SIMULATION AND CHARACTERISATION OF GAS JET EFFECTS ON LAUNCH PADS (PLUMEX) (Q4657107): Difference between revisions

La industria aeroespacial se encuentra en plena revolución tecnológica. La llegada al espacio de nuevos actores (Google, Amazon, SpaceX, etc.) con acceso a inversión y otra forma de entender los negocios, unido a los cambios en los hábitos de consumo de comunicaciones en la población, ha provocado una eclosión en el sector y una creciente necesidad de reducir el coste de acceso al espacio mediante nuevos enfoques tecnológicos. Estas empresas impulsan varios proyectos de las denominadas Megaconstelaciones Satelitales. Se trata de constelaciones de varios cientos (LeoSat, OneWeb) o varios miles (Samsung, SpaceX) de satélites de baja órbita terrestre (LEO), para dar a toda la población acceso global e ilimitado a internet y comunicaciones. Uno de los principales retos a los que se enfrenta el sector aeroespacial es el desarrollo de tecnologías que permitan minorar, además del coste de la plataforma, la puesta en órbita de dichos nano/microsatélites. A este respecto existen multitud de proyectos que buscan la puesta en órbita de micro/nanosatélites a través de vehículos de alta dinámica (cohetes) lanzados mediante una plataforma área móvil. A pesar de este prometedor nicho de mercado, los vehículos de alta dinámica, independientemente del tipo de propulsión utilizado (cohetes y proyectiles), están sujetos a fenómenos complejos que condicionan sustancialmente sus prestaciones, y su utilización en nuevas aplicaciones como la planteada. En línea con el desarrollo de vehículos de alta dinámica, el desarrollo de nuevas tecnologías de simulación y caracterización de los efectos de chorros de combustión en las plataformas aéreas de lanzamiento abrirá un amplio abanico de aplicaciones tanto a nivel civil como a nivel militar. Este hecho supone un importante reto tecnológico para las empresas del sector aeronáutico y de seguridad y defensa, con el fin de mantenerse a la vanguardia de la técnica y no perder sus posiciones en un mercado tan competitivo, donde cada vez hay menos actores, pero estos son más grandes. Se trata además de una industria estratégica, considerada así por diferentes países, entre ellos España, debido a su elevada capacidad en términos de retorno social. Con la perspectiva de afrontar estos retos y tomando como base el conocimiento generado en proyectos anteriores como el proyecto PROBASE, surge el proyecto PLUMEX. Este proyecto tiene como objetivo general desarrollar nuevas tecnologías de simulación y caracterización de chorros de gases en las plataformas aéreas de lanzamiento para su aplicación en vehículos de alta dinámica tanto de uso civil como militar. La consecución de este objetivo general permitirá desarrollar nuevas herramientas y tecnologías de análisis y estudios sobre estos fenómenos, los cuales permitirán para adquirir un mayor conocimiento sobre ellos, así como minimizar o disminuir sus efectos de los chorros sobre la plataforma de lanzamiento. Además, se conseguirá una optimización del proceso de combustión en unidades de alta rotación y motor cohete en cuestión, que permitirá obtener un gran volumen de datos del proceso en comparación a la situación actual, mejorando el alcance y la precisión de los mismos. Los resultados obtenidos de las actividades de I+D+i del proyecto serán de carácter interdisciplinar, encontrándose enmarcados por la prioridad establecida en la convocatoria ¿R8. Seguridad, Protección y Defensa¿. El desarrollo de estas nuevas tecnologías tendrá una aplicación dual orientada tanto a mercados civiles como militares, tanto a nivel nacional como internacional, destacando el mercado europeo y americano. El proyecto PLUMEX será liderado por EXPAL SYSTEMS, S.A, en consorcio con la Universidad Politécnica de Madrid (en adelante UPM) y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA). Las actuaciones que se describen en este proyecto se desarrollarán entre el 1 de enero de 2018 y finalizarán el 31 de diciembre de 2020, con un presupuesto de 1.607.222,81 ¿ (Spanish)

0 references

Η αεροδιαστημική βιομηχανία βρίσκεται στη μέση της τεχνολογικής επανάστασης. Η άφιξη στο χώρο νέων παραγόντων (Google, Amazon, SpaceX κ.λπ.) με πρόσβαση σε επενδύσεις και έναν άλλο τρόπο κατανόησης των επιχειρήσεων, σε συνδυασμό με τις αλλαγές στις συνήθειες της κατανάλωσης επικοινωνιών στον πληθυσμό, έχει προκαλέσει έξαρση στον τομέα και αυξανόμενη ανάγκη μείωσης του κόστους πρόσβασης στο διάστημα μέσω νέων τεχνολογικών προσεγγίσεων. Οι εταιρείες αυτές προωθούν διάφορα έργα των λεγόμενων μεγάλων αστερισμών Satelital. Πρόκειται για αστερισμούς αρκετών εκατοντάδων (LeoSat, OneWeb) ή αρκετών χιλιάδων (Samsung, SpaceX) δορυφόρων χαμηλής τροχιάς της Γης (LEO), για να δώσουν σε ολόκληρο τον πληθυσμό απεριόριστη και παγκόσμια πρόσβαση στο διαδίκτυο και τις επικοινωνίες. Μία από τις κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο αεροδιαστημικός τομέας είναι η ανάπτυξη τεχνολογιών που μειώνουν, εκτός από το κόστος της πλατφόρμας, τη θέση σε τροχιά αυτών των νανο-μικροδορυφόρων. Στο πλαίσιο αυτό, υπάρχουν πολλά έργα που επιδιώκουν την τοποθέτηση σε τροχιά μικρο/νανοδορυφόρων μέσω υψηλών δυναμικών οχημάτων (ροπών) που δρομολογούνται μέσω μιας κινητής πλατφόρμας περιοχής. Παρά την πολλά υποσχόμενη εξειδικευμένη αγορά, τα υψηλής δυναμικής οχήματα, ανεξάρτητα από τον τύπο της πρόωσης που χρησιμοποιείται (ροποί και βλήματα), υπόκεινται σε σύνθετα φαινόμενα που καθορίζουν ουσιαστικά την απόδοσή τους και τη χρήση τους σε νέες εφαρμογές όπως αυτή που προτείνεται. Σύμφωνα με την ανάπτυξη υψηλών δυναμικών οχημάτων, η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών προσομοίωσης και ο χαρακτηρισμός των επιπτώσεων των αεριωθουμένων καύσης στις εναέριες πλατφόρμες εκτόξευσης θα ανοίξουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών τόσο σε πολιτικό όσο και σε στρατιωτικό επίπεδο. Πρόκειται για μια σημαντική τεχνολογική πρόκληση για τις εταιρείες στον τομέα της αεροναυτικής και της ασφάλειας και της άμυνας, προκειμένου να παραμείνουν στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας και να μην χάσουν τις θέσεις τους σε μια τόσο ανταγωνιστική αγορά, όπου υπάρχουν όλο και λιγότεροι παίκτες, αλλά αυτοί είναι μεγαλύτεροι. Είναι επίσης μια στρατηγική βιομηχανία, η οποία εξετάζεται από διάφορες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ισπανίας, λόγω της υψηλής ικανότητάς της όσον αφορά την κοινωνική απόδοση. Με την προοπτική της αντιμετώπισης αυτών των προκλήσεων και με βάση τις γνώσεις που δημιουργήθηκαν σε προηγούμενα έργα, όπως το έργο PROBASE, το έργο Plumex αναδύεται. Το έργο αυτό έχει ως γενικό στόχο την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών προσομοίωσης και χαρακτηρισμού αεριωθούμενων αερίων σε εναέριες πλατφόρμες εκτόξευσης για εφαρμογή σε οχήματα υψηλής δυναμικής τόσο για μη στρατιωτική όσο και για στρατιωτική χρήση. Η επίτευξη αυτού του γενικού στόχου θα επιτρέψει την ανάπτυξη νέων εργαλείων και τεχνολογιών για την ανάλυση και τη μελέτη αυτών των φαινομένων, οι οποίες θα επιτρέψουν την απόκτηση μεγαλύτερης γνώσης σχετικά με αυτά, καθώς και την ελαχιστοποίηση ή τη μείωση των επιπτώσεών τους από τα αεριωθούμενα αεροσκάφη στην εξέδρα εκτόξευσης. Επιπλέον, θα επιτευχθεί βελτιστοποίηση της διαδικασίας καύσης σε μονάδες υψηλής περιστροφής και πυραυλοκινητήρες, γεγονός που θα επιτρέψει την απόκτηση μεγάλου όγκου δεδομένων διεργασίας σε σύγκριση με την τρέχουσα κατάσταση, βελτιώνοντας το εύρος και την ακρίβεια του ίδιου. Τα αποτελέσματα που θα προκύψουν από τις δραστηριότητες ΕΑΚ του σχεδίου θα είναι διεπιστημονικού χαρακτήρα και θα πλαισιώνονται από την προτεραιότητα που καθορίζεται στην πρόσκληση R8. Ασφάλεια, προστασία και άμυνα. Η ανάπτυξη αυτών των νέων τεχνολογιών θα έχει μια διπλή εφαρμογή προσανατολισμένη τόσο στις μη στρατιωτικές όσο και στις στρατιωτικές αγορές, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, αναδεικνύοντας την ευρωπαϊκή και αμερικανική αγορά. Το έργο Plumex θα διευθύνεται από την EXPAL SYSTEMS, S.A, σε κοινοπραξία με το Πολυτεχνείο της Μαδρίτης (εφεξής UPM) και το Εθνικό Ινστιτούτο Αεροδιαστημικής Τεχνικής (INTA). Οι δράσεις που περιγράφονται στο παρόν έργο θα πραγματοποιηθούν μεταξύ της 1ης Ιανουαρίου 2018 και θα ολοκληρωθούν στις 31 Δεκεμβρίου 2020, με προϋπολογισμό 1.607.222,81 (Greek)

0 references

Letecký priemysel sa nachádza uprostred technologickej revolúcie. Príchod nových aktérov (Google, Amazon, SpaceX atď.) s prístupom k investíciám a iným spôsobom pochopenia podnikania spolu so zmenami v návykoch spotreby komunikácie v populácii spôsobil vypuknutie v tomto odvetví a rastúcu potrebu znížiť náklady na prístup do vesmíru prostredníctvom nových technologických prístupov. Tieto spoločnosti propagujú niekoľko projektov takzvaných Satelital megaconstellations. Ide o konštelácie niekoľkých stoviek (LeoSat, OneWeb) alebo niekoľko tisíc (Samsung, SpaceX) satelitov s nízkou obežnou dráhou Zeme (LEO), ktoré poskytujú celému obyvateľstvu neobmedzený a globálny prístup k internetu a komunikácii. Jednou z hlavných výziev, ktorým čelí letecký a kozmický sektor, je vývoj technológií, ktoré okrem nákladov na platformu znižujú uvedenie týchto nano/mikrosatelitov na obežnú dráhu. V tejto súvislosti existuje mnoho projektov, ktoré sa zameriavajú na umiestnenie mikro/nanosatelitov na obežnú dráhu prostredníctvom vysoko dynamických vozidiel (raketov) spustených prostredníctvom mobilnej platformy. Napriek tomuto sľubnému trhu sú vozidlá s vysokou dynamikou, bez ohľadu na typ použitého pohonu (rakety a projektily), vystavené komplexným javom, ktoré v podstatnej miere podmieňujú ich výkon a ich používanie v nových aplikáciách, ako je navrhovaná aplikácia. V súlade s vývojom vysoko dynamických vozidiel, vývoj nových simulačných technológií a charakterizácia účinkov spaľovacích trysiek na leteckých štartovacích plošinách otvorí širokú škálu aplikácií na civilnej aj vojenskej úrovni. Ide o dôležitú technologickú výzvu pre spoločnosti v leteckom a bezpečnostnom a obrannom sektore, aby zostali na čele technológií a nestratili svoje postavenie na konkurenčnom trhu, na ktorom je čoraz menej aktérov, ale sú väčšie. Je tiež strategickým odvetvím, ktoré zvažujú rôzne krajiny vrátane Španielska kvôli svojej vysokej kapacite, pokiaľ ide o sociálnu návratnosť. S perspektívou riešenia týchto výziev a na základe poznatkov získaných v predchádzajúcich projektoch, ako je projekt PROBASE, vzniká projekt Plumex. Všeobecným cieľom tohto projektu je vyvinúť nové technológie na simuláciu a charakterizáciu plynových trysiek na leteckých nosných plošinách na použitie vo vysoko dynamických vozidlách na civilné aj vojenské použitie. Dosiahnutie tohto všeobecného cieľa umožní vývoj nových nástrojov a technológií na analýzu a štúdie o týchto javoch, ktoré umožnia získať väčšie znalosti o nich, ako aj minimalizovať alebo znížiť ich účinky trysiek na štartovaciu podložku. Okrem toho sa optimalizácia procesu spaľovania dosiahne v príslušných jednotkách s vysokou rotáciou a raketových motoroch, čo umožní získať veľký objem procesných údajov v porovnaní so súčasnou situáciou, čím sa zlepší rozsah a presnosť toho istého. Výsledky získané z činností v oblasti výskumu, vývoja a inovácií v rámci projektu budú mať interdisciplinárny charakter a budú sa riadiť prioritou stanovenou vo výzve R8. Bezpečnosť, ochrana a obrana. Vývoj týchto nových technológií bude mať dvojitú aplikáciu orientovanú na civilné aj vojenské trhy, a to na národnej aj medzinárodnej úrovni, čo zvýrazní európsky a americký trh. Projekt Plumex bude viesť EXPAL SYSTEMS, S.A, v konzorciu s Polytechnickou univerzitou v Madride (ďalej len „UPM“) a Národným inštitútom leteckej techniky (INTA). Opatrenia opísané v tomto projekte sa uskutočnia od 1. januára 2018 a končia sa 31. decembra 2020 s rozpočtom 1 607 222,81. (Slovak)

