Adapt the container terminal DB Port Szczecin for handling ships with higher tonnage. (Q85909): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
(Removed claim: co-financing rate (P837): 50.0 percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
| |||||||
| Property / co-financing rate: 50.0 percent / rank | |||||||
Revision as of 08:41, 22 October 2022
Project Q85909 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Adapt the container terminal DB Port Szczecin for handling ships with higher tonnage. |
Project Q85909 in Poland |
Statements
32,016,550.0 zloty
0 references
64,033,100.0 zloty
0 references
30 January 2018
0 references
31 December 2023
0 references
DB PORT SZCZECIN SP. Z O.O.
0 references
53°25'46.9"N, 14°35'34.4"E
0 references
Niniejszy projekt zakłada dostosowanie ogólnodostępnego terminala intermodalnego na Ostrowie Grabowskim w Porcie Szczecin do obsługi statków o większym tonażu, dzięki wykorzystaniu sprzętu przeładunkowego dostosowanego do obsługi statków kontenerowych o zanurzeniu do 11,5 m. Stworzy to terminalowi szansę na pozyskanie dodatkowych wolumenów za sprawą armatorów, które dotychczas nie były w stanie zawinąć do Szczecina z powodu braku możliwości nawigacyjnych. Możliwa stanie się obsługa statków wymagających użycia suwnicy STS o wysięgu do 17 rzędów. Zakupione zostaną także 3 suwnice typu RTG (rubber tyre gantry) lub odpowiedniki spełniający wymogi operacyjne i wydajnościowe. Zakres przedmiotowego Projektu obejmuje zakup następujących urządzeń: - Zakup 1 suwnicy STS (wydatek nieinfrastrukturalny) - Zakup 3 suwnic RTG (wydatek nieinfrastrukturalny) W skład projektu wchodzą również niezbędne wydatki na: - Działania informacyjno-promocyjne - Usługi prawne (związane z obsługą projektu) Dzięki inwestycji terminal będzie zdolny do obsługi 180 000 TEU rocznie (przy niezmienionych godzinach pracy terminala w porównaniu ze stanem obecnym). Aktualna przepustowość terminala liczona zdolnością przeładunkową suwnic STS (ship-to-shore) lub odpowiedników spełniających wymogi operacyjne i wydajnościowe szacowana na 120 000 TEU. (Polish)
0 references
This project aims to adapt the public intermodal terminal in Ostrów Grabowski in Port Szczecin for handling ships with higher tonnage, thanks to the use of transhipment equipment adapted to handle container ships with submersible up to 11.5 m. This creates an opportunity for the terminal to acquire additional volumes due to shipowners which were not able to call to Szczecin due to the lack of navigation possibilities. It will be possible to operate ships requiring the use of an STS overhead crane up to 17 rows. 3 X-ray cranes (rubber tyre gantry) or equivalents that meet operational and performance requirements will also be purchased. The scope of this Project includes the purchase of the following equipment: — Purchase of 1 STS overhead cranes (non-infrastructure expenditure) – Purchase of 3 RTG overhead cranes (non-infrastructure expenditure) The project also includes the necessary expenditure on: — Information and promotion activities – Legal services (related to project support) Thanks to the investment, the terminal will be able to handle 180 000 TEU per year (with unchanged terminal operating hours compared to the current situation). Current terminal capacity based on the capacity of STS overhead cranes (ship-to-shore) or equivalents meeting operational and performance requirements is estimated at 120 000 TEU. (English)
14 October 2020
0 references
Ce projet consiste à adapter le terminal intermodal accessible au public à Ostrów Grabowski dans le port de Szczecin à des navires de service de tonnage supérieur, grâce à l’utilisation d’équipements de transbordement adaptés à l’exploitation de porte-conteneurs d’une immersion allant jusqu’à 11,5 m. Cela donnera au terminal la possibilité d’acquérir des volumes supplémentaires grâce aux armateurs, qui n’ont pu jusqu’à présent faire appel à Szczecin en raison du manque de capacité de navigation. Il sera possible d’exploiter des navires nécessitant l’utilisation de grues STS jusqu’à 17 rangées. 3 grues à rayons X (panneaux pneumatiques en caoutchouc) ou des appareils équivalents répondant aux exigences opérationnelles et de performance seront également achetés. Le champ d’application du projet couvre l’achat des équipements suivants: — Achat de 1 grue STS (dépenses autres que l’infrastructure) — Achat de 3 grues à rayons X (dépenses autres que l’infrastructure) Le projet comprend également les dépenses nécessaires pour: — Activités d’information et de promotion — Services juridiques (liés à la gestion de projet) Le terminal sera en mesure de gérer 180 000 EVP annuellement (avec des heures d’exploitation du terminal inchangées par rapport à l’état actuel) grâce à l’investissement. Capacité terminale actuelle calculée avec la capacité des grues STS (navire à terre) ou équivalentes avec des exigences opérationnelles et de performance estimées à 120 000 EVP. (French)
