Extension of the provincial road no. 560 by building a walking and cycling path from Osiek through the village of Gorczenica (Brodnica Municipality) to the city of Brodnica (Q2699150): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, pl, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
(Removed claim: co-financing rate (P837): 85.0 percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
| |||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||
Revision as of 15:52, 21 October 2022
Project Q2699150 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the provincial road no. 560 by building a walking and cycling path from Osiek through the village of Gorczenica (Brodnica Municipality) to the city of Brodnica |
Project Q2699150 in Poland |
Statements
4,676,098.88 zloty
0 references
5,501,292.81 zloty
0 references
1 October 2019
0 references
30 June 2021
0 references
GMINA BRODNICA
0 references
53°15'28.8"N, 19°24'19.4"E
0 references
53°23'43.8"N, 19°8'53.5"E
0 references
53°10'8.8"N, 19°23'21.8"E
0 references
Przedmiotowy projekt obejmuje budowę ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 560 na odcinku od miejscowości Osiek, przez miejscowość Gorczenica do Ronda Warszawskiego w Brodnicy. Początek ścieżki pieszo – rowerowej zlokalizowano w Brodnicy, około km 3+050 drogi wojewódzkiej, na skrzyżowaniu ulic Podgórnej – Długiej – Al. Józefa Piłsudskiego (Rondo Warszawskie), na wlocie ulicy Podgórnej. Ścieżka łączy się w tym miejscu z istniejącymi ciągami pieszym i rowerowym. Na początkowym odcinku (około 300 m) planuje się ścieżkę bezpośrednio przy krawędzi jezdni drogi wojewódzkiej, po jej prawej stronie. Na dalszym odcinku przebieg ścieżki planuje się w odsunięciu od jezdni, za rowami i skarpami drogi wojewódzkiej. W niektórych miejscach, ze względu na niekorzystne ukształtowanie lub zagospodarowaniem terenu, ścieżkę planuje się zbliżyć do jezdni drogi wojewódzkiej w odległości minimum 0,5 m od krawędzi jezdni. Koniec odcinka projektuje się około km 9+680 drogi wojewódzkiej, w miejscowości Osiek, z dowiązaniem do istniejącego chodnika.W rejonach przejść dla pieszych ułożone będą płyty typu „FOCUS” z przeznaczeniem dla osób niepełnosprawnych korzystających z przejścia. Przewiduje się częściową rozbiórkę nawierzchni drogowych w miejscach dowiązań planowanej ścieżki pieszo-rowerowej do istniejącego układu drogowego.Podstawowe parametry nowobudowanej ścieżki pieszo – rowerowej-Szerokość ścieżki pieszo – rowerowej: 2,5 m-Długość ścieżki pieszo – rowerowej: 6 630 mInwestycja swoim zakresem obejmie:- budowę ścieżki pieszo-rowerowej- przebudowę zjazdów- budowę i przebudowę przepustów- budowę ściany oporowej- budowę i przebudowę elementów odwodnienia- rozbiórkę istniejących elementów zagospodarowania terenu, kolidujących robotami budowlanymi- wycinkę drzew i krzewów- regulację i zabezpieczenie istniejących elementów sieci uzbrojenia terenu- montaż oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego- budowę oświetlenia drogowego. (Polish)
0 references
This project includes the construction of a walking-bike path along the voivodeship road no. 560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Roundabout in Brodnica. The beginning of the walking and cycling path was located in Brodnica, about km 3 + 350 of the provincial road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The path connects here with existing hiking and cycling routes. In the initial section (about 300 m), a path is planned directly at the edge of the roadway of the provincial road, on its right side. On the next section, the route is planned to be taken away from the roadway, behind the ditches and slopes of the provincial road. In some places, due to the unfavourable shape or development of the area, the path is planned to approach the roadway of the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the roadway. The end of the section is designed about 9 + 680 km of the provincial road, in Osiek, with a link to the existing pavement.In the pedestrian crossing areas, there will be “FOCUS” plates for disabled people using the crossing. It is envisaged to partially demolish the road surface in the places connected to the planned walking-bike path to the existing road system.Basic parameters of the newly built walking-bike path-width of the walking-bike path: 2,5 m-Length of walking and cycling path: 6 630 mThe investment will cover:- construction of a pedestrian-bike path-reconstruction of exits- construction and reconstruction of culverts- construction of a retaining wall- construction and reconstruction of drainage elements – demolition of existing land development elements, conflicting construction works- felling of trees and shrubs- regulation and protection of existing elements of the ground armament network – installation of road safety signs and devices – construction of road lighting. (English)
7 July 2021
0 references
