Extension of voivodship road No 306 on the section from Buk to the intersection with the new S5 – commune Stęszew (Q2718065): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Import item from Poland) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°24'57.71"N, 17°12'54.11"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°24'57.71"N, 17°12'54.11"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°24'57.71"N, 17°12'54.11"E / qualifier | |||||||||||
Revision as of 23:48, 25 October 2022
Project Q2718065 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of voivodship road No 306 on the section from Buk to the intersection with the new S5 – commune Stęszew |
Project Q2718065 in Poland |
Statements
20,460,438.2 zloty
0 references
24,071,103.78 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 December 2020
0 references
31 March 2023
0 references
SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
0 references
52°16'45.8"N, 16°41'59.6"E
0 references
Analizowana inwestycja polegać będzie na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 306 na odcinku od granicy gminy Buk i Stęszew do skrzyżowania z nowym przebiegiem S5 – od km 35+693,60 do km 44+328,50. Nowa trasa o klasie technicznej G, kategorii ruchu KR4, będzie drogą jednojezdniową, o szer. jezdni 6,50 m w przekroju drogowym + poszerzenie na łukach poziomych. Pobocze zaprojektowano o szerokości 1,50 m. utwardzone kruszywem łamanym. W ramach przedsięwzięcia zaplanowano również budowę chodników o szerokości 1,5 m (odsuniętych od jezdni) lub 2,00 m (zlokalizowanych przy jezdni) oraz wykonanie ciągu rowerowego o szer. 2,5 m (na terenie zabudowy), 2,00 m (poza terenem zabudowy). Trasa zostanie przystosowana do obciążenia 115 kN/oś. Oś projektowanej drogi pokrywa się z istn. przebiegiem drogi. Zakres robót budowlanych obejmuje m.in.:• rozbiórkę elementów dróg i ulic, • wycinkę drzew i krzewów, • przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących z układem drogowym urządzeń infr. technicznej podziemnej i nadziemnej, • przebudowę oświetlenia drogowego, przepustów,• wzmocnienie i poszerzenie istniejącej konstrukcji nawierzchni,• budowę zatok autobusowych, chodników dla pieszych oraz ciągów rowerowych,• budowę poboczy umocnionych z kruszywa oraz poboczy gruntowych,• przebudowę i budowę rowów drogowych,• przebudowę skrzyżowań z drogami publicznymi,• budowę oraz przebudowę istniejących zjazdów, wraz z zarurowaniem rowu pod zjazdami,• budowę kanalizacji deszczowej,• budowę elementów BRD, w tym aktywnych znaków na wyspach wyniesionych,• wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego. Rozbudowa DW 306 ma strategiczne znaczenie dla poprawy warunków ruchu i dalszego rozwoju regionu: zapewni dogodne połączenie wewnątrzregionalne, stworzy korzystne połączenie regionu z siecią dróg wyższej kategorii (w tym z drogą ekspresową S5), ułatwi turystyczny i gosp. ruch drogowy.Produkty (rok 2023):Długość przebudowanych dróg wojewódzkich 8,634 kmLiczba wybudowanych lub przebudowanych skrzyżowań 8 szt. (Polish)
0 references
The investment will consist of the extension of the voivodship road No 306 on the section from the border of Buk and Stęszew to the intersection with the new S5 mileage – from km 35 + 693.60 to km 44 + 328.50. The new route with technical class G, traffic category KR4, will be a single road road, with a carriageway width of 6.50 m in road section + extension on horizontal curves. The shoulder is designed with a width of 1.50 m. hardened with broken aggregate. The project also planned the construction of walkways with a width of 1.5 m (detached from the roadway) or 2.00 m (located by the roadway) and the construction of a cycle line wide. 2.5 m (on the building area), 2,00 m (outside the building area). The route will be adapted to a load of 115 kN/axle. The axis of the planned road coincides with the existing route. The scope of construction works includes, among others: the demolition of road and street elements, • the felling of trees and shrubs, • the reconstruction or protection of the underground and aboveground technical equipment that interferes with the road system, • the reconstruction of road lighting, culverts,• reinforcement and extension of the existing surface construction,• the construction of bus bays, pedestrian walkways and bicycle tracks, • construction of roadsides reinforced from aggregates and ground roads, • reconstruction and construction of road ditches,• reconstruction of intersections with public roads, • construction and reconstruction of existing exits, including plunging ditches under the slopes, • construction of rainwater drainage systems,• construction of BRD elements, including active signs on elevated islands, • execution of vertical and horizontal markings. The expansion of DW 306 is of strategic importance for improving traffic conditions and for further development of the region: it will provide a convenient intra-regional connection, create a favorable connection of the region with a network of roads of the higher category (including the S5 expressway), facilitate tourist and gosp. traffic.Products (year 2023):Length of reconstructed regional roads 8,634 kmNumber of built or rebuilt intersections 8 pcs. (English)
8 July 2021
0 references
L’investissement consistera en l’extension de la route voïvodie no 306 sur le tronçon de la frontière de Buk et Stęszew à l’intersection avec le nouveau kilomètre S5 — du km 35 + 693,60 au km 44 + 328,50. La nouvelle route avec la classe technique G, catégorie de trafic KR4, sera une route unique, avec une largeur de chaussée de 6,50 m en section de route + extension sur courbes horizontales. L’épaule est conçue avec une largeur de 1,50 m. durcie avec des granulats cassés. Le projet prévoyait également la construction de passerelles d’une largeur de 1,5 m (écartée de la chaussée) ou de 2,00 m (situées par la chaussée) et la construction d’une ligne cyclable large. 