Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product (Q108792): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Import item from Poland) |
(Changed label, description and/or aliases in lv, ro, fr, da, it, et, sk, cs, lt, de, bg, es, hr, fi, hu, sl, nl, el, mt, sv, and other parts) |
||
| label / fr | label / fr | ||
Accroître la compétitivité | Accroître la compétitivité de l’AUTOCOMP par la mise en œuvre d’un nouveau produit | ||
| label / de | label / de | ||
Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von | Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von AUTOCOMP durch Einführung eines neuen Produkts | ||
| label / nl | label / nl | ||
Vergroting van het concurrentievermogen van AUTOCOMP door invoering van een nieuw product | |||
| label / it | label / it | ||
Aumentare la competitività di | Aumentare la competitività di AUTOCOMP implementando un nuovo prodotto | ||
| label / es | label / es | ||
Aumentar la competitividad de | Aumentar la competitividad de AUTOCOMP mediante la implementación de un nuevo producto | ||
| label / da | label / da | ||
Styrkelse af AUTOCOMP's konkurrenceevne ved at implementere et nyt produkt | |||
| label / el | label / el | ||
Αύξηση της ανταγωνιστικότητας του | Αύξηση της ανταγωνιστικότητας του AUTOCOMP με την εφαρμογή ενός νέου προϊόντος | ||
| label / hr | label / hr | ||
Povećanje konkurentnosti AUTOCOMP-a uvođenjem novog proizvoda | |||
| label / ro | label / ro | ||
Creșterea competitivității | Creșterea competitivității AUTOCOMP prin implementarea unui nou produs | ||
| label / sk | label / sk | ||
Zvýšenie konkurencieschopnosti spoločnosti AUTOCOMP zavedením nového produktu | |||
| label / mt | label / mt | ||
Żieda fil-kompetittività ta’ AUTOCOMP bl-implimentazzjoni ta’ prodott ġdid | |||
| label / fi | label / fi | ||
AUTOCOMPin kilpailukyvyn parantaminen ottamalla käyttöön uusi tuote | |||
| label / sl | label / sl | ||
Povečanje konkurenčnosti | Povečanje konkurenčnosti podjetja AUTOCOMP z uvedbo novega izdelka | ||
| label / cs | label / cs | ||
Zvýšení konkurenceschopnosti | Zvýšení konkurenceschopnosti AUTOCOMP zavedením nového produktu | ||
| label / lt | label / lt | ||
AUTOCOMP konkurencingumo didinimas diegiant naują produktą | |||
| label / lv | label / lv | ||
AUTOCOMP konkurētspējas palielināšana, ieviešot jaunu produktu | |||
| label / bg | label / bg | ||
Повишаване на конкурентоспособността на | Повишаване на конкурентоспособността на AUTOCOMP чрез внедряване на нов продукт | ||
| label / hu | label / hu | ||
Az | Az AUTOCOMP versenyképességének növelése egy új termék bevezetésével | ||
| label / sv | label / sv | ||
Öka | Öka AUTOCOMP:s konkurrenskraft genom att införa en ny produkt | ||
| label / et | label / et | ||
AUTOCOMP konkurentsivõime suurendamine uue toote rakendamisega | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations de produits et de procédés introduites, qui sont les résultats du développement de la recherche menée par la requérante. Les activités de R & D comprenaient l’optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des cartouches thermoplastiques, tout en répondant aux principaux critères de prise de décision — minimisant le poids et réduisant ainsi la demande de matériaux tout en maintenant une rigidité suffisante du produit nécessaire pour assurer l’ergonomie nécessaire à l’utilisateur final et le maintien de conditions optimales de transport de palettes. Au cours de la recherche, des outils numériques pour la simulation des charges statiques définies dans la méthode des éléments finis ont été utilisés. FEM «méthode des éléments finis». La recherche a abouti à la notification des modèles d’utilité suivants à la réserve de l’Office des brevets: Conteneur — réservoir avec poignée (notification no W.125963) et conteneur avec entonnoir et bouchon (notification no W.125906). Le premier modèle permet l’introduction d’innovations de procédés consistant en un stockage plus efficace des produits et des économies de matériaux dans la production. La forme exclusive de la boîte avec un design optimisé pour le stress, permet de minimiser la consommation de matériaux et de faciliter le stockage et le transport, grâce à une résistance accrue, permettant plus de couches de produits dans la palette. En outre, la nouvelle forme facilite l’utilisation de programmes informatiques de CAO pour la construction de moules, ce qui réduit encore les coûts de production. Le deuxième modèle permet l’introduction de l’innovation produit d’un conteneur avec un bouchon et un entonnoir situé à l’intérieur du réservoir, assurant l’étanchéité pendant le transport dans le coffre de la voiture. La solution, selon le modèle, est particulièrement utile pour remplir avec des fluides de voiture et verser de l’eau déminéralisée pour éviter les déversements, en particulier par temps venteux. (French) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit von Autocomp dank der eingeführten Produkt- und Prozessinnovationen zu erhöhen, die Ergebnisse der vom Antragsteller durchgeführten Forschungsentwicklung sind. Die F & E-Aktivitäten umfassten die mehrstufige Optimierung der Form und Konstruktion von thermoplastischen Kanistern und erfüllten die wichtigsten Entscheidungskriterien – die Gewichtsminimierung und damit die Reduzierung des Materialbedarfs bei gleichzeitiger Beibehaltung einer ausreichenden Steifigkeit des Produkts, um die notwendige Ergonomie für den Endanwender zu gewährleisten und optimale Transportbedingungen für Paletten zu gewährleisten. Im Laufe der Forschung wurden numerische Werkzeuge zur Simulation statischer Belastungen verwendet, die in der Finite-Elemente-Methode definiert wurden. FEM „Finite-Elemente-Methode“. Ergebnis der Recherche war die Mitteilung folgender Gebrauchsmuster an den Vorbehalt beim Patentamt: Behälter – Kanister mit Griff (Notifikationsnummer W.125963) und Behälter mit Trichter und Deckel (Notifikationsnummer W.125906). Das erste Modell ermöglicht die Einführung von Prozessinnovationen, die aus einer effizienteren Lagerung von Produkten und Materialeinsparungen in der Produktion bestehen. Die proprietäre Form des Kanisters mit einem optimierten Design für Stress ermöglicht es, den Verbrauch von Materialien zu minimieren und die Lagerung und den Transport zu erleichtern, dank der erhöhten Festigkeit, die mehr Schichten von Produkten in der Palette ermöglicht. Darüber hinaus erleichtert die neue Form den Einsatz von CAD-Computerprogrammen für den Formenbau, was die Produktionskosten weiter senkt. Das zweite Modell ermöglicht die Einführung der Produktinnovation eines Behälters mit einer Kappe und einem Trichter im Inneren des Tanks, um die Dichtheit während des Transports im Kofferraum des Autos zu gewährleisten. Die Lösung, entsprechend dem Muster, ist besonders nützlich, um mit Autoflüssigkeiten zu füllen und entmineralisiertes Wasser zu gießen, um Verschüttungen insbesondere bei windigem Wetter zu verhindern. (German) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Het doel van het project is om het concurrentievermogen van Autocomp te vergroten dankzij de geïntroduceerde product- en procesinnovaties, die de resultaten zijn van de door de aanvrager uitgevoerde onderzoeksontwikkeling. O & O-activiteiten omvatten meertraps optimalisatie van de vorm en constructie van thermoplastische bussen, terwijl ze voldoen aan belangrijke besluitvormingscriteria — het minimaliseren van het gewicht en dus het verminderen van de vraag naar materiaal, terwijl het product voldoende starheid behoudt om de nodige ergonomie voor de eindgebruiker te garanderen en optimale pallettransportomstandigheden te behouden. In de loop van het onderzoek werden numerieke hulpmiddelen gebruikt voor de simulatie van statische belastingen gedefinieerd in de eindige elementmethode. FEM „finite element methode”. Het resultaat van het onderzoek was de kennisgeving van de volgende gebruiksmodellen aan de reservering bij het Octrooibureau: Container — bus met handvat (kennisgeving nr. W.125963) en Container met trechter en dop (kennisgeving nr. W.125906). Het eerste model maakt de invoering van procesinnovatie mogelijk, bestaande uit efficiëntere opslag van producten en materiaalbesparingen in de productie. De gepatenteerde vorm van de bus met een geoptimaliseerd ontwerp voor stress, maakt het mogelijk om het verbruik van materialen te minimaliseren en gemakkelijker opslag en transport, dankzij verhoogde sterkte, waardoor meer lagen van producten in de pallet. Daarnaast vergemakkelijkt de nieuwe vorm het gebruik van CAD-computerprogramma’s voor schimmelbouw, wat de productiekosten verder verlaagt. Het tweede model maakt de introductie van productinnovatie mogelijk van een container met een dop en een trechter in de tank, waardoor de dichtheid tijdens het transport in de kofferbak van de auto gewaarborgd is. De oplossing, volgens het patroon, is vooral handig voor het vullen met autovloeistoffen en het gieten van gedemineraliseerd water om morsen te voorkomen, vooral bij winderig weer. (Dutch) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la competitività di Autocomp grazie alle innovazioni di prodotto e di processo introdotte, che sono i risultati dello sviluppo della ricerca effettuata dal richiedente. Le attività di R & S hanno incluso l'ottimizzazione multistadio della forma e della costruzione di contenitori termoplastici, soddisfacendo al contempo i principali criteri decisionali, riducendo al minimo il peso e riducendo così la domanda di materiale, mantenendo al contempo una sufficiente rigidità del prodotto necessaria per garantire l'ergonomia necessaria per l'utilizzatore finale e mantenere condizioni ottimali di trasporto dei pallet. Nel corso della ricerca sono stati utilizzati strumenti numerici per la simulazione dei carichi statici definiti nel metodo degli elementi finiti. FEM "metodo degli elementi finiti". Il risultato della ricerca è stata la notifica dei seguenti modelli di utilità alla prenotazione presso l'Ufficio Brevetti: Contenitore — contenitore con manico (notifica n. W.125963) e Contenitore con imbuto e tappo (notifica n. W.125906). Il primo modello consente l'introduzione di innovazioni di processo consistenti in uno stoccaggio più efficiente dei prodotti e nel risparmio di materiali nella produzione. La forma proprietaria del contenitore con un design ottimizzato per le sollecitazioni, consente di ridurre al minimo il consumo di materiali e di facilitare lo stoccaggio e il trasporto, grazie ad una maggiore resistenza, consentendo più strati di prodotti nel pallet. Inoltre, la nuova forma facilita l'utilizzo di programmi CAD per la costruzione di stampi, riducendo ulteriormente i costi di produzione. Il secondo modello consente l'introduzione dell'innovazione di prodotto di un contenitore con tappo e imbuto situato all'interno del serbatoio, garantendo tenuta durante il trasporto nel bagagliaio dell'auto. La soluzione, secondo il modello, è particolarmente utile per riempire con fluidi auto e versare acqua demineralizzata per evitare fuoriuscite soprattutto in tempo ventoso. (Italian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad de Autocomp gracias a las innovaciones introducidas en productos y procesos, que son los resultados del desarrollo de la investigación llevada a cabo por el solicitante. Las actividades de I+D incluyeron la optimización multietapa de la forma y la construcción de recipientes termoplásticos, al tiempo que cumplían los criterios clave de toma de decisiones, minimizando el peso y reduciendo así la demanda de material, manteniendo la rigidez suficiente del producto necesaria para garantizar la ergonomía necesaria para el usuario final y mantener las condiciones óptimas de transporte de paletas. En el curso de la investigación, se utilizaron herramientas numéricas para la simulación de cargas estáticas definidas en el método de elementos finitos. FEM «método de elemento finito». El resultado de la investigación fue la notificación de los siguientes modelos de utilidad a la reserva en la Oficina de Patentes: Contenedor — envase con mango (notificación n.