Purchase of low-carbon rolling stock (Q137578): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
(Removed claim: co-financing rate (P837): 71.05 percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
| |||||||
| Property / co-financing rate: 71.05 percent / rank | |||||||
Revision as of 22:18, 21 October 2022
Project Q137578 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of low-carbon rolling stock |
Project Q137578 in Poland |
Statements
5,431,458.02 zloty
0 references
7,645,000.0 zloty
0 references
19 March 2019
0 references
31 December 2019
0 references
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W KOSZALINIE
0 references
W wyniku realizacji projektu zakupionych zostanie 5 sztuk autobusów o napędzie hybrydowym (spalinowym – spełniającym normę Euro VI oraz elektrycznym), fabrycznie nowych. Pojazdy będą klimatyzowane, niskopodłogowe, przystosowane dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Realizacja przedsięwzięcia: a. wpłynie na redukcję emisji gazów cieplarnianych b. wpłynie na zwiększenie atrakcyjności publicznego transportu zbiorowego c. przyczynia się do zmniejszenia natężenia transportu indywidualnego na rzecz transportu publicznego i tym samym ograniczenia spadku liczby pasażerów komunikacji miejskiej d. wynika bezpośrednio z Planu Gospodarki Niskoemisyjnej dla Miasta Koszalin oraz Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Koszalińsko – Kołobrzesko –Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego na lata 2016-2023 e. potrzeba zakupu autobusów niskoemisyjnych wynika bezpośrednio z zapisów Strategii ZIT Koszalińsko – Kołobrzesko –Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego oraz analizy kosztów i korzyści odnoszących się do zrównoważonej mobilności miejskiej. Zakup autobusów zeroemisyjnych, czyli elektrycznych, w przypadku MZK Sp. z o.o. w Koszalinie jest nieuzasadnione ekonomicznie, stąd zdecydowano o wyborze pojazdów hybrydowych – więcej w pkt D.3. (Polish)
0 references
As a result of the project, 5 units of hybrid buses will be purchased (burner – complying with Euro VI and electric standards), brand new ones. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. Implementation of the project: a. will reduce greenhouse gas emissions b. will increase the attractiveness of public public transport c. contributes to reducing the volume of individual transport in favour of public transport and thus reducing the decline in the number of public transport passengers d. results directly from the Low-Emission Economy Plan for the City of Koszalin and the Sustainable Urban Mobility Plan for Kołobrzesko-Kołobrzesko-Belarusian Functional Area, which results from the cost of sustainable urban mobility for the period 2016 to 2023. The purchase of zero-emission buses, i.e. electric buses, in the case of MZK Sp. z o.o. in Koszalin is not economically justified, hence it was decided to choose hybrid vehicles – more in point D.3. (English)
21 October 2020
0 references
À la suite de la mise en œuvre du projet, 5 unités d’autobus hybrides (combustion — répondant à la norme Euro VI et électrique) seront achetées, toutes neuves. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes à mobilité réduite. Mise en œuvre du projet: a. réduira les émissions de gaz à effet de serre b. augmentera l’attractivité des transports publics c. contribuera à réduire le volume des transports individuels vers les transports publics et ainsi réduire la diminution du nombre de passagers des transports publics d. découle directement du plan d’économie à faibles émissions pour la ville de Koszalin et du plan de mobilité urbaine durable pour Koszalin-Kołobrzesko-Białogard zone fonctionnelle pour les années 2016-2023 e. la nécessité d’acheter des autobus à faible intensité de carbone découle directement des dispositions de la stratégie ZIT Koszalinsko — Kołobrzesko-Białogard Zone fonctionnelle et l’analyse coûts-avantages de la mobilité urbaine durable. L’achat d’autobus à émission nulle, c’est-à-dire d’autobus électriques, dans le cas de MZK Sp. z o.o. à Koszalin est économiquement injustifié, d’où la décision de choisir des véhicules hybrides — plus au point D.3. (French)
