jagiellonian un Smrekowa ielām, būs arī divas nelielas apkalpes vietas un velosipēdu un Ride autostāvvieta ar 68 velosipēdu stacijām. Projekta aptvertajai infrastruktūrai ir liels integrācijas potenciāls dažādiem transporta veidiem, jo projekts ir daļa no plašākas investīciju koncepcijas integrēta sakaru centra izveidei Zakopānā. Tas tiks ekspluatēts no stacijas ēkas un autostāvvieta būs bez maksas pasažieriem, kas izmanto dzelzceļa un autopārvadātāju pakalpojumus (Latvian)
Projekta priekšmets ir infrastruktūras rekonstrukcija dzelzceļa stacijā un tās tiešā tuvumā, kas atrodas uz vienīgās aktīvās dzelzceļa līnijas Zakopanē, kur notiek pasažieru vilcienu satiksme. Projekta materiālajā tvērumā, kas tiek īstenots projektēšanas un būvniecības režīmā, ietilpst projekta dokumentācijas izstrāde, aizstājējieguldītāja iesaistīšana projekta īstenošanas vadībā un būvdarbi saistībā ar trim infrastruktūras elementiem objektiem, kas apkalpo ceļotājus: dzelzceļa stacijas vēsturiskajā ēkā tika rekonstruēti divi stāvi, kas paredzēti pasažieru pārvadājumu apkalpošanai. Pirmajā stāvā atrodas kases galdi, uzgaidāmās telpas, galvenā zāle, tūrisma un kultūras informācija, ēdināšanas un apkalpošanas telpas, tualetes un satiksmes dispečervadība topošajam integrētajam sakaru centram; pagrabstāvā ietilpst dienesta telpas, tehniskās telpas, palīgtelpas un sanitārie mezgli. 1961. gada ieejas vārtu pārbūve uz peroniem, kas atrodas starp mājas armijas apļveida krustojumu un dzelzceļa sliežu ceļu galu, kurā atrodas leģendārais neons, kas ir tūristu piesaiste 3 stāvu parka un Ride autostāvvietas būvniecībai, kas paredzēta dzelzceļa pasažieriem, kā arī autobusi, autobusi un sabiedriskais transports ar ietilpību 144 vietas, tai skaitā 6 vietas invalīdiem un 9 uzlādes stacijas elektromobiļiem. Objekts, kas atrodas starp sliežu ceļiem un Jagiellonianska un Smrekowa ielām, ietvers arī divas nelielas dienesta telpas un velosipēdu un velonovietni ar 68 velosipēdu stacijām. Projekta aptvertajai infrastruktūrai ir liels integrācijas potenciāls attiecībā uz dažādiem transporta veidiem, jo projekts ir daļa no plašākas ieguldījumu koncepcijas, kas ietver integrēta sakaru centra izveidi Zakopanē. Tā tiks ekspluatēta no stacijas ēkas, un uzbūvētā autostāvvieta būs bez maksas pasažieriem, kuri izmanto dzelzceļa un autopārvadātāju pakalpojumus. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Предмет на проекта е реконструкцията на инфраструктура в и в непосредствена близост до жп гарата, разположена на единствената действаща железопътна линия в Закопане, където се експлоатират пътнически влакове. Материалният обхват на проекта, изпълняван в проектен и строителен режим, включва разработването на проектна документация, участието на заместващ инвеститор в управлението на проекта и строителните работи по отношение на три инфраструктурни елемента на съоръженията, използвани за обслужване на пътници: историческата сграда на гарата реконструира двата етажа за пътнически трафик. На приземния етаж има касови апарати, чакални, основна зала, туристическа и културна информация, заведения за хранене и обслужване, тоалетни и съоръжения за изпращане на трафик за нововъзникващия интегриран комуникационен център; сутеренът включва сервизни помещения, технически, спомагателни и санитарни помещения. Преобразуване на входната врата в перони от 1961 г., разположено между кръговото кръстовище на Вътрешната армия и края на жп линиите, на които се намира легендарният неон, което е туристическа атракция на града от изграждането на 3-етажната парк и паркинга за езда за пътници на железния път, както и товари, автобуси и обществен транспорт, с капацитет 144 места, включително 6 места за хора с увреждания и 9 превозни средства. В рамките на съоръжението, разположено между железопътните линии и улиците Jagiellonian и Smrekowa, ще има и две малки обслужващи съоръжения и паркинг за велосипеди и езда с 68 велосипедни гари. Инфраструктурата, обхваната от проекта, има голям потенциал за интеграция на различни видове транспорт, тъй като проектът е част от по-широка инвестиционна концепция за създаване на интегриран комуникационен център в Закопане. Тя ще бъде експлоатирана от гарата, а паркингът ще бъде безплатен за пътници, използващи услугите на железопътни и автомобилни превозвачи (Bulgarian)
Предмет на проекта е реконструкцията на инфраструктурата в и в непосредствена близост до гарата, разположена на единствената действаща железопътна линия в Закопане, където се осъществява пътнически влаков трафик. Материалният обхват на проекта, реализиран в режим на проектиране и строителство, включва разработването на проектна документация, участието на заместващ инвеститор в управлението на изпълнението на проекта и строителните работи по отношение на три инфраструктурни елемента на съоръжения, обслужващи пътници: историческата сграда на железопътната гара реконструира нейните два етажа, предназначени да обслужват пътническия трафик. На партерния етаж има каси, чакални, главна зала, туристическа и културна информация, заведения за обществено хранене и обслужване, тоалетни и изпращане на трафик за нововъзникващия интегриран комуникационен център; сутеренът включва сервизни помещения, технически помещения, спомагателни и санитарни съоръжения. реконструкция на входната врата към перони от 1961 г., разположена между кръговото кръстовище на Армията на дома и края на железопътните релси, в която се помещава легендарният неон, който е туристическа атракция на града на строителство на 3-етажен парк и автомобилен парк Ride, насочен към пътниците в железопътния транспорт, както и автобуси, автобуси и обществен транспорт, с капацитет 144 места, включително 6 места за инвалиди и 9 станции за зареждане на електрически автомобили. Съоръжението, разположено между железопътните линии и улиците Jagiellonianska и Smrekowa, ще включва и две малки обслужващи помещения и паркинг за велосипеди и паркинг с 68 велосипедни гари.Инфраструктурата, обхваната от проекта, има голям потенциал за интеграция по отношение на различните видове транспорт, тъй като проектът е част от по-широка концепция за инвестиции, състояща се от създаването на интегриран комуникационен център в Закопане. Той ще се експлоатира от сградата на гарата, а изграденият паркинг ще бъде безплатен за пътници, ползващи услугите на железопътни и пътни превозвачи (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
A projekt tárgya a vasútállomáson belüli és annak közvetlen közelében lévő infrastruktúra újjáépítése, amely Zakopane egyetlen aktív vasútvonalán található, ahol személyszállító vonatokat üzemeltetnek. A tervezési és kivitelezési módban végrehajtott projekt tárgyi hatálya magában foglalja a projektdokumentáció kidolgozását, egy helyettesítő befektető bevonását a projekt irányításába, valamint az utasok kezelésére szolgáló létesítmények három infrastrukturális elemével kapcsolatos építési munkálatokat: a vasútállomás történelmi épülete az utasforgalom számára rekonstruálja a két emeletet. A földszinten pénztárgépek, várótermek, főcsarnok, turisztikai és kulturális információk, étkeztetési és kiszolgáló létesítmények, WC-k és forgalomelosztó létesítmények találhatók a kialakulóban lévő integrált kommunikációs központ számára; az alagsorban szolgáltatási helyiségek, műszaki, kisegítő és egészségügyi helyiségek találhatók. 1961-től a bejárati kapu peronokká alakítása a Home Army körforgalma és a vasúti sínek vége között helyezkedik el, amelyen a legendás neon található, ami a 3szintes Park és a Ride parkoló építésének városának turisztikai vonzereje a vasúti utasok számára, valamint rakományok, buszok és tömegközlekedés, 144 férőhelyes, köztük 6 ülőhely a fogyatékkal élők és 9 járművek számára. A vasúti sínek és a Jagiellonian és a Smrekowa utcák között elhelyezkedő létesítményen belül két kis kiszolgáló létesítmény és egy 68 kerékpárállomással rendelkező Bike és Ride parkoló is lesz. A projekt által lefedett infrastruktúra nagy integrációs potenciállal rendelkezik a különböző közlekedési módok számára, mivel a projekt egy átfogóbb beruházási koncepció része egy integrált kommunikációs központ Zakopane-ban történő létrehozásának. A vasúti és közúti fuvarozók szolgáltatásait igénybe vevő utasok számára díjmentesen üzemeltetik az állomás épületét, és a parkoló ingyenes lesz. (Hungarian)