2,5 m (sur la surface du bâtiment), 2,00 m (à l’extérieur de la zone du bâtiment). L’itinéraire sera adapté à une charge de 115 kN/essieu. L’axe de la route prévue coïncide avec l’itinéraire existant. Le champ d’application des travaux de construction comprend, entre autres: la démolition d’éléments routiers et de rues, • l’abattage d’arbres et d’arbustes, • la reconstruction ou la protection de l’équipement technique souterrain et hors sol qui interfère avec le réseau routier, • la reconstruction de l’éclairage routier, des ponceaux,• le renforcement et l’extension de la construction de surfaces existantes,• la construction de baies d’autobus, de passerelles piétonnes et de pistes cyclables, • la construction de routes renforcées à partir de granulats et de routes terrestres, • reconstruction et construction de fossés routiers,• reconstruction d’intersections avec des routes publiques, • construction et reconstruction de sorties existantes, y compris la plongée de fossés sous les pentes, • construction de systèmes de drainage des eaux pluviales,• construction d’éléments BRD, y compris des panneaux actifs sur les îles surélevées, • réalisation de marquages verticaux et horizontaux. L’expansion du DW 306 est d’une importance stratégique pour l’amélioration des conditions de circulation et pour le développement de la région: il fournira une connexion intra-régionale pratique, créer une connexion favorable de la région avec un réseau de routes de la catégorie supérieure (y compris la voie express S5), faciliter le trafic touristique et gosp..Produits (année 2023): Longueur des routes régionales reconstruites 8,634 kmNombre d’intersections construites ou reconstruites 8 pièces. (French)
4 December 2021
0 references
Die Investition wird aus der Erweiterung der Woiwodschaft Straße Nr. 306 auf dem Abschnitt von der Grenze von Buk und Stęszew zu der Kreuzung mit der neuen Kilometerleistung S5 bestehen – von km 35 + 693.60 auf km 44 + 328.50. Die neue Strecke mit der technischen Klasse G, Verkehrsklasse KR4, wird eine einzige Straße sein, mit einer Fahrbahnbreite von 6,50 m im Straßenabschnitt + Erweiterung auf horizontalen Kurven. Die Schulter ist mit einer Breite von 1,50 m ausgelegt. gehärtet mit gebrochenem Aggregat. Das Projekt plante auch den Bau von Gehwegen mit einer Breite von 1,5 m (von der Straße getrennt) oder 2,00 m (von der Fahrbahn gelegen) und den Bau einer breiten Radlinie. 2,5 m (auf dem Gebäudebereich), 2,00 m (außerhalb des Gebäudebereichs). Die Strecke wird an eine Last von 115 kN/Achse angepasst. Die Achse der geplanten Straße fällt mit der bestehenden Strecke zusammen. Der Umfang der Bauarbeiten umfasst u. a. den Abriss von Straßen- und Straßenelementen, • das Abholzen von Bäumen und Sträuchern, • die Rekonstruktion oder den Schutz der unterirdischen und oberirdischen technischen Ausrüstung, die in das Straßensystem eingreift, • den Wiederaufbau der Straßenbeleuchtung, kulverts,• Verstärkung und Erweiterung des bestehenden Oberflächenbaus,• den Bau von Busbuchten, Fußgängerwegen und Fahrradwegen, • Bau von Straßenseiten aus Aggregaten und Bodenstraßen; • Wiederaufbau und Bau von Straßengräben,• Umbau von Kreuzungen mit öffentlichen Straßen, • Bau und Wiederaufbau bestehender Ausgänge, einschließlich Tauchgräben unter den Hängen, • Bau von Regenwasserentwässerungssystemen,• Bau von BRD-Elementen, einschließlich aktiver Schilder auf erhöhten Inseln, • Ausführung vertikaler und horizontaler Markierungen. Der Ausbau der DW 306 ist von strategischer Bedeutung für die Verbesserung der Verkehrsbedingungen und für die weitere Entwicklung der Region: es bietet eine bequeme intraregionale Verbindung, schafft eine günstige Verbindung der Region mit einem Netz von Straßen der höheren Kategorie (einschließlich der Schnellstraße S5), erleichtern Touristen und Gosp. Verkehr.Produkte (Jahr 2023):Länge der rekonstruierten Regionalstraßen 8.634 kmAnzahl der gebauten oder umgebauten Kreuzungen 8 Stk. (German)
16 December 2021
0 references
De investering zal bestaan uit de uitbreiding van de woiwodschapsweg nr. 306 op het traject van de grens van Buk en Stęszew tot het kruispunt met de nieuwe S5 kilometer — van km 35 + 693,60 tot km 44 + 328,50. De nieuwe route met technische klasse G, verkeerscategorie KR4, zal een enkele weg zijn, met een rijbaanbreedte van 6,50 m in weggedeelte + uitbreiding van horizontale bochten. De schouder is ontworpen met een breedte van 1,50 m. gehard met gebroken aggregaat. Het project plande ook de aanleg van loopbruggen met een breedte van 1,5 m (los van de weg) of 2,00 m (gelokaliseerd door de weg) en de aanleg van een fietslijn breed. 2,5 m (op het gebouw), 2,00 m (buiten het gebouw). De route wordt aangepast aan een belasting van 115 kN/as. De as van de geplande weg valt samen met de bestaande route. Het toepassingsgebied van de bouwwerkzaamheden omvat onder meer de sloop van weg- en straatelementen, • het kappen van bomen en struiken, • de wederopbouw of bescherming van de ondergrondse en bovengrondse technische uitrusting die het wegennet verstoort, • de wederopbouw van wegverlichting, duikers,• versterking en uitbreiding van de bestaande oppervlakteconstructie,• de aanleg van busbekkens, voetgangerspaden en fietspaden, • aanleg van wegen die zijn versterkt uit aggregaten en grondwegen; • wederopbouw en aanleg van wegsloten,• reconstructie van kruispunten met openbare wegen, • bouw en wederopbouw van bestaande uitgangen, met inbegrip van stort sloten onder de hellingen, • bouw van regenwaterafvoersystemen,• bouw van BRD-elementen, met inbegrip van actieve borden op verhoogde eilanden, • uitvoering van verticale en horizontale markeringen. De uitbreiding van DW 306 is van strategisch belang voor de verbetering van de verkeersomstandigheden en voor de verdere ontwikkeling van de regio: het zal een handige intraregionale verbinding, een gunstige verbinding van de regio met een netwerk van wegen van de hogere categorie (inclusief de S5 snelweg), vergemakkelijken toeristische en gosp. traffic.Producten (jaar 2023):Lengte van gereconstrueerde regionale wegen 8,634 kmAantal gebouwde of herbouwde kruispunten 8 stuks. (Dutch)
18 December 2021
0 references
L'investimento consisterà nell'estensione della strada del voivodato n. 306 sul tratto dal confine di Buk e Stęszew all'incrocio con il nuovo chilometraggio S5 — dal km 35 + 693,60 al km 44 + 328,50. Il nuovo percorso con classe tecnica G, categoria di traffico KR4, sarà una strada unica, con una larghezza della carreggiata di 6,50 m nel tratto stradale + estensione su curve orizzontali. La spalla è progettata con una larghezza di 1,50 m. indurita con aggregato rotto. Il progetto prevedeva inoltre la costruzione di passerelle di larghezza di 1,5 m (distaccate dalla carreggiata) o 2,00 m (situate sulla strada) e la costruzione di una pista ciclabile larga. 