Ce projet comprend la construction d’une piste cyclable le long de la route de voïvodie no 560 sur la section d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’au rond-point de Varsovie à Brodnica. Le début de la piste cyclable et pédestre a été situé à Brodnica, environ 3 km + 350 de la route provinciale, à l’intersection des rues Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier relie ici avec des itinéraires de randonnée et de cyclisme existants. Dans la section initiale (environ 300 m), un sentier est planifié directement au bord de la chaussée de la route provinciale, sur son côté droit. Sur la section suivante, l’itinéraire devrait être enlevé de la route, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison de la forme défavorable ou du développement de la zone, le sentier est prévu d’approcher la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la chaussée. L’extrémité du tronçon est conçue à environ 9 + 680 km de la route provinciale, à Osiek, avec un lien avec le trottoir existant.Dans les zones piétonnes, il y aura des plaques «FOCUS» pour les personnes handicapées qui empruntent le passage à niveau. Il est envisagé de démolir partiellement la surface de la route dans les endroits reliés à la piste cyclable prévue pour le système routier existant.Paramètres de base de la nouvelle largeur de la piste cyclable à pied: 2,5 m-longueur de marche et de piste cyclable: 6 630 mL’investissement couvrira:- la construction d’une piste piétonne-vélo-reconstruction des issues- la construction et la reconstruction de ponceaux- la construction d’un mur de soutènement- la construction et la reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments existants d’aménagement du territoire, travaux contradictoires de construction- l’abattage des arbres et des arbustes- régulation et protection des éléments existants du réseau d’armement terrestre — installation de panneaux et dispositifs de sécurité routière — construction d’éclairage routier. (French)
4 December 2021
0 references
Dieses Projekt umfasst den Bau eines Wanderradwegs entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt von Osiek, durch Gorczenica bis zum Warschauer Kreisverkehr in Brodnica. Der Beginn des Wander- und Radweges befand sich in Brodnica, etwa km 3 + 350 der Provinzstraße, an der Kreuzung der Straßen Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Straße Podgórna. Hier verbindet sich der Weg mit bestehenden Wander- und Radwegen. Im ersten Abschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Landstraße auf der rechten Seite geplant. Auf dem nächsten Abschnitt soll die Strecke von der Straße entfernt werden, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße. An einigen Stellen ist der Weg aufgrund der ungünstigen Form oder Entwicklung des Gebiets geplant, um den Weg der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Straßenrand zu erreichen. Das Ende des Abschnitts ist etwa 9 + 680 km von der Provinzstraße, in Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig.In den Fußgängerübergängen gibt es „FOCUS“-Platten für behinderte Menschen, die die Kreuzung benutzen. Es ist vorgesehen, die Straßenoberfläche an den Stellen, die mit dem geplanten Wanderradweg an das bestehende Straßensystem verbunden sind, teilweise abzubauen.Grundlegende Parameter des neu gebauten Wanderradwegs-Breite des Wanderradwegs: 2,5 m-Länge des Wander- und Radweges: 6 630 mDie Investition umfasst:- Bau eines Fußgänger-Radwegs-Rekonstruktion von Ausgängen- Bau und Wiederaufbau von Schieflagen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen – Abriss bestehender Landbauelemente, widersprüchliche Bauarbeiten, Abholzung von Bäumen und Sträuchern- Regulierung und Schutz bestehender Elemente des Bodenbewaffnungsnetzes – Installation von Straßensicherheitsschildern und -geräten – Bau von Straßenbeleuchtung. (German)
14 December 2021
0 references
Dit project omvat de aanleg van een wandelpad langs de woiwodschapsweg nr. 560 op het traject van Osiek, via Gorczenica naar de Ronde van Warschau in Brodnica. Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer km 3 + 350 van de provinciale weg, op de kruising van Podgórna — Długa — Al straten. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), aan de inham van Podgórna. Het pad verbindt hier met bestaande wandel- en fietsroutes. In het begingedeelte (ongeveer 300 m) is een pad direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant, gepland. Op het volgende deel is het plan om de route weg te nemen van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, vanwege de ongunstige vorm of ontwikkeling van het gebied, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimumafstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer 9 + 680 km van de provinciale weg, in Osiek, met een verbinding naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen er „FOCUS” borden voor gehandicapten die gebruik maken van de kruising. Het is de bedoeling om het wegdek gedeeltelijk te slopen op de plaatsen die verbonden zijn met het geplande wandelpad met het bestaande wegensysteem.Basisparameters van de nieuw gebouwde wandelfietspad-breedte van het wandelpad: 2,5 m-Lengte wandel- en fietspad: 6 630 mDe investering zal betrekking hebben op:- de bouw van een voetgangers-fietspad-heraanleg van uitgangen- bouw en wederopbouw van beulen- bouw van een behoudmuur- bouw en wederopbouw van drainage-elementen — sloop van bestaande grondontwikkelingselementen, conflicterende bouwwerken- kappen van bomen en struiken- regulering en bescherming van bestaande elementen van het grondbewapeningsnetwerk — installatie van verkeersborden en -inrichtingen — bouw van wegverlichting. (Dutch)
18 December 2021
0 references
Questo progetto prevede la costruzione di un percorso in bicicletta lungo la strada del voivodato n. 560 sul tratto da Osiek, passando per Gorczenica fino alla rotonda di Varsavia a Brodnica. L'inizio della pista ciclabile e a piedi si trovava a Brodnica, a circa km 3 + 350 della strada provinciale, all'incrocio delle strade Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi escursionistici e ciclabili esistenti. Nel tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente al margine della strada provinciale, sul lato destro. Nel tratto successivo, il percorso è previsto di essere tolto dalla strada, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa della forma sfavorevole o dello sviluppo della zona, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa 9 + 680 km della strada provinciale, a Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. Nelle aree pedonali, ci saranno targhe "FOCUS" per disabili che utilizzano l'attraversamento. Si prevede di demolire parzialmente il manto stradale nei luoghi collegati al percorso a piedi-ciclabile previsto al sistema stradale esistente. Parametri di base del percorso di nuova costruzione a piedi-bike-larghezza del percorso walking-bike: 2,5 m-lunghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 6 630 mL'investimento coprirà:- costruzione di un percorso pedonale-bicicletta-ricostruzione di uscite- costruzione e ricostruzione di culverti- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio — demolizione di elementi di sviluppo del terreno esistenti, lavori di costruzione in conflitto- abbattimento di alberi e arbusti- regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento di terra — installazione di segnali di sicurezza stradale e dispositivi — costruzione di illuminazione stradale. (Italian)
15 January 2022
0 references
Este proyecto incluye la construcción de un sendero para bicicletas a lo largo de la carretera voivodato n.º 560 en el tramo de Osiek, pasando por Gorczenica hasta la rotonda de Varsovia en Brodnica. El inicio del sendero para caminar y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos km 3 + 350 de la carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al calles. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), en la entrada de la calle Podgórna. El sendero conecta aquí con las rutas de senderismo y ciclismo existentes. En el tramo inicial (unos 300 m), se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su lado derecho. En el tramo siguiente, la ruta está prevista para alejarse de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la forma o el desarrollo desfavorables de la zona, el camino está previsto para aproximarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos 9 + 680 km de la carretera provincial, en Osiek, con un enlace con el pavimento existente.En las zonas de paso peatonal, habrá placas «FOCUS» para personas con discapacidad que utilizan el cruce. Está previsto demoler parcialmente la superficie de la carretera en los lugares conectados a la ruta planificada para bicicletas a pie con el sistema de carreteras existente. Parámetros básicos del camino de la bicicleta a pie de nueva construcción-ancho de la ruta a pie-bicicleta: 2,5 m-Longitud de sendero para caminar y ciclismo: 6 630 mLa inversión cubrirá:- construcción de un camino peatonal- bici-reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillas- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje — demolición de elementos de urbanización existentes, trabajos de construcción contradictorios- tala de árboles y arbustos- regulación y protección de los elementos existentes de la red de armamento del suelo — instalación de señales y dispositivos de seguridad vial — construcción de alumbrado de carreteras. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Dette projekt omfatter opførelse af en vandrecykelsti langs voivodskabsvej nr. 560 på strækningen fra Osiek gennem Gorczenica til Warszawa-rundkørslen i Brodnica. Begyndelsen af vandre- og cykelstien var placeret i Brodnica, omkring km 3 + 350 af provinsvejen, i skæringspunktet mellem Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al gader. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med eksisterende vandre- og cykelruter. I den indledende del (ca. 300 m) planlægges en sti direkte ved kanten af provinsvejen på højre side. På den næste strækning er det planen, at ruten skal tages væk fra vejbanen, bag grøfterne og skråningerne på provinsvejen. Nogle steder, på grund af den ugunstige form eller udvikling af området, er stien planlagt til at nærme sig den provinsvej i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejbanen. Slutningen af afsnittet er designet omkring 9 + 680 km af provinsvejen, i Osiek, med en forbindelse til den eksisterende fortovet.I fodgængere krydsning områder, vil der være âEURFOCUSâ EUR tallerkener til handicappede, der bruger passagen. Det forventes delvist at nedrive vejoverfladen på de steder, der er forbundet med den planlagte gangcykelsti til det eksisterende vejsystem.Grundlæggende parametre for den nybyggede gangcykelstibredde af gangcykelstien: 2,5 m-længde af gang- og cykelsti: 6 630 mInvesteringen vil dække:- opførelse af en fodgænger-cykel sti-rekonstruktion af udgange- opførelse og rekonstruktion af kulverts- opførelse af en fastholdelse væg- konstruktion og rekonstruktion af dræning elementer â EUR nedrivning af eksisterende landudviklingselementer, modstridende anlægsarbejder- fældning af træer og buske- regulering og beskyttelse af eksisterende elementer i jorden bevæbning netværk â EUR installation af trafiksikkerhed skilte og anordninger â EUR konstruktion af vejbelysning. (Danish)
10 July 2022
0 references
Το έργο αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή διαδρομής πεζοπορίας κατά μήκος της οδού βοεβοδάτου αριθ. 560 στο τμήμα από το Osiek, μέσω Gorczenica έως τον κυκλικό κόμβο της Βαρσοβίας στη Brodnica. Η αρχή της διαδρομής με τα πόδια και ποδηλασία βρισκόταν στην Brodnica, περίπου το χλμ 3 + 350 της επαρχιακής οδού, στη διασταύρωση της Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al δρόμους. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες διαδρομές πεζοπορίας και ποδηλασίας. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μέτρα), σχεδιάζεται μια διαδρομή απευθείας στην άκρη του δρόμου της επαρχιακής οδού, στη δεξιά πλευρά του. Στο επόμενο τμήμα, η διαδρομή σχεδιάζεται να αφαιρεθεί από τον δρόμο, πίσω από τα χαντάκια και τις πλαγιές της επαρχιακής οδού. Σε ορισμένα σημεία, λόγω του δυσμενούς σχήματος ή της ανάπτυξης της περιοχής, η διαδρομή σχεδιάζεται να προσεγγίσει τον δρόμο της επαρχιακής οδού σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από την άκρη του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου 9 + 680 χλμ από την επαρχιακή οδό, στο Osiek, με μια σύνδεση με το υπάρχον πεζοδρόμιο.