A projekt tárgya a vasútállomáson belüli és annak közvetlen közelében lévő infrastruktúra felújítása, amely Zakopane egyetlen aktív vasútvonalán található, ahol a személyvonatok forgalma zajlik. A tervezési és kivitelezési módban megvalósított projekt tárgyi hatálya magában foglalja a projektdokumentáció kidolgozását, egy helyettesítő befektető bevonását a projekt megvalósításának irányításába, valamint az utazókat kiszolgáló létesítmények három infrastrukturális elemével kapcsolatos építési munkálatokat: a vasútállomás történelmi épülete az utasforgalom kezelésére tervezett két emeletét rekonstruálta. A földszinten vannak pénztárak, várótermek, főterem, turisztikai és kulturális információk, étkeztetési és szervizhelyiségek, WC-k és a kialakulóban lévő integrált kommunikációs központ forgalma; az alagsor magában foglalja a kiszolgáló helyiségeket, műszaki helyiségeket, segéd- és szanitereket. 1961-től a hazai hadsereg körforgalma és a vasúti pályák vége között elhelyezkedő bejárati kapu rekonstrukciója, amely a legendás neonnak ad otthont, amely a vasúti utasoknak szánt 3 szintes Park és Ride parkoló megépítésének turisztikai attrakciója, valamint buszok, buszok és tömegközlekedés, 144 férőhelyes befogadóképességgel, beleértve 6 ülőhelyet a fogyatékkal élők számára és 9 töltőállomást elektromos autók számára. A vasúti pályák, valamint a Jagiellonianska és a Smrekowa utcák között elhelyezkedő létesítmény két kisebb szervizhelyiséget és egy 68 kerékpárállomást magában foglaló Bike and Ride parkolót is magában foglal.A projekt által lefedett infrastruktúra nagy lehetőségeket rejt a különböző közlekedési módok integrációjára, mivel a projekt egy szélesebb körű beruházási koncepció részét képezi, amely egy integrált kommunikációs központ létrehozását foglalja magában Zakopane-ban. Az állomás épületéből üzemeltetik, az épített parkoló pedig a vasúti és közúti fuvarozók szolgáltatásait igénybe vevő utasok számára ingyenes lesz. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Is é ábhar an tionscadail atógáil bonneagair laistigh agus i ngarchomharsanacht an stáisiúin iarnróid, atá suite ar an líne iarnróid ghníomhach amháin in Zakopane, áit a n-oibrítear traenacha paisinéirí. Áirítear i raon feidhme ábhartha an tionscadail, a dhéantar sa mhodh deartha agus tógála, doiciméid tionscadail a fhorbairt, rannpháirtíocht infheisteora ionadaigh i mbainistiú an tionscadail agus na n-oibreacha tógála maidir le trí ghné bhonneagair de na saoráidí a úsáidtear chun taistealaithe a láimhseáil: athchruthaíonn foirgneamh stairiúil an stáisiúin iarnróid a dhá urlár do thrácht paisinéirí. Ar an mbunurlár tá cláir airgid, seomraí feithimh, príomhhalla, faisnéis turasóireachta agus chultúrtha, áiseanna lónadóireachta agus seirbhíse, leithris agus áiseanna seolta tráchta don ionad cumarsáide comhtháite atá ag teacht chun cinn; áirítear leis an íoslach áitreabh seirbhíse, seomraí teicniúla, cúnta agus sláintíochta. tiontú an gheata iontrála isteach in ardáin ó 1961, atá suite idir timpeallán an Airm Bhaile agus deireadh na rianta iarnróid, ar a bhfuil an neoin sármhaith suite, ar díol spéise do thurasóirí é de chathair thógáil charrchlós Pháirc 3stór agus Taistil do phaisinéirí an iarnróid, chomh maith le hualaí, busanna agus iompar poiblí, le toilleadh 144 shuíochán, lena n-áirítear 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas agus 9 bhfeithiclí. Laistigh den tsaoráid, suite idir na ráillí iarnróid agus sráideanna Jagiellonian agus Smrekowa, beidh dhá shaoráid seirbhíse bheaga ann chomh maith le carrchlós Rothar agus Taistil le 68 stáisiún rothar. Beidh sé á oibriú ó fhoirgneamh an stáisiúin agus beidh an carrchlós saor in aisce do phaisinéirí a úsáideann seirbhísí tarlóirí iarnróid agus bóthair (Irish)
Is é ábhar an tionscadail atógáil bonneagair laistigh agus i ngarchomharsanacht an stáisiúin iarnróid, atá suite ar an líne iarnróid ghníomhach amháin i Zakopane, áit a dtarlaíonn trácht traenach paisinéirí. Áirítear le raon feidhme ábhartha an tionscadail, arna chur chun feidhme sa mhodh deartha agus tógála, doiciméid tionscadail a fhorbairt, rannpháirtíocht infheisteora ionadaigh i mbainistiú chur chun feidhme an tionscadail agus oibreacha tógála a bhaineann le trí ghné bhonneagair de shaoráidí a fhreastalaíonn ar thaistealaithe: D’athchruthaigh foirgneamh stairiúil an stáisiúin iarnróid a dhá stór a ceapadh chun trácht paisinéirí a láimhseáil. Ar urlár na talún tá deasca airgid, seomraí feithimh, príomhhalla, faisnéis turasóireachta agus chultúrtha, lónadóireacht agus áitreabh seirbhíse, leithris agus seoladh tráchta don ionad cumarsáide comhtháite atá ag teacht chun cinn; áirítear leis an íoslach áitreabh seirbhíse, seomraí teicniúla, áiseanna cúnta agus sláintíochta. atógáil an gheata iontrála chuig ardáin ó 1961, suite idir timpeallán an Airm Bhaile agus deireadh na rianta iarnróid, ina bhfuil an neoin sármhaith, ar díol spéise do thurasóirí é de chathair tógála carrchlós 3-stór agus carrchlós Taistil atá dírithe ar phaisinéirí iarnróid, chomh maith le busanna, busanna agus iompar poiblí, le toilleadh 144 áit, lena n-áirítear 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas agus 9 stáisiún luchtaithe do charranna leictreacha. Áireofar san áis, atá suite idir na ráillí iarnróid agus sráideanna Jagiellonianska agus Smrekowa, dhá áitreabh bheaga seirbhíse agus carrchlós Rothar agus Taistil ina bhfuil 68 stáisiún rothar. Tá acmhainneacht mhór comhtháthaithe ag an mbonneagar a chumhdaítear leis an tionscadal i ndáil le modhanna éagsúla iompair, toisc go bhfuil an tionscadal mar chuid de choincheap infheistíochta níos leithne arb é atá ann ionad comhtháite cumarsáide a chruthú i Zakopane. Beidh sé á oibriú ó fhoirgneamh an stáisiúin agus beidh an carrchlós tógtha saor in aisce do phaisinéirí a úsáideann seirbhísí iompróirí iarnróid agus bóthair (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Syftet med projektet är att bygga om infrastrukturen inom och i omedelbar närhet av järnvägsstationen, som ligger på den enda aktiva järnvägslinjen i Zakopane, där persontåg trafikeras. Det materiella tillämpningsområdet för projektet, som genomförs i konstruktions- och konstruktionssättet, omfattar utveckling av projektdokumentation, deltagande av en alternativ investerare i förvaltningen av projektet och byggnadsarbeten avseende tre infrastrukturelement i de anläggningar som används för att hantera resenärer: den historiska byggnaden av järnvägsstationen rekonstruerar sina två våningar för passagerartrafik. På bottenvåningen finns kassaapparater, väntrum, huvudhall, turist- och kulturinformation, catering- och serviceinrättningar, toaletter och utrustning för trafikhantering för den framväxande integrerade kommunikationscentralen. källaren omfattar servicelokaler, tekniska, hjälp- och sanitära rum. omvandling av ingången till plattformar från 1961, som ligger mellan rondellen av hemarmén och slutet av järnvägsspåren, där den legendariska neon är belägen, vilket är en turistattraktion i staden för byggandet av 3våningsparken och Ride parkeringsplats för passagerare på järnvägen, samt laster, bussar och kollektivtrafik, med en kapacitet på 144 platser, inklusive 6 platser för funktionshindrade och 9 fordon. Inom anläggningen, som ligger mellan järnvägsspåren och Jagiellonianska och Smrekowa gator, kommer det också att finnas två mindre serviceanläggningar och en cykel- och Ride-parkering med 68 cykelstationer.Den infrastruktur som projektet omfattar har stor integrationspotential för olika transportsätt, eftersom projektet är en del av ett bredare investeringskoncept för att etablera ett integrerat kommunikationscenter i Zakopane. Det kommer att drivas från stationsbyggnaden och parkeringen kommer att vara gratis för passagerare som använder järnvägs- och vägtransporttjänster. (Swedish)
Projektet avser återuppbyggnad av infrastruktur inom och i omedelbar närhet av järnvägsstationen, belägen på den enda aktiva järnvägslinjen i Zakopane, där persontågstrafiken äger rum. Projektets materiella omfattning, som genomförs i konstruktions- och konstruktionssätt, omfattar utveckling av projektdokumentation, deltagande av en substitutinvesterare i förvaltningen av projektets genomförande och byggnadsarbeten som rör tre infrastrukturelement i anläggningar som betjänar resenärer: den historiska byggnaden av järnvägsstationen rekonstruerade sina två våningar utformade för att hantera passagerartrafik. På bottenvåningen finns kassadiskar, väntrum, huvudhall, turist- och kulturinformation, catering- och servicelokaler, toaletter och trafikutskick till det framväxande integrerade kommunikationscentret. källaren innehåller servicelokaler, tekniska rum, hjälp- och sanitära anläggningar. rekonstruktion av entréporten till plattformar från 1961, som ligger mellan rondellen av Home Army och slutet av järnvägsspåren, som rymmer den legendariska neon, som är en turistattraktion i staden för byggandet av en 3-våningspark och Ride parkering riktad till tågpassagerare, samt bussar, bussar och kollektivtrafik, med en kapacitet på 144 platser, inklusive 6 platser för funktionshindrade och 9 laddningsstationer för elbilar. Anläggningen, som ligger mellan järnvägsspåren och Jagiellonianska och Smrekowa-gatorna, kommer också att omfatta två små servicelokaler och en cykel- och Ride-parkering med 68 cykelstationer.Den infrastruktur som omfattas av projektet har en stor potential för integration i förhållande till olika transportsätt, eftersom projektet är en del av ett bredare investeringskoncept bestående av inrättandet av ett integrerat kommunikationscentrum i Zakopane. Den kommer att drivas från stationsbyggnaden och den byggda parkeringen kommer att vara avgiftsfri för passagerare som använder järnvägs- och vägtransportörers tjänster. (Swedish)
