Carrying out the research and development necessary to develop a new autonomous system AIRPORT MONITORING SYSTEM (AFMS) reducing the number of collisions between aircraft and mammals (Q77566): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The aim of the project is to carry out the R & D work to develop a prototype new AIRPORT MONITORING SYSTEM (AFMS).The AFMS is responsible for the automatic monitoring of the airspace around the airport for the detection of avifauna and the monitoring of the runway side for the detection of terrestrial mammals.The target will be carried out by a dedicated R & D team, supported by the Executive Director and B + AFMS coordinator, as a network of sm...) |
(Changed an Item) |
||
| Property / programme | |||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 10:08, 26 March 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Carrying out the research and development necessary to develop a new autonomous system AIRPORT MONITORING SYSTEM (AFMS) reducing the number of collisions between aircraft and mammals |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,632,075.0 zloty
0 references
3,493,437.5 zloty
0 references
75.34 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 December 2022
0 references
BIOSECO SP. Z O.O.
0 references
54°21'41.0"N, 18°37'41.5"E
0 references
Celem projektu jest przeprowadzenie prac B+R pozwalających na opracowanie prototypu nowego systemu AIRPORT FAUNA MONITORING SYSTEM (AFMS). AFMS ma za zadanie automatyczne monitorowanie przestrzeni powietrznej wokół portu lotniczego w celu detekcji awifauny oraz monitorowanie okolic pasa startowego w celu detekcji ssaków lądowych. Cel zostanie zrealizowany przez wyspecjalizowany zespół B+R, z wsparciem Dyrektora Zarządzającego i koordynatora B+R. AFMS to sieć inteligentnych sensorów, która współpracując ze sobą tworzy strefę bezpieczeństwa wokół portu lotniczego. System posiadać będzie modułową konstrukcję umożliwiającą łatwą konfigurację systemu do bezpośrednich potrzeb wynikających z ukształtowania lotniska. Głównym celem systemu jest redukcja ilości kolizji samolotów z ptakami lub innymi zwierzętami żerującymi w obrębie pasa startowego i tym samym podniesienie bezpieczeństwa transportu lotniczego. System automatycznie wykryje przelatujące ptaki, bądź ssaki zbliżające się do pasa startowego, oszacuje poziom zagrożenia oraz powiadomi odpowiednie służby o zaistniałej sytuacji a następnie za pomocą dedykowanego modułu odstraszaczy przepłoszy je umożliwiając bezpieczny start bądź lądowanie samolotu. Projekt realizowany będzie w 3 zadaniach badawczych dedykowanych rozwojowi poszczególnych systemów oraz integracji całego rozwiązania. Wyniki prac zostaną objęte ochroną patentową UP/EPO. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The aim of the project is to carry out the R & D work to develop a prototype new AIRPORT MONITORING SYSTEM (AFMS).The AFMS is responsible for the automatic monitoring of the airspace around the airport for the detection of avifauna and the monitoring of the runway side for the detection of terrestrial mammals.The target will be carried out by a dedicated R & D team, supported by the Executive Director and B + AFMS coordinator, as a network of smart sensors that creates a security area around the airport.The system will be modular in order to allow easy configuration of the system for immediate needs arising from the form of the airport.The main objective of the scheme is to reduce the number of collisions between aeroplanes and birds or other animals that are operating within the runway and thereby increase the safety of air transport.The system will automatically detect overflying birds or mammals approaching the runway, estimate the level of danger and inform the relevant service of the situation and then transmit them with a dedicated module as a deterrent to the safe take-off or landing of the aeroplane.The project will be implemented in 3 research tasks dedicated to the development of individual systems and the integration of the whole solution.The results of the works will be covered by the patent protection of the EPA/EPO.In accordance with Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014). (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0020/19
0 references