Extension of district road No. 1668K Rabka – Skawa – Napraw w Skawa – stage II (Q113018): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Change because item Q2526858 was merged with Q2524462) |
(Removed claim: co-financing rate (P837): 75.0 percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
| |||||||
| Property / co-financing rate: 75.0 percent / rank | |||||||
Revision as of 08:16, 21 October 2022
Project Q113018 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of district road No. 1668K Rabka – Skawa – Napraw w Skawa – stage II |
Project Q113018 in Poland |
Statements
4,249,575.0 zloty
0 references
5,666,100.0 zloty
0 references
2 July 2018
0 references
30 April 2021
0 references
POWIAT NOWOTARSKI
0 references
W ramach realizacji projektu planowane jest wykonanie rozbudowy drogi powatowej nr 1668K Rabka Skawa Naprawa na odcinku od km 7690 do około km 9660: rozbudowa jezdni drogi o szerokości 5,56,00 m, budowa chodnika o szerokości 2,00 m, przebudowa skrzyżowań, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu, budowa kanalizacji deszczowej, rozbudowa odwodnienia, przebudowa sieci teletechnicznej, budowa: zatok autobusowych, wylotów kanalizacji deszcz., korytek ściekowych, odwodnienia liniowego, przebudowa: zjazdów, rowów przydrożnych, odprowadzenie wód opadowych i roztopowych, wycinkę drzew, prace rozbiórkowe, przebudowa i zabezpieczenie sieci teletechnicznej, elektrycznej itd. Wybór przyjętych rozwiązań jest zgodny z najlepszą praktyką w danej dziedzinie oraz przedstawia optymalny stosunek jakości do ceny, nie tylko w zakresie inwestycyjnym ale również eksploatacyjnym.Ponadto w ramach projektu poniesione zostaną koszty: opracowanie dokumentacji projektowej jeden przetarg razem z robotami budowlanymi w trybie zaprojektuj i wybuduj koszt bezpośredni projektu, nadzór inwestorski koszt bezpośredni projektu, zarządzanie projektem i promocja projektu koszty pośrednie projektu.Rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo: ograniczenie prędkości poprzez zastosowanie oznakowania pionowego oraz zmianę geometrii drogi, odwodnienie drogi, wyeliminowanie możliwości poślizgu samochodów związanego z zaleganiem wody na drodze.Dokończenie w części Q. (Polish)
0 references
As part of the project, it is planned to extend the 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt road on the section from km 7690 to about km 9660: extension of roadways with a width of 5,56,00 m, construction of pavement with a width of 2.00 m, reconstruction of junctions, installation of traffic safety devices, construction of rainwater drainage, extension of drainage, reconstruction of the telecommunications network, construction of: bus bays, rain drainage, sewage drainage, linear drainage, reconstruction: downhills, road ditches, drainage of rainwater and meltwater, logging, demolition works, reconstruction and security of telecommunication, electricity, etc. The choice of solutions adopted is consistent with best practice in the field and represents the optimal quality-price ratio, not only in terms of investment but also in operational terms.In addition, the project will bear the costs: development of project documentation one tender together with construction works in the mode design and build the direct cost of the project, investor supervision direct cost of the project, project management and project promotion indirect costs of the project.Solutions increasing security: speed limitation through vertical marking and change of road geometry, dehydration of the road, elimination of the possibility of sliding cars associated with the delay of water on the road.Complete in part Q. (English)
20 October 2020
0 references
Dans le cadre de la mise en œuvre du projet, il est prévu de procéder à l’extension de la route powat no 1668K Rabka Skawa Réparation sur le tronçon du km 7690 à environ 9 660 km: extension de la chaussée d’une largeur de 556,00 m, construction d’un trottoir d’une largeur de 2,00 m, reconstruction des intersections, installation de dispositifs de sécurité routière, construction de drainage pluvial, extension du drainage, reconstruction du réseau télétechnique, construction de: baies d’autobus, décharges pluviales, drainage des eaux usées, drainage des conduites, reconstruction: sorties, fossés routiers, drainage des eaux de pluie et des eaux de fonte, abattage des arbres, travaux de démolition, reconstruction et protection du réseau télétechnique et électrique, etc. Le choix des