30 November 2021
0 references
Dieses Projekt beinhaltet die Anpassung des öffentlich zugänglichen intermodalen Terminals in Ostrów Grabowski im Hafen von Szczecin an Dienstschiffe mit höherer Tonnage, dank der Verwendung von Umladegeräten, die für den Betrieb von Containerschiffen mit einer Unterwasserdichte von bis zu 11,5 m ausgelegt sind. Dies wird eine Chance für das Terminal schaffen, dank der Reeder zusätzliche Mengen zu erwerben, die aufgrund fehlender Navigationskapazitäten bis jetzt nicht nach Szczecin anrufen konnten. Es wird möglich sein, Schiffe zu betreiben, die den Einsatz von STS-Kranen bis zu 17 Reihen erfordern. Darüber hinaus werden 3 Röntgenkrane (Gummireifen-Gantry) oder Äquivalente erworben, die Betriebs- und Leistungsanforderungen erfüllen. Der Umfang des Projekts umfasst den Erwerb folgender Ausrüstung: — Kauf von 1 STS Kran (Nichtinfrastrukturausgaben) – Erwerb von 3 Röntgenkranen (Nichtinfrastrukturausgaben) Das Projekt beinhaltet auch die notwendigen Ausgaben für: — Informations- und Werbeaktivitäten – Juristische Dienstleistungen (in Bezug auf das Projektmanagement) Das Terminal wird dank der Investition jährlich 180 000 TEU (mit unveränderten Terminalbetriebszeiten im Vergleich zum aktuellen Stand) verarbeiten können. Aktuelle Terminalkapazität berechnet mit der Kapazität von STS (Schiff-zu-Land) Kränen oder gleichwertigen Geräten mit Betriebs- und Leistungsanforderungen, die auf 120 000 TEU geschätzt werden. (German)
7 December 2021
0 references
Dit project omvat de aanpassing van de openbaar toegankelijke intermodale terminal in Ostrów Grabowski in de haven van Szczecin aan schepen met een hogere tonnage, dankzij het gebruik van overslagapparatuur die is aangepast voor de exploitatie van containerschepen met een onderwatering van maximaal 11,5 m. Dit zal de terminal de kans bieden om extra volumes te verwerven dankzij reders, die tot nu toe niet in staat waren Szczecin te bellen vanwege het gebrek aan navigatiecapaciteit. Schepen die gebruik moeten maken van STS-kranen tot 17 rijen, kunnen worden geëxploiteerd. 3 röntgenkranen (rubberbandenbruggen) of gelijkwaardige kranen die aan operationele en prestatie-eisen voldoen, worden eveneens aangekocht. Het project heeft betrekking op de aankoop van de volgende apparatuur: — Aankoop van 1 STS-kraan (niet-infrastructuuruitgaven) — Aankoop van 3 röntgenkranen (niet-infrastructuuruitgaven) Het project omvat ook de noodzakelijke uitgaven voor: Voorlichtings- en promotieactiviteiten — Juridische diensten (met betrekking tot projectbeheer) De terminal zal jaarlijks 180 000 TEU kunnen verwerken (met ongewijzigde terminalbedrijfsuren ten opzichte van de huidige staat) dankzij de investering. Huidige terminalcapaciteit berekend met de capaciteit van STS-kranen of gelijkwaardige kranen met operationele en prestatie-eisen die worden geraamd op 120 000 TEU. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Questo progetto prevede l'adeguamento del terminal intermodale accessibile al pubblico di Ostrów Grabowski nel porto di Stettino a navi di servizio di stazza superiore, grazie all'utilizzo di attrezzature di trasbordo adattate per l'esercizio di navi portacontainer con una sommersione fino a 11,5 m. Ciò creerà la possibilità per il terminal di acquisire volumi aggiuntivi grazie agli armatori, che finora non sono stati in grado di chiamare a Stettino a causa della mancanza di capacità di navigazione. Sarà possibile gestire navi che richiedono l'uso di gru STS fino a 17 file. Saranno inoltre acquistate 3 gru a raggi X (gomma di gomma) o equivalenti che soddisfano i requisiti operativi e prestazionali. L'ambito del progetto comprende l'acquisto delle seguenti attrezzature: — Acquisto di 1 gru STS (spese non infrastrutturali) — Acquisto di 3 gru a raggi X (spese non infrastrutturali) Il progetto comprende anche le spese necessarie per: — Attività di informazione e promozione — Servizi legali (relativi alla gestione del progetto) Il terminal sarà in grado di gestire 180 000 teu all'anno (con orari operativi invariati rispetto allo stato attuale) grazie all'investimento. Capacità terminale corrente calcolata con la capacità delle gru STS (navi-to-shore) o equivalenti con requisiti operativi e prestazionali stimati a 120 000 TUE. (Italian)