2 December 2021
0 references
Als Ergebnis der Projektdurchführung werden 5 Einheiten von Hybridbussen (Verbrennung – Erfüllung des Euro-VI-Standards und Elektro) erworben, die ganz neu sind. Die Fahrzeuge werden klimatisiert und niedrig an Menschen mit Mobilitätsbehinderungen angepasst. Durchführung des Projekts: a. wird die Treibhausgasemissionen verringern b. wird die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs erhöhen c. trägt dazu bei, das Volumen des Individualverkehrs in den öffentlichen Verkehr zu verringern und so den Rückgang der Zahl der Personen im öffentlichen Verkehr zu verringern d. resultiert direkt aus dem Plan für eine emissionsarme Wirtschaft für die Stadt Koszalin und dem Plan für nachhaltige städtische Mobilität für Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Funktionsgebiet für die Jahre 2016-2023 e. Die Notwendigkeit, kohlenstoffarme Busse zu kaufen, ergibt sich direkt aus den Bestimmungen der ZIT Koszalinsko-Kołlinsko-Białogard Funktionsgebiet und Kosten-Nutzen-Analyse nachhaltiger urbaner Mobilität. Der Kauf emissionsfreier Busse, d. h. Elektrobusse, im Fall der MZK Sp. z o.o. in Koszalin ist wirtschaftlich ungerechtfertigt, daher wurde die Wahl der Hybridfahrzeuge beschlossen – mehr unter Punkt D.3. (German)
13 December 2021
0 references
Als gevolg van de uitvoering van het project zullen 5 eenheden hybride bussen (verbranding — voldoen aan de Euro VI-norm en elektrisch) worden gekocht, die gloednieuw zijn. Voertuigen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een mobiliteitshandicap. Uitvoering van het project: a. zal de uitstoot van broeikasgassen verminderen b. zal de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer vergroten c. draagt bij tot het verminderen van het volume van het individuele vervoer naar het openbaar vervoer en vermindert aldus de daling van het aantal passagiers in het openbaar vervoer d. rechtstreeks uit het emissiearme economieplan voor de stad Koszalin en het Duurzame Stadsmobiliteitsplan voor Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Functional Area voor de jaren 2016-2023 e. de noodzaak om koolstofarme bussen te kopen rechtstreeks voortvloeit uit de bepalingen van de ZIT Koszalinsko-strategie — Kołobrzesko-Białogard Functional Area en kosten-baten-analyse van duurzame stedelijke mobiliteit. De aankoop van emissievrije bussen, d.w.z. elektrische bussen, in het geval van MZK Sp. z o.o. in Koszalin is economisch ongerechtvaardigd, vandaar dat de keuze voor hybride voertuigen is besloten — meer in punt D.3. (Dutch)
17 December 2021
0 references
A seguito dell'attuazione del progetto, saranno acquistate 5 unità di autobus ibridi (combustione — conformi allo standard Euro VI ed elettrici) che sono nuove di zecca. I veicoli saranno dotati di aria condizionata, pianale ribassato, adattati alle persone con disabilità motorie. Attuazione del progetto: a. ridurrà le emissioni di gas a effetto serra b. aumenterà l'attrattiva del trasporto pubblico pubblico c. contribuisce a ridurre il volume dei trasporti individuali per il trasporto pubblico e quindi la riduzione del numero di passeggeri del trasporto pubblico d. deriva direttamente dal piano di economia a basse emissioni per la città di Koszalin e dal piano di mobilità urbana sostenibile per Koszalin-Kołobrzesko-Białogard Area funzionale per gli anni 2016-2023 e. la necessità di acquistare autobus a basse emissioni di carbonio deriva direttamente dalle disposizioni della strategia ZIT Koszalinsko — Kołobrzesko-Białogard Area funzionale e analisi costi-benefici della mobilità urbana sostenibile. L'acquisto di autobus a emissioni zero, ossia di autobus elettrici, nel caso di MZK Sp. z o.o. a Koszalin è economicamente ingiustificato, per cui è stata decisa la scelta dei veicoli ibridi — più al punto D.3. (Italian)