solutions adoptées est conforme aux meilleures pratiques en la matière et offre un rapport qualité-prix optimal, non seulement en termes d’investissement, mais aussi en termes d’exploitation.En outre, le projet supportera les coûts de: élaboration de la documentation du projet un appel d’offres ainsi que des travaux de construction dans la conception du mode et la construction du coût direct du projet, la supervision des investisseurs coût direct du projet, la gestion de projet et la promotion du projet coûts indirects du projet. limitation de vitesse par l’application de marquages verticaux et la modification de la géométrie de la route, l’assèchement de la route, éliminant la possibilité que les voitures glissent en raison de la rétention d’eau sur la route.Compléter dans la partie Q. (French)
1 December 2021
0 references
Im Rahmen der Durchführung des Projekts ist die Erweiterung der Straße Nr. 1668K Rabka Skawa auf dem Abschnitt von km 7690 auf etwa 9 660 km geplant: Erweiterung der Fahrbahn mit einer Breite von 556,00 m, Bau eines Bürgersteiges mit einer Breite von 2,00 m, Rekonstruktion der Kreuzungen, Installation der Verkehrssicherheitseinrichtungen, Bau der Regenentwässerung, Erweiterung der Entwässerung, Rekonstruktion des teletechnischen Netzes, Bau von: Busbuchten, Regenentwässerung, Abwasserentsorgung, Leitungsentwässerung, Umbau: Ausgänge, Straßengräben, Entwässerung von Regenwasser und Schmelzwasser, Abholzung von Bäumen, Abbrucharbeiten, Wiederaufbau und Schutz des teletechnischen und elektrischen Netzes usw. Die Wahl der gewählten Lösungen steht im Einklang mit den bewährten Verfahren auf diesem Gebiet und bietet ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis, nicht nur in Bezug auf Investitionen, sondern auch in Bezug auf den Betrieb. Darüber hinaus trägt das Projekt die Kosten für: Entwicklung einer Projektdokumentation zusammen mit Bauarbeiten im Modusdesign und Aufbau der direkten Kosten des Projekts, direkte Projektkosten, Projektmanagement und Projektförderung indirekte Kosten des Projekts. Geschwindigkeitsbegrenzung durch Anwendung vertikaler Markierungen und Änderung der Fahrgeometrie, Entwässerung der Straße, Beseitigung der Möglichkeit des Verrutschens von Autos aufgrund von Wassereinlagerungen auf der Straße.Komplett in Teil Q. (German)
7 December 2021
0 references
In het kader van de uitvoering van het project is het de bedoeling om de uitbreiding van de powat-weg nr. 1668K Rabka Skawa Reparatie op het traject van km 7690 tot ongeveer km 9660 uit te voeren: uitbreiding van de weg met een breedte van 556,00 m, aanleg van een bestrating met een breedte van 2,00 m, reconstructie van kruispunten, installatie van verkeersveiligheidsvoorzieningen, aanleg van regenafvoer, uitbreiding van drainage, reconstructie van het teletechnische netwerk, bouw van: busbekkens, afvoerkanalen voor regenwater, riolering, riolering, reconstructie: uitgangen, sloten langs de weg, afvoer van regenwater en smeltwater, bomenkap, sloopwerkzaamheden, wederopbouw en bescherming van het teletechnische en elektrische netwerk, enz. De keuze van de gekozen oplossingen is in overeenstemming met de beste praktijken op dit gebied en biedt een optimale prijs-kwaliteitsverhouding, niet alleen in termen van investeringen, maar ook wat de werking betreft.Daarnaast draagt het project de kosten van: ontwikkeling van projectdocumentatie één aanbesteding samen met bouwwerkzaamheden in de vorm van ontwerp en bouw van de directe kosten van het project, toezicht van de investeerders directe projectkosten, projectbeheer en projectbevordering indirecte kosten van het project. snelheidsbeperking door het toepassen van verticale markeringen en het veranderen van de geometrie van de weg, ontwatering van de weg, elimineren van de mogelijkheid van auto’s glijden als gevolg van waterretentie op de weg.Voltooi in deel Q. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Nell'ambito della realizzazione del progetto, si prevede di effettuare l'estensione della strada powat n. 1668K Rabka Skawa Riparazione sul tratto dal km 7690 a circa km 9660: ampliamento della carreggiata con una larghezza di 556,00 m, costruzione di un marciapiede con una larghezza di 2,00 m, ricostruzione di intersezioni, installazione di dispositivi di sicurezza stradale, costruzione di drenaggio a pioggia, estensione del drenaggio, ricostruzione della rete teletecnica, costruzione di: baie per autobus, uscite di drenaggio pluviali, drenaggio fognari, linea di drenaggio, ricostruzione: uscite, fossati stradali, drenaggio delle acque piovane e di fusione, abbattimento di alberi, lavori di demolizione, ricostruzione e protezione della rete teletecnica ed elettrica, ecc. La scelta delle soluzioni adottate è in linea con le migliori pratiche del settore e offre un ottimo rapporto qualità/prezzo, non solo in termini di investimenti ma anche in termini di operatività. Inoltre, il progetto sosterrà i costi di: elaborazione della documentazione del progetto un'offerta insieme ai lavori di costruzione nella modalità di progettazione e costruire il costo diretto del progetto, la supervisione degli investitori costo diretto del progetto, la gestione del progetto e la promozione del progetto costi indiretti del progetto. limitazione della velocità mediante l'applicazione di marcature verticali e modificando la geometria della strada, disidratando la strada, eliminando la possibilità di scivolare le auto a causa della ritenzione idrica sulla strada.Completo nella parte Q. (Italian)
15 January 2022
0 references
Como parte de la ejecución del proyecto, está previsto realizar la ampliación de la carretera de powat n.º 1668K Rabka Skawa Repair en el tramo desde el km 7690 hasta aproximadamente el km 9660: ampliación de la carretera con una anchura de 556,00 m, construcción de un pavimento con una anchura de 2,00 m, reconstrucción de intersecciones, instalación de dispositivos de seguridad del tráfico, construcción de drenajes de lluvia, ampliación del drenaje, reconstrucción de la red teletécnica, construcción de: bahías de autobuses, salidas de drenaje de lluvia, drenaje de aguas residuales, drenaje de línea, reconstrucción: salidas, zanjas de carretera, drenaje de aguas pluviales y de deshielo, tala de árboles, obras de demolición, reconstrucción y protección de la red teletécnica y eléctrica, etc. La elección de las soluciones adoptadas está en consonancia con las mejores prácticas en este ámbito y ofrece una óptima relación calidad-precio, no solo en términos de inversión, sino también en términos de funcionamiento. Además, el proyecto asumirá los costes de: elaboración de la documentación del proyecto una licitación junto con las obras de construcción en el modo de diseño y construir el coste directo del proyecto, la supervisión del inversor coste directo del proyecto, la gestión del proyecto y la promoción de los costes indirectos del proyecto. limitación de velocidad mediante la aplicación de marcas verticales y el cambio de la geometría de la carretera, deshidratando la carretera, eliminando la posibilidad de que los coches se resbalen debido a la retención de agua en la carretera.Completar en la parte Q. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Som led i projektet er det planlagt at udvide den 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt vej på strækningen fra km 7690 til ca. km 9660: udvidelse af veje med en bredde på 5,56,00 m, opførelse af fortove med en bredde på 2,00 m, ombygning af vejkryds, installation af trafiksikkerhedsanordninger, opførelse af regnvandsdræn, udvidelse af dræning, genopbygning af telekommunikationsnettet, opførelse af: bus bugter, regn dræning, dræning af spildevand, lineær dræning, genopbygning: downhills, vejgrøfter, dræning af regnvand og smeltevand, skovning, nedrivningsarbejde, genopbygning og sikkerhed inden for telekommunikation, elektricitet osv. Valget af løsninger er i overensstemmelse med bedste praksis på området og repræsenterer det optimale forhold mellem kvalitet og pris, ikke kun med hensyn til investeringer, men også i driftsmæssig henseende. Desuden vil projektet bære omkostningerne: udvikling af projektdokumentation ét udbud sammen med bygge- og anlægsarbejder i mode design og opbygge de direkte omkostninger ved projektet, investor tilsyn direkte omkostninger til projektet, projektstyring og projektfremme indirekte omkostninger ved projektet.Løsninger øger sikkerheden: hastighedsbegrænsning gennem vertikal mærkning og ændring af vejgeometri, dehydrering af vejen, eliminering af muligheden for glidende biler i forbindelse med forsinkelsen af vand på vejen.Komplet i del Q. (Danish)