º W.125963) y contenedor con embudo y tapa (notificación n.º W.125906). El primer modelo permite la introducción de la innovación de procesos que consiste en un almacenamiento más eficiente de los productos y el ahorro de materiales en la producción. La forma patentada del recipiente con un diseño optimizado para el estrés, permite minimizar el consumo de materiales y facilitar el almacenamiento y el transporte, gracias al aumento de la resistencia, permitiendo más capas de productos en la paleta. Además, la nueva forma facilita el uso de programas de computadora CAD para la construcción de moldes, lo que reduce aún más los costos de producción. El segundo modelo permite la introducción de la innovación de producto de un contenedor con una tapa y un embudo ubicado dentro del tanque, asegurando la estanqueidad durante el transporte en el maletero del coche. La solución, según el patrón, es especialmente útil para llenar con fluidos de automóviles y verter agua desmineralizada para evitar derrames especialmente en climas ventosos. (Spanish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Formålet med projektet er at øge Autocomp's konkurrenceevne takket være de indførte produkt- og procesinnovationer, som er resultaterne af ansøgerens forskningsudvikling. F & U-aktiviteterne omfattede flertrinsoptimering af form og konstruktion af termoplastbeholdere, samtidig med at de opfylder de vigtigste beslutningskriterier — minimerer vægten og dermed reducerer materialeefterspørgslen, samtidig med at der opretholdes tilstrækkelig stivhed af produktet, der er nødvendig for at sikre den nødvendige ergonomi for slutbrugeren og opretholde optimale palletransportforhold. I løbet af forskningen blev numeriske værktøjer til simulering af statiske belastninger defineret i den finite element metode anvendt. FEM "finite element metode". Resultatet af undersøgelsen var anmeldelsen af følgende brugsmodeller til patentmyndighedens forbehold: Beholder — beholder med håndtag (meddelelse nr. W.125963) og container med tragt og hætte (meddelelse nr. W.125906). Den første model gør det muligt at indføre procesinnovation, der består i en mere effektiv opbevaring af produkter og materialebesparelser i produktionen. Den proprietære form af beholderen med et optimeret design til stress, giver mulighed for at minimere forbruget af materialer og lettere opbevaring og transport, takket være øget styrke, der giver mulighed for flere lag af produkter i pallen. Desuden letter den nye form brugen af CAD-computerprogrammer til skimmelkonstruktion, hvilket yderligere reducerer produktionsomkostningerne. Den anden model giver mulighed for indførelse af produktinnovation af en beholder med en hætte og en tragt placeret inde i tanken, hvilket sikrer tæthed under transport i bagagerummet af bilen. Løsningen, ifølge mønsteret, er især nyttig til påfyldning med bilvæsker og hældning demineraliseret vand for at forhindre spild især i blæsende vejr. (Danish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Στόχος του έργου είναι η αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Autocomp χάρη στις καινοτομίες προϊόντων και διαδικασιών, οι οποίες είναι τα αποτελέσματα της ερευνητικής ανάπτυξης που πραγματοποιείται από τον αιτούντα. Οι δραστηριότητες Ε & Α περιελάμβαναν τη βελτιστοποίηση σε πολλαπλά στάδια του σχήματος και της κατασκευής των θερμοπλαστικών κυψελών, ενώ πληρούσαν τα βασικά κριτήρια λήψης αποφάσεων — ελαχιστοποιώντας το βάρος και μειώνοντας έτσι τη ζήτηση υλικών, διατηρώντας παράλληλα επαρκή ακαμψία του προϊόντος που απαιτείται για την εξασφάλιση της απαραίτητης εργονομίας για τον τελικό χρήστη και τη διατήρηση των βέλτιστων συνθηκών μεταφοράς παλετών. Κατά τη διάρκεια της έρευνας, χρησιμοποιήθηκαν αριθμητικά εργαλεία για την προσομοίωση στατικών φορτίων που ορίζονται στη μέθοδο πεπερασμένου στοιχείου. FEM «μέθοδος πεπερασμένου στοιχείου». Το αποτέλεσμα της έρευνας ήταν η κοινοποίηση των ακόλουθων μοντέλων χρησιμότητας στην επιφύλαξη στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας: Εμπορευματοκιβώτιο — κάνιστρο με λαβή (κοινοποίηση αριθ. W.125963) και εμπορευματοκιβώτιο με χοάνη και καπάκι (κοινοποίηση αριθ. W.125906). Το πρώτο μοντέλο επιτρέπει την εισαγωγή καινοτομίας διεργασιών που συνίσταται στην αποτελεσματικότερη αποθήκευση των προϊόντων και την εξοικονόμηση υλικών στην παραγωγή. Το ιδιόκτητο σχήμα του δοχείου με βελτιστοποιημένο σχεδιασμό για καταπόνηση, επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης υλικών και την ευκολότερη αποθήκευση και μεταφορά, χάρη στην αυξημένη αντοχή, επιτρέποντας περισσότερα στρώματα προϊόντων στην παλέτα. Επιπλέον, το νέο σχήμα διευκολύνει τη χρήση προγραμμάτων υπολογιστών CAD για την κατασκευή καλουπιών, γεγονός που μειώνει περαιτέρω το κόστος παραγωγής. Το δεύτερο μοντέλο επιτρέπει την εισαγωγή της καινοτομίας του προϊόντος ενός εμπορευματοκιβωτίου με ένα καπάκι και μια χοάνη που βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή, εξασφαλίζοντας στεγανότητα κατά τη μεταφορά στον κορμό του αυτοκινήτου. Η λύση, σύμφωνα με το πρότυπο, είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για την πλήρωση με υγρά αυτοκινήτων και την έκχυση απομεταλλωμένου νερού για την πρόληψη της διαρροής ειδικά σε θυελλώδεις καιρικές συνθήκες. (Greek) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Cilj projekta je povećati konkurentnost Autocompa zahvaljujući uvedenim inovacijama proizvoda i procesa, koje su rezultati razvoja istraživanja koje provodi podnositelj zahtjeva. Aktivnosti istraživanja i razvoja uključivale su višestupanjsku optimizaciju oblika i konstrukcije termoplastičnih spremnika, uz ispunjavanje ključnih kriterija za donošenje odluka – minimiziranje težine i time smanjenje potražnje materijala uz zadržavanje dovoljne krutosti proizvoda potrebne za osiguranje potrebne ergonomije za krajnjeg korisnika i održavanje optimalnih uvjeta transporta paleta. Tijekom istraživanja korišteni su numerički alati za simulaciju statičkih opterećenja definiranih metodom konačnih elemenata. FEM „metoda konačnih elemenata”. Rezultat istraživanja bila je prijava sljedećih korisnih modela rezervaciji u Uredu za patente: Spremnik – spremnik s ručkom (obavijest br. W.125963) i spremnik s lijevkom i poklopcem (obavijest br. W.125906). Prvi model omogućuje uvođenje procesne inovacije koja se sastoji od učinkovitijeg skladištenja proizvoda i uštede materijala u proizvodnji. Vlasnički oblik spremnika s optimiziranim dizajnom za stres, omogućuje minimizaciju potrošnje materijala i lakše skladištenje i transport, zahvaljujući povećanoj snazi, omogućujući više slojeva proizvoda u paleti. Osim toga, novi oblik olakšava korištenje CAD računalnih programa za izgradnju kalupa, što dodatno smanjuje troškove proizvodnje. Drugi model omogućuje uvođenje inovacije proizvoda u spremnik s poklopcem i lijevkom koji se nalazi unutar spremnika, osiguravajući nepropusnost tijekom prijevoza u prtljažniku automobila. Rješenje, prema uzorku, posebno je korisno za punjenje tekućinama automobila i izlijevanje demineralizirane vode kako bi se spriječilo izlijevanje posebno u vjetrovitom vremenu. (Croatian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Scopul proiectului este de a crește competitivitatea Autocomp datorită inovațiilor de produs și proces introduse, care sunt rezultatele dezvoltării cercetării efectuate de solicitant. Activitățile de cercetare și dezvoltare au inclus optimizarea în mai multe etape a formei și construcției de canistre termoplastice, îndeplinind în același timp criteriile cheie de luare a deciziilor – minimizarea greutății și, astfel, reducerea cererii de materiale, menținând în același timp suficienta rigiditate a produsului necesar pentru a asigura ergonomia necesară pentru utilizatorul final și menținerea condițiilor optime de transport al paleților. În cursul cercetării au fost utilizate instrumente numerice pentru simularea sarcinilor statice definite în metoda elementului finit. FEM „metoda elementului fin”. Rezultatul cercetării a fost notificarea următoarelor modele de utilitate la rezervarea la Oficiul de Brevete: Container – canistră cu mâner (notificare nr. W.125963) și container cu pâlnie și capac (notificare nr. W.125906). Primul model permite introducerea inovației proceselor constând în depozitarea mai eficientă a produselor și economisirea materialelor în producție. Forma proprie a canistrei cu un design optimizat pentru stres, permite minimizarea consumului de materiale și facilitarea depozitării și transportului, datorită rezistenței crescute, permițând mai multe straturi de produse în palet. În plus, noua formă facilitează utilizarea programelor de calculator CAD pentru construcția de mucegaiuri, ceea ce reduce și mai mult costurile de producție. Al doilea model permite introducerea inovației de produs a unui container cu capac și pâlnie amplasată în interiorul rezervorului, asigurând etanșeitatea în timpul transportului în portbagajul mașinii. Soluția, în funcție de model, este deosebit de utilă pentru umplerea cu fluide auto și turnarea apei demineralizate pentru a preveni vărsarea în special pe vreme vântoasă. (Romanian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Cieľom projektu je zvýšiť konkurencieschopnosť Autocomp vďaka zavedeným produktovým a procesným inováciám, ktoré sú výsledkom výskumu uskutočneného žiadateľom. Činnosti v oblasti výskumu a vývoja zahŕňali viacstupňovú optimalizáciu tvaru a konštrukcie termoplastických nádob, pričom spĺňali kľúčové rozhodovacie kritériá – minimalizovali hmotnosť a tým znížili dopyt po materiáloch a zároveň zachovali dostatočnú tuhosť výrobku potrebnú na zabezpečenie potrebnej ergonómie pre koncového používateľa a zachovanie optimálnych podmienok prepravy paliet. V priebehu výskumu sa použili numerické nástroje na simuláciu statického zaťaženia definované metódou konečných prvkov. FEM „metóda konečného prvku“. Výsledkom prieskumu bolo oznámenie týchto úžitkových vzorov k rezervácii na patentovom úrade: Kontajner – nádoba s rukoväťou (oznámenie č. W.125963) a kontajner s lievikom a viečkom (oznámenie č. W.125906). Prvý model umožňuje zavedenie inovácie procesov, ktorá spočíva v efektívnejšom skladovaní výrobkov a úsporách materiálu vo výrobe. Proprietárny tvar nádoby s optimalizovaným dizajnom pre namáhanie umožňuje minimalizovať spotrebu materiálov a jednoduchšie skladovanie a prepravu vďaka zvýšenej pevnosti, čo umožňuje viac vrstiev výrobkov v palete. Okrem toho nový tvar uľahčuje používanie CAD počítačových programov na výrobu plesní, čo ďalej znižuje výrobné náklady. Druhý model umožňuje zavedenie inovácie produktu kontajnera s uzáverom a lievikom umiestneným vo vnútri nádrže, čím sa zabezpečuje tesnosť počas prepravy v kufri vozidla. Riešenie, podľa vzoru, je obzvlášť užitočné pri naplnení automobilovými kvapalinami a nalievaní demineralizovanej vody, aby sa zabránilo rozliatiu najmä vo veternom počasí. (Slovak) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
