Rehabilitation works for railway bridges, bridges and tunnels – SRCF Brasov Phase II (Q3098922): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, pl, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, sv, nl, fr, de, it, ro, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, pl, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, sv,) |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 8,229,258.43 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,645,851.69 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,645,851.69 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,645,851.69 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 9,681,480.51 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,936,296.102 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,936,296.102 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,936,296.102 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
9,681,481.0 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 9,681,481.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,936,296.2000000002 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,936,296.2000000002 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
8,229,258.5 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 8,229,258.5 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,645,851.7000000002 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,645,851.7000000002 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
0.8499999638485063 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.8499999638485063 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 15:13, 21 February 2023
Project Q3098922 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Rehabilitation works for railway bridges, bridges and tunnels – SRCF Brasov Phase II |
Project Q3098922 in Romania |
Statements
8,229,258.5 Romanian Leu
0 references
1,645,851.7000000002 Euro
0 references
9,681,481.0 Romanian Leu
0 references
1,936,296.2000000002 Euro
0 references
0.8499999638485063 percent
0 references
18 May 2008
0 references
31 December 2018
0 references
COMPANIA NATIONALA DE CAI FERATE "CFR" SA/SECTOR INVESTITII
0 references
46°36'23.26"N, 24°37'28.85"E
0 references
45°39'8.32"N, 25°36'36.97"E
0 references
46°38'38.72"N, 25°37'12.29"E
0 references
Obiectul prezentului proiect este reabilitarea a 6 structuri de cale ferată: trei tuneluri, un pod și două podețe, în cadrul a două contracte de lucrări, dupa cum urmeaza - Podeţ, km 109+065, CF 316, Braşov – Deda, între staţiile Siculeni şi Madaras Ciuc (jud. Harghita). - Tunel, km 208+744 – 209+138, CF 316, Braşov – Deda, între staţiile Lunca Bradului şi Rastolita (jud. Mureş). - Tunel, km 128+365,8 – 129+587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, între staţiile Păltiniş şi Livezi Ciuc (jud. Harghita). - Tunel, km 36+857 – 37+329, CF 205, Braşov – Podul Olt, între staţiile Valea Homorod şi Brădet (jud. Braşov). - Pod, km 320+221, CF 316, Deda, Războieni, între staţiile Iernut şi Luduş (jud. Mureş). - Podeţ, km 58+037, CF 205, Braşov – Podul Olt, între staţiile Şercaia şi Făgăraş (jud. Braşov). Lucrările de reabilitare la tuneluri au fost finalizate in faza 1 și sunt în derulare lucrările de reabilitare poduri. Proiectul a fost fazat iar în conformitate cu instrucțiunile din adresa CE ARES (2016) 3986196/28.07.2016, fazarea proiectului este reprezentată astfel: Faza I - finanțată din POS T: a) Sume certificate și plătite până la data de 31.12.2015; b) Lucrări executate pana la 30.09.2016 astfel: - Lucrări executate până la 30.11.2015; - Lucrări executate în perioada 01.12.2015 – 30.09.2016 care justifică valoarea avansului acordat și nerecuperat până la 31.12.2015. Faza a II- a - finanțată din POIM: Sume certificate, ce vor fi plătite din POIM, aferente: - lucrărilor executate în perioada 01.12.2015 – 30.09.2016 care justifică valoarea avansului acordat și nerecuperat până la 31.12.2015; - lucrărilor aferente fazei a II – a, lucrări aferente finalizării proiectului in integralitatea sa, ale căror cheltuieli eligibile vor fi rambursate din Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020. Valoarea totala a proiectului (cu TVA) = 41.603.938,35 lei / 9.773.522 Euro Valoarea totala eligibila = 32.210.261,24 lei / 7.566.776 Euro Proiectul este împărțit în două faze, dintre care faza a-II-a este subiectul prezentei aplicații de finanţare in cadrul Programului Operaţional Infrastructura Mare Lucrări ce se executa în Faza a–II–a, după data de 01.10.2016 pentru finalizarea obiectivului de investiții, aferente indicatorilor de fazare, sunt după cum urmează: Faza a II-a: 1, Lucrări de reabilitare pod km. 320+221, CF 316, Deda, Războieni, între staţiile Iernut şi Luduş (jud. Mureş) – 34,29% • Montare tabliere de 36 m şi 63 m • Schele metalice (de montaj și ripare –lansare mal drept Bogata) • Poduri provizorii (introducere pod provizoriu culee Bogata) • Terasamente (infrastructuri culee și pilă Bogata) • Demolari (culei și pile vechi) • Lucrări de linii • Instalații TTR faza provizorie • Instalații TTR faza definitivă • Terasamente (la capete de pod) • Platforme și accese (pe malul drept al râului Mureș) • Lucrări în albie 2.Lucrări de reabilitare podeț km. 58+037, CF 205, Braşov – Podul Olt, (Romanian)
0 references
The object of this project is the rehabilitation of 6 railway structures: three tunnels, one bridge and two bridges, under two works contracts, as follows – bridge, km 109+ 065, CF 316, Brasov – Deda, between Siculeni and Madaras Ciuc stations (county. Harghita). — Tunnel, km 208+ 744-209+ 138, CF 316, Brasov – Deda, between Lunca Bradului and Rastolita stations (county. Mures). — Tunnel, km 128+ 365.8-129+ 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, between Paltiniș and Livezi Ciuc stations (county. Harghita). — Tunnel, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, Brasov – Olt Bridge, between Valea Homorod and Brădet stations (county. Brasov). — Bridge, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, between Iernut and Luduş stations (county. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, between Sercaia and Fagaras stations (county. Brasov). Rehabilitation works at tunnels were completed in phase 1 and rehabilitation works are ongoing. The project was phased and in accordance with the instructions given in EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, the project phase is represented as follows: Phase I – financed by SOP T: a) Amounts certified and paid until 31.12.2015; B) Works executed until 30.09.2016 as follows: Works carried out until 30.11.2015; Works carried out during the period 01.12.2015-30.09.2016 justifying the amount of the advance granted and not recovered by 31.12.2015. Phase II – funded by LIOP: Certified amounts, to be paid from LIOP, related to: works carried out during the period 01.12.2015-30.09.2016 justifying the amount of the advance granted and not recovered by 31.12.2015; — works related to phase II – a, works related to the completion of the project in its entirety, the eligible costs of which will be reimbursed from the Large Infrastructure Operational Programme (MAOP) 2014-2020. The total value of the project (with VAT) = 41 603 938.35 lei/EUR 9773522 Total eligible value = 32,210.261.24 lei/7566776 The project is divided into two phases, of which phase II is the subject of this financing application under the Large-Work Infrastructure Operational Programme, which is executed in Phase II, after 01.10.2016 for the completion of the investment objective, related to phase indicators, are as follows: Phase II: 1, Bridge rehabilitation works km. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, between Iernut and Luduş stations (jud. Mures) – 34.29 % • Mounting of 36 m and 63 m • Metal skeletons (assembly and rip – launch the shore as Rich) • Provisional bridges (provisional bridge introduction of the Rich Collecte) • Landings (infrastructures of rich cule and file) • Demolitions (old piles and piles) • Line works • Provisional phase TTR installations • TTR installations in the final phase • Terrasments (at the bridge ends) • Platforms and accesses (on the right bank of the Mures River) • Works in the bee 2.Rehabilitation works of the bridge km. 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, (English)
16 September 2021
0 references