2 July 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η επέκταση της οδού Rabka Skawa Naprawa powatt 1668K στο τμήμα από το χλμ. 7690 σε περίπου 9660: επέκταση οδών πλάτους 5,56,00 m, κατασκευή οδοστρώματος πλάτους 2,00 m, ανακατασκευή διασταυρώσεων, εγκατάσταση διατάξεων οδικής ασφάλειας, κατασκευή αποστράγγισης ομβρίων υδάτων, επέκταση αποστράγγισης, ανακατασκευή του τηλεπικοινωνιακού δικτύου, κατασκευή: λεωφορειακοί χώροι, αποχετεύσεις βροχής, αποστράγγιση λυμάτων, γραμμική αποστράγγιση, ανακατασκευή: κατηφόρες, οδικά τάφροι, αποστράγγιση ομβρίων υδάτων και λειωμένων υδάτων, υλοτομία, εργασίες κατεδάφισης, ανακατασκευή και ασφάλεια των τηλεπικοινωνιών, της ηλεκτρικής ενέργειας κ.λπ. Η επιλογή των λύσεων που υιοθετούνται συνάδει με τις βέλτιστες πρακτικές στον τομέα και αντιπροσωπεύει τη βέλτιστη σχέση ποιότητας-τιμής, όχι μόνο από άποψη επενδύσεων αλλά και από λειτουργική άποψη. Επιπλέον, το έργο θα επιβαρυνθεί με το κόστος: ανάπτυξη της τεκμηρίωσης του έργου μία πρόσκληση υποβολής προσφορών μαζί με τις κατασκευαστικές εργασίες στο σχεδιασμό του τρόπου λειτουργίας και την κατασκευή του άμεσου κόστους του έργου, την εποπτεία των επενδυτών άμεσο κόστος του έργου, τη διαχείριση του έργου και το έμμεσο κόστος προώθησης του έργου.Λύσεις που αυξάνουν την ασφάλεια: περιορισμός ταχύτητας μέσω κατακόρυφης σήμανσης και αλλαγής της οδικής γεωμετρίας, αφυδάτωσης του δρόμου, εξάλειψης της πιθανότητας συρόμενων αυτοκινήτων που σχετίζονται με την καθυστέρηση του νερού στο δρόμο.Ολοκληρώστε στο μέρος Q. (Greek)
2 July 2022
0 references
U sklopu projekta planira se proširiti 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt cesta na dionici od 7 690 km na oko 9 660 km: proširenje kolnika širine 5,56,00 m, izgradnja kolnika širine 2,00 m, rekonstrukcija čvorova, ugradnja uređaja za sigurnost prometa, izgradnja odvodnje kišnice, proširenje odvodnje, rekonstrukcija telekomunikacijske mreže, izgradnja: autobusni zaljevi, odvodnja kiša, odvodnja otpadnih voda, linearna odvodnja, rekonstrukcija: spust, cestovni jarci, odvodnja kišnice i topljene vode, sječa, radovi rušenja, rekonstrukcija i sigurnost telekomunikacija, električne energije itd. Izbor usvojenih rješenja u skladu je s najboljom praksom na terenu i predstavlja optimalan omjer kvalitete i cijene, ne samo u smislu ulaganja, već i u operativnom smislu.Osim toga, projekt će snositi troškove: izrada projektne dokumentacije jedan natječaj zajedno s građevinskim radovima u načinu projektiranja i izgradnje izravnih troškova projekta, nadzor investitora izravni trošak projekta, upravljanje projektom i promicanje projekta neizravni troškovi projekta. Rješenja povećanje sigurnosti: ograničenje brzine vertikalnim označavanjem i promjenom cestovne geometrije, dehidracijom ceste, uklanjanjem mogućnosti klizanja automobila povezanih s kašnjenjem vode na cesti.Završetak u dijelu Q. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Ca parte a proiectului, se prevede extinderea drumului powatt Rabka Skawa Naprawa 1668K pe tronsonul de la km 7690 la aproximativ km 9660: extinderea drumurilor cu lățimea de 5,56,00 m, construcția de pavaj cu o lățime de 2,00 m, reconstrucția joncțiunilor, instalarea dispozitivelor de siguranță în trafic, construcția de drenaj de apă pluvială, extinderea drenajului, reconstrucția rețelei de telecomunicații, construcția de: magazii, drenaj de ploaie, drenaj de canalizare, drenaj liniar, reconstrucție: coborârea, șanțurile rutiere, drenarea apei pluviale și a apei topite, exploatarea forestieră, lucrările de demolare, reconstrucția și securitatea telecomunicațiilor, a energiei electrice etc. Alegerea soluțiilor adoptate este în concordanță cu cele mai bune practici din domeniu și reprezintă raportul calitate-preț optim, nu numai din punct de vedere al investițiilor, ci și din punct de vedere operațional.În plus, proiectul va suporta costurile: elaborarea documentației proiectului o licitație împreună cu lucrările de construcție în proiectarea modului și construirea costului direct al proiectului, supravegherea investitorilor costul direct al proiectului, managementul proiectului și costurile indirecte de promovare a proiectului.Soluții de creștere a securității: limitarea vitezei prin marcarea verticală și schimbarea geometriei drumului, deshidratarea drumului, eliminarea posibilității de alunecare a autoturismelor asociate cu întârzierea apei pe drum. Completați în partea Q. (Romanian)
2 July 2022
0 references