0 references

The aerospace industry is in the midst of technological revolution. The arrival in the space of new actors (Google, Amazon, SpaceX, etc.) with access to investment and another way of understanding business, together with the changes in the habits of communication consumption in the population, has caused an outbreak in the sector and a growing need to reduce the cost of access to space through new technological approaches. These companies promote several projects of the so-called Satelital megaconstellations. These are constellations of several hundred (LeoSat, OneWeb) or several thousand (Samsung, SpaceX) of low Earth orbit (LEO) satellites, to give the entire population unlimited and global access to internet and communications. One of the main challenges facing the aerospace sector is the development of technologies that reduce, in addition to the cost of the platform, the putting into orbit of these nano/microsatellites. In this regard there are many projects that seek the placing into orbit of micro/nanosatellites through high dynamic vehicles (rockets) launched through a mobile area platform. Despite this promising niche market, high dynamic vehicles, regardless of the type of propulsion used (rockets and projectiles), are subject to complex phenomena that substantially condition their performance, and their use in new applications such as the one proposed. In line with the development of high dynamic vehicles, the development of new simulation technologies and characterisation of the effects of combustion jets on aerial launch platforms will open a wide range of applications at both civilian and military level. This is an important technological challenge for companies in the aeronautical and security and defence sector, in order to stay at the forefront of technology and not lose their positions in such a competitive market, where there are fewer and fewer players, but these are bigger. It is also a strategic industry, considered by different countries, including Spain, due to its high capacity in terms of social return. With the perspective of facing these challenges and based on the knowledge generated in previous projects such as the PROBASE project, the Plumex project emerges. This project has as general objective to develop new technologies for simulation and characterisation of gas jets on aerial launch platforms for application in high dynamic vehicles for both civilian and military use. The achievement of this general objective will allow the development of new tools and technologies for analysis and studies on these phenomena, which will allow to acquire a greater knowledge about them, as well as to minimise or reduce their effects of the jets on the launch pad. In addition, an optimisation of the combustion process will be achieved in high rotation units and rocket engine in question, which will allow to obtain a large volume of process data compared to the current situation, improving the range and accuracy of the same. The results obtained from the R & D & I activities of the project will be of an interdisciplinary nature, being framed by the priority established in the call R8. Security, Protection and Defense. The development of these new technologies will have a dual application oriented to both civilian and military markets, both nationally and internationally, highlighting the European and American market. The Plumex project will be led by EXPAL SYSTEMS, S.A, in consortium with the Polytechnic University of Madrid (hereinafter UPM) and the National Institute of Aerospace Technique (INTA). The actions described in this project will take place between 1 January 2018 and will end on 31 December 2020, with a budget of 1,607,222.81 (English)

0 references

Luft- og rumfartsindustrien er midt i den teknologiske revolution. Ankomsten i rummet af nye aktører (Google, Amazon, SpaceX, etc.) med adgang til investeringer og en anden måde at forstå forretning, sammen med ændringerne i vaner kommunikationsforbrug i befolkningen, har forårsaget et udbrud i sektoren og et stigende behov for at reducere omkostningerne ved adgang til rummet gennem nye teknologiske tilgange. Disse virksomheder fremmer flere projekter af de såkaldte Satelital megaconstellations. Disse er konstellationer af flere hundrede (LeoSat, OneWeb) eller flere tusinde (Samsung, SpaceX) af low Earth kredsløb (LEO) satellitter, for at give hele befolkningen ubegrænset og global adgang til internet og kommunikation. En af de største udfordringer for luft- og rumfartssektoren er udviklingen af teknologier, der ud over platformens omkostninger reducerer i kredsløb om disse nano/mikrosatellitter. I denne henseende er der mange projekter, der søger placering i kredsløb af mikro/nanosatellitter gennem højdynamiske køretøjer (raketter) lanceret gennem en mobil område platform. På trods af dette lovende nichemarked er højdynamiske køretøjer, uanset hvilken type fremdrift der anvendes (raketter og projektiler), underlagt komplekse fænomener, der væsentligt betinger deres ydeevne, og deres anvendelse i nye applikationer som den foreslåede. I overensstemmelse med udviklingen af højdynamiske køretøjer vil udviklingen af nye simuleringsteknologier og karakterisering af virkningerne af forbrændingsjets på affyringsplatforme fra luften åbne en bred vifte af applikationer på både civilt og militært plan. Dette er en vigtig teknologisk udfordring for virksomheder i luftfarts-, sikkerheds- og forsvarssektoren for at forblive på forkant med teknologien og ikke miste deres positioner på et så konkurrencepræget marked, hvor der er færre og færre aktører, men disse er større. Det er også en strategisk industri, der betragtes af forskellige lande, herunder Spanien, på grund af sin høje kapacitet med hensyn til socialt afkast. Med perspektivet om at imødegå disse udfordringer og baseret på den viden, der er genereret i tidligere projekter som PROBASE-projektet, opstår Plumex-projektet. Dette projekt har som overordnet mål at udvikle nye teknologier til simulering og karakterisering af gasstråler på affyringsplatforme fra luften til anvendelse i højdynamiske køretøjer til både civil og militær brug. Opfyldelsen af dette generelle mål vil gøre det muligt at udvikle nye værktøjer og teknologier til analyse og undersøgelser af disse fænomener, hvilket vil gøre det muligt at erhverve større viden om dem samt at minimere eller reducere deres virkninger af jetflyene på affyringspladen. Derudover vil der blive opnået en optimering af forbrændingsprocessen i de pågældende højrotationsenheder og raketmotorer, hvilket vil gøre det muligt at opnå en stor mængde procesdata i forhold til den nuværende situation, hvilket forbedrer rækkevidden og nøjagtigheden af det samme. De resultater, der opnås fra projektets F & U & I-aktiviteter, vil være af tværfaglig karakter og være omfattet af den prioritet, der er fastsat i indkaldelsen R8. Sikkerhed, beskyttelse og forsvar. Udviklingen af disse nye teknologier vil have en dobbelt anvendelse rettet mod både civile og militære markeder, både nationalt og internationalt, der fremhæver det europæiske og det amerikanske marked. Plumex-projektet ledes af EXPAL SYSTEMS, S.A., i et konsortium med Polytechnic University of Madrid (i det følgende benævnt UPM) og National Institute of Aerospace Technique (INTA). De foranstaltninger, der er beskrevet i dette projekt, vil finde sted mellem den 1. januar 2018 og slutter den 31. december 2020 med et budget på 1.607 222.81 (Danish)

0 references

L-industrija aerospazjali tinsab f’nofs rivoluzzjoni teknoloġika. Il-wasla fl-ispazju ta ‘atturi ġodda (Google, Amazon, SpaceX, eċċ) b’aċċess għall-investiment u mod ieħor ta’ fehim tan-negozju, flimkien mal-bidliet fid-drawwiet tal-konsum tal-komunikazzjoni fil-popolazzjoni, ikkawża tifqigħa fis-settur u ħtieġa dejjem tikber biex titnaqqas l-ispiża ta ‘aċċess għall-ispazju permezz ta’ approċċi teknoloġiċi ġodda. Dawn il-kumpaniji jippromwovu diversi proġetti tal-hekk imsejħa megakostellazzjonijiet Satelitali. Dawn huma kostellazzjonijiet ta ‘diversi mijiet (LeoSat, OneWeb) jew diversi eluf (Samsung, SpaceX) ta’ satelliti orbita Dinja baxxa (LEO), li jagħtu lill-popolazzjoni kollha aċċess illimitat u globali għall-internet u l-komunikazzjonijiet. Waħda mill-isfidi ewlenin li qed jiffaċċja s-settur ajruspazjali hija l-iżvilupp ta’ teknoloġiji li jnaqqsu, minbarra l-ispiża tal-pjattaforma, it-tqegħid fl-orbita ta’ dawn in-nano/mikrosatelliti. F’dan ir-rigward hemm ħafna proġetti li jfittxu t-tqegħid fl-orbita ta’ mikro/nanosatelliti permezz ta’ vetturi dinamiċi ħafna (rokits) imnedija permezz ta’ pjattaforma ta’ żona mobbli. Minkejja dan is-suq niċċa promettenti, il-vetturi dinamiċi għoljin, irrispettivament mit-tip ta’ propulsjoni użata (rokits u projettili), huma soġġetti għal fenomeni kumplessi li jikkundizzjonaw b’mod sostanzjali l-prestazzjoni tagħhom, u l-użu tagħhom f’applikazzjonijiet ġodda bħal dak propost. F’konformità mal-iżvilupp ta’ vetturi dinamiċi ħafna, l-iżvilupp ta’ teknoloġiji ġodda ta’ simulazzjoni u l-karatterizzazzjoni tal-effetti tal-ġettijiet ta’ kombustjoni fuq pjattaformi ta’ llanċjar mill-ajru se jiftħu firxa wiesgħa ta’ applikazzjonijiet kemm fil-livell ċivili kif ukoll f’dak militari. Din hija sfida teknoloġika importanti għall-kumpaniji fis-settur tal-ajrunawtika u tas-sigurtà u d-difiża, sabiex jibqgħu fuq quddiem nett tat-teknoloġija u ma jitilfux il-pożizzjonijiet tagħhom f’suq kompetittiv bħal dan, fejn hemm inqas u inqas atturi, iżda dawn huma akbar. Hija wkoll industrija strateġika, meqjusa minn pajjiżi differenti, inkluża Spanja, minħabba l-kapaċità għolja tagħha f’termini ta’ ritorn soċjali. Bil-perspettiva li jiġu ffaċċjati dawn l-isfidi u abbażi tal-għarfien iġġenerat fi proġetti preċedenti bħall-proġett PROBASE, joħroġ il-proġett Plumex. Dan il-proġett għandu bħala objettiv ġenerali l-iżvilupp ta’ teknoloġiji ġodda għas-simulazzjoni u l-karatterizzazzjoni tal-ġettijiet tal-gass fuq pjattaformi ta’ llanċjar mill-ajru għall-applikazzjoni f’vetturi dinamiċi għoljin kemm għall-użu ċivili kif ukoll għal dak militari. Il-kisba ta’ dan l-objettiv ġenerali se tippermetti l-iżvilupp ta’ għodod u teknoloġiji ġodda għall-analiżi u l-istudji dwar dawn il-fenomeni, li se jippermettu l-kisba ta’ għarfien akbar dwarhom, kif ukoll biex jimminimizzaw jew inaqqsu l-effetti tagħhom tal-ġettijiet fuq il-kuxxinett tat-tnedija. Barra minn hekk, l-ottimizzazzjoni tal-proċess ta’ kombustjoni se tinkiseb f’unitajiet ta’ rotazzjoni għolja u f’magni tar-rokits inkwistjoni, li se jippermettu li jinkiseb volum kbir ta’ data tal-proċessi meta mqabbla mas-sitwazzjoni attwali, u b’hekk tittejjeb il-firxa u l-preċiżjoni tal-istess. Ir-riżultati miksuba mill-attivitajiet tar-R & Ż & I tal-proġett se jkunu ta’ natura interdixxiplinari, u se jkunu inkwadrati mill-prijorità stabbilita fis-sejħa R8. Sigurtà, Protezzjoni u Difiża. L-iżvilupp ta’ dawn it-teknoloġiji l-ġodda ser ikollu applikazzjoni doppja orjentata lejn is-swieq kemm ċivili kif ukoll militari, kemm nazzjonalment kif ukoll internazzjonalment, li tenfasizza s-suq Ewropew u dak Amerikan. Il-proġett Plumex se jitmexxa minn EXPAL SYSTEMS, S.A, f’konsorzju mal-Università Politeknika ta’ Madrid (minn hawn’il quddiem UPM) u l-Istitut Nazzjonali tat-Teknoloġija Ajruspazjali (INTA). L-azzjonijiet deskritti f’dan il-proġett se jsiru bejn l-1 ta’ Jannar 2018 u se jintemmu fil-31 ta’ Diċembru 2020, b’baġit ta’ 1,607,222.81 (Maltese)