16 January 2022
0 references
Este proyecto implica la adaptación del terminal intermodal de acceso público en Ostrów Grabowski en el Puerto de Szczecin a buques de mayor tonelaje, gracias al uso de equipos de transbordo adaptados para la operación de buques portacontenedores con una inmersión de hasta 11,5 m. Esto creará una oportunidad para que la terminal adquiera volúmenes adicionales gracias a los armadores, que hasta ahora no pudieron llamar a Szczecin debido a la falta de capacidad de navegación. Será posible explotar buques que requieran el uso de grúas STS de hasta 17 filas. También se comprarán 3 grúas de rayos X (pórtico para neumáticos de goma) o equivalentes que cumplan los requisitos de funcionamiento y rendimiento. El alcance del proyecto abarca la compra de los siguientes equipos: — Compra de 1 grúa STS (gastos no de infraestructura) — Compra de 3 grúas de rayos X (gastos no de infraestructura) El proyecto incluye también los gastos necesarios para: — Actividades de información y promoción — Servicios jurídicos (relacionados con la gestión de proyectos) La terminal podrá gestionar anualmente 180 000 TEU (sin cambios en las horas de funcionamiento de la terminal en comparación con el estado actual) gracias a la inversión. Capacidad terminal actual calculada con la capacidad de las grúas STS (buque a tierra) o equivalentes con requisitos operativos y de rendimiento estimados en 120 000 TEU. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Dette projekt har til formål at tilpasse den offentlige intermodale terminal i Ostrów Grabowski i Port Szczecin til håndtering af skibe med højere tonnage takket være brugen af omladningsudstyr, der er tilpasset til håndtering af containerskibe med undervandsfartøjer på op til 11,5 m. Dette giver terminalen mulighed for at erhverve yderligere mængder på grund af rederier, der ikke var i stand til at ringe til Szczecin på grund af manglende navigationsmuligheder. Det vil være muligt at drive skibe, der kræver brug af en STS-luftkran op til 17 rækker. 3 røntgenkraner (gummidæk) eller tilsvarende, der opfylder drifts- og ydelseskrav, vil også blive købt. Dette projekt omfatter indkøb af følgende udstyr: âEUR EUR Køb af 1 STS-hovedkraner (ikke-infrastrukturudgifter) › Køb af 3 RTG-luftkraner (ikke-infrastrukturudgifter) Projektet omfatter også de nødvendige udgifter til: âEUR Informations- og pr-aktiviteter â EUR Juridiske tjenester (relateret til projektstøtte) Takket være investeringen vil terminalen være i stand til at håndtere 180 000 TEU om året (med uændret terminaldriftstid sammenlignet med den nuværende situation). Den nuværende terminalkapacitet baseret på kapaciteten af STS-luftkraner (skib til land) eller tilsvarende, der opfylder drifts- og præstationskravene, anslås til 120 000 TEU. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο αυτό αποσκοπεί στην προσαρμογή του δημόσιου τερματικού σταθμού διατροπικών μεταφορών στο Ostrów Grabowski στο Port Szczecin για τη διακίνηση πλοίων μεγαλύτερης χωρητικότητας, χάρη στη χρήση εξοπλισμού μεταφόρτωσης προσαρμοσμένου για τον χειρισμό πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με υποβρύχια έως 11,5 μέτρα. Αυτό δημιουργεί τη δυνατότητα στον τερματικό σταθμό να αποκτήσει πρόσθετες ποσότητες λόγω πλοιοκτητών οι οποίοι δεν ήταν σε θέση να προσφύγουν στο Szczecin λόγω έλλειψης δυνατοτήτων ναυσιπλοΐας. Θα είναι δυνατή η εκμετάλλευση πλοίων για τα οποία απαιτείται η χρήση εναέριου γερανού STS έως 17 σειρές. Θα αγοραστούν επίσης 3 γερανοί ακτίνων Χ (σωλήνας ελαστικών επισώτρων) ή ισοδύναμα που πληρούν τις λειτουργικές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις επιδόσεων. Το πεδίο εφαρμογής αυτού του Έργου περιλαμβάνει την αγορά του ακόλουθου εξοπλισμού: αγορά 1 γερανών γενικών εξόδων STS (δαπάνες εκτός υποδομής) â EUR Αγορά 3 γερανών RTG γενικών εξόδων (δαπάνες εκτός υποδομής) Το έργο περιλαμβάνει επίσης τις απαραίτητες δαπάνες για: â EUR Δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης â EUR Νομικές υπηρεσίες (που σχετίζονται με την υποστήριξη του έργου) Χάρη στην επένδυση, ο τερματικός σταθμός θα είναι σε θέση να χειριστεί 180 000 TEU ετησίως (με αμετάβλητες ώρες λειτουργίας τερματικού σε σύγκριση με την τρέχουσα κατάσταση). Η τρέχουσα δυναμικότητα τερματικών σταθμών με βάση τη δυναμικότητα των εναέριων γερανών STS (από πλοίο σε ξηρά) ή ισοδύναμων μονάδων που πληρούν τις επιχειρησιακές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις επιδόσεων εκτιμάται σε 120 000 ΣΕΕ. (Greek)