L’objet de ce projet est la réhabilitation de 6 structures ferroviaires: trois tunnels, un pont et deux ponts, en vertu de deux contrats de travaux, comme suit — pont, km 109+ 065, CF 316, Brasov — Deda, entre les stations Siculeni et Madaras Ciuc (comté. Harghita). — Tunnel, km 208+ 744-209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, entre les stations Lunca Bradului et Rastolita (comté. Mures). — Tunnel, km 128+ 365.8-129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, entre les stations Paltiniș et Livezi Ciuc (comté. Harghita). — Tunnel, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, Brasov — Olt Bridge, entre les stations Valea Homorod et Brădet (comté. Brasov). — Pont, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, entre les stations Iernut et Luduş (comté. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov — pont Olt, entre les stations Sercaia et Fagaras (comté. Brasov). Les travaux de réhabilitation dans les tunnels ont été achevés au cours de la phase 1 et les travaux de réhabilitation sont en cours. Le projet a été échelonné et conformément aux instructions données dans l’EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, la phase du projet est représentée comme suit: Phase I — financée par SOP T: a) Montants certifiés et payés jusqu’au 31.12.2015; B) Travaux exécutés jusqu’au 30.09.2016 comme suit: Travaux effectués jusqu’au 30.11.2015; Travaux effectués au cours de la période allant du 1er décembre 2015 au 30 septembre 2016 justifiant le montant de l’avance accordée et non recouvré au 31.12.2015. Phase II — financée par LIOP: Montants certifiés, à verser par LIOP, relatifs à: les travaux effectués au cours de la période allant du 1er décembre 2015 au 30 septembre 2016 justifiant le montant de l’avance accordée et non recouvré au 31 décembre 2015; — travaux liés à la phase II — a, travaux liés à l’achèvement du projet dans son intégralité, dont les coûts éligibles seront remboursés au titre du programme opérationnel «Grandes infrastructures» 2014-2020. La valeur totale du projet (TVA) = 41 603 938,35 lei/97733522 EUR Valeur totale éligible = 32 210.261,24 lei/7566776 Le projet est divisé en deux phases, dont la phase II fait l’objet de la présente demande de financement au titre du programme opérationnel relatif aux grandes infrastructures de travail, qui est exécuté au cours de la phase II, après le 1er octobre 2016, pour la réalisation de l’objectif d’investissement, lié aux indicateurs de phase, comme suit: Phase II: 1, travaux de remise en état du pont km. 320+ 221, CF 316, Deda, Guerriers, entre les stations Iernut et Luduş (jud. Mures) — 34,29 % • Montage de 36 m et 63 m • Squelettes métalliques (montage et déchirure — lancer le rivage comme Rich) • Ponts provisoires (introduction provisoire du Rich Collecte) • Débarquements (infrastructures de cul et de fichier riches) • Délitions (anciens pieux et pieux) • Travaux en ligne • Installations provisoires de TTR • Installations TTR en phase finale • Terrasments (aux extrémités du pont) • Plateformes et accès (sur la rive droite de la rivière Mures) • Travaux dans l’abeille 2. Travaux de réhabilitation du pont km. 58+ 037, CF 205, Brasov — pont Olt, (French)
27 November 2021
0 references
Ziel dieses Projekts ist die Sanierung von 6 Eisenbahnstrukturen: drei Tunnel, eine Brücke und zwei Brücken, unter zwei Bauaufträgen, wie folgt – Brücke, km 109+ 065, CF 316, Brasov – Deda, zwischen Siculeni und Madaras Ciuc Stationen (County. Harghita). — Tunnel, km 208+ 744-209+ 138, CF 316, Brasov – Deda, zwischen Lunca Bradului und Rastolita Stationen (County. Mures). — Tunnel, km 128+ 365,8-129+ 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, zwischen Paltiniș und Livezi Ciuc Stationen (County. Harghita). — Tunnel, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, Brasov – Olt Brücke, zwischen Valea Homorod und Brădet Stationen (County. B. Brasov). — Brücke, km 320+ 221, CF 316, Deda, Krieger, zwischen Iernut und Luduş Stationen (County. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Brücke, zwischen Sercaia und Fagaras Stationen (County. B. Brasov). Die Sanierungsarbeiten an Tunneln wurden in Phase 1 abgeschlossen und die Sanierungsarbeiten laufen noch. Das Projekt wurde gestaffelt und gemäß den Anweisungen des EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016 ist die Projektphase wie folgt dargestellt: Phase I – finanziert durch SOP T: a) bis zum 31.12.2015 zertifizierte und bezahlte Beträge; B) Arbeiten bis zum 30.09.2016 wie folgt ausgeführt: Bis zum 30.11.2015 durchgeführte Arbeiten; Im Zeitraum vom 01.12.2015 bis zum 30.9.2016 durchgeführte Arbeiten, die den Betrag des gewährten Vorschusses rechtfertigen und bis zum 31.12.2015 nicht wieder eingezogen wurden. Phase II – finanziert durch LIOP: Von LIOP zu zahlende zertifizierte Beträge in Bezug auf: im Zeitraum vom 01.12.2015 bis zum 30.9.2016 durchgeführte Arbeiten, die den Betrag des gewährten Vorschusses rechtfertigen und bis zum 31.12.2015 nicht wieder eingezogen wurden; — Arbeiten im Zusammenhang mit Phase II – a, Arbeiten im Zusammenhang mit dem vollständigen Abschluss des Projekts, deren förderfähige Kosten aus dem operationellen Programm für große Infrastrukturen (MAOP) 2014-2020 erstattet werden. Der Gesamtwert des Projekts (mit Mehrwertsteuer) = 41 603 938,35 lei/957722 EUR förderfähiger Gesamtwert = 32.210.261.24 lei/7566776 Das Projekt ist in zwei Phasen unterteilt, von denen Phase II Gegenstand dieses Finanzierungsantrags im Rahmen des operationellen Programms für Großarbeitsinfrastruktur ist, das in Phase II nach dem 01.10.2016 für die Verwirklichung des Investitionsziels im Zusammenhang mit Phasenindikatoren durchgeführt wird: Phase II: 1, Brückensanierungsarbeiten km. 320+ 221, CF 316, Deda, Krieger, zwischen Iernut und Luduş Stationen (Jud. Mures) – 34,29 % • Montage von 36 m und 63 m • Metallskeletten (Montage und Rippen – Start des Ufers als Reich) • Vorläufige Brücken (vorläufige Brückeneinführung des Reichen Sammlers) • Landungen (Infrastrukturen von reichen Kule und Datei) • Demolitions (alte Pfähle und Pfähle) • Linienarbeiten • Vorläufige Phase TTR-Installationen • TTR-Installationen in der Endphase • Terrasments (an den Brückenenden) • Plattformen und Zugänge (am rechten Ufer des Mures River) • Arbeiten in der Biene 2.Rehabilitationsarbeiten der Brücke. 58+ 037, CF 205, Brasov – Oltbrücke, (German)
1 December 2021
0 references
Het doel van dit project is het herstel van 6 spoorwegstructuren: drie tunnels, een brug en twee bruggen, onder twee opdrachten voor werken, als volgt — brug, km 109+ 065, CF 316, Brasov — Deda, tussen Siculeni en Madaras Ciuc stations (graafschap. Harghita). — Tunnel, km 208+ 744-209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, tussen Lunca Bradului en Rastolita stations (graafschap. Mures). — Tunnel, km 128+ 365,8-129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, tussen Paltiniș en Livezi Ciuc stations (graafschap. Harghita). — Tunnel, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, Brasov — Olt Bridge, tussen stations Valea Homorod en Brădet (graafschap. Brasov). Brug, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, tussen station Iernut en Luduş (graafschap. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov — Olt Bridge, tussen Sercaia en Fagaras stations (graafschap. Brasov). De rehabilitatiewerkzaamheden in tunnels werden voltooid in fase 1 en de rehabilitatiewerkzaamheden zijn aan de gang. Het project werd gefaseerd en volgens de instructies in EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016 is de projectfase als volgt weergegeven: Fase I — gefinancierd door SOP T: a) Gecertificeerde en betaalde bedragen tot 31.12.2015; B) Werken uitgevoerd tot 30.09.2016 als volgt: Werkzaamheden die zijn uitgevoerd tot en met 30.11.2015; Werkzaamheden die zijn uitgevoerd in de periode van 1 december 2015 tot en met 30 september 2016 ter rechtvaardiging van het bedrag van het toegekende voorschot en dat uiterlijk op 31.12.2015 niet is teruggevorderd. Fase II — gefinancierd door LIOP: Door LIOP te betalen gecertificeerde bedragen in verband met: werkzaamheden die zijn uitgevoerd in de periode van 1 december 2015 tot en met 30 september 2016 ter rechtvaardiging van het bedrag van het toegekende voorschot dat op 31.12.2015 niet is teruggevorderd; — werkzaamheden in verband met fase II — a, werkzaamheden in verband met de voltooiing van het project in zijn geheel, waarvan de subsidiabele kosten worden vergoed uit het operationele programma voor grote infrastructuur (MAOP) 2014-2020. De totale waarde van het project (met btw) = 41603 938,35 lei/97773522 EUR Totale subsidiabele waarde = 32210.261.24 lei/7566776 Het project is verdeeld in twee fasen, waarvan fase II het voorwerp is van deze financieringsaanvraag in het kader van het operationele programma voor grootschalige infrastructuur, dat na 1 oktober 2016 wordt uitgevoerd in fase II voor de voltooiing van de investeringsdoelstelling, met betrekking tot fase-indicatoren, als volgt: Fase II: 1, Bridge revalidatiewerkzaamheden km. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, tussen station Iernut en Luduş (jud. Mures) — 34,29 % • Montage van 36 m en 63 m • Metalen skeletten (assemblage en scheuren — lanceer de kust als rijk) • Voorlopige bruggen (voorlopige invoering van de Rich Collecte) • Landingen (infrastructuur van rijke cule en dossier) • Sloopwerken (oude stapels en palen) • Lijnwerken • Voorlopige fase TTR-installaties • TTR-installaties in de laatste fase • Terrassen (aan de brugeinden) • Platformen en toegangen (aan de rechteroever van de Mures-rivier) • Werken in de bij 2.Rehabilitatiewerkzaamheden van de brug km. 58+ 037, CF 205, Brasov — Oltbrug, (Dutch)
5 December 2021
0 references