15 January 2022
0 references
Como resultado de la ejecución del proyecto, se adquirirán 5 unidades de autobuses híbridos (combustión — cumpliendo con la norma Euro VI y eléctrica) que son completamente nuevas. Los vehículos estarán acondicionados con aire acondicionado, suelo bajo, adaptados para personas con discapacidad de movilidad. Ejecución del proyecto: a. reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero b. aumentará el atractivo del transporte público público c. contribuye a reducir el volumen de transporte individual al transporte público y, por lo tanto, a reducir la disminución del número de pasajeros del transporte público d. se deriva directamente del Plan de economía de baja emisión para la ciudad de Koszalin y del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Koszalin-Kołobrzesko-Białogard para los años 2016-2023 e. la necesidad de comprar autobuses con bajas emisiones de carbono surge directamente de las disposiciones del ZIT Koszalinsko estrategia — Kołobrzesko-Białogard Área funcional y análisis coste-beneficio de la movilidad urbana sostenible. La compra de autobuses de emisión cero, es decir, autobuses eléctricos, en el caso de MZK Sp. z o.o. en Koszalin es económicamente injustificada, por lo que se decidió elegir vehículos híbridos, más en el punto D.3. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Som et resultat af projektet vil 5 enheder hybridbusser blive købt (brænder âEUR i overensstemmelse med Euro VI og elektriske standarder), helt nye. Køretøjerne vil være klimaanlæg, lavt gulv, tilpasset til personer med mobilitetshandicappede. Gennemførelse af projektet: a. vil reducere drivhusgasemissionerne b. vil øge den offentlige transports tiltrækningskraft c. bidrage til at reducere mængden af individuel transport til fordel for offentlig transport og dermed reducere nedgangen i antallet af offentlige transportpassagerer d. skyldes direkte fra lavemissionsøkonomiplanen for byen Koszalin og planen for bæredygtig bytrafik for KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Hviderussiske funktionelle område, som er resultatet af omkostningerne ved bæredygtig bytrafik i perioden 2016-2023. Køb af nulemissionsbusser, dvs. elbusser, for MZK Sp. z o.o. i Koszalin er ikke økonomisk berettiget, hvorfor det blev besluttet at vælge hybridkøretøjer âEUR mere i punkt D.3. (Danish)
3 July 2022
0 references
Ως αποτέλεσμα του έργου, 5 μονάδες υβριδικών λεωφορείων θα αγοραστούν (καυστήρας â EUR που συμμορφώνεται με Euro VI και ηλεκτρικά πρότυπα), ολοκαίνουργια. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με κινητικές αναπηρίες. Υλοποίηση του έργου: α. θα μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου β. θα αυξήσει την ελκυστικότητα των δημόσιων δημόσιων συγκοινωνιών γ. θα συμβάλει στη μείωση του όγκου των ατομικών μεταφορών υπέρ των δημόσιων συγκοινωνιών και, ως εκ τούτου, θα μειώσει τη μείωση του αριθμού των επιβατών των δημόσιων συγκοινωνιών, όπως προκύπτει άμεσα από το σχέδιο οικονομίας χαμηλών εκπομπών για την πόλη Koszalin και το σχέδιο βιώσιμης αστικής κινητικότητας για το KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Λευκορωσία Λειτουργική Περιοχή, η οποία προκύπτει από το κόστος της βιώσιμης αστικής κινητικότητας για την περίοδο 2016-2023. Η αγορά λεωφορείων μηδενικών εκπομπών, δηλαδή ηλεκτρικών λεωφορείων, στην περίπτωση της MZK Sp. z o.o. στο Koszalin δεν δικαιολογείται οικονομικά, ως εκ τούτου αποφασίστηκε να επιλέξετε υβριδικά οχήματα â EUR περισσότερο στο σημείο Δ.3. (Greek)
3 July 2022
0 references