2,5 m (sulla zona edificabile), 2,00 m (al di fuori dell'area edificabile). Il percorso sarà adattato ad un carico di 115 kN/asse. L'asse della strada prevista coincide con il percorso esistente. L'ambito dei lavori di costruzione comprende, tra l'altro: la demolizione di elementi stradali e stradali, • l'abbattimento di alberi e arbusti, • la ricostruzione o la protezione delle attrezzature tecniche sotterranee e fuori terra che interferiscono con il sistema stradale, • la ricostruzione dell'illuminazione stradale, dei culverti,• il rafforzamento e l'estensione della costruzione di superficie esistente,• la costruzione di baie per autobus, passerelle pedonali e piste ciclabili, • la costruzione di bordi stradali rinforzati da aggregati e strade di terra, • ricostruzione e costruzione di fossati stradali,• ricostruzione di intersezioni con strade pubbliche, • costruzione e ricostruzione di uscite esistenti, compresi fossati sotto i pendii, • costruzione di sistemi di drenaggio delle acque piovane,• costruzione di elementi BRD, compresa la segnaletica attiva sulle isole sopraelevate, • esecuzione di contrassegni verticali e orizzontali. L'espansione del DW 306 è di importanza strategica per migliorare le condizioni di traffico e per l'ulteriore sviluppo della regione: fornirà un comodo collegamento intraregionale, creerà un collegamento favorevole della regione con una rete di strade della categoria superiore (compresa la superstrada S5), faciliterà il traffico turistico e gosp.Prodotti (anno 2023): Lunghezza di strade regionali ricostruite 8,634 kmNumero di intersezioni costruite o ricostruite 8 pezzi. (Italian)
15 January 2022
0 references
La inversión consistirá en la ampliación de la carretera voivoda n.º 306 sobre el tramo de la frontera de Buk y Stęszew a la intersección con el nuevo kilometraje S5 — desde el km 35 + 693.60 hasta el km 44 + 328,50. La nueva ruta con clase técnica G, categoría de tráfico KR4, será una carretera única, con una anchura de la calzada de 6,50 m en tramo de carretera + extensión en curvas horizontales. El hombro está diseñado con una anchura de 1,50 m. endurecido con agregado roto. El proyecto también preveía la construcción de pasarelas con una anchura de 1,5 m (desconectadas de la carretera) o 2,00 m (ubicadas por la carretera) y la construcción de una línea de ciclo ancha. 2,5 m (en la zona del edificio), 2,00 m (fuera de la zona del edificio). La ruta se adaptará a una carga de 115 kN/eje. El eje de la carretera prevista coincide con el trazado existente. El alcance de las obras de construcción incluye, entre otros: la demolición de elementos de carretera y calle, • la tala de árboles y arbustos, • la reconstrucción o protección de los equipos técnicos subterráneos y sobre tierra que interfieren con el sistema de carreteras, • la reconstrucción de alumbrado de carreteras, alcantarillas,• refuerzo y ampliación de la construcción de superficie existente,• la construcción de bahías de autobuses, pasarelas peatonales y vías de bicicleta, • construcción de bordes de carreteras reforzados a partir de agregados y carreteras terrestres, • reconstrucción y construcción de zanjas de carreteras,• reconstrucción de intersecciones con vías públicas, • construcción y reconstrucción de salidas existentes, incluyendo zanjas de hundimiento bajo las laderas, • construcción de sistemas de drenaje de aguas pluviales,• construcción de elementos BRD, incluyendo señales activas en islas elevadas, • ejecución de marcas verticales y horizontales. La ampliación de la DW 306 es de importancia estratégica para mejorar las condiciones del tráfico y para el desarrollo ulterior de la región: proporcionará una conveniente conexión intrarregional, creará una conexión favorable de la región con una red de carreteras de la categoría superior (incluyendo la autopista S5), facilitar el tráfico turístico y de tránsito.Productos (año 2023):Longitud de carreteras regionales reconstruidas 8,634 kmNúmero de intersecciones construidas o reconstruidas 8 piezas. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Investeringen vil bestå i udvidelse af voivodskibsvej nr. 306 på strækningen fra grænsen til Buk og StÄszew til skæringspunktet med det nye S5 kilometertal âEUR fra km 35 + 693,60 til km 44 + 328.50. Den nye rute med teknisk klasse G, trafikkategori KR4, vil være en enkelt vejvej med en kørebanebredde på 6,50 m i vejstrækning + udvidelse på vandrette kurver. Skulderen er designet med en bredde på 1,50 m. hærdet med brudt granulat. Projektet planlagde også opførelse af gangbroer med en bredde på 1,5 m (fritaget fra vejbanen) eller 2,00 m (placeret af vejbanen) og opførelse af en cykellinje bred. 2,5 m (på byggeområdet), 2,00 m (uden for bygningsarealet). Ruten vil blive tilpasset en belastning på 115 kN/aksel. Den planlagte vejs akse falder sammen med den eksisterende rute. Anvendelsesområdet for bygværker omfatter bl.a.: nedrivning af vej- og gadeelementer, â EUR ¢ fældning af træer og buske, â EUR ¢ genopbygning eller beskyttelse af den underjordiske og overjordiske tekniske udstyr, der forstyrrer vejsystemet, â EUR ¢ genopbygning af vejbelysning, kulverter,â EUR ¢ forstærkning og udvidelse af den eksisterende overflade konstruktion,â EUR ¢ opførelse af bus bugter, fodgængere gangbroer og cykelstier, â EUR ¢ opførelse af vejsider forstærket fra aggregater og jordveje, â EUR ¢ genopbygning og opførelse af vejgrøfter,â EUR ¢ genopbygning af skæringspunkter med offentlige veje, â EUR ¢ bygning og genopbygning af eksisterende udgange, herunder kaste grøfter under skråningerne, â EUR ¢ opførelse af regnvand dræning systemer,â EUR ¢ opførelse af BRD elementer, herunder aktive skilte på forhøjede øer, â EUR ¢ udførelse af lodrette og vandrette markeringer. Udvidelsen af DW 306 er af strategisk betydning for forbedringen af trafikforholdene og for den videre udvikling af regionen: det vil give en bekvem intra-regional forbindelse, skabe en gunstig forbindelse af regionen med et netværk af veje i den højere kategori (herunder S5 motortrafikvej), lette turist og gosp. trafik.Produkter (år 2023):Længden af rekonstruerede regionale veje 8,634 kmAntal bygget eller genopbygget kryds 8 stk. (Danish)
10 July 2022
0 references