L'obiettivo di questo progetto è la riabilitazione di 6 strutture ferroviarie: tre gallerie, un ponte e due ponti, sotto due contratti di lavori, come segue — ponte, km 109+ 065, CF 316, Brasov — Deda, tra le stazioni Siculeni e Madaras Ciuc (contea. Harghita). — Tunnel, km 208+ 744-209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, tra le stazioni di Lunca Bradului e Rastolita (contea. Mures. — Tunnel, km 128+ 365,8-129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, tra le stazioni di Paltiniș e Livezi Ciuc (contea. Harghita). — Tunnel, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, ponte Brasov — Olt, tra le stazioni Valea Homorod e Brădet (contea. Brasov). — Ponte, km 320+ 221, CF 316, Deda, Guerrieri, tra le stazioni di Iernut e Luduş (contea. Mures. — Podet, km 58+ 037, CF 205, Ponte Brasov — Olt, tra le stazioni di Sercaia e Fagaras (contea. Brasov). I lavori di riabilitazione nelle gallerie sono stati completati nella fase 1 e sono in corso lavori di riabilitazione. Il progetto è stato graduale e, conformemente alle istruzioni fornite nella CE ARES (2016) 3986196/28.07.2016, la fase del progetto è rappresentata come segue: Fase I — finanziata da SOP T: a) Importi certificati e pagati fino al 31.12.2015; B) Lavori eseguiti fino al 30.9.2016 come segue: Lavori eseguiti fino al 30.11.2015; Lavori eseguiti nel periodo 01.12.2015-30.09.2016 che giustificano l'importo dell'anticipo concesso e non recuperato entro il 31.12.2015. Fase II — finanziata dal LIOP: Importi certificati, da versare dal LIOP, relativi a: lavori eseguiti nel periodo 01.12.2015-30.09.2016 che giustificano l'importo dell'anticipo concesso e non recuperato entro il 31.12.2015; — lavori relativi alla fase II — a, lavori relativi al completamento del progetto nella sua interezza, i cui costi ammissibili saranno rimborsati a titolo del programma operativo per le grandi infrastrutture (MAOP) 2014-2020. Il valore totale del progetto (IVA) = 41 603 938,35 lei/97753522 EUR Valore ammissibile totale = 32210.261,24 lei/7566776 Il progetto è suddiviso in due fasi, di cui la fase II è oggetto della presente domanda di finanziamento nell'ambito del programma operativo per le infrastrutture di grandi dimensioni, che viene eseguito nella fase II, dopo l'1.10.2016 per il completamento dell'obiettivo di investimento, relativo agli indicatori di fase, è il seguente: Fase II: 1, lavori di riabilitazione del ponte km. 320+ 221, CF 316, Deda, Guerrieri, tra le stazioni di Iernut e Luduş (jud. Mures) — 34,29 % • Montaggio di 36 m e 63 m • Scheletri metallici (assemblaggio e rippare — lanciare la riva come Rich) • ponti provvisori (introduzione ponte provvisorio del Rich Collecte) • Approdi (infrastrutture di ricchi cule e file) • demolizioni (vecchi pali e pali) • Lavori di linea • Impianti provvisori TTR • Impianti TTR nella fase finale • Terrasments (alla fine del ponte) • Piattaforme e accessi (sulla riva destra del fiume Mures) • Lavori nelle api 2. Lavori di riabilitazione del ponte km. 58+ 037, CF 205, Brasov — ponte Olt, (Italian)
12 January 2022
0 references
El objeto de este proyecto es la rehabilitación de 6 estructuras ferroviarias: tres túneles, un puente y dos puentes, en virtud de dos contratos de obras, como sigue: puente, km 109+ 065, CF 316, Brasov — Deda, entre las estaciones de Siculeni y Madaras Ciuc (condado. Harghita (en inglés). — Túnel, km 208+ 744-209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, entre las estaciones Lunca Bradului y Rastolita (condado. Mures). — Túnel, km 128+ 365,8-129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, entre las estaciones Paltiniș y Livezi Ciuc (condado. Harghita (en inglés). — Túnel, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, Brasov — Puente Olt, entre las estaciones Valea Homorod y Brădet (condado. Brasov). — Puente, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, entre las estaciones de Iernut y Luduş (condado. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov — Puente Olt, entre las estaciones de Sercaia y Fagaras (condado. Brasov). Las obras de rehabilitación en los túneles se terminaron en la fase 1 y las obras de rehabilitación están en curso. El proyecto fue escalonado y de acuerdo con las instrucciones dadas en EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, la fase del proyecto está representada de la siguiente manera: Fase I — financiada por el SOP T: a) Importes certificados y pagados hasta el 31.12.2015; B) Obras ejecutadas hasta el 30.9.2016 de la siguiente manera: Trabajos realizados hasta el 30.11.2015; Trabajos realizados durante el período comprendido entre el 1 de diciembre de 2015 y el 30 de septiembre de 2016 que justifiquen el importe del anticipo concedido y no recuperado a 31.12.2015. Fase II — financiada por LIOP: Cantidades certificadas, que deben pagarse con cargo a LIOP, relacionadas con: las obras realizadas durante el período comprendido entre el 1 de diciembre de 2015 y el 30 de septiembre de 2016 que justifiquen el importe del anticipo concedido y no recuperado a 31.12.2015; — obras relacionadas con la fase II — a, obras relacionadas con la finalización del proyecto en su totalidad, cuyos costes subvencionables se reembolsarán con cargo al Programa Operativo de Gran Infraestructura (POA) 2014-2020. El valor total del proyecto (IVA) = 41 603 938,35 lei/97733522 EUR Valor total subvencionable = 32.210.261,24 lei/7566776 El proyecto se divide en dos fases, de las cuales la fase II es objeto de esta solicitud de financiación en el marco del Programa Operativo de Infraestructuras de Gran Trabajo, que se ejecuta en la fase II, después del 1.10.2016 para la realización del objetivo de inversión, relacionado con los indicadores de fase, son las siguientes: Fase II: 1, obras de rehabilitación del puente km. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, entre las estaciones de Iernut y Luduş (jud. Mures) — 34,29 % • Montaje de 36 m y 63 m • Esqueletos metálicos (montaje y rasgado — lanzamiento de la costa como Rich) • Puentes provisionales (introducción provisional del Rich Collecte) • Desembarques (infraestructuras de cule y archivo rico) • Demoliciones (antiguas pilas y pilas) • Obras de línea • Instalaciones TTR de fase provisional • Instalaciones TTR en la fase final • Terrenos (en los extremos del puente) • Plataformas y accesos (en la orilla derecha del río Mures) • Obras en la abeja 2. Obras de rehabilitación del puente km. 58+ 037, CF 205, Brasov — Puente Olt, (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on taastada kuus raudteerajatist: kolm tunnelit, üks sild ja kaks silda kahe ehitustöölepingu alusel: sild, km 109+ 065, CF 316, Brasov – Deda, Siculeni ja Madaras Ciuci jaama vahel (maakond. Harghita). Tunnel, km 208+ 744–209+ 138, CF 316, Brasov – Deda, Lunca Bradului ja Rastolita jaamade vahel (maakond. Mures). Tunnel, km 128+ 365,8–129+ 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, Paltiniși ja Livezi Ciuc’i jaamade vahel (maakond. Harghita). Tunnel, km 36+ 857–37+ 329, CF 205, Brasov – Olt sild, Valea Homorodi ja Brădeti jaamade vahel (maakond. Brasov). – Sild, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, Iernuti ja Luduşi jaamade vahel (maakond. Mures). – Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt sild, Sercaia ja Fagarase jaamade vahel (maakond. Brasov). Tunnelite rehabilitatsioonitööd viidi lõpule 1. etapis ja rehabilitatsioonitööd on käimas. Projekt viidi läbi etapiviisiliselt ja kooskõlas dokumendis EC ARES (2016) 3986196/28.7.2016 antud juhistega on projekti etapp esitatud järgmiselt: I etapp – rahastatakse standardsest töökorrast T: a) tõendatud ja makstud summad kuni 31.12.2015; B) kuni 30.09.2016 tehtud tööd järgmiselt: Kuni 30. novembrini 2015 tehtud tööd; Ajavahemikul 01.12.2015–30.09.2016 tehtud tööd, millega põhjendati ettemakse summat, mida ei ole 31. detsembriks 2015 tagasi nõutud. II etapp – rahastas LIOP: LIOPist makstavad tõendatud summad, mis on seotud järgmisega: ajavahemikul 01.12.2015–30.09.2016 tehtud tööd, millega põhjendati tehtud ettemakse summat, mida ei ole 31. detsembriks 2015 tagasi nõutud; – II etapiga seotud tööd – a) tööd, mis on seotud kogu projekti lõpuleviimisega, mille abikõlblikud kulud hüvitatakse suure taristu rakenduskavast 2014–2020. Projekti koguväärtus (koos käibemaksuga) = 41 603 938,35 lei/9773522 eurot Abikõlblik koguväärtus = 32 210.261,24 lei/7566776 Projekti on jagatud kaheks etapiks, millest II etapp on käesoleva rahastamistaotluse objektiks suure töötaristu rakenduskava raames, mis viiakse ellu II etapis pärast 1. oktoobrit 2016 etapi näitajatega seotud investeerimiseesmärgi täitmiseks: II etapp: 1, silla rehabilitatsioonitööd km. 320+ 221, CF 316, Deda, sõdalased, Iernuti ja Luduşi jaamade vahel (kohtuotsus. Mures) – 34,29 % • Mounting 36 m ja 63 m • Metal skeletid (koost ja rebi – käivitada kaldal Rich) • Ajutised sillad (esialgne sild tutvustatakse Rich Collecte) • Maandumiskohad (rikka kuke ja faili infrastruktuurid) • Lammutustööd (vanad vaiad ja vaiad) • Line tööd • Ajutine etapp TTR paigaldus • TTR-seadmed lõppfaasi • Terrasments (silla otsas) • Platvormid ja juurdepääsud (Muresi jõe paremal kaldal) • Töötab mesilases 2.Silla km rehabilitatsioonitööd. 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt sild, (Estonian)
3 August 2022
0 references