Kao rezultat projekta, kupit će se 5 jedinica hibridnih autobusa (goriva â EUR u skladu s Euro VI i električni standardi), potpuno nove. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom u pokretljivosti. Provedba projekta: a. smanjit će emisije stakleničkih plinova b. povećati privlačnost javnog javnog prijevoza c. doprinijeti smanjenju opsega pojedinačnog prijevoza u korist javnog prijevoza i tako smanjiti smanjenje broja putnika u javnom prijevozu d. izravno iz Plana gospodarstva s niskom razinom emisije za grad Koszalin i Plana održive gradske mobilnosti za KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-bjelorusijsko-bjelorusko-bjelorusko-bjelorusko-bjelorusko-bjelorusijsko-belarusko-belarusko-belarusko-belarusko-belarusko. Kupnja autobusa s nultim emisijama, tj. električnih autobusa, u slučaju društva MZK Sp. z o.o. u Koszalinu nije ekonomski opravdana, stoga je odlučeno da se u točki D.3. odabere više hibridnih vozila. (Croatian)
3 July 2022
0 references
Ca urmare a proiectului, 5 unități de autobuze hibride vor fi achiziționate (arzătorul respectă standardele Euro VI și electrice), altele noi. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap de mobilitate. Implementarea proiectului: a. va reduce emisiile de gaze cu efect de seră b. va spori atractivitatea transportului public public c. va contribui la reducerea volumului transportului individual în favoarea transportului public și, astfel, la reducerea numărului de pasageri din transportul public rezultat direct din Planul de economie cu emisii scăzute pentru orașul Koszalin și din Planul de mobilitate urbană durabilă pentru zona funcțională KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Belarusian, care rezultă din costul mobilității urbane durabile pentru perioada 2016-2023. Achiziționarea de autobuze cu emisii zero, și anume autobuze electrice, în cazul întreprinderii MZK Sp. z o.o. din Koszalin nu este justificată din punct de vedere economic, prin urmare s-a decis să se aleagă vehiculele hibride mai mult la punctul D.3. (Romanian)
3 July 2022
0 references
V dôsledku projektu sa zakúpi 5 jednotiek hybridných autobusov (horák v súlade s Euro VI a elektrickými normami), úplne nové. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Realizácia projektu: a. zníži emisie skleníkových plynov b. zvýši príťažlivosť verejnej verejnej dopravy c. prispeje k zníženiu objemu individuálnej dopravy v prospech verejnej dopravy, a tým k zníženiu poklesu počtu cestujúcich vo verejnej doprave, ktorý vyplýva priamo z Plánu nízkoemisného hospodárstva pre mesto Koszalin a Plánu udržateľnej mestskej mobility pre KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-bieloruský funkčný priestor, ktorý vyplýva z nákladov na udržateľnú mestskú mobilitu na obdobie rokov 2016 až 2023. Nákup autobusov s nulovými emisiami, t. j. elektrických autobusov, v prípade spoločnosti MZK Sp. z o.o. v Koszaline nie je ekonomicky odôvodnený, a preto bolo rozhodnuté zvoliť hybridné vozidlá viac v bode D.3. (Slovak)
3 July 2022
0 references
Bħala riżultat tal-proġett, 5 unitajiet ta ‘karozzi tal-linja ibridi se jinxtraw (burner â EUR konformi mal-Euro VI u l-istandards elettriċi), dawk ġodda fjamant. Il-vetturi se jkunu kkundizzjonati bl-arja, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabbiltà fil-mobilità. Implimentazzjoni tal-proġett: a. se jnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra b. se jżid l-attrazzjoni tat-trasport pubbliku c. jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-volum tat-trasport individwali favur it-trasport pubbliku u b’hekk inaqqas it-tnaqqis fl-għadd ta’ passiġġieri tat-trasport pubbliku d. jirriżulta direttament mill-Pjan ta’ Ekonomija b’Emissjonijiet Baxxi għall-Belt ta’ Koszalin u l-Pjan ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli għal KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Belarussja, li jirriżulta mill-ispiża tal-mobbiltà urbana sostenibbli għall-perjodu mill-2016 sal-2023. Ix-xiri ta ‘karozzi tal-linja mingħajr emissjonijiet, jiġifieri karozzi tal-linja elettriċi, fil-każ ta’ MZK Sp. z o.o. fil Koszalin mhuwiex ekonomikament ġustifikat, għalhekk ġie deċiż li jagħżlu vetturi ibridi EUR â EUR fil-punt D.3. (Maltese)