26 July 2022
0 references
Cilj je ovog projekta prilagoditi javni intermodalni terminal u Ostrów Grabowskom u luci Szczecin za rukovanje brodovima s višom tonažom, zahvaljujući upotrebi opreme za pretovar prilagođene za rukovanje kontejnerskim brodovima s potopljenim brodovima do 11,5 m. Time se omogućuje da terminal nabavi dodatne količine zbog brodovlasnika koji nisu mogli pristati u Szczecin zbog nedostatka mogućnosti plovidbe. Bit će moguće upravljati brodovima za koje je potrebna upotreba gornje dizalice STS do 17 redova. Kupit će se i 3 dizalice za rendgenske zrake (nosače guma za gume) ili ekvivalenti koji ispunjavaju operativne zahtjeve i zahtjeve u pogledu učinkovitosti. Područje primjene ovog projekta uključuje kupnju sljedeće opreme: âEUR Kupnja 1 STS režijskih dizalica (neinfrastrukturni izdaci) â EUR Kupnja 3 RTG režijskih dizalica (neinfrastrukturni izdaci) Projekt također uključuje potrebne izdatke za: âEUR Informacijske i promotivne aktivnosti âEUR Pravne usluge (povezane s potporom projektu) Zahvaljujući ulaganju, terminal će moći obraditi 180 000 TEU godišnje (s nepromijenjenim radnim vremenom terminala u usporedbi s trenutačnom situacijom). Trenutačni kapacitet terminala na temelju kapaciteta nadzemnih dizalica STS (brod-do kopno) ili ekvivalenta koji ispunjavaju operativne zahtjeve i zahtjeve u pogledu učinkovitosti procjenjuje se na 120 000 UEU-a. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Acest proiect își propune să adapteze terminalul intermodal public din Ostrów Grabowski din Portul Szczecin pentru manipularea navelor cu tonaj mai mare, datorită utilizării echipamentelor de transbordare adaptate pentru manipularea navelor container cu submersibile de până la 11,5 m. Acest lucru creează o oportunitate pentru terminal de a achiziționa volume suplimentare din cauza armatorilor care nu au putut apela la Szczecin din cauza lipsei posibilităților de navigație. Va fi posibilă operarea navelor care necesită utilizarea unei macarale aeriene STS până la 17 rânduri. Vor fi achiziționate, de asemenea, 3 macarale cu raze X (garanție pentru anvelope de cauciuc) sau echivalente care îndeplinesc cerințele operaționale și de performanță. Domeniul de aplicare al acestui proiect include achiziționarea următoarelor echipamente: â EUR Achiziționarea a 1 macarale aeriene STS (cheltuieli care nu sunt legate de infrastructură) â EUR Achiziționarea a 3 macarale aeriene RTG (cheltuieli care nu sunt legate de infrastructură) Proiectul include, de asemenea, cheltuielile necesare pentru: â EUR Activități de informare și promovare â EUR Servicii juridice (legate de sprijinirea proiectelor) Datorită investiției, terminalul va fi capabil să gestioneze 180 000 TUE pe an (cu ore de funcționare terminale neschimbate în comparație cu situația actuală). Capacitatea actuală a terminalului, bazată pe capacitatea macaralelor aeriene STS (de la navă la țărm) sau echivalente care îndeplinesc cerințele operaționale și de performanță este estimată la 120 000 TUE. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Cieľom tohto projektu je prispôsobiť verejný intermodálny terminál v Ostrów Grabowski v prístave Štetín na manipuláciu s loďami s vyššou tonážou, a to vďaka použitiu prekládkového zariadenia prispôsobeného na manipuláciu s kontajnerovými loďami s ponornými ponornými loďami do 11,5 m. To vytvára príležitosť pre terminál získať ďalšie objemy vzhľadom na to, že vlastníci lodí nemohli zavolať do Štetínu z dôvodu nedostatočných možností plavby. Bude možné prevádzkovať lode vyžadujúce použitie nadzemného žeriavu STS až do 17 radov. Zakúpia sa aj 3 röntgenové žeriavy (kaučukové portály) alebo ekvivalenty, ktoré spĺňajú prevádzkové a výkonnostné požiadavky. Rozsah pôsobnosti tohto projektu zahŕňa nákup týchto zariadení: nákup 1 STS režijných žeriavov (neinfraštruktúrne výdavky) › Nákup 3 nadzemných žeriavov RTG (neinfraštruktúrne výdavky) Projekt zahŕňa aj potrebné výdavky na: informačné a propagačné aktivity â EUR Právne služby (týkajúce sa projektovej podpory) Vďaka investícii bude terminál schopný zvládnuť 180 000 TEU ročne (s nezmenenými prevádzkovými hodinami terminálu v porovnaní so súčasnou situáciou). Súčasná kapacita terminálu založená na kapacite nadzemných žeriavov STS (loď na pevninu) alebo ekvivalentov spĺňajúcich prevádzkové a výkonnostné požiadavky sa odhaduje na 120 000 TEU. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Dan il-proġett għandu l-għan li jadatta t-terminal intermodali pubbliku f’Ostrów Grabowski f’Port Szczecin għall-immaniġġjar ta’ bastimenti b’tunnellaġġ ogħla, bis-saħħa tal-użu ta’ tagħmir tat-trażbord adattat għall-ġestjoni ta’ bastimenti tal-kontejners li huma sommerġibbli sa 11.5 m. Dan joħloq opportunità għat-terminal biex jakkwista volumi addizzjonali minħabba s-sidien tal-bastimenti li ma kinux kapaċi jċemplu għal Szczecin minħabba n-nuqqas ta’ possibbiltajiet ta’ navigazzjoni. Se jkun possibbli li jitħaddmu bastimenti li jeħtieġu l-użu ta’ krejn fl-għoli STS sa 17-il ringiela. Se jinxtraw ukoll 3 krejnijiet bir-raġġi X (gantry tat-tajers tal-gomma) jew ekwivalenti li jissodisfaw ir-rekwiżiti operattivi u tal-prestazzjoni. L-ambitu ta’ dan il-Proġett jinkludi x-xiri tat-tagħmir li ġej: EUR Xiri ta '1 STS krejnijiet overhead (nefqa mhux infrastruttura) â EUR Xiri ta’ 3 RTG krejnijiet overhead (nefqa mhux infrastruttura) Il-proġett jinkludi wkoll in-nefqa meħtieġa fuq: EUR â EUR attivitajiet ta ‘informazzjoni u l-promozzjoni â EUR â EUR Servizzi legali (relatati mal-appoġġ proġett) Grazzi għall-investiment, it-terminal se jkunu jistgħu jimmaniġġjaw 180 000 TUE fis-sena (bil-ħinijiet operattivi terminali mhux mibdula meta mqabbla mas-sitwazzjoni attwali). Il-kapaċità terminali attwali bbażata fuq il-kapaċità ta’ krejnijiet fl-għoli STS (minn vapur għall-art) jew ekwivalenti li jissodisfaw ir-rekwiżiti operazzjonali u tal-prestazzjoni hija stmata għal 120 000 TUE. (Maltese)
26 July 2022
0 references
Este projeto visa adaptar o terminal intermodal público em Ostrów Grabowski, no porto de Szczecin, para o manuseio de navios de maior tonelagem, graças ao uso de equipamentos de transbordo adaptados para lidar com navios porta-contentores com submersíveis até 11,5 m. Isso cria uma oportunidade para o terminal adquirir volumes adicionais devido a armadores que não conseguiram ligar para Szczecin devido à falta de possibilidades de navegação. Será possível operar navios que exijam a utilização de uma grua aérea STS até 17 linhas. Serão também adquiridas 3 gruas de raios-X (pandilha de pneus de safa) ou equivalentes que cumpram os requisitos operacionais e de desempenho. O escopo deste Projeto inclui a compra dos seguintes equipamentos: aquisição de 1 gruas gerais STS (despesas não relacionadas com a infraestrutura) › Compra de 3 gruas aéreas RTG (despesas não relacionadas com infraestruturas) O projeto inclui igualmente as despesas necessárias com: › Atividades de informação e promoção › Serviços jurídicos (relacionados com o apoio ao projeto) Graças ao investimento, o terminal poderá lidar com 180 000 TEU por ano (com horário de funcionamento do terminal inalterado em comparação com a situação atual). A capacidade atual dos terminais com base na capacidade das gruas aéreas STS (navio-terra) ou equivalentes que satisfazem os requisitos operacionais e de desempenho está estimada em 120 000 TEU. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on mukauttaa satamassa Szczecinissä sijaitsevaa Ostrów Grabowskin julkista intermodaaliterminaalia sellaisten alusten käsittelyyn, joiden vetoisuus on suurempi, kun käytetään uudelleenlastauslaitteita, jotka on mukautettu enintään 11,5 metrin syvyyteen upotettavien konttialusten käsittelyyn. Tämä antaa terminaalille mahdollisuuden hankkia lisämääriä laivanvarustajille, jotka eivät voineet käydä Szczecinissä navigointimahdollisuuksien puuttumisen vuoksi. On mahdollista liikennöidä aluksia, jotka edellyttävät STS-nosturin käyttöä 17 riviin asti. Lisäksi ostetaan 3 röntgennosturia (kumirengasta) tai vastaavia, jotka täyttävät toiminta- ja suorituskykyvaatimukset. Tämän hankkeen soveltamisalaan kuuluu seuraavien laitteiden hankinta: â EUR 1 STS:n yleiskustannukset (muut kuin infrastruktuurimenot) â EUR 3 RTG:n yleiskustannukset (muut kuin infrastruktuurimenot) Hanke sisältää myös tarvittavat menot seuraavista: â EUR Tiedotus- ja menekinedistämistoimet â EUR Oikeudelliset palvelut (jotka liittyvät hanketukeen) Investoinnin ansiosta terminaali pystyy käsittelemään 180 000 TEU:ta vuodessa (terminaalin käyttöajat eivät muutu nykytilanteeseen verrattuna). Nykyinen terminaalikapasiteetti, joka perustuu STS-ilmanosturien kapasiteettiin (laivasta maihin) tai vastaava, joka täyttää toiminnalliset ja suorituskykyvaatimukset, on arviolta 120 000 TEU. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Cilj tega projekta je prilagoditi javni intermodalni terminal v Ostrówu Grabowskem v pristanišču Szczecin za ravnanje z ladjami z večjo tonažo, zahvaljujoč uporabi opreme za pretovarjanje, prilagojene za ravnanje s kontejnerskimi ladjami s potopnimi ladjami do 11,5 m. To ustvarja priložnost za terminal, da pridobi dodatne količine zaradi lastnikov ladij, ki zaradi pomanjkanja možnosti plovbe niso mogli poklicati v Szczecin. Možno bo upravljati ladje, za katere je potrebna uporaba nadzemnega dvigala STS do 17 vrstic. Prav tako bodo kupljeni žerjavi z rentgenskimi žarki (lestvica za gume) ali enakovredni žerjavi, ki izpolnjujejo zahteve glede delovanja in učinkovitosti. Področje uporabe tega projekta vključuje nakup naslednje opreme: nakup 1 STS režijskih žerjavov (neinfrastrukturni odhodki) Nakup 3 RTG režijskih žerjavov (neinfrastrukturni izdatki) Projekt vključuje tudi potrebne izdatke za: informacijske in promocijske dejavnosti Pravne storitve (povezane s projektno podporo) Zahvaljujoč naložbi bo terminal sposoben ravnati 180 000 TEU na leto (z nespremenjenimi terminalnimi obratovalnimi urami v primerjavi s trenutnim stanjem). Trenutna zmogljivost terminala na podlagi zmogljivosti nadzemnih žerjavov STS (ladja na kopno) ali enakovrednih žerjavov, ki izpolnjujejo operativne zahteve in zahteve glede učinkovitosti, je ocenjena na 120 000 TEU. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Cílem tohoto projektu je přizpůsobit veřejný intermodální terminál v Ostrów Grabowski v přístavu Štětín pro manipulaci s loděmi s větší prostorností, a to díky použití překládacího zařízení přizpůsobeného pro manipulaci s kontejnerovými loděmi s ponornými do 11,5 m. To vytváří příležitost pro terminál získat dodatečné objemy díky majitelům lodí, kteří kvůli nedostatku možností plavby nebyli schopni do Štětínu zavolat. Bude možné provozovat lodě vyžadující použití nadzemního jeřábu STS do 17 řad. Zakoupeny budou také 3 rentgenové jeřáby (okružní pruty) nebo rovnocenné jeřáby, které splňují provozní a výkonnostní požadavky. Rozsah tohoto projektu zahrnuje nákup následujícího vybavení: â EUR Nákup 1 STS režijních jeřábů (neinfrastrukturní výdaje) › Nákup 3 režijních jeřábů RTG (neinfrastrukturní výdaje) Projekt zahrnuje také nezbytné výdaje na: â EUR Informační a propagační činnosti › Právní služby (související s projektovou podporou) Díky investici bude terminál schopen zvládnout 180 000 TEU ročně (při nezměněné provozní době terminálu ve srovnání se současnou situací). Současná kapacita terminálu založená na kapacitě nadzemních jeřábů STS (loď-to-shore) nebo rovnocenných zařízení splňujících provozní a výkonnostní požadavky se odhaduje na 120 000 TEU. (Czech)
26 July 2022
0 references
Šiuo projektu siekiama pritaikyti viešąjį įvairiarūšio transporto terminalą Ostrów Grabowski uoste Ščecino uoste, kad būtų galima tvarkyti didesnio tonažo laivus, naudojant perkrovimo įrangą, pritaikytą iki 11,5 m panardinamų konteinerinių laivų tvarkymui. Tai suteikia terminalui galimybę įsigyti papildomų kiekių dėl laivų savininkų, kurie negalėjo skambinti į Ščeciną dėl laivybos galimybių trūkumo. Laivus, kuriems reikia STS viršutinio krano, bus galima eksploatuoti iki 17 eilių. 3 Rentgeno kranai (kaučiuko padangų ožinis) arba lygiaverčiai, kurie atitinka eksploatavimo ir eksploatacinius reikalavimus taip pat bus perkami. Šio projekto taikymo sritis apima šios įrangos pirkimą: â EUR 1 STS pridėtinių kranų pirkimas (ne infrastruktūros išlaidos) â EUR 3 RTG pridėtinių kranų pirkimas (ne infrastruktūros išlaidos) Projektas taip pat apima būtinas išlaidas: â EUR Informacijos ir skatinimo veikla ā EUR Teisinės paslaugos (susijusios su projekto paramos) Dėka investicijų, terminalas galės dirbti 180 000 TEU per metus (su nepakitęs terminalo darbo valandų, palyginti su dabartine situacija). Apskaičiuota, kad dabartinis terminalo pajėgumas, pagrįstas STS pridėtinių kranų (laivo iki kranto) arba jų atitikmenų, atitinkančių veiklos ir veiklos rezultatų reikalavimus, pajėgumu, yra 120 000 TEU. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Šā projekta mērķis ir pielāgot publisko intermodālo termināli Ostró³w Grabowski ostā Ščecinā, lai apkalpotu kuģus ar lielāku tonnāžu, izmantojot pārkraušanas iekārtas, kas pielāgotas, lai apkalpotu konteineru kuģus ar zemūdens ūdenstransportu līdz 11,5 m. Tas rada iespēju terminālim iegādāties papildu apjomus, jo kuģu īpašnieki nespēja piezvanīt Ščecinā kuģošanas iespēju trūkuma dēļ. Būs iespējams ekspluatēt kuģus, kuriem nepieciešams izmantot STS gaisvadu celtni līdz 17 rindām. Tiks iegādāti arī 3 rentgena celtņi (gumijas riepu pastatne) vai līdzvērtīgi, kas atbilst ekspluatācijas un veiktspējas prasībām. Projekta darbības jomā ietilpst šāda aprīkojuma iegāde: â EUR 1 STS gaisvadu celtņu iegāde (ar infrastruktūru nesaistīti izdevumi) â EUR 3 RTG gaisvadu celtņu iegāde (neinfrastruktūras izdevumi) Projekts ietver arī nepieciešamos izdevumus par: informācijas un veicināšanas pasākumi â EUR Juridiskie pakalpojumi (saistībā ar projektu atbalstu) Pateicoties ieguldījumam, terminālis varēs apstrādāt 180 000 TEU gadā (ar nemainīgu termināļa darbības laiku, salīdzinot ar pašreizējo situāciju). Tiek lēsts, ka pašreizējā termināļa jauda, kuras pamatā ir STS gaisvadu celtņu (kuģis uz krastu) vai līdzvērtīgu iekārtu jauda, kas atbilst ekspluatācijas un veiktspējas prasībām, ir 120 000 TEU. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Този проект има за цел да адаптира обществения интермодален терминал в Ostrów Grabowski в Порт Шчечин за обработка на кораби с по-висок тонаж, благодарение на използването на оборудване за претоварване, пригодено за работа с контейнеровози с подводно потопяеми кораби до 11,5 m. Това създава възможност терминалът да придобие допълнителни обеми, дължащи се на корабособственици, които не са могли да се обадят в Шчечин поради липсата на възможности за корабоплаване. Ще бъде възможно да се експлоатират кораби, за които се изисква използването на STS надземен кран до 17 реда. Ще бъдат закупени и 3 рентгенови кранове (констанция за гуми) или еквивалентни на тях, които отговарят на експлоатационните изисквания и експлоатационните изисквания. Обхватът на този проект включва закупуването на следното оборудване: â EUR Покупка на 1 режийни кранове (неинфраструктурни разходи) â EUR Покупка на 3 надземни крана на RTG (разходи, които не са свързани с инфраструктурата) Проектът включва и необходимите разходи за: â EUR Информационни и промоционални дейности â EUR Правни услуги (свързани с подкрепата на проекти) Благодарение на инвестицията терминалът ще може да обработва 180 000 TEU годишно (с непроменено работно време на терминала в сравнение с настоящата ситуация). Настоящият капацитет на терминалите въз основа на капацитета на надземните кранове за ОПС (от кораб до брега) или еквивалентни на тях съоръжения, отговарящи на оперативните и експлоатационните изисквания, се оценява на 120 000 ДЕС. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt célja, hogy az Ostrów Grabowskiban (Port Szczecin) található közforgalmú intermodális terminált a nagyobb űrtartalmú hajók kiszolgálására alkalmas átrakási berendezések alkalmazásával alakítsa ki, amelyek az 11,5 m-ig terjedő konténerhajók kezelésére alkalmasak. Ez lehetőséget teremt a terminál számára, hogy további mennyiségeket szerezzen be a hajótulajdonosoknak, akik a hajózási lehetőségek hiánya miatt nem tudtak Szczecinbe telefonálni. A legfeljebb 17 sorból álló, STS-felsődaru használatát igénylő hajókat lehet majd üzemeltetni. 3 röntgendarukat (gumigumiabroncstartót) vagy azzal egyenértékűeket is megvásárolnak, amelyek megfelelnek a működési és a teljesítményre vonatkozó követelményeknek. E projekt hatálya a következő berendezések beszerzésére terjed ki: 1 STS általános daru vásárlása (nem infrastrukturális kiadások) 3 RTG általános daru vásárlása (nem infrastrukturális kiadások) A projekt tartalmazza a szükséges kiadásokat is: tájékoztatási és promóciós tevékenységek (projekttámogatáshoz kapcsolódó) Jogi szolgáltatások A beruházásnak köszönhetően a terminál évente 180 000 TEU-t tud kezelni (a jelenlegi helyzethez képest változatlan terminálüzemidővel). A jelenlegi közelkörzeti kapacitás a működési és teljesítménykövetelményeknek megfelelő STS légdaruk (hajótól partig) kapacitása alapján a becslések szerint 120 000 TEU. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal seo an críochfort idirmhódúil poiblí in Ostrów Grabowski i bPort Szczecin a oiriúnú chun longa a láimhseáil le tonnáiste níos airde, a bhuíochas le húsáid trealaimh trasloingsithe a chuirtear in oiriúint chun longa coimeádán a láimhseáil le suas le 11.5 m. Cruthaíonn sé seo deis don chríochfort méideanna breise a fháil mar gheall ar úinéirí long nach raibh in ann glaoch ar Szczecin mar gheall ar easpa féidearthachtaí loingseoireachta. Beifear in ann longa a oibriú a éilíonn úsáid craein lastuas STC suas le 17 ró. 3 Ceannaítear craenacha X-ghathaithe (gantry bonn rubair) nó coibhéisí a chomhlíonann riachtanais oibriúcháin agus feidhmíochta freisin. Cuimsíonn raon feidhme an Tionscadail seo ceannach an trealaimh seo a leanas: ceannach 1 chraenacha lastuas STS (caiteachas neamh-bhonneagair) âEUR Ceannach 3 craenacha lasnairde RTG (caiteachas neamh-bhonneagair) Cuimsíonn an tionscadal freisin an caiteachas is gá ar: a bhuíochas leis an infheistíocht, beidh an críochfort in ann 180 000 CAE a láimhseáil in aghaidh na bliana (le huaireanta oibriúcháin críochfoirt gan athrú i gcomparáid leis an staid reatha). Meastar gur 120 000 CAE atá san acmhainn reatha críochfoirt atá bunaithe ar acmhainneacht craenacha lasnairde STS (long go cladach) nó a gcoibhéisí lena gcomhlíontar na ceanglais oibríochtúla agus feidhmíochta. (Irish)
26 July 2022
0 references
Detta projekt syftar till att anpassa den offentliga intermodala terminalen i Ostrów Grabowski i Port Szczecin för hantering av fartyg med högre tonnage, tack vare användningen av omlastningsutrustning anpassad för hantering av containerfartyg med dränkbara upp till 11,5 m. Detta skapar en möjlighet för terminalen att förvärva ytterligare volymer på grund av fartygsägare som inte kunde ringa till Szczecin på grund av bristen på navigeringsmöjligheter. Det kommer att vara möjligt att bruka fartyg som kräver användning av en STS-toppkran upp till 17 rader. 3 röntgenkranar (gummidäckgarantry) eller motsvarande som uppfyller drift- och prestandakrav kommer också att köpas. Tillämpningsområdet för detta projekt omfattar inköp av följande utrustning: â EUR Inköp av 1 STS overhead kranar (icke-infrastrukturkostnader) â EUR Inköp av 3 RTG overhead kranar (icke-infrastrukturutgifter) Projektet omfattar också nödvändiga utgifter för: â EUR Informations- och marknadsföringsaktiviteter â EUR Juridiska tjänster (relaterat till projektstöd) Tack vare investeringen kommer terminalen att kunna hantera 180 000 TEU per år (med oförändrade tider för terminaldrift jämfört med den nuvarande situationen). Nuvarande terminalkapacitet baserad på kapaciteten hos STS-toppkranar (fartyg-till-land) eller motsvarande som uppfyller drift- och prestandakrav uppskattas till 120 000 TEU. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on kohandada Szczecini sadamas Ostrów Grabowskis asuvat avalikku ühendveoterminali suurema mahutavusega laevade käitlemiseks tänu ümberlaadimisseadmetele, mis on kohandatud kuni 11,5 m sukelduvate konteinerlaevade käitlemiseks. See annab terminalile võimaluse omandada lisamahte laevaomanike tõttu, kes ei saanud navigatsioonivõimaluste puudumise tõttu Szczecinile helistada. Kuni 17 rida on võimalik käitada laevu, mis vajavad STS-õhukraana kasutamist. Ostetakse ka röntgenkraanad (kummirehvi puder) või samaväärsed seadmed, mis vastavad kasutus- ja sooritusnõuetele. Projekt hõlmab järgmiste seadmete ostmist: 1 STS üldkraana ostmine (muud kui infrastruktuurikulud) 3 RTG üldkraana (muud kui infrastruktuurikulud) ostmine. Projekt hõlmab ka vajalikke kulutusi: Teavitamis- ja müügiedendustegevused âEUR Õigusteenused (seotud projektitoetusega) Tänu investeeringule suudab terminal hallata 180 000 TEUd aastas (terminalide töötunnid on praeguse olukorraga võrreldes muutumatud). Praegune terminalide võimsus, mis põhineb standardväärtpaberistamise (laevalt kaldale) kraanade võimsusel või samaväärsel võimsusel, mis vastab tegevus- ja toimivusnõuetele, on hinnanguliselt 120 000 TEUd. (Estonian)
26 July 2022
0 references
Identifiers
POIS.03.02.00-00-0046/18
0 references