Šio projekto tikslas – rekonstruoti 6 geležinkelių struktūras: trys tuneliai, vienas tiltas ir du tiltai pagal dvi darbų sutartis: tiltas, 109+ 065 km, CF 316, Brasov-Deda, tarp Siculeni ir Madaras Ciuc stočių (apygarda. Hargita). – Tunelis, km 208+ 744–209+ 138, CF 316, Brasov-Deda, tarp Lunca Bradului ir Rastolita stočių (apskritis. Mures). – Tunelis, km 128+ 365,8–129+ 587,9, CF 504, Adjud-Siculeni, tarp Paltiniș ir Livezi Ciuc stočių (apskritis. Hargita). – Tunelis, km 36+ 857–37+ 329, CF 205, Brasovo-Olt tiltas, tarp Valea Homorod ir Brădet stočių (apskritis. Brazovas). – Tiltas, km 320+ 221, CF 316, Deda, kariai, tarp Iernut ir Luduş stočių (apskritis. Mures). – Podet, 58+ 037 km, CF 205, Brasov-Olt tiltas, tarp Sercaia ir Fagaras stočių (apygarda. Brazovas). Tunelių rekonstravimo darbai buvo užbaigti 1 etape, o rekonstravimo darbai tęsiami. Projektas buvo laipsniškas ir pagal EK ARES (2016) 3986196/28.07.2016 pateiktus nurodymus projekto etapas apibūdinamas taip: I etapas – finansuojamas pagal SVP T: a) iki 2015 m. gruodžio 31 d. patvirtintos ir sumokėtos sumos; B) iki 2016 m. rugsėjo 30 d. atlikti darbai: Iki 2015 m. lapkričio 30 d. atlikti darbai; Nuo 2015 m. gruodžio 1 d. iki 2016 m. rugsėjo 30 d. atlikti darbai, kuriais pagrindžiama iki 2015 m. gruodžio 31 d. išmokėta ir negrąžinta avanso suma. II etapas. Finansuojamas LIOP: Patvirtintos iš LIOP mokėtinos sumos, susijusios su: nuo 2015 m. gruodžio 1 d. iki 2016 m. rugsėjo 30 d. atlikti darbai, kuriais pagrindžiama iki 2015 m. gruodžio 31 d. išmokėta ir negrąžinta avanso suma; su II etapu susiję darbai – a, su viso projekto užbaigimu susiję darbai, kurių reikalavimus atitinkančios išlaidos bus kompensuojamos pagal 2014–2020 m. didelės infrastruktūros veiksmų programą (MAOP). Bendra projekto vertė (su PVM) = 41 603 938,35 lei/9773522 EUR Bendra reikalavimus atitinkanti vertė = 32 210.261,24 lei/7566776 Projektas padalijamas į du etapus, iš kurių II etapas yra šios finansavimo paraiškos pagal Didelio darbo infrastruktūros veiksmų programą, kuri įgyvendinama II etape, po 2016 10 1, kad būtų pasiektas su etapo rodikliais susijęs investavimo tikslas, objektas: II etapas. 1, tilto reabilitacijos darbai km. 320+ 221, CF 316, Deda, kariai, tarp Iernut ir Luduş stočių (teismas. Mures) – 34,29 % • 36 m ir 63 m • Metalo skeletai (surinkimas ir ripimas – paleisti krantą kaip turtingas) • laikini tiltai (laikinas tilto įvadas į turtingą kolekciją) • nusileidimas (turtingo kubo ir failo infrastruktūra) • Demolitions (seni poliai ir poliai) • linijos darbai • Laikinosios fazės TTR įrenginiai • TTR įrenginiai galutiniame etape • Terasments (tilto galuose) • platformos ir prieigos (dešinėje Mureso upės krante) • veikia bičių 2.Tilto reabilitacijos darbai. 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt tiltas, (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Cilj ovog projekta je sanacija 6 željezničkih objekata: tri tunela, jedan most i dva mosta, na temelju dva ugovora o radovima, kako slijedi – most, km 109+ 065, CF 316, Brasov – Deda, između stanica Siculeni i Madaras Ciuc (županija. Harghita. — Tunel, km 208 + 744 – 209+ 138, CF 316, Brasov – Deda, između Lunca Bradului i Rastolita stanice (županija. Mures. — Tunel, km 128 + 365,8 – 129+ 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, između stanica Paltiniș i Livezi Ciuc (županija. Harghita. — Tunel, km 36 + 857 – 37+ 329, CF 205, Brasov – Olt Bridge, između Valea Homorod i Brădet stanice (županija. Brasov. — Most, km 320+ 221, CF 316, Deda, ratnici, između stanica Iernut i Luduş (županija. Mures. — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, između Sercaia i Fagaras stanice (županija. Brasov. U prvoj fazi završeni su radovi na sanaciji tunela, a u tijeku su radovi na sanaciji. Projekt je postupno proveden i u skladu s uputama iz EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, faza projekta predstavljena je kako slijedi: Faza I. – financirana sredstvima SOP-a T: a) iznosi ovjereni i plaćeni do 31.12.2015.; B) Radovi izvršeni do 30.09.2016. kako slijedi: Radovi obavljeni do 30.11.2015.; Radovi izvršeni u razdoblju 01.12.2015 – 30.09.2016 koji opravdavaju iznos predujma koji nije vraćen do 31.12.2015. Faza II. – financirana iz LIOP-a: Ovjereni iznosi, koji se plaćaju iz LIOP-a, koji se odnose na: radovi izvršeni u razdoblju od 01.12.2015. do 30. rujna 2016. kojima se opravdava iznos odobrenog predujma koji nije vraćen do 31.12.2015.; — radovi povezani s drugom fazom – a, radovi povezani sa završetkom projekta u cijelosti, čiji će se prihvatljivi troškovi nadoknaditi iz operativnog programa za veliku infrastrukturu (MAOP) 2014. – 2020. Ukupna vrijednost projekta (s PDV-om) = 41 603 938,35 lei/EUR 9773522 Ukupna prihvatljiva vrijednost = 32210,261,24 lei/7566776 Projekt je podijeljen u dvije faze, od kojih je faza II predmet ove aplikacije za financiranje u okviru Operativnog programa za infrastrukturu velikog rada, koji se provodi u fazi II., nakon 01.10.2016. za dovršenje cilja ulaganja, koji se odnosi na pokazatelje faze, kako slijedi: Faza II.: 1, radovi na rehabilitaciji mosta km. 320 + 221, CF 316, Deda, ratnici, između stanica Iernut i Luduş (jud. Mures) – 34,29 % • Montaža od 36 m i 63 m • metalni kostur (sklop i zujanje – lansiranje obale kao bogata) • Privremeni mostovi (privremeni most uvođenje Rich Collectea) • Slijetanja (infrastrukture bogate kugle i datoteke) • rušenja (stare hrpe i hrpe) • linijski radovi • Privremene instalacije TTR-a • TTR instalacije u završnoj fazi • Terrasmenti (na kraju mosta) • Platforme i pristupi (na desnoj obali rijeke Mures) • Radovi u pčelinji 2. radovi na rehabilitaciji mosta km. 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, (Croatian)
3 August 2022
0 references
Αντικείμενο αυτού του έργου είναι η αποκατάσταση 6 σιδηροδρομικών κατασκευών: τρεις σήραγγες, μία γέφυρα και δύο γέφυρες, κάτω από δύο συμβάσεις έργων, ως εξής — γέφυρα, km 109+ 065, CF 316, Brasov — Deda, μεταξύ των σταθμών Siculeni και Madaras Ciuc (κομητεία). Harghita). — Σήραγγα, km 208+ 744-209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, μεταξύ των σταθμών Lunca Bradului και Rastolita (κομητεία). Mures). — Σήραγγα, km 128+ 365.8-129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, μεταξύ των σταθμών Paltiniș και Livezi Ciuc (κομητεία. Harghita). — Σήραγγα, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, Γέφυρα Brasov — Olt, μεταξύ των σταθμών Valea Homorod και Brădet (κομητεία. Brasov). — Γέφυρα, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, μεταξύ των σταθμών Iernut και Luduş (κομητεία. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Γέφυρα Brasov — Olt, μεταξύ των σταθμών Sercaia και Fagaras (κομητεία. Brasov). Οι εργασίες αποκατάστασης σε σήραγγες ολοκληρώθηκαν κατά τη φάση 1 και συνεχίζονται οι εργασίες αποκατάστασης. Το έργο υλοποιήθηκε σταδιακά και σύμφωνα με τις οδηγίες που δόθηκαν στο EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, η φάση του έργου παρουσιάζεται ως εξής: Φάση I — χρηματοδοτούμενη από την SOP T: α) Ποσά πιστοποιημένα και καταβληθέντα μέχρι 31.12.2015. Β) Έργα που εκτελέστηκαν μέχρι 30.9.2016 ως εξής: Εργασίες που εκτελέστηκαν έως τις 30.11.2015· Εργασίες που πραγματοποιήθηκαν κατά την περίοδο 01.12.2015-30.9.2016, οι οποίες δικαιολογούν το ποσό της προκαταβολής που χορηγήθηκε και δεν ανακτήθηκε μέχρι 31.12.2015. Φάση ΙΙ — χρηματοδοτούμενη από το LIOP: Πιστοποιημένα ποσά, προς καταβολή από το LIOP, σχετικά με: τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν κατά την περίοδο 01.12.2015-30.9.2016, οι οποίες δικαιολογούν το ποσό της προκαταβολής που χορηγήθηκε και δεν ανακτήθηκε έως τις 31.12.2015· — εργασίες σχετικές με τη φάση ΙΙ — α, εργασίες σχετικές με την ολοκλήρωση του έργου στο σύνολό του, των οποίων οι επιλέξιμες δαπάνες θα επιστραφούν από το επιχειρησιακό πρόγραμμα μεγάλων υποδομών (MAOP) 2014-2020. Η συνολική αξία του έργου (με Φ.Π.Α.) = 41.603.938,35 λέι/EUR 9773522 Συνολική επιλέξιμη αξία = 32.210.261.24 lei/7566776 Το έργο διαιρείται σε δύο φάσεις, εκ των οποίων η φάση ΙΙ αποτελεί το αντικείμενο της παρούσας αίτησης χρηματοδότησης στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Υποδομών Μεγάλων Εργασιών, το οποίο εκτελείται στη Φάση ΙΙ, μετά την 01.10.2016 για την ολοκλήρωση του επενδυτικού στόχου, σε σχέση με τους δείκτες φάσης, ως εξής: Φάση ΙΙ: 1, έργα αποκατάστασης γεφυρών χλμ. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, μεταξύ Iernut και Luduş σταθμούς (jud. Mures) — 34,29 % • Τοποθέτηση 36 m και 63 m • Μεταλλικοί σκελετοί (συναρμολόγηση και σχισμή — εκτοξεύστε την ακτή ως Πλούσιος) • Προσωρινές γέφυρες (προσωρινή εισαγωγή γέφυρας πλούσιων συλλογών) • Προσωρινά έργα γραμμής • Εγκαταστάσεις TTR στην τελική φάση • Έργα (στα άκρα της γέφυρας) • Πλατφόρμες και προσβάσεις (στη δεξιά όχθη του ποταμού Mures) • Έργα στη μέλισσα 2. 58+ 037, CF 205, Brasov — Olt Bridge, (Greek)
3 August 2022
0 references