Η επένδυση θα συνίσταται στην επέκταση της οδού βοεβοδάτου No 306 στο τμήμα από τα σύνορα του Buk και StÄszew μέχρι τη διασταύρωση με το νέο S5 χιλιόμετρα â EUR από το χλμ 35 + 693.60 έως το χλμ 44 + 328.50. Η νέα διαδρομή με τεχνική κατηγορία G, κατηγορία κυκλοφορίας KR4, θα είναι μια ενιαία οδός, με πλάτος οδοστρώματος 6,50 m σε οδικό τμήμα + επέκταση σε οριζόντιες καμπύλες. Ο ώμος έχει σχεδιαστεί με πλάτος 1,50 m. σκλήρυνση με σπασμένα αδρανή. Το έργο προέβλεψε επίσης την κατασκευή διαδρόμων πλάτους 1,5 m (απομακρυσμένου από τον οδικό άξονα) ή 2,00 m (που βρίσκονται από τον δρόμο) και την κατασκευή μιας γραμμής ποδηλάτου πλάτους. 2,5 m (στον χώρο του κτιρίου), 2,00 m (εκτός του χώρου του κτιρίου). Η διαδρομή θα προσαρμοστεί σε φορτίο 115 kN/άξονα. Ο άξονας της προγραμματισμένης οδού συμπίπτει με την υφιστάμενη διαδρομή. Το πεδίο εφαρμογής των κατασκευαστικών εργασιών περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων: η κατεδάφιση των στοιχείων του δρόμου και του δρόμου, â EUR â EUR ¢ την κοπή των δέντρων και θάμνων, â EUR ¢ την ανακατασκευή ή την προστασία του υπόγειου και υπέργειου τεχνικού εξοπλισμού που παρεμβαίνει στο οδικό σύστημα, â EUR ¢ την ανακατασκευή του οδικού φωτισμού, culverts, â EUR â EUR ¢ ενίσχυση και επέκταση της υπάρχουσας κατασκευής επιφάνειας, â EUR â EUR ¢ την κατασκευή των κόλπων λεωφορείων, πεζόδρομους πεζόδρομους και διαδρομές ποδηλάτων, κατασκευή οδών ενισχυμένη από αδρανή και επίγειους δρόμους, â EUR â EUR ¢ ανακατασκευή και κατασκευή των τάφρων δρόμου, â EUR â EUR ¢ ανακατασκευές των διασταυρώσεων με δημόσιους δρόμους, â EUR ¢ κατασκευή και ανακατασκευή των υφιστάμενων εξόδων, συμπεριλαμβανομένης της βύθισης τάφρους κάτω από τις πλαγιές, â EUR ¢ κατασκευή συστημάτων αποστράγγισης ομβρίων υδάτων, κατασκευή στοιχείων BRD, συμπεριλαμβανομένων των ενεργών επιγραφών σε υπερυψωμένα νησιά, εκτέλεση κάθετων και οριζόντιων σημάνσεων. Η επέκταση του DW 306 είναι στρατηγικής σημασίας για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και για την περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής: θα παρέχει μια βολική ενδοπεριφερειακή σύνδεση, να δημιουργήσει μια ευνοϊκή σύνδεση της περιοχής με ένα δίκτυο δρόμων της υψηλότερης κατηγορίας (συμπεριλαμβανομένης της οδού ταχείας κυκλοφορίας S5), να διευκολύνει την τουριστική και gosp. κυκλοφορία.Προϊόντα (έτος 2023):Μήκος ανακατασκευασμένων περιφερειακών οδών 8,634 kmΑριθμός δομημένων ή ανακατασκευασμένων διασταυρώσεων 8 τεμ. (Greek)
10 July 2022
0 references
Ulaganje će se sastojati od proširenja Voivodship ceste br. 306 na dionici od granice Buk i StÄszew do raskrižja s novom kilometražom S5 od km 35 + 693,60 do km 44 + 328,50. Nova ruta s tehničkim razredom G, prometnom kategorijom KR4, bit će jedinstvena cestovna cesta sa širinom kolnika od 6,50 m u dionici ceste + produžetak na horizontalnim zavojima. Ramena je dizajnirana širine 1,50 m. očvrsnuta s razbijenim agregatom. Projekt je također planirao izgradnju šetnica širine 1,5 m (odmak od kolnika) ili 2,00 m (nalazi se uz cestu) i izgradnju biciklističke linije široke. 2,5 m (na građevinskom području), 2,00 m (izvan građevinskog područja). Ruta će biti prilagođena teretu od 115 kN/osovina. Os planirane ceste podudara se s postojećom trasom. Opseg građevinskih radova uključuje, među ostalim: rušenje cestovnih i uličnih elemenata, sječa drveća i grmlja, rekonstrukcija ili zaštita podzemne i nadzemne tehničke opreme koja ometa cestovni sustav, rekonstrukcija cestovne rasvjete, propuste, ojačanje i proširenje postojeće površinske gradnje, izgradnja autobusnih uvala, pješačkih šetnica i biciklističkih staza, izgradnja cesta ojačana iz agregata i podzemnih cesta, rekonstrukcija i izgradnja cestovnih jaraka, rekonstrukcija raskrižja s javnim cestama, izgradnja i rekonstrukcija postojećih izlaza, uključujući jarke ispod padina, izgradnja sustava odvodnje kišnice, izgradnja elemenata BRD-a, uključujući aktivne znakove na povišenim otocima, izvođenje vertikalnih i horizontalnih oznaka. Proširenje DW 306 od strateške je važnosti za poboljšanje prometnih uvjeta i za daljnji razvoj regije: to će pružiti zgodan unutarregionalne veze, stvoriti povoljan vezu u regiji s mrežom cesta više kategorije (uključujući S5 brze ceste), olakšati turističke i gosp. traffic.Proizvodi (godina 2023):Dužina obnovljenih regionalnih cesta 8,634 kmBroj izgrađena ili obnovljena raskrižja 8 kom. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Investiția va consta în extinderea drumului voievodatului nr. 306 pe tronsonul de la granița dintre Buk și StÄszew până la intersecția cu noul kilometraj S5 de la km 35 + 693,60 la km 44 + 328.50. Noua rută cu clasa tehnică G, categoria de trafic KR4, va fi un singur drum rutier, cu o lățime a șoselei de 6,50 m în tronsonul de drum + extinderea pe curbe orizontale. Umărul este proiectat cu o lățime de 1,50 m. călit cu agregate sparte. Proiectul a planificat, de asemenea, construirea de căi de trecere cu o lățime de 1,5 m (detașate de șosea) sau 2,00 m (situate pe șosea) și construirea unei linii de biciclete lată. 2,5 m (pe suprafața clădirii), 2,00 m (în afara zonei clădirii). Traseul va fi adaptat la o sarcină de 115 kN/ax. Axa drumului planificat coincide cu ruta existentă. Domeniul de aplicare al lucrărilor de construcție include, printre altele: demolarea elementelor rutiere și stradale, tăierea copacilor și arbuștilor, reconstrucția sau protecția echipamentelor tehnice subterane și supraterane care interferează cu sistemul rutier, reconstrucția iluminatului rutier, podelele, consolidarea și extinderea construcției de suprafață existente, construcția de golfuri de autobuz, căi pietonale și piste pentru biciclete, construcția de drumuri întărite din agregate și drumuri terestre, reconstrucția și construcția de șanțuri rutiere, reconstrucția intersecțiilor cu drumurile publice, construcția și reconstrucția ieșirilor existente, inclusiv șanțuri sub pante, construcția de sisteme de drenare a apei pluviale, construirea de elemente BRD, inclusiv semne active pe insule înalte, executarea marcajelor verticale și orizontale. Extinderea DW 306 are o importanță strategică pentru îmbunătățirea condițiilor de trafic și pentru dezvoltarea în continuare a regiunii: acesta va oferi o conexiune intraregională convenabilă, va crea o conexiune favorabilă a regiunii cu o rețea de drumuri din categoria superioară (inclusiv autostrada S5), va facilita traficul turistic și gosp..Produse (anul 2023): Lungimea drumurilor regionale reconstruite 8.634 kmNumăr de intersecții construite sau reconstruite 8 buc. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Investícia bude pozostávať z rozšírenia vojvodskej cesty č. 306 na úseku od hranice Buk a StÄszew až po križovatku s novým kilometrom S5 z 35 + 693,60 na km 44 + 328,50 km. Nová trasa s technickou triedou G, dopravnou kategóriou KR4, bude jednou cestnou cestou so šírkou vozovky 6,50 m v úseku cesty + rozšírenie na vodorovných oblúkoch. Rameno je navrhnuté so šírkou 1,50 m. kalené s rozbitým kamenivom. Projekt tiež naplánoval výstavbu chodníkov so šírkou 1,5 m (oddelených od vozovky) alebo 2,00 m (umiestnených pri ceste) a výstavbu cyklotrasy širokého. 