0 references

A indústria aeroespacial está no meio da revolução tecnológica. A chegada ao espaço de novos atores (Google, Amazon, SpaceX, etc.) com acesso ao investimento e outra forma de entender os negócios, juntamente com as mudanças nos hábitos de consumo de comunicação na população, tem causado um surto no setor e uma crescente necessidade de reduzir o custo de acesso ao espaço através de novas abordagens tecnológicas. Estas empresas promovem vários projetos das chamadas megaconstelações Satelital. Estas são constelações de várias centenas (LeoSat, OneWeb) ou vários milhares (Samsung, SpaceX) de satélites de órbita baixa da Terra (LEO), para dar a toda a população acesso ilimitado e global à Internet e comunicações. Um dos principais desafios que o setor aeroespacial enfrenta é o desenvolvimento de tecnologias que reduzam, além do custo da plataforma, a colocação em órbita desses nano/microssatélites. A este respeito, há muitos projetos que buscam a colocação em órbita de micro/nanossatélites através de veículos de alta dinâmica (rockets) lançados através de uma plataforma de área móvel. Apesar deste promissor nicho de mercado, os veículos altamente dinâmicos, independentemente do tipo de propulsão utilizado (roquetes e projéteis), estão sujeitos a fenómenos complexos que condicionam substancialmente o seu desempenho e a sua utilização em novas aplicações, como a proposta. Em consonância com o desenvolvimento de veículos altamente dinâmicos, o desenvolvimento de novas tecnologias de simulação e a caracterização dos efeitos dos jatos de combustão nas plataformas de lançamento aéreo abrirão uma vasta gama de aplicações tanto a nível civil como militar. Trata-se de um importante desafio tecnológico para as empresas do setor aeronáutico e de segurança e defesa, a fim de se manterem na vanguarda da tecnologia e não perderem as suas posições num mercado tão competitivo, onde há cada vez menos intervenientes, mas estes são maiores. É também uma indústria estratégica, considerada por diferentes países, incluindo a Espanha, devido à sua elevada capacidade em termos de retorno social. Com a perspetiva de enfrentar esses desafios e com base no conhecimento gerado em projetos anteriores, como o projeto PROBASE, surge o projeto Plumex. Este projeto tem como objetivo geral desenvolver novas tecnologias para simulação e caracterização de jatos de gás em plataformas de lançamento aéreo para aplicação em veículos de alta dinâmica para uso civil e militar. A realização deste objetivo geral permitirá o desenvolvimento de novas ferramentas e tecnologias para análise e estudos sobre esses fenômenos, o que permitirá adquirir um maior conhecimento sobre eles, bem como minimizar ou reduzir seus efeitos dos jatos na plataforma de lançamento. Além disso, será alcançada uma otimização do processo de combustão em unidades de alta rotação e motores de foguete em questão, o que permitirá obter um grande volume de dados do processo em comparação com a situação atual, melhorando o alcance e a precisão do mesmo. Os resultados obtidos a partir das atividades de I & D & I do projeto serão de natureza interdisciplinar, enquadrando-se na prioridade estabelecida no convite à apresentação de propostas R8. Segurança, Proteção e Defesa. O desenvolvimento destas novas tecnologias terá uma dupla aplicação orientada para os mercados civil e militar, tanto a nível nacional como internacional, com destaque para o mercado europeu e americano. O projeto Plumex será liderado pela EXPAL SYSTEMS, S.A, em consórcio com a Universidade Politécnica de Madrid (a seguir designada UPM) e o Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA). As ações descritas neste projeto terão lugar entre 1 de janeiro de 2018 e terminarão em 31 de dezembro de 2020, com um orçamento de 1.607222,81 (Portuguese)

0 references

Vesoljska industrija je sredi tehnološke revolucije. Prihod novih akterjev (Google, Amazon, SpaceX itd.) z dostopom do naložb in drugim načinom razumevanja poslovanja, skupaj s spremembami v navadah porabe komunikacij pri prebivalstvu, je povzročil izbruh v sektorju in naraščajočo potrebo po zmanjšanju stroškov dostopa do vesolja z novimi tehnološkimi pristopi. Ta podjetja promovirajo več projektov tako imenovanih Satelitalskih megakonstelacij. To so ozvezdja več sto (LeoSat, OneWeb) ali več tisoč (Samsung, SpaceX) satelitov z nizko Zemljino orbito (LEO), da bi celotnemu prebivalstvu omogočili neomejen in globalen dostop do interneta in komunikacij. Eden od glavnih izzivov, s katerimi se sooča letalski in vesoljski sektor, je razvoj tehnologij, ki poleg stroškov platforme zmanjšujejo dajanje teh nano/mikrosatelitov v orbito. V zvezi s tem obstaja veliko projektov, ki si prizadevajo za postavitev mikro/nanosatelitov v orbito z visoko dinamičnimi vozili (vozovi), ki se začenjajo prek mobilne platforme. Kljub temu obetavnemu nišnemu trgu so visoko dinamična vozila, ne glede na vrsto uporabljenega pogona (vozovi in projektili), podvržena zapletenim pojavom, ki bistveno pogojujejo njihovo zmogljivost in njihovo uporabo v novih aplikacijah, kot je predlagana. V skladu z razvojem visoko dinamičnih vozil bo razvoj novih simulacijskih tehnologij in karakterizacija učinkov curkov zgorevanja na ploščadih za izstrelitev iz zraka odprl široko paleto aplikacij na civilni in vojaški ravni. To je pomemben tehnološki izziv za podjetja v letalskem, varnostnem in obrambnem sektorju, da bi ostala v ospredju tehnologije in ne bi izgubila svojega položaja na tako konkurenčnem trgu, kjer je vse manj akterjev, vendar so ti večji. Je tudi strateška industrija, ki jo obravnavajo različne države, vključno s Španijo, zaradi svoje visoke zmogljivosti v smislu socialnega donosa. Z vidika soočanja s temi izzivi in na podlagi znanja, pridobljenega v prejšnjih projektih, kot je projekt PROBASE, se pojavlja projekt Plumex. Splošni cilj tega projekta je razviti nove tehnologije za simulacijo in karakterizacijo plinskih curkov na ploščadih za izstrelitev iz zraka za uporabo v visoko dinamičnih vozilih za civilno in vojaško uporabo. Doseganje tega splošnega cilja bo omogočilo razvoj novih orodij in tehnologij za analizo in študije teh pojavov, kar bo omogočilo pridobivanje večjega znanja o njih ter zmanjšanje njihovih učinkov curkov na vzletno blazinico. Poleg tega bo optimizacija procesa zgorevanja dosežena v zadevnih enotah z visokim vrtenjem in raketnem motorju, kar bo omogočilo pridobitev velike količine procesnih podatkov v primerjavi s trenutnim stanjem, kar bo izboljšalo obseg in natančnost istega. Rezultati, pridobljeni z dejavnostmi R & R & I projekta, bodo interdisciplinarne narave, ki jih bo opredelila prednostna naloga, določena v razpisu R8. Varnost, zaščita in obramba. Razvoj teh novih tehnologij bo imel dvojno uporabo tako na civilnem kot na vojaškem trgu, tako na nacionalni kot na mednarodni ravni, s poudarkom na evropskem in ameriškem trgu. Projekt Plumex bo vodil EXPAL SYSTEMS, S.A, v konzorciju s Politehnično univerzo v Madridu (v nadaljevanju UPM) in Nacionalnim inštitutom za vesoljsko tehniko (INTA). Ukrepi, opisani v tem projektu, bodo potekali med 1. januarjem 2018 in se bodo zaključili 31. decembra 2020, s proračunom v višini 1 607 222,81. (Slovenian)

0 references

Industria aerospațială se află în mijlocul revoluției tehnologice. Sosirea în spațiul noilor actori (Google, Amazon, SpaceX etc.) cu acces la investiții și un alt mod de înțelegere a afacerilor, împreună cu schimbările în obiceiurile consumului de comunicare în rândul populației, a provocat o epidemie în acest sector și o nevoie tot mai mare de a reduce costul accesului la spațiu prin noi abordări tehnologice. Aceste companii promovează mai multe proiecte ale așa-numitelor megaconstelații Satelital. Acestea sunt constelații de câteva sute (LeoSat, OneWeb) sau câteva mii (Samsung, SpaceX) de sateliți pe orbita joasă a Pământului (LEO), pentru a oferi întregii populații acces nelimitat și global la internet și comunicații. Una dintre principalele provocări cu care se confruntă sectorul aerospațial este dezvoltarea de tehnologii care reduc, pe lângă costul platformei, punerea pe orbită a acestor nano/microsateliți. În acest sens, există multe proiecte care urmăresc plasarea pe orbită a micro/nanosateliților prin vehicule dinamice (rachete) lansate printr-o platformă mobilă. În ciuda acestei piețe promițătoare de nișă, vehiculele dinamice, indiferent de tipul de propulsie utilizat (rachete și proiectile), sunt supuse unor fenomene complexe care condiționează substanțial performanța lor și utilizarea lor în aplicații noi, cum ar fi cea propusă. În conformitate cu dezvoltarea vehiculelor de înaltă dinamică, dezvoltarea de noi tehnologii de simulare și caracterizarea efectelor avioanelor cu combustie asupra platformelor de lansare aeriană va deschide o gamă largă de aplicații atât la nivel civil, cât și militar. Aceasta este o provocare tehnologică importantă pentru companiile din sectorul aeronautic și de securitate și apărare, pentru a rămâne în fruntea tehnologiei și pentru a nu-și pierde pozițiile pe o piață atât de competitivă, unde există din ce în ce mai puțini actori, dar acestea sunt mai mari. Este, de asemenea, o industrie strategică, luată în considerare de diferite țări, inclusiv Spania, datorită capacității sale ridicate în ceea ce privește rentabilitatea socială. Cu perspectiva de a face față acestor provocări și pe baza cunoștințelor generate în proiecte anterioare, cum ar fi proiectul PROBASE, proiectul Plumex apare. Acest proiect are ca obiectiv general dezvoltarea de noi tehnologii de simulare și caracterizare a jeturilor de gaz pe platformele de lansare aeriană pentru aplicații în vehicule dinamice, atât pentru uz civil, cât și militar. Realizarea acestui obiectiv general va permite dezvoltarea de noi instrumente și tehnologii pentru analiza și studierea acestor fenomene, ceea ce va permite dobândirea unei cunoașteri mai bune despre ele, precum și minimizarea sau reducerea efectelor avioanelor asupra rampei de lansare. În plus, se va realiza o optimizare a procesului de ardere în cazul unităților cu rotație ridicată și al motoarelor de rachetă în cauză, ceea ce va permite obținerea unui volum mare de date de proces în comparație cu situația actuală, îmbunătățind raza de acțiune și acuratețea acestora. Rezultatele obținute din activitățile de C & D & I ale proiectului vor fi de natură interdisciplinară, fiind încadrate de prioritatea stabilită în apelul R8. Securitate, protecție și apărare. Dezvoltarea acestor noi tehnologii va avea o dublă aplicație orientată atât către piețele civile, cât și către cele militare, atât la nivel național, cât și internațional, subliniind piața europeană și cea americană. Proiectul Plumex va fi condus de EXPAL SYSTEMS, S.A, în consorțiu cu Universitatea Politehnică din Madrid (denumită în continuare UPM) și Institutul Național de Tehnică Aerospațială (INTA). Acțiunile descrise în acest proiect vor avea loc în perioada 1 ianuarie 2018 și se vor încheia la 31 decembrie 2020, cu un buget de 1.607 222,81 (Romanian)