Property / summaryProperty / summary
Projekti ese on infrastruktuuri rekonstrueerimine Zakopane’i ainsal aktiivsel raudteeliinil, kus reisironge käitatakse, raudteejaamas ja selle vahetus läheduses. Projekteerimine ja ehitamine hõlmab projektidokumentide väljatöötamist, asendusinvestori kaasamist projekti juhtimisse ning reisijate käitlemiseks kasutatavate rajatiste kolme taristuelemendiga seotud ehitustöid: raudteejaama ajalooline hoone rekonstrueerib reisijateveoks selle kaks korrust. Esimesel korrusel asuvad kassaaparaadid, ooteruumid, peasaal, turismi- ja kultuuriteave, toitlustus- ja teenindusrajatised, tualettruumid ja liikluskorraldusrajatised areneva integreeritud sidekeskuse jaoks; keldris on teenindusruumid, tehnilised, abi- ja sanitaarruumid. Sissepääsu muutmine alates 1961. aastast platvormideks, mis asuvad Koduarmee ringristmiku ja raudteede lõpu vahel, kus asub legendaarne neoon, mis on 3korruselise pargi ja Ride parkla ehitamise linna turismimagnetiks raudtee reisijatele, samuti koormad, bussid ja ühistransport, mahuga 144 istekohta, sealhulgas 6 istekohta puudega inimestele ja 9 sõidukit. Raudteede ning Jagielloni ja Smrekowa tänavate vahel asuvas rajatises on ka kaks väikest teenindusrajatist ning 68 jalgrattajaamaga autoparkla Bike ja Ride. Projektiga hõlmatud taristul on suur integratsioonipotentsiaal erinevate transpordiliikide jaoks, kuna projekt on osa laiemast investeerimiskontseptsioonist luua Zakopane’is integreeritud sidekeskus. Seda käitatakse jaamahoonest ning parkla on raudtee- ja maanteeveoettevõtjate teenuseid kasutavatele reisijatele tasuta. (Estonian)
Projekti objektiks on Zakopane ainsal aktiivsel raudteeliinil asuva raudteejaama sees ja vahetus läheduses asuva infrastruktuuri rekonstrueerimine, kus toimub reisirongiliiklus. Projekti sisuline ulatus, mida rakendatakse projekteerimis- ja ehitusrežiimis, hõlmab projekti dokumentatsiooni väljatöötamist, asendusinvestori kaasamist projekti rakendamise juhtimisse ja kolme reisijaid teenindava rajatise taristuelemendi ehitamist: raudteejaama ajalooline hoone rekonstrueeris kaks reisijate teenindamiseks mõeldud korrust. Esimesel korrusel on kassalauad, ooteruumid, peasaal, turismi- ja kultuuriteave, toitlustus- ja teenindusruumid, tualetid ja liikluskorraldus tekkivale integreeritud sidekeskusele; keldris on teenindusruumid, tehnilised ruumid, abi- ja sanitaarruumid, alates 1961. aastast koduarmee ringristmiku ja raudteetee lõpu vahel asuv platvormide sissepääsuvärava rekonstrueerimine, kus asub legendaarne neoon, mis on turismiatraktsioon 3-korruselise pargi ja Ride parkla ehituslinnas, mis on suunatud rongireisijatele, samuti bussid, bussid ja ühistransport mahuga 144 kohta, sealhulgas 6 istekohta puuetega inimestele ja 9 laadimisjaama elektriautodele. Raudteede ning Jagiellonianska ja Smrekowa tänavate vahel asuv rajatis hõlmab ka kahte väikest teeninduspinda ning jalgratta- ja Ride parklat 68 jalgrattajaamaga. Projektiga hõlmatud taristul on suur potentsiaal eri transpordiliikide integreerimiseks, kuna projekt on osa laiemast investeerimiskontseptsioonist, mis seisneb integreeritud sidekeskuse loomises Zakopanes. Seda käitatakse jaamahoonest ning ehitatud parkla on raudtee- ja maanteeveoteenuseid kasutavatele reisijatele tasuta. (Estonian)

Revision as of 19:36, 2 March 2023

Project Q113043 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Reconstruction of the buildings of the railway station together with the construction of a car park in order to adapt to new functions related to passenger traffic services
Project Q113043 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    9,707,523.58 zloty
    0 references
    2,157,982.49 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    11,703,446.49 zloty
    0 references
    2,601,676.15 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    82.95 percent
    0 references
    start time
    31 October 2017
    0 references
    end time
    30 April 2022
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA MIASTO ZAKOPANE
    0 references
    beneficiary
    Zakopane
    0 references
    coordinate location

    49°14'24.58"N, 19°56'9.42"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Przedmiotem projektu jest przebudowa infrastruktury w obrębie i bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego, położonego przy jedynej, czynnej linii kolejowej w Zakopanem, na której odbywa się ruch pociągów pasażerskich. Zakres rzeczowy projektu, realizowanego w trybie zaprojektuj i wybuduj, obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, zaangażowanie inwestora zastępczego do zarządzania realizacją projektu oraz prace budowlane dotyczące trzech elementów infrastrukturalnych obiektów służących obsłudze podróżnych: zabytkowego budynku dworca kolejowego przebudowy jego dwóch kondygnacji przeznaczonych do obsługi ruchu pasażerskiego. Na parterze przewidziano kasy, poczekalnie, hall główny, informację turystycznokulturalną, lokale gastronomiczne i usługowe, toalety i dyspozytornię ruchu dla powstającego zintegrowanego centrum komunikacji; w piwnicy przewidziano lokale usługowe, pomieszczenia techniczne, pomocnicze i sanitarne. przebudowy bramy wejściowej na perony z 1961r, znajdującej się pomiędzy rondem Armii Krajowej a zakończeniem torów kolejowych, na której znajduje się legendarny neon będący atrakcją turystyczną miasta budowy 3kondygnacyjnego parkingu typu Park and Ride kierowanego do pasażerów kolei a także autobusów, busów i komunikacji miejskiej, o pojemności 144 miejsca, w tym 6 miejsc dla osób niepełnosprawnych i 9 stanowisk ładowania samochodów elektrycznych. W obrębie obiektu, zlokalizowanego między torami kolejowymi i ulicami Jagiellońską i Smrekową, znajdą się także dwa niewielkie lokale usługowe oraz parking typu Bike and Ride z 68 stanowiskami dla rowerów.Infrastruktura objęta projektem posiada duży potencjał integracyjny względem różnych środków transportu, ponieważ projekt jest elementem szerszej koncepcji inwestycyjnej polegającej na utworzeniu w Zakopanem zintegrowanego centrum komunikacji. Będzie ono obsługiwane z budynku dworca, a budowany parking będzie bezpłatny dla pasażerów korzystających z usług przewoźników kolejowych i drogowych (Polish)
    0 references
    The subject of the project is the reconstruction of infrastructure within and in the immediate vicinity of the railway station, located on the only active railway line in Zakopane, where passenger trains are operated. The material scope of the project, carried out in the design and construction mode, includes the development of project documentation, the involvement of a substitute investor in the management of the project and construction works concerning three infrastructure elements of the facilities used to handle travellers: the historic building of the railway station reconstructs its two floors for passenger traffic. On the ground floor there are cash registers, waiting rooms, main hall, tourist and cultural information, catering and service facilities, toilets and traffic dispatching facilities for the emerging integrated communication centre; the basement includes service premises, technical, auxiliary and sanitary rooms. conversion of the entrance gate into platforms from 1961, located between the roundabout of the Home Army and the end of the railway tracks, on which the legendary neon is located, which is a tourist attraction of the city of the construction of the 3storey Park and Ride car park for passengers of the railway, as well as loads, buses and public transport, with a capacity of 144 seats, including 6 seats for disabled people and 9 vehicles. Within the facility, located between the railway tracks and the Jagiellonian and Smrekowa streets, there will also be two small service facilities and a Bike and Ride car park with 68 bicycle stations.The infrastructure covered by the project has great integration potential for different modes of transport, as the project is part of a broader investment concept of establishing an integrated communication centre in Zakopane. It will be operated from the station building and the car park will be free of charge for passengers using the services of railway and road hauliers (English)
    point in time
    20 October 2020
    0 references