3 July 2022
0 references
Como resultado do projeto, serão adquiridas 5 unidades de Autocarros híbridos (queimador › em conformidade com os padrões Euro VI e elétricos), novos. Os veículos serão climatizados, pavimentos baixos, adaptados para pessoas com deficiência de mobilidade. Execução do projeto: a. reduzirá as emissões de gases com efeito de estufa b. aumentará a atratividade dos transportes públicos públicos c. contribui para reduzir o volume de transportes individuais a favor dos transportes públicos e, assim, reduzir o declínio do número de passageiros dos transportes públicos d. resulta diretamente do Plano de Economia Hipocarbónica para a Cidade de Koszalin e do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável para KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Zona Funcional Bielorrússia, que resulta do custo da mobilidade urbana sustentável para o período de 2016 a 2023. A aquisição de autocarros sem emissões, ou seja, autocarros elétricos, no caso da MZK Sp. z o.o. em Koszalin não se justifica economicamente, pelo que foi decidido escolher veículos híbridos mais no ponto D.3. (Portuguese)
3 July 2022
0 references
Hankkeen tuloksena ostetaan 5 yksikköä hybridibusseja (poltin täyttää Euro VI ja sähköstandardit), upouusia. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia, jotka on mukautettu liikuntavammaisille. Hankkeen toteuttaminen: a. vähentää kasvihuonekaasupäästöjä b. lisää julkisen liikenteen houkuttelevuutta c. osaltaan vähentää yksittäisen liikenteen määrää julkisen liikenteen hyväksi ja siten vähentää julkisen liikenteen matkustajien määrän vähenemistä d. suoraan Koszalinin kaupungin vähäpäästöisen talouden suunnitelman ja KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Belarusian toiminnallisen alueen kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman, joka on seurausta kestävän kaupunkiliikenteen kustannuksista vuosina 2016–2023. Päästöttömien linja-autojen eli sähköbussien ostaminen Koszalinissa ei ole taloudellisesti perusteltua MZK Sp. z o.o.:n tapauksessa, minkä vuoksi päätettiin valita enemmän hybridiajoneuvoja D.3 kohdassa. (Finnish)
3 July 2022
0 references
Kot rezultat projekta, 5 enot hibridnih avtobusov bodo kupljeni (burner â EUR v skladu z Euro VI in električni standardi), popolnoma nove. Vozila bodo klimatizirana, nizkotlačna, prilagojena osebam z motnjami v mobilnosti. Izvedba projekta: a. bo zmanjšal emisije toplogrednih plinov b. bo povečal privlačnost javnega javnega prevoza c. prispeval k zmanjšanju obsega individualnega prevoza v korist javnega prevoza in s tem zmanjšal zmanjšanje števila potnikov v javnem prevozu, kar izhaja neposredno iz načrta za gospodarstvo z nizkimi emisijami za mesto Koszalin in načrta trajnostne mobilnosti v mestih za funkcionalno območje KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Belorusija, ki je posledica stroškov trajnostne mobilnosti v mestih za obdobje 2016–2023. Nakup brezemisijskih avtobusov, tj. električnih avtobusov, v primeru MZK Sp. z o.o. v Koszalinu ni ekonomsko upravičen, zato je bilo odločeno, da se v točki D.3. (Slovenian)
3 July 2022
0 references
