Extension of the provincial road No. 527 on the Morąg — Łukta section, divided into stages: stage I section Morąg — Gate, stage III section Florczaki — Łukta (Q4428109): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en, and other parts: Adding translation) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 15:19, 24 October 2022
Project Q4428109 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the provincial road No. 527 on the Morąg — Łukta section, divided into stages: stage I section Morąg — Gate, stage III section Florczaki — Łukta |
Project Q4428109 in Poland |
Statements
69,117,398.3 zloty
0 references
15,364,797.64 Euro
0 references
81,314,586.23 zloty
0 references
18,076,232.52 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
11 January 2016
0 references
31 December 2023
0 references
WOJEWÓDZTWO WARMIŃSKO-MAZURSKIE
0 references
Projekt dotyczy rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 527 na odcinku Morąg-Łukta, etapy: I Morąg-Bramka i III: Florczaki-Łukta o długości 11,82km na terenie gmin Morąg i Łukta, w powiecie ostródzkim, województwo warmińsko – mazurskie. Zakres prac w podziale na działania obejmuje zakres kwalifikowalny: prace przyg. (dok. projektowa), nadzór w projekcie (Inżynier Kontraktu, nadzór autorski), promocja projektu, zakup nieruchomości, roboty bud. (rozbud. drogi ze wzmocnieniem nawierzchni -115 kN/oś, korekta łuków, przebudowa skrzyżowań i obiektów inżynierskich, budowa i przebudowa chodników, ścieżek rowerowych, zatok autob., postojowej, zjazdów, przejść dla pieszych, odwodnienia, oświetlenia, budowa stanowiska do ważenia pojazdów, wycinka drzew i zagosp. zieleni, przebudowa kolizji, remont poboczy grunt. i renowacja rowów przydr., oznakowanie pionowe i poziome) oraz niekwalifikowalny: studium wykonalności, prace przyg. (aktualizacja dokumentacji). Projekt wpisuje się w SzOOP RPO WiM 2014-2020 działanie 7.1. Realizuje cel temat.7,priorytet inwest.7b. Zwiększanie mobilności regionalnej poprzez łączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z infrastrukturą TEN-T, w tym z węzłami multimodalnymi oraz cel szczegółowy działania. DW 527 zapewnia lepsze skomunikowanie stolicy województwa warmińsko-mazurskiego i jego obszaru funkcjonalnego z nadrzędnymi drogami zarówno bazowej jak i kompleksowej sieci TEN –T. Ze względu na przebieg i bezpośrednie połączenie z S7 DW527 stanowi alternatywne do DK16 (sieć kompleksowa TEN-T) połączenie Olsztyna z siecią bazową TEN-T. Realizacja przedmiotowego projektu usprawniającego przejazd w kierunku sieci TEN-T ma istotne znaczenie dla poprawy dostępności województwa warmińsko-mazurskiego. Przedmiotowa droga, dzięki realizacji projektu, sprawnie obsługiwać będzie zarówno ruch tranzytowy jak i lokalny. Przystosowana będzie również do obsługi zwiększającego się sukcesywnie natężenia ruchu, będącego następstwem rozwoju obszaru i otoczenia inwestycji. (Polish)
0 references
The project concerns the extension of the provincial road No. 527 on the Morąg-Łukta section, stages: I Morąg-Bramka and III: Florczaki-Łukta with a length of 11.82 km in the communes of Morąg and Łukta, in the district of Ostródzki, Warmińsko-Mazurskie Voivodeship. The scope of work broken down by action shall include the eligible scope: the work of the rig. (design doc.), supervision in the project (Contract Engineer, author supervision), project promotion, purchase of real estate, construction works. (extension of roads with reinforced pavement of -115 kN/axle, correction of arches, reconstruction of intersections and engineering facilities, construction and reconstruction of sidewalks, bicycle paths, autob. bays, parking bays, exits, pedestrian crossings, drainage, lighting, construction of a vehicle weighing station, felling of trees and green areas, reconstruction of collisions, overhaul of roadsides. and renovation of pit ditches, vertical and horizontal markings) and ineligible: feasibility study, nautical work. (updated documentation). The project is part of the SzOOP ROP WiM 2014-2020 measure 7.1. Pursues the objective of topic.7,priority of investment.7b. Enhancing regional mobility by linking secondary and tertiary nodes with the TEN-T infrastructure, including multimodal nodes and the specific objective of the action. DW 527 ensures better communication between the capital of Warmińsko-Mazurskie and its functional area with overarching roads of both the core and comprehensive TEN-T networks. Due to the course and direct connection to S7 DW527, it is an alternative to DK16 (the comprehensive TEN-T network) the connection between Olsztyn and the TEN-T core network. This road, thanks to the implementation of the project, will efficiently handle both transit and local traffic. It will also be adapted to support the increasing volume of traffic, which is a consequence of the development of the area and the investment environment. (English)
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: ostródzki
0 references
Identifiers
RPWM.07.01.00-28-0001/22
0 references