    L’objet du projet est la reconstruction d’infrastructures à l’intérieur et à proximité immédiate de la gare, située sur la seule ligne de chemin de fer active à Zakopane, où le trafic ferroviaire de voyageurs a lieu. La portée matérielle du projet, mise en œuvre en mode de conception et de construction, comprend l’élaboration de la documentation du projet, la participation d’un investisseur de remplacement dans la gestion de la mise en œuvre du projet et les travaux de construction concernant trois éléments d’infrastructure des installations desservant les voyageurs: le bâtiment historique de la gare a reconstruit ses deux étages conçus pour gérer le trafic de passagers. Au rez-de-chaussée, il y a des caisses, des salles d’attente, une salle principale, des informations touristiques et culturelles, des locaux de restauration et de service, des toilettes et la répartition du trafic pour le centre de communication intégré émergent; le sous-sol comprend des locaux de service, des locaux techniques, des installations auxiliaires et sanitaires. reconstruction de la porte d’entrée des quais à partir de 1961, située entre le rond-point de l’Armée de l’Intérieur et la fin des voies ferrées, qui abrite le légendaire néon, qui est une attraction touristique de la ville de construction d’un parc de 3 étages et d’un parking Ride destiné aux voyageurs ferroviaires, ainsi que des bus, des bus et des transports en commun, d’une capacité de 144 places, dont 6 places pour les handicapés et 9 stations de recharge pour les voitures électriques. L’installation, située entre les voies ferrées et les rues Jagiellonianska et Smrekowa, comprendra également deux petits locaux de service et un parking Bike and Ride avec 68 stations cyclables.L’infrastructure couverte par le projet présente un fort potentiel d’intégration par rapport aux différents modes de transport, étant donné que le projet s’inscrit dans un concept d’investissement plus large consistant à créer un centre de communication intégré à Zakopane. Il sera exploité à partir du bâtiment de la gare et le parking construit sera gratuit pour les passagers utilisant les services des transporteurs ferroviaires et routiers. (French)
    point in time
    1 December 2021
    0 references
    Gegenstand des Projekts ist der Wiederaufbau der Infrastruktur innerhalb und in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs, der sich auf der einzigen aktiven Eisenbahnlinie in Zakopane befindet, wo der Personenzugverkehr stattfindet. Der materielle Umfang des Projekts, das im Entwurfs- und Baumodus umgesetzt wird, umfasst die Entwicklung der Projektdokumentation, die Einbeziehung eines Ersatzinvestors in die Verwaltung der Projektdurchführung und der Bauarbeiten in Bezug auf drei Infrastrukturelemente von Einrichtungen, die Reisenden dienen: das historische Gebäude des Bahnhofs rekonstruierte seine beiden Stockwerke für den Personenverkehr. Im Erdgeschoss befinden sich Kassen, Warteräume, Haupthalle, touristische und kulturelle Informationen, Verpflegungs- und Serviceräume, Toiletten und Verkehrsdienste für das neu entstehende integrierte Kommunikationszentrum; der Keller umfasst Serviceräume, technische Räume, Hilfs- und Sanitäreinrichtungen. Rekonstruktion des Eingangstores zu Bahnsteigen aus dem Jahr 1961, zwischen dem Kreisverkehr der Heimatarmee und dem Ende der Eisenbahngleise, in dem sich das legendäre Neon befindet, das eine touristische Attraktion der Stadt ist, die einen 3-stöckigen Park- und Ride-Parkplatz für Schienenpersonen sowie Busse, Busse und öffentliche Verkehrsmittel mit einer Kapazität von 144 Plätzen mit einer Kapazität von 6 Sitzplätzen für Behinderte und 9 Ladestationen für Elektroautos bietet. Die Anlage, die sich zwischen den Eisenbahnschienen und den Straßen Jagiellonianska und Smrekowa befindet, wird auch zwei kleine Serviceräume und einen Fahrrad- und Ride-Parkplatz mit 68 Fahrradstationen umfassen.Die Infrastruktur, die durch das Projekt abgedeckt wird, hat ein hohes Integrationspotenzial in Bezug auf verschiedene Verkehrsträger, da das Projekt Teil eines umfassenderen Investitionskonzepts ist, das in der Schaffung eines integrierten Kommunikationszentrums in Zakopane besteht. Es wird vom Bahnhofsgebäude aus betrieben und der gebaute Parkplatz wird für Fahrgäste, die die Dienste der Eisenbahn- und Straßenunternehmen nutzen, kostenlos sein. (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    Het onderwerp van het project is de wederopbouw van de infrastructuur binnen en in de onmiddellijke nabijheid van het station, gelegen op de enige actieve spoorlijn in Zakopane, waar het passagierstreinverkeer plaatsvindt. Het materiële toepassingsgebied van het project, uitgevoerd in de ontwerp- en constructiemodus, omvat de ontwikkeling van projectdocumentatie, de betrokkenheid van een vervangende investeerder bij het beheer van de projectuitvoering en de bouwwerkzaamheden met betrekking tot drie infrastructuurelementen van faciliteiten ten dienste van reizigers: het historische gebouw van het station reconstrueerde zijn twee verdiepingen ontworpen om het passagiersverkeer af te handelen. Op de begane grond zijn er kassa’s, wachtkamers, grote hal, toeristische en culturele informatie, horeca- en serviceruimten, toiletten en verkeersuitzendingen voor het opkomende geïntegreerde communicatiecentrum; de kelder omvat dienstruimten, technische ruimten, hulp- en sanitaire voorzieningen. reconstructie van de toegangspoort tot perrons uit 1961, gelegen tussen de rotonde van het Home Army en het einde van de spoorlijnen, die de legendarische neon herbergt, die een toeristische attractie is van de stad van de bouw van een 3-verdiepingen Park en Ride-parkeerplaats gericht op treinreizigers, evenals bussen, bussen en openbaar vervoer, met een capaciteit van 144 plaatsen, waaronder 6 zitplaatsen voor gehandicapten en 9 laadstations voor elektrische auto’s. De faciliteit, gelegen tussen de spoorwegen en de straten Jagiellonianska en Smrekowa, zal ook twee kleine dienstruimten en een Bike and Ride-parkeerplaats met 68 fietsstations omvatten.De infrastructuur waarop het project betrekking heeft, heeft een groot potentieel voor integratie met betrekking tot verschillende vervoerswijzen, aangezien het project deel uitmaakt van een breder investeringsconcept dat bestaat uit de oprichting van een geïntegreerd communicatiecentrum in Zakopane. Het zal worden geëxploiteerd vanuit het stationsgebouw en de gebouwde parkeerplaats zal gratis zijn voor passagiers die gebruik maken van de diensten van spoorweg- en wegvervoerders. (Dutch)
    point in time
    17 December 2021
    0 references
    Oggetto del progetto è la ricostruzione delle infrastrutture all'interno e nelle immediate vicinanze della stazione ferroviaria, situata sull'unica linea ferroviaria attiva a Zakopane, dove avviene il traffico ferroviario passeggeri. L'ambito materiale del progetto, implementato nella modalità di progettazione e costruzione, comprende lo sviluppo della documentazione del progetto, il coinvolgimento di un investitore sostitutivo nella gestione dei lavori di realizzazione e costruzione del progetto relativi a tre elementi infrastrutturali di strutture al servizio dei viaggiatori: L'edificio storico della stazione ferroviaria ha ricostruito i suoi due piani progettati per gestire il traffico passeggeri. Al piano terra ci sono casse, sale d'attesa, sala principale, informazioni turistiche e culturali, locali di ristorazione e di servizio, servizi igienici e dispacciamento del traffico per l'emergente centro integrato di comunicazione; il seminterrato comprende locali di servizio, locali tecnici, servizi ausiliari e sanitari. ricostruzione del cancello d'ingresso alle piattaforme dal 1961, situato tra la rotonda dell'Esercito Nazionale e la fine dei binari ferroviari, che ospita il leggendario neon, che è un'attrazione turistica della città di costruzione di un parcheggio a 3 piani e Ride diretto ai passeggeri ferroviari, nonché autobus, autobus e trasporti pubblici, con una capacità di 144 posti, di cui 6 posti per disabili e 9 stazioni di ricarica per auto elettriche. La struttura, situata tra i binari ferroviari e le strade Jagiellonianska e Smrekowa, comprenderà anche due piccoli locali di servizio e un parcheggio Bike and Ride con 68 stazioni biciclette.L'infrastruttura oggetto del progetto ha un elevato potenziale di integrazione in relazione ai diversi modi di trasporto, in quanto il progetto si inserisce in un più ampio concetto di investimento consistente nella creazione di un centro di comunicazione integrato a Zakopane. Sarà gestito dall'edificio della stazione e il parcheggio costruito sarà gratuito per i passeggeri che utilizzano i servizi di vettori ferroviari e stradali. (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    El objeto del proyecto es la reconstrucción de la infraestructura dentro y en las inmediaciones de la estación de ferrocarril, situada en la única línea ferroviaria activa en Zakopane, donde se produce el tráfico de trenes de pasajeros. El alcance material del proyecto, implementado en el modo de diseño y construcción, incluye el desarrollo de la documentación del proyecto, la participación de un inversor sustituto en la gestión de la ejecución del proyecto y las obras de construcción relativas a tres elementos de infraestructura de las instalaciones que sirven a los viajeros: el edificio histórico de la estación de tren reconstruyó sus dos pisos diseñados para manejar el tráfico de pasajeros. En la planta baja hay cajeros, salas de espera, sala principal, información turística