UNILINE QUANTUM — Integrated diagnostic line for the state of repair of state-of-the-art mechatronic safety systems for motor vehicles, including ABS, ESP and suspension efficiencies, for testing centres and automotive services. (Q78487): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).The project envisages the implementation of an industrial research and development objective to introduce, by 31.10.2019, UNIMETAL, 2 new products, a modern di...) |
(Changed an Item) |
||
| Property / programme | |||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 10:35, 26 March 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | UNILINE QUANTUM — Integrated diagnostic line for the state of repair of state-of-the-art mechatronic safety systems for motor vehicles, including ABS, ESP and suspension efficiencies, for testing centres and automotive services. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
3,167,530.33 zloty
0 references
4,426,345.5 zloty
0 references
71.56 percent
0 references
1 November 2015
0 references
31 January 2020
0 references
"UNIMETAL" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W ZŁOTOWIE
0 references
53°21'33.1"N, 17°2'37.7"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt zakłada realizacje celu obejmującego badania przemysłowe i prace rozwojowe zmierzające do wprowadzenia, do 31.10.2019 roku, do oferty UNIMETAL, 2 nowych produktów, w postaci nowoczesnych linii diagnostycznych o rozszerzonych funkcjonalnościach pomiarowych, bazujących na 2 innowacjach produktowych, jako wynikach prac B+R, obejmujących badanie układów ABS, ESP/ESC oraz badanie skuteczności tłumienia drgań w zawieszeniu, z wykorzystaniem wypracowanych i stworzonych testerów OBD i testerów układu zawieszenia. Dzięki innowacji produktowej osiągnięte zostaną następujące nowe funkcjonalności: (-) weryfikacja działania poszczególnych elementów układów ABS i ESP/ESC; (-) weryfikacja wskazań najważniejszych czujników podających dane wejściowe do w/w układów; (-) możliwość wykonania "wielowymiarowego" testu tłumienia w układzie zawieszenia poprzez rozróżnienie i wyznaczenie czynników tłumiących energię drgań w zawieszeniu (tj. tarcie suchego i wiskotycznego, z uwzględnieniem bezwładności płyt); (-) możliwość wyznaczenia bezwymiarowego współczynnika drgań w zawieszeniu (tzw. współczynnika „theta”); (-) interpretacja wyników w kontekście bezpieczeństwa i komfortu jazdy. (Polish)
0 references
Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).The project envisages the implementation of an industrial research and development objective to introduce, by 31.10.2019, UNIMETAL, 2 new products, a modern diagnostic line with enhanced measurement functionalities based on 2 product innovations, as the results of R & D work, including the testing of ABS, ESP/ESC and the test of the vibration efficiency of suspension, using the developed and created OBD and suspension systems.Thanks to product innovations, the following new functionalities will be achieved:(−) verification of the operation of individual components of ABS and ESP/ESC;(−) verification of the indication of the main sensors contributing to the device (s);(−) the possibility to execute a “multi-dimensional” suspension test in a suspension system by distinguishing and determining damping agents of the vibration in suspension (i.e. the dry and the viscose rubbing, including the inertia of the plates);(−) the possibility to determine a dimensionless coefficient of vibration in suspension (the so-called “thal” factor);(−) the interpretation of results in the context of safety and comfort. (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0949/15
0 references