V rámci projektu sa plánuje predĺženie cesty 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt na úseku z km 7690 na približne km 9660: rozšírenie vozoviek o šírke 5,56,00 m, výstavba chodníkov o šírke 2,00 m, rekonštrukcia križovatiek, inštalácia dopravných bezpečnostných zariadení, výstavba odvodňovania dažďovej vody, rozšírenie odvodňovania, rekonštrukcia telekomunikačnej siete, výstavba: autobusové zátoky, dažďové odvodnenie, kanalizácia, lineárne odvodnenie, rekonštrukcia: zjazdy, cestné priekopy, odvodňovanie dažďovej vody a tavnej vody, ťažba dreva, demolačné práce, rekonštrukcia a bezpečnosť telekomunikácií, elektrickej energie atď. Prijatý výber riešení je v súlade s osvedčenými postupmi v tejto oblasti a predstavuje optimálny pomer kvality a ceny, a to nielen z hľadiska investícií, ale aj z prevádzkového hľadiska. Okrem toho bude projekt znášať náklady: vypracovanie projektovej dokumentácie jedna verejná súťaž spolu so stavebnými prácami v módovom dizajne a vybudovanie priamych nákladov projektu, dohľad nad investormi priame náklady projektu, riadenie projektu a nepriame náklady na propagáciu projektu. Riešenie zvyšujúce bezpečnosť: obmedzenie rýchlosti prostredníctvom vertikálneho značenia a zmeny geometrie cesty, dehydratácia cesty, odstránenie možnosti posuvných vozidiel spojených s oneskorením vody na ceste.Dokončiť v časti Q. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li tiġi estiża t-triq powatt 1668K Rabka Skawa Naprawa fuq is-sezzjoni minn km 7690 għal madwar km 9660: l-estensjoni tat-toroq b’wisa’ ta’ 5,56.00 m, il-kostruzzjoni ta’ bankina b’wisa’ ta’ 2.00 m, ir-rikostruzzjoni tal-junctions, l-installazzjoni ta’ tagħmir tas-sikurezza tat-traffiku, il-kostruzzjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, l-estensjoni tad-drenaġġ, ir-rikostruzzjoni tan-netwerk tat-telekomunikazzjonijiet, il-kostruzzjoni ta’: bajjiet tal-karozzi tal-linja, drenaġġ tax-xita, drenaġġ tad-drenaġġ, drenaġġ lineari, rikostruzzjoni: in-niżla, il-fosos fit-toroq, id-drenaġġ tal-ilma tax-xita u tal-ilma li jdub, il-qtugħ tas-siġar, ix-xogħlijiet ta’ twaqqigħ, ir-rikostruzzjoni u s-sigurtà tat-telekomunikazzjoni, l-elettriku, eċċ. L-għażla tas-soluzzjonijiet adottati hija konsistenti mal-aħjar prattika fil-qasam u tirrappreżenta l-aħjar proporzjon bejn il-kwalità u l-prezz, mhux biss f’termini ta’ investiment iżda wkoll f’termini operattivi. Barra minn hekk, il-proġett se jerfa’ l-ispejjeż: l-iżvilupp tad-dokumentazzjoni tal-proġett offerta waħda flimkien ma’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fid-disinn tal-mod u jibnu l-ispiża diretta tal-proġett, is-superviżjoni tal-investitur l-ispiża diretta tal-proġett, il-ġestjoni tal-proġett u l-ispejjeż indiretti tal-promozzjoni tal-proġett.Soluzzjonijiet li jżidu s-sigurtà: limitazzjoni tal-veloċità permezz ta’ mmarkar vertikali u bidla fil-ġeometrija tat-triq, deidratazzjoni tat-triq, eliminazzjoni tal-possibbiltà ta’ karozzi li jiżżerżqu assoċjati mad-dewmien tal-ilma fit-triq.Ikkompleta fil-parti Q. (Maltese)
2 July 2022
0 references
Como parte do projeto, está prevista a extensão da estrada de 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt na secção do km 7690 para cerca de km 9660: extensão de estradas com uma largura de 5,56,00 m, construção de pavimento com uma largura de 2,00 m, reconstrução de cruzamentos, instalação de dispositivos de segurança do tráfego, construção de drenagem de águas pluviais, extensão da drenagem, reconstrução da rede de telecomunicações, construção de: baías de Autocarros, drenagem de chuvas, drenagem de esgotos, drenagem linear, reconstrução: descidas, valas rodoviárias, drenagem de águas pluviais e águas de fusão, exploração madeireira, trabalhos de demolição, reconstrução e segurança das telecomunicações, eletricidade, etc. A escolha das soluções adotadas é coerente com as melhores práticas no terreno e representa a melhor relação qualidade/preço, não só em termos de investimento, mas também em termos operacionais.Além disso, o projeto suportará os custos: desenvolvimento da documentação do projeto um concurso juntamente com obras de construção na conceção do modo e construir o custo direto do projeto, supervisão do investidor custo direto do projeto, gestão do projeto e promoção do projeto custos indiretos do projeto.Soluções aumentando a segurança: limitação de velocidade através de marcação vertical e mudança de geometria da estrada, desidratação da estrada, eliminação da possibilidade de deslizar carros associados ao atraso da água na estrada.Completo na parte Q. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Osana hanketta on tarkoitus jatkaa Rabka Skawa Naprawa powa powatt -tietä 7690 km:stä noin 9660 kilometriin: 5,56,00 m leveän tien laajennus, 2,00 m leveän jalkakäytävän rakentaminen, risteysten jälleenrakentaminen, liikenneturvallisuuslaitteiden asentaminen, sadeveden salaojituksen rakentaminen, salaojituksen laajentaminen, televiestintäverkon uudelleenrakentaminen, seuraavien rakentaminen: bussilaiturit, sadeviemäröinti, viemäröinti, lineaarinen salaojitus, jälleenrakentaminen: alamäkeä, tieojia, sade- ja sulamisveden kuivatusta, puunkorjuuta, purkutöitä, televiestinnän jälleenrakentamista ja turvallisuutta, sähköä jne. Valikoidut ratkaisut ovat alan parhaiden käytäntöjen mukaisia ja edustavat optimaalista hinta-laatusuhdetta investointien lisäksi myös toiminnallisesti. hankedokumentaation kehittäminen yksi tarjous yhdessä rakennustöiden kanssa moodin suunnittelussa ja hankkeen välittömien kustannusten rakentaminen, sijoittajanvalvonta hankkeen suorat kustannukset, projektinhallinta ja hankkeen edistämisen välilliset kustannukset.Turvallisuutta lisäävät ratkaisut: nopeusrajoitus vertikaalisilla merkinnöillä ja tien geometrian muutoksella, tien kuivuminen, mahdollisuudesta liukua autoja, jotka liittyvät veden viivästymiseen tiellä.Täydellinen osa Q. (Finnish)
2 July 2022
0 references
V okviru projekta se načrtuje razširitev ceste Rabka Skawa Naprawa Povat 1668K na odseku s km 7690 na približno km 9660: razširitev cest s širino 556,00 m, gradnja pločnika širine 2,00 m, rekonstrukcija križišč, montaža prometnih varnostnih naprav, gradnja odvodnjavanja deževnice, razširitev drenaže, rekonstrukcija telekomunikacijskega omrežja, gradnja: avtobusni zalivi, izsuševanje dežja, odvajanje odplak, linearna drenaža, rekonstrukcija: spust, cestni jarki, odvodnjavanje deževnice in talilne vode, sečnja, rušilna dela, rekonstrukcija in varnost telekomunikacij, električne energije itd. Izbira sprejetih rešitev je v skladu z najboljšo prakso na tem področju in predstavlja optimalno razmerje med kakovostjo in ceno, ne le v smislu naložb, ampak tudi v operativnem smislu.Poleg tega bo projekt kril stroške: razvoj projektne dokumentacije en razpis skupaj z gradbenimi deli v načinu projektiranja in gradnje neposrednih stroškov projekta, nadzora investitorja neposrednih stroškov projekta, vodenja projekta in promocije projekta posredni stroški projekta.Solutions povečanje varnosti: omejitev hitrosti z vertikalnim označevanjem in spremembo cestne geometrije, dehidracijo ceste, odpravo možnosti drsenja avtomobilov, povezanih z zakasnitvijo vode na cesti.Popolnoma v delu Q. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
V rámci projektu je plánováno rozšíření silnice 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt v úseku z km 7690 na cca 9 660 km: rozšíření vozovek o šířce 5,56,00 m, výstavba dlažby o šířce 2,00 m, rekonstrukce křižovatek, instalace dopravních bezpečnostních zařízení, výstavba odvodnění dešťové vody, rozšíření odvodnění, rekonstrukce telekomunikační sítě, výstavba: autobusové zátoky, odvodnění dešťů, kanalizace, lineární odvodnění, rekonstrukce: sjezdy, silniční příkopy, odvodnění dešťové vody a taveniny, těžba dřeva, demoliční práce, rekonstrukce a bezpečnost telekomunikací, elektřiny atd. Volba přijatých řešení je v souladu s osvědčenými postupy v této oblasti a představuje optimální poměr kvality a ceny, a to nejen z hlediska investic, ale i z hlediska provozu. Kromě toho bude projekt nést náklady: vypracování projektové dokumentace v jednom výběrovém řízení spolu se stavebními pracemi v modu projektování a budováním přímých nákladů projektu, přímými náklady investora na projekt, řízením projektu a podporou nepřímých nákladů projektu.Soluce zvyšující bezpečnost: omezení rychlosti pomocí vertikálního značení a změny geometrie vozovky, dehydratace vozovky, vyloučení možnosti posuvných vozů spojených se zpožděním vody na silnici.Dokončit v části Q. (Czech)
2 July 2022
0 references
Įgyvendinant projektą planuojama 1668K Rabka Skawa Naprawa povava kelio ruože nutiesti nuo 7 690 km iki 9 660 km: 5,56,00 m pločio kelių tiesimas, 2,00 m pločio šaligatvio statyba, sankryžų rekonstrukcija, eismo saugos įtaisų įrengimas, lietaus vandens drenažo statyba, drenažo išplėtimas, telekomunikacijų tinklo rekonstrukcija: autobusų įlankų, lietaus drenažo, nuotekų drenažo, linijinio drenažo, rekonstrukcijos: nuokalnės, kelių grioviai, lietaus ir lydyto vandens nusausinimas, medienos ruoša, griovimo darbai, telekomunikacijų, elektros ir kt. rekonstrukcija ir saugumas. Priimtų sprendimų pasirinkimas atitinka geriausią šios srities praktiką ir yra optimalus kokybės ir kainos santykis ne tik investicijų, bet ir eksploatavimo požiūriu. Be to, projektas padengs išlaidas: projekto dokumentacijos rengimas vienas konkursas kartu su statybos darbais, susijusiais su režimo projektavimu ir tiesioginių projekto išlaidų statyba, tiesioginėmis projekto investuotojų priežiūros išlaidomis, projekto valdymu ir projekto skatinimu netiesioginėmis projekto išlaidomis.Sprendimai, didinantys saugumą: greičio ribojimas vertikaliu ženklinimu ir kelio geometrijos keitimu, kelio dehidratacija, kelio stumdomų automobilių galimybės pašalinimas, susijęs su vandens vėlavimu kelyje.Užpildykite Q dalį. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta ietvaros plānots pagarināt 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt ceļu posmā no 7 690 km līdz aptuveni 9 660 km: ceļu paplašināšana 5,56,00 m platumā, ietves izbūve ar platumu 2,00 m, krustojumu rekonstrukcija, satiksmes drošības ierīču ierīkošana, lietus ūdens drenāžas izbūve, kanalizācijas paplašināšana, telekomunikāciju tīkla rekonstrukcija: autobusu līči, lietus kanalizācija, kanalizācijas kanalizācija, lineārā kanalizācija, rekonstrukcija: lejup, ceļu grāvji, lietus ūdens un kušanas ūdens novadīšana, mežizstrāde, nojaukšanas darbi, telekomunikāciju, elektrības u. c. rekonstrukcija un drošība. Pieņemto risinājumu izvēle atbilst paraugpraksei šajā jomā un atspoguļo optimālu kvalitātes un cenas attiecību ne tikai investīciju, bet arī darbības ziņā. Turklāt projekts segs izmaksas: projekta dokumentācijas izstrāde kopā ar būvniecības darbiem transporta veidu projektēšanā un projekta tiešo izmaksu, investoru uzraudzības tiešās izmaksas, projekta vadības un projekta veicināšanas netiešās izmaksas.Risinājumi drošības palielināšanai: ātruma ierobežojums, izmantojot vertikālu marķējumu un ceļa ģeometrijas maiņu, ceļa dehidratāciju, novēršot iespēju bīdāmās automašīnas, kas saistītas ar ūdens aizkavēšanos uz ceļa.Pabeigt Q daļā. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Като част от проекта се планира разширяване на поват път 1668K Rabka Skawa Naprawa в участъка от km 7690 до около km 9660: разширяване на пътища с ширина 5,56,00 м, изграждане на настилка с ширина 2.00 м, реконструкция на възли, монтаж на устройства за безопасност на движението, изграждане на отводняване на дъждовна вода, разширяване на отводняване, реконструкция на телекомуникационна мрежа, изграждане на: автобусни заливи, дренажни дъждове, отводняване на отпадъчни води, линеен дренаж, реконструкция: спускане, пътни канавки, отводняване на дъждовна и стопяема вода, дърводобив, разрушителни работи, реконструкция и сигурност на телекомуникациите, електричеството и т.н. Изборът на приетите решения е в съответствие с най-добрите практики в тази област и представлява оптимално съотношение качество-цена, не само по отношение на инвестициите, но и в оперативно отношение.В допълнение, проектът ще поеме разходите: разработване на проектна документация — една тръжна процедура заедно със строителни работи в режим на проектиране и изграждане на преките разходи по проекта, преки разходи за надзор от страна на инвеститорите по проекта, управление на проекта и непреки разходи за популяризиране на проекта. ограничаване на скоростта чрез вертикална маркировка и промяна на геометрията на пътя, дехидратация на пътя, премахване на възможността за плъзгащи се автомобили, свързани със забавянето на водата по пътя. Попълнете част Q. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt részeként a tervek szerint az 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt utat a 7 690 km-ről kb. 9 660 km-re kívánják kiterjeszteni: utak bővítése 5,56,00 m szélességgel, 2,00 m szélességű járda építése, kereszteződések rekonstrukciója, közlekedésbiztonsági berendezések felszerelése, esővíz-elvezetés építése, vízelvezetés meghosszabbítása, a távközlési hálózat újjáépítése, az alábbiak építése: buszterek, esőelvezetés, szennyvízelvezetés, lineáris vízelvezetés, rekonstrukció: lejtők, közúti árkok, esővíz és olvadóvíz lecsapolása, fakitermelés, bontási munkálatok, telekommunikáció, villamos energia újjáépítése és biztonsága stb. Az elfogadott megoldások kiválasztása összhangban van a bevált gyakorlattal, és az optimális minőség-ár arányt képviseli, nemcsak a beruházások, hanem a működés szempontjából is.Ezen túlmenően a projekt viseli a költségeket: projektdokumentáció kidolgozása egy pályázat az üzemmódtervezési munkákkal együtt, valamint a projekt közvetlen költsége, a befektetői felügyelet közvetlen költsége, a projektmenedzsment és a projektösztönzés közvetett költségei.A biztonság növelése: sebességkorlátozás a függőleges jelzéssel és az út geometriájának megváltoztatásával, az út kiszáradásával, az utak csúszásának lehetőségével, a víz késleltetésével az úton.Teljesítse ki a Q. rész. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe an bóthar 1668K Rabka Skawa naprawa powatt a shíneadh ar an gcuid ó km 7690 go dtí thart ar km 9660: bóithre a leathnú le leithead 556.00 m, pábháil a thógáil ar leithead 2.00 m, acomhail a athchóiriú, feistí sábháilteachta tráchta a shuiteáil, draenáil uisce báistí a thógáil, draenáil a leathnú, an líonra teileachumarsáide a atógáil, na nithe seo a leanas a thógáil: bánna bus, draenáil báistí, draenáil séarachais, draenáil líneach, atógáil: síos cnoic, díoga bóthair, draenáil uisce báistí agus uisce leáite, lománaíocht, oibreacha scartála, atógáil agus slándáil teileachumarsáide, leictreachais, etc. Tá an rogha réiteach a ghlactar ag teacht leis an gcleachtas is fearr sa réimse agus léiríonn sé an cóimheas caighdeán-praghais is fearr, ní hamháin i dtéarmaí infheistíochta ach freisin i dtéarmaí oibriúcháin. forbairt doiciméadú tionscadail tairiscint amháin mar aon le hoibreacha tógála i ndearadh mód agus tógáil costas díreach an tionscadail, maoirseacht infheisteoirí costas díreach an tionscadail, bainistíocht tionscadail agus cur chun cinn tionscadal costais indíreacha an tionscadail. teorannú luais trí mharcáil ingearach agus athrú geoiméadrachta bóthair, díhiodráitiú an bhóthair, deireadh a chur leis an bhféidearthacht carranna sleamhnáin a bhaineann leis an moill ar uisce ar an mbóthar.Comhlánaigh i gcuid Q. (Irish)
2 July 2022
0 references
Som en del av projektet planerar man att förlänga vägen 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt på sträckan från km 7690 till ca km 9660: utbyggnad av vägar med en bredd av 5,56,00 m, byggande av trottoarer med en bredd av 2,00 m, ombyggnad av korsningar, installation av trafiksäkerhetsanordningar, byggande av regnvattendränering, utbyggnad av dränering, återuppbyggnad av telenätet, byggande av bussvikar, regndränering, avloppsavlopp, linjär dränering, återuppbyggnad: nedförsbackar, vägdiken, dränering av regnvatten och smältvatten, avverkning, rivningsarbeten, återuppbyggnad och säkerhet inom telekommunikation, el osv. Valet av lösningar som används överensstämmer med bästa praxis på området och representerar det optimala förhållandet mellan kvalitet och pris, inte bara när det gäller investeringar utan även i operativa termer.Dessutom kommer projektet att bära kostnaderna: utveckling av projektdokumentation ett anbudsförfarande tillsammans med byggnadsarbeten i lägesdesign och bygga upp den direkta kostnaden för projektet, investerarens direkta kostnader för projektet, projektledning och projektfrämjande indirekta kostnader för projektet.Lösningar som ökar säkerheten: hastighetsbegränsning genom vertikal märkning och ändring av väggeometri, uttorkning av vägen, eliminering av möjligheten att glida bilar i samband med fördröjningen av vatten på vägen. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti raames on kavas laiendada 1668K Rabka Skawa Naprawa powatt maanteed teelt 7 690 km-lt umbes 9 660 km-le: 5,56,00 m laiuste teede laiendamine, 2,00 m laiuse kõnnitee ehitamine, ristmike rekonstrueerimine, liiklusohutusseadmete paigaldamine, vihmavee äravoolu ehitamine, drenaaži laiendamine, telekommunikatsioonivõrgu rekonstrueerimine, järgmiste seadmete ehitamine: bussiruumid, vihmavee äravool, reovee äravool, lineaarne äravool, rekonstrueerimine: allamäge, teekraavid, vihma- ja sulavee äravool, metsaraie, lammutustööd, telekommunikatsiooni rekonstrueerimine ja turvalisus, elekter jne. Vastuvõetud lahenduste valik on kooskõlas valdkonna parimate tavadega ning esindab optimaalset kvaliteedi ja hinna suhet, mitte ainult investeeringute, vaid ka käitamise seisukohast.Lisaks kannab projekt kulud: projekti dokumentatsiooni väljatöötamine ühe hanke koos ehitustöödega transpordiliikide projekteerimisel ja projekti otseste kulude ehitamisel, investorite järelevalve projekti otsesed kulud, projekti juhtimine ja projekti edendamise kaudsed kulud. Turvalisuse suurendamine: kiiruse piiramine läbi vertikaalse märgistuse ja muuta tee geomeetria, dehüdratsioon tee, kõrvaldada võimalus liugautod seotud viivitus vee teedel.Täitke osa Q. (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-1054/17
0 references