y cultural, locales de restauración y servicios, aseos y despacho de tráfico para el nuevo centro integrado de comunicaciones; el sótano incluye locales de servicio, salas técnicas, instalaciones auxiliares y sanitarias. reconstrucción de la puerta de entrada a los andenes a partir de 1961, ubicada entre la rotonda del Home Army y el final de las vías férreas, que alberga el legendario neón, que es un atractivo turístico de la ciudad de construcción de un parque de 3 plantas y aparcamiento de paseo dirigido a pasajeros ferroviarios, así como autobuses, autobuses y transporte público, con una capacidad de 144 plazas, incluidos 6 asientos para discapacitados y 9 estaciones de carga para automóviles eléctricos. La instalación, situada entre las vías férreas y las calles Jagiellonianska y Smrekowa, también incluirá dos pequeñas instalaciones de servicio y un aparcamiento para bicicletas y paseos con 68 estaciones de bicicletas. La infraestructura cubierta por el proyecto tiene un alto potencial de integración en relación con diferentes modos de transporte, ya que el proyecto forma parte de un concepto de inversión más amplio que consiste en la creación de un centro de comunicación integrado en Zakopane. Se operará desde el edificio de la estación y el aparcamiento construido será gratuito para los pasajeros que utilicen los servicios de transportistas ferroviarios y de carretera. (Spanish)
    point in time
    18 January 2022
    0 references
    Projektet drejer sig om rekonstruktion af infrastruktur inden for og i umiddelbar nærhed af banegården, der ligger på den eneste aktive jernbanelinje i Zakopane, hvor passagertogstrafikken finder sted. Projektets materielle anvendelsesområde, der gennemføres i design- og byggemodus, omfatter udvikling af projektdokumentation, inddragelse af en erstatningsinvestor i forvaltningen af projektets gennemførelse og anlægsarbejder vedrørende tre infrastrukturelementer i faciliteter, der betjener rejsende: den historiske bygning af banegården rekonstruerede sine to etager designet til at håndtere passagertrafikken. I stueetagen er der cash desks, venteværelser, hovedhal, turist- og kulturinformation, catering- og servicelokaler, toiletter og trafikforsendelser til det nye integrerede kommunikationscenter. kælderen omfatter servicelokaler, tekniske rum, hjælpe- og sanitære faciliteter. rekonstruktion af indgangsporten til perroner fra 1961, der ligger mellem hjemmehærens rundkørsel og slutningen af jernbanesporene, som huser den legendariske neon, som er en turistattraktion i byen med opførelse af en 3-etagers park og Ride parkeringsplads rettet mod jernbanepassagerer, samt busser, busser og offentlig transport, med en kapacitet på 144 pladser, herunder 6 pladser til handicappede og 9 ladestationer til elbiler. Anlægget, der ligger mellem jernbanesporene og Jagiellonianska og Smrekowa gader, vil også omfatte to små servicelokaler og en cykel- og ridepark med 68 cykelstationer.Den infrastruktur, der er omfattet af projektet, har et stort potentiale for integration i forhold til forskellige transportformer, da projektet indgår i et bredere investeringskoncept bestående af oprettelsen af et integreret kommunikationscenter i Zakopane. Det vil blive drevet fra stationsbygningen, og den byggede parkeringsplads vil være gratis for passagerer, der benytter jernbane- og vejtransportørers tjenester. (Danish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή των υποδομών εντός και σε άμεση γειτνίαση με το σιδηροδρομικό σταθμό, που βρίσκεται στη μόνη ενεργή σιδηροδρομική γραμμή στο Ζακοπάνε, όπου πραγματοποιείται η κυκλοφορία των επιβατικών τρένων. Το υλικό πεδίο εφαρμογής του έργου, που υλοποιείται στον τρόπο μελέτης και κατασκευής, περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου, τη συμμετοχή υποκατάστατου επενδυτή στη διαχείριση της υλοποίησης του έργου και τις κατασκευαστικές εργασίες που αφορούν τρία στοιχεία υποδομής των εγκαταστάσεων που εξυπηρετούν ταξιδιώτες: το ιστορικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού ανοικοδομεί τους δύο ορόφους του που έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται την επιβατική κίνηση. Στο ισόγειο υπάρχουν γραφεία μετρητών, αίθουσες αναμονής, κύρια αίθουσα, τουριστικές και πολιτιστικές πληροφορίες, χώροι εστίασης και εξυπηρέτησης, τουαλέτες και κυκλοφοριακή αποστολή για το αναδυόμενο ολοκληρωμένο κέντρο επικοινωνίας· το υπόγειο περιλαμβάνει χώρους εξυπηρέτησης, τεχνικούς χώρους, βοηθητικές και υγειονομικές εγκαταστάσεις. ανακατασκευή της πύλης εισόδου στις αποβάθρες από το 1961, που βρίσκεται μεταξύ του κυκλικού κόμβου του εγχώριου στρατού και του τέλους των σιδηροδρομικών γραμμών, ο οποίος στεγάζει το θρυλικό νέον, το οποίο αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο της πόλης κατασκευής ενός τριώροφου πάρκου και ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων που κατευθύνεται προς τους επιβάτες των σιδηροδρόμων, καθώς και λεωφορεία, λεωφορεία και δημόσιες συγκοινωνίες, χωρητικότητας 144 θέσεων, συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες και 9 σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η εγκατάσταση, που βρίσκεται μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών και των οδών Jagiellonianska και Smrekowa, θα περιλαμβάνει επίσης δύο μικρούς χώρους εξυπηρέτησης και έναν χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων Bike και Ride με 68 σταθμούς ποδηλάτων. Θα λειτουργεί από το κτίριο του σταθμού και ο κτισμένος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορέων (Greek)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture unutar i u neposrednoj blizini željezničkog kolodvora, koja se nalazi na jedinoj aktivnoj željezničkoj pruzi u Zakopanama, gdje se odvija promet putničkih vlakova. Materijalni opseg projekta, koji se provodi u načinu projektiranja i gradnje, uključuje izradu projektne dokumentacije, uključivanje zamjenskog investitora u upravljanje provedbom projekta i građevinske radove koji se odnose na tri infrastrukturna elementa objekata koji služe putnicima: povijesna zgrada željezničkog kolodvora rekonstruirala je svoja dva kata dizajnirana za prijevoz putnika. U prizemlju se nalaze stolovi za gotovinu, čekaonice, glavna dvorana, turističke i kulturne informacije, ugostiteljski i servisni prostori, sanitarni čvorovi i slanje prometa za novi integrirani komunikacijski centar; u podrumu se nalaze servisni prostori, tehničke prostorije, pomoćni i sanitarni objekti. rekonstrukcija ulaznih vrata na perone iz 1961. godine, koja se nalazi između kružnog toka kućne vojske i kraja željezničke pruge, u kojoj se nalazi legendarni neon, koji je turistička atrakcija grada izgradnje 3-katnog parka i parkirališta Ride usmjerenih na putnike u željezničkom prometu, kao i autobusi, autobusi i javni prijevoz kapaciteta 144 mjesta, uključujući 6 mjesta za invalide i 9 punionica za električne automobile. Objekt, smješten između željezničkih pruga i ulica Jagiellonianska i Smrekowa, obuhvaćat će i dva manja uslužna prostora te parkiralište za bicikle i vožnju sa 68 biciklističkih postaja.Infrastruktura obuhvaćena projektom ima velik potencijal za integraciju u odnosu na različite načine prijevoza jer je projekt dio šireg investicijskog koncepta koji se sastoji od stvaranja integriranog komunikacijskog centra u Zakopanu. Njime će se upravljati iz zgrade kolodvora, a izgrađeno parkiralište bit će besplatno za putnike koji koriste usluge željezničkih i cestovnih prijevoznika. (Croatian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Obiectul proiectului este reconstrucția infrastructurii în interiorul și în imediata vecinătate a gării, situată pe singura linie de cale ferată activă din Zakopane, unde are loc traficul feroviar de călători. Domeniul de aplicare material al proiectului, implementat în modul de proiectare și construcție, include elaborarea documentației proiectului, implicarea unui investitor substitut în gestionarea implementării proiectului și lucrările de construcție cu privire la trei elemente de infrastructură ale facilităților care deservesc călători: clădirea istorică a gării și-a reconstruit cele două etaje concepute pentru a gestiona traficul de călători. La parter se află casiere, săli de așteptare, sala principală, informații turistice și culturale, spații de catering și servicii, toalete și dispeceratul traficului pentru centrul de comunicare integrat emergent; subsolul include spații de serviciu, camere tehnice, facilități auxiliare și sanitare. reconstrucția porții de intrare în platforme din 1961, situată între sensul giratoriu al Armatei Naționale și capătul căilor ferate, care adăpostește legendarul neon, care este o atracție turistică a orașului de construcție a unui parc auto cu 3 etaje și Ride destinat călătorilor pe calea ferată, precum și autobuze, autobuze și transport public, cu o capacitate de 144 de locuri, inclusiv 6 locuri pentru persoanele cu handicap și 9 stații de încărcare pentru autoturisme electrice. Facilitatea, situată între