0 references

Kosmosetööstus on keset tehnoloogilist revolutsiooni. Uute osalejate (Google, Amazon, SpaceX jne) kosmosesse jõudmine, kellel on juurdepääs investeeringutele ja teine äritegevuse mõistmise viis, koos muutustega elanikkonna kommunikatsioonitarbimise harjumustes, on põhjustanud sektori puhangu ja kasvava vajaduse vähendada uute tehnoloogiliste lähenemisviiside abil kosmosele juurdepääsu kulusid. Need ettevõtted edendavad mitmeid nn Satelital megakonstellatsioonide projekte. Need on tähtkujud mitusada (LeoSat, OneWeb) või mitu tuhat (Samsung, SpaceX) madala Maa orbiidil (LEO) satelliite, et anda kogu elanikkonnale piiramatu ja ülemaailmne juurdepääs internetile ja sidele. Üks peamisi lennundussektori ees seisvaid väljakutseid on selliste tehnoloogiate arendamine, mis vähendavad lisaks platvormi kuludele ka nende nano-/mikrostelliidide orbiidile suunamist. Sellega seoses on palju projekte, mille eesmärk on paigutada orbiidile mikro-/nanoosatelliidid läbi suure dünaamilised sõidukid (rakettid), mis käivitatakse mobiilse ala platvormi kaudu. Sellest paljutõotavast nišiturust hoolimata puutuvad suure dünaamilise mootoriga sõidukid, olenemata kasutatava jõuseadme tüübist (raketid ja lendkehad) kokku keerukate nähtustega, mis oluliselt mõjutavad nende jõudlust, ja nende kasutamist uutes rakendustes, nagu kavandatud. Kooskõlas suure dünaamilisusega sõidukite arendamisega avab uute simulatsioonitehnoloogiate väljatöötamine ja põlemisjoa mõju iseloomustamine õhust kandeplatvormidele mitmesuguseid rakendusi nii tsiviil- kui ka sõjalisel tasandil. See on lennundus-, julgeoleku- ja kaitsesektori ettevõtete jaoks oluline tehnoloogiline väljakutse, et jääda tehnoloogia esirinda ja mitte kaotada oma positsiooni sellisel konkurentsivõimelisel turul, kus on üha vähem osalejaid, kuid need on suuremad. See on ka strateegiline tööstusharu, mida kaaluvad eri riigid, sealhulgas Hispaania, kuna see on sotsiaalse tasuvuse seisukohast suur. Pidades silmas nende väljakutsetega toimetulekut ja tuginedes varasemate projektide, näiteks PROBASE projekti käigus saadud teadmistele, tekib Plumexi projekt. Selle projekti üldeesmärk on töötada välja uued tehnoloogiad gaasijugade simuleerimiseks ja iseloomustamiseks õhust kandeplatvormidel, mida kasutatakse nii tsiviil- kui ka sõjaliseks kasutuseks mõeldud suure dünaamilisusega sõidukites. Selle üldeesmärgi saavutamine võimaldab välja töötada uusi vahendeid ja tehnoloogiaid nende nähtuste analüüsimiseks ja uurimiseks, mis võimaldavad omandada nende kohta rohkem teadmisi ning minimeerida või vähendada reaktiivide mõju stardiplatvormile. Lisaks saavutatakse põlemisprotsessi optimeerimine kõnealustes suure pöörlemissagedusega üksustes ja rakettmootorites, mis võimaldavad saada praeguse olukorraga võrreldes suurel hulgal protsessiandmeid, parandades nende ulatust ja täpsust. Projekti teadus-, arendus- ja innovatsioonitegevuse tulemused on interdistsiplinaarset laadi ning neid kujundab konkursikutses R8 sätestatud prioriteet. Julgeolek, kaitse ja kaitse. Nende uute tehnoloogiate arendamisel on kahekordne rakendus, mis on suunatud nii tsiviil- kui ka sõjalistele turgudele nii riiklikul kui ka rahvusvahelisel tasandil, rõhutades Euroopa ja Ameerika turgu. Plumexi projekti juhib EXPAL SYSTEMS, S.A, konsortsiumis Madridi Polütehnilise Ülikooliga (edaspidi „UPM“) ja Riikliku Aerospace Technique Instituudiga (INTA). Projektis kirjeldatud meetmed viiakse ellu 1. jaanuaril 2018 ja lõpevad 31. detsembril 2020 eelarvega 1607 222,81 (Estonian)

0 references

Aviacijos ir kosmoso pramonė yra technologinės revoliucijos viduryje. Naujų subjektų („Google“, „Amazon“, „SpaceX“ ir kt.), turinčių prieigą prie investicijų ir kitą verslo supratimo būdą, atvykimas į kosmosą kartu su gyventojų komunikacijos vartojimo įpročių pokyčiais sukėlė protrūkį šiame sektoriuje ir didėjantį poreikį mažinti prieigos prie kosmoso išlaidas taikant naujus technologinius metodus. Šios įmonės skatina kelis vadinamųjų Satelital megakonstellations projektus. Tai yra kelių šimtų (LeoSat, OneWeb) arba kelių tūkstančių (Samsung, SpaceX) žemosios Žemės orbitos (LEO) palydovų žvaigždynai, kad visiems gyventojams būtų suteikta neribota ir pasaulinė prieiga prie interneto ir ryšių. Vienas iš pagrindinių iššūkių, su kuriais susiduria aviacijos ir kosmoso sektorius, yra technologijų, kurios, be platformos kainos, sumažina šių nano/mikrosatelitų išleidimą į orbitą, kūrimas. Šiuo atžvilgiu yra daug projektų, kuriais siekiama mikro/nanosatellites patekti į orbitą per didelės dinamiškos transporto priemonės (raketų), paleistos per mobiliąją platformą. Nepaisant šios perspektyvios nišinės rinkos, didelės dinamiškos transporto priemonės, nepriklausomai nuo naudojamų variklių tipo (raketų ir sviedinių), susiduria su sudėtingais reiškiniais, kurie iš esmės sąlygoja jų eksploatacines savybes, ir jų naudojimą naujose srityse, pvz., siūlomose srityse. Atsižvelgiant į labai dinamiškų transporto priemonių kūrimą, kuriant naujas modeliavimo technologijas ir apibūdinant degimo purkštukų poveikį oro paleidimo platformoms, bus atvertos įvairios taikomosios programos tiek civiliniu, tiek kariniu lygmeniu. Tai svarbus technologinis iššūkis aviacijos, saugumo ir gynybos sektoriaus įmonėms, siekiant išlikti technologijų lydere ir neprarasti savo pozicijų tokioje konkurencingoje rinkoje, kurioje dalyvių yra vis mažiau ir mažiau, tačiau jie yra didesni. Tai taip pat yra strateginė pramonė, kurią vertina įvairios šalys, įskaitant Ispaniją, dėl savo didelių pajėgumų socialinės grąžos požiūriu. Atsižvelgiant į šių iššūkių sprendimo perspektyvą ir remiantis ankstesnių projektų, tokių kaip PROBASE projektas, sukauptomis žiniomis, atsiranda Plumex projektas. Šio projekto bendras tikslas – sukurti naujas technologijas, skirtas dujų purkštukų modeliavimui ir apibūdinimui oro paleidimo platformose, skirtose naudoti didelės dinamiškose transporto priemonėse tiek civiliniam, tiek kariniam naudojimui. Šio bendrojo tikslo pasiekimas leis kurti naujas priemones ir technologijas, skirtas šių reiškinių analizei ir tyrimams, kurie leis įgyti daugiau žinių apie juos, taip pat sumažinti arba sumažinti jų poveikį purkštukams paleidimo aikštelėje. Be to, degimo procesas bus optimizuotas aptariamuose didelės rotacijos vienetuose ir raketiniame variklyje, o tai leis gauti didelį proceso duomenų kiekį, palyginti su dabartine padėtimi, pagerinant to paties diapazoną ir tikslumą. Projekto MTTV ir naujovių diegimo veiklos rezultatai bus tarpdisciplininio pobūdžio, atsižvelgiant į kvietime teikti paraiškas Nr. R8 nustatytą prioritetą. Saugumas, apsauga ir gynyba. Šių naujų technologijų plėtra bus dvejopa, orientuota tiek į civilines, tiek į karines rinkas tiek nacionaliniu, tiek tarptautiniu mastu, pabrėžiant Europos ir Amerikos rinką. Plumex projektui vadovaus EXPAL SYSTEMS, S.A, konsorciumas su Madrido politechnikos universitetu (toliau – UPM) ir Nacionaliniu aerokosminės technikos institutu (INTA). Šiame projekte aprašyti veiksmai bus vykdomi nuo 2018 m. sausio 1 d. iki 2020 m. gruodžio 31 d., o biudžetas – 1 607 222,81. (Lithuanian)

0 references

Космическата индустрия е в разгара на технологичната революция. Пристигането в пространството на нови участници (Google, Amazon, SpaceX и т.н.) с достъп до инвестиции и друг начин за разбиране на бизнеса, заедно с промените в навиците на потребление на комуникация сред населението, предизвика избухване в сектора и нарастваща необходимост от намаляване на разходите за достъп до космическото пространство чрез нови технологични подходи. Тези компании популяризират няколко проекта на така наречените Satelital megaconstellations. Това са съзвездия от няколкостотин (LeoSat, OneWeb) или няколко хиляди (Samsung, SpaceX) сателити с ниска околоземна орбита (LEO), за да се даде на цялото население неограничен и глобален достъп до интернет и комуникации. Едно от основните предизвикателства, пред които е изправен космическият сектор, е разработването на технологии, които в допълнение към цената на платформата намаляват пускането в орбита на тези нано/микросателити. В това отношение има много проекти, които целят пускането в орбита на микро/наносателити чрез високодинамични превозни средства (ракети), стартирани през мобилна платформа. Въпреки тази обещаваща пазарна ниша, високодинамичните превозни средства, независимо от вида на използваното задвижване (ракети и снаряди), са обект на сложни явления, които значително обуславят тяхната ефективност и използването им в нови приложения като предложеното. В съответствие с разработването на високодинамични превозни средства, разработването на нови симулационни технологии и характеризирането на ефектите на горивните реактиви върху въздушните платформи за изстрелване ще отвори широк спектър от приложения както на цивилно, така и на военно равнище. Това е важно технологично предизвикателство за дружествата в сектора на въздухоплаването, сигурността и отбраната, за да останат в челните редици на технологиите и да не губят позициите си на такъв конкурентен пазар, където има все по-малко участници, но те са по-големи. Той е и стратегически сектор, разглеждан от различни държави, включително Испания, поради големия си капацитет по отношение на социалната възвращаемост. С оглед на справянето с тези предизвикателства и въз основа на знанията, генерирани в предишни проекти като проекта PROBASE, се появява проектът Plumex. Този проект има за обща цел да разработи нови технологии за симулация и характеризиране на газови самолети на въздушни платформи за изстрелване за приложение във високодинамични превозни средства както за гражданска, така и за военна употреба. Постигането на тази обща цел ще позволи разработването на нови инструменти и технологии за анализ и проучвания на тези явления, които ще позволят да се придобият по-големи познания за тях, както и да се сведе до минимум или да се намали въздействието им от самолетите върху стартовата площадка. Освен това ще бъде постигната оптимизация на процеса на горене във въпросните блокове с висока ротация и ракетни двигатели, което ще позволи да се получи голям обем данни за процеса в сравнение с настоящата ситуация, като се подобри обхватът и точността на същото. Резултатите, получени от научноизследователските, развойните и иновационните дейности по проекта, ще бъдат от интердисциплинарен характер, като се определят от приоритета, определен в поканата за представяне на предложения R8. Сигурност, защита и отбрана. Развитието на тези нови технологии ще има двойно приложение, ориентирано както към гражданския, така и към военния пазар, както на национално, така и на международно равнище, подчертавайки европейския и американския пазар. Проектът Plumex ще се ръководи от EXPAL SYSTEMS, S.A, в консорциум с Политехническия университет в Мадрид (наричан по-долу UPM) и Националния институт по аерокосмическа техника (INTA). Описаните в този проект действия ще се проведат между 1 януари 2018 г. и ще приключат на 31 декември 2020 г. с бюджет от 1 607 222,81 (Bulgarian)