Predmetom tohto projektu je rekonštrukcia 6 železničných stavieb: tri tunely, jeden most a dva mosty, na základe dvoch zmlúv o zhotovení: most, km 109+ 065, CF 316, Brasov – Deda, medzi stanicami Siculeni a Madaras Ciuc (okres. Harghita). Tunel, km 208+ 744 – 209+ 138, CF 316, Brasov – Deda, medzi stanicami Lunca Bradului a Rastolita (okres. Mures). Tunel, km 128+ 365,8 – 129+ 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, medzi stanicami Paltiniș a Livezi Ciuc (okres. Harghita). Tunel, km 36+ 857 – 37+ 329, CF 205, most Brasov – Olt, medzi stanicami Valea Homorod a Brădet (okres. Brasov). Most, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, medzi stanicami Iernut a Luduş (okres. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, medzi stanicami Sercaia a Fagaras (okres. Brasov). Rehabilitačné práce v tuneloch boli ukončené vo fáze 1 a prebiehajú rehabilitačné práce. Projekt bol fázovaný a v súlade s pokynmi uvedenými v dokumente EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016 je fáza projektu zastúpená takto: Fáza I – financovaná zo SOP T: a) sumy osvedčené a zaplatené do 31.12.2015; B) Diela vykonané do 30.09.2016 takto: Práce vykonávané do 30.11.2015; Práce vykonané v období od 1. 12. 2015 do 30. 9. 2016, ktorými sa odôvodňuje výška poskytnutej zálohy a neboli vymožené do 31.12.2015. Fáza II – financovaná z LIOP: Certifikované sumy, ktoré sa majú vyplatiť z LIOP, týkajúce sa: práce vykonané v období od 1. 12. 2015 do 30. 9. 2016, ktorými sa odôvodňuje výška poskytnutej zálohy a neboli vymožené do 31.12.2015; — práce súvisiace s fázou II – a, práce súvisiace s dokončením celého projektu, ktorého oprávnené náklady sa uhradia z operačného programu veľkej infraštruktúry (MAOP) na roky 2014 – 2020. Celková hodnota projektu (s DPH) = 41603938,35 lei/97735222 Celková oprávnená hodnota = 32210.261.24 lei/7566776 Projekt je rozdelený na dve fázy, z ktorých II. fáza je predmetom tejto žiadosti o financovanie v rámci operačného programu pre rozsiahlu infraštruktúru, ktorý sa vykonáva vo fáze II po 1. 10. 2016 na dokončenie investičného cieľa týkajúceho sa ukazovateľov fáz: Fáza II: 1, most rehabilitačné práce km. 320+ 221, CF 316, Deda, bojovníci, medzi stanicami Iernut a Luduş (rozsudok. Mures) – 34,29 % • Montáž 36 m a 63 m • Kovové kostry (montáž a rip – vypustenie brehu ako bohaté) • Predbežné mosty (predbežné zavedenie mosta Rich Collecte) • Pristátie (infraštruktúry bohatého móla a súboru) • Demolácie (staré pilóty a pilóty) • Line pracuje • Predbežná fáza TTR inštalácie • Inštalácie TTR v konečnej fáze • Terasy (na koncoch mosta) • plošiny a prístupy (na pravom brehu rieky Mures) • Práca na včelí 2.Rehabilitačné práce mosta km. 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on kuuden rautatierakenteen kunnostaminen: kolme tunnelia, yksi silta ja kaksi siltaa, joista tehdään kaksi rakennusurakkaa: silta, km 109+ 065, CF 316, Brasov-Deda, Siculenin ja Madaras Ciucin asemien välillä (maa. Harghita). — Tunneli, km 208 + 744–209+ 138, CF 316, Brasov – Deda, Lunca Braduluin ja Rastolitan asemien välillä (maa. Mures). — Tunneli, km 128+ 365,8–129+ 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, Paltinișin ja Livezi Ciucin asemien välillä (maa. Harghita). — Tunneli, km 36+ 857–37+ 329, CF 205, Brasov – Olt Bridge, Valea Homorodin ja Brădetin asemien välillä (maa. Brasov). — Silta, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, Iernut- ja Luduş-asemien välillä (county. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, Sercaian ja Fagarasin asemien välillä (maa. Brasov). Tunnelien kunnostustyöt saatiin päätökseen vaiheessa 1 ja kunnostustyöt ovat käynnissä. Hanke toteutettiin vaiheittain, ja asiakirjassa EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016 annettujen ohjeiden mukaisesti hankevaihe on esitetty seuraavasti: Vaihe I – rahoitetaan SOP T:stä: a) Todennetut ja maksetut määrät 31.12.2015 asti; B) Työt on suoritettu 30.9.2016 saakka seuraavasti: 30.11.2015 mennessä toteutetut työt; Ajanjaksolla 1.12.2015–30.9.2016 toteutetut työt, joilla perustellaan myönnetyn ja perimättä jääneen ennakon määrä 31.12.2015 mennessä. Vaihe II – rahoitetaan LIOP:sta: Todennetut määrät, jotka on maksettava LIOP:ltä ja jotka liittyvät seuraaviin: 1. joulukuuta 2015 ja 30.9.2016 välisenä aikana toteutetut työt, joilla perustellaan myönnetyn ja perimättä jääneen ennakon määrä 31.12.2015 mennessä; — vaiheeseen II liittyvät työt – a, koko hankkeen loppuun saattamiseen liittyvät työt, joiden tukikelpoiset kustannukset korvataan suurten infrastruktuurien toimenpideohjelmasta (MAOP) 2014–2020. Hankkeen kokonaisarvo (arvonlisäveroineen) = 41 603 938,35 lei/9773522 euroa tukikelpoista kokonaismäärää = 32 210.261,24 lei/7566776 Hanke on jaettu kahteen vaiheeseen, joista tämä rahoitushakemus koskee tätä vaihetta II, joka toteutetaan vaiheessa II 1.10.2016 jälkeen vaiheen indikaattoreihin liittyvän investointitavoitteen saavuttamiseksi: Vaihe II: 1, sillan kuntoutustyöt km. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, välillä Iernut ja Luduş asemien (jud. Mures) – 34,29 % • Kiinnitys 36 m ja 63 m • Metalliluurangot (kokoonpano ja repeäminen – laukaise rannan rikkaana) • Väliaikaiset sillat (rikaskollecten väliaikainen sillan käyttöönotto) • Laskeutumiset (rikkaiden ja tiedostojen perusrakenteet) • Purjehdukset (vanhat paalut ja paalut) • Linjatyöt • Väliaikaiset TTR-asennukset • TTR-asennukset viimeisessä vaiheessa • Terrasments (siltapäät) • laiturit ja kulkuyhteydet (Mures-joen oikealla rannalla) • Työt mehiläisessä 2.Sillan kunnostamistyöt. 58+ 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, (Finnish)
3 August 2022
0 references
Przedmiotem projektu jest remont 6 obiektów kolejowych: trzy tunele, jeden most i dwa mosty, w ramach dwóch kontraktów na roboty budowlane: most, km 109 + 065, CF 316, Brasov – Deda, między stacjami Siculeni i Madaras Ciuc (hrabstwo. Harghita (ang.). — Tunel, km 208 + 744-209 + 138, CF 316, Brasov – Deda, między stacjami Lunca Bradului i Rastolita (hrabstwo. Mures (ang.). — Tunel, km 128 + 365,8-129 + 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, między stacjami Paltiniș i Livezi Ciuc (hrabstwo. Harghita (ang.). — Tunel, km 36 + 857-37 + 329, CF 205, Brasov – Olt Bridge, między stacjami Valea Homorod i Brădet (hrabstwo. Brasov (ang.). — Most, km 320 + 221, CF 316, Deda, Warriors, między stacjami Iernut i Luduş (hrabstwo. Mures (ang.). — Podet, km 58 + 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, między stacjami Sercaia i Fagaras (hrabstwo. Brasov (ang.). Prace remontowe w tunelach zakończono w fazie 1 i trwają prace rekultywacyjne. Projekt został zrealizowany etapowo i zgodnie z instrukcjami zawartymi w EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016 faza projektu przedstawia się następująco: Etap I – finansowany w ramach SOP T: a) Kwoty poświadczone i zapłacone do 31.12.2015; B) następujące prace wykonywane do dnia 30.09.2016 r.: Prace prowadzone do dnia 30.11.2015 r.; Prace przeprowadzone w okresie od 01.12.2015 r. do 30.09.2016 r. uzasadniające kwotę przyznanej zaliczki, która nie została odzyskana do dnia 31.12.2015 r. Etap II – finansowany przez LIOP: Poświadczone kwoty, które mają być wypłacone z LIOP, związane z: prace przeprowadzone w okresie od 01.12.2015 r. do 30.09.2016 r. uzasadniające kwotę przyznanej zaliczki, która nie została odzyskana do dnia 31.12.2015 r.; — prace związane z etapem II – a, prace związane z zakończeniem całego projektu, których koszty kwalifikowalne zostaną zwrócone z Programu Operacyjnego Wielką Infrastrukturę (MAPO) 2014-2020. Całkowita wartość projektu (z VAT) = 41 603 938,35 lei/97773522 EUR Całkowita wartość kwalifikowalna = 32210.261.24 lei/7566776 Projekt podzielony jest na dwa etapy, z których etap II jest przedmiotem niniejszego wniosku o dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura Dużych Prac, który jest realizowany w fazie II, po 01.10.2016 r. w celu realizacji celu inwestycyjnego, związanego ze wskaźnikami fazowymi, są następujące: Etap II: 1, prace remontowe mostu km. 320 + 221, CF 316, Deda, Warriors, między stacjami Iernut i Luduş (jud. Mures) – 34,29 % • Montaż 36 m i 63 m • szkielety metalowe (montaż i rip – wystrzelenie brzegu jako Rich) • mosty tymczasowe (tymczasowe wprowadzenie mostu Rich Collecte) • lądowiska (infrastruktura bogatych kubków i plików) • Demolitacje (stare stosy i stosy) • prace liniowe • Tymczasowe instalacje TTR • Instalacje TTR w końcowej fazie • Tarasy (na końcach mostu) • Platformy i dostępy (na prawym brzegu rzeki Mures) • Prace w pszczołach 2.Rehabilitacja mostu km. 58 + 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt célja 6 vasúti struktúra felújítása: három alagút, egy híd és két híd, két építési szerződés keretében, az alábbiak szerint – híd, km 109+ 065, CF 316, Brassó – Deda, Siculeni és Madaras Ciuc állomások között (megye. Hargita). – Alagút, km 208+ 744–209+ 138, CF 316, Brassó – Deda, Lunca Bradului és Rastolita állomások között (megye. Marosvásárhely). – Alagút, km 128+ 365,8–129+ 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, Paltiniș és Livezi Ciuc állomások között (megye. Hargita). – Alagút, km 36+ 857–37+ 329, CF 205, Brassó-Olt híd, Valea Homorod és Brădet állomások között (megye. Brassó). – Híd, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, Iernut és Luduş állomások (megye. Marosvásárhely). – Podet, km 58+ 037, CF 205, Brassó – Olt híd, Sercaia és Fagaras állomások között (megye. Brassó). Az alagutakban a rehabilitációs munkálatok az 1. szakaszban fejeződtek be, a rehabilitációs munkálatok pedig folyamatban vannak. A projektet szakaszosították, és az EC ARES (2016) 3986196/2016.7.28-ban adott utasításoknak megfelelően a projektszakaszt a következőképpen ábrázolták: I. szakasz – a T. sz. szabványművelet finanszírozása: a) 2015.12.31-ig igazolt és kifizetett összegek; B) 2016.09.30-ig végrehajtott munkák, az alábbiak szerint: 2015. november 30-ig elvégzett munkák; A 2015. december 1. és 2016. szeptember 30. közötti időszakban elvégzett munkálatok, amelyek indokolják az odaítélt és 2015. december 31-ig be nem szedett előleg összegét. II. szakasz – a LIOP finanszírozza: A LIOP-tól fizetendő igazolt összegek, amelyek a következőkhöz kapcsolódnak: a 2015. december 1. és 2016. szeptember 30. közötti időszakban elvégzett munkálatok, amelyek indokolják az odaítélt és 2015. december 31-ig be nem szedett előleg összegét; – a II. szakasz a) szakaszához kapcsolódó munkák, a projekt egészének befejezéséhez kapcsolódó munkálatok, amelyek elszámolható költségeit a 2014–2020-as időszakra vonatkozó Nagy Infrastruktúra Operatív Program (MAOP) keretében térítik meg. A projekt teljes értéke (héával együtt) = 41 603 938,35 lej/97735322 EUR. A projekt teljes támogatható értéke = 32 210 261,24 lei/7566776 A projekt két szakaszra oszlik, amelyek közül a II. szakasz e finanszírozási kérelem tárgyát képezi a Nagy Munkahelyi Infrastruktúra Operatív Program keretében, amelyet 2016. október 1-je után hajtanak végre a II. szakaszban a fázismutatókhoz kapcsolódó beruházási célkitűzés megvalósítása érdekében: II. szakasz: 1, a híd rehabilitációja km-re működik. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, Iernut és Luduş állomások között (jud. Maros) – 34,29% • 36 m és 63 m összeszerelése • Fémvázak (összeszerelés és szakadás – a part kilövése Rich-ként) • Ideiglenes hidak (a Rich Collecte ideiglenes hídbevezetése) • Kirakodások (gazdag fülkék és akta infrastruktúrái) • bontások (régi cölöpök és cölöpök) • Vonalmunkák • Ideiglenes TTR létesítmények a végső fázisban • Terrasments (a híd végén) • Platformok és bejáratok (a Maros folyó jobb partján) • Művek a méh 2.Rehabilitációs munkálatok a híd km. 58+ 037, CF 205, Brassó – Olt híd, (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Předmětem tohoto projektu je rekonstrukce 6 železničních staveb: tři tunely, jeden most a dva mosty, v rámci dvou zakázek na stavební práce – most, km 109 + 065, CF 316, Brasov – Deda, mezi stanicemi Siculeni a Madaras Ciuc (okres. Harghita). — Tunel, km 208 + 744–209 + 138, CF 316, Brasov – Deda, mezi stanicemi Lunca Bradului a Rastolita (okres. Mures). — Tunel, km 128 + 365,8–129 + 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, mezi stanicemi Paltiniș a Livezi Ciuc (okres. Harghita). — Tunel, km 36 + 857–37 + 329, CF 205, Brasov – Olt Bridge, mezi stanicemi Valea Homorod a Brădet (okres. Brašov). — Most, km 320 + 221, CF 316, Deda, Warriors, mezi stanicemi Iernut a Luduş (okres. Mures). — Podet, km 58 + 037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, mezi stanicemi Sercaia a Fagaras (okres. Brašov). V 1. fázi byly dokončeny rehabilitační práce v tunelech a probíhají rehabilitační práce. Projekt byl rozfázován a v souladu s pokyny uvedenými v dokumentu EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016 je fáze projektu následující: Fáze I – financovaná ze SOP T: a) částky certifikované a uhrazené do 31. prosince 2015; B) Práce provedené do 30.9.2016 takto: Práce provedené do 30. listopadu 2015; Práce provedené v období od 1. prosince 2015 do 30. září 2016 odůvodňující výši poskytnuté zálohy, která nebyla do 31. prosince 2015 získána zpět. Fáze II – financovaná z LIOP: Ověřené částky, které mají být uhrazeny z LIOP, které se týkají: práce provedené v období od 1. prosince 2015 do 30. září 2016 odůvodňující výši poskytnuté zálohy, která nebyla získána zpět do 31. prosince 2015; — práce související s fází II – a, práce související s dokončením celého projektu, jejichž způsobilé náklady budou hrazeny z Operačního programu pro velkou infrastrukturu (MAOP) 2014–2020. Celková hodnota projektu (s DPH) = 41 603 938,35 lei/9773522 EUR Celková způsobilá hodnota = 32 210 261,24 lei/7566776 Projekt je rozdělen do dvou fází, jejichž fáze II je předmětem této žádosti o financování v rámci Operačního programu Infrastruktura pro velké práce, který se provádí ve fázi II po 1. 10. 2016 pro dokončení investičního cíle, který se týká ukazatelů fáze: Fáze II: 1, Rekonstrukce mostu km. 320 + 221, CF 316, Deda, Warriors, mezi stanicemi Iernut a Luduş (jud. Mures) – 34,29 % • Montáž 36 m a 63 m • Kovové kostry (montáž a trhání – vypuštění pobřeží jako Rich) • Prozatímní mosty (prozatímní most zavedení bohatého kolektivu) • Přistávací plochy (infrastruktury bohatých cule a souborů) • Demolitions (staré piloty a piloty) • Lineární práce • Prozatímní fáze TTR instalace • TTR instalace v konečné fázi • Terasy (na konci mostu) • Platformy a přístupy (na pravém břehu řeky Mures) • Práce v včelí 2.Rehabilitační práce mostu km. 58 + 037, CF 205, Brašov – Oltův most, (Czech)
3 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir 6 dzelzceļa būvju atjaunošana: trīs tuneļi, viens tilts un divi tilti saskaņā ar diviem būvdarbu līgumiem, proti, tilts, 109. km+ 065, CF 316, Brasov-Deda, starp Siculeni un Madaras Ciuc stacijām (apgabalā. Hargita). Tunelis, km 208+ 744–209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, starp Lunca Bradului un Rastolita stacijām (apgabalā. Mures). — Tunelis 128+ 365.8–129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, starp Paltiniș un Livezi Ciuc stacijām (apgabalā. Hargita). Tunelis, km 36+ 857–37+ 329, CF 205, Brasov — Olt Bridge, starp Valea Homorod un Brădet stacijām (apgabalā. Brasovs). Tilts, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, starp Iernut un Luduş stacijām (apgabalā. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov — Olt Bridge, starp Sercaia un Fagaras stacijām (apgabalā. Brasovs). Rehabilitācijas darbi tuneļos tika pabeigti pirmajā posmā un turpinās rehabilitācijas darbi. Projekts tika īstenots pakāpeniski un saskaņā ar norādījumiem, kas sniegti EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, projekta posms ir šāds: I posms, ko finansē SOP T: a) summas, kas sertificētas un izmaksātas līdz 31.12.2015.; B) darbi, kas izpildīti līdz 30.09.2016. šādi: Darbi veikti līdz 30.11.2015; Laikposmā no 01.12.2015. līdz 30.09.2016. veiktie darbi, kas pamato piešķirtā un līdz 31.12.2015. neatgūtā avansa apmēru. II posms — finansēts no LIOP: Apliecinātas summas, kas jāizmaksā no LIOP un kas saistītas ar: laikposmā no 01.12.2015. līdz 30.09.2016. veiktie darbi, kas pamato piešķirtā un līdz 31.12.2015. neatgūtā avansa apmēru; — darbi, kas saistīti ar II posmu — a, darbi, kas saistīti ar projekta pabeigšanu kopumā, kuru attiecināmās izmaksas tiks atlīdzinātas no Lielās infrastruktūras darbības programmas (MAOP) 2014.–2020. gadam. Projekta kopējā vērtība (ar PVN) = 41 603 938.35 lei/EUR 9773522 Kopējā atbilstīgā vērtība = 32 210.261.24 lei/7566776 Projekts ir sadalīts divos posmos, no kuriem II posms ir šā finansējuma pieteikuma priekšmets saskaņā ar Liela darba infrastruktūras darbības programmu, kas tiek īstenota II posmā pēc 01.10.2016. ieguldījumu mērķa izpildei saistībā ar posmu rādītājiem ir šāda: II posms: 1, Tilta rehabilitācijas darbi km. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, starp Iernut un Luduş stacijām (jud. Mures) — 34,29 % • 36 m un 63 m montāža • Metāla skeleti (montāža un izgāztuve — uzsākt krastu kā Rich) • Pagaidu tilti (raķešu kolektes pagaidu tilta ieviešana) • Nosēšanās (bagātu kluču un datņu infrastruktūras) • Nojaukšana (vecās pāļi un pāļi) • Līniju darbi • Pagaidu posma TTR iekārtas • TTR iekārtas pēdējā fāzē • Terrasments (tilta galos) • Platformas un piekļūšana (Mures upes labajā krastā) • Darbojas bitē 2.Tilta km rehabilitācijas darbi. 58+ 037, CF 205, Brasova — Olta tilts, (Latvian)
3 August 2022
0 references
Is é cuspóir an tionscadail seo athshlánú struchtúir iarnróid 6: seo a leanas trí tholláin, droichead amháin agus dhá dhroichead, faoi dhá chonradh oibreacha — droichead, km 109 + 065, CF 316, Brasov — Deda, idir stáisiúin Siculeni agus Madaras Ciuc (contae. Harghita). — Tollán, km 208 + 744-209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, idir stáisiúin Lunca Bradului agus Rastolita (contae. Tá tú guys wizards! — Tollán, km 128+ 365.8-129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, idir stáisiúin Paltiniș agus Livezi Ciuc (contae. Harghita). — Tollán, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, Brasov — Droichead Olt, idir stáisiúin Valea Homorod agus Brădet (contae. Video comhrá Brasov. — Droichead, km 320 + 221, CF 316, Deda, laochra, idir stáisiúin iernut agus Luduş (contae. Tá tú guys wizards! — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov — Droichead Olt, idir stáisiúin Sercaia agus Fagaras (contae. Video comhrá Brasov. Críochnaíodh oibreacha athshlánaithe ag tolláin i gcéim 1 agus tá oibreacha athshlánaithe ar siúl faoi láthair. Rinneadh céim an tionscadail a chéimniú agus i gcomhréir leis na treoracha a tugadh in EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, is mar seo a leanas a léirítear céim an tionscadail: Céim I — maoinithe ag BARR T: méideanna arna ndeimhniú agus arna n-íoc go dtí 31.12.2015; B) Oibreacha a cuireadh i gcrích go dtí 30.09.2016 mar a leanas: Oibreacha a rinneadh go dtí an 30.11.2015; Oibreacha a rinneadh le linn na tréimhse 01.12.2015-30.09.2016 lena dtugtar údar maith le méid an airleacain a deonaíodh agus nár aisghabhadh faoi 31.12.2015. Céim II — maoinithe ag liop: Méideanna deimhnithe, atá le híoc ó liop, a bhaineann leis an méid seo a leanas: oibreacha a rinneadh le linn na tréimhse 01.12.2015-30.09.2016 lena dtugtar údar cuí le méid an airleacain a deonaíodh agus nár aisghabhadh faoi 31.12.2015; — oibreacha a bhaineann le céim II — a, oibreacha a bhaineann le cur i gcrích an tionscadail ina iomláine, a n-aisíocfar a gcostais incháilithe ón gClár Oibríochtúil Mórbhonneagair (MAOP) 2014-2020. Seo a leanas luach iomlán an tionscadail (le CBL) = 41 603 938.35 lei/EUR 9773522 An luach incháilithe iomlán = 32,210.261.24 lei/7566776 Tá an tionscadal roinnte ina dhá chéim, a bhfuil céim II ina hábhar don iarratas ar mhaoiniú seo faoin gClár Oibríochtúil um Bonneagar Móroibre, a chuirtear i gcrích i gCéim II, tar éis 01.10.2016 chun an cuspóir infheistíochta, a bhaineann le táscairí céime, a chur i gcrích: Céim II: 1, oibreacha athshlánaithe droichead km. 320+ 221, CF 316, Deda, laochra, idir stáisiúin iernut agus Luduş (breithiúnas. Mures) — 34.29 % • Gléasadh 36 m agus 63 m • Cnámharlaigh mhiotail (cóimeáil agus sracadh — an cladach a sheoladh mar Shaibhir) • Droichid shealadacha (droichead sealadach a thabhairt isteach an Collaic Rich) • Tuirlingí (bonneagar de chiú agus comhad saibhir) • Scartuithe (sean-charnáin agus cairn) • Oibreacha líne • Suiteálacha Céim Shealadacha TTR • Suiteálacha TTR sa chéim dheiridh • Terrasments (ag deireadh an droichid) • Ardáin agus rochtain (ar bhruach dheis Abhainn na Mures) • Oibreacha i mbeach 2. Oibreacha Athshlánúcháin an droichid. 58+ 037, CF 205, Droichead Brasov — Olt, (Irish)