căile ferate și străzile Jagiellonianska și Smrekowa, va include, de asemenea, două spații de servicii mici și o parcare pentru biciclete și o parcare pentru biciclete cu 68 de stații pentru biciclete.Infrastructura acoperită de proiect are un potențial ridicat de integrare în raport cu diferite moduri de transport, deoarece proiectul face parte dintr-un concept mai larg de investiții care constă în crearea unui centru de comunicare integrat în Zakopane. Acesta va fi operat din clădirea gării, iar parcarea construită va fi gratuită pentru pasagerii care utilizează serviciile transportatorilor feroviari și rutieri. (Romanian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Predmetom projektu je rekonštrukcia infraštruktúry v rámci železničnej stanice a v jej bezprostrednej blízkosti, ktorá sa nachádza na jedinej aktívnej železničnej trati v Zakopanom, kde prebieha preprava osobných vlakov. Vecná pôsobnosť projektu, realizovaná v projektovom a stavebnom režime, zahŕňa vypracovanie projektovej dokumentácie, zapojenie náhradného investora do riadenia realizácie projektu a stavebných prác na troch infraštruktúrnych prvkoch zariadení slúžiacich cestujúcim: historická budova železničnej stanice zrekonštruovala svoje dve podlažia určené na riadenie osobnej dopravy. Na prízemí sa nachádzajú pokladne, čakárne, hlavná hala, turistické a kultúrne informácie, stravovacie a servisné priestory, toalety a dopravné dispečingy pre vznikajúce integrované komunikačné centrum; suterén zahŕňa servisné priestory, technické miestnosti, pomocné a sanitárne zariadenia. rekonštrukciu vstupnej brány na nástupištia z roku 1961, ktorá sa nachádza medzi kruhovým objazdom domácej armády a koncom železničných tratí, v ktorej sa nachádza legendárny neón, ktorý je turistickou atrakciou mesta výstavby 3-podlažného parku a Ride parkoviska pre cestujúcich v železničnej doprave, ako aj autobusmi, autobusmi a verejnou dopravou s kapacitou 144 miest, vrátane 6 miest pre zdravotne postihnutých a 9 nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Zariadenie, ktoré sa nachádza medzi železničnými traťami a ulicami Jagiellonianska a Smrekowa, bude zahŕňať aj dva malé servisné priestory a parkovisko na bicykli a jazdu so 68 cyklistickými stanicami.Infraštruktúra, na ktorú sa projekt vzťahuje, má vysoký potenciál integrácie vo vzťahu k rôznym druhom dopravy, keďže projekt je súčasťou širšej investičnej koncepcie spočívajúcej vo vytvorení integrovaného komunikačného centra v Zakopanom. Bude sa prevádzkovať z budovy stanice a vybudované parkovisko bude bezplatné pre cestujúcich využívajúcich služby železničných a cestných dopravcov (Slovak)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tal-infrastruttura ġewwa u fil-viċinanza immedjata tal-istazzjon tal-ferrovija, li jinsab fuq l-unika linja ferrovjarja attiva f’Zakopane, fejn iseħħ it-traffiku tal-ferroviji tal-passiġġieri. L-ambitu materjali tal-proġett, implimentat fil-mod ta’ disinn u kostruzzjoni, jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tal-proġett, l-involviment ta’ investitur sostitut fil-ġestjoni tal-implimentazzjoni tal-proġett u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonċernaw tliet elementi infrastrutturali ta’ faċilitajiet li jservu lill-vjaġġaturi: il-bini storiku tal-istazzjon tal-ferrovija reġa’ bena ż-żewġ sulari tiegħu maħsuba biex jimmaniġġaw it-traffiku tal-passiġġieri. Fil-pjan terran hemm cash desks, kmamar ta’ stennija, sala prinċipali, informazzjoni turistika u kulturali, postijiet tal-forniment tal-ikel u tas-servizzi, tojlits u dispaċċ tat-traffiku għaċ-ċentru ta’ komunikazzjoni integrat emerġenti; il-kantina tinkludi bini tas-servizz, kmamar tekniċi, faċilitajiet awżiljarji u sanitarji. rikostruzzjoni tal-bieb tad-dħul għall-pjattaformi mill-1961, li jinsabu bejn ir-roundabout tal-Armata tad-Dar u t-tmiem tal-linji tal-ferrovija, li jospita n-neon leġġendarju, li huwa attrazzjoni turistika tal-belt ta’ kostruzzjoni ta’ park tal-karozzi Park u Ride bi 3 sulari diretti lejn il-passiġġieri tal-ferrovija, kif ukoll karozzi tal-linja, karozzi tal-linja u trasport pubbliku, b’kapaċità ta’ 144 post, inklużi 6 postijiet għal persuni b’diżabilità u 9 stazzjonijiet tal-iċċarġjar għall-karozzi elettriċi. Il-faċilità, li tinsab bejn il-linji ferrovjarji u t-toroq Jagiellonianska u Smrekowa, se tinkludi wkoll żewġ postijiet żgħar ta’ servizz u parkeġġ għall-karozzi Bike u Ride bi 68 stazzjon tar-roti. L-infrastruttura koperta mill-proġett għandha potenzjal għoli għall-integrazzjoni fir-rigward ta’ modi differenti ta’ trasport, peress li l-proġett huwa parti minn kunċett ta’ investiment usa’ li jikkonsisti fil-ħolqien ta’ ċentru ta’ komunikazzjoni integrat f’Zakopane. Dan se jitħaddem mill-bini tal-istazzjon u l-parkeġġ tal-karozzi mibni se jkun mingħajr ħlas għall-passiġġieri li jużaw is-servizzi tat-trasportaturi ferrovjarji u tat-toroq. (Maltese)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    O projeto tem por objeto a reconstrução de infraestruturas no interior e nas imediações da estação ferroviária, situadas na única linha ferroviária ativa em Zakopane, onde se realiza o tráfego ferroviário de passageiros. O âmbito material do projeto, implementado no modo de conceção e construção, inclui o desenvolvimento da documentação do projeto, o envolvimento de um investidor substituto na gestão da execução do projeto e as obras de construção relativas a três elementos de infraestrutura de instalações que servem os viajantes: o edifício histórico da estação ferroviária reconstruiu seus dois andares projetados para lidar com o tráfego de passageiros. No rés do chão existem balcões de caixa, salas de espera, salão principal, informações turísticas e culturais, instalações de restauração e de serviço, casas de banho e despacho de trânsito para o centro de comunicação integrado emergente; a cave inclui instalações de serviço, salas técnicas, instalações auxiliares e sanitárias. reconstrução do portão de entrada para plataformas a partir de 1961, localizado entre a rotunda do Exército Home e o final das vias férreas, que abriga o lendário neon, que é uma atração turística da cidade de construção de um parque de 3 andares e parque de passeio direcionado para passageiros ferroviários, bem como Autocarros, Autocarros e transportes públicos, com capacidade para 144 lugares, incluindo 6 lugares para deficientes e 9 estações de carregamento para carros elétricos. A instalação, situada entre as vias férreas e as ruas Jagiellonianska e Smrekowa, incluirá também duas pequenas instalações de serviço e um parque de estacionamento para bicicletas e passeios com 68 estações de bicicletas. A infraestrutura abrangida pelo projeto tem um elevado potencial de integração em relação aos diferentes modos de transporte, uma vez que o projeto faz parte de um conceito de investimento mais amplo que consiste na criação de um centro de comunicação integrado em Zakopane. Será operado a partir do edifício da estação e o parque de estacionamento construído será gratuito para os passageiros que utilizam os serviços de transporte ferroviário e rodoviário (Portuguese)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Hankkeen aiheena on infrastruktuurin jälleenrakentaminen rautatieasemalla ja sen välittömässä läheisyydessä, joka sijaitsee Zakopanen ainoalla aktiivisella rautatielinjalla, jossa henkilöjunaliikennettä harjoitetaan. Suunnittelu- ja rakennustilassa toteutettavan hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluu hankedokumentaation kehittäminen, korvaavan sijoittajan osallistuminen hankkeen toteutuksen hallinnointiin ja rakennustyöt, jotka koskevat matkustajia palvelevien tilojen kolmea infrastruktuurielementtiä: rautatieaseman historiallinen rakennus rekonstruoi sen kaksi kerrosta, jotka on suunniteltu matkustajaliikenteen hoitamiseen. Pohjakerroksessa on kassat, odotushuoneet, pääsali, matkailu- ja kulttuuritiedotus, ateria- ja palvelutilat, wc-tilat ja liikenteen lähettäminen uutta integroitua viestintäkeskusta varten; kellariin kuuluu huoltotilat, tekniset huoneet, apu- ja saniteettitilat. sisääntuloportin rekonstruointi vuodelta 1961, joka sijaitsee kotiarmeijan liikenneympyrän ja rautatieraiteiden pään välissä, jossa sijaitsee legendaarinen neon, joka on matkailukohde kolmikerroksisen Park and Ride -pysäköintialueen rakentamisessa rautatiematkustajille, sekä linja-autot, linja-autot ja julkinen liikenne, joiden kapasiteetti on 144 paikkaa, mukaan lukien 6 paikkaa vammaisille ja 9 latausasemaa sähköautoille. Rautatieraiteiden sekä Jagiellonianskan ja Smrekowan katujen välissä sijaitsevaan laitokseen kuuluu myös kaksi pientä huoltotilaa ja 68 polkupyöräaseman pysäköintialue. Hankkeen kattamalla infrastruktuurilla on hyvät mahdollisuudet integroida eri liikennemuotoihin, koska hanke on osa laajempaa investointikonseptia, joka koostuu integroidun viestintäkeskuksen perustamisesta Zakopaneon. Se liikennöi asemarakennuksesta ja rakennettu pysäköintialue on maksuton matkustajille, jotka