0 references

Flygindustrin befinner sig mitt i den tekniska revolutionen. Tillkomsten av nya aktörer (Google, Amazon, SpaceX osv.) med tillgång till investeringar och ett annat sätt att förstå företag, tillsammans med förändringar i vanorna för kommunikationskonsumtionen hos befolkningen, har orsakat ett utbrott inom sektorn och ett växande behov av att minska kostnaderna för tillgång till rymden genom nya tekniska metoder. Dessa företag främjar flera projekt av de så kallade Satelital megaconstellations. Dessa är konstellationer av flera hundra (LeoSat, OneWeb) eller flera tusen (Samsung, SpaceX) av låg jordbana (LEO) satelliter, för att ge hela befolkningen obegränsad och global tillgång till internet och kommunikation. En av de största utmaningarna för flyg- och rymdsektorn är utvecklingen av teknik som förutom kostnaden för plattformen minskar i omloppsbana för dessa nano/mikrosatelliter. I detta avseende finns det många projekt som syftar till att placera mikro/nanosatelliter i omloppsbana genom högdynamiska fordon (raketer) som lanseras via en mobil plattform. Trots denna lovande nischmarknad är högdynamiska fordon, oavsett vilken typ av framdrivning som används (raketer och projektiler), föremål för komplexa fenomen som väsentligt villkorar deras prestanda, och deras användning i nya tillämpningar som den föreslagna. I linje med utvecklingen av högdynamiska fordon kommer utvecklingen av ny simuleringsteknik och karakterisering av effekterna av förbränningsstrålar på luftburna uppskjutningsplattformar att öppna ett brett spektrum av tillämpningar på både civil och militär nivå. Detta är en viktig teknisk utmaning för företag inom flyg-, säkerhets- och försvarssektorn, för att ligga i framkant av tekniken och inte förlora sina positioner på en så konkurrensutsatt marknad, där det finns färre och färre aktörer, men dessa är större. Det är också en strategisk industri som betraktas av olika länder, inklusive Spanien, på grund av sin höga kapacitet när det gäller socialt återvändande. Med perspektivet att möta dessa utmaningar och utifrån den kunskap som genererats i tidigare projekt som PROBASE-projektet framträder Plumexprojektet. Detta projekt har som övergripande mål att utveckla ny teknik för simulering och karakterisering av gasstrålar på luftburna uppskjutningsplattformar för användning i högdynamiska fordon för både civil och militär användning. Uppnåendet av detta allmänna mål kommer att möjliggöra utveckling av nya verktyg och tekniker för analys och studier av dessa fenomen, vilket kommer att göra det möjligt att få en större kunskap om dem, samt att minimera eller minska deras effekter av jets på startplattan. Dessutom kommer en optimering av förbränningsprocessen att uppnås i enheter med hög rotation och raketmotor i fråga, vilket kommer att göra det möjligt att få en stor mängd processdata jämfört med den nuvarande situationen, vilket förbättrar räckvidden och noggrannheten för samma sak. Resultaten från projektets FoUI-verksamhet kommer att vara av tvärvetenskaplig karaktär och inramas av den prioritering som fastställdes i ansökningsomgången R8. Säkerhet, skydd och försvar. Utvecklingen av denna nya teknik kommer att ha en dubbel tillämpning inriktad på både civila och militära marknader, både nationellt och internationellt, och framhäver den europeiska och amerikanska marknaden. Plumex-projektet kommer att ledas av EXPAL SYSTEMS, S.A, i ett konsortium med Polytechnic University of Madrid (nedan kallat UPM) och National Institute of Aerospace Technique (INTA). De åtgärder som beskrivs i detta projekt kommer att äga rum mellan den 1 januari 2018 och avslutas den 31 december 2020, med en budget på 1 607 222,81 (Swedish)

0 references

Zrakoplovna industrija je usred tehnološke revolucije. Dolazak u prostor novih aktera (Google, Amazon, SpaceX itd.) s pristupom ulaganjima i drugim načinom razumijevanja poslovanja, zajedno s promjenama u navikama konzumacije komunikacije u stanovništvu, izazvao je epidemiju u sektoru i rastuću potrebu za smanjenjem troškova pristupa svemiru novim tehnološkim pristupima. Ove tvrtke promoviraju nekoliko projekata tzv. Satelital megaconstellations. To su zviježđa nekoliko stotina (LeoSat, OneWeb) ili nekoliko tisuća (Samsung, SpaceX) satelita niske Zemljine orbite (LEO), kako bi se cjelokupnom stanovništvu omogućio neograničen i globalni pristup internetu i komunikacijama. Jedan od glavnih izazova s kojima se suočava zrakoplovni sektor jest razvoj tehnologija koje uz troškove platforme smanjuju stavljanje u orbitu tih nano/mikrosatellita. U tom smislu postoje mnogi projekti koji traže stavljanje u orbitu mikro/nanosatelita putem visoko dinamičnih vozila (raketa) pokrenutih putem mobilne platforme. Unatoč tom obećavajućem tržištu niša, visoko dinamična vozila, bez obzira na vrstu pogona koji se koriste (rakete i projektili), podliježu složenim pojavama koje bitno uvjetuju njihove performanse i njihovu uporabu u novim primjenama kao što je ona predložena. U skladu s razvojem visoko dinamičnih vozila, razvojem novih simulacijskih tehnologija i karakterizacijom učinaka mlazova izgaranja na platformama za lansiranje iz zraka otvorit će se širok raspon primjena na civilnoj i vojnoj razini. Riječ je o važnom tehnološkom izazovu za poduzeća u zrakoplovnom, sigurnosnom i obrambenom sektoru kako bi ostala na čelu tehnologije i kako ne bi izgubila položaj na tako konkurentnom tržištu na kojem je sve manje i manje sudionika, ali su oni veći. To je i strateška industrija koju razmatraju različite zemlje, uključujući Španjolsku, zbog velikog kapaciteta u pogledu društvenog povrata. S perspektivom suočavanja s tim izazovima i na temelju znanja stečenog u prethodnim projektima kao što je projekt PROBASE, nastaje projekt Plumex. Ovaj projekt ima kao opći cilj razvoj novih tehnologija za simulaciju i karakterizaciju plinskih mlaznica na zračnim lansirnim platformama za primjenu u visoko dinamičnim vozilima za civilnu i vojnu uporabu. Postizanje ovog općeg cilja omogućit će razvoj novih alata i tehnologija za analizu i studije o tim pojavama, što će omogućiti stjecanje većeg znanja o njima, kao i minimiziranje ili smanjenje njihovih učinaka mlazova na lansirni jastučić. Osim toga, optimizacija procesa izgaranja postići će se u jedinicama velike rotacije i raketnim motorima o kojima je riječ, što će omogućiti dobivanje velikog volumena procesnih podataka u usporedbi s trenutačnom situacijom, poboljšavajući raspon i točnost istog. Rezultati dobiveni aktivnostima istraživanja, razvoja i inovacija projekta bit će interdisciplinarne prirode, uokvireni prioritetom utvrđenim u pozivu R8. Sigurnost, zaštita i obrana. Razvoj tih novih tehnologija imat će dvostruku primjenu usmjerenu na civilno i vojno tržište, kako na nacionalnoj tako i na međunarodnoj razini, naglašavajući europsko i američko tržište. Projekt Plumex vodit će EXPAL SYSTEMS, S.A, u konzorciju s Veleučilištem u Madridu (u daljnjem tekstu UPM) i Nacionalnim institutom za zrakoplovnu tehnologiju (INTA). Mjere opisane u ovom projektu provest će se od 1. siječnja 2018., a završit će 31. prosinca 2020., s proračunom od 1 607 222,81. (Croatian)

0 references

L’industrie aérospatiale est en pleine révolution technologique. L’arrivée dans l’espace de nouveaux acteurs (Google, Amazon, SpaceX, etc.) avec un accès à l’investissement et une autre façon de comprendre les affaires, ainsi que l’évolution des habitudes de consommation de communication dans la population, a provoqué une flambée dans le secteur et un besoin croissant de réduire le coût de l’accès à l’espace à travers de nouvelles approches technologiques. Ces entreprises font la promotion de plusieurs projets des mégaconstellations dites Satelital. Ce sont des constellations de plusieurs centaines (LeoSat, OneWeb) ou plusieurs milliers (Samsung, SpaceX) de satellites en orbite terrestre basse (LEO), pour donner à l’ensemble de la population un accès illimité et global à Internet et aux communications. L’un des principaux défis auxquels le secteur aérospatial est confronté est le développement de technologies qui réduisent, en plus du coût de la plate-forme, la mise en orbite de ces nano/microsatellites. À cet égard, de nombreux projets cherchent à placer en orbite des micro/nanosatellites à travers des véhicules à haute dynamique (roquettes) lancés via une plate-forme d’espace mobile. Malgré ce marché de niche prometteur, les véhicules à haute dynamique, quel que soit le type de propulsion utilisé (roquettes et projectiles), sont soumis à des phénomènes complexes qui conditionnent considérablement leurs performances, et leur utilisation dans de nouvelles applications telles que celle proposée. Dans le cadre du développement de véhicules à haute dynamique, le développement de nouvelles technologies de simulation et la caractérisation des effets des jets de combustion sur les plates-formes de lancement aérien ouvriront un large éventail d’applications tant au niveau civil qu’au niveau militaire. Il s’agit d’un défi technologique important pour les entreprises du secteur de l’aéronautique et de la sécurité et de la défense, afin de rester à la pointe de la technologie et de ne pas perdre leurs positions sur un marché aussi concurrentiel, où il y a de moins en moins d’acteurs, mais qui sont plus importants. Il s’agit également d’une industrie stratégique, considérée par différents pays, dont l’Espagne, en raison de sa grande capacité de retour social. Dans la perspective de relever ces défis et sur la base des connaissances générées dans des projets antérieurs tels que le projet PROBASE, le projet Plumex émerge. Ce projet a pour objectif général de développer de nouvelles technologies pour la simulation et la caractérisation des jets à gaz sur les plates-formes de lancement aérien pour l’application dans les véhicules à haute dynamique à usage civil et militaire. La réalisation de cet objectif général permettra le développement de nouveaux outils et technologies pour l’analyse et l’étude de ces phénomènes, ce qui permettra d’acquérir une plus grande connaissance à leur sujet, ainsi que de minimiser ou de réduire leurs effets des jets sur la rampe de lancement. En outre, une optimisation du processus de combustion sera réalisée dans les unités à rotation élevée et le moteur fusée en question, ce qui permettra d’obtenir un grand volume de données de processus par rapport à la situation actuelle, améliorant ainsi la portée et la précision de celui-ci. Les résultats obtenus dans le cadre des activités de R & D & I du projet seront de nature interdisciplinaire et seront encadrés par la priorité établie dans l’appel R8. Sécurité, protection et défense. Le développement de ces nouvelles technologies aura une double application orientée à la fois sur les marchés civils et militaires, tant au niveau national qu’international, mettant en avant le marché européen et américain. Le projet Plumex sera dirigé par EXPAL SYSTEMS, S.A, en consortium avec l’Université Polytechnique de Madrid (ci-après l’UPM) et l’Institut National de Technique Aérospatiale (INTA). Les actions décrites dans ce projet auront lieu entre le 1er janvier 2018 et se termineront le 31 décembre 2020, avec un budget de 1 607 222,81 (French)