L-għan tal-proġett huwa li jżid il-kompetittività tal-Autocomp bis-saħħa tal-innovazzjonijiet tal-prodotti u tal-proċessi introdotti, li huma r-riżultati tal-iżvilupp tar-riċerka mwettaq mill-Applikant. L-attivitajiet ta’ R & Ż inkludew l-ottimizzazzjoni f’diversi stadji tal-forma u l-kostruzzjoni ta’ ċilindri termoplastiċi, filwaqt li jissodisfaw il-kriterji ewlenin tat-teħid tad-deċiżjonijiet — jimminimizzaw il-piż u b’hekk inaqqsu d-domanda għall-materjal filwaqt li jżommu riġidità suffiċjenti tal-prodott meħtieġa biex jiżguraw l-ergonomija meħtieġa għall-utent aħħari u jżommu kundizzjonijiet ottimali tat-trasport tal-palits. Matul ir-riċerka, intużaw għodod numeriċi għas-simulazzjoni ta’ tagħbijiet statiċi definiti fil-metodu tal-element finit. FEM “metodu ta’ element infinit”. Ir-riżultat tar-riċerka kien in-notifika tal-mudelli ta’ utilità li ġejjin għar-riżerva fl-Uffiċċju tal-Privattivi: Kontenitur — kaxxetta bil-manku (notifika Nru W.125963) u Kontenitur b’lembut u għatu (notifika Nru W.125906). L-ewwel mudell jippermetti l-introduzzjoni ta’ innovazzjoni fil-proċess li tikkonsisti f’ħażna aktar effiċjenti ta’ prodotti u ffrankar materjali fil-produzzjoni. Il-forma proprjetarja taċ-ċilindru b’disinn ottimizzat għall-istress, tippermetti li jitnaqqas kemm jista’ jkun il-konsum ta’ materjali u l-ħżin u t-trasport aktar faċli, bis-saħħa ta’ saħħa akbar, li tippermetti aktar saffi ta’ prodotti fil-pallet. Barra minn hekk, il-forma l-ġdida tiffaċilita l-użu ta’ programmi tal-kompjuter CAD għall-kostruzzjoni tal-moffa, li jkompli jnaqqas l-ispejjeż tal-produzzjoni. It-tieni mudell jippermetti l-introduzzjoni tal-innovazzjoni tal-prodott ta’ kontenitur b’għatu u lembut li jinsab ġewwa t-tank, li jiżgura l-issikkar waqt it-trasport fil-bagoll tal-karozza. Is-soluzzjoni, skont id-disinn, hija utli b’mod speċjali għall-mili bil-fluwidi tal-karozzi u t-tferrigħ tal-ilma demineralizzat biex jiġi evitat it-tixrid speċjalment f’temp bir-riħ. (Maltese) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
O objetivo do projeto é aumentar a competitividade da Autocomp graças às inovações de produtos e processos introduzidas, que são os resultados do desenvolvimento de pesquisa realizado pelo Requerente. As atividades de I & D incluíram a otimização em vários estágios da forma e construção de recipientes termoplásticos, ao mesmo tempo que cumpriam os principais critérios de tomada de decisão — minimizando o peso e, assim, reduzindo a necessidade de material, mantendo a rigidez suficiente do produto necessária para garantir a ergonomia necessária para o utente final e mantendo condições ótimas de transporte de paletes. No decorrer da pesquisa, foram utilizadas ferramentas numéricas para simulação de cargas estáticas definidas no método dos elementos finitos. FEM «método de elementos infinitos». O resultado da pesquisa foi a notificação dos seguintes modelos de utilidade à reserva no Escritório de Patentes: Recipiente — contentor com manípulo (notificação n.º W.125963) e contentor com funil e tampa (notificação n.º W.125906). O primeiro modelo permite a introdução da inovação de processos que consiste em armazenamento mais eficiente de produtos e economia de materiais na produção. A forma proprietária do recipiente com um design otimizado para o estresse, permite minimizar o consumo de materiais e facilitar o armazenamento e transporte, graças ao aumento da resistência, permitindo mais camadas de produtos na palete. Além disso, a nova forma facilita o uso de programas de computador CAD para a construção de moldes, o que reduz ainda mais os custos de produção. O segundo modelo permite a introdução de inovação de produto de um recipiente com uma tampa e um funil localizado dentro do tanque, garantindo estanqueidade durante o transporte no porta-malas do carro. A solução, de acordo com o padrão, é especialmente útil para encher com fluidos de carro e despejar água desmineralizada para evitar derramamento especialmente em tempo ventoso. (Portuguese) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Hankkeen tavoitteena on lisätä Autocompin kilpailukykyä käyttöönotettujen tuote- ja prosessiinnovaatioiden avulla, jotka ovat hakijan toteuttaman tutkimuksen tuloksia. T & K-toimintaan sisältyi termoplastisten kanisterien monivaiheisen muodon ja rakentamisen optimointi, samalla kun ne täyttivät keskeiset päätöksentekokriteerit – minimoimalla painoa ja vähentämällä siten materiaalin kysyntää säilyttäen samalla tuotteen riittävän jäykkyyden, joka on tarpeen loppukäyttäjän tarvitseman ergonomian varmistamiseksi ja optimaalisten kuormalavojen kuljetusolosuhteiden ylläpitämiseksi. Tutkimuksen aikana käytettiin numeerisia työkaluja rajallisessa elementtimenetelmässä määriteltyjen staattisten kuormien simulointiin. FEM ”finite element -menetelmä”. Tutkimuksen tuloksena patenttiviraston varaukseen ilmoitettiin seuraavista hyödyllisyysmalleista: Kontti – kantokahvalla varustettu säiliö (ilmoitus nro W.125963) ja kontti suppilolla ja korkilla (ilmoitus nro W.125906). Ensimmäinen malli mahdollistaa prosessi-innovoinnin käyttöönoton, joka koostuu tuotteiden tehokkaammasta varastoinnista ja materiaalisäästöistä tuotannossa. Kapselin oma muoto, jonka rakenne on optimoitu stressiin, mahdollistaa materiaalien kulutuksen minimoinnin ja helpomman varastoinnin ja kuljetuksen, mikä lisää lujuutta, jolloin kuormalavassa on enemmän tuotekerroksia. Lisäksi uusi muoto helpottaa CAD-tietokoneohjelmien käyttöä muotin rakentamiseen, mikä vähentää entisestään tuotantokustannuksia. Toinen malli mahdollistaa tuoteinnovaation käyttöönoton säiliössä, jossa on korkki ja suppilo, joka sijaitsee säiliön sisällä, varmistaen tiiviyden kuljetuksen aikana auton rungossa. Kuvion mukaan ratkaisu on erityisen hyödyllinen auton nesteiden täyttämisessä ja demineralisoitujen veden kaatamisessa erityisesti tuulisella säällä. (Finnish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Cilj projekta je povečati konkurenčnost podjetja Autocomp zahvaljujoč uvedenim produktnim in procesnim inovacijam, ki so rezultat raziskovalnega razvoja, ki ga izvaja prijavitelj. Raziskovalno-razvojne dejavnosti so vključevale večstopenjsko optimizacijo oblike in konstrukcije termoplastičnih posod, hkrati pa so izpolnjevale ključne kriterije odločanja – zmanjšanje teže in s tem zmanjšanje povpraševanja po materialih ob ohranjanju zadostne togosti izdelka, ki je potrebna za zagotovitev potrebne ergonomije za končnega uporabnika in vzdrževanje optimalnih pogojev za transport palet. V okviru raziskave so bila uporabljena numerična orodja za simulacijo statičnih obremenitev, opredeljenih v metodi končnih elementov. FEM „metoda končnih elementov“. Rezultat raziskave je bila priglasitev naslednjih uporabnih modelov v pridržku pri patentnem uradu: Posoda – posoda z ročajem (št. obvestila W.125963) in posoda z lijakom in pokrovom (št. obvestila W.125906). Prvi model omogoča uvedbo procesnih inovacij, ki vključujejo učinkovitejše skladiščenje izdelkov in prihranek materiala v proizvodnji. Lastniška oblika posode z optimizirano zasnovo za stres omogoča zmanjšanje porabe materialov ter lažje skladiščenje in prevoz, zahvaljujoč povečani trdnosti, kar omogoča več plasti izdelkov v paleti. Poleg tega nova oblika omogoča uporabo računalniških programov CAD za izdelavo kalupov, kar dodatno zmanjšuje proizvodne stroške. Drugi model omogoča uvedbo inovacij izdelka posode s pokrovom in lijakom, ki se nahaja v rezervoarju, kar zagotavlja tesnost med prevozom v prtljažniku avtomobila. Rešitev je po vzorcu še posebej uporabna za polnjenje z avtomobilskimi tekočinami in izlivanje demineralizirane vode, da se prepreči razlitje zlasti v vetrovnem vremenu. (Slovenian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Cílem projektu je zvýšit konkurenceschopnost společnosti Autocomp díky zavedeným produktovým a procesním inovacím, které jsou výsledky výzkumného vývoje prováděného žadatelem. Činnosti v oblasti výzkumu a vývoje zahrnovaly vícestupňovou optimalizaci tvaru a konstrukce termoplastických kanystrů při splnění klíčových kritérií rozhodování – minimalizaci hmotnosti a tím snížení poptávky po materiálech při zachování dostatečné tuhosti výrobku nezbytné pro zajištění potřebné ergonomie pro koncového uživatele a udržení optimálních přepravních podmínek palet. V průběhu výzkumu byly použity numerické nástroje pro simulaci statických zatížení definovaných v metodě konečných prvků. FEM „metoda konečných prvků“. Výsledkem výzkumu bylo oznámení následujících užitných vzorů výhradě patentového úřadu: Kontejner – nádoba s rukojetí (oznámení č. W.125963) a kontejner s nálevkou a víčkem (oznámení č. W.125906). První model umožňuje zavedení procesní inovace spočívající v efektivnějším skladování výrobků a úsporách materiálu ve výrobě. Proprietární tvar nádoby s optimalizovaným designem pro namáhání umožňuje minimalizovat spotřebu materiálů a snadnější skladování a přepravu díky zvýšené pevnosti, což umožňuje více vrstev výrobků v paletě. Nový tvar navíc usnadňuje využití CAD počítačových programů pro konstrukci forem, což dále snižuje výrobní náklady. Druhý model umožňuje zavedení produktové inovace kontejneru s víčkem a nálevkou umístěným uvnitř nádrže, což zajišťuje těsnost během přepravy v kufru vozu. Řešení, podle vzoru, je zvláště užitečné pro plnění automobilovými tekutinami a nalévání demineralizované vody, aby se zabránilo rozlití zejména ve větrném počasí. (Czech) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Projekto tikslas – padidinti „Autocomp“ konkurencingumą diegiant produktų ir procesų naujoves, kurios yra Pareiškėjo vykdomos mokslinių tyrimų plėtros rezultatai. Mokslinių tyrimų ir plėtros veikla apėmė daugiapakopį termoplastinių filtrų formos ir konstrukcijos optimizavimą, tuo pat metu tenkinant pagrindinius sprendimų priėmimo kriterijus – mažinant svorį ir taip sumažinant medžiagų paklausą, kartu išlaikant pakankamą produkto standumą, būtiną užtikrinti galutiniam naudotojui būtiną ergonomiką ir optimalias padėklų transportavimo sąlygas. Tyrimo metu buvo naudojami skaitiniai statinių apkrovų, apibrėžtų baigtinių elementų metodu, modeliavimo įrankiai. FEM „galutinių elementų metodas“. Tyrimo rezultatas – patentų biuro užsakymui pranešta apie šiuos naudinguosius modelius: Konteineris – filtras su rankena (pranešimas Nr. W.125963) ir konteineris su piltuvu ir dangteliu (pranešimas Nr. W.125906). Pirmasis modelis leidžia įdiegti proceso naujoves, kurias sudaro efektyvesnis produktų saugojimas ir medžiagų taupymas gamyboje. Patentuota filtro forma su optimizuota konstrukcija stresui, leidžia sumažinti medžiagų sunaudojimą ir lengviau laikyti bei transportuoti, nes padidėja stiprumas, todėl padėkle yra daugiau produktų sluoksnių. Be to, naujoji forma palengvina CAD kompiuterinių programų naudojimą pelėsių konstrukcijai, o tai dar labiau sumažina gamybos sąnaudas. Antrasis modelis leidžia įdiegti produkto naujoves talpykloje su dangteliu ir piltuvu, esančiu bako viduje, užtikrinant sandarumą transportuojant automobilio bagažinėje. Sprendimas, pagal modelį, yra ypač naudingas pildant automobilių skysčius ir pilant demineralizuotą vandenį, kad būtų išvengta išsiliejimo, ypač vėjuotu oru. (Lithuanian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Projekta mērķis ir palielināt Autocomp konkurētspēju, pateicoties ieviestajām produktu un procesu inovācijām, kas ir Pretendenta veiktās pētniecības izstrādes rezultāti. Pētniecības un izstrādes darbības ietvēra termoplastisko tilpņu formas un konstrukcijas daudzpakāpju