2,5 m (na ploche budovy), 2,00 m (mimo areálu budovy). Trasa sa prispôsobí zaťaženiu 115 kN/náprava. Os plánovanej cesty sa zhoduje s existujúcou trasou. Rozsah stavebných prác zahŕňa okrem iného: demolácia cestných a pouličných prvkov, â EUR ¢ výrub stromov a kríkov, â EUR ¢ rekonštrukcia alebo ochrana podzemných a nadzemných technických zariadení, ktoré zasahuje do cestného systému, â EUR ¢ rekonštrukcia cestného osvetlenia, priečky, â EUR ¢ posilnenie a rozšírenie existujúcej povrchovej konštrukcie,â EUR ¢ výstavba autobusových zálivov, peších chodníkov a cyklistických tratí, â EUR ¢ výstavba ciest vystužené z agregátov a pozemných ciest, â EUR ¢ rekonštrukcia a výstavba cestných priekop, â EUR ¢ rekonštrukcia križovatiek s verejnými cestami, â EUR ¢ výstavba a rekonštrukcia existujúcich východov, vrátane ponorenie priekop pod svahmi, â EUR ¢ výstavba dažďových odvodňovacích systémov, â EUR ¢ výstavba prvkov BRD, vrátane aktívnych značiek na vyvýšených ostrovoch, â EUR ¢ vykonávanie vertikálnych a horizontálnych značení. Rozšírenie DW 306 má strategický význam pre zlepšenie dopravných podmienok a pre ďalší rozvoj regiónu: poskytne pohodlné vnútroregionálne spojenie, vytvorí priaznivé spojenie regiónu so sieťou ciest vyššej kategórie (vrátane rýchlostnej cesty S5), uľahčí turistu a gosp. dopravu.Produkty (rok 2023):Dĺžka rekonštruovaných regionálnych ciest 8,634 kmPočet vybudovaných alebo prestavaných križovatiek 8 ks. (Slovak)
10 July 2022
0 references
L-investiment se jikkonsisti fl-estensjoni tat-triq voivodship Nru 306 fuq is-sezzjoni mill-fruntiera ta ‘Buk u StÄszew għall-intersezzjoni mal-kilometraġġ S5 ġdid EUR minn km 35 + 693.60 għal km 44 + 328.50. Ir-rotta l-ġdida bil-klassi teknika G, kategorija tat-traffiku KR4, se tkun triq waħda, b’wisa’ tal-karreġġata ta’ 6.50 m f’sezzjoni tat-triq + estensjoni fuq kurvi orizzontali. L-ispalla hija ddisinjata b’wisa’ ta’ 1.50 m. imwebbsa b’aggregat miksur. Il-proġett ippjana wkoll il-bini ta’ passaġġi tal-mixi b’wisa’ ta’ 1.5 m (maqtugħa mit-triq) jew 2.00 m (li jinsabu fit-triq) u l-kostruzzjoni ta’ linja ta’ ċiklu wiesgħa. 2.5 m (fuq iż-żona tal-bini), 2.00 m (barra miż-żona tal-bini). Ir-rotta se tiġi adattata għal tagħbija ta’ 115 kN/fus. L-assi tat-triq ippjanata jikkoinċidi mar-rotta eżistenti. L-ambitu tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni jinkludi, fost l-oħrajn: id-demolizzjoni tal-elementi tat-triq u tat-triq, it-twaqqigħ tas-siġar u l-arbuxelli, ir-rikostruzzjoni jew il-protezzjoni tat-tagħmir tekniku taħt l-art u fuq l-art li jinterferixxi mas-sistema tat-triq, â EUR ¢ ir-rikostruzzjoni tad-dawl tat-toroq, culverts,â EUR ¢ tisħiħ u l-estensjoni tal-kostruzzjoni tal-wiċċ eżistenti,â EUR¢ il-kostruzzjoni ta ‘bajjiet tal-karozzi tal-linja, mogħdijiet pedonali u binarji tar-roti, â EUR¢ kostruzzjoni ta ‘toroq rinfurzati minn aggregati u toroq fuq l-art, â EUR rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ fosos triq,â EUR rikostruzzjoni ta ‘intersezzjonijiet ma’ toroq pubbliċi, kostruzzjoni â EUR¢ u r-rikostruzzjoni ta ‘ħruġ eżistenti, inklużi fosos plunging taħt l-inklinazzjonijiet, â EUR ¢ kostruzzjoni ta ‘sistemi ta’ drenaġġ ilma tax-xita, â EUR¢ kostruzzjoni ta ‘elementi BRD, inklużi sinjali attivi fuq gżejjer elevati, eżekuzzjoni â EUR¢ ta ‘marki vertikali u orizzontali. L-espansjoni tad-DW 306 hija ta’ importanza strateġika għat-titjib tal-kundizzjonijiet tat-traffiku u għall-iżvilupp ulterjuri tar-reġjun: dan se jipprovdi konnessjoni intrareġjonali konvenjenti, joħloq konnessjoni favorevoli tar-reġjun ma’ netwerk ta’ toroq tal-kategorija ogħla (inkluża l-espressway S5), jiffaċilita t-traffiku turistiku u gosp. Il-prodotti (sena 2023):Tul ta’ toroq reġjonali mibnija mill-ġdid ta’ 8,634 kmNumru ta’ intersezzjonijiet mibnija jew mibnija mill-ġdid 8 pcs. (Maltese)
10 July 2022
0 references
O investimento consistirá na extensão da estrada de voivodia n.º 306 no troço desde a fronteira de Buk e StÄszew até à intersecção com a nova quilometragem S5 âEUR do km 35 +693,60 para o km 44 +328.50. O novo itinerário com a classe técnica G, categoria de tráfego KR4, será uma estrada única, com uma largura da faixa de rodagem de 6,50 m em troço de estrada + extensão em curvas horizontais. O ombro é projetado com uma largura de 1,50 m. endurecido com agregado avariado. O projeto também planejou a construção de passarelas com uma largura de 1,5 m (fora da estrada) ou 2,00 m (localizada pela estrada) e a construção de uma linha de ciclovia larga. 2,5 m (na área de construção), 2,00 m (fora da área de construção). A rota será adaptada a uma carga de 115 kN/eixo. O eixo da estrada planeada coincide com o traçado existente. O âmbito das obras de construção inclui, entre outros: a demolição de elementos de estrada e rua, âEUR¢ o abate de árvores e arbustos, âEUR¢ a reconstrução ou proteção do equipamento técnico subterrâneo e acima do solo que interfere com o sistema rodoviário, âEUR¢ a reconstrução da iluminação rodoviária, sarjetas, reforço e extensão da construção de superfície existente,â EUR TM a construção de baías de Autocarros, passarelas peões e trilhas de bicicleta, construção de estradas reforçadas a partir de agregados e estradas terrestres, reconstrução e construção de valas rodoviárias, reconstrução de intersecções com vias públicas, construção e reconstrução de saídas existentes, incluindo valas de imersão sob as encostas, construção de sistemas de drenagem de águas pluviais, construção de elementos BRD, incluindo sinais ativos em ilhas elevadas, execução de marcações verticais e horizontais. A expansão do DW 306 é de importância estratégica para melhorar as condições de tráfego e para o desenvolvimento da região: fornecerá uma conexão intrarregional conveniente, criará uma conexão favorável da região com uma rede de estradas da categoria mais alta (incluindo a via expressa S5), facilitará o turista e o tráfego.Produtos (ano 2023):Comprimento de estradas regionais reconstruídas 8.634 kmNúmero de intersecções construídas ou reconstruídas 8 pcs. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Investointi koostuu voivodikunnan tien nro 306 laajentamisesta Bukin ja StÄszewin rajalta uuden S5-kilometrin risteykseen kilometristä 35 + 693,60 kilometriin 44 + 328.50 kilometriin. Uusi tie, jolla on tekninen luokka G, liikenneluokka KR4, on yksi tietie, jonka ajoradan leveys on 6,50 metriä tieosuudella + jatke vaakasuorassa kaarteessa. Olkapää on suunniteltu leveydeltään 1,50 m. kovetettu rikkoutuneen aggregaatin kanssa. Hankkeessa suunniteltiin myös kulkuväylien rakentamista, joiden leveys on 1,5 metriä (tiestä erillään) tai 2,00 metriä (tietä pitkin), ja rakennettiin leveä pyörätie. 