0 references

De luchtvaartindustrie bevindt zich midden in de technologische revolutie. De komst in de ruimte van nieuwe actoren (Google, Amazon, SpaceX, enz.) met toegang tot investeringen en een andere manier van begrip van zaken, samen met de veranderingen in de gewoonten van het communicatiegebruik in de bevolking, heeft geleid tot een uitbraak in de sector en een groeiende behoefte om de kosten van toegang tot de ruimte te verlagen door middel van nieuwe technologische benaderingen. Deze bedrijven promoten verschillende projecten van de zogenaamde Satelital megaconstellaties. Dit zijn constellaties van enkele honderden (LeoSat, OneWeb) of enkele duizenden (Samsung, SpaceX) van lage aarde baan (LEO) satellieten, om de hele bevolking onbeperkte en wereldwijde toegang tot internet en communicatie te geven. Een van de belangrijkste uitdagingen voor de lucht- en ruimtevaartsector is de ontwikkeling van technologieën die, naast de kosten van het platform, het in een baan om de aarde brengen van deze nano/microsatellieten verminderen. In dit verband zijn er veel projecten die het plaatsen in een baan van micro/nanosatellieten door middel van hoge dynamische voertuigen (rotsen) gelanceerd via een mobiel gebied platform. Ondanks deze veelbelovende nichemarkt, zijn hoge dynamische voertuigen, ongeacht het type voortstuwing dat wordt gebruikt (rotsen en projectielen), onderworpen aan complexe fenomenen die hun prestaties aanzienlijk bepalen, en het gebruik ervan in nieuwe toepassingen zoals de voorgestelde. In lijn met de ontwikkeling van hoogdynamische voertuigen zal de ontwikkeling van nieuwe simulatietechnologieën en karakterisering van de effecten van verbrandingsvliegtuigen op luchtlanceerplatforms een breed scala aan toepassingen op zowel civiel als militair niveau openen. Dit is een belangrijke technologische uitdaging voor bedrijven in de luchtvaart-, veiligheids- en defensiesector, om in de voorhoede van de technologie te blijven en hun positie niet te verliezen in een dergelijke concurrerende markt, waar er steeds minder spelers zijn, maar deze zijn groter. Het is ook een strategische industrie, die door verschillende landen, waaronder Spanje, wordt beschouwd vanwege zijn hoge capaciteit op het gebied van sociaal rendement. Vanuit het perspectief van deze uitdagingen en op basis van de kennis die is gegenereerd in eerdere projecten zoals het PROBASE-project, komt het Plumex-project naar voren. Dit project heeft als algemene doelstelling nieuwe technologieën te ontwikkelen voor simulatie en karakterisering van gasstralen op luchtlanceerplatforms voor toepassing in hoogdynamische voertuigen voor zowel civiel als militair gebruik. De verwezenlijking van deze algemene doelstelling zal de ontwikkeling mogelijk maken van nieuwe instrumenten en technologieën voor analyse en studies over deze verschijnselen, waardoor een grotere kennis over deze verschijnselen kan worden verkregen en de effecten van de straalvliegtuigen op het lanceerplatform kunnen worden geminimaliseerd of verminderd. Bovendien zal een optimalisatie van het verbrandingsproces worden bereikt in eenheden met hoge rotatie en raketmotor in kwestie, waardoor een groot volume procesgegevens kan worden verkregen in vergelijking met de huidige situatie, waardoor het bereik en de nauwkeurigheid van hetzelfde worden verbeterd. De resultaten van de O & O & I-activiteiten van het project zullen interdisciplinair van aard zijn en worden bepaald door de in de oproep R8 vastgestelde prioriteit. Veiligheid, bescherming en verdediging. De ontwikkeling van deze nieuwe technologieën zal een dubbele toepassing hebben die gericht is op zowel civiele als militaire markten, zowel nationaal als internationaal, met de nadruk op de Europese en Amerikaanse markt. Het Plumex-project wordt geleid door EXPAL SYSTEMS, S.A., in combinatie met de Polytechnic University of Madrid (hierna UPM) en het National Institute of Aerospace Technique (INTA). De in dit project beschreven acties vinden plaats tussen 1 januari 2018 en eindigen op 31 december 2020, met een budget van 1.607.222.81 (Dutch)

0 references

Die Luft- und Raumfahrtindustrie befindet sich mitten in der technologischen Revolution. Die Ankunft neuer Akteure (Google, Amazon, SpaceX usw.) mit Zugang zu Investitionen und einer anderen Art des Verständnisses von Unternehmen, zusammen mit den Veränderungen in den Gewohnheiten des Kommunikationskonsums in der Bevölkerung, hat zu einem Ausbruch in der Branche und zu einer wachsenden Notwendigkeit geführt, die Kosten für den Zugang zum Weltraum durch neue technologische Ansätze zu senken. Diese Unternehmen fördern mehrere Projekte der sogenannten Satelital-Megakonstellationen. Dies sind Konstellationen von mehreren hundert (LeoSat, OneWeb) oder mehreren tausend (Samsung, SpaceX) von Low Earth Orbit (LEO) Satelliten, um der gesamten Bevölkerung unbegrenzten und globalen Zugang zu Internet und Kommunikation zu geben. Eine der größten Herausforderungen für den Luft- und Raumfahrtsektor ist die Entwicklung von Technologien, die neben den Kosten der Plattform auch das Einsetzen dieser Nano-/Mikrosatelliten in den Umlauf bringen. In dieser Hinsicht gibt es viele Projekte, die die Platzierung von Mikro-/Nanosatelliten durch hochdynamische Fahrzeuge (Raketen) suchen, die über eine mobile Plattform gestartet werden. Trotz dieses vielversprechenden Nischenmarktes unterliegen hochdynamische Fahrzeuge, unabhängig von der Art des verwendeten Antriebs (Raketen und Projektile), komplexen Phänomenen, die ihre Leistung wesentlich beeinflussen, und ihre Verwendung in neuen Anwendungen wie dem vorgeschlagenen. Im Einklang mit der Entwicklung hochdynamischer Fahrzeuge werden die Entwicklung neuer Simulationstechnologien und die Charakterisierung der Auswirkungen von Verbrennungsstrahlen auf Trägerraketen aus der Luft eine breite Palette von Anwendungen sowohl auf ziviler als auch auf militärischer Ebene eröffnen. Dies ist eine wichtige technologische Herausforderung für Unternehmen im Luftfahrt- und Sicherheits- und Verteidigungssektor, um an der Spitze der Technologie zu bleiben und ihre Position in einem solchen wettbewerbsorientierten Markt nicht zu verlieren, wo es immer weniger Akteure gibt, aber diese sind größer. Es ist auch eine strategische Industrie, die von verschiedenen Ländern, einschließlich Spanien, wegen seiner hohen Kapazität in Bezug auf die soziale Rückkehr betrachtet wird. Mit der Perspektive, sich diesen Herausforderungen zu stellen und basierend auf dem Wissen, das in früheren Projekten wie dem PROBASE-Projekt generiert wurde, entsteht das Plumex-Projekt. Dieses Projekt hat das allgemeine Ziel, neue Technologien für die Simulation und Charakterisierung von Gasjets auf Trägerraketen aus der Luft für die Anwendung in hochdynamischen Fahrzeugen für zivile und militärische Zwecke zu entwickeln. Die Verwirklichung dieses allgemeinen Ziels wird die Entwicklung neuer Werkzeuge und Technologien für die Analyse und Studien zu diesen Phänomenen ermöglichen, die es ermöglichen, ein größeres Wissen über sie zu erlangen, sowie ihre Auswirkungen der Jets auf der Startfläche zu minimieren oder zu reduzieren. Darüber hinaus wird eine Optimierung des Verbrennungsprozesses in Hochrotationseinheiten und Raketentriebwerken erreicht, die es ermöglichen, im Vergleich zur aktuellen Situation ein großes Volumen an Prozessdaten zu erhalten und so die Reichweite und Genauigkeit derselben zu verbessern. Die Ergebnisse der FuEuI-Aktivitäten des Projekts werden interdisziplinär sein und durch die in der Aufforderung R8 festgelegte Priorität eingerahmt. Sicherheit, Schutz und Verteidigung. Die Entwicklung dieser neuen Technologien wird eine doppelte Anwendung haben, die sowohl auf zivile als auch auf militärische Märkte sowohl national als auch international ausgerichtet ist und den europäischen und amerikanischen Markt hervorhebt. Das Plumex-Projekt wird von EXPAL SYSTEMS, S.A., im Konsortium mit der Polytechnischen Universität Madrid (nachstehend UPM) und dem National Institute of Aerospace Technique (INTA) geleitet. Die in diesem Projekt beschriebenen Maßnahmen werden zwischen dem 1. Januar 2018 und dem 31. Dezember 2020 mit einem Budget von 1.607 222,81 EUR enden. (German)

0 references

Tá an tionscal aeraspáis i lár na réabhlóide teicneolaíochta. Tá ráig san earnáil tar éis teacht isteach i spás na ngníomhaithe nua (Google, Amazon, SpaceX, etc.) le rochtain ar infheistíocht agus bealach eile chun tuiscint a fháil ar ghnó, mar aon leis na hathruithe ar nósanna tomhaltais cumarsáide an daonra, agus tá méadú tagtha ar an ngá atá le costas rochtana ar an spás a laghdú trí chineálacha cur chuige teicneolaíochta nua. Na cuideachtaí a chur chun cinn tionscadail éagsúla de na megaconstellations mar a thugtar air Satelital. Is iad seo réaltbhuíon de roinnt céad (LeoSat, OneWeb) nó roinnt mílte (Samsung, SpaceX) de satailítí fithis íseal Domhain (LEO), a thabhairt ar an daonra ar fad rochtain neamhtheoranta agus domhanda ar an idirlíon agus cumarsáid. Ceann de na príomhdhúshláin atá roimh earnáil an aeraspáis is ea teicneolaíochtaí a fhorbairt lena laghdaítear, sa bhreis ar chostas an ardáin, cur i bhfithis na nana/na micrishatailítí sin. I ndáil leis an méid sin, tá go leor tionscadal ann a fhéachann le micrea/nanosaitilítí a chur i bhfithis trí fheithiclí arddinimiciúla (rockets) a sheoltar trí ardán achair shoghluaiste. In ainneoin an mhargaidh nideoige sin a bhfuil gealladh faoi, tá feiniméin chasta a chuireann bac mór ar a bhfeidhmíocht, agus a n-úsáid i bhfeidhmeanna nua amhail an ceann atá beartaithe, ag feithiclí arddinimiciúla, beag beann ar an gcineál tiomána a úsáidtear (rockets agus teilgeáin). I gcomhréir le forbairt feithiclí arddinimiciúla, osclóidh forbairt teicneolaíochtaí ionsamhlúcháin nua agus tréithriú éifeachtaí scairdeanna dócháin ar ardáin lainseála aeir raon leathan feidhmeanna ar an leibhéal sibhialta agus míleata araon. Is dúshlán tábhachtach teicneolaíochta é sin do chuideachtaí san earnáil aerloingseoireachta agus slándála agus cosanta, d’fhonn fanacht ar thús cadhnaíochta sa teicneolaíocht agus gan a bpoist a chailleadh i margadh iomaíoch den sórt sin, áit a bhfuil níos lú gníomhaithe agus níos lú gníomhaithe, ach tá siad sin níos mó. Is tionscal straitéiseach é freisin, a mheasann tíortha éagsúla, an Spáinn san áireamh, mar gheall ar a cumas ard maidir le filleadh sóisialta. Agus é ag tabhairt aghaidh ar na dúshláin sin agus bunaithe ar an eolas a gineadh i dtionscadail roimhe seo amhail tionscadal Probase, tagann an tionscadal Plumex chun cinn. Tá sé mar chuspóir ginearálta ag an tionscadal seo teicneolaíochtaí nua a fhorbairt chun scairdeanna gáis a ionsamhlú agus a thréithriú ar ardáin lainseála aeir lena gcur i bhfeidhm i bhfeithiclí dinimiciúla ard le haghaidh úsáide sibhialta agus míleata araon. Le baint amach an chuspóra ghinearálta sin, beifear in ann uirlisí agus teicneolaíochtaí nua a fhorbairt le haghaidh anailíse agus staidéar ar na feiniméin sin, rud a chuirfidh ar chumas tuilleadh eolais a fháil fúthu, chomh maith lena n-éifeachtaí na scairdeanna ar an eochaircheap seolta a íoslaghdú nó a laghdú. Ina theannta sin, beidh leas iomlán a bhaint as an bpróiseas dócháin a bhaint amach in aonaid uainíochta ard agus inneall roicéad i gceist, a chuirfidh ar chumas a fháil ar líon mór na sonraí próiseas i gcomparáid leis an staid reatha, feabhas a chur ar an raon agus cruinneas an gcéanna. Beidh na torthaí a gheofar ó ghníomhaíochtaí T & F & N an tionscadail de chineál idirdhisciplíneach, á leagan amach ag an tosaíocht a bunaíodh i nglao R8. Slándáil, Cosaint agus Cosaint. Beidh dhá fheidhmchlár ag forbairt na dteicneolaíochtaí nua seo atá dírithe ar mhargaí sibhialta agus míleata araon, go náisiúnta agus go hidirnáisiúnta, agus béim á leagan ar mhargadh na hEorpa agus ar mhargadh Mheiriceá. Beidh an tionscadal Plumex faoi stiúir EXPAL SYSTEMS, S.A, i gcuibhreannas le hOllscoil Polytechnic Mhaidrid (dá ngairtear UPM anseo feasta) agus Institiúid Náisiúnta Teicníc Aerospace (INTA). Beidh na gníomhaíochtaí a bhfuil cur síos orthu sa tionscadal seo ar siúl idir an 1 Eanáir 2018 agus tiocfaidh deireadh leo an 31 Nollaig 2020, le buiséad 1,607,222.81 (Irish)