V důsledku projektu bude zakoupeno 5 jednotek hybridních autobusů (hořák â EUR splňující normy Euro VI a elektrické normy), zbrusu nové. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením s pohyblivostí. Realizace projektu: a. sníží emise skleníkových plynů b. zvýší atraktivitu veřejné veřejné dopravy c. přispěje ke snížení objemu individuální dopravy ve prospěch veřejné dopravy, čímž se sníží pokles počtu cestujících ve veřejné dopravě, což přímo vyplývá z nízkoemisního plánu pro město Koszalin a z Plánu udržitelné městské mobility pro Kožobrzesko-KoÅobrzesko-Bělorusko-Bělorusko-Bělorusko, který vyplývá z nákladů na udržitelnou městskou mobilitu na období 2016 až 2023. Nákup autobusů s nulovými emisemi, tj. elektrických autobusů, v případě společnosti MZK Sp. z o.o. v Koszalině není ekonomicky odůvodněný, proto bylo rozhodnuto zvolit hybridní vozidla více" v bodě D.3. (Czech)
3 July 2022
0 references
Kaip projekto rezultatas, bus įsigyti 5 vienetai hibridinių autobusų (degintuvas â EUR atitinka Euro VI ir elektros standartus), visiškai nauji. Transporto priemonės bus kondicionuojamos oru, žemame aukšte, pritaikytos žmonėms su judėjimo negalia. Projekto įgyvendinimas: a. sumažins išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį b. padidins viešojo viešojo transporto patrauklumą c. padės sumažinti individualaus transporto apimtį viešojo transporto naudai ir taip sumažinti viešojo transporto keleivių skaičiaus mažėjimą, tiesiogiai dėl Koszalino miesto mažataršio ekonomikos plano ir tvaraus judumo mieste plano Koobrzesko-Koobrzesko-Baltarusijos funkcinėje teritorijoje, kuris atsiranda dėl tvaraus judumo mieste sąnaudų 2016–2023 m. Netaršių autobusų, t. y. elektrinių autobusų, įsigijimas MZK Sp. z o.o. Kosaline nėra ekonomiškai pagrįstas, todėl D.3 punkte buvo nuspręsta pasirinkti hibridines transporto priemones ā EUR daugiau. (Lithuanian)
3 July 2022
0 references
Projekta rezultātā tiks iegādātas 5 vienības hibrīdautobusu (deglis â EUR atbilst Euro VI un elektriskajiem standartiem), pavisam jaunas. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionieri, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Projekta īstenošana: a. samazinās siltumnīcefekta gāzu emisijas b. palielinās sabiedriskā transporta pievilcību c. palīdz samazināt individuālā transporta apjomu par labu sabiedriskajam transportam un tādējādi samazināt sabiedriskā transporta pasažieru skaita samazināšanos, kas izriet tieši no Koszalinas mazemisiju ekonomikas plāna un KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Baltkrievijas funkcionālās teritorijas ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna, kas izriet no izmaksām par ilgtspējīgu mobilitāti pilsētās laikposmā no 2016. līdz 2023. gadam. Bezemisiju autobusu, t. i., elektrisko autobusu, iegāde MZK Sp. z o.o. gadījumā Koszalī nav ekonomiski pamatota, tāpēc D.3. punktā tika nolemts izvēlēties vairāk hibrīda transportlīdzekļu. (Latvian)
3 July 2022
0 references
В резултат на проекта ще бъдат закупени 5 броя хибридни автобуси (изгарящо устройство, отговарящо на Евро VI и електрически стандарти), съвсем нови. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нискоетажни, пригодени за хора с двигателни увреждания. Изпълнение на проекта: а. ще намали емисиите на парникови газове b. ще увеличи привлекателността на обществения обществен транспорт, в) ще допринесе за намаляване на обема на индивидуалния транспорт в полза на обществения транспорт и по този начин ще намали намаляването на броя на пътниците в обществения транспорт, което е резултат пряко от Плана за икономика с ниски емисии за град Кошалин и плана за устойчива градска мобилност за Коаброжеско-Кообрежеско-Беларуския функционален район, който произтича от разходите за устойчива градска мобилност за периода 2016—2023 г. Закупуването на автобуси с нулеви емисии, т.е. електрически автобуси, в случая на MZK Sp. z o.o. в Koszalin не е икономически оправдано, поради което беше решено в точка Г.3. (Bulgarian)
3 July 2022
0 references