käyttävät rautatie- ja maantieliikenteen harjoittajien palveluja. (Finnish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture znotraj železniške postaje in v njeni neposredni bližini, ki se nahaja na edini aktivni železniški progi v Zakopaneju, kjer poteka železniški potniški promet. Materialni obseg projekta, ki se izvaja v načinu projektiranja in gradnje, vključuje pripravo projektne dokumentacije, vključitev nadomestnega investitorja v vodenje izvedbe projekta in gradbena dela v zvezi s tremi infrastrukturnimi elementi objektov, ki služijo potnikom: zgodovinska stavba železniške postaje je rekonstruirala dve nadstropji, namenjeni upravljanju potniškega prometa. V pritličju so blagajne, čakalnice, glavna dvorana, turistične in kulturne informacije, gostinski in storitveni prostori, stranišča in odprema prometa za nastajajoči integrirani komunikacijski center; klet vključuje servisne prostore, tehnične prostore, pomožne in sanitarne objekte. rekonstrukcijo vhodnih vrat na peroni iz leta 1961, ki se nahajajo med krožiščem domače vojske in koncem železniških tirov, v katerem je legendarni neon, ki je turistična atrakcija mesta gradnje 3-nadstropnega parkirišča in parkirišča Ride, namenjenega železniškim potnikom, ter avtobusov, avtobusov in javnega prevoza z zmogljivostjo 144 mest, vključno s 6 sedeži za invalide in 9 polnilnimi postajami za električne avtomobile. Objekt, ki se nahaja med železniškima tiroma ter ulicama Jagiellonianska in Smrekowa, bo vključeval tudi dva majhna servisna objekta in parkirišče za kolesa in vožnjo z 68 kolesarskimi postajami.Infrastruktura, ki jo zajema projekt, ima velik potencial za integracijo v zvezi z različnimi načini prevoza, saj je projekt del širšega naložbenega koncepta, ki vključuje vzpostavitev integriranega komunikacijskega centra v Zakopaneju. Deloval bo iz stavbe postaje, zgrajeno parkirišče pa bo brezplačno za potnike, ki uporabljajo storitve železniških in cestnih prevoznikov. (Slovenian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Předmětem projektu je rekonstrukce infrastruktury uvnitř a v bezprostřední blízkosti železniční stanice, která se nachází na jediné aktivní železniční trati v Zakopane, kde probíhá osobní vlaková doprava. Věcný rozsah projektu, realizovaný v režimu návrhu a výstavby, zahrnuje vypracování projektové dokumentace, zapojení náhradního investora do řízení realizace projektu a stavebních prací týkajících se tří infrastrukturních prvků zařízení sloužících cestujícím: historická budova železničního nádraží zrekonstruovala dvě patra navržená tak, aby zvládla osobní dopravu. V přízemí se nacházejí pokladny, čekárny, hlavní hala, turistické a kulturní informace, stravovací a servisní prostory, toalety a dopravní dispečink pro vznikající integrované komunikační centrum; součástí suterénu jsou servisní prostory, technické místnosti, pomocné a sociální zařízení. rekonstrukce vstupní brány na nástupiště z roku 1961, která se nachází mezi kruhovým objezdem Home Army a koncem železničních tratí, kde se nachází legendární neon, který je turistickou atrakcí města výstavby 3-podlažního parku a parkoviště Ride zaměřeného na železniční cestující, stejně jako autobusy, autobusy a veřejnou dopravu, s kapacitou 144 míst, včetně 6 míst pro zdravotně postižené a 9 dobíjecích stanic pro elektromobily. Zařízení, které se nachází mezi železničními tratěmi a ulicemi Jagiellonianska a Smrekowa, bude zahrnovat také dva malé servisní prostory a parkoviště Bike and Ride s 68 stanicemi pro jízdní kola.Infrastruktura, na kterou se projekt vztahuje, má vysoký potenciál pro integraci ve vztahu k různým druhům dopravy, neboť projekt je součástí širšího investičního konceptu spočívajícího v vytvoření integrovaného komunikačního centra v Zakopane. Bude provozován ze staniční budovy a postavené parkoviště bude zdarma pro cestující využívající služby železničních a silničních dopravců (Czech)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekto objektas – infrastruktūros rekonstrukcija geležinkelio stotyje ir netoli jos, esančios vienintelėje veikiančioje geležinkelio linijoje Zakopane, kur vyksta keleivinių traukinių eismas. Projekto materialinė taikymo sritis, įgyvendinama projektavimo ir statybos režimu, apima projekto dokumentacijos rengimą, pakaitinio investuotojo dalyvavimą valdant projekto įgyvendinimą ir statybos darbus, susijusius su trimis infrastruktūros elementais, aptarnaujančiais keliautojus: istorinis geležinkelio stoties pastatas rekonstravo du aukštus, skirtus keleivių eismui. Pirmame aukšte yra kasos stalai, laukimo kambariai, pagrindinė salė, turizmo ir kultūrinė informacija, maitinimo ir aptarnavimo patalpos, tualetai ir eismo siuntimas naujam integruotam ryšių centrui; rūsyje yra tarnybinės patalpos, techninės patalpos, pagalbinės ir sanitarinės patalpos. įėjimo vartų rekonstrukcija į platformas nuo 1961 m., esanti tarp Vidaus armijos aplinkkelio ir geležinkelio bėgių galo, kuriame yra legendinis neonas, kuris yra 3 aukštų parko ir „Ride“ automobilių stovėjimo aikštelės, nukreiptos į geležinkelių keleivius, turistinis traukinys, taip pat autobusai, autobusai ir viešasis transportas, kurių talpa yra 144 vietos, įskaitant 6 vietas neįgaliesiems ir 9 elektra varomų automobilių įkrovimo stoteles. Objekte, esančiame tarp geležinkelio bėgių ir Jagiellonianska bei Smrekowa gatvių, taip pat bus dvi nedidelės tarnybinės patalpos ir dviračių ir važiavimo automobilių stovėjimo aikštelė su 68 dviračių stotimis. Projekto infrastruktūra turi didelį potencialą integruoti įvairių rūšių transportą, nes projektas yra platesnės investicijų koncepcijos, kurią sudaro integruoto ryšių centro Zakopane sukūrimas, dalis. Jis bus eksploatuojamas iš stoties pastato, o pastatyta automobilių stovėjimo aikštelė bus nemokama keleiviams, besinaudojantiems geležinkelio ir kelių vežėjų paslaugomis. (Lithuanian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekta priekšmets ir infrastruktūras rekonstrukcija dzelzceļa stacijā un tās tiešā tuvumā, kas atrodas uz vienīgās aktīvās dzelzceļa līnijas Zakopanē, kur notiek pasažieru vilcienu satiksme. Projekta materiālajā tvērumā, kas tiek īstenots projektēšanas un būvniecības režīmā, ietilpst projekta dokumentācijas izstrāde, aizstājējieguldītāja iesaistīšana projekta īstenošanas vadībā un būvdarbi saistībā ar trim infrastruktūras elementiem objektiem, kas apkalpo ceļotājus: dzelzceļa stacijas vēsturiskajā ēkā tika rekonstruēti divi stāvi, kas paredzēti pasažieru pārvadājumu apkalpošanai. Pirmajā stāvā atrodas kases galdi, uzgaidāmās telpas, galvenā zāle, tūrisma un kultūras informācija, ēdināšanas un apkalpošanas telpas, tualetes un satiksmes dispečervadība topošajam integrētajam sakaru centram; pagrabstāvā ietilpst dienesta telpas, tehniskās telpas, palīgtelpas un sanitārie mezgli. 1961. gada ieejas vārtu pārbūve uz peroniem, kas atrodas starp mājas armijas apļveida krustojumu un dzelzceļa sliežu ceļu galu, kurā atrodas leģendārais neons, kas ir tūristu piesaiste 3 stāvu parka un Ride autostāvvietas būvniecībai, kas paredzēta dzelzceļa pasažieriem, kā arī autobusi, autobusi un sabiedriskais transports ar ietilpību 144 vietas, tai skaitā 6 vietas invalīdiem un 9 uzlādes stacijas elektromobiļiem. Objekts, kas atrodas starp sliežu ceļiem un Jagiellonianska un Smrekowa ielām, ietvers arī divas nelielas dienesta telpas un velosipēdu un velonovietni ar 68 velosipēdu stacijām. Projekta aptvertajai infrastruktūrai ir liels integrācijas potenciāls attiecībā uz dažādiem transporta veidiem, jo projekts ir daļa no plašākas ieguldījumu koncepcijas, kas ietver integrēta sakaru centra izveidi Zakopanē. Tā tiks ekspluatēta no stacijas ēkas, un uzbūvētā autostāvvieta būs bez maksas pasažieriem, kuri izmanto dzelzceļa un autopārvadātāju pakalpojumus. (Latvian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Предмет на проекта е реконструкцията на инфраструктурата в и в непосредствена близост до гарата, разположена на единствената действаща железопътна линия в Закопане, където се осъществява пътнически влаков трафик. Материалният обхват на проекта, реализиран в режим на проектиране и строителство, включва разработването на проектна документация, участието на заместващ инвеститор в управлението на изпълнението на проекта и строителните работи по отношение на три инфраструктурни елемента на съоръжения, обслужващи пътници: историческата сграда на железопътната гара реконструира нейните два етажа, предназначени да обслужват пътническия трафик. На партерния етаж има каси, чакални, главна зала, туристическа и културна информация, заведения за обществено хранене и обслужване, тоалетни и изпращане на трафик за нововъзникващия интегриран комуникационен център; сутеренът включва сервизни помещения, технически помещения, спомагателни и санитарни съоръжения. реконструкция на входната врата към перони от 1961 г., разположена между кръговото кръстовище на Армията на дома и края на железопътните релси, в която се помещава легендарният неон, който е туристическа атракция на града на строителство на 3-етажен парк и автомобилен парк Ride, насочен към пътниците в железопътния транспорт, както и автобуси, автобуси и обществен транспорт, с капацитет 144 места, включително 6 места за инвалиди и 9 станции за зареждане на електрически автомобили. Съоръжението, разположено между железопътните линии и улиците Jagiellonianska и Smrekowa, ще включва и две малки обслужващи помещения и паркинг за велосипеди и паркинг с 68 велосипедни гари.