optimizāciju, vienlaikus izpildot galvenos lēmumu pieņemšanas kritērijus — samazinot svaru un tādējādi samazinot materiālu pieprasījumu, vienlaikus saglabājot pietiekamu produkta stingrību, kas nepieciešama, lai nodrošinātu galalietotājam nepieciešamo ergonomiku un saglabātu optimālus palešu transportēšanas apstākļus. Pētījuma gaitā tika izmantoti skaitliskie instrumenti galīgo elementu metodē definēto statisko slodžu simulācijai. FEM “galīgo elementu metode”. Pētījuma rezultāts bija paziņojums par šādiem lietderības modeļiem atrunai Patentu valdē: Konteiners — tvertne ar rokturi (paziņojums Nr. W.125963) un konteiners ar piltuvi un vāciņu (paziņojums Nr. W.125906). Pirmais modelis ļauj ieviest procesa inovāciju, kas ietver efektīvāku produktu uzglabāšanu un materiālu ietaupījumus ražošanā. Konteinera patentētā forma ar optimizētu dizainu stresam ļauj samazināt materiālu patēriņu un vieglāku uzglabāšanu un transportēšanu, pateicoties lielākai izturībai, ļaujot paletē izvietot vairāk produktu slāņu. Turklāt jaunā forma atvieglo CAD datorprogrammu izmantošanu pelējuma konstrukcijā, kas vēl vairāk samazina ražošanas izmaksas. Otrais modelis ļauj ieviest produktu inovāciju konteinerā ar vāciņu un piltuvi, kas atrodas tvertnes iekšpusē, nodrošinot hermētiskumu transportēšanas laikā automašīnas bagāžniekā. Risinājums, saskaņā ar modeli, ir īpaši noderīgs, lai piepildītu ar automašīnu šķidrumiem un ielejot demineralizētu ūdeni, lai novērstu izliešanu, jo īpaši vējainā laikā. (Latvian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Целта на проекта е да се повиши конкурентоспособността на Autocomp благодарение на въведените продуктови и технологични иновации, които са резултат от научноизследователска разработка, извършена от заявителя. Научноизследователските и развойни дейности включват многоетапно оптимизиране на формата и конструкцията на термопластични кутии, като същевременно се изпълняват ключови критерии за вземане на решения — свеждане до минимум на теглото и по този начин намаляване на търсенето на материали, като същевременно се поддържа достатъчна твърдост на продукта, необходима за осигуряване на необходимата ергономичност за крайния потребител и поддържане на оптимални условия за транспортиране на палети. В хода на изследването бяха използвани цифрови инструменти за симулация на статични натоварвания, дефинирани в метода на крайните елементи. FEM „метод на крайния елемент“. Резултатът от проучването е уведомяването за следните полезни модели на резервата в Патентното ведомство: Контейнер — контейнер с дръжка (нотификация № W.125963) и контейнер с фуния и капачка (нотификация № W.125906). Първият модел дава възможност за въвеждане на технологични иновации, състоящи се в по-ефективно съхранение на продукти и икономии на материали в производството. Патентованата форма на контейнера с оптимизиран дизайн за стрес позволява да се сведе до минимум консумацията на материали и по-лесно съхранение и транспортиране, благодарение на повишената здравина, което позволява повече слоеве от продукти в палета. В допълнение, новата форма улеснява използването на CAD компютърни програми за изграждане на плесен, което допълнително намалява производствените разходи. Вторият модел дава възможност за въвеждане на продуктова иновация на контейнер с капачка и фуния, разположена вътре в резервоара, осигурявайки стегнатост по време на транспортиране в багажника на автомобила. Решението, според модела, е особено полезно за пълнене с автомобилни течности и изливане на деминерализирана вода, за да се предотврати разливането особено при ветровито време. (Bulgarian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
A projekt célja az Autocomp versenyképességének növelése a bevezetett termék- és folyamatinnovációknak köszönhetően, amelyek a pályázó által végzett kutatás eredményei. A K+F tevékenység magában foglalta a hőre lágyuló tartályok alakjának és építésének többlépcsős optimalizálását, miközben megfelelt a kulcsfontosságú döntéshozatali kritériumoknak – minimálisra csökkentve a súlyt és ezáltal csökkentve az anyag iránti keresletet, miközben a termék megfelelő merevségét fenn kell tartani a végfelhasználó számára szükséges ergonómia biztosításához és az optimális raklapszállítási feltételek fenntartásához. A kutatás során numerikus eszközöket használtak a véges elem módszerben meghatározott statikus terhelések szimulációjára. FEM „végső elem módszer”. A kutatás eredménye a következő használati minták bejelentése a szabadalmi hivatalnál a fenntartással kapcsolatban: Tartály – fogantyúval ellátott tartály (értesítési szám: W.125963) és Konténer tölcsérrel és kupakkal (az értesítés száma: W.125906). Az első modell lehetővé teszi olyan folyamatinnováció bevezetését, amely a termékek hatékonyabb tárolásából és a gyártás anyagmegtakarításából áll. A tartály szabadalmaztatott formája a stresszre optimalizált kialakítással lehetővé teszi az anyagfelhasználás minimalizálását és a könnyebb tárolást és szállítást a megnövelt szilárdságnak köszönhetően, amely több réteget tesz lehetővé a raklapon. Emellett az új forma megkönnyíti a CAD számítógépes programok használatát a penészgyártásban, ami tovább csökkenti a gyártási költségeket. A második modell lehetővé teszi a tartályon belüli kupakkal és tölcsérrel ellátott tartály termékinnovációjának bevezetését, biztosítva a szorosságot a szállítás során az autó csomagtartójában. A minta szerint az oldat különösen hasznos az autófolyadékokkal való feltöltéshez és a demineralizált víz öntéséhez, hogy megakadályozza a kiömlést, különösen szeles időben. (Hungarian) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Is é aidhm an tionscadail iomaíochas AUTOCOMP a mhéadú a bhuí leis na nuálaíochtaí táirgí agus próisis a tugadh isteach, arb iad torthaí na forbartha taighde a rinne an tIarratasóir iad. I measc na ngníomhaíochtaí T & F bhí optamú ilchéime ar chruth agus ar thógáil canisters teirmeaplaisteacha, agus príomhchritéir chinnteoireachta á gcomhlíonadh ag an am céanna — meáchan a íoslaghdú agus, ar an gcaoi sin, an t-éileamh ar ábhair a laghdú agus, ag an am céanna, an táirge is gá a choinneáil do na heirgeanamaíocht is gá chun an eirgeanamaíocht is gá a áirithiú don úsáideoir deiridh agus na dálaí iompair pailléid is fearr is féidir a chothabháil. Le linn an taighde, baineadh úsáid as uirlisí uimhriúla le haghaidh insamhalta ualaí statach a shainmhínítear sa mhodh eilimint críochta. FEM “modh na heiliminte críochta”. Ba é toradh an taighde ná fógra a thabhairt maidir leis na samhlacha áisiúlachta seo a leanas don fhorchoimeádas in Oifig na bPaitinní: Coimeádán — canister le láimhseáil (fógra Uimh W.125963) agus Coimeádán le tonnadóir agus caipín (fógra Uimh W.125906). Ceadaíonn an chéad tsamhail do thabhairt isteach nuálaíocht próiseas comhdhéanta de stóráil níos éifeachtúla táirgí agus ábhair coigiltis i dtáirgeadh. Ceadaíonn cruth dílseánaigh an canister le dearadh optamaithe le haghaidh strus, tomhaltas ábhar agus stóráil agus iompar níos éasca a íoslaghdú, a bhuíochas le neart méadaithe, rud a ligeann do níos mó sraitheanna táirgí sa phailléid. Ina theannta sin, éascaíonn an cruth nua úsáid a bhaint as cláir ríomhaireachta CAD le haghaidh tógála múnla, rud a laghdaíonn tuilleadh costais táirgthe. Ceadaíonn an dara samhail nuálaíocht táirge coimeádáin a thabhairt isteach le caipín agus tonnadóir atá suite taobh istigh den umar, ag cinntiú tightness le linn iompair i stoc an chairr. Tá an réiteach, de réir an phatrúin, úsáideach go háirithe chun sreabháin charr a líonadh agus uisce dímhianraithe a dhoirteadh chun cosc a chur ar dhoirteadh go háirithe i aimsir ghaoithe. (Irish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Syftet med projektet är att öka Autocomps konkurrenskraft tack vare de produkt- och processinnovationer som är resultatet av den sökandes forskningsresultat. FoU-verksamheten omfattade flerstegsoptimering av termoplastbehållares form och konstruktion, samtidigt som de uppfyllde viktiga beslutskriterier – minimera vikt och därmed minska materialefterfrågan samtidigt som tillräcklig styvhet hos produkten upprätthålls för att säkerställa nödvändig ergonomi för slutanvändaren och upprätthålla optimala palltransportförhållanden. Under forskningens gång användes numeriska verktyg för simulering av statiska belastningar definierade i den finita elementmetoden. FEM ”finite element metod”. Resultatet av undersökningen var anmälan av följande nyttomodeller till patentverkets reservation: Behållare – behållare med handtag (anmälan nr W.125963) och behållare med tratt och lock (anmälan nr W.125906). Den första modellen gör det möjligt att införa processinnovation bestående av effektivare lagring av produkter och materialbesparingar i produktionen. Den egenutvecklade formen på behållaren med en optimerad design för stress gör det möjligt att minimera förbrukningen av material och enklare lagring och transport, tack vare ökad styrka, vilket möjliggör fler lager av produkter i pallen. Dessutom underlättar den nya formen användningen av CAD-datorprogram för formkonstruktion, vilket ytterligare minskar produktionskostnaderna. Den andra modellen gör det möjligt att införa produktinnovation av en behållare med ett lock och en tratt placerad inuti tanken, vilket säkerställer täthet under transport i bagageutrymmet på bilen. Lösningen, enligt mönstret, är särskilt användbar för att fylla med bilvätskor och hälla demineraliserat vatten för att förhindra spill, särskilt vid blåsigt väder. (Swedish) | |||
| Property / summary | Property / summary | ||
Projekti eesmärk on suurendada Autocompi konkurentsivõimet tänu kasutusele võetud toote- ja protsessiuuendustele, mis on taotleja teostatud teadusarenduse tulemused. Teadus- ja arendustegevus hõlmas termoplastiliste kanistrite kuju ja ehituse mitmeastmelist optimeerimist, täites samal ajal peamisi otsustuskriteeriume – vähendades kaalu ja vähendades seega materjalinõudlust, säilitades samal ajal toote piisava jäikuse, mis on vajalik lõppkasutajale vajaliku ergonoomika tagamiseks ja optimaalsete kaubaaluste veo tingimuste säilitamiseks. Uurimistöö käigus kasutati piiratud elemendi meetodil määratletud staatiliste koormuste simulatsiooni numbrilisi tööriistu. FEM „lõpliku elemendi meetod“. Uuringu tulemusena teatati Patendiametis reservatsioonile järgmistest kasulikest mudelitest: Konteiner – käepidemega kanister (teatis nr W.125963) ja lehtri ja korgiga konteiner (teatis nr W.125906). Esimene mudel võimaldab kasutusele võtta protsessiinnovatsiooni, mis seisneb toodete tõhusamas ladustamises ja materjali kokkuhoius tootmises. Tänu suuremale tugevusele võimaldab kanistri patenteeritud kuju stressi jaoks optimeeritud disainiga minimeerida materjalide tarbimist ning lihtsamat ladustamist ja transporti, võimaldades kaubaalusel rohkem tootekihte. Lisaks hõlbustab uus kuju CAD arvutiprogrammide kasutamist hallituse ehitamiseks, mis vähendab veelgi tootmiskulusid. Teine mudel võimaldab tooteuuendusi mahuti korgi ja lehtriga, mis asub paagi sees, tagades tiheduse transportimisel auto pagasiruumis. Lahendus, vastavalt mustrile, on eriti kasulik autovedelike täitmiseks ja demineraliseeritud vee valamiseks, et vältida lekkimist eriti tuulise ilmaga. (Estonian) | |||
Revision as of 16:32, 2 March 2023
Project Q108792 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product |
Project Q108792 in Poland |
Statements
2,008,960.0 zloty
0 references
4,464,355.57 zloty
0 references
45.0 percent
0 references
1 July 2017
0 references
31 January 2019
0 references
AUTOCOMP SPÓŁKA Z O. O.