A projekt eredményeként 5 egység hibrid buszt vásárolnak (az Euro VI-nak és az elektromos szabványoknak megfelelő égő), vadonatújak. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak, a mozgáskorlátozottak igényeihez igazítva. A projekt végrehajtása: a. csökkenteni fogja az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását, b. növelni fogja a tömegközlekedés vonzerejét, c. hozzájárul az egyéni közlekedés volumenének a tömegközlekedés javára történő csökkentéséhez, és ezáltal csökkenti a tömegközlekedésben részt vevő utasok számának csökkenését, amely közvetlenül Koszalin város alacsony kibocsátású gazdaságtervéből és a Koobrzesko-KoÅobrzesko-Belarusz funkcionális területre vonatkozó fenntartható városi mobilitási tervből ered, amely a fenntartható városi mobilitás 2016–2023-as költségéből ered. A Koszalinban található MZK Sp. z o.o. esetében a kibocsátásmentes buszok, azaz az elektromos buszok vásárlása gazdaságilag nem indokolt, ezért úgy döntöttek, hogy a D.3. pontban több hibrid járművet választanak. (Hungarian)
3 July 2022
0 references
Mar thoradh ar an tionscadal, 5 aonad de bhusanna hibrideach a cheannach (dóire â EUR â EUR cloí le Euro VI agus caighdeáin leictreacha), cinn branda nua. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas soghluaisteachta. Cur chun feidhme an tionscadail: a. laghdófar astaíochtaí gás ceaptha teasa b. méadófar tarraingteacht an iompair phoiblí phoiblí c. cuideoidh sé le méid an iompair aonair a laghdú i bhfabhar an iompair phoiblí agus, ar an gcaoi sin, laghdófar an laghdú ar líon na bpaisinéirí iompair phoiblí d. de thoradh an Phlean Geilleagair Íseal-Astaíochtaí do Chathair Koszalin agus an Phlean Soghluaisteachta Uirbí Inbhuanaithe do KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Belarusian, a eascraíonn as costas na soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe don tréimhse 2016 go 2023. Níl bonn cirt eacnamaíoch le ceannach busanna astaíochtaí nialasacha, i.e. busanna leictreacha, i gcás MZK Sp. z o.o. i Koszalin, dá bhrí sin cinneadh feithiclí hibrideacha a roghnú âEUR níos mó i bpointe D.3. (Irish)
3 July 2022
0 references
Som ett resultat av projektet kommer 5 enheter hybridbussar att köpas (brännare â EUR som uppfyller Euro VI och elektriska standarder), helt nya. Fordonen kommer att vara luftkonditionerade, låga golv och anpassade för personer med rörelsehinder. Genomförande av projektet: a. kommer att minska utsläppen av växthusgaser b. kommer att öka kollektivtrafikens attraktionskraft c. bidrar till att minska volymen av individuella transporter till förmån för kollektivtrafiken och därmed minskar minskningen av antalet kollektivtrafikpassagerare d. direkt till följd av utsläppssnål ekonomiplanen för staden Koszalin och planen för hållbar rörlighet i städer för KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Vitryssland, som är ett resultat av kostnaderna för hållbar rörlighet i städer under perioden 2016–2023. Inköp av utsläppsfria bussar, dvs. elbussar, för MZK Sp. z o.o. i Koszalin är inte ekonomiskt motiverat, varför det beslutades att välja hybridfordon â EUR mer i punkt D.3. (Swedish)
3 July 2022
0 references
Projekti tulemusena ostetakse 5 hübriidbusside üksust (põleti vastab Euro VI ja elektristandarditele), uhiuued. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud liikumispuudega inimestele. Projekti rakendamine: a. vähendab kasvuhoonegaaside heidet b. suurendab ühistranspordi atraktiivsust c. aitab vähendada eratranspordi mahtu ühistranspordi kasuks ja seega vähendada ühistranspordi reisijate arvu vähenemist, mis tuleneb otseselt Koszalini linna vähese heitega majanduse kavast ja KoÅobrzesko-KoÅobrzesko-Valgevene funktsionaalse piirkonna säästva linnalise liikumiskeskkonna kavast, mis tuleneb säästva linnalise liikumiskeskkonna kuludest ajavahemikul 2016–2023. Heiteta busside, st elektribusside ostmine Koszalinis ei ole MZK Sp. z o.o. puhul majanduslikult põhjendatud, mistõttu otsustati valida punktis D.3 rohkem hübriidsõidukeid. (Estonian)
3 July 2022
0 references
Identifiers
RPZP.02.03.00-32-0004/19
0 references