0 references

Ilmailu- ja avaruusteollisuus on teknologisen vallankumouksen keskellä. Uusien toimijoiden (Google, Amazon, SpaceX jne.) saapuminen tilaan, johon liittyy investointimahdollisuuksia ja toinen tapa ymmärtää liiketoimintaa, sekä muutokset viestinnän kulutustottumuksissa väestössä ovat aiheuttaneet epidemian alalla ja kasvava tarve vähentää avaruuteen pääsyn kustannuksia uusilla teknologisilla lähestymistavoilla. Nämä yritykset edistävät useita niin sanottujen Satelitaalisten megakonstellaatioiden hankkeita. Nämä ovat tähdistöjä useita satoja (LeoSat, OneWeb) tai useita tuhansia (Samsung, SpaceX) matalan maapallon kiertoradalla (LEO) satelliittien, jotta koko väestölle rajoittamaton ja maailmanlaajuinen pääsy internetiin ja viestintään. Yksi ilmailu- ja avaruusalan suurimmista haasteista on sellaisten teknologioiden kehittäminen, jotka vähentävät alustan kustannusten lisäksi näiden nano/mikroskoteliittien kiertorataa. Tässä suhteessa on monia hankkeita, joissa pyritään sijoittamaan mikro-/nanosatelliittien kiertoradalle erittäin dynaamisten ajoneuvojen (rakettien) avulla, jotka käynnistetään liikkuvan alueen alustan kautta. Lupaavista markkinarajoista huolimatta erittäin dynaamiset ajoneuvot (raketit ja ammukset) ovat käyttövoiman tyypistä riippumatta monimutkaisten ilmiöiden kohteena, jotka ratkaisevat merkittävästi niiden suorituskykyä, ja niiden käyttöä uusissa sovelluksissa, kuten ehdotetussa sovelluksissa. Erittäin dynaamisten ajoneuvojen kehityksen mukaisesti uusien simulointitekniikoiden kehittäminen ja polttosuihkujen vaikutusten karakterisointi ilmalaukaisualustoilla avaavat monenlaisia sovelluksia sekä siviili- että sotilastasolla. Tämä on merkittävä teknologinen haaste ilmailualan sekä turvallisuus- ja puolustusalan yrityksille, jotta ne voivat pysyä teknologian eturintamassa eikä menettää asemaansa tällaisilla kilpailluilla markkinoilla, joilla toimijoita on yhä vähemmän, mutta ne ovat suurempia. Se on myös strateginen teollisuus, jota eri maat, myös Espanja, pitävät tärkeänä, koska sillä on suuri yhteiskunnallinen tuottokapasiteetti. Näihin haasteisiin vastaamisen näkökulmasta ja aiempien projektien, kuten PROBASE-projektin, tuottaman tiedon pohjalta syntyy Plumex-hanke. Hankkeen yleisenä tavoitteena on kehittää uusia teknologioita kaasusuihkujen simulointiin ja karakterisointiin ilma-alusten laukaisualustoilla käytettäväksi erittäin dynaamisissa ajoneuvoissa sekä siviili- että sotilaskäyttöön. Tämän yleisen tavoitteen saavuttaminen mahdollistaa uusien välineiden ja teknologioiden kehittämisen näiden ilmiöiden analysointia ja tutkimista varten, joiden avulla voidaan saada enemmän tietoa niistä sekä minimoida tai vähentää niiden vaikutuksia laukaisualustaan. Lisäksi polttoprosessi optimoidaan kyseisissä suurikiertoisissa yksiköissä ja rakettimoottoreissa, mikä mahdollistaa suuren määrän prosessitietoja nykytilanteeseen verrattuna, mikä parantaa niiden toimintasädettä ja tarkkuutta. Hankkeen T & K & I-toiminnasta saadut tulokset ovat luonteeltaan tieteidenvälisiä, ja ne perustuvat ehdotuspyynnössä R8 asetettuun painopisteeseen. Turvallisuus, suojelu ja puolustus. Näiden uusien teknologioiden kehittämisessä on kaksi sovellusta, jotka on suunnattu sekä siviili- että sotilasmarkkinoille sekä kansallisesti että kansainvälisesti, mikä korostaa Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoita. Plumex-hanketta johtavat S.A:n EXPAL SYSTEMS yhteistyössä Madridin ammattikorkeakoulun (jäljempänä UPM) ja National Institute of Aerospace Techniquen (INTA) kanssa. Tässä hankkeessa kuvatut toimet toteutetaan 1. tammikuuta 2018 ja 31. joulukuuta 2020 välisenä aikana, ja niiden talousarvio on 1 607 222,81. (Finnish)

0 references

Letecký průmysl je uprostřed technologické revoluce. Příchod nových aktérů (Google, Amazon, SpaceX atd.) s přístupem k investicím a dalším způsobem porozumění podnikání spolu se změnami ve zvyklostech spotřeby komunikace v populaci způsobil ohnisko v tomto odvětví a rostoucí potřebu snížit náklady na přístup do vesmíru prostřednictvím nových technologických přístupů. Tyto společnosti podporují několik projektů tzv. satelitních megakonstelací. Jedná se o souhvězdí několika set (LeoSat, OneWeb) nebo několika tisíc (Samsung, SpaceX) satelitů s nízkou oběžnou dráhou Země (LEO), které poskytují celému obyvatelstvu neomezený a globální přístup k internetu a komunikaci. Jednou z hlavních výzev, kterým čelí odvětví leteckého a kosmického průmyslu, je vývoj technologií, které kromě nákladů na platformu snižují uvádění těchto nano/mikrosatelitů na oběžnou dráhu. V tomto ohledu existuje mnoho projektů, které usilují o umístění mikro/nanosatelitů na oběžné dráze prostřednictvím vysoce dynamických vozidel (raket) vypuštěných prostřednictvím mobilní platformy. Navzdory tomuto slibnému trhu jsou vysoce dynamická vozidla bez ohledu na typ použitého pohonu (rakety a projektily) vystavena složitým jevům, které podstatně podmiňují jejich výkon, a jejich použití v nových aplikacích, jako je ten navrhovaný. V souladu s vývojem vysoce dynamických vozidel, vývoj nových simulačních technologií a charakterizace účinků spalovacích trysek na letecké startovací plošiny otevře širokou škálu aplikací na civilní i vojenské úrovni. Jedná se o důležitou technologickou výzvu pro společnosti působící v leteckém, bezpečnostním a obranném sektoru, aby zůstaly v popředí technologie a neztratily své pozice na tak konkurenčním trhu, kde je stále méně hráčů, ale ty jsou větší. Je také strategickým odvětvím, zvažovaným různými zeměmi, včetně Španělska, vzhledem ke své vysoké kapacitě, pokud jde o sociální návratnost. S perspektivou čelit těmto výzvám a na základě znalostí získaných v předchozích projektech, jako je projekt PROBASE, vzniká projekt Plumex. Cílem tohoto projektu je vyvinout nové technologie pro simulaci a charakterizaci plynových proudů na leteckých startovních plošinách pro použití ve vysoce dynamických vozidlech pro civilní i vojenské použití. Dosažení tohoto obecného cíle umožní vývoj nových nástrojů a technologií pro analýzu a studium těchto jevů, které umožní získat větší znalosti o nich, jakož i minimalizovat nebo snížit jejich účinky trysek na odpalovací rampu. Kromě toho bude dosaženo optimalizace spalovacího procesu v dotčených jednotkách s vysokou rotací a raketovým motorem, což umožní získat velký objem procesních dat ve srovnání se současnou situací, čímž se zlepší rozsah a přesnost téhož. Výsledky získané z činností v oblasti výzkumu, vývoje a inovací projektu budou mít interdisciplinární povahu a budou určovány prioritou stanovenou ve výzvě R8. Bezpečnost, ochrana a obrana. Vývoj těchto nových technologií bude mít dvojí aplikaci zaměřenou jak na civilní, tak na vojenské trhy, a to jak na národní, tak na mezinárodní úrovni, s důrazem na evropský a americký trh. Projekt Plumex povede společnost EXPAL SYSTEMS, S.A., v konsorciu s Polytechnickou univerzitou v Madridu (dále jen UPM) a Národním institutem letecké techniky (INTA). Opatření popsaná v tomto projektu se uskuteční od 1. ledna 2018 do 31. prosince 2020 s rozpočtem ve výši 1 607 222,81. (Czech)