0 references
51°27'0.0"N, 21°37'32.2"E
0 references
Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności przedsiębiorstwa Autocomp dzięki wprowadzonym innowacjom produktowym i procesowym będącym wynikami prac badawczo rozwojowych przeprowadzonych przez Wnioskodawcę. Prace B+R obejmowały wieloetapową optymalizację kształtu i konstrukcji kanistrów z tworzyw termoplastycznych, przy jednoczesnym spełnieniu kluczowych kryteriów decyzyjnych – minimalizowania wagi a tym samym ograniczaniu zapotrzebowania materiałowego przy utrzymaniu dostatecznej sztywności wyrobu koniecznej do zapewnienia niezbędnej ergonomii dla użytkownika końcowego i zachowania optymalnych warunków transportu paletowego. W toku badań zostały wykorzystane narzędzia numeryczne symulacji obciążeń statycznych zdefiniowane w metodzie elementów skończonych (ang. FEM „finite element method”). Rezultatem badań było zgłoszenie następujących wzorów użytkowych do zastrzeżenie w Urzędzie Patentowym: Pojemnik – kanister z uchwytem ( nr zgłoszenia W.125963) i Pojemnik z lejkiem i zakrętką (nr zgłoszenia W.125906). Wzór pierwszy pozwala na wprowadzenie innowacji procesowej polegającej na efektywniejszym magazynowanie produktów i oszczędności materiałowe w produkcji. Zastrzeżony kształt kanistra o zoptymalizowanej konstrukcji pod kątem występujących naprężeń, pozwala na zminimalizowaniu zużyciu materiałów i łatwiejszym ich magazynowaniu oraz transportowaniu, dzięki zwiększonej wytrzymałości, pozwalającej na ułożenie większej liczby warstw produktów w palecie. Dodatkowo nowy kształt ułatwia stosowanie programów komputerowych CAD do konstrukcji form, co dodatkowo obniża koszty produkcyjne. Wzór drugi pozwala na wprowadzenie innowacji produktowej pojemnika z zakrętką i z lejkiem umiejscowionym wewnątrz zbiornika z zapewnieniem szczelności w czasie przewozu w bagażniku samochodu. Rozwiązanie, zgodnie ze wzorem jest szczególnie przydatne do napełniania płynami samochodowymi i dolewania wody demineralizowanej zapobiegając rozlewaniu szczególnie przy wietrznej pogodzie. (Polish)
0 references
The aim of the project is to increase Autocomp’s competitiveness through the introduced product and process innovations resulting from R & D carried out by the Applicant. R & D works included multi-stage optimisation of the shape and construction of thermoplastic canisters, while meeting key decision-making criteria – minimising weight and thus reducing material demand while maintaining sufficient rigidity of the product necessary to ensure the necessary ergonomics for the end user and to maintain optimal pallet transport conditions. In the course of the study, numerical tools for static load simulation have been used as defined in finite element method. FEM “finite element method”. The result of the study was the application of the following utility models for reservation at the Patent Office: Container – Can with handle (notification number W.125963) and container with funnel and cap (notification number W.125906). The first model allows for the introduction of a process innovation consisting of more efficient product storage and material savings in production. The proprietary shape of a canister with optimised design for stresses, allows to minimise the use of materials and easier storage and transport, thanks to increased strength, allowing to place more layers of products in the pallet. In addition, the new shape facilitates the use of CAD software for mould construction, which further reduces production costs. The second model allows you to innovate a product container with a screw cap and a funnel located inside the tank to ensure tightness during transport in the trunk of the car. The solution, according to the formula, is particularly useful for filling with automotive fluids and refilling demineralised water, preventing spillage especially in windy weather. (English)
17 October 2020
0 references
L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations de produits et de procédés introduites, qui sont les résultats du développement de la recherche menée par la requérante. Les activités de R & D comprenaient l’optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des cartouches thermoplastiques, tout en répondant aux principaux critères de prise de décision — minimisant le poids et réduisant ainsi la demande de matériaux tout en maintenant une rigidité suffisante du produit nécessaire pour assurer l’ergonomie nécessaire à l’utilisateur final et le maintien de conditions optimales de transport de palettes. Au cours de la recherche, des outils numériques pour la simulation des charges statiques définies dans la méthode des éléments finis ont été utilisés. FEM «méthode des éléments finis». La recherche a abouti à la notification des modèles d’utilité suivants à la réserve de l’Office des brevets: Conteneur — réservoir avec poignée (notification no W.125963) et conteneur avec entonnoir et bouchon (notification no W.125906). Le premier modèle permet l’introduction d’innovations de procédés consistant en un stockage plus efficace des produits et des économies de matériaux dans la production. La forme exclusive de la boîte avec un design optimisé pour le stress, permet de minimiser la consommation de matériaux et de faciliter le stockage et le transport, grâce à une résistance accrue, permettant plus de couches de produits dans la palette. En outre, la nouvelle forme facilite l’utilisation de programmes informatiques de CAO pour la construction de moules, ce qui réduit encore les coûts de production. Le deuxième modèle permet l’introduction de l’innovation produit d’un conteneur avec un bouchon et un entonnoir situé à l’intérieur du réservoir, assurant l’étanchéité pendant le transport dans le coffre de la voiture. La solution, selon le modèle, est particulièrement utile pour remplir avec des fluides de voiture et verser de l’eau déminéralisée pour éviter les déversements, en particulier par temps venteux. (French)
1 December 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit von Autocomp dank der eingeführten Produkt- und Prozessinnovationen zu erhöhen, die Ergebnisse der vom Antragsteller durchgeführten Forschungsentwicklung sind. Die F & E-Aktivitäten umfassten die mehrstufige Optimierung der Form und Konstruktion von thermoplastischen Kanistern und erfüllten die wichtigsten Entscheidungskriterien – die Gewichtsminimierung und damit die Reduzierung des Materialbedarfs bei gleichzeitiger Beibehaltung einer ausreichenden Steifigkeit des Produkts, um die notwendige Ergonomie für den Endanwender zu gewährleisten und optimale Transportbedingungen für Paletten zu gewährleisten. Im Laufe der Forschung wurden numerische Werkzeuge zur Simulation statischer Belastungen verwendet, die in der Finite-Elemente-Methode definiert wurden. FEM „Finite-Elemente-Methode“. Ergebnis der Recherche war die Mitteilung folgender Gebrauchsmuster an den Vorbehalt beim Patentamt: Behälter – Kanister mit Griff (Notifikationsnummer W.125963) und Behälter mit Trichter und Deckel (Notifikationsnummer W.125906). Das erste Modell ermöglicht die Einführung von Prozessinnovationen, die aus einer effizienteren Lagerung von Produkten und Materialeinsparungen in der Produktion bestehen. Die proprietäre Form des Kanisters mit einem optimierten Design für Stress ermöglicht es, den Verbrauch von Materialien zu minimieren und die Lagerung und den Transport zu erleichtern, dank der erhöhten Festigkeit, die mehr Schichten von Produkten in der Palette ermöglicht. Darüber hinaus erleichtert die neue Form den Einsatz von CAD-Computerprogrammen für den Formenbau, was die Produktionskosten weiter senkt. Das zweite Modell ermöglicht die Einführung der Produktinnovation eines Behälters mit einer Kappe und einem Trichter im Inneren des Tanks, um die Dichtheit während des Transports im Kofferraum des Autos zu gewährleisten. Die Lösung, entsprechend dem Muster, ist besonders nützlich, um mit Autoflüssigkeiten zu füllen und entmineralisiertes Wasser zu gießen, um Verschüttungen insbesondere bei windigem Wetter zu verhindern. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is om het concurrentievermogen van Autocomp te vergroten dankzij de geïntroduceerde product- en procesinnovaties, die de resultaten zijn van de door de aanvrager uitgevoerde onderzoeksontwikkeling. O & O-activiteiten omvatten meertraps optimalisatie van de vorm en constructie van thermoplastische bussen, terwijl ze voldoen aan belangrijke besluitvormingscriteria — het minimaliseren van het gewicht en dus het verminderen van de vraag naar materiaal, terwijl het product voldoende starheid behoudt om de nodige ergonomie voor de eindgebruiker te garanderen en optimale pallettransportomstandigheden te behouden. In de loop van het onderzoek werden numerieke hulpmiddelen gebruikt voor de simulatie van statische belastingen gedefinieerd in de eindige elementmethode. FEM „finite element methode”. Het resultaat van het onderzoek was de kennisgeving van de volgende gebruiksmodellen aan de reservering bij het Octrooibureau: Container — bus met handvat (kennisgeving nr. W.125963) en Container met trechter en dop (kennisgeving nr. W.125906). Het eerste model maakt de invoering van procesinnovatie mogelijk, bestaande uit efficiëntere opslag van producten en materiaalbesparingen in de productie. De gepatenteerde vorm van de bus met een geoptimaliseerd ontwerp voor stress, maakt het mogelijk om het verbruik van materialen te minimaliseren en gemakkelijker opslag en transport, dankzij verhoogde sterkte, waardoor meer lagen van producten in de pallet. Daarnaast vergemakkelijkt de nieuwe vorm het gebruik van CAD-computerprogramma’s voor schimmelbouw, wat de productiekosten verder verlaagt. Het tweede model maakt de introductie van productinnovatie mogelijk van een container met een dop en een trechter in de tank, waardoor de dichtheid tijdens het transport in de kofferbak van de auto gewaarborgd is. De oplossing, volgens het patroon, is vooral handig voor het vullen met autovloeistoffen en het gieten van gedemineraliseerd water om morsen te voorkomen, vooral bij winderig weer. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la competitività di Autocomp grazie alle innovazioni di prodotto e di processo introdotte, che sono i risultati dello sviluppo della ricerca effettuata dal richiedente. Le attività di R & S hanno incluso l'ottimizzazione multistadio della forma e della costruzione di contenitori termoplastici, soddisfacendo al contempo i principali criteri decisionali, riducendo al minimo il peso e riducendo così la domanda di materiale, mantenendo al contempo una sufficiente rigidità del prodotto necessaria per garantire l'ergonomia necessaria per l'utilizzatore finale e mantenere condizioni ottimali di trasporto dei pallet. Nel corso della ricerca sono stati utilizzati strumenti numerici per la simulazione dei carichi statici definiti nel metodo degli elementi finiti. FEM "metodo degli elementi finiti". Il risultato della ricerca è stata la notifica dei seguenti modelli di utilità alla prenotazione presso l'Ufficio Brevetti: Contenitore — contenitore con manico (notifica n. W.125963) e Contenitore con imbuto e tappo (notifica n. W.125906). Il primo modello consente l'introduzione di innovazioni di processo consistenti in uno stoccaggio più efficiente dei prodotti e nel risparmio di materiali nella produzione. La forma proprietaria del contenitore con un design ottimizzato per le sollecitazioni, consente di ridurre al minimo il consumo di materiali e di facilitare lo stoccaggio e il trasporto, grazie ad una maggiore resistenza, consentendo più strati di prodotti nel pallet. Inoltre, la nuova forma facilita l'utilizzo di programmi CAD per la costruzione di stampi, riducendo ulteriormente i costi di produzione. Il secondo modello consente l'introduzione dell'innovazione di prodotto di un contenitore con tappo e imbuto situato all'interno del serbatoio, garantendo tenuta durante il trasporto nel bagagliaio dell'auto. La soluzione, secondo il modello, è particolarmente utile per riempire con fluidi auto e versare acqua demineralizzata per evitare fuoriuscite soprattutto in tempo ventoso. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad de Autocomp gracias a las innovaciones introducidas en productos y procesos, que son los resultados del desarrollo de la investigación llevada a cabo por el solicitante. Las actividades de I+D incluyeron la optimización multietapa de la forma y la construcción de recipientes termoplásticos, al tiempo que cumplían los criterios clave de toma de decisiones, minimizando el peso y reduciendo así la demanda de material, manteniendo la rigidez suficiente del producto necesaria para garantizar la ergonomía necesaria para el usuario final y mantener las condiciones óptimas de transporte de paletas. En el curso de la investigación, se utilizaron herramientas numéricas para la simulación de cargas estáticas definidas en el método de elementos finitos. FEM «método de elemento finito». El resultado de la investigación fue la notificación de los siguientes modelos de utilidad a la reserva en la Oficina de Patentes: Contenedor — envase con mango (notificación n.º W.125963) y contenedor con embudo y tapa (notificación n.º W.125906). El primer modelo permite la introducción de la innovación de procesos que consiste en un almacenamiento más eficiente de los productos y el ahorro de materiales en la producción. La forma patentada del recipiente con un diseño optimizado para el estrés, permite minimizar el consumo de materiales y facilitar el almacenamiento y el transporte, gracias al aumento de la resistencia, permitiendo más capas de productos en la paleta. Además, la nueva forma facilita el uso de programas de computadora CAD para la construcción de moldes, lo que reduce aún más los costos de producción. El segundo modelo permite la introducción de la innovación de producto de un contenedor con una tapa y un embudo ubicado dentro del tanque, asegurando la estanqueidad durante el transporte en el maletero del coche. La solución, según el patrón, es especialmente útil para llenar con fluidos de automóviles y verter agua desmineralizada para evitar derrames especialmente en climas ventosos. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Formålet med projektet er at øge Autocomp's konkurrenceevne takket være de indførte produkt- og procesinnovationer, som er resultaterne af ansøgerens forskningsudvikling. F & U-aktiviteterne omfattede flertrinsoptimering af form og konstruktion af termoplastbeholdere, samtidig med at de opfylder de vigtigste beslutningskriterier — minimerer vægten og dermed reducerer materialeefterspørgslen, samtidig med at der opretholdes tilstrækkelig stivhed af produktet, der er nødvendig for at sikre den nødvendige ergonomi for slutbrugeren og opretholde optimale palletransportforhold. I løbet af forskningen blev numeriske værktøjer til simulering af statiske belastninger defineret i den finite element metode anvendt. FEM "finite element metode". Resultatet af undersøgelsen var anmeldelsen af følgende brugsmodeller til patentmyndighedens forbehold: Beholder — beholder med håndtag (meddelelse nr. W.125963) og container med tragt og hætte (meddelelse nr. W.125906). Den første model gør det muligt at indføre procesinnovation, der består i en mere effektiv opbevaring af produkter og materialebesparelser i produktionen. Den proprietære form af beholderen med et optimeret design til stress, giver mulighed for at minimere forbruget af materialer og lettere opbevaring og transport, takket være øget styrke, der giver mulighed for flere lag af produkter i pallen. Desuden letter den nye form brugen af CAD-computerprogrammer til skimmelkonstruktion, hvilket yderligere reducerer produktionsomkostningerne. Den anden model giver mulighed for indførelse af produktinnovation af en beholder med en hætte og en tragt placeret inde i tanken, hvilket sikrer tæthed under transport i bagagerummet af bilen. Løsningen, ifølge mønsteret, er især nyttig til påfyldning med bilvæsker og hældning demineraliseret vand for at forhindre spild især i blæsende vejr. (Danish)
2 July 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η αύξηση της ανταγωνιστικότητας της Autocomp χάρη στις καινοτομίες προϊόντων και διαδικασιών, οι οποίες είναι τα αποτελέσματα της ερευνητικής ανάπτυξης που πραγματοποιείται από τον αιτούντα. Οι δραστηριότητες Ε & Α περιελάμβαναν τη βελτιστοποίηση σε πολλαπλά στάδια του σχήματος και της κατασκευής των θερμοπλαστικών κυψελών, ενώ πληρούσαν τα βασικά κριτήρια λήψης αποφάσεων — ελαχιστοποιώντας το βάρος και μειώνοντας έτσι τη ζήτηση υλικών, διατηρώντας παράλληλα επαρκή ακαμψία του προϊόντος που απαιτείται για την εξασφάλιση της απαραίτητης εργονομίας για τον τελικό χρήστη και τη διατήρηση των βέλτιστων συνθηκών μεταφοράς παλετών. Κατά τη διάρκεια της έρευνας, χρησιμοποιήθηκαν αριθμητικά εργαλεία για την προσομοίωση στατικών φορτίων που ορίζονται στη μέθοδο πεπερασμένου στοιχείου. FEM «μέθοδος πεπερασμένου στοιχείου». Το αποτέλεσμα της έρευνας ήταν η κοινοποίηση των ακόλουθων μοντέλων χρησιμότητας στην επιφύλαξη στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας: Εμπορευματοκιβώτιο — κάνιστρο με λαβή (κοινοποίηση αριθ. W.125963) και εμπορευματοκιβώτιο με χοάνη και καπάκι (κοινοποίηση αριθ. W.125906). Το πρώτο μοντέλο επιτρέπει την εισαγωγή καινοτομίας διεργασιών που συνίσταται στην αποτελεσματικότερη αποθήκευση των προϊόντων και την εξοικονόμηση υλικών στην παραγωγή. Το ιδιόκτητο σχήμα του δοχείου με βελτιστοποιημένο σχεδιασμό για καταπόνηση, επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης υλικών και την ευκολότερη αποθήκευση και μεταφορά, χάρη στην αυξημένη αντοχή, επιτρέποντας περισσότερα στρώματα προϊόντων στην παλέτα. Επιπλέον, το νέο σχήμα διευκολύνει τη χρήση προγραμμάτων υπολογιστών CAD για την κατασκευή καλουπιών, γεγονός που μειώνει περαιτέρω το κόστος παραγωγής. Το δεύτερο μοντέλο επιτρέπει την εισαγωγή της καινοτομίας του προϊόντος ενός εμπορευματοκιβωτίου με ένα καπάκι και μια χοάνη που βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή, εξασφαλίζοντας στεγανότητα κατά τη μεταφορά στον κορμό του αυτοκινήτου. Η λύση, σύμφωνα με το πρότυπο, είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για την πλήρωση με υγρά αυτοκινήτων και την έκχυση απομεταλλωμένου νερού για την πρόληψη της διαρροής ειδικά σε θυελλώδεις καιρικές συνθήκες. (Greek)
2 July 2022
0 references
Cilj projekta je povećati konkurentnost Autocompa zahvaljujući uvedenim inovacijama proizvoda i procesa, koje su rezultati razvoja istraživanja koje provodi podnositelj zahtjeva. Aktivnosti istraživanja i razvoja uključivale su višestupanjsku optimizaciju oblika i konstrukcije termoplastičnih spremnika, uz ispunjavanje ključnih kriterija za donošenje odluka – minimiziranje težine i time smanjenje potražnje materijala uz zadržavanje dovoljne krutosti proizvoda potrebne za osiguranje potrebne ergonomije za krajnjeg korisnika i održavanje optimalnih uvjeta transporta paleta. Tijekom istraživanja korišteni su numerički alati za simulaciju statičkih opterećenja definiranih metodom konačnih elemenata. FEM „metoda konačnih elemenata”. Rezultat istraživanja bila je prijava sljedećih korisnih modela rezervaciji u Uredu za patente: Spremnik – spremnik s ručkom (obavijest br. W.125963) i spremnik s lijevkom i poklopcem (obavijest br. W.125906). Prvi model omogućuje uvođenje procesne inovacije koja se sastoji od učinkovitijeg skladištenja proizvoda i uštede materijala u proizvodnji. Vlasnički oblik spremnika s optimiziranim dizajnom za stres, omogućuje minimizaciju potrošnje materijala i lakše skladištenje i transport, zahvaljujući povećanoj snazi, omogućujući više slojeva proizvoda u paleti. Osim toga, novi oblik olakšava korištenje CAD računalnih programa za izgradnju kalupa, što dodatno smanjuje troškove proizvodnje. Drugi model omogućuje uvođenje inovacije proizvoda u spremnik s poklopcem i lijevkom koji se nalazi unutar spremnika, osiguravajući nepropusnost tijekom prijevoza u prtljažniku automobila. Rješenje, prema uzorku, posebno je korisno za punjenje tekućinama automobila i izlijevanje demineralizirane vode kako bi se spriječilo izlijevanje posebno u vjetrovitom vremenu. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Scopul proiectului este de a crește competitivitatea Autocomp datorită inovațiilor de produs și proces introduse, care sunt rezultatele dezvoltării cercetării efectuate de solicitant. Activitățile de cercetare și dezvoltare au inclus optimizarea în mai multe etape a formei și construcției de canistre termoplastice, îndeplinind în același timp criteriile cheie de luare a deciziilor – minimizarea greutății și, astfel, reducerea cererii de materiale, menținând în același timp suficienta rigiditate a produsului necesar pentru a asigura ergonomia necesară pentru utilizatorul final și menținerea condițiilor optime de transport al paleților. În cursul cercetării au fost utilizate instrumente numerice pentru simularea sarcinilor statice definite în metoda elementului finit. FEM „metoda elementului fin”. Rezultatul cercetării a fost notificarea următoarelor modele de utilitate la rezervarea la Oficiul de Brevete: Container – canistră cu mâner (notificare nr. W.125963) și container cu pâlnie și capac (notificare nr. W.125906). Primul model permite introducerea inovației proceselor constând în depozitarea mai eficientă a produselor și economisirea materialelor în producție. Forma proprie a canistrei cu un design optimizat pentru stres, permite minimizarea consumului de materiale și facilitarea depozitării și transportului, datorită rezistenței crescute, permițând mai multe straturi de produse în palet. În plus, noua formă facilitează utilizarea programelor de calculator CAD pentru construcția de mucegaiuri, ceea ce reduce și mai mult costurile de producție. Al doilea model permite introducerea inovației de produs a unui container cu capac și pâlnie amplasată în interiorul rezervorului, asigurând etanșeitatea în timpul transportului în portbagajul mașinii. Soluția, în funcție de model, este deosebit de utilă pentru umplerea cu fluide auto și turnarea apei demineralizate pentru a preveni vărsarea în special pe vreme vântoasă. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Cieľom projektu je zvýšiť konkurencieschopnosť Autocomp vďaka zavedeným produktovým a procesným inováciám, ktoré sú výsledkom výskumu uskutočneného žiadateľom. Činnosti v oblasti výskumu a vývoja zahŕňali viacstupňovú optimalizáciu tvaru a konštrukcie termoplastických nádob, pričom spĺňali kľúčové rozhodovacie kritériá – minimalizovali hmotnosť a tým znížili dopyt po materiáloch a zároveň zachovali dostatočnú tuhosť výrobku potrebnú na zabezpečenie potrebnej ergonómie pre koncového používateľa a zachovanie optimálnych podmienok prepravy paliet. V priebehu výskumu sa použili numerické nástroje na simuláciu statického zaťaženia definované metódou konečných prvkov. FEM „metóda konečného prvku“. Výsledkom prieskumu bolo oznámenie týchto úžitkových vzorov k rezervácii na patentovom úrade: Kontajner – nádoba s rukoväťou (oznámenie č. W.125963) a kontajner s lievikom a viečkom (oznámenie č. W.125906). Prvý model umožňuje zavedenie inovácie procesov, ktorá spočíva v efektívnejšom skladovaní výrobkov a úsporách materiálu vo výrobe. Proprietárny tvar nádoby s optimalizovaným dizajnom pre namáhanie umožňuje minimalizovať spotrebu materiálov a jednoduchšie skladovanie a prepravu vďaka zvýšenej pevnosti, čo umožňuje viac vrstiev výrobkov v palete. Okrem toho nový tvar uľahčuje používanie CAD počítačových programov na výrobu plesní, čo ďalej znižuje výrobné náklady. Druhý model umožňuje zavedenie inovácie produktu kontajnera s uzáverom a lievikom umiestneným vo vnútri nádrže, čím sa zabezpečuje tesnosť počas prepravy v kufri vozidla. Riešenie, podľa vzoru, je obzvlášť užitočné pri naplnení automobilovými kvapalinami a nalievaní demineralizovanej vody, aby sa zabránilo rozliatiu najmä vo veternom počasí. (Slovak)