3 August 2022
0 references
Cilj tega projekta je sanacija šestih železniških objektov: trije predori, en most in dva mostova, na podlagi dveh naročil gradenj: most, km 109+065, CF 316, Brasov – Deda, med postajama Siculeni in Madaras Ciuc (okrožje. Harghita (angleščina). — Predor, km 208+744–209+138, CF 316, Brasov – Deda, med postajama Lunca Bradului in Rastolita (okrožje. Mures). — Predor, km 128+365,8–129+587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, med postajama Paltiniș in Livezi Ciuc (okrožje. Harghita (angleščina). — Predor, km 36 +857–37+329, CF 205, Brasov – Olt most, med postajama Valea Homorod in Brădet (okrožje. Brasov). — Most, km 320+221, CF 316, Deda, bojevniki, med postajama Iernut in Luduş (okrožje. Mures). — Podet, km 58+037, CF 205, Brasov – Olt most, med postajama Sercaia in Fagaras (okrožje. Brasov). Sanacijska dela v predorih so bila zaključena v prvi fazi, sanacijska dela pa potekajo. Projekt je bil uveden postopoma in v skladu z navodili iz dokumenta EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, projektna faza je predstavljena na naslednji način: Faza I – financira se iz SOP T: a) zneski, potrjeni in plačani do 31. decembra 2015; B) Dela, izvedena do 30. septembra 2016, kot sledi: Dela, ki so se izvajala do 30. novembra 2015; Dela, izvedena v obdobju od 1. decembra 2015 do 30. septembra 2016, ki utemeljujejo znesek odobrenega predplačila, ki ni bil povrnjen do 31. decembra 2015. Faza II – financira se iz LIOP: Potrjeni zneski, ki jih je treba plačati iz LIOP in se nanašajo na: dela, izvedena v obdobju od 1. decembra 2015 do 30. septembra 2016, ki utemeljujejo znesek odobrenega predplačila, ki ni bil povrnjen do 31. decembra 2015; — dela, povezana s fazo II – a, dela, povezana z dokončanjem projekta v celoti, katerih upravičeni stroški bodo povrnjeni iz operativnega programa za veliko infrastrukturo 2014–2020. Skupna vrednost projekta (z DDV) = 41603938,35 lei/977352 EUR Skupna upravičena vrednost = 32,210.261,24 lei/7566776 Projekt je razdeljen na dve fazi, od katerih je faza II predmet te vloge za financiranje v okviru operativnega programa za široko delovno infrastrukturo, ki se izvaja v fazi II po 1. 10. 2016 za dokončanje naložbenega cilja, povezanega s faznimi kazalniki: Faza II: 1, rehabilitacija most deluje km. 320 +221, CF 316, Deda, bojevniki, med postajami Iernut in Luduş (jud. Mures) – 34,29 % • Montaža 36 m in 63 m • kovinska okostja (sestav in razporek – izstreliti obalo kot Rich) • Začasni mostovi (začasna uvedba mostu Rich Collecte) • Pristanki (infrastrukture bogatega cula in datoteke) • rušenja (stari piloti in piloti) • Line dela • Začasna faza TTR instalacije • TTR instalacije v zadnji fazi • Terrasments (na koncu mostu) • Platforme in dostopi (na desnem bregu reke Mures) • Dela na čebeli 2.Rehabilitacijska dela mostu km. 58 +037, CF 205, Brasov – Olt Bridge, (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Целта на този проект е рехабилитацията на 6 железопътни съоръжения: три тунела, един мост и два моста, по два договора за строителство, както следва — мост, км 109+ 065, КФ 316, Брашов — Деда, между гари Сикулени и Мадарас Чук (област. Аз съм Харгита. Тунел, км 208+ 744—209+ 138, CF 316, Брашов — Деда, между гари Лунка Брадулуи и Растолита (област. Mures) Тунел, km 128+ 365,8—129, CF 504, Adjud — Siculeni, между гарите Paltiniș и Livezi Ciuc (област. Аз съм Харгита. Тунел, км 36+ 857—37+ 329, КФ 205, Брашов — мост Олт, между гари Валея Хомород и Брадет (област. Брашов). Мост, км 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, между гарите Iernut и Luduş (област. Mures) — Подет, км 58+ 037, КФ 205, Брашов — мост Олт, между гари Серкая и Фагарас (област. Брашов). През фаза 1 приключиха рехабилитационните работи в тунелите, а в момента се извършват възстановителни работи. Проектът е поетапен и в съответствие с инструкциите, дадени в ЕС ARES (2016) 3986196/28.07.2016 г., етапът на проекта е представен, както следва: Етап I — финансиран от СОП Т: а) Заверени и платени суми до 31.12.2015 г.; Б) Работи, изпълнени до 30.09.2016 г., както следва: Строителни работи, извършени до 30.11.2015 г.; Дейности, извършени в периода 01.12.2015—30.09.2016 г., обосноваващи размера на отпуснатия и невъзстановен аванс до 31.12.2015 г. Етап II — финансиран от LIOP: Сертифицирани суми, които трябва да бъдат изплатени от LIOP, свързани с: дейности, извършени в периода 01.12.2015—30.09.2016 г., обосноваващи размера на отпуснатия и невъзстановен аванс до 31.12.2015 г.; — строителни работи, свързани с фаза II — а, строителни работи, свързани с завършването на проекта в неговата цялост, чиито допустими разходи ще бъдат възстановени от Оперативна програма „Големи инфраструктури“ (MAOP) 2014—2020 г. Общата стойност на проекта (с ДДС) = 41 603 938,35 леи/9773 522 EUR Обща допустима стойност = 32 210261,24 lei/7566776 Проектът е разделен на два етапа, от които етап II е предмет на настоящото заявление за финансиране по Оперативна програма „Разширяване на работната инфраструктура“, която се изпълнява във фаза II, след 01.10.2016 г. за изпълнение на инвестиционната цел, свързана с фазови показатели, както следва: Етап II: 1, рехабилитационни работи на моста км. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, между гарите Iernut и Luduş (съдия. Mures) — 34,29 % • Монтаж на 36 m и 63 m • Метални скелети (сглобяване и откъсване — изстрелване на брега като Rich) • Временни мостове (временно въвеждане на моста на Rich Collecte) • Приземяване (инфраструктури на богата гуша и файл) • Демолиции (стари пилоти и пилоти) • Линейни работи • Временна фаза TTR инсталации • ТТР инсталации в последната фаза • Тераси (в края на моста) • Платформи и достъпи (на десния бряг на река Муреш) • Работи в пчела 2.Рехабилитационни работи на моста километри. 58+ 037, CF 205, Брашов — Олт мост, (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-għan ta’ dan il-proġett huwa r-riabilitazzjoni ta’ 6 strutturi ferrovjarji: tliet mini, pont wieħed u żewġ pontijiet, taħt żewġ kuntratti ta’ xogħlijiet, kif ġej — pont, km 109+ 065, CF 316, Brasov — Deda, bejn l-istazzjonijiet Siculeni u Madaras Ciuc (kontea. Harghita). — Mina, km 208+ 744–209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, bejn Lunca Bradului u l-istazzjonijiet Rastolita (kontea. Mures). — Mina, km 128+ 365.8–129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, bejn l-istazzjonijiet Paltiniș u Livezi Ciuc (kontea. Harghita). — Mina, km 36+ 857–37+ 329, CF 205, Brasov — Olt Bridge, bejn Valea Homorod u l-istazzjonijiet Brădet (kontea. Brasov). — Bridge, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, bejn l-istazzjonijiet Iernut u Luduş (kontea. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov — Olt Bridge, bejn l-istazzjonijiet Sercaia u Fagaras (kontea. Brasov). Ix-xogħlijiet ta’ riabilitazzjoni fil-mini tlestew fil-fażi 1 u x-xogħlijiet ta’ riabilitazzjoni għadhom għaddejjin. Il-proġett ġie introdott f’fażijiet u skont l-istruzzjonijiet mogħtija f’EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, il-fażi tal-proġett hija rrappreżentata kif ġej: Fażi I — iffinanzjata mill-SOP T: a) Ammonti ċċertifikati u mħallsa sal-31.12.2015; B) Xogħlijiet eżegwiti sat-30.09.2016 kif ġej: Xogħlijiet imwettqa sat-30.11.2015; Xogħlijiet imwettqa matul il-perjodu 01.12.2015–30.09.2016 li jiġġustifikaw l-ammont tal-ħlas bil-quddiem mogħti u mhux irkuprat sal-31.12.2015. Fażi II — iffinanzjata minn LIOP: Ammonti ċċertifikati, li għandhom jitħallsu minn LIOP, relatati ma’: xogħlijiet imwettqa matul il-perjodu 01.12.2015–30.09.2016 li jiġġustifikaw l-ammont tal-ħlas bil-quddiem mogħti u mhux irkuprat sal-31.12.2015; — xogħlijiet relatati mal-fażi II — a, xogħlijiet relatati mat-tlestija tal-proġett fl-intier tiegħu, li l-ispejjeż eliġibbli tiegħu se jiġu rimborżati mill-Programm Operazzjonali Infrastrutturali Kbar (MAOP) 2014–2020. Il-valur totali tal-proġett (bil-VAT) = 41 603 938.35 lei/EUR 9773522 Valur totali eliġibbli = 32,210.261.24 lei/7566776 Il-proġett huwa maqsum f’żewġ fażijiet, li minnhom il-fażi II hija s-suġġett ta’ din l-applikazzjoni ta’ finanzjament taħt il-Programm Operattiv tal-Infrastruttura ta’ Ħidma Kbir, li huwa eżegwit fil-Fażi II, wara l-01.10.2016 għat-tlestija tal-objettiv ta’ investiment, relatat mal-indikaturi tal-fażi, huwa kif ġej: Fażi II: 1, Bridge rijabilitazzjoni xogħlijiet km. 320+ 221, CF 316, Deda, ġellieda, bejn l-istazzjonijiet Iernut u Luduş (jud. Mures) — 34. 