Инфраструктурата, обхваната от проекта, има голям потенциал за интеграция по отношение на различните видове транспорт, тъй като проектът е част от по-широка концепция за инвестиции, състояща се от създаването на интегриран комуникационен център в Закопане. Той ще се експлоатира от сградата на гарата, а изграденият паркинг ще бъде безплатен за пътници, ползващи услугите на железопътни и пътни превозвачи (Bulgarian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    A projekt tárgya a vasútállomáson belüli és annak közvetlen közelében lévő infrastruktúra felújítása, amely Zakopane egyetlen aktív vasútvonalán található, ahol a személyvonatok forgalma zajlik. A tervezési és kivitelezési módban megvalósított projekt tárgyi hatálya magában foglalja a projektdokumentáció kidolgozását, egy helyettesítő befektető bevonását a projekt megvalósításának irányításába, valamint az utazókat kiszolgáló létesítmények három infrastrukturális elemével kapcsolatos építési munkálatokat: a vasútállomás történelmi épülete az utasforgalom kezelésére tervezett két emeletét rekonstruálta. A földszinten vannak pénztárak, várótermek, főterem, turisztikai és kulturális információk, étkeztetési és szervizhelyiségek, WC-k és a kialakulóban lévő integrált kommunikációs központ forgalma; az alagsor magában foglalja a kiszolgáló helyiségeket, műszaki helyiségeket, segéd- és szanitereket. 1961-től a hazai hadsereg körforgalma és a vasúti pályák vége között elhelyezkedő bejárati kapu rekonstrukciója, amely a legendás neonnak ad otthont, amely a vasúti utasoknak szánt 3 szintes Park és Ride parkoló megépítésének turisztikai attrakciója, valamint buszok, buszok és tömegközlekedés, 144 férőhelyes befogadóképességgel, beleértve 6 ülőhelyet a fogyatékkal élők számára és 9 töltőállomást elektromos autók számára. A vasúti pályák, valamint a Jagiellonianska és a Smrekowa utcák között elhelyezkedő létesítmény két kisebb szervizhelyiséget és egy 68 kerékpárállomást magában foglaló Bike and Ride parkolót is magában foglal.A projekt által lefedett infrastruktúra nagy lehetőségeket rejt a különböző közlekedési módok integrációjára, mivel a projekt egy szélesebb körű beruházási koncepció részét képezi, amely egy integrált kommunikációs központ létrehozását foglalja magában Zakopane-ban. Az állomás épületéből üzemeltetik, az épített parkoló pedig a vasúti és közúti fuvarozók szolgáltatásait igénybe vevő utasok számára ingyenes lesz. (Hungarian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Is é ábhar an tionscadail atógáil bonneagair laistigh agus i ngarchomharsanacht an stáisiúin iarnróid, atá suite ar an líne iarnróid ghníomhach amháin i Zakopane, áit a dtarlaíonn trácht traenach paisinéirí. Áirítear le raon feidhme ábhartha an tionscadail, arna chur chun feidhme sa mhodh deartha agus tógála, doiciméid tionscadail a fhorbairt, rannpháirtíocht infheisteora ionadaigh i mbainistiú chur chun feidhme an tionscadail agus oibreacha tógála a bhaineann le trí ghné bhonneagair de shaoráidí a fhreastalaíonn ar thaistealaithe: D’athchruthaigh foirgneamh stairiúil an stáisiúin iarnróid a dhá stór a ceapadh chun trácht paisinéirí a láimhseáil. Ar urlár na talún tá deasca airgid, seomraí feithimh, príomhhalla, faisnéis turasóireachta agus chultúrtha, lónadóireacht agus áitreabh seirbhíse, leithris agus seoladh tráchta don ionad cumarsáide comhtháite atá ag teacht chun cinn; áirítear leis an íoslach áitreabh seirbhíse, seomraí teicniúla, áiseanna cúnta agus sláintíochta. atógáil an gheata iontrála chuig ardáin ó 1961, suite idir timpeallán an Airm Bhaile agus deireadh na rianta iarnróid, ina bhfuil an neoin sármhaith, ar díol spéise do thurasóirí é de chathair tógála carrchlós 3-stór agus carrchlós Taistil atá dírithe ar phaisinéirí iarnróid, chomh maith le busanna, busanna agus iompar poiblí, le toilleadh 144 áit, lena n-áirítear 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas agus 9 stáisiún luchtaithe do charranna leictreacha. Áireofar san áis, atá suite idir na ráillí iarnróid agus sráideanna Jagiellonianska agus Smrekowa, dhá áitreabh bheaga seirbhíse agus carrchlós Rothar agus Taistil ina bhfuil 68 stáisiún rothar. Tá acmhainneacht mhór comhtháthaithe ag an mbonneagar a chumhdaítear leis an tionscadal i ndáil le modhanna éagsúla iompair, toisc go bhfuil an tionscadal mar chuid de choincheap infheistíochta níos leithne arb é atá ann ionad comhtháite cumarsáide a chruthú i Zakopane. Beidh sé á oibriú ó fhoirgneamh an stáisiúin agus beidh an carrchlós tógtha saor in aisce do phaisinéirí a úsáideann seirbhísí iompróirí iarnróid agus bóthair (Irish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projektet avser återuppbyggnad av infrastruktur inom och i omedelbar närhet av järnvägsstationen, belägen på den enda aktiva järnvägslinjen i Zakopane, där persontågstrafiken äger rum. Projektets materiella omfattning, som genomförs i konstruktions- och konstruktionssätt, omfattar utveckling av projektdokumentation, deltagande av en substitutinvesterare i förvaltningen av projektets genomförande och byggnadsarbeten som rör tre infrastrukturelement i anläggningar som betjänar resenärer: den historiska byggnaden av järnvägsstationen rekonstruerade sina två våningar utformade för att hantera passagerartrafik. På bottenvåningen finns kassadiskar, väntrum, huvudhall, turist- och kulturinformation, catering- och servicelokaler, toaletter och trafikutskick till det framväxande integrerade kommunikationscentret. källaren innehåller servicelokaler, tekniska rum, hjälp- och sanitära anläggningar. rekonstruktion av entréporten till plattformar från 1961, som ligger mellan rondellen av Home Army och slutet av järnvägsspåren, som rymmer den legendariska neon, som är en turistattraktion i staden för byggandet av en 3-våningspark och Ride parkering riktad till tågpassagerare, samt bussar, bussar och kollektivtrafik, med en kapacitet på 144 platser, inklusive 6 platser för funktionshindrade och 9 laddningsstationer för elbilar. Anläggningen, som ligger mellan järnvägsspåren och Jagiellonianska och Smrekowa-gatorna, kommer också att omfatta två små servicelokaler och en cykel- och Ride-parkering med 68 cykelstationer.Den infrastruktur som omfattas av projektet har en stor potential för integration i förhållande till olika transportsätt, eftersom projektet är en del av ett bredare investeringskoncept bestående av inrättandet av ett integrerat kommunikationscentrum i Zakopane. Den kommer att drivas från stationsbyggnaden och den byggda parkeringen kommer att vara avgiftsfri för passagerare som använder järnvägs- och vägtransportörers tjänster. (Swedish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekti objektiks on Zakopane ainsal aktiivsel raudteeliinil asuva raudteejaama sees ja vahetus läheduses asuva infrastruktuuri rekonstrueerimine, kus toimub reisirongiliiklus. Projekti sisuline ulatus, mida rakendatakse projekteerimis- ja ehitusrežiimis, hõlmab projekti dokumentatsiooni väljatöötamist, asendusinvestori kaasamist projekti rakendamise juhtimisse ja kolme reisijaid teenindava rajatise taristuelemendi ehitamist: raudteejaama ajalooline hoone rekonstrueeris kaks reisijate teenindamiseks mõeldud korrust. Esimesel korrusel on kassalauad, ooteruumid, peasaal, turismi- ja kultuuriteave, toitlustus- ja teenindusruumid, tualetid ja liikluskorraldus tekkivale integreeritud sidekeskusele; keldris on teenindusruumid, tehnilised ruumid, abi- ja sanitaarruumid, alates 1961. aastast koduarmee ringristmiku ja raudteetee lõpu vahel asuv platvormide sissepääsuvärava rekonstrueerimine, kus asub legendaarne neoon, mis on turismiatraktsioon 3-korruselise pargi ja Ride parkla ehituslinnas, mis on suunatud rongireisijatele, samuti bussid, bussid ja ühistransport mahuga 144 kohta, sealhulgas 6 istekohta puuetega inimestele ja 9 laadimisjaama elektriautodele. Raudteede ning Jagiellonianska ja Smrekowa tänavate vahel asuv rajatis hõlmab ka kahte väikest teeninduspinda ning jalgratta- ja Ride parklat 68 jalgrattajaamaga. Projektiga hõlmatud taristul on suur potentsiaal eri transpordiliikide integreerimiseks, kuna projekt on osa laiemast investeerimiskontseptsioonist, mis seisneb integreeritud sidekeskuse loomises Zakopanes. Seda käitatakse jaamahoonest ning ehitatud parkla on raudtee- ja maanteeveoteenuseid kasutavatele reisijatele tasuta. (Estonian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tatrzański
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.07.02.04-12-0373/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q113043&oldid=33293462"