2 July 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jżid il-kompetittività tal-Autocomp bis-saħħa tal-innovazzjonijiet tal-prodotti u tal-proċessi introdotti, li huma r-riżultati tal-iżvilupp tar-riċerka mwettaq mill-Applikant. L-attivitajiet ta’ R & Ż inkludew l-ottimizzazzjoni f’diversi stadji tal-forma u l-kostruzzjoni ta’ ċilindri termoplastiċi, filwaqt li jissodisfaw il-kriterji ewlenin tat-teħid tad-deċiżjonijiet — jimminimizzaw il-piż u b’hekk inaqqsu d-domanda għall-materjal filwaqt li jżommu riġidità suffiċjenti tal-prodott meħtieġa biex jiżguraw l-ergonomija meħtieġa għall-utent aħħari u jżommu kundizzjonijiet ottimali tat-trasport tal-palits. Matul ir-riċerka, intużaw għodod numeriċi għas-simulazzjoni ta’ tagħbijiet statiċi definiti fil-metodu tal-element finit. FEM “metodu ta’ element infinit”. Ir-riżultat tar-riċerka kien in-notifika tal-mudelli ta’ utilità li ġejjin għar-riżerva fl-Uffiċċju tal-Privattivi: Kontenitur — kaxxetta bil-manku (notifika Nru W.125963) u Kontenitur b’lembut u għatu (notifika Nru W.125906). L-ewwel mudell jippermetti l-introduzzjoni ta’ innovazzjoni fil-proċess li tikkonsisti f’ħażna aktar effiċjenti ta’ prodotti u ffrankar materjali fil-produzzjoni. Il-forma proprjetarja taċ-ċilindru b’disinn ottimizzat għall-istress, tippermetti li jitnaqqas kemm jista’ jkun il-konsum ta’ materjali u l-ħżin u t-trasport aktar faċli, bis-saħħa ta’ saħħa akbar, li tippermetti aktar saffi ta’ prodotti fil-pallet. Barra minn hekk, il-forma l-ġdida tiffaċilita l-użu ta’ programmi tal-kompjuter CAD għall-kostruzzjoni tal-moffa, li jkompli jnaqqas l-ispejjeż tal-produzzjoni. It-tieni mudell jippermetti l-introduzzjoni tal-innovazzjoni tal-prodott ta’ kontenitur b’għatu u lembut li jinsab ġewwa t-tank, li jiżgura l-issikkar waqt it-trasport fil-bagoll tal-karozza. Is-soluzzjoni, skont id-disinn, hija utli b’mod speċjali għall-mili bil-fluwidi tal-karozzi u t-tferrigħ tal-ilma demineralizzat biex jiġi evitat it-tixrid speċjalment f’temp bir-riħ. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é aumentar a competitividade da Autocomp graças às inovações de produtos e processos introduzidas, que são os resultados do desenvolvimento de pesquisa realizado pelo Requerente. As atividades de I & D incluíram a otimização em vários estágios da forma e construção de recipientes termoplásticos, ao mesmo tempo que cumpriam os principais critérios de tomada de decisão — minimizando o peso e, assim, reduzindo a necessidade de material, mantendo a rigidez suficiente do produto necessária para garantir a ergonomia necessária para o utente final e mantendo condições ótimas de transporte de paletes. No decorrer da pesquisa, foram utilizadas ferramentas numéricas para simulação de cargas estáticas definidas no método dos elementos finitos. FEM «método de elementos infinitos». O resultado da pesquisa foi a notificação dos seguintes modelos de utilidade à reserva no Escritório de Patentes: Recipiente — contentor com manípulo (notificação n.º W.125963) e contentor com funil e tampa (notificação n.º W.125906). O primeiro modelo permite a introdução da inovação de processos que consiste em armazenamento mais eficiente de produtos e economia de materiais na produção. A forma proprietária do recipiente com um design otimizado para o estresse, permite minimizar o consumo de materiais e facilitar o armazenamento e transporte, graças ao aumento da resistência, permitindo mais camadas de produtos na palete. Além disso, a nova forma facilita o uso de programas de computador CAD para a construção de moldes, o que reduz ainda mais os custos de produção. O segundo modelo permite a introdução de inovação de produto de um recipiente com uma tampa e um funil localizado dentro do tanque, garantindo estanqueidade durante o transporte no porta-malas do carro. A solução, de acordo com o padrão, é especialmente útil para encher com fluidos de carro e despejar água desmineralizada para evitar derramamento especialmente em tempo ventoso. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on lisätä Autocompin kilpailukykyä käyttöönotettujen tuote- ja prosessiinnovaatioiden avulla, jotka ovat hakijan toteuttaman tutkimuksen tuloksia. T & K-toimintaan sisältyi termoplastisten kanisterien monivaiheisen muodon ja rakentamisen optimointi, samalla kun ne täyttivät keskeiset päätöksentekokriteerit – minimoimalla painoa ja vähentämällä siten materiaalin kysyntää säilyttäen samalla tuotteen riittävän jäykkyyden, joka on tarpeen loppukäyttäjän tarvitseman ergonomian varmistamiseksi ja optimaalisten kuormalavojen kuljetusolosuhteiden ylläpitämiseksi. Tutkimuksen aikana käytettiin numeerisia työkaluja rajallisessa elementtimenetelmässä määriteltyjen staattisten kuormien simulointiin. FEM ”finite element -menetelmä”. Tutkimuksen tuloksena patenttiviraston varaukseen ilmoitettiin seuraavista hyödyllisyysmalleista: Kontti – kantokahvalla varustettu säiliö (ilmoitus nro W.125963) ja kontti suppilolla ja korkilla (ilmoitus nro W.125906). Ensimmäinen malli mahdollistaa prosessi-innovoinnin käyttöönoton, joka koostuu tuotteiden tehokkaammasta varastoinnista ja materiaalisäästöistä tuotannossa. Kapselin oma muoto, jonka rakenne on optimoitu stressiin, mahdollistaa materiaalien kulutuksen minimoinnin ja helpomman varastoinnin ja kuljetuksen, mikä lisää lujuutta, jolloin kuormalavassa on enemmän tuotekerroksia. Lisäksi uusi muoto helpottaa CAD-tietokoneohjelmien käyttöä muotin rakentamiseen, mikä vähentää entisestään tuotantokustannuksia. Toinen malli mahdollistaa tuoteinnovaation käyttöönoton säiliössä, jossa on korkki ja suppilo, joka sijaitsee säiliön sisällä, varmistaen tiiviyden kuljetuksen aikana auton rungossa. Kuvion mukaan ratkaisu on erityisen hyödyllinen auton nesteiden täyttämisessä ja demineralisoitujen veden kaatamisessa erityisesti tuulisella säällä. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Cilj projekta je povečati konkurenčnost podjetja Autocomp zahvaljujoč uvedenim produktnim in procesnim inovacijam, ki so rezultat raziskovalnega razvoja, ki ga izvaja prijavitelj. Raziskovalno-razvojne dejavnosti so vključevale večstopenjsko optimizacijo oblike in konstrukcije termoplastičnih posod, hkrati pa so izpolnjevale ključne kriterije odločanja – zmanjšanje teže in s tem zmanjšanje povpraševanja po materialih ob ohranjanju zadostne togosti izdelka, ki je potrebna za zagotovitev potrebne ergonomije za končnega uporabnika in vzdrževanje optimalnih pogojev za transport palet. V okviru raziskave so bila uporabljena numerična orodja za simulacijo statičnih obremenitev, opredeljenih v metodi končnih elementov. FEM „metoda končnih elementov“. Rezultat raziskave je bila priglasitev naslednjih uporabnih modelov v pridržku pri patentnem uradu: Posoda – posoda z ročajem (št. obvestila W.125963) in posoda z lijakom in pokrovom (št. obvestila W.125906). Prvi model omogoča uvedbo procesnih inovacij, ki vključujejo učinkovitejše skladiščenje izdelkov in prihranek materiala v proizvodnji. Lastniška oblika posode z optimizirano zasnovo za stres omogoča zmanjšanje porabe materialov ter lažje skladiščenje in prevoz, zahvaljujoč povečani trdnosti, kar omogoča več plasti izdelkov v paleti. Poleg tega nova oblika omogoča uporabo računalniških programov CAD za izdelavo kalupov, kar dodatno zmanjšuje proizvodne stroške. Drugi model omogoča uvedbo inovacij izdelka posode s pokrovom in lijakom, ki se nahaja v rezervoarju, kar zagotavlja tesnost med prevozom v prtljažniku avtomobila. Rešitev je po vzorcu še posebej uporabna za polnjenje z avtomobilskimi tekočinami in izlivanje demineralizirane vode, da se prepreči razlitje zlasti v vetrovnem vremenu. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Cílem projektu je zvýšit konkurenceschopnost společnosti Autocomp díky zavedeným produktovým a procesním inovacím, které jsou výsledky výzkumného vývoje prováděného žadatelem. Činnosti v oblasti výzkumu a vývoje zahrnovaly vícestupňovou optimalizaci tvaru a konstrukce termoplastických kanystrů při splnění klíčových kritérií rozhodování – minimalizaci hmotnosti a tím snížení poptávky po materiálech při zachování dostatečné tuhosti výrobku nezbytné pro zajištění potřebné ergonomie pro koncového uživatele a udržení optimálních přepravních podmínek palet. V průběhu výzkumu byly použity numerické nástroje pro simulaci statických zatížení definovaných v metodě konečných prvků. FEM „metoda konečných prvků“. Výsledkem výzkumu bylo oznámení následujících užitných vzorů výhradě patentového úřadu: Kontejner – nádoba s rukojetí (oznámení č. W.125963) a kontejner s nálevkou a víčkem (oznámení č. W.125906). První model umožňuje zavedení procesní inovace spočívající v efektivnějším skladování výrobků a úsporách materiálu ve výrobě. Proprietární tvar nádoby s optimalizovaným designem pro namáhání umožňuje minimalizovat spotřebu materiálů a snadnější skladování a přepravu díky zvýšené pevnosti, což umožňuje více vrstev výrobků v paletě. Nový tvar navíc usnadňuje využití CAD počítačových programů pro konstrukci forem, což dále snižuje výrobní náklady. Druhý model umožňuje zavedení produktové inovace kontejneru s víčkem a nálevkou umístěným uvnitř nádrže, což zajišťuje těsnost během přepravy v kufru vozu. Řešení, podle vzoru, je zvláště užitečné pro plnění automobilovými tekutinami a nalévání demineralizované vody, aby se zabránilo rozlití zejména ve větrném počasí. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projekto tikslas – padidinti „Autocomp“ konkurencingumą diegiant produktų ir procesų naujoves, kurios yra Pareiškėjo vykdomos mokslinių tyrimų plėtros rezultatai. Mokslinių tyrimų ir plėtros veikla apėmė daugiapakopį termoplastinių filtrų formos ir konstrukcijos optimizavimą, tuo pat metu tenkinant pagrindinius sprendimų priėmimo kriterijus – mažinant svorį ir taip sumažinant medžiagų paklausą, kartu išlaikant pakankamą produkto standumą, būtiną užtikrinti galutiniam naudotojui būtiną ergonomiką ir optimalias padėklų transportavimo sąlygas. Tyrimo metu buvo naudojami skaitiniai statinių apkrovų, apibrėžtų baigtinių elementų metodu, modeliavimo įrankiai. FEM „galutinių elementų metodas“. Tyrimo rezultatas – patentų biuro užsakymui pranešta apie šiuos naudinguosius modelius: Konteineris – filtras su rankena (pranešimas Nr. W.125963) ir konteineris su piltuvu ir dangteliu (pranešimas Nr. W.125906). Pirmasis modelis leidžia įdiegti proceso naujoves, kurias sudaro efektyvesnis produktų saugojimas ir medžiagų taupymas gamyboje. Patentuota filtro forma su optimizuota konstrukcija stresui, leidžia sumažinti medžiagų sunaudojimą ir lengviau laikyti bei transportuoti, nes padidėja stiprumas, todėl padėkle yra daugiau produktų sluoksnių. Be to, naujoji forma palengvina CAD kompiuterinių programų naudojimą pelėsių konstrukcijai, o tai dar labiau sumažina gamybos sąnaudas. Antrasis modelis leidžia įdiegti produkto naujoves talpykloje su dangteliu ir piltuvu, esančiu bako viduje, užtikrinant sandarumą transportuojant automobilio bagažinėje. Sprendimas, pagal modelį, yra ypač naudingas pildant automobilių skysčius ir pilant demineralizuotą vandenį, kad būtų išvengta išsiliejimo, ypač vėjuotu oru. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir palielināt Autocomp konkurētspēju, pateicoties ieviestajām produktu un procesu inovācijām, kas ir Pretendenta veiktās pētniecības izstrādes rezultāti. Pētniecības un izstrādes darbības ietvēra termoplastisko tilpņu formas un konstrukcijas daudzpakāpju optimizāciju, vienlaikus izpildot galvenos lēmumu pieņemšanas kritērijus — samazinot svaru un tādējādi samazinot materiālu pieprasījumu, vienlaikus saglabājot pietiekamu produkta stingrību, kas nepieciešama, lai nodrošinātu galalietotājam nepieciešamo ergonomiku un saglabātu optimālus palešu transportēšanas apstākļus. Pētījuma gaitā tika izmantoti skaitliskie instrumenti galīgo elementu metodē definēto statisko slodžu simulācijai. FEM “galīgo elementu metode”. Pētījuma rezultāts bija paziņojums par šādiem lietderības modeļiem atrunai Patentu valdē: Konteiners — tvertne ar rokturi (paziņojums Nr. W.125963) un konteiners ar piltuvi un vāciņu (paziņojums Nr. W.125906). Pirmais modelis ļauj ieviest procesa inovāciju, kas ietver efektīvāku produktu uzglabāšanu un materiālu ietaupījumus ražošanā. Konteinera patentētā forma ar optimizētu dizainu stresam ļauj samazināt materiālu patēriņu un vieglāku uzglabāšanu un transportēšanu, pateicoties lielākai izturībai, ļaujot paletē izvietot vairāk produktu slāņu. Turklāt jaunā forma atvieglo CAD datorprogrammu izmantošanu pelējuma konstrukcijā, kas vēl vairāk samazina ražošanas izmaksas. Otrais modelis ļauj ieviest produktu inovāciju konteinerā ar vāciņu un piltuvi, kas atrodas tvertnes iekšpusē, nodrošinot hermētiskumu transportēšanas laikā automašīnas bagāžniekā. Risinājums, saskaņā ar modeli, ir īpaši noderīgs, lai piepildītu ar automašīnu šķidrumiem un ielejot demineralizētu ūdeni, lai novērstu izliešanu, jo īpaši vējainā laikā. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Целта на проекта е да се повиши конкурентоспособността на Autocomp благодарение на въведените продуктови и технологични иновации, които са резултат от научноизследователска разработка, извършена от заявителя. Научноизследователските и развойни дейности включват многоетапно оптимизиране на формата и конструкцията на термопластични кутии, като същевременно се изпълняват ключови критерии за вземане на решения — свеждане до минимум на теглото и по този начин намаляване на търсенето на материали, като същевременно се поддържа достатъчна твърдост на продукта, необходима за осигуряване на необходимата ергономичност за крайния потребител и поддържане на оптимални условия за транспортиране на палети. В хода на изследването бяха използвани цифрови инструменти за симулация на статични натоварвания, дефинирани в метода на крайните елементи. FEM „метод на крайния елемент“. Резултатът от проучването е уведомяването за следните полезни модели на резервата в Патентното ведомство: Контейнер — контейнер с дръжка (нотификация № W.125963) и контейнер с фуния и капачка (нотификация № W.125906). Първият модел дава възможност за въвеждане на технологични иновации, състоящи се в по-ефективно съхранение на продукти и икономии на материали в производството. Патентованата форма на контейнера с оптимизиран дизайн за стрес позволява да се сведе до минимум консумацията на материали и по-лесно съхранение и транспортиране, благодарение на повишената здравина, което позволява повече слоеве от продукти в палета. В допълнение, новата форма улеснява използването на CAD компютърни програми за изграждане на плесен, което допълнително намалява производствените разходи. Вторият модел дава възможност за въвеждане на продуктова иновация на контейнер с капачка и фуния, разположена вътре в резервоара, осигурявайки стегнатост по време на транспортиране в багажника на автомобила. Решението, според модела, е особено полезно за пълнене с автомобилни течности и изливане на деминерализирана вода, за да се предотврати разливането особено при ветровито време. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt célja az Autocomp versenyképességének növelése a bevezetett termék- és folyamatinnovációknak köszönhetően, amelyek a pályázó által végzett kutatás eredményei. A K+F tevékenység magában foglalta a hőre lágyuló tartályok alakjának és építésének többlépcsős optimalizálását, miközben megfelelt a kulcsfontosságú döntéshozatali kritériumoknak – minimálisra csökkentve a súlyt és ezáltal csökkentve az anyag iránti keresletet, miközben a termék megfelelő merevségét fenn kell tartani a végfelhasználó számára szükséges ergonómia biztosításához és az optimális raklapszállítási feltételek fenntartásához. A kutatás során numerikus eszközöket használtak a véges elem módszerben meghatározott statikus terhelések szimulációjára. FEM „végső elem módszer”. A kutatás eredménye a következő használati minták bejelentése a szabadalmi hivatalnál a fenntartással kapcsolatban: Tartály – fogantyúval ellátott tartály (értesítési szám: W.125963) és Konténer tölcsérrel és kupakkal (az értesítés száma: W.125906). Az első modell lehetővé teszi olyan folyamatinnováció bevezetését, amely a termékek hatékonyabb tárolásából és a gyártás anyagmegtakarításából áll. A tartály szabadalmaztatott formája a stresszre optimalizált kialakítással lehetővé teszi az anyagfelhasználás minimalizálását és a könnyebb tárolást és szállítást a megnövelt szilárdságnak köszönhetően, amely több réteget tesz lehetővé a raklapon. Emellett az új forma megkönnyíti a CAD számítógépes programok használatát a penészgyártásban, ami tovább csökkenti a gyártási költségeket. A második modell lehetővé teszi a tartályon belüli kupakkal és tölcsérrel ellátott tartály termékinnovációjának bevezetését, biztosítva a szorosságot a szállítás során az autó csomagtartójában. A minta szerint az oldat különösen hasznos az autófolyadékokkal való feltöltéshez és a demineralizált víz öntéséhez, hogy megakadályozza a kiömlést, különösen szeles időben. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail iomaíochas AUTOCOMP a mhéadú a bhuí leis na nuálaíochtaí táirgí agus próisis a tugadh isteach, arb iad torthaí na forbartha taighde a rinne an tIarratasóir iad. I measc na ngníomhaíochtaí T & F bhí optamú ilchéime ar chruth agus ar thógáil canisters teirmeaplaisteacha, agus príomhchritéir chinnteoireachta á gcomhlíonadh ag an am céanna — meáchan a íoslaghdú agus, ar an gcaoi sin, an t-éileamh ar ábhair a laghdú agus, ag an am céanna, an táirge is gá a choinneáil do na heirgeanamaíocht is gá chun an eirgeanamaíocht is gá a áirithiú don úsáideoir deiridh agus na dálaí iompair pailléid is fearr is féidir a chothabháil. Le linn an taighde, baineadh úsáid as uirlisí uimhriúla le haghaidh insamhalta ualaí statach a shainmhínítear sa mhodh eilimint críochta. FEM “modh na heiliminte críochta”. Ba é toradh an taighde ná fógra a thabhairt maidir leis na samhlacha áisiúlachta seo a leanas don fhorchoimeádas in Oifig na bPaitinní: Coimeádán — canister le láimhseáil (fógra Uimh W.125963) agus Coimeádán le tonnadóir agus caipín (fógra Uimh W.125906). Ceadaíonn an chéad tsamhail do thabhairt isteach nuálaíocht próiseas comhdhéanta de stóráil níos éifeachtúla táirgí agus ábhair coigiltis i dtáirgeadh. Ceadaíonn cruth dílseánaigh an canister le dearadh optamaithe le haghaidh strus, tomhaltas ábhar agus stóráil agus iompar níos éasca a íoslaghdú, a bhuíochas le neart méadaithe, rud a ligeann do níos mó sraitheanna táirgí sa phailléid. Ina theannta sin, éascaíonn an cruth nua úsáid a bhaint as cláir ríomhaireachta CAD le haghaidh tógála múnla, rud a laghdaíonn tuilleadh costais táirgthe. Ceadaíonn an dara samhail nuálaíocht táirge coimeádáin a thabhairt isteach le caipín agus tonnadóir atá suite taobh istigh den umar, ag cinntiú tightness le linn iompair i stoc an chairr. Tá an réiteach, de réir an phatrúin, úsáideach go háirithe chun sreabháin charr a líonadh agus uisce dímhianraithe a dhoirteadh chun cosc a chur ar dhoirteadh go háirithe i aimsir ghaoithe. (Irish)
2 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att öka Autocomps konkurrenskraft tack vare de produkt- och processinnovationer som är resultatet av den sökandes forskningsresultat. FoU-verksamheten omfattade flerstegsoptimering av termoplastbehållares form och konstruktion, samtidigt som de uppfyllde viktiga beslutskriterier – minimera vikt och därmed minska materialefterfrågan samtidigt som tillräcklig styvhet hos produkten upprätthålls för att säkerställa nödvändig ergonomi för slutanvändaren och upprätthålla optimala palltransportförhållanden. Under forskningens gång användes numeriska verktyg för simulering av statiska belastningar definierade i den finita elementmetoden. FEM ”finite element metod”. Resultatet av undersökningen var anmälan av följande nyttomodeller till patentverkets reservation: Behållare – behållare med handtag (anmälan nr W.125963) och behållare med tratt och lock (anmälan nr W.125906). Den första modellen gör det möjligt att införa processinnovation bestående av effektivare lagring av produkter och materialbesparingar i produktionen. Den egenutvecklade formen på behållaren med en optimerad design för stress gör det möjligt att minimera förbrukningen av material och enklare lagring och transport, tack vare ökad styrka, vilket möjliggör fler lager av produkter i pallen. Dessutom underlättar den nya formen användningen av CAD-datorprogram för formkonstruktion, vilket ytterligare minskar produktionskostnaderna. Den andra modellen gör det möjligt att införa produktinnovation av en behållare med ett lock och en tratt placerad inuti tanken, vilket säkerställer täthet under transport i bagageutrymmet på bilen. Lösningen, enligt mönstret, är särskilt användbar för att fylla med bilvätskor och hälla demineraliserat vatten för att förhindra spill, särskilt vid blåsigt väder. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on suurendada Autocompi konkurentsivõimet tänu kasutusele võetud toote- ja protsessiuuendustele, mis on taotleja teostatud teadusarenduse tulemused. Teadus- ja arendustegevus hõlmas termoplastiliste kanistrite kuju ja ehituse mitmeastmelist optimeerimist, täites samal ajal peamisi otsustuskriteeriume – vähendades kaalu ja vähendades seega materjalinõudlust, säilitades samal ajal toote piisava jäikuse, mis on vajalik lõppkasutajale vajaliku ergonoomika tagamiseks ja optimaalsete kaubaaluste veo tingimuste säilitamiseks. Uurimistöö käigus kasutati piiratud elemendi meetodil määratletud staatiliste koormuste simulatsiooni numbrilisi tööriistu. FEM „lõpliku elemendi meetod“. Uuringu tulemusena teatati Patendiametis reservatsioonile järgmistest kasulikest mudelitest: Konteiner – käepidemega kanister (teatis nr W.125963) ja lehtri ja korgiga konteiner (teatis nr W.125906). Esimene mudel võimaldab kasutusele võtta protsessiinnovatsiooni, mis seisneb toodete tõhusamas ladustamises ja materjali kokkuhoius tootmises. Tänu suuremale tugevusele võimaldab kanistri patenteeritud kuju stressi jaoks optimeeritud disainiga minimeerida materjalide tarbimist ning lihtsamat ladustamist ja transporti, võimaldades kaubaalusel rohkem tootekihte. Lisaks hõlbustab uus kuju CAD arvutiprogrammide kasutamist hallituse ehitamiseks, mis vähendab veelgi tootmiskulusid. Teine mudel võimaldab tooteuuendusi mahuti korgi ja lehtriga, mis asub paagi sees, tagades tiheduse transportimisel auto pagasiruumis. Lahendus, vastavalt mustrile, on eriti kasulik autovedelike täitmiseks ja demineraliseeritud vee valamiseks, et vältida lekkimist eriti tuulise ilmaga. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: zwoleński
0 references
Identifiers
RPMA.03.03.00-14-7852/17
0 references