2,5 m (rakennusalueella), 2,00 m (rakennusalueen ulkopuolella). Reitti mukautetaan siten, että kuorma on 115 kN/akseli. Suunnitellun tien akseli vastaa nykyistä reittiä. Rakennuskohteet kattavat muun muassa seuraavat: teiden ja katuelementtien purku, puiden ja pensaiden kaataminen, maanalaisten ja maanpäällisten teknisten laitteiden jälleenrakentaminen tai suojaaminen, joka häiritsee tiejärjestelmää, â EUR â EUR â EUR à rekonstruktio tien valaistus, kulverts,â EUR ¢ vahvistaminen ja laajentaminen nykyisen pintarakenteen, rakentaminen linja-autoja, jalankulkutiet ja polkupyöräradat, rakentaminen tienvarsien vahvistettu kiviainekset ja maatiet, jälleenrakennus ja rakentaminen tieojia,â EUR¢ jälleenrakentaminen risteyksissä yleisten teiden kanssa, rakentaminen ja jälleenrakentaminen olemassa olevien uloskäyntien, mukaan lukien mäntää ojia rinteiden alle, rakentaminen sadeveden viemärijärjestelmien,â EUR¢ rakentaminen BRD elementtien, mukaan lukien aktiivisia merkkejä koholla saarilla, âEUR¢ toteutus pystysuora ja vaakasuorat merkinnät. DW 306:n laajentaminen on strategisesti tärkeää liikenneolosuhteiden parantamiseksi ja alueen kehittämiseksi edelleen: se tarjoaa kätevän alueen sisäisen yhteyden, luo alueen suotuisan yhteyden ylemmän luokan teiden verkostoon (mukaan lukien S5-moottoritie), helpottaa matkailua ja juoruliikennettä.Tuotteet (vuosi 2023): Kunnostettujen alueellisten teiden pituus 8,634 km Rakennettujen tai uudelleen rakennettujen risteysten määrä 8 kpl. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Naložba bo vključevala razširitev vojvodske ceste št. 306 na odseku od meje Buk in StÄszew do križišča z novo kilometrino S5 od km 35 +693.60 do km 44 +328.50. Nova pot s tehničnim razredom G, prometno kategorijo KR4, bo ena cestna cesta s širino vozišča 6,50 m na odseku ceste + razširitev na vodoravnih ovinkih. Ramena je zasnovana s širino 1,50 m. utrjena z lomljenim agregatom. Projekt je načrtoval tudi gradnjo pešpoti širine 1,5 m (odcepljeno od ceste) ali 2,00 m (po cesti) in gradnjo kolesarske proge. 2,5 m (na stavbnem območju), 2,00 m (zunaj stavbnega območja). Pot se prilagodi obremenitvi 115 kN/os. Os načrtovane ceste sovpada z obstoječo potjo. Obseg gradbenih del med drugim vključuje: rušenje cestnih in cestnih elementov, sečnja dreves in grmičevja, rekonstrukcija ali zaščita podzemne in nadzemne tehnične opreme, ki ovira cestni sistem, rekonstrukcija cestne razsvetljave, vrhunci, okrepitev in razširitev obstoječe površine, gradnja avtobusnih zalivov, pešpoti za pešce in kolesarske steze, gradnja cest, ojačana z agregati in zemeljskimi cestami, rekonstrukcija in gradnja cestnih jarkov, rekonstrukcija križišč z javnimi cestami, gradnja in rekonstrukcija obstoječih izhodov, vključno s plunging jarki pod pobočji, gradnja deževnice drenažnih sistemov, gradnja elementov BRD, vključno z aktivnimi znaki na povišanih otokih, izvedba vertikalnih in vodoravnih oznak. Širitev 306 DW je strateškega pomena za izboljšanje prometnih razmer in za nadaljnji razvoj regije: to bo zagotovila priročno znotrajregionalno povezavo, ustvariti ugodno povezavo regije z mrežo cest višje kategorije (vključno s S5 hitre ceste), olajšati turist in gosp. prometa.Proizvodi (leto 2023):Dolžina rekonstruiranih regionalnih cest 8,634 kmŠtevilo zgrajenih ali obnovljenih križišč 8 kosov. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Investice bude spočívat v prodloužení vojvodské silnice č. 306 na úseku od hranic Buk a StÄszew na křižovatku s novou ujetou vzdáleností S5 od km 35 + 693,60 na km 44 + 328.50. Nová trasa s technickou třídou G, dopravní kategorie KR4, bude jednou silniční silnicí s šířkou vozovky 6,50 m v silničním úseku + prodloužení na vodorovných zatáčkách. Rameno je navrženo o šířce 1,50 m. kalené s rozbitým kamenivem. Projekt rovněž plánoval výstavbu chodníků o šířce 1,5 m (od vozovky) nebo 2,00 m (umístěné u vozovky) a výstavbu cyklostezky široké. 2,5 m (na pozemku), 2,00 m (mimo budovu). Trať bude přizpůsobena zatížení 115 kN/náprava. Osa plánované silnice se shoduje se stávající trasou. Rozsah stavebních prací zahrnuje mimo jiné: demolice silničních a pouličních prvků, â EUR ¢ kácení stromů a keřů, › rekonstrukce nebo ochrana podzemního a nadzemního technického vybavení, které zasahuje do silničního systému, › rekonstrukce silničního osvětlení, propustky,â EUR â EUR ¢ posílení a rozšíření stávající povrchové konstrukce,â EUR â EUR â"stavba autobusové zátoky, pěší chodníky a cyklostezky, â EUR ¢ výstavba silnic vyztužené z kameniva a pozemních komunikací, â EUR ¢ rekonstrukce a výstavba silničních příkopů, â EUR ¢ rekonstrukce křižovatek s veřejnými silnicemi, â EUR ¢ výstavba a rekonstrukce stávajících výjezdů, včetně ponoření příkopů pod svahy, â EUR ¢ výstavba odvodňovacích systémů dešťové vody,â EUR â EUR ¢ výstavba prvků BRD, včetně aktivních značek na vyvýšených ostrovech, â EUR ¢ provedení vertikální a horizontální značení. Rozšíření DW 306 má strategický význam pro zlepšení dopravních podmínek a pro další rozvoj regionu: bude poskytovat pohodlné vnitroregionální spojení, vytvořit příznivé spojení regionu se sítí silnic vyšší kategorie (včetně rychlostní silnice S5), usnadnit turistickou a gosp. dopravu.Výrobky (rok 2023):Délka rekonstruovaných regionálních silnic 8,634 kmPočet postavených nebo přestavěných křižovatek 8 ks. (Czech)
10 July 2022
0 references
Investiciją sudarys vaivadijos kelio Nr. 306 tiesimas ruože nuo Buko ir Ščevo sienos iki sankirtos su nauju S5 kilometru â EUR nuo 35 km + 693,60 km iki 44 + 328,50 km. Naujas maršrutas su technine G klase, eismo kategorija KR4, bus vienas kelių kelias, kurio važiuojamosios dalies plotis kelio atkarpoje bus 6,50 m + horizontalių kreivių pratęsimas. Pečių plotis 1,50 m. sukietintas skaldytų agregatų. Projekte taip pat planuota 1,5 m pločio (nuo kelio) arba 2,00 m pločio pėsčiųjų takai (įrengti kelio) ir dviračių linijos pločio statyba. 2,5 m (pastatų zonoje), 2,00 m (už pastato teritorijos ribų). Maršrutas bus pritaikytas 115 kN apkrovai vienai ašiai. Planuojamo kelio ašis sutampa su esamu maršrutu. Statybos darbų taikymo sritis, be kita ko, apima: kelių ir gatvių elementų griovimas, medžių ir krūmų kirtimas, požeminės ir antžeminės techninės įrangos, kuri trukdo kelių sistemai, rekonstrukcija ar apsauga, â EUR ¢ kelių apšvietimo rekonstrukcija, pralaidos,â EUR„esamos paviršiaus konstrukcijos stiprinimas ir išplėtimas, â EUR“ autobusų įlankų, pėsčiųjų takų ir dviračių takų statyba, â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR ¢ statybinių griovių rekonstrukcija ir statyba kelių sankryžų, sankryžų su viešaisiais keliais rekonstrukcija, â EUR â EUR ¢ esamų išėjimų statyba ir rekonstrukcija, įskaitant â EUR ¢ vertikalių ir horizontalių ženklų statybą. DW 306 plėtra yra strategiškai svarbi gerinant eismo sąlygas ir toliau plėtojant regioną: tai suteiks patogų tarpregioninį ryšį, sukurti palankią ryšį su kelių aukštesnės kategorijos (įskaitant S5 greitkelio) tinklą, palengvinti turistų ir gosp. eismą.Produktai (2023 m.): Ilgis rekonstruotų regioninių kelių 8,634 kmPastatytų ar rekonstruotų sankryžų skaičius 8 vnt. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Ieguldījums ietvers vojevodistes ceļa Nr. 306 paplašināšanu posmā no Buk un StÄszew robežas līdz krustojumam ar jauno S5 nobraukumu EUR no 35. km + 693.60 līdz 44 + 328,50 km. Jaunais G tehniskās klases KR4 kategorijas maršruts būs viens ceļš ar brauktuves platumu 6,50 m ceļa posmā + pagarinājums horizontālās līknēs. Plecs ir konstruēts ar platumu 1,50 m. sacietējis ar salauztu agregātu. Projektā tika plānota arī gājēju celiņu izbūve 1,5 m platumā (attālināti no ceļa) vai 2,00 m (atrodas pa šoseju) un riteņbraukšanas līnijas izbūve. 2,5 m (apbūves teritorijā), 2,00 m (ārpus apbūves teritorijas). Maršruts tiks pielāgots slodzei 115 kN/ass. Plānotā ceļa ass sakrīt ar esošo maršrutu. Būvdarbu joma cita starpā ietver: ceļu un ielu elementu nojaukšana, koku un krūmu ciršana, â EUR’rekonstrukciju vai aizsardzību pazemes un virszemes tehnisko aprīkojumu, kas traucē ceļu sistēmu, â EUR ¢ rekonstrukcijas ceļu apgaismojuma, caurtekas, â EUR œpastiprinājumu un paplašināšanu esošo virsmas būvniecību, â EUR ¢ būvniecība autobusu līčiem, gājēju celiņiem un velosipēdu sliedēm, â EUR" būvniecība ceļmalas pastiprinātas no agregātiem un zemes ceļiem, â EUR" rekonstrukcija un būvniecība ceļu grāvjiem, â EUR" rekonstrukcija krustojumu ar koplietošanas ceļiem, â EUR" būvniecības un rekonstrukcijas esošo izeju, ieskaitot plunging grāvji zem nogāzes, â EUR" būvniecība lietus ūdens drenāžas sistēmu, â EUR" būvniecība BRD elementiem, ieskaitot aktīvās zīmes uz paaugstinātām salām, â EUR"izpilde vertikālo un horizontālo marķējumu. DW 306 paplašināšanai ir stratēģiska nozīme satiksmes apstākļu uzlabošanā un reģiona tālākā attīstībā: tas nodrošinās ērtu starpreģionālo savienojumu, izveidos labvēlīgu reģiona savienojumu ar augstākas kategorijas ceļu tīklu (ieskaitot S5 automaģistrāli), atvieglos tūristu un trafiku.Produkti (2023. gads):Rekonstruēto reģionālo ceļu garums 8,634 kmUzbūvēto vai pārbūvēto krustojumu skaits 8 gab. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Инвестицията ще се състои в разширяване на воеводствен път № 306 по участъка от границата между Buk и StÄszew до пресечната точка с новия пробег S5 от км 35 + 693.60 до км 44 + 328,50. Новият маршрут с технически клас G, категория на движение KR4, ще бъде един пътен път с ширина на платното 6,50 m в участък от пътя + разширение по хоризонтални криви. Рамото е проектирано с ширина 1,50 м. втвърдено със счупен агрегат. Проектът също така е планирал изграждането на пътеки с ширина 1,5 m (отделени от пътното платно) или 2,00 m (разположени от пътното платно) и изграждането на широка велосипедна линия. 2,5 м (на застроената площ), 2,00 м (извън сградата). Маршрутът ще бъде адаптиран към товар от 115 kN/ос. Оста на планирания път съвпада със съществуващия маршрут. Обхватът на строителните работи включва, наред с другото: разрушаването на пътни и улични елементи, изсичането на дървета и храсти, реконструкцията или защитата на подземното и надземното техническо оборудване, което пречи на пътната система, реконструкцията на пътното осветление, водостоците, укрепването и разширяването на съществуващата повърхностна конструкция, изграждането на автобусни заливи, пешеходни пътеки и велосипедни пътеки, изграждане на пътища, подсилени от инертни материали и наземни пътища, реконструкция и изграждане на пътни канавки, реконструкция на кръстовища с обществени пътища, изграждане и реконструкция на съществуващи изходи, включително потъващи канавки под склоновете, изграждане на дренажни системи за дъждовна вода, изграждане на елементи на BRD, включително активни знаци на издигнати острови, изпълнение на вертикални и хоризонтални маркировки. Разширяването на DW 306 е от стратегическо значение за подобряване на условията на движение и за по-нататъшно развитие на региона: тя ще осигури удобна вътрешнорегионална връзка, ще създаде благоприятна връзка на региона с мрежа от пътища от по-висока категория (включително магистрала S5), ще улесни туристическия и gosp. трафик.Продукти (година 2023):Дължина на реконструираните регионални пътища 8,634 kmБрой изградени или възстановени кръстовища 8 бр. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A beruházás a 306. számú vajdasági út Buk és StÄszew határától a 35 + 693,60 km-ről 44 + 328,50 km-ig terjedő új S5 kilométer kereszteződésig történő kiterjesztéséből áll. Az új, G műszaki osztályú, KR4 forgalmi kategóriás útvonal egyetlen közúti út lesz, amelynek szélessége 6,50 m az útszakaszon + a vízszintes ívek meghosszabbítása. A váll szélessége 1,50 m. törött aggregátumtal edzett. A projekt keretében 1,5 m széles (az útról leválasztott) vagy 2,00 m (az út mentén elhelyezkedő) járdák építését, valamint egy széles kerékpárvonal építését is tervbe vették. 2,5 m (az épület területén), 2,00 m (az épület területén kívül). Az útvonalat 115 kN/tengely terheléshez igazítják. A tervezett út tengelye egybeesik a meglévő útvonallal. Az építési munkálatok kiterjednek többek között a következőkre: út- és utcaelemek lebontása, fák és cserjék kivágása, az útrendszert zavaró föld alatti és föld feletti műszaki berendezések rekonstrukciója vagy védelme, az útvilágítás rekonstrukciója, kereszteződések, a meglévő felületépítés megerősítése és bővítése, buszzók, gyalogos sétányok és kerékpárvágányok építése, aggregátumokból és földutakból megerősített útoldalak építése, közúti árkok újjáépítése és építése, közutakkal való kereszteződések újjáépítése, meglévő kijáratok építése és újjáépítése, beleértve a lejtők alá merülő árkokat, esővíz-elvezető rendszerek építése, BRD elemek építése, beleértve az emelt szigeteken aktív jelzéseket, függőleges és vízszintes jelölések kivitelezését. A 306-os DW bővítése stratégiai jelentőségű a közlekedési feltételek javítása és a régió további fejlődése szempontjából: ez biztosítja a kényelmes régión belüli kapcsolatot, kedvező kapcsolatot teremt a régió a magasabb kategóriájú utak hálózatával (beleértve az S5 gyorsforgalmi utat is), megkönnyíti a turisztikai és gosp. forgalmat.Termékek (2023):A felújított regionális utak hossza 8,634 kmAz épített vagy felújított kereszteződések száma 8 db. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is éard a bheidh san infheistíocht ná síneadh a chur leis an mbóthar voivodship Uimh 306 ar an gcuid ó theorainn Buk agus StÄszew go dtí an áit a dtrasnaíonn an míleáiste nua S5 â EUR ó km 35 + 693.60 go km 44 + 328.50. Beidh an bealach nua le rang teicniúil G, catagóir tráchta KR4, ina bhóthar aonair, le leithead carrbhealaigh 6.50 m i gcuid bóthair + síneadh ar chuair chothrománacha. Tá an ghualainn deartha le leithead 1.50 m. cruaite le comhiomlán briste. Chomh maith leis sin, bheartaigh an tionscadal tógáil bealaí siúil le leithead 1.5 m (scoite ón mbóthar) nó 2.00 m (suite ar an mbóthar) agus tógáil líne rothaíochta ar leithead. 2.5 m (ar limistéar an fhoirgnimh), 2.00 m (lasmuigh de limistéar an fhoirgnimh). Cuirfear an bealach in oiriúint d’ualach 115 kN/acastóir. Tá ais an bhóthair phleanáilte i gcomhthráth leis an mbealach atá ann cheana. Áirítear ar raon feidhme na n-oibreacha tógála, i measc nithe eile: an scartáil na n-eilimintí bóthair agus sráide, â EUR ¢ an leagan de chrainn agus toir, â EUR ¢ an athfhoirgniú nó a chosaint ar an trealamh teicniúil faoi thalamh agus os cionn talún go cur isteach ar an gcóras bóthair, â EUR ¢ an atógáil soilsiú bóthair, lintéir,â EUR ¢ athneartú agus leathnú ar an tógáil dromchla atá ann cheana,âEUR ¢ tógáil bays bus, siúlóidí coisithe agus rianta rothar, â EUREUR¢ tógáil bóithre athneartaithe ó chomhiomláin agus bóithre talún, atógáil agus tógáil díoga bóthair, â EUR ¢ atógáil crosbhealaí le bóithre poiblí, â EUR ¢ tógála agus atógáil bealaí amach atá ann cheana féin, lena n-áirítear díoga tumadh faoi na fánaí, â EUR ¢ thógáil córais draenála uisce báistí,â EUR ¢ tógáil na n-eilimintí BRD, lena n-áirítear comharthaí gníomhacha ar oileáin ardaithe, â EUR ¢ fhorghníomhú marcálacha ingearach agus cothrománach. Tá tábhacht straitéiseach ag baint le méadú DW 306 chun dálaí tráchta a fheabhsú agus chun an réigiún a fhorbairt tuilleadh: cuirfidh sé nasc áisiúil idir-réigiúnach ar fáil, cruthóidh sé nasc fabhrach den réigiún le gréasán bóithre den chatagóir níos airde (lena n-áirítear an luasbhealach S5), éascóidh sé turasóirí agus gosp. traffic.Products (bliain 2023): Fad na mbóithre réigiúnacha atógtha 8,634 kmNumber crosbhealaí tógtha nó atógtha 8 ríomhaire. (Irish)
10 July 2022
0 references
Investeringen kommer att bestå av en förlängning av vojvodskapets väg nr 306 på sträckan från gränsen mellan Buk och StÄszew till korsningen med den nya S5 körsträckan â EUR från km 35 + 693,60 till km 44 + 328,50. Den nya sträckan med teknisk klass G, trafikkategori KR4, kommer att vara en enda väg, med en körbanasbredd på 6,50 m i vägavsnitt + förlängning på horisontella kurvor. Axeln är konstruerad med en bredd av 1,50 m. härdat med bruten aggregat. Projektet planerade också byggandet av gångvägar med en bredd av 1,5 m (frikopplad från vägbanan) eller 2,00 m (belägen av vägbanan) och byggandet av en cykellinje bred. 2,5 m (på byggnadsområdet), 2,00 m (utanför byggnadsområdet). Rutten kommer att anpassas till en belastning på 115 kN/axel. Den planerade vägens axel sammanfaller med den befintliga sträckan. Byggnadsverkens omfattning omfattar bland annat följande: rivning av väg- och gatuelement, avverkning av träd och buskar, återuppbyggnad eller skydd av den underjordiska och ovanjordiska tekniska utrustning som stör vägsystemet, â EUR ¢ återuppbyggnad av vägbelysning, kulvertar, förstärkning och utbyggnad av den befintliga ytkonstruktionen, ¢ byggandet av bussvikar, gångvägar och cykelbanor, byggandet av vägkanter förstärkta från ballast och markvägar, â EUR ¢ återuppbyggnad och byggande av väg diken, ¢ återuppbyggnad av korsningar med allmänna vägar, â EUR ¢ byggandet och återuppbyggnad av befintliga utgångar, inklusive störtade diken under sluttningarna, â EUR ¢ byggandet av regnvatten dräneringssystem, ¢ byggandet av BRD element, inklusive aktiva skyltar på upphöjda öar, â EUR ¢ utförande av vertikala och horisontella markeringar. Utbyggnaden av DW 306 är av strategisk betydelse för att förbättra trafikförhållandena och för regionens vidareutveckling: det kommer att ge en bekväm intraregional anslutning, skapa en gynnsam anslutning av regionen med ett nätverk av vägar av den högre kategorin (inklusive S5 motorväg), underlätta turist och gosp. trafik.Produkter (år 2023):Längd av rekonstruerade regionala vägar 8,634 kmAntal byggda eller ombyggda korsningar 8 st. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Investeering seisneb vojevoodkonna maantee nr 306 laiendamises lõigul Buki ja StÄszew piirist ristumiskohta uue S5 läbisõiduga âEUR 35 + 693,60 km 44 + 328.50. Uus tee tehnilise klassiga G (liikluskategooria KR4) on üks maanteetee, mille sõidutee laius on 6,50 m teelõigul + horisontaalsete kõverate laiendus. Abaosa on projekteeritud laiusega 1,50 m, mis on karastatud purustatud täitematerjaliga. Projektiga kavandati ka 1,5 m laiuste (teekonnast eemal olevate) või 2,00 m (sõidutee ääres paiknevate) kõnniteede ehitamine ning laia jalgrattaliini ehitamine. 2,5 m (hoonepinnal), 2,00 m (väljaspool hoonepinda). Marsruut kohandatakse koormusele 115 kN telje kohta. Kavandatud tee telg langeb kokku olemasoleva marsruudiga. Ehitustööde ulatus hõlmab muu hulgas järgmist: tee- ja tänavaelementide lammutamine, puude ja põõsaste langetamine, maa-aluste ja maapealsete tehniliste seadmete rekonstrueerimine või kaitse, mis häirib teedesüsteemi, teevalgustuse rekonstrueerimine, truupid, olemasoleva pinnaehituse tugevdamine ja laiendamine, busside, jalakäijate ja jalgrattateede ehitamine, täitematerjalidest ja maapealsetest teedest tugevdatud teeäärsete teede ehitamine, teede kraavide rekonstrueerimine ja ehitamine, ristmike rekonstrueerimine avalike teedega, olemasolevate väljapääsude ehitamine ja rekonstrueerimine, sealhulgas nõlvade all olevad kraavid, vihmavee äravoolusüsteemide ehitamine, BRD elementide ehitamine, sealhulgas aktiivsed märgid kõrgendatud saartel, vertikaalsete ja horisontaalsete märgistuste teostamine. DW 306 laiendamine on strateegilise tähtsusega liiklustingimuste parandamisel ja piirkonna edasisel arengul: see pakub mugavat piirkonnasisest ühendust, loob piirkonna soodsa ühenduse kõrgema kategooria teedevõrguga (sealhulgas S5 kiirtee), hõlbustab turismi ja gosp. liiklust.Tooted (aasta 2023):Rekonstrueeritud piirkondlike teede pikkus 8,634 kmEhitatud või ümberehitatud ristmikud 8 tk. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański
0 references
Identifiers
RPWP.05.01.01-30-0001/20
0 references