Στις περιοχές διέλευσης πεζών, θα υπάρχουν â EURFOCUSâ EUR πλάκες για άτομα με ειδικές ανάγκες χρησιμοποιώντας το πέρασμα. Προβλέπεται η μερική κατεδάφιση του οδοστρώματος στους χώρους που συνδέονται με το προγραμματισμένο μονοπάτι πεζοπορίας-ποδήλατο με το υπάρχον οδικό σύστημα.Βασικές παράμετροι του νεόκτιστου πεζοπόρου-ποδήλατο-πλάτος-πλάτος του μονοπατιού-ποδήλατο: 2,5 m-Μήκος πεζοπορίας και ποδηλασίας: 6 630 mΗ επένδυση θα καλύψει:- κατασκευή ενός πεζού-ποδήλατο μονοπάτι-ανακατασκευή των εξόδων- κατασκευή και ανακατασκευή των culverts- κατασκευή ενός τοίχου συγκράτησης- κατασκευή και ανακατασκευή των στοιχείων αποστράγγισης â EUR â EUR κατεδάφιση των υφιστάμενων στοιχείων ανάπτυξης γης, αντικρουόμενες κατασκευαστικές εργασίες- κοπή των δέντρων και θάμνων- ρύθμιση και την προστασία των υφιστάμενων στοιχείων του δικτύου εδάφους οπλισμού â EUR εγκατάσταση των σημάτων οδικής ασφάλειας και των συσκευών â EUR κατασκευή του οδικού φωτισμού. (Greek)
10 July 2022
0 references
Ovaj projekt uključuje izgradnju pješačko-biciklističke staze voivodeship ceste br. 560 na dionici od Osieka, preko Gorczenice do Varšavskog kružnog toka u Brodnici. Početak pješačke i biciklističke staze bio je smješten u Brodnici, oko 3 km + 350 provincijske ceste, na raskrižju ulica Podgórna â EUR DÅuga âEUR Al. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim stazama. U početnoj dionici (oko 300 m) planira se staza izravno na rubu kolnika pokrajinske ceste, s desne strane. Na sljedećoj dionici, ruta se planira oduzeti od kolnika, iza jaraka i padina pokrajinske ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog oblika ili razvoja područja, put je planiran za približavanje kolniku pokrajinske ceste na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba kolnika. Kraj dionice je dizajniran oko 9 + 680 km od pokrajinske ceste, u Osiek, s vezom na postojeći pločnik.U pješačkim prijelaznim područjima, bit će âEURFOCUSâEUR ploče za osobe s invaliditetom koje koriste prijelaz. Predviđeno je djelomično rušenje površine ceste u mjestima koja su povezana s planiranom pješačkom stazom s postojećim cestovnim sustavom.Osnovni parametri novoizgrađene pješačko-biciklističke staze – širina pješačko-biciklističke staze: 2,5 m duljine pješačke i biciklističke staze: 6 630 mUlaganje će pokriti:- izgradnju pješačko-biciklističke staze-rekonstrukciju izlaza- Izgradnja i rekonstrukcija propusta- Izgradnja potpornog zida- Izgradnja i rekonstrukcija drenažnih elemenata â EUR rušenje postojećih elemenata razvoja zemljišta, konfliktni građevinski radovi- sječa drveća i grmlja-regulacija i zaštita postojećih elemenata kopnene armamentne mreže â EUR ugradnja prometnih sigurnosnih znakova i uređaja â EUR izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Acest proiect include construirea unei căi de mers pe jos-bicicletă de-a lungul drumului voievodatului nr. 560 pe tronsonul Osiek, prin Gorczenica până la Varșovia, în Brodnica. Începutul traseului de mers pe jos și ciclism a fost situat în Brodnica, aproximativ km 3 + 350 de drum provincial, la intersecția străzilor Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea pe strada Podgórna. Calea se conectează aici cu rutele de drumeție și de ciclism existente. În secțiunea inițială (aproximativ 300 m), o cale este planificată direct la marginea drumului provincial, pe partea dreaptă. Pe următorul tronson, traseul este planificat să fie îndepărtat de pe șosea, în spatele șanțurilor și pantelor drumului provincial. În unele locuri, din cauza formei nefavorabile sau a dezvoltării zonei, traseul este planificat să se apropie de șoseaua provinciei la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul tronsonului este proiectat aproximativ 9 + 680 km de drum provincial, în Osiek, cu o legătură cu trotuarul existent.În zonele de trecere pietonală, vor exista plăci â EURFOCUSâ EUR pentru persoanele cu handicap care utilizează trecerea. Se are în vedere demolarea parțială a suprafeței drumului în locurile conectate la traseul planificat pentru mersul pe jos-bicicletă la sistemul rutier existent. Parametrii de bază ai căii de mers pe jos-bicicletă nou construite a traseului de mers pe jos-bicicletă: Lungimea pistei de mers pe jos și de ciclism de 2,5 m: 6 630 mInvestiția va acoperi:- construirea unei căi pietonale-biciclete-reconstrucția ieșirilor- construcția și reconstrucția podelelor- construcția unui perete de susținere- construcția și reconstrucția elementelor de drenaj â EUR demolarea elementelor de amenajare a terenului existente, lucrări de construcție conflictuale- tăierea copacilor și arbuștilor- reglementarea și protecția elementelor existente ale rețelei de armament terestru â EUR instalarea indicatoarelor de siguranță rutieră și a dispozitivelor de construcție a iluminatului rutier. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej cyklotrasy pozdĺž vojvodskej cesty č. 560 na úseku z Osiek, cez Gorczenicu na Varšavský kolotoč v Brodnici. Začiatok pešej a cyklotrasy sa nachádzal v Brodnici, asi 3 + 350 km provinčnej cesty, na križovatke ulice Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), pri vstupe ulice Podgórna. Trasa sa tu spája s existujúcimi turistickými a cyklistickými trasami. V počiatočnom úseku (asi 300 m) je cesta plánovaná priamo na okraji cesty provinčnej cesty, na jej pravej strane. Na ďalšom úseku sa plánuje odňatie trasy z vozovky za priekopami a svahmi provinčnej cesty. Na niektorých miestach sa v dôsledku nepriaznivého tvaru alebo rozvoja oblasti plánuje približovať sa k vozovke provinčnej cesty v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja vozovky. Koniec úseku je navrhnutý asi 9 + 680 km provinčnej cesty, v Osiek, s odkazom na existujúce chodníky.V priestoroch priechodov pre chodcov budú k dispozícii âEURFOCUS EUR dosky pre osoby so zdravotným postihnutím, ktoré používajú križovatku. Plánuje sa čiastočne zbúrať povrch cesty v miestach spojených s plánovanou pešou cyklotrasou s existujúcim cestným systémom.Základné parametre novovybudovanej šírky pešej cyklistickej trasy: 2,5 m-dĺžka pešej a cyklistickej trasy: 6 630 mInvestícia bude pokrývať:- výstavba pešej cyklotrasy-rekonštrukcia východov- výstavba a rekonštrukcia priečok- výstavba opornej steny- výstavba a rekonštrukcia drenážnych prvkov â EUR demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja, protichodné stavebné práce- výrub stromov a kríkov- regulácia a ochrana existujúcich prvkov pozemnej vyzbrojovacej siete â EUR inštalácia bezpečnostných značiek a zariadení cestnej premávky â EUR výstavba cestného osvetlenia. (Slovak)
10 July 2022
0 references
Dan il-proġett jinkludi l-kostruzzjoni ta’ mogħdija ta’ mixi tul it-triq ta’ voivodeship nru 560 fuq is-sezzjoni minn Osiek, sa Gorczenica għar-Roundabout ta’ Varsavja fi Brodnica. Il-bidu tal-passaġġ bil-mixi u ċikliżmu kien jinsab Brodnica, madwar km 3 + 350 tat-triq provinċjali, fil-intersezzjoni ta ‘Podgórna EUR â EUR DÅuga â EUR toroq Al. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), fil-bokka ta’ Triq Podgórna. Il-passaġġ jgħaqqad hawn ma ‘rotot eżistenti mixi u ċikliżmu. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m), hija ppjanata rotta direttament fit-tarf tal-passaġġ tat-triq provinċjali, fuq in-naħa tal-lemin tagħha. Fit-taqsima li jmiss, ir-rotta hija ppjanata li titneħħa mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq provinċjali. F’xi postijiet, minħabba l-forma jew l-iżvilupp mhux favorevoli taż-żona, il-passaġġ huwa ppjanat li jersaq lejn it-triq tat-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tmiem tas-sezzjoni hija mfassla madwar 9 + 680 km tat-triq provinċjali, Osiek, b’link għall-bankini eżistenti.Fiż-żoni pedonali qsim, se jkun hemm pjanċi EUR â EUR FOCUSâ għall-persuni b’diżabilità jużaw il-qsim. Huwa previst li l-wiċċ tat-triq jitwaqqa’ parzjalment fil-postijiet konnessi mal-passaġġ ippjanat fuq il-mixi mas-sistema tat-toroq eżistenti. Parametri bażiċi tal-passaġġ fuq art tal-mixi mibni ġdid — il-wisa’ tal-passaġġ fuq il-mixi: 2.5 m-Tul tal-passaġġ tal-mixi u taċ-ċikliżmu: 6 630 mL-investiment se jkopri:- kostruzzjoni ta ‘mixi-bike mogħdija-rikostruzzjoni ta’ ħruġ — kostruzzjoni u rikostruzzjoni ta ‘kulverts-kostruzzjoni ta’ żamma ħajt-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta ‘elementi ta’ drenaġġ â EUR demolizzjoni ta ‘elementi eżistenti ta’ żvilupp art, kostruzzjoni konfliġġenti xogħlijiet — qtugħ ta ‘siġar u arbuxelli- regolamentazzjoni u l-protezzjoni ta’ elementi eżistenti tan-netwerk armament art â EUR installazzjoni ta ‘sinjali ta’ sigurtà fit-toroq u apparat â EUR kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. (Maltese)
10 July 2022
0 references
Este projeto inclui a construção de um caminho de bicicleta a pé ao longo da estrada de voivodia n.º 560 no troço desde Osiek, passando pela Gorczenica até à rotunda de Varsóvia em Brodnica. O início da caminhada e ciclovia foi localizado em Brodnica, cerca de km 3 +350 da estrada provincial, no cruzamento de Podgórna âEUR DÅuga â Al ruas. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da Rua Podgórna. O caminho se conecta aqui com rotas de caminhadas e ciclismo existentes. Na secção inicial (cerca de 300 m), um caminho é planejado diretamente na borda da estrada da estrada provincial, no seu lado direito. Na secção seguinte, a rota está prevista para ser tirada da estrada, atrás das valas e encostas da estrada provincial. Em alguns lugares, devido à forma desfavorável ou ao desenvolvimento da área, o caminho está planejado para se aproximar da estrada da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final da secção é projetado cerca de 9 +680 km da estrada provincial, em Osiek, com uma ligação para o pavimento existente.Nas áreas de cruzamento de peões, haverá placas âEURFOCUSâEUR para pessoas com deficiência usando a travessia. Prevê-se a demolição parcial da superfície da estrada nos locais ligados ao percurso de bicicleta a pé previsto para o sistema rodoviário existente. Parâmetros básicos do caminho a pé-bicicleta recém-construído-largura do caminho a pé-bicicleta: 2,5 m-Comprimento da caminhada e ciclovia: 6 630 mO investimento cobrirá:- construção de um peão-bicicleta caminho-reconstrução de saídas- construção e reconstrução de sarjas- construção de uma parede de retenção- construção e reconstrução de elementos de drenagem âEUR demolição de elementos de urbanização existentes, obras de construção conflitantes- abate de árvores e arbustos- regulação e proteção dos elementos existentes da rede de armamento terrestre âEUR instalação de sinais de segurança rodoviária e dispositivos de construção de iluminação rodoviária. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Hankkeeseen kuuluu kävelypyöräpolun rakentaminen voivodikunnan tielle nro 560 Osiekista Gorczenican kautta Varsovan kiertomatkaan Brodnicassa. Kävely- ja pyöräilypolun alku sijaitsi Brodnicassa, noin 3 + 350 maakunnan tien risteyksessä, Podgórna âEUR DÅuga âEUR Al katujen risteyksessä. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna Streetin tuloaukossa. Polku yhdistää täällä olemassa oleviin retkeily- ja pyöräilyreitteihin. Alkuosassa (noin 300 m) polku suunnitellaan suoraan maakunnan tien reunalle sen oikealla puolella. Seuraavalla osuudella reitti on tarkoitus ottaa pois tieltä, maakunnallisen tien ojien ja rinteiden takana. Joissakin paikoissa alueen epäsuotuisan muodon tai kehityksen vuoksi polku on suunniteltu lähestymään maakunnallisen tien tietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Loppuun osa on suunniteltu noin 9 + 680 km maakunnan tie, Osiek, linkki olemassa olevaan jalkakäytävään.Jalankulkijoiden ylitysalueilla on âEURFOCUSâEUR âEURFOCUSâEUR âEURFOCUSâEUR levyt vammaisille käyttää risteystä. Tien pinta on tarkoitus purkaa osittain niissä paikoissa, jotka liittyvät suunniteltuun kävelypyöräpolkuun olemassa olevaan tiejärjestelmään.Kävelypolun uuden kävelypyöräpolun perusparametrit: Kävely- ja pyöräilypolun pituus 2,5 m: 6 630 minvestointi kattaa:- rakentaminen jalankulkijoiden polku-rekonstruktuuri uloskäynnit- rakentaminen ja jälleenrakentaminen culverts- rakentaminen säilyttää seinän rakentaminen ja jälleenrakentaminen salaojitus elementtien â EUR purku olemassa olevat maanrakennuselementit, ristiriitaiset rakennustyöt- hakkuut puiden ja pensaiden- Sääntely ja suojelu olemassa olevien elementtien maanvarustusverkon â EUR asennus liikenneturvallisuus merkkejä ja laitteita rakentaminen tievalaistus. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Ta projekt vključuje gradnjo sprehajalne kolesarske poti vzdolž ceste št. 560 na odseku od Osieka, skozi Gorczenico do Varšavskega krožišča v Brodnici. Začetek sprehajalne in kolesarske poti se je nahajal v Brodnici, približno km 3 +350 pokrajinske ceste, na križišču Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al ulicah. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na dotoku ulice PodgÃrna. Pot se tukaj povezuje z obstoječimi pohodniškimi in kolesarskimi potmi. V začetnem odseku (približno 300 m) se načrtuje pot neposredno na robu ceste pokrajinske ceste, na desni strani. Na naslednjem odseku naj bi se pot odpeljala s ceste, za jarki in pobočji pokrajinske ceste. V nekaterih krajih se zaradi neugodne oblike ali razvoja območja načrtuje, da se bo pot približala cesti pokrajinske ceste na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno 9 +680 km pokrajinske ceste, v Osiek, s povezavo do obstoječega pločnika.V območjih prehoda za pešce, bo â EUR EURFOCUSâ EUR plošče za invalide, ki uporabljajo prehod. Predvideno je delno rušenje cestišča v krajih, ki so povezani z načrtovano sprehajalno kolesarsko potjo z obstoječim cestnim sistemom.Osnovni parametri novozgrajene peš-kolesne poti – širina sprehajalne kolesarske poti: 2,5 m – Dolžina sprehajalne in kolesarske poti: 6 630 mNaložbe bodo zajemale:- gradnjo pešca-kolesa-rekonstrukcija izhodov- Gradnja in rekonstrukcija zaključkov- gradnja zadrževalnega zidu- gradnja in rekonstrukcija drenažnih elementov â EUR rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, nasprotujoča gradbena dela- sečnja dreves in grmičevja- regulacija in zaščita obstoječih elementov omrežja tal oborožitev â EUR namestitev prometnih varnostnih znakov in naprav â EUR gradnjo cestne razsvetljave. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Součástí projektu je výstavba pěší stezky podél vojvodství č. 560 v úseku Osiek, přes Gorczenici až po Varšavský kruhový objezd v Brodnici. Začátek pěší a cyklistické stezky byl umístěn v Brodnici, asi 3 + 350 provinční silnice, na křižovatce Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al ulice. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na vstupu do ulice Podgórna. Stezka se zde spojuje se stávajícími turistickými a cyklistickými trasami. V počátečním úseku (asi 300 m) je plánována cesta přímo na okraji vozovky provinční, na pravé straně. V dalším úseku je plánováno, že trasa bude odvezena z vozovky, za příkopy a svahy provinční silnice. V některých místech, vzhledem k nepříznivému tvaru nebo rozvoji oblasti, se cesta plánuje přiblížit k vozovce provinční silnice v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje vozovky. Konec úseku je navržen asi 9 + 680 km provinční silnice, v Osiek, s odkazem na stávající chodník.V přechodech pro chodce, tam bude â EURFOCUS "značky pro zdravotně postižené osoby využívající přechod. Předpokládá se částečné zbourání povrchu vozovky v místech spojených s plánovanou pěší stezkou na stávající silniční systém.Základní parametry nově postavené trasy pro pěší jízdu na kole: 2,5 m-délka pěší a cyklistické stezky: 6 630 mInvestice bude pokrývat:- výstavba chodce-cesta-rekonstrukce východů- výstavba a rekonstrukce propustků-stavba opěrné zdi-stavba a rekonstrukce odvodňovacích prvků › demolice stávajících prvků územního rozvoje, protichůdné stavební práce- kácení stromů a keřů- regulace a ochrana stávajících prvků pozemní zbrojní sítě â EUR montáž dopravních bezpečnostních značek a zařízení â EUR výstavba silničního osvětlení. (Czech)
10 July 2022
0 references
Šis projektas apima pėsčiųjų dviračių tako palei vaivadijos kelio Nr. 560 tiesimą atkarpoje nuo Osiek per Gorczenica iki Varšuvos apskritojo sankryžos Brodnicoje. Pėsčiųjų ir dviračių tako pradžia buvo įsikūrusi Brodnicoje, apie 3 km + 350 provincijų kelio, Podgórna â EUR DÅuga â EUR gatvių sankirtoje. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna gatvės įvade. Kelias čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių maršrutais. Pradinėje atkarpoje (apie 300 m) kelias planuojamas tiesiai provincialaus kelio kelio pakraštyje, dešinėje pusėje. Kitame ruože planuojama, kad maršrutas bus nuimtas iš kelio, už provincijų kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose dėl nepalankios teritorijos formos ar vystymosi kelias planuojamas priartėti prie provincijos kelio kelio ne mažesniu kaip 0,5 m atstumu nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga yra suprojektuota apie 9 + 680 km provincijos kelio, Osiek, su nuoroda į esamą šaligatvio.Pėsčiųjų perėjos srityse, ten bus ā EURFOCUSâ EUR plokštės neįgaliesiems, naudojantiems pervažą. Numatoma iš dalies nugriauti kelio paviršių vietose, sujungtose su planuojamu dviračių taku prie esamos kelių sistemos.Pagrindiniai naujai pastatyto dviračių tako pločio parametrai: 2,5 m ilgio pėsčiųjų ir dviračių takas: 6 630 m Investicijos apims:- pėsčiųjų-dviračių tako statyba-išėjimų rekonstrukcija- pralaidų statyba ir rekonstrukcija- atraminių sienų statyba- drenažo elementų statyba ir rekonstrukcija â EUR esamų žemės plėtros elementų griovimas, prieštaringi statybos darbai- medžių ir krūmų kirtimas- reguliavimas ir esamų žemės ginkluotės tinklo elementų apsauga â EUR kelių saugumo ženklų ir prietaisų įrengimas â EUR kelių apšvietimo statyba. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Šis projekts ietver gājēju ceļa izbūvi gar vojevodistes ceļu Nr. 560 posmā no Osiek caur Gorczenica uz Varšavas apkārtceļu Brodņicā. No pastaigas un riteņbraukšanas ceļa sākums atrodas Brodnica, aptuveni km 3 + 350 no provinces ceļa, krustojumā Podgórna â EUR DÅuga EUR Al ielas. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna ielas ieejā. Ceļš šeit savienojas ar esošajiem pārgājienu un velosipēdu maršrutiem. Sākotnējā posmā (apmēram 300 m) ceļš tiek plānots tieši provinces ceļa malā, tā labajā pusē. Nākamajā posmā maršrutu plānots atņemt no ceļa, aiz provinces ceļa grāvjiem un nogāzēm. Dažās vietās teritorijas nelabvēlīgās formas vai attīstības dēļ ceļš ir plānots tuvoties provinces ceļa ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. Posma beigas ir izstrādāta aptuveni 9 + 680 km provinces ceļa, Osiek, ar saiti uz esošo ietves.In gājēju šķērsošanas zonās, tur būs EURFOCUSEUR plāksnes invalīdiem, izmantojot krustojumu. Paredzēts daļēji nojaukt ceļa virsmu vietās, kas savienotas ar plānoto gājēju ceļu ar esošo ceļu sistēmu.Jaunceltās gājēju takas platuma pamatparametri: 2,5 m — staigāšanas un riteņbraukšanas ceļa garums: 6 630 mIeguldījumi aptvers:- gājēju-velosipēda ceļa rekonstrukcija- izeju rekonstrukcija- izbūve un caurteku rekonstrukcija — saglabājot sienu būvniecību un drenāžas elementu rekonstrukciju â EUR nojaukšana esošo zemes attīstības elementu, pretrunīgi celtniecības darbi- ciršana koku un krūmu- regulēšana un esošo elementu zemes bruņojuma tīkla aizsardzība â EUR uzstādīšana ceļu drošības zīmēm un ierīcēm â EUR būvniecība ceļu apgaismojuma. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Този проект включва изграждането на пешеходна пътека по протежение на воеводствен път № 560 в участъка от Озиек, през Горченица до Варшавското кръгово движение в Бродница. Началото на пешеходната и велосипедна алея се намира в Бродница, на около км 3 + 350 от провинциалния път, на пресечната точка на подгъва DÅuga â EUR Al улици. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), на входа на улица Podgórna. Пътят се свързва тук със съществуващите пешеходни и велосипедни маршрути. В първоначалния участък (около 300 m) пътят е планиран директно в края на пътя на провинциалния път, от дясната му страна. На следващия участък се планира маршрутът да бъде отнет от пътя, зад канавките и склоновете на междуселищен път. На някои места, поради неблагоприятната форма или развитие на района, се планира пътят да се доближи до пътя на провинциалния път на разстояние най-малко 0,5 m от ръба на пътя. Краят на участъка е проектиран на около 9 + 680 км от провинциалния път, в Озиек, с връзка към съществуващата настилка.В пешеходните зони ще има âEURFOCUSâEUR табели за хора с увреждания, използващи пресичането. Предвижда се частично разрушаване на пътната настилка в местата, свързани с планираната пешеходна пътека към съществуващата пътна система.Основни параметри на новопостроената пешеходна пътека-ширина на пешеходната пътека: 2,5 m-дължина на пешеходната и велосипедната алея: 6 630 mИнвестицията ще обхване:- изграждане на пешеходна пътека-реконструкция на изходи- изграждане и реконструкция на водостоци- изграждане на подпорна стена- изграждане и реконструкция на дренажни елементи â EUR разрушаване на съществуващи елементи за благоустройство на земята, противоречиви строителни работи- изсичане на дървета и храсти- регулиране и защита на съществуващите елементи от наземната въоръжаваща мрежа â EUR монтаж на знаци за пътна безопасност и устройства â EUR изграждане на пътно осветление. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
Ez a projekt magában foglalja egy gyalogos kerékpárút építését az 560. sz. vajdasági út mentén Osiek-től Gorczenicán keresztül a brodnicai varsói körforgalomig. A gyalog- és kerékpárút kezdete Brodnicában, a tartományi út 3 + 350 km-es körzetében, a Podgórna âEUR DÅuga al utcák kereszteződésénél található. Józefa Pisudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. Az útvonal összeköti a meglévő túra- és kerékpárutakat. A kezdeti szakaszon (körülbelül 300 m) közvetlenül a tartományi úttest szélén, annak jobb oldalán kerül kialakításra. A következő szakaszon az útvonalat a tervek szerint el kell távolítani az útról, a tartományi út árkjai és lejtői mögött. Egyes helyeken, a kedvezőtlen alakja vagy fejlődése miatt a terület, az út a tervek szerint megközelíti az útpályát a tartományi út legalább 0,5 m-re az út szélétől. A szakasz vége körülbelül 9 + 680 km a tartományi út, Osiek, egy linket a meglévő járdán.A gyalogos átkelőhelyeken lesz â EURFOCUSâEUR lemezek a fogyatékkal élő emberek az átkelő. A tervek szerint az útfelületet részben lebontják azokon a helyeken, amelyek a tervezett gyalog-kerékpár-útvonalhoz kapcsolódnak a meglévő útrendszerhez.A gyalogos-kerékpár pálya újonnan épített útvonalának alapparaméterei: 2,5 m-A gyalog- és kerékpárút hossza: 6 630 mA beruházás a következőkre terjed ki:- gyalogos kerékpárút építése- kijáratok felújítása- csúcsok építése és újjáépítése- tartófal építése és vízelvezető elemek rekonstrukciója, meglévő területfejlesztési elemek lebontása, egymással ütköző építési munkálatok – fák és cserjék kivágása- a földfegyverzeti hálózat meglévő elemeinek szabályozása és védelme közúti biztonsági táblák és eszközök beépítése útvilágítás építéséhez. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal seo cosán siúil rothar a thógáil ar feadh an bhóthair voivodeship uimh. 560 ar an gcuid ó Osiek, trí Gorczenica go dtí Timpeallán Vársá i Brodnica. Bhí an tús an cosán siúil agus rothaíocht suite i Brodnica, thart ar km 3 + 350 den bhóthar cúige, ag an áit a dtrasnaíonn Podgórna â EUR Åuga EUR Al sráideanna. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ag inlet Podgórna Street. Nascann an cosán anseo le bealaí siúil agus rothaíochta atá ann cheana féin. Sa chéad chuid (thart ar 300 m), tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair cúige, ar thaobh na láimhe deise. Ar an gcéad chuid eile, tá sé beartaithe an bealach a thógáil ar shiúl ón mbóthar, taobh thiar de na díoga agus fánaí an bhóthair cúige. I roinnt áiteanna, mar gheall ar chruth neamhfhabhrach nó forbairt neamhfhabhrach an cheantair, tá sé beartaithe an cosán a thabhairt chuig bóthar an bhóthair chúigigh ag fad íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh an ailt deartha thart ar 9 + 680 km den bhóthar cúige, i Osiek, le nasc chuig an pavement.In atá ann cheana limistéir trasrian coisithe, beidh â EUR âEURFOCUSâ EUR plátaí do dhaoine faoi mhíchumas ag baint úsáide as an trasnú. Tá sé beartaithe dromchla an bhóthair a scartáil go páirteach sna háiteanna a bhaineann leis an gcosán siúil-rothar pleanáilte leis an gcóras bóthair atá ann cheana féin. 2.5 m — Fad cosáin siúil agus rothaíochta: 6 630 mBeidh an infheistíocht a chlúdach:- tógáil coisithe-rothar cosán-atógáil de exits- tógáil agus atógáil linverts- tógáil coinneála balla- agus atógáil eilimintí draenála âEUR scartáil na n-eilimintí forbartha talún atá ann cheana féin, oibreacha tógála salach- leagan crainn agus toir- rialáil agus cosaint gnéithe atá ann cheana féin den líonra armála talún âEUR suiteáil comharthaí sábháilteachta bóthair agus feistí âEUR tógáil soilsiú bóthair. (Irish)
10 July 2022
0 references
Detta projekt omfattar byggandet av en gång-cykelled längs vojvodskapets väg nr 560 på sträckan från Osiek, genom Gorczenica till Warszawarundan i Brodnica. Början av gång- och cykelvägen låg i Brodnica, ca 3 + 350 av landsvägen, vid korsningen mellan Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al gator. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), vid inloppet på gatan Podgórna. Stigen förbinder här med befintliga vandrings- och cykelleder. I den inledande sträckan (ca 300 m) planeras en stig direkt vid kanten av landsvägsvägen, på dess högra sida. På nästa sträcka planeras rutten tas bort från vägbanan, bakom diken och sluttningar på landsvägen. På vissa platser, på grund av den ogynnsamma formen eller utvecklingen av området, planeras vägen att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägbanan. Slutet av sträckan är utformad ca 9 + 680 km av den provinsiella vägen, i Osiek, med en länk till den befintliga trottoaren.I övergångsställena kommer det att finnas âEURFOCUS plattor för funktionshindrade som använder korsningen. Avsikten är att delvis riva vägytan på de platser som är anslutna till den planerade gång-cykelvägen till det befintliga vägsystemet.Grundläggande parametrar för den nybyggda gång-cykelbanans bredd på gång-cykelvägen: 2,5 m-Längd gång- och cykelväg: 6 630 mInvesteringen kommer att omfatta:- byggandet av en gångvägscykel-återuppbyggnad av utgångar- byggande och återuppbyggnad av kulvertar- byggandet av en hållande vägg- byggande och återuppbyggnad av dräneringselement â EUR rivning av befintliga markutvecklingselement, motstridiga byggnadsarbeten- avverkning av träd och buskar- reglering och skydd av befintliga delar av markbeväpningsnätet â EUR installation av vägsäkerhetsskyltar och anordningar â EUR konstruktion av vägbelysning. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekt hõlmab jalutuskäiguraja ehitamist piki vojevoodkonna teed nr 560 Osiekist kuni Gorczenica kaudu Varssavi ringteeni Brodnicas. Alguses jalgsi ja jalgrattatee asus Brodnica, umbes 3 km + 350 provintsi maantee, ristumiskohas Podgórna âEUR DÅuga âEUR Al tänavad. J³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna tänava sisselaskekohas. Tee ühendab siin olemasolevate matka- ja jalgrattateedega. Alglõigul (umbes 300 m) on tee planeeritud otse provintsi tee servale, selle paremale küljele. Järgmisel teelõigul on planeeritud tee äraviimine maanteelt provintsi maantee kraavide ja nõlvade taha. Mõnes kohas on ala ebasoodsa kuju või arengu tõttu planeeritud tee lähenema provintsi teerajale vähemalt 0,5 m kaugusel sõidutee servast. Lõpuks lõik on projekteeritud umbes 9 + 680 km provintsi maantee, Osiek, link olemasoleva kõnnitee.In jalakäijate ületusaladel, seal on â EURFOCUS plaadid puuetega inimesed kasutavad ristumiskohta. Kavas on osaliselt lammutada teepind kohtades, mis on ühendatud kavandatud jalutuskäigurajaga olemasoleva teedesüsteemiga.Uute jalgsirataste raja põhiparameetrid – jalutuskäiguraja laius: 2,5 m pikkune jalgsi- ja jalgrattatee pikkus: 6 630 mInvesteering hõlmab:- jalakäijate-jalgrataste raja-väljapääsude rekonstrueerimist- truubide ehitust ja rekonstrueerimist- säilitusseina ehitus- ja kuivenduselementide rekonstrueerimine âEUR olemasolevate maaarenduselementide lammutamine, vastuolulised ehitustööd- puude ja põõsaste langetamine- reguleerimine ja maa-aluse relvastusvõrgu olemasolevate elementide kaitse âEUR liiklusohutusmärkide ja -seadmete paigaldus âEUR teevalgustuse ehitus. (Estonian)
10 July 2022
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0004/20
0 references