29 % • Immuntar ta '36 m u 63 m • Skoperturi tal- metall (assemblaġġ u rip — illanċjar ix- xatt bħala Rich) • Pontijiet proviżorji (introduzzjoni proviżorja tal- pont ta’ Rich Collecte) • Landings (infrastrutturi ta ‘kulu u fajls rikki) • Demolizzjonijiet (munzelli u puntali qodma) • Xogħlijiet tal- linja • Installazzjonijiet TTR tal- fażi proviżorja • Installazzjonijiet TTR fil- fażi finali • Terrasmenti (fit- truf tal- pont) • Pjattaformi u aċċessi (fuq ix-xatt tal-lemin tax-Xmara Mures) • Xogħlijiet fin-naħal 2.Xogħlijiet ta ‘rijabilitazzjoni tal-km tal-pont. 58+ 037, CF 205, Brasov — Olt Bridge, (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo deste projeto é a reabilitação de 6 estruturas ferroviárias: três túneis, uma ponte e duas pontes, sob dois contratos de obras, como segue — ponte, km 109+065, CF 316, Brasov — Deda, entre Siculeni e Madaras Ciuc estações (condado. Harghita (em inglês). — Túnel, km 208+744-209+138, CF 316, Brasov — Deda, entre as estações Lunca Bradului e Rastolita (condado. Mures (em inglês). — Túnel, km 128+365,8-129+587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, entre Paltiniș e Livezi Ciuc estações (condado. Harghita (em inglês). — Túnel, km 36+857-37+329, CF 205, Ponte Brasov — Olt, entre as estações de Valea Homorod e Brădet (condado. Brasov (em inglês). — Ponte, km 320+221, CF 316, Deda, Warriors, entre Iernut e Luduş estações (condado. Mures (em inglês). — Podet, km 58+037, CF 205, Brasov — Ponte Olt, entre Sercaia e Fagaras estações (condado. Brasov (em inglês). As obras de reabilitação dos túneis foram concluídas na fase 1 e estão em curso obras de reabilitação. O projeto foi faseado e, de acordo com as instruções dadas no documento EC ARES (2016) 3986196/28.07.2016, a fase do projeto está representada do seguinte modo: Fase I — financiado pelo PON T: a) Montantes certificados e pagos até 31.12.2015; B) Trabalhos executados até 30.09.2016 da seguinte forma: Trabalhos realizados até 30.11.2015; Trabalhos realizados durante o período de 01.12.2015 a 30.09.2016 que justifiquem o montante do adiantamento concedido e não recuperado até 31.12.2015. Fase II — financiado pelo LIOP: Montantes certificados, a pagar pelo LIOP, relacionados com: trabalhos realizados durante o período de 01.12.2015 a 30.09.2016 que justifiquem o montante do adiantamento concedido e não recuperado até 31.12.2015; — obras relacionadas com a fase II — a, obras relacionadas com a conclusão do projeto na sua totalidade, cujos custos elegíveis serão reembolsados a partir do Programa Operacional de Grande Infraestrutura (MAOP) 2014-2020. O valor total do projeto (com IVA) = 41 603 938,35 lei/EUR 9773522 Valor total elegível = 32210.261,24 lei/7566776 O projeto está dividido em duas fases, das quais a fase II é objeto da presente candidatura de financiamento no âmbito do Programa Operacional de Infraestruturas de Trabalho Grande, que é executado na Fase II, após 1.10.2016 para a realização do objetivo de investimento, relacionado com indicadores de fase, são os seguintes: Fase II: 1, obras de reabilitação da ponte km. 320+221, CF 316, Deda, Warriors, entre Iernut e Luduş estações (jud. Mures) — 34,29 % • Montagem de 36 m e 63 m • Esqueletos metálicos (montagem e rasgar — lançar a costa como ricos) • Pontes provisórias (introdução de ponte provisória do Rich Collecte) • Aterramentos (infraestruturas de rico cule e arquivo) • Demolições (estacas e estacas antigas) • Obras de linha • Instalações TTR de fase provisória • Instalações TTR na fase final • Terraços (nas extremidades da ponte) • Plataformas e acessos (na margem direita do rio Mures) • Obras na abelha 2. Obras de reabilitação da ponte km. 58+037, CF 205, Brasov — Ponte Olt, (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Formålet med dette projekt er istandsættelse af 6 jernbanestrukturer: tre tunneler, en bro og to broer under to bygge- og anlægskontrakter, som følger: bro, km 109+ 065, CF 316, Brasov — Deda, mellem Siculeni og Madaras Ciuc stationer (amt. Harghita). — Tunnel, km 208+ 744-209+ 138, CF 316, Brasov — Deda, mellem Lunca Bradului og Rastolita stationer (amt. Mures). — Tunnel, km 128+ 365,8-129+ 587,9, CF 504, Adjud — Siculeni, mellem Paltiniș og Livezi Ciuc stationer (amt. Harghita). — Tunnel, km 36+ 857-37+ 329, CF 205, Brasov — Olt Bridge, mellem Valea Homorod og Brădet stationer (amt. Brasov). — Bro, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, mellem Iernut og Luduş stationer (amt. Mures). — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov — Olt Bridge, mellem stationerne Sercaia og Fagaras (amt. Brasov). Istandsættelsesarbejderne i tunnelerne blev afsluttet i fase 1, og istandsættelsesarbejderne er i gang. Projektet blev faset, og i overensstemmelse med instrukserne i EC ARES (2016) 3986196/28.7.2016 er projektfasen repræsenteret som følger: Fase I — finansieret af SOP T: a) Beløb attesteret og betalt indtil 31.12.2015; B) Arbejde udført indtil 30.9.2016 som følger: Arbejder, der er udført indtil den 30.11.2015 Arbejder, der er udført i perioden 01.12.2015-30.9.2016, og som begrunder størrelsen af det udbetalte forskud, som ikke er inddrevet senest den 31.12.2015. Fase II — finansieret af LIOP: Attesterede beløb, der skal betales fra LIOP, vedrørende: arbejder, der er udført i perioden 01.12.2015-30.9.2016, og som begrunder størrelsen af det udbetalte forskud, som ikke er inddrevet senest den 31.12.2015 — arbejder i forbindelse med fase II — a, arbejder i forbindelse med færdiggørelsen af projektet i sin helhed, hvis støtteberettigede omkostninger vil blive godtgjort af driftsprogrammet for stor infrastruktur (MAOP) 2014-2020. Den samlede værdi af projektet (med moms) = 41 603 938,35 lei/9773522 EUR i alt støtteberettiget værdi = 32.210 261,24 lei/7566776 Projektet er opdelt i to faser, hvoraf fase II er genstand for denne finansieringsansøgning under det operationelle program for stor infrastruktur, som gennemføres i fase II efter den 1. oktober 2016 med henblik på gennemførelse af investeringsmålet vedrørende faseindikatorer: Fase II: 1, Bridge rehabilitering arbejder km. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, mellem Iernut og Luduş stationer (jud. Mures) — 34,29 % • Montering af 36 m og 63 m • Metalskeletter (samling og rip — opsendelse af kysten som Rich) • midlertidige broer (foreløbig broindførelse af Rich Collecte) • Landings (infrastrukturer af rige cule og fil) • Nedrivninger (gamle bunker og bunker) • Linjearbejder • Foreløbig fase TTR-installationer • TTR-installationer i slutfasen • Terrasments (ved broens ender) • platforme og adgange (på højre bred af Mures-floden) • Arbejder i bien 2.Rehabilitering af broen km. 58+ 037, CF 205, Brasov — Olt Bridge, (Danish)
3 August 2022
0 references
Syftet med detta projekt är att återställa sex järnvägsstrukturer: tre tunnlar, en bro och två broar, enligt två entreprenadkontrakt, enligt följande – bro, km 109+ 065, CF 316, Brasov – Deda, mellan Siculeni och Madaras Ciuc stationer (län. Harghita). — Tunnel, km 208+ 744–209+ 138, CF 316, Brasov – Deda, mellan Lunca Bradului och Rastolita stationer (län. Det är Mures. — Tunnel, km 128+ 365,8–129+ 587,9, CF 504, Adjud – Siculeni, mellan Paltiniș och Livezi Ciuc stationer (län. Harghita). — Tunnel, km 36+ 857–37+ 329, CF 205, Brasov – Oltbron, mellan Valea Homorod och Brădet stationer (län. Brasov). — Bro, km 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, mellan Iernut och Luduş stationer (county. Det är Mures. — Podet, km 58+ 037, CF 205, Brasov – Oltbron, mellan stationerna Sercaia och Fagaras (län. Brasov). Renoveringsarbeten i tunnlar slutfördes i fas 1 och rehabiliteringsarbeten pågår. Projektet har fasats ut och i enlighet med instruktionerna i EC ARES (2016) 3986196/28.7.2016, representeras projektfasen enligt följande: Fas I – finansierad av SOP T: a) Belopp som attesterats och betalats ut till och med den 31 december 2015. B) Arbeten som utförts till och med den 30 september 2016 enligt följande: Arbeten som utförts till och med den 30 november 2015. Arbeten som utförts under perioden 1.12.2015–30.9.2016 och som motiverar det beviljade förskottet och som inte återkrävts senast den 31 december 2015. Fas II – finansierad av LIOP: Attesterade belopp, som ska betalas från LIOP, avseende arbeten som utförts under perioden 1.12.2015–30 september 2016 och som styrker det förskott som beviljats och som inte återkrävts senast den 31 december 2015. — arbeten som hänför sig till fas II – a, arbeten som avser slutförandet av projektet i dess helhet, vars stödberättigande kostnader kommer att ersättas från det operativa programmet för stor infrastruktur 2014–2020. Projektets totala värde (med moms) = 41603 938,35 lei/97733522 EUR Totalt stödberättigande värde = 32 210.261,24 lei/7566776 Projektet är uppdelat i två faser, varav fas II är föremål för denna ansökan om finansiering inom ramen för det operativa programmet för storskalig infrastruktur, som genomförs i fas II, efter den 1 oktober 2016 för slutförandet av investeringsmålet, som avser fasindikatorer, är följande: Fas II: 1, Bridge rehabilitering fungerar km. 320+ 221, CF 316, Deda, Warriors, mellan Iernut och Luduş stationer (dom. Mures) – 34,29 % • Montering av 36 m och 63 m • Metallskelett (montering och rivning – sjösätta stranden som Rich) • Provisoriska broar (preliminär broinförande av Rich Collecte) • Landningar (infrastrukturer av rika cule och fil) • Demolitioner (gamla högar och högar) • Linjearbeten • Provisoriska TTR-installationer • TTR-installationer i slutfasen • Terrasment (vid brons ändar) • Plattformar och tillträden (till höger i Muresfloden) • Arbeten i biet 2.Rehabilitering av bron km. 58+ 037, CF 205, Brasov – Oltbron, (Swedish)
3 August 2022
0 references
Judeţul Braşov, Romania
0 references
Judeţul Mureş, Romania
0 references
Judeţul Harghita, Romania
0 references
Identifiers
110707
0 references