0 references

Aerokosmiskā rūpniecība ir tehnoloģiskās revolūcijas vidū. Jaunu dalībnieku (Google, Amazon, SpaceX u. c.) ierašanās telpā ar piekļuvi ieguldījumiem un vēl vienu veidu, kā izprast uzņēmējdarbību, kā arī izmaiņas saziņas patēriņa ieradumos iedzīvotāju vidū ir izraisījusi uzliesmojumu nozarē un arvien lielāku nepieciešamību samazināt izmaksas, kas saistītas ar piekļuvi kosmosam, izmantojot jaunas tehnoloģiskās pieejas. Šie uzņēmumi veicina vairākus tā saukto Satelital megakonstelāciju projektus. Tie ir vairāku simtu (LeoSat, OneWeb) vai vairāku tūkstošu (Samsung, SpaceX) satelītu konstelācijas ar zemu Zemes orbītu (LEO), lai visiem iedzīvotājiem nodrošinātu neierobežotu un globālu piekļuvi internetam un sakariem. Viens no galvenajiem uzdevumiem, ar ko saskaras aviācijas un kosmosa nozare, ir tādu tehnoloģiju izstrāde, kas papildus platformas izmaksām samazina šo nano/mikrosatelītu orbītā. Šajā sakarā ir daudzi projekti, kuru mērķis ir ievietot orbītā mikro/nanosatellītus, izmantojot augstas dinamiskas automašīnas (raķetes), kas uzsāktas, izmantojot mobilo zonu platformu. Neskatoties uz šo daudzsološo tirgus nišu, augsti dinamiski transportlīdzekļi neatkarīgi no izmantotās piedziņas veida (raķetes un lādiņi) ir pakļauti sarežģītām parādībām, kas būtiski ietekmē to veiktspēju, un to izmantošanai jaunās lietojumprogrammās, piemēram, ierosinātajā. Saskaņā ar augsti dinamisku transportlīdzekļu attīstību jaunu simulācijas tehnoloģiju izstrāde un sadedzināšanas sprauslu ietekmes uz palaišanas platformām raksturošana no gaisa atvērs plašu lietojumu klāstu gan civilajā, gan militārajā līmenī. Tas ir svarīgs tehnisks izaicinājums aeronavigācijas, drošības un aizsardzības nozares uzņēmumiem, lai saglabātu vadošo pozīciju tehnoloģiju jomā un nezaudētu savas pozīcijas šādā konkurētspējīgā tirgū, kurā ir mazāk un mazāk dalībnieku, bet tie ir lielāki. Tā ir arī stratēģiska nozare, ko apsver dažādas valstis, tostarp Spānija, ņemot vērā tās lielo kapacitāti sociālās atdeves ziņā. Ņemot vērā šo problēmu risināšanu un pamatojoties uz zināšanām, kas gūtas iepriekšējos projektos, piemēram, PROBASE projektā, Plumex projekts parādās. Šā projekta vispārīgais mērķis ir izstrādāt jaunas tehnoloģijas gāzes strūklu simulācijai un raksturošanai uz gaisa palaišanas platformām, lai tos izmantotu augstas dinamiskas nozīmes transportlīdzekļos gan civiliem, gan militāriem mērķiem. Šā vispārīgā mērķa sasniegšana ļaus izstrādāt jaunus instrumentus un tehnoloģijas šo parādību analīzei un izpētei, kas ļaus iegūt plašākas zināšanas par tām, kā arī samazināt vai samazināt strūklu ietekmi uz palaišanas paliktni. Turklāt degšanas procesa optimizācija tiks panākta ar attiecīgajiem augsta rotācijas agregātiem un raķešu dzinējiem, kas ļaus iegūt lielu procesa datu apjomu, salīdzinot ar pašreizējo situāciju, uzlabojot to diapazonu un precizitāti. Projekta P & A & I pasākumu rezultāti būs starpdisciplināri, un tos noteiks R8 uzaicinājumā noteiktā prioritāte. Drošība, aizsardzība un aizsardzība. Šo jauno tehnoloģiju izstrādei būs divējāds pielietojums, kas būs vērsts gan uz civilajiem, gan militārajiem tirgiem gan valsts, gan starptautiskā mērogā, uzsverot Eiropas un Amerikas tirgu. Plumex projektu vadīs EXPAL SYSTEMS, S.A, konsorcijā ar Madrides Politehnisko universitāti (turpmāk “UPM”) un Nacionālo aviācijas tehnikas institūtu (INTA). Šajā projektā aprakstītās darbības notiks 2018. gada 1. janvārī un beigsies 2020. gada 31. decembrī, un to budžets būs 1607 222,81. (Latvian)

0 references

L'industria aerospaziale è nel bel mezzo della rivoluzione tecnologica. L'arrivo nello spazio di nuovi attori (Google, Amazon, SpaceX, ecc.) con accesso agli investimenti e un altro modo di comprendere il business, insieme ai cambiamenti nelle abitudini di consumo comunicativo nella popolazione, ha causato un'epidemia nel settore e una crescente necessità di ridurre i costi di accesso allo spazio attraverso nuovi approcci tecnologici. Queste aziende promuovono diversi progetti delle cosiddette megaconstellazioni Satelital. Si tratta di costellazioni di diverse centinaia (LeoSat, OneWeb) o di diverse migliaia (Samsung, SpaceX) di satelliti a bassa orbita terrestre (LEO), per dare all'intera popolazione un accesso illimitato e globale a Internet e alle comunicazioni. Una delle principali sfide del settore aerospaziale è lo sviluppo di tecnologie che riducono, oltre al costo della piattaforma, la messa in orbita di questi nano/microsatelliti. A questo proposito ci sono molti progetti che cercano la messa in orbita di micro/nanosatelliti attraverso veicoli ad alta dinamica (razzi) lanciati attraverso una piattaforma mobile area. Nonostante questo promettente mercato di nicchia, i veicoli ad alta dinamica, indipendentemente dal tipo di propulsione utilizzata (razzi e proiettili), sono soggetti a fenomeni complessi che ne condizionano sostanzialmente le prestazioni e il loro utilizzo in nuove applicazioni come quella proposta. In linea con lo sviluppo di veicoli ad alta dinamica, lo sviluppo di nuove tecnologie di simulazione e la caratterizzazione degli effetti dei getti di combustione sulle piattaforme aeree di lancio apriranno una vasta gamma di applicazioni sia a livello civile che militare. Questa è una sfida tecnologica importante per le aziende del settore aeronautico e della sicurezza e della difesa, al fine di rimanere all'avanguardia della tecnologia e non perdere le loro posizioni in un mercato così competitivo, dove ci sono sempre meno operatori, ma questi sono più grandi. È anche un'industria strategica, considerata da diversi paesi, tra cui la Spagna, a causa della sua elevata capacità in termini di ritorno sociale. Con la prospettiva di affrontare queste sfide e sulla base delle conoscenze generate in progetti precedenti come il progetto PROBASE, emerge il progetto Plumex. Questo progetto ha come obiettivo generale sviluppare nuove tecnologie per la simulazione e la caratterizzazione dei gas jet su piattaforme aeree di lancio per l'applicazione in veicoli ad alta dinamica sia per uso civile che militare. Il raggiungimento di questo obiettivo generale consentirà lo sviluppo di nuovi strumenti e tecnologie per l'analisi e gli studi su questi fenomeni, che consentiranno di acquisire una maggiore conoscenza su di essi, nonché di minimizzare o ridurre al minimo gli effetti dei jet sulla rampa di lancio. Inoltre, si otterrà un'ottimizzazione del processo di combustione in unità ad alta rotazione e motore a razzo in questione, che consentirà di ottenere un grande volume di dati di processo rispetto alla situazione attuale, migliorando la portata e la precisione dello stesso. I risultati ottenuti dalle attività di R & S & I del progetto saranno di natura interdisciplinare, inquadrati dalla priorità stabilita nell'invito R8. Sicurezza, protezione e difesa. Lo sviluppo di queste nuove tecnologie avrà una duplice applicazione orientata sia ai mercati civili che militari, sia a livello nazionale che internazionale, evidenziando il mercato europeo e americano. Il progetto Plumex sarà guidato da EXPAL SYSTEMS, S.A, in consorzio con l'Università Politecnica di Madrid (di seguito UPM) e l'Istituto Nazionale di Tecnica Aerospaziale (INTA). Le azioni descritte in questo progetto si svolgeranno tra il 1º gennaio 2018 e termineranno il 31 dicembre 2020, con un bilancio di 1.607 222,81 (Italian)

0 references

A repülőgépipar a technológiai forradalom kellős közepén van. Az új szereplők (Google, Amazon, SpaceX stb.) megjelenése a beruházásokhoz való hozzáféréssel és az üzleti élet megértésének más módjaival, valamint a lakosság kommunikációs fogyasztási szokásaiban bekövetkezett változásokkal együtt kitörést okozott az ágazatban, és egyre nagyobb szükség van arra, hogy új technológiai megközelítések révén csökkentsék a világűrhöz való hozzáférés költségeit. Ezek a vállalatok az úgynevezett Satelital megakonstellációk számos projektjét támogatják. Ezek a csillagképek több száz (LeoSat, OneWeb) vagy több ezer (Samsung, SpaceX) alacsony Föld körüli keringési (LEO) műholdak, hogy a teljes lakosság korlátlan és globális hozzáférést biztosítson az internethez és a kommunikációhoz. Az űrkutatási ágazat előtt álló egyik fő kihívás az olyan technológiák kifejlesztése, amelyek a platform költségei mellett csökkentik e nano-mikroatellitek pályára állítását is. Ebben a tekintetben számos olyan projekt van, amely egy mobil platformon keresztül indított, nagy dinamikus járműveken (rakétákon) keresztül mikro/nanoszatellitek pályára állítására törekszik. Ennek az ígéretes réspiacnak ellenére a nagy dinamikus járművek – függetlenül a használt hajtástípustól (rakéták és lövedékek) – olyan összetett jelenségeknek vannak kitéve, amelyek jelentősen befolyásolják teljesítményüket, és új alkalmazásokban, például a javasolt alkalmazásokban való használatuk. A nagy dinamikus járművek fejlesztésével összhangban az új szimulációs technológiák fejlesztése és az égési fúvókák légi felbocsátó platformokra gyakorolt hatásának jellemzése polgári és katonai szinten egyaránt számos alkalmazást nyit meg. Ez fontos technológiai kihívás a repüléstechnikai, biztonsági és védelmi ágazatban működő vállalatok számára annak érdekében, hogy a technológia élvonalában maradjanak, és ne veszítsék el pozícióikat egy ilyen versenypiacon, ahol egyre kevesebb szereplő van, de ezek nagyobbak. Stratégiai iparág is, amelyet különböző országok, köztük Spanyolország is figyelembe vesz, mivel nagy kapacitással rendelkezik a társadalmi megtérülés terén. Ezeknek a kihívásoknak a szemszögéből és a korábbi projektekben, például a PROBASE projektben keletkezett ismeretek alapján a Plumex projekt jelenik meg. A projekt általános célja, hogy új technológiákat fejlesszen ki a gázsugarak szimulációjára és jellemzésére a légi felbocsátó platformokon, amelyek polgári és katonai felhasználásra egyaránt nagy dinamikus járművekben való alkalmazásra szolgálnak. Ennek az általános célkitűzésnek az elérése lehetővé teszi az e jelenségek elemzésére és tanulmányozására szolgáló új eszközök és technológiák kifejlesztését, amelyek lehetővé teszik a rájuk vonatkozó ismeretek bővítését, valamint a fúvókák által a kilövőpadra gyakorolt hatásuk minimalizálását vagy csökkentését. Ezen túlmenően az égési folyamat optimalizálása a szóban forgó nagy forgású egységekben és rakétamotorokban érhető el, ami lehetővé teszi, hogy a jelenlegi helyzethez képest nagy mennyiségű folyamatadatokat szerezzenek, javítva ezzel a tartományt és a pontosságot. A projekt K+F+I tevékenységeiből származó eredmények interdiszciplináris jellegűek lesznek, és az R8 felhívásban meghatározott prioritás alapján kerülnek meghatározásra. Biztonság, védelem és védelem. Ezen új technológiák kifejlesztésének kettős alkalmazása lesz mind a polgári, mind a katonai piacokon, mind nemzeti, mind nemzetközi szinten, kiemelve az európai és az amerikai piacot. A Plumex projektet az EXPAL SYSTEMS, S.A vezeti, a Madridi Műszaki Egyetemmel (a továbbiakban: UPM) és a National Institute of Aerospace Technique-vel (INTA) konzorciumban. A projektben ismertetett fellépésekre 2018. január 1. és 2020. december 31. között kerül sor, amelynek költségvetése 1,607 222.81 fő. (Hungarian)

0 references

location (string)

28079 Madrid

0 references

Identifiers

Spanish Kohesio ID

RTC-2017-6137-8-P02

0 references

Revision as of 08:49, 27 February 2023 DG Regio (talk \| contribs) (‎Created a new Item)	Revision as of 08:49, 27 February 2023 DG Regio (talk \| contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in en) Newer edit →
description / en	description / en
		Project Q4657107 in Spain

SIMULATION AND CHARACTERISATION OF GAS JET EFFECTS ON LAUNCH PADS (PLUMEX) (Q4657107): Difference between revisions

